ForumDefesa.com

Forças Armadas e Sistemas de Armas => Marinha Portuguesa => Tópico iniciado por: JLRC em Novembro 28, 2004, 04:43:13 pm

Título: Notícias da Marinha
Enviado por: JLRC em Novembro 28, 2004, 04:43:13 pm
Caros companheiros

Vou abrir este tópico para nele centralizarmos todas as notícias referentes à Armada portuguesa.

Cumptos
Título: OHP
Enviado por: Miguel em Novembro 29, 2004, 06:49:54 pm
Caros amigos

Há rumores de negociações, de cedencia de uma terceira fragata OHP para portugal?
Título: O Sistema “AIP”
Enviado por: JLRC em Novembro 29, 2004, 07:14:19 pm
O Sistema “AIP” dos Novos Submarinos da Armada


INTRODUÇÃO
A energia, sob a forma de corrente eléctrica, produzida a bordo dos submarinos convencionais, destina-se a alimentar o motor eléctrico de propulsão e os outros utentes desta energia (conversores, auxiliares, equipamentos electrónicos, iluminação etc).
O seu armazenamento em baterias permite que o submarino navegue em imersão durante um determinado período de tempo dependente do consumo e da capacidade das baterias. Esgotada a energia armazenada, o submarino tem de carregar as baterias para o que terá de produzir energia.
 

Nos submarinos sem sistema “AIP” (Air Independent Propulsion) a energia é produzida por geradores accionados por motores diesel o que exige a aspiração de ar atmosférico para o seu funcionamento. Este  condicionamento determina que o submarino tenha de permanecer imerso, mas muito perto da superfície de modo a poder aspirar através do mastro “snorkel” o ar indispensável ao funcionamento dos seus motores diesel.  A parte emersa e esteira do “snorkel”, os gases de evacuação e o ruído irradiado na água pelo funcionamento dos motores diesel inerentes a esta situação, constituem indiscrições que podem originar a detecção de submarino, pelos seus opositores.

Para anular esta vulnerabilidade têm sido desenvolvidos esforços no sentido de dotar os submarinos convencionais de um sistema que possibilite gerar energia em imersão, sem depender do ar atmosférico (sistema AIP), aumentando assim a sua autonomia em imersão.

Dos vários sistemas desenvolvidos, apenas o motor Stirling utilizado pelos submarinos suecos e as células de combustível, recentemente em uso nos submarinos alemães, tiveram até agora aplicação prática.
 
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg46.exs.cx%2Fimg46%2F8431%2Fsistema-AIP.jpg&hash=8251b2f22003d1bc6b71034d76730420)

As vantagens e desvantagens dos vários sistemas foram tema de discussão apaixonada e obrigatória em todos os congressos e exposições da especialidade.

As características das células de combustível impuseram este sistema como o mais adequado para aplicação nos submarinos. Destas destaca-se nomeadamente:
 

• Assinatura acústica e térmica favorável

-  funcionamento silencioso

- inexistência de produtos de evacuação

- reduzida transferência térmica para a água

• Sem limitação de profundidade de operação

• Concepção modular

• Alto rendimento, especialmente a cargas parciais

• Poucos requisitos de manutenção

• Facilidade da sua automação e integração no sistema de controlo da plataforma.
 

O FUNCIONAMENTO DAS CÉLULAS DE COMBUSTÍVEL
Nas células de combustível a produção de energia é conseguida por conversão electroquímica em que o hidrogénio e o oxigénio reagem através de uma membrana, produzindo electricidade e água.
 
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg46.exs.cx%2Fimg46%2F7610%2Fsistema-AIP-02.jpg&hash=7870f0169fe0883536ffb8b6edb84b8f)
Célula de combustível. Módulo de 30-40 Kw sem envólucro.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg46.exs.cx%2Fimg46%2F7171%2Fsistema-AIP-03.jpg&hash=68b45118d50566df45d94a690d6e8d68)
Princípio de funcionamento da célula de combustível.

As células de combustível dos novos submarinos são do tipo PEM (Polymer Electrolyte Membrane), dispondo, como a designação indica, de um electrólito sólido que actua como uma membrana separadora de electrões e protões.

Assim, no lado anódico da membrana, o hidrogénio é decomposto nos seus electrões e protões. Os electrões constituem a energia produzida que passa para os circuitos de bordo, enquanto os protões atravessam a membrana.

No lado catódico da membrana, os electrões que regressam à célula, vindos dos circuitos de bordo, reagem com os protões que atravessaram a membrana, produzindo água, o único produto da conversão electroquímica.
 
 

 De um modo mais simples pode dizer-se que a conversão electroquímica mais não é do que o inverso da electrólise pois nesta quando se aplica energia aos eléctrodos, produz-se hidrogénio no ânodo e oxigénio no cátodo.
 

O SISTEMA AIP NOS NOVOS SUBMARINOS
As células de combustível são associadas em módulos de modo a produzirem a potência necessária, constituindo conjuntos extraordinariamente densos. Esta característica é também favorável para aplicação em submarinos, dada a conhecida exiguidade do espaço.

Por razões de segurança os módulos são montados em invólucros cheios de azoto: a monitorização deste gás permite detectar a existência de qualquer fuga de hidrogénio.

Para além dos módulos referidos, o sistema AIP é constituído pelos reservatórios de armazenamento dos reagentes (H2 e O2), um tanque para a água produzida na reacção electroquímica, ligações ao sistema de controlo do submarino e vários auxiliares.

A capacidade dos reservatórios de armazenamento dos reagentes determina naturalmente a autonomia do sistema, estabelecida em função dos requisitos operacionais. Constituindo no entanto a parte mais volumosa do sistema, está limitada pelos constrangimentos de espaço.

O oxigénio é armazenado no estado líquido num tanque instalado no interior do submarino, de parede dupla, com isolamento a vácuo de modo a conservar o estado criogénico pelo maior período de tempo possível.

O hidrogénio é armazenado em reservatórios instalados no exterior do submarino e especialmente desenvolvidos para esta aplicação.

A segurança do armazenamento e a elevada densidade volumétrica foram conseguidas enchendo os reservatórios com uma liga metálica especial  denominada hidretos metálicos. Consegue-se assim armazenar maior quantidade de hidrogénio do que o correspondente ao volume interno do reservatório; os hidretos actuam como uma esponja: reagem quimicamente diminuindo de volume à medida que o hidrogénio é armazenado, voltando às dimensões originais quando o hidrogénio for totalmente consumido.

Os requisitos de resistência ao choque bem como a segurança de todo o sistema foram, naturalmente, extensivamente testados e certificados.

Aumentando em cerca de três vezes a autonomia em imersão à velocidade de patrulha, até agora conseguida com recurso à energia armazenada nas baterias, o sistema AIP veio tornar o submarino indetectável durante semanas, reforçando de modo significativo a sua principal característica – a discrição.

Com o aumento significativo dos períodos em que o submarino permanece em imersão, sem contacto com a atmosfera, tornou-se necessário dotá-lo de um sistema de monitorização e regeneração do ar ambiente, adaptado às novas exigências: o ar ambiente tem de manter-se dentro dos padrões de respirabilidade  durante semanas em vez de apenas durante uns dias.

As condições de habitabilidade tiveram naturalmente em conta esta nova realidade: uma cama para cada elemento da guarnição em vez do regime de “cama quente” dos submarinos classe “Albacora”, em que há apenas cama para dois terços da guarnição; possibilidade de tomar duche, visto que existe capacidade de produção de água doce por osmose inversa.
 
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg46.exs.cx%2Fimg46%2F6477%2Fsistema-AIP-04.jpg&hash=ddf3a292a5cd714774da14bfab243228)

A  utilização operacional de um submarino com AIP será necessariamente diferente, não só pela necessidade de optimizar as novas possibilidades que o sistema oferece, mas também pelos constrangimentos que as leis da física determinam relativamente ao armazenamento de um dos gases, – o oxigénio.
 

Efectivamente a conservação deste gás no estado líquido a temperatura criogénicas só é possível durante cerca de mês e meio. À medida que o tempo passa a temperatura vai subindo e o oxigénio vai passando ao estado gasoso, aumentando a pressão e perdendo-se através de válvulas de segurança. Isto significa que o submarino deverá abastecer para realizar determinadas operações e gastar todo o oxigénio armazenado, limitação que não existe com as instalações de produção de energia até agora utilizadas a bordo.

Através deste sistema a Marinha irá tomar contacto com uma nova forma de gerar energia, situando-se mais uma vez na vanguarda da introdução de novas tecnologias em Portugal. A industria automóvel vem dando também crescente importância às células de combustível que, provavelmente irão substituir no futuro os motores actuais. Na cidade do Porto alguns autocarros circulam já, a título experimental, com energia produzida por este processo.

Como acontece com todas as novas tecnologias, vai exigir apetrechamento específico e formação adequada, o que constitui um dos desafios a vencer para o integral aproveitamento das capacidades dos submarinos da V Esquadrilha.  

 

L. Cardoso Caravana

CALM
 
Nota: Artigo saído na Revista da Armada de Novembro de 2004
Título:
Enviado por: lf2a em Novembro 29, 2004, 08:13:09 pm
Citar
Caros companheiros

Vou abrir este tópico para nele centralizarmos todas as notícias referentes à Armada portuguesa.

Cumptos


Caro JLRC,

Não me parece uma boa ideia essa de centralizar toda a informação acerca da Armada portuguesa neste tópico.
É que existem tantos, possíveis, subtópicos diferentes referentes à nossa Marinha Portuguesa (NPO, NPL, OHP, Helis, Fuzileiros, etc...) que se os colocar todos aqui vai ser uma grande "salganhada" (principalmente se posteriormente quisermos procurar alguma info específica). :?
Quanto às outras Marinhas não me oponho, mas em relação às notícias/assuntos que dizem respeito à Armada Portuguesa parece me melhor deixar como está (1 Tópico por cada assunto).

Cmpts,
 :wink: LF2A
Título: Portugal vai construir 8 NPO e 2 NPC
Enviado por: JLRC em Novembro 29, 2004, 10:30:03 pm
No último prós e contras emitido na RTP 1 na segunda-feira passada, foi dito que tinha sido assinado um contrato para 2 NPO e 2 NCP e recentemente um contrato para mais 6 NPO. Sendo assim, vai manter-se o número inicialmente previsto de navios a construir, 10 (8 NPO + 2 NCP) e não 12 como já foi aqui referido.
Cumptos
Título:
Enviado por: Lynx em Janeiro 15, 2005, 08:16:18 pm
Fonte: RTP
http://www.rtp.pt/index.php?article=147431&visual=16

Citar
Marinha disponibiliza velhas fragatas e submarinos para servirem de Museus

Gostaria de ver uma velha fragata ou submarino servir de Museu em pleno centro da sua cidade ou na zona ribeirinha? Se esse desejo partir de uma entidade pública reconhecida, bastará entrar em contacto com a Marinha.


Segundo um artigo publicado na última edição da "Revista da Armada", a Marinha de Guerra portuguesa está disposta a ceder à sociedade civil os navios das suas frotas que brevemente vão ser abatidos ao serviço.

Como "a Marinha não possui nem recursos financeiros, nem humanos e nem sequer espaços disponíveis para manter unidades navais que tenham deixado o serviço, poderá quanto muito o Museu expor fracções de navios, como por exemplo: a ponte, o centro de comunicações, o centro de operações, a botica ou alojamentos, põe-se a hipótese de ser a Sociedade Civil dinamizadora da iniciativa de preservar parte do património da construção naval", diz o artigo, assinado pelo almirante Leiria Pinto.

Aquele oficial incentiva as câmaras municipais, fundações, empresas e associações "a seguir o exemplo de algumas autarquias de cidades ribeirinhas que formalmente já solicitaram, para fins museológicos, a aquisição de navios que a curto prazo serão abatidos".

O projecto insere-se numa "nova concepção" da preservação do património histórico.

"Constata-se que, tradicionalmente, o património histórico é apresentado de um modo estático, situação que está ultrapassada", sustenta o almirante Leiria Pinto, defendendo que "actualmente o material museológico deve ser exposto de uma forma dinâmica de modo a permitir que o visitante seja integrado no espaço em que esse material estava instalado e assim poder conhecer, no caso em questão, o que era a vida a bordo".

Segundo Leiria Pinto, "é imprescindível pois que se proceda à musealização do espaço em que se localiza a exposição do património, facto que o tornará mais apelativo e didáctico".

"Cada ser humano deverá assim transmitir, aos que lhe sucedem, quer a História que recebeu, quer a relativa aos acontecimentos da sua época, com risco de, se não o fizer, a memória do passado poder ser deturpada e incorrectamente reescrita", acrescenta Leiria Pinto.

E isto porque, refere, "todo o verdadeiro conhecimento histórico é principalmente baseado nas denominadas fontes, documentais ou materiais, que são concebidas por aqueles que participam nos acontecimentos ou deles tiveram conhecimento directo".

Os navios que "marcaram uma época" - sustenta o almirante - devem continuar a ser memória histórica, evitando a sua transformação em "simples sucata" e que se percam "irremediavelmente" como património histórico visível, apreciado e estudado.
 
Título:
Enviado por: JLRC em Março 24, 2005, 11:29:49 pm
Citar
Portugal selects ECPINS for smart navigation
The latest navy to sign up for the Electronic Chart Precise Integrated Navigation System (ECPINS) devised by Canada's Offshore Systems International (OSI) is that of Portugal.
[Jane's International Defence Review - first posted to http://idr.janes.com (http://idr.janes.com) - 15 March 2005]
Título:
Enviado por: Miguel em Março 27, 2005, 08:42:28 pm
A cidade de Viana do Castelo, comprou o "NRP Delfim" por 50 000 Euros :D

Seria possivel a um particular como eu por exemplo 8)  comprar o Barracuda?
Título:
Enviado por: ferrol em Abril 05, 2005, 04:41:35 pm
Unha máis do LPd, sacada de navyleage e posteada por "kielland" en warships:
http://www.navyleague.org/sea_power/apr_05_44.php
Citar
The Portuguese Ministry of Defense has signed a contract with ENVC shipyard for the construction of one Schelde Enforcer-class landing platform, dock (LPD). The project, worth $277.9 million, calls for the new ship to be in service by 2010 and includes an estimated six landing craft, utility (LCU) as part of the contract.

The contract, as well as the design for the Enforcer class, is part of the offset agreement from the April 2004 submarine contract in which the Portuguese Navy (PN) signed a construction contract with the German Submarine Consortium for two Type-U209PN submarines, with an option for a third. The contract included provisions for an LPD design to meet the PN’s specifications.

Preliminary information states that the LPD will be the Enforcer 1300 design, but with a full-size deck. Specifications of the Enforcer 1300 include:
Length: 544.6 feet;
Beam: 82 feet;
Displacement: 12,750 tons (full load);
Military lift: 555 combat troops, 400 headquarters personnel and 30 main battle tanks or 90 armored personnel carriers;
Two Thales Naval Nederland Goalkeeper Close-in Weapon Systems;
Thales Naval Nederland DA08 air/surface search radar.
En resumo, aló polo 2010, Portugal terá un LPD de 13.000 toneladas por 277 millóns.

Saúdos.
Título:
Enviado por: papatango em Abril 05, 2005, 06:55:57 pm
Temos que aguardar que a marinha diga algo.
Todas estas noticias parecem ser eco umas das outras.

Numa olhada apenas superficial para esta noticia, temos que a "largura" do navio é de 82 pés.
82 pés, é a largura máxima do modelo da Schelde, que só chega a 11.000 toneladas de deslocamento máximo.

Portanto, 82 pés, não combina com 12.750 T.
Neste caso, a largura indicada devería ser de  90 pés e não 82.

Além disso, os valores indicados não têm nada a ver com a especificação da marinha, que precisa de lugar para 600 militares.

Estamos no país, onde os submarinos  U-209 são, como todos sabemos, U-214 :)

O projecto do Navpol, não está feito, e, neste momento, não há na marinha ninguém que possa dizer exactamente como vai ficar.

Cumprimentos
Título:
Enviado por: me163 em Abril 06, 2005, 11:14:43 am
Citação de: "papatango"
Numa olhada apenas superficial para esta noticia, temos que a "largura" do navio é de 82 pés.
82 pés, é a largura máxima do modelo da Schelde, que só chega a 11.000 toneladas de deslocamento máximo.

Portanto, 82 pés, não combina com 12.750 T.
Neste caso, a largura indicada devería ser de  90 pés e não 82.

Além disso, os valores indicados não têm nada a ver com a especificação da marinha, que precisa de lugar para 600 militares.



Olá Papatango,

não estará a fazer confusão com as contas?

1 feet = 30,48cm

82 feet = 2499,36 cm (ou seja 25m)

Segundo o site www.naval-technology.com (http://www.naval-technology.com):

"(...)The overall length of the hull of the Rotterdam class is 162.2m, its breadth is 25m and its maximum draught is 5.9m. The maximum displacement is 14,000t(...)"

No que toca a soldados a transportar:

"(...)   fully equipped marine battalion or up to 613 troops. (...)"

Aquela noticia deve ter algum engano...


cumprimentos
Título: LPD.
Enviado por: tsahal em Abril 06, 2005, 01:06:31 pm
O novo LPD da Marinha nao vai ser parecido com o Enforcer 1300, como foi divulgado pela AMI International. Sao noticias erradas, baseadas em informacoes erradas de algumas chefias da Marinha. Tenho o numero da AMI International onde foi publicada a noticia completa, que me deixou sem palavras. O pior, foi que varias publicacoes de defesa, publicaram noticias baseadas nessa noticia da AMI International.
Título:
Enviado por: papatango em Abril 06, 2005, 03:46:04 pm
Citação de: "me163"
Olá Papatango,

não estará a fazer confusão com as contas?

1 feet = 30,48cm

82 feet = 2499,36 cm (ou seja 25m)

Eu refiro-me às medidas do site da Royal Schelde, onde a versão de 25 metros, só vai até 11.000 toneladas.

Mas conforme o Tsahal disse, a especulação parece estar na ordem do dia. As noticias propagam-se desta forma e os orgãos de comunicação social, dão noticias uns dos outros, criando muitas vezes factos sem grande sentido.

Em Portugal, não existem publicações especializadas e as que há são publicações dos ramos das forças armadas, que normalmente não pautam a sua acção pela noticia de última hora...

Até ao momento, o que se sabe, é que nada se sabe, embora exista quem saiba o que quer.

De qualquer forma, há que ficar atento, porque se a opção fosse para uma das versões de LPD mais pequenas, estariamos a gastar demasiado dinheiro, mesmo sendo tal LPD, uma boa compra.

Acho que a primeira coisa a fazer será acertar no valor do deslocamento máximo (que não é o peso do navio).

Tentarei manter a ficha do Navpol, actualizada, conforme os dados conhecidos foram fazendo sentido:
http://www.areamilitar.net/marinha/Navpol.asp?tp=FUT&rm=Marinha&pa=Portugal

Cumprimentos
Título: LPD & PANDUR 2.
Enviado por: tsahal em Abril 06, 2005, 04:03:53 pm
O LPD Portugues vai ser desenvolvido a partir de uma parceria da Marinha, ENVC e HDW (Joint Project Team). Especificaçoes da Marinha, projecto da HDW, construçao dos ENVC. Como disse no meu primeiro post, tratou-se de um erro da publicacao. Agora falta saber se foi de proposito ou se foi devido a imformacao errada e proveniente de algumas chefias. Para acabar, gostaria de informar os amigos do forum que os nossos PANDUR 2, vao ser equipados com equipamentos do melhor que existe. Estive a ver a lista oficial das versoes e equipamentos existentes nas VBRs e fiquei surpreendido pela positiva. Segundo a GOM, caso a Steyr obtenha encomendas do estrangeiro e solicite encomendas a GOM, poderemos exportar VBRs.
Título:
Enviado por: papatango em Abril 06, 2005, 11:44:37 pm
Citar
Para acabar, gostaria de informar os amigos do forum que os nossos PANDUR 2, vao ser equipados com equipamentos do melhor que existe. Estive a ver a lista oficial das versoes e equipamentos existentes nas VBRs e fiquei surpreendido pela positiva.

Eh eh :mrgreen:

Cumprimentos
Título: 105 mm
Enviado por: tsahal em Abril 07, 2005, 12:13:41 am
Talvez. Quem sabe!
Título: PANDUR 2.
Enviado por: tsahal em Abril 07, 2005, 12:21:20 am
Sem falar das VBRs AC do Exercito que vao ser equipadas com um determinado sistemas anti-carro, as duas VBRs dos fuzileiros com torre de 30mm e sistema AC vai utilizar o SPIKE LR da Rafael. Se a opcao das 33 VBRs de 105mm for concretizada, fala-se da torre HITFACT 105 ou de uma usada pelo SK 105.
Título:
Enviado por: TOMKAT em Maio 20, 2005, 09:49:03 pm
Noticia do Correio da Manhã:
Citar
O governo aprovou ontem em Conselho de Ministros um decreto para permitir diferenciar unidades navais pertencentes à Armada portuguesa e à Polícia Marítima nacional. O decreto "cria um novo elemento de identificação para as unidades auxiliares atribuídas à Polícia Marítima", com o objectivo de "permitir a sua identificação inequívoca".
Título:
Enviado por: TOMKAT em Maio 21, 2005, 06:43:41 pm
Citar
Marinha portuguesa salvou 359 pessoas no mar no ano passado
A Marinha portuguesa efectuou no passado 663 operações de busca e salvamento no mar, que permitiram salvar 359 pessoas, revelou hoje, na Figueira da Foz, o Chefe do Estado-Maior da Armada.

Discursando na cerimónia comemorativa do Dia da Marinha, o almirante Vidal Abreu afirmou que as acções de salvamento ocorreram nas áreas de responsabilidade internacional de Lisboa e Santa Maria (Açores). A  área de responsabilidade de busca e salvamento da Marinha portuguesa é 58 vezes superior à área do território nacional.

A Marinha "tem dia e noite navios disponíveis, a navegar ou prontos a responder em menos de duas horas, no continente, Açores e Madeira em apoio à busca e salvamento", disse, citado pela Lusa.

Além dos dados relativos à actividade dos meios da Armada na busca e salvamento, o almirante apresentou números da acção das capitanias e Polícia Marítima, nas costas do continente, Açores e Madeira, que apontam, em 2004, para 698 pessoas salvas em 1145 acções.

Outro números revelados pelo chefe do Estado-Maior da Armada apontam para um total de 4000 embarcações vistoriadas (mais de 10 por dia) no mar territorial português e na zona económica exclusiva.

As embarcações da Armada navegaram, no ano passado, 47775 horas,
"o que corresponde a mais de 5 navios no mar, 24 sobre 24 horas",frisou Vidal Abreu.

"É muito. Parece muito. Mas a marinha reconhece que ainda deveria estar mais presente, mas não pode", sublinhou Vidal Abreu.

O mesmo responsável lembrou também a disponibilidade de fuzileiros e mergulhadores da Marinha "diariamente empregues em missões específicas de serviço público", bem como a colaboração com outras forças da autoridade, nomeadamente Polícia Judiciária e Serviço de Estrangeiros e Fronteiras "em todas as operações que envolvam meios navais".

A Marinh portuguesa, igualmente segundo o almirante, exerce ainda, entre outras missões, a fiscalização da pesca na zona económica exclusiva portuguesa, sendo uma área "18 vezes superior ao território continental".

fontehttp://www.publico.clix.pt
Título:
Enviado por: Paisano em Maio 25, 2005, 06:57:33 pm
Segue abaixo um artigo do DEFESANET sobre a Marinha Portuguesa:

http://www.defesanet.com.br/marinha/portugal1.htm (http://www.defesanet.com.br/marinha/portugal1.htm)
Título:
Enviado por: Paisano em Maio 25, 2005, 09:13:55 pm
Almirante quer frota moderna

Fonte: www.defesanet.com.br (http://www.defesanet.com.br)

Citar
Lisboa - 21 MAio 2005 - As marinhas não são baratas, mas é tempo de compensar largos períodos de desinvestimento”, afirmou ontem na Figueira da Foz o chefe do Estado-Maior da Armada (CEMA), reafirmando o desejo de “modernizar” este ramo das Forças Armadas Portuguesas.

O almirante Vidal Abreu, que falava durante as comemorações do Dia da Marinha, adiantou que “importa estar no mar”, de diferentes formas, e Portugal quer ter uma marinha oceânica. O CEMA alertou que o País “não pode ter duas marinhas, concorrendo entre si na disputa dos escassos recursos disponíveis” e apelou ao ministro da Defesa Nacional para que se “cumpra o que está planeado, já de recurso, e não se voltem a cometer os erros do passado”.

A Marinha já assinou um contrato-quadro para a construção de seis navios de patrulha oceânica, que substituirão as actuais corvetas, e de cinco lanchas de fiscalização costeira, que substituirão os navios patrulha da classe Cacine. Em finais de 2006 receberá, dos Estaleiros Navais de Viana do Castelo, o segundo navio patrulha oceânico, baptizado de ‘Figueira da Foz’.

Vidal de Abreu considerou que a Marinha “tem a consciência” de que aquilo que pede ao Estado “não é uma despesa, mas um investimento em segurança”.

O CEMA salientou ainda as dificuldades sentidas no caso do arsenal do Alfeite, cuja reestruturação “vem sendo sucessivamente adiada” e deve ser considerada “uma prioridade”.

Luís Amaro, ministro da Defesa Nacional, afirmou que, perante as dificuldades que o País atravessa, “terá de haver algumas rectificações nas despesas em diferentes sectores”, que estão em estudo.

Quanto ao arsenal do Alfeite, o governante disse que “é um dos problemas que têm vindo a ser adiados ao longo dos últimos anos”, adiantando que “as Forças Armadas (e a Marinha) têm alguns problemas estruturais. Esse é um deles e tem de ser resolvido o mais rapidamente possível”.

FESTA CONTINUA ATÉ DIA 29

As comemorações do Dia da Marinha prolongam-se até ao próximo dia 29, com actividades lúdicas e culturais. Ontem estiveram na Figueira da Foz cerca de mil militares da Marinha, o navio-escola ‘Sagres’, o submarino ‘Delfim’, corvetas, as fragatas ‘Alvares Cabral’ e ‘João Melo’, o navio de reabastecimento ‘Berrio’, entre outros equipamentos navais.

359 FORAM SALVOS NO MAR

A Marinha portuguesa efectuou no ano passado 663 operações de busca e salvamento no mar, que permitiram salvar 359 pessoas. Neste âmbito, a área de responsabilidade da Marinha Portuguesa é 58 vezes superior à área do território nacional, revelou na Figueira da Foz o chefe do Estado-Maior da Armada.

PORMENORES

CONDECORADO

Rui Silva, um pescador de 18 anos residente na ilha do Pico, Açores, foi condecorado pela Marinha por ter salvo o pai e outro colega de profissão de morrerem afogados, a 8 de Maio do ano passado, na sequência do naufrágio do barco que os três ocupavam.

4 MIL VISTORIAS

Em 2004, quatro mil embarcações foram vistoriadas em mar territorial português e zona económica exclusiva (ZEE). Entre outras missões, a Armada tem a seu cargo a fiscalização da pesca na ZEE, uma área 18 vezes superior ao território continental.

NAVEGAÇÃO

As embarcações da Marinha Portuguesa navegaram, em 2004, 47775 horas, o que corresponde a cinco navios no mar, 24 sobre 24 horas, sublinhou Vidal Abreu nas cerimónias que decorreram na Figueira da Foz.
Título:
Enviado por: Yosy em Maio 25, 2005, 09:15:58 pm
Citação de: "Paisano"
Segue abaixo um artigo do DEFESANET sobre a Marinha Portuguesa:

http://www.defesanet.com.br/marinha/portugal1.htm (http://www.defesanet.com.br/marinha/portugal1.htm)


Um artigo muito bom.
Título:
Enviado por: Rui Elias em Agosto 03, 2005, 02:30:39 pm
Extrato do artigo do Pedro Monteiro no DefesaNet:


Citar
Fragatas: Na Lei de Programação Militar foram inscritos 80 milhões € para financiar duas fragatas OH Perry a adquirir aos Estados Unidos - uma terceira está a ser negociada. É provável que as fragatas venham a preço simbólico, o que permitirá a sua actualização (receberão, provavelmente, os sonares das "João Belo" e o sistemas de comando e controlo nacionais). O primeiro navio poderá chegar já em 2005.


Pedro:

Mas isso é mesmo verdade?

Nunca tinha ouvido falar em tal hipótese.

Há dados novos que apontem para uma 3ª Perry?
Título: NPL
Enviado por: Cabeça de Martelo em Setembro 30, 2005, 04:16:45 pm
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg130.imageshack.us%2Fimg130%2F6339%2Fnpl16gs.jpg&hash=96eacf3782316fecb8d1e6333831077c)
Título:
Enviado por: Rui Elias em Fevereiro 01, 2006, 04:47:22 pm
Está a perder-se o rasto ao negócio da vinda das duas OHP para a nossa Marinha.

Algum dos colegas está a par de algo, sobre o ponto de situação?

Durante tempos corria que chegariam entre Maio e Agosto deste ano de 2006.

De repente houve uma espécie de "eclipse" sobre a sua vinda para cá.

Os EUA já fizeram saber que esperam até Outubro deste ano de 2006 para que Portugal dê uma resposta definitiva.

E o Ministro Luís Amado referiu recentemente numa entrevista que Portugal tem até essa altura tempo para decidir.

duranmte a deslocação do MDN aos EUA, a comunicação social nada referiu quanto a este assunto, mas eu pessoalmente não acredito que os MDN dos 2 países não tivessem esse dossier em cima da mesa.

Alguém sabe de algo sobre este negócio?
Título:
Enviado por: P44 em Fevereiro 01, 2006, 04:56:40 pm
Desconfio que deve ser mais fácil acertar na chave do Euromilhões :oops:
Título:
Enviado por: Miguel em Fevereiro 01, 2006, 06:09:07 pm
Eu penso que as velharias vão ficar no tio sam 8)

 :twisted:
Título:
Enviado por: P44 em Fevereiro 02, 2006, 09:26:15 am
Citação de: "Miguel"
Eu penso que as velharias vão ficar no tio sam 8)

 :evil:

 :twisted:

Eu acho que 3 VdG é muito!

3 Zebros bastam! Aí é que o Miguel ia delirar 8)

E umas traineiras de Sesimbra, hein??? :twisted:
Título:
Enviado por: Rui Elias em Fevereiro 02, 2006, 10:42:48 am
Miguel:

Mas esse é o seu desejo, ou sabe de algo sobre isso?

Julgo que já cohece a minha opinião.

Trata-se de velharia, sim, mas ainda assim representam uma mais-valia e acrescento nas capacidade da nosssa Marinha, por relativamente pouco dinheiro, e permitiriam um intervalo de tempo (10 anos?) para que o poder politico e as FA's pudessem começar a pensar o que fazer no futuro relativamente a esta arma.

Sem uma Marinha capaz, Portugal corre o risco de num futuro mais ou menos próximo ter que entregar a defesa da sua soberania, nomeadamente no mar a Espanha.

Entre a Bélgica e a Holanda já em tempos houve essa discussão (fusão das FA's, entrega da defesa marítima à Holanda e Inglaterra), e a Islândia entregou a a sua Defesa aos EUA.

Desejaria isso para Portugal ao fim de 900 anos de histórria da NMaão portuguesa?
Título:
Enviado por: pedro em Fevereiro 02, 2006, 07:02:34 pm
Tem razao rui elias.
cumprimentos
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Fevereiro 02, 2006, 07:15:30 pm
o Miguel é como os nossos políticos.
Se estivemos 12 anos só com as (4) J. Belo, podemos bem ficar eternamente com as (3) V. Gama.
Só mudar de topo de gama é que é de 2 em 2 anos.
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Fevereiro 02, 2006, 07:31:13 pm
Colocada: Sex 06 Jan, 2006 2:32 pm    Assunto:      

--------------------------------------------------------------------------------
 
E ao contrário do que eu tinha mencionado antes, continua a indecisão acerca das Perry. O pessoal que foi para os Estados Unidos, foi porque o estado já havia pago os cursos de especialização. Portanto ficam especializados em certos equipamentos, que não se sabe se viremos a ter (assim como assim o dinheiro não é do ministro, que se lixe).
Título:
Enviado por: Miguel em Fevereiro 02, 2006, 08:53:38 pm
O pessoal deste forum é teimoso!

REPITO, considerando as nossas capacidades economicas etc... etc...

3 Fragatas Vasco da Gama Modernizadas é suficiente!!!

Juntamente com os

10 NPO/NCP

5 NPC com capacidades de guerra contra minas :wink: ver or artigo na revista naval

2/3 Submarinos

1 NAVPOL

1 AOR

ISTO é uma Armada moderna,eficaz, e nas nossas possibilidades economicas.

OTA?TGV?OHP? ?????
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Fevereiro 02, 2006, 09:23:51 pm
Já agora Miguel

Porque é que não quer (eu também não, mas...) as OHP e quer mais um submarino, o qual no dispositivo naval que o Miguel defende, fica desenquadrado?
Não podendo ser outra coisa, venham as OHP (mesmo sendo sucata) porque assim se mantém quase (6) o número de fragatas do dispositivo
naval. A tendência mundial é de reduzir um pouco o nº de submarinos.
E nós assim teremos pelo menos um sempre operacional (ás vezes dois).
Sem escoltadores que protecção dá ao Navpol (ou LPD).
Que ideia é essa de preconizar a integração de NPOs na SNMG1 ?
Está a gozar connosco ou a gozar com eles?

Eu sei que não há dinheiro, mas se não há dinheiro, também não há o 3º submarino. E já viu a opinião pública? o que eles não diriam.
Título:
Enviado por: Luso em Fevereiro 02, 2006, 09:30:21 pm
Já viram a guarnição da Type 45?
190 homens?

- Saiam 6 destroyers blindados trimaran da classe D. João II!

Se uns querem TGV´s nós queremos isto.
EU quero isto.
Título:
Enviado por: P44 em Fevereiro 03, 2006, 02:21:38 pm
Citação de: "Miguel"
O pessoal deste forum é teimoso!



Não!

Se há aqui alguém TEIMOSO, és tu!

Por causa dos politicos todos pensarem como TU, é que a Marinha chegou ao estado a que chegou!!!

Ou só tu é que estás certo, todos os outros são uns idiotas???

Já percebemos que tu é reduzir, reduzir , reduzir...

Sinceramente não te queria ver no lugar de MDN

Cumpts
Título:
Enviado por: papatango em Fevereiro 03, 2006, 03:15:43 pm
Citação de: "Miguel"
REPITO, considerando as nossas capacidades economicas etc... etc...

3 Fragatas Vasco da Gama Modernizadas é suficiente!!!
Suficiente não é, Miguel.
O que acontece, é que três navios será razoável e dará a Portugal alguma capacidade.

Afinal, a capacidade das VdG deu a Portugal uma força que o país não teve nunca durante o século XX.

Ou seja, capacidade para atacar com sucesso qualquer navio de guerra europeu, coisa que acho que não tinhamos desde o inicio do éculo XIX.

Portanto, desde que forma incorporadas as VdG representavam praticamente 90% da nossa capacidade militar naval. Os outros 10% eram divididos pelas fragatas João Belo e pelas corvetas, tal é a deproporção de força efectiva de uma VdG relativamente aos restantes navios.

Teremos que esperar pela próxima LPM para ver o que é que o governo quer fazer.
Eu acho que poderá (sublinho poderá) defender a não aquisição das Perry, propondo que o dinheiro sirva para modernizar as fragatas Vasco da Gama.

Resta saber (se isto viera a aconteder) que programa de modernização será proposto.

Ou seja: Se se trata apenas de alterar o sistema CIWS, ou se se trata de um programa para alterar os radares, permitir a utilização do SM-2, com os actuais lançadores ou com lançadores verticais etc...

Aguardemos

Cumprimentos
Título:
Enviado por: Rui Elias em Fevereiro 03, 2006, 03:19:19 pm
Miguel:

Isto não é uma questão de teimosia, mas de opiniões que servem para se debater.

Nós nas última década tivemos sempre 7 fragatas:

Primeiro as 4 João Belo e as 3 Pereira da Silva, depois estas foram desacticvadas oficialmente quando recebemos as 3 Vasco da Gama (é certo que  as Pereira da Silva estavam na prática acostadas na BNL há mais de 10 anos).

E depois de recebermos as 3 Vasco da Gama que representaram sem dúvida um grande acréscimo de qualidade, mantivemos as 4 João Belo durante uns anos mais.

Agora é que estão mesmo em fim de vida, e ainda assim a Marinha pretende manter as 2 que restam até 2008.

Paralelamente mantivemos a frota das corvetas Batista de Andrade e João Coutinho, que serão brevemente (esperemos) substituidas pelos NPO's.

Ora o que o Miguel propõe, independentemente da modernização por si e por todos preconizada para as 3 Vasco da Gama, isso representraria um decréscimo drástico nas nossas capacidades oceânicas de superfície, que nem o 3ª submarino compensaria.

Eu também acredito que ficariamos melhor com 3 submarinos em vez dos 2 que tudo indica termos a partir de 2010.

Mas por 80 milhões que é o que custarão as 2 OHP eu acho que a Marinha ficaria com duas latas, sim, mas latas que permitiriam capacidade AAW que não temos agora, e dar um tempo para que em Portugal se pensassem em algo de melhor para o futuro.

É só a nossa opinião.

Não é teimosia.
Título: Que deviamos ter
Enviado por: Get_It em Fevereiro 03, 2006, 03:27:09 pm
Por favor centrem os tópicos relacionados com o que a Armada Portuguesa devia ter no tópico já existente: ARMADA, que deviamos ter. (http://http)

Cumprimentos,
Título:
Enviado por: Luso em Fevereiro 03, 2006, 03:30:09 pm
"Armada que ABSOLUTAMENTE TEMOS que ter"
Título:
Enviado por: Rui Elias em Fevereiro 03, 2006, 03:34:41 pm
Luso:

6 Type 45?     :oops:

Só se forem da Ravve, para enfeuitar o gab CEMA  :mrgreen:
Título:
Enviado por: Luso em Fevereiro 03, 2006, 03:41:22 pm
Citação de: "Rui Elias"
Luso:

6 Type 45?     :oops:

Só se forem da Ravve, para enfeuitar o gab CEMA  :mrgreen:


Os D. João II são mais baratos e ainda por cima permitem a recolha de rações para a guarnição graças a um sistema avançado de pesca (como astutamente foi detectado por um forista espanhol). 8)

A sério: basta de concessões e da "real politik" de advogados e sabidolas bem falantes e incapazes.
Título:
Enviado por: Rui Elias em Fevereiro 03, 2006, 03:44:37 pm
Citar
A sério: basta de concessões e da "real politik" de advogados e sabidolas bem falantes e incapazes.


Concordo em absoluto  :wink:
Título:
Enviado por: P44 em Fevereiro 03, 2006, 04:36:54 pm
Citação de: "Rui Elias"
Citar
A sério: basta de concessões e da "real politik" de advogados e sabidolas bem falantes e incapazes.

Concordo em absoluto  :oops: pelo menos uma vez na vida..eu idem :wink:
Título:
Enviado por: Miguel em Fevereiro 03, 2006, 05:58:21 pm
lApoio à projecção de forças de operações especiais, com a capacidade de projectar uma Lancha de Assalto Rápido (LAR);

- Execução de operações de apoio a Mergulhadores e à guerra de minas;


Algumas das missões dos 5 futuros NPC :wink:

Exelente!
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Fevereiro 03, 2006, 06:42:32 pm
Já agora caro Miguel, ponto por ponto, explique-me o que eles querem
especificamente dizer.
Título:
Enviado por: PereiraMarques em Fevereiro 03, 2006, 09:51:41 pm
Citar
EXERCÍCIO INSTREX 01/06

Publicado em:
 2006-02-03

A Marinha vai realizar o exercício naval INSTREX 01/06 que irá decorrer de 6 a 10 de Fevereiro de 2006  em águas do Continente, e irá mobilizar os seguintes meios:

- Uma força naval portuguesa, composta pelos NRP "Corte Real", como Comandante da força naval, NRP "Cte. Sacadura Cabral", NRP "Comandante João Belo", NRP "Bérrio", NRP"João Roby", NRP "General Pereira D`Eça" e o NRP "Barracuda";
- O NRP "Schultz Xavier" colaborará na realização de diversas séries;
- Participarão também um avião de patrulha marítima P3P Orion, uma aeronave FTB, um helicóptero PUMA SA-330 e vários caças A-Jet e F-16, da Força Aérea Portuguesa

O objectivo geral do exercício será a preparação de forças nacionais e o adestramento das unidades em operações anti-submarinas, anti-aéreas e anti-superfície, assim como na defesa anti-terrorista e em acções de embargo, vistoria e assistência no mar.

Fonte: http://www.marinha.pt/Marinha/PT/Menu/N ... trex06.htm (http://www.marinha.pt/Marinha/PT/Menu/NoticiasAgenda/Noticias/instrex06.htm)
Título:
Enviado por: pedro em Fevereiro 03, 2006, 10:44:00 pm
O que que significa NPC?
cumprimentos
Título:
Enviado por: emarques em Fevereiro 03, 2006, 10:51:26 pm
Citação de: "pedro"
O que que significa NPC?
cumprimentos

Se não me engano, Navio de Patrulha Costeira.
Título:
Enviado por: pedro em Fevereiro 03, 2006, 10:53:21 pm
Obrigado pela resposta.
cumprimentos
Título:
Enviado por: Miguel em Fevereiro 05, 2006, 04:07:36 pm
Certo NPC=Navio Patrulha Costeira (os que vão substituir os velhinhos patrulhas Cacine)

Em breve a nossa Armada vai ter:

5 NPC para patrulha, apoio a operações anti-minas etc...
10 NPO/NCP para patrulha oceanica e 2 unidades de combate a poluição

10 lanchas pequenas Argos,Centauro,Rio Minho

3 Fragatas "Vasco da Gama" força de combate principal, espero que estas unidades, sejam modernizadas como "deve ser" num patamar proximo do AEGIS, com um novo Radar e Misseis AA etc... em vez de adquirir as velhas latas....

3 Submarinos U209PN a nossa arma, para executar operações clandestinas e apoio a forças especiais etc.. e sem duvida a melhor arma de dissuação contra navios innimigos etc...

1 NAVPOL para ter capacidade de colocar no terreno uma unidade de escalão Batalhão, caso os aviões da FAP não tenha possibilidades.

1 Reabastecedor

4 Hidrograficos

1 Navio Escola

Com esta modernização em curso, podemos ter orgulho da nossa Armada.

Pouco mas eficaz, e pessoal de alta qualidade " os melhores do mundo" sem duvida.

TALENT DE BIEN FAIRE
Título:
Enviado por: pedro em Fevereiro 05, 2006, 04:14:05 pm
o que que e um ravitalhador?
cumprimentos
Título:
Enviado por: Miguel em Fevereiro 05, 2006, 04:16:42 pm
Ravitalhador e um Reabastecedor

Peço desculpa, por ter utilizado um termo frances. :oops:
Título:
Enviado por: pedro em Fevereiro 05, 2006, 04:18:59 pm
Nao a problema isso acontece quando somos imigrantes.
cumprimentos
Título:
Enviado por: mpina41 em Fevereiro 05, 2006, 07:04:00 pm
Vi e fiquei admirado a foto dos novos patrulhas em construção!

Dou os meus parabéns à marinha, pois está a construir grandes patrulhas. Não vou  - porque não possuo os V/conhecimentos técnicos em armamento  e outros - discutir convosco nesses aspectos, restrinjo-me ao meu conhecimento de marinheiro que começou nos patrulhas da classe do S. Antão.

Meus amigos eramos uma guarnição de 50 homens, vivendo no oceâno num navio preparado para "viver" nos rios!
Nos Açores... era  chorar, lutar e sobreviver...
Fico contente por ver os futuros patrulhas com esta condições.
Título:
Enviado por: PereiraMarques em Fevereiro 06, 2006, 12:57:18 pm
Citação de: "PereiraMarques"
Citar
EXERCÍCIO INSTREX 01/06

Publicado em:
 2006-02-03

A Marinha vai realizar o exercício naval INSTREX 01/06 que irá decorrer de 6 a 10 de Fevereiro de 2006  em águas do Continente, e irá mobilizar os seguintes meios:

- Uma força naval portuguesa, composta pelos NRP "Corte Real", como Comandante da força naval, NRP "Cte. Sacadura Cabral", NRP "Comandante João Belo", NRP "Bérrio", NRP"João Roby", NRP "General Pereira D`Eça" e o NRP "Barracuda";
- O NRP "Schultz Xavier" colaborará na realização de diversas séries;
- Participarão também um avião de patrulha marítima P3P Orion, uma aeronave FTB, um helicóptero PUMA SA-330 e vários caças A-Jet e F-16, da Força Aérea Portuguesa

O objectivo geral do exercício será a preparação de forças nacionais e o adestramento das unidades em operações anti-submarinas, anti-aéreas e anti-superfície, assim como na defesa anti-terrorista e em acções de embargo, vistoria e assistência no mar.
Fonte: http://www.marinha.pt/Marinha/PT/Menu/N ... trex06.htm (http://www.marinha.pt/Marinha/PT/Menu/NoticiasAgenda/Noticias/instrex06.htm)


Hoje às 9h30m passou o NRP Barracuda em frente a Linda-a-Velha e às 11h30m passou uma fragata ou corveta da classe Vasco da Gama ou Baptista de Andrade ou João Coutinho (só deu para ver que não tinha canhão atrás como as da classe João Belo)...

Cumprimentos
BPM
Título:
Enviado por: PereiraMarques em Fevereiro 13, 2006, 02:24:11 pm
Hoje, às 9h45m estava a entrar um submarino na Barra do Tejo...eu realmente não percebo muito de navios, mas pelo perfil não me parecia o NRP Barracuda, alguém confirma que esteja um submarino estrangeiro em Lisboa?

Cumprimentos
B. Pereira Marques
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Fevereiro 14, 2006, 06:12:01 pm
Caro Pereira Marques

Era o SNA francês Rubis, e vinha acompanhado de dois auxiliares.
Título:
Enviado por: PereiraMarques em Fevereiro 14, 2006, 06:51:41 pm
Obrigado Luís Filipe B. Silva, hoje o NRP D. Carlos I (A 552) passou às 10h20m em frente ao Padrão dos Descobrimentos, chegou às fabricas do Barreiro e voltou para trás, quando olho vinha outra vez a sair do Tejo...e volta a dar meia volta em frente ao Barreiro... :cry:

Cumprimentos
B. Pereira Marques
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Fevereiro 14, 2006, 10:32:43 pm
Deviam estar em afinação de instrumentos, e sair a barra de Lisboa implica o pagamento de subsidio de embarque.
" Não há dinheiro não há palhaços"!...
Título:
Enviado por: Rui Elias em Fevereiro 27, 2006, 11:59:47 am
É, Pereira Marques:

Parece que se tratou de uma manobra de ensaios do navio.
Título:
Enviado por: TOMKAT em Junho 24, 2006, 01:53:41 pm
Citar
O ministro da Defesa, Luís Amado, reforçou na Marinha o número de militares na reserva que podem continuar em efectividade de serviço. Em 2005, foi fixado um máximo de 139 militares nesta situação, mas este ano o número ascendeu aos 337 profissionais. Um aumento na ordem dos 142 por cento.

Oficiais e sargentos foram os postos mais reforçados, de acordo com a portaria n.º1043/2006 publicada ontem em Diário da República. No caso dos oficiais, o número aumentou de 101 para 120, enquanto nos sargentos passou de 15 para 75. A excepção foram os praças, cujo número máximo desceu de 23 para 15.

No total, a Marinha vai passar a dispor de mais 198 militares na reserva para permanecerem em efectividade de serviço. Este reforço poderá dever-se ao elevado número de passagens à reserva registadas em 2005 na Marinha. O CM tentou contactar o porta-voz do Chefe de Estado-Maior da Marinha para obter esclarecimentos, mas até ao final da edição não foi possível.

De acordo com o Estatuto dos Militares das Forças Armadas, os militares na reserva podem passar à efectividade de serviço por decisão ou convocação das chefias militares ou por decisão própria. No Exército e na Força Áerea mantiveram-se os mesmos números, 222 e 120 respectivamente. Para o Exército, são permitidos 152 oficiais, 65 sargentos e cinco praças. Já na Força Aérea estão previstos 75 oficiais e 45 sargentos. A decisão de Luís Amado baseou-se numa proposta do Conselho dos Chefes de Estado Maior.

NOVAS REGRAS SOB PROTESTO

As alterações às regras de passagem à reserva foi uma das medidas do Governo que maior descontentamento provocou no seio das Forças Armadas. Com as novas regras, a partir de Janeiro de 2007, só podem passar à reserva os militares que cumpram 55 anos de idade e 36 de serviço. Caso contrário, estão previstas penalizações. Esta medida provocou em 2005 uma verdadeira corrida aos pedidos de passagem à reserva dos militares, que tentaram escapar às novas regras (ver apoios). A lei anterior estabelecia como critérios para a passagem à reserva: 55 anos de idade ou 36 de serviço. Com a obrigatoriedade dos dois critérios, os militares passam à reserva mais tarde.

PORMENORES

SAÍDAS

No ano passado, 1601 militares deixaram as Forças Armadas e passaram à reserva, um número bem superior ao registado em 2004 nos três ramos: 634. Do número de militares que passaram à reserva em 2005, 906 cumpriam os requisitos.

RECUSADOS

Dos 2192 pedidos de passagem à reserva registados no ano passado, 591 obtiveram ‘não’ como resposta. Os militares que não cumpriram 36 anos de serviço ficam dependentes de uma autorização das chefias militares.

MAIOR PERDA

A Marinha foi o ramo das Forças Armadas que mais militares ‘perdeu’ em 2005: 783. Em 2004, foram registadas apenas 286 saídas.

Ana Patrícia Dias


fonte: http://www.correiomanha.pt/noticia.asp?id=206203&idselect=90&idCanal=90&p=200

Ainda vamos ver o Luís F. Silva de regresso às lides... :wink:
Título:
Enviado por: Lightning em Junho 24, 2006, 02:16:30 pm
Já viram a confusão que provoca mudar um ou para e.
Isto é de doidos :shock:
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Junho 24, 2006, 03:06:01 pm
Tomkat escreveu:
Citar
Ainda vamos ver o Luís F. Silva de regresso às lides...


Acho que se isso acontecesse, nem me davam farda, pois ia logo preso por desafiar as instituições vigentes, e pertencer ao " bando do circo".
Título:
Enviado por: Rui Elias em Julho 31, 2006, 11:02:58 am
Colegas:

O que se passa com a NRP Álvares Cabral?


Não acham estranho o que se passa (ou não se passa) com a NRP Álvares Cabral, navio da classe Vasco da Gama?

Reparem num pequeno historial:

Em 1992, acabadas de chegar, a NRP Vasco da Gama foi a Luanda apoiar o esforço de restirda de nacionais, aquando do reacendimento do conflito.

Em 1998, Junho, na Guiné-Bissau avançou a Vasco da Gama, sendo posteriormente rendida pela Corte Real, e ainda lá estiveram 2 corvetas e o NRP Bérrio.

Em Timor em 1999, após a intervenção internacional no território, avançou numa primeira fase a Vasco da Gama e que foi depois rendida pela agora abatida NRP Hermenegildo Capelo.

Em 2000, aquando das comemorações dos 500 anos do "achamento " do Brasil, a NRP Hermenegislo Capelo esteve em Porto Seguro e depois navegou até ao RJ, na sua última viagem de longo curso.

Recentemente em manobras e integrada na STANAFORLANT esteve a Corte Real que foi depois rendida pela Vasco da Gama para uma comissão de 6 meses.

Mais recentemente a Corte Real esteve em Angola numa operação de cooperação conjunta entre fuzileiros dos 2 países e de regresso escalou S. Tomé e Cabo Verde.

E mais recentemente ainda, a NRP Corte Real participou nas comemorações do Dia da Marinha em Sines e no 10 de Junho, ao largo de Matosinhos.

E a NRP Álvares Cabral?

O que se passa com essa fragata?

Mera coincidência que a leva a estar em manutenção por estas ocasiões, ou estará mais em "reserva" para que o seu ritmo de desgaste seja menor que o das outras duas fragatas suas "irmãs"?

O que me dizem disso, e se sabem de algo que leve a esta aparente imobilidade da NRP Álvares Cabral?

Especulação:

Avaria grave?   :shock:
Título:
Enviado por: pedro em Julho 31, 2006, 12:55:03 pm
Caro Rui Elias alguem tem que defender Portugal o nao? acho eu?
Cumprimentos
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Julho 31, 2006, 12:59:21 pm
Pedro escreveu:

Citar
Caro Rui Elias alguem tem que defender Portugal o nao? acho eu?
Cumprimentos



 :?:  :?:  :?:  :?:  :?:  :?:  :?:  :?:  :(
Título:
Enviado por: pedro em Julho 31, 2006, 01:01:45 pm
Um erro todos temos.
Cumprimentos
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Agosto 12, 2006, 11:34:39 am
Partiu hoje com destino a Cabo Verde, a corveta Baptista de Andrade.
O navio vai controlar os imigrantes ilegais, que do continente africano se destinam à Europa.
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Setembro 06, 2006, 02:59:09 am
Contou-me uma mosca, que voa por aqui e por ali, que o negócio da venda das duas J. Belo foi ao ar, e que vai ser retirada a peça de ré o director de tiro DRBC 32 e os  torpedos, para servirem de patrulhões, e reduzir a tripulação.
São notícias do " Jornal da Caserna" falta a confirmação,
Título:
Enviado por: Luso em Setembro 06, 2006, 11:52:09 am
Julgo essa notícia sobre as João Belo perfeitamente credível
Está de acordo com o tipo de governantes que temos.
Título:
Enviado por: ricardonunes em Setembro 06, 2006, 12:48:26 pm
Não estaria o "jornal de caserna" a noticiar isto:

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg167.imageshack.us%2Fimg167%2F7971%2Fclipimage002lj1.th.jpg&hash=2202c02011860b57d62236fe71df9ee9) (http://http)
Título:
Enviado por: P44 em Setembro 07, 2006, 09:54:51 am
Citação de: "ricardonunes"
Não estaria o "jornal de caserna" a noticiar isto:

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg167.imageshack.us%2Fimg167%2F7971%2Fclipimage002lj1.th.jpg&hash=2202c02011860b57d62236fe71df9ee9) (http://http)


a António Enes tinha sido Abatida e depois foi "reactivada"???? :?
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Setembro 07, 2006, 10:40:30 am
Não, era mesmo isto.
Citar
o negócio da venda das duas J. Belo foi ao ar, e que vai ser retirada a peça de ré o director de tiro DRBC 32 e os torpedos, para servirem de patrulhões, e reduzir a tripulação.


Citar
a António Enes tinha sido Abatida e depois foi "reactivada"????

Se nunca mais vêm os NPO, NPCs etc... e a quantidade de missões aumenta, que remédio. Desde que o casco aguente e as máquinas também, as exigências como navio de combate não são nenhumas.Bastam as peças de 40mm.

Ah é verdade!... Quando um navio vai para grandes reparações, às vezes é desarmado, (guarnição de manutenção apenas) isso aconteceu aquando do MLU das J. Belo.
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Setembro 07, 2006, 01:10:42 pm
Citar
Algarve: Semi-rígido será hoje entregue
Traficantes de droga ajudam a equipar Polícia

Um semi-rígido de 12 metros de comprimento, com dois potentes motores de 250 cavalos, recentemente apreendido numa operação de combate ao tráfico de droga, entra hoje ao serviço da capitania do porto de Vila Real de Santo António.

Raúl Coelho

Nova lancha da Polícia Marítima transporta mais homens e opera em qualquer estado de mar
Na cerimónia, que decorrerá às 11h30, presidida pelo Governador Civil de Faro, António Pina, o almirante Medeiros Alves, director-geral da Autoridade Marítima, fará a entrega da embarcação ao comandante da capitania do porto.

“Vai permitir-nos, a partir de agora, jogar taco a taco com os narcotraficantes”, diz Reis Ágoas, comandante da Zona Marítima do Sul, que se escusa a divulgar quando e a quem foi apreendida a lancha rápida, “para não lhes darmos oportunidade de retaliarem”, explica.

Habituado a constatar a fuga dos traficantes, em potentes lanchas rápidas, quando surpreendidos pela intervenção da Marinha, Reis Ágoas não esconde o seu contentamento por agora poder actuar com qualquer espécie de mar e “ainda por cima este reforço de material foi feito de uma forma económica”, salienta este oficial, referindo-se ao facto desta ‘dádiva’ ser proveniente de uma apreensão ao ‘inimigo’.

Também Rodrigues Campos, comandante da capitania do porto de Vila Real de Santo António, prestes a passar o comando a Fernando Pacheco, o novo comandante nos próximos três anos, considera fundamental a actuação desta embarcação, por conseguir “uma velocidade considerável e embarcar até 15 homens, o dobro dos actuais”, afirma aquele oficial.

Rodrigues Campos garante que a Polícia Marítima fica agora com melhores condições para as suas operações de fiscalização da costa, para o combate ao tráfico e até para a luta contra a imigração de clandestinos através do mar. “É um problema para o qual estamos em alerta, mas que ainda não surgiu em força na nossa zona”, garante o comandante do porto vila-realense.

Também a Polícia Marítima de Portimão vai receber em breve, possivelmente este mês, uma lancha rápida que chegará nas mesmas condições da nova embarcação de Vila Real de Santo António. A lancha foi apreendida no âmbito do combate ao tráfico e reverteu a favor do Estado.

Com um comprimento de 12 metros, o barco está apto a todo o tipo de missões, incluindo vigilância marítima a distâncias consideráveis da costa.

BF DA GNR TEM SEIS LANCHAS

No Algarve, a Brigada Fiscal da GNR tem, no seu Destacamento Marítimo, um conjunto de meios considerados satisfatórios – total de seis lanchas – para as missões atribuídas àquela força, em particular no combate ao tráfico de droga, acção em que os resultados dos últimos anos foram particularmente relevantes. Vila Real de Santo António, Olhão e Portimão dispõem, em cada capitania, de uma lancha de fiscalização de águas interiores e as três embarcações estão operacionais, cumprindo regularmente as suas missões. No que diz respeito a lanchas de vigilância e intercepção, preparadas para operações em alto mar, são três as que se encontram em actividade e uma quarta poderá ser utilizada caso as necessidades de trabalho das autoridades o obriguem, pois faltam apenas resolver questões de documentação que não impedem a sua operacionalidade.
Teixeira Marques, com A.A.
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Setembro 07, 2006, 01:11:25 pm
Citar
Segurança no mar: Porto de Sines está sem salva-vidas
Marinha desvia lanchas de socorro

O Sindicato Nacional dos Trabalhadores das Administrações e Juntas Portuárias acusa a Marinha de estar a utilizar indevidamente meios do Instituto de Socorro a Náufragos (ISN) para outras missões, nomeadamente no âmbito da Polícia Marítima.

Jorge Godinho

Especialistas em segurança marítima contestam decisão da Armada: é como ir de ambulância em operações de fiscalização do trânsito
Em causa está a utilização das embarcações semi-rígidas, que foram descaracterizadas. “Sines, por exemplo, não tem barco salva-vidas, porque este foi descaracterizado e colocado ao serviço da Polícia Marítima de Setúbal”, disse ao CM um especialista em salvamento marítimo, acrescentando que uma igual situação se passou na Região Autónoma dos Açores.

O mal-estar desta situação está mesmo por detrás do pedido de demissão do director do ISN, comandante Malaquias Pereira, em confronto directo com o director-geral da Autoridade Marítima (DGAM), almirante Medeiros Alves. As orientações para que as embarcações salva-vidas fossem descaracterizadas já têm cerca de um ano.

Um porta-voz da Marinha justificou e refutou as argumentações sindicalistas: “A nossa Armada é Marinha de ‘duplo uso’, o que permite, legalmente, poder usar meios essencialmente militares em serviço de carácter público, numa óptica de rentalização de meios, onde os recursos são escassos e houve essa necessidade, como na Região Autónoma dos Açores.”

Especialistas em salvamento marítimo, no entanto, consideram que, erradamente, se está a usar barcos muito caros, dada a sua especificidade para enfrentar mar em determinadas condições, em missões despropositadas, o que significa o desaproveitamento real do seu potencial.

À NOITE NÃO HÁ SALVA-VIDAS

Desde há anos que a recusa do pagamento de horas extraordinárias às tripulações dos salva-vidas leva a que estas trabalhem apenas das 09h00 às 17h00, nos dias úteis. Fora deste horário e aos fins-de-semana e feriados o pessoal tem de ser chamado e só responde se estiver contactável. “Estamos perante uma tentativa de militarização da orla costeira e isso é um futuro muito negro para o Instituto de Socorro a Náufragos, quer a nível das estações, barcos, tripulações dos salva-vidas e a nível dos nadadores salvadores”, disse um perito de salvamento marítimo, acrescentando: “Uma Marinha de duplo uso nestes moldes é errado, é como se fosse utilizada uma ambulância do INEM totalmente equipada em operações ‘stop’ na estrada.”

PORMENORES

AVARIADO

O porto de Sines, apesar da sua dimensão, está neste momento sem meios de salvamento. Um dos salva-vidas está avariado e o outro foi desviado para serviço na Polícia Marítima do Porto de Setúbal.

INSTITUTO

Nos últimos dois anos, o Instituto de Socorro a Náufragos conheceu já três directores, que têm saído em conflito com a tutela, a Direcção-Geral da Autoridade Marítima, por cujo director, alegadamente, se sentem desautorizados.

ORÇAMENTO

Os barcos salva-vidas têm características específicas, como capacidade de autovirar, motores duplos e estanques e um desenho apropriado do casco, o que os torna mais caros que os barcos usados na patrulha marítima.

LEI MILITAR

As embarcações salva-vidas foram adquiridas com verbas do PIDDAC, portanto não financiadas no quadro da Lei de Programação Militar, pelo que outros usos desviar-se-ão do enquadramento legal da sua aquisição.
Falcão-Machado
 
http://www.correiomanha.pt/noticia.asp? ... l=10&p=200 (http://www.correiomanha.pt/noticia.asp?id=213928&idselect=10&idCanal=10&p=200)
Título:
Enviado por: alfsapt em Setembro 07, 2006, 02:54:42 pm
Citação de: "luis filipe silva"
Partiu hoje com destino a Cabo Verde, a corveta Baptista de Andrade.
O navio vai controlar os imigrantes ilegais, que do continente africano se destinam à Europa.


Numa manhã da semana passada ao acordar vi pela janela essa Corveta. Não a soube identificar mas associei-a a essa missão, claro. Durante o dia todo estiveram dois Zebros?! (onde se lia "Fuzileiros") a fazer pequenas viagens entre o navio e o areal junto ao Pontão de Santa Maria - Ilha do Sal. Ora perguntem lá aos passageiros dos Zebros se aquela praia é ou não fantástica! Já tenho saudades.
Título:
Enviado por: P44 em Março 06, 2007, 11:55:35 am
LANCHAS DE FISCALIZAÇÃO PEQUENAS

 :arrow: http://www.marinha.pt/revista/index.asp ... fault.html (http://www.marinha.pt/revista/index.asp?revista=ra_fev2007/default.html)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.marinha.pt%2Fextra%2Frevista%2Fra_fev2007%2Fpag24_1.jpg&hash=ac564d0b2d46e2f8e1c01bf6fd196adc)
Título:
Enviado por: P44 em Março 06, 2007, 12:00:01 pm
Concluída a Colecção

SETENTA E CINCO ANOS NO MAR

(1910-1985)


 :arrow: http://www.marinha.pt/revista/index.asp ... fault.html (http://www.marinha.pt/revista/index.asp?revista=ra_fev2007/default.html)

Pelo que sei esta colecção é muito fraca em matéria fotográfica, certo?

Que acham os colegas?
Título:
Enviado por: Rui Elias em Março 06, 2007, 12:06:14 pm
Acho que foi uma boa iniciativa sobre a Marinha portuguesa em grande parte do sóculo XX, interessante em termos de documentação e textos, mas realmente do ponto de vista gráfico, ou os arquivos da Marinha têm poucas fotos, ou ficou pobre.

Acho ainda que nos navios poderiam, se possivel colocar os planos de construção, plantas, etc.
Título:
Enviado por: TaGOs em Março 09, 2007, 07:22:46 pm
Foto da fragata Vasco da Gama.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg511.imageshack.us%2Fimg511%2F3039%2Fopmediterraneo2ii9.jpg&hash=56a56e805ac67a1c55b7dca870c85446)

Fonte: http://www.marinha.pt/Marinha/PT/Menu/N ... ber+07.htm (http://www.marinha.pt/Marinha/PT/Menu/NoticiasAgenda/Noticias/Opera%C3%A7%C3%A3o+Galiber+07.htm)
Título:
Enviado por: pablinho em Março 09, 2007, 10:39:19 pm
¿Que tal son vuestras fragatas?
¿Podríais hacer una comparativa con la F-100 para hacerme una idea?
Título:
Enviado por: old em Março 10, 2007, 10:34:23 am
Citação de: "pablinho"
¿Que tal son vuestras fragatas?
¿Podríais hacer una comparativa con la F-100 para hacerme una idea?


Mas bien deberian de compararse con las F80/Clase L y M Type 22 y 23/ Maestrale etc etc etc. Tienen caracteristicas mas similares

Asi te harias una idea mejor.
Título:
Enviado por: P44 em Março 10, 2007, 11:32:23 am
Citação de: "luis filipe silva"
Contou-me uma mosca, que voa por aqui e por ali, que o negócio da venda das duas J. Belo foi ao ar, e que vai ser retirada a peça de ré o director de tiro DRBC 32 e os  torpedos, para servirem de patrulhões, e reduzir a tripulação.
São notícias do " Jornal da Caserna" falta a confirmação,


Caro Luís

Já está mesmo confirmado ou só existem noticias do Jornal da Caserna? c34x
Título:
Enviado por: pablinho em Março 10, 2007, 11:45:05 am
Acabo de leer esto referente a mision do libano  de portugal:
Citar
Se a data de envio dos militares for entre Outubro e Novembro, só a fragata deverá estar pronta. As Brigadas Mecanizada e de Engenharia implicam mais tempo de preparação. Portugal não dispõe de um navio polivalente logístico e teria de alugar no mercado um navio com capacidade para transportar essas forças para o Líbano.

¿Non tedes nin un so navio con capacidade de proyeccion? ¿Como proyectades a vosa infanteria de mariña?
Título:
Enviado por: typhonman em Março 10, 2007, 03:05:55 pm
Pelas fragatas MEKO....e AOR..
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Março 10, 2007, 03:57:01 pm
Ó então como aconteceu na Guiné, recorre-se à Marinha Mercante.

http://www.fuzileiros.tk/index.php?menu=5&sec1=7 (http://www.fuzileiros.tk/index.php?menu=5&sec1=7)

http://www.fuzileiros.tk/index.php?menu=5&sec1=6 (http://www.fuzileiros.tk/index.php?menu=5&sec1=6)

Uma reportagem já antiga a falar sobre o Navpol:

http://www.fuzileiros.tk/index.php?menu=6&sec1=19 (http://www.fuzileiros.tk/index.php?menu=6&sec1=19)
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Março 11, 2007, 02:46:19 am
Cabeça de Martelo escreveu:
Citar
Ó então como aconteceu na Guiné, recorre-se à Marinha Mercante.

Citar
Neste dia 11 de Junho o navio mercante “Ponta de Sagres”, em condições muito difíceis, com o apoio do pessoal militar junto da Embaixada de Portugal em Bissau, retira do Porto da cidade 2.250 refugiados, 500 dos quais portugueses.


É de referir que o navio mercante Ponta de Sagres foi um navio de recurso por se encontrar perto de Bissau, e só serviu para transportar refugiados civis.
As forças militares seguiram de navio de guerra e C 130 da FAP.
Título:
Enviado por: ferrol em Março 16, 2007, 10:31:06 pm
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.clipping.memorandum.pt%2Fclippingfile%2Fimprensa2%2Fjpeg%2F2007%2F03%2F16482046_1.jpg&hash=c4f9ed88016254e978b5a1c87f852708)
Cando cheguen as KD, por favor, amárrennas ben...
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Março 17, 2007, 10:46:05 am
Agora tiveste uma graça do  :crit:
Título:
Enviado por: Lightning em Março 17, 2007, 10:54:42 am
Eu por acaso achei piada :wink: , os ladrões ao se aperceberem que irão demorar vários dias para desatar o nó desistem :twisted: . Final Feliz
Título:
Enviado por: P44 em Março 17, 2007, 12:06:59 pm
Citação de: "Cabeça de Martelo"
Agora tiveste uma graça do  :lol:  :toto:
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Março 17, 2007, 12:31:24 pm
Tive que ir a Lisboa, isso já me deixa chateado o suficiente!
Título:
Enviado por: ricardonunes em Março 17, 2007, 12:43:22 pm
Citação de: "Cabeça de Martelo"
Tive que ir a Lisboa, isso já me deixa chateado o suficiente!


Que mau feitio :cry:
Título:
Enviado por: Lancero em Março 17, 2007, 12:45:55 pm
Citação de: "Cabeça de Martelo"
Tive que ir a Lisboa, isso já me deixa chateado o suficiente!


O que diria eu que passo cá todos os santos dias... :cry:
Título:
Enviado por: Yosy em Março 17, 2007, 05:44:17 pm
Citação de: "Cabeça de Martelo"
Tive que ir a Lisboa, isso já me deixa chateado o suficiente!


Isto aqui é LINDO. Não percebo o stress do pessoal.  :?
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Março 17, 2007, 05:54:41 pm
Trânsito, pessoas ainda mais stressadas do que eu...
Título:
Enviado por: JLRC em Março 17, 2007, 07:35:45 pm
Pois a mim quem me tira Lisboa tira-me tudo. Amo esta linda cidade. Até me apetece começar a cantar

"Lá vai Lisboa
Com a saia côr do mar,
E todo o bairro é um noivo
Que com ela vai casar

Lá vai Lisboa
Com seu arquinho e balão
Com cantiguinhas na boca
E amor no coração"
Título:
Enviado por: PereiraMarques em Março 17, 2007, 07:47:08 pm
Citar
No castelo ponho o cotovelo
Em Alfama descanço o olhar
E assim desfaço o novelo
De azul e mar

À Ribeira encosto a cabeça
A almofada da cama do Tejo
Com lençois bordados à pressa
Na cambraia de um beijo.


Refrão:
Lisboa menina e moça, menina
Da luz que os meus olhos vêem, tão pura
Teus seios sãos as colinas, varina
Pregão que me traz à porta ternura

Cidade a ponto luz bordada
Toalha à beira mar estendida
Lisboa menina e moça e amada
Cidade amor da minha vida

No Terreiro eu passo por ti
Mas na Graça eu vejo-te nua
Quando um pombo te olha sorri
És mulher da rua.

E no bairro mais alto do sonho
Ponho o fado que sei inventar
A aguardente de vinho e medronho
Que me faz cantar.

Refrão

Lisboa do amor deitada
Cidade por minhas mãos despida
Lisboa menina e moça e amada
Cidade mulher da minha vida.
Título:
Enviado por: Menacho em Março 18, 2007, 12:41:45 pm
Roubadas duas lanchas da Marinha

http://www.online2.memorandum.pt/resultado_mail.asp?ver=tif&codf=4975&idnoticia=5580127&tipo=cr
Título:
Enviado por: ricardo_m em Março 18, 2007, 07:30:25 pm
Citação de: "Menacho"
Roubadas duas lanchas da Marinha

http://www.online2.memorandum.pt/resultado_mail.asp?ver=tif&codf=4975&idnoticia=5580127&tipo=cr


Assunto já abordado aqui (http://http).
Seja lá como for não foram duas...  "só" uma é que é da marinha!  :lol:


Mas agora mais seriamente, esta história é demasiado surreal:

ponto 1: Como é que é possível roubar uma lancha da policia marítima?

ponto 2: Quem é que é suficientemente estúpido para o fazer? (ainda mais quando o objectivo seria desembarcar droga...)

ponto 3: A lancha foi recuperada numa hora...  :roll:
Título:
Enviado por: Menacho em Março 18, 2007, 10:23:49 pm
:lol:
Título:
Enviado por: papatango em Março 18, 2007, 11:23:32 pm
Creio haver duas soluções para problemas desta índole:

Solução 1: Instalar a bordo uma repartição da PSP ou da GNR.

Solução 2: Adicionar como equipamento standard das fragatas, uma casota de cão, devidamente tripulada por um buldogue.
Título:
Enviado por: Lancero em Março 21, 2007, 07:46:39 pm
Citar
Armada: Brasil e Portugal terão cooperação futura na área de submarinos

Brasília, 21 Mar (Lusa) - As armadas do Brasil e de Portugal poderão exercer uma cooperação futura na área dos submarinos, afirmou hoje à Agência Lusa o chefe da delegação do Estado-Maior da Armada portuguesa, almirante João Carvalho Abreu.

      O almirante, comandante do Corpo de Fuzileiros, veio a Brasília participar na V Reunião do Estado-Maior das Marinhas do Brasil e de Portugal, que decorre de dois em dois anos, alternadamente, em cada país.

      Segundo o oficial, a chegada em 2010 a Portugal dos submarinos alemães classe 209 PN, que substituirão os antigos de origem francesa, da década de 60, permitirá que esta seja uma futura área de cooperação com o Brasil, que também tem submarinos alemães e está a expandir a sua frota.

      O almirante Carvalho Abreu lembrou que o custo dos dois U-209 PN é de mil milhões de euros e que os submarinos estão a ser construídos em Kiel, Alemanha, nas instalações do estaleiro Howaldtswerke Deutsche Werft (HDW).

      O Brasil já participa em exercícios navais da marinha portuguesa e vice-versa, mas sua participação em operações no âmbito da Organização do Tratado do Atlântico Norte (NATO) depende, entretanto, de uma autorização especial da própria organização.

      Na V Reunião do Estado-Maior das Marinhas do Brasil e de Portugal, os oficiais dos dois países trocaram informações sobre assuntos de natureza operacional em várias áreas, como aquisição de novos meios, treino e intercâmbio, tendo manifestado a intenção de celebrar com eventos culturais os dois séculos da chegada da corte portuguesa ao Brasil.

      "Pela parte de Portugal há um interesse de celebrar a partida da marinha portuguesa a 29 de Novembro de 1807, com chegada a 22 de Janeiro de 1808 a Salvador e a 07 de Março ao Rio de Janeiro", assinalou o almirante Carvalho Abreu.

      Para além disso, ficou acordado que o veleiro português Sagres vai participar do desfile naval em Setembro próximo, no Rio de Janeiro, nas comemoração do bicentenário do nascimento do patrono da Marinha do Brasil, almirante Tamandaré.

      "É o veleiro mais bonito do mundo, até porque ostenta as Cruzes de Cristo", afirmou Carvalho Abreu.

      O almirante disse ainda que a intenção das Marinhas do Brasil e de Portugal é melhorar ainda mais a qualidade das trocas de informação.

      A delegação da marinha portuguesa, composta por três oficiais, segue hoje para o Rio de Janeiro, onde visitará o arsenal da Marinha do Brasil, o centro de análises de sistemas navais, a Empresa Gerencial de Projectos Navais (Emgepron), o Corpo de Fuzileiros Navais, além de uma fragata e do Museu Naval.
Título:
Enviado por: Luso em Março 21, 2007, 08:07:12 pm
Subs de fabrico brasileiro na Marinha?
Boa ideia.
E quem diz subs diz tudo o resto.
Título:
Enviado por: papatango em Março 21, 2007, 09:17:48 pm
Não se trata de submarinos brasileiros...

A marinha tem problemas, sempre que refere os submarinos U209PN.

Todos sabemos que o Brasil, vai adquirir um submarino U214, que será fabricado na Alemanha e que poderá construir seguidamente submarinos daquele tipo.

Ora, o submarino que o Brasil vai operar, é o mesmo que Portugal comprou, com a diferênça do AIP.

Enquanto isso, a RTP mandou há um tempo atrás uma jornalista à Alemanha tirar fotos do U-209 da marinha da África do Sul.

O termo "caça aos gambuzinos" veio-me à memória.

= = = = =

antes da escolha, chegou a haver contactos com o Brasil, porque Portugal estava para escolher entre o Scórpene e o U-209 (Submarino brasileiro Tikuna). O Scorpéne, como sabemos tinha a preferência, e o resto da história já todos conhecemos...

Coloquem a questão ao José Miguel Júdice ... :mrgreen:
Título:
Enviado por: comanche em Março 22, 2007, 02:49:20 pm
Muito de acordo com a cooperação Portugal- Brasil, este tipo de relações também são muito importantes para fortalecer os Palop, os restantes países da comunidade lusófona também não devem ser esquecidos.
Título:
Enviado por: Ricardo em Março 29, 2007, 03:19:36 pm
Alguém conhece este navio?

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg337.imageshack.us%2Fimg337%2F6598%2Fuam619od5.th.jpg&hash=e9e0f119c3a213a8f50f260d3402f346) (http://http)
Título:
Enviado por: Creoula em Março 29, 2007, 05:39:42 pm
Caro Ricardo, a embarcação que está na foto (em 1º plano) é a UAM 619 baptizada com o nome "Ferraria". Está atribuida à Direcção Geral de Autoridade Maritima, na Capitania de Ponta Delgada.
Cumprimentos
 max1x1
Título:
Enviado por: ricardonunes em Março 29, 2007, 05:42:54 pm
Citação de: "Creoula"
Caro Ricardo, a embarcação que está na foto (em 1º plano) é a UAM 619 baptizada com o nome "Ferraria". Está atribuida à Direcção Geral de Autoridade Maritima, na Capitania de Ponta Delgada.
Cumprimentos
 :lol:

Qual a função do dito :?:
Título:
Enviado por: Creoula em Março 29, 2007, 06:07:53 pm
Citação de: "ricardonunes"
Citação de: "Creoula"
Caro Ricardo, a embarcação que está na foto (em 1º plano) é a UAM 619 baptizada com o nome "Ferraria". Está atribuida à Direcção Geral de Autoridade Maritima, na Capitania de Ponta Delgada.
Cumprimentos
 :lol:

Qual a função do dito :?  Talvez para umas voltinhas dentro do porto de Ponta Delgada  :lol:
Título:
Enviado por: Miguel em Março 30, 2007, 07:42:44 pm
nao

é uma embarcaçao muito importante, serve para ir a pesca das sardinhas para alimentar a guarniçao dos Açores  :lol:
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Abril 01, 2007, 03:51:58 am
Sexta Feira foi anunciado que o MLU das Vasco da Gama incluirá um radar de aviso aéreo igual ao das futuras K. Doorman, um lançador vertical a vante para os ESSM que também serão adquiridos,mantendo-se o lançador do Seasparrow por cima do hângar. Serão acrescentados o hângar e o convés de vôo para utilizar o NH 90, e operando apenas com um helicóptero. Nas K. Doorman será feito o mesmo para receber futuramente o NH 90.
Título:
Enviado por: Sintra em Abril 01, 2007, 04:06:06 am
Também foi anunciada a compra definitiva do terceiro U209 PN que se encontrava em opção.  :twisted: (e um quarto e quinto)
Título:
Enviado por: Duarte em Abril 01, 2007, 05:20:27 am
E um segundo LPD e mais 8 EH-101 embarcados, para projectar a nova Brigada Anfíbia, com os seus 3 Batalhões de desembarque, com os seus misseis Spike, 110 Pandur II anfíbios (14 com peça 105mm), 18 light Gun...
Título:
Enviado por: typhonman em Abril 01, 2007, 01:50:49 pm
E parece que vão ser aquiridos misseis Storm Shadow para os U214.
Título:
Enviado por: typhonman em Abril 01, 2007, 01:51:05 pm
E parece que vão ser aquiridos misseis de cruzeiro para os U214.
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Abril 01, 2007, 02:40:38 pm
O pior disto tudo, é que pelo segundo ano consecutivo eu meto uma mentirinha, e a realidade não nos trás nada de novo.
Título:
Enviado por: p_shadow em Abril 02, 2007, 03:51:01 am
Vocês até a brincar são masoquistas!! Chiça!! :mrgreen:


Cumptos
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Abril 02, 2007, 03:27:31 pm
P_Shadow escreveu:
Citar
Vocês até a brincar são masoquistas!! Chiça!!  

Há uma anedota na qual uma professora perganta quais os passatempos em casa dos alunos. Os mais ricos divertiam-se com consolas, home-cinema etc.. O Carlinhos respondeu que como eram pobres, o pai ca**va-se e eles riam-se.
Título:
Enviado por: Ricardo em Abril 02, 2007, 11:54:53 pm
SEMINÁRIO: “UMA MARINHA DE DUPLO USO”

http://www.marinha.pt/revista/index.asp ... fault.html (http://www.marinha.pt/revista/index.asp?revista=ra_abr2007/default.html)
Título:
Enviado por: p_shadow em Abril 03, 2007, 04:05:49 am
Citação de: "luis filipe silva"
Há uma anedota na qual uma professora perganta quais os passatempos em casa dos alunos. Os mais ricos divertiam-se com consolas, home-cinema etc.. O Carlinhos respondeu que como eram pobres, o pai ca**va-se e eles riam-se.


Ah grande Luis! E a brincar ninguém leva a mal. Mái' nada!


Cumptos
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Abril 11, 2007, 02:16:19 am
Como veêm, a J. Belo ainda mexe!...
Noticia do site da Armada:
Citar
Largou hoje da Base Naval de Lisboa no Alfeite a fragata "Comandante João Belo" para integrar a força europeia EUROMARFOR (EUROPEAN MARITIME FORCE), cuja cerimónia de activação se realizará no dia 14 de Abril, no porto de Cartagena, em Espanha.
Constituída por unidades navais de Portugal, Espanha, França e Itália, a EUROMARFOR participa no Exercício Espanhol "TAPON 07", a decorrer durante o período de 16 a 27 de Abril.
Título:
Enviado por: »»Submarinista»» em Abril 13, 2007, 04:28:18 pm
Ainda mexe?
Claro que mexe, só que pelo simples facto de ela ir dar uma voltinha a Espanha para a cerimonia de abertura da Euromarfor não quer dizer nada, depois quem vai participar mesmo nos exercicios conjuntos será uma fragata da classe Vasco da Gama, isto porque já há uns anos para cá que o Comando da Euromarfor não autoriza a participação das Classe JBelo.
O que ela lá vai fazer é dar a cara e vir-se embora (foi o que a Sacadura Cabral foi lá fazer o ano passado a Rota), não sei se este ano vão participar se não!!!
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Abril 14, 2007, 03:31:11 am
citação:
Citar
isto porque já há uns anos para cá que o Comando da Euromarfor não autoriza a participação das Classe JBelo.

Não sei porquê, pois se a França já tem participado com as Destienne D'Orves.
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Abril 14, 2007, 04:22:48 am
Citar
Fragata Portuguesa em exercícios no Mediterrâneo
 
 
Publicado em:
 2007-04-10



Largou hoje da Base Naval de Lisboa no Alfeite a fragata "Comandante João Belo" para integrar a força europeia EUROMARFOR (EUROPEAN MARITIME FORCE), cuja cerimónia de activação se realizará no dia 14 de Abril, no porto de Cartagena, em Espanha.
Constituída por unidades navais de Portugal, Espanha, França e Itália, a EUROMARFOR participa no Exercício Espanhol "TAPON 07", a decorrer durante o período de 16 a 27 de Abril.
Para além da fragata João Belo, participa igualmente naquele exercício, uma companhia de fuzileiros portugueses que, no contexto das excelentes relações bilaterais que a Marinha mantém com a sua congénere Espanhola embarcarão no  Navio Polivalente  Logístico (NPL) SPS Galicia.
Estão também embarcados a bordo da "João Belo" 23 cadetes do 4º ano da Escola Naval que efectuam a viagem de instrução e que juntamente com a corveta "João Roby" irão participar no Exercício "Cadete Training War 07" que decorrerá no Mediterrâneo com unidades navais das Marinhas francesa, alemã e italiana no período de 21 a 29 de Abril. A viagem de instrução terminará com a chegada à BNL a 04 de Maio.
A João Belo é uma fragata da classe "João Belo", especialmente vocacionada para a luta anti-submarina. Sob o comando do capitão-de-fragata Correia Policarpo, o navio possui uma guarnição constituída por 14 oficiais, 28 sargentos e 125 praças, num total de 167 elementos.


 
Citar
Fragata Portuguesa em exercícios no Mediterrâneo

 Largou hoje da Base Naval de Lisboa no Alfeite a fragata "Comandante João Belo" para integrar a força europeia EUROMARFOR (EUROPEAN MARITIME FORCE), cuja cerimónia de activação se realizará no dia 14 de Abril, no porto de Cartagena, em Espanha.
Constituída por unidades navais de Portugal, Espanha, França e Itália, a EUROMARFOR participa no Exercício Espanhol "TAPON 07", a decorrer durante o período de 16 a 27 de Abril.


Só o tempo o dirá, ou o Zandinga!...
Título:
Enviado por: TOMKAT em Abril 14, 2007, 06:12:41 am
Acerca do "TAPON 07"

Citar
Portugal participa em exercícios militares internacionais
13-04-2007 17:35:00
 
Portugal é um dos cinco países que participa nos exercícios militares Tapon 07 que decorrem entre 16 e 27 de Abril nas águas do Golfo de Cádis e no sul espanhol.
 

Fonte da armada espanhola confirmou à Lusa que Portugal participa com a fragata Comandante João Belo, integrada na Força Marítima Europeia.

O objectivo do exercício é o treino das forças marítimas no âmbito de um cenário fictício de uma crise internacional, centrado principalmente nas operações anfíbias e na guerra "assimétrica", que consiste no uso de "meios de oportunidade contra objectivos militares".

Além do Golfo de Cádis, os exercícios decorrem ainda no Mar de Alborán, no campo de treino de Sierra del Retín, em Barbate e em zonas do sul de Almería.

Além de Espanha e Portugal o exercício conta com unidades da França, Grécia, Turquia e Marrocos e a presença de observadores da Argélia, Egipto e Jordânia, sendo conduzido pelo almirante da Frota, Fernando Armada Vadillo.

Vinte e um navios, 15 deles espanhóis, participam nos exercícios, entre eles um porta-aviões, embarcações de comando, controlo e assalto, sete fragatas, um navio de assalto anfíbio, dois submarinos e vários aviões e helicópteros, entre outras unidades.

Nos exercícios participa ainda a força aérea espanhola com o Comando Aéreo de Combate (MACOM) e o Centro de Operações Aéreas Combinadas (CAOC-8) com vários tipos de aviões, incluindo os Eurofighter, os F-18, F-101 e P-3 Orion.
http://www.observatoriodoalgarve.com/cna/noticias_ver.asp?noticia=12675
Título:
Enviado por: »»Submarinista»» em Abril 14, 2007, 03:25:40 pm
Possivelmente a JB até irá participar no exercicio, mas com uma vertente possivelmente de apoio a meios de desembarque, depois do desembarque dos fuzos devem-lhe atribuir uma area de patrulha assim num sitio que não "perturbe" ninguém, á semelhança da participação da Sacadura Cabral em 2005 em que nos atribuiram uma area e onde andamos 10 dias sem ver ninguem. :oops:
Título:
Enviado por: Lancero em Abril 15, 2007, 09:21:29 pm
Citar
Marinha apreende embarcação suspeita
 
2007-04-15

Hoje (15ABR07) pelas 0224 da madrugada, a Marinha detectou e interceptou, através da Fragata Vasco da Gama e das Lanchas de Fiscalização Rápida (LFR) Dragão e Cassiopeia, da Lancha da Polícia Marítima (PM) "Macaréu" e do dispositivo edificado pelos comandos locais do Comando Regional da Polícia Marítima do Sul, uma embarcação suspeita,  a cerca de 30 Milhas Náuticas a Sul da Costa do Algarve e a uma velocidade superior a 20 nós.

Esta embarcação em fibra com 9 metros de comprimento e 2.5 metros de boca, de cor cinzenta escura, sem qualquer identificação (conjunto de identificação, nome e porto de registo) ou luzes de navegação, com dois motores YAMAHA fora de borda de 250 cavalos cada, viria a ser parada e abordada pelas 06h30, a cerca de 2.5 MN da Praia da Falésia, no Conselho de Albufeira, pelas duas LFR e pela Lancha da PM Macaréu, tendo os seus tripulantes, ambos de nacionalidade Espanhola e naturalidade Galega, sido separados, com o objectivo de evitar qualquer reacção precipitada da sua parte.

A embarcação, por constituir um perigo para a navegação, sob comando de uma guarnição presa e da PM, foi escoltada até ao Porto de Portimão, onde se encontra à guarda da Marinha, como medida cautelar e meio de prova, através do Comando Local da Polícia Marítima de Portimão, para que sejam levados a cabo os normais procedimentos e expediente por parte da Polícia Judiciária e da Polícia Marítima.

Releva-se que, após identificação, os dois cidadãos espanhóis foram colocados em liberdade.


A 'voadora'

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi161.photobucket.com%2Falbums%2Ft227%2Flanceros%2Fdomingo%2FLanchaapreendida.jpg&hash=14d86783dd4a1fd319c763bda89f5099)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi161.photobucket.com%2Falbums%2Ft227%2Flanceros%2Fdomingo%2F150407_1035.jpg&hash=921f8fb73b7aff85fbf4cbfdb12af13d)
Fonte (http://http)


Stealth  :shock:
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Abril 25, 2007, 02:03:12 am
citação:
Citar
Ainda mexe?
Claro que mexe, só que pelo simples facto de ela ir dar uma voltinha a Espanha para a cerimonia de abertura da Euromarfor não quer dizer nada, depois quem vai participar mesmo nos exercicios conjuntos será uma fragata da classe Vasco da Gama, isto porque já há uns anos para cá que o Comando da Euromarfor não autoriza a participação das Classe JBelo.
O que ela lá vai fazer é dar a cara e vir-se embora (foi o que a Sacadura Cabral foi lá fazer o ano passado a Rota), não sei se este ano vão participar se não!!!

E a confirmação de mais uma noticia fidedigna da nossa fonte de desINFORMAÇÕES.

Site da Armada:
Citar
Navio da Marinha detecta imigração ilegal
 
Publicado em:
 2007-04-23



A fragata Comandante João Belo, da Marinha Portuguesa, detectou ontem uma embarcação sem propulsão, com cerca de 15 pessoas a bordo solicitando assistência. Esta embarcação, denominada Patera, presumivelmente proveniente da Costa de África, encontrava-se a cerca de 32 milhas da Costa Sueste Espanhola e a 54 milhas a norte da costa Argelina.
Esta acção decorreu após a desintegração da Força Europeia EUROMARFOR, e durante o trânsito para a área do Exercício Cadet Training a Sul de França.
O NRP Comandante João Belo permaneceu nas proximidades de forma a garantir a segurança da embarcação e da navegação, em cumprimento das Regras de Salvaguarda da Vida Humana no Mar.
Foi contactado o Comandante da Força Europeia EUROMARFOR comunicando-se todos os dados referentes à embarcação, nomeadamente a posição geográfica, tendo sido destacado para a área o SPS Almirante Juan de Borbón. Cerca das 15H00, foi efectuada a entrega formal da embarcação às autoridades espanholas, tendo a situação sido assumida pelas autoridades locais.
A fragata Comandante João Belo retomou o trânsito para a área de exercícios de forma a cumprir a sua missão e, efectuar a viagem de instrução que terminará com a chegada à Base Naval de Lisboa da força naval a 04 de Maio.

Recorde-se que a João Belo integrou, desde o dia 14 de Abril, a Força Europeia EUROMARFOR (European Maritime Force), constituída por unidades navais de Portugal, Espanha, França e Itália, participando no exercício espanhol TAPON 07, que decorre durante o período de 16 a 27 Abril.
Simultaneamente embarcaram a bordo da fragata João Belo 23 cadetes do 4º ano da Escola Naval que efectuam a sua viagem de instrução e que juntamente com a corveta João Roby irão participar no exercício Cadet Training 2007 que decorre até dia 30 de Abril no Mediterrâneo com unidades navais da Marinha Francesa, alemã e italiana.


Fragata Comandante João Belo
Título:
Enviado por: »»Submarinista»» em Abril 27, 2007, 05:07:10 pm
Caso o amigo não saiba, participar num exercicio e andar pelo exercicio é muito diferente.
Participar seria mais ter uma acção directa nas operações navais, agora andar pelo exercicio é por o navio a um canto e deixa-te andar ai durante o tempo todo enquanto os outros navios participam no exercicio.
PERCEBEU
porque pelo que vejo é uma pessoa que percebe de operações navais!!!

Se perguntar a elementos que se encontram embarcados, neste caso na JB, o que andaram a fazer durante o exercicio logo ouve a resposta e fica  :shock:
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Abril 27, 2007, 07:13:15 pm
citação:
Citar
Caso o amigo não saiba, participar num exercicio e andar pelo exercicio é muito diferente.
Participar seria mais ter uma acção directa nas operações navais, agora andar pelo exercicio é por o navio a um canto e deixa-te andar ai durante o tempo todo enquanto os outros navios participam no exercicio.

Até as missões secundárias fazem parte dos exercícios e dos cenários reais. Com isso não se pode dizer que não faz parte do execicio, pois qualquer navio tam o seu papel, incluindo os navios hidrográficos que não simulam ataques ASW ou AAW.
Título:
Enviado por: »»Submarinista»» em Abril 27, 2007, 10:47:03 pm
E para o amigo o que considera missões secundárias para atribuir a uma Fragata, note-se que não é nenhum navio hidrográfico nem nenhuma lancha de desembarque.
Eu sei bem o que passei durante a viagem de instrução de 2004 em tudo semelhante a esta que a JB esta a fazer, a frustração que foi a nossa "participação" no exercicio.
Título:
Enviado por: papatango em Abril 27, 2007, 10:51:16 pm
É resultado das circunstâncias.

Há uns tempos atrás, diziam que as JB ainda serviam para apoiar forças de desembarque, mas para operações que não tenham a ver com desembarque, as JB realmente não servem para muito mais.

Não sei se o exercicio de que fala incluía submarinos...

Cumprimentos
Título:
Enviado por: »»Submarinista»» em Abril 27, 2007, 11:07:46 pm
Sim, neste tipo de exercicios faz sempre parte de uma TG um submarino ou mais, depende da disponibilidade dos paises, em 2004 participou o Barracuda.
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Abril 28, 2007, 02:24:43 am
submarinista escreveu:
Citar
E para o amigo o que considera missões secundárias para atribuir a uma Fragata, note-se que não é nenhum navio hidrográfico nem nenhuma lancha de desembarque.
Missão secundária para uma fragata antiquada e com as características da J. Belo, pode ser apoio de fogo a um desembarque, patrulha de longa duração e segurança a áreas de navegação intensa, ou anti/submarina devido a ainda ter o SQS 505. Apoio a forças especiais.


Papatango escreveu:
Citar
Não sei se o exercicio de que fala incluía submarinos...

Afirmativo
Título:
Enviado por: »»Submarinista»» em Abril 30, 2007, 11:46:37 pm
Hum, vejo que o amigo tem vastos conhecimentos na área de operações e continua actualizado nos equipamentos da nossa Marinha, mas deixe-me actualiza-los mais um pouco em relação ao Sonar que é o AN SQS 510.
Pode confirmar aqui:
http://www.marinha.pt/extra/revista/ra_ ... ag_10.html (http://www.marinha.pt/extra/revista/ra_mar2004/pag_10.html)
no fim da pagina

Agora em relação ao resto permita-me discordar de tudo o que disse, isto devido ao facto de o senhor não conhecer de todo o potencial das fragatas JB, como dizia o meu avô "nem que a vaca tussa"
Título:
Enviado por: MAC em Maio 01, 2007, 07:44:33 pm
¿Me podeis decir el nombre del buque portugés?¿y la clase a la que pertenece?

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.armada.mde.es%2Fimagenes_gal%2F11503_g_1_G.jpg&hash=1ba1e593cb7f3c4d49f910bafa2a8d27)

Obrigado
Título:
Enviado por: Lightning em Maio 01, 2007, 08:16:56 pm
A F480 é a fragata João Belo da classe com o mesmo nome.

http://www.marinha.pt/Marinha/PT/Menu/D ... aoBelo.htm (http://www.marinha.pt/Marinha/PT/Menu/DescobrirMarinha/MeiosOperacionais/Superficie/Fragatas/JoaoBelo/JoaoBelo.htm)
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Maio 02, 2007, 08:41:07 pm
citação:
Citar
Agora em relação ao resto permita-me discordar de tudo o que disse, isto devido ao facto de o senhor não conhecer de todo o potencial das fragatas JB, como dizia o meu avô "nem que a vaca tussa"

Caro Submarinista. Não percebi esta do "potencial".
Título:
Enviado por: Johnnie em Maio 03, 2007, 09:33:34 pm
Potencial para museu flutuante, tipo "Arizona Memorial"...Ou para alvo flutuante...Só se for isso mesmo :roll:
Título:
Enviado por: ricardonunes em Maio 03, 2007, 10:16:04 pm
MINISTÉRIO DA DEFESA NACIONAL
MARINHA
Gabinete do Chefe do Estado-Maior da Armada
Portaria n.o 398/2007
Alteração do estado de armamento de unidades navais NRP Baptista de Andrade
Tornando-se necessário alterar o estado de armamento do NRP Baptista de Andrade;
No uso da competência que me é conferida pelo disposto na alínea a) do n.o 4 do artigo 8.o da Lei n.o 111/91, de 29 de Agosto, e em conformidade com o despacho de 23 de Maio de 1983 do Ministro
da Defesa Nacional:
Determino:
O NRP Baptista de Andrade passa ao estado de armamento reduzido a partir de 1 de Abril de 2007.
29 de Março 2007.—O Chefe do Estado-Maior da Armada, Fernando
José Ribeiro de Melo Gomes, almirante.

Fonte (http://http)
Título:
Enviado por: Creoula em Maio 04, 2007, 01:07:00 pm
Citar
O NRP Baptista de Andrade passa ao estado de armamento reduzido a partir de 1 de Abril de 2007


Em que consiste esta situação? Podem elucidar-me?
Cumprimentos
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Maio 04, 2007, 02:47:31 pm
citação:
Citar
Em que consiste esta situação? Podem elucidar-me?

É uma espécie de reserva.
Título:
Enviado por: Duarte em Maio 04, 2007, 03:07:38 pm
Significa que está com tripulação reduzida? Já esta com um pé no caixão...
:roll:

É preocupante que a armada aproxima-se rapidamente ao zero naval com navios que navegaram muito para além do que seria ideal, e os navios que deverão substituí-los ainda estão a anos de entar em serviço.

O estado a que isto chegou é mesmo sinal de uma irresponsabilidade política criminosa.
A nossa classe política não vale nada a meu ver.

Julgo que a Espanha está a reforma as Descubierta aos poucos. Pena não podemos comprar 2 ou 3 Descubierta para preencher a lacuna em navios de escolta e patrulha durante a próxima década. Haverá outros navios semelhantes no mercado de segunda mão?
Título:
Enviado por: Lancero em Maio 04, 2007, 03:10:45 pm
Citar
MARINHA PARTICIPA PELA PRIMEIRA VEZ NUM EXERCÍCIO CONJUNTO EUROPEU PARA CADETES
 
Publicado em:
2007-04-20

Os cadetes finalistas da Escola Naval participam, pela primeira vez, num exercício conjunto europeu unicamente dedicado ao treino dos futuros oficiais.
O exercício denominado "Cadet Training 07" contará com a participação de cadetes da França, Alemanha e Portugal. Para além das unidades navais destes países onde os cadetes se encontram embarcados participam, também, navios Italianos e Espanhóis e aeronaves Francesas e Alemães.
O exercício decorre entre 20 e 30 de Abril, no Mediterrâneo ao largo de França e Espanha.
Os 38 cadetes portugueses estarão embarcados na fragata "Comandante João Belo" e na corveta "João Roby".
Título:
Enviado por: lepanto em Maio 04, 2007, 06:26:47 pm
Tan mal está a marinha portuguesa, como para ter que plantexar cousas  como a compra das descuberta :?: , dende o meu punto de vista páreceme un pouco errante, de verdade e tan necesaria a compra das fragatas holandesas  o mesmo as Perry de 2ª man, desde a minha opinión, co diñeiro que se move nesa compra, poderían dispoñer de alghuns modelos de corbeta dos que fabrican os alemáns, ingleses ou franceses, barcos novos e tecnoloxía punteira e seguramente en mais número.
Título:
Enviado por: ferrol em Maio 04, 2007, 06:26:47 pm
Citação de: "Duarte"
Julgo que a Espanha está a reforma as Descubierta aos poucos. Pena não podemos comprar 2 ou 3 Descubierta para preencher a lacuna em navios de escolta e patrulha durante a próxima década.

Hola Duarte. Só un intre para aclararte que as reformas das Descubierta se fixeron entre o 2.004 e 2.005. Se desarmaron para pasar a ser OPV´s. Actualmente hai 5 patrulleiros, xa non corbetas, da serie Descubierta, e outro buque da serie, o Diana, foi reconvertido no buque de mando e control da Forza de Medidas Contraminas.

Está previsto que todos os patrulleiros desta serie sexan relevados polos BAM a partires de finais desta década ou principios da seguinte.

Un saúdo.
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Maio 04, 2007, 07:30:25 pm
Duarte escreveu:
Citar
Significa que está com tripulação reduzida? Já esta com um pé no caixão...
Na Armada sim. A partir do Verão se verá!...

Citar
É preocupante que a armada aproxima-se rapidamente ao zero naval com navios que navegaram muito para além do que seria ideal, e os navios que deverão substituí-los ainda estão a anos de entar em serviço.
Não são muitos, dois e três respectivamente. Virão antes dos U 209, dos NPO (quem sabe?), e antes do LPD.

Citar
Julgo que a Espanha está a reforma as Descubierta aos poucos. Pena não podemos comprar 2 ou 3 Descubierta para preencher a lacuna em navios de escolta e patrulha durante a próxima década. Haverá outros navios semelhantes no mercado de segunda mão?

Além de que são derivados mais recentes da classe João Coutinho, já perderam a maior parte do armamento.
Vamos lá esperar mais um ano pelos primeiros NPO.
Título:
Enviado por: Duarte em Maio 04, 2007, 08:05:04 pm
Citação de: "lepanto"
Tan mal está a marinha portuguesa, como para ter que plantexar cousas  como a compra das descuberta :evil:

As corvetas JC / BA deveriam ter sido substituídas há pelo menos uma década.. Enfim, temos uma classe política sem "cojones".
Citação de: "lepanto"
Eu pregúntome, cal é a política naval do estado portugues  :roll:
Título:
Enviado por: garrulo em Maio 04, 2007, 08:09:03 pm
Caro Duarte, no piense que los nuestros tienen muchos.
Título:
Enviado por: João Oliveira Silva em Maio 04, 2007, 10:41:51 pm
Citar
Eu pregúntome, cal é a política naval do estado portugues  ,

Lepanto:
Resposta simples: Não há.

O mal de Portugal não reside nos portugueses. Isto é, os portugueses são trabalhadores, são honestos, são capazes, gostam de Portugal, são amigos do seu amigo, alguns até são do Benfica, etc, etc...

O mal de Portugal não reside neste território. Isto é, não têm petróleo ( logo nunca seremos ricos sem trabalhar, mas o Iraque têm e muito e aquilo está como está... ), mas têm bom clima, não é grande mas dá para viver feliz, têm um mar maravilhoso e um céu com uma luminosidade que tomara um holandês ter, etc, etc

O mal de Portugal não reside na vizinhança. Isto é, se económicamente os vizinhos não estivessem bem, Portugal possivelmente estaria muito pior. Haverá vizinhos melhores? não sei, mas vizinho não se escolhe é o que deu... ( ditado brasileiro ).

O mal de Portugal não reside em como é. Nós, portugueses, temos o velho hábito de desvalorizar o que está bem e é bom - e há aqui muita coisa boa, bem feita, que nos orgulha - e, em simultâneo, valorizar muito o que está mal, e também há muitas coisas más, como o há em Espanha e por essa europa e por esse mundo fora.

O mal de Portugal reside nos politicos. Sejam de antes do 25 de Abril, sejam nos desta democracia.
Porquê:
 - Não têm projectos, navegam ao sabor da popularidade e das oportunidades, hoje é assim mas amanhã já poderá não ser assim. É o " a ver vamos... ". E, outra coisa muito portuguesa,
 - Há projecto, fazem-se planos, orçamentos, etc etc Quando tudo está pronto a avançar muda o governo, mais incrivel ainda não muda o governo mas muda o ministro, volta-se a fazer o projecto, volta-se a fazer planos, orçamentos, etc etc
 - Isto quando, desde logo, o novo ministro diz que não concorda com nada que o anterior ministro propôs, mesmo que o primeiro-ministro seja o mesmo.
 - Outra coisa que é normal é estarem no governo, aumentarem os impostos, trabalharem em determinados projectos, caso do novo aeroporto de Lisboa, na Ota, e dois anos depois, na oposição, venderem precisamente o oposto: baixa de impostos, aeroporto na Ota não.

Cumprimentos,
Título:
Enviado por: Sintra em Maio 04, 2007, 11:00:27 pm
Citação de: "lepanto"

Eu pregúntome, cal é a política naval do estado portugues  :?: , dende o meu punto de vista páreceme un pouco errante, de verdade e tan necesaria a compra das fragatas holandesas  o mesmo as Perry de 2ª man, desde a minha opinión, co diñeiro que se move nesa compra, poderían dispoñer de alghuns modelos de corbeta dos que fabrican os alemáns, ingleses ou franceses, barcos novos e tecnoloxía punteira e seguramente en mais número.


 Não consigo ver uma unica corveta Alemã, Francesa ou Britânica a custar o mesmo que as KD (quanto mais as OH), todos elas são bastante mais caras. Tanto faz que sejam uma derivação das K130, das GOWIND ou de um daqueles barcos da Vosper Thorneycroft ou da BAE´s. O que faz os navios ficarem caros não é tanto o metal mas os sistemas.
 A não ser que estivessemos a falar de algo como um "River class" e ai não se chama "Corveta" mas sim um "NPO" e para isso espera-se mais um ano e começamos a receber os feitos em Viana...
 Corvetas na MP? Má ideia.
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Maio 04, 2007, 11:08:20 pm
Citação de: "João Oliveira Silva"
Citar
Eu pregúntome, cal é a política naval do estado portugues  ,
Lepanto:
Resposta simples: Não há.

O mal de Portugal não reside nos portugueses. Isto é, os portugueses são trabalhadores, são honestos, são capazes, gostam de Portugal, são amigos do seu amigo, alguns até são do Benfica, etc, etc...

O mal de Portugal não reside neste território. Isto é, não têm petróleo ( logo nunca seremos ricos sem trabalhar, mas o Iraque têm e muito e aquilo está como está... ), mas têm bom clima, não é grande mas dá para viver feliz, têm um mar maravilhoso e um céu com uma luminosidade que tomara um holandês ter, etc, etc

O mal de Portugal não reside na vizinhança. Isto é, se económicamente os vizinhos não estivessem bem, Portugal possivelmente estaria muito pior. Haverá vizinhos melhores? não sei, mas vizinho não se escolhe é o que deu... ( ditado brasileiro ).

O mal de Portugal não reside em como é. Nós, portugueses, temos o velho hábito de desvalorizar o que está bem e é bom - e há aqui muita coisa boa, bem feita, que nos orgulha - e, em simultâneo, valorizar muito o que está mal, e também há muitas coisas más, como o há em Espanha e por essa europa e por esse mundo fora.

O mal de Portugal reside nos politicos. Sejam de antes do 25 de Abril, sejam nos desta democracia.
Porquê:
 - Não têm projectos, navegam ao sabor da popularidade e das oportunidades, hoje é assim mas amanhã já poderá não ser assim. É o " a ver vamos... ". E, outra coisa muito portuguesa,
 - Há projecto, fazem-se planos, orçamentos, etc etc Quando tudo está pronto a avançar muda o governo, mais incrivel ainda não muda o governo mas muda o ministro, volta-se a fazer o projecto, volta-se a fazer planos, orçamentos, etc etc
 - Isto quando, desde logo, o novo ministro diz que não concorda com nada que o anterior ministro propôs, mesmo que o primeiro-ministro seja o mesmo.
 - Outra coisa que é normal é estarem no governo, aumentarem os impostos, trabalharem em determinados projectos, caso do novo aeroporto de Lisboa, na Ota, e dois anos depois, na oposição, venderem precisamente o oposto: baixa de impostos, aeroporto na Ota não.

Cumprimentos,


Não me leves a mal...mas PORRA!!! Foi o melhor post que eu vi aqui nofórum a descrever a nossa situação dos últimos tempos! João Oliveira Silva os meus sinceros parabéns por análise simples mas perspicaz.  :Palmas:
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Maio 05, 2007, 02:25:26 am
Cabeça de Martelo escreveu:
Citar
Não me leves a mal...mas PORRA!!! Foi o melhor post que eu vi aqui nofórum a descrever a nossa situação dos últimos tempos! João Oliveira Silva os meus sinceros parabéns por análise simples mas perspicaz.

E vão dois. Esse texto configura em poucas palavras tudo o que há a dizer.
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Maio 05, 2007, 03:43:13 pm
Um texto que achei muito interessante e que vai ao encontro de muitas opiniões aqui do fórum:

Citar
CONHECIMENTO, USO E CONTROLO DO MAR PORTUGUÊS

2007/04/20
João Brandão Ferreira


O mar é das heranças que todos os soberanos mais pretendem e, entretanto, é aquela cujos direitos estão menos esclarecidos. Os verdadeiros títulos desse domínio são a força e não a razão. (Armand Richelieu)
Já lá vão mais de dois séculos desde que Armand Richelieu proferiu tal reflexão, mas ela não deixa de manter alguma actualidade.
Apesar dos notáveis avanços em matéria de direito do mar, a verdade é que o aproveitamento e a eventual reivindicação dos direitos atribuídos às nações pelos acordos e convenções internacionais, que regulam esse vasto domínio, só têm sentido prático se as próprias nações fizerem uma efectiva exploração das potencialidades do mar, o que pressupõe a posse, isolada ou partilhada, de determinadas capacidades que permitam, por um lado, melhor o conhecer e, por outro lado, melhor controlar o seu uso na defesa dos respectivos interesses nacionais. E tudo isto assume naturalmente especial acuidade nas áreas marítimas que se encontram sob as suas próprias jurisdições nacionais.
Se há nações em que o atrás referido assume grande relevância, Portugal é sem dúvida uma delas. Para além dos ensinamentos da História, que bem provam a importância que o Mar sempre teve quer para a nossa sobrevivência como nação independente, quer para o nosso engrandecimento no período áureo em que soubemos tirar o máximo proveito das suas potencialidades com base nos conhecimentos da época, os quais tão bem fomos capazes de integrar e desenvolver em prol de ambiciosos projectos nacionais, há factores da actual conjuntura que, se olhados com a necessária clarividência, evidenciam, de forma inequívoca, que essa importância se mantém. Pena é que a essa inequívoca importância não tenham correspondido, ao longo das últimas décadas, a atenção e as decisões que oportunamente se vinham impondo para a salvaguarda de determinados interesses nacionais respeitantes ao uso do mar e para o arranque de um grande projecto decisivo para o desenvolvimento sustentado do País.
No bom aproveitamento das oportunidades e potencialidades económicas do mar está seguramente um dos melhores contributos para o crescimento do nosso PIB. Aliás, essa noção, apesar das dificuldades resultantes de determinados graus de incerteza que actualmente lhe estão associados, surge bem implícita na recente Resolução do Conselho de Ministros sobre a estratégia nacional para o mar[1], acerca da qual já nos referimos em anterior artigo[2]. Contudo, entendemos que o passo seguinte, entretanto dado pelo Governo, pecou por alguma tibieza na forma como se pretende dar continuidade a esta questão crucial.
Na verdade, a mais recente decisão do Governo sobre a matéria – Resolução do Conselho de Ministros nº 40/2007 de 8 de Fevereiro – se, por um lado, foi relativamente rápida a ser tomada, por outro lado, ao não incluir o Primeiro-Ministro na composição da Comissão Interministerial para os Assuntos do Mar (CIAM), assumindo a sua presidência, nem o Ministro das Finanças, elemento chave na avaliação oportuna dos reflexos orçamentais de quaisquer potenciais medidas ou projectos sobre os quais a Comissão se debruce, são sinais de que ainda subsistem dúvidas e receios governamentais em assumir esta linha estratégica como uma das mais importantes para o futuro do nosso País. Acresce ainda o facto de a redefinição dos objectivos e constituição da nova Estrutura de Missão para os Assuntos do Mar (EMAM) conduzir este órgão a um papel praticamente irrelevante em termos de uma efectiva capacidade de coordenação e desenvolvimento de estudos de natureza técnica, que na sua maioria, como se sabe, assumem claras vertentes intersectoriais, multidisciplinares e internacionais.
Pode ser que a experiência colhida no funcionamento destes órgãos, acabe por ditar a necessidade de futuros ajustamentos mais consentâneos com a eficiência e eficácia organizacionais pretendidas na obtenção dos respectivos resultados.
 Mas voltando à primeira Resolução do Conselho de Ministros, é nesse documento afirmado que “um dos maiores desafios na formulação de uma estratégia nacional para o mar resulta da dificuldade em avaliar a situação actual e prever os potenciais desenvolvimentos” e ainda que “apesar do trabalho realizado pela Comissão Estratégica dos Oceanos, da contribuição nacional para o Livro Verde da Política Marítima Europeia e dos escassos estudos económicos feitos para o conjunto das actividades marítimas, a quantificação da importância do mar para a economia nacional recorre a abordagens empíricas e a dados onde existem lacunas importantes, que não permitem obter uma imagem nítida da real situação económica, bem como do potencial interesse em investir nessas actividades”.
Pois se assim é de facto, então que se iniciem e desenvolvam rapidamente os necessários estudos para tornar essa imagem mais nítida e, simultaneamente, mais se invista, onde necessário, na investigação científica. O conhecimento dos assuntos do mar, nas suas diversas vertentes, obriga muitas vezes, como atrás se disse, a uma abordagem multidisciplinar das respectivas matérias, sem a qual não se podem naturalmente obter parâmetros de decisão suficientemente consistentes para assegurar que o previsto sucesso de determinado projecto ou medidas sectoriais não venham a ter consequências de tal modo negativas em outros sectores que, feito um balanço final, conduzam a resultados globalmente desastrosos. Daí a nossa insistência para que uma matéria tão vasta e transversal como é a dos assuntos do mar seja objecto de uma abordagem sistémica e de um tratamento tanto quanto possível integrado.
Para ilustrar o que atrás se disse, tomemos, por exemplo, os eventuais conflitos intersectoriais que podem surgir nos seguintes casos:
•  A prospecção e exploração off-shore de petróleo ou gás natural versus projectos turísticos na orla costeira ou a preservação ambiental no mar;
•  A construção de uma central nuclear no litoral versus a preservação dos recursos vivos na área marítima circundante;
•  O desenvolvimento portuário de uma cidade versus o uso dos espaços ribeirinhos para lazer da população e aproveitamento das suas potencialidades turísticas ou, noutra perspectiva, versus a minimização dos custos de construção de uma ponte necessária à sua travessia por contrapartida de limitações no acesso ao porto de determinados tipos de navios.
E podiam-se enumerar muitos mais exemplos de potenciais conflitos de interesses sectoriais relativamente a assuntos do mar. Porém, bastam estes para mostrar que a conciliação, quando possível, exige por vezes complexos estudos técnico-científicos e sócio-económicos que viabilizem adequadas análises de custo-benefício e permitam assim melhor pesar as vantagens e os inconvenientes em confronto, bem como a apresentação de eventuais alternativas para as decisões a tomar. Sem esses estudos, o decisor político ou adia as decisões, numa justificada posição cautelar, ou toma-as sem a plena consciência da dimensão dos inconvenientes ou prejuízos que elas possam acarretar em outros sectores de actividade, o que seria uma prática no mínimo leviana.
Este tipo de discurso na realidade não traz nada de novo, contudo não nos pareceu descabido apresentá-lo como ponto prévio de enquadramento da análise a que nos propusemos neste breve apontamento.
Podemos portanto concluir que a falta do adequado conhecimento dos assuntos do mar, nas suas múltiplas vertentes e interfaces, condiciona, em maior ou menor medida, o seu correcto uso, limitando a exploração das suas reais potencialidades e desaproveitando as sinergias resultantes de um conjunto de actividades interrelacionadas capazes de contribuírem de forma relevante para o desenvolvimento sustentado do País.
O uso do mar em Portugal abrange de facto um vasto leque de actividades, entre as quais se destacam as seguintes, algumas delas, infelizmente, em acentuado estado de declínio:
•  Via de comunicação (para o transporte de bens e pessoas, entre parcelas do nosso território continental e insular, ou entre o nosso território e o resto do mundo);
•  A actividade portuária (para estacionamento de navios e respectivas cargas e descargas de mercadorias e/ou movimentação de passageiros);
•  A construção e reparação naval;
•  A captura de recursos vivos (pescas e aquacultura);
•  Os circuitos de comercialização e as indústrias de conservação e transformação do pescado; a produção de sal marinho.
•  O turismo e as actividades desportivas e de lazer relacionadas com o mar (praias e estâncias balneares; escalas de navios de cruzeiro; cruzeiros turísticos marítimo-fluviais, náutica de recreio e marinas; prática de desportos náuticos e competições desportivas nacionais e internacionais; comemorações especiais e outros eventos de natureza essencialmente náutica organizados no País ou com comparticipação nacional);
•  O aproveitamento das mais-valias resultantes do nosso extenso património material, histórico e cultural ligado ao mar (monumentos, museus, faróis, embarcações históricas e tradicionais, arqueologia subaquática, modelismo naval, literatura, pintura, escultura, música, etc.).
•  O aproveitamento da nossa situação e condições geográficas para o treino de forças navais, aéreas e anfíbias, em exercícios nacionais e internacionais com países aliados, bem como das próprias potencialidades, em termos de mobilidade estratégica, defesa à distância e defesa avançada do território, que o mar, a nossa extensa costa e os arquipélagos dos Açores e da Madeira nos conferem.
Entretanto, outro tipo de actividades já se perspectivam no horizonte, ou podem vir a perspectivar-se logo que lhes seja reconhecida a respectiva viabilidade económica e interesse social. Estão nesta situação as seguintes:
•  A exploração dos recursos energéticos e minerais da nossa ZEE (gás natural, petróleo e minérios; energias geotérmica, das ondas, das marés e das correntes);
•  A produção de água doce por dessalinização da água do mar (se efectivamente se mantiver uma irreversível tendência para a desertificação de determinadas regiões do País devido a uma drástica diminuição da pluviosidade).
Em resumo, podemos dizer que a nossa posição geo-estratégica como ponto focal de passagem e cruzamento de inúmeras linhas de navegação atlânticas e mediterrâneas, com forte intensidade de tráfego marítimo, a existência de uma longa orla costeira e de dois arquipélagos habitados, a enorme extensão da nossa ZEE (18 vezes superior à área do nosso território e a maior da Europa) e respectivos recursos naturais, bem como o legado das nossas tradições históricas, conferem-nos não só importantes potencialidades a explorar, mas também responsabilidades nacionais e internacionais a que não nos podemos eximir.
Entrando no campo das responsabilidades, enfrenta-se-nos desde logo a questão do controle do mar e das actividades com ele relacionadas. Agrupemos então essas responsabilidades do seguinte modo:
•  Responsabilidades de segurança e defesa;
•  Responsabilidades de natureza sócio-económica e ambiental;
•  Responsabilidades de natureza cultural.
No que respeita às responsabilidades de segurança e defesa podemos dividi-las em:
•  Defesa das linhas de comunicação marítimas nacionais, participação na defesa militar do território contra ameaças vindas do mar e participação conjunta, combinada ou isolada na protecção ou recolha de cidadãos nacionais ou outros, residentes em países estrangeiros;
•  Participação naval em operações combinadas com os nossos aliados, designadamente em áreas consideradas fronteiras de segurança externa comum;
•  Segurança interna e comunitária (uma vez que a nossa fronteira marítima é também fronteira da UE) contra um diversificado tipo de ameaças emergentes ou potenciais (terrorismo, tráfico de droga, tráfico de armas, contrabando, imigração clandestina, pirataria, etc.);
•  Segurança marítima e salvaguarda da vida humana no mar;
•  Participação nas operações de protecção civil de pessoas, bens e patrimónios naturais, especialmente em situações de catástrofe ou de grave sinistralidade no mar, nas orlas costeiras ou nas ilhas.
No que concerne às responsabilidades de natureza sócio-económico e ambiental podemos classificá-las do seguinte modo:
•  Preservação das espécies vivas do mar e controle do esforço de pesca;
•  Preservação da qualidade ambiental do oceano e combate aos acidentes e atentados ecológicos marítimos;
•  Ordenamento do território na orla costeira;
•  Controlo das indústrias e serviços relacionados com a exploração das potencialidades e produtos do mar.
Por fim, as responsabilidades de natureza cultural são todas aquelas que tenham por finalidade a preservação das memórias vivas do nosso vasto (e por vezes tão mal tratado) património marítimo, bem como o combate a eventuais atentados que, de forma consciente ou inconsciente, visem ou contribuam para a sua destruição.
Posto isto, coloca-se agora a questão de qual a organização e meios mais adequados para assumirmos as nossas responsabilidades com vista a um eficiente e eficaz controlo do mar.
Excluindo as responsabilidades que respeitam ao ordenamento do território na orla costeira, ao património cultural marítimo instalado em terra e ao controlo das indústrias e serviços terrestres relacionados com a exploração das potencialidades e produtos do mar, todo o demais rol de responsabilidades atrás enunciado, disperso por diversas tutelas ministeriais, obriga à utilização de navios para o cabal desempenho das missões que delas decorrem.
Numa perspectiva purista e utópica poderíamos advogar a necessidade de se possuírem então cinco Marinhas: uma Marinha de Guerra para a defesa militar e participação em operações combinadas com os aliados (segurança externa); uma Marinha para a segurança interna e comunitária; uma Marinha para a salvaguarda da vida humana no mar; uma Marinha para a fiscalização das pescas; e ainda uma Marinha para o controle e combate à poluição marítima.
Numa perspectiva menos purista e utópica poderíamos optar pelo modelo seguido (embora com diferenças significativas entre si) por alguns países de dimensão superior ao nosso, ou seja, pela existência de uma Marinha de Guerra e de uma Guarda Costeira.
Mas será que este último modelo seria o mais adequado para um país como Portugal? Pelas razões que seguidamente se explanam, achamos que não constituiria uma boa solução para o nosso País.
Em primeiro lugar, porque acarretaria um inevitável acréscimo de custos sem a correspondente contrapartida em acréscimo de eficácia e, em segundo lugar, porque, no campo da segurança e defesa, se verifica actualmente uma sobreposição crescente entre os conceitos de segurança externa e segurança interna, devido às emergentes ameaças transnacionais.
No que respeita aos custos, torna-se relevante notar que à crescente imprevisibilidade e sofisticação dos meios e técnicas usados pelos agentes que praticam actos ilícitos ou atentados à segurança dos países, tem de se responder com meios com adequada capacidade de resposta, o que nas extensas áreas oceânicas sob jurisdição nacional, com elevados níveis médios de agitação marítima, normalmente impõe o recurso a meios com reconhecida capacidade oceânica de vigilância, detecção, intercepção e captura dos referidos agentes e respectivos navios ou embarcações. Tais meios vão desde os navios oceânicos, aos meios aéreos (aeronaves de vigilância e detecção marítimas e helicópteros), às equipas de boarding (fuzileiros) e, eventualmente em operações de maior dimensão e complexidade, até ao uso da capacidade submarina. Por alguma razão, as grandes apreensões de droga feitas no mar, ao longo de anos, têm resultado da estreita cooperação que, nestes casos, tem existido entre a Polícia Judiciária e a Marinha, por vezes ainda com o apoio da Força Aérea, o que certamente só tem acontecido porque há um sancionamento governamental para este tipo de cooperação institucional, que afinal parece tão bem funcionar.
Acresce ainda referir que os mesmos navios e aeronaves de patrulha e vigilância oceânica, para além das missões de segurança interna, são simultaneamente empregues em outras missões de serviço público, como sejam a busca e salvamento marítimos, a fiscalização da pesca, o controle da poluição marítima, etc., numa perspectiva, quanto a nós correcta, de que os assuntos que respeitam ao controle do mar devem ser vistos de uma forma tanto quanto possível integrada, como melhor forma de aproveitar sinergias e rentabilizar os meios disponíveis.
Não podemos ainda esquecer que, para além dos custos de aquisição e operação dos meios, existem os seus custos de manutenção, os quais obrigam à constituição de um sistema logístico que assegure a sua operação dentro de taxas de operacionalidade aceitáveis, em obediência a padrões internacionalmente reconhecidos. E a verdade é que, neste tipo de meios, a globalidade dos custos logísticos ultrapassa largamente os custos de operação.
Ora pensar que no nosso País se poderia construir uma Guarda Costeira com todos aqueles meios, ou mesmo que só com uma parte deles (os navios oceânicos e as equipas de boarding), retirando à Marinha este tipo de missões, corresponderia a uma substancial perda de rendimento dos meios navais, sem significativa diminuição de custos. Para além disto, contribuiria para reduzir drasticamente as excelentes oportunidades de treino das guarnições e de teste dos meios navais, que tais missões tão bem proporcionam, em tempo de paz, como actividade complementar importantíssima do treino específico e preparação de forças para cenários de natureza puramente militar.
Postas as coisas nestes termos, pensamos que a criação de uma Guarda Costeira só faria sentido em Portugal, em termos económicos e financeiros, se se pretendesse acabar com a Marinha, copiando talvez o modelo da Islândia que entregou a sua defesa aos Estados Unidos da América, ou o modelo belga, que integrou o estado-maior operacional da sua Marinha no estado-maior operacional da Marinha holandesa, constituindo-se um comando naval combinado da BENELUX em que a Marinha belga ficou com o lugar de 2º comandante, para além de outras integrações já assumidas anteriormente em diversas áreas de formação e treino das duas Marinhas.
Seriam opções políticas que julgamos não terem aceitação pela maioria dos portugueses, nem que seja só por óbvias razões históricas, pelo que me atrevo a colocá-las unicamente como mera questão académica.
Em Portugal, desde há mais de duas décadas que se vem ensaiando um embrião de Guarda Costeira através do emprego do corpo marítimo da Brigada Fiscal da GNR. Criou-se uma estrutura concorrente nas suas missões com algumas das missões desde sempre desempenhadas pela Marinha, que foi inicialmente destinada a actuar nos estuários e águas interiores, mas que cedo pretendeu assumir uma pretensa capacidade oceânica, impossível de conseguir com meios totalmente inadequados para esse efeito.
Com a maioria das suas missões nos estuários e águas interiores paralelas às da Polícia Marítima, mas sem o “chapéu” do Sistema de Autoridade Marítima para lhe assegurar um enquadramento consistente, os desempenhos do corpo marítimo da GNR sempre assumiram até hoje um carácter esporádico e pouco relevante. No mar, a natureza esporádica da sua actuação tornou-se ainda mais notória. Basta consultar o “site” da própria GNR para verificar, por exemplo, que a actividade operacional deste corpo, ao longo dos dois últimos anos, se cingiu à participação de duas LVI’s (lanchas de vigilância e intercepção), entre 18 e 27 de Outubro de 2005, numa operação combinada de vigilância aeronaval contra a imigração ilegal junto da costa sul de Espanha, bem como à participação de três LVI’s, no período de 28 de Novembro a 02 de Dezembro de 2005, numa operação combinada de vigilância aeronaval contra o tráfico de estupefacientes realizada entre o Cabo de São Vicente e Algeciras.
Parece-nos assim que a significativa parcela do erário público gasta na aquisição dos meios, nos custos de pessoal (com parte da sua formação feita em países estrangeiros) e nos custos de manutenção da frota de lanchas e respectivas infra-estruturas, considerada a sua reduzidíssima actividade operacional, não obedece a padrões mínimos de racionalidade económica que justifiquem manter-se esta insólita situação. Uma solução a considerar seria a de integrar estes meios no Sistema de Autoridade Marítima (SAM), com a correspondente transferência orçamental, presumindo-se que esta pudesse vir a ser de valor inferior aos gastos verificados nos actuais moldes de funcionamento, mesmo considerando um acréscimo da sua actividade operacional. O seu emprego em operações fora das áreas de responsabilidade do SAM não ficaria excluído, através de uma simples transferência transitória dentro da Marinha do seu comando operacional para o Comando Naval. Teria ainda de ser acordado um esquema de cooperação e coordenação entre a Marinha e a GNR (ou entre o MDN e o MAI), talvez tomando por base de estudo o bem sucedido relacionamento já existente há largos anos entre a Marinha e a Polícia Judiciária nas operações de combate ao narcotráfico.
Em conclusão, manifestamos a esperança de que os portugueses queiram de novo voltar-se para o Mar e que este possa efectivamente contribuir, de forma cada vez mais consistente e sustentada, para o seu próprio desenvolvimento e bem-estar. Quantos mais portugueses se envolverem e dedicarem a assuntos do mar, melhor para o nosso futuro colectivo. Porém, não devemos fazê-lo de forma cega ou precipitada, sob pena de se gerarem frustrações que seriam de todo contraproducentes. A uma boa definição de linhas estratégicas terão necessariamente de se seguir estudos de natureza científica e técnica, de impactos sociais e ambientais, de racionalidade económica, de segurança e defesa, de enquadramento jurídico, de cooperação internacional, etc., que, por um lado, habilitem o Estado a tomar o seu papel de “motor” e “regulador” das actividades do sector, organizando-se da melhor forma para esse efeito, e, por outro lado, permitam aos cidadãos e às empresas abraçarem projectos economicamente viáveis e socialmente interessantes, tomando com plena consciência e gosto as iniciativas que se enquadrem nos objectivos estratégicos traçados.
O conhecimento, o uso e o controle do mar e das actividades com ele relacionadas constituem uma trio indissociável para o sucesso de um grande projecto nacional que vise retirar proventos das múltiplas potencialidades que o mar sempre ofereceu a Portugal, havendo boas razões para crer que as continuará a oferecer no futuro.
Mais do que uma questão de fé, esta é para nós uma crucial questão de evidência.

[1] Resolução do Conselho de Ministros nº 163/2006, de 16 de Novembro.

[2] Jornal de Defesa e Relações Internacionais (Janeiro/2007).
 


http://www.jornaldefesa.com.pt/noticias_v.asp?id=443 (http://www.jornaldefesa.com.pt/noticias_v.asp?id=443)
Título:
Enviado por: Sintra em Maio 05, 2007, 11:52:37 pm
Bom texto.

 Gracias Cabeça
Título:
Enviado por: ferrol em Maio 07, 2007, 09:34:56 am
Coloco aquí unha, espero, interesante fotografía deste fin de semana pasado:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg523.imageshack.us%2Fimg523%2F9991%2Fmcmcmccmcgx7.jpg&hash=a274e3eeacb3e64846be8bc6ef71c895)
(siroc para el foro de la armada)
Trátase das manobras anuais de guerra submarina que se celberan noi estreito. Pódese ver varios caza-dragaminas europeos (deixo no aire a identificación de cada un, como un pequeno xogo), un submarino español e unha nave portuguesa, a Joao Coutinho.  :wink:
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Maio 07, 2007, 11:32:43 am
Na foto não consigo ver os números de costado, mas distingo: A corveta João Coutinho, o navio de apoio Diana, os caça-minas Millazzo italiano, dois da classe Segura, um Tripartite provávelmente francês, um submarino S 70, e um rebocador que me parece o La Graña.
Título:
Enviado por: lepanto em Maio 08, 2007, 09:53:02 pm
Obrigado, polas respostas, mais volvendo o tema dos navios, non é tirar o diñeiro tendo en conta o que tardan en recibirse e o tempo que xa teñen. Ademaís se tamen tedes falta de efectivos para os buques, non e mellor ter menos buques pero de maior calidade ?
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Maio 09, 2007, 12:02:25 am
Pessoalmente acho que com as 5 fragatas vamos ficar muito bem servidos. Podem não ser "state of the art", mas são relativamente modernas e com muitos anos de operação pela frente.
Título:
Enviado por: Lancero em Maio 09, 2007, 11:07:26 am
Citar
Navio Creoula faz amanhã 70 anos
 
Publicado em:
 2007-05-09

A Marinha assinala amanhã, dia 10 de Maio, os 70 anos do lançamento à água do “CREOULA” Para o efeito, será realizada uma cerimónia na Doca da Marinha pelas 12H30.
A partir das 15h00 o Navio, atracado na Doca da Marinha, estará aberto a visitas, sendo uma oportunidade para conhecer este Navio de Treino de Mar.

O “CREOULA”, lugre de quatro mastros, foi construído no início de 1937 nos estaleiros da CUF, em Lisboa, no tempo recorde de 62 dias úteis.

Enquanto bacalhoeiro, o "CREOULA", efectuou 37 campanhas de pesca, até 1973, e navegou o equivalente a mais de dez viagens à volta do mundo; trouxe para Portugal cerca de 26000 toneladas de bacalhau fresco.

Em 1979, o "CREOULA" foi comprado à Parceria Geral de Pescarias pela Secretaria de Estado das Pescas que ao verificar que o casco se encontrava perfeitamente conservado, transformou-o em Navio de Treino de Mar.

Desde então, o “CREOULA” tem como missão aproximar as pessoas do mar, proporcionando aos jovens o contacto com o mar e a experiência de uma vida de bordo.

Todos os anos, habitualmente entre Maio e finais de Setembro, o "CREOULA" realiza cruzeiros destinados aos jovens que pretendam participar activamente no dia-a-dia a bordo de um grande veleiro e na sua condução em alto mar.

Em 2006, o "CREOULA" navegou mais de 1600 horas e visitou aproximadamente 20 portos diferentes, atingindo o maior número de dias seguidos de mar de que há registo desde que passou a ser Navio de Treino de Mar – 11 dias – na regata TALL SHIP’S RACES, de Saint- Malo para Lisboa. Tendo sido visitado por mais de 28.000 pessoas, o "CREOULA" embarcou cerca de 1000 instruendos, estabelecendo a ligação a mil famílias, aumentando, assim, o já elevado número dos “ Amigos do CREOULA”.

Hoje, após 70 anos, o "Creoula", o último bacalhoeiro português e único Navio de Treino de Mar nacional, continua a representar a ligação viva de um passado da maior importância histórica a um presente de serviço à cultura e à formação da juventude portuguesa, na perpetuação de uma tradição marítima sem igual no mundo.


(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.marinha.pt%2FNR%2Frdonlyres%2F3B7B349D-9E58-4738-B325-72A1E58567FF%2F0%2Fcreoula_img2.jpg&hash=f823b4f338ca36bbe5337e58a36ed479)
Título:
Enviado por: Creoula em Maio 09, 2007, 01:33:24 pm
Bolas, eu ia colocar a noticia mas o Lancero adiantou-se  :)!  Que saudades!
Aventura, diversão, alegria, aprendizagem, camaradagem, Amigos, sol, mar (muito e belo), calmaria, tempestade, tristeza... são palavras que me surgem de imediato e retratam o que vivi a bordo (e fora) do Creoula.
Cerca de 566 horas de navegação, quase 4 000 milhas navegadas, visitando, entre portos e ancoradouros, Porto Santo (3 vezes), Funchal (2 vezes), Desertas, Las Palmas, Vila Franca do Campo, Ponta Delgada, Horta. Tudo isto distribuído por três viagens: 1995 Comissão Nacional para as Comemorações dos Descobrimentos Portugueses; 1999 Centro de Estudos da Avifauna Ibérica; 2003 1ª Expedição National Geographic/Oceanário de Lisboa.
Na família há mais dois "amigos do Creoula", o meu pai, que me acompanhou aos Açores em 2003 e a minha irmã que foi até ás Berlengas em 2004. Eu, para manter o espaço de 4 anos entre cada viagem, teria de embarcar este ano mas não o poderei fazer, talvez para o ano, não sei... mas de certeza que voltarei a navegar novamente neste magnifico navio.
Aconselho a sua visita mas, mais do que a visita, aconselho os jovens (e menos jovens!) a aventurarem-se numa viagem a bordo do Creoula!

Cumprimentos
 max1x1
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Maio 09, 2007, 03:53:45 pm
Como é que se pode fazer isso?
Título:
Enviado por: Creoula em Maio 11, 2007, 08:08:17 pm
Citação de: "Cabeça de Martelo"
Como é que se pode fazer isso?


Caro Cabeça de Martelo, em 1995 viajei porque fui seleccionado num concurso nacional entre escolas, em 1999 porque tinha amigos no CEAI que me convidaram a participar, em 2003 porque vi o anúncio da 1ª expedição National Geographic/Oceanário de Lisboa num jornal e contactei o Oceanário.
Portanto, terá de pertencer a um grupo que organize uma viagem no Creoula, pois não há candidaturas individuais para embarque no Creoula. Geralmente são grupos de escuteiros, escolas, universidades, grupos ambientalistas, associações de juventude, câmaras municipais...que mais viagens organizam no navio. Há que estar atento ao planeamento anual do navio e contactar as entidades organizadoras, ou então pertencer a uma dessas associações.

Encontra mais informações aqui: http://www.marinha.pt/creoula/index.html (http://www.marinha.pt/creoula/index.html)

Cumprimentos
Tiago Lemos
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Maio 11, 2007, 10:54:05 pm
Obrigado!  :wink:
Título:
Enviado por: Falcão em Maio 13, 2007, 10:26:34 pm
Citação de: "Cabeça de Martelo"
Citar
Lisbon picks mines

The Portuguese Defence Ministry is buying MN 102 Murena multi influence mines for its Type 209PN class submarines. The mines are being bought from Italy’s Società Esplosivi Industriali SpA (SEI SpA) and integration trials with the HDW-manufactured torpedo tube system are almost complete with a torpedo tube will be able to carry two mines. These mines are a special version of the Murena with a new body but the
original target detection equipment
.

Eu pensava que a Marinha já tinha seleccionado o armamento para os submarinos!  :?


Já foram escolhidos os torpedos, as minas, e agora só falta formalizar a aquisição dos Sub-Harpoon Block II.
Título:
Enviado por: Mazagão em Maio 14, 2007, 01:14:16 am
Citar
As of late March, the TyssenKrupp-owned HDW shipyard in Kiel was building the next in its six-sub contract for Type 212s for the German Navy. Adjacent to it in the covered construction hall was the 13-meter (42.6-ft.)-high fore section of the first Type 214-derivative sub for Portugal. Engineers were installing the torpedo tubes.

Fonte: Defense Technology International May 2007
http://www.nxtbook.com/nxtbooks/aw/dti0507/index.php?startpage=26
Título:
Enviado por: Lancero em Maio 17, 2007, 04:54:16 pm
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.marinha.pt%2FNR%2Frdonlyres%2FB0958FFC-9475-406E-9163-EF3971E8E0F8%2F3451%2FProgDiaMarinha2007.jpg&hash=99549df5218920e110373e44bbc19f9f)

Citar
Dia da Marinha comemorado nos Açores
 
Publicado em:
 2007-05-14

A Marinha Portuguesa comemora no dia 20 de Maio, o "Dia da Marinha. Este ano as celebrações centram-se nos Açores, nomeadamente  nas ilhas do Faial, Terceira e São Miguel englobando uma série de actividades, tais como exposições, visitas às unidades navais (disponíveis para visitas de escolas e particulares) e concertos realizados pela Banda da Armada.  

No Dia da Marinha, dia 20, as comemorações ocorrem na cidade de Ponta Delgada, o programa será o seguinte:

09.30- Missa na Igreja de S.Sebastião
11.00- Cerimónia Militar na Praça Gonçalo Velho Cabral
12.00- Demonstração Naval na Av. Infante D. Henrique
12.45- Lançamento do Livro "Guia de Mergulho dos Açores" a bordo do NE    Sagres
17.00 às 20.00 - Visitas de unidades navais atracadas no porto  ( NRP "Barracuda",  NTM "Creoula", NRP "Vasco da Gama", NRP "João Belo", NRP "João Coutinho", NRP "Pereira D'Eça", NRP "João Roby", NRP "Bacamarte" e NRP "D. Carlos I")

O Dia da Marinha será também assinalado um pouco por todo o país, onde a Marinha tem representação, especial destaque para o Aquário Vasco da Gama, Museu de Marinha e Planetário Calouste Gulbenkian que estarão abertos ao público gratuitamente.

O Chefe do Estado-Maior da Armada, Almirante Fernando Melo Gomes estará presente nas comemorações.
Título:
Enviado por: SSK em Maio 17, 2007, 05:01:06 pm
O NRP "Bacamarte" (Lancha de Desembarque Grande LDG 203) não vai lá estar, teve uma avaria no sistema de abertura da porta o que não lhe permite efectuar a viagem até aos Açores.
Título:
Enviado por: SSK em Maio 18, 2007, 04:33:20 pm
Citar
Já foram escolhidos os torpedos, as minas, e agora só falta formalizar a aquisição dos Sub-Harpoon Block II.


Também já está, até já se sabe para quando os cursos nos states...
Título:
Enviado por: MERLIN em Maio 18, 2007, 04:39:01 pm
SSK tem a certeza em relação aos Harpoon? Temos dinheiro para tal?
Cumptos
Título:
Enviado por: SSK em Maio 18, 2007, 04:41:37 pm
Tenho!!!

e mais não posso dizer :censurado:
Título:
Enviado por: typhonman em Maio 18, 2007, 05:03:20 pm
Merlin, o HarpoonII não é tão caro como um Tomahawk....
Título:
Enviado por: MERLIN em Maio 18, 2007, 05:22:24 pm
Sim, mas para nos (o melhor para o pais e para os politicos) tudo é caro!!! Seria muito bom termos os 209PN equipados com esta arma! Eu até não sou exquesito, até poderiam ser Exocet se os fundos não dessem para mais!!!
Cumptos
Título:
Enviado por: typhonman em Maio 18, 2007, 05:37:42 pm
Seria interessante adquirir mais Harpoon para os P3 e F16MLU nomeadamente a sua versão SLAM-ER.
Título:
Enviado por: Spectral em Maio 18, 2007, 09:00:34 pm
Tanto quanto sei o Harpoon II ( a versão do Harpoon clássico que entre outas coisas está equipada com um GPS e permite atcar alvos costeiros) não tem uma subvariante lançada de submarino :|

http://www.designation-systems.net/dusrm/m-84.html
Título:
Enviado por: JLRC em Maio 18, 2007, 10:18:51 pm
Citação de: "Spectral"
Tanto quanto sei o Harpoon II ( a versão do Harpoon clássico que entre outas coisas está equipada com um GPS e permite atcar alvos costeiros) não tem uma subvariante lançada de submarino :|


Pois é, eu também estava com a mesma dúvida. Consultei todos os meus apontamentos e não encontrei nada. O Sub-Harpoon é só anti-navio.
Título:
Enviado por: typhonman em Maio 18, 2007, 10:29:38 pm
A unica versão que existe do Harpoon é o SLAM-ER (https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg460.imageshack.us%2Fimg460%2F4589%2Fslamerja4.jpg&hash=d6d0b01d21a9b0ed06a3ffd3e1ccc62f) (http://http) que pode ser usado pelo F16MLU e pelo P3C, possui uma camara na parte frontal do missil, provavelmente os nossos Harpoon BlockII so serão para atacar alvos navais ou costeiros.
Título:
Enviado por: SSK em Maio 19, 2007, 01:09:55 am
O nosso vai ser Block II e vai sair de dento dos tubos do submarino, esta eu sei e para confirmar http://www.boeing.com/defense-space/missiles/harpoon/docs/HarpoonBlockIIBackgrounder.pdf

Citar
Harpoon Block II expands the capabilities of the Harpoon anti-ship weapon. Harpoon, the world's most successful anti-ship missile, features autonomous, all-weather, over-the-horizon capability.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.boeing.com%2Fdefense-space%2Fmissiles%2Fharpoon%2Fimages%2Fharpoon_D4C-118803-1_375x300.jpg&hash=95f1929e653450c58096c29d16dcdca3)
e esta imagem (site da boeing)http://www.boeing.com/defense-space/missiles/harpoon/index.htm

 :wink:  :wink:  :wink:
Título:
Enviado por: Lancero em Maio 20, 2007, 09:01:00 pm
Citar
Discurso por ocasião do Dia da Marinha em Ponta Delgada

Publicado em:
 2007-05-20

Senhor Ministro da Defesa Nacional
Senhor Representante da República para a Região Autónoma dos Açores
Senhor Presidente do Governo Regional dos Açores
Senhor Secretário de Estado da Defesa Nacional e dos Assuntos do Mar
Senhor Presidente da Comissão de Defesa Nacional da A.R.
Senhores Deputados da A.R. eleitos pelo círculo dos Açores
Senhora Presidente da Câmara Municipal de Ponta Delgada
Senhores Secretários do Governo Regional dos Açores
Senhores Deputados da Assembleia Legislativa da Região Autónoma dos Açores
Ilustres Autoridades
Distintos convidados

Em primeiro lugar, dirijo-me a V. Exas., para agradecer o lustre que a Vossa presença confere a esta cerimónia de grande significado para a Marinha, em que celebramos a data da chegada de Vasco da Gama à Índia, há 509 anos.
Celebramos um passado e presente de orgulho, construído por gerações de homens e mulheres; militares, militarizados e civis, que serviram e servem Portugal na Marinha. O seu labor, determinação e coragem são o nosso horizonte de referência. Mas, este é, também, um momento em que queremos ver para além do horizonte, na demanda do futuro que estamos a construir.
Este é, ainda, um momento em que, ao celebrar a Marinha, procuramos reafirmar a importância estratégica que o mar tem para Portugal e contribuir para o fortalecimento da vontade nacional, pela afirmação de uma mentalidade marítima, marca identitária da cultura do nosso Povo.
Neste enquadramento, é, pois, com muito gosto, que agradeço a V. Ex.ª, Senhor Ministro da Defesa Nacional, a disponibilidade que teve para presidir ao Dia da Marinha.
Uma palavra especial ao Senhor Presidente do Governo Regional dos Açores, pelo acolhimento prestado, tornando possível a realização deste importante evento na Região Autónoma dos Açores, que tanto significa para todos os marinheiros e à qual me ligam laços familiares e memórias indeléveis.
Aos Senhores Presidentes das Câmaras Municipais onde decorreram as festividades e, por maioria de razão, à Senhora Presidente da Câmara Municipal de Ponta Delgada, um agradecimento sentido pelo apoio que nos quiseram dar.
Manifesto, ainda, o meu reconhecido agradecimento pela presença de todos os dignitários, políticos, militares e eclesiásticos, que gentilmente acederam ao nosso convite. É um sinal inequívoco de apoio que nos reforça o alento para continuarmos a ser uma Marinha relevante, ao serviço dos superiores interesses do País, e na qual os nossos concidadãos possam sempre confiar.

Senhores Almirantes ex-Chefes do Estado-Maior da Armada
Senhores Generais representantes dos Chefes do Estado-Maior do Exército e da Força Aérea
Excelência Reverendíssima Bispo das Forças Armadas
Senhores Directores-Gerais do Ministério da Defesa Nacional
Senhores oficiais-generais comandantes militares nos Açores
Açorianos,

Volvidos 24 anos, assinalamos novamente o Dia da Marinha no Arquipélago dos Açores. É uma forma sentida de prestar tributo e homenagem a esta terra e às suas gentes, que nos têm sempre sabido acolher calorosamente; com quem partilhamos uma identidade comum, o Mar; e onde assume particular expressão a maritimidade da Nação Portuguesa.
A rica e vasta história dos Açores funde-se com a gesta marinheira portuguesa, porque foi a vontade de conhecer o além horizonte do agreste Atlântico, que levou ao seu descobrimento e, depois, à sua utilização como base estratégica e passagem obrigatória na rota de torna viagem, para aproveitar os ventos favoráveis e retemperar o ânimo.  
Depois, assumiram capital importância para o controlo do Atlântico, tornando-se um dos mais valiosos instrumentos funcionais da política externa portuguesa.
Aqui se escreveram páginas ímpares da nossa história, como o heróico combate que opôs o caça-minas “Augusto de Castilho” ao submarino Alemão U-139, em 14 de Outubro de 1918. Desse e de outros sacrifícios de então, dá público e eloquente testemunho o monumento, aqui mesmo erigido em Ponta Delgada, aos Marinheiros que pereceram na Grande Guerra.
Na Segunda Guerra Mundial, outras acções de grande coragem ocorreram, como a do contratorpedeiro “Lima”, que logrou recuperar 118 náufragos de navios torpedeados 340 milhas a sudoeste desta ilha.
Hoje, a Marinha mantém, como sempre, a sua estreita ligação aos Açores. Em boa verdade, ao longo de quase seis séculos, a nossa vida tem sido o Mar, como bem apontou Vitorino Nemésio, quando disse:
“Não sou marinheiro mas sou ilhéu e portanto embarcadiço. Além de que a vida é, em si mesma,..., uma vasta e tremenda singradura.”
Ao povo Açoriano expresso aqui, publicamente, o agradecimento e apreço da Marinha.
Permitam-me V. Exas. que agora vos fale, mais em detalhe, desta vossa instituição.
Julgo ser incontroverso que o mar desempenha um papel essencial para Portugal. Mas sendo assim, para além das intenções, é necessário actuar! O seu potencial, sendo vasto, é, no entanto, finito. A sua riqueza, estratégica para o desenvolvimento e bem-estar das populações, requer, por isso, uma Marinha actuante, capaz de acautelar a sua mais valia para os portugueses. Para tal, há que estar preparado para fazer face a um amplo conjunto de desafios, de que saliento o terrorismo, a criminalidade transnacional, as agressões ambientais, a ocupação desordenada do litoral e a exploração desenfreada dos recursos. Tudo num ambiente complexo, caracterizado pela permeabilidade da fronteira marítima, pela imprevisibilidade do ambiente estratégico internacional e pela conjuntura económico-financeira nacional.
É neste enquadramento, Senhor Ministro da Defesa Nacional, que entendemos a Marinha como instrumento da Nação para usar o mar na justa medida dos seus interesses: seja como zona de defesa e segurança; espaço de livre circulação; fonte de recursos e de conhecimento; ou veículo cultural.
Para melhor entendimento de todos os Portugueses que com os seus impostos sustentam a nossa actividade, dividimos essa missão em três funções essenciais:
A defesa militar e o apoio à política externa do Estado;
A segurança e autoridade do Estado no mar; e,
O apoio ao desenvolvimento económico, científico e cultural do País.
Para as cumprirmos temos de dispor de uma Marinha:
 Equilibrada – porque edificada segundo uma matriz coerente de capacidades para actuar no mar, ou a partir dele;
 Optimizada – porque eficaz no produto operacional e eficiente nos processos;
 De duplo uso – operando segundo uma lógica de integração e complementaridade entre marinha militar e guarda-costeira, permitindo economia de meios e potenciação do desempenho.

São estes os paradigmas de desenvolvimento da Marinha, que se afirma ao serviço de Portugal como: firme na defesa, empenhada na segurança, e parceira no desenvolvimento.
São estas as questões “fortes e estruturantes” em que nos empenhamos.

E qual é então a medida das nossas concretizações, o produto operacional da Marinha?
Na defesa e apoio à política externa, numa expressão inequívoca da dimensão expedicionária da esquadra, mantemos, permanentemente, em prontidão de 48 horas, a componente naval da Força de Reacção Imediata, apta a executar - dentro das suas capacidades - qualquer acção de carácter militar como, por exemplo, a evacuação de cidadãos nacionais no estrangeiro, como aconteceu em 1998, na Guiné-Bissau, ou de apoio em caso de calamidade ou acidente. Simultaneamente, asseguramos um vasto leque de participações de carácter multinacional, honrando os compromissos do País, de que são exemplo a atribuição de uma fragata à força naval permanente da NATO, agora focalizada em África; a recente intervenção de uma força de acções especiais dos fuzileiros, na República Democrática do Congo, sob a égide da União Europeia; as visitas de unidades navais e os projectos de cooperação técnico-militar que mantemos com os Países Lusófonos.
No âmbito da segurança e da afirmação da autoridade do Estado no mar, mantemos, ininterruptamente, 365 dias por ano, 24 horas por dia, um Dispositivo Naval que assegura a vigilância e controlo dos espaços sob soberania ou jurisdição nacional, o serviço de busca e salvamento marítimo e o apoio aos navegantes e populações ribeirinhas, como bem conhecem os Açoreanos.
Para tal, empenhamos articulada e complementarmente, os meios do Comando Naval e da Direcção-Geral da Autoridade Marítima que efectuam, em cada ano, milhares de vistorias a embarcações de todos os tipos; centenas de acções de combate à poluição, como a do “CP Valour” na Ilha do Faial; e muitas centenas de acções de salvamento, num esforço muito gratificante e que nos honra particularmente: o de salvar vidas.
É esta recompensa moral, que está na origem da dedicação espontânea de tantos marinheiros que, numa dádiva pessoal, mantêm em funcionamento ininterrupto um conjunto assinalável de estruturas de serviço público, sem daí retirarem outro benefício. Os mesmos que, quantas vezes, são julgados pela opinião pública por quem, tendo a competência, não se subtrai aos interesses e, por outros que, embora agindo de boa fé, dela não dispõem.
 
Hoje, a segurança e o bem-estar dos portugueses, exige uma perspectiva sem fronteiras entre os contribuintes para a segurança interna e externa. Por isso, na área do exercício da autoridade do Estado no mar, continuámos a promover e aprofundar colaborações institucionais com os demais departamentos com atribuições em ambiente marítimo: com a GNR, no controlo de ilícitos aduaneiros e fiscais e na repressão da pesca ilícita nos estuários; com a Polícia Judiciária, no combate ao narcotráfico; com o Serviço de Estrangeiros e Fronteiras, na vigilância e prevenção da imigração ilegal, incluindo o empenhamento de uma corveta nas águas de Cabo-Verde no sentido de cooperar na mitigação da permeabilidade da fronteira marítima da união Europeia; com a Autoridade de Segurança Alimentar e Económica, nas inspecções sanitárias a navios e na repressão de actividades fraudulentas no Domínio Público Marítimo e muitas outras entidades, seja no domínio dos transportes, do ambiente, ou dos recursos vivos ou inertes que, como nós, entendem a transversalidade das actuações no mar.
Esta cooperação, característica da normal ordem democrática, é fundamental para que a autoridade no mar se exerça de forma mais integrada e eficiente, em benefício do País. É assim que entendemos a acção do Estado; por isso, defendemos uma Marinha que conceptualizamos como “de duplo uso” nas vertentes militar e civil, assente em dois pilares fundamentais: a versatilidade dos navios e as competências e proximidade às comunidades ribeirinhas do Capitão de Porto.

No domínio científico, o Instituto Hidrográfico é reconhecido nacional e internacionalmente, como uma instituição de referência. Para além de muitas outras missões, está empenhado no projecto nacional e estratégico, de estudo e levantamento da plataforma continental, no sentido de habilitar Portugal a reclamar direitos de jurisdição sobre áreas para além das acuais duzentas milhas da actual Zona Económica Exclusiva. Para tal, o navio oceanográfico “D. Carlos I” já estudou mais de 540.000 km2 de fundos marinhos (o equivalente a 6 vezes a área do território nacional) sendo expectável que em algumas áreas, possamos vir a alargar – como será o caso dos Açores – até ás 350 milhas, as já extensíssimas áreas sob jurisdição Nacional

No domínio económico, realço o contributo que o processo de regeneração da Esquadra representa como oportunidade para a indústria nacional. Paralelamente, decorre o processo de empresarialização do Arsenal do Alfeite com vista a viabilizar economicamente uma infra-estrutura fundamental para a Marinha e para o País, e cujo futuro, no actual enquadramento, não existe.
 
No domínio cultural, disponibilizamos aos Portugueses um valioso parque museológico e pedagógico, tendo como expoentes o Museu de Marinha, o Planetário Calouste Gulbenkian, o Aquário Vasco da Gama e a Biblioteca e Arquivo Central da Marinha. Paralelamente, marcamos presença junto da diáspora através de visitas de unidades navais e, muito especialmente, do Navio Escola “Sagres”.

Ilustres Autoridades
Distintos convidados

Permitam-me que me dirija agora aos militares, militarizados e civis da Marinha para, em primeiro lugar, saudar aqueles que, hoje mesmo, em serviço na primeira linha de exigência operacional, cumprem Portugal no mar.
O futuro – o nosso futuro - está sempre além horizonte e a incerteza que encerra nunca nos demoveu de o demandarmos, cientes das condicionantes, mas confiantes no saber, na motivação, na tenacidade e na imaginação criativa, que são marcas de carácter que nos unem e identificam!
É assim que começo por eleger a regeneração da Esquadra como elemento determinante, porque num quadro de reconhecidas dificuldades orçamentais, o País e o Governo, com inquestionável visão político-estratégica, reconheceram que apesar do esforço financeiro que tal processo encerra, é imprescindível defender adequadamente os interesses de Portugal no mar.  
Neste enquadramento, refiro a tão oportuna, como necessária, aquisição de duas modernas fragatas à Marinha Holandesa, que integrarão a Esquadra já em 2008 e 2009.
 
Este programa, a par da construção dos submarinos e da aquisição de mais helicópteros, serão o apoio indispensável à capacidade expedicionária que esperamos ver aumentada com a construção do Navio Polivalente Logístico. Em paralelo, estamos já a tratar da capacidade intrínseca de projecção de força em terra, através do reequipamento dos Fuzileiros, dotando-os de viaturas tácticas anfíbias para que possamos utilizar na plenitude, se e onde for necessário, uma força de inegável valor e de indubitável utilidade face à dispersão do território nacional, à imprevisibilidade e magnitude de fenómenos naturais nefastos e à existência de Portugueses nas sete partidas do mundo.

No que respeita às actuações de matriz jurisdicional, saliento o projecto de construção dos oito Navios Patrulhas Oceânicos, dos quais dois na variante de Combate à Poluição, e das oito Lanchas de Fiscalização Costeira. Infelizmente, a construção tem acumulado atrasos e não é ainda possível, com rigor, saber quando ocorrerá a entrega dos primeiros navios. Este é um desafio que teremos que vencer em nome das nossas tradições na construção e reparação naval. A Marinha continua disponível para ajudar, como tem feito, e paciente na espera por um produto de qualidade, fundamental para servir o País nos próximos trinta anos. Tenho hoje o grato prazer de anunciar que um destes navios tomará o nome de ”Ponta Delgada” em homenagem a esta terra que nos recebe. É um tributo que devemos aos Açorianos

Paralelamente, a Lei de Programação Militar também irá permitir reforçar o “Plano Mar Limpo”, para o combate à poluição, incluindo melhorias nas bases logísticas das Regiões Autónomas, designadamente o reapetrechamento da base logística de Ponta Delgada e a eventual criação de bases logísticas no Faial e na Terceira.
 
Mas o futuro passa, igualmente, pelo impulso reformador na organização do Estado e, no nosso caso, pelo processo de reestruturação da estrutura superior da Defesa Nacional e das Forças Armadas. A Marinha manter-se-á empenhada e actuante neste processo, sem visões sectárias ou corporativas, antes numa postura que privilegia as aproximações cooperativas, solidárias e não dominantes, estabelecendo a confiança essencial para que se potencie a mais valia do todo, em relação ao somatório das partes.
Não podemos deixar-nos tentar por opções teoricamente perfeitas mas cuja operacionalização entalhe perturbações inultrapassáveis e custos indirectos à partida desconhecidos, como por vezes acontece quando a aparente e evidente virtualidade das reformas, não coincide com a ponderação cuidada das soluções.

Senhor Ministro da Defesa Nacional
A construção do futuro não será possível sem o envolvimento das pessoas, pelo que considero indispensável garantir a coesão, a motivação, a liderança e a disciplina. Estes são factores determinantes para o cumprimento das missões, mas cujo equilíbrio pode ser posto em causa por factores exógenos, para além da latitude de decisão da Marinha, e que decorrem, por via de regra, da vontade de tratar de forma homogénea aquilo que é diferente por natureza.
Estamos conscientes das medidas de rigor necessárias para ultrapassar as dificuldades financeiras do País e garantir o futuro. Mas também reconhecemos que o posicionamento relativo dos militares na escala social dos servidores do Estado deve ser acautelado no sentido de assegurar que a Marinha represente, como deve, e é da norma democrática, um corte representativo da sociedade em que se insere.

Marinheiros,
Compete-me comandar a Marinha. À acção de comando é inerente o dever de tutela dos meus subordinados. Fá-lo-ei; não só porque tal está estatuído na lei, mas porque também corresponde à minha profunda convicção. É neste sentido, que prosseguiremos uma política de valorização do nosso capital humano:
 Oferecendo uma qualificação profissional de excelência, acreditada e certificada;
 Aprofundando as ligações à comunidade civil, marca da integração da Marinha no País;
 Promovendo uma cultura do mérito, repercutindo o desempenho no desenvolvimento da carreira, promovendo a diferenciação enquanto caminho de motivação, e reconhecendo a especificidade do pessoal embarcado e daquele que desempenha funções na primeira linha de exigência operacional.

São medidas de fortalecimento do potencial estratégico da Marinha, pela valorização do factor humano, que só terão sucesso se sustentadas numa cultura de liderança que, aos diferentes níveis, pugne pelo permanente sentido de missão, pela noção do dever, pelo orgulho de ser militar marinheiro, e pelo estrito cumprimento das nossas normas de funcionamento e de disciplina. Disciplina esta que é exclusiva da hierarquia militar e que na nossa forma muito própria de estar, é uma disciplina consentida, a disciplina do mar, aquela em que todos dependemos de todos.
É na vivência diária destes valores, que conseguiremos a coesão essencial ao nosso sucesso e que nos revelaremos merecedores do capital de confiança que o País em nós deposita.

Ilustres Autoridades
Distintos convidados

Não quero terminar sem relembrar que, na minha posse, tomei o compromisso de preparar o futuro, honrando um passado secular de serviço a Portugal. Por isso, cumpre-me dar hoje, aqui e agora, testemunho de que a nossa Marinha se tem cumprido, porque é e continuará a lutar para continuar a ser:
 Relevante, pela competência;
 Pronta, porque capaz de ser empregue quando e onde requerido;
 Flexível, cumprindo a sua missão com inovação e capacidade de adaptação, não ficando indiferente à mudança;
 Coesa, revendo-se os seus membros nos propósitos e na acção de comando, sustentada numa cultura muito própria e nos valores militares;
 Prestigiada, pelo reconhecimento da sua utilidade e eficácia, pelos nossos concidadãos e pelos aliados.

São estes os princípios que nos orientam, para que, em estreita cooperação com outros departamentos do Estado com responsabilidades no mar, reforçando a abertura e o aprofundamento das ligações à comunidade civil, na afirmação duma inequívoca integração da Marinha no País, se concretize o desígnio estratégico do “bom uso do mar” em benefício dos portugueses.
Todos temos orgulho naquilo que permanentemente concretizamos, mas todos temos, também, que assumir frontalmente, que muito mais haverá a fazer. É esta a nossa motivação, é este o timbre dos Marinheiros!
Pugnarei para que prossigamos, norteados pela cultura do serviço público, habituados que estamos a colocar, sempre, os interesses do colectivo nacional à frente dos interesses individuais ou corporativos.
A Marinha reivindica para si, como sempre, tão só poder servir bem Portugal e os Portugueses. Por isso, o nosso rumo está traçado e visa, hoje, como ontem, muito para além do horizonte. Outra convicção não posso ter “nesta vasta e tremenda singradura”!

Viva a Marinha! Viva Portugal!

Fernando de Melo Gomes
Almirante




 
Título:
Enviado por: TaGOs em Maio 20, 2007, 11:08:55 pm
Citar
...Este programa, a par da construção dos submarinos e da aquisição de mais helicópteros, serão o apoio indispensável à capacidade expedicionária que esperamos ver aumentada com a construção do Navio Polivalente Logístico. Em paralelo, estamos já a tratar da capacidade intrínseca de projecção de força em terra, através do reequipamento dos Fuzileiros, dotando-os de viaturas tácticas anfíbias para que possamos utilizar na plenitude, se e onde for necessário, uma força de inegável valor e de indubitável utilidade face à dispersão do território nacional, à imprevisibilidade e magnitude de fenómenos naturais nefastos e à existência de Portugueses nas sete partidas do mundo.


Que helicópteros são estes?
Título:
Enviado por: SSK em Maio 20, 2007, 11:33:08 pm
NH-90
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defenseindustrydaily.com%2Fimages%2FAIR_NH90_on_Deck_lg.jpg&hash=e058e55bf2c74f3e35a1ad66b7b09813)

PARA SUBSTITUIR OS LYNX
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.worldwide-military.com%2FMilitary%2520Heli%27s%2FMaritime%2520plaatjes%2Fgroot%2Flynx_portugal.jpg&hash=70fef9fae297204c11fa6257f9d8540a)
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Maio 20, 2007, 11:41:57 pm
SSK escreveu:
Citar
NH 90 para substituir os Lynx

Duvido muito, aliás tenho a certeza que não. Qualquer das duas classes de fragatas necessitava de alterações a nivel do hângar e parque do helicóptero, mas isso não seria grande problema. O problema é que quando rec$$$$$ebêsse-mos os NH 90 já as fragatas tinham sido abatidas.
Título:
Enviado por: SSK em Maio 21, 2007, 12:02:27 am
Concordo consigo Luis mas  é o que se fala, da mesma maneira que já se falou em comprar lynx's novos.

Lá está o $$$$$$ a falar mais alto :wink:
Título:
Enviado por: Raul Neto em Maio 21, 2007, 12:12:28 am
O NH 90 teria como vantagem uma racionalização de meios e sobretudo de custos, uma vez que vamos dispôr  :roll: do TTH 90 :wink:

E digo isto apesar de ser um grande apreciador das qualidades do Lynx, mas tenho de ser realista
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Maio 21, 2007, 12:53:37 am
Meus senhores nestes anos próximos o NH 90 teria a vantegem de não poder aterrar em nenhum dos nossos navios incluindo os NPO. Só o Bérrio os podia receber, mas quando fossem entregues já nem o Bérrio existe. Concordo sim, mas para a próxima geração de fragatas. Ou então compram-se os NH 90, e esquecemo-nos de vêz dos upgrades das FFG.
Título:
Enviado por: SSK em Maio 21, 2007, 12:58:48 am
Não sei é se vai haver up-to-date às FFGH, no meu entender com a aquisição das tipo "M" está tudo um pouco mais cinzento. E ainda por cima os ciclos operacionais passam para 5anos, vamos lá ver, só o futuro nos pode esclarecer as dúvidas...
Título:
Enviado por: typhonman em Maio 21, 2007, 01:03:41 am
Bastavam uns 6, visto que nunca vamos ter as 5 fragatas a operarem em simultaneo, podemos ter sempre 1 NH90N em cada fragata( se tiver-mos 1 ou 2 encostadas e mesmo que haja NH90 em manutenção) teriamos margem para os disponibilizar tendo 6.

Além disso as Classe "M" já podem receber NH90, as MEKO teriam de sofrer alterações.
Mas quando o CEMA fala em mais helicópeteros está-se a referir a Lynx quase de certeza.
Título:
Enviado por: SSK em Maio 21, 2007, 01:05:56 am
Das 5 só 4 é que vão estar operacionais em simultaneo, devidos às manutenções planeadas. Mas é uma ideia.
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Maio 21, 2007, 01:21:01 am
Typhonman escreveu:
Citar
Além disso as Classe "M" já podem receber NH90, as MEKO teriam de sofrer alterações.

Dado que não tenho comigo nada com as dimensões do Cougar e do NH 90, não vou afirmar (por hoje) mas creio que são idênticos em tamanho e tonelagem, e os chilenos tiveram de fazer alterações nas suas K. Doorman para acolher o Cougar Naval. Também tiveram por esse motivo de prescindir do Goalkeeper que deverá ser substituido pelo Phalanx, que não "entra" pelo hângar abaixo.
Título:
Enviado por: Raul Neto em Maio 21, 2007, 01:22:02 am
Citação de: "luis filipe silva"
Duvido muito, aliás tenho a certeza que não. Qualquer das duas classes de fragatas necessitava de alterações a nivel do hângar e parque do helicóptero, mas isso não seria grande problema. O problema é que quando rec$$$$$ebêsse-mos os NH 90 já as fragatas tinham sido abatidas


Precisamente esse o meu ponto de vista :wink: e é justamente isso que eu defendo quando escrevi o que escrevi acima :wink:

Por isso adeus Lynx 300 uma vez que já cá teremos (em princípio) os TTH 90, sempre será menos uma frota
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Maio 21, 2007, 01:43:25 am
Raúl Neto escreveu:
Citar
daí que começarmos já a planear a sua aquisição não faz mal nenhum.

Claro que não, e já agora as plataformas também, porque daqui a 30 anos devem estar a ser encomendadas, e nesse caso o NH 90 está a ser retirado de serviço.
Título:
Enviado por: Raul Neto em Maio 21, 2007, 02:12:04 am
Citação de: "luis filipe silva"
Raúl Neto escreveu:
Citar
daí que começarmos já a planear a sua aquisição não faz mal nenhum.
Claro que não, e já agora as plataformas também, porque daqui a 30 anos devem estar a ser encomendadas, e nesse caso o NH 90 está a ser retirado de serviço.


Exacto, basta vermos que os construtores levam sempre um tempo considerável a responder a estes concursos. Quando recebemos as VdG  os Lynx ainda demoraram a sair da linha de Yeovil, além disso ainda houve (e há sempre) o tempo necessário para preparar e certificar os pilotos e as tripulações para poderem operar no navio, se bem que neste último caso, e pelo que na altura foi divulgado, sempre fomos mais céleres do que foi por exemplo a Marinha Alemã para terminar indêntico processo com os seus Lynx.

Mas há sempre aquela questão de entrega atempada de ambas as plataformas (naval e aérea) :wink:
Título:
Enviado por: JLRC em Maio 21, 2007, 02:53:29 am
As alterações às M para receberem o NH-90 são mínimas e os holandeses tinham-nas programado para todas as M, excepto às que foram para o Chile. Não sei é se já teriam feito as modificações às nossas. O Goalkeeper mantém-se após as modificações feitas. Os Cougar são  maiores que o NH-90 e por isso as modificações das chilenas foram mais importantes.
Título:
Enviado por: Raul Neto em Maio 21, 2007, 04:35:39 am
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdefence-data.com%2Fparis99%2Fsuperlynx.jpg&hash=d8c295be1dd0ce895f7e05a2e7287177)

Fonte :wink:
Título:
Enviado por: Mazagão em Maio 28, 2007, 01:26:54 am
Encontrei o seguinte no Fórum Warships 1 (http://http)

Citar
Some Dutch News:

* The 4 remaining M-frigates of the RNLN and RBN will be updated iot keep them operational until 2020. The flightdeck and hangar will be adapted for the NH-90. The CMS will be updated/replaced, probably it will get a CMS basedon the CMS of the LCF's. The M's will also get the SEASTAR X-band Phased Array surveillance radar (the same system as will be placed on the OPV's). There were also rumours about a EO-surveillance system (maybe the same one as the OPV's), but nothing specific was mentioned. Of course a lot of the platform systems will be replaced and the ships will get a new communication system capable of NEC-operations.

It is expected that the Portuguese navy will make these same updates iot keep all M-ff of European operators in the same configuration.

The Low Frequency Active Sonar (LFAS) is a separate project but it is expected that before 2009 the first orders for this system will be placed.
Título:
Enviado por: tgcastilho em Junho 10, 2007, 09:20:31 pm
Boas
pelo que me foi hoje dito o LPD ja esta a ser construido,em março/abril de 2008 começam os testes de flutuaçao.
Cumprimentos
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Junho 10, 2007, 09:50:37 pm
TG Castilho escreveu:
Citar
Boas
pelo que me foi hoje dito o LPD ja esta a ser construido,em março/abril de 2008 começam os testes de flutuaçao.
Cumprimentos

Caro Castilho, nunca acredite em tudo o que lhe dizem. O contracto de construção ainda nem foi assinado com nenhum estaleiro.
Título:
Enviado por: Pedro Monteiro em Junho 11, 2007, 09:29:28 pm
Soube por uma fonte no Urugay que o processo de transferência das "João Belo" prossegue, faltando apenas a aprovação parlamentar.

Cumprimentos,
Pedro Monteiro
Título:
Enviado por: Cabecinhas em Junho 11, 2007, 10:17:12 pm
Isso é bom!

Só uma pergunta o dinheiro da venda reverte a favor da Armada Portuguesa ou para os chupistas do estado?
Título:
Enviado por: João Oliveira Silva em Junho 11, 2007, 10:34:16 pm
Citar
Só uma pergunta o dinheiro da venda reverte a favor da Armada Portuguesa ou para os chupistas do estado?

Agradeço um pequeno esclarecimento.
A armada já foi privatizada ou ainda é parte integrante do Estado?
Por amor de Deus.
Cumprimentos,
Título:
Enviado por: João Oliveira Silva em Junho 11, 2007, 10:41:16 pm
Citar
pelo que me foi hoje dito o LPD ja esta a ser construido,em março/abril de 2008 começam os testes de flutuaçao.

Na minha opinião, que vale o que vale e as opiniões são como as receitas de bacalhau: há mais de mil e uma, o LPD é o navio que hoje mais falta faz à Armada.
Por norma, também não gosto de dizer mal apenas por dizer.
Por isso acho que o amigo tgcastilho se enganou a teclar e em vez de março/abril de 2008 é, por troca de teclas, março/abril de 2018.
Cumprimentos,
Título:
Enviado por: Luso em Junho 11, 2007, 11:01:29 pm
Citação de: "João Oliveira Silva"
Citar
Só uma pergunta o dinheiro da venda reverte a favor da Armada Portuguesa ou para os chupistas do estado?
Agradeço um pequeno esclarecimento.
A armada já foi privatizada ou ainda é parte integrante do Estado?
Por amor de Deus.
Cumprimentos,


Caro João, creio que a sua pergunta foi mal formulada:
O Estado é Estado ou já foi privatizado?

Depois a pergunta que o Cabecinhas coloca é pertinente: faz alienação de bens das Forças Armadas, reduz-se o pessoal e para onde vão os recursos?

De resto estamos do mesmo lado. :wink:
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Junho 15, 2007, 11:27:40 am
Incidente durante acção de Fiscalização da N.R.P. “CENTAURO” (Lancha de Fiscalização Rápida)

Publicado em:
 2007-06-14


Em 13 de Junho de 2007, pelas 0750, horas locais, a Lancha de Fiscalização rápida N.R.P. “CENTAURO”da Marinha, que se encontrava a efectuar fiscalização da actividade de Pesca, no Arquipélago das Berlengas, embateu num obstáculo submerso.
O impacto ocorreu a Nordeste da Ilha Velha, entre a Ilhota do Serro da Velha e a zona de costa entre as Buzinas e a Pedra negra, quando perseguia uma embarcação em presumível infracção.
Do embate resultaram três pequenos rombos no casco, não tendo existido quaisquer consequências pessoais nem ambientais, tendo a lancha “CENTAURO” navegado pelos próprios meios, e atracado em segurança, no Porto de Peniche, cerca das 0940, horas locais, do mesmo dia.
Os pequenos rombos, circunscritos a uma área máxima de 13 centímetros por 5 centímetros, não colocam em risco a flutuabilidade do navio nem o impedem de navegar para a Base Naval de Lisboa.
A Marinha encontra-se a proceder à investigação das causas e consequências do acidente, tendo sido para o efeito nomeada, no âmbito do Comando Naval, uma comissão de inquérito.
O NRP “CENTAURO” é uma lancha de 27 metros de comprimento e 90 Toneladas de deslocamento, com uma guarnição de 8 homens. As suas tarefas principais são a fiscalização da actividade da pesca e a busca e salvamento marítimo. O navio tem nova missão atribuída para o proximo dia 2 de Julho.
Título:
Enviado por: SSK em Junho 17, 2007, 04:32:09 pm
Citar
Chefe do Estado Maior da Armada em entrevista ao Expresso
“Temos apanhado muita droga”
Carolina Reis
 
Durante uma viagem na fragata 'Vasco da Gama', o almirante Melo Gomes falou ao Expresso dos novos problemas enfrentados pela Marinha de Guerra, como seja a repartição de competências com as forças de segurança na fiscalização do tráfico de droga em águas portuguesas e internacionais.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fexpresso.clix.pt%2FStorage%2Fng1014102.jpg&hash=22d2c56efa236f1a61ba64c9eac86ea0)
 
Catarina Falcão
A colaboração da Marinha com outras força no mar está resolvida para Melo Gomes: "O senhorio do mar era um conceito do séc. XVI e eu não quero ser um senhorio do séc. XVI"

15:11 | segunda-feira, 11 JUN 07

P – A missão da Marinha tem, também, uma vertente não militar?
R – Uma fragata como a 'Vasco da Gama' faz missões militares, busca e salvamento, fiscalização de pesca e colabora com outros departamentos do Estado no combate ao narcotráfico, operações estas que nem sempre são divulgáveis. Juntamente com a Polícia Judiciária (PJ) temos apanhado grandes quantidades de droga. É um bom exemplo do uso deste navio.
P – Dotar a PJ com meios e poderes para intervir no mar, até às 12 milhas, vai nesse sentido?
R – Eu acredito que temos um mar tão grande, que nunca teremos meios suficientes para um controlo a 100% dessa área. Há espaço para todos, desde que as diferentes actuações sejam coordenadas. É o funcionamento normal das democracias: as pessoas sentam-se à mesa, conversam, resolvem as questões e coordenam as acções. Temos missões próprias que são nossas, mas não nos importamos de as partilhar com outros, supletivamente. Se nós entendermos a transversalidade das actividades do mar, os outros terão que entender que, supletivamente, possamos fazer as missões básicas que eles têm. O mar e os meios a utilizar no mar são rentabilizáveis desde que haja coordenação. E desde que os portugueses não se fechem, como é tradição, nas suas capelas. Isso é que dá um sinal de uma visão moderna do Estado.
P – Como é que preparam no terreno as acções de combate ao narcotráfico?
R – São situações que exigem uma grande reserva. Aquilo que podemos divulgar é que trabalhamos em conjunto com a PJ, com quem temos um protocolo assinado. A PJ embarca nos nossos navios, desenvolve acções para interceptar no mar esse tráfico.
P – A articulação existe, de facto?
R – O mar não tem fronteiras. E como não tem fronteiras, há espaço para todos. E a Marinha está pronta a apoiar outros que queiram ter um papel transversal e cooperativo, sem visões dominantes desse mesmo espaço. O senhorio do mar era um conceito do séc. XVI e eu não quero ser um senhorio do séc. XVI.
P – Haverá quem pense que o mar se pode dividir em fatias de 12 milhas?
R – Nunca! Esse é um processo que existe noutros países e não deu bons resultados. Toda a vida andei no mar e conheço essas coisas. A Marinha tem espaço e vontade para colaborar com todos os outros.
P – Se outras entidades receberem meios para desempenhar missões até agora a cargo da Armada, que espaço lhe resta?
R – As pessoas vão perceber uma coisa: é que andar no mar exige uma cultura própria. E vão perceber que só vão ter sucesso quando conseguirem cooperar em conjunto connosco.
P – Que acha, então, que vai suceder?
R – Acredito que o projecto vai sofrer as adaptações necessárias. Não há dogmas aqui. Eu tenho um entendimento que não há soluções perfeitas. As soluções boas são as que se adaptam às circunstâncias.
P – Essa cooperação pressupõe reorganização das forças de segurança interna?
R – Hoje já não podemos distinguir a segurança externa da interna. O novo paradigma mundial após o 11 de Setembro torna isso impossível, porque o adversário e inimigo não tem rosto. Existe não se sabe onde. Os actores de segurança interna e externa não podem ter fronteiras. Percebo que as forças armadas tenham uma missão essencial e que, supletivamente, façam as missões das outras forças de segurança, as quais têm uma missão que cumprem supletivamente com as forças armadas. Esta integração é o paradigma da optimização dos recursos hoje em dia. É isto que eu acho que vai acontecer nos países de democracia mais madura. Nós temos uma tradição democrática de 30 anos, vamos aprendendo que, para vencermos e para sermos competitivos no espaço em que nos inserimos, temos que fazer assim.
P – Mas compreende a apreensão este modelo causou na Marinha portuguesa?
R – Compreendo, mas acho óptimo haver competição. É bom para todos que haja uma competição saudável e que as pessoas procurem desempenhar as suas missões da melhor maneira.  
P – E sente por parte do Governo disponibilidade para negociar? Sente flexibilidade?
R – Sinto. Sinto disponibilidade para ouvir, e depois veremos os resultados, aquilo que eu tenho para dizer. E depois decidirão politicamente. Não sou eu que decido politicamente. A mim, compete-me dar a visão de como é que a Marinha se pode integrar neste esforço nacional.
P – O estudo  sobre o novo modelo de segurança interna foi desenvolvido pelo actual ministro da Defesa Nuno Severiano Teixeira...
R – O estudo encomendado ao Instituto Português de Relações Internacionais foi começado pelo ministro Nuno Severiano Teixeira, com quem na altura, como Chefe de Estado Maior da Armada, tive oportunidade de falar. Depois, o estudo foi acabado pelo Sr. Professor Nélson Lourenço, não foi só feito pelo ministro. E a visão da Marinha está vertida nesse estudo. O caminho está aberto para se encontrarem soluções que sirvam o país.
P – Como é a sua relação com o Ministro da Defesa?
R – A minha relação profissional é de respeito institucional e a pessoal é de cordialidade.
P – Acha que os governos de direita, pela sua própria raiz ideológica, favorecem mais o orçamento da defesa do que os de esquerda?
R – Essa é uma constatação dos regimes democráticos. Diz-se que os governos de direita são mais favoráveis às Forças Armadas, mas posso dizer-lhe que esta lei da programação militar, aprovada agora, foi uma lei favorável para a Marinha.
P – Um dos exemplos do conceito de duplo uso da Marinha são as missões de paz?
R – Talvez tenhamos sido os primeiros a fazer missões de paz, ao contrário do que a opinião pública conhece. Nós começámos no Adriático, estivemos no bloqueio à ex-Jugoslávia, e na guerra do Golfo no Mediterrâneo. Comandámos a força permanente da NATO, que era a força que fazia o bloqueio de facto marítimo à ex-Jugoslávia, com os navios da Armada. Estivemos em Timor, na Bósnia e estaremos onde for preciso e o Estado entenda que as nossas forças são necessárias.
P – E para as missões de paz, há meios suficientes?
R – Há meios para desempenhar um papel relevante aí. A começar pelos fuzileiros, que têm sido menos empregues e por unidades como esta. A questão põe-se mais ao nível do financiamento, porque os meios existem. Às vezes não os podemos é empregar de acordo com as nossas ambições, porque os recursos são limitados e há que estabelecer prioridades.
P – Portugal poderia ter maior influência a este nível?
R – Portugal só pode reforçar a sua influência fazendo uma coisa muito simples que é trabalhar. Temos de ter um conceito, reforçar o apoio de Portugal às comunidades. E nós hoje na Marinha fazemos isso. Eu tenho no meu conceito a obrigação de ligar Portugal a África, ao Brasil, a Timor.
P – Qual é a ligação da Marinha com o Instituto Hidrográfico?
R – Temos uma ligação que é conhecida com o Instituto Hidrográfico (IH), que é uma referência a nível nacional e mundial, na investigação e desenvolvimento do mar, que está na vanguarda da ciência oceanográfica e hidrográfica. O IH vale porque trabalha com a Marinha, porque tem ao seu dispor meios da Marinha, os navios, que fazem investigação hidrográfica, são guarnecidos pelo pessoal da Marinha e são uma mais valia. Assim, o IH não se limita a fazer artigos para as revistas da especialidade, vai aos sítios e verifica se, de facto, os modelos que desenvolve correspondem à realidade. E está empenhado na extensão da plataforma continental para as 350 milhas. O IH faz, ainda, a monitorização do ambiente, vê como é que as águas estão, nós próprios preservamos os recursos marítimos. Também temos o ISN, que forma cinco mil nadadores salvadores que fazem as suas missões no Verão. Fazemos 674 operações de salvamento por ano.
P – Um dos problemas da defesa é o recrutamento, como é que pretende ultrapassar essa questão?
R – Uma das grandes artes da gestão é transformar os problemas em oportunidades. A oportunidade é dizer às pessoas que a Marinha tem um futuro e que as pessoas dentro da Marinha têm um futuro, somos capazes de qualificar as pessoas como poucas instituições dentro do Estado, de lhes dar preparação muito própria. Mas também reconheço, e acho que é importante, que há uma certa deriva na questão do equilíbrio dos servidores militares, em relação a outros corpos do Estado. Essa deriva tem de ser corrigida de forma a que a Marinha possa representar um corpo da sociedade portuguesa.
P – Essa deriva limita as perspectivas de futuro que um jovem possa ter, se quiser entrar para a Armada portuguesa?
R – A grande maioria dos profissionais da Marinha sente-se bem no lugar onde está. Que queiram estar melhor, é uma reivindicação justa, mas há uma grande dádiva de muitos marinheiros pela Marinha, em relação à sua missão. Não esperam só compensações, têm noção que desempenham um papel relevante em Portugal.
P – O descontentamento militar é transmitido pelas  associações militares.  Acha que estabelecem uma hierarquia paralela?
R – Não. Essas associações representam os seus associados e os seus interesses, não representam a generalidade dos militares. Isto para mim é muito claro: não há forças armadas em nenhum sítio do mundo sem disciplina, isso é uma questão absolutamente fundamental.
P – Mas, a voz dos militares é feita sempre por essas associações. Ainda temos presente a última “passeata” de militares. Isso pode desestabilizar a hierarquia militar?
R – É um facto. Mas isso não desestabiliza, porque a minha função é estabilizar essa hierarquia.
P – Sente que os militares se revêem nessas associações?
R – Não acredito que sejam uma maioria.
Título:
Enviado por: SSK em Junho 17, 2007, 04:48:21 pm
Citar
Navio da Marinha sofreu acidente

Uma lancha de fiscalização da Marinha Portuguesa (MP) sofreu, anteontem, um acidente, no arquipélago das Berlengas, ao largo de Peniche, quando perseguia uma embarcação de pesca, presumivelmente infractora. O embate num rochedo provocou três pequenas fissuras com cerca de dez centímetros. Os oito elementos de guarnição - um oficial, um sargento e seis praças - não sofreram quaisquer ferimentos. O navio foi sujeito a uma primeira análise à flutuabilidade no porto de Peniche, tendo ontem viajado para a Base Naval do Alfeite.

Segundo o comandante Braz de Oliveira, do Serviço de Informação e Relações Públicas da MP, o acidente do navio Centauro ocorreu pelas 7.50 horas, a nordeste da ilha Velha. O embate aconteceu no momento em que o navio de guerra arriava uma embarcação semi-rígida, que se preparava para perseguir os alegados infractores. A acção forte do vento e a ondulação instável terão contribuído para o acidente, admitiu Braz de Oliveira.

Uma das fissuras verificou-se no depósito de combustível, que se encontrava meio. No entanto, e de imediato, "os respiradores foram fechados, de modo a evitar qualquer saída de água. Desta forma, não houve consequências ambientais", garantiu o responsável. O navio seguiu para o porto de Peniche e, depois de tamponadas as fissuras, regressou ao mar.

Segundo Braz de Oliveira, foi já nomeada uma comissão de inquérito para investigar o sucedido. O porta-voz das Relações Públicas sublinha que "estas missões são de risco e perigo constante". Os danos causados não deverão suspender a próxima missão do Centauro, marcada para 2 de Julho.

O comandante da Capitania de Peniche, Guerreiro Cardoso, adian- tou que este não é o primeiro acidente. No último sábado, uma traineira bateu nas rochas, junto ao Cabo Carvoeiro, mas sem consequências. Helena Simão  
 
Título:
Enviado por: Lancero em Junho 29, 2007, 07:22:34 pm
Citar
CORVETAS DA MARINHA NA HOLANDA

Publicado em:
 2007-06-29



No próximo dia 02 de Julho, largam da Base Naval de Lisboa, no Alfeite, os NRP "João Roby" e NRP "Afonso Cerqueira", para efectuarem a Viagem de Instrução de 39 cadetes do curso "Almirante Roboredo e Silva", do 3º Ano da Escola Naval (E.N.).

De acordo com o Plano de Estudos do 3º Ano da E.N., a presente Viagem de Instrução, tem como objectivo principal proporcionar aos alunos a aplicação e o aperfeiçoamento dos conhecimentos técnico-navais e militares adquiridos durante o ano lectivo que agora termina.

A viagem irá decorrer no período de 2 a 20 de Julho de 2007 e, a convite da Marinha Holandesa, a Marinha Portuguesa marcará presença nas comemorações dos 400 anos do nascimento do Almirante De Ruyter, na cidade de Vlissingen entre 6 e 9 de Julho. Para além das duas corvetas Portuguesas, participam também navios das Marinhas do Reino Unido, dos Estados Unidos da América, da Holanda, da Bélgica, da Rússia, da Indonésia e da Croácia, num total de 25 unidades navais.
Após a escala em Vlissingen, os navios efectuarão uma escala no porto do Funchal, na Ilha da Madeira, entre 15 e 17 de Julho.

Os NRP "João Roby" e "Afonso Cerqueira", são corvetas da classe Batista de Andrade, têm uma guarnição de 71 militares, e são comandadas, respectivamente, pelo Capitão-tenente Ricardo Freitas Braz e pelo Capitão-tenente Rui Leite da Cunha.
Título:
Enviado por: SSK em Junho 29, 2007, 07:40:54 pm
Já se começa a fazer sentir a falta das JB's. Pois, era nestas fragatas que normalmente se faziam estas viagens de instrução. Como já referi noutro tópica as JB's eram excelentes navios escolas na vertente da "guerra", sempre eram navios com centro de operações. As corvetas que já deixaram de ser navios combatentes há muito, não são possuidoras de um centro de operações onde possa ser praticada a instrução de táctica naval. Mas como quem não tem cão caça como gato...
Título:
Enviado por: SSK em Junho 29, 2007, 10:45:57 pm
Citar
O Navio Escola “Sagres” parte sexta-feira
Cadetes da Escola Naval entusiasmados com viagem única

 
Publicado em:
 2007-06-27



No próximo dia 29 de Junho, o Navio Escola “Sagres”, da Marinha Portuguesa, dá início à viagem de instrução de 51 cadetes do 2º ano da Escola Naval. Este ano a viagem contempla passagens pelos portos do Mindelo, Recife, Santos, Buenos Aires, Montevideu, Rio de Janeiro e Tenerife.

Esta fase integrada no plano de formação é muito ansiada pelos cadetes, porque permite pôr em prática todos os conhecimentos adquiridos ao longo do ano lectivo na Escola Naval. Além disso, é mais uma ocasião para a adaptação à vida de bordo e para o treino de navegação costeira e astronómica nos dois hemisférios, Norte e Sul do Equador. Esta viagem permite-lhes ainda o contacto com outros povos e culturas.

Escola portuguesa oferece material a escola cabo-verdiana
Na viagem que tem início Sexta-feira, a “Sagres”, para além do seu objectivo principal que é a formação dos cadetes da Escola Naval, irá também representar Portugal junto dos vários países que visitará e junto da diáspora portuguesa.
De referir ainda que na primeira paragem que o Navio Escola irá fazer em Cabo Verde, irá ser entregue um conjunto de materiais escolares enviado pela Escola Secundária com 3º ciclo do Ensino Básico da Gafanha da Nazaré e que será entregue na Escola Secundária Dr. José Augusto Pinto, na Ilha de São Vicente.

Tradição secular do vinho Torna Viagem
Durante os meses que estará no mar o Navio Escola “Sagres” levará a bordo quatro cascos de Moscatel de Setúbal e, pela primeira vez, dois cascos de Moscatel de Setúbal Roxo da colheita de 2000, esta iniciativa pretende ser uma homenagem à lenda do Torna Viagem que teve início há mais de um século quando os navios que cruzavam os mares transportavam cascos de Moscatel de Setúbal e que não sendo comercializados regressavam, constatando-se que havia uma melhoria na qualidade do vinho.
A Marinha Portuguesa colabora assim com a empresa José Maria da Fonseca na reedição da famosa odisseia e a celebração do primeiro “Moscatel Torna-Viagem” do novo milénio. As pessoas que tenham oportunidade de visitar a “Sagres” durante esta viagem poderão ver os referidos cascos em exposição.

O N.R.P. "SAGRES", tem uma guarnição de 138 homens, foi aumentado ao efectivo da Marinha em 1962, e é comandado pelo Capitão-de-mar e guerra Vale Matos, que exerce o comando desde de 2005.
O “SAGRES” comemora este ano os seus 70 anos.
Título:
Enviado por: P44 em Junho 30, 2007, 09:35:15 am
Citação de: "SSK"
Já se começa a fazer sentir a falta das JB's. Pois, era nestas fragatas que normalmente se faziam estas viagens de instrução. Como já referi noutro tópica as JB's eram excelentes navios escolas na vertente da "guerra", sempre eram navios com centro de operações. As corvetas que já deixaram de ser navios combatentes há muito, não são possuidoras de um centro de operações onde possa ser praticada a instrução de táctica naval. Mas como quem não tem cão caça como gato...


Caro SSK,

Mesmo que a venda das JB ao Uruguai não venha a concretizar-se, é certo que não voltarão a navegar com o Pavilhão Português :?:
Título:
Enviado por: SSK em Junho 30, 2007, 09:53:04 am
Isso não lhe posso garantir, mas o mais certo é que não. Tal como lhe disse há muitos boatos.
Título:
Enviado por: P44 em Junho 30, 2007, 10:55:45 am
Citação de: "SSK"
Isso não lhe posso garantir, mas o mais certo é que não. Tal como lhe disse há muitos boatos.


 :(
Título: Uruguai
Enviado por: zocuni em Junho 30, 2007, 02:56:44 pm
Tudo bem,

Pelo que li numa revista especializada do Brasil,o Uruguai tem interesse mas não tem dinheiro,infelizmente Portugal padece do mesmo mal.O que eu acho estranho é que Portugal tem um PIB elevado (bastante acima da mádia mundial),e nunca tem dinheiro para nada ou sómente para fazer remendos.O Chile um país algo semelhante em termos populacionais a Portugal,emboar com um PIB muito inferior, compra 2 fragatas classe L (Jacob Van Heemskerck) e duas da classe M (Karel Doorman),por US$350 milhões,está interessada numa segunda fragata do Tipo Batch II,e em 4 fragatas alemãs da classe Bremen,além de ter adquirido os submarinos Scorpéne.Ora meus amigos,que me conste no Chile não deve haver um Rei Midas,ou algum milagre financeiro.O que acontece com Portugal,que para comprar duas fragatas é um deus nos acuda,algo está errado.Outra coisa que tenho lido e não tenho entendido é que Portugal gasta 60% de seu orçamento com leasing,alguém me poderia explicar que leasing são esses?
Temos uma história maritima mundial,de meter inveja a qualquer potência nesta arma,feitos impares e irrepetiveis,temos uma ZEE (cerca de 18 vezes o nosso território),os espanhóis passam a vida a invadir nossas águas,está constatado que existe petróleo,recursos maritimos de inegável potencial,porquê tanta hesitação em modernizar nossa frota naval,se é que ainda temos isso.Quando saí de Portugal há 17 anos,tinhamos exatamente o que temos hoje,incrivel verdadeiramente inacreditável,senãi visse não acreditaria,uma piada.

Abraços,
Zocuni
Título:
Enviado por: P44 em Junho 30, 2007, 03:00:23 pm
Caro zocuni

Acontece que no Chile 10% do valor obtido da extracção de cobre, mineral de que aquele país tem elevados recursos, vai directamente para as FAs, penso que é uma Lei do tempo do Pinochet, mas não tenho a certeza.

Daí o Chile investir tanto nas FAs, pode-se dizer que quase de uma assentada renovaram a Armada inteira (falta-lhes apenas uma AOR novo)

o $$$$ basicamente vem daí, e claro que a vontade politica também não deve ter nada a ver com a de cá.


O problema daqui também se chama "défice" ... :(  penso eu....
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Junho 30, 2007, 03:48:04 pm
Zocuni escreveu:
Citar
O Chile um país algo semelhante em termos populacionais a Portugal,emboar com um PIB muito inferior, compra 2 fragatas classe L (Jacob Van Heemskerck) e duas da classe M (Karel Doorman),por US$350 milhões,está interessada numa segunda fragata do Tipo Batch II,e em 4 fragatas alemãs da classe Bremen,além de ter adquirido os submarinos Scorpéne
Há aí qualquer informação errada com as três tipo 23 que não foram mencionadas, a marinha de superfície está totalmente renovada. Não existem intenções para mais nenhuma tipo 22 e muito menos Bremmen.

Citar
Portugal gasta 60% de seu orçamento com leasing,
Talvez tenha lido com pessoal. Só os submarinos foram comprados em leasing, e ainda não começaram a ser pagos.

Citar
está constatado que existe petróleo,

Onde, onde???
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Junho 30, 2007, 04:29:21 pm
Zocuni não é bem como está a pintar, o Chile investe percentualmente muito mais do que Portugal na Defesa (PIB) e mesmo assim, a maior parte desse dinheiro provem directamente do cobre. Algo do género está pensado e aprovado no Brasil, só que em vez de ser cobre é o Petróleo. Infelizmente o governo Brasileiro não transfere esse dinheiro que é por diereito da MB. Em Portugal não temos qualquer exploração de petróleo, a defesa é relegado para segundo plano (para não dizer terceiro). Não temos inimigos imediatos e sim, os Espanhóis de vez enquando voam sobre a Madeira...mas se eles são felizes assim... :wink:
Título: Resposta.
Enviado por: zocuni em Junho 30, 2007, 05:21:21 pm
Tudo bem,

Em antes de responder,devo dizer o seguinte estou há 17 anos fora do país,e julguei embora errado uma vez que somos um país não de forte mas de exitência maritíma a um brasileiro algo céptico no que diz respeito aos portugueses e são inúmeros podem crer.Aí eu pensei vou mostrar nossa marinha para que pense de outra forma,ora o que testemunho é que nesses 17 anos não acrescentamos nada,pior ainda perdemos poder de fogo.
Passando a responder,em primeiro para o Sr.P44,que me conste a cotação do cobre em termos mundiais não é lá essa coisas,é um valor pouco atractivo,me parece que deve ser um pouco mais que nosso volfrâmio,nos anos 50,e 10% disso não é coisa alguma.
Em segundo Sr.Luis Filipe Silva, os gastos de 60% do nosso orçamento armamentista,penso que grande parte será pelos carros de combate americanos,pós segunda guerra mundial os TTs não sei do quê é prática aceite em todas as forças armadas do mundo,agora planejam os leopard,de fabrico alemão,tudo bem.Mas 60% é demais,não concordam,isso me lembro de Paulo Portas falar.
E por último o Sr.Cabeça de Martelo,é bem verdade  que nossas excelentes Fragatas da classe "Vasco da Gama",têm tido uma operacionalidade,até diria fora do comum,que nossas Fragatas agora adquiridas da Holanda são de ponta,ou quase mas estamos falando de 17 anos,aí você invoca os NPO's em construção nos estaleiros de Viana do Castelo,ora francamente se naõ conseguissemos construir uns aparelhos com pouco valor militar,digo de poder de fogo,o melhor seria nos dedicarmos à pesca onde por sinal estamos sendo péssimos,apesar de todos recursos existentes,tivemos o caso do Prestige,onde senão fosse a colaboração da Noruega nem teriamos uma embarcação de combate à poluição,isto é dramático.
Agora de âmbito geral,todos nós sabemos que questões militares geram questões tecnológicas,uma vez que nosso governo e bem fala aos quatro ventos de um choque tecnológico,porque não investir em nossa tecnologia,que contrapartidas tivemos em comprar as fragatas aos holandeses,um projeto subjetivo de um navio de plataforma logística da classe Enforce,nem sei em que tonelagem?Ora meus amigos,andamos comendo mosca,a verdade é essa doa a quem doer.Os senhores entram em qualquer marinha europeia,e constatem o que estou dizendo.Nossa adesão à OTAN,que recebemos em troca a não ser estarmos no (Kosovo,Afeganistão,Timor,Congo,Libano) e PALOPS,ora que aliança de meia tijela,francamente.Andamos a ser bucha de canhão,apesar de por agora e felizmente não nos ter acontecido nada de muito grave.
Realmente e concordo consigo Sr.Cabeça de Martelo.o melhor que temos é o material humano,mas um dia não chegará.
Quantos ministros em 17 anos passaram pelos governos,que fizeram eles.Vamos parar de lamentar e achar que somos pequeninos que esse discurso já está surrado e ultrapassado,é preciso tomar vergonha na cara.

Abraços,
Zocuni
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Junho 30, 2007, 05:35:15 pm
Eu não sei de onde tirou esses 60%, não conheço esse valor em lado algum. O máximo que pode ser é o valor despendido para os salários e reformas dos militares (ainda temos uma herança pesada da Guerra Colonial).
Os M-60 TTS tal como os M-113 foram doações dos EUA, não foram adquiridas. Os Leopard II seram (talvez) adquirirdas à Holanda, mas não foi assinado qualquer contracto.

NPO são o resultado de um requerimento da Marinha, nós precisamos de navios baratos para patrulhar a nossa ZEE. Para isso não é preciso navios XPTO, como misseis disto e canhões daquilo. Basta olhar o que as Marinhas de Guerra estão a fazer e vai ver que não somos os únicos. Os EUA tem duas Marinhas, uma para o exterior e para a guerra US Navy e outra para as o controlo da ZEE US Coast Guard. Nós somos um país pequeno só temos uma Marinha para todas essas funções. Veja os NPO e NPC não numa perspectiva de uma Marinha de Guerra pura e dura mas sim de uma Marinha que também tem que cumprir com missões mais relacionadas com SAR, combate à poluição, etc.

No Prestige tinhamos a FAP com aviões (C-212 Aviocar) com sensores que Espanha não tinha, infelizmente não tinhamos um navio de combate à poluição, pois bem, as próximas versões do NPO serão exactamente para isso.  :wink:
Título: LPM
Enviado por: zocuni em Junho 30, 2007, 05:47:34 pm
Tudo bem,

Sr.Cabeça de Martelo,vá no google e pesquise em "LPM MARINHA PORTUGUESA" e constate os 60% de gastos com leasing,que eu também estou estupefacto,gostaria de saber em quê apenas coloquei suposições,vocês que vivem aí e acompanham melhor que descubram,desculpe a franqueza,mas no estado que isto chegou está-me dando nojo,a palavra é essa.A classe Bremen,é uma intenção de compra muito adiantada da Marinha Chilena,e olhe como está feia a coisa,eu nem estou comparando a Marinha Portuguesa com nenhuma europeia,sem desmerecimento é com a marinha chilena,a que ponto chagamos,meu amigo.Sou português igual a você,mas não me vendem gato por lebre.Nesses 17 anos, a marinha adquiriu o quê?Mostre exemplos,meu caro,eu sei que dói,e como dói mas é a pura realidade.

Abraços,
Zocuni
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Junho 30, 2007, 05:51:22 pm
Podia dar-me o link, é que eu já tive a dar uma vista de olhos e não encontrei nada com esses números. Obrigado.  :wink:
Título: LPM
Enviado por: zocuni em Junho 30, 2007, 05:54:30 pm
Tudo bem,

Sr.Cabeça de Martelo,vá no google e pesquise em "LPM MARINHA PORTUGUESA" e constate os 60% de gastos com leasing,que eu também estou estupefacto,gostaria de saber em quê apenas coloquei suposições,vocês que vivem aí e acompanham melhor que descubram,desculpe a franqueza,mas no estado que isto chegou está-me dando nojo,a palavra é essa.A classe Bremen,é uma intenção de compra muito adiantada da Marinha Chilena,e olhe como está feia a coisa,eu nem estou comparando a Marinha Portuguesa com nenhuma europeia,sem desmerecimento é com a marinha chilena,a que ponto chagamos,meu amigo.Sou português igual a você,mas não me vendem gato por lebre.Nesses 17 anos, a marinha adquiriu o quê?Mostre exemplos,meu caro,eu sei que dói,e como dói mas é a pura realidade.

Abraços,
Zocuni
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Junho 30, 2007, 05:57:22 pm
:wink:[/quote]
Título: Link
Enviado por: zocuni em Junho 30, 2007, 06:32:05 pm
Tudo bem,

Sr.Cabeça de Martelo,infelizmente posso.Aqui vai.

http://www.defesanet.com.br/nato/portugal_lpm.htm

As conclusões ficam por conta de si.Estou muito chateado com tudo isto,pode crer.Eu já tinha ouvido isso da voz de um ex.Ministro da Defesa,que tentou reverter isso e não foi lá muito bem sucedido.Verifique bem se esses carros de combate americanos,vulgo "tanques" foram efetivamente doados,não creio mas se afirma não contestarei,é que aqui no Brasil eles são pagos atrvés de leasing,e isso foi apenas uma opinião para justificar tanto leasing,se foi doado ainda ficarei mais desiludido.

Abraços,
Título:
Enviado por: P44 em Junho 30, 2007, 07:56:50 pm
Citar
Nesses 17 anos, a marinha adquiriu o quê?


err...  As Vasco da Gama, o Bérrio :(
Título:
Enviado por: ricardo_m em Junho 30, 2007, 10:51:09 pm
Zocuni, penso que o senhor se enganou na interpretação do texto. A redução da taxa de leasing referida no dito artigo do Pedro Monteiro é em relação à anterior proposta de LPM. O sistema de leasing so agora começou a ser utilizado para pagamento dos novos equipamentos, sendo que a primeira vez que foi utilizado tal sistema foi com os novos helis da FAP EH101


Cumprimentos
Título: Contabilização.
Enviado por: zocuni em Junho 30, 2007, 11:24:33 pm
Tudo bem,

Sr.Ricardo,a minha interpretação do texto do Sr.Pedro Monteiro é a seguinte.Pelo que percebi haverá um benefício contábil para reequipamento das forças armadas,em que esse benefício consagra que os países possam utilizar 30% para efeitos de deficit orçamental,contudo não mais pela celebração contratual mas sim pelo efetivo recebimento,ou seja a amortização da dívida se iniciará pelo recebimento da mercadoria/produto/serviço.O que não invalida os 60%,sendo os restantes 30%,contabilizado como despesa pura.Foi isso que interpretei,sei pouco de marinha por isso estou aqui para enriquecer e aprender com pessoas mais instruídas no assunto,mas por acaso sou contabilista de profissão(auditoria financeira),e de contabilidade modestamente sei um pouco,e as normas contabeis são regras universais em seu conteúdo temático,embora regidas por leis específicas de cada país,este caso é um deles.
Isto é apenas uma benesse contabil,mas que transfigura a caracterização da despesa.Foi desta forma que interpretei tal artigo.

Abraços,
Zocuni
Título:
Enviado por: nelson38899 em Julho 01, 2007, 12:22:46 am
boas a todos

O senhor zocuni, tem razão no que diz e no que está a sentir, penso que é o sentimento da maioria do participantes deste forum, mas Portugal por muito que se diga e como disse um amigo meu "os exercitos pobres como o nosso não tem muito dinheiro, para comprar alta tecnologia, logo compram o que é possivel". Se o senhor zacuni, visse os telejornais (não o da tvi), via que neste momento, Portugal não está a passar uma fase boa ao nivel de todos os serviços, seja educação, seja saúde, etc., Por isso como os soldados não votam, os politicos não olham tanto para eles, e tentam não investir muito  neles, pois á outras prioridades como gastar em estudos de aéroportos, TGVs, etc. :?:. Por isso não adianta estar muito nervoso e muito zangado, pois para os politicos é a mesma coisa, a não ser que o senhor zocuni seja alguem como o senhor Berardo (futuro patrão do benfica), aí ja pode por os politicos em sentido e fazer ,mexer as coisas. Em relação à marinha eu tenho fé que as coisas vão mudar, se tudo correr bem dentro de um ano ja temos dois NPOs, uma fragata a chegar e quem sabe mais alguma novidade, com aconteceu com a compra das Kd á holanda.

Cump.

ps. Senhor zocuni, se quiser ajudar o país quem sabe desenvolve-lo, diga bem de nós aos seus amigos do país onde vive, quem sabe o dinheiro que eles vão gastar não ajude portugal a comprar equipamentos militares.
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Julho 01, 2007, 01:50:23 am
Caro Sr. Zocuni.

Não me leve a mal(,e independentemente de concordar consigo nos atrazos na aquisição de novos meios para a marinha, marinha que não tem a ver com os M60 do exército).Vou continuar a rebater alguma da informação que aqui divulgou.
Além do Chile não estar interessado nas Bremen, continuo a afirmar que 60% do orçamento da marinha vai para salários.
Veja o texto abaixo:


2.1. As Forças Armadas portuguesas, aliás o sector geral da Defesa, vive há décadas com um orçamento estruturalmente muito distorcido devido ao excessivo peso da componente dos encargos com Pessoal em relação às duas outras rubricas principais: a dos encargos de Operação/Manutenção e a respeitante ao Investimento.


2.2 A concretização do crescimento do orçamento para o valor médio percentual, em relação ao PIB, tal como praticado pelos nossos aliados europeus e recomendado pela NATO, poderia ter atenuado a distorção existente mas não seria, por si só, suficiente para colocar a estrutura orçamental segundo o modelo geralmente utilizado entre países aliados e amigos (nunca mais de 50% da despesa global com Pessoal – preferentemente, cerca de 40% - e os restantes 50%/60% repartidos de igual modo entre Operação/Manutenção e Investimento). Este objectivo, como se comprovou em anteriores trabalhos,[4] requereria também ou um maior esforço financeiro do País com a Defesa ou a equivalente redução dos encargos com Pessoal, através de uma redução dos efectivos mantidos ao serviço, preferentemente as duas.


2.3. O tempo, obviamente, não resolverá este problema; nem sequer as medidas pontuais que, aqui e ali, têm sido tomadas para tentar ir corrigindo a situação ou pelo menos não a deixar agravar. Décadas de persistência do problema já tornaram óbvia a necessidade de uma nova aproximação a esta questão, ou seja, uma política continuada, desenhada para a sua correcção, condicionando todas as demais, e a materializar num plano a 10 anos, como proposto em anteriores trabalhos.

3.A evolução dos efectivos e do orçamento


3.1. No período sob análise, verificou-se uma diminuição de 1475 efectivos no total da Defesa (militares e civis); passou-se de um total de 48174 para 46699, o que corresponde a uma redução de 3%, ou a uma redução média anual de 295 efectivos. A redução global é o resultado do balanço entre as reduções verificadas nos Quadros Permanentes (995), nos Voluntários (2398) e nos Civis (3806) e o aumento do número de Contratados (5724).


3.2. Em termos orçamentais, a esta evolução correspondeu uma diminuição do peso da componente Pessoal de 70.76% para 66.37% na Marinha, de 79.94% para 78.25% no Exército e de 57.45% para 54.71% na Força Aérea. Em média, no período, o Pessoal consumiu 69.97% dos recursos financeiros da Marinha, 78.06% no Exército e 56.03% na Força Aérea.

3.3. O orçamento, globalmente considerado, manteve-se ao nível de 1.2% do PIB nos três primeiros anos do período mas cresceu para 1.3 e 1.4%, respectivamente em 2003 e 2004. A relação Despesas de Defesa/Despesas Públicas também aumentou de 3.2% em 2000/2001 para 3.4% em 2002, 4.2% em 2003 e 4.6% em 2004. No entanto, o crescimento das despesas de Defesa, na última década, evoluiu a um ritmo mais moderado (3.5%) do que o crescimento do PIB (5.6%) e do crescimento das despesas do Sector Público Administrativo (12.6%). Especialmente preocupante para o cumprimento dos objectivos de modernização e reequipamento das Forças Armadas tem sido o baixo nível percentual do investimento (por exemplo, 16% em 2005, quando o valor recomendado deveria rondar 25%).[5]

http://www.jornaldefesa.com.pt/conteudo ... asp?id=448 (http://www.jornaldefesa.com.pt/conteudos/view_txt.asp?id=448)

citação:
Citar
tivemos o caso do Prestige,onde senão fosse a colaboração da Noruega nem teriamos uma embarcação de combate à poluição,isto é dramático.


Não tivemos colaboração nenhuma da Noruega. O governo português
alugou um navio civil com capacidade para combate à poluição.

citação:
Citar
que contrapartidas tivemos em comprar as fragatas aos holandeses,um projeto subjetivo de um navio de plataforma logística da classe Enforce,nem sei em que tonelagem?Ora meus amigos,andamos comendo mosca,a verdade é essa doa a quem doer

Outra inverdade para não chamar mentira. O projecto é contrapartida pela compra dos novos submarinos e não pelas fragatas, e nem se sabe se será um dos Enforcer. As fragatas sendo navios de ocasião não têm contrapartidas.

citação:
Citar
Nossa adesão à OTAN,que recebemos em troca a não ser estarmos no (Kosovo,Afeganistão,Timor,Congo,Libano) e PALOPS,ora que aliança de meia tijela,francamente.Andamos a ser bucha de canhão,apesar de por agora e felizmente não nos ter acontecido nada de muito grave.

Recebemos 50% do custo das fragatas Pero Escobar, Alm. Pereira da Silva, Alm. Magalhães Correia, Alm. Gago Coutinho, 12 draga-minas,
60% do custo das fragatas da classe Vasco da Gama, isso só na marinha.

citação:
Citar
Verifique bem se esses carros de combate americanos,vulgo "tanques" foram efetivamente doados,não creio mas se afirma não contestarei, é que aqui no Brasil eles são pagos atrvés de leasing,

Mas nós somos um parceiro da NATO, e aquando da redução de forças na Alemanha, os EUA cederam-nos diverso material excedente, que ficou na mesma em território NATO.

E agora para os tais seus amigos brasileiros, pergunte-lhes pelo porta aviões S. Paulo e pela corveta Barroso que está a ser construída há mais de dez anos, e que navios de combate têm adquirido nos últimos anos.
O Brasil, que não é Portugal. É um país enorme e com muitas riquezas  naturais.
Título: Portugal.
Enviado por: zocuni em Julho 01, 2007, 02:37:42 am
Tudo bem,

Já vi que feri algumas susceptibilidades,de pessoas que defendem alguns interesses,que ainda não sei quais são,mas com o tempo saberei.
Respondendo ao Sr.Nélson 38899,devo dizer que vivo no Brasil e aqui nem chega a TVI,agora nem a RTPi infelizmente,sómente a SIC.Como é evidente não sou nenhum Sr.Joe Berardo,não pretendo fazer alguma OPA,muito menos ás forças armadas, o que ocorre é que qualquer dia teremos um maluco que o fará,e pelo estado geral das coisas de repente acontecerá.
Quanto ao Sr.Luis Filipe Silva,confesso que parece um mandatário do estado anedótico a que chegamos em termos de Marinha Poruguesa,um nosso simbolo nacional.Agora,já concorda e é você quem diz que 60% do orçamento de nossas forças armadas vai para salários,sendo que gastavamos 1,7% do PIB,e com a nova LPM,passaremos para os 3,5% o que nos coloca na média dos países europeus,pelo menos isso.
Tem razão em afirmar que Portugal no caso Prestige teve de arrendar à Noruega um navio de combate à poluição para fazer face a uma catástrofe ambiental,mais uma vez passamos um atestado de incompetência em assuntos náuticos e já fomos bons nisso,que vexame.Também tem razão em afirmar que pretensamente teremos benefícios tipo o projecto de um LPD,em contrapartida pela compra dos submarinos,aliás muito bons,sem dúvida uma excelente compra parabéns,só peca por só serem duas,mas tudo bem aceita-se.Agora compramos umas excelentes fragatas à Holanda,ao contrário daquele monte de sucata que os EUA,nos queria meter goela abaixo,mais uma vez parabéns pela escolha,como fico contente com isso,mas será que não poderiamos ter algumas contrapartidas,geralmente outros países conseguem.Desculpem,mas como disse Miguel Esteves Cardoso,somos um país de um povo maravilhoso,mas somos uns parolos,penso que estamos a contentar com muito pouco.Nunca pensei ao ver a Marinha Portuguesa,ver porta-aviões ou helicópteros,cruzadores,até mesmo contartorpedeiros,mas sinceramente no inicio do século,tinhamos cruzadores (D.Carlos),senão me engano.Está previsto gastarmos 3,5 Bilhões de euros com essa nova lei até 2023,puxa estou até com medo disso,espero que tenham, o melhor fim possivel.
Quanto à sua opinião de nossa adesão à NATO,ter sido vantajosa para Portugal,aí é um critério subjetivo,eu na minha modesta opinião não estou vendo nada,volto a repetir estou há 17 anos fora daí,e a única novidade é o navio reabastecedor,Bérrio.
Quanto à opção da Marinha Chilena pela classe Bremen,pode ler na imprensa especializada,procure no google,vai ver que sim,e lhe digo mais em breve construirão as suas.Quanto à Corveta Barroso,penso estar desatualizado,pois já foi inaugurada apenas devido a restrições parece que vai ficar por aí.Quanto ao Brasil,ter inumeros recursos,isso é um problema dos brasileiros,estou falando como português e o que me aflige é o estado em que chegamos em termos de forças armadas.Tem alguma coisa mal explicada,que me conste os salários de militares em Portugal infelizmente não é tão alto assim.
Sei que estou mechendo num vespeiro,mas corro o risco e já agora os portugueses que vivem fora,são tão portuguesas como quem nunca saiu daí,alguns não gostam mas é problema de quem pensa assim.Isto como é lógico não é pessoal,é apenas a minha condição de cidadão questionador,ou vivemos numa ditadura.

Abraços,
Zocuni
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Julho 01, 2007, 11:43:31 am
Zocuni escreveu:
Citar
O que acontece com Portugal,que para comprar duas fragatas é um deus nos acuda,algo está errado.Outra coisa que tenho lido e não tenho entendido é que Portugal gasta 60% de seu orçamento com leasing,alguém me poderia explicar que leasing são esses?

e depois escreveu:
Citar
Agora,já concorda e é você quem diz que 60% do orçamento de nossas forças armadas vai para salários,sendo que gastavamos 1,7% do PIB,e com a nova LPM,passaremos para os 3,5% o que nos coloca na média dos países europeus,pelo menos isso.

Afinal em que ficamos? Eu não concordo com nada. O Zocuni escreveu que 60% do orçamento vai para leasing e eu mostrei que vai para salários (por acaso 70%). Já se esqueceu do que escreve?

E não, não sou mandatário de nenhum governo nem de gaita nenhuma, sou pela verdade dos factos.

E acredite, que aqui pelo fórum todos queremos a marinha bem equipada, e se a NATO não tivesse pago 60% das V. da Gama teríamos hoje o tal Bérrio que o sr. diz que foi graças à NATO, mas não. Foi comprado com dinheiro do orçamento de estado.
Citar
Quanto à sua opinião de nossa adesão à NATO,ter sido vantajosa para Portugal,aí é um critério subjetivo,eu na minha modesta opinião não estou vendo nada,volto a repetir estou há 17 anos fora daí,e a única novidade é o navio reabastecedor,Bérrio


Quanto às Bremen, o que deve ter lido foi no DefesaBrasil um artigo muito antigo em que isso é mencionado.

A respeito das Oliver Perry concordo consigo. Eu sempre fui um defensor ca sua vinda à falta de melhor opção, e fiquei contentíssimo com a aquisição das Karel Doorman em vez das Perry. Quanto aos subs penso o mesmo que era bom serem três.
Título:
Enviado por: zocuni em Julho 01, 2007, 12:27:12 pm
Tudo bem,Luis Filipe

Além do Chile não estar interessado nas Bremen, continuo a afirmar que 60% do orçamento da marinha vai para salários.
Veja o texto abaixo:


2.1. As Forças Armadas portuguesas, aliás o sector geral da Defesa, vive há décadas com um orçamento estruturalmente muito distorcido devido ao excessivo peso da componente dos encargos com Pessoal em relação às duas outras rubricas principais: a dos encargos de Operação/Manutenção e a respeitante ao Investimento.


2.2 A concretização do crescimento do orçamento para o valor médio percentual, em relação ao PIB, tal como praticado pelos nossos aliados europeus e recomendado pela NATO, poderia ter atenuado a distorção existente mas não seria, por si só, suficiente para colocar a estrutura orçamental segundo o modelo geralmente utilizado entre países aliados e amigos (nunca mais de 50% da despesa global com Pessoal – preferentemente, cerca de 40% - e os restantes 50%/60% repartidos de igual modo entre Operação/Manutenção e Investimento). Este objectivo, como se comprovou em anteriores trabalhos,[4] requereria também ou um maior esforço financeiro do País com a Defesa ou a equivalente redução dos encargos com Pessoal, através de uma redução dos efectivos mantidos ao serviço, preferentemente as duas.


2.3. O tempo, obviamente, não resolverá este problema; nem sequer as medidas pontuais que, aqui e ali, têm sido tomadas para tentar ir corrigindo a situação ou pelo menos não a deixar agravar. Décadas de persistência do problema já tornaram óbvia a necessidade de uma nova aproximação a esta questão, ou seja, uma política continuada, desenhada para a sua correcção, condicionando todas as demais, e a materializar num plano a 10 anos, como proposto em anteriores trabalhos.

3.A evolução dos efectivos e do orçamento


3.1. No período sob análise, verificou-se uma diminuição de 1475 efectivos no total da Defesa (militares e civis); passou-se de um total de 48174 para 46699, o que corresponde a uma redução de 3%, ou a uma redução média anual de 295 efectivos. A redução global é o resultado do balanço entre as reduções verificadas nos Quadros Permanentes (995), nos Voluntários (2398) e nos Civis (3806) e o aumento do número de Contratados (5724).


3.2. Em termos orçamentais, a esta evolução correspondeu uma diminuição do peso da componente Pessoal de 70.76% para 66.37% na Marinha, de 79.94% para 78.25% no Exército e de 57.45% para 54.71% na Força Aérea. Em média, no período, o Pessoal consumiu 69.97% dos recursos financeiros da Marinha, 78.06% no Exército e 56.03% na Força Aérea.

3.3. O orçamento, globalmente considerado, manteve-se ao nível de 1.2% do PIB nos três primeiros anos do período mas cresceu para 1.3 e 1.4%, respectivamente em 2003 e 2004. A relação Despesas de Defesa/Despesas Públicas também aumentou de 3.2% em 2000/2001 para 3.4% em 2002, 4.2% em 2003 e 4.6% em 2004. No entanto, o crescimento das despesas de Defesa, na última década, evoluiu a um ritmo mais moderado (3.5%) do que o crescimento do PIB (5.6%) e do crescimento das despesas do Sector Público Administrativo (12.6%). Especialmente preocupante para o cumprimento dos objectivos de modernização e reequipamento das Forças Armadas tem sido o baixo nível percentual do investimento (por exemplo, 16% em 2005, quando o valor recomendado deveria rondar 25%).[5]

http://www.jornaldefesa.com.pt/conteudo ... asp?id=448 (http://www.jornaldefesa.com.pt/conteudos/view_txt.asp?id=448)

Bem Luis Filipe,você é que mencionou que 60% dos gastos da Marinha eram com salários,foi você que escreveu.Eu,apenas afirmei que era com leasing,e que realmente não entendia tanto leasing,mas também penso estar resolvida essa questão.
Quanto às fragatas da classe Bremen,realmente li nessa revista e é de 2002,e aqui vai o link.
http://www.segurancaedefesa.com/chile.html

E já agora,penso que efetivamente a Marinha alemã,com a nova classe Sachsen,deverá efetivamente alienar tal classe,pois não fará muito sentido.Portugal poderia estar atento e não chegar tarde como chegou nas Karel Doorman,onde a Bélgica comprou duas e o Chile outras duas.Efetivamente seria muito bom termos uma terceira,mas pelo menos temos duas,honra seja feita.
A corveta "Barroso",foi baptizada e lançada ao mar em 20/12/2002 e infelizmente tal projecto ficou por aí,assim como nós a Marinha brasileira passa por séria crise de reposição,só se tem desmantelado,a última foi uma fragata,penso ser a Redmaker(por falta de verba),em compensação comprou-se um porta-aviões dos anos 60,com 32.000 toneladas para ser usado como porta-helicópteros,mas com isto devem os brasileiros se preocupar.
Sei que estou a ser algo chato,até mesmo parecendo o "Bastos" e seu bordão "onde estavas no 25 de abril",mas é bom discutirmos como reverter tal situação,embora não a resolvamos,pelo menos tentaremos,é do futuro que pretendo falar.
Que meios poderemos ter,do que efetivamente precisamos e uma vez que temos pouco dinheiro,temos de o usar de uma forma muito criteriosa.

Abraços,
Zocuni
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Julho 01, 2007, 01:21:45 pm
citação:
Citar
E já agora,penso que efetivamente a Marinha alemã,com a nova classe Sachsen,deverá efetivamente alienar tal classe,pois não fará muito sentido.Portugal poderia estar atento e não chegar tarde como chegou nas Karel Doorman,onde a Bélgica comprou duas e o Chile outras duas.Efetivamente seria muito bom termos uma terceira,mas pelo menos temos duas,honra seja feita.

Sim, as Bremen serão em breve alienadas, mas na minha opinião não seria uma boa opção para a nossa marinha, já que são navios já com uns anos valentes construídos entre 1982 e 1990. Além de que pelos vistos os efectivos em fragatas devem ficar mesmo pelas cinco, por diversas razões: Falta de verbas para as operar, e de pessoal qualificado que queira ingressar na marinha.
Para mim já seria bom se se acabasse depressa o que está previsto, e não é pouco: 1 LPD, 1 AOR, 6 NPO, 2 NCP, 8 patrulhas costeiros. E entretanto ir pensando a sério em substituir as actuais fragatas, decisão que em Portugal leva por sistema cerca de vinte anos.
Título: Concordo
Enviado por: zocuni em Julho 01, 2007, 01:49:43 pm
Tudo bem,

Concordo plenamente consigo,Luis Filipe.Já temos um projecto bastante ambicioso para cumprir,e me parecem muito mais urgentes.Também concordo com sua colocação sobre as fragatas bremen,não teria sentido Portugal adquiri-las.Para mim,acharia o máximo conseguirmos uma terceira fragata da classe "Karel Doorman",e se possivel num futuro próximo termos ou duas fragatas anti-aéreas do tipo Zeven de Provicien,Sachsen não me parece muito adequado a Alvaro Bazan,em virtude seu sistema AEGIS,embora fenomenal mas muito caro,enão sei se conseguiriamos a operacionalidade disso,penso eu,de certeze saberá isso melhor que eu.Ou então colmatar essa pecha com uma compra de oportunidade,tipo uma desativação de algum Destroyer,de alguma marinha?
Muito bem,os dois submarinos já estão chegando,os NPO já estão em andamento,os de combate à poluição idem.
Agora quanto ao LPD,já existe algum projecto será usado ou novo,adquirido fora ou construído em Portugal,o AOR a mesma coisa,o Bérrio será desativado ou permanecerá,pois possui uma razoável capacidade de carga.As lanchas patrulheiras serão como?
Realmente é bastante coisa,mas chegaremos a bom porto,acredito nisso.
Peço desculpa,mas penso que estou com problemas,pois quando envio as mensagens,dá erro e volto a enviar,criando muitas respostas,desde já os foristas que me desculpem.

Abraços,
Zocuni
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Julho 01, 2007, 02:28:28 pm
Citar
Peço desculpa,mas penso que estou com problemas,pois quando envio as mensagens,dá erro e volto a enviar,criando muitas respostas,desde já os foristas que me desculpem.

A mim acontece-me o mesmo. Abra novamente o site, deixando esse em stand by. Quando ao submeter a resposta  der o o aviso de queda de ligação, verifique na segunda abertura se a mensagem foi colocada.
Assim evita a repetição. No que estiver já repetido, edite e apague as mensagens repetidas.
Título:
Enviado por: Lancero em Julho 01, 2007, 06:14:02 pm
Citação de: "luis filipe silva"
No que estiver já repetido, edite e apague as mensagens repetidas.


Por favor. Não só para o sr. Zocuni mas para todos os foristas. É que eu nem sempre tenho tempo para fazer a 'limpeza' às mensagens repetidas. Estando elas, pelo menos, assinaladas facilitava a vida ao 'carro vassoura'.
Obrigado
Título: Limpeza
Enviado por: zocuni em Julho 01, 2007, 07:09:50 pm
Tudo bem,

Sr.Lancero.Como não tenho a opção editar,para mim só aparece o ícone citar,penso ser um recurso que possivelmente só os moderadores possuem.Na página anterior tem várias mensagens duplicadas.

Abraços,
Zocuni
Título:
Enviado por: P44 em Julho 02, 2007, 09:39:14 am
Voltando a algumas questões abordadas pelo colega zocuni:

Corveta Barroso:
Pelo que tenho lido no DB e no Alide, só agora é que FINALMENTE se está a avançar com a conclusão da mesma e talvez em 2008 entre ao serviço.
Por isso quando leio colegas brasileiros a falarem de construir PAs de raíz no Brasil.... :?
Título:
Enviado por: SSK em Julho 02, 2007, 09:46:27 am
Caro P44,

Quando nem a actual esquadra está actualizada no site da nossa marinha, actualizar as aquisições não lhe parece pedir muito :wink: .
http://www.marinha.pt/Marinha/PT/Menu/DescobrirMarinha/MeiosOperacionais/Superficie/Fragatas/JoaoBelo/HermenegildoCapelo.htm
http://www.marinha.pt/Marinha/PT/Menu/DescobrirMarinha/MeiosOperacionais/Superficie/Fragatas/JoaoBelo/NRPSacaduraCabral.htm

Mentalidades, nem mais...
Título:
Enviado por: P44 em Julho 02, 2007, 11:45:28 am
Citação de: "SSK"
Caro P44,

Quando nem a actual esquadra está actualizada no site da nossa marinha, actualizar as aquisições não lhe parece pedir muito :roll:  :lol:
Título: Corveta brasileira.
Enviado por: zocuni em Julho 02, 2007, 12:26:35 pm
Tudo bem,

Caro,P44.
Realmente o que aconteceu no caso da construção da corveta "Almirante Barroso",foi isso e infelizmente aqui no Brasil as coisas "funcionam assim".Tal corveta foi projectada em 1990 no Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro,mais precisamente na ilha das cobras onde foi construído.Muito bem seu batismo de quilha se deu 21/12/1994 e por fim só foi lançada ao mar em 20/12/2002.Como observa,pouco tempo depois descobriram que tal fragata precisava de uma actualização,em alguns sectores como na parte tecnológica e comunicações.Isto acontece,não só por falta de planejamento,mas também e sobretudo por razões políticas e naturalmente por razões financeiras.Aqui reside o perigo de se construir de raiz,têm de existir muitas cinergias,para o barco não virar.
Depois foram adquirir o A-12,o porta aviões São Paulo,ex.Foch (França),de 32000 toneladas e de cosntrução dos anos sessenta,mais foram comprar para equipar tal embarcação,os Caças McDonnel Douglas A-4,e por constactou-se que não havia capacitação operacional,para operar tal meio,acabando por fim sendo um porta-helicópteros de pouco grau de eficácia.Não sei se está em manutenção,é muito possivel,mas para ter uma ideia a Marinha já desativou a fragata Radmaker,e outras embarcações,pode não ter nada haver,mas...
A Marinha do Brasil,passa por uma forte restrição orçamental os governos não se interessam,na minha opinião a tecnologia em termos de Marinha é pouca para projectos tão ambiciosos,ao contrário da aviação fixa e móvel,onde são bons.
Quanto às KD,é uma opinião minha mas quando a Marinha holandesa tiver recebido as novas da classe de Zeven...,penso que não será dificil a Portugal,caso interesse,não sei,conseguir pelo menos a F.828,que é de 1995,por isso mais recente,mas isto é uma suposição.


Abraços,
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Julho 02, 2007, 01:15:20 pm
Zocuni escreveu:
Citar
mais foram comprar para equipar tal embarcação,os Caças McDonnel Douglas A-4,e por constactou-se que não havia capacitação operacional,para operar tal meio,acabando por fim sendo um porta-helicópteros de pouco grau de eficácia.
Os A-4 foram comprados para o Minas Gerais onde chegaram a operar. Depois a França ofereceu o Foch a preço de sucata (12 milhões de Dólares) para se livrar de um navio cheio de amianto.



Citar
Quanto às KD,é uma opinião minha mas quando a Marinha holandesa tiver recebido as novas da classe de Zeven...,penso que não será dificil a Portugal,caso interesse,não sei,conseguir pelo menos a F.828,que é de 1995,por isso mais recente,mas isto é uma suposição
.
As Zeven Provincien já foram todas entregues, portanto a Holanda vai ficar com 4 Z. Provincien, 2 K. Doorman + as duas Belgas que são operadas por um comando conjunto Holanda / Bélgica.
Título: Modernização de meia-vida da VdG e KD
Enviado por: JMM em Julho 03, 2007, 04:38:00 pm
Boa tarde a todos,

Sou um membro novo do Fórum e gostaria que me informassem se alguém já faz alguma ideia do que vai estar envolvido no programa de modernização de meia-vida das VdG e, eventualmente, das KD.
Como se sabe, o principal defeito dos meios navais portugueses é a sua falta de capacidade de defesa aérea de área. Neste aspecto, tanto as VdG como as KD têm enormes limitações por os seus sistemas de defesa anti-aérea assentarem no míssil Seasparrow, que necessita de iluminação contínua  pelos radares de controlo de fogo STIR e, portanto, cada navio apenas tem a capacidade de manter no ar dois mísseis de cada vez (tantos quanto os directores STIR); aliás, sob este ponto de vista é perfeitamente irrelevante as fragatas estarem equipadas com lançadores vertivais MK48 (KD) ou rotativos MK29 (VdG), já que não serve de nada lançar muitos mísseis se não puderem ser guiados! Ora, os nossos amigos australianos têm em curso um programa de modernização das suas fragatas Anzac (Meko 200, tal como as VdG) que envolve a instalação de um radar do tipo phased-array (CEA-FAR 3D) que tem a capacidade de guiar 10 mísseis simultâneamente e a instalação de mísseis Evolved Seasparrow (ESSM), os quais só necessitam de controlo na fase terminal do seu vôo. Isto quer dizer que, apesar de o alcance do ESSM ser pouco superior ao do Seasparrow (e inferior, p. ex., ao SM-1), vai ser muito difícil a qualquer adversário conseguir saturar as defesas das Anzac. Aliás, ainda relacionado com este aspecto, e apenas com comentário lateral, devo dizer que ainda bem que não comprámos a OHP por duas razões: são velhas e a marinha americana decidiu eliminar o SM-1 do seu arsenal devido às vantagens do ESSM, o que iria levantar problemas logísticos grandes a Portugal. Além disso, queria ver como é que as OHP iriam conseguir entrar no Alfeite já que têm um calado da ordem dos 7 metros.
Voltando ao assunto principal, e sabendo que as VdG estão preparadas para a instalação de um lançador VLS (não sei se Mk48 de dezasseis silos como as Hydra gregas, se Mk41 de oito silos, sendo que em ambos os casos a capacidade de mísseis ESSM é de 32) e que os lançador MK48 das KD pode ver a sua carga de 16 mísseis duplicada com a instalação dos ESSM, não seria esta uma solução relativamente barata para ficarmos com fragatas ao nível do que de melhor se faz lá fora (se exceptuarmos os destroyers específicos de defesa aérea, tipo Daring, DDG 51, Álvaro de Bazán, etc., que são caríssimos) e capazes de se protegerem eficazmente, tanto a si como a uma força tarefa, nos próximos 20 anos?
Gostaria ainda de abordar outros aspectos possíveis (modelo de CIWS, possível substituição dos Lynx pelos NFH 90, etc.), mas para já vou ficar por aqui que a mensagem já vai longa.

Saudações a todos
Título:
Enviado por: LM em Julho 03, 2007, 07:23:43 pm
Existe alguma informação no tópico http://www.forumdefesa.com/forum/viewtopic.php?t=4942&highlight=mlu sobre possibilidades de "MLU" Às VdG e/ou KD que julgo agora uteis.
Título:
Enviado por: JMM em Julho 03, 2007, 11:42:22 pm
Ok, obrigado. Já lá estive e vou para lá voltar c34x
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Julho 08, 2007, 03:49:12 pm
Protesto da guarnição da corveta João Coutinho

Correio da Manhã 08-07-2007

Citar
Os praças e sargentos da guarnição da corveta ‘João Coutinho’ iniciaram ontem um protesto pelo não pagamento de subsídio de embarque, recusando sair da embarcação ao início da escala desta no Ponto de Apoio Naval de Portimão

mais noticias:
http://www.correiomanha.pt/noticia.asp? ... l=10&p=200 (http://www.correiomanha.pt/noticia.asp?id=249336&idselect=10&idCanal=10&p=200)

É este o incentivo que se pretende dar aos futuros militares para ingressar nas FFAA.
Título:
Enviado por: P44 em Julho 09, 2007, 08:46:30 am
Citar
Portugal  
 
 

2007-07-09 - 00:00:00

Armada: Suplemento regularizado
Termina protesto a bordo de corveta


O porta-voz da Marinha, comandante Brás de Oliveira, assegurou ontem ao CM que o pagamento do suplemento de embarque aos marinheiros da guarnição da corveta ‘João Coutinho’ “já foi efectuado” e que o protesto da véspera estará resolvido.


Conforme o CM adiantou ontem em primeira mão, os praças e sargentos da guarnição (cerca de 30 marinheiros num total de meia centena) recusaram sair de licença durante a curta escala feita pela ‘João Coutinho’ em Portimão. O navio fez-se ao mar pouco antes das 00h00 de ontem, para uma acção de fiscalização no âmbito da missão de apoio a busca e salvamento. Esta missão, iniciada quinta-feira e prevista durar 15 dias, exige à guarnição um elevadíssimo estado de prontidão, que nunca esteve em causa.

Os marinheiros, segundo confirmou a Associação Nacional de Sargentos, decidiram não solicitar licença para sair durante a escala em Portimão, exigindo o pagamento do suplemento de embarque e protestando contra as condições de habitabilidade a bordo da corveta. O porta--voz da Marinha disse que o atraso no pagamento do suplemento de embarque – quantia variável mas que para um praça nesta missão representa cerca de 160 euros – deverá ter sido causado por um erro de processamento, talvez de natureza informática. Quanto às condições de habitabilidade no navio, Brás de Oliveira reconheceu que não são as melhores, por se tratar de uma embarcação com 35 anos de serviço.

O Chefe do Estado-Maior da Armada solicitou a abertura de um inquérito para averiguar o que correu mal nos pagamentos e como decorreu a manifestação a bordo. Em ambos os casos, no primeiro por eventual negligência e no segundo por eventual não cumprimento de ordens, pode haver sanções disciplinares. O inquérito deverá ficar concluído em cerca de mês e meio.

Fonte próxima da manifestação indicou ao CM que os marinheiros mais veteranos já começaram a ser interrogados a bordo.

Paulo Marcelino


 http://www.correiomanha.pt/noticia.asp? ... l=10&p=200 (http://www.correiomanha.pt/noticia.asp?id=249426&idselect=10&idCanal=10&p=200)

.........................................................................................

Citar
Marinha: Atrasos no pagamento de suplemento estão resolvidos

O porta-voz da Marinha, Brás de Oliveira, confirmou hoje à agência Lusa a realização de uma manifestação de protesto a bordo de uma corveta e garantiu que a situação já está resolvida.

«Ontem (sábado) a corveta »João Coutinho« teve uma manifestação a bordo por causa de um mau estar perante a falta de pagamento do suplemento de embarque, que recebem quando estão missão», disse Brás de Oliveira.

O responsável falava na sequência de uma notícia do Correio da Manhã, segundo a qual os «praças e sargentos da corveta »João Coutinho« iniciaram o protesto pelo não pagamento do subsídio de embarque, recusando sair da embarcação ao início da escala no Ponto de Apoio Naval de Portimão».

De acordo com o porta-voz da Marinha, o não pagamento deveu-se a um «erro no processamento, que levou a que o procedimento normal não fosse efectuado e que os pagamentos tivessem de ser feitos por cheque».

«O assunto está resolvido», garantiu.

Sublinhando que a Marinha não comenta este caso na sua vertente disciplinar, Brás de Oliveira disse apenas que o Almirante Chefe de Estado-Maior da Armada e o Almirante Comandante Naval já mandaram abrir um processo de averiguações para apurar responsabilidades pelos atrasos.

Diário Digital / Lusa

08-07-2007 15:12:00

 
 
::::::::::::::::::

Que bela imagem para a Marinha :roll:  :(
Título:
Enviado por: Lancero em Julho 13, 2007, 03:18:13 pm
Citar
Navio Almirante Gago Coutinho
Aumenta capacidade hidro-oceanográfica da Marinha
 
Publicado em:
 2007-07-13

Na quarta-feira dia 18 de Julho o Secretário de Estado da Defesa Nacional e dos Assuntos do Mar, Dr. João Mira Gomes visita o navio NRP Almirante Gago Coutinho, acompanhado do Chefe do Estado-Maior da Armada, Almirante Fernando Melo Gomes.
Esta visita destina-se a dar a conhecer as capacidades, equipamentos e missões do navio, após um período de trabalhos em que a Marinha e o MDN/ Estrutura de Missão para a Extensão da Plataforma Continental congregaram esforços e recursos para modernizar e adaptar o navio para a execução actividades no âmbito do projecto de extensão da plataforma continental em curso.
A visita constará de uma apresentação e visita ao navio e de um período de navegação com regresso à Doca da Marinha.
 O NRP Almirante Gago Coutinho é um navio hidro-oceanográfico que assegura, no âmbito das missões específicas da Marinha, actividades relacionadas com as ciências e tecnologias do mar tendo em vista a sua aplicação na área militar, contribuindo também para o desenvolvimento do País nas áreas científica e de defesa do ambiente marinho nos domínios da hidrografia, da cartografia náutica, da segurança da navegação, da oceanografia e da geologia marinha.

 Equipado com os mais modernos equipamentos são de destacar os sistemas acústicos de aquisição de dados ao longo da coluna de água e do fundo do mar. As capacidades instaladas fazem do NRP Almirante Gago Coutinho uma plataforma disponível para a comunidade científica, permitindo a utilização de forma integrada das tecnologias ao serviço da Marinha e das instituições de investigação do mar.
 O NRP Almirante Gago Coutinho irá executar, de seguida, trabalhos para o projecto de Extensão da Plataforma Continental nas águas do Arquipélago dos Açores. A Estrutura de Missão tem por objectivo a preparação e apresentação à Comissão de Limites da Plataforma Continental de uma proposta de extensão da plataforma portuguesa para além dos limites actuais das 200 milhas.


Fonte (http://http)
Título:
Enviado por: lexivia em Julho 13, 2007, 05:18:57 pm
Citação de: "Lancero"
Citar
Navio Almirante Gago Coutinho
Aumenta capacidade hidro-oceanográfica da Marinha
 
Publicado em:
 2007-07-13

Na quarta-feira dia 18 de Julho o Secretário de Estado da Defesa Nacional e dos Assuntos do Mar, Dr. João Mira Gomes visita o navio NRP Almirante Gago Coutinho, acompanhado do Chefe do Estado-Maior da Armada, Almirante Fernando Melo Gomes.
Esta visita destina-se a dar a conhecer as capacidades, equipamentos e missões do navio, após um período de trabalhos em que a Marinha e o MDN/ Estrutura de Missão para a Extensão da Plataforma Continental congregaram esforços e recursos para modernizar e adaptar o navio para a execução actividades no âmbito do projecto de extensão da plataforma continental em curso.
A visita constará de uma apresentação e visita ao navio e de um período de navegação com regresso à Doca da Marinha.
 O NRP Almirante Gago Coutinho é um navio hidro-oceanográfico que assegura, no âmbito das missões específicas da Marinha, actividades relacionadas com as ciências e tecnologias do mar tendo em vista a sua aplicação na área militar, contribuindo também para o desenvolvimento do País nas áreas científica e de defesa do ambiente marinho nos domínios da hidrografia, da cartografia náutica, da segurança da navegação, da oceanografia e da geologia marinha.

 Equipado com os mais modernos equipamentos são de destacar os sistemas acústicos de aquisição de dados ao longo da coluna de água e do fundo do mar. As capacidades instaladas fazem do NRP Almirante Gago Coutinho uma plataforma disponível para a comunidade científica, permitindo a utilização de forma integrada das tecnologias ao serviço da Marinha e das instituições de investigação do mar.
 O NRP Almirante Gago Coutinho irá executar, de seguida, trabalhos para o projecto de Extensão da Plataforma Continental nas águas do Arquipélago dos Açores. A Estrutura de Missão tem por objectivo a preparação e apresentação à Comissão de Limites da Plataforma Continental de uma proposta de extensão da plataforma portuguesa para além dos limites actuais das 200 milhas.

Fonte (http://http)


Haverá "patrulhões" e meios aéreos para assegurar essa extensão? Já temos a dificuldade/incapacidade que temos para assegurar meios de SAR , patrulhamento e fiscalização na área das 200 milhas!
Não quero dizer que estou contra, bem pelo contrário mas será que depois haverá orçamento para meios e pessoal para cumprir? Espero que sim, pois se há riquezas naturais em Portugal são as florestas e o mar.
Título:
Enviado por: jconc em Julho 14, 2007, 04:32:16 pm
Citação de: "Miguel"
A cidade de Viana do Castelo, comprou o "NRP Delfim" por 50 000 Euros :?:  :?:
Título:
Enviado por: lexivia em Julho 14, 2007, 07:14:42 pm
Citação de: "jconc"
Citação de: "Miguel"
A cidade de Viana do Castelo, comprou o "NRP Delfim" por 50 000 Euros :?:  :?:


Por favor não dêem ideias se não o Joe Berardo ainda compra o Barracuda com a verba anual a que tem direito do Estado Português (isto é, contribuintes portugueses) para complementar a sua suposta "grande" colecção de arte contemporânea e assim pagamos pelo Barracuda 2 vezes!!!
Título:
Enviado por: Cabecinhas em Julho 14, 2007, 10:30:42 pm
"Por favor não dêem ideias se não o Joe Berardo ainda compra o Barracuda ..."

Já vai aqui uma tourada gira!:P
Título:
Enviado por: SSK em Julho 15, 2007, 06:42:39 pm
Caso não saibam, o Barracuda irá para Cascais para os mesmos fins do Delfim... Mas existem MUITOS mais navios na Base Naval de Lisboa à "venda" :lol:  :lol:
Título:
Enviado por: dionisio em Julho 15, 2007, 09:04:30 pm
Alguém sabe dizer se os patrulhas da classe cacine estão à venda (os que já foram abatidos) e se sabem o preço deles. conheço uma pessoa que me fez essa pergunta e eu não lhe soube dizer.
Título:
Enviado por: SSK em Julho 17, 2007, 07:22:07 pm
Citar
Novo sistema de detectar navios


O Comandante da Capitana do porto da Figueira da Foz, Louro Alves, apresentou um novo sistema que permite a localização de navios ao longo da costa portuguesa, ontem, durante uma visita do governador Civil de Coimbra, Henrique Fernandes, à Figueira da Foz.

A aplicação informática, desenvolvida pela NATO, está em funcionamento há três semanas. Com a designação de AIS - Sistema de Identificação Automática - , o sistema permite localizar embarcações que circulem na costa, bem como identificar a carga que transportam.

"Os navios aparecem num monitor, identificados com o nome e cores diferentes, consoante a carga e o nível de perigosidade da mesma, permitindo às autoridades saber a sua proveniência, destino e até comunicar com a embarcação, via rádio", explicou Louro Alves. Para além do novo sistema de localização, os meios ao dispor da capitania, responsável por uma área de cerca de 40 quilómetros de costa, incluem uma lancha, duas embarcações semi-rígidas, duas motos e duas viaturas todo-o-terreno (uma de assistência nas praias) e uma moto de água, além do salva-vidas do Instituto de Socorros a Náufragos.

Henrique Fernandes reuniu ontem com as entidades responsáveis pela Protecção Civil Distrital, com o objectivo de verificar e apoiar a operacionalidade dos meios de Protecção Civil, em particular no sistema de socorro na orla costeira do Distrito. PD


Só falta saber quando todos dos navios da nossa marinha vão ter o AIS a bordo :conf:
Título:
Enviado por: Upham em Julho 18, 2007, 12:43:54 pm
Será um pouco como o sistema de controle de trafego aéreo, mas utilizado para controle de trafego maritimo?
Título:
Enviado por: SSK em Agosto 02, 2007, 12:05:05 am
Como não consegui colocar no tópico sobre as novas lanchas aqui vai

 :arrow: http://www.youtube.com/watch?v=CrClYAk6Bas
Título:
Enviado por: tgcastilho em Agosto 02, 2007, 12:07:01 am
Boas
Alguem sabe se o LPD vai para a frente ou não? É que fiz uma pequena pesquisa e uns dizem que anda para a frente outros não. Já não  percebo nada.
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Agosto 02, 2007, 03:18:31 am
tgcastilho escreveu:
Citar
Boas
Alguem sabe se o LPD vai para a frente ou não? É que fiz uma pequena pesquisa e uns dizem que anda para a frente outros não. Já não percebo nada.


Uns dizem que sim, outros dizem que não. Creio que NIM.
Título:
Enviado por: P44 em Agosto 02, 2007, 09:53:01 pm

NATO Naval Force Sets Sail For Africa
 
 
(Source: NATO; issued July 30, 2007)

 
   
 
 
A NATO maritime mission involving ships from six member countries set sail for a historic 12 500 nautical mile circumnavigation of the African continent on July 30. The mission aims to highlight NATO's capability to uphold security and international law on the high seas.  
 
First stop Nigeria  
 
Ships from Canada, Denmark, Germany, The Netherlands, Portugal and the United States, forming NATO's Standing Naval Maritime Group 1 (SNMG1), one of NATO's four standing maritime forces will sail from the Mediterranean Sea to the west coast of Africa and on to the Niger Delta as part of the two-month mission.  
 
The Niger Delta has seen an increase in incidents involving kidnapping of oil workers and attacks on oil instillations by criminal gangs.  
 
The ships will also make port in South Africa, where US Rear Admiral Mike Mahon, who commands the NATO maritime task force, on board the flagship USS Normandy, will conduct exercises for the first time with South African Navy ships and will visit Cape Town, as part of a four day visit to South Africa.  
 
The NATO mission will also conduct exercises in the Indian Ocean, off the coast of Somalia, an area frequently affected by acts of piracy, and where vessels carrying aid shipments have been the victims of pirate attacks.  
 
A priority for NATO  
 
NATO Secretary General Jaap de Hoop Scheffer said ensuring maritime security on the high seas, in international waters was a key mission for the 26-country Alliance.  
 
“Maritime security, ensuring the safe passage of shipping and supporting a coordinated international approach to protect energy supplies are high priorities for NATO,” the Secretary General said.  
 
During the final phase of the mission, the ships will visit the Republic of the Seychelles in mid-September and end their mission after passing through the Suez Canal.  
 
The deployment will demonstrate the Alliance’s continuing ability to respond to emerging crisis situations on a global scale and foster close links with regional navies and other maritime organisations.  
 
-ends-  
 
Fonte (http://http)


Nota: O Navio Português é a Álvares Cabral :wink:
Título:
Enviado por: P44 em Agosto 05, 2007, 08:55:28 pm
Ministério da Defesa Nacional aposta na modernização do Arsenal do Alfeite

O Ministério da Defesa Nacional recebeu o relatório do Grupo de Trabalho criado para estudar quais os modelos de gestão e organização mais adequados na modernização do Arsenal do Alfeite.

Este relatório surge na sequência dos estudos realizados por um Grupo de Trabalho misto, composto por membros da Marinha Portuguesa, Ministério da Defesa Nacional, Ministério das Finanças e consultores de gestão externos, criado em Janeiro deste ano. Com a entrega do relatório, a análise de quais os mais adequados modelos de gestão e organização para a modernização do Arsenal do Alfeite fica agora concluída. Caberá de momento ao Ministério da Defesa Nacional avaliar o seu conteúdo, prevendo-se que a apreciação do relatório fique concluída no início de Setembro próximo.

O Arsenal do Alfeite opera segundo um modelo de funcionamento que já data dos anos 30 do século passado e se revela totalmente desadequado a uma gestão moderna e eficiente. No actual formato, o Arsenal do Alfeite corre inclusivamente sérios riscos de encerrar porque apresenta vulnerabilidades que afectam gravemente o seu normal desempenho e enfraquecem as suas evidentes potencialidades. Um novo modelo de gestão e organização pode servir a Marinha e abrir outros mercados, potenciando as suas receitas.

Nesta fase, pode o Ministério da Defesa Nacional assegurar a continuidade do Estaleiro do Arsenal do Alfeite e da actividade produtiva na sua actual localização – esta não está nem nunca esteve em causa, pois é considerada fundamental para a Marinha portuguesa e para o país. Muito pelo contrário, é propósito deste Ministério beneficiar as condições de trabalho e melhorar a competitividade do Arsenal do Alfeite.

Sobre esta matéria, pode igualmente avançar-se que os direitos e garantias dos trabalhadores do Arsenal do Alfeite estão perfeitamente assegurados, ao abrigo do seu actual vinculo à função pública. E que logo que o Ministério da Defesa Nacional termine a avaliação das propostas do Grupo de Trabalho, apresentará os seus objectivos aos representantes do Trabalhadores do Arsenal do Alfeite.

Seja qual for o modelo de gestão escolhido, a privatização do Arsenal do Alfeite não é um dos objectivos do Ministério da Defesa Nacional.

Portugal detém portos próximos das principais rotas atlânticas e não faz sentido que a sua indústria naval não se encontre mais desenvolvida, contribuindo para o crescimento geral da economia nacional. O Ministério da Defesa Nacional pretende também ajudar a retoma sustentada da economia e considera que as estruturas da indústria naval por ele tuteladas, em particular o Arsenal do Alfeite, se modernizadas, podem ajudar nesse objectivo. É possível criar um centro tecnológico de excelência da indústria naval que sirva melhor a Marinha Portuguesa, que se encontra a completar um ciclo de renovação de toda a sua frota, e também permita voltar a projectar a indústria naval portuguesa no mercado internacional.


--------------------------------------------------------------------------------
http://www.mdn.gov.pt/mdn/pt/Imprensa/I ... 070726.htm (http://www.mdn.gov.pt/mdn/pt/Imprensa/Inf_com_social_070726.htm)


será um "recado" aos ENVC :?:
Título: Muito bom
Enviado por: zocuni em Agosto 06, 2007, 12:16:27 pm
Citação de: "P44"
Ministério da Defesa Nacional aposta na modernização do Arsenal do Alfeite

Portugal detém portos próximos das principais rotas atlânticas e não faz sentido que a sua indústria naval não se encontre mais desenvolvida, contribuindo para o crescimento geral da economia nacional. O Ministério da Defesa Nacional pretende também ajudar a retoma sustentada da economia e considera que as estruturas da indústria naval por ele tuteladas, em particular o Arsenal do Alfeite, se modernizadas, podem ajudar nesse objectivo. É possível criar um centro tecnológico de excelência da indústria naval que sirva melhor a Marinha Portuguesa, que se encontra a completar um ciclo de renovação de toda a sua frota, e também permita voltar a projectar a indústria naval portuguesa no mercado internacional.


--------------------------------------------------------------------------------
http://www.mdn.gov.pt/mdn/pt/Imprensa/I ... 070726.htm (http://www.mdn.gov.pt/mdn/pt/Imprensa/Inf_com_social_070726.htm)


será um "recado" aos ENVC :?:


Gostei muito dessa notícia,agora é passar do papel para os actos.Portugal não pode adiar este assunto.

Abraços,
Título: Fragata
Enviado por: zocuni em Agosto 08, 2007, 01:41:07 pm
Tudo bem,

Video do NRP "Alvares Cabral",nos Açores:

http://br.youtube.com/watch?v=6WB507s5pGA&mode=related&search=

Abraços,
Título: Upgrade 1b do Phalanx
Enviado por: sivispacem em Agosto 15, 2007, 02:13:54 pm
Acho que foi neste tópico que há algum tempo reparei com umas perguntas sobre de a Armada iria fazer o upgrade do seus CIWS.... Bom, aqui vai a noticia sobre os respectivos contratos (vejam "May 16/05").

http://www.defenseindustrydaily.com/pha ... 2620/#more (http://www.defenseindustrydaily.com/phalanx-ciws-the-last-defense-on-ship-and-ashore-02620/#more)

E esta sobre o ESSM...

223M to Supply NATO ESSM Consortium
02-Jul-2007 19:38 | Permanent Link
Related stories: Americas - USA, Raytheon, Contracts - Modifications, Partnerships & Consortia, Australia & S. Pacific, Europe - Other, Protective Systems - Naval, Missiles - Surface-Air, Support & Maintenance

RIM-162 ESSM launch
(click to view full)Raytheon Company in Tucson, AZ received a $223 million firm-fixed-price modification to previously awarded contract (N00024-07-C-5431) to procure 294 Evolved SEASPARROW Missiles (RIM-162 ESSM), 68 shipping containers, and spares for the NATO SEASPARROW Consortium (Australia, Belgium, Canada, Denmark, Germany, Greece, The Netherlands, Norway, Portugal, Spain, Turkey, USA). Work will be performed in Tucson, AZ (45%); Andover, MA (10%); Camden, AK (2%); Australia (11%); Germany (8%); Canada (7%); The Netherlands (6%); Norway (5%); Spain (3%); Denmark (1%); Greece (1%); Turkey (1%), and is expected to be complete by February 2010. The contract was not competitively procured by the US Naval Sea Systems Command in Washington, DC.

The RIM-162 Evolved Sea Sparrow Missile (ESSM) is used to protect ships from attacking missiles and aircraft, and is is designed to counter supersonic maneuvering anti-ship missiles. Compared to the RIM-7 Sea Sparrow, ESSM has a larger, more powerful rocket motor for increased range, a different aerodynamic layout for improved agility, and the latest missile guidance technology. ESSM also has the ability to be "quad-packed" in the Mk 41 vertical launching system, allowing 4 missiles to be carried per launch cell.
Título:
Enviado por: antoninho em Agosto 15, 2007, 03:17:22 pm
E a participação nacional nesse NATO SEASPARROW Consortium é de 0%, para não sermos diferentes do que sempre seremos......
Título:
Enviado por: Lancero em Agosto 16, 2007, 03:06:03 pm
Citação de: "SSK"
Citar
Novo sistema de detectar navios


O Comandante da Capitana do porto da Figueira da Foz, Louro Alves, apresentou um novo sistema que permite a localização de navios ao longo da costa portuguesa, ontem, durante uma visita do governador Civil de Coimbra, Henrique Fernandes, à Figueira da Foz.

A aplicação informática, desenvolvida pela NATO, está em funcionamento há três semanas. Com a designação de AIS - Sistema de Identificação Automática - , o sistema permite localizar embarcações que circulem na costa, bem como identificar a carga que transportam.

Só falta saber quando todos dos navios da nossa marinha vão ter o AIS a bordo :conf:


Era capaz de jurar que tinha colocado aqui um link para um concurso público que vi Diário da República em Julho...  :?
Acho que me desapareceram algumas mensagens. Bem, quando tiver oportunidade tentarei encontrar o tal concurso para AIS.
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Agosto 16, 2007, 09:36:43 pm
SSK escreveu:
Citar
Só falta saber quando todos dos navios da nossa marinha vão ter o AIS a bordo

Eu tenho outra visão do caso:
Quando é que todos os AIS terão navio.
Título: Senegal: Marinha intercepta 90 ilegais
Enviado por: LM em Agosto 19, 2007, 12:04:14 pm
Citar
A corveta da Marinha Portuguesa ‘Jacinto Cândido’ interceptou ontem, na costa do Senegal, uma embarcação com cerca de 90 emigrantes ilegais, que, presumivelmente, se dirigia para o arquipélago das Canárias.

A corveta portuguesa integra uma operação europeia.


Fonte (http://http)
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Agosto 19, 2007, 02:00:37 pm
No CM também vinha noticiado que o NE Sagres teve de seguir a reboque para Montevideo devido a avaria no motor.
Título:
Enviado por: SSK em Agosto 21, 2007, 01:38:45 am
Citar
A corveta "Jacinto Cândido" interceptou, anteontem, na costa do Senegal, uma embarcação com cerca de 90 imigrantes ilegais que, aparentemente, se dirigia para as Canárias, anunciou a Marinha Portuguesa. Segundo a nota da Marinha, a intercepção efectuou-se cerca das 18.30 horas pela corveta portuguesa integrada numa operação europeia de combate à emigração ilegal ao longo da costa do Senegal. A embarcação começou por não obedecer à ordem de paragem, mas acabaria por ser imobilizada pela intervenção de uma equipa enviada numa lancha semi-rígida, indicou a Marinha.Os imigrantes ilegais foram transportados para Dacar por uma embarcação da Guarda Civil espanhola que se juntou ao navio português na fase final da operação, refere o comunicado. A nota conclui que esta operação foi efectuada com a colaboração das autoridades senegalesas, encontrando-se a bordo da "Jacinto Cândido" oficiais de ligação daquele país.

A "Jacinto Cândido" é o segundo da série de seis navios da classe "João Coutinho" e entrou ao serviço da Armada Portuguesa em 1970. A partir de 1975 tem operado nas águas de interesse nacional, nomeadamente no desempenho de missões de busca e salvamento, vigilância e fiscalização das águas territoriais e da Zona Económica Exclusiva..
 
 
 
 
 
in  Jornal de Notícias
 
20 de Agosto de 2007
Título:
Enviado por: TOMKAT em Agosto 21, 2007, 01:41:05 am
Citação de: "P44"

NATO Naval Force Sets Sail For Africa
 
 ....
 
(Source: NATO; issued July 30, 2007)



Nota: O Navio Português é a Álvares Cabral :wink:


Mais notícias sobre a missão da NRP Álvares Cabral postada pelo P44 e notícias paralelas sobre a cooperação militar com Angola.

Citar
Benguela: Oficial das FAA destaca cooperação militar com Portugal

Lobito, 20/08 – O chefe do Estado-Maior adjunto da Marinha de Guerra de Angola (MGA), vice-almirante Fernando José, disse hoje, na cidade do Lobito, província de Benguela, que Portugal constitui um parceiro valioso para o desenvolvimento e modernização do ramo que dirige.

Em declarações à imprensa, no termo da visita dos oficiais e instruendos militares ao navio de guerra português “Alves Cabral” atracado há três dias, no Porto do Lobito, o responsável referiu que, com o crescimento da economia nacional, a MGA poderá adquirir meios modernos e eficazes para protegerem os interesses do Estado angolano.

O Navio Alves Cabral, ao serviço da Nato, é considerado um dos meios modernos para efectuar a guerra submarina e leva a bordo 96 pessoas. Possui um canhão e metralhadoras de elevado poder de fogo, radares e um helicóptero dotados de outros meios bélicos.

A unidade militar portuguesa deixa a cidade do Lobito na próxima terça-feira com destino à República da África do Sul, onde deverá permanecer por alguns dias para depois rumar a Moçambique.

A missão da referida unidade militar insere-se no programa de cooperação e troca de experiência com a congénere angolana.


Fonte http://www.angop.ao/noticia.asp?ID=554292
Título:
Enviado por: TOMKAT em Agosto 21, 2007, 01:41:37 am
Citação de: "P44"

NATO Naval Force Sets Sail For Africa
 
 ....
 
(Source: NATO; issued July 30, 2007)



Nota: O Navio Português é a Álvares Cabral :wink:


Mais notícias sobre a missão da NRP Álvares Cabral postada pelo P44 e notícias paralelas sobre a cooperação militar com Angola.

Citar
Benguela: Oficial das FAA destaca cooperação militar com Portugal

Lobito, 20/08 – O chefe do Estado-Maior adjunto da Marinha de Guerra de Angola (MGA), vice-almirante Fernando José, disse hoje, na cidade do Lobito, província de Benguela, que Portugal constitui um parceiro valioso para o desenvolvimento e modernização do ramo que dirige.

Em declarações à imprensa, no termo da visita dos oficiais e instruendos militares ao navio de guerra português “Alves Cabral” atracado há três dias, no Porto do Lobito, o responsável referiu que, com o crescimento da economia nacional, a MGA poderá adquirir meios modernos e eficazes para protegerem os interesses do Estado angolano.

O Navio Alves Cabral, ao serviço da Nato, é considerado um dos meios modernos para efectuar a guerra submarina e leva a bordo 96 pessoas. Possui um canhão e metralhadoras de elevado poder de fogo, radares e um helicóptero dotados de outros meios bélicos.

A unidade militar portuguesa deixa a cidade do Lobito na próxima terça-feira com destino à República da África do Sul, onde deverá permanecer por alguns dias para depois rumar a Moçambique.

A missão da referida unidade militar insere-se no programa de cooperação e troca de experiência com a congénere angolana.


Fonte http://www.angop.ao/noticia.asp?ID=554292
Título:
Enviado por: SSK em Agosto 21, 2007, 01:43:41 am
Citar
Navio Sagres repara avaria no Uruguai
 Bárbara Simões

Uma avaria no regulador de velocidade do motor obrigou o navio-escola Sagres a uma paragem forçada a caminho da Argentina. A embarcação, que deveria ter chegado ontem ao porto de Buenos Aires, está a ser reparada em Montevideu, no Uruguai.
"A avaria não é complicada, mas não pode ser reparada com os meios de bordo", explica o comandante Fernando Braz de Oliveira, porta-voz e relações públicas da Marinha Portuguesa.
O problema foi detectado quando o navio se encontrava à entrada do rio da Prata. "Espera-se que esteja resolvido a tempo de cumprir a representação diplomática" - com cerimónia marcada, na Argentina, na próxima terça-feira -, adianta também Braz de Oliveira.
Antes de partir rumo à Argentina, o navio tinha feito escala no Brasil. Na semana passada, a Lusa dera conta do entusiasmo que a presença da embarcação estava a suscitar junto da comunidade de portugueses e luso-descendentes de Santos, porto da última paragem antes da avaria.
O regresso ao Brasil está marcado para Setembro, numa parada naval evocativa do patrono da Marinha brasileira.
O navio-escola Sagres foi construído, em 1937, nos estaleiros Blohm & Voss, em Hamburgo (Alemanha).
 
 
 
 
 
in  Público
 
19 de Agosto de 2007

 
 
Já largaram e atracam ainda hoje na Argentina.
Título:
Enviado por: turkiko em Agosto 21, 2007, 04:32:08 pm
A odisseia do navio-escola português na Argentina
Avaria de Sagres era sujidade
Márcio Resende, correspondente na Argentina
 
Bastou uma limpeza e uma manutenção geral para a bomba do motor do emblemático navio voltar a funcionar. O Sagres navega rumo a Buenos Aires, onde cumprirá uma agenda mais curta e protocolar.
 
 

"Sujidade é um dos possíveis motivos, mas podem haver outros", disse ao Expresso o comandante do histórico navio-escola, José Luís de Vila Matos

13:30 | terça-feira, 21 AGO 07
 
 
     
 
 
 
Link permanente: x
 

Uma das versões para o nome da capital uruguaia diz que, há muitos séculos, ao avistar o monte que se ergue onde hoje se incrusta o porto de Montevideu, um navegador português gritou: "Monte vide eu!". Mal sabia ele que, num novo milénio, o navio-escola Sagres, o principal da Marinha portuguesa, precisaria de ser rebocado pela Armada daquele lugar que ainda estava longe de ser um país. E menos poderia imaginar um dos possíveis motivos do pedido de ajuda do imponente navio português: sujidade na bomba injectora de combustível no motor. O Sagres perdeu quatro preciosos dias da sua missão por sujidade.
"O motor não estava danificado. A bomba estava simplesmente suja, informou-nos a Armada uruguaia, que desarmou, limpou e voltou a armar a bomba do motor. Foi trocada uma junta, mas nenhuma peça de reposição foi necessária. Era só sujidade. Uma limpeza e manutençao foram o bastante", explicou o gerente de operações da agência marítima Silver Sea, Germán Benítez.
Não terem sido necessárias peças de reposição foi a melhor das notícias para o Sagres que, caso contrário, poderia enfrentar uma odisseia para as conseguir. O que o faria ficar ancorado em Montevideu por mais dias.
Marinha garante que injector foi substituído

Mais cauteloso e técnico, o comandante do histórico navio-escola, José Luís de Vila Matos, diz não ter os elementos para saber a causa da obstrução na bomba. "Sujidade é um dos possíveis motivos, mas podem haver outros. Não sei o que levou à obstrução em concreto. O problema da bomba foi identificado como uma prisão da haste. Essa prisão foi associada a uma obstrução que pode ser derivada de várias causas", explicou ao Expresso o comandante, enquanto o Sagres partia do porto de Montevideu às 5 da manha (horário de Lisboa) rumo a Buenos Aires, onde deveria ter chegado na manhã de domingo.
Em Lisboa, o gabinete de relações exteriores da Marinha também contraia as declarações de Germán Benítez, garantindo que foi reposto um injector que chegou ao navio vindo, directamente, da Alemanha.
Na sexta-feira, a caminho de Buenos Aires, quando o Sagres entrou no Rio da Prata, na altura de Montevideu, o motor sofreu uma avaria. O comandante Vila Matos precisou de pedir ajuda à Armada uruguaia que enviou um rebocador.
Portugueses não vão poder receber o Sagres
O navio-orgulho de Portugal cruzará o Rio da Prata pelas próximas horas. Chegará a Buenos Aires na madrugada de quarta-feira, mas ficará à espera no Rio da Prata. Só atracará no porto pela manhã de quarta para coincidir com as honras militares que só podem ser prestadas de dia. Não receberá a visita da comunidade portuguesa que tinha programado dar as boas-vindas ao Sagres com uma cerimónia que incluia jovens com trajes típicos.

"Não haverá boas-vindas. É muito complicado. As pessoas trabalham durante a semana. Muitas, aliás, nem vão saber quando o Sagres chega. O contacto com a comunidade portuguesa será mínimo", lamenta António Canas Antunes, conselheiro das comunidades portuguesas. A imensa maioria dos portugueses e luso-descendentes na Argentina vive fora de Buenos Aires.

Expectativa da comunidade lusa por água abaixo
Pelo programa original, o navio deveria ter atracado em Buenos Aires na manhã de domingo. Além disso, na segunda-feira foi feriado na Argentina. O Sagres só saíria de Buenos Aires no dia 23 para chegar no dia seguinte a Montevideu. A desastrosa alteração de planos levou o governo de Buenos Aires a procurar saber o que se passava com a Embaixada portuguesa na Argentina, tamanha a quantidade de pessoas que, desorientadas e decepcionadas, procuravam em vão pelo Sagres durante o feriado.
Do ponto de vista das visitas que os habitantes de Buenos Aires e a comunidade portuguesa poderiam fazer ao navio, Embaixada virtual itinerante de Portugal, a vinda do Sagres à Argentina, na prática, será um fiasco. Não ficará durante o fim-de-semana, quando a populaçao poderia visitar as duas exposiçoes a bordo. Nem há tempo para convocar a população como se fizera no princípio do mês.
Rio de Janeiro à vista
Na manhã de sábado, o navio-escola partirá de regresso a Montevideu, onde terá um programa protocolar e eventos a cumprir no domingo e na segunda-feira, quando parte rumo ao Rio de Janeiro. "Realmente não terá o efeito que esperávamos. É uma visita perdida para a nossa comunidade. Ficará para uma próxima vez", resigna-se Canas Antunes.
"Espero que tudo corra sem mais imprevistos. Já tivemos o suficiente. Em tudo na vida, também é preciso ter sorte", desabafou o comandante Vila Matos. Mas, claro, ainda falta chegar a Buenos Aires e depois, de regresso, atravessar novamente o Rio da Prata, a motor.

In Expresso
Título:
Enviado por: PereiraMarques em Agosto 21, 2007, 11:25:34 pm
Ver Reportagem SIC: "Jogos de Guerra", está a dar agora - 23h25m
Título:
Enviado por: Lancero em Agosto 24, 2007, 04:04:35 pm
Citar
Açores: Atraso na construção navios para Marinha prejudica manutenção do actual dispositivo - almirante Sabino Guerreiro    

   Ponta Delgada, 24 Ago (Lusa) - O novo Comandante Operacional dos Açores  admitiu hoje que o atraso na construção dos novos navios que vão reequipar  a Marinha está a prejudicar a manutenção do actual dispositivo militar naval.  

     

   "O facto de ainda não termos recebido os novos navios está a prejudicar  a manutenção do actual dispositivo no mar", afirmou o almirante Sabino Guerreiro,  após uma audiência com o presidente do Governo Açoriano, na ilha de São  Miguel.  

     

   Segundo disse, os actuais navios estão muito usados e requerem uma boa  manutenção para não pôr em perigo a segurança dos militares que prestam  serviço a bordo.  

     

   O almirante Sabino Guerreiro, que tomou posse das novas funções em Julho,  explicou que, dos 20 navios ao serviço da Marinha em toda a área marítima  nacional, restam 11, alguns com bastante idade, pelo que não é possível  ter mais do que uma corveta em permanência no arquipélago.  

     

   O programa de reequipamento da Marinha prevê oito novos navios patrulha  oceânicos e mais cinco lanchas costeiras, que estão a ser construídos num  estaleiro nacional em Viana do Castelo, indicou.  

     

   "Quando estiverem disponíveis os novos meios, a ideia é ter dois navios  em permanência" no arquipélago, afirmou o Comandante Operacional dos Açores,  acrescentando que o Governo da República está ciente da importância desse  reforço de meios para a região.  

     

   O almirante Sabino Guerreiro manifestou, ainda, a intenção de reforçar  a colaboração com a Protecção Civil no arquipélago, acrescentando que serão  realizados estudos de situação para conhecer o terreno e saber onde é necessário  o apoio militar.  

     

   Segundo disse, os estudos vão começar na ilha de Santa Maria e estender-se  às restantes, dada a necessidade permanente de actualizar os dados e pelo  facto do Estado-Maior não ter uma composição fixa na região.  

     

   Após a audiência, o presidente do Governo Regional manifestou o desejo  que a concretização do anunciado reequipamento das Forças Armadas ocorra  "o mais rápido possível".  

     

   "Com o passar do tempo, será possível, do ponto de vista de equipamentos  e disponibilidades técnicas e materiais das Forças Armadas nos Açores, melhorar  o cumprimento das suas missões", afirmou Carlos César.  

     

   Sublinhando a relação exemplar de colaboração entre o executivo e os  diferentes comandantes operacionais nos Açores, Carlos César defendeu que  as Forças Armadas são "um bem estratégico" no país e, no caso dos Açores,  assumem, além das funções tradicionais, um papel importante ao nível do  sistema de Protecção Civil.  

     

   Para Carlos César, a ligação das Forças Armadas com a Protecção Civil  deve ser permanentemente reelaborada e aperfeiçoada, dado que as ameaças  são sempre diferentes, os meios exigidos também e, com os avanços tecnológicos,  surgem novas formas de intervenção.  

     

   O chefe do executivo referiu, ainda, que importa melhorar a responsabilidade  das Forças Armadas como a fiscalização marítima e a gestão do seu património  nas ilhas.
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Agosto 24, 2007, 09:58:29 pm
citação no texto:
Citar
O programa de reequipamento da Marinha prevê oito novos navios patrulha oceânicos e mais cinco lanchas costeiras, que estão a ser construídos num estaleiro nacional em Viana do Castelo, indicou.


Já mais qualquer coisa não bate certo. Ou o Sr. Almirante está desactualizado, ou andamos novamente a ser enganados.
A alteração à LPM reduzia os NPO para seis+ dois NCP, e oito navios de patrulha costeiros, cinco mais três por troca com menos dois NPO.
Título:
Enviado por: lurker em Agosto 24, 2007, 11:50:54 pm
6 NPO + 2 NPC = 8 NPO

Tem a certeza das 8 LPC? Acho que também só vi referências a 5.
Título:
Enviado por: JLRC em Agosto 24, 2007, 11:55:48 pm
Citação de: "lurker"
6 NPO + 2 NPC = 8 NPO

Tem a certeza das 8 LPC? Acho que também só vi referências a 5.


Eu também tenho a mesma informação que o Luís. A segunda redução do número de NPO tinha como contrapartida a construção de mais 3 LFC. Provavelmente o sr. almirante enganou-se :shock:
Título:
Enviado por: SSK em Agosto 31, 2007, 08:45:29 pm
Citar
Modernização deixa estação radionaval ao abandono  
 
A introdução de novas tecnologias reduziu os efectivos: dos 44 existentes passaram para três

Estrada aos buracos, jardim infantil com ervas e cheio de ferrugem, exterior das casas em degradação. É o cenário que se pode encontrar quando se visita a antiga Estação Radionaval do Porto Santo. Em 2005 foi desactivada e passou a servir de local de emissão e recepção usado pelo Centro de Transmissões da Madeira (CTM).Há 11 casas que eram utilizadas pelos familiares dos militares que se encontravam ao serviço naquela estação. No entanto, as habitações continuam no local, mas o exterior apresenta um aspecto degradado. Ao lado das referidas casas, existia também um parque infantil frequentado pelos filhos dos militares. Agora transformou-se num campo com erva seca. Com a modernização e automatização dos equipamentos, uma situação que aconteceu em Setembro de 2005, houve uma redução no número de efectivos. Os equipamentos de transmissão e recepção existentes passaram a ser operados, ao nível remoto, desde o CTM, logo, mais de 95 por cento dos militares foram dispensados daquele serviço. O segundo comandante da Zona Marítima Militar, Félix Marques, explicou ao DIÁRIO que apenas três militares estão no local a desempenhar funções na área da manutenção: um sargento responsável pela área dos equipamentos, mais dois praças (um responsável pela manutenção de máquinas e outro da parte de electricista).Félix Marques refere que as casas estão a ser ocupadas por pessoas da autoridade marítima da Capitania do Porto Santo. Apenas a residência que era utilizada pelo antigo director da estação está desabitada. Agora é ocupada "pontualmente" pelo chefe do Centro de Transmissões da Madeira, sempre que tem necessidade de se deslocar ao Porto Santo, adiantou o segundo comandante. Por causa da degradação, já houve alguns trabalhos realizados ao nível de limpeza das ervas secas com a ajuda de uma roçadoura. "Como há pouco pessoal temos de investir em equipamentos", acrescentou Félix Marques.


Filipe Gonçalves, no Porto Santo

in  Diário de Notícias da Madeira
31 de Agosto de 2007
 
Título:
Enviado por: LM em Setembro 06, 2007, 04:43:14 pm
Uma construção secreta -"está a finalizar a construção de um navio polivalente logístico para embarcar fuzileiros." :!:  


Fonte (http://http)

Marinhas brasileira e portuguesa querem parcerias na área de construção naval


As Marinhas de Portugal e do Brasil estão a estreitar os contactos e a procurar oportunidades de parceria, nomeadamente no domínio da construção naval, disse hoje à Lusa em Brasília o chefe do Estado-Maior da Armada portuguesa.


"Os militares são fiéis intérpretes da vontade política. Após visitas de Estado e a recente cimeira União Europeia-Brasil, realizada em Lisboa, a cooperação militar é uma sequência desse desígnio político. Há um longo caminho para percorremos em conjunto", assinalou o almirante Fernando Melo Gomes, que se encontra em visita oficial ao Brasil.

O chefe do Estado-Maior da Armada de Portugal disse que as Marinhas dos dois países precisam renovar as respectivas forças navais e devem procurar parcerias no âmbito dos planos de reapetrechamento.

"Estamos interessados em conhecer o plano de reapetrechamento da Marinha do Brasil e vamos procurar aí oportunidades de parceria", afirmou à Lusa, após um encontro com o comandante da Marinha do Brasil, almirante Júlio de Moura Neto.

Melo Gomes referiu que a Lei de Programação Militar de 2006, aprovada pela Assembleia da República, prevê um ambicioso programa de renovação da força naval portuguesa em 18 anos.

O plano, já em execução, engloba a construção de dois submarinos na Alemanha - IKL (Ingenieur Kontor Lübeck), com propulsão auxiliar independente de ar, a construção de oito navios patrulhas nos estaleiros de Viana do Castelo e de lanchas de 600 toneladas para a fiscalização.

A Marinha de Portugal já comprou também duas fragatas à Holanda e está a finalizar a construção de um navio polivalente logístico para embarcar fuzileiros.

Já o programa de reapetrechamento da Marinha do Brasil inclui a aquisição de um submarino convencional, modernização dos outros cinco que o país possui, construção de navios e compra de helicópteros.

A primeira etapa do projecto está orçada em 5.700 milhões de reais (2.100 milhões de euros), dos quais 750 milhões de euros devem ser destinados à ampliação e modernização da frota brasileira de submarinos.

O governo brasileiro ainda não decidiu se o novo submarino da frota será o IKL de origem alemã, ou o Scorpène, da França.

De acordo com Melo Gomes, a cooperação com o Brasil passará também pela participação em exercícios navais, intercâmbios, conhecimentos de centros de excelência, softwares e desenvolvimento de sistemas.

Questionado sobre o interesse brasileiro em participar dos exercícios da Organização do Tratado do Atlântico Norte (NATO), o almirante português mostrou-se favorável à presença do Brasil nestas operações.

Melo Gomes admitiu também a possibilidade de que o Brasil participe já no segundo semestre de 2008 num exercício naval português em que vão estar presentes as Marinhas de muitos países da Aliança Atlântica.

O chefe do Estado-Maior da Armada português foi condecorado quarta-feira pela Marinha do Brasil com a Ordem do Mérito Naval.

A delegação portuguesa segue hoje para o Rio de Janeiro, onde haverá sexta-feira uma recepção, a bordo do navio-escola Sagres, para autoridades brasileiras e representantes da comunidade portuguesa no Brasil.

No dia 08 de Setembro, o Sagres vai representar Portugal numa parada naval comemorativa do bicentenário do nascimento do patrono da Marinha do Brasil, Almirante Tamandaré, na Baía de Guanabara.


© 2007 LUSA - Agência de Notícias de Portugal, S.A.
Título:
Enviado por: Luso em Setembro 06, 2007, 06:17:22 pm
Citação de: "LM"
Marinhas brasileira e portuguesa querem parcerias na área de construção naval


Já não era sem tempo!
Título:
Enviado por: Cabecinhas em Setembro 06, 2007, 06:21:30 pm
Citar
A Marinha de Portugal já comprou também duas fragatas à Holanda e está a finalizar a construção de um navio polivalente logístico para embarcar fuzileiros


Está a finalizar, onde anda ele?
Título:
Enviado por: antoninho em Setembro 06, 2007, 08:55:33 pm
O Almirante cometeu uma(a juntar a tantas outras) calinada, ele queria dizer
 a  "finalizar o projecto" que se baseia nos requisitos feitos pela Armada....
Título: ????
Enviado por: zocuni em Setembro 06, 2007, 09:19:21 pm
Citação de: "Luso"
Citação de: "LM"
Marinhas brasileira e portuguesa querem parcerias na área de construção naval

Já não era sem tempo!


Tudo bem,

Só espero que essa palavra "parceria",seja de facto efectiva.Já fui mais romântico nessa parceria,hoje sinceramente tenho muitas reservas.Mas que seja...

Abraços,
Título:
Enviado por: Sintra em Setembro 07, 2007, 05:07:59 pm
Os Almirantes Brasileiros levam a picanha e a cachaça, os Portugueses levam o bacalhau e o tinto. A jantarada é à vez no convés da "Vasco da Gama" e na "Rademaker". Vai ser uma grande "COMEMORAÇÃO" anual da parceria "naval" Luso-Brasileira...
 "Aonde é que anda o Leitão à Bairrada?"  :?
Título:
Enviado por: PereiraMarques em Setembro 10, 2007, 09:31:02 am
Com a saída do CFR Brás de Oliveira esperemos que a Marinha continue a manter um serviço de Relações Públicas eficiente.
http://www.dre.pt/pdf2sdip/2007/09/1740 ... 026220.pdf (http://www.dre.pt/pdf2sdip/2007/09/174000000/2622026220.pdf)
Título:
Enviado por: P44 em Setembro 10, 2007, 10:33:45 am
Citação de: "PereiraMarques"
Com a saída do CFR Brás de Oliveira esperemos que a Marinha continue a manter um serviço de Relações Públicas eficiente.
http://www.dre.pt/pdf2sdip/2007/09/1740 ... 026220.pdf (http://www.dre.pt/pdf2sdip/2007/09/174000000/2622026220.pdf)


Eficiente?  :shock:  desde quando?
Título:
Enviado por: Lancero em Setembro 12, 2007, 08:16:44 pm
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi161.photobucket.com%2Falbums%2Ft227%2Flanceros%2Fsetembro%2Ffe22bcd5.jpg&hash=70b6b870d562619c20d8076bda9ed4bc)

Citar
A Fragata Portuguesa Alvares Cabral ancorada no porto de Maputo, a caminho da Somália, onde vai prestar apoio aos barcos da marinha mercante com ajuda humanitária a este país. Pedro Sá da Bandeira/Lusa
Título:
Enviado por: Pedro Monteiro em Setembro 13, 2007, 09:03:29 pm
Citação de: "P44"
Eficiente?  :shock:  desde quando?

O Com. Brás de Oliveira conseguiu, com bastante sucesso, suceder ao Com. Gouveia e Melo - na minha opinião, um excelente comunicador. Basta ver como tratou questões como o processo de prisão de oficiais na Armada.
Do contacto que tive com ele e com os serviços de relações públicas da Armada nesse período, fiquei sempre com boa impressão. Na minha impressão, a Marinha continua a ser a melhor em relações públicas - e isso vê-se pela sua página e pelo modo como todos os eventos e acontecimentos são divulgados, como a imprensa é tratada, etc.
No Exército tenho assistido também a uma boa evolução.

Cumprimentos,
Pedro Monteiro
Título:
Enviado por: Ricardo em Setembro 13, 2007, 09:57:02 pm
O proximo comandante do SIRP, embora oficial de especialidade Marinha, esteve nos Mergulhadores.
Título:
Enviado por: PereiraMarques em Setembro 18, 2007, 11:09:02 pm
Citar
Marinha tem novo Porta-voz
 
Publicado em:
2007-09-18

O Comandante João Barbosa é desde hoje o novo Porta-voz e Relações Públicas da Marinha. O Comandante Barbosa sucede no cargo ao Comandante Fernando Braz de Oliveira, que foi nomeado para desempenhar as funções de Conselheiro Militar na Delegação Portuguesa da Organização do Tratado do Atlântico Norte, em Bruxelas, Bélgica.


Fonte: http://www.marinha.pt/Marinha/PT/Menu/N ... rtavoz.htm (http://www.marinha.pt/Marinha/PT/Menu/NoticiasAgenda/Noticias/portavoz.htm)
Título:
Enviado por: Lancero em Outubro 01, 2007, 08:43:44 pm
Citar
Iémen/Vulcão: Marinha Portuguesa detecta um sobrevivente e ajuda a resgatar outras três pessoas    

   Lisboa, 1 Out (Lusa) - O helicóptero da Fragata Alvares Cabral da Marinha  Portuguesa detectou um sobrevivente e ajudou a resgatar outras três pessoas,  na Ilha Jazirat, no Iémen, onde um vulcão entrou em erupção, informou o  Estado-maior General das Forças Armadas portuguesas.  

     

   O sobrevivente encontrado pelo Super Lynx da Marinha, "está de boa saúde  apesar de fatigado".  

     

   Durante a acção, foram ainda "detectados três mortos", afirmou à agência  Lusa o Estado-Maior.  

     

   A operação foi levada a cabo pela Fragata portuguesa quando se dirigia  para o Canal do Suez, pelo Mar Vermelho.  

     

   A Fragata integrada na Força Naval da NATO encontra-se num grupo de  seis navios militares, no âmbito de uma viagem de circum-navegação pelo  continente africano.  

     

   O helicóptero Super Lynx da Marinha "tem sido um meio essencial para  as buscas e salvamento", afirmou o comandante Carmona do Estado Maior.  

     

     
Título:
Enviado por: Lancero em Outubro 02, 2007, 05:22:25 pm
Citar
Iémen/Vulcão: Fragata termina buscas, helicóptero ajudou a localizar dois mortos - EMGFA    

   Lisboa, 02 Out (Lusa) - A fragata portuguesa "Álvares Cabral" terminou  hoje os trabalhos de busca de sobreviventes na Ilha de Jazirat, no Iémen,  onde um vulcão entrou em erupção, tendo encontrado dois corpos, anunciou  o Estado-Maior-General das Forças Armada (EMGFA).  

     

   Um porta-voz do EMGFA disse hoje à Agência Lusa que na missão, segunda-feira  e hoje, o helicóptero da fragata, um Super Lynx, ajudou a localizar dois  corpos de vítimas.  

     

   O pedido de ajuda à "Álvares Cabral", que integra uma Força Naval da  NATO e que se dirigia para o Canal do Suez, pelo Mar Vermelho, foi feito  por um navio canadiano e um navio holandês que estavam a Norte, pouco depois  da erupção do vulcão, a 30 de Setembro.  

     

   As primeiras informações apontavam para o resgate, pela fragata portuguesa,  de um sobrevivente e três mortos.  

     

   No total, e desde segunda-feira, os navios da Aliança Atlântica encontraram  dois sobreviventes e localizaram quatro corpos de vítimas.  

     

   A Fragata "Álvares Cabral" integrada na Força Naval da NATO - Standing  NATO Maritime Group One (SNMG1) - encontra-se num grupo de seis navios militares,  no âmbito de uma viagem de circum-navegação pelo continente africano.  

     
Título:
Enviado por: Nautilus em Outubro 02, 2007, 07:45:58 pm
Citar
Iémen/Vulcão: Fragata portuguesa termina buscas

A fragata portuguesa «Álvares Cabral» terminou hoje os trabalhos de busca de sobreviventes na Ilha de Jazirat, no Iémen, onde um vulcão entrou em erupção, tendo encontrado dois corpos, anunciou o Estado-Maior-General das Forças Armada (EMGFA).

Um porta-voz do EMGFA disse hoje à Agência Lusa que na missão, segunda-feira e hoje, o helicóptero da fragata, um Super Lynx, ajudou a localizar dois corpos de vítimas.

O pedido de ajuda à «Álvares Cabral», que integra uma Força Naval da NATO e que se dirigia para o Canal do Suez, pelo Mar Vermelho, foi feito por um navio canadiano e um navio holandês que estavam a Norte, pouco depois da erupção do vulcão, a 30 de Setembro.

As primeiras informações apontavam para o resgate, pela fragata portuguesa, de um sobrevivente e três mortos.

No total, e desde segunda-feira, os navios da Aliança Atlântica encontraram dois sobreviventes e localizaram quatro corpos de vítimas.

A Fragata «Álvares Cabral» integrada na Força Naval da NATO - Standing NATO Maritime Group One (SNMG1) - encontra-se num grupo de seis navios militares, no âmbito de uma viagem de circum-navegação pelo continente africano.

Diário Digital / Lusa

02-10-2007 17:46:00
Título:
Enviado por: P44 em Outubro 06, 2007, 11:26:17 am
"noticias" da D.Fernando II

http://lmcshipsandthesea.blogspot.com/2 ... -ndia.html (http://lmcshipsandthesea.blogspot.com/2007/10/memria-das-naus-da-ndia.html)
Título:
Enviado por: Charlie Jaguar em Outubro 06, 2007, 08:46:47 pm
Citação de: "P44"
"noticias" da D.Fernando II

http://lmcshipsandthesea.blogspot.com/2 ... -ndia.html (http://lmcshipsandthesea.blogspot.com/2007/10/memria-das-naus-da-ndia.html)

As obras na antiga doca da "Parry & Son", aqui em Cacilhas, continuam a bom ritmo. Assim como os acabamentos da "D. Fernando II e Glória", no Arsenal do Alfeite.  :wink:
Título: Fragata apanha traficantes no mar
Enviado por: LM em Outubro 08, 2007, 10:01:25 am
Fonte: CM (http://http)

Citar
Mais de três toneladas de haxixe foram capturadas, na manhã de ontem, pela fragata ‘Vasco da Gama’. O navio da Marinha portuguesa deslocava-se para manobras em conjunto com as forças espanholas no Mediterrâneo quando detectou uma lancha voadora. Conseguiu aproximar-se e, além de apreender a carga, deteve ainda quatro indivíduos.

“Nós aproximámo-nos de forma a que os indivíduos não tivessem hipótese de resistência ou fuga”, contou ao CM o comandante da ‘Vasco da Gama’, Gouveia e Melo, sem dar mais pormenores. “A bordo da embarcação tinham mais de cem fardos daquilo que se presume ser haxixe, cada um com 30 kg”, acrescentou o oficial.

A operação decorreu a Sul do Algarve, em águas internacionais, mas dentro da Zona Económica Exclusiva Portuguesa. Por isso, ainda ontem, durante a noite, uma lancha da Marinha partiu ao encontro da ‘Vasco da Gama’ para recolher a droga apreendida e os detidos – de origem magrebina – e trazê-los para solo nacional. Estava previsto que chegassem a Portimão durante a madrugada.

A bordo dessa lancha da Marinha seguiam elementos da Polícia Judiciária, a quem, agora, será entregue a investigação do caso.

Ainda de acordo com o comandante Gouveia e Melo, “a embarcação capturada aparentemente provinha de Marrocos e devia dirigir-se para Portugal ou Espanha”.

DOIS MOTORES DE 250 CAVALOS

A embarcação apanhada pela fragata ‘Vasco da Gama’ é o que normalmente se chama uma ‘lancha voadora’. Uma embarcação de alta cilindrada, que os traficantes utilizam para transportar droga entre o Norte de África e a Europa. No caso de ontem, tratava-se de um semi-rígido de 10 a 12 metros, com dois motores de 250 cavalos, que lhes permitia atingir os 40 nós de velocidade.

Gouveia e Melo explicou ao CM que a operação não estava prevista mas “existe uma vigilância permanente” para qualquer tipo de ilegalidades que possam ser detectadas. Gouveia e Melo referiu ainda que a bordo da embarcação “existiam algumas facas” mas nenhum tipo de arma de fogo.

João Mira Godinho

 
Título:
Enviado por: Nuno Calhau em Outubro 08, 2007, 01:09:25 pm
Permitam-me:

Aqui há uns anos (40) houve um Sr general que afirmou a um subalterno, "Botas Mendes Paulo, o que voce precisa em Angola é de botas!"

Resta-me a tenue esperança que alguem aprenda com os erros passados.

Um Abraço.
Título:
Enviado por: PereiraMarques em Outubro 08, 2007, 01:57:47 pm
Por acaso o falecido MAJ Mendes Paulo, se for o mesmo militar, chegou a participar neste fórum. Relatando a sua experiência nos M-5 Stuart.
Título:
Enviado por: P44 em Outubro 25, 2007, 08:33:13 am
Citar
Chefe do Estado-Maior da Armada abre Ano Operacional
 
Publicado em:
 2007-10-24



No próximo dia 26 de Outubro, pelas 15h00, irá realizar-se a cerimónia de Abertura do Ano Operacional na Base Naval de Lisboa (no Alfeite) que será presidida pelo Chefe do Estado-Maior da Armada, Almirante Fernando Melo Gomes.

Esta cerimónia é uma das mais significativas da Marinha, e onde será dado especial relevo à Actividade Operacional. Do programa da cerimónia destacam-se, as palavras dirigidas aos militares, pelo Almirante Chefe do Estado-Maior da Armada, e o  desfile envolvendo centenas de militares, das Forças em Parada, de forças motorizadas dos fuzileiros, de botes e equipamentos dos mergulhadores e de helicópteros, bem como de unidades da Polícia Marítima e Instituto de Socorros a Náufragos, representativos do produto operacional de uma Marinha de duplo uso.

Da actividade operacional desenvolvida durante este ano (dados referentes ao período compreendido entre Outubro de 2006 a 21 de Outubro de 2007) importa realçar:
A Marinha navegou, até ao momento, 36.991 horas tendo percorrido 322.253 milhas o que equivale a cerca de 15 voltas ao mundo.

Os seus militares estiveram empenhados em 4.255 dias de missão, tendo cerca de 12 navios por dia com missão atribuída.

Através desta presença efectiva no mar foram desenvolvidas acções de busca e salvamento, de fiscalização da pesca, de vigilância das áreas marítimas de soberania e jurisdição nacional, de combate à poluição e demais acções integrantes da Missão da Marinha, que visam garantir o exercício da autoridade do Estado no mar.

Nota ao Editor:
Convidam-se os Órgãos de Comunicação Social a estarem presentes nesta cerimónia de elevado significado para a Marinha.
Solicita-se a confirmação de presença até dia 25 de Outubro (17h00).
Serviço de Informação e Relações Públicas
Telefone: 210925200
Contactos: Tenente Maria Martins - 912500821
                    Tenente Carla Morais - 919893878


http://www.marinha.pt/Marinha/PT/Menu/N ... o+op07.htm (http://www.marinha.pt/Marinha/PT/Menu/NoticiasAgenda/Noticias/ano+op07.htm)
Título:
Enviado por: P44 em Outubro 26, 2007, 08:22:48 am
Arsenal do Alfeite precisa de 70 milhões


MANUEL CARLOS FREIRE
TIAGO MELO (foto)  
A recuperação do Arsenal do Alfeite (AA), objecto de um estudo encomendado há meses pelo Ministério da Defesa e já concluído, exigirá investimentos da ordem dos 70 milhões de euros, afirmaram ao DN fontes conhecedoras do dossier.

O documento, adiantaram, está actualmente a ser analisado pelo Ministério das Finanças, departamento governamental a quem cabe a palavra decisiva sobre os montantes a aplicar, pelo Estado, naquele estabelecimento fabril das Forças Armadas dedicado à construção naval.

Fonte oficial da Armada admitiu ao DN que o futuro do AA - cujo relatório do grupo de trabalho, encarregue de estudar os modelos de gestão e as propostas de modernização, foi entregue ao ministro Nuno Severiano Teixeira em finais de Julho - vai ser abordado hoje pelo Chefe do Estado-Maior da Armada (CEMA) na cerimónia de abertura do ano operacional do ramo, mas escusou-se a avançar pormenores, remetendo para o que o almirante Melo Gomes tem afirmado sobre o assunto: o Arsenal deve continuar a servir a Marinha e deve manter-se no Alfeite, junto à base naval de Lisboa (na margem sul do Tejo).

Mas, de acordo as fontes acima referidas, o modelo de gestão do 'novo' AA deve ser semelhante ao adoptado para as OGMA, empresa aeronáutica durante anos ligada à Força Aérea (e liderada por generais deste ramo) que passou a ser dirigida por civis e como uma empresa a competir no respectivo mercado.

Novos equipamentos, tecnologicamente avançados, recuperação financeira, remodelação das infra-estruturas - deixando de haver reparações ao largo, por incapacidade em receber navios nas docas - e adequação dos quadros de pessoal são áreas que justificam o investimento, estimado pelas fontes ouvidas pelo DN, de cerca de 70 milhões de euros.

Nas intervenções públicas sobre a matéria, o ministro da Defesa, Nuno Severiano Teixeira, tem garantido que o AA continuará a laborar e não será transferido para Viana do Castelo - cujos estaleiros estão a construir novas lanchas para a Armada. A empresarialização da sua liderança também tem sido apontada pelo governante, embora as soluções finais dependam da análise feita ao referido estudo do grupo de trabalho - mas sobre o qual o Executivo ainda não deu a conhecer quaisquer pormenores.

Manter a empresa sob controlo do Estado ou privatizá-la, no todo ou parcialmente, são duas hipóteses em cima da mesa. No comunicado que publicou em Julho, aquando da recepção do relatório sobre o futuro do AA, o gabinete de Severiano Teixeira considerou-o "fundamental para a Marinha portuguesa e para o país". O texto dizia ainda que, "seja qual for o modelo de gestão escolhido, a privatização do Arsenal do Alfeite não é um dos objectivos do Ministério da Defesa Nacional".

Sector estratégico

A actividade do AA tem-se centrado na reparação naval dos meios da Armada, a maior parte dos quais tem mais de 30 anos de serviço. Os orçamentos limitados do ramo acabaram por se reflectir nas transferências de verbas para o Arsenal.

A construção dos novos meios navais militares (navios de patrulha oceânicos e lanchas de fiscalização costeira) foi entregue pelo então ministro da Defesa Paulo Portas aos Estaleiros Navais de Viana do Castelo com o objectivo expresso de recuperar financeiramente a empresa e, por arrastamento, uma indústria estratégica - desde logo pelas ligações históricas do país ao mar.

A conferência desta semana sobre os Assuntos do Mar, onde o Executivo juntou pela primeira vez à mesma mesa todos os ministros da UE com essa tutela, apontou precisamente a construção naval como uma das áreas-chave nesse domínio. |

fonte (http://http)
Título:
Enviado por: antoninho em Outubro 26, 2007, 01:58:00 pm
Não quero ser desmancha prazeres mas, ou a marinha e o governo abrem os cordões à bolsa, com encomendas e projectos para os estaleiros do Alfeite, ou vai-se gastar 70 milhões em algo que será um elefante branco para o estado, pois não acredito que só a reparação dos navios da armada façam render o dinheiro ali investido, aliás o estudo foi feito para que o estaleiro se torne rentável.
Como os ENVC e a Armada não se entendem quanto aos NPO(falta saber como irá ser com o resto), isso não será uma forma de pressionar o governo para a transferência das encomendas para o sul???
Mas se assim for, estamos fritos, pois com as obras e a recuperação das infraestruturas, quando serão construídas as encomendas....e não se pode aproveitar os ditos para o mercado civil???
Título:
Enviado por: P44 em Outubro 26, 2007, 07:55:48 pm
O AA "morreu" porque o deixaram morrer QUISERAM QUE MORRESSE...um Estaleiro que construiu petroleiros para a soponata, navios para a Polónia (ainda no tempo da outra senhora), Patrulhas, Navios Hidrográficos, etc etc...mas depois outros "valore$" mais altos se levantaram e temos agora a "beleza" que são os NPOs dos ENVC :evil:
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Outubro 26, 2007, 08:50:55 pm
P 44 escreveu:
Citar
O AA "morreu" porque o deixaram morrer QUISERAM QUE MORRESSE...um Estaleiro que construiu petroleiros para a soponata, navios para a Polónia (ainda no tempo da outra senhora), Patrulhas, Navios Hidrográficos, etc etc...mas depois outros "valore$" mais altos se levantaram e temos agora a "beleza" que são os NPOs dos ENVC

Tirando os navios para a polónia (que deram prejuízo) , de relevo construíram-se duas lanchas hidrográficas, uma LDG e mais nada.
Quer gostes ou não, quem tratou mal o AA foi a democracia!!!!!! :shock:
Título:
Enviado por: P44 em Outubro 27, 2007, 10:31:20 am
Citar
duas lanchas hidrográficas, uma LDG e mais nada.

O Schultz Xavier, Os petroleiros da Soponata., As Argos e as Centauro...

Foi a democracia? Engraçado, a Democracia parece que "destruiu" tudo neste país, já lá vão mais de 30 anos e até parece que nem houve 25 de Abril...será o AA algum "monumento ao 25 de Abril"

O Paulo Portas , por exemplo, esse grande democrata que encomendou os NPOs aos ENVC para salvar uns amigalhaços da falência e garantir um deputadozito pelo Circulo de Viana do Castelo, esse é mais um dos que não tiveram culpa de nada.

Graças a ele temos 10 maravilhosos NPOs operacionais, um LPD....e 2 Perry :mrgreen:
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Outubro 27, 2007, 02:15:53 pm
Citar
O Schultz Xavier, Os petroleiros da Soponata., As Argos e as Centauro...
TUDO antes de 1974. Dúvidas???

Citar
O Paulo Portas , por exemplo, esse grande democrata que encomendou os NPOs aos ENVC para salvar uns amigalhaços da falência e garantir um deputadozito pelo Circulo de Viana do Castelo, esse é mais um dos que não tiveram culpa de nada.

Embora não seja democrata assinou muitas compras de material para as FFAAs.
E será que a culpa é dos ENVC?? Quando antes da democracia se encomendaram fragata, AOR, e patrulhas aos ENVC foi o Portas???

E para estares à vontade, gostava de viver numa democracia sim!...
Não gosto é desta anarquia, assim como não foi bom para a Nação o vosso PREC, com diversas "capelinhas de esquerda" a ver qual destruía mais o País.
Título:
Enviado por: P44 em Outubro 29, 2007, 08:10:36 am
o "meu" PREC ?  :mrgreen:
Título:
Enviado por: Ricardo em Novembro 13, 2007, 03:00:31 pm
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg225.imageshack.us%2Fimg225%2F7377%2Fdsc00554gy3.th.jpg&hash=86f4c1f5f42c694453401e94ba7d4c8f) (http://http)
Título:
Enviado por: P44 em Novembro 13, 2007, 09:20:15 pm
Bela Foto colega :wink:
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Novembro 16, 2007, 12:44:17 pm
Citar
Autoridade Marítima e Agência Europeia de Segurança Marítima treinam combate à poluição

A Marinha, através da Direcção Geral da Autoridade Marítima, em colaboração com a Agência Europeia de Segurança Marítima (EMSA), vai realizar na quinta-feira, no dia 15 de Novembro de 2007, um exercício de combate à poluição no mar que contará com a participação do navio GALP MARINE, recentemente contratado por aquela Agência Europeia para prestar assistência aos Estados-Membros sob solicitação dos mesmos.
Este exercício enquadrar-se-á no âmbito do Plano Mar Limpo - plano nacional de contingência em caso de incidente de poluição em espaços marítimos de jurisdição portuguesa -, e terá lugar numa área próxima do porto de Setúbal.
Contará com a presença de convidados nacionais e estrangeiros, entre os quais uma delegação da EMSA e diversos jornalistas estrangeiros a convite da mesma Agência.
Este facto reveste-se de importância acrescida para Portugal porquanto o N/T GALP MARINE opera, normalmente, em espaços marítimos nacionais, especificamente na área de Sines o que pode configurar uma mais valia em caso de incidente de poluição em espaços marítimos portugueses.


Nota:
Convidam-se os Órgãos de Comunicação Social a estar presentes neste exercício. Os jornalistas deverão estar às 08h30 no Cais Comercial ro-ro de Setúbal para embarcar na Fragata Álvares Cabral.
Está previsto que o desembarque ocorra no mesmo local cerca das 12h30.


http://www.marinha.pt/Marinha/PT/Menu/N ... luicao.htm (http://www.marinha.pt/Marinha/PT/Menu/NoticiasAgenda/Noticias/exer+poluicao.htm)
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Novembro 16, 2007, 12:45:54 pm
Citar
Navio português combate poluição

Galp Marine contratado pela Agência Europeia de Segurança Marítima

O navio português Galp Marine é a nona embarcação escolhida pela Agência Europeia de Segurança Marítima para combater a poluição marítima. O Galp Marine opera normalmente na zona de Sines e trabalha sobretudo com transporte de líquidos. Mas, desde Outubro, e depois de uma série de alterações, este navio-tanque está capacitado para actuar em incidentes de poluição marítima.

Numa demonstração para os jornalistas, hoje, a tripulação do navio Galp Marine participou num exercício de simulação. Ao mar foram deitados mais de dois metros cúbicos de pipocas - um produto cuja reacção no mar é semelhante à dos hidrocarbonetos - que depois foram recolhidos pelo navio.

O Galp Marine é a nona embarcação que a Agência Europeia de Segurança Marítima tem ao dispôr para assistir os estados-membros em casos de emergência. Portugal também fica a ganhar, já que este navio-tanque opera geralmente em águas nacionais. Por isso, em casos de poluição, o auxílio pode chegar mais rápido.

O Galp Marine tem uma capacidade de resposta, no máximo, de 15 horas, desde o momento em que o alerta é dado até que o navio chega ao local. Em todos os casos, o barco é obrigado a interromper a actividade que esteja a exercer e a dirigir-se para o porto de Sines, para buscar os materiais necessários às operações de combate à poluição.

Também a tripulação teve formação na matéria, de modo a responder a situações de emergência com a maior eficácia possível.

O Galp Marine, dizem os especialistas, pode actuar em casos de maior gravidade, como foi o caso do derramamento de crude do Prestige, e será sobretudo um meio de auxílio estratégico na costa atlântica.


video: http://videos.sapo.pt/igA1aZhjLczFZ0IfGo8N (http://videos.sapo.pt/igA1aZhjLczFZ0IfGo8N)
Título:
Enviado por: Ricardo em Novembro 26, 2007, 11:34:23 am
NRP Albacora

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg443.imageshack.us%2Fimg443%2F8697%2Falbacoravk0.th.jpg&hash=1b1dc51fef75651c5140e4c687d087ee) (http://http)
Título:
Enviado por: P44 em Novembro 26, 2007, 01:53:28 pm
:(
Título:
Enviado por: Ricardo em Novembro 26, 2007, 02:26:47 pm
Citação de: "P44"
:shock:  Bolas, estava mesmo a precisar de ser pintado...

E ao lado, um saudoso Draga-Minas da classe "São Roque".... :(


Tem alguma foto a cores dos mesmos?
Título:
Enviado por: ferrol em Dezembro 01, 2007, 12:06:24 am
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg510.imageshack.us%2Fimg510%2F7121%2Fp1030464ul7.jpg&hash=0e2e988e7c2285df5a0b2915b5e59ecf)
Citar
Esta mañana, ha entrado en Cartagena la corbeta portuguesa "Antonio Enes" (F-471), y quiero hacer una mención especial a ella porque nació precisamente en esta ciudad, (a la que hace muchos años que no volvía), en los astilleros de la antigua Empresa Nacional Bazán. Además, fué un buque que marcó el inicio de una época de esplendor no solo en esa factoría en particular, sino en la industria naval española en general, no en balde fué el primer buque de guerra que en España se construyó para la exportación, después de muchos, quizá demasiados, años de sequía en ese aspecto. Como digo, fué el primero de los buques que aquí se construyeron para un país extranjero en mucho tiempo, y a la que siguieron las unidades de la clase "Baptista de Andrade", también para la vecina Portugal, serie de buques mejorados respecto a la clase "Joao Coutinho" a la que pertenece la "Antonio Enes" y en los que se inspirarían los ingenieros navales para, tras una serie de mejoras, hacer las nueve unidades "Descubiertas", (nuestra media docena, más las dos egipcias, más la alauita). Como digo, fué esta corbeta la que marcó el inicio de una época dorada en nuestros astilleros, por eso, cuando ha entrado esta mañana y la he podido contemplar casi "sin arrugas", como correspondería a una dama de su edad, casi 40 añitos de nada, he sentido cierta alegría. La "Antonio Enes", fué puesta en quilla el 10 de abril del lejano 1968, puesta a flote (que no botada), el 16 de agosto de 1969, y entregada a la Armada lusa el 18 de junio de 1971. Ignoro la vida que puede quedarle, pero lo que está claro es que su aspecto como digo es inmejorable. Os pongo una fotico de esta mañana, para que veais que es cierto lo que digo. Salu2 cordiales. DQ.

Diego Quevedo para el foro de la Armada.
Título:
Enviado por: Lancero em Dezembro 27, 2007, 08:04:26 pm
Citar
Fragata “Corte-Real” terminou o seu ciclo de preparação

Publicado em:
 2007-12-27



“O navio está pronto a ser destacado para qualquer parte do mundo e empregue em qualquer missão.”
Foi com estas palavras que o Captain HON Michael Cochrane (FOST Director, South) iniciou o discurso que marcava o fim do período de aprontamento da Fragata “Côrte-Real”.

Após um longo período de imobilização, que marcou a revisão intermédia efectuada pela fragata "Côrte-Real", esta iniciou o seu aprontamento testando o novo “sistema” de treino para esta classe de navios, constituído por quatro semanas de treino nacional e cinco semanas no Reino Unido, cumprindo o exigente programa de treino e avaliação no Operational Sea Training (OST).

Este programa de treino além de aumentar a sua exigência, devido à compressão de tempo, também inclui novos “desafios” adaptados aos cenários que se apresentam hoje em dia nas missões que podem ser atribuídas à nossa Marinha, tais como ameaça terrorista, imigração ilegal, interdição marítima/embargo e evacuação de não combatentes.

O Operational Sea Training (OST) decorreu entre 12 de Novembro e 13 de Dezembro de 2007, num conjunto de cinco semanas, quatro de exercícios no mar e uma em terra.

O OST constitui uma validação de todo o processo de avaliação e certificação de unidades navais da maioria das Marinhas NATO e outras Marinhas aliadas, que funciona como uma auditoria externa em lugar de excelência reconhecida - o Flag Officer Sea Training (FOST).

O resultado agora alcançado pela Fragata "Côrte-Real" neste treino significa o começo do período de plena prontidão operacional, apresentado-se o navio e a sua guarnição prontos para o desempenho de futuras missões atribuídas à Marinha.

O NRP Côrte-Real é comandado pelo pelo Capitão-de-fragata António Manuel Gonçalves Alexandre e possui uma guarnição de 190 militares, constituída por 26 oficiais, 45 sargentos e 119 praças.
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Janeiro 03, 2008, 07:42:38 pm
Abate do NRP Almeida Carvalho.
http://www.marinha.pt/revista/index.asp ... fault.html (http://www.marinha.pt/revista/index.asp?revista=ra_jan2008/default.html)
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Janeiro 10, 2008, 11:45:09 am
Citar
Viana do Castelo perde exclusivo para construção de meganavio

PAULO JULIÃO, Viana do Castelo
HERNÂNI PEREIRA

O navio polivalente logístico, tido como o mais importante para a Armada portuguesa, já não deverá ser construído em exclusivo pelos Estaleiros Navais de Viana do Castelo (ENVC), tal como foi definido por Paulo Portas, em 2003, enquanto ministro da Defesa, mas através de uma "parceria estratégica" com uma empresa estrangeira, afirmou ao DN fonte daquele ministério.

Segundo o calendário inicial, a construção deste tipo de navio deveria arrancar este ano, nos ENVC, para ser entregue até 2010, o que dificilmente acontecerá, já que segundo fonte do Ministério da Defesa, apenas durante 2008 é que deverá ser "negociado" o contrato de aquisição, tratando-se de um navio que custará mais de 210 milhões de euros. Contrariando todas as expectativas iniciais, o ministério agora admite que a construção não será exclusiva da empresa, pública, portuguesa. "Está a ser estudada a possibilidade dos ENVC poderem constituir uma parceria estratégica com um estaleiro internacional, para a execução deste contrato", explicou a fonte, sem esclarecer o motivo desta alteração.

O projecto técnico deste navio, sem paralelo na frota portuguesa, está avaliado em 15 milhões de euros e já foi disponibilizado, sem qualquer custo, por parte de um grupo alemão, no âmbito da construção dos submarinos. "Como contrapartida desta aquisição foi negociada a entrega, pela HDW, de um projecto básico do navio. A execução teve início em Fevereiro de 2005 e ficou concluído em Abril de 2007", explicou o ministério, sendo que o consórcio alemão poderá vir a integrar a referida parceria estratégica. Contactada pelo DN, a Comissão de Trabalhadores dos ENVC escusou-se a tecer comentários alegando "desconhecer" qualquer alteração, mas reafirman- do que "a empresa tem capacida- de para construir, sozinha, este navio".

O navio polivalente logístico é tido como um dos "mais importantes" na reestruturação da Marinha e utilizará a capacidade conjunta "dos três ramos das forças armadas", aumentando, segundo a Armanda, "significativamente a capacidade de Portugal para operar em qualquer parte do mundo". Será utilizado em operações de apoio à paz e de assistência a catástrofes humanitárias, contando com uma infra-estrutura hospitalar completa. Permitirá o transporte de seis helicópteros Lynx e 22 viaturas ligeiras. Com 162 metros, terá uma autonomia de 6 mil milhas e uma tripulação de 150 homens e capacidade para embarcar uma força de 650 fuzileiros.|


http://dn.sapo.pt/2008/01/10/cidades/vi ... ara_c.html (http://dn.sapo.pt/2008/01/10/cidades/viana_castelo_perde_exclusivo_para_c.html)
Título:
Enviado por: P44 em Janeiro 10, 2008, 12:17:31 pm
Aleluia :?:  :?:
Título:
Enviado por: nelson38899 em Janeiro 10, 2008, 02:35:59 pm
boas

segundo o site areamilitar.net é do mesmo tipo que o da áfrica do sul.

cump.
Título:
Enviado por: P44 em Janeiro 10, 2008, 02:42:14 pm
Citação de: "nelson38899"
boas

segundo o site areamilitar.net é do mesmo tipo que o da àfrica do sul.

cump.


as coisas que o papatango sabe e não compartilha com os pobres :mrgreen:

http://www.areamilitar.net/noticias/not ... ?nrnot=484 (http://www.areamilitar.net/noticias/noticias.aspx?nrnot=484)
Título:
Enviado por: pedro em Janeiro 10, 2008, 03:43:49 pm
Nao sera esse navio algo mais perto de um porta-helicopteros do que de um LPD??
Nao sera algo grande de mais para a Marinha??
Cumprimentos
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Janeiro 10, 2008, 03:45:05 pm
Então onde ficamos, é cooperação com um estaleiro estrangeiro ou é comprado directamente no estrangeiro? :?
Título:
Enviado por: papatango em Janeiro 10, 2008, 04:06:49 pm
Em teoria até um LPD da classe Galicia pode ser um porta-helicópteros

É importante no entanto notar que o modelo que foi desenhado para a África do Sul parece ser mais porta-helicópteros sim.
Mas o modelo base pode ser alterado e configurado conforme as necessidades do cliente.

Para a marinha portuguesa o importante é saber se:

- O navio está dentro dos parâmetros exigidos
- Tem capacidade para cumprir as missões
- Está dentro do preço inicialmente previsto para o projecto

A única diferença (das aparentes como é óbvio) entre este navio e o Galicia é a questão de este ter um arranjo e configuração completamente diferente, o que coloca o deck principal  mais acima.
Na verdade este tipo de configuração é superior por ser muitíssimo mais flexivel.

O problema principal do Galicia/Rotterdam, é a impossibilidade de utilizar a pista para dois helicópteros pesados simultaneamente e a complexidade resultante da necessidade de preparar uma operação em que mais que um helicóptero tenha que ser utilizado ao mesmo tempo.

Com um Rotterdam pode-se fazer tudo na mesma, mas têm que se utilizar expedientes que, por exemplo, reduzem a autonomia de voo de um helicóptero.

= = = =

Quanto à construção do navio há que esperar, porque há variadíssimas possibilidades.
Uma ideia: Os ENVC parecem ter sido eficientes na construção do casco e das obras de base dos NPO mas já a finalização da obra não parece estar a correr muito bem.
O segundo LPD da Holanda teve o seu casco construído na Roménia. Depois foi rebocado para a Holanda para terminar o trabalho.

Acho que ainda há muitas dores de cabeças e bicas fortes para serem tomadas até que se chegue a uma conclusão definitiva.

Cumprimentos
Título:
Enviado por: ShadIntel em Janeiro 10, 2008, 05:17:44 pm
Tenho uma pergunta talvez um pouco estúpida: existe alguma razão particular para que a superestrutura, tanto nos porta-aviões como nos LHD ou LPD com convés de voo "integral", esteja sempre situada a estibordo ?
Título:
Enviado por: P44 em Janeiro 10, 2008, 05:34:09 pm
Citação de: "ShadIntel"
Tenho uma pergunta talvez um pouco estúpida: existe alguma razão particular para que a superestrutura, tanto nos porta-aviões como nos LHD ou LPD com convés de voo "integral", esteja sempre situada a estibordo ?


acho que essa "tradição" vem dos tempos da Aviação a Hélice, pois os aviões tinham tendência a guinar para a esquerda (logo para bombordo), daí as torres serem sempre construídas a estibordo, para evitar acidentes.

Pelo menos foi o que li, se existe actualmente alguma razão prática, desconheço :?
Título:
Enviado por: Luso em Janeiro 10, 2008, 05:38:33 pm
O Socas não disse que seria a Rússia a construir os navios que nós não pudéssemos?
Título:
Enviado por: P44 em Janeiro 10, 2008, 05:39:07 pm
Citação de: "Luso"
O Socas não disse que seria a Rússia a construir os navios que nós não pudéssemos?


 :shock:
Título:
Enviado por: ShadIntel em Janeiro 10, 2008, 05:46:55 pm
Citação de: "Luso"
O Socas não disse que seria a Rússia a construir os navios que nós não pudéssemos?

Pensei que ele estivesse falando apenas de cargueiros civis.  :?
Título:
Enviado por: nelson38899 em Janeiro 10, 2008, 06:12:24 pm
Citação de: "ShadIntel"
Citação de: "Luso"
O Socas não disse que seria a Rússia a construir os navios que nós não pudéssemos?
Pensei que ele estivesse falando apenas de cargueiros civis.  :?


Podemos sempre dizer, que este navio ja estava contratualizado com estes estaleiros antes do acordo ter sido assinado.


cump.
Título:
Enviado por: Luso em Janeiro 10, 2008, 08:11:33 pm
Nem faria sentido ser de outra forma. Mas por aquilo que vejo já nem pestanejo.
Título:
Enviado por: Jorge Pereira em Janeiro 10, 2008, 10:04:58 pm
Alguém tem um esquema interior (gráfico) do navio Sul-africano?
Título:
Enviado por: Get_It em Janeiro 10, 2008, 10:29:32 pm
Citação de: "Jorge Pereira"
Alguém tem um esquema interior (gráfico) do navio Sul-africano?

O melhor que encontrei foi um PDF - que já foi aqui no fórum colocado - da apresentação do navio: http://www.decisionsupport5.co.za/downloads/presentations/Theme_3_Panel_Bernd_Woelfer_presentation.pdf  - páginas 15, 16, 22, e 28.

Cumprimentos,
Título:
Enviado por: Miguel em Janeiro 10, 2008, 10:34:21 pm
Infelizmente por experiencia, nao acredito que teremos uma joia destas na nossa armada.

Lembra -me o porta avioes que deviamos ter nos anos 30 :cry:
Título:
Enviado por: pedro em Janeiro 10, 2008, 10:35:39 pm
Eu tambem nao acredito, mas vamos ver o que que o governo quer pagar pelo navio. :roll:
Cumprimentos
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Janeiro 10, 2008, 10:40:14 pm
Miguel escrevu:
Citar
Lembra -me o porta avioes que deviamos ter nos anos 30

Fontes?
Título:
Enviado por: papatango em Janeiro 10, 2008, 10:58:11 pm
Não era um porta-aviões era um transporte de aviões (seaplane tender) e chegou a ser começado. Só não foi comprado porque a Libra desvalorizou e os italianos quiseram renegociar o preço. Portugal negou-se a renegociar o preço e os italianos não o chegaram a construir.

===============================

Quanto ao navio do projecto sul africano creio que há algo que é necessário entender.

O que o pdf mostra, é um estudo que saiu do projecto base, para corresponder às especificações da África do Sul.

Para Portugal, as especificações portuguesas pelo que sei não são nada parecidas com as da África do Sul. Por isso, um eventual NavPol para Portugal, poderá até ter um aspecto geral idêntico, mas não será igual.

Isto não é um porta-aviões, nem um porta-helicópteros.
A designação de porta-helicópteros depende da utilização e configuração do navio.

Tudo depende dos preços apresentados.
O que é importante, é que ao oferecerem o projecto (porque querem lançar o modelo) os alemãs abateram € 15 milhões no preço.

Devemos aguardar e ver o que a marinha decide. Não nos esqueçamos de que a marinha também optou pelo U-214 quando se preparava para adquirir o U-209 ou o Scorpéne.

Aguardemos, portanto.
Título:
Enviado por: Johnnie em Janeiro 10, 2008, 11:08:24 pm
Citação de: "papatango"
Tudo depende dos preços apresentados.
O que é importante, é que ao oferecerem o projecto (porque querem lançar o modelo) os alemãs abateram € 15 milhões no preço.


Já dá para 2 fragatas JB  :D
Título:
Enviado por: papatango em Janeiro 10, 2008, 11:11:21 pm
LOL

Os alemães abateram 15 milhões SE e SÓ SE, Portugal optar pelo projecto da HDW.

Não são estúpidos... :mrgreen:

Creio no entanto que não é correcto achar que apenas porque tem um deck corrido o projecto alemão é melhor que o Rotterdam.
Título:
Enviado por: Ricardo em Janeiro 12, 2008, 01:33:47 pm
As corvetas da classe "João Coutinho" ainda têm capacidade de lançar minas?
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Janeiro 12, 2008, 02:25:48 pm
Ricardo escreveu:
Citar
As corvetas da classe "João Coutinho" ainda têm capacidade de lançar minas?

Sim.
Título:
Enviado por: zocuni em Janeiro 12, 2008, 03:25:23 pm
Citação de: "Get_It"
www.decisionsupport5.co.za/downloads/pr ... tation.pdf (http://www.decisionsupport5.co.za/downloads/presentations/Theme_3_Panel_Bernd_Woelfer_presentation.pdf)   - páginas 15, 16, 22, e 28.

Cumprimentos,


Pois eu acredito,que em breve teremos um.Quanto às fontes não tenho,puro palpite pessoal.

Abraços,
Título:
Enviado por: pedro em Janeiro 12, 2008, 05:00:15 pm
Oxala tenha razao.
Mas eu neste assunto sou pessimista. :cry:
Cumprimentos
Título:
Enviado por: nelson38899 em Fevereiro 13, 2008, 11:20:40 am
boas

não tem muito a ver, com a marinha mas penso que seria uma boa possibilidade para a marinha:

Holanda quer expandir capacidade de Guerra de Minas
Seguindo-se a um estudo da OTAN que apontou o fato de que a Holanda dispunha de uma frota pequena demais de navios de contraminagem, e considerando a importância de seus portos para a economia do país e a própria Europa, a Holanda está planejando aplicar de 100 a 250 milhões de Euros para reforçar a sua capacidade em Guerra de Minas. De sua frota original de quinze navios de contraminagem da classe “Alkmar/Tripartite”, a Holanda dispõe atualmente apenas de dez, tendo vendido cinco à Letônia em 2006. A tendência das principais Marinhas do mundo tem sido a diminuição de suas frotas de contraminagem, talvez como reflexo da crescente confiança no uso de veículos não-tripulados submarinos. Os Estados Unidos, por exemplo, deverão se desfazer até o final do Ano Fiscal 2008 de seus doze navios da classe “Osprey”. Dois já foram vendidos ao Egito (MHC60 e 61), dois à Grécia (MHC52 e 53), dois à Lituânia (MHC56 e 57) e dois à Turquia (MHC58 e 62). O Brasil é um dos candidatos à aquisição de algumas unidades, pois esses navios são relativamente novos.

 source:

http://www.segurancaedefesa.com/Holanda_Minas.html (http://www.segurancaedefesa.com/Holanda_Minas.html)
Título:
Enviado por: P44 em Fevereiro 13, 2008, 04:11:48 pm
recordando o NRP ALMEIDA CARVALHO

http://lmcshipsandthesea.blogspot.com/2 ... valho.html (http://lmcshipsandthesea.blogspot.com/2008/02/nrp-almeida-carvalho.html)
Título:
Enviado por: P44 em Fevereiro 13, 2008, 09:50:12 pm
Citar
Despacho do Almirante Chefe do Estado-Maior da Armada n.º 04/08, de 1  de Fevereiro.

 

Tornando-se necessário alterar a situação de lotação do N.R.P. “Baptista de Andrade”;

 

No uso da competência que me é conferida pelo disposto na alínea a. do número 4. do artigo 8.º da Lei n.º 111/91, de 29 de Agosto, e em conformidade com o despacho de 23 de Maio de 1983 do Ministro da Defesa Nacional,

 

Determino:

 

- N.R.P. “Baptista de Andrade” passa à situação de lotação normal, a partir de 1 de Fevereiro de 2008.
Título:
Enviado por: SSK em Fevereiro 14, 2008, 12:20:11 am
Estava no Arsenal em fabricos.
Título:
Enviado por: Lancero em Fevereiro 26, 2008, 03:38:26 pm
Abertura concurso para Aquisição de 5 (cinco) embarcações salva-vidas de média capacidade para
o ISN (http://http)
Título:
Enviado por: Charlie Jaguar em Fevereiro 26, 2008, 04:49:36 pm
Citação de: "SSK"
Estava no Arsenal em fabricos.


Está lá outra corveta na doca-seca, após a saída da VdG que anda em provas de mar.  :wink:
Título:
Enviado por: P44 em Fevereiro 27, 2008, 08:29:47 am
As João Belo, continuam no pontão da Margueira :?:
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Fevereiro 27, 2008, 09:59:24 am
P 44 escreveu.
Citar
As João Belo, continuam no pontão da Margueira

Domingo à noite, estavam. Não sei se alguma delas participou no Instrex, que começou na Segunda Feira.
Título:
Enviado por: Charlie Jaguar em Fevereiro 27, 2008, 10:41:38 am
Citação de: "luis filipe silva"
Domingo à noite, estavam. Não sei se alguma delas participou no Instrex, que começou na Segunda Feira.


Negativo, amigo Luís, continuam no mesmo sítio, bem ao lado do Bérrio, outro que também não sai para lado nenhum.  :?

A base naval está quase às moscas, por assim dizer, mas as duas JB permanecem sossegadinhas no pontão da Margueira.
Título:
Enviado por: P44 em Fevereiro 27, 2008, 10:55:29 am
o Bérrio estava em reparações em Janeiro, suponho que continue nas ditas.

De certeza que dali só saem ou para a marinha do uruguai, ou para a marinha de alhos-vedros :(

dúvido que façam mais alguma missão para a MP.

Enfim, ao menos em Dezembro teremos a Bartolomeu Dias (se não houver mais nenhum "azar"...) :wink:
Título:
Enviado por: Charlie Jaguar em Fevereiro 27, 2008, 12:16:14 pm
Citação de: "P44"
o Bérrio estava em reparações em Janeiro, suponho que continue nas ditas.


O início do ano operacional foi em meados de Outubro, não foi? A última vez que vi o Bérrio fazer-se ao mar foi talvez em finais de Setembro, quando largou amarras de manhã cedo e voltou ao fim da tarde.  :mrgreen:), mas posso-te dizer que há muito tempo que o nosso reabastecedor de frota não vai a lado algum. Benefícios de quem tem a BNL mesmo à sua frente.  :wink:
Título:
Enviado por: Lancero em Fevereiro 27, 2008, 01:08:05 pm
No Instrex estava previsto entrarem a Corte Real e Álvaro Cabral, uma lancha de desembarque, duas corvetas e duas LFC. E meios da Força Aérea.
Título:
Enviado por: P44 em Fevereiro 27, 2008, 02:31:11 pm
Citação de: "Charlie Jaguar"
Citação de: "P44"
o Bérrio estava em reparações em Janeiro, suponho que continue nas ditas.

O início do ano operacional foi em meados de Outubro, não foi? A última vez que vi o Bérrio fazer-se ao mar foi talvez em finais de Setembro, quando largou amarras de manhã cedo e voltou ao fim da tarde.  :mrgreen:), mas posso-te dizer que há muito tempo que o nosso reabastecedor de frota não vai a lado algum. Benefícios de quem tem a BNL mesmo à sua frente. :wink:


MARVADO
 :new_argue:  c34x
Título:
Enviado por: SSK em Fevereiro 27, 2008, 05:32:42 pm
Instrex com tantos navios...

Realmente!!! Isto sim é gastar dinheiro desnecessariamente!!!

Sim Senhor grande exercício...

Só por cá!!!
Título:
Enviado por: João Oliveira Silva em Fevereiro 27, 2008, 06:08:20 pm
Citar
A base naval está quase às moscas, por assim dizer,

Estão navios fundeados na baía de Cascais? Não me parece.
Não há assim tantos dias que alguém por aqui dizia que toda a Marinha estava no cais.
O famoso zero naval.
Vá-se lá compreender estes descendentes de D. Afonso Henriques ...

Citar
Enfim, ao menos em Dezembro teremos a Bartolomeu Dias (se não houver mais nenhum "azar"...)  


Estamos a mexer...
Excelente fragata, uma mais-valia ao serviço de Portugal.
Se se conseguir tirar os " tollans " que estão em Viana do Castelo, se se der mais uns passos no folhetim LPD, incorporar a " Bartolomeu " e continuar-se a avançar nos " U's", digam-me qual foi o ano desde o fim dos anos 60 em que a Marinha mexeu mais?

Vá-se lá compreender estes descendentes de D. Afonso Henriques ...

Cumprimentos,
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Fevereiro 27, 2008, 09:16:12 pm
Este pessoal está habituado a guerras espaciais, tudo à velocidade da Luz.
Excepto os NPO e o LPD(que nunca tivemos antes) creio que está tudo a andar finalmente.
Título:
Enviado por: João Oliveira Silva em Fevereiro 28, 2008, 02:23:38 pm
Citar
Defesa: Fragata Vasco da Gama integra força militar da NATO no Mar do Norte
28 de Fevereiro de 2008, 13:35

Lisboa, 28 Fev (Lusa) - A Fragata «Vasco da Gama» da Marinha de Guerra Portuguesa vai integrar uma força naval da NATO, entre 10 de Março e 30 de Junho, no âmbito dos compromissos internacionais assumidos por Portugal.

A fragata larga amanhã, às 15:00, da Base Naval de Lisboa, no Alfeite, com destino ao porto de Kiel, Alemanha, no Mar Báltico.

Nos quatro meses em que a fragata "Vasco da Gama" integra esta força naval da NATO (SNMG1-Standing NATO Maritime Group One) decorrerão diversos exercícios militares com os navios desta força no Mar Báltico, no Mar do Norte e nas águas do Atlântico Norte, junto à costa portuguesa.

A fragata «Vasco da Gama» é comandada pelo capitão-de-mar-e-guerra Henrique Gouveia e Melo, possui uma guarnição de 196 militares, na qual está incluído um destacamento de voo (tem embarcado um helicóptero Lynx MK95), uma secção de Fuzileiros e uma equipa de mergulhadores.

SRS.

Lusa/fim


Mais uma oportunidade para marcar pontos positivos a favor dos descendentes de D. Afonso Henriques ...

Cumprimentos,
Título:
Enviado por: ShadIntel em Fevereiro 28, 2008, 02:44:45 pm
Qual é a guarnição 'máxima' das fragatas da classe Vasco da Gama ? É que 196 incluindo o destacamento de um único Lynx parece-me muito. :?
Ou será habitual no caso de missões prolongadas ?
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Fevereiro 28, 2008, 03:17:23 pm
Acho que o número é bastante normal se termos em conta que tem uma secção de Fuzileiros e uma equipa de mergulhadores (para além do destacamento de voo).
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Fevereiro 28, 2008, 06:38:08 pm
Shadintel escreveu:
Citar
Qual é a guarnição 'máxima' das fragatas da classe Vasco da Gama ? É que 196 incluindo o destacamento de um único Lynx parece-me muito.

Se reparar, em navios construídos na mesma época, a guarnição é o usual.
Uma fragata da 2ª Guerra mundial tinha à volta de 200 homens e sem equipa do helicóptero.
Título:
Enviado por: Pedro Monteiro em Fevereiro 28, 2008, 06:49:08 pm
Um pequeno resumo do "Intrex 028" que decorre ao longo desta semana na costa portuguesa.  :)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.photobucket.com%2Falbums%2Fv293%2Filha113%2Fintrex028.jpg&hash=633f4d6106c318364e6ab5f983b3fb9a)

Citar
A Armada portuguesa realizou, no final de Fevereiro, o seu primeiro exercício naval do ano 2008. O “Instrex 028” permitiu, assim, avaliar a capacidade de resposta da força naval a um conjunto de ameaças convencionais (ASW, AAW e ASuW), bem como a um cenário em que estão presentes ameaças simétricas, como lanchas terroristas. Portugal tem sido, de resto, um dos percursores ao nível da NATO na elaboração de uma doutrina de protecção de forças contra estas novas ameaças. FAM esteve embarcada na fragata “Corte Real” (Meko 200PN), navio de comando da frota que incluía ainda outra fragata, duas corvetas, duas lanchas de fiscalização costeira e uma lancha de desembarque grande e que, no total, envolveu 500 elementos embarcados, para além de aeronaves C-212 e F-16 da Força Aérea.


Cumprimentos,
Pedro Monteiro
Título:
Enviado por: ShadIntel em Fevereiro 28, 2008, 07:18:56 pm
Citação de: "luis filipe silva"
Shadintel escreveu:
Citar
Qual é a guarnição 'máxima' das fragatas da classe Vasco da Gama ? É que 196 incluindo o destacamento de um único Lynx parece-me muito.
Citar
Se reparar, em navios construídos na mesma época, a guarnição é o usual.
Eu queria apenas dizer que, comparando com a guarnição habitual de 180-182 homens, pareceu-me muito. A minha pergunta tinha mais a ver com o alojamento disponível.  :!:
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Fevereiro 28, 2008, 07:42:50 pm
Citar
Até há máquinas para descascar as batatas

Haver há mas... Em três meses nos Açores a nossa só funcinou um mês. O resto foi à mão.
Título:
Enviado por: SSK em Fevereiro 28, 2008, 08:47:34 pm
Como diz na notícia colocada pelo Caro Pedro Monteiro, Ameaças convencionais (ASW, AAW e ASUW) e onde estava a ameaça ASW se não havia submarino????

Continuamos ou não a ter submarino? A mim parece-me que sim!!! Mas porque é que não participa??? Porque será que ele navega mas não participa em exercícios??? Será que não são seguros os exercícios???

 :?  :?
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Fevereiro 28, 2008, 11:34:55 pm
SSK escreveu:
Citar
Continuamos ou não a ter submarino? A mim parece-me que sim!!! Mas porque é que não participa??? Porque será que ele navega mas não participa em exercícios??? Será que não são seguros os exercícios???

Provávelmente já não pode mergulhar a grande profundidade por questão de segurança, ou pode até não ter a lotação completa.Será que não estão já submarinistas na Alemanha a aprender a operar os futuros equipamentos?
Isso é tudo especulação minha :roll:
Título:
Enviado por: SSK em Fevereiro 28, 2008, 11:44:06 pm
Garanto-lhe eu que o submarino ainda vai aos 300m em segurança e que a guarnição do Barracuda está completa e que também existem submarinistas suficientes em Lisboa para navegar.

Agora, por que é que para navegações de treino próprio ele pode navegar e exercícios já não pode é que seria engraçado a marinha fazer um comunicado!!!
Título:
Enviado por: Pedro Monteiro em Fevereiro 29, 2008, 01:22:49 am
Já agora, eu nas fotografias que tenho da Base Naval do Alfeite, na segunda-feira, não o encontro (ou escapou-me ou não estava lá). Estará nalguma missão de treino?

Cumprimentos,
Pedro Monteiro
Título:
Enviado por: P44 em Fevereiro 29, 2008, 10:50:20 am
Citação de: "Pedro Monteiro"
Já agora, eu nas fotografias que tenho da Base Naval do Alfeite, na segunda-feira, não o encontro (ou escapou-me ou não estava lá). Estará nalguma missão de treino?

Cumprimentos,
Pedro Monteiro


Na foto das JB vê-se a popa do Barracuda, no extremo direito :wink:
Título:
Enviado por: Pedro Monteiro em Fevereiro 29, 2008, 11:00:41 am
É verdade!  :oops:

Cumprimentos,
Pedro Monteiro
Título:
Enviado por: Pedro Baptista em Março 01, 2008, 12:02:25 am
Citar
A fragata larga amanhã, às 15:00, da Base Naval de Lisboa, no Alfeite, com destino ao porto de Kiel, Alemanha, no Mar Báltico.
Ei-la! :)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg166.imageshack.us%2Fimg166%2F292%2F24136f330nrpvascodagamafn2.jpg&hash=3b96aa9bd5957f5c50f02a8137951f17)
Título:
Enviado por: P44 em Março 18, 2008, 02:18:17 pm
Citar
Recrutamento a Sul sufoca Marinha
césar santos
 
 


Carlos Varela

A rigidez geográfica do recrutamento é das principais dificuldades sentidas pela Marinha, encerrando-a praticamente na regiões de Lisboa e Setúbal, segundo dados do Estado-Maior da Armada a que o JN teve acesso.

As consequências medem-se pela redução do impacto nacional dos elementos que integram a Armada, mas igualmente pela impossibilidade em variar a origem dos voluntários, sempre desejável em qualquer ramo das Forças Armadas, pela necessidade de representação do conjunto do país, como vários oficiais adiantaram ao JN.


Pior, uma das principais preocupações do chefe de Estado-Maior da Armada, almirante Melo Gomes, é fazer compreender à população a importância estratégica do mar para o país, mas uma vez que a mensagem da Armada pouco sai de duas grandes áreas do Sul, dificilmente aquele objectivo será alcançado.



As guarnições dos navios não parecem para já atingidas - um elemento importante, tendo em conta os programas de reequipamento que decorrem. A implicação mais gravosa está, no entanto, no impacto negativo sobre a unidade de elite da Marinha, o Corpo de Fuzileiros, que conta cada vez com menos voluntários e este ano há mesmo o risco de ter que ser cancelada a primeira incorporação prevista para este mês.


A Armada gostaria, em particular, de aumentar o recrutamento no Norte e Centro do país, uma vez que o número mais expressivo de candidatos está no Porto, e apenas reduzido a 6% do conjunto de voluntários, mas até agora as medidas de propaganda não têm surtido qualquer efeito. Só a classe de oficiais apresenta ainda alguma representatividade - têm origem na área de Coimbra, mas limitada a uns escassos 5% das incorporações.


Recentemente, a Marinha recorreu à participação em feiras na Exponor, associada a outras iniciativas de propagandear o ramo, mas sem quaisquer resultados.



Com efeito, mais de 50% das candidaturas e das incorporações de oficiais e praças - os sargentos são oriundos da carreira de praças - têm, em média, origem nas regiões de Lisboa e Setúbal.



A sul de Setúbal, o recrutamento nem sequer tem expressão, uma situação preocupante, uma vez que o Algarve, com tanta tradição marítima e concentração demográfica, está praticamente ausente das fileiras da Marinha de Guerra.



Parte do problema terá origem no facto de as principais infra-estruturas da Armada estarem localizadas em Lisboa e Margem Sul do Tejo. A única base naval nacional está sedeada no Alfeite, na Margem Sul do Tejo, e todos os serviços do Estado-Maior estão concentrados em Lisboa.



A situação dos fuzileiros também não é diferente, limitando-se as instalações ao Barreiro (sede da Escola de Fuzileiros) e ao Alfeite, onde se encontra o Corpo e toda a estrutura de comando.



Nesta unidade de elite, no entanto, as consequências são mais claras, e aqui a Marinha encara as dificuldades de recrutamento associadas também à falta de missões no exterior.



Se os navios ainda podem chegar a um porto e mostrar-se à população, já os fuzileiros estão limitados praticamente à Margem Sul do Tejo, desaparecendo para o conjunto da população.



A atribuição de uma missão no exterior poderia facilitar a divulgação da missão e imagem desta unidade de elite das Forças Armadas, chamando voluntários. Não obstante os constantes pedidos por parte do chefe de Estado-Maior da Armada, junto do Estado-Maior-General das Forças Armadas, para atribuição de uma missão, esse desejo ainda não foi concedido, limitado exclusivamente ao Exército.  


http://jn.sapo.pt/2008/03/18/nacional/r ... rinha.html (http://jn.sapo.pt/2008/03/18/nacional/recrutamento_a_sufoca_marinha.html)
Título:
Enviado por: P44 em Março 18, 2008, 02:27:14 pm
Citar
Preparação para a manutenção das futuras unidades navais está em curso - 13/03/2008

Presentemente estão deslocados na Alemanha, Itália e Holanda, 26 profissionais dos quadros de pessoal do Arsenal do Alfeite, provenientes de diversas especialidades tecnológicas, que estão a frequentar cursos de formação e outras acções de familiarização com a futura manutenção dos novos submarinos, de fragatas em processo de transferência da Marinha dos Países Baixos e de uma nova geração de torpedos.

Os técnicos seleccionados para as acções de formação no estrangeiro já são especialistas qualificados nas respectivas áreas, o que facilita a apreensão de novos conhecimentos e permite a percepção da correspondente necessidade de reforço de capacidades internas do Arsenal do Alfeite, quer em adaptação de infra-estruturas, quer em obtenção de equipamento de avaliação, teste, diagnóstico e reparação de sistemas de bordo de novas gerações tecnológicas.

Algumas das acções de formação prolongam-se por mais de um ano, dando garantias de os formandos ficarem bastante bem preparados para enfrentar os desafios da manutenção das novas unidades navais que vão entrar ao serviço da Marinha portuguesa nos próximos dois anos. Estima-se que durante 2008 e 2009, mais de 120 profissionais do Arsenal do Alfeite frequentem acções de formação no estrangeiro.


http://www.arsenal-alfeite.pt/ (http://www.arsenal-alfeite.pt/)
Título:
Enviado por: JLRC em Março 21, 2008, 03:48:15 pm
A Janes noticiou o seguinte :

Citar
EUROMARFOR heads to Lebanon on its first UN mission
The Italian Navy-led European Maritime Force (EUROMARFOR) task force entered Lebanese waters to join the UN Interim Force in Lebanon (UNIFIL) on 29 February 2008, assuming command of Maritime Task Force 448 (MTF 448). This deployment, known as Operation 'Impartial Behaviour', is EUROMARFOR's first operational peacekeeping tour under the aegis of the UN

[first posted to http://idr.janes.com (http://idr.janes.com) - 12 March 2008]


Alguém sabe-me dizer se participamos nesta força já que fazemos parte da EUROMARFOR? E se sim, com que meios?
Título:
Enviado por: Lancero em Março 31, 2008, 11:38:39 am
Citar
Defesa: Maquinistas Navais prestam hoje provas de aptidão profissional com apresentação de projectos inovadores  



    Lisboa, 01 Abr (Lusa) -- Os alunos do Curso de Maquinistas Navais da Marinha Portuguesa prestam hoje provas de aptidão profissional na Escola de Tecnologias Navais, em simultâneo com apresentação de quatro projectos inovadores para futura aplicação na esquadrilha de helicópteros da Armada.

 

    Entre os projectos construídos pelos formandos da Escola Departamento de Propulsão e Energia conta-se um novo RIG hidráulico, para teste de sistemas hidráulicos de aeronaves, um simulador para treino de abandono de aeronave caída no mar, e um "trolley" para transporte de torpedos e sua colocação mecânica nas aeronaves.  

 

    Estes projectos são inovadores quando comparados com instrumentos semelhantes utilizados em forças aéreas de outros países mais avançados, segundo a instituição.

 

    O simulador para treino de abandono de aeronave caída no mar reduz o teste de certificação dos tripulantes dos actuais 25 minutos para três ou quatro minutos e permite a rotação da cabine da aeronave imersa a 180º hidraulicamente, de forma mecanizada, ao contrário dos actuais sistemas de tracção por cabos.

 

    Para além da redução do peso e dimensão, o novo "trolley" para transporte de torpedos reduz a habitual equipa de três elementos e um supervisor para apenas um elemento, permitindo o transporte e montagem do torpedo na aeronave sem tracção manual. O "trolley" tradicional, com 1.200 quilos de peso, é puxado ou empurrado manualmente pela equipa.  

 

    "Estas provas tem como pano de fundo, a criação e desenvolvimento de projectos cujo resultado final tenham, tanto quanto possível, aplicação prática em unidades de Marinha", afirmou à Lusa o chefe do Departamento de Propulsão e Energia da Escola de Tecnologias Navais, José Pereira Cavaco.

 

    "Os projectos desenvolvidos este ano tiveram como intuito a sua posterior utilização pela Esquadrilha de Helicópteros Lynx MK 95", colmatando necessidades sentidas nessa estrutura", revelou a instituição.  

 

    A prova decorre no pólo de Vila Franca de Xira -- Departamento de Propulsão e Energia para os 14 alunos, actualmente 2º sargentos graduados.  

 

    O evento contará com a presença de diversas entidades civis e militares, representantes de vários órgãos da Marinha, Força Aérea e Exército.  

 

    Pela primeira vez, os projectos desenvolvidos na escola contaram com o apoio de uma instituição bancária -- BPI -  que apoiou financeiramente com cerca de 30 mil euros os projectos desenvolvidos pelos alunos.      

 
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Março 31, 2008, 02:38:56 pm
Citar
Pela primeira vez, os projectos desenvolvidos na escola contaram com o apoio de uma instituição bancária -- BPI - que apoiou financeiramente com cerca de 30 mil euros os projectos desenvolvidos pelos alunos.

A nece$$idade aguça o engenho. A Armada não pense que é com uma medalhinha que motiva as pessoas com ideias. No entanto nota positiva para o evento.
Título:
Enviado por: zocuni em Março 31, 2008, 11:57:29 pm
Realmente,muito positivo.Que seja o princípio de muitos.

Abraços,
Título:
Enviado por: Lancero em Abril 01, 2008, 04:04:16 pm
Citar
Fragata Vasco da Gama na NATO - imagens das primeiras semanas
 
Publicado em:
 2008-04-01

O NRP Vasco da Gama partiu da Base Naval de Lisboa no dia 29 de Fevereiro e encontra-se actualmente inserido no Standing NATO Maritime Group 1 (SNMG1). Assista às imagens das primeiras semanas desta missão que se irá prolongar até Junho.


Imagens (http://http)
Título:
Enviado por: Lancero em Abril 02, 2008, 07:41:32 pm
Duas fragatas em empenhamentos da Nato  c34x

Citar
NATO: Portugal com uma dezena de países em manobras militares no Mediterrâneo

Lisboa, 02 Abr (Lusa) - Portugal participa com uma fragata e meios aéreos,  juntamente com mais uma dezena de países, em manobras na Aliança Atlântica  que decorrem no Mediterrâneo oriental depois da cimeira da NATO em Bucareste,  que hoje se iniciou.  

 

   A Agência Lusa apurou junto do Estado-Maior da Armada que, na operação  "Phoenix Express 2008", que se inicia na próxima semana (entre 08 e 22 deste  mês), participa a fragata "Corte Real", dotada com um helicóptero do tipo  Links MK95 e uma guarnição de duas centenas de homens sob a chefia do capitão  de fragata Gonçalves Alexandre.  

 

   As manobras são dirigidas pelos Estados Unidos e envolvem a sua 6/a  frota, bem como navios da Espanha, França, Grécia, Itália e Turquia, a par  de outros não membros da NATO, como Argélia e Marrocos.  

 

   Militares de Malta, Mauritânia, Tunísia e Líbia estarão igualmente envolvidos  na operação, cujo objectivo é a criação de uma plataforma comum para controlo  do tráfego comercial e fiscalização de pescas, narcotráfico e tráfico de  imigrantes clandestinos, interdição marítima e socorro, sem esquecer o combate  ao terrorismo, precisa um comunicado da Marinha da Grécia.  

 

   A operação tem início na base naval grega de Souda, noroeste da ilha  de Creta, onde até ao dia 14 se realiza uma acção de formação no centro  aliado, prosseguindo até ao dia 20 no mar ao sul da Sicília, ao longo da  costa da Líbia.  

 

   A "Phoenix Express 2008" termina numa base naval italiana na ilha de  Augusta.  
Título:
Enviado por: Charlie Jaguar em Abril 03, 2008, 01:36:30 pm
Citação de: "Lancero"
Duas fragatas em empenhamentos da Nato  :?
Título:
Enviado por: jonhfx em Abril 03, 2008, 06:27:44 pm
Defesa: Fragata Côrte Real participa em exercícios navais no Mediterrâneo com navios de 12 países
03 de Abril de 2008, 17:24

Lisboa, 03 Abr (Lusa) - A fragata Côrte-Real participa no exercício "Phoenix Express 2008", que se realiza entre 8 e 26 de Abril, no Mediterrâneo Central, ao largo da Grécia e Itália, informou hoje a Marinha Portuguesa.

O navio larga da Base do Alfeite a 8 de Abril com destino a Souda Bay na ilha de Creta, na Grécia.

Segundo a Marinha, o exercício insere-se na estratégia da Nato de consolidação da parceria com os países da bacia do Mediterrâneo, através da partilha de experiências e do incremento da cultura de segurança marítima.

Desta forma, Portugal, Estados Unidos da América, Marrocos, Mauritânia, Espanha, Argélia, Tunísia, Grécia, Turquia, Malta, Itália, França e Líbia unem esforços na execução de um plano de treino para garantir a segurança marítima e a salvaguarda da vida humana no mar.

O "Phoenix Express 2008" decorre em duas fases distintas. Na primeira, em terra, o objectivo consiste na troca de ideias e experiências ao nível dos procedimentos em operações de interdição marítima e acções de vistoria a embarcações consideradas suspeitas.

A segunda parte, já no mar, potenciará a prática dos conhecimentos adquiridos em terra, e servirá para a força naval maximizar o treino e consolidar perícias nas áreas de manobra, operações com aeronaves e procedimentos de comunicações.

Para esta missão, a fragata "Côrte-Real" conta, além da sua guarnição, com uma equipa do pelotão de abordagem dos fuzileiros e com um destacamento de helicópteros.

A "Côrte-Real" é comandada pelo Capitão-de-fragata António Manuel Gonçalves Alexandre que lidera uma guarnição de 190 militares, constituída por 26 oficiais, 45 sargentos e 119 praças.

SRS.

Lusa/fim
Título:
Enviado por: PereiraMarques em Maio 07, 2008, 09:47:26 pm
À falta de notícias mais interessantes... :jok:

Citar
Avisos:
Uso de uniforme tempo quente:
------- Por despacho do Almirante Chefe do Estado-Maior da Armada, o uso do uniforme de tempo quente terá início em 12 de Maio de 2008.
Título:
Enviado por: SSK em Maio 07, 2008, 10:30:08 pm
O uniforme de tempo quente sempre foi colocado em vigor na 1ª segunda-feira após o dia da marinha.

Mais uma tradição quebrada....

Vamos ver se este ano se quebra a tradição de anunciar mais um nome para os patrulhões...
Título:
Enviado por: JLRC em Maio 07, 2008, 10:44:08 pm
Ontem vi uma camioneta de caixa fechada da Marinha com uma pintura muito interessante. Além de estar coberta de autocolante de cor azul a imitar o mar, tinha os painéis laterais com 2 fotografias enormes, a do lado direita era a F 332 Corte Real e a do lado esquerdo era o A 522 D. Carlos I. Simplesmente espectacular. Curiosamente o marinheiro que a conduzia não sabia quais eram os navios. Desculpou-se dizendo que nunca tinha embarcado  :oops:
Título:
Enviado por: SSK em Maio 07, 2008, 10:49:04 pm
Muito mal está a nossa escola de alunos marinheiros, ETNA...

Como é possível :evil:  :evil:
Título:
Enviado por: P44 em Maio 08, 2008, 02:11:45 pm
Citação de: "JLRC"
Ontem vi uma camioneta de caixa fechada da Marinha com uma pintura muito interessante. Além de estar coberta de autocolante de cor azul a imitar o mar, tinha os painéis laterais com 2 fotografias enormes, a do lado direita era a F 332 Corte Real e a do lado esquerdo era o A 522 D. Carlos I. Simplesmente espectacular. Curiosamente o marinheiro que a conduzia não sabia quais eram os navios. Desculpou-se dizendo que nunca tinha embarcado  :oops:



tristeza....
Título:
Enviado por: Instrutor em Maio 08, 2008, 02:43:22 pm
1º NPO - Viana do Castelo;
2º NPO - Figueira da Foz;

Uma proposta para o baptismo dos restantes Patrulhoes:

3º NPO - Olhão;???????
4º NPO - Portimão;????
5º NPO - Sines;?????
6º NPO - Aveiro;????
7º NPO - Sesimbra;????
8º NPO - Peniche;?????

Para os NCP
1º NCP Lisboa; ?????
2º NCP - Porto;?????

Um tributo bem merecido as cidades piscatorias desta costa Portuguesa.

AHHHH é verdade para não criar maus estares no Governo aconselho o senhor ministro da defesa a investir em mais dois patrulhoes em vez dos 8 passar para dez com os nomes:

9º NPO - Ponta Delgada;????
10º NPO - Funchal;????

Fica a proposta, abraços :lol:
Título:
Enviado por: Lancero em Maio 08, 2008, 02:58:27 pm
O 3.º NPO - "Ponta Delgada" - foi nomeado o ano passado nos Açores no Dia da Marinha.
Título:
Enviado por: P44 em Maio 08, 2008, 03:01:23 pm
vai haver um 3º??????  :roll:
Título:
Enviado por: Instrutor em Maio 08, 2008, 03:11:24 pm
Ai meu Deus...... é agora que a Madeira pede a independencia..... vamos lá construir rapidamente um 4º NPO com o nome de Funchal :lol:
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Maio 08, 2008, 08:48:01 pm
Instrutor escreveu:
Citar
1º NPO - Viana do Castelo;
2º NPO - Figueira da Foz;

Uma proposta para o baptismo dos restantes Patrulhoes:

3º NPO - Olhão;???????
4º NPO - Portimão;????
5º NPO - Sines;?????
6º NPO - Aveiro;????
7º NPO - Sesimbra;????
8º NPO - Peniche;?????

Para os NCP
1º NCP Lisboa; ?????
2º NCP - Porto;?????

Um tributo bem merecido as cidades piscatorias desta costa Portuguesa.

AHHHH é verdade para não criar maus estares no Governo aconselho o senhor ministro da defesa a investir em mais dois patrulhoes em vez dos 8 passar para dez com os nomes:

9º NPO - Ponta Delgada;????
10º NPO - Funchal;????


Vejo que não anda actualizado, e o último nome já foi escolhido há um ano.

P 360 Viana do Castelo
P 361 Figueira da Foz
1º NCP- Sines
2ª NCP- Ponta Delgada
Título:
Enviado por: P44 em Maio 09, 2008, 05:59:39 pm
Citar
Terça-feira, Maio 06, 2008
Conversa Informal no Museu da Marinha



No próximo Sábado, dia 10 de Maio pelas 11H00, no Museu de Marinha, junto ao Modelo do Draga-minas Classe S. Roque, realiza-se por iniciativa dos “Amigos do Museu da Marinha” uma “conversa informal” sobre os Draga-Minas a qual será conduzida pelo Comandante Duarte Costa, que exerceu o cargo de comandante dos DMs Rosário e Santa Cruz.
Será certamente uma excelente oportunidade para ser relembrada uma fase da história da nossa Marinha, em que aqueles pequenos navios, com um lema totalmente apropriado, "Homens de Ferro em Navios de Madeira", formaram uma extraordinária escola para treino de mar, e cuja perda trouxe, e traz ainda, lacunas importantes na formação básica dos jovens marinheiros que não tiveram a oportunidade de testar a sua resistência às dificuldades inerentes àquele tipo de navios.
Além disso, houve capacidades adquiridas ao longo de anos, por gerações de militares, e homens do mar, que uma vez perdidas são irrecuperáveis. E isso é uma questão incontornável!
Que tal não venha acontecer com a nossa capacidade submarina...


http://avozdaabita.blogspot.com/2008/05 ... rinha.html (http://avozdaabita.blogspot.com/2008/05/conversa-informal-no-museu-da-marinha.html)
Título:
Enviado por: Lancero em Maio 09, 2008, 06:11:19 pm
Citação de: "luis filipe silva"

Vejo que não anda actualizado, e o último nome já foi escolhido há um ano.

P 360 Viana do Castelo
P 361 Figueira da Foz
1º NCP- Sines
2ª NCP- Ponta Delgada


Obrigado pelo esclarecimento,
Tinha ficado com a ideia que o "Ponta Delgada" seria NPO. O dircurso do CEMA foi a minha fonte e é um pouco enganador então.

Citar
No que respeita às actuações de matriz jurisdicional, saliento o projecto de construção dos oito Navios Patrulhas Oceânicos, dos quais dois na variante de Combate à Poluição, e das oito Lanchas de Fiscalização Costeira. Infelizmente, a construção tem acumulado atrasos e não é ainda possível, com rigor, saber quando ocorrerá a entrega dos primeiros navios. Este é um desafio que teremos que vencer em nome das nossas tradições na construção e reparação naval. A Marinha continua disponível para ajudar, como tem feito, e paciente na espera por um produto de qualidade, fundamental para servir o País nos próximos trinta anos. Tenho hoje o grato prazer de anunciar que um destes navios tomará o nome de "Ponta Delgada" em homenagem a esta terra que nos recebe. É um tributo que devemos aos Açorianos
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Maio 09, 2008, 08:18:53 pm
Instrutor escreveu:
Citar
O dircurso do CEMA foi a minha fonte e é um pouco enganador então.

Citar
No que respeita às actuações de matriz jurisdicional, saliento o projecto de construção dos oito Navios Patrulhas Oceânicos, dos quais dois na variante de Combate à Poluição, e das oito Lanchas de Fiscalização Costeira. Infelizmente, a construção tem acumulado atrasos e não é ainda possível, com rigor, saber quando ocorrerá a entrega dos primeiros navios. Este é um desafio que teremos que vencer em nome das nossas tradições na construção e reparação naval. A Marinha continua disponível para ajudar, como tem feito, e paciente na espera por um produto de qualidade, fundamental para servir o País nos próximos trinta anos. Tenho hoje o grato prazer de anunciar que um destes navios tomará o nome de "Ponta Delgada" em homenagem a esta terra que nos recebe. É um tributo que devemos aos Açorianos


Por acaso até nem acho que seja enganador. Oito Navios Patrulha Oceanicos dos quais dois na variante de Combate à poluição.
No que respeita a nomes, não deve haver novidades, pois só dois NPO e dois NCP foram encomendados com assinatura do contracto de construção.
Título: Inaptos
Enviado por: Ryan em Maio 10, 2008, 12:28:41 pm
Queria saber porque foram dados como inaptos tantas pessoas , segundo o que vi no site da marinha foram mais de 100 pessoas eliminadas do
concurso de praças.
Porquê isto ?
Será que a poucas vagas ?
Obrigado pela atenção
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Maio 10, 2008, 02:38:46 pm
Citar
Queria saber porque foram dados como inaptos tantas pessoas , segundo o que vi no site da marinha foram mais de 100 pessoas eliminadas do
concurso de praças.
Porquê isto ?
Será que a poucas vagas ?

Vagas há muitas. Pessoas aptas para a vida militar e com determinado grau académico é que há poucas.
São as chamadas gerações "rasca".
Não se vai aceitar toda a pocaria só por que há falta!....
P.S. Desculpe eu chamar os bois pelos nomes, mas sou assim.
Título:
Enviado por: Cabecinhas em Maio 10, 2008, 03:47:12 pm
Isso depende um pouco da especialidade...
Título:
Enviado por: SSK em Maio 10, 2008, 10:09:49 pm
Para mergulhadores em 20 vagas concorreram 40 e passaram somente 3 ou 4... Havia malta que nem 35 abnominais em 60 segundos conseguia fazer :shock: .

Muita playstation.........
Título:
Enviado por: Instrutor em Maio 10, 2008, 11:33:19 pm
É preferivel caçar com 4 ou 5 leoes do que com 1000 cordeiros. La por as forças armadas estarem a precisar de efectivos, isso não significa que se tem de aceitar todos os candidatos, é preciso muitas provas físicas e psicológicas. Um conselho para quem quer concorrer aos concursos dos tres ramos fas Forças Armadas:

- Menos hamburgueres;
- Menos sofá;
- Menos Playstation;

- Mais desporto;
- Mais estudos e competencias;
- Mais humildade, seriedade e acima de tudo gostar de servir os interesses da nação.
Título:
Enviado por: Lancero em Maio 14, 2008, 04:15:34 pm
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi193.photobucket.com%2Falbums%2Fz138%2Flancero33%2Fmaio%2F20080512163557ENLUS0134240512106101.jpg&hash=f467fc70deaad0b1cc055b35ff6cabe6)

Citar

Russian sailing ships Sedov (L) and Krusenstern pass the Portuguese frigate Vasco da Gama during the ship parade to celebrate the 819th harbour anniversary in Hamburg, northern Germany, 12 May 2008. Some 1.5 million visitors took part in the festivities
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Maio 14, 2008, 04:40:42 pm
Citação de: "SSK"
Para mergulhadores em 20 vagas concorreram 40 e passaram somente 3 ou 4... Havia malta que nem 35 abnominais em 60 segundos conseguia fazer :shock:  :roll:
Título:
Enviado por: Instrutor em Maio 14, 2008, 04:57:57 pm
Eu tirei 18,30 tive direito a uma medalha para por ao peito azul escura, foi no 2º BIMec na BrigMec, fiz 2850 metros em 12 minutos, 120 abdominais de 2 minutos e 16 elevaçoes, bem na altura nao comia batatas fritas, hamburgueres nem cachorros, muito menos mostarda e maionese.... muito treino, corrida de 12km todas as manhas, muita musculaçao e mtas GAM´s :lol:
Título:
Enviado por: PereiraMarques em Maio 15, 2008, 02:54:38 pm
http://www.marinha.pt/sirp/vgama/8_9s/conteudo.htm (http://www.marinha.pt/sirp/vgama/8_9s/conteudo.htm)
Título:
Enviado por: Lancero em Maio 19, 2008, 04:10:09 pm
Citar
Madeira: Reforço naval do arquipélago no próximo ano -  chefe Estado-Maior da Armada  



    Funchal, 19 Mai (Lusa) - O chefe do Estado-Maior da Armada garantiu hoje, no Funchal, que a Zona Económica Exclusiva da Madeira será reforçada com meios navais a partir do próximo ano.  

 

    O almirante Fernando Melo Gomes, que está no arquipélago no âmbito do programa das comemorações do Dia da Marinha, que este ano decorrem na Madeira, reuniu hoje com os presidentes da Assembleia Legislativa e do Governo Regionais, Miguel Mendonça e Alberto João Jardim, respectivamente.  

 

    "A Zona Económica Exclusiva da Região Autónoma da Madeira justifica plenamente um reforço dos meios navais que deviam existir disponíveis, o que não tem sido possível com circunstâncias que se prendem com o envelhecimento progressivo da nossa esquadra", afirmou.  

 

    "Espero que no próximo ano possamos rever esta situação quando aumentarmos ao efectivo os novos patrulhas oceânicos que estão em construção em Viana do Castelo", acrescentou.  

 

    Realçou que durante o Verão tem sido feito um esforço para reforçar o dispositivo presente nas águas do arquipélago e que o objectivo é "à medida que o programa se vai desenvolvendo colocar duas novas unidades na região".

 

    Instado a comentar a situação conflituosa que em tempos existiu entre o  Governo Regional e o Comando Naval da Madeira, Melo Gomes defendeu que "não podem haver relações tensas entre um órgão de soberania e as Forças Armadas", garantindo que são "questões que estão completamente ultrapassadas e que não se repetirão".  

 

    Referindo-se ao veleiro "Blaus VII" apreendido, em 2007, nos mares da Madeira na sequência de uma acção de apreensão de mais de 60 fardos de cocaína em alto mar, admitiu que a embarcação, "entregue à Marinha, está a ser muito útil para os treinos dos oficiais e cadetes", sendo uma situação que o depende da "decisão do poder judicial"  

 

    Este ano a Marinha comemora o 510º aniversário da chegada de Vasco da Gama à Índia, uma comemoração que está integrada na celebração dos  500 anos da elevação a cidade do Funchal.  

 

    O programa, que se prolonga até 25 de Maio, inclui exposições das actividades da Marinha, baptismos de mar a bordo de viaturas anfíbias e de lanchas,  realização de actividades náuticas e desportivas e visitas navais a várias unidades, sendo que estarão no Funchal nove embarcações, entre as quais o navio- escola "Sagres", o navio de treino no mar "Creoula", o submarino "Barracuda" e o navio científico "D.Carlos I".  

 

    Os concertos pela Banda da Armada no Porto Santo e no Funchal, que fez deslocar à Madeira 90 dos seus executantes, a cerimónia militar e uma demonstração naval a 24 de Maio são pontos altos das comemorações do Dia da Marinha, que este ano decorrem na região.  

 
Título:
Enviado por: Ricardo em Maio 19, 2008, 09:43:04 pm
Referindo-se ao veleiro "Blaus VII" apreendido, em 2007, nos mares da Madeira na sequência de uma acção de apreensão de mais de 60 fardos de cocaína em alto mar, admitiu que a embarcação, "entregue à Marinha, está a ser muito útil para os treinos dos oficiais e cadetes", sendo uma situação que o depende da "decisão do poder judicial"

Sacana do gajo com "a faca e o queijo na mão" que não permite à Marinha substituir a Vega!  :anjo:
Título:
Enviado por: Lancero em Maio 20, 2008, 03:41:47 pm
Entrevista (completa) do CEMA ao Correio da Manhã

Citar
20 Maio 2008 - 12h00

“Sem submarinos Marinha seria uma Guarda Costeira”

Melo Gomes, Chefe de Estado-Maior da Armada, aponta 3 questões políticas que justificam a compra de dois submarinos. Diz que a Guarda Costeira seria o destino da Marinha sem esse investimento de muitos milhões e que os Socorros a Náufragos têm uma taxa de sucesso de 95%, dois pontos acima da dos americanos.


Correio da Manhã – A Marinha está contra o comando operacional conjunto?

Melo Gomes – Acho que esse assunto da reestruturação das Forças Armadas é um assunto de Estado sobre o qual eu devo manter neste momento alguma reserva. O que lhe posso dizer é que procurarei tirar a emoção que rodeia todo este processo e situar-me mais no domínio da racionalidade.

- Mas pensa que se vai chegar a algum acordo?

- Pessoalmente estou empenhado em contribuir na medida em que me for possível para encontrar uma solução que seja equilibrada. Que sirva o País, primeiro, as Forças Armadas e a Marinha. Em relação ao comando conjunto, mais especificamente, nós não temos nada contra.

- A Marinha não se opõe?

- Não temos nada contra. Em termos genéricos não temos nada contra. Temos é de distinguir duas coisas. O que é o conjunto e o integrado. O conjunto visa a eficácia, o integrado visa a eficiência, ou seja, poupar os recursos. E essas questões muitas vezes confundem-se uma com a outra e é bom as pessoas se entendam sobre os conceitos de maneira a poderem de facto estabelecer uma plataforma equilibrada e que sirva o nosso País.

- Quando é que a Marinha vai ter o navio polivalente logístico?

- O polivalente logístico é um meio do sistema de forças mais conjunto de todos. Portanto, como vê, a Marinha apoia totalmente tudo o que se liga ao conjunto.

- Neste momento não existe nenhum.

- Não existe. É um navio em que tomarão parte a Marinha, o Exército, a Protecção Civil, porque o navio tem essa capacidade. Julgo também que é uma capacidade também um bocadinho ignorada pelas pessoas porque nós tendemos a pensar nas coisas quando elas sucedem. E quando elas sucedem já é tarde para as podermos resolver.

- Quando é que Portugal terá esse navio?

- No caso do polivalente logístico nós temos alocada a verba necessária na Lei de Programação Militar, temos um projecto, falta que se tome a decisão.

- Não faz ideia quando é que essa decisão política será tomada?

- Eu espero que essa decisão política seja tomada o mais brevemente possível, porque eu julgo que é um navio que, de facto, Portugal necessita.

- Há quantos anos é que não há um navio com estas características?

- Lembro-me que quando comandei a operação na Guiné em 1998 toda a gente ficou com a ideia de que o polivalente logístico era de facto um recurso indispensável. Bom, já lá vão dez anos. Mas eu queria dizer-lhe uma coisa sobre isto.

- Diga.

- As Marinhas não se podem improvisar. E são muito dependentes do planeamento por três ordens de razões essenciais. Primeiro porque os meios demoram muito tempo a ser construídos e a entrar em serviço. Sempre mais de dez anos. Em segundo lugar porque permanecem muito tempo no sistema de forças. São meios que duram 30, 35 anos, alguns mais do que isso e que já não deviam durar e ainda estão ao serviço. Em terceiro lugar porque de facto são meios bastante dispendiosos. E portanto é preciso um planeamento para podermos substituir nas alturas próprias, de maneira a não termos necessidade de fazer investimentos em contra ciclo económico.

- E que ficam mais caros.

- Os portugueses não são normalmente muito dedicados às questões do planeamento e as Marinhas dependem essencialmente do planeamento. Uma Marinha não se improvisa, planeia-se. E a função de um chefe de Estado-Maior é pensar para o médio prazo.

- Quando é que os novos patrulhões são entregues à Marinha?

- Eu espero que os dois patrulhas, os patrulhões, como lhes chamou, que estão em construção em Viana do Castelo sejam entregues à Marinha no fim do ano. Estamos empenhados em ter um produto de qualidade que sirva o nosso País, sirva a nossa Marinha e que, inclusivamente, possa coincidir com o interesse que muitos países vêm demonstrando em projectos deste tipo. Estamos empenhados que o patrulha seja um projecto não só português, que sirva as nossas necessidades mas que até tenha uma rentabilidade económica e financeira.

- Agora os submarinos. O ministro das Finanças lançou algumas críticas ao esforço financeiro, dando a entender que não seria uma prioridade. A opinião pública também não percebe o investimento. De uma vez por todas: porque é que os submarinos são importantes para a Marinha e para Portugal?

- A questão essencial que se põe em relação aos submarinos e da sua necessidade é primeiramente uma questão política.

- Política?

- Sim. É uma questão de querermos ou não conhecer o que se passa nas nossas águas. Quer na superfície, quer na profundidade. Dos potenciais adversários e até dos amigos. Essa questão é absolutamente crucial para um País marítimo.

- São essenciais para se conhecer o que se passa no mar?

- Exacto. Em tempo de paz, em tempo de crise e em tempo de conflito. Segunda questão: os submarinos, na minha perspectiva, vão ser meios, talvez os únicos meios, que tenham capacidade de dissuasão.

- Outra questão política?

- Política. Estas duas são questões políticas.

- São questões políticas que são contestadas por uma grande parte do poder político. Não é estranho?

- Vamos ver. Mas deixe-me falar-lhe na terceira questão: não estou preparado para empenhar uma força naval à distância perante um ambiente hostil ou potencialmente hostil sem ter uma cobertura de um submarino em apoio. Não se pode fazer. Nem nos litorais nem no alto mar.

- Nessas circunstâncias a Marinha ficaria impotente?

- Nessas circunstâncias a Marinha portuguesa seria uma Guarda Costeira pura e simples.

- Sem os submarinos seria uma Guarda Costeira?

- Uma Guarda Costeira pura e simples porque não tinha a capacidade, embora tivesse meios, não tinha a capacidade para os empregar no seu potencial. Ou seja, estávamos a desperdiçar recursos que investimos, designadamente em fragatas e reabastecedores de esquadras, mas de facto não os podíamos usar na medida de todas as suas potencialidades.

- Mas é um investimento muito grande para um País com fracos recursos.

- Eu reconheço que os submarinos são um meio caro. Não tenho nenhuma dúvida sobre. Agora há um balanço entre o que é necessário para o País, o que é que o País entende qual é a mais valia para a sua soberania que os submarinos lhe podem conferir e tudo o resto. Estou absolutamente convencido que esse balanço é positivo. Compreendo que em situações de aperto financeiro as questões sejam mais sublinhadas. Mas a questão para mim é uma questão de fundo.

- São os meios mais caros das Forças Armadas?

- Repare. Fala-se muito nos submarinos, mas os submarinos não é o sistema de forças mais caro que temos programado.

- Qual é?

- Eu não vou revelar qual é o mais caro, mas basta ir consultar a Lei de Programação Militar.

- Esta questão dos submarinos é demagógica?

- Toda a gente fala nos submarinos.

- É um tema fácil?

- Veja isto. O que acontece é que todas as Marinhas que não os têm querem-nos ter e aquelas que os têm não gostam que os outros os venham a ter porque são de facto meios que dão um poder aos Estados muito relevante no mar.

- Os contratos de manutenção dos submarinos estão ou não feitos?

- Nós, na Marinha, não temos a tradição de fazer contratos de manutenção, a não ser para aquilo que nós próprios não conseguimos manter. Nem fazemos contratos de manutenção para navios. Fazemos para pequenos coisas enquanto não adquirimos a tecnologia e a capacidade para fazermos nós as nossas próprias intervenções. Sempre foi assim.

- Para os submarinos também?

- É a mesma coisa. Igual. Nós, neste momento, temos cento e tal técnicos do Arsenal a trabalharem na Alemanha para se especializarem nos diversos sistemas dos submarinos. E esses técnicos vão ser capazes, como sempre foram, há muitos anos, de manter os nossos submarinos. Esse é um ponto completamente assente. Nós não compramos sistemas que não somos capazes de manter. Mais uma vez, uma Marinha não se pode improvisar.

- Qual vai ser o futuro do Arsenal do Alfeite?

- A Marinha pôs duas condições genéricas importantes e que vão ser cumpridas. O Arsenal, que é do Alfeite, fique no Alfeite, porque é imprescindível que se possa efectuar as acções de manutenção da esquadra e, em segundo lugar, que sirva prioritariamente os interesses da Marinha. Dentro destas duas condicionantes a Marinha está a aberta a todas as soluções.

- Mas não precisa de uma grande reforma?

- Acho que o Arsenal precisa de uma reforma. Precisa de investimento para se actualizar, para se tornar um estaleiro de vanguarda, ainda mais de vanguarda do que é hoje. De facto, se nós em Portugal temos capacidade residual de engenharia naval é ali.

- É o que resta em engenharia naval?

- É ali. É o núcleo de planos e projectos que existe no Arsenal do Alfeite. E, obviamente, temos mão-de-obra especializada muito capaz, tanto pessoal civil como militar. É um valor importante para o País manter uma capacidade de reparação e construção naval com o nível que ali existe. Portanto, eu, desde o início do mandato, sempre achei que era preciso reformar o Arsenal, torná-lo moderno e torná-lo ainda mais competitivo.

- Em que estado está esse assunto?

- Está a ser estudado, há um plano feito. Um plano que, pelo que conheço, salvaguarda esses interesses, o investimento. Um plano que salvaguarda os interesses principais da força de trabalho do Arsenal e salvaguarde os interesses da Marinha. Obviamente, conjugando tudo isto num projecto de futuro. Porque se o Arsenal se mantiver como está morre. E quando morrer eu não tenho meios de manter os navios e Portugal não pode dispensar uma Marinha, na minha perspectiva.

- A localização da Base Naval de Lisboa é a melhor do ponto de vista estratégico?

- Há sempre muitas outras possibilidades. Mas sabe que as coisas mudaram muito. Antigamente, a posição era coisa determinante para as esquadras. Hoje em dia isso já não se passa. Com os meios de vigilância que existem, por satélite e de comunicações, a posição não é irrelevante mas é menos importante. Em termos de conflito o que temos de ter é o aviso prévio de que a coisas vão acontecer e termos navios no mar.

- Porque é fácil bloquear o Tejo?

- Este ou outro qualquer. Não vamos pensar que não há bases que podem ser bloqueadas.

- Com o crescimento urbanístico à volta do Alfeite a base não começa a ser pequena para a Marinha?

- A base para a Marinha do futuro, que é aquela que eu tenho de fazer, serve perfeitamente. E com os pontos de apoio que nós temos, quer no Norte, em Leixões, quer no Sul, em Portimão, e em Ponta Delgada e no Funchal nós, com a Marinha com a dimensão que vamos ter, ficamos bem. E mais. A Base Naval do Alfeite é o pulmão de Almada. Aquele espaço verde dá um ambiente especial àquela zona.

- Em termos de vigilância da costa como é que está a situação? A Marinha tem um bom relacionamento com outras forças? Há quem diga que Portugal neste aspecto é um buraco negro, nomeadamente no tráfico de droga.

- Desde capitão-tenente, e já lá vão alguns anos, sempre pensei que era necessário que os vários actores, protagonistas do mar, se entendessem, se sentassem à mesma mesa como acontece em muitos outros países. Isso como vê demorou bastante tempo, mas julgo que demos um passo muito importante para haver essa coordenação.

- Qual foi?

- Primeiro, criámos uma comissão interministerial dos assuntos do mar que se articula ao nível político. Seguidamente criámos o fórum permanente do mar, envolvendo a sociedade civil. E, por fim ao nível operacional, finalmente, houve por parte do Governo, e promulgado pelo senhor Presidente da República, o decreto regulamentar 86/2007 de 12 de Dezembro que estabeleceu um mecanismo de coordenação entre todos os actores do mar.

- São muitos actores?

- Marinha, GNR, Transportes, Ambiente, Saúde e Sanidade Marítima, Agricultura e Pescas, Economia com a ASAE. Estabeleceu-se pela primeira vez em muitos anos num País marítimo um fórum do mar.

- E funciona?

- Funciona. Começou a funcionar este ano no Comando da Marinha, que junta as duas vertentes da Armada. A parte militar e a parte da autoridade marítima, vocacionada para as acções civis. E criou-se o Centro Coordenador Marítimo em que, com paridade, todas as pessoas se sentam. Discutem os seus problemas, fazem os seus exercícios e coordenam as suas acções.

- Já há resultados?

- Ainda cedo para se fazer uma avaliação. Mas já fizemos exercícios com o SEF, de combate à imigração ilegal, de combate à poluição com o Ambiente e a Agência Europeia de Segurança Marítima. Esta articulação vai se fazendo. Até porque é a maneira de rentabilizarmos os recursos.

- A troca de informação entre as diversas forças é um facto ou cada uma guarda-as para si?

- Eu acho que vamos todos perceber que é importante passar três fases. Primeiro é a fase da oposição, tradicional dos países subdesenvolvidos. Passamos essa fase de oposição para a fase da crispação. E chegamos à fase da colaboração, que é o que acontece nos países democráticos, desenvolvidos.

- Normais.

- Normais é uma expressão sua. Julgo que aos poucos nos vamos entendendo. Este processo não se resolve de um dia para o outro.

- Nem por decreto.

- É verdade. Nem por decreto. Sabe que na Finlândia passa-se exactamente a mesma coisa. Mas lá faz-se sem lei. Fazem porque é preciso. Mas demos um passo muito importante e os resultados vão ver-se no futuro. E os resultados palpáveis já se vêem no protocolo que fizemos com a PJ nas apreensões de droga no alto mar. Estamos a seguir um caminho para tornar a nossa costa num espaço vigiado, não num buraco negro de que falou, e que foi durante um tempo, até nos sistemas de comunicações.

- A situação das comunicações mudou muito?

- Repare, nós que queremos ter portos competitivos, uma marinha mercante com acesso aos nossos portos e tirar benefícios disso precisávamos de sistemas de comunicação, de comando e controlo, VTS, etc. a funcionar. E tudo isso começou a ser feito este ano.

- Tudo este ano?

- Tudo isso começou a ser feito este ano. Ou melhor, em 2007. São as tais coisas que não se vêem, mas que são absolutamente essenciais para que o tráfego marítimo que passa ao longo da nossa costa seja controlado.

- É um tráfego intenso?

- É 53 por cento do tráfego marítimo que abastece a Europa. Não nos podemos esquecer disso. Esse tráfego precisa de ter segurança, nós temos de defender o nosso Estado da poluição e disciplinar esse tráfego. E só este ano o Estado conseguiu alocar recursos para ter uma política coerente em relação ao mar.

- Os fuzileiros têm pouca participação em missões internacionais. Porquê? Estão a ser subaproveitados?

- Acho que os fuzileiros são subaproveitados em relação às suas capacidades. Mas, enfim, não me compete a mim empregar os meios no sistema de forças. Mas compete-me a mim dizer o que sinto em relação à subutilização dos fuzileiros. E tenho-o feito publica e privadamente.

- Tem alguma explicação para isso?

- Julgo que são também as circunstâncias. Nós, Marinha, sempre tivemos mais contactos internacionais e naturalmente também era necessário balancear esses contactos para as coisas ficarem mais equilibradas. Agora o que acontece é que os fuzileiros sem experiência operacional vão-se degradando. É preciso, é necessário que lhes seja proporcionada essa actividade.

- Se isso não acontecer é uma frustração, ficam asfixiados?

- Asfixiam, enfim, o treino é muito intenso, mas nada substitui a operação real. Enfim, tenho procurado com recursos da Marinha fazer isso. Tenho os fuzileiros neste momento embarcados num navio anfíbio espanhol numa força conjunto com brasileiros e ingleses para manter essa mais valia dos fuzileiros. Claro que o destacamento de acções especiais tem desempenhado acções relevantes na repressão dos tráficos na nossa costa e fizemos aquela pequena acção no Congo em 2006. Temos quatro elementos no Afeganistão, três oficiais e um sargento, enfim é o que vamos tendo. Mas, de facto, eu gostava de ver uma unidade de fuzileiros numa missão internacional com a relevância necessária.

- E os socorros a náufragos? Há mais meios? As críticas quando acontecem acidentes são ou não justas?

- Obrigado por me pôr essa questão porque julgo que não é bem avaliada pelos portugueses. Vou revelar-lhe um número que traduz a minimização que a opinião pública faz do trabalho da Marinha e as outras entidades associadas têm feito no mar. Nós temos uma taxa de sucesso na busca e salvamento superior, melhor do que a dos americanos.

- Esses dados não são conhecidos.

- Mas eu estou a dar-lhes em primeira mão. Já falei neles há dias na Assembleia da República. Nós temos uma taxa de sucesso de 95 por cento dos casos, dois pontos acima da dos americanos. Agora, não há sistemas de salvamento e de socorro perfeitos. Nós podemos melhorar certamente. Mas o que temos é muito bom em termos internacionais sem nenhuma dúvida. Claro que perder uma vida no mar, perder uma vida à vista da costa custa muito.

- Como foi no caso da Luz do Sameiro.

- Exacto. São acidentes terríveis, que têm um impacto mediático muito grande, mas temos de olhar para a globalidade da floresta em lugar de olharmos para a árvore. E esse é o meu papel. Temos melhorado os meios e ainda recentemente aumentámos os efectivos com duas unidades salva-vidas que são o topo de gama, temos de resolver o problema do pessoal dos salva-vidas e sobretudo temos estabelecido protocolos com outras entidades. E os sistemas de comunicação também estão a ser melhorados.

- Qual é o futuro da Polícia Marítima? Dizem que são os enteados e querem sair da Marinha. Qual é a situação neste momento?

- Sabe uma coisa? Eu não sei se todos pensam assim. Pode ser só uma parte que tem essa ideia. Isto é uma sociedade democrática, as pessoas têm direito a expressar as suas opiniões, dentro dos estatutos próprios, e por isso eu acho que isso é uma questão reivindicativa normal. Mas o que acho é que a grande maioria dos polícias marítimos é gente muito dedicada, que gosta de estar na Marinha, que cumpre as suas missões muito para além do horário de serviço. Acho é que a Polícia Marítima precisa de ser reforçada.

- O trabalho é imenso, não é?

- A pressão do crime na nossa costa tem aumentado. As coisas não se passam só nas cidades. Passa-se também ao longo da nossa costa. A Polícia Marítima tem de ter os seus efectivos aumentados. E com melhores meios. Mas também lhe digo que a Polícia Marítima de hoje não tem nada a ver com a Polícia Marítima que tínhamos há cinco anos.

- Deu um grande salto?

- Tem coisas muito melhores, está muito melhor preparada, tem colaborações com polícias internacionais similares, aprendeu muito, foi dotada com novos meios. É outra realidade.

- A Escola Naval vai fechar?

- Enquanto eu for CEMA a Escola Naval não fecha.

- A reestruturação do ensino superior militar não a põe em causa?

- A minha posição sobre esse assunto é muito clara. Eu sou completamente a favor de que se integrem os ensinos e as formações de todos os militares à medida que vão subindo de posto. À medida que vamos evoluindo na carreira as coisas têm de ser mais dadas em conjunto. Acho, por isso, que a decisão sobre o Instituto de Altos Estudos Militares, que juntou os outros institutos, no fundo, foi uma boa decisão.

- Com essa concorda.

- Sim. Agora, sou completamente contra a integração do ensino ao nível da base. É aí que estão os genes, que se incute a cultura própria dos ramos. E não há conjunto sem partes. E para haver partes é preciso que as pessoas tenham uma cultura própria e se identifiquem com os seus ramos.

- A Escola Naval é muito procurada pelos jovens?

- O ano passado fizemos uma acção que deu muito bons resultados. Simplificámos o concurso, permitindo o concurso via Internet. Antigamente tínhamos uma prevalência de candidatos basicamente da zona de Lisboa e da margem Sul do Tejo e com isto conseguimos diversificar a origem dos candidatos e com isso conseguimos que a Marinha seja um corte da realidade portuguesa. Não temos falta de candidatos para a Escola Naval.

- Como é que está a Marinha neste momento em termos de meios?

- Nós temos meios que estão muito envelhecidos, designadamente as corvetas e os patrulhas. É para nós absolutamente essencial que o projecto dos patrulhões seja concretizada e que seja assinado o contrato das lanchas de fiscalização costeira para substituir os patrulhas, que são patrulhas que vêm do tempo da guerra do Ultramar, de África, e que foram desenhados para trabalhar nos rios. Acho que isto é um louvor à nossa capacidade de manutenção, mas é antieconómico manter estes meios.

- A manutenção fica caríssima?

- Nós estamos no ponto em que para sustentar as corvetas e os patrulhas vou ter de fazer investimentos de tal maneira vultuosos que não faz sentido serem feitos. Porque o prazo de amortização é muito reduzido.

- Esses contratos também dependem de uma decisão política, não é?

- É uma decisão política. Tudo é uma decisão política. Mas a questão é o planeamento. Insisto sempre nisto. Nós temos que arrepiar caminho, não falo na sociedade em geral, falo na Marinha.

- Aplica-se à sociedade.

- Não falo na sociedade em geral. Falo na Marinha. Nós temos de planear as coisas a médio prazo. Pelo menos. Depois somos obrigados a improvisar. A nossa Lei de Programação Militar e os projectos que estão aprovados permitem-nos de facto ter uma Marinha equilibrada, se o projecto for cumprido, em 2015.

- Em 2015?

- Sim. Ainda este ano vai-nos chegar a primeira fragata da classe Bartolomeu Dias, que é mais moderna que as fragatas Vasco da Gama que temos, no outro ano vai chegar outra, vamos, portanto, ficar com uma força de fragatas bastante razoável e moderna. Os submarinos chegarão para 2010, 2011, de modo a mitigar o efeito no défice. Os patrulhões chegarão no final do ano, os primeiros dois, os outros a seguir. E acho absolutamente imprescindível assinar o contrato das lanchas. E o polivalente logístico, enfim, as coisas existem, os planos existem e há dinheiro.

- Há dinheiro?

- Até há dinheiro. Tenho esperança que o polivalente logístico se possa construir daqui a cinco, seis anos.

- A imagem da Marinha foi abalado por casos de corrupção. São situações isoladas, a prevenção existe a sério?

- A questão não é de imagem. É de princípio. Defendemos valores e princípios que são a nossa cultura. Os casos que referiu são absolutamente pontuais. Nós somos 13 500. Temos uma contabilidade e um controlo sobre os nossos recursos reconhecidamente bons e eficazes, temos as coisas organizadas. Agora, há determinadas coisas que não temos possibilidade de controlar. São coisas que não se passam na nossa casa. Passam-se fora.

- Vai impor medidas disciplinares exemplares?

- A Justiça, na minha perspectiva, precede sempre a disciplina, temos de esperar que essas pessoas sejam julgadas e eu procederei disciplinarmente com nenhuma contemplação em relação a esses casos desde que sejam considerados culpados e as sentenças transitem em julgado. Mas, enfim, são os factos da vida e nós tomámos providências suplementares para minimizar ainda mais essas situações.

- Quais são as relações dos chefes militares com os Governos? Os chefes têm medo dos ministros da Defesa? Há alguma subserviência?

- Vou falar por mim, não me compete falar pelos outros. Nós não devemos publicitar as nossas posições. A instituição deve ter uma certa reserva. Não devemos tornar públicos sinais que obviamente se devem passar entre um chefe militar que o é e um ministro que também o é. Essas questões não devem vir para a praça pública. Primeiro não resolvem as questões. E em segundo lugar colocam quer o poder político quer os chefes militares em situações que podem ser de absoluta ruptura. E a ruptura, na minha perspectiva, só se deve concretizar quando não há outra solução dentro do espírito de diálogo e colaboração que tem de haver. E até de subordinação, porque os militares devem-se subordinar ao poder político.

- Isso não é a mesma coisa que subserviência?

- Não. Não se entenda o que eu disse como uma maneira de coartar as opiniões que os chefes têm a obrigação de ter perante o poder político. Porque há aqui uma coisa muito importante. O dever de tutela dos seus subordinados é do chefe militar e eu disso não abdico. A minha responsabilidade é pugnar pelos interesses da instituição, que prevalecem sobre os outros, e dos meus homens. E eu sempre fui comandante a minha vida toda.

- Presença de militares fardados mas manifestações. Os castigos têm provocado muita polémica. Qual é a sua posição?

- Eu penso que não há Forças Armadas sem disciplina. E a disciplina é uma coisa muito simples. É cumprir os regulamentos militares. Isto é que distingue os militares dos civis. E, portanto, eu aí não tive também muitas dúvidas. Quando verifiquei que havia elementos da Marinha que na minha opinião não estavam a cumprir com as normas e os regulamentos militares apliquei a disciplina militar.

- O que é pensa das associações militares?

- Não tenho nada contra, o que acho é que a sua acção tem de ser balizada. Julgo que neste momento cada um conhece o que deve esperar do outro. Isso está perfeitamente compreendido e o Estado como Estado também entendeu a necessidade de alterar os seus mecanismos e o seu enquadramento legal. Porque militares fardados na rua não é próprio de um Estado democrático. As coisas tendem, neste momento, no sentido da normalidade.

- Concorda que os oficiais na reserva também tenham limites de liberdade de expressão?

- Está a falar no projecto de regulamento disciplinar. Acho que o Estado democrático tem muitos passos até essa lei ser aprovada. E acho que o bom senso e sabedoria do povo português se vai transmitir aos políticos no sentido de que essas questões sejam ultrapassadas no processo legislativo. Não é uma questão que me incomode, que me preocupe em especial. Temos de dar tempo ao tempo.

- Que balanço faz do seu mandato?

- Faço um balanço de muito trabalho. Não me compete fazer um julgamento de mim próprio. O que posso dizer é que estou a fazer o melhor que posso, no sentido de servir a Marinha, as Forças Armadas e o meu País. É isto que eu faço há mais de 40 anos.

- Mas este cargo é especial.

- É especial. Mas como já não posso comandar navios, que foi de facto o que gostei de fazer, comandar a Marinha é uma grande honra e um privilégio que eu tenho tido o gosto em protagonizar.

PERFIL

Fernando José Ribeiro de Melo Gomes ingressou na Escola Naval em 1965. Comandou dois draga-minas, uma corveta e a fragata ‘Corte-Real’. Esteve na Guiné, no Centro de Instrução de Táctica Naval, no Estado-Maior da Armada, na Casa Militar da Presidência da República e no gabinete do Chefe de Estado-Maior General das Forças Armadas. Foi o comandante da operação que evacuou civis de Bissau durante a guerra civil de 1998. Foi promovido a almirante em 2005, ano em foi nomeado chefe de Estado-Maior da Armada pelo actual Governo.

MARINHA FICARÁ EQUILIBRADA EM 2015

Melo Gomes afirma que a Marinha não se pode improvisar. Quando isso acontece sai muito mais caro do que investir na altura certa. É por isso que, pelas suas contas, a Marinha pode estar equilibrada apenas em 2015. E isto se nada falhar e se os programas forem cumpridos. Para além dos submarinos, espera receber novas fragatas e dois patrulhões. E não tem dúvidas em afirmar que é indispensável que o Governo assine o contrato das novas lanchas de fiscalização, que irão substituir os velhos patrulhas da guerra de África e que foram concebidos para navegar nos rios. Já a velha questão do polivalente logístico, que Portugal não tem, é outra história. Há dinheiro e tudo. Falta o costume. A necessária decisão política.

NOTAS

PREÇO

Os submarinos não são o sistema de forças mais caro que temos programado para as Forças Armadas

SALVAMENTOS

Temos uma taxa de sucesso na busca e salvamento melhor do que a dos americanos. Dois pontos superior

SUCESSO

Temos uma taxa de 95 por cento dos casos. Agora, não há sistemas de salvamento e socorro perfeitos

 
António Ribeiro Ferreira


Fonte (http://http)
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Maio 20, 2008, 04:10:53 pm
Gostei desta entrevista, acho que vai de encontro com as poucas informações que temos no fórum. Não vi o CEMA a passar ao lado das questões, disse o que tinha que dizer e mais nada.
Título:
Enviado por: Cabecinhas em Maio 20, 2008, 06:37:36 pm
Citar
- Sim. Ainda este ano vai-nos chegar a primeira fragata da classe Bartolomeu Dias, que é mais moderna que as fragatas Vasco da Gama que temos, no outro ano vai chegar outra, vamos, portanto, ficar com uma força de fragatas bastante razoável e moderna. Os submarinos chegarão para 2010, 2011, de modo a mitigar o efeito no défice. Os patrulhões chegarão no final do ano, os primeiros dois, os outros a seguir. E acho absolutamente imprescindível assinar o contrato das lanchas. E o polivalente logístico, enfim, as coisas existem, os planos existem e há dinheiro.


Notícias bastantes mais optimistas que as que existiam no fórum.  :P
Título:
Enviado por: ShadIntel em Maio 20, 2008, 07:30:20 pm
Citação de: "Cabecinhas"
Citar
- Sim. Ainda este ano vai-nos chegar a primeira fragata da classe Bartolomeu Dias, que é mais moderna que as fragatas Vasco da Gama que temos, no outro ano vai chegar outra, vamos, portanto, ficar com uma força de fragatas bastante razoável e moderna. Os submarinos chegarão para 2010, 2011, de modo a mitigar o efeito no défice. Os patrulhões chegarão no final do ano, os primeiros dois, os outros a seguir. E acho absolutamente imprescindível assinar o contrato das lanchas. E o polivalente logístico, enfim, as coisas existem, os planos existem e há dinheiro.

Notícias bastantes mais optimistas que as que existiam no fórum.  :P

Sim, de facto (ou fato, porra do acordo ortográfico !), já tivemos várias oportunidades de ver as desilusões que sucedem em geral a tanto optimismo... A verdade é que o "pessimismo" de muitos membros do fórum acaba infelizmente (quase) sempre por estar mais próximo da realidade.
Título:
Enviado por: Luso em Maio 20, 2008, 07:47:48 pm
Atenção: as altas patentes pouco mais são que políticos fardados, portanto há que dar o devido desconto.
Título:
Enviado por: Cabecinhas em Maio 20, 2008, 08:13:38 pm
Epá estão a estragar a felicidade da criança :sil:
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Maio 20, 2008, 09:25:38 pm
Cabecinhas escreveu:
Citar
Notícias bastantes mais optimistas que as que existiam no fórum.

Caro Cabecinhas.
Caso esteja distraído, isto é apenas um fórum, onde diversos individuos expressam as suas opiniões.
Creio que nenhum dos colegas está em condições de dar noticias, até porque essas (as mesmas)noticias boas são dadas ano após ano, e quase nada de concreto se vê.
O CEMA não deu novidade nenhuma além das dúvidas que todos temos, e nós não somos adivinhos. c34x
Título:
Enviado por: Lancero em Maio 20, 2008, 10:33:57 pm
Quanto à entrevista, nada de extraordinário (a Marinha mostra-se incapaz de nos dar uma boa novidade) mas achei interessantes algumas farpas lançadas ao Governo (embora se saiba que isso acaba por em nada dar).
Título:
Enviado por: PedroM em Maio 20, 2008, 11:05:11 pm
Creio que uma das contrapartidas relativa à compra dos submarinos foi a elaboração de um projecto para um Mavpol por parte da empresa alemã.
Alguém sabe se há uma data prevista para a entrega desse projecto?
Caso seja esse o projecto seleccionado a construção será feita pela empresa alemã ou terá de ser construído noutro lado? (dado que eles, segundo penso, nunca construíram um Navpol).
Sabe-se alguma coisa disto ou estamos totalmente no escuro?
Título:
Enviado por: ShadIntel em Maio 20, 2008, 11:25:00 pm
Citação de: "PedroM"
Creio que uma das contrapartidas relativa à compra dos submarinos foi a elaboração de um projecto para um Mavpol por parte da empresa alemã.
Alguém sabe se há uma data prevista para a entrega desse projecto?
Caso seja esse o projecto seleccionado a construção será feita pela empresa alemã ou terá de ser construído noutro lado? (dado que eles, segundo penso, nunca construíram um Navpol).
Sabe-se alguma coisa disto ou estamos totalmente no escuro?

O pouco que se sabe encontra-se principalmente aqui:

:arrow:  http://www.forumdefesa.com/forum/viewtopic.php?t=1811 (http://www.forumdefesa.com/forum/viewtopic.php?t=1811)

Se pesquisar um pouco, encontrará no fórum outros tópicos com algumas informações sobre o progresso (ou melhor a quase ausência de progresso) do projecto NavPol.
Título:
Enviado por: P44 em Maio 21, 2008, 08:19:16 am
só agora reparei nesta pérola:

Citar
Os patrulhões chegarão no final do ano, os primeiros dois, os outros a seguir


Quais "outros"? Que eu saiba os únicos 2 que estão semi-construidos são  o P360 e o P361......?

o " a seguir" é quando? 2015? 2020????

Cabecinhas, por este EXEMPLO (http://http) dá para ter uma ideia porque é que o pessoal do forum é tão "optimista".... c34x
Título:
Enviado por: ShadIntel em Maio 22, 2008, 04:12:44 pm
Portugal vai comandar força naval permanente da NATO em 2009

Citar
A Força Naval da NATO (SNMG1, sigla em inglês), que Portugal vai comandar a partir de Janeiro de 2009 e durante um ano, chega hoje a Lisboa para uma escala de cinco dias.

A SNMG1, sob o comando do contra-almirante espanhol Juan Rodriguez, integra actualmente quatro navios: o SPS Blas de Lezo (que é o navio-chefe, de Espanha), FGS Luebeck (Alemanha), NRP Vasco da Gama (Portugal) e o USS Nicholas (EUA), que vão estar atracados junto ao terminal de Santa Apolónia até domingo. Antes de chegar à capital portuguesa, a força esteve nos portos de Dublin (Irlanda), Glasgow (Reino Unido) e Hamburgo (Alemanha).

Esta força naval multinacional dá à NATO capacidade de intervenção rápida e permanente a qualquer crise e em qualquer ponto do planeta - de que constituiu exemplo a recente (2007) volta de circunnavegação ao continente africano. A SNMG1, que pode incluir até 10 navios, opera sob o comando operacional do Comandante Supremo Aliado da NATO na Europa (SACEUR) e representa, do ponto de vista da Aliança, um "símbolo visível da solidariedade naval" dos aliados.

A SNMG1 é uma das quatro forças navais permanentes, em torno da qual a NATO pode formar uma força de grande dimensão para lidar com diferentes missões, incluindo operações de contra-terrorismo, evacuação de não-combatentes, resposta e gestão de crises ou de embargo.

Nos próximos meses, a SNMG1 vai realizar exercícios no Atlântico, no Mediterrâneo e no Mar Báltico. Segundo o Estado-Maior General das Forças Armadas (EMGFA), o ciclo de treinos termina com a certificação da SNMG1 para a Força de Reacção Rápida da NATO (NRF, sigla em inglês) no final de 2008.

Em seguida, ficará sob comando do contra-almirante português Pereira da Cunha, nas fragatas Álvares Cabral e Corte Real (uma por semestre).

Fonte (http://http)
Título:
Enviado por: jonhfx em Maio 23, 2008, 10:01:00 am
Entrevista ao Chefe do Estado-Maior da Armada in Jornal da Madeira 23/05/2008

"Marinha deixa Portugal bem visto
 
Tendo em conta o passado recente, é altamente provável que um dos futuros novos meios navais da Armada venha a receber o nome de “Funchal”, para juntar-se aos já anunciados Viana do Castelo, Figueira da Foz, Sines e Ponta Delgada. Antes do discurso oficial de onde poderá sair a novidade, o Chefe do Estado-Maior da Armada, Almirante Melo Gomes, admitiu em entrevista ao Jornal que temos dos melhores navios da frota da NATO e que fazemos boa figura com os nossos meios humanos e logísticos.  
 
 
No próximo ano comandaremos a “Standing Nato Maritime Group”, a força naval da Aliança no Atlântico. Uma força onde não costumamos ficar mal vistos e onde os navios como a fragata “Côrte Real” é sempre a que se destaca entre os meios das Armadas da NATO. O Almirante Melo Gomes fala dos seus projectos para o futuro da Armada portuguesa e da saúde da Marinha.


Jornal da Madeira — Há alguns anos que se ouve falar de patrulhas oceânicos, de fragatas novas, de lanchas de fiscalização. Qual é, neste momento, o ponto da situação?
Melo Gomes – Teremos a entrega da primeira fragata a 21 de Novembro, a "Bartolomeu Dias", com tecnologia mais avançada do que as fragatas da Classe Vasco da Gama. A segunda será entregue no final de 2009. Os patrulhas oceânicos, conforme está planeado neste momento, serão entregues no início de 2009 e o submarino "Tridente" será lançado à água a 15 de Julho deste ano.
Mas para nós é absolutamente imprescindível assinar os contratos das lanchas de fiscalização costeiras, que são importantes para o reforço do dispositivo naval que a Marinha tem, quer nas ilhas, quer no continente.

JM – Dispositivo que neste momento está a ficar cada vez mais envelhecida…
MG – É para nós, também, fundamental que, na altura em que estamos a caminhar para o sentido do conjunto, o mais conjunto de todos os meios, que pode ser usado pelos fuzileiros, pela Força Aérea e até para a Protecção Civil não esteja ainda programado. Há já dinheiro, há um projecto e agora há que tomar a decisão para dotar a Marinha desse meio.

JM – A par disso, o reequipamento das fragatas da Classe Vasco da Gama…
MG – O projecto que temos neste momento é fazer uma modernização de meia vida às fragatas da classe "Vasco da Gama", o programa sequencial ao das fragatas que estão para chegar. No fim, ficarão todas iguais.

JM – Nesse cenário, quando é que estarão na água as lanchas de fiscalização costeira?
MG – Não podem estar depois de 2014, pois não temos maneira nenhuma de pôr os patrulhas da classe Cacine a trabalhar para além dessa data.

JM – Até porque, segundo palavras suas, a substituição já passou o epíteto de "urgente".
MG – Acho que é um hino e um louvor à capacidade de manutenção da Marinha o facto de termos navios com quase quarenta anos ainda a navegar. Com os custos que isso tem.

Geração “playstation”
não faz três elevações

JM — A criação de um Centro Internacional Coordenador Marítimo articula um conjunto alargado de entidades e departamentos do Estado para exercer a autoridade do Estado no mar. Essa estrutura vai envolver a Madeira?
MG – O centro é um grande avanço no sentido da modernidade, que há muitos anos se impunha e que, de facto, a legislação publicada em Dezembro do ano passado, fez com que se encontrem, agora, em paridade, todos os actores no mar. Num país que se diz marítimo, este era um trabalho que poderia ter sido feito há trinta ou quarenta anos. Foi criado também, a comissão interministerial dos assuntos do mar, o pólo político para tratar destes assuntos, o fórum permanente para os assuntos do mar, que é uma reunião de "experts" nesta área, vocacionado para a ligação com a sociedade civil.

JM – Esse centro poderá ter uma espécie de "regionalização", uma vez que algumas das entidades não existem na Madeira?
MG – O centro existe, funciona em Oeiras, é possível envolver a Madeira directamente.

JM – Falámos em meios novos. Há gente para preencher os
lugares disponíveis nesses
navios?
MG – Não há dificuldades. Não há é o número de candidatos necessários, se falarmos, por exemplo, nos fuzileiros, para preencher todas as vagas. Porque as provas físicas são exigentes e os candidatos não conseguem corresponder. É uma geração "playstation" incapaz de fazer três elevações, coisa que eu, com sessenta anos, faço. Mas não é um problema grave dos fuzileiros, é um problema nacional, a juventude está a afastar-se do desporto, da forma física.

JM – Já que falou dos fuzileiros, quando é que aquela força vai operar a sério, nos teatros de operações?
MG – Tem sido uma preocupação minha. Têm estado afastados dos teatros. Não é possível inventar operações para eles, mas temos de os utilizar, porque são uma força muito capaz, muito profissional, das mais capazes que temos e que vai perdendo experiência, por não estar nos teatros. Isso justificou-se durante anos, pois era preciso adaptar as outras forças aos novos ambientes internacionais, mas agora já não. E uma força que treina apenas para treinar, nunca será uma força motivada. Tenho sempre procurado mantê-los no activo.

Portugal tem
dos melhores navios

JM — No próximo ano comandaremos a “Standing Nato Maritime Group”, a força naval da Aliança no Atlântico. Que Armada lhes vamos mostrar?
MG — Navios capazes, como a fragata “Côrte Real” e os outros. A futura “Bartolomeu Dias” e as outras fragatas. São navios equiparáveis, tecnologicamente, aos outros.
Posso lhe garantir que temos das melhores fragatas e guarnições da NATO.

JM — Mas não é isso que o país pensa…
MG — Temos a mania de dizer que os outros têm melhor do que nós, mas temos um dos melhores navios que a Aliança tem. Quando vamos treinar a Inglaterra, a “Côrte Real” sai sempre com melhores classificações do que os outros navios que lá estão. É importante termos a noção de que quando integramos forças navais temos missões importantes e quando as comandamos evidenciamos as nossas capacidades.

Instituto Hidrográfico
é exemplo mundial

JM — O outro “filho” da Armada é o Instituto Hidrográfico. Como estão os meios, numa altura em que se está a estender a plataforma continental?
MG — Temos o “Gago Coutinho” e o “D. Carlos I” que posso afiançar que são dos melhores navios do mundo para efectuar missões hidro-oceanográficas. Temos conhecimento dentro do Instituto que é reconhecido internacionalmente. O IH é um instituto de investigação científica reconhecido em todo o mundo, empenhado na extensão da plataforma continental para que possamos entregar a nossa candidatura às Nações Unidas. Prevejo que, no mínimo, possamos alargar, em algumas áreas, até as 350 milhas e no mínimo, entre três a cinco vezes a área de Portugal continental, cerca de 250 mil quilómetros quadrados.

JM — Outro dos seus objectivos é a empresarialização do Arsenal do Alfeite. Como está neste momento essa ideia?
MG — O Arsenal do Alfeite é outro dos organismos essenciais à Marinha. Temos a tradição de sermos nós a fazer a manutenção dos nossos navios e com bons resultados. Neste momento, tenho cem homens a ser preparados para a manutenção dos futuros submarinos e cerca de quarenta a preparar-se para fazer o mesmo com a manutenção das futuras fragatas. Portanto, o nosso conceito é sermos capazes de manter os nossos meios, admitindo recorrer a outros, pontualmente, em alguns sistemas em que ainda não estamos especializados. E isso é que nos dá autonomia e capacidade de, em qualquer momento, operacionalizarmos uma esquadra. Grande parte da Engenharia Naval portuguesa que ainda existe está ali.
JM — Já disse que o sector de pessoal da Marinha deveria ser um “case study” na Administração Pública.
MG — A Marinha tem todas as qualidades, quer de pessoal, quer de carreiras, que existem na Administração Pública. Temos militares, civis, com diversas carreiras, militarizados, que é um estatuto entre os civis e os militares, com quatro ou cinco especialidades e, portanto, todos os problemas e, também, todas as potencialidades que existem na Administração Pública têm ali um mini-quadro dentro da Marinha.

Não entendia assim
o processo “Bolonha”

JM — Parte do pessoal da Marinha é formado na Escola Naval, que quer transformar para adaptar-se aos novos tempos, em termos de planos curriculares.
MG — Não que seja imprescindível à Marinha, mas não posso fugir a equiparar os Oficiais de Marinha ao que se passa nas Universidades. Se me perguntar se estou de acordo, não estou. Acho que transformamos o processo de Bolonha num instrumento para mudarmos designações que eram licenciados em mestres. Os cursos de três anos passaram a ser licenciaturas e os de cinco, mestrados. Via “Bolonha” como um processo de ensino continuado ao longo da vida e agora há um paradoxo na Armada, que é um guarda-marinha com o grau de Mestre aos 24 anos. Na Marinha um Mestre é uma pessoa muito experimentada.
Sagres recebe
centenas de convites

JM — O navio-escola Sagres transmite ensinamentos aos futuros oficiais de Marinha.
MG — Estar no mar é saber estar com os outros, é compreender as dificuldades de vivermos todos em conjunto, num ambiente fechado. É aí que precisamos de ter tolerância, mas também regras muito claras, que são quase de auto-regulação entre as pessoas. Aí, o navio-escola Sagres é um meio extraordinário para que isso aconteça, para além da simbologia que encerra. A Sagres é um navio que, em todo o mundo, é conhecido, tenho centenas de pedidos para aquele navio-escola ir a todos os lados do mundo. Gostaria eu de poder responder aos pedidos todos e que a Sagres pudesse fazer uma viagem à Volta do Mundo.

JM — A logística para uma viagem de instrução de cadetes é complicada e muito dispendiosa. Não tem a noção de que se faz muito com tão pouco dinheiro do Orçamento de Estado?
MG — Faz-se alguma coisa.

JM — Sustenta-se uma Marinha...
MG — Os recursos nunca são suficientes para a nossa ambição. Gostaria de ter muito mais. Não me queixo da exiguidade dos recursos financeiros, tenho tido os suficientes para sustentar a Marinha. Do que me queixo e que acho que é preciso rever é o mecanismo administrativo que regula a afectação desses instrumentos financeiros. Para o Estado todo. A carga burocrática é de tal forma grande que muitas vezes tenho a sensação de que se ela não existisse eu podia gastar melhor os recursos que os portugueses me dão.

Dois meios
grande parte do ano

JM — A Espanha investiu muito nos últimos anos na sua Armada, comparando com a de Portugal.
MG — Fizeram um grande investimento, sempre tiveram tradição marítima, mas a sua Marinha desenvolveu-se muito, com meios muito modernos, o Estado achou que era uma prioridade e seguiu-a. Nós temos conferido alguma prioridade, mas nunca poderemos ter ambições de nos equiparmos a Espanha. Mas posso garantir que, nos nossos navios de classes iguais, não há termos de comparação.

JM — Vamos esperar, então, que a Madeira seja dotada de dois meios navais quase em permanência. Que podem ser corvetas, patrulhas, lanchas...
MG — Logo que tiver os Patrulhas Oceânicos na água, posso garantir que vou ter, na Madeira, durante grande parte do ano, dois navios aqui. Podem ser corvetas, patrulhas, lanchas de fiscalização rápida, um patrulha e uma lancha. Serão sempre dois, o que serão, não sei ainda.
 
 

 
 
Cristina Costa e Silva "
Título:
Enviado por: P44 em Maio 23, 2008, 11:37:35 am
Citar
o submarino "Tridente" será lançado à água a 15 de Julho deste ano.


2008 :?:
Título:
Enviado por: Sintra em Maio 23, 2008, 11:02:01 pm
Citar
Posso lhe garantir que temos das melhores fragatas e guarnições da NATO.


 Guarnições ainda vá, agora fragatas?! Isto é que eu chamo de optimismo!  :shock:
 Se pensarmos que os Franceses chamam à "Forbin" fragata, e que os Espanhois chamam à classe "Alvaro De Bazan" fragata...
Título:
Enviado por: typhonman em Maio 24, 2008, 02:57:19 am
Citação de: "Sintra"
Citar
Posso lhe garantir que temos das melhores fragatas e guarnições da NATO.

 Guarnições ainda vá, agora fragatas?! Isto é que eu chamo de optimismo!  :shock:
 Se pensarmos que os Franceses chamam à "Forbin" fragata, e que os Espanhois chamam à classe "Alvaro De Bazan" fragata...


x 2
Título:
Enviado por: zocuni em Maio 24, 2008, 04:12:26 am
Citação de: "Sintra"
Citar
Posso lhe garantir que temos das melhores fragatas e guarnições da NATO.

 Guarnições ainda vá, agora fragatas?! Isto é que eu chamo de optimismo!  :evil:  :evil:
Português por vezes acho que parece que é pnico,se impressiona com qualquer coisa estrangeira,vivo fora e ãinda não vi nada que aí não visse,desculpem a sinceridade e até um pouco de má educação.

Abraços,
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Maio 24, 2008, 05:06:39 am
Zocuni escreveu:
Citar
Mas também convenhamos essas duas novas embarcações as Forbin e as f-100,já foram a algum lugar.Estarão tão certificadas assim,que mostras de operacionalidade deram embora teoricamente sejam muito capazes.
Quais as fontes??  
 
Não desmerecendo o valor dos nossos navios, o CEMA exagera, e muito.
Quanto a provas dadas pelo Forbin, ainda nenhumas, porque ainda não está ao serviço. As F 100 espanholas têm operado integradas em grupos navais espanhois, franceses, e americanos e presentemente na SNMG 1 da NATO.
Para sermos patriotas não precisamos exagerar :)
Título:
Enviado por: Daniel em Maio 24, 2008, 12:51:25 pm
Bom a minha participação é a seguinte, etendo que a nossa marinha vai no bom caminho, 2 submarinos novos, mais 2  fragatas que podemos dizer relativamente modernas, os Pandur para os fuzos, os NPO que logo logo estarão a navegar etc etc, mas fora tudo isso gostaria de saber a vossa opinião para o seguinte, para ficarmos com uma marinha ao nivel bem elevado etendo que, seria necessario mais um submarino total 3, temos 3 Meko mais as 2 KD total 5, punha ainda por exemplo uma F100, e creio que não seria dificil adquerir uma fragata dessas, mais o navio de apoio Logistico, creio que assim ficariamos verdadeiramente, com uma marinha de meter respeito, o que vcs acham, acham que poderemos chegar la  :?: c34x
 
Meko-3
BD-2
F100-1
Sub-3
NPO-8
NPL-1

Ficamos com uma bela marinha. :wink:
Título:
Enviado por: FAAS em Maio 24, 2008, 02:39:13 pm
Sem querer ser despropositado e/ou repetitivo as LFC não fazem parte dessa lista também?

Também partilho a sua curiosidade sobre o custo de uma F100.

Cumprimentos
Título:
Enviado por: AMRAAM em Maio 24, 2008, 02:50:19 pm
El costo ,de la F-105,le va a salir a España por 750 mill.euros :? De todas formas,si esta nave resulta sumamente cara,navantia tambien ofrece las f-310 nansen,que tambien cuentan con una version AEGIS,aunque algo degradada respecto a las de la f-100(spy-1d de la f-100 vs spy-1k de la f310),pero con grandes capacidades,y por supuesto con un precio de adquisicion mas bajo.
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Maio 24, 2008, 03:04:05 pm
Sabes dizer quanto custou as F-310 Norueguesas?

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg401.imageshack.us%2Fimg401%2F3074%2Fknmfridtjofnanse748984aft6.jpg&hash=bda24359f9937ef4dbbc7a9821c00664)
Título:
Enviado por: typhonman em Maio 24, 2008, 03:19:10 pm
Seria sem duvida uma boa opção para a Marinha, as F-310, mas como vão ser comprados os SSK é para esquecer..
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Maio 24, 2008, 03:26:30 pm
Seria para esquecer seja de forma que for, não temos um governo que vá comprar fragatas novas e isso é o ponto fulcral que tem que ser colocado sempre na mesa antes de se falar de novas aquisições.
Título:
Enviado por: Daniel em Maio 24, 2008, 03:40:32 pm
Bom haver ser percebi bem, são 700 Milhões de euros unidade é isso. :?:
Título:
Enviado por: FS em Maio 24, 2008, 03:49:33 pm
Nao deixa de ser caricato que o homen ate respondeu aos vossos comentarios!

Citar
Temos a mania de dizer que os outros têm melhor do que nós,, mas temos um dos melhores navios que a Aliança tem. Quando vamos treinar a Inglaterra, a “Côrte Real” sai sempre com melhores classificações do que os outros navios que lá estão. É importante termos a noção de que quando integramos forças navais temos missões importantes e quando as comandamos evidenciamos as nossas capacidades.

Ele disse que:
Citar
Posso lhe garantir que temos das melhores fragatas e guarnições da NATO.

Nao disse que as nossas sao as melhores. E nisso nao mentiu! Pela vossa reacção parece que ele nao esta a falar das Vasco da Gama mas das Belo! Chamem-me optimista, mas se as nossas fragatas tivessem que enfrentar a mesma situação que qualquer outra fragata conseguem prever quem ganha????

E uma fragata so e tao boa quanto os homens que a tripulam!

O que eu nao percebi foi o comentario:

Citar
Nós temos conferido alguma prioridade, mas nunca poderemos ter ambições de nos equiparmos a Espanha. Mas posso garantir que, nos nossos navios de classes iguais, não há termos de comparação.


Quer ele dizer que os nossos sao melhores ou piores?


Ps. Ja agora nao queiram comparar as Vasco da Gama que sao fragatas, com navios que na realidade sao contratorpedeiros!
Título:
Enviado por: AMRAAM em Maio 24, 2008, 03:51:09 pm
Citar
Sabes dizer quanto custou as F-310 Norueguesas?
Pues tras buscar informacion al respecto,he encontrado que el proyecto esta cifrado en 3000 mill.$(billion dolars).A dia de hoy,en euros,el precio del proyecto seria cercano a unos 2000 mill. de euros.Asi que realizando una simple division,nos sale que el coste unitario es de 400.mil de euros,a expensas de posibles fluctuaciones del dolar frente al euro.Espero haber sido de ayuda :wink: .Aunque el coste por unidad,al principio,era de unos 600 mill.de euros,el proyecto se fue encareciendo,y al final las 4 primeras unidades salieron por cerca de 700 mill.de euros.Para la ultima fragata encargada ,la f-105,y las awd australianas ,el precio es de 750mill. de euros,ya que incluyen diversas mejoras ,respecto a las primeras,como por ejemplo,el radar spy-1d baseline 7(frente al baseline 6 de las primeras).
SALUDOS!!
Título:
Enviado por: João Oliveira Silva em Maio 24, 2008, 04:01:28 pm
Citar
punha ainda por exemplo uma F100,
Pessoalmente, até gosto muito dos navios. Agora não me parece nada razoável criar mais uma linha de logistica por apenas um navio.
Portugal ficará, dentro de algum tempo, com 5 boas fragatas. A quantidade está dentro da nossa tradição, não foge muito às nossas necessidades, está de acordo com as nossas capacidades, e a qualidade até é bem boa.

Por isso, acho muito mais importante esta citação:
Citar
MG – O projecto que temos neste momento é fazer uma modernização de meia vida às fragatas da classe "Vasco da Gama", o programa sequencial ao das fragatas que estão para chegar. No fim, ficarão todas iguais.

O tão propalado MLU das 5 fragatas é, quanto a mim, um doce. Isso sim, vamos nessa.

Cumprimentos
Título:
Enviado por: Daniel em Maio 24, 2008, 04:03:30 pm
Só tanho a dizer que acho bastante caro, mais caro que um dos submarinos que compramos, que ficou por unidade 450 milhões, bom se uma F100 fica em 700 milhões preferia dar mais 200 milhões e comprar mais 2 submarinos novos, creio que deve haver fragatas bem mais baratas que essas e do mesmo calibre, quanto custam a novas fragatas Holandesas, ou as Alemas :?:
Título:
Enviado por: AMRAAM em Maio 24, 2008, 04:51:06 pm
Citação de: "Daniel"
Só tanho a dizer que acho bastante caro, mais caro que um dos submarinos que compramos, que ficou por unidade 450 milhões, bom se uma F100 fica em 700 milhões preferia dar mais 200 milhões e comprar mais 2 submarinos novos, creio que deve haver fragatas bem mais baratas que essas e do mesmo calibre, quanto custam a novas fragatas Holandesas, ou as Alemas :?:

He encontrado en un foro militar,unos datos que dejo un forero acerca de los datos relativos al precio de la adquisicion de varias fragatas modernas:


De vier fregatten die samen meer dan 1,5 miljard euro hebben gekost zijn tussen 2002 (de Zeven Provinciën) en 2005 (Evertsen) in de vaart genomen.

De Zeven Provinciën; 1.500:2 = 750€ mill (907´5 $ mill)

TYPE 45 DESTROYER
Expenditure (See Note 1)
Original Approval
£6,168 million (approval for six ships, including PAAMS)

Type 45; 6.168:6 = 1.028£ mill ( 1.964´1 $ mill)

La construcción de la quinta fragata de la clase F-100, por 700 millones de euros, empleará a 500 personas en los astilleros de Navantia de Ferrol (A Coruña); es decir, generará 3,5 millones de horas de trabajo, 300.000 sólo de ingeniería.

F-100; 700€ mill = (847$ mill)


Congress appropriated small warships that are expected to be relatively inexpensive ($400 million apiece versus $1.2 billion for destroyers of the current generation).

Arleigh Burke; 1.200$ mill.

The Horizon-class frigates have been designed to perform area air defense in severe countermeasure environments. Their PAAMS weapon system comprises the Empar multi-function radar, 48-cell Sylver Vertical Launch System (VLS) and ASTER 15/30 surface-to-air missiles. Cost 770$ mill.


Horizon; 770$ mill.

LAS SASCHEN alemanas ,cuestan la friolera tambien de 700 mill.de euros por unidad.Ya que el proyecto para su construccion de 2100 mill.de euros para solo 3 fragatas
http://en.wikipedia.org/wiki/Sachsen_class_frigate
Título:
Enviado por: JLRC em Maio 25, 2008, 12:02:13 am
E as fragatas dinamarquesas derivadas das Absalon? E as FREMM?
Quanto às holandesas tenho uma dúvida em relação ao preço delas já que dividiu os €1.500 milhões por 2 e as fragatas são 4.
Título:
Enviado por: papatango em Maio 25, 2008, 12:24:18 am
Já falámos sobre a questão das fragatas norueguesas.

Foram navios demasiado caros. Demasiado caros para as suas possibilidades.

Por exemplo: uma fragata da futura classe Bartolomeu Dias, com modificações nos radares, pode levar um lançador quad-pack para ESSM e ter capacidade para lançar até 64 mísseis desse tipo.
Seria no entanto necessário um sistema de controlo de tiro que permitisse utilizar essa vantagem.

Aliás, a mesma adaptação pode ser efectuada nas VDG.

Não precisamos das F-310, quando ainda temos plataformas que poderiam crescer.

É uma questão de dinheiro sim, mas não tanto quanto o que se fala.
Título:
Enviado por: AMRAAM em Maio 25, 2008, 12:29:52 am
Citação de: "JLRC"
E as fragatas dinamarquesas derivadas das Absalon? E as FREMM?
Quanto às holandesas tenho uma dúvida em relação ao preço delas já que dividiu os €1.500 milhões por 2 e as fragatas são 4.

El precio de la fremm,que ha comprado Marruecos es de 500mill.de euros,la version asw.Si llega a salir adelante,la version antiaerea FREDA,probablemente esta sea mas cara,pero por asi decirlo,el precio standard de un fremm es ese. :wink:
SALUDOS!!
Título:
Enviado por: P44 em Maio 25, 2008, 12:44:02 pm
Citação de: "João Oliveira Silva"
Citar
punha ainda por exemplo uma F100,
Pessoalmente, até gosto muito dos navios. Agora não me parece nada razoável criar mais uma linha de logistica por apenas um navio.
Portugal ficará, dentro de algum tempo, com 5 boas fragatas. A quantidade está dentro da nossa tradição, não foge muito às nossas necessidades, está de acordo com as nossas capacidades, e a qualidade até é bem boa.

Por isso, acho muito mais importante esta citação:
Citar
MG – O projecto que temos neste momento é fazer uma modernização de meia vida às fragatas da classe "Vasco da Gama", o programa sequencial ao das fragatas que estão para chegar. No fim, ficarão todas iguais.
O tão propalado MLU das 5 fragatas é, quanto a mim, um doce. Isso sim, vamos nessa.

Cumprimentos


se acontecer mesmo isso, já me dou por muito satisfeito!

Não vou é entrar em delirios com alguns aqui, sabendo o que é a realidade e o que tem sido a realidade em matéria de modernização dos nossos Navios!
Título:
Enviado por: JLRC em Maio 25, 2008, 10:35:53 pm
Citação de: "AMRAAM"
 
En cuanto, a las fragatas de dinamarca,la verdad es que no se su precio,pero viendo el panorama actual en este campo,es casi seguro que su precio  ronde entre los 450-700 mill.de euros.
SALUDOS!!

Citar
Total Expenditures over 4,7 Billions

The total cost of the three new patrol ship will be in the surrounding of 4,7 billion Danish kroners (around US$ 800 millions), which include 435 million dkr. already spend on the pre planning, and the balance amount of 4,2 billions to be accepted by the Finance Committee.


info completa em:
http://www.navalhistory.dk/English/Navy ... lShips.htm (http://www.navalhistory.dk/English/NavyNews/2006/0622_PatrolShips.htm)
Cumprimentos
Título:
Enviado por: AMRAAM em Maio 25, 2008, 10:57:46 pm
Citação de: "JLRC"
Citação de: "AMRAAM"
 
En cuanto, a las fragatas de dinamarca,la verdad es que no se su precio,pero viendo el panorama actual en este campo,es casi seguro que su precio  ronde entre los 450-700 mill.de euros.
SALUDOS!!

Citar
Total Expenditures over 4,7 Billions

The total cost of the three new patrol ship will be in the surrounding of 4,7 billion Danish kroners (around US$ 800 millions), which include 435 million dkr. already spend on the pre planning, and the balance amount of 4,2 billions to be accepted by the Finance Committee.

info completa em:
http://www.navalhistory.dk/English/Navy ... lShips.htm (http://www.navalhistory.dk/English/NavyNews/2006/0622_PatrolShips.htm)
Cumprimentos

Gracias por la informacion!! :wink:
SALUDOS!!
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Maio 25, 2008, 10:59:53 pm
Continuo a pensar que o preço está viciado. O mais caro num navio são as armas e sensores. E estas fragatas serão muito bem armadas, embora não sejam de defesa de área.
Título:
Enviado por: Sintra em Maio 26, 2008, 11:51:12 am
Citação de: "luis filipe silva"
Continuo a pensar que o preço está viciado. O mais caro num navio são as armas e sensores. E estas fragatas serão muito bem armadas, embora não sejam de defesa de área.


?!
 Estas "Fragatas" utilizam precisamente a mesma "sensor suite" das "De Zeven Provinzien" e das "Sachsen", o armamento também é idêntico.
Título:
Enviado por: psychocandy em Maio 26, 2008, 12:29:08 pm
Quanto ao sermos melhores ou piores so queria acrescentar que muitas das vezes interessa a quem participa rodar tripulaçoes menos experientes ou em alguns casos nao mostrar o verdadeiro potencial de outras... Dai que quem se esforcar mais leva o premio, nao querendo dizer com isso que no geral esta ou a outra eh melhor. ;)
Título:
Enviado por: old em Maio 26, 2008, 04:55:39 pm
Citação de: "papatango"
Já falámos sobre a questão das fragatas norueguesas.

Foram navios demasiado caros. Demasiado caros para as suas possibilidades.

Por exemplo: uma fragata da futura classe Bartolomeu Dias, com modificações nos radares, pode levar um lançador quad-pack para ESSM e ter capacidade para lançar até 64 mísseis desse tipo.
Seria no entanto necessário um sistema de controlo de tiro que permitisse utilizar essa vantagem.

Aliás, a mesma adaptação pode ser efectuada nas VDG.

Não precisamos das F-310, quando ainda temos plataformas que poderiam crescer.

É uma questão de dinheiro sim, mas não tanto quanto o que se fala.


Estan bastante bien de precio.

Tenga en cuenta que son Fragatas ASW con un formidable sistema de defesa AA y a un precio bastante inferior al de una Horizzont o F100.



Y con gran capacidad de crecimiento, se puede ampliar el numero de pozos VLS sin problemas.

Yo las veo la Fragata perfecta.
Título:
Enviado por: Lancero em Maio 29, 2008, 07:12:30 pm
Citar
Defesa: Morreu o antigo CEMA Almirante Andrade e Silva

Lisboa, 29 Mai (Lusa) - O Chefe de Estado-Maior da Armada (CEMA), Almirante  Melo Gomes, lamentou hoje a morte do Almirante Andrade e Silva, que ocupou  aquele cargo entre 1989 e 1991, elogiando o seu "profissionalismo e competência".  

 

 

   Melo Gomes disse que Andrade e Silva, que faleceu hoje, "foi um grande  marinheiro" que deu um "importantíssimo contributo à Marinha com a sua "seriedade,  profissionalismo e competência".  

 

   Em 1991, o Almirante Andrade e Silva presidiu à Comissão Intergovernamental  responsável pelo restauro da fragata "D. Fernando II e Glória" que ficou pronta para a EXPO 98.  

 

   Em 1991, o antigo Presidente da República, Mário Soares, condecorou  o Almirante António Manuel da Cunha Esteves de Andrade com a Ordem Militar  de Aviz.  

 

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi144.photobucket.com%2Falbums%2Fr173%2Flancero_2007%2Fmaio2%2F20080529175429PTLUS8383272121208366.jpg&hash=b37a9e2a8f2447df27958820993c74ef)
Título:
Enviado por: SSK em Maio 29, 2008, 09:56:26 pm
Grande militar perdeu a nossa Armada, é com grande pena que não se veja mais Almirantes como este Senhor!!!
Título:
Enviado por: JMM em Maio 29, 2008, 11:13:55 pm
Citação de: "papatango"
Por exemplo: uma fragata da futura classe Bartolomeu Dias, com modificações nos radares, pode levar um lançador quad-pack para ESSM e ter capacidade para lançar até 64 mísseis desse tipo.
Seria no entanto necessário um sistema de controlo de tiro que permitisse utilizar essa vantagem.

Aliás, a mesma adaptação pode ser efectuada nas VDG.

Não precisamos das F-310, quando ainda temos plataformas que poderiam crescer.

É uma questão de dinheiro sim, mas não tanto quanto o que se fala.


Não podia estar mais de acordo... deixo apenas a ressalva que o tipo de lançador das Bartolomeu Dias é um MK-48 onde só cabem os ESSM em modo dual-pack. Mesmo assim seriam 32 misseis.

Quanto a mim, ter umas fragatas com verdadeira capacidade de defesa de área implicaria um gasto financeiro absolutamente louco e que nunca passaria na opinião pública (seria a novela mexicana dos subs, parte 2).

Além disso, não nos estou a ver a precisar de uma capacidade dessas porque:

a) Em operações num cenário de alta intensidade, tipo Golfo Pérsico, estaria(m) a(s) nossa(s) fragata(s) sempre incorporadas num força-tarefa de navios aliados com essas tarefas. Julgo que poderíamos ser bem mais úteis em outro tipo de papel, como o ASW aos Kilo iranianos.

b) Em operações autónomas de baixa ou média intensidade, do tipo ir buscar tugas a um qualquer país africano em guerra civil, uma boa capacidade de defesa média e próxima como a fornecida pelos ESSM com radares de controlo de tiro modernos seria mais que suficiente para proteger uma força-tarefa que englobasse o NavPol, um navio de rabastecimento, uma ou duas fragatas e, possívelmente, um ou dois NPO (se alguma vez chegarem a ser entregues) de ataques de saturação de média intensidade por parte de aviões e/ou mísseis anti-navio que não sejam de absolutamente última geração.

Portanto os 12 pontos deste júri português vão para:
...

VdG e BD com boa capacidade de defesa de curto e médio alcance com 32 ESSM e bons radares e actualização da capacidade anti-submarina com a substituição dos Lynx por NH-90 (ver o meu último post no tópico respectivo), um sonar passivo rebocado para as VdG e, se possível, espaço para a incorporação futura de mini-SOSUS (esta já é do domínio da irrealidade completa, mas sonhar não custa).

Batam à vontade...
Título:
Enviado por: LM em Maio 29, 2008, 11:46:53 pm
ESSM é de facto o "santo graal" das MLU às nossas fragtas... mesmo que só em uma das classes... relembro as palavras "à muitas luas" do  Spectral no tópico MLU às VdG e/ou "KD" - Hipóteses (http://http):
Citar
Instalar o ESSM em todas as fragatas, mesmo com apenas as mínimas actualizações ao radar e sistema de tiro necessárias para operá-lo, seria um verdadeiro quantum leap quanto à capacidade de auto-protecção dos nossos navios, e portanto devia ser a prioridade para um qualquer MLU
Título:
Enviado por: P44 em Maio 30, 2008, 08:22:19 am
Quanto ao NH-90 tirem o cavalinho da chuva, se existisse alguma possiblidade, as fragatas seriam modificadas já agora como fizeram com a F931 Belga.

 :roll:
Título:
Enviado por: JMM em Maio 30, 2008, 09:24:42 am
Pois, também acho... :(
Título:
Enviado por: papatango em Maio 30, 2008, 05:10:34 pm
Essa modificação é relativamente simples.

Nada que os ENVC aí durante uns dez anitos não sejam capazes de fazer...
Título:
Enviado por: Johnny em Maio 31, 2008, 03:42:23 pm
Fonte: Site da Marinha Portuguesa

Realiza-se no próximo dia 02 de Junho de 2008, pelas 15h45, em Oeiras, a cerimónia de inauguração do Centro de Operações da Marinha (COMAR), sendo presidida por S. Exa. o Ministro da Defesa Nacional Prof. Dr. Nuno Severiano Teixeira.

No COMAR está integrado o Centro de Operações Navais, e encontra-se co-localizado o Centro de Coordenação de Busca e Salvamento Marítimo de Lisboa (MRCC Lisboa), que operam 24 horas por dia, 7 dias por semana.

O COMAR efectua o acompanhamento e controlo das operações marítimas e navais nos espaços marítimos sob soberania e jurisdição Nacional ou outras em que o interesse nacional o exija, garantindo a compilação e análise de todo um conjunto de informação relativa ao panorama marítimo que é disponibilizada por vários organismos, instituições militares e civis, nacionais e estrangeiras (incluindo a NATO) no âmbito do MSA (Maritime Situational Awareness). A sua configuração flexível e dinâmica em função da situação e do resultado operacional pretendido, permite agregar elementos de diversas entidades, designadamente as que fazem parte do Centro Nacional Coordenador Marítimo, convergindo sinergias e optimizando os recursos disponíveis.

A edificação do COMAR permitiu reunir num único espaço, um sistema de comando e controlo, comunicações, computadores e informações (C4I) moderno, consubstanciado com um conjunto de sistemas, equipamentos, métodos, procedimentos e pessoal, organizados de modo a assegurar a gestão global e integrada da informação relevante e permitindo que o decisor possua a desejada superioridade de informação.
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Maio 31, 2008, 07:49:17 pm
Citar
Realiza-se no próximo dia 02 de Junho de 2008, pelas 15h45, em Oeiras, a cerimónia de inauguração do Centro de Operações da Marinha (COMAR),

Pois é!... A Marinha não são só navios, mas tudo custa dinheiro e as verbas são sempre curtas.
Título:
Enviado por: Ricardo em Junho 02, 2008, 04:38:36 pm
Que aparelho é este?

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg176.imageshack.us%2Fimg176%2F5090%2Fcimg0004kq5.th.jpg&hash=a71f7817ec76f4b93ea117cb72a94c24) (http://http)
Título:
Enviado por: Lancero em Junho 02, 2008, 09:29:02 pm
Citar
Defesa: MDN destaca reforço da soberania no Mar com novo Centro de Operações da Marinha    

   Lisboa, 2 Jun (Lusa) -- O ministro da Defesa, Nuno Severiano Teixeira,  disse que o novo Centro de Operações da Marinha (COMAR), inaugurado hoje  em Oeiras, é um "avanço importante" no que respeita ao "comando, controlo  e exercício da soberania do Estado no Mar".  

 

   O centro controla e fiscaliza os cerca de 150 navios mercantes e 100  embarcações de pesca, para além da actividade náutica e de recreio, que  diariamente cruzam as águas portuguesas.  

 

   Para além das operações de busca e salvamento, o centro vai ocupar-se  de "ameaças emergentes" como a poluição, imigração ilegal, acidentes no  mar, pesca ilegal, pirataria, tráfico de estupefacientes, exploração abusiva  de recursos e terrorismo.  

 

   O ministro considerou que a actividade do centro significa que "haverá  uma rede de troca de informações com todas as entidades que têm responsabilidade  no domínio marítimo e maior coordenação nos procedimentos dos meios, de  capacidade de resposta e de exercício de soberania no mar".  

 

   Nuno Severiano Teixeira disse que, neste momento, o "Centro de Operações  da Marinha é da Marinha", mas que é um centro de articulação da Marinha  com todas as outras entidades com responsabilidades no exercício da soberania  no mar, nomeadamente a GNR, PJ, SEF.  

 

   O governante disse ainda que o Centro de Operações da Marinha funcionará  de forma integrada quando a futura estrutura superior do Comando Conjunto  das Foças Armadas estiver em funcionamento.  

 

   "Quanto maior for a capacidade de controlo e vigilância mais efectiva  será a soberania de Estado nas água sob jurisdição portuguesa", afirmou.  

 

   O COMAR integra o Centro de Operações Navais, localizando-se também  neste complexo o Centro de Coordenação de Busca e Salvamento Marítimo de  Lisboa (MRCC Lisboa), que operam 24 horas por dia, sete dias por semana.  

 

   Este centro efectua o acompanhamento e controlo das operações marítimas  e navais nos espaços marítimos sob soberania e jurisdição nacional ou outras  em que o interesse nacional o exija.    

 

   A compilação e análise de todo um conjunto de informação relativa ao  panorama marítimo que é disponibilizada por vários organismos, instituições  militares e civis, nacionais e estrangeiras (incluindo a NATO) no âmbito  do MSA (Maritime Situational Awareness) é o propósito principal do centro.  

 

   "A sua configuração flexível e dinâmica em função da situação e do resultado  operacional pretendido, permite agregar elementos de diversas entidades,  designadamente as que fazem parte do Centro Nacional Coordenador Marítimo,  convergindo sinergias e optimizando os recursos disponíveis", informa a  Marinha.  

 

   A edificação do COMAR permitiu reunir num único espaço, um sistema de  comando e controlo, comunicações, computadores e informações moderno, consubstanciado  num conjunto de sistemas, equipamentos, métodos, procedimentos e pessoal,  organizados de modo a assegurar a gestão global e integrada da informação  relevante e que permite ao decisor a desejada superioridade de informação.  
Título:
Enviado por: Johnny em Junho 02, 2008, 10:01:26 pm
Alguém arranja fotos do COMAR :?:
Título:
Enviado por: Lancero em Junho 02, 2008, 10:18:48 pm
Citação de: "Johnny"
Alguém arranja fotos do COMAR :?:


(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg158.imageshack.us%2Fimg158%2F8867%2F20080602182732ptlus8397xz6.jpg&hash=8d5d407d844d272ce150334298cb3314)

Citar
Centro de operações do hoje inaugurado COMAR, Centro de Operações da Marinha, que se encontra co-localizado no Centro de Coordenação de Busca e Salvamento Marítimo de Lisboa (MRCC Lisboa), que operam 24 horas por dia, 7 dias por semana, Oeiras, 2 de junho de 2008. MIGUEL A. LOPES/LUSA
Título:
Enviado por: Johnny em Junho 02, 2008, 10:28:21 pm
Muito obrigado Lancero!!!! Se entretanto surgirem mais agradeco que as coloquem aqui no forum.
Cumprimentos
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Junho 02, 2008, 11:54:56 pm
Ricardo escreveu:
Citar
Que aparelho é este?

Sem ter a certeza, creio que é uma câmara de TV de infra-vermelhos.
Título:
Enviado por: Ricardo em Junho 03, 2008, 10:27:19 am
Citação de: "luis filipe silva"
Ricardo escreveu:
Citar
Que aparelho é este?
Sem ter a certeza, creio que é uma câmara de TV de infra-vermelhos.


Grato e quanto a marca e modelo, será o multisensor electro-óptico SAGEM?

Já agora, porventura estas "celulas"[?] montadas neste radar, são para detectar infra-vermelhos?
   
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg211.imageshack.us%2Fimg211%2F2352%2Fcimg0023xt5.th.jpg&hash=8ed2469685baec11a2edcf978a33fe18) (http://http)
Título:
Enviado por: zocuni em Junho 04, 2008, 03:11:04 am
Tudo bem,

Confio plenamente na nossa Marinha.Gente que apesar das restrições tem feito o que é possivel e não nos envergonhar externamente.Se não temos hoje uma Marinha condizente em meios com nossa história,pelo menos temos gente muito capacitada.Poucos mas bons,minha singela homenagem a quem se esforça diariamente para que a situação mude.Continuem,tem gente que vê isso,apesar dos pesares.Não estamos tão ruins assim.

Abraços,
Título:
Enviado por: Instrutor em Junho 04, 2008, 04:49:16 pm
Ze cuni :Palmas:
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Junho 04, 2008, 04:55:56 pm
Citação de: "Instrutor"
Ze cuni :Palmas:


Não inventes nomes, ele chama-se Zocuni.
Título:
Enviado por: Instrutor em Junho 04, 2008, 05:26:49 pm
LOLOL
Título:
Enviado por: PereiraMarques em Junho 05, 2008, 03:00:14 pm
Citar
CENTRO DE OPERAÇÕES DA MARINHA – COMAR. CRIAÇÃO.

------- Despacho do Almirante Chefe do Estado-Maior da Armada, nº 20/08, de 4 de Junho.

Considerando a importância de dispor de um único órgão para o apoio ao exercício de nível operacional, do comando, controlo e coordenação das acções da Marinha/AMN, e da sua articulação com os demais órgãos do EMGFA, dos Ramos e de outras entidades do Estado com competência de actuação em razão da matéria e nos espaços marítimos;

Considerando a necessidade de constituir uma entidade capaz de coleccionar, processar e disseminar a informação disponível, tendo em vista adquirir e manter o conhecimento da situação sobre o espaço de envolvimento marítimo;

Considerando, ainda, que a existência da capacidade acima referida ao serviço de um maior número de utilizadores para o exercício do comando, controlo e coordenação assegura uma maior qualidade no produto operacional;

Atentas as actuais valências e capacidades do Centro de Operações do Comando Naval (CN) e do Maritime Rescue Coordination Center (MRCC) de Lisboa nele co-localizado, e dos canais de comunicação formais instituídos com estes centros;

Considerando, finalmente, a necessidade de dispor de uma capacidade efectiva de antecipação da ameaça que permita ao ALM CEMA/AMN a superioridade de decisão e de actuação em situações de crise ou conflito;

Determino:
1. É criado o Centro de Operações da Marinha (COMAR);
2. O COMAR tem por missão:

a. Servir ao nível operacional, através das funcionalidades de apoio à decisão de que dispõe, o Chefe do Estado Maior da Armada, o Comandante Naval, o Director-geral
da Autoridade Marítima e Comandante-geral da Polícia Marítima e o Director-geral do Instituto Hidrográfico, assegurando o apoio à condução de operações e exercícios, e a coordenação das acções conduzidas no mar, a fim de garantir o exercício da autoridade do Estado e a segurança nos espaços marítimos.

b. Coleccionar, processar e disseminar a informação necessária para a aquisição e manutenção do conhecimento da situação sobre o espaço de envolvimento marítimo, em articulação com o EMGFA e outros centros operacionais nacionais e internacionais, e com as demais entidades do Estado com competências específicas, quer em razão da matéria, quer do território, contribuindo para o exercício da autoridade do Estado nos espaços marítimos sob soberania ou jurisdição nacional, e para o comando e controlo das operações navais nas áreas de responsabilidade
nacional e onde o interesse nacional o exigir.

3. O COMAR assegura também a informação e, se necessário, as infra-estruturas, para a activação do Centro de Crise da Marinha, podendo servir outros órgãos do Estado que necessitem de idênticas funcionalidades, designadamente o Centro Nacional Coordenador Marítimo.

4. O COMAR encontra-se na dependência do Comandante Naval e funciona nas instalações do CN que presta o necessário apoio administrativo e financeiro;

5. O Comandante Naval tem por incumbência coordenar as actividades do COMAR;

6. O EMA, em articulação com o Comandante Naval, o Director-geral da Autoridade Marítima e Comandante-geral da Polícia Marítima e o Director-geral do Instituto Hidrográfico apresentar-me-á, até ao final do corrente ano, propostas de:
a. Conceito de utilização e de funcionamento do COMAR;
b. Regulamento Interno.


 :arrow: http://www.marinha.pt/OrdensBD/GetPDF.a ... 3516a42a6f (http://www.marinha.pt/OrdensBD/GetPDF.aspx?ID=79e34ccd-de32-47ce-930a-db3516a42a6f)
Título:
Enviado por: PereiraMarques em Junho 07, 2008, 11:25:09 pm
2008-06-06
Imagens da Fragata Vasco da Gama
Imagens da Fragata Vasco da Gama, actualmente a realizar Missão no âmbito da NATO.

 :arrow: http://www.marinha.pt/sirp/vgama/12_13s/conteudo.htm (http://www.marinha.pt/sirp/vgama/12_13s/conteudo.htm)
Título:
Enviado por: PereiraMarques em Junho 16, 2008, 10:59:59 pm
Citar
EXERCÍCIO SWORDFISH 08

Publicado em:
 2008-06-16

No âmbito da preparação das Forças Armadas para resposta a cenários de crise, vai decorrer entre 17 e 27 de Junho, na costa Oeste de Portugal Continental, um exercício com o nome de código “SWORDFISH 08”, que contará com a participação dos três ramos das Forças Armadas e de diversos meios de países da NATO, do Brasil e de Marrocos. O SWORDFISH é o maior exercício realizado pela Marinha Portuguesa, tem uma periodicidade bienal e desenvolve-se este ano em coordenação e articulação com o exercício NATO Loyal Mariner 2008, um exercício que se realiza no mesmo período a norte da Galiza.

O exercício pretende treinar os meios no mar e os Estados-maiores em terra, na condução das operações de vigilância e interdição marítima, operações anfíbias, projecção de equipas de operações especiais, assistência humanitária e operações integradas na luta global contra o terrorismo.

O SWORDFISH 08 irá envolver, entre outros meios, 14 navios de superfície (Portugal, Espanha, Brasil e Marrocos); 1 Submarino; 10 diferentes tipos de aeronaves de Portugal, Espanha, Canada, NATO e Suécia, envolvendo mais de 1800 homens.

Este exercício, multinacional e conjunto, conduzido pelo Contra-almirante Pereira da Cunha (2º Comandante Naval), a partir do Centro de Operações da Marinha (COMAR), em Oeiras, compreende as seguintes fases:

Fase I (09 a 16 de Junho)
Verificação ambiental e reunião das Unidades participantes – Consiste na verificação das condições ambientais das áreas de exercícios, reunião das unidades participantes, reuniões de planeamento e discussão de regras de empenhamento.

Fase II (17 a 21 de Junho):
Treino de Proficiência de Combate – Pretende simular o trânsito das forças para o Teatro de Operações executando exercícios seriados de avançado grau de complexidade.
Treino de Integração de Força – Destina-se a criar as condições de treino para que os meios multinacionais possam actuar como uma Força coesa e integrada.

Fase III (21 a 24 de Junho):
Fase Táctica – Consistirá num período onde será jogado um cenário fictício, criando um crescente realismo ao exercício, incluindo a condução de operações de Interdição Marítima, culminando com o desembarque de uma força anfíbia.

Fase IV (24 a 27 de Junho):
Interacção com o Exercício NATO Loyal Mariner 08; Será a última fase do exercício, que consistirá na interacção com as forças NATO participantes no exercício Loyal Mariner 08, tendo como base um cenário avançado de operações Marítimas, conduzido segundo um rigoroso perfil de Regras de Empenhamento

 :arrow: http://ultimahora.publico.clix.pt/notic ... id=1332558 (http://ultimahora.publico.clix.pt/noticia.aspx?id=1332558)
Título:
Enviado por: Instrutor em Junho 18, 2008, 09:48:36 am
Bom dia caros camaradas, gostaria de saber com quantos misseis Harppon e Seasparrow em números e torpedos MK46 estao normalmente equipadas as Fragatas Vasco da Gama e Bartolomeu Dias.Relativamente aos futuros Sub gostaria de saber também e em números normalmente com quantos misseis Sub-Harpoon e torpedos Alenia vão ficar.
Título:
Enviado por: AyalaBotto em Junho 18, 2008, 10:15:26 am
bom dia,

a ideia que tenho é que em nenhuma das fragatas (Vasco da Gama e Bartolomeu Dias) existe capacidade para efectuar a recarga das plataformas de lancamento dos mísseis, sejam eles os Harpoon ou os SeaSparrow.
Ou seja não existe nenhum "paiol" a bordo, que permita efectuar o armazenamento e a recarga/alimentação das plataformas de lancamento destes misseis.
Com base neste pressuposto, a quantidade máxima de misseis existentes a bordo corresponde à capacidade máxima das plataformas de lancamento deste misseis, ou seja 8x Harpoon e 8x Sea Sparrow em ambas as fragatas

É esta a ideia que tenho.
Caso não seja correcta, agradeço que me informem.

cumprimentos
Ayala Botto
Título:
Enviado por: P44 em Junho 18, 2008, 10:26:09 am
^^^também acho que é assim

Aliás em relação aos Harpoon nem tenho a certeza se existem 3x8= 24 lançadores no total, pois é vulgar ver as VdG só com 2 lançadores (1 a cada bordo), ou mesmo sem nenhum
Título:
Enviado por: LM em Junho 18, 2008, 11:42:13 am
Já agora, em pleno mar e se receber os misseis de um outro navio, as fragatas têm possibilidades de colocar misseis nos lançadores? Uma operação destas deveria levar quanto tempo?
Título:
Enviado por: P44 em Junho 18, 2008, 12:11:50 pm
Acho que podem ser carregados manualmente (?) :?
Título:
Enviado por: old em Junho 18, 2008, 12:30:18 pm
Loyal Mariner 08

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistanaval.com%2Fimaxes%2F20080616-loyal-mariner-09.jpg&hash=2eb1404581a61b8b09652e7c49f99bf0)

Resto fotos:

http://www.revistanaval.com/galeria/1-2 ... mariner-08 (http://www.revistanaval.com/galeria/1-2008-06-16-loyal-mariner-08)
Título:
Enviado por: nelson henriques em Junho 18, 2008, 01:33:54 pm
Sempre pensei que as VdG tivessem capacidade para 24 Sea Sparrows (8 no lançador e 16 num paiol)  :conf:  Em todo o caso já vi fotos de lançadores Mk-29 a ser remuniciados manualmente.
http://www.defenselink.mil/transformati ... 9M-051.jpg (http://www.defenselink.mil/transformation/images/photos/2004-11/Hi-Res/041031-N-0499M-051.jpg)
http://www.navweaps.com/Weapons/WMUS_Se ... ad_pic.jpg (http://www.navweaps.com/Weapons/WMUS_Sea_Sparrow_Load_pic.jpg)
Título:
Enviado por: nelson henriques em Junho 18, 2008, 01:54:02 pm
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi283.photobucket.com%2Falbums%2Fkk306%2Fnelhenr%2F050529-N-5549O-120.jpg&hash=c76560e9e8364bede56985c1bb9e0953)
Título:
Enviado por: Lancero em Junho 18, 2008, 06:39:02 pm
Citar
EXERCÍCIO SWORDFISH 08

Publicado em:
 2008-06-18



O Grupo-Tarefa 443, constituído por meios navais, aéreos e anfíbios, largou ontem de manhã, dia 17 de Junho, em direcção ao Atlântico, sob ameaça de ataques terroristas ao largo do porto de Lisboa. Foi o início do exercício "SWORDFISH 08", conduzido pela Marinha Portuguesa.
Durante a tarde do dia de ontem, a Força Naval foi alvo de sucessivos ataques aéreos por parte de aeronaves tipo F-16, da Força Aérea Portuguesa, num exercício avançado de defesa aérea.
Ainda no final do dia de ontem e durante a manhã do dia de hoje, foram efectuados exercícios de luta anti-submarina, tendo sido testada a capacidade de resposta da Força à ameaça de um submarino hostil. Esta fase do exercício terminou com o lançamento de três torpedos de exercício tipo Mark 46, pelos NRP "Corte-Real", NRP "Alvares Cabral " e uma aeronave P-3P Orion, de patrulhamento marítimo.
Este conjunto de acções inserem-se na fase do exercício SWORDFISH 08 designada por Treino de Proficiência de Combate / Treino de Integração de Força, também executada em missões reais durante o trânsito para o Teatro de Operações, com o objectivo de testar as capacidades de integração e coesão da Força.


 :arrow: http://www.marinha.pt/Marinha/PT/Menu/N ... npublished (http://www.marinha.pt/Marinha/PT/Menu/NoticiasAgenda/Noticias/SWF+08+18JUN.htm?WBCMODE=PresentationUnpublished)
Título:
Enviado por: jmg em Junho 18, 2008, 09:29:00 pm
8 misseis e não ter capacidade para recarregar no mar não tem muita lógica. :shock:
Título:
Enviado por: PereiraMarques em Junho 18, 2008, 11:03:30 pm
Citar
EXERCÍCIO SWORDFISH 08

Publicado em:
 2008-06-18

O Grupo-Tarefa 443, constituído por meios navais, aéreos e anfíbios, largou ontem de manhã, dia 17 de Junho, em direcção ao Atlântico, sob ameaça de ataques terroristas ao largo do porto de Lisboa. Foi o início do exercício "SWORDFISH 08", conduzido pela Marinha Portuguesa.
Durante a tarde do dia de ontem, a Força Naval foi alvo de sucessivos ataques aéreos por parte de aeronaves tipo F-16, da Força Aérea Portuguesa, num exercício avançado de defesa aérea.
Ainda no final do dia de ontem e durante a manhã do dia de hoje, foram efectuados exercícios de luta anti-submarina, tendo sido testada a capacidade de resposta da Força à ameaça de um submarino hostil. Esta fase do exercício terminou com o lançamento de três torpedos de exercício tipo Mark 46, pelos NRP "Corte-Real", NRP "Alvares Cabral " e uma aeronave P-3P Orion, de patrulhamento marítimo.
Este conjunto de acções inserem-se na fase do exercício SWORDFISH 08 designada por Treino de Proficiência de Combate / Treino de Integração de Força, também executada em missões reais durante o trânsito para o Teatro de Operações, com o objectivo de testar as capacidades de integração e coesão da Força.


 :arrow: http://www.marinha.pt/Marinha/PT/Menu/N ... +18JUN.htm (http://www.marinha.pt/Marinha/PT/Menu/NoticiasAgenda/Noticias/SWF+08+18JUN.htm)
Título:
Enviado por: JLRC em Junho 18, 2008, 11:25:57 pm
Citação de: "P44"
Acho que podem ser carregados manualmente (?) :?


Exactamente. O navio transporta 8 mísseis no lançador Mk 29 e mais 8 (ou 16?) em paiol. A recarga é manual.
Título:
Enviado por: Lancero em Junho 19, 2008, 06:26:12 pm
Citar
Cabo Verde: Navio-escola Sagres na Praia, no início de viagem que só termina em Novembro    

   Cidade da Praia, 19 Jun (Lusa) -- O navio-escola Sagres estará em Cabo  Verde de sábado a quarta-feira, o primeiro ponto de uma viagem de treino  que o vai levar ainda a S. Tomé, Angola, África do Sul e Moçambique.  

 

   A viagem destina-se a treinar os cadetes da escola naval de Portugal,  mas na Cidade da Praia vão embarcar dois praças cabo-verdianos, que farão  parte da guarnição do navio até Outubro, altura em que a Sagres regressa  a Cabo Verde.  

 

   Os dois elementos das Forças Armadas cabo-verdianas farão um treino  no navio no âmbito do relacionamento bilateral e da cooperação técnico-militar  entre Portugal e Cabo Verde.  

 

   É nesse âmbito que em Outubro, no Mindelo, ilha de S. Vicente, o comandante  do navio, capitão-de-mar-e-guerra Luís Proença Mendes, em conjunto com a  cooperação técnico-militar portuguesa, fará uma acção de formação nas áreas  de mecânica, electricidade, saúde, marinharia, navegação, administração  naval e comunicações, destinada a militares cabo-verdianos.  

 

   O navio-escola Sagres saiu de Portugal no passado dia 10, escala Cabo  Verde no próximo fim-de-semana, e de 12 a 14 de Julho estará em S. Tomé  e Príncipe.  

 

   A viagem segue depois para Luanda (17 a 21 de Julho), Lobito (26 a 30),  e Cidade do Cabo, já na África do Sul, de 14 a 21 de Agosto, terminando  com uma estada em Maputo, Moçambique, de 31 de Agosto a 05 de Setembro.  

 

   A 05 de Setembro, o navio-escola empreende a viagem de regresso, com  paragens em Port Elisabeth, na África do Sul (10 a 14), Lobito (28 de Setembro  a 02 de Outubro) e Mindelo, de 23 a 27 de Outubro. A chegada a Lisboa está  prevista para meados de Novembro, depois de uma paragem de cinco dias nas  ilhas Canárias.  

 

   Com uma guarnição de 199 homens (14 oficiais, 42 cadetes, 16 sargentos  e 126 praças, além do comandante), o navio-escola faz parte da marinha portuguesa  desde 1962 e além de ter como objectivo dar instrução a cadetes representa  com frequência a marinha de Portugal e o próprio país, funcionando como  embaixada itinerante de Portugal.  

 
Título:
Enviado por: jmg em Junho 19, 2008, 07:03:32 pm
Citação de: "JLRC"
Citação de: "P44"
Acho que podem ser carregados manualmente (?) :?

Exactamente. O navio transporta 8 mísseis no lançador Mk 29 e mais 8 (ou 16?) em paiol. A recarga é manual.


Assim já compro, porque parecia-me difícil que uma fragata que tem capacidade para operar longe do território e por longos periodos de tempo, pudesse ficar logo inop para combate (anti aereo e anti navio não falo do anti sub.) ao fim dum primeiro embate em que necessitasse de disparar os seus 8 misseís.
Título:
Enviado por: nelson henriques em Junho 19, 2008, 09:45:18 pm
Uma pergunta: junto as Oerlinkon há espaço para uma possível arma AA. Existe espaço debaixo do convés para um lançador Mk-48 ou apenas para uma arma tipo Vulcan ou RAM (sem perfuraçao, portanto) ?
 O que há por baixo?
Título:
Enviado por: raphael em Junho 19, 2008, 10:00:14 pm
Queres melhor arma para autodefesa SHORAD que o Phalanx???
Título:
Enviado por: Ricardo em Junho 19, 2008, 10:06:06 pm
As fragatas da classe Vasco da Gama não têm qualquer paiol de recargas de mísseis AA ou Harpoon, tal foi-me informado em conversa com um  oficial EN-AEL da Corte Real, a propósito da retirada dos Oerlinkon's à proa e actualização do sistema Vulcan PHALANX para a versão 1Bravo!
Título:
Enviado por: AyalaBotto em Junho 19, 2008, 10:10:37 pm
Citação de: "Ricardo"
As fragatas da classe Vasco da Gama não têm qualquer paiol de recargas de mísseis AA ou Harpoon, tal foi-me informado em conversa com um  oficial EN-AEL da Corte Real, a propósito da retirada dos Oerlinkon's à proa e actualização do sistema Vulcan PHALANX para a versão 1Bravo!


era também essa a minha ideia quando escrevi o meu último post neste tópico.
Mas como não tinha a certeza total fiquei a aguardar que me confirmassem ou não a minha teoria.
Assim sendo as fragatas VdG têm um máximo de 8x Harpoons e 8x Sea Sparrow.
Óbviamente isto não invalida o que alguns aqui escreveram no sentido de que a recarga dos Sea Sparrow era efectuada de uma forma manual, como de resto é possivel ver em muitas imagens disponibilizadas pela US Navy. O Sea Sparrow é transportado manualmente até ao lancador e introduzido através de um pequeno carril que serve de guia para introdução do missil no contentor.
Quando ao Harpoon, a coisa é capaz de "piar" de outra maneira, pois os contentores cilindricos que protegem os misséis são bem maiores e mais pesados. Estes contentores são colocados directamente numa estrutura metálica que suporta os 4 contentores cilindricos com os Harpoon.
Penso que esta operação exige uma grua....

Mas como já afirmei anteriormente, sou apenas um curioso nestas matérias......


obrigado
cumprimentos
Ayala Botto
Título:
Enviado por: P44 em Junho 19, 2008, 10:16:16 pm
Citação de: "nelson henriques"
Uma pergunta: junto as Oerlinkon há espaço para uma possível arma AA. Existe espaço debaixo do convés para um lançador Mk-48 ou apenas para uma arma tipo Vulcan ou RAM (sem perfuraçao, portanto) ?
 O que há por baixo?


há espaço para uma Phalanx, como os Gregos têm.

Os turcos tb lá têm montado um CIWS

Desconheço o que mais se possa lá instalar, acho demasiado pequeno para um VLS...
Título:
Enviado por: AyalaBotto em Junho 19, 2008, 10:21:48 pm
Citação de: "P44"
Citação de: "nelson henriques"
Uma pergunta: junto as Oerlinkon há espaço para uma possível arma AA. Existe espaço debaixo do convés para um lançador Mk-48 ou apenas para uma arma tipo Vulcan ou RAM (sem perfuraçao, portanto) ?
 O que há por baixo?

há espaço para uma Phalanx, como os Gregos têm.

Os turcos tb lá têm montado um CIWS

Desconheço o que mais se possa lá instalar, acho demasiado pequeno para um VLS...


De facto os Gregos instalaram um Phalanx nessa zona, muito embora este tipo de CIWS não exiga nenhuma espaco debaixo do deck.
As VdG e as Hydra têm Phalanx em diferentes localizações sobre o hangar do helicóptero, sem que para tal tenha sido necessário qualquer espaço ou infraestrutura por baixo destes sistemas.

obrigado
cumprimentos
Ayala Botto
Título:
Enviado por: nelson henriques em Junho 19, 2008, 10:27:14 pm
Citação de: "raphael"
Queres melhor arma para autodefesa SHORAD que o Phalanx???

 Apenas curiosidade. Mas olha que a Vulcan já não é das armas CIWS mais eficazes. Mas já agora 1 CIWS, 8 SAMs e 1 canhão 100mm parece-me curto, mesmo para uma fragata ASW...
Título:
Enviado por: JLRC em Junho 19, 2008, 10:44:28 pm
Citação de: "Ricardo"
As fragatas da classe Vasco da Gama não têm qualquer paiol de recargas de mísseis AA ou Harpoon, tal foi-me informado em conversa com um  oficial EN-AEL da Corte Real, a propósito da retirada dos Oerlinkon's à proa e actualização do sistema Vulcan PHALANX para a versão 1Bravo!


Pois eu era capaz de jurar que tinha lido que havia um paiol por baixo do Mk 29. Era esse o local onde poderia ser instalado o Mk 48. Mas se o Ricardo diz que falou com um oficial e que ele lhe disse que não havia paiol só tenho que acreditar.
Título:
Enviado por: de la Perière em Junho 19, 2008, 11:13:32 pm
Citação de: "JLRC"
Citação de: "Ricardo"
As fragatas da classe Vasco da Gama não têm qualquer paiol de recargas de mísseis AA ou Harpoon, tal foi-me informado em conversa com um  oficial EN-AEL da Corte Real, a propósito da retirada dos Oerlinkon's à proa e actualização do sistema Vulcan PHALANX para a versão 1Bravo!

Pois eu era capaz de jurar que tinha lido que havia um paiol por baixo do Mk 29. Era esse o local onde poderia ser instalado o Mk 48. Mas se o Ricardo diz que falou com um oficial e que ele lhe disse que não havia paiol só tenho que acreditar.


As fragatas da classe "Vasco da Gama" apenas podem recarregar (a navegar) os tubos lança-torpedos (òbviamente a peça de 100mm e a Phalanx). Para o efeito existem dois paióis de torpedos junto ao hangar.
Debaixo das oerlikon fica um compartimento vazio que foi transformado em sala de staff.
Título:
Enviado por: P44 em Junho 20, 2008, 08:08:50 am
Citação de: "Ricardo"
As fragatas da classe Vasco da Gama não têm qualquer paiol de recargas de mísseis AA ou Harpoon, tal foi-me informado em conversa com um  oficial EN-AEL da Corte Real, a propósito da retirada dos Oerlinkon's à proa e actualização do sistema Vulcan PHALANX para a versão 1Bravo!


alguma razão especial para a retirada das 20mm na Corte Real :?:
Título:
Enviado por: nelson henriques em Junho 20, 2008, 09:43:16 am
Estou como o JLRC...Sempre assumi que existia um paiol para o Mk-29...Quanto a mim,uma fragata com apenas 8 SAM tem uma vocação costeira, onde poderá beneficiar de cobertura aérea, o que não penso que seja o caso. Será que o Bérrio tem capacidade para remuniciar uma fragata? Estou-me a lembrar de uma hipotética evacuação de civis em África, como a uns anos atás, mas num cenário mais exigente. Em todo o caso obrigado De la perière :?:[/quote]
 Penso que tem a ver com o upgrade da Vulcan para o padrão 1B
http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/weaps/mk-15.htm (http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/weaps/mk-15.htm)
 Com este upgrade, as 20mm passaram a ser redundantes (embora eu pense que as deviam ter mantido)
Título:
Enviado por: P44 em Junho 20, 2008, 10:53:26 am
Interessante...desconhecia esse facto :shock:

Tb acho que deviam ter sido mantidas, até por causa do "Angulo morto" do CIWS....

E já agora, quando serão as outras 2 fragatas modernizadas? nas próximas grandes reparações programadas? ou antes?
Título:
Enviado por: nelson henriques em Junho 20, 2008, 12:06:54 pm
http://br.youtube.com/watch?v=BuafaALL4l4 (http://br.youtube.com/watch?v=BuafaALL4l4)
Vulcan-phalanx 1B (entre outras armas) em acção num exercicio da US Navy
Título:
Enviado por: JLRC em Junho 20, 2008, 02:02:17 pm
Eu ainda tenho as minhas dúvidas. Tenho a certeza que li que as Meko 200 transportavam uma recarga de mísseis. O que pode ter acontecido é que nas nossas se tenha abandonado essa opção. Aliás, o espaço à vante onde se afirmou que poderia ser colocado um 2º Phalanx é na realidade um espaço previsto para um VLS (disto estou 100% certo), daí existir um espaço vazio por baixo, só que nós nunca aí quisemos montar um VLS e preferimos montar os 20 mm. Se repararem, nas imagens postadas acima da Corte Real vê-se perfeitamente a cobertura do poço do VLS.
Título:
Enviado por: P44 em Junho 20, 2008, 02:59:39 pm
é a cobertura do poço, agora o que quer que seja que ponhas no "poço", aquilo é um buraco onde se insere um contentor, basicamente
Título:
Enviado por: Johnny em Junho 20, 2008, 03:38:49 pm
:D Então a modernização da VdG já começou???? Para além do upgrade do phalanx, o que está incluido tambem na modernização???
Cumprimentos
Título:
Enviado por: Bulldozer em Junho 20, 2008, 04:11:54 pm
Presumo que em cenario de combate, navios de apoio ou abastecimento, transportam as "recargas", presumo tambem que em situação de emergencia podem ser tansportadas dentro do hangar (uma vez que tem capaciadade para 2 helis e so transporta 1), ou então ainda dentro do hangar num espaço (que não sei classificar) mas que é usado para transportar as bilicletas dos oficiais ( bilicletas de Combate...lol...)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi302.photobucket.com%2Falbums%2Fnn103%2Fmegaeme%2FIMG_0096.jpg&hash=82f4247cb4621b3dbd1560c1d4408a2f)
Título:
Enviado por: Lightning em Junho 20, 2008, 05:03:23 pm
Citação de: "Bulldozer"
ou então ainda dentro do hangar num espaço (que não sei classificar) mas que é usado para transportar as bilicletas dos oficiais ( bilicletas de Combate...lol...)


Acho uma injustiça. então e onde é que os sargentos e os marinheiros guardam as bicicletas deles :lol: .
Título:
Enviado por: LuisC em Junho 21, 2008, 01:38:53 am
Aqui á uns anos, durante uma visita que fiz a uma fragata canadiana da classe Halifax, fiquei pasmado com a quantidade de bicicletas que estavam penduradas no teto do hangar do helicóptero…sem querer exagerar, umas 100 ou 150...nunca tinha visto tal coisa!

Cumps
Título:
Enviado por: ruben lopes em Junho 21, 2008, 11:03:12 am
ok agora não percebi apagaram-me a mensagem em que eu não disse nada de mal.
Título:
Enviado por: AMRAAM em Junho 21, 2008, 11:43:21 am
Citação de: "ruben lopes"
ok agora não percebi apagaram-me a mensagem em que eu não disse nada de mal.

Por favor,Ruben acabemos ya con los multiples OFF-Topics acerca de este tema,y de una vez centremonos en lo que se tratan aqui,LOS TEMAS MILITARES.A ver si de una vez conseguimos un clima de cordialidad entre todos los foristas,y nos dejamos de conflictos,ya que nada de esto ocurria si por parte de algunos, hubiera un mejor comportamiento. :wink:
SALUDOS!!!
Título:
Enviado por: P44 em Junho 21, 2008, 11:50:10 am
Citação de: "Johnny"
:D Então a modernização da VdG já começou???? Para além do upgrade do phalanx, o que está incluido tambem na modernização???
Cumprimentos


por enquanto acho que é só isto, para já só a F332 foi modernizada
Título:
Enviado por: de la Perière em Junho 21, 2008, 11:35:49 pm
Citação de: "nelson henriques"
Quanto a mim,uma fragata com apenas 8 SAM tem uma vocação costeira, onde poderá beneficiar de cobertura aérea, o que não penso que seja o caso. Será que o Bérrio tem capacidade para remuniciar uma fragata?





O facto de ter apenas 8 SAM não faz dela uma fragata costeira (designação que sinceramente nunca ouvi). O que necessita é de estar integrada numa força com navios de defesa AAW de àrea (o que se tentou com a aquisição das Oliver Hazard Perry).
O Bérrio não tem capacidade de reabastecimento de munições, mísseis ou torpedos. Além disso, normalmente os navios de reabastecimento de munições não costumam reabastecer combustível (a mistura pode ser explosiva :wink: ).
Julgo que a retirada das Oerlikon vai ser extensível a todas as fragatas da classe e prende-se com a instalação de outras armas de menor calibre em pavimentos superiores, para funções de force protection, que é aliás uma das finalidades do upgrade do Phalanx. Creio que chegaram à conclusão que as Oerlikon davam mais trabalho que benefício, além de que se encontravam num local desprotegido (ao inimigo e ao mar).
Título:
Enviado por: nelson henriques em Junho 22, 2008, 09:35:52 am
Bom, não sou militar, apenas um curioso, mas não me parece que a MP venha algum dia a possuir navios AAW modernos. São simplesmente demasiado caros de comprar e manter! Sendo assim, acho que seria importante dispor de escoltas com maior capacidade de auto-defesa (mais recargas, mísseis mais modernos e radares adequados).
 Quanto ao Bérrio,  :oops:  lá está, sou apenas um curioso...Sempre a aprender!
 Quanto às Oerlinkon, é obvio que estão demasiado expostas! Mas davam uma capacidade contra ameaças assimétricas que as MG não conseguiam. Mas julgo que o upgrade do CIWS vem compensar isso. Só é pena que não arranjem uma posição melhor para colocar as 20mm como back-up para o CIWS, no caso deste avariar, serem usadas contra-medidas ou ataques de saturação.
Título:
Enviado por: nelson henriques em Junho 22, 2008, 10:30:39 am
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi283.photobucket.com%2Falbums%2Fkk306%2Fnelhenr%2Fciws.jpg&hash=686c3be5a8744be68df0c8456fce2191)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi283.photobucket.com%2Falbums%2Fkk306%2Fnelhenr%2Fburke9.jpg&hash=890c1f7584225fa08eaf2be486e95279)
Vulcan-Phalanx antes e depois do upgrade
http://www.murdoconline.net/archives/003558.html (http://www.murdoconline.net/archives/003558.html)
Título:
Enviado por: PereiraMarques em Junho 25, 2008, 05:21:36 pm
Citar
Fragatas portuguesas precisam de navegar e treinar mais

MANUEL CARLOS FREIRE
Defesa. Lançamento de mísseis em exercício da Armada foi um sucesso

Polícia Marítima terá mais agentes com novo modelo de carreiras militares

O exercício militar Swordfish08 permitiu mostrar que Portugal tem "uma força naval preparada" para cumprir as suas missões, afirmou o chefe do Estado-Maior da Armada (CEMA), almirante Melo Gomes.

O CEMA, que falava aos jornalistas na tarde de segunda-feira a bordo da fragata Corte Real, sublinhou que o exercício (que termina sexta-feira) permitiu constatar que as três fragatas Meko - a participar pela primeira vez em simultâneo num exercício - "precisam de navegar mais", para as suas guarnições conseguirem manter os necessários padrões de treino. Não especificada foi a causa dessa lacuna: as restrições financeiras que condicionam a actividade da Armada.

O exercício, que envolve a força naval permanente da NATO (SNMG1, sigla em inglês) e navios de vários países - entre eles um brasileiro, um marroquino e um espanhol -, serviu em especial para testar a eficácia dos mísseis de defesa aérea no ataque a um alvo de superfície. O filme exibido, no briefing dado ao CEMA pelo comandante da força naval, permitiu ver que um dos sete mísseis entrou pela chaminé do navio Geba (já desactivado) que fazia de alvo para os diferentes navios.

Testada foi também a peça de artilharia de 100 milímetros, colocada na proa da Corte Real, e o sistema de defesa aérea Phalanx, considerado o último reduto de protecção do navio e que é activado automaticamente perante qualquer ameaça.

Os resultados "foram satisfatórios", disseram diferentes responsáveis do exercício, apesar de o Phalanx não ter disparado porque o alvo (simulando um míssel dirigido contra a fragata) passou longe do alvo. Mas as manobras do sistema para captar o alvo mostraram o seu bom funcionamento, explicou um dos oficiais envolvidos nessa parte do exercício.

O Swordfish08 é um exercício que decorre ao largo de Sagres e envolve operações navais de interdição marítima e treino anti-aéreo, anti-superfície e anti-submarinos.

Polícia Marítima

O CEMA reconheceu também aos jornalistas que a Polícia Marítima (PM) tem um défice de quase 300 efectivos.

"Já expus a situação" à tutela, uma vez que "devíamos ter perto de 800 homens" e existem pouco mais de 500 efectivos na PM, que são insuficientes para o cumprimento da missão, disse o CEMA, adiantando que a resolução do problema está ligada ao das carreiras militares.


 :arrow: http://dn.sapo.pt/2008/06/25/nacional/f ... avega.html (http://dn.sapo.pt/2008/06/25/nacional/fragatas_portuguesas_precisam_navega.html)
Título:
Enviado por: DC 38 em Junho 25, 2008, 06:10:30 pm
Citação de: "de la Perière"
O Bérrio não tem capacidade de reabastecimento de munições, mísseis ou torpedos. Além disso, normalmente os navios de reabastecimento de munições não costumam reabastecer combustível (a mistura pode ser explosiva :wink: ).


Se me premite caro de la Perière, está completamente enganado!
O NRP "Bérrio" tem capacidade de transporte, armazenamento e transfega de todo o tipo de material, incluindo munições, mísseis e torpedos.
Claro que na nossa história recente, nunca tivemos uma força destacada num cenario que o justificasse o embarque de mísseis no Bérrio. Mas munições de 100mm, 76mm e 40mm garanto-lhe que é normal embarcar...
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Junho 26, 2008, 12:28:30 am
Instrutor escreveu:
Citar
Bom dia caros camaradas, gostaria de saber com quantos misseis Harppon e Seasparrow em números e torpedos MK46 estao normalmente equipadas as Fragatas Vasco da Gama e Bartolomeu Dias.Relativamente aos futuros Sub gostaria de saber também e em números normalmente com quantos misseis Sub-Harpoon e torpedos Alenia vão ficar.


Demorou mas tive a confirmação:
As Vasco da Gama transportam 8 Harpoon nos contentores, 8 Seasparrrow e 6 torpedos Mk 46 nos tubos, mais 18 em paiol.
Título:
Enviado por: JLRC em Junho 26, 2008, 12:41:42 am
Citação de: "luis filipe silva"
Instrutor escreveu:
Citar
Bom dia caros camaradas, gostaria de saber com quantos misseis Harppon e Seasparrow em números e torpedos MK46 estao normalmente equipadas as Fragatas Vasco da Gama e Bartolomeu Dias.Relativamente aos futuros Sub gostaria de saber também e em números normalmente com quantos misseis Sub-Harpoon e torpedos Alenia vão ficar.

Demorou mas tive a confirmação:
As Vasco da Gama transportam 8 Harpoon nos contentores, 8 Seasparrrow e 6 torpedos Mk 46 nos tubos, mais 18 em paiol.


Luís, não entendi

São 18 Sea Sparrow e Mk 46 em paiol ou só 18 Mk 46? No 1º caso quantos são os Sea Sparrow e os Mk 46?

PS: As MEKO 200 turcas Barbaros e Oruç Reis também têm um sistema Mk 29 com 8 mísseis mais 16 em paiol, 24 mísseis no total.
Título:
Enviado por: Naadjh em Junho 26, 2008, 01:09:36 am
desculpem lá a duvida de nub mas terá Portugal meios suficientes pra patrulhar e defender a nossa ZEE?

Pelo que andei a ver parece que temos poucos barcos... não se devia investir mais na marinha do que no exército?

cumps
Título:
Enviado por: papatango em Junho 26, 2008, 01:31:30 am
Na verdade, em termos tecnológicos temos investido mais na marinha que no exército.

Por isso é que o exército neste momento está muito para trás em termos tecnológicos.
A Força Aérea e a Marinha estão muito à frente em termos de utilização de tecnologias mais modernas. Pelo que conheço, presentemente, o que temos de mais sofisticado é alguma da artilharia.
Os restantes equipamentos... enfim...

No entanto, a situação tende a mudar.

Não se pode deixar o exército mais para trás que o que já está.

Cumprimentos
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Junho 26, 2008, 09:59:52 am
JLRC escreveu:
Citar
Luís, não entendi

São 18 Sea Sparrow e Mk 46 em paiol ou só 18 Mk 46? No 1º caso quantos são os Sea Sparrow e os Mk 46?

Sea Sparrow são só 8 no lançador. Torpedos são 6 nos tubos + 18 no paiol = 24 Mk 46.
Título:
Enviado por: DC 38 em Junho 26, 2008, 11:16:18 pm
Citação de: "Naadjh"
desculpem lá a duvida de nub mas terá Portugal meios suficientes pra patrulhar e defender a nossa ZEE?

Pelo que andei a ver parece que temos poucos barcos... não se devia investir mais na marinha do que no exército?

cumps


Só não entendo onde está a duvida!!!

Claro que não modemos ter um navio por metro quadrado de mar, mas que os nossos meios navais são poucos e velhos ninguem duvida, vai valendo o profissionalismo e dedicação dos nossos Homens!!!

Investir no exercito?? Não sei... julgo que as forças especiais seriam uma boa aposta, agora o exercito convencional como o que temos... não sei... é mesmo um assunto que requer muita discussão, pois qualquer elemento do Exercito português é capaz de arranjar 1001 argumentos a favor...

Por mim, já vou ficando feliz com a diminuição da "Arma verde", como  foi o fim da regiões militares.


Cumprimentos
Título:
Enviado por: Naadjh em Junho 27, 2008, 12:21:45 am
Citação de: "papatango"
Na verdade, em termos tecnológicos temos investido mais na marinha que no exército.

Por isso é que o exército neste momento está muito para trás em termos tecnológicos.
A Força Aérea e a Marinha estão muito à frente em termos de utilização de tecnologias mais modernas. Pelo que conheço, presentemente, o que temos de mais sofisticado é alguma da artilharia.
Os restantes equipamentos... enfim...

No entanto, a situação tende a mudar.

Não se pode deixar o exército mais para trás que o que já está.

Cumprimentos


obrigado pelo esclarecimento, mas referia-me a dar mais importância há marinha do que a todo o resto..

temos quantas, 5 fragatas? para tanto mar... mesmo que sejam rápidas não podem estar em todo lado, só se andassem há velocidade da luz..


@DC 38: não estou a dizer pra terem um barco em cada m2 de mar, o que estou a  dizer é que faltam barcos (presença efectiva) para patrulhar tudo, e se querem aumentar mais ainda a ZEE é preciso muitos mais meios.. é para se ter as coisas é preciso responsabilidade pra tomar conta delas, pelo menos é o que eu penso...
Título:
Enviado por: raphael em Junho 27, 2008, 12:30:28 am
Para patrulhar a ZEE também temos o P-3 que irá ter versões melhoradas (até 2012). O meio aéreo permite um empenhamento menor de meios humanos, maior alcance e claro rapidez (velocidade) em relação aos navios. Daí a coordenação das acções ser essencial para rentabilizar o emprego dos meios.
Título:
Enviado por: migbar2 em Junho 27, 2008, 12:32:11 am
Citação de: "DC 38"
Citação de: "Naadjh"
desculpem lá a duvida de nub mas terá Portugal meios suficientes pra patrulhar e defender a nossa ZEE?

Pelo que andei a ver parece que temos poucos barcos... não se devia investir mais na marinha do que no exército?

cumps

Só não entendo onde está a duvida!!!

Claro que não modemos ter um navio por metro quadrado de mar, mas que os nossos meios navais são poucos e velhos ninguem duvida, vai valendo o profissionalismo e dedicação dos nossos Homens!!!

Investir no exercito?? Não sei... julgo que as forças especiais seriam uma boa aposta, agora o exercito convencional como o que temos... não sei... é mesmo um assunto que requer muita discussão, pois qualquer elemento do Exercito português é capaz de arranjar 1001 argumentos a favor...

Por mim, já vou ficando feliz com a diminuição da "Arma verde", como  foi o fim da regiões militares.


Cumprimentos







Forças especiais por si só nada podem fazer. Elas servem apenas para missões muito especificas, que muitas vezes para serem consolidadas precisam da posterior intervenção do exécito regular e outras vezes a razão de ser das suas missões ( se calhar a maior parte delas !!! ) é o próprio sistema regular de forças do exército ( obtenção de informação, reconhecimento especial, alvos para artilharia, preparação no terreno da posterior chegada/ocupação por tropas de infantaria, etc ). Um exército só de forças especiais é coisa que nunca poderá existir. E um sistema de defesa nunca poderá ser constituido apenas por marinha e força aérea. Quem é que protege o terreno em que se encontram baseados estes meios, sendo o terreno visto no sentido lato, já que como é de fácil compreenção, não é suficiente a protecção unica das bases com a P.A e a P.N. !!!!! ? É o exército que ocupa o terreno , por ultimo é por ele que existem todos os outros meios.
Título:
Enviado por: Lightning em Junho 27, 2008, 12:36:16 am
Citação de: "Naadjh"
temos quantas, 5 fragatas? para tanto mar... mesmo que sejam rápidas não podem estar em todo lado, só se andassem há velocidade da luz..


A função das fragatas não é patrulhar a ZEE, se bem que quando estão no mar o podem fazer, mas seria um despericio de dinheiro e da capacidade de um tal navio, usar fragatas para patrulha, para isso temos as corvetas que em breve (espero) vão ser substituidas por novos navios patrulha Oceanicos

Se acha que temos poucos navios para patrulha da ZEE não precisamos de mais fragatas, precisamos é de mais navios patrulha :wink: .

PS:
Exemplos de paises que não tem fragatas nas marinhas:
- Suécia
- Finlandia
- Irlanda
- Israel

Nenhum destes paises tem fragatas, mas todos tem corvetas e/ou patrulhas.
Título:
Enviado por: Lightning em Junho 27, 2008, 12:47:40 am
Citação de: "migbar2"
Quem é que protege o terreno em que se encontram baseados estes meios, sendo o terreno visto no sentido lato, já que como é de fácil compreenção, não é suficiente a protecção unica das bases com a P.A e a P.N. !!!!! ? É o exército que ocupa o terreno , por ultimo é por ele que existem todos os outros meios.


A nivel de Força Aérea concordo, a missão principal da Força Aérea em conflito é garantir a soberania do espaço aéreo nacional (Combate Aéreo) e logo a seguir é as missões de apoio à Marinha (TASMO, Guerra Anti-Submarina) e de apoio ao Exército (Apoio Aéreo Proximo, Transporte Aéreo Tactico).

Na Marinha não possuo conhecimentos para o afirmar, mas não estou a ver uma ligação do género com o Exército, só se for o Exército com o Corpo de Fuzileiros na defesa das instalações navais, reforçar forças de fuzileiros após desembarques, não sei...
Título:
Enviado por: migbar2 em Junho 27, 2008, 01:12:09 am
Citação de: "Lightning"
Citação de: "migbar2"
Quem é que protege o terreno em que se encontram baseados estes meios, sendo o terreno visto no sentido lato, já que como é de fácil compreenção, não é suficiente a protecção unica das bases com a P.A e a P.N. !!!!! ? É o exército que ocupa o terreno , por ultimo é por ele que existem todos os outros meios.

A nivel de Força Aérea concordo, a missão principal da Força Aérea em conflito é garantir a soberania do espaço aéreo nacional (Combate Aéreo) e logo a seguir é as missões de apoio à Marinha (TASMO, Guerra Anti-Submarina) e de apoio ao Exército (Apoio Aéreo Proximo, Transporte Aéreo Tactico).

Na Marinha não possuo conhecimentos para o afirmar, mas não estou a ver uma ligação do género com o Exército, só se for o Exército com o Corpo de Fuzileiros na defesa das instalações navais, reforçar forças de fuzileiros após desembarques, não sei...






A marinha impede que uma força naval desembarque meios para atacar o seu exercito que ocupa o terreno ! A marinha escolta os meios necessários para o transporte de tudo o que fôr necessário para a manutenção da viabilidade do território defendido, etc. Tudo o que a marinha possa fazer em conflito no fim só tem sentido se houver um exército que detenha na sua posse um território , ou há alguma marinha sem Pátria ? Aqui a questão foi o de haver uma força só em torno de fesp. e a minha discórdia por considerar que por mais sofisticados, capazes e completos que todos os outros meios possam ser, só têm razão de existir se tudo o que fizerem for no fim consolidado com a ocupação permanente de uma parcela de território por um exército senão, de que serve tudo isso ? e melhor, de onde vem tudo isso ?
Título:
Enviado por: Ricardo em Junho 27, 2008, 12:27:08 pm
Citação de: "Ricardo"
As fragatas da classe Vasco da Gama não têm qualquer paiol de recargas de mísseis AA ou Harpoon, tal foi-me informado em conversa com um  oficial EN-AEL da Corte Real, a propósito da retirada dos Oerlinkon's à proa e actualização do sistema Vulcan PHALANX para a versão 1Bravo!


(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg143.imageshack.us%2Fimg143%2F6931%2Ff332cortereal20030410sk1.th.jpg&hash=4111efec29f56252d84fe17d8b1704fc) (http://http)
Título:
Enviado por: Lightning em Junho 27, 2008, 02:39:48 pm
Citação de: "migbar2"
A marinha impede que uma força naval desembarque meios para atacar o seu exercito que ocupa o terreno ! A marinha escolta os meios necessários para o transporte de tudo o que fôr necessário para a manutenção da viabilidade do território defendido, etc. Tudo o que a marinha possa fazer em conflito no fim só tem sentido se houver um exército que detenha na sua posse um território , ou há alguma marinha sem Pátria ? Aqui a questão foi o de haver uma força só em torno de fesp. e a minha discórdia por considerar que por mais sofisticados, capazes e completos que todos os outros meios possam ser, só têm razão de existir se tudo o que fizerem for no fim consolidado com a ocupação permanente de uma parcela de território por um exército senão, de que serve tudo isso ? e melhor, de onde vem tudo isso ?


Concordo, a força naval não pode estar infinitamente no mar, alguma altura ela terá que vir a terra, e essa terra tem que estar controlada por um Exército, tal como um Exército precisa do apoio da Marinha para lhe proteger "as costas" que estão viradas para o mar, percebi :wink: .
Título:
Enviado por: SSK em Junho 27, 2008, 04:10:18 pm
Só como curiosidade, estamos a falar das nossas forças armadas e do nosso país certo?!?

Controlar território terrestre? Grandes territórios? Porquê? Querem invadir alguém? estão com medo de ser invadidos? Não fazemos parte da UE e NATO?

Estou completamente espantado!!! Será que andam a ver demasiados filmes de ´guerra ou jogos de estratégia??? Temos de ver a realidade, e a nossa não nos permite mais do que aquilo que vamos ter nesta LPM
Título:
Enviado por: DC 38 em Junho 27, 2008, 04:55:57 pm
Citação de: "migbar2"
 Um exército só de forças especiais é coisa que nunca poderá existir. E um sistema de defesa nunca poderá ser constituido apenas por marinha e força aérea. Quem é que protege o terreno em que se encontram baseados estes meios, sendo o terreno visto no sentido lato, já que como é de fácil compreenção, não é suficiente a protecção unica das bases com a P.A e a P.N. !!!!! ? É o exército que ocupa o terreno , por ultimo é por ele que existem todos os outros meios.


Caro Migbar2,

Claro que uma defesa integral do território não pode ser feita só pela Marinha e Força Aérea! Neste ponto estamos de acordo.
Mas como afirma o SSK, estamos integrados num sistema de defesa comum. Assim com os poucos recursos que temos deveremos fazer a sua aplicação da forma mais rentavel possível.
A minha "ideia" de forças especiais, vem neste sentido... já que o teritório está "guardado" (e em última análise temos a GNR) temos de nos APLICAR nos locais e zonas mais expostas e desprotegidas, que são a nosso GRANDE costa, as nossas ilhas e a "quase imensurável"  ZEE. Isto justifica o investimento na Marinha e FA.
As Forças Especiais, são sempre necessárias, para actuar nos locias de interesse estratégico nacional (exemplo os PALOP), e nesses casos para a ocupação territorial "militar" temos sempre os Fulizeiros, pois na actual concepção geoestratégica nacional, nunca será para lá ficarmos eternamente, apenas para sanar algum conflito como foi o csao da Guiné (e para isso o Corpo de Fuzileiros chega).

Relativamente à segurança das unidades de Marinha não é a P.N. que faz esse trabalho. A responsabilidade da P.N. resume-se ao pessoal militar, militarizado e civil que trabalha na Marinha. Quem faz a segurança das Unidades de Marinha é um corpo paramilitar próprio que se designa (se não estou enganado) por Corpo de Segurança das Unidades de Marinha.
Mas, acrescento ainda, que os Fuzileiros fazem a segurança, em conjunto com a P.A. das instalações NATO em Oeiras.

Lightning, claro que uma força naval não pode permanecer eternamente no mar, mas para colmatar esse facto há os reabastecedores de força e a existência de vários navios semelhantes que se podem render na zona de interesse, se assim for necessário...

Cumprimentos a todos e bom fim de Semana
Título:
Enviado por: DC 38 em Junho 27, 2008, 05:09:08 pm
Citação de: "raphael"
Para patrulhar a ZEE também temos o P-3 que irá ter versões melhoradas (até 2012). O meio aéreo permite um empenhamento menor de meios humanos, maior alcance e claro rapidez (velocidade) em relação aos navios. Daí a coordenação das acções ser essencial para rentabilizar o emprego dos meios.


Os P-3P, na realidade têm maior alcance e rapidez, mas falta um pormenor MUITO GRANDE, que é o facto de não terem capacidade de actuação!!!

Se durante uma patrulha identificarem uma lavagem de tanques na nossa ZEE ( em que o navio tem o nome tapado) que fazem?? lançam paraquedistas para fazer o aprisionamento do navio? e durante uma acção SAR? ok, identificaram a jangada e depois?

Claro que os P-3P fazem um excelente trabalho, em conjunto com os AVIOCAR, mas não chegam... por si só são insuficientes.
Como a Marinha sem o apoio da FA também é insuficiente... estes 2 ramos estão tão interligados que a FA teve a sua génese na Marinha.

Agora no actual cenário, onde entra o Exercito regular??

Cumprimentos
Título:
Enviado por: Naadjh em Junho 27, 2008, 06:17:20 pm
Citação de: "Lightning"
Citação de: "Naadjh"
temos quantas, 5 fragatas? para tanto mar... mesmo que sejam rápidas não podem estar em todo lado, só se andassem há velocidade da luz..

A função das fragatas não é patrulhar a ZEE, se bem que quando estão no mar o podem fazer, mas seria um despericio de dinheiro e da capacidade de um tal navio, usar fragatas para patrulha, para isso temos as corvetas que em breve (espero) vão ser substituidas por novos navios patrulha Oceanicos

Se acha que temos poucos navios para patrulha da ZEE não precisamos de mais fragatas, precisamos é de mais navios patrulha :wink: .

PS:
Exemplos de paises que não tem fragatas nas marinhas:
- Suécia
- Finlandia
- Irlanda
- Israel

Nenhum destes paises tem fragatas, mas todos tem corvetas e/ou patrulhas.


ah obrigado a todos pelas respostas, fiquei mais esclarecido..
mas uma coisa que me surpreendeu foi a Suécia e Israel não terem melhor Marinha que nós..
Título:
Enviado por: P44 em Junho 27, 2008, 09:18:09 pm
Quem disse que não têm...?

Têm é cenários completamente diferentes dos nossos e no caso de Israel uma ZEE minuscula quando comparada com a nossa...
Título:
Enviado por: PereiraMarques em Junho 27, 2008, 09:30:24 pm
Citação de: "Naadjh"

ah obrigado a todos pelas respostas, fiquei mais esclarecido..
mas uma coisa que me surpreendeu foi a Suécia e Israel não terem melhor Marinha que nós..


Têm "mares" diferentes, mares interiores, sem características oceânicas, por exemplo com muito menos ondulação, é o caso do Mar Báltico (Suécia) e o do Mar Mediterrânico (Israel).

As Corvetas desses países têm armamento tão bom ou melhor que as nossas Fragatas, não são é, obviamente, Navios com características "oceânicas"...

PS: no caso do Suécia, basta comparar a sua Marinha, com a Marinha Norueguesa, a Costa da Suécia é virada para o Mar Báltico, a Costa da Noruega é virada para o Oceano Atlântico.
Título:
Enviado por: Lightning em Junho 27, 2008, 11:07:04 pm
Eu nunca disse que tinham marinhas piores, só me limitei a indicar algumas nações cujas marinhas não possuem fragatas, pois o senhor Naadjh pensava que eram estas que patrulham as ZEE e esta errado.
Título:
Enviado por: migbar2 em Junho 28, 2008, 01:07:14 am
Citação de: "DC 38"
Citação de: "raphael"
Para patrulhar a ZEE também temos o P-3 que irá ter versões melhoradas (até 2012). O meio aéreo permite um empenhamento menor de meios humanos, maior alcance e claro rapidez (velocidade) em relação aos navios. Daí a coordenação das acções ser essencial para rentabilizar o emprego dos meios.

Os P-3P, na realidade têm maior alcance e rapidez, mas falta um pormenor MUITO GRANDE, que é o facto de não terem capacidade de actuação!!!

Se durante uma patrulha identificarem uma lavagem de tanques na nossa ZEE ( em que o navio tem o nome tapado) que fazem?? lançam paraquedistas para fazer o aprisionamento do navio? e durante uma acção SAR? ok, identificaram a jangada e depois?

Claro que os P-3P fazem um excelente trabalho, em conjunto com os AVIOCAR, mas não chegam... por si só são insuficientes.
Como a Marinha sem o apoio da FA também é insuficiente... estes 2 ramos estão tão interligados que a FA teve a sua génese na Marinha.

Agora no actual cenário, onde entra o Exercito regular??

Cumprimentos





O exército regular não entra em lado nenhum, não é ??? Então os foristas aqui do burgo devem estar todos tolinhos quando ficam animados com os Pandur que tanto quanto eu sei não vamos ter 240 blindados daqueles para equipar os nossos especiais pois não , ou é um por soldado ???? E a Brigada de Intervenção que é a grande beneficiaria desses blindados não tem utilidade ? Ou então tem utilidade mas é uma unidade especial ? E essa da ocupação de terreno pelos fuzileiros na anterior resposta, muito bom ! Já agora mais alguem quer passar um tratado de inutilidade á BRR, depois de se ter passado um á Brigint ? É que tanto quanto eu sei comandos e páras não são forças especiais, uma é tropa de choque e a outra é infantaria de elite, ou esse conceito tambem já mudou ??? E a BRR tambem não tem utilidade, é o BLD dos Fuzileiros que cumpre todas as nossas necessidades potênciais, mesmo as mais basicas !! Super soldados concerteza.
Acho que as propostas dos colegas cairiam que nem ginjas neste governo, ele adoraria a ideia e punha o nosso exèrcito com mil ou dois mil homens, se tanto !!!!, num estantinho que era um mimo. Ou alguém acha que o nosso pais tem potêncial humano para dispôr de mais do que mil ou dois mil Homens de operações especiais ? Eu por acaso até sou uma pessoa que dá muita importancia a forças especiais, mas nada de exageros.
Quanto ao facto de termos alianças elas funcionam só quando se quer e para o que se quer. E se não for um caso de agressão no próprio território ninguem é obrigado sequer moralmente a ajudar. Há diversos cenários em que uma BRR e uma Brigint são da grande utilidade, quanto á mecanizada, isso sim , isso será muito mais discutivel !
Título:
Enviado por: Lightning em Junho 28, 2008, 12:14:16 pm
Citação de: "DC 38"
Os P-3P, na realidade têm maior alcance e rapidez, mas falta um pormenor MUITO GRANDE, que é o facto de não terem capacidade de actuação!!!

Se durante uma patrulha identificarem uma lavagem de tanques na nossa ZEE ( em que o navio tem o nome tapado) que fazem?? lançam paraquedistas para fazer o aprisionamento do navio?

Podem lançar um torpedo no gajo :lol: .
Acho que o normal é levarem uma camera de filmar que regista a identificação do navio e as coordenadas onde este se encontra, e claro é informar o mais rapido possivel a Marinha para que um dos seus navios intercepte o navio criminoso.

Citar
e durante uma acção SAR? ok, identificaram a jangada e depois?

Os P-3 e os Aviocar levam kits SAR que podem ser lançados em voo para o mar.

Citar
Claro que os P-3P fazem um excelente trabalho, em conjunto com os AVIOCAR, mas não chegam... por si só são insuficientes.

A nivel de missões SAR é verdade, precisam dos helicopteros para ir resgatar as pessoas.

Citar
Como a Marinha sem o apoio da FA também é insuficiente... estes 2 ramos estão tão interligados que a FA teve a sua génese na Marinha.

É verdade que a Força Aérea apoia a Marinha nas suas missões, mas também faz o mesmo ao Exército como eu já referi, várias vezes que o Exército faz exercicios militares a Força Aérea participa com caças, aviões e helicopteros de transporte, temos o exemplo do ultimo APOLO 08 em que se lançaram 600 pára-quedistas de avião.

A origem da Força Aérea também não é assim tão linear e talvez até seja mais ao contrário, a Força Aérea apareceu da fusão das aviações da Marinha e do Exército, os oficiais QP da Força Aérea durante muitos anos tinham formação na Academia Militar, a Força Aérea usa os postos do Exército, não os da Marinha, a BA1, BA2, BA3, BA4 e talvez outras foram do Exército, a BA6 e BA7 foram da Marinha.

Citar
Agora no actual cenário, onde entra o Exercito regular??


Isto já foi muito falado mas o Exército tem a grande fatia de participações em missões internacionais, pois no cenário actual não de preve nenhuma invasão do territorio nacional.
Portugal é um pais pequeno, mas imaginem que agora criavam uma Guarda Costeira como os Americanos tem? Com navios patrulha, helicopteros de salvamento e aviões de vigilancia maritima, ficando os ramos só para missões puramente militares? Ficavamos como está o Exército agora pois o exército tem poucas missões não-combatentes, acho que há pouco tempo a Engenharia esteve a abrir uma estrada algures, mas estão à espera de que? Pormos o Exército a fazer de policia nas ruas? Era mau sinal...
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Junho 28, 2008, 01:54:15 pm
Lightning escreveu:
Citar
Ficavamos como está o Exército agora pois o exército tem poucas missões não-combatentes, acho que há pouco tempo a Engenharia esteve a abrir uma estrada algures,

Seria no Líbano? Onde as tropas portuguesas são de engenharia?

Discussão um pouco estéril esta.
Os fuzileiros têm missões específicas, como foi provado em Àfrica até ao presente.
O exército não é imprescindível pois as suas missões são muito vastas em terra.
A FAP além da defesa aérea, colabora com a Marinha e o Exército em muitas áreas.
A Marinha tem a missão de escoltar navios mercantes, tentar negar o mar territorial, fiscalização de actividades ilícitas só ou em conjunto com a FAP, a investigação cientifica, e o socorro a naufragos (entre as 08.00 e as 17.00 horas).
 :shock: Como veêm qualquer um dos ramos tem a sua missão, embora haja algumas que têm de ser concertadas entre os três ramos.
Título:
Enviado por: Lightning em Junho 28, 2008, 02:00:06 pm
Citação de: "luis filipe silva"
Seria no Líbano? Onde as propas portuguesas são de engenharia?


Pois também há esses no Libano, mas eu queria dar um exemplo de uma missão do Exército no territorio nacional, e lembro-me de ainda à relativamente pouco tempo (1 ou 2 meses) deu no telejornal de a Engenharia estar a abrir estradas numas pequenas povoações penso que no Alentejo, mas não tenho a certeza do local.
Título:
Enviado por: typhonman em Junho 28, 2008, 04:23:08 pm
Citação de: "Lightning"
Citação de: "luis filipe silva"
Seria no Líbano? Onde as propas portuguesas são de engenharia?

Pois também há esses no Libano, mas eu queria dar um exemplo de uma missão do Exército no territorio nacional, e lembro-me de ainda à relativamente pouco tempo (1 ou 2 meses) deu no telejornal de a Engenharia estar a abrir estradas numas pequenas povoações penso que no Alentejo, mas não tenho a certeza do local.


Foi no distrito de Vila Real, concelho de Chaves.
Título:
Enviado por: Instrutor em Junho 28, 2008, 04:23:23 pm
Camaradas boa tarde, O EXERCITO, MARINHA E FORÇA AÉREA são os tres ramos das Forças Armadas Portuguesas como de qualquer outro país dito moderno, so tres ramos complementam-se uns aos outros é absolutamente rídiculo pensar sequer a dissolver ou diminuir qualquer que seja a importancia dos tres ramos, todos tem a sua utilidade, para esses senhores que andam a mandar bitaites no qual dizem que Portugal não precisa de Exército mais vale enterrarem a cabeça na areia, para esses senhores e imagino que não saibam o que dizem na Suiça?? esta não possui nenhum oceano mas possui marinha embora mais propriamente vocacionada a patrulhar os lagos interiores.... enfim santa ignorancia pensar alguma vez que o Exercito não faz falta. Esses senhores deveriam ler mais livros de história e é graças a estarem hoje vivinhos da silva a viverem neste paraíso da terra bem podem agradecer ao Exército de D. Afonso Henrriques e posteriores Reis de Portugal que garantiram a nossa existencia actual e sobrevivencia, não foi nenhuma FAP nem navios de guerra que expulsaram os mouros para o lado de la do mediterrâneo, contuado no cenario actual todos os tres ramos são muito importantes e vejam se bebem umas bejecas e refresquem essa cabecinha.  :G-beer2:
Título:
Enviado por: Instrutor em Junho 28, 2008, 04:32:23 pm
Querem exemplos de utilidade nacional do Exército:

- Abrir caminhos e estradas em povoações isoladas;
- Construção de aeródromos civis e com utilidade de apoio ao combate de incendios;
- Vigilancia da Floresta Portuguesa;

No Exterior de Portugal:
contribuem para a manutenção da paz em diversos pontos mundiais garantindo a segurança das populações e contribuir para o prestigio de Portugal no mundo. Aqui ficam alguns cenarios onde o Exército participa e participou com forças militarizadas ou como observadores:

- Afeganistão
- Bósnia;
- Kosovo;
- Timor;
- Cabo Verde;
- Angola;
- Mocambique;
- Libano;
- Iraque (GNR);
- Saara Ocidental;
Título:
Enviado por: typhonman em Junho 28, 2008, 04:58:42 pm
Citação de: "DC 38"
Citação de: "raphael"
Para patrulhar a ZEE também temos o P-3 que irá ter versões melhoradas (até 2012). O meio aéreo permite um empenhamento menor de meios humanos, maior alcance e claro rapidez (velocidade) em relação aos navios. Daí a coordenação das acções ser essencial para rentabilizar o emprego dos meios.

Os P-3P, na realidade têm maior alcance e rapidez, mas falta um pormenor MUITO GRANDE, que é o facto de não terem capacidade de actuação!!!

Se durante uma patrulha identificarem uma lavagem de tanques na nossa ZEE ( em que o navio tem o nome tapado) que fazem?? lançam paraquedistas para fazer o aprisionamento do navio? e durante uma acção SAR? ok, identificaram a jangada e depois?

Claro que os P-3P fazem um excelente trabalho, em conjunto com os AVIOCAR, mas não chegam... por si só são insuficientes.
Como a Marinha sem o apoio da FA também é insuficiente... estes 2 ramos estão tão interligados que a FA teve a sua génese na Marinha.

Agora no actual cenário, onde entra o Exercito regular??

Cumprimentos


Não me diga que você é daqueles que diz que as Forças Armadas não produzem nada para a economia nacional, como se essa fosse a razão para que foram criadas. Indirectamente contribuem para o crescimento da economia nacional, havendo paz e prosperidade esta o caminho aberto para odesenvolvimento do país, em conjunto com o tecido empresarial e politico...Este ultimo é que é menos cooperativo...
Título:
Enviado por: Naadjh em Junho 28, 2008, 10:59:54 pm
Ok ok obrigado mais uma vez pelas respostas.. mas pensei que as Fragatas fossem melhor que as Corvetas e por ai fora..

Quanto a localização dos países, sei onde eles ficam muito bem :P , só não pensei nas características e a função de cada barco/ tipo de barco..
Título:
Enviado por: migbar2 em Junho 29, 2008, 10:47:20 pm
Citação de: "DC 38"
Citação de: "raphael"
Para patrulhar a ZEE também temos o P-3 que irá ter versões melhoradas (até 2012). O meio aéreo permite um empenhamento menor de meios humanos, maior alcance e claro rapidez (velocidade) em relação aos navios. Daí a coordenação das acções ser essencial para rentabilizar o emprego dos meios.

Os P-3P, na realidade têm maior alcance e rapidez, mas falta um pormenor MUITO GRANDE, que é o facto de não terem capacidade de actuação!!!

Se durante uma patrulha identificarem uma lavagem de tanques na nossa ZEE ( em que o navio tem o nome tapado) que fazem?? lançam paraquedistas para fazer o aprisionamento do navio? e durante uma acção SAR? ok, identificaram a jangada e depois?

Claro que os P-3P fazem um excelente trabalho, em conjunto com os AVIOCAR, mas não chegam... por si só são insuficientes.
Como a Marinha sem o apoio da FA também é insuficiente... estes 2 ramos estão tão interligados que a FA teve a sua génese na Marinha.

Agora no actual cenário, onde entra o Exercito regular??

Cumprimentos










Por acaso se não sabe aonde entra o exécito regular, tambem não sabe para que é preciso F-16, submarinos e qualquer outro equipamento cujo único fim seja bélico! Desculpem lá mas há aqui colegas que se devem têr enganado no forum. Não querem um país com forças armadas, querem um país com forças desarmadas e salpicadas aqui e ali com alguns brinquedos giros que por acaso e mero gosto pessoal gostam de vêr de vez em quando nos festivais e nas feiras. Em que país do mundo com mais de um milhão de habitantes é que já viram esse filme ? Pois eu por pressopostos estratégicos que eles lá sabem já vi foi a Nova Zelandia com os seus três milhões e meio de pessoas a abdicar da sua aviação de combate para investir mais na marinha e no exército!!!! Agora um país de dez milhões de pessoas com força aérea e uns naviosinhos para fazer fichinha e sem exército ?  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:
Título:
Enviado por: Naadjh em Junho 29, 2008, 10:59:47 pm
já agora e se não for chatear muito, quantos países na Europa têm melhor marinha que a nossa? e contando já com as aquisições garatindas (as que estão para vir).

cumps
Título:
Enviado por: Miguel em Junho 29, 2008, 11:06:29 pm
Citação de: "Naadjh"
já agora e se não for chatear muito, quantos países na Europa têm melhor marinha que a nossa? e contando já com as aquisições garatindas (as que estão para vir).

cumps


Reino Unido
França
Espanha
Italia
Alemanha
Noruega
Hollanda
Grecia

Os outros nao teem mar por isso...

Somos os ultimos :?
Título:
Enviado por: nelson38899 em Junho 29, 2008, 11:08:36 pm
podemos começar:

1º Inglaterra
2º França
3º Espanha
4º Italia
5º Alemanha
6ª Grecia/Turquia
7º Suecia
Título:
Enviado por: Cabecinhas em Junho 29, 2008, 11:16:09 pm
Neste contexto considera-se a Rússia e Turquia ou nem por isso, são daqueles países que não sei bem quando é que se enquadram na Europa...
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Junho 29, 2008, 11:49:32 pm
Miguel escreveu:
Citar
Reino Unido
França
Espanha
Italia
Alemanha
Noruega
Hollanda
Grecia

Dinamarca
Suécia (mas como marinha costeira)
Turquia

Abaixo da nossa:
Irlanda
Bélgica
Islândia
Finlândia
Malta
Polónia
Chipre
Croácia
Jugueslávia (Sérvia)
Hungria
Albânia
Roménia
Título:
Enviado por: migbar2 em Junho 29, 2008, 11:56:30 pm
Citação de: "luis filipe silva"
Miguel escreveu:
Citar

Abaixo da nossa:
Irlanda
Bélgica
Islândia
Finlândia
Malta
Polónia
Chipre
Croácia
Albânia
Roménia





....por enquanto...por enquanto !  :roll:  :roll:  :roll:
Título:
Enviado por: PereiraMarques em Junho 29, 2008, 11:59:26 pm
Citação de: "luis filipe silva"
Jugueslávia (Sérvia)


Quer dizer, eu não sei se a Marinha continua a ser Sérvia...a costa Sérvia era a costa do Montenegro, actualmente a Sérvia não tem costa c34x ...

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fbr.geocities.com%2Fsousaraujo%2Ftextos%2Fservia.gif&hash=d914f074e5413ac1d8bb83f8e05d7122)
Título:
Enviado por: PereiraMarques em Junho 30, 2008, 12:02:38 am
Citação de: "luis filipe silva"
Hungria


Grande Luís Felipe Silva, andou a comemorar a vitória da Espanha :mrgreen:  :wink:

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.luventicus.org%2Fmapas%2Feuropa%2Fhungria.gif&hash=af17fc12bde4d2fd7145ccd3221b8560)
Título:
Enviado por: Lightning em Junho 30, 2008, 12:04:13 am
A marinha da Dinamarca não possui submarinos, continua na mesma a ser melhor que a nossa?
Título:
Enviado por: Naadjh em Junho 30, 2008, 12:38:18 am
obrigado pelas respostas.. :)

mas resumindo temos uma marinha de merda.. em termos de meios, já de pessoal, oiço falar muito bem, e ainda bem, porque coisas materiais é sempre mais fácil de se obter do que pessoal qualificado e dedicado..(desenrascado também como somos conhecidos)

mas na vossa opinião o que é que falta há nossa Marinha pra ser mais aceitável?
Co os meios que temos conseguimos ter controlo da ZEE?

cumps
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Junho 30, 2008, 12:42:25 am
Pereira Marques escreveu:
Citar
Grande Luís Felipe Silva, andou a comemorar a vitória da Espanha
Esqueci-me que a Hungria não tem a Flotilha do Danúbio desde 2006. :oops:

PereiraMarques escreveu:
Citar
Quer dizer, eu não sei se a Marinha continua a ser Sérvia...a costa Sérvia era a costa do Montenegro, actualmente a Sérvia não tem costa
Ainda bem que está atento: Nem me lembrei que o Montenegro tinha declarado a independência em 2006. E o que será feito da antiga marinha jugoslava?

Lightning escreveu:
Citar
A marinha da Dinamarca não possui submarinos, continua na mesma a ser melhor que a nossa?

A breve trecho terão cinco navios mais poderosos que os nossos, além de lanchas lança-mísseis e draga minas.
De momento não se pode considerar que temos submarinos, e a seguir se verá.
Título:
Enviado por: Bravo Two Zero em Junho 30, 2008, 12:42:32 am
Citação de: "Lightning"
A marinha da Dinamarca não possui submarinos, continua na mesma a ser melhor que a nossa?


Bem, estão a construir 3 fragatas anti-aéreas, com um custo global reduzido e com capacidades idênticas às das suas congéneres alemã (classe Sachsen) e holandesa (classe De Zeven Provinciën).

E têm os Absalon, um conceito interessante de uma fragata/navio de comando e suporte.

Nós é que poderiamos aprender alguma coisinha com os dinamarqueses :D
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Junho 30, 2008, 01:09:15 am
Naadjh escreveu:
Citar
mas resumindo temos uma marinha de merda.. em termos de meios

Nem por isso. Teremos a breve prazo cinco fragatas consideradas modernas, teremos dois submarinos que espero não venham com defeito,
e com respeito à ZEE, qualquer navio que esteja a prospectar na ZEE será detectado pela FAP e o resto é com as corvetas/NPO. Um navio de prospecção demora-se no local durante semanas. A ZEE não é mar territorial.
Título:
Enviado por: Naadjh em Junho 30, 2008, 01:52:00 am
ah ok obrigado luis filipe silva pela explicação..
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Junho 30, 2008, 05:44:38 am
Já vai um pouco tarde, mas tinha-me esquecido :?
de la Perière escreveu:
Citar
O Bérrio não tem capacidade de reabastecimento de munições, mísseis ou torpedos. Além disso, normalmente os navios de reabastecimento de munições não costumam reabastecer combustível (a mistura pode ser explosiva  ).


BÉRRIO A 5210 ex - Blue Rover

O reabastecedor de esquadra Bérrio foi construído em Inglaterra em 1970, por Swan Hunter. Remotorizado em 1973, foi adquirido pela Armada em 1993.

DESLOCAMENTO   4 700 standard, 11 522 t.a. b.
DIMENSÕES        140,6 * 19,2 * 7,3 metros
ARMAMENTO        2 peças de 20 mm.
PROPULSÃO        2 motores diesel Semt Pielstick de 5 344 h.p. - 1 veio
VELOCIDADE        19 nós
CARGA:        4 500 tons. de gasóleo, 460 de combustível de aviação, 325 tons. de água, 10 tons de lubrificantes, 120 de sólidos e 25 tons. de munições.
HELICÓPTEROS:   possui pista para um médio.
GUARNIÇÃO        54 elementos M/F
Título:
Enviado por: P44 em Junho 30, 2008, 08:13:49 am
Citação de: "Bravo Two Zero"
Citação de: "Lightning"
A marinha da Dinamarca não possui submarinos, continua na mesma a ser melhor que a nossa?

Bem, estão a construir 3 fragatas anti-aéreas, com um custo global reduzido e com capacidades idênticas às das suas congéneres alemã (classe Sachsen) e holandesa (classe De Zeven Provinciën).

E têm os Absalon, um conceito interessante de uma fragata/navio de comando e suporte.

Nós é que poderiamos aprender alguma coisinha com os dinamarqueses :roll:
 :lol:

ps- a Sérvia acho que mantem uma pequena flotilha de rio

Quanto á antiga Marinha Jugoslava, acho que foi quase tudo desmantelado, tirando algumas unidades que ficaram para a Croácia
Título:
Enviado por: Instrutor em Junho 30, 2008, 09:34:03 am
Calma camaradas refresquem um pouco, uma marinha neste caso não podemos contar somente os meios materiais, a componente humana é muito mais importante do que a capacidade material, em termos humanos e falo nas Operações Especiais de Marinha não estamos mal antes pelo contrario estamos muito bem situados em termos de equipamento e qualidade de homens. :wink:
Título:
Enviado por: Instrutor em Junho 30, 2008, 09:37:54 am
Ah é verdade, nunca se esqueçam que a qualidade humana é muito superior á qualidade do material, quem se lembra do ano de 1985 quando um pequeno submarino da classe albacora portugues "afundou" num exercicio no Mediterraneo um PORTA AVIOES americano e toda a sua escolta conseguindo eludir os sonares da melhor frota a navegar no Atlantico. Tudo graças à qualidade dos homens, não do material. :wink:
Título:
Enviado por: Naadjh em Junho 30, 2008, 02:09:35 pm
é verdade sim senhor, e como disse me cima, munidos de bons soldados parecemos estar(o que é o mais difícil) mas no entanto acho que é falta de vontade politica não termos um pouco melhor..
Título:
Enviado por: nelson38899 em Junho 30, 2008, 02:14:56 pm
Mas uma coisa é certa enquanto em terra, apesar de não termos equipamentos avançados, o factor humano faz toda a diferença, no mar ou no ar as coisas já mudam. Um exemplo podemos ter os melhores marinheiros do mundo, mas não estou a ver uma fragata da classe Vasco da Gama, enfrentar de igual para igual, uma F100 ou uma horizon.
Título:
Enviado por: Instrutor em Junho 30, 2008, 02:27:51 pm
Isso também é certo, embora mais modernas e com maior número de armamentos uma F-100 tem superioridade relativamente a uma VdG no entanto o armamento das VdG também é moderno embora em menor número de SeaSparrow e Harppons, contudo podemos considerar uma VdG inferior mesmo assim a uma futura fragata BD, mas é para isso que os Sub servem para equilibrar as Superioridades em Superfície, um ´país que possua submarinos modernos acham que um outro determinado país ousa atacar mesmo com navios de Superficie melhores? Vejam o que aconteceu relativamente à pouco tempo num exercício NATO/ Africa do Sul não me recordo agora o nome do exercício mas foi o de circumnavegação ao continente africano, no qual os sul africanos com um submarino identico aos que vamos receber "afundou" todos os navios NATO entre os quais a nossa Alvares Cabral, bem como outros navios e fragatas de mais membros da NATO no total de 9 navios.
Título:
Enviado por: P44 em Junho 30, 2008, 02:28:31 pm
Os nossos meios só teriam alguma possiblidade num cenário de baixa intensidade, agora num cenário de alta intensidade, contra F-100s com AEGIS e Misseis de Cruzeiro,por ex. , esqueçam.... :roll:
Título:
Enviado por: typhonman em Junho 30, 2008, 02:28:56 pm
Citação de: "P44"
Os nossos meios só teriam alguma possiblidade num cenário de baixa intensidade, agora num cenário de alta intensidade, contra F-100s com AEGIS e Misseis de Cruzeiro,por ex. , esqueçam.... :roll:


x2
Título:
Enviado por: Instrutor em Junho 30, 2008, 02:33:07 pm
Onde posso consultar o tipo de armamento das F-100??
Título:
Enviado por: P44 em Junho 30, 2008, 02:33:15 pm
...ou então integrados numa Força Naval da NATO, evidentemente...

Agora isolados só em cenários tipo Guiné-Bissau, mais do que isso é puro-lirismo.
Título:
Enviado por: nelson38899 em Junho 30, 2008, 02:50:09 pm
Citação de: "Instrutor"
Onde posso consultar o tipo de armamento das F-100??


basta procurar f100, na net que encontrará a informação que deseja.
O problema nestas coisas é que um país que tenha possibilidade para ter e manter uma f100 também tem dinheiro para comprar submarinos como os nossos, como tal não nos podemos fiar em vencer países como espanha só com dois submarinos. Ja agora esse submarino que afundou os navios todos, deveu-se principalmente ao facto de ser navio versus submarino, mas se fosse submarino e navios versus submarino as coisas já não era a mesma coisa.
Título:
Enviado por: Instrutor em Junho 30, 2008, 02:51:42 pm
Não nos esqueçamos que ja tivemos a actuar sozinha uma VdG em situação relativamente tensa na zona de Timor com superioridade em termos numéricos por parte dos nossos amigos indonésios.
Título:
Enviado por: AMRAAM em Junho 30, 2008, 03:04:21 pm
Citação de: "Instrutor"
Onde posso consultar o tipo de armamento das F-100??

Pues si quieres te lo resumo yo mismo :arrow: Cañon 5"(127 mm).Modelo mk-45 mod 2.
 :arrow: 2 lanzadores de misiles harpoon(4 misiles por lanzador,en total 8 misiles)
 :arrow: Si no recuerdo mal,operan tambien 2 ametralladoras de 20mm de uso manual,para defensa cercana,asi como tambien tiene varios puestos para ametralladoras de 12'7 mm.
 :wink:
Título:
Enviado por: Instrutor em Junho 30, 2008, 03:13:35 pm
Ola AMRRAM antes de mais quero felicitar-te pela grande vitoria de Espanha sobre a Alemanha todos os portugueses estavam a torçer por vos parabens e segundo por acaso nao sabes se Espanha esta a pensar vender uma ou duas F-100?? Bem nos faziam falta para escoltar o futuro Navpol. c34x
Título:
Enviado por: AMRAAM em Junho 30, 2008, 03:48:18 pm
Citação de: "Instrutor"
Ola AMRRAM antes de mais quero felicitar-te pela grande vitoria de Espanha sobre a Alemanha todos os portugueses estavam a torçer por vos parabens e segundo por acaso nao sabes se Espanha esta a pensar vender uma ou duas F-100?? Bem nos faziam falta para escoltar o futuro Navpol. :arrow: ¡¡Gracias por sus "parabens"!! :?

 :wink:
SALUDOS!!
Título:
Enviado por: Naadjh em Junho 30, 2008, 09:53:53 pm
Citação de: "Instrutor"
Ola AMRRAM antes de mais quero felicitar-te pela grande vitoria de Espanha sobre a Alemanha todos os portugueses estavam a torçer por vos parabens e segundo por acaso nao sabes se Espanha esta a pensar vender uma ou duas F-100?? Bem nos faziam falta para escoltar o futuro Navpol. c34x


todos s portugueses.. cof cof..
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Junho 30, 2008, 10:01:51 pm
Instrutor escreveu:
Citar
Não nos esqueçamos que ja tivemos a actuar sozinha uma VdG em situação relativamente tensa na zona de Timor com superioridade em termos numéricos por parte dos nossos amigos indonésios.

Quando a fragata lá chegou, a superioridade numérica e politica era australiana, pois Timor estava cheio de "Aussies".
Título:
Enviado por: P44 em Julho 01, 2008, 08:25:32 am
Citação de: "Instrutor"
Onde posso consultar o tipo de armamento das F-100??


p. ex. aqui
http://www.naval-technology.com/projects/f100/ (http://www.naval-technology.com/projects/f100/)
Título:
Enviado por: Instrutor em Julho 01, 2008, 10:37:17 am
Obrigado camarada P44 :wink:  Sei que é irrealista e nunca aconteceria, imaginemos que a fragata VdG é atacada por navios e submarinos indonésios, qual seria a titude de Portugal?? Refugiaria-se na NATO, nas Naçoes Unidas ou declarava Guerra à Indonésia, seria a queda do governo com a opinião pública e a raiva dos portugueses verem os seus marinheiros mortos ou capturados, qual seria a atitude mais lógica a tomar por Portugal em caso de uma suposta agressão a uma Fragata em Águas territoriais de Timor ou Internacionais???
Título:
Enviado por: pedro em Julho 01, 2008, 10:40:24 am
Bem na altura a nossa economia ainda estava bem creio que seria o rearmamento portugues imediato e depois fé em deus. :lol:
Cumprimentos
Título:
Enviado por: P44 em Julho 01, 2008, 10:44:49 am
Citação de: "Instrutor"
Obrigado camarada P44 :wink:
Título:
Enviado por: nelson38899 em Julho 01, 2008, 10:48:18 am
E se olhar-mos para a história, quando Portugal foi sozinho para a Guiné Bissau, posso estar enganado mas foram com a fragata Corte Real pelo menos duas corvetas.
Título:
Enviado por: P44 em Julho 01, 2008, 10:49:49 am
Citação de: "nelson38899"
E se olhar-mos para a história, quando Portugal foi sozinho para a Guiné Bissau, posso estar enganado mas foram com a fragata Corte Real pelo menos duas corvetas.


acho  que o Bérrio também foi...e claro, aí o cenário era totalmente diferente, não iamos defrontrar nenhum adversário tipo Indonésia :roll:
Título:
Enviado por: Instrutor em Julho 01, 2008, 10:51:33 am
Bem sei antes que digam que é meramente um cenário hipotético, mas que tipo de hipoteses teriamos em enfrentar um inimigo a mais de 20mil km de casa sem bases por perto de apoio ou utilizavamos Timor como plataforma de apoio as nossas forças?? e que tipo de meios compravamos a pressa como aconteceu no Ultramar, fragatas ultrapassadas??? Isto pronto ja parece um bocado rebuscado mas é sempre assim quando temos material la vem os pacifistas a dizer que não faz falta, quando nao temos e precisamos urgentemente é o desenrrasca, acho que isso são ciclos meramente deficientes quando se trata de um país desenvolvido. acho que deviamos apostar ainda mais na nossa defesa e interesses internacionais. Ja aqui noutro tópico foi dito, mas volto a afirmar que uma das vantagens de termos umas boas forças armadas e mto bem equipadas é sinónimo de prosperidade e garantia de segurança ao investimento e riqueza estrangeira.
Título:
Enviado por: nelson henriques em Julho 01, 2008, 11:48:58 am
Os britânicos precisaram de 2 porta-aviões, 11 destroyers , 16 fragatas , 6 submarinos e um sem numero de unidades de apoio para retomar as Malvinas, portanto acho que estava fora das nossas possibilidades fazer a guerra à Indonésia sem ajuda :lol:
Título:
Enviado por: Instrutor em Julho 01, 2008, 04:08:50 pm
Por isso perderam alguns navios e centenas de militares, por causa de uns rochedos e claro prestígio internacional. Mas o mundo evoluiu estamos a falar de cerca de 20 anos de diferença, contudo penso que em tal parte do globo era logo adquiri uma arma nuclear e fazer como os americanos c34x tou a brincar que mais nenhuma arma nuclear seja usada em humanos. Tudo corre bem dentro da diplomacia
Título:
Enviado por: papatango em Julho 01, 2008, 04:58:41 pm
As Malvinas estão longe de serem rochedos...
Trata-se de 12.000 km quadrados, ou seja, quase um terço do tamanho de um país como a Bélgica.

Não há qualquer possibilidade de comparação. Para chegar a Timor é preciso passar por águas completamente controladas pela Indonésia.

Outra coisa são as capacidades efectivas das forças armadas da Indonésia.

Em 1975, quando invadiram Timor, por exemplo, não tinham um único submarino e não tinham qualquer capacidade para atacar os navios portugueses que se encontravam na ilha de Atauro ou nas proximidades de Dili. MAs de qualquer maneira, a distância é tal que tornava qualquer operação militar quase suicida, se não fosse apoiada pela Austrália.

Já mais tarde, seria mais complicado ainda. Principalmente quando a marinha da Indonésia passou a contar com fragatas da Holanda e passou a contar com mais bases e com aeronaves F-5.

Em 1975, a Indonésia enviou paraquedistas para Timor, porque não sabia da presença das fragatas portuguesas. Eles não tinham aeronaves para proteger os C-130, porque não tinham pistas a partir das quais utilizar os poucos aviões que tinham.
Aliás, só tinham MiG-21 e MiG-19 que estavam praticamente todos no chão por causa do embargo soviético que ocorreu depois da tomada do poder pelo Suharto. E mesmo que estivessem em condições, não havia pistas próximas de onde operar.
Só a partir de 1977-1979 é que a Indonésia passou novamente a contar com aviação de caça.

Cumprimentos
Título:
Enviado por: DC 38 em Julho 01, 2008, 07:57:56 pm
Citação de: "Typhonman"
Não me diga que você é daqueles que diz que as Forças Armadas não produzem nada para a economia nacional, como se essa fosse a razão para que foram criadas. Indirectamente contribuem para o crescimento da economia nacional, havendo paz e prosperidade esta o caminho aberto para odesenvolvimento do país, em conjunto com o tecido empresarial e politico...Este ultimo é que é menos cooperativo...


Caro Typhonman,

antes de mais desculpe só agora lhe responder (noutra altura nem ao trabalho me dava...) mas por vários motivos (alguns deles profissionais) só agora tive a opurtunidade. Pois o Migbar2 nem resposta mereçe...

Então é assim:
Se o Sr. lê-se o forum para trás ou se fizesse um pouco de pesquisa antes de colocar comentários ofensivos à minha pessoa fazia melhor serviço!!!
De onde vem a ideia de Eu ser contra ou a favor da FA's??

Como pode ler, neste mesmo tema a discussão tratava só e somente a divisão/aplicação dos dinheiros no 3 ramos da FA's.
Se verificar bem a sequência da conversa entre mim o Rphael, o Naadj, o SSK e o Migbar2, o único tema era a divisão dos €€€!
NUNCA, MESMO NUNCA a não aplicação!!!

Pois, para terminar, há-de me explicar, na citão que fez da minha mensagem onde é que a comparação da patrulha aéra com a marítima ou a simples questão, que vem do ínicio, (exercito, como o que temos hoje, no actual cenario geoestratégico para quê??) é que mostra que Eu sou as FA's???

E para que não haja mal entendidos, volto também a dizer, que a minha questão pode e DEVE ser contaposta por qualquer elemento mais conhecedor da realidade "verde" do que Eu.

Pois voltando à "vaca fria", com a actual conjuntura de defesa Europeia, não nos deviamos era preocupar com o que é nosso e está TOTALMENTE desprotegido, que é o MAR em que só uma boa Marinha e Força Aérea o conseguem...

Cumprimentos a todos
Título:
Enviado por: SSK em Julho 01, 2008, 10:18:49 pm
Citação de: "migbar2"
Citação de: "DC 38"
Citação de: "raphael"
Para patrulhar a ZEE também temos o P-3 que irá ter versões melhoradas (até 2012). O meio aéreo permite um empenhamento menor de meios humanos, maior alcance e claro rapidez (velocidade) em relação aos navios. Daí a coordenação das acções ser essencial para rentabilizar o emprego dos meios.

Os P-3P, na realidade têm maior alcance e rapidez, mas falta um pormenor MUITO GRANDE, que é o facto de não terem capacidade de actuação!!!

Se durante uma patrulha identificarem uma lavagem de tanques na nossa ZEE ( em que o navio tem o nome tapado) que fazem?? lançam paraquedistas para fazer o aprisionamento do navio? e durante uma acção SAR? ok, identificaram a jangada e depois?

Claro que os P-3P fazem um excelente trabalho, em conjunto com os AVIOCAR, mas não chegam... por si só são insuficientes.
Como a Marinha sem o apoio da FA também é insuficiente... estes 2 ramos estão tão interligados que a FA teve a sua génese na Marinha.

Agora no actual cenário, onde entra o Exercito regular??

Cumprimentos









Por acaso se não sabe aonde entra o exécito regular, tambem não sabe para que é preciso F-16, submarinos e qualquer outro equipamento cujo único fim seja bélico! Desculpem lá mas há aqui colegas que se devem têr enganado no forum. Não querem um país com forças armadas, querem um país com forças desarmadas e salpicadas aqui e ali com alguns brinquedos giros que por acaso e mero gosto pessoal gostam de vêr de vez em quando nos festivais e nas feiras. Em que país do mundo com mais de um milhão de habitantes é que já viram esse filme ? Pois eu por pressopostos estratégicos que eles lá sabem já vi foi a Nova Zelandia com os seus três milhões e meio de pessoas a abdicar da sua aviação de combate para investir mais na marinha e no exército!!!! Agora um país de dez milhões de pessoas com força aérea e uns naviosinhos para fazer fichinha e sem exército ?  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:


E que tal umas aulinhas de estratégia e táctica... :wink:
Título:
Enviado por: typhonman em Julho 01, 2008, 10:40:37 pm
Citação de: "SSK"
Citação de: "migbar2"
Citação de: "DC 38"
Citação de: "raphael"
Para patrulhar a ZEE também temos o P-3 que irá ter versões melhoradas (até 2012). O meio aéreo permite um empenhamento menor de meios humanos, maior alcance e claro rapidez (velocidade) em relação aos navios. Daí a coordenação das acções ser essencial para rentabilizar o emprego dos meios.

Os P-3P, na realidade têm maior alcance e rapidez, mas falta um pormenor MUITO GRANDE, que é o facto de não terem capacidade de actuação!!!

Se durante uma patrulha identificarem uma lavagem de tanques na nossa ZEE ( em que o navio tem o nome tapado) que fazem?? lançam paraquedistas para fazer o aprisionamento do navio? e durante uma acção SAR? ok, identificaram a jangada e depois?

Claro que os P-3P fazem um excelente trabalho, em conjunto com os AVIOCAR, mas não chegam... por si só são insuficientes.
Como a Marinha sem o apoio da FA também é insuficiente... estes 2 ramos estão tão interligados que a FA teve a sua génese na Marinha.

Agora no actual cenário, onde entra o Exercito regular??

Cumprimentos









Por acaso se não sabe aonde entra o exécito regular, tambem não sabe para que é preciso F-16, submarinos e qualquer outro equipamento cujo único fim seja bélico! Desculpem lá mas há aqui colegas que se devem têr enganado no forum. Não querem um país com forças armadas, querem um país com forças desarmadas e salpicadas aqui e ali com alguns brinquedos giros que por acaso e mero gosto pessoal gostam de vêr de vez em quando nos festivais e nas feiras. Em que país do mundo com mais de um milhão de habitantes é que já viram esse filme ? Pois eu por pressopostos estratégicos que eles lá sabem já vi foi a Nova Zelandia com os seus três milhões e meio de pessoas a abdicar da sua aviação de combate para investir mais na marinha e no exército!!!! Agora um país de dez milhões de pessoas com força aérea e uns naviosinhos para fazer fichinha e sem exército ?  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:

E que tal umas aulinhas de estratégia e táctica... :wink:
Título:
Enviado por: SSK em Julho 01, 2008, 10:49:37 pm
O DC 38 sabe mais do que algumas pessoas pensam. Pode é não estar a conseguir exprimir, apesar das poucas mensagens podem ter a certeza que ele tem valor.
Título:
Enviado por: migbar2 em Julho 02, 2008, 12:15:15 am
Caro SSK obrigado pelo conselho. Mas aulas é coisa que eu preciso na vida para tudo, pois não sei tudo em coisa nenhuma, nem nunca saberei ! De qualquer das formas gostaria que fosse mais concreto no seu comentário já que não consigo perceber aonde feri qualquer conseito tático ou estratégico, já que nem sequer tentei aplicar nenhum. Mas não preciso de qualquer tática ou estratégia se não tiver exército. Para meia duzia de aviões e barquinhos para vigilancia de ZEE nem preciso de forças armadas sequer  :wink: .
Título:
Enviado por: migbar2 em Julho 02, 2008, 12:34:55 am
Citação de: "DC 38"
Citação de: "Typhonman"
Não me diga que você é daqueles que diz que as Forças Armadas não produzem nada para a economia nacional, como se essa fosse a razão para que foram criadas. Indirectamente contribuem para o crescimento da economia nacional, havendo paz e prosperidade esta o caminho aberto para odesenvolvimento do país, em conjunto com o tecido empresarial e politico...Este ultimo é que é menos cooperativo...

Caro Typhonman,

antes de mais desculpe só agora lhe responder (noutra altura nem ao trabalho me dava...) mas por vários motivos (alguns deles profissionais) só agora tive a opurtunidade. Pois o Migbar2 nem resposta mereçe...

Então é assim:
Se o Sr. lê-se o forum para trás ou se fizesse um pouco de pesquisa antes de colocar comentários ofensivos à minha pessoa fazia melhor serviço!!!
De onde vem a ideia de Eu ser contra ou a favor da FA's??

Como pode ler, neste mesmo tema a discussão tratava só e somente a divisão/aplicação dos dinheiros no 3 ramos da FA's.
Se verificar bem a sequência da conversa entre mim o Rphael, o Naadj, o SSK e o Migbar2, o único tema era a divisão dos €€€!
NUNCA, MESMO NUNCA a não aplicação!!!

Pois, para terminar, há-de me explicar, na citão que fez da minha mensagem onde é que a comparação da patrulha aéra com a marítima ou a simples questão, que vem do ínicio, (exercito, como o que temos hoje, no actual cenario geoestratégico para quê??) é que mostra que Eu sou as FA's???

E para que não haja mal entendidos, volto também a dizer, que a minha questão pode e DEVE ser contaposta por qualquer elemento mais conhecedor da realidade "verde" do que Eu.

Pois voltando à "vaca fria", com a actual conjuntura de defesa Europeia, não nos deviamos era preocupar com o que é nosso e está TOTALMENTE desprotegido, que é o MAR em que só uma boa Marinha e Força Aérea o conseguem...

Cumprimentos a todos





Peço desculpa se por algum motivo se sentiu ofendido com os meus comentários. Ou se a pura diferença de opinião o ofende...agora o comentar que eu nem resposta mereço...qualquer pessoa merece resposta boa ou má ! Para uma outra oportunidade ignore, se assim o entender, mas por favor evite esse tipo de afrontamento, que eu estou aqui para concordar ou discordar, brincar ou ser irónico, ser mais acertivo ou discordar de forma mais enérgica, agora nunca para têr atitudes de sobranceria ou superioridade. Olhe, eu não sou superior a ninguem, sou um pobre e humilde cidadão sem qualquer poder nos moldes desta nossa sociedadesinha...se o senhor se incomoda tanto comigo faça de conta que eu não existo que como vê sou tão pequeno que não custa nada... agora, não me afronte.
Título:
Enviado por: DC 38 em Julho 02, 2008, 09:26:07 am
Citação de: "migbar2"
Olhe, eu não sou superior a ninguem, sou um pobre e humilde cidadão sem qualquer poder nos moldes desta nossa sociedadesinha...se o senhor se incomoda tanto comigo faça de conta que eu não existo que como vê sou tão pequeno que não custa nada... agora, não me afronte.


Caro Migbar2,

tem toda a razão, talvez a minha expressão de "nem merece" resposta foi "demais"!!! Mas a minha frase referia-se ao facto de o comentário (já comentado) de Typhonman que estava desenquadrado e ao qual o Sr. reforçou (mais uma vez digo sem razão...)!!!

Já agora todos nós temos "algum poder", pois este tipo de iniciativa é um início, pois a pensar ninguém nos pode limitar e alterar a opinião daquele que está ao nosso lado também não.

e agora que temos a causa sanada, volto à questão:

Com a Defesa Europeia, "montada" aqui ao lado (parte terrestre defendida), gostaria de ter argumentos construtivos para a existência de um exercito forte para a ocupação territorial, e não um maior investimento naquilo que só nós defendemos, que é o MAR?

Cumprimentos
Título:
Enviado por: de la Perière em Julho 02, 2008, 11:49:00 am
Citação de: "DC 38"
Citação de: "de la Perière"
O Bérrio não tem capacidade de reabastecimento de munições, mísseis ou torpedos. Além disso, normalmente os navios de reabastecimento de munições não costumam reabastecer combustível (a mistura pode ser explosiva :wink: ).

Se me premite caro de la Perière, está completamente enganado!
O NRP "Bérrio" tem capacidade de transporte, armazenamento e transfega de todo o tipo de material, incluindo munições, mísseis e torpedos.
Claro que na nossa história recente, nunca tivemos uma força destacada num cenario que o justificasse o embarque de mísseis no Bérrio. Mas munições de 100mm, 76mm e 40mm garanto-lhe que é normal embarcar...


Só mais um pormenor. Fiquei a saber que o Bérrio pode levar mísseis e munições. Também sei que é possível fazer a transferência dos mesmos a navegar. O que eu duvido é que se consiga fazer o carregamento de mísseis numa fragata de classe "Vasco da Gama" a navegar, pelo que me parece que é um pouco irrelevante o Bérrio poder levá-los.
Título:
Enviado por: de la Perière em Julho 02, 2008, 11:56:46 am
Citação de: "luis filipe silva"
Já vai um pouco tarde, mas tinha-me esquecido :?
de la Perière escreveu:
Citar
O Bérrio não tem capacidade de reabastecimento de munições, mísseis ou torpedos. Além disso, normalmente os navios de reabastecimento de munições não costumam reabastecer combustível (a mistura pode ser explosiva  ).

BÉRRIO A 5210 ex - Blue Rover

O reabastecedor de esquadra Bérrio foi construído em Inglaterra em 1970, por Swan Hunter. Remotorizado em 1973, foi adquirido pela Armada em 1993.

DESLOCAMENTO   4 700 standard, 11 522 t.a. b.
DIMENSÕES        140,6 * 19,2 * 7,3 metros
ARMAMENTO        2 peças de 20 mm.
PROPULSÃO        2 motores diesel Semt Pielstick de 5 344 h.p. - 1 veio
VELOCIDADE        19 nós
CARGA:        4 500 tons. de gasóleo, 460 de combustível de aviação, 325 tons. de água, 10 tons de lubrificantes, 120 de sólidos e 25 tons. de munições.
HELICÓPTEROS:   possui pista para um médio.
GUARNIÇÃO        54 elementos M/F


Obrigado pela informação.

25 toneladas de munições são quantas munições? E Mísseis ou torpedos?
Título:
Enviado por: papatango em Julho 02, 2008, 12:23:36 pm
Citação de: "DC38"
Com a Defesa Europeia, "montada" aqui ao lado (parte terrestre defendida), gostaria de ter argumentos construtivos para a existência de um exercito forte para a ocupação territorial, e não um maior investimento naquilo que só nós defendemos, que é o MAR?


É perigoso acreditar piamente que temos as costas defendidas.

Acima de tudo, é uma reação um pouco pueril.

A defesa europeia não está aqui ao lado. O que está aqui ao lado é a defesa do Estado Espanhol.
A função de uma força armada, não é necessariamente a de lutar, mas acima de tudo a de demonstrar ter a capacidade para o fazer.
Desde há muitos séculos que a existência dessa capacidade garante a independência de nações.

A função primeira do exército, é garantir a existência de um Estado, sendo que no nosso caso esse Estado é a estrutura que dá forma a uma Nação.

É uma questão de principio. E de qualquer forma os investimentos em equipamentos para o exército são muito inferiores aos investimentos nos outros ramos.

O que «leva» o dinheiro é de facto o grande numero de efectivos.
Aí aceito que o exército tenha gente a mais.
Mas conforme já foi dito aqui, o problema do exército é o mesmo da marinha.

Se as actividades de policiamento forem dadas a uma eventual Guarda Costeira, para que servem as fragatas e os submarinos ?

Resposta: Servem para demonstrar a nossa capacidade para controlar ou pelo menos provocar danos em forças adversas.

Então pode perguntar-se: Mas que forças são essas, os espanhóis ?

Mas nesse caso, se são uma potencial ameaça na água, porque é que não a são em terra?
Depois há o problema básico da ZEE. A ZEE existe, porque é suportada pelo facto de sermos um país costeiro.

A independência tem os seus custos
Título:
Enviado por: Jorge Pereira em Julho 02, 2008, 12:44:55 pm
Citação de: "DC 38"

Com a Defesa Europeia, "montada" aqui ao lado (parte terrestre defendida), gostaria de ter argumentos construtivos para a existência de um exercito forte para a ocupação territorial, e não um maior investimento naquilo que só nós defendemos, que é o MAR?

Cumprimentos


-Instabilidade Política latente na vizinha Espanha, nunca se sabendo quando é que esta situação pode de facto descambar para situações de conflito.

-Fundamentalismo islâmico a sul

-Decomposição da hegemonia do ocidente a nível politico, económico e até militar, pondo em causa o sistemas de alianças estabelecido.

Isto tem que ser conseguido de uma forma equilibrada, e nunca como diz e muito bem, à custa do abandono do “nosso MAR”.
Título:
Enviado por: migbar2 em Julho 02, 2008, 09:49:57 pm
Citação de: "DC 38"
Citação de: "migbar2"
Olhe, eu não sou superior a ninguem, sou um pobre e humilde cidadão sem qualquer poder nos moldes desta nossa sociedadesinha...se o senhor se incomoda tanto comigo faça de conta que eu não existo que como vê sou tão pequeno que não custa nada... agora, não me afronte.

Caro Migbar2,

tem toda a razão, talvez a minha expressão de "nem merece" resposta foi "demais"!!! Mas a minha frase referia-se ao facto de o comentário (já comentado) de Typhonman que estava desenquadrado e ao qual o Sr. reforçou (mais uma vez digo sem razão...)!!!

Já agora todos nós temos "algum poder", pois este tipo de iniciativa é um início, pois a pensar ninguém nos pode limitar e alterar a opinião daquele que está ao nosso lado também não.

e agora que temos a causa sanada, volto à questão:

Com a Defesa Europeia, "montada" aqui ao lado (parte terrestre defendida), gostaria de ter argumentos construtivos para a existência de um exercito forte para a ocupação territorial, e não um maior investimento naquilo que só nós defendemos, que é o MAR?

Cumprimentos






E a Espanha não tem as costas defendidas pelo enorme exército Frances ? Porque não abdica ela do exército ? E já agora para quê uma armada como a que a Espanha está a montar já que a França está a construir uma que na próxima década cumprirá um poder três vezes superior á de Espanha ? Porque no fim e quando a "coisa" não interessa ao parceiro do lado, cada um trata de sí e o resto é utópico. Se Portugal tiver algum grande problema com um país que dê muito dinheioro a ganhar a Espanha, basta essa questão financeira para a Espanha nem sequer mexer um parafuzo para nos ajudar...quem é capaz apostar o contrário ?
Título:
Enviado por: DC 38 em Julho 02, 2008, 10:21:11 pm
Citação de: "de la Perière"
O que eu duvido é que se consiga fazer o carregamento de mísseis numa fragata de classe "Vasco da Gama" a navegar, pelo que me parece que é um pouco irrelevante o Bérrio poder levá-los.


Caro de la Perière,

Não sei o termo RAS (Replenishment At Sea) lhe diz algo? (Se disser passe à frente o paragrafo seguinte...)

O RAS é a passagem de material entre dois navios no mar, 70 ou 80% das vezes combustivel, mas sólidos (todo o tipo) também são passados (correio, mantimentos e logicamente munições).

Mais propriamente o nosso NRP "Bérrio" tem também capacidade de transfega de sólidos através da passagem de cabos, passando a carga através de um "carrinho" ou há sempre a hipótese de usar um heli organico para essa transfega (como exemplo  http://www.youtube.com/watch?v=ovuk4bEi ... re=related (http://www.youtube.com/watch?v=ovuk4bEiABY&feature=related) ).
Assim faz todo o sentido, que o navio tenha a possibilidade de transporte desse tipo de material.

Se tem local próprio para este material ser armazenado? Claro que não é uma instalação em terra, mas consegue "aguentar" uma missão, sem problemas...

Cumprimentos
Título:
Enviado por: DC 38 em Julho 02, 2008, 10:40:25 pm
Citação de: "papatango"
É perigoso acreditar piamente que temos as costas defendidas.
...

A função de uma força armada, não é necessariamente a de lutar, mas acima de tudo a de demonstrar ter a capacidade para o fazer.
Desde há muitos séculos que a existência dessa capacidade garante a independência de nações.

A função primeira do exército, é garantir a existência de um Estado, sendo que no nosso caso esse Estado é a estrutura que dá forma a uma Nação.

É uma questão de principio. E de qualquer forma os investimentos em equipamentos para o exército são muito inferiores aos investimentos nos outros ramos.
...

O que «leva» o dinheiro é de facto o grande numero de efectivos.
Aí aceito que o exército tenha gente a mais.
Mas conforme já foi dito aqui, o problema do exército é o mesmo da marinha.

Então pode perguntar-se: Mas que forças são essas, os espanhóis ?

Mas nesse caso, se são uma potencial ameaça na água, porque é que não a são em terra?
Depois há o problema básico da ZEE. A ZEE existe, porque é suportada pelo facto de sermos um país costeiro.

A independência tem os seus custos


OK!

Como já entenderam, estou mais virado para a água do que que para a terra...
Assim, podem compreender a minha questão... Mas até agora não consegui ter da vossa parte (mais virados para a terra) argumentos fortes, de fácil entendimento da necessidade de um Exército grande e Muito bem equipado.

Claro, que como diz o Papatango as FA's são necessárias e daí ninguém duvida! Que o Exército tem tido menos investimento, também é verdade, mas mesmo assim é o que tem maior orçamento...

Eu, acredito da necessidade da existência de um Exército, mas de dificil explicação, fora os chavões que são ensinados na A.M. e que me foram aqui expostos, daí Eu ter colocado esta questão, de forma a verificar se vós (mais "verdes" do que Eu) teriam argumentos melhores do que aqueles que já conhecia.

Assim concluo que no nosso actual contexto, os orçamentos estão trocados. Com a dimensão da ZEE (que está a ser aumentada), com a dimensão da Costa, deveriamos ter uma Marinha (de duplo uso, como diz o ALM. CEMA) muito FORTE, acompanhada de um poder aéreo condigno. Ficando nós com um Exercito, mais pequeno, mas mais especializado, capaz de garantir a tal demonstração de que fala o Papatango.

Cumprimentos a todos
Título:
Enviado por: SSK em Julho 02, 2008, 11:07:39 pm
Ainda bem que já explicou caro DC 38. Assim poupou-me algum tempo. :D
Título:
Enviado por: PereiraMarques em Julho 02, 2008, 11:46:55 pm
Citação de: "DC 38"
Com a dimensão da ZEE (que está a ser aumentada), com a dimensão da Costa, deveriamos ter uma Marinha (de duplo uso, como diz o ALM. CEMA)


Se calhar isso também é um chavão :twisted:  :roll:

2 - Tem uma estrutura "administrativa" muito pesada :roll:

A Componente Operacional, ao contrário do que julga, não é muito grande, nomeadamente quando comparável com países de dimensão demográfico-económica semelhante. Três Brigadas, uma "Pesada" - BrigMec, uma "Média/Ligeira" - BrigInt e uma "Ligeira" - BrigRR, alguns pouco Batalhões/Companhias independentes enquadradas nas designadas Forças de Apoio Geral e as unidades das Regiões Autónomas enquadradas nos respectivos Agrupamentos de Defesa Territorial...Realmente o problema é a dimensão dessa componente "administrativa" e dos tais quartéis que "não se sabe bem para o que servem", que representam algo como cerca de 40% do pessoal no activo... :roll:


* O IH seria a única destas instituições que teria dúvidas em colocar sobre a dependência directa e, principalmente, exclusiva, de uma instituição civil. De facto, a existência de cartografia actualizada sobre os fundos marítimos e, principalmente, do canal navegável do Tejo ("fragilidade" da BNL-Alfeite e, consequentemente, de todos os navios da Armada, face ao possível bloqueio do Estuário do Tejo em caso de conflito militar), é essencial a uma Marinha de Guerra.
Título:
Enviado por: migbar2 em Julho 03, 2008, 12:50:41 am
Em toda esta conversa e reconhecendo em todos os argumentos lógica e razão de sêr, tenho uma certeza, que é o facto de a diminuição de um ramo não trazer necessáriamente maior poder a outro ou representar melhor investimento. Depende pura e simplesmente daquilo que o futuro nos traga. E de resto se nos aparece um adversário bem apetrechado e com muitos recursos, Estado de direito, organização terrorista ou o que seja, tentar-nos-á sempre atingir o mais profundamente possivel aonde estivermos mais frágeis, portanto se há força na marinha á custa da terra, será mesmo na terra que nos tramam !! Quanto á componente operacional do nosso exército só me ocorre dizer que perante a nossa orbat menos exército é virtualmente nenhum exército !!! já que duas brigadas ligeiras e uma brigada pesada, apenas parcialmente operacional, para um país como o nosso é o minimo aceitável.
Título:
Enviado por: papatango em Julho 03, 2008, 04:27:41 pm
Citação de: "DC 38"
Como já entenderam, estou mais virado para a água do que que para a terra...
Assim, podem compreender a minha questão... Mas até agora não consegui ter da vossa parte (mais virados para a terra) argumentos fortes, de fácil entendimento da necessidade de um Exército grande e Muito bem equipado.
.
É um erro achar que as pessoas estão mais ou menos viradas para terra. Na verdade, já discutimos bastantes vezes a questão e chegámos à conclusão de que a Marinha é o mais importante ramo das Forças Armadas.

O que acontece é que o exército tem sido praticamente abandonado ao longo dos últimos anos. Na prática, o que é que o exército tem recebido de novo nos últimos 35 anos ?
Assim de memória, não me lembro de nenhum material relevante novo que o exército tenha recebido.
Normalmente recebeu material usado, e já ultrapassado.

Não podemos colocar simplificar demasiado a questão, porque senão concluímos que a própria marinha poderia ser posta em causa com o mesmo tipo de argumentação.

Ou seja:
Se tivermos uma guarda costeira, para que serve a marinha se já temos os norte-americanos de um lado e os espanhóis do outro (equipados e armados pelos norte-americanos para vigiarem o nosso mar) ?

Afinal, o DC 38 respondeu de forma efectiva a esta questão …
Para que serve a nossa marinha, se temos os espanhóis para defender as nossas costas?

E não acredite que eles não aceitam. Afinal a transformação da marinha portuguesa numa marinha de corvetas já foi proposta no passado e tinha o beneplácito espanhol que até se propôs fornecer os barcos…

Se aceitamos que os nossos vizinhos são suficientemente poderosos para não nos preocuparmos com a defesa, então não precisamos de marinha, como não precisamos de exército e muito menos de Força Aérea.

Mas se aceitarmos isso, estaremos a aceitar de uma vez por toda, que não somos um país independente.

Outra coisa completamente diferente, é que as mudanças e a remodelação cheguem normalmente tarde e a más horas ao exército.
E esse é um problema histórico.
O exército tem uma grande dificuldade em mudar. Aliás, nunca o conseguiu fazer sem intervenção estrangeira ou necessidade urgente.

Foi radicalmente mudado durante as invasões francesas, quando os ingleses o transformaram no mais eficaz e disciplinado exército da Europa Continental (a acreditar no que diziam os ingleses e posteriormente os franceses).
Mas depois entrou claramente em decadência. Começou a participar na política e em 1914 mostrou que não era capaz de ser eficiente como tinha sido um século antes.

Depois foi reorganizado a seguir à II guerra mundial, com a autêntica revolução que constituiu a adesão à NATO.
A seguir a essa, houve outra que acabou por lhe estar ligada, e que foi imposta pela guerra em África.
Mais uma vez, quando encostados à parede, os portugas parecem ter uma capacidade de organização quase germânica, que embora muito baseada no improviso, é baseada num improviso que muitas vezes (e esquecemos sempre isto) é tremendamente eficaz.

Mas depois de 25 de Abril não tivemos nenhuma razão para efectuar grandes mudanças. O exército e os seus elementos têm a tradicional tendência portuguesa para se acomodarem. Não é um problema só do exército é um problema da sociedade.

E este parece ser o problema. Temos andado a empurrar o problema com a barriga, porque como em todos os casos, a mudança custa muito, e só uma guerra ou uma grande convulsão social serve como justificativa.

O exército precisa de uma reestruturação radical. Precisa de acabar com grande parte das suas unidades e isso é complicado porque há sempre muitas resistências.
Além do mais é caro, muito caro.
A solução seria criar três grandes campos militares, colocar neles bases, unidades organizadas consoante as necessidades, e MUITO IMPORTANTE, dar condições aos militares, para que pudessem acomodar-se a si e às suas famílias de forma condigna.

O problema, é que o país embora tenha dinheiro para o fazer, tem outras prioridades.

Mas esse problema não tem muito a ver com os actuais investimentos no exército que são apenas uma tentativa para que as forças armadas não passem a ser forças desarmadas. E quando as forças são desarmadas, deixam de ser forças, e se deixam de ser forças, deixa de haver o principal elemento que garante a existência do Estado.
Título:
Enviado por: Instrutor em Julho 03, 2008, 04:37:11 pm
mandem fuzilar este senhores que nao querem umas forças armadas mais poderosas, preferem entregar a defesa á Espanha, eu não tenho nada contra os amigos espanhois, mas é como entregar o ouro ao bandido, pela vontade de alguns portugueses traidores este país ja tinha sido dado a outros :twisted:  :evil:
Título:
Enviado por: Lightning em Julho 03, 2008, 04:41:08 pm
Citação de: "papatango"
A solução seria criar três grandes campos militares, colocar neles bases, unidades organizadas consoante as necessidades, e MUITO IMPORTANTE, dar condições aos militares, para que pudessem acomodar-se a si e às suas famílias de forma condigna.


Eu escrevi sobre isso já antes neste fórum, 3 Campos Militares, Norte, Centro e Sul, cada um com uma Brigada do Exército e uma Base Aérea, mas isso causa mal-estar nas forças armadas, ia acabar com muitos postos de Coronel (Comandante de Regimento) e outros, e acabaria com haver quarteis espalhados pelo pais todo, pois todos querem um quartel perto de casa, é cómodo.

Mas a existencia de tantas unidades provoca outro mal estar, que é muitas vezes os militares serem colocados em unidades onde não querem estar, por isso a existencia de menos unidades (3 Campos Militares), automaticamente, levaria a que mais militares estivessem colocados na sua unidade preferencial, logo o pessoal QP não anda a pensar que daqui a 10 anos vai ser transferido para "cascos de rolha", logo, não estão descontentes, logo, um melhor empenho na sua função, etc, etc
Título:
Enviado por: Cabecinhas em Julho 03, 2008, 06:03:53 pm
Código: [Seleccione]
A solução seria criar três grandes campos militares, colocar neles bases, unidades organizadas consoante as necessidades, e MUITO IMPORTANTE, dar condições aos militares, para que pudessem acomodar-se a si e às suas famílias de forma condigna.

No meio disto tudo como é que ficariam os Arquipélago dos Açores e Madeira?
Título:
Enviado por: PereiraMarques em Julho 03, 2008, 07:41:14 pm
Citação de: "Cabecinhas"

No meio disto tudo como é que ficariam os Arquipélago dos Açores e Madeira?


Penso que Lightning está a falar das forças no Continente, três Brigadas e Forças de Apoio Geral. As ilhas como têm tão poucas unidades (apenas 3 Regimentos de Guarnição, um na RAM, dois na RAA) podem ficar quase na mesma, fundindo-se, eventualmente, os Regimentos de Guarnição da RAA.

A minha "proposta" de reestruturação/fusão de unidades não é tão "radical", primeiro porque não há espaços livres para construir novos Campos Militares com dimensão semelhante ao de Santa Margarida, segundo porque não dinheiro para essas infra-estruturas tão "pesadas", terceiro manter, apesar de tudo, algum grau de dispersão territorial.

Para evitar off-topics, para verem as minhas propostas de reestruração do Exército:
 :arrow: http://www.forumdefesa.com/forum/viewto ... 096#118096 (http://www.forumdefesa.com/forum/viewtopic.php?p=118096#118096)
Título:
Enviado por: DC 38 em Julho 03, 2008, 09:40:24 pm
Citação de: "papatango"
Na verdade, já discutimos bastantes vezes a questão e chegámos à conclusão de que a Marinha é o mais importante ramo das Forças Armadas.


 yu23x1 gostei de ler   :lol:

Mas como foi dito, na realidade todos são importantes, o que os nossos governantes têm de fazer é de arranjar um equilibrio de distribuição dos escassos €€€

e talvez adaptar à nossa realidade os 3 ramos que BEM necessitam de reforma... :roll:
Título:
Enviado por: SSK em Julho 03, 2008, 09:59:55 pm
E que tal a questão de uma marinha de duplo uso, seja lá o que isso for...

A questão que levanta o DC 38 é que temos de ter marinha de guerra e uma marinha "guarda-costeira", onde os seus militares recebem a mesma instrução... e têm de saber viver para as duas com os meios meios... Aí sim parece-me uma grande lacuna de meios e formação de pessoal. Não conheço a realidade da Força Aérea, mas julgo estar mais bem apetrechada que a marinha.

No que diz respeito à "guerra" parece-me que os 3 ramos respiram insuficiência de meios!!!
Título:
Enviado por: Cabecinhas em Julho 03, 2008, 10:01:46 pm
Citar
No que diz respeito à "guerra" parece-me que os 3 ramos respiram insuficiência de meios!!!


Desde que haja bolas... tudo se consegue c34x
Título:
Enviado por: raphael em Julho 03, 2008, 10:04:35 pm
A Armada tem a sua maior importância também devido à razão da área que tem sobre a sua responsabilidade, ou seja, a área marítima equivale a 18,4 vezes a superficie terrestre nacional (incluindo os arquipélagos), daí que o reforço de meios previstos entre 2010 e 2020 para a Armada sejam tão importantes de ser concretizados.
Título:
Enviado por: SSK em Julho 03, 2008, 10:10:54 pm
Citação de: "Cabecinhas"
Citar
No que diz respeito à "guerra" parece-me que os 3 ramos respiram insuficiência de meios!!!

Desde que haja bolas... tudo se consegue c34x

Sem espinhas... Tinhamos provavelmente ganho euro...

Citar
A Armada tem a sua maior importância também devido à razão da área que tem sobre a sua responsabilidade, ou seja, a área marítima equivale a 18,4 vezes a superficie terrestre nacional (incluindo os arquipélagos), daí que o reforço de meios previstos entre 2010 e 2020 para a Armada sejam tão importantes de ser concretizados.


Mas esses reforços não são reforços. São substituições e são em menor número... e a data de entrada ao efectivo é uma aventura!!! Assim não há organização/empresa que resista. :?
Título:
Enviado por: Miguel em Julho 03, 2008, 10:20:57 pm
O que era a nossa Armada antes dos anos 90???

Efetivamente no papel, tinhamos perto de 17 fragatas e Corvetas e 3 Submarinos....10 patrulhas cacine etc....

E qual teria sido o sua capacidade de combate num conflito, com misseis navais, helicopteros etc....

Creio que apenas podia servir de alvo para os misseis innimigos.

Teremos em 2009, 5 Fragatas com "verdadeira" capacidade de combate assim como 2 verdadeiros submarinos novinhos.
Título:
Enviado por: de la Perière em Julho 03, 2008, 10:27:17 pm
Citação de: "DC 38"
Citação de: "de la Perière"
O que eu duvido é que se consiga fazer o carregamento de mísseis numa fragata de classe "Vasco da Gama" a navegar, pelo que me parece que é um pouco irrelevante o Bérrio poder levá-los.

Caro de la Perière,

Não sei o termo RAS (Replenishment At Sea) lhe diz algo? (Se disser passe à frente o paragrafo seguinte...)

O RAS é a passagem de material entre dois navios no mar, 70 ou 80% das vezes combustivel, mas sólidos (todo o tipo) também são passados (correio, mantimentos e logicamente munições).

Mais propriamente o nosso NRP "Bérrio" tem também capacidade de transfega de sólidos através da passagem de cabos, passando a carga através de um "carrinho" ou há sempre a hipótese de usar um heli organico para essa transfega (como exemplo  http://www.youtube.com/watch?v=ovuk4bEi ... re=related (http://www.youtube.com/watch?v=ovuk4bEiABY&feature=related) ).
Assim faz todo o sentido, que o navio tenha a possibilidade de transporte desse tipo de material.

Se tem local próprio para este material ser armazenado? Claro que não é uma instalação em terra, mas consegue "aguentar" uma missão, sem problemas...

Cumprimentos


Caro DC 38:

Obrigado pela explicação.

Sei muito bem o que é um RAS, e por saber onde se faz o mesmo nas fragatas da classe "Vasco da Gama" é que tenho muitas dúvidas que se consiga passar um míssil do "Bérrio" para uma fragata, e muito menos içá-lo para o pavimento onde ficam os mísseis. Apesar de achar que fazer uma faina de munições (por exemplo de 100mm) deveria ser algo bastante penoso a navegar (tendo em conta a localização do parque RAS e do paiol de 100mm das fragatas) concordo que em "tempo de guerra não se limpam armas", pelo que se fosse necessário a coisa fazia-se. Continuo a torcer o nariz é aos mísseis. É claro que com um VERTREP a coisa poderia ser contornada mas, a navegar seria possível carregar um "Sea Sparrow"? E até que estado de mar seria isso possível?

Cumprimentos
Título:
Enviado por: de la Perière em Julho 03, 2008, 10:31:18 pm
Citação de: "DC 38"
[
Com a dimensão da ZEE (que está a ser aumentada), com a dimensão da Costa, deveriamos ter uma Marinha (de duplo uso, como diz o ALM. CEMA) muito FORTE, acompanhada de um poder aéreo condigno. Ficando nós com um Exercito, mais pequeno, mas mais especializado, capaz de garantir a tal demonstração de que fala o Papatango.

Cumprimentos a todos


Caro DC 38, uma pequena correcção de pormenor: a ZEE não está a ser aumentada, o que está a ser aumentada é a Plataforma Continental. Não invalida, no entanto, que com esse acréscimo venhamos a adquirir responsabilidades acrescidas de patrulhamento. Mas a ZEE e a Plataforma Continental são coisas distintas.

Cumprimentos
Título:
Enviado por: typhonman em Julho 03, 2008, 10:35:04 pm
Falemos antes de capacidades, qual é a capacidade(s) que falta(m) a Marinha?

Eu identifico:

-Falta de capacidade de defesa aérea (Fragatas/Destroyers AAW)

-Falta de capacidade de projecção (LPD, e um AOR novo)

-Falta de capacidade de desminagem (para além dos mergulhadores-sapadores)


Capacidades que deveriam ser reforçadas:

-Esquadra de Helicopeteros da Armada (Adquirir mais Lynx e no futuro NH-90N)

-Reservas de Guerra


-Modernização das actuais fragatas (CIWS/RAM,Harpoon II,Comunicações)


Novas Capacidades:


-UAV´s

-Misseis anti aéreos a integrar nos U-214

-Aumentar a capacidade de combate dos fuzileiros
Título:
Enviado por: raphael em Julho 03, 2008, 10:41:15 pm
Só um aparte em relação ao quantitativo de Harpoons e SeaSparrows que existem nas fragatas MECO, não é possível fazer o recarregamento dos mesmos em mar aberto, porque simplesmente não há meio para o fazer, as guarnições nunca foram treinadas nesse sentido e porque também os paióis das fragatas não têm capacidade para os albergar. Têm capacidade de armazenar somente munições de 100mm para a peça frontal, mais as 20mm para o Phalanx e Oerlikon, mais os torpedos.
Nos entretantos o Bérrio tá no estaleiro em manutenção e o Barracuda a fazer-lhe companhia.
Título:
Enviado por: Lancero em Julho 03, 2008, 10:42:35 pm
Citação de: "DC 38"
Com a Defesa Europeia, "montada" aqui ao lado (parte terrestre defendida), gostaria de ter argumentos construtivos para a existência de um exercito forte para a ocupação territorial, e não um maior investimento naquilo que só nós defendemos, que é o MAR?


Não tenho interesse nem procuração de qualquer um dos ramos para o defender. Dito isto,

Não temos, nem parece que venhamos a ter, um Exército forte para ocupação territorial - para isso teríamos de constituir reservas treinadas em grande número (o que iria gerar uma onda de suicídios celectivos no Avante).
Mas precisamos de investir em modernizar equipamento e actualizar pessoal no Exército. Ou seja, criar 'clusters' em que sejamos bons (este CEME tem a aposta nas unidades de elite, guerra NBQ, ...). Porquê? Porque o Exército ainda é (mais que Marinha e Força Aérea, que muito têm contribuído) a face mais vísivel da Política Externa portuguesa.
Título:
Enviado por: typhonman em Julho 03, 2008, 10:58:53 pm
Citação de: "Lancero"
Citação de: "DC 38"
Com a Defesa Europeia, "montada" aqui ao lado (parte terrestre defendida), gostaria de ter argumentos construtivos para a existência de um exercito forte para a ocupação territorial, e não um maior investimento naquilo que só nós defendemos, que é o MAR?

Não tenho interesse nem procuração de qualquer um dos ramos para o defender. Dito isto,

Não temos, nem parece que venhamos a ter, um Exército forte para ocupação territorial - para isso teríamos de constituir reservas treinadas em grande número (o que iria gerar uma onda de suicídios celectivos no Avante).
Mas precisamos de investir em modernizar equipamento e actualizar pessoal no Exército. Ou seja, criar 'clusters' em que sejamos bons (este CEME tem a aposta nas unidades de elite, guerra NBQ, ...). Porquê? Porque o Exército ainda é (mais que Marinha e Força Aérea, que muito têm contribuído) a face mais vísivel da Política Externa portuguesa.


x2

Sem esquecer a NRF-12.
Título:
Enviado por: SSK em Julho 03, 2008, 11:48:19 pm
Citação de: "Typhonman"
Falemos antes de capacidades, qual é a capacidade(s) que falta(m) a Marinha?

Eu identifico:

-Falta de capacidade de defesa aérea (Fragatas/Destroyers AAW)

-Falta de capacidade de projecção (LPD, e um AOR novo)

-Falta de capacidade de desminagem (para além dos mergulhadores-sapadores)


Capacidades que deveriam ser reforçadas:

-Esquadra de Helicopeteros da Armada (Adquirir mais Lynx e no futuro NH-90N)

-Reservas de Guerra


-Modernização das actuais fragatas (CIWS/RAM,Harpoon II,Comunicações)


Novas Capacidades:


-UAV´s

-Misseis anti aéreos a integrar nos U-214

-Aumentar a capacidade de combate dos fuzileiros


já que estamos numa de pedinchar e que tal mais 1 ou 2 submarinos 214 ou 212 para além dos que vêm a caminho.
Título:
Enviado por: papatango em Julho 04, 2008, 12:19:22 am
Mais submarinos ...  :shock:
Título:
Enviado por: Lightning em Julho 04, 2008, 12:23:48 am
Citação de: "papatango"
Mais submarinos ...  :shock:


Já passa da meia-noite por isso já posso dizer isto :lol:  :lol: "


PS: Se os moderados acharem que estou a abusar, apaguem a mensagem.
Título:
Enviado por: PereiraMarques em Julho 04, 2008, 12:28:14 am
A "croma", ex-Santanete (e que agora "cuspe na mão" de quem lhe deu de comer) e que (quase) levou a Casa Fernando Pessoa à falência?
Título:
Enviado por: Luso em Julho 04, 2008, 12:36:59 am
Citação de: "PereiraMarques"
A "croma", ex-Santanete (e que agora "cuspe na mão" de quem lhe deu de comer) e que (quase) levou a Casa Fernando Pessoa à falência?


Convém não esquecer isso. A fotogenia associada ao linguajar elegante e pretensamente erudito parecem ser o suficiente para qualificar um "fazedor de opinião".
Título:
Enviado por: typhonman em Julho 04, 2008, 02:55:08 am
Citação de: "SSK"
Citação de: "Typhonman"
Falemos antes de capacidades, qual é a capacidade(s) que falta(m) a Marinha?

Eu identifico:

-Falta de capacidade de defesa aérea (Fragatas/Destroyers AAW)

-Falta de capacidade de projecção (LPD, e um AOR novo)

-Falta de capacidade de desminagem (para além dos mergulhadores-sapadores)


Capacidades que deveriam ser reforçadas:

-Esquadra de Helicopeteros da Armada (Adquirir mais Lynx e no futuro NH-90N)

-Reservas de Guerra


-Modernização das actuais fragatas (CIWS/RAM,Harpoon II,Comunicações)


Novas Capacidades:


-UAV´s

-Misseis anti aéreos a integrar nos U-214

-Aumentar a capacidade de combate dos fuzileiros

já que estamos numa de pedinchar e que tal mais 1 ou 2 submarinos 214 ou 212 para além dos que vêm a caminho.


Caro SSK não quis "pedinchar"  :)  Somente referi as capacidades que na minha opinião fazem falta a Marinha, as coisas "novas" que referi foi as fragatas/destroyers AAW, um novo AOR e os IDAS para os U-214.
Título:
Enviado por: PereiraMarques em Julho 04, 2008, 11:55:14 pm
Citar
  Realizou-se no passado dia 2 de Junho no Comando Naval, a cerimónia de inauguração oficial do Centro de Operações da Marinha (COMAR).

   A cerimónia, presidida pelo Ministro da Defesa Nacional, Prof. Doutor Nuno Severiano Teixeira, contou com a presença do Secretário de Estado da Defesa Nacional e dos Assuntos do Mar, Dr. João Mira Gomes, do Secretário de Estado da administração Interna, Dr. Rui Sá Gomes, do CEMGFA General Valença Pinto, do Director-Geral das Alfândegas e dos Impostos Especiais sobre o Consumo, Dr. João Manuel Almeida de Sousa. Estas entidades foram recebidas pelo Chefe do Estado-Maior da Armada, ALM Melo Gomes e pelo Comandante Naval, VALM Vargas de Matos.
 

Em 30 de Janeiro de 2008, no Comando Naval, procedeu-se à activação do “Initial Operational Capability” (IOC) do Centro de Operações da Marinha (COMAR).

O COMAR, encontra-se co-localizado com o Centro de Coordenação de Busca e Salvamento Marítimo de Lisboa (MRCC Lisboa), opera 24 horas por dia, garantindo a compilação e análise de todo um conjunto de informação relativa ao panorama marítimo disponibilizada por vários organismos e instituições militares e civis, nacionais e estrangeiras, incluindo a NATO, no âmbito do MSA1.
 

Encontra-se guarnecido permanentemente por seis militares e um elemento da polícia marítima, podendo ser aumentada a sua capacidade até treze postos de trabalho que, dependendo da sua configuração, poderão ser guarnecidos por representantes das entidades e organismos militares ou civis, relevantes para o acompanhamento da situação em curso.
 
 (https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.marinha.pt%2Fextra%2Frevista%2Fra_jul2008%2Fpag7_2.jpg&hash=408a9c2934d3955d52ccf7ca00dcb89d)

Para poder planear, coordenar, conduzir e controlar as operações marítimas e navais sob a sua responsabilidade, é necessário um sistema de comando e controlo, comunicações, computadores e informações (C4I) moderno, consubstanciado por um conjunto de sistemas, equipamentos, métodos, procedimentos e pessoal, organizados de modo a assegurar a gestão global e integrada da informação relevante e que posicione o decisor operacional num estado de superioridade de informação que o habilite na tomada da decisão.

No quadro actual, em que cada vez mais se torna necessário racionalizar recursos e convergir sinergias para os objectivos comuns, o COMAR traduz o exemplo de que é possível desenvolver projectos integradores.

Efectivamente, revela-se uma decisão natural a edificação deste centro no seio da Marinha pelos seguintes factores:

• A Marinha possui a vocação, a competência e os meios;

• No COMAR é possível aceder simultâneamente a informações classificadas e não classificadas, designadamente informação NATO, informações próprias (W-AIS da Marinha, informação proveniente da Autoridade Marítima e informação das unidades operacionais) e informação de outras fontes (UE, Iniciativa 5+5, dados AIS2/VTS3 nacionais, MONICAP4, SIVICC5, MSSIS6, informação âmbito SAR7, etc.), o que se traduz numa maior capacidade e eficácia na monitorização e análise;

• A Marinha tem dinamizado a elaboração de protocolos com diversas entidades, os quais permitem a sua agilização e articulação, sendo que o COMAR disporá das ferramentas e capacidade para assumir um papel previligiado na condução e acompanhamento das operações no mar, bem como da flexibilidade (redes configuráveis e estações de trabalho) para permitir a integração de representantes de várias entidades;

• A co-localização com o MRCC Lisboa, garante a gestão racional de recursos e permite a convergência de variada informação relevante para a percepção operacional do ambiente marítimo8. Releva-se o facto de o projecto GMDSS-VHF9 vir a aumentar significativamente as valências do MRCC, que passará a dispôr de capacidade de operar localmente uma rede de VHF marítima (TX/RX de voz e dados DSC) que cobre toda a orla costeira continental.
 


 Prevê-se, no âmbito deste projecto que, num futuro próximo, possa vir a ser edificada também a capacidade MF;

• O facto de o COMAR integrar o centro de operações navais e elementos da Autoridade Marítima, permite, desde logo, alargar as áreas de intervenção, fazendo uso de recursos comuns e agilizando as respostas de forma a melhorar a eficácia no quadro da defesa e segurança marítima;
 

• O COMAR dispõe ainda de acesso à rede VHF de Marinha10, ao MRL, à rede secreta NATO, capacidade VTC11 com unidades navais e forças destacadas, à Internet, Intranet, rede VTS/AIS nacional, rede AIS de Marinha, V-RMTC12, SADAP13, ligações através do MRCC como referido, entre muitos outros sistemas, assumindo capacidades conjugadas únicas no âmbito nacional.

O COMAR dispõe também de importantes ferramentas, para detecção automática de anomalias, AIS e outras, com o acesso a bases de dados classificadas e não classificadas, o que concorrerá no processo de análise e permitirá o processamento de maior quantidade de contactos.

Em situação de crise o COMAR terá capacidade de disponibilizar o panorama marítimo reconhecido à sala de situação do Almirante CEMA. Este panorama será ainda disponibilizado em permanência ao EMA. Pode ainda partilhar informação através da INTRANET e sempre que necessário através da MSWAN14, com os Comandos de Zona Marítima e Departamentos Marítimos. Integrado na SCA15 de Northwood, o COMAR, partilha o seu panorama marítimo reconhecido com entidades/unidades NATO através do sistema MCCIS16.

Pretende-se ainda que o COMAR partilhe o seu panorama marítimo reconhecido com o EMGFA, com forças de coligação e forças conjuntas, com as Unidades Navais e Forças de Fuzileiros e com agências externas e forças policiais, nacionais ou estrangeiras, quando autorizado.

Como valor acrescido o COMAR assegura os elementos de informação necessários à tomada de decisão, optimizando o emprego dos meios e contribuindo para a articulação e complementariedade dos recursos nacionais, fornecendo ainda aos nossos parceiros e aliados um panorama marítimo reconhecido de excelência.

(Colaboração do COMAR)

 
 :arrow: http://www.marinha.pt/revista/index.asp ... fault.html (http://www.marinha.pt/revista/index.asp?revista=ra_jul2008/default.html)
Título:
Enviado por: MDN em Julho 05, 2008, 12:23:00 am
uma coisa tenho que admimitir, muita organização eles inauguram... o problema é o numero de equipamento é sempre o mesmo.... e ainda por cima tem que dar para tudo..... :evil:
Título:
Enviado por: jmg em Julho 05, 2008, 11:18:46 am
Eu agora vou talvez arranjar alguns inimigos, mas já que estámos numa de pedir e reestruturar sem preocupar-nos em saber se temos os meios ou não eu faria o seguinte:
Retirava a vertente de vigilância e SAR à força Aérea e punha a Armada com um corpo de aviação naval, com os P3, C295 de vigilância marítima, lynx/NH90 (embarcados) e EH 101. A vigilância, salvamento, e luta anti-submárina e anti-navio passariam a ser responsabilidade da Armada.
Título:
Enviado por: Lightning em Julho 05, 2008, 11:44:42 am
Citação de: "jmg"
Eu agora vou talvez arranjar alguns inimigos, mas já que estámos numa de pedir e reestruturar sem preocupar-nos em saber se temos os meios ou não eu faria o seguinte:
Retirava a vertente de vigilância e SAR à força Aérea e punha a Armada com um corpo de aviação naval, com os P3, C295 de vigilância marítima, lynx/NH90 (embarcados) e EH 101. A vigilância, salvamento, e luta anti-submárina e anti-navio passariam a ser responsabilidade da Armada.


Não é que fosse impossivel pois há paises que operam nesses moldes, só que são é paises grandes.

De certo que seria dispendioso, pois teria que haver muito mais pilotos, mecanicos, etc na Marinha dos que já tem, além de ter que possuir pelo menos uma base aérea para poder operar esses meios, e toda o pessoal e logistica para operar uma base áerea, podemos dizer que passavamos a ter "duas" forças aéreas, uma ligada à Marinha e uma geral?

Nesse contexto passavamos a ter duas esquadras C-295, uma na Marinha e uma na Força Aérea não é lá muito económico.

E a Busca e Salvamento em Combate? Não é missão do interesse da Armada, teria que haver uns EH-101 na Força Aérea só para fazer isso. Mais duas esquadras da mesma aeronave?

Ou já agora transferia-se os aviões e helicopteros de transporte para o Exército? E os caças e radares ficavam para quem? É que quer a Armada quer o Exército precisam de apoio aéreo de F-16? Foi essa duplicação ou triplicação de estruturas que levou à criação da Força Aérea há mais de 50 anos.
Título:
Enviado por: DC 38 em Julho 07, 2008, 10:24:20 pm
Citação de: "de la Perière"
Sei muito bem o que é um RAS, e por saber onde se faz o mesmo nas fragatas da classe "Vasco da Gama" é que tenho muitas dúvidas que se consiga passar um míssil do "Bérrio" para uma fragata, e muito menos içá-lo para o pavimento onde ficam os mísseis.
...
 É claro que com um VERTREP a coisa poderia ser contornada mas, a navegar seria possível carregar um "Sea Sparrow"? E até que estado de mar seria isso possível?



Pois é de la Perière a questão da possibilidade de transporte e transfega dos misseis está tratada.
Agora na realidade também não sei como é que (no interior) nas VDG "tratariam" este material... assim de repente julgo que o Sea Sparrow não poderia ser embarcado, pois para isso é necessario uma grua que eleve o míssil... e julgo que os navios não têm nenhum aparelho de força na zona das armas...

Cumprimentos
Título:
Enviado por: DC 38 em Julho 07, 2008, 10:33:23 pm
Citação de: "jmg"
Retirava a vertente de vigilância e SAR à força Aérea e punha a Armada com um corpo de aviação naval, com os P3, C295 de vigilância marítima, lynx/NH90 (embarcados) e EH 101. A vigilância, salvamento, e luta anti-submárina e anti-navio passariam a ser responsabilidade da Armada.

Caro Jmg, também julgo que não seria totalmente descabido.

Citação de: "Lightning"
De certo que seria dispendioso, pois teria que haver muito mais pilotos, mecanicos, etc na Marinha dos que já tem, além de ter que possuir pelo menos uma base aérea para poder operar esses meios, e toda o pessoal e logistica para operar uma base áerea, podemos dizer que passavamos a ter "duas" forças aéreas, uma ligada à Marinha e uma geral?
...
E a Busca e Salvamento em Combate? Não é missão do interesse da Armada, teria que haver uns EH-101 na Força Aérea só para fazer isso. Mais duas esquadras da mesma aeronave?



Lightning, e que tal fazer a utilização de uma base aérea da FA como acontece hoje com a Esquadrilha de Helicópteros, que está no Montijo?

O SAR em combate?? porque que razão a Marinha não quer esta missão?? é por ser específica da Força Aérea?

Cumprimentos
Título:
Enviado por: raphael em Julho 07, 2008, 10:50:45 pm
Citar

Lightning, e que tal fazer a utilização de uma base aérea da FA como acontece hoje com a Esquadrilha de Helicópteros, que está no Montijo?

O SAR em combate?? porque que razão a Marinha não quer esta missão?? é por ser específica da Força Aérea?

Cumprimentos


Até era boa ideia centralizar tudo o que é hélis (FAP, Armada e Exército) no Montijo... com as restrições que vão ocorrer com o Aeroporto em Alcochete...
O CSAR não engloba só o heli de resgate com a respectiva equipa de combate, tem as aeronaves de escolta, tem os sistemas de comando e controlo em aeronave (AWACS e outros) é um esforço coordenado.
Neste momento a FAP só tem os hélis porque a actual UPF não tem a valência CSAR activa, e mesmo os próprios hélis não estão totalmente equipados (falta o armamento), e mais importante faltam as tripulações treinadas para o efeito, estou a falar dos pilotos de EH101 com treino específico para missões CSAR, nomeadamente os vôos de treino nocturnos, a biaxa altitude, etc.
Ou seja, CSAR na FAP só quando existirem tripulações de EH101 suficientes e com esta reactivação dos Puma a coisa em efectivos disponíveis ainda fica mais complicada... CSAR, lá pra 2012...
Até porque... CSAR onde? onde há a probabilidade de termos uma situação dessa natureza em que não possamos contar com a colaboração de outras forças NATO?
Título:
Enviado por: MDN em Julho 07, 2008, 10:56:50 pm
não ponda a questão do que nos falta ... um petroleiro, um navio reabastecedor.... e mais umas quinhentas e quarenta duas coisas (e sem pensar muito.....) o numero existente de misseis pode não ser o ideal mas não parece deficiente....

num caso de ataque aereo a uma nossa fragata numa vertente aerea pois estámos a falar de sam e mais concretamente do sparrow:

1ª hipotese, ataque com missel anti-navio, salvo se o missel se fosse de uma primeira geração.. senão a unica coisa viavel seria o ciws.

2ª hipotese, ataque com meios aereos, os ataques de este tipo são feitos geralmente por um pequeno numero de meios(um ou dois e aí os 8 existentes são suficientes) , nunca são muitos devido ao caracter psicologico do tipo ... isto é uma demonstração.... se atacassem com muitos meios seria quase uma declaração de guerra.... e ninguem quer isso mesmo contra portugal!!!!

ps: e se a ameaça aerea fosse grande, nunca uma fragata estaria sozinha....
Título:
Enviado por: Lightning em Julho 07, 2008, 11:32:50 pm
Citação de: "raphael"
onde há a probabilidade de termos uma situação dessa natureza em que não possamos contar com a colaboração de outras forças NATO?


Não poderia acontecer irmos fazer um destacamento CSAR temporário no Afeganistão em apoio à Aviação da NATO? Como aconteceu com os F-16 no Baltico...
Título:
Enviado por: typhonman em Julho 07, 2008, 11:46:45 pm
Citação de: "Lightning"
Citação de: "raphael"
onde há a probabilidade de termos uma situação dessa natureza em que não possamos contar com a colaboração de outras forças NATO?

Não poderia acontecer irmos fazer um destacamento CSAR temporário no Afeganistão em apoio à Aviação da NATO? Como aconteceu com os F-16 no Baltico...


Sim, podiamos ter EH-101 em Alerta CSAR num qualquer conflito futuro, no âmbito NATO.
Título:
Enviado por: Lightning em Julho 08, 2008, 12:17:01 am
Eu em relação à conversa sobre se a Marinha deve ter isto ou se deve ser a Força Aérea a ter explico já o meu ponto de vista.

Penso que para um pais do tamanho de Portugal e com as forças armadas que tem, que toda a aviação de asa fixa deve pertencer à Força Aérea pois como não temos porta-aviões, todos os aviões terão que operar a partir de bases em terra, qualquer que seja o avião.

Nos helicopteros já é diferente, já fornece a tal 3ª dimensão à Marinha e ao Exército nas suas missões, existem muitos exemplos de Forças Aéreas por esse mundo fora que tem muito poucos helicopteros em relação ao numero de aviões, nos paises grandes a maior parte dos helicopteros estão no Exército (transporte e ataque) e na Marinha (ASW).

A missão principal dos helicopteros nas Forças Aéreas é apoiar a aviação de asa fixa, isto é CSAR, praticamente todos os paises ocidentais tem ou vão ter nas suas Forças Aéreas helicopteros para CSAR (EH101, NH90, etc), a maior parte dessas Forças Aéreas também faz SAR (muitas vezes aproveita o mesmo modelo de helicoptero para ambas missões), mas também existem algumas exepções, como a França, em que é a Marinha que faz SAR e os helicopteros da Força Aérea são só para CSAR.

A missão SAR até poderia ser da Marinha, mas devo lembrar que a Marinha só tem helicopteros há pouco mais de 10 anos, enquanto que a Força Aérea já anda a fazer SAR há uns 50 anos, está instituido que é a Força Aérea que faz SAR e isso não se mudou, se a Aviação Naval não tivesse sido fundida com a Aviação Militar nos anos 50 talvez as coisas tivessem sido diferentes, e tivessem tido helicopteros na Marinha há mais tempo, e agora fosse a Marinha a fazer SAR, etc, mas não é.

Pessoalmente se tivessem vindo meia duzia de EH101 para a Marinha para o Navpol (que ainda não existe) e formarem uma nova unidade de aviação naval para a Marinha como se quer fazer para o Exército, também não me chocava e aceitava, mas isso são acordos entre a Marinha e a Força Aérea, penso que a Força Aérea não tem interesse especial em fazer apoio ao desembarque de Fuzileiros, foi apenas o acordado entre os ramos.

E em relação ao porque é que a Marinha não pode ter CSAR?
Eu pergunto, e qual é o interesse da Marinha em ter essa capacidade?

99% dos voos dos Lynx é sobre o mar e para isso a Marinha já possui recuperadores.

Além de que actualmente ainda não possuem nenhum navio capaz de levar EH101, por isso se algum Lynx caisse na Guiné ou Timor, etc o EH101 CSAR não ia servir de nada para a Marinha.

A missão CSAR apareceu da necessidade das Forças Aéreas resgatarem os pilotos de caças (principalmente) pois estes é que voam em céus hostis onde podem mais provavelmente ser abatidos por trás de linhas inimigas, mas pode acontecer a qualquer um piloto, por exemplo durante a guerra do Kosovo foi muito importante a existencia de equipas e helicopteros CSAR colocadas em Itália.

Resumindo é:
> Aviação de asa fixa toda na Força Aérea.
> Helicopteros CSAR na Força Aérea.
> SAR é uma decisão política pois pode ser da Força Aérea ou da Marinha, mas em Portugal é da Força Aérea por experiencia e tradição.
> Helicopteros embarcados na Marinha.
Título:
Enviado por: PedroM em Julho 09, 2008, 09:14:05 pm
É caso para dizer que para a Marinha os próximos 2 ou 3 anos vão parecer Natal!

- 2 Fragatas
- 2 Submarinos
- 2 NPO (fazendo fé nas notícias vindas a público recentemente...)
- Alguém sabe se as Pandur dos fuzos também serão entregues até 2010/2011?

Se fosse possível "manter a pedalada"... Vamos lá a ver como se comporta a economia...
Título:
Enviado por: de la Perière em Julho 10, 2008, 12:01:29 pm
Citação de: "DC 38"
Citação de: "de la Perière"
Sei muito bem o que é um RAS, e por saber onde se faz o mesmo nas fragatas da classe "Vasco da Gama" é que tenho muitas dúvidas que se consiga passar um míssil do "Bérrio" para uma fragata, e muito menos içá-lo para o pavimento onde ficam os mísseis.
...
 É claro que com um VERTREP a coisa poderia ser contornada mas, a navegar seria possível carregar um "Sea Sparrow"? E até que estado de mar seria isso possível?


Pois é de la Perière a questão da possibilidade de transporte e transfega dos misseis está tratada.
Agora na realidade também não sei como é que (no interior) nas VDG "tratariam" este material... assim de repente julgo que o Sea Sparrow não poderia ser embarcado, pois para isso é necessario uma grua que eleve o míssil... e julgo que os navios não têm nenhum aparelho de força na zona das armas...

Cumprimentos


Pois é DC 38, do que conheço desses navios é impossível reabastecer mísseis a navegar (ou pelo menos muitíssimo difícil). No entanto podia ser que alguém aqui no fórum tivesse outros dados. Já vi que não. A questão fica definitivamente arrumada.
Cumprimentos.
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Julho 10, 2008, 12:12:53 pm
Citar
Pois é DC 38, do que conheço desses navios é impossível reabastecer mísseis a navegar (ou pelo menos muitíssimo difícil). No entanto podia ser que alguém aqui no fórum tivesse outros dados. Já vi que não. A questão fica definitivamente arrumada.

Claro que é possível. Se forem acomodados no hângar em contentores, é possível içá-los com o Lynx até perto do lançador. Complicado, mas possível.
Título:
Enviado por: raphael em Julho 10, 2008, 01:40:13 pm
Afirmando ser possível, presumo então que já tenha sido treinado/ensaiado, caso contrário é uma mera suposição certo?
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Julho 10, 2008, 02:31:51 pm
raphael escreveu:
Citar
Afirmando ser possível, presumo então que já tenha sido treinado/ensaiado, caso contrário é uma mera suposição certo?

O caso especifico é suposição. Chama-se "lei do desenrasque".
O ser treinado o reabastecimento de carga por helicóptero. é treinado e retreinado. Chama-se VERTREP (vertical replenishment).
Título:
Enviado por: de la Perière em Julho 10, 2008, 04:48:04 pm
Citação de: "luis filipe silva"
Claro que é possível. Se forem acomodados no hângar em contentores, é possível içá-los com o Lynx até perto do lançador. Complicado, mas possível.


Caro Luis Filipe Silva, tudo é possível, não sabemos é se é desejável. Uma fragata que vá para uma situação de conflito provavelmente levará os dois helicópteros, pelo que não sobra muito espaço no hangar. Depois coloca-se outra questão: quanto tempo têm que estar os radares desligados ( ou pelo menos com transmissão sectorial) para se fazer a manobra e o carregamento? E numa situação de guerra aberta (pois estamos a falar disso para ser necessário recarregar os mísseis) vamos ficar umas horas sem os radares?
É claro que estamos a considerar situações hipotéticas, numa situação real estas e outras considerações seriam alvo de estudos prévios (e bem mais detalhados). No entanto, para uma situação genérica, parece-me irrealista estar a carregar mísseis a navegar. Continuo sem saber até que estado de mar se consegue carregar um Sea Sparrow a navegar, o que é um aspecto bastante importante a ter em conta (de que me serve ter mísseis para recarregar, conseguir estar umas horas valentes no mar sem radares e depois 95% do tempo não tenho possibilidade de o fazer por o mar não o permitir).
Cumprimentos.
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Julho 10, 2008, 08:20:38 pm
de la Perière escreveu:
Citar
Uma fragata que vá para uma situação de conflito provavelmente levará os dois helicópteros, pelo que não sobra muito espaço no hangar.
Uma fragata que vá para uma situação de conflito provávelmente não vai sózinha, não vai levar dois helicópteros, porque brevemente vamos ter um helicóptero por fragata. Depois há o cenário do conflito. A independência da Madeira, o atque da Espanha às Desertas, missões NATO. Nestas últimas não vai mesmo sózinha.

Citar
Depois coloca-se outra questão: quanto tempo têm que estar os radares desligados ( ou pelo menos com transmissão sectorial) para se fazer a manobra e o carregamento? E numa situação de guerra aberta (pois estamos a falar disso para ser necessário recarregar os mísseis) vamos ficar umas horas sem os radares?

Numa situação de guerra, os radares são ligados o mínimo possível para não denunciar o navio, e evitar misseis anti-radar. Além disso o vertrep não impede a rotação das antenas (que até estão bem longe do topo do hângar) e depois, de vez em quando temos o Bérrio, que transporta o material.

Citar
No entanto, para uma situação genérica, parece-me irrealista estar a carregar mísseis a navegar. Continuo sem saber até que estado de mar se consegue carregar um Sea Sparrow a navegar

Se o estado do mar não impede o heli de levantar e aterrar, não é coisa que uma dúzia de marinheiros não faça à mão.

A vida é fácil, alguns de nós é que complicamos tudo. :wink:
Título:
Enviado por: Naadjh em Julho 10, 2008, 08:56:38 pm
Citar
A independência da Madeira..

acredito mais depressa que os aliens existem do que isto..
Título:
Enviado por: de la Perière em Julho 12, 2008, 04:13:40 pm
Caro Luis Filipe Silva

Citar
Uma fragata que vá para uma situação de conflito provávelmente não vai sózinha, não vai levar dois helicópteros, porque brevemente vamos ter um helicóptero por fragata. Depois há o cenário do conflito. A independência da Madeira, o atque da Espanha às Desertas, missões NATO. Nestas últimas não vai mesmo sózinha.

Continuamos a laborara no plano teórico pelo que este exercício começa a ser um pouco estéril. Cada caso é um caso. Obviamente que embarcando apenas um helicóptero sobra espaço para levar mísseis no hangar (numa situação de desenrasca  :lol:)
Eu também não disse que os radares não podiam rodar, disse que não podiam transmitir, que é muito diferente. Sobre este assunto tenho a certeza que é impossível operar um Lynx entre o convés de vôo e o pavimento dos mísseis com os radares (excepto o de navegação) a transmitirem para esse sector.
Sobre o Bérrio, gostava de ver um contentor com mísseis (por exemplo Sea Sparrow) ser passado para o parque de RAS de uma fragata e depois içado para o pavimento onde se encontra o lançador.

Citar
Se o estado do mar não impede o heli de levantar e aterrar, não é coisa que uma dúzia de marinheiros não faça à mão.


Continuo sem saber a resposta à pergunta sobre o estado do mar. Tenho a idéia que os Sea Sparrow têm requisitos de alinhamento entre as calhas de carregamento e o lançador bastante exigentes (outro assunto que necessita de clarificação). A ser assim, e tendo em conta que os Lynx conseguem descolar das fragatas "Vasco da Gama" com estados de mar consideráveis, pode efectivamente ser possível operar o helicóptero mas não ser possível fazer o carregamento dos mísseis.

Parece-me que afinal a vida nem sempre é fácil.

Cumprimentos.
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Julho 12, 2008, 05:38:45 pm
de la Perière escreveu:
Citar
Parece-me que afinal a vida nem sempre é fácil.


Pois meu caro
Se no cenário de furacão que o meu caro pretende não é fácil para nós, também o não é para o inimigo. Sugiro então que parem a guerra durante dois ou três dias c34x
Título:
Enviado por: jmg em Julho 13, 2008, 10:07:51 pm
Luis filipe Silva ou outro entendido:
Falando em tempestade ou furacão, o mau tempo que pode impedir um navio de operar correctamente também tem inflûencia na manobra de um submarino???
Suponho que as correntes também fiquem mais fortes mas será assim tão impeditivo para um sub?
Título:
Enviado por: nelson henriques em Julho 13, 2008, 10:24:29 pm
Na 2GG o mau tempo tinha influencia na aquisição dos alvos (por periscópio) e no disparo dos torpedos normais. Presentemente com os modernos sonares e torpedos filoguiados não estou tão certo
Título:
Enviado por: DC 38 em Julho 13, 2008, 10:36:08 pm
Citação de: "jmg"
Luis filipe Silva ou outro entendido:
Falando em tempestade ou furacão, o mau tempo que pode impedir um navio de operar correctamente também tem inflûencia na manobra de um submarino???
Suponho que as correntes também fiquem mais fortes mas será assim tão impeditivo para um sub?


A agitação marítima causada pela ondulação diminui com a profundidade.

Claro que quando o mar está mau (4-5mts) à cota periscópica sente-se o mar, mas não como num navio de superficie, mas sim torna-se mais complicado ao marinheiro dos lemes horizontais manter a cota ordenada...mas em imersão profunda, esse efeito deixa de se sentir.

As correntes submarinas têm influência no rumo do navio, mas que vai sendo corrigdo (tal e qual como na corrente de superficie).

Assim concluo, que o estado do mar pouca influência tem no desempenho operacional dos submarinos, pois quer o desempenho da plataforma, quer o desempenho humano são muito pouco afetcados.

Cumprimentos
Título:
Enviado por: SSK em Julho 13, 2008, 11:07:29 pm
A plataforma pouco sofre, mas os sonares sofrem com o aumento de ruído ambiente. Sendo deste modo mais difícil a detecção de efeitos hidrofónicos. Não tem influência na operação mas alguma na operacionalidade.

Os navios de superfície ficam com os sonares praticamente surdos!
Título:
Enviado por: jmg em Julho 14, 2008, 07:28:54 pm
Citação de: "DC 38"



As correntes submarinas têm influência no rumo do navio, mas que vai sendo corrigdo (tal e qual como na corrente de superficie).


Mais uma vez, desculpem a burrice, mas como debaixo de água não se vê nada, como é feita a navegação, como sabemos que as correntes estão a "empurrar" o SUB?
Não me refiro à actualidade com GPS, mas existem cartas de correntes?
Como era feita a determinação precisa da posição do SUB antes do GPS?
Obrigado.
Título:
Enviado por: SSK em Julho 14, 2008, 07:49:41 pm
Não é burrice nenhuma!

O GPS debaixo de água, em imersão profunda, não funciona e não existem cartas de correntes. Existem cartas mais pormenorizadas de algumas zonas como por exemplo do estreito de Gibraltar, mas são todas classificadas.
Antes do GPS existiam sistemas como o Decca ou o Lauren C. Antes disso tínhamos a navegação astronómica (que ainda hoje se usa). Bem como a transmissão do sinal horário em HF.

Antes de continuar, imersão profunda é toda a profundidade para baixo da profundidade em que se consegue fazer uso do periscópio (cota periscópica).

Em imersão profunda faz-se navegação de 3 maneiras. Passo a explicar:

:arrow: Navegação por estima, ao passarmos a navegar em imersão profunda faz-se a última leitura de uma posição conhecida (GPS, Azimutes, radar, etc...) como sendo a posição de referência. A partir deste momento todos os cálculos são feitos pela mesa de registo que recebe informação do rumo e da velocidade do submarino. Assim com a passagem do tempo temos um circulo de erro associado ao submarino. Este circulo vai aumentando com a passagem do tempo e as milhas percorridas.

 :arrow: Navegação inercial, é em tudo idêntico ao anterior mas desta vez com um sistema inercial em vez do sistema de rodas dentadas das velhas mesas de registo.

No que diz respeito à corrente, que ainda não expliquei pode ser calculada através da velocidade que nós sabemos que o submarino faz para determinado regime de motores. Se não tivermos a hipótese de usar o periscópio ou o GPS nunca temos um valor real da corrente, mas temos sempre um valor aproximado.
É por isto que navegação submarina não é uma ciência tão exacta como a navegação à superfície.
Assim se compreender a aventura que é passar em imersão um estreito ou a foz de um rio, com todas as correntes e diferenças de salinidade a influenciar a manobra da plataforma.
Título:
Enviado por: CarlosMC em Julho 14, 2008, 08:37:00 pm
SSK:
Um submarino não tem acelerómetros para saber a(s) rea(l/is) velocidade(s) independentemente das correntes (mesmo em imersão)?
Título:
Enviado por: SSK em Julho 14, 2008, 08:51:55 pm
Citação de: "CarlosMC"
SSK:
Um submarino não tem acelerómetros para saber a(s) rea(l/is) velocidade(s) independentemente das correntes (mesmo em imersão)?


Os Classe Albacora só têm odometros, que funcionam pelo fluxo da água. Assim sabemos a velocidade relativamente à água e não em relação ao fundo.

Os Classe Tridente já vão ter os acelerómetros para a navegação inercial (MINS).
Título:
Enviado por: CarlosMC em Julho 14, 2008, 09:11:04 pm
Citação de: "SSK"
Citação de: "CarlosMC"
SSK:
Um submarino não tem acelerómetros para saber a(s) rea(l/is) velocidade(s) independentemente das correntes (mesmo em imersão)?

Os Classe Albacora só têm odometros, que funcionam pelo fluxo da água. Assim sabemos a velocidade relativamente à água e não em relação ao fundo.

Os Classe Tridente já vão ter os acelerómetros para a navegação inercial (MINS).


Ah ok, não é de admirar dada a antiguidade dos Albacora.

Já agora, outra curiosidade:
Existe algum sistema de compensação da pressão em imersão (ex.: se a pressão interna for de 1,1 atm., o submarino poderá descer a profundidades 10% superiores, não?)?
Título:
Enviado por: jmg em Julho 14, 2008, 09:45:07 pm
Obrigado SSK.
Ou seja para navegar num submarino é preciso muito "feeling" associado ao "savoir faire" da tripulação acumulado ao longo das muitas horas de submersão.
Aprende-se fazendo não é?
Título:
Enviado por: SSK em Julho 14, 2008, 09:49:47 pm
Não existe nenhuma influência da pressão na manobra do submarino. A única limitação é mesmo a resistência do aço do casco resistente. Que é sempre bem superior à cota máxima de operação.

No que diz respeito ao equilíbrio da pressão no interior,  não existe nenhum sistema a bordo com essa função. Caso se suceda algum aumento/diminuição de pressão podemos sempre usar qualquer encanamento que tenha comunicação com o exterior, como por exemplo o mastro snort à cota periscópica ou à superfície ou o porta-voz à superfície. Para além das limitações impostas aos militares, ouvidos ou percentagens reduzidas de oxigénio. Temos também a  limitação física da plataforma que é a abertura das escotilhas em que podem ficar extremamente pesadas ou saem disparadas e lá vão as mãos... O aumento de pressão a bordo pode ser usado para estancar uma entrada de água a bordo.

Daqui a nada já tem um curso de especialização :wink:
Título:
Enviado por: SSK em Julho 14, 2008, 09:51:29 pm
Citação de: "jmg"
Obrigado SSK.
Ou seja para navegar num submarino é preciso muito "feeling" associado ao "savoir faire" da tripulação acumulado ao longo das muitas horas de submersão.
Aprende-se fazendo não é?


Eu diria mais um talent bien faire :wink:
Título:
Enviado por: jmg em Julho 14, 2008, 10:41:21 pm
Citação de: "SSK"
Daqui a nada já tem um curso de especialização :wink:

Ora agora o saber não ocupa espaço :G-clever:
Título:
Enviado por: CarlosMC em Julho 14, 2008, 11:05:20 pm
Citação de: "Instrutor"
Ah é verdade, nunca se esqueçam que a qualidade humana é muito superior á qualidade do material, quem se lembra do ano de 1985 quando um pequeno submarino da classe albacora portugues "afundou" num exercicio no Mediterraneo um PORTA AVIOES americano e toda a sua escolta conseguindo eludir os sonares da melhor frota a navegar no Atlantico. Tudo graças à qualidade dos homens, não do material. :wink:

"em 1997 [...] o submarino Tamoio que atuava nas forças agressoras da manobra, logrou ”afundar”, com salvas simuladas, o Navio Espanhol Principe das Astúrias.":
http://piratininga.wordpress.com/2008/0 ... -portugal/ (http://piratininga.wordpress.com/2008/07/04/fragata-liberal-participa-de-exercicio-da-otan-a-convite-de-portugal/)

Já agora, qual foi o submarino e o porta-aviões?
Título:
Enviado por: CarlosMC em Julho 14, 2008, 11:07:03 pm
Citação de: "Instrutor"
Ah é verdade, nunca se esqueçam que a qualidade humana é muito superior á qualidade do material, quem se lembra do ano de 1985 quando um pequeno submarino da classe albacora portugues "afundou" num exercicio no Mediterraneo um PORTA AVIOES americano e toda a sua escolta conseguindo eludir os sonares da melhor frota a navegar no Atlantico. Tudo graças à qualidade dos homens, não do material. :wink:

"em 1997 [...] o submarino Tamoio que atuava nas forças agressoras da manobra, logrou ”afundar”, com salvas simuladas, o Navio Espanhol Principe das Astúrias.":
http://piratininga.wordpress.com/2008/0 ... -portugal/ (http://piratininga.wordpress.com/2008/07/04/fragata-liberal-participa-de-exercicio-da-otan-a-convite-de-portugal/)

Já agora, qual foi o submarino e o porta-aviões?
Título:
Enviado por: SSK em Julho 14, 2008, 11:51:54 pm
Citação de: "CarlosMC"
Citação de: "Instrutor"
Ah é verdade, nunca se esqueçam que a qualidade humana é muito superior á qualidade do material, quem se lembra do ano de 1985 quando um pequeno submarino da classe albacora portugues "afundou" num exercicio no Mediterraneo um PORTA AVIOES americano e toda a sua escolta conseguindo eludir os sonares da melhor frota a navegar no Atlantico. Tudo graças à qualidade dos homens, não do material. :wink:
"em 1997 [...] o submarino Tamoio que atuava nas forças agressoras da manobra, logrou ”afundar”, com salvas simuladas, o Navio Espanhol Principe das Astúrias.":
http://piratininga.wordpress.com/2008/0 ... -portugal/ (http://piratininga.wordpress.com/2008/07/04/fragata-liberal-participa-de-exercicio-da-otan-a-convite-de-portugal/)

Já agora, qual foi o submarino e o porta-aviões?


Algumas incongruências no texto do caro Instrutor. Foi no mediterrâneo ou no Atlântico? Foi toda a escolta ou só o Porta-aviões?
O submarino era o Barracuda o porta-aviões era da classe Nimitz (não sei ao certo qual, posso confirmar.). O porta-aviões ia sozinho, preferiu ir sozinho por pensar que o submarino iria para o meio da escolta procurar por ele. Enganou-se, com toda a escolta longe e com o Barracuda à espreita, qual lobo, caiu que nem um cordeiro! Esta é a história, pelo menos a contada pelo Sr Comandante Brites Nunes, o comandante do Barracuda obreiro de tal acontecimento.

Por isso, nem tanto ao mar nem tanto à terra....
Título:
Enviado por: CarlosMC em Julho 15, 2008, 12:20:25 am
Citação de: "SSK"
Não existe nenhuma influência da pressão na manobra do submarino. A única limitação é mesmo a resistência do aço do casco resistente. Que é sempre bem superior à cota máxima de operação.

No que diz respeito ao equilíbrio da pressão no interior,  não existe nenhum sistema a bordo com essa função. Caso se suceda algum aumento/diminuição de pressão podemos sempre usar qualquer encanamento que tenha comunicação com o exterior, como por exemplo o mastro snort à cota periscópica ou à superfície ou o porta-voz à superfície. Para além das limitações impostas aos militares, ouvidos ou percentagens reduzidas de oxigénio. Temos também a  limitação física da plataforma que é a abertura das escotilhas em que podem ficar extremamente pesadas ou saem disparadas e lá vão as mãos... O aumento de pressão a bordo pode ser usado para estancar uma entrada de água a bordo.

Estava-me a esquecer de um "pequeno" pormenor: é que a pressão debaixo de água duplica a cada 10 metros!

Citação de: "SSK"
Daqui a nada já tem um curso de especialização :wink:


...de submarinista de água doce, talvez! ys7x9
Título:
Enviado por: P44 em Julho 15, 2008, 08:01:23 am
o PA "afundado" pelo Barracuda foi o Eisenhower (CVN-69 )  c34x
Título:
Enviado por: JLRC em Julho 15, 2008, 03:28:54 pm
Citação de: "P44"
o PA "afundado" pelo Barracuda foi o Eisenhower (CVN-69 )  c34x


Por isso é que não te esqueceste :lol:
Título:
Enviado por: P44 em Julho 15, 2008, 03:31:13 pm
Citação de: "JLRC"
Citação de: "P44"
o PA "afundado" pelo Barracuda foi o Eisenhower (CVN-69 )  c34x

Por isso é que não te esqueceste c34x
Título:
Enviado por: Lancero em Julho 15, 2008, 06:15:10 pm
Grandes lições SSK. O meu obrigado :!:
Título:
Enviado por: SSK em Julho 15, 2008, 08:06:47 pm
Qualquer dúvida disponham.

Como devem compreender à manobras que não podem ser explicadas :wink:
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Julho 15, 2008, 08:16:52 pm
SSK escreveu:
Citar
Como devem compreender à manobras que não podem ser explicadas

Mas há sempre algumas que o podem ser. E pelas explicações dadas até agora, obrigado. :G-beer2:
Título:
Enviado por: JLRC em Julho 15, 2008, 08:56:59 pm
Citação de: "luis filipe silva"
SSK escreveu:
Citar
Como devem compreender à manobras que não podem ser explicadas
Mas há sempre algumas que o podem ser. E pelas explicações dadas até agora, obrigado. :G-beer2:


X2
Título:
Enviado por: nelson henriques em Julho 15, 2008, 09:40:38 pm
Boas. Desfaçam-me aqui uma dúvida: é realmente possível distinguir a classe dos submarinos ou navios de superfície apenas pelo ruído, tal como em "Caça ao Outubro Vermelho", ou a identificação depende sempre de algum tipo de IFF?
Título:
Enviado por: SSK em Julho 15, 2008, 10:01:40 pm
Citação de: "nelson henriques"
Boas. Desfaçam-me aqui uma dúvida: é realmente possível distinguir a classe dos submarinos ou navios de superfície apenas pelo ruído, tal como em "Caça ao Outubro Vermelho", ou a identificação depende sempre de algum tipo de IFF?


Sim é possível. Mas para tal é necessário termos uma base de dados repleta de efeitos hidrofonicos e claro um programa que correlacione a informação. Chama-se análise DEMON. Se quiser saber mais faça uma busca pela net por DEMON analysis, irá encontrar matéria suficiente para matar a curiosidade.

Se tivermos a falar só de ouvido, então aí o caso é bem mais complicado. Isto porque é difícil de contar o número de pás que tenha um hélice de um navio de guerra. Isto porque um navio de guerra trabalha a rotações sempre superior a 200RPM o que torna difícil a contagem.
A diferença entre os tipos de navios (mercante, pescas ou guerra) é fácil e prende-se somente pelo número de rotações. Os mercantes entre 100 e 180 RPM, os de guerra superior a 200 RPM e os pescas nem dá para contar.

Filmes.....
Título:
Enviado por: nelson henriques em Julho 15, 2008, 10:11:13 pm
:G-Ok: obrigado. Vou pesquisar
Título:
Enviado por: DC 38 em Julho 15, 2008, 10:35:49 pm
Citação de: "SSK"
Se tivermos a falar só de ouvido, então aí o caso é bem mais complicado. Isto porque é difícil de contar o número de pás que tenha um hélice de um navio de guerra. Isto porque um navio de guerra trabalha a rotações sempre superior a 200RPM o que torna difícil a contagem.
A diferença entre os tipos de navios (mercante, pescas ou guerra) é fácil e prende-se somente pelo número de rotações. Os mercantes entre 100 e 180 RPM, os de guerra superior a 200 RPM e os pescas nem dá para contar.

Filmes.....


Mas os operadores (portugueses!!!) conseguem, só de ouvido, fazer a identificação do tipo de navio: se é uma fragata, uma corveta, um mercante vazio ou um pesqueiro, entre outra coisas (análise DEMON "manual" )  :D

Cumprimentos
Título:
Enviado por: PereiraMarques em Julho 15, 2008, 10:38:08 pm
Citar
Submarino "Tridente" é hoje lançado à água

Publicado em:
 2008-07-15


É hoje lançado à água em Kiel - Alemanha o primeiro dos dois novos submarinos da Marinha Portuguesa, que será baptizado como "NRP Tridente".
A entrada ao serviço dos dois novos submarinos, irá permitir a substituição da antiga esquadrilha de submarinos franceses da classe "Albacora", da qual só se encontra em serviço o "NRP Barracuda".
Os submarinos contribuem para a prossecução das missões da Marinha e constituem-se como vectores militares estratégicos do poder naval. Os novos SS PO 2000 têm capacidade para missões de protecção e apoio a forças navais e anfíbias, como vigilância, reconhecimento, recolha de informações de forma discreta em zonas hostis, projecção de força e manutenção de paz. No âmbito do contra-terrorismo, tem capacidade para o combate ao narcotráfico, de forma coordenada com outros organismos de Estado e internacionais, e para operações submarinas, contra navios de superfície e outros submarinos, ou com o objectivo de interditar áreas, portos, faixas costeiras e zonas de navegação de interesse.
Desde 1913 que a Marinha opera com submarinos, como parte integrante do poder naval nacional. Com a necessidade de manutenção da sua capacidade submarina, foi contratada, em 21 de Abril de 2004, a construção de dois submarinos do tipo U-209/PN. Aquando da celebração deste contrato, em Kiel, na Alemanha, ficou também garantida a formação das duas futuras guarnições, e de um grupo da Esquadrilha de Submarinos e do Arsenal do Alfeite para a área da manutenção.
A futura guarnição conta com 33 militares, dos quais, 7 oficiais, 10 sargentos e 16 praças. Consegue atingir uma velocidade máxima de 20 nós, bem como garantir uma autonomia máxima de 45 dias. Quanto às armas, tem capacidade para lançar mísseis, de defesa aérea e luta de superfície, e capacidade para lançar torpedos, de luta de superfície e subsuperfície.


 :arrow: http://www.marinha.pt/Marinha/PT/Menu/N ... idente.htm (http://www.marinha.pt/Marinha/PT/Menu/NoticiasAgenda/Noticias/tridente.htm)
Título:
Enviado por: DC 38 em Julho 15, 2008, 10:40:22 pm
Caro Pereira Marques esta notícia já estava no tópico U209PN   :G-Ok:
Título:
Enviado por: Instrutor em Julho 17, 2008, 09:53:47 am
Obrigado pelo esclarecimento caro SSK tinha a ideia que tinha sido no mediterrâneo e tinha afundado o PA mais a escolta, obrigado pela correcção :wink:
Título:
Enviado por: PereiraMarques em Julho 18, 2008, 05:40:23 pm
Citar
Autoridade Marítima apoia exercício do Exército
 
Publicado em:
 2008-07-18

Nos dias 14, 15 e 16 de Julho a Marinha/Autoridade Marítima, através dos seus órgãos locais nas ilhas Terceira e S. Jorge, apoiou o exercício FOCA 081.

Este exercício consistiu na projecção de uma força de 50 homens do Regimento de Guarnição nº1, da ilha Terceira para a ilha de S. Jorge, através de um navio de superfície.

A força terrestre foi transportada a bordo da corveta N.R.P. "Afonso Cerqueira", tendo os embarques e desembarques, que decorreram nos dias 14 e 16, sido efectuados com o apoio das embarcações da Autoridade Marítima.

No dia 15 a Autoridade Marítima apoiou a deslocação do Comando do RG1 a S. Jorge, em visita à força projectada.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.marinha.pt%2FNR%2Frdonlyres%2F64CA6D73-0324-4A6B-986D-608E9B7979B9%2F5705%2FFoca08107embarque.JPG&hash=20204ba96eb5425507cc0ee43e0eb2e9)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.marinha.pt%2FNR%2Frdonlyres%2F64CA6D73-0324-4A6B-986D-608E9B7979B9%2F5704%2FFoca08105embarque.JPG&hash=5e7b166bdba0d65b17e15ece30249876)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.marinha.pt%2FNR%2Frdonlyres%2F64CA6D73-0324-4A6B-986D-608E9B7979B9%2F5706%2FFoca08114desembarque.JPG&hash=54fa61c386f007c7cf2cac3cfb597df7)


 :arrow: http://www.marinha.pt/Marinha/PT/Menu/N ... io+EXE.htm (http://www.marinha.pt/Marinha/PT/Menu/NoticiasAgenda/Noticias/exerc%C3%ADcio+EXE.htm)
Título:
Enviado por: pmdavila em Julho 18, 2008, 06:57:22 pm
O RG1 trabalha!  :?
Título:
Enviado por: SSK em Julho 18, 2008, 08:14:22 pm
Citar
Marinha no maior navio-hospital do Mundo      

Médico e enfermeiro portugueses em missão humanitária

Nelson Olim, cirurgião da Marinha Portuguesa, e um enfermeiro instrumentista estão numa missão humanitária a bordo do maior navio-hospital do Mundo da Marinha norte-americana. O ‘USNS Mercy’ está atracado há cinco dias na baía de Díli, em Timor-Leste.
Este navio-hospital, com 983 tripulantes, mede 300 metros (equivalente a três campos de futebol), dispõe de 1050 camas e tem capacidade para 300 cirurgias por dia em 12 blocos operatórios.
O objectivo deste navio-hospital é percorrer as Filipinas, Vietname, Timor-Leste, Papua Nova Guiné e Micronésia.
A participação da Marinha Portuguesa nesta missão restringe-se no entanto apenas a Timor, tem a duração de trinta dias e deve terminar no final do corrente mês.
Nos primeiros três dias em Díli a tripulação do ‘USNS Mercy’ atendeu e prestou auxílio médico a aproximadamente 900 timorenses.

Lusa
 
in  Correio da Manhã
18 de Julho de 2008
Título:
Enviado por: SSK em Julho 21, 2008, 07:59:50 pm
Citar
Navio escola da Marinha Portuguesa atraca em Luanda

Luanda, 20/07 - Um navio escola da Marinha de Guerra Portuguesa denominado "Sagres" atracou hoje, na Base Naval de Luanda, no quadro de uma navegação de instrução que efectua por alguns países.

O navio transporta a bordo 210 cadetes (alunos) de várias nacionalidades que frenquentam cursos na escola naval da Marinha de Guerra de Portugal, com destaque para dois futuros quadros angolanos pertencente à Marinha de Guerra Angolana.

Os dois, entre os quais uma jovem, concluem formação média de 4 anos no Centro Naval português.

Os mesmos estão já há dois anos de curso, no âmbito da cooperação bilateral existente entre ambas marinhas.

O programa do comandante do navio prevê encontros de cortesia com o ministro da Defesa, Kundi Paihama, o chefe do Estado Maior General das FAA, general Francisco Furtado, e o chefe do Estado Maior da Marinha de Guerra Angolana, almirante Augusto da Silva Cunha.

Segunda-feira está prevista uma conferência de imprensa a bordo do navio com o seu comandante.

A embarcação deixa a Base Naval de Luanda na quinta-feira (24) com destino ao Porto do Lobito, província de Benguela.


http://www.angolapress-angop.ao/noticia.asp?ID=635927
Título:
Enviado por: nelson38899 em Julho 31, 2008, 11:45:59 pm
40 anos do N.R.P. “Barracuda”

alguns topicos que retirei:

Citar
Com o início da década de 80 do século passado, atingiu-se a maioridade operacional dos submarinos da classe “Albacora”, de que dão bem testemunho dois eventos marcantes na história submarinista, quiçá os seus mais altos momentos, e nos quais foi portagonista o “Barracuda”, sob o comando do então CTEN Brites Nunes.

O primeiro consistiu no “afundamento” de um porta-aviões norte-americano no decurso de um exercício NATO, facto na altura bastante noticiado na comunicação social, e com ecos que reverberam nos nossos ouvidos nos dias de hoje.

Efectivamente, é comum encontrar paisanos que, ao referirem-se a histórias de submarinos, trazem logo à baila este episódio. Associado a este evento surgiu o relato, lendário ou não, sobre o almirante americano, comandante do Battle Group a que pertencia o malogrado vaso de guerra, que, após conhecido o feliz sucedido para as cores nacionais, foi devidamente substituído nas suas funções, encerrando assim de forma inglória uma, até então, brilhante carreira.

 O outro foi o primeiro, e até ao momento único, afundamento de um navio por parte de um submarino português. Em Dezembro de 1982, o M/V “Bandim” encontrava-se parcialmente afundado, 120 milhas a sudoeste de Lisboa, constituindo perigo para a navegação. Não tendo sido possível afundá-lo a tiros de peça, foi ordenado ao “Barracuda” que o afundasse com um torpedo. No dia 15 de Dezembro foi lançado um torpedo que atingiu o “Bandim”, causando-lhe o seu afundamento definitivo em 15 minutos, facto confirmado com uma pesquisa sonar feita pelo “Barracuda” a várias profundidades.

Com o passar do tempo começaram a surgir os primeiros sintomas de obsoloscência técnica e logística, que levaram, no final da década de 80 e início da década de 90, à substituição do baticelerímetro, do interceptador-analisador sonar e do radar, para além de outras pequenas modificações, sem no entanto ser alvo de uma modernização profunda.

Em 1994, no decurso de uma destas missões, deu-se o mais triste dos momentos da sua longa carreira. No final de mais um exercício, no sempre delicado momento de regresso à cota periscópica, o "Barracuda" embateu num navio mercante. Graças ao elevado nível de treino e à pronta reacção da guarnição, apenas se registaram danos materiais, sem outras consequências que as directamente resultantes do embate. De registar que o navio regressou ao porto pelos próprios meios, com a guarnição devidamente formada e em boa ordem, apesar da situação dramática pela qual tinham passado. Como a aprendizagem se faz também com os insucessos, este episódio pemitiu a renovação de alguns procedimentos no processo de vinda à cota periscópica, mas permitiu sobretudo que se efectuasse uma modernização nos sonares de bordo, de forma a minorar a possibilidade de ocorrência de acidentes semelhantes, mantendo intacta a operacionalidade dos submarinos portugueses, numa altura em que se estava a iniciar o processo conducente à renovação da capacidade submarina nacional

Em 1994, no decurso de uma destas missões, deu-se o mais triste dos momentos da sua longa carreira. No final de mais um exercício, no sempre delicado momento de regresso à cota periscópica, o "Barracuda" embateu num navio mercante. Graças ao elevado nível de treino e à pronta reacção da guarnição, apenas se registaram danos materiais, sem outras consequências que as directamente resultantes do embate. De registar que o navio regressou ao porto pelos próprios meios, com a guarnição devidamente formada e em boa ordem, apesar da situação dramática pela qual tinham passado. Como a aprendizagem se faz também com os insucessos, este episódio pemitiu a renovação de alguns procedimentos no processo de vinda à cota periscópica, mas permitiu sobretudo que se efectuasse uma modernização nos sonares de bordo, de forma a minorar a possibilidade de ocorrência de acidentes semelhantes, mantendo intacta a operacionalidade dos submarinos portugueses, numa altura em que se estava a iniciar o processo conducente à renovação da capacidade submarina naciona
Título: NRP PATRIA
Enviado por: artillero79 em Agosto 22, 2008, 06:35:46 pm
Hola a todos,soy nuevo en el foro pero hace años que leo vuestros comentarios,soy artillero de la armada española,pero mis padres,abuelos ect... eran portugueses,de lo cual me siento orgulloso.
Mi bisabuelo sirvio en la armada portuguesa,donde llego a ser sargento,en el navio NRP PATRIA,me gustaria pues si alguien podria facilitarme datos y si pudiera ser una foto,estaria eternamente agradecido,y con un saludo me despido hasta otra ocasion.
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Agosto 22, 2008, 09:06:24 pm
artillero79 escreveu:
Citar
Mi bisabuelo sirvio en la armada portuguesa,donde llego a ser sargento,en el navio NRP PATRIA,me gustaria pues si alguien podria facilitarme datos y si pudiera ser una foto

Caro Artillero79.
Em primeiro lugar, benvindo ao FD.
A seguir vai uma pintura da canhoneira Pátria, da autoria de Jorge de Estrada.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg237.imageshack.us%2Fimg237%2F326%2Fptriaxm3.th.jpg&hash=3956a34856dd0c389a859b94e249f09a) (http://http)
PÁTRIA

Outro navio adquirido com dinheiro proveniente da subscrição nacional, após o ultimato da Inglaterra. Foi construída no Arsenal de Lisboa, e serviu em Macau entre 1903 e 1930, ano em que foi desarmada e abatida ao efectivo dos navios da Armada.

DESLOCAMENTO   636 tons.
DIMENSÕES   59,8 * 8,3 * 2,5 metros
ARMAMENTO   4 peças de 100 mm; 6 de 47 mm; 1 metr.
PROPULSÃO   2 máquinas de T.E. de 1890 H.P. - 2 veios = 17,7 nós
GUARNIÇÃO   88 homens
Título:
Enviado por: nelson38899 em Agosto 24, 2008, 11:31:34 pm
Citar
Viana Pesca. Sea Ribs exporta para Espanha
Uma empresa de Viana do Castelo de produção de lanchas rápidas, a SeaRibs, conta com uma carteira de encomendas no valor de 4,5 milhões de euros, entre Marinha Portuguesa e Espanhola. Mas a conotação deste tipo de embarcações com o tráfico de droga tem "prejudicado" a companhia, com "sistemáticas notícias". "Se um carro de um traficante for apreendido alguém vai atrás da marca? Então como podemos nós andar a controlar a actividade das lanchas que vendemos?", questiona Francisco Portela Rosa, da administração da SeaRibs.

A empresa, do grupo VianaPesca, foi recentemente investigada pela venda de lanchas rápidas que foram depois apreendidas na Galiza, supostamente ao serviço de grupos de traficantes. "Não temos nada com isso, mas estamos a ser duramente prejudicados", garante Portela Rosa.

Apesar deste conturbado momento, a actividade da SeaRibs, garante o responsável, está "a um nível muito alto", apresentando uma "qualidade de produção" que tornou as lanchas made in Viana numa referência nacional. "Somos dos principais fornecedores da Marinha Portuguesa, devido à excelente relação qualidade preço. Estamos também a trabalhar para a Marinha Espanhola", avançou o administrador.

Da carteira de encomendas actual contam-se cinco lanchas de salvamento, para entrega ao Instituto de Socorros a Náufragos, duas para equipar a fragata portuguesa Vasco da Gama e ainda duas lanchas cabinadas para a Marinha de Espanha. "É uma carteira de encomendas que ronda os 4,5 milhões de euros, mas nesta altura ainda estamos muito bem colocados para ganhar um outro concurso internacional aberto pela Marinha Portuguesa", revela.

Tratam-se de lanchas rápidas, com cerca de dez metros de comprimento, equipadas com motores capazes de atingir elevadas velocidades em alto-mar, acima dos 60 nós. "Podem ser utilizadas na defesa dos recursos naturais, nomeadamente na pesca, mas também na vigilância de actividade ilícitas", explicou o responsável. Uma destas lanchas-rápidas foi entregue esta semana à Policia Maritima e vai ficar "em casa", ou seja atribuída à capitania de Viana do Castelo, estando equipada com dois motores de 250 cavalos.

Instalados junto à Praia Norte, os Estaleiros da VianaPesca empregam actualmente 65 trabalhadores e têm em curso um processo de ampliação da fábrica, de forma a reforçar a capacidade produtiva.
http://dn.sapo.pt/2008/08/24/economia/a ... lanch.html (http://dn.sapo.pt/2008/08/24/economia/apreensao_droga_afecta_negocio_lanch.html)
Título:
Enviado por: P44 em Agosto 29, 2008, 11:20:43 am
40 anos do NRP BARRACUDA
http://www.marinha.pt/extra/revista/ra_ ... ag_17.html (http://www.marinha.pt/extra/revista/ra_ago2008/pag_17.html)
Título: foto
Enviado por: fuzo 90 em Setembro 02, 2008, 10:56:41 pm
que dizem desta foto, de um navio nosso, qual não sei.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg54.imageshack.us%2Fimg54%2F3884%2Fdscf0153wd5.th.jpg&hash=f11883f468ab88cea216128085cd994e) (http://http)
Título:
Enviado por: SSK em Setembro 02, 2008, 11:10:46 pm
Classe Vasco da Gama
Título:
Enviado por: fuzo 90 em Setembro 03, 2008, 02:58:50 pm
acho uma foto espectacular
Título:
Enviado por: jmg em Setembro 03, 2008, 03:01:01 pm
já tenho um novo ambiente de trabalho :)  :)
Título:
Enviado por: Nuno em Setembro 04, 2008, 12:50:16 am
X2 :twisted:
Título:
Enviado por: nelson38899 em Setembro 07, 2008, 10:43:49 pm
Citar
O Secretário de Estado da Defesa Nacional e dos Assuntos do Mar efectuou uma visita oficial à Noruega, no dia 29 de Agosto. João Mira Gomes presidiu, em Bergen, ao acto de entrega do “Remotly Operated Vehicle” (ROV) português. O equipamento de prospecção do fundo do mar, “Luso”, destina-se a apoiar o projecto de Extensão da Plataforma Continental Portuguesa, que será apresentado nas Nações Unidas até 13 de Maio de 2009.

Portugal passa assim a dispor de um meio que permite chegar praticamente a todos os cantos do fundo submarino de soberania nacional (incluindo a plataforma continental em toda a sua extensão)  e alcançar cerca de 97% de todos os fundos oceânicos. Da mesma classe de profundidade do ROV português (6000m)  existem, actualmente, mais sete em todo o mundo.

A chegada do ROV a Portugal está prevista para meados de Setembro. Este veículo será instalado a bordo do  navio "Almirante Gago Coutinho". Está igualmente prevista a formação de 12 pilotos, cerca de metade professores, investigadores e alunos de diversas universidades, laboratórios e empresas nacionais, entre os quais se destacam a Universidade de Évora, a Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto e a Faculdade de Ciências da Universidade de Lisboa.

O primeiro cruzeiro científico, no âmbito do projecto da Extensão da Plataforma Continental, já com a integração do ROV no navio, está previsto para breve. Ao longo desses cerca de 60 dias,  estão previstos mais de quarenta mergulhos do ROV,  de duração variável entre as 4 e as 48 horas,  atingindo profundidades de mais de 3000 metros.

À semelhança de Portugal, também a Noruega aprovou recentemente a sua Estratégia Nacional para o Mar e está envolvida na definição das políticas europeias e internacionais relacionadas com o mar e os oceanos. Neste sentido, o Secretário de Estado estabeleceu, em Oslo, contactos bilaterais com o governo norueguês, nomeadamente com os secretários de Estado dos Assuntos Europeus, Elisabeth Walaas, do Comércio e Indústria, Rikke Lind, e das Pescas e Assuntos Costeiros, Vidar Ulriksen.

Informação técnica sobre o ROV:

· Modelo: Argus Bathysaurus XL 6000msw

Dimensões: 2.1mx1.6mx1.8m (comprimento x largura x altura)
Peso: 2200kg
Velocidade: Av/Ar +3 nós; vert 1.8 nós
Carga Trabalho: Configurável; típica 195kg
Sensores: DVL (Data Velocity Logger) Dopler; Colhedor de Amostras de Água; Colhedor de Amostras de Rocha; Serra craniana 50mmx500mm de Rocha; Sensor Metano; CTD; Aspirador Biológico

www.mdn.gov.pt (http://www.mdn.gov.pt)
Título:
Enviado por: PereiraMarques em Setembro 11, 2008, 09:50:10 pm
"Novos" (ou serão iguais aos do Exército?) uniformes camuflados para a Marinha...(adeus definitivo ao padrão "lagarto" da Guerra do Ultramar)...

Citar
Portarias, Directivas e Despachos do Chefe do Estado-Maior da Armada
PAA 2 (D)-VII

UNIFORME CAMUFLADO
------- Despacho do Almirante Chefe do Estado-Maior da Armada, n.º 29/08, de 4 de Setembro:

A Marinha tem vindo a proceder a um melhoramento das condições, apresentação e qualidade dos uniformes, que conduzam a um aumento da motivação e do moral dos elementos que a servem.

Entre as várias vertentes que concorrem para esse aumento de motivação e moral, destaca-se a introdução de novos uniformes que observem padrões mais consentâneos com a actualidade e contribuam para um melhor desempenho operacional.
Reconhecendo-se, nesta linha de pensamento, a especificidade das funções dos militares da classe de fuzileiros, foi sentida como uma evolução natural a necessidade de substituir o uniforme presentemente em vigor, por outro inserido no conceito “casca de cebola” que permite ao combatente acrescentar ou diminuir peças de uniforme, em função
das condições ambientais das áreas de operações, cobrindo uma significativa variação térmica.

Considerando ainda fundamental estabelecer o critério para  mplementação daqueles artigos de fardamento para os militares não fuzileiros quando destacados em missões, treinos ou exercícios onde seja requerido a sua utilização.

Tornando-se assim oportuno e necessário promover desde já a sua implementação;

Determino:
1. É implementado o uniforme camuflado que substitui o uniforme camuflado presentemente em vigor.
2. Este uniforme é constituído pelos seguintes artigos de uniforme (descriminados em anexo):
ARTIGO                                                              Duração Dotação(anos)
a. Boina para militares não fuzileiros .................................4............1
b. Barrete camuflado ......................................................4 ...........1
c. Calças camufladas ......................................................2 ...........3
d. Calças camufladas tipo “Gore-tex®” ..............................6 ...........1
e. Camisa meia manga camuflada ....................................3 ...........2
f. Camisola de manga comprida tipo “Interloc” ..................3 ...........2
g. Camisola interior manga comprida verde NATO ..............3 ...........2
h. Camisola interior algodão meia manga ** ......................2 ...........4
i. Casaco camuflado tipo “Gore-tex®” ...............................6 ...........1
j. Chapéu camuflado ......................................................4 ...........1
k. Calças tipo polar .........................................................4 ...........2
l. Dólman camuflado ......................................................3 ...........2
m. Meias de enchimento verdes ** .................................. 0,5 .........6
n. Cinto verde ** ............................................................4 ...........1
o. Lenço preto ** ...........................................................5 ...........1
p. Luvas pretas ** ..........................................................5 ...........1
q. Blusão tipo polar * ......................................................4 ...........2
r. Calças de malha * .......................................................4 ...........2
s. Luvas tipo “Gore-tex®” * .............................................6 ...........1
t. Meias de aquecimento verdes * ....................................1 ...........6
* Para distribuição apenas em missões cujas temperaturas o justifiquem.
** Artigo actualmente pertencente ao uniforme n.º 9.

3. Os artigos de uniforme atrás referidos deverão ser fornecidos gratuitamente pela Direcção de Abastecimento (DA), a todos os militares da classe de fuzileiros. Serão também fornecidos aos militares de outras classes, quando destacados em missões, treinos ou exercícios onde sejam requeridos.

4. Os artigos de uniforme camuflado indicados nas alíneas a. a p. são pertença dos militares, os restantes ficarão pertença das unidades operacionais de fuzileiros, apenas sendo distribuídos nas quantidades e para as missões em que se justifiquem.

5. Posteriores fornecimentos de artigos do camuflado são processados por Requisição Individual de Fardamento, e subsidiados a 100%.

6. A boina indicada na alínea a. do número 2. é requisitada pelos militares não fuzileiros que forem nomeados para missões que careçam de uniforme camuflado.

7. O Estado-Maior da Armada promove as iniciativas necessárias à alteração do Regulamento de Uniformes dos Militares da Marinha (RUMM).

8. O novo uniforme camuflado entra em vigor em 01 de Janeiro de 2009.


 :arrow: http://www.marinha.pt/OrdensBD/GetPDF.a ... d505b86989 (http://www.marinha.pt/OrdensBD/GetPDF.aspx?ID=c457ee74-dd27-4d54-a5a6-d5d505b86989)
Título:
Enviado por: Lightning em Setembro 12, 2008, 12:03:05 am
Citar
conceito “casca de cebola” que permite ao combatente acrescentar ou diminuir peças de uniforme, em função

Alguém sabe explicar em concreto esse conceito?

Citar
Boina para militares não fuzileiros


Cá anda a famosa boina que tanto se fala e ainda nunca vi :lol: , não há fotos???
Título:
Enviado por: Pedro Monteiro em Setembro 12, 2008, 12:06:44 am
Citar
Cá anda a famosa boina que tanto se fala e ainda nunca vi :lol: , não há fotos???

A primeira vez que a vi, já em uso, foi em Fevereiro. Basicamente a cor é da boina dos Fuzileiros mas com duas âncoras cruzadas. Existe um esquema publicado na legislação (Ordens da Armada?).

Cumprimentos,
Pedro Monteiro
Título:
Enviado por: alphaiate em Setembro 12, 2008, 04:39:41 am
e qual será o padrão?
dpm como o exército?
Título:
Enviado por: sivispacem em Setembro 12, 2008, 11:28:24 am
Citação de: "Lightning"
Citar
conceito “casca de cebola” que permite ao combatente acrescentar ou diminuir peças de uniforme, em função


Alguém sabe explicar em concreto esse conceito?

Viva!
Por "casca de cebola" pretende-se dar uma imagem da melhor maneira de lidar com o frio, ou seja, usando várias camisolas sobrepostas...
A titulo de exemplo, e nas minas expedições anuais de ski, já uma vez apanhei -22C e passei perfeitamente bem com o fato de ski mais 1 polar, 1 tshirt, gorro e puf no pescoço (OK, só os olhinhos se viam).
Daí as tais "camadas", como a cebola...

Parece-me que o actual uniforme da Marinha impedia que determinadas peças de roupa fossem adicionadas (se calhar entre outras coisas)

Espero ter ilustrado a 'coisa'
Título:
Enviado por: Lancero em Outubro 29, 2008, 08:45:17 pm
Citar
Defesa: Base Naval do Alfeite pode passar para 'holding' do Estado

Lisboa, 29 Out (Lusa)- A possibilidade da passagem da Base Naval do  Alfeite, da Marinha Portuguesa, para as mãos da Empordef, a empresa do Estado  para o sector da Defesa, foi hoje discutida em Comissão Parlamentar, revelou  à agência Lusa fonte da Comissão.  

 

   O presidente do Conselho da Administração da Empordef, engº Navarro  Machado, foi hoje recebido pela Comissão Parlamentar de Defesa , numa sessão  de apresentação aos deputados, que serviu também para discutir alguns assuntos  no sector.  

 

   "Foi discutida uma possibilidade em que o Alfeite sai da Marinha e passa  a estar na dependência da Empordef", afirmou a fonte contactada pela Lusa,  que acrescentou que tal cenário "implicaria grandes mudanças", como por  exemplo, "ao nível dos estatutos" da base naval, que passaria a ser gerida  como uma empresa.  

 

   Esta hipótese de mudança de dependência para as mãos da Empordef é sugerida  por um estudo encomendado pelo Governo para analisar o "estatuto híbrido"  que têm actualmente os trabalhadores da Base do Alfeite, que nalguns pontos  possuem o estatuto de funcionários públicos mas noutros não.  

 

   Outro tema discutido foi o atraso nos projectos sobre o 'hardware' que  vai equipar os dois primeiros "patrulhões" da Marinha Portuguesa, que estão  a ser fabricados nos estaleiros de Viana do Castelo e vão substituir as  actuais corvetas.    

 

   Segundo fonte da Comissão Parlamentar, os projectos, que deveriam ter  sido entregues até ao final de 2006, estão a ser ultimados pela Marinha  e pela Empordef e deverão estar prontos "até ao final do ano".  

 
Título:
Enviado por: tgcastilho em Outubro 29, 2008, 09:44:31 pm
Citação de: "Lancero"
Citar
Defesa: Base Naval do Alfeite pode passar para 'holding' do Estado

Lisboa, 29 Out (Lusa)- A possibilidade da passagem da Base Naval do  Alfeite, da Marinha Portuguesa, para as mãos da Empordef, a empresa do Estado  para o sector da Defesa, foi hoje discutida em Comissão Parlamentar, revelou  à agência Lusa fonte da Comissão.  

 

   O presidente do Conselho da Administração da Empordef, engº Navarro  Machado, foi hoje recebido pela Comissão Parlamentar de Defesa , numa sessão  de apresentação aos deputados, que serviu também para discutir alguns assuntos  no sector.  

 

   "Foi discutida uma possibilidade em que o Alfeite sai da Marinha e passa  a estar na dependência da Empordef", afirmou a fonte contactada pela Lusa,  que acrescentou que tal cenário "implicaria grandes mudanças", como por  exemplo, "ao nível dos estatutos" da base naval, que passaria a ser gerida  como uma empresa.  

 

   Esta hipótese de mudança de dependência para as mãos da Empordef é sugerida  por um estudo encomendado pelo Governo para analisar o "estatuto híbrido"  que têm actualmente os trabalhadores da Base do Alfeite, que nalguns pontos  possuem o estatuto de funcionários públicos mas noutros não.  

 

   Outro tema discutido foi o atraso nos projectos sobre o 'hardware' que  vai equipar os dois primeiros "patrulhões" da Marinha Portuguesa, que estão  a ser fabricados nos estaleiros de Viana do Castelo e vão substituir as  actuais corvetas.    

 

   Segundo fonte da Comissão Parlamentar, os projectos, que deveriam ter  sido entregues até ao final de 2006, estão a ser ultimados pela Marinha  e pela Empordef e deverão estar prontos "até ao final do ano".  

 
Aonde e que será que eu já ouvi esta cantiga.

PS:Sugiro uma Alteração nos nomes na respectiva ordem:   Viana do Castelo-Foda$$e finalmente vieram e    Figueira da Foz-P*t* Pariu já ta a funcionar,tenho mesmo de cortar na ganza :lol:
Título:
Enviado por: Vicente de Lisboa em Outubro 30, 2008, 12:49:49 am
Repara que não é ali indicado que ano é esse no final o qual as meninas serão entregues... Isto para um aluno de direito do primeiro semestre dizia logo tudo! :twisted:
Título:
Enviado por: P44 em Outubro 30, 2008, 12:18:19 pm
A Base Naval? Mas é a BNL ou o Arsenal?

Uma Base Naval gerida por semi-privados????????????? :shock:

mais jobs for the boys????? é isso?


cada vez percebo menos...

Tenho que começar a dar mais na ganza, oh castilho empresta aí c34x
Título:
Enviado por: nelson38899 em Outubro 30, 2008, 12:41:03 pm
 Cerimónia de lançamento à água do “Tridente

http://www.marinha.pt/revista/index.asp ... fault.html (http://www.marinha.pt/revista/index.asp?revista=ra_set_out2008/default.html)
Título:
Enviado por: HSMW em Outubro 30, 2008, 02:32:55 pm
Citação de: "P44"
A Base Naval? Mas é a BNL ou o Arsenal?

Uma Base Naval gerida por semi-privados????????????? :shock:

mais jobs for the boys????? é isso?


cada vez percebo menos...

Tenho que começar a dar mais na ganza, oh castilho empresta aí c34x


Também cada vez percebo menos...
Mas uma coisa já percebi.
Quanto menos pessoal civil na tropa melhor...
É só tacho.
Título:
Enviado por: tgcastilho em Outubro 31, 2008, 07:21:31 pm
Citação de: "P44"
A Base Naval? Mas é a BNL ou o Arsenal?

Uma Base Naval gerida por semi-privados????????????? :shock:

mais jobs for the boys????? é isso?


cada vez percebo menos...

Tenho que começar a dar mais na ganza, oh Castilho empresta aí :twisted:
Título:
Enviado por: P44 em Novembro 01, 2008, 10:23:43 am
Citação de: "tgcastilho"
Agora já não posso ja a fumei toda,mas vou ver se o meu "amigo" me traz mais algumas e eu mando-te a ganza para o Deserto :lol:
Título:
Enviado por: PereiraMarques em Novembro 22, 2008, 10:23:28 pm
Citar
Discurso do Almirante CEMA por ocasião da Abertura do Ano Operacional
 
Publicado em:
 2008-11-20

Senhor General Chefe da Casa Militar de Sua Exa. o Presidente da República,
Senhor Vice-Presidente da Câmara Municipal de Almada
Ilustres Convidados,
Senhor Almirante Vice-Chefe do Estado-Maior da Armada,
Senhores Almirantes Director-Geral da Autoridade Marítima e Comandante Naval
Senhores Almirantes e Generais,
Senhores oficiais, sargentos, praças, militarizados e civis da Marinha
Minhas Senhoras e meus Senhores,
Marinheiros,

Em primeiro lugar saúdo os Marinheiros que neste momento se encontram em missão, muito em especial os destacados no Afeganistão, bem como aqueles que cumprem as suas tarefas no mar. Lembro, igualmente, todos os servidores da Marinha que, no seu posto de trabalho, tornam possível os desempenhos operacionais.
Agradeço, também, a disponibilidade dos ilustres convidados que nos distinguem com a sua presença nesta cerimónia. Cerimónia cujo significado nos é particularmente caro, enquanto testemunho simbólico da essência da Marinha, ou seja, da afirmação da disponibilidade dos seus meios para operar quando e onde necessário. O meu muito obrigado pela Vossa presença. Sejam bem-vindos à Marinha dos Portugueses.

Marcamos, hoje, o início do ano operacional 2008/2009, momento propício para se fazer um balanço do ano anterior, para se perspectivar a actividade para o novo ano operacional e para me dirigir, em especial, àqueles que, no mar, dão o melhor do seu esforço e dedicação à Marinha, e portanto ao País.

Distintos convidados
A Marinha continua a trabalhar num conjunto muito diversificado de missões, contribuindo para a construção da paz e da segurança, para o exercício da autoridade do Estado nos espaços marítimos sob sua soberania e jurisdição e para o conhecimento do mar. Ao executar acções de serviço público militar, típicas das armadas e não militares, características das guardas costeiras, de forma a potenciar sinergias, consubstancia o paradigma operacional que  designamos por Marinha de duplo uso.

É neste quadro que a Marinha pode rentabilizar os recursos que lhe são atribuídos, empenhando continuamente a Esquadra (com as suas unidades navais, de fuzileiros e de mergulhadores) e os meios operativos da Autoridade Marítima e do Instituto Hidrográfico, ao longo de todo o ano e vinte e quatro horas por dia ao serviço dos portugueses.

De facto, os indicadores operacionais referidos pelo senhor Vice-Almirante Comandante Naval, no que concerne ao último ano, são gratificantes e motivadores, traduzindo bem o produto do investimento que é feito.

Estes resultados são, também, a face visível do esforço e dedicação de todos os que diariamente superam dificuldades na manutenção da Esquadra, bem como os que asseguram que ela é guarnecida por pessoal preparado e treinado de acordo com os mais elevados padrões internacionais.
Temos, no entanto, que reconhecer que estes indicadores não são susceptíveis de sustentação, sem que se concretizem importantes investimentos de renovação programados há anos.  
Na realidade, apesar das corvetas e dos patrulhas apresentarem ainda uma taxa de operacionalidade aceitável, a longevidade destes navios, alguns com mais de 35 anos de serviço, não garante a continuidade daquela prestação, nem oferece os níveis tecnológicos e de habitabilidade adequados às exigências de hoje.
Tenho repetidamente afirmado que a idade avançada de grande parte dos meios de que dispomos, é um factor condicionante da nossa capacidade para bem cumprir a missão e, até, de atrairmos e retermos os recursos humanos de que necessitamos. Por isso, tenho procurado por todos os meios ao meu alcance evidenciar a urgente necessidade da renovação da Esquadra antes que as condicionantes de operação se transformem em impossibilidade.
Novos atrasos nos programas dos Patrulhas Oceânicos e nas Lanchas de Fiscalização Costeira, serão impeditivos do cumprimento de algumas missões, para além de obrigarem à afectação de recursos financeiros e humanos desproporcionados na manutenção das corvetas e dos patrulhas da classe “Cacine”. Trabalha-se para o evitar.
Felizmente, os desafios que temos pela frente evidenciam outras perspectivas bem animadoras. Contrastando com os que atrás aludi, é com enorme satisfação que, passados dezassete anos desde o aumento ao efectivo das fragatas da classe “Vasco da Gama”, iremos receber duas fragatas de igual valia militar, estando prevista para o dia 16 de Janeiro de 2009 a entrega à Marinha da primeira, que será o N.R.P. “Bartolomeu Dias”.
No passado dia 15 de Julho, tive a honra de participar, na cerimónia de lançamento à água do submarino “Tridente”, um dos dois que vamos receber em 2010/2011. Estes meios, de elevadíssima valia operacional e tecnológica, representarão um enorme avanço que se traduzirá numa capacidade de afirmação a nível político-estratégico que Portugal não pode dispensar.
Nos próximos dois anos, prevê-se a recepção de vinte viaturas blindadas de rodas com capacidade anfíbia. Trata-se de um desenvolvimento de grande significado para o Corpo de Fuzileiros pelo aumento da capacidade de manobra táctica em situações de risco acrescido, permitindo o emprego destas forças em situações de maior exigência operacional.
Na sequência do recente aumento ao efectivo de duas embarcações salva-vidas da classe “Vigilante”, iremos brevemente proceder ao baptismo da terceira Unidade de Apoio de Mar. São três embarcações de elevada capacidade, integralmente concebidas e construídas no Arsenal do Alfeite, que vão reforçar o dispositivo do Instituto de Socorros a Náufragos tornando-o ainda mais capaz para cumprir a sua nobre missão de salvamento de vidas humanas no mar.
Sendo certo que estes novos instrumentos nos deixam bastante satisfeitos e nos permitem encarar o futuro com algum optimismo, não posso deixar de referir que a nossa ambição, ainda que temperada pelo pragmatismo das reais capacidades do país, não pode deixar de ter em conta outras necessidades que reputo imprescindíveis. Refiro-me, em concreto, ao Navio Polivalente Logístico, o mais conjunto de todos os meios do nosso sistema de forças, e aos navios de combate à poluição, todos eles vectores incontornáveis à nossa circunstância de nação que deve ao mar a sua existência e que nele reconhece um elemento central da sua identidade.
Continuaremos pois a aguardar com serenidade o arranque destes projectos, já previstos designadamente na Lei de Programação Militar, seguros da sua imprescindibilidade para a Marinha, para as Forças Armadas e para Portugal.  

Senhores oficiais, sargentos, praças, militarizados e civis da Marinha:
A democracia é um regime recente na longa história da humanidade. Mesmo hoje, não é a regra no mundo. Tem, portanto, que ser construída e sustentada no dia a dia. Por todos. Pelos que têm o direito de mandar e pelos que têm o dever de obedecer. Muito especialmente pelos que assumem, sem reservas, o dever de defender Portugal até ás ultimas consequências e o compromisso cívico de abdicar de parte da sua cidadania. Só assim, poderemos exigir direito ao respeito e ao reconhecimento que é devido à condição militar e à especificidade de marinheiro. É sobre isto que devemos reflectir, assumindo as nossas posições com verdade e a razão que nos assiste. Só a verdade, só ela, nos possibilita a conciliação.
Sabemos, todos, que as pessoas e sua qualidade são a grande riqueza que a Marinha se orgulha de possuir, constituindo o pilar mais importante de toda a sua estrutura. Como sempre foi, e será, só o empenho e a motivação do pessoal permite ultrapassar dificuldades, aparentemente insuperáveis, com que muitas vezes somos confrontados.
O sentido do dever não se compra. Nem se vende. Reconhece-se por quem comanda e por quem obedece.    
Como repetidamente tenho afirmado, é necessário resolver de forma equilibrada e progressiva as questões relativas a carreiras, vencimentos e remunerações. São questões centrais em que é necessário encontrar um justo equilíbrio, eliminando assimetrias negativas com outros Corpos do Estado que há muito tempo se têm vindo a aprofundar. Espera-se que os trabalhos em curso venham a solucionar estas dificuldades.
Estas obrigações têm sido, e continuarão a ser, compromissos inalienáveis da minha visão de comando e da constância da minha actuação.

Ilustres convidados
Para garantir a satisfação dos princípios da eficiência e da eficácia porque nos regemos é essencial aprofundar, ainda mais, a cooperação institucional na defesa dos nossos interesses no mar. É convicção que defendo há muito e com grande empenho.
É disso testemunho a recente operacionalização do Centro Nacional Coordenador Marítimo, órgão que visa agilizar a articulação de um conjunto alargado de entidades e departamentos no quadro da segurança e do exercício da autoridade do Estado no mar. Também inaugurámos o Centro de Operações da Marinha (COMAR) em Junho passado, o qual poderá servir outros órgãos do Estado que necessitem de idênticas funcionalidades. Estamos no princípio, mas estamos, também, no bom caminho.  
No âmbito externo, promoveu-se a articulação com diversas agências internacionais e foram dados passos significativos na componente multinacional de que são exemplos, a Declaração Comum sobre Cooperação Aeromarítima entre as Marinhas de Portugal e de França e a assinatura de um protocolo para a troca de informação entre os Serviços de Busca e Salvamento de Portugal e das Antilhas. Merece ainda destaque a muito recente adesão da Marinha ao North Atlantic Coast Guard Forum, organização que visa a troca de informações operacionais no quadro das funções típicas das Guardas Costeiras.
A Marinha está ciente de que só com uma articulação eficaz se pode concretizar um sistema que se pretende coerente, estruturado e eficiente na utilização dos recursos e na busca da segurança, indispensável ao bem-estar dos cidadãos e ao desenvolvimento económico do país. Ninguém, nem nenhuma organização, poderá responder sozinho às inúmeras questões que o mar nos coloca.
Marinheiros;  
Neste ano operacional, cujo início hoje marcamos, são muitos os desafios que temos pela frente. Há que continuar a operar permanentemente no sentido de contribuir para o reforço da autoridade do Estado nas nossas águas jurisdicionais tirando melhor partido dos navios de que dispomos, mesmo que desactualizados; há que garantir Importantes compromissos internacionais: o comando de duas forças navais multinacionais, a SNMG 1 no âmbito da NATO e a EUROMARFOR no plano europeu, e aprontar adicionalmente uma companhia de fuzileiros para integrar o Grupo de Batalha Anfíbio da União Europeia; Simultaneamente há que integrar novos meios. Tudo isto numa conjuntura muito difícil. Saberemos responder com dedicação, brio e profissionalismo.
Os resultados alcançados no ano operacional que agora se completa são o garante que conseguiremos superar outros desafios.
Como comandante, sinto-me orgulhoso do que tem sido feito em conjunto e, neste novo período que agora se inicia, sei que posso contar com a guarnição, para que a marinha possa continuar a honrar Portugal.  
Muito obrigado

Fernando de Melo Gomes
 Almirante


 :arrow: http://www.marinha.pt/Marinha/PT/Menu/N ... noOp08.htm (http://www.marinha.pt/Marinha/PT/Menu/NoticiasAgenda/Noticias/DiscursoCEMA_AnoOp08.htm)
Título:
Enviado por: P44 em Novembro 24, 2008, 08:42:01 am
pelo menos esta parte do discurso mantém-se todos os anos.. :roll:

Citar
Na realidade, apesar das corvetas e dos patrulhas apresentarem ainda uma taxa de operacionalidade aceitável, a longevidade destes navios, alguns com mais de 35 anos de serviço, não garante a continuidade daquela prestação, nem oferece os níveis tecnológicos e de habitabilidade adequados às exigências de hoje.
(....)
Novos atrasos nos programas dos Patrulhas Oceânicos e nas Lanchas de Fiscalização Costeira, serão impeditivos do cumprimento de algumas missões, para além de obrigarem à afectação de recursos financeiros e humanos desproporcionados na manutenção das corvetas e dos patrulhas da classe “Cacine”. Trabalha-se para o evitar.
Título:
Enviado por: Charlie Jaguar em Novembro 24, 2008, 12:56:19 pm
Pena foi desta vez o CEMA não ter dispensado uma única linha, não ter feito uma única menção ao Arsenal do Alfeite.
Título:
Enviado por: Duarte em Novembro 24, 2008, 03:44:46 pm
Citação de: "P44"
pelo menos esta parte do discurso mantém-se todos os anos.. :lol:
Título:
Enviado por: tgcastilho em Novembro 24, 2008, 04:17:53 pm
Citação de: "PereiraMarques"
Continuaremos pois a aguardar com serenidade o arranque destes projectos,

Cuidado para não morrer de tédio.
Título:
Enviado por: SSK em Novembro 24, 2008, 11:31:07 pm
O Arsenal do Alfeite merece tanta atenção como a situação das carreiras dos militares. São assuntos incómodos, não são para se falar nestes dias. Bem ou mal é isso que tem acontecido.
Não quero acreditar que estejam esquecidos! Mas...
Título:
Enviado por: Pedro Monteiro em Novembro 24, 2008, 11:57:52 pm
Citação de: "SSK"
O Arsenal do Alfeite merece tanta atenção como a situação das carreiras dos militares. São assuntos incómodos, não são para se falar nestes dias. Bem ou mal é isso que tem acontecido.
Não quero acreditar que estejam esquecidos! Mas...

Olhe que não, olhe que não...  :roll:
Amanhã há uma conferência de imprensa a anunciar medidas. Coincidências.

Cumprimentos,
Pedro Monteiro
Título:
Enviado por: Lancero em Novembro 25, 2008, 10:21:00 am
^^

Citar
24 Novembro 2008 - 18h25

Projectar os estaleiros no mercado internacional
Alfeite: Governo apresenta projecto de modernização
O ministro da Defesa, Nuno Severiano Teixeira, vai apresentar terça-feira o processo de “modernização” do Arsenal do Alfeite, tendo como objectivo “projectar” os estaleiros da Marinha e a indústria naval portuguesa “no mercado internacional”.



Em comunicado, o Ministério adianta que “o processo de modernização do Arsenal do Alfeite visa transformar a estrutura existente, de grande interesse estratégico para o país, num centro tecnológico de excelência da indústria naval destinada a servir melhor a Marinha Portuguesa, que permita voltar a projectar a indústria naval portuguesa no mercado internacional”.

A tutela realça que os portos portugueses, por estarem “próximos das principais rotas atlânticas” justificam uma “aposta” no desenvolvimento da sua indústria naval, “contribuindo para o crescimento geral da economia nacional”.

“O Ministério de Defesa Nacional pretende também contribuir para a retoma sustentada da economia e considera que a modernização das estruturas da indústria naval pode contribuir para esse objectivo”, acrescenta a mesma nota.


http://www.correiodamanha.pt/noticia.as ... 0000000010 (http://www.correiodamanha.pt/noticia.aspx?contentid=AC2E2168-5078-4EBE-B155-40D588FE0952&channelid=00000010-0000-0000-0000-000000000010)
Título:
Enviado por: P44 em Novembro 25, 2008, 10:22:29 am
será mais um projecto que não sairá do papel??????  :roll:
Título:
Enviado por: JQT em Novembro 25, 2008, 07:45:39 pm
Do Público:

Citar
Modernização do Alfeite implica redução de pessoal e vai custar 70 milhões de euros ao Estado

25.11.2008 - 14h44 Lusa

O ministro da Defesa confirmou hoje que a modernização do Arsenal do Alfeite, um projecto avaliado em 70 milhões de euros, vai implicar um corte no efectivos dos estaleiros, mas garantiu que os trabalhadores terão alternativas de emprego asseguradas.

Com este processo, os estaleiros da Base Naval de Lisboa, no Alfeite, Almada, passam a ser "uma sociedade anónima de capitais públicos" designada Arsenal do Alfeite S.A., ficando sob a tutela da Empordef - a 'holding' do Estado para o sector da Defesa -, com um conselho de administração composto por dois administradores da empresa e por um nomeado pela Marinha Portuguesa.

"A modernização do Arsenal do Alfeite representa um investimento do Estado português de 70 milhões de euros - com um investimento inicial de 32,4 milhões, com o resto do montante a ser assegurado com o recurso a financiamento bancário - em infra-estruturas e equipamentos", afirmou hoje o ministro Severiano Teixeira, durante a cerimónia oficial de apresentação do projecto.

Severiano Teixeira adiantou ainda que "o quadro de pessoal só poderá ser definido pela nova administração", mas afirmou que "as estimativas" apontam para cerca de "800 a 1000 trabalhadores".

Questionado pela Lusa, o responsável pela pasta da Defesa confirmou que este processo de modernização vai implicar uma redução nos quadros, mas garantiu que existem alternativas e mecanismos que permitem aos trabalhadores procurar novas soluções de emprego.

"Todos os direitos e garantias dos trabalhadores do Arsenal do Alfeite estão perfeitamente assegurados, ao abrigo do actual vínculo à função pública. Durante o período de transição para a nova empresa - que será de cerca seis meses - os trabalhadores não vão sentir qualquer alteração, qualquer falha no pagamento de salários ou quebra de qualquer outro benefício ou regalia", assegura o documento divulgado pelo ministério da Defesa.

"Durante este período os actuais trabalhadores poderão celebrar voluntariamente contratos individuais de trabalho com a nova empresa, ocupar vagas disponíveis no quadro civil da Marinha ou qualquer outro organismo da Administração Pública ou integrar o regime da mobilidade especial", lê-se também no documento.

Sobre esta questão, o ministro adiantou que antes de tornar todo o processo de transformação do Alfeite público se encontrou com a comissão de trabalhadores, onde lhes transmitiu "o essencial do projecto".

"Sempre disse, [os trabalhadores dos estaleiros] seriam informados em primeira mão. Na reunião transmiti o essencial do projecto, foi uma conversa aberta e franca e estará sempre um canal aberto entre a administração e os trabalhadores (...) o diálogo é absolutamente essencial", sublinhou.

Confrontado com uma privatização futura ou uma alienação parcial do capital da nova empresa - Arsenal do Alfeite S.A. -, o ministro rejeitou a ideia, sublinhando que no contrato de concessão por trinta anos à Empordef existe uma "cláusula de reversibilidade, em que se houver alguma alteração, o Arsenal do Alfeite volta imediatamente à tutela da Marinha Portuguesa".

"Não existe qualquer intenção do ministério (...) o projecto consiste numa única empresa de capitais cem por cento públicos, em que a Marinha é o cliente central e garante a estabilidade dos estaleiros", acrescentou.


http://ultimahora.publico.clix.pt/notic ... idCanal=12 (http://ultimahora.publico.clix.pt/noticia.aspx?id=1351171&idCanal=12)

Boa notícia mas seria de esperar uma decisão quanto aos NPO, NCP e LPD. Penso que a intenção inicial de tornar o AA numa SA já leva 3 anos. Tanto tempo para se fazer qualquer coisa.

JQT
Título:
Enviado por: SSK em Novembro 25, 2008, 10:58:30 pm
Citação de: "Pedro Monteiro"
Citação de: "SSK"
O Arsenal do Alfeite merece tanta atenção como a situação das carreiras dos militares. São assuntos incómodos, não são para se falar nestes dias. Bem ou mal é isso que tem acontecido.
Não quero acreditar que estejam esquecidos! Mas...
Olhe que não, olhe que não...  :roll:
Amanhã há uma conferência de imprensa a anunciar medidas. Coincidências.

Cumprimentos,
Pedro Monteiro


Disse amanhã?!?

Isso quer dizer que não o fez na cerimónia?!? Certo???

Concordo com o seu final. Curiosidades...
Título:
Enviado por: Pedro Monteiro em Novembro 25, 2008, 11:20:57 pm
SSK,

A cerimónia, pelo que percebi, foi hoje.  :wink: Eu coloquei a mensagem na segunda à noite.

Cumprimentos,
Pedro Monteiro
Título:
Enviado por: P44 em Novembro 26, 2008, 09:46:32 am
Oxalá se abra caminho para que os outros NPOs sejam construidos no Arsenal!
Título:
Enviado por: Lancero em Novembro 27, 2008, 04:25:08 pm
Citar
Defesa: Governo aprova extinção do Arsenal do Alfeite para empresarializar actividade    

   Lisboa, 27 Nov (Lusa) - O Governo aprovou hoje o diploma que extingue  o Arsenal do Alfeite e o decreto lei que cria a sociedade anónima de capitais  exclusivamente públicos que passará a gerir a manutenção e reparação dos  navios da Marinha.  

 

   De acordo com o diploma agora aprovado na generalidade na reunião semanal  do Conselho de Ministros, "pretende-se, deste modo, modernizar e tornar  mais eficiente a actividade de manutenção e reparação naval dos navios da  Marinha".  

 

   Assim, é referido, irá promover-se a extinção do Arsenal do Alfeite  criado em 1937, "dotando esta organização económica de um modelo de funcionamento  empresarial, mais adequado à prossecução dos seus objectivos de relevante  interesse nacional e eficiente aproveitamento dos recursos disponíveis".  

 

   Na reunião do Conselho de Ministros foi igualmente aprovado o diploma  que constitui a Arsenal do Alfeite, S. A., sociedade anónima de capitais  exclusivamente públicos, e aprova os respectivos estatutos.  

 

   "Este Decreto-Lei, aprovado na generalidade, visa a constituição de  uma sociedade anónima de capitais exclusivamente públicos, designada Arsenal  do Alfeite, S. A., com vista à empresarialização do Arsenal do Alfeite",  é referido na nota do Conselho de Ministros.  

 

   No comunicado é ainda sublinhado que através da empresarialização do  Arsenal do Alfeite, pretende "promover-se a criação de uma unidade económica  devidamente apetrechada, capacitada e dimensionada para responder às necessidades  de sustentação técnica e logística dos navios da Marinha, com especial vocação  para a respectiva manutenção, de acordo com os mais actuais padrões tecnológicos  internacionais".  

 

   "A proximidade da actividade de reparação e manutenção naval em relação  aos navios traduz-se em vantagens organizacionais, económicas e funcionais  para a Marinha, justificando que a empresa a constituir exerça a respectiva  actividade nas instalações físicas na Base Naval de Lisboa onde operava  o Arsenal do Alfeite, revelando-se a concessão como o instrumento jurídico  mais adequado para salvaguardar a regulação dos interesses em presença",  lê-se ainda na nota.  

 

   Na terça-feira, o ministro da Defesa confirmou que a modernização do  Arsenal do Alfeite, um projecto avaliado em 70 milhões de euros, vai implicar  um corte no efectivos dos estaleiros, mas garantiu que os trabalhadores  terão alternativas de emprego asseguradas.
Título:
Enviado por: P44 em Novembro 27, 2008, 04:27:54 pm
só espero que isto não seja mais uma manobra para arranjar poiso para mais uns "boys"  :roll:

Citar
10. Decreto-Lei que extingue o Arsenal do Alfeite com vista à empresarialização da sua actividade

Este Decreto-Lei, aprovado na generalidade para audição de entidades, vem extinguir o chamado Arsenal do Alfeite, com vista à sua empresarialização.

Pretende-se, deste modo, modernizar e tornar mais eficiente a actividade de manutenção e reparação naval dos navios da Marinha, promovendo a extinção do Arsenal do Alfeite criado e gerido por diplomas aprovados, respectivamente, em 1937 e 1942, e dotando esta organização económica de um modelo de funcionamento empresarial, mais adequado à prossecução dos seus objectivos de relevante interesse nacional e eficiente aproveitamento dos recursos disponíveis.

11. Decreto-Lei que constitui a Arsenal do Alfeite, S. A., sociedade anónima de capitais exclusivamente públicos, e aprova os respectivos estatutos, bem como as bases da concessão de serviço público e de uso privativo do domínio público atribuída a esta sociedade

Este Decreto-Lei, aprovado na generalidade, visa a constituição de uma sociedade anónima de capitais exclusivamente públicos, designada Arsenal do Alfeite, S. A., com vista à empresarialização do Arsenal do Alfeite.

Através da empresarialização do Arsenal do Alfeite, pretende promover-se a criação de uma unidade económica devidamente apetrechada, capacitada e dimensionada para responder às necessidades de sustentação técnica e logística dos navios da Marinha, com especial vocação para a respectiva manutenção, de acordo com os mais actuais padrões tecnológicos internacionais.

A proximidade da actividade de reparação e manutenção naval em relação aos navios traduz-se em vantagens organizacionais, económicas e funcionais para a Marinha, justificando que a empresa a constituir exerça a respectiva actividade nas instalações físicas na Base Naval de Lisboa onde operava o Arsenal do Alfeite, revelando-se a concessão como o instrumento jurídico mais adequado para salvaguardar a regulação dos interesses em presença.


http://www.governo.gov.pt/Portal/PT/Gov ... 081127.htm (http://www.governo.gov.pt/Portal/PT/Governos/Governos_Constitucionais/GC17/Conselho_de_Ministros/Comunicados_e_Conferencias_de_Imprensa/20081127.htm)
Título:
Enviado por: Charlie Jaguar em Dezembro 16, 2008, 02:28:23 pm
Era só para dizer aos colegas que ontem de manhã o N.R.P "Barracuda" fez-se ao mar e que hoje cedo foi a vez do N.R.P. "Bérrio", quase ou mais de dois anos após a última vez em que navegou.  :)
Título:
Enviado por: P44 em Dezembro 16, 2008, 02:53:28 pm
O Bérrio fez-se ao mar? :shock: acontecimento quase tão raro como a passagem do Cometa Halley!!!!!
Título:
Enviado por: Instrutor em Dezembro 17, 2008, 10:23:34 pm
Alguem me pode confirmar a informação que coloquei no tópico US NAVY no qual a noticia referia que Portugal comprou um indeterminado numero de Torpedos MK48, actualmente o mais poderoso torpedo ao serviço de uma Marinha mundial?
Título:
Enviado por: tgcastilho em Dezembro 17, 2008, 11:06:55 pm
Citação de: "P44"
O Bérrio fez-se ao mar? :shock: acontecimento quase tão raro como a passagem do Cometa Halley!!!!!


Jasus,é desta que o benfica ganha o campeonato.Desculpem lá a ignorância mas durante o tempo em que o Bérrio está parado,o que é que a sua tripulação faz?Está destacada noutros navios?
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Dezembro 18, 2008, 10:05:27 am
Citar
Desculpem lá a ignorância mas durante o tempo em que o Bérrio está parado,o que é que a sua tripulação faz?Está destacada noutros navios?
A guarnição é reduzida, e os que se mantêm a bordo fazem limpezas, manutenção dos equipamentos, e guarda ao navio.

Instutor escreveu:
Citar
Alguem me pode confirmar a informação que coloquei no tópico US NAVY no qual a noticia referia que Portugal comprou um indeterminado numero de Torpedos MK48, actualmente o mais poderoso torpedo ao serviço de uma Marinha mundial?

Na infromação que o caro Instrutor colocou, refere que Portugal comprou o Black Shark e não o Mk 48, o que é verdade.
Título:
Enviado por: SSK em Dezembro 19, 2008, 02:46:10 am
O Mk 48 é um torpedo já ultrapassado em todas as vertentes, tanto pelo Black Shark como pelo DM2A4.
Título:
Enviado por: Instrutor em Dezembro 20, 2008, 12:28:08 am
Sim foi erro meu, estava-me a referir ao Black Shark, é para equipar as Vasco da Gama e BD?
Título:
Enviado por: AC em Dezembro 20, 2008, 04:38:38 am
Não, é para os novos submarinos.

Hoje em dia, nenhum navio de superfície emprega torpedos pesados, tanto quanto sei.
Título:
Enviado por: Instrutor em Dezembro 21, 2008, 11:18:10 pm
Quantas unidades deste tipo de torpedo Portugal adquiriu?
Título:
Enviado por: AC em Dezembro 22, 2008, 12:45:53 am
24
Título:
Enviado por: Instrutor em Dezembro 22, 2008, 08:55:26 pm
24? muito bom isso da para dizimar uma frota inteira, 12 por submarino, muito bem c34x
Título:
Enviado por: Instrutor em Dezembro 22, 2008, 09:07:07 pm
De facto e vendo o armamento dos novos submarinos 24 Blackshark, Harpoons vao ser de facto a joia da coroa das Forças Armadas Portuguesas.
Título:
Enviado por: nelson38899 em Dezembro 23, 2008, 05:14:58 pm
Citar
Nova empresa ocupará as instalações actuais, pertencentes à base Naval de Lisboa
O Conselho de Ministros desta terça-feira aprovou o decreto-lei que visa a constituição de uma sociedade anónima de capitais exclusivamente públicos, designada Arsenal do Alfeite, S.A., com vista à empresarialização do Arsenal do Alfeite.

Através da medida, pretende-se promover criação de uma unidade económica moderna capacitada e dimensionada para responder às necessidades de sustentação técnica e logística dos navios da Marinha, com especial vocação para a respectiva manutenção, de acordo com os mais actuais padrões tecnológicos internacionais, segundo o comunicado.

O processo de modernização visa conseguir para Portugal uma indústria naval mais competitiva, integrando a nova empresa no quadro de cluster naval português.

A nova empresa ocupará as instalações actuais, pertencentes à base Naval de Lisboa e terá como actividade preponderante e prioritária a actividade de reparação e manutenção naval dos navios da Marinha, em moldes que, de acordo com o comunicado do Conselho de Ministros, traduzem vantagens organizacionais, económicas e funcionais para a Armada, revelando-se a concessão como «o instrumento mais adequado para salvaguardar a regulação dos interesses em presença».

http://www.agenciafinanceira.iol.pt/not ... iv_id=1730 (http://www.agenciafinanceira.iol.pt/noticia.php?id=1026245&div_id=1730)
Título:
Enviado por: Charlie Jaguar em Dezembro 24, 2008, 01:59:03 pm
Citar
23 Dezembro 2008 - 16h31

Alfeite transformado em Sociedade Anónima
Aprovado diploma sobre Arsenal do Alfeite SA

O Governo aprovou esta terça-feira o decreto que torna o Arsenal do Alfeite numa Sociedade Anónima de capitais públicos, de forma à sua empresarialização para responder às necessidades de manutenção dos navios da Marinha. A decisão já tinha sido anunciada pelo Governo no passado mês,  com o acordo do PS, PSD e CDS-PP e a condenação dos partidos à esquerda.

Em comunicado, o Conselho de Ministro explica que a medida visa “criar uma unidade económica moderna capacitada e dimensionada para responder às necessidades de sustentação técnica e logística dos navios da Marinha”.

No texto, o Governo indica também que a nova empresa ocupará as instalações actuais, pertencentes à base naval de Lisboa, defendendo que a concessão é “o instrumento mais adequado para salvaguardar os interesses em presença”.

 :arrow: http://www.correiomanha.pt/noticia.aspx ... 0000000021 (http://www.correiomanha.pt/noticia.aspx?contentid=B7AEA4E4-63D8-4149-AAAC-8635A2A7EBA2&channelid=00000021-0000-0000-0000-000000000021)
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Dezembro 30, 2008, 05:20:24 pm
Um artigo muito interessante:

http://www.marinha.pt/extra/revista/ra_ ... ag_12.html (http://www.marinha.pt/extra/revista/ra_jan2009/pag_12.html)
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Dezembro 30, 2008, 10:40:50 pm
Aquele capitão de fragata parece o Mr. Bean. :lol:
Título:
Enviado por: HSMW em Dezembro 30, 2008, 11:12:25 pm
Aquele símbolo do DAE é para a boina?
Título:
Enviado por: Cabecinhas em Dezembro 31, 2008, 12:22:57 am
Eu cheguei a ver esse símbolo do lado esquerdo ao nível do peito. Agora se é o sítio correcto não lhe sei dizer ao certo
Título:
Enviado por: SSK em Dezembro 31, 2008, 02:05:18 am
Citação de: "Cabecinhas"
Eu cheguei a ver esse símbolo do lado esquerdo ao nível do peito. Agora se é o sítio correcto não lhe sei dizer ao certo


Afirmativo
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Dezembro 31, 2008, 11:22:23 am
É um crachá de curso ou de unidade?
Título:
Enviado por: PereiraMarques em Dezembro 31, 2008, 01:27:01 pm
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffuzileiros.marinha.pt%2FNR%2Frdonlyres%2F5E9C14F8-FA12-415B-BBEC-6E36396BF2CD%2F6278%2FGuiaoDae.JPG&hash=24b6eafca5ba52ff71c4f5ba4688ad44)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg348.imageshack.us%2Fimg348%2F5417%2Fdaepatchg8wa.jpg&hash=4b5c13f51b0b814f31517683995477f4)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg166.imageshack.us%2Fimg166%2F2109%2Fmarinhadaenovoes6.png&hash=7561a5e71ff5fe8217f996e94a683e10)

Antigo (bem feio :P )
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.agbmorais.com%2Fimages%2Fcrachas-marinha%2Fdest_accoes_especiais.jpg&hash=6ea5ef03568ede8fe8e04395ce2b9023)
Título:
Enviado por: HSMW em Dezembro 31, 2008, 01:48:57 pm
Citação de: "PereiraMarques"
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg348.imageshack.us%2Fimg348%2F5417%2Fdaepatchg8wa.jpg&hash=4b5c13f51b0b814f31517683995477f4)


 :shock:  :N-icon-Axe:
Título:
Enviado por: ShadIntel em Dezembro 31, 2008, 04:37:39 pm
Citação de: "HSMW"
Citação de: "PereiraMarques"
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg348.imageshack.us%2Fimg348%2F5417%2Fdaepatchg8wa.jpg&hash=4b5c13f51b0b814f31517683995477f4)

 :shock:  :shock:    Pois, também acho este pior que tudo.
Título:
Enviado por: Charlie Jaguar em Janeiro 12, 2009, 12:12:35 pm
Boa.  :arrow: http://jn.sapo.pt/PaginaInicial/Naciona ... id=1070387 (http://jn.sapo.pt/PaginaInicial/Nacional/Interior.aspx?content_id=1070387)[/quote]
Título:
Enviado por: Lancero em Janeiro 12, 2009, 08:05:10 pm
Excelente notícia.
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Janeiro 12, 2009, 09:36:27 pm
Lancero escreveu:
Citar
Excelente notícia.

Porquê caro Lancero?
Se a missãoé normalmente de seis meses, demoram quase dois a chegar às costa da Somália, e depois seguem para a India e Austrália, é uma missão de passagem, cinco dias no máximo à ida, e outros tantos à volta. Pensa que os piratas vão sentir isso? Se for como a última missão a África em que só a fragata portuguesa tinha um helicóptero embarcado.
Por favor... Não me venham com tretas!...
Título:
Enviado por: turkiko em Janeiro 12, 2009, 09:42:01 pm
Citar
Operação vai ser desafio logístico
00h30m
C.V.
O primeiro destino da fragata "Álvares Cabral" e do contra-almirante português vai ser a base naval de Ferrol, em Espanha, na Galiza. É ali que, no dia 23 de Janeiro, o contra-almirante Pereira da Cunha vai receber do homólogo espanhol Juan Rodriguez o comando da SNMG, que cessa a sua responsabilidade sobre a força naval.

Depois segue-se a fase de certificação, com a SNMG a engordar até aos oito navios, dirigindo-se para o Mediterrâneo, passando nas águas portuguesas, com visita a Lisboa, onde está previsto um exercício de combate à pirataria. Em Março, a força naval chegará ao Corno de África e, além do eventual confronto com piratas, a SNMG começará um outro confronto, a questão logística, a garantia de abastecimentos. A força leva consigo um reabastecedor de esquadra alemão, mas nunca poderá prescindir das escalas em vários portos para reabastecer, e daí que esta missão operacional seja encarada como uma das mais complexas por parte das chefias da OTAN. A alteração de conceitos levou também a Aliança Atlântica a lançar operações fora da antiga área de responsabilidade e a OTAN vê agora o mundo como zona de intervenção. Se politicamente esta questão é pacífica, já em termos militares não o é tanto, uma vez que para garantir movimentos é preciso também garantir os pontos de abastecimento, ou seja estabelecer protocolos com alguns Estados que permitam esta liberdade de movimentos, uma plataforma a ser deixada para o futuro. E esta é uma das missões a ser aplicada pela SNMG a ser chefiada pelo almirante português. A viagem pressupõe que se a força vai visitar a Índia também terá que visitar forçosamente o Paquistão, para manter o equilíbrio político numa zona marcada pela instabilidade e tão importante para a Aliança Atlântica em termos de combate ao terrorismo. É esta a conjugação entre necessidades políticas e militares, uma espécie de espada diplomática manuseada pela Aliança Atlântica nos seus vários patamares. Mas a passagem da SNMG pela Ásia vai também trazer vantagens militares, uma vez que vai ajudar à cooperação entre a OTAN e as marinhas dos Estados limítrofes, numa essencial troca de conhecimentos.

Uma espécie de 112 de combate à pirataria em Malaca

Se o problema é grave no Corno de África, a verdade é que se alterou no Estreito de Malaca. O Estreito era um dos pontos mais delicados no campo da pirataria, mas os Estados da área acabaram por assinar um protocolo de cooperação, o que começou a reduzir substancialmente os ataques da pirataria. E foi ali também que veio a surgir uma infra-estrutura de comunicações capaz de controlar o tráfego marítimo e de sinalizar os ataques quase em tempo real. É uma espécie de 112, que recebe os alertas dos incidentes e, em seguida, dá conta às autoridades marítimas do problema e da sua localização, para possível reacção.


http://jn.sapo.pt/PaginaInicial/Naciona ... id=1070389 (http://jn.sapo.pt/PaginaInicial/Nacional/Interior.aspx?content_id=1070389)

Boa Noite,

Já algum tempo que não participava neste forum,mas num entanto um seguidor, podem-me por favor iluciadr da quantidade de tempo até começar a participar nas operações?
1ºFerrol
2º Volta a Lisboa
3º então sim corno de Africa (Março)

E um desejo de um bom ano

cumprimentos,
Título:
Enviado por: Cláudio C. em Janeiro 12, 2009, 10:37:12 pm
Alguém já me sabe dizer por favor qual os meios navais que cada país vai integrar nesta força? Presumo que a Espanha com uma fragata F-100...

Saudações
Título:
Enviado por: Portucale em Janeiro 12, 2009, 11:10:07 pm
Esta missão é importante para Portugal porque será comandada por um Almirante nacional.
É o reconhecimento da competência dos nossos Marinheiros.

Quanto aos objectivos que têm aparecido nos meios de comunicação social, esses parecem muito 'longos'.
'Longos' pois a força parece que vai dar meia volta ao mundo, Austrália, Índia, Paquistão, são muitas milhas.

Estamos no inicio de uma nova era, nesta missão consigo encontrar vários objectivos;
Objectivos politicos: passar por países influentes nos conflitos actuais.
Objectivo estratégico: mostrar que a OTAN pode chegar muito mais longe.
Objectivos operacionais: conhecer e operar com armadas de determinados países, mostrar força e presença aos piratas da actualidade.

Naturalmente aos meios de comunicação social o que salta á vista é o combate aos piratas, a realidade é que esta batalha está cheia de condições jurídicas em todos os países intervenientes, inclusive Portugal.
Título:
Enviado por: HSMW em Janeiro 12, 2009, 11:16:50 pm
Uma fragata é normalmente comandada por um Almirante (=General)?
Título:
Enviado por: PereiraMarques em Janeiro 12, 2009, 11:22:46 pm
Não, é comandada por um CFR - Capitão de Fragata (equivalente a TCOR - Tenente-Coronel). A força SNMG - Standing NATO Response Force Maritime Group é que vai ser comanda por um CALM - Contra-Almirante português (equivalente a MGEN - Major-General).
Título:
Enviado por: HSMW em Janeiro 12, 2009, 11:27:50 pm
Ah! Obrigado PM :G-Ok:
Título:
Enviado por: Lancero em Janeiro 13, 2009, 12:20:59 pm
Citação de: "luis filipe silva"
Lancero escreveu:
Citar
Excelente notícia.
Porquê caro Lancero?
Se a missãoé normalmente de seis meses, demoram quase dois a chegar às costa da Somália, e depois seguem para a India e Austrália, é uma missão de passagem, cinco dias no máximo à ida, e outros tantos à volta. Pensa que os piratas vão sentir isso? Se for como a última missão a África em que só a fragata portuguesa tinha um helicóptero embarcado.
Por favor... Não me venham com tretas!...


Por ser pioneira - na esfera da Nato - e por ser comandada por um português (calhou-lhe, na rotatividade habitual, esta boa missão). É importante nem que seja apenas para mostrar intenções e gerir diplomacias.
Para combater a pirataria em permanência estão mobilizados outros meios (como a Combined Task Force 150).
Título:
Enviado por: Charlie Jaguar em Janeiro 13, 2009, 02:25:41 pm
Para quem estiver interessado em dar um salto à nossa cidade de Almada.  :arrow: http://www.m-almada.pt/portal/page/port ... i=17089624 (http://www.m-almada.pt/portal/page/portal/MUSEUS/DESTAQUES/DETALHE/?mus_destaques_detalhe=17089624&cboui=17089624)[/quote]
Título:
Enviado por: nelson38899 em Janeiro 13, 2009, 02:31:17 pm
Citar
inauguração da Estação Salva-Vidas de Sesimbra e entrega da UAM "Diligente"

A Marinha/Autoridade Marítima Nacional realizou no dia 15 de Dezembro, a Cerimónia de Inauguração da Estação Salva-vidas (ESV) de Sesimbra.

A estação foi inaugurada por S. Exa. o Secretário de Estado da Defesa e dos Assuntos do Mar, Dr. João Mira Gomes e na mesma ocasião foi efectuada a entrega oficial à Marinha pelo Arsenal do Alfeite, do Salva-vidas de grande capacidade UAM 603 "Diligente".

Na inauguração, foi ainda apresentado o novo semi-rígido da ESV, bem como os novos equipamentos do pessoal que guarnecem os salva-vidas.
http://www.marinha.pt/Marinha/PT/Menu/I ... an2009.htm (http://www.marinha.pt/Marinha/PT/Menu/Imprensa/Newsletter/newsletterjan2009.htm)


(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.marinha.pt%2FNR%2Frdonlyres%2F69A1BF61-DBF8-4743-8F52-BE05162307D0%2F0%2FVigilante.JPG&hash=b9bab7d0e98598f4d874e2c744eb9c5b)
Título:
Enviado por: Vicente de Lisboa em Janeiro 13, 2009, 04:29:46 pm
Ena meu! Olha para aquilo! Sim Senhor, isso é Navio para ter demorado... uns 7 anos? de construção.  :lol:
Título:
Enviado por: P44 em Janeiro 14, 2009, 03:55:29 pm
Pára tudo!

a "Hermenegildo Capelo" foi finalmente retirada dos meios de superficie operacionais no site da Marinha!

 :arrow: http://www.marinha.pt/Marinha/PT/Menu/D ... uperficie/ (http://www.marinha.pt/Marinha/PT/Menu/DescobrirMarinha/MeiosOperacionais/Superficie/)
Título:
Enviado por: Daniel em Janeiro 18, 2009, 08:39:08 pm
Salva-vidas português é topo de gama mundial

Citar
O «Diligente» está ancorado em Sagres, é o mais recente navio salva-vidas made in Portugal e é considerado um topo de gama mundial equiparando-se às fragatas «Vasco da Gama» ou aos «F 16» da Força Aérea.


Com os irmãos-gémeos «Vigilante», ancorado em Peniche, e o «Atento», no porto marítimo de Viana do Castelo, o «Diligente», em Sagres, remata um trio de navios, que apesar da pequena dimensão, têm a enorme missão de salvar vidas humanas no mar.

O salvamento de seres humanos é o principal objectivo, mas esta embarcação também pode ajudar no trânsito marítimo da zona de Sagres, onde existe um esquema de separação de tráfego com navios de vários nacionalidades a circularem, ou mesmo prevenir e combater poluição nos mares, explicou o comandante Marques Pereira, da Polícia Marítima.

Com uma autonomia de 240 milhas náuticas (mais de 400 quilómetros), que dá para chegar à Zona Económica Exclusiva (ZEE), o «Diligente» veio substituir o salva-vidas «Rainha D.ª Amélia», cuja autonomia era apenas de 80 milhas.

O «Rainha D.ª Amélia», que ainda está no porto da Baleeira, em Sagres, vai ser alvo de melhorias dos equipamentos, e depois é enviado para o porto de Vila Real de Santo António, junto a Espanha, onde não existe nenhuma embarcação deste nível.

«Com duas embarcações salva-vidas rápidas, a região do Algarve aumenta consideravelmente a capacidade de salvamentos no mar», sustentou Reis Ágoas, a Autoridade Marítima da zona sul.

Inafundável

A característica mais revolucionária do novo salva-vidas, construído no Arsenal do Alfeite, estabelecimento fabril da Marinha, localizado na margem sul do Tejo, é ser inafundável.

O navio consegue fazer a rotação sobre si próprio no caso de se virar no mar, voltando à tona da água e mantendo em simultâneo a segurança dos náufragos que transporta.

Os três navios da classe «vigilante» têm capacidade para recuperar até 12 náufragos em mares de grandes alturas de onda e mais um deitado em maca, além da tripulação do navio constituída por quatro pessoas.

Com um custo a rondar um milhão de euros, o «Diligente» tem também sistema de detecção de incêndios e de inundações, pode transportar 200 litros de água fresca, casa de banho, e tem capacidade para 1.600 litros de combustível.

Esta embarcação, à semelhança das suas congéneres de Peniche e Viana, tem uma estrutura em liga de alumínio, mede 14,5 metros de comprimento total, 4,3 metros de boca.

Considerado, na brincadeira, por alguns oficiais da marinha como o equivalente ao «F 16» da Força Aérea, consegue deslocar-se a elevadas velocidades - 31 nós o que equivale a cerca de 60 quilómetros por hora -, tendo um deslocamento máximo de 18 toneladas e propulsão por dois motores accionados através de veios universais.

Com intercomunicador para coordenar as operações de salvamento, câmaras de vídeo para a casa das máquinas, bordos e popa, ar condicionado, radar e GPS, o navio salva-vidas tem todas as características para melhor servir a Marinha Portuguesa, nomeadamente na actualização de meios do Instituto de Socorros a Náufragos (ISN), defendeu o Comandante Marques Pereira.





Excelente notícia, se preve um bom futuro, é assim que se começa. c34x
Título:
Enviado por: Cabecinhas em Janeiro 18, 2009, 09:36:08 pm
Aqui está um bom projecto onde se podia apostar na sua exportação e dar algum animo à economia... e agora acordei :lol:
Título:
Enviado por: P44 em Janeiro 18, 2009, 09:39:11 pm
vá lá, estes não têm limalhas :mrgreen:
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Janeiro 20, 2009, 02:20:23 pm
Onde foi feito? Alfeite?
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Janeiro 20, 2009, 02:48:12 pm
Cabeça de Martelo escrveu:
Citar
Onde foi feito? Alfeite?

Sim. Projectados e construídos. A classe é de três lanchas.
Título:
Enviado por: Cabecinhas em Janeiro 20, 2009, 02:51:30 pm
:shock: Pensava que seriam mais.
Título:
Enviado por: Daniel em Janeiro 20, 2009, 03:44:17 pm
http://www.videos.iol.pt/consola.php?projecto=27&mul_id=13105623&tipo_conteudo=1&tipo=2&referer=1

Video do Diligente. c34x
Título:
Enviado por: P44 em Janeiro 20, 2009, 05:27:10 pm
Um blog onde se pode ir acompanhando a viagem do SNMG-1

http://missaonato09.blogspot.com/ (http://missaonato09.blogspot.com/)
Título:
Enviado por: Charlie Jaguar em Janeiro 20, 2009, 05:35:24 pm
Pessoal, esta manhã, sensivelmente por volta das 10h20, um amigo nosso do 9G's que se havia deslocado às OGMA para tirar algumas fotografias de aeronaves que lá se encontram ficou surpreso com a presença do N.R.P. "Barracuda" ao largo de Alverca. Alguém sabe o que o nosso submarino andaria por lá a fazer?

O "Barracuda" tem andado muito Tejo acima, Tejo abaixo nestes últimos dias, quase como se o estivesse a fazer em jeito de despedida.
Título:
Enviado por: Cláudio C. em Janeiro 20, 2009, 09:17:22 pm
Na imagem inicial do blogue ve-se uma Meko 200 e uma Karel Dorman, a meko suponho que seja a N.R.P. Alvares Cabral, e a Karel Dorman? è Holandesa ou Belga?

Cumprimentos
Título:
Enviado por: P44 em Janeiro 21, 2009, 01:24:43 pm
é com certeza uma foto de arquivo do SNMG-1 com uma KD holandesa junto á VdG
Título:
Enviado por: Cláudio C. em Janeiro 21, 2009, 02:04:52 pm
Obrigado P44  :D
Título:
Enviado por: P44 em Janeiro 21, 2009, 02:55:21 pm
já agora, parece que o facto de não aparecerem fotos da Bartolomeu Dias já com a Bandeira Portuguesa, se deve ao facto da cerimónia ter sido realizada quase na "clandestinidade"  :roll:

aparentemente só lá estiveram 2 fotógrafos, um da marinha holandesa e outro da marinha portuguesa.

A única foto que conheço da cerimónia:
Marinheiro Holandês entrega pavilhão da ex-Van Nes:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi63.servimg.com%2Fu%2Ff63%2F12%2F53%2F24%2F68%2Ftransf10.jpg&hash=04bb867d27bc23067b57bacbf018adb9)

(postada no site do MDN da Holanda)
Título:
Enviado por: typhonman em Janeiro 21, 2009, 06:22:48 pm
Não se pode manchar a imagem do Socrátes, como "comprador de fragatas"...
Título:
Enviado por: HSMW em Janeiro 21, 2009, 07:54:04 pm
Citação de: "Typhonman"
Não se pode manchar a imagem do Socrátes, como "comprador de fragatas"...

Ui... A gastar dinheiro com a tropa  :twisted:
Título:
Enviado por: General Spínola em Janeiro 26, 2009, 08:09:11 pm
Citação de: "P44"
já agora, parece que o facto de não aparecerem fotos da Bartolomeu Dias já com a Bandeira Portuguesa, se deve ao facto da cerimónia ter sido realizada quase na "clandestinidade"  :roll:

aparentemente só lá estiveram 2 fotógrafos, um da marinha holandesa e outro da marinha portuguesa.

A única foto que conheço da cerimónia:
Marinheiro Holandês entrega pavilhão da ex-Van Nes:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi63.servimg.com%2Fu%2Ff63%2F12%2F53%2F24%2F68%2Ftransf10.jpg&hash=04bb867d27bc23067b57bacbf018adb9)

(postada no site do MDN da Holanda)


 Mas porquê tanta clandestinidade?
 Sinceramente não entendo este país.
Off-topic: Porque razão os nossos "governantes" não se preocupam com a defesa do País?
Será que é por eles acreditarem que existem muitas padeiras de aljubarrota?
Título:
Enviado por: PereiraMarques em Janeiro 26, 2009, 09:33:42 pm
Para 95% da população e dos governantes as Forças Armadas são um assunto irrelevante ou mesmo despresível :?

A compra de armas cria sempre "anticorpos", por isso quanto menos "publicidade" melhor...
Título:
Enviado por: Lancero em Janeiro 27, 2009, 05:28:01 pm
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi269.photobucket.com%2Falbums%2Fjj68%2Flancero555%2Fjaneiro09%2F20090122153436PTLUS9237537123263847.jpg&hash=8058fee5aeb87145b000dbe58e046e1a)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi269.photobucket.com%2Falbums%2Fjj68%2Flancero555%2Fjaneiro09%2F20090122153229PTLUS9237526123263834.jpg&hash=c852f62b79fb99d4d0f27236ec9bcdb5)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi269.photobucket.com%2Falbums%2Fjj68%2Flancero555%2Fjaneiro09%2F20090122131516PTLUS9236725123263011.jpg&hash=611a5c756126a8413f3a20cc93e3f474)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi190.photobucket.com%2Falbums%2Fz299%2Flanceropics%2Fjaneiro09%2F20090123091633PTLUS9237774123270219.jpg&hash=c80beff9c1fd4691efaaeb658a7a8458)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi190.photobucket.com%2Falbums%2Fz299%2Flanceropics%2Fjaneiro09%2F20090123091909PTLUS9237757123270234.jpg&hash=822a9922a054e0baf638347968315ee9)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi190.photobucket.com%2Falbums%2Fz299%2Flanceropics%2Fjaneiro09%2F20090123102227PTLUS9240858123270614.jpg&hash=a7a713b056f16041d187919d8cffae36)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi190.photobucket.com%2Falbums%2Fz299%2Flanceropics%2Fjaneiro09%2F20090123102613PTLUS9240859123270637.jpg&hash=7e24c8435e1721fba53cd828b6c1c8f9)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi190.photobucket.com%2Falbums%2Fz299%2Flanceropics%2Fjaneiro09%2F20090123102814PTLUS9240860123270649.jpg&hash=73fd844a52fd8fdfd215a5cfe87fd245)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi190.photobucket.com%2Falbums%2Fz299%2Flanceropics%2Fjaneiro09%2F20090123110433PTLUS9241024123270867.jpg&hash=228334d13e6c2c3731aee9f5267f681e)

Citar
O contra-almirante Pereira da Cunha, (D), e felicitado pelo Comandante chefe da Frota da NATO, Almirante Mark Stanhope, durante a cerimonia em que o contra-almirante Pereira da Cunha assume o comando da Standing NATO Maritime Group One (SNMG1), Ferrol, Espanha, 23 de Janeiro de 2009. MIGUEL A. LOPES/LUSA


Citar
23-01-2009 08:33:11
Marinha lusa pode responder ao desafio da Nato, diz almirante

Por Francisco Ribeiro, enviados da Agência Lusa

Ferrol, Espanha, 23 jan (Lusa) - O contra-almirante Pereira da Cunha, afirmou que a marinha portuguesa tem capacidade para responder aos desafios que são colocados pela Otan. Ele assume nesta sexta-feira o comando da Standing OTAN Maritime Group One (SNMG1).

“Na componente naval, estamos prontos”, afirmou Cunha, pouco antes de assumir o comando da SNMG1, que terá como navio principal durante o próximo ano a fragata portuguesa Álvares Cabral.

“Esta missão representa para as forças armadas portuguesas o reconhecimento da sua capacidade para exercer o comando no mar e participar com meios capazes no âmbito dos compromissos que Portugal assumiu com a Otan”, frisou.

Esta é a terceira vez que Portugal assume um comando deste tipo, tendo os dois anteriores sido exercidos no quadro da Standing Naval Force North Atlantic (Stanavforlant), que foi substituída pela SNMG1.

A frota desta força naval, que integra oito navios de várias nacionalidades, sob o comando do contra-almirante Pereira da Cunha, tem como principal missão nos próximos meses a denominada Operação Pérola, que se vai desenvolver no sudeste asiático.

“Esta operação decorre da necessidade da Otan, na seqüência da Declaração de Bucareste, de mostrar a sua gratidão a alguns países que têm contribuído com unidades para as situações e conflitos que existem no mundo”, afirmou o contra-almirante português.

Nessa perspectiva, um dos principais objetivos é a visita da força naval à Austrália, “um país que tem contribuído decididamente no auxílio da Otan em algumas áreas de intervenção”.

Missão

Por outro lado, e não menos importante, a missão permitirá que a Otan conheça o modo de atuação de marinhas de guerra de países localizados em áreas que não são muito conhecidas pela organização.

“A área tradicional da Otan é o Atlântico e o Mediterrâneo e nós vamos avançar para uma área que não nos é familiar”, frisou Pereira da Cunha.

Para ele, essa missão é de especial importância, já que “é necessário ir a esses locais, encontrar novos amigos, que apóiem a Otan na luta contra o terrorismo, pela paz e pela liberdade”.

“Temos que estreitar essas relações, no sentido de começarmos a ver como é que são feitos nesses locais os processos de condução das tarefas”, disse.

Por essa razão, ao longo da rota para a Austrália, a força naval da Otan vai realizar “operações de reconhecimento marítimo”, o que permitirá conhecer “qual é o ambiente nessa área, como se opera e quais os fatores que condicionam as operações”.

“Um dos grandes objetivos desta operação é verificar qual é a nossa capacidade em termos de sustentação logística, fora da nossa área tradicional”, concluiu.
http://www.agencialusa.com.br/index.php?iden=21904 (http://www.agencialusa.com.br/index.php?iden=21904)


Citar
Força Naval da NATO vai passar por zonas de pirataria, mas não tem intervenção prevista

A força naval da NATO que, desde hoje, está sob comando do contra-almirante português Pereira da Cunha vai passar nos próximos meses em áreas de intensa actividade de pirataria, mas ainda não tem clarificada a sua actuação nessas circunstâncias.

 “Esse aspecto (ajuda no combate à pirataria) não está considerado presentemente na nossa missão e nos nossos objectivos”, afirmou o contra-almirante, em declarações à Lusa, em Ferrol, Espanha, pouco antes de assumir o comando da Standing NATO Maritime Group One (SNMG1).

    Esta força naval, que integra oito navios de diversas nacionalidades, incluindo a fragata portuguesa ‘Álvares Cabral’, que é o navio de comando, vai deslocar-se para o sudeste asiático, passando pela costa da Somália e pelo estreito de Malaca, duas zonas marcadas pela pirataria.

    “Na sequência das operações em curso, (quando lá chegar) espero encontrar um mar calmo, pacificado, que permita que o comércio se desenvolva pelos caminhos tradicionais”, salientou.

    O contra-almirante português admitiu, no entanto, que pode não ser essa a realidade quando chegar a essas zonas do globo, remetendo, nesse caso, a decisão para os responsáveis políticos da Aliança Atlântica.

    “Se a situação não estiver tão calma como espero, julgo que, a nível político, deve ser dada uma resposta, que clarifique o que vai fazer esta força, estando no local”, afirmou.

    Pereira da Cunha revelou à Lusa que não possui capacidade de decisão a esse nível, pelo que espera que a situação seja clarificada, de forma a saber “qual a contribuição” que a força naval da NATO pode dar no combate à pirataria, caso seja confrontada com alguma situação do género.

    Segundo o contra-almirante, nenhum dos navios que integram a SNMG1 pode actuar contra actos de pirataria enquanto forças da NATO porque não possuem ordens nesse sentido.

    Uma intervenção nestes casos apenas poderá acontecer em legítima defesa, caso algum dos navios seja atacado por piratas, ou como navio nacional, o que o obrigaria a sair da força naval da NATO e a assumir-se como navio do seu país.
http://acorianooriental.pt/noticias/view/178983 (http://acorianooriental.pt/noticias/view/178983)


Citar
Defesa: Contra-almirante português assume comando da Standing NATO Maritime Group One (SNMG1)

Ferrol, Espanha, 23 Jan (Lusa) -- Um simples cumprimento assinalou hoje, numa cerimónia em Ferrol, Espanha, a passagem do comando da Standing NATO Maritime Group One (SNMG1) o contra-almirante espanhol, Juan Rodriguez, para o seu homólogo português, Pereira da Cunha.

No momento alto da cerimónia, o contra-almirante Juan Rodriguez, dirigindo-se aos militares, declarou que, a partir daquele momento, deveriam "reconhecer o comando" de Pereira da Cunha.

Na resposta, o contra-almirante português respondeu: "Eu, José Domingos Pereira da Cunha, assumo o comando da SNMG1".

Ficou, desta forma, formalizada a passagem do comando, sob o olhar atento do almirante inglês, Mark Stanhope, comandante-em-chefe da frota da NATO.

O almirante inglês foi o primeiro a discursar nesta cerimónia, destacando o "sucesso" da missão desempenhada pela SNMG1 durante o último ano, sob o comando do espanhol Juan Rodriguez.

Depois, recordou que esta força naval "dá à NATO a possibilidade de uma resposta imediata e flexível em qualquer parte do mundo", salientando a importância deste papel "no mundo frágil de hoje".

A finalizar, Mark Stanhope manifestou confiança nas capacidades do contra-almirante Pereira da Cunha, que vai comandar este ano a SNMG1.

Por seu lado, o comandante cessante desta força naval, o espanhol Juan Rodriguez, frisou que a posição que ocupou no último ano "é o sonho de qualquer oficial", destacando a importância da SNMG1 "no processo de aprendizagem" das capacidades operacionais da Aliança Atlântica.

Relativamente ao seu sucessor, o contra-almirante espanhol salientou que "já tem crédito pela experiência acumulada".

A encerrar a cerimónia discursou o novo comandante da SNMG1, Pereira da Cunha, salientando estar "pronto para responder com a necessária determinação ao novo desafio".

"Espero ser o homem certo para esta missão", afirmou, na intervenção que proferiu, em inglês, tal como os restantes intervenientes na cerimónia.

Na sua intervenção, Pereira da Cunha defendeu que a NATO "não é a solução" para todos os problemas de segurança no mundo, pelo que considerou importante que a Aliança Atlântica "estenda a sua presença e partilhe as suas actividades" com países parceiros e amigos.

Nesse sentido, salientou a importância de "mostrar gratidão" a esses países, com quem a NATO também deve "aprender e melhorar a cooperação, em nome da liberdade e da paz".

A SNMG1 vai realizar entre Março e Junho a Operação Pérola, que envolve a passagem por vários países parceiros na zona asiática e culminará com uma visita à Austrália, país que tem colaborado em várias situações com a Aliança Atlântica.

Para o contra-almirante português, esta visita é de extrema importância, alertando que, se a NATO "não aparece, não existe".
http://ww1.rtp.pt/noticias/index.php?ar ... l=26&rss=0 (http://ww1.rtp.pt/noticias/index.php?article=384062&visual=26&rss=0)


Citar
Defesa: NATO deve garantir segurança das rotas marítimas que abastecem "mundo livre" - contra-almirante Pereira da Cunha
23 de Janeiro de 2009, 11:08

Francisco Ribeiro (texto) e Miguel A. Lopes (fotos), enviados da Agência Lusa

Ferrol, Espanha, 23 Jan (Lusa) -- O contra-almirante português Pereira da Cunha, que hoje assumiu o comando da Standing NATO Maritime Group One (SNMG1), defendeu a necessidade da Aliança Atlântica garantir a segurança das rotas marítimas que abastecem os países do "mundo livre".

"Tudo pode acontecer em qualquer parte do mundo, só não sabemos quando", frisou Pereira da Cunha, citando a pirataria e o crime organizado como dois exemplos que constituem "maiores preocupações".

Nesse sentido, considerou que a força naval de reacção rápida da NATO, em que se integra a SNMG1, deve ter como um dos principais objectivos a protecção das rotas marítimas, de forma a garantir o regular abastecimento dos países do "mundo livre".

O contra-almirante português, que discursava em Ferrol, Espanha, na cerimónia em que assumiu o comando da SNMG1, salientou que o mundo actual criou "novos desafios", alertando que a "alta vulnerabilidade" de algumas rotas marítimas, pode causar "severas consequências".

As palavras de Pereira da Cunha nesta cerimónia assumem especial importância, atendendo a que a força naval da NATO que, desde hoje, está sob comando do contra-almirante português vai passar nos próximos meses em áreas de intensa actividade de pirataria.

Em declarações à Lusa, antes da cerimónia, Pereira da Cunha tinha salientado que ainda não estava clarificada a actuação da SNMG1 caso seja confrontada com actos de pirataria.

Esta força naval, que integra oito navios de diversas nacionalidades, incluindo a fragata português 'Álvares Cabral', que é o navio de comando, vai deslocar-se para o sudeste asiático, passando pela costa da Somália e pelo estreito de Malaca, duas zonas marcadas pela pirataria.

Pereira da Cunha afirmou esperar encontrar uma situação calma, na sequência das operações em curso naquelas áreas, mas apelou a uma clarificação dos responsáveis políticos da Aliança Atlântica sobre a "contribuição" que a SNMG1 pode dar no combate à pirataria.

A resposta a este apelo chegou hoje pela voz do almirante inglês Mark Stanhope, comandante-em-chefe da frota da NATO.

"Na próxima semana, o Conselho do Atlântico Norte decidirá qual a actuação da SNMG1 na região do Corno de África", afirmou o almirante inglês, numa alusão a uma das regiões com actividade de pirataria mais intensa nos últimos meses.
http://noticias.sapo.pt/lusa/artigo/bdb ... 88b62.html (http://noticias.sapo.pt/lusa/artigo/bdbfd8e453cbd2b3d88b62.html)
Título:
Enviado por: Lancero em Fevereiro 02, 2009, 11:05:27 am
Os meus sentimentos à família da militar que faleceu ontem a bordo da Álvares Cabral. :(
Título:
Enviado por: P44 em Fevereiro 02, 2009, 11:24:05 am
Citação de: "Lancero"
Os meus sentimentos à família da militar que faleceu ontem a bordo da Álvares Cabral. :shock:  :shock:
Título:
Enviado por: Daniel em Fevereiro 02, 2009, 11:44:56 am
Citar
"Ontem, dia 1 de Fevereiro ao fim da tarde a bordo do NRP Alvares Cabral que se encontra atracada no sul de Inglaterra, faleceu um militar do sexo feminino que tudo indica terá atentado contra a sua vida.


Hummm :shock:

 :Soldado2:
Título: Marinha.
Enviado por: tsahal em Fevereiro 02, 2009, 12:36:27 pm
em quase dois anos ja é o segundo suicidio!
Título:
Enviado por: Daniel em Fevereiro 02, 2009, 08:40:36 pm
Tanho acompanhado as notícias da militar, que faleceu a bordo do NRP Alvares Cabral, e tanho ficado supreso com o que tanho lido, creio que a militar se chama Marina, consta  que se tinha despedido, acho isto tudo muito estranho, o que leva um militar a por fim a sua vida nestas circunstancias :?:  Será que a pressão é mais que muita, certamente tem responsáveis lá isso tem. :Soldado2:
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Fevereiro 02, 2009, 09:14:56 pm
daniel escreveu:
Citar
alguns comentários que li, dizem ser a ditadura que existe a bordo dos navios portugueses, em que os oficiais são donos e senhores, são uns ditadores, será isso verdade  Será que a pressão é mais que muita, certamente tem responsáveis lá isso tem.  

Caro Daniel.
Não sei a sua idade, e se foi militar. E digo que não sei a sua idade porque há presentemente formas estranhas de encarar as coisas, em relação à minha época.
Para já, não pode haver uma "ditadura" em qualquer lugar das Forças Armadas, porque a vida militar é em si uma ditadura. As ordens são para ser cumpridas sejam elas correctas ou não. Quem não tiver estofo para acatar qualquer ordem, não deve ser militar. E não me refiro a uma ordem do praça se atirar ao mar, porque essas não são dadas, e quando o forem já pode ser tarde, mas a coisas que fazem com a palavra DISCIPLINA tenha sentido.
Título:
Enviado por: General Spínola em Fevereiro 02, 2009, 09:50:12 pm
Citação de: "luis filipe silva"
daniel escreveu:
Citar
alguns comentários que li, dizem ser a ditadura que existe a bordo dos navios portugueses, em que os oficiais são donos e senhores, são uns ditadores, será isso verdade  Será que a pressão é mais que muita, certamente tem responsáveis lá isso tem.  
Caro Daniel.
Não sei a sua idade, e se foi militar. E digo que não sei a sua idade porque há presentemente formas estranhas de encarar as coisas, em relação à minha época.
Para já, não pode haver uma "ditadura" em qualquer lugar das Forças Armadas, porque a vida militar é em si uma ditadura. As ordens são para ser cumpridas sejam elas correctas ou não. Quem não tiver estofo para acatar qualquer ordem, não deve ser militar. E não me refiro a uma ordem do praça se atirar ao mar, porque essas não são dadas, e quando o forem já pode ser tarde, mas a coisas que fazem com a palavra DISCIPLINA tenha sentido.


 Ditadura? Nem pensem nisso . Quem está no exterior é que pensa que lá dentro aquilo é uma ditadura. Tudo tem a ver com quem comanda, e garanto que os Oficiais( Claro, a população só pensa que os Oficiais é que são os melhores e essa tralha toda) não têm sempre têm os Sargentos na mão.
Título:
Enviado por: Lightning em Fevereiro 02, 2009, 11:40:49 pm
Os casos de suicidio são sempre muito preocupantes, normalmente é devido a situações de desilusão que deixam as pessoas desesperadas, e vai desde o jovem adolescente de 14 anos que teve um desgosto de amor e não consegue suportar essa desilusão (há muitos casos desses), até a um caso que vi recentemente na tv em que um casal americano foi despedido do hospital onde trabalhavam, (eram auxiliares, um trabalho de pouca qualificação), eles tinham 4 ou 5 filhos ainda crianças, mais tarde (penso que o pai) matou a familia toda e depois suicidou-se porque não via solução para sustentar a familia (ainda não ouvi falar de casos desses em Portugal mas não me admirava nada com o desemprego que anda ai).

Para os militares que estão em situações de vida (profissional, pessoal, etc) complicadas e acham que os seus superiores directos não lhes coseguem resolver os problemas só digo duas palavras.

 - Psicólogo
 - Capelão

Não é certo que lhes resolvam os problemas mas pior também não ficam.
Título:
Enviado por: Daniel em Fevereiro 03, 2009, 02:29:01 pm
Enforcada em navio de guerra
Citar
Uma militar da Marinha portuguesa morreu anteontem a bordo da fragata Álvares Cabral, que se encontrava atracada no porto de Portsmouth, Sul de Inglaterra. Fonte próxima da guarnição do navio adianta ao CM que Mariana Galvanito, de 23 anos, foi encontrada na tarde de domingo enforcada com um lençol na escadaria de acesso à lavandaria da fragata. Suicídio é a hipótese mais provável.


Tanto o Estado-Maior da Armada como o Estado-Maior-General das Forças Armadas (EMGFA) se escusaram a revelar o posto da militar – mas, ao que o nosso jornal apurou, a jovem, natural de Abela, Santiago do Cacém, exercia na fragata Álvares Cabral funções de electricista. Estava na Marinha desde os 18 anos, tal como a irmã, ainda militar.

Em comunicado, o EMGFA informou que está em curso o processo de averiguações para apurar circunstâncias em que a militar faleceu, apesar de, ao que "tudo indica, ter atentado contra a sua vida". "A par de peritagens e procedimentos a levar a cabo pelas autoridades inglesas, decorrem diligências para a trasladação do corpo para Portugal", diz o EMGFA.

A fragata tinha partido da base do Alfeite a 17 de Janeiro para liderar a Força Naval de Reacção Rápida da NATO, que permite responder sempre que esteja em causa interesses em qualquer parte do Mundo.

A fragata inicia em Março a ‘Operação Pérola’, com passagem por vários países asiáticos, e culminará com a visita à Austrália, em Julho. Estão previstas passagens pela Somália e estreito de Malaca, zonas marcadas por grande actividade de pirataria.  



Enforcada :shock:
Título:
Enviado por: Heraklion em Fevereiro 17, 2009, 09:05:31 pm
Meu Deus...
Para ela só tenho isto:
 :Soldado2:
Hoje vi, em S.Martinho dois Linx das fragatas a voar juntos...
Foi a primeira vez que vi um, e achei estranho estarem ali, pois não me parece que o mesmo aconteça com as fragatas...
Alguém me sabe esclarecer?
Título:
Enviado por: Lightning em Fevereiro 17, 2009, 09:23:07 pm
Hoje um Lynx andou a fazer umas passagens por cima do CFMTFA na Ota.

Deve ter vindo dizer olá aos seus futuros camaradas oficiais da Marinha que aqui estão a tirar o curso de piloto :lol: .
Título:
Enviado por: Charlie Jaguar em Fevereiro 18, 2009, 04:38:02 pm
Homenagem sentida de alguns dos camaradas de Marina Galvanito, a electricista naval de 23 anos que infelizmente se terá suicidado a bordo da fragata "Álvares Cabral" enquanto esta se encontrava atracada em Portsmouth.  :arrow: http://missaonato09.blogspot.com/2009/0 ... empre.html (http://missaonato09.blogspot.com/2009/02/ate-sempre.html)
Título:
Enviado por: Daniel em Fevereiro 18, 2009, 06:01:54 pm
Charlie Jaguar
Citar
Homenagem sentida de alguns dos camaradas de Marina Galvanito, a electricista naval de 23 anos que infelizmente se terá suicidado a bordo da fragata "Álvares Cabral" enquanto esta se encontrava atracada em Portsmouth.  


Bom nesse blog, li alguns comentários como, apenas desejo que tenhas finalmente encontrado o descanso que procuravas, hora isto é estranho, revela que alguns deviam saber que a militar não andava bem, perssuponho, pergunto abordo do navios, existe actividade religiosa, capelão, não sei se é o nome mais correcto, para poder acompanhar estes casos. :Soldado2:
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Fevereiro 18, 2009, 08:10:14 pm
Daniel escreveu:
Citar
pergunto abordo do navios, existe actividade religiosa, capelão

Não. Só em terra, e nas grandes unidades.
Título:
Enviado por: FoxTroop em Fevereiro 18, 2009, 08:16:41 pm
Realmente avistei um Lynx sobre Peniche e achei estranho pois não é hábito andarem assim desgarrados
Título:
Enviado por: U209PN em Fevereiro 22, 2009, 04:08:06 pm
F331 NRP Alvares Cabral em Toulon no porto militar para abastecer em gasoleo, dia 21/02/2009.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.shipspotting.com%2Fuploads%2Fphotos%2Frw%2F838545%2FShip%2BPhoto%2BF331%2BAlvares%2BCabral.jpg&hash=6478e0d8d52d75f30fcf9affa024c9ec)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.shipspotting.com%2Fuploads%2Fphotos%2Frw%2F838544%2FShip%2BPhoto%2BF331%2BAlvares%2BCabral.jpg&hash=760a352707aaec85b345ff034849cf8c)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.shipspotting.com%2Fuploads%2Fphotos%2Frw%2F838543%2FShip%2BPhoto%2BF331%2BAlvares%2BCabral.jpg&hash=9a52e3a66f86c33015d1d4bab0c23266)
Título:
Enviado por: nelson henriques em Fevereiro 22, 2009, 06:20:56 pm
Pensei que já tinham retirado as Oerlinkon das VdG...Boas fotos
Título:
Enviado por: Cláudio C. em Fevereiro 22, 2009, 10:54:01 pm
Excelentes fotos, muito obrigado pela partilha!
Título:
Enviado por: Instrutor em Fevereiro 24, 2009, 11:28:10 pm
Excelentes fotos, mas começo a ficar preocupado, afinal esta fragata a 331 não saíu à pouco tempo de uma manutenção?? Vejo alguma ferrugem no navio......  :shock: não foi tambem esta fragata que recebeu o Phalanx Mk15 Block1B?? As outras duas ja receberam? Ou estao em fase de....
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Fevereiro 25, 2009, 09:22:36 am
Instrutor escreveu:
Citar
mas começo a ficar preocupado, afinal esta fragata a 331 não saíu à pouco tempo de uma manutenção?? Vejo alguma ferrugem no navio......
Claro que vê ferrugem. Não vai querer que sempre que a âncora é largada ou recolhida, vá um grumete pintar o escovém...

Citar
não foi tambem esta fragata que recebeu o Phalanx Mk15 Block1B?? As outras duas ja receberam? Ou estao em fase de....

 
 Já só falta uma, que está neste momento em grande reparação. A primeira a ter o block 1B foi a Corte Real.
Título:
Enviado por: P44 em Fevereiro 25, 2009, 11:02:11 am
sabem lá vocês o que é ferrugem.... :twisted:

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi63.servimg.com%2Fu%2Ff63%2F12%2F53%2F24%2F68%2Fhermes10.jpg&hash=e23c8d0d56645aa27146783f7d137dc8)
Título:
Enviado por: Lancero em Fevereiro 26, 2009, 10:37:47 pm
Citar
Marinha inaugura Centro de Simulação Médica

Publicado em:
 2009-02-25



A Marinha vai inaugurar, dia 26 de Fevereiro, pelas 14h30, o Centro de Simulação Médica que se situa na Base Naval de Lisboa, Alfeite. A cerimónia contará com a presença do Chefe do Estado-Maior da Armada, Almirante Fernando Melo Gomes.

O Centro de Simulação Médica da Marinha (CSMM) está inserido no Parque de Treinos de Assistência Humanitária e Medicina de Catástrofe e é constituído por um conjunto de infra-estruturas e simuladores que têm como objectivo garantir o treino e a avaliação das guarnições dos navios nas Técnicas de Suporte Básico de Vida, Comando e Controlo, Busca e Salvamento Urbano, Medicina de Catástrofe, entre outros.

Este conjunto de meios vai permitir à Marinha um melhor adestramento dos militares nestas áreas, para deste modo poder garantir ao País uma resposta ainda mais eficaz quando lhe for solicitada.
Título:
Enviado por: Lancero em Fevereiro 26, 2009, 10:44:57 pm
Álvares Cabral - treino de tiro pelo Dia de Santa Bárbara.

http://www.marinha.pt/NR/rdonlyres/F697 ... iadeSantaB (http://www.marinha.pt/NR/rdonlyres/F6976543-3A2C-4E39-9D79-22E28BCF294B/0/DiadeSantaB)árbara.wmv

O link não está a dar  :?
Vejam aqui: http://www.marinha.pt/Marinha/PT/Extra/ACabral/Videos/ (http://www.marinha.pt/Marinha/PT/Extra/ACabral/Videos/)
Título:
Enviado por: Cláudio C. em Fevereiro 26, 2009, 10:48:13 pm
Pena o link não funcionar! :(
Título:
Enviado por: Lancero em Fevereiro 26, 2009, 10:49:11 pm
Já editei ;)
Título:
Enviado por: Cláudio C. em Fevereiro 26, 2009, 10:52:19 pm
Citação de: "Lancero"
Já editei ;)


Optimo! Muito obigado!
Título:
Enviado por: PereiraMarques em Fevereiro 26, 2009, 10:52:47 pm
Dá sim senhor, têm é de seleccionar o texto todo e depois copiar para a barra de endereços de um browser.
Título:
Enviado por: PereiraMarques em Março 01, 2009, 02:49:16 pm
EFECTIVO DE UNIDADES AUXILIARES DA MARINHA (UAM) - 2008

 :arrow: http://www.marinha.pt/OrdensBD/OA1/Fich ... arinha.pdf (http://www.marinha.pt/OrdensBD/OA1/Ficheiros/Efectivos_Unidades_Auxiliares_Marinha.pdf)
Título:
Enviado por: LM em Março 03, 2009, 10:46:47 am
Oficial da Marinha condenado a 7 anos (http://http)

A grande conivência que havia entre os dois arguidos é, por vezes, chocante", considerou a juíza Rosa Brandão antes de condenar o capitão-de-fragata Clélio Ferreira Leite a sete anos de prisão efectiva por seis crimes de corrupção passiva e um crime de branqueamento. A sentença, conhecida ontem no Tribunal da Boa-Hora, em Lisboa, condena também André Meirelles – dono da Ortsac, empresa que representa fabricantes de armamento – a três anos de prisão.


Clélio Ferreira Leite tutelava a Divisão de Armamento da Direcção de Navios da Marinha Portuguesa – serviço responsável pela aquisição de equipamento para missões – quando foi detido, em Setembro de 2006, por suspeitas de corrupção.

Segundo a Acusação, o capitão--de-fragada elaborava os concursos de aquisição de material para a Marinha com especificações técnicas, que – na esmagadora maioria das vezes – só podiam ser respeitadas por um dos concorrentes, aquele que André Meirelles representava. Em troca recebia dinheiro. Assim, terá ganho cerca de 320 mil euros em ‘luvas’ com a venda de munições, binóculos, dispositivos de visão nocturna e sensores de vigilância à Marinha.

Para a juíza Rosa Brandão "há regras e há limites". A corrupção e o branqueamento "são crimes muito graves" de que "nos últimos meses temos ouvido falar muito". Eles "põem em causa o Estado de Direito". Estranho é "em Portugal haver tão poucas condenações por crimes de corrupção", afirmou, frisando tratarem-se de crimes que "põem em causa toda a credibilidade da administração pública".

Clélio Ferreira Leite era oficial da Marinha, ou seja, funcionário do Estado. Ora, todos os funcionários públicos "têm de defender a imagem do Estado de Direito para que trabalham", sublinhou Rosa Brandão. A prova foi produzida, sobretudo, através das escutas, as quais, segundo a juíza, "mostram que tudo foi combinado entre os dois arguidos".

PORMENORES

MERCEDES E DINHEIRO

Clélio ganhava cerca de 2000 euros mas conduzia um Mercedes de 120 mil euros, facto que o denunciou junto dos colegas.

28 OU 24 MIL DE ‘LUVAS’

"Eu devo-te de comissão 28 ou 24 mil dólares", ouve-se numa escuta lida ontem pela juíza.

03 Março 2009
Título:
Enviado por: Stavares em Março 03, 2009, 01:06:29 pm
Citar
RESGATE PÕE A NU FALTA DE MEIOS

É um dos cenários mais treinados pela Marinha. O resgate de portugueses apanhados numa crise militar na Guiné-Bissau está planeado há muito (ocorreu em 1998 e esteve iminente em 2005) mas emperra nos cinco dias de viagem (mais dois de preparação) que a força naval demoraria a atingir o país e na falta de meios: há apenas uma fragata disponível e Portugal ainda não tem um navio polivalente (com hospital e capaz de embarcar mais de 600 pessoas). A operação teria de contar com ajuda de países amigos ou navios mercantes. O Governo não tinha ontem ainda activado o plano de contingência.

Caso a situação na Guiné se deteriore e seja necessário avançar, ficam a nu as debilidades da Marinha de Guerra. A Força Naval Permanente, pronta a zarpar do Alfeite em 48 horas, conseguiria mobilizar apenas uma fragata, a ‘Corte Real’, uma vez que a ‘Álvares Cabral’ está em missão da NATO (em exercícios na Sicília) e a ‘Vasco da Gama’ em manutenção. A ‘Bartolomeu Dias’, a mais recente aquisição da Marinha, está ainda em treinos entre a Holanda, França e Reino Unido.

Com a ‘Corte Real’ (onde poderiam ser embarcados dois helicópteros) seguiriam mais uma ou duas corvetas e o reabastecedor ‘Bérrio’. Nesses navios iriam fuzileiros, entre eles de Operações Especiais, médicos e mergulhadores.

O navio polivalente que a Marinha tem prometido desde 2004 poderia, só ele, embarcar mais de 600 pessoas. Mas como ainda não saiu do papel, Portugal teria de pedir ajuda a países amigos (nomeadamente da CPLP) para assegurar o resgate ou, como em 1998, solicitar o auxílio a navios mercantes a operar na zona: nessa operação foram resgatadas 1237 pessoas de 33 nacionalidades, com o auxílio do mercante ‘Ponta de Sagres’.

Portugal poderia ainda mobilizar um pelotão de operações especiais do Exército, uma companhia de pára-quedistas e pelo menos um C130 da Força Aérea – estes só poderiam aterrar na Guiné após a situação ter estabilizado (o aeroporto de Bissau fica perto de vários quartéis militares).

in correio da manha
Título:
Enviado por: Daniel em Março 03, 2009, 03:17:54 pm
Citar
RESGATE PÕE A NU FALTA DE MEIOS


Pois, mas isso já estamos cansados de saber, o problema é que nem essas notícias fazem mudar tal falta. :roll:
Título:
Enviado por: psaa em Março 03, 2009, 03:20:43 pm
Por maior que seja a dita crise, é mesmo altura de os nossos politicos começarem a pensar muito seriamente na aquisição ou construção deste meio naval. Se há coisas urgentes, esta para mim, é sem duvida uma delas, visto que a aquisição de outros meios de superficie (BD), e de submersão (U209), estão a decorrer.
Ideal seria existirem mais e melhores meios aereos, (seja C130, A400M ou outro, não interessa), ideal seria existirem!
Esperemos que pelo menos desta as coisas na Guiné não compliquem mais para os nossos...
Título:
Enviado por: sefr81 em Março 03, 2009, 11:16:57 pm
Concordo plenamente..mas talvez a única coisa que fizesse esses senhores mudar de ideias fosse apanharem um valente susto....imaginem o Primeiro-Ministro e uma bela comitiva ministrial ser apanhada desprevenida numa visita a um país como a Guiné e do "lado de cá do telefone" ouvirem o seguinte ..Sr. Primeiro Ministro olhe..as fragatas estão em manutenção..as corvetas a apodrecer..os NPO's idem..os Merlin não voam por falta de peças..os C-130 não chegam para as encomendas..os quadros de algumas unidades não estão completos e o NPL..bem..esse...ouvi dizer que ia ser construido..mas se calhar é melhor arranjar uma cadeirita porque ainda é capaz de demorar..por isso olhe Sr. Primeiro Ministro e respectivas Excelências..se forem religiosos..rezem..senão..agarrem-se aos Q#0&~£$..ou então venham a nado.

Já lá diz o ditado.."só se lembram de Sta. Bárbara quando troveja"

Claro que isto é uma caricatura..claro que os nossos militares caso tal situação sucedesse fariam trinta por uma linha...improvisando ao bom estilo português para os tirar de lá..custasse o que custasse. Não acredito nem defendo (que fique bem entendido) que os militares se devessem demitir das suas funções e responsabilidades só porque são "mal tratados" obrigados a trabalhar muitas vezes com meios escassos, obsoletos e desadequados.

 Mas mesmo assim tenho sérias dúvidas que esses senhores passassem a olhar estas questões com outros olhos.
Título:
Enviado por: migbar2 em Março 04, 2009, 01:18:12 am
Citação de: "psaa"
Por maior que seja a dita crise, é mesmo altura de os nossos politicos começarem a pensar muito seriamente na aquisição ou construção deste meio naval. Se há coisas urgentes, esta para mim, é sem duvida uma delas, visto que a aquisição de outros meios de superficie (BD), e de submersão (U209), estão a decorrer.
Ideal seria existirem mais e melhores meios aereos, (seja C130, A400M ou outro, não interessa), ideal seria existirem!
Esperemos que pelo menos desta as coisas na Guiné não compliquem mais para os nossos...




Tem toda a razão e isto é tudo muito bonito, mas neste caso a mudar alguma coisa será o dar ainda mais razão aos anti-submarinos. Esses senhores que sempre foram contra os submarinos vão agora encher o peito de ar e dizer que por aquele dinheiro a esta hora já teriamos o NPL e ainda mais uma fragatita se assim o desejássemos e ainda sobrava troco para uma série de material que falta aos fuzos e á BRR do exército, este tem sido sempre o argumento rebatido...e eu já nem digo nada, nem sei o que pensar !!!
Título:
Enviado por: psaa em Março 04, 2009, 08:36:41 am
Citação de: "migbar2"
Citação de: "psaa"
Por maior que seja a dita crise, é mesmo altura de os nossos politicos começarem a pensar muito seriamente na aquisição ou construção deste meio naval. Se há coisas urgentes, esta para mim, é sem duvida uma delas, visto que a aquisição de outros meios de superficie (BD), e de submersão (U209), estão a decorrer.
Ideal seria existirem mais e melhores meios aereos, (seja C130, A400M ou outro, não interessa), ideal seria existirem!
Esperemos que pelo menos desta as coisas na Guiné não compliquem mais para os nossos...



Tem toda a razão e isto é tudo muito bonito, mas neste caso a mudar alguma coisa será o dar ainda mais razão aos anti-submarinos. Esses senhores que sempre foram contra os submarinos vão agora encher o peito de ar e dizer que por aquele dinheiro a esta hora já teriamos o NPL e ainda mais uma fragatita se assim o desejássemos e ainda sobrava troco para uma série de material que falta aos fuzos e á BRR do exército, este tem sido sempre o argumento rebatido...e eu já nem digo nada, nem sei o que pensar !!!


Penso que não se deve pensar que por aquele dinheiro se investia noutra coisa qualquer por mais falta que também faça! Os submarinos são extremamente necessários, ponto final! Dois é bom, três seria muito bom, mais que isso seria ideal, mas é com dois que podemos e vamos contar.
Os outros meios são igualmente necessários e assim que possivel devem de ser adquiridos, se possivel com toda a urgência, pois a sua necessidade é incontestável!
Somos um país com poucos recursos, e temos de os optimizar ao máximo. Não é fácil a opinião publica e os próprios governantes verem as necessidades que são os meios militares, e aceitar essas necessidades, mas cabe à nossa cupula militar saber passar essas mesmas necessidades. Acredito que devidamente fundamentado e provado, tudo é aceite, seja pelo governo ou pela opinião publica.
Título:
Enviado por: P44 em Março 04, 2009, 10:12:55 am
Citar
Esses senhores que sempre foram contra os submarinos vão agora encher o peito de ar e dizer que por aquele dinheiro a esta hora já teriamos o NPL


nas vésperas da assinatura da aquisição das BD, em 2006, em entrevista á renascença, salvo erro, o MDN disse isso mesmo.
Título:
Enviado por: migbar2 em Março 04, 2009, 09:59:17 pm
Citação de: "P44"
Citar
Esses senhores que sempre foram contra os submarinos vão agora encher o peito de ar e dizer que por aquele dinheiro a esta hora já teriamos o NPL

nas vésperas da assinatura da aquisição das BD, em 2006, em entrevista á renascença, salvo erro, o MDN disse isso mesmo.






Não tive conhecimento, mas infelizmente é típico desta gentinha...e para além do mais é optimo para a moral de um submarinista ter conhecimento pleno que opera um meio que não é do desejo do seu poder politico! Este Portugal tem toques de excelência.
Título:
Enviado por: Jorge Pereira em Março 05, 2009, 12:11:49 am
Citação de: "migbar2"
Citação de: "psaa"
Por maior que seja a dita crise, é mesmo altura de os nossos politicos começarem a pensar muito seriamente na aquisição ou construção deste meio naval. Se há coisas urgentes, esta para mim, é sem duvida uma delas, visto que a aquisição de outros meios de superficie (BD), e de submersão (U209), estão a decorrer.
Ideal seria existirem mais e melhores meios aereos, (seja C130, A400M ou outro, não interessa), ideal seria existirem!
Esperemos que pelo menos desta as coisas na Guiné não compliquem mais para os nossos...



Tem toda a razão e isto é tudo muito bonito, mas neste caso a mudar alguma coisa será o dar ainda mais razão aos anti-submarinos. Esses senhores que sempre foram contra os submarinos vão agora encher o peito de ar e dizer que por aquele dinheiro a esta hora já teriamos o NPL e ainda mais uma fragatita se assim o desejássemos e ainda sobrava troco para uma série de material que falta aos fuzos e á BRR do exército, este tem sido sempre o argumento rebatido...e eu já nem digo nada, nem sei o que pensar !!!


Sem a protecção submarina da frota esqueçam destacar o NPL. A não ser em cenários de “pilha galinhas”, mas mesmo assim…
Título:
Enviado por: Nuno Calhau em Março 05, 2009, 12:38:30 am
Para cortar um pouco o contexto, e visto (comprovado e provado) a excelência dos citados políticos (não a de Portugal!) não se nenhuma.

Algo que para muitos os irá alegrar, assim espero, pois eu regozijei ao ler.


http://www.reservanaval.blogspot.com/ (http://www.reservanaval.blogspot.com/)


Desde já um muito obrigado ao seu autor, espero que continue, para proveito desta geração que só viveu essa epopeia pelos relatos de pais ou dos da sua geração.

UM Abraço.
Título:
Enviado por: Instrutor em Março 05, 2009, 09:58:26 pm
É so nestas alturas que as pessoas cinicas que criticam o investimento das FAP, pensam duas vezes, é tudo muito bonito quando tudo esta bem, mas quando rebenta a rolha é o Deus nos acudam, e isto ainda esta para piorar, quando esta tudo bem nem pensar em gastar dinheiro para adquirirmos mais meios so depois quando sao precisos nao temos, temos de andar pedi-los emprestados.
Uma vergonha nacional isso sim, um pais com a tradição maritima de Portugal e é esta vergonha.
Eu continuo a defender que Portugal nao precisa dos rosqueiros NPO para que?? nao saiem da doca deita-se ainda mais dinheiro ao mar e nada para ninguem.
Para além das futuras 5 fragatas 3 VdG e 2 BD e 2 futuros U209PN, se fosse eu a mandar as proximas aquisiçoes que reamente a marinha precisa é de um NPL; 6 corvetas Visby ou Sigma, um novo reabastecedor de esquadra e navios de combate a poluicao. Nada de barquinhos para andarmos a caçar gaivotas em alto mar, enquanto os narcotraficantes andam armados ate aos dentes.
Prcisamos é de navios musculados para missoes de alto risco longe da ZEE Portuguesa.
Título:
Enviado por: Charlie Jaguar em Março 17, 2009, 01:17:19 pm
Citar
JN Online - Terça-feira, 17 de Março de 2009
Nacional

Programas de Portas em águas de bacalhau

Ministro da Defesa vai esta terça-feira a Viana do Castelo e poderá anunciar alterações e novas opções

CARLOS VARELA

O ministro da Defesa vai esta terça-feira a Viana do Castelo anunciar alterações no programa do Navio de Patrulha Oceânica. A encomenda poderá passar de seis para dois ou quatro navios. Mais um programa a ter problemas. O planeamento do conjunto dos programas de aquisições que ainda decorre foi iniciado por Paulo Portas, quando era ministro da Defesa Nacional, e foi consubstanciado numa publicação designada "50 Programas que vão mudar as Forças Armadas", de 2003 - a primeira vez que as Forças Armadas foram dotadas de um plano a longo prazo.

Os navios de patrulha oceânicos faziam parte desse pacote, com a encomenda inicial aos estaleiros de Viana do Castelo (ENVC) de dois NPO, num programa que seria extensível a um total de seis navios, como resultou da Resolução do Conselho de Ministros n.º 183/ /2004, que estabelecia ainda a calendarização de 2006 a 2015.

No entanto, o contrato com os ENVC envolveu apenas dois navios e cinco anos depois ainda nem um único foi entregue, tendo o processo já sido por três vezes adiado. A última calendarização previa que o primeiro NPO fosse entregue em Julho deste ano, mas tudo leva a crer que a Marinha só o vá receber dentro de um ano. Primeiro foram problemas nos motores, depois alterações ao projecto por parte da Marinha e os próprios ENVC que não se adaptavam às exigências da Armada.

A opção pela redução do número de navios poderá estar associada a uma nova política por parte da Armada de reduzir o número de NPO, dando agora prioridade à construção de cinco patrulhas de fiscalização, com a opção por mais três, para substituir as corvetas com mais de 40 anos de navegação, algo que Severiano Teixeira poderá hoje anunciar na visita aos estaleiros e ao NPO.

Para este ano, em Outubro, está prevista a entrega do primeiro de dois submarinos e de uma das duas fragatas holandesas, mas, em contrapartida, uma das grandes opções de Paulo Portas, o Navio Polivalente Logístico, a construir também nos ENVC, parece estar em águas de bacalhau, não obstante o projecto estar concluído, desenhado por estaleiros alemães, como contrapartida pela aquisição dos submarinos. E na Marinha também há dúvidas quanto à capacidade dos estaleiros de Viana para construir o complexo NPL, tendo em conta os problemas encontrados com o simples NPO.

No campo do Exército, as coisas também não vão muito melhor. Só os blindados Pandur estão a ser entregues, mas com sobressaltos constantes, e com vários atrasos. Ainda sem decisão final está o processo de substituição da G-3, que engloba também novas pistolas e metralhadoras ligeiras. O caderno de encargos saído de Paulo Portas foi chumbado em tribunal por parcialidade, mas o novo processo, iniciado já por Severiano Teixeira, ainda não tem decisão. O ramo terrestre das Forças Armadas também está à espera dos helicópteros NH-90, mas o primeiro só deverá ser entregue em 2012, até pelo atraso português nos pagamentos das tranches ao consórcio do programa.

O Exército precisa também de helicópteros ligeiros, mas o primeiro processo foi cancelado pelo próprio Paulo Portas e agora os militares estão a tentar encontrar uma solução conjunta com a Força Aérea. Em contrapartida, a FAP conseguiu iniciar o ano passado a renovação do C-212, com novas aeronaves da CASA, mas o processo de renovação dos F-16 continua lento, enquanto a falta de um contrato de manutenção para os EH-101 - comprado num Governo de António Guterres - criou problemas de sustentação e obrigou a FAP a recuperar os velhos Puma. A opção pelo A-400 para substituir o C-130 foi esquecido, mas não há alternativa.

 :arrow:  http://jn.sapo.pt/PaginaInicial/Naciona ... id=1171333 (http://jn.sapo.pt/PaginaInicial/Nacional/Interior.aspx?content_id=1171333)
Título:
Enviado por: P44 em Março 17, 2009, 01:20:50 pm
Citar
A encomenda poderá passar de seis para dois ou quatro navios.


 :roll:
Título:
Enviado por: Daniel em Março 17, 2009, 01:28:36 pm
Citar
50 Programas que vão mudar as Forças Armadas", de 2003 - a primeira vez que as Forças Armadas foram dotadas de um plano a longo prazo.


O Paulinho fez o trabalho bem feito, agora querem me dizer que a culpa é dele c34x
Título:
Enviado por: P44 em Março 17, 2009, 01:31:11 pm
o défice agora é para estourar, já ninguém se rala com o défice, graças á crise ( a melhor prenda que o sócrates teve...)
Título:
Enviado por: Daniel em Março 17, 2009, 01:38:11 pm
Citar
A opção pela redução do número de navios poderá estar associada a uma nova política por parte da Armada de reduzir o número de NPO, dando agora prioridade à construção de cinco patrulhas de fiscalização, com a opção por mais três, para substituir as corvetas com mais de 40 anos de navegação, algo que Severiano Teixeira poderá hoje anunciar na visita aos estaleiros e ao NPO.


Alguém me explique, então não é os NPO que vão substituir as corvetas, é que pelas ultimas noticias que tanho lido, é só contra informação, uns dizem um coisa, outros outra, já ninguém se entende. :roll:
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Março 17, 2009, 02:27:44 pm
Caro Daniel.
Quem lhe disse que os jornalistas precisam de saber da matéria? Basta-lhes escrever umas m**das para a malta ler, e encher a edição.
Título:
Enviado por: Instrutor em Março 17, 2009, 09:59:39 pm
Não existiu alguns meses atras um treino/instrução em Mafra para jornalistas em situaçoes de combate???  (...) nem sequer se dao ao trabalho de se informarem devidamente sobre o que dizem na televisao.

--------------------------------------
EDITADO PELA MODERAÇÃO
ShadIntel
--------------------------------------
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Março 18, 2009, 10:18:09 am
Mafra, Tancos, Lamego, e um grande etc.
Título:
Enviado por: Instrutor em Março 20, 2009, 11:30:09 am
Actualmente ou em vias de serem adquiridas são um total de 21 navios novos para a Armada:

8 LFC - Lanchas de Fiscalização Costeira;
6 NPO - Patrulhas Oceanicos
2 NPC - Navios de Combate a Poluição;
2 Fragatas Bartolomeu Dias;
2 Submarinos U209PN;
1 NPL (Navio Polivante Logistico) - em fase de projecto com intençoes.


Faz muita falta:
1 novo reabastecedor de esquadra;
Título:
Enviado por: Lightning em Março 20, 2009, 03:27:29 pm
é mais simples dizer que exepto as 3 Fragatas Vasco da Gama, precisamos de substituir toda a frota.
Título:
Enviado por: Instrutor em Março 20, 2009, 03:39:50 pm
Nem tudo é assim tao mau :lol: as lanchas das classes Argos; Centauro; os Veleiros (Sagres, Polar e Creoula); e os navios hidrograficos da Classe D. Carlos e Andromeda, ainda estao em bom estado para as missoes que lhe estao atribuidas.
Agora em missoes de alto risco e compromissos internacionais de manutenção de paz, isso é outra historia, em 12 navios hipoteticamente combatentes realmente so  estao em condiçoes, as VdG.
3 VdG
3 Corvetas Batista de Andrade
4 Corvetas Joao Coutinho
1 Reabastecedor Bérrio
1 Submarino Barracuda

Só mesmo as VdG é que se safam. E mesmo com a chegada das novas embarcações nao concordao que iremos mesmo assim ter poucos navios de combate??
3 VdG
2 BD
2 U209PN
1 NPL
Título:
Enviado por: David18 em Março 20, 2009, 07:40:42 pm
Citação de: "Instrutor"
Nem tudo é assim tao mau :lol: as lanchas das classes Argos; Centauro; os Veleiros (Sagres, Polar e Creoula); e os navios hidrograficos da Classe D. Carlos e Andromeda, ainda estao em bom estado para as missoes que lhe estao atribuidas.
Agora em missoes de alto risco e compromissos internacionais de manutenção de paz, isso é outra historia, em 12 navios hipoteticamente combatentes realmente so  estao em condiçoes, as VdG.
3 VdG
3 Corvetas Batista de Andrade
4 Corvetas Joao Coutinho
1 Reabastecedor Bérrio
1 Submarino Barracuda

Só mesmo as VdG é que se safam. E mesmo com a chegada das novas embarcações nao concordao que iremos mesmo assim ter poucos navios de combate??
3 VdG
2 BD
2 U209PN
1 NPL


 Eu concordo, mas quanto a isso não se pode fazer nada.
Título:
Enviado por: Lightning em Março 20, 2009, 09:35:21 pm
Citação de: "Instrutor"
3 Corvetas Batista de Andrade
4 Corvetas Joao Coutinho


E qual é a capacidade de combate destas corvetas?

Deve ser uma peça principal e meia-duzia de anti-aéreas, misseis nada.
Título:
Enviado por: JLRC em Março 21, 2009, 12:00:48 am
Citação de: "Lightning"
Citação de: "Instrutor"
3 Corvetas Batista de Andrade
4 Corvetas Joao Coutinho

E qual é a capacidade de combate destas corvetas?

Deve ser uma peça principal e meia-duzia de anti-aéreas, misseis nada.


E para que precisam elas de mísseis? Para disparem contra os pesqueiros espanhóis? Haja paciência!!!! Quantas vezes é preciso dizer que as corvetas são navios administrativos destinados a controlarem a nossa ZEE, ou seja, a mesma missão que irão ter os NPO.
Também escreveram que 5 fragatas, 2 submarinos e 1 NPL eram muito poucos. Mas poucos para quê? Quem querem atacar? Que missões lhes querem dar? Para responderem a algum ataque? Mas ataque de quem? Não temos inimigos prováveis e caso remotamente venhamos a ser atacados não estamos sozinhos, existe uma organização chamada OTAN/NATO que nos defenderá. Então quais as missões atribuídas às fragatas? Uma no SNMG1, uma ocasionalmente na EOROMARFOR, uma em prontidão na BNL e 2 em manutenção, total=5. 5 fragatas, 2 SSK, 1 NPL, 1 AOR são mais do que suficientes.
Venham é os NPO e as LFC que fazem muita falta e por favor, não comecem a dizer que são navios pouco armados porque não têm mísseis anti-aéreos, ou anti-navio ou uma peça disto e um hangar para aquilo. Os navios constroem-se para responderem às missões existentes e não às missões sonhadas nas mentes de alguns companheiros deste forum. Não tenciono dar mais para este peditório. Basta!!!
Título:
Enviado por: typhonman em Março 21, 2009, 02:47:05 am
Assino por baixo.
Título:
Enviado por: P44 em Março 21, 2009, 10:37:09 am
Citação de: "Typhonman"
Assino por baixo.


x2
Título:
Enviado por: Edu em Março 21, 2009, 11:18:00 am
Citar
E para que precisam elas de mísseis? Para disparem contra os pesqueiros espanhóis? Haja paciência!!!! Quantas vezes é preciso dizer que as corvetas são navios administrativos destinados a controlarem a nossa ZEE, ou seja, a mesma missão que irão ter os NPO.
Também escreveram que 5 fragatas, 2 submarinos e 1 NPL eram muito poucos. Mas poucos para quê? Quem querem atacar? Que missões lhes querem dar? Para responderem a algum ataque? Mas ataque de quem? Não temos inimigos prováveis e caso remotamente venhamos a ser atacados não estamos sozinhos, existe uma organização chamada OTAN/NATO que nos defenderá. Então quais as missões atribuídas às fragatas? Uma no SNMG1, uma ocasionalmente na EOROMARFOR, uma em prontidão na BNL e 2 em manutenção, total=5. 5 fragatas, 2 SSK, 1 NPL, 1 AOR são mais do que suficientes.
Venham é os NPO e as LFC que fazem muita falta e por favor, não comecem a dizer que são navios pouco armados porque não têm mísseis anti-aéreos, ou anti-navio ou uma peça disto e um hangar para aquilo. Os navios constroem-se para responderem às missões existentes e não às missões sonhadas nas mentes de alguns companheiros deste forum. Não tenciono dar mais para este peditório. Basta!!!


   Caros foristas pois eu não assino por baixo e até discordo. Esta mentalidade de não vale a pena ter uma marinha bem equipada pois não temos inimigos é a mesma que nos levara um dia a dizer, não vale ter forças armadas pois não temos inimigos.
   Mais ainda, sou completamente contra termos uma marinha de missões internacionais, para mim o primeiro dever da Armada Portuguesa é defender os nossos interesses estrategicos e as missões internacionais vêm por acréscimo.
   Ora no sentido de podermos eficazmente defendermos os nossos interesses maritimos de outros possiveis interessedos de facto para mim 5 fragatas e dois submarinos é de facto pouco, porque nós temos de olhar para aqueles que estam proximos de nós e ver o que eles têm. E se olharmos para o lado o que vemos? Vemos num país que sempre nos cobiçou historicamente 11 fragatas e 2 porta-aviões (para alem de uma grande quantidade de outros navios). E agora a minha pergunta é esta, se espanha tem os mesmo aliados que nós (logo está tão defendida como nós) porque precisa de tanta coisa? E porque razão não precisamos nós? Certamente, caros foristas não terão uma resposta clara para este facto.

   Assim penso que para defender os nossos interesses maritimos, num país que tem tanto mar, é importante ter uma marinha com uma representatividade maior que a actual. No passado a nossa marinha contava com 7 fragatas, 8 corvetas e 4 submarinos, actualmente iremos ter 5 fragatas e 2 submarinos, pessoalmente acho que é pouco.
Por isso penso que o minimo aceitavel para a nossa marinha seriam 6 fragatas, 3 submarinos, 1 LPD (ou talvez mesmo um LHD) e um reabastecedor (não incluo aqui NPO's e LFC's). Já o ideal para a nossa marinha seriam 8 fragatas, 4 submarinos e 1 LHD.

Cumprimentos
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Março 21, 2009, 11:23:51 am
JLRC, assino tb por baixo, os NPO servem exactamente o que descreve o nome para patrulhar, para missões SAR, não para um confronto directo contra Portugal (na verdade há algum OPV que consegui-se sobreviver a um confronto em larga escala)?
Título:
Enviado por: P44 em Março 21, 2009, 11:44:21 am
a questão que foi levantada (pela 349545485489549ª vez...) foi a "musculação" de corvetas , e de NPOs, e para isso o JLRC já respondeu e muito acertadamente.
Título:
Enviado por: Lightning em Março 21, 2009, 12:12:33 pm
Citação de: "JLRC"
Citação de: "Lightning"
Citação de: "Instrutor"
3 Corvetas Batista de Andrade
4 Corvetas Joao Coutinho

E qual é a capacidade de combate destas corvetas?

Deve ser uma peça principal e meia-duzia de anti-aéreas, misseis nada.

E para que precisam elas de mísseis? Para disparem contra os pesqueiros espanhóis? Haja paciência!!!! Quantas vezes é preciso dizer que as corvetas são navios administrativos destinados a controlarem a nossa ZEE, ou seja, a mesma missão que irão ter os NPO.


Mas era ai que eu queria chegar, o forista Instrutor referia-se às corvetas como navios combatentes, eu apenas queria salientar que essas navios de combatente já tem muito pouco e como muito bem referiu, são usados em missões de patrulhamento da nossa ZEE.
Título:
Enviado por: Duarte em Março 21, 2009, 02:15:07 pm
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmysite.verizon.net%2Fdmendonc%2Fimages%2FcriseLFC.jpg&hash=0232fdc8ab409d2c7cfbb56b18d7a030)

desloc.: 100 KG máx.
motor: 15 CV Tohatsu
armas: fisga, manual; pedras, cocktails "molotov", de arremesso manual
comunicações: telemóvel Samsung
sensores: olhos (2), ouvidos (2)
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Março 21, 2009, 02:47:21 pm
Duarte vai com calma, ok?!
Título:
Enviado por: JLRC em Março 21, 2009, 02:51:39 pm
Citação de: "Lightning"
Citação de: "JLRC"
Citação de: "Lightning"
Citação de: "Instrutor"
3 Corvetas Batista de Andrade
4 Corvetas Joao Coutinho

E qual é a capacidade de combate destas corvetas?

Deve ser uma peça principal e meia-dúzia de anti-aéreas, misseis nada.

E para que precisam elas de mísseis? Para disparem contra os pesqueiros espanhóis? Haja paciência!!!! Quantas vezes é preciso dizer que as corvetas são navios administrativos destinados a controlarem a nossa ZEE, ou seja, a mesma missão que irão ter os NPO.

Mas era ai que eu queria chegar, o forista Instrutor referia-se às corvetas como navios combatentes, eu apenas queria salientar que essas navios de combatente já tem muito pouco e como muito bem referiu, são usados em missões de patrulhamento da nossa ZEE.


Então fui eu que percebi mal  :oops: Pensei que queria as corvetas armadas.
Já agora só mais uma achega. No passado tivemos realmente 7 fragatas, 10 corvetas (e não oito) e 3 submarinos (o 4º foi vendido com poucos anos de serviço julgo que devido a dificuldades de manutenção) mas tivemos esses meios porquê? Era por causa de Espanha? Não era, o motivo era a guerra colonial. A Espanha, é bom que ponham na cabeça, não oferece qualquer tipo de perigo, a Espanha não é ameaça, a Espanha é nosso aliado e se tem os meios que tem é porque é uma potência europeia que quer rivalizar no plano internacional com a Itália e a França. Daí as fragatas do tipo F-100 integrarem-se pontualmente nos Battle Group americanos. Ainda em relação às fragatas, devido ao facto de as suas missões serem maioritariamente executadas em África, de bombardeamento a terra e de vigilância das águas territoriais, tinham armamento adaptado a isso, ou seja peças à vante de 76,2 (as 6 mais antigas) ou de 100 (as 4 mais recentes) e peças secundárias de 40 Bofors. Só as últimas 4 da classe Baptista de Andrade, tinham armamento anti-submarino com alguma operacionalidade (1 sonar Thomson/CSF Diodon MF e 6 TLT Mk 32). As outras 6 da classe João Coutinho tinham unicamente armamento de artilharia. Das 7 fragatas, 4 da classe Cmdt João Belo, eram também fragatas compradas a pensarem na guerra colonial. Só as 3 fragatas da classe Almirante Pereira da Silva tinham valor como meios anti-submarinos e foram substituídas pelas Vasco da Gama. Portanto os números na realidade eram 3 fragatas ASM, 4 fragatas coloniais, 10 OPV (designados de corvetas) e 3 submarinos. Os números não diferem muito da actualidade, já não falando de que os meios actuais têm muito mais capacidade que os meios antigos e com o NPL ficaremos com uma capacidade que nunca tivemos.
Um companheiro afirmou que este tipo de conclusões pode levar a um espírito derrotista/pacifista e ao fim das forças armadas por já não termos inimigo. Se é verdade que já não temos inimigo declarado (por favor, não acenem com a Espanha) nunca leu afirmações minhas a sugerir o fim das forças armadas, antes pelo contrário, sempre me bati pelo seu reforço e modernização mas dentro das necessidades actuais. Se não temos inimigo declarado, as FA têm que se remodelarem e adquirirem caracteristicas expedicionárias, para missões enquadradas nas organizações a que pertencemos, ONU, OTAN e UE. Daí por exemplo, a premente necessidade de equiparmos o exército com as PANDUR e as previstas viaturas ligeiras 4X4. Com os novos Leo II e com os M113 modernizados (espero que o sejam) podemos até projectar forças de carácter mais pesado.
As únicas missões que, na minha opinião, poderemos vir a ter de executar sozinhos, serão em África, no Golfo da Guiné e numa zona compreendida entre Cabo Verde, Guiné-Bissau e São Tomé e Príncipe. Cabo Verde é um país de sucesso, uma democracia viva e um exemplo para toda a África. Não enfrenta ameaças à sua soberania e o seu papel será sobretudo de base de apoio na luta contra a imigração e eventualmente, se a situação na Guiné-Bissau descambar, missões humanitárias e de socorro e evacuação de civis. O único país nesta zona com algum potencial bélico é o Senegal que possui poucos meios navais e de pouco valor bélico e uma força aérea que não dispõe de mísseis anti-navio. Não oferecem perigo. No Golfo da Guiné, o único país interessante militarmente é a Nigéria e o que disse para o Senegal aplica-se também à Nigéria. A sua fragata Meko 360  F 89 Aradu, pouco mais serve que para representação. Os seus mísseis Otomat Mk 1 já estão obsoletos. O mesmo se passa com os Otomat Mk 1 dos patrulhas do tipo FPB 57 e com os MM 38 Exocet dos Combattante III B. Nada que meta medo. Portanto mesmo num eventualmente remoto recontro com forças destes países, as VdG e as BD não teriam dificuldades. Vou ficar por aqui pois já tenho a minha mulher a dizer que nunca mais de despacho. Espero que tenha sido claro.
Cumprimentos a todos.
Título:
Enviado por: Duarte em Março 21, 2009, 02:58:27 pm
Citação de: "Cabeça de Martelo"
Duarte vai com calma, ok?!


É só uma graça, nada mais... :wink:
Eu concordo que os NPOs estão bem tal como estão (bem, se estivessem prontos e a navegar, claro..)
Título:
Enviado por: nelson38899 em Março 21, 2009, 02:59:10 pm
Citação de: "JLRC"
Citação de: "Lightning"
Citação de: "Instrutor"
3 Corvetas Batista de Andrade
4 Corvetas Joao Coutinho

E qual é a capacidade de combate destas corvetas?

Deve ser uma peça principal e meia-duzia de anti-aéreas, misseis nada.

E para que precisam elas de mísseis? Para disparem contra os pesqueiros espanhóis? Haja paciência!!!! Quantas vezes é preciso dizer que as corvetas são navios administrativos destinados a controlarem a nossa ZEE, ou seja, a mesma missão que irão ter os NPO.
Também escreveram que 5 fragatas, 2 submarinos e 1 NPL eram muito poucos. Mas poucos para quê? Quem querem atacar? Que missões lhes querem dar? Para responderem a algum ataque? Mas ataque de quem? Não temos inimigos prováveis e caso remotamente venhamos a ser atacados não estamos sozinhos, existe uma organização chamada OTAN/NATO que nos defenderá. Então quais as missões atribuídas às fragatas? Uma no SNMG1, uma ocasionalmente na EOROMARFOR, uma em prontidão na BNL e 2 em manutenção, total=5. 5 fragatas, 2 SSK, 1 NPL, 1 AOR são mais do que suficientes.
Venham é os NPO e as LFC que fazem muita falta e por favor, não comecem a dizer que são navios pouco armados porque não têm mísseis anti-aéreos, ou anti-navio ou uma peça disto e um hangar para aquilo. Os navios constroem-se para responderem às missões existentes e não às missões sonhadas nas mentes de alguns companheiros deste forum. Não tenciono dar mais para este peditório. Basta!!!


Ainda bem que não quer dar mais para este peditório, pois eu também estou farto de ouvi dizer, que nós não precisamos disto porque não temos inimigos, ou não precisamos daquilo porque o nosso vizinho ou a Nato faz isso por nós. Nunca pus em causa os NPOs e o seu armamento, pois tomar conta de barcos de pesca, petroleiros entre outros navios, eles servem perfeitamente. Mas claramente precisamos de uma marinha e uma força aérea mais musculada, pois o dia de amanhã ninguém sabe o que acontecerá e as forças armadas são a nossa segurança. Este comentário faz me lembrar os dias antes da invasão de Goa, Damão e Dio pelos indianos, ou seja, Salazar também achava que depois de ter ganho o processo no tribunal de Haia sobre as nossas possessões na India, eles não iriam fazer nada. O problema é que com base nisso ele reduziu o numero de tropas e quando viu que os Indianos nos iam invadir, foi pedir ajuda a Inglaterra e viu-se a ajuda que eles nos deram. A história é rica em situações em organizações de defesa mutua se desvaneceram quando as situações pioraram. Estas situações só mostram que em tempos de crise, apenas dependemos de nós. Por essas e por outras é que devemos ter uma marinha, força aérea e exercito mais musculado.
finalizando este extenso texto, apenas gostava que me dissessem onde está ou estava o apoio da Nato, quando Portugal quis comprar os submarinos, entre outros equipamentos.
Título:
Enviado por: P44 em Março 21, 2009, 04:16:38 pm
a NATO pagou 60% das Vasco da Gama , por exemplo  :twisted:
isto para os colegas que deliram com porta-aviões e T-45s...sonhar por enquanto é de borla, daí...compreende-se  :roll:
Título:
Enviado por: P44 em Março 21, 2009, 04:43:12 pm
Citação de: "Duarte"
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmysite.verizon.net%2Fdmendonc%2Fimages%2FcriseLFC.jpg&hash=0232fdc8ab409d2c7cfbb56b18d7a030)

desloc.: 100 KG máx.
motor: 15 CV Tohatsu
armas: fisga, manual; pedras, cocktails "molotov", de arremesso manual
comunicações: telemóvel Samsung
sensores: olhos (2), ouvidos (2)


(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.winton.com.br%2Fimagens%2Ffotosx%2Fcod1257.jpg&hash=0a035f133dea8169ef0a715c79e31ff4)
Título:
Enviado por: Daniel em Março 21, 2009, 04:48:58 pm
Meus amigos é preciso é calma, assim que for descoberto o petroilo, na costa alentejana, poderemos comprar, portas aviões, T-45, e até as novas lanchas de fiscalização que o caro Duarte deseja para a nossa Marinha, P-4469. c34x
Título:
Enviado por: Duarte em Março 21, 2009, 05:00:55 pm
Citação de: "Daniel"
Meus amigos é preciso é calma, assim que for descoberto o petroilo, na costa alentejana, poderemos comprar, portas aviões, T-45, e até as novas lanchas de fiscalização que o caro Duarte deseja para a nossa Marinha, P-4469. c34x


Pelo andar da carruagem, ainda vai a Marinha patrulhar a ZEE com botes Zebro  :lol:
Título:
Enviado por: LM em Março 21, 2009, 05:40:00 pm
Quando defenderem um aumento de investimentos na defesa/Marinha tentem sempre ao mesmo tempo encontrar onde vão diminuir... e não venham com "carros de ministros" que isso nem paga uns "zebros" melhores, nem com "combater a gatunagem dos partidos" porque isso deve ser feito sempre, mesmo que o "lucro" seja para investir em outra coisa que não seja militar (infraestruturas civis, educação, reforço da SegSocial, etc...

Sobre os NPO vs corvetas começo a pensar que devia haver um tópico só para isso, tanta a popularidade e opiniões diferentes que aparecem de x em x tempo...  c34x
Título:
Enviado por: LuisC em Março 21, 2009, 05:52:26 pm
Citação de: "JLRC"
Só as últimas 4 da classe Baptista de Andrade, tinham armamento anti-submarino com alguma operacionalidade (1 sonar Thomson/CSF Diodon MF e 6 TLT Mk 32). As outras 6 da classe João Coutinho tinham unicamente armamento de artilharia.


Caro JLRC, concordo em absoluto com o que tem dito, apenas gostaria de fazer um pequeno reparo.
As corvetas João Coutinho vinham originalmente equipadas com o sonar QCU-2 e o sistema Hedgehog. Julgo que estes items foram retirados em 1987.

Cumps
Título:
Enviado por: nelson38899 em Março 21, 2009, 06:47:56 pm
Portuguese Navy looks to its fleet modernization

http://www.esdpa-org.eu/news/mar09/news_0903017.html (http://www.esdpa-org.eu/news/mar09/news_0903017.html)
Título:
Enviado por: JLRC em Março 21, 2009, 08:42:53 pm
Citação de: "LuisC"
Citação de: "JLRC"
Só as últimas 4 da classe Baptista de Andrade, tinham armamento anti-submarino com alguma operacionalidade (1 sonar Thomson/CSF Diodon MF e 6 TLT Mk 32). As outras 6 da classe João Coutinho tinham unicamente armamento de artilharia.

Caro JLRC, concordo em absoluto com o que tem dito, apenas gostaria de fazer um pequeno reparo.
As corvetas João Coutinho vinham originalmente equipadas com o sonar QCU-2 e o sistema Hedgehog. Julgo que estes items foram retirados em 1987.

Cumps


Vinham realmente equipadas com um sonar QCU-2 que jugo ter sido retirado nos anos 90. Quanto ao Hedgehog não tenho conhecimento da sua instalação.
Título:
Enviado por: JLRC em Março 21, 2009, 09:22:15 pm
Citação de: "nelson38899"

Ainda bem que não quer dar mais para este peditório, pois eu também estou farto de ouvi dizer, que nós não precisamos disto porque não temos inimigos, ou não precisamos daquilo porque o nosso vizinho ou a Nato faz isso por nós. Nunca pus em causa os NPOs e o seu armamento, pois tomar conta de barcos de pesca, petroleiros entre outros navios, eles servem perfeitamente. Mas claramente precisamos de uma marinha e uma força aérea mais musculada, pois o dia de amanhã ninguém sabe o que acontecerá e as forças armadas são a nossa segurança. Este comentário faz me lembrar os dias antes da invasão de Goa, Damão e Dio pelos indianos, ou seja, Salazar também achava que depois de ter ganho o processo no tribunal de Haia sobre as nossas possessões na India, eles não iriam fazer nada. O problema é que com base nisso ele reduziu o numero de tropas e quando viu que os Indianos nos iam invadir, foi pedir ajuda a Inglaterra e viu-se a ajuda que eles nos deram. A história é rica em situações em organizações de defesa mutua se desvaneceram quando as situações pioraram. Estas situações só mostram que em tempos de crise, apenas dependemos de nós. Por essas e por outras é que devemos ter uma marinha, força aérea e exercito mais musculado.
finalizando este extenso texto, apenas gostava que me dissessem onde está ou estava o apoio da Nato, quando Portugal quis comprar os submarinos, entre outros equipamentos.


Este seu post faz-me lembrar os Gatos Fedorentos:
"Eles falam, falam, mas não dizem nada".
Título:
Enviado por: nelson38899 em Março 21, 2009, 11:03:22 pm
Citação de: "JLRC"
Citação de: "nelson38899"

Ainda bem que não quer dar mais para este peditório, pois eu também estou farto de ouvi dizer, que nós não precisamos disto porque não temos inimigos, ou não precisamos daquilo porque o nosso vizinho ou a Nato faz isso por nós. Nunca pus em causa os NPOs e o seu armamento, pois tomar conta de barcos de pesca, petroleiros entre outros navios, eles servem perfeitamente. Mas claramente precisamos de uma marinha e uma força aérea mais musculada, pois o dia de amanhã ninguém sabe o que acontecerá e as forças armadas são a nossa segurança. Este comentário faz me lembrar os dias antes da invasão de Goa, Damão e Dio pelos indianos, ou seja, Salazar também achava que depois de ter ganho o processo no tribunal de Haia sobre as nossas possessões na India, eles não iriam fazer nada. O problema é que com base nisso ele reduziu o numero de tropas e quando viu que os Indianos nos iam invadir, foi pedir ajuda a Inglaterra e viu-se a ajuda que eles nos deram. A história é rica em situações em organizações de defesa mutua se desvaneceram quando as situações pioraram. Estas situações só mostram que em tempos de crise, apenas dependemos de nós. Por essas e por outras é que devemos ter uma marinha, força aérea e exercito mais musculado.
finalizando este extenso texto, apenas gostava que me dissessem onde está ou estava o apoio da Nato, quando Portugal quis comprar os submarinos, entre outros equipamentos.

Este seu post faz-me lembrar os Gatos Fedorentos:
"Eles falam, falam, mas não dizem nada".


 Para si posso não ter dito nada. Mas continuo a reafirmar, que prefiro ter mil vezes, uma marinha que defenda os interesses presentes e futuros de Portugal, do que ter uma marinha que defenda os interesses de outros. Quando falo nos outros, falo em Espanha e nos Estados Unidos que sempre nos viram, como um parceiro menor e que para eles nós só devíamos ter uma guarda costeira e nada mais. Se é essa a ideia que defende, então aconselho-o aprender a falar espanhol! :roll:
Título:
Enviado por: JLRC em Março 21, 2009, 11:14:06 pm
Citação de: "nelson38899"

 Para si posso não ter dito nada. Mas continuo a reafirmar, que prefiro ter mil vezes, uma marinha que defenda os interesses presentes e futuros de Portugal, do que ter uma marinha que defenda os interesses de outros. Quando falo nos outros, falo em Espanha e nos Estados Unidos que sempre nos viram, como um parceiro menor e que para eles nós só devíamos ter uma guarda costeira e nada mais. Se é essa a ideia que defende, então aconselho-o aprender a falar espanhol! :oops:
Título:
Enviado por: TOMSK em Março 21, 2009, 11:55:40 pm
Os inimigos contra os quais nos devemos armar são aqueles que olhando para o nosso potencial bélico, não lhes dê vontade de ser nossos inimigos.

Espanha naturalmente que tem um número de forças superiores que Portugal. Basta olhar para a superficíe territorial dos dois países, e a resposta será lógica.

Por outro lado, a mim a NATO e a UE não me dizem nada. Já está mais que provado que ajudas externas, só existem quando é do próprio interesse, estratégico ou económico, desses mesmos países.

Agora, voltando aos meios navais, parece-me a mim, que não estamos mal.
Poderíamos dizer que faltava isto ou aquilo, mas em termos gerais, os meios da nossa armada actuais e futuros irão cumprir em pleno potencial as tarefas que lhe são delegadas, e digamos, com uma apresentação e disposição de forças bastante superior a alguns anos atrás.
Título:
Enviado por: nelson38899 em Março 22, 2009, 12:04:18 am
Citação de: "JLRC"
Citação de: "nelson38899"

 Para si posso não ter dito nada. Mas continuo a reafirmar, que prefiro ter mil vezes, uma marinha que defenda os interesses presentes e futuros de Portugal, do que ter uma marinha que defenda os interesses de outros. Quando falo nos outros, falo em Espanha e nos Estados Unidos que sempre nos viram, como um parceiro menor e que para eles nós só devíamos ter uma guarda costeira e nada mais. Se é essa a ideia que defende, então aconselho-o aprender a falar espanhol! :oops:


quer propostas concretas, para uma marinha que possa manter respeito aqui vai:
- Deixar de ter apenas uma base naval e começar a possuir pelo menos três, uma nos açores, outra na madeira e outra no continente .
- Cada Base teria que ter no mínimo uma fragata, duas corvetas e quatro NPO e alguns lanchas de fiscalização costeira.
-a do continente devia ter pelo menos duas fragatas, quatro corvetas e quatro NPO, mais o NPL. Pela razão que é necessário defender o NPL
- A marinha devia ter pelo menos dois navios reabastecedores, um para o continente e outro para as ilhas
- quanto aos submarinos sou a favor de pelo menos quatro, um responsável pelo zona marítima perto do continente, outro pela respectiva zona marítima da madeira e dos açores, o quarto seria para substituir o submarino que entrasse em reparações.
 Ou seja, com não é possível ter um dispositivo, com cinco fragatas, 8 corvetas, 12 NPO, e 4 submarinos, 2 navios reabastecedores  e o NPL. Defendo pelo menos que algumas dos futuros NPO venham melhor armados pelo menos na arma anti-submarina, ou então que tragam um sistema de defesa anti-missil de curta distancia, para suprimir essa nossa falha. Esta é a minha ideia para uma marinha de respeito.
Quanto ao Inimigos, presentemente temos os nossos vizinhos que se estão a rearmar e que podem um dia,  ser eles os nossos inimigos, por variadíssimas razões como recursos naturais nossa costa, ilhas selvagens, água potável em caso de secas extremas, entre outras razões . Porque se for-mos ver pela sua ideia Espanha também não precisava de ter um Porta-aviões, 10 fragatas e um BPE sem contar com os submarinos.
Título:
Enviado por: AC em Março 22, 2009, 01:10:20 am
Bem, aqui ficam os meus bitaites

Portugal tem apenas dois vizinhos geográficos: Espanha e Marrocos.
Neste momento, são países estáveis e amigáveis que não representam qualquer ameaça militar para a nossa soberania e interesses.
O facto de estes países se estarem a armar não significa que tenham intenções de constituir ameaça para Portugal. Tal como o facto de Portugal se armar não significa que intencione vir a constituir uma ameaça para os nossos vizinhos.

Além disso, como membros da NATO e UE gozamos de um escudo dissuasor q.b. O facto de que os países da NATO e UE só servirem os seus próprios interesses não significa que estas sejam inúteis. Pelo contrário. A razão de existência destas organizações é a de que nenhum os países membros deseja ter carregar o fardo de defender os seus interesses sozinhos.
Não é do interesse de nenhum membro da NATO ou UE deixar alguém acreditar que pode atacar um membro sem reacção.

O efeito dissuasor destas organizações têm de ser apoiado por meios reais e todos os países devem contribuir.
1.  Portugal deve ter os meios necessários para contribuir para a capacidade de defesa da NATO e UE.
1.1 Portugal deve ter os meios necessários para ocupar o seu território, de modo a que outros membros da NATO e UE não possam argumentar que é necessário colocar meios em território português.


E, principalmente no caso de Marrocos, embora seja um país estável, não sei o que aconteceria se amanhã houvesse um atentado bem sucedido contra a família real de Marrocos.
2. Portugal deve ter as capacidades de proteger as suas fronteiras contra quais quer instabilidades internas que possam surgir subitamente nos nos seus vizinhos

Se neste momento vivemos um período de estabilidade, não podemos prever o futuro. E não vá o diabo tecê-las
3. Portugal deve manter as capacidades e conhecimentos para, que se necessário, possa aumentar em tempo razoável a sua capacidade militar

Num mundo que está globalizado, focos de problemas são uma ameaça para a economia, segurança e estabilidade de todos, principalmente dos países mais ricos. E embora sejamos pobres, estamos menos mal que muitos. Assim sendo, é do interesse imediado de Portugal contribuir para a paz no mundo.
Isso exige poder, económico e militar. Obviamente que não o vamos fazer sozinhos mas
4. Portugal deve ter os meios para contribuir activamente para as intervenções da UE, NATO e ONU

Além disso, a UE, NATO e ONU nem sempre se mexem da forma que queremos e com a celeridade que queremos. Pelo que
5. Portugal deve manter os meios necessários para empreender acções unilaterais de defesa dos seus interesses em certos locais, particularmente nos PALOP.
Título:
Enviado por: alphaiate em Março 22, 2009, 02:51:18 am
Citação de: "Daniel"
Meus amigos é preciso é calma, assim que for descoberto o petroilo, na costa alentejana, poderemos comprar, portas aviões, T-45, e até as novas lanchas de fiscalização que o caro Duarte deseja para a nossa Marinha, P-4469. c34x


se acharem petroleo por aqui :P combinamos com a malta do algarve e declaramos independencia! lol
Título:
Enviado por: LuisC em Março 22, 2009, 03:32:00 am
Citação de: "JLRC"
Citação de: "LuisC"
Citação de: "JLRC"
Só as últimas 4 da classe Baptista de Andrade, tinham armamento anti-submarino com alguma operacionalidade (1 sonar Thomson/CSF Diodon MF e 6 TLT Mk 32). As outras 6 da classe João Coutinho tinham unicamente armamento de artilharia.

Caro JLRC, concordo em absoluto com o que tem dito, apenas gostaria de fazer um pequeno reparo.
As corvetas João Coutinho vinham originalmente equipadas com o sonar QCU-2 e o sistema Hedgehog. Julgo que estes items foram retirados em 1987.

Cumps

Vinham realmente equipadas com um sonar QCU-2 que jugo ter sido retirado nos anos 90. Quanto ao Hedgehog não tenho conhecimento da sua instalação.


Confesso que foi a única foto que consegui encontrar mas cá está o sistema Hedgehog na Jacinto Cândido:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg207.imageshack.us%2Fimg207%2F9447%2Fcapaacorvetaportuguesa1.jpg&hash=b297bb8da8f78eaa05a5d30b1f2f9aba) (http://http)
Título:
Enviado por: LM em Março 22, 2009, 10:57:31 am
Citação de: "AC"
Bem, aqui ficam os meus bitaites

(...)
1.  Portugal deve ter os meios necessários para contribuir para a capacidade de defesa da NATO e UE.
1.1 Portugal deve ter os meios necessários para ocupar o seu território, de modo a que outros membros da NATO e UE não possam argumentar que é necessário colocar meios em território português.


(...)

2. Portugal deve ter as capacidades de proteger as suas fronteiras contra quais quer instabilidades internas que possam surgir subitamente nos nos seus vizinhos

(...)

3. Portugal deve manter as capacidades e conhecimentos para, que se necessário, possa aumentar em tempo razoável a sua capacidade militar

(...)
 
4. Portugal deve ter os meios para contribuir activamente para as intervenções da UE, NATO e ONU

(...)

5. Portugal deve manter os meios necessários para empreender acções unilaterais de defesa dos seus interesses em certos locais, particularmente nos PALOP.


 :Palmas:

Análise muito boa.
Título:
Enviado por: Vicente de Lisboa em Março 22, 2009, 03:04:54 pm
Pequena intervenção paara fazer um reparo - a União Europeia não é uma aliança militar. Sim, o pessoal pro-Europeu (como eu) gosta de encher a boca com intenções e declarações nesse sentido, mas de concreto há muito pouco, e mesmo esse pouco que há é muito experimental.

Para mais, há Estados Membros ferozmente neutrais, como a Irlanda ou a Austria - ou até a Finlandia, esta menos "feroz" na sua neutralidade.

Não quer isto dizer que fazer parte da UE é irrelevante em termos de defesa, bem pelo contrário, mas o pessoal de Direito tem estes tiques de especificar, as minhas desculpas. :oops:
Título:
Enviado por: P44 em Março 22, 2009, 03:29:30 pm
Citação de: "LuisC"
Citação de: "JLRC"
Citação de: "LuisC"
Citação de: "JLRC"
Só as últimas 4 da classe Baptista de Andrade, tinham armamento anti-submarino com alguma operacionalidade (1 sonar Thomson/CSF Diodon MF e 6 TLT Mk 32). As outras 6 da classe João Coutinho tinham unicamente armamento de artilharia.

Caro JLRC, concordo em absoluto com o que tem dito, apenas gostaria de fazer um pequeno reparo.
As corvetas João Coutinho vinham originalmente equipadas com o sonar QCU-2 e o sistema Hedgehog. Julgo que estes items foram retirados em 1987.

Cumps

Vinham realmente equipadas com um sonar QCU-2 que jugo ter sido retirado nos anos 90. Quanto ao Hedgehog não tenho conhecimento da sua instalação.

Confesso que foi a única foto que consegui encontrar mas cá está o sistema Hedgehog na Jacinto Cândido:

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg25.imageshack.us%2Fimg25%2F9447%2Fcapaacorvetaportuguesa1.jpg&hash=a0f901eafc3de3011da114d0d58fc4e6) (http://http)


Citar
Armament:    

    * 2 x 3"/50 Mk.33 (1 twin mount) guns
    * 4 x 40 mm/L70 Bofors (2 twin mounts) guns
    * 1 Hedgehog ASW mortar (removed in 1987)
    * 2 depth charge racks (removed in 1987)


http://en.wikipedia.org/wiki/Jo%C3%A3o_ ... s_corvette (http://en.wikipedia.org/wiki/Jo%C3%A3o_Coutinho_class_corvette)
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Março 22, 2009, 03:44:36 pm
Citar
Armament:

* 2 x 3"/50 Mk.33 (1 twin mount) guns
* 4 x 40 mm/L70 Bofors (2 twin mounts) guns
* 1 Hedgehog ASW mortar (removed in 1987)
* 2 depth charge racks (removed in 1987)


E mesmo assim está errado.
A Bofors de 40mm é uma dupla, e não duas.
Faltam aí também os dois morteiros lança cargas de profundidade.
Título:
Enviado por: ShadIntel em Março 22, 2009, 04:13:36 pm
Citação de: "luis filipe silva"
Citar
Armament:

* 2 x 3"/50 Mk.33 (1 twin mount) guns
* 4 x 40 mm/L70 Bofors (2 twin mounts) guns
* 1 Hedgehog ASW mortar (removed in 1987)
* 2 depth charge racks (removed in 1987)

E mesmo assim está errado.
A Bofors de 40mm é uma dupla, e não duas.
Faltam aí também os dois morteiros lança cargas de profundidade.

E a Bofors dupla não será antes da versão L60 ?
A Wikipédia tem a sua utilidade, mas é por causa destes erros recorrentes que prefiro outras fontes.
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Março 22, 2009, 08:51:10 pm
Shadintel escreveu:
Citar
E a Bofors dupla não será antes da versão L60 ?

Claro que sim. A L/70 só foi utilizada na classe Baptista de Andrade.
Título:
Enviado por: migbar2 em Março 22, 2009, 10:33:18 pm
Citação de: "P44"
a NATO pagou 60% das Vasco da Gama , por exemplo  :twisted:
isto para os colegas que deliram com porta-aviões e T-45s...sonhar por enquanto é de borla, daí...compreende-se  :roll:





Isso é verdade caro colega, mas essa ajuda foi em tempos que já lá vão. Agora há outros países NATO a precisar dessa ajuda e nós já não somos considerados como tendo essa necessidade. se quizermos gastar do nosso dinheirinho tudo bem, se não...azar!!!!
Agora dando a minha opinião como resposta a outras, quanto ao potencial bélico da nossa armada, a nossa dimenção a meu vêr (e ao comparar com outros) não nos permitiria têr mais que seis fragatas e três submarinos, o que de qualquer das formas seria melhor!!! Outra questão completamente diferente está nas capacidades bélicas desse material, que pelo menos no aspecto de defesa aérea não é o melhor. Agora e verdade seja dita, adquirir mais uma fragata e um submarino e repotenciar de forma cabal as capacidade de defesa aérea das fragatas que temos não é empreendimento barato.
 Quanto a alianças e aos inimigos que poderemos vir a têr para justificar os meios que dispomos, a isso respondo com o exemplo do nosso vizinho. Os Espanhois quando viram meia duzia de Marroquinos ocupar umas ilhotas de propriedade Espanhola, perceberam para que servem as alianças...para porcaria nenhuma, só se nos invadirem a capital e sabe Deus!!!  Quanto a equipamento, os Espanhois têm a armada que têm e a força aérea que têm só por causa de Marrocos? É que se for afirmativa a resposta a esta questão permitam-me dizer que metade chegaria perfeitamente e isso representaria muito dinheiro de poupança (muitos e muitos e muitos milhões de euros!!!!). É que existe um ditado que os Espanhois provavelmente assimilaram melhor que nós "A guerra é como a doença, vem quando menos se espera!"...parece-me que há muitos por aqui que só depois é que irão tomar a vacina!!!
Título:
Enviado por: Vicente de Lisboa em Março 23, 2009, 02:39:21 am
Citação de: "migbar2"
Os Espanhois quando viram meia duzia de Marroquinos ocupar umas ilhotas de propriedade Espanhola, perceberam para que servem as alianças...para porcaria nenhuma, só se nos invadirem a capital e sabe Deus!!!

Espanha nessa altura não pediu ajuda militar a ninguém, que me lembre.
Também era só o que faltava, seria até humilhante chamar aos EUA e restantes aliados para actuar em algo tão pequeno.
Título:
Enviado por: JLRC em Março 23, 2009, 02:40:27 am
Citação de: "nelson38899"

quer propostas concretas, para uma marinha que possa manter respeito aqui vai:
- Deixar de ter apenas uma base naval e começar a possuir pelo menos três, uma nos açores, outra na madeira e outra no continente .
- Cada Base teria que ter no mínimo uma fragata, duas corvetas e quatro NPO e alguns lanchas de fiscalização costeira.
-a do continente devia ter pelo menos duas fragatas, quatro corvetas e quatro NPO, mais o NPL. Pela razão que é necessário defender o NPL
- A marinha devia ter pelo menos dois navios reabastecedores, um para o continente e outro para as ilhas
- quanto aos submarinos sou a favor de pelo menos quatro, um responsável pelo zona marítima perto do continente, outro pela respectiva zona marítima da madeira e dos açores, o quarto seria para substituir o submarino que entrasse em reparações.
 Ou seja, com não é possível ter um dispositivo, com cinco fragatas, 8 corvetas, 12 NPO, e 4 submarinos, 2 navios reabastecedores  e o NPL. Defendo pelo menos que algumas dos futuros NPO venham melhor armados pelo menos na arma anti-submarina, ou então que tragam um sistema de defesa anti-missil de curta distancia, para suprimir essa nossa falha. Esta é a minha ideia para uma marinha de respeito.
Quanto ao Inimigos, presentemente temos os nossos vizinhos que se estão a rearmar e que podem um dia,  ser eles os nossos inimigos, por variadíssimas razões como recursos naturais nossa costa, ilhas selvagens, água potável em caso de secas extremas, entre outras razões . Porque se for-mos ver pela sua ideia Espanha também não precisava de ter um Porta-aviões, 10 fragatas e um BPE sem contar com os submarinos.


Ou seja, continua sem dizer nada. Quando diz que quer isto e aquilo tem de dizer para quê! 3 bases para quê? Quais as missões que vai encarregar os diversos navios? Para quê NPO com armamento anti-submarino? Que missões lhes vai entregar? Será que vamos ter submarinos a pescar nas nossas águas? :wink: ).
Título:
Enviado por: nelson38899 em Março 23, 2009, 09:34:51 am
Citação de: "JLRC"
Citação de: "nelson38899"

quer propostas concretas, para uma marinha que possa manter respeito aqui vai:
- Deixar de ter apenas uma base naval e começar a possuir pelo menos três, uma nos açores, outra na madeira e outra no continente .
- Cada Base teria que ter no mínimo uma fragata, duas corvetas e quatro NPO e alguns lanchas de fiscalização costeira.
-a do continente devia ter pelo menos duas fragatas, quatro corvetas e quatro NPO, mais o NPL. Pela razão que é necessário defender o NPL
- A marinha devia ter pelo menos dois navios reabastecedores, um para o continente e outro para as ilhas
- quanto aos submarinos sou a favor de pelo menos quatro, um responsável pelo zona marítima perto do continente, outro pela respectiva zona marítima da madeira e dos açores, o quarto seria para substituir o submarino que entrasse em reparações.
 Ou seja, com não é possível ter um dispositivo, com cinco fragatas, 8 corvetas, 12 NPO, e 4 submarinos, 2 navios reabastecedores  e o NPL. Defendo pelo menos que algumas dos futuros NPO venham melhor armados pelo menos na arma anti-submarina, ou então que tragam um sistema de defesa anti-missil de curta distancia, para suprimir essa nossa falha. Esta é a minha ideia para uma marinha de respeito.
Quanto ao Inimigos, presentemente temos os nossos vizinhos que se estão a rearmar e que podem um dia,  ser eles os nossos inimigos, por variadíssimas razões como recursos naturais nossa costa, ilhas selvagens, água potável em caso de secas extremas, entre outras razões . Porque se for-mos ver pela sua ideia Espanha também não precisava de ter um Porta-aviões, 10 fragatas e um BPE sem contar com os submarinos.

Ou seja, continua sem dizer nada. Quando diz que quer isto e aquilo tem de dizer para quê! 3 bases para quê? Quais as missões que vai encarregar os diversos navios? Para quê NPO com armamento anti-submarino? Que missões lhes vai entregar? Será que vamos ter submarinos a pescar nas nossas águas? :wink: ).


Mas eu nunca falei em fragatas F100, estou apenas a falar em ter um dispositivo que possa controlar a nossa ZEE de forma mais eficiente e de forma mais rápida e mais musculada, ou será necessário sempre que os caças espanhóis passem por cima das ilhas selvagens e essa noticia venha na comunicação social, seja necessário enviar uma fragata de Lisboa. Outra das vantagens de ter o dispositivo desta maneira , será salvaguardar os nossos recursos naturais que vão sendo descobertos.
Outra coisa eu nunca disse que quero NPO armados até aos dentes mas sim com alguma capacidade militar para alem da que vão possuir, para em caso de conflito tenhamos algo mais do que 5 fragatas de meia vida e dois submarinos, ou acha que em pouco tempo a nossa industria tem a capacidade de construir navios com capacidade militar???
Título:
Enviado por: Instrutor em Março 23, 2009, 11:07:53 am
Eu tambem sou da sua ideia caro nelson..... mas aqui no forum existem camaradas que choram por tudo e por nada, nao se assumem. Ora se temos pouco e velho material choram, ora se temos ambiçoes de aspirar mais material, é choram na mesma que nao temos missoes para os empregar.
Uma coisa que existam futuramente problemas serios que ponham em causa a nossa soberania, vamos ver realmente com quem poderemos contar.... a NATO???? O pior é so o nosso agressor vem de dentro da aliança... e mais não digo. cerca de 900 anos de historia e os conflitos que tivemos foram cerca de 80% com o vizinho.

Defendo para alem dos NPO, corvetas, para nao ficarmos limitados a 5 navios de guerra e 2 submarinos. Uma meia duzia de Sigma, Visby eram suficientes. Mais o NPL e outro reabastecedor de esquadra.

Desta forma poderiamos ter:
Navios Combatentes:
- 3 VdG;
- 2 BD;
- 2 U209PN;
- 6 Corvetas Visby/Sigma;
- 1 NPL;
- 1 Reabastecedor de Esquadra;

Navios Patrulha:
- 6 NPO;
- 8 LFC;
- 5 Classe Argos;
- 4 Classe Centauro;

Outras Embarcações:
- 3 Veleiros;
- 4 navios oceanograficos;
- 2 NPC;
- UAM
Título:
Enviado por: PereiraMarques em Março 23, 2009, 11:16:09 am
As Corvetas têm um "grande" problema...são demasiado "simples" para ter um valor militar efectivo (pelo menos num contexto de guerra convencional/NATO) e são demasiado "complexas" para missões de patrulha e salvamento...não são "carne", nem são "peixe"...
Título:
Enviado por: P44 em Março 23, 2009, 11:26:14 am
As corvetas foram desenhadas para a Guerra em África, portanto é lógico que se encontrem completamente ultrapassadas
Título:
Enviado por: nelson38899 em Março 23, 2009, 11:33:31 am
Citação de: "P44"
As corvetas foram desenhadas para a Guerra em África, portanto é lógico que se encontrem completamente ultrapassadas


Mas na minha opinião, o objectivo não é ter corvetas puras mas, sim navios que possam fazer as missões dos NPO, mas com alguma capacidade militar que possa ou não já estar instalada nessa navio. Por exemplo ter alguns NPO com a capacidade de se poder ou já terem instalado um sistema anti-missil de curta distancia, ou seja, poderem ser alterados consoante a missão que se quer deles.
Título:
Enviado por: P44 em Março 23, 2009, 11:56:33 am
mas se assim fôr deixam de ser NPOs....ou para fiscalizar navios de pesca, atira-se lhes agora com um missil?????

bolas, o NPO inglês que está nas MALVINAS (cenário muito mais perigoso para "ele", penso eu de que) só tem uma peça de 30mm
Citar
Royal Navy Buys OPV to Patrol Falklands for GBP 30M

28-Feb-2005 12:43 EST

Related Stories: Contracts - Awards, Naval Equipment, New Systems Tech, Top Stories
Technology Training - Click Here!
Advertisement

VT_OPV.jpg
Procurement Innovation
The U.K. Ministry of Defence today awarded a GBP 30 million contract to build a brand new warship to VT Group. The new Offshore Patrol Vessel (OPV) is being acquired under an innovative Public-Private charter, including a logistic support contract that guarantees over 300 days at sea per year. Meeting that benchmark currently requires two Castle class ships; in contrast, the OPV is estimated to save over GBP 2 million in support costs over a seven year period. Production will begin in June, and the new OPV is scheduled to enter service in 2007.

The contract for a new Offshore Patrol Vessel (OPV) will create 100 new jobs and sustain around 400 posts at VT’s Portsmouth shipbuilding facility. It will be the first warship to be launched at Portsmouth since the frigate HMS Andromeda in 1967.

Weighing in at 1,850 tonnes, the new OPV will have a crew of 34 (compared with 51 for the old Castle class ships) and be armed with a single 30mm gun. She will carry out patrol duties around the Falklands and their dependencies, and is able to accommodate a single light to medium sized helicopter up to the size of the Merlin EH101.

http://www.defenseindustrydaily.com/roy ... p-30m-080/ (http://www.defenseindustrydaily.com/royal-navy-buys-opv-to-patrol-falklands-for-gbp-30m-080/)

Citar
WEAPONS

The vessels carry a British Manufacturing and Research Company (BMARC) KAA 20mm gun and two general purpose machine guns.


http://www.naval-technology.com/projects/river_class/ (http://www.naval-technology.com/projects/river_class/)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnavy-matters.beedall.com%2Fimagesbig%2Fclyde.jpg&hash=2adaf8f156bbed9b9da6abb2aed559d7)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnavy-matters.beedall.com%2Fimagesbig%2Fvt-opvh2.jpg&hash=edf973474df29d778fccadbe9a4acd9e)

http://navy-matters.beedall.com/opvh.htm (http://navy-matters.beedall.com/opvh.htm)

para mim quanto muito a "redesenhar-se" o NPO, seria para ter p. ex. umas 2 unidades com HANGAR e HELI ORGÂNICO.

ps-se calhar era melhor mesmo criar-se um NOVO TÓPICO dedicado a esta discussão :roll:
Título:
Enviado por: nelson38899 em Março 23, 2009, 12:09:56 pm
Citação de: "P44"
mas se assim fôr deixam de ser NPOs....ou para fiscalizar navios de pesca, atira-se lhes agora com um missil?????



Não compares o que não tem comparação. Parece que não percebeste o que escrevi. O meu objectivo era ter alguns NPO, com a capacidade de mudar o seu armamento consoante a missão a desempenhar, ou então ter alguns já com algum tipo de armamento fora o seu armamento orgânico, como por exemplo, um sistema anti-missil de curto alcance. Os NPO iam continuar com o seu armamento orgânico e assim não precisavas de atirar misseis aos navios de pesca. Percebeste agora???
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Março 23, 2009, 12:37:14 pm
Caro Instrutor.
Na sua opinião, quais seriam as funções primordiais das Sigma ou das Visby? Uma ou outra classe? Já que cada classe tem as suas limitações.
E para quê os NPO se com as corvetas já tínhamos a tal musculação?
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Março 23, 2009, 03:10:03 pm
E agora mais umas achas para a fogueira.

1- A defesa do território nacional face aos mais previsíveis inimigos, tem de ser feita em terra e no ar, mais do que no mar. Uma boa Força Aérea quer em número de aeronaves, quer em qualidade de armamento. Não é com vinte e tal aviões operacionais que defendemos o nosso território, seja Continental como Insular. Será caro? Claro que sim... Muito caro mesmo, com meios locais logisticos, quantidade de armamento, peças e combustível para suportar qualquer eventualidade.

2- O exército teria de contar com muitos meios de defesa anti aérea, de preferência móveis, cerca de uma centena e meia de carros de combate,
 e forças anti-tanque com grande mobilidade e treino.

3- Em minha opinião, a marinha seria a que menos participação teria, já que não temos uma marinha mercante para escoltar, e o cenário em caso de ataque não seria o naval, excepto se o inimigo viesse do Norte de África. Aí sim, as forças de superfície teriam a oportunidade de negar o mar a forças invasoras. O resto seria o efeito dissuasório de uma força submarina com maior quantidade de meios.

4- A falta de pessoal. Sabendo que as forças armadas dos países ocidentais têm uma onstante falta de pessoal, caberia ao governo introduzir os mecanismos que obstem a tais situações, em que o cidadão vê o ingresso nas forças armadas como um emprego mal pago, exigente, e temporário.

Assim e no campo naval, preconizava que as nossas forças navais fossem compostas por: Duas fragatas AAW, cinco ASW, quatro SSK, um AOR, e um navio de assalto LPD. e uma base naval montada num local de fácil acesso e defesa.
A fiscalização (e não defesa) da ZEE, seria feita pelos meios já previstos, que são os suficientes.

O único problema verdadeiro, seria mesmo a falta de dinheiro para um país com dois ou três milhões de contribuintes, com tendência a diminuir devido ao desemprego. No entanto as próprias FFAS criariam muitos postos de trabalho directo e indirecto.
Título:
Enviado por: nelson38899 em Março 23, 2009, 03:18:26 pm
a marinha teria como função, cortar as linhas de abastecimento do nosso inimigo e também dar cobertura à força aérea através dos seus sistemas anti-aéreos e impedir que houvesse desembarque de tropas inimigas. Num país pequeno como nosso, os sistemas de defesa aéreo das fragatas dariam um enorme contributo, para a defesa do espaço aéreo e apoio da nossa força aérea. Por isso ter só uma base, é mau para a marinha, pois basta por minas no barra do tejo que a marinha já fica inoperacional.
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Março 23, 2009, 03:27:30 pm
nelson38899 escreveu:
Citar
a marinha teria como função, cortar as linhas de abastecimento do nosso inimigo
E concretamente como o faria? Colocava fragatas e submarinos nas estradas que ligam a Espanha (por exemplo) ao resto da Europa?
Claro que no caso de Marrocos isso já era possível.

Citar
dar cobertura à força aérea através dos seus sistemas anti-aéreos e impedir que houvesse desembarque de tropas inimigas. Num país pequeno como nosso, os sistemas de defesa aéreo das fragatas dariam um enorme contributo, para a defesa do espaço aéreo
A força aérea é que tem que dar cobertura a uma marinha, e não o contrário.

Citar
Por isso ter só uma base, é mau para a marinha, pois basta por minas no barra do tejo que a marinha já fica inoperacional.

Eu não escrevi que uma base naval seria no Tejo. Ah é verdade... esqueci-me que também deveriamos ter quatro draga/caça-minas.
Título:
Enviado por: JLRC em Março 23, 2009, 03:28:06 pm
Citação de: "Vicente de Lisboa"
Citação de: "migbar2"
Os Espanhois quando viram meia duzia de Marroquinos ocupar umas ilhotas de propriedade Espanhola, perceberam para que servem as alianças...para porcaria nenhuma, só se nos invadirem a capital e sabe Deus!!!
Espanha nessa altura não pediu ajuda militar a ninguém, que me lembre.
Também era só o que faltava, seria até humilhante chamar aos EUA e restantes aliados para actuar em algo tão pequeno.


A Espanha não pediu ajuda a ninguém e nem podia pedir ajuda à OTAN pois Ceuta e Melilla e as ilhas Chafarinas e Peregil estão fora da esfera de influência da OTAN. Já se Marrocos atacasse as Baleares a questão seria outra.
Título:
Enviado por: antoninho em Março 23, 2009, 03:30:02 pm
Nelson você está a referir-se a um ataque do norte de África porque se não o que você afirma , desculpe mas cortar aqui aos do lado com a marinha????
E o colega Luís tem toda razão nos seus argumentos, temos de ser realistas com o país que temos!!!
Título:
Enviado por: JLRC em Março 23, 2009, 03:48:58 pm
Citação de: "Instrutor"
 
Defendo para alem dos NPO, corvetas, para nao ficarmos limitados a 5 navios de guerra e 2 submarinos. Uma meia duzia de Sigma, Visby eram suficientes. Mais o NPL e outro reabastecedor de esquadra.


Tirando as Visby, que nas nossas águas não teriam qualquer utilidade, o resto é o que teremos dentro de poucos anos. Ou seja, estamos de acordo no essencial excepto nas corvetas que não têm para nós qualquer utilidade. E não foi preciso chorar, ou rasgar as vestes  :wink: . Já reparou quantas marinhas europeias têm corvetas, excepto os países de mares fechados? Já ouviu a frase "steel is cheep"? E já agora quais as missões que entregaria às corvetas? Não me venha com a conversa de serem necessárias para exercerem soberania na nossa ZEE pois isso é muito vago, é fugir à pergunta. Eu quero é que me diga em que missões concretas iria empregar as corvetas e que missões elas iriam executar que não possam ser executadas pelos NPO. E já agora porquê 12 NPO e não 10, 8 ou 14? Qual a razão para aquele número específico? Quanto a mais um reabastecedor, para quê? Já contabilizou os dias em que o Bérrio navegou, por exemplo, em 2008? Para as 5 fragatas, chega um e sobra.
Título:
Enviado por: nelson38899 em Março 23, 2009, 04:29:33 pm
Citação de: "luis filipe silva"
nelson38899 escreveu:
Citar
a marinha teria como função, cortar as linhas de abastecimento do nosso inimigo
E concretamente como o faria? Colocava fragatas e submarinos nas estradas que ligam a Espanha (por exemplo) ao resto da Europa?
Claro que no caso de Marrocos isso já era possível.

Citar
dar cobertura à força aérea através dos seus sistemas anti-aéreos e impedir que houvesse desembarque de tropas inimigas. Num país pequeno como nosso, os sistemas de defesa aéreo das fragatas dariam um enorme contributo, para a defesa do espaço aéreo
A força aérea é que tem que dar cobertura a uma marinha, e não o contrário.

Citar
Por isso ter só uma base, é mau para a marinha, pois basta por minas no barra do tejo que a marinha já fica inoperacional.
Eu não escrevi que uma base naval seria no Tejo. Ah é verdade... esqueci-me que também deveriamos ter quatro draga/caça-minas.


Vamos por pelo primeiro ponto, a não ser que os espanhois queiram trazer tudo por estrada, podemos sempre usar misseis mar-terra para destruir essas vias de comunicação, depois é usando os submarinos para cortar as vias de comunicação marítimas, quanto a marrocos o caso também complica pois eles tem uma enorme fronteira terrestre e longe do mar o que complica as coisas.
Tem razão é a função da força aérea dar cobertura à marinha, mas em caso de guerra objectivo principal é suster os primeiros ataques que normalmente são através de misseis terra-terra ou lançado pelo ar e aí a marinha com os seus sistemas anti-aéreos e anti-missil de curta distância podem ajudar bastante, não se esqueça que Portugal só tem 300 km de largura.
Quanto às corvetas, a sua função seria a de proteger o NPL em missões como por exemplo a guiné caso fosse necessário resgatar pessoas, pois é um equipamento mais "musculado" do que um simples NPO
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Março 23, 2009, 04:45:03 pm
Que confusão para aí vai... Ou serei eu?? :(

 
Citar
depois é usando os submarinos para cortar as vias de comunicação marítimas,
Que para Espanha são as menos significativas.
Os submarinos teriam sim mais valia, atacando a esquadra inimiga, de preferência nas suas bases. E sem esquecer a inserção de grupos de OEs.

Citar
aí a marinha com os seus sistemas anti-aéreos e anti-missil de curta distância podem ajudar bastante, não se esqueça que Portugal só tem 300 km de largura.
E os nossos misseis mar/ar 15 Km de alcance.

Citar
Quanto às corvetas, a sua função seria a de proteger o NPL em missões como por exemplo a guiné caso fosse necessário resgatar pessoas, pois é um equipamento mais "musculado" do que um simples NPO

Ninguém no seu perfeito juízo mandaria menos do que uma fragata para dar cobertura a um navio de assalto.
Título:
Enviado por: nelson38899 em Março 23, 2009, 05:04:30 pm
Eu não estou a defender a compra de corvetas, mas caso num futuro tivéssemos esse tipo de navio, as corvetas seriam um complemento às fragatas e em missões que fosse necessário mandar o NPL para um país de terceiro mundo como a Guiné Bissau, uma ou duas corvetas para proteger o NPL é mais que suficiente e mais barato, claro se fosse uma missão em que teríamos possibilidade de sofrer ataques de misseis, claro que faz mais sentido uma fragata.

Claro que objectivo de uma guerra passa sempre pela aniquilação da força contrária. Agora no seu jogo de guerra depende de quem é que atacaria primeiro seriamos nós ou seriam um dos vizinhos???
Título:
Enviado por: Menacho em Março 23, 2009, 05:19:43 pm
Si me permiten a mia opiniao, para la Armada de Portugal, un dragaminas es una necesidad vital, si un submarino "enemigo", minase os baixos do ponte 25 de abril, la Armada portuguesa no podria salir ao mar, ni tendria medios para limpiar esas minas de manera rápida......

Luego si quieren hablamos de bombardear as estradas de 1000km de fronteira con Espanha.......... :lol:  :lol:
Título: Lx.
Enviado por: tsahal em Março 23, 2009, 05:24:26 pm
Claro que temos Menacho, a camara municipal de lisboa mandava uma secção de kamikases engravatados ao rio por bombas nos caçaminas! Ha uma secção altamente treinada para isso, ta tudo controlado!
Título:
Enviado por: JLRC em Março 23, 2009, 06:07:54 pm
Citação de: "luis filipe silva"
nelson38899 escreveu:
Citar
a marinha teria como função, cortar as linhas de abastecimento do nosso inimigo
E concretamente como o faria? Colocava fragatas e submarinos nas estradas que ligam a Espanha (por exemplo) ao resto da Europa?


 :nice:  :nice:  :nice:
Título: guerra
Enviado por: tsahal em Março 23, 2009, 06:14:50 pm
o nelson vê guerra em todo o lado.
Título: Re: guerra
Enviado por: nelson38899 em Março 23, 2009, 06:24:23 pm
Citação de: "tsahal"
o nelson vê guerra em todo o lado.


Respondo-lhe desta forma. Se eu soubesse que nunca ia ser assaltado, não punha uma fechadura na porta de minha casa.
Título:
Enviado por: Instrutor em Março 23, 2009, 08:05:22 pm
NELSON NELSON NELSON.... deixa-os falar deixa-os pousarem.... é isso mesmo se a sociedade vivesse em paz para que serviam as fechaduras??? Para que serviam as grades nalgumas janelas baixas.... Para que servia a policia e a gnr........ existem por alguma razao é, e se as pessoas investem em segurança é para precaver o futuro.... o mesmo se passa aqui.... como é o conhecido o ditado.... casa roubada trancas na porta...... em tempo de paz nunca faz falta em tempo de guerra ai jesus ai jesus..... é como os navios de combate a poluição so quando um mega superpetroleiro nos bater a porta e infectar as nossas aguas durante mais de 100 anos.... os meninos e meninas da costa.... vao lavar o rabo a marrocos ou ao brasil.....
Título: Pandur.
Enviado por: tsahal em Março 23, 2009, 08:19:16 pm
A GNR e a PSP serve essencialmente para multar!

Um sentimento generalizado de insegurança está a apoderar-se de Portugal mas vamos ter calma! Não podemos pensar em guerra e querer estar armados até aos dentes. Violencia gera violencia.
Título:
Enviado por: migbar2 em Março 23, 2009, 09:39:29 pm
Citação de: "Vicente de Lisboa"
Citação de: "migbar2"
Os Espanhois quando viram meia duzia de Marroquinos ocupar umas ilhotas de propriedade Espanhola, perceberam para que servem as alianças...para porcaria nenhuma, só se nos invadirem a capital e sabe Deus!!!
Espanha nessa altura não pediu ajuda militar a ninguém, que me lembre.
Também era só o que faltava, seria até humilhante chamar aos EUA e restantes aliados para actuar em algo tão pequeno.


Meu caro colega, lembra-se só parcialmente, pois a ajuda política foi pedida e não houve condenação das acções de Marrocos. O aval político que é importantíssimo não existiu. Os E.U.A. assobiaram para o lado considerando que se tratava de uma contenda entre dois aliados seus, ou seja, colocou escandalosamente um país Europeu e Marrocos no mesmo saco. Em caso de necessidade viria ajudar? Não, para além de considerar que aquele território não pertence á Europa (coisa extraordinária, fiquei a saber que embora território Espanhol, se não é Europeu não meresse ajuda, ou seja, se não é dentro do ambito da NATO está condenada a ficar sózinha...ricos aliados!!) se não há condenação política não há intervenção militar obviamente. Devo acrescentar que estas questões estão expostas em vários sitios na net, é só procurar!
Título:
Enviado por: ShadIntel em Março 23, 2009, 09:56:48 pm
Citar
STANDING NATO MARITIME GROUP 1 TRANSITS SUEZ CANAL EN-ROUTE TO COUNTER-PIRACY OPERATION

Five ships, from four NATO navies, transited the Suez Canal today on their way to conduct counter piracy operations in the Gulf region.

As a result of the considerable escalation in acts of piracy over the past year off the Horn of Africa, The North Atlantic Council has authorized Operation ALLIED PROTECTOR in order to help maintain international law on the seas, reduce threats to international shipping routes and assist in stabilizing the maritime environment in the region.

Standing NATO Maritime Group ONE (SNMG1) under the Command of Rear Admiral José Domingos Pereira da Cunha, Portuguese Navy, will conduct maritime operations off the Horn of Africa in order to counter piracy attacks, and to help deter, defend against and disrupt pirate activities in the area of operations, in conjunction and coordination with other nations and organizations involved.

The five ships expected to participate are:
- NRP Corte Real (flagship, Portugal)
- HMCS Winnipeg (Canada)
- HNLMS De Zeven Provinciën (Netherlands)
- ESPS Blas de Lezo (Spain)
- USS Halyburton (United States of America)

The SNMG1 Task Force will begin its mission upon arrival in the area of operations, in a few days.

http://www.marinha.pt/NR/rdonlyres/7B08 ... e_0209.pdf (http://www.marinha.pt/NR/rdonlyres/7B086FF0-262E-4F57-AF71-BCB5136AEA08/0/Press_Release_0209.pdf)
Título:
Enviado por: SSK em Abril 01, 2009, 06:17:10 pm
DIA DA MARINHA 2009

Os festejos vão ter lugar em Aveiro, mas não do dia 20 de Maio, no fim-de-semana.

O Barracuda entre outras unidades marcarão presença!!!

Apareçam
Título:
Enviado por: psaa em Abril 01, 2009, 09:51:20 pm
Citação de: "SSK"
DIA DA MARINHA 2009

Os festejos vão ter lugar em Aveiro, mas não do dia 20 de Maio, no fim-de-semana.

O Barracuda entre outras unidades marcarão presença!!!

Apareçam


Caro SSK, por acaso sabe onde vai ser? Talvez num dos terminais do porto comercial??
Título:
Enviado por: SSK em Abril 01, 2009, 11:00:12 pm
Por acaso ainda não sei, mas assim que souber passo a informação.
Título:
Enviado por: psaa em Abril 01, 2009, 11:14:16 pm
Fico a aguardar. Obrigado.
Título:
Enviado por: P44 em Abril 02, 2009, 11:24:45 am
Citação de: "Menacho"
Si me permiten a mia opiniao, para la Armada de Portugal, un dragaminas es una necesidad vital, si un submarino "enemigo", minase os baixos do ponte 25 de abril, la Armada portuguesa no podria salir ao mar, ni tendria medios para limpiar esas minas de manera rápida......

Luego si quieren hablamos de bombardear as estradas de 1000km de fronteira con Espanha.......... :lol:  :lol:

plenamente de acordo, aliás esse tema do "Bloqueio" da Barra do Tejo foi amplamente debatido em tempos que já lá vão , aqui no Forum.

o problema é que a juventude quer é Visbys armadas com raios-laser e sei lá que mais, e esquece-se do essencial :roll:

quando constato que até a lituânia adquiriu Dragas ingleses do tipo Sandown e nós desde o inicio da década de 90 não temos UM UNICO draga-minas...

mas enfim, não fazem tanta vista como uma visby que não serviria para nada.
Título:
Enviado por: P44 em Abril 02, 2009, 11:26:17 am
Citação de: "migbar2"
Citação de: "Vicente de Lisboa"
Citação de: "migbar2"
Os Espanhois quando viram meia duzia de Marroquinos ocupar umas ilhotas de propriedade Espanhola, perceberam para que servem as alianças...para porcaria nenhuma, só se nos invadirem a capital e sabe Deus!!!
Espanha nessa altura não pediu ajuda militar a ninguém, que me lembre.
Também era só o que faltava, seria até humilhante chamar aos EUA e restantes aliados para actuar em algo tão pequeno.

Meu caro colega, lembra-se só parcialmente, pois a ajuda política foi pedida e não houve condenação das acções de Marrocos. O aval político que é importantíssimo não existiu. Os E.U.A. assobiaram para o lado considerando que se tratava de uma contenda entre dois aliados seus, ou seja, colocou escandalosamente um país Europeu e Marrocos no mesmo saco. Em caso de necessidade viria ajudar? Não, para além de considerar que aquele território não pertence á Europa (coisa extraordinária, fiquei a saber que embora território Espanhol, se não é Europeu não meresse ajuda, ou seja, se não é dentro do ambito da NATO está condenada a ficar sózinha...ricos aliados!!) se não há condenação política não há intervenção militar obviamente. Devo acrescentar que estas questões estão expostas em vários sitios na net, é só procurar!


MALVINAS/FALKLAND, 1982...diz-lhe alguma coisa?????
Título:
Enviado por: old em Abril 02, 2009, 12:09:50 pm
Citação de: "ShadIntel"
Citar
STANDING NATO MARITIME GROUP 1 TRANSITS SUEZ CANAL EN-ROUTE TO COUNTER-PIRACY OPERATION

Five ships, from four NATO navies, transited the Suez Canal today on their way to conduct counter piracy operations in the Gulf region.

As a result of the considerable escalation in acts of piracy over the past year off the Horn of Africa, The North Atlantic Council has authorized Operation ALLIED PROTECTOR in order to help maintain international law on the seas, reduce threats to international shipping routes and assist in stabilizing the maritime environment in the region.

Standing NATO Maritime Group ONE (SNMG1) under the Command of Rear Admiral José Domingos Pereira da Cunha, Portuguese Navy, will conduct maritime operations off the Horn of Africa in order to counter piracy attacks, and to help deter, defend against and disrupt pirate activities in the area of operations, in conjunction and coordination with other nations and organizations involved.

The five ships expected to participate are:
- NRP Corte Real (flagship, Portugal)
- HMCS Winnipeg (Canada)
- HNLMS De Zeven Provinciën (Netherlands)
- ESPS Blas de Lezo (Spain)
- USS Halyburton (United States of America)

The SNMG1 Task Force will begin its mission upon arrival in the area of operations, in a few days.
http://www.marinha.pt/NR/rdonlyres/7B08 ... e_0209.pdf (http://www.marinha.pt/NR/rdonlyres/7B086FF0-262E-4F57-AF71-BCB5136AEA08/0/Press_Release_0209.pdf)


A ver que yo me entere:

1 Meko 200PN
1 Halifax
1 Destroyer Apar de +6000Tn
1 Destroyer Aegis de +6.000Tn
1 Fragata OHP

Semejante despliegue para luchar contra esto?

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Felocho.files.wordpress.com%2F2008%2F04%2Fsomalia1lh5piratas1.jpg&hash=91c78eb2f52edc89ab30aaed8cfd24cf)


A menudo precio va a salir el Pescado  :lol:
Título:
Enviado por: Cabecinhas em Abril 02, 2009, 07:55:49 pm
Mesmo assim eles atrevem-se a disparar... a Índia que o diga :lol:  :lol:
Título:
Enviado por: nelson38899 em Abril 03, 2009, 09:50:25 am
http://www.tvi24.iol.pt/internacional/n ... 4073.html# (http://www.tvi24.iol.pt/internacional/nato-somalia-piratas-pereira-da-cunha--marinha-tvi24/1054300-4073.html#)
Título:
Enviado por: Crypter em Abril 03, 2009, 11:59:46 am
Citação de: "nelson38899"
http://www.tvi24.iol.pt/internacional/n ... 4073.html# (http://www.tvi24.iol.pt/internacional/nato-somalia-piratas-pereira-da-cunha--marinha-tvi24/1054300-4073.html#)

Obrigado nelson38899, ontem so vi as imagens assim por alto, e andava á procura dessa reportagem!

Citar
O perigo, no Golfo de Áden, é muito real e, nesse dia 29 de Março, nem o navio de abastecimento da marinha alemã «Spessart» se livrou de ser atacado por piratas.


Pá! desculpem lá! Mas é preciso ser muito burro para confundir um navio de transporte com um militar e pior ainda é ataca-lo so com metralhadoras!!!
Que LOL!!!!
Título:
Enviado por: Cláudio C. em Abril 03, 2009, 01:10:36 pm
Aquilo é o Texas   :lol:
Título:
Enviado por: migbar2 em Abril 05, 2009, 01:47:43 am
Citação de: "P44"
Citação de: "migbar2"
Citação de: "Vicente de Lisboa"
Citação de: "migbar2"
Os Espanhois quando viram meia duzia de Marroquinos ocupar umas ilhotas de propriedade Espanhola, perceberam para que servem as alianças...para porcaria nenhuma, só se nos invadirem a capital e sabe Deus!!!
Espanha nessa altura não pediu ajuda militar a ninguém, que me lembre.
Também era só o que faltava, seria até humilhante chamar aos EUA e restantes aliados para actuar em algo tão pequeno.

Meu caro colega, lembra-se só parcialmente, pois a ajuda política foi pedida e não houve condenação das acções de Marrocos. O aval político que é importantíssimo não existiu. Os E.U.A. assobiaram para o lado considerando que se tratava de uma contenda entre dois aliados seus, ou seja, colocou escandalosamente um país Europeu e Marrocos no mesmo saco. Em caso de necessidade viria ajudar? Não, para além de considerar que aquele território não pertence á Europa (coisa extraordinária, fiquei a saber que embora território Espanhol, se não é Europeu não meresse ajuda, ou seja, se não é dentro do ambito da NATO está condenada a ficar sózinha...ricos aliados!!) se não há condenação política não há intervenção militar obviamente. Devo acrescentar que estas questões estão expostas em vários sitios na net, é só procurar!

MALVINAS/FALKLAND, 1982...diz-lhe alguma coisa?????




Não esperava esta opinião vinda do colega. Apoio incondicional dos E.U.A. á Inglaterra diz-lhe alguma coisa? Fornecimento de equipamento de ultima geração aos Sea Harrier (já com o conflito declarado!!!) sem o qual a Inglaterra teria apanhado um grande arraial de porrada também não lhe diz nada? Equipamento esse que incluiu a ultima versão, na altura, dos misseis ar-ar sidewinder que ofereceram a vitória aos ingleses quer se queira quer não! A grande armada Inglesa teria apanhado a maior tareia dos ultimos séculos não fossem os Harrier e os E.U.A.!!! O programa de computador para os aviões poderem disparar o dito missil foi inclusivé instalado com os aviões já a bordo e a caminho das Malvinas!!!
Informações militares constantes por parte dos E.U.A. ás forças Inglesas, também nunca ouviu falar?
O apoio Norte Americano concedeu a vitória aos Ingleses (mais uma vês!!) e o colega diz-me que não tiveram apoio?
Os nossos vizinhos Espanhois nem a uma declaração política de condenação de atitude provocatória por parte de Marrocos tiveram direito, acha que teriam misseis se deles necessitassem?...é já a seguir !!!!
E já agora aproveitando a deixa, Portugal que não se abitue a constituir uma reserva de armas e munições rasoável e que acredite que em caso de necessidade tudo virá cá parar e depois que corra a pedir ajuda á Virgem Santíssima a vêr se tem sorte! 20 amraams? 5 Harpoons ar- superfície? Deixem-me rir...sabem o que é ser aliado? É que se o conflito fôr com um bom cliente dos E.U.A. eles nem se mexem e dirão que não podem fornecer nem uma fisga enquanto estivermos em conflito e o resto é paleio da treta...acreditem no que quiserem, mas isto não é igual para todos.
Título:
Enviado por: Charlie Jaguar em Abril 19, 2009, 05:52:13 pm
Citar
Diário Digital
Política    
 
domingo, 19 de Abril de 2009 | 15:28    

CEMA vai assistir ao 60º aniversário da marinha chinesa

O chefe do Estado-maior da Armada, almirante Fernando Melo Gomes, chegou hoje à China para assistir às comemorações do 60º aniversário da marinha chinesa. As comemorações decorrem em Qingdao, sede da esquadra do Mar do Norte da China e um dos grandes portos do país, onde haverá um desfile naval com 50 navios de 15 países.

A marinha do Exército Popular de Libertação (o nome oficial das forças armadas chinesas) foi criada no dia 23 de Abril de 1949. Numa rara entrevista, difundida no início da semana, o comandante-em-chefe da marinha chinesa, almirante Wu Shengli, afirmou que a China vai acelerar o estudo e fabrico de «uma nova geração» de armas e navios, incluindo o primeiro porta-aviões do país.

Diário Digital/Lusa
 :arrow: http://diariodigital.sapo.pt/news.asp?s ... ews=383572 (http://diariodigital.sapo.pt/news.asp?section_id=12&id_news=383572)
Título:
Enviado por: JLRC em Abril 21, 2009, 11:51:24 pm
22/04/2009


Le porte-hélicoptères Jeanne d'Arc est attendu aujourd'hui à Toulon. Le navire école devrait être au mouillage entre 8 h et 14 h mais n'entrera pas dans la base navale. Menant actuellement la dernière phase de la campagne annuelle d'application des officiers de marine, la Jeanne d'Arc est accompagnée par le ravitailleur portugais Berrio et la frégate La Fayette.

In Meretmarine
Título:
Enviado por: nelson38899 em Abril 22, 2009, 10:15:10 am
Citação de: "JLRC"
22/04/2009


Le porte-hélicoptères Jeanne d'Arc est attendu aujourd'hui à Toulon. Le navire école devrait être au mouillage entre 8 h et 14 h mais n'entrera pas dans la base navale. Menant actuellement la dernière phase de la campagne annuelle d'application des officiers de marine, la Jeanne d'Arc est accompagnée par le ravitailleur portugais Berrio et la frégate La Fayette.

In Meretmarine


 :shock:  :shock:

Nunca pensei que o Bérrio tivesse a capacidade de fornecer viveres e combustível uma fragata e a um Porta-aviões ao mesmo tempo. Pois tinha a ideia de o Bérrio fosse um reabastecedor médio, e cuja a carga não fosse suficiente para fornecer um porta-aviões
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Abril 22, 2009, 10:25:54 am
nelson38899 escreveu:
Citar
Nunca pensei que o Bérrio tivesse a capacidade de fornecer viveres e combustível uma fragata e a um Porta-aviões ao mesmo tempo. Pois tinha a ideia de o Bérrio fosse um reabastecedor médio, e cuja a carga não fosse suficiente para fornecer um porta-aviões

Claro que o Bérrio pode fornecer combustível e víveres, estes em quantidade limitada a um porta aviões e aos navios que o escoltam. Não é por ser português que deixa de ter essa capacidade, já que antes ele foi inglês. Além disso não li no texto nenhum porta aviões, mas sim porta helicópteros, e muito menos que o navio fosse reabastecido pelo Bérrio à entrada da sua própria base.
No link abaixo está o Jeanne D´Arc para o Nelson ter a ideia do que este navio é.
http://www.netmarine.net/g/bat/jeanne/index.htm (http://www.netmarine.net/g/bat/jeanne/index.htm)
Eu sei que pensava que era um navio de convés corrido.
Título:
Enviado por: nelson38899 em Abril 22, 2009, 11:50:23 am
Citação de: "luis filipe silva"
nelson38899 escreveu:
Citar
Nunca pensei que o Bérrio tivesse a capacidade de fornecer viveres e combustível uma fragata e a um Porta-aviões ao mesmo tempo. Pois tinha a ideia de o Bérrio fosse um reabastecedor médio, e cuja a carga não fosse suficiente para fornecer um porta-aviões
Claro que o Bérrio pode fornecer combustível e víveres, estes em quantidade limitada a um porta aviões e aos navios que o escoltam. Não é por ser português que deixa de ter essa capacidade, já que antes ele foi inglês. Além disso não li no texto nenhum porta aviões, mas sim porta helicópteros, e muito menos que o navio fosse reabastecido pelo Bérrio à entrada da sua própria base.
No link abaixo está o Jeanne D´Arc para o Nelson ter a ideia do que este navio é.
http://www.netmarine.net/g/bat/jeanne/index.htm (http://www.netmarine.net/g/bat/jeanne/index.htm)
Eu sei que pensava que era um navio de convés corrido.


O problema não é ser português, mas sim pela dimensão dos outros navios que ele ia reabastecer. Pois tenho a ideia que o Bérrio é um reabastecedor médio, ou seja, que não tinha a capacidade de fornecer combustível e viveres durante muito tempo a Porta-aviões e ao mesmo tempo uma fragata. Essa foi a razão do meu espanto.
  Quanto ao resto, peço desculpa pela ignorância :oops:  mas estava tinha ficado com a ideia que era, um dos os novos LPD franceses e que iam numa missão.
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Abril 22, 2009, 02:46:07 pm
Citar
mas sim pela dimensão dos outros navios que ele ia reabastecer. Pois tenho a ideia que o Bérrio é um reabastecedor médio, ou seja, que não tinha a capacidade de fornecer combustível e viveres durante muito tempo a Porta-aviões e ao mesmo tempo uma fragata

Caro Nelson

Leia as caracteristicas do Bérrio, compare com as dos franceses, e veja se não dá.
Classe Durance
http://www.netmarine.net/bat/pr/durance/caracter.htm (http://www.netmarine.net/bat/pr/durance/caracter.htm)

BÉRRIO A 5210 ex - Blue Rover

Citar
O reabastecedor de esquadra Bérrio foi construído em Inglaterra em 1970, por Swan Hunter. Remotorizado em 1973, foi adquirido pela Armada em 1993.

DESLOCAMENTO 4 700 standard, 11 522 t.a. b.
DIMENSÕES 140,6 * 19,2 * 7,3 metros
ARMAMENTO 2 peças de 20 mm.
PROPULSÃO 2 motores diesel Semt Pielstick de 5 344 h.p. - 1 veio
VELOCIDADE 19 nós
CARGA: 4 500 tons. de gasóleo, 460 de combustível de aviação, 325 tons. de água, 10 tons de lubrificantes, 120 de sólidos e 25 tons. de munições.
HELICÓPTEROS: possui pista para um médio.
GUARNIÇÃO 54 elementos M/F
Título:
Enviado por: nelson38899 em Abril 22, 2009, 03:01:16 pm
Citação de: "luis filipe silva"
Citar
mas sim pela dimensão dos outros navios que ele ia reabastecer. Pois tenho a ideia que o Bérrio é um reabastecedor médio, ou seja, que não tinha a capacidade de fornecer combustível e viveres durante muito tempo a Porta-aviões e ao mesmo tempo uma fragata

Caro Nelson

Leia as caracteristicas do Bérrio, compare com as dos franceses, e veja se não dá.
Classe Durance
http://www.netmarine.net/bat/pr/durance/caracter.htm (http://www.netmarine.net/bat/pr/durance/caracter.htm)

BÉRRIO A 5210 ex - Blue Rover

Citar
O reabastecedor de esquadra Bérrio foi construído em Inglaterra em 1970, por Swan Hunter. Remotorizado em 1973, foi adquirido pela Armada em 1993.

DESLOCAMENTO 4 700 standard, 11 522 t.a. b.
DIMENSÕES 140,6 * 19,2 * 7,3 metros
ARMAMENTO 2 peças de 20 mm.
PROPULSÃO 2 motores diesel Semt Pielstick de 5 344 h.p. - 1 veio
VELOCIDADE 19 nós
CARGA: 4 500 tons. de gasóleo, 460 de combustível de aviação, 325 tons. de água, 10 tons de lubrificantes, 120 de sólidos e 25 tons. de munições.
HELICÓPTEROS: possui pista para um médio.
GUARNIÇÃO 54 elementos M/F


quando se fala em consumo de um grupo naval, estamos a falar de quantos dias em missão???
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Abril 22, 2009, 04:03:04 pm
Citar
quando se fala em consumo de um grupo naval, estamos a falar de quantos dias em missão???

No caso francês em que o porta aviões é nuclear, cerca de 5/6 dias entre reabastecimentos, dependendo também do número de escoltas.
Título:
Enviado por: JLRC em Abril 23, 2009, 01:26:10 am
Fotografias da chegada dos navios em que se pode ver o Berrio:

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=110058&u=4602 (http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=110058&u=4602)
Título:
Enviado por: alphaiate em Abril 23, 2009, 10:08:36 am
fico feliz de ver o nosso Berrio na operacionalidade!
Título:
Enviado por: P44 em Abril 23, 2009, 10:32:16 am
Já agora, alguma razão especial para o Bérrio estar a acompanhar navios franceses? Treino?
Título:
Enviado por: P44 em Abril 24, 2009, 09:45:55 am
Citação de: "Charlie Jaguar"
Citar
Diário Digital
Política    
 
domingo, 19 de Abril de 2009 | 15:28    

CEMA vai assistir ao 60º aniversário da marinha chinesa

O chefe do Estado-maior da Armada, almirante Fernando Melo Gomes, chegou hoje à China para assistir às comemorações do 60º aniversário da marinha chinesa. As comemorações decorrem em Qingdao, sede da esquadra do Mar do Norte da China e um dos grandes portos do país, onde haverá um desfile naval com 50 navios de 15 países.

A marinha do Exército Popular de Libertação (o nome oficial das forças armadas chinesas) foi criada no dia 23 de Abril de 1949. Numa rara entrevista, difundida no início da semana, o comandante-em-chefe da marinha chinesa, almirante Wu Shengli, afirmou que a China vai acelerar o estudo e fabrico de «uma nova geração» de armas e navios, incluindo o primeiro porta-aviões do país.

Diário Digital/Lusa
 :arrow: http://diariodigital.sapo.pt/news.asp?s ... ews=383572 (http://diariodigital.sapo.pt/news.asp?section_id=12&id_news=383572)


foto onde se pode ver o CEMA na China, junto com oficiais de outras Marinhas
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2009%2F04%2Fcm-adm-moura-neto-da-mb-na-china.jpg&hash=51ad8d9bfedb7ae190349cc14e313697)


e já agora, algumas fotos da Parada Naval:
http://www.naval.com.br/blog/?p=8974 (http://www.naval.com.br/blog/?p=8974)
Título:
Enviado por: Lancero em Abril 24, 2009, 12:39:28 pm
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg524.imageshack.us%2Fimg524%2F161%2Frametmanaviaentrelelafa.jpg&hash=d29383c04741087680250e338e012388)

Citar
RAM et MANAVIA entre le La Fayette et le Berrio. www.defense.gouv.fr/marine (http://www.defense.gouv.fr/marine)


(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg55.imageshack.us%2Fimg55%2F9779%2Fpreramaveclepetrolierra.jpg&hash=871f67466c26a3d2e363bc78bd481733)

Citar
PRERAM avec le pétrolier ravitailleur portugais Berrio. www.defense.gouv.fr/marine (http://www.defense.gouv.fr/marine)

Citar
Le groupe école d’application des officiers de marine (GEAOM) conduit en Méditerranée du 18 au 24 avril l’European Cadet Training 2009 (ECT09), aboutissement de la formation dispensée depuis quatre mois et demi à bord de la Jeanne d’Arc et du Georges Leygues . Participent à cet exercice de nombreux bâtiments français dont un sous-marin nucléaire d’attaque , mais également des aéronefs de l’aviation navale et de l’aviation légère de l’armée de terre, ainsi que les officiers élèves de la marine portugaise embarqués pour l’occasion à bord du pétrolier ravitailleur Berrio.

Embarqués depuis novembre 2008 à bord de la Jeanne d’Arc et du Georges Leygues, les officiers élèves y ont acquis une réelle expérience de marins aptes à commander et de spécialistes du bâtiment de combat. Au cours de leur navigation, ils ont participé à de nombreux PASSEX (exercices avec les marines étrangères) et ont appréhendé les nombreuses opérations navales actuellement menées sur les différents théâtres maritimes, Méditerranée et océan Indien en particulier.

Le niveau qu’ils ont atteint leur permet d’ores et déjà d’assurer les responsabilités qu’ils retrouveront dès leur première affectation dans un mois et demi. L’objectif principal de l’exercice ECT09 est de les mettre en situation afin que de manière autonome, ils soient capables de penser et d’agir comme des chefs. A bord de chaque bâtiment sur lesquels les officiers élèves ont été répartis au début de l’exercice, les états-majors restent en retrait, prêts à recadrer le cas échéant leurs réflexions et décisions.

A bord de la Jeanne d’Arc, l’état-major du CTG (chief of task group) est exclusivement composé des officiers élèves qui préparent les exercices, envoient aux bâtiments de la force le programme des activités et les tables d’ordres après les avoir fait valider par le commandant. Il est assisté d’officiers français, italien et portugais qui les guident dans leur action et apportent à l’exercice sa dimension multinationale européenne.

Le panel d’exercices prévus pendant sept jours présente également l’intérêt d’offrir à toutes les formations participant à ECT09 un entraînement dense et utile pour maintenir une qualification opérationnelle de haut niveau.
Título:
Enviado por: Crypter em Abril 24, 2009, 10:59:01 pm
Citação de: "JLRC"
Fotografias da chegada dos navios em que se pode ver o Berrio:

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=110058&u=4602 (http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=110058&u=4602)


Hmm! O porta-helicopteros ta mesmo ferrugento coitado!!
Título:
Enviado por: zeNice em Abril 26, 2009, 11:57:50 pm
podem-me dár uns exemplos dos testes psicológicos que fazem na Marinha? (suponho que seja igual para os 3 ramos)
Título:
Enviado por: Instrutor em Abril 27, 2009, 03:47:35 pm
São bem pequenas estas Fragatas La Fayette, nao se deveriam considerar Corvetas ou Patrulhas Oceanicos??
Título:
Enviado por: P44 em Abril 27, 2009, 03:51:23 pm
Citação de: "Instrutor"
São bem pequenas estas Fragatas La Fayette, nao se deveriam considerar Corvetas ou Patrulhas Oceanicos??

pequenissimas, só têm mais 10 metros que as Vasco da Gama :roll:
Título:
Enviado por: Instrutor em Abril 27, 2009, 04:02:46 pm
Entao a informaçao retirada do area militar e do google estao erradas porque so me dao um tamanho de 93 metors e uma deslocagem de 2000 toneladas. :shock:
Título:
Enviado por: P44 em Abril 27, 2009, 04:09:01 pm
Citação de: "Instrutor"
Entao a informaçao retirada do area militar e do google estao erradas porque so me dao um tamanho de 93 metors e uma deslocagem de 2000 toneladas. :shock:

então estão erradas de certeza  :D
Título:
Enviado por: Pedro Monteiro em Abril 27, 2009, 04:11:33 pm
Algumas imagens do Instrex 082:
http://pedromonteiro-photography.blogsp ... -real.html (http://pedromonteiro-photography.blogspot.com/2009/04/inside-nrp-corte-real.html)

Cumprimentos,
Pedro Monteiro
Título:
Enviado por: Instrutor em Abril 27, 2009, 04:19:32 pm
P44, que burrice a minha peço desculpas... isto de caminhar para velho tem destas partidas.... esquece estava a confundir com a Fragata Floreal. :oops:  :oops:
Título:
Enviado por: P44 em Abril 27, 2009, 04:22:23 pm
Citação de: "Instrutor"
P44, que burrice a minha peço desculpas... isto de caminhar para velho tem destas partidas.... esquece estava a confundir com a Fragata Floreal. :oops:  :shock: ahhhhhhhh

ora essa, estamos aqui todos para aprender  :D
Título:
Enviado por: zeNice em Abril 27, 2009, 06:15:21 pm
Citação de: "Morkanz"
podem-me dár uns exemplos dos testes psicológicos que fazem na Marinha? (suponho que seja igual para os 3 ramos)
obrigado
Título:
Enviado por: Instrutor em Maio 01, 2009, 11:45:44 pm
Os misseis que equipam as nossas Fragatas e os nossos futuros Sub


http://www.youtube.com/watch?v=oxpwIsZCgtM (http://www.youtube.com/watch?v=oxpwIsZCgtM)
Título:
Enviado por: Instrutor em Maio 04, 2009, 03:02:37 pm
http://www.envc.pt/ (http://www.envc.pt/)

Novos contratos para a Marinha de Guerra e ao que parece o NPL vai ser mesmo construido em Portugal com o projecto ser fornecido pela empresa alema responsável pelos submarinos.
Título:
Enviado por: Vicente de Lisboa em Maio 05, 2009, 03:08:03 pm
Faltando melhor sitio para postar, fica aqui uma lancha que vi passar este fim de semana em Alcoutim.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg387.imageshack.us%2Fimg387%2F2315%2Flanchaduoo.jpg&hash=11971421e136bfe4a856dbdf2bb75aec) (http://http)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg387.imageshack.us%2Fimg387%2F7157%2Flanchaono.jpg&hash=d5cda52930b0bd9ceb36c8026ecf49ed) (http://http)

Imagens originais maiores serão postadas se for preciso para identificação.
Título:
Enviado por: Charlie Jaguar em Maio 05, 2009, 03:21:40 pm
Citação de: "Vicente de Lisboa"
Faltando melhor sitio para postar, fica aqui uma lancha que vi passar este fim de semana em Alcoutim.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg387.imageshack.us%2Fimg387%2F2315%2Flanchaduoo.jpg&hash=11971421e136bfe4a856dbdf2bb75aec) (http://http)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg387.imageshack.us%2Fimg387%2F7157%2Flanchaono.jpg&hash=d5cda52930b0bd9ceb36c8026ecf49ed) (http://http)

Imagens originais maiores serão postadas se for preciso para identificação.



É uma lancha rápida da Brigada Fiscal da GNR.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg404.imageshack.us%2Fimg404%2F3291%2Fimg0413hr7.jpg&hash=c50cd695e8a6d42ad9c7f4eda878fde6)
Título:
Enviado por: Lightning em Maio 05, 2009, 03:27:59 pm
Citação de: "Charlie Jaguar"
É uma lancha rápida da Brigada Fiscal da GNR.


Unidade de Controlo Costeiro :wink: .
Título:
Enviado por: Vicente de Lisboa em Maio 05, 2009, 03:48:36 pm
Obrigado!
Título:
Enviado por: Charlie Jaguar em Maio 05, 2009, 03:49:07 pm
Citação de: "Lightning"
Citação de: "Charlie Jaguar"
É uma lancha rápida da Brigada Fiscal da GNR.

Unidade de Controlo Costeiro :?
Título:
Enviado por: Lightning em Maio 05, 2009, 04:18:07 pm
Citação de: "Charlie Jaguar"
Tens razão, amigo Lightning. Não há maneira de me habituar às novas designações na GNR.  :?


Eu pessoalmente também não gosto delas, mas ninguém disse que era para se gostar.

Eu tenho a opinião que a GNR como força militarizada podia ter uma organização "tipo policia civil" mas com os nomes militares, Batalhões, Regimentos etc, "unidades" é para a PSP.
Título:
Enviado por: Instrutor em Maio 05, 2009, 05:20:41 pm
Brigada Fiscal da GNR + Polícia Maritima + Unidade de Controlo Costeiro = GUARDA COSTEIRA

podiam juntar as forças numa so com a designação correcta de Guarda Costeira.
Título:
Enviado por: Vicente de Lisboa em Maio 05, 2009, 05:46:18 pm
Citação de: "Instrutor"
Brigada Fiscal da GNR + Polícia Maritima + Unidade de Controlo Costeiro = GUARDA COSTEIRA

podiam juntar as forças numa so com a designação correcta de Guarda Costeira.

E convencer os padres dessas capelinhas todas, quem o faz?  :wink:
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Maio 05, 2009, 07:02:44 pm
E seria uma unidade com competências em terra e no mar? É que a antiga Guarda Fiscal/Brigada Fiscal tem várias competências que vai para além do controlo do que entra nos nossos portos.
Título:
Enviado por: Lightning em Maio 05, 2009, 09:28:33 pm
Citação de: "Instrutor"
Brigada Fiscal da GNR + Polícia Maritima + Unidade de Controlo Costeiro = GUARDA COSTEIRA

podiam juntar as forças numa so com a designação correcta de Guarda Costeira.


Está mal, a Brigada Fiscal dividiu-se em duas unidades, sendo uma delas a unidade de controlo costeiro, por isso não pode juntar a Brigada Fiscal com a Unidade de Controlo Costeiro pois é a mesma coisa só que mudou de nome.

Pode é juntar a Unidade de Controlo Costeiro da GNR com a Policia Maritima da Marinha :wink: .
Título:
Enviado por: Lightning em Maio 05, 2009, 09:30:59 pm
Citação de: "Cabeça de Martelo"
E seria uma unidade com competências em terra e no mar? É que a antiga Guarda Fiscal/Brigada Fiscal tem várias competências que vai para além do controlo do que entra nos nossos portos.


A Brigada Fiscal foi dividida em duas unidades que são a Unidade de Acção Fiscal e a Unidade de Controlo Costeiro, eu sou um completo leigo na matéria, mas pelos nomes das unidades penso que a UAF fique com as operações em terra e a UCC fique com as operações no mar.
Título:
Enviado por: Charlie Jaguar em Maio 05, 2009, 09:41:43 pm
Citação de: "Lightning"
Eu pessoalmente também não gosto delas, mas ninguém disse que era para se gostar.


Eu não gosto nem desgosto, Lightning; como a minha avó diria, acho que foi mais um tique de "pastelaria fina de qualidade". :roll:

Bom, mas não nos alarguemos mais em off-topic.  :)
Título:
Enviado por: Charlie Jaguar em Maio 06, 2009, 06:43:02 pm
Estive hoje na Base e fui visitar o "Schultz Xavier" que após alguns meses de manutenção e reparos no Arsenal voltou novamente ao serviço operacioanal. Está em muito bom estado e, de cada vez que olho para ele, perguntou-me se, para além de balizador, não poderia ser igualmente utilizado para mine laying.

A fragata "Vasco da Gama" encontra-se na doca-seca do AA em grande manutenção (na Força Aérea dir-se-ia IRAN, ou seja, Inspeccionar e Reparar Aonde Necessário), esperando-se que lá para meados de Junho os trabalhos estejam concluídos.  :wink:
Título:
Enviado por: Instrutor em Maio 06, 2009, 08:10:51 pm
Citação de: "Lightning"
Citação de: "Instrutor"
Brigada Fiscal da GNR + Polícia Maritima + Unidade de Controlo Costeiro = GUARDA COSTEIRA

podiam juntar as forças numa so com a designação correcta de Guarda Costeira.

Está mal, a Brigada Fiscal dividiu-se em duas unidades, sendo uma delas a unidade de controlo costeiro, por isso não pode juntar a Brigada Fiscal com a Unidade de Controlo Costeiro pois é a mesma coisa só que mudou de nome.

Pode é juntar a Unidade de Controlo Costeiro da GNR com a Policia Maritima da Marinha :wink: .



Muito bem mas essas duas forças tem valencias parecidas mais valia juntar num unico comando com mais e mais cazes meios de combate principalmente a indícios ilegais na nossa costa.
Título:
Enviado por: Instrutor em Maio 06, 2009, 08:12:18 pm
Citação de: "Charlie Jaguar"
Estive hoje na Base e fui visitar o "Schultz Xavier" que após alguns meses de manutenção e reparos no Arsenal voltou novamente ao serviço operacioanal. Está em muito bom estado e, de cada vez que olho para ele, perguntou-me se, para além de balizador, não poderia ser igualmente utilizado para mine laying.

A fragata "Vasco da Gama" encontra-se na doca-seca do AA em grande manutenção (na Força Aérea dir-se-ia IRAN, ou seja, Inspeccionar e Reparar Aonde Necessário), esperando-se que lá para meados de Junho os trabalhos estejam concluídos.  :wink:
[/b]

ja instalaram na fragata o novo sistema de defesa Phalanx 1b???
Título:
Enviado por: Charlie Jaguar em Maio 06, 2009, 09:19:27 pm
Ainda não (neste momento é impossível, o navio está em pandarecos), mas é possível que a VdG saia dali já com o Vulcan-Phalanx Block 1B instalado, sim.  :wink:
Título:
Enviado por: Charlie Jaguar em Maio 13, 2009, 06:40:19 pm
A "fantasmagórica" LDG "Bacamarte" fez-se ontem ao mar.
Título:
Enviado por: zeNice em Maio 14, 2009, 03:05:23 pm
Como é um conflito num návio de guerra?

Estava a pensar em alistar-me já na Marinha, curso (OP) Operações, mas a verdade é que não gosto da ideia de num meio de um conflito estár sentado a olhar para um monitor a ver torpedos a passar.

É a ideia que tenho, secalhar não é assim tão.. "linear".
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Maio 14, 2009, 04:11:36 pm
Depende do navio de guerra. Nos últimos conflitos em que Portugal entrou, nem os terroristas (porque o eram) tinham torpedos, nem os navios de combate monitores em que aparecesse um torpedo c34x
Título:
Enviado por: JLRC em Maio 15, 2009, 02:19:49 am
Citação de: "luis filipe silva"
Depende do navio de guerra. Nos últimos conflitos em que Portugal entrou, nem os terroristas (porque o eram) tinham torpedos, nem os navios de combate monitores em que aparecesse um torpedo c34x


 :nice:  :nice:  :nice:
Título:
Enviado por: Instrutor em Maio 15, 2009, 02:19:13 pm
Site interessante


http://littledragonblue-modelismo.blogs ... Classe%20M (http://littledragonblue-modelismo.blogspot.com/search/label/Fragata%20Classe%20M)
Título:
Enviado por: P44 em Maio 15, 2009, 03:32:59 pm
está engraçado, para um modelo feito em ...cartolina (!!!!)

Haja pessoal com paciência para fazer coisas destas, há que louvar!
Título:
Enviado por: P44 em Maio 19, 2009, 08:51:15 am
o site da Marinha

www.marinha.pt (http://www.marinha.pt)

tem a partir de hoje nova apresentação!

ps-fica aqui a nota: continuam a esquecer-se da LDG 203 Bacamarte  :wink:

de resto, visual muito mais atractivo.
Título:
Enviado por: PereiraMarques em Maio 19, 2009, 10:21:22 am
Cuidado também com os copy-paste c34x

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg297.imageshack.us%2Fimg297%2F209%2Fsemttulom.jpg&hash=088fc9a90d720f3a56b719a21b4632f6)

João Orion, belo nome para um filho...
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Maio 19, 2009, 10:46:49 am
E já traz a silhueta do novo Bérrio. :shock:
Título:
Enviado por: Crypter em Maio 19, 2009, 11:59:13 am
Hmm, novo site. Layout muito melhor, mas ta com muitos bugs ainda..
Pode ser que com o tempo fique tudo impecável. De qualquer das maneiras é de louvar o facto de as FA não estarem a desperdiçar o potencial da www.
Título:
Enviado por: sivispacem em Maio 19, 2009, 02:38:56 pm
Citação de: "Crypter"
Hmm, novo site. Layout muito melhor, mas ta com muitos bugs ainda..
Pode ser que com o tempo fique tudo impecável. De qualquer das maneiras é de louvar o facto de as FA não estarem a desperdiçar o potencial da www.


Sim, é verdade, que o do Exércite mete (e sempre meteu) dó.... pode ser que aprendam por aqui...
Título:
Enviado por: Lancero em Maio 19, 2009, 03:00:32 pm
Citar
Defesa: Marinha apresenta 'site' "mais acessível" e com "forte componente vídeo" na quarta-feira    

   Lisboa, 18 Mai (Lusa)- A Marinha Portuguesa apresenta na quarta-feira  um 'website' remodelado, com uma "forte aposta" na componente vídeo e o  objectivo de ser "mais apelativo" graficamente e permitir um melhor acesso  aos conteúdos por parte dos cibernautas.  

 

   O novo portal da Marinha mantém o mesmo endereço, www.marinha.pt (http://www.marinha.pt), mas  vai sofrer "uma remodelação em termos gráficos, com uma nova plataforma  que permite tornar os conteúdos mais acessíveis".  

 

   O gabinete de relações públicas da Marinha referiu ainda que o novo  'site' vai ter "visitas virtuais em 3D" a várias instituições e organismos  daquele ramo, como a Escola Naval ou o Instituto Hidrográfico.  

 

   A transformação do portal foi feita através de um concurso interno e  com base em vários projectos apresentados por militares que trabalham na  área da informática na Marinha.  

 

   A Marinha Portuguesa já possui desde 2008 um canal oficial no Youtube,  onde disponibiliza vídeos de missões ou de cerimónias, e promete criar em  breve uma conta na rede social de 'microblogging', o Twitter.  

 
Título:
Enviado por: P44 em Maio 19, 2009, 07:26:38 pm
Citação de: "luis filipe silva"
E já traz a silhueta do novo Bérrio. :shock:


elá!!!! Que "bicho" é este?  :twisted:

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg217.imageshack.us%2Fimg217%2F6431%2Fberrio.jpg&hash=a6a2747f9b748cd8118177252f989015)
Título:
Enviado por: Vicente de Lisboa em Maio 19, 2009, 08:53:35 pm
Citação de: "Instrutor"
Site interessante

http://littledragonblue-modelismo.blogs ... Classe%20M (http://littledragonblue-modelismo.blogspot.com/search/label/Fragata%20Classe%20M)

oi! Isso é comigo! Mas não se partilham os modelos pah?  :cry:
Título:
Enviado por: Charlie Jaguar em Maio 28, 2009, 08:50:10 pm
Está a decorrer algum exercício? É que vários navios que regressaram de Aveiro sairam ontem para o mar, nomeadamente duas corvetas (uma delas a F488), a fragata "Álvares Cabral", o "Bérrio" e finalmente a LDG "Bacamarte". A BNL está praticamente às moscas, excepção feita aos dois navios hidrográficos grandes, o "Creoula" (que está no Arsenal), a "Sagres" e uma corveta.
Título:
Enviado por: Charlie Jaguar em Maio 28, 2009, 08:54:14 pm
Citação de: "nelson38899"
Citar
No âmbito da preparação da Marinha a cenários de crise, iniciou-se hoje o Exercício Contex/Phibex 2009, no qual, participam unidades navais da Marinha Portuguesa e um navio polivalente logístico da Marinha francesa. O exercício realiza-se na costa Oeste e Sul de Portugal no período de 27 de Maio a 05 de Junho de 2009, sob o comando do Contra-almirante Pires da Cunha (Comandante da Flotilha e 2º Comandante Naval).
Este exercício irá testar e exercitar as várias disciplinas da guerra naval entre as quais, se destacam as de vigilância e interdição marítima, desembarque anfíbio, forças especiais e de operações integradas na luta global contra o terrorismo, num cenário criado para o efeito, tendo em conta o ambiente internacional e as actuais ameaças difusas do mundo real.
A Força Naval largou esta manhã em direcção à costa oeste portuguesa, sob ameaça de ataques terroristas com embarcações à saída da barra, do Porto de Lisboa.
Este exercício contribuirá de forma significativa na preparação das Unidades envolvidas, tendo como objectivo exercitar as forças navais, anfíbias e aéreas na manutenção de elevados padrões de prontidão, interoperabilidade e coesão, de todas as forças e comandos envolvidos.
O Exercício CONTEX/PHIBEX 09 envolve cerca de 1400 militares, doze navios de superfície (Portugal e França), um submarino português e nove tipos diferentes de aeronaves da Força Aérea Portuguesa.
http://www.marinha.pt/PT/noticiaseagend ... ontex.aspx (http://www.marinha.pt/PT/noticiaseagenda/noticias/Pages/contex.aspx)

Afinal a marinha já faz exercícios com NPL.

Pronto, já li.  :twisted:  :twisted:
Título:
Enviado por: teXou em Maio 28, 2009, 09:32:14 pm
Citar
É o HNLMS "Zuiderkruis" que os holandeses ainda não nos venderam

http://en.wikipedia.org/wiki/HNLMS_Zuiderkruis_(A832 (http://en.wikipedia.org/wiki/HNLMS_Zuiderkruis_(A832))

De 1975  :?:
Quase a mesma idade que o Berrio ??? :roll:
Não a nada de mais novo ?
Título:
Enviado por: cromwell em Maio 28, 2009, 09:33:33 pm
Venderem-nos um navio da mesma altura em que foi construido o Bérrio?
Não obrigado.
Título:
Enviado por: Charlie Jaguar em Maio 28, 2009, 10:46:37 pm
Estava a brincar no que diz respeito ao "Zuiderkruis" obviamente, mas atenção que ao que tudo indica o "novo" AOR será também em segunda-mão como foi o caso do "Bérrio". E se depois for mesmo o "Zuiderkruis"?  :twisted:
Título:
Enviado por: teXou em Maio 28, 2009, 11:05:40 pm
Citação de: "Charlie Jaguar"
Estava a brincar no que diz respeito ao "Zuiderkruis" obviamente, mas atenção que ao que tudo indica o "novo" AOR será também em segunda-mão como foi o caso do "Bérrio". E se depois for mesmo o "Zuiderkruis"?  :rir:  :G-beer2:
Título:
Enviado por: P44 em Maio 29, 2009, 11:06:57 am
Citação de: "teXou"
Citar
É o HNLMS "Zuiderkruis" que os holandeses ainda não nos venderam
http://en.wikipedia.org/wiki/HNLMS_Zuiderkruis_(A832 (http://en.wikipedia.org/wiki/HNLMS_Zuiderkruis_(A832))

De 1975  :?:
Quase a mesma idade que o Berrio ??? :roll:

epá, tem menos 6 anos e não esteve na guerra das Malvinas :P

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.losbarcosdeeugenio.com%2Floba%2Fimagenes%2Ffotos%2Fbarcos%2FA11-marques-ensenada.jpg&hash=d7365653f3674e9a34272707d1675232)

como o A-15 Cantabria vai entrar brevemente ao serviço, podia ser que nos vendessem este, é de 1991
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Maio 29, 2009, 11:33:19 am
E porque não comprar um verdadeiro AOR novo?
Título:
Enviado por: Instrutor em Maio 29, 2009, 11:38:34 am
Comprar ou mesmo construir um AOR nos ENVC, nisso eles não teem experiencia???
Título:
Enviado por: P44 em Maio 29, 2009, 12:13:51 pm
os "Joões" continuam activos no site da Marinha.

Fiz este print screen há um minuto ou dois...

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm4.static.flickr.com%2F3312%2F3575891734_27325f14a7.jpg&hash=63e7d61c35730fb0ec89649096658a2d)
Título:
Enviado por: Nuno Calhau em Maio 29, 2009, 01:04:55 pm
Citação de: "Instrutor"
Comprar ou mesmo construir um AOR nos ENVC, nisso eles não teem experiencia???


Estou de acorco aqui com o camarada!

Nesta fase de retracção economica, seria uma mais valia.

Um Abraço.
Título:
Enviado por: Charlie Jaguar em Maio 29, 2009, 01:06:07 pm
Além de que o "Zuiderkruis" possui hangar para até 3 helicópteros, um sistema CIWS Goalkeeper de 30mm e várias metralhadoras de 12.7mm.
Título:
Enviado por: Instrutor em Maio 29, 2009, 02:17:44 pm
Citação de: "Charlie Jaguar"
Além de que o "Zuiderkruis" possui hangar para até 3 helicópteros, um sistema CIWS Goalkeeper de 30mm e várias metralhadoras de 12.7mm.


Caro Charlie se nos optarmos por constrir em Portugal o AOR também podemos ter esse armamamento organico basta haver vontade. c34x
Título:
Enviado por: Instrutor em Maio 29, 2009, 02:20:25 pm
Citação de: "P44"
os "Joões" continuam activos no site da Marinha.

Fiz este print screen há um minuto ou dois...

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm4.static.flickr.com%2F3312%2F3575891734_27325f14a7.jpg&hash=63e7d61c35730fb0ec89649096658a2d)


Bem... alguem se anda a intitular patrono dessas unidades navais..... quem monitoriza o site da marinha???? Existe la algum João???? :twisted:
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Maio 29, 2009, 02:43:46 pm
Se isso são melhorias no site, vou ali já venho. Outro reparo, na descrição de cada navio, deviam estar as fotos desse navio.
Título:
Enviado por: Instrutor em Maio 29, 2009, 02:52:24 pm
Em aspecto temos de admitir que esta mais atrativo agora de informação preferia o antigo e podiam por mais fotos dos navios e podiam acrescentar os navios UAM e faltam la outros.
Título:
Enviado por: Instrutor em Maio 29, 2009, 02:54:29 pm
E podiam la por fotografias fantasmas de outros navios mais poderosos, com uma frase de guerra "Não se metam com Portugal nem tentam roubar os nossos recursos da nossa ZEE" se não damos cabo de voces. :lol:  :G-beer2:  :banana:
Título:
Enviado por: Lancero em Maio 29, 2009, 03:09:57 pm
Citar
Três dezenas de militares vão hoje ser
lançados de pára-quedas ao largo da costa de Portugal e simular um
resgate de reféns num país hostil, no âmbito de um exercício da
Marinha Portuguesa.
Segundo o comandante naval Fernando Pereira da Fonseca, os militares
das operações especiais do Exército e da Marinha serão recolhidos
por uma corveta e introduzidos no submarino "Barracuda".
"Vão simular a entrada num país hostil a partir do mar", para
resgatar reféns sequestrados por terroristas ou piratas e
neutralizar qualquer ataque, explicou à Lusa o comandante.
A simulação realiza-se no âmbito do exercício Contex/Phibex,
iniciado quarta-feira e que decorre até 05 de Junho, no mar e junto
à costa portuguesa, desde Leiria até Sagres, no Algarve.
Participam no exercício 1.400 efectivos, 18 navios, incluindo um
francês, e diversos meios aéreos.
O Contex/Phibex 09 insere-se no âmbito dos treinos operacionais que
a Marinha Portuguesa realiza anualmente para qualificação e operação
de meios navais e comando, explicou o comandante Pereira da Fonseca.
Integradas no exercício estão duas fragatas da Classe Vasco da Gama,
uma das quais irá substituir a "Corte Real" da Marinha Portuguesa,
que se encontra ao serviço da NATO ao largo da Somália em missão de
protecção de navios contra ataques de piratas.
"A preparação de meios operacionais navais no combate a actos de
pirataria é uma preocupação da Marinha", sublinhou o comandante
Pereira da Fonseca.
"Os cenários são reproduzidos de acordo com as indicações
transmitidas pela fragata Corte Real, na Somália", para testar
acções que permitam proteger os navios e evitar que os piratas tomem
as embarcações, explicou.
A força naval já cumpriu um "programa de exercícios específicos de
preparação" em que os militares "treinaram situações de defesa
aérea, salvamento submarino e protecção da força contra ataques
terroristas", disse o oficial de Marinha.
Hoje de madrugada, o exercício envolveu a simulação de um acidente
com o submarino português "Barracuda", que ficou imobilizado a 45
metros de profundidade.
Com o apoio de mergulhadores e de um navio à superfície, o submarino
foi ligado com um "umbilical" para fornecer ar à tripulação,
explicou o comandante Pereira da Fonseca.
Estas operações militares inserem-se na fase inicial do
Contex/Phibex 09, sendo designadas por Treino de Proficiência de
Combate e Treino de Integração de Força, sendo executadas em missões
reais durante o trânsito para o teatro de operações, disse Fernando
Pereira da Fonseca.
 O exercício Contex/Phibex 09 conta com 1.400 militares apoiados por
12 navios de superfície e um submarino, incluindo uma embarcação
francesa de apoio logístico para transporte, embarque e desembarque
e suporte de vida em situações de catástrofe, além dos aviões da
Força Aérea Portuguesa, acrescentou.
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Maio 29, 2009, 04:38:30 pm
Duvido muito é que sejam duas fragatas da classe Vasco da Gama, porque uma delas está desmontada no Arsenal :shock:
Título:
Enviado por: P44 em Maio 29, 2009, 09:17:30 pm
2 fragatas só podem ser a Alvares Cabral e a Bartolomeu Dias, não temos mais nenhuma operacional no continente...
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Maio 29, 2009, 09:19:42 pm
Será a D. Fernando? :twisted:
Título:
Enviado por: P44 em Maio 29, 2009, 09:20:49 pm
Citação de: "luis filipe silva"
Será a D. Fernando? :jok:  :rir:
Título:
Enviado por: cromwell em Maio 29, 2009, 09:33:37 pm
Segundo o forum armada, irá ser construida com um projecto conjunto com outro país.
Título:
Enviado por: Charlie Jaguar em Maio 29, 2009, 10:11:15 pm
É a BD que veio da Madeira, sim senhor. A VdG ainda tem muito pela frente até estar ok. :wink:

Quem hoje chegou aqui à Base foi o "Schultz Xavier".
Título:
Enviado por: teXou em Maio 31, 2009, 12:57:18 pm
Citar
La "Foudre" à l'heure portugaise !

Parti de Toulon le 24 mai dernier, le T.C.D. Foudre a mis le cap au sud ouest, en direction du Portugal afin de prendre part à l’exercice « CONTEX/PHIBEX » en compagnie des forces armées portugaises. Durant près d’une semaine, la « Foudre » sera l’unité précieuse du dispositif, chargée notamment d’embarquer puis de débarquer via les CTM de la flottille amphibie quelques 350 fusiliers portugais.

   

Après un transit de 3 jours, la « Foudre » a mouillé dans la baie de Setubal, au sud de Lisbonne. Une fois les équipes de manœuvriers rappelés au poste de manœuvre radier, les opérations d’enradiage ont pu commencer. C’est ainsi qu’en quelques heures, une quarantaine de véhicules et les 350 militaires ont été embarqués puis répartis entre le hangar véhicules, le radier et les postes de troupes embarquées.

   

Cœur de métier des bâtiments amphibies, le débarquement de troupes, de véhicules et de matériels revêt de multiples défis, d’autant plus lorsque ces derniers proviennent d’une nation étrangère. Outre le défi logistique qu’implique l’accueil de 350 passagers - qu’il faut nourrir et loger dans les meilleures conditions possibles – il a fallu également penser au repérage de nos collègues lusitaniens. En effet, rien n’est plus délicat que de s’orienter dans un bâtiment militaire dont on ne connaît pas la structure et au sein duquel toutes les indications sont écrites ou communiquées en français. Et même si l’usage de l’anglais facilite parfois les échanges entre marins français et militaires portugais, il a été décidé pour leur confort quelques « aménagements ».

   

« ALVORADA », « MANOBRA ANFIBIA »

C’est ainsi que le planton à la passerelle s’est vu demandé d’effectuer les diffusions en français, mais aussi en portugais ! Après la sonnerie du réveil, la traditionnelle diffusion « branle-bas, branle-bas » a immédiatement été suivie de sa traduction portugaise « alvorada, alvorada ». De même, plusieurs panneaux indiquant certains locaux importants pour l’orientation des nouveaux embarqués tel que le hangar véhicule ont été doublés d’une traduction portugaise. Toutes ces petites attentions ont été grandement appréciés par les intéressés qui ont eux aussi tentés de comprendre et de s’orienter à bord à l’aide des plans écrits en français. Un bel exemple de coopération dont nous exposerons le volet « opérationnel » demain…


 Para as fotos ==> http://jdb.marine.defense.gouv.fr/post/ ... ortugaise- (http://jdb.marine.defense.gouv.fr/post/2009/05/30/La-%22Foudre%22-%C3%A0-l-heure-portugaise-)!
Título:
Enviado por: P44 em Junho 01, 2009, 11:48:56 am
Citar
La "Foudre" à l'heure portugaise !


e eu que ao ler isto pensei que o tinhamos comprado  :roll:
Título:
Enviado por: Instrutor em Junho 01, 2009, 11:54:18 am
Citação de: "P44"
Citar
La "Foudre" à l'heure portugaise !

e eu que ao ler isto pensei que o tinhamos comprado  :roll:


Mais valia um com meia idade, do que um novo no papel.... vamos agurdar, pode ser que este exercício desperte as mentes mais fechadas sobre a importancia vital deste tipo de navio na nossa armada e de uma vez por todas a sua vinda seja uma realidade.
Título:
Enviado por: Lancero em Junho 02, 2009, 04:29:06 pm
Citar
Defesa: Severiano Teixeira visita quarta-feira exercício "Contex/Phibex" da Marinha que envolve 1400 militares    

   Lisboa, 02 Jun (Lusa)- O ministro da Defesa, Nuno Severiano Teixeira,  visita quarta-feira o exercício "Contex/Phibex", da Marinha Portuguesa,  que envolve cerca de 1400 militares, o submarino "Barracuda", navios e várias  aeronaves da Força Aérea.  

 

   Segundo o ministério da Defesa, Severiano Teixeira estará a bordo da  fragata "Bartolomeu Dias" ao largo da costa de Lisboa e visitará também  as operações em curso em Pinheiro da Cruz, na península de Tróia.  

 

   Iniciado na quarta-feira passada, o "Contex/Phibex" termina na próxima  sexta-feira, 05 de Junho, e visa testar os militares da Marinha Portuguesa  em diferentes ambientes operacionais como a "vigilância e interdição marítima,  o desembarque anfíbio" e também integrando as forças em cenário de luta  contra o terrorismo, tendo em conta o "ambiente estratégico internacional  e as actuais ameaças".  

 

   No exercício da Marinha, comandado pelo contra-almirante Pires da Cunha,  participa um navio polivalente logístico da Marinha francesa.  

 

   Para além das fragatas "Bartolomeu Dias" e "Álvares Cabral" estão envolvidos  no exercício o submarino "Barracuda", uma dezena de navios de superfície,  nove tipos de aeronaves da Força Aérea Portuguesa (FAP) e os helicópteros  da "Lynx-MK95" da Marinha Portuguesa.  
Título:
Enviado por: Miguel em Junho 02, 2009, 05:43:50 pm
O Foudre foi desviado para busca do A330

Sabem se consegui acabar o exercicio?
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Junho 02, 2009, 06:19:36 pm
La France a demandé le concours des moyens satellitaires d'observation et d'écoute du Pentagone pour tenter de localiser l'Airbus A330 d'Air France disparu entre Rio de Janeiro et Paris , a-t-on appris lundi dans l'entourage du ministre de la Défense, Hervé Morin. Plus tôt dans la journée, Paris a déjà envoyé trois avions pour participer aux recherches, parmi lesquels un avion de reconnaissance Breguet Atlantic basé à Dakar. Un Falcon 50 et un autre Breguet Atlantic devaient également partir pour Dakar afin de renforcer les moyens de recherche.

Un navire de la marine nationale qui croise dans le golfe de Guinée (le long des côtes d'Afrique de l'Ouest) a par ailleurs été dérouté vers la zone de recherche, mais se trouve à plusieurs jours de mer.
http://www.lepoint.fr/actualites-societ ... 0/0/348417 (http://www.lepoint.fr/actualites-societe/2009-06-01/la-france-demande-l-aide-du-pentagone/920/0/348417)

Deux bateaux sont également en route vers la dernière position connue de l’avion. Stationné dans les Antilles pour l’un, dans le golfe de Guinée pour l’autre, ils mettront plusieurs jours avant d’arriver sur place.

L’armée de l’air brésilienne a lancé tôt lundi matin d’importantes opérations de recherche depuis l’archipel Fernando de Noronha, à 350 km des côtes brésiliennes. Cinq avions, deux hélicoptères, ainsi que trois navires, participaient aux recherches dans une zone située à plus de 1 100 km au nord-est du pays.

Un avion espagnol s’est également joint aux recherches. "Il est parti en tout début d’après-midi", a annoncé lundi le ministère espagnol de l’Intérieur.

La France a également sollicité le concours des satellites militaires américains, dont les données devraient être épluchées.
http://www.france24.com/fr/20090601-air ... ash?page=1 (http://www.france24.com/fr/20090601-air-france-paris-rio-airbus-a330-bresil-espagne-mobilisation-localisation-ocean-atlantique-victimes-crash?page=1)

Pas de Foudre mon cher c34x
Título:
Enviado por: Miguel em Junho 02, 2009, 06:58:55 pm
Merci Luis :wink:  mesmo com 20 anos de serviço.

Porque nao acredito que o Navpol novo esteja em serviço num prazo de 10 anos.

Assim ficavamos com o Foudre até chegar o Navpol"D.sebastiao" em 2025/2030 :idea:
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Junho 02, 2009, 09:20:21 pm
Calma Miguel. Eu só constatei que nenhuma das hipóteses dos navios envolvidos nas buscas, podia ser o Foudre. Não disse que ele vai ser português. De facto não seria uma má aquisição, desde que bem baratinho. Um navio deste tipo aguenta ainda uns bons anos.
Título:
Enviado por: Instrutor em Junho 03, 2009, 09:25:06 am
Citação segundo o site Àrea Militar:

"Os dois navios da classe Foudre foram desenhados em França e concebidos com o objectivo de permitir o transporte de um regimento da força de reação rápida francesa criada durante os anos 80. O primeiro navio foi encomendado em Novembro de 1984.
Estes navios não se destinaram a substituir nenhuma classe e continuaram a operar em conjunto com os navios da classe Ouragan.

Passaram oito anos desde a entrega do primeiro até à entrega do segundo navio, pelo que existem várias diferenças entre os dois.

Trata-se de navios do tipo LPD com uma doca alagável que permite a saida de lanchas de que transportam militares e equipamentos até à área de desembarque.
Existem dois pontos de aterragem para helicópteros e um Hangar que pode tranportar dois helicópteros do tipo Super Frelon ou Super Puma.
Um terceiro ponto de aterragem pode ser improvisado por cima da área correspondente à cobertura da doca, à popa.

Os navios podem em caso de emergência transportar até 1600 militares para operações de desembarque e estima-se que os navios possam transportar um total de aproximadamente 700 pessoas, entre tripulantes e combatentes a distâncias maiores (30 dias a 15 nós, permitem atingir pontos a quase 19.000 km de distância).

Embora a configuração possa mudar muito, os navios foram configurados para o transporte de 10 tanques leves AMX-10RC e 50 veículos de transporte tácticos. Se não for utilizada a doca, o numero de veículos tácticos que podem ser transportados ascenderá a 180 a 200.

Utilização internacional
O Foudre foi enviado pela França em 1998 para apoiar as tropas do Senegal durante a crise naquele país, na mesma altura em que Portugal envio para a região uma fragata da casse Vasco da Gama e uma corveta para apoiar a protecção de civis e a evacuação de pessoas das áreas em conflito.
Já o Siroco esteve envolvido nas operações de Paz em Timor-Leste em 1999.

O futuro da classe Foudre é incerto. Já depois do anos 2000 foi lançado o primeiro LHD francês da classe Mistral, estando dois ao serviço em 2009, prevendo-se a construção de mais dois navios, prefazendo quatro.

A aquisição desses navios implica a venda do Foudre e do Siroco a marinha estrangeiras.




--------------------------------------------------------------------------------
Notas:
Sobre o deslocamento máximo destes navios, é preciso notar que quando se trata de navios-doca o deslocamento máximo (o peso da quantidade de água ocupada pelo navio) é muitas vezes considerado com as docas inundadas. (O Foudre tem um deslocamento máximo de 12.400 toneladas carregado, mas sem as docas inundadas.)
 
O LPD Foudre: Deste ângulo pode ver-se o terceiro ponto de aterragem sobre a parte posterior do poço da doca alagavel."
Título:
Enviado por: Instrutor em Junho 03, 2009, 09:27:39 am
Senhores, a mim cheira-me a venda/compra, para se estar a utilizar este navio num exercício para ver as suas capacidades, e com os recentes acontecimentos da queda do A330 e nao ter sido enviado para a zona de destroços e continuar nos treinos... cheira-me a compra
Título:
Enviado por: Instrutor em Junho 03, 2009, 09:43:51 am
http://www.youtube.com/watch?v=ZMis0irfHj4 (http://www.youtube.com/watch?v=ZMis0irfHj4)
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Junho 03, 2009, 11:10:49 am
Instrutor escreveu:
Citar
Senhores, a mim cheira-me a venda/compra, para se estar a utilizar este navio num exercício para ver as suas capacidades, e com os recentes acontecimentos da queda do A330 e nao ter sido enviado para a zona de destroços e continuar nos treinos... cheira-me a compra


Caro instrutor. É comum que nos exercícios Phibex participem LPDs estrangeiros, incluindo o Foudre, sem no entanto termos comprado nenhum. Salvo erro no ano passado participou um LHD americano, e antes já participaram navios espanhois, ingleses e franceses.
Portanto não espere que essa normal participação seja sinónimo de alguma coisa. Cá ficamos à espera do Navpol NOVO, que gostava que tivesse lanchas iguais às espanholas, muito mais rápidas e com maior capacidade.
Título:
Enviado por: Instrutor em Junho 03, 2009, 11:40:52 am
Citação de: "luis filipe silva"
Instrutor escreveu:
Citar
Senhores, a mim cheira-me a venda/compra, para se estar a utilizar este navio num exercício para ver as suas capacidades, e com os recentes acontecimentos da queda do A330 e nao ter sido enviado para a zona de destroços e continuar nos treinos... cheira-me a compra

Caro instrutor. É comum que nos exercícios Phibex participem LPDs estrangeiros, incluindo o Foudre, sem no entanto termos comprado nenhum. Salvo erro no ano passado participou um LHD americano, e antes já participaram navios espanhois, ingleses e franceses.
Portanto não espere que essa normal participação seja sinónimo de alguma coisa. Cá ficamos à espera do Navpol NOVO, que gostava que tivesse lanchas iguais às espanholas, muito mais rápidas e com maior capacidade.


Eu tambem preferia um NAVpol novo, feito com as exigencias especificas da nossa Marinha, contudo poderia ser uma solução enquanto nao vem o NAVpol novo, poderiamos dar uns 50 milhoes de euros pelo Froude.
Título:
Enviado por: P44 em Junho 03, 2009, 01:38:13 pm
Citação de: "Instrutor"
Senhores, a mim cheira-me a venda/compra, para se estar a utilizar este navio num exercício para ver as suas capacidades, e com os recentes acontecimentos da queda do A330 e nao ter sido enviado para a zona de destroços e continuar nos treinos... cheira-me a compra


nahhh, nós não temos tanta sorte....
Título:
Enviado por: Instrutor em Junho 03, 2009, 02:01:51 pm
MISERAVEIS....FUINHAS.... TÍSICOS... SOVINAS.... :lol:  :lol:
Título: SNMG1
Enviado por: U209PN em Junho 03, 2009, 03:47:34 pm
Foto recente de un super lynk mk95 a bordo da, F332 NRP Corte Real, que integra neste momento a SNMG1.
Lado esquerdo podem admirar a metralhadora FN Herstal M3M Mk3 de 12.7mm :wink:

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg13.imageshack.us%2Fimg13%2F1755%2Fhs2009e001207.jpg&hash=b4b85c0e2e86f4364d20d9fdcdcc6fdd)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg51.imageshack.us%2Fimg51%2F158%2Fhs2009e001210.jpg&hash=e125df014dfdd46a4e0c218b11568734)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg207.imageshack.us%2Fimg207%2F9362%2Fhs2009e001209.jpg&hash=ac403ac0b045562fa61c0ea0e6639b8b)
Título: Re: SNMG1
Enviado por: Cabeça de Martelo em Junho 03, 2009, 04:07:17 pm
Citação de: "U209PN"
Foto recente de un super lynk mk95 a bordo da, F332 NRP Corte Real, que integra neste momento a SNMG1.
Lado esquerdo podem admirar a metralhadora FN Herstal M3M Mk3 de 12.7mm :wink:

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg13.imageshack.us%2Fimg13%2F1755%2Fhs2009e001207.jpg&hash=b4b85c0e2e86f4364d20d9fdcdcc6fdd)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg51.imageshack.us%2Fimg51%2F158%2Fhs2009e001210.jpg&hash=e125df014dfdd46a4e0c218b11568734)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg207.imageshack.us%2Fimg207%2F9362%2Fhs2009e001209.jpg&hash=ac403ac0b045562fa61c0ea0e6639b8b)
Título:
Enviado por: Raul Neto em Junho 03, 2009, 05:02:34 pm
Mas é impressão minha ou o convês de vôo está diferente ? :shock:
Título:
Enviado por: Lancero em Junho 03, 2009, 06:34:33 pm
Sim, porque é a bordo da fragata canadiana ;)



Uma notícia com assunto para muitos tópicos,

Citar
Marinha: Severiano Teixeira diz que Portugal tem "meios e disponibilidade" para apoiar buscas ao avião Air France  



    Lisboa, 03 Jun (Lusa) - O ministro da Defesa, Severiano Teixeira, disse hoje que Portugal tem "meios e disponibilidade" para ajudar nas buscas dos destroços do avião da Air France que se despenhou no Oceano Atlântico na madrugada de segunda-feira.  

 

    "Portugal tem meios para o fazer e tem disponibilidade para o fazer, agora, [o local do acidente] está muito longe da sua zona de intervenção e não foi solicitado para isso até ao momento, mas volto a dizer tem disponibilidade e meios para isso", afirmou Nuno Severiano Teixeira em Pinheiro de Cruz, no concelho de Grândola, durante uma visita ao exercício "Contex/Phibex", da Marinha Portuguesa.  

 

    O ministro português respondia aos jornalistas depois de ter sido confrontado com o facto de um navio polivalente logístico da Marinha francesa que participava no exercício militar ter sido desviado para a zona onde foram encontrados destroços do avião da companhia aérea francesa.  

 

    O ministro e o chefe de Estado-Maior da Armada (CEMA), almirante Melo Gomes, estiveram hoje a bordo da fragata "Bartolomeu Dias" ao largo de Cascais e em Pinheiro da Cruz, numa visita a este exercício da Marinha Portuguesa em que participam cerca de 1400 militares e meios aéreos, navais e terrestres.

 

    Questionado pelos jornalistas sobre a data de chegada do navio polivalente logístico previsto para a Marinha Portuguesa - a ser fabricado nos Estaleiros Navais de Viana do Castelo -, Severiano Teixeira reiterou que a tutela está a finalizar uma "parceria estratégica" que permita a sua construção e frisou que "essa é indiscutivelmente uma prioridade", visto que o navio será "fundamental não só para a Marinha mas para os outros ramos" pela sua "capacidade de projecção" de forças.  

 

    Já sobre os custos que um exercício como o "Contex/Phibex" acarreta, o responsável pela pasta da Defesa considerou que "são absolutamente indispensáveis": "nós só nos lembramos que não temos saúde quando estamos doentes e portanto precisamos de tratar da saúde desde o momento em que não estamos doentes (...) precisamos de ter todas as capacidades, todos os meios, todo o treino e todo o exercício feito em tempo de paz para quando for ser necessário ter toda a prontidão, eficácia e eficiência, e penso que é isso que está a acontecer", advogou.  

 

    As fragatas "Bartolomeu Dias" e "Álvares Cabral, o submarino "Barracuda" ou os helicópteros "Lynx" são apenas alguns dos meios envolvidos neste exercício.

 

    Severiano Teixeira confessou também estar "agradado" com o nível de prontidão dos militares que estão a participar no exercício - que termina sexta-feira - e elogiou "o desempenho de grande nível" da Marinha no comando da força naval da NATO e no combate à pirataria na costa da Somália.  

 

    No mesmo sentido, o almirante CEMA considerou que esta missão no Índico "tem dado um protagonismo muito importante às Forças Armadas portuguesas e à Marinha no seu conjunto" e elogiou o papel dos fuzileiros "na abordagem aos navios de piratas".  

 

    Melo Gomes referiu que a nova fragata "Bartolomeu Dias" - a primeira de duas compradas à Holanda e a participar também no exercício - "vem dar uma grande ajuda" e "possibilitar o desempenho das missões com outra amplitude".

 

    "Foi uma grande aposta que se fez, que o Governo protagonizou, e que eu espero que tenha continuidade na renovação da Marinha porque julgo que temos um papel importante a desempenhar no quadro das Forças Armadas portuguesas", acrescentou.  

 

    Visando a agilização e a sistematização de práticas e testar a capacidade humana e os equipamentos disponíveis, durante o "Contex/Phibex" são realizadas várias operações inseridas contexto semelhante à realidade, onde os militares devem responder com a máxima prontidão.  

 

    Na costa oeste e sul do país ou em terra, os desafios que surgem aos militares portugueses vão desde abordagens a embarcações suspeitas ou a submarinos, salvamento de náufragos, reabastecimentos em alto mar ou operações anfíbias para neutralizar posições inimigas.  
Título:
Enviado por: Lancero em Junho 04, 2009, 02:34:16 pm
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi227.photobucket.com%2Falbums%2Fdd66%2Flancero11%2Fjunho09%2F20090603182859PTLUS9751077124405373.jpg&hash=10f81479e3dd39e4fba2967449dd82c5)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi227.photobucket.com%2Falbums%2Fdd66%2Flancero11%2Fjunho09%2F20090603183553PTLUS9751076124405415.jpg&hash=437e259349b3f8f515b4090b885421b1)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi227.photobucket.com%2Falbums%2Fdd66%2Flancero11%2Fjunho09%2F20090603182035PTLUS9751081124405323.jpg&hash=7e8396366f729c4bba86d0ae4c0a40a2)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi227.photobucket.com%2Falbums%2Fdd66%2Flancero11%2Fjunho09%2F20090603183045PTLUS9751083124405384.jpg&hash=c420ecce6fc331d1d3fc7abca38e21c2)


Citar
ministro da Defesa, Severiano Teixeira, tendo a seu lado o CEMA, Luis Melo Gomes, durante o exercício Contex/Phibex 2009, na costa portuguesa, 3 de Junho de 2009. PEDRO VILELA/LUSA
Título:
Enviado por: PereiraMarques em Junho 04, 2009, 02:48:34 pm
Citar
a seu lado o CEMA, Luis Melo Gomes, durante o exercício Contex/Phibex 2009, na costa portuguesa, 3 de Junho de 2009. PEDRO VILELA/LUSA


Isto hoje é só "gralhas" :roll:
Título:
Enviado por: Lancero em Junho 04, 2009, 06:06:50 pm
Citar
Madeira: Marinha promove simulacro de acidente marítimo e combate à poluição marítima    

   Funchal, 04 Jun (Lusa) - A Marinha Portuguesa promove sexta-feira no  Funchal um exercício de combate à poluição mar, o "Mero 2009",  que envolve  cerca de 200 pessoas de diversas autoridades marítimas e de socorro da região.  

 

   A acção inclui um simulacro de uma colisão entre o Lobo Marinho, o navio  que assegura as ligações marítimas regulares entre as ilhas da Madeira e  Porto Santo, e uma "areeira", provocando uma derrame de combustível, sendo  seguida de uma intervenção de combate à poluição do mar.  

 

   O comandante da Zona Marítima da Madeira, Coelho Cândido, salientou  que esta iniciativa visa "treinar" os meios e "testar a cooperação e intervenção  das diversas entidades com competências nesta matéria"  

 

   O responsável destacou a importância deste tipo de exercícios porque  pelo arquipélago da Madeira passam a cada mês cerca de 1200 navios, dos  quais duas centenas são de transporte de combustível, numa região que tem  a sua economia baseada sobretudo na actividade turística e uma linha de  costa com características especiais.  

 

   O simulacro envolve meios da Marinha, serviço regional de Protecção  Civil e Bombeiros da Madeira e Sanas (Socorro a Náufragos), ocorre logo  pela manhã ao largo da praia do Garajau, e acontece no Dia do Ambiente.  
Título:
Enviado por: Crypter em Junho 18, 2009, 10:20:48 pm
Citar
Iceland Hafmynd-Gavia Ltd company will deliver two GAVIA remotely operated vehicles to the Portuguese Navy under a contract awarded by the NAMSA (NATO Maintenance and Supply Agency).

The GAVIA system will be delivered to Portugal this year and will primarily be used for Mine Counter Measures (MCM) applications.

The GAVIA autonomous underwater vehicle (AUV) is a fully modular, man portable autonomous vehicle available in depth ratings in excess of 1000 Meters and custom vehicles with depth ratings of 2000 meters.


fonte: http://poadu.wordpress.com/ (http://poadu.wordpress.com/)

Sabem alguma coisa acerca disto?
Título:
Enviado por: Instrutor em Junho 18, 2009, 11:31:57 pm
Listagem de AUV em diversos paises, podemos constactar que Portugal possui diversos veiculos subaquaticos automanos, de notar que nesta listagem esta incluido o nosso Luso um ROV que pode mergulhar até aos 6000 mil metros de profundidade, dentro destes parametros so sete paises no mundo incluindo Portugal possuem esta tecnologia.

http://www.uvinfobase.eurocean.org/search.jsp (http://www.uvinfobase.eurocean.org/search.jsp)
Título:
Enviado por: cromwell em Junho 19, 2009, 09:27:35 am
Citação de: "Instrutor"
Listagem de AUV em diversos paises, podemos constactar que Portugal possui diversos veiculos subaquaticos automanos, de notar que nesta listagem esta incluido o nosso Luso um ROV que pode mergulhar até aos 6000 mil metros de profundidade, dentro destes parametros so sete paises no mundo incluindo Portugal possuem esta tecnologia.

http://www.uvinfobase.eurocean.org/search.jsp (http://www.uvinfobase.eurocean.org/search.jsp)


Pois claro, um país com uma das maiores ZEE´s do mundo  é obrigado a ter um AUV desses.
Título:
Enviado por: Instrutor em Junho 19, 2009, 09:00:03 pm
Citação de: "cromwell"
Citação de: "Instrutor"
Listagem de AUV em diversos paises, podemos constactar que Portugal possui diversos veiculos subaquaticos automanos, de notar que nesta listagem esta incluido o nosso Luso um ROV que pode mergulhar até aos 6000 mil metros de profundidade, dentro destes parametros so sete paises no mundo incluindo Portugal possuem esta tecnologia.

http://www.uvinfobase.eurocean.org/search.jsp (http://www.uvinfobase.eurocean.org/search.jsp)

Pois claro, um país com uma das maiores ZEE´s do mundo  é obrigado a ter um AUV desses.


É uma gota de água no meio de um oceano de incertezas....
Título:
Enviado por: Daniel em Junho 29, 2009, 12:10:06 am
Fragata portuguesa combate pirataria

Reportagem da TVI :wink:

http://www.videos.iol.pt/consola.php?projecto=27&pagina_actual=1&mul_id=13146099&tipo_conteudo=1&tipo=2&referer=1
Título:
Enviado por: Ricardo em Junho 29, 2009, 10:24:03 am
Mais uma corveta abatida?
Notar que já está desprovida de armamento, sensores e radares:

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg150.imageshack.us%2Fimg150%2F6282%2Fdsc3437.th.jpg&hash=08597dbdf173fd1508d7191fac005ebd) (http://http)
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Junho 29, 2009, 10:41:47 am
Ricardo escreveu:
Citar
Mais uma corveta abatida?
Notar que já está desprovida de armamento, sensores e radares:

Não. Está em grande reparação no plano inclinado do Arsenal, e o armamento e sensores estão nas oficinas para reparação/manutenção.
Título:
Enviado por: P44 em Junho 29, 2009, 01:42:21 pm
Certo.

Se fosse para abater não iria para o plano ( o casco está todo decapado), limitar-se-iam a remover os equipamentos com o navio acostado ao cais.

É normal estar quase sempre uma corveta no plano inclinado a ser reparada.
Este é uma João Coutinho, não sei qual.
Título:
Enviado por: dionisio em Junho 29, 2009, 02:24:02 pm
É a F476, NRP Jacinto Candido
Título:
Enviado por: SSK em Junho 30, 2009, 04:27:23 pm
A que parou de vez foi a F477 General Pereida D'Eça
Título:
Enviado por: ShadIntel em Julho 02, 2009, 11:48:48 am
Citar
Visita de S. Ex.ª o Presidente da República à Marinha
   
Dia 3 de Julho, pelas 09h00, Sua Excelência o Presidente da República, Professor Doutor Aníbal Cavaco Silva, irá visitar a Marinha Portuguesa, estando prevista uma Demonstração Naval no Ponto de Apoio Naval de Tróia e em Pinheiro da Cruz.

O programa será apresentado em duas fases (Fase I e Fase II) com cenários distintos, o primeiro com o objectivo de demonstrar a capacidade da Marinha para actuar em cooperação com outras entidades, fazendo uso da capacidade de comando e controlo residente no Centro de Operações Marítimas (COMAR) e das valências e especificidades inerentes às operações de segurança marítima, e o segundo com o objectivo de demonstrar a capacidade de projecção de forças, através de uma acção de desembarque em costa aberta e manobra táctica no terreno.

Programa da cerimónia:
08h40 - Hora limite de chegada dos Órgãos de Comunicação Social;
08h45 - Embarque de Convidados e Órgãos de Comunicação Social em lancha da Marinha no Terminal RoRo, em Setúbal (junto do Terminal da Autoeuropa);
09h00 - Largada da Lancha do Terminal RoRo, em Setúbal;
09h30 - Chegada ao PAN Tróia;
09h50 - Período de cumprimentos;
10h00 - Briefing e demonstração no PAN de Tróia (I Fase);
11h40 - Trânsito PAN Tróia - Pinheiro da Cruz (Praia da Raposa) em autocarro da Marinha;
12h10 - Demonstração em Pinheiro da Cruz (Praia da Raposa) (II Fase);
13h15 - Almoço;
14h30 - Fim da visita (transporte de regresso a Setúbal).

Nota: Informa-se que os Órgãos de Comunicação Social que desejem estar presentes deverão contactar o Serviço de Informação e Relações Públicas da Marinha, para efeitos de acesso e embarque no Terminal RoRo, em Setúbal, até às 18h00 do dia 2 de Julho.
Título:
Enviado por: ShadIntel em Julho 03, 2009, 04:29:04 pm
Citar
Presidente da República visitou a Marinha e assistiu a uma demonstração naval

    O Presidente da República visitou a Marinha, tendo presenciado uma demonstração de capacidades no âmbito da segurança energética, levada a cabo durante a realização de um exercício conjunto e de treino da capacidade de projecção de forças da Marinha.

    Acompanhado, por entidades civis, militares e demais responsáveis pelas agências e organismos do Estado envolvidos no exercício, com competência e capacidade para intervir no campo da segurança energética, o Presidente da República assistiu a uma demonstração das capacidades da Marinha numa acção de cooperação inter-agências, bem como a um desembarque em costa aberta com manobra táctica no terreno.

    Com esta visita, o Presidente da República pretendeu testemunhar que o País está preparado para responder a uma tipologia de ameaça cada vez mais actual, relativa às questões da segurança energética. Pode ainda atestar que as vantagens decorrentes de uma acção coordenada e integrada dos diversos organismos públicos e agências do Estado e as sinergias resultantes do aproveitamento das capacidades existentes nas Forças Armadas, nomeadamente no combate ao terrorismo e às ameaças transnacionais, se traduzem numa importante mais-valia para Portugal.

    A visita serviu, ainda, para o Presidente da República constatar o estado de prontidão da capacidade de projecção de forças da Marinha.

Fonte (http://http)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.presidencia.pt%2Farchive%2Fimg%2F0005-090703-PR-0137.jpg&hash=a4369d2e887a203041e594c4203b7237)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.presidencia.pt%2Farchive%2Fimg%2F0014-090703-PR-0253.jpg&hash=feca65116700012cbcecb15dd104797d)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.presidencia.pt%2Farchive%2Fimg%2F0025-090703-PR-0384.jpg&hash=a59ef94190fa0e20b60fda455c04eff7)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.presidencia.pt%2Farchive%2Fimg%2F0029-090703-PR-0412.jpg&hash=c7b5bc07c23a4c79308ec365110b38e9)

Galeria completa (http://http)
Título:
Enviado por: Lancero em Julho 03, 2009, 08:41:14 pm
Citar
PR: Cavaco defende "coordenação muito apertada" entre organismos com actividade no mar

   Pinheiro da Cruz, 03 Jul (Lusa) - O Presidente da República sublinhou  hoje a necessidade de uma "coordenação muito apertada" entre os organismos  que têm actividade no mar e alertou para a falta de preparação das ordens  jurídicas europeias para lidar com os novos piratas.  

 

   Em declarações aos jornalistas em Pinheiro da Cruz, depois de ter assistido  a dois exercícios da marinha, o chefe de Estado, Aníbal Cavaco Silva, realçou  a importância de "uma coordenação muito apertada entre diversos organismos  que têm actividade no mar", para que Portugal tenha uma resposta eficaz  em caso de situações como a ocupação de um petroleiro por parte de piratas.  

 

   "Penso que a marinha portuguesa, em coordenação com outros organismos  portugueses que lidam com o mar, estão preparados para dar as respostas  que são exigidas a ameaças como aquelas que nos últimos tempos temos ouvido  falar".  

 

   Questionado sobre as operações da marinha portuguesa na Somália, Cavaco  Silva elogiou o "papel importante" que a fragata que está nessa zona tem  desempenhado, considerando que neste momento Portugal tem meios para, em  caso de necessidade, fazer face a um ataque a um navio português.  

 

   Ainda a propósito da presença da marinha na Somália, o chefe de Estado  lembrou ainda que "todos estamos a aprender como lidar com estes novos fenómenos  de terrorismo e pirataria".  

 

   Aliás, acrescentou, há um problema que a comunidade internacional tem  que resolver, que é como lidar nas diferentes ordens jurídicas com os piratas.  

 

   "Nós pensávamos que piratas era uma matéria do século XVI, XVII ou XVIII.  Hoje existem piratas e as diferentes ordens jurídicas europeias não estão  preparadas para lidar com esse fenómeno, penso  que tem de ser uma actividade  coordenada por parte dos países da União Europeia, não pode ser Portugal  a actuar isoladamente", defendeu.  

 

   Pois, enfatizou, muitas vezes os piratas são capturados e depois "como  que são devolvidos".  

 

   Relativamente aos exercícios realizados hoje pela marinha em Tróia e  Pinheiro da Cruz, o Presidente da República confessou ter ficado "bem impressionado".  

 

   "Não tinha assistido ainda a exercício deste tipo é muito interessante  conhecer como é que se processa a coordenação. Não é apenas os meios navais,  é preciso ter em conta que são talvez uma dezena os organismos em Portugal  que têm incidência sobre o mar e agora existe como que um grupo coordenador  de todas estas entidades que trabalham no mar e que permite respostas muito  mais eficazes em caso de necessidade", assinalou.  

 

   Em Tróia, Cavaco Silva assistiu a um exercício que combinou a actuação  de meios navais, terrestres e aéreos, com intervenção da marinha, GNR e  Polícia Judiciária, entre outros organismos, para pôr fim à ocupação por  parte de piratas de navio de transporte de combustíveis.  

 

   Numa praia, junto a Pinheiro da Cruz, o chefe de Estado assistiu à intervenção  da força anfíbia de fuzileiros, num exercício que contou também com a presença  do ministro da Defesa, Nuno Severiano Teixeira.  
 

  (https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi226.photobucket.com%2Falbums%2Fdd255%2Flancero111%2Fjulho09%2F20090703132731PTLUS9864591124662765.jpg&hash=87833de9a99acec9181d4373975c38aa)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi226.photobucket.com%2Falbums%2Fdd255%2Flancero111%2Fjulho09%2F20090703133625PTLUS9864615124662818.jpg&hash=30373259ae8457e05ffffbea22f44a08)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi226.photobucket.com%2Falbums%2Fdd255%2Flancero111%2Fjulho09%2F20090703135737PTLUS9864638124662945.jpg&hash=d8f2fbc29a76998845c64b0be209d701)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi226.photobucket.com%2Falbums%2Fdd255%2Flancero111%2Fjulho09%2F20090703140057PTLUS9864629124662965.jpg&hash=61d60f8f88665c8207d54f8455e1cb93)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi226.photobucket.com%2Falbums%2Fdd255%2Flancero111%2Fjulho09%2F20090703140246PTLUS9864626124662976.jpg&hash=198c06093ec806022bd99d314fdc0a40)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi226.photobucket.com%2Falbums%2Fdd255%2Flancero111%2Fjulho09%2F20090703140440PTLUS9864625124662988.jpg&hash=b4742f590a844564b068abf10a2d7731)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi226.photobucket.com%2Falbums%2Fdd255%2Flancero111%2Fjulho09%2F20090703140841PTLUS9864668124663012.jpg&hash=a7a25caf8e8572aa8708b808767525d9)


Citar
O Presidente da República, Anibal Cavaco Silva acompanhado Chefe de Estado Maior da Armada, Fernando Melo Gomes e pelo ministro da defesa, Nuno Severiano Teixeira, durante a demonstração militar esta manhã em Troia, 03 de Julho de 2009. MIGUEL A. LOPES/LUSA
Título:
Enviado por: AC em Julho 03, 2009, 09:29:45 pm
O ministro está cá com uma cara...
Título:
Enviado por: Miguel em Julho 03, 2009, 10:11:12 pm
O ministro nao parece estar a vontade sei la porque?
Título:
Enviado por: typhonman em Julho 03, 2009, 10:11:20 pm
O Socrates faz pior quando vai a eventos militares quando é obrigado a isso...
Só 1 pergunta, o Sócrates já visitou alguma base militar sem ser em dia de comemoração?
Título:
Enviado por: Lancero em Julho 03, 2009, 10:24:28 pm
Citação de: "typhonman"
Só 1 pergunta, o Sócrates já visitou alguma base militar sem ser em dia de comemoração?


Não. Para isso tem o ministro.
Mas foi pessoalmente e sem convocar as televisões a casa de cada militar português falecido em missões no exterior durante o seu mandato.
Isso no meu livro conta, e muito.
Mas depois há o resto...
Título:
Enviado por: Crypter em Julho 04, 2009, 12:08:24 pm
Citação de: "Lancero"
Mas foi pessoalmente e sem convocar as televisões a casa de cada militar português falecido em missões no exterior durante o seu mandato.


Não sabia isso  :Palmas:
Título:
Enviado por: Ricardo em Julho 06, 2009, 11:19:14 am
Bérrio:

http://barcoavista.blogspot.com/ (http://barcoavista.blogspot.com/)
Título:
Enviado por: Crypter em Julho 06, 2009, 12:11:27 pm
Citar
Ainda ao serviço da «Royal Fleet Auxiliary» foi remotorizado em 1973 e modernizado em 1991, adquirido em 1993 por cerca de 1 milhão de Escudos substituiu o reabastecedor "S. Gabriel",


Isto está correcto??

5 mil euros pelo Bérrio??
Título:
Enviado por: Daniel em Julho 06, 2009, 12:39:55 pm
Crypter
Citar
Isto está correcto??

5 mil euros pelo Bérrio??


Essa não percebi, se é acerca de 1 milhão de escudos, claro que não está correcto, pois 5 mil euros, são 1000 contos na moeda antiga. c34x
Título:
Enviado por: Lightning em Julho 06, 2009, 02:30:32 pm
Citação de: "Daniel"
Crypter
Citar
Isto está correcto??

5 mil euros pelo Bérrio??

Essa não percebi, se é acerca de 1 milhão de escudos, claro que não está correcto, pois 5 mil euros, são 1000 contos na moeda antiga. c34x


E caro Daniel, pode-me dizer qual é a diferença entra 1000 contos e 1 mihão de escudos? :wink:
Título:
Enviado por: Daniel em Julho 06, 2009, 04:02:30 pm
Lightning
Citar
E caro Daniel, pode-me dizer qual é a diferença entra 1000 contos e 1 mihão de escudos?


Bom que grande confusão, Esc. 1.000.000$00, Eur. 5.000,00 está certo :oops: parece que pos o pé na lama. c34x
Título:
Enviado por: Lightning em Julho 06, 2009, 09:07:08 pm
Citação de: "Daniel"
Bom que grande confusão, Esc. 1.000.000$00, Eur. 5.000,00 está certo :oops: parece que pos o pé na lama. c34x


Não percebi :wink: , 5000 euros também é mas arredondado, se quisermos ser exactos então representa "aproximadamente" a mesma quantia (há que ter em atenção que 1 euro não são 200 escudos exactos :lol: ).
Título:
Enviado por: FAAS em Julho 06, 2009, 09:58:40 pm
Acho que a dúvida está na compra ter sido feita por tão baixo valor, que nem da para pagar o aço :S
Título:
Enviado por: Crypter em Julho 06, 2009, 10:02:44 pm
Citação de: "FAAS"
Acho que a dúvida está na compra ter sido feita por tão baixo valor, que nem da para pagar o aço :S


Exactamente..  :lol:
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Julho 06, 2009, 10:13:15 pm
Quanto ao preço em si, não sei dizer concretamente qual foi, sei bem que também acho pouco. No entanto o autor do blogue possui informações credíveis.
Título:
Enviado por: LuisC em Julho 07, 2009, 12:48:21 am
Mais barato do que isso só mesmo a “venda” dos 23 ou 24 Mig-29 alemães à Polónia por 1€ cada um!  :lol:
Título:
Enviado por: Cláudio C. em Julho 07, 2009, 01:53:02 am
Citação de: "LuisC"
Mais barato do que isso só mesmo a “venda” dos 23 ou 24 Mig-29 alemães à Polónia por 1€ cada um!  :shock:

O Mig 29 é assim tão mau? Concerteza que não...
Título:
Enviado por: Lightning em Julho 07, 2009, 02:38:58 pm
Citação de: "Cláudio C."
Citação de: "LuisC"
Mais barato do que isso só mesmo a “venda” dos 23 ou 24 Mig-29 alemães à Polónia por 1€ cada um!  :shock:

O Mig 29 é assim tão mau? Concerteza que não...


A reunificação da Alemanha Ocidental com a Alemanha de Leste resultou na unificação das respectivas Forças Aéreas, o que significava na pratica na existencia conjunta de F-4 Phantom e Tornados da ex-Alemanha Ocidental com Migs-29 da ex-Alemanha de Leste, certa altura a Alemanha (unificada) resolveu doar os Migs sobrantes à Polonia, mas para não serem a custo 0, colocou-lhes um valor simbolico de 1 euro cada.
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Julho 07, 2009, 03:47:20 pm
Por falar neles:

 :arrow: http://www.jetphotos.net/viewphoto.php? ... 55&nseq=48 (http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6581655&nseq=48)
Título:
Enviado por: P44 em Julho 07, 2009, 08:38:55 pm
Citação de: "Cláudio C."
Citação de: "LuisC"
Mais barato do que isso só mesmo a “venda” dos 23 ou 24 Mig-29 alemães à Polónia por 1€ cada um!  :shock:

O Mig 29 é assim tão mau? Concerteza que não...



dizem as más linguas que o Mig-29 dava uma abada aos aviões ocidentais  :roll:
Título:
Enviado por: LuisC em Julho 08, 2009, 12:04:15 am
Citação de: "P44"
Citação de: "Cláudio C."
Citação de: "LuisC"
Mais barato do que isso só mesmo a “venda” dos 23 ou 24 Mig-29 alemães à Polónia por 1€ cada um!  :shock:

O Mig 29 é assim tão mau? Concerteza que não...


dizem as más linguas que o Mig-29 dava uma abada aos aviões ocidentais  :)

Cumps
Título:
Enviado por: Daniel em Julho 08, 2009, 11:46:30 am
Arrastão espanhol interceptado nos Açores


Citar
Um arrastão espanhol que pescava sem autorização nos Açores foi interceptado na terça-feira pelas autoridades portuguesas, anunciou o governo de Madrid A embarcação 'Zeruko Erregina', registada nas ilhas Canárias, pescava a 95 milhas a Este da Ilha de Santa Maria, «sem autorização para o fazer», referiram o Ministério espanhol do Ambiente e dos Assuntos Marítimos e o porta-voz da Marinha portuguesa, comandante Maurício Barbosa.

Maurício Barbosa adiantou à agência Lusa que foi levantado um auto de notícia, estando a embarcação atracada no porto de Ponta Delgada.

A acção, de fiscalização, foi desenvolvida pela Marinha e pela Inspecção-Regional de Pescas dos Açores.

O arrastão teve permissão para pescar em águas açorianas durante quinze dias, tendo o prazo expirado a 30 de Junho.

Título:
Enviado por: cromwell em Julho 08, 2009, 01:33:32 pm
Citação de: "Daniel"
Arrastão espanhol interceptado nos Açores


Citar
Um arrastão espanhol que pescava sem autorização nos Açores foi interceptado na terça-feira pelas autoridades portuguesas, anunciou o governo de Madrid A embarcação 'Zeruko Erregina', registada nas ilhas Canárias, pescava a 95 milhas a Este da Ilha de Santa Maria, «sem autorização para o fazer», referiram o Ministério espanhol do Ambiente e dos Assuntos Marítimos e o porta-voz da Marinha portuguesa, comandante Maurício Barbosa.

Maurício Barbosa adiantou à agência Lusa que foi levantado um auto de notícia, estando a embarcação atracada no porto de Ponta Delgada.

A acção, de fiscalização, foi desenvolvida pela Marinha e pela Inspecção-Regional de Pescas dos Açores.

O arrastão teve permissão para pescar em águas açorianas durante quinze dias, tendo o prazo expirado a 30 de Junho.



CHico-espertinhos! :twisted:
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Julho 08, 2009, 05:09:05 pm
isso é vulgar de um lado e de outro :)
Título:
Enviado por: dannymu em Julho 08, 2009, 07:43:31 pm
Citação de: "cromwell"
Citação de: "Daniel"
Arrastão espanhol interceptado nos Açores


Citar
Um arrastão espanhol que pescava sem autorização nos Açores foi interceptado na terça-feira pelas autoridades portuguesas, anunciou o governo de Madrid A embarcação 'Zeruko Erregina', registada nas ilhas Canárias, pescava a 95 milhas a Este da Ilha de Santa Maria, «sem autorização para o fazer», referiram o Ministério espanhol do Ambiente e dos Assuntos Marítimos e o porta-voz da Marinha portuguesa, comandante Maurício Barbosa.

Maurício Barbosa adiantou à agência Lusa que foi levantado um auto de notícia, estando a embarcação atracada no porto de Ponta Delgada.

A acção, de fiscalização, foi desenvolvida pela Marinha e pela Inspecção-Regional de Pescas dos Açores.

O arrastão teve permissão para pescar em águas açorianas durante quinze dias, tendo o prazo expirado a 30 de Junho.


CHico-espertinhos! :twisted:


Agora é fazer desses bandidos um exemplo e prendê-los e depois vender através de leilão a tal barcaça apreendida. O que essa barcaça fez desde dia 1 de Julho até ser apreendida foi pura pirataria contra Portugal.
Título:
Enviado por: P44 em Julho 09, 2009, 04:27:12 pm
Citação de: "Ricardo"
Mais uma corveta abatida?
Notar que já está desprovida de armamento, sensores e radares:

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg150.imageshack.us%2Fimg150%2F6282%2Fdsc3437.th.jpg&hash=08597dbdf173fd1508d7191fac005ebd) (http://http)



aqui 2 boas fotos:
http://lmcshipsandthesea.blogspot.com/2 ... senal.html (http://lmcshipsandthesea.blogspot.com/2009/06/jacinto-candido-e-cuanza-no-arsenal.html)
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Julho 15, 2009, 11:39:38 am
Marinheiros portugueses põem termo a combate à pirataria

Os marinheiros da fragata Côrte-Real regressaram a casa após quatro meses a combater a pirataria ao largo da Somália. A fragata portuguesa evitou dois ataques contra embarcações e prendeu 26 pessoas, mas os piratas tiveram de ser libertados porque a legislação portuguesa não prevê o crime de pirataria.

Video: http://tv1.rtp.pt/noticias/?headline=20 ... cle=232391 (http://tv1.rtp.pt/noticias/?headline=20&visual=9&tm=8&t=Marinheiros-portugueses-poem-termo-a-combate-a-pirataria.rtp&article=232391)
Título:
Enviado por: legionario em Julho 15, 2009, 12:55:08 pm
Nao vejo grande gloria, apesar de reconhecer a necessidade, no combate a esta pirataria : fragatas de milhares de toneladas equipadas com as mais avançadas tecnologias e apoiadas com meios aereos, comunicaçoes satelite, etc , contra uns barquitos de madeira tripulados por meia-duzia de pescadores maltrapilhos armados da sua so coragem e de algumas armas ferrujentas... O desiquilibrio de forças é mesmo muito grande , portanto , o mérito é muito escasso apesar de, repito, o combate à pirataria (em todas as suas formas) ser necessario e obrigatorio.

ps. Eu estive uns tempos nesta regiao e convivi de perto com somalis da etnia Issa e devo dizer que nao ha gente mais leal e corajosa.
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Julho 15, 2009, 04:06:32 pm
E então o que se devia fazer , na sua opinião?
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Julho 15, 2009, 04:59:08 pm
Marinha - Destacamento de Mergulhadores Sapadores Nº3 efectua testes de aceitação com um AUV (Veículos Submarinos Autónomos), no ámbito do protocolo com a faculdade de engenharia da universidade do Porto.

 :arrow: http://www.youtube.com/watch?v=X-3u8Bk8DKE (http://www.youtube.com/watch?v=X-3u8Bk8DKE)
Título:
Enviado por: migbar2 em Julho 19, 2009, 12:03:21 am
Citação de: "legionario"
Nao vejo grande gloria, apesar de reconhecer a necessidade, no combate a esta pirataria : fragatas de milhares de toneladas equipadas com as mais avançadas tecnologias e apoiadas com meios aereos, comunicaçoes satelite, etc , contra uns barquitos de madeira tripulados por meia-duzia de pescadores maltrapilhos armados da sua so coragem e de algumas armas ferrujentas... O desiquilibrio de forças é mesmo muito grande , portanto , o mérito é muito escasso apesar de, repito, o combate à pirataria (em todas as suas formas) ser necessario e obrigatorio.

ps. Eu estive uns tempos nesta regiao e convivi de perto com somalis da etnia Issa e devo dizer que nao ha gente mais leal e corajosa.






Pois...é parecido com a gloria de andar com satelites e aviões de muitos milhões de contos atrás de terroristas armados com espingardas automáticas e RPG´s dos anos setenta!!!
Não matam na mesma? Alguém disparou um missil anti navio contra as canoas? Não! Teve de se fazer abordagens aos navios sujeitando os soldados a ficar por lá num caixão!
No Afeganistão os F's largam para lá bombas sem dó nem piededade contra tipos que nem capacidade de resposta têm contra um avião em média altitude! Essa da "glória" partiu-me todo...
Título:
Enviado por: overlord em Julho 19, 2009, 01:43:09 am
Citação de: "legionario"
Nao vejo grande gloria, apesar de reconhecer a necessidade, no combate a esta pirataria : fragatas de milhares de toneladas equipadas com as mais avançadas tecnologias e apoiadas com meios aereos, comunicaçoes satelite, etc , contra uns barquitos de madeira tripulados por meia-duzia de pescadores maltrapilhos armados da sua so coragem e de algumas armas ferrujentas... O desiquilibrio de forças é mesmo muito grande , portanto , o mérito é muito escasso apesar de, repito, o combate à pirataria (em todas as suas formas) ser necessario e obrigatorio.

ps. Eu estive uns tempos nesta regiao e convivi de perto com somalis da etnia Issa e devo dizer que nao ha gente mais leal e corajosa.



bem é a pirmeira intervençao que faço no forum, nao pertenci ao exercito pk nao me quiseram nao pertenci a FaP porque a vida abriu outra porta mas sou militar a mesma.... bem em relaçao a comentario de cima nao foi um barquito de nada carregado de explosivos que atingiu o USS COLE, matando 19 marinheiros e 2 terroristas????
Isto numa embarcaçao da mais moderna tecnoligia (radar aegis entre outros) agora digam se nao ha temos que ter orgulho dos nossos homens que estiveram no indico, pois quem sabe se um dia comecam a atacar os barcos e nalgum disparo perdido atingem um militar nosso? portanto nao digam que nao existe honra em combate-los
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Julho 19, 2009, 01:58:09 am
De facto não há glória nenhuma em ter combatido os piratas. Há sim a satisfação dos militares embarcados de terem cumprido a sua missão, que foi a do combate à pirataria, escoltando inclusive um navio de bandeira (de conveniência) portuguesa, mas cujo armador é grego.
Pode ser que os colegas do fórum não acreditem, mas dá muito jeito aos militares dos diversos países envolvidos, uma boa justificação para se adquirirem meios navais e aéreos, pois é por questões humanitárias.
Porque será que a ONU ainda não implementou uma lei internacional contra a pirataria? Porque senão acaba-se o "show the flag".
Título:
Enviado por: overlord em Julho 19, 2009, 02:35:13 am
eu continuo a achar que existe orgulho em combater seja piratas seja terroristas... e se a missao for comprinda e sem baixas é 5*****
Título:
Enviado por: Lightning em Julho 19, 2009, 11:29:57 am
O orgulho que tem que existir nos militares de qualquer ramo das Forças Armadas, a cumprir qualquer tipo de missão em qualquer teatro de operações é o orgulho de cumprir a sua função da maneira mais profissional possivel a todos os niveis.

No caso da Fragata não é só os Fuzileiros que tem que ser profissionais, vai desde o Comodoro comandante da SNMG-1 que é responsável por todos os navios da Força, até ao ajudante de cozinheiro da fragata :lol:  .
Título:
Enviado por: migbar2 em Julho 19, 2009, 08:22:55 pm
Em qualquer acção seja anti-terrorista, seja pirataria, seja contra o tráfico, o que lhe queiram chamar, a melhor arma é a total desproporção de forças, o esmagamento completo do adversário, pela vantagem do numero, da tecnologia, do treino, da informação, etc. Nunca fui militar, mas isto é básico. Desencorajar o inimigo, não dar capacidade de resposta, evitar com a superioridade baixas do nosso lado a todo o custo, são coisas obvias. Aliás vi há uns tempos um programa sobre uma acção anti terrorista na Russia que correu muito mal, contra forças da Chechenia e os peritos eram unanimes numa coisa, a Russia não apresentou forças anti-terroristas suficientes nem em quantidade nem em qualidade para que a coisa tivesse melhor fim. E a primeira falha era logo o numero já que naquela situação a vantagem Russa no assalto deveria ser de 10 para 1 !!!! Situação que nunca se veio a verificar. Aonde é que cabe aqui a glória ??? O trabalho tem que ser bem feito e mais nada e de preferencia sem mães a chorar do nosso lado no fim do balanço. O resto são tretas.
Título:
Enviado por: Lightning em Julho 19, 2009, 10:05:22 pm
Citação de: "migbar2"
a melhor arma é a total desproporção de forças, o esmagamento completo do adversário, pela vantagem do numero, da tecnologia, do treino, da informação, etc. Nunca fui militar, mas isto é básico. Desencorajar o inimigo, não dar capacidade de resposta, evitar com a superioridade baixas do nosso lado a todo o custo, são coisas obvias.


Isso é tão obvio que é o que normalmente os Americanos fazem em todo o lado, Vietname, Iraque, Afeganistão, a verdade é que por vezes essa actuação não provoca o desencorajamento no inimigo mas sim precisamente o oposto.

Além de que as forças guerrilheiras evitam combater com forças poderosas, o habitual é atacar pequenos postos, pequenas forças em patrulha, comboios logisticos, etc.

Os guerrilheiros mortos não tem qualquer consequencia na moral dessas forças ao contrário das forças de contra-insurreição, que o numero de mortos e o alastrar da guerra ao longo do tempo provoca mal estar na população do pais de origem, divergências politicas, manifestações, etc. A consequencia habitual destas guerras é que ao fim de vários anos essa nação (ou coligação de nações) simplesmenta desista, faça as malas e vá embora.

As guerras de guerrilha não se ganham só com meios militares, os militares estão lá para providenciar o máximo de segurança possivel às populações mas não conseguem acabar com eles todos, pois os que não são hoje podem o ser amanhã, logo é também necessário melhorar as condições de vida das populações locais e acabar com a razão que leva essas pessoas a serem guerrilheiros.

Mas isso é mais fácil de dizer do que de fazer, no Afeganistão existe um grave problema que é o facto da maior parte da população ter o seu sustento da cultura do ópio, se chegam lá uma força da NATO e queima aquilo tudo, é logico que eles a seguir vão apoiar os Taliban e não a NATO, outros a razão de serem guerrilheiros é simplesmente a existência de Israel como nação e a não-existência da Palestina como nação, e isso são problemas que não se resolvem de um dia para o outro.
Título:
Enviado por: Crypter em Julho 19, 2009, 10:37:52 pm
Não percebo esta discussão?! Queriam que a marinha fosse com que?

Botes de borracha? Para estar de igual para igual com os terroristas (sim são terroristas..)?

Parabéns á marinha e ao trabalho desenvolvido..
Título:
Enviado por: migbar2 em Julho 19, 2009, 11:09:20 pm
Citação de: "Crypter"
Não percebo esta discussão?! Queriam que a marinha fosse com que?

Botes de borracha?



 :lol:  c34x
Título:
Enviado por: legionario em Julho 20, 2009, 06:46:35 am
Citação de: "migbar2"
Em qualquer acção seja anti-terrorista, seja pirataria, seja contra o tráfico, o que lhe queiram chamar, a melhor arma é a total desproporção de forças, o esmagamento completo do adversário, pela vantagem do numero, da tecnologia, do treino, da informação, etc. Nunca fui militar, mas isto é básico. Desencorajar o inimigo, não dar capacidade de resposta, evitar com a superioridade baixas do nosso lado a todo o custo, são coisas obvias. Aliás vi há uns tempos um programa sobre uma acção anti terrorista na Russia que correu muito mal, contra forças da Chechenia e os peritos eram unanimes numa coisa, a Russia não apresentou forças anti-terroristas suficientes nem em quantidade nem em qualidade para que a coisa tivesse melhor fim. E a primeira falha era logo o numero já que naquela situação a vantagem Russa no assalto deveria ser de 10 para 1 !!!! Situação que nunca se veio a verificar. Aonde é que cabe aqui a glória ??? O trabalho tem que ser bem feito e mais nada e de preferencia sem mães a chorar do nosso lado no fim do balanço. O resto são tretas.


Oh filho ! cresce e aparece !
Título:
Enviado por: migbar2 em Julho 20, 2009, 08:28:18 pm
Citação de: "legionario"
Citação de: "migbar2"
Em qualquer acção seja anti-terrorista, seja pirataria, seja contra o tráfico, o que lhe queiram chamar, a melhor arma é a total desproporção de forças, o esmagamento completo do adversário, pela vantagem do numero, da tecnologia, do treino, da informação, etc. Nunca fui militar, mas isto é básico. Desencorajar o inimigo, não dar capacidade de resposta, evitar com a superioridade baixas do nosso lado a todo o custo, são coisas obvias. Aliás vi há uns tempos um programa sobre uma acção anti terrorista na Russia que correu muito mal, contra forças da Chechenia e os peritos eram unanimes numa coisa, a Russia não apresentou forças anti-terroristas suficientes nem em quantidade nem em qualidade para que a coisa tivesse melhor fim. E a primeira falha era logo o numero já que naquela situação a vantagem Russa no assalto deveria ser de 10 para 1 !!!! Situação que nunca se veio a verificar. Aonde é que cabe aqui a glória ??? O trabalho tem que ser bem feito e mais nada e de preferencia sem mães a chorar do nosso lado no fim do balanço. O resto são tretas.

Oh filho ! cresce e aparece !





Caro colega do forum, muito obrigado pelo comentário construtivo!
E já agora, como tem conhecimento da minha idade para me chamar de filho? Já deve têr para aí uns setenta anos não?
Título:
Enviado por: cromwell em Julho 23, 2009, 05:42:16 pm
http://www.youtube.com/watch?v=X-3u8Bk8 ... re=channel (http://www.youtube.com/watch?v=X-3u8Bk8DKE&feature=channel)

Belo!
Título:
Enviado por: Cabecinhas em Julho 23, 2009, 06:07:03 pm
Isto é que tem que vir nos meios de informação...
Título:
Enviado por: Leonardo Besteiro em Julho 24, 2009, 09:59:30 pm
Amigos do forum a Marinha de Portugal tem intenção de adiquirir um LPD não? A Marinha Italiana deve aposentar o NAeL 551 Giuseppe Garibalde pois o NAeL 550 Cavour entrou em operação, o NAeL 551 Giuseppe Garibalde não seria uma boa para a Marinha Portuguesa? Um abraço.
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Julho 24, 2009, 10:20:30 pm
O Giuseppe Garibaldi não vai ser aposentado, e é um porta aviões não um LPD. A Marinha Portuguesa vai construir um de raíz.
Título:
Enviado por: Leonardo Besteiro em Julho 24, 2009, 10:55:06 pm
Luis você tem certesa de que o Giuseppe Garibalde não será aposentado?
Título:
Enviado por: JLRC em Julho 24, 2009, 10:56:25 pm
Citação de: "Leonardo Besteiro"
Luis você tem certesa de que o Giuseppe Garibalde não será aposentado?


Tem o Luís e tenho eu :lol:
E como disse o Luís, é um porta-aviões e não um LPD.
Título:
Enviado por: Leonardo Besteiro em Julho 24, 2009, 11:23:50 pm
Poxa eu sei a diferença entre um LPD e um NAeL, eu só sugeri, se esse meio não seria algo bom para a Marinha Portuguesa. Eu vou procurar, pois li que a Marinha Italiana pretende aposentar o Giuseppe Garibalde, vou ver se acho de novo o link.
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Julho 24, 2009, 11:45:58 pm
A Portugal não interessa um porta-aviões.

1-Os nossos interesses estratégicos e o tamanho do país não o justificam,
   Quando tinha-mos colónias espalhadas por todo o mundo, talvez se    justificasse. Agora não.

2-É um navio com uma grande tripulação, e caro de operar.
Eu pessoalmente preferia que tivessemos mais duas fragatas e mais um submarino.
Título:
Enviado por: Leonardo Besteiro em Julho 25, 2009, 12:58:12 am
Tudo bem, mas seria legal ver Portugal com um NAeL como esse, para no caso de uma crise como a que ocorreu em Timor Leste, Portugal tivesse condição de mandar um navio de porte maior, pois naquela época o Brasil não tinha condições, acrtedito que se ocorrer algo parecido no futuro será bem diferente. Eu acho que Portugal e Brasil deveriam se responsabilizar mais sobre o bem estar dos paises lusofono. Se for do interesse de alguem, eu não achei a reportagem que eu falei, mas achei outra que diz o mesmo que o Giuseppe Garibalde sairá do serviço com a entrada do Cavour.

http://blogdoaleitalia.blogspot.com/200 ... os-de.htlm (http://blogdoaleitalia.blogspot.com/2009/02/franca-e-italia-analisam-projetos-de.htlm)

Um abraço a todos!
Título:
Enviado por: SSK em Julho 25, 2009, 01:49:29 am
Porta-aviões "jamais" como dizia o outro, mas desta vez parece-me que é mesmo "jamais"...

Preferia ter um navio como o FS Mistral. Mas mesmo assim temos de cair na realidade e com os pés bem assentes no chão ver que a nossa marinha só tem aproximadamente 9000 militares e operacionais possivelmente nem metade... Navios que exijam guarnições grandes esqueçam!!! Mesmo o LPD é só porque é para ser operado pelos 3 ramos!
Título:
Enviado por: Leonardo Besteiro em Julho 25, 2009, 02:09:54 am
SSK, eu li que o NAel Cavour opera com uma guarnição de apenas 350 homens, ele seria bem mais relevante que um LPD, eu ainda não parei para ler mas o Cavour faz o mesmo que um LPD. Sendo significativamente mais dissuador que um LPD.
Título:
Enviado por: SSK em Julho 25, 2009, 02:24:15 am
Citação de: "Leonardo Besteiro"
SSK, eu li que o NAel Cavour opera com uma guarnição de apenas 350 homens, ele seria bem mais relevante que um LPD, eu ainda não parei para ler mas o Cavour faz o mesmo que um LPD. Sendo significativamente mais dissuador que um LPD.


Tem toda a razão, não é muita gente para o Brasil, para a marinha portuguesa é uma multidão! Já é difícil arranjar 70 pessoas para colocar numa corveta ou 33 para pôr dentro de um submarino, agora imagine num Cavour ou Mistral...
Título:
Enviado por: Leonardo Besteiro em Julho 25, 2009, 02:38:03 am
Esse fato eu desconheço meu caro, mas se vocês vão adiquirir um LPD ou um LHD, eu acredito que seja melhor adiquirir um Cavour  ou  um  NAeL da classe do BPE Juan Carlos I. Só estou dando a minha opinião, no que eu acho ser o melhor para Portugal, pois este é um país com muita importancia, que está num dos pontos mais estratégicos para o comercio mundial. Um abraço.
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Julho 25, 2009, 10:35:50 am
Leonardo concordo contigo, o problema é que nas Forças Armadas Europeias que são na sua esmagadora maioria profissionais, a falta de recursos humanos (em qualidade e quantidade) é bastante castradora. :(
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Julho 25, 2009, 01:00:13 pm
NRP Almirante Gago Coutinho realizou campanha hidro-oceanográfica no banco Gorringe, costa Marroquina e Grupo Central dos Açores

23-07-2009 0:00
 
 
 
Durante o mês de Junho e até meados de Julho de 2009 decorreu a bordo do N.R.P. “Almirante Gago Coutinho” uma campanha científica de aquisição de dados técnico-científicos para o Instituto Hidrográfico, no âmbito do projecto de investigação europeu HERMIONE, ao que se seguiu a realização de uma série de levantamentos hidrográficos no grupo central do Arquipélago dos Açores, com o objectivo de actualizar a cartografia local.  



A campanha HERMIONE foi dividida em duas fases: a primeira teve a duração de uma semana e decorreu na zona do banco Gorringe (a cerca de 200 km a sudoeste do cabo de S. Vicente) enquanto a segunda fase teve a duração de 3 semanas e decorreu no golfo de Cádis, junto à costa de Marrocos. A equipa técnica embarcada foi constituída por cerca de 15 elementos. De salientar que na primeira fase estiveram embarcados dois elementos do Instituto de Oceanografia da Faculdade de Ciências da universidade de Lisboa e na segunda fase fizeram parte da equipa técnica dois investigadores marroquinos.
 
Nesta campanha foi mais uma vez verificada a versatilidade e multidisciplinaridade dos navios hidrográficos da classe D. Carlos I, tanto na utilização de instrumentação orgânica, como de aparelhos de força, espaços de trabalho exteriores e espaços de laboratórios. Foram realizados diversos fundeamentos e correspondentes levantamentos de amarrações correntométricas, estações CTD (cerca de 250), colhidas amostras de fundo com draga do tipo Smith McIntire (cerca de 60), perfis de turbidez, perfiz de correntes (com ADCP de casco e ADCP acoplado a rosette), colheitas de águas a diferentes profundidades (com garrafas acopladas a rosette), perfis do fundo do mar com sub-bottom profiler e levantamentos hidrográficos com sistemas sondadores multifeixe.
 
Logo que terminada a campanha para o projecto HERMIONE, e após uma escala logística na Base naval de Lisboa, o navio dirigiu-se para o grupo central do Arquipélago dos Açores onde realizou os levantamentos hidrográficos costeiros dos portos de Sta Cruz das Ribeiras (ilha do Pico), S. Roque (ilha do Pico), Velas (S. Jorge), canal do Faial e iniciou o levantamento hidrográfico costeiro da ilha Graciosa. Foi ainda transportada para o porto da Horta (ilha do Faial) uma embarcação de sondagem e uma equipa de 5 elementos da Brigada Hidrográfica, com o objectivo de realizar diversos levantamentos hidrográficos portuários.
 
O navio largou de Lisboa no dia 1 de Junho e regressou no dia 13 de Julho, tendo escalado os portos de Portimão, Casablanca, Lisboa e Horta.

Fotografias da Campanha Hidro-Oceanográfica
 :arrow:  http://www.marinha.pt/PT/extra/missoesv ... tinho.aspx (http://www.marinha.pt/PT/extra/missoesvarias/Pages/NRPGagoCoutinho.aspx)
Título:
Enviado por: PereiraMarques em Agosto 01, 2009, 06:46:04 pm
P1140 NRP Cacine

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg37.imageshack.us%2Fimg37%2F6476%2Fcac01.jpg&hash=b6da28c7bb9af50170ff42dd724b6db5)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg10.imageshack.us%2Fimg10%2F9360%2Fcac02.jpg&hash=09710d9f2dd06c431d1d24f38e9ac51e)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg44.imageshack.us%2Fimg44%2F2519%2Fcac03.jpg&hash=3ee8c2b9b01e0f337bd6bae592c6fdca)
Título:
Enviado por: Leonardo Besteiro em Agosto 02, 2009, 12:19:56 am
Belas fotos Pereira, sempre que você tiver fotos de navios da MP posteas aqui, um abraço.
Título:
Enviado por: Instrutor em Agosto 05, 2009, 02:29:56 pm
Será que o futuro da nossa marinha passa por aqui?? Gostava de ver uns tres navios deste tipo com as nossas cores. daqui a cerca de 15 anos podiamos pensar em compra-las....

http://www.areamilitar.net/DIRECTORIO/NAV.aspx?nn=192 (http://www.areamilitar.net/DIRECTORIO/NAV.aspx?nn=192)
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Agosto 05, 2009, 02:52:18 pm
Citar
Será que o futuro da nossa marinha passa por aqui?? Gostava de ver uns tres navios deste tipo com as nossas cores. daqui a cerca de 15 anos podiamos pensar em compra-las....


http://www.areamilitar.net/DIRECTORIO/NAV.aspx?nn=192 (http://www.areamilitar.net/DIRECTORIO/NAV.aspx?nn=192)

Pois eu gostava de ver três + três.
Título:
Enviado por: sivispacem em Agosto 05, 2009, 03:02:26 pm
Citação de: "luis filipe silva"
Citar
Será que o futuro da nossa marinha passa por aqui?? Gostava de ver uns tres navios deste tipo com as nossas cores. daqui a cerca de 15 anos podiamos pensar em compra-las....

http://www.areamilitar.net/DIRECTORIO/NAV.aspx?nn=192 (http://www.areamilitar.net/DIRECTORIO/NAV.aspx?nn=192)

Pois eu gostava de ver três + três.


Pois.... e eu também queria o Euromilhões!!!

Será que este Forum está a precisar de um despiste oftalmológico? ou que se descobriu petróleo no Beato e eu ainda não o sabia???

Daqui a 15 anos vamos todos estar a pagar a divida actual!!!!  :cry:

Cpmts
Carlos Ferreira
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Agosto 05, 2009, 04:54:27 pm
Citar
Pois.... e eu também queria o Euromilhões!!!

Será que este Forum está a precisar de um despiste oftalmológico? ou que se descobriu petróleo no Beato e eu ainda não o sabia???

Daqui a 15 anos vamos todos estar a pagar a divida actual!!!!


Eu costumo ser pessimista quando o pessoal voa muito alto. No entanto daqui a quinze anos é a altura ideal para se começarem a dar passos rápidos para a substituição das actuais fragatas. A Marinha nunca precisou do Euromilhões para se reequipar. Sempre foram pagas as dividas de aquisição de armamentos. Portanto se nessa altura não houver um grande descambar da economia, é a altura de começar com o processo de substituição das fragatas, e assim desfazar de uma vez por todas a aquisição de meios navais, que acabam sempre por ter o fim de vida ao mesmo tempo, tornando mais complicada a sua substituição.
Título:
Enviado por: João Oliveira Silva em Agosto 05, 2009, 06:08:48 pm
.



(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg37.imageshack.us%2Fimg37%2F6476%2Fcac01.jpg&hash=b6da28c7bb9af50170ff42dd724b6db5)

Ao olhar para esta fotografia fiquei espantando com a construção que faz de fundo. Lembrei-me de outra coisa....

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi364.photobucket.com%2Falbums%2Foo85%2Fwhistler%2FPorLHDMRD150_Adamastor1AU.gif&hash=03d9e0fb702c83ed859ee60b830bd212)

Cumprimentos,
Título:
Enviado por: sivispacem em Agosto 05, 2009, 06:11:43 pm
Citação de: "luis filipe silva"
Citar
Pois.... e eu também queria o Euromilhões!!!

Será que este Forum está a precisar de um despiste oftalmológico? ou que se descobriu petróleo no Beato e eu ainda não o sabia???

Daqui a 15 anos vamos todos estar a pagar a divida actual!!!!

Eu costumo ser pessimista quando o pessoal voa muito alto. No entanto daqui a quinze anos é a altura ideal para se começarem a dar passos rápidos para a substituição das actuais fragatas. A Marinha nunca precisou do Euromilhões para se reequipar. Sempre foram pagas as dividas de aquisição de armamentos. Portanto se nessa altura não houver um grande descambar da economia, é a altura de começar com o processo de substituição das fragatas, e assim desfazar de uma vez por todas a aquisição de meios navais, que acabam sempre por ter o fim de vida ao mesmo tempo, tornando mais complicada a sua substituição.


Não contesto que a altura ideal seria algures por aí... se calhar até um pouco menos...
E a razão de os equipamentos terminarem a sua vida todos ao mesmo tempo é se calhar apenas uma... é que como não há investimento e planeamento sérios em matéria de defesa (e não apenas, mas enfim) tudo tem de ser feitos em grandes planos, implementados em momentos de maior desafogo e/ou necessidade, por os materiais existentes estarem a cair de podres!

Por isso à Marinha faria muito jeito um 'Euromilhões', apesar de na altura me referir a mim
Recordo-me que não foi há muito tempo que o chefe da Armada teve de dar a ordem para os navios encostarem por falta de verbas para combustivel.... se a memória não me falha no tempo do Portas....

Claro que as dívidas sempre foram pagas, afinal as FA's ainda são "Estado"....
O que eu muito sinceramente duvido é que haja dinheiro para 3+3 (ou até 3...) se a economia continuar nos próximos 15 anos como tem evoluído nos ultimos 10...
E não creio que a NATO nos financie as proximas 3 fragatas novas que comprarmos...

Mas espero sinceramente estar enganado....

Cpmts
Carlos Ferreira
Título:
Enviado por: antoninho em Agosto 05, 2009, 06:40:50 pm
Citação:Recordo-me que não foi há muito tempo que o chefe da Armada teve de dar a ordem para os navios encostarem por falta de verbas para combustivel.... se a memória não me falha no tempo do Portas....




http://www.mdn.gov.pt/NR/rdonlyres/419F ... rc_Mil.pdf (http://www.mdn.gov.pt/NR/rdonlyres/419F3395-6C35-4BC3-8177-67F66764795C/0/08052002_Conf_Imprensa_MDN_Orc_Mil.pdf)
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Agosto 05, 2009, 10:06:48 pm
Citar
Recordo-me que não foi há muito tempo que o chefe da Armada teve de dar a ordem para os navios encostarem por falta de verbas para combustivel.... se a memória não me falha no tempo do Portas....
Não. Não foi no tempo do Portas...Foi no tempo da coligação PSD/CDS, e o Portas era apenas um dos ministros do governo.


Citar
E não creio que a NATO nos financie as proximas 3 fragatas novas que comprarmos...

Nem um cêntimo!...
Título:
Enviado por: sivispacem em Agosto 06, 2009, 12:35:12 am
Citação de: "luis filipe silva"
Citar
Recordo-me que não foi há muito tempo que o chefe da Armada teve de dar a ordem para os navios encostarem por falta de verbas para combustivel.... se a memória não me falha no tempo do Portas....
Não. Não foi no tempo do Portas...Foi no tempo da coligação PSD/CDS, e o Portas era apenas um dos ministros do governo.

Donde foi no tempo em que o Portas foi min da Defesa, certo???


Citar
E não creio que a NATO nos financie as proximas 3 fragatas novas que comprarmos...
Nem um cêntimo!...


Pois....
Título:
Enviado por: Tiger22 em Agosto 06, 2009, 01:27:54 am
Citação de: "antoninho"
Citação:Recordo-me que não foi há muito tempo que o chefe da Armada teve de dar a ordem para os navios encostarem por falta de verbas para combustivel.... se a memória não me falha no tempo do Portas....




http://www.mdn.gov.pt/NR/rdonlyres/419F ... rc_Mil.pdf (http://www.mdn.gov.pt/NR/rdonlyres/419F3395-6C35-4BC3-8177-67F66764795C/0/08052002_Conf_Imprensa_MDN_Orc_Mil.pdf)


Isso foi no tempo do António Guterres :roll:
Título:
Enviado por: MERLIN em Agosto 06, 2009, 10:34:16 am
Foi em principios de 2002, durante o governo Guterres, o MIBDEF era o Rui Pena.
Cumptos
Título:
Enviado por: Instrutor em Agosto 06, 2009, 12:23:28 pm
Citação de: "Instrutor"
Será que o futuro da nossa marinha passa por aqui?? Gostava de ver uns tres navios deste tipo com as nossas cores. daqui a cerca de 15 anos podiamos pensar em compra-las....

http://www.areamilitar.net/DIRECTORIO/NAV.aspx?nn=192 (http://www.areamilitar.net/DIRECTORIO/NAV.aspx?nn=192)


PARA TUDO........................... enquanto voces andam aqui a discutir quem foi o culpado de deixar acabar o gasoleo no deposito do navio X eu comecei aqui a matutar num assunto...... é este maquinão que esta no link que vai ser comprado por Marrocos, fragata essa equipada com misseis com capacidade de atacar alvos terrestres a mais de 1000km??? Afinal Lisboa não esta somente a 800km do norte de Marrocos???? Deveras preocupante para a nossa Assembleia da Republica, Palacio de São Bento e Belem....... Não abram bem os olhos e nao invistam na nossa capacidade de defesa.... o seguro morreu de velho.
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Agosto 06, 2009, 03:58:39 pm
Caro instrutor.
Quando e se a FREEM marroquina fôr construída, será eqipada apenas com Exocet, não sendo ameaça para a OTAN. Porque ao atacar Portugal, estará a atacar a OTAN, e não apenas uns calhaus que alguém afirma serem seus. Se Marrocos tiver que nos atacar será a partir de terra ou do ar. Nada de histerias, que essas são reservadas para os nossos vizinhos de fórum, "os franceses". c34x
Título:
Enviado por: P44 em Agosto 06, 2009, 07:28:38 pm
Citação de: "Instrutor"
Citação de: "Instrutor"
Será que o futuro da nossa marinha passa por aqui?? Gostava de ver uns tres navios deste tipo com as nossas cores. daqui a cerca de 15 anos podiamos pensar em compra-las....

http://www.areamilitar.net/DIRECTORIO/NAV.aspx?nn=192 (http://www.areamilitar.net/DIRECTORIO/NAV.aspx?nn=192)

PARA TUDO........................... enquanto voces andam aqui a discutir quem foi o culpado de deixar acabar o gasoleo no deposito do navio X eu comecei aqui a matutar num assunto...... é este maquinão que esta no link que vai ser comprado por Marrocos, fragata essa equipada com misseis com capacidade de atacar alvos terrestres a mais de 1000km??? Afinal Lisboa não esta somente a 800km do norte de Marrocos???? Deveras preocupante para a nossa Assembleia da Republica, Palacio de São Bento e Belem....... Não abram bem os olhos e nao invistam na nossa capacidade de defesa.... o seguro morreu de velho.



não tinhamos assim tanta sorte :mrgreen:
Título:
Enviado por: Vicente de Lisboa em Agosto 06, 2009, 08:32:28 pm
Agora é que o P44 acertou. Isso ainda dava asneira e limpavam era o Estádio da Luz ou assim  :(
Título:
Enviado por: sivispacem em Agosto 06, 2009, 09:25:05 pm
Citação de: "Vicente de Lisboa"
Agora é que o P44 acertou. Isso ainda dava asneira e limpavam era o Estádio da Luz ou assim  :lol:
Título:
Enviado por: Instrutor em Agosto 06, 2009, 11:20:03 pm
Citação de: "sivispacem"
Citação de: "Vicente de Lisboa"
Agora é que o P44 acertou. Isso ainda dava asneira e limpavam era o Estádio da Luz ou assim  :lol:



Alle Catederal Alle abençoada sejas.... :lol:  :lol: é o melhor que temos em Portugal
Título:
Enviado por: JLRC em Agosto 06, 2009, 11:31:20 pm
Citação de: "sivispacem"
O Estádio da Luz seria o mais grave atentado, seria como atacar em simultâneo pelo menos 70% da população portuguesa!!!
Até a ONU se levantaria de horror....

...Se querem praticar a pontaria há um muito colorido mais adiante....  :wink:

O WC21? Onde mora um santo milagreiro que não gosta de holandeses?
Título:
Enviado por: sefr81 em Agosto 07, 2009, 11:56:18 am
Se os marroquinos se comprometerem a bombardear a "cesta da fruta" a que alguns insistem em chamar de catedral....eles que mandem o nº da conta que eu não me importo nada de contribuir com alguma coisa para que eles possam ter a FREEM o mais rapidamente possível.  :G-bigun:  :N-icon-Gun:  :snip:  :Combate:  :toto:..... mas que seja.
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Agosto 07, 2009, 12:30:09 pm
Eu só não digo para os marroquinos bombardearem o outro lado da 2ª circular, porque senão nós os da Catedral ficávamos sem aquele WC de azulejos folclóricos (leia-se "abichados").
Título:
Enviado por: sefr81 em Agosto 07, 2009, 12:35:28 pm
Caro luis Filipe Silva... se os marroquinos se comprometessem a fazer um "dois em um"..."fruteira" e "Wc"...então eu estaria disposto a fazer uma contribuição mais generosa. :mrgreen: ..seria..como dizer??? Ouro sobre AZUL!!!
Título:
Enviado por: sivispacem em Agosto 07, 2009, 12:50:36 pm
Citação de: "sefr81"
Caro luis Filipe Silva... se os marroquinos se comprometessem a fazer um "dois em um"..."fruteira" e "Wc"...então eu estaria disposto a fazer uma contribuição mais generosa. :G-Kill:
Título:
Enviado por: cromwell em Agosto 07, 2009, 01:09:47 pm
Citar
August 6, 2009 by worldef
The Portuguese Navy has completed the acceptance tests programme of the two GAVIA autonomous underwater vehicles. Both systems will be operated by the newly created Destacamento de Guerra de Minas (Mine Warfare Detachment). During the next two year, the unit expect to receive three additional indigenous vehicles jointly developed in Portugal by the Navy and the Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto (FEUP) under a Ministry of Defence financing.

The Navy has acquired the two GAVIA under a contract awarded by the NAMSA (NATO Maintenance and Supply Agency) to Iceland Hafmynd-Gavia Ltd.



http://poadu.wordpress.com/ (http://poadu.wordpress.com/)
Título:
Enviado por: Instrutor em Agosto 07, 2009, 03:08:19 pm
Citação de: "luis filipe silva"
Eu só não digo para os marroquinos bombardearem o outro lado da 2ª circular, porque senão nós os da Catedral ficávamos sem aquele WC de azulejos folclóricos (leia-se "abichados").


x2
Título:
Enviado por: Instrutor em Agosto 07, 2009, 03:12:22 pm
http://www.youtube.com/watch?v=X-3u8Bk8 ... r_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=X-3u8Bk8DKE&eurl=http%3A%2F%2Fwww%2Emarinha%2Ept%2FPT%2FPages%2Fhomepage%2Easpx&feature=player_embedded)


Vídeo dos dois AUV Gavia.
Título:
Enviado por: sefr81 em Agosto 07, 2009, 03:13:26 pm
Vinha eu depois de almoço para responder à provocação do sivispacem e constato que o cromwell já tinha voltado a por o tópico nos carris...ahhhhhhh..que pena!!!

Contudo..não resisto...sivispacem...o "papa" não tem que se preocupar com os russos e os seus ICBM's...eles nunca se atreveriam...basta ele ameaçar com essas verdadeiras  Armas de Destruição Maciça chamadas Boby, Tareco e Super Dragões........é que os Chechenos à beira deles..são uns meninos.

Mas realmente se começamos a falar aqui das paixões clubísticas...é guerra certa...não queremos isso...eu vou-me calar. fui eu que iniciei a provocação e por isso peço desculpa...já cá não está quem falou...espero que ninguém tenha levado a mal.

Agora de volta aos barcos e submarinos e coisas afins.
Título:
Enviado por: PereiraMarques em Agosto 07, 2009, 03:17:06 pm
:roll: Acho que já houve off-topic suficiente, voltemos pois à Armada de Portugal.
Título:
Enviado por: Instrutor em Agosto 10, 2009, 11:29:42 am
http://www.marinha.pt/PT/noticiaseagend ... Vidas.aspx (http://www.marinha.pt/PT/noticiaseagenda/noticias/Pages/NovosSalvaVidas.aspx)
Título:
Enviado por: Instrutor em Agosto 11, 2009, 09:50:26 am
São quatro navios de guerra russos ao largo da costa Portuguesa, segundo o bloco noticioso da RFM de ontem dia 10 de Agosto e citando fontes da Marinha de Guerra Portuguesa, um Cargueiro foi dado desaparecido segundo a marinha russa dentro da ZEE de Portugal, a MGP desmente e diz que o cargueiro nunca entrou em aguas sob jurisdição portuguesa e enviou meios navais e aereos para descobrirem o paradeiro do cargueiro russo (como sabem se entrou ou não, isto é, se realmente o monitorizaram e seguiram devem saber do seu paradeiro???), o ministério da defesa russo fez deslocar do Mar Mediterraneo 4 navios de guerra russos para auxiliarem nas buscas. :shock:
Título:
Enviado por: Crypter em Agosto 11, 2009, 11:07:32 am
Supostamente toda a ZEE portuguesa deve estar coberta por radar! Não??

Só assim conseguem controlar o tráfego maritimo que passa por ela. Digo eu, que não percebo nada do assunto..

De qualquer das maneiras, quatro navios de guerra russos, encostadinhos a nós dá sempre um friozinho na barriga!! Que falta que os sub's fazem...
Título:
Enviado por: Instrutor em Agosto 11, 2009, 11:26:29 am
Pois, falta ainda saber que tipo de navios são..... se são patrulhas ou cruzadores fragatas ou contrtorpedeiros...... ou submarinos nucleares.

que nao sejam estes
http://www.areamilitar.net/DIRECTORIO/NAV.aspx?NN=184 (http://www.areamilitar.net/DIRECTORIO/NAV.aspx?NN=184)
http://www.areamilitar.net/DIRECTORIO/NAV.aspx?NN=195 (http://www.areamilitar.net/DIRECTORIO/NAV.aspx?NN=195)
http://www.areamilitar.net/DIRECTORIO/NAV.aspx?NN=194 (http://www.areamilitar.net/DIRECTORIO/NAV.aspx?NN=194)
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Agosto 11, 2009, 11:33:15 am
Citar
Supostamente toda a ZEE portuguesa deve estar coberta por radar! Não??

Só assim conseguem controlar o tráfego maritimo que passa por ela. Digo eu, que não percebo nada do assunto..
Claro que não. Você sabe o tamanho da ZEE? O que está a começar a ser coberto por radar (VTS) é o nosso mar territorial que são doze (12) milhas. A ZEE é de 200 milhas.

Citar
De qualquer das maneiras, quatro navios de guerra russos, encostadinhos a nós dá sempre um friozinho na barriga!! Que falta que os sub's fazem...

Nem sequer estamos na "guerra fria". Que diferença faziam os subs? Atacávamo-los?
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Agosto 11, 2009, 11:35:15 am
Citar
Pois, falta ainda saber que tipo de navios são..... se são patrulhas ou cruzadores fragatas ou contrtorpedeiros...... ou submarinos nucleares.

Se calhar até é um destroyer, dois rebocadores e um AOR.
Título:
Enviado por: Instrutor em Agosto 11, 2009, 11:52:19 am
Pois ainda nao se sabe ao certo, mas é necessário vigiar estas manobras de "resgate" isto não é o quintal da Tia Maria, e se isso acontecesse no Mar Negro com um navio portugues? Enviariamos uma TASK Force de Busca e Salvamento???
Título:
Enviado por: Instrutor em Agosto 11, 2009, 11:54:05 am
Off topic

Cheira-me que esse cargueiro transportava carga altamente valiosa para o governo Russo para enviarem navios de guerra à sua procura..... como se não fosse armamento para o amigo Chaves....
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Agosto 11, 2009, 11:55:16 am
A partir das doze milhas podem transitar à vontade, só não podem explorar recursos marítimos.
Título:
Enviado por: Instrutor em Agosto 11, 2009, 11:59:26 am
Caro Luis à vontade não a vontadinha e não sei se nao tem em todo o caso informar as autoridades marítimas sobre a sua lovcalização.
Título:
Enviado por: Instrutor em Agosto 11, 2009, 12:07:42 pm
http://jn.sapo.pt/PaginaInicial/Socieda ... id=1330928 (http://jn.sapo.pt/PaginaInicial/Sociedade/Interior.aspx?content_id=1330928)

Cheira mal esta notícia..... pirataria no Mar Baltico..... separatistas de algum ex estado da URSS.... NAO........ se realmente transportassem droga... transbordo em alto mar com a cumplicidade da tripulação para outros navios e afundamento do cargueiro.
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Agosto 11, 2009, 12:11:02 pm
Citar
Caro Luis à vontade não a vontadinha e não sei se nao tem em todo o caso informar as autoridades marítimas sobre a sua lovcalização.

Só teriam de informar se fossem efectuar exercicios com fogos reais. Já disse e volto a dizer, que a partir das 12 milhas o mar é internacional.
Mas decerto serão monitorizados pela FAP.
Título:
Enviado por: Instrutor em Agosto 11, 2009, 12:21:15 pm
Mas as autoridades não podem mandar parar ou entrar a bordo nas embarcações para alem das 12 milhas???? Com o objectivo de efectuar fiscalizações?
Título:
Enviado por: Instrutor em Agosto 11, 2009, 12:23:47 pm
Luis Filipe diga-me uma coisa num hipotético cenário quase impossível de acontecer :lol:  :lol:  mas que se acontecesse-se o que poderia acontecer, imagina-se que um desses barquinhos amigaveis envia-se um senhor missil AA contra um dos nossos P3 e o abate-se em aguas da nossa ZEE, o que aconteceria?
Título:
Enviado por: FoxTroop em Agosto 11, 2009, 12:27:17 pm
O que é certo é que algo de estranho se está a passar. O navio, supostamente, levava madeira. Tenho duvidas que fosse só isso.

A ponto dos "Popov's" mandarem assim navios à sua procura e com mais esta lei em aprovação na Duma que vai permitir que as FA Russas possam operar em qualquer parte do mundo assim o presidente o deseje ou esteja em risco interesses russos deve andar borrasca perto...
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Agosto 11, 2009, 12:27:28 pm
Citar
Mas as autoridades não podem mandar parar ou entrar a bordo nas embarcações para alem das 12 milhas???? Com o objectivo de efectuar fiscalizações?

Só no caso de estarem a pescar ou a prospectar ou extrair na nossa ZEE de 200 milhas. Mas aí são questões comerciais e não militares. A ZEE é Zona Económica Exclusiva apenas. Existem depois os casos de tráfico de droga, em que se pode abordar em alto mar, mas não sei as consequências jurídicas.
Título:
Enviado por: cromwell em Agosto 11, 2009, 12:32:59 pm
O que? :shock:

Só cheguei agora e estou chocado.

Navios da marinha russa entraram na nossa ZEE sem terem pedido?

Isso é invasão!
Título:
Enviado por: Instrutor em Agosto 11, 2009, 12:34:21 pm
Bem para mim existem aqui tres cenarios provaveis:
Uma coisa é certa a carga é precisoa para o governo russo para enviar vasos de guerra a sua procura....

1º Efectivamente o navio é abordado por piratas ou sequestradores e encontra-se em parte incerta.
2º Trafico de droga, suspeitas deste navio para alem de madeira transporta-se droga, transbordo em alto mar para outras embarcaçoes e consequente afundamento do cargueiro para nao deixar pistas e ou possivel naufragio devido a condiçoes do mar.
3º O governo russo manda para a imprensa uma possivel rota do navio com uma determinada carga e destino, o navio segue a rota inicialmente prevista e secreta com armamento e segue o seu destino final a Venezuela a fim de despistar as autoridades maritimas portuguesas, nomeadamente nas rotas que passam ao largo dos açores.
Título:
Enviado por: SANTACRUZ em Agosto 11, 2009, 12:42:16 pm
quem sabe se e mesmo um cargueiro? e nao um dos submarinos que estavem nas aguas Americanas???

se houve-se problema qualquer.. e afundou.. como ja aconteceu.. agora eles nao vao quere dizer muito...

 :?

ou talvez os Americanos afundarem-lo nas nossas aguas para nos culpar????  :shock:
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Agosto 11, 2009, 12:52:07 pm
Instrutor escreveu:
Citar
Luis Filipe diga-me uma coisa num hipotético cenário quase impossível de acontecer    mas que se acontecesse-se o que poderia acontecer, imagina-se que um desses barquinhos amigaveis envia-se um senhor missil AA contra um dos nossos P3 e o abate-se em aguas da nossa ZEE, o que aconteceria?

Fosse na nossa ZEE ou no Oceano Pacifico, é um acto de guerra.
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Agosto 11, 2009, 01:05:15 pm
Há muitos anos, um oficial que me ministrava uma disciplina quando estiva na Armada, disse: A ignorância é muito atrevida. Infelizmente tinha razão.
Os mais guerreiros (ou guerrolheiros) que leiam . Eu sei que são muitas letras juntas mas...
Citar
PARTE II
Mar territorial e zona contígua

SECÇÃO 1
Disposições gerais
Artigo 2.º
Regime jurídico do mar territorial, seu espaço aéreo sobrejacente, leito e subsolo
1 - A soberania do Estado costeiro estende-se além do seu território e das suas águas interiores e, no caso de Estado arquipélago, das suas águas arquipelágicas, a uma zona de mar adjacente designada pelo nome de mar territorial.
2 - Esta soberania estende-se ao espaço aéreo sobrejacente ao mar territorial, bem como ao leito e ao subsolo deste mar.
3 - A soberania sobre o mar territorial é exercida de conformidade com a presente Convenção e as demais normas de direito internacional.

SECÇÃO 2
Limites do mar territorial
Artigo 3.º
Largura do mar territorial
Todo o Estado tem o direito de fixar a largura do seu mar territorial até um limite que não ultrapasse 12 milhas marítimas, medidas a partir de linhas de base determinadas de conformidade com a presente Convenção.
Artigo 4.º
Limite exterior do mar territorial
O limite exterior do mar territorial é definido por uma linha em que cada um dos pontos fica a uma distância do ponto mais próximo da linha de base igual à largura do mar territorial.
Artigo 5.º
Linha de base normal
Salvo disposição em contrário da presente Convenção, a linha de base normal para medir a largura do mar territorial é a linha da baixa-mar ao longo da costa, tal como indicada nas cartas marítimas de grande escala, reconhecidas oficialmente pelo Estado costeiro.
Artigo 6.º
Recifes
No caso de ilhas situadas em atóis ou de ilhas que têm cadeias de recifes, a linha de base para medir a largura do mar territorial é a linha de baixa-mar do recife que se encontra do lado do mar, tal como indicada por símbolo apropriado nas cartas reconhecidas oficialmente pelo Estado costeiro.
Artigo 7.º
Linhas de base rectas
1 - Nos locais em que a costa apresente recortes profundos e reentrâncias ou em que exista uma franja de ilhas ao longo da costa na sua proximidade imediata, pode ser adoptado o método das linhas de base rectas que unam os pontos apropriados para traçar a linha de base a partir da qual se mede a largura do mar territorial.
2 - Nos locais em que, devido à existência de um delta e de outros acidentes naturais, a linha da costa seja muito instável, os pontos apropriados podem ser escolhidos ao longo da linha de baixa-mar mais avançada em direcção ao mar e, mesmo que a linha de baixa-mar retroceda posteriormente, essas linhas de base rectas continuarão em vigor até que o Estado costeiro as modifique de conformidade com a presente Convenção.
3 - O traçado dessas linhas de base rectas não deve afastar-se consideravelmente da direcção geral da costa e as zonas de mar situadas dentro dessas linhas devem estar suficientemente vinculadas ao domínio terrestre para ficarem submetidas ao regime das águas interiores.
4 - As linhas de base rectas não serão traçadas em direcção aos baixios que emergem na baixa-mar, nem a partir deles, a não ser que sobre os mesmos se tenham construído faróis ou instalações análogas que estejam permanentemente acima do nível do mar, ou a não ser que o traçado de tais linhas de base rectas até àqueles baixios ou a partir destes tenha sido objecto de reconhecimento internacional geral.
5 - Nos casos em que o método das linhas de base rectas for aplicável, nos termos do parágrafo 1, poder-se-á ter em conta, ao traçar determinadas linhas de base, os interesses económicos próprios da região de que se trate, cuja realidade e importância estejam claramente demonstradas por uso prolongado.
6 - O sistema de linhas de base rectas não poderá ser aplicado por um Estado de modo a separar o mar territorial de outro Estado do alto mar ou de uma zona económica exclusiva.
Artigo 8.º
Águas interiores
1 - Exceptuando o disposto na parte IV, as águas situadas no interior da linha de base do mar territorial fazem parte das águas interiores do Estado.
2 - Quando o traçado de uma linha de base recta, de conformidade com o método estabelecido no artigo 7.º, encerrar, como águas interiores, águas que anteriormente não eram consideradas como tais, aplicar-se-á a essas águas o direito de passagem inofensiva, de acordo com o estabelecido na presente Convenção.
Artigo 9.º
Foz de um rio
Se um rio desagua directamente no mar, a linha de base é uma recta traçada através da foz do rio entre os pontos limites da linha de baixa-mar das suas margens.
Artigo 10.º
Baías
1 - Este artigo refere-se apenas a baías cujas costas pertencem a um único Estado.
2 - Para efeitos da presente Convenção, uma baía é uma reentrância bem marcada, cuja penetração em terra, em relação à largura da sua entrada, é tal que contém águas cercadas pela costa e constitui mais que uma simples inflexão da costa. Contudo, uma reentrância não será considerada como uma baía, se a sua superfície não for igual ou superior à de um semicírculo que tenha por diâmetro a linha traçada através da entrada da referida reentrância.
3 - Para efeitos de medição, a superfície de uma reentrância é a compreendida entre a linha de baixa-mar ao longo da costa da reentrância e uma linha que una as linhas de baixa-mar dos seus pontos naturais de entrada. Quando, devido à existência de ilhas, uma reentrância tiver mais do que uma entrada, o semicírculo será traçado tomando como diâmetro a soma dos comprimentos das linhas que fechem as diferentes entradas. A superfície das ilhas existentes dentro de uma reentrância será considerada como fazendo parte da superfície total da água da reentrância, como se essas ilhas fossem parte da mesma.
4 - Se a distância entre as linhas de baixa-mar dos pontos naturais de entrada de uma baía não exceder 24 milhas marítimas, poderá ser traçada uma linha de demarcação entre estas duas linhas de baixa-mar e as águas assim encerradas serão consideradas águas interiores.
5 - Quando a distância entre as linhas de baixa-mar dos pontos naturais de entrada de uma baía exceder 24 milhas marítimas, será traçada, no interior da baía, uma linha de base recta de 24 milhas marítimas de modo a encerrar a maior superfície de água que for possível abranger por uma linha de tal extensão.
6 - As disposições precedentes não se aplicam às baías chamadas «históricas», nem nos casos em que se aplique o sistema de linhas base rectas estabelecido no artigo 7.º
Artigo 11.º
Portos
Para efeitos de delimitação do mar territorial, as instalações portuárias permanentes mais ao largo da costa que façam parte integrante do sistema portuário são consideradas como fazendo parte da costa. As instalações marítimas situadas ao largo da costa e as ilhas artificiais não são consideradas instalações portuárias permanentes.

Artigo 12.º
Ancoradouros
Os ancoradouros utilizados habitualmente para carga, descarga e fundeio de navios, os quais estariam normalmente situados, inteira ou parcialmente, fora do traçado geral do limite exterior do mar territorial, são considerados como fazendo parte do mar territorial.
Artigo 13.º
Baixios a descoberto
1 - Um «baixio a descoberto» é uma extensão natural de terra rodeada de água, que, na baixa-mar, fica acima do nível do mar, mas que submerge na preia-mar. Quando um baixio a descoberto se encontre, total ou parcialmente, a uma distância do continente ou de uma ilha que não exceda a largura do mar territorial, a linha de baixa-mar desse baixio pode ser utilizada como linha de base para medir a largura do mar territorial.
2 - Quando um baixio a descoberto estiver, na totalidade, situado a uma distância do continente ou de uma ilha superior à largura do mar territorial, não possui mar territorial próprio.

Artigo 14.º
Combinação de métodos para determinar as linhas de base
O Estado costeiro poderá, segundo as circunstâncias, determinar as linhas de base por meio de qualquer dos métodos estabelecidos nos artigos precedentes.
Artigo 15.º
Delimitação do mar territorial entre Estados com costas adjacentes ou situadas frente a frente
Quando as costas de dois Estados são adjacentes ou se encontram situadas frente a frente, nenhum desses Estados tem o direito, salvo acordo de ambos em contrário, de estender o seu mar territorial além da linha mediana cujos pontos são equidistantes dos pontos mais próximos das linhas de base, a partir das quais se mede a largura do mar territorial de cada um desses Estados. Contudo, este artigo não se aplica quando, por motivo da existência de títulos históricos ou de outras circunstâncias especiais, for necessário delimitar o mar territorial dos dois Estados de forma diferente.
Artigo 16.º
Cartas marítimas e listas de coordenadas geográficas
1 - As linhas de base para medir a largura do mar territorial, determinadas de conformidade com os artigos 7.º, 9.º e 10.º ou os limites delas decorrentes, e as linhas de delimitação traçadas de conformidade com os artigos 12.º e 15.º figurarão em cartas de escala ou escalas adequadas para a determinação da sua posição. Essas cartas poderão ser substituídas por listas de coordenadas geográficas de pontos em que conste especificamente a sua origem geodésica.
2 - O Estado costeiro dará a devida publicidade a tais cartas ou listas de coordenadas geográficas e depositará um exemplar de cada carta ou lista junto do Secretário-Geral das Nações Unidas.

SECÇÃO 3
Passagem inofensiva pelo mar territorial
SUBSECÇÃO A
Normas aplicáveis a todos os navios
Artigo 17.º
Direito de passagem inofensiva
Salvo disposição em contrário da presente Convenção, os navios de qualquer Estado, costeiro ou sem litoral, gozarão do direito de passagem inofensiva pelo mar territorial.
Artigo 18.º
Significado de passagem
1 - «Passagem» significa a navegação pelo mar territorial com o fim de:
a) Atravessar esse mar sem penetrar nas águas interiores nem fazer escala num ancoradouro ou instalação portuária situada fora das águas interiores;
b) Dirigir-se para as águas interiores ou delas sair ou fazer escala num desses ancoradouros ou instalações portuárias.
2 - A passagem deverá ser contínua e rápida. No entanto, a passagem compreende o parar e o fundear, mas apenas na medida em que os mesmos constituam incidentes comuns de navegação ou sejam impostos por motivos de força maior ou por dificuldade grave ou tenham por fim prestar auxílio a pessoas, navios ou aeronaves em perigo ou em dificuldade grave.
Artigo 19.º
Significado de passagem inofensiva
1 - A passagem é inofensiva desde que não seja prejudicial à paz, à boa ordem ou à segurança do Estado costeiro. A passagem deve efectuar-se de conformidade com a presente Convenção e demais normas de direito internacional.
2 - A passagem de um navio estrangeiro será considerada prejudicial à paz, à boa ordem ou à segurança do Estado costeiro, se esse navio realizar, no mar territorial, alguma das seguintes actividades:
a) Qualquer ameaça ou uso da força contra a soberania, a integridade territorial ou a independência política do Estado costeiro ou qualquer outra acção em violação dos princípios de direito internacional enunciados na Carta das Nações Unidas;
b) Qualquer exercício ou manobra com armas de qualquer tipo;
c) Qualquer acto destinado a obter informações em prejuízo da defesa ou da segurança do Estado costeiro;
d) Qualquer acto de propaganda destinado a atentar contra a defesa ou a segurança do Estado costeiro;
e) O lançamento, pouso ou recebimento a bordo de qualquer aeronave;
f) O lançamento, pouso ou recebimento a bordo de qualquer dispositivo militar;
g) O embarque ou desembarque de qualquer produto, moeda ou pessoa com violação das leis e regulamentos aduaneiros, fiscais, de imigração ou sanitários do Estado costeiro;
h) Qualquer acto intencional e grave de poluição contrário à presente Convenção;
i) Qualquer actividade de pesca;
j) A realização de actividades de investigação ou de levantamentos hidrográficos;
k) Qualquer acto destinado a perturbar quaisquer sistemas de comunicação ou quaisquer outros serviços ou instalações do Estado costeiro;
l) Qualquer outra actividade que não esteja directamente relacionada com a passagem.
Artigo 20.º
Submarinos e outros veículos submersíveis
No mar territorial, os submarinos e quaisquer outros veículos submersíveis devem navegar à superfície e arvorar a sua bandeira.

http://www.fd.uc.pt/CI/CEE/OI/ISA/conve ... mar-PT.htm (http://www.fd.uc.pt/CI/CEE/OI/ISA/convencao_NU_direito_mar-PT.htm)
Título:
Enviado por: Instrutor em Agosto 11, 2009, 02:09:10 pm
Ambos sabemos que isso não acontece...... muitas vezes grande parte destas normas ou normativas são desrespeitadas, principalmente por naçoes que tentam subjulgar outras pelo uso da força ou pelo medo do seu poderio militar, coisa que a Russia neste caso não nos mete medo. Hoje em dia quem tem pelo menos um PIB suficiente para adquirir armas nucleares no mercado negro quando vai para a guerra dá e leva.... nós não somos a Georgia quem podem entrar e instalar-se sempre que lhes apetece, na nossa ZEE e mar territorial existem regras bem definidas e quem não gosta não passa por la, ainda levam com algum Harpoon nao sabem eles de onde. :evil:
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Agosto 11, 2009, 02:17:15 pm
Citar
na nossa ZEE e mar territorial existem regras bem definidas e quem não gosta não passa por la, ainda levam com algum Harpoon nao sabem eles de onde

Acho que vocês andam a ver muitos filmes do 007 :lol:
Título:
Enviado por: P44 em Agosto 11, 2009, 02:18:26 pm
no outro dia vi um Hercules americano a passar-me por cima de casa, tb seria invasão?  :roll:

Citar
10-08-2009 - 10:35h
Navio russo não está em águas portuguesas
Informação foi dada à Rússia pelas autoridades portuguesas

As autoridades portuguesas já terão informado o Centro de Coordenação e Salvamento Naval do Ministério dos Transportes da Rússia que o navio de carga «Arctic Sea», não se encontra em águas portuguesas.

O jornal electrónico russo «SeaNews» avança que, o Ministério dos Transportes da Rússia enviou aos seus homólogos lusos «um pedido de informações sobre o navio desaparecido e apelou que, se as tivesse, as comunicasse aos navios que navegam na zona».

De acordo com a agência Lusa, que cita o já referido jornal russo o pedido foi enviado depois de a companhia Solchart Arkhangelsk, proprietária do navio, ter recebido um telefonema anónimo que comunicava o desvio deste. O último contacto feito pela embarcação terá acontecido em águas portuguesas.

Mas, avança a Lusa, «segundo informações do Ministério dos Negócios Estrangeiros de Portugal transmitidas à Embaixada da Federação da Rússia, a Marinha de Guerra de Portugal declarou que esse navio não se encontra nas águas territoriais de Portugal».

Já o diário «Helsingin Sanomat», escreve que o barco não atravessou ainda o Estreito de Gibraltar, segundo as autoridades espanholas.

Marinha russa envia navios para procurar cargueiro

O Ministério da Defesa russo anunciou, entretanto, que os navios da sua Armada do Mar Negro entrarão no Oceano Atlântico para dar início às buscas do navio «desaparecido».

A agência Interfax, que cita fontes do Ministério da Defesa da Rússia, garante que ordem de partida já foi dada.

Actualizado às 13h28


http://diario.iol.pt/sociedade/navio-ag ... -4071.html (http://diario.iol.pt/sociedade/navio-aguas-russia-barco-desaparecido-arctic-sea/1081120-4071.html)
Título:
Enviado por: P44 em Agosto 11, 2009, 02:21:37 pm
Citação de: "luis filipe silva"
Citar
na nossa ZEE e mar territorial existem regras bem definidas e quem não gosta não passa por la, ainda levam com algum Harpoon nao sabem eles de onde
Acho que vocês andam a ver muitos filmes do 007 :lol:


deve ser do calor :lol:
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Agosto 11, 2009, 02:28:29 pm
Oh Pzinho.Mas tu és suspeito neste tema :lol:
Título:
Enviado por: Upham em Agosto 11, 2009, 02:38:59 pm
Boa tarde!

Citar
Mas, avança a Lusa, «segundo informações do Ministério dos Negócios Estrangeiros de Portugal transmitidas à Embaixada da Federação da Rússia, a Marinha de Guerra de Portugal declarou que esse navio não se encontra nas águas territoriais de Portugal».


 :?:

Poderá então (a existir realmente esse navio) estar de passagem ou eventualmente sequestrado na ZEE de Portugal, se bem entendo?
Numa caso assim como se poderia fazer a detecção? Por satélite (que não temos) ou por aviões P3? E uma vez detectado como se faria o seu acompanhamento?

Cumprimentos!
Título:
Enviado por: Instrutor em Agosto 11, 2009, 02:39:36 pm
No James Bond o Reino Unido enviou a frota toda para o mar da China Meridional para recupar uma fragata supostamente afundada pelos chineses, afinal os rapazitos estavam inocentes e quem tinha afundado a fragata foi um barão dos media alemão com um navio stealth...... aqui deve-se passar o mesmo alguem afundou o cargueiro agora os russos enviam a sua frota para os nossos mares, mas temos um problema só eles sozinhos tem mais navios de guerra do que nos avioes.... :roll:
Título:
Enviado por: Instrutor em Agosto 11, 2009, 02:43:49 pm
Citação de: "Upham"
Boa tarde!

Citar
Mas, avança a Lusa, «segundo informações do Ministério dos Negócios Estrangeiros de Portugal transmitidas à Embaixada da Federação da Rússia, a Marinha de Guerra de Portugal declarou que esse navio não se encontra nas águas territoriais de Portugal».

 :lol:  :lol:
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Agosto 11, 2009, 02:45:57 pm
Citar
mas temos um problema só eles sozinhos tem mais navios de guerra do que nos avioes

Presentemente não são tantos como isso, e andam sempre com um rebocador atráz porque será? A marinha russa está muito depauperada de navios oceânicos, embora ainda seja uma marinha de respeito.
Título:
Enviado por: Instrutor em Agosto 11, 2009, 02:49:10 pm
Citação de: "luis filipe silva"
Citar
mas temos um problema só eles sozinhos tem mais navios de guerra do que nos avioes
Presentemente não são tantos como isso, e andam sempre com um rebocador atráz porque será? A marinha russa está muito depauperada de navios oceânicos, embora ainda seja uma marinha de respeito.


Bem se é assim então fico mais descansado se for preciso abatemos logo o principal navio da força... o rebocador :lol:  :lol:  mal os outros navios virem a boia de salvamente ir ao fundo.... rendem-se logo.
Título:
Enviado por: psaa em Agosto 11, 2009, 03:50:14 pm
Citação de: "Instrutor"
Bem se é assim então fico mais descansado se for preciso abatemos logo o principal navio da força... o rebocador :lol:  :lol:  :lol:  :lol:
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Agosto 11, 2009, 04:02:25 pm
http://www.odin.fm/GPublisher/articles/ ... lgeria.asp (http://www.odin.fm/GPublisher/articles/45-m-v-Arctic-Sea-after-assault-in-Swedish-waters-disappeared-without-any-trace-enroute-Finland-----Algeria.asp)
Título:
Enviado por: cromwell em Agosto 11, 2009, 04:07:31 pm
Citação de: "Instrutor"
Citação de: "luis filipe silva"
Citar
mas temos um problema só eles sozinhos tem mais navios de guerra do que nos avioes
Presentemente não são tantos como isso, e andam sempre com um rebocador atráz porque será? A marinha russa está muito depauperada de navios oceânicos, embora ainda seja uma marinha de respeito.

Bem se é assim então fico mais descansado se for preciso abatemos logo o principal navio da força... o rebocador :lol:  :twisted:
Título:
Enviado por: Instrutor em Agosto 11, 2009, 04:25:47 pm
Citação de: "cromwell"
Citação de: "Instrutor"
Citação de: "luis filipe silva"
Citar
mas temos um problema só eles sozinhos tem mais navios de guerra do que nos avioes
Presentemente não são tantos como isso, e andam sempre com um rebocador atráz porque será? A marinha russa está muito depauperada de navios oceânicos, embora ainda seja uma marinha de respeito.

Bem se é assim então fico mais descansado se for preciso abatemos logo o principal navio da força... o rebocador :lol:  :twisted:


Se assim fosse eu nao provocava nada, apenas respondia a uma invasão.... o que fazias tu se alguem não convidado entrasse na tua casa a força, ou uma das duas corrias-o a vassourada ou chamavas a policia (entenda-se EUA) como normalmente a "policia" demora muito a chegar tinhas de te safar com os teus meios, por isso resumindo apenas te defendias de uma invasão. :lol:  :lol:
Título:
Enviado por: Instrutor em Agosto 11, 2009, 04:26:51 pm
Citação de: "luis filipe silva"
http://www.odin.fm/GPublisher/articles/45-m-v-Arctic-Sea-after-assault-in-Swedish-waters-disappeared-without-any-trace-enroute-Finland-----Algeria.asp


Não consigo abrir. :(
Título:
Enviado por: FoxTroop em Agosto 11, 2009, 05:00:23 pm
Isto anda tudo um bocado desviado. Deve ser do sol na moleirinha e da cerveja gelada......

Se os russos, ou qualquer outros, quiserem andar a gastar "gasoilo" ao largo da nossa costa podem fazer-lo, desde que não entrem nas nossas 12 milhas, nem andem a rebentar coisas.

Quanto a existir sempre um rebocador nos grupos-tarefa russos penso que não será difícil chegar lá, mas já não digo nada    :twisted:

A questão que parece importante é: que raio de carga (ou pessoas) transportava esse navio que tenha levado a Rússia a reagir assim?
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Agosto 11, 2009, 05:01:22 pm
Eu também não voltei a conseguir abrir.
fotos e detalhes do navio aqui:
http://www.vesseltracker.com/en/Gallery ... y=username (http://www.vesseltracker.com/en/Gallery/Vessels/Arctic-Sea-8912792.html?dir=1&sortby=username)
Título:
Enviado por: Crypter em Agosto 11, 2009, 05:32:02 pm
Citação de: "luis filipe silva"
Citar
Supostamente toda a ZEE portuguesa deve estar coberta por radar! Não??

Só assim conseguem controlar o tráfego maritimo que passa por ela. Digo eu, que não percebo nada do assunto..
Claro que não. Você sabe o tamanho da ZEE? O que está a começar a ser coberto por radar (VTS) é o nosso mar territorial que são doze (12) milhas. A ZEE é de 200 milhas.

Citar
De qualquer das maneiras, quatro navios de guerra russos, encostadinhos a nós dá sempre um friozinho na barriga!! Que falta que os sub's fazem...
Nem sequer estamos na "guerra fria". Que diferença faziam os subs? Atacávamo-los?

Pensei que existia algum controle da nossa ZEE.. Não sabia que estavamos remetidos ás 12 milhas.

Quanto á diferença que faziam os subs, axo que nem me vou adiantar muito. Não falei nunca em atacar ninguém, era mais um garantir que esses navios estrangeiros não andavam completamente á vontade e sem vigilância em território que não é deles.. Era uma arma psicológica bastante grande. Mas disso devia perceber mais de que eu.

Citação de: "luis filipe silva"
http://www.odin.fm/GPublisher/articles/45-m-v-Arctic-Sea-after-assault-in-Swedish-waters-disappeared-without-any-trace-enroute-Finland-----Algeria.asp


Eu consegui abrir.. Diz que o navio foi "assaltado" a 24 de julho no mar da Suécia por 10 "estranhos" e que não sabem do paradeiro dele..

Quem tiver informações para telefonar para a ASAE!

P.S.- Essa da asae era piada...
Título:
Enviado por: P44 em Agosto 11, 2009, 05:45:41 pm
Citação de: "FoxTroop"
Isto anda tudo um bocado desviado. Deve ser do sol na moleirinha e da cerveja gelada......

Se os russos, ou qualquer outros, quiserem andar a gastar "gasoilo" ao largo da nossa costa podem fazer-lo, desde que não entrem nas nossas 12 milhas, nem andem a rebentar coisas.

Quanto a existir sempre um rebocador nos grupos-tarefa russos penso que não será difícil chegar lá, mas já não digo nada   :twisted:

A questão que parece importante é: que raio de carga (ou pessoas) transportava esse navio que tenha levado a Rússia a reagir assim?


porque a Marinha russa não dispõe de bases de apoio fora do seu país, ao contrário dos países da NATO que podem sempre recorrer a uma base de um aliado
Título:
Enviado por: P44 em Agosto 11, 2009, 05:47:35 pm
Citação de: "Instrutor"
Citação de: "luis filipe silva"
http://www.odin.fm/GPublisher/articles/45-m-v-Arctic-Sea-after-assault-in-Swedish-waters-disappeared-without-any-trace-enroute-Finland-----Algeria.asp

Não consigo abrir. :(

tá aqui:

Citar
m/v Arctic Sea after assault in Swedish waters disappeared without any trace enroute Finland – Algeria
Saturday, August 08, 2009 More articles in Accidents

m/v Arctic Sea disappeared without any trace enroute Finland (Pietersaari) – Algeria. From July 29 no news from vessel, operator Solchart and crew relatives at a loss. In Russia such agencies, as Maritime Safety Service, Navy and Federal Security Service (KGB) are involved trying to find out what’s all about. Last known position July 29 somewhere off Portugal, ETA Algeria Bejaia August 4, starting from July 29 no communications with the vessel, she simply disappeared. If anybody knows anything please contact vmd@odin.tc or mob. +7 926 795 0365. Vessel was assaulted by 10 unknown persons in Swedish waters July 24, see Bloomberg news below, and keep in mind – news about assault were published only July 31, a week after attack.
m/v Arctic Sea – IMO 8912792, dry cargo, dwt 4706, built 1991, flag Malta.
July 31 (Bloomberg) -- Swedish police are investigating the suspected hijacking of a Finnish ship in Swedish territorial waters, in which the crew was tied up and assaulted while the pirates searched the cargo vessel. The Arctic Sea was en route to Algeria from Finland with timber when it was boarded between the Swedish islands of Oeland and Gotland in the Baltic Sea on July 24 by the group who identified themselves as police officers, Swedish police said in a statement today. The ship is owned by Oy Solchart Management AB, sails under Maltese flag, and has a crew of 15 Russians.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi31.tinypic.com%2F15x0p4w.jpg&hash=fa82be40d5d4a5cdb37351b2dd3541c5)
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Agosto 11, 2009, 07:07:09 pm
Citar
Quanto á diferença que faziam os subs, axo que nem me vou adiantar muito. Não falei nunca em atacar ninguém, era mais um garantir que esses navios estrangeiros não andavam completamente á vontade e sem vigilância em território que não é deles.. Era uma arma psicológica bastante grande.

Mas por acaso alguém disse que navegam sem controlo nas nossas 12 milhas?
Título:
Enviado por: SSK em Agosto 11, 2009, 09:03:27 pm
Citar
Quanto á diferença que faziam os subs, axo que nem me vou adiantar muito. Não falei nunca em atacar ninguém, era mais um garantir que esses navios estrangeiros não andavam completamente á vontade e sem vigilância em território que não é deles.. Era uma arma psicológica bastante grande.


Meu caro Crypter,

É certo que os submarinos podem efectuar missões para além do estritamente militar e incorporarem um pouco o espírito da Marinha de duplo uso. Mas, não cheguemos a tanto! Os submarinos não servem para andar seguir navios mercantes, a começar logo pela velocidade...

Passando ao modo como apresentou a sua ideia tenho a dizer o seguinte:
  :arrow:  Não sei se aprendeu na escola, mas ch não pode ser substituído por um x.
Título:
Enviado por: Crypter em Agosto 11, 2009, 09:05:49 pm
Citação de: "luis filipe silva"
Mas por acaso alguém disse que navegam sem controlo nas nossas 12 milhas?


Luis filipe Silva, nem tal me passava pela cabeça.. Mas digamos que neste momento a nossa armada não é algo que sequer faça pensar 1 seg, os 4 navios da armada russa.. Seja qual for o tipo de navios.. Referi-me então aos submarinos, pois seriam a tal arma "invisivel" e poderosa o suficiente para que eles ficassem em mais sentido.. Não quero dizer com isso que a armada Russa venha prái com outro tipo de intenções que não o que eles dizem.. Mas digamos que o seguro morreu de velho, e que o que é nosso, é nosso..
Título:
Enviado por: SSK em Agosto 11, 2009, 09:10:14 pm
Citação de: "Crypter"
Citação de: "luis filipe silva"
Mas por acaso alguém disse que navegam sem controlo nas nossas 12 milhas?

Luis filipe Silva, nem tal me passava pela cabeça.. Mas digamos que neste momento a nossa armada não é algo que sequer faça pensar 1 seg, os 4 navios da armada russa.. Seja qual for o tipo de navios.. Referi-me então aos submarinos, pois seriam a tal arma "invisivel" e poderosa o suficiente para que eles ficassem em mais sentido.. Não quero dizer com isso que a armada Russa venha prái com outro tipo de intenções que não o que eles dizem.. Mas digamos que o seguro morreu de velho, e que o que é nosso, é nosso..
blx2x1  :conf:
Título:
Enviado por: Crypter em Agosto 11, 2009, 09:13:23 pm
Citação de: "SSK"
Meu caro Crypter,

É certo que os submarinos podem efectuar missões para além do estritamente militar e incorporarem um pouco o espírito da Marinha de duplo uso. Mas, não cheguemos a tanto! Os submarinos não servem para andar seguir navios mercantes, a começar logo pela velocidade...

Passando ao modo como apresentou a sua ideia tenho a dizer o seguinte:
  :arrow:  Não sei se aprendeu na escola, mas ch não pode ser substituído por um x.


Meu caro SSK,


Peço imensa desculpa pelo meu desprezível Português. Por tal infame ofensa à vossa pessoa e à língua da nossa querida pátria, peço as minhas desculpas.

Quanto ao assunto a que se referiu cujo texto transcrevo nas seguintes linhas:
Citar
Os submarinos não servem para andar seguir navios mercantes, a começar logo pela velocidade...


Nunca foi essa a minha intenção de uso dos nossos submarinos. Mas sim seguir (leia-se vigiar), a armada Russa que vem a caminho da nossa ZEE.

Com este esclarecimento, espero ter dissolvido qualquer dúvida ainda existente.
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Agosto 11, 2009, 09:15:47 pm
Crypter escreveu:
Citar
Luis filipe Silva, nem tal me passava pela cabeça.. Mas digamos que neste momento a nossa armada não é algo que sequer faça pensar 1 seg, os 4 navios da armada russa.. Seja qual for o tipo de navios.. Referi-me então aos submarinos, pois seriam a tal arma "invisivel" e poderosa o suficiente para que eles ficassem em mais sentido.. Não quero dizer com isso que a armada Russa venha prái com outro tipo de intenções que não o que eles dizem.. Mas digamos que o seguro morreu de velho, e que o que é nosso, é nosso..

Mesmo que a força russa seja composta por um ou dois navios de combate, um reabastecedor e um rebocador, você está com medo?
Os russos vaõ de caminho para a terra deles sem outro tipo de intenções. E que intenções seriam? Invadir Portugal e acabar com a corrupção, não conseguem, porque a máfia russa já cá instalada não deixa.
Nunca ouviu falar na OTAN?
Título:
Enviado por: SSK em Agosto 11, 2009, 10:26:00 pm
O máximo que se faz nessas situações, seja com FFGH's ou com SSK's, é recolher informação de intel, tipo ELINT, ACINT, COMMINT e HUMINT...
Título:
Enviado por: Get_It em Agosto 11, 2009, 11:46:16 pm
Presumo que nessa situação de vigilância seria mais correcto utilizar o P-3 ou até um CASA.

Cumprimentos,
Título:
Enviado por: SSK em Agosto 11, 2009, 11:55:56 pm
Citação de: "Get_It"
Presumo que nessa situação de vigilância seria mais correcto utilizar o P-3 ou até um CASA.

Cumprimentos,


Ou não, as capacidades e os equipamentos não são os mesmos. para além do tempo que se consegue estar no local de acção. Por vezes a Intel é uma coisa demorada e de uma paciência de santo. Não é chegar com um P3 passar 2 horas no local e já temos e sabemos tudo do inimigo. É necessário acompanhá-lo durante por vezes dias e pacientemente retirar a informação pretendida e associá-la a comportamentos. Não é por ver surgir uma linha de frequência que sabe logo que equipamento foi estabelecido e porque é que foi. Isso é nos filmes, lá fora na vida real, onde o mar faz abanar o navio ou onde o sol é algo que só o homem do periscópio vê, as coisas são bem mais difíceis...
Título:
Enviado por: Get_It em Agosto 12, 2009, 01:25:05 am
Quando escrevi vigilância não me estava a referir à recolha de informação mas sim ao que Crypter inicialmente referiu de acompanhar os navios. Algo que é apenas pouco mais que mostrar bandeira.

Cumprimentos,
Título:
Enviado por: Instrutor em Agosto 12, 2009, 09:47:54 am
Citação de: "SSK"
Citação de: "Get_It"
Presumo que nessa situação de vigilância seria mais correcto utilizar o P-3 ou até um CASA.

Cumprimentos,

Ou não, as capacidades e os equipamentos não são os mesmos. para além do tempo que se consegue estar no local de acção. Por vezes a Intel é uma coisa demorada e de uma paciência de santo. Não é chegar com um P3 passar 2 horas no local e já temos e sabemos tudo do inimigo. É necessário acompanhá-lo durante por vezes dias e pacientemente retirar a informação pretendida e associá-la a comportamentos. Não é por ver surgir uma linha de frequência que sabe logo que equipamento foi estabelecido e porque é que foi. Isso é nos filmes, lá fora na vida real, onde o mar faz abanar o navio ou onde o sol é algo que só o homem do periscópio vê, as coisas são bem mais difíceis...


Quem fala assim não é gago :lol:  sim senhor nostalgico mas de todo verdadeiro.
Título:
Enviado por: P44 em Agosto 12, 2009, 01:47:34 pm
Citar
Medvedev orders search for missing Russian-crewed Arctic Sea

MOSCOW, August 12 (RIA Novosti) - President Dmitry Medvedev has ordered measures to track a Finnish-owned cargo ship crewed by Russians, which was last sited off Portugal's Atlantic coast on August 1 and may have been hijacked, the Kremlin said.

The order came after Solchart, the owner of the dry cargo vessel, requested Russian assistance to trace the ship on Tuesday. The relatives of the missing crew have also called on Russian authorities to help search for their loved ones.

The Arctic Sea set off from Finland on July 23, carrying timber, and was due to arrive at the Algerian port of Bejaia on August 4.

Some media reports said contact was lost with the ship on July 28, after masked men claiming to be police briefly seized the vessel in the Baltic Sea on July 24 tying the crew up and searching the vessel. A sailor was quoted by the media as saying the men left the ship after the 12-hour ordeal, and the Arctic Sea resumed its voyage.

However, suspicions are growing that the crew member could have been threatened and that the ship was in fact hijacked.

The vessel was reported to have been last seen by a Portuguese patrol boat.

Media reports said the Arctic Sea, which flies the Maltese flag, had a crew of 13 sailors on board as of late March.

Russia's Defense Ministry said later on Wednesday that it had dispatched Black Sea Fleet vessels now on a mission in the Atlantic to hunt for the cargo ship, and all search-and-rescue means, including satellite reconnaissance, have been deployed.

One of the navy vessels, the Ladny frigate, has passed the Straits of Gibraltar and is on its way to where the Arctic Sea is believed to have been last sited.

Portugal was reported to be carrying out its own search.

http://www.en.rian.ru/russia/20090812/155790435.html (http://www.en.rian.ru/russia/20090812/155790435.html)

Citar
Something extraordinary happened to missing Atlantic ship - expert

MOSCOW, August 10 (RIA Novosti) - A Russian maritime expert said on Monday that "something extraordinary" must have happened to a cargo ship that went missing off Portugal's Atlantic coast.

The Russian maritime journal Sovfracht reported on Sunday that the Arctic Sea dry cargo vessel, expected to arrive at the Algerian port of Bejaia on August 4, was missing.

It said "the vessel literally disappeared on July 28: there has been no communication, and neither the ship-owners nor the relatives [of the crewmembers]...have any information about its whereabouts."

Sergei Gulev, head of the Russian Academy of Sciences Oceanic Studies Laboratory, said he did not believe that the ship could have been momentarily "sucked into the sea" or could have fallen apart: "It's not an airplane."

"If it did not send a distress call, therefore, something extraordinary must have happened to it, which had nothing to do with any meteorological phenomena."

He did not offer any other explanation.

On July 24, people who claimed to be police stopped the Arctic Sea in the Baltic Sea, tied up the crew and searched the vessel for 12 hours. The Arctic Sea resumed its voyage after they left the ship.

According to media reports, the Arctic Sea, which flies the Maltese flag, had a crew of 13 as of late March.


http://www.en.rian.ru/russia/20090810/155776150.html (http://www.en.rian.ru/russia/20090810/155776150.html)
Título:
Enviado por: sivispacem em Agosto 12, 2009, 02:03:58 pm
E está claro que oficialmente nunca se saberá o que este navio transportava, para além da medeira, claro está....

Seria um carregamento de vodka?!?!?!?  c34x

Cpmts
Carlos Ferreira
Título:
Enviado por: cromwell em Agosto 12, 2009, 04:02:01 pm
Alguem tem o nome dos navios russos que vieram à procura do navio desaparecido.
Título:
Enviado por: SANTACRUZ em Agosto 12, 2009, 04:06:21 pm
uma frigata chamada "Ladny".... os outros nao sei...

http://flot.sevastopol.info/eng/ship/frigates/ladny.htm
Título:
Enviado por: cromwell em Agosto 12, 2009, 04:49:30 pm
Citação de: "SANTACRUZ"
uma frigata chamada "Ladny".... os outros nao sei...

http://flot.sevastopol.info/eng/ship/frigates/ladny.htm


É incrivel como uma fragata desse tamanho consegue ter a bordo tanto armamento. :amazing:
Título:
Enviado por: sivispacem em Agosto 12, 2009, 05:49:09 pm
A fragata Álvares Cabral partiu, esta quarta-feira, da Base Naval de Lisboa, no Alfeite, iniciando as operações no mar Mediterrâneo, informou o Estado-Maior General das Forças Armadas (EMGFA).

Côrte-Real, o «orgulho» de Portugal

O navio, que integra a Força Naval de Reacção Rápida da NATO (SNMG1), é comandado pelo Capitão-de-mar-e-guerra Jorge Manuel Nobre de Sousa, possui uma guarnição de 203 militares, em que está incluído o destacamento de voo (helicóptero Lynx MK95), uma secção de Fuzileiros e de uma equipa de mergulhadores-sapadores, pode ler-se no comunicado.

Entre Novembro de 2009 e Janeiro de 2010 pode dar-se o regresso da fragata à Somália, para combater a pirataria.

Portugal comanda a força naval da NATO desde o início deste ano até Janeiro de 2010.

http://diario.iol.pt/sociedade/fragata- ... -4071.html (http://diario.iol.pt/sociedade/fragata-alvares-cabral-nato-somalia-tvi24/1081704-4071.html)
Título:
Enviado por: sivispacem em Agosto 12, 2009, 05:51:17 pm
Citação de: "cromwell"
Citação de: "SANTACRUZ"
uma frigata chamada "Ladny".... os outros nao sei...

http://flot.sevastopol.info/eng/ship/frigates/ladny.htm

É incrivel como uma fragata desse tamanho consegue ter a bordo tanto armamento. :amazing:


Coisa tipicamente russa, a de 'atulhar' todo o espaço disponível.... questiono-me como serão as condições de vida a bordo...

E já agora, terá muito armamento, mas faltou espaço para o heli...

Cpmts
Carlos Ferreira
Título:
Enviado por: P44 em Agosto 13, 2009, 08:40:38 am
Citação de: "sivispacem"
Citação de: "cromwell"
Citação de: "SANTACRUZ"
uma frigata chamada "Ladny".... os outros nao sei...

http://flot.sevastopol.info/eng/ship/frigates/ladny.htm

É incrivel como uma fragata desse tamanho consegue ter a bordo tanto armamento. :amazing:

Coisa tipicamente russa, a de 'atulhar' todo o espaço disponível.... questiono-me como serão as condições de vida a bordo...

E já agora, terá muito armamento, mas faltou espaço para o heli...

Cpmts
Carlos Ferreira


é uma Krivak I, as versões posteriores já têm hangar

como se pode ver por esta Ucrâniana
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.shipspotting.com%2Fuploads%2Fthumbs%2Frw%2F941145_800%2FShip%2BPhoto%2BGETMAN%2BSAGAYDACHNIY.JPG&hash=50d61ff8807e2abf1f731072a4808b41)
Título:
Enviado por: Instrutor em Agosto 13, 2009, 09:18:36 am
http://dn.sapo.pt/inicio/globo/interior ... id=1333464 (http://dn.sapo.pt/inicio/globo/interior.aspx?content_id=1333464)

Eu disse que andavam submarinos nucleares russos a procura do navio... :shock:
Título:
Enviado por: SANTACRUZ em Agosto 13, 2009, 09:24:39 am
Citação de: "Instrutor"
http://dn.sapo.pt/inicio/globo/interior.aspx?content_id=1333464

Eu disse que andavam submarinos nucleares russos a procura do navio... :shock:



ME TOO...
Título:
Enviado por: Instrutor em Agosto 13, 2009, 09:30:34 am
Citação de: "SANTACRUZ"
Citação de: "Instrutor"
http://dn.sapo.pt/inicio/globo/interior.aspx?content_id=1333464

Eu disse que andavam submarinos nucleares russos a procura do navio... :shock:


ME TOO...


Eu cada vez me convenço mais que a madeira era apenas uma camuflagem para uma grande operação de trafico de armas destinos provaveis:
- Venezuela;
- Cuba;
- Africa;

Dentro destes provaveis destinos quem e porque?
- Separatistas chechenos ou mesmo da georgia... percebe-se o porque, tentaram fazer um desvio do navio e ganharam provavelmente um bonus....
- cumpliciade da tripulação vender a mercadoria no mercado negro....

Uma coisa é certa a madeira não fazia deslocar 2 submarinos nucleares Akula para o atlantico nem mais 4 navios de guerra....... vamos aguardar
Título:
Enviado por: P44 em Agosto 13, 2009, 09:50:55 am
Separatistas Chechenos?  c34x
Título:
Enviado por: SANTACRUZ em Agosto 13, 2009, 09:54:00 am
Citação de: "Instrutor"
Citação de: "SANTACRUZ"
Citação de: "Instrutor"
http://dn.sapo.pt/inicio/globo/interior.aspx?content_id=1333464

Eu disse que andavam submarinos nucleares russos a procura do navio... :(
Título:
Enviado por: Instrutor em Agosto 13, 2009, 09:57:28 am
Citação de: "P44"
Separatistas Chechenos?  c34x


Não não me percebeu bem... os separatistas são provavelmente quem "assaltou " o navio, o destino das supostas armas seria outro.... cuba, venezuiela algum pais africano. E os separatistas provavelmente chechenos ou da Ossetia do Sul para chatear o governo russo desviaram o navio, contudo provavalemnte nem saberiam ao certo da sua carga... provavelmente ganharam um bonus não so em madeira mas como tambem em armamento...... quem se lembra do famoso bloqueio americano em Cuba quando a URSS queria la instalar uma base de missis nucleares?????

Pensem comigo
Cenário Irreal..... provavelmente a russia queria instalar uma base de misseis nuclaeares na venezuela em resposta à intenção dos EUA instalarem na Europa misseis anti missis, reparem no seguinte estao ou estiveram submarinos nucleares russos ao largo da venezuela e dos EUA em vigilancia, provavelmente para ajudarem na recepção deste navio que em vez de trazer somente madeira trazia misseis nucleares e rampas de lançamento moveis????? E se provavelmente no interior do navio em vez de estarem somente Kalashinovs e RPG´s estiverem armas nucleares??????  E se ouve este desvio e o governo russo anda desesperado a procura do navio com navios de guerra e submarinos nucleares..... :shock:  Ca para mim inicialmente preveu-se um transporte fantasma com falsas cargas e rotas, mas como no interior do proprio governo russo reina a corrupção e a mafia.... provavelmente houve uma fuga de informação e os separatistas desviaram um cargueiro que em vez de transportar madeira transportava nucks.
Título:
Enviado por: P44 em Agosto 13, 2009, 12:13:11 pm
ah, ok, então percebi mal  :twisted:
Título:
Enviado por: Vicente de Lisboa em Agosto 13, 2009, 01:12:34 pm
Citação de: "P44"
oh Instrutor vc dava um excelente Tom Clancy  :lol:

Só os actores é que não batem certo. A Tchechénia éstá pacificada, e os Ossétios não têm estaleca para isto.
Título:
Enviado por: João das Caldas em Agosto 13, 2009, 01:17:55 pm
Peço desculpa, mas quando aqui alguém for como o Tommy...  :lol:
Título:
Enviado por: Lightning em Agosto 13, 2009, 03:07:52 pm
Citação de: "P44"
ah, ok, então percebi mal  :twisted:


Exacto :lol: , no Red Storm Rising a 3ª Guerra Mundial também começa com um navio de carga Russo...
Título:
Enviado por: Instrutor em Agosto 13, 2009, 03:40:13 pm
Premoniçoes..... antes do 11 de Setembro que conhecia BIN LADEM la das tocas das cavernas do Afeganistão.... Quem conhecia da Al Caeda???? E no então estes guerrilheiros "pes-descalços" foram capazes de efectuar o maior ataque terrorista de sempre........

Uma coisa tem de concordar os autores de livros ou filmes muitas das vezes baseiam-se em casos veridicos outros tentam fazer filmes supostamente futuramente o mais reais possiveis atraves do perssuposto o que poderá acontecer no futuro com as acçoes do presente.........

Tudo o que acontece hoje terá consequencias directas ou indirectas no futuro....

Profecias de Nostradamos
Título:
Enviado por: Instrutor em Agosto 13, 2009, 03:42:45 pm
AS tão famosas previsoes de nostradamos:

PROBLEMAS:
O início do tempo dos problemas coincidirá com a passagem de um cometa brilhante (certamente o que antecederá à morte do papa João Paulo II). Após a passagem do cometa, terremotos destruirão dutos de água, erupções destruirão pessoas, plantas e animais. Uma grande potência (E.U.A,?) sofrerá muito com as modificações geológicas do tempo dos problemas. Um líder do Oriente Médio morrerá, e o cometa será perfeitamente visível do lugar de sua morte. A morte do líder, aliada à seca e à fome, causará uma revolta que durará 500 dias. Um erro na comunicação entre duas potências causará um incidente terrível. Um líder enlouquecido lançará bombas nucleares em seus inimigos, mas uma dessas bombas cairá no Mar Mediterrâneo, matando todos os peixes. As pessoas, mesmo as da nação do líder, comerão os peixes radioativos. O abuso da terra nos E.U.A. e na Grã Bretanha causará devastação na agricultura desses países. Fome. Como aconteceu em 1908, após a queda de um cometa na Sibéria, Alienígenas tentarão contato conosco, mas, o campo eletromagnético de um radar russo causará mal funcionamento nos controles da nave. Muitos tripulantes morrerão. Os que sobreviverem serão mortos por soldados russos. Agentes bacteriológicos, presentes na nave, serão soltos na atmosfera, e causarão doenças horrendas em nossos corpos despreparados.

CIENCIA:
Nostradamus prevê que o Novo Mundo sofrerá com abalos sísmicos naturais, e que os arsenais militares correrão risco de sofrer um acidente devido aos tremores. Nostradamus pede para pararem com as detonações "das armas que os militares consideram tão importantes", pois elas, combinadas com as mudanças geológicas do planeta, podem, e irão, causar uma catástrofe. O homem desenvolverá programas de modulação climática que, por serem defeituosos, irão desequilibrar o clima na Terra, trazendo gelo e granizo fora de época. Uma cidade americana, das Montanhas Rochosas, sofrerá envenenamento radioativo devido ao derretimento de um reator nuclear. Toda a cidade será destruída. Uma nave espacial com cientistas testando a ação bacteriológica fora da gravidade sairá da órbita da Terra e incendiará ao reentrar na atmosfera. Muitos agentes patológicos sobreviverão à queda, e causarão terríveis epidemias. Cientistas estudando os diversos campos energéticos da Terra, com finalidade bélica, causam, acidentalmente a ruptura de um desses campos. O resultado é a atração de uma tempestade de meteoritos, que continuará a cair até que o estrago seja reparado. Quando o feixe de energia for restaurado, causará grande terremoto. O governo mantém as informações em segredo. Cientistas tentam modular o tempo, para mudar o resultado de uma guerra. Mas, por não dominarem completamente as energias com as quais estão lidando, causarão um desastre, que alterará as dimensões de tempo na área do acidente. Armas terríveis com base na bomba atômica serão construídas, mas estas poderão, e irão, alterar a ecologia fragilizada de todo o planeta. Um apetrecho atômico, não uma bomba, deslocará uma grande massa de ar e desequilibrará todo o clima. Calor destruirá plantações e frio castigará as pessoas. Será criada uma arma, que combinará tecnologia laser com a nuclear, causando a "Chuva Leitosa". Uma arma, que causará grande luz, causará danos aos recém nascidos. Estes se parecerão com porcos. Uma hipótese de cura pode vir de uma fonte inesperada do reino animal. Outra arma criada neste período causará terremotos em zonas que apresentam falhas. Ondas de rádio, numa certa freqüência causarão danos sérios ou letais ao sistema nervoso central. Cientistas que estudam a eugenia, ou configuração de humanos, serão mortos brutalmente pela potência inimiga, vencedora da guerra.

TERCEIRA GUERRA:
O Anticristo causará um confronto nuclear no Oriente Médio. O clima e a geografia do lugar serão modificados pela violência da explosão. O mar da região se tornará vermelho e os corpos boiarão em sangue. Uma guerra bacteriológica arrasará Nova Iorque e Londres. O Anticristo dominará a Europa, e a fome causada pelas armas biológicas e químicas levará ao canibalismo. Pessoas comerão de raízes de árvores a recém-nascidos. A Rússia se libertará do anticristo, e se unirá às nações não dominadas. Este é o princípio do fim do Fim! O Anticristo perderá (eventualmente) a III Guerra Mundial em 2045.

TRANFORMAÇOES:
Há muitas teorias e profecias a respeito de transformações geológicas no final dos tempos. Muitas delas afirmam que um meteoro passará tão próximo da Terra que a sua cauda atirará milhões de meteoritos na atmosfera terrestre. Outros citam um planeta desconhecido, que, ao passar próximo da Terra, tirá-la-á do seu eixo original. Mas em um ponto, todos concordam: Com esses fenômenos, viriam associados terremotos, inundações, pestes, resfriamento da Terra, escuridão profunda, etc.

Duas quadras de Nostradamus falam que, durante um eclipse solar (11/08/99), será visto no céu um astro, tão brilhante que se parecerá com um segundo sol e chegará à Terra em Setembro ou Outubro de 99, lançando muitos meteoritos e trazendo as desgraças associadas à sua colisão com a Terra. Nostradamus diz que a colisão acontecerá numa quinta feira. Dia sagrado do Anticristo.

Antes do cometa Schoemaker/Levy 9 se chocar com a superfície de Júpiter, em 1994, os cientistas não levavam muito a sério a possibilidade de um cometa se chocar com nosso planeta. Neste mesmo ano, 18 mil metros acima do oceano pacífico, foi detectada uma explosão nuclear. Era um cometa! Foi constatado que ocorre uma explosão nuclear de 2 em 2 semanas causada por um asteróide. O governo Norte Americano mantém estes dados em segredo, por considerá-los alarmistas. Em fevereiro de 98, astrônomos Havaianos descobriram um novo tipo de cometa com órbita em torno do sol que poderia atingir a Terra sem nunca ter sido detectado. E há um dado alarmante: o 1998DK36, um destes asteróides, que tem 40 metros de diâmetro, pode colidir com a Terra. O choque seria semelhante ao ocorrido em 30.06.1908, na Sibéria, mais precisamente em Tunguska.

Em 29.08.1990, foi publicado em "O Globo" o seguinte artigo:

"COMETAS REVELAM O DÉCIMO PLANETA – Astrônomos de todo o mundo já dispõem de provas indiretas de um ou dois corpos invisíveis, de grande massa, situados além de Plutão, o planeta mais afastado do sistema solar. (...) Os planetas ainda não descobertos agem como um corpo perturbador à órbita elíptica dos cometas. (...) Baseado nessa discrepância, ele (professor Vladimir Radziyevski, da URSS) calculou a massa do corpo perturbador e verificou que deveria ser enorme, milhares de vezes superior à terrestre. Com uma massa dessa magnitude, não pode pertencer a um planeta com órbita circular. Questiona-se a possibilidade de este corpo ser um anão negro (estrela fria)ou até mesmo um buraco negro."

Em 5 de maio do ano 2000, o planeta Terra e Plutão estarão de um lado do sol, e todos os demais planetas estarão alinhados do outro lado. Os estudos da NASA apontam que, quando Júpiter e Saturno se alinham, produzem um aumento de 20% da atividade solar. Como os terremotos estão associados à atividade solar, este alinhamento de todos os planetas poderia causar terremotos estrondosos, que deformariam a crosta terrestre de tal sorte a acabar com a vida existente sobre ela.

O profeta Edgar Cayce também previu mudanças geológicas na Terra. Segue uma adaptação de suas palavras:

Uma catástrofe acontecerá na Terra, causada por forças do universo. Isso desequilibrará a Terra, destruindo a sua inclinação de 27º e transformando o clima em todo o mundo. Os pólos gelados mudarão de lugar, esquentando regiões temperadas e semitropicais. Novas terras aparecerão, a Europa do Norte mudará num piscar de olhos. O Japão afundará no mar. A Atlântida surgirá antes do final deste século. A América do Sul será sacudida desde sua porção superior até a final, e na Antártida, perto da Terra do Fogo, aparecerá terra, com um estreito e correntes de água.

O espírito Ramatis, muito respeitado na comunidade espírita, também previu fatos, como o surgimento da Atlântida, grandes modificações nos oceanos Pacífico e Atlântico, um planeta intruso que "endireitará" o eixo da Terra, provocando o degelo das calotas. O homem do terceiro milênio viverá nas novas Terras imergidas e na Antártida, que preservará seus minérios e riquezas do solo, congeladas milhares de anos atrás.

Veja o que diz o paranormal Urandir, sobre a interferência do "Astro Intruso":

Este astro, seja planeta, estrela ou meteoro, está a caminho da Terra. Ele possui massa gigantesca, e sua força de atração é deletéria, atrairá para si apenas as energias negativas da Terra, purificando-a de todos os males. Mas, seu magnetismo endireitará o eixo terrestre. Com a aproximação do "Astro Intruso", haverá um eclipse de 7 dias, pânico generalizado. Dinheiro não poderá conter o medo e a fome pela qual passarão as pessoas. Dinheiro não poderá acertar as dívidas do homem com Deus. No início da verticalização, ao 3º dia de escuridão, haverá grande terremoto, que sacudirá toda a terra, devido à velocidade com que ocorrerá a verticalização. Aparecerão naves extraterrenas no firmamento que abduzirão as pessoas. "O tempo é curto, e o caminho é longo".

Nosso sistema solar gira em torno de uma estrela maior, assim como toda a nossa galáxia. Essa estrela, a Alcione, possui, ao seu redor, uma camada de fótons, observada por astrônomos na década de 1960 e denominada Cinturão de Fótons. De 12400 em 12400 anos, a Terra passa por esse Cinturão, e evolui para um estágio superior da evolução. Nós já entramos neste Cinturão em Março de 1999, mas apenas em 2006 será possível observar com maior clareza as conseqüências do choque da matéria terrestre com estes fótons. Por serem energia positiva, irão alterar os prótons e os elétrons, tornando-os pósitrons. Conseqüentemente, átomos, moléculas e células, irão tornar-se maiores, a ponto de explodir. Sim, a matéria inanimada vai sofrer sérios danos, e nós também. É provável que a Terra se divida em duas partes, devido às explosões e ao crescimento do interior do globo. Nós, seres animados, teremos de estar em sintonia com estes fótons para não sofrermos hemorragias internas, tumores cerebrais, problemas cardíacos, mortes fulminantes, entre outras doenças. Os animais que nos rodeiam também irão sofrer as conseqüências do contato com os fótons desprendidos de Alcione. Para nos protegermos destes fótons, deveremos estar com as nossas ondas cerebrais superiores a 17 hertz. Apenas assim poderemos tirar proveito deles, passando assim para a quarta dimensão, onde o corpo será mais energia que matéria. As nossas mentes poderão concretizar aquilo que imaginamos. Teremos controle sobre nossa matéria a ponto de atravessar uma parede sólida. Além das ondas cerebrais a mais de 17 hertz (3 hertz acima do nível máximo tolerado), deveremos mudar as nossas atitudes com os nossos semelhantes. Deveremos amá-los, não odiá-los, pensar com eles, não contra eles. Os fenômenos citados formam o que chamamos "Transição Planetária"

Voltando agora às palavras de Nostradamus sobre as transformações geológicas e espirituais da Terra:

Terremotos e erupções vulcânicas irão ocorrer, devido ao desvio do eixo da Terra, que ocorrerá abruptamente, algo de seis a dez horas. A civilização do modo como vocês a conhecem deixará de existir. Toda a parte central de seu continente (Europa) será diminuída. Continentes deixarão de existir, cobertos pela água, outros aparecerão, a África terá um canal cortando-a ao meio. Grande parte da Ásia será coberta pela água. Peço que conscientizem a população para as mudanças que ocorrerão, para que se preparem física e espiritualmente para o "tempo dos problemas". O desvio da Terra trará uma nova era, mas haverá mortes físicas. Os sobreviventes se conscientizarão da mentira do materialismo. O mundo tornar-se-á mais espiritualizado. A visão de Deus será metade feminina e metade masculina. Isso ajudará o povo a ter uma visão mais balanceada do mundo. Contatos com seres extraterrestres serão mais constantes e abertos. Muitos procurarão ajudar-nos a nos adaptar às mudanças causadas no mundo após a III Guerra Mundial, mas outros terão motivos muito mais egoístas. O povo voltará a cultivar o solo. Como disse Jacques Custeau, depois da desgraça, os sobreviventes zelarão pela água, pelo ar, pelo solo, pelo alimento e por AMOR. Avanços na medicina acontecerão muito rapidamente. Um grande Gênio irá unir religião e ciência.
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Agosto 13, 2009, 03:56:33 pm
Agora pode escrever as verdadeiras profecias, porque o que escreveu: são interpretações. Nostradamus não menciona nada de concreto.
http://www.portalbrasil.net/reportagem_nostradamus.htm (http://www.portalbrasil.net/reportagem_nostradamus.htm)
Ler, pesquisar, não custa nada e aumenta o conhecimento.
Título:
Enviado por: Upham em Agosto 13, 2009, 04:05:53 pm
Citação de: "Instrutor"
Citação de: "Upham"
Boa tarde!

Citar
Mas, avança a Lusa, «segundo informações do Ministério dos Negócios Estrangeiros de Portugal transmitidas à Embaixada da Federação da Rússia, a Marinha de Guerra de Portugal declarou que esse navio não se encontra nas águas territoriais de Portugal».

 :lol:  :lol:


Boa tarde!

Obrigado pela resposta instrutor. Pois desconhecia que dispunhamos de satélites de vigilância (pensava que só tinhamos o POSAT1, que alem de ser apenas um pequeno satélite de comunicações já deve estar a cair de maduro), que tipo de satélites são, geoestacionários suponho? E terão sido construidos em parceria com os nossos aliados?

Cumprimentos.
Título:
Enviado por: Instrutor em Agosto 13, 2009, 04:19:52 pm
Parcerias entre universidades mais propriamente
fica este link
 e alem do mais podemos usar os satelites dos nossos Aliados

http://ultimahora.publico.clix.pt/notic ... id=1393737 (http://ultimahora.publico.clix.pt/noticia.aspx?id=1393737)
http://www.indiscutivel.com/noticia?id=232309 (http://www.indiscutivel.com/noticia?id=232309)
http://jn.sapo.pt/PaginaInicial/Tecnolo ... id=1230680 (http://jn.sapo.pt/PaginaInicial/Tecnologia/Interior.aspx?content_id=1230680)
http://www.cienciahoje.pt/1378 (http://www.cienciahoje.pt/1378)
http://pt.wikipedia.org/wiki/PoSAT-1 (http://pt.wikipedia.org/wiki/PoSAT-1)
http://www2.inescporto.pt/uitt/noticias ... opeia-esa/ (http://www2.inescporto.pt/uitt/noticias-eventos/nos-na-imprensa/tecnologia-empresa-portuguesa-espera-ser-qualificada-para-missoes-dos-satelites-da-agencia-espacial-europeia-esa/)


São alguns exemplos. :wink:
Título:
Enviado por: Instrutor em Agosto 13, 2009, 04:21:42 pm
Citação de: "luis filipe silva"
Agora pode escrever as verdadeiras profecias, porque o que escreveu: são interpretações. Nostradamus não menciona nada de concreto.
http://www.portalbrasil.net/reportagem_nostradamus.htm (http://www.portalbrasil.net/reportagem_nostradamus.htm)
Ler, pesquisar, não custa nada e aumenta o conhecimento.


Bem continuando com o topico.... isto não leva a lado nenhum temos de nos reportar consuante vão aparecendo as situaçoes e não andar aqui no adivinha e futurismo....
Título:
Enviado por: Upham em Agosto 13, 2009, 04:40:56 pm
Citação de: "sivispacem"
Citação de: "cromwell"
Citação de: "SANTACRUZ"
uma frigata chamada "Ladny".... os outros nao sei...

http://flot.sevastopol.info/eng/ship/frigates/ladny.htm

É incrivel como uma fragata desse tamanho consegue ter a bordo tanto armamento. :amazing:

Coisa tipicamente russa, a de 'atulhar' todo o espaço disponível.... questiono-me como serão as condições de vida a bordo...

E já agora, terá muito armamento, mas faltou espaço para o heli...

Cpmts
Carlos Ferreira


Boa tarde!

Penso que serão questões de projectos que obdecem a filosofias diferentes.
Lembro-me de ter lido há uns bons anos numa publicação da especialidade, que os navios da armada soviética seriam projectados com vista a uma campanha relativamente curta e intensa, daí o enfase dado pelos projectistas em primeiro lugar ao armamento, em que por exemplo na classe Slava os lançadores de misseis estão literalmente pendurados na superestrutura do navio, seguido-se os itens propulsão, electrónica (sensores e comunicações), resistência (de navegabilidade e ao estado do mar, suponho) e por fim a habitabilidade, que nos navios soviéticos seria mesmo "espartana".
Pelo contrário o projecto dos navios ocidentais obedeceria a uma outra filosofia, com vista a uma campanha mais prolongada, com paióis de grande capacidade e só aparentemente "despidos" de armamento, como no caso dos navios da classe Virginia, sendo o enfase dado em primero lugar á electrónica (sensores e comunicações) e só depois aos outros itens (no caso o artigo não especificava a ardem e apenas eram apontadas estas duas classes de navios como exemplo).

Não tenho a certeza se seria esta a verdadeira razão. Talvez alguns outros foristas ligados á marinha saibam mais sobre esta questão.

Cumprimentos
Título:
Enviado por: Instrutor em Agosto 13, 2009, 04:54:50 pm
Agora vou ser mauzinho mas.....

O Vodka cura tudo........ faz esquecer a miseria de habitabilidade que vai la dentro......
Título:
Enviado por: P44 em Agosto 13, 2009, 05:40:19 pm
temos satélites de vigilância? onde?  :?
Título:
Enviado por: FoxTroop em Agosto 13, 2009, 05:50:49 pm
A razão de tanto equipamento a bordo dos navios de projecto soviético/russo tem a ver com o facto de esses navios operarem muitas vezes em grupos reduzidos e/ou sozinhos ao contrario das marinhas ocidentais.

Em caso de conflito iminente os navios soviéticos que sombreavam os grupos de batalha americanos poderiam entregar uma enorme carga bélica, saturando as defesas, e escapar-se devido à sua alta velocidade.
Título:
Enviado por: legionario em Agosto 13, 2009, 07:14:32 pm
Ainda no que diz respeito ao navio Arctic Sea, dizem aqui em França  : que pertence a un armador finlandês (Oy Solchart Management AB), é tripulado por russos e possui bandeira de Malta... olhem-me so esta salada russa  :shock:

Este barco foi abordado uma primeira vez  na regiao do Baltico (entre as ilhas de OEland e de Gotland), por falsos policias guarda-costeiros suecos que revistaram o barco, maltrataram a tripulaçao , tendo deixado o barco repartir ao fim de algumas horas.

O ultimo contacto do barco foi com o controle de trafego maritimo de Brest que confirma a sua passagem, tendo de seguida entrado em aguas portuguesas  :         "... le 28 juillet, la liaison avec le cargo a été interrompue alors qu’il se trouvait à proximité du littoral atlantique du Portugal " ...

Ja varios comentadores falam deste incidente como o primeiro caso de pirataria no Atlantico...e a especulaçao so tem como limite a imaginaçao de cada um : "o barco transportava outra coisa", "acertos de contas entre mafiosos", "trafico de armas ou de droga", "açao clandestina de serviços secretos para interceptar algo", etc  No entanto, a hipotese de terem afundado o barco é geralmente posta de lado visto nao haver vestigios de madeira a flutuar...

Noa deixa de ser curioso o facto de os russos darem tanta importancia a um carregamento de madeira dum valor de 1,3 milhoes de euros , e nao deixa de ser inédito o facto de a Marinha russa se agitar tanto por causa de 15 tripulantes ... Para alem disto, que explicaçao da o armador por ter demorado quase 2 semanas a dar o alerta do desaparecimento ?
Título:
Enviado por: Duarte em Agosto 13, 2009, 07:29:04 pm
Citação de: "legionario"
Noa deixa de ser curioso o facto de os russos darem tanta importancia a um carregamento de madeira dum valor de 1,3 milhoes de euros , e nao deixa de ser inédito o facto de a Marinha russa se agitar tanto por causa de 15 tripulantes ... Para alem disto, que explicaçao da o armador por ter demorado quase 2 semanas a dar o alerta do desaparecimento ?


Pois é.. something is rotten here.. Da?
Título:
Enviado por: Heraklion em Agosto 13, 2009, 07:44:12 pm
Arms smugling Da??
Título:
Enviado por: legionario em Agosto 13, 2009, 07:57:50 pm
Citação de: "Duarte"
Citação de: "legionario"
Noa deixa de ser curioso o facto de os russos darem tanta importancia a um carregamento de madeira dum valor de 1,3 milhoes de euros , e nao deixa de ser inédito o facto de a Marinha russa se agitar tanto por causa de 15 tripulantes ... Para alem disto, que explicaçao da o armador por ter demorado quase 2 semanas a dar o alerta do desaparecimento ?

Pois é.. something is rotten here.. Da?


da, da , tovaritch :)  é mais um caso Angoche, versao russa .
Título:
Enviado por: SSK em Agosto 13, 2009, 08:58:19 pm
Citação de: "Instrutor"
Agora vou ser mauzinho mas.....

O Vodka cura tudo........ faz esquecer a miseria de habitabilidade que vai la dentro......


Acredito que nunca tenha visitado o interior de um navio de guera russo, certo?
Título:
Enviado por: typhonman em Agosto 14, 2009, 02:50:58 pm
E se a nossa armada fosse oferecido um 3º Submarino U-214, a custo zero devido a falta de contrapartidas ?

http://sol.sapo.pt/PaginaInicial/Socied ... _id=145154 (http://sol.sapo.pt/PaginaInicial/Sociedade/Interior.aspx?content_id=145154)
Título:
Enviado por: P44 em Agosto 14, 2009, 05:27:41 pm
Citação de: "typhonman"
E se a nossa armada fosse oferecido um 3º Submarino U-214, a custo zero devido a falta de contrapartidas ?

http://sol.sapo.pt/PaginaInicial/Socied ... _id=145154 (http://sol.sapo.pt/PaginaInicial/Sociedade/Interior.aspx?content_id=145154)


está a ser discutido no topico U-209PN  :wink:
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Agosto 15, 2009, 03:24:16 pm
Ainda a propósito do navio Arctic Sea
.
Citar
15 Agosto 2009 - 00h31

Cargueiro ‘Arctic Sea’ avistado
Navio aparece em Cabo verde
O cargueiro maltês ‘Arctic Sea’, desaparecido a 28 de Julho no Atlântico, foi avistado ontem à tarde próximo de Cabo Verde, disse à agência Lusa Pedro Reis, director-geral da Defesa do país africano.


O navio, tripulado por 15 marinheiros russos, foi avistado por guardas costeiros de Cabo Verde 400 milhas a norte da ilha de São Vicente. O ‘Arctic Sea’ transportava madeira da Finlândia para a Argélia, onde deveria ter chegado no dia 4 de Agosto, mas ainda não se sabe o que terá acontecido ao navio. A tripulação comunicou que o barco foi abordado por um grupo de cerca de dez homens fortemente armados, que se terão identificado como pertencentes a uma força antidroga da Suécia. No entanto, o país nórdico nega qualquer fiscalização deste género, pelo que surgiram suspeitas de um ataque pirata, até porque nunca mais houve comunicações para bordo. O cargueiro chegou a ser dado como desaparecido em águas portuguesas, facto prontamente desmentido pela Armada.
Outra:
Citar
'Arctic Sea': Armador recebe pedido de resgate
As autoridades finlandesas que estão a investigar o desaparecimento do navio com tripulação russa afirmaram este sábado que o armador da embarcação recebeu um pedido de resgate, sem especificar o valor.


"Confirmo que foi pedido um resgate em dinheiro à empresa proprietária do navio", declarou uma porta-voz da polícia.

De acordo com a Interpol, o cargueiro transportava um carregamento de madeira finlandesa avaliado em 1,3 milhões de euros e foi assaltado no passado dia 24 de Julho no Mar Báltico por piratas, que levaram o navio para parte incerta.

CM online
Título:
Enviado por: pmdavila em Agosto 15, 2009, 04:17:16 pm
Nota: o embaixador russo em Cabo Verde já negou que o navio avistado fosse o Artic Sea.

Também li no mp.net que, de acordo com o "www.marinetraffic.com" o navio reportou a sua posição há 6h atrás no Golfo da Biscaia...wtf?!

link  :arrow: http://www.marinetraffic.com/AIS/shipde ... nguage=_EN (http://www.marinetraffic.com/AIS/shipdetails.aspx?MMSI=215860000&language=_EN)
Título:
Enviado por: legionario em Agosto 15, 2009, 06:41:53 pm
Alguns media franceses adiantam que o Artic Sea teria sido avistado 400 milhas largo de Cabo Verde por um aviao português  :shock:
Título:
Enviado por: Lightning em Agosto 15, 2009, 07:39:07 pm
Citação de: "legionario"
Alguns media franceses adiantam que o Artic Sea teria sido avistado 400 milhas largo de Cabo Verde por um aviao português  :lol: , Beja, Madeira, Cabo Verde às vezes, Açores, Beja outra vez... é uma voltinha, mais um dia de trabalho da esquadra 601 :wink: .
Título:
Enviado por: Instrutor em Agosto 15, 2009, 09:51:02 pm
Não temos destacado um C212-100 em Cabo Verde ao abrigo de um protocolo tecnico militar??? Ou estarei equivucado?
Título:
Enviado por: PereiraMarques em Agosto 15, 2009, 09:56:03 pm
Era em São Tomé e Princípe e já terminou.
Título:
Enviado por: Instrutor em Agosto 15, 2009, 10:00:18 pm
E os nossos P3 fazem patrulhamento nessa zona (Cabo Verde)??
Título:
Enviado por: Lightning em Agosto 15, 2009, 11:50:40 pm
Citação de: "Instrutor"
E os nossos P3 fazem patrulhamento nessa zona (Cabo Verde)??


Já soube de missões SAR em que se anda à procura de navios perdidos no Atlântico como às vezes acontece a veleiros quando está muito mau tempo, etc,  e os nossos P-3 fazem o triangulo Portugal Continental - Cabo Verde - Açores.

Não sei se isso acontece por nessa região não existir nenhuma força aérea capaz, ou então talvez seja necessidade nossa, pois não sei se quando se chega ao extremo sul da nossa zona de responsabilidade o P-3 necessite de reabastecer e o local mais perto seja Cabo Verde.
Título:
Enviado por: Instrutor em Agosto 16, 2009, 12:48:35 pm
Sei que não é no tópico correcto, contudo ja que estamos a falar nisso, não seria bom até mesmo para nossa influencia em africa, e com as boas relaçoes diplomaticas que temos com Cabo Verde, colocarmos la futuramente 1 P3C e 1 C295M VIMAR? Ja pelo que estou aqui a saber fazemos la patrulha aérea sempre poupavamos no combustivel. É só uma ideia, ja o fizemos em São Tomé com um Aviocar.
Título:
Enviado por: PereiraMarques em Agosto 16, 2009, 01:00:53 pm
Missões totalmente diferentes. O Aviocar fazia apenas transporte inter-ilhas (São Tomé-Princípe-São Tomé) não patrulha marítima.

O Aviocar é um bimotor com pouco electrónica. O P-3 C e o C-295 M Persuader têm tripulações maiores e mais electrónica, provavelmente teria de ter se um Destacamento Avançado da FAP em permanência em Cabo Verde. Muito desperdício de recursos humanos (tripulações e pessoal de manutenção), materiais (aeronaves) e financeiros (custo dos recursos humanos e materiais) para missões que são feitas pontualmente quando Portugal tem determinado interesse em vigiar a costa cabo-verdiana ou apenas como forma de testar a autonomia dos P-3 e treinar as suas tripulações.
Título:
Enviado por: legionario em Agosto 16, 2009, 07:00:58 pm
Realmente os franceses, ingleses , holandeses, australianos etc cometem graves erros estratégicos em manter bases de apoio fora das suas fronteiras e nas suas ex-colonias ;  para quê ? sigam o exemplo português que poupam muito dinheirinho, até o miseravel aviaozito que tinhamos em Sao Tomé voltou pra casa...ficava caro !  :(
Título:
Enviado por: pedro em Agosto 16, 2009, 10:23:19 pm
Por amor de deus legionario voce acha que nós temos o mesmo nivel economico que algum desses países?? :roll:

Cumprimentos
Título:
Enviado por: Leonardo Besteiro em Agosto 17, 2009, 12:28:03 am
Mas caro amigo Pedro não se esqueça que para fazer pouca economia Portugal rebaixa sua imagem. Daqui a pouco irão sugerir que a FAP faça igual a FA da Argentina e corte 80% das horas de voo.
Título:
Enviado por: pedro em Agosto 17, 2009, 12:37:25 pm
Caro leonardo de forma alguma Portugal deve neste momento em que a economia esta em baixo, ir enviar aviões para fora das suas fronteiras se a necessidade não é extrema.
Caro Leonardo você esta muito longe da realidade Portuguesa, para poder comparar Portugal com outras potencias europeias.
Todos nós gostariamos de ver um Portugal forte e de amplitude global como outrora o foi, mas....... :roll:

Cumprimentos
Título:
Enviado por: Instrutor em Agosto 17, 2009, 02:16:24 pm
Citação de: "pedro"
Caro leonardo de forma alguma Portugal deve neste momento em que a economia esta em baixo, ir enviar aviões para fora das suas fronteiras se a necessidade não é extrema.
Caro Leonardo você esta muito longe da realidade Portuguesa, para poder comparar Portugal com outras potencias europeias.
Todos nós gostariamos de ver um Portugal forte e de amplitude global como outrora o foi, mas....... :oops:  :oops:  se pudessemos voltar no tempo cerca de 500 anos atras poderiamos ver um Portugal governado por sonhadores a viver uma realidade, hoje em dia vivemos de sonhos governados por um governo fantoche.
Título:
Enviado por: pmdavila em Agosto 17, 2009, 04:20:18 pm
Citar
Arctic Sea: Tripulação de cargueiro encontra-se a bordo de navio de guerra russo, ministro da Defesa
17 de Agosto de 2009, 15:06

Moscovo, 17 Ago (Lusa) - O navio de guerra da Marinha da Rússia Ladnii encontrou hoje o cargueiro Arctic Sea no Oceano Atlântico, a sul de Cabo Verde, informou Anatoli Serdiukov, ministro da Defesa russo, durante um encontro com o presidente Dmitri Medvedev.

"Quando em Moscovo eram 13:00 (11:00 horas de Lisboa), foi encontrado a 300 milhas das ilhas de Cabo Verde. A tripulação não sofreu baixas, estão todos vivos. Os tripulantes foram transferidos para o navio de guerra Ladnii. Estamos a realizar investigações", acrescentou.

Dirigindo-se à imprensa, Serdiukov prometeu que ainda hoje o Ministério da Defesa da Rússia adiantará pormenores sobre a operação de busca ao cargueiro desaparecido.



Fonte (http://http)
Título:
Enviado por: P44 em Agosto 17, 2009, 05:07:55 pm
Citar
segunda-feira, 17 de Agosto de 2009 | 07:37    
 
Arctic Sea pode ter passado por Portugal sem ser detectado

O «Arctic Sea», desaparecido no Atlântico desde o final de Julho, poderá ter passado por águas territoriais portuguesas sem ser detectado, acredita o antigo chefe do Estado-Maior da Força Armada Portuguesa, Vieira Matias.

O Governo e a Marinha já vieram garantir que o navio não teria passado por jurisdição nacional, mas, no entender do responsável, em declarações à TSF, o facto de o sistema de vigilância das águas portuguesas ser partilhado por Marinha e GNR «constitui uma falha grave».

A divisão, para o almirante Vieira Matias, prejudica a vigilância da costa portuguesa em casos como o «Arctic Sea». Para o antigo chefe do Estado-Maior da Força Armada Portuguesa, devia ser a Marinha a única entidade com a missão de vigiar o mar.

Já o general Loureiro dos Santos está convencido de que a Marinha Portuguesa seguiu o navio. «Quando o Governo português declara peremptoriamente que o Arctic Sea não entrou em águas territoriais, isso significa que a Marinha acompanhou o navio e, eventualmente, preparou-se para actuar sobre o navio sequestrado. Só não o fez porque não recebeu ordem do poder político», explicou.


http://diariodigital.sapo.pt/news.asp?s ... ews=404500 (http://diariodigital.sapo.pt/news.asp?section_id=13&id_news=404500)
Título:
Enviado por: Instrutor em Agosto 17, 2009, 05:10:12 pm
E os culpados fomos nós ........ a dizerem que tinha desaparecido nas nossas aguas costeiras..... 12 milhas. :twisted: Ainda descobriamos o que nao queriamos........
Título:
Enviado por: legionario em Agosto 17, 2009, 07:34:55 pm
As cadeias de tv francesas afirmam que o Artic Sea foi assaltado uma segunda vez em aguas portuguesas...
As razoes de tais peripécias continuam um mistério.
Título:
Enviado por: legionario em Agosto 17, 2009, 07:53:14 pm
Citação de: "pedro"
Por amor de deus legionario voce acha que nós temos o mesmo nivel economico que algum desses países?? :)
Título:
Enviado por: P44 em Agosto 17, 2009, 08:43:23 pm
Legionário, lá está vc com o seu mau feitio, a querer que paguem pela Base das Lajes e tudo...
Título:
Enviado por: Lightning em Agosto 18, 2009, 01:03:27 am
Citação de: "legionario"
As cadeias de tv francesas afirmam que o Artic Sea foi assaltado uma segunda vez em aguas portuguesas...
As razoes de tais peripécias continuam um mistério.


Isso não me supreende, daqui a nada estamos como os Somalis a raptar navios para pedir resgates.

É que no telejornal estavam a falar na diferença entre os ricos e pobres de Portugal, entre muitas coisas o senhor economista disse que apesar de em Portugal a maior parte da população achar que um ordenado de 1000€ ser um ordenado bom, na realidade essas pessoas estão enganadas, 1000€ é o ordenado de um pobre, classe média é pelos 5000€ e classe alta é dos 10.000€ para cima.

Fiquei a saber que sou pobre, por isso acho que aos fins de semana vou passar a assaltar petroleiros , falta-me é o barquinho, as AK-47 e os RPG-7s :twisted: .
Título:
Enviado por: HSMW em Agosto 18, 2009, 02:49:35 am
Então e a grande parte dos portugueses que ganha 500€ é o quê?   :?
E transferindo essa comparação para as FA, só um General é que está na classe média, o resto são todos pobres.
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Agosto 18, 2009, 02:52:27 am
Citar
Então e a grande parte dos portugueses que ganha 500€ é o quê?

Contribuinte. Os outros ganham para pagar a um contabilista e um advogado para fugir ao fisco, e ainda lhes fica barato.
Título:
Enviado por: P44 em Agosto 18, 2009, 08:07:53 am
alguém tem um bote de borracha, que o pessoal combinava e aos fins de semana organizávamos umas sortidas ao estilo somali? :oops:
Título:
Enviado por: PereiraMarques em Agosto 18, 2009, 09:45:06 am
Citação de: "Lightning"
entre muitas coisas o senhor economista


Fiscalista, tal como o Medina Carreira e o "Dr. Oliveira S.", é só advogados a mandar bitaites sobre economia :roll:

Como o Sr. Professor Doutor dizia é tudo relativo...também é relativo que o Sr. Professor Doutor Catedrático tenha dito qualquer coisa de minimamente inteligente :twisted: .
Título:
Enviado por: Lightning em Agosto 18, 2009, 10:46:58 am
Citação de: "PereiraMarques"
Citação de: "Lightning"
entre muitas coisas o senhor economista

Fiscalista, tal como o Medina Carreira e o "Dr. Oliveira S.", é só advogados a mandar bitaites sobre economia :twisted: .


Ahh, então se o homem não é economista esqueçam o que eu disse.

E eu que já estava a pensar que afinal o Almeida Santos até tinha razão :twisted: .
Título:
Enviado por: Instrutor em Agosto 18, 2009, 10:50:02 am
Citação de: "legionario"
Citação de: "pedro"
Por amor de deus legionario voce acha que nós temos o mesmo nivel economico que algum desses países?? :)


Eu estou consigo temos os mesmos ideais.... mas aqui neste forum existem forças que estão sempre a falar em falta de dinnheiro para isto e para aquilo mas ja não ha falta de dinheiro para TGVs e bancos fraudulentos..... eu tenho a mesma opinião era uma boa aposta de promover o prestigio de Portugal internacionalmente como actualmente faz em relação as missoes NATO que lhes são confiadas como agora uma segunda missão que vai chefiar nas aguas da somália contra a pirataria..... poderiamos ter bases de apoio aereo e apoio naval nessa zona (Cabo Verde, São Tomé, Moçambique, Timor), isso incentiva os portugueses não so irem trabalhar para essas zona que conferiam maior segurança e deixar de haver tanto desemprego em Portugal, mais consumismo da população local por produtos nacionais mais investimento nacional nesses países e expansão económica dessas empresas +poderia existir muitas vantajens mutuas claro se a vontade politica assim o quiser.
Título:
Enviado por: Lightning em Agosto 18, 2009, 10:51:32 am
Citação de: "P44"
alguém tem um bote de borracha, que o pessoal combinava e aos fins de semana organizávamos umas sortidas ao estilo somali? :oops:


Temos que falar ai com os nossos camaradas submarinistas, com os novos submarinos somos imparáveis :mrgreen:  :toto: .
Título:
Enviado por: Instrutor em Agosto 18, 2009, 11:06:30 am
Citação de: "Lightning"
Citação de: "legionario"
As cadeias de tv francesas afirmam que o Artic Sea foi assaltado uma segunda vez em aguas portuguesas...
As razoes de tais peripécias continuam um mistério.

Isso não me supreende, daqui a nada estamos como os Somalis a raptar navios para pedir resgates.

É que no telejornal estavam a falar na diferença entre os ricos e pobres de Portugal, entre muitas coisas o senhor economista disse que apesar de em Portugal a maior parte da população achar que um ordenado de 1000€ ser um ordenado bom, na realidade essas pessoas estão enganadas, 1000€ é o ordenado de um pobre, classe média é pelos 5000€ e classe alta é dos 10.000€ para cima.

Fiquei a saber que sou pobre, por isso acho que aos fins de semana vou passar a assaltar petroleiros , falta-me é o barquinho, as AK-47 e os RPG-7s :lol:  :lol:
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Agosto 18, 2009, 11:16:57 am
Tem toda a razão caro Instrutor. Desde que temos tropas em Timor, o desemprego baixou considerávelmente, temos lá GNR e professores pagos por nós, 10 milhões por ano pagos por nós, o café que o Nabeiro importa pago-o ao mesmo preço, e a Galp tem cria milhares de empregos para os portuguesses e combustiveis mais baratos.No Afeganistão então nem se fala. Ai estes sonhadores... :?
Título:
Enviado por: Instrutor em Agosto 18, 2009, 11:50:12 am
Citação de: "luis filipe silva"
Tem toda a razão caro Instrutor. Desde que temos tropas em Timor, o desemprego baixou considerávelmente, temos lá GNR e professores pagos por nós, 10 milhões por ano pagos por nós, o café que o Nabeiro importa pago-o ao mesmo preço, e a Galp tem cria milhares de empregos para os portuguesses e combustiveis mais baratos.No Afeganistão então nem se fala. Ai estes sonhadores... :wink:
Título:
Enviado por: PereiraMarques em Agosto 18, 2009, 12:00:45 pm
Já esteve a escrever melhor :wink: .
Título:
Enviado por: Instrutor em Agosto 18, 2009, 12:20:52 pm
Citação de: "PereiraMarques"
Já esteve a escrever melhor :wink: .

 :lol:
Título:
Enviado por: Instrutor em Agosto 18, 2009, 12:27:18 pm
Tem toda a razão caro PM, agora que estive a ler com atenção a minha intervenção mais atrás, é que notei... que vergonha :oops:  :lol:  Ainda bem que temos alguém atento por aqui. :Amigos:
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Agosto 18, 2009, 02:46:08 pm
Instrutor escreveu:
Citar
Temos relaçoes historicas, diplomaticas economicas e sociais, com os paises que referi, nunca falei no Afeganistão.... onde fica isso??? Que interesse nos temos nesse pais de forma a termos la ou termos tido mais de 150 militares e avioes???
E que interesses temos aqui?
Citar
na Bósnia e Kosovo eramos muito populalres e queridos pela população pelos seguintes motivos, eramos atenciosos, não eramos nada arrogantes
Acho que os mesmos que em Timor, só que ainda conseguimos vender 200 vagões de caminho de ferro, e Timor só nos sorve dinheiro.

Citar
Agora é de todo o interesse nacional termos presença militar neste pontos do globo atalntico e indico, poderá ate servir como base de apoio a resgate de cidadaos nacionais (Cabo Verde, São Tomé, Moçambique e Timor) estes são pontos chaves no globo

E o meu caro julga que Portugal precisa de pontos-chave no globo?
Que navios vai estacionar em Cabo Verde? e Timor? Esqueceu-se da esquadra do Índico.
Vai construir uma base aérea com paióis, reservatórios de combustivel, armazem de sobressalentes, oficinas, acomodações em Cabo Verde? em Timor? Em Moçambique?Quantos e que aviões lá vai estacionar, porque o meu amigo propõe bases. Pontos de apoio sempre tivemos, e o nosso em Timor sempre foi Darwin. Julgava que a fase das colónias já tinha passado há mais de trinta anos.
Título:
Enviado por: Instrutor em Agosto 18, 2009, 03:14:02 pm
Luis Filipe, calma Homem, ninguem falou aqui em construir seja o que fosse, nem oprimir os países das ex- colónias, eu somente dei uma ideia de conjuntamente cooperar-mos militarmente com estes países, eu nunca falei em colocarmos fixamente navios e aviões nesses países, mas colocarmos navios rotativamente e aviões e helicopteros VIMAR e SAR.

Exemplo:

Cabo Verde
- 1 P3C
- 1 C295M
- 1 Puma
- 1 NPO ou 1 LFC

São Tomé
- 1 C295M
- 1 Puma

Mocambique
- Missoes com Fragatas ou Submarinos
- Forças de Apoio a Missões NATO

Timor
- 2 Pumas
- 1 C130
- Missões com Fragatas ou Submarinos
 Acalma-se é só uma ideia.
Título:
Enviado por: PereiraMarques em Agosto 18, 2009, 03:28:51 pm
Esses países não têm instalações, nem capacidades técnicas para operar os nossos equipamentos, nem para nos prestarem apoio na manutenção dos mesmos. Esses países nem Força Aérea ou Marinha têm, sim porque não é um ou dois patrulhas e um ou dois helicópteros e dois aviões de transporte que fazem uma Marinha ou uma Força Aérea.

Outra questão é a quantidade de meios. Portugal tem apenas os meios para cumprir à justa, de uma forma mínima, as missões nacionais e os compromissos da NATO e, com algum esforço, uma ou outra missão internacional.
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Agosto 18, 2009, 03:49:09 pm
Mas ia ser uma missão histórica, pois era a primeira vez que submarinos portugueses navegavam para além da Guiné, desde que um dos submersíveis da segunda esquadrilha o fez.
Título:
Enviado por: P44 em Agosto 18, 2009, 04:34:49 pm
Citação de: "luis filipe silva"
Mas ia ser uma missão histórica, pois era a primeira vez que submarinos portugueses navegavam para além da Guiné, desde que um dos submersíveis da segunda esquadrilha o fez.

já dava mais uma entrada no Guiness, junto com a maior feijoada, a maior dobrada, o maior cosido, o maior bolo rei, a maior mariscada e o maior clube do mundo :mrgreen:



....


Citar
Radares irrelevantes se navio quer 'ser' invisível

por MANUEL CARLOS FREIREHoje

Um cargueiro a navegar nas condições de incomunicabilidade do Arctic Sea torna "perfeitamente irrelevante" qualquer sistema de vigilância da costa por radar, defendeu ontem ao DN uma alta patente da Armada.

"Nenhum navio naquela situação passaria perto de terra, optaria sempre por passar por fora das águas" onde Estados ribeirinhos como Portugal têm responsabilidades, sustentou a fonte.

Recorde-se que a Armada mantém a posição, ontem repetida ao DN pela comandante Maria Martins, de que "o Arctic Sea não cruzou as águas sob jurisdição nacional" - a qual se estende até às 200 milhas da costa. A porta-voz escusou-se a responder a quaisquer outras perguntas sobre o caso.

Quanto às águas territoriais (12 milhas) portuguesas, trata-se de uma área das mais densamente povoadas em termos de navegação marítima. Segundo fontes militares, os radares de navegação que equipam navios comerciais como o Arctic Sea - sem quaisquer informações adicionais - transformam--nos em "mais um entre milhares [a operar] na mesma frequência", um mero "ponto com uma certa velocidade, distância e rumo".

Desse ponto de vista, as conhecidas lacunas no sistema de vigilância por radares da costa portuguesa - num raio de 30 a 40 milhas e visando os corregadores de tráfego marítimo estabelecidos - são "perfeitamente irrelevantes" para fazer face a um caso como o do navio Arctic Sea, que deliberadamente se tornou incomunicável para as autoridades costeiras ao longo da rota que seguia (ver infografia), frisou a referida alta patente da Armada.

Outra coisa, adiantou esta fonte, é o seu seguimento com recurso aos satélites: "Desde que [o cargueiro] tenha características específicas", é praticamente certo que tanto os russos como os americanos "sabem mais do que têm dito em público", concluiu.

http://dn.sapo.pt/inicio/globo/interior ... cao=Europa (http://dn.sapo.pt/inicio/globo/interior.aspx?content_id=1337945&seccao=Europa)
Título:
Enviado por: Instrutor em Agosto 18, 2009, 05:01:08 pm
Citação de: "luis filipe silva"
Mas ia ser uma missão histórica, pois era a primeira vez que submarinos portugueses navegavam para além da Guiné, desde que um dos submersíveis da segunda esquadrilha o fez.


Também somente agora vamos ter uns verdadeiros colossos com grande autonomia, os antigos submarinos navegavam entre os Açores, Madeira e Mar Mediterrâneo, agora temos grande capacidade de navegar mais além com as máquinas que ai vêem.
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Agosto 18, 2009, 05:14:13 pm
E chegando a Moçambique como vai reabastecer o submarino? Aí esqueça o AIP.
Qualquer submarino chega onde fôr preciso em tempo de paz, desde que a guarnição descance uns dias em hoteis, reabasteça de combustivel e víveres para a próxima tirada.
Título:
Enviado por: Upham em Agosto 18, 2009, 06:24:56 pm
Citação de: "P44"
alguém tem um bote de borracha, que o pessoal combinava e aos fins de semana organizávamos umas sortidas ao estilo somali? :oops:


Boa tarde!

 :(  e só me dedico a este hobby porque não tenho familia a encargo.

Cumprimentos!
Título:
Enviado por: Lightning em Agosto 18, 2009, 10:46:25 pm
Citação de: "P44"
o maior cosido


cosido... de coser...
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.artesaniasymanualidades.com%2Fimg%2Faccesorios_de_la_maquina_de_coser.jpg&hash=15c9a1f9c7d207c97aa2badac17cb9c3)

ou cozido...de comer :lol: ?
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fomeulugar.files.wordpress.com%2F2007%2F04%2Fmariaalandroal.jpg&hash=778be3c7d26aa8c40a004504a296aec3)
Título:
Enviado por: JLRC em Agosto 18, 2009, 11:00:13 pm
Citação de: "Lightning"
Citação de: "P44"
o maior cosido

cosido... de coser...
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.artesaniasymanualidades.com%2Fimg%2Faccesorios_de_la_maquina_de_coser.jpg&hash=15c9a1f9c7d207c97aa2badac17cb9c3)


P44, mais conhecido pela costureirinha da Sé  :mrgreen:
Título:
Enviado por: Instrutor em Agosto 19, 2009, 10:56:23 am
http://jn.sapo.pt/PaginaInicial/Mundo/I ... id=1339203 (http://jn.sapo.pt/PaginaInicial/Mundo/Interior.aspx?content_id=1339203)


Transporte de armas pode explicar mistério em torno do “Arctic Sea”
09h46m
Cargueiro “Arctic Sea”, que esteve desaparecido quase três semanas no Oceano Atlântico, poderia transportar armas, admite o almirante estónio Tarmo Kouts.

Segundo as autoridades militares russas, alguns dos assaltantes que desviaram o navio são de nacionalidade estónia, facto que já foi confirmado pelo Ministério dos Negócios Estrangeiros da Estónia.

"Semelhante comportamento estranho da Rússia em toda esta história apenas pode ser explicado pelo facto de a bordo do navio estarem mísseis de cruzeiro", declarou Tarmo Kouts, antigo chefe das Forças Armadas da Estónia, ao jornal estónio “Postimees”.

"É evidente que metade da Marinha de Guerra da Rússia não iria perseguir o ‘Arctic Sea’, por ordem do presidente, por drogas, por muito grande que fosse a sua quantidade", sublinha Tarmo Kouts, que, actualmente, está ao serviço da UE na luta contra a pirataria.

Mikhail Voitenko, o director da revista marítima “Sovfrakht”, que denunciou o desaparecimento do navio, considera que o “Arctic Sea” transportava uma "carga muito específica", obrigando a uma operação dos serviços secretos russos.

"Porque é que os chamados piratas tomaram de assalto o cargueiro no lugar mais perigoso para eles, no Mar Báltico, se podiam fazer isso no Atlântico? Porque é que os assaltantes se deixaram encantar por um navio que transporta uma carga pouco valiosa como a madeira?", questiona Mikhail Voitenko, citado pela imprensa russa.

O diário “Kommersant”, citando um dos executivos da companhia de seguros onde estava segurado o navio, escreve que os piratas "tomaram o ‘Arctic Sea’ com o objectivo de receber um resgate da companhia que segurou o navio em quatro milhões de dólares em caso de naufrágio".

Os assaltantes exigiam um resgate de 1,5 milhões de dólares, refere ainda o jornal.

O “Rossiskaia Gazeta”, órgão oficial do Governo russo, informa que, terça-feira, um avião militar de transporte levantou voo dos arredores de Moscovo e dirigiu-se para a ilha do Sal, a fim de recolher a tripulação, de 15 russos.

Para Cabo Verde partiu também um grupo de criminalistas e investigadores judiciais para tentar esclarecer as causas do desvio do cargueiro.

Eu bem disse, mas alguem aqui no forum achou que estava alucinar.... :evil:
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Agosto 19, 2009, 11:44:26 am
E como viram, a esquadra russa não atacou Portugal. A fragata,
o rebocador , o AOR e um navio oficina da classe Amur, além dos SNA, não precisaram que lhes fossem disparados os Harpoon. :twisted:
Título:
Enviado por: P44 em Agosto 19, 2009, 01:00:40 pm
Citação de: "luis filipe silva"
E como viram, a esquadra russa não atacou Portugal. A fragata,
o rebocador , o AOR e um navio oficina da classe Amur, além dos SNA, não precisaram que lhes fossem disparados os Harpoon. :twisted:

ps-quanto ao cozido, era cozido... :cry:
Título:
Enviado por: Instrutor em Agosto 19, 2009, 02:05:23 pm
Citação de: "luis filipe silva"
E como viram, a esquadra russa não atacou Portugal. A fragata,
o rebocador , o AOR e um navio oficina da classe Amur, além dos SNA, não precisaram que lhes fossem disparados os Harpoon. :lol:  :lol: Alguem dos serviços secretos russos andou a ler este forum.... se calhar acagataram-se quando eu disse que lhes caiam harpoons vindos não se sabe de onde.... guerra psicológica, criar o medo no inimigo. :lol:  


http://noticias.sapo.pt/multimedia/info ... l1808.html (http://noticias.sapo.pt/multimedia/infografias/arcticseaptl1808.html)
Título:
Enviado por: Instrutor em Agosto 20, 2009, 11:32:51 am
http://www.marinha.pt/PT/extra/contrato ... avios.aspx (http://www.marinha.pt/PT/extra/contratospublicos/dn/Pages/ContratosPublicosDireccaodeNavios.aspx)

http://www.marinha.pt/PT/extra/contrato ... RISUB.aspx (http://www.marinha.pt/PT/extra/contratospublicos/ESQSUB/Pages/DRISUB.aspx)
Título:
Enviado por: Instrutor em Agosto 21, 2009, 09:58:00 am
Para além de fragatas e submarinos....
Para quem gosta desta preciosidade o navio mais bonito da nossa armada...

http://www.marinha.pt/PT/noticiaseagend ... acasa.aspx (http://www.marinha.pt/PT/noticiaseagenda/noticias/Pages/Sagresregressaacasa.aspx)
Título:
Enviado por: Menacho em Setembro 08, 2009, 11:55:55 am
Por si es de voso interes:

Citar
The decay of the Portuguese navy The Dom Joao VI commissioned in 1819 for a voyage towards BrazilRon van Maanen, 2009

Feel free to contact us: warshipsresearch@live.nl

In several articles and books dealing with the Portuguese navy in the first part of the 19th century it’s stated that her navy had no longer the strength she once possessed. In his book the author A.P.D.G. shows this clearly when writing about the commissioning in 1819-1820 of the Dom Joao VI for her first voyage. Lacking enough qualified sailors pressing was necessary to obtain enough crewmembers. However nearly all the ‘sailors’ managed to escape and another attempt was to be made. In the meantime the ship was crowded by around 1200 ‘passengers’ towards her destination. When the ship finally departed for Brazil she was such long underway that it was common believed she was lost. See for this ship also my article “The strength of the Portuguese navy around 24 July 1833”, earlier published on this weblog.

p. 43
“From the above quay, descending the river, the first object of notice is the royal marine arsenal and dock-yard; where ships of the line of the largest size are built. The Portuguese ships of war have always been, for the elegance of their construction, the admiration of our naval officers. In 1818 the D. Joao VIth was launched; she is a very handsome ship, rated at 120 guns, but capable of carrying many more. She was put into commission in 1819, and ordered to sail for Rio de Janeiro; but such an order was much more easy to give than to execute. To get under sail a vessel of that tonnage, an adequate crew was necessary; and the Portuguese navy had been so much neglected and so miserably paid, or rather no paid at all, that no seamen would voluntarily serve in it. Press-gangs were accordingly set on foot in all parts of the city; and upon the same principle that in France at certain seasons of the year all dogs are killed who are found unmuzzled, so all young men, seamen or landsmen, servants or journeymen, nightmen or coachmen, who were found

p. 44
without a certificate of exemption in their pockets, were  themselves pocketed, and sent in irons to serve as volunteers on board the Joao Sexto. With such a crew it is not surprising that the ship was seven months in moving down from her moorings opposite the city to those off Belem Castle. She would perhaps have gone a mile farther, but that a small insurgent privateer appeared off the Tagus; landed her casks for water near Cascaes; and did not leave the river’s mouth without sending menaces to this huge leviathan. The captain of this insolent little corsair had even the audacity to land, come up to Lisbon unknown and go to the theatre one night. Before he returned to the vicinity of Cascaes, he sent his compliments to several ship owners, adding that he hoped the pleasure of soon meeting on their way to India some of their fine vessels, which he observed were nearly ready to put to sea. From the Belem moorings another grand attempt was made to get the D. John a little nearer to the mouth of the Tagus. The volunteers then imagining that no other hopes of escape remained for them, and that when so far down the river they must needs go farther, no sooner saw themselves opposite S. Jose de Ribamar (about a mile from Belem) than they to the number of seventy

p. 45
leaped into the water and swam on shore. The same night, in spite of the sentries, the remainder of the crew almost to a man followed their example, so that it was found necessary to get her moored again off Paco d’Arcos where she remained until 1820. I have already spoken of the swarms of polite mendicants who eternally infest the court of the Portuguese sovereign. The immense expanse of ocean that intervenes between Portugal and Rio, was no barrier against these beggars. Every vessel, great or small, went loaded with them from Portugal; and no sooner did  they succeed in imposing his most faithful majesty’s easy generosity, than they sought the earliest means of quitting him. It is no wonder then, that the equipment of a 120-gun ship should have occasioned the pouring in of petitions from all quarters, praying for gratuitous passages to the capital of Brazil. The commanding officer and all his subalterns had each their protégés, as had likewise almost very petty officer in the ship. The fact is that by one means of other, no less a number than twelve hundred passengers contrived to smuggle themselves into this floating ark. A new set of volunteers having, with much difficulty, been collected together in the marine arsenal, were sent

p. 46
on board closely guarded, and on the same day (wonderful to relate) the Joao Sexto got fairly past S. Julian’s, and over the bar: not however without strong symptoms of a mutinous disposition amongst some of the volunteers, and weeping and wailing among others. A ship of 120 guns, thus despicably manned and overcrowded with passengers, was as might be expected, so prodigious a time on her passage, that she had been long given up as lost; and much credit is indeed due to the officers who were on board of her, that she ever reached her destination. Many of the passengers above mentioned, relying upon Nossa Senhora and the commanding officer, had embarked without a morsel of provisions; others, pleading ignorance of the nature of passage, had provided themselves with a mere basket full; and in short the greatest number of them, having limited means, had only for object the getting on board, trusting that amongst Christians they should not be suffered to starve. The consequence was that provisions very soon became short; as did likewise the water; so that the whole of this multitude were soon put ion half rations of both. Add to this manner in which

p. 47
they were of necessity obliged to be stowed away at nigh, men, women, and children, all huddled together, in a tropical climate; and without its being possible on their account to scrub the decks. With al this accumulation of misery, in so circumscribed a space, and under a vertical sum, it is surprising that a plague was not the consequence. Had they however remained a month longer at sea, they would infallibly have fallen victims to the vermin with which they were all, without distinction, covered. The inhabitants of Rio declared  that they had never witnessed the arrival of such a ship-load of vermin and beggars”.

Sources
A.P.D.G. Sketches of Portuguese Life, Manners, Costume, and Character. London, 1826. Digitized by Google. This article was also published in 1832 in the London Globe and Niles’ weekly register 17 November 1832. According to the latter she played a important role as flagship of Don Miguel in the Portuguese Civil war for the heritage of the crown.
António Marques Esparteiro. Catálogo dos navios brigantines (1640-1910). Lisbon, 1976. She was also known as Nossa Senhora dos Mártires e de Sao Joao, Principe de Regente. Launched 24 August 1816 at Lisbon and armed with 74 guns and not 120 guns as mentioned by A.P.D.G. In 1822-1823 she was flagship of the squadron at Baia. In 1852 broken op at Lisbon as being useless.

Título:
Enviado por: P44 em Setembro 11, 2009, 10:07:30 am
Arsenal do Alfeite

Se não tivesse ouvido de viva voz e visto e lido com os meus olhos, não acreditaria que seria possível de acontecer, no nosso pais. Um escândalo e uma irresponsabilidade tamanha que não é admissível acontecer.

Destruir uma parte da nossa memória colectiva. Destruindo aquela que é a maior e melhor colecção mundial na área da metalomecânica e da indústria naval De onde se destacam por exemplo cinco mil moldes que existem feitos todos em madeira (!) e que serviram durante décadas para construir peça a peça navios portugueses.
Mas há mais. Desde todo o material fotográfico relativo ao lançamento e construção de navios no Arsenal do Alfeite até toda a documentação que existe desde 1939 e até alguma que existe desde os tempos do Arsenal de Lisboa que remonta ao século XVI.
Património, máquinas, equipamento, documentação, correspondência, únicos na Europa e no mundo estão a ser destruídos e nalguns casos vendidos a preços de 1939 (por cêntimos e por poucos euros a peça)! Tudo isto e muito mais está a acontecer, a ser feito, quase debaixo do nosso nariz, com vários silêncios cúmplices, à excepção da Comissão de Trabalhadores do Arsenal do Alfeite que tem chamado à atenção para tudo isto com muita coragem.
É urgente que o Ministério da Defesa trave esta autêntica limpeza cega no Arsenal do Alfeite. É que a transformação do mesmo em sociedade anónima não pode validar autênticos atentados à nossa memória histórica.
A história de Portugal sempre esteve muito associada ao mar. Quer o Arsenal de Lisboa, quer o Arsenal do Alfeite nesse domínio têm muita da memória histórica da nossa indústria naval.
É urgente que se ponha termo a esta autentica limpeza e destruição de moldes, equipamento, máquinas, documentação e correspondência. Todo este espólio tem de ser recuperado, reunido, catalogado, tratado, preservado e colocado ao serviço do nosso país.
Criando-se se necessário for uma parceria com o Município de Almada. Porque desmantelar e limpar o Arsenal do Alfeite por si só é um crime. Que tem de ser punido.
Doa a quem doer!

Feliciano Barreiras Duarte
Professor Universitário

in Jornal de Notícias15 de Junho de 2009
Título:
Enviado por: psaa em Setembro 11, 2009, 01:11:28 pm
:shock:
Título:
Enviado por: Luso em Setembro 11, 2009, 08:03:24 pm
Aproveito esta deixa do Arsenal do Alfeite para fazer mais um alerta que sei que vai cair em orelhas moucas da maioria:

Deixem de ser burros!
Deixem de ser malandros!
Deixem de ser estúpidos e cegos!

Há um método para a loucura que não compreendem. Investiguem, caramba!

O que é preciso fazer para vos abrir os olhos?
O que assistimos é a destruição sistemática de uma identidade nacional.
Da sua independência.
Da sua autonomia, quer política, judicial, financeira, económica, cultural e religiosa.

E não é só em Portugal.
É geral e ninguém se escapa.

Acordem que há mais coisas em risco que "apenas" o País!

Agora acusem-me de paranóias e regressem às vossas histórias da carochinha, futebóis e outras mariquices.
- Cegos!
Título:
Enviado por: P44 em Setembro 11, 2009, 08:08:35 pm
Luso,

e somos nós , os zés-ninguéns, que vamos conseguir fazer isso :?:
Título:
Enviado por: FoxTroop em Setembro 11, 2009, 08:58:09 pm
Citar
e somos nós , os zés-ninguéns, que vamos conseguir fazer isso


Caro P44, à partida já se está a condenar. O sr. não é um zé-ninguém. Mas parece-me que não se incomoda muito com o facto de se considerar e deitar fora o que é.......
Título:
Enviado por: P44 em Setembro 11, 2009, 09:58:37 pm
ok... :? , sugestões então....?
Título:
Enviado por: Luso em Setembro 11, 2009, 10:44:17 pm
Citação de: "P44"
Luso,

e somos nós , os zés-ninguéns, que vamos conseguir fazer isso :?:


Eu não sou Zé-Ninguém. Eu penso, logo não sou zé-ninguém.
Tenho consciência que no esquema geral das coisas represento muito pouco mas se sobreviver e ajudar mais alguns já faço muito.
Dá é mais trabalho não ser um zé-ninguém.
É o preço da liberdade.

O que o P44 - e eu sugiro aos demais que também o façam - é fazer uns esforçozinho suplementar para ver o que realmente se passa.
Se não o fizerem, merecem todas as ignomínias que alguém preparou, prepara e preparará para lhes tratar da tosse.
Se o pessoal pensa que o saber (que é efectivamente poder) lhe vai cair no colinho sem queimar umas pestanas, magoar um pouco o ego e gastar uns carcanhóis, está muito enganadinho.
Mais uma vez alerto: há muito mais em jogo do que vocês (e certamente eu também) conseguimos supor.
Estejam vigilantes e sejam curiosos.
A curiosidade não mata sempre o gato. Muitas vezes o gato consegue ver por entre a cerca que do outro lado está o cão que o pode matar.
Procurem compreender a ordem que se esconde por trás do caos.
Título:
Enviado por: Vicente de Lisboa em Setembro 12, 2009, 01:07:37 am
:P
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: teXou em Setembro 21, 2009, 05:51:00 pm
Exercício Loyal Midas: (http://http)

Citar
Plus de 4 000 militaires, 33 bâtiments de guerre et sous-marins, des avions de chasse et des hélicoptères de la force de réaction rapide de l’OTAN participeront à un exercice majeur au large des côtes de Toulon du 21 septembre au 3 octobre 2009.
...
Neuf nations composent cette force : Allemagne, Bulgarie, Espagne, Etats-Unis, France, Grèce, Italie, Portugal et
Turquie. ...

http://www.defense.gouv.fr/content/download/160954/1387890/version/1/file/DP+LOYAL+MIDAS+fran%C3%A7ais+pdf.pdf

CTG456.03
Bâtiments d’escorte
nrp Alvares cABRAL


Citar
TG 456.03
NRP Alvares Cabral
BUS DRAZKI
ESPS NAVARRA
FS CASSARD
FS JEAN BART
FS MONTCALM
FS GUEPRATTE
FS CDT DUCUING
FS CDT BOUAN
FS ARAGO
ITS EURO
USS GROVES

 
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: ShadIntel em Outubro 15, 2009, 11:40:54 am
Citar
Chefe do Estado-Maior da Armada abre Ano Operacional

A Cerimónia de Abertura do Ano Operacional realiza-se amanhã, 15 de Outubro, pelas 15h00, na Base Naval de Lisboa (no Alfeite) e será presidida pelo Chefe do Estado-Maior da Armada, Almirante Fernando Melo Gomes.

Do programa da cerimónia destacam-se, as palavras dirigidas aos militares, pelo Almirante Chefe do Estado-Maior da Armada, e o final será marcado por um desfile envolvendo centenas de militares, das Forças em Parada, de forças motorizadas dos fuzileiros, de botes e equipamentos dos mergulhadores e de helicópteros, bem como de unidades da Autoridade Marítima, designadamente a Direcção de Faróis, o Instituto de Socorros a Náufragos, o Serviço de Combate à Poluição no mar e o seu instrumento operacional, a Polícia Marítima, representativos do produto operacional de uma Marinha de duplo uso.

Esta cerimónia é uma das mais significativas da Marinha, e onde será dado especial relevo à Actividade Operacional. Da actividade desenvolvida durante este ano (dados referentes ao período compreendido entre Outubro de 2008 a Setembro de 2009) importa realçar:
 
- A Marinha navegou, 42.795 horas tendo percorrido 384.831 milhas o que equivale a cerca de 18 voltas ao mundo.
- Os seus militares estiveram empenhados em 5.321 dias de missão, tendo cerca de 15 navios por dia com missão atribuída.

Através desta presença efectiva no mar foram desenvolvidas missões no âmbito militar e de apoio à política externa de Portugal como a participação na SNMG1, em que Portugal assumiu o comando desta Força de reacção imediata da NATO durante um ano, na ISAF (com a presença de Fuzileiros numa equipa de acompanhamento a unidades do Exército Afegão em Cabul), Operação Mar Aberto e em exercícios nacionais e internacionais. Bem como, em missões de interesse público (acções de busca e salvamento – 923, de fiscalização da pesca - 3107, de vigilância das áreas marítimas de soberania e jurisdição nacional, de combate à poluição) e investigação científica (apoio dado aos trabalhos de Extensão da Plataforma Continental), e demais acções integrantes da Missão da Marinha, que visam garantir o exercício da autoridade do Estado no mar.
http://www.marinha.pt/PT/noticiaseagend ... ional.aspx (http://www.marinha.pt/PT/noticiaseagenda/noticias/Pages/AnoOperacional.aspx)
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: ShadIntel em Outubro 15, 2009, 06:10:14 pm
Citar
Discurso do Almirante CEMA por ocasião da Abertura do Ano Operacional

Senhor Secretário-Geral do Sistema de Segurança Interna,
Senhor General Chefe da Casa Militar de Sua Excelência o Presidente da República,
Senhores Directores-Gerais,
Ilustres Convidados,
Senhor Almirante Vice-Chefe do Estado-Maior da Armada,
Senhores Almirantes e Senhores Generais,
Senhores oficiais, sargentos, praças, militarizados e civis da Marinha
Minhas Senhoras e meus Senhores,

As minhas primeiras palavras nesta cerimónia de abertura do ano operacional destinam-se a saudar e a incentivar os que se encontram em missão, ao serviço de Portugal. Saúdo particularmente os fuzileiros e o pessoal de saúde destacado no Afeganistão, e a guarnição da fragata “Álvares Cabral”, navio-chefe do Standing NATO Maritime Group 1, que está empenhada na Operação Active Endeavour, após o que seguirá para o Golfo de Áden para mais um empenhamento no âmbito do combate à pirataria.
Seguidamente, quero agradecer a disponibilidade dos ilustres convidados para aqui estarem connosco. O meu muito obrigado pela Vossa presença.
Bem vindos à Marinha.
Esta cerimónia destina-se a dar público reconhecimento do trabalho efectuado por quem está na primeira linha de exigência operacional, constituindo uma oportunidade para fazer o balanço do trabalho efectuado pelos que no mar ou a partir do mar, dão o melhor do seu esforço e dedicação ao País.
O produto operacional das unidades navais, de fuzileiros e de mergulhadores, da Autoridade Marítima Nacional e do Instituto Hidrográfico, são a razão de ser da Marinha. Com efeito, é ele que permite ao País usar o mar na justa medida dos seus interesses e das suas necessidades.
De forma sóbria e discreta, normalmente para além dos olhares do cidadão comum e longe da atenção mediática, empenhamo-nos no cumprimento pronto e eficaz das missões, obtendo resultados que fortalecem a confiança dos portugueses na sua Marinha.
De facto, os indicadores operacionais referidos pelo senhor Vice-Almirante Comandante Naval, no que concerne ao último ano, são gratificantes e motivadores, traduzindo bem o produto do investimento que é feito, como também o são os resultados da actividade desenvolvida pelos órgãos e serviços da Direcção-Geral de Marinha e do Comando-Geral da Polícia Marítima, validando de forma inequívoca o conceito da Marinha de Duplo Uso.
Estes resultados são, também, a face visível do trabalho de todos os que diariamente superam dificuldades na manutenção e apoio da Esquadra, bem como os que asseguram que ela é guarnecida por pessoal preparado e treinado de acordo com os mais elevados padrões internacionais.
A qualidade do nosso desempenho está ao nível das melhores marinhas, como tem sido evidenciado em rigorosos processos de treino e avaliação, e é continuamente comprovada, nomeadamente pela elevada taxa de sucesso no âmbito da busca e salvamento marítimo e, sobretudo, pelas operações, chamadas do mundo real, no exterior, como aquelas em que estivemos empenhados este ano.

Ilustres convidados,
Marinheiros,
O cumprimento da nossa missão sustenta-se em três paradigmas de transformação, que nos orientam nos domínios genético, estrutural e operacional. Esta é, também, a oportunidade ideal para fazer um balanço daquilo que de novo aconteceu em cada um destes três domínios e, a partir daí, tentar vislumbrar o que o futuro nos vai trazer.
No domínio genético, em que o nosso modelo é o de uma “Marinha Equilibrada”, quero começar por abordar alguns aspectos relacionados com o pessoal, para depois passar à área do material.
Como sabem, foi recentemente promulgado o novo regime remuneratório, o qual visa, no essencial, regular a transição de um regime baseado em escalões para outro baseado em posições e níveis remuneratórios. Nesse enquadramento, sei bem que o novo regime não traduz a justa aproximação das remunerações dos militares às das profissões de referência. Todavia, é forçoso registar que houve uma evolução, que em alguns casos é significativa, havendo agora que acautelar as regras de transição para que esta mudança não venha a defraudar adicionalmente as legítimas expectativas dos militares.
No que diz respeito aos suplementos dos militares das Forças Armadas, que estão ainda a ser discutidos, preconizo um sistema de incentivos que se assuma como um instrumento de integração e de motivação e que reconheça a especificidade do pessoal embarcado e daquele que actua na primeira linha de exigência operacional. É nesse enquadramento que continuo, e continuarei, empenhado na justa revalorização dos suplementos aplicáveis aos militares da Marinha, no âmbito da revisão em curso.
No que respeita ao material e à renovação da Esquadra, quero lembrar o que aqui referi há um ano atrás. Uma parte muito significativa das nossas tarefas é efectuada por patrulhas e corvetas que têm mais de 35 anos de serviço e não conseguirão manter, por muito mais tempo, os actuais níveis de emprego operacional, pese embora o grande esforço das suas guarnições.
A situação dos patrulhas, em particular, torna imperiosa a sua substituição pelas futuras lanchas de fiscalização costeira, pelo que me congratulo com a assinatura, no passado dia 17 de Março, do contrato entre o Ministério da Defesa Nacional e os Estaleiros Navais de Viana do Castelo para a aquisição de cinco unidades, com opção de compra para mais três.
As corvetas serão substituídas por navios de patrulha oceânica, estando previsto que as duas primeiras unidades, em construção em Viana do Castelo, sejam aumentadas ao efectivo dos navios da Armada durante o ano de 2010. Contudo, mantém-se a urgência na construção das outras seis unidades previstas, duas das quais vocacionadas para o combate à poluição e para a balizagem.
Ainda no âmbito da regeneração da esquadra, congratulo-me com o aumento ao efectivo da primeira fragata adquirida à Marinha Holandesa, a “Bartolomeu Dias”, em 16 de Janeiro deste ano. Esta unidade naval, de inquestionável valor militar, permite-nos, desde já, estar disponíveis para assumir dois comandos de força naval em simultâneo. Teremos connosco, dentro de alguns meses, a “D. Francisco de Almeida”. Recebemos a “Diligente”, a terceira unidade da classe “Vigilante”, para reforçar o dispositivo do Instituto de Socorros a Náufragos, integralmente concebida e construída em Portugal, no Arsenal do Alfeite. Finalmente, a Esquadra irá em breve dispor dos dois novos submarinos: o “Tridente”, actualmente a efectuar provas de mar e que esperamos receber no próximo ano, e o “Arpão”, em 2011.
Estaremos, como sempre, longe da turbulência que tem existido na opinião pública, com fins que não nos compete avaliar. Estamos, porém, certos que Portugal não pode ceder a outros a sua responsabilidade soberana e de intervenção nas zonas oceânicas do seu interesse estratégico, não podendo, por isso, dispensar a arma submarina, como, em devido tempo, e bem, foi reconhecido pelo poder político. Ter submarinos é caro, muito caro, mas muito mais caro seria não os ter em especial para as gerações que nos sucedem.
Faço votos para que a miopia marítima que ciclicamente nos afecta e que nos últimos anos tem apresentado sintomas de recuperação não sofra uma recaída irreversível que retire a Portugal o seu maior potencial de desenvolvimento – o mar.
Não menos importante, será a concretização do contrato de aquisição do navio “polivalente logístico”, o mais conjunto de todos os meios do nosso sistema de forças e um elemento essencial para assegurar a nossa capacidade expedicionária. Por fim, aguardamos a disponibilização das viaturas tácticas ligeiras blindadas que permitam a integração dos Fuzileiros na unidade de Force Protection do módulo de apoio às OMLTs no Afeganistão, prevista para o início de 2010.

Distintos convidados,
No domínio estrutural, o nosso paradigma é o de uma “Marinha Optimizada”, com uma organização capaz de maximizar a articulação dos seus meios, no âmbito das tarefas que o País necessita para usar o mar. Isto implica manter a sua estrutura em permanente evolução, adequando-a continuamente às necessidades e respeitando a sua inserção no âmbito das Forças Armadas e da Defesa Nacional.
Como sabem, ficou concluída recentemente a Reorganização da Estrutura Superior da Defesa Nacional e das Forças Armadas, que se traduziu na revisão da Lei de Defesa Nacional, da Lei Orgânica de Bases da Organização das Forças Armadas, conhecida como LOBOFA, e das Leis Orgânicas do MDN, do EMGFA e dos três ramos.
No que respeita à Lei de Defesa Nacional e à LOBOFA, considero que, no essencial, foi respeitada a especificidade da Marinha, que decorre do ambiente em que actuamos e das tarefas que desempenhamos, algumas delas sem carácter marcadamente militar.
Estão neste caso as seguintes missões cometidas à Marinha:
• Exercer a autoridade marítima e garantir o cumprimento da lei nos espaços marítimos sob soberania ou jurisdição nacional;
• Assegurar o serviço de busca e salvamento marítimo nos espaços marítimos sob responsabilidade nacional;
• Realizar operações e actividades no domínio das ciências e técnicas do mar.
Estas tarefas exigem uma organização própria e integrada, a funcionar permanentemente no mar e em terra, que muito beneficiará das valências únicas existentes no Centro de Operações Marítimas: COMAR.
No que respeita à Lei Orgânica da Marinha, a LOMAR, o anterior diploma esteve em vigor cerca de 16 anos e já não correspondia integralmente à actual realidade estrutural.
A sua revisão, proporcionou a oportunidade para concretizar algumas alterações que visam optimizar a organização da Marinha. Citarei apenas três delas.
A primeira diz respeito à inserção numa só estrutura dos elementos da componente operacional do Sistema de Forças dependentes do Comando Naval e dos que asseguram tarefas operacionais no âmbito do Instituto Hidrográfico, da Autoridade Marítima Nacional e do Serviço de Busca e Salvamento Marítimo.
A segunda evolução decorre do reconhecimento da importância do recurso “informação” e traduziu-se na criação de um novo órgão central de administração e direcção com a missão de assegurar as actividades da Marinha no domínio da gestão da informação e da administração das tecnologias da informação: a Superintendência dos Serviços de Tecnologias da Informação.
A terceira novidade traduziu-se na criação da Inspecção-Geral de Marinha, dando resposta à necessidade, há muito sentida, de possuir um serviço central de inspecção individualizado. Este novo órgão permitirá sedimentar o modelo de gestão estratégica da Marinha, pelo reforço da função “inspecção”.
Ainda, no domínio estrutural, concretizou-se a empresarialização do Arsenal do Alfeite, medida da maior importância e impacto estratégico, que representa um novo desafio para a Marinha. Estou certo que, em estreita colaboração, saberemos encontrar as melhores soluções para que a Esquadra continue pronta.
E, finalmente, após um longo processo que todos conhecemos, concentrou-se, como se impunha, a ETNA no Alfeite rentabilizando-se recursos.
Os caminhos estão abertos para que as gerações que nos sucederem tenham condições para melhorar o muito que se fez com competência, dedicação e visão do futuro.

Ilustres convidados
No domínio operacional, o nosso paradigma é o de uma “Marinha de Duplo Uso”, pronta para realizar, simultaneamente, uma actuação militar no plano da defesa militar e do apoio à política externa, e uma actuação não militar, centrada na segurança e autoridade do Estado no mar e no apoio ao desenvolvimento económico, científico e cultural.
A Marinha está ciente de que, face à complexidade do ambiente de segurança actual, só será possível dar resposta aos múltiplos desafios que se colocam no imenso mar português através de uma cooperação alargada entre as várias entidades que nele exercem responsabilidades. Esta premissa, tem-nos motivado para assumir uma postura de grande abertura e de incentivo à cooperação entre departamentos do Estado, designadamente no âmbito do Centro Nacional Coordenador Marítimo, fórum que tem permitido melhorar a articulação entre os diversos intervenientes, contribuindo decisivamente para a afirmação de Portugal nos espaços marítimos de sua responsabilidade.

É também com esse propósito que temos vindo a desenvolver a Iniciativa Mar Aberto, na qual procuramos pôr em prática um modelo de cooperação inovador, indo ao encontro das necessidades dos PALOP e de Timor-Leste, no ambiente marítimo. Esta iniciativa tem enquadrado, todos os anos, o empenhamento em África de uma unidade naval e de equipas multidisciplinares oriundas dos vários sectores da Marinha.
É certo que não há desenvolvimento económico sem segurança, e o mar não é excepção. É para garantir isso que empenhamos, ao longo de todo o ano e vinte e quatro horas por dia, um conjunto significativo de meios da estrutura operacional. Nalguns casos estamos no limite máximo de exploração operacional, noutros poderemos fazer mais, muitíssimo mais.
Estão neste caso os fuzileiros, cujas potencialidades estão, em minha opinião, desaproveitadas. Actualmente, o único empenhamento internacional dos fuzileiros decorre na reduzida participação no quadro das OMLT, no Afeganistão. Assim, descontando este pequeno envolvimento, desde 2006 que não se verifica o empenhamento de uma força ou unidade de fuzileiros no exterior. Isto significa que não se tem tirado partido dos nossos fuzileiros em apoio à política externa, apesar de estes estarem prontos, bem treinados e equipados, o que, a par das suas qualidades militares, seria o garante de uma participação visível e prestigiante.
A este propósito, não será demais recordar que as nossas unidades operacionais são objecto dos maiores encómios sempre que lhes é granjeada a possibilidade de integrarem forças multinacionais, como foi o recente caso da “Álvares Cabral” e da “Corte Real”, que prestigiaram de forma bem marcada a Marinha e o País. Tal aconteceu também com a “Sagres”, que na sua habitual viagem de instrução se constituiu como uma plataforma multinacional e multicultural de troca de experiências para jovens militares das Marinhas amigas, oriundos de 3 continentes, e também com a “Baptista de Andrade”, empenhada na Iniciativa Mar Aberto – 2009, em Cabo verde.
Outros excelentes exemplos do aproveitamento das capacidades residentes na Marinha ao serviço do País são as actividades diariamente executadas no âmbito da Autoridade Marítima Nacional, seja no combate à poluição, no salvamento marítimo, no assinalamento marítimo ou na repressão de ilícitos, bem como o empenhamento dos navios hidrográficos na campanha relativa à extensão da nossa plataforma continental, certamente um dos maiores trabalhos realizados no domínio da geografia dos oceanos. Desta campanha resultará um legado de potencial de desenvolvimento económico e científico para as gerações futuras, cuja importância e valor a sociedade portuguesa reconhecerá.

Marinheiros,
O orgulho por tudo aquilo que temos concretizado é um estímulo para enfrentarmos os desafios que se aproximam.
Continuaremos atentos às evoluções do ambiente externo, nomeadamente à crescente importância das operações no litoral. Nesse enquadramento, vamos edificar uma força projectável que agregará capacidades no âmbito da vigilância e da protecção, numa base de polivalência e de complementaridade. Esta nova Unidade de Acção Litoral incluirá unidades navais, de fuzileiros e de mergulhadores, podendo ser complementada com forças policiais marítimas. O seu objectivo passará por dar resposta militar e não militar às ameaças de natureza assimétrica que caracterizam o presente e o futuro ambiente de segurança marítimo, em actuações à superfície, submarinas e na interface mar-terra. Esta unidade poderá complementar as capacidades existentes no âmbito da segurança interna, caso seja solicitado o recurso a meios militares. Adicionalmente, poderá ser disponibilizada no âmbito das organizações internacionais de que o País faz parte, indo assim ao encontro dos recentes desenvolvimentos relacionados com as Operações de Segurança Marítima.
Temos ainda outros desafios importantes pela frente: o comando do Standing NATO Maritime Group 1, que exercemos com brilhantismo desde Janeiro deste ano e que se prolongará até ao fim de Janeiro do próximo ano, e o comando da EUROMARFOR, que assumimos em Setembro passado, por um período de 2 anos. São desafios em que vamos ter que continuar a demonstrar a qualidade e a dedicação a que habituámos o País, com uma marcada postura de serviço a Portugal e aos Portugueses.

Ilustres e distintos convidados,
Militares, militarizados e civis da Marinha
Tracei-vos uma breve avaliação do passado recente e das perspectivas futuras nos âmbitos genético, estrutural e operacional. Como Comandante da Marinha, estou profundamente orgulhoso do que conseguimos, sempre guiados pelo objectivo de permitir a Portugal usar o mar na justa medida dos seus interesses.
Neste ano operacional, cujo início hoje marcamos, são muitos os desafios que temos pela frente. Há que continuar a trabalhar permanentemente no sentido de contribuir para o reforço da autoridade do Estado nas nossas águas jurisdicionais tirando o melhor partido dos navios de que dispomos, mesmo que, nalguns casos, desactualizados. Há que garantir importantes compromissos internacionais e há que integrar novos meios. Tudo isto numa conjuntura financeira que certamente será muito difícil. Saberemos responder com dedicação, brio e profissionalismo.
Os resultados alcançados no ano operacional que agora se completa são o garante de que conseguiremos superar este e outros desafios.
Como comandante, sinto-me orgulhoso do que tem sido feito em conjunto e, neste novo período que agora se inicia, conto com a minha guarnição, para que a Marinha possa continuar a honrar Portugal.  

Muito obrigado
Fernando de Melo Gomes
Almirante
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: luis filipe silva em Outubro 24, 2009, 03:55:59 am
c34x
Citar
João Jardim está a ver «esquadra toda afundada» com Santos Silva Por Redacção

O único elemento do novo Governo que mereceu um comentário a Alberto João Jardim foi Augusto Santos Silva, que vai tutelar o Ministério da Defesa. O líder madeirense disse que já está a ver «a esquadra portuguesa toda afundada».

«Não tenho nada que me meter nos critérios de escolha do primeiro-ministro, mas não resisto a dizer uma das minhas, é que com o Santos Silva na defesa estou a ver a esquadra portuguesa toda afundada», atirou, citado a TSF.

Entretanto a tomada de posse do novo Executivo foi agendada para próxima segunda-feira, às 12h00, no Palácio da Ajuda. 10:02 - 23-10-2009

© A BOLA Sociedade Vicra Desportiva
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: cromwell em Outubro 24, 2009, 01:48:24 pm
Não gosto de Jardim, mas de vez em quando ele diz certas verdades que necessitam de ser ditas. :G-beer2:
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: pchunter em Outubro 24, 2009, 06:46:56 pm
Antes de começar a criticar vamos ver o que vale o homem.
Isso de criticar por criticar não vale nada.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: LM em Outubro 25, 2009, 01:44:24 pm
Citação de: "pchunter"
Antes de começar a criticar vamos ver o que vale o homem.
Isso de criticar por criticar não vale nada.

Apesar de detestar o estilo dele (que também pode mudar, tendo em conta as funções) é uma escolha que leva para a defesa um ministro com "peso político", no circulo próximo do PM... melhor que alguem "de fora", de perfil levemente mais "tecnico" e que não tem uma palavra a dizer nas decisões - pelo menos os militares vão ter acesso ao centro de decisão.

Claro que tenho algum receio da falta de "sentido de Estado", mas as hipoteses existentes de alguem com peso politico, parte do circulo do PM e com sentido de Estado são muito poucas  :roll:
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: nelson38899 em Outubro 27, 2009, 05:48:00 pm
Alguem conhece o telefone  ou email do ministro?

fica aqui um futuro NPL :mrgreen:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.iboats.com%2Fsites%2Fportlandyacht%2Fsite_page_9432%2Fimages%2Fl_main1.jpg&hash=13a6ab1ff8b9a43fbf250e655866965a)

compra:
http://www.iboats.com/sites/portlandyacht/site_page_9432/item_443366.html?listing_page=listing_sum_index_1.html
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: P44 em Outubro 28, 2009, 09:21:46 am
Temos que fazer como a Tailândia que usa o seu porta-aviões como iate real, e dizer que o NavPol é absolutamente essencial para servir de...iate governamental para o sr.presidente do conselho e seu séquito  :mrgreen:
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: cromwell em Novembro 01, 2009, 05:17:04 pm
Perguntas

Alguem tem fotos dos NPO e sabem se estão mesmo a fazer as tal provas?

A fragata vai ser entregue este mês?
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Instrutor em Novembro 01, 2009, 06:48:41 pm
A Fragata D. Francisco de Almeida futura F334 irá ser entregue se tudo correr bem e dentro do previsto, nos meados do mesmo de Janeiro de 2010. :wink:
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: luis filipe silva em Novembro 01, 2009, 09:05:09 pm
Cromwell escreveu:
Citar
Alguem tem fotos dos NPO e sabem se estão mesmo a fazer as tal provas?
http://barcoavista.blogspot.com/search/ ... %20Castelo (http://barcoavista.blogspot.com/search/label/Viana%20do%20Castelo)
Fotos há aqui muitas. E claro que estão a fazer as "tais" provas, que é o que todo o navio faz quando é construído ou reparado.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: nelson38899 em Novembro 03, 2009, 11:36:40 am
Citar
Operação de Evacuação Médica HDMS "Thetis"

A Marinha, através do seu Centro de Coordenação de Busca e Salvamento Marítimo de Ponta Delgada (MRCC Delgada) recebeu, em 19 de Outubro, pelas 21:33 horas locais, do navio de guerra dinamarquês HDMS “Thetis”, a navegar a cerca de 235 milhas náuticas a sudoeste da Ilha do Faial, a informação de que um tripulante sofria de dores abdominais e necessitava de evacuação médica.

De imediato, e de acordo com as normas e os procedimentos em vigor, foi desencadeada por este Centro, uma Operação de Evacuação Médica (MEDEVAC), assumindo a coordenação da acção, dentro das suas competências.

Em contacto com o Centro de Orientação de Doentes Urgentes Marítimos (CODU-MAR), foi confirmada a necessidade urgente de transferir o tripulante para uma unidade hospitalar, por via aérea.

Solicitado o apoio da Força Aérea Portuguesa, foi empenhado um helicóptero SA330-PUMA, para executar a evacuação médica.

A evacuação médica deste tripulante concretizou-se às 09:00 horas locais do dia 20 de Outubro, a cerca de 35 milhas náuticas a sudoeste da Ilha do Faial, com o helicóptero SA330-PUMA a concluir com sucesso a missão, ao transportar o paciente para o Hospital do Santo Espírito, em Angra do Heroísmo, onde deu entrada pelas 09:40 horas locais. http://www.marinha.pt/PT/noticiaseagend ... hetis.aspx (http://www.marinha.pt/PT/noticiaseagenda/comunicados/comunicados2009/Pages/OperacaodeevacuacaoMedicathetis.aspx)
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: P44 em Novembro 04, 2009, 11:06:29 am
Li notem numa revista inglesa que a Royal Navy vai ter forçosamente de retirar de serviço diversos AORs da RFA Service até 2010 devido ás convenções MARPOL referentes a navios de transporte de combustivel sem casco duplo. Entre os listados encontram-se os 2 navios do tipo "Rover" ainda ao serviço. Se assim fôr isto implicará forçosamente a retirada de serviço do "Bérrio"?
Alguém sabe mais alguma coisa?
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: PereiraMarques em Novembro 04, 2009, 03:51:01 pm
A minha opinião vale o que vale...i.e. nada :twisted: ...
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: luis filipe silva em Novembro 04, 2009, 04:36:31 pm
Pereira Marques escreveu:
Citar
A minha opinião vale o que vale...i.e. nada  ...mas o equipamento militar tem necessariamente de se adaptar à legislação "civil"? Se não, por exemplo, a esmagadora maioria dos caça-bombardeiros cumpre as leis do ruído? Não me parece...Os Carros de Combate cumprem as leis comunitárias em termos de emissão de CO2? Não me parece...
Por vezes têm que se adaptar à legislação vigente em diversos países, sob pena de não poderem operar neles em tempo de paz.
Por exemplo, as unidades do exército ou Marines dos estados Unidos que efectuem exercíciospor exemplo na Europa, têm de ser descontaminadas antes do reembarque para os States, devido a uma imposição do departamento de Agricultura, por causa da possivel importação de insectos, larvas etc...
Do mesmo modo, existe um problema com a nossa frota de C 130, que não pode operar na Europa sem uma actualização da qual não percebo nada. No caso dos reabastecedores de casco simples, eles vão operar até ao fim da sua vida útil, sendo as novas construções construídas com casco duplo. No caso dos inglese, eles vão abater o resto da classe River devido à idade e redução da restante frota, não nos afectando.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: P44 em Novembro 06, 2009, 08:48:48 am
Já que estamos a falar do Bérrio, alguém sabe porque é que ele está (ou estava) atracado no cais de alcantara, junto á ponte ?
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Ricardo em Novembro 06, 2009, 12:07:15 pm
Meus caros,

A Marinha Portuguesa cumpre as todas directivas / normas comunitárias no que concerne ao ambiente por parte das unidades navais.
O que sucede é que apesar de o "Bérrio" estar somente dotado de um casco simples, com o desiderato de contrabalançar a inexistência do casco duplo, opta-se por utilizar única e exclusivamente o porão de armazenagem central para efeitos de transporte de combustível.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: legionario em Novembro 07, 2009, 08:32:31 am
Citação de: "P44"
Li notem numa revista inglesa que a Royal Navy vai ter forçosamente de retirar de serviço diversos AORs da RFA Service até 2010 devido ás convenções MARPOL referentes a navios de transporte de combustivel sem casco duplo. Entre os listados encontram-se os 2 navios do tipo "Rover" ainda ao serviço. Se assim fôr isto implicará forçosamente a retirada de serviço do "Bérrio"?
Alguém sabe mais alguma coisa?


Vamos ter que retirar o Berrio do serviço porque os ingleses tambem abatem os seus Rover ? estamos à espera de vêr o que fazem os ingleses para fazer igual ?
O Berrio tem que ficar ao serviço enquanto nao houver um navio para o substituir, parece-me evidente .
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: P44 em Novembro 07, 2009, 10:22:42 am
Citação de: "legionario"
Citação de: "P44"
Li notem numa revista inglesa que a Royal Navy vai ter forçosamente de retirar de serviço diversos AORs da RFA Service até 2010 devido ás convenções MARPOL referentes a navios de transporte de combustivel sem casco duplo. Entre os listados encontram-se os 2 navios do tipo "Rover" ainda ao serviço. Se assim fôr isto implicará forçosamente a retirada de serviço do "Bérrio"?
Alguém sabe mais alguma coisa?


Vamos ter que retirar o Berrio do serviço porque os ingleses tambem abatem os seus Rover ? estamos à espera de vêr o que fazem os ingleses para fazer igual ?
O Berrio tem que ficar ao serviço enquanto nao houver um navio para o substituir, parece-me evidente .

Meu Caro, vc não percebeu o que eu quis dizer...

o que eu disse que LI, foi que a RN tinha FORÇOSAMENTE de abater os "Rover" porque estes não cumpriam as directivas MarPol que iam ser efectivadas em 2010.
Ora se a Convenção MARPOL é Internacional e os ingleses se veriam obrigados a retirar os navios de serviço para obedecerem a tal directiva, é lógico pensar que o mesmo se aplicaria ao Bérrio, da classe Rover.


Agora tb pode ser que o que li não tenha fundamento nenhum de verdade, e seja de uma publicação  pouco fiável....

já agora a publicação é esta:
(exemplo)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.magnation.com%2Fproduct-detail%2F442bfbae551c5c560bae7eb35dfb9d7a%2FShips-Monthly.jpg&hash=55c6d5faa5b97d1f25f5f5e054d56709)
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: luis filipe silva em Novembro 07, 2009, 02:56:45 pm
Retirado da convenção MARPOL.
Citar
A presente Convenção não deverá ser aplicada a qualquer navio de guerra, navio auxiliar da Marinha ou a qualquer outro navio de propriedade de um Estado, ou operado por ele, e utilizado, temporariamente, apenas numa atividade não comercial do governo. Cada Parte poderá, entretanto, assegurar através da adoção das medidas adequadas, não prejudicando as operações nem as possibilidades operacionais de tais navios de sua propriedade ou operados por ele, que tais navios ajam de uma maneira compatível, na medida do razoável e do possível, com a presente Convenção.
http://www2.mre.gov.br/dai/m_2136_1973.htm (http://www2.mre.gov.br/dai/m_2136_1973.htm)
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Charlie Jaguar em Novembro 07, 2009, 04:47:43 pm
Citação de: "luis filipe silva"
Do mesmo modo, existe um problema com a nossa frota de C 130, que não pode operar na Europa sem uma actualização da qual não percebo nada.

Olá Luís  :wink:

O que se passa com a frota C-130 da FAP é a falta de equipamentos de comunicação adequados e de espaçamento de tráfego de modo a poderem voar de forma segura no congestionadíssimo espaço aéreo do centro da Europa, daí ter aparecido na imprensa que os nossos Hércules não estarão neste momento certificados para voar na Europa Central. O upgrade das aeronaves é considerado urgente, mas o anterior Governo não ligou a esse facto. Ainda esta semana o novo MdN disse que isso é para ir para a frente, "prioridade absoluta" segundo ele, vamos ver como será.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: luis filipe silva em Novembro 07, 2009, 06:35:34 pm
Oi.
Obrigado pelo esclarecimento. Foi isso que eu li há uns tempos, mas como aviões não são o meu forte :oops:
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: ShadIntel em Novembro 09, 2009, 10:55:48 pm
Treino SWAT da Polícia Marítima

Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Cabecinhas em Novembro 09, 2009, 11:19:57 pm
E adoptarem umas siglas portuguesas  :evil:
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Charlie Jaguar em Novembro 16, 2009, 11:53:43 am
O N.R.P. Barracuda saiu para o mar esta manhã, eram quase 11h.  :wink:
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Daniel em Novembro 16, 2009, 07:00:55 pm
Cabecinhas
Citar
E adoptarem umas siglas portuguesas

X 2  c34x
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: SSK em Novembro 16, 2009, 08:26:45 pm
Citação de: "Charlie Jaguar"
O N.R.P. Barracuda saiu para o mar esta manhã, eram quase 11h.  :wink:


Oficialmente é a sua viagem de despedida!!! A última missão de mais um glorioso guerreiro português.

Desejo que tenha mais uma missão cheia de sucesso, como em todas as outras mas em especial nesta por ser a última. E que não surjam nas notícias, porque a vida de submarinista é isto mesmo. Efectuar as missões com o mesmo sucesso de todas as outras unidades militares, mas não ser nem noticiado nem reconhecido na população, pelo menos na nossa...

Abraço
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Atuga em Novembro 26, 2009, 08:23:58 pm
Toulon attend le sous-marin Barracuda, dernier Daphné encore en service


Le sous-marin portuguais Barracuda
crédits : Marinha Portuguesa

 
26/11/2009


Le dernier survivant de la famille des sous-marins diesels du type Daphné sera en escale, à Toulon, à partir d'aujourd'hui et jusqu'à samedi. Il s'agit du Barracuda, lancé aux chantiers nantais Dubigeon en avril 1967 et en service depuis mai 1969 dans la marine portugaise. Plus vieux sous-marin opérationnel d'Europe, le bâtiment sera prochainement retiré du service actif, son remplacement étant assuré par le programme des nouveaux sous-marins du type 209 PN (construits en Allemagne).
Durant son escale en France, le Barracuda et son équipage vont participer, vendredi, à la Journée nationale du sous-marin. En marge de l'évènement, un mémorial des sous-mariniers sera inauguré samedi par Hubert Falco, maire de Toulon et secrétaire d'Etat aux Anciens combattant. Sur le monument sont inscrits les noms des 1600 sous-mariniers décédés depuis le naufrage du Fardadet, en 1905, jusqu'à l'accident de l'Emeraude, en 1994. Parmi les victimes, figurent les 109 membres d'équipages des Minerve et Eurydice, disparus corps et bien en 1968 et 1970. Comme le Barracuda portugais, ces bâtiments étaient des Daphné. En tout, 25 sous-marins de ce type ont été construits, dont 11 pour la Marine nationale et 4 pour le Portugal.

artigo de
mer et marine
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: P44 em Novembro 28, 2009, 11:35:46 am
Sagres recebe o “Boston Teapot Trophy”



Quinta, 26 Novembro 2009 00:00

O Capitão-de-Fragata Proença Mendes, Comandante do NRP "Sagres", recebeu no passado dia 21 de Novembro durante a "Sail Training International & Tall Ships Conference 2009" que se realizou em Istambul, o prestigiado "Boston Teapot Trophy", que é atribuído ao navio que anualmente percorrer, à vela, a maior distância num período de 124 horas seguidas (5 dias e 4 horas). Este troféu é atribuído desde 1964, sendo esta a primeira vez que distingue um navio português.

Foi durante a regata de grandes veleiros de travessia do Atlântico Norte entre Halifax (Canadá) e Belfast (Irlanda do Norte) que o navio concorreu ao "Boston Teapot Trophy", entrando na sua restrita lista de vencedores com uma distancia de 1230 milhas marítimas percorridas à vela entre as 20:00 de dia 31 de Julho e 24:00 de dia 5 de Agosto.
Embora tenha navegado a uma velocidade média de 10 nós, o navio atingiu 16,5 nós sob condições de muito mau tempo, com vento que ultrapassou os 50 nós e ondas que atingiram os 9 metros.

A "Sagres" é uma barca de três mastros com uma área vélica de 2000 m2, 89 m de comprimento, 45.5 m de altura de mastros e 1900 toneladas de deslocamento, e contou para esta missão com uma guarnição de 191 militares, incluindo 35 cadetes da Escola Naval e 13 cadetes e oficiais convidados de Marinhas estrangeiras (África do Sul, Alemanha, Angola, Brasil, Canadá, Cabo Verde, Espanha, EUA, França, Moçambique, Reino Unido, Tunísia, e Turquia).

Saiba mais sobre esta e outras viagens em http://sagres.marinha.pt/ (http://sagres.marinha.pt/)

http://www.revistademarinha.com/index.p ... Itemid=290 (http://www.revistademarinha.com/index.php?option=com_content&view=article&id=1409:premio-sagres&catid=101:actualidade-nacional&Itemid=290)


Corte Real ganha prémio da IMO



Quinta, 19 Novembro 2009 00:00

A IMO - International Maritime Organization, após decisão unânime do seu Conselho Geral, decidiu atribuir á guarnição do N.R.P. "Corte Real" o certificado IMO Award for Exceptional Bravery at Sea. Esta distinção surge em reconhecimento pelos serviços excepcionais prestados ao transporte maritimo, e a toda a humanidade, por aquela unidade naval Portuguesa durante a sua recente permanência no Golfo de Aden, ao largo das costas da Somália.
A cerimónia de entrega deste galardão ao C.m.g. Gonçalves Alexandre , comandante da fragata "Corte Real", terá lugar na sede da IMO, em Londres, na próxima 2ª feira, dia 23 de Novembro. Na mesma ocasião serão entregues prémios semelhantes aos comandantes das outras unidades navais que serviram recentemente naquela área, pois no ano em curso o prémio reveste-se de natureza colectiva.
Á guarnição da fragata "Corte Real" e ao seu Comamndante, e a toda a Armada de que é parte, a "Revista de Marinha" envia sinceros parabens, certa de que é acompanhada por todos os Portugueses que se orgulham do excelente comportamento que os nossos navios tem tido no combate ao flagelo que é a moderna pirataria.

http://www.revistademarinha.com/index.p ... Itemid=290 (http://www.revistademarinha.com/index.php?option=com_content&view=article&id=1405:premio-imo&catid=101:actualidade-nacional&Itemid=290)
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Raul Neto em Novembro 29, 2009, 03:57:47 pm
Alguém sabe se a Armada tem lanchas de fiscalização com casco branco e faixa verde ?

O vídeo (02:39) que me levou a vir aqui colocar a questão:

http://www.tvi24.iol.pt/geral/cimeira-ibero-americana-lisboa-tvi24/1106648-4207.html
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: nelson38899 em Novembro 29, 2009, 09:32:06 pm
Citação de: "Raul Neto"
Alguém sabe se a Armada tem lanchas de fiscalização com casco branco e faixa verde ?

O vídeo (02:39) que me levou a vir aqui colocar a questão:

http://www.tvi24.iol.pt/geral/cimeira-ibero-americana-lisboa-tvi24/1106648-4207.html

Se não me engano, é uma lancha da gnr e não da marinha
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: SSK em Novembro 30, 2009, 09:01:59 pm
É da GNR.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: P44 em Dezembro 01, 2009, 10:46:28 am
Citação de: "SSK"
É da GNR.


(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg38.imageshack.us%2Fimg38%2F8539%2Flanchagnr02.jpg&hash=68d1ae190b2659e0a28219941a4496ea)

http://4.bp.blogspot.com/_5UZZOMLh01k/S ... _LVI23.jpg (http://4.bp.blogspot.com/_5UZZOMLh01k/SvNWWuSAvlI/AAAAAAAAA2o/5JVnZ7PKahA/s400/lancha_gnr_LVI23.jpg)

http://www.revistamaremar.com.br/images ... C_3091.jpg (http://www.revistamaremar.com.br/images/imagem/DSC_3091.jpg)
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: U209PN em Dezembro 02, 2009, 04:00:37 pm
Excelente diaporama sobre o NRP BARRACUDA:http://www.corlobe.tk//
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Charlie Jaguar em Dezembro 29, 2009, 06:20:43 pm
Assisti à última viagem do Barracuda? Raios.  :mrgreen:

 :arrow: http://lmcshipsandthesea.blogspot.com/2 ... isboa.html (http://lmcshipsandthesea.blogspot.com/2009/12/iate-tubingen-em-lisboa.html)
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: P44 em Dezembro 30, 2009, 03:33:28 pm
Isso de transformar em Iate é para País POBRE como a Alemanha.

País rico como Portugal manda para a sucata e acabou-se!  :twisted:
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: luis filipe silva em Dezembro 30, 2009, 03:55:33 pm
P 44 escreveu:
Citar
Isso de transformar em Iate é para País POBRE como a Alemanha.

País rico como Portugal manda para a sucata e acabou-se!
Não é bem assim neste caso. A Alemanha vendeu o navio a particulares. O estado alemão não preservou o d. minas.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Lancero em Dezembro 30, 2009, 09:58:32 pm
Citar
Defesa: Criado grupo de missão para fiscalizar construção de lanchas para Marinha nos Estaleiros de Viana    

   Viana do Castelo, 30 Dez (Lusa) - O Ministério da Defesa Nacional criou  a "missão de acompanhamento e fiscalização" do contrato de aquisição, aos  Estaleiros Navais de Viana do Castelo (ENVC), de cinco navios de fiscalização  costeira destinados à Marinha.  

 

   Segundo o despacho do ministro Augusto Santos Silva, aquela missão integrará  especialistas do material a construir e a instalar e justifica-se pela "complexidade,  novidade e natureza dos projectos".  

 

   Ainda de acordo com o despacho, datado de 21 de Dezembro, a construção  destes navios exige do Estado "um especial cuidado no acompanhamento das  diversas fases deste processo, na medida em que se tratam de bens de natureza  militar destinados a serem equipados com tecnologia também predominantemente  militar".  

 

   "quela missão cabe, assim, "assegurar nas diferentes fases do projecto,  de construção e instalação dos equipamentos, o cumprimento das especificações  técnicas contratuais e demais obrigações que resultam do contrato".    

 

   A missão será chefiada pelo capitão-de-mar-e-guerra José Manuel Modas  Daniel e integrará 12 elementos.  

 

   A Marinha portuguesa assinou, a 17 de Março, com os ENVC, um contrato,  cujo valor ascende a 500 milhões de euros, para a construção de seis navios  de patrulha oceânica (NPO), dois navios de combate à poluição e cinco lanchas  de fiscalização costeira, com a possibilidade de opção por mais três.  

 

   Os dois primeiros NPO serão entregues já em 2010.  

 

   Em relação às lanchas de fiscalização costeira, que vão substituir os  barcos patrulha da classe "Cacine", datados de 1970, a primeira será entregue  até final de 2012, o segundo par em 2013 e o terceiro par em 2014.  

 
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Charlie Jaguar em Dezembro 31, 2009, 01:45:05 pm
:arrow: http://dn.sapo.pt/inicio/portugal/inter ... ccao=Norte (http://dn.sapo.pt/inicio/portugal/interior.aspx?content_id=1458950&seccao=Norte)
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: pchunter em Dezembro 31, 2009, 05:10:01 pm
Este ministro anda vai surpreender muita gente, o problema é que sem ovos não há omeletes.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: SSK em Dezembro 31, 2009, 07:18:38 pm
Citação de: "Charlie Jaguar"
Assisti à última viagem do Barracuda? Raios.  :cry:



Não assistiu não... Ainda há mais, vamos ver até quando este lobo das profundezas via ter de aguentar???
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: P44 em Dezembro 31, 2009, 07:34:15 pm
Então mas o Tridente não chega em Janeiro? :?
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Lusitano89 em Janeiro 15, 2010, 02:04:46 pm
Portugal recebeu segunda fragata adquirida à Holanda


Portugal recebeu hoje no porto holandês de Den Helder a segunda de duas fragatas adquiridas à Holanda, que o ministério da Defesa considera «muito importante» para a afirmação da soberania nacional e cumprimento de missões internas e externas.

A cerimónia de transferência do navio, da década de 1990, antes chamado «Van Galen» e agora rebaptizado com o nome do antigo vice-rei da Índia «D.Francisco de Almeida», realizou-se hoje no cenário gélido do porto de Den Helder, no norte da Holanda, na presença do secretário de Estado da Defesa Nacional e dos Assuntos do Mar, Marcos Perestrello, e do seu homólogo holandês, Jack de Vries.

Marcos Perestrello, acompanhado pelo Chefe de Estado-Maior da Armada, Almirante Fernando Melo Gomes, entregou ao novo comandante da fragata, José Rafael Salvado de Figueiredo, a bandeira portuguesa, que foi arvorada pela primeira vez no navio, ao som do hino português, quando já se encontrava a bordo parte da nova guarnição, de 176 militares, com formação recebida em Portugal e na Holanda.

Lusa
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Lancero em Janeiro 26, 2010, 06:14:55 pm
O Barracuda andava hoje pelo Sado. Parece que até embarcou o CEMA.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: SSK em Janeiro 26, 2010, 08:28:47 pm
Citação de: "Lancero"
O Barracuda andava hoje pelo Sado. Parece que até embarcou o CEMA.

Agora é que é a última navegação, ou não...
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Lusitano89 em Janeiro 27, 2010, 09:54:43 pm
Marinha disparou contra embarcação da Polícia Marítima


Uma lancha da Armada abriu fogo de metralhadora esta madrugada sobre uma embarcação descaracterizada da Polícia Marítima, que estava a realizar uma operação de vigilância costeira perto de Portimão, disse hoje à Lusa fonte dos serviços de informações.

A cerca de quatro milhas da costa, ao lardo da praia da Salema, a lancha «Pegaso» da Marinha Portuguesa aproximou-se de um barco, que levantou suspeitas para a Armada, tendo disparado quatro rajadas de metralhadora mas afinal tratava-se de uma embarcação descaracterizada onde seguiam três elementos da Polícia Marítima, acrescentou a mesma fonte.

Sem responder ao fogo, a embarcação da Polícia Marítima acelerou para uma distância segura, «ligando posteriormente os pirilampos rotativos» que a identificam enquanto lancha policial, disse à Lusa a mesma fonte.

O incidente entre as duas forças da Armada sucedeu numa área referenciada pelas autoridades como uma zona de tráfico de estupefacientes do Norte de África para o Sul do Europa.
Contactado pela Agência Lusa, o gabinete do chefe de Estado-maior da Armada não quis comentar "questões de natureza operacional".

A actuação da Polícia Marítima enquadrava-se numa operação de controlo de fronteiras externas europeias (Frontex).

A agência Lusa contactou o Serviço de Estrangeiros e Fronteiras, mas até ao momento não foi possível obter qualquer comentário.

Lusa
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Lancero em Janeiro 27, 2010, 10:36:11 pm
Porque carga de água é que o SEF tem de se pronunciar sobre o assunto (que já me constou não será como está descrito)?!
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: ShadIntel em Janeiro 27, 2010, 10:44:23 pm
Citação de: "Lancero"
Porque carga de água é que o SEF tem de se pronunciar sobre o assunto (que já me constou não será como está descrito)?!
Talvez porque chegaram à conclusão que a operação da Polícia Marítima era efectuada em colaboração com o SEF.

E duvido que a lancha da Marinha tenha disparado contra a embarcação da PM. Mais uma história com certeza muito mal contada, como vem sendo hábito.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Lancero em Janeiro 27, 2010, 11:47:16 pm
"Contra" não disparou de certeza. Toda a descrição feita na notícia parece-me absurda.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Crypter em Janeiro 28, 2010, 12:47:56 am
Citação de: "Lancero"
"Contra" não disparou de certeza. Toda a descrição feita na notícia parece-me absurda.

Isso é a vontade de alguma acção pela qual os nossos media desesperam..

Já viram que neste momento só ha 2 noticias.. Haiti e orçamento! Até a gripe já não é noticia!! :D
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Cabeça de Martelo em Janeiro 28, 2010, 06:08:43 pm
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: SSK em Fevereiro 08, 2010, 09:35:16 pm
Citar
Navio disparou sob ordens de comandante     

Algarve

Fonte não oficial diz que lancha da PM "teve uma atitude hostil". Armada desmente que tenham sido feitos disparos.
O navio da Armada que há dias disparou um "tiro para o ar" na costa algarvia, a fim de fazer parar uma lancha que depois se soube pertencer à Polícia Marítima (PM), actuou sob as ordens do comandante daquela zona marítima, disseram fontes militares ao DN.
Esta informação permite inferir que aquele responsável da Zona Marítima do Sul, que também usa o "chapéu" de comandante da PM no Algarve, desconhecia a operação de vigilância - no âmbito da Agência Europeia de Gestão da Cooperação Operacional nas Fronteiras Externas da UE (Frontex) - em que participava a lancha descaracterizada daquela polícia. Esse comandante, Marques Ferreira, negou ao DN que tenham sido feitos quaisquer disparos de metralhadora contra a lancha da PM. Quanto ao ocorrido, escusou--se a fazer quaisquer comentários, por envolver "questões operacionais" da Marinha.
Saber o que conhecia Marques Ferreira vai estar no centro da investigação interna da Armada, que "ainda não terminou", informou fonte oficial do ramo, escusando-se também a fazer quaisquer comentários sobre o caso. Uma das fontes não oficiais disse que a lancha da PM "teve uma atitude hostil" face ao navio da Armada, até "tentou atravessar-se [e] só se acalmou quando foi disparado um tiro para o ar" ao abrigo, segundo outras fontes, das "regras de empenhamento" definidas e que também seriam do conhecimento dos agentes da PM.
Manuel Veloso, líder da associação da Polícia Militar, disse em declarações à Rádio Renascença que o incidente deveria ser "rigorosamente investigado" e poderia explicar-se pela falta de preparação da Armada para combater a criminalidade.

PM 'vs.' Marinha

Inquérito ao incidente está a decorrer

O Estado-Maior da Armada abriu um inquérito ao incidente que envolveu uma lancha da Marinha e uma embarcação descaracterizada da Polícia Marítima no final de Janeiro, na costa algarvia, disse o porta-voz da Armada. O incidente, que envolveu dois meios da Marinha, ocorreu na madrugada de quarta-feira, 27 de Janeiro, a cerca de sete quilómetros da praia da Salema, Vila do Bispo.
 
in  Diário de Notícias
6 de Fevereiro de 2010

LINDO!!!
Mas que organização desorganizada...
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: luis filipe silva em Fevereiro 21, 2010, 03:23:09 am
Largaram hoje sábado em direcção à Madeira, a fragata Corte Real e a corveta António Enes com pessoal e material de ajuda à tragédia da Madeira.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: dionisio em Fevereiro 21, 2010, 12:05:49 pm
Então se foi a corveta NRP António Enes para a Madeira quem ficou a efectuar as buscas na zona de Peniche á embarcação de pesca desaparecida. E quem é que está em missão SAR no Continente.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: luis filipe silva em Fevereiro 21, 2010, 02:56:23 pm
Foi substituida pela João Roby.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: P44 em Fevereiro 22, 2010, 08:55:55 pm
algumas fotos da Corte Real pouco antes de largar da BNL para a Madeira, tiradas pelo colega mpcarrilho e postadas com a devida autorização:

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg709.imageshack.us%2Fimg709%2F5189%2F90063920.jpg&hash=84db8d13126aa4b94c7e49678c3f4678)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg707.imageshack.us%2Fimg707%2F8015%2F36747124.jpg&hash=57fe241dd65510ca0a0c6502976d73de)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg693.imageshack.us%2Fimg693%2F5126%2F37001491.jpg&hash=fc5342bdfbf4055f7a6e511bd03c346e)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg521.imageshack.us%2Fimg521%2F8400%2F45416755.jpg&hash=a02b5749d70ed4abe29fbcbc7eb05d0b)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg705.imageshack.us%2Fimg705%2F2631%2F67563442.jpg&hash=66b16e6be3ef852760bb93fc6a961618)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg683.imageshack.us%2Fimg683%2F3379%2F97302985.jpg&hash=6cc67e50324b979862967f34e0d393f8)
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: MarcaPistola em Fevereiro 23, 2010, 07:17:00 pm
NRP Antonio Enes esta ao largo de peniche
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: luis filipe silva em Fevereiro 24, 2010, 10:39:17 pm
Citar
NRP Antonio Enes esta ao largo de peniche
Correcto. Ao contrário das informações que postei, a António Enes não foi destacada para a Madeira. As minhas desculpas pelo erro.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: jonhfx em Fevereiro 25, 2010, 11:41:22 am
Ontem chegou ao porto do Funchal a corveta Afonso Cerqueira com mais 96 homens: 78 marinheiros e 18 fuzileiros
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Cabeça de Martelo em Março 02, 2010, 06:16:38 pm
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Pedro Monteiro em Março 09, 2010, 01:50:15 am
A edição de Fevereiro-Março da Revista de Marinha traz uma reportagem a bordo de uma lancha de fiscalização da classe Argos ao largo de Sesimbra que, entre outros aspectos, aborda o dia-a-dia e as missões destas lanchas.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.photobucket.com%2Falbums%2Fv293%2Filha113%2Flancha1.jpg&hash=d0b4c5057a7b173dad2073d5a608c3a7)

http://pedromonteiro-photography.blogspot.com/ (http://pedromonteiro-photography.blogspot.com/)

Cumprimentos,
Pedro Monteiro
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Lancero em Março 12, 2010, 06:44:24 pm
Citar
Condecoração da Esquadrilha de Helicópteros da Marinha
12-03-2010 0:00
 
 
 
No próximo dia 15 de Março, pelas 15h15, o Chefe do Estado-Maior da Armada, Almirante Fernando Melo Gomes, vai condecorar a Esquadrilha de Helicópteros, com a Medalha Militar de Serviços Distintos – Grau Ouro, pelas acções desenvolvidas no âmbito das missões da Marinha. A cerimónia realiza-se na Esquadrilha de Helicópteros, que se situa na Base Aérea Nº 6, no Montijo.


A Esquadrilha de Helicópteros tem por missão assegurar o aprontamento das aeronaves e respectivas tripulações, com vista à constituição dos destacamentos de helicópteros a atribuir aos navios das classes “Vasco da Gama” e “Bartolomeu Dias”.

Nesse intuito, a Esquadrilha efectua a manutenção dos helicópteros e garante as qualificações do pessoal das tripulações de voo e das equipas de manutenção, bem como de todo o restante pessoal pertencente às guarnições dos navios necessário à operação dos helicópteros embarcados.

Compete à unidade apoiar a Flotilha, as unidades navais e os destacamentos a estas atribuídos em todos os aspectos relacionados com a operação de helicópteros, garantindo a aplicação de medidas que visem a sua segurança e eficiência.
São ainda suas atribuições assegurar a ligação ao Joint Executive Committee do simulador de voo e à comunidade de operadores do helicóptero Lynx, nas suas diversas áreas.  

A Esquadrilha de Helicópteros é comandada pelo Comandante Jorge Manuel da Costa e Sousa e é composta por 131 militares e 1 Civil. Durante os 17 anos da sua existência, voaram mais de 18.000 horas, das quais cerca de 6.500 a partir de unidades navais.
 
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: luis filipe silva em Março 12, 2010, 09:40:57 pm
Um bom e louvável incentivo para a esquadrilha de helicópteros.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: SSK em Março 22, 2010, 10:14:28 pm
Citar
Marinha já tem cinco fragatas mas agora faltam as missões      

Cortes orçamentais fazem com que a Armada não integre, pela primeira vez, a força naval permanente da NATO (SNMG1)

A Armada acaba de receber a quinta fragata para a sua esquadrilha de escoltas oceânicos, mas os cortes orçamentais vão deixar o ramo sem missões para cumprir.
A informação foi confirmada ao DN pela Marinha e por fontes do Estado-Maior General das Forças Armadas (EMGFA), quando questionados sobre quanto tempo iria estar, este ano, um navio português na frota naval permanente da NATO (SMNMG1, sigla em inglês).
"A Marinha permanece, como sempre, pronta para assumir os compromissos internacionais que forem assumidos por Portugal no âmbito das alianças" que integra, disse o porta-voz, comandante João Barbosa, adiantando: "A Marinha compreende as restrições orçamentais do País, não possui uma visão de curto prazo sobre estas matérias e não comenta estas questões na praça pública."
Portugal integra anualmente a SNMG1, por períodos que variam até aos seis meses - não havendo memória de ter ficado de fora. Nos anos em que lidera essa frota, o tempo de permanência prolonga--se por um ano, como sucedeu no ano passado (até Janeiro de 2010).
Essa missão coincidiu com o envolvimento da NATO na luta contra a pirataria na Somália. Para a Marinha, isso deu à SNMG1 "o reconhecimento nacional e internacional pelo seu papel fundamental nesta luta, que visa garantir a segurança marítima e a livre circulação numa região particularmente afectada pela pirataria marítima".
Segundo fontes do EMGFA, a decisão de não envolver a Armada em missões no exterior em 2010 resultou das restrições orçamentais e, ainda, "das opções" sobre as forças no exterior - leia-se o aumento da presença no Afeganistão, agora com forças de combate (ver texto em cima).
O próprio ministro da tutela já tinha dito que o montante destinado às tropas no Afeganistão ia aumentar este ano de 10 milhões de euros para 25 milhões (num total de 75 milhões de euros para as forças no exterior, mais cinco milhões do que em 2009).
O problema, para a Armada, é que as verbas das missões no estrangeiro ajudavam a certificar as suas guarnições em exercícios internacionais, bem como a participar em missões reais (como é a luta contra a pirataria). Este ano, além de ficar fora da SNMG1, a Marinha também não convenceu a tutela - em especial o comandante das Forças Armadas, general Valença Pinto, frisaram fontes do ramo - a enviar um navio para a missão da UE contra a pirataria.
Assim, quando finalmente tem cinco fragatas de topo (três "Vasco da Gama" e duas "Bartolomeu Dias"), a Armada fica sem missões reais para lhes dar durante um ano - a não ser a rotina das missões ao largo da costa.
 
in  Diário de Notícias
21 de Março de 2010
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: sergio21699 em Março 22, 2010, 10:18:26 pm
Citação de: "SSK"
Citar
Marinha já tem cinco fragatas mas agora faltam as missões      

Cortes orçamentais fazem com que a Armada não integre, pela primeira vez, a força naval permanente da NATO (SNMG1)

A Armada acaba de receber a quinta fragata para a sua esquadrilha de escoltas oceânicos, mas os cortes orçamentais vão deixar o ramo sem missões para cumprir.
A informação foi confirmada ao DN pela Marinha e por fontes do Estado-Maior General das Forças Armadas (EMGFA), quando questionados sobre quanto tempo iria estar, este ano, um navio português na frota naval permanente da NATO (SMNMG1, sigla em inglês).
"A Marinha permanece, como sempre, pronta para assumir os compromissos internacionais que forem assumidos por Portugal no âmbito das alianças" que integra, disse o porta-voz, comandante João Barbosa, adiantando: "A Marinha compreende as restrições orçamentais do País, não possui uma visão de curto prazo sobre estas matérias e não comenta estas questões na praça pública."
Portugal integra anualmente a SNMG1, por períodos que variam até aos seis meses - não havendo memória de ter ficado de fora. Nos anos em que lidera essa frota, o tempo de permanência prolonga--se por um ano, como sucedeu no ano passado (até Janeiro de 2010).
Essa missão coincidiu com o envolvimento da NATO na luta contra a pirataria na Somália. Para a Marinha, isso deu à SNMG1 "o reconhecimento nacional e internacional pelo seu papel fundamental nesta luta, que visa garantir a segurança marítima e a livre circulação numa região particularmente afectada pela pirataria marítima".
Segundo fontes do EMGFA, a decisão de não envolver a Armada em missões no exterior em 2010 resultou das restrições orçamentais e, ainda, "das opções" sobre as forças no exterior - leia-se o aumento da presença no Afeganistão, agora com forças de combate (ver texto em cima).
O próprio ministro da tutela já tinha dito que o montante destinado às tropas no Afeganistão ia aumentar este ano de 10 milhões de euros para 25 milhões (num total de 75 milhões de euros para as forças no exterior, mais cinco milhões do que em 2009).
O problema, para a Armada, é que as verbas das missões no estrangeiro ajudavam a certificar as suas guarnições em exercícios internacionais, bem como a participar em missões reais (como é a luta contra a pirataria). Este ano, além de ficar fora da SNMG1, a Marinha também não convenceu a tutela - em especial o comandante das Forças Armadas, general Valença Pinto, frisaram fontes do ramo - a enviar um navio para a missão da UE contra a pirataria.
Assim, quando finalmente tem cinco fragatas de topo (três "Vasco da Gama" e duas "Bartolomeu Dias"), a Armada fica sem missões reais para lhes dar durante um ano - a não ser a rotina das missões ao largo da costa.
 
in  Diário de Notícias
21 de Março de 2010

Boa :N-icon-Axe:
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: SSK em Março 22, 2010, 10:34:16 pm
Depois querem que o povo perceba para que são necessários meios navais. A Bartolomeu Dias ainda não teve uma única missão real  :shock:  :shock:

Será que é assim que querem mudar a opinião das pessoas? Até já estou com medo do que vão dizer dos submarinos, se estes não tiverem missões reais, e se de vez em quando não aparecerem na TV.

Há que não esquecer que quem não aparece não existe.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: typhonman em Março 22, 2010, 10:43:46 pm
Lembram-se quando o castro Caldas mandou regressar os navios em patrulha para a base do alfeite por falta de verba? Com governos PS é assim, é a vida amigos!
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Camuflage em Março 23, 2010, 02:00:45 am
Depende das missões e quem as paga, se for para patrulhamento marítimo da nossa ZEE o povo aceita, agora ir brincar para uma missão da NATO ou da ONU, pagando fortunas em salários, fora ainda a logística envolvida, em época de crise... tanto eu como o resto do povo não podemos aceitar. Agora se as missões no estrangeiro forem pagas por terceiros e só temos que enviar recursos humanos, então somos todos a favor.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: P44 em Março 23, 2010, 10:16:35 am
porreiro pá!
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: luis filipe silva em Março 23, 2010, 10:57:34 am
Citar
Agora se as missões no estrangeiro forem pagas por terceiros e só temos que enviar recursos humanos, então somos todos a favor.
Básicamente refere-se a "carne para canhão".
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Miguel em Março 23, 2010, 11:32:50 am
P44, luis etc...

Caros amigos, quando anos atraz en defendia que nao valia a pena ter 5 Fragatas, porque iriamos ter problemas de verbas lembrem-se? ( eu era gozado, um idiota etc...)

Ter Equipamentos é optimo, mas sem os meios financeiros, de nada serve.

A ex-URSS tinha as maiores forças armadas em numeros duranto os anos 90.

Nunca deviamos ter adquirido as 2 Fragatas M.

Manter uma esquadra com 3 Fragatas Meko e 2 SSK era ja muito bom, apoiados por um pequeno LPD e os NPO/NCP.

Agora o que se vai passar é que vamos acabar por ter 5 Fragatas e talvez os 2 SSK, mas tudo parado no Alfeite.

Mesmo durante os anos 90 havia militares que diziam ter de levar papel higienico, comprado por eles, porque dentro dos navios nao havia por falta de verbas, e agora com esta crise e o PEC ainda vai ser pior.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: P44 em Março 23, 2010, 12:40:07 pm
Tens toda a razão Miguel, afinal é preciso que os boys do PS continuem a "mamar" nas empresas públicas, esse dinheiro tem de ser tirado de algum lado, é uma questão de prioridades.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Mike23 em Março 23, 2010, 12:48:22 pm
Calma meus amigos. Isto é muito perigoso. Especialmente para os detractores das forças armadas. As nossas fragatas podem não ter atribuídas missões internacionais, mas bolas, podem ter atribuídas as NOSSAS missões. Não somos "trabalhadores por conta de outrem", a principal função das forças armadas é a defesa nacional, e logo a seguir, as missões nas alianças, não se esqueçam disso.

Precisamos sim de 5 fragatas, precisamos sim dos NPO, precisamos sim dos submarinos, precisamos sim do NAVPOL, precisamos sim de muitas mais coisas.

Mas também não se esqueçam que com o PS no poder é sempre uma tragédia na defesa.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: pchunter em Março 31, 2010, 01:36:44 pm
Citar
Marinha já tem cinco fragatas mas agora faltam as missões



A Armada acaba de receber a quinta fragata para a sua esquadrilha de escoltas oceânicos, mas os cortes orçamentais vão deixar o ramo sem missões para cumprir.
A informação foi confirmada ao DN pela Marinha e por fontes do Estado-Maior General das Forças Armadas (EMGFA), quando questionados sobre quanto tempo iria estar, este ano, um navio português na frota naval permanente da NATO (SMNMG1, sigla em inglês)
"A Marinha permanece, como sempre, pronta para assumir os compromissos internacionais que forem assumidos por Portugal no âmbito das alianças" que integra, disse o porta-voz, comandante João Barbosa, adiantando: "A Marinha compreende as restrições orçamentais do País, não possui uma visão de curto prazo sobre estas matérias e não comenta estas questões na praça pública."
Portugal integra anualmente a SNMG1, por períodos que variam até aos seis meses - não havendo memória de ter ficado de fora. Nos anos em que lidera essa frota, o tempo de permanência prolonga--se por um ano, como sucedeu no ano passado (até Janeiro de 2010).
Essa missão coincidiu com o envolvimento da NATO na luta contra a pirataria na Somália. Para a Marinha, isso deu à SNMG1 "o reconhecimento nacional e internacional pelo seu papel fundamental nesta luta, que visa garantir a segurança marítima e a livre circulação numa região particularmente afectada pela pirataria marítima".
Segundo fontes do EMGFA, a decisão de não envolver a Armada em missões no exterior em 2010 resultou das restrições orçamentais e, ainda, "das opções" sobre as forças no exterior - leia-se o aumento da presença no Afeganistão, agora com forças de combate (ver texto em cima).
O próprio ministro da tutela já tinha dito que o montante destinado às tropas no Afeganistão ia aumentar este ano de 10 milhões de euros para 25 milhões (num total de 75 milhões de euros para as forças no exterior, mais cinco milhões do que em 2009).
O problema, para a Armada, é que as verbas das missões no estrangeiro ajudavam a certificar as suas guarnições em exercícios internacionais, bem como a participar em missões reais (como é a luta contra a pirataria). Este ano, além de ficar fora da SNMG1, a Marinha também não convenceu a tutela - em especial o comandante das Forças Armadas, general Valença Pinto, frisaram fontes do ramo - a enviar um navio para a missão da UE contra a pirataria.
Assim, quando finalmente tem cinco fragatas de topo (três "Vasco da Gama" e duas "Bartolomeu Dias"), a Armada fica sem missões reais para lhes dar durante um ano - a não ser a rotina das missões ao largo da costa.


Fonte: (https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdn.sapo.pt%2Finicio%2Fportugal%2Finterior.aspx%3Fcontent_id%3D1524500&hash=ae8b966b886485981023f6c7b2553042)
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Virtualkiller em Março 31, 2010, 04:57:07 pm
"A marinha portuguesa participou num exercício naval com Espanha e França. Foram testadas capacidades de resposta em batalha no mar. No exercício, participou o maior vaso de guerra francês: o porta aviões «Charles de Gaule».

As manobras fazem parte de um exercício de oportunidade, aproveitando a passagem do porta-aviões pelo estreito de Cádiz, com o objectivo de testar capacidades de resposta em ambiente de batalha no mar. A oportunidade serviu para qualificar um grupo de oficiais de acção táctica que estão em final de curso e que vão no futuro guarnecer os centros de operações das fragatas.

«É uma oportunidade de treino que não é vulgar, mas é importante, que permite treinar as disciplinas clássicas de guerra no mar, como a luta anti-superfície ou a defesa aérea da força naval», refere o comandante da Fragata Côrte Real, Neves Coelho.

O final do dia não significa o fim dos treinos. De noite, o exercício continua, com as equipas de convés de voo e os pilotos do Linx a testar capacidades. Mas, este sucesso não será testado este ano em missões reais, pelo menos, no âmbito da aliança atlântica. A crise internacional ditou, por enquanto, o afastamento da marinha portuguesa da força permanente da nato no mar, o que não acontecia há mais de 40 anos.

Participaram neste exercício vários aviões de combate, helicópteros, 3 navios franceses, um espanhol e mais 3 portugueses (as fragatas Bartolomeu Dias e Corte Real, para além do abastecedor Berrio). "
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: SSK em Março 31, 2010, 09:26:31 pm
Citação de: "Virtualkiller"
"A marinha portuguesa participou num exercício naval com Espanha e França. Foram testadas capacidades de resposta em batalha no mar. No exercício, participou o maior vaso de guerra francês: o porta aviões «Charles de Gaule».

As manobras fazem parte de um exercício de oportunidade, aproveitando a passagem do porta-aviões pelo estreito de Cádiz, com o objectivo de testar capacidades de resposta em ambiente de batalha no mar. A oportunidade serviu para qualificar um grupo de oficiais de acção táctica que estão em final de curso e que vão no futuro guarnecer os centros de operações das fragatas.

«É uma oportunidade de treino que não é vulgar, mas é importante, que permite treinar as disciplinas clássicas de guerra no mar, como a luta anti-superfície ou a defesa aérea da força naval», refere o comandante da Fragata Côrte Real, Neves Coelho.

O final do dia não significa o fim dos treinos. De noite, o exercício continua, com as equipas de convés de voo e os pilotos do Linx a testar capacidades. Mas, este sucesso não será testado este ano em missões reais, pelo menos, no âmbito da aliança atlântica. A crise internacional ditou, por enquanto, o afastamento da marinha portuguesa da força permanente da nato no mar, o que não acontecia há mais de 40 anos.

Participaram neste exercício vários aviões de combate, helicópteros, 3 navios franceses, um espanhol e mais 3 portugueses (as fragatas Bartolomeu Dias e Corte Real, para além do abastecedor Berrio). "

Caro forista, a esse tipo de exercícios chamam-se Passex's. São exercícios de oportunidade, não são exercícios na sua vertente de Task Forces ou Task Groups, são somente umas quantas séries.
Se este tipo de combinações, porque não se podem apelidar de exercícios internacionais, muitos dos nossos navios fazem vários exercícios internacionais anualmente.
Exercícios internacionais normalmente temos o Swordfish, o Contex/Phibex e no que diz respeito à Marinha ficamos por aqui. Os restantes exercícios navais não têm dimensão ou participação internacional. Como é o caso do Instrex.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Virtualkiller em Março 31, 2010, 10:08:58 pm
Boas, obrigado pelo esclarecimento, é sempre bom aprender. :D
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: P44 em Abril 01, 2010, 03:38:56 pm
Exercices avec les forces armées espagnole et portugaise

Par PA Charles de gaulle le mardi, 30 mars 2010, 20:18 - Activités - Lien permanent



Naviguant au large des côtes espagnoles et en route vers Lisbonne, sa prochaine escale, le porte-avions participe actuellement à des exercices interalliés avec les marines espagnole et portugaise et l’armée de l’air espagnole. C’est dans le cadre de ces entraînements que deux AV-8B+ Harrier espagnols ont effectué un « cross deck » et se sont posés sur le pont d’envol du Charles de Gaulle le 29 mars 2010. Partis de la base aérienne de Rota, les deux avions ont enchaîné un appontage vertical, un ravitaillement, un décollage sur très courte distance et un vol en formation à très basse altitude, offrant un spectacle insolite aux marins du porte-avions.




(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fjdb.marine.defense.gouv.fr%2Fpublic%2Fcdg%2F.10CDG117I059_SM_LEMPIN_m.jpg&hash=5315a8b9c2adafcebc1c972e2e31748c)







(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fjdb.marine.defense.gouv.fr%2Fpublic%2Fcdg%2F.10CDG120I035_MPMAUPILE_copie_m.jpg&hash=181c625a5c6faf7f1888c3c282a9ef6b)




Les exercices interalliés réunissent actuellement le groupe aéronaval français et quatre bâtiments de surface européens : la frégate espagnole « Numancia », le pétrolier-ravitailleur portugais « Berrio » et les frégates portugaises « Bartolomeu Dias » et « Corte Real ». Le contre-amiral Coindreau, commandant le groupe aéronaval, a reçu aujourd’hui le capitaine de vaisseau Neves Coelho, commandant l’état-major portugais embarqué sur le Corte Real, accompagné par son chef d’état-major et par le commandant du Berrio. Le Charles de Gaulle mouillera dans le Tage du 30 mars au 3 avril prochain.

http://jdb.marine.defense.gouv.fr/post/ ... portugaise (http://jdb.marine.defense.gouv.fr/post/2010/03/30/Exercices-avec-les-forces-arm%C3%A9es-espagnole-et-portugaise)
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: dc em Abril 01, 2010, 04:41:00 pm
O Phanlanx da Vasco da Gama já foi modernizado?

Cumps
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: luis filipe silva em Abril 01, 2010, 06:06:20 pm
Citar
O Phanlanx da Vasco da Gama já foi modernizado?
Já.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Cabeça de Martelo em Abril 03, 2010, 05:10:57 pm
Centro de Medicina Naval

Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Instrutor em Abril 08, 2010, 12:23:58 am
Qual vai ser a próxima fragata VdG a receber o Phalanx Block 1b? Sacadura Cabral ou Corte Real?
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: luis filipe silva em Abril 08, 2010, 02:32:03 am
A Sacadura Cabral foi vendida para o Uruguai, e a Corte Real foi a Primeira a recebê-lo.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Instrutor em Abril 08, 2010, 09:58:08 am
ahahaha esta cabeça do instrutor é muito nome de ilustres portugueses que até me confundo eheheh era Alvares Cabral que eu me referia, entao caro Luis significa que a Corte Real e Vasco da Gama ambas ja possuem Phalanx block 1b? Só falta a Alvares Cabral? c34x
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: P44 em Abril 08, 2010, 11:36:44 am
salvo erro as 3 VdG já têm todas o Block 1-B
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Instrutor em Abril 08, 2010, 07:06:38 pm
desculpem a minha ignorancia, mas alguem me sabe explicar qual a grande diferença entre o Phalanx e o Block 1b?? é que estive a ver no site do areamilitar.net e refere que o block 1b o alcance é muito menor que o anterior sistema. Afinal qual a grande diferença para alem das idades provalvelmente a tecnologia entre um e outro? qual o sistema mais eficaz.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: ShadIntel em Abril 08, 2010, 07:23:01 pm
Citação de: "Instrutor"
desculpem a minha ignorancia, mas alguem me sabe explicar qual a grande diferença entre o Phalanx e o Block 1b?? é que estive a ver no site do areamilitar.net e refere que o block 1b o alcance é muito menor que o anterior sistema. Afinal qual a grande diferença para alem das idades provalvelmente a tecnologia entre um e outro? qual o sistema mais eficaz.
Os melhoramentos são consideráveis. Para além do sistema de visão térmica e actualização dos sistemas de detecção de ameaças, a principal diferença é que a versão 1B permite atirar contra alvos de superfície, como pequenas "embarcações-suicidas".

 :arrow:
Citar
Block 1B Phalanx Surface Mode (PSUM) upgrade allows engagement of small, high-speed, maneuvering surface craft and low, slow-moving aircraft, and hovering helicopters. This upgrade incorporates a thermal imager, an automatic acquisition video tracker, and a stabilization system for the imager, providing both day and night detection of threats. The thermal imager improves the system's ability to engage anti-ship cruise missiles by providing more accurate angle tracking information to the fire control computer. Additionally, the FLIR assists the radar in engaging some ASCM’s bringing a greater chance of ship survivability. The thermal imager Automatic Acquisition Video Tracker (AAVT) and stablilization system provide surface mode and electro-optic (EO) angle track.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: luis filipe silva em Abril 08, 2010, 08:14:19 pm
caracteristicas da familia Phalanx:
http://www.raytheon.com/capabilities/rt ... datash.pdf (http://www.raytheon.com/capabilities/rtnwcm/groups/rms/documents/content/rtn_rms_ps_phalanx_ciws_datash.pdf)
Como vê, caro Instrutor, não há perda da cadência de tiro, que nos nossos é de 4500 TPM.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Instrutor em Abril 09, 2010, 10:51:10 pm
ok muito obrigado pelos esclarecimentos, nao me tinha referido à cadencia de tiro mas sim alcance.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: P44 em Abril 10, 2010, 09:50:50 am
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.navweaps.com%2FWeapons%2FWNUS_Phalanx_pic.jpg&hash=9c07a35a2959148b5e004903d6491ec5)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.navweaps.com%2FWeapons%2FWNUS_Phalanx_diagram.jpg&hash=4a5119ba4f3a2debb15392e5bb9b6fe9)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.navweaps.com%2FWeapons%2FWNUS_Phalanx_Evolution_pic.jpg&hash=3d996527d315b3be4df3fea2f02e3308)
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Instrutor em Abril 10, 2010, 06:02:05 pm
Excelente grafismo P44 :G-beer2:
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Upham em Abril 16, 2010, 03:38:18 pm
Boa tarde!

Notícia interessante publicada hoje no DN:

Citar

Submarinos "são mais baratos" que fragatas

Submarinos como os que Portugal adquiriu custam 300 milhões de euros, metade de uma fragata da classe Vasco da Gama, informou ontem o comandante da esquadrilha de submarinos da Armada.

O capitão-de-mar-e-guerra Gouveia e Melo, que assistia a um debate organizado pelo Instituto Amaro da Costa sobre "Para que servem os submarinos?", adiantou que "uma fragata, em operação e manutenção, custa três vezes" mais que um submarino. "Se é pe-lo preço, então não teríamos fragatas", adiantou, aludindo às críticas a esse programa pelos valores envolvidos (cerca de mil milhões de euros por dois navios, parte dos quais resultantes do modelo de pagamento).

Gouveia e Melo precisou depois, ao DN, que um submarino como o Tridente ronda os 300 milhões de euros, enquanto uma fragata custa cerca de 600 milhões.

O almirante Vidal Abreu (antigo comandante da Armada) historiou os 17 anos de evolução do processo (em vez dos habituais 10, noutros países), enquanto o vice--almirante Reis Rodrigues (ex-n.º 2 do ramo) reafirmou o "papel único" dos sub no "controlo do mar" e na "defesa dos interesses" lusos.



http://dn.sapo.pt/inicio/portugal/inter ... id=1545247 (http://dn.sapo.pt/inicio/portugal/interior.aspx?content_id=1545247)


Suponho que o Sr.Capitão-de-mar-e-guerra se refira ao custo do bem (em linguagem contabilistica, o imobilizado corpóreo) em si mesmo aos quais poderão acrescer os custos de eventuais upgrades ao longo do tempo e que ficarão a fazer parte do imobilizado, sem contabilizar os custos financeiros mobilizados para a sua aquisição.
Teremos depois os custos para manutenção e/ou operação do bem (recordo-me de numa vista á fragata Alvares Cabral F333, se não estou errado, o guia da visita ter referido que de cada vez, ou um x numero de vezes, que eram accionadas as turbinas do navio, terem de ser revistas) e tambem os custos com o pessoal para a operação do bem, treino, alimentação, salários, etc etc.
 
Penso tambem que quanto ao numero de navios e quanto aos custos para os operar, existem determinados tipos de custos fixos que não variam consoante o numero de navios, como por exemplo o caso das instalações de apoio.

Estarei errado????

Respeitosos cumprimentos
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Edu em Abril 16, 2010, 08:38:51 pm
Citação de: "Upham"
Suponho que o Sr.Capitão-de-mar-e-guerra se refira ao custo do bem (em linguagem contabilistica, o imobilizado corpóreo) em si mesmo aos quais poderão acrescer os custos de eventuais upgrades ao longo do tempo e que ficarão a fazer parte do imobilizado, sem contabilizar os custos financeiros mobilizados para a sua aquisição.
Teremos depois os custos para manutenção e/ou operação do bem (recordo-me de numa vista á fragata Alvares Cabral F333, se não estou errado, o guia da visita ter referido que de cada vez, ou um x numero de vezes, que eram accionadas as turbinas do navio, terem de ser revistas) e tambem os custos com o pessoal para a operação do bem, treino, alimentação, salários, etc etc.

Penso tambem que quanto ao numero de navios e quanto aos custos para os operar, existem determinados tipos de custos fixos que não variam consoante o numero de navios, como por exemplo o caso das instalações de apoio.

Estarei errado????

Respeitosos cumprimentos

Uma pequena correcção, a F333 é a Bartolomeu Dias, a Alvares Cabral é a F331.

Cumprimentos  :wink:
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Upham em Abril 21, 2010, 10:18:25 am
Bom dia!

Citar
Uma pequena correcção, a F333 é a Bartolomeu Dias, a Alvares Cabral é a F331.

Cumprimentos

Tem razão, obrigado pela correcção.

Cumprimentos
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: dc em Abril 29, 2010, 07:30:57 pm
Boas
Acabei de encontrar isto.
http://www.ordemengenheiros.pt/oe/naval ... sCosta.pdf (http://www.ordemengenheiros.pt/oe/naval/Engenharia_na_Marinha-RodriguesSoares_MarquesCosta.pdf)
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Edu em Abril 29, 2010, 09:18:26 pm
Excelente PDF caro dc, esperemos que seja mesmo para cumprir o que lá vem...

Cumprimentos  :wink:
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: pchunter em Abril 29, 2010, 10:30:32 pm
Os planos não são maus mas não creio que vão adiante, com a actual contenção de custos a que o pais esta obrigado
só não acaba a tropa porque parece mal.
 :G-bigun:
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: pchunter em Maio 04, 2010, 11:57:29 pm
Um comentário vindo do outro lado do Atlântico.

Citar
Para onde vai a esquadra de Portugal?

Na esteira dos acontecimentos envolvendo a escolha dos submarinos brasileiros  com a Vitória da Francesa DCNs com a construção de uma base naval, um estaleiro para construção de submarinos nucleares, o contrato dos armamentos dos primeiros modelos, o contrato do desenvolvimento do primeiro nuclear e de outros tantos convencionais, Ufffa…

Fica no ar para alguns questionamentos de alguns leitores sobre se fizemos um bom negócio? as críticas são ferrenhas e atribuem aos francêses o descumprimento dos contratos e não execução dos serviços, pois bem,  isto é verdade?

São eles mesmos os senhores do não cumprimento?

Quando fechado o acordo com a DCNs a imprensa Brasileira enviou uma chuva de relatórios técnicos e apontando o negócio com os franceses como “de alto risco” devido as garantias: De acordo estamos, é preciso fiscalizar cada centavo e cada contrapartida.

Pois bem, minha intenção com este artigo não é defender um grupo industrial em detrimento do outro, pelo contrário, é chamar a atenção ao leitor e cotribuinte  para o fato de que temos que fiscalizar sim  e apurar a verdade dos fatos, doa a quem doer, o artigo serve para mostrar que no mundo dos negócios de defesa não existem mocinhos e bandidos e que muitas vezes a demonização de detarminado grupo ou nação só atende a interesses de outros.

O caso Português

Digo isto pois neste exato momento o governo Português está em volta um com o caso dos seus U-Boat recém adquiridos, em causa além de escândalos de corrupção envolvendo políticos e funcionáriso das empresas contratadas (alguns já até presos e interrogados)  está algo que interessa muito aos brasileiros, o não cumprimento dos acordos assinados pelas empresas alemãs com o não cumprimento das contrapartidas prometidas.  Junta-se a isso o beneficiamento de determinados grupos econômicos, alerto aos leitores que os processos estão correndo e não se pode atribuir crime à ninguém, até que se concluam os processos legais.

Porém, é curioso que em meio a estes escândalos a imprensa no Brasil sequer faça um comentário… Ao contrário, o anúncio da data de batimento da quilha dos Scorpène nacionais e da construção da Base naval em Sepetiba foi tratado pela mídia oficial e por leitores do Plano Brasil como duvidosa estranhamente um caso claro de perseguição, ou não?

O Governo Português, ameaçou em 1 de abril(e não era mentira), cancelar o contrato com o fornecedor alemão, e alega que o grupo responsável  pelas contrapartidas não cumpre o que prometeu, e mais, que os valores dos submarinos estariam inflacionados pro conta das contra-partidas.

O conglomerado alemão se defendeu afirmando que cumprirá o que foi acordado e o Governo Português no entanto estuda renegociar os acordos de contrapartidas, alguns especialistas chegaram a afirmar que os submarinos tiveram seus preços inflacionados e as contrapartidas sobrevalorizadas.

O primeiro ministro José Sócrates em seu pronunciamento em 31 de Março, declarou ser “Inaceitavelmente baixos os níveis de execução das contrapartidas“  e a polêmica segue-se…

Uma pena, pois aos alemães gozavam de boa reputação (ao contrário dos franceses), o presidente da Ferrostal a empresa que negociou a compra dos Subs foi esta tarde exonerado de seu cargo.

A demissão foi decidia em reunião do Conselho de Administração da Ferrostaal. Em comunicado é referido que “a decisão era necessária para que haja um novo começo na empresa”. O Presidente executivo estava indiciado por corrupção num negócio com a Grécia em 2002.

Vale ressaltar que os Gregos que sempre reclamaram do negócio com os Alemães foram acusados de não cumprirem os seus acordos e até mesmo de acobertarem a devolução dos subs por não terem dinheiro para pagar…

Será que o argumento também será usado contra Portugal? estarei aqui para saber…

Causa sim um desconforto não ler nota e menção do caso na  mídia oficial brasileira uma vez que esta mesmo defende que o grupo alemão seria mais confiável.

Há aqui duas hipóteses, ou os negócios com os franceses vão para muito mais fundo que os submarinos, ou o negócio com os alemães poderia ssim digamos não ser muito vantajoso, até porque o governo português alega pagar mais pelo submarino do que pensava…

Qual das hipóteses você escolhe? eu escolhi a minha…

    Foram assinados, pelo Diretor-Geral do Material da Marinha, Almirante-de-Esquadra Marcus Vinicius Oliveira dos Santos, e colocados em eficácia, em 3 de setembro, todos os contratos comerciais referentes ao Programa de Desenvolvimento de Submarinos (PROSUB):

    1. Compra do Pacote de Material e Logístico para os 4 (quatro) Submarinos Convencionais (S-BR);

    2. Construção dos 4 S-BR;

    3. Projeto e Construção do Submarino com Propulsão Nuclear (SN-BR) – este contrato incorpora a compra do pacote de Material e Logístico para o SN-BR;
    4. Compra de Torpedos e Despistadores;
    5. Projeto e Construção de um Estaleiro e de uma Base Naval;
    6. Administração, Planejamento e Coordenação do Projeto e da Construção do SN-BR;
    7. Transferência de Tecnologia;
    8. e OFFSET.

    Esses contratos foram celebrados com as seguintes instituições:

    a) Direction des Constructions Navales et Services (DCNS);

    b) Construtora Norberto Odebrecht;

    c) Consórcio Baía de Sepetiba (composto pela DCNS e Odebrecht); e

    d) Itaguaí Construções Navais (Sociedade de Propósito Específico composta da DCNS, Odebrecht e MB).

    O custo total do PROSUB é da ordem de 6,7 bilhões de euros, dos quais 4,3 bilhões serão objeto de financiamento externo em 20 anos, já aprovado pelo senado em 2 de setembro, e o restante será custeado diretamente com recursos do Tesouro Nacional.

    Com a assinatura desses contratos, a Marinha do Brasil receberá, até 2015, um Estaleiro e uma Base Naval dedicados à construção e ao apoio de submarinos, e incorporará à nossa Armada o primeiro dos quatro submarinos convencionais, até 2017, e o submarino com propulsão nuclear, até 2021.

    Fonte: Marinha do Brasil

Ou seja, vamos pagar por tudo isto 6,7 bi de euros e  Portugal, orçado em 832,9 milhões de euros, porém o diário de notícias cita o preço como sendo de 1 bilhão por dois submarinos, confesso que os  valores no caso português oscilam muito dependendo da fonte e a razão pode ser o pacote de armas e treinamento incluso, porém falta coerência na nossa imprensa…

4 subs uma base de construção e o primeiro sub nuclear nos custará 6.7 bi certo?

Me perdoem os colegas portugueses mas teremos que usá-los como referência no caso, façam um comparativo pelo preço pago pelos portugueses e vejam por sí mesmos quanto custariam 5 submarinos à estes mesmos preços

Explico no Brasil nosso Prosub o programa que prevê a reformulação da força de submarinos prevendo a aquisição de 6 nucleares e 15 convencionais, é considerado abusivo dados aos custos de 6.7 bilhões para as 5 priemiras unidades citadas, porém não são mencionados a base, o estaleiro capacitado a construir nacionalmente os nossos submarinos e os armamentos para as primeiras unidades, com detalhe ao sistema de armas que inclui os torpedos e mísseis de última geração, fica fácil ver que o pacote pode ser encarado como caro ou como vantajoso, depende do gosto do freguês…

Voltando ao caso Português, não há dúvida de que os mais prejudicados serão os contribuintes portugueses, (sem as contrapartidas  contratadas) e a Marinha Portuguesa que necessita destes modernos sistemas para garantir a soberania de sua nação em suas águas e que pode ver o contrato cancelado, o que esperamos não aconteça, embora hajam movimentos partidários e mesmo jurídicos que defendam tal atitude, (espero que isto não ocorra no Brasil).

Esperemos que a Marinha de Portugal receba os seus submarinos e que as empresas envolvidas cumpram o que prometeram.

O U-214 é um dos mais modernos navios de sua categoria e a HDW tem um histórico de sucesso e profissionalismo, nossa Marinha opera 5 de seus navios e com um histórico exemplar em exercícios multinacionais, não seria bom para ninguém que escandalo  como estes sujassem a boa imagem e reputação, porém conclamo a mídia brasileira e ficar mais atenta a estes fatos para que não cometamos os mesmos erros…

Não se trata de comparar ou querer apontar quem é melhor ou pior, pois para mim ambas armas são referências em suas categorias, com vantagens e desvantagens, mas sim, mostrar que muitas vezes temos visões equivocadas do que se passa, especialmente quando há uma maré de informações manipuladas de tal forma a criar um mal para justificar um bem.

Termino minha intervenção parafraseando um capitão de Marinha que questionou em seu artigo sobre  a opção brasileira pelos scorpène (se não estou enganado e peço-lhe desculpas por isso) questionava  “Para onde vai a esquadra do Brasil?” e  respondo “espero que para a completa operacionalidade de seus submarinos, nucleares e convencionais, e desejo o mesmo para a Marinha de Portugal”.

E.M.Pinto

Plano Brasil

Fonte: http://pbrasil.wordpress.com/2010/05/04/para-onde-vai-a-esquadra-de-portugal/
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Instrutor em Maio 05, 2010, 10:55:09 am
Excelentes planos para a Marinha, contudo fica a realçar os seguintes pontos, no PDF não vi a uniformização do canhao Gooalkeper ou o Phalanx para as duas classes de fragatas, reparei que ambas as classes vão utilizar o canhao de 76mm e os mesmos misseis, contudo não vi a uniformização do canhao Gooalkeper ou Phalaxn block 1b, outro aspecto foi num futuro proximo a substituição do Bérrio por outro navio mais moderno, fiquei impressionado com o armamento do NAVpol, que segundo sei irá ser um dos mais bem armados da sua classe de navios.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: luis filipe silva em Maio 15, 2010, 02:14:11 pm
Dia da Marinha 2010
http://www.marinha.pt/PT/PublishingImag ... DM2010.jpg (http://www.marinha.pt/PT/PublishingImages/ProgramaDM2010.jpg)
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: luis filipe silva em Maio 15, 2010, 02:17:23 pm
Instrutor escreveu:
Citar
Excelentes planos para a Marinha, contudo fica a realçar os seguintes pontos, no PDF não vi a uniformização do canhao Gooalkeper ou o Phalanx para as duas classes de fragatas, reparei que ambas as classes vão utilizar o canhao de 76mm e os mesmos misseis, contudo não vi a uniformização do canhao Gooalkeper ou Phalaxn block 1b, outro aspecto foi num futuro proximo a substituição do Bérrio por outro navio mais moderno, fiquei impressionado com o armamento do NAVpol, que segundo sei irá ser um dos mais bem armados da sua classe de navios.
No que diz respeito ao futuro AOR, ainda não há planos de substituição do Bérrio.
Em relação ao armamento e equipamento do futuro ex. Navpol é "fitted for but not with".
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Ricardo em Maio 15, 2010, 07:07:17 pm
Citação de: "luis filipe silva"
Dia da Marinha 2010
http://www.marinha.pt/PT/PublishingImag ... DM2010.jpg (http://www.marinha.pt/PT/PublishingImages/ProgramaDM2010.jpg)

Deduzo que no decurso do Dia da Marinha, durante o tradicional discurso do CEMA, atendendo ao sucedido nos anos anteriores, provavelmente deverá ser anunciado o nome da 1ª LFC (Lanchas de Fiscalização Costeira) a ser construída pelos ENVC: "NRP Portimão" :G-beer2:
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: luis filipe silva em Maio 15, 2010, 07:59:04 pm
Provávelmente, esse será o nome do quinto NPO.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: luis filipe silva em Maio 23, 2010, 04:21:35 pm
A parte que nos interessa do discurso do CEMA em Portimão.

Citar
Marinha de Duplo Uso
A Marinha desempenha, em paralelo com a sua missão Constitucional e primária de contribuir para a defesa militar do País, um largo espectro de tarefas de âmbito não militar, que incluem, entre outras, as já referidas segurança marítima e salvaguarda da vida humana no mar, bem como a vigilância e fiscalização dos espaços marítimos, as actividades de protecção civil, os trabalhos hidro-oceanográficos e as actividades no domínio da cultura marítima.
Ao emprego simultâneo no âmbito da acção militar e da acção não militar convencionámos chamar de Marinha de Duplo Uso, conceito que caracteriza a actuação da Marinha Portuguesa há mais de 2 séculos.
A integração e a complementaridade conseguidas com este modelo de Duplo Uso visam a optimização de recursos, por economia de escala, sustentando uma intervenção eficiente que se estende desde a orla costeira até aos confins da zona económica exclusiva, da plataforma continental e das áreas de busca e salvamento marítimo. É nessa vasta área que, de forma sóbria e discreta, normalmente para além dos olhares do cidadão comum e longe da atenção mediática, nos empenhamos no cumprimento pronto e eficaz das tarefas que o País nos exige, obtendo resultados que fortalecem a confiança dos portugueses na sua Marinha.
Existem, no entanto, muitos outros actores com responsabilidades no mar. As circunstâncias têm conduzido a um crescente envolvimento de agências e departamentos governamentais em actuações que se desejam coordenadas e articuladas nos espaços marítimos sob soberania e jurisdição nacional. Neste quadro, continuaremos a pugnar por uma cada vez melhor cooperação, pois ela é o instrumento essencial para evitar o desperdício e a ineficiência.
Marinha Equilibrada
E para conseguir desempenhar um papel de charneira – não só na articulação com os outros Ramos das Forças Armadas e com as marinhas de países amigos, mas também na cooperação inter-departamental com outras agências do Estado – a Marinha necessita de estar dotada de um conjunto de capacidades que a habilitem a desempenhar com eficácia o largo espectro de tarefas que lhe estão cometidas.
É o que designamos por uma Marinha Equilibrada, conceito que se sustenta na existência de uma matriz coerente e ponderada de capacidades e na edificação harmoniosa de todas elas. Naturalmente, tal Marinha, não pode dispensar a capacidade submarina, como, em devido tempo, e bem, foi reiteradamente reconhecido pelo poder político.
No meio do muito ruído que esconde o essencial, gostaria apenas de relembrar dois aspectos.
Em primeiro lugar, de nada serve imaginar que possuímos vastos espaços marítimos, se não tivermos capacidade para os vigiar e controlar, nas três dimensões: a de superfície, a do espaço aéreo sobrejacente e, seguramente, a dimensão subaquática.
Em segundo lugar, ter submarinos é caro, muito caro, mas muito mais caro seria não os ter, em especial para as gerações futuras.
Os submarinos são, assim, fundamentais a uma Marinha que se pretende Equilibrada, como fundamentais são os outros meios que aguardamos com serenidade, cientes das presentes circunstâncias económicas e financeiras. Refiro-me, em particular, ao Navio Polivalente Logístico, aos novos Navios de Patrulha Oceânica e às Lanchas de Fiscalização Costeira.
Aproveito, aliás, esta oportunidade para, com grato prazer, dar público conhecimento que um dos futuros Navios de Patrulha Oceânica será baptizado com o nome “Portimão”, como homenagem sincera às gentes desta cidade que sempre acolheram a sua Marinha com um carinho muito próprio desta terra de homens e de mulheres do mar.

Ilustres convidados, Minhas Senhoras e Meus Senhores, permitam-me que me dirija agora aos marinheiros.
Militares, Militarizados e civis da Marinha,
Motivação e estímulo
Não há Marinha sem marinheiros. Sem todos vós. Uma profissão dura com grandes exigências físicas e psicológicas e que não pode dispensar um sistema de saúde eficiente, vocacionado para o desempenho operacional, para o apoio aos familiares e para os que deram o seu melhor à Marinha e ao País e que hoje não podemos abandonar.
Não quero terminar sem lembrar que tomei, no meu mandato, o compromisso de preparar o futuro, honrando um passado secular de serviço a Portugal. Por isso, cumpre-me dar hoje, aqui e agora, testemunho de que a nossa Marinha se tem cumprido, porque é e continuará a pugnar para continuar a ser:
 Relevante – pela competência, tanto no âmbito da acção militar, como no âmbito da acção não militar;
 Pronta – porque capaz de ser empregue, sem retardos, quando e onde requerido;
 Flexível – cumprindo a sua missão com inovação e capacidade de adaptação, não ficando indiferente à mudança;
 Coesa – revendo-se os seus membros nos propósitos e na acção de comando, sustentada numa cultura de serviço e na solidez dos valores que partilhamos há séculos;
 Prestigiada – pelo reconhecimento da sua utilidade e eficácia, pelos nossos concidadãos e pelos nossos parceiros.
Estes são os princípios que nos orientam. Princípios que reforçam a abertura e o aprofundamento das ligações à comunidade nacional, na afirmação duma inequívoca integração da Marinha no País, assim contribuindo para a concretização do desígnio estratégico de Portugal como nação marítima.
Todos nós, os que na Marinha servimos Portugal, temos orgulho no produto que oferecemos à Nação, reconhecendo a necessidade de prosseguir os esforços na busca da excelência no cumprimento da missão e tarefas que nos estão cometidas.
O País pode estar certo que prosseguiremos, norteados por uma marcada cultura de serviço público, em que os interesses do colectivo nacional serão sempre colocados à frente dos interesses individuais ou corporativos.
A Marinha reivindica para si, como sempre, tão só poder servir bem Portugal e os Portugueses. Por isso, o nosso rumo está traçado e visa, hoje, como ontem, muito para além do horizonte.
Como seu Comandante, posso garantir que a Marinha continuará, com determinação, firme na Defesa, empenhada na Segurança e parceira no Desenvolvimento – ao serviço de Portugal, sempre!

Fernando de Melo Gomes
 Almirante


Como veêm, nada de novo além do nome do futuro- ex. patrulhão. A ver vamos se não passam dos nomes, e começam a ser entregues.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Malina em Maio 23, 2010, 10:29:07 pm
Para quem quiser ver fotos do "Dia da Marinha", meto aqui algumas que tirei.

Tanto da Cerimónia Militar, como da Demonstração de Capacidades, como algumas da visita ás Fragatas. Não são nada de especial, mas para quem quiser ver como foi, para ter uma ideia, serve bastante bem.

http://img23.imageshack.us/gal.php?g=sdc10983z.jpg (http://img23.imageshack.us/gal.php?g=sdc10983z.jpg)

Acho bem que façam este tipo de coisas, dá prestígio às Forças Armadas e aproxima-as da população em geral.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: PereiraMarques em Maio 24, 2010, 01:42:16 am
Bem ou mal os "fuzos" já começaram a ter os uniformes DPM.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg299.imageshack.us%2Fimg299%2F3070%2Fsdc11055.jpg&hash=981f6b76e5d15d68e631201310465da5)
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Malina em Maio 24, 2010, 10:05:16 am
Sim a maioria já estava com o DPM, excepto um caso ou outro dos que andam por lá a "passear" e na demonstração de capacidades.
Mas parece que foram acabadinhos de receber ou pouco mais, muitos nem sequer tinham ainda o nome na farda nem nada. Tanto que amigos meus estavam a dizer que não lhes admirava nada que tivessem recebido os DPM de propósito para o Dia da Marinha.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Cabeça de Martelo em Maio 24, 2010, 12:23:47 pm

Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: sergio21699 em Maio 28, 2010, 07:20:58 pm
Os Fuzos vão mudar de uniforme? :(  :cry:
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Malina em Maio 28, 2010, 08:48:19 pm
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Pedro Monteiro em Maio 30, 2010, 12:53:22 pm
Uma reportagem e fotografias das comemorações do Dia da Marinha em Portimão.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F_kiLe0l1Oxws%2FS_w3IsJ4znI%2FAAAAAAAABsY%2F_rXAtndkulA%2Fs1600%2Fblog4.jpg&hash=59fbb298f7d66bd218460aa1ce6ca48b)

http://pedromonteiro-photography.blogspot.com/ (http://pedromonteiro-photography.blogspot.com/)

Cumprimentos,
Pedro Monteiro
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: sergio21699 em Maio 30, 2010, 02:07:44 pm
Boas fotos, principalmente a dos fuzos e a da fragata francisco de almeida.
Quando é que os lynx receberam as novas armas?
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Daniel em Maio 30, 2010, 06:52:19 pm
sergio21699

Citar
Os Fuzos vão mudar de uniforme?  
E eu que gostava tanto do outro

X2 que pena c34x
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: HSMW em Maio 30, 2010, 07:25:55 pm
Citação de: "Daniel"
sergio21699

Citar
Os Fuzos vão mudar de uniforme?  
E eu que gostava tanto do outro

X2 que pena c34x

Quando virem a bela porcaria que é...
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: SSK em Junho 01, 2010, 11:30:28 pm
Vão ficar com o camuflado do exército,,,
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: nelson38899 em Junho 08, 2010, 08:58:59 pm
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi110.photobucket.com%2Falbums%2Fn83%2FDan12345_2006%2F29.jpg&hash=8c4f80010f41ffd0e904f3d57d334d34)

A Italia anda vendedora! Se a marinha tiver interessada há duas destas para venda.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: João Oliveira Silva em Junho 08, 2010, 10:16:26 pm
Citação de: "nelson38899"

A Italia anda vendedora! Se a marinha tiver interessada há duas destas para venda.

E paga-se com quê???
Já compramos demais e por bastantes anos vai deixar de haver com que pagar.

A propósito, esta intervenção de Cohen Bendit no PE é importante de se ver até ao fim ( é mesmo perto do final que refere a questão do armamento no orçamento da Grécia )



Dá que pensar.
Cumprimentos,
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: luis filipe silva em Junho 08, 2010, 10:31:27 pm
Há gente que continua a viver no Mundo da Lua, tal como os nossos (des)governates.
Além de não haver dinheiro, querem descobrir mais 700 homens/mulheres para os guarnecer, em tempos de redução de efectivos.... Sinceramente!...
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: SSK em Junho 08, 2010, 11:26:28 pm
Nem para o curso de submarinistas à voluntarios que cheguem para as vagas... Já não falo na redução, só falo de quem está na Marinha e não quer navegar!!!

Acordem...
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: P44 em Junho 09, 2010, 10:23:05 am
Citação de: "nelson38899"
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi110.photobucket.com%2Falbums%2Fn83%2FDan12345_2006%2F29.jpg&hash=8c4f80010f41ffd0e904f3d57d334d34)

A Italia anda vendedora! Se a marinha tiver interessada há duas destas para venda.


já agora compramos também os 6 submarinos que a Alemanha acaba de desactivar de uma assentada... :roll:

link para essa noticia , por favor?
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: nelson38899 em Junho 09, 2010, 02:46:35 pm
Citação de: "P44"
Citação de: "nelson38899"
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi110.photobucket.com%2Falbums%2Fn83%2FDan12345_2006%2F29.jpg&hash=8c4f80010f41ffd0e904f3d57d334d34)

A Italia anda vendedora! Se a marinha tiver interessada há duas destas para venda.


já agora compramos também os 6 submarinos que a Alemanha acaba de desactivar de uma assentada... :roll:

link para essa noticia , por favor?

http://www.slobodnadalmacija.hr/Hrvatsk ... fault.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Hrvatska/tabid/66/articleType/ArticleView/articleId/103936/Default.aspx)
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: jonhfx em Junho 09, 2010, 05:27:11 pm
A imagem a que não está correcta, eles vendem fragatas da Classe "Maestrale" e aqui aparece a imagem de um destroyer da classe "Durand de la Penne "
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: luis filipe silva em Junho 09, 2010, 10:49:03 pm
Pelo nada que percebo de jugoslavo, referem-se à classe Maestralle.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: nelson38899 em Junho 10, 2010, 01:05:50 am
Citação de: "luis filipe silva"
Pelo nada que percebo de jugoslavo, referem-se à classe Maestralle.

Confusão minha:

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.worldwarships.com%2FM_Conrads%2FItaly_MAESTRALE.gif&hash=4cbcffdecfcbf201b212063439c8edac)

É este que está à venda (classe Maestrale)

e não este
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.worldwarships.com%2FM_Conrads%2FItaly_PENNE.gif&hash=26081ca6bad57c7fc93047f6db302aa9)

classe "Durand de la Penne "
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: TFH masterchef em Junho 10, 2010, 01:23:55 pm
Citação de: "SSK"
Nem para o curso de submarinistas à voluntarios que cheguem para as vagas... Já não falo na redução, só falo de quem está na Marinha e não quer navegar!!!

Acordem...
     voluntarios não há mas nao falta  quem possa ir como Imposição, por isso e que somos militares e temos o SCM€. se e justo?' nao nao e, criem incentivos nao os tirem.                 Marinha em risco de perder submarinistas

por M.C.F.18 Dezembro 2009
Marinha em risco de perder submarinistas

Documento da Marinha indica que "um número significativo" dos 128 efectivos das guarnições do 'Barracuda' e do 'Tridente' quer sair até ao dia 31.

Os submarinistas da Armada são uma das especialidades onde "um número significativo" de militares "em situação de poderem passar à reserva", até ao fim do ano, "já manifestou a sua vontade de o fazer", diz um documento interno do ano a que o DN teve acesso.

"É importante referir que cerca de 100% das praças e sargentos e 70% dos oficiais veio forçada para a especialização de submarinos, apesar de todos os incentivos criados pela Marinha e que a maioria destes realizou longas comissões de embarque em condições penosas de insalubridade e de perigo", lê-se no texto. Note-se que a Armada tem, segundo dados oficiais, 128 militares submarinistas: 23 oficiais, 47 sargentos e 58 praças.

"É importante dar conhecimento superior que existe um sólido sentimento de injustiça, generalizado, nos submarinistas e mergulhadores contra um Estado que altera a relação entre deveres e recompensas, depois dos deveres já terem sido realizados e antes de se poderem usufruir plenamente das recompensas prometidas", ambiente que fomenta "uma degradação da motivação, coesão e disciplina" desses efectivos, alerta o mesmo documento.

Entre as razões de queixa dos submarinistas está a redução, de 40% para 15%, no diferencial do cálculo da contagem de tempo de serviço entre eles e os das restantes especialidades da Armada. Acresce que a recente imposição dos 36 anos de serviço e 55 anos de idade para passar à reserva fez com que esse aumento de tempo de serviço "deixasse de ter qualquer significado prático"
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: P44 em Junho 12, 2010, 11:31:04 am
até podiam estar a vender botes de borracha, não há dinheiro não há palhaço.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: ShadIntel em Junho 16, 2010, 10:35:12 am
Citar
Activação da Força Marítima Europeia EUROMARFOR

A Força Marítima Europeia (EUROMARFOR), constituída por navios de França, Itália, Portugal e Espanha, vai ser activada dia 17 Junho (quinta-feira) em Lisboa para a sua participação no exercício naval "Swordfish", organizado pela Marinha portuguesa.

A activação da força (Press Kit) vai ter lugar a bordo da Fragata Bartolomeu Dias que se irá encontrar atracada no Cais Terminal de Passageiros de Stª Apolónia, em Lisboa. O grupo tarefa da EUROMARFOR para este exercício é composto pelas seguintes unidades navais:

i.A fragata francesa "Montcalm";
ii.O navio patrulha oceânico italiano "Bettica";
iii.A fragata portuguesa "Bartolomeu Dias" (Navio Chefe da Força);
iv.Os navios espanhóis, fragata "Méndez Núñez" e o reabastecedor "Patiño".
O Capitão-de-mar-e-guerra Gomes de Sousa será o comandante ao nível táctico da EUROMARFOR para este exercício.

De referir que o comando da Força Marítima Europeia é rotativo por períodos de dois anos, e que actualmente é exercido por Portugal prolongando-se até Setembro 2011, sendo o seu Comandante o Vice-almirante Saldanha Lopes, da Marinha portuguesa.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: luis filipe silva em Julho 01, 2010, 02:55:10 pm
Citar
O ROV Luso afundou-se a 600 metros de profundidade.
Numa ironica cartada o ROV "Luso" afundou-se hoje.

Enfim, reside agora a cerca de 600m de profundidade e encontra-se a caminho um navio da Noruega para o tentar resgatar com outro ROV.

Mais 3 milhões ao fundo, aparentemente somos um país de navegadores mas em termos de veiculos subaquaticos não damos uma para a caixa.

http://www.forum-mergulho.com/index.php ... unho-2010/ (http://www.forum-mergulho.com/index.php?/topic/18175-expedicao-as-ilhas-selvagens-junho-2010/)
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Cabeça de Martelo em Julho 05, 2010, 02:45:10 pm
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: luis filipe silva em Julho 08, 2010, 02:31:06 pm
ROV Luso foi recuperado.

http://www.publico.pt/Ci%C3%AAncias/rob ... ar_1445411 (http://www.publico.pt/Ci%C3%AAncias/robo-submarino-luso-recuperado-hoje-do-fundo-do-mar_1445411)
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: P44 em Julho 17, 2010, 04:34:55 pm
Amanhã ás 21h, na RTP.1, passa uma reportagem "Barracuda- A última missão"
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: P44 em Julho 19, 2010, 09:47:22 am
BARRACUDA- A ÚLTIMA MISSÃO - Video

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg838.imageshack.us%2Fimg838%2F8202%2Fphpthumbphp.jpg&hash=53a191ef51e3a085aca83377b1ebb9fa)

 :arrow: http://ww1.rtp.pt/blogs/programas/linha ... &post=9747 (http://ww1.rtp.pt/blogs/programas/linhadafrente/?k=1-parte-do-Linha-da-Frente-de-2010-07-18.rtp&post=9747)
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: pchunter em Julho 19, 2010, 11:28:02 pm
Portuguese Navy frigate "ALVARES CABRAL" in the Indian Ocean fighting pirates.

Só é pena não se perceber nada!!

Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: GI Jorge em Julho 25, 2010, 02:36:34 am
Alguém sabe se Portugal esta a pensar adquirir corvetas para substituir as "usadas" João Coutinho e Baptista de Andrade?
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Duarte em Julho 25, 2010, 03:20:48 am
Citação de: "GI Jorge"
Alguém sabe se Portugal esta a pensar adquirir corvetas para substituir as "usadas" João Coutinho e Baptista de Andrade?

Não. Os NPO 2012 serão os substitutos das corvetas.  :twisted:
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: GI Jorge em Julho 25, 2010, 04:21:30 pm
realmente... para que investir nas FA, se em 2012 vamos morrer todos?
isso de morrer até chateia... ainda me lembro de quando morri no ultimo fim do mundo, em 2000... foi um bocado desagradável...  :lol:
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: P44 em Julho 25, 2010, 09:18:29 pm
NPOs entregues em 2012?

Este Duarte, sempre um optimista  :twisted:
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: FAAS em Julho 25, 2010, 10:27:55 pm
Alguém confirma o uso dos NPO para substituir as corvetas? É que eu sinceramente já li e ouvi dizer tanta coisa sobre este navios que nem sei quantos se tencionam construir.

Os NCP são considerados NPO?

A nível de dimensões, pelo menos através do site dos ENVC são iguais...
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: luis filipe silva em Julho 25, 2010, 10:46:15 pm
FAAS escreveu:
Citar
Alguém confirma o uso dos NPO para substituir as corvetas? É que eu sinceramente já li e ouvi dizer tanta coisa sobre este navios que nem sei quantos se tencionam construir.
Sim os seis NPO previstos (antes eram dez) destinam-se a substituir as corvetas.
Citar
Os NCP são considerados NPO?
Sim, como função secundária.
As previstas 5+3 Lanchas de Fiscalização costeira, destinam-se a substituir os patrulhas da classe Cacine.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: FAAS em Julho 28, 2010, 12:59:11 pm
Obrigado pelo esclarecimento. Já agora, será então uma das LFC que virá para a região da Madeira visto normalmente estar uma das embarcações da classe cacine?

Apesar de neste momento estarem duas embarcações uma da classe centauro a Sagitário e o SHULTZ XAVIER.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: GI Jorge em Julho 28, 2010, 02:45:08 pm
Já agora, sobre as LFC

      Tarefas principais a desempenhar :

    * Patrulhar, vigiar e fiscalizar, no exercício da autoridade do Estado, o espaço marítimo sob jurisdição nacional, na área normal de operação, bem como de apoiar, proteger e controlar actividades económicas, científicas e culturais ligadas ao mar, ao leito do mar e ao subsolo marinho;

    * Executar operações de assistência a pessoas e embarcações em perigo, no âmbito da Busca e Salvamento no Mar (SAR), de colaborar na defesa do ambiente, nomeadamente na prevenção e combate à poluição marítima, e de cooperar nas acções decorrentes da promulgação do estado de sítio e de emergência, devendo ainda executar acções de colaboração no socorro e na assistência em situação de catástrofe, calamidade ou acidente;

    * Colaborar na patrulha das águas territoriais e áreas críticas, incluindo acções que visem a manutenção da liberdade de utilização das águas e dos portos nacionais, bem como efectuar transporte e projecção de forças de operações especiais, com a capacidade de projectar uma Lancha de Assalto Rápida (LAR).

 
ENVC - LFC
Classificação - Regras High Speed Light Craft (HSLC) da DNV  - 1A1 LC PATROL RPOR E0 NV HMON ICS
 
Dimensões Principais    
Comprimento Total . . . . . . . . . . . . . .   59,9 m
Comprimento entre Perpendiculares. .55,8 m
Boca Máxima . . . . . . . . . . . . . . . . . .9,9 m
Boca na imersão de projecto . . . . . . .9,3 m
Imersão de projecto . . . . . . . . . . . . .2,7 m
Pontal AR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5,0 m
Pontal MN/AV . . . . . . . . . . . . . . . . . .7,65 m
Deslocamento Leve . . . . . . . . . . . . .640 ton
Deslocamento Projecto . . . . . . . . . . .690 ton

Outras Características:    
- Casco disporá de uma Tolda corrida e livre de bordo a bordo com um comprimento de 13 m
   por 5,0 m acima da linha base;
- Castelo com um comprimento de 14 m e com 7 m de altura acima da linha base;
- Superestrutura constituída por 2 níveis: 1.º Nível com um comprimento de 34 m e com 9,5 m de largura,
   2.º Nível com um comprimento de 13 m e 9 m de largura.
     
Alojamentos:
5 Oficiais – 3 alojamentos
6 Sargentos – 2 alojamentos
16 Praças – 4 alojamentos
 
Propulsão:
4 Motores Diesel de 9400 KW;
2 Linha de Veios de hélices de passo variável e reversível;
2 Hélices de passo variável com diâmetros de 2 m;
2 Caixas redutoras.
 
Instalação Eléctrica:
2 Grupos electrogéneos de 400 KW cada;
1 Grupo electrogéneo de emergência de 200 KW;
1 Quadro eléctrico principal;
1 Quadro eléctrico de emergência.
 
Perfil de Operação:
Velocidade inferior a 14 nós . . . . . . . 30%
Velocidade entre 14 e 15 nós . . . . . . 50%
Velocidade entre 15 e 20 nós . . . . . .  10%
Velocidade máxima mantida . . . . . .  10%

Velocidade:
Velocidade máxima mantida . . . . . . .25 nós
Velocidade de cruzeiro / operação . .14 – 15 nós
Velocidade mínima mantida . . . . . . . .<2 nós
Velocidade máxima a ré . . . . . . . . . .>6 nós

Autonomia:
Combustível . . . . .  (3360 milhas). . .10 dias / 14 nós
Cap. Víveres . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 dias para 27 pessoas
 
Tempo de Missão:
Podem permanecer em missão no mar por períodos até 10 dias.
     
Sistemas e Serviços de Informação instalados:
Principais:
Sistema Integrado de Gestão da Plataforma (SIGP);
Sistema Integrado de Navegação (SIN);
Sistema Integrado de Controlo de Comunicações (SICC).

Sistemas e Serviços de Informação:
Serviços básicos de rede, incluindo correio electrónico, serviços Web, serviços de directoria e de escritório electrónico;
Serviços de segurança da informação;
Sistema de Fiscalização e Controlo das Actividades de Pesca (SIFICAP);
Sistema de Informação da Configuração e Apoio Logístico aos Navios (SICALN);
Electronic Chart Display and Information System (ECDIS);
Web Information Services Environment (WISE);
Radiodifusão da RMP (Recognized Maritime Picture Broadcast)
Acesso à Intranet da Marinha (WAN_Marinha).
     
Armamento:
uma peça de 20 mm, a vante da Ponte, com possibilidade de associação a uma direcção de tiro.

Ou o link: http://www.envc.pt/marinha/lfc/lfc.htm
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Cabeça de Martelo em Julho 28, 2010, 03:01:51 pm

Encontra-se a decorrer, até a 23 de Julho, ao largo da costa da Galé, o projecto SEACON "Rapid Environmental Picture 2010 -- REP10", patrocinado pela Marinha Portuguesa e sob a égide do programa científico do NATO Undersea Research Center (NURC) que testa e avalia novas capacidades e tecnologias associadas à utilização de veículos autónomos, submarinos e de superfície, para caracterização de Teatros de Operações.
Este projecto, conta ainda com a participação do Naval Undersea Warfare Center (NUWC-USA), e tem o N.R.P Bacamarte como plataforma logística de apoio às operações. Neste projecto são usados os sistemas GAVIA, veículos submarinos autónomos recentemente adquiridos pela Marinha Portuguesa, assim como uma diversidade de outros veículos submarinos e de superfície, quer da marinha dos Estados Unidos quer da Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto (FEUP), dos quais se destaca o SEACON, veículo desenvolvido no âmbito de um projecto de I&D, co-financiado pelo Ministério da Defesa Nacional, FEUP e Marinha Portuguesa.
Num evento que reúne pela primeira vez mais de 10 veículos autónomos na mesma Área de Operações, pretende-se testar, entre outras capacidades, a construção de mapas detalhados de fundos resultantes da fusão dos dados recolhidos pelos diversos veículos, assim como a construção de uma rede robusta de comunicações rádio e acústicas que permita a interacção com os veículos em tempo real, proporcionando uma rápida avaliação ambiental através da transmissão de dados em redes de comunicações tolerantes a falhas de conectividade.
No decorrer desta actividade pretende-se desenvolver novos de conceitos de operação e de inter-operabilidade para múltiplos veículos autónomos heterogéneos.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: PereiraMarques em Agosto 02, 2010, 11:35:36 am
Citar
Portaria n.º 595/2010

Tornando -se necessário passar o NRP «General Pereira d´Eça» ao
estado de desarmamento, com vista ao seu posterior abate ao efectivo
dos navios da Armada;

No uso da competência que me é conferida pelo disposto na alínea a)
do n.º 1 do artigo 17.º da Lei Orgânica n.º 1 -A/2009, de 7 de Julho.

Determino:
Passar o NRP «General Pereira d´Eça» ao estado de desarmamento
para abate a partir de 25 de Junho de 2010.

Ministério da Defesa Nacional — Marinha, 22 -07 -2010. — O Al-
mirante Chefe do Estado  -Maior da Armada, Fernando José Ribeiro de
Melo Gomes, almirante.

http://dre.pt/pdf2sdip/2010/08/148000000/4115741157.pdf (http://dre.pt/pdf2sdip/2010/08/148000000/4115741157.pdf)
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Crypter em Agosto 02, 2010, 12:44:09 pm
Menos uma corveta e para os NPO's ainda estão a decidir se usam os lençois brancos ou bejes!!  :N-icon-Axe:
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: GI Jorge em Agosto 02, 2010, 05:04:33 pm
Citação de: "Crypter"
Menos uma corveta e para os NPO's ainda estão a decidir se usam os lençois brancos ou bejes!!  :N-icon-Axe:

Com os cortes orçamentais, os marinheiros vão é ter de fazer como os sem abrigo: usar papel de jornal...
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: nelson38899 em Agosto 02, 2010, 05:50:50 pm
Citação de: "GI Jorge"
Citação de: "Crypter"
Menos uma corveta e para os NPO's ainda estão a decidir se usam os lençois brancos ou bejes!!  :N-icon-Axe:

Com os cortes orçamentais, os marinheiros vão é ter de fazer como os sem abrigo: usar papel de jornal...

Não será isso que acontecerá! Andarão é mais de bicicleta. Aconselho-o a procurar no youtube,m o "Adeus às Armas" feito pela RTP em 1999.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: sergio21699 em Agosto 02, 2010, 08:03:20 pm
Excerto da reportagem:

Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: GI Jorge em Agosto 02, 2010, 11:03:33 pm
Citação de: "sergio21699"
Excerto da reportagem:


Não sei se hei-de rir ou de chorar pelo facto de há dez anos já se achar que os meios militares estavam obsoletos... e até aqui, o que se fez? Comprou-se as Pandur II, os Leo II que aposto que só os compramos  porque o M60 deu aquele triste espectáculo, comprou-se duas fragatas em segunda mão que daqui a 10, 15, vá, 20 anos vão ter de ser substituídas e um par de subs que têm o pais contra eles. E os NPO, que já bateram novos recordes para atrasos na construção naval... E não me digam que é por falta de dinheiro porque o governo gasta o que quer e bem lhe apetece no que toca a garantir a sua imagem nacional e internacionalmente, no que toca aos seus luxos e no que toca a projectos estúpidos que todo e qualquer analista dirá que são sorvedouros de dinheiro sem qualquer tipo de utilidade...
Sem políticos que tenham tudo no sitio, não esperem milagres...

 :roll:
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: nelson38899 em Agosto 07, 2010, 11:21:04 am
Alguem sabe alguma coisa dsto??

Citação de: "Laranjeira"
Caro g91r3
Partilho a sua ideia, só uma pequena correcção, as fragatas da Classe "Bartolomeu Dias" tem capacidade para 16 Seasparrow.

Muito poucas Marinhas, no Mundo, têm capacidade para fazer uma guerra, sozinhos.

Gostaria de dizer apenas uma coisa, durante o Africa Tour (primeira vez que a SNMG1 foi para Afica), o NRP "Alvares Cabral", participou em exercícios de guerra de superfície, com os restantes navios da Força, venceu sempre. Num dos exercícios, o primeiro navios a ser "afundado" foi o navio chefe um Ticonderoga.

Houve graves problemas nessa noite a bordo desse navio.

Cumprimentos.
Luís L.

fonte: forum9gs
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Lightning em Agosto 07, 2010, 12:07:27 pm
Citação de: "nelson38899"
Alguem sabe alguma coisa dsto??

Sobre um Ticonderoga ter sido "afundado" no exercicio de guerra de superficie?
Eu não  :mrgreen: .
Se calhar no dia seguinte houve discussões nos navios todos :new_argue: .
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: PereiraMarques em Agosto 10, 2010, 09:26:35 am
Citar
Despacho n.º 12835/2010

Considerando o Ofício n.º 1866, do Gabinete do CEMA, de 16 de
Julho de 2010, bem como o conteúdo do Ofício n.º 4065/DGAIED de
Julho de 2010;

Considerando que em Janeiro de 1999, os Chefes dos Estados -Maiores
das Marinhas Helénica e Portuguesa assinaram, em representação dos res-
pectivos Ministros da Defesa Nacional, um Memorandum of Understanding
(MOU) no âmbito das fragatas da classe Vasco da Gama.

Considerando que os novos submarinos 214 e 209 das classes Glavkos
e Poseidon da Marinha Helénica possuem diversos sistemas e equipamen-
tos semelhantes aos submarinos portugueses 209PN da classe Tridente,
revela -se da máxima importância que a Marinha Helénica e a Marinha
Portuguesa alarguem o âmbito de cooperação entre si;

A primeira alteração ao e a delegação Memorandum of Understanding
(MOU) tem por objectivo maximizar a disponibilidade operacional dos
navios das duas marinhas, criando sinergias no âmbito do apoio logístico
integrado e na agilização dos processo de futuras trocas de informação
técnica e operacional;

As actividades relacionadas com o MOU serão desenvolvidas por
dois diferentes grupos: o Working Group para as fragatas Meko e o
Working Group para os submarinos PON/HN
;

Considerando que da primeira alteração ao MOU não decorrem encar-
gos financeiros, para além do regular funcionamento dos dois Working
Group, a suportar pela Marinha:

1 — Aprovo, nos termos do artigo 14.º, n.º 3, alínea g), da Lei Orgâ-
nica n.º 1 -B/2009, de 7 de Julho (Lei de Defesa Nacional), a primeira
alteração ao Memorandum of Understanding (MOU) celebrado entre a
Marinha Helénica e a Marinha Portuguesa, nos termos em que me foi
apresentada, que foi por mim rubricada e cuja cópia foi remetida ao
Chefe do Estado -Maior da Armada.

2 — Delego a assinatura da primeira alteração ao Memorandum of
Understanding (MOU) celebrado entre a Marinha Helénica e a Marinha
Portuguesa, nos termos em que me foi apresentada, no almirante Chefe
do Estado -Maior da Armada.

30 de Julho de 2010. — O Ministro da Defesa Nacional, Augusto
Ernesto Santos Silva.

http://dre.pt/pdf2sdip/2010/08/154000000/4280842808.pdf (http://dre.pt/pdf2sdip/2010/08/154000000/4280842808.pdf)
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Vicente de Lisboa em Agosto 10, 2010, 02:21:22 pm
Ok, eu sou todo a favor de cooperação entre os Estados Membros, encomendas conjuntas, treino, you name it...

Mas caramba, vamos logo escolher os mais falidos dos 27? Não há mais ninguém com mekos e 209/214?
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: HSMW em Agosto 10, 2010, 02:23:26 pm
Citação de: "Vicente de Lisboa"
Ok, eu sou todo a favor de cooperação entre os Estados Membros, encomendas conjuntas, treino, you name it...

Mas caramba, vamos logo escolher os mais falidos dos 27? Não há mais ninguém com mekos e 209/214?
E eles dizem o mesmo. Os mais falidos depois de nós.  :mrgreen:
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: luis filipe silva em Agosto 10, 2010, 02:24:59 pm
Só a Turquia com Mekos 200. A Austrália a nova Zelândia e a Coreia do Sul, ficam muito longe.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: nelson38899 em Agosto 13, 2010, 12:45:46 am
Citar
Edinburgh, Scotland | SeeByte, the global leader in creating smart software for unmanned underwater vehicles, announces the sale of SeeTrack Military to the Portuguese Navy. The Portuguese Navy acquired SeeByte’s leading SeeTrack Military software in order to plan, monitor, analyse and report on their GAVIA Autonomous Underwater Vehicle (AUV) operations.

“We here at SeeByte are proud to include the Portuguese Navy as one of our esteemed customers. We look forward to working closely with their Mine-counter Measures units and helping them make best use of SeeTrack Military as they carry out their important missions. SeeTrack military was designed to operate with multiple assets including diver hand-held systems, marine mammals, towed side-scan and all existing types of AUVs. ” said Ioseba Tena SeeByte’s Sales Manager.

Lieutenant Commander Carlos Afonso (Head of PO Navy MW Department) stated: “SeeTrack Military is more than just mosaics. It is a software that allows us to run our AUV operations, supporting all the mission life-cycle Planning, Execution, Analysis and Data Dissemination. Importantly, the SeeByte software provides functionalities not easy to find as an all-in-one software; the output products coming from SeeTrack increase the interoperability of our MCM Teams with MCM International Community. Our GAVIA systems are currently unique in the international MCM community and with SeeTrack Military we are able to deliver outputs useful to the wider NATO community.”

SeeTrack Military has become the de facto standard smart technology for the worldwide defence market. Showcased in a multitude of military situations, this product is currently used by Navy teams in missions to search identify and recover man-made underwater objects and to enhance the capabilities of their remote vehicles, marine mammals and divers. As a result, our customers are saving time, money and valuable man-hours while reducing unnecessary risk for the human operators who eventually have to interface with the underwater objects.
http://www.defpro.com/news/details/17520/ (http://www.defpro.com/news/details/17520/)
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: TFH masterchef em Agosto 13, 2010, 08:25:00 pm
Citação de: "Lightning"
Citação de: "nelson38899"
Alguem sabe alguma coisa dsto??

Sobre um Ticonderoga ter sido "afundado" no exercicio de guerra de superficie?
Eu não  :mrgreen: .
Se calhar no dia seguinte houve discussões nos navios todos :new_argue: .

e mais que normal meu amigo eu fiz a  STANDIG NATO REACTION FORCE MARITIME GROUP1 (SNMG1) DE 2005  DE   ABRIL A OUTUBRO NORTE DA EUROPA E Mediterrâneo  na NRP CORTE REAL 332 fizemos um exercicio identico so que com um LA- CLASSE 688 SSN e posso dizer que toda a força foi destruida sem darem luta. meu amigo a arma submarina hoje em dia tem o control absoluto contra os navios de Superficie. por isso sou voluntário, para poder servir numa arma de tanto poder naval ( submarino)

                                                                                                                er servir uma arma de tanto poder naval
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: SSK em Agosto 13, 2010, 09:09:36 pm
Não quer arrefecer o teu entusiasmo, mas ainda não deves ter ouvido falar nos sonares activos de baixa frequência...
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: TFH masterchef em Agosto 13, 2010, 09:40:59 pm
Citação de: "SSK"
Não quer arrefecer o teu entusiasmo, mas ainda não deves ter ouvido falar nos sonares activos de baixa frequência...
sim tudo bem mas os sonares activos tem muitos problemas pois normalmente, o alcance do sonar passivo de um submarino e no minimo o dobro do alcance do sonar ativo de um navio de superficie, o que lhe da uma enorme vantagem tatica, tambem os Submarinos sabem com antecedencia onde estão os navios inimigos, desse modo, os submarinos podem ocultar-se na camada termal e esperar o melhor momento e posiçao para o ataque.mais O sonar ativo, principal sensor abaixo da gua dos navios de guerra anti-submarino pois propagaçao do som no oceano e afetada pela temperatura, pressao e salinidade. Destes a temperatura e o fator determinante a temperatura do oceano varia com a profundidade, Devido a sua capacidade inerente de surpresa, furtividade capacidade de sobrevivencia, mobilidade e resistencia, os submarinos sao o adversario mais mortais enfrentados pelos comandantes navais modernos  são a maior ameaça em um teatro multi-ameaça. como tu dizes os alvos que se cuidem... :G-beer2:
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Instrutor em Agosto 14, 2010, 02:57:25 pm
Só temos um problema é que quando os sub estiverem 100% operacionais e completamente armados só conseguimos destruir 36 navios... 12 x 2 torpedos blackshark + 6 x 2 misseis sub-harpoon. Ainda não chega para destruirmos completamente a US Navy :mrgreen:
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: GI Jorge em Agosto 14, 2010, 05:47:24 pm
Citação de: "Instrutor"
Só temos um problema é que quando os sub estiverem 100% operacionais e completamente armados só conseguimos destruir 36 navios... 12 x 2 torpedos blackshark + 6 x 2 misseis sub-harpoon. Ainda não chega para destruirmos completamente a US Navy :mrgreen:

Os sub-harpoon já estão confirmados pela marinha?
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Cabeça de Martelo em Agosto 14, 2010, 05:51:21 pm
Não, a única coisa que foi realmente adquirida são os torpedos.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: P44 em Agosto 14, 2010, 06:42:01 pm
então e as minas?

pergunto porque a fonte do Defensa.com (ver post que coloquei mais atrás) me merece toda a confiança.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: AC em Agosto 14, 2010, 07:24:28 pm
Idem. Escolhidas mas não adquiridas.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: P44 em Agosto 14, 2010, 07:53:36 pm
Citação de: "AC"
Idem. Escolhidas mas não adquiridas.


Ok, obrigado  :G-beer2:
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: GI Jorge em Agosto 14, 2010, 08:42:49 pm
Citação de: "AC"
Idem. Escolhidas mas não adquiridas.

Já agora, sabe o modelo?
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: AC em Agosto 14, 2010, 09:05:39 pm
MN102 MURENA, creio eu.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: GI Jorge em Agosto 14, 2010, 09:08:00 pm
Citação de: "AC"
MN102 MURENA, creio eu.

deve ser, pois quando procurei no google imagens, apereceu o tridente. obrigado pela informação.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: SSK em Agosto 15, 2010, 08:07:50 pm
Citação de: "Cabeça de Martelo"
Não, a única coisa que foi realmente adquirida são os torpedos.

Os Sub-harpoons estarão prontos para embarcar nos próximos tempos...
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: typhonman em Agosto 15, 2010, 11:37:12 pm
Citação de: "SSK"
Citação de: "Cabeça de Martelo"
Não, a única coisa que foi realmente adquirida são os torpedos.

Os Sub-harpoons estarão prontos para embarcar nos próximos tempos...

"Gosto disto".  :G-beer2:
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: ShadIntel em Agosto 17, 2010, 10:24:39 am
Citar
Navio Escola Sagres impedido de atracar em Macau

As autoridades chinesas negaram ao Navio Escola Sagres, que chega esta quarta feira a Xangai, a autorização diplomática para atracar em Macau, alegando que a autonomia da região não permite a visita de navios de guerra.

«Tínhamos a intenção de ir a Macau e pedimos, já há muitos meses, a autorização diplomática das autoridades de Pequim para o efeito, mas não nos foi concedida, porque em Macau não é permitida a visita de navios de guerra por se tratar de uma região chinesa com autonomia», disse à Agência Lusa o comandante do navio, Proença Mendes.

«O Navio Escola Sagres não deixa de ser um navio de guerra, pois pertence à Marinha», recordou o comandante em declarações por telefone à Lusa quando o Sagres se aproxima da costa chinesa depois de ter estado na Coreia do Sul, estando previsto atracar esta quarta feira em Xangai.

«Mas lamentamos que não possamos ir a Macau, pois esta é a primeira volta ao mundo que o navio faz depois da transferência de administração de Macau, de Portugal para a China. Mas são as regras da região», observou o capitão-de-fragata.

O Navio Escola Sagres vai ficar em Xangai até ao dia 23, de onde parte rumo à capital timorense de Díli, já que a paragem em Macau, no dia 28, não foi autorizada.

Em Xangai, «será oferecida uma recepção no navio às autoridades locais e à Marinha chinesa, a tripulação vai visitar a Expo 2010 e, particularmente, o pavilhão de Portugal, que irá organizar actividades especiais», explicou o comandante Proença Mendes.

A Associação das Indústrias da Madeira e Mobiliário de Portugal, um dos patrocinadores desta terceira volta ao mundo do Navio Escola Sagres, vai aproveitar a deslocação à China para organizar acções de promoção do mobiliário nacional, com um almoço a bordo para potenciais parceiros, à semelhança do que fez em Tóquio (Japão).

«Em Xangai termina a viagem de instrução dos alunos da Escola Naval (total de 63) e os cadetes regressam a partir dali para Lisboa, por avião», disse à Lusa o comandante do Sagres.

Nesta viagem à volta do mundo, a primeira em 26 anos, a Sagres já visitou países, como o Brasil, Uruguai, Argentina, Chile, Peru, Equador, México, Estados Unidos, Japão e a Coreia do Sul, faltando agora China, Indonésia, Timor-Leste, Singapura, Tailândia, Malásia, Índia, Egipto e Argélia.

«Temos sido muito bem recebidos em todo o lado, pois este é um navio espectacular. Por onde passa ganha amigos e todos estão encantados com esta forma de fazer diplomacia», constatou o comandante Luís Proença Mendes.

A viagem do Sagres, a terceira à volta do mundo depois das circum-navegações realizadas em 1978/79 e em 1983/84, iniciou-se a 19 de Janeiro para formar os alunos da Escola Naval e promover a imagem de Portugal no mundo, e prolonga-se por 11 meses, estando prevista a sua chegada a Lisboa a 23 de Dezembro.

Lusa / SOL
http://sol.sapo.pt/PaginaInicial/Socied ... _id=181842 (http://sol.sapo.pt/PaginaInicial/Sociedade/Interior.aspx?content_id=181842)
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Cabecinhas em Agosto 17, 2010, 11:46:18 am
Tristeza...  :snipersmile:
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: PedroI em Agosto 17, 2010, 01:47:30 pm
Citação de: "ShadIntel"
Citar
Navio Escola Sagres impedido de atracar em Macau

As autoridades chinesas negaram ao Navio Escola Sagres, que chega esta quarta feira a Xangai, a autorização diplomática para atracar em Macau, alegando que a autonomia da região não permite a visita de navios de guerra.

«Tínhamos a intenção de ir a Macau e pedimos, já há muitos meses, a autorização diplomática das autoridades de Pequim para o efeito, mas não nos foi concedida, porque em Macau não é permitida a visita de navios de guerra por se tratar de uma região chinesa com autonomia», disse à Agência Lusa o comandante do navio, Proença Mendes.

Lusa / SOL
http://sol.sapo.pt/PaginaInicial/Socied ... _id=181842 (http://sol.sapo.pt/PaginaInicial/Sociedade/Interior.aspx?content_id=181842)

Por muito que tivesse um significado especial a "Sagres" estar em Macau, acho que se existe uma norma que impede Navios de guerra de escalarem as regiões autónomas da China, acabam por mostrar respeito à "Sagres" ao ser considerada ao mais alto nível como tal, sendo que esta é sobejamente conhecida como Navio escola, ainda que pertencente à Armada Portuguesa.
Acabam por dar a Sagres a mesma deferência que dariam ao "USS Enterprise".
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: P44 em Agosto 17, 2010, 05:00:54 pm
Afinal sempre montaram os Tomahawk na Sagres... :censurado:
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Daniel em Agosto 18, 2010, 11:53:11 am
PedroI
Citar
Por muito que tivesse um significado especial a "Sagres" estar em Macau, acho que se existe uma norma que impede Navios de guerra de escalarem as regiões autónomas da China, acabam por mostrar respeito à "Sagres" ao ser considerada ao mais alto nível como tal, sendo que esta é sobejamente conhecida como Navio escola, ainda que pertencente à Armada Portuguesa.
Acabam por dar a Sagres a mesma deferência que dariam ao "USS Enterprise".

Pois pois a mesma deferência que dariam ao USS Enterprise, até porque o Sagres leva a bordo os Tomahawk, bem não deixa de ser triste, mas se tem essa lei, e a lei é para obedecer aceito.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: PedroI em Agosto 18, 2010, 12:22:38 pm
Citação de: "Daniel"
Pois pois a mesma deferência que dariam ao USS Enterprise, até porque o Sagres leva a bordo os Tomahawk, bem não deixa de ser triste, mas se tem essa lei, e a lei é para obedecer aceito.

Não deixa de ser triste mas prefiro, ou acho melhor assim, do que os Chineses dizerem "Bem por norma não deixamos entrar Navios de Guerra aqui no quintal mas como é a "Sagres" que se f#$%!" vale o que vale.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Lightning em Agosto 18, 2010, 08:43:52 pm
Eu acho que não tem lógica nenhuma dizerem que um certo navio não entra por ter o armamento X ou Y, afinal se os americanos quiserem disparar Tomahawks contra a China não precisam de entrar nos seus portos.

O que os chineses dizem é que navios militares não entram e ponto final, não interessa se é um Porta-Aviões, uma Fragata, um NPO ou um barco a remos, até porque para mim nessa situação o perigo não é o armamento que o navio tenha mas os proprios militares em si, isto é, os chineses podem lá ter "alguma coisa" que não queiram que militares estrangeiros vejam.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: HSMW em Agosto 19, 2010, 01:24:24 am
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Vicente de Lisboa em Agosto 19, 2010, 09:59:36 am
Chegou já a Xangai. Será que também tinha lá banda à espera?

edit:

Citação de: "Lightning"
Eu acho que não tem lógica nenhuma dizerem que um certo navio não entra por ter o armamento X ou Y, afinal se os americanos quiserem disparar Tomahawks contra a China não precisam de entrar nos seus portos.

O que os chineses dizem é que navios militares não entram e ponto final, não interessa se é um Porta-Aviões, uma Fragata, um NPO ou um barco a remos, até porque para mim nessa situação o perigo não é o armamento que o navio tenha mas os proprios militares em si, isto é, os chineses podem lá ter "alguma coisa" que não queiram que militares estrangeiros vejam.
Os militares estrangeiros podem sempre entrar com visa turístico  :wink:

Parece-me mais ser uma questão de soberania. Macau e Hong-Kong estiveram muito tempo sobre domínio estrangeiro, e mesmo hoje não são tão chinesas como o resto da China (são democracias por ex). Nem me admirava que algumas das condições de transferência destas duas regiões para a RPC envolvessem limites às Forças Armadas Chinesas, mas isso já sou eu a especular. De qualquer forma é natural que, dadas as características peculiares das regiões administrativas especiais, a China seja extra-maricas com assuntos de soberania sobre as ditas.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: dc em Setembro 02, 2010, 12:08:01 pm
Citação de: "dc"
Boas
Acabei de encontrar isto.
http://www.ordemengenheiros.pt/oe/naval ... sCosta.pdf (http://www.ordemengenheiros.pt/oe/naval/Engenharia_na_Marinha-RodriguesSoares_MarquesCosta.pdf)

É de à muito tempo mas acho que para a modernicação das VDG e BD a marinha está muito pouco ambiciosa porque antes falava-se de misseis ESSM e Harpoon BlockII, lançadores verticais para as VDG, sistema anti-missil atrás do canhão nas VDG, em vez disso vamos continuar com os mesmos Harpoons e SeaSparrow e com apenas um sistema anti-missil nas VDG. :(
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Instrutor em Setembro 02, 2010, 05:22:27 pm
Quem vai e que navios levamos se for necessário evacuar cidadaos nacionais de Moçambique? Como aconteceu na Guiné. De lembrar que Moçambique fica la longe.....

- Fuzileiros abordo de duas fragatas? As BD ou as VdG?
- 2 ou 4 lynx?
- Navio civil fretado para transportar os cidadaos?? Aqui que falta faz o NAVpol........... com 4 EH101 embarcados
Ou deixamo-los á merce da sua sorte?
Pensem nisto senhores governantes.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: luis filipe silva em Setembro 02, 2010, 06:00:40 pm
Aviões civis fretados ou C 130. É o mais rápido.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: papatango em Setembro 02, 2010, 11:52:50 pm
Eu posso estar muito enganado, mas os caracteres dos videos são caracteres japoneses.
A somar a isso, há no segundo video uma imagem que mostra uma bandeira japonesa.
Ou o video não é de Shanghai ou então quem o fez é japonês.  :conf:  :conf:
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Duarte em Setembro 03, 2010, 12:29:28 am
Citação de: "papatango"
Eu posso estar muito enganado, mas os caracteres dos videos são caracteres japoneses.
A somar a isso, há no segundo video uma imagem que mostra uma bandeira japonesa.
Ou o video não é de Shanghai ou então quem o fez é japonês.  :conf:  :conf:

deve ter sido filmado por um do ubíquos turistas japoneses de maquina fotográfica e de vídeo a tira-colo..
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: papatango em Setembro 03, 2010, 12:50:13 am
Parece ser Yokoama no Japão

http://www.concerttee.com/posters/poste ... em=3156287 (http://www.concerttee.com/posters/posters.php?item=3156287)
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Instrutor em Setembro 03, 2010, 09:16:13 am
Se o aeroporto for ocupado torna-se dificil, relembro que um aviao da TAP viu-se "grego" para sair de lá.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Vicente de Lisboa em Setembro 03, 2010, 10:16:54 am
Citação de: "papatango"
Eu posso estar muito enganado, mas os caracteres dos videos são caracteres japoneses.
A somar a isso, há no segundo video uma imagem que mostra uma bandeira japonesa.
Ou o video não é de Shanghai ou então quem o fez é japonês.  :conf:  ;)
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: sergio21699 em Setembro 03, 2010, 10:31:18 am
Citação de: "Instrutor"
Se o aeroporto for ocupado torna-se dificil, relembro que um aviao da TAP viu-se "grego" para sair de lá.

O avião não saiu porque a tripulação não conseguia sair do hotel.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Instrutor em Setembro 03, 2010, 10:47:33 am
Embora mais lento tacticamente é mais credivel por via marítima, quem faz a escolta aos portugueses até ao aeroporto? A polícia moçambicana essa esta mais interessada em fazer tiro ao alvo, uma coisa é escoltar uma duzia de pessoas outra é diversas centenas de possíveis cidadaos querem sair, com a autorização devida do governo moçambicano poderiamos desembarcar uma companhia ou batalhao de fuzos apoiados por viaturas Pandur II e apoiados por 4 EH101 a bordo do NAVpol e retirar o máximo de cidadaos.... :twisted:
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: sergio21699 em Setembro 03, 2010, 01:18:38 pm
Os C-130 tambem transportam militares
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Instrutor em Setembro 03, 2010, 02:22:38 pm
Caro sérgio, claro que transportam.... mais paraquedistas. Agora como num cenário hipotético retiravamos os cidadaos? Fretavamos em Moçambique camioes para transportar as pessoas? Sim porque mesmo que fossemos em C-130 e fretavamos um Antonov nunca conseguiriamos colocar la pelo menos uma 12 de camioes e viaturas de escolta. Todo e qualquer material que vai para operaçoes no estrangeiro vai de barquinho... ou entao vai as pinguinhas de aviao.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Cabeça de Martelo em Setembro 03, 2010, 03:35:55 pm
Mas houve essa necessidade? Se houvesse acoisa provavelmente seria feita de uma forma bastante diferente...
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Instrutor em Setembro 03, 2010, 03:49:38 pm
Não houve caro Cabeça de Martelo, os nosso políticos creem muito na nossa Senhora de Fátima para proteger o rectangulo, nesta situação ainda não foi necessário, no caso prestige miracolosamente nao fomos atingidos daí a falta de material de combate a poluição marítima, enfim uma infindável panoplia de acontecimentos que nos tem valiado a Nossa Senhora de Fátima, é o amuleto dos políticos. :lol:
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Cabeça de Martelo em Setembro 03, 2010, 04:33:58 pm
Citação de: "Instrutor"
Não houve caro Cabeça de Martelo, os nosso políticos creem muito na nossa Senhora de Fátima para proteger o rectangulo, nesta situação ainda não foi necessário, no caso prestige miracolosamente nao fomos atingidos daí a falta de material de combate a poluição marítima, enfim uma infindável panoplia de acontecimentos que nos tem valiado a Nossa Senhora de Fátima, é o amuleto dos políticos. :lol:

Instrutor, SE os problemas de greves e levantamento popular continuassem, como aconteceu por exemplo na Grécia, o problema continuava a ser dos Moçambicanos e deveria ser resolvida pelas autoridades locais. SE o nível de violência se agrava-se, então o governo Português teria que tomar a decisão de retirar os nossos cidadãos de Moçambique. Para isso tínhamos os C-295M, os C-130 H e os aviões da TAP (desde que a segurança do aeroporto estivesse assegurada. O GOE estaria encarregue da segurança do nosso pessoal da embaixada, e os nossos militares estariam encarregues da segurança dos nossos cidadãos. Não te esqueças que quando houve aquele problema na Guiné o pessoal do DAE chegou a resgatar um casal que estava quase na fronteira (e não conseguia passar em segurança). Pelo que percebi a maior parte do nosso pessoal está na capital e os problemas foram exactamente na capital. As pessoas esquecem-se que a nossa capacidade de transporte de pessoas e bens aumentou e muito desde que recebemos os C-295M e que operações destas são treinadas de uma forma rotineira na BrigRR.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Crypter em Setembro 03, 2010, 07:54:10 pm
hmm, visto que moçambique esta a 8000km de Portugal, e os C-295M têm um alcance máximo de 5 556 Km...Tinha que fazer algumas paragens mas era bem mais rápido que qualquer navio da armada c34x
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: luis filipe silva em Setembro 03, 2010, 08:58:13 pm
Não esquecer que qualquer operação aéreo do género, teria que ser feita com a autorização da África do Sul, pois só aí se poderiam trocar e alojar as tripulações que excedessem o limite de horas.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: FoxTroop em Setembro 03, 2010, 09:20:25 pm
Citação de: "Crypter"
hmm, visto que moçambique esta a 8000km de Portugal, e os C-295M têm um alcance máximo de 5 556 Km...Tinha que fazer algumas paragens mas era bem mais rápido que qualquer navio da armada c34x


Pois é..... Também era para ser assim na Guiné. Só que o chato do Ansumano ocupou o aeroporto e colocou lá umas coisinhas que são pouco saudaveis para aviões e respectivos ocupantes (quando era pequenino foi sodomizado por pessoal da FAP, páras incluidos  :twisted:   :twisted:  ). E lá teve de ir a Armada, mobilizada a passo de corrida e sabem os santos como é que os navios e fuzileiros foram.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: typhonman em Setembro 03, 2010, 09:52:21 pm
Citação de: "Cabeça de Martelo"
Citação de: "Instrutor"
Não houve caro Cabeça de Martelo, os nosso políticos creem muito na nossa Senhora de Fátima para proteger o rectangulo, nesta situação ainda não foi necessário, no caso prestige miracolosamente nao fomos atingidos daí a falta de material de combate a poluição marítima, enfim uma infindável panoplia de acontecimentos que nos tem valiado a Nossa Senhora de Fátima, é o amuleto dos políticos. :lol:

Instrutor, SE os problemas de greves e levantamento popular continuassem, como aconteceu por exemplo na Grécia, o problema continuava a ser dos Moçambicanos e deveria ser resolvida pelas autoridades locais. SE o nível de violência se agrava-se, então o governo Português teria que tomar a decisão de retirar os nossos cidadãos de Moçambique. Para isso tínhamos os C-295M, os C-130 H e os aviões da TAP (desde que a segurança do aeroporto estivesse assegurada. O GOE estaria encarregue da segurança do nosso pessoal da embaixada, e os nossos militares estariam encarregues da segurança dos nossos cidadãos. Não te esqueças que quando houve aquele problema na Guiné o pessoal do DAE chegou a resgatar um casal que estava quase na fronteira (e não conseguia passar em segurança). Pelo que percebi a maior parte do nosso pessoal está na capital e os problemas foram exactamente na capital. As pessoas esquecem-se que a nossa capacidade de transporte de pessoas e bens aumentou e muito desde que recebemos os C-295M e que operações destas são treinadas de uma forma rotineira na BrigRR.

O reabastecimento em voo seria uma mais valia, penso que as lanças de reabastecimento dos C-295 foram adquiridas..
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Cabeça de Martelo em Setembro 03, 2010, 09:56:14 pm
Países onde nós podiamos parar para fazer uma operação deste género...deixa cá ver... que tal Cabo-Verde, seguido de Angola? Só usando países do PALOP. Não me digam que não dava?!
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: P44 em Setembro 04, 2010, 10:49:18 am
o NAVPOL vai já a caminho...
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: chaimites em Setembro 04, 2010, 03:26:36 pm
Boas!

o NRP viana do Castelo ja saiu ontem de reboque para poupar no combustivel!  :mrgreen:
 

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg411.imageshack.us%2Fimg411%2F4586%2Fimg8388h.jpg&hash=066dfbf849d6ed161935a05fa0f7215d)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg826.imageshack.us%2Fimg826%2F1271%2Fimg8421g.jpg&hash=07987048d2eab45a963d0aff9abd64c2)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg155.imageshack.us%2Fimg155%2F1084%2Fimg8399j.jpg&hash=bdfadb4e9db26338ea32bf0ac207f0ac)
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: Instrutor em Setembro 04, 2010, 05:39:31 pm
:lol:  excelente, nossa e com todo o respeito por todos os membros do forum, mas algumas pessoas pensam que a retirada de cidadaos e assim a voar e pronto.
É uma missão que tem de ser bem estudada e planeada em todos os parametros.
O aviao embora mais rápido não é uma solução viavel nestes casos:
- 1º Lugar é imperativo uma força de combate estabeleça um perímetro de segurança em redor do aeroporto para garantir a segurança da deslocagem e aterragem de qualquer aviao militar ou civil.~
- 2º Dentro destas "guerrinhas do povo" encontram-se grupos organizados que aproveitam para destabilizar a região e o governo, o mais provável é estarem armados e virem ser armados com misseis portáties AA ou entao RPGs que neste caso servem perfeitamente para derrubar um aviao algumas centenas de metros do solo.
- 3º Imviável a utilização de meios aéreos:
      - Os C130 e C295M não possuem raio de acção suficiente para ir;
      - Não existe na regiao capacidade de reabastecimento no ar tirando a Africa do Sul, por isso é o preciso fazer umas vénias para termos autorização de utilizar o espaço áereo deles com avioes militares;
      - Ameaças AA por misseis, rockets; RPGs e armas de fogo .50;
      - Necessário no mínimo um corredor de cerca de 3 C130 e 4 C-295M para retirar cerca de 600 cidadaos nacionais, isto claro ja sem 1 C130 que levava uma força de combate que garanta a segurança dos Portugueses;
.... entre outros aspectos......

Agora se já tivessemos um NAVpol a história seria outra:
- Colocariamos uma task force constituida por 1 NAVpol, 2 Fragatas e 1 Reabastecedor de Esquadra em 15 dias em Moçambique;
Navpol com capacidade para 600 cidadaos; a força de fuzileiros a bordo das Fragatas e NAVpol garantiam a segurança da reirada dos portugueses. Apoiados por 4 Lynx armados com .50 garantiam a incursão dos 4 EH101 para o interior de Moçambique, forças de desembarque garatiam a chegada dos Blindados Pandur e camioes abordo das lanchas de desembarque do NAVpol. Muito melhor, mais segurança e sem fazermos vénias a ninguem. Mas pronto isto sou eu a dizer, alguem la no alto do nosso gover.... esta habituado a baixar as calcinhas e esconder-se debaixo das saias da NATO.
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: chaimites em Setembro 04, 2010, 06:51:21 pm
Boas!

Sr Instrutor, foi por isso tudo que disseste que eu tratei de por o NRP Viana do Castelo a caminho, para fazer esolta ao   NAVPOL :mrgreen:
Na tua força de resgate esqueceste o tridente! mas esse pode ir sem ninguem saber!

E melhor levar isto com um pouco de humor, mas estes acontecimentos infelizmente servem para alertar quem ainda duvida do valor do investimento, que tem que ser feito na nossa Armada.

Abraço
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: P44 em Setembro 04, 2010, 08:44:42 pm
vem a reboque até ao Alfeite  :?:
Título: Re: Armada de Portugal
Enviado por: chaimites em Setembro 05, 2010, 12:09:37 am
Nah!

Ele estava á saida da barra do cais do estaleiro e ali sao os rebocadores  que manobram o navio!  

A Marinha agora está a fazer a formaçao das futuras guarniçoes dos NPO´s . Está a ser feita em Viana pois pode surgir alguma dúvida, ou mais alguma coisa
que agora na prática e operando o navio, descubram que faz falta ou que  é  melhor alterar
Ja por isso é que o orçamento do primeiro navio de uma série é o dobro dos restantes!
mas, pronto é como numa casa nova so ves o que te faz falta depois de ires viver pra la!

Acho que agora ja se lhe pode chamar pelo nome N.R.P Viana do Castelo!
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: paraquedista em Outubro 03, 2010, 09:16:12 pm
Newsletter de Outubro:

A Cerimónia de Abertura do Ano Operacional irá realizar-se, no dia 14 de Outubro, na Base Naval de Lisboa (no Alfeite).
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: luis filipe silva em Outubro 14, 2010, 08:51:00 pm
Discurso do Alm. CEMA:

http://www.marinha.pt/PT/noticiaseagend ... l2010.aspx (http://www.marinha.pt/PT/noticiaseagenda/noticias/Pages/DiscursodaAberturadoAnoOperacional2010.aspx)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Jorge Pereira em Outubro 14, 2010, 11:06:14 pm
Entrevista ao Almirante Melo Gomes, Chefe do Estado Maior da Armada

Citar
Entrevista
“Temos um ‘back office’ monstruoso na Marinha”

Miguel Costa Nunes  
14/10/10 00:05



O almirante Melo Gomes, de 64 anos, deixa o cargo de Chefe do Estado Maior da Armada no dia 28 de Novembro, por limite legal, e diz que Portugal tem que rever a estratégia, reduzindo o ‘back office’ ou aumentando o número de navios.

Nesta entrevista ao Diário Económico reconhece que os submarinos são caros - "uma soma importante" - e que há pessoal a mais na rectaguarda da Marinha.

A polémica em torno das contrapartidas não afectou demasiado a imagem da Marinha e do país? Cerca de mil milhões de euros a pagar (o primeiro submarino levou inclusive ao agravamento do défice para 9,5%) são fáceis de explicar às pessoas numa situação de crise tão profunda?

Em relação à questão dos submarinos, considero-a um caso encerrado, porque após seis legislaturas, sete governos, 11 ministros das Defesa, três presidentes da República, inúmeros conselhos superiores de defesa nacional que ratificaram essa decisão e tomaram a capacidade submarina como uma necessidade para o nosso país, eu não tenho mais nada a dizer sobre esse aspecto.

Não afectou, portanto, a imagem do Estado e da Marinha?

Acho que não é isso que conta, mas sim as opções estratégicas que enformam decisões muito importantes para o nosso mar.

Mas a conjuntura mudou com o agravamento da crise. Isso não altera os pressupostos?

Concordo inteiramente, mas a questão é que a estratégia não muda com as conjunturas: é permanente. E portanto, essas opções foram tomadas, maduramente pensadas, e para mim neste momento a única questão que tenho é a de comprovar que os submarinos correspondem ao que está no contrato: efectuar testes no sentido de que garantam a capacidade e performance que nós queremos.

E isso está assegurado?

Pelo menos será esse todo o meu esforço e de toda a Marinha.

Estes navios são os mais adequados para as necessidades e para o controlo do mar após eventual extensão da plataforma continental?

Temos que conhecer o que se passa no nosso mar. O que se passa na superfície e o que se passa na profundidade. E só com submarinos é que isso é possível. Temos que defender os nossos interesses. Além disso, os submarinos têm uma capacidade de dissuasão inigualável de todos os sistemas de armas que existem no nosso sistema de forças, e são absolutamente essenciais para projectarmos força onde quer que seja. Mas já agora gostava de lhe dizer, porque ficou no ar essa questão das contrapartidas, que nós Marinha não tivemos absolutamente nada a ver com o contrato de contrapartidas. A não ser nas contrapartidas directas, ou seja, aquelas que dizem respeito a equipamentos que vêm em paralelo com os submarinos, e de que a Marinha será beneficiária: com essas tivemos a ver e essas foram cumpridas.

Acho que temos que colocar as coisas com a dimensão própria: eu, de facto, considero que os mil milhões de euros são uma soma muito importante e que os submarinos são, de facto, uma despesa muito significativa, mas, como sabe, há outras despesas do Estado que têm muito maior relevância do que estas. Se quiser comparar com o que vale o mar, no estudo do professor Ernâni Lopes [através da Saer], recentemente efectuado, e que será de 20 mil milhões de euros anuais: os submarinos não são mais do que 5% disso.

A ameaça de a Autoeuropa, empresa alemã como a Ferrostaal que vendeu os submarinos, poder sair de Portugal fazendo perder millares de empregos condicionou a decisão final de compra dos submarinos, como referiram alguns especialistas? O Estado português e a Marinha foram empurrados para a conclusão do negócio por questões económicas e não militares?

O senhor jornalista conhece essa realidade muito melhor do que eu e não me atrevo a fazer essa ligação entre a realidade da Autoeuropa e a realidade dos submarinos. Sou um militar, sou o chefe do Estado Maior da Armada e não me compete a mim falar de assuntos que desconheço.

A pergunta é na perspectiva da Marinha, no sentido de perceber se a decisão final de compra dos submarinos acabou por ter mais a ver com questões económicas do que militares?

Acho que a primeira resposta que lhe dei responde a essa pregunta: é uma decisão absolutamente política. É nesse patamar que encontrará certamente desposta para a pregunta que me está a fazer. Não é certamente no patamar militar.

Concorda com as recentes críticas do Presidente da República Cavaco Silva que apontam para uma certa ausência de verdadeira estratégia para o mar?

Não me atrevo a comentar as opiniões do senhor Presidente da República. Mas o senhor Presidente da República tem dedicado ao mar uma atenção especial, aliás dentro do que tem acontecido dentro da sociedade civil e na sequência também da intervenção que outros presidentes da República, como Mário Soares, tiveram em relação ao mar. Porque, de facto, o mar confere uma identidade irrecusável a Portugal, e portanto é o que enforma a nossa geografia. O António Sérgio, ou o Jaime Cortesão, diziam que a nossa história passa por uma série de tentativas para explorar as possibilidades atlânticas do nosso território. E eu concordo com o que ele diz. Isso, julgo que é irrecusável. Em relação à estratégia, julgo que as estratégias estão suficientemente definidas: o mar tem passado, a comunicação social também tem ajudado a que isso se faça, tem estado na opinião pública e tem estado no debate. Portanto, julgo que já houve suficiente debate das questões do mar. Há suficiente estratégia: há uma estratégia nacional e europeia para o mar. Mas agora falta uma questão essencial, para mim, que é a de operacionalizar essa estratégia. Temos que concretizar os elementos dessa estratégia, e isso é que na minha opinião tem faltado. E isso é dizer e sublinhar aquilo que diz o senhor Presidente da República tem dito. Tenho ideias sobre o assunto...

Qual é a prioridade na exploração do mar?

Há uma comissão interministerial, que está bem, que precisa de ter depois um segmento executivo que, na minha opinião, ainda não está suficientemente concretizado. Por outro lado, ao nível da sociedade civil, estes debates, os seminários, são todos muito importantes e trazem-nos acréscimos de conhecimento. Mas é preciso concretizar as ideias. E para concretizar as ideias é preciso acompanharmos o que tem acontecido no mundo marítimo nos últimos anos. Perdemos a janela de oportunidade, talvez, dos cruzeiros. É um negócio que está aí, e vemos Lisboa ganhar o ‘World Leading Cruise Port' em 2010, que é muito importante porque é um porto de excelência para navios de cruzeiro. É um segmento em que poderiamos ter apostado talvez mais. Mas não podemos ignorar que há estudos que dizem que o comércio de contentores nos últimos anos crescerá 30%. Há uma declaração de um dos maiores transportadores do mundo de contentores, a Meiers, que diz que 2010 será o maior ano desde 2004. E estou a citar-lhes estes números, mas posso ir a outros exemplos. Em Singapura, como sabe um grande porto, a Neptun Orient Line que é o sexto maior transportador do mundo de contentores, em 2010 cresceu 35%. Há uma janela de oportunidade para um grande armador marítimo nacional. Temos que criar condições para que isso se possa, de facto, concretizar. Não podemos estar permanentemente a delinear estratégias sem as concretizar: temos que ter um grande armador ou armador médio em termos mundiais. E isso foi uma coisa que nós já fizemos: no século XV tivemos um grande comerciante aqui em Lisboa, que se chamava Fernão Gomes, a quem o Rei criou condições para que descobrisse a costa ocidental de África. Todos os anos tinha que descobrir cem léguas de costa occidental de África, tendo como contrapartida o exclusivo do comércio com os entrepostos que lá íamos criando. E devemos fazer isso. Talvez a realidade seja outra, mas é uma realidade irrecusável, a de criar essa estrutura. E temos que perceber que o centro demográfico, financeiro e económico do mundo se deslocou da zona euro atlântica para o Oriente: essa é uma realidade irrecusável e quem viaja pelo mundo sabe isso. Portanto, quando se invoca a excentricidade de Portugal em relação aos centros económicos, nós hoje somos tão excêntricos como em relação à China, Siungapura ou aos tigres asiáticos como é a Alemanha. Por isso, essa desculpa para mim já não chega. Nós temos, de facto, que ter empresários com visão. A sociedade civil tem que se libertar e criar condições para que o mar seja realmente o activo que julgo que é, e uma prioridade económica. Há estudos feitos como o do professor Ernâni Lopes, da Saer, agora há que concretizar.

Na economia do mar há mais alguns negócios promissores, do seu ponto de vista?

Acho que há e este estudo do mar que foi feito, tem a grande vantagem de ter uma aproximação holística ao problema, porque os diversos sectores não são estanques. Quando falo em tranportes, tenho que pensar na regulamentação dos transportes, no pessoal para guardencer os navios, tenho que pensar nos navios, na construção naval que é um imperativo. Temos que manter em Portugal uma capacidade de construção naval, militar designadamente, para termos alguna autonomia nesse aspecto. E acho que temos condições para isso. Hoje dizem-me, e os estudos confirmam, que apenas um 1,5% da frota mundial está em ‘lay-off' [parada por avarias e outras necessidades]. Portanto, há oportunidades de negócio grandes, de construção naval, inclusive. Mas já esteve perto de 30%: ista para nós percebermos o incremento do negócio do mar. É uma janela de oportunidade que temos de aproveitar. Mas voltando à construção naval: os estaleiros de hoje na Europa têm que ter duas componentes essencias: de gestão e engenharia. Porque não se pode competir com os países que têm a mão-de-obra muito barata. E portanto, o que temos que fazer é apostar na qualificação técnica e em coisas especiais que os outros não conseguem fazer. E temos que perceber que o mundo mudou. Esta é a questão esencial para nós portugueses e europeus. E esta questão vai ter implicações no futuro que já estão evidentes no presente, na minha maneira de ver.

Se o mar vale os 20 mil milhões de euros que referem os estudos recentes, valerá uma percentagem muito significativa do PIB? É esse o principal argumento?

O mar vale qualquer coisa como 10% a 12% do PIB. O que significa que tem de ser uma prioridade nacional e temos que apostar tudo nisto, porque esta é a nossa tecnologia. O mar é aquilo que nos diferencia do resto da Europa: sempre o foi na História, e por tanto temos que ter o mar como prioridade. Mas há uma questão absolutamente esencial, é que o mar não paga imediatamente: precisa de um planeamento a longo prazo e de um investimento.

Diz isso porque considera os portugueses impacientes?

Os portugueses são impacientes, porque querem retornos imediatos e no mar não há retornos imediatos. Mas há janelas de oportunidade.

Durante quanto tempo será preciso investir no mar, e em que valores, para obter retorno?

Na parte que conheço, na indústria naval, os investimentos são a dez anos, no mínimo. Nos portos, depende dos volumes investidos: mas tem que haver uma visão estratégica para os portos que não são só mar. São o mar, o interface mar-terra, e depois o transporte por dentro para o ‘interland'. E portanto tudo isso tem que ser visto de forma agregada, de uma forma em conjunto, de maneira a juntar as possibilidades que temos. Portugal, se juntarmos os portos portugueses e os puserem em comparação com os portos da Península Ibérica, dos nossos amigos espanhóis, verificamos que eles têm 90% do ‘share' dos contentores, e nós apenas 10%. Mas nós temos crescido ao ritmo de 10% ao ano, enquanto eles estão a crescer ao ritmo de 7%, isto até 2008.

A aposta no mar que se tem concretizado, de certa maneira em elementos que não são perceptíveis para a opinião pública nos últimos anos, vai começar a dar frutos. Até 2007 éramos a costa negra da Europa. Não tinhamos um sistema de controlo de tráfego marítimo ao logo da nossa costa, não tinhamos um sistema de comunicações adecuado de busca e salvamento. Tudo isso afasta. Agora há radares e comunicações, que foi um investimento importante feito pelo MInistério dos Transportes, com a nossa ajuda e a nossa opinião, mas que vai dar frutos. Não só isso, como o sistema de socorro e segurança marítima. Portanto, esses investimentos fazem com que a navegação se sinta segura nas nossas águas e esse é um papel importante que cabe à Marinha, que no meu entender tem desenvolvido exemplarmente: o de dar condições de segurança no sentido ‘security' e no sentido ‘safety', relativo à segurança das pessoas, para que as actividades económicas se possam desenvolver. Esse é um grande projecto e um grande desiderato, portanto as condições estão aí. Agora é preciso que a sociedade civil se liberte, que os empresários apareçam e aproveitem estas novas oportunidades.

Alguma vez Portugal explorou o mar melhor do que faz actualmente?

Certamente que explorou e quando o fez em condições fomos grandes na História, no século XV. Muito recentemente, e talvez não seja politicamente correcto o que vou dizer, mas vou tentar fazê-lo de maneira mais hábil: o nosso ‘back office', em relação à actividade produtiva do mar, cresceu desmesuradamente. Temos uma rectaguarda monstruosa para meia dúzia, ou uma linha da frente de navios pequena, que são a parte produtiva dos portos, etc. Portanto, esse ‘back office', não só cresceu mas interferiu mutuamente, e isso também é uma característica das democracias: dos debates, das ideias, etc. Mas nem sempre houve uma sintonia na visão estratégica que esse ‘back office' tem e deve ter em relação ao mar. E essa é uma questão absolutamente crucial, porque temos que construir.

É preciso um ‘back office' mais pequeno?

Temos que ter um ‘back office' muito menor, em relação à parte produtiva da Marinha que são os navios.

Houve uma substituição de emprego? Retirou-se pessoas da linha da frente para o ‘back office'?

Passou-se isso nos últimos 30 anos aquí em Portugal, na minha perspectiva. E das duas uma: ou diminuímos o ‘back office' e o adequamos à situação que temos na parte produtiva ou então mexemos à frente, fazendo crescer a parte produtiva de maneira que o ‘back office' se pague a si próprio. Não podemos ter duplicações e nesta situação sobretudo, de constrangimentos orçamentais, e com as actuais dificuldades financeiras. Não faz sentido de outra maneira. Não me parece.

Fonte (http://http)

Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: armando30 em Outubro 15, 2010, 01:41:39 am
fiquei impressionado com o facto da plataforma continental poder render 20 mil milhões por ano.

acho que li que o défice em Portugal é neste momento de 12 mil milhões.

isso leva-me a pensar que a expansão da plataforma continental é neste momento crucial ao país, principalmente para o seu futuro, e que deve ter prioridade máxima e não obras como TGV ou o novo aeroporto.

se isto se demorar deveríamos fazer como o Brasil e expandir a nossa zona económica unilateralmente pois está em causa o interesse nacional e o futuro do nosso país.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Outubro 15, 2010, 10:47:15 am
Citação de: "armando30"
fiquei impressionado com o facto da plataforma continental poder render 20 mil milhões por ano.

acho que li que o défice em Portugal é neste momento de 12 mil milhões.

isso leva-me a pensar que a expansão da plataforma continental é neste momento crucial ao país, principalmente para o seu futuro, e que deve ter prioridade máxima e não obras como TGV ou o novo aeroporto.

se isto se demorar deveríamos fazer como o Brasil e expandir a nossa zona económica unilateralmente pois está em causa o interesse nacional e o futuro do nosso país.


Para já que eu saiba o Brasil não fez nada disso. E vc propõe-se "expandir unilateralmente" a ZEE como ?????
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Outubro 15, 2010, 05:04:18 pm
Citar
Marinha: ramo tem seis vice almirantes e todos podem suceder a Fernando Melo Gomes

A Marinha Portuguesa tem atualmente seis vice almirantes, estando todos em condições de poderem substituir o atual chefe do Estado Maior da Armada (CEMA), almirante Melo Gomes, que a 28 de novembro termina o seu mandato.

Os vice almirantes Saldanha Lopes, Silva Carreira, Bonifácio Lopes, Oliveira Viegas, Macieira Fragoso e Carvalho Abreu são os possíveis sucessores de Fernando Melo Gomes.

José Saldanha Lopes desempenha desde 2008 o lugar de comandante naval, tendo sido anteriormente sub chefe do Estado Maior da Armada.

José Silva Carreira é atualmente diretor geral da Autoridade Marítima e comandante geral da Polícia Marítima, tendo sido nomeado para este cargo em 2007.

António Bonifácio Lopes é o Superintendente dos Serviços do Pessoal e José Oliveira Viegas chefia a Divisão de Planeamento Estratégico Militar do Estado Maior General das Forças Armadas (DIPLAEM/EMGFA).

João Carvalho Abreu é comandante operacional dos Açores desde 2008 e Luís Macieira Fragoso ocupa o lugar de diretor do Instituto de Estudos Superiores Militares (IESM), tendo sido anteriormente comandante da Escola Naval.

Na próxima semana o atual vice CEMA, vice almirante Conde Baguinho, passa à reserva, devendo contudo permanecer no seu lugar até ao fim do mandato de Melo Gomes, de forma a que o próximo CEMA possa escolher o seu ‘número dois’.

http://www.ionline.pt/conteudo/83417-ma ... melo-gomes (http://www.ionline.pt/conteudo/83417-marinha-ramo-tem-seis-vice-almirantes-e-todos-podem-suceder-fernando-melo-gomes)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Jorge Pereira em Outubro 15, 2010, 05:22:02 pm
Citação de: "armando30"
fiquei impressionado com o facto da plataforma continental poder render 20 mil milhões por ano.

acho que li que o défice em Portugal é neste momento de 12 mil milhões.

isso leva-me a pensar que a expansão da plataforma continental é neste momento crucial ao país, principalmente para o seu futuro, e que deve ter prioridade máxima e não obras como TGV ou o novo aeroporto.

se isto se demorar deveríamos fazer como o Brasil e expandir a nossa zona económica unilateralmente pois está em causa o interesse nacional e o futuro do nosso país.

E atenção que isto implica muito tempo e trabalho, para já não falar de se ter que lutar contra “coisas estranhas” como esta:

Citar
Partex: Portugal «está cego» quanto à exploração gás no Algarve

O presidente da petrolífera Partex Oil and Gas considerou hoje que Portugal «está cego» em relação aos recursos de gás natural na Bacia do Algarve, que poderiam representar uma poupança anual na fatura energética de mil milhões de euros ano.

«Há uma correlação muito forte da Bacia do Algarve com a Bacia de Cádis, em Espanha. Em Cádis, a Repsol produziu o campo Poseidon. E nós no Algarve podemos ter reservas 20 vezes maiores que esse campo, suficientes para 12 ou 15 anos do consumo do país. É significativo, mas infelizmente a Repsol ganhou o contrato há oito anos e o contrato não foi assinado pelo Governo português», disse hoje António Costa Silva.

O presidente da Partex, que falava numa conferência sobre exploração de petróleo nas duas margens do Atlântico, hoje em Lisboa, considerou que se trata de «uma situação incompreensível» a todos os níveis.
Diário Digital / Lusa

Se está lá, porque é que não se avança? :bang:  :bang:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Outubro 15, 2010, 06:08:51 pm
mas não há nenhum boy do PS que precise de um tacho? Já estão todos empregados?????

edit: parece que são os donos dos hoteis no Algarve que não querem esse projecto...
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Jorge Pereira em Outubro 15, 2010, 06:29:27 pm
A outra parte da entrevista:

Citar
Entrevista
“Já não há muita gordura para cortar dentro da Marinha”

Miguel Costa Nunes  
14/10/10 00:05



“Não devemos ter duplicações em relação a outras entidades que têm responsabilidades no mar, o que é evidente para mim. E aí talvez se pudesse poupar recursos significativos”, diz o almirante Melo Gomes em entrevista ao Diário Económico.

Até que ponto os actuais cortes orçamentais afectam a Marinha, e que sectores vão sofrer mais com esses cortes na despesa?


Na Marinha temos feito, nos últimos anos, um esforço muito significativo de racionalização. Reduzimos os nossos efectivos, nos últimos dez anos, em cerca de um terço. E continuamos a fazer as missões e talvez as façamos melhor, porque investimos na tecnologia, modernizámos os nossos processos, racionalizámos a nossa estrutura. Existe certamente uma margem e temos que comprender que a Marinha não é um corpo espúrio em relação à sociedade. Se todos vão ter que fazer sacrifícios, nós também não enjeitamos em termos a nossa quota nessa necessidade do país. Agora, as margens já não são muito grandes, e portanto, no foro próprio que é no meu diálogo com o senhor ministro [da Defesa, Augusto Santos Silva] tenho exposto os meus pontos de vista.

Ainda há por onde cortar?

Já não há muita gordura para cortar dentro da Marinha.

Pode dar uma garantia absoluta de eficácia da Marinha, apesar desses cortes?

Os orçamentos nunca são suficientes para as ambições que nós temos. Agora, nós temos que nos situar nas realidades que existem. E de facto, talvez em termos globais, se possa pensar noutras economias. Não devemos ter duplicações em relação a outras entidades que têm responsabilidades no mar, o que é evidente para mim. E aí talvez se pudesse poupar recursos significativos.

Está quantificado quanto poderia poupar a Marinha, evitando essas duplicações?

Não quero neste momento, em termos públicos, criar crispações. Seguindo aliás o que disse o senhor Presidente da República. Mas estou a falar numa possibilidade real que, de facto, acho que existe. Agora, nos cinco anos que levo como Chefe do Estado Maior da Armada tive os recursos suficientes para desempenhar as missões e julgo que bem: o país é que reconhece isso. Fala-se nos media e acho que isso foi, de facto, conseguido. Também não posso ignorar o grande esforço financeiro feito nos últimos anos no reequipamento da armada: são os submarinos, as fragatas, os patrullas. Tudo isto tenho que reconhecer. Gostaria que tivesse sido feito há mais anos, mas foi agora. E portanto essa é, de facto, uma realidade. Como lhe disse, em relação aos recursos que tenho tido, eles têm sido minimamente suficientes para cumprir as minhas missões. E espero que no futuro também o sejam, porque acho que a Marinha tem um papel insubstituível no possibilitar o uso do mar aos portugueses na medida dos seus interesses.

No centenário da República, observa a actualidade democrática com preocupação? As polémicas do Orçamento do Estado, revisão Constitucional, crise, instabilidade política?

Acho que é muito importante que os chefes militares não exprimam opiniões sobre essas questões iminentemente políticas. E acho que como chefe militar não me devo pronunciar. E que as forças armadas são subordinadas ao poder político, mas isso não se deve confundir com submissão ao poder político. Não são submetidas ao poder político e têm o direito a exprimir as suas opiniões. Os chefes militares, enquanto tal, não se devem pronunciar sobre questões que não são do seu foro. Agora eu, dentro de uns meses, sou um cidadão como sempre fui, e não enjeitarei as minhas responsabilidades dentro da ética republicana, do meu direito e dever de intervir na vida pública na medida em que ache que isso serve os interesses do meu país. E é isso que tenho feito ao longo dos 45 anos em que aqui presto serviço. Mas cada coisa a seu tempo.

Esteve na Casa Militar da Presidência com Ramalho Eanes, onde viu de perto a política. E também participou noutros momentos históricos como o do 25 de Abril, no MFA ou noutros movimentos. Como é a sua relação hoje com a política?

Participei em tudo isso, com muito gosto. Estou afastado mas sou um observador interessado do que se passa no meu país, porque acho que a política é a nobre arte de servir o povo. E portanto não me posso eximir a um acompanhamento atento do que se passa, mas nunca exprimirei, enquanto chefe militar, as minhas opiniões.

Os militares só se metem em política em casos extremos?

É como a guerra: são os casos bélicos.

Um Estado Maior conjunto tem ganhos económicos? E essa opção decorre exclusivamente de uma lógica política ou também militar?

O Estado Maior conjunto e o Comando Operacional conjunto terão ganhos e julgo que é uma opção adequada desde que tenham uma dimensão adequada às realidades.

É uma opção que nasce apenas da política?

Não. Julgo que vem das duas vertentes. E tem ganhos se for bem feita. Se formos aos últimos 30 anos, desde 1974, a única operação verdadeiramente operação conjunta que Portugal fez foi na Guiné, e em que tive a honra de comandar a componente naval. Portanto, não podemos criar um corpo, o tal ‘back-office' gigantesco ou desproporcionado, em relação ao ‘front desk' que é aquele que produz. Terá ganhos mas ainda há dias ouvi um grande guru da nossa administração dizer que as fusões, de ‘per se', nunca traduzem ganhos de eficiência: podem traduzir ganhos de eficácia. São coisas diferentes e isso é um bocado a maneira como penso na teoria da administração.

Gostaria de manter-se no cargo de Chefe do Estado Maior da Armada se a lei o permitisse? Quando abandonará?

Primeiro, abandono sempre que o lado político quiser. E agora, dentro da normalidade, no dia 28 de Novembro deste ano. A lei diz que o Chefe do Estado Maior da Armada tem um mandato de três anos, renovável por mais dois anos: e eu já cumpri os cinco anos. Mesmo que gostasse de continuar já não poderia. E, aliás, acho muito bem que a renovação dentro das forças armadas se faça. É um imperativo, porque as pessoas quando estão muito tempo nos mesmos sítios têm sempre a tendência a dizer que têm razão porque já viram tudo e isso é uma coisa completamente errada em relação à necessidade de renovar os corpos e de os reformar, etc.. Portanto, acho que este tempo de cinco anos até é mais do que suficiente e até deveria ser um único de quatro anos.

Qual gostaria que fosse a prioridade do seu sucessor no Estado Maior da Armada?

Olhe, a prioridade do meu sucessor, não me atrevo a dizer, porque acho isso uma coisa quase dinástica, e não me atrevo. Acho que o Chefe do Estado Maior da Armada tem que ter opiniões próprias, ideias próprias, mas tem havido uma constância nos últimos anos nos diversos comandos da Marinha. E acho que as pessoas quando são nomeadas para um cargo têm que ter as suas ideias e o seu caminho próprio.

O mar seria uma boa prioridade?

A prioridade do mar é muito mais do que a prioridade da Marinha, é a prioridade do Estado. A Marinha existe para servir essa prioridade e para criar condições para que essa prioridade se possa, de facto, concretizar.

Fonte (http://http)


Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: GI Jorge em Outubro 15, 2010, 09:05:25 pm
Citação de: "armando30"
fiquei impressionado com o facto da plataforma continental poder render 20 mil milhões por ano.

acho que li que o défice em Portugal é neste momento de 12 mil milhões.

isso leva-me a pensar que a expansão da plataforma continental é neste momento crucial ao país, principalmente para o seu futuro, e que deve ter prioridade máxima e não obras como TGV ou o novo aeroporto.

se isto se demorar deveríamos fazer como o Brasil e expandir a nossa zona económica unilateralmente pois está em causa o interesse nacional e o futuro do nosso país.

Estás a ver o Sr. Doutor (com um curso tirado num belo domingo solarengo) a desistir do TGV? Essa obra que vai conseguir tirar Portugal da crise? Com a sua enorme capacidade de carga? Nos dias com menos passageiros, até dá para levar 5 sacos de batatas. E a alta velocidade. Sem se aperceberem, todos os países da Europa vão estar dependentes dos 5 sacos de batata portugueses por dia. E depois, quando menos esperarem, o Sr. Sócrates vai cortar o fornecimento de batatas e esfomear a Europa. É então que as Forças armadas, com o seu arsenal super secreto vão entrar por lá adentro, em género de Blitzkrieg. Esperem até verem os primeiros sacos de batatas a  serem carregados. Aí saberão que será o fim da Europa, e o inicio do 5º Império.

Muahahahahahaha  :twisted:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: armando30 em Outubro 15, 2010, 11:53:00 pm
Citação de: "GI Jorge"
Citação de: "armando30"
fiquei impressionado com o facto da plataforma continental poder render 20 mil milhões por ano.

acho que li que o défice em Portugal é neste momento de 12 mil milhões.

isso leva-me a pensar que a expansão da plataforma continental é neste momento crucial ao país, principalmente para o seu futuro, e que deve ter prioridade máxima e não obras como TGV ou o novo aeroporto.

se isto se demorar deveríamos fazer como o Brasil e expandir a nossa zona económica unilateralmente pois está em causa o interesse nacional e o futuro do nosso país.

Estás a ver o Sr. Doutor (com um curso tirado num belo domingo solarengo) a desistir do TGV? Essa obra que vai conseguir tirar Portugal da crise? Com a sua enorme capacidade de carga? Nos dias com menos passageiros, até dá para levar 5 sacos de batatas. E a alta velocidade. Sem se aperceberem, todos os países da Europa vão estar dependentes dos 5 sacos de batata portugueses por dia. E depois, quando menos esperarem, o Sr. Sócrates vai cortar o fornecimento de batatas e esfomear a Europa. É então que as Forças armadas, com o seu arsenal super secreto vão entrar por lá adentro, em género de Blitzkrieg. Esperem até verem os primeiros sacos de batatas a  serem carregados. Aí saberão que será o fim da Europa, e o inicio do 5º Império.

Muahahahahahaha  :twisted:

com cinismos à parte, já foi dito em outras alturas que os portos portugueses perdem negócios porque as linhas férreas portuguesas não estão preparadas para cargas pesadas.
se em Portugal se investisse na linha para comboios de mercadorias, em vez do TGV, poderíamos aproveitar que o nosso país é o ponto mais ocidental da Europa continental para atrair opurtunidades de negócio para os portos portugueses como origem da distribuição de mercadorias para toda a Europa pois a Espanha tem ficado com o o negócio quase todo (acho que no artigo acima referido fala de 90% de tráfego nos portos espanhois e 10% em Portugal, em termos do volume de negócios na peninsúla)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Edu em Outubro 16, 2010, 12:20:40 am
O problema é que a espanha não tem assim tanto interesse em que Portugal construa uma linha ferroviaria de carga pesada que ligue directamente os principais portos portugueses ao resto da Europa. Assim os portos espanhois perdiam dinheiro.

A espanha interessa mais ligar as cidades portuguesas a madrid para assim conseguir uma maior centralidade da peninsula iberica em torno de madrid.

Infelizmente para Portugal por muita boa vontade e bons politicos que cá podesse haver nós estamos sempre dependentes da vontade de espanha, e é a vontade espanhola que sempre irá ditar os nossos modos de ligação ferroviários à Europa.

Pessoalmente preferia investir numa ferrovia que liga-se devidamente todo o país com rapidez e boa capacidade de carga. De forma a que o interior do país tivesse uma facilidade de ligação maritima semelhante ao litoral, desta forma as impresas do interior tornavam-se mais competitivas e o país atenuava o grande mal do exodo que se observa no interior, distribuindo desta forma melhor a população por todo o país.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: AC em Outubro 16, 2010, 12:45:33 am
A contrução do TGV Lisboa/Madrid inclui exactamente essa linha de carga.
É que nacionalismo é muito bonito mas do ponto de vista das empresas espanholas de Badajoz a Madrid, Sines tem potencial para ser mais económico que os portos espanhóis.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: GI Jorge em Outubro 16, 2010, 02:10:41 am
Citação de: "armando30"
com cinismos à parte, já foi dito em outras alturas que os portos portugueses perdem negócios porque as linhas férreas portuguesas não estão preparadas para cargas pesadas.
se em Portugal se investisse na linha para comboios de mercadorias, em vez do TGV, poderíamos aproveitar que o nosso país é o ponto mais ocidental da Europa continental para atrair opurtunidades de negócio para os portos portugueses como origem da distribuição de mercadorias para toda a Europa pois a Espanha tem ficado com o o negócio quase todo (acho que no artigo acima referido fala de 90% de tráfego nos portos espanhois e 10% em Portugal, em termos do volume de negócios na peninsúla)

Vários problemas com esse raciocinio, caro armando30. Eis porquê:

Citação de: "armando30"
com cinismos à parte, já foi dito em outras alturas que os portos portugueses perdem negócios porque as linhas férreas portuguesas não estão preparadas para cargas pesadas.
se em Portugal se investisse na linha para comboios de mercadorias, em vez do TGV, poderíamos aproveitar que o nosso país é o ponto mais ocidental da Europa continental para atrair oportunidades de negócio para os portos portugueses como origem da distribuição de mercadorias para toda a Europa pois a Espanha tem ficado com o o negócio quase todo (acho que no artigo acima referido fala de 90% de tráfego nos portos espanhois e 10% em Portugal, em termos do volume de negócios na peninsúla)

E pronto, aí tens os problemas no teu raciocínio.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: armando30 em Outubro 16, 2010, 02:29:54 am
Citação de: "Edu"
O problema é que a espanha não tem assim tanto interesse em que Portugal construa uma linha ferroviaria de carga pesada que ligue directamente os principais portos portugueses ao resto da Europa. Assim os portos espanhois perdiam dinheiro.

A espanha interessa mais ligar as cidades portuguesas a madrid para assim conseguir uma maior centralidade da peninsula iberica em torno de madrid.

Infelizmente para Portugal por muita boa vontade e bons politicos que cá podesse haver nós estamos sempre dependentes da vontade de espanha, e é a vontade espanhola que sempre irá ditar os nossos modos de ligação ferroviários à Europa.

Pessoalmente preferia investir numa ferrovia que liga-se devidamente todo o país com rapidez e boa capacidade de carga. De forma a que o interior do país tivesse uma facilidade de ligação maritima semelhante ao litoral, desta forma as impresas do interior tornavam-se mais competitivas e o país atenuava o grande mal do exodo que se observa no interior, distribuindo desta forma melhor a população por todo o país.

há uma coisa chamada "Interesse Nacional", que os últimos governos (principalmente os do Sócrates) não se lembram o que é pois têm cedido aos interesses estrangeiros (espanhois e alemães sobretudo) e uma prova disso é o avanço leno na modernizaçaõ das FA, entre outras coisas, e a lentidão do processo da expansão da plataforma continental.
esse argumento, "Interesse Nacional", esteve na origem da expansão da zona económica do Brasil que não esperou pelo aval da ONU para a concretizar e acho que quando se trata do futuro do nosso amado país, não nos podemos vergar a interesses exteriores. se a espanha não está interessada que Portugal tenha uma linha ferroviária de transporte de mercadorias que corresponda às necessidades das transportadoras internacionais, deve haver algum mecnismo na UE que "obrigue" a espanha a fazer isso.

pelo que me lembro tem-se dito que o TGV em espanha só recebe subsídios europeus se o projecto do TGV em Portugal começar a avançar (por exemplo realizar os concursos públicos), então Portugal poderia negociar avançar o TGV com a espanha caso eles adaptassem a linha deles à nossa linha comercial.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: armando30 em Outubro 16, 2010, 02:32:39 am
Citação de: "GI Jorge"
Citação de: "armando30"
com cinismos à parte, já foi dito em outras alturas que os portos portugueses perdem negócios porque as linhas férreas portuguesas não estão preparadas para cargas pesadas.
se em Portugal se investisse na linha para comboios de mercadorias, em vez do TGV, poderíamos aproveitar que o nosso país é o ponto mais ocidental da Europa continental para atrair opurtunidades de negócio para os portos portugueses como origem da distribuição de mercadorias para toda a Europa pois a Espanha tem ficado com o o negócio quase todo (acho que no artigo acima referido fala de 90% de tráfego nos portos espanhois e 10% em Portugal, em termos do volume de negócios na peninsúla)

Vários problemas com esse raciocinio, caro armando30. Eis porquê:

Citação de: "armando30"
com cinismos à parte, já foi dito em outras alturas que os portos portugueses perdem negócios porque as linhas férreas portuguesas não estão preparadas para cargas pesadas.
se em Portugal se investisse na linha para comboios de mercadorias, em vez do TGV, poderíamos aproveitar que o nosso país é o ponto mais ocidental da Europa continental para atrair oportunidades de negócio para os portos portugueses como origem da distribuição de mercadorias para toda a Europa pois a Espanha tem ficado com o o negócio quase todo (acho que no artigo acima referido fala de 90% de tráfego nos portos espanhois e 10% em Portugal, em termos do volume de negócios na peninsúla)

E pronto, aí tens os problemas no teu raciocínio.

sim compreendo o que queres dizer, mas tal como já disse esses problemas não são resolvidos porque há muito que os sucessivos governos não compreendem o que significa "Interesse Nacional"
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: nelson38899 em Novembro 11, 2010, 09:49:06 pm
Citar
A prestigiada revista Internacional de Defesa “Naval Forces” dedica uma edição especial à Marinha Portuguesa onde ao longo de 55 páginas é feito o retrato geral à actualidade da Marinha, sem nunca esquecer a sua importante história bem como as perspectivas de futuro.

http://www.my-catalog.biz/R101942/

fonte: http://defesanacionalpt.blogspot.com/ (http://defesanacionalpt.blogspot.com/) e http://www.marinha.pt/PT/noticiaseagenda/noticias/Pages/NavalForces.aspx
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: sergio21699 em Novembro 11, 2010, 10:56:31 pm
Citação de: "nelson38899"
Citar
A prestigiada revista Internacional de Defesa “Naval Forces” dedica uma edição especial à Marinha Portuguesa onde ao longo de 55 páginas é feito o retrato geral à actualidade da Marinha, sem nunca esquecer a sua importante história bem como as perspectivas de futuro.

http://www.my-catalog.biz/R101942/

fonte: http://defesanacionalpt.blogspot.com/ (http://defesanacionalpt.blogspot.com/) e http://www.marinha.pt/PT/noticiaseagenda/noticias/Pages/NavalForces.aspx

Alguém sabe se está à venda em Portugal e em que sitios?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: nelson38899 em Novembro 23, 2010, 08:49:22 pm
Citar
O Presidente da República empossa o novo chefe do Estado-Maior da Armada na próxima terça-feira .

O novo chefe do Estado-Maior da Armada (CEMA), almirante Saldanha Lopes, toma posse na próxima terça-feira, no Palácio de Belém, soube o DN.

A cerimónia é presidida pelo Presidente da República e Comandante Supremo das Forças Armadas, Cavaco Silva, a quem compete nomear os chefes militares sob proposta do Governo.

Saldanha Lopes sucede ao almirante Melo Gomes, que exerceu as funções de CEMA nos últimos cinco anos e cujo mandato termina oficialmente no domingo.
Fontes militares adiantaram ao DN que Saldanha Lopes escolheu o almirante Carvalho Abreu (colocado no Estado-Maior General das Forças Armadas) para vice-CEMA.

Para o cargo que ainda ocupa, o de comandante naval, Saldanha Lopes escolheu o almirante José Montenegro, chefe de gabinete do CEMA cessante.

dn.pt
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Novembro 27, 2010, 12:23:53 am
Citar
Admiral José Carlos Torrado Saldanha Lopes has been nammed the Portuguese Navy (Marinha Portuguesa) Chief of Staff (Chefe do Estado-Maior da Armada-CEMA) on November 30.

Admiral José Carlos Torrado Saldanha Lopes replace Admiral Fernando José Ribeiro de Melo Gomes which has been in the post since November of 2005.  In his previous post of Vice-Admiral, Admiral José Carlos Torrado Saldanha Lopes has been the Portuguese Navy “Comandante Naval” and as well as the EUROMARFOR (EUROpean MARitime FORce) head.

The 9801 military personnel strong Portuguese Navy is undergoing a major modernization process of its fleet thanks to the acquisition of two U209PN Tridente Class submarines, two ex Royal Netherlands Navy Bartolomeu Dias Class Type M multi-purpose frigates being upgraded with communication systems, two NPO (Navio Patrulha Oceânico) ocean patrol vessels of Viana do Castelo Class to be delivered soon, two NPO based combat pollution vessels, five LFC (Lancha de Fiscalização Costeira) coastal patrol vessels to be built by the Portuguese shipbuilder Estaleiros Navais de Viana do Castelo SA, upgrade of the three Vasco da Gama Class MEKO 200PN Mod III frigates and the upgrade of Super Lynx MK95 helicopters with armoured plates and mounts armed with 12.7mm heavy machine guns from FN Herstal SA.

Future plans include the construction of a command and projection ship designed NPL (Navio Polivalente Logístico, additional ocean patrol vessels and three additional coastal patrol vessels and could cover the procurement of a fleet replenishment ship to replace the A5210 NRP “Bérrio”.

From 2011, the Fuzileiros marine corps is to receive 20 General Dynamics European Land Systems-Steyr GmbH PANDUR II VBLA (Viatura Blindada Ligeira Anfíbia) 8×8 amphibian wheeled armoured vehicles. The acquisition of 4×4 light armoured vehicles under the VTLB programme is also planned by the Ministry of Defence procurement agency DGAIED (Direcção Geral de Armamento e Infra-Estruturas de Defesa).

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fpoadu.files.wordpress.com%2F2010%2F11%2Fcomeuromarfor_pt_2009.jpg&hash=d8df9eb615420608ba6a2f648e6cd230)

http://poadu.wordpress.com/ (http://poadu.wordpress.com/)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Novembro 30, 2010, 09:28:11 am
Citar
PRESIDÊNCIA DA REPÚBLICA

Decreto do Presidente da República n.º 125/2010 de 30 de Novembro

O Presidente da República decreta, nos termos do artigo 133.º, alínea p), da Constituição o seguinte:
É nomeado para o cargo de Chefe do Estado-Maior da Armada, sob proposta do Governo, conforme deliberação
do Conselho de Ministros de 11 de Novembro de 2010, o Vice-Almirante José Carlos Torrado Saldanha Lopes, sendo
promovido ao posto de Almirante, por força do disposto no artigo 214.º, n.º 2, do Estatuto dos Militares das Forças
Armadas, aprovado pelo Decreto-Lei n.º 236/99, de 25 de Junho, e republicado pelo Decreto-Lei n.º 197-A/2003, de
30 de Agosto.

Assinado em 24 de Novembro de 2010.
Publique-se.

O Presidente da República, ANÍBAL CAVACO SILVA.
Referendado em 26 de Novembro de 2010.
O Primeiro-Ministro, José Sócrates Carvalho Pinto de Sousa.

http://dre.pt/pdf1sdip/2010/11/23200/0539705397.pdf (http://dre.pt/pdf1sdip/2010/11/23200/0539705397.pdf)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: nelson38899 em Novembro 30, 2010, 08:05:22 pm
Citar
Cinco anos depois de assumir funções como chefe do Estado-Maior da Armada, o almirante Melo Gomes assiste hoje à posse do seu sucessor. Num balanço final, garante que a realidade acabará por se impor aos modelos de reforma aprovados em 2009 e aos quais se opôs

Cessou no domingo funções como chefe do Estado-Maior da Armada. Que balanço faz?

 O balanço é de muito trabalho e, alguns dizem, com uma pitada de inspiração e da sorte que nunca me desacompanhou. Julgo que esse trabalho possibilita uma Marinha mais preparada para defrontar o futuro com confiança e coesão, que é essencial, porque somos um corpo que necessita de ser coeso nos nossos princípios e de actuação. Afinal, temos uma longa história de nove séculos e espero que, daqui a outros nove séculos, se possa comemorar de novo.

Acredita que a Marinha esteja mesmo reorganizada em 2015?

 Penso que a conceptualização da Marinha é bastante conseguida e tem tido tradução prática. Os nossos paradigmas de reorganização e estrutura - com uma Marinha optimizada, operacional, poupando recursos - e o nosso paradigma genético - uma Marinha equilibrada que possa responder às diversas necessidades que a multiplicidade das suas missões lhe põem - estão conseguidos e o caminho está aberto. Só que as coisas nunca acabam, têm sempre uma continuidade.

Na questão da Marinha de duplo uso, como compatibilizam os vossos meios com a política de austeridade (por vários anos) e as obrigações, nacionais e comunitárias, da GNR na protecção da fronteira marítima?

O duplo uso é isso mesmo, significa a rentabilização dos recursos e é o caminho que a Marinha tem que seguir. Com colaborações de outros actores que têm missões no mar e que se reúnem todos no Centro Nacional Coordenador Marítimo, que, julgo, foi uma conquista importante para a racionalização do nosso modelo estratégico, do modo de pensar a actuação no mar e onde se discutem os problemas. Agora, isso só é possível quando a GNR estiver verdadeiramente interessada na cooperação, porque esse é o caminho que devemos seguir como nação marítima que somos.

Uma das marcas deste mandato foi, no último ano, a Marinha não ter participado pela primeira vez em missões internacionais. Como é que isso se explica?

Não é completamente verdade que não tenhamos participado em missões internacionais. Os navios sim, designadamente, pela primeira vez em 40 anos, na força naval permanente da NATO. É uma realidade, foi uma decisão político-militar que eu, como chefe do Estado-Maior da Armada, tive oportunidade de, no recato de gabinetes, exprimir a minha opinião. Mas, como chefe militar, também me cabia cumprir essa decisão, lamentando que não tenha tido capacidade argumentativa.

Qual o efeito dos cortes financeiros previstos no Orçamento de Estado de 2011 para as Forças Armadas?

Vão afectar certamente a Marinha, mas não nos podemos eximir a esse esforço nacional de recuperar as finanças e a credibilidade dos mercados. Também devo dizer que a especificidade da condição militar tem que ser mantida e resguardada e que há um equilíbrio que não se deve quebrar. Certamente que o investimento diminuir em 40% não é uma questão irrelevante, mas creio que o orçamento de funcionamento, que ainda está [no dia da entrevista] em discussão na Assembleia da República, deverá contar com alguma diminuição que nos afectará.

Menos 40% no investimento é demasiado?

Não é ultrapassável pela própria gestão. Vamos ter de adiar programas, afinal são 40%

Onde é que vai cortar?

Temos uma noção clara sobre isso. Basicamente, em todos os novos programas e em alguns em curso, que serão renegociados.

Tal como o navio polivalente logístico?

É uma das prioridades essenciais da Marinha, que defendo desde 1998 mas que até agora não foi possível concretizar. Creio que será possível continuar com o programa do navio polivalente porque só irá ter repercussão financeira a partir de 2013, quando este PEC já não estiver em vigor.

Não teme que qualquer um dos ramos fique abaixo da operacionalidade?

Acho que essas questões têm que se estudar com cuidado. Eu conheço as minhas limitações, os outros chefes conhecem as limitações dos seus próprios ramos e, portanto, esses assuntos têm de ser deviamente ponderados e vistos e tomadas opções. Temos que cortar aqui, o que é que não podemos fazer....

A Armada fica abaixo da operacionalidade?

A operacionalidade é uma questão complexa. Se me disser que há missões que não vão poder ser feitas se se reduzir abaixo de um determinado patamar, direi-lhe-ei que, se isso acontecer, certamente terá consequências nas missões. A operacionalidade genérica de um ramo é uma coisa muito mais vasta que determinadas missões que têm que ser desempenhadas. Por exemplo, nós, Marinha, para além da acção militar, temos a acção não militar, que está aí no dia a dia: fiscalização, exercício da autoridade do Estado no mar, poluição, salvaguarda da vida humana... todas elas são missões que o Estado tem que continuar a cumprir.

Será a parte estritamente militar que será mais penalizada?

Não sei isso e não posso dizer que seja isso, porque o nosso paradigma operacional é a Marinha de duplo uso, ou seja, os meios militares e não militares concorrem para um determinado produto operacional. Agora, abaixo de um determinado patamar, certamente há missões que não conseguiremos executar. Quando não as conseguirmos executar, teremos de as prioritizar e depois o poder político decide.

A redução de cerca de 850 militares e de 1100 civis não afecta este ramo das Forças Armadas?

Há 15 anos que iniciámos a redução de efectivos para cerca de um terço, porque racionalizámos a Marinha, retirámos as gorduras, modernizámos o nosso modelo de actuação, dotámo-la com meios modernos de gestão e conseguimos cumprir as mesmas missões com menos recursos humanos. Mas tudo isto tem um limite e julgo que a Marinha, mais ou menos ajustamento, está na dimensão certa.

Não há mais gordura para retirar?

Acho que gordura não haverá. É sempre possível melhorar as coisas e, por isso, não posso dizer que no fim do meu mandato entrego uma Marinha perfeita. Mas estamos muito perto de atingirmos o desiderato que definimos para uma Marinha optimizada e que terá muito pouca gordura para tirar.
http://dn.sapo.pt/inicio/portugal/interior.aspx?content_id=1723509
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: ShadIntel em Dezembro 16, 2010, 07:43:40 pm
Marinha tem novo Vice-Chefe do Estado-Maior da Armada

O Vice-almirante Carvalho Abreu é desde hoje o novo Vice-Chefe do Estado-Maior da Armada substituindo no cargo o Vice-almirante Conde Baguinho.

A cerimónia de tomada de posse foi presidida pelo Chefe do Estado-Maior da Armada, Almirante Saldanha Lopes.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.marinha.pt%2FPT%2Fnoticiaseagenda%2Fnoticias%2FPublishingImages%2FFotos%2520de%2520Oficiais%2FVCEMA.JPG&hash=2b9103224514dd1d538ca727e100947d)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.marinha.pt%2FPT%2Fnoticiaseagenda%2Fnoticias%2FPublishingImages%2FFotos%2520de%2520Oficiais%2FVCEMA1.JPG&hash=132cce0bdc8f4c13002fd484f15e7be8)

Discurso do Chefe do Estado-Maior da Armada:

Citar
Senhor Almirante Vice-CEMA,
Senhores Almirantes, Senhores Comandantes,
Senhores Oficiais, Sargentos, Praças, Militarizados e Civis da Marinha,
Distintos convidados,
Minhas Senhoras e meus Senhores,

É com muito agrado que presido hoje à cerimónia de tomada de posse do Vice-Chefe do Estado-Maior da Armada, começando por agradecer a todos os que quiseram engrandecer esta cerimónia com a sua presença na Casa da Balança.  
As minhas primeiras palavras são dirigidas ao VALM Conde Baguinho.
Senhor Almirante,
A recente concessão, por sua excelência o Presidente da República, da Grã-Cruz da Medalha (Militar) do Mérito Militar muito justamente atesta e distingue o superior desempenho do senhor almirante nas muito exigentes e sensíveis funções de Vice-Chefe do Estado-Maior da Armada.
Nesta ocasião, em que cessa funções, cumpre-me, e é com muita honra que o faço, reconhecer publicamente o elevado espírito de serviço, a profunda integridade e a inexcedível dedicação com que serviu a Marinha ao longo de uma distinta carreira em que ficou bem patente a sua permanente disponibilidade para servir o País sem jamais esperar outra recompensa para além da satisfação do dever cumprido.
Receba, senhor almirante, o meu muito obrigado em nome da Marinha e o meu agradecimento pessoal pela amizade com que sempre me distinguiu, bem como o apoio incansável nestes primeiros tempos no desempenho do meu cargo.

Senhor almirante Carvalho Abreu,

Afirmei recentemente que as dificuldades não deverão ser sinónimo de desalento, antes de reflexão crítica, análise lúcida e decisão ponderada, na busca das melhores soluções. Ao escolhê-lo para as importantes funções de vice-chefe do Estado-Maior da Armada tive em conta as capacidades que sei que possui e que, com grande abnegação, coloca ao serviço da instituição que serve há mais de quarenta anos.
A coerência do seu pensamento, a determinação, ponderação e inteligência que alia a uma vasta e multifacetada experiência irão ser fundamentais para levar avante a desafiante missão que o espera.
Num momento de grandes transformações nas Forças Armadas, decorrentes da Reforma da Estrutura Superior das Forças Armadas, a função do Estado-Maior como órgão de planeamento e de controlo é ainda mais relevante do que no passado, e a coordenação do almirantado ocupa o primeiro plano das minhas prioridades, para que a Marinha actue de forma coesa e sinérgica, para potenciar a sua capacidade de intervenção na envolvente externa.

Senhor almirante Vice-CEMA,

Como número dois da hierarquia da Marinha, compete-lhe substituir-me nas minhas ausências e impedimentos e, ainda, dirigir superiormente o funcionamento do Estado-Maior da Armada.
Como bem sabe, o EMA está em processo de reorganização, com o propósito de melhor responder às novas exigências, internas e externas, conferindo-lhe uma estrutura mais leve, ágil e adequada às reais necessidades. O Estado-Maior da Armada é fundamental para me apoiar nas decisões que terei que tomar. Para tal, a sua acção deverá ser pautada pela objectividade, pragmatismo e sentido das realidades, articulando-se com toda a estrutura da Marinha e valorizando as relações horizontais a vários níveis, com o objectivo de ajudar a construir a Marinha eficiente, moderna e prestigiada que todos desejamos.

 

Ao mesmo tempo, o Estado-Maior da Armada deverá assegurar a ligação institucional com entidades externas nacionais e estrangeiras.
Refiro-me, no âmbito nacional, à ligação com os outros Estados-Maiores congéneres e à articulação e coordenação com as várias agências, departamentos e organismos do Estado com competências no mar.
No âmbito internacional, releva o relacionamento com as marinhas de países amigos e os parceiros multilaterais, com especial enfoque para as Iniciativas marítimas internacionais e para a Cooperação com os Países de Língua Portuguesa, privilegiando, progressivamente, a troca de experiências entre Estados-Maiores.  
No quadro da Reorganização da Estrutura Superior das Forças Armadas, importa levar por diante a implementação da nova Lei Orgânica da Marinha e dos subsequentes Decretos Regulamentares, tendo como objectivo permanente o reforço das sinergias e a harmonização dos propósitos, para que exista a sintonia indispensável à consecução dos superiores interesses da Marinha, sempre em consonância com os proeminentes desígnios do País.
No contexto particular do EMA, relevo a missão de apoiar simultaneamente o CEMA e a Autoridade Marítima Nacional, bem como a atribuição da função de director-coordenador do EMA ao almirante Sub-CEMA, resultando, consequentemente, maior disponibilidade do almirante Vice-CEMA para a coordenação inter-sectorial da Marinha, incluindo a articulação com o meu Gabinete, para que o todo seja coerente e sincronizado, numa voga certa que permita tirar o máximo partido do esforço dispendido. Nesse sentido, a preparação da Directiva de Política Naval que pretendo promulgar em Janeiro, constituirá um primeiro e significativo desafio.

Senhor vice-almirante Vice-CEMA,

Para além do que já referi, destaco ainda alguns desafios em que a acção do senhor almirante será instrumental:
O primeiro refere-se à actuação não militar da Marinha, designadamente no que respeita à segurança e autoridade do Estado no mar. A acção da Marinha neste âmbito constitui uma parte muito significativa da nossa actividade diária e inclui vertentes tão variadas como a fiscalização das actividades de pesca, a salvaguarda da vida humana no mar, os trabalhos de investigação científica, a preservação do meio ambiente ou a luta contra ilícitos.
Em comum, nestas actividades, está um factor determinante: a cooperação, diálogo e sã convivência com outros organismos, departamentos e agências do Estado, por isso nos empenhámos na criação e afirmação do Centro Nacional Coordenador Marítimo, pelos benefícios para o País que advêm quer da poupança de recursos que permite, quer da fusão da informação proveniente de múltiplas fontes, com benefício para todos os participantes.
Também ao nível internacional temos vindo a afirmar as vantagens da Marinha de Duplo Uso, o que foi reconhecido pelos nossos parceiros no North Atlantic Coast Guard Forum ao confiarem-nos a presidência no período de Setembro de 2012 a Setembro de 2013. Este é um importante desafio que teremos que planear cuidadosamente, envolvendo todas as entidades nacionais que connosco têm em comum o mar, de modo a dignificar a Marinha e o País.
O segundo desafio em que a experiência recente do senhor almirante será fundamental é o crescente carácter conjunto que se faz sentir, quer interna quer externamente, em diferentes áreas. Não sou contrário à integração, agregação ou fusão de órgãos com o objectivo de obter poupanças e melhorias de eficiência e eficácia. Contudo, as metodologias utilizadas deverão ter em conta o benefício adquirido de maior qualidade para o País.
E um terceiro desafio, que resulta da recente aprovação do novo Conceito Estratégico da NATO e de um conjunto de iniciativas da mesma índole, nomeadamente no âmbito da União Europeia, de fomentar o contributo da Marinha para um pensamento estratégico nacional, mormente no que respeita ao mar, que nos oriente nos caminhos do futuro.
Finalmente, quero aproveitar esta oportunidade para referir dois órgãos que resultaram da nova LOMAR e que são a Inspecção-Geral da Marinha e a Superintendência dos Serviços de Tecnologias da Informação.
A Inspecção-Geral da Marinha permitirá sedimentar o modelo de gestão estratégica da Marinha, nomeadamente no âmbito da função controlo, através do aumento da capacidade em matéria de inspecção e auditoria, reforçando a coordenação dos organismos que até agora têm exercido actividades desta índole nas suas áreas específicas. Pretendo que a sua edificação continue numa linha progressiva, em estreita colaboração com o Estado-Maior da Armada, o Comando Naval e a Superintendência dos Serviços Financeiros, entidades que actualmente detêm competências no domínio inspectivo.
Este aprofundamento da função controlo não seria possível sem os avanços entretanto conseguidos tanto no âmbito da gestão estratégica, como do suporte em tecnologias da informação e comunicação que muito beneficiaram da recente criação da Superintendência dos Serviços de Tecnologias da Informação. Sendo um organismo na dependência do almirante Vice-CEMA, conto com a sua acção orientadora para cimentar esta transformação.

Senhor almirante Carvalho Abreu,

O futuro da Marinha só se constrói com o empenho e o trabalho diário de todos. Compete ao Estado-Maior da Armada estudar e propor as soluções mais equilibradas que, sem visões corporativas, sirvam melhor a Marinha e o País. Para tal, o EMA deverá concentrar-se cada vez mais no futuro e na interacção com os seus congéneres, tanto ao nível nacional como das alianças e países amigos, aprofundando a doutrina e alargando a base de sustentação da Marinha no Estado e na sociedade civil.
O amanhã exige uma Marinha melhor, mais eficiente e eficaz. Como Imediato deste grande navio, conto com o senhor almirante para me ajudar na “batalha” externa, ao mesmo tempo que, internamente, me garante a estabilidade e fluidez dos processos. Terá todo o meu apoio. Que a sorte o acompanhe nesta nobre missão.

José Saldanha Lopes
Almirante
http://www.marinha.pt/PT/noticiaseagend ... Dez10.aspx (http://www.marinha.pt/PT/noticiaseagenda/noticias/Pages/MarinhatemnovoVice-ChefedoEstado-MaiordaArmadaDez10.aspx)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: GI Jorge em Dezembro 23, 2010, 11:06:16 pm
Citar
Marinha resgata 3 tripulantes de um veleiro à deriva no Atlântico

Três tripulantes de um veleiro que se encontrava à deriva no oceano Atlântico foram hoje resgatados por uma equipa de salvamento da marinha, anunciaram as autoridades.

O centro de Coordenação de Busca e Marinha recebeu na quarta-feira à noite um alerta de socorro do veleiro “Sonabia”, com três tripulantes a bordo de origem francesa, que se encontrava à deriva a 45 milhas náuticas a oeste de Aveiro.

Segundo informa a Marinha, a tripulação do Sonabia pediu ajuda devido a uma avaria na propulsão da embarcação.

Para o local foi enviada uma patrulha marítima, um barco corveta e um helicóptero da Força Aérea.

Os tripulantes foram resgatados hoje pelas 18:00 e foram encaminhados para o aeroporto de Figo Maduro.

http://www.destakes.com/redir/6b31d630794b8205a53be267d20faf54
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Ricardo Nunes em Dezembro 27, 2010, 11:30:53 am
O título da notícia leva a algum engano. O resgate foi efectuado por um helicóptero EH-101 Merlin da Esquadra 751, da Força Aérea Portuguesa ( em coordenação com o MRCC ).

Cumprimentos,

Citação de: "GI Jorge"
Citar
Marinha resgata 3 tripulantes de um veleiro à deriva no Atlântico

Três tripulantes de um veleiro que se encontrava à deriva no oceano Atlântico foram hoje resgatados por uma equipa de salvamento da marinha, anunciaram as autoridades.

O centro de Coordenação de Busca e Marinha recebeu na quarta-feira à noite um alerta de socorro do veleiro “Sonabia”, com três tripulantes a bordo de origem francesa, que se encontrava à deriva a 45 milhas náuticas a oeste de Aveiro.

Segundo informa a Marinha, a tripulação do Sonabia pediu ajuda devido a uma avaria na propulsão da embarcação.

Para o local foi enviada uma patrulha marítima, um barco corveta e um helicóptero da Força Aérea.

Os tripulantes foram resgatados hoje pelas 18:00 e foram encaminhados para o aeroporto de Figo Maduro.

http://www.destakes.com/redir/6b31d630794b8205a53be267d20faf54
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: luis filipe silva em Dezembro 27, 2010, 11:41:02 am
A mesma noticia, mas mais correcta.
Citar
Veleiro “SONABIA” à deriva a 45 milhas a Oeste de Aveiro
23-12-2010 19:10
 
 
 
No dia 22 de Dezembro de 2010, pelas 22h21m, horas locais, a Marinha, através do seu Centro de Coordenação de Busca e Salvamento Marítimo de Lisboa, recebeu um alerta de socorro por satélite (COSPAS SARSAT) do veleiro “SONABIA”, bandeira francesa, com 3 tripulantes a bordo do sexo masculino e de nacionalidade francesa, que se encontrava à deriva a cerca de 45 milhas náuticas a Oeste de Aveiro com avaria na propulsão.


O Centro de Coordenação de Busca e Salvamento Marítimo de Lisboa contactou o referido veleiro, tendo o Skipper informado que devido às condições meteorológicas adversas e avaria em questão necessitava de assistência.

De imediato foram empenhados o Patrulha N.R.P. Schultz Xavier e a Corveta N.R.P. João Coutinho que se dirigiram para a posição do veleiro.

Face às condições meteorológicas no local e pedido de evacuação urgente dos tripulantes foi empenhado um helicóptero da Força Aérea.
Pelas 17h50m do dia 23 de Dezembro, os três tripulantes foram resgatados com vida pelo EH-101 Merlin para o AT1 de Figo Maduro.
 
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Dezembro 27, 2010, 01:35:48 pm
Patrulha N.R.P. Schultz Xavier?  :conf:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: luis filipe silva em Dezembro 27, 2010, 03:53:24 pm
É verdade. E do site da marinha. O Schultz neste momento está a fazer serviço de patrulha.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Dezembro 27, 2010, 06:03:26 pm
"Multipurpose Vessel"  :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: luis filipe silva em Dezembro 27, 2010, 09:30:27 pm
P 44 escreveu:
Citar
"Multipurpose Vessel"
Finalmente temos um NavPol e não sabíamos. :G-bigun:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Janeiro 14, 2011, 08:36:57 pm
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Fevereiro 06, 2011, 05:45:23 pm
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg546.imageshack.us%2Fimg546%2F3474%2Fvascodagama18012011.jpg&hash=3c5d2d81e72a9e73044c61cc3a50e166)
Portuguese Warship VASCO DA GAMA built by Blohm and Vos Launched in 1989 and commisioned 1990.VASCO DA GAMA is seen in Plymouth Sound carrying out FOST training on the 16/01/2011.

http://www.shipsnostalgia.com/gallery/s ... ma/cat/519 (http://www.shipsnostalgia.com/gallery/showphoto.php/photo/268288/title/vasco-da-gama/cat/519)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Fevereiro 25, 2011, 08:01:59 pm
Citar
Fragatas e submarino Tridente no Mediterrâneo para exercícios da NATO
25 de Fevereiro, 2011

Duas fragatas e um submarino da Marinha Portuguesa estão a caminho do mar Mediterrâneo, para «participar num exercício da NATO», disse hoje à agência Lusa o chefe de Estado Maior da Armada, almirante Saldanha Lopes. O almirante disse que a participação dos navios nacionais no exercício «não tem qualquer relação» com a instabilidade verificada nos países do norte de África. Saldanha Lopes explicou que o exercício «já estava programado» e visa o «treino e a certificação dos meios da Marinha Portuguesa», acrescentando «ser normal este tipo de exercícios».

As fragatas Dom Francisco de Almeida e a Corte Real, além do submarino Tridente vão «integrar o Noble Mariner 11» no âmbito da Força de Resposta da NATO - NATO Response Force (NRF) - precisou Saldanha Lopes, à margem da cerimónia de tomada de posse do novo reitor da Universidade Técnica de Lisboa. Os exercícios da NATO vão «decorrer até 10 de Março, ao largo da costa mediterrânica espanhola», concluiu o chefe de Estado Maior da Armada. De acordo com informações do Comando Aliado Marítimo de Northwood o exercício tem 21 navios envolvidos, incluindo um porta-aviões, quatro submarinos, uma esquadra de aviões e cerca de 3.500 homens de 11 países.

O treino militar no exercício Noble Mariner 11 visa garantir que as forças envolvidas estão «completamente preparadas para responder a um cenário de situação de crise, que possa ocorrer em qualquer parte do mundo», ainda de acordo com a documentação divulgada pelo Comando de Northwood. A Marinha Portuguesa informou que as fragatas estão preparadas para «missões de combate, de embargo, usando equipas de abordagem em embarcações ou por helicóptero, acções de anti-pirataria e combate ao narcotráfico, assistência humanitária, vigilância costeira e salvaguarda da vida humana no mar (SAR)». A NRF, cuja formação foi aprovada na Cimeira de Praga em 2002, é composta por 11 países, Bélgica, França, Alemanha, Itália, Holanda, Noruega, Polónia, Portugal, Espanha, Reino Unido e Estados Unidos da América

Lusa / SOL

 :arrow: http://sol.sapo.pt/inicio/Sociedade/Int ... t_id=12693 (http://sol.sapo.pt/inicio/Sociedade/Interior.aspx?content_id=12693)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: chaimites em Março 31, 2011, 12:35:21 am
Citar
A fragata Vasco da Gama, da Marinha portuguesa inicia a 14 de Abril o comando da força naval da União Europeia de combate à pirataria ao largo da Somália. A TSF falou com o português que lidera a operação Atalanta - European Union Naval Force Somalia.

O objectivo desta missão europeia, que tem cobertura legal das Nações Unidas, é fazer chegar ajuda alimentar a dois milhões de pessoas na Somália.

O comodoro Silvestre Correia, que vai comandar a operação, diz que não é possível acabar com todos os ataques dos piratas e por isso reconhece que a missão não está isenta de riscos.

O militar português garante que, apesar dos riscos e de não ser possível acabar com a pirataria na região, os navios que transportam alimentos serão devidamente protegido

(TSF)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Abril 01, 2011, 09:53:44 pm
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: chaimites em Abril 14, 2011, 12:52:08 pm
A Marinha, Exército e Força Aérea não têm dinheiro para pagar ordenados e pensões até ao final do ano. O buraco orçamental, estimado em 233 milhões de euros, já levou o ministro da Defesa a pedir um reforço de verbas às Finanças.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: GI Jorge em Abril 14, 2011, 05:06:06 pm
Citação de: "chaimites"
A Marinha, Exército e Força Aérea não têm dinheiro para pagar ordenados e pensões até ao final do ano. O buraco orçamental, estimado em 233 milhões de euros, já levou o ministro da Defesa a pedir um reforço de verbas às Finanças.

Citar
Governo garante poder pagar salários aos militares

Secretário de Estado admite redução salários e do número de homens ao serviço

O secretário de Estado da Defesa, Marcos Perestrelo, garantiu hoje dinheiro para pagamento de salários aos militares e desvalorizou as notícias que dão conta de um défice de 223 milhões de euros nas Forças Armadas.

"Este é um orçamento exigente e que obriga a que sejam utilizados todos os mecanismos para o normal funcionamento das Forças Armadas", afirmou Marcos Perestrelo em declarações aos jornalistas.

"As notícias hoje vinculadas não correspondem ao que se passa nas FA", disse o secretário de Estado, em declarações proferidas no Ministério da Defesa Nacional.

O secretário de Estado negou a notícia difundida esta manhã pelo jornal Correio da Manhã, defendendo que o "orçamento da Defesa tem sido caracterizado, ao longo dos últimos anos, por alarmes e noticias que dizem não haver dinheiro para pagar vencimentos".

"As FA pautam por um grande rigor, e o orçamento para este ano é caracterizado por um orçamento muito exigente", o que requer "um acompanhamento ao dia e ao euro", que "garanta uma boa execução orçamental", reforçou o representante da tutela.

O Governo, "este ano e à semelhança de anos anteriores, garante o dinheiro para pagamento de vencimentos, como tem sido" hábito, pelo que "este tipo de notícias, que visam desestabilizar as FA, têm que ser claramente desmentidas", disse.

Durante o primeiro trimestre "foram cumpridas todas as obrigações, sem recurso a qualquer financiamento extraordinário", previsto na lei, acrescentou o secretário de Estado.

"Este ano foram tomadas medidas adicionais na contenção da despesa", como a "redução de três mil efectivos nas FA", que decorre "conforme planeado, houve uma redução significativa dos montantes dos vencimentos e dos suplementos que os militares auferem", exemplificou.

"Os militares estão a colaborar no esforço colectivo que a nação está a fazer para repor as contas públicas em ordem, e qualquer notícia desta natureza corresponde alarme que não faz qualquer sentido, concluiu Marcos Perestrello.

http://www.destakes.com/redir/4d2b436a665921fd818acc859bb0ae19 (http://http)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Desertas em Abril 14, 2011, 05:42:03 pm
NRP Arpão

Citar
País
Submarino "Arpão" chega a 3 de maio
O "Arpão" chega a Portugal no dia 3 de Maio. O segundo dos dois novos submarinos comprados por Portugal já tem data certa para chegar. 3 de Maio foi o dia apontado pelo Chefe do Estado Maior da Armada, num almoço onde esteve também o repórter Ilídio Trindade.
2011-04-13 17:02:30

http://www.rtp.pt/noticias/?t=Submarino-Arpao-chega-a-3-de-maio.rtp&headline=46&visual=9&article=433297&tm=

Um Abraço
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: chaimites em Abril 14, 2011, 05:51:20 pm
Citação de: "GI Jorge"
Citação de: "chaimites"
A Marinha, Exército e Força Aérea não têm dinheiro para pagar ordenados e pensões até ao final do ano. O buraco orçamental, estimado em 233 milhões de euros, já levou o ministro da Defesa a pedir um reforço de verbas às Finanças.

Citar
Governo garante poder pagar salários aos militares

Secretário de Estado admite redução salários e do número de homens ao serviço

O secretário de Estado da Defesa, Marcos Perestrelo, garantiu hoje dinheiro para pagamento de salários aos militares e desvalorizou as notícias que dão conta de um défice de 223 milhões de euros nas Forças Armadas.

"Este é um orçamento exigente e que obriga a que sejam utilizados todos os mecanismos para o normal funcionamento das Forças Armadas", afirmou Marcos Perestrelo em declarações aos jornalistas.

"As notícias hoje vinculadas não correspondem ao que se passa nas FA", disse o secretário de Estado, em declarações proferidas no Ministério da Defesa Nacional.

O secretário de Estado negou a notícia difundida esta manhã pelo jornal Correio da Manhã, defendendo que o "orçamento da Defesa tem sido caracterizado, ao longo dos últimos anos, por alarmes e noticias que dizem não haver dinheiro para pagar vencimentos".

"As FA pautam por um grande rigor, e o orçamento para este ano é caracterizado por um orçamento muito exigente", o que requer "um acompanhamento ao dia e ao euro", que "garanta uma boa execução orçamental", reforçou o representante da tutela.

O Governo, "este ano e à semelhança de anos anteriores, garante o dinheiro para pagamento de vencimentos, como tem sido" hábito, pelo que "este tipo de notícias, que visam desestabilizar as FA, têm que ser claramente desmentidas", disse.

Durante o primeiro trimestre "foram cumpridas todas as obrigações, sem recurso a qualquer financiamento extraordinário", previsto na lei, acrescentou o secretário de Estado.

"Este ano foram tomadas medidas adicionais na contenção da despesa", como a "redução de três mil efectivos nas FA", que decorre "conforme planeado, houve uma redução significativa dos montantes dos vencimentos e dos suplementos que os militares auferem", exemplificou.

"Os militares estão a colaborar no esforço colectivo que a nação está a fazer para repor as contas públicas em ordem, e qualquer notícia desta natureza corresponde alarme que não faz qualquer sentido, concluiu Marcos Perestrello.

http://www.destakes.com/redir/4d2b436a665921fd818acc859bb0ae19 (http://http)

E bom que sim! se e que ainda alguem pode acreditar nestes SR´s
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Desertas em Abril 14, 2011, 06:19:19 pm
Citação de: "chaimites"
Citação de: "GI Jorge"
Citação de: "chaimites"
A Marinha, Exército e Força Aérea não têm dinheiro para pagar ordenados e pensões até ao final do ano. O buraco orçamental, estimado em 233 milhões de euros, já levou o ministro da Defesa a pedir um reforço de verbas às Finanças.

Citar
Governo garante poder pagar salários aos militares

Secretário de Estado admite redução salários e do número de homens ao serviço

O secretário de Estado da Defesa, Marcos Perestrelo, garantiu hoje dinheiro para pagamento de salários aos militares e desvalorizou as notícias que dão conta de um défice de 223 milhões de euros nas Forças Armadas.

"Este é um orçamento exigente e que obriga a que sejam utilizados todos os mecanismos para o normal funcionamento das Forças Armadas", afirmou Marcos Perestrelo em declarações aos jornalistas.

"As notícias hoje vinculadas não correspondem ao que se passa nas FA", disse o secretário de Estado, em declarações proferidas no Ministério da Defesa Nacional.

O secretário de Estado negou a notícia difundida esta manhã pelo jornal Correio da Manhã, defendendo que o "orçamento da Defesa tem sido caracterizado, ao longo dos últimos anos, por alarmes e noticias que dizem não haver dinheiro para pagar vencimentos".

"As FA pautam por um grande rigor, e o orçamento para este ano é caracterizado por um orçamento muito exigente", o que requer "um acompanhamento ao dia e ao euro", que "garanta uma boa execução orçamental", reforçou o representante da tutela.

O Governo, "este ano e à semelhança de anos anteriores, garante o dinheiro para pagamento de vencimentos, como tem sido" hábito, pelo que "este tipo de notícias, que visam desestabilizar as FA, têm que ser claramente desmentidas", disse.

Durante o primeiro trimestre "foram cumpridas todas as obrigações, sem recurso a qualquer financiamento extraordinário", previsto na lei, acrescentou o secretário de Estado.

"Este ano foram tomadas medidas adicionais na contenção da despesa", como a "redução de três mil efectivos nas FA", que decorre "conforme planeado, houve uma redução significativa dos montantes dos vencimentos e dos suplementos que os militares auferem", exemplificou.

"Os militares estão a colaborar no esforço colectivo que a nação está a fazer para repor as contas públicas em ordem, e qualquer notícia desta natureza corresponde alarme que não faz qualquer sentido, concluiu Marcos Perestrello.

http://www.destakes.com/redir/4d2b436a665921fd818acc859bb0ae19 (http://http)

E bom que sim! se e que ainda alguem pode acreditar nestes SR´s

Será ? Lá diz o proverbio , " Onde a fumo , há fogo." Julgo que algo se passa com o financiamento das Forças Armadas . Quanto às declarações do Sr. secretário de Estado , faz-me lembrar as afirmações do Sr. Socras e do Sr. Teixeira acerca do pedido de ajuda.

Um Abraço
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Abril 23, 2011, 02:01:26 am
Tem tudo a ver com o Exército não haja duvida...  :roll:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Abril 23, 2011, 03:35:23 pm
Quanto tempo dura o curso? Alguém sabe? É porque é sempre interessante quando eu comparo o tempo de duração dos cursos na FAP com o os do Exército... :roll:  :(
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Abril 26, 2011, 12:05:49 pm
No na parte em que o director de curso fala, diz lá por baixo "director do 3º ano".

No Exército é (para mecânicos):

1º ano na ESE ( assuntos militares em geral, táctica se secção, treino físico, etc... )

2º ano no Instituto dos Pupilos do Exército ( mecânica "geral"  :roll: )

Ingresso no QP e:

3º ano de estágio na especialidade escolhida no Regimento de Manutenção.


E na F.A.?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Abril 26, 2011, 04:43:11 pm
Eu não sei, pergunta ao Lightning.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Abril 26, 2011, 07:14:47 pm
Citação de: "HSMW"
E na F.A.?

Actualmente na FAP é um ano lectivo (Setembro a fim de Julho) no CFMTFA, todas as especialidades (exepto saude), durante esse ano tem diversas disciplinas umas militares que são para todos os alunos e outras especificas para cada especialidade, no fim de julho apresentam a PAT (prova de aptidão técnica) a um juri, e a partir de Setembro tem 2 ou 3 meses (agora não me recordo) de estágio ou na unidade onde vão ser colocados ou numa unidade de referência para essa especialidade.

Depois de colocado numa unidade como 2º Sargento, pelo menos os referentes à Manutenção de aeronaves tem vários meses de formação diversa, tem um curso "geral" relativo à aeronave em que vai trabalhar (CITA - Curso de Instrução Teórica da Aeronave), este curso é dado a todas as especialidades que intervem na manutenção de aeronaves, como procedimentos de segurança, noções gerais de todos as diversas secções que efectuam manutenção dessa aeronave, o que cada uma faz, etc, depois do CITA fazem um curso especifico da secção a que esse sargento vai partencer.

Esta formação pode não ser feita de imediato quando os novos Sargentos chegam às unidades, e pode não ser seguido, outras vezes até se aproveita o estágio para se dar logo o CITA, tudo depende da capacidade da unidade, e muda de unidade para unidade, mas nunca há tempo perdido, temos sempre o on-the-job training  :mrgreen: .
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Abril 27, 2011, 11:46:24 am
Para além disso tem que se pensar que o curso de um cabo especialista na FAP é umas 30/35 semanas. Onde é que no Exército há formação tão longa e aprofundada? Estamos a falar de contractados e não militares do QP.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Abril 27, 2011, 10:29:49 pm
Citação de: "Cabeça de Martelo"
Para além disso tem que se pensar que o curso de um cabo especialista na FAP é umas 30/35 semanas. Onde é que no Exército há formação tão longa e aprofundada? Estamos a falar de contractados e não militares do QP.

Sim é possivel que por isso (CFP de quase um ano), minimo de 2 anos para poderem concorrer ao CFS e terem que continuar como Sargento na mesma especialidade em que eram praças (há exepções), leve a que o CFS não tenha que ser tão longo como o é no Exército pois o futuro sargento já tem bases teóricas e práticas da sua especialidade, além de que não se dá formação da que parece que da na ESE no 1º ano, na Força Aérea não há nada de táctica de secção, ou coisas dessas a ver com infantaria, só se for no CFS da PA :mrgreen: .

PS: A continuar esta conversa era melhor ser feita num tópico apropriado, talvez o da ESE.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lusitano89 em Maio 11, 2011, 08:55:15 pm
Critical Software desenvolve com a Marinha informação do mar


A Critical Software vai colaborar com a Marinha Portuguesa em "acções e projectos de concessão, desenvolvimento e experimentação de sistemas de informação" relacionados com o uso do mar, disse hoje um responsável da empresa.

O acordo estabelecido entre a Marinha e a empresa com sede em Coimbra tem como enfoque do trabalho a desenvolver as "vertentes de conhecimento situacional marítimo, controlo e fiscalização de actividades de pesca, protecção ambiental e salvaguarda da vida humana no mar".

"A celebração deste protocolo de colaboração é para a Critical Software um momento especial", afirmou à agência Lusa Gonçalo Quadros, presidente executivo da empresa, sublinhando que "o mar tem de voltar a ser um desígnio de todos".

Segundo este responsável, é necessário "investigar, inovar e desenvolver a economia nacional à sua volta".

"O mar, mais que qualquer outra ideia, é decisivo" para projectar "a imagem de Portugal no mundo", acrescentou Gonçalo Quadros.

Esta parceria entre a Critical e a Marinha baseia-se num "modelo de relacionamento onde o benefício recíproco é a chave do sucesso", salientou.

O acordo entre as duas entidades foi formalizado, na Escola Naval, na segunda-feira, pelo vice-chefe do Estado-Maior da Armada, vice-almirante Carvalho Abreu, e pelo presidente executivo da Critical Software, Gonçalo Quadros.

Lusa
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Maio 27, 2011, 11:39:22 pm
Uma questão, o que significa esta intervenção? Está-se a procurar aumentar a vida útil do navio? Isto é uma intervenção que vale a pena? Quanto anos (ou milhas) pode "ganhar" o navio? Mais 40 anos?  :|  :oops:

Citar
Actualmente, o N.R.P. “JACINTO CÂNDIDO” encontra-se em fase final de fabricos; nesta acção de manutenção o navio sofreu profundas alterações.
Entre outras, destacam-se as seguintes intervenções:
- Substituição dos motores auxiliares por 3 novos geradores “Volvo Penta”;
- Revisão profunda dos motores principais;
- Melhoria dos espaços habitacionais;
- Substituição de cerca de 80% da chapa do costado.

Perspectivando integrar novamente o dispositivo naval será expectável que a “Jacinto Cândido” possa para o futuro continuar a honrar a Pátria através da Marinha.

http://www.marinha.pt/PT/noticiaseagend ... _JAN11.pdf (http://www.marinha.pt/PT/noticiaseagenda/revistadaarmada/Documents/RA_448_JAN11.pdf)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: LuisC em Maio 28, 2011, 12:35:31 am
Está-se mesmo a ver…

Nos anos mais próximos não serão construídos mais NPOs...quem pensar o contrário que se desengane...consequentemente, a vida desta e de outras corvetas vai ter de ser prolongada por mais uns bons aninhos.

Cumps.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: nelson38899 em Maio 28, 2011, 10:22:31 am
Pelo menos mais um NPO teremos. Com esta noticia fiquei com a sensação que as corvetas são para manter mais uns anos. Deu-me a sensação que o objectivo da marinha é a substituição dos navios da classe Cacine, que apesar da sua qualidade não servem para as condições do oceano atlântico.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Maio 28, 2011, 11:27:30 am
Ó Pereira, uma recalchutagem e está pronto para não sei quantos anos de serviço. Desenhado por Portugueses, feito na Alemanha e mantido por Portugueses. Deve estar em melhores condições do que muita fragata que por aí anda. :lol:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: chaimites em Maio 28, 2011, 04:24:21 pm
Contratos de contrução assinados existem apenas para mais dois NCP e 5 LFC , os restantes ainda estao na galeria dos contratos programa, tal e qual o LPD

Abraço
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabecinhas em Junho 02, 2011, 12:19:15 am
http://sicnoticias.sapo.pt/pais/2011/06 ... e=Comments (http://sicnoticias.sapo.pt/pais/2011/06/01/marinha.mpg?tabPane=Comments)

Infelizmente isto ainda acontece!
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PedroI em Junho 02, 2011, 09:16:53 am
Boas,

Citar
Infelizmente isto ainda acontece!

Antes de mais a nota previa de que nunca fui a tropa, feliz ou infelizmente. Não fui "praxadado" na universidade nem "praxei", mesmo fazendo parte de todas as comissões e associações etc.

Mas deixo aqui uma memoria. Um familiar muito próximo foi voluntário com 17 anos, na altura com autorização assinada pelos pais a muito custo, para uma das unidades das nossas FA supostamente mais exigentes ao nível físico e psicológico. Fez a recruta e terá sido, reza a historia, o mais jovem a completar o curso de especialidade até então.

Um sexta-feira aparece em casa com as unhas dos pés e mãos pintadas com marcador fluorescente.
Tinha sido praxado!. Respondendo a pergunta se o tinham magoado respondeu "Tinha-me deitado tão cansado que só dei por ela quando me tentaram pintar os dentes."
Posso dizer que nunca o vi com a moral em baixa ou "diminuído".

Agora, a mim que não fui a tropa, expliquem-me como é que está suposta praxe na Marinha ajuda a entrosar ou a seja o que for. E atenção que eu até sou a favor da "praxe" como factor de entrosamento e camaradagem e fiz, e faço, a vida negra a todos os incautos que me vão aparecem, irmãs, irmãos, amigos e camaradas.

Cumprimentos,
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Camuflage em Junho 02, 2011, 07:03:37 pm
Onde foi?
Quem foram os envolvidos? Todos expulsos.
Quem são os oficiais responsáveis? Todos despromovidos.
Quem é o comandante do quartel? Reforma antecipada.

Enquanto continuarem achar que as FA's estão num patamar à parte e tudo se pode fazer, esta vergonha vai continuar, longe vão os tempos em que havia tomates para tomar medidas a sério.

Desde o inicio do ano que as FA estão no seu melhor: armas dos comandos desaparecidas, o caso do slide e agora isto. Resolução dos casos? 0
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: FoxTroop em Junho 02, 2011, 07:10:01 pm
Sim, estou a ver que sabe exactamente o que se passou. Aliás, viu tão bem que nem reparou que eram os próprios camaradas de recruta que estavam a ensaboar a "amélia". Atendendo ao que conheço da Casa, só há uma razão para o terem feito, mas pronto, o politicamente correcto é que manda. Tentem explicar o politicamente correcto a um gajo de granadas nas goelas e AK na mão, que jurou acabar com a vossa raça nem que morra tentando... Pois é.....  :evil:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: luis filipe silva em Junho 02, 2011, 09:11:59 pm
Caro Camouflage.
Que infeliz o seu post...Ninguém fez mal ao "menino"... Foi uma praxe, como milhares de praxes.
Por acaso foi militar?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: papatango em Junho 02, 2011, 10:49:26 pm
Citar
Agora, a mim que não fui a tropa, expliquem-me como é que está suposta praxe na Marinha ajuda a entrosar ou a seja o que for. E atenção que eu até sou a favor da "praxe" como factor de entrosamento e camaradagem e fiz, e faço, a vida negra a todos os incautos que me vão aparecem, irmãs, irmãos, amigos e camaradas.

Há um principio que deve ser incutido nos recrutas e em todos os militares, e principalmente quando se trata de unidades de forças especiais que se chama «ESPIRITO DE CORPO».

É uma coisa dificil de explicar a quem não foi à tropa, mas compreende-se que seja importante.

Para militares em situações de crise REAL (e nós não temos por tradição uma tropa para paradas militares) é da maior importância ter confiança nas pessoas com que lidamos diariamente.
A mim o que me ensinaram foi exactamente isso e os responsáveis pela formação, costumavam fazer a vida «mais ou menos negra» aos recrutas, para garantir que nos desenrascávamos em conjunto.
O espirito de corpo, permite que pessoas que tenham mais dificuldade numa coisa, possam ser ajudadas por outras, sem que ninguém tenha que dizer obrigado.
Espera-se que uma pessoa da mesma unidade ou sub unidade o faça sem estar à espera de recompensa.

Isto permite que numa situação de tensão, o pessoal não entre em pânico e todos saibam com o que contam, podendo reagir em conjunto.

Porém, aparecem sempre pessoas que, não são capazes de entrar no que é na realidade uma espécie de jogo. Podemos chamar-lhe jogo psicológico, mas jogo.

Dou-lhe um exemplo.
Durante a minha recruta, um dos individuos do meu pelotão partiu uma perna.
A recruta era durante o inverno e o pelotão tinha que formar, mesmo com o «perneta» ao lado.
Quando chovia, o pelotão só saía da chuva quando o individuo em causa se retirava, o que normalmente significava que tinhamos que ficar mais tempo à chuva.

A isso chamava-se espirito de corpo O próprio pelotão decidiu que era assim.
Ainda assim havia sempre uma «amélia» que protestava porque não achava que devesse ficar à chuva.
É evidente que numa situação de crise, eu não queria ficar na mesma unidade com aquele individuo, porque não confiaria nele.

Eu não posso fazer juizos de valor, mas aquelas cenas, ainda que violentas, fazem-me lembrar uma situação em que o grupo se revolta contra o individuo que em vez de demonstrar espirito de corpo, mostrava apenas o que nós chamávamos na altura «ESPIRITO DE PORCO».

Não gosto naturalmente do teor das imagens, mas confesso que há coisas que me impressionam mais.
Quem esteve no serviço militar provavelmente não fica tão impressionado como os outros.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: LuisC em Junho 03, 2011, 12:48:14 am
E se todas as “amélias” que por aí andam na sociedade fossem tratadas desta forma? Como seria?!
Sim…porque as Forças Armadas não são uma sociedade paralela, por muito que alguns o desejassem!

Dez ou doze elementos a “malharem” num…é isto o Código de Honra?!
São estes os valores que se fomentam e ensinam nas Forças Armadas?!



Bom…ainda bem que não estive no serviço militar…pelo menos neste serviço militar!
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Junho 03, 2011, 02:04:17 am
Ora isto a mim não me choca nada!
Não vou estar a defender ninguém por que não sei os antecedentes da situação.

Será uma praxe? Será violência gratuita? Será um abre olhos?
Não são graduados a agredir um inferior hierárquico! Isso sim sou absolutamente contra!

Mas concordo com o que o FoxTroop e o PT disseram.
Na tropa é assim!
Na minha recruta e CFS foi a mesma coisa.
Uma coisa é precisar de ajuda ou ter dificuldades, precisar de um empurrão nas marchas ou numa corrida, outra é quando alguém está a cagar para o grupo e não está lá a fazer nada, prejudicando os outros constantemente e não aceitando os conselhos que lhe dão... Ou desiste a bem ou desiste a mal.

O culpado é quem filma isto e coloca na net.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Junho 03, 2011, 11:16:05 am
Eu acho que não foi nenhuma praxe, cá para mim o individuo estava a lixar o pelotão ao não cumprir com a sua parte. Eu fiz o mesmo a um "camarada"! Sim, fiz e fazia outra vez!!! Graças aquela amélia fartei de ser praxado, e não é porque ele não podia, é que ele pura e simplesmente não queria! :lol:

Meus senhores eu também tinha um camarada no meu pelotão na recruta que não conseguia porque não tinha capacidades para tal. Alguma vez nós fizemos algo de semelhante? NUNCA! Até tentavamos a ajudá-lo, na verdade foi graças a nós que ele fez o juramento de bandeira conosco e não com a brigada do reumático/drogaditos.

A isso chama-se camaradagem. :wink:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PCartCast em Junho 03, 2011, 01:02:13 pm
A notícia que vem hoje no CM vem nesse sentido Martelo. Parece que o individuo se tinha recusado a cumprir ordens directas, e o pelotão estava a levar nos cornos por causa desse indivíduo... Parece que também apresentaram queixa dele sem qualquer resultado... Depois de algum tempo foi o que já se sabe.

Não concordo com violência, mas não existe nada pior que um bufo... ou uma amélia neste caso :(.

http://www.cmjornal.xl.pt/detalhe/notic ... ao-cumprir (http://www.cmjornal.xl.pt/detalhe/noticias/nacional/portugal/fuzileiro-agredido-por-nao-cumprir)
Citar

Fuzileiro agredido por não cumprir

Filmado a ser brutalmente espancado na camarata da Escola de Fuzileiros de Vale de Zebro, em Coina, no Barreiro, aquela não foi a primeira vez que o jovem de 18 anos foi alvo de violência por parte dos colegas.

Antes de Agosto, data em que foi feita a gravação onde se vê o jovem a ser humilhado e pontapeado entre armários e beliches, o recruta de 18 anos já tinha sido agredido algumas vezes. E tudo porque, ao que o CM apurou junto de colegas, o jovem não cumpria tarefas que eram determinadas pelos superiores. O desleixo era pago por todos os outros recrutas. O ajuste de contas não tardou a acontecer.

A gravação foi feita uma semana antes de terminar o curso na Escola de Vale de Zebro. Antes disso já tinham ocorrido outras situações de agressão, contudo de menor grau de violência. Nenhuma delas foi denunciada aos oficiais, porque, diz fonte da Marinha, os superiores só souberam quando viram o vídeo na internet, já em Novembro. Foi desde logo desenvolvida uma investigação interna.

A agressão já valeu um castigo aos três recrutas autores dos pontapés, socos, joelhadas e até agressões com uma esfregona. Foi-lhes decretado cinco dias de detenção no quartel, que ainda não foram cumpridos porque entretanto os agressores apresentaram recurso. Prestam actualmente serviço na Base Naval do Alfeite, Almada.

Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: FoxTroop em Junho 03, 2011, 10:37:48 pm
Citação de: "LuisC"
E se todas as “amélias” que por aí andam na sociedade fossem tratadas desta forma? Como seria?!
Sim…porque as Forças Armadas não são uma sociedade paralela, por muito que alguns o desejassem!

Dez ou doze elementos a “malharem” num…é isto o Código de Honra?!
São estes os valores que se fomentam e ensinam nas Forças Armadas?!



Bom…ainda bem que não estive no serviço militar…pelo menos neste serviço militar!

Na sociedade civil, tirando algumas excepções, a falha de uma "amélia" dá em nada, poucas consequências trás e não mata ninguém. Quanto muito serve de piada nas conversas entre os colegas de trabalho. Na vida militar isso não se processa assim. E compreendo que não entenda, não me surpreende  e entendo-o. Agora acredite, se quiser, que a "sociedade militar" é mesmo uma sociedade paralela. Por muito que se tente e se queira através dessa jorda do "politicamente correcto", militar não é uma profissão, é um modo de vida e rege-se por toda uma teia de relações e códigos que nada dizem à sociedade civil. Quem tenta "jinbrar" o sistema colocando os camaradas em xeque, sujeita-se. O que me deixa furioso é saber que alguém que levou os próprios camaradas a tomar uma atitude extrema dessas, tenha o privilégio de usar a boina azul-ferrete.  :evil:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: raphael em Junho 06, 2011, 02:45:39 pm
Citação de: "FoxTroop"
Citação de: "LuisC"
E se todas as “amélias” que por aí andam na sociedade fossem tratadas desta forma? Como seria?!
Sim…porque as Forças Armadas não são uma sociedade paralela, por muito que alguns o desejassem!

Dez ou doze elementos a “malharem” num…é isto o Código de Honra?!
São estes os valores que se fomentam e ensinam nas Forças Armadas?!



Bom…ainda bem que não estive no serviço militar…pelo menos neste serviço militar!

Na sociedade civil, tirando algumas excepções, a falha de uma "amélia" dá em nada, poucas consequências trás e não mata ninguém. Quanto muito serve de piada nas conversas entre os colegas de trabalho. Na vida militar isso não se processa assim. E compreendo que não entenda, não me surpreende  e entendo-o. Agora acredite, se quiser, que a "sociedade militar" é mesmo uma sociedade paralela. Por muito que se tente e se queira através dessa jorda do "politicamente correcto", militar não é uma profissão, é um modo de vida e rege-se por toda uma teia de relações e códigos que nada dizem à sociedade civil. Quem tenta "jinbrar" o sistema colocando os camaradas em xeque, sujeita-se. O que me deixa furioso é saber que alguém que levou os próprios camaradas a tomar uma atitude extrema dessas, tenha o privilégio de usar a boina azul-ferrete.  :G-beer2:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: GI Jorge em Julho 28, 2011, 01:02:27 pm
Citar
Marinha continua buscas por pescador desaparecido

Pescador que caiu de embarcação, quarta-feira, tem 53 anos e é do Barreiro

Após um dia de buscas infrutíferas, o pescador desaparecido, na quarta-feira, ao largo do porto de Sines continua hoje a ser procurado com os meios locais, disse à Agência Lusa o capitão do Porto de Sines.

Segundo Félix Marques, comandante da Polícia Marítima e da Capitania de Sines, os meios de salvamento mantiveram, na quarta-feira, as buscas até ao anoitecer, inclusivamente com duas aeronaves da Força Aérea que patrulharam "exaustivamente toda a área".

"Não tendo sido detectado" o pescador desaparecido, hoje não haverá "empenhamento dos meios aéreos", estando a prosseguir as buscas, desde as 07:30, com um navio patrulha e uma embarcação salva-vidas, explicou.

O capitão do Porto de Sines reforçou que o mestre da embarcação de pesca local Baía Dourada, onde o homem trabalhava, "viu-o cair à água e desaparecer", o que leva a crer que não "andará à superfície".

O pescador, de 53 anos, natural do Barreiro mas a residir em Sines, terá caído ao mar por volta das 04:00 de quarta-feira e, segundo informações recolhidas pelas autoridades junto dos outros tripulantes da embarcação, não tinha colete de salvação, estava de botas de borracha calçadas e não sabia nadar.

Na altura do acidente, o barco de pesca encontrava-se a oito milhas do Porto de Sines, cerca de nove milhas a oeste da praia de Morgavel.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Setembro 17, 2011, 05:38:59 pm

Citar
Realizou-se na Esquadrilha de Submarinos, nos dias 08 e 09 de Setembro, na Base Naval de Lisboa, a Conferência Anual de Comandantes das Forças de Submarinos NATO (Submarine Commanders Conference), contando com a participação de 13 delegações de países da Aliança Atlântica e 2 delegações de países não-NATO.
Estiveram reunidos os comandos deste tipo de unidades navais, as quais têm desempenhado papéis relevantes no quadro de missões da NATO, com o objectivo de partilhar conhecimentos e experiências, numa agenda de comunicações e de apresentação de eventos aos intervenientes, permitindo, igualmente, o estreitamento de laços profissionais.
A realização desta reunião em Portugal demonstra o reconhecimento da NATO pela posição geoestratégica Portuguesa e pelo contributo da Capacidade Submarina nacional no quadro de promoção de segurança alargada da Aliança.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Setembro 17, 2011, 05:56:55 pm
É e não é uma notícia propriamente ligada à Marinha, mas o Instituto de Meteorologia (IM) está entre os organismos a extinguir no âmbito do Plano de Redução e Melhoria da Administração Central (PREMAC) que o actual Governo quer implementar. Pois bem, com o fim do IM surgirá então o novo Instituto Português do Mar e da Atmosfera (IPMA), passando assim muito provavelmente da alçada do Ministério da Ciência para o do Ambiente. A parte ligada à Armada é a seguinte: a componente "Mar" do futuro IPMA está a ser apontada como sendo o Instituto Hidrográfico, fundindo-se assim com o extinto IM. Alguém sabe mais alguma coisa a este respeito?  :|
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Get_It em Setembro 17, 2011, 06:26:14 pm
Que bonito nome. Instituto Português do Mar e da Atmosfera. É cada nome que eles dão agora às organizações governamentais. Ficava assim tão mal simplesmente Instituto de Meteorologia e Hidrográfico?

Cumprimentos,
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Turlu em Outubro 08, 2011, 02:44:16 pm
Jornal "A União" de Angra do Heroísmo, 2011/10/07

A Capitania do Porto de Angra do Heroísmo vai efectuar amanhã uma cerimónia de recepção e bênção da nova embarcação salva vidas recebida em Agosto.

A cerimónia, que será realizada no Porto de São Mateus, pelas 10.30, será presidida pelo Chefe do Departamento Marítimo dos Açores, Contra-almirante António Mendes Calado.

A nova embarcação será baptizada de “Mestre Griguilha”, mantendo o nome do anterior salva vidas da Capitania. Este nome, que foi escolhido em 2007 pela comunidade piscatória local, homenageia  Francisco Pereira Ficher, um dos últimos baleeiros da ilha.

Com este meio naval o sistema de busca e salvamento passa a dispor de uma embarcação com maior capacidade para estados de mar adversos, que permite maior

tempo de permanência no mar e operação a distâncias maiores de costa.

Tendo 8,7 metros de comprimento, 3,2 metros de boca e estando equipada com dois motores de 200 cavalos, a embarcação permite atingir uma velocidade máxima de 42 nós.

Para além disso, tendo uma instrumentação composta por modernos  equipamentos de comunicação, carta electrónica, radar, sonda, AIS e  rádiogonomiometro, a  capacidade de busca de embarcações desaparecidas é  substancialmente melhorada.

Uma embarcação que tem como finalidade aumentar a capacidade do Estado em salvaguardar  a vida humana no mar

Recorde-se, a propósito, que Portugal tem a responsabilidade internacional de assegurar a busca e o salvamento marítimo numa área de responsabilidade que totaliza cerca de 63 vezes a superfície do território nacional. Para esse efeito, a Marinha garante, em permanência, um serviço público de Busca e Salvamento Marítimo.

A nível nacional, em média, são realizadas cerca de 1.000 acções por ano, que levam ao salvamento de cerca de 1.000 vidas, traduzindo-se numa taxa de sucesso que tem estado sempre acima dos 95%.

Para manter este sistema de busca e salvamento marítimo, com os actuais elevados padrões de eficácia e operacionalidade, torna-se necessário dota-lo de meios marítimos modernos e adequados.

Assim, a embarcação que a Capitania recebe enquadra-se nesse esforço que o Estado e a Marinha  fazem de manter elevados  padrões de operacionalidade na salvaguarda da vida no mar.

http://www.auniao.com/noticias/ver.php?id=25517 (http://www.auniao.com/noticias/ver.php?id=25517)
Cumprimentos
Miguel Santos
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: chaimites em Outubro 25, 2011, 11:13:07 pm
Se ainda havia dúvidas aqui fica a triste confirmação

Citar

25 de Outubro de 2011, 18:39



CEMA diz que verbas limitam ramo e antevê "lacunas e problemas" na atividade dos meios navais

O chefe do Estado-Maior da Armada (CEMA) afirmou hoje que a redução de verbas prevista no Orçamento do Estado pode pôr em causa a atividade do seu ramo e adivinha "lacunas e problemas" relativamente à operação dos navios.

"É um Orçamento difícil, aliás, é difícil para todos os ramos, no que diz respeito à Marinha aquilo que efetivamente me preocupa mais é o facto de estar muito condicionado e espartilhado ao mínimo em relação à navegação e em relação às áreas marítimas da minha responsabilidade", disse à agência Lusa o almirante Saldanha Lopes.

O CEMA falava no final de uma audição na Comissão Parlamentar de Defesa, à porta fechada e que durou mais de duas horas, depois de questionado sobre a proposta de Orçamento para 2012 para o seu ramo

http://www.ionline.pt/lusa/oe2012-cema-diz-verbas-limitam-ramo-anteve-lacunas-problemas-na-atividade-dos-meios-navais
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Novembro 30, 2011, 10:54:50 am
Apenas uma pequena curiosidade. Aparentemente temos uma cadete da EN de origem eslava (russa?).

Citar
MARINHA
Gabinete do Chefe do Estado-Maior da Armada
Portaria n.º 840/2011

Ao abrigo do artigo 8.º do decreto -lei n.º 233/09, de 15 de Setembro,
manda o Chefe do Estado -Maior da Armada:
1.º De harmonia com o preceituado no artigo 187.º do Regulamento
da Escola Naval (Portaria 471/86 de 28 de Agosto) admitir, em 14 de
Outubro de 2011, como cadetes do curso “Contra  -Almirante Joaquim
de Almeida Henriques” os cadetes -candidatos a seguir mencionados os
quais foram classificados conforme o estabelecido no artigo 188.º do
Regulamento acima referido pela ordem seguinte:

Marinha

(...) 11 — Yuliya Andrevna Petrova, 21911.(...)

http://dre.pt/pdf2sdip/2011/11/230000000/4702747028.pdf (http://dre.pt/pdf2sdip/2011/11/230000000/4702747028.pdf)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Janeiro 10, 2012, 11:34:06 pm
Citar
Vai realizar-se no dia 22 de Dezembro do corrente ano [i.e. 2011], no cais 8 da Base Naval de Lisboa, a cerimónia de comemoração dos 40 anos do aumento ao efectivo aos navios da Armada do NRP "Zaire", presidida por Sexa. o Vice-Almirante Comandante Naval José Alfredo Monteiro Montenegro.

A participação na comemoração é extensiva ao pessoal que presta ou prestou serviço no navio, bem como ao que presta serviço no comando administrativo e operacional.

A cerimónia constará de uma formatura geral da guarnição seguida de uma alocução do Comandante. A comemoração termina com um porto-de-honra e assinatura do Livro-de-honra do navio.

http://comandonaval.marinha.pt/PT/Infor ... Zaire.aspx (http://comandonaval.marinha.pt/PT/InformacoesRelacoesPublicas/noticiaseagenda/noticias/Pages/AniversariodoNRPZaire.aspx)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: fuzo_97 em Janeiro 28, 2012, 12:00:45 am
Boa Noite

Não sei se estou no sítio certo, se estiver gostava que me prestassem ajuda acerca do corpo de fuzileiros.

Cumptos
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Janeiro 28, 2012, 12:05:57 am
Citação de: "fuzo_97"
Boa Noite

Não sei se estou no sítio certo, se estiver gostava que me prestassem ajuda acerca do corpo de fuzileiros.

Cumptos

Pois não está mesmo no sitio certo, este tópico é para colocar noticias da Marinha, não é para dúvidas sobre os Fuzileiros, se as dúvidas são sobre o ingresso nos Fuzileiros deve colocar as suas questões no tópico relativo ao ingresso na Marinha, se as dúvidas forem outros assuntos dos Fuzileiros, como a sua organização, o seu equipamento, etc, então o melhor é colocar as dúvidas no tópico dos Fuzileiros.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: nelson38899 em Fevereiro 11, 2012, 03:11:29 pm
Citar
Devido às "restrições orçamentais" impostas para 2012, a Marinha fez escolhas e decidiu encerrar, já em Junho, o seu Centro Naval de Ensino à Distância (CNED), o único no país que proporciona a frequência e conclusão do ensino secundário nesta modalidade. Actualmente, tem 608 alunos inscritos.

http://www.publico.pt/Educa%C3%A7%C3%A3o/marinha-vai-encerrar-o-centro-de-ensino-a-distancia-que-forma-militares-dos-tres-ramos-1533289
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: luis filipe silva em Fevereiro 11, 2012, 10:54:36 pm
Ultima viagem da Oliveira e Carmo:
http://www.sulinformacao.com/?p=14926 (http://www.sulinformacao.com/?p=14926)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: miguelbud em Fevereiro 12, 2012, 10:41:14 pm
Citação de: "luis filipe silva"
Ultima viagem da Oliveira e Carmo:
http://www.sulinformacao.com/?p=14926 (http://www.sulinformacao.com/?p=14926)

Finalmente    :banana:  :banana:

Este projecto para além da ajuda á vida marinha, vai colocar Portugal nos roteiros de turismo mergulho, oferecendo mais um nicho de mercado á regiao.

Os meus parabéns aos envolvidos no projecto, que contra os velhos do restelo conseguiram quebrar burocracias e politiquices estúpidas.

Luís Felipe Silva, falávamos há pouco tem de como rentabilizar uma sucata. Este vai ser um grande exemplo.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: chaimites em Março 09, 2012, 07:20:02 pm
Ta bonito!

Citar
Sindicato alerta que há navios da Marinha que não estão a ter manutenção necessária
O Sindicato dos Trabalhadores dos Estabelecimentos Fabris das Forças Armadas advertiu nesta sexta-feira que o Arsenal do Alfeite não faz a manutenção dos navios da Marinha há vários meses
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Março 10, 2012, 10:51:30 pm
Citação de: "miguelbud"
Citação de: "luis filipe silva"
Ultima viagem da Oliveira e Carmo:
http://www.sulinformacao.com/?p=14926 (http://www.sulinformacao.com/?p=14926)

Finalmente    :banana:  :banana:

Este projecto para além da ajuda á vida marinha, vai colocar Portugal nos roteiros de turismo mergulho, oferecendo mais um nicho de mercado á regiao.

Os meus parabéns aos envolvidos no projecto, que contra os velhos do restelo conseguiram quebrar burocracias e politiquices estúpidas.

Luís Felipe Silva, falávamos há pouco tem de como rentabilizar uma sucata. Este vai ser um grande exemplo.

Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Março 13, 2012, 09:06:09 pm
Fragata Corte-Real parte para o Oceano Índico para integrar Força Naval da União Europeia
13-03-2012 11:55

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.marinha.pt%2FPT%2Fnoticiaseagenda%2Fnoticias%2FPublishingImages%2F332%2520-%2520NRP%2520Corte%2520Real%2FF332_CorteReal.jpg&hash=6e8dde7ebf90b867c1b0f5a55cc556b3)

Ontem dia 12 de março, durante a tarde, largou da Base Naval de Lisboa, a fragata Corte-Real que irá integrar a partir do dia 26 de março e durante um período de 2 meses, a European Union Naval Force – Operation Atalanta.


Esta operação, sob a égide da União Europeia, tem como principal propósito assegurar a proteção dos navios do World Food Program (WFP) que transportam ajuda alimentar ao povo Somali, e a segurança dos navios de apoio logístico à African Union Mission in Somalia (AMISOM), e contribuir para o esforço militar na prevenção e repressão de atos de pirataria e de assalto à mão armada no mar.

“Largamos hoje, após a visita de S. Ex.ª o Presidente da República, Prof. Dr. Aníbal Cavaco Silva, com vontade acrescida de cumprir com brio a missão atribuída”, salientou o Comandante da Corte-Real, Capitão-de-fragata João Paulo Silva Pereira.

A fragata Corte-Real é comandada pelo Capitão-de-fragata João Paulo Silva Pereira, tem 196 militares a bordo, incluindo um destacamento de helicópteros, duas equipas de fuzileiros do pelotão de abordagem.

Acompanhe a missão do NRP Corte-Real em:  http://www.marinha.pt/conteudos_externos/opatalanta2012 (http://www.marinha.pt/conteudos_externos/opatalanta2012)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Maio 08, 2012, 12:53:51 pm
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: JQT em Maio 09, 2012, 12:05:44 am
Dia da Marinha 2012: este ano é em Almada.

Programa no site da Marinha: http://www.marinha.pt/conteudos_externo ... /index.htm (http://www.marinha.pt/conteudos_externos/dm2012/index.htm)

As actividades iniciam-se este Sábado e prolongam-se até dia 20, Dia da Marinha.

JQT
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Maio 09, 2012, 05:04:32 pm
Já agora informo que a BNL vai estar aberta ao público e navios poderão ser visitados, de 12 a 19 de Maio, entre as 10h e 20h, segundo info obtida junto das RP da Armada.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Maio 09, 2012, 09:20:23 pm
:G-beer2:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: luis filipe silva em Julho 27, 2012, 02:05:54 am
Citar
A corveta NRP Baptista de Andrade sofreu um incêndio na madrugada de hoje, enquanto se encontrava a navegar, em patrulha, na Zona Económica Exclusiva (ZEE) do Continente. O fogo teve origem num dos geradores de bordo e foi prontamente combatido. Devido a inalação de fumos foi necessário conduzir ao Hospital de Sines oito elementos da guarnição que se encontravam com dificuldades respiratórias, numa operação coordenada pelo Centro de Operações de Marinha/ MRCC Lisboa e da Capitania do Porto de Sines. Todos os militares tiveram já alta hospitalar.

http://www.marinha.pt/PT/noticiaseagend ... uinas.aspx (http://www.marinha.pt/PT/noticiaseagenda/noticias/Pages/CorvetaBaptistadeAndradeenfrentaincendioemespacodemaquinas.aspx)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Dezembro 21, 2012, 12:18:12 pm
Corveta Jacinto Cândido reintegrada no dispositivo operacional da Marinha
O dispositivo operacional da Marinha acaba de ser reforçado com mais uma corveta após uma reparação de mais de dois meses que custou 164.000 euros, confirmou à Lusa fonte oficial daquele ramo das Forças Armadas.
O NRP (Navio da República Portuguesa) Jacinto Cândido estava em reparação no Arsenal do Alfeite desde 18 de Setembro, intervenção que, segundo a mesma fonte, se prolongou até à passada sexta feira, data em que foi feita a "reintegração" daquele meio no dispositivo operacional naval.

Trata-se de uma corveta já com 42 anos de serviço na Marinha e cuja intervenção, não prevista, obrigou à reparação do grupo electrogéneo de emergência, de uma electrobomba do serviço de combate a incêndios e do quadro eléctrico.
A 21 de Dezembro, segundo a mais recente calendarização da Marinha, será concluída a revisão intermédia do NRP João Roby.
Esta corveta está ao serviço da Marinha desde 1975 e desde Abril que está a ser alvo de uma intervenção, igualmente no Alfeite, por cerca de seis milhões de euros, para possibilitar a sua operacionalidade até 2016.

Segunda a Marinha, a integração destas duas corvetas "vai permitir uma maior flexibilidade na rotatividade dos meios", ficando por isso "mais próximo do óptimo".
"Ficará melhor, mas o ideal continua a ser termos oito navios ao serviço", explicou fonte oficial da Marinha.
Em causa estão corvetas com 85 metros de comprimento e uma guarnição de cerca de 70 marinheiros que asseguram missões de busca e salvamento, vigilância e fiscalização das águas territoriais e da Zona Económica Exclusiva.
Desde Setembro que a Marinha estava a operar este dispositivo naval de patrulhamento e socorro com apenas quatro corvetas, com 40 anos de serviço, além do novo patrulha, construído em Viana do Castelo, que já soma mais de 1.500 horas de serviço.
Este dispositivo está agora reforçado com a corveta Jacinto Cândido, mas continua abaixo do "mínimo" de oito navios com que a própria Marinha reconhece que deveria operar para "harmonizar" as missões de interesse público que assegura na área do continente e das regiões autónomas dos Açores e da Madeira.
Ainda segundo a Marinha, já em 2013 uma das restantes quatro corvetas em serviço também terá de entrar em manutenção, pelo que o dispositivo naval voltará a ser reduzido.

Entretanto, está em curso nos Estaleiros Navais de Viana do Castelo a conclusão do segundo patrulha - NRP Figueira da Foz -, trabalhos que deverão decorrer até ao próximo Verão.
Já a construção dos restantes seis navios e cinco lanchas de fiscalização costeira foi revogada pelo Ministério da Defesa Nacional, tendo em conta os encargos da encomenda e o facto de a empresa estar em processo de reprivatização, a concluir até final do ano.(DN)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F-fJcQ4dPxnic%2FULVqZFTSzDI%2FAAAAAAAAJzM%2FAP5EfN7PiXI%2Fs1600%2FDSC01019_Small.jpg&hash=2ca406cc81d3b3d57d0ab43235320e07)
http://defesanacionalpt.blogspot.pt/201 ... da-no.html (http://defesanacionalpt.blogspot.pt/2012/11/corveta-jacinto-candido-reintegrada-no.html)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: nelson38899 em Janeiro 01, 2013, 10:06:33 pm
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsphotos-a.ak.fbcdn.net%2Fhphotos-ak-prn1%2F553337_509303392433884_1490589628_n.jpg&hash=fa330999d4631c5f5479cdbabc780594)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Janeiro 02, 2013, 01:39:14 am
Isto dos Lynx, a ter qualquer fundo de verdade/seguimento, é uma idiotice pegada. Vamos ficar apenas com três? Para cinco fragatas? E ficando apenas com três, quer dizer que na esmagadora maioria das vezes teremos apenas um ou dois operacionais?! E os tótós dos Uruguaios já ficaram com as João Belo a cair de podre e ainda querem mais sucata? Há malucos para tudo!!Bem ao menos os Lynx a serem vendidos que sejam precisamente os dois que eram em 2.ª mão/reconstruídos!
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: chaimites em Janeiro 02, 2013, 04:08:12 am
Pelo que eu sei duas das fragatas  andam  a cumprir missão OPV, com guarnição reduzida e sem heli embarcado.
Andam a fazer companhia ao Viana do Castelo e ás corvetas que ainda estão operacionais.
Na volta na cabecinha pensadora de alguem nao fazem mais falta!

Pereira Maques nao fales mal das nossas sucatas! os Uruguaios podem ler o tópico!!

Se calhar eles querem é construir um parque tematico tipo  Portimão Ocean revival :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Janeiro 02, 2013, 11:25:03 am
Citação de: "nelson38899"
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsphotos-a.ak.fbcdn.net%2Fhphotos-ak-prn1%2F553337_509303392433884_1490589628_n.jpg&hash=fa330999d4631c5f5479cdbabc780594)

Podias ter dito de onde a retiraste...  :roll:

E, caso os Super Lynx sejam vendidos, só falta que sejam do lote de 3 Mk.95 novos de fábrica e não o "19201" e "19202", ex-HAS.3 reconvertidos.  :lol:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: nelson38899 em Janeiro 02, 2013, 01:50:06 pm
Até podia, mas eu não quero que as pessoas saibam quem eu sou e achei que tu também não querias.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Janeiro 02, 2013, 02:16:20 pm
Citação de: "nelson38899"
Até podia, mas eu não quero que as pessoas saibam quem eu sou e achei que tu também não querias.

Pois, eu também não sei onde foi que vi isso. Sei que é um rapazito muito simpático  :mrgreen:, mas depois fui confirmar na revista e lá estava de facto.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Janeiro 02, 2013, 02:16:44 pm
Já que esse pessoal gosta de suc..., isto é clássicos! Não estarão antes interessados em 8 Puma pelo preço de 2 Lynx?

Garantia Usado OK  :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Janeiro 02, 2013, 02:32:50 pm
Citação de: "PereiraMarques"
Já que esse pessoal gosta de suc..., isto é clássicos! Não estarão antes interessados em 8 Puma pelo preço de 2 Lynx?

Garantia Usado OK  :mrgreen:

Agora mais a sério, as corvetas até pode ser compreensível, como as 2 JB até com as baratas alemãs podiam ir :roll:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Janeiro 02, 2013, 04:00:59 pm
assim como assim, as corvetas acabam por estar paradas por não haver dinheiro para reparações, portanto mais 2 menos 2...

ai se fosse o pinócrates a fazer isto...  :twisted:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Janeiro 02, 2013, 04:12:39 pm
Citação de: "P44"
ai se fosse o pinócrates a fazer isto...  :twisted:

É verdade, caía o Carmo, a Trindade e o Largo do Chiado.  :roll:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: JQT em Janeiro 03, 2013, 02:49:19 am
O meu primo que trabalha na Mossad tem um amigo nos serviços secretos argentinos cuja cunhada é irmã do ex-marido de uma agente da CIA que é casada - casada, é como quem diz, junta - com um analista do FSB, que é vizinho do agente duplo que os chineses infiltraram na equipe de espiões cubanos que mantêm vigilância sobre a Marinha do Uruguai, cubanos esses que, amavelmente, fizeram uma pesquisa no Google e me mandaram isto:

Citar
Para cumplir estos nuevos desafíos es indispensable renovar nuestros medios de superficie y aire. El Patrullero de Alta Mar y el helicóptero de rescate todo tiempo, nos permitirán mantenernos en el mar por 25 días de continuo, en tareas de seguridad y apoyo de las actividades off shore que a partir del 2015 poblarán, como nunca antes, las aguas de la nación. Esta clase de navíos de 1800 toneladas de desplazamiento nos darán el respiro necesario para la Institución, a los efectos de cumplir con las tareas que el futuro nos depara. A tales efectos se están llevando a cabo las conversaciones con autoridades portuguesas con el fin de desarrollar un intercambio de información que dé lugar a un posible acuerdo para suministrar a la Armada de 2 navíos de patrulla oceánica modernos clase “Viana do Castelo”. En tal sentido hemos recibido la invitación para visitar oportunamente la Marina portuguesa y en especial los astilleros a cargo de la construcción.

Nada sobre corvetas BA ou JC. Nada sobre venda de Lynx.

Discurso completo do Almirante CEMA uruguaio, Don Ricardo Gianbruno, no 195º Aniversário da Armada Nacional, texto completo aqui: http://www.visionmaritima.com.uy/vision ... a-nacional (http://www.visionmaritima.com.uy/vision-maritima/index.php/actualidad/3978-discurso-del-almirante-ricardo-giambruno-palabras-del-senor-comandante-en-jefe-de-la-armada-almirante-don-ricardo-giambruno-en-el-195o-aniversario-de-la-armada-nacional)

Para a próxima, antes de comentarem uma notícia inverosímil, tentem confirmá-la, suas meninas!  :evil:

JQT
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Janeiro 03, 2013, 03:23:44 am
Mas para percebermos se tem algum fundamento é que foi colocada aqui a noticia.  :wink:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Janeiro 03, 2013, 10:43:57 am
Os nossos amigos do forum uruguaio também se mostraram muito cépticos. Até dizem que para eles o Lynx é um heli muito caro de operar

por outro lado dia 28 de Dezembro foi o dia das mentiras para os povos de lingua espanhola , se calhar esta noticia tem tanta fiabilidade como aquela que noticiava o fim das FA espanholas e que de certeza terá originado alguns orgasmos múltiplos, mm que de curta duração  c34x
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Janeiro 03, 2013, 11:46:00 am
Citação de: "HSMW"
Mas para percebermos se tem algum fundamento é que foi colocada aqui a noticia. :roll:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: chaimites em Janeiro 04, 2013, 04:12:38 am
De facto eu ja perdi a conta aos "patrulhinhas" que sairam dos ENVC nas mãos de Embaixadores, Primeiros Ministros, Presidentes, Ministos de defesa,  Ministros de negocios estrangeiros,  Chefes de Estado Maior de diversas marinhas  ETC ETC
......
O pessoal que constroi os "patrulhinhas"  nao tem mãos para tanto trabalho!

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg846.imageshack.us%2Fimg846%2F4681%2Fcartoon14v.jpg&hash=8d8cddeda8e884e6e2845301627d7b78)

Acho que para o uruguay não saiu  nenhum......

P44:

O patrulhinha valeu  um verdadeiro orgasmo multiplo a quem teve a felicidade de estar em Londres ha 5 ou 6 anos atraz,  na grande feira anual de armamento em Londrres
Valeu por todos os folhetins que envolveram  depois a construção do   patrulhão

Por uma semana fomos os maiores....O Patrulhinha imponente, com a Lockheed Martin,  ali ao lado do nosso stand!!!

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg268.imageshack.us%2Fimg268%2F3976%2Fpatrulhinha.jpg&hash=3f86ac3671086a546ba550c98a286e62)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Janeiro 04, 2013, 03:15:48 pm
E afinal quantos trabalhadores trabalham nesta área dos modelos em miniatura? Não seria antes mais proveitoso transformar os ENVC numa fábrica de modelos em miniatura? Por alturas do Natal era só faturar a vender as miniaturas aos míudos (e aos graúdos)  :oops:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Janeiro 04, 2013, 03:27:39 pm
Citação de: "chaimites"
O patrulhinha valeu um verdadeiro orgasmo multiplo a quem teve a felicidade de estar em Londres ha 5 ou 6 anos atraz, na grande feira anual de armamento em Londrres
Valeu por todos os folhetins que envolveram depois a construção do patrulhão

Por uma semana fomos os maiores....O Patrulhinha imponente, com a Lockheed Martin, ali ao lado do nosso stand!!!

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg268.imageshack.us%2Fimg268%2F3976%2Fpatrulhinha.jpg&hash=3f86ac3671086a546ba550c98a286e62)


"Those were the days...", como dizia o Archie Bunker.  :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Janeiro 05, 2013, 12:22:38 pm
Citar
defensa.com

Ejércitos, armamento, tecnología en la web
Friday
Jan 04th
Home NOTICIAS
La Aviación Naval Uruguaya desmiente la posibilidad y el interés en incorporar helicópteros “Linx” portugueses
Viernes 04 de Enero de 2013 07:50

El arma ha debido aclarar rápidamente su "total y absoluta falta de interés" en adquirir helicópteros “Super Linx MK-95”, dato que había sido publicado por un corresponsal argentino de la revista británica Combat Aircraft recientemente y que se planteaba como un anexo a la posible negociación con Portugal para incorporar buques tipo Joao Coutinho o Baptista de Andrade, cuando sólo se habló de las patrulleras de altura "Viana do Castelo", meses atrás, en una ceremonia conmemorativa por el Comandante en Jefe de la Armada Nacional Uruguaya, almirante Ricardo Giambuno, sobre cuya prosecución o no, aún nada trascendió, máxime cuando podrían también plantearse proximamente otras opciones más económicas de otras procedencias.

Según altas fuentes aeronavales, debido a los altos costos operativos, logísticos y de mantenimiento de ese y anteriores modelos de helicópteros Linx, "sería impensable adoptar ese modelo para Uruguay, casi un certificado de defunción para la Aviación Naval", por los aspectos presupuestales que ello implica. Según estas mismas fuentes, en su discurso, el almirante Giambuno se refería a donaciones brasileñas de helicópteros Esquilo bimotores, “no a ningún Linx portugués".

"Ahora estamos abocados a recibir, talvez durante este mes, al nuevo componente de ala fija, otro B-200 para complementar al original A-871 y luego veremos el tema de ala rotatoria", expresó el informante, en lo que coincideron también fuentes del Estado Mayor de la Defensa, que centran el tema helicópteros en unidades -nuevas o usadas- de Eurocopter EC-145 o Sea King modernizados, pudiendo considerarse alguna alternativa de Bell. "Queremos cosas que podamos mantener", se insiste.

En los últimos tiempos, la Aviación Naval ha perdido, por falta de rubros, su antiguo protagonismo en el tema SAR, pues, al haber desprogramado a principios de 2010 el modelo Wessex, se hace necesario una aeronave mediana, dotada de grúas, faroles de búsqueda y todos los dispositivos típicos para la función.

La noticia, para muchos especialistas es solo una provocación de fuentes de inteligencia argentina, en el marco de la actual escalada kirchnerista contra el Reino Unido por el tema Falkland Malvinas. (Javier Bonilla)


http://www.defensa.com/index.php?option ... Itemid=163 (http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=7844:la-aviacion-naval-uruguaya-desmiente-la-posibilidad-y-el-interes-en-incorporar-helicopteros-linx-portugueses&catid=55:latinoamerica&Itemid=163)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Janeiro 05, 2013, 12:31:40 pm
Citação de: "P44"
"Ahora estamos abocados a recibir, talvez durante este mes, al nuevo componente de ala fija, otro B-200 para complementar al original A-871 y luego veremos el tema de ala rotatoria", expresó el informante, en lo que coincideron también fuentes del Estado Mayor de la Defensa, que centran el tema helicópteros en unidades -nuevas o usadas- de Eurocopter EC-145 o Sea King modernizados, pudiendo considerarse alguna alternativa de Bell. "Queremos cosas que podamos mantener", se insiste.

En los últimos tiempos, la Aviación Naval ha perdido, por falta de rubros, su antiguo protagonismo en el tema SAR, pues, al haber desprogramado a principios de 2010 el modelo Wessex, se hace necesario una aeronave mediana, dotada de grúas, faroles de búsqueda y todos los dispositivos típicos para la función.

Eles não estarão interessados nos Aviocar para a componente de asa fixa e nos Puma para SAR?  :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Janeiro 05, 2013, 12:34:55 pm
Sabe-se lá... :shock:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Janeiro 05, 2013, 02:07:11 pm
Citação de: "Lightning"
Eles não estarão interessados nos Aviocar para a componente de asa fixa e nos Puma para SAR?  :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Janeiro 08, 2013, 12:37:52 pm
Artigo acerca da MP de Junho 2012 da revista Défense et Sécurité International

https://docs.google.com/file/d/1dzbmkMt ... edit?pli=1 (https://docs.google.com/file/d/1dzbmkMtgA-_ZVQg7kpKP5H4ZZHp7GHfBtt5hUS7lUeaxdEP61tRJCx3Pr4Py/edit?pli=1)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Janeiro 22, 2013, 05:47:14 pm
Citar
Ministro da Defesa Nacional aponta o mar como prioridade estratégica
 
 

   
Aguiar-Branco discursou durante a cerimónia de tomada de posse do novo Director-Geral do Instituto Hidrográfico.
 

O Ministro da Defesa Nacional presidiu hoje à tomada de posse do novo Director-Geral do Instituto Hidrográfico (IH), o Contra-Almirante António Silva Ribeiro, numa cerimónia que contou também com a presença dos Secretários de Estado Adjunto e da Defesa Nacional, do Mar e do Ensino Superior, bem como do chefe do Estado-Maior da Armada.

José Pedro Aguiar-Branco condecorou ainda o Diretor-Geral cessante, o Vice-Almirante Agostinho Ramos da Silva, tendo de seguida proferido um discurso em que sublinhou a importância do IH para o conhecimento e divulgação dos mares e seus recursos, referindo-se em particular à extensão da plataforma marítima nacional, cuja exploração é feita por aquele organismo.

O Ministro da Defesa Nacional lamentou também a falta de investimento no mar, que "verdadeiramente distingue e diferencia" Portugal dos restantes países, acrescentando que está à procura de recursos para a construção de dois navios oceânicos, o que é visto por alguns como um “capricho”.

O Instituto Hidrográfico tem como missão fundamental “assegurar actividades relacionadas com as ciências e técnicas do mar, tendo em vista a sua aplicação na área militar, e contribuir para o desenvolvimento do País nas áreas científica e de defesa do ambiente marinho.”

Discurso do Ministro da Defesa Nacional

http://www.defesa.pt/Paginas/MDNapontam ... egica.aspx (http://www.defesa.pt/Paginas/MDNapontamarcomoprioridadeestrategica.aspx)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Janeiro 22, 2013, 05:52:46 pm
Alguém anda a copiar slogans da USN  :mrgreen:

(https://pbs.twimg.com/media/BBOpyRqCQAAI-BF.jpg:large)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Janeiro 22, 2013, 08:05:04 pm
Dois navios oceânicos? A construir onde?  :?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Janeiro 23, 2013, 10:01:41 am
Se nem um NPO conseguem acabar... :roll:

isto é lançar barro á parede, a ver se cola.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Janeiro 23, 2013, 03:31:48 pm
Citação de: "P44"
Se nem um NPO conseguem acabar... :?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Janeiro 23, 2013, 03:48:18 pm
Citação de: "Charlie Jaguar"
Foi um soundbyte para inglês ouvir


Neste caso, para os tipos da Marinha ouvirem...
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: chaimites em Janeiro 23, 2013, 05:44:15 pm
Navios Oceanicos ou Oceanograficos!

os primeiros nao faço ideia do que sejam, ate  podem ser dois porta contentoes :mrgreen:


 Quantos aos Oceanograficos  espero que os vão construir a china !
 não quero clientes desses nos ENVC

 Os Ingleses são muito melhores clientes e entendem alguma coisa de navios!
 

 RRS  Discovery  

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg145.imageshack.us%2Fimg145%2F2111%2Fdiscoverys.jpg&hash=40bf7995302155e852ea055044c43887)

 made in ENVC!

Mas não construam aqui!!!
Nos nao sabemos!!!
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: LuisC em Janeiro 23, 2013, 11:29:08 pm
Talvez o ministro se estivesse a referir a dois “navios oceânicos” de patrulha, ou seja, mais 2 NPOs.
Será?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: chaimites em Janeiro 24, 2013, 01:15:07 am
Talvez ele queira bloco do bolbo de um NPC, que não foi vendido ao sucateiro,  esta a estraggar-se a chuva!  :twisted:

 (https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg715%2F5230%2F889eaf1db919c9e6a2fbfe8.jpg&hash=267cc5c531b9f12d03a5f4baa772fb2e)

Ja que não ha dinheiro para  um navio inteiro podia compra-lo as  peças.  :twisted:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Janeiro 24, 2013, 09:20:08 am
Citação de: "LuisC"
Talvez o ministro se estivesse a referir a dois “navios oceânicos” de patrulha, ou seja, mais 2 NPOs.
Será?


por aí se vê  o que a criatura percebe da poda...ao menos podia ter levado umas cábulas...
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Janeiro 24, 2013, 11:10:00 pm
Penso que é um mistério o que o sr. ministro quis dizer. Aliás tenho fé que chegue ao final da legislatura e saiba a diferença entre um semi-rigido e uma fragata... :D  :D

Até porque mais navios até davam jeito, nem que fosse para patrulha marítima. Se até um navio balizador S.X. ja a faz... :lol:

Saudações
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Fevereiro 19, 2013, 11:51:05 am
acho que isto não foi aqui divulgado. O livro parece ser interessante.

Apresentação do livro “Os dias do Barracuda”
10-01-2013 16:10
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.marinha.pt%2FPT%2Fnoticiaseagenda%2Fnoticias%2FPublishingImages%2FCultura%2FBarracuda%2520site.jpg&hash=8648161a3d49642b3c97a60b983f815e)

   
No ano em que se assinalam os 100 anos da existência de submarinos em Portugal, irá realizar-se no próximo dia 12 de janeiro, pelas 11h00, na Esquadrilha de Submarinos, na Base Naval de Lisboa, no Alfeite, a apresentação da obra “Os dias do Barracuda” de autoria de Victor Sousa Lopes.


Segundo o autor “OS DIAS DO BARRACUDA a última das ‘armas secretas’ classe Albacora da Marinha Portuguesa”, pretende dar a conhecer as características desta arma, que em 1968 foi integrada na 4ª Esquadrilha de Submarinos da Marinha Portuguesa.
 
Para Victor Sousa Lopes “este livro não conta a história de um submarino. Em “Os Dias do Barracuda” cruzam-se a ciência e a técnica militar, a resistência física e mental, permitindo ultrapassar os limites e suportar os desafios que a arma submarina obriga. Aqui traçamos o perfil mais preciso deste navio de que tanto ouvimos falar e pouco sabemos. Este livro é um contributo para emprestar carácter histórico à imortal figura de um navio de guerra português”.  
                                                                         
O livro é ilustrado por mais de 100 imagens, e tem prefácio do Chefe do Estado-Maior da Armada, Almirante José Carlos Saldanha Lopes, e apresentação assinada pelo último Comandante do submarino Barracuda, o Capitão-Tenente Baptista Pereira, atual comandante do NRP Arpão.

http://www.marinha.pt/PT/noticiaseagend ... acuda.aspx (http://www.marinha.pt/PT/noticiaseagenda/noticias/Pages/ApresentacaodolivroOsdiasdoBarracuda.aspx)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: n0iz3d em Fevereiro 21, 2013, 10:37:40 pm
Na página de facebook da Marinha Portuguesa (http://https), podem aceder a um álbum de fotos do corrente "Curso de Formação Básica de Praças" -> https://www.facebook.com/media/set/?set ... 594&type=1 (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.519257058095482.113209.159252640762594&type=1)

Incluí já fotos do Juramento de Bandeira, prestado hoje na Escola de Fuzileiros, em Vale de Zebro e cuja cerimónia foi presidida pelo Chefe do Estado-Maior da Armada, Almirante Saldanha Lopes.

Cumps
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Março 01, 2013, 04:33:10 pm
Inauguração da exposição "Submarinos em Portugal - 100 Anos"
28-02-2013 18:15

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.marinha.pt%2FPT%2Fnoticiaseagenda%2Fnoticias%2FPublishingImages%2FCenten%25C3%25A1rio%2520dos%2520Submarinos%2F100%2520anos%2520submarinos%2520site.jpg&hash=5a11950e599a96a5bbcec186aad5b010)

No âmbito das comemorações do Centenário dos Submarinos em Portugal será inaugurada amanhã, dia 01 de março às 17h30, a exposição “SUBMARINOS EM PORTUGAL – 100 ANOS”, no Museu de Marinha.  A cerimónia de inauguração será presidida pelo Chefe do Estado-Maior da Armada e terá como convidados de honra o General Chefe do Estado-Maior General das Forças Armadas e os Chefes de Estado-Maior do Exército e da Força Aérea Portuguesa.


A exposição estará patente ao público no Museu de Marinha, de 01 de março a 31 de maio de 2013, exceto segundas-feiras.

História dos Submarinos em Portugal:
O primeiro projeto de submarinos em Portugal, data de 1890 com o projeto de submersível desenhado pelo tenente Fontes Pereira de Melo.
Contudo, só em Junho de 1910, o então Ministro da Marinha, João de Azevedo Coutinho, encomendou aos estaleiros Italianos da Fiat San Giorgio, o primeiro submersível português, o "ESPADARTE".

A 15 de abril de 1913, o submersível Espadarte foi entregue, em La Spezia – Itália, à Marinha Portuguesa. A partir dessa data, o país tem contado sempre com submarinos ao serviço da Armada. Ao longo deste século, a existência de submarinos tem permitido garantir a Portugal uma utilização mais segura do mar e das vias de comunicação marítimas. Missão fundamental para as nações com vocação marítima, como é o caso de Portugal. (ver mais em www.marinha.pt/centenariosubmarinos (http://www.marinha.pt/centenariosubmarinos)).

Folheto alusivo ao centenário (PDF)

http://www.marinha.pt/PT/noticiaseagend ... 9I.twitter (http://www.marinha.pt/PT/noticiaseagenda/noticias/Pages/InauguracaodaexposicaoSubmarinosemPortugal100Anos.aspx#.UTCCHMayx9I.twitter)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Abril 06, 2013, 11:43:37 am
(https://pbs.twimg.com/media/BHKOuVYCAAEAlOe.jpg:large)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Abril 23, 2013, 04:41:16 pm
Comitiva Naval Chinesa visita a Fragata D. Francisco de Almeida

Durante a passagem por Lisboa de navios da Marinha da República Popular da China, vários elementos da força visitaram a Base Naval de Lisboa, no Alfeite, e em particular a Fragata D. Francisco de Almeida.

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/544203_564825506871970_1571173480_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/541634_564825503538637_1821428790_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/18008_564825543538633_1776079061_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/11960_564825536871967_1475713909_n.jpg)

https://www.facebook.com/media/set/?set ... 594&type=3 (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.564825476871973.1073741853.159252640762594&type=3)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Maio 10, 2013, 04:09:46 pm
alguém tem alguma ideia a que se referirá este tweet da Marinha?

Marinha ‏@MarinhaPT 6m

Faltam 10 dias para... pic.twitter.com/6gNv9WmY5p


será que finalmente vão acabar o 2º NPO?  :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Alvalade em Maio 10, 2013, 08:37:01 pm
Citação de: "P44"
alguém tem alguma ideia a que se referirá este tweet da Marinha?

Marinha ‏@MarinhaPT 6m

Faltam 10 dias para... pic.twitter.com/6gNv9WmY5p


será que finalmente vão acabar o 2º NPO?  :mrgreen:

Deve ser por faltarem 10 dias para o Dia da Marinha

Citar

As comemorações do “Dia da Marinha” em 2013 vão decorrer na cidade do Barreiro, celebrando a chegada da Armada de Vasco da Gama a Calecute, em 20 de Maio de 1498.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Maio 10, 2013, 08:56:44 pm
:rir:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: chaimites em Maio 10, 2013, 11:28:02 pm
O caro P44 nao perde uma oportunidade de mostrar o seu humor :wink:

 vou colocar novidades no topico NPO2000
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Maio 27, 2013, 09:45:16 am
Marinha portuguesa está a "operar no limite"
Publicado ontem


O Chefe do Estado Maior da Armada afirmou, este domingo, que a Marinha está a "operar no limite", com o ministro da Defesa, Aguiar-Branco, a garantir que a reforma 2020 vai permitir aumentar a operacionalidade.

 

Durante a cerimónia de comemoração do Dia da Marinha, que decorreu no Barreiro, o Chefe do Estado Maior da Armada, Saldanha Lopes, disse que a Marinha não passou ao lado da crise.

"Durante o ano transato, apenas efetuamos as ações de treino e manutenção estritamente necessárias à manutenção dos níveis mínimos de operacionalidade. Neste contexto pode tudo isto parecer normal, mas devo alertar que não é possível prolongar esta situação por mais tempo, pois estamos a navegar e operar no limite", afirmou.

Saldanha Lopes referiu que o prolongar da situação pode potenciar a ocorrência de acidentes, com o material, por ausência de manutenção, ou com o pessoal, por ausência de treino, uma vez que "o risco aumenta exponencialmente com a diminuição do investimento nestas áreas".

"É necessário colmatar o défice de manutenção dos meios navais, das infraestruturas e dos meios de transporte, bem como a exaustão dos 'stocks' de sobressalentes. É necessário retomar os níveis de treino, para garantir elevados níveis de operacionalidade dos meios, e assim diminuir o risco de acidente", salientou.


O Chefe do Estado Maior da Armada frisou ainda que é necessário que sejam garantidas verbas para a manutenção e operação dos submarinos e defendeu que se deve retomar os programas de reequipamento da esquadra, designadamente a construção dos Navios de Patrulha Oceânica.

O ministro da Defesa, Aguiar-Branco, que presidiu a cerimónia, afirmou que a reforma 2020 vai aumentar a capacidade operacional das forças armadas em geral, referindo que vai existir "um rácio mais adequado" entre o que se deve gastar com pessoal, manutenção e a parte operacional.

"A reforma visa aumentar capacidade operacional. É uma distribuição mais racional dos recursos, permitindo mais treino e mais operação. No fim da reforma, estimada para 2015, vamos ter umas forças armadas com mais capacidade operacional", afirmou.

Aguiar-Branco explicou que as alterações não devem ser vistas como cortes, mas sim como um redimensionar através de alterações estruturais.

"O Orçamento para a Defesa deve ter um referencial de 1,1 do PIB [Produto Interno Bruto], com variação de 0,1 para cima ou para baixo, consoante as circunstâncias. Este é um referencial realista e exequível", defendeu.

O ministro da Defesa garantiu que as forças armadas vão estar sempre em condições de cumprir as suas missões.

"Mesmo no ano passado, em situação de grande exigência orçamental, foi possível cumprir a missão na Guiné Bissau, onde foi preciso gastar 5 milhões mais do que o previsto. Os portugueses podem estar tranquilos que as Forças Armadas e a Marinha estarão sempre em condições de cumprir as suas missões", concluiu.


http://www.jn.pt/PaginaInicial/Sociedad ... id=3240492 (http://www.jn.pt/PaginaInicial/Sociedade/Interior.aspx?content_id=3240492)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Junho 10, 2013, 01:55:53 pm
E nem sequer uma única palavra no discurso para o que se passa no e com o Arsenal do Alfeite...  :roll:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Julho 19, 2013, 05:18:02 pm
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Julho 19, 2013, 07:32:08 pm
Era nesta áreas que as FA se deviam unificar.
A Marinha deve ter a melhor formação técnica dos 3 ramos.
O Exército é uma anedota...
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Julho 20, 2013, 11:19:29 am
Nada que não se saiba à muito. Diz-me uma coisa, vocês ainda agarram no pobre soldadito que mudava o óleo na oficina do tio e dão-lhe a especialidade de mecânico? Eu conheci pelo menos dois fulanos nessa situação... :?  :roll:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Julho 20, 2013, 01:54:59 pm
Antes fosse ainda assim! É  que esse que mudavam óleo pelo menos sabiam fazer alguma coisa com gosto, pegar nas ferramentas e dizer o nome.  
Agora a maior parte, nem especialidade recebem, sendo apenas Serviços.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Tiago88 em Julho 31, 2013, 10:55:00 pm
Acho que o melhor da Marinha é mesmo passar segundos marinheiros a frente de primeiros marinheiros no ingresso para os quadros permamentes, visto que pelo que sei e sabemos a antiguidade é uma grande vertende das forças armadas, onde está, esta vertente aqui?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: RogerScott em Agosto 04, 2013, 05:42:10 am
Nos submarinos sem sistema “AIP” (Air Independent Propulsion) a energia é produzida por geradores accionados por motores diesel o que exige a aspiração de ar atmosférico para o seu funcionamento. Este condicionamento determina que o submarino tenha de permanecer imerso, mas muito perto da superfície de modo a poder aspirar através do mastro “snorkel” o ar indispensável ao funcionamento dos seus motores diesel. A parte emersa e esteira do “snorkel”, os gases de evacuação e o ruído irradiado na água pelo funcionamento dos motores diesel inerentes a esta situação, constituem indiscrições que podem originar a detecção de submarino, pelos seus opositores.

Para anular esta vulnerabilidade têm sido desenvolvidos esforços no sentido de dotar os submarinos convencionais de um sistema que possibilite gerar energia em imersão, sem depender do ar atmosférico (sistema AIP), aumentando assim a sua autonomia em imersão.

Dos vários sistemas desenvolvidos, apenas o motor Stirling utilizado pelos submarinos suecos e as células de combustível, recentemente em uso nos submarinos alemães, tiveram até agora aplicação prática.
A utilização operacional de um submarino com AIP será necessariamente diferente, não só pela necessidade de optimizar as novas possibilidades que o sistema oferece, mas também pelos constrangimentos que as leis da física determinam relativamente ao armazenamento de um dos gases, – o oxigénio.


Efectivamente a conservação deste gás no estado líquido a temperatura criogénicas só é possível durante cerca de mês e meio. À medida que o tempo passa a temperatura vai subindo e o oxigénio vai passando ao estado gasoso, aumentando a pressão e perdendo-se através de válvulas de segurança. Isto significa que o submarino deverá abastecer para realizar determinadas operações e gastar todo o oxigénio armazenado, limitação que não existe com as instalações de produção de energia até agora utilizadas a bordo.

Através deste sistema a Marinha irá tomar contacto com uma nova forma de gerar energia, situando-se mais uma vez na vanguarda da introdução de novas tecnologias em Portugal. A industria automóvel vem dando também crescente importância às células de combustível que, provavelmente irão substituir no futuro os motores actuais. Na cidade do Porto alguns autocarros circulam já, a título experimental, com energia produzida por este processo.

Como acontece com todas as novas tecnologias, vai exigir apetrechamento específico e formação adequada, o que constitui um dos desafios a vencer para o integral aproveitamento das capacidades dos submarinos da V Esquadrilha.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lusitano89 em Agosto 09, 2013, 01:30:56 pm
Reparação de corveta da Marinha vai custar 8,1 milhões de euros


O Ministério da Defesa Nacional vai gastar 8,1 milhões de euros na reparação da corveta 'António Enes', ao serviço da Marinha há 42 anos, segundo despachado publicado hoje em Diário da República.

Esta intervenção, lê-se no despacho assinado pelo primeiro-ministro, Pedro Passos Coelho, e que delega no ministro da Defesa, José Pedro Aguiar-Branco, a competência da sua contratação, é justificada por aquele navio ter de "efetuar uma ação de manutenção, que inclui a realização de uma docagem e de uma revisão intermédia".

"De modo a que, no contexto do acompanhamento de manutenção corretiva de condição, possa manter a sua atividade operacional e as valências inerentes às suas capacidades", lê-se no documento sobre o NRP (Navio da República Portuguesa) "António Enes".

"É uma intervenção já prevista no âmbito do ciclo operacional do navio e que prolongará a sua vida operacional", explicou à Lusa, no início do ano, fonte da Marinha.

Trata-se de uma reparação semelhante à que foi concluída em janeiro deste ano na corveta João Roby. Esta revisão intermédia, iniciada no Arsenal do Alfeite a 28 de fevereiro de 2012, possibilitou a operacionalidade daquela corveta, com 38 anos de serviço, "pelo menos" até 2016.

Já a corveta "António Enes" entrou ao serviço da Marinha portuguesa a 18 de junho de 1971 e integra a série de seis da classe "João Coutinho", construída sob desenho português da autoria de Rogério Silva Duarte Geral d´Oliveira nos estaleiros Bazan em Cartagena, Espanha.

O dispositivo naval de patrulhamento e socorro apera atualmente com seis corvetas, que já levam cerca de 40 anos de serviço. São navios com 85 metros de comprimento e uma guarnição de cerca de 70 marinheiros que asseguram missões de busca e salvamento, vigilância e fiscalização das águas territoriais e da Zona Económica Exclusiva.

Integra ainda o novo patrulha, de 83 metros de comprimento, totalmente desenhado e construído nos Estaleiros Navais de Viana do Castelo, mas continua abaixo do "mínimo" de oito navios com que a própria Marinha reconhece que deveria operar para "harmonizar" as missões de interesse público que assegura na área do continente e das regiões autónomas dos Açores e da Madeira.

Entretanto, está em curso nos estaleiros de Viana a conclusão do segundo patrulha - NRP Figueira da Foz -, cuja entrega à Marinha está prevista para o final do ano.

Já a construção dos restantes seis navios e cinco lanchas de fiscalização costeira foi revogada pelo Ministério da Defesa Nacional, tendo em conta os encargos da encomenda quando a empresa estava em processo de reprivatização.

A reparação do navio patrulha "Zaire", ao serviço da Marinha portuguesa desde 1971, também deverá arrancar este ano no Arsenal do Alfeite e deverá custar quase quatro milhões de euros, segundo um despacho do Ministério da Defesa Nacional publicado em julho.

Com 44 metros de comprimento, o NRP "Zaire" é um dos dez navios patrulhas da classe Cacine construídos nos Estaleiros Navais do Mondego, na Figueira da Foz, e já leva quase 42 anos de serviço.

Lusa
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Agosto 09, 2013, 03:18:48 pm
Agora temos de reparar a sucata devido à barracada dos NPO...  :N-icon-Axe:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Agosto 09, 2013, 03:26:52 pm
Citação de: "HSMW"
Agora temos de reparar a sucata devido à barracada dos NPO...  :N-icon-Axe:

Quando li esta notícia hoje num diário não sabia se haveria de rir ou de chorar. Enfim, ao menos vai haver o que fazer para os trabalhadores do Arsenal do Alfeite já que, tal qual como Cavaco Silva fez há duas décadas atrás com a Lisnave, este Governo já liquidou (em ambos os sentidos da palavra) os ENVC.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Setembro 08, 2013, 04:01:19 pm
o site oficial da Marinha www.marinha.pt (http://www.marinha.pt) foi redesenhado e tem um novo look  ;)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Outubro 12, 2013, 12:54:42 pm
Citação de: "..."
Já saiu em ODO, a nova composição das guarnições da classe vasco gama. Vão ser cerca de 97 pessoas. Os custos com pessoal vão ser reduzidos pela metade. Resta saber como vão ficar as corvetas que também irão sofrer cortes de pessoal e as unidades em terra também irão sofrer cortes . Até 2017 irão sair das fileiras das forças armadas cerca de 8 a 10 mil efectivos!!!
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Novembro 21, 2013, 04:55:28 pm
Citação de: "Lusitano89"
Reparação de corveta da Marinha vai custar 8,1 milhões de euros


O Ministério da Defesa Nacional vai gastar 8,1 milhões de euros na reparação da corveta 'António Enes', ao serviço da Marinha há 42 anos, segundo despachado publicado hoje em Diário da República.

Esta intervenção, lê-se no despacho assinado pelo primeiro-ministro, Pedro Passos Coelho, e que delega no ministro da Defesa, José Pedro Aguiar-Branco, a competência da sua contratação, é justificada por aquele navio ter de "efetuar uma ação de manutenção, que inclui a realização de uma docagem e de uma revisão intermédia".

"De modo a que, no contexto do acompanhamento de manutenção corretiva de condição, possa manter a sua atividade operacional e as valências inerentes às suas capacidades", lê-se no documento sobre o NRP (Navio da República Portuguesa) "António Enes".

"É uma intervenção já prevista no âmbito do ciclo operacional do navio e que prolongará a sua vida operacional", explicou à Lusa, no início do ano, fonte da Marinha.

Trata-se de uma reparação semelhante à que foi concluída em janeiro deste ano na corveta João Roby. Esta revisão intermédia, iniciada no Arsenal do Alfeite a 28 de fevereiro de 2012, possibilitou a operacionalidade daquela corveta, com 38 anos de serviço, "pelo menos" até 2016.

Já a corveta "António Enes" entrou ao serviço da Marinha portuguesa a 18 de junho de 1971 e integra a série de seis da classe "João Coutinho", construída sob desenho português da autoria de Rogério Silva Duarte Geral d´Oliveira nos estaleiros Bazan em Cartagena, Espanha.

O dispositivo naval de patrulhamento e socorro apera atualmente com seis corvetas, que já levam cerca de 40 anos de serviço. São navios com 85 metros de comprimento e uma guarnição de cerca de 70 marinheiros que asseguram missões de busca e salvamento, vigilância e fiscalização das águas territoriais e da Zona Económica Exclusiva.

Integra ainda o novo patrulha, de 83 metros de comprimento, totalmente desenhado e construído nos Estaleiros Navais de Viana do Castelo, mas continua abaixo do "mínimo" de oito navios com que a própria Marinha reconhece que deveria operar para "harmonizar" as missões de interesse público que assegura na área do continente e das regiões autónomas dos Açores e da Madeira.

Entretanto, está em curso nos estaleiros de Viana a conclusão do segundo patrulha - NRP Figueira da Foz -, cuja entrega à Marinha está prevista para o final do ano.

Já a construção dos restantes seis navios e cinco lanchas de fiscalização costeira foi revogada pelo Ministério da Defesa Nacional, tendo em conta os encargos da encomenda quando a empresa estava em processo de reprivatização.

A reparação do navio patrulha "Zaire", ao serviço da Marinha portuguesa desde 1971, também deverá arrancar este ano no Arsenal do Alfeite e deverá custar quase quatro milhões de euros, segundo um despacho do Ministério da Defesa Nacional publicado em julho.

Com 44 metros de comprimento, o NRP "Zaire" é um dos dez navios patrulhas da classe Cacine construídos nos Estaleiros Navais do Mondego, na Figueira da Foz, e já leva quase 42 anos de serviço.

Lusa

A "António Enes" entrou esta tarde na doca-seca do Arsenal do Alfeite para iniciar as operações de manutenção e reparação anunciadas em Agosto passado.  :wink:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Novembro 29, 2013, 10:57:02 pm
Ainda temos CEMA? Não se tem falado desta saída, nem de possíveis substitutos  :?

Citar
Aviso:
TÉRMINO DO MANDATO DE SUA EXCELÊNCIA O ALMIRANTE CHEFE DO ESTADO-MAIOR DA ARMADA E AUTORIDADE MARÍTIMA NACIONAL.
------- A cerimónia militar, na sequência do término do mandato de Sua Excelência o Almirante CEMA/AMN, terá lugar em 29 de novembro de 2013, pelas 15:00 horas, na Praça do Comando da Base Naval de Lisboa.

http://www.marinha.pt/OrdensBD/GetPDF.a ... b8de8a51b4 (http://www.marinha.pt/OrdensBD/GetPDF.aspx?ID=a3ce0741-3bf1-4612-8177-73b8de8a51b4)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Novembro 29, 2013, 11:03:36 pm
Afinal...

Citar
ESTADO-MAIOR DA ARMADA
Chefe cessante assegura que ramo "não se revolta"
por Manuel Carlos Freire

O chefe do Estado-Maior da Armada (CEMA) garantiu esta sexta-feira ao DN que "a Marinha não se revolta" com a escolha do vice-almirante Cunha Lopes como seu sucessor.

"Qualquer vice-almirante pode ser CEMA e é ao poder político que compete escolher" o novo chefe da Armada, enfatizou o almirante Saldanha Lopes, a propósito de notícias e informações sobre alegadas revoltas e saídas do ramo caso seja escolhido o vice-almirante Cunha Lopes, diretor-geral da Autoridade Marítima (DGAM).

"Quando fui nomeado também houve saídas e não houve problemas", adiantou Saldanha Lopes, à margem da cerimónia da sua despedida como almirante Autoridade Marítima Nacional (AMN), junto à capitania do porto de Lisboa.

O CEMA rejeitou ainda o teor de algumas notícias publicadas nos últimos dias sobre a ação de Cunha Lopes, como DGAM e como comandante de uma corveta em meados dos anos 1990: "É horrível, é condenável e lamento profundamente."

Saldanha Lopes cumpre hoje o seu último dia como militar no ativo e o seu sucessor ainda não é conhecido, cabendo ao Governo propor o nome e ao Presidente da República nomeá-lo.

Segundo diferentes fontes do ramo ouvidas pelo DN nos últimos meses, sob anonimato por não estarem autorizadas a falar sobre o caso, estão em causa duas correntes na Armada: os que privilegiam o cumprimento da lei (vigente desde 2002), a qual determina que os militares apoiam as autoridades civis, e a que defende a tradição de ser o ramo a exercer essas competências.

Saldanha Lopes, a esse propósito, frisou ao DN que o seu mandato como CEMA fica marcado pela "evolução [do ramo] para o cumprimento do que está na lei" em matéria de separação com a AMN (estrutura não militar na dependência do ministro da Defesa.

A saída de altas patentes após nomeação de novos chefes é uma situação frequente e vista quase como um dever por parte de quem é ultrapassado. Além de Saldanha Lopes, isso também sucedeu quando o atual chefe do Estado-Maior General das Forças Armadas, general Luís Araújo, foi nomeado chefe da Força Aérea.

http://www.dn.pt/politica/interior.aspx ... 30&page=-1 (http://www.dn.pt/politica/interior.aspx?content_id=3560730&page=-1)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Dezembro 05, 2013, 03:20:15 pm
Citar
Macieira Fragoso novo Chefe de Estado-Maior da Armada
Com esta nomeação, apreciada hoje à tarde pelo Conselho do Almirantado, os ânimos ficarão mais serenos na Marinha.
 
O vice-almirante Macieira Fragoso, superintendente dos serviços de material, deverá ser o novo chefe de Estado-maior da Armada, apurou o Expresso.

O seu nome foi hoje discutido no Conselho do Almirantado, sendo pois previsível que o seu nome seja levado amanhã a Conselho de ministros para aprovação e só depois ao Presidente da República para nomeação.

A escolha de Macieira Fragoso "pacifica" a Marinha, já que é visto como um nome consensual, com vasta experiência de mar e comando. O vice-almirante foi além do mais vice-diretor-geral [sic] da Armada, comandante da Escola Naval e diretor do Instituto de Estudos Superiores Militares (IESM).  

http://expresso.sapo.pt/macieira-fragos ... da=f844463 (http://expresso.sapo.pt/macieira-fragoso-novo-chefe-de-estado-maior-da-armada=f844463)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Dezembro 09, 2013, 07:02:55 pm
Citar
Cerimónia no Palácio de Belém
Presidente da República conferiu posse ao Chefe do Estado-Maior da Armada
O Presidente da República conferiu posse ao Chefe do Estado-Maior da Armada, Almirante Luís Manuel Fourneaux Macieira Fragoso.

http://www.presidencia.pt/?idc=10&idi=79898 (http://www.presidencia.pt/?idc=10&idi=79898)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.presidencia.pt%2Farchive%2Fimg%2F131209-PR-0062.jpg&hash=afe21f59a015f01900780a67ad6f39d1)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.presidencia.pt%2Farchive%2Fimg%2F131209-PR-0082.jpg&hash=9d21f959f58d1842fd982f15178bbf35)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Janeiro 21, 2014, 02:20:34 pm
Citar
No passado dia 17 de janeiro, o Chefe do Estado-Maior da Armada e Autoridade Marítima Nacional, Almirante Luís Manuel Fourneaux Macieira Fragoso, presidiu à cerimónia de bênção e entrega da embarcação salva-vidas, á Estação Salva-vidas da Figueira da Foz.
Características:
Embarcação semi-rígida, com 8,60 metros de comprimento, equipada com dois motores de 200 HP, atingindo uma velocidade máxima de 45 nós
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: CruzSilva em Janeiro 23, 2014, 03:36:35 am
Citar
Aguiar Branco escolhe Pina Monteiro para chefiar Forças Armadas

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.exercito.pt%2FEP%2FPublishingImages%2FCEME_03_FOTO_OFICIAL.JPG&hash=09753cd939fdb9624b3089ca5469ce47)

O nome do general Pina Monteiro para Chefe de Estado-Maior General das Forças Armadas vai ser votado pelo Conselho de Ministros.

A não "subida" a CEMGFA do atual Chefe da Armada, almirante Macieira Fragoso, está a ser vista negativamente no ramo. Segundo o ex-CEMA Melo Gomes disse ao Expresso, é uma decisão "muito negativa, que descredibiliza internamente o CEMA, logo no início do seu mandato".

FONTE (http://http)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Março 19, 2014, 07:21:56 pm
Hoje o Diário de Noticias tinha uma noticia que a Marinha pretende comprar 6 Patrulhas com 12 anos à Dinamarca por 30 milhões de euros, fica mais barato que manter as corvetas em condições de navegabilidade.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Edu em Março 19, 2014, 07:35:10 pm
Citação de: "Lightning"
Hoje o Diário de Noticias tinha uma noticia que a Marinha pretende comprar 6 Patrulhas com 12 anos à Dinamarca por 30 milhões de euros, fica mais barato que manter as corvetas em condições de navegabilidade.

Tristeza.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Março 19, 2014, 08:41:43 pm
E de que Classe? Estão em bom estado?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: nelson38899 em Março 19, 2014, 09:21:50 pm
Se for verdade serão estes

Ocean Patrol Vessels, THETIS-class
Main Tasks: Sovereignty Patrol, Fishery Protection, Surveillance and Search and Rescue in the North Atlantic.
Furthermore THETIS can be fitted out as Command Ship.
 Pennant No.   Name   Call Sign   
 F 357   THETIS   OUFA   
 F 358   TRITON   OUEU   
 F 359   VAEDDEREN   OUEV   
 F 360   HVIDBJOERNEN   OUEW   
 Ships Data:         
 Length   112,5 metres      
 Beam    14,4 metres       
 Depth   6 metres      
 Displacement   3.500 tons       
 Speed   20+ knots      
 Range   8.500 nm      
 Complement   App. 60      
 Build   1988-1992      
 Builders   Svendborg Skibsvaerft A/S      
 Helicopter   1      
 Small hospital         
 Base         
 Base Port       Frederikshavn      
 Squadron   1. Squadron

http://forsvaret.dk/SOK/eng/About/Ships/Pages/05Inspektionsskibe.aspx
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Março 19, 2014, 09:30:03 pm
Se forem esses são praticamente umas corvetas  :o  ...então se se confirmar o bom estado e o preço...
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Março 19, 2014, 10:08:39 pm
Não sei se serão esses navios, esses pelo deslocamento não são corvetas, são é fragatas!!! 3.500 toneladas!!! ´Devem ser navios mais pequenos.

Além disso o artigo fala em navios com 12 anos enquanto que esses já tem mais de 20.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: psaa em Março 19, 2014, 10:17:39 pm
Pela descrição paracem mais estes: http://forsvaret.dk/SOK/eng/About/Ships/Pages/15diana.aspx
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Março 19, 2014, 10:22:53 pm
Acho que vão ser é os Dianas... :?
http://forsvaret.dk/SOK/eng/About/Ships ... diana.aspx (http://forsvaret.dk/SOK/eng/About/Ships/Pages/15diana.aspx)

São 6 navios na classe, e foram construídos à 10 anos... não fiquem à espera de nada de espetacular!

Ainda por cima a Dinamarca acaba de lançar uma nova classe de Navios Patrulha Oceânicos.
http://forsvaret.dk/SOK/eng/About/Ships ... oejer.aspx (http://forsvaret.dk/SOK/eng/About/Ships/Pages/07Inspektionsfartoejer.aspx)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Março 19, 2014, 10:23:27 pm
O Psaa adiantou-se a mim :G-beer2:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: psaa em Março 19, 2014, 10:28:14 pm
Citação de: "Lightning"
O Psaa adiantou-se a mim :wink:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Crypter em Março 19, 2014, 10:42:28 pm
Serão esses para substituir as 8(?) Lanchas que estavam previstas serem construídas nos ENVC?

Ou será para por ponto final nos NPO's??
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: jurista em Março 19, 2014, 10:55:04 pm
Não era nada mau, mas esses são muito recentes (2005): http://en.wikipedia.org/wiki/HDMS_Diana_(P520 (http://en.wikipedia.org/wiki/HDMS_Diana_(P520))
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Instrutor em Março 20, 2014, 12:26:18 pm
Este seria um conceito muito melhor, muito mais bem servidos, com muito menos homens e mais autonomia.
Preço unidade: 150 milhoes de euros

Preferia 3 unidades aos 6 patrulhas atras referenciados.

http://www.naval.com.br/blog/destaque/e ... th-suecas/ (http://www.naval.com.br/blog/destaque/escoltas/visby-as-corvetas-stealth-suecas/)
http://en.wikipedia.org/wiki/Visby-class_corvette (http://en.wikipedia.org/wiki/Visby-class_corvette)

Ou então considerar as Corvetas da Classe Sigma de origem Holandesa

http://en.wikipedia.org/wiki/Sigma-class_corvette (http://en.wikipedia.org/wiki/Sigma-class_corvette)


Já que não vão gastar 500 milhoes de euros nos NPO que comprem algo que futuramente venham a "substituir as Fragatas" em diversas missões no estrangeiro, nomeadamente combate à pirataria entre outras missões.


Na minha humilde opinião futuramente daqui a (10/15 anos) preferia ver a marinha equipada com 3 fragatas FREMM e 3 Corvetas Visby, do que a atual configuração de 5 Fragatas (MEKO e M) e 6 Corvetas
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Março 20, 2014, 12:45:48 pm
Instrutor, esta aquisição a ser feita é porque o programa dos NPO está congelado. Se tivessemos todos os NPO as corvetas já tinham sido dadas para abate.

Para o governo tanto serve um NPO, como uma corveta como uma fragata, o que interessa é fazer o serviço por menos dinheiro possivel. Programas de 500 milhões são impossíveis de se concretizar neste momento e nos próximos anos.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: chaimites em Março 20, 2014, 01:13:35 pm
Esses Dianas não fazem qualquer sentido.
   e se for verdade é um valente pontapé no estômago  para o Alfeite

  ja nem cascas de noz, com 150 toneladas construimos?  :N-icon-Axe:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Edu em Março 20, 2014, 01:24:08 pm
Comprar estes navios à dinamarca irá representar a machadada final na industria naval portuguesa.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Março 20, 2014, 02:11:43 pm
Citação de: "chaimites"
Esses Dianas não fazem qualquer sentido.
   e se for verdade é um valente pontapé no estômago  para o Alfeite

  ja nem cascas de nós, com 150 toneladas construimos?  :N-icon-Axe:

Pelo preço destas em 2ª mão? Não...
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Instrutor em Março 20, 2014, 02:19:16 pm
Concordo plenamente, em primeiro lugar este Governo deveria incentivar a construção naval em Portugal não só promovia o desenvolvimento da industria, postos de trabalho e dinheiro investido em empresas nacionais.

Contudo defendo a continuidade do programa de constução dos restantes 4 NPO´s, dos 2 NCP´s, das 5 LFC, AOR e NAVpol.

Estas unidades navais muito importantes não só para o desenvolvimento da nossa industria naval, substituiria as velhas corvetas, os patrulha da classe cacine e o Bérrio, ou seja, construíamos cerca de 15 unidades navais para substituir 6 corvetas, 3 patrulhas cacine, o Bérrio e Shultz Xavier. estas unidades são vitais para um país com uma enorme ZEE e intenções para amplia-la. Essa vontade política de ampliar a ZEE por ela só não "guarda" é necessário investir para tornar isso possível, não só ao nível de patrulhamento, como garantir condições de segurança e navegabilidade por quem por lá passa. O combate as atividades ilicitas também é um fator muito importante em investir em meios capazes de garantirem que isso não acontece. Mas claro que isto perpetua um estudo mais aprofundado sobre as necessidade de proteger e vigiar a ZEE.

Relativamente ao aspeto de que seria um erro craço sobre a eventual compra de navios dinamarqueses em prol da continuidade dos programas de navios dos ENVC é uma certeza por todas as razões já conhecidas e ditas por todos nós.

Quando falei que ao cancelarem o programa de NPO´s e restantes navios ao qual eu sou contra, mas acontecer essa situação, comentei que seria mais viável a compra de unidades navais mais musculadas "agora" devido à meia idade de vida das 5 fragatas ao nosso dispor. Não podemos esqueçer que muito embora seja de classes diferentes as 5 unidades navais (fragatas) têm cerca de 20 anos de vida. A compra de 3 unidades da classe corveta (Visby ou Sigma) e a contar-mos com o período normal de construção e toda a panóplia que engloba esse pedido que normalmente é de (5/6 anos) receberiamos as corvetas em 2020, altura que as fragatas prefaziam 25 anos, poderiamos usar as corvetas para ações nas quais as fragatas são navios substancialmente maiores e desajustados, "poupando" desta forma essas unidades. Quando as fragatas prefizessem 30 anos de vida lanaçava-se o concurso para a aquisição de 3 fragatas FREMM ou outra, (na qual penso que a FREMM é a Fragata atualmente mais completa "Multi Rolle" existente no mercado.

As corvetas permitiriam no futuro libertar as fragatas para outras missoes mais complexas, sendo que na minha oponião atualmente as corvetas visby e sigma muito superiores as VdG e BD.

Não esqueçer que as missões de segurança/guarda e vigia não se fazem só com unidades desporvidas de armamento mais musculado. Não estou haver a polícia a fazer patrulhamento só com o "bastão" ou agora as garrafinhas de "gas pimenta" ou tazer´s.  E quando cerca de 80% do trafego marítimo da UE passa pela nossa ZEE, é de pensar se não faz sentido investir mais na marinha.

Isto não só querer alargar o "quintal" é preciso investir de forma a que "outros" não venham "patrulhar o quintal alheio".
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: chaimites em Março 20, 2014, 04:16:11 pm
Eu ate aceitava a compra da classe   THETIS, ate por serem navios de grande autonomia   e dada a urgência ate seria aceitável a sua aquisição,  

 mas agora essas dianas são  um insulto a toda a construção naval Portuguesa.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Março 20, 2014, 04:27:03 pm
Calma Chaimites, o pessoal não faz menor idéia quais são os navios em questão e se este negócio vai mesmo em frente.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Março 20, 2014, 04:30:28 pm
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.dansk-teknologi.dk%2Fuploads%2Fpics%2Fscr_diana_class_01.jpg&hash=90bab7a44c24afe4058276765d2580cd)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fshipsandharbours.com.s3.amazonaws.com%2F11878.jpg&hash=1f369445258f4026c111aa5c91930b1b)
Os Diana são extremamente limitados para a nossa ZEE pois tem um alcance de 1000Mn e num casco de apenas 43 metros (o armamento é 2 metralhadoras de 12,7mm :shock: ). Preferia um navio mais deste género e modular de acordo com as missões, tanto em termos de sensores como armamento (vários desta classe já foram retirados de serviço e 3 foram vendidos à Lituania): http://en.wikipedia.org/wiki/Flyvefisken-class_patrol_vessel
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2F3%2F31%2FRDN_P555_Storen_1.jpg&hash=8e2e3cd3ebd9b1196606e48264cae90f)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval-technology.com%2Fprojects%2Ffly%2Fimages%2Ffly1.jpg&hash=c9433936d9eaafb80ddb34770f6479ed)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Edu em Março 20, 2014, 05:12:58 pm
Citação de: "mafets"
Preferia um navio mais deste género e modular de acordo com as missões, tanto em termos de sensores como armamento (vários desta classe já foram retirados de serviço e 3 foram vendidos à Lituania): http://en.wikipedia.org/wiki/Flyvefisken-class_patrol_vessel
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2F3%2F31%2FRDN_P555_Storen_1.jpg&hash=8e2e3cd3ebd9b1196606e48264cae90f)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval-technology.com%2Fprojects%2Ffly%2Fimages%2Ffly1.jpg&hash=c9433936d9eaafb80ddb34770f6479ed)

Cumprimentos

Seria caricato para a Marinha Portuguesa ter um navio com 83 metros de comprimento e um deslocamento de 1600 Ton armado apenas com uma peça de 30 mm e ao mesmo tempo um navio de 54 metros de comprimento e 400 Ton de deslocamento armado com uma peça de 76 mm e misseis.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: chaimites em Março 20, 2014, 05:23:47 pm
Canibalizavam  isso e colocavam esse armamento nos NPO´s  :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Março 20, 2014, 05:55:07 pm
E eu por mais que pesquise não encontro a noticia. :(

Em relação aos navios em questão, encontro informação para todos os gostos, tanto a nível das performances, como do armamento. Vejo várias referências a dois modelos distintos e cada um com armamentos diferentes. Mas mais uma vez tenho que dizer que o pessoal está a colocar a carroça à frente dos bois.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: nelson38899 em Março 20, 2014, 07:09:20 pm
Citação de: "Cabeça de Martelo"
E eu por mais que pesquise não encontro a noticia. :(

Em relação aos navios em questão, encontro informação para todos os gostos, tanto a nível das performances, como do armamento. Vejo várias referências a dois modelos distintos e cada um com armamentos diferentes. Mas mais uma vez tenho que dizer que o pessoal está a colocar a carroça à frente dos bois.

Eu sofro do mesmo, pesquiso e nada encontro sobre isso.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Março 20, 2014, 10:07:27 pm
Citação de: "Edu"
Citação de: "mafets"
Preferia um navio mais deste género e modular de acordo com as missões, tanto em termos de sensores como armamento (vários desta classe já foram retirados de serviço e 3 foram vendidos à Lituania): http://en.wikipedia.org/wiki/Flyvefisken-class_patrol_vessel
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2F3%2F31%2FRDN_P555_Storen_1.jpg&hash=8e2e3cd3ebd9b1196606e48264cae90f)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval-technology.com%2Fprojects%2Ffly%2Fimages%2Ffly1.jpg&hash=c9433936d9eaafb80ddb34770f6479ed)

Cumprimentos

Seria caricato para a Marinha Portuguesa ter um navio com 83 metros de comprimento e um deslocamento de 1600 Ton armado apenas com uma peça de 30 mm e ao mesmo tempo um navio de 54 metros de comprimento e 400 Ton de deslocamento armado com uma peça de 76 mm e misseis.
Misseis (harpoon e sea sparrow),  torpedos, metralhadoras e minas ( alem da oto melara de 76mm).   :mrgreen:
Os  dinamarqueses desde a decada de 90 apostam em navios modulares. Tanto podem fiscalizar a zee com equipamento
 simples e apenas um canhão de 76 mm como por exemplo para combater a pirataria levarem mais armas e sensores com tempo reduzido de estaleiro (o suficiente para instalar ou retirar os módulos de equipamento). O mais curioso e que fazem isso com qualquer tipo de navio.http://en.m.wikipedia.org/wiki/Royal_Danish_Navy
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fe%2Fe7%2FP570_Knud_Rasmussen.jpg&hash=71ee37f19ff3c8d419064c2d40686d1e)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fa%2Fa7%2FF361_Iver_Huitfeldt.jpg&hash=c4b4ab56de6eebab7e522a87844ae42f)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F-zSI7CVKH7zM%2FTdA5Tv-KJ3I%2FAAAAAAAALEI%2FmD3vyKJZ_6Y%2Fs1600%2F800px-Esbern_Snare_BALTOPS_2010c.JPG&hash=677ef001bf1d22d6131c9d2ae7c5d00b)
Ouve por cá uns políticos que ao compararem as nossas forças armadas com a dinamarquesa esqueceram-se desta parte. Preferiram apostar em navios não combatentes e que cumprem bem e barato as missões na Zee mas depois não podem com alterações mínimas fazer outras missões.  :wink:  

Cumprimentos
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Março 20, 2014, 10:32:12 pm
Citação de: "mafets"
Preferia um navio mais deste género e modular de acordo com as missões, tanto em termos de sensores como armamento (vários desta classe já foram retirados de serviço e 3 foram vendidos à Lituania): http://en.wikipedia.org/wiki/Flyvefisken-class_patrol_vessel
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2F3%2F31%2FRDN_P555_Storen_1.jpg&hash=8e2e3cd3ebd9b1196606e48264cae90f)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval-technology.com%2Fprojects%2Ffly%2Fimages%2Ffly1.jpg&hash=c9433936d9eaafb80ddb34770f6479ed)

Cumprimentos

Se forem esses já gosto mais :oops: .

E o mais fácil que há é tirar o armamento aos meninos.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Março 20, 2014, 10:39:54 pm
Além disso se comprarmos estes navios, tirava-se o armamento deles, punham-se uns Bofors 40mm  :mrgreen: .
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Alvalade em Março 20, 2014, 10:41:45 pm
Caso sejam as Flyvefisken talvez não seja má ideia tentar que alguma fique com capacidades MCM
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: papatango em Março 21, 2014, 12:52:28 am
Infelizmente parece haver apenas um tipo de navio que pode corresponder à notícia.

A Dinamarca introduziu ao serviço há cerca de 10/12 anos, uma série de navios que começou com uma encomenda de seis embarcações.
Posteriormente compraram mais:

São patrulhas costeiros de 87t de deslocamento.
Ou os primeiros do modelo 900 ou os últimos do modelo 800

http://www.navalhistory.dk/english/theships/classes/mhv900_class%282003%29.htm

Por 30 milhões, dá 5 milhões por cada barco.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Instrutor em Março 21, 2014, 09:47:57 am
Bem nao me acredito muito, 1º estamos a falar de um NPO com 83 metros e um deslocamento de 1600 toneladas depois este barquinho de papel tem 88 toneladas e sem capacidade de operar em alto mar ZEE.

Continuo a defender que a melhor solução será ou continuar o programa dos ENVC, ou entao encontrar-mos uma solução a médio prazo de forma a superar-mos as dificuldades que serão sentidas num futuro com a idade das fragatas.

Por isso continuo a defender a compra de 3 Visby ou Sigma, o projecto alemão das corvetas KC-130 também me parece interessante.

Para termos mais do mesmo continuamos com as Lanchas Argos e Centauro.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Março 21, 2014, 10:25:27 am
Citação de: "Instrutor"
Bem nao me acredito muito, 1º estamos a falar de um NPO com 83 metros e um deslocamento de 1600 toneladas depois este barquinho de papel tem 88 toneladas e sem capacidade de operar em alto mar ZEE.

Continuo a defender que a melhor solução será ou continuar o programa dos ENVC, ou entao encontrar-mos uma solução a médio prazo de forma a superar-mos as dificuldades que serão sentidas num futuro com a idade das fragatas.

Por isso continuo a defender a compra de 3 Visby ou Sigma, o projecto alemão das corvetas KC-130 também me parece interessante.

Para termos mais do mesmo continuamos com as Lanchas Argos e Centauro.

Também sou da opinião que quer as Diana como as MHV900 não servem os interesses sequer da Marinha Portuguesa em patrulhar a sua Zee. Agora deste governo e do subsequente MDN já nada me espanta. :mrgreen:  :http://www.jghmarine.dk/Projects/GRP-Patrol-Boats-for-Tanzania?Image=20.6%20Project%20Patrol%20Boats%20for%20tanzania.JPG
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.jghmarine.dk%2FRenderers%2FShowMedia.ashx%3Fi%3DMediaArchive%3A%2FLargeGRPBoats%2F20.5%2520Project%2520Patrol%2520Boats%2520for%2520tanzania.JPG&hash=3f13cd9372a7ae34b2381bec5dbe38a5)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.jghmarine.dk%2FRenderers%2FShowMedia.ashx%3Fi%3DMediaArchive%3A%2FLargeGRPBoats%2F20.6%2520Project%2520Patrol%2520Boats%2520for%2520tanzania.JPG&hash=21bda1a74bb6bda2ff4d8768cf7439b0)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Março 21, 2014, 10:54:33 am
Citação de: "papatango"
Infelizmente parece haver apenas um tipo de navio que pode corresponder à notícia.

A Dinamarca introduziu ao serviço há cerca de 10/12 anos, uma série de navios que começou com uma encomenda de seis embarcações.
Posteriormente compraram mais:

São patrulhas costeiros de 87t de deslocamento.
Ou os primeiros do modelo 900 ou os últimos do modelo 800

http://www.navalhistory.dk/english/theships/classes/mhv900_class%282003%29.htm

Por 30 milhões, dá 5 milhões por cada barco.

Os navios dessa classe com 10/12 anos valem 5 milhões cada? Se forem mesmo estes é mesmo de bradar aos céus, afinal vão substituir corvetas por NPC! :shock:

As corvetas eram para serem substituidas pelos NPO e não pelos NPC!
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Crypter em Março 24, 2014, 10:08:26 pm
Desculpem lá, mas continuem lá essa discussão aqui: viewtopic.php?f=38&t=42&start=3540 (http://www.forumdefesa.com/forum/viewtopic.php?f=38&t=42&start=3540)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Abril 16, 2014, 04:37:52 pm
http://diariodigital.sapo.pt/news.asp?id_news=696725
Citar
Durante a visita, em que esteve acompanhado pelo chefe do Estado-Maior da Armada, Macieira Fragoso, Aguiar-Branco assistiu à apresentação de um `drone´, hoje entregue à Marinha no âmbito de uma parceria com a tecnológica portuguesa Tekever.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.operacional.pt%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F12%2Fdsc_9835-copy.jpg&hash=9cbbd92ed34051d10d8ff45437f04fb6)

Saudações
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: nelson38899 em Abril 17, 2014, 03:43:40 pm
Citação de: "mafets"
http://diariodigital.sapo.pt/news.asp?id_news=696725
Citar
Durante a visita, em que esteve acompanhado pelo chefe do Estado-Maior da Armada, Macieira Fragoso, Aguiar-Branco assistiu à apresentação de um `drone´, hoje entregue à Marinha no âmbito de uma parceria com a tecnológica portuguesa Tekever.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.operacional.pt%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F12%2Fdsc_9835-copy.jpg&hash=9cbbd92ed34051d10d8ff45437f04fb6)

Saudações


(https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/1505092_737045166316669_3286098476535299345_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/10259801_737044952983357_1054650633306203146_n.jpg)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lusitano89 em Abril 17, 2014, 04:43:11 pm
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lusitano89 em Abril 19, 2014, 11:30:19 pm
Fragata portuguesa inicia exercício naval no Golfo da Guiné


A fragata Bartolomeu Dias iniciou hoje a participação num exercício naval no Golfo da Guiné, onde está em missão desde o início de Abril, anunciou a Marinha Portuguesa.

De acordo com um comunicado hoje divulgado no site da Marinha, a Bartolomeu Dias "iniciou hoje, conjuntamente com uma aeronave P3-C da Força Aérea Portuguesa, a participação na fase de mar do exercício multinacional OBANGAME EXPRESS 14, que visa fomentar a segurança marítima na região".

Este exercício, que decorrerá até quarta-feira ao largo da Nigéria e dos Camarões, "conta com a presença de vinte e um países dos continentes americano, europeu e africano, e tem como grande objectivo promover a cooperação entre os países participantes e reforçar a capacidade dos países africanos da região no combate às ameaças que se desenvolvem no ambiente marítimo, em particular a pirataria e o tráfico ilícito".

A fragata Bartolomeu Dias, comandada pelo capitão Rui Marcelo Correia, transporta 186 militares, incluindo uma equipa de fuzileiros, tendo também embarcado para este exercício 16 elementos da Guarda-Costeira de São Tomé e Príncipe.

Lusa
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: chaimites em Abril 22, 2014, 11:32:40 pm
Citação de: "Lusitano89"
   

Muito sinceramente não sei  onde é que tem a cabeça estas pseudo-empresas de tecnologia quando hoje em dia qualquer civil amante de aeromodelismo, com 10 mil euros consegue uma aeronave com desempenhos de voo verdadeiramente assombrosos.

  custava muito pegar numa coisinha destas e adapta-la!?????
 O unico limite que estas aeronaves de aeromodelismo tem, é a frequencia de radio civil que não permite alcance superior a 2.5 km.  

 de resto voam como um verdadeiro avião!


 
E a imagem do "ninja" a correr para lançar o drone e absolutamente ridícula!  

Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Abril 23, 2014, 02:19:21 pm
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Abril 23, 2014, 02:22:29 pm
Citação de: "chaimites"

E a imagem do "ninja" a correr para lançar o drone e absolutamente ridícula!  


Diz isso a estes:

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.armyrecognition.com%2Fimages%2Fstories%2Fmiddle_east%2Fisrael%2Fmilitary_equipment%2Fskylark_uas%2Fpictures%2FSkylark_I-LE_UAS_Unmanned_Aircraft_System_Elbit_systems_Israel_Israeli_defence_industry_002.jpg&hash=fa21a2c37a36963d47755d4ea0516124)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.suasnews.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F01%2FNew_Skylark.jpg&hash=288e309fba276d0b7cd913b2b736bc0f)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.armyrecognition.com%2Fimages%2Fstories%2Fmiddle_east%2Fisrael%2Fmilitary_equipment%2Fskylark_2%2Fpictures%2FSkylark_Generation_2_UAV_Unmanned_Aerial_Vehicle_IDF_Isarel_Israeli_army_defence_industry_military_technology_001.jpg&hash=c450f5391de7e042df2a292a787bbc41)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Edu em Abril 23, 2014, 02:51:49 pm
Citação de: "chaimites"
Citação de: "Lusitano89"
   

Muito sinceramente não sei  onde é que tem a cabeça estas pseudo-empresas de tecnologia quando hoje em dia qualquer civil amante de aeromodelismo, com 10 mil euros consegue uma aeronave com desempenhos de voo verdadeiramente assombrosos.

  custava muito pegar numa coisinha destas e adapta-la!?????
 O unico limite que estas aeronaves de aeromodelismo tem, é a frequencia de radio civil que não permite alcance superior a 2.5 km.  

 de resto voam como um verdadeiro avião!


E a imagem do "ninja" a correr para lançar o drone e absolutamente ridícula!  

Caro Chaimites, é preciso compreender que o desafio em fazer UAV's não está na plataforma (a aeronave em si). No meu primeiro ano de universidade no ambito de uma cadeira todos os alunos projetam e constroem um pequeno aeromodelo que em termos de capacidades da aeronave em si não estará muito abaixo da aeronave da Tekever. Aliás até posso dizer, quando se trata de UAV's a opinião que tenho é que quanto mais simples e convencional for a aeronave mais facil e rapido são obtidos bons resultados e deve ser, quanto a mim, a abordagem a ser seguida.

O desafio que se coloca aqui é o controlo da aeronave que deve ser totalmente ou pelo menos parcialmente autónoma, e isto lhe garanto eu que já não é um qualquer aeromodelista que é capaz de fazer (eu pessoalmente até conheço bastante gente ligada ao aeromodelismo), e outro desafio são os sistemas integrados na aeronave, nomeadamente camaras com estabilização de imagem e capacidade de transmitir dados a maiores distâncias.  

Ora são estas caracteristicas que são dificeis de implementar que a Tekever aparentemente tem no UAV deles que não existem em aeromodelos. São também essas caracteristicas que podem transformar um brinquedo para adultos (embora um aeromodelo seja bem mais que isso) numa ferramenta. É muito mais facil para a Tekever, a partir do que já fizeram, desenvolver um UAV de 150 kg de MTOW com capacidade para fazer vigilância a 3000 ou 4000 metros de altitude durante 10 horas do que para qualquer aeromodelista fazer algo semelhante ao que o que a Tekever fez sem comprar já feito.

Quanto ao tipo de lançamento de lembrar que este modelo em causa é feito para ser leve, transportado por uma pessoa, e lançado a partir de locais sem pista. Representa a resposta a um objectivo e necessidade diferente do que por exemplo o UAV da força aerea.

Depois você também diz que estes aeromodelos voam como um verdadeiro avião, pois é voam, mas é porque estão a ser pilotados por um verdadeiro piloto, alguém com anos de experiência e aeromodelismo. No entanto meta o comando deles nas mãos de alguem sem muito treino e um aeromodelo desses não dura muito tempo no ar. O aparelho da Tekever por seu lado depois de estar no ar tem sistemas de estabilização em que mesmo que você não dê comando nenhum ele se mantem no ar em voo estável. E o operador nem precisa de perceber muito de pilotagem já que apenas precisa de dar ao UAV os pontos por onde quer que passe e o aparelho faz isso sozinho. Só relativamente à descolagem e aterragem é que não sei se não precisará de algum auxilio extra na pilotagem, mas talvez não por ele até aterra por via de um paraquedas.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: sivispacem em Abril 23, 2014, 06:01:41 pm
Citar
Caro Chaimites, é preciso compreender que o desafio em fazer UAV's não está na plataforma (a aeronave em si). No meu primeiro ano de universidade no ambito de uma cadeira todos os alunos projetam e constroem um pequeno aeromodelo que em termos de capacidades da aeronave em si não estará muito abaixo da aeronave da Tekever. Aliás até posso dizer, quando se trata de UAV's a opinião que tenho é que quanto mais simples e convencional for a aeronave mais facil e rapido são obtidos bons resultados e deve ser, quanto a mim, a abordagem a ser seguida.

O desafio que se coloca aqui é o controlo da aeronave que deve ser totalmente ou pelo menos parcialmente autónoma, e isto lhe garanto eu que já não é um qualquer aeromodelista que é capaz de fazer (eu pessoalmente até conheço bastante gente ligada ao aeromodelismo), e outro desafio são os sistemas integrados na aeronave, nomeadamente camaras com estabilização de imagem e capacidade de transmitir dados a maiores distâncias.  

Ora são estas caracteristicas que são dificeis de implementar que a Tekever aparentemente tem no UAV deles que não existem em aeromodelos. São também essas caracteristicas que podem transformar um brinquedo para adultos (embora um aeromodelo seja bem mais que isso) numa ferramenta. É muito mais facil para a Tekever, a partir do que já fizeram, desenvolver um UAV de 150 kg de MTOW com capacidade para fazer vigilância a 3000 ou 4000 metros de altitude durante 10 horas do que para qualquer aeromodelista fazer algo semelhante ao que o que a Tekever fez sem comprar já feito.

Quanto ao tipo de lançamento de lembrar que este modelo em causa é feito para ser leve, transportado por uma pessoa, e lançado a partir de locais sem pista. Representa a resposta a um objectivo e necessidade diferente do que por exemplo o UAV da força aerea.

Depois você também diz que estes aeromodelos voam como um verdadeiro avião, pois é voam, mas é porque estão a ser pilotados por um verdadeiro piloto, alguém com anos de experiência e aeromodelismo. No entanto meta o comando deles nas mãos de alguem sem muito treino e um aeromodelo desses não dura muito tempo no ar. O aparelho da Tekever por seu lado depois de estar no ar tem sistemas de estabilização em que mesmo que você não dê comando nenhum ele se mantem no ar em voo estável. E o operador nem precisa de perceber muito de pilotagem já que apenas precisa de dar ao UAV os pontos por onde quer que passe e o aparelho faz isso sozinho. Só relativamente à descolagem e aterragem é que não sei se não precisará de algum auxilio extra na pilotagem, mas talvez não por ele até aterra por via de um paraquedas.

E há outro aspecto muito importante, relacionado com a segurança de comunicações - quer em termos de envio dos dados para o "operador legítimo", quer em termos de controle de võo
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Maio 20, 2014, 10:16:25 am
Parece que a parte dos patrulhas dinamarqueses em 2.ª mão é um hipótese bem em aberto  :|  ...

Citar
Mas também sabemos que uma reestruturação não se faz em poucos dias, faz-se em anos. Porém a Marinha não pode esperar tanto tempo, e a curto prazo é imperioso substituir os meios que estão no fim da sua vida operacional, retomando os programas de reequipamento da esquadra, designadamente, a construção dos Navios de Patrulha Oceânica e das Lanchas de Fiscalização Costeira. Porém, como é sabido, a construção naval é lenta e dispendiosa e por isso também equacionamos a eventual aquisição de navios usados, que nos garantam 10 a 15 anos de operação, e assim suprir a lacuna de meios até que as novas construções estejam prontas.

Importa também, a curto prazo, colmatar o défice de manutenção dos meios navais e retomar os níveis de treino, para garantir adequados níveis de operacionalidade.

http://www.marinha.pt/pt-pt/media-cente ... rinha.aspx (http://www.marinha.pt/pt-pt/media-center/noticias-destaques/Paginas/Discurso-do-Almirante-CEMA-e-AMN-por-ocasiao-do-Dia-da-Marinha.aspx)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Junho 03, 2014, 03:38:46 pm
Citação de: "Artyom"
Buena noticia si finalmente se concreta la compra  :thumbs: . Supongo que llegarán únicamente armados con el 76 mm.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.schnellboot.net%2Fdk%2Fflyvefisken%2Fvorlage%2Fflyvefisken-p561-skaden.jpg&hash=e4dd9c336890857dd5ef636acc4f7eea)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.schnellboot.net%2Fdk%2Fflyvefisken%2Fvorlage%2Fflyvefisken-p554-markrelen.jpg&hash=d22432c242566d3c67cdecbbdba40af3)

 :?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Junho 03, 2014, 04:03:16 pm
Se forem estes, menos mal, sobretudo se vierem com equipamento completo e que pelo menos alguns mantenham a capacidade MCM.  :wink:
http://en.wikipedia.org/wiki/Flyvefisken-class_patrol_vessel
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2F2%2F2b%2FP12_Dzukas.jpg&hash=7c748eb85e6fa48d90a28ef8950c1e13)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Crypter em Junho 03, 2014, 11:15:42 pm
Navios com 20 anos.. Enfim! Que se deixem estar sossegadinhos e quando houver algum fôlego financeiro então invistam/construam algo mais.. digno!
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Junho 04, 2014, 10:46:54 am
O problema é que as nossas corvetas com 40 anos já não dão para mais! Essas mesmas corvetas já deviam ter sido abatidas ao serviço e substituidas pelos NPO e NPC à anos.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Junho 04, 2014, 03:42:57 pm
Citação de: "Cabeça de Martelo"
O problema é que as nossas corvetas com 40 anos já não dão para mais! Essas mesmas corvetas já deviam ter sido abatidas ao serviço e substituidas pelos NPO e NPC à anos.

Por falar nisso... :arrow: https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =1&theater (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=763009543720231&set=a.166558256698699.31818.159252640762594&type=1&theater)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: chaimites em Junho 04, 2014, 08:18:17 pm
Tive a oportunidade de viajar numa casca de noz dessas e digo-vos uma coisa:

So me faltou vomitar o figado!  estava a ver que morria!

e olhem que tenho muitas milhas no corriculum. sem nunca me ter acontecido algo identico!

valentes marinheiros da Marinha Portuguesa!
Só de pensar em cruzar o AtlÂntico a bordo disso ja fico azul!
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Junho 05, 2014, 11:55:31 am
Chaimites e estes que são os possiveis substitutos, serão melhores nesse aspecto em relação aos nossos velhos Patrulhas?

http://en.wikipedia.org/wiki/Flyvefisken-class_patrol_vessel
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2F2%2F2b%2FP12_Dzukas.jpg&hash=7c748eb85e6fa48d90a28ef8950c1e13)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: chaimites em Junho 06, 2014, 05:09:27 am
Não sei para que amplitude significativa de onda esses patrulhas foram concebidos. são patrulhas costeiros e não de alto mar
  pela tonelagem  deles  deve "bailar" um pouco mas,  segundo investiguei eles tem:

 
Citar
roll stabilisation system which acts on the wing rudders and complementary tank system.
 
   Alguem sabe se els eram usados no mar do norte para alem do baltico?


  Estes patrulhas tem  aspectos interessantes; são construidos em polimero FRP (fiber reinforced plastic ou tambem conhecido como Fiber reinforced polimer)
 
Para leigos são barcos de plastico   :mrgreen:

não sei  que tipo de fribra foi  usada  se  vidro, carbono ou armida.
 logo não são magnéticos   e a manutenção é mais barata que se fossem em chapa
 
   O siatema de armas é contentorizado,   cada navio tem 4 contentores  um na proa e 3 na re que podem ser montados no navios em  cerca de uma hora e configurar o navio para cada missão
  segundo informações deles a calibração da 76mm pode demorar algumas horas mais
 
contentor com a  76mm
   (https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi59.tinypic.com%2F2vum135.jpg&hash=4a626f536c65990c80ae9b5da398abbc)

  (https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi59.tinypic.com%2Fv7zjo2.jpg&hash=a1c021225cd51a3de6164c0f6c45f8a6)

  Portanto ja sabem que  se forem comprados o mais normal é os contentores virem cheios de ar! :mrgreen:
 
 PS: para os detratores das fibras polimeros e compositos  posso dar a garantia que  são  mais resistentes que o aço!
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Junho 06, 2014, 10:29:17 am
A maior parte da classe era usada em MCM e veio substituir os draga-minas de costa (além de mais outras duas classes de patrulhas e torpedeiros), daí a sua construção em fibra. Da restante classe apenas 3 eram usados como patrulhas tendo os restantes configuração de combate. Podem também ser usados no combate à poluição e por norma apesar de serem referidos como navios costeiros existem fotografias destes quer no Atlântico mas também em outras áreas que vão do Báltico a Malta no Mediterrâneo.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2F3%2F31%2FRDN_P555_Storen_1.jpg&hash=8e2e3cd3ebd9b1196606e48264cae90f)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.maltashipphotos.com%2Fp%2Fp562%2520viben%2520e-gh%2520thtchrlo%2520iii%2520-%252018.08.2007.jpg&hash=9cda7948670107dc3299ee98e2039c60)
http://www.naval-technology.com/projects/fly/
http://www.navalhistory.dk/english/theships/classes/flyvefisken_class(1989).htm
Outra questão que me parece de facto pertinente é como os navios virão (se forem estes, pois segundo diversos sites uma boa parte têm sido canibalizados quer em sistemas mas também em motores, pelo que não devem restar muitos). Sendo todos os sistemas modulares (que poderm ser usados em outros navios Dinamarqueses) e tendo em conta que o preço será baixo, possivelmente virão completamente "despidos", tanto de armamento como sensores (figuras abaixo), o que de facto é uma pena já que são patrulhas que podem fazer desminagem, combate à poluição e missões de combate (superficie, ASW, etc), além da fiscalização, tudo áreas em que a Marinha Portuguesa tem carência.  :?  
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi3.photobucket.com%2Falbums%2Fy77%2FMSR01%2FShip%2520stuff%2FFIG2.gif&hash=ebb2ce4772ec141cb574ea2864ec2b34)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.navalhistory.dk%2Fimages%2FSkibene%2FG%2FGribben%281994%29KimOlsen.jpg&hash=e0b3e9d955fbd0d405928db16d783a28)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: nelson38899 em Julho 05, 2014, 04:17:09 pm
Citar
A base naval do Alfeite vai receber entre segunda e sexta-feira o grupo de trabalho da NATO (Organização do Tratado do Atlântico Norte) especializado em operações anfíbias (AMPHIBOPSWG), segundo comunicado de hoje da Marinha portuguesa.
"O facto de Portugal ter sido escolhido para receber este grupo de trabalho, demonstra o reconhecimento da NATO pela longa tradição nacional nesta área e pela participação dos Fuzileiros nos diversos teatros de Operações. Irão estar presentes 7 entidades NATO e representantes de 12 países", lê-se no texto.
O AMPHIBOPSWG é um "fórum de estudo, discussão e proposta de implementação da doutrina NATO", dedicando-se tanto a "operações militares combatentes" como a "operações de ajuda humanitária ou de evacuação de não combatentes".

http://diariodigital.sapo.pt/news.asp?id_news=715117
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lusitano89 em Agosto 12, 2014, 08:42:31 pm
Navio português combate crescente imigração ilegal para a Europa

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Faespadaeoescudo.files.wordpress.com%2F2012%2F11%2Fnrp-viana-do-castelo.jpg&hash=de295bfd30e680e9ff0fe126bc7350cc)

O Navio de Patrulha Oceânica (NPO) português Figueira da Foz, com 63 elementos, combate em agosto a imigração ilegal para a Europa desde Marrocos e Argélia, na qual uma média de sete africanos arrisca a vida por dia.

O NPO, um do par da «classe Viana do Castelo» que a Marinha portuguesa possui foi construído naqueles estaleiros minhotos e ativado em 2013, integrando agora a missão conjunta «Índalo2014», da agência europeia de gestão da cooperação operacional nas fronteiras externas dos estados-membros da União Europeia (Frontex), e foi visitado pelo ministro da Defesa Nacional.

«É mais um exemplo da cooperação internacional das Forças Armadas (FA) portuguesas, neste caso da Marinha, numa operação que tem a ver com a vigilância nas fronteiras da União Europeia e, nomeadamente, na prevenção da imigração e o combate àqueles que estão por trás dessa migração, as redes clandestinas», congratulou-se Aguiar-Branco sobre a operação, na qual colabora ainda uma aeronave finlandesa. O objetivo da operação é «detetar, localizar, identificar e impedir a atividade ilegal», designadamente de «imigração irregular» e «prestar assistência humanitária e socorro sempre que necessário».

Desde 01 de agosto, o Figueira da Foz já esteve em quatro ocorrências, três envolvendo «pateras» (as embarcações rudimentares vindas da costa magrebina) e uma outra de tráfico de droga, mas em todos os casos os meios da Guarda Civil e da Patrulha e Salvamento de Mar espanhóis, assim como outros de Marrocos e da Argélia, foram suficientes.

Segundo dados da Frontex, de 01 de janeiro a 07 de agosto de 2014, registaram-se 1.482 entradas ilegais na Europa através das fronteiras marítimas do Mediterrâneo Ocidental, num total de 3.330, ou seja, mais 32% do que no mesmo período homólogo, com o Mali e os Camarões a serem as duas principais nacionalidades dos «aventureiros». Pelo mar, houve um aumento de cerca de 6% nos fluxos.

«É uma missão difícil, que toca em redes com financiamentos muito fortes. É uma prioridade participar, em termos internacionais, em tudo o que diga respeito à segurança da Europa, mesmo durante este período difícil de acerto das contas públicas - não deixámos de estar presentes», assegurou Aguiar-Branco. O NPO Figueira da Foz, de 83 metros de comprimento e uma guarnição exclusiva de 42 militares, tem dois motores elétricos e dois motores a diesel, além da capacidade para receber helicópteros ligeiros e de ter em funcionamento, inclusivamente simultâneo, duas lanchas rápidas e um barco semi-rígido.

Aguiar-Branco teve oportunidade de assistir a um simulacro de recolha de náufragos, testemunhando, no «parque de cabos» ou «tolda» do navio, imediatamente por baixo do convés de voo, a revista e triagem de pessoas, posteriormente encaminhadas para a zona de espera, onde teriam a «companhia» de inspetores do Serviço de Estrangeiros e Fronteiras, ou, em caso de necessidade, normalmente por desidratação ou hipo ou hipertermia, para o posto médico avançado.

«Não estou surpreendido. As FA e a Marinha, em particular, fazem um planeamento correto em relação àquilo que são os riscos que uma missão desta natureza acarreta. São tomados todos os procedimentos, tentando minimizar esses riscos», disse o ministro da Defesa, depois de o médico destacado ter garantido que o navio está preparado para lidar com qualquer eventualidade, incluindo o atual surto de vírus Ébola, ativo em países como a Nigéria, Libéria, Serra Leoa ou Guiné-Conacri.

Lusa
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Agosto 12, 2014, 09:24:57 pm
Não temos mais nada para fazer?!  :evil:  :evil:

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.marinha.pt%2Fpt-pt%2Fmedia-center%2Fnoticias-destaques%2FPublishingImages%2F2014%2FAgosto%2FMapa_INDALO.jpg&hash=b5f790b8ae15cf462f79655e69992e95)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Get_It em Agosto 12, 2014, 09:36:41 pm
Pelos vistos têm capacidade:
Citar
Desde 01 de Agosto, o Figueira da Foz já esteve em quatro ocorrências, três envolvendo «pateras» (as embarcações rudimentares vindas da costa magrebina) e uma outra de tráfico de droga, mas em todos os casos os meios da Guarda Civil e da Patrulha e Salvamento de Mar espanhóis, assim como outros de Marrocos e da Argélia, foram suficientes.

Cumprimentos,
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Agosto 13, 2014, 05:34:38 pm
Entretanto mais um que se prepara para ir para a sucata...e substituto nem vê-lo  :roll:

Citar
Despacho do Almirante Chefe do Estado-Maior da Armada, n.º 26/14, de 13 de agosto:
ALTERAÇÃO DE SITUAÇÃO DE LOTAÇÃO DE UNIDADES NAVAIS - NRP JOÃO COUTINHO.
O NRP JOÃO COUTINHO é uma corveta, construída nos estaleiros da Blohm & Voss na Alemanha, tendo sido aumentada ao efetivo dos navios de guerra em 7 de março de 1970.
Em virtude da necessidade de iniciar o processo de abate ao efetivo dos navios de guerra, é necessário alterar a situação de lotação normal para lotação reduzida, por forma a criar as condições necessárias para o seu desarmamento.
Assim:
Ao abrigo do disposto na alínea a) do n.º 1 do artigo 17.º da Lei Orgânica n.º 1-A/2009, de 7 de julho, o Almirante Chefe de Estado-Maior da Armada determina a passagem do NRP JOÃO COUTINHO à situação de lotação reduzida, a partir de 31 de agosto de 2014.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Agosto 14, 2014, 07:30:48 pm
Citar
Após 44 anos ao serviço da Marinha, o NRP João Coutinho regressou hoje à Base Naval após cumprir a sua última missão de vigilância das águas sob jurisdição nacional e participação no dispositivo do serviço de busca e salvamento marítimo.

NRP João Coutinho obrigado por estes 44 anos ao serviço de Portugal.

A Pátria honrai que a Pátria vos contempla.

(https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t1.0-9/10584035_798832220137963_2916880732594223151_n.jpg)
(https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t1.0-9/10424335_798832193471299_3890154144885636599_n.jpg)
(https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/10563186_798832206804631_1288379126349210185_n.jpg?oh=f103e86e9e4052e5b4a0cf9329b47505&oe=5469F74C)
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/10600526_798832766804575_1978186542055190210_n.jpg)

 :arrow: https://www.facebook.com/media/set/?set ... 594&type=1 (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.798832163471302.1073742141.159252640762594&type=1)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Agosto 17, 2014, 02:01:14 pm
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Alvalade em Agosto 17, 2014, 08:30:27 pm
Tem que ser um canal brasileiro a fazer reportages sobre as nossas Forças Armadas  :N-icon-Axe:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Agosto 21, 2014, 09:41:33 am
A confirmação...

Portaria n.º 692/2014. D.R. n.º 160, Série II de 2014-08-21
Ministério da Defesa Nacional - Marinha - Gabinete do Chefe do Estado-Maior da Armada
Determina a passagem ao estado de desarmamento do NRP João Coutinho para abate, a partir de 31 de agosto de 2014
http://dre.pt/pdf2sdip/2014/08/160000000/2173421734.pdf (http://dre.pt/pdf2sdip/2014/08/160000000/2173421734.pdf)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: chaimites em Agosto 25, 2014, 05:35:35 pm
Citação de: "HSMW"
Não temos mais nada para fazer?!  :evil:  :evil:

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.marinha.pt%2Fpt-pt%2Fmedia-center%2Fnoticias-destaques%2FPublishingImages%2F2014%2FAgosto%2FMapa_INDALO.jpg&hash=b5f790b8ae15cf462f79655e69992e95)


 
   Trabalho não lhes tem faltado e ate pedem mais ajuda da União Europeia

 
Citar
El Estrecho parecía el desembarco de Normandía con 94 embarcaciones con 920 inmigrantes a bordo rumbo a las costas andaluzas


El desembarco del Estrecho emulando al de Normandia puede acabar en desastre. Nuestro incapacitado Ministro del Interior fuera de la entrega de medallas a virgenes y otras lindezas, debería preparar el discurso del "mea culpa" para anunciar las fracasadas políticas de su ministerio en la operación del Estrecho, hablamos de la invasión inmigrante por tierra mar y aire.

 «Por fin ha llegado el día D y la hora H. La invasión era inevitable», se prevehía en la presión sobre las vallas, comenzaba la crónica de la invasión hechándose a la mar un mínimo de 94 embarcaciones llenas de inmigrantes sobre el desembarco del litoral andaluz.  

   A primera hora del día de ayer se detectó la presencia de numerosas embarcaciones con inmigrantes en el Estrecho. Durante todo el día fueron localizadas un total de 94 embarcaciones con 920 inmigrantes a bordo, siendo todos ellos rescatados.

Por eso quiero plantear la cuestión siguiente: ¿qué más pueden hacer las instituciones europeas y FRONTEX para que la política de control de las fronteras exteriores y la prevención de la inmigración ilegal, que son competencias compartidas, sean más eficaces y si hay medidas adicionales a nivel de la UE para ayudar a los Estados miembros que están en primera línea a evitar que se produzcan tragedias humanas de tal envergadura?

Aunque los Estados miembros tienen la responsabilidad de contar con sistemas eficientes de asilo, inmigración e integración, debe prestarse apoyo especial a aquellos que sufren una elevada presión migratoria, lo que hace necesarias nuevas herramientas.

Conclusión: Las fronteras exteriores del espacio Schengen no son sólo fronteras de los Estados miembros donde están situadas sino que son fronteras comunes: una vez que el nacional de un tercer país ha accedido al espacio Schengen, puede entrar en cualquier otro Estado miembro. Por lo tanto, la manera en que los Estados miembros que están en primera línea protegen las fronteras exteriores y aplican las normas comunitarias en materia de control y de vigilancia es un asunto de interés común para todos los Estados del área Schengen
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Agosto 25, 2014, 08:00:50 pm
A GNR está lá.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: chaimites em Agosto 25, 2014, 10:43:35 pm
Citação de: "Cabeça de Martelo"
A GNR está lá.


  E estão em forma !

 http://videos.sapo.pt/26ize7BN6j3tlEKZVbeg

  pii!!  pii!! :D
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: miguelbud em Setembro 03, 2014, 10:29:13 am
@Público
Citar
Marinha procura veleiro afundado na 1ª Grande Guerra em Vila do Bispo
Uma equipa do Centro de Investigação Naval da Marinha Portuguesa (CINAV) está a tentar localizar o veleiro italiano “Bienaimé Prof. Luigi”, afundado pelo submarino alemão U-35 ao largo de Sagres, em Abril de 1917, em plena 1.ª Guerra Mundial.

Os trabalhos de arqueologia naval que decorrem junto à costa algarvia são coordenados pelo comandante Augusto Salgado e pelo historiador Jorge Russo e comparticipados em 15 mil euros pela Câmara de Vila do Bispo.

A vereadora com o pelouro da Cultura, Rute Silva, disse à agência Lusa que a comparticipação financeira é justificada “com a importância que os trabalhos representam, porque está a ser feito o registo arqueológico subaquático”.

“A localização do veleiro italiano e a sinalização de vários navios e aviões afundados junto a Sagres permitirão catalogar e elaborar um roteiro com o objectivo de colocar a zona costeira nos mapas da primeira Guerra Mundial e promover o turismo de mergulho no concelho”, indicou Rute Silva.

Os termos do apoio vão ser oficializados nesta quarta-feira, através de um protocolo que vai ser assinado entre a Câmara de Vila do Bispo e a Escola Naval da Marinha Portuguesa.

A viagem do veleiro italiano entre o Reino Unido e Génova (Itália) terminou no mar de Sagres, em 24 de Abril de 1917, sendo um dos quatro navios afundados naquele dia pelo submarino alemão na costa portuguesa. De acordo com os historiadores, o U-35, um submarino imperial alemão comandado por Lothar von Arnauld de la Perière, já tinha afundado os navios Nordsöen, Torvore e Vilhelm Krag.

O historiador Paulo Costa relacionou alguns destroços encontrados no mar de Sagres com os dos navios, mas essa relação ainda não foi comprovada. O veleiro italiano continua com paradeiro desconhecido, indicando o diário de bordo do submarino alemão U-35 o seu afundamento numa posição a grande profundidade.

Em 28 de Maio, resultou infrutífera uma tentativa dos investigadores para localizar o navio a mais de 650 metros de profundidade, apesar de terem sido utilizados sondadores multifeixe e um ‘ROV’, um veículo subaquático controlado remotamente e que permite a observação do fundo do mar e de estruturas submarinas, utilizado pela primeira vez na arqueologia portuguesa.

Está previsto que os trabalhos para tentar localizar os destroços do “Bienaimé Prof. Luigi” decorram até domingo.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Setembro 03, 2014, 10:18:12 pm
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Setembro 22, 2014, 12:55:51 pm
http://www.rtp.pt/programa/tv/p31144/e9
Citar
Protagonistas
SOBRE ESTE PROGRAMA
Almirante Macieira Fragoso
Episódio 9 de 0
Duração: 30 min
O Almirante Macieira Fragoso é o convidado de Cristina Esteves, o qual concede a primeira entrevista desde que assumiu a chefia do Estado Maior da Armada. Parte da entrevista decorreu num dos novos submarinos que tanta polémica têm suscitado. Para o CEMA os submarinos são necessários e o garante também da soberania nacional.
Entrevista hoje às 22.30 na RTP Informação do  CEMA, onde falará inclusive dos 4 navios a adquirir à Dinamarca (segundo informação revelada).

Cumprimentos
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Crypter em Setembro 22, 2014, 02:17:05 pm
Citação de: "mafets"
Entrevista hoje às 22.30 na RTP Informação do  CEMA, onde falará inclusive dos 4 navios a adquirir à Dinamarca (segundo informação revelada).

Cumprimentos

Por acaso alguém sabe o custo previsto dessa suposta aquisição?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Setembro 22, 2014, 02:42:37 pm
Citação de: "Crypter"
Citação de: "mafets"
Entrevista hoje às 22.30 na RTP Informação do  CEMA, onde falará inclusive dos 4 navios a adquirir à Dinamarca (segundo informação revelada).

Cumprimentos

Por acaso alguém sabe o custo previsto dessa suposta aquisição?
Na página 109 aqui das "noticias da marinha" o papatango fala em 30 milhões. Mas tive a ver um excerto da entrevista no jornal da uma da RTP1 e apenas falam "da aquisição de 4 navios à Dinamarca para substituir as corvetas", nada mais.

Saudações
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Setembro 22, 2014, 11:25:46 pm
Não podiam arranjar uma gaja mais enjoada para fazer este tipo de reportagens?!
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Alvalade em Setembro 23, 2014, 12:04:32 am
Apesar de ter sido um bocadinho "all over the place" gostei da entrevista, deu uma imagem da marinha próxima da população e que tal como ela também tem que se adaptar as dificuldades que todos vivemos.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Setembro 25, 2014, 02:02:32 pm
Citar
O Almirante Macieira Fragoso é o convidado de Cristina Esteves, o qual concede a primeira entrevista desde que assumiu a chefia do Estado Maior da Armada. Parte da entrevista decorreu num dos novos submarinos que tanta polémica têm suscitado. Para o CEMA os submarinos são necessários e o garante também da soberania nacional.
A Jornalista Cristina Esteves entrevista algumas personalidades que, de algum modo, desempenharam um importante papel na sociedade portuguesa.

 :arrow: http://www.rtp.pt/play/p1613/e166410/protagonistas (http://www.rtp.pt/play/p1613/e166410/protagonistas)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Setembro 25, 2014, 03:25:51 pm
Citação de: "Cabeça de Martelo"
Citar
O Almirante Macieira Fragoso é o convidado de Cristina Esteves, o qual concede a primeira entrevista desde que assumiu a chefia do Estado Maior da Armada. Parte da entrevista decorreu num dos novos submarinos que tanta polémica têm suscitado. Para o CEMA os submarinos são necessários e o garante também da soberania nacional.
A Jornalista Cristina Esteves entrevista algumas personalidades que, de algum modo, desempenharam um importante papel na sociedade portuguesa.

 :wink:

viewtopic.php?f=38&t=10982&p=247403#p247403 (http://www.forumdefesa.com/forum/viewtopic.php?f=38&t=10982&p=247403#p247403)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Setembro 25, 2014, 04:25:52 pm
A história da minha vida... :oops:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: nelson38899 em Setembro 29, 2014, 08:49:07 pm
Citar
The Portuguese Navy (Marinha Portuguesa) is to withdraw on 1 September 2014 the corvette NRP João Coutinho (F 475), after almost 45 years of operational service. The ship completed its final mission, providing security in Portugal's maritime environment, on August 24.

The ship is the lead boat in the six-vessel João Coutinho-class, ordered in 1968 and commissioned between March 1970 and June 1971. The first three were built in Germany by Blohm + Voss (now ThyssenKrupp Marine Systems), with the remaining three built in Spain by Empresa Nacional Bazán (now Navantia). João Coutinho was launched in Germany in May 1969 and commissioned in March 1970.

IHS Jane's Fighting Ships notes that the class is scheduled to be decommissioned by 2020. A navy spokesperson told IHS Jane's that sister ships NRP António Enes (F 471) and NRP Jacinto Cândido (F 476) will remain in service with their schedules for retirement not yet determined. António Enes is currently undergoing refit at Portuguese shipbuilder Arsenal do Alfeite and is scheduled to return to service by late 2014.

The other three units in the class - NRP Honório Barreto (F 485), NRP Augusto de Castilho (F 484), and NRP General Pereira d'Eça (F 477) - were retired in 2002, 2003, and 2010 respectively.

The 1,222 tonne standard displacement, 85 m ships have a top speed of 22 kt and a maximum range of 8,800 n miles at 14 kt. The ships have a complement of 70 personnel. They have been used mainly for patrol, surveillance, and search-and-rescue tasks within Portugal's exclusive economic zone (EEZ).

Four Baptista de Andrade-class corvettes, designed as slightly modified versions of the João Coutinho-class, were ordered in 1971 and delivered by Empresa Nacional Bazán between November 1974 and October 1975. Currently, three of these units - NRP Baptista de Andrade (F 486), NRP João Roby (F 487), and NRP Afonso Cerqueira (F 488) - remain in service.

Together, these 10 corvettes were due to be replaced by eight Viana do Castelo-class NPO (Navio Patrulha Oceânico) 2000 offshore patrol vessels (OPVs), including two Buoy Tender and Pollution Control vessels. NRP Viana do Castelo (P 360) and NRP Figueira da Foz (P 361) were launched in October 2005 and delivered in December 2010 and November 2013 respectively. The vessels were built by local shipbuilder Estaleiros Navais de Viana do Castelo (ENVC), which is no longer operating.

Plans to build the two counter-pollution vessels and the additional four OPVs were cancelled in 2004 and 2012 respectively.

http://www.janes.com/article/42442/portugal-set-to-withdraw-jo%E3o-coutinho-class-corvette
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Outubro 07, 2014, 07:34:00 pm
Li no outro dia, num artigo do Nuno Rogeiro na revista "Sábado", que a LDG 203 Bacamarte tinha sido abatida ao efectivo...alguém confirma (ou não)?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: nelson38899 em Outubro 07, 2014, 07:46:00 pm
Citação de: "P44"
Li no outro dia, num artigo do Nuno Rogeiro na revista "Sábado", que a LDG 203 Bacamarte tinha sido abatida ao efectivo...alguém confirma (ou não)?

confirmo!
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Outubro 08, 2014, 07:54:09 pm
que miséria...  :(
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: luis filipe silva em Outubro 18, 2014, 09:47:28 pm
18 Out 2014, 18:15






O patrulha oceânico Figueira da Foz enquanto manobrava para transbordo de pessoal bateu no fundo. Tendo ficado imobilizado e sem propulsão, foi conduzido por rebocadores para a doca seca dos estaleiros navais de Viana do Castelo, tendo entrado ainda ontem à noite. O esgotamento da doca trouxe consigo hoje pela manhã a evidência de danos materiais a nível dos hélices, veios e lemes. Chegará ainda hoje ao local uma equipa de análise e avaliação que apurará as causas do acidente. Esta equipa é constituída por técnicos altamente especializados, que inclui elementos do Instituto Hidrográfico que analisarão a zona do fundo no local do acidente.

 

A Marinha será célere na análise e apuramento de eventuais responsabilidades.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Outubro 18, 2014, 09:56:56 pm
Mais uma novela... Não percam os próximos episódios... :N-icon-Axe:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Outubro 22, 2014, 10:02:55 am
Quem quiser um patrulha baratinho...

Citar
Despacho n.º 12868/2014
Considerando que pela Portaria n.º 5/2014, de 12 de dezembro de 2013, publicada no Diário da República, 2.ª série, n.º 2, de 3 de janeiro
de 2014, foi abatido ao efetivo dos navios de guerra, com efeitos a partir de 7 de novembro de 2013, o NRP “SAVE”, patrulha da classe Cacine;
Considerando que o Almirante Chefe do Estado -Maior da Armada, nos termos do artigo 2.º do Decreto -Lei n.º 48/89, de 22 de fevereiro,
na sua redação atual, disponibilizou para alienação, após parecer favorável do Conselho de Chefes de Estado -Maior, em 2 de junho de 2014,
o ex -NRP “SAVE”;

Considerando que a Guarda Nacional Republicana e a EMPORDEF, nos termos das alíneas a) e b) do artigo 3.º do Decreto -Lei n.º 48/89, de
22 de fevereiro, declararam não terem interesse no ex -NRP “SAVE”; Considerando que pela factualidade descrita e atenta a natureza do
bem, se configura como destino possível a alienação por licitação em hasta pública;
Determino o seguinte:
1 — Nos termos do artigo 1.º do Decreto -Lei n.º 48/89, de 22 de fevereiro, autorizo a alienação por licitação em hasta pública, do ex -NRP
“SAVE”, com base de licitação de € 18.000,00;
2 — Que o procedimento de alienação nos termos acima autorizados seja conduzido pela Marinha;
3 — Que o produto da venda seja consignado ao reforço da verba afeta à Marinha, em conformidade com o estipulado no artigo 5.º do
Decreto -Lei n.º 48/89, de 22 de fevereiro, com a redação que lhe foi conferida pelo Decreto -Lei n.º 223/92, de 20 de outubro.
10 de outubro de 2014. — O Ministro da Defesa Nacional, José Pedro Correia de Aguiar -Branco.

E mais um para o turismo subaquático...

Citar
Despacho n.º 12771/2014
Considerando que foi abatido ao efetivo dos navios da Armada Portuguesa, a corveta da classe “João Coutinho” - NRP “General Pereira
d’Eça” (Portaria n.º 542/2014, de 2 de julho);
Considerando que o navio em causa, uma vez integrado no domínio privado do Estado porque desafetado do domínio público, desarmado e
abatido à lista de Navios da Armada, se subsume à condição jurídica de bem móvel, pelo que, se admite a sua alienação através de negociação
direta com pessoa determinada, a título gratuito, desde que verificadas razões de interesse público, nos termos da alínea a) do n.º 2 e do n.º 3
do artigo 9.° do Decreto-Lei n.º 307/94, de 21 de dezembro;
Considerando que o projeto apresentado pela Região Autónoma da Madeira através da Secretaria Regional do Ambiente e Recursos Naturais,
se qualifica como de interesse público, nas áreas do turismo subaquático, da cultura e preservação histórica, da proteção da vida marinha
e da economia, conforme expresso na documentação que o sustenta, e ainda, em claro alinhamento com a Estratégia Nacional para o Mar;
Considerando que foi aceite a candidatura deste projeto ao programa comunitário PROMAR - RAM / medida de proteção e desenvolvimento
da fauna e flora subaquática;
Considerando a vontade e o interesse expressos por parte da Secretaria Regional do Ambiente e Recursos Naturais do Governo Regional
da Madeira em acolher o navio identificado, com o objetivo de constituir um recife artificial e um local privilegiado para a proliferação e
observação da vida marinha e simultaneamente um museu subaquático e polo de atração turística na área do mergulho amador e, comprometendo-
se ainda, a encontrar os meios necessários ao desenvolvimento global do projeto;
Considerando o interesse público do projeto e a sua alienação a título gratuito àquele órgão do Governo Regional da Madeira, como pessoa
coletiva pública, estando por isso dispensado parecer da Direção-Geral do Património do Estado nos termos do n.º 4 do artigo 9.° do Decreto-
-Lei n.º 307/94, de 21 de dezembro;
Considerando que o projeto inclui a realização dos trabalhos de limpeza e preparação, a levar a cabo pela Secretaria Regional do Ambiente
e Recursos Naturais, garantindo assim que aquele navio não oferece qualquer perigosidade para os seus utilizadores, nem possui quaisquer
substâncias que possam vir a libertar-se para o meio aquático e causar impactos negativos na vida marinha;
Considerando, ainda, que o processo de alienação do navio à Secretaria Regional do Ambiente e Recursos Naturais do Governo Regional
da Madeira, não implica nem a montante nem a jusante, despesas para o Estado, designadamente com o seu transporte, descontaminação,
afundamento ou manutenção;
Assim, nos termos das alíneas a), d) e e) do artigo 9.° e alínea g) do artigo 199.° da CRP e do disposto na alínea a) do n.º 2 e n.ºs 3 e 4 do
artigo 9.° do Decreto-Lei n.º 307/94, de 21 de dezembro, determino:
1. A alienação a título gratuito, por parte do Estado Português, à Secretaria Regional do Ambiente e Recursos Naturais do Governo Regional
da Madeira da corveta “General Pereira d’Eça”, já abatida ao efetivo dos navios da Armada, atendendo à vontade da referida Secretaria Regional
em constituir um recife artificial e museu subaquático, consubstanciada na prossecução do interesse público, por razões de ordem científica,
económica, cultural, ambiental e turística, traduzidas na manifesta sustentabilidade dos benefícios que o projeto irá gerar para o País, em geral,
e para a Região Autónoma da Madeira em particular;
2. Que esta alienação tenha como único objetivo a implantação e exploração pela Secretaria Regional do Ambiente e Recursos Naturais
de um recife artificial e museu subaquático, cabendo a esta entidade a responsabilidade pela sua operação e manutenção, e garantindo, ainda,
que o acesso dos mergulhadores ao local é livre, respeitando os princípios de concorrência, sem prejuízo do respeito pela legislação em vigor ou
regulamento regional que venha a ser aprovado para aquele fim;
3. Que da alienação dos navios supra identificados não poderá resultar quaisquer despesas para o Estado, designadamente, com o seu transporte,
descontaminação, afundamento e manutenção;
4. Nos termos das disposições conjugadas do artigo 9.º da Lei n.º 2/2004, de 15 de janeiro, alterada e republicada pela Lei n.º 64/2011, de 22 de dezembro e artigos 35.º a 40.º do Código do Procedimento Administrativo, aprovado pelo Decreto-lei n.º 442/91, de 15 de novembro,
alterado pelos Decretos-Leis n.ºs 6/96, de 31 de janeiro e 18/2008, de 29 de janeiro e pela lei n.º 30/2008, de 10 de julho, delego no Chefe do
Estado-Maior da Armada, Almirante Luís Manuel Fourneaux Macieira Fragoso, a assinatura de Protocolo com as medidas a implementar para
operacionalizar a cedência à Secretaria Regional do Ambiente e dos Recursos Naturais do Governo Regional da Madeira da corveta “General
Pereira D’Eça”.
7 de outubro de 2014. — O Ministro da Defesa Nacional, José Pedro Correia de Aguiar-Branco.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: chaimites em Outubro 24, 2014, 12:48:01 am
Citação de: "HSMW"
Mais uma novela... Não percam os próximos episódios... :N-icon-Axe:

  Foi rápido
  o comandan5te do NRP Figueira da Foz foi exonerado das suas  funções
  O navio aproximou-se demasiado  de terra.

   
Citar

 De acordo com o capitão-de-fragata Vicente Rodrigues, porta-voz da Marinha, o relatório preliminar da comissão de inquérito nomeada para averiguar as causas do acidente concluiu ter existido "erro humano" durante as manobras realizadas na noite de sexta-feira passada, à saída do porto de Viana do Castelo.

Adiantou que na sequência daquela conclusão a Marinha portuguesa decidiu "exonerar de funções o comandante do navio", adiantando que "será nomeado outro comandante" para a embarcação.

Segundo aquele responsável, o acidente ocorreu porque o "navio se aproximou demasiado de terra para realizar o transbordo de pessoal", tendo ficado descartada a hipótese avançada segunda- feira à Lusa de erro na carta hidrográfica daquela zona.

 http://rr.sapo.pt/informacao_detalhe.as ... did=166369 (http://rr.sapo.pt/informacao_detalhe.aspx?fid=25&did=166369)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Outubro 24, 2014, 12:50:16 am
Exato! Já saiu na Ordem da Armada:
Citar
Por Portaria do Almirante Chefe do Estado-Maior da Armada, de 22 de outubro de 2014:

Manda o Chefe do Estado-Maior da Armada exonerar o 24090 Capitão-tenente da classe de Marinha RICARDO MANUEL CORREIA GUERREIRO do cargo de comandante do NRP FIGUEIRA DA FOZ.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Edu em Outubro 24, 2014, 10:33:09 am
Parece que desta vez a culpa não morre solteira.

Estará alguma coisa a mudar neste país?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Outubro 25, 2014, 11:55:01 am
Citação de: "chaimites"
O navio aproximou-se demasiado  de terra.

Costa Concordia português  :mrgreen: .
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Outubro 29, 2014, 09:41:08 am
http://www.naval.com.br/blog/2014/10/28/nrp-tridente-retorna-para-casa/
Citar
O submarino NRP Tridente atracou hoje na Base Naval de Lisboa, após ter cumprido mais uma missão no âmbito da NATO, na qual participou na Operação Active Endeavour, centrada no combate contra o terrorismo.

O submarino português participou também no maior exercício aeronaval da Aliança Atlântica, o Noble Justification, onde estiveram presentes 14 países membros da NATO e envolveu mais de 5.000 militares.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F10%2FNRP-Tridente.jpg&hash=0a50aad647e55bc79d4eb7a2f9afba2f)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Novembro 02, 2014, 10:43:31 am
A Marinha Portuguesa também teve os seus momentos com os Russos (Fotos partilhadas por Francisco Santos do Grupo Marinha Portuguesa)... :wink:
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/23553_102521906449193_1971687_n.jpg?oh=1c469e0871cbeafa09600a272fc8f33a&oe=54EC0203&__gda__=1423453212_4bc53cf7843cf6d43b631be1cd7a4870)
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/23553_102521903115860_73873_n.jpg?oh=8348e09c3570d74455f6863c0235af14&oe=54F2EDDB&__gda__=1424398913_902dca67d319023a9c61ccca76e00600)
Citar
NRP Afonso Cerqueira. 06.Abr.1989. Acompanhando um submarino soviético na ZEE de Portugal continental. Imagem através dos binóculos do Director Secundário (aparelho de pontaria e controlo da peça de 100 mm). | Patrolling of the Portuguese west coast seas. View of a Soviet submarine through the lenses of a visual aiming device of the corvette. ©1989 Francisco Santos.

Saudações
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: luis filipe silva em Novembro 02, 2014, 04:55:47 pm
O NRP Viana do Castelo encontra-se no Mediterrâneo, numa missão humanitária no âmbito da UE.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Instrutor em Novembro 05, 2014, 02:41:09 pm
nformação foi confirmada pelo Governo. O navio hidrográfico foi escoltado pelas autoridades portuguesas até estar fora da Zona Económica Exclusiva portuguesa.
SAIBA MAIS
F-16 voltam a interceptar dois aviões russos
Portugal confirma entrada de duas aeronaves não identificadas em espaço aéreo nacional
Um navio de investigação da Marinha russa foi interceptado na terça-feira em águas da Zona Económica Exclusiva (ZEE) portuguesa.
A informação já foi confirmada à Renascença pelo ministro da Defesa, José Pedro Aguiar-Branco, que está na Lituânia para visitar a força nacional destacada integrada na missão da NATO nos países bálticos.

O navio hidrográfico russo foi detectado, identificado e escoltado para fora da ZEE portuguesa durante a noite de terça para quarta-feira, tendo ficado fora dessa zona esta quarta-feira de manhã, acrescentou o ministro.
Segundo Aguiar-Branco, o navio foi identificado e escoltado por uma corveta da Marinha Portuguesa que zarpou de Faro e efectuou um trajecto para Norte.

Esta visita à Lituânia ocorre numa altura em que têm sido detectados aviões militares russos no espaço aéreo europeu, incluindo no Báltico e em espaço aéreo sob responsabilidade portuguesa. "Não devemos ter uma perspectiva de dramatismo da situação. A verdade é que o contexto internacional no último ano alterou-se no que diz respeito à ameaça concreta do leste europeu, e também daquilo que são as evidências do chamado flanco sul, com o designado Estado Islâmico", afirmou o ministro.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Novembro 05, 2014, 03:04:49 pm
Acabou o "fim de semana" voltaram... :twisted:
Citar
http://www.jn.pt/PaginaInicial/Seguranca/Interior.aspx?content_id=4221246&page=1
Navio russo detetado em águas de exploração económica portuguesa
05.11.2014 - 13:59
Um navio hidrográfico russo foi detetado na terça-feira na Zona Económica Exclusiva portuguesa, em águas internacionais, anunciou, esta quarta-feira, o ministro da Defesa português, José Pedro Aguiar-Branco.
Será que perderam um submarino? :wink:
Citar
Mini submarino avistado no rio Tejo (nas proximidades da Torre de Belém) http://albufeira2011.blogs.sapo.pt/
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F9.fotos.web.sapo.io%2Fi%2FBe913de3b%2F17560105_4hWaZ.jpeg&hash=1373972b925850f778ea811658543a55)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: chaimites em Novembro 06, 2014, 12:25:23 am
Os Russos não voltam!

 Quando viram a nossa corveta devem ter pensado  tratar-se de um navio fantasma  e que as nossas àguas estão assombradas.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Alvalade em Novembro 06, 2014, 10:13:42 am
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn2.shipspotting.com%2Fphotos%2Fmiddle%2F7%2F5%2F9%2F1038957.jpg&hash=897de9ca5c63d01e18a5f5628c2404f7)

Foi este menino.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Novembro 11, 2014, 10:17:09 pm
Citação de: "Alvalade"
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn2.shipspotting.com%2Fphotos%2Fmiddle%2F7%2F5%2F9%2F1038957.jpg&hash=897de9ca5c63d01e18a5f5628c2404f7)

Foi este menino.
Estaria a procura do Scorpion ou do K8? :mrgreen:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.nationalgeographic.com%2Fk19%2Fimages%2Freactors_map.gif&hash=a5998e1aebf111da291bc7a54a07dc5f)

Cumprimentos   :G-beer2:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Novembro 12, 2014, 07:25:32 pm
Citação de: "chaimites"
Os Russos não voltam!

 Quando viram a nossa corveta devem ter pensado  tratar-se de um navio fantasma  e que as nossas àguas estão assombradas.

 :rir:  :rir:  :rir:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Crypter em Novembro 14, 2014, 10:24:25 pm
Com esta é que nunca mais vamos ter um LPD!!
Citar
Marinha portuguesa resgata 196 imigrantes no Mediterrâneo
Segundo apurou a Renascença, a operação de resgate foi difícil, devido às más condições do mar

Um total de 196 imigrantes ilegais foram resgatados esta sexta-feira à noite, no Mar Mediterrâneo, pelo navio da Marinha portuguesa “NRP Viana do Castelo”, apurou a Renascença.
O navio-patrulha oceânico detectou a embarcação com os imigrantes e resgatou pessoas de várias nacionalidades, incluindo líbios. A bordo estavam sete crianças, uma delas ainda bebé.  
 
Segundo apurou a Renascença, a operação de resgate foi difícil, devido às más condições do mar.
O ministro da Defesa, José Pedro Aguiar-Branco, acompanhou a intervenção do navio “NRP Viana do Castelo”, em sintonia com a Marinha e com o Chefe de Estado Maior General das Forças Armadas.
O navio da Marinha portuguesa “NRP Viana do Castelo” está no Mediterrâneo a participar na missão da Agência para o Controlo das Fronteiras Externas da União Europeia (Frontex).

O gabinete do ministro da Defesa já confirmou a notícia do resgate de 196 imigrantes no Mar Mediterrâneo.
Fonte: http://rr.sapo.pt/informacao_detalhe.as ... did=168928 (http://rr.sapo.pt/informacao_detalhe.aspx?fid=1&did=168928)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Crypter em Novembro 14, 2014, 11:31:48 pm
Cada vez pior.. 201!  c34x

Citar
Um total de 201 imigrantes ilegais foram resgatados esta sexta-feira à noite, no Mar Mediterrâneo, pelo navio da Marinha portuguesa “NRP Viana do Castelo”, apurou a Renascença. O operação de salvamento aconteceu ao largo de Tripoli, na Líbia.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Alvalade em Novembro 15, 2014, 12:14:49 am
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.marinha.pt%2Fpt-pt%2Fmedia-center%2Fnoticias-destaques%2FPublishingImages%2F2014%2FNovembro%2FFRONTEX%252014NOV%2FDSC_0921.JPG&hash=ace856ba14c9ee4481aa91763accc564)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.marinha.pt%2Fpt-pt%2Fmedia-center%2Fnoticias-destaques%2FPublishingImages%2F2014%2FNovembro%2FFRONTEX%252014NOV%2FDSC_0951.JPG&hash=1d89e5291d96dc6a26cde17bbc6350d0)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.marinha.pt%2Fpt-pt%2Fmedia-center%2Fnoticias-destaques%2FPublishingImages%2F2014%2FNovembro%2FFRONTEX%252014NOV%2FDSC_0010.JPG&hash=3dc84bda5a336a3c3cc9a7edc55d22b9)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.marinha.pt%2Fpt-pt%2Fmedia-center%2Fnoticias-destaques%2FPublishingImages%2F2014%2FNovembro%2FFRONTEX%252014NOV%2FDSC_0034.JPG&hash=88243f7f1aa32dcecc3c4e7156521257)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.marinha.pt%2Fpt-pt%2Fmedia-center%2Fnoticias-destaques%2FPublishingImages%2F2014%2FNovembro%2FFRONTEX%252014NOV%2FDSC_0907.JPG&hash=8b2f7f39bfef2656fcf91479269bd4c5)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.marinha.pt%2Fpt-pt%2Fmedia-center%2Fnoticias-destaques%2FPublishingImages%2F2014%2FNovembro%2FFRONTEX%252014NOV%2FDSC_0975.JPG&hash=064d1b28170bc1197b0c7805690f9571)

http://www.marinha.pt/pt-pt/media-center/noticias-destaques/Paginas/NRP-Viana-do-Castelo-empenhado-em-acao-de-salvamento-a-norte-da-Libia.aspx
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lusitano89 em Novembro 17, 2014, 07:52:27 pm
Marinha portuguesa salva mais 120 imigrantes no Mediterrâneo


É a segunda operação de grande envergadura, em poucos dias, do navio “NRP Viana do Castelo”.

O navio-patrulha “NRP Viana do Castelo” realizou, esta segunda-feira, uma nova operação de salvamento de uma embarcação com 122 imigrantes ilegais, no Mar Mediterrâneo.

O resgate aconteceu pelas 15h00, a 65 milhas a norte de Trípoli, capital da Líbia, avança a Marinha portuguesa, em comunicado.

A tripulação do “NRP Viana do Castelo” recebeu os imigrantes, todos do sexo masculino, prestou cuidados médicos primários e distribuiu alimentos, água e cobertores.
Após a triagem efectuada a bordo, o navio-patrulha da Marinha portuguesa encaminhará os imigrantes até às autoridades italianas competentes.

O navio da Marinha portuguesa “NRP Viana do Castelo” está no Mediterrâneo a participar na missão “Triton”, da Agência para o Controlo das Fronteiras Externas da União Europeia (Frontex).

Na sexta-feira, o “NRP Viana do Castelo” resgatou 201 imigrantes ilegais, também ao largo de Trípoli.


Renascença
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Get_It em Novembro 17, 2014, 09:17:17 pm
Eu sei que muitos dos imigrantes ilegais nessas embarcações estão a viajar em condições horríveis e que milhares deles morrem todos meses, mas continuo a achar interessante como a imprensa e as relações públicas dos governos, forças armadas, e autoridades dos países envolvidos referem-se a estas missões como «resgates» ou «salvamentos» em vez de intercepção ou prisão de imigrantes ilegais. É o politicamente correcto do costume.

Cumprimentos,
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Novembro 19, 2014, 11:01:28 am
Marinha já resgatou 403 imigrantes no Mediterrâneo

Ao serviço da agência europeia responsável pelo controlo das fronteiras externas desde 2 de novembro, o navio de patrulha oceânico "Viana do Castelo" já resgatou 403 pessoas.


Ler mais: http://expresso.sapo.pt/marinha-ja-resg ... eo=f898716 (http://expresso.sapo.pt/marinha-ja-resgatou-403-imigrantes-no-mediterraneo=f898716)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Crypter em Novembro 19, 2014, 11:08:45 am
Citação de: "Get_It"
Eu sei que muitos dos imigrantes ilegais nessas embarcações estão a viajar em condições horríveis e que milhares deles morrem todos meses, mas continuo a achar interessante como a imprensa e as relações públicas dos governos, forças armadas, e autoridades dos países envolvidos referem-se a estas missões como «resgates» ou «salvamentos» em vez de intercepção ou prisão de imigrantes ilegais. É o politicamente correcto do costume.

Cumprimentos,

Nestes casos em particular parece-me que a palavra "salvamento" é a mais correcta. Isto porque segundo as noticias, todas as 3 embarcações tinham ficado sem combustível e estavam à deriva no mar.. Logo, foram salvas pelo NPO.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: FoxTroop em Novembro 19, 2014, 02:05:05 pm
Citação de: "Crypter"
Citação de: "Get_It"
Eu sei que muitos dos imigrantes ilegais nessas embarcações estão a viajar em condições horríveis e que milhares deles morrem todos meses, mas continuo a achar interessante como a imprensa e as relações públicas dos governos, forças armadas, e autoridades dos países envolvidos referem-se a estas missões como «resgates» ou «salvamentos» em vez de intercepção ou prisão de imigrantes ilegais. É o politicamente correcto do costume.

Cumprimentos,

Nestes casos em particular parece-me que a palavra "salvamento" é a mais correcta. Isto porque segundo as noticias, todas as 3 embarcações tinham ficado sem combustível e estavam à deriva no mar.. Logo, foram salvas pelo NPO.

É correcto e, mesmo que não fosse o caso de falta de combustível ou perigo eminente no mar, este tipo de operações é sempre considerado como salvamento por razões óbvias. A lei maritima é clara e não tem nada a ver com o politicamente correcto.

O politicamente correcto foi "levar a legitimidade democrática" à base de JDAM's e SOF à Líbia que, além de ter transformado o mais desenvolvido país da região numa especie de Afeganistão às portas da Europa, fez rebentar esta bomba da emigração ilegal contida pelo Kadaffi após os acordos entre a UE e a Líbia.

Agora, além de um país destruido e fonte de instabilidade para os vizinhos, também os ilegais estão melhor a arriscar a vida no mar e a Europa, AKA todos nós aqui a pagar impostos, a ter de sustentar o incremento do policiamento maritimo e os custos de alojamento e detenção dessa maré africana. Well played.  :roll:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Edu em Novembro 19, 2014, 07:06:27 pm
Já agora seria interessante saber quando é que o irmão do NPR Viana do Castelo volta à operacionalidade. Visto que o este tem tido tanto para fazer.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Novembro 19, 2014, 10:24:08 pm
Citação de: "Edu"
Já agora seria interessante saber quando é que o irmão do NPR Viana do Castelo volta à operacionalidade. Visto que o este tem tido tanto para fazer.

Parece que está previsto no dia 9 de Dezembro substituir a corveta que actualmente serve nos Açores.
http://www.correiodosacores.info/index. ... al-corveta (http://www.correiodosacores.info/index.php/destaque-principal/10313-afinal-o-novo-navio-patrulha-oceanico-so-chega-aos-acores-a-9-de-dezembro-para-substituir-a-actual-corveta)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Dezembro 01, 2014, 09:09:34 pm
NRP ÁLVARES CABRAL LARGA RUMO A CABO VERDE

http://www.emgfa.pt/pt/noticias/764 (http://www.emgfa.pt/pt/noticias/764)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.emgfa.pt%2Fuseruploads%2Fimages%2F281114-prtn-912990-_%252820%2529.jpg&hash=8cb457c9572337524b97091acef443b9)

PS: gosto do coldre à cobói
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Dezembro 01, 2014, 10:21:57 pm
Citação de: "PereiraMarques"

PS: gosto do coldre à cobói

Os antigos coldres da P38. Ainda se usa em certas unidades mais conservadoras.
Tem a vantagem de poder transportar 2 carregadores mais um na arma.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Dezembro 02, 2014, 12:34:01 am
Eu estava mais a gozar pelo facto de o cinturão estar "todo à banda", tipo os dos "cobóis"

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.funfancydress.com%2Fmedia%2Fcatalog%2Fproduct%2Fcache%2F1%2F%2F9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95%2FS%2FA%2FSANC_8507_b.jpg&hash=b3300d087294c59215fccedeb84908b3)

Parece que o militar estava "a mandar um fax" e teve de vir a correr saudar o GEN CEMGFA  :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Crypter em Janeiro 12, 2015, 06:17:12 pm
Fragata «Corte-Real» parada em 2015 e 2016 para reparação de 12 milhões de euros
A fragata «Corte-Real», da Marinha Portuguesa, vai parar este ano e no próximo para fazer a sua revisão intermédia no Arsenal do Alfeite, uma ação de reparação e manutenção que deverá custar cerca de 12 milhões de euros.
Segundo um despacho publicado hoje em Diário da República, assinado pelo ministro da Defesa, José Pedro Aguiar-Branco, o navio da Marinha Portuguesa "necessita de efetuar uma ação de manutenção que inclui a realização de uma docagem e uma revisão intermédia para manter a sua atividade operacional e as valências inerentes às suas capacidades".
Este processo de reparação da "Corte-Real", que está ao serviço da Armada desde 1991, deverá decorrer em 2015 e 2016, "pelo preço máximo de 12 milhões de euros".
Neste sentido, a Marinha e a Arsenal do Alfeite S.A. deverão celebrar um acordo de prestação de serviços de reparação e manutenção naval, que terá ainda de passar pelo crivo do Tribunal de Contas.
O porta-voz da Marinha, comandante Paulo Rodrigues Vicente, adiantou à agência Lusa que neste momento o ramo "aguarda uma resposta sobre orçamentos e disponibilidade" da Arsenal do Alfeite, empresa que vai assegurar "a totalidade da reparação".
Entre as principais missões já efetuadas pela "Corte-Real", um dos maiores navios da Marinha, estão as operações de evacuação na Guiné-Bissau, em 1998, ou as operações da NATO de combate ao terrorismo após o 11 de setembro de 2001 ou contra a pirataria no Oceano Índico, em 2009 e 2012.
Diário Digital com Lusa
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Alvalade em Janeiro 12, 2015, 07:18:47 pm
https://dre.pt/application/file/66113925
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: pchunter em Janeiro 12, 2015, 07:23:47 pm
Para os entendidos, este tipo de manutenções inclui exatamente o quê?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Alvalade em Janeiro 12, 2015, 07:44:10 pm
Citação de: "pchunter"
Para os entendidos, este tipo de manutenções inclui exatamente o quê?

Eu não sou um dos entendidos, mas deve incluir a actualização dos Sistemas Integrados de Controlo de Comunicações. https://dre.pt/application/file/66014853 (https://dre.pt/application/file/66014853)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Janeiro 13, 2015, 11:43:02 am
Notícias da Marinha
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PCartCast em Janeiro 13, 2015, 01:22:16 pm
Citação de: "tenente"
mas como muitos iluminados da nossa praça advogam  o que faz falta é um NavPol, LINDO !

Eu pessoalmente advogo que faz falta tudo, mas que a prioridade é indiscutivelmente para as corveta, e volto a dizer, para as CORVETAS e não para aqueles barquitos (NPO's + os novos/velhos Dinamarqueses) que mal servem para ajuda humanitária.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Janeiro 13, 2015, 01:32:53 pm
Citação de: "PCartCast"
Citação de: "tenente"
mas como muitos iluminados da nossa praça advogam  o que faz falta é um NavPol, LINDO !

Eu pessoalmente advogo que faz falta tudo, mas que a prioridade é indiscutivelmente para as corveta, e volto a dizer, para as CORVETAS e não para aqueles barquitos (NPO's + os novos/velhos Dinamarqueses) que mal servem para ajuda humanitária.

Quanto ás corvetas peço-lhe que diga o que quer dizer com a dita prioridade para as corvetas.
Quanto aos barquitos, que mal servem para a ajuda humanitária, noto que um desses " barquitos " o ano passado no Mediterrãneo em número de salvamentos de vidas humanas em mês e meio, fez mais salvamentos, que todas as corvetas juntas em dez anos de serviço,, apenas isso,  nem imagino o que fariam se servissem bem para ajuda humanitária !!!!
Porque terá sido enviado um NPO para o mediterrâneo em vez de uma corveta ??????
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Janeiro 13, 2015, 02:09:57 pm
Salvo erro os NPO podem levar toda uma companhia de Fuzileiros...que se faça mais uns quantos e já temos navios para transportar todo o BLD. :twisted:  :lol:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Janeiro 13, 2015, 02:30:18 pm
Citação de: "Cabeça de Martelo"
Salvo erro os NPO podem levar toda uma companhia de Fuzileiros...que se faça mais uns quantos e já temos navios para transportar todo o BLD. :twisted:  :lol:

Se não estou enganado conseguem transportar 32 cabeças no compartimento multiusos, penso que uma companhia por navio será demais mas para os actuais dois em serviço acho ser viável o transporte de 130 homens e seu equipamento mais uns quantos zebros !
A Tolda se não estiver dedicada á colocação de minas, tem, na realidade, muito espaço para colocar o equipamento necessário a uma companhia de Fuzos, tivessem os Navios os hangares para os helis e teríamos neste tipo de navio uma excelente plataforma Naval, que venham mais, e, o BLD tem os seus NavPol's, ligeiros é certo, mas tem  !
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Get_It em Janeiro 13, 2015, 02:44:51 pm
Embora seja fixe mostrar bandeira no Mediterrâneo e fazer salvamentos de imigrantes ilegais acho que o mais importante era ter navios eficazes e em número eficiente para patrulhar as nossas águas e aquelas pelo qual temos responsabilidade. Também acho que era importante ter um NAVPOL, que é polivalente, para em caso de desastre natural poder socorrer a população (ênfase para os Açores e Madeira) e apoiar as nossas missões internacionais com o transporte de equipamento ou no caso da necessidade de uma intervenção em África para evacuar e resgatar cidadãos nacionais. Pelo menos acho que era mais importante ter o NAVPOL para estas missões do que andar a enviar NPOs para o Mediterrâneo a fazer resgates «humanitários».

Mas claro que também acho que, infelizmente, é uma prioridade maior estar a manter a capacidade de combate de superfície (fragatas; corvetas = futuros NPOs) que temos actualmente e não deixar que percamos meios e escolas já existentes. Contudo, em termos de dissuasão e de capacidade de combate acho que prefiro estar mais preocupado com a falta de efectivos para servir nos submarinos do que com a falta de fragatas.

Cumprimentos,
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Janeiro 13, 2015, 02:53:58 pm
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.operacional.pt%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F05%2F29-dsc_0522-copy.jpg&hash=9c46281869b88565ff2022538539dee4)
Parte do porão multiusos que fica por baixo da Tolda. Além de carga pode ser preparado para levar beliches e acomodar pessoal.

Citar
Alojamento adicional:
• Oficiais – 4;
• Sargentos – 4;
• Praças – 21;
• Total – 29

 :arrow: http://www.operacional.pt/uma-manha-no- ... %80%9D-ii/ (http://www.operacional.pt/uma-manha-no-%E2%80%9Cviana-do-castelo%E2%80%9D-ii/)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PCartCast em Janeiro 13, 2015, 03:33:49 pm
Citação de: "tenente"
Quanto ás corvetas peço-lhe que diga o que quer dizer com a dita prioridade para as corvetas.
Necessitam de ser abatidas e substituídas óbviamente... Uma coisa daquelas suga mais dinheiro só para manter a navegar do que algo novo.

Citação de: "tenente"
Quanto aos barquitos, que mal servem para a ajuda humanitária, noto que um desses " barquitos " o ano passado no Mediterrãneo em número de salvamentos de vidas humanas em mês e meio, fez mais salvamentos, que todas as corvetas juntas em dez anos de serviço,, apenas isso,  nem imagino o que fariam se servissem bem para ajuda humanitária !!!!
Porque terá sido enviado um NPO para o mediterrâneo em vez de uma corveta ??????

Por isso mesmo é que escrevi que mal-serviam, em lugar algum disse que não servissem...

Se não vejamos. Sempre que olho para uma coisa daquelas vejo uma traineira pintada de verde-vómito com uma peça de 30mm na proa. Ouço os políticos a dizerem que as FA portuguesas necessitam de equipamento híbrido, e nisso concordo em absoluto, mas depois quando olho continuo a ver uma traineira pintada de Verde-vómito. Um navio com características marcadamente cívis que por acaso tem uma 30mm instalada na proa com um sargento artilheiro deitado de cócoras por baixo da peça com um joystick na mão a olhar para um ecrã LCD, bolas, não arranjavam melhor sítio para o artilheiro? Isto claro, se ignorarmos aqueles que dizem á boca cheia que o navio poderia receber uma 100 mm, o que a julgar pelo espaço disponível debaixo do convés é mentira, não há espaço.
Outro problema é a utilização do espaço do navio... Uma marquesa cirúgica para quê?'? Para meia dúzia de suturas?? Porra a merda de uma marquesa de 50€ serve bem para isso, não é necessário andar a foder 5 000€ numa marquesa cirúgica, quando em caso algum, algum médico ali irá realizar qualquer intervenção cirúgica para além de umas suturas ou uma traquetomia de urgência... isto claro, se a guarnição ao menos tivesse médico, mas parece que apenas dispõe de um enfermeiro.

Em suma, eu quando falo de um navio híbrido não estou a falar de um navio marcadamente cívil, que por acaso tem uma peça de artilharia na proa, falo de um navio que quando é desenhado, os engenheiros navais que o desenham, têm em consideração a futura necessidade de instalação extra de equipamento militar extra. Sejam Lança torpedos, sejam misseis. E eu não vejo isso nos NPO, são apenas traineiras, que por acaso servem para SAR, e a julgar pelas fotos aqui publicadas no fórum dessa missão no Mediterrâneo, onde os naufragos foram literalmente condensados na popa, parecendo até que terão limitado a acção de resgate da tripulação...

Uma corveta (ou NPO, chamem-lhe o que quiserem) bem desenhada, e planeada, cumpre as funções civis para a qual está destinada, e se necessário pode receber equipamento militar, e para tal foi desenhada (não significa que esse equipamento esteja instalado em permanência). A Marinha não é apenas uma Guarda-Costeira, mas também uma Marinha de Guerra, um barco cívil com uma peça de 30mm e a quase impossibilidade de receber equipamento militar não serve para nada a não ser para funções Civis, SAR e outras.

Cumprimentos.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Janeiro 13, 2015, 04:03:55 pm
Para mim um NPO é um NPO, uma Corveta é uma Corveta e uma Fragata é uma Fragata. Para mim é mais chocante ver o estado das nossas fragatas do que termos NPO com canhões de 30 mm, mas isso sou eu.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PCartCast em Janeiro 13, 2015, 04:26:49 pm
A questão não é ter um NPO com uma 30mm, a questão é a quase absoluta nulidade daquele tipo de navio vistos do ponto de vista militar, visto não terem sido pensados para missões militares.

A peça de 30mm é apenas uma nuance sem importância, para todos os efeitos são navios civis.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Janeiro 13, 2015, 05:48:03 pm
Sendo assim, todos os verdadeiros NPO não passam de navios civis, já que um navio verdadeiro a essa designação não foi feito para ter grande utilidade militar.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Janeiro 13, 2015, 08:15:35 pm
Notícias da Marinha
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Janeiro 13, 2015, 10:39:17 pm
Como "iluminado" faz-me mais sentido ter um NAVPOL de 40 milhões de dólares como os Indonésios (Custa sensivelmente o mesmo em euros que os SF 300 limpos que nem se sabe o que se vai lá por e que vão ficar um ano em estaleiro, sendo que quantos dava para comprar só com as trapalhadas de defesa do A-400, Nh-90, já para não falar das luvas nas pandur ou submarinos, se bem que estes últimos pelo menos não são "virtuais"), de forma a poder intervir nas constantes calamidades das ilhas atlânticas e para poder nem que fosse em África resgatar cidadãos nacionais em situação de perigo, do que ter fragatas de defesa aérea defendidas por outros "especialistas", não se sabe bem para defender o que (como se Portugal com 5 fragatas e um abastecedor conseguisse ser eficaz em alguma situação mais complicada, sem um navio de projecção de força. Na Guiné e Madeira já foi o que foi...). Ainda por cima, tanto as fragatas portuguesas como as que foram vendidas ao Chile possuem uma capacidade similar ao nível do controle dos misseis AA disparados em simultâneo o que quer dizer que nem o total dos misseis de um único lançador Anti-aéreo conseguiram controlar simultaneamente (sendo que as fragatas holandesas apenas acrescentava o míssil "standart" de médio alcance, mas esse também estava nas Perry americanas que não quisemos).
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F2.bp.blogspot.com%2F-m3mlmwmKHbk%2FTddvSsCHYUI%2FAAAAAAAAAAQ%2F9W8ZpKEOguU%2Fs1600%2FLPDMakassarClassBanjarmasin.gif&hash=79dac379ef8ae6635ebc80fb6ad53817)
Citar
Makassar Class Indonesio, podendo transportar 6 helis pesados por uma bagatela de US$ 40 milhões
Em segundo lugar, tanto os países que usam as MEKO como os utilizadores das Karel Dorman, com a mesma ou similar idade das portuguesas estão a actualiza-las. Inclusive com UPGRADE  superior quer em preço mas também em capacidade, desde o novo mastro integrado à capacidade de operar com outros helicópteros, passando por modificações no armamento. Da Austrália,à Turquia, passando pela Bélgica e HOlanda é o que está a ser feito. E ninguem fala em substituir (à exepção aqui do burgo.)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fturkishnavy.files.wordpress.com%2F2012%2F10%2Ff246-smart2.jpg%3Fw%3D630&hash=5dc9328025d066cab7fd4ebf4063c7ce)  
Citar
his is the first public photo of the frigate TCG Salihreis with her brand new 3D Smart-S Mk2 radar. The last batch of 4 MEKO 200 frigates were delivered to Turkish Navy with AWS-9 3D radars of British origin.  A modernization program for the MEKO 200 class was started after Turkish decided to use Smart-S Mk2 radar in the first two ships of the Milgem class.
TCG Salihreis is the 4 ship in Turkish inventory to have this new radar. The other ships are F-511 TCG Heybeliada, F-512 TCG Büyükada and F-497 TCG Göksu.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval-technology.com%2Fprojects%2Fkarel%2Fimages%2Fkarel3.jpg&hash=4d2352ee6befb4bb7c28f46de7bd027a)
Citar
The Dutch and Belgian frigates have been upgraded with the installation of a new integrated mast that includes alongside with the sensors described above, two new systems, the Sea Watcher and the Gatekeeper. The Thales Sea Watcher 100 a non-rotating active phased array I-band (or X-band) surface surveillance radar for asymmetric threat operations in the littoral, open-ocean and harbour environments with a typical operational range of up to 40 km.
Terceiro Ponto. A ideia que existe sobre os NPO 2000 foi amplamente debatida entre os foristas, e sobretudo graças à intervenção do saudoso Chaimites, a maioria ficou a perceber (inclusive eu), que tipo de navios se trata na realidade, como foram construídos e principalmente o que o poder politico e a marinha podem fazer deles caso exista dinheiro e vontade politica, tanto com as unidades construídas como naquelas que se poderá construir. É questão de outros foristas passarem pelo tópico em questão e darem-se ao trabalho de o lerem.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi47.tinypic.com%2F6e21ab.jpg&hash=933b1b92066be7866557fe50266f29cd)
No quarto ponto, deve-se realçar que a Marinha Portuguesa não precisa de corvetas para nada, mas sim e a acrescentar ao que já foi dito de Patrulhas Oceânicos, lanchas de fiscalização, navios balizadores, de combate à poluição e de pelo menos um abastecedor (já nem vou falar na dragagem de minas). Um JSS poderia juntar a função LST à de Abastecedor mas custa na ordem dos 100 milhões para cima, pelo que vejo como hipótese em época de contenção de custos ou fazer barato (na ordem dos 60 milhões 2 navios novos um para cada missão, e isto lá para os lados da Coreia) ou comprar em segunda mão. Esperava que em outras missões os SF300 fizessem o serviço, mas como os módulos de missão ficam na Dinamarca, o mais provável é levarem meia dúzia de sensores e uma arma qualquer, ficando as tais missões a descoberto.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mdc.idv.tw%2Fmdc%2Fnavy%2Feuronavy%2Fsf300-562.jpg&hash=4f1873e3f991e23342f086c0e9ee94ad)
Por ultimo, Portugal face às limitações orçamentais e ao território deveria ter apostado numa marinha exactamente como a da Dinamarca http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_active_Royal_Danish_Navy_ships, em que a maioria dos navios podem realizar uma quantidade enorme de missões, adicionando e removendo módulos. Aos patrulhas oceânicos e costeiros acrescentam 5 navios modernos que dispensam uma multiplicidade de navios adaptada a uma ou poucas mais funções específicas (A classe Absalon até tanques LEOPARD 2 leva http://en.wikipedia.org/wiki/Absalon-class_support_ship). Quando foram construídas as Vasco da Gama essa tecnologia estava a ser introduzida nos SF300, estendendo-se posteriormente a outras construções navais dinamarquesas. Não o fizemos, os "especialistas" não saíram da casca, preferimos os "depósitos da Pinga" e outras mordomias, agora pagamos caro, pois temos muita coisa em falta, tudo o que vêm dos anos 60 e 70 está a cair de podre e os navios que temos dão para meia dúzia de missões. Resta-nos ou comprar em segunda mão ou investir mas como não há dinheiro é compras de ocasião as  quais apenas se pode dar o beneficio da dúvida. É a vida, com o povo e políticos que temos. Já a Dinamarca está feliz e contente com o que tem, como os brinquedos das imagens abaixo.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.navalhistory.dk%2Fimages%2FBilledserier%2F2005_Formation%2FForm08.jpg&hash=5a0111a603743b45775cac8b3d705398)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.globalsecurity.org%2Fmilitary%2Fworld%2Feurope%2Fimages%2Fhdms-absalon-image04.jpg&hash=4e3e5e1a917362e796d948469888316f)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.globalsecurity.org%2Fmilitary%2Fworld%2Feurope%2Fimages%2Fhdms-absalon-image02.jpg&hash=039bd0404243d703af9d7cf3f6244cb4)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.defencetalk.com%2Fpictures%2Fdata%2F4800%2Fmedium%2FIMG_0304_copy.jpg&hash=540e4c674d2e0780e32d5c7ace072d54)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval-technology.com%2Fprojects%2Fabsalon%2Fimages%2F5-absalon-ship.jpg&hash=26aef8c30ddb378069b3551831a290b2)

Saudações
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Oktarnash em Janeiro 14, 2015, 09:27:09 am
yeah Portugal têm de aumentar a Marinha, não só devido da nossa tradição maritima, mas tambem porque, temos uma zona economica larga.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PCartCast em Janeiro 14, 2015, 11:18:04 am
Citação de: "tenente"
Ora bem,

Eu penso que este tipo de Navios foi desenhado tendo em vista o desempenho das seguintes missões de acordo com a Nossa marinha:

•Navio particularmente vocacionados para atuar na zona económica exclusiva nacional desenvolvendo as seguintes tarefas:
◦Busca e salvamento Marítimo;
◦Fiscalização da pesca;
◦Controlo dos esquemas de separação de tráfego;
◦Prevenção e combate à poluição marinha;
◦Prevenção e combate a atividades ilegais como o narcotráfico, imigração ilegal, tráfico de armas e outros ilícitos, em colaboração com outras autoridades nacionais.
Cumpre.

Citação de: "tenente"
•Para além das tarefas referidas, estes navios têm capacidade para cooperar em:
◦Operações militares de baixa intensidade;
Operações de baixa intensidade? Só se for contra um speed boat de traficantes porque de resto... Mesmo a capacidade de transporte de Fuzileiro não chega sequer a ser relevante... Visto que o navio seria interceptado muito antes de desembarcar os fuzos, e requer sempre escoltas para tais missões.

Numa situação de navio contra navio, qualquer outro OPV papa os nossos.

Citação de: "tenente"
◦Ações decorrentes da promulgação do estado de sítio ou emergência;
◦Apoio humanitário na sequência de desastre natural;
A julgar pela recente crise vulcânica na ilha do Fogo (cabo Verde) em que mandamos uma Fragata penso que este tipo de navio não seja mesmo o mais adequado para esse tipo de missões.

Citação de: "tenente"
◦Patrulha das águas territoriais e áreas críticas visando a manutenção da liberdade de utilização das águas e portos nacionais;
◦Efetuar lançamento de minas em campos defensivos;
◦Efetuar o transporte de forças militares de pequena dimensão.
Cumpre, sendo até a ser excelso, quiça, no domínio do patrulhamento.

Citação de: "tenente"
Quais são as capacidades necessários de um navio desenhado maioritáriamente para SAR ??
Será melhor ter a possibilidade de embarcar um Heli ou ter um reparo de SAM ???
Estas " Traineiras " foram desenhadas para desempenhar as funções de patrulha/SAR substituindo progressivamente as nossas velhinhas corvetas navios estes nada apropriados para navegar dias a fio no Atlântico.
Concordo quando afirma que poderiam/deveriam estes navios estar preparados, à semelhança dos outros barquitos, os tais Stanflex 300, para receberem outros equipamentos militares, mas daí a peças de 100mm, lança torpedos ou misseis convenhamos que gostava de ver uma classe de navios patrulha de qualquer país com a possibilidade de ter essas valências em armamento !
Para o tipo de missões que este tipo de navio consegue desempenhar concordo que o Helipad seja mais importante que a instalação de Sam's, no entanto eu olho para outros navios do género IOPV e verifico que têm os dois, enquanto os nossos não têm nenhuns :(.

Quanto a corvetas, em Portugal estas estavam equipadas com Exocet (se não me engano) e lança torpedos, e serviam de complemento ás fragatas, podendo ser usadas em missões militares bem como em missões civis (embora não fosse esse o seu propósito original). Não temos meios, não temos dinheiro, essa é a principal razão para se ter algo híbrido, e algo híbrido é sempre um compromisso entre adicionar capacidades e manter capacidades que na realidade já (mas pouco) temos, o complemento ás fragatas a meu ver devia ser mantido. Não estou a dizer que só um navio com uma 100mm é que é bom, estou a afirmar que com os nossos NPO não temos sequer o complemento ás fragatas. Para mim ter uma 100mm ou ter uma 30mm é irrelevante (eu falei na peça do navio, mas subentende-se aqui qualquer outro tipo de equipamento), o que é relevante é a possibilidade de instalar esse equipamento se tal for necessário, e os NPO's não têm essa capacidade

Citação de: "tenente"
Os nossos políticos nada sabem de equipamento militar e das necessidades das nossas FA.
Tanto assim é que por exemplo, quando compramos as duas Bartolomeu Dias, o que na realidade necessitávamos e ainda necessitamos, eram de pelo menos duas fragatas da Classe L que foram vendidas ao Chile, dedicadas á defesa Aérea de sector, a Jacob van Heemskerck,  e  a Witte de With, e, não fragatas de fins gerais, como as já veteranas Vasco da Gama.
Também a merda da compra dos LEO 2A6, um CC que nada adiantou em termos tecnológicos ao nosso Exército, convenhamos que não temos, ainda nenhum lança pontes com capacidade para as 70Ton deste CC nem viaturas de desempanagem sem ser os M88, mas que grandes compras nos temos vindo a fazer pelos nossos políticos os mesmos que são aconselhados por assessores militares Não ??
Frgatas puras anti-míssil? Venha de lá antes o híbrido, não nos podemos dar ao luxo de olhar apenas para aquilo ou para acolá, temos que olhar para tudo ao mesmo tempo, e isso consegue-se com algo híbrido, que é efectivamente aquilo que eu defendo que os NPO's deveriam ter sido. As M foram um bom negócio, e eu não sequer sequer conhecido por andar a lamber as botas do Sócrates.

Citação de: "tenente"
Quando agora se diz  que  " as traineiras pintadas de verde vómito " essas mesmas traineiras são produto de construção nacional e custaram 100 M, em quanto ficaram as duas classe M e os 37 CC ??????
Do mal o menos... Se fossem adquiridas então era a rebelião total.

E se o NavPol for avante, que seja feito cá também, pelo menos parte do investimento fica na nossa economia.

Citação de: "tenente"
PS : Patrulhas Oceânicos

Os navios patrulha oceânicos são navios com um deslocamento entre as 750 e as 2000 toneladas utilizados, prioritariamente, em ações não combatentes. As principais missões são de segurança e autoridade do Estado, e missões de interesse público. São navios com grande capacidade de operar em alto mar, e de enfrentar condições de mar adversas, e possuem uma autonomia considerável, o que lhes permite permanecer no mar, em missão, durante largos períodos sem necessidade de apoio logístico.

Cumprimentos

Necessitamos de substituir as corvetas, mas também os patrulhas costeiros, eu prefiro que se construam dois patrulhas costeiros por cada NPO (tirando os de combate á poluição)... E estes até custam normalmente metado dos últimos. Aos meus olhas os patrulhas costeiros são mesmo a única área em que a Marinha tem de ser específica... Quanto aos NPO, venha algo híbrido, um compromisso entre a soberania sobre o nosso mar e as missões civis requeridas a este tipo de navio.

@Mafets A solução Dinamarquesa para o NavPol sempre me agradou, é híbrido, tem valências de fragata no entanto é desenhado para ser mais do que uma simples fragata, era esse mesmo o caminho a seguir no futuro.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Janeiro 14, 2015, 11:33:23 am
Notícias da Marinha
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: ICE 1A+ em Janeiro 17, 2015, 02:09:02 am
Citação de: "PCartCast"

Um navio com características marcadamente cívis que por acaso tem uma 30mm instalada na proa com um sargento artilheiro deitado de cócoras por baixo da peça com um joystick na mão a olhar para um ecrã LCD, bolas, não arranjavam melhor sítio para o artilheiro?

Cumprimentos.

   
   O Senhor é parvo todos os dias...... ou é só as vezes???
 
  O comando da peça 30mm dos NPO´s está na ponte do navio.

  (https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi61.tinypic.com%2F2vhxand.jpg&hash=c859d1beed3381927d5129f33042f38b)  

   Dentro de uma caixa de acrílico para as criancinhas não porem a mão!
  (https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi58.tinypic.com%2F3geh2.jpg&hash=8ab52c7f02c054d7ef0e4e622710fbba)
 
  E para sua informação o comando tem dois "joysticks"
 

PS: Em memória do meu amigo Chaimites
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: jurista em Fevereiro 08, 2015, 06:01:56 pm
Citação de: "RicardoL"
Continua sendo um verdadeiro absurdo Portugal que está praticamente falido e vive da caridade da UE ter forças armadas. Elas precisam ser dissolvidas para poupar gastos.

Se acha isso, porque é que vem para um fórum desta natureza?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Fevereiro 08, 2015, 06:03:42 pm
Não se preocupe jurista. A conta deste troll é que será dissolvida em breve.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Get_It em Fevereiro 08, 2015, 06:09:13 pm
Se a corrupção fosse combatida a sério em Portugal e se deixássemos de fazer aquelas doações algo esquisitas a certas fundações provavelmente conseguiríamos poupar três vezes o valor daquilo que é gasto anualmente com as forças armadas.

Cumprimentos,
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: RicardoL em Fevereiro 08, 2015, 07:21:31 pm
Portugal poderia muito bem fazer como a Letônia e Lituânia que não gastam nada e são protegidos pela NATO, assim poderia sobrar recursos para o que é realmente importante, educação e tecnologia. Portugal não tem inimigo algum, tem no máximo rixas.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Digo em Fevereiro 08, 2015, 10:27:57 pm
Citação de: "RicardoL"
Portugal poderia muito bem fazer como a Letônia e Lituânia que não gastam nada e são protegidos pela NATO, assim poderia sobrar recursos para o que é realmente importante, educação e tecnologia. Portugal não tem inimigo algum, tem no máximo rixas.

Leia este texto.Pode ser que fique um pouco melhor esclarecido sobre as forças armadas e qual o seu papel na sociedade portuguesa

http://www.aofa.pt/documentos/artigosopiniao/25_0001.pdf
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: nelson38899 em Fevereiro 08, 2015, 10:35:03 pm
Citação de: "RicardoL"
Portugal poderia muito bem fazer como a Letônia e Lituânia que não gastam nada e são protegidos pela NATO, assim poderia sobrar recursos para o que é realmente importante, educação e tecnologia. Portugal não tem inimigo algum, tem no máximo rixas.

Façamos deste modo, acabamos com as forças armadas e pergunto-lhe então quem é que o vai defender quando todos os outros estiverem nas suas richas??

Já agora você sabe que o orçamento de estado para a defesa é na ordem dos "O orçamento da Defesa prevê uma despesa total consolidada de 2.216,1 milhões de euros"  http://www.dn.pt/inicio/economia/interior.aspx?content_id=4182242


e que para as PPPs é de Encargos do Estado com Parcerias Público-Privadas descem para 1382 ME http://www.dn.pt/inicio/economia/interior.aspx?content_id=4181670&page=-1

 O Estado vai pagar quase 7.900 milhões de euros em juros da dívida no próximo ano, um montante superior ao que se prevê gastar na área da Educação. http://observador.pt/2014/10/15/estado-gasta-mais-em-juros-da-divida-que-em-educacao/

já agora pergunto-lhe porque é que um país como portugal com 10 milhões de habitantes tem Portugal tem 121  instituições de ensino superior e o rácio mais elevado da Europa: 12 instituições de ensino superior por cada milhão de habitantes http://nao-e-piada-temos-mais-universidades-do-que-espanha=f772676



Nos últimos três anos, o Estado gastou com 401 fundações perto de 1500 milhões de euros http://www.ionline.pt/artigos/dinheiro/fundacoes-estado-pode-poupar-200-milhoes-euros

Se acabarmos com a defesa, ou seja, deixemos de ter a protecção dos nossos céus, contra o tráfego de droga e desvios de aviões civis. Se acabarmos com a a marinha e assim deixar de ter a capacidade de resgatar os civis portugueses que estejam em perigo e se acabarmos com o exercito e com isso a protecção das nossas florestas e dos nosso interesses no exterior. Sim, porque a protecção dos nossos interesses não se fazem nas nossas fronteiras iremos poupar cerca de 2 mil milhões de euros por ano.  E quanto é que iremos continuar a gastar em juros, PPPs e fundações??
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Crypter em Fevereiro 08, 2015, 11:07:03 pm
Citação de: "RicardoL"
Portugal poderia muito bem fazer como a Letônia e Lituânia que não gastam nada e são protegidos pela NATO, assim poderia sobrar recursos para o que é realmente importante, educação e tecnologia. Portugal não tem inimigo algum, tem no máximo rixas.

Estamos feitos!! O Bloco de Esquerda descobriu o forum!! Fujam!!!
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: nelson38899 em Fevereiro 08, 2015, 11:36:00 pm
Citação de: "Crypter"
Citação de: "RicardoL"
Portugal poderia muito bem fazer como a Letônia e Lituânia que não gastam nada e são protegidos pela NATO, assim poderia sobrar recursos para o que é realmente importante, educação e tecnologia. Portugal não tem inimigo algum, tem no máximo rixas.

Estamos feitos!! O Bloco de Esquerda descobriu o forum!! Fujam!!!


Eu até digo mais

Citar
Policing was also the result of the decision by Lithuania, Latvia and Estonia to increase their financial contribution to the mission from €2.2 million in 2011 to €3.5 million by 2015. Beyond that date, host
nations are supposed to contribute €5 million a year, which should cover most of the expenses incurred by allies performing four month deployments at the Baltic States.[http://www.pism.pl/files/?id_plik=11539]

estes países pagam muito pouco para aquilo que recebem.

Citar
He said the possible doubling of the costs is not a fundamental problem. The mission of four Gripens with pilots and the ground personnel, up to 50 people in total, was originally going to cost some 20 million Kč. The major part of it is paid by the Czech Republic, the rest by Iceland.

Read more: http://www.praguepost.com/eu-news/39185 ... z3RCSIkpJK (http://www.praguepost.com/eu-news/39185-czechs-will-accede-to-nato-request-to-protect-iceland-for-longer#ixzz3RCSIkpJK)
Follow us: @praguepost on Twitter | praguepost on Facebook

alguém acha justo eu ter que gastar do meu dinheiro para proteger outros países quando os mesmos são mais ricos que nós.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Fevereiro 09, 2015, 08:05:41 am
noticias da marinha
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Fevereiro 11, 2015, 10:35:10 am
Citação de: "RicardoL"
Portugal poderia muito bem fazer como a Letônia e Lituânia que não gastam nada e são protegidos pela NATO, assim poderia sobrar recursos para o que é realmente importante, educação e tecnologia. Portugal não tem inimigo algum, tem no máximo rixas.
Está mal informado. Tanto quanto diz respeito às forças armadas bálticas mas também ao resto. Deve ser um problema pessoal e não de educação desaproveitada ou de falta de acesso às tecnologias existentes :wink:
Citar
http://en.wikipedia.org/wiki/Latvian_Land_Forces
http://en.wikipedia.org/wiki/Latvian_Air_Force
http://en.wikipedia.org/wiki/Latvian_Naval_Forces
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F_EHbf-gkQ3Hc%2FSwRMfK2S9kI%2FAAAAAAAAEx0%2F-LtNnUD6ms8%2Fs1600%2Flatvian-army.jpg&hash=102ec31f90bdfc6f7bdc63d88dc53eb5)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstatic.panoramio.com%2Fphotos%2Flarge%2F36795274.jpg&hash=ccf14dc405766006b39ac57caac46de3)
Citar
http://en.wikipedia.org/wiki/Lithuanian_Armed_Forces
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fe%2Fed%2FLithuanian_Air_Force_L-39ZA.jpg&hash=3f8befc56a8ee0f0f920981970c4e98c)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2F7%2F7b%2FMIB_Iron_Wolf.jpg&hash=71cdf42621f96f134cda7e84485b87ce)
Citação de: "RicardoL"
Continua sendo um verdadeiro absurdo Portugal que está praticamente falido e vive da caridade da UE ter forças armadas. Elas precisam ser dissolvidas para poupar gastos.
Um absurdo é gentinha dos partidos políticos que tem contribuído bastante para os Problemas de Portugal, lambe-botas das ideologias da treta e sobretudo cromos que não olham para as "democracias da tanga" que por ai andam, cheias de "democratas" com contas recheadas em paraísos fiscais (bem mais que os 600 portugueses com 800 milhões que têm na Suiça), mas que vêm para um forum de defesa, dizer patranhas e vender banha da cobra, sem qualquer fundamento técnico ao armarem-se em artistas de circo e moralistas da pedra furada, esses sim, que precisam de ser dissolvidos e voltar para o forum da juventude partidária e ideológica de onde nunca deviam ter saído.  Então mas um empréstimo ao banco central a 3% de Juros e ao FMI a 3,7% é viver da caridade? Praticamente falido com juro de empréstimos nos mercados a 2,5%? Veja quanto estão os juros Gregos, já para não falar de outros países. Mas é o normal por aqui volta e meia, discutir Su-25 a 10 000 metros a abater aparelhos civis, tropas inimigas perdidas logo aos 300 para cima e preâmbulos técnicos com base no que os trols da propaganda da internet inventam para glorificar este ou aquele regime.  :wink:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.dinheirovivo.pt%2FStorage%2FDV%2F2014%2Fbig%2Fng3649083.jpg&hash=b7d7f7359ce3c570def3f0eab7629c3f)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.elivros-gratis.net%2Fimg%2Fdivida-publica-mundial.JPG&hash=0378764d388e5d1907ebb125fff7a3db)  

Cumprimentos extensivos apenas aos reais usuários do Forum Defesa  :G-beer2:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: nelson38899 em Fevereiro 11, 2015, 06:24:11 pm
Citar
Nada de mitologia. A realidade. E uma história simples.
Em outubro de 2014, o submarino português NRP Tridente (Tipo 214 ou U209PN) participou no exercício da OTAN chamado “Noble Justification”, no Atlântico e Mediterrâneo, incluindo a costa espanhola. Estavam presentes dois grupos de combate da Aliança (SNM62 e SNMCM62) e quatro outros submarinos, um deles de propulsão nuclear.
O Tridente envolveu-se em vários combates simulados com todos eles, e, segundo os inspetores da OTAN, ganhou sempre, só chegando aos seus calcanhares o moderníssimo U33 alemão (Tipo 212): raramente foi detectado, nunca foi interceptado nem atacado com êxito.
O único meio da OTAN que conseguiu detectar o Tridente foi um P-3 CUP+ Orion da Força Aérea Portuguesa. E morderam-se de inveja alemães, gregos, britânicos, americanos, italianos e espanhóis, entre outros.

http://www.naval.com.br/blog/2015/02/11/tridente-e-orion/
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Alvalade em Fevereiro 11, 2015, 06:30:51 pm
Citação de: "nelson38899"
Citar
Nada de mitologia. A realidade. E uma história simples.
Em outubro de 2014, o submarino português NRP Tridente (Tipo 214 ou U209PN) participou no exercício da OTAN chamado “Noble Justification”, no Atlântico e Mediterrâneo, incluindo a costa espanhola. Estavam presentes dois grupos de combate da Aliança (SNM62 e SNMCM62) e quatro outros submarinos, um deles de propulsão nuclear.
O Tridente envolveu-se em vários combates simulados com todos eles, e, segundo os inspetores da OTAN, ganhou sempre, só chegando aos seus calcanhares o moderníssimo U33 alemão (Tipo 212): raramente foi detectado, nunca foi interceptado nem atacado com êxito.
O único meio da OTAN que conseguiu detectar o Tridente foi um P-3 CUP+ Orion da Força Aérea Portuguesa. E morderam-se de inveja alemães, gregos, britânicos, americanos, italianos e espanhóis, entre outros.

http://www.naval.com.br/blog/2015/02/11/tridente-e-orion/


Cópia do post do Nuno Rogeiro no Facebook, eu ainda meti um comentário no poder naval a pedir para disponibilizarem a fonte. Eles limitaram-se a meter "fonte:Facebook".

https://www.facebook.com/nuno.rogeiro.5 ... 3272719932 (https://www.facebook.com/nuno.rogeiro.5/posts/10204343272719932)

Eu não sou grande fã do Nuno Rogeiro, mas ultimamente o poder naval tem mostrado uma falta qualidade atroz.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Fevereiro 11, 2015, 07:03:59 pm
Notícias da Marinha
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Fevereiro 11, 2015, 09:17:39 pm
A revista da Armada de Janeiro também tem um artigo sobre a participação do Tridente nesse exercício.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: hugof em Fevereiro 15, 2015, 01:38:46 pm
Cadetes da Escola Naval descem Tejo entre Constância e Chamusca

http://www.omirante.pt/noticia.asp?idEd ... OChL_msWSo (http://www.omirante.pt/noticia.asp?idEdicao=54&id=79959&idSeccao=479&Action=noticia#.VOChL_msWSo)

http://videos.sapo.pt/poPSNvYk8Jg4uPqY8Lz9 (http://videos.sapo.pt/poPSNvYk8Jg4uPqY8Lz9)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Alvalade em Fevereiro 16, 2015, 09:39:52 pm
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FpNLES3b.jpg&hash=abb22cd2a667b65b0a39e79dd22b9540)

https://dre.pt/application/file/66518717

Estamos a gastar 1 milhão de dólares para pagar o quê ?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: ICE 1A+ em Março 07, 2015, 08:15:44 am
Esses codigos identificam vendas de material ou serviços militares por parte do Governo dos Estados Unidos da America a paises estrangeiros

 A- LOA - PT- B - UQS

 a primeira letra do código " A"  designa o Governo dos Estados Unidos
 " LOA"  significa  letter of Offer and Acceptance

 O segundo conjunto de letras é o codigo do Pais  a quem foi feita a venda  "PT" neste caso portugal
 
  A letra seguinte designa que instituição fez a venda  B (army) P (navy) M  Nacional Security Agency

 O ultimo conjunto de letras designa os bens ou serviços adquiridos serviço ou bem adquirido

U   Services provided from various life-cycle management commands  

Q   Materiel/services (from U.S. activities) in Europe

S  Materiel/services (from U.S. Army ) Training  Blanket Orders Spares
 
G tecnical and engineering services

H e E  Suport Equipment

PS acho que não me enganei logo confiro e coloco os links para voces poderem consultar os codigos
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Março 07, 2015, 10:27:44 am
E que material é esse?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: cmc em Março 09, 2015, 11:22:45 pm
Citação de: "mafets"
Um absurdo é [...] sobretudo cromos [...] que vêm para um forum de defesa, dizer patranhas e vender banha da cobra, sem qualquer fundamento técnico ao armarem-se em artistas de circo e moralistas da pedra furada[...]. Mas é o normal por aqui volta e meia, discutir Su-25 a 10 000 metros a abater aparelhos civis[...] e preâmbulos técnicos com base no que os trols da propaganda [...] inventam para glorificar este ou aquele regime.  :wink:

...ou denegrir!

Mas, para não sair do tópico, e evitar criar um novo, respondo aqui:
viewtopic.php?f=14&t=12204&p=253310#p253310 (http://www.forumdefesa.com/forum/viewtopic.php?f=14&t=12204&p=253310#p253310)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Março 10, 2015, 10:19:49 am
Citação de: "cmc"
Citação de: "mafets"
Um absurdo é [...] sobretudo cromos [...] que vêm para um forum de defesa, dizer patranhas e vender banha da cobra, sem qualquer fundamento técnico ao armarem-se em artistas de circo e moralistas da pedra furada[...]. Mas é o normal por aqui volta e meia, discutir Su-25 a 10 000 metros a abater aparelhos civis[...] e preâmbulos técnicos com base no que os trols da propaganda [...] inventam para glorificar este ou aquele regime.  :wink:

...ou denegrir!

Mas, para não sair do tópico, e evitar criar um novo, respondo aqui:
viewtopic.php?f=14&t=12204&p=253310#p253310 (http://www.forumdefesa.com/forum/viewtopic.php?f=14&t=12204&p=253310#p253310)
Voltou o Mafarrico.  :twisted:  Já se sente a propaganda pró-Putin no ar e agora até ao que parece a culpa da segunda reconquista de silves aos Mouros é Lusitana.  :mrgreen: http://www.forumdefesa.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=7182&start=585
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Nuno em Março 11, 2015, 06:08:43 pm
O último arriar da Bandeira no NRP Afonso Cerqueira

https://www.facebook.com/MarinhaPortuguesa
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Março 17, 2015, 03:30:04 pm
http://www.marinha.pt/pt-pt/media-center/noticias-destaques/Paginas/Fragata-Bartolomeu-Dias-participa-em-iniciativa-de-cooperacao-entre-Portugal-e-S-Tome-e-Principe.aspx
Citar
A iniciativa MAR ABERTO traduz o empenho de Portugal no fortalecimento das relações de cooperação e confiança entre os Países de Língua Oficial Portuguesa e tem por finalidade cooperar no desenvolvimento de atividades tendentes à edificação de capacidades próprias dos países parceiros, no quadro da estrutura superior das Forças Armadas, dos sistemas de segurança marítima e de autoridade marítima.
 
Neste âmbito, a presença da fragata Bartolomeu Dias incidirá no desenvolvimento de múltiplas ações de cooperação, salientando-se as instruções e treino em terra no domínio das operações de busca e salvamento marítimo e de vigilância e fiscalização, assim como ações de formação na área específica das operações de mergulho.
 
A fragata Bartolomeu Dias irá ainda embarcar militares da Guarda Costeira de São Tomé e Príncipe para ações de treino de perícias de marinharia, ações de abordagem, recuperação de náufragos e todas as disciplinas relacionadas com a segurança marítima.
 
No âmbito do exercício internacional OBANGAME EXPRESS, que se realizará logo após a iniciativa MAR ABERTO, a fragata portuguesa embarcará, de 19 a 20 de março, uma equipa de militares da Guarda Costeira da República Democrática de São Tomé e Príncipe, tendo por objetivo o treino dos parceiros regionais no combate às ameaças marítimas e a promoção da cooperação entre países africanos, europeus e os Estados Unidos da América.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.marinha.pt%2Fpt-pt%2Fmedia-center%2Fgaleria-digital%2FPublishingImages%2Fmeios-operacionais%2Fnrp-bartolomeu-dias%2FNRP_Bartolomeu_Dias_2_.jpg%3Fw%3D1600&hash=f7705da1d0fc0c13373f2b11c259f461)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Março 23, 2015, 03:05:05 pm
http://www.marinha.pt/pt-pt/media-center/noticias-destaques/Paginas/Marinha-treina-resposta-aos-novos-cenarios-de-crise.aspx
Citar
MARINHA TREINA RESPOSTA AOS NOVOS CENÁRIOS DE CRISE
A Marinha inicia hoje, dia 23 de março, o exercício naval designado INSTREX 1-15 que irá decorrer nas zonas de exercícios nacionais existentes junto à costa continental, estando previsto terminar no dia 27 de março. A Força Naval Portuguesa (FNP) é composta pelas fragatas Álvares Cabral, como navio-chefe, D. Francisco de Almeida e Vasco da Gama, o reabastecedor de esquadra Bérrio, a corveta Baptista de Andrade, o navio de patrulha oceânico Figueira da Foz e o submarino Tridente em apoio.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.marinha.pt%2Fpt-pt%2Fmedia-center%2Fnoticias-destaques%2FPublishingImages%2FExercicios%2FIMAGEM_4.JPG%3Fw%3D1600&hash=3d73b662e368089a86cbffc99c4dfe06)

Saudações
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Abril 13, 2015, 06:47:48 pm
Citar
Marinha participa num dos maiores exercícios da NATO – JOINT WARRIOR 2015

A fragata Álvares Cabral largou, dia 06 de abril, de Lisboa em direção à Escócia para participar num dos maiores exercícios conjuntos da NATO – Joint Warrior 151 (JW) - que irá decorrer entre 11 e 24 de abril.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.marinha.pt%2Fpt-pt%2Fmedia-center%2Fgaleria-digital%2FPublishingImages%2Fmeios-operacionais%2Fnrp-alvares-cabral%2F08-EX-02-052_.jpg%3Fw%3D1600&hash=c69125756b47be703dbc54865cd58b0d)

10 Abr 2015, 16:20
O JW é um exercício semestral, realizado em abril e outubro, liderado pelo Reino Unido e conta nesta edição com a presença de 55 navios de superfície e submarinos, 70 aviões e helicópteros e cerca de 13.000 militares de 18 países participantes.
 
A Marinha tem como principal objetivo, com a participação da fragata Álvares Cabral, o treino em cenários de grande intensidade e complexidade, por forma a melhorar o conhecimento e experiência do emprego de meios navais em situações operacionais mais exigentes, alargando o possível espetro de missões junto da NATO/UE.
 
O NRP Álvares Cabral efetuou treino operacional nacional em outubro de 2014, tendo vindo a ser empenhada em diversas missões desde essa altura, nomeadamente, no apoio à República de Cabo Verde na operação DJARFOGO na ilha do fogo, diversas missões de soberania nacional e mais recentemente como navio-chefe da Força Naval Portuguesa nos exercícios nacionais REAL THAW 2015 e INSTREX 01-15.
 
A guarnição do NRP Álvares Cabral é comandada pelo Capitão-de-fragata Alexandre Serrano tendo a sua guarnição sido reforçada, para a presente missão, com fuzileiros, mergulhadores, médico, e pessoal para operar com helicóptero, perfazendo um total de 200 elementos embarcados.

http://www.marinha.pt/pt-pt/media-cente ... -2015.aspx (http://www.marinha.pt/pt-pt/media-center/noticias-destaques/Paginas/Marinha-participa-num-dos-maiores-exercicios-da-NATO-JOINT-WARRIOR-2015.aspx)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Crypter em Abril 20, 2015, 09:22:15 pm
Fragata Vasco da Gama ruma a Inglaterra

O Navio da República Portuguesa (NRP) Vasco da Gama largou hoje da Base Naval de Lisboa para cumprir um período de treino operacional com a Marinha Inglesa, designado por Operational Sea Training (OST).

Nas próximas semanas, a Fragata irá ser acompanhada por várias equipas de treino e avaliação da Royal Navy – Flag Officer Sea Training, reconhecida no mundo pela sua exigência e excelência no treino ministrado.

A toda a Guarnição votos de Mar chão e treino de feição.

(https://scontent-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/10980192_929999800354537_1237981920322281283_o.jpg)

Facebook da Marinha

A Bartolomeu Dias em Cabo Verde, a Álvares Cabral na Escócia e agora a Vasco da Gama a caminho da Inglaterra..

Ficou alguma na nossa ZEE?  :lol:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Abril 21, 2015, 12:17:35 am
Bem, se bem me lembro elas eram 5... 5 - 3 = 2 , restam duas  :wink:

Somos pobres e tal, mas ao contrário de certas marinhas conseguimos ter a frota toda no activo e em várias missões no exterior, é de louvar o trabalho da marinha  :G-beer2:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: NVF em Abril 21, 2015, 02:50:07 am
Pelo que consegui apurar, as marinhas estrangeiras que fazem o OST com regularidade são: Alemanha, Holanda, Noruega, Portugal e Suécia. Mas, de vez em quando, a US Navy também lá vai. Segundo esta noticia de 2012, até então, somente dois navios da USN tinham feito o OST: https://navynews.co.uk/archive/news/item/4561 (https://navynews.co.uk/archive/news/item/4561)

No entanto, no mês que passado, mais um destroyer da USN foi ao castigo: http://www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=86199 (http://www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=86199)

Alguém sabe de mais marinhas que façam o OST com regularidade?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Abril 25, 2015, 11:27:46 am
Marinha ‏@MarinhaPT 16m16 minutes ago

Bom sábado. Feliz 25 de abril.#25Abril  
(https://pbs.twimg.com/media/CDbfgtbWAAAWCQ_.jpg)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Abril 25, 2015, 01:48:43 pm
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.marinha.pt%2Fpt-pt%2Fmedia-center%2Fnoticias-destaques%2FPublishingImages%2FNavios%2FNRP%2520Schultz%2520Xavier%2FBALIVIER1.jpg%3Fw%3D1600&hash=5763f6f1928e19c3323d563c0054c7bc)

Citar
​Após um ano e meio de paragem decorrente da intervenção efetuada na Arsenal do Alfeite, S.A., o NRP Schultz Xavier retomou a sua atividade operacional. O início deste novo ciclo operacional foi marcado pela realização de um plano de treino no passado mês de Fevereiro, com vista a garantir os padrões de prontidão previstos para o cumprimento das missões atribuídas a este navio, que possui características únicas.
 
Construído no Arsenal do Alfeite, o NRP Schultz Xavier foi aumentado ao efetivo da Armada em 14 de julho de 1972, tendo sido projetado para o cumprimento de missões de balizagem e de assinalamento marítimo, é considerado um navio de trabalho e pode  apoiar operações, de salvamento marítimo tais como o reboque, o desencalhe e a recuperação de objetos afundados.
http://www.marinha.pt/pt-pt/media-cente ... ional.aspx (http://www.marinha.pt/pt-pt/media-center/noticias-destaques/Paginas/NRP-Schultz-Xavier-retoma-a-sua-atividade-operacional.aspx)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Abril 30, 2015, 09:10:57 am
https://www.facebook.com/MarinhaPortuguesa?fref=nf
Citar
á esta manhã: NRP Dragão deu assistência a veleiro à deriva
O Centro de Coordenação de Busca e Salvamento Marítimo de Lisboa (MRCC Lisboa), em articulação com o navio da Marinha NRP Dragão, coordenou durante a manhã de hoje a operação de assistência ao veleiro 3R’S, de bandeira britânica, com duas pessoas a bordo de 62 e 77 anos, que se encontrava sem meios de propulsão próprios e consequentemente à deriva, a cerca de uma milha náutica, a sul de Peniche.
De imediato foi empenhado o NRP Dragão, que enviou uma equipa a bordo do veleiro para prestar auxílio, tendo sido restabelecido o meio de propulsão. O veleiro prosseguiu viagem para o porto de Peniche.
(https://scontent-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xat1/v/t1.0-9/10299976_934284199926097_4443006996019213584_n.jpg?oh=fcaea75a96cbe734a3f86186922c6895&oe=55E074D7)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Maio 07, 2015, 09:29:01 am
http://www.cmjornal.xl.pt/nacional/portugal/detalhe/marinha_salva_12_tripulantes_de_cinco_veleiros.html
Citar
Salvamento complicado "A situação foi complicada, no meio do oceano, àquela distância, não há muitos meios que possam efetuar o salvamento. Houve vários navios que colaboraram, entre os quais o navio hospital espanhol 'Esperança del mar'. A ondulação estava com cerca de 10 metros e ventos de 50 a 80 nós. É muito complicado. Mas foi tudo concluído, aparentemente está tudo bem", frisou Paulo Vicente. Em comunicado, a Marinha Portuguesa refere que a operação que envolveu o helicóptero EH-101 da Força Aérea Portuguesa (FAP) demorou cerca de 12 horas sob ventos na ordem dos 50 nós (cerca de 90 km/hora) e ondulação de 10 metros que "muito dificultaram a operação de resgate". A operação de salvamento foi coordenada pelo Centro de Coordenação de Busca e Salvamento Marítimo de Ponta Delgada (MRCC Delgada), em articulação com o Centro de Coordenação de Busca e Salvamento Aéreo das Lajes (RCC Lajes).
Citar
https://www.facebook.com/rescuecoordinationcentrelajes
(https://scontent-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/11219135_677691835690704_5682490986426782555_n.jpg?oh=9241a751c2d9c5ad18ec8d18d1600859&oe=55D5217A)
(https://scontent-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10406742_677691849024036_2499940441824264355_n.jpg?oh=364736a01d71b2655fad3c0196c4cee2&oe=560AEEDF)
(https://scontent-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/15589_677691895690698_4084143142040475025_n.jpg?oh=8d81b6646c09b92b899059b45986c0b8&oe=55DB5A95)
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/11150539_677691909024030_6955182338387498454_n.jpg?oh=088adda3ac302fb4f1bb727a639aa4a9&oe=560B77A6&__gda__=1439293388_516d7674c06c4bdd56e85d261b8f04ab)
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/10931065_677691925690695_8249150607955803584_n.jpg?oh=3b13b2b1dd7e64ad7a0aac2b304fb754&oe=55DAAF98&__gda__=1440101649_ba639f3abfdab973eda7db4adef95571)
(https://scontent-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/v/t1.0-9/11092148_677691955690692_722020461793629719_n.jpg?oh=0435b1c9224f0cd87fc2f8bbed2fda21&oe=560C82D6)
Com o Video:
Citar
https://www.facebook.com/MarinhaPortuguesa?fref=nf

Cumprimentos
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Maio 07, 2015, 10:54:28 am
Agora já não pode haver pessoal mal ataviado!  :mrgreen:

Citar
------- Despacho do Almirante Chefe do Estado-Maior da Armada, n.º 17/15, de 6
de maio:
APRESENTAÇÃO DO PESSOAL DA MARINHA.
Considerando que a apresentação militar do pessoal da Marinha é fundamental para a organização, porquanto o aprumo militar é geralmente associado a uma manifestação de
respeito pela ordem, disciplina e saúde física e psicológica, e contribui para o fortalecimento da imagem da instituição militar perante a opinião pública;
Considerando que a apresentação militar não pode estar sujeita a excessos ou a conceitos estéticos passageiros, nem deve ser encarada como uma manifestação de
personalidade individual;
Considerando que o dever de aprumo obriga a uma correta apresentação do militar, no serviço ou fora dele, nomeadamente quando se faça uso do uniforme, bem como a
preservar a higiene pessoal e a zelar pela correta apresentação e uso dos seus uniformes;
Considerando ainda o dever de exigência que os comandantes, diretores ou chefes têm para com os seus subordinados em matéria de atavio militar.
Determino:
1. O pessoal da Marinha deve ter especial atenção com a sua apresentação pessoal, observando as regras constantes no presente despacho.
2. São aprovadas as normas sobre a apresentação do pessoal da Marinha, que constam do Anexo ao presente despacho e que dele faz parte integrante.

3. É revogado o Despacho do Almirante Chefe do Estado-Maior da Armada n.º 19/09(1), de 21 de maio, relativo à apresentação do pessoal da Marinha.
_________________
(1) Publicado na OA1 n.º 31, de 22de julho de 2009 – ANEXO E
ANEXO
NORMAS PARA APRESENTAÇÃO DO PESSOAL DA MARINHA
1. MILITARES DO SEXO MASCULINO
a. Cabelo
(1) O cabelo deve apresentar-se limpo e cuidado, penteado de forma simples e discreta, ser usado pouco volumoso, cortado acima do colarinho da camisa, não
podendo tapar qualquer parte da orelha, e permitir o uso correto do uniforme ou do equipamento.
(2) O cabelo, quando pintado, deve apresentar uma cor natural e discreta, não sendo permitido o uso de madeixas.
(3) As patilhas não devem ultrapassar o lóbulo da orelha.
b. Barba e bigode
Devem encontrar-se aparados, mantidos limpos e apresentar uma cor natural.
c. Adornos
(1) É permitido o uso de uma pulseira de feitio discreto e sem pingentes.
(2) Não é permitido o uso de fios que sejam visíveis, quando uniformizado.
(3) Não é permitido o uso de anéis que, pela sua quantidade ou dimensão, ponham em causa a discrição própria do atavio militar.
(4) Não são permitidos brincos, “piercings”, tatuagens ou outras formas de arte corporal que sejam visíveis no uso de qualquer uniforme, incluindo o n.º 10,
usado na prática de educação física e desportos, englobando o equipamento de ginástica e de natação.
d. Maquilhagem
Não é permitido o uso de qualquer tipo de maquilhagem.
e. Unhas
As unhas devem apresentar-se limpas e cuidadas, não podendo ser pintadas e não devendo, em comprimento, exceder três milímetros, medidos desde a ponta dos
dedos.
2. MILITARES DO SEXO FEMININO
a. Cabelo
(1) Deve apresentar-se limpo e cuidado, penteado de forma simples e discreta, permitindo o uso correto do uniforme ou do equipamento.
(2) No que respeita ao seu comprimento, quando solto, o cabelo não deve ultrapassar a base do colarinho da camisa; caso exceda, deve ser apanhado na
nuca, de forma a que não ultrapasse a linha dos ombros, com um gancho, travessão ou elástico, fita ou rede discretos, do tom do cabelo ou de cor escura
ou preta, de modo a que não interfira com o uso correto do uniforme ou do equipamento.
(3) O comprimento da franja, quando solta, não deve exceder a linha das sobrancelhas e não deve ser visível aquando do uso correto do uniforme.
(4) O cabelo, quando pintado, deve apresentar uma cor natural e discreta.
(5) Não são permitidos adornos de cabelo, exceto os necessários para o cumprimento do presente despacho, desde que apresentem cor, tamanho e
forma discretos.
b. Adornos
(1) É permitido o uso de um brinco no lóbulo inferior de cada orelha, de configuração discreta e sem fantasias ou pendentes, desde que sejam iguais e
que o seu diâmetro ou comprimento não exceda 1,5 cm.
(2) É permitido o uso de uma pulseira de feitio discreto e sem pingentes.
(3) Não é permitido o uso de fios que sejam visíveis, quando uniformizada.
(4) Não é permitido o uso de anéis que, pela sua quantidade ou dimensão, ponham em causa a discrição natural do atavio militar.
(5) Não são permitidos “piercings”, tatuagens ou outras formas de arte corporal que sejam visíveis no uso de qualquer uniforme, incluindo o n.º 10, usado na prática
de educação física e desportos, englobando o equipamento de ginástica e de natação.
c. Maquilhagem
É permitido o uso de maquilhagem discreta.
d. Unhas
As unhas devem apresentar-se limpas e cuidadas, podendo ser pintadas em tom discreto, não devendo, em comprimento, exceder cinco milímetros, medidos desde a
ponta dos dedos.
3. ADORNOS
O uso de adornos não deve pôr em risco o serviço e a segurança no trabalho, nem conter símbolos de qualquer natureza ofensiva, ou que ponham em causa a ordem,
disciplina, a moral, a coesão, o prestígio e a imagem das Forças Armadas. É proibido qualquer conteúdo discriminativo em função do género, religião, raça, nacionalidade ou
etnia, ou que evidencie, entre outros, afiliação a grupos políticos e sociais.
4. TALHE DE BARBA, DE BIGODE E DO CABELO
a. O corte de cabelo e o talhe de barba e de bigode não podem pôr em causa a discrição própria do atavio militar.
b. A barba e o cabelo devem ser cortados uniformemente, sem que existam diferenças abruptas de tamanho em toda a sua extensão.
c. A alteração do talhe e cor da barba, do bigode e do cabelo, deve ser requerida previamente ao comandante, diretor ou chefe.
d. No caso de alteração do talhe e cor da barba, do bigode e do cabelo, os militares devem providenciar a substituição da sua fotografia nos documentos que o
identificam, no prazo de 30 dias.
e. Quando a alteração do talhe de barba ou de bigode necessitar de um período de transição, esta deve coincidir com a situação de licença do militar.
5. Os comandantes, diretores ou chefes podem, por razões de higiene, de segurança e saúde no trabalho, ou operacionais, entre outras devidamente fundamentadas,
estabelecer normativos diferentes ao determinado no presente despacho.
6. As tatuagens ou outras formas de arte corporal proibidas pelo parágrafo n.º 3 são obrigatoriamente removidas pelos meios adequados.
7. Os militares, quando, em serviço, trajarem à civil, devem manter o padrão de aprumo pessoal determinado pelo presente despacho.
8. Os civis, quando em serviço, devem trajar de forma adequada às funções desempenhadas.
9. O presente despacho aplica-se, com as devidas adaptações, ao pessoal militarizado da Marinha.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Maio 16, 2015, 10:24:49 am
Grande Máquina. 46 Anos... :wink:
Citar
46 anos: O NRP Cacine está de parabéns
O bom dia de hoje vem do NRP Cacine e da sua Guarnição, que no dia 06 de maio assinalou os 46 anos do navio, como tem sido hábito e tradição em missão.
Parabéns à atual e a todas as guarnições que passaram pelo NRP Cacine!

https://www.facebook.com/MarinhaPortuguesa/photos/a.166558256698699.31818.159252640762594/940162616004922/?type=1&theater
(https://scontent-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/11058310_940162616004922_1457046060181709806_n.jpg?oh=f3295c624f75e989add2f0f64657e88e&oe=5606A296)

Saudações
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Crypter em Maio 24, 2015, 10:55:49 pm
Citar
Chefe do Estado-Maior da Armada pretende maior investimento na Marinha
O chefe do Estado-Maior da Armada afirmou este domingo ser necessário efetuar um maior investimento na Marinha, isto porque é urgente substituir alguns equipamentos.

«No que respeita ao investimento, apesar da recente alteração da LPM [Lei da Programação Militar], constata-se que ainda subsiste um volume insuficiente de investimento militar destinado à Marinha, necessário para a adequada edificação das capacidades requeridas», referiu o almirante Luís Manuel Fragoso, em intervenção na cerimónia militar das comemorações do Dia da Marinha.

http://www.abola.pt/mundos/ver.aspx?id=550798 (http://www.abola.pt/mundos/ver.aspx?id=550798)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cláudio C. em Junho 07, 2015, 04:21:03 pm
Citar
CERIMÓNIA DE ENTREGA DE COMANDO DA FORÇA NAVAL NATO - CONVITE
A Força Naval de Reação da NATO, Standing NATO Maritime Group 1 (SNMG1) será reativada em Lisboa na próxima segunda-feira dia 08 de junho, pelas 18h00, no cais de Santa Apolónia. A cerimónia militar terá lugar a bordo do Navio-almirante NRP D. Francisco de Almeida e marcará o início do Comando Português desta Força NATO, pelo Contra-almirante Alberto Manuel Silvestre Correia.



http://www.marinha.pt/pt-pt/media-cente ... nvite.aspx (http://www.marinha.pt/pt-pt/media-center/noticias-destaques/Paginas/Cerimonia-de-entrega-de-Comando-da-Forca-Naval-NATO-Convite.aspx)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Junho 08, 2015, 11:13:01 am
Citação de: "Cláudio C."
http://www.marinha.pt/pt-pt/media-center/noticias-destaques/Paginas/Cerimonia-de-entrega-de-Comando-da-Forca-Naval-NATO-Convite.aspx

Citar
A presidir à cerimónia estará o Vice-almirante Peter Hudson (Royal Navy), Comandante do Allied Maritime Command em Northwood.
 
Durante o período de Comando do Contra-almirante Silvestre Correia, a SNMG1 participará ativamente na Operação “ACTIVE ENDEAVOUR”, no Mediterrâneo Oriental, integrando o esforço internacional contra o terrorismo. A Força irá também realizar operações e exercícios aeronavais de alta intensidade no Mar Negro e no Mar Báltico. Tem previsto participar em vários exercícios NATO, incluído o “Trident Juncture 15”, que será o maior exercício NATO realizado após o período da Guerra Fria e permitirá treinar e testar a NATO Response Force.
 
Para além do Navio-almirante português, a SNMG1 será composta pela fragata holandesa de defesa aérea HNLMS Tromp e outras Unidades Navais que integrarão a Força em breve.
 
A SNMG1 é uma das quatro Forças que garantem à NATO, a manutenção de uma capacidade marítima permanente, para ser empregue em operações e outras atividades, quer em tempo de paz quer em períodos de crise ou conflitos.

Parece que depois da FAP ir para a Lituânia e Roménia, e do Exército ir para a Lituânia, é a vez da Marinha ir para aquelas paragens...
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Junho 09, 2015, 03:44:38 pm
http://expresso.sapo.pt/politica/2015-06-09-Portugal-no-mar-Negro-de-olhos-postos-nos-russos
Citar
Em entrevista exclusiva ao Expresso, o contra-almirante Silvestre Correia, que comanda desde segunda-feira uma das forças navais permanentes da NATO, destaca os exercícios previstos, já em julho, com as marinhas romena, búlgara e turca no mar Negro. E os russos ali tão perto.

Durante os 21 dias que vão passar no mar Negro, Silvestre Correia admite que terão a companhia de “meios navais e aéreos da Rússia”, o que aliás já aconteceu em março deste ano com a outra força naval permanente da NATO, igualmente formada por navios escoltadores no mais elevado grau de prontidão, a SNMG2.

“Quando estamos numa área que não nos é particularmente pacífica temos as nossas defesas mais alerta. Mas estamos habituados a trabalhar sempre no máximo das nossas capacidades. Por isso é que a vida a bordo de um navio de guerra é uma azáfama permanente.”

Esta entrevista terminou com o militar que em 2011 liderou a força naval da União Europeia (EUNAVFOR) na operação Atalanta, de combate à pirataria no Índico, a passar em revista 37 anos de Marinha.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages-cdn.impresa.pt%2Fexpresso%2F2015-06-09-Contra-almirante-Silvestre-Correia%3Fv%3Doriginal%26amp%3Bmw%3D860&hash=f2132b6def3c36f1aaa428b5e23eeb05)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages-cdn.impresa.pt%2Fexpresso%2F2015-06-09-Contra-almirante-Silvestre-Correia-2%3Fv%3Doriginal%26amp%3Bmw%3D680&hash=694ba868a533b0b7e09f459e92c50bf5)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Junho 10, 2015, 12:21:02 am
Navio com apenas 21 anos, todo "bonito" na foto vai ser vendido por 1000€?  :conf:

Citar
Despacho do Almirante Chefe do Estado-Maior da Armada, n.º 18/15, de 4 de junho:
ABATE DA UAM 649 BAIXA-MAR, AO EFETIVO DAS UNIDADES AUXILIARES DA MARINHA.
Ao abrigo do artigo 2.º do Decreto-Lei n.º 193/81, de 8 de julho, determino:
- O abate da UAM 649 Baixa-Mar ao efetivo das Unidades Auxiliares da Marinha, a partir de 12 de junho de 2015 e a sua posterior alienação em hasta pública pelo valor base de mil euro (1000€).

http://www.transportes-xxi.net/fotografia/foto/3067 (http://www.transportes-xxi.net/fotografia/foto/3067)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Junho 10, 2015, 11:17:45 am
Porque é que vai ser vendido??
E o preço base é de facto ridículo... Há botes de borracha mais caros que isso, por isso quem o comprar parece-me que ficará muito bem servido por uma pechincha...
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Duarte em Junho 10, 2015, 06:50:39 pm
1000 Euros é o valor base.. e talvez tenha sofrido danos? Ou alguma avaria? Enfim, vendido para sucata?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Junho 11, 2015, 11:29:49 am
Citação de: "PereiraMarques"
Navio com apenas 21 anos, todo "bonito" na foto vai ser vendido por 1000€?  :?

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.transportes-xxi.net%2Falbums%2Fcat_237%2FUAM649%2520NRP%2520BAIXA-MAR%252025-01-2008%2520%25281%2529.jpg&hash=fb67651d2034ed90098c946246472856)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: NVF em Junho 11, 2015, 12:47:35 pm
Citação de: "PereiraMarques"
Navio com apenas 21 anos, todo "bonito" na foto vai ser vendido por 1000€?  :conf:

Em nomenclatura naval, penso que não é um navio mas sim uma embarcação.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: night_runner em Junho 11, 2015, 06:57:45 pm
A imagem tem mais de sete anos, a embarcação poderá já não estar nas mesmas condições.

Citar
Data:   30/01/2008
http://www.transportes-xxi.net/fotografia/foto/3055 (http://www.transportes-xxi.net/fotografia/foto/3055)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Junho 16, 2015, 11:19:05 am
https://www.facebook.com/MarinhaPortuguesa?fref=nf
Citar
Parabéns à Corveta Jacinto Cândido
Celebra-se hoje o 45º aniversário do NRP Jacinto Cândido, aumentado ao efetivo da Marinha Portuguesa em 16 de Junho de 1970.
Empenhado atualmente no exercício Contex-Phibex 2015, o Comando e Guarnição agradecem a todos o apoio demonstrado, especialmente a todas as anteriores guarnições que serviram neste NOSSO navio, pois graças ao seu esforço, dedicação e brio, este continua a cumprir todas as missões que lhe são atribuídas.
(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/10622785_956822387672278_3227631919737741649_n.jpg?oh=3a7876ba3595eb8bf4c7dbaba73e0b37&oe=55FC8E9F)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Junho 24, 2015, 09:38:29 am
http://defesanacionalpt.blogspot.pt/2015/06/navio-heroi-da-marinha-afundado-ha-80.html
Citar
Este “pequeno” herói da Marinha aí tem permanecido ao longo dos anos, ao sabor dos movimentos das areias do cachopo sul, na memória dos frequentadores da zona, mas não dos que se dedicam ao estudo da época. Agora, quase 80 anos depois do afundamento do Patrão Lopes, no âmbito da campanha M@rbis 2015, realizada pela Estrutura de Missão para a Extensão da Plataforma Continental, em conjunto com o Centro de Investigação Naval (CINAV) da Marinha, foi dado início a um conjunto de acções para confirmar a correlação entre o destroço e o navio, que se comprovou, e avaliar as acções necessárias no futuro próximo, com vista à sua eventual classificação como património cultural subaquático.

Saiba mais sobre a fascinante história do Navio de Salvamento Patrão Lopes

No dia 4 de Agosto de 1914, em vésperas da declaração de guerra de Inglaterra à Alemanha, larga de Gibraltar o “navio de salvação” Newa, de pavilhão alemão, com ordens para seguir imediatamente para Lisboa e aí aguardar novas instruções. O navio entra no Tejo no dia seguinte, juntando-se aos restantes navios alemães e austro-húngaros que também se refugiaram na capital portuguesa com o início da Grande Guerra. No dia 23 de Fevereiro de 1916, o Newa, assim como os restantes, são requisitados pelo governo português, o que leva à entrada formal de Portugal nesse conflito.

À semelhança dos restantes navios, o Newa, navio com 880 toneladas, 49 metros de comprimento e construído em 1880 em Rostock, é rebaptizado, tomando o nome do célebre «Patrão Lopes». De 1916 até 1936, ano em que o navio se perde, este pequeno navio, sempre ao serviço da Armada, esteve empenhado em múltiplas tarefas, em particular em acções de salvamento marítimo, utilizando os diversos meios materiais que possuía e mergulhadores da Armada que habitualmente levava a bordo. Pode-se mesmo dizer que nesses vinte anos que serviu sob bandeira portuguesa, não há situação de aflição no mar, em que o Navio de Salvamento Patrão Lopes não tivesse intervenção, fazendo jus à frase do livro de Maurício de Oliveira, publicado em 1939, sob o título “Alô Alô Patrão Lopes”, que diz que o NS Patrão Lopes era “o navio que saia quando os outros entravam…” (Fonte: MGP)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F2.bp.blogspot.com%2F-XcvDv1QGW4w%2FVYlbSjz_6bI%2FAAAAAAAASws%2Fou6GWbq6pIk%2Fs1600%2FPATR%2525C3%252583O%252BLOPES%252B1.JPG&hash=3c2b8354b8b441d740e8a86f9085fcce)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Julho 08, 2015, 12:54:43 pm
(https://pbs.twimg.com/media/CJWF7-cWoAEAYFr.jpg:large)
Sagres @ Greenport, Long Island
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Luso em Julho 12, 2015, 09:01:23 pm
Na Sic(k) Notícias, o Rogeirinho afirma que uma das missões da classe M é a defesa aérea...
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: nelson38899 em Julho 12, 2015, 09:58:13 pm
Citação de: "Luso"
Na Sic(k) Notícias, o Rogeirinho afirma que uma das missões da classe M é a defesa aérea...

 :roll:

Que a fragata tenha sistemas anti-aéreos, isso é verdade, agora dizer que ela serve para defesa aérea isso já é esticar muito a corda.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Julho 13, 2015, 12:04:07 am
Citação de: "nelson38899"
Citação de: "Luso"
Na Sic(k) Notícias, o Rogeirinho afirma que uma das missões da classe M é a defesa aérea...

 :roll:

Que a fragata tenha sistemas anti-aéreos, isso é verdade, agora dizer que ela serve para defesa aérea isso já é esticar muito a corda.

Defesa Aérea... dela própria lol, e ali pertito :wink: .
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: night_runner em Julho 13, 2015, 02:45:56 am
Não creio que tenha dito tal coisa camarada Luso, pelo contrário, foi bastante explícito quanto às reais capacidades dos navios classe M.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Julho 13, 2015, 07:43:38 am
Citação de: "Luso"
Na Sic(k) Notícias, o Rogeirinho afirma que uma das missões da classe M é a defesa aérea...

Eu, pelo menos, não o ouvi afirmar isso !
O CALM Português Silvestre Correia, da SNMG2, até evidenciou as capacidades de defesa aérea do Navio Holandês, o Tromp, e, penso que se o entrevistador tivesse mencionado que a classe M tinha como missão a defesa Aérea de Zona, o nosso CALM, teria logo corrigido essas afirmações.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: psaa em Julho 13, 2015, 09:45:47 am
Peço desculpa mas não foi isso que foi dito!  :shock:
O Nuno Rogério disse que com a capacidade limitada de defesa aerea dada pelos Sea Sparrow, onde no máximo conseguiria interceptar um missil ou uma aeronave inimiga num raio máximo que se situa entre os 15 e os 20km, a missão de defesa aerea iria ficar sob a responsabilidade da fragata (destroyer) Holandesa Tromp.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Julho 13, 2015, 02:40:06 pm
Até porque na altura das Karel Dorman em força na Marinha Holandesa (restam duas) quem fazia a defesa aérea eram as "Fragatas" da classe Tromp  e as Fragatas de Defesa Aérea Jacob van Heemskerck, porque além do Sea Sparrow levavam o Standart (os primeiros já desactivados e as segundas vendidas ao Chile, sendo que actualmente são estas unidades de 600 milhões de euros cada a fazer defesa aérea para os holandeses https://en.wikipedia.org/wiki/De_Zeven_Provinci%C3%ABn-class_frigate).
Citar
https://en.wikipedia.org/wiki/Tromp-class_frigate
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6a/F801_Tromp_ca_1995.jpg)
Citar
https://en.wikipedia.org/wiki/Jacob_van_Heemskerck-class_frigate
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/27/13/59/2713599b9c66fa8a7528c1630e3053d9.jpg)

Saudações
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Luso em Julho 13, 2015, 03:01:23 pm
"O CALM Português Silvestre Correia, da SNMG2, até evidenciou as capacidades de defesa aérea do Navio Holandês, o Tromp, e, penso que se o entrevistador tivesse mencionado que a classe M tinha como missão a defesa Aérea de Zona, o nosso CALM, teria logo corrigido essas afirmações."

É essa também a minha percepção.
Agora o Nuno Rogeiro falou efectivamente do Seasparrow e das suas limitações, o que precisamente não constitui aérea, mas sim - como já aqui foi dito, defesa de ponto.
E a questão diluiu-se em questões técnicas, que a meu ver tornam a questão obscura para o comum dos contribuintes (em nome de quem Rogeiro colocou alguma questões).
Espantou-me foi a questão da reduzida capacidade de defesa aérea não ter sido abordada claramente, o que valia bem uma pergunta específica, ainda para mais considerando-se a possibilidade de um LPD. Seria uma boa oportunidade para ajudar a vender a ideia de pelos menos instalar ESSM e respectivos sistemas de controlo de tiro.

Não surpreendendo vindo da Sic(k), a entrevista, da maneira como foi conduzida, considerou a Marinha num cenário de integrante de força multinacional.

O CALM, a propósito do combate à pirataria referiu-se também à importância do helicóptero, mas não se questionou a frota de helis da marinha nem o porquê da ausência de um heli orgânico nos npo que poderiam estar a substituir as fragatas no combate à pirataria com menos custos.

A meu ver, demasiado "respeitinho", demasiado respeito pelo "satus quo", demasiado "multinacionalismo".
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Julho 14, 2015, 11:08:03 am
https://www.facebook.com/MarinhaPortuguesa?fref=nf
Citar
NRP Schultz Xavier 43 anos ao serviço de Portugal
A todas as guarnições que passaram pelo NRP Schultz Xavier, muitos parabéns pelos 43 anos de serviço a vigiar, patrulhar e defender a zona costeira de Portugal.
Neste momento o navio encontra-se em missão no arquipélago da Madeira a desempenhar ações de fiscalização dos espaços marítimos e salvaguarda da vida humana no mar.
(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/11048642_969457536408763_487167372282969543_n.jpg?oh=33f628d5ee0770b5ba3773bfa58ec869&oe=561291AE)

Saudações
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Agosto 06, 2015, 04:00:43 pm
http://defesanacionalpt.blogspot.pt/2015/08/governo-deixa-proposta-de-lei-da.html
Citar
O governo vai terminar o mandato sem aprovar a proposta de lei orgânica da Autoridade Marítima Nacional (AMN) feita pela Marinha. Desta forma, evita-se que a Polícia Marítima (PM) seja tutelada por um chefe militar das Forças Armadas.

"O Ministério da Defesa tem por regra não comentar documentos de trabalho. Não está prevista a aprovação da referida legislação até final da presente legislatura", disse ao DN fonte oficial, depois de na sexta-feira serem publicados os decretos regulamentares das leis orgânicas das Forças Armadas (em vigor desde o início do ano).

Aquela proposta de lei mandada preparar no final de 2014 pelo chefe militar da Marinha, almirante Macieira Fragoso, visava dar-lhe poderes como AMN que a lei não lhe atribui nem a Constituição permite - nomeadamente tutelar formalmente a PM, quando as forças de segurança têm um quadro legal definido por competência exclusiva da Assembleia da República.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F-j4jN6eAR22k%2FVcB-7AUBk6I%2FAAAAAAAAUMw%2FTa1oLQIS3rg%2Fs320%2Fng4518343.jpg&hash=25f39896b84b2ad0490d8365e0334dc8)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lusitano89 em Agosto 19, 2015, 09:30:07 pm
NRP Viana do Castelo participa em resgate de imigrantes no sul de Espanha


Um navio patrulha da Marinha Portuguesa participou hoje no resgate de 10 imigrantes no sul de Espanha, no âmbito de uma operação da Frontex, agência de controlo das fronteiras europeias, refere em comunicado aquele ramo das forças armadas portuguesas.

Segundo o comunicado, no âmbito da operação "Indalo 2015", o Navio Patrulha Oceânica Viana do Castelo "foi empenhado numa ação de salvamento marítimo, relacionada com imigração irregular no Mediterrâneo, na recolha de 10 pessoas".

Os imigrantes estavam a bordo de uma embarcação de fibra, detetada pela Guardia Civil espanhola, a 50 milhas (cerca de 80 quilómetros) a leste da cidade de Almería, no sul de Espanha, refere o comunicado.

Os homens resgatados "registavam problemas de saúde" e foram recolhidos pela embarcação de salvamento marítimo espanhola Guardamar Polimnia.

A operação, acrescenta a Marinha, que foi coordenada pelos centros de busca e salvamento marítimo de Madrid e da agência Frontex, terminou às 17:26.

A embarcação portuguesa vai continuar a patrulha nas áreas atribuídas.

Lusa
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Agosto 22, 2015, 06:17:53 pm
Corveta da Armada ao fundo para criar recife artificial

Márcio Berenguer

22/08/2015 - 15:21

Marinha Portuguesa cedeu dois navios que já não usa para potenciar mergulho recreativo no Porto Santo e na Madeira. Primeiro navio de guerra será afundado no próximo ano.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimagens0.publico.pt%2Fimagens.aspx%2F968020%3Ftp%3DUH%26amp%3Bdb%3DIMAGENS%26amp%3Bw%3D749&hash=71c5f393321ec6188607dce8ab8071f7)

A corveta General Pereira d’Eça vai ser afundada no mar de Porto Santo com o objectivo de criar um recife artificial, anunciou esta semana o Governo regional da Madeira.

Será o primeiro de dois navios da Marinha Portuguesa a ir ao fundo nos mares madeirenses, com o propósito de potenciar o mergulho recreativo e aumentar os recursos piscícolas do arquipélago. A cedência dos dois navios à Madeira foi acordada entre Lisboa e Funchal. O afundamento do General Pereira d’Eça só deverá acontecer no próximo ano.

A abertura do respectivo concurso público, orçado em 345 mil euros mais IVA, foi decidida recentemente pelo conselho de Governo Regional, e tem por base a “execução de vários trabalhos preparatórios” para colocar a corveta debaixo de água. Antes de ir ao fundo, o vaso de guerra será submetido a várias intervenções que incluem a remoção de todas as substâncias consideradas perigosas e tóxicas (cabos eléctricos, óleos, massas, amiantos) e a lavagem e aspiração de todos os tanques e áreas contaminadas, que serão depois encaminhados para reciclagem.

Os trabalhos estão a decorrer nos estaleiros da Lisnave, e incluem também a preparação do interior do navio para o mergulho recreativo, pois é necessário adaptar os compartimentos existentes, alargando algumas saídas e abrindo outras, de forma a aumentar a segurança dos mergulhadores. Após a sua conclusão, a corveta será rebocada para a Madeira, naquela que será a última viagem de um navio que serviu o país durante mais de quatro décadas, os últimos dos quais nos Açores. No Porto Santo será afundado com recurso a explosivos, ficando a uma profundidade a rondar os 30 metros.

“A instalação do recife artificial é um meio de potenciar várias actividades com relevância socio-económica, designadamente mediante o incremento do mergulho recreativo, dos recursos piscícolas, bem como a captação de investimento, fixação de novos agentes económicos e a promoção de emprego”, explicou a secretária regional do Ambiente e Recursos Naturais, Susana Prada, no final do conselho de Governo.

Os navios desactivados da Armada portuguesa têm normalmente um destino: abate e sucata. Mas o executivo madeirense apresentou um projecto considerado de interesse público, que será co-financiado pela União Europeia através do programa operacional de pesca Promar.

A região autónoma foi pioneira no país na criação de recifes artificiais através do afundamento de embarcações. Em Outubro de 2000, o cargueiro Madeirense, construído na década de 60, e que durante décadas ligou o continente ao Funchal, e mais tarde assegurou a travessia entre as duas ilhas do arquipélago, foi afundado também ao largo do Porto Santo, naquela que foi a primeira operação do género realizado em Portugal. A corveta General Pereira d’Eça vai agora fazer-lhe companhia. Um destino que agrada os responsáveis pela Marinha Portuguesa, pois em vez de ser desmantelado o navio será preservado, numa espécie de museu subaquático.

Construído nos estaleiros alemães Blohm & Voss, o General Pereira d’Eça pertencia à classe João Coutinho, tendo sido um dos primeiros navios estrangeiros construídos na Alemanha após a II Guerra Mundial. Das seis corvetas da classe, apenas duas continuam no activo: o Jacinto Cândido, que continua a navegar, e o António Eanes, que está a ser reparado para regressar ao mar.

A classe João Coutinho foi projectada pelo engenheiro naval português Rogério d’Oliveira, de acordo com as especificidades da guerra no Ultramar. A sua operacionalidade fez com que desse origem a outras classes de navios utilizados pelas marinhas de Espanha, Egipto, Marrocos, Argentina, França e Turquia.

http://www.publico.pt/sociedade/noticia ... al-1705664 (http://www.publico.pt/sociedade/noticia/corveta-da-armada-ao-fundo-para-criar-recife-artificial-1705664)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Setembro 19, 2015, 11:54:18 am
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F2.bp.blogspot.com%2F-tkBaP4u0cGQ%2FVfw8Aqhg_BI%2FAAAAAAAAFeU%2FPfeXKLHamfk%2Fs1600%2FPortuguese%252BNavy.jpg&hash=6b07ee267893ad0e73195c6458958fdc)

 :arrow: http://navalanalyses.blogspot.pt/2015/0 ... l?spref=fb (http://navalanalyses.blogspot.pt/2015/09/fleets-13-french-navy-portuguese-navy.html?spref=fb)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Setembro 28, 2015, 05:27:18 pm
Dual-use navy requires balanced fleet

Courtesy of Surface SITREP.  Republished with the permission of the Surface Navy Association (www.navysna.org (http://www.navysna.org))

The Portuguese navy, known as Marinha de Guerra Portuguesa or Armada Portuguesa, can trace its origins back to the 12th century, and is the oldest continuously serving navy in the world. Today, as part of the Portuguese armed forces, the Marinha is charged with the defense of Portugal, assuring sovereignty, and meeting international commitments as part of NATO, the European Union, and other organizations.

“We cannot be a specialized navy. We must stay focused on being a balanced navy.”

“In spite of Portugal being a small country, it has huge ocean and vast maritime responsibilities,” says Vice Adm. Antonio Silva Ribeiro, director general of the Maritime Authority of Portugal. “Our economic exclusive zone is 1.7 million square kilometers, the 10th largest in the world, and our search and rescue area is 5.8 million square kilometers.
Ribeiro says Portugal’s navy must be balanced between military defense of the country and non-military support to safety, environmental protection and economic development. “We cannot be a specialized navy. We must stay focused on being a balanced navy.”
Portugal’s international commitments include participation in standing NATO forces and multinational coalition operations such as Ocean Shield, Active Endeavor and Atalanta. The Portuguese navy has also deployed to former colonies such as Cape Verde Islands, Guinea Bissau and East Timor.
“Our international commitments are diversified. We have to commit ships to very distant parts of the world. For example, we have a commitment in East Timor, our international commitments within NATO, of which we are a founding member, and within standing maritime forces in operations Ocean Shield, Active Endeavor, and International Security Assistance Force (ISAF). We also commit ships and navy assets to the European Union Operation Atalanta, in Somalia, and Mali. In some recent engagements in the Portuguese-speaking countries – we have very strong relations with our former colonies – we have employed assets in Cape Verde, Guinea Bissau, and East Timor,” says Ribeiro.
“We are a dual-role navy, which basically means we act as both a navy and a coast guard,” he says. “We have different legal frameworks and authorities, but we have been both a navy and a coast guard, for 200 years. We never divided and developed a new and completely separate entity due to the fact that it’s more affordable for the country to use these ships in both military and non-military activities.”
“As a dual-use navy, we also commit assets to Frontex – the European Union’s border patrol mission – and to the North Atlantic Fisheries Organization. And we have to consider security and safety challenges,” he says.
Ribeiro says doctrine is based upon two main ideas. “The first one is our dual-role navy that enables Portugal to use the sea based upon its needs. With this proposal, the navy has three tasks: military defense and support to foreign policy; security, safety, and state authority; and economic, scientific and cultural development. This military defense and support to foreign policies is focused on our military action, and the other two tasks are related with non-military action. And this is the concept of framework for the dual-role navy, a navy that performs both navy and coast guard tasks.”
“But the second idea is also very important,” he says. “We are a balanced navy. We haven’t adopted the idea of NATO specialization that was very popular some navies. Due to our responsibilities and interests, we cannot be a specialized navy. We have to be a balanced navy because the international environment changes very fast, and if we specialized as other navies have, we would not be able to perform the tasks that our foreign policy requires. So we kept a set of capabilities to be able to perform the tasks that the navy has to do.”
To carry out the broad spectrum of tasks, Ribeiro says Portugal has five frigates, two submarines, two new ocean patrol vessels, six old corvettes, a logistical support ship, four hydrographic vessels, three patrol vessels, thirteen patrol boats and three sailing ships for training. It also has five Lynx helicopters.

“We had to decide which were the imperative capabilities – the ones we must have, and design capabilities – the ones that were good to have.”

The two classes of frigates – the Vasco da Gama-class MEKO frigates, and two Bartolomeu Dias-class frigates – are being modernized. “They are used in very different scenarios and in very different tasks. So we are going to modernize them in different ways,” he says.
The Bartolomeu Dias frigates are former Royal Netherlands Navy Karel Doorman-class multi-purpose frigates, transferred in 2009 and 2010 respectively. The MEKO ships were built in Germany for Portugal and joined the fleet in 1991-1992.
Maintaining and improving the navy is challenged by budgetary realities.
“Portugal is in a very severe financial situation,” Ribeiro says. “In spite of that, we are fighting very much to modernize our navy.”
Ribeiro says the modernization effort was guided by several factors, including limited financial resources, and increasing performance as much as possible within those budget constraints. “We had to decide which were the imperative capabilities – the ones we must have, and design capabilities – the ones that were good to have.”
The result has been to designate two frigates for demanding, major theater operations, and three of them – the German-built MEKO-class frigates – that will be used for small-scale contingencies. On the latter, the Vasco da Gama-class ships, Ribeiro says the modernization will focus on sustaining radars, and improving IFF, electronic warfare, and electro-optic GPS sensors. The plan is to improve the CIWS (close-in weapon system), but keep the present surface-to-air and surface-to-surface missiles. To improve command and control, the satellite communications and other communications systems, including Datalink 11, 16, and 22 – the latter fitted for the combat management system – and the decision support system will be upgraded. The engineering integrated platform management system will also be improved during the refit.

Two new Viana do Castelo-class offshore patrol vessels (OPVs) have recently been built in Portugal.

Ribeiro says that a more ambitious mid-life update is planned for the two Bartolomeu Dias frigates, for which more demanding operations are envisioned. “We will improve the IFF, electronic support measures, electro-optic GPS and sonar. On the weaponry, we will upgrade the CIWS and the surface-to-air-missiles, keep the present surface-to- surface missiles, and modernize torpedoes. Engineering-wise we will overhaul and modernize the turbines in order to extend their life significantly.”
“Command and control will be improved differently on both classes of ships. The main differences will be on sensors and weaponry. The Bartolomeu Dias will be better able to perform anti-air and anti-submarine warfare.”
According to Ribeiro, the five Lynx helicopters will be upgraded. “The engines are going to be new, and the communications and navigation systems will be changed in order to extend their life of operation.”

Two new Viana do Castelo-class offshore patrol vessels (OPVs) have recently been built in Portugal. “We commissioned the new ships two years ago. We’ve been testing them, and have learned some lessons, but they are performing quite well. We are going to build six more ships over the next two years.”

The Portuguese navy also intends to acquire an LPD (landing platform dock) of about 10,000 tons sometime beyond 2020.

The OPVs have an overall length of 273 feet (83 meters), a displacement of 1,800 tons, and a maximum continuous speed of 20 knots. They have an endurance of 14 days at 15 knots, a crew of five officers, eight petty officers, and 25 rankings and extra accommodation for 29 persons. “These are the ships we are using in Frontex and in North Atlantic fisheries operations.”
In addition, Ribeiro says Portugal has acquired two STANFLEX patrol boats from Denmark.
The ex-Danish navy Flyvefisken-class ships are being overhauled in Portugal at the Alfeite naval shipyard. “We expect to have the first one operational this year,” Ribeiro says.
They have an overall length of 177 feet (54 meters); speed of 28 knots; and a crew of three officers, four petty officers, and 16 rankings, and extra accommodation of 10 persons. “They will be operating mainly on coastal activities,” Ribeiro says.

Ribeiro says the Marinha also has to replace its oiler. It plans to procure a new replenishment ship with an overall length of 140 meters, and around 11,000 tons in 2021.

The Marinha has three old patrol boats, and a buoy tender that is actually being used as a patrol boat, which operate from Madeira and from the Portuguese mainland, primarily performing coast guard missions.
The Portuguese navy also intends to acquire an LPD (landing platform dock) of about 10,000 tons sometime beyond 2020. “We don’t have this capability in the Portuguese navy,” Ribeiro says. “We have two options – buy a used one, or build a new one.”
The LPD will have three main functions. “Our marines have been operating with the Spanish, British and U.S. Marines, but without a proper naval vessel.   What we intend to do is to have this capability in order to be able to project them to scenarios where we have interests and where we are supporting a coalition. Portugal, due to its history, is a country with very strong security concerns in Africa. As you probably know, we have hundreds of thousands of Portuguese living in Africa, in Angola and Mozambique, and Guinea Bissau. It’s difficult to have an alliance committed to this type of environment. There are not always multinational solutions, so we may have to work alone in response to contingencies. So we need this type of ship for evaluating citizens or other contingencies. The second purpose is for military cooperation with African countries. We need to go there, stay there in a stable way for some time, and provide training. This type of ship is very good to do this type of work. And we have the Azores, which frequently has very severe earthquakes, and we need these ships with medical capabilities in order to be prepared to help the populations of the Azores whenever they have earthquakes. The navy has always committed ships to these tasks, but we haven’t always had the proper capabilities, and this LPD will enable us to do that,” Ribeiro says.
Ribeiro says the Marinha also has to replace its oiler. It plans to procure a new replenishment ship with an overall length of 140 meters, and around 11,000 tons in 2021.
Between its modernization program, new construction, and planned new projects, Ribeiro says the Marinha will continue to meet its dual roles as Portugal’s navy and coast guard, and its balanced fleet will help Portugal meet its national security and international commitments. And it will continue to do this in an austere budgetary environment. “Our main effort is explaining our politicians and our citizens the utility and the necessity of having a reasonably-prepared navy to accomplish the tasks the country needs in what concerns our areas of responsibility and in what concerns our foreign policies,” he says.
 
in  Defense Media Network
18 de Setembro de 2015
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: NVF em Setembro 28, 2015, 06:37:12 pm
Curiosa a discrepância, propositada ou não, entre o que é conhecido relativamente ao número de NPO a construir. Como é sabido, está prevista a construção de dois novos NPO e o senhor almirante menciona a construção de seis nos próximos dois anos. Já quanto ao referido número de dois Stanflex adquiridos à Dinamarca, deve ter-se tratado de um mero lapso.

Por outro lado, é interessante saber que há a intenção de substituir o Bérrio no médio prazo — possivelmente, no mesmo período temporal  em que ocorrer a aquisição de um LPD.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Setembro 28, 2015, 10:36:32 pm
Citação de: "NVF"
Curiosa a discrepância, propositada ou não, entre o que é conhecido relativamente ao número de NPO a construir. Como é sabido, está prevista a construção de dois novos NPO e o senhor almirante menciona a construção de seis nos próximos dois anos. Já quanto ao referido número de dois Stanflex adquiridos à Dinamarca, deve ter-se tratado de um mero lapso.

Por outro lado, é interessante saber que há a intenção de substituir o Bérrio no médio prazo — possivelmente, no mesmo período temporal  em que ocorrer a aquisição de um LPD.

NVF, para quem é o  director general of the Maritime Authority of Portugal, o Sr Vice Alm Antonio Silva Ribeiro, cometeu dois erros crassos, em assuntos que são por demais importantes para a nossa Marinha de guerra, assuntos esses que foram e são do conhecimento público de leigos como eu !

Seis NPO's em dois anos quando para se construir o terceiro navio está planeado um prazo de 33 meses e para o quarto NPO 36 meses ???
O ideal seria demorar cerca de 18 meses para os dois mas se construíssemos as seis unidades, referidas nos dois anos mencionados, pelo sr Vice Alm, lá estariamos a cair no erro tão frequentemente cometido pela nossa Marinha quanto ás aquisições dos meios Navais, em segunda mão, tudo ao mesmo tempo e depois quando se tratar das suas substituições aí é que são elas !!!!!  

E os apenas dois SF300 que ele refere, se calhar são, dois navios extra para serem alocados às missões de Caça-Minas,  :lol:  :lol:  :lol:

às vezes mais vale estarmos calados para não darmos barraca, ou pelo menos lermos a entrevista que demos para ver se a  " bota bate com a perdigota " !  

Cumprimentos
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: NVF em Setembro 28, 2015, 11:04:41 pm
Epá, não vale a pena bater no homem; afinal ele é somente o responsável pela 'parte civil da Marinha', não tendo responsabilidade directa pelos meios de guerra, tipo fragatas e afins. Espera lá, mas as calinadas foram referentes a meios da componente dita civil  (os NPO e os Stanflex)! :twisted:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Setembro 28, 2015, 11:31:14 pm
Citação de: "NVF"
Epá, não vale a pena bater no homem; afinal ele é somente o responsável pela 'parte civil da Marinha', não tendo responsabilidade directa pelos meios de guerra, tipo fragatas e afins. Espera lá, mas as calinadas foram referentes a meios da componente dita civil  (os NPO e os Stanflex)! :lol:  :lol:  :lol:  :lol:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Setembro 29, 2015, 11:53:54 am
Podem ser apenas erros de transcrição do jornalista...Não esquecer que o cargo anterior desempenhado pelo VALM Silva Ribeiro foi precisamente o de Superintendente dos Serviços de Material.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Outubro 10, 2015, 04:19:54 pm
A não perder, a Grande Reportagem "Máquina de Guerra", vai para o ar hoje, sábado dia 10OUT15, no programa Linha da Frente da RTP1 !!!

http://www.rtp.pt/noticias/pais/maquina ... es_v864951 (http://www.rtp.pt/noticias/pais/maquina-de-guerra-retrata-a-vida-dos-marinheiros-portugueses_v864951)

Máquina de Guerra
Episódio 32 de 43
Duração: 30 min
Tatiana alistou-se na marinha sem pensar duas vezes. Os outros marinheiros chamam-na "Máquina de Guerra".
Avista uma longa carreira nas Forças Armadas, mas os cortes na Defesa podem acabar com o sonho de Tatiana.
O chefe da Armada, Luís Macieira Fragoso, avisa: "se continuarmos neste caminho de reduzir pessoal e orçamento vamos chegar a um momento em que não há marinha". Nos últimos 20 anos, a Armada sofreu um corte no pessoal superior a 45 por cento e reduziu drasticamente as horas de navegação.
"Máquina de Guerra" é uma grande reportagem do jornalista Armando Seixas Ferreira. A imagem é de Nuno Tavares e a edição de Samuel Freire. Para ver no programa Linha da Frente, logo a seguir ao Telejornal.

Próximas Emissões
2015OUT10 20:45RTP i América
2015OUT10 20:45RTP África
2015OUT10 20:45RTP 1
2015OUT10 20:45RTP I
2015OUT10 20:45RTP i Ásia

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Outubro 10, 2015, 10:35:10 pm
Linha da frente episódio Máquina de guerra

http://www.rtp.pt/play/p1764/linha-da-frente (http://www.rtp.pt/play/p1764/linha-da-frente)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Outubro 12, 2015, 02:36:03 pm
Vi e fiquei impressionado com a sinceridade do Chefe do Estado-Maior da Armada. O aviso está dado, vamos ver se é ouvido por quem de direito.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Outubro 12, 2015, 03:04:22 pm
Citação de: "Cabeça de Martelo"
Vi e fiquei impressionado com a sinceridade do Chefe do Estado-Maior da Armada. O aviso está dado, vamos ver se é ouvido por quem de direito.
Ouviu de certeza e fez-se logo ao mar na mais nova unidade da Marinha Portuguesa (comprada de emergência, após a entrevista do Sr. Almirante).  :mrgreen:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F-IDQGvc79_4M%2FVhu9kuj7TBI%2FAAAAAAAAAig%2FlIkZhH_e3PM%2Fs1600-r%2FNRP%252BAguiar%252BBranco.jpg&hash=8fc38856a17b635872d158da9978ce5d)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Duarte em Outubro 12, 2015, 03:40:22 pm
Apos prolongdados estudos e assesorias tecnicas, o MDN teve que alterar os planos de compra de material novo.. :mrgreen:

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcache3.asset-cache.net%2Fgc%2F200200451-001-bamboo-raft-floating-in-sea-gettyimages.jpg%3Fv%3D1%26amp%3Bc%3DIWSAsset%26amp%3Bk%3D2%26amp%3Bd%3DB5zt4N3OJggX2d1LY3If9WoLnxNKCqasj5y68PEXQdSRUqyWSniwBENxY0T%252bGfNt1XOh5rKlH0mFWmYvKB7p%252bA%253d%253d&hash=9fc7aabd8c5fdd8814717be12632dd2e)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: NVF em Outubro 23, 2015, 02:54:50 pm
Não sendo propriamente relacionado com a Marinha de Guerra, trata-se de um meio naval importante que estará em breve ao serviço de Portugal.

Novo navio do país para investigação científica já chegou a Portugal

http://www.publico.pt/ciencia/noticia/novo-navio-oceanografico-do-pais-ja-chegou-a-portugal-1712040?page=-1

Citar
Comprado em segunda mão, o navio vai agora sofrer transformações e ser apetrechado com mais equipamentos científicos. É propriedade do Instituto Português do Mar e da Atmosfera.

O anúncio de que Portugal teria um novo navio de investigação científica é de 2011: destinar-se-ia a substituir o Noruega, mais dedicado ao estudo das pescas, e que está a chegar ao fim da vida depois de mais de 35 anos ao serviço de um dos laboratórios científicos do Estado. O novo navio, comprado em segunda mão a uma empresa escocesa, chegou na quarta-feira a Portugal e hoje (sexta-feira) há uma cerimónia de recepção em Lisboa, com a ministra da Agricultura e do Mar, Assunção Cristas, e o secretário de Estado do Mar, Manuel Pinto de Abreu. Seguir-se-á o processo de remodelação do navio e instalação de mais equipamentos científicos — um projecto que, no final, ficará em cerca de 13 milhões de euros, 11 milhões dos quais pagos sobretudo pela Noruega, ao abrigo de um programa de ajuda.

Na sua vida anterior chamava-se Kommandor Calum e pertencia à empresa escocesa Hays Ships, que opera uma frota de navios para trabalhos de investigação científica, de levantamentos e de patrulha para uma série de clientes. A partir de agora chama-se Mar Portugal e fica sob a alçada do Instituto Português do Mar e da Atmosfera (IPMA), resultante da fusão de dois laboratórios do Estado, o Instituto de Investigação das Pescas e do Mar e o Instituto de Meteorologia. É hoje, na doca onde está atracado em Lisboa, que se dará a passagem da bandeira do Reino Unido para a bandeira portuguesa e se pintará no casco o seu novo nome.

Tem 75 metros de comprimento, 15 de largura e lugar para 30 cientistas e técnicos, além de 16 tripulantes e autonomia para 40 dias no mar.

Construído em 1986, era inicialmente um navio de defesa e salvamento submarino, depois foi convertido em navio de investigação e levantamentos técnico-científicos em águas profundas. Já tinha sofrido uma grande transformação em 2013 para melhorar os alojamentos e a capacidade de levantamentos, estando hoje já preparado para fazer geotecnia marinha, oceanografia, levantamentos geofísicos e operação de robôs submarinos (ROV), refere um comunicado do Ministério da Agricultura e do Mar. Portugal dispõe de um ROV — o Luso, comprado em 2008 por um total de três milhões de euros —, que mergulha a grandes profundidades (até aos 6000 metros) e que será operado no novo navio.

Desde a sua conversão, o Kommandor Calum tem trabalhado a uma escala global: por exemplo, em 2014, refere ainda o comunicado, navegou no Árctico russo, no mar do Norte, no Atlântico e Mediterrâneo.

O passo que se segue é a abertura de concursos internacionais, tanto para a transformação do navio, preparando-o agora para a investigação das pescas, como para a compra de equipamentos científicos. “Durante o próximo ano, vai estar pronto”, espera Pinto de Abreu.

O Kommandor Calum custou 7,9 milhões de euros, a sua transformação ficará entre um e dois milhões de euros e o restante montante até aos 13 milhões de euros é para os equipamentos científicos, refere Nuno Lourenço, da direcção do IPMA.

A aquisição deste novo navio fez-se através do Mecanismo Financeiro do Espaço Económico Europeu (MFEEE), que tem a Noruega, a Islândia e o Liechtenstein como doadores de dinheiro a uma série de países, incluindo Portugal, para corrigir assimetrias e fomentar a coesão. Criado em 2004, este fundo, no qual a Noruega é o principal financiador, já tinha disponibilizado a Portugal 31 milhões de euros até 2009, altura em que o Governo socialista de José Sócrates tinha iniciado negociações para novo ciclo de ajuda, terminadas pelo Governo ainda em funções.

Como o MFEEE tem de ter também uma comparticipação nacional, Portugal pagará 1,9 milhões de euros dos quase 13 milhões do projecto do navio, e os restantes 11 milhões saem dos cofres noruegueses, explica ainda Nuno Lourenço.

O Kommandor Calum, ou Mar Portugal, vem substituir o Noruega, que nem sempre tem estado operacional e exigia reparações de fundo. Ao serviço do país há mais de 35 anos, o Noruega tem 47,5 metros de comprimento e alberga 12 cientistas e técnicos. Tem sido usado em estudos de biologia, avaliação de recursos, pesca experimental e investigação oceanográfica. Mas os trabalhos de alargamento da plataforma continental portuguesa, agora à espera de apreciação na ONU, tiveram de ser feitos por navios com outras capacidades, nomeadamente os navios oceanográficos da Marinha, o Almirante Gago Coutinho (onde operou o ROV Luso) e o D. Carlos I.

O Noruega já tinha feito parte de um programa de ajuda da Noruega a Portugal, daí o seu nome. Quando a compra do novo navio foi anunciada em 2011, falou-se então que seria abatido; agora Pinto de Abreu diz que “ainda não está decidido o que vai fazer-se com o Noruega”.

“O IPMA fica com maior capacidade para operar no mar aberto”, frisa Nuno Lourenço. “Este projecto cumpriu-se e agora espero que seja aproveitado como grande plataforma para dar continuidade ao trabalho que tem sido feito”, diz Pinto de Abreu. “Portugal vai deixar de estar dependente de quem quer que seja para fazer investigação no mar.”

De cariz civil, o Mar Portugal será então usado em que tipo de investigação? “Para tudo”, responde Pinto de Abreu. Além das pescas, em campanhas de avaliação da distribuição e abundância de peixes, servirá, por exemplo, para investigar a biodiversidade e os recursos não vivos, como os minérios no fundo do mar.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fphotos.marinetraffic.com%2Fais%2Fshowphoto.aspx%3Fmmsi%3D235003700%26amp%3Bsize%3D&hash=e445c643168859c89df1911014538542)

Vessel KOMMANDOR CALUM (IMO: 8402010, MMSI: 235003700) is a research vessel buit in 1986 and currently sailing under the flag of United Kingdom. KOMMANDOR CALUM has 73m length overall and beam of 15m. Her gross tonnage is 2290 tons.

(https://www.ipma.pt/export/sites/ipma/bin/images.news/tagusdelta_noruega_2.JPG)
O actual Noruega
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Outubro 23, 2015, 05:00:37 pm
Citação de: "NVF"
Não sendo propriamente relacionado com a Marinha de Guerra, trata-se de um meio naval importante que estará em breve ao serviço de Portugal.

Novo navio do país para investigação científica já chegou a Portugal

http://www.publico.pt/ciencia/noticia/novo-navio-oceanografico-do-pais-ja-chegou-a-portugal-1712040?page=-1

Citar
Comprado em segunda mão, o navio vai agora sofrer transformações e ser apetrechado com mais equipamentos científicos. É propriedade do Instituto Português do Mar e da Atmosfera.

O anúncio de que Portugal teria um novo navio de investigação científica é de 2011: destinar-se-ia a substituir o Noruega, mais dedicado ao estudo das pescas, e que está a chegar ao fim da vida depois de mais de 35 anos ao serviço de um dos laboratórios científicos do Estado. O novo navio, comprado em segunda mão a uma empresa escocesa, chegou na quarta-feira a Portugal e hoje (sexta-feira) há uma cerimónia de recepção em Lisboa, com a ministra da Agricultura e do Mar, Assunção Cristas, e o secretário de Estado do Mar, Manuel Pinto de Abreu. Seguir-se-á o processo de remodelação do navio e instalação de mais equipamentos científicos — um projecto que, no final, ficará em cerca de 13 milhões de euros, 11 milhões dos quais pagos sobretudo pela Noruega, ao abrigo de um programa de ajuda.

Na sua vida anterior chamava-se Kommandor Calum e pertencia à empresa escocesa Hays Ships, que opera uma frota de navios para trabalhos de investigação científica, de levantamentos e de patrulha para uma série de clientes. A partir de agora chama-se Mar Portugal e fica sob a alçada do Instituto Português do Mar e da Atmosfera (IPMA), resultante da fusão de dois laboratórios do Estado, o Instituto de Investigação das Pescas e do Mar e o Instituto de Meteorologia. É hoje, na doca onde está atracado em Lisboa, que se dará a passagem da bandeira do Reino Unido para a bandeira portuguesa e se pintará no casco o seu novo nome.

Tem 75 metros de comprimento, 15 de largura e lugar para 30 cientistas e técnicos, além de 16 tripulantes e autonomia para 40 dias no mar.

Construído em 1986, era inicialmente um navio de defesa e salvamento submarino, depois foi convertido em navio de investigação e levantamentos técnico-científicos em águas profundas. Já tinha sofrido uma grande transformação em 2013 para melhorar os alojamentos e a capacidade de levantamentos, estando hoje já preparado para fazer geotecnia marinha, oceanografia, levantamentos geofísicos e operação de robôs submarinos (ROV), refere um comunicado do Ministério da Agricultura e do Mar. Portugal dispõe de um ROV — o Luso, comprado em 2008 por um total de três milhões de euros —, que mergulha a grandes profundidades (até aos 6000 metros) e que será operado no novo navio.

Desde a sua conversão, o Kommandor Calum tem trabalhado a uma escala global: por exemplo, em 2014, refere ainda o comunicado, navegou no Árctico russo, no mar do Norte, no Atlântico e Mediterrâneo.

O passo que se segue é a abertura de concursos internacionais, tanto para a transformação do navio, preparando-o agora para a investigação das pescas, como para a compra de equipamentos científicos. “Durante o próximo ano, vai estar pronto”, espera Pinto de Abreu.

O Kommandor Calum custou 7,9 milhões de euros, a sua transformação ficará entre um e dois milhões de euros e o restante montante até aos 13 milhões de euros é para os equipamentos científicos, refere Nuno Lourenço, da direcção do IPMA.

A aquisição deste novo navio fez-se através do Mecanismo Financeiro do Espaço Económico Europeu (MFEEE), que tem a Noruega, a Islândia e o Liechtenstein como doadores de dinheiro a uma série de países, incluindo Portugal, para corrigir assimetrias e fomentar a coesão. Criado em 2004, este fundo, no qual a Noruega é o principal financiador, já tinha disponibilizado a Portugal 31 milhões de euros até 2009, altura em que o Governo socialista de José Sócrates tinha iniciado negociações para novo ciclo de ajuda, terminadas pelo Governo ainda em funções.

Como o MFEEE tem de ter também uma comparticipação nacional, Portugal pagará 1,9 milhões de euros dos quase 13 milhões do projecto do navio, e os restantes 11 milhões saem dos cofres noruegueses, explica ainda Nuno Lourenço.

O Kommandor Calum, ou Mar Portugal, vem substituir o Noruega, que nem sempre tem estado operacional e exigia reparações de fundo. Ao serviço do país há mais de 35 anos, o Noruega tem 47,5 metros de comprimento e alberga 12 cientistas e técnicos. Tem sido usado em estudos de biologia, avaliação de recursos, pesca experimental e investigação oceanográfica. Mas os trabalhos de alargamento da plataforma continental portuguesa, agora à espera de apreciação na ONU, tiveram de ser feitos por navios com outras capacidades, nomeadamente os navios oceanográficos da Marinha, o Almirante Gago Coutinho (onde operou o ROV Luso) e o D. Carlos I.

O Noruega já tinha feito parte de um programa de ajuda da Noruega a Portugal, daí o seu nome. Quando a compra do novo navio foi anunciada em 2011, falou-se então que seria abatido; agora Pinto de Abreu diz que “ainda não está decidido o que vai fazer-se com o Noruega”.

“O IPMA fica com maior capacidade para operar no mar aberto”, frisa Nuno Lourenço. “Este projecto cumpriu-se e agora espero que seja aproveitado como grande plataforma para dar continuidade ao trabalho que tem sido feito”, diz Pinto de Abreu. “Portugal vai deixar de estar dependente de quem quer que seja para fazer investigação no mar.”

De cariz civil, o Mar Portugal será então usado em que tipo de investigação? “Para tudo”, responde Pinto de Abreu. Além das pescas, em campanhas de avaliação da distribuição e abundância de peixes, servirá, por exemplo, para investigar a biodiversidade e os recursos não vivos, como os minérios no fundo do mar.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fphotos.marinetraffic.com%2Fais%2Fshowphoto.aspx%3Fmmsi%3D235003700%26amp%3Bsize%3D&hash=e445c643168859c89df1911014538542)

Vessel KOMMANDOR CALUM (IMO: 8402010, MMSI: 235003700) is a research vessel buit in 1986 and currently sailing under the flag of United Kingdom. KOMMANDOR CALUM has 73m length overall and beam of 15m. Her gross tonnage is 2290 tons.

(https://www.ipma.pt/export/sites/ipma/bin/images.news/tagusdelta_noruega_2.JPG)
O actual Noruega

Andamos sempre aos caídos dos outros, mas que bela treta de Nação marítima que somos, nem un Navio deste tipo conseguimos construir ??????
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Outubro 23, 2015, 05:01:26 pm
Conseguir aposto que conseguíamos, mas ter dinheiro para isso já é outra conversa.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Outubro 23, 2015, 06:16:33 pm
Citação de: "Cabeça de Martelo"
Conseguir aposto que conseguíamos, mas ter dinheiro para isso já é outra conversa.

O meu não conseguir engloba também, essa premissa, falta de dinheiro, ou seja dinheiro opatas, Kaput, niet, niente..............estamos mesmo na merda, veja-se a devolução da sobretaxa do IRS que supostamente seria de cerca de 30% e vai passar a ser de 9,7%...... estamos mesmo de TANGA !!!!!! :snipersmile:

Cumprimentos
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Menacho em Outubro 26, 2015, 08:49:49 pm
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F-jfYpR1mZh2E%2FVf2g0tYigDI%2FAAAAAAAAFe8%2F5O1nAWkg3II%2Fs1600%2FPortuguese%252BNavy.jpg&hash=f8aa6bae76f65cacc350d0311dd0bc13)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Outubro 31, 2015, 03:14:18 pm
Cá está o Mar Portugal
http://lmcshipsandthesea.blogspot.pt/2015/10/navio-de-investigacao-mar-portugal.html
 :G-beer2:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Get_It em Outubro 31, 2015, 10:55:48 pm
Off-topic: Gostava que o autor desse blog tirasse algumas das coisas que tem na "barra" do lado direito. É muita coisa que só aumenta o tempo de carregamento da página e depois gera uma página enorme que tem mais links e imagens do lado direito do que conteúdo.

Cumprimentos,
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Novembro 10, 2015, 11:33:34 am
http://www.marinha.pt/pt-pt/media-center/noticias-destaques/Paginas/Marinha-em-acoes-de-fiscalizacao-no-mar-.aspx (http://www.marinha.pt/pt-pt/media-center/noticias-destaques/Paginas/Marinha-em-acoes-de-fiscalizacao-no-mar-.aspx)
Citar
MARINHA EM AÇÕES DE FISCALIZAÇÃO NO MAR
O Navio Patrulha Oceânico (NPO) Figueira da Foz, durante uma ação de fiscalização marítima a cerca de 30 milhas a Oeste da costa de Vila Nova de Milfontes, detetou na tarde de ontem uma embarcação de pesca de palangre de superfície, com cerca de 20 metros de comprimento, que apresentava graves evidências de falta de segurança ao nível dos equipamentos coletivos de salvamento (jangadas salva-vidas), bem como inexistência do comprovativo de certificado de navegabilidade, devidamente atestado pela administração marítima competente.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.marinha.pt%2Fpt-pt%2Fmedia-center%2Fnoticias-destaques%2FPublishingImages%2FNavios%2FNRP%2520Figueira%2520da%2520Foz%2FIMGL4855.jpg%3Fw%3D1600&hash=60646a8067552579f492cb4c47d1c7a4)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Novembro 10, 2015, 02:39:52 pm
Marinha Portuguesa recebe prémio internacional nos EUA

O prémio 'Balanced Scorecard Hall of Fame for Executing Strategy' foi criado em 2000.



A Marinha Portuguesa foi distinguida com o prémio internacional 'Balanced Scorecard Hall of Fame for Executing Strategy', na passada terça-feira, durante a 15.ª Cimeira Anual Global da Palladium, nos Estados Unidos da América (EUA) anunciou esta sgeunda-feira a instituição.

"O prémio, entregue pelos criadores do modelo de gestão estratégica 'Balanced Scorecard' (BSC), Dr. David Norton e Professor Robert Kaplan da Universidade de Harvard [Estados Unidos da América], foi o primeiro a ser atribuído a uma entidade nacional e distingue a Marinha, e toda a sua subestrutura, pelo esforço efetuado na adaptação deste modelo de gestão estratégica à realidade da organização", lê-se numa nota da Marinha Portuguesa.

O prémio foi atribuído pelo grupo Palladium, uma empresa de consultoria em gestão estratégica.

A Marinha informa também que se junta a cerca de duas centenas de organizações públicas e privadas a nível mundial, que foram reconhecidas nos últimos 15 anos "pela excelência da sua execução estratégica".

O prémio 'Balanced Scorecard Hall of Fame for Executing Strategy' foi criado em 2000 "com o objetivo de reconhecer publicamente as organizações que, a nível mundial, usam a metodologia 'Balanced Scorecard' para executar com sucesso as suas estratégias e alcançar resultados de desempenho excecionais".

A nota refere ainda que os cinco lados prémio, em cristal, representam os "cinco princípios de uma organização orientada para a estratégia".

Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Novembro 10, 2015, 02:42:10 pm
Polícia herói recebe medalha

Não há meios para garantir prontidão 24 horas por dia.


Por Cátia Vicente


O chefe do Estado-Maior da Armada e da Autoridade Marítima Nacional reconheceu esta segunda-feira que não há no Instituto de Socorros a Náufragos "pessoal em número suficiente para garantir prontidão 24 horas por dia".

O almirante Luís Fragoso falava no final da cerimónia de atribuição da medalha de coragem, abnegação e humanidade, grau ouro, a Carlos Santos, o agente da Polícia Marítima que a 6 de outubro resgatou dois náufragos do ‘Olívia Ribau’. No naufrágio da Figueira da Foz morreram 5 pescadores.

O responsável afirmou que o salva-vidas que estava avariado naquele dia já está apto, mas garantiu "que o problema não estava na falta de equipamento" porque "havia uma alternativa". "Não tínhamos pessoal suficiente para sair", confirmou, dizendo, no entanto, que "a ação estava limitada" pelo estado do mar e pela existência de redes.

"A segurança é responsabilidade dos que estão no mar, em particular dos mestres", afirmou o almirante para quem Carlos Santos é um exemplo. "Se reunimos condições devemos ajudar o próximo", diz Carlos Santos.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Novembro 17, 2015, 09:18:18 pm
O NRP Viana do Castelo no exercício FOCA, em colaboração com o Exército Português, na Ilha da Terceira, Praia da Vitória.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1357.photobucket.com%2Falbums%2Fq745%2Fjolumeme%2F12193422_718364614966941_9018868746819368994_n_zpsvvbgvqti.jpg&hash=91bc5617ef517efef850880748f9af76) (http://s1357.photobucket.com/user/jolumeme/media/12193422_718364614966941_9018868746819368994_n_zpsvvbgvqti.jpg.html)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1357.photobucket.com%2Falbums%2Fq745%2Fjolumeme%2F11247898_718364851633584_1813132115609448665_n_zpswqlmfry8.jpg&hash=94196cae3fce2becc899d17870735bb9) (http://s1357.photobucket.com/user/jolumeme/media/11247898_718364851633584_1813132115609448665_n_zpswqlmfry8.jpg.html)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1357.photobucket.com%2Falbums%2Fq745%2Fjolumeme%2F12208523_718365071633562_1942527723717703412_n_zpso1x5povw.jpg&hash=d813c5489b8f419b1bb7009c443e4ca7) (http://s1357.photobucket.com/user/jolumeme/media/12208523_718365071633562_1942527723717703412_n_zpso1x5povw.jpg.html)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1357.photobucket.com%2Falbums%2Fq745%2Fjolumeme%2F12190842_718364931633576_8611473665395059720_n_zpsrbqipg4v.jpg&hash=58c6b5e7d31e87fd43016824e2bba0f6) (http://s1357.photobucket.com/user/jolumeme/media/12190842_718364931633576_8611473665395059720_n_zpsrbqipg4v.jpg.html)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1357.photobucket.com%2Falbums%2Fq745%2Fjolumeme%2F12191672_718364981633571_4978494294244071398_n_zpsjd5l1jvr.jpg&hash=f2ec79efff76d114323d3c4c5a3aa279) (http://s1357.photobucket.com/user/jolumeme/media/12191672_718364981633571_4978494294244071398_n_zpsjd5l1jvr.jpg.html)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1357.photobucket.com%2Falbums%2Fq745%2Fjolumeme%2F12239499_718364761633593_2410699376428059374_n_zpsgfamknp2.jpg&hash=39477919e905f46e0f002d5cafa90dd0) (http://s1357.photobucket.com/user/jolumeme/media/12239499_718364761633593_2410699376428059374_n_zpsgfamknp2.jpg.html)

Abraços


Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Novembro 17, 2015, 11:47:20 pm
Olha os "Fuzos" do Regimento de Guarnição... 8)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: ICE 1A+ em Dezembro 14, 2015, 08:21:06 pm
Conseguir aposto que conseguíamos, mas ter dinheiro para isso já é outra conversa.


 Ja conseguiamos ha 20 anos atras. 
  Que raiva que isto me da. A mim e a todos os que passaram pelos  ENVC.
 
   
Em memoria do meu querido amigo "chaimites"
ENVC 1992  RRS Discovery
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: ICE 1A+ em Dezembro 15, 2015, 12:06:36 am
A primeira parte do video

RRS Discovery

 

 Velhos tempos........
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Alvalade em Dezembro 26, 2015, 08:12:21 pm
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: jorgeshot1 em Janeiro 03, 2016, 09:37:16 pm
Ministro da Defesa decidiu enviar mais tropas para os teatros de operações e em números significativos.
http://www.dn.pt/portugal/interior/mais-de-um-milhar-de-militares-para-missoes-externas-em-2016-4961866.html
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Alvalade em Janeiro 05, 2016, 05:35:53 pm
Citar

Dois fuzileiros desaparecidos em exercício desde domingo


Segundo o porta-voz da Marinha, comandante Paulo Vicente, dez cadetes do curso de oficiais fuzileiros do regime de contrato, foram largados, aos pares, ao final da tarde de domingo, na Lagoa de Albufeira, Sesimbra, com o objetivo de chegarem à Base dos Fuzileiros, em Coina, concelho do Barreiro, num exercício que visava testar a orientação dos futuros oficiais fuzileiros.

"Normalmente os cadetes chegam logo nessa noite de domingo ou até ao final da manhã de segunda-feira. Dos dez elementos largados, apenas chegaram oito. Contudo, esta situação já aconteceu outras vezes e a nossa esperança é a de que ainda os consigamos encontrar", sublinhou o porta-voz da Marinha.

O comandante Paulo Vicente acrescentou ainda que decorrem buscas para encontrar os dois jovens, de idades a rondar os 20 anos, que estão a ser levadas a cabo por militares, por várias unidades de fuzileiros, tendo a Marinha já informado a Guarda Nacional Republicana desta situação.

As buscas envolvem cerca de uma centena de fuzileiros.

O porta-voz da Marinha explicou ainda que o exercício em causa, tendo em conta que se trata de uma força militar especial, é realizado sem recurso a meios ou equipamentos tecnológicos.

Os formandos são largados num ponto e têm de percorrer uma determinada distância até ao seu destino final, sem o uso de bússola, de GPS ou de qualquer outro tipo de comunicações.

Ao longo do exercício, os cadetes têm igualmente de se esconder para não serem identificados ou avistados por instrutores que se encontram no terreno.

Fonte da GNR disse à Lusa que recebeu a informação da Marinha sobre esta situação e que está a acompanhar a mesma com patrulhas no terreno.

http://www.jn.pt/PaginaInicial/Nacional/Interior.aspx?content_id=4964953&page=-1
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Alvalade em Janeiro 05, 2016, 07:10:30 pm
Já apareceram
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Crypter em Janeiro 05, 2016, 09:12:49 pm
Fuzileiros não desaparecem.. apenas optam ir pelo caminho mais longo! Daí terem chegado mais tarde 8) 8)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Fevereiro 23, 2016, 06:41:46 pm
Citar
23 Fev 2016, 16:35
​No dia 26 de julho de 1917, o caça-minas Roberto Ivens (antigo arrastão Lordelo) durante uma operação de rocega ao largo do Cabo da Roca, embateu numa mina fundeada por um submarino inimigo e afundou-se a cerca de 12 milhas a Sul de Cascais. Este acidente causou a morte de 15 elementos da guarnição, entre eles o comandante, 1º Tenente Raul Alexandre Cascais. Os 7 sobreviventes foram recolhidos pelo rebocador Bérrio.
 
Comemorando-se este ano o centenário da entrada de Portugal na Primeira Grande Guerra, a deteção e recolha de informação relativa a este navio, reveste-se de um especial interesse histórico.
 
A fase seguinte desta missão será inspecionar os destroços com recurso a um ROV (Remotely Operated Vehicle), recolhendo as suas imagens em profundidade para o devido estudo arqueológico.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.marinha.pt%2Fpt-pt%2Fhistoria-estrategia%2Fhistoria%2Fnove-seculos-servico-portugal%2FPublishingImages%2F104-Caca-minas-Roberto-Ivens-97-003324.jpg%3Fw%3D1600&hash=c7ecb51f32097e07bd3218ee551a1083)

http://www.marinha.pt/pt-pt/media-center/noticias-destaques/Paginas/Marinha-deteta-caca-minas-ROBERTO-IVENS-afundado.aspx

 :G-beer2:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Fevereiro 24, 2016, 12:43:47 pm
http://www.marinha.pt/pt-pt/media-center/noticias-destaques/Paginas/Comunicado-do-Ministerio-da-Ciencia-Tecnologia-e-Ensino-Superior-Gabinete-do-Ministro.aspx (http://www.marinha.pt/pt-pt/media-center/noticias-destaques/Paginas/Comunicado-do-Ministerio-da-Ciencia-Tecnologia-e-Ensino-Superior-Gabinete-do-Ministro.aspx)
Citar
3 FEV 2016, 20:00

No próximo dia 9 de Março cumprem-se 100 anos desde que a Alemanha declarou guerra a Portugal. Ainda que o envolvimento direto de Portugal tenha sido iniciado em 1914 através do envio de tropas para Angola e Moçambique, num contexto de profundo impacto económico e social, a entrada de Portugal na Grande Guerra data de Março de 1916 aquando da declaração de guerra alemã ao nosso País na sequência do aprisionamento de navios alemães e austríacos surtos nos portos nacionais determinado pelo Governo português.
 
O caça-minas Roberto Ivens foi o primeiro navio da Armada Portuguesa a perder-se durante a Grande Guerra. No dia 26 de Julho de 1917, quando procedia à faina de rocega de minas na barra do rio Tejo, colidiu com uma mina aí colocada por um submarino alemão. Com a força da explosão, o navio ficou imediatamente partido em dois e afundou-se em poucos minutos. Arrastou consigo 15 elementos da tripulação, entre eles o seu comandante, o Primeiro-Tenente Raul Cascais.
 
O destroço do caça-minas Roberto Ivens foi agora localizado, situando-se numa posição distinta daquela onde a documentação oficial o apontava como perdido. A localização permite aprofundar o conhecimento sobre a presença e o papel da Marinha durante o período conturbado da Grande Guerra e, simultaneamente, lança um novo olhar sobre a real dimensão da ameaça submarina alemã em águas territoriais portuguesas.
 
A confirmação da descoberta do destroço ocorreu como resultado de uma atividade promovida pelo Ministério da Ciência, Tecnologia e Ensino Superior e o Ministério da Defesa no quadro da preparação do programa destinado a assinalar o centenário da entrada de Portugal na Primeira Guerra Mundial.
 
A iniciativa surge na sequência da investigação realizada pelo Instituto de História Contemporânea em 2014, protagonizada por Paulo Costa, com o concurso da Comissão Cultural da Marinha e o apoio do Instituto Hidrográfico da Marinha Portuguesa.
 
Foram assim empenhados meios de prospeção geofísica que em articulação com pesquisas efetuadas em vários arquivos nacionais e estrangeiros permitiram estabelecer a correlação entre o navio e um destroço existente.
 
A identificação do destroço do caça-minas Roberto Ivens dá-se no preciso momento em que se assinala o centenário da entrada de Portugal na Grande Guerra e a sua divulgação assinalará a efeméride.
 
Lisboa, 23 de fevereiro de 2016
Gabinete de Imprensa do Ministério da Ciência, Tecnologia e Ensino Superior
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.marinha.pt%2Fpt-pt%2Fmedia-center%2Fnoticias-destaques%2FPublishingImages%2F2016%2FFevereiro%2FOpera%25c3%25a7%25c3%25a3o_com_Sonar_Lateral.jpg%3Fw%3D1600&hash=c8d0708bd4c6b234f33fd5aeecda8784)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.marinha.pt%2Fpt-pt%2Fmedia-center%2Fnoticias-destaques%2FPublishingImages%2F2016%2FFevereiro%2FRoberto_Ivens_Imagem_Sonar%282%29.jpg&hash=1040a4dc4d9e1f8282c3321ece345473)
Citar
Roberto Ivens  - Imagem Sonar.

Saudações
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Março 11, 2016, 10:36:41 am
Militares do QP autorizados para 2016.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs12.postimg.org%2Fyxic5a87x%2FSem_t_tulo.jpg&hash=20acfb528b2ec305cb587aa489b57f29)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Março 15, 2016, 11:54:01 am
Estado coloca à venda Hospital da Marinha

http://www.cmjornal.xl.pt/nacional/economia/detalhe/estado_coloca_a_venda_hospital_da_marinha.html
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Alvalade em Março 21, 2016, 09:38:41 am
Not a valid vimeo URL
A partir do minuto 1:44.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Abril 01, 2016, 10:37:47 am
Marinha
Gabinete do Chefe do Estado-Maior da Armada
Portaria n.º 76/2016

O NRP Baptista de Andrade é uma corveta construída nos Estaleiros
Navais de Cartagena em Espanha, tendo sido aumentada ao efetivo dos
navios da Armada em 19 de novembro de 1974;
Considerando a necessidade de passar o NRP Baptista de Andrade
ao estado de desarmamento, com vista ao seu posterior abate ao efetivo
dos navios de guerra;
Assim, ao abrigo do disposto na alínea a) do n.º 1 do artigo 17.º da
Lei Orgânica n.º 1 -A/2009, de 7 de julho, alterada pela Lei Orgânica
n.º 6/2014, de 1 de setembro (LOBOFA);

Determino:
Artigo único
Passagem ao estado de desarmamento
O NRP Baptista de Andrade passa ao estado de desarmamento para
abate, a partir de 29 de abril de 2016.
22 -03 -2016. — O Almirante Chefe do Estado -Maior da Armada, Luís
Manuel Fourneaux Macieira Fragoso, Almirante.



Portaria n.º 77/2016

O NRP Águia é uma lancha de fiscalização rápida construída no Arsenal
do Alfeite, tendo sido aumentada ao efetivo dos navios de guerra
em 28 de fevereiro de 1975.
Considerando a necessidade de passar o NRP Águia ao estado de
desarmamento, com vista ao seu posterior abate ao efetivo dos navios
de guerra;
Assim, ao abrigo do disposto na alínea a) do n.º 1 do artigo 17.º da
Lei Orgânica n.º 1 -A/2009, de 7 de julho, alterada pela Lei Orgânica
n.º 6/2014, de 1 de setembro (LOBOFA).

Determino:
Artigo único
Passagem ao estado de desarmamento
O NRP Águia passa ao estado de desarmamento para abate, a partir
de 27 de abril de 2016.
22 -03 -2016. — O Almirante Chefe do Estado -Maior da Armada, Luís
Manuel Fourneaux Macieira Fragoso, almirante.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Alvalade em Abril 01, 2016, 10:47:32 am
Restam 4 corvetas?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: faica em Abril 03, 2016, 07:22:02 pm
Restam 4 corvetas?

Ficaram 3 "Jacinto Cândido", "António Enes" "João Roby" era para ficar duas de cada classe mas infelizmente a "Batista Andrade"
não justificava a reparação e substituição dos 3 grupos eletrogéneos que ficarão armazenados para as outras 3 caso necessitem.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Alvalade em Abril 03, 2016, 07:31:52 pm
Restam 4 corvetas?

Ficaram 3 "Jacinto Cândido", "António Enes" "João Roby" era para ficar duas de cada classe mas infelizmente a "Batista Andrade"
não justificava a reparação e substituição dos 3 grupos eletrogéneos que ficarão armazenados para as outras 3 caso necessitem.

Já não falta muito para ficarmos só com os 2 NPO.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Johnnie em Abril 04, 2016, 11:08:12 am
As corvetas devem encostar todas mal tenhas os 4 NPO´s operacionais disso não tenhas duvidas
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Alvalade em Abril 04, 2016, 11:23:24 am
As corvetas devem encostar todas mal tenhas os 4 NPO´s operacionais disso não tenhas duvidas

E isso vai ser quando ? Vamos ver se não vamos ter o cenário de termos as corvetas todas encostadas e os NPO ainda estarem em construção.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Johnnie em Abril 04, 2016, 12:51:24 pm
As corvetas devem encostar todas mal tenhas os 4 NPO´s operacionais disso não tenhas duvidas

E isso vai ser quando ? Vamos ver se não vamos ter o cenário de termos as corvetas todas encostadas e os NPO ainda estarem em construção.

Pelo que ouvi dizer serão para estar ambos navegar nos próximos 2 anos e meio, vale o que vale uma vez que todo o programa dos NPO tem sido a novela que se sabe...
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Abril 04, 2016, 12:54:47 pm
As corvetas devem encostar todas mal tenhas os 4 NPO´s operacionais disso não tenhas duvidas

E isso vai ser quando ? Vamos ver se não vamos ter o cenário de termos as corvetas todas encostadas e os NPO ainda estarem em construção.

Também sou da tua opinião, não estou a ver as restantes corvetas aguentarem mais dois anos ao serviço !

Na minha o número final de NPO´s  vai ser de apenas quatro e nada mais, ou seja de dez corvetas com guarnições iniciais de 120 elementos p/ navio passando posteriormente para 75 elementos p/navio teremos, os seus substitutos com uma classe de quatro Navios com guarniçoes de 35 elementos p/ Navio !

Digam lá se a MdG não tem reduzido o seu efectivo embarcado ???
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Abril 04, 2016, 02:17:04 pm
Não coloquem os 5 Tejo em serviço o mais depressa possível não (deviam adquirir era os restantes)... :o ;)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.iol.pt%2Fmultimedia%2Foratvi%2Fmultimedia%2Fimagem%2Fid%2F555ce0740cf2fa217741b272%2F&hash=7697010875158badf034786d432890c1)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F-6yXeSjf6i8U%2FVa4dbz23KdI%2FAAAAAAAAwF8%2FI4IGW99b2iw%2Fs640%2FIMG_1980.jpg&hash=03ed06d36d5295aa72c2b118eb637956)
Qualquer dia é de barco a remos... ;D :P
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages-cdn.9gag.com%2Fphoto%2FarpBmWp_700b_v1.jpg&hash=1fc74fc51e19783ad4919c311dadd716)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1000funnypictures.com%2Fwp-content%2Fuploads%2FWeird-Little-Boat-WTF-Pictures.jpg&hash=fdb5c4ba5f0da913bc982206c82006c8)

Cumprimentos  :G-beer2:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Abril 11, 2016, 11:29:51 am
Marinha
Gabinete do Chefe do Estado-Maior da Armada
Portaria n.º 76/2016

O NRP Baptista de Andrade é uma corveta construída nos Estaleiros
Navais de Cartagena em Espanha, tendo sido aumentada ao efetivo dos
navios da Armada em 19 de novembro de 1974;
Considerando a necessidade de passar o NRP Baptista de Andrade
ao estado de desarmamento, com vista ao seu posterior abate ao efetivo
dos navios de guerra;
Assim, ao abrigo do disposto na alínea a) do n.º 1 do artigo 17.º da
Lei Orgânica n.º 1 -A/2009, de 7 de julho, alterada pela Lei Orgânica
n.º 6/2014, de 1 de setembro (LOBOFA);

Determino:
Artigo único
Passagem ao estado de desarmamento
O NRP Baptista de Andrade passa ao estado de desarmamento para
abate, a partir de 29 de abril de 2016.
22 -03 -2016. — O Almirante Chefe do Estado -Maior da Armada, Luís
Manuel Fourneaux Macieira Fragoso, Almirante.



Portaria n.º 77/2016

O NRP Águia é uma lancha de fiscalização rápida construída no Arsenal
do Alfeite, tendo sido aumentada ao efetivo dos navios de guerra
em 28 de fevereiro de 1975.
Considerando a necessidade de passar o NRP Águia ao estado de
desarmamento, com vista ao seu posterior abate ao efetivo dos navios
de guerra;
Assim, ao abrigo do disposto na alínea a) do n.º 1 do artigo 17.º da
Lei Orgânica n.º 1 -A/2009, de 7 de julho, alterada pela Lei Orgânica
n.º 6/2014, de 1 de setembro (LOBOFA).

Determino:
Artigo único
Passagem ao estado de desarmamento
O NRP Águia passa ao estado de desarmamento para abate, a partir
de 27 de abril de 2016.
22 -03 -2016. — O Almirante Chefe do Estado -Maior da Armada, Luís
Manuel Fourneaux Macieira Fragoso, almirante.

A classe Baptista de Andrade pelos vistos está muito pior que a classe João Coutinho :(
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Barlovento em Abril 18, 2016, 09:47:34 pm

A classe Baptista de Andrade pelos vistos está muito pior que a classe João Coutinho :(

Van ganando 2-1

Si mis datos no fallan, quedan 2 Joao Coutinho (Jacinto Candido y Antonio Enes) y 1 Baptista de Andrade (Joao Roby)

Bazan 2 - BLOM & VOSS 1
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: jurista em Abril 20, 2016, 05:25:10 pm
http://www.jn.pt/nacional/interior/presidente-adverte-que-meios-da-marinha-sao-insuficientes-5135410.html

Citar
O presidente da República, Marcelo Rebelo de Sousa, considerou que os meios da Marinha "ainda são insuficientes" para as missões que tem a cargo.

"Há uma programação para a construção, em curso, e porventura para a aquisição de novos meios. Mas os meios de que dispõe a Marinha portuguesa ainda são insuficientes para as missões que tem a cargo", afirmou Marcelo Rebelo de Sousa, que visitou pela primeira vez a Marinha, na Base Naval do Alfeite, Almada.

Marcelo Rebelo de Sousa, que foi acompanhado na primeira parte da visita pelo ministro da Defesa Nacional Azeredo Lopes, visitou o navio de patrulha oceânico Viana do Castelo e o submarino Tridente, assistindo em seguida a um desfile dos militares.

O chefe do Estado destacou as missões que a Marinha realiza no "Mediterrâneo, relacionadas com razões de natureza humanitária, prementes, mas também missões no Atlântico, no Golfo da Guiné" e as missões de acompanhamento da Zona Económica Exclusiva portuguesa, para além das "solicitações permanentes" à Marinha portuguesa por parte de organismos internacionais.

Considerando que os meios do ramo "são ainda insuficientes", Marcelo Rebelo de Sousa afirmou "esperar que seja possível reforçar os meios disponíveis, quer no caso dos outros ramos das Forças Armadas".

"É apenas uma primeira visita, terei oportunidade de fazer outras visitas no futuro à Marinha e espero ter a oportunidade de poder estar com [o Navio Escola] Sagres no Brasil aquando da realização dos Jogos Olímpicos, portanto no começo do mês de agosto", disse.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Srgdoido em Abril 21, 2016, 08:36:33 pm
http://expresso.sapo.pt/politica/2016-04-20-Presidente-pede-ao-Governo-que-compre-mais-meios-para-a-Marinha

Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Maio 04, 2016, 03:57:00 pm
(https://scontent.flis1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13179018_1121502157870966_6385888501077234924_n.jpg?oh=1330e2164ae27f4ab2278aa9caac0cf6&oe=57A9005A)
(https://scontent.flis1-1.fna.fbcdn.net/hphotos-xtp1/t31.0-8/s960x960/13147275_1121501671204348_7621557682747937216_o.jpg)
(https://scontent.flis1-1.fna.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/13164390_1121501674537681_4176529072414289634_n.jpg?oh=2f7f60d0203fd59bac9902e7494c66fe&oe=57B6B825)
Citar
Após 43 anos ao serviço de Portugal, a corveta Baptista de Andrade arriou, na sexta-feira, pela última vez os distintivos nacionais.

A todas as Guarnições que serviram no navio, parabéns pela missão cumprida. BZ.
https://www.facebook.com/MarinhaPortuguesa/posts/1121503481204167

Menos uma... mas mais peças para as restantes.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Maio 04, 2016, 08:11:54 pm
04 Mai 2016, 15:30

http://www.marinha.pt/pt-pt/media-center/noticias-destaques/Paginas/noticias-destaques.aspx

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1357.photobucket.com%2Falbums%2Fq745%2Fjolumeme%2FNRP_Tejo2_alterada_zpsy6mquleq.jpg&hash=f48414d7c5aebe09aa46d354cadef66f) (http://s1357.photobucket.com/user/jolumeme/media/NRP_Tejo2_alterada_zpsy6mquleq.jpg.html)

​O NRP Tejo é o primeiro de quatro navios que irão reforçar a ação do Estado Português no mar, principalmente na zona costeira em ações, entre outras, de fiscalização marítima, busca e salvamento marítimo, combate à poluição e preservação do meio marinho, possibilitando à Marinha levar a cabo as tarefas no âmbito da sua responsabilidade.

Programa

15h00 - Hora limite de chegada à Base Naval de Lisboa
15h30 - Início da Cerimónia
              - Discurso do Almirante Chefe do Estado-Maior da Armada
              - Discurso do Ministro da Defesa Nacional
              - Leitura da portaria de aumento ao efetivo dos navios da Armada do NRP Tejo e do Despacho de nomeação do Comandante do Navio
              - Içar da Bandeira Nacional a bordo- Içar da Bandeira Nacional a bordo
16h10 – Visita a bordo do Navio
17h00 – Fim

Cumprimentos
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Srgdoido em Maio 05, 2016, 09:09:25 pm
http://expresso.sapo.pt/politica/2016-05-05-Faltam-meios-na-Marinha-disse-Marcelo.-E-evidente-responde-Azeredo-Lopes
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Maio 16, 2016, 12:25:56 pm
Regulamento de Identidade Visual da Marinha: http://www.marinha.pt/pt-pt/media-center/noticias-destaques/Documents/Regulamento%20de%20Identidade%20Visual.pdf
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Alvalade em Maio 20, 2016, 10:53:48 am

Zumwalt com Drones confirmado (2:00)

Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Maio 20, 2016, 01:10:46 pm
Tive de ir confirmar se esta coisa era um vídeo oficial da marinha Portuguesa...   :N-icon-Axe: :N-icon-Axe:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: nelson38899 em Maio 20, 2016, 02:21:51 pm

Zumwalt com Drones confirmado (2:00)

è pena só estarem previstos 3.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Major Alvega em Maio 20, 2016, 03:11:38 pm
 Um vídeo promocional e institucional da Marinha deveria ser produzido de uma forma mais profissional como a instituição e a sua História merece e não com um formato tão amador e infantil que até chega a ser confrangedor.
Depois o futuro da marinha ser feito de Zumwalts (até pensei inicialmente que o vídeo era uma brincadeira, mas fui verificar e não queria acreditar que era um vídeo institucional da marinha), não têm dinheiro para adquirir um dispositivo electro-óptico de vigilância, radares de vigilância e uma arma de 30mm para os patrulhas Tejo. Nem para modernizar minimamente as fragatas VdG quanto mais para adquirir Zumwalts. Ridículo...
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Maio 20, 2016, 03:20:36 pm
Milhares de pérfidos castelhanos lançam-se das arribas <3
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Maio 20, 2016, 03:23:38 pm
E o salto no tempo?! De 1918 a 1991 não se passou nada?!?!?  :N-icon-Axe: :N-icon-Axe:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Maio 20, 2016, 04:34:01 pm
E o salto no tempo?! De 1918 a 1991 não se passou nada?!?!?  :N-icon-Axe: :N-icon-Axe:

Nem no século XIX aparece a Batalha do cabo de São Vicente durante as Guerras Liberais.
https://pt.wikipedia.org/wiki/Batalha_do_Cabo_de_S%C3%A3o_Vicente_%281833%29
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: NVF em Maio 20, 2016, 05:07:50 pm
Confrangedor, no mínimo. No entanto, o final é genial. Diria até ao melhor nível dos Monthy Python. Já passaram alguns minutos desde que terminei a visualização do vídeo e as lágrimas ainda me escorrem pela cara de tanto rir. Se a equipa responsável por esta pérola trabalhasse para mim estaria neste momento à procura de emprego. Mas enfim, a vida é curta e há que apreciar estes momentos.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Maio 20, 2016, 05:30:29 pm
Se fosse um video feito por curiosos, nada a dizer, mas um filme institucional, na parte futuro não deve ter invenções, senão um dia poe naves espaciais da guerra da estrelas, devem por a realidade por menos espetacular que seja, ninguém diria mal se colocassem imagens de uma montagem de uma Bartolomeu Dias com misseis ESSM, lynx modernizado, etc.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Maio 20, 2016, 07:29:27 pm

Zumwalt com Drones confirmado (2:00)

Agora entendo porque........
Não temos dinheiro para substituir o NRP Bérrio;
Vamos efectuar os melhoramentos nas Fragatas a conta gotas e quando deveríamos pensar em as substituir;
Apenas temos dois Classe Tridente quando pelo menos deveriam ser três;
Os NPO's demoram décadas a ser construídos;
As Corvetas são esmifradas até atingirem as bonitas idades superiores a quarenta anos de serviço;
Os Classe Cacine estão a cair de podres ;
Os Classe Tejo tem como armamento principal as 12,7mm;
Os Super Lynx apenas são cinco quando deveriam ser sete;
Não conseguimos comprar um NPL................................

........É porque,  andamos à vinte anos a juntar dinheiro para termos um, dois ou mesmo três ZUMWALT, mas cuidado que estes novos Navios trazem DRONES !!!!!!!!! :banana: :banana: :banana: :banana: :rir: :rir: :rir: :rir: :rir: :rir: :rir: :rir: :rir: :rir: :rir: :rir: :rir: :rir:

Muito bom mesmo.

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Johnnie em Maio 20, 2016, 07:44:32 pm

Zumwalt com Drones confirmado (2:00)

Agora entendo porque........
Não temos dinheiro para substituir o NRP Bérrio;
Vamos efectuar os melhoramentos nas Fragatas a conta gotas e quando deveríamos pensar em as substituir;
Apenas temos dois Classe Tridente quando pelo menos deveriam ser três;
Os NPO's demoram décadas a ser construídos;
As Corvetas são esmifradas até atingirem as bonitas idades superiores a quarenta anos de serviço;
Os Classe Cacine estão a cair de podres ;
Os Classe Tejo tem como armamento principal as 12,7mm;
Os Super Lynx apenas são cinco quando deveriam ser sete;
Não conseguimos comprar um NPL................................

........É porque,  andamos à vinte anos a juntar dinheiro para termos um, dois ou mesmo três ZUMWALT, mas cuidado que estes novos Navios trazem DRONES !!!!!!!!! :banana: :banana: :banana: :banana: :rir: :rir: :rir: :rir: :rir: :rir: :rir: :rir: :rir: :rir: :rir: :rir: :rir: :rir:

Muito bom mesmo.

Abraços

Não será por isso mas estar a pagar por vídeos como este ajuda a não ter dinheiro LoL
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Maio 20, 2016, 07:52:18 pm

Zumwalt com Drones confirmado (2:00)

Agora entendo porque........
Não temos dinheiro para substituir o NRP Bérrio;
Vamos efectuar os melhoramentos nas Fragatas a conta gotas e quando deveríamos pensar em as substituir;
Apenas temos dois Classe Tridente quando pelo menos deveriam ser três;
Os NPO's demoram décadas a ser construídos;
As Corvetas são esmifradas até atingirem as bonitas idades superiores a quarenta anos de serviço;
Os Classe Cacine estão a cair de podres ;
Os Classe Tejo tem como armamento principal as 12,7mm;
Os Super Lynx apenas são cinco quando deveriam ser sete;
Não conseguimos comprar um NPL................................

........É porque,  andamos à vinte anos a juntar dinheiro para termos um, dois ou mesmo três ZUMWALT, mas cuidado que estes novos Navios trazem DRONES !!!!!!!!! :banana: :banana: :banana: :banana: :rir: :rir: :rir: :rir: :rir: :rir: :rir: :rir: :rir: :rir: :rir: :rir: :rir: :rir:

Muito bom mesmo.

Abraços

Não será por isso mas estar a pagar por vídeos como este ajuda a não ter dinheiro LoL

Estou a ver que não entendeste o sentido do meu discurso escrito.

Á............. e esqueci-me de mencionar o que a MdG poupou em efectivos dos nossos Fuzos, e, guarnições dos Navios que foram sendo abatidos, nestas últimas décadas, os Zumwalt são mesmo caros !!!!!
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Viajante em Maio 20, 2016, 07:54:20 pm
Permitam-me discordar totalmente das opiniões sobre o vídeo.
A qualidade do mesmo não é a melhor, salta a vista, mas..... parece-me que o vídeo foi feito para quem não está nas FA e muito menos na Marinha. Ou o vídeo é para cativar jovens para vagas que estão abertas ou vão abrir (não faço ideia se há concursos abertos) ou então é para mostrar ao povo algo atraente.

Não é mais que marketing. E não vejo nada mais espetacular para colocar do que a visão futurista de um destroyer que nunca vamos ter dinheiro para comprar!!!!!! Por isso até colocaram drones no mesmo, que até parecem ser DJI Phantom que cabem numa mera mochila.

O vídeo é para recrutar candidatos, parece-me e não para ser realista. Por isso não é de certeza para agradar aos foristas :)
Não são o público alvo. É o que acho.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Maio 20, 2016, 08:19:03 pm
Só se for para cativar jovens... que ainda estão na escola primária...

Isto é um vídeo para atrair candidatos:

Por vezes estas coisas são mais feitas para agradar a quem está lá em cima.
Mesmo que seja alguém parado no tempo...
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Maio 21, 2016, 11:04:40 am
Pessoal, o q destoa este vídeo é que foi feito pela Marinha, já que o canal do youtube da dita instituição tem vídeos muito superiores aos do Exército. Na verdade, tanto a Marinha como a Força Aérea apostam muito mais nisto do que o Exército.

Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Maio 21, 2016, 06:37:06 pm
É tudo gostos, agora também não dá para voltar atrás, o vídeo já está feito. Também não acho nada de especial o vídeo da Marinha Alemã, tem fotos e não gosto da música, o outro vídeo da Marinha portuguesa que o Cabeça pôs já gosto  :G-beer2:.

Quem gosta muito bem, quem não gosta azar, pode ser que o próximo seja de mais agrado.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Maio 22, 2016, 09:54:45 pm
boas a todos,

http://sicnoticias.sapo.pt/programas/perdidoseachados/2016-05-21-Fragatas

cumprimentos
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Maio 25, 2016, 11:24:37 am
http://defesanacionalpt.blogspot.pt/2016/05/discurso-do-chefe-do-estado-maior-da.html (http://defesanacionalpt.blogspot.pt/2016/05/discurso-do-chefe-do-estado-maior-da.html)
Citar
Senhor Secretário de Estado da Defesa Nacional,

Este foi mais um ano marcado por restrições financeiras que tiveram cumulativas consequências no devir da Marinha e nos militares, militarizados e civis que servem esta secular instituição. Assume, por isso mesmo, ainda maior relevo a atitude dos nossos homens e mulheres que souberam, transformar os sacrifícios em motivação e esperança, característica que nos distingue, porque nos habituámos a enfrentar o temporal confiantes na capacidade de rumar a porto seguro.

Só desta forma foi possível, mesmo com as limitações conhecidas, assegurar o Dispositivo Naval Padrão no Continente e nas Regiões Autónomas dos Açores e da Madeira, honrar os compromissos internacionais assumidos por Portugal, perante a NATO, a União Europeia e as Nações Unidas e manter em prontidão os meios requeridos para empenhar se e quando necessário.

A atestar esta afirmação estão as presenças da Marinha em diversificadas missões internacionais, quer no mar quer em terra, assumindo particular relevo o Comando, durante cerca de 6 meses, da Força Naval Permanente da NATO, Standing NATO Maritime Group One, com uma fragata atribuída como navio Almirante, mas que inclui ainda presenças no Afeganistão, no Mali, na República Centro Africana, no Mediterrâneo, no Golfo da Guiné. Acredito que desta forma contribuímos significativamente, em conjunto com os nossos parceiros e aliados, para a segurança e estabilidade regionais e para a resposta da comunidade internacional aos novos desafios que enfrenta.

Assinalo ainda a especial relevância que assume a nossa presença em alguns destes teatros, como por exemplo no GoG. Relevância na medida em que Portugal e a Marinha, com uma larga experiência de cooperação internacional, fruto das suas alianças e postura na União Europeia e na NATO, pode, em colaboração com atores relevantes na cena internacional, desenvolver soluções baseadas na experiência do seu modelo de duplo uso, no seu conhecimento da área e nas relações fortes com os países da região, nomeadamente aqueles que integram a CPLP.


Meus Senhores e Minhas Senhoras
Portugal, um país relativamente pequeno, ganha dimensão através do seu posicionamento geográfico e do vasto espaço marítimo de que dispõe, que para além de representar uma janela de oportunidade económica, confere profundidade ao território Português, liberdade de ação e tem um enorme valor geopolítico que importa concretizar. Para isso, é essencial garantir a ocupação efetiva dos espaços sob soberania e jurisdição nacional, evitando vazios que outros tenderão a preencher. Só assim, poderá Portugal assegurar a concretização desse enorme potencial económico e impedir o desenvolvimento de ameaças à soberania e aos interesses legítimos portugueses.

Esta justificada ambição só ganhará vida se for correspondida pelo capacitar da Marinha para que possamos manter os níveis de operação, reforçar a manutenção dos navios, aproximando-a dos seus ciclos regulares, continuar a modernização das capacidades existentes e terminar a adaptação dos meios recentemente adquiridos. Estou consciente que, para sermos bem-sucedidos, há que ser audacioso no procurar das melhores soluções de gestão e, para isso, será necessário prestar ao esforço a desenvolver, o pragmatismo, a agilidade e capacidade renovadora, que permitam gerar, nesta complexa envolvente, as melhores soluções.

Neste espírito recordo que este ano se comemoram os 25 anos de entrada ao serviço das Fragatas da Classe Vasco da Gama, cujo intenso emprego nas mais diversas missões e regiões do globo, conferiram a Portugal uma nova capacidade para a defesa dos seus interesses, afirmando a sua soberania nacional num espaço de característica oceânica. O seu programa de aquisição é um assinalável exemplo do que pode ser atingindo agregando vontades, sendo determinado e perseverante, devendo, por isso, ser uma fonte de inspiração para outros programas de reequipamento, não só pelo prestigio operacional que trouxe à Marinha mas também pela objetiva e marcante transformação que induziu em todas as áreas funcionais da Marinha.

Ainda nesta conformidade, quero aludir ao programa de aquisição e adaptação de quatro navios STANFLEX 300, que foi possível adquirir em ótimas condições à Dinamarca, permitindo com a exploração desta oportunidade, suprir, no curto prazo, lacunas na área da fiscalização costeira e, simultaneamente, ganhar tempo no edificar do futuro. É pois, com manifesta satisfação que veremos, hoje, o NRP TEJO, primeiro navio da Classe, depois de transformado e adaptado, a navegar integrado no desfile naval.

Este processo teve também outra vertente, que não é demais acentuar, pois representou um passo no potenciar da relação com a Arsenal do Alfeite. Este passo deverá ser encarado num espaço de integração das necessidades e valências, fomentando em conjunto, o potencial das infraestruturas e recursos disponíveis, numa ótica de criação de valor acrescentado, quer para o Arsenal do Alfeite quer para a Marinha. Esta simbiose que desejamos bem-sucedida poderá, a meu ver, ser a impulsionadora do sucesso da Arsenal do Alfeite o que será, no meu entender, fundamental para o sucesso da Marinha.

Porém, como é consabido, a não execução do programa de construções adjudicados, em tempo, aos então ENVC, que previa a construção de 8 NPO e 6 NPC até ao fim de 2012, dos quais apenas foram entregues dois NPO, o último no fim de 2013, criou um enorme problema à Marinha. Esta situação, impossibilitou a indispensável renovação da capacidade de fiscalização, obrigando a que a missão seja hoje executada com meios cada vez mais escassos e envelhecidos.

Estou ciente de que, num momento histórico de dificuldades económico – financeiras do país, o governo e a Marinha estão face a um grande desafio que, no entanto, em razão da necessidade premente da substituição dos navios existentes, tem que ser vencido.


Senhor Secretário de Estado da Defesa Nacional
A Marinha para o cumprimento das suas funções como Ramo das Forças Armadas, desenvolveu um conjunto de capacidades que, em tempo de paz, pode afetar a tarefas de natureza não militar que o Estado entenda por bem atribuir-lhe, como é o caso do apoio à AMN em recursos humanos e materiais.

Neste Dia da Marinha, dia de todos aqueles que a servem no âmbito da ação militar e não militar, quero, na minha qualidade de Autoridade Marítima Nacional, destacar o esforço desenvolvido pelo homens e mulheres que servem o Pais nesta tão indispensável estrutura.

A Marinha e a Autoridade Marítima Nacional são hoje, no meu entender, atores incontornáveis na afirmação da soberania e autoridade do Estado no mar, assumindo um significativo leque de responsabilidades e competências do estado costeiro.

A Marinha orgulha-se da qualidade do serviço prestado à Nação por todos os que servem a AMN, nas suas diversas áreas de atividade, demonstrando que o recente ajustamento legislativo, na contínua procura do aperfeiçoamento de um paradigma sustentado na maturidade de dois séculos, reformulando o modelo de duplo uso dos recursos, atribui à Marinha um papel fundamental no apoio às funções e tarefas da Autoridade Marítima. Esta nova realidade permite, no respeito das respetivas competências, garantir a correta articulação das diversas áreas de atuação do estado no mar, alavancando capacidades, através de uma permanente partilha de informação, conhecimento, meios humanos e materiais.

Mas,A ação da Marinha, na área não militar, não se esgota nas atividades desenvolvidas em apoio da estrutura da Autoridade Marítima Nacional.

Temos um Instituto Hidrográfico que efetua levantamentos hidrográficos, produz cartografia náutica e recolhe em contínuo dados fundamentais para o enriquecer do conhecimento do nosso potencial Marítimo. O trabalho que o Instituto tem vindo a desenvolver, designadamente na área da produção de novos produtos quer para apoio às operações militares e à Autoridade Marítima, quer para apoio dos que andam no mar, em trabalho ou em lazer, tem merecido amplo reconhecimento nacional e internacional.

Também na área cultural, marcada por um notável esforço no renovar do discurso museológico, é desenvolvido um leque muito variado de iniciativas, ligadas à história, às ciências, e às tecnologias navais, passando por exposições, palestras, seminários e edição de obras, todas intimamente ligadas aos temas do Mar e aqueles que fazem dele um espaço de lazer, de trabalho ou tão só de contemplação. Esta é uma missão de indiscutível valor no preservar da memória e espirito marítimo do nosso povo.

É também a coberto desta área de atividade não militar que, porventura, cumprimos uma das mais nobres missões que nos foi cometida, a salvaguarda da vida humana no mar. A taxa de sucesso do Serviço Busca e Salvamento Marítimo que conseguimos manter, ao nível das melhores do mundo, enche-nos de orgulho e ratifica a eficiência e eficácia do emprego de capacidades militares em ações não militares.


Cumprimentos
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Junho 23, 2016, 10:33:23 am
PORTARIA N.º 182/2016 - DIÁRIO DA REPÚBLICA N.º 119/2016, SÉRIE II DE 2016-06-2374767021
Defesa Nacional - Gabinete do Ministro
Abate ao efetivo do Navio de Guerra NRP Afonso Cerqueira

https://dre.pt/application/file/74763274
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: nelson38899 em Julho 18, 2016, 09:57:15 pm
Citar
Decorreu esta tarde uma demonstração de capacidades do exercício Recognized Environmental Picture - Atlantic 2016 (REP16-Atlântico), no Cais da Rocha de Conde Óbidos em Alcântara, onde esteve presente o Secretário de Estado da Defesa Nacional, acompanhado pelo Chefe do Estado-Maior da Armada, Almirante Macieira Fragoso e demais convidados.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.marinha.pt%2Fpt-pt%2Fmedia-center%2Fnoticias-destaques%2FPublishingImages%2F2016%2FJulho%2F180716-PRTN-912990-04ED.jpg%3Fw%3D1600&hash=1530ee3f58a6773254af8b28c5270cb3)
marinha.pt
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Setembro 23, 2016, 07:39:46 pm
Ministro da Defesa assina cedência à Madeira da corveta ‘Afonso Cerqueira’ para recife artificial

(https://funchalnoticias.files.wordpress.com/2016/09/afonso-cerqueira.jpg?w=700&h=525)

Corveta Afonso Cerqueira. Foto marinha
O Ministro da Defesa Nacional, José Alberto de Azeredo Ferreira Lopes autorizou a alienação a título gratuito à Secretaria Regional do Ambiente e Recursos Naturais do Governo Regional da Madeira da corveta ‘Afonso Cerqueira’, já abatida ao efetivo dos navios da Armada, atendendo à vontade da referida Secretaria Regional em constituir um recife artificial e museu subaquático, projeto que se reveste de interesse público, por razões de ordem científica, económica, cultural, ambiental e turística, e que gerará benefícios para o País em geral, e para a Região Autónoma da Madeira em particular.

O despacho foi hoje publicado em Diário da República.

A alienação tem como único objetivo a implantação e exploração pela Secretaria Regional do Ambiente e Recursos Naturais de um recife artificial e museu subaquático, cabendo a esta entidade a responsabilidade pela sua operação e manutenção e pela garantia de que o acesso dos mergulhadores ao local é livre, respeitando os princípios de concorrência sem prejuízo do respeito pela legislação em vigor ou de regulamento regional que venha a ser aprovado para aquele fim.

Da alienação do navio supra identificado não poderá resultar quaisquer despesas para o Ministério da Defesa Nacional, designadamente, com o seu transporte, descontaminação, afundamento e manutenção.

O Ministro da Defesa delegou no Chefe do Estado-Maior da Armada, Almirante Luís Manuel Fourneaux Macieira Fragoso, a assinatura de Protocolo com as medidas a implementar para operacionalizar a cedência à Secretaria Regional do Ambiente e dos Recursos Naturais do Governo Regional da Madeira da corveta Afonso Cerqueira.

O NRP “Afonso Cerqueira” (F488) é uma corveta, classe “Baptista de Andrade”, da Marinha Portuguesa. Tem base em Lisboa e como função desempenhar missões de vigilância e de salvamento nos Açores, Madeira e na Zona Económica Exclusiva.

O processo de alienação do navio à Secretaria Regional do Ambiente e Recursos Naturais do Governo Regional da Madeira não implica, nem a montante nem a jusante, despesas para o Ministério da Defesa Nacional, designadamente com o seu transporte, descontaminação, afundamento ou manutenção.

 https://funchalnoticias.net/2016/09/22/ministro-da-defesa-assina-cedencia-a-madeira-da-corveta-afonso-cerqueira-para-recife-artificial/
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Novembro 07, 2016, 12:01:52 am
Citar
Sargentos apoiam protesto de militares em missão no estrangeiro

Marinheiros do navio de guerra Figueira da Foz recusaram desembarcar em protesto por não receberem os subsídios de missão a que dizem ter direito.

http://www.dn.pt/portugal/interior/-sargentos-apoiam-protesto-de-militares-em-missao-no-estrangeiro-5483236.html
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: nelson38899 em Novembro 10, 2016, 11:05:45 am
Citar
O Ministro da Defesa Nacional, José Alberto Azeredo Lopes, e o Secretário de Estado da Defesa Nacional, Marcos Perestrello, assistem no dia 10 de Novembro de 2016, às 14h30, nas instalações do Arsenal do Alfeite, à assinatura de um Memorando para a construção de Embarcações Salva-vidas da classe vigilante entre o Arsenal do Alfeite e a Autoridade Marítima Nacional.

A construção da primeira embarcação salva vidas classe vigilante modificada corresponde a um projeto melhorado e mais eficiente e a uma necessidade objetiva para o salvamento e socorro marítimos, com embarcações mais eficazes e seguras, que substituirão progressivamente as que se encontram ao serviço há 40 anos. Está prevista a construção de mais 3 embarcações da mesma classe vigilante.

O memorando e a construção destas embarcações que agora se inicia é possível graças a um esforço de gestão rigorosa dos recursos financeiros da Defesa Nacional. O custo previsto da primeira embarcação é de cerca de 1.5 milhões de euros.
http://www.defesa.pt/Paginas/Assinaturadomemorandoparaaconstru%C3%A7%C3%A3odeembarca%C3%A7%C3%B5essalva-vidasdaclasseVigilante.aspx
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Novembro 10, 2016, 02:57:15 pm
Citar
O Ministro da Defesa Nacional, José Alberto Azeredo Lopes, e o Secretário de Estado da Defesa Nacional, Marcos Perestrello, assistem no dia 10 de Novembro de 2016, às 14h30, nas instalações do Arsenal do Alfeite, à assinatura de um Memorando para a construção de Embarcações Salva-vidas da classe vigilante entre o Arsenal do Alfeite e a Autoridade Marítima Nacional.

A construção da primeira embarcação salva vidas classe vigilante modificada corresponde a um projeto melhorado e mais eficiente e a uma necessidade objetiva para o salvamento e socorro marítimos, com embarcações mais eficazes e seguras, que substituirão progressivamente as que se encontram ao serviço há 40 anos. Está prevista a construção de mais 3 embarcações da mesma classe vigilante.

O memorando e a construção destas embarcações que agora se inicia é possível graças a um esforço de gestão rigorosa dos recursos financeiros da Defesa Nacional. O custo previsto da primeira embarcação é de cerca de 1.5 milhões de euros.
http://www.defesa.pt/Paginas/Assinaturadomemorandoparaaconstru%C3%A7%C3%A3odeembarca%C3%A7%C3%B5essalva-vidasdaclasseVigilante.aspx
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesa.pt%2FGaleria%2520Imagens%2FImagensNoticias%2F20161109_arsenals_lancha_noticia.jpg&hash=60052852bb618eae02e4748acb2411d1)

Com uma fusca de 7,62mm á proa e tínhamos o problema das LFC resolvidas com umas 14 destas por 20 Milhões mais Iva...  ;D 8) :P ;)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Novembro 24, 2016, 10:09:32 am
Afastamento do chefe de Estado-Maior apanha de surpresa a Marinha

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages-cdn.impresa.pt%2Fexpresso%2F2016-11-23-Macieira-Fragoso%2Foriginal%2Fmw-960&hash=2115a2edef8a30004d2432f2b3b1357c)
O almirante Macieira Fragoso acompanhou o ministro da Defesa, Azeredo Lopes, na visita que realizou durante a semana passada a São Tomé e Príncipe

Decisão do ministro da Defesa foi comunicada na terça-feira ao Almirante Macieira Fragoso e o Expresso sabe que apanhou de surpresa a Marinha

tá aberto o processo de sucessão na Armada. O ministro da Defesa já comunicou ao atual chefe do Estado-Maior que não será reconduzido no cargo. O Expresso sabe que a notícia apanhou de surpresa os colaboradores mais próximos do Almirante Macieira Fragoso, assegurando que “nada fazia esperar este desfecho”.

Macieira Fragoso termina o mandato de três anos (podia ser reconduzido por mais dois) no próximo dia 8 de dezembro. Até lá, o ministro da Defesa, cumprindo o disposto na Lei de Bases de Organização das Forças Armadas (Lobofa), deverá ouvir no seu gabinete alguns dos vice-almirantes que, em seu entender, possam assumir a chefia da Armada a partir de 9. Estas audições deverão começar um mês antes da data prevista para a tomada de posse.

Se for cumprida a tradição, só aqueles que estão no ativo e em efetividade de funções dentro do ramo é que poderão suceder a Macieira Fragoso. São eles António Silva Ribeiro, diretor-geral da Autoridade Marítima desde 4 de março de 2015; António Mendes Calado, vice-chefe de Estado-Maior da Armada e Superintendente do Material desde 10 de outubro; Jorge Novo Palma, superintendente do pessoal desde 7 de outubro; Luís de Sousa Pereira, comandante naval desde 28 de setembro.

A legislação em vigor não impede Azeredo Lopes de levar ao conselho de ministros um vice-almirante no ativo e em efetividade de funções fora do ramo, mas, como reconheceu ao Expresso uma fonte próxima do ministro da Defesa, seria “uma originalidade”. A mesma fonte garantiu que os prazos serão cumpridos e que dia 9 a Marinha terá um novo chefe do Estado-Maior.

Neste momento estão no ativo, mas fora da Marinha, os vice-almirantes Fernando Pires da Cunha (chefe do Estado-Maior do Comando Conjunto para as operações militares, desde 1 de abril de 2015); Edgar Bastos Ribeiro (comandante do Instituto Universitário Militar desde 6 de maio); Alberto Silvestre Correia (chefe da Missão Militar da OTAN e União Europeia, em Bruxelas, desde 6 de maio).

Seja qual for o nome que venha a ser proposto pelo Governo ao Presidente da República, o ministro da Defesa ainda terá de ouvir o Chefe do Estado-Maior das Forças Armadas, Pina Monteiro.
 
http://expresso.sapo.pt/politica/2016-11-23-Afastamento-do-chefe-de-Estado-Maior-apanha-de-surpresa-a-Marinha

 :N-icon-Axe:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Alvalade em Novembro 24, 2016, 10:20:15 am
Estranho ???
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Novembro 24, 2016, 11:05:18 am
Estranho ???

Eu não estranho nada... este Oficial sempre foi frontal nas suas opiniões e aposto que é por isso que o Ministro tomou esta decisão.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Alvalade em Novembro 24, 2016, 11:42:03 am
Estranho ???

Eu não estranho nada... este Oficial sempre foi frontal nas suas opiniões e aposto que é por isso que o Ministro tomou esta decisão.

Isso é verdade. 

Foi o único chefe dos ramos que falou mais abertamente das limitações que sofrem as Forças Armadas, a Marinha estar numa situação mais limite também ajuda a isso.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Novembro 24, 2016, 12:41:50 pm
Estranho ???

Eu não estranho nada... este Oficial sempre foi frontal nas suas opiniões e aposto que é por isso que o Ministro tomou esta decisão.

Exatamente o meu pensamento. Como era o que abria mais a boca e se queixava da falta de meios e obsolência dos actuais navios, quiseram-lhe cortar o pio...
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Novembro 24, 2016, 02:14:45 pm
portanto vem aí um "yes man"
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Dezembro 07, 2016, 09:43:21 am
Perfeitamente de acordo. Bravo. Percebe-se porque sai... ;)
Citar
O chefe do Estado-Maior da Armada (CMA), que termina sexta-feira o mandato, advertiu que a Marinha navega com meios envelhecidos e não tem verbas para as manutenções programadas, face aos sucessivos "orçamentos abaixo das necessidades".

O orçamento destinado à Marinha em 2017, de 377 milhões de euros, "vai ser mais do mesmo, extremamente restritivo", disse em entrevista à agência Lusa,

O almirante Macieira Fragoso advertiu que quando os orçamentos ficam "abaixo das necessidades" para além de um ou dois anos, e "já vai em seis anos", começa a haver "consequências muito negativas", a começar pela manutenção, afectando a capacidade operacional.

"Os navios precisam de uma manutenção planeada, precisam de ser regularmente tratados e o facto de não termos financiamento leva-nos apenas, naquela agilização face aos recursos, a aprontar navios [para as missões], o que é um bocadinho diferente de manter navios", disse.

No esforço de renovação da frota, "muito envelhecida", disse, dos quatro patrulhas de fiscalização costeira comprados à marinha dinamarquesa em 2014, apenas um, o NRP Tejo, já foi modificado para as necessidades portuguesas e está a terminar o seu treino operacional, entrando em breve em missão.

O programa de modernização dos restantes "está atrasado", disse, porque "os fundos pensados e planeados têm vindo a ser libertados de forma mais lenta" do que o desejável.

Depois de falhado o projecto para a compra de um navio polivalente logístico, Macieira Fragoso insiste que este tipo de meio "faz uma falta terrível" ao país, não só em termos militares mas na componente de apoio à população, no caso, por exemplo, de ser necessária uma operação de maior dimensão de resgate de cidadãos portugueses. Neste momento, Portugal está a esse nível "dependente" de meios de outros países.

Precisamos de mais e melhores navios

Macieira Fragoso destacou também o programa de revisão dos submarinos e a construção de dois navios patrulha oceânica, frisando esperar "vivamente que haja já outro contrato para um segundo par de navios".

"Uma coisa que me deixa um sabor mais amargo é não ter conseguido ter os navios patrulha costeiros [os navios comprados à Dinamarca] já todos prontos, era um dos meus objectivos, tê-los no fim deste ano todos a navegar, não consegui. Temos que lutar sempre, fazer o nosso melhor. Saio de consciência tranquila porque fiz tudo aquilo que sabia", disse o CEMA, que é também por inerência o titular máximo da Autoridade Marítima Nacional.

"Num tempo em que tanto se fala do mar e do desígnio nacional que é o mar acho que a soberania sobre esse mar é absolutamente fundamental que se exerça e por isso precisamos de mais e melhores navios", justificou.


No balanço dos três anos de mandato, Macieira Fragoso destacou a "reestruturação" ao nível dos efectivos, que atingiu sobretudo o Corpo de Fuzileiros, mas que foi transversal nas estruturas do ramo, visando torná-las mais "flexíveis e ágeis". No entanto, a redução de pessoal já vem do passado, frisou: Em 20 anos, a Marinha perdeu 45% do pessoal.

A Marinha conta hoje com cerca de 7920 militares, 1008 militarizados e 1178 civis, segundo dados fornecidos pelo ramo.

Actualmente, o ramo não vai poder reduzir mais, disse Macieira Fragoso, até porque enfrenta já dificuldades em constituir e substituir guarnições, em algumas especialidades, sobretudo na categoria de praças.

"Isso leva a que haja nessas especialidades militares que têm dificuldade em desembarcar. Portanto, saem de um navio, vão para outro e vão para outro e isso é um esforço muito grande porque acabam por estar sempre com grau de disponibilidade para estar fora e com pouco apoio para as famílias", disse.

Defensor do modelo actual da Autoridade Marítima Nacional, que está na dependência da Marinha para o cumprimento das suas atribuições, Macieira Fragoso considerou que se houvesse uma separação total seria rapidamente criada "outra Marinha". O modelo actual "permite poupar muitos recursos" e evitar "duplicações de meios", frisou.

http://rr.sapo.pt/noticia/70359/marinha_navega_em_meios_muito_envelhecidos_e_sem_verbas_para_manutencoes?utm_medium=rss (http://rr.sapo.pt/noticia/70359/marinha_navega_em_meios_muito_envelhecidos_e_sem_verbas_para_manutencoes?utm_medium=rss)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmediaserver4.rr.pt%2Fnewrr%2Falm_20301668e07f_base.jpg&hash=60dfae5eec2d7f5ea79feb557ac803e8)

Saudações
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Dezembro 10, 2016, 12:53:57 pm
Vá, todos a ler o TRABALHO DE INVESTIGAÇÃO INDIVIDUAL feito no âmbito do CURSO DE PROMOÇÃO A OFICIAL GENERAL do futuro Chefe do Estado-Maior da Armada.

https://comum.rcaap.pt/bitstream/10400.26/12149/1/CMG%20Silva%20Ribeiro.pdf

http://expresso.sapo.pt/sociedade/2016-12-09-Doutor-em-Ciencia-Politica-na-chefia-do-Estado-Maior-da-Armada
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Dezembro 10, 2016, 05:45:28 pm
Novo chefe da Marinha admite que esquadra carece de mais manutenção e promete "encontrar soluções"

O novo chefe da Marinha admitiu hoje que a esquadra carece de outros níveis de manutenção mas frisou que trabalhará para "encontrar soluções" com os recursos disponíveis porque o ramo "não é exceção" às dificuldades do país.

http://24.sapo.pt/atualidade/artigos/novo-chefe-da-marinha-admite-que-esquadra-carece-de-mais-manutencao-e-promete-encontrar-solucoes
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Alvalade em Dezembro 10, 2016, 08:51:56 pm
Novo chefe da Marinha admite que esquadra carece de mais manutenção e promete "encontrar soluções"

O novo chefe da Marinha admitiu hoje que a esquadra carece de outros níveis de manutenção mas frisou que trabalhará para "encontrar soluções" com os recursos disponíveis porque o ramo "não é exceção" às dificuldades do país.

http://24.sapo.pt/atualidade/artigos/novo-chefe-da-marinha-admite-que-esquadra-carece-de-mais-manutencao-e-promete-encontrar-solucoes

Esse discurso é mais do mesmo
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Luso em Dezembro 12, 2016, 12:46:44 pm
Novo chefe da Marinha admite que esquadra carece de mais manutenção e promete "encontrar soluções"

O novo chefe da Marinha admitiu hoje que a esquadra carece de outros níveis de manutenção mas frisou que trabalhará para "encontrar soluções" com os recursos disponíveis porque o ramo "não é exceção" às dificuldades do país.

http://24.sapo.pt/atualidade/artigos/novo-chefe-da-marinha-admite-que-esquadra-carece-de-mais-manutencao-e-promete-encontrar-solucoes

Esse discurso é mais do mesmo

Nem mais: é a típica conversa de burocrata fardado e que neste contexto começa a raiar a traição. Mais um que, em troco de tacho, se compromete em não aborrecer o poder político, chamando a si as soluções que deveria o Governo encontrar. Chegará a altura que as "soluções" passarão por remendar os navios com pastilha elástica, arame, cuspe e rezas.
E não é almirante de "linha da frente": basta ver o curriculum.
Agora culpa tem o pessoal que ainda dá credibilidade - por pouca que seja - a esta tropa "democrática". O sistema não foi feito para gerir uma Nação, mas uma quinta de Bancos.
Mesmo sabendo disto, lá vai o pessoal aborrecer-se uns com os outros por causa desta ou daquela hipótese, se deveria ter canhão ou não, heli ou papagaio, etc.
Caiam na real! Não contribuam para o faz de conta! Não contribuam para o cenário de fantasia!
Não deem credibilidade ao que não tem!
Simplesmente declarem a Defesa Nacional a Fraude que é...
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Dezembro 18, 2016, 04:48:14 pm
COMBATE HERÓICO DA LANCHA VEGA RECORDADO NA BNL

O Chefe do Estado-Maior da Armada e Autoridade Marítima Nacional, almirante António Silva Ribeiro, prestou hoje uma homenagem na Base Naval de Lisboa, no Alfeite, ao fatídico combate realizado há 55 anos pela lancha de fiscalização Vega, comandada pelo segundo-tenente Oliveira e Carmo, durante a invasão da União Indiana ao território nacional de Diu.

(https://pbs.twimg.com/media/Cz93mWsXgAENuY8.jpg)
(https://pbs.twimg.com/media/Cz93nosXEAAxx5y.jpg)
(https://pbs.twimg.com/media/Cz93nDiWEAI8WaK.jpg)

18 DEZ 2016, 14:45
No dia 18 de Dezembro de 1961, uma das datas mais marcantes na história recente da Marinha Portuguesa, depois de tentar efetuar um ataque e reconhecimento ao cruzador indiano "Delhi", o tenente Oliveira e Carmo decide entrar em combate com os caça-bombardeiros Vampire, da Força Aérea Indiana, que atacavam as forças portuguesas em Diu. Com o fogo da peça antiaérea de 20 mm do navio da Marinha "Vega" são repelidos vários ataques aéreos. No entanto, num derradeiro ataque os Vampire bombardeiam a lancha matando o seu comandante e dois marinheiros, acabando por afundá-la.
Hoje recorda-se assim, de forma singela mas simbólica, os heróis da guarnição da lancha de fiscalização Vega, que de forma abnegada combateram por amor à sua Pátria.

Mortos em combate:
Comandante do navio, segundo-tenente Jorge Manuel Catalão de Oliveira e Carmo
Marinheiro artilheiro apontador n.º 10030 António Ferreira
Cabo artilheiro da RM n.º 10519 - Aníbal dos Santos Fernandes Jardino

Feridos em combate:
Marinheiro Telegrafista n.º 11027 - António da Costa Baguim
Grumete Artilheiro n.º 13032 Venâncio dos Ramos
 
Sobreviventes do combate:
Marinheiro Fogueiro n.º 5645 - Armando Cardoso da Silva
Marinheiro Electricista n.º 5353 - Francisco Mendes de Freitas
Marinheiro Fogueiro n.º 6788 - António da Silva Nobre

http://www.marinha.pt/pt-pt/media-center/noticias-destaques/Paginas/Combate-heroico-da-lancha-Vega-recordado-na-BNL--.aspx
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Dezembro 22, 2016, 12:27:08 am
Citar
O NRP Corte-Real prossegue os seus trabalhos para regressar ao mar.

Esta semana e pela primeira vez um navio da classe Vasco da Gama atracou no cais acostável do estaleiro do Arsenal do Alfeite. Tal teve como objetivo embarcar os motores principais, o contentor do sistema de mísseis SEASPARROW, a base do sistema de armas de defesa próxima contra misseis anti-navio e aeronaves de ataque a curta distância (Close-in Weapon System PHALANX) e a peça de artilharia de 100MM.

Está previsto em 2017 a fragata Corte-Real regressar ao mar, retomando assim o seu ciclo de emprego operacional normal.
(https://scontent.flis2-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/15626309_1315142631840250_6756692992599698102_o.jpg?oh=20a389c42873b1f22f42a7a1cea6c2e2&oe=58FCB10D)
(https://scontent.flis2-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/15591305_1315142575173589_5996593772816355456_o.jpg?oh=2abddf678436ee2c50177203bb759b1f&oe=58E3578C)


A foto seguinte  tem um bónus...  8)

(https://scontent.flis2-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/15591510_1315142578506922_69697908562402167_o.jpg?oh=7117f2626cfc636aa3db84572754d53b&oe=58EDF04E)
(https://scontent.flis2-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/15626072_1315142571840256_5278101570123202602_o.jpg?oh=29550b4ed0d1cc1d3161c855ad29e4bd&oe=58DE85C5)
(https://scontent.flis2-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/15585071_1315142628506917_8512283380448761806_o.jpg?oh=64aeea978317af217d302aea10913bd2&oe=58F67857)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Crypter em Dezembro 22, 2016, 03:01:27 pm

A foto seguinte  tem um bónus...  8)

(https://scontent.flis2-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/15591510_1315142578506922_69697908562402167_o.jpg?oh=7117f2626cfc636aa3db84572754d53b&oe=58EDF04E)


Olha! Um Tejo..
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Dezembro 22, 2016, 06:46:58 pm

A foto seguinte  tem um bónus...  8)

(https://scontent.flis2-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/15591510_1315142578506922_69697908562402167_o.jpg?oh=7117f2626cfc636aa3db84572754d53b&oe=58EDF04E)


Olha! Um Tejo..

........... e o bónus seguinte, como prenda de Natal, é uma MARLIN num TEJO,  :G-beer2: :G-beer2: :G-beer2: :banana: :banana: :banana:
Mas só com Photoshop............................ou uma GIAT 100mm, porque não ????? :rir: :rir: :rir: :rir: :rir:

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1357.photobucket.com%2Falbums%2Fq745%2Fjolumeme%2F15585071_1315142628506917_8512283380448761806_o1_zpsc8f1fwyn.jpg&hash=172792c4d2d25aeb38a7d14762836c5a) (http://s1357.photobucket.com/user/jolumeme/media/15585071_1315142628506917_8512283380448761806_o1_zpsc8f1fwyn.jpg.html)


Abraços e fogo á peça, MARLIN
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Dezembro 22, 2016, 07:02:10 pm
Citar
O NRP Corte-Real prossegue os seus trabalhos para regressar ao mar.

Esta semana e pela primeira vez um navio da classe Vasco da Gama atracou no cais acostável do estaleiro do Arsenal do Alfeite. Tal teve como objetivo embarcar os motores principais, o contentor do sistema de mísseis SEASPARROW, a base do sistema de armas de defesa próxima contra misseis anti-navio e aeronaves de ataque a curta distância (Close-in Weapon System PHALANX) e a peça de artilharia de 100MM.

Está previsto em 2017 a fragata Corte-Real regressar ao mar, retomando assim o seu ciclo de emprego operacional normal.

(https://scontent.flis2-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/15626072_1315142571840256_5278101570123202602_o.jpg?oh=29550b4ed0d1cc1d3161c855ad29e4bd&oe=58DE85C5)


Por favor confirmem-me que o reparo/lançador octuplo dos seasparrow mantêm-se, mas com a possibilidade de embarcar 16 unidades, não vai ser substituído por um VLS correcto ???
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Dezembro 22, 2016, 07:17:43 pm
Por favor confirmem-me que o reparo/lançador octuplo dos seasparrow mantêm-se, mas com a possibilidade de embarcar 16 unidades, não vai ser substituído por um VLS correcto ???

Ou então é onde vai o vinho ;D ;D.

Estou a brincar.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lusitano89 em Dezembro 27, 2016, 01:20:09 pm
Novos meios navais no primeiro trimestre de 2017, diz secretário de Estado


O secretário de Estado da Defesa disse esta terça-feira que a Marinha receberá três lanchas rápidas no primeiro trimestre de 2017, a colocar nos Açores para apoio à Autoridade Marítima Nacional (AMN).

Marcos Perestrello intervinha na cerimónia de entrega da flâmula com o símbolo da AMN aos comandantes dos navios Viana do Castelo (patrulha oceânica) e Tejo (patrulha costeira), que partem esta tarde para missões de três meses nos Açores e a Madeira, respetivamente.

O governante citou o patrulha Tejo, um dos navios adquiridos em segunda mão à Dinamarca (2014) e que vai cumprir a sua primeira missão com a bandeira portuguesa, como exemplo da modernização e reequipamento em curso na Marinha e na AMN, que vão prosseguir nos próximos dois anos.

Além das três lanchas rápidas para os Açores, em 2018 será entregue a primeira lancha salva-vidas da classe Vigilante, adiantou Marcos Perestrello na cerimónia realizada na base naval do Alfeite.

Marcos Perestrello, lembrando que o mar "é fonte de poder nacional", frisou que ele "não existe sem responsabilidade" do Estado em ter condições para garantir o seu "uso em segurança".

O governante destacou ainda o papel da Marinha no apoio à AMN, permitindo a esta autoridade - como à PJ ou aos inspetores da pesca - cumprir a sua missão e, dessa forma, sendo mais um exemplo de como as Forças Armadas ajudam as populações.

Essa ajuda corresponde ainda a uma "forte exigência popular" a favor da intervenção das Forças Armadas em missões de serviço público, através do apoio às autoridades policiais e técnicas fora do estado de sítio.


>>>>>   http://www.dn.pt/portugal/interior/novos-meios-navais-no-primeiro-trimestre-de-2017-diz-secretario-de-estado-5573413.html
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: perdadetempo em Janeiro 08, 2017, 07:01:24 pm
Citar
Navio da Marinha empenhado na época de pesca da lampreia no rio Minho
Teve início esta semana a época de pesca da lampreia no Troço Internacional do Rio Minho (TIRM), com o navio da Marinha em missão naquela área, o NRP Rio Minho, a efetuar as primeiras ações de fiscalização de 2017.
08 Jan 2017, 11:35
O melhor período para a apanha desta espécie, através da lampreeira (rede de deriva), é compreendido entre 4 de janeiro e 22 de abril. Devido ao elevado valor comercial da espécie, principalmente durante o mês de janeiro, resultado da escassez e procura, os pescadores locais empenham-se com grande dedicação durante este período. Nesta época, dia e noite, pescadores e autoridades encontram-se no Rio Minho enquanto se exercem as respetivas atividades relacionadas com a pesca de lampreia.
 
O NRP Rio Minho tem missão permanente atribuída na Zona Marítima do Norte com as seguintes tarefas: fiscalizar e controlar as águas do TIRM a jusante da torre da lapela e, ocasionalmente e por curtos períodos, na área costeira adjacente à foz daquele rio.
Garante simultaneamente, isoladamente ou em ações coordenadas, operações de salvamento e assistência a pessoas e embarcações em perigo e colabora na defesa do ambiente, nomeadamente na prevenção e apoio ao combate à poluição marinha.

http://www.marinha.pt/pt-pt/media-center/noticias-destaques/Paginas/Navio-da-Marinha-empenhado-na-epoca-de-pesca-da-lampreia-no-rio-Minho.aspx (http://www.marinha.pt/pt-pt/media-center/noticias-destaques/Paginas/Navio-da-Marinha-empenhado-na-epoca-de-pesca-da-lampreia-no-rio-Minho.aspx)

PS: No plano curricular da academia da marinha passar a incluir o ensino aos instruendos do real significado do termo "NAVIO"
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Janeiro 11, 2017, 09:56:14 am
É normal tanto aparato?

http://www.marinha.pt/pt-pt/media-center/noticias-destaques/Paginas/Novo-Comandante-Naval---nota-as-agendas.aspx (http://www.marinha.pt/pt-pt/media-center/noticias-destaques/Paginas/Novo-Comandante-Naval---nota-as-agendas.aspx)

Citar
O vice-almirante Henrique Gouveia e Melo assume esta quinta-feira, dia 12 de janeiro, na Base Naval de Lisboa, no Alfeite, o cargo de Comandante Naval.
A cerimónia será presidida pelo Chefe do Estado-Maior da Armada e Autoridade Marítima Nacional (CEMA e AMN), almirante António Silva Ribeiro.

10 JAN 2017, 20:00
Programa:
09h20 - Hora limite de chegada à Base Naval de Lisboa
09h35 - Início da revista naval
             - Cumprimento das forças em parada a presidentes de câmara e ex-CEMA
09H55 - Desembarque SEXA ALM CEMA/AMN
10H00 - Honras ao almirante CEMA/AMN
                - Banda da Armada: Hino Maria da Fonte
                - NRP Jacinto Cândido (fundeado na bacia de manobra): executa salva de 19 tiros
 
                - Revista às forças em parada
                - Revista apeada
 
10H10 – Assunção do cargo de Comandante Naval
10H15 – Alocução do Comandante Naval, vice-almirante Gouveia e Melo
10H30 – Alocução SEXA ALM CEMA/AMN
10H40 – Desfile militar
10H50 – Fim da cerimónia
 
 
Convidam-se os órgãos de comunicação social a acompanhar a cerimónia.
 
Solicita-se confirmação de presença até às 19h00 do dia 11 de janeiro para os seguintes contactos:
Comandante Coelho Dias – 91 900 20 02
Tenente Carla Morais – 91 989 38 78

Cumprimentos
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Luso em Janeiro 11, 2017, 12:43:08 pm
É normal tanto aparato?

"Não te daremos meios, mas terá aumento de vencimento, pompa e cerimónia e com pouca canseira. Olhe que vai gostar: nós aqui não queremos outra coisa.
Verá que até é mais fácil e seguro assim: Ninguém liga a estas coisas!"
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Janeiro 11, 2017, 06:16:31 pm
É normal tanto aparato?

O que está ai, não vejo nada de especial, aparato para mim foi o funeral do Mário Soares ;D, na troca de comandantes de Bases/Regimentos que são Coronéis, o protocolo é praticamente esse, que no caso até é para um Almirante.

Forças em parada, discursos, presença de oficiais generais/Almirantes e de figuras politicas da região, desfile ao som de banda militar, é o normal que acontece muitas vezes por ano por esse pais fora.

Só para servir como comparação
troca de comandante da Base Aérea nº6 - Montijo
http://www.emfa.pt/www/noticia-1203-cerimonia-de-rendicao-do-comando-na-base-aerea-n-6
(fotos da cerimonia)
https://www.flickr.com/photos/forcaaereaportuguesa/sets/72157671616621584/

É sempre a mesma coisa, só muda se a força em parada é maior ou menor, se tem presença de maior ou menor entidade militar, da presença de políticos civis, de jornalistas, mas o cerne da cerimonia, desfiles, discursos, é sempre igual.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Janeiro 12, 2017, 09:34:31 pm
Citar
Marinha alerta para o aumento da “ameaça submarina”. Os russos andam aí

A ameaça é real e não pode ser desvalorizada, garantiu ao Expresso uma fonte militar no dia de tomada de posse do novo comandante naval. No seu discurso, o vice-almirante Gouveia e Melo defendeu a necessidade de treinar os militares para “cenários mais prováveis de operação” entre os quais destacou a “ameaça submarina que recrudesceu”

http://expresso.sapo.pt/politica/2017-01-12-Marinha-alerta-para-o-aumento-da-ameaca-submarina.-Os-russos-andam-ai
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Janeiro 18, 2017, 03:26:18 pm
Citar
Marinha alerta para o aumento da “ameaça submarina”. Os russos andam aí

A ameaça é real e não pode ser desvalorizada, garantiu ao Expresso uma fonte militar no dia de tomada de posse do novo comandante naval. No seu discurso, o vice-almirante Gouveia e Melo defendeu a necessidade de treinar os militares para “cenários mais prováveis de operação” entre os quais destacou a “ameaça submarina que recrudesceu”

http://expresso.sapo.pt/politica/2017-01-12-Marinha-alerta-para-o-aumento-da-ameaca-submarina.-Os-russos-andam-ai

Citar
New Portuguese Navy Commander Hints at 'Russian Submarines Threat'

Europe (updated 18:14 17.01.2017)

The maneuvers of Russian submarines off the coast of Portugal reported by Portuguese media pose no threat to the country. Those submarines perform routine escorting for Russian naval ships, journalist Nelson Francisco Düring said.Recently, the Portuguese newspaper Expresso reported on the inauguration ceremony of new Commander of the Portuguese Navy Vice-Admiral Henrique Gouveia e Melo.

The article also cited military sources reporting "dangerously increased activities" of Russian submarines near Portugal’s territorial waters. "A military source confirmed that an increased presence of Russian submarines has been detected in the region where the Portuguese Navy has its traditional presence," the newspaper reported. According to the article, the new commander warned about such underwater threats and said that the navy should be prepared for such situations. Nelson Francisco During, editor-in-chief of the defense-themed website Defensa.net, underscored that the remark of the new Portuguese naval commander did not point to the "Russian threat." "The new commander is just reviving some of historic issues. He mentioned the threat from submarines but he didn’t say it was Russian submarines," he told Sputnik Brazil.

The journalist noted that the vice admiral also brought up other possible threats, including border security and migrant flows from North Africa to Europe. "As a member of NATO, Portugal traditionally conducted anti-submarines activities in the region. It is the guardian of the Strait of Gibraltar and the Azores. This is why the commander mentioned the submarine threat among others," Düring said. The expert also explained the reasons behind the "increased activities" of Russian submarines in the region. "Russia’s recent activities near Portugal’s territorial waters is related to escorting Russian naval ships coming to the Mediterranean or returning to their bases in northern Russia. Usually, they are escorted by submarines. And that’s all about Russian submarines there," he concluded.

Read more: https://sputniknews.com/europe/201701171049680705-portugal-russian-submarines/
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: LM em Janeiro 19, 2017, 03:26:35 pm
Novo simulador poupa milhões na Marinha.
Ações táticas que se realizavam no mar e em navios são agora rentabilizadas em terra.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn.cmjornal.pt%2Fimages%2F2017-01%2Fimg_818x455%242017_01_19_05_23_47_591475.jpg&hash=dc7e69282cce81b80501dd95eacc8504)

Um novo simulador de ação tática, que será esta sexta-feira inaugurado na base do Alfeite pelo Presidente da República, Marcelo Rebelo de Sousa, vai poupar à Marinha no longo prazo milhões de euros no treino individual, de tripulações e forças conjuntas. "Permitirá treinar em terra ações que se realizam no mar, rentabilizando o treino e reduzindo os custos associados", explica ao CM Silvestre Correia, diretor do Centro Integrado de Treino e Avaliação Naval. O sistema "permite a simulação de táticas e procedimentos operacionais nos ambientes de guerra antissubmarina, aérea, superfície e guerra eletrónica", tanto em cenários convencionais como nos "assimétricos ou híbridos", como ataques terroristas por lanchas e mísseis portáteis, refere Silvestre Correia. O sistema treina simultaneamente em terra 12 navios, submarinos e meios aéreos, bem como comando da força conjunta e Estado-Maior. "A sala de controlo injeta os incidentes na simulação e avalia a reação dos diferentes meios. Treinamos a realidade antes que a realidade nos treine", afirma a Marinha.

http://www.cmjornal.pt/portugal/detalhe/novo-simulador-poupa-milhoes-na-marinha?ref=portugal_outras (http://www.cmjornal.pt/portugal/detalhe/novo-simulador-poupa-milhoes-na-marinha?ref=portugal_outras)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Janeiro 22, 2017, 01:50:15 pm
Ainda os oceanográficos vão fazer SAR e Patrulha Marítima  para os Açores...  ;D :o

http://defesanacionalpt.blogspot.pt/ (http://defesanacionalpt.blogspot.pt/)
Citar
Marinha volta a ter dois navios em missão nos Açores
A Marinha vai voltar a ter "dentro de muito pouco tempo", nos Açores, dois navios em permanência, sendo que um deles estará orientado para apoio a actividade científica no arquipélago.

"A intenção da Marinha é robustecer os navios que aqui prestam serviço. Vamos passar, dentro de muito pouco tempo, a ter dois navios na região", afirmou o vice-chefe do Estado-Maior da Armada, vice-almirante António Mendes Calado, após uma audiência com o presidente do Governo Regional, em Ponta Delgada, na ilha de São Miguel.

O vice-almirante adiantou que haverá um navio científico, para reforçar o navio de cariz militar, aumentando assim a proteção e o conhecimento sobre o mar dos Açores.

"Os navios que virão para os Açores serão os maiores que nós temos, porque o mar aqui é muito exigente. Temos o navio D. Carlos e o Gago Coutinho. Um deles virá aqui para os Açores", revelou o vice-almirante António Mendes Calado, sem precisar a data da chegada do segundo navio.

Actualmente está em missão nos Açores a navio Figueira da Foz.

Além do apoio à actividade da Universidade dos Açores, o navio científico permitirá, segundo o vice-almirante, actualizar cartas marítimas e informação oceanográfica da Marinha.

Para o presidente do Governo Regional dos Açores, Vasco Cordeiro, o reforço de meios da Marinha no arquipélago é uma "boa notícia".

"É efectivamente uma boa notícia, naturalmente, porque vem corresponder aquilo que várias vezes tinha referido publicamente e que desta forma se inicia assim um caminho", referiu Vasco Cordeiro, acrescentando que em causa está uma valorização do mar dos Açores e do país. (AO)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.eurofleets.eu%2Fnp4%2F%257B%24clientServletPath%257D%2F%3FnewsId%3D79%26amp%3BfileName%3Ddom_carlosI.png&hash=98d3763e3497e415e139a7ae51c02662)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.shipspotting.com%2Fphotos%2Fmiddle%2F0%2F0%2F5%2F2045500.jpg&hash=3179bbc27c137ce7a8592643fae9c8ba)

Saudações
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Janeiro 22, 2017, 05:45:33 pm
Ainda os oceanográficos vão fazer SAR e Patrulha Marítima  para os Açores...  ;D :o

http://defesanacionalpt.blogspot.pt/ (http://defesanacionalpt.blogspot.pt/)
Citar
Marinha volta a ter dois navios em missão nos Açores
A Marinha vai voltar a ter "dentro de muito pouco tempo", nos Açores, dois navios em permanência, sendo que um deles estará orientado para apoio a actividade científica no arquipélago.

"A intenção da Marinha é robustecer os navios que aqui prestam serviço. Vamos passar, dentro de muito pouco tempo, a ter dois navios na região", afirmou o vice-chefe do Estado-Maior da Armada, vice-almirante António Mendes Calado, após uma audiência com o presidente do Governo Regional, em Ponta Delgada, na ilha de São Miguel.

O vice-almirante adiantou que haverá um navio científico, para reforçar o navio de cariz militar, aumentando assim a proteção e o conhecimento sobre o mar dos Açores.

"Os navios que virão para os Açores serão os maiores que nós temos, porque o mar aqui é muito exigente. Temos o navio D. Carlos e o Gago Coutinho. Um deles virá aqui para os Açores", revelou o vice-almirante António Mendes Calado, sem precisar a data da chegada do segundo navio.

Actualmente está em missão nos Açores a navio Figueira da Foz.

Além do apoio à actividade da Universidade dos Açores, o navio científico permitirá, segundo o vice-almirante, actualizar cartas marítimas e informação oceanográfica da Marinha.

Para o presidente do Governo Regional dos Açores, Vasco Cordeiro, o reforço de meios da Marinha no arquipélago é uma "boa notícia".

"É efectivamente uma boa notícia, naturalmente, porque vem corresponder aquilo que várias vezes tinha referido publicamente e que desta forma se inicia assim um caminho", referiu Vasco Cordeiro, acrescentando que em causa está uma valorização do mar dos Açores e do país. (AO)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.eurofleets.eu%2Fnp4%2F%257B%24clientServletPath%257D%2F%3FnewsId%3D79%26amp%3BfileName%3Ddom_carlosI.png&hash=98d3763e3497e415e139a7ae51c02662)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.shipspotting.com%2Fphotos%2Fmiddle%2F0%2F0%2F5%2F2045500.jpg&hash=3179bbc27c137ce7a8592643fae9c8ba)

Saudações

Não tenho dúvidas quanto a isso do modo como a renovação dos meios Navais está a ser conduzida não prevejo quaisquer melhorias quanto aos novos tipos de Navios que planeamos adquirir, quais ???? e muito menos quanto ao seu número......... planeamento é do melhor que temos visto nos últimos trinta a quarenta anos, se as dez corvetas que possuíamos irão ser substituídas por apenas quatro NPO's para mim está tudo dito, ainda há alguém que diz que vamos ter dois Navios na ZNA ????
e um deles de cariz Militar ??????
Vamos no bom caminho..........para o FUNDO !!!!!

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Janeiro 25, 2017, 07:52:25 pm
Se as fragatas fazem SAR, porque não um oceanográfico?  :-X
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Janeiro 25, 2017, 07:58:01 pm
Acho que qualquer navio no mar tem obrigação de fazer SAR se for contactado pelo MRCC.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Janeiro 25, 2017, 11:52:07 pm
Hans de Vreij ‏@hdevreij  14 hHá 14 horas

 NATO ships shadowing the Kuznetsov carrier group: Spessart (D), Groningen (NL), Roald Amundsen (DK), Ocean (UK), Bartolomeu Dias (PT)

(https://pbs.twimg.com/media/C3Ak2P-XUAEvJDQ.jpg)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Janeiro 28, 2017, 07:04:01 pm
Secretário de Estado da Defesa visita dois navios patrulha oceânicos em construção

O Secretário de Estado da Defesa Nacional, Marcos Perestrello, visita os estaleiros da West Sea, em Viana do Castelo, na segunda-feira, dia 30 de Janeiro, às 09h15, com o objetivo de fazer um ponto de situação e visitar as instalações, onde estão a ser construídos os Navios Patrulha Oceânicos nº3 e 4 (Patrulhões).

http://www.defesa.pt/Paginas/Secret%C3%A1riodeEstadodaDefesavisitadoisnaviospatrulhaoce%C3%A2nicosemconstru%C3%A7%C3%A3o.aspx
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Janeiro 30, 2017, 02:17:24 pm
Secretário de Estado da Defesa visita dois navios patrulha oceânicos em construção

O Secretário de Estado da Defesa Nacional, Marcos Perestrello, visita os estaleiros da West Sea, em Viana do Castelo, na segunda-feira, dia 30 de Janeiro, às 09h15, com o objetivo de fazer um ponto de situação e visitar as instalações, onde estão a ser construídos os Navios Patrulha Oceânicos nº3 e 4 (Patrulhões).

http://www.defesa.pt/Paginas/Secret%C3%A1riodeEstadodaDefesavisitadoisnaviospatrulhaoce%C3%A2nicosemconstru%C3%A7%C3%A3o.aspx
Devia ser a isto que se referia a noticia que vi em rodapé na SIC Noticias :"dispositivo naval reforçado a partir de meados de 2018"
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Janeiro 31, 2017, 02:31:06 pm
Fiquei a saber que ouve uma pequena restruturação nos agrupamentos de navios da Armada.

A Esquadrilha de Escolas Oceânicos fundiu-se com a Esquadrilha de Navios Patrulha e formou a actual Esquadrilha de Navios de Superficie.

Não sei se ouve mais alguma alteração.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Fevereiro 10, 2017, 10:08:14 am
http://defesanacionalpt.blogspot.pt/2017/02/marinha-portuguesa-no-antartico.html (http://defesanacionalpt.blogspot.pt/2017/02/marinha-portuguesa-no-antartico.html)
Citar
A convite do Instituto Hidrográfico da Armada Espanhola, um oficial hidrógrafo da Marinha Portuguesa, a prestar serviço no Instituto Hidrográfico, irá participar na campanha do Projecto Galileo IHM-2, no âmbito da XXII Campanha Antárctica Espanhola 2016-2017.

O projecto decorrerá a bordo do navio da Armada Espanhola “BIO Hespérides” (Buque de Investigación Oceanográfica), entre hoje, 8 de Fevereiro, e 14 de Março de 2017, e terá como objectivos testar na região da Antárctica o serviço GNSS Galileo (Global Navigation Satellite System), em serviço aberto, Open Service) e PRS, Public Regulated Service, e executar levantamentos hidrográficos na região Antárctica para produção cartográfica.

O sistema Galileo, promovido pela Comissão Europeia e desenvolvido conjuntamente com a Agência Espacial Europeia, tem como objectivo dotar a Europa com um sistema alternativo de posicionamento que reduza a dependência do sistema americano GPS e do sistema russo GLONASS. Trata-se de um serviço mais avançado a nível tecnológico que oferece novos serviços e maior rigor no posicionamento geográfico em comparação com o GPS. Uma das grandes vantagens do sistema Galileu é o maior rigor em altas latitudes face ao sistema GPS e Glonass, pelo que estes testes são importantes para confirmar a qualidade dos dados dos sinais de cobertura dos satélites Galileu, em particular em área remotas de difícil acesso.

Esta cooperação entre os Institutos Hidrográficos de Portugal e de Espanha, ao ser realizada em mar e em latitudes extremas, representa um importante passo no processo de validação do Galileu-PRS, constituindo uma oportunidade única para ambos os países no âmbito do contributo para a segurança da navegação e do conhecimento do fundo marinho.
A informação sobre as actividades em curso nesta missão será actualizada sempre que houver possibilidade de comunicação com navio, através da página oficial de Facebook do Instituto Hidrográfico.
(https://1.bp.blogspot.com/-T9YjNGXTf1c/WJzCGjZODXI/AAAAAAAAVVA/u_EJ4UJsAxUOitylR29vjQZgm6hSSpZYwCLcB/s1600/IH.jpg)

Saudações
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Alvalade em Fevereiro 10, 2017, 10:30:34 am
Ligeiramente relacionado:

O Mar Portugal já navega?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Fevereiro 12, 2017, 12:15:33 am
O cronograma diz que a entrega do navio será em 19/06/2017.
http://marportugal.ipma.pt/cronograma/

http://www.ipma.pt/pt/navios/mar-portugal/index.jsp
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: rbp em Fevereiro 16, 2017, 08:07:43 pm
http://www.dnoticias.pt/multimedia/videos/video-mostra-lancha-de-fiscalizacao-rapida-da-marinha-a-treinar-para-a-accao-JN917496
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Alvalade em Fevereiro 20, 2017, 02:12:12 pm
Citar
Gabinete do Chefe do Estado-Maior da Armada
Portaria n.º 41/2017
O NRP «Schultz Xavier» é um navio construído no Arsenal do Alfeite
e que foi aumentado ao efetivo dos navios da Armada em 14 de
julho de 1972, havendo a necessidade de passar essa unidade naval ao
estado de desarmamento, com vista ao seu posterior abate ao efetivo
dos navios de guerra.
Assim, ao abrigo do disposto na alínea a) do n.º 1 do artigo 17.º da
Lei Orgânica n.º 1 -A/2009, de 7 de julho, alterada pela Lei Orgânica
n.º 6/2014, de 1 de setembro (LOBOFA);
Determino:
Artigo Único
Passagem ao estado de desarmamento
O NRP “Schultz Xavier” passa ao estado de desarmamento para abate,
a partir de 9 de fevereiro de 2017.
7 -02 -2017. — O Almirante Chefe do Estado -Maior da Armada, António
Silva Ribeiro, Almirante
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: perdadetempo em Fevereiro 20, 2017, 05:12:46 pm
Citar
Assinatura de Contrato de Construção de Salva-Vidas Classe “Vigilante II”
Três meses decorridos, desde a assinatura do Memorando de Entendimento entre a Arsenal do Alfeite S.A (AA), a Marinha Portuguesa e a Autoridade Marítima Nacional, que estabelece as bases para a futura aquisição de 4 embarcações salva-vidas tipo L150-SV, assina-se amanhã, 21 de fevereiro, pelas 11h30, o contrato, que visa a construção de duas das referidas lanchas, já a partir de 2017.
 continua...

http://www.marinha.pt/pt-pt/media-center/noticias-destaques/Paginas/Assinatura-de-Contrato-de-Construcao-de-Salva-Vidas-Classe-Vigilante-II.aspx (http://www.marinha.pt/pt-pt/media-center/noticias-destaques/Paginas/Assinatura-de-Contrato-de-Construcao-de-Salva-Vidas-Classe-Vigilante-II.aspx)

Um pouco offtopic e tendo em conta a noticia de abate do NRP Schultz Xavier, e o hábito nacional das compras de ocasião, não seria a altura para se comprar um par de AHTS de ocasião? Tendo em conta as dificuldades das empresas de serviços Offshore, não deve ser difícil arranjar duas unidades construídas neste século e pertencentes à mesma classe.

Pintavam-se de cinzento e dava para fazer as missões do Schultz Xaviere e também missões antipoluição, reboque do próximo Prestige, apoio aos mergulhadores, apoio logistico e outros. Nem sequer precisava de canhões nem nada que assustasse os pescadores espanhóis e era ideal para as obrigações da autoridade marítima.

Dimensões :65-75m Alojamento:25-45 Pessoas Velocidade: 14/16 nós R.Acção: +7000mn Bollard Pull: mínimo 90-120Ton

Um exemplo https://horizonship.com/ship/84m-ahsv-dp-2-16000-kw-accommodates-45/ (https://horizonship.com/ship/84m-ahsv-dp-2-16000-kw-accommodates-45/) que por acaso até é tem a mesma capacidade de reboque dos da SASEMAR.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Alvalade em Fevereiro 20, 2017, 05:43:24 pm
O substituto do Schultz é o 5º Tejo.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Fevereiro 21, 2017, 02:29:08 pm
Fiquei a saber que ouve uma pequena restruturação nos agrupamentos de navios da Armada.

A Esquadrilha de Escolas Oceânicos fundiu-se com a Esquadrilha de Navios Patrulha e formou a actual Esquadrilha de Navios de Superficie.

Não sei se ouve mais alguma alteração.

Boas,

A reestruturação do agrupamento das unidades de superfície da MdG tem a ver com este trabalho do CMG Oliveira Silva 2014/15

http://comum.rcaap.pt/handle/10400.26/10566

Cumprimentos


Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Major Alvega em Fevereiro 21, 2017, 03:35:34 pm
http://www.dn.pt/sociedade/interior/pingo-doce-paga-a-marinha-para-formar-padeiros-5680771.html

Quando nós pensamos que isto bateu no fundo e afinal estávamos enganados.

Agora a Marinha recebe dinheiro do Pingo Doce para formar padeiros para a cadeia de supermercados. Portanto a vocação da Marinha agora é formar padeiros?!
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Fevereiro 21, 2017, 03:52:15 pm
Não vejo qualquer problema com isso.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: perdadetempo em Fevereiro 21, 2017, 04:11:40 pm
http://www.dn.pt/sociedade/interior/pingo-doce-paga-a-marinha-para-formar-padeiros-5680771.html

Quando nós pensamos que isto bateu no fundo e afinal estávamos enganados.

Agora a Marinha recebe dinheiro do Pingo Doce para formar padeiros para a cadeia de supermercados. Portanto a vocação da Marinha agora é formar padeiros?!

Provavelmente vai servir para dar uso a instalações e pessoal que está subaproveitado, fornecer mantimentos à cantina, render algum dinheiro para o orçamento  e pode ser que ainda consiga convencer algum candidato a padeiro mais distraído a alistar-se.
Vai ser difícil é arranjar alguém sem tatuagens.

Cumprimentos,
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Major Alvega em Fevereiro 21, 2017, 05:53:06 pm
É isso! Render algum dinheiro. Como é que eu já não tinha pensado nisso?
Com esse dinheiro já podemos comprar um baldinho de tinta para ir dando a 1ª mão no 2º Tejo.

Saudações
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: perdadetempo em Fevereiro 22, 2017, 11:30:08 am
Ou talvez chamar-lhe publicidade paga. A marinha poderia aproveitar melhor os seus espaços técnicos e o pessoal que esteja desaproveitado, para criar protocolos com outras entidades para a formação profissional nas aéreas de mecânica naval, electrónica etc...
Tem a vantagem de rentabilizar os meios existentes e de expor a sociedade civil  à área naval no  seu ambiente, o que poderá dar melhores resultados quando fizerem novos recrutamentos.

Cumprimentos,
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: raphael em Fevereiro 22, 2017, 11:43:08 am
http://www.dn.pt/sociedade/interior/pingo-doce-paga-a-marinha-para-formar-padeiros-5680771.html

Quando nós pensamos que isto bateu no fundo e afinal estávamos enganados.

Agora a Marinha recebe dinheiro do Pingo Doce para formar padeiros para a cadeia de supermercados. Portanto a vocação da Marinha agora é formar padeiros?!

Isso é tão normal como ter estágios não remunerados para escolas profissionais do ramo de hotelaria, para aspirantes a cozinheiros, empregados de mesa, etc, garantindo um estágio funcional em que o pessoal adquire experiência e algumas unidades militares poupam em despesas de contrato de pessoal para esse efeito.

Ou mesmo o contratar pessoal através do IEFP a tempo certo, pessoal com qualificações em profissões tipo pintor, canalizador, permitindo poupar gastos de contratar esses serviços no mercado local.

Ainda não percebi o problema do sr Major.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: rbp em Fevereiro 23, 2017, 02:26:01 pm
http://www.tvi24.iol.pt/economia/atraso/marinha-70-militares-reclamam-pagamento-de-subsidio
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Fevereiro 27, 2017, 04:27:15 pm
MarinhaVerified account‏@MarinhaPT  20m20 minutes ago
More
Última hora: Mergulhadores em ação devido a engenho explosivo da II Guerra Mundial apanhado, acidentalmente, em rede de pesca por arrastão.

(https://pbs.twimg.com/media/C5rw7yeXMAAieUG.jpg)
(https://pbs.twimg.com/media/C5rxB4aXMAEGO2y.jpg)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Crypter em Fevereiro 27, 2017, 06:28:19 pm
A ler essa noticia lembrei-me disto...

http://barcoavista.blogspot.pt/2016/09/navio-de-apoio-logistico-sao-miguel-2.html

Será?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Fevereiro 27, 2017, 06:37:16 pm
A ler essa noticia lembrei-me disto...

http://barcoavista.blogspot.pt/2016/09/navio-de-apoio-logistico-sao-miguel-2.html

Será?

Não tenho qualquer dúvida disso, esta descoberta fará parte do lote que foi lançado ao mar .
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Alvalade em Fevereiro 27, 2017, 07:22:52 pm
A ler essa noticia lembrei-me disto...

http://barcoavista.blogspot.pt/2016/09/navio-de-apoio-logistico-sao-miguel-2.html

Será?

BTW uma boa maneira de arranjar um novo navio de apoio logistico .

só em caso de exemplo : http://www.workboatsinternational.com/cargo-vessel-eks100.html  MV SUPERFAST GALICIA

@ICE 1A+
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: rbp em Fevereiro 28, 2017, 08:10:41 pm
http://www.tvi24.iol.pt/sociedade/salvamento/veleiro-frances-salvo-ao-largo-de-viana-do-castelo
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Março 02, 2017, 12:11:32 pm
(https://scontent.flis5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/16649251_1381694558518390_2685464896277948452_n.jpg?oh=1d10582c28b9091ae6f5b31bdd557262&oe=59348EF0)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.hazegray.org%2Fnavhist%2Fcarriers%2Fimages%2Feurope%2Fc551.jpg&hash=9b71e6ee21f6a3783b4bac311d6ba3e4)
Citar
Sabia que?

Quatro militares da Marinha integram a operação naval SOPHIA (EUNAVFOR MED operation SOPHIA), que decorre sob égide da União Europeia (UE), sendo que três desses militares (na imagem) integram o estado-maior desta força naval da UE a bordo do navio-almirante, o porta-aviões da Marinha Italiana (ITS Giuseppe Garibaldi).
A presença de militares a bordo do navio italiano é um dos vários contributos de Portugal para esta operação.

https://www.facebook.com/MarinhaPortuguesa/photos/a.166558256698699.31818.159252640762594/1381694558518390/?type=3&theater (https://www.facebook.com/MarinhaPortuguesa/photos/a.166558256698699.31818.159252640762594/1381694558518390/?type=3&theater)

Saudações
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Luso em Março 02, 2017, 08:48:08 pm
MarinhaVerified account‏@MarinhaPT  20m20 minutes ago
More
Última hora: Mergulhadores em ação devido a engenho explosivo da II Guerra Mundial apanhado, acidentalmente, em rede de pesca por arrastão.

(https://pbs.twimg.com/media/C5rw7yeXMAAieUG.jpg)
(https://pbs.twimg.com/media/C5rxB4aXMAEGO2y.jpg)

Não conheço nenhuma bomba da Segunda GM com esse perfil. Para mim é uma MK82.
E está muito pouco corroída.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Março 02, 2017, 09:06:29 pm
MarinhaVerified account‏@MarinhaPT  20m20 minutes ago
More
Última hora: Mergulhadores em ação devido a engenho explosivo da II Guerra Mundial apanhado, acidentalmente, em rede de pesca por arrastão.

(https://pbs.twimg.com/media/C5rw7yeXMAAieUG.jpg)
(https://pbs.twimg.com/media/C5rxB4aXMAEGO2y.jpg)

Não conheço nenhuma bomba da Segunda GM com esse perfil. Para mim é uma MK82.
E está muito pouco corroída.

é tão da IIGM como eu......faz parte de de um enorme lote de munições que nos anos 80 foi lançado ao Mar, mais nada, mas a memória do nosso colectivo é muito curta........

http://barcoavista.blogspot.pt/2016/09/navio-de-apoio-logistico-sao-miguel-2.html
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Março 08, 2017, 09:29:17 am
Porque hoje é dia da Mulher.  ;)

http://www.tvi24.iol.pt/sociedade/catia-pacheco/uma-mulher-no-comando-de-um-navio-da-marinha-portuguesa?utm_campaign=auto-tw&utm_source=twitter&utm_medium=social (http://www.tvi24.iol.pt/sociedade/catia-pacheco/uma-mulher-no-comando-de-um-navio-da-marinha-portuguesa?utm_campaign=auto-tw&utm_source=twitter&utm_medium=social)
Citar
Uma mulher no comando de um navio da Marinha portuguesa

Aos 30 anos, a tenente Cátia Pacheco concretizou o sonho de comandar um navio e, ao leme da Orion, cumpre há um ano a missão de fiscalização, busca e salvamento ao largo da costa do Algarve. O comando foi-lhe confiado em 2016, tornando-se numa das oito comandantes de navios atualmente ao serviço da Armada Portuguesa. Cátia Pacheco ingressou na Marinha em 2006 e nunca sentiu qualquer discriminação, motivada pela diferença de sexo, naquele ramo das forças armadas, onde predomina o sexo masculino. A Marinha tem atualmente 816 mulheres, representando cerca de 10% do efetivo, sendo 40% de praças, 35% oficiais e 25% de sargentos
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fbarlavento.pt%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F01%2FNRP-ORION-P1156-A-MELHOR-finalIMAGEM_-975x596.jpg&hash=f5f915f85970cca00e08ca2f5b0b5295)
Citar
Aos 30 anos, Cátia Pacheco concretizou o sonho de comandar um navio da Armada Portuguesa, e ao leme da lancha Orion cumpre há um ano a missão de fiscalização, busca e salvamento na costa portuguesa

Saudações
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Março 10, 2017, 06:33:53 pm
(https://scontent.flis5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/17201114_1304210639615544_3466993956608218180_n.jpg?oh=6d69488154590fa1c8922f42feb5461a&oe=59324485)

Revista de Marinha
2 hrs ·
CERIMÓNIA DE HOMENAGEM ÀS VÍTIMAS DO N.R.P. “ANTÓNIO ENES”

A Comissão de Homenagem às vítimas da guarnição do NRP "António Enes", promove hoje na cidade da Horta, ilha do Faial, Açores - com o apoio da Marinha - a realização de uma homenagem às vítimas do acidente ocorrido em 10 de Março de 1987.
Lembramos que naquele dia, durante a manobra de faina, ao aproximar o porto da Horta, o navio sofreu uma explosão na casa da máquina do leme, da qual resultaram seis mortos e onze
feridos.
A referida homenagem será composta por um conjunto de eventos a realizar hoje, dia 10 de Março de 2017, na cidade da Horta e, posteriormente, por uma missa prevista para o dia 19 de
Março pelas 10 horas, a realizar na Capela da Base Naval de Lisboa.
Segue-se o programa dos eventos previstos para o dia 10 de Março, data em que se assinalam os 30 anos da ocorrência do acidente:

11 Horas - Missa (Igreja local)

13 Horas - Almoço a realizar no NRP Viana do Castelo

15 Horas - Descerramento de uma placa no porto da Horta, alusiva ao momento

16 Horas - Embarque no NRP Viana do Castelo

17.15 Horas - Cerimónia de lançamento ao mar de uma coroa de flores

https://www.facebook.com/revistademarinha/photos/a.871579279545351.1073741828.871556272880985/1304210639615544/?type=3&theater
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Turlu em Março 11, 2017, 01:38:23 pm
Reportagem da RTP Açores sobre a homenagem aos falecidos na explosão do NRP António Enes, a partir do minuto 13:20

https://www.rtp.pt/play/p56/telejornal-acores

Cumprimentos,

Turlu

Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: ARIES em Março 13, 2017, 09:32:25 pm
https://www.publico.pt/2017/03/13/politica/noticia/navio-hidrografico-e-55-fuzileiros-avancam-para-o-golfo-da-guine-1765057
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: perdadetempo em Março 14, 2017, 03:39:24 pm
https://www.publico.pt/2017/03/13/politica/noticia/navio-hidrografico-e-55-fuzileiros-avancam-para-o-golfo-da-guine-1765057

Relacionado com este artigo

http://www.marinha.pt/pt-pt/media-center/noticias-destaques/Paginas/Marinha-em-missao-no-Golfo-da-Guine.aspx (http://www.marinha.pt/pt-pt/media-center/noticias-destaques/Paginas/Marinha-em-missao-no-Golfo-da-Guine.aspx)

Citar
Marinha em missão no Golfo da Guiné
A fragata Álvares Cabral (NRP Álvares Cabral) largou esta segunda-feira, dia 13 de março, da  Base Naval de Lisboa para uma missão na região do Golfo da Guiné com a duração de dois meses, como parte do contributo de Portugal para o esforço internacional de capacitação dos países do Golfo da Guiné em matéria de segurança marítima e combate às atividades ilícitas no mar.
continua...
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Março 21, 2017, 05:20:32 pm
Primeiro-Ministro visita a Marinha

Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: miguelbud em Março 24, 2017, 01:16:52 pm
Um ex-chefe militar arguido pela primeira vez num caso criminal

http://www.dn.pt/portugal/interior/um-ex-chefe-militar-arguido-pela-primeira-vez-num-caso-criminal-5745068.html
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Luso em Março 24, 2017, 04:38:11 pm
Um ex-chefe militar arguido pela primeira vez num caso criminal

http://www.dn.pt/portugal/interior/um-ex-chefe-militar-arguido-pela-primeira-vez-num-caso-criminal-5745068.html

 :o
É o criador da "Classe Fisga", o Capitão Iglo!
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Março 28, 2017, 10:30:35 pm
(https://scontent.flis1-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/17635345_1415612701793242_6785494394588782179_o.jpg?oh=b503ea535a6491c7644e74e07288e80c&oe=59998F44)
Citar
Os alunos do curso de Técnicos de Armamento, terminaram na Escola de Tecnologias Navais a sua formação teórica e prática da peça de artilharia de 100 mm que se encontra instalada a bordo das fragatas da classe “Vasco da Gama” e corvetas da classe “Baptista de Andrade”, tendo ficado aptos a guarnecer este armamento e a desempenhar de forma eficaz e em segurança a sua função na Artilharia Naval.

https://www.facebook.com/MarinhaPortuguesa/photos/a.166558256698699.31818.159252640762594/1415612701793242/?type=3&theater
Corte interessante.  8)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Alvalade em Março 28, 2017, 10:42:24 pm
A das VdG não é automática?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Março 29, 2017, 08:51:58 am
A das VdG não é automática?

O modelo das VdG é o compacto :

 Compact: This weapon has only been exported to China  Malaysia, Portugal and Saudi Arabia. It is even lighter than the modèle 68, at only 19 metric tons including gunhouse (14 metric ton alone), deck and magazine. Later Mk 2 versions also fire faster, at up to 90 rounds per minute. However, it is also limited to firing short bursts of no more than 6 rounds.

O modelo das Corvetas penso ser o de 68.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Alvalade em Março 29, 2017, 09:44:26 am
A das VdG não é automática?

O modelo das VdG é o compacto :

 Compact: This weapon has only been exported to China  Malaysia, Portugal and Saudi Arabia. It is even lighter than the modèle 68, at only 19 metric tons including gunhouse (14 metric ton alone), deck and magazine. Later Mk 2 versions also fire faster, at up to 90 rounds per minute. However, it is also limited to firing short bursts of no more than 6 rounds.

O modelo das Corvetas penso ser o de 68.

Citar
A principal característica do modelo 1968-CADAM é que deixou de necessitar de municiador. Além disso a cadência de tiro original foi igualmente aumentada para 80 disparos por minuto. Este modelo equipa as fragatas Vasco da Gama.

A peça pode ser controlada pelo director de tiro principal, director de tiro secundário, ou então localmente, através de um "joystick" colocado do lado esquerdo do canhão.

É completamente automatizada, embora tenha a possibilidade de operação local, por um tripulante.

http://www.areamilitar.net/directorio/CAN.aspx?NN=4
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Março 29, 2017, 10:17:06 am
A das VdG não é automática?

O modelo das VdG é o compacto :

 Compact: This weapon has only been exported to China  Malaysia, Portugal and Saudi Arabia. It is even lighter than the modèle 68, at only 19 metric tons including gunhouse (14 metric ton alone), deck and magazine. Later Mk 2 versions also fire faster, at up to 90 rounds per minute. However, it is also limited to firing short bursts of no more than 6 rounds.

O modelo das Corvetas penso ser o de 68.

Citar
A principal característica do modelo 1968-CADAM é que deixou de necessitar de municiador. Além disso a cadência de tiro original foi igualmente aumentada para 80 disparos por minuto. Este modelo equipa as fragatas Vasco da Gama.

A peça pode ser controlada pelo director de tiro principal, director de tiro secundário, ou então localmente, através de um "joystick" colocado do lado esquerdo do canhão.

É completamente automatizada, embora tenha a possibilidade de operação local, por um tripulante.

http://www.areamilitar.net/directorio/CAN.aspx?NN=4


https://en.wikipedia.org/wiki/French_100_mm_naval_gun

Versions[edit]
Over the years, the 100 mm turret went through several improvements, notably bringing more reliable operation and increased firing rate, new ammunition optimized to shoot down missiles, and compatibility with modern firing computers. Three main versions of French 100mm guns can be cited:

modèle 53: the first shell had to be fed manually, with subsequent shots taking advantage of recoil to load automatically, firing at up to 60 rounds per minute. Employs electro-mechanical fire control, with two manual command stations on the front of the turret. The modèle 64 is a direct offspring of the 53, with a 78 round/min rate of fire. This version can be connected to modern firing computers.
modèle 68 In this model, the turret was lightened and can load the first round automatically, but rate of fire is reduced back to 60 rounds per minute. This version may operate unmanned with only one manual station remaining as a backup. This version was later improved to the CADAM standard (Cadence Améliorée, "improved rate of fire"), restoring the 78 rounds/min rate of fire. A derivative is the modèle 100 TR (used on the La Fayette class frigates), mechanically similar to the 68, but with a stealth armour. The manual control has been removed.
Compact: This weapon has only been exported to China (see also China's Type 210 100 mm naval gun), Malaysia, Portugal and Saudi Arabia. It is even lighter than the modèle 68, at only 19 metric tons including gunhouse (14 metric ton alone), deck and magazine. Later Mk 2 versions also fire faster, at up to 90 rounds per minute. However, it is also limited to firing short bursts of no more than 6 rounds.

http://www.arsenal-alfeite.pt/index.php?id=93

Âmbito - Intervenção em sistemas de:
Artilharia Naval
Lançadores de Mísseis e Contra-medidas (CHAFF)
Sistemas de Guerra Anti-Submarina
Sistemas de Defesa Próxima
Material Óptico e Electro-Óptico
Sistemas Intervencionados:
Peça Naval 100MM MOD.64, MOD.68, CADDAM
Peça Binada 76MM MK.33
Peça OTO MELARA 76/62
Peça 40MM BOFFORS L60, L60 Binada, L70
Peça 20MM e armamento portátil
Lançador SEASPARROW GMLS MK.29, VLS MK.41
HARPOON HWS, 84D, AHWC
PHALANX BLOCK 1 & 1B
GOALKEEPER
Sistema Lançador Torpedos MK. 32
Roncador NIXIE AN/SLQ-25
Dispositivos Visão Nocturna ITT (F5001, F5050, F6015 e F7001)
Sistema de Vigilância VIGY10 MK.III

Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Março 29, 2017, 10:28:39 am

http://www.netmarine.net/f/armes/100mm/index.htm

Modèles principaux et évolutions :
Trois axes principaux d'évolution sont retenus pour tenir compte des nouvelles menaces :
- modernisation technologique de la tourelle avec augmentation de la cadence de tir et automatisation accrue ;
- capacité à tirer de nouvelles munitions optimisées notamment pour la lutte antimissile ;
- Amélioration des conduites de tir dont les modèles les plus récents sont aptes à traquer les missiles très rapides à vol rasant.
On distingue quatre modèles principaux de tourelles :
- le modèle 53 nécessitant des opérateurs notamment pour la mise en place manuelle du premier obus, l'approvisionnement devenant par la suite automatique. L'existence de deux postes de mise en œuvre locale répartis de chaque côté du canon impose la présence de deux coupoles en plexiglas sur la face avant.
- le modèle 64, étroitement dérivé du précédent, dont la cadence de tir peut être portée à 78 coups par minute dans une version modernisée. Il peut également être associé à des conduites de tir modernes.
- le modèle 68 devenant entièrement automatique ne nécessite plus de servant. Le poste de mise en œuvre droit est supprimé entraînant la disparition de la coupole droite. La cadence de tir originelle de 60 coups par minute est portée à 78 coups par le biais d'une modernisation. Les dernières tourelles construites sortent directement des chaînes de production avec une cadence améliorée.
- le modèle 100 TR (technologie rénovée) est mécaniquement semblable au précédent. Il se distingue essentiellement par une tourelle construite en matériaux composites dont les formes furtives réduisent la surface équivalente radar (SER). Toute possibilité de mise en oeuvre autonome étant supprimée, la coupole gauche disparait. Cette version est étroitement liée au programme des frégates type La Fayette.

Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Março 29, 2017, 10:32:00 am

http://www.navweaps.com/Weapons/WNFR_39-55_Compact.php

Página muito interessante sobre as 100mm que equipam as VdG !!
Vá se lá saber quem diz o correcto !!!
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: ARIES em Abril 18, 2017, 07:35:58 pm
Boeing Wins Harpoon Missile Systems Support Contract
http://www.defenseworld.net/news/18992/Boeing_Wins_Harpoon_Missile_Systems_Support_Contract#.WPZbgJI2zIU
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: sivispacem em Abril 25, 2017, 09:33:10 am
Boeing Wins Harpoon Missile Systems Support Contract
http://www.defenseworld.net/news/18992/Boeing_Wins_Harpoon_Missile_Systems_Support_Contract#.WPZbgJI2zIU

Presumo que esta notícia e a do Diário de Notícias abaixo estejam relacionadas, embora no caso do jornal nacional os erros sejam mais que muitos....

Alguém sabe mais alguma coisa sobre o tema e qual a versão que resultará destes trabalhos??

http://www.dn.pt/portugal/interior/marinha-investe-cinco-milhoes-em-misseis-de-medio-alcance-6242399.html
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Edu em Abril 25, 2017, 11:30:30 am
Retirado da noticia do DN:

Citar
A distribuição financeira plurianual do investimento naquele sistema de mísseis antinazis começa neste ano e prolonga-se até 2021: um milhão agora e depois, sucessivamente, 800 mil euros, um milhão, 1,2 milhões e mais um milhão.

O programa envolve um pedido de autorização aos Estados Unidos da América para compra e transferência de tecnologia do sistema Arpoou (fabricado pela Boeing) e insere-se no capítulo da LPM referente à "capacidade oceânica de superfície". Para esse efeito, o ministro da Defesa delegou competências no chefe do Estado-Maior da Marinha, almirante Silva Ribeiro.

http://www.dn.pt/portugal/interior/marinha-investe-cinco-milhoes-em-misseis-de-medio-alcance-6242399.html (http://www.dn.pt/portugal/interior/marinha-investe-cinco-milhoes-em-misseis-de-medio-alcance-6242399.html)

Estive para colocar isto no tópico das anedotas.

Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: perdadetempo em Abril 27, 2017, 01:10:44 am
Esta será pôr o carro à frente dos bois, mas deve estar a aparecer nas notícias no portal da Marinha mais dia menos dia.

Citar
A multi-national emergency response is underway following an explosion aboard the Marshall Islands-flagged bulk carrier Tamar in the North Atlantic some 1,300 miles off the coast of Cape Cod.

One crew member has died and and three others are badly wounded.

The U.S. Coast Guard is coordinating with the New York Air National Guard’s 106th Rescue Wing and the Canadian and Portuguese Coast Guards to provide a medical emergency response for crewmembers of the vessel.

The U.S. Coast Guard the captain of the 623-foot bulk carrier Tamar contacted watchstanders at approximately 7 a.m. EST reporting an explosion in the ship’s forward storeroom. He also reported the explosion killed one crewmember and three suffered massive burns and are in need of immediate medical attention. (continua...)

http://gcaptain.com/bulk-carrier-tamar-explosion-north-atlantic/ (http://gcaptain.com/bulk-carrier-tamar-explosion-north-atlantic/)

Com um update desta história:
Citar
...The New York Air National Guard’s 106th Rescue Wing pararescuers arrived on board the Tamar at about 9:30 p.m. Monday after deploying from a HC-130 with two small boats and advanced life-saving equipment. They are staying with the ship until medics can take over care of the injured crew, the Coast Guard said.

The Portuguese Coast Guard is scheduled to launch a helicopter and pick up the injured crew members and bring them to Ponta Delgada. They are expected to be within range of the Azores, Portugal within 24 hours. (continua...)

Pelo menos hoje o navio já se encontra no arquipélago dos Açoreshttp://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:712948/mmsi:538003703/imo:9456226/vessel:TAMAR (http://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:712948/mmsi:538003703/imo:9456226/vessel:TAMAR)

PS: Será pedir muito a Marinha portuguesa fazer esta malta compreender que Portugal não tem Guarda Costeira?

Cumprimentos,
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Abril 27, 2017, 09:31:01 am
No portal da Força Aérea Já apareceu.
http://www.emfa.pt/www/noticia-1389-forca-aerea-resgata-dois-feridos-no-mar

Também me chamou a atenção essa da portuguese coast guard, cá para mim a noticia foi avançada pela US Coast Guard, e para eles todos os países devem ter naturalmente, o SAR na Coast Guard, nem foram confirmar.

PS: Será esta a mais pequena viagem de ambulância?  ;D
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Maio 22, 2017, 03:19:01 pm
Saiu o Euromilhões à Marinha.  :jok:

Citar
Governo "dá" 20 milhões de euros para a Marinha. "É pouco, é aquilo que é possível"
21 mai, 2017 - 19:36 • Isabel Pacheco com Lusa

Em ano estratégico de alianças com a NATO e com a União Europeia, o ministro da Defesa, Azeredo Lopes, anuncia um reforço orçamental de 20 milhões de euros. O anúncio foi feito em Vila do Conde, durante as comemorações dos 700 anos da Marinha Portuguesa. "É pouco, é aquilo que é hoje possível”, reconhece o ministro.

A assinatura do contrato de construção de duas novas embarcações de salva vidas e a construção em curso de dois navios patrulha oceânicos, previstos para 2018, foram alguns dos novos recursos destacados por Azeredo Lopes. O governante lembrou ainda que o país quer estender a Plataforma Continental e que tal extensão depende "da preservação e melhoria das capacidades de fiscalização e vigilância, de salvamento marítimo e de combate quer aos tráficos ilícitos de vidas humanas, de droga e de armas quer à pirataria".

"É fundamental, por isso, estarmos preparados nas águas deste mar português. É imperativo que sejamos capazes de responder globalmente no quadro das nossas alianças a estes flagelos que constituem uma nova e muito séria ameaça a nível europeu, mas também a nível global", sublinhou.

Azeredo Lopes também classificou de "valor incalculável" o esforço das forças nacionais destacadas, no âmbito de alianças nas Nações Unidas, na União Europeia, na NATO e na Comunidade dos Países de Língua Portuguesa.  “Nos encontros que tenho tido com os meus congéneres de distintos países da Comunidade dos Países de Língua Portuguesa (CPLP) é-me muito grato verificar como neste domínio e em relação à Marinha são sempre reconhecidas a Portugal e à Marinha portuguesa competência e capacidades exemplares", acrescentou. As comemorações do Dia da Marinha regressaram este ano ao norte onde reuniu mais de 1.200 militares em terra e no mar, em Vila do Conde.

http://rr.sapo.pt/noticia/84202/governo_da_20_milhoes_de_euros_para_a_marinha_e_pouco_e_aquilo_que_e_possivel?utm_source=rss
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Maio 22, 2017, 03:27:39 pm
Saiu o Euromilhões à Marinha.  :jok:

És capaz de ter razão, porque o Euromilhões acho que é 100 milhões, quando sai em Portugal, o governo fica sempre com 20%, ora isso dá 20 milhões. ;D
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Maio 22, 2017, 04:01:50 pm
Saiu o Euromilhões à Marinha.  :jok:

És capaz de ter razão, porque o Euromilhões acho que é 100 milhões, quando sai em Portugal, o governo fica sempre com 20%, ora isso dá 20 milhões. ;D

O Mister 20 milhões continua a sua muito fértil, saga de ofertas/aquisições com o respectivo tecto dos 20 milhões !!!!
Se ele conseguisse reforçar anualmente com 20 milhões, o orçamento da MdG, dava para comprar um Heli de dois em dois anos, mais um par de Marlins para os Classe Tejo AKA as Fisgas e se calhar o Homem até tem razão,........... grão a grão ,daqui a 500 anos teriamos uma Belíssima Marinha.  :rir: :rir: :rir: :rir: :rir: :rir:

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: perdadetempo em Maio 22, 2017, 06:35:49 pm
Citar
Saiu o Euromilhões à Marinha.  :jok:

Se juntarem aos 89.677.000€ previsto  na LPM para 2017 já dá um valor parecido.

PS: Podiam aproveitar a crise no mercado petrolífero e comprar dois Anchor Handling Supply Vessels (100TON BPull) do SEC XXI (2005-2010) para a autoridade marítima com esse dinheiro Para apoio aos mergulhadores, utilização do sistema GAVIALmissões antipoluição, instalação de balisas,transportar meia dúzia de contentores ao golfo da guiné etc.. eram embarcações ideais.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Maio 23, 2017, 09:52:33 am
Saiu o Euromilhões à Marinha.  :jok:

Citar
Governo "dá" 20 milhões de euros para a Marinha. "É pouco, é aquilo que é possível"
21 mai, 2017 - 19:36 • Isabel Pacheco com Lusa

Em ano estratégico de alianças com a NATO e com a União Europeia, o ministro da Defesa, Azeredo Lopes, anuncia um reforço orçamental de 20 milhões de euros. O anúncio foi feito em Vila do Conde, durante as comemorações dos 700 anos da Marinha Portuguesa. "É pouco, é aquilo que é hoje possível”, reconhece o ministro.

A assinatura do contrato de construção de duas novas embarcações de salva vidas e a construção em curso de dois navios patrulha oceânicos, previstos para 2018, foram alguns dos novos recursos destacados por Azeredo Lopes. O governante lembrou ainda que o país quer estender a Plataforma Continental e que tal extensão depende "da preservação e melhoria das capacidades de fiscalização e vigilância, de salvamento marítimo e de combate quer aos tráficos ilícitos de vidas humanas, de droga e de armas quer à pirataria".

"É fundamental, por isso, estarmos preparados nas águas deste mar português. É imperativo que sejamos capazes de responder globalmente no quadro das nossas alianças a estes flagelos que constituem uma nova e muito séria ameaça a nível europeu, mas também a nível global", sublinhou.

Azeredo Lopes também classificou de "valor incalculável" o esforço das forças nacionais destacadas, no âmbito de alianças nas Nações Unidas, na União Europeia, na NATO e na Comunidade dos Países de Língua Portuguesa.  “Nos encontros que tenho tido com os meus congéneres de distintos países da Comunidade dos Países de Língua Portuguesa (CPLP) é-me muito grato verificar como neste domínio e em relação à Marinha são sempre reconhecidas a Portugal e à Marinha portuguesa competência e capacidades exemplares", acrescentou. As comemorações do Dia da Marinha regressaram este ano ao norte onde reuniu mais de 1.200 militares em terra e no mar, em Vila do Conde.

http://rr.sapo.pt/noticia/84202/governo_da_20_milhoes_de_euros_para_a_marinha_e_pouco_e_aquilo_que_e_possivel?utm_source=rss
Tanto este MDN como as chefias que o deveriam elucidar (e que não o fazem, aparentemente...), continuam a não perceber que o principal problema, não é só os 20 milhões serem pouco, mas sim quererem comprar um abastecedor (mesmo em segunda mão), com a verba em questão (quando muito reservavam com este valor junto dos italianos o ETNA, mas com a certeza que para o adquirir lá para 2019 teriam de abrir os cordões à bolsa).
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.army.cz%2Fassets%2Faktualni-mise%2F02_its-etna-flag-ship.jpg&hash=087e14e24c0885c6cbfbfad36b63738b)
Quando existem 4 classe Tejo (com a possibilidade de um quinto), extremamente mal equipados, 2 NPO em construção para os quais não se sabe que armamento nem sensores vão levar, em que já que os helicópteros são uma miragem, fazia sentido uns UAV mas que nada está projectado em termos de verbas, é no mínimo ridículo (para não dizer outra coisa), que se venha com a esperteza saloia, de que precisamos de meios para patrulhar uma ZEE, sobre a qual recai um pedido de extensão da mesma na ONU (e como se o que temos tivesse as condições mínimas para o fazer).
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.marinha.pt%2Fpt-pt%2Fmedia-center%2Fgaleria-digital%2FPublishingImages%2Fmeios-operacionais%2Fnrp-tejo%2Ftejo3.jpg%3Fw%3D600%26amp%3Bh%3D236&hash=fed7439ca226fbbeee9f943a788a4d2e)
Já nem falo em alocar este valor para adquirir algo de novo (embora com o mesmo pouco se possa comprar), e quando existe um Upgrade no mínimo confrangedor às VdG, talvez até a verba devesse ir para as mesmas (sempre dava para o dobro dos ESSM comprados), mas a comprar, volto a dizer que, com os "Bifes" a despacharem os Super Lynx provavelmente os 20 milhões davam para dois, que bem falta faziam.
(https://assets.verticalmag.com/wp-content/uploads/2017/04/Download-resized-1024x570.jpg)
Os Britânicos também têm alguns dos seus OPV classe River a serem despachados, mas da forma como se faz negócio cá no burgo é melhor não arriscar, não venham eles tipo Tejo, vazios e com a promessa de uma "modernização" que nada mais é que limpeza, pintura e colocar por lá a tralha que existe nos armazéns da marinha (até as bofors dos NPO já devem ter sido vendidos). Enfim, é a miséria cá do burgo (é certo que este MDN ainda vai comprando alguma coisa, face ao anterior verbo de encher que nem estas verbas mendigava , mas mesmo com o pouco que vai disponibilizando, poderia fazer melhor, como neste caso).
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnavaltoday.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F09%2FRoyal-Navy-River-Class-offshore-patrol-vessels-HMS-Tyne-HMS-Severn-and-HMS-Mersey.jpg&hash=193da9d6b5be56147c3d91494c56c96f)

Cumprimentos

 
 
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Maio 23, 2017, 12:39:46 pm
É confrangedor de facto uma Marinha que historicamente já foi das mais, senão a mais, poderosa do mundo, com 700 anos de uma história recheada de conquistas, se veja hoje em dia tão mal tratada.

Quanto ao tal reforço de 20 milhões de euros anunciado pelo MdN, fiquei depois a perguntar-me se eventualmente esta decisão não seria já o adiantamento da verba alocada para a compra de um novo AOR. Mas como agora do Ministério da Defesa só saem prestações de 20M€ + IVA, muito provavelmente não se tratará disso.

O Etna, com um convés de voo capaz de aguentar com um Merlin e hangar para o albergar, só ganha pontos. Vamos lá ver é se já não vamos tarde demais.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fhomepage.eircom.net%2F%7Esteven%2Fimages%2Fetna5.jpg&hash=922cfee5b1e468e0af0d830d281aa210)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Maio 24, 2017, 10:24:10 am
É confrangedor de facto uma Marinha que historicamente já foi das mais, senão a mais, poderosa do mundo, com 700 anos de uma história recheada de conquistas, se veja hoje em dia tão mal tratada.

Quanto ao tal reforço de 20 milhões de euros anunciado pelo MdN, fiquei depois a perguntar-me se eventualmente esta decisão não seria já o adiantamento da verba alocada para a compra de um novo AOR. Mas como agora do Ministério da Defesa só saem prestações de 20M€ + IVA, muito provavelmente não se tratará disso.

O Etna, com um convés de voo capaz de aguentar com um Merlin e hangar para o albergar, só ganha pontos. Vamos lá ver é se já não vamos tarde demais.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fhomepage.eircom.net%2F%7Esteven%2Fimages%2Fetna5.jpg&hash=922cfee5b1e468e0af0d830d281aa210)

Na realidade não estou a ver melhor navio que este, mesmo com uma guarnição de 160 elementos podendo transportar mais 80 ou seja com alguma improvisação, coisa em que somos realmente especialistas em fazer, ainda conseguimos transportar um companhia de Fuzos, e, ficamos com AOR/LPD ao mesmo tempo, possuindo o maior flight deck de sempre da nossa MdG, sendo capaz de operar os 101, quem diria !

http://www.marina.difesa.it/EN/thefleet/ships/Pagine/etna.aspx

https://en.wikipedia.org/wiki/Italian_ship_Etna_(A5326)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1357.photobucket.com%2Falbums%2Fq745%2Fjolumeme%2Fae_ag_mmi_A5326_1_zpslcztsdtk.jpg&hash=7236ce398b21136d69f3b1a00d251989) (http://s1357.photobucket.com/user/jolumeme/media/ae_ag_mmi_A5326_1_zpslcztsdtk.jpg.html)


No entanto ao ver esta lista.....a data para despachar o ETNA é 2025, ou seja quando o Navio já tiver 27/28 anos !!??

http://www.marina.difesa.it/uominimezzi/nuoviprogetti/Documents/Piano%20di%20dismissioni%20delle%20Unit%C3%A0%20Navali%20entro%20il%202025.pdf


Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Maio 24, 2017, 10:43:52 am
Na realidade não estou a ver melhor navio que este, mesmo com uma guarnição de 160 elementos podendo transportar mais 80 ou seja com alguma improvisação, coisa em que somos realmente especialistas em fazer, ainda conseguimos transportar um companhia de Fuzos, e, ficamos com AOR/LPD ao mesmo tempo, possuindo o maior flight deck de sempre da nossa MdG, sendo capaz de operar os 101, quem diria !

Também gosto do Patino Espanhol, tem capacidade para helicópteros Sea King, por isso deve dar para o EH101.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Maio 24, 2017, 11:43:29 am
É confrangedor de facto uma Marinha que historicamente já foi das mais, senão a mais, poderosa do mundo, com 700 anos de uma história recheada de conquistas, se veja hoje em dia tão mal tratada.

Quanto ao tal reforço de 20 milhões de euros anunciado pelo MdN, fiquei depois a perguntar-me se eventualmente esta decisão não seria já o adiantamento da verba alocada para a compra de um novo AOR. Mas como agora do Ministério da Defesa só saem prestações de 20M€ + IVA, muito provavelmente não se tratará disso.

O Etna, com um convés de voo capaz de aguentar com um Merlin e hangar para o albergar, só ganha pontos. Vamos lá ver é se já não vamos tarde demais.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fhomepage.eircom.net%2F%7Esteven%2Fimages%2Fetna5.jpg&hash=922cfee5b1e468e0af0d830d281aa210)

Na realidade não estou a ver melhor navio que este, mesmo com uma guarnição de 160 elementos podendo transportar mais 80 ou seja com alguma improvisação, coisa em que somos realmente especialistas em fazer, ainda conseguimos transportar um companhia de Fuzos, e, ficamos com AOR/LPD ao mesmo tempo, possuindo o maior flight deck de sempre da nossa MdG, sendo capaz de operar os 101, quem diria !

http://www.marina.difesa.it/EN/thefleet/ships/Pagine/etna.aspx

https://en.wikipedia.org/wiki/Italian_ship_Etna_(A5326)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1357.photobucket.com%2Falbums%2Fq745%2Fjolumeme%2Fae_ag_mmi_A5326_1_zpslcztsdtk.jpg&hash=7236ce398b21136d69f3b1a00d251989) (http://s1357.photobucket.com/user/jolumeme/media/ae_ag_mmi_A5326_1_zpslcztsdtk.jpg.html)


No entanto ao ver esta lista.....a data para despachar o ETNA é 2025, ou seja quando o Navio já tiver 27/28 anos !!??

http://www.marina.difesa.it/uominimezzi/nuoviprogetti/Documents/Piano%20di%20dismissioni%20delle%20Unit%C3%A0%20Navali%20entro%20il%202025.pdf


Abraços
O Etna, segundo informações que já publiquei por aqui fica disponível ou em 2019 ou 2020. http://en.cdp.it/Projects/All-Projects/Italian-Navy-Support-Mega-Ship-To-Be-Built-By-Fincantieri-A-Subsidiary-Of-Cdp.kl (http://en.cdp.it/Projects/All-Projects/Italian-Navy-Support-Mega-Ship-To-Be-Built-By-Fincantieri-A-Subsidiary-Of-Cdp.kl)

Citar
Logistical support at sea will be guaranteed by a new class of refueling ships that will eventually replace the current Stromboli and Etna classes. http://www.globalsecurity.org/military/world/europe/it-marina.htm (http://www.globalsecurity.org/military/world/europe/it-marina.htm)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fen.cdp.it%2Fimgpub%2F418768%2F800%2F0%2FLSS_Fincantierijpg.jpg&hash=848e1a136163bbbf115e058f501cd53c)
Na realidade não estou a ver melhor navio que este, mesmo com uma guarnição de 160 elementos podendo transportar mais 80 ou seja com alguma improvisação, coisa em que somos realmente especialistas em fazer, ainda conseguimos transportar um companhia de Fuzos, e, ficamos com AOR/LPD ao mesmo tempo, possuindo o maior flight deck de sempre da nossa MdG, sendo capaz de operar os 101, quem diria !

Também gosto do Patino Espanhol, tem capacidade para helicópteros Sea King, por isso deve dar para o EH101.
O Sea King tem um peso muito mais baixo que o Merlim. 9 500kg contra 14 600Kg no peso máximo de descolagem. Aliás os manos do Berrio na RN sempre operaram com Sea King.
Citar
https://en.wikipedia.org/wiki/Westland_Sea_King (https://en.wikipedia.org/wiki/Westland_Sea_King)

https://pt.wikipedia.org/wiki/AgustaWestland_EH101 (https://pt.wikipedia.org/wiki/AgustaWestland_EH101)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.battleships-cruisers.co.uk%2Fimages%2Frfagreyroverhc12.jpg&hash=f124748b56ab06950c5d27b80992c426)
Citar
Sea King VS launching from RFA Grey Rover, February 1986.

http://www.battleships-cruisers.co.uk/rover_class.htm (http://www.battleships-cruisers.co.uk/rover_class.htm)


Cumprimentos




 
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Maio 24, 2017, 12:14:15 pm
Artigo de fundo hoje na Jane's. Por acaso alguém consegue obtê-lo na íntegra?

Citar
C4iSR: Joint & Common Equipment

Fleet regeneration: Portugal shapes up a modern, balanced fleet
Kate Tringham, London - IHS Jane's Navy International
24 May 2017

The Portuguese Navy is in the middle of a modernisation effort aimed at building a credible and versatile fleet within the constraints of its size that will enable it continue to operate across a full spectrum of missions beyond the 2020s. Kate Tringham reports

Over the past decade, the Portuguese Navy (Marinha Portuguesa) has been in a process of regeneration that will see the majority of its assets renewed and upgraded by the mid-2020s. Much of the fleet was acquired very quickly during the 1960s and insufficient funding in the years since meant that by the early 2000s the navy was facing block obsolescence - with some 15 major vessels functioning way past their 30-year lifespan, and another five with a 20-year lifespan fast approaching 30 themselves.


To read the full article, Client Login

(127 of 5300 words)
http://www.janes.com/article/70737/fleet-regeneration-portugal-shapes-up-a-modern-balanced-fleet
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Maio 24, 2017, 02:50:48 pm
CJ, o artigo da Janes' não consegui, mas consegui isto :

Quality, quantity and interoperability are its focal points for the new millennium.

The Portuguese navy has embarked on a modernization program that seeks to incorporate all of the needs of modern network-centric warfare while addressing new mission requirements in the global war on terrorism. The navy must juggle responsibilities ranging from coastal patrol and littoral interdiction to support to NATO operations in the alliance’s all-important southern region. At the heart of these preparations for the missions of the 21st century are new communications and information systems linking what largely will be a new fleet of ships.

A maritime nation, Portugal has a navy with a strong tradition and culture of service, states Adm. Francisco Vidal Abreu, PON, chief of naval staff. The navy serves both in traditional seaborne military roles and as a coast guard. The admiral explains that the navy is built around a specific set of capabilities defined in a 2003 Defense Strategic Concept. When this concept is attained fully, the Portuguese navy will be both highly capable and balanced, he says.

A key part of that naval modernization plan involves “significant leverage” to Portugal’s national shipbuilding and communications industries, the admiral notes. He cites selected modernization and applied research and development as keys to the Portuguese navy’s ability to conduct effective joint and combined operations. Despite budget challenges, Portugal views investment in these areas as very important for guaranteeing interoperability in both national and multinational operations.

As part of this effort, the navy is conducting an extensive program of fleet regeneration that is driven by the need to support both its military and coast guard role requirements, the admiral explains. More than 80 percent of the Portuguese navy’s aging ships will be replaced, and the navy will acquire new vessels, such as a landing platform dock (LPD) ship, that will bring an added element to existing capabilities. Along with this modernization, the marines and diver units also are being re-equipped. This will significantly increase their operational standards and military potential.

These improvement programs reflect the objective of achieving an expeditionary capability, the admiral explains. It will be anchored on the LPD and its escorts and support ships. These include three existing helicopter-carrying guided-missile frigates (FFGHs), one auxiliary oiler replenishment vessel (AOR), two new anti-aircraft capable FFGHs, two new SSG-AIP air-independent propulsion attack submarines being purchased from the German shipyard Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW), and a renewed and increased squadron of up to eight organic naval helicopters. This expeditionary capability would be able to project and sustain a battalion-size marine force or similar army forces.

For the navy’s coast guard roles, major programs focus on a new class of 10 offshore patrol vessels (OPVs). Their coverage will include maritime surveillance, fishery patrol and pollution control tasks within the country’s national exclusive economic zone. In addition, a new class of five coastal patrol vessels will be dedicated mainly to law enforcement and fishery patrol.

All these programs are being pursued and developed within a common matrix of requirements to attain high levels of interoperability, integration and automation, Adm. Vidal Abreu warrants. They will incorporate network-centric concepts for information systems and technologies.

This new integrated approach to technology and information systems also is being applied to the development and consolidation of the navy’s new architecture for information systems in support of management and decision activities, he adds. This is expected to become a key enabler in the navy’s modernization.

In many of the Portuguese navy’s new projects—including submarines, the LPD and oceanic patrol boats as well as within the marines’ modernization program—planners are giving particular attention to interoperability capabilities, the admiral continues. “These will be really network-centric-fitted ships and forces ready to integrate with NATO and other multinational operations, including the NRF [NATO Response Force]. Our goal is to smoothly interoperate and work in a cooperative environment, share information, and conduct effects-based and information superiority operations,” he declares.

The admiral comes from a communications and technology background. Almost three decades ago, he served as the director of a naval radio communications station. He contrasts the technology in use then with the challenges and opportunities facing Portugal’s navy today.

“When I was the director of the naval radio communications station, the manpower required to operate the system was about 250 men,” he relates. “Today, after several technological modernization programs, the site is operated by 70 people. With the ambitious radio communications system modernization program that the navy now is conducting with NATO, the site will be operated in the near future by 25 men in a most efficient manner.

“Duly selected and useful technology is, no doubt, one of the most important driving forces of all organizations,” he continues. “Its impact is normally global and sometimes unique, especially over its operational results, and it often leads to quicker and profound organizational and cultural changes,” the admiral observes.

Portugal’s navy in particular has been investing in communications, electronics and information systems. One system, the BRASS program, is a NATO and Portuguese project to improve surface and broadcast ship-shore systems. It uses high frequency, low frequency and satellite communications for managing the formal message traffic required to support surface force command and control.

The admiral cites networking; satellite communications; datalinks; simulation; and command, control, computers and information systems as just some of the projects that the navy has been undertaking for some time. These efforts will affect the navy not only at the technological level but, equally important, at the operational, organizational and human levels, he emphasizes.

“The implementation of these systems, both onboard and in headquarters, has changed the way raw data is captured, how this data is processed to generate information, how information is manipulated and shared to generate knowledge, and how this knowledge is used to improve the decision-making process that ultimately leads to better operational results,” Adm. Vidal Abreu declares.

As with all modern militaries, the Portuguese navy is embracing network-centric operations. Much of the navy’s communication network modernization efforts have been geared toward this goal. Areas seeing benefits include shipborne local area networks, high-speed satellite communications capabilities and cryptographic Internet protocol systems. These efforts also help ensure interoperability in all possible operational environments, the admiral notes.

For information management, the Portuguese navy’s core operational information system is the NATO Maritime Command and Control Information System, or MCCIS, which is installed in the most important deployable/mobile and fixed operational commands. However, some in-house developments also may play key roles. One of these is the Ship Internal Battle Management and Decision Support System, known as SINGRAR. The admiral describes it as a highly sophisticated information system in final development. Recently concluded tests were successful in focusing attention on how it functions with systems from other navies, he adds.

And, because the process of implementing network-centric operations is as much related to technology as it is to people and organizations, the Portuguese navy is investing in people’s technical competencies. This includes a focus on the human knowledge and organizational arenas, the admiral offers. The goal is to bring about network-centricity across the spectrum of the Portuguese navy.

“The technological and organizational demands required by network-centric operations are being followed, and several efforts are being made in order to embrace, progressively, this capability,” the admiral states.

As in most Western militaries, commercial technologies are playing a key role in modernizing Portugal’s navy. Adm. Vidal Abreu cites their cost-effectiveness, open-architecture, user-friendly operation and maintenance, vendor-independence and increasing fidelity as the features that make commercial technologies, protocols and systems attractive for an increasing range of navy applications.

The Portuguese navy uses commercial hardware and software technologies widely in its headquarters ashore. Exceptions are high-end strategic command, control and information (C2I) systems. Commercial technologies may be found in communications networks, computer support systems, logistic and administrative systems, and maintenance and technical systems, among many others.

One application benefiting from commercial technologies is a new generation of ashore operational simulators. These simulators used to be physical and logical replicas of onboard systems. Now, the legacy simulators are being complemented or replaced by standard simulators based on commercial development tools and technologies, the admiral reveals.

On ships, the rough environment and strict operational demands of the high seas require commercial systems that offer robustness and fidelity, the admiral offers. At sea the Portuguese navy uses commercial technologies and systems in low- to medium-end systems, including communications networks, computer systems and some communications control systems and integrated platform management systems.

High-end shipborne systems, such as combat and C2I systems and other critical and operational systems, tend to be proprietary. However, they increasingly are based on proven commercial platforms. The admiral foresees that this trend of replacing extremely expensive proprietary systems with carefully chosen commercial systems will continue. Commercial technologies continue to improve in robustness and fidelity, he notes.

These commercial technologies play a vital role in helping the Portuguese navy advance interoperability. Adm. Vidal Abreu states that being able to interoperate with allies and partners is a basic need. Interoperability challenges include C2I systems, Link 16, satellite communication systems, in-port communication systems and telemedicine. He cites Portugal’s participation in NATO and international standardization fora as being extremely important for learning more and being able to influence standardization decisions.

Adm. Vidal Abreu emphasizes that NATO remains the cornerstone of the nation’s defense and an anchor of Euro-Atlantic security. “The navy must implement systems that follow widely accepted NATO and commercial standards to guarantee interoperability, and we are doing so,” he declares.

“Interoperability also has to do with being able to work in a cooperative environment with our allies, sharing information that will lead to better-informed and quicker operational decisions,” he adds. “Interoperability involves not only systems and methodologies, but also the human factor. So, we see interoperability as a broad challenge we face that must be continuously overcome with careful decisions on the systems we decide to have, on the standards and methodologies we decide to follow, and on the training and education we offer to our military.”

As a member of NATO, Portugal considers the United States a key ally that shares a common trans-Atlantic vision and link that should be kept and reinforced, Adm. Vidal Abreu states. Within this framework, the navy is committed to modernizing and adapting to balance national and alliance interests. This requires new capabilities for carrying out potential missions.

The Portuguese navy’s contribution to NATO takes the same approach as that of many other alliance members. It focuses on providing its most qualified national assets to the most demanding missions. Adm. Vidal Abreu emphasizes that the NRF and High Reaction Forces will be kept as a top priority for assigning Portuguese assets such as the FFGH, special operations teams and marines. In the near future, Portugal also expects to support NATO requirements by increasing its contribution with new capabilities. These include one LPD and a battalion-size marine force as well as the new class of SSGs.

The Portuguese navy’s role in support of NATO activities in the alliance’s southern flank also can be expanded, the admiral observes. The navy could perform tasks such as protecting shipping or focal point control, as the new class of OPVs are well-suited for this task. The admiral adds that the navy’s long operating experience in Africa has given it the thorough knowledge necessary to be a facilitator both for NATO and for other coalitions intending to operate in the region.

These commitments to NATO and the extensive naval modernization effort present substantial challenges to the Portuguese navy. Adm. Vidal Abreu divides these challenges into three levels: resource, organizational and operational.

At the resource level, the navy must be able to ensure that it has a pool of highly motivated and qualified people. It also must be able to conduct the vital fleet regeneration program in compliance with the established Portuguese Military Forces System, he says.

At the organizational level, the focus is to adapt and transform the existing organization and processes to be more operational and output-oriented. The admiral offers that this will require innovative and flexible approaches to attain greater effectiveness. A particular concern is the need to increase cooperation opportunities between the military and the coast guard components.

In operational terms, the navy must practice jointness as well as develop and improve doctrinal aspects that are coherent in the context of NATO activities. The navy also must emphasize training, proficiency and readiness standards to maintain its reputation of professionalism among its international peers, the admiral warrants.

And, concurrent with meeting this broad-based challenge, the navy must closely scrutinize the development of technology and knowledge to ensure timely and commensurate updates at all levels.

“The challenge that we face is complex, demanding, but highly stimulating,” the admiral declares

 

Web Resources
Portuguese navy (in Portuguese): www.marinha.pt/Marinha/pt
NATO Joint Headquarters Lisbon: www.jc-lisb.nato.int/index.htm

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Maio 24, 2017, 02:58:36 pm
Artigo de 2005... :sil:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Maio 24, 2017, 02:59:18 pm
These improvement programs reflect the objective of achieving an expeditionary capability, the admiral explains. It will be anchored on the LPD and its escorts and support ships. These include three existing helicopter-carrying guided-missile frigates (FFGHs), one auxiliary oiler replenishment vessel (AOR), two new anti-aircraft capable FFGHs, two new SSG-AIP air-independent propulsion attack submarines being purchased from the German shipyard Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW), and a renewed and increased squadron of up to eight organic naval helicopters. This expeditionary capability would be able to project and sustain a battalion-size marine force or similar army forces.

Pois, já arquivado nas categorias "bons velhos tempos" e "wishlist"...  ::)

Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Maio 24, 2017, 03:26:19 pm
O Etna, segundo informações que já publiquei por aqui fica disponível ou em 2019 ou 2020. http://en.cdp.it/Projects/All-Projects/Italian-Navy-Support-Mega-Ship-To-Be-Built-By-Fincantieri-A-Subsidiary-Of-Cdp.kl (http://en.cdp.it/Projects/All-Projects/Italian-Navy-Support-Mega-Ship-To-Be-Built-By-Fincantieri-A-Subsidiary-Of-Cdp.kl)

Parece que sim, que o Etna sempre será abatido ao efectivo no final do ano que vem substituído pelo LSS Vulcano, tal como também o San Giorgio que falei aqui há umas semanas atrás no tópico do NavPol.  ;)

Entretanto "zun-zuns" das redes sociais dão como certo o interesse da Marinha Helénica em juntar o Etna ao seu gémeo Prometheus, por isso se a Armada o quiser mesmo talvez seja melhor despachar-se.  :-\
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Junho 01, 2017, 10:19:21 am
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Junho 07, 2017, 10:28:04 am
A jane's agora também faz comédia (pena so ter a introdução mas pelo andar da carruagem)...  ;D :jok: :nice: :dormir:
Citar
Fleet regeneration: Portugal shapes up a modern, balanced fleet
The Portuguese Navy is in the middle of a modernisation effort aimed at building a credible and versatile fleet within the constraints of its size that will enable it continue to operate across a full spectrum of missions beyond the 2020s. Kate Tringham reports

http://www.janes.com/defence (http://www.janes.com/defence)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.janes.com%2Fimages%2Fassets%2F120%2F71120%2F1704662.jpg&hash=24a807410315b8c5d7a8f948e3709f6e)

Saudações
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Junho 07, 2017, 10:44:46 am
A jane's agora também faz comédia (pena so ter a introdução mas pelo andar da carruagem)...  ;D :jok: :nice: :dormir:

Vê aqui.
http://www.forumdefesa.com/forum/index.php?topic=4942.585
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Junho 18, 2017, 02:55:32 pm
E os 50 tão perto...  ;D ;) https://www.facebook.com/MarinhaPortuguesa/?pnref=story (https://www.facebook.com/MarinhaPortuguesa/?pnref=story)
Citar
Parabéns à corveta Jacinto Cândido.

Celebra-se hoje o 47º aniversário do NRP Jacinto Cândido, aumentado ao efetivo da Marinha Portuguesa em 16 de Junho de 1970.
Em missão atualmente na Região Autónoma dos Açores, a guarnição agradece a todos o apoio demonstrado, especialmente aos 23 anteriores comandantes e aos cerca de 2000 militares que já serviram a bordo, pois foi graças ao seu esforço, elevada dedicação e brio, que este navio continua a cumprir todas as missões que lhe são atribuídas.​
(https://scontent.flis3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/19149079_1498658536821991_1018544133358474343_n.jpg?oh=a885aa3da5b1c6a1c267e14300c6951c&oe=59E7FA76)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Julho 10, 2017, 07:21:17 pm
http://www.marinha.pt/pt-pt/media-center/noticias-destaques/Paginas/Fragata-Corte-Real-voltou-ao-mar-este-sabado-.aspx

Continuo sem perceber a utilidade de efectuar MLU's nesta classe de Fragatas a partir de 2020.

Tais upgrades efectuados em Navios com pelo menos vinte e nove anos de serviço não tem qq cabimento, no entanto todos nós sabemos, e muito bem, os motivos pelo quais serão efectuados tais upgrades LIMITADOS...ora se sabemos  ;) ;) ;) ;)

Primeiro os valores envolvidos em tais upgrades são tais que vai acontecer o mesmo que aos Navios Classe Tejo, muito dinheiro por pouca coisa, vá se lá saber porquê  :conf: :anjo:
Segundo as faltas de verba para adquirir Navios se não novos, pelo menos mais modernos que estes!!

Mas se olharmos com atenção para as Marinhas por este Planeta fora, existe pelo menos uma, que num futuro bem próximo, cerca de quatro/cinco anos, irá começar a substituir as actuais Fragatas, e algumas unidades, com cerca de 15, 16, ou 17 anos de serviço, penso que encontraríamos excelentes substitutas para as VdG, e já com upgrades efectuados, mas isto sou eu a divagar.....................

http://www.abc.net.au/news/2017-04-15/government-confident-of-cutting-steel-on-future-frigates-fleet/8445914
esta noticia já foi aqui postada por mim há uns meses.

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Julho 12, 2017, 09:38:05 am
https://www.facebook.com/MarinhaPortuguesa/ (https://www.facebook.com/MarinhaPortuguesa/)

Citar
NRP António Enes apoia Autoridade Marítima Nacional

A corveta António Enes, em missão na Região Autónoma dos Açores, efetuou o desembarque no porto da Horta no dia 8 de julho, de diverso material proveniente do continente que se destina aos órgãos locais da Autoridade Marítima.

Após terminar a participação nas atividades do Dia da Defesa Nacional 2017 na ilha de Santa Maria, a corveta António Enes largou de Vila do Porto e rumou ao porto da Horta para desembarcar diverso material destinado à capitania do porto da Horta e estação salva-vidas, entre o qual uma mota de água, a qual permitirá o reforço da capacidade de resposta da estação salva-vidas.

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19905087_1524153484272496_1721259708622248178_n.jpg?oh=ceb10fd1baf0fe8a993dd822b3c3d8d5&oe=5A07DCED)
(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19961361_1524153560939155_6678092628401724413_n.jpg?oh=c8d0a5d5c51b80b9ec780c4be22dc6ef&oe=5A0DEB50)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Major Alvega em Julho 16, 2017, 12:51:23 pm
"Marinha vigiou frota naval chinesa em águas de jurisdição portuguesa
Uma força naval da Marinha da República Popular da China, constituída por um reabastecedor, uma fragata e um destroyer, passaram, no dia 13 de julho, em águas nacionais, tendo sido empenhados dois navios da Marinha Portuguesa para acompanhar a força, no quadro das responsabilidades nacionais na NATO, de partilha de informação e de patrulha e vigilância de navios de interesse.
A Lancha Escorpião acompanhou a força naval chinesa até ao largo do Cabo de S. Vicente e a partir daí a corveta João Roby navegou na vizinhança dos navios até à fronteira norte de Portugal." via Página Marinha FB

A Marinha anuncia que vigiou a passagem da frota naval chinesa em águas sob jurisdição portuguesa com a lancha Escorpião e mais tarde com a corveta João Roby. Imagino os chineses todos cagados de medo e com respeitinho a passarem com todo o cuidado pelas nossas águas e a observarem os meios tugaleses que os vigiavam.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Julho 16, 2017, 10:24:44 pm
"Marinha vigiou frota naval chinesa em águas de jurisdição portuguesa
Uma força naval da Marinha da República Popular da China, constituída por um reabastecedor, uma fragata e um destroyer, passaram, no dia 13 de julho, em águas nacionais, tendo sido empenhados dois navios da Marinha Portuguesa para acompanhar a força, no quadro das responsabilidades nacionais na NATO, de partilha de informação e de patrulha e vigilância de navios de interesse.
A Lancha Escorpião acompanhou a força naval chinesa até ao largo do Cabo de S. Vicente e a partir daí a corveta João Roby navegou na vizinhança dos navios até à fronteira norte de Portugal." via Página Marinha FB

A Marinha anuncia que vigiou a passagem da frota naval chinesa em águas sob jurisdição portuguesa com a lancha Escorpião e mais tarde com a corveta João Roby. Imagino os chineses todos cagados de medo e com respeitinho a passarem com todo o cuidado pelas nossas águas e a observarem os meios tugaleses que os vigiavam.
Ainda vou ver o "Zêzere" nestas andanças. De certo irá impor respeito e manterá a frota vigiada à distância (não devia estar nenhum dos poderosos Fisg...err... Tejo disponíveis, por isso mandamos uma corveta e uma Lancha de Fiscalização "Costeira"..lol)...  ;D  :jok:
(https://oliraf.files.wordpress.com/2015/05/zezeremarinha.jpg?w=984&h=656)
Citar
https://oliraf.wordpress.com/2015/05/ (https://oliraf.wordpress.com/2015/05/)

Saudações
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Julho 21, 2017, 11:05:50 am
http://defesanacionalpt.blogspot.pt/2017/07/cerimonia-militar-em-homenagem-aos.html (http://defesanacionalpt.blogspot.pt/2017/07/cerimonia-militar-em-homenagem-aos.html)
Citar
Foram hoje homenageados, a bordo da fragata Bartolomeu Dias, os 15 tripulantes do Caça-minas Roberto Ivens desaparecido há 100 anos durante a Primeira Grande Guerra, após o navio ter embatido numa mina alemã e afundado.

Na cerimónia militar estiveram presentes o Primeiro-Ministro, Doutor António Costa, e o Ministro da Defesa Nacional, Professor Doutor José Azeredo Lopes.

Durante a cerimónia, que teve lugar no mar a sul do porto de Lisboa junto à posição do afundamento agora conhecido, foi também assinado o protocolo entre a Câmara Municipal de Cascais, a Câmara Municipal de Almada e a Marinha, através da Escola Naval, para preservação e estudo do património cultural marítimo da entrada da Barra de Lisboa.

Os convidados tiveram a oportunidade de observar os destroços do caça-minas num vídeo subaquático efectuado pela Marinha, através do Instituto Hidrográfico. (MGP)
Publicado Yesterday por JJ Santos
(https://4.bp.blogspot.com/-8dh1Y-dJ2VM/WXDwl0r9yuI/AAAAAAAAVpM/zBR-klRArIcQuioGeDQJdsR5J4sWdDLmACLcBGAs/s1600/GAB_5215c.jpg)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Julho 27, 2017, 07:47:10 pm
Navio patrulha oceânico Viana do Castelo regressa hoje ao mar

Depois de um período de imobilização de 4 meses destinado à realização de uma revisão intermédia planeada no estaleiro naval da Arsenal do Alfeite, SA, o navio patrulha oceânico Viana do Castelo  regressa hoje ao mar para realizar durante dois dias um programa de provas de mar às suas máquinas e ao sistema de armas. 27 Jul 2017, 15:25


https://drive.google.com/file/d/0B92sCEpGF3KZU01wQjNMTHNwdVU/view

​O programa de provas é realizado com a colaboração da Arsenal do Alfeite S.A. e técnicos da Marinha.
 
A revisão intermédia, levada a cabo maioritariamente na doca-seca do Arsenal do Alfeite, permitiu assegurar as condições necessárias para que a atividade operacional e valências inerentes às capacidades desta unidade naval possam ser desenvolvidas em segurança durante o próximo ciclo operacional de 6 anos.
 
Após a conclusão das provas de mar o navio ficará pronto para cumprir todo a tipologia de missões que fazem parte do seu conceito de emprego operacional, nomeadamente missões de patrulha e vigilância nos espaços marítimos sob soberania, jurisdição e responsabilidade  nacional, bem como integrar a estrutura  dos meios de resposta operacional do Serviço de Busca e Salvamento Marítimo e colaborar com a proteção civil e demais autoridades civis em situações de catástrofe ou calamidade.
 
Assim, o NRP Viana do Castelo retomará a sua atividade operacional no início de agosto, com uma missão de apoio à Autoridade Nacional da Pesca, para a fiscalização da atividade da pesca nos Grandes Bancos do mar da Terra Nova, no Canadá.

http://www.marinha.pt/pt-pt/media-center/noticias-destaques/Paginas/Navio-patrulha-oceanico-Viana-do-Castelo-regressa-hoje-ao-mar.aspx

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: paraquedista em Agosto 02, 2017, 04:09:52 pm
https://funchalnoticias.net/2017/08/02/portugal-afirma-soberania-nas-selvagens-e-ministro-da-defesa-destaca-riqueza-do-patrimonio-natural-susana-prada-quer-apostar-no-turismo-cientifico-e-de-natureza-ja-em-2018/
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Agosto 03, 2017, 05:50:07 pm
Golfinhos invadem Base Naval de Lisboa
Manuel Rifer

A Base Naval de Lisboa, em Almada, foi invadida ontem por cerca de 20 golfinhos que segundo as autoridades fizeram uma “revista geral” aos navios.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Foje-50ea.kxcdn.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F11%2Fgolfinhos_1-925x616.jpg&hash=be10870cdee2fe4c43453b268144554b)

A Marinha Portuguesa recebeu ontem uma visita especial de um grupo de golfinhos. Eram cerca de vinte e de acordo com as autoridades, em declarações à TSF, esta foi a maior “invasão” destes animais até o momento.

A Base Naval de Lisboa, em Alfeite (concelho de Almada), onde estão atracados vários navios, foi revista num todo pelos animais, de acordo com a Marinha. Os animais não vieram de passagem e decidiram ficar ainda algum tempo no local, começando a sua visita pela manhã.

Em comunicado, de acordo com a TSF, a Marinha Portuguesa, afirma que não há “memória de uma visita semelhante por um grupo tão alargado de golfinhos e durante tanto tempo”.

A Base Naval de Lisboa é uma unidade em terra que compreende um complexo de infraestruturas portuárias, instalações e serviços no Alfeite e na Doca de Marinha, que tem como principal função o apoio logístico às unidades atracadas em Lisboa.

http://www.jornaleconomico.sapo.pt/noticias/golfinhos-invadem-base-naval-de-lisboa-194578
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Agosto 20, 2017, 07:30:11 pm
NAVIO PORTUGUÊS VAI SER TESTADO AOS LIMITES EM INGLATERRA

Amanhã, dia 21 de agosto de 2017, o NRP Corte-Real larga de Lisboa rumo a Plymouth, no sul de Inglaterra, para a realização do “Operational Sea Training (OST)", com a Royal Navy.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.marinha.pt%2Fpt-pt%2Fmedia-center%2Fnoticias-destaques%2FPublishingImages%2FNavios%2FNRP%2520Corte-Real%2Fago2017.JPG%3Fw%3D1600&hash=e3fa724203ae089b87c285de9c295b02)

20 AGO 2017, 15:45
O período de participação no OST, de 28 de agosto a 28 de setembro, irá caracterizar-se por um intenso período de treino operacional, sob a égide do “Flag Officer Sea Trainig (FOST)” da Marinha do Reino Unido, destinado a treinar o navio em todo o espectro e ambientes das operações navais, maximizando a sua capacidade para combate, em especial de defesa contra ataques terroristas perpetuados a partir do mar.

Com a realização do OST, a fragata Corte-Real terminará o processo de certificação, ficando pronto para cumprir todas as missões que fazem parte do seu conceito de emprego operacional, e em particular, a atribuição à “NATO Response Force (NRF); Standing NATO Maritime Group One (SNMG1)”, previsto para 2018.

Na missão irão participar cerca de 200 militares 21 dos quais do sexo feminino, incluindo um destacamento para operação do helicóptero embarcado e Fuzileiros.

http://www.marinha.pt/pt-pt/media-center/noticias-destaques/Paginas/Navio-portugues-vai-ser-testado-aos-limites-em-Inglaterra.aspx
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: nelson38899 em Outubro 05, 2017, 12:26:47 am
Citar
O chefe do Estado-Maior da Armada, almirante Silva Ribeiro, disse ontem que três lanchas rápidas vão chegar aos Açores no último trimestre do ano, justificando o atraso com a complexidade do concurso público.

“As lanchas estão quase prontas e no último trimestre deste ano virão para a região autónoma”, afirmou aos jornalistas Silva Ribeiro, após ser recebido pelo presidente do Governo Regional dos Açores, Vasco Cordeiro, em Ponta Delgada, na ilha de São Miguel.
http://www.dnoticias.pt/pais/tres-lanchas-rapidas-chegam-aos-acores-ate-ao-final-do-ano-IF1997974

alguém sabe de que lanchas se fala?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Outubro 06, 2017, 10:56:13 am
O sub-título da notícia tem o nome da classe e a foto mostra também o tipo de embarcação...

https://pt.wikipedia.org/wiki/Classe_Vigilante
Título: Re: Notícias da Marinha Frontex 2017
Enviado por: tenente em Outubro 09, 2017, 05:32:18 pm
Marinha em missão internacional de apoio à Agência FRONTEX 09 Out 2017, 13:00

O navio patrulha oceânico da Marinha “Viana do Castelo” chega esta manhã a Itália, ao porto da Catânia, para iniciar a participação na operação internacional conjunta de segurança marítima no âmbito da Agência Europeia de Fronteiras e Guarda Costeira – FRONTEX, para o controlo e vigilância das fronteiras marítimas e combate ao crime transfronteiriço, estando igualmente preparado para efetuar salvamento em massa de migrantes náufragos.

Esta missão, enquadrada no esforço europeu de controlo das fronteiras externas marítimas, será coordenada pelas autoridades italianas e conta com a participação de diversos meios marítimos, navais e aéreos de várias organizações e países da União Europeia. A participação do navio nesta operação decorrerá até ao dia 9 de novembro.
 
O navio embarca dois representantes do Serviço de Estrangeiros e Fronteiras (SEF) e dois elementos italianos, da Guarda de Finanças e da Guarda Costeira.

O NPO Viana do Castelo tem uma guarnição composta de 53 militares, onde se inclui uma equipa do Pelotão de Abordagem dos Fuzileiros, uma equipa de mergulhadores e equipa médica.

O navio assegurará mais de meio milhar de horas em patrulha no Mediterrâneo central, estimando-se que percorra cerca de 4.000 milhas marítimas na área de operações.


http://www.marinha.pt/pt-pt/media-center/noticias-destaques/Paginas/NRP-Viana-do-Castelo-em-missao-internacional-de-apoio-a-Agencia-FRONTEX.aspx

Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Outubro 10, 2017, 02:15:06 pm

Portuguese Navy OPV Viana do Castelo joins EU agency Frontex

The lead ship of the Portuguese Navy Viana do Castelo-class offshore patrol vessels joined the European frontier and coast guard agency Frontex arriving at the Italian port of Catania on Monday.

NRP Viana do Castelo will be contributing to the control and surveillance of maritime borders in addition to standing ready for the rescue of migrants at sea.
The mission will be coordinated by Italian authorities but will involve a number of naval and air assets from various EU member states. The patrol vessel has embarked Portuguese Imigration and Borders Service officials and
This mission, which is part of the European effort to control external maritime borders, will be coordinated by the Italian authorities and will involve various maritime, naval and air assets from various European Union organizations and countries.
The ship embarks two representatives of the Aliens and Borders Service (SEF) and Italian Coast Guard and Guarda Finanzia, a militarized police force dealing with financial crime and smuggling.
NRP Viana do Castelo has a complement of 53, including a marine detachment and diver and medical personnel teams.
The vessel will spend more than half a thousand hours on patrol in the central Mediterranean before returning home on November 9.

https://navaltoday.com/2017/10/10/portuguese-navy-opv-viana-do-castelo-joins-eu-agency-frontex/

Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Outubro 27, 2017, 11:07:51 am
Citar
Navio-Escola Sagres condecorado pelo Presidente da República

O Presidente da República e Comandante Supremo das Forças Armadas, Marcelo Rebelo de Sousa, condecorou hoje o NRP Sagres com a insígnia de membro honorário da Ordem Militar de Avis.
O navio-escola da Marinha Portuguesa comemora este ano 80 anos de existência, 55 dos quais ao serviço de Portugal, levando o Presidente da República a referir-se ao navio como "expressão da alma portuguesa".

https://www.facebook.com/MarinhaPortuguesa/ (https://www.facebook.com/MarinhaPortuguesa/)
(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22688422_1630985123589331_1491572787953441604_n.jpg?oh=dd014757cef4605a19af26e44f4f8122&oe=5AAB64FB)
(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22687783_1630985130255997_9014811617360139515_n.jpg?oh=5b1727bc87e771a767ab7c979b93ba9d&oe=5A630F61)
(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22728852_1630985133589330_6244428751069402882_n.jpg?oh=bcb2725cad728379d7736897a5aa9f81&oe=5A6B84A3)
(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22688720_1630985206922656_3382971812353068875_n.jpg?oh=92d0c2424363b7da8e7adcc7b25ed4c3&oe=5A75C794)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Novembro 21, 2017, 01:48:18 pm
Marinha apoia Polícia Marítima pela primeira vez no alto mar
https://www.dn.pt/portugal/interior/marinha-apoia-policia-maritima-pela-primeira-vez-no-alto-mar-8928988.html

Parece que vamos começar a ter agentes da Policia Maritima a bordo de navios da Armada a operar nas nossas águas.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: asalves em Novembro 21, 2017, 05:21:43 pm
Marinha apoia Polícia Marítima pela primeira vez no alto mar
https://www.dn.pt/portugal/interior/marinha-apoia-policia-maritima-pela-primeira-vez-no-alto-mar-8928988.html

Parece que vamos começar a ter agentes da Policia Maritima a bordo de navios da Armada a operar nas nossas águas.

Se não fosse sério o assunto dava vontade de rir, a duplicação de recursos, meios entidades para gerir uma extensão de território.

A ultima vez que soube havia 11 entidades diferentes com autoridade sobre o Mar.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Novembro 22, 2017, 04:31:47 pm
O Mosteiro dos Jerónimos recebeu esta manhã a cerimónia religiosa comemorativa dos 700 anos da criação formal da Marinha Portuguesa.
A homilia foi celebrada pelo Bispo das Forças Armadas, D. Manuel Linda.

(https://scontent.flis2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/23755803_1660053127349197_5258102496803171463_n.jpg?oh=8cd76f5e012748e041f347f2ff51aff3&oe=5AA23553)

(https://scontent.flis2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/23843220_1660053027349207_3292527075539175899_n.jpg?oh=26f699c65314ea6939252acc81e19d07&oe=5A8DA466)

(https://scontent.flis2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/23755598_1660053034015873_4287469539794465957_n.jpg?oh=4ce85b896aa1f28a9c4380ab5537b9e7&oe=5AA8A7B7)

(https://scontent.flis2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/23754664_1660053037349206_6190244976945718528_n.jpg?oh=61497759eba7adfaf13381968aa8aa97&oe=5AA9A53B)

(https://scontent.flis2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/23844894_1660053110682532_1754813590717232708_n.jpg?oh=69a71602e55fd63512981c499dc242c2&oe=5A8981DF)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Novembro 30, 2017, 06:00:55 pm
Submarino português esteve 50 dias debaixo de água em operação naval europeia
30 Nov 2017, 14:55

O NRP Arpão regressou esta manhã a Lisboa após o cumprimento da missão na Operação SOPHIA da força naval da União Europeia EUNAVFOR MED, na qual percorreu 6240 milhas náuticas e esteve 50 dias em imersão, cujos períodos máximos nesta missão foram de 23 e 22 dias seguidos debaixo de água, tendo detetado 370 contactos, informações importantes nomeadamente no estabelecimento dos padrões de navegação, contribuindo desta forma para o combate às redes de tráfico de migrantes, combate ao tráfico ilegal de armas e de combustível, que atinge a região central do Mediterrâneo.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimagizer.imageshack.us%2Fv2%2Fxq90%2F922%2FZAVpMK.jpg&hash=6be6a5243412ae685e3c0645645062db) (https://imageshack.com/i/pmZAVpMKj)

​Com esta missão o submarino Arpão, que saiu de Lisboa a 2 de outubro, fez valer, mais uma vez, a elevada tecnologia com que está equipado, sendo um meio adequado à recolha de informações de forma discreta numa área com as características daquela região do mediterrâneo central.

Criada no contexto da União Europeia, a EUNAVFOR MED é uma força naval constituída por navios dos países da União Europeia, que se encontra a executar uma operação que, além do suporte do Conselho da UE, conta com o apoio das Nações Unidas através de uma Resolução 2240 (2015) do seu Conselho de Segurança. A missão desta força é “contribuir para o desmantelamento do modelo de negócio das redes de introdução clandestina de migrantes e tráfico de pessoas na zona sul do Mediterrâneo central.”

O NRP Arpão é comandado pelo Capitão-tenente Paulo Henriques Frade, tem uma guarnição de 8 oficiais, 13 sargentos e 13 praças.

Submarino-portugues-esteve-50-dias-debaixo-de-agua-em-operacao-naval-europeia

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Dezembro 06, 2017, 03:50:20 pm
Marinha adquire 2 sistemas RescueRunner que serão integrados nas duas novas lancha salva-vidas que o Arsenal do Alfeite está a construir.

https://navaltoday.com/2017/12/06/portuguese-navy-buys-rescuerunner-search-and-rescue-systems/
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Dezembro 11, 2017, 10:39:57 am
Bom dia ao fórum. Alguém sabe o que a Marinha poderá estar hoje a comemorar? É que neste momento, desde Almada até ao Mar da Palha, encontram-se ancorados e perfilados no Tejo perto de uma dezena de navios da Armada, de várias fragatas ao Creoula, passando pelo Bérrio e salvo erro um vaso de guerra estrangeiro.  :)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Dezembro 11, 2017, 10:44:44 am
Grande Charlie...esta foi uma bocado à novato  ;D

Está logo na entrada do site da Marinha: http://www.marinha.pt/pt-pt/marinha/Paginas/Seminario-700-anos.aspx

COMEMORAÇÕES DOS 700 ANOS DA MARINHA
Seminário Internacional “Estratégias Marítimas para o séc. XXI” - 11 de dezembro das 09:00 às 16:00 (Escola Naval - Almada)
Entrada livre condicionada à capacidade máxima, mediante inscrição prévia: seminario.700anos@marinha.pt
(consulte o programa na parte inferior da página)

Cerimónia e desfile militar - 12 de dezembro às 14:00 (Praça do Comércio - Lisboa)
40 navios no Tejo
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Dezembro 11, 2017, 10:53:02 am
Grande Charlie...esta foi uma bocado à novato  ;D

Está logo na entrada do site da Marinha: http://www.marinha.pt/pt-pt/marinha/Paginas/Seminario-700-anos.aspx

COMEMORAÇÕES DOS 700 ANOS DA MARINHA
Seminário Internacional “Estratégias Marítimas para o séc. XXI” - 11 de dezembro das 09:00 às 16:00 (Escola Naval - Almada)
Entrada livre condicionada à capacidade máxima, mediante inscrição prévia: seminario.700anos@marinha.pt
(consulte o programa na parte inferior da página)

Cerimónia e desfile militar - 12 de dezembro às 14:00 (Praça do Comércio - Lisboa)
40 navios no Tejo

Thanks, PM. ys7x9

Onde estou não consigo aceder ao site da Marinha, mas ao fórum sim.  :conf:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Dezembro 11, 2017, 03:06:17 pm
Realmente está um grande aparato naval em frente à Praça do Comércio!
Incluindo a Álvaro de Bazán, BNS Crocus e FS LATOUCHE TREVILLE.

https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:-9.122/centery:38.695/zoom:13
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Crypter em Dezembro 12, 2017, 12:10:54 am
Alguém sabe se o desfile vai dar em directo nalgum canal?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: jpthiran em Dezembro 12, 2017, 09:05:20 am
Realmente está um grande aparato naval em frente à Praça do Comércio!
Incluindo a Álvaro de Bazán, BNS Crocus e FS LATOUCHE TREVILLE.

https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:-9.122/centery:38.695/zoom:13

...consultando o site, diz que está la o HMS Ocean...
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Dezembro 12, 2017, 11:34:59 am
Realmente está um grande aparato naval em frente à Praça do Comércio!
Incluindo a Álvaro de Bazán, BNS Crocus e FS LATOUCHE TREVILLE.

https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:-9.122/centery:38.695/zoom:13

...consultando o site, diz que está la o HMS Ocean...

E está sim senhor, atracado na Rocha do Conde d'Óbidos, cheio de Wildcats e Merlins.  ;)

(https://i.imgur.com/JLyYt6y.jpg)


Entretanto a Álvaro de Bazan encontra-se atracada frente a Cacilhas.

(https://i.imgur.com/ceDgHxu.jpg)

E as fotos possíveis para já.

(https://i.imgur.com/nvGYyGl.jpg)

(https://i.imgur.com/S5pO2qu.jpg)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Dezembro 12, 2017, 01:15:26 pm
Realmente está um grande aparato naval em frente à Praça do Comércio!
Incluindo a Álvaro de Bazán, BNS Crocus e FS LATOUCHE TREVILLE.

https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:-9.122/centery:38.695/zoom:13

...consultando o site, diz que está la o HMS Ocean...

Agora é que é,  com um golpe de mão do DAE, surripiamos o Navio aos Futuros Donos...................... duma paulada ficavamos com o NPL, mais Lynx e 101's, maravilha das maravilhas, talvez a RN faça desconto de quantidade :G-beer2: :G-beer2: :G-beer2:

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Dezembro 12, 2017, 02:29:55 pm


(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/25074895_1782965805098772_7019691471454149736_o.jpg?oh=845c636037abe1823dedae85393e59be&oe=5AC7F5D4)
Manda mais CJ!!!!
Acabei de lá passar e adorei ver o Tejo assim cheio de navios.
E a juntar mais 4 navios de cruzeiro em Santa Apolónia!                                                                                                                                           
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: asalves em Dezembro 12, 2017, 03:57:01 pm
Alguém sabe se o desfile vai dar em directo nalgum canal?

TVI 24 está com uma emissão especial do evento.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: asalves em Dezembro 12, 2017, 04:06:36 pm
Alguém sabe se o desfile vai dar em directo nalgum canal?

TVI 24 está com uma emissão especial do evento.

Estava  :( :(

Entretanto a partir do minuto 11:20: http://tviplayer.iol.pt/programa/noticias/53c6b3613004dc006243c401/video/5a2fe9090cf2a7c0f89317c3

E daqui mais umas horas é possível ver o resto.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Dezembro 12, 2017, 07:20:44 pm
Standing NATO Maritime Group 1 added 15 new photos.
11 hrs ·
SNMG1 congratulates the Portuguese Navy with the 700 years anniversary today.Tracing back to the 12th century, it is one of the oldest continuously serving navies in the world. #WeAreNato

(https://scontent.flis5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/24296643_1737787216240874_8624032297791858325_n.jpg?oh=d8812bd09d4ed0b208858c8cb87cce04&oe=5AD5F462)

https://www.facebook.com/snmg01/posts/1737791799573749
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Turlu em Dezembro 12, 2017, 09:09:35 pm

Entretanto a Álvaro de Bazan encontra-se atracada frente a Cacilhas.

(https://i.imgur.com/ceDgHxu.jpg)

Fundeada, fundeada.  ;)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Dezembro 12, 2017, 09:33:37 pm

Entretanto a Álvaro de Bazan encontra-se atracada frente a Cacilhas.

(https://i.imgur.com/ceDgHxu.jpg)

Fundeada, fundeada.  ;)

Cumprimentos

Bem corrigido. Nem era isso que queria ter escrito, era mais ancorada que outra coisa, mas correcção feita, obrigado.  ;)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Dezembro 12, 2017, 10:08:06 pm
Mais umas quantas fotografias da cerimónia de hoje no Rio Tejo.


N.R.P. D. Francisco de Almeida acabadinha de regressar, fundeada ;) frente a Cacilhas.

(https://i.imgur.com/deP4gCO.jpg)


SPS Álvaro de Bazan e HMS Ocean.

(https://i.imgur.com/M9UEHYP.jpg)


N.R.P. Côrte-Real, Álvares Cabral e Bérrio.

(https://i.imgur.com/TZTHRt8.jpg)


Panorâmica dos navios no Tejo.

(https://i.imgur.com/abqKXmf.jpg)


PR, CEMA e restante comitiva a bordo do N.R.P. Centauro, iniciando a revista aos vasos de guerra presentes. De notar que a caravela "Vera Cruz" envergava a estibordo uma faixa onde estava escrito "Parabéns Marinha".  :)

(https://i.imgur.com/ygu4CH9.jpg)


PR, CEMA e comitiva saudados pela tripulação do N.R.P. Arpão.

(https://i.imgur.com/LpqS9Ys.jpg)


Rebocador do Porto de Lisboa também se juntou às festividades.

(https://i.imgur.com/QFT9FoE.jpg)


E finalmente um dos muitos navios de passageiros presentes hoje no terminal de cruzeiros de Lisboa, o AIDAblu, passando entre a Álvaro de Bazan e o Ocean à medida que ia abandonando a capital.

(https://i.imgur.com/dj8ffMk.jpg)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: NVF em Dezembro 13, 2017, 12:20:32 am
O DAE podia infiltrar-se nos navios estrangeiros, deixar lá uns quilitos de coca e daqui a 10 anos os navios eram propriedade do Estado português :jok:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Dezembro 13, 2017, 11:25:02 am
Já agora e segundo notícias de ontem, vamos ter em permanecia um navio em Cabo Verde.  ;)
http://www.marinha.pt/pt-pt/media-center/noticias-destaques/Paginas/Navio-hidrografico-da-Marinha-conclui-trabalhos-cientificos-em-Cabo-Verde.aspx (http://www.marinha.pt/pt-pt/media-center/noticias-destaques/Paginas/Navio-hidrografico-da-Marinha-conclui-trabalhos-cientificos-em-Cabo-Verde.aspx)
Citar
NAVIO HIDROGRÁFICO DA MARINHA CONCLUI TRABALHOS CIENTÍFICOS EM CABO VERDE
O navio hidrográfico da Marinha, NRP D.Carlos I, com uma equipa técnica do Instituto Hidrográfico embarcada, concluiu os trabalhos de natureza científica que se inserem nas ações de cooperação técnico-militar entre Portugal e Cabo-Verde, no âmbito da iniciativa Mar Aberto 17, que decorre sob égide da Direcção-Geral de Política de Defesa Nacional (DGPDN).
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.marinha.pt%2Fpt-pt%2Fmedia-center%2Fnoticias-destaques%2FPublishingImages%2FNavios%2FNRP%2520D.%2520Carlos%2520I%2FSenegal%2Fsn1.jpg%3Fw%3D1600&hash=9aa6c97294f810b6a0c7d2bd22e23140)

Saudações
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Dezembro 13, 2017, 12:25:00 pm
Bom dia ao fórum. Alguém sabe o que a Marinha poderá estar hoje a comemorar? É que neste momento, desde Almada até ao Mar da Palha, encontram-se ancorados e perfilados no Tejo perto de uma dezena de navios da Armada, de várias fragatas ao Creoula, passando pelo Bérrio e salvo erro um vaso de guerra estrangeiro.  :)

Os 700 anos da Marinha?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Dezembro 13, 2017, 04:15:57 pm
Um dos Arleigh Burke Americanos estacionados em Rota também vieram participar na festa dos 700 anos da Armada :).

(https://scontent.fopo2-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/25289508_10157077914638916_3714689123296586281_n.jpg?oh=96fcf59fd178a51ceb111003af3c5565&oe=5ABC3743)

(https://scontent.fopo2-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/24991441_10157077914633916_6526360278158921470_n.jpg?oh=b3853a996c7c4e5a95e16f694a6bed8a&oe=5AD78325)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Dezembro 13, 2017, 06:18:23 pm
Bom dia ao fórum. Alguém sabe o que a Marinha poderá estar hoje a comemorar? É que neste momento, desde Almada até ao Mar da Palha, encontram-se ancorados e perfilados no Tejo perto de uma dezena de navios da Armada, de várias fragatas ao Creoula, passando pelo Bérrio e salvo erro um vaso de guerra estrangeiro.  :)

Os 700 anos da Marinha?

'Tá bem, não batas mais no ceguinho.  ;D
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Dezembro 13, 2017, 06:55:46 pm
Bom dia ao fórum. Alguém sabe o que a Marinha poderá estar hoje a comemorar? É que neste momento, desde Almada até ao Mar da Palha, encontram-se ancorados e perfilados no Tejo perto de uma dezena de navios da Armada, de várias fragatas ao Creoula, passando pelo Bérrio e salvo erro um vaso de guerra estrangeiro.  :)

Os 700 anos da Marinha?

'Tá bem, não batas mais no ceguinho.  ;D

É a estreia do "The Last Jedi", ó cromo!   :jok:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Dezembro 13, 2017, 07:07:03 pm
Fotos das Comemoraçoes

https://www.facebook.com/MarinhaPortuguesa/posts/1681931458494697

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1670676352985259.1073742168.100001287315141&type=3
(acho que este album é público mas nao tenho a certeza)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: asalves em Dezembro 14, 2017, 11:13:53 am
A reportagem da TVI a acompanhar as comemorações dos 700 Anos da Marinha.

http://tviplayer.iol.pt/programa/noticias/53c6b3613004dc006243c401/video/5a2fff080cf2a7c0f8931850
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: perdadetempo em Janeiro 03, 2018, 11:12:25 am
Citar
Patrulha da Marinha parte para Golfo da Guiné para missão de 1 ano
No dia 3 de janeiro vai decorrer na Base Naval de Lisboa, no Alfeite, a cerimónia da largada do navio  patrulha “Zaire” e do reabastecedor “Bérrio”, para uma missão de capacitação marítima da Guarda Costeira de São Tomé e Príncipe. A cerimónia será presidida pelo Ministro da Defesa Nacional, Professor Doutor Azeredo Lopes.

2 Jan 2018, 13:00

​Os dois navios navegarão para o Golfo da Guiné com a missão de promover o projeto de capacitação da Guarda-Costeira de São Tomé e Príncipe e de cooperação técnico-militar com os países amigos da região, potenciando, em especial, iniciativas percursoras para o desenvolvimento de capacidades de defesa e segurança marítima no Golfo da Guiné. A duração da missão está prevista ser de 1 ano para o patrulha “ Zaire” e de três meses para o navio reabastecedor “Bérrio”.


http://www.marinha.pt/pt-pt/media-center/noticias-destaques/Paginas/Patrulha-da-Marinha-parte-para-Golfo-da-Guine-para-missao-de-1-ano.aspx (http://www.marinha.pt/pt-pt/media-center/noticias-destaques/Paginas/Patrulha-da-Marinha-parte-para-Golfo-da-Guine-para-missao-de-1-ano.aspx)

Nada mau para uma embarcação que entrou ao serviço em 1971. Pelo menos sempre tem melhores argumentos (leia-se armamento), para o local onde vai passar o ano. É uma espécie de regresso às origens.

Cumprimentos,
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Janeiro 03, 2018, 01:42:00 pm
https://orbisdefense.blogspot.pt/2018/01/noemie-freire-primeira-mulher-no-curso.html?spref=fb (https://orbisdefense.blogspot.pt/2018/01/noemie-freire-primeira-mulher-no-curso.html?spref=fb)
Citar
Noémie Freire: A primeira mulher no curso de Submarinista da Marinha Portuguesa

Por: Redação OD

"Minha mãe e minhas avós estão mais nervosas e ansiosas do que eu (…) meu marido me dá total apoio e ao meu filho já expliquei tudo a ele." relata a mulher que tentará ser, a primeira submarinista da Marinha Portuguesa. Noémie Freire, de 29 anos, começa na próxima sexta-feira (5) o curso de submarinista, o qual levará em torno de 9 meses, e que tem "grande exigência nas matérias teóricas e de muita prática". A militar conta que também sente o "nervosismo", ainda mais por ser a primeira, desperto mais a atenção, uma vez que até hoje os submarinos eram apenas para militares do sexo masculino.
(https://2.bp.blogspot.com/-BQloU7RmDPY/WktwDzJ1HcI/AAAAAAAAZSc/4Zt4zYZjra4faZQN7WDBvxJcec6h3G4iACEwYBhgL/s640/img_757x498%25242018_01_02_01_22_41_697508.jpg)

Saudações
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Crypter em Janeiro 03, 2018, 06:21:01 pm
"Meu marido me dá.."??

Brasileira?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: NVF em Janeiro 03, 2018, 07:13:21 pm
Citar
e ao meu filho já expliquei tudo a ele

Só pode ser brasileira.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Janeiro 03, 2018, 08:08:52 pm
Citar
e ao meu filho já expliquei tudo a ele

Só pode ser brasileira.

Assim é que é, somos uma Nação tão á frente, que já estamos a Pensar para lá das futuras FFAA Europeias, ou seja já estamos a pensar nas FFAA Latino Americanas/Europeias, só pode....  ;) :D ::)

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: NVF em Janeiro 03, 2018, 10:08:41 pm
Nada de novo, em 2012 as FFAA espanholas tinham mais de 3500 latino americanos nas suas fileiras.

https://politica.elpais.com/politica/2016/08/12/actualidad/1470994588_527779.html (https://politica.elpais.com/politica/2016/08/12/actualidad/1470994588_527779.html)
Título: Re: Notícias da Marinha mas
Enviado por: Lightning em Janeiro 03, 2018, 11:52:12 pm
Penso que as FA Espanholas aceitam pessoal de países latino-americanos, não tem que ter nacionalidade espanhola, mas para as FA Portuguesas tem que se ter nacionalidade portuguesa, pode-se é ter nascido noutros países, como por exemplo filhos de emigrantes.

Na Força Aérea já apanhei portugueses nascidos no Brasil, França e Venezuela, como vieram já jovens para Portugal tinham sotaque dos locais onde nasceram.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Janeiro 04, 2018, 10:33:10 am
E como sabem que o autor do artigo não adaptou o Português da militar em questão ao Português BR?! Já não seria a primeira vez.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Viajante em Janeiro 04, 2018, 10:45:52 am
E como sabem que o autor do artigo não adaptou o Português da militar em questão ao Português BR?! Já não seria a primeira vez.

Mais por aí :)
No artigo citado, mesmo no fundo refere: "...Noémie Freire.... A militar, de Pombal, nascida em Paris, entrou na Marinha há exatamente 11 anos."
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Fevereiro 17, 2018, 03:14:50 pm
A NRP "Afonso Cerqueira" (F488), corveta da classe "Baptista de Andrade", foi rebocada ao princípio da tarde dos antigos estaleiros da Lisnave onde se encontrava atracada e segue neste momento em direcção ao estaleiro de Alhos Vedros, vulgo Batistas, Reciclagem de Sucatas S.A.  :(
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Fevereiro 17, 2018, 06:09:09 pm
A NRP "Afonso Cerqueira" (F488), corveta da classe "Baptista de Andrade", foi rebocada ao princípio da tarde dos antigos estaleiros da Lisnave onde se encontrava atracada e segue neste momento em direcção ao estaleiro de Alhos Vedros, vulgo Batistas, Reciclagem de Sucatas S.A.  :(

Nem aos filipinos as conseguimos impingir :(

Mas a Afonso Cerqueira nao era suposto ser afundada nos Açores?
https://funchalnoticias.net/2016/09/22/ministro-da-defesa-assina-cedencia-a-madeira-da-corveta-afonso-cerqueira-para-recife-artificial/
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Fevereiro 17, 2018, 07:43:47 pm
A NRP "Afonso Cerqueira" (F488), corveta da classe "Baptista de Andrade", foi rebocada ao princípio da tarde dos antigos estaleiros da Lisnave onde se encontrava atracada e segue neste momento em direcção ao estaleiro de Alhos Vedros, vulgo Batistas, Reciclagem de Sucatas S.A.  :(

Nem aos filipinos as conseguimos impingir :(

Mas a Afonso Cerqueira nao era suposto ser afundada nos Açores?
https://funchalnoticias.net/2016/09/22/ministro-da-defesa-assina-cedencia-a-madeira-da-corveta-afonso-cerqueira-para-recife-artificial/

Só se foi rebocada para Alhos Vedros a fim de ser preparada para esse efeito como aconteceu com a anterior, isso desconheço Pê.

Sempre que assisti um navio da Armada desactivado a ser rebocado para aquele estaleiro, nunca deste regressou. Ainda me recordo do São Gabriel no final da década de 90 ser escoltado durante alguns minutos por 4 Super Lynx à sua passagem perto da BA6.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Fevereiro 20, 2018, 06:39:42 pm
A NRP "Afonso Cerqueira" (F488), corveta da classe "Baptista de Andrade", foi rebocada ao princípio da tarde dos antigos estaleiros da Lisnave onde se encontrava atracada e segue neste momento em direcção ao estaleiro de Alhos Vedros, vulgo Batistas, Reciclagem de Sucatas S.A.  :(

Nem aos filipinos as conseguimos impingir :(

Mas a Afonso Cerqueira nao era suposto ser afundada nos Açores?
https://funchalnoticias.net/2016/09/22/ministro-da-defesa-assina-cedencia-a-madeira-da-corveta-afonso-cerqueira-para-recife-artificial/

Só se foi rebocada para Alhos Vedros a fim de ser preparada para esse efeito como aconteceu com a anterior, isso desconheço Pê.

Sempre que assisti um navio da Armada desactivado a ser rebocado para aquele estaleiro, nunca deste regressou. Ainda me recordo do São Gabriel no final da década de 90 ser escoltado durante alguns minutos por 4 Super Lynx à sua passagem perto da BA6.

Segundo o Operacional vai para Alhos Vedros para ser preparada para o afundamento na Madeira (?)  :o

https://www.facebook.com/113078412060406/photos/a.358968530804725.87745.113078412060406/1857978247570405/?type=3

Citar
Na foto a Corveta "Afonso Cerqueira" da Marinha Portuguesa quando estava ao serviço.
Neste momento encontra-se em Alhos Vedros e vai ser preparada para ser afundada na Região Autónoma da Madeira e transformar-se num recife artificial no Parque Marinho do Cabo Girão.
Trata-se de um processo semelhante ao que já uma vez vistamos nesta fase inicial, nessa altura, com a antiga "General Pereira d'Eça".
Veja aqui a reportagem: http://www.operacional.pt/nova-vida-para-antiga-corveta-portuguesa/


É um bom aproveitamento de um navio abatido ao serviço, mantemos no entanto a esperança que uma destas "corvetas portuguesas" possa ser transformada em Museu à superfície e assim ser visitada "como quando navegava"

Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: miguelbud em Fevereiro 20, 2018, 07:55:32 pm
Vai fazer companhia á Pereira d'Eça.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Fevereiro 23, 2018, 10:42:46 am


Citar
" O ex-NRP Afonso Cerqueira largou do Alfeite no dia 17 de fevereiro para uma das suas últimas viagens, que o irá preparar para mais tarde integrar o Parque Natural Marinho do Cabo Girão, na Região Autónoma da Madeira. Quando estiver no meio subaquático o antigo navio da Marinha poderá ser visitado por mergulhadores e servirá de suporte à vida marinha.​




E a vida a bordo quando estava no activo.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Fevereiro 28, 2018, 10:57:39 am
Portaria n.º 140/2018 - Diário da República n.º 42/2018, Série II de 2018-02-28 114777876
Defesa Nacional - Gabinete do Ministro
Abate do NRP João Coutinho

https://dre.pt/web/guest/home/-/dre/114777876/details/maximized?serie=II&parte_filter=31&dreId=114766056
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Crypter em Fevereiro 28, 2018, 03:06:48 pm
Citar
Portugal e a Costa do Marfim estabeleceram um acordo que prevê a cooperação entre os dois países no combate à pirataria no Golfo da Guiné, ao terrorismo e à criminalidade transnacional. O acordo foi alcançado num encontro recente em Abidjan, na Costa do Marfim, que reuniu o ministro da Defesa, Azeredo Lopes, e Hamed Bakayoko, o ministro da Defesa costa-marfinense.

De acordo com o Ministério da Defesa, os dois governantes debateram ainda “as oportunidades de cooperação, incluindo a negociação de um Acordo de Defesa, a partilha de experiências, a formação e a realização de exercícios conjuntos”, bem como “a possibilidade de aquisição de capacidades militares por parte da Costa do Marfim”.

Entretanto, desde Segunda-feira e até amanhã, 1 de Março, a fragata portuguesa Álvares Cabral está na Costa do Marfim “para desenvolver acções de treino e de cooperação com a Marinha deste país, promovendo a cooperação e interoperabilidade com forças congéneres”, segundo informa a Marinha.

A visita da fragata portuguesa insere-se no âmbito “da missão Iniciativa Mar Aberto, que tem como principal objectivo contribuir para o esforço internacional de capacitação dos países do Golfo da Guiné em matéria de segurança marítima e combate às actividades ilícitas no mar”, esclarece a Marinha.

Fonte: http://www.jornaldaeconomiadomar.com/19607-2/

Primeiro São Tomé e Principe, depois Moçambique agora Costa do Marfim... O MD tem noção da quantidade (já não falo da qualidade..) de plataformas que temos disponíveis?? Ou é para deixar a nossa costa apenas com patrulhas com fisgas e tudo o resto (NPO incluidos) é para irem pra costa Africana?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Março 02, 2018, 03:55:00 pm
Ver para crer  ::) ...

Citar
[...]O segundo objetivo, na área dos recursos materiais, consiste em potenciar a edificação e a sustentação da componente naval do Sistema de Forças, para colocar no dispositivo os meios necessários para o cumprimento da missão da Marinha e da Autoridade Marítima. Neste âmbito, a prioridade máxima consiste em dar continuidade ao programa de construção dos seis navios de patrulha oceânica em falta no sistema de forças, tendo em consideração a necessidade urgente de substituir as corvetas que estão a atingir os 50 anos de serviço. Trata-se de um programa que reputo de fundamental e que constitui uma excelente oportunidade para o tecido empresarial português, potenciando o desenvolvimento tecnológico, a criação de emprego especializado e a internacionalização da indústria nacional, em especial no setor da construção naval. Ainda no quadro da capacidade de “Patrulha e Fiscalização”, considero prioritária a conclusão do programa de reativação dos cinco navios de patrulha costeira da classe Tejo.
Neste âmbito da renovação da esquadra, considero, também, premente prosseguir o processo de substituição do reabastecedor de esquadra, cujos requisitos operacionais já foram definidos, sob pena de perdermos a capacidade expedicionária autónoma, crucial para um país como o nosso que tem uma vasta diáspora espalhada pelos quatro cantos do mundo.
Ainda no plano dos programas de maior vulto, há que prosseguir a modernização das fragatas e assegurar o próximo ciclo operacional dos submarinos, de forma a continuarmos a dar um contributo credível para a dissuasão militar e a acrescentar valor tangível às operações das organizações e alianças a que pertencemos.
Para além destes programas de maior expressão financeira, não podemos descurar o reequipamento dos Fuzileiros, para potenciar a reconhecida valia dos seus níveis de desempenho, alicerçada no rigor da formação e na exigência do treino, para o seu emprego em teatros internacionais de maior exigência.
Irei, também, empenhar-me no reequipamento dos Mergulhadores, na modernização das capacidades hidro-oceanográficas, no revigoramento dos meios da capacidade de “Apoio à Autoridade Marítima Nacional” (aqui incluindo a construção de novos salva-vidas) e na modernização da Sagres e do Creoula, de forma a não ficarmos arredados das evoluções tecnológicas que vão ocorrendo, num ambiente de crescente solicitação dos cidadãos face ao incremento do uso do mar. [...]

http://www.marinha.pt/pt-pt/media-center/noticias-destaques/Paginas/Discurso-do-novo-Chefe-do-Estado-Maior-da-Armada-e-Autoridade-Mar%C3%ADtima-Nacional.aspx
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Crypter em Março 02, 2018, 04:22:53 pm
Ver para crer  ::) ...

Citar
[...]O segundo objetivo, na área dos recursos materiais, consiste em potenciar a edificação e a sustentação da componente naval do Sistema de Forças, para colocar no dispositivo os meios necessários para o cumprimento da missão da Marinha e da Autoridade Marítima. Neste âmbito, a prioridade máxima consiste em dar continuidade ao programa de construção dos seis navios de patrulha oceânica em falta no sistema de forças, tendo em consideração a necessidade urgente de substituir as corvetas que estão a atingir os 50 anos de serviço. Trata-se de um programa que reputo de fundamental e que constitui uma excelente oportunidade para o tecido empresarial português, potenciando o desenvolvimento tecnológico, a criação de emprego especializado e a internacionalização da indústria nacional, em especial no setor da construção naval. Ainda no quadro da capacidade de “Patrulha e Fiscalização”, considero prioritária a conclusão do programa de reativação dos cinco navios de patrulha costeira da classe Tejo.
Neste âmbito da renovação da esquadra, considero, também, premente prosseguir o processo de substituição do reabastecedor de esquadra, cujos requisitos operacionais já foram definidos, sob pena de perdermos a capacidade expedicionária autónoma, crucial para um país como o nosso que tem uma vasta diáspora espalhada pelos quatro cantos do mundo.
Ainda no plano dos programas de maior vulto, há que prosseguir a modernização das fragatas e assegurar o próximo ciclo operacional dos submarinos, de forma a continuarmos a dar um contributo credível para a dissuasão militar e a acrescentar valor tangível às operações das organizações e alianças a que pertencemos.
Para além destes programas de maior expressão financeira, não podemos descurar o reequipamento dos Fuzileiros, para potenciar a reconhecida valia dos seus níveis de desempenho, alicerçada no rigor da formação e na exigência do treino, para o seu emprego em teatros internacionais de maior exigência.
Irei, também, empenhar-me no reequipamento dos Mergulhadores, na modernização das capacidades hidro-oceanográficas, no revigoramento dos meios da capacidade de “Apoio à Autoridade Marítima Nacional” (aqui incluindo a construção de novos salva-vidas) e na modernização da Sagres e do Creoula, de forma a não ficarmos arredados das evoluções tecnológicas que vão ocorrendo, num ambiente de crescente solicitação dos cidadãos face ao incremento do uso do mar. [...]

http://www.marinha.pt/pt-pt/media-center/noticias-destaques/Paginas/Discurso-do-novo-Chefe-do-Estado-Maior-da-Armada-e-Autoridade-Mar%C3%ADtima-Nacional.aspx

Este CEMA deve ter uma costela de político ..
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Março 02, 2018, 10:37:59 pm
Ver para crer  ::) ...

Citar
[...]O segundo objetivo, na área dos recursos materiais, consiste em potenciar a edificação e a sustentação da componente naval do Sistema de Forças, para colocar no dispositivo os meios necessários para o cumprimento da missão da Marinha e da Autoridade Marítima. Neste âmbito, a prioridade máxima consiste em dar continuidade ao programa de construção dos seis navios de patrulha oceânica em falta no sistema de forças, tendo em consideração a necessidade urgente de substituir as corvetas que estão a atingir os 50 anos de serviço. Trata-se de um programa que reputo de fundamental e que constitui uma excelente oportunidade para o tecido empresarial português, potenciando o desenvolvimento tecnológico, a criação de emprego especializado e a internacionalização da indústria nacional, em especial no setor da construção naval. Ainda no quadro da capacidade de “Patrulha e Fiscalização”, considero prioritária a conclusão do programa de reativação dos cinco navios de patrulha costeira da classe Tejo.
Neste âmbito da renovação da esquadra, considero, também, premente prosseguir o processo de substituição do reabastecedor de esquadra, cujos requisitos operacionais já foram definidos, sob pena de perdermos a capacidade expedicionária autónoma, crucial para um país como o nosso que tem uma vasta diáspora espalhada pelos quatro cantos do mundo.
Ainda no plano dos programas de maior vulto, há que prosseguir a modernização das fragatas e assegurar o próximo ciclo operacional dos submarinos, de forma a continuarmos a dar um contributo credível para a dissuasão militar e a acrescentar valor tangível às operações das organizações e alianças a que pertencemos.
Para além destes programas de maior expressão financeira, não podemos descurar o reequipamento dos Fuzileiros, para potenciar a reconhecida valia dos seus níveis de desempenho, alicerçada no rigor da formação e na exigência do treino, para o seu emprego em teatros internacionais de maior exigência.
Irei, também, empenhar-me no reequipamento dos Mergulhadores, na modernização das capacidades hidro-oceanográficas, no revigoramento dos meios da capacidade de “Apoio à Autoridade Marítima Nacional” (aqui incluindo a construção de novos salva-vidas) e na modernização da Sagres e do Creoula, de forma a não ficarmos arredados das evoluções tecnológicas que vão ocorrendo, num ambiente de crescente solicitação dos cidadãos face ao incremento do uso do mar. [...]

http://www.marinha.pt/pt-pt/media-center/noticias-destaques/Paginas/Discurso-do-novo-Chefe-do-Estado-Maior-da-Armada-e-Autoridade-Mar%C3%ADtima-Nacional.aspx

É o discurso de praxe da tomada de posse, o habitual. Estranho seria se dissesse, por exemplo, que não tinha objectivos alguns.  ::)

Depois, quando daqui a uns anos deixar o cargo, é que terá um momento de lucidez e começará a falar da realidade que encontrou, é sempre assim.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: perdadetempo em Março 02, 2018, 11:45:12 pm
Citar
Este CEMA deve ter uma costela de político ..

Eu pessoalmente apreciei bastante esta parte do discurso:
Citar
...Por outro lado, no domínio da retenção, há que promover modelos de liderança aos vários níveis, de topo e intermédios, que permitam criar ambientes de trabalho estimulantes, valorizando as pessoas, envolvendo-as nos processos e motivando-as para os resultados, de modo a que possam concretizar um projeto de vida numa carreira de sucesso...

Lembro-me de já ter ouvido/lido uns discursos parecidos em outros sectores da administração publica com conteúdos semelhantes e com parcos resultados. Como se costuma dizer de boas intenções está o inferno cheio. ::)

A realidade é que qualquer individuo a ocupar as funções em questão vai ter sempre uma costela de politico. A questão é se essa caracteristica  contribui para uma marinha capaz de realizar as missões que lhe estão atribuídas.

Citar
É o discurso de praxe da tomada de posse, o habitual. Estranho seria se dissesse, por exemplo, que não tinha objectivos alguns.  ::)

Depois, quando daqui a uns anos deixar o cargo, é que terá um momento de lucidez e começará a falar da realidade que encontrou, é sempre assim.

Vai ser um bocado difícil visto que até pertence aos altos quadros da empresa e tem obrigação de saber o que lá se passa. Suponho que pode sempre imitar o detentor do  prémio melhor gestor europeu Zeinal Bava e dizer que não sabia de nada e que só lá andava a ver a bola.

No capitulo das "promessas" de novos navios tem o mérito de ser realista em relação aquilo que pretende se houvesse dinheiro, e o mais certo é não haver . Acabou-se a novela NAVPOL  e fala-se num reabastecedor. Define com prioridade máxima mais quatro patrulhas ( 2 em construção + 4 a construir=6) provavelmente para tentar obter a construção  de duas unidades suplementares.

Para referência o Curriculum do novo almirante no site marinha
http://www.marinha.pt/pt-pt/media-center/noticias-destaques/Documents/CV%20VALM%20MCalado%20PT%20Vers%C3%A3o%20Extensa.pdf (http://www.marinha.pt/pt-pt/media-center/noticias-destaques/Documents/CV%20VALM%20MCalado%20PT%20Vers%C3%A3o%20Extensa.pdf)

Cumprimentos,
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Março 03, 2018, 11:48:58 am
No capitulo das "promessas" de novos navios tem o mérito de ser realista em relação aquilo que pretende se houvesse dinheiro, e o mais certo é não haver . Acabou-se a novela NAVPOL  e fala-se num reabastecedor.

Também li o mesmo. Aliás, foi bastante claro nesse aspecto, um reabastecedor de esquadra que continue a conferir à Armada uma capacidade expedicionária autónoma. Parece-me o conceito do navio 2 em 1, que até era uma excelente aposta, agora com 20M€ acho que não há milagres.  ::)

Então mas o Rotterdam não chega daqui a 2 anos??? ;D
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Março 03, 2018, 11:57:36 am
No capitulo das "promessas" de novos navios tem o mérito de ser realista em relação aquilo que pretende se houvesse dinheiro, e o mais certo é não haver . Acabou-se a novela NAVPOL  e fala-se num reabastecedor.

Também li o mesmo. Aliás, foi bastante claro nesse aspecto, um reabastecedor de esquadra que continue a conferir à Armada uma capacidade expedicionária autónoma. Parece-me o conceito do navio 2 em 1, que até era uma excelente aposta, agora com 20M€ acho que não há milagres.  ::)

Então mas o Rotterdam não chega daqui a 2 anos??? ;D

Mais precisamente a 30 de Fevereiro de 2020.  ;)

Saudações
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Março 04, 2018, 12:05:43 pm
Lá arrotarem postas de pescada arrotam eles bem, o problema é quando batem de frente com aquela coisa chamada "realidade".
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Março 05, 2018, 10:24:40 am
Citar
Especializou-se em Artilharia

http://www.marinha.pt/pt-pt/media-center/noticias-destaques/Documents/CV%20VALM%20MCalado%20PT%20Vers%C3%A3o%20Extensa.pdf (http://www.marinha.pt/pt-pt/media-center/noticias-destaques/Documents/CV%20VALM%20MCalado%20PT%20Vers%C3%A3o%20Extensa.pdf)

É agora, é agora.  ;D :jok: :rir: :nice:

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.moddb.com%2Fcache%2Fimages%2Fgroups%2F1%2F3%2F2103%2Fthumb_620x2000%2Ftykkikuva.jpg&hash=ad60e072703d8dfe8c4dc14563beeed9)
Citar
Yamato's 460mm guns

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.battleshipyamato.info%2FAssets%2FYamato_gun_draw.jpg&hash=f964b58c8aa101973b568afaa782fadd)

Cumprimentos  :) ;)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Março 08, 2018, 10:02:48 am
Portaria n.º 158/2018 - Diário da República n.º 48/2018, Série II de 2018-03-08 114827809
Defesa Nacional - Gabinete do Ministro
Abate do NRP Cacine

https://dre.pt/web/guest/home/-/dre/114827809/details/maximized?serie=II&parte_filter=31&dreId=114827795
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: miguelbud em Março 08, 2018, 01:11:06 pm
Se nao me engano, havia um projecto para musealizar o NRP Cacine, o navio ficaria perto da entrada do Museu da Marinha.

Alguém sabe se este projecto ainda é uma hipótese?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Março 21, 2018, 11:19:14 am
Comandantes das forças navais ganham poderes de fiscalização como autoridades de polícia nos espaços marítimos nacionais

https://www.dn.pt/portugal/interior/defesa-valoriza-papel-dos-militares-com-funcoes-de-policia-no-mar-9202196.html
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Crypter em Março 21, 2018, 04:15:26 pm
Comandantes das forças navais ganham poderes de fiscalização como autoridades de polícia nos espaços marítimos nacionais

https://www.dn.pt/portugal/interior/defesa-valoriza-papel-dos-militares-com-funcoes-de-policia-no-mar-9202196.html

Até que enfim!
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Vitor Santos em Março 21, 2018, 08:36:31 pm
Marinha do Brasil e de Portugal realizam exercícios conjuntos em São Tomé e Príncipe

(https://cdn.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2018/03/FB_IMG_1521626457948-675x506.jpg)

Citar
A bordo do NRP Zaire, da Marinha Portuguesa, foram efetuadas diversas instruções práticas com o objetivo treinar os militares de São Tomé e Príncipe, ao mesmo tempo, a bordo do NPaOc Amazonas (P 120), realizaram-se diversas abordagem pelos fuzileiros de São Tomé e Príncipe.

(https://cdn1.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2018/03/FB_IMG_1521626466638-675x506.jpg)

Face a interoperabilidade das duas Marinhas amigas, foi possível proporcionar aos militares de São Tomé e Príncipe, que se encontram em instrução com os fuzileiros navais portugueses, a oportunidade de pôr em prática o conhecimento adquirido até ao momento.

(https://cdn.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2018/03/FB_IMG_1521626473151-675x506.jpg)

FONTE e FOTOS: Marinha Portuguesa / http://www.defesaaereanaval.com.br/marinha-do-brasil-e-de-portugal-realizam-exercicios-conjuntos-em-sao-tome-e-principe/
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Março 21, 2018, 08:44:12 pm
Marinha do Brasil e de Portugal realizam exercícios conjuntos em São Tomé e Príncipe

(https://cdn.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2018/03/FB_IMG_1521626457948-675x506.jpg)

Citar
A bordo do NRP Zaire, da Marinha Portuguesa, foram efetuadas diversas instruções práticas com o objetivo treinar os militares de São Tomé e Príncipe, ao mesmo tempo, a bordo do NPaOc Amazonas (P 120), realizaram-se diversas abordagem pelos fuzileiros de São Tomé e Príncipe.

(https://cdn1.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2018/03/FB_IMG_1521626466638-675x506.jpg)

Face a interoperabilidade das duas Marinhas amigas, foi possível proporcionar aos militares de São Tomé e Príncipe, que se encontram em instrução com os fuzileiros navais portugueses, a oportunidade de pôr em prática o conhecimento adquirido até ao momento.

(https://cdn.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2018/03/FB_IMG_1521626473151-675x506.jpg)

FONTE e FOTOS: Marinha Portuguesa / http://www.defesaaereanaval.com.br/marinha-do-brasil-e-de-portugal-realizam-exercicios-conjuntos-em-sao-tome-e-principe/

Na minha opinião, os dois Países deviam efectuar muito mais exercícios conjuntos e não só Navais, só ganhavam os dois com essa cooperação. ;)

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Março 23, 2018, 10:24:24 am
http://www.marinha.pt/pt-pt/media-center/noticias-destaques/Paginas/Mais-de-200-cadetes-da-Marinha-invadem-Troia.aspx (http://www.marinha.pt/pt-pt/media-center/noticias-destaques/Paginas/Mais-de-200-cadetes-da-Marinha-invadem-Troia.aspx)

Citar
MAIS DE 200 CADETES DA MARINHA INVADEM TRÓIA
A Escola Naval, no âmbito do seu Plano Anual de Atividades Escolares e inserido na vertente de aplicação militar naval, irá realizar um exercício de campo com os seus alunos, futuros oficiais da Marinha, denominado Tróia 18, na área da península de Tróia, no período de 23 a 26 de março de 2018.

22 MAR 2018, 12:00
Durante este exercício, está prevista a realização de séries de salvamento urbano, ajuda humanitária e proteção de infraestruturas, onde serão testados os ensinamentos adquiridos nas áreas da instrução militar, da liderança, da educação física aplicada, tática e formação marinheira, provas de progressão no terreno, tiro com armamento portátil, progressão em meio aquático com recurso a botes de borracha, entre outros. No dia 25 de março está previsto realizar as tradicionais competições intercursos, terminando no dia 26 com a realização de uma marcha militar entre as instalações do Ponto de Apoio Naval de Tróia e a praia da Comporta.
O exercício Tróia 18 envolve a participação de cerca de 230 cadetes da Escola Naval, do 1.º ao 4.º ano do Mestrado Integrado. Foram ainda convidadas a participar, delegações estrageiras constituída por dois alunos cada, nomeadamente da Escuela Naval Militar (SP), Marineschule Murwik (DE), École Navale Francaise (FR) e Accademia Navale (IT), a par com 6 cadetes/alunos dos Estabelecimentos de Ensino Superior Público Universitário Militar, designadamente dois cadetes da Academia Militar, dois cadetes da Academia da Força Aérea e ainda dois alunos do Instituto Superior de Ciências Policiais e Segurança Interna. 
O evento conta ainda com o apoio e facilidades de várias entidades de relevo no concelho, principalmente da Capitania do Porto de Setúbal, da Direção do Estabelecimento Prisional de Pinheiro da Cruz e do Comando Territorial de Setúbal da Guarda Nacional Republicana. ​​
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.marinha.pt%2Fpt-pt%2Fmedia-center%2Fnoticias-destaques%2FPublishingImages%2FEscola%2520Naval%2Fen39.jpg%3Fw%3D1600&hash=231d89c767de69f1aa96c7db22b408f0)

Cumprimentos

Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Março 28, 2018, 11:26:42 pm
http://www.marinha.pt/pt-pt/media-center/noticias-destaques/Paginas/Fragata-da-Marinha-na-nova-missao-de-controlo-de-fronteiras-da-Uniao-Europeia.aspx

Isto sim demonstra bem que temos unidades Navais de Combate em excesso, até usamos uma das nossas melhores Fragatas para controlo de Fronteiras, quando o que deveria destacar era um NPO !!!
Acredito tanto que estas Fragatas vão ser modernizadas como a Marinha no futuro terá dez NPO's, se conseguíssemos seis era muito bom !!

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: perdadetempo em Abril 28, 2018, 03:42:05 pm
http://www.marinha.pt/pt-pt/media-center/noticias-destaques/Paginas/Fragata-da-Marinha-na-nova-missao-de-controlo-de-fronteiras-da-Uniao-Europeia.aspx

Isto sim demonstra bem que temos unidades Navais de Combate em excesso, até usamos uma das nossas melhores Fragatas para controlo de Fronteiras, quando o que deveria destacar era um NPO !!!
Acredito tanto que estas Fragatas vão ser modernizadas como a Marinha no futuro terá dez NPO's, se conseguíssemos seis era muito bom !!

Abraços

O Viana do Castelo foi para o SPANISH MINEX 18 e o Figueira da Foz aparentemente que foi para o estaleiro.

http://defesanacionalpt.blogspot.pt/2018/04/marinha-vai-liderar-forca-naval.html (http://defesanacionalpt.blogspot.pt/2018/04/marinha-vai-liderar-forca-naval.html)

https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:318008/zoom:14 (https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:318008/zoom:14)

O Viana do Castelo a chefiar um grupo anti-minas e a servir de navio mãe da ASV também mostra uma polivalência de que eu o julgava incapaz. É o que se chama ir a todas.

Cumprimentos,

nota: percebi a ironia mas não resisti,  :-[
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: ICE 1A+ em Abril 30, 2018, 10:48:02 pm
http://www.marinha.pt/pt-pt/media-center/noticias-destaques/Paginas/Fragata-da-Marinha-na-nova-missao-de-controlo-de-fronteiras-da-Uniao-Europeia.aspx

Isto sim demonstra bem que temos unidades Navais de Combate em excesso, até usamos uma das nossas melhores Fragatas para controlo de Fronteiras, quando o que deveria destacar era um NPO !!!
Acredito tanto que estas Fragatas vão ser modernizadas como a Marinha no futuro terá dez NPO's, se conseguíssemos seis era muito bom !!

Abraços

O Viana do Castelo foi para o SPANISH MINEX 18 e o Figueira da Foz aparentemente que foi para o estaleiro.

http://defesanacionalpt.blogspot.pt/2018/04/marinha-vai-liderar-forca-naval.html (http://defesanacionalpt.blogspot.pt/2018/04/marinha-vai-liderar-forca-naval.html)

https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:318008/zoom:14 (https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:318008/zoom:14)

O Viana do Castelo a chefiar um grupo anti-minas e a servir de navio mãe da ASV também mostra uma polivalência de que eu o julgava incapaz. É o que se chama ir a todas.

Cumprimentos,

nota: percebi a ironia mas não resisti,  :-[


Meu rico, Viana do Castelo.....
O navio “ mal amado”, aqui do fórum, é o  chamado “Joãozinho vai a todas” da Marinha.

Talvez durante um destes  exercícios as as Chefias da Marinha reparem no jeito que daria dois ou quatro navios desta classe um pouco mais musculados.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Maio 01, 2018, 09:56:20 am
http://www.marinha.pt/pt-pt/media-center/noticias-destaques/Paginas/Fragata-da-Marinha-na-nova-missao-de-controlo-de-fronteiras-da-Uniao-Europeia.aspx

Isto sim demonstra bem que temos unidades Navais de Combate em excesso, até usamos uma das nossas melhores Fragatas para controlo de Fronteiras, quando o que deveria destacar era um NPO !!!
Acredito tanto que estas Fragatas vão ser modernizadas como a Marinha no futuro terá dez NPO's, se conseguíssemos seis era muito bom !!

Abraços

O Viana do Castelo foi para o SPANISH MINEX 18 e o Figueira da Foz aparentemente que foi para o estaleiro.

http://defesanacionalpt.blogspot.pt/2018/04/marinha-vai-liderar-forca-naval.html (http://defesanacionalpt.blogspot.pt/2018/04/marinha-vai-liderar-forca-naval.html)

https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:318008/zoom:14 (https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:318008/zoom:14)

O Viana do Castelo a chefiar um grupo anti-minas e a servir de navio mãe da ASV também mostra uma polivalência de que eu o julgava incapaz. É o que se chama ir a todas.

Cumprimentos,

nota: percebi a ironia mas não resisti,  :-[


Meu rico, Viana do Castelo.....
O navio “ mal amado”, aqui do fórum, é o  chamado “Joãozinho vai a todas” da Marinha.

Talvez durante um destes  exercícios as as Chefias da Marinha reparem no jeito que daria dois ou quatro navios desta classe um pouco mais musculados.

Mal Amado, por mim nem nada, é de Navios deste tipo que a MdG necessita e em numero minimo de seis unidades.
A sua utilidade está bem patente na versatilidade que oferece para ser empregue nas mais diversas missões, pena é que pelo facto de não termos mais unidades destas a Marinha tenha de empenhar Fragatas em sua substituição, o que demonstra bem o estado a que a  Armada chegou em termos de tipos de navio disponíveis,
Tarda a entrega dos NRP Sines e Setubal assim como tarda a encomenda de mais unidades, sejam elas mais musculadas ou não, é o que eu penso !

  (https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/922/lgIzTu.jpg) (https://imageshack.com/i/pmlgIzTuj)

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: perdadetempo em Maio 01, 2018, 01:19:05 pm
Citar
Meu rico, Viana do Castelo.....
O navio “ mal amado”, aqui do fórum, é o  chamado “Joãozinho vai a todas” da Marinha.

Talvez durante um destes  exercícios as as Chefias da Marinha reparem no jeito que daria dois ou quatro navios desta classe um pouco mais musculados.

Não me parece que o navio seja assim tão mal amado neste fórum. A principal embirração, de que também sou culpado, tem a ver com o sensores instalados e com o armamento. No caso dos sensores porque alguém achou que era uma boa ideia ir buscar os radares ao armazém de peças da marinha para poupar uns tostões tornando o navio obsoleto em termos de equipamento antes sequer de sair dos estaleiros, no caso do armamento porque provavelmente a(s) mesma pessoa(s) com o argumento que a embarcação só ia fazer missões de patrulha/autoridade marítima não necessitava de um canhão (*).

Foi um argumento que nunca compreendi tendo em conta que fizeram questão de preparar o NPO com calhas para servir de navio lançador de minas e têm usado e abusado dos navios em missões que só podem ser consideradas militares. À conta disso devem ser das embarcações da marinha com mais horas de utilização anuais o que pelo menos prova que foram bem construídas.

Cumprimentos,

(*) Apenas uma nota sobre o argumento que não é/era necessário um canhão porque o navio de destina a missões de autoridade marítima.
Experimentem perguntar a uma força policial que tenha que ir a um dos bairros da periferia, que é que impõe mais "respeito" pela autoridade? Andar a esbracejar para todos os lados uma Glock/Whalter (que é uma arma mortal) ou uma shotgun ( com balas de borracha e logo teoricamente não letal).

Analogamente quando se trata de um arrastão ou palangreiro oceânico daria jeito ter à proa algo que convencesse a tripulação que tentar abalroar a "policia" e escapar é capaz de não ser a melhor ideia. Para isso um canhão de 76mm com as munições que tem de prontidão (70/80) é ideal.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Maio 02, 2018, 02:52:34 pm
Eu continuo a achar que não há qualquer problema com o armamento escolhido, mas sim com os sensores instalados (radares e sensor eletro-ótico).
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Maio 10, 2018, 03:07:27 pm
Marinha conta com poucos navios e militares
https://www.cmjornal.pt/portugal/detalhe/marinha-conta-com-poucos-navios-e-militares

CEMA diz que a Marinha precisa de substituir o Reabastecedor e de mais 6 NPOs.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Maio 10, 2018, 03:14:50 pm
Marinha conta com poucos navios e militares
https://www.cmjornal.pt/portugal/detalhe/marinha-conta-com-poucos-navios-e-militares

CEMA diz que a Marinha precisa de substituir o Reabastecedor e de mais 6 NPOs.

Bem vindo ao clube sr Almirante, andamos a escrever isso já há alguns anos !!!

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Maio 10, 2018, 03:55:46 pm
Marinha conta com poucos navios e militares
https://www.cmjornal.pt/portugal/detalhe/marinha-conta-com-poucos-navios-e-militares

CEMA diz que a Marinha precisa de substituir o Reabastecedor e de mais 6 NPOs.

Bem vindo ao clube sr Almirante, andamos a escrever isso já há alguns anos !!!

Abraços
E já agora modernizar 5 e não apenas duas fragatas e colocar os Tejo com armas e sensores decentes.  ;) 8)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.navyrecognition.com%2Fimages%2Fstories%2Fnews%2F2016%2Fnovember%2Ffourth_danish_patrol_ship_transfered_to_lithuania_navy.jpg&hash=01f2a7cf8ad96995889b2b02837721bb)

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/20/US_Navy_060823-N-8547M-040_An_Unmanned_Aerial_Vehicle_%28UAV%29_called_Scan_Eagle_launches_from_a_pneumatic_wedge_catapult_launcher.jpg/800px-US_Navy_060823-N-8547M-040_An_Unmanned_Aerial_Vehicle_%28UAV%29_called_Scan_Eagle_launches_from_a_pneumatic_wedge_catapult_launcher.jpg)

Saudações
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Maio 10, 2018, 06:18:48 pm
Marinha conta com poucos navios e militares
https://www.cmjornal.pt/portugal/detalhe/marinha-conta-com-poucos-navios-e-militares

CEMA diz que a Marinha precisa de substituir o Reabastecedor e de mais 6 NPOs.

Bem vindo ao clube sr Almirante, andamos a escrever isso já há alguns anos !!!

Abraços

Garanto que muitos comandantes leem o que por aqui se escreve... ;)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Maio 10, 2018, 07:27:18 pm
Garanto que muitos comandantes leem o que por aqui se escreve... ;)

Ninguém deve ter avisado o responsável pelo navio polivalente logístico eh eh eh.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Crypter em Maio 10, 2018, 09:13:51 pm
Marinha conta com poucos navios e militares
https://www.cmjornal.pt/portugal/detalhe/marinha-conta-com-poucos-navios-e-militares

CEMA diz que a Marinha precisa de substituir o Reabastecedor e de mais 6 NPOs.

Bem vindo ao clube sr Almirante, andamos a escrever isso já há alguns anos !!!

Abraços

Garanto que muitos comandantes leem o que por aqui se escreve... ;)

Comandantes não sei.. já as secretas..😉😂😅
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Maio 10, 2018, 09:26:52 pm
Sim e esses também...  ;D
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Maio 10, 2018, 09:51:30 pm
Sim e esses também...  ;D

.....devem andar á procura de alguns dos elementos " desaparecidos " da 5ª Coluna !!!!! :nice: :nice: :nice: :nice: :nice: :nice:

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Maio 10, 2018, 10:05:51 pm
Marinha conta com poucos navios e militares
https://www.cmjornal.pt/portugal/detalhe/marinha-conta-com-poucos-navios-e-militares

CEMA diz que a Marinha precisa de substituir o Reabastecedor e de mais 6 NPOs.

Bem vindo ao clube sr Almirante, andamos a escrever isso já há alguns anos !!!

Abraços
E já agora modernizar 5 e não apenas duas fragatas e colocar os Tejo com armas e sensores decentes.  ;) 8)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.navyrecognition.com%2Fimages%2Fstories%2Fnews%2F2016%2Fnovember%2Ffourth_danish_patrol_ship_transfered_to_lithuania_navy.jpg&hash=01f2a7cf8ad96995889b2b02837721bb)

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/20/US_Navy_060823-N-8547M-040_An_Unmanned_Aerial_Vehicle_%28UAV%29_called_Scan_Eagle_launches_from_a_pneumatic_wedge_catapult_launcher.jpg/800px-US_Navy_060823-N-8547M-040_An_Unmanned_Aerial_Vehicle_%28UAV%29_called_Scan_Eagle_launches_from_a_pneumatic_wedge_catapult_launcher.jpg)

Saudações

Também, também e, já agora que tal dotar os nossos Fuzos com equipamento individual de combate moderno e as VBTP's já previstas há uns anos ????
vinte milhões, o tal numero mágico do MDN, daria para quantos blindados ??
Espero bem que os Fuzos sejam contemplados com uma vintena de VAMTACs.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/922/idE8ML.jpg) (https://imageshack.com/i/pmidE8MLj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/922/22KHHs.jpg) (https://imageshack.com/i/pm22KHHsj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/923/pLTTau.jpg) (https://imageshack.com/i/pnpLTTauj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/923/yzFaez.jpg) (https://imageshack.com/i/pnyzFaezj)

Os custos de uma vintena/trintena de Vamtac's serão assim tão proibitivos ???
É que eu já nem falo em termos um NPL.......

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Maio 11, 2018, 09:53:52 am
Os programas são para o Exército, os Fuzos são um caso à parte.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Maio 24, 2018, 12:41:44 pm
https://maremarinheiros.blogspot.pt/2018/05/governo-avanca-com-guardas-armados.html?spref=fb (https://maremarinheiros.blogspot.pt/2018/05/governo-avanca-com-guardas-armados.html?spref=fb)

Citar
22 DE MAIO DE 2018
Governo avança com guardas armados a bordo dos navios da Marinha Mercante
A ministra do Mar, Ana Paula Vitorino, disse ontem no Funchal que o Governo vai avançar com legislação para permitir a presença de polícia armada a bordo dos navios da Marinha Mercante.
"Nós precisamos de legislação para diminuir e minimizar o perigo que é atravessar determinados mares do globo e que tem a ver com a legislação para podermos ter polícia armada a bordo dos navios", afirmou a governante, revelando que já existe uma "solução acordada" dentro do Governo.
"Será um diploma que rapidamente mandaremos para a Assembleia da República", disse a ministra, durante a sessão de abertura do Dia do Empresário Madeirense, uma iniciativa organizada pela Associação Comercial e Industrial do Funchal (ACIF).
Relembro que, a nível europeu, apenas Portugal e a Lituânia não permitem a presença de agentes armados, uma forma de reduzir os riscos sofridos pelas tripulações e navios nacionais quando navegam em zonas de risco. Esta lacuna legal poderá tornar-se um obstáculo à utilização do nosso pavilhão por armadores internacionais que trafegam nessas zonas.

(https://4.bp.blogspot.com/-giHeUK_7Q64/WwRnB6OgNEI/AAAAAAAAFFY/2fDrF8YG0FkCDlh-R9pFeuomSGfryA0hACLcBGAs/s1600/piratas%2B1.jpg)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Julho 06, 2018, 07:52:34 pm
06 de julho de 2018, 18:41

Quase 12 anos depois de se tornar a primeira mulher piloto da Marinha, a capitão-tenente Mónica Martins faz de novo história tornando-se a primeira comandante piloto de um novo navio.

​(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/922/qOiu2G.jpg) (https://imageshack.com/i/pmqOiu2Gj)

Realizou-se hoje a cerimónia de entrega do comando do NRP Sines nos Estaleiros da West Sea, em  Viana do Castelo.

A cerimónia foi presidida pelo Chefe do Estado-Maior da Armada, almirante António Mendes Calado e realizou-se perante a guarnição de 44 elementos.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/924/H6o6MZ.jpg) (https://imageshack.com/i/poH6o6MZj)

O NRP Sines, foi hoje aumentado ao efetivo dos navios da Marinha, é o terceiro navio da classe "Viana do Castelo", todos construídos em Portugal. O NRP Sines junta-se assim ao NRP Viana do Castelo e NRP Figueira da Foz, atualmente no ativo. Estes navios vêm substituir as corvetas com mais de 40 anos.

A Comandante Mónica Martins tem 41 anos e é natural de Tomar, tendo ingressado na Marinha em 1994. Ao longo da sua carreira já realizou diversas missões nacionais e internacionais, como piloto embarcada nos navios.

https://www.marinha.pt/pt/media-center/Noticias/Paginas/Marinha-com-mais-mulheres-ao-Comando.aspx

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Julho 08, 2018, 05:38:06 pm
por este andar ainda algum esperto inventa mais valências para a Armada, e vira moda !!!!

https://www.marinha.pt/pt/media-center/Noticias/Paginas/Marinheiros-apagam-incendio-em-casa-no-Algarve.aspx

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/923/NFMSJ2.jpg) (https://imageshack.com/i/pnNFMSJ2j)


Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Daniel em Julho 12, 2018, 02:07:08 pm
Corveta João Roby reforça contingente da Madeira para busca e salvamento marítimo
http://www.jornaleconomico.sapo.pt/noticias/corveta-joao-roby-reforca-contingente-da-madeira-para-busca-e-salvamento-maritimo-332539
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fjornaleconomico.imgix.net%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F07%2Fmarinha-navio-joao-roby-925x578.jpg&hash=151d7411c153c2bded4cfe799e878a2a)
Citar
O navio vai também assegurar o transporte de material e pessoal para as Ilhas Selvagens e ainda a rendição dos vigilantes do Instituto das Florestas e Conservação da NaturezaA corveta João Roby vai reforçar, a partir desta sexta-feira, o contingente da Marinha, na Madeira, para situações de busca e salvamento marítimo.

A chegada da corveta João Roby vai permitir ao Comando da Zona Marítima da Madeira dar outro tipo de resposta na fiscalização marítima, no apoio à Protecção Civil em cenários de calamidade ou catástrofes naturais e ainda operações em contexto de mar.
A colaboração com a Autoridade Marítima Nacional no “transporte de material e pessoal” para as Ilhas Selvagens e na rendição de vigilantes do Instituto das Florestas e Conservação da Natureza, será outra das tarefas da corveta João Roby.

O navio é comandado pelo capitão-de-fragata Rui Serrano e possui 77 militares.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: rbp em Julho 12, 2018, 03:00:28 pm
https://www.dn.pt/poder/interior/marinha-retira-videos-com-a-policia-maritima-das-redes-sociais-9578218.html
Título: Re: Notícias da Marinha -------- SETE NOVOS NAVIOS PARA A MdG
Enviado por: tenente em Julho 20, 2018, 12:37:22 pm
António Costa anuncia mais sete novos navios para a Marinha
20.07.2018 às 12h13 TIAGO PETINGA/LUSA

Os navios serão construídos nos Estaleiros de Viana do Castelo, onde se realizou a cerimónia de batismo de um novo Navio-Patrulha Oceânico (NPO)

O primeiro-ministro anunciou esta sexta-feira, em Viana do Castelo, a construção, nos próximos seis a oito anos, de sete novos navios para a Marinha portuguesa, no âmbito da revisão da Lei de Programação Militar (LPM).

António Costa falava nos estaleiros da West Sea, na cerimónia de batismo do Navio-Patrulha Oceânico (NPO) Sines, o primeiro de dois em construção nos estaleiros da subconcessionária dos extintos Estaleiros Navais de Viana do Castelo.

A madrinha de batismo do novo navio foi a sua mulher, Fernanda Tadeu.

O chefe do Governo revelou que o investimento se integra no compromisso assumido por Portugal junto da NATO de reforço do dispositivo das Forças Armadas até 2024 e adiantou que a construção será efetuada na indústria portuguesa.

“Cada euro investido passará a valer por três porque reforçaremos a Defesa nacional, o sistema científico e o tecido industrial”, disse.

António Costa adiantou que, no total, serão construídos dez NPO e um navio logístico polivalente.

Cada um dos NPO custará 60 milhões de euros e demorará cerca de dois anos a construir.

António Costa disse que hoje “é um dia de parabéns para a indústria portuguesa de construção e reparação naval”, confirma a “vitalidade dos estaleiros” e honra a sua “longa atividade”, sublinhando que toda a tecnologia usada foi desenvolvida em Portugal e está ao nível do melhor que se faz em todo o mundo”.

“É um exemplo muito feliz do que pretendemos fazer para reforçar as nossas Forças Armadas”, concluiu.

http://expresso.sapo.pt/politica/2018-07-20-Antonio-Costa-anuncia-mais-sete-novos-navios-para-a-Marinha#gs.8XJUszc

Abraços


Sessenta milhões de euros cada NPO, será que já vem com hangar e heli incluido ?? :nice: :nice: :nice:
Se a construção vai demorar de seis a oito anos, e se vão levar dois anos a construir cada unidade, então, significa que serão construidos dois NPO's de cada vez !!
Só para os NPO's são então gastos 360 milhões mais uns 150 milhões para o NPL faz uns 500 milhões........... quase o orçamento anual da Marinha, mas que estranho, já haver tanta verba disponível, quando nem  houve 6,5 milhões para comprar as 30mm .
A ver vamos sr Costa, se estas noticias se vão concretizar, ou se estão já incluidas nas costumeiras promessas para as próximas eleições Sr Costa, a ver vamos !!!!

Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Daniel em Julho 20, 2018, 02:40:12 pm
tenente
Citar
Só para os NPO's são então gastos 360 milhões mais uns 150 milhões para o NPL faz uns 500 milhões........... quase o orçamento anual da Marinha

Pois mas esses 500 milhões são para os próximos 6 a 8 anos, que dá uma media de 65 milhões a 75 milhões por ano.  ;) ;D
Mas como todos sabemos esses 500 milhões vão ser para os próximos 12 anos, com os atrasos claro. :nice:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Julho 20, 2018, 03:14:58 pm
tenente
Citar
Só para os NPO's são então gastos 360 milhões mais uns 150 milhões para o NPL faz uns 500 milhões........... quase o orçamento anual da Marinha

Pois mas esses 500 milhões são para os próximos 6 a 8 anos, que dá uma media de 65 milhões a 75 milhões por ano.  ;) ;D
Mas como todos sabemos esses 500 milhões vão ser para os próximos 12 anos, com os atrasos claro. :nice:


Ou seja quase dois NPO's a custos dos NRP Sines e Setubal mais coisa menos coisa o que é cerca de 12,5% do Orçamento da MdG para esse fim durante os seis/oito anos, ficando apenas 7,5% dos restantes 20% alocados ao investimento para as restantes aquisições não achas demais e muito mal planeado ??

Mas claro que tens razão mas, então porquê é que já não se avançou com o upgrade dos F16 pois os custos rondarão mais ou menos os 500 milhões e os upgrades das 30 aeronaves seriam efectuados em quantos anos  ??
Seis?
Sete ?
Oito ?
Dez anos para as últimas das 30 aeronaves ???

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/921/LjE0ow.jpg) (https://imageshack.com/i/plLjE0owj)

Desculpa Daniel, mas é muito estranho agora o PM vir a terreiro dizer que já há pilim para a encomenda desses sete Navios quando o ano passado, nem 6,5 milhões houve para Armar os dois NPO's , não seria preferível distribuir os 500 milhões por vários items, por exemplo apenas mais dois NPO's o NPL e o tão necessário AOR ???
Comprar mais uns cinco Helis ligeiros para a FAP?
Comprar mais viaturas tácticas para o Exército, começar a substituir os M113, formar o 3º bat Inf da BrigInt ????
Isto de por os ovos todos no mesmo cesto, prova-me que não há planeamento a médio longo prazo inter Ramos !
Veja-se o caso da MdG agora aflorado, vai haver dinheiro para daqui a dez anos mais ano menos ano, quando tiverem 40 anos, substituir as Fragatas ??
Substituir os classe Tejo, os Lynx ???
É apenas o que eu acho, e eu sou um ignorante mas estas encomendas á pressa fazem-me comichão !!!

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/924/8gZG6N.jpg) (https://imageshack.com/i/po8gZG6Nj)

PS : Atenção que grande parte do Pilim, se não todo, que compõe as tão badaladas LPM's, tem origem nos diversos orçamentos dos Ramos das FFAA, apesar dos responsáveis políticos tentarem fazer crer que vem como reforço dos ditos orçamentos, pois assim ficam bem nas fotos de grupelho.

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Julho 20, 2018, 03:47:19 pm
Estou muito Feliz  :dormir: :dormir: :dormir:


https://www.msn.com/pt-pt/financas/video/marinha-vai-ser-refor%C3%A7ada-com-sete-navios/vi-BBKR3We

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: NVF em Julho 20, 2018, 04:21:55 pm
Os dois últimos NPO custaram 77 milhões, mais 6,5 milhões para o armamento. Possivelmente haverá outros custos em sensores e afins que não fazem parte do contrato de construção assinado com o estaleiro. Provavelmente, estamos a falar de um custo final entre os 45 a 50 milhões por unidade. Ou seja, faz sentido que os seis novos NPO se aproximem dos 60 milhões/unidade, pois há que contar com a inflação e, mais importante, com o facto de ter que ser adquirido muito hardware novo (motores, geradores, etc.) que, no caso dos primeiros quatro NPO já tinha sido adquiridos há mais de 10 anos.

Por uns instantes, ainda pensei que o custo acrescido seria para uma classe melhorada (mais musculada e com hangar).  :(
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Julho 20, 2018, 04:27:07 pm
Os dois últimos NPO custaram 77 milhões, mais 6,5 milhões para o armamento. Possivelmente haverá outros custos em sensores e afins que não fazem parte do contrato de construção assinado com o estaleiro. Provavelmente, estamos a falar de um custo final entre os 45 a 50 milhões por unidade. Ou seja, faz sentido que os seis novos NPO se aproximem dos 60 milhões/unidade, pois há que contar com a inflação e, mais importante, com o facto de ter que ser adquirido muito hardware novo (motores, geradores, etc.) que, no caso dos primeiros quatro NPO já tinha sido adquiridos há mais de 10 anos.

Por uns instantes, ainda pensei que o custo acrescido seria para uma classe melhorada (mais musculada e com hangar).  :(

Também eu, e continuo a pensar que talvez algum responsável faça força para a tal versão MKII seja construída possuindo algumas valências que estas quatro unidades não possuem !!!

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: asalves em Julho 20, 2018, 04:45:24 pm
Epah acho que não se devem entusiasmar muito com a ideia.

O que o PM veio anunciar já foi anunciado várias vezes e foi escrito no diário republica outras tantas, e até agora continuamos com 3 navios +1.

Entretanto o FMI já veio avisar que isto está prestes a lixar-se tudo outra vez. Por isso só vou acreditar quando o dinheiro for transferido para os estaleiros e estes começarem a cortar o aço.

É fácil anunciar gastos para o futuro porque os próximos é que ficam com a batata quente.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Luso em Julho 20, 2018, 04:46:08 pm
(https://image.shutterstock.com/image-vector/pig-rides-on-donkey-vector-260nw-94124857.jpg)

http://expresso.sapo.pt/economia/2018-07-19-FMI-nao-da-alivio-a-Portugal
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Ramos em Julho 20, 2018, 07:38:40 pm
No jornal das 19H da SIC Notícias, a propósito da cerimónia de baptismo do NRP Sines, refere-se que:

- Cada um dos novos patrulhas oceânicos custou cerca de 60 milhões de Euros
- Está prevista a construção de 7 novos navios para a Marinha, que representarão um investimento total de cerca de 420 milhões de Euros
- Que o NRP Sines ainda não dispõe de peça de artilharia, estando prevista a instalação da mesma dentro de cerca de um ano

Já no trecho do discurso do Dr. António Costa que é apresentado, é o proprio que refere que a lista de 7 novos navios, a construir por cá, inclui 6 NPO e um NPL.

Last but not least, acrescenta o Dr. Costa que os nossos NPO representam o "Estado da Arte".

Cumprimentos,
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Julho 20, 2018, 08:35:36 pm
No jornal das 19H da SIC Notícias, a propósito da cerimónia de baptismo do NRP Sines, refere-se que:

- Cada um dos novos patrulhas oceânicos custou cerca de 60 milhões de Euros
- Está prevista a construção de 7 novos navios para a Marinha, que representarão um investimento total de cerca de 420 milhões de Euros
- Que o NRP Sines ainda não dispõe de peça de artilharia, estando prevista a instalação da mesma dentro de cerca de um ano

Já no trecho do discurso do Dr. António Costa que é apresentado, é o proprio que refere que a lista de 7 novos navios, a construir por cá, inclui 6 NPO e um NPL.

Last but not least, acrescenta o Dr. Costa que os nossos NPO representam o "Estado da Arte".

Cumprimentos,


A peça de 30 vem daqui a cerca de um ano ?????
Muito bom, então há centenas de milhões para a encomendar os sete anões, digo sete navios, e não havia 6,5 milhões para as duas Marlin, há menos de um ano atrás ????
Epah o navio ter casco e flutuar é uma sorte, senão ia-se inaugurando como se fosse, em suaves prestações de 20 milhões, como o outro quer fazer para o restante equipamento das FFAA.
" Estado da Arte " ??? só se for rupestre. :dormir: :dormir:
Então o NPL vai custar 60 milhões......deixem-me rir, o sr Costa nem mentir sabe !!! :rir: blx2x1 :toto:

Porra são trapalhices atrás de trapalhices, já para não falar em aldrabices !

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Julho 21, 2018, 07:27:51 pm
Uma cidade dentro de Almada: Alfeite faz 100 anos

15:00 por Raquel Lito 0

Antes da implantação da República era o refúgio da família real. Em 1918, passou para a Junta Autónoma do Arsenal do Alfeite e em 1958 a base naval. O porto seguro da Marinha tem várias histórias. Sabe de onde vem a expressão nas sete quintas?

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn3.sabado.pt%2Fimages%2F2018-07%2Fimg_797x448%242018_07_19_22_15_27_313780.jpg&hash=d3c69b8dd6da4d93ebd3b80dde662e5d)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn2.sabado.pt%2Fimages%2F2018-07%2Fimg_797x448%242018_07_19_22_15_10_313762.jpg&hash=82873fb78e82ae7df9ca5373e1e9ecfd)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn2.sabado.pt%2Fimages%2F2018-07%2Fimg_797x448%242018_07_19_22_15_21_313773.jpg&hash=41b1e4c545e89f5bdf476cac70c19de1)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn3.sabado.pt%2Fimages%2F2018-07%2Fimg_797x448%242018_07_19_22_15_23_313775.jpg&hash=478f1bca4234a6b73ab9795c57dbe09d)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn4.sabado.pt%2Fimages%2F2018-07%2Fimg_797x448%242018_07_19_22_15_31_313784.jpg&hash=596504894662ca8973e11aefc06a138b)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn.sabado.pt%2Fimages%2F2018-07%2Fimg_797x448%242018_07_19_22_15_06_313756.jpg&hash=6b06489afb01a499ae2bc4fd98b8f04b)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn2.sabado.pt%2Fimages%2F2018-07%2Fimg_797x448%242018_07_19_22_15_29_313781.jpg&hash=60cea46b1245e3593d7259315c38a164)

Sempre que o monarca-oceanógrafo desembarcava de galeota (embarcação a remos) naquele cais, ficava radiante. Melhor dizendo, nas sete quintas. Em pleno século XIX, o rei D. Carlos tinha acesso a um refúgio na Margem Sul, do paço real e terrenos envolventes. Área de sonho: 300 hectares. Mais facilmente ia à Quinta Real do Alfeite, cujo palácio tinha sido construído em 1758, do que a Sintra de charrete. Ali, caçava ou ia à praia, entre Cacilhas e Seixal. Não podia ficar mais bem instalado – e a expressão "sete quintas" perdurou.

Actualmente, é uma cidade de marinheiros – Base Naval de Lisboa (BNL) – dentro de outra: Almada. Pelos portões da BNL, passam todos os dias 8.000 pessoas e 5.000 viaturas fazem 12 quilómetros de estradas. A infra-estrutura portuária conta com 2.500 metros de frente de cais, pontões, abastecimento de energia, água, combustível, recepção de esgotos. Um porto seguro, onde se fazem mil manobras de navios por ano, e que conta com um século de história. Foi comemorado recentemente, a 8 de Junho. "Nesta data inaugurámos o jardim renovado e denominado de D. Estefânia com o busto da rainha [mulher de D. Pedro V que mandou recuperar o Paço Real em 1849, numa obra projectada pelo arquitecto Possidónio da Silva]", diz à SÁBADO o comandante da BNL, Pedro Proença Mendes.

Fase de construção
Com a implantação da República em 1910 mudaram os destinos das sete quintas. A 8 de Junho de 1918, a casa de fim-de-semana da família real era entregue à Junta Autónoma do Arsenal do Alfeite pela Direcção-Geral da Fazenda Pública (o organismo de administração financeira, ministério das Finanças da altura). Num futuro a médio prazo seria criada uma base naval, uma vez que até então os barcos estavam amarrados a bóias (e apertados) em frente ao Terreiro do Paço.

A fase de construção, nas décadas de 20 e 30, nem sempre foi pacífica. Os trabalhadores da Junta Autónoma das Obras do Novo Arsenal, destacados para a empreitada, enviaram uma petição à tutela a 21 de Agosto de 1919. Temiam o desemprego. Na carta dactilografada, cuja cópia a SÁBADO teve acesso pelo arquivo histórico da Marinha, o pânico era evidente.

"(...) que não seja levado a efeito projectado despedimento de trezentos e tantos operários que vieram para aqui mandados pelo Ministério do Trabalho numa ocasião de tremenda crise de trabalho, o que viria a afectar todos os operários porque, sendo nós aqui todos amigos, o nosso desgosto cairia em nossos coraçãoes por vermos lançados à margem camaradas nossos dignos da mais alta consideração e estima."

Vizinha da South Bay
A BNL foi oficialmente criada em 1958, com as funções de apoiar "do ponto de vista logístico, as unidades navais baseadas no porto de Lisboa; bem como para desempenhar as funções da então extinta Intendência de Marinha do Alfeite – onde se incluía a manutenção de todas as instalações da armada do Alfeite que não estivessem a cargo de outras entidades", explica o mesmo responsável.

De forma contínua, a cidade das unidades operacionais da Marinha tem sido adaptada às circunstâncias (por exemplo, é possível monitorizar os sistemas a bordo através da tele-manutenção em terra). Mas há uma divisa que nunca muda: inscrita no brasão, em latim, diz que os navios colherão os seus frutos ("carpent tua poma naves"). "Vem desde a sua criação, guiando a acção discreta, mas determinante, das suas guarnições, fiéis à nobre missão de prestar apoio logístico às unidades navais", invoca o comandante.

Em breve, vão ter nova vizinhança: a Lisbon South Bay, mais um empreendimento de luxo e bandeira da requalificação de três áreas ribeirinhas (a Cidade da Água, em Almada; o Parque Empresarial do Barreiro e o Parque Empresarial do Seixal). O comandante ressalva: "É mesmo contíguo. Ajustamos com os municípios que as construções vizinhas não prejudiquem o bom uso das instalações." 
 

http://www.sabado.pt/vida/detalhe/uma-cidade-dentro-de-almada-alfeite-faz-100-anos?ref=HP_DestaquesSecundarios
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Julho 21, 2018, 08:54:10 pm
A ver vamos se se concretiza esta noticia :

2018-07-20 às 11h34

Portugal vai construir sete novos navios para a Marinha

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/923/JhjDl5.jpg) (https://imageshack.com/i/pnJhjDl5j)
O navio patrulha oceânico «Sines» e a sua tripulação, Viana do Castelo, 9 julho 2018 (Foto: Marinha)

O Primeiro-Ministro António Costa anunciou a construção de sete novos navios para a Marinha, no âmbito da revisão da Lei de Programação Militar. O anúncio foi feito no batismo no navio patrulha oceânico «Sines», lançado nos estaleiros navais, em Viana do Castelo.

O Primeiro-Ministro afirmou que o aumento ao efetivo da Marinha deste navio «é um dia de parabéns para a indústria portuguesa de construção e reparação naval», que confirma a «vitalidade dos estaleiros» de Viana do Castelo e honra a sua «longa atividade».

António Costa sublinhou que «a tecnologia usada foi desenvolvida em Portugal e está ao nível do melhor que se faz em todo o mundo», sendo, assim, «um exemplo muito feliz do que pretendemos fazer para reforçar as nossas Forças Armadas».

Os sete navios são seis patrulhas oceânicos, juntar-se-ão aos seus congéneres «Viana do Castelo» e «Figueira da Foz», já ao serviço da Armada, permitindo a Portugal uma presença significativa no triângulo Continente-Açores-Madeira. Cada navio patrulha oceânico custa cerca de 60 milhões de euros. Será ainda construído um navio logístico.

Este investimento integra-se no compromisso de reforço do dispositivo das Forças Armadas, assumido por Portugal junto da NATO, disse o Primeiro-Ministro.

A construção destes navios deverá ser feita nos estaleiros portugueses: Assim, «cada euro investido passará a valer por três porque reforçaremos a Defesa nacional, o sistema científico e o tecido industrial», disse.

Construídos em estaleiros nacionais

O «Sines» foi tal como os outros dois navios da sua classe construído nos estaleiros de Viana, presentemente subconcessionados à empresa West Sea, que construirá ainda um outro navio semelhante.

O Navio da República Portuguesa (NRP) «Sines» integra o efetivo da Marinha desde 6 de julho, sendo o terceiro navio da classe «Viana do Castelo», todos construídos em Portugal.

Os Navios Patrulha Oceânicos destinam-se a substituir as corvetas das classes «João Coutinho» e «Baptista de Andrade» reforçando as capacidades operacionais da Marinha em domínios essenciais para o cumprimento da sua missão, como a busca e salvamento, a vigilância, fiscalização e afirmação nacional nos espaços marítimos sob soberania ou jurisdição nacional, e assegurando a Portugal a utilização do seu mar de uma forma sustentável, próspera e segura.

O navio, que teve como madrinha Fernanda Tadeu, é comandado pela capitã-tenente Mónica Martins, e tem uma guarnição de 44 marinheiros.

A cerimónia contou a presença dos Ministros da Defesa Nacional, José Azeredo Lopes, e do Mar, Ana Paula Vitorino, e do Chefe do Estado-Maior da Armada, Almirante António Mendes Calado.

https://www.portugal.gov.pt/pt/gc21/comunicacao/noticia?i=portugal-vai-construir-sete-novos-navios-para-a-marinha

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Julho 22, 2018, 10:53:27 am
Pelo que vai parecendo, as nossas construções Navais Militares andam a ser observadas, e não só, a promessa do Sr Costa está assim a ser divulgada.

Portuguese Navy announces seven-vessel order during ship-commissioning ceremony

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/921/t5xoz9.jpg) (https://imageshack.com/i/plt5xoz9j)
Photo: Portuguese Navy

The Portuguese Navy’s newest Viana do Castelo-class offshore patrol vessel – the NRP Sines – was commissioned in a ceremony at the West Sea Shipyards on July 20.

NRP Sines enters service after being launched in May 2017 and completing sea trials a year later, in late May 2018.

Portuguese prime minister António Costa, who was the guest speaker at the ceremony, used the opportunity to announce that an additional seven vessels would be built for the Portuguese Navy.

The order consists of further six Viana do Castelo OPVs and a new multi-role vessel. According to the prime minister, the vessels will be worth almost 500 million euros in total. Each new OPV will cost around 60 million euros and will take about two years to build.

“Every euro invested will be worth three because we will strengthen national defense, the scientific system and the Naval industry ” he said.

These vessels will be constructed in the Viana do Castelo Shipyards, nowadays called West Sea Shipyards, in the next six to eight years.

NRP Sines

The newly-commissioned NRP Sines measures 83 meters in length and has a flight deck capable of accommodating a Super Lynx MK95 light helicopter but with no hangar facilities. Sines is the third vessel in its class.

The OPVs are armed with a 30mm Oto Melara Marlin gun, two 7.62 mm light machine gun mounts as well as two launching systems for MK55 Mod 2 mines.

These vessels are designed to operate unmanned systems and are equipped with a single Sagem SA Vigy 10 MKIII naval surveillance and observation platform, three water cannons, and two rigid inflatable boats.

NRP Setubal, a fourth Viana do Castelo-class OPV, will join the Portuguese Navy by December this year, according to the shipbuilder.

https://navaltoday.com/2018/07/22/portuguese-navy-announces-seven-vessel-order-during-ship-commissioning-ceremony/

Abraços

Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: NVF em Julho 22, 2018, 06:35:00 pm
Não sei se toda a gente reparou no detalhe do discurso do sr. Costa, mas ele referiu que a construção dos 07 navios iria ser incluída na nova LPM. Ora isto não deixa de ser absolutamente fantástico, quando a construção do NPL e dos NPO já estava incluída nas duas últimas LPM e os programas prioritários da LPM em vigor (veículos 4x4, helis ligeiros, armas ligeiras) andam a ganhar pó na agência da NATO que tudo iria resolver -- mais uma vez por falta de dinheiro, mas agora há uma entidade nova para culpar que, ainda por cima, não pode responder. Tragicomédia tuga no seu melhor.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Julho 31, 2018, 11:54:21 pm
A ver vamos Janes, a ver vamos.


https://www.janes.com/article/82073/portugal-eyes-acquisition-of-amphibious-ship-and-advances-plans-for-additional-opvs

bons sonhos !
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Agosto 01, 2018, 05:48:38 pm
Eu também "eye" ganhar o Euromilhoes e até agora népia
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lusitano89 em Agosto 17, 2018, 05:00:10 pm
Navio da Marinha Portuguesa vai para missão na costa africana


O navio patrulha oceânico da Marinha Portuguesa "Viana do Castelo" parte na segunda-feira para uma missão na costa ocidental africana, no âmbito da iniciativa Mar Aberto 2018.

Em comunicado, a Marinha Portuguesa adianta que esta missão vai decorrer até 29 de outubro, estando previsto que o navio faça cerca de dez mil milhas náuticas, passando por Angola, São Tomé e Príncipe, Costa do Marfim e Cabo Verde.

O "Viana do Castelo" larga na segunda-feira da Base Naval de Lisboa em direção à costa ocidental africana. Esta missão decorre no âmbito da cooperação no domínio da Defesa, diplomacia naval e apoio à política externa do Estado, inserida na iniciativa Mar Aberto 2018.

De acordo com o mesmo comunicado, o navio vai realizar "acordos de cooperação bilateral com as Marinhas dos países amigos, em matérias tão diversas como a vigilância, patrulhamento marítimo e segurança marítima, bem como outras ações de apoio à política externa do Estado e a promoção da indústria da base tecnológica de Defesa Nacional junto dos países visitados".

Cinquenta e três militares, uma equipa de fuzileiros, uma equipa de mergulhadores e uma equipa médica estão atualmente embarcados neste navio.

O "Viana do Castelo" vai ainda transportar diverso material de apoio a entidades e organismos dos referidos países. A missão começa com uma escala em São Tomé e Príncipe, para o apoio logístico ao navio patrulha "Zaire", que está em missão de longa duração desde janeiro deste ano, no âmbito da capacitação da Guarda Costeira de São Tomé e Príncipe.

Em 13 de julho, o Conselho Superior de Defesa Nacional deu parecer favorável à substituição do navio de investigação científica D. Carlos por este navio patrulha oceânico por um período de 70 dias no Golfo da Guiné.


:arrow: https://sicnoticias.sapo.pt/pais/2018-08-17-Navio-da-Marinha-Portuguesa-vai-para-missao-na-costa-africana
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Agosto 17, 2018, 07:16:55 pm
Não daria muito jeito a este tipo de Navios em missões tão prolongadas e diversificadas possuir meio aéreo orgânico ???

Navio da Marinha portuguesa parte segunda-feira para missão no Golfo da Guiné e costa ocidental africana
17 de agosto de 2018, 12:45

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/923/BdCCeN.jpg) (https://imageshack.com/i/pnBdCCeNj)

Nesta missão, que se prolongará até ao próximo dia 29 de outubro, o navio navegará cerca de 10.000 milhas náuticas, visitando a República de Angola, a República Democrática de São Tomé e Príncipe, a República da Costa do Marfim e a República de Cabo-Verde.

Durante a permanência nos referidos países, o navio desenvolverá ações no âmbito dos acordos de cooperação bilateral com as Marinhas dos países amigos, em matérias tão diversas como a vigilância, patrulhamento marítimo e segurança marítima, bem como outras ações de apoio à política externa do Estado e a promoção da indústria da base tecnológica de Defesa Nacional junto dos países visitados.

Atualmente, o navio tem embarcado 53 militares, incluindo o Comandante da Unidade de Tarefa - capitão-de-mar-e-guerra Noronha Bragança, a Comandante do navio, capitão-tenente Vânia Filipa Carvalho, uma equipa de fuzileiros, uma equipa de mergulhadores e uma equipa médica.

A missão do navio à costa ocidental africana vai permitir efetuar o transporte de diverso material em apoio a entidades e organismos sediados nesses países, iniciando com uma escala em São Tomé e Príncipe, onde assume especial importância o apoio logístico ao navio patrulha “Zaire” que se encontra em missão de longa duração desde 3 de janeiro de 2018, no âmbito da capacitação da Guarda Costeira de São Tomé e Príncipe.​

https://www.marinha.pt/pt/media-center/Noticias/Paginas/Navio-da-Marinha-portuguesa-parte-segunda-feira-para-missão-no-Golfo-da-Guine-e-costa-ocidental-africana.aspx


Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Crypter em Agosto 18, 2018, 04:55:29 pm
Há uma coisa que eu ainda não entendi.

Pq este repentino interesse pelo Golfo da Guiné? Pq é que é tão importante haver lá uma presença, quase constante, de meios militares Portugueses? O que mudou?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Agosto 18, 2018, 05:02:29 pm
Há uma coisa que eu ainda não entendi.

Pq este repentino interesse pelo Golfo da Guiné? Pq é que é tão importante haver lá uma presença, quase constante, de meios militares Portugueses? O que mudou?

https://africacenter.org/wp-content/uploads/2016/06/ASB30PT-O-Combate-%C3%80-Pirataria-No-Golfo-Da-Guin%C3%A9.pdf

https://comum.rcaap.pt/bitstream/10400.26/21283/1/1TEN%20M%20Vargas%20Cabrita.pdf

Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Agosto 18, 2018, 07:34:59 pm
https://www.google.pt/amp/s/www.publico.pt/2017/06/25/economia/noticia/russia-tornouse-no-maior-abastecedor-de-petroleo-de-portugal-1776730/amp

Além de nessa região se situarem vários países PALOP com quem queremos ter relações.
Muito do nosso petróleo vêm de Angola e Nigéria, o que juntando tudo, é uma região de maior interesse para nós do que o golfo de Aden, onde outros países ainda mantêm navios de guerra.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Agosto 18, 2018, 08:07:20 pm
https://www.google.pt/amp/s/www.publico.pt/2017/06/25/economia/noticia/russia-tornouse-no-maior-abastecedor-de-petroleo-de-portugal-1776730/amp

Além de nessa região se situarem vários países PALOP com quem queremos ter relações.
Muito do nosso petróleo vêm de Angola e Nigéria, o que juntando tudo, é uma região de maior interesse para nós do que o golfo de Aden, onde outros países ainda mantêm navios de guerra.

Disseste navios de guerra, é que o nosso NPO ?? ;) ::)

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Agosto 19, 2018, 12:50:17 am
Disseste navios de guerra, é que o nosso NPO ?? ;) ::)

Lolol é verdade, agora é um NPO, mas ainda há pouco tempo enviamos uma fragata  classe Vasco da Gama toda carregada e o Barrio. Então devemos dizer navios militares? Ou navios da Marinha? Algo mais abrangente ;)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Agosto 19, 2018, 12:51:38 pm
Disseste navios de guerra, é que o nosso NPO ?? ;) ::)

Lolol é verdade, agora é um NPO, mas ainda há pouco tempo enviamos uma fragata  classe Vasco da Gama toda carregada e o Barrio. Então devemos dizer navios militares? Ou navios da Marinha? Algo mais abrangente ;)

Apenas achei piada um NPO para defender os interesses Nacionais..............claro que seria mais indicado um Navio um pouco mais musculado mas daí a utilizar uma Fragata vai uma distância enorme e um custo de operação duas ou três vezes superior.

O Futuro dos NPO's vai passar por serem empenhados em todo o espectro de missões, vão ser o cavalo de batalha da MdG, pois o Navio até se pode configurar muito rapidamente para desempenhar um vasto leque de missões não tenho qq dúvida que a Marinha vai usar estes Navios intensamente, como actualmente o faz, daí eu defender que algumas unidades deveriam ser equipadas com armamento mais potente e diversificado além de terem heli orgânico, aumentando mais ainda a sua polivalência.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/923/I6QsCP.jpg) (https://imageshack.com/i/pnI6QsCPj)

Esta classe de Navios possui " margem de manobra " para tais upgrades assim haja vontade e capacidade financeira para tal, pois em variadíssimas missões são o Navio indicado para as realizar, com um deslocamento quase nas 2.000 Tons, que permite enfrentar os Oceanos com maior segurança, com uma guarnição reduzida, menos de 1/3 de uma VdG ou BD, com capacidade de embarcar cerca de 50 elementos extra guarnição, e principalmente com uma excelente autonomia !!

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/921/gEIRem.png) (https://imageshack.com/i/plgEIRemp)

Estamos á espera de quê para investirmos mais nestes Navios agora que com os anos de serviço do Viana do castelo e do Figueira da Foz, as qualidades de navegação e não só estão mais que provadas não seria o timing correcto para passarmos á Versão VdG II ??

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Agosto 20, 2018, 05:43:15 pm
NRP Viana Castelo partiu para missão em África

O navio patrulha oceânico “Viana do Castelo” largou esta manhã da Base Naval de Lisboa rumo à costa ocidental africana, no âmbito da iniciativa MAR ABERTO 2018.

Nesta missão, que decorrerá até ao dia 29 de outubro, o navio desenvolverá ações no âmbito dos acordos de cooperação bilateral, que incluem vigilância e patrulhamento marítimo e segurança marítima, ações de apoio à política externa do Estado e promoção da indústria da base tecnológica de Defesa Nacional nos vários países africanos.

Votos de boa missão.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/924/QAjTV9.jpg) (https://imageshack.com/i/poQAjTV9j)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/922/YAV2s4.jpg) (https://imageshack.com/i/pmYAV2s4j)

https://twitter.com/marinhapt

Abraços

Ao menos enviaram um dos NPO's que tem algum, pouco, Armamento.


Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: zawevo em Agosto 20, 2018, 05:53:28 pm
No FB deram a notícia que tinha voltado para a Base. Alguém sabe a causa?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Agosto 20, 2018, 07:16:33 pm
No FB deram a notícia que tinha voltado para a Base. Alguém sabe a causa?

Eu no facebook da marinha não encontro nada que menciona o turnback do VdC á BNL .
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Barlovento em Agosto 21, 2018, 03:06:31 pm
NRP Viana Castelo partiu para missão em África

O navio patrulha oceânico “Viana do Castelo” largou esta manhã da Base Naval de Lisboa rumo à costa ocidental africana, no âmbito da iniciativa MAR ABERTO 2018.

Nesta missão, que decorrerá até ao dia 29 de outubro, o navio desenvolverá ações no âmbito dos acordos de cooperação bilateral, que incluem vigilância e patrulhamento marítimo e segurança marítima, ações de apoio à política externa do Estado e promoção da indústria da base tecnológica de Defesa Nacional nos vários países africanos.

Votos de boa missão.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/924/QAjTV9.jpg) (https://imageshack.com/i/poQAjTV9j)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/922/YAV2s4.jpg) (https://imageshack.com/i/pmYAV2s4j)

https://twitter.com/marinhapt

Abraços

Ao menos enviaram um dos NPO's que tem algum, pouco, Armamento.

Tiene compañero de viaje...

http://www.armada.mde.es/ArmadaPortal/page/Portal/ArmadaEspannola/conocenosnoticias/prefLang-es/00noticias--2018--08--NT-093-CENT-DESP-AFR-es?_selectedNodeID=3499085&_pageAction=selectItem
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Agosto 21, 2018, 03:44:21 pm
Ou seja, vão dois NPO, um da Marinha Portuguesa, outro da Marinha Espanhola.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Agosto 21, 2018, 04:44:15 pm
o Centinela da Armada Espanhola:

https://es.wikipedia.org/wiki/Clase_Serviola

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Agosto 21, 2018, 04:55:10 pm
o Centinela da Armada Espanhola:

https://es.wikipedia.org/wiki/Clase_Serviola

Abraços

Quando os "Nuestros hermânos" se quiserem livrar deles ainda vêm cá fazer uma perninha.  ;) ;D



(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.galiciaartabradigital.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2Fpatrullero-centinela-10-9.jpg&hash=44d07e8a7867ad4a031d5cc2165e910e)

(https://img.europapress.es/fotoweb/fotonoticia_20170818164004_640.jpg)

Saudações
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Agosto 21, 2018, 05:15:21 pm
o Centinela da Armada Espanhola:

https://es.wikipedia.org/wiki/Clase_Serviola

Abraços

Quando os "Nuestros hermânos" se quiserem livrar deles ainda vêm cá fazer uma perninha.  ;) ;D



(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.galiciaartabradigital.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2Fpatrullero-centinela-10-9.jpg&hash=44d07e8a7867ad4a031d5cc2165e910e)

(https://img.europapress.es/fotoweb/fotonoticia_20170818164004_640.jpg)

Saudações

Epá com mais seis NPO's a serem construídos, achas que ainda vamos precisar de mais ?????? ;) :nice: ::)

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: NVF em Agosto 21, 2018, 06:15:40 pm
É curioso que apesar de não terem helis orgânicos, aparentemente, estão certificados para operações com os respectivos. Enfim, outras visões e outras prioridades.

Se estes NPO's viessem para cá, a peça de 76 ia logo à vida e era substituída por uma MP5 :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Agosto 21, 2018, 09:57:02 pm


Se estes NPO's viessem para cá, a peça de 76 ia logo à vida e era substituída por uma MP5 :mrgreen:

Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Agosto 29, 2018, 07:49:45 pm
A Barca voltou ao Tejo



Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Setembro 01, 2018, 10:22:40 am
 Navio da República Portuguesa (NRP) Figueira da Foz larga este sábado para participar até 30 de setembro na missão NAFO (Northwest Atlantic Fisheries Organization), no alto mar, numa zona contígua à Zona Económica Exclusiva (ZEE) do Canadá.

31 de agosto de 2018, 11:09

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/921/xPZk9m.jpg) (https://imageshack.com/i/plxPZk9mj)

​​​Portugal, como membro da NAFO, e consequentemente, com navios de pesca autorizados a pescar na área referida, irá a participação nas tarefas de fiscalização e controlo da pesca, na sequência de um pedido formulado pela Direção-Geral de Recursos Naturais, Segurança e Serviços Marítimos (DGRM).

Para esta missão será empenhado o NRP Figueira da Foz, que irá embarcar um elemento coordenador da EFCA (Agência Europeia de Controlo das Pescas), um inspetor da DGRM e dois inspetores da União Europeia, provenientes da Estónia. Está previsto que o navio assegure mais de 600 horas de patrulha na área de operações.

A NAFO é uma organização de caráter intergovernamental que tem por objetivo promover uma exploração sustentável dos recursos da pesca nesta zona de operação. Esta organização integra doze partes contratantes: União Europeia, Canadá, Estados Unidos da América, Noruega, Rússia, Coreia do Sul, Ucrânia, Cuba, Japão, Islândia, Dinamarca e França. Sendo estes os países comunitários que possuem navios a pescar nas águas desta organização, são os responsáveis por participar nas missões de fiscalização da atividade piscatória, a realizar nessas áreas.

https://www.marinha.pt/pt/media-center/Noticias/Paginas/Navio-da-Marinha-fiscaliza-areas-de-pesca-ao-largo-do-Canada.aspx

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lusitano89 em Setembro 02, 2018, 07:30:25 pm
Militar da Marinha detido a furtar material de uma obra em Cascais numa viatura de serviço


Um militar da Marinha, de 50 anos, foi detido na madrugada de hoje, na zona de Alcabideche, concelho de Cascais, quando furtava material de uma obra, com a ajuda da viatura de serviço, segundo a GNR e a Marinha.

O porta-voz da Marinha, comandante Fernando da Fonseca, disse à agência Lusa tratar-se de um cabo fuzileiro, com a especialidade de condutor, colocado no Comando do Corpo de Fuzileiros, na Base do Alfeite, em Almada.

O oficial acrescentou que o militar “foi detido em flagrante delito, sem oferecer resistência, a furtar pedras de granito” de uma obra, as quais estava a carregar para uma viatura de transporte de pessoal pertencente à Marinha, razão pela qual este ramo das Forças Armadas “vai instaurar um processo disciplinar”.

Fonte do Comando Geral da GNR contou à Lusa que os militares se deslocaram para o local após receberem uma denúncia para o furto, que ocorreu entre a 01:00 e as 02:00 da madrugada.

Quando os militares da GNR chegaram ao local, a viatura de serviço, que também foi apreendida, pois é um meio de prova, já estava carregada com material furtado.

O militar está detido no posto da GNR de Alcabideche, onde irá pernoitar, e será presente na manhã de segunda-feira a primeiro interrogatório judicial no Tribunal de Cascais.


:arrow: https://24.sapo.pt/atualidade/artigos/militar-da-marinha-detido-a-furtar-material-de-uma-obra-em-cascais-numa-viatura-de-servico
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lusitano89 em Setembro 22, 2018, 07:53:52 pm
Marinha prevê primeiros destacamentos de drones em 2020

(https://static.globalnoticias.pt/dn/image.aspx?brand=DN&type=generate&guid=55e5387e-261c-4b21-b2a8-b49dcc2f981f&t=20180922191200)

Precisamos de ter quatro ou cinco drones diferentes", prevendo-se que os primeiros destacamentos para as fragatas estejam operacionais "a partir de 2020", explica ao DN o comandante António Mourinha.

Este oficial da Marinha foi um dos responsáveis pelo exercício aeronaval REP18, coorganizado com a NATO, de aparelhos não tripulados, que decorreu esta semana nas áreas de Sesimbra e Peniche, no qual participaram ainda a Força Aérea, as Armadas dos EUA e da Polónia, centros de investigação e empresas privadas portuguesas e estrangeiras.

A necessidade de ter vários modelos de drones - aéreos, de superfície e submarinos - justifica-se pelas diferentes missões e necessidades operacionais da Marinha: os maiores com capacidade para descolar e aterrar a bordo das fragatas, alguns mais pequenos e "talvez com asa rotativa" para equipar os navios de patrulha oceânica e as lanchas, outros de subsuperfície, refere o capitão-de-fragata.

Para as forças especiais - unidades de fuzileiros e Destacamento de Ações Especiais (DAE) - também serão precisos "dois ou três" modelos de drones: uns do "tipo mosca" para operar em zonas urbanas e outros para progressão anfíbia, transportados nas mochilas e lançados manualmente, adianta o comandante António Mourinha.

O desafio de "desenvolver tudo ao mesmo tempo"

Mourinha, que tem estado envolvido no planeamento e execução dos exercícios da série REP nos últimos anos, destaca o desafio que representa "desenvolver tudo ao mesmo tempo". Contudo, o mais importante é conseguir desenvolver os drones de forma segura e "à medida das nossas necessidades".

Daí a importância dos "exercícios de experimentação", onde se pode errar, corrigir e voltar a testar sem correr os riscos de o fazer em testes "de demonstração" - onde um falhanço envolve sempre uma dose de desânimo e frustração, reconhece o militar.

"Só devemos mostrar tecnologia com maturidade e que dá certezas" de sucesso, embora assumindo que há sempre alguma dose de risco associada, conclui o comandante António Mourinha.


:arrow: https://www.dn.pt/poder/interior/marinha-preve-primeiros-destacamentos-de-drones-em-2020-9892067.html
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Setembro 28, 2018, 01:53:51 pm
Quando não são roubadas caem...  :P ;)

http://www.cmjornal.pt/portugal/detalhe/marinha-investiga-queda-de-caixa-com-mil-municoes-durante-transporte?utm_medium=Social (http://www.cmjornal.pt/portugal/detalhe/marinha-investiga-queda-de-caixa-com-mil-municoes-durante-transporte?utm_medium=Social)

Citar
A Marinha está a investigar a queda de uma caixa com mil munições quando estava a ser transportada para a Escola de Fuzileiros, no Vale de Zebro, Barreiro, encontrada posteriormente por um automobilista que entregou à polícia. O caso ocorreu na quarta-feira durante o transporte das munições retraídas da última missão dos Fuzileiros na Lituânia, que chegaram a Portugal por via marítima e estavam a ser transportadas para a Escola de Fuzileiros, no Barreiro, distrito de Setúbal. "Um cunhete [caixa] de mil munições de 9 mm caiu da viatura de transporte. A equipa de transporte não se apercebeu da queda da caixa", refere a Marinha em comunicado enviado à agência Lusa. A caixa com as munições acabou por ser recolhida por um condutor civil e foi entregue à PSP de Setúbal. "A caixa com as munições foi recolhida por um condutor civil, que seguia atrás das viaturas de transporte, e entregue em segurança à PSP de Setúbal, que fez chegar esta informação à Defesa Nacional", acrescenta o documento. Fonte da Marinha disse à Lusa que foi aberto um "processo de averiguações, com caráter de urgência", para apurar as causas do incidente, assegurando não existir nenhum material em falta


(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn.cmjornal.pt%2Fimages%2F2018-09%2Fimg_757x498%242018_09_27_21_30_24_783294.jpg&hash=05ef7d6f07561891524963cf96c97fe7)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Outubro 10, 2018, 07:24:22 am
Marinha Portuguesa : Esquadrilha de Helicópteros da Marinha comemora 25 anos.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/922/vPTVyG.jpg) (https://imageshack.com/i/pmvPTVyGj)

A Esquadrilha de Helicópteros assinalou esta tarde os seus 25 anos numa cerimónia que decorreu na Base Aérea nº 6 do Montijo e foi presidida pelo Presidente da República e Comandante Supremo das Forças Armadas, Marcelo Rebelo de Sousa.

A cerimónia contou com a presença de várias entidades nomeadamente do Professor Doutor Aníbal Cavaco Silva que, em 1993 inaugurou as instalações da Esquadrilha de Helicópteros durante o seu mandato como primeiro-ministro.

A Esquadrilha de Helicópteros foi condecorada pelo Presidente da República com a medalha de membro honorário da Ordem do Infante D. Henrique.

Muitos parabéns pelos 25 anos, pelas mais de 23 mil horas de voo, sempre em segurança. Parabéns em especial a todos os que servem e serviram na Esquadrilha de Helicópteros neste quarto de século.

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.2052288138125692&type=3&__tn__=-UC-R

Mais de 900 horas de voo p/ Ano !

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Outubro 10, 2018, 01:36:27 pm
Marinha Portuguesa : Esquadrilha de Helicópteros da Marinha comemora 25 anos.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/922/vPTVyG.jpg) (https://imageshack.com/i/pmvPTVyGj)

A Esquadrilha de Helicópteros assinalou esta tarde os seus 25 anos numa cerimónia que decorreu na Base Aérea nº 6 do Montijo e foi presidida pelo Presidente da República e Comandante Supremo das Forças Armadas, Marcelo Rebelo de Sousa.

A cerimónia contou com a presença de várias entidades nomeadamente do Professor Doutor Aníbal Cavaco Silva que, em 1993 inaugurou as instalações da Esquadrilha de Helicópteros durante o seu mandato como primeiro-ministro.

A Esquadrilha de Helicópteros foi condecorada pelo Presidente da República com a medalha de membro honorário da Ordem do Infante D. Henrique.

Muitos parabéns pelos 25 anos, pelas mais de 23 mil horas de voo, sempre em segurança. Parabéns em especial a todos os que servem e serviram na Esquadrilha de Helicópteros neste quarto de século.

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.2052288138125692&type=3&__tn__=-UC-R

Mais de 900 horas de voo p/ Ano !

Abraços

Aproveitando a notícia, quando é que se deu a compra do 212 que não notei nada?  :D ;D

(https://thumbs.web.sapo.io/?epic=MzQxWYg0ssghPEj066gPGXvLy1K1ekcS2yDO9o3aaVNsPgHEXUd8+2QRNx0clQlo+MHJ/HyfibnPOjoS/KKW+rNGMKK5brlxUOg0D41MfPpHgEI=&W=800&H=0&delay_optim=1)

https://24.sapo.pt/atualidade/artigos/presidente-da-republica-realca-que-forcas-armadas-sao-motivo-de-orgulho (https://24.sapo.pt/atualidade/artigos/presidente-da-republica-realca-que-forcas-armadas-sao-motivo-de-orgulho)

Saudações
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Outubro 10, 2018, 02:48:33 pm
Marinha Portuguesa : Esquadrilha de Helicópteros da Marinha comemora 25 anos.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/922/vPTVyG.jpg) (https://imageshack.com/i/pmvPTVyGj)

A Esquadrilha de Helicópteros assinalou esta tarde os seus 25 anos numa cerimónia que decorreu na Base Aérea nº 6 do Montijo e foi presidida pelo Presidente da República e Comandante Supremo das Forças Armadas, Marcelo Rebelo de Sousa.

A cerimónia contou com a presença de várias entidades nomeadamente do Professor Doutor Aníbal Cavaco Silva que, em 1993 inaugurou as instalações da Esquadrilha de Helicópteros durante o seu mandato como primeiro-ministro.

A Esquadrilha de Helicópteros foi condecorada pelo Presidente da República com a medalha de membro honorário da Ordem do Infante D. Henrique.

Muitos parabéns pelos 25 anos, pelas mais de 23 mil horas de voo, sempre em segurança. Parabéns em especial a todos os que servem e serviram na Esquadrilha de Helicópteros neste quarto de século.

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.2052288138125692&type=3&__tn__=-UC-R

Mais de 900 horas de voo p/ Ano !

Abraços

Aproveitando a notícia, quando é que se deu a compra do 212 que não notei nada?  :D ;D

(https://thumbs.web.sapo.io/?epic=MzQxWYg0ssghPEj066gPGXvLy1K1ekcS2yDO9o3aaVNsPgHEXUd8+2QRNx0clQlo+MHJ/HyfibnPOjoS/KKW+rNGMKK5brlxUOg0D41MfPpHgEI=&W=800&H=0&delay_optim=1)

https://24.sapo.pt/atualidade/artigos/presidente-da-republica-realca-que-forcas-armadas-sao-motivo-de-orgulho (https://24.sapo.pt/atualidade/artigos/presidente-da-republica-realca-que-forcas-armadas-sao-motivo-de-orgulho)

Saudações

É o local de trabalho deste sr, tens de lhe perguntar, se calhar está a dar formação aos nossos Aviadores Navais. ;) 8)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/924/FUVq88.jpg) (https://imageshack.com/i/poFUVq88j)

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Outubro 10, 2018, 03:22:19 pm
Raios, julgava que era a prenda dos 25 da esquadrilha, mas afinal...  ;D ;)

(https://scontent.flis5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/43787584_2140011882675590_1634980615205945344_n.jpg?_nc_cat=104&oh=411d4588abe281653bc95b5322e717dd&oe=5C5E3A66)

Cumprimentos  :P ;)

 
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Outubro 10, 2018, 03:31:20 pm
Raios, julgava que era a prenda dos 25 da esquadrilha, mas afinal...  ;D ;)

(https://scontent.flis5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/43787584_2140011882675590_1634980615205945344_n.jpg?_nc_cat=104&oh=411d4588abe281653bc95b5322e717dd&oe=5C5E3A66)

Cumprimentos  :P ;)

Querias um 212, querias...... eu também, mas.........20 milhões !!!!!

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Outubro 10, 2018, 04:11:43 pm
Raios, julgava que era a prenda dos 25 da esquadrilha, mas afinal...  ;D ;)

(https://scontent.flis5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/43787584_2140011882675590_1634980615205945344_n.jpg?_nc_cat=104&oh=411d4588abe281653bc95b5322e717dd&oe=5C5E3A66)

Cumprimentos  :P ;)

Querias um 212, querias...... eu também, mas.........20 milhões !!!!!

Abraços

Por 21 milhões modernizaram os Espanhóis os seus.  ;)

http://helihub.com/2011/07/03/spain-approves-30m-upgrade-for-ab212-asw-fleet/ (http://helihub.com/2011/07/03/spain-approves-30m-upgrade-for-ab212-asw-fleet/)

Saudações
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: zawevo em Outubro 10, 2018, 06:31:56 pm
Fartei-me de rir com a cara de gozo do actual PR e a cara de incómodo, diria mesmo, de nojo do pretérito PR.

http://www.cmjornal.pt/exclusivos/detalhe/embaraco-e-elogios-em-encontro-entre-marcelo-e-cavaco?v=cb

Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Outubro 10, 2018, 06:37:44 pm


https://www.facebook.com/MarinhaPortuguesa/videos/256716655042259/

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Outubro 25, 2018, 10:49:31 am
Cá para mim anda pelos lados das Noticias da  Marinha cá uma confusão.....


https://www.marinha.pt/pt/media-center/Noticias/Paginas/Flutuacao-de-futuro-navio-da-Marinha.aspx

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Outubro 25, 2018, 01:21:17 pm
Foi algum estagiário contratado à CMTV
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Novembro 05, 2018, 06:08:01 am
Navio da Marinha faz última navegação após 48 anos ao serviço de Portugal
04 de novembro de 2018, 14:54

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/924/j329rZ.jpg) (https://imageshack.com/i/poj329rZj)

​Esta será a última navegação do navio, que completou, no passado dia 16 de junho, 48 anos de vida ao serviço da Marinha e de Portugal.

Durante estes 48 anos a corveta "Jacinto Cândido" cumpriu inúmeras missões, tendo navegado mais de 60 mil horas e percorrido cerca de 700 mil milhas, o que corresponde a navegar aproximadamente 2500 dias consecutivos, realizando 175 voltas à Terra em torno do equador.

Após a realização da faina, o navio largará do cais militar do Portinho da Costa e irá regressar à Base Naval de Lisboa onde continuará o processo de desarmamento.

A corveta "Jacinto Cândido" concluirá assim a sua vida operacional, regressando à Base Naval de onde partiu para tantas missões.

https://www.marinha.pt/pt/media-center/Noticias/Paginas/Navio-da-Marinha-faz-ultima-navegacao-apos-48-anos-ao-servico-de-Portugal.aspx

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Novembro 06, 2018, 05:49:37 pm
Após 48 anos ao serviço de Portugal, foi assim o último regresso a casa, a última entrada na Base Naval de Lisboa, da corveta Jacinto Cândido.

https://www.facebook.com/MarinhaPortuguesa/videos/462315967509155/

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Novembro 06, 2018, 09:05:01 pm
O mesmo vídeo mas no youtubi.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Barlovento em Novembro 07, 2018, 02:37:56 pm
O mesmo vídeo mas no youtubi.

Es una pena, si nos lo donasen, en mi país (Uruguai) lo podríamos usar por muchos años y podría sustituir a la Joao Belo.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Novembro 08, 2018, 12:43:09 am
------- Despacho do Almirante Chefe do Estado-Maior da Armada, n.º 50/18, de 7 de novembro:
LOTAÇÃO ESPECIAL PARA ABATE DO NRP JACINTO CÂNDIDO

O NRP Jacinto Cândido é uma corveta, construída nos estaleiros da Blohm & Voss na
Alemanha, tendo sido aumentada ao efetivo dos navios de guerra em 16 de junho de 1970.
Na sequência do processo de abate ao efetivo dos navios de guerra, é necessário alterar a
situação de lotação reduzida para lotação especial, por forma a criar as condições
necessárias para o seu abate.

Assim:
Ao abrigo do disposto na alínea a) do n.º 1 do artigo 17.º da Lei Orgânica n.º 1-A
/2009, de 7 de julho, alterada pela Lei Orgânica n.º 6/2014, de 1 de setembro — LOBOFA, o
Almirante Chefe de Estado-Maior da Armada determina a passagem do NRP Jacinto Cândido
à situação de lotação especial (para abate), a partir de 15 de dezembro de 2018.


------- Despacho do Almirante Chefe do Estado-Maior da Armada, n.º 52/18, de 7 de novembro:
LOTAÇÃO ESPECIAL PARA ABATE DO NRP CUANZA

O NRP Cuanza é um patrulha, construído nos estaleiros navais do Mondego na Figueira
da Foz, tendo sido aumentado ao efetivo dos navios de guerra em 4 de junho de 1970. Na
sequência do processo de abate ao efetivo dos navios de guerra, é necessário alterar a
situação de lotação reduzida para lotação especial para abate, por forma a criar as
condições necessárias para o seu abate.

Assim:
Ao abrigo do disposto na alínea a) do n.º 1 do artigo 17.º da Lei Orgânica n.º 1-A
/2009, de 7 de julho, alterada pela Lei Orgânica n.º 6/2014, de 1 de setembro — LOBOFA, o
Almirante Chefe de Estado-Maior da Armada determina a passagem do NRP Cuanza à
situação de lotação especial para abate, a partir de 15 de dezembro de 2018.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Novembro 16, 2018, 10:57:20 am
https://24.sapo.pt/atualidade/artigos/ministro-da-defesa-diz-que-marinha-faz-milagres-com-os-recursos-que-tem?fbclid=IwAR3u-wp4Qx1jpiAsvE6NmSr_JK41uPqYpLl-Kd4TRvZXHRUKeFyRPUumj8s (https://24.sapo.pt/atualidade/artigos/ministro-da-defesa-diz-que-marinha-faz-milagres-com-os-recursos-que-tem?fbclid=IwAR3u-wp4Qx1jpiAsvE6NmSr_JK41uPqYpLl-Kd4TRvZXHRUKeFyRPUumj8s)
Citar
Ministro da defesa diz que Marinha "faz milagres" com os recursos que tem

O ministro da Defesa Nacional visitou hoje Base Nacional de Lisboa, no Alfeite, em Almada, e referiu que a Marinha Portuguesa "faz milagres" com os recursos que tem disponíveis, avançando que esta área vai receber novos navios.

Naturalmente que os recursos são sempre escassos face aos nossos desejos, mas um elemento que ficou extremamente claro para mim, é que a Marinha Portuguesa faz milagres com os recursos que existem. Nós temos uma capacidade de intervenção, de proteção, de contribuir para a missão das Forças Armadas Portuguesas que é absolutamente notável”, sublinhou João Gomes Cravinho em declarações aos jornalistas no Alfeite, onde ficou a conhecer as medidas de segurança e vigilância adotadas na Marinha.

Um aspeto que chamou à atenção do ministro, segundo referiu, foi o orçamento na ordem dos 65 milhões de euros, em 2019, para as forças nacionais, em que “só a Marinha teria capacidade para missões na ordem dos 40 milhões de euros”.

“A capacidade da Marinha é superior àquilo que é a sua utilização e, por isso, dá-nos pena de não haver mais recursos para utilizar em pleno as capacidades, mas por outro lado, dá-nos também algum alento pelas capacidades que a Marinha Portuguesa nos oferece”, explicou.

Quanto à necessidade de obras e modernização desta força, João Gomes Cravinho, informou que a Lei de Programação Militar, que irá ser aprovada por um período de 12 anos, oferece “um conjunto de novas oportunidades”, em que a Marinha “será um dos maiores beneficiados”.


“Iremos ter seis navios-patrulha oceânicos, iremos ter um navio polivalente logístico pela primeira vez, que nos oferece capacidades completamente novas e iremos ter um conjunto de modernizações de diferentes navios. Os recursos são sempre inferiores ao que gostaríamos, mas a Marinha Portuguesa ao longo dos próximos anos continuará a ser dotada dos meios necessários para cumprir a sua missão”, garantiu.

Por outro lado, em relação à falta de efetivos, o ministro da Defesa indicou que este é um desafio que “se coloca à Marinha, como se coloca a outros ramos, e como se coloca à generalidade das Forças Armadas dos países europeus”, revelando que é um tema ao qual se vai dedicar.

(https://thumbs.web.sapo.io/?epic=MzA3+vDLcZW6/susp5YtfppjXLI0fZyhs9rcY8bAnL6/gK8dB6v+eePVn83eiFHLlyt7hA+WGR17YBiFUlc4kQ3D3p0DVmbY4sHH/lmz2zHTMJQ=&W=800&H=0&delay_optim=1)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Novembro 16, 2018, 01:20:51 pm
"Iremos..."
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Novembro 16, 2018, 04:36:35 pm
"Iremos..."

" Iremos...... "  VER PARA CRER !!!!!!
E, como dizia o outro........eu, que sou aldrabão, não minto tanto !!

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Crypter em Novembro 16, 2018, 05:26:44 pm
Já perderam o Navio abastecedor??  ::)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: LM em Novembro 16, 2018, 05:53:21 pm
Devíamos era concentrar recursos em um novo "Bérrio", com capacidade de embarcar uma pequena força de fuzileiros e talvez alguma capacidade médica... não temos recursos para um LPD + um "Bérrio". Talvez um JSS, se não for mais caro que o "combo" LPD+Bérrio...

Mas vamos ter, é mais fácil de vender o LPD ao contribuinte como salvador em caso de sismos, é vistoso, acrescenta uma capacidade expedicionária para salvar nacionais... mas os recursos são limitados e algo vai ficar para trás.   
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Novembro 16, 2018, 07:07:57 pm
O preço do LPD vai ser pago ficando para segundo ou até terceiro plano, as unidades de combate, as actuais fragatas, cada vez mais velhas, sem MLU's adequados, e em menor numero, esse vai ser o preço da aquisição do NPL, vamos ficar com uma Marinha de Patrulhas, depois vou querer ver com que meios ficamos nem que seja só para escoltar o NPL, á já sei usamos um ou dois NPO's pois como até vamos ter dez ::)

O que defendo, já há alguns anos, é que pelo menos dois dos NPO's sejam construídos com sistemas de combate e sensores modernos, dignos desses nomes para os Navios serem utilizados como NCO's, ou escoltadores oceânicos, e assim termos alguns meios de combate de superfície, construídos em Portugal, menos onerosos, c/ guarnições, na ordem dos 60/80 elementos, cerca de 1/3 de uma fragata actual, mas isto sou eu a pensar alto, pois, além de ficarmos apenas com duas fragatas minimamente modernizadas iremos usar uma VdG, com 180 almas O/B, para acompanhar o dito NPL, provavelmente com uma guarnição bem menor, mas assim é melhor !

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/922/LqnWcR.jpg) (https://imageshack.com/i/pmLqnWcRj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/924/gdko0b.jpg) (https://imageshack.com/i/pogdko0bj)


Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: sivispacem em Novembro 22, 2018, 09:28:44 am
Continua a saga do desaparecimento de material militar e/ou à carga dos ramos. Desta feita chegou a vez à Marinha:

https://www.dn.pt/edicao-do-dia/22-nov-2018/interior/marinha-investiga-desaparecimento-de-agulhetas-de-incendio-a-bordo-de-navio-10215814.html
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lusitano89 em Novembro 23, 2018, 05:57:38 pm
Sonar da Marinha em Borba


Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Novembro 23, 2018, 06:34:42 pm
Mais vale tarde que nunca !!

https://www.marinha.pt/pt/media-center/Noticias/Paginas/Portugal-ja-tem-o-primeiro-centro-militar-certificado-de-emergencia-em-combate.aspx

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Novembro 24, 2018, 11:43:17 am
Mais vale tarde que nunca !!

https://www.marinha.pt/pt/media-center/Noticias/Paginas/Portugal-ja-tem-o-primeiro-centro-militar-certificado-de-emergencia-em-combate.aspx

Abraços

O primeiro Ramo a Fazer Cursos Tactical Combat Casualty Care, foi exactamente a Marinha. Pelas minhas contas com quase 5 anos de avanço em relação ao Exército, mas posso estar errado.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PMFM em Novembro 26, 2018, 01:15:52 pm
Navios da Marinha na mira de Angola

O presidente de Angola mostrou muito interesse em vários navios da Marinha durante a visita que fez ao Arsenal do Alfeite no último dia em que esteve em Portugal.

 Ao que o CM apurou, João Lourenço, que já foi ministro da Defesa de Angola, fez muitas perguntas aos responsáveis militares portugueses sobre o navio-patrulha oceânico (NPO), as lanchas rápidas de vigilância utilizadas pela Autoridade Marítima e as fragatas.

Com a manifestação deste interesse, o presidente angolano poderá ter dado um sinal de que Angola tem interesse em reforçar a cooperação com Portugal na área da Defesa. O eventual reforço da cooperação nesta área poderá ser concretizado na visita do Presidente da República, Marcelo Rebelo de Sousa, a Angola, em março de 2019.

 Durante a visita ao Arsenal do Alfeite, João Lourenço esteve sempre acompanhado pelo ministro da Defesa, João Gomes Cravinho, e foi visível, segundo apurou o CM, que "há uma relação muito boa entre eles." Angola tem uma costa marítima com 1600 km de extensão. João Lourenço regressou este domingo a Angola, após uma visita de Estado de três dias a Portugal.

https://www.cmjornal.pt/portugal/detalhe/navios-da-marinha-na-mira-de-angola (https://www.cmjornal.pt/portugal/detalhe/navios-da-marinha-na-mira-de-angola)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Novembro 26, 2018, 02:19:25 pm
Saiem 3 VdG bem quentinhas... :o
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Novembro 26, 2018, 03:35:25 pm
Mais vale tarde que nunca !!

https://www.marinha.pt/pt/media-center/Noticias/Paginas/Portugal-ja-tem-o-primeiro-centro-militar-certificado-de-emergencia-em-combate.aspx

Abraços
Na marinha começou quando?
No Exército faz-se à pelo menos 4 anos.

O primeiro Ramo a Fazer Cursos Tactical Combat Casualty Care, foi exactamente a Marinha. Pelas minhas contas com quase 5 anos de avanço em relação ao Exército, mas posso estar errado.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Crypter em Novembro 26, 2018, 05:04:12 pm
Saiem 3 VdG bem quentinhas... :o

Foi logo o que me lembrei e se calhar era oportunidade a agarrar.

O problema está é que de certeza vendendo as 3 VdG vão buscar 2 M e caímos na desgraça de ter apenas 4 navios combatentes.. O que não vos preciso de dizer é mais que insuficiente até pq os NPO neste momento são exclusivamente cascos! Valor combatente têm zero (nem para controlo de fiscalização, quanto mais..)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Novembro 26, 2018, 05:24:50 pm
Saiem 3 VdG bem quentinhas... :o

Foi logo o que me lembrei e se calhar era oportunidade a agarrar.

O problema está é que de certeza vendendo as 3 VdG vão buscar 2 M e caímos na desgraça de ter apenas 4 navios combatentes.. O que não vos preciso de dizer é mais que insuficiente até pq os NPO neste momento são exclusivamente cascos! Valor combatente têm zero (nem para controlo de fiscalização, quanto mais..)

Aqui está uma oportunidade que não se poderia perder e vender as três VdG , mas com o pilim na mão pois os Angolanos gostam de dado e arregaçado !
Se for necessário termos as cinco fragatas não esquecer que a Bélgica também tem duas M modernizadas, e, vai substitui-las ao mesmo tempo que a Holanda, a partir de 2023, mais ano menos ano, mas atenção, que as M Belgas são de 1991, o mesmo ano que as VdG, as duas M Holandesas são de 1993 e 1995 !!,

https://en.wikipedia.org/wiki/Karel_Doorman-class_frigate#Replacement_M-frigates

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/922/4pztWe.jpg) (https://imageshack.com/i/pm4pztWej)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/923/txYFY1.jpg) (https://imageshack.com/i/pntxYFY1j)

Eu também sou de opinião que caminhamos a passos largos para ficarmos com apenas quatro Fragatas a não ser que se negociasse com os Australianos e adquirissemos três das ANZAC, navios com bem menos anos que as VdG, a ANZAC mais velha tem 22 anos e a mais nova tem doze anos, o que nos permitiria tê-las ao serviço, muito mais anos, que as actuais M.

https://en.wikipedia.org/wiki/Anzac-class_frigate

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/923/1uNE5O.png) (https://imageshack.com/i/pn1uNE5Op)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/921/KcGoQh.png) (https://imageshack.com/i/plKcGoQhp)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/924/S96QUF.png) (https://imageshack.com/i/poS96QUFp)

Ao substituirmos as VdG pelas M vamos cair no mesmo problema de termos cinco fragatas já com trinta ou mais anos, com uns escassos dez anos de vida mais, e quando necessitarem de substituição, vai ter de acontecer praticamente em simultâneo.
Com os elevados custos associados que bem sabemos envolvem a aquisição destes equipamentos Navais, a sua substituição, será um filme idêntico aos já vistos com as substituições das classes Albacora, Cacine, das Corvetas, do NRP Bérrio...

A oportunidade de venda das VdG deveria ser acompanhada com a compra de três Fragatas Novas, ou com no máximo 15 a 20 anos, nunca mais que essa idade, e não substitui-las por cascos praticamente da mesma idade.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/924/qrjZ9v.jpg) (https://imageshack.com/i/poqrjZ9vj)

Abraços


Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: LM em Novembro 26, 2018, 06:29:45 pm

A oportunidade de venda das VdG deveria ser acompanhada com a compra de três Fragatas Novas, ou com no máximo 15 a 20 anos, nunca mais que essa idade, e não substitui-las por cascos praticamente da mesma idade.

Isso - até aceitava (que remédio) a compra de 2 fragatas apenas, mas com 10 anos e algo tipo FREEM... o participar no novo programa M dos Holandeses / Belgas... enfim, sonhos.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Novembro 29, 2018, 10:14:38 am
Por falar nas ANZAC

Sea Platforms
Citar
First RAN Anzac-class frigate completes mid-life capability assurance programme

Julian Kerr, Sydney - Jane's Navy International
28 November 2018

The first of eight Royal Australian Navy (RAN) Anzac-class frigates has completed an extensive mid-life capability assurance programme (AMCAP) that includes the inaugural installation of a second-generation CEAFAR2-L active phased array air search radar.

The AMCAP forms the major work element within an AUD2 billion (USD1.4 billion) Warship Asset Management Agreement signed in April 2016. Under the eight-year programme, BAE Systems Australia, Saab Australia, Naval Ship Management, and the Australian government are jointly supporting the 3,600-tonne Anzac-class frigates until their replacement in the 2030s under Project Sea 5000 by nine Hunter-class Future Frigates based on BAE Systems' Type 26 Global Combat Ship.

https://www.janes.com/article/84883/first-ran-anzac-class-frigate-completes-mid-life-capability-assurance-programme
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Novembro 29, 2018, 10:34:21 am
Por falar nas ANZAC

Sea Platforms
Citar
First RAN Anzac-class frigate completes mid-life capability assurance programme

Julian Kerr, Sydney - Jane's Navy International
28 November 2018

The first of eight Royal Australian Navy (RAN) Anzac-class frigates has completed an extensive mid-life capability assurance programme (AMCAP) that includes the inaugural installation of a second-generation CEAFAR2-L active phased array air search radar.

The AMCAP forms the major work element within an AUD2 billion (USD1.4 billion) Warship Asset Management Agreement signed in April 2016. Under the eight-year programme, BAE Systems Australia, Saab Australia, Naval Ship Management, and the Australian government are jointly supporting the 3,600-tonne Anzac-class frigates until their replacement in the 2030s under Project Sea 5000 by nine Hunter-class Future Frigates based on BAE Systems' Type 26 Global Combat Ship.

https://www.janes.com/article/84883/first-ran-anzac-class-frigate-completes-mid-life-capability-assurance-programme


Pelo que já li a primeira das Fragatas Hunter, estará ao serviço em 2026 e a última em 2034.

……An ASW capability was the highest priority for the Royal Australian Navy, according to Chief of Navy Vice Adm. Tim Barrett.
“I spoke as recently as last night to the First Sea Lord, my equivalent in the [British] Royal Navy, and I am assured by his comments on just how successful this platform will be as the world’s most advanced anti-submarine warfare frigate,” he said Friday.
The first steel is due to be cut on prototyping activities for the build at Osborne in late 2020, with full production following in 2022. The first ship of the class will be delivered to the Royal Australian Navy in the late 2020s…….

…….We cut steel for the first Type 26 in the U.K. in June 2017, and we’ll cut steel for full production of the Hunter class in South Australia in 2022,” he said. “We’ll run at an 18-month drumbeat in the U.K., and somewhere between 18 months and two years in Australia. That will keep a five-year gap, which is almost perfect. You are de-risking the Australian program in the U.K. and you don’t get the obsolescence issues you would if there was a longer gap, so it’s a really good program overlap.”…..


https://www.defensenews.com/naval/2018/06/29/australia-officially-announces-26b-frigate-contract-here-are-the-build-details/

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: kikotur em Dezembro 05, 2018, 01:04:58 pm
https://www.janes.com/article/85015/portugal-announces-updated-military-programming-law

Mais uma cativação! c56x1
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Dezembro 05, 2018, 03:24:04 pm
https://www.janes.com/article/85015/portugal-announces-updated-military-programming-law

Mais uma cativação! c56x1

Como Assim ??????


Military Capabilities

Portugal announces updated military programming law

Victor Barreira, Rio de Janeiro - Jane's Defence Weekly 05 December 2018

The Portuguese government has approved an updated military programming law, which must be voted on by parliament, the Ministry of National Defence (MND) told Jane's on 29 November.

Covering 2019─30, the document replaces the EUR3.159 billion (USD3.6 billion) 2015─26 programming law approved on 18 May 2015. The new law foresees an amount of EUR4.740 billion or an increase of EUR1.581 billion, with reviews scheduled to take place in 2022 and 2026.

The proposal includes structural projects expected to give a significant boost to the Portuguese defence industry, such as the acquisition of up to six KC-390 tanker-transports and associated simulator worth around EUR827 million; six Viana do Castelo-class offshore patrol vessels worth EUR352 million; a EUR150 million replenishment tanker; a EUR300 million multi-purpose logistics ship; and a EUR171 million soldier system.

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: zawevo em Dezembro 06, 2018, 03:45:22 pm
Comandante da fragata Corte Real afastado após viagem tempestuosa
https://www.dn.pt/poder/interior/comandante-da-fragata-corte-real-afastado-apos-viagem-tempestuosa-10285255.html

Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Dezembro 12, 2018, 10:37:59 pm
O NRP Setúbal faz provas de Mar.


(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/923/ae9eL8.jpg) (https://imageshack.com/i/pnae9eL8j)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/921/UsMP2u.jpg) (https://imageshack.com/i/plUsMP2uj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/924/qHq3Fw.jpg) (https://imageshack.com/i/poqHq3Fwj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/924/zzXTJt.jpg) (https://imageshack.com/i/pozzXTJtj)

https://www.marinha.pt/pt/media-center/Noticias/Paginas/Futuro-navio-da-Marinha-realiza-com-sucesso-as-provas-de-mar.aspx

Abraços

Título: Re: Notícias da Marinha -------- SETE NOVOS NAVIOS PARA A MdG
Enviado por: tenente em Dezembro 26, 2018, 10:45:05 pm
António Costa anuncia mais sete novos navios para a Marinha
20.07.2018 às 12h13 TIAGO PETINGA/LUSA

Os navios serão construídos nos Estaleiros de Viana do Castelo, onde se realizou a cerimónia de batismo de um novo Navio-Patrulha Oceânico (NPO)

O primeiro-ministro anunciou esta sexta-feira, em Viana do Castelo, a construção, nos próximos seis a oito anos, de sete novos navios para a Marinha portuguesa, no âmbito da revisão da Lei de Programação Militar (LPM).

António Costa falava nos estaleiros da West Sea, na cerimónia de batismo do Navio-Patrulha Oceânico (NPO) Sines, o primeiro de dois em construção nos estaleiros da subconcessionária dos extintos Estaleiros Navais de Viana do Castelo.

A madrinha de batismo do novo navio foi a sua mulher, Fernanda Tadeu.

O chefe do Governo revelou que o investimento se integra no compromisso assumido por Portugal junto da NATO de reforço do dispositivo das Forças Armadas até 2024 e adiantou que a construção será efetuada na indústria portuguesa.

“Cada euro investido passará a valer por três porque reforçaremos a Defesa nacional, o sistema científico e o tecido industrial”, disse.

António Costa adiantou que, no total, serão construídos dez NPO e um navio logístico polivalente.

Cada um dos NPO custará 60 milhões de euros e demorará cerca de dois anos a construir.

António Costa disse que hoje “é um dia de parabéns para a indústria portuguesa de construção e reparação naval”, confirma a “vitalidade dos estaleiros” e honra a sua “longa atividade”, sublinhando que toda a tecnologia usada foi desenvolvida em Portugal e está ao nível do melhor que se faz em todo o mundo”.

“É um exemplo muito feliz do que pretendemos fazer para reforçar as nossas Forças Armadas”, concluiu.

http://expresso.sapo.pt/politica/2018-07-20-Antonio-Costa-anuncia-mais-sete-novos-navios-para-a-Marinha#gs.8XJUszc

Abraços


Sessenta milhões de euros cada NPO, será que já vem com hangar e heli incluido ?? :nice: :nice: :nice:
Se a construção vai demorar de seis a oito anos, e se vão levar dois anos a construir cada unidade, então, significa que serão construidos dois NPO's de cada vez !!
Só para os NPO's são então gastos 360 milhões mais uns 150 milhões para o NPL faz uns 500 milhões........... quase o orçamento anual da Marinha, mas que estranho, já haver tanta verba disponível, quando nem  houve 6,5 milhões para comprar as 30mm .
A ver vamos sr Costa, se estas noticias se vão concretizar, ou se estão já incluidas nas costumeiras promessas para as próximas eleições Sr Costa, a ver vamos !!!!

Já lá vão cinco meses sr Costa, não me diga que o 1º contrato vai ser assinado na véspera das eleições !!

Boas festas.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Major Alvega em Dezembro 27, 2018, 01:32:39 am
 Com este episódio patético conhecido da Bartolomeu Dias do mastro oco só para servir de adorno. Já podemos afirmar oficialmmente com toda a segurança que Portugal pela 1ª vez desde o início do séc. XV vai ficar sem marinha de superfície. Quando se fala em "marinha" é marinha a sério, verdadeira. Agora se quisermos jogar com as palavras, o Paraguai e a Guiné-Bissau também têm marinha.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Dezembro 28, 2018, 06:46:56 pm
Realizou-se hoje, dia 28 de dezembro, a cerimónia de aumento ao efetivo, passagem ao estado de armamento e entrega de comando do NRP Setúbal, nos Estaleiros da West Sea, em Viana do Castelo.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/923/G5enq0.jpg) (https://imageshack.com/i/pnG5enq0j)

A cerimónia foi presidida pelo Chefe do Estado-Maior da Armada, almirante António Mendes Calado, e realizou-se perante a guarnição de 44 elementos.

O NRP Setúbal, que foi hoje aumentado ao efetivo dos navios da Marinha, é o quarto navio da classe "Viana do Castelo", todos construídos em Portugal. O NRP Setúbal junta-se assim ao NRP Viana do Castelo, NRP Figueira da Foz e NRP Sines, atualmente no ativo. Estes navios vêm substituir as corvetas com mais de 40 anos.

O Comandante Rui Zambujo Madeira, pertence à classe de Marinha, é mergulhador de especialização, tem 42 anos e é natural de Lisboa, tendo ingressado na Marinha em 1994. Ao longo da sua carreira já realizou diversas missões nacionais e internacionais. O comandante Zambujo Madeira foi o último comandante do NRP Jacinto Cândido, navio que passou ao estado de desarmamento no dia 15 de novembro de 2018.

https://www.marinha.pt/pt/media-center/Noticias/Paginas/NRP-Setubal-e-o-mais-recente-navio-da--Marinha---.aspx

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lusitano89 em Janeiro 01, 2019, 09:05:23 pm
Marinha salva 320 vidas em 2018 e regista taxa de eficácia de 98,8%


A Marinha portuguesa, um ramo das Forças Armadas, anunciou esta terça-feira que salvou 320 vidas, ao longo de 2018, e que a taxa de eficácia se situou nos 98,8%, aumentando 2,3% face a 2017.

São "320 vidas salvas no mar em 2018", lê-se hoje na página oficial da Marinha, na Internet, que explica que, através dos Centros de Coordenação de Busca e Salvamento Marítimo, registou "748 incidentes" em 2017.

A taxa de eficácia do sistema, para o qual contribuem entidades como a Autoridade Marítima Nacional ou a Força Aérea Portuguesa, "situa-se nos 98,8%, tendo aumentado 2,3 % relativamente ao ano de 2017", refere a Marinha.

Na restante atividade operacional, a Marinha destaca o facto de os navios e unidades operacionais terem estado em missão cerca de cinco mil dias, tendo navegado cerca de 42.500 horas.

"Os navios da Marinha percorreram aproximadamente 335 mil milhas náuticas, o equivalente a 15,5 voltas ao mundo", refere aquele ramo das Forças Armadas, cuja tutela pertence ao Ministério da Defesa Nacional.


:arrow: https://sicnoticias.sapo.pt/pais/2019-01-01-Marinha-salva-320-vidas-em-2018-e-regista-taxa-de-eficacia-de-988?fbclid=IwAR0h9r47GVWtC7OlHYRvkmVc_PsGMJ9SvBaJhkc9i-Hg5BGvEhC5ZsejO00
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: typhonman em Janeiro 01, 2019, 09:13:15 pm
Marinha salva 320 vidas em 2018 e regista taxa de eficácia de 98,8%


A Marinha portuguesa, um ramo das Forças Armadas, anunciou esta terça-feira que salvou 320 vidas, ao longo de 2018, e que a taxa de eficácia se situou nos 98,8%, aumentando 2,3% face a 2017.

São "320 vidas salvas no mar em 2018", lê-se hoje na página oficial da Marinha, na Internet, que explica que, através dos Centros de Coordenação de Busca e Salvamento Marítimo, registou "748 incidentes" em 2017.

A taxa de eficácia do sistema, para o qual contribuem entidades como a Autoridade Marítima Nacional ou a Força Aérea Portuguesa, "situa-se nos 98,8%, tendo aumentado 2,3 % relativamente ao ano de 2017", refere a Marinha.

Na restante atividade operacional, a Marinha destaca o facto de os navios e unidades operacionais terem estado em missão cerca de cinco mil dias, tendo navegado cerca de 42.500 horas.

"Os navios da Marinha percorreram aproximadamente 335 mil milhas náuticas, o equivalente a 15,5 voltas ao mundo", refere aquele ramo das Forças Armadas, cuja tutela pertence ao Ministério da Defesa Nacional.


:arrow: https://sicnoticias.sapo.pt/pais/2019-01-01-Marinha-salva-320-vidas-em-2018-e-regista-taxa-de-eficacia-de-988?fbclid=IwAR0h9r47GVWtC7OlHYRvkmVc_PsGMJ9SvBaJhkc9i-Hg5BGvEhC5ZsejO00

Guarda Costeira querem dizer...
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lusitano89 em Janeiro 12, 2019, 11:52:25 pm
Banda da Marinha atuou na ala pediátrica do hospital distrital da Guarda


:arrow: https://sicnoticias.sapo.pt/pais/2019-01-12-Banda-da-Marinha-atuou-na-ala-pediatrica-do-hospital-distrital-da-Guarda?fbclid=IwAR3_2JYVrrVXjnsZoQHq6NY-ih5HDIwkovJsf7o0JXtdT5l_1e4cXge5z9M
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lusitano89 em Janeiro 15, 2019, 05:35:10 pm
Marinha transporta 20 toneladas de donativos para África


Os bens são oferecidos por várias associações e têm como objetivo ajudar quem mais precisa.

:arrow: https://sicnoticias.sapo.pt/pais/2019-01-15-Marinha-transporta-20-toneladas-de-donativos-para-Africa?fbclid=IwAR1Dqg-UX9LODzn-cbtqEY4bRUwcdxiaQhJFGrD0KF0oNqYaXgNP2nZ_j1o
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Janeiro 16, 2019, 07:09:17 pm
Parabéns fragata Bartolomeu Dias, mesmo sem o SeaWatcher !!

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/921/E56MG3.jpg) (https://imageshack.com/i/plE56MG3j)


Hoje é um dia especial para a fragata Bartolomeu Dias que celebra 10 anos a servir Portugal! À atual e anteriores guarnições enviamos uma saudação especial neste dia!!!

O navio encontra-se atualmente a executar o projeto Mid-life Upgrade (MLU), modernização dos sistemas da plataforma, armas e sensores. Em 2020 a fragata Bartolomeu Dias regressará a casa, com uma capacidade de atuação e resposta melhoradas, de forma a "Contribuir para que Portugal use o mar".

https://www.facebook.com/MarinhaPortuguesa/photos/a.765181766836342/2198631310158040/?type=3&theater

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: nelson38899 em Janeiro 17, 2019, 09:17:38 am
Mas vai ficar com um bonito mastro.

Que os políticos vão utilizar para demonstrar que têm das fragatas mais avançadas do mundo!
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Janeiro 17, 2019, 10:07:30 am
Mas vai ficar com um bonito mastro.

Que os políticos vão utilizar para demonstrar que têm das fragatas mais avançadas do mundo!

Se disserem essa barbaridade, pelo menos eu cá estarei, para lhes chamar aldrabões !!!!

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Janeiro 17, 2019, 10:21:32 am
https://www.thalesgroup.com/sites/default/files/database/d7/asset/document/seawatcher_100-v01.pdf (https://www.thalesgroup.com/sites/default/files/database/d7/asset/document/seawatcher_100-v01.pdf)

Citar
SEA WATCHER 100 is a surveillance radar optimised for
automaticdetection of a wide variety of surface threats. The
radar can evendetect extremely small asymmetric targets, such
as periscopesand mines, under severe conditions and in a
littoral environment. Featuring a single “all in one” mode, the
Sea Watcher 100 is easy to operate, enabling the operator to
concentrate on theoperational picture.
• State of the art phased array technology with graceful
degradation
• Detection of small surface targets such as floating mines
and periscopes
• Helicopter approach capability
• Single mode operation
• Fits seamlessly in Integrated Mast concepts

(https://imgv2-2-f.scribdassets.com/img/document/148102923/original/8fc7482883/1546919156?v=1)

http://www.thales7seas.com/html_2014/product251.html (http://www.thales7seas.com/html_2014/product251.html)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.thales7seas.com%2Fhtml_2014%2Fproducts%2F251%2Fthumbs%2Fp1299164.jpg&hash=e494f7467baa6e79cb9ee76009c96676)

Saudações
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Janeiro 20, 2019, 02:30:34 pm
Mas afinal tem seawatcher ou não?

É que nesse post do mafets dá para ver os "painéis"  :conf:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: NVF em Janeiro 20, 2019, 05:39:46 pm
Sem antenas não há radar e as fotos do novo mastro não mostram as antenas do Sea Watcher. A menos que as novas antenas AESA sejam stealth  :mrgreen: Mas somente uma pessoa pode resolver o mistério: o camarada BARCO À VISTA, que é amigo pessoal do CEMGFA.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Srgdoido em Janeiro 23, 2019, 07:39:13 pm
https://www.dn.pt/poder/interior/novo-chefe-da-marinha-muda-prioridades-de-modernizacao-do-antecessor-10473962.html
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Janeiro 26, 2019, 02:53:55 pm
https://www.dn.pt/poder/interior/novo-chefe-da-marinha-muda-prioridades-de-modernizacao-do-antecessor-10473962.html

"Há que mudar alguma coisa para que tudo fique na mesma"
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lusitano89 em Janeiro 28, 2019, 11:36:11 am
Quatro estrangeiros detidos dentro da base naval de Lisboa


Três alemães e uma austríaca conseguiram entrar ao princípio da noite deste domingo no perímetro da base naval de Lisboa, no Alfeite, confirmou ao DN o porta-voz da Marinha.

O comandante Pereira da Fonseca explicou que os estrangeiros conseguiram entrar naquela área militar vindos do Seixal e foram detetados junto à Ponta dos Corvos.

Tanto o oficial como as fontes do DN desconheciam a identidade dos quatro intrusos e quais as razões para terem entrado no perímetro da base.

A zona donde os intrusos vieram costuma ser frequentada por civis, nomeadamente mariscadores, e a maré baixa do final da tarde deste domingo poderá ter criado as condições para que os estrangeiros conseguissem passar pelo local onde termina a rede limítrofe da base, admitiu uma das fontes.

Os adultos foram depois entregues à Polícia Marítima, que tomou conta da ocorrência e os identificou, libertando-os a seguir.

Pereira da Fonseca adiantou que vai ser apresentada queixa contra aqueles quatro adultos.


:arrow: https://www.dn.pt/poder/interior/quatro-estrangeiros-detidos-dento-da-base-naval-de-lisboa-10496727.html?fbclid=IwAR1tzMrhWIM46wRENizGAfRgM4WcfP8eNCwXM8JZH6PiMFY8yi00ZvgmhBc
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: asalves em Janeiro 28, 2019, 02:44:36 pm
Quatro estrangeiros detidos dentro da base naval de Lisboa


Três alemães e uma austríaca conseguiram entrar ao princípio da noite deste domingo no perímetro da base naval de Lisboa, no Alfeite, confirmou ao DN o porta-voz da Marinha.

O comandante Pereira da Fonseca explicou que os estrangeiros conseguiram entrar naquela área militar vindos do Seixal e foram detetados junto à Ponta dos Corvos.

Tanto o oficial como as fontes do DN desconheciam a identidade dos quatro intrusos e quais as razões para terem entrado no perímetro da base.

A zona donde os intrusos vieram costuma ser frequentada por civis, nomeadamente mariscadores, e a maré baixa do final da tarde deste domingo poderá ter criado as condições para que os estrangeiros conseguissem passar pelo local onde termina a rede limítrofe da base, admitiu uma das fontes.

Os adultos foram depois entregues à Polícia Marítima, que tomou conta da ocorrência e os identificou, libertando-os a seguir.

Pereira da Fonseca adiantou que vai ser apresentada queixa contra aqueles quatro adultos.


:arrow: https://www.dn.pt/poder/interior/quatro-estrangeiros-detidos-dento-da-base-naval-de-lisboa-10496727.html?fbclid=IwAR1tzMrhWIM46wRENizGAfRgM4WcfP8eNCwXM8JZH6PiMFY8yi00ZvgmhBc

É fácil ser espião em Portugal  :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Janeiro 29, 2019, 01:24:22 am
Três homens e uma mulher.................. ::)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: raphael em Janeiro 29, 2019, 01:33:27 am
Quatro estrangeiros detidos dentro da base naval de Lisboa


Três alemães e uma austríaca conseguiram entrar ao princípio da noite deste domingo no perímetro da base naval de Lisboa, no Alfeite, confirmou ao DN o porta-voz da Marinha.

O comandante Pereira da Fonseca explicou que os estrangeiros conseguiram entrar naquela área militar vindos do Seixal e foram detetados junto à Ponta dos Corvos.

Tanto o oficial como as fontes do DN desconheciam a identidade dos quatro intrusos e quais as razões para terem entrado no perímetro da base.

A zona donde os intrusos vieram costuma ser frequentada por civis, nomeadamente mariscadores, e a maré baixa do final da tarde deste domingo poderá ter criado as condições para que os estrangeiros conseguissem passar pelo local onde termina a rede limítrofe da base, admitiu uma das fontes.

Os adultos foram depois entregues à Polícia Marítima, que tomou conta da ocorrência e os identificou, libertando-os a seguir.

Pereira da Fonseca adiantou que vai ser apresentada queixa contra aqueles quatro adultos.


:arrow: https://www.dn.pt/poder/interior/quatro-estrangeiros-detidos-dento-da-base-naval-de-lisboa-10496727.html?fbclid=IwAR1tzMrhWIM46wRENizGAfRgM4WcfP8eNCwXM8JZH6PiMFY8yi00ZvgmhBc

Estes se calhar avançaram demais...porque a zona é facilmente transponível..com maré baixa cria um acesso direto para a zona onde têm as instalações a ELA..a Escola (??) de Limitação de Avarias.

Não viram as câmaras correu-lhes mal.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Janeiro 29, 2019, 10:04:26 am
Quatro estrangeiros detidos dentro da base naval de Lisboa


Três alemães e uma austríaca conseguiram entrar ao princípio da noite deste domingo no perímetro da base naval de Lisboa, no Alfeite, confirmou ao DN o porta-voz da Marinha.

O comandante Pereira da Fonseca explicou que os estrangeiros conseguiram entrar naquela área militar vindos do Seixal e foram detetados junto à Ponta dos Corvos.

Tanto o oficial como as fontes do DN desconheciam a identidade dos quatro intrusos e quais as razões para terem entrado no perímetro da base.

A zona donde os intrusos vieram costuma ser frequentada por civis, nomeadamente mariscadores, e a maré baixa do final da tarde deste domingo poderá ter criado as condições para que os estrangeiros conseguissem passar pelo local onde termina a rede limítrofe da base, admitiu uma das fontes.

Os adultos foram depois entregues à Polícia Marítima, que tomou conta da ocorrência e os identificou, libertando-os a seguir.

Pereira da Fonseca adiantou que vai ser apresentada queixa contra aqueles quatro adultos.


:arrow: https://www.dn.pt/poder/interior/quatro-estrangeiros-detidos-dento-da-base-naval-de-lisboa-10496727.html?fbclid=IwAR1tzMrhWIM46wRENizGAfRgM4WcfP8eNCwXM8JZH6PiMFY8yi00ZvgmhBc

É fácil ser espião em Portugal  :mrgreen:

Espiar o quê? Os moderníssimos NPOs sem armamento ou os poderossissimos Tejo com a sua arma de destruição maciça de 12.7mm?  :banana: :festa: :feliz:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Fevereiro 05, 2019, 11:01:38 am
Batismo do novo navio da Marinha em Viana do Castelo

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/921/ogXWg5.jpg) (https://imageshack.com/i/plogXWg5j)

Na manhã de quarta-feira, dia 06 de fevereiro, irá decorrer nos Estaleiros da West Sea, em Viana do Castelo, a cerimónia de Batismo do NRP Setúbal que contará com as presenças do Ministro da Defesa, João Gomes Cravinho, do Chefe do Estado-Maior da Armada, Almirante António Mendes Calado, entre outras entidades. O mais recente navio patrulha oceânico da Marinha terá como madrinha a Dra. Jessica Rachel Hallett.

O NRP Setúbal, aumentado ao efetivo dos navios da Marinha no dia 28 de dezembro, é o quarto navio da classe "Viana do Castelo", todos construídos em Portugal. O NRP Setúbal junta-se assim ao NRP Viana do Castelo, NRP Figueira da Foz e NRP Sines, atualmente no ativo. Estes navios vêm substituir as corvetas com mais de 40 anos. O NRP Setúbal é comandado pelo capitão-tenente Rui Zambujo Madeira e tem uma guarnição de 44 elementos.

Convidam-se os Órgãos de Comunicação Social a estar presentes na cerimónia.

Solicita-se confirmação da participação até às 16h00, do dia 05 de fevereiro para:
marinha.rp@marinha.pt

https://www.marinha.pt/pt/media-center/Noticias/Paginas/Batismo-do-novo-navio-da-Marinha-em-Viana-do-Castelo.aspx

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Crypter em Fevereiro 05, 2019, 11:43:27 am
Haverá novidades sobre novas unidades e sobre o armamento orgânico?

Será que haverá algum jornalista presente com capacidade para fazer as perguntas certas?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Fevereiro 05, 2019, 01:33:05 pm
O mais recente navio patrulha oceânico da Marinha terá como madrinha a Dra. Jessica Rachel Hallett.


Está a ver que era essa Dra. Gaja...é a mulher do ministro!

https://www.parlamento.pt/RegistoInteresses/Paginas/RegistoInteressesMG.aspx?BID=2581&data=2019-01-21
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lusitaniae em Fevereiro 05, 2019, 02:06:32 pm
O mais recente navio patrulha oceânico da Marinha terá como madrinha a Dra. Jessica Rachel Hallett.


Está a ver que era essa Dra. Gaja...é a mulher do ministro!

https://www.parlamento.pt/RegistoInteresses/Paginas/RegistoInteressesMG.aspx?BID=2581&data=2019-01-21

Será  que é  esta senhora :
https://www.google.com/amp/s/www.publico.pt/2018/12/04/culturaipsilon/noticia/museu-gulbenkian-nova-curadora-arte-islamica-1853515/amp
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Fevereiro 06, 2019, 12:51:25 pm
Batismo do NRP Setúbal

Realizou-se esta manhã, nos estaleiros da West Sea, em Viana do Castelo, a cerimónia de batismo do novo navio patrulha oceânico da Marinha.
Estiveram presentes no evento o Ministro da Defesa Nacional, João Gomes Cravinho, e do Chefe do Estado-Maior da Armada, almirante António Mendes Calado.


(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/921/J2rOyJ.jpg) (https://imageshack.com/i/plJ2rOyJj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/923/rtAjHL.jpg) (https://imageshack.com/i/pnrtAjHLj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/923/oEtmYd.jpg) (https://imageshack.com/i/pnoEtmYdj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/923/yIjvwL.jpg) (https://imageshack.com/i/pnyIjvwLj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/923/LRgBkz.jpg) (https://imageshack.com/i/pnLRgBkzj)

https://www.facebook.com/MarinhaPortuguesa/photos/pcb.2231187006902470/2231186090235895/?type=3&theater

PS O mais recente Navio classe 12.7 da nossa MdG, pelo menos os Semirigidos já estão O/B. ;)

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Fevereiro 06, 2019, 10:01:47 pm
Ainda se tivesse sido a Jessica Rabbit.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Fevereiro 12, 2019, 03:30:29 pm
Qual irá ser, alguém sabe?  :)

Citar
Fragata portuguesa escolta porta-aviões francês em missão no Mediterrâneo
A Marinha portuguesa irá participar em março numa operação militar francesa com uma fragata integrada na escolta do porta-aviões "Charles de Gaulle" numa missão de patrulhamento e vigilância do Mediterrâneo, disse à Lusa fonte do ramo.

Lusa
11 Fevereiro 2019 — 20:11

"O empenhamento será através de uma fragata, no Mediterrâneo, com o objetivo de contribuir para a proteção anti-submarina" do porta-aviões francês Charles de Gaulle, disse o porta-voz da Marinha. A missão decorrerá em março durante cerca de 20 dias, na operação designada "Grupo Aeronaval Charles de Gaulle 2019", que será o primeiro empenhamento operacional daquele porta-aviões desde 2016.

Segundo a Marinha, a operação visa "contribuir para o esforço internacional em teatros de operações específicos, estreitar o relacionamento militar com a Marinha francesa" e contribuir para a segurança marítima no mar Mediterrâneo. A participação naquela operação militar, a convite da França, obteve hoje o parecer favorável do Conselho Superior de Defesa Nacional.

https://www.dn.pt/lusa/interior/fragata-portuguesa-escolta-porta-avioes-frances-em-missao-no-mediterraneo-10566178.html
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Fevereiro 12, 2019, 05:59:39 pm
Qual irá ser, alguém sabe?  :)

Citar
Fragata portuguesa escolta porta-aviões francês em missão no Mediterrâneo
A Marinha portuguesa irá participar em março numa operação militar francesa com uma fragata integrada na escolta do porta-aviões "Charles de Gaulle" numa missão de patrulhamento e vigilância do Mediterrâneo, disse à Lusa fonte do ramo.

Lusa
11 Fevereiro 2019 — 20:11

"O empenhamento será através de uma fragata, no Mediterrâneo, com o objetivo de contribuir para a proteção anti-submarina" do porta-aviões francês Charles de Gaulle, disse o porta-voz da Marinha. A missão decorrerá em março durante cerca de 20 dias, na operação designada "Grupo Aeronaval Charles de Gaulle 2019", que será o primeiro empenhamento operacional daquele porta-aviões desde 2016.

Segundo a Marinha, a operação visa "contribuir para o esforço internacional em teatros de operações específicos, estreitar o relacionamento militar com a Marinha francesa" e contribuir para a segurança marítima no mar Mediterrâneo. A participação naquela operação militar, a convite da França, obteve hoje o parecer favorável do Conselho Superior de Defesa Nacional.

https://www.dn.pt/lusa/interior/fragata-portuguesa-escolta-porta-avioes-frances-em-missao-no-mediterraneo-10566178.html

Cá para mim será o NRP D. Francisco de Almeida.
A nossa MdG com apenas cinco navios de combate de superfície lá vai conseguindo apesar de ter uma fragata em MLU, empenhar uma na operação Mar Aberto e outra ainda no  "Grupo Aeronaval Charles de Gaulle 2019", ficando com apenas duas unidades de combate disponíveis, se tivéssemos apenas quatro Fragatas como é que se conseguiam efectuar tais destacamentos/operações/MNT  em simultâneo ??

É por termos situações de MNT programada a decorrerem em simultâneo com compromissos operacionais ou de defesa que nos podem obrigar a empenhar duas ou mais unidades de combate de superfície, ficando apenas o País com duas Fragatas disponíveis, isto se ambas estiverem em grau de prontidão máximo e com todos os sistemas de combate e sensores operacionais, incluindo os respectivos de helis O/B, que é imperativo a Armada possua uma sexta Fragata.

Claro que está minha última frase vai ser alvo de contra ataque cerrado. ;)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/923/CIvLcY.jpg) (https://imageshack.com/i/pnCIvLcYj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/924/d6fcLZ.jpg) (https://imageshack.com/i/pod6fcLZj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/924/UsGNzn.jpg) (https://imageshack.com/i/poUsGNznj)

Agora pergunto eu e Helis quantos estão operacionais ??
A Alvares Cabral embarcou o destacamento Heli ??
A fragata para o "Grupo Aeronaval Charles de Gaulle 2019", também vai embarcar um Heli ??
E as duas unidades de ficam em Standby, há helis para embarcar caso seja necessário ??

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: NVF em Fevereiro 12, 2019, 07:16:55 pm
Independentemente da fragata que for, é essencial que leve o respectivo Lynx, dada a natureza da missão. Como a notícia refere, o papel da fragata portuguesa é contribuir para a protecção anti-submarina do grupo. Sem heli a bordo, essa missão ficaria seriamente comprometida.

Eu sou dos que te vou atacar, mas por excesso de modéstia nos números  ;D Os planos da Marinha sempre foram para sete fragatas (duas AAW e cinco ASW). Penso que este número é o mínimo adequado às nossas necessidades de navios de combate de superfície, juntamente com quatro submarinos. Se tivesse que escolher mandava a Brigada Mecanizada à vida para garantir esse número de fragatas e submarinos, porque como tu, acho que essa treta de manter doutrina é muito bonita no papel mas que só serve para desviar recursos para o que é efectivamente necessário: a defesa do nosso oceano e espaço aéreo, já que a defesa do território terrestre com os meios actuais não é minimamente dissuasora.

E ao contrário de muitos que acham que as nossas fragatas não necessitam de muitos SAM, deixo a questão: sabem o número mínimo de SAM que devem ser disparados contra cada míssil anti-navio, segundo a doutrina em vigor? Se é para ter uma guarda costeira e algumas fragatas desactualizadas para mostrar a bandeira em África então estamos muito bem, mas ao menos que os nossos dirigentes políticos e militares parem de nos insultar e se deixem das habituais hipocrisias e lugares-comuns sobre o desígnio marítimo e a expansão da plataforma continental.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: zocuni em Fevereiro 12, 2019, 07:36:44 pm
Se tivesse que escolher mandava a Brigada Mecanizada à vida para garantir esse número de fragatas e submarinos, porque como tu, acho que essa treta de manter doutrina é muito bonita no papel mas que só serve para desviar recursos para o que é efectivamente necessário: a defesa do nosso oceano e espaço aéreo, já que a defesa do território terrestre com os meios actuais não é minimamente dissuasora.

Acabar com a Brigada Mecanizada!Pela minha parte desde já te digo que ainda bem que não decides nada.Éssa é de doer.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: faica em Fevereiro 12, 2019, 08:08:03 pm
Qual irá ser, alguém sabe?  :)

Citar
Fragata portuguesa escolta porta-aviões francês em missão no Mediterrâneo
A Marinha portuguesa irá participar em março numa operação militar francesa com uma fragata integrada na escolta do porta-aviões "Charles de Gaulle" numa missão de patrulhamento e vigilância do Mediterrâneo, disse à Lusa fonte do ramo.

Lusa
11 Fevereiro 2019 — 20:11

"O empenhamento será através de uma fragata, no Mediterrâneo, com o objetivo de contribuir para a proteção anti-submarina" do porta-aviões francês Charles de Gaulle, disse o porta-voz da Marinha. A missão decorrerá em março durante cerca de 20 dias, na operação designada "Grupo Aeronaval Charles de Gaulle 2019", que será o primeiro empenhamento operacional daquele porta-aviões desde 2016.

Segundo a Marinha, a operação visa "contribuir para o esforço internacional em teatros de operações específicos, estreitar o relacionamento militar com a Marinha francesa" e contribuir para a segurança marítima no mar Mediterrâneo. A participação naquela operação militar, a convite da França, obteve hoje o parecer favorável do Conselho Superior de Defesa Nacional.

https://www.dn.pt/lusa/interior/fragata-portuguesa-escolta-porta-avioes-frances-em-missao-no-mediterraneo-10566178.html

Cá para mim será o NRP D. Francisco de Almeida.
A nossa MdG com apenas cinco navios de combate de superfície lá vai conseguindo apesar de ter uma fragata em MLU, empenhar uma na operação Mar Aberto e outra ainda no  "Grupo Aeronaval Charles de Gaulle 2019", ficando com apenas duas unidades de combate disponíveis, se tivéssemos apenas quatro Fragatas como é que se conseguiam efectuar tais destacamentos/operações/MNT  em simultâneo ??

É por termos situações de MNT programada a decorrerem em simultâneo com compromissos operacionais ou de defesa que nos podem obrigar a empenhar duas ou mais unidades de combate de superfície, ficando apenas o País com duas Fragatas disponíveis, isto se ambas estiverem em grau de prontidão máximo e com todos os sistemas de combate e sensores operacionais, incluindo os respectivos de helis O/B, que é imperativo a Armada possua uma sexta Fragata.

Claro que está minha última frase vai ser alvo de contra ataque cerrado. ;)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/923/CIvLcY.jpg) (https://imageshack.com/i/pnCIvLcYj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/924/d6fcLZ.jpg) (https://imageshack.com/i/pod6fcLZj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/924/UsGNzn.jpg) (https://imageshack.com/i/poUsGNznj)

Agora pergunto eu e Helis quantos estão operacionais ??
A Alvares Cabral embarcou o destacamento Heli ??
A fragata para o "Grupo Aeronaval Charles de Gaulle 2019", também vai embarcar um Heli ??
E as duas unidades de ficam em Standby, há helis para embarcar caso seja necessário ??

Abraços

A Francisco de Almeida nao é de certeza,está sem motores neste momento devido a revisão geral (até ao osso) das duas uma ou vai a Corte Real ou Alvares Cabral mas a A.C. anda presa por arames a nível de motores em termos de motores,ge's e turbinas a Vasco da Gama está muito melhor e equaciona se por esse motivo adiar a sua reparação geral este ano.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Fevereiro 12, 2019, 08:55:52 pm
Andamos muito amiguinhos dos franceses, até nos convidam para estas coisas.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Fevereiro 12, 2019, 09:24:32 pm
Esta tarde, por causa do que o faica adiantou, até me disseram que o mais certo era ser a Álvares Cabral. Mas se a F331 já deixou Cabo Verde e vai agora a caminho dos Camarões, regressará a tempo para integrar a escolta do Charles de Gaulle no Mediterrâneo?  ???
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: NVF em Fevereiro 12, 2019, 10:08:48 pm
Acabar com a Brigada Mecanizada!Pela minha parte desde já te digo que ainda bem que não decides nada.Éssa é de doer.

De doer é possuir unidades fantasma, sem qualquer valor militar, com o único objectivo de manter tachos para os oficias superiores. De que serve ter uma brigada dita mecanizada, com um efectivo que pouco deve ultrapassar os 1.500 homens e que nunca vai ser empregue na sua totalidade como unidade de manobra? É que se fosse utilizada como tal, nas condições actuais, duraria muito pouco tempo em combate. Não te parece que faria mais sentido ter esses homens bem equipados como infantaria ligeira, com artilharia de jeito, SAM modernos e em quantidade e o mesmo no que diz respeito a ATGW?

Se é para continuar com uma dita BM, então que se efectue a fusão da BM com a BI -- voltávamos a ter uma BMI, mas desta vez seria a Brigada Mecanizada de Intervenção. Assim, se calhar já se chegavam aos 4.000 homens e com equipamento pesado relativamente decente. No entanto, as lacunas na protecção aérea e nas armas anti-carro iriam manter-se.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: zocuni em Fevereiro 12, 2019, 10:22:19 pm
Acabar com a Brigada Mecanizada!Pela minha parte desde já te digo que ainda bem que não decides nada.Éssa é de doer.

De doer é possuir unidades fantasma, sem qualquer valor militar, com o único objectivo de manter tachos para os oficias superiores. De que serve ter uma brigada dita mecanizada, com um efectivo que pouco deve ultrapassar os 1.500 homens e que nunca vai ser empregue na sua totalidade como unidade de manobra? É que se fosse utilizada como tal, nas condições actuais, duraria muito pouco tempo em combate. Não te parece que faria mais sentido ter esses homens bem equipados como infantaria ligeira, com artilharia de jeito, SAM modernos e em quantidade e o mesmo no que diz respeito a ATGW?

Se é para continuar com uma dita BM, então que se efectue a fusão da BM com a BI -- voltávamos a ter uma BMI, mas desta vez seria a Brigada Mecanizada de Intervenção. Assim, se calhar já se chegavam aos 4.000 homens e com equipamento pesado relativamente decente. No entanto, as lacunas na protecção aérea e nas armas anti-carro iriam manter-se.

Por essa lógiica da batata para quê termos 7 ftagatas vamos usá-las em simultâneeo quando:?Isso é tirar tachos de um lado e alocar noytro lugar no popular é trocat seis por meia dúzia.
Ideias mais criativas são precisas com urgência que essa desculpa mas não tem nexo algum.É minha opiniãp.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Fevereiro 12, 2019, 11:48:18 pm
Esta tarde, por causa do que o faica adiantou, até me disseram que o mais certo era ser a Álvares Cabral. Mas se a F331 já deixou Cabo Verde e vai agora a caminho dos Camarões, regressará a tempo para integrar a escolta do Charles de Gaulle no Mediterrâneo?  ???

Mediterrâneo? E eu a pensar que estavam a preparar a Task Force para rumar à Venezuela. :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: NVF em Fevereiro 13, 2019, 01:16:46 am
Por essa lógiica da batata para quê termos 7 ftagatas vamos usá-las em simultâneeo quando:?Isso é tirar tachos de um lado e alocar noytro lugar no popular é trocat seis por meia dúzia.
Ideias mais criativas são precisas com urgência que essa desculpa mas não tem nexo algum.É minha opiniãp.

Isto já começa a entrar no reino da comédia. Sugiro que leias atentamente alguns tópicos deste fórum, para depois poderes discutir seriamente estes assuntos.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Clausewitz em Fevereiro 13, 2019, 01:34:42 am
Acabar com a Brigada Mecanizada!Pela minha parte desde já te digo que ainda bem que não decides nada.Éssa é de doer.

De doer é possuir unidades fantasma, sem qualquer valor militar, com o único objectivo de manter tachos para os oficias superiores. De que serve ter uma brigada dita mecanizada, com um efectivo que pouco deve ultrapassar os 1.500 homens e que nunca vai ser empregue na sua totalidade como unidade de manobra? É que se fosse utilizada como tal, nas condições actuais, duraria muito pouco tempo em combate. Não te parece que faria mais sentido ter esses homens bem equipados como infantaria ligeira, com artilharia de jeito, SAM modernos e em quantidade e o mesmo no que diz respeito a ATGW?

Se é para continuar com uma dita BM, então que se efectue a fusão da BM com a BI -- voltávamos a ter uma BMI, mas desta vez seria a Brigada Mecanizada de Intervenção. Assim, se calhar já se chegavam aos 4.000 homens e com equipamento pesado relativamente decente. No entanto, as lacunas na protecção aérea e nas armas anti-carro iriam manter-se.

Por essa lógiica da batata para quê termos 7 ftagatas vamos usá-las em simultâneeo quando:?Isso é tirar tachos de um lado e alocar noytro lugar no popular é trocat seis por meia dúzia.
Ideias mais criativas são precisas com urgência que essa desculpa mas não tem nexo algum.É minha opiniãp.

É trocar seis por meia dúzia se partires do principio que fragatas e uma brigada mecanizada têm valor militar e importância equivalentes para Portugal, mas isso não poderia estar mais longe da realidade. E a questão dos meios navais não é usar todos em simultâneo, é conseguir manter ciclos de manutenção/atualização sem comprometer a disponibilidade para as várias missões - soberania nacional, NATO/UE/ONU, FRI, exercícios... Claro que isto nem faz sentido, a "poupança" com uma eventual extinção da BM não daria para fragata nenhuma, além de que não temos condições de ter tantas fragatas modernas e operacionais e eu também não estaria de acordo com uma extinção pura e dura da BM.
O ponto é que as coisas não têm todas a mesma importância e a capacidade de controlar o mar e o ar é muito mais importante para a defesa nacional do que ter vários brinquedos giros e potentes no exército, que sem a capacidade naval e aérea valem quase zero e além do mais dificilmente projetamos para o exterior.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: zocuni em Fevereiro 13, 2019, 06:21:28 am
Por essa lógiica da batata para quê termos 7 ftagatas vamos usá-las em simultâneeo quando:?Isso é tirar tachos de um lado e alocar noytro lugar no popular é trocat seis por meia dúzia.
Ideias mais criativas são precisas com urgência que essa desculpa mas não tem nexo algum.É minha opiniãp.

Isto já começa a entrar no reino da comédia. Sugiro que leias atentamente alguns tópicos deste fórum, para depois poderes discutir seriamente estes assuntos.

Pois para ti acabar com a Brigada Mecanoxada é que se trata de um saber cisionário e altamente inteligente pois para mim não ém a Brigada Mecanixada está muito bem onde está só precisa de ser melhor equipada aliás como quase tudo que temos tratando-se de unidades operacionais,
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: zocuni em Fevereiro 13, 2019, 06:34:25 am
Acabar com a Brigada Mecanizada!Pela minha parte desde já te digo que ainda bem que não decides nada.Éssa é de doer.

De doer é possuir unidades fantasma, sem qualquer valor militar, com o único objectivo de manter tachos para os oficias superiores. De que serve ter uma brigada dita mecanizada, com um efectivo que pouco deve ultrapassar os 1.500 homens e que nunca vai ser empregue na sua totalidade como unidade de manobra? É que se fosse utilizada como tal, nas condições actuais, duraria muito pouco tempo em combate. Não te parece que faria mais sentido ter esses homens bem equipados como infantaria ligeira, com artilharia de jeito, SAM modernos e em quantidade e o mesmo no que diz respeito a ATGW?

Se é para continuar com uma dita BM, então que se efectue a fusão da BM com a BI -- voltávamos a ter uma BMI, mas desta vez seria a Brigada Mecanizada de Intervenção. Assim, se calhar já se chegavam aos 4.000 homens e com equipamento pesado relativamente decente. No entanto, as lacunas na protecção aérea e nas armas anti-carro iriam manter-se.

Por essa lógiica da batata para quê termos 7 ftagatas vamos usá-las em simultâneeo quando:?Isso é tirar tachos de um lado e alocar noytro lugar no popular é trocat seis por meia dúzia.
Ideias mais criativas são precisas com urgência que essa desculpa mas não tem nexo algum.É minha opiniãp.

É trocar seis por meia dúzia se partires do principio que fragatas e uma brigada mecanizada têm valor militar e importância equivalentes para Portugal, mas isso não poderia estar mais longe da realidade. E a questão dos meios navais não é usar todos em simultâneo, é conseguir manter ciclos de manutenção/atualização sem comprometer a disponibilidade para as várias missões - soberania nacional, NATO/UE/ONU, FRI, exercícios... Claro que isto nem faz sentido, a "poupança" com uma eventual extinção da BM não daria para fragata nenhuma, além de que não temos condições de ter tantas fragatas modernas e operacionais e eu também não estaria de acordo com uma extinção pura e dura da BM.
O ponto é que as coisas não têm todas a mesma importância e a capacidade de controlar o mar e o ar é muito mais importante para a defesa nacional do que ter vários brinquedos giros e potentes no exército, que sem a capacidade naval e aérea valem quase zero e além do mais dificilmente projetamos para o exterior.

Muito rendilhado para no fundo também não concoedares com a extinão da Brigada Mecanizada menos mal.Quanto as questões de soberana e importancia isso é sempre relativo dependem das vari[aveis envolventes contudo para mim nosso exército melhor executará suas tarefas se for equilibrado nas vertentes terrestre.aerea e marítima ressalvando sempre que guerra por mais tecnologia que haja ainda se ganham no solo é aí que se dá o xeque-mate.
Essas missões que envolvem OTAN/UE/ONU sao compromissos entre aspas que temos e que somos muito cooperativos mas vamos com o que temos e dentro de nossas possibilidades nossas FA devem-se ajustar a essas tarefas mas sua peincipal função será de garantir a defesa de nosso território pois é para isso que elas existem e os cntribuintes pagam.
Por certo existem gosduras para qeuimar no nosso exercito mas no que é operacional se mantenha por certo existem muitos capelinhas que para nada servem e devem consumir recursos avultados.
Ainda num posr de manhã mencionei que nosso exército tem cerca de 14000 efetivos e nossas 3 brigadas com toda a certeza nem 6000 ocipam ,o que fazem os restantes 8000,talvez ou por certo esteham ai as gorduras para queimar.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Fevereiro 13, 2019, 09:44:29 am
Por essa lógiica da batata para quê termos 7 ftagatas vamos usá-las em simultâneeo quando:?Isso é tirar tachos de um lado e alocar noytro lugar no popular é trocat seis por meia dúzia.
Ideias mais criativas são precisas com urgência que essa desculpa mas não tem nexo algum.É minha opiniãp.

Isto já começa a entrar no reino da comédia. Sugiro que leias atentamente alguns tópicos deste fórum, para depois poderes discutir seriamente estes assuntos.

Pois para ti acabar com a Brigada Mecanoxada é que se trata de um saber cisionário e altamente inteligente pois para mim não ém a Brigada Mecanixada está muito bem onde está só precisa de ser melhor equipada aliás como quase tudo que temos tratando-se de unidades operacionais,

No nosso contexto geo-estratégico não há dúvida nenhuma que a primazia devia ser dada à modernização e reapetrechamento da Marinha e Força Aérea; são estes dois ramos que serão chamados primeiramente em caso de defesa da soberania nacional ou de conflito, e não é por acaso que são também ambos os escolhidos por norma para os exercícios NATO por serem tecnologicamente mais avançados. E isto não é a minha opinião, é aquilo que é falado entre as próprias chefias.

O cenário de uma invasão terrestre é cada vez mais remoto, a não ser para aqueles que ainda pensem que os espanhóis um dia o tentarão de novo. :mrgreen: E mesmo assim, com o material ao dispôr do Exército, numa hora estava a coisa despachada. Os cenários actuais apontam para a necessidade de aumentar a capacidade de vigilância naval e aérea dado o recrudescimento da Rússia em ambos os campos e a retoma da sua posição global, e das ambições também globais chinesas sobretudo a nível naval. E o Exército para estes casos não é chamado pois a sua capacidade de defesa anti-aérea face a uma ameaça mais avançada é diminuta, de curto alcance e basicamente obsoleta, e igualmente não tem capacidade de defesa costeira adequada seja através de artilharia ou de baterias de mísseis terra-terra anti-navio.

Estou de acordo com o NVF quando ele diz que mais valia regressarmos à BMI. Teríamos uma unidade pequena, mas bem equipada e com maior capacidade de poder ser projectada para cenários no flanco europeu, ou mesmo com capacidade expedicionária. Apesar de tudo continuaria a ter 3 calcanhares de Aquiles que neste momento são fundamentais num Exército que se quer moderno: a falta de capacidade anti-aérea adequada, o baixo número de carros de combate/meios anti-carro disponíveis, e a eterna falta de helicópteros próprios, algo que agora será definitivo ao que tudo indica.

Por isso mais e melhores fragatas, mais um ou dois submarinos, equacionar a modificação/adaptação do casco dos NPO para draga-minas, um novo (ou mais recente e capaz) reabastecedor de frota, o Navio Polivalente Logístico construído cá, no exterior ou adquirido em segunda-mão; a modernização da componente de aviação de combate através do F-16V, F-35 ou Gripen NG com capacidade comprovada anti-navio, a compra dos C-130J em detrimento do KC-390, complementados pela frota C-295M actualizada para a versão W, e 2 ou 3 A400M ex-Força Aérea Espanhola nem que fosse em regime de leasing, o MLU final aos P-3C CUP+ e finalmente a consolidação da frota de asa rotativa com mais helicópteros multi-funções e de escolta pois também terão de prestar auxílio ao Exército.

Tudo isto seria o cenário ideal, claro, algo que raramente acontece, até porque o rídiculo número de 28 mil efectivos não chega para tanto (40 a 45 mil sim). Porém devia ser uma linha orientadora se houver dentro do MDN gente que pense e se preocupe de verdade com a segurança nacional ao invés de estar a imaginar o aumento de riscas nos seus galões ou em mais altos voos políticos.  ::)

Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: MATRA em Fevereiro 13, 2019, 10:07:23 am
Andamos muito amiguinhos dos franceses, até nos convidam para estas coisas.

Estava mesmo a pensar nisso no outro dia, quando vi o Cravinho com a homologa francesa, a RCA deve ter muito peso nisso, pena é o material deles, por norma, ser tão caro.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Fevereiro 13, 2019, 10:57:31 am

Estou de acordo com o NVF quando ele diz que mais valia regressarmos à BMI. Teríamos uma unidade pequena, mas bem equipada e com maior capacidade de poder ser projectada para cenários no flanco europeu, ou mesmo com capacidade expedicionária.

E com encerramento de 2/3 ou mais dos atuais "Regimentos", permitindo desviar esses recursos financeiros e humanos para garantir um melhor sustentação das unidades operacionais. RI1, RI19, mesmo o RAME, etc., qual o real "produto" desses "Regimentos"? Muito pouco ou nada...
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: zocuni em Fevereiro 13, 2019, 11:05:16 am

No nosso contexto geo-estratégico não há dúvida nenhuma que a primazia devia ser dada à modernização e reapetrechamento da Marinha e Força Aérea; são estes dois ramos que serão chamados primeiramente em caso de defesa da soberania nacional ou de conflito, e não é por acaso que são também ambos os escolhidos por norma para os exercícios NATO por serem tecnologicamente mais avançados. E isto não é a minha opinião, é aquilo que é falado entre as próprias chefias.

O cenário de uma invasão terrestre é cada vez mais remoto, a não ser para aqueles que ainda pensem que os espanhóis um dia o tentarão de novo. :mrgreen: E mesmo assim, com o material ao dispôr do Exército, numa hora estava a coisa despachada. Os cenários actuais apontam para a necessidade de aumentar a capacidade de vigilância naval e aérea dado o recrudescimento da Rússia em ambos os campos e a retoma da sua posição global, e das ambições também globais chinesas sobretudo a nível naval. E o Exército para estes casos não é chamado pois a sua capacidade de defesa anti-aérea face a uma ameaça mais avançada é diminuta, de curto alcance e basicamente obsoleta, e igualmente não tem capacidade de defesa costeira adequada seja através de artilharia ou de baterias de mísseis terra-terra anti-navio.

Estou de acordo com o NVF quando ele diz que mais valia regressarmos à BMI. Teríamos uma unidade pequena, mas bem equipada e com maior capacidade de poder ser projectada para cenários no flanco europeu, ou mesmo com capacidade expedicionária. Apesar de tudo continuaria a ter 3 calcanhares de Aquiles que neste momento são fundamentais num Exército que se quer moderno: a falta de capacidade anti-aérea adequada, o baixo número de carros de combate/meios anti-carro disponíveis, e a eterna falta de helicópteros próprios, algo que agora será definitivo ao que tudo indica.

Por isso mais e melhores fragatas, mais um ou dois submarinos, equacionar a modificação/adaptação do casco dos NPO para draga-minas, um novo (ou mais recente e capaz) reabastecedor de frota, o Navio Polivalente Logístico construído cá, no exterior ou adquirido em segunda-mão; a modernização da componente de aviação de combate através do F-16V, F-35 ou Gripen NG com capacidade comprovada anti-navio, a compra dos C-130J em detrimento do KC-390, complementados pela frota C-295M actualizada para a versão W, e 2 ou 3 A400M ex-Força Aérea Espanhola nem que fosse em regime de leasing, o MLU final aos P-3C CUP+ e finalmente a consolidação da frota de asa rotativa com mais helicópteros multi-funções e de escolta pois também terão de prestar auxílio ao Exército.

Tudo isto seria o cenário ideal, claro, algo que raramente acontece, até porque o rídiculo número de 28 mil efectivos não chega para tanto (40 a 45 mil sim). Porém devia ser uma linha orientadora se houver dentro do MDN gente que pense e se preocupe de verdade com a segurança nacional ao invés de estar a imaginar o aumento de riscas nos seus galões ou em mais altos voos políticos.  ::)

Bem é na base uma ideia algo contraditória,pelo que entendi nossos conflitos sáo serão aéreos e maritimos?Temos inimigos nessas vertentes e terrestres não.
Bem evidentemente que qualquer Marinha e Fora Aérea em meis tecnologios são infinatemente mais sofisticados que os meios terrestres isso é assim em todo o mundo.
Quanto ao inimigo é verdade que não temos mais isso hoje,tenho 52 anos e embora felizmente não tenha visto de tudo já vi muita coisa e muita coisa hei-de ver,contudo na tua versão até temos dois a China e Russia mas somente na versão maritima e aérea pois nosso território nao lhes da jeito,enfim penso que tal maneira de ver a situação é como aquele caso que cada um puxa a brasa para a sua sardinha.
Eu pertenci a BMI e em 1988 participei no Orion desse ano pela 2ª BBF do antigo RASP (exercicio OTAN em Santa Margarida e onde durou 18 dias) na verdade pouco ou nada vi pois as batarias estao longe de tudo so vi montes,chaparros e helicopteros mas já estou farto de nossas mudanas em nosso exército serem apenas de nomemclaturas mais ou menos pomposas mas o conceito ser sempre o mesmo que é de nada fazer,ainda temos bitubos nas ilhas,chaparrais etc,etc,isso é somente mudar a gepgrafia na prática ficaria tudo na mesma.
Nós temos um exército de 14000 efetivos mas três brigadas por certo não atingimos 6000,o que os restantes 8000 fazem e ai que tem de haver cortes e isso se aplica nos tres ramos das forças armadas deixem os operacionais que existem e cortem nos não operacionais porque tem mais logica.
Outra coisa temos 3 policias nos 3 ramos porque não termos apenas uma?Impactaria nalguma coisa nefasta?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Fevereiro 13, 2019, 11:12:59 am

Outra coisa temos 3 policias nos 3 ramos porque não termos apenas uma?Impactaria nalguma coisa nefasta?

Normalmente fazem as guardas de honra protocolares...Havendo uma cerimónia os militares teriam a mesma "farda", representando apenas um Ramo ou nenhum... Em termos operacionais teria pouco ou nenhum significado. Em França e Itália, a Gendarmerie e os Carabinieri, respetivamente, é que assumem as funções de Polícia Militar no interior das Forças Armadas.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Fevereiro 13, 2019, 11:14:21 am
 :mrgreen: Eu próprio tenho contribuído para isso...mas peço que continuemos a discussão aqui:  :arrow: http://www.forumdefesa.com/forum/index.php?topic=12692.45
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Fevereiro 23, 2019, 06:05:41 pm
Li algures que uma das VdG estava a ser preparada para a escolta ao CdG, já não me lembro era qual
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lancero em Fevereiro 24, 2019, 09:50:07 am
Penso que seja a Corte Real
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: zocuni em Fevereiro 24, 2019, 10:57:28 am
Penso que seja a Corte Real

Sim é essa mesmo.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Março 07, 2019, 12:42:35 pm
Novo navio da Marinha inicia a primeira viagem rumo à Base Naval de Lisboa

O mais recente navio da Marinha Portuguesa, NRP Setúbal, inicia esta quinta-feira o trânsito para a Base Naval de Lisboa, no Alfeite, onde está previsto atracar, pela primeira vez, na manhã de sábado, dia 9 de março de 2019, cerca das 11h00, naquele que será um momento marcante para a guarnição do navio e para a Marinha Portuguesa.
 
(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/922/RA0Ts5.jpg) (https://imageshack.com/i/pmRA0Ts5j)

Concluído o plano de treino de segurança e o respetivo aprontamento, o navio larga no dia 7 de março de 2019 dos Estaleiros Navais de Viana do Castelo, onde foi construído, chegando à Base Naval de Lisboa para iniciar os preparativos para o seu plano de treino operacional, uma fase exigente e fundamental para os navios e guarnições.
 
O NRP Setúbal, que foi aumentado ao efetivo dos navios da Marinha no dia 28 de dezembro de 2018, é o quarto navio da classe "Viana do Castelo", todos construídos em Portugal, juntando-se assim ao NRP Viana do Castelo, NRP Figueira da Foz e NRP Sines atualmente no ativo. O navio é comandado pelo capitão-tenente Zambujo Madeira e tem uma guarnição de 44 militares.

https://www.marinha.pt/pt/media-center/Noticias/Paginas/Novo-navio-da-Marinha-inicia-a-primeira-viagem-rumo-a-Base-Naval-de-Lisboa.aspx

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Março 07, 2019, 01:29:34 pm
A designação correcta deveria ser UAM Setúbal  ::)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Março 20, 2019, 10:44:57 pm
Marinha altera regras de promoção ao posto de Almirante.

https://www.dn.pt/poder/interior/marinha-altera-regras-de-promocao-ao-almirantado-10689350.html
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Abril 02, 2019, 10:21:37 am
Despacho n.º 3661/2019 - Diário da República n.º 65/2019, Série II de 2019-04-02 121894177
Defesa Nacional - Gabinete do Ministro
Alienação da corveta Ex-NRP João Coutinho e do Patrulha Ex-NRP Cacine

https://dre.pt/web/guest/home/-/dre/121894177/details/maximized?serie=II&parte_filter=31&dreId=121875264
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lusitaniae em Abril 02, 2019, 08:00:49 pm
Base Naval de Lisboa, Abertura ao Publico
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lusitano89 em Abril 07, 2019, 12:35:40 pm
Militar da Marinha encontrado ferido com arma de fogo morre no hospital


O militar da Marinha encontrado na sexta-feira com ferimentos causados por arma de fogo, na Base Naval de Lisboa, morreu ao início da manhã de hoje, disse à agência Lusa fonte daquele ramo das Forças Armadas. Na sexta-feira, a Marinha emitiu um comunicado a explicar a situação.

“Esta noite [sexta-feira], cerca das 21:00, um militar da Marinha, que se encontrava em serviço na fragata Corte-Real, atracada na Base Naval de Lisboa, foi encontrado inanimado com ferimento na cabeça após disparo de arma do serviço, alegadamente realizado pelo próprio”, indicava a Marinha.

O militar foi ainda assistido a bordo da fragata por elementos do Instituto Nacional de Emergência Médica e encaminhado, em estado grave, para uma unidade hospitalar, onde se encontrava nos cuidados intensivos.

O comunicado acrescentava que “foram de imediato acionados todos os mecanismos de emergência médica, informada a família, à qual está a ser disponibilizado apoio psicológico, e comunicado à Polícia Judiciária Militar, que tomou conta da ocorrência”.

A Marinha referiu ainda que iria desencadear um processo de averiguações para apurar “todas as circunstâncias” da situação.

O militar em causa tem 31 anos, ingressou na Marinha em 2006 e era atualmente marinheiro, da classe de Técnicos de Armamento.


:arrow: https://24.sapo.pt/atualidade/artigos/militar-da-marinha-encontrado-ferido-com-arma-de-fogo-morre-no-hospital
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Abril 25, 2019, 08:45:24 pm
https://www.marinha.pt/pt/media-center/Noticias/Paginas/Oficial-da-Marinha-conclui-doutoramento-em-gestao-de-desastres.aspx?fbclid=IwAR0MBwwpw36fGxs_tBiqNvkNPdRmgj-Ob3kzpYUrtDO3752l2Ncjt4aZLu4 (https://www.marinha.pt/pt/media-center/Noticias/Paginas/Oficial-da-Marinha-conclui-doutoramento-em-gestao-de-desastres.aspx?fbclid=IwAR0MBwwpw36fGxs_tBiqNvkNPdRmgj-Ob3kzpYUrtDO3752l2Ncjt4aZLu4)

O homem certo para a MGP. Um desastre quase não ter navios modernos nem homens em número suficiente pelo que está preparado para o que a Marinha é agora e para a hecatombe que por aí vem...  :o ???

Citar
O Comandante da Escola Naval, contra-almirante Mário José Simões Marques, concluiu o seu doutoramento esta segunda-feira, 22 de abril, após a defesa da tese dedicada à gestão da tomada de decisão operacional perante uma situação de grande desastre.

(https://www.marinha.pt/pt/media-center/Noticias/Imagens%20Noticias/2019/DSC_9056.JPG)

Saudações
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: zawevo em Abril 28, 2019, 04:34:38 pm
Quem não tem cão caça com gato

Navio da Marinha no Mediterrâneo para treinar "guerra de minas" Navio "Figueira da Foz" deve chegar a Maó, na Ilha Menorca, nas Baleares, no sábado, permanecendo na parte ocidental do mar Mediterrâneo até 13 de maio.

https://www.cmjornal.pt/mundo/detalhe/navio-da-marinha-no-mediterraneo-para-treinar-guerra-de-minas?fbclid=IwAR02684czO28Q0y6mx1OqFnTSTusDm41uqlWPwgcEx2bO2jA1wZmSi1tENs
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Abril 28, 2019, 06:23:22 pm
Ainda hoje não percebo esta dos Sf300 fazerem desminagem, e a malta não comprar os respectivos módulos de missão. Mania de inventar e sermos sempre diferentes...  :mrgreen: :mrgreen:

https://www.naval-technology.com/projects/fly/ (https://www.naval-technology.com/projects/fly/)

(https://www.naval-technology.com/wp-content/uploads/sites/5/2017/09/fly3.jpg)

(https://www.naval-technology.com/wp-content/uploads/sites/5/2017/09/fly7.jpg)

Citar
Countermeasures

For mine countermeasures / hunting, the ship carries the Thales Underwater Systems (formerly Thomson Marconi Sonar) IBIS 43 data handling system and Thales Underwater Systems 2054 side scan sonars and two remotely controlled mine identification and disposal vehicles. The ship will normally control two above surface drones called surface auxiliary vessels (SAVs), built by Danyard. Each SAV can deploy a 2054 sonar in a towfish to a depth of 200m.

For ESM (electronic support measures) the vessel has the Thales Defence Sabre radar warning system, and for ECM (electronic countermeasures), the Thales Defence Cygnus jammer.

The ships have been upgraded with the Terma DLS decoy launch system which has new computer software, hardware and engagement parameters and fires the Chemring 130mm Chimera radio frequency / infrared (RF/IR) seduction round. The DLS uses the two six-barrel Nato Sea Gnat launchers.

Saudações

 
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: zawevo em Abril 29, 2019, 05:59:28 pm
NEWS FROM EUROMARFOR

SPANISH MINE HUNTER JOINS EMF TG
The ESPS Segura (M-31) is the first minehunter of the «Segura» class. She was built  by E.N. «Bazán» in Cartagena and launched on July, 1997 and commissioned in April 27, 1999.
http://www.euromarfor.org/article/1/501?fbclid=IwAR1bKYg_JBUNKFDt_sFIyKvNCpUPAd_O4Uizh-FATQ5m8vyCqa8d3K6odRw
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lusitano89 em Maio 11, 2019, 06:58:10 pm
Marinha assinala feito de Vasco da Gama numa cidade sem mar


(https://images2.imgbox.com/44/2a/pyfAYbSS_o.jpg)


"O Dia da Marinha", que se estende por mais de uma semana, está já em marcha em Coimbra. Pela primeira vez, a Armada assinala o feito de Vasco da Gama numa cidade sem mar.

De 11, este sábado, até dia 19, há um ror de atividades, náuticas e terrestres, para toda a família, para mostrar de que é feita a Marinha portuguesa. Cerca de mil militares vão participar nas festividades do "Dia da Marinha", que assinala, no calendário, a 20 de maio, o feito de Vasco da Gama que, neste dia, em 1498, ligou, por via marítima, a Europa ao Oriente, com a chegada a Calecute, na Índia.

A celebração é um pretexto para proporcionar aos portugueses a oportunidade de conhecerem e contactarem com a Marinha. Durante os próximos dias, em Coimbra, e também na Figueira da Foz, há inúmeras atividades, para todos e para gostos variados.

Um dos pontos quentes das festividades da Marinha é o Parque Verde do Mondego, que acolhe uma exposição de meios da Armada. Será possível, ainda, fazer batismos de mergulho ou ter uma experiência de realidade virtual, em simuladores de voo e de navegação. Esta manhã, à chegada ao local, dois fuzileiros fizeram-se à água para resgatar um jovem que terá ido nadar após uma noite de diversão.

Na linha digital, destaque para a exposição interativa sobre as atividades da Marinha, que estará presente no Pavilhão Centro de Portugal. A Praça da Canção é outro dos locais a estar atento. Batismos de rio nas lanchas anfíbias e embarcações do Instituto de Socorros a Náufragos e da Polícia Marítima são algumas das atividades com partida deste local.

As comemorações terminam no dia 19 de maio com a Cerimónia Religiosa na Igreja de Santa Cruz, seguida pela Cerimónia Militar na Avenida Emídio Navarro, pelas 11 horas e que culminará com demonstração de capacidades no Rio Mondego às 12 horas. Durante estes dias, como já aconteceu este sábado, se ouvir música ao sair de casa, não se surpreenda. É a Banda da Armada, que vai participar em vários eventos musicais pela cidade de Coimbra.

O "Dia da Marinha" não se fica pela cidade de Coimbra. Porque há meios que só em mar podem ser vistos, de 11 a 19 maio, haverá navios abertos a visitas no cais Comercial do Porto da Figueira da Foz, das 10 às 12 horas e das 14 às 19 horas.

Em Lisboa estarão abertos, gratuitamente, ao público nos dias 18, 19 e 20 de maio o Museu de Marinha, o Aquário Vasco da Gama e o Planetário Calouste Gulbenkian. A Fragata D. Fernando II e Glória vai estar em Cacilhas, para ser visitada.


:arrow: https://www.jn.pt/nacional/interior/marinha-assinala-feito-de-vasco-da-gama-numa-cidade-sem-mar-10887830.html?fbclid=IwAR3M0_qlgbXrS9jyb07WoRnYv15ZkW8w-lhxG5hMtaR4HbH0SOO30rU8Ops
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Major Alvega em Maio 14, 2019, 05:46:50 pm
Estive a ver uma palestra MAIS DE 1 hora no SEDES com o Sr. CEMFA.
Conclusão:
Somos os maiores, está tudo bem com as FA's. Temos muito equipamento e do bom.  Lá fora só se fala de Portugal e da capacidade das nossas FA's. Quando querem resolver um assunto é as tropas portuguesas que chamam. Somos admirados em todo o lado. etc. etc.

Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: typhonman em Maio 15, 2019, 12:30:01 am
Estive a ver uma palestra MAIS DE 1 hora no SEDES com o Sr. CEMFA.
Conclusão:
Somos os maiores, está tudo bem com as FA's. Temos muito equipamento e do bom.  Lá fora só se fala de Portugal e da capacidade das nossas FA's. Quando querem resolver um assunto é as tropas portuguesas que chamam. Somos admirados em todo o lado. etc. etc.



Sendo assim somos nos os "MALUQINHOS", se as chefias dizem, é porque é !

Veja-se as operações a séria que participamos, Kosovo 1999 ? Com os F-16OCU e os AIM-9L?

(Esperem, esses mísseis de há 20 anos atrás são os mesmos que ainda hoje usamos) ...
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Maio 15, 2019, 01:05:14 am
A palestra foi do CEMFA ou do CEMGFA?

E é de louvar o profissionalismo com que os militares portugueses encaram e desempenham estas missões. O que não é de louvar é a falta de adequação dos meios utilizados para muitas destas missões. O que não falta são exemplos contraditórios ao que foi dito na dita palestra, desde as fragatas obsoletas, patrulhas desarmados, etc... Por sorte as missões que têm sido desempenhadas têm sido contra inimigos com capacidade militar inferior, guerra assimétrica. Os problemas viriam ao de cima se algum dia tivéssemos de enfrentar um inimigo simétrico em termos de capacidade militar.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Maio 15, 2019, 06:19:58 am
A palestra foi do CEMFA ou do CEMGFA?

E é de louvar o profissionalismo com que os militares portugueses encaram e desempenham estas missões. O que não é de louvar é a falta de adequação dos meios utilizados para muitas destas missões. O que não falta são exemplos contraditórios ao que foi dito na dita palestra, desde as fragatas obsoletas, patrulhas desarmados, etc... Por sorte as missões que têm sido desempenhadas têm sido contra inimigos com capacidade militar inferior, guerra assimétrica. Os problemas viriam ao de cima se algum dia tivéssemos de enfrentar um inimigo simétrico em termos de capacidade militar.

O que também dito, não foi e percebe-se bem as razões de tal omissão:
Foi da falta de capacidade de decisão das Chefias Militares quanto á aquisição de meios Militares adequados á qualidade demonstrada pelos nossos Homens e Mulheres das FFAA;
O que não foi dito é o porquê da manutenção de sistemas obsoletos no inventário das FFAA, quando aparecem de dez em dez anos as tais famosas e milagrosas LPM's, as tais que eu venho afirmando, já há alguns anos, são uma mentira e embuste descarado e que quanto a aquisições para as FFAA, de nada servem;
O que não foi esclarecido é os motivos pelos quais as Altas Chefias se mantêm em silêncio enquanto tal grau de obsolescência que grassa na quase totalidade dos equipamentos e armamentos das FFAA, e, que vai aumentando cada ano que passa;
O que não foi dito é o porquê do silêncio das altas chefias militares quando os pseudo MLU's de determinados armamento/equipamento são realizados décadas depois do mandatório/adequado/aceitável e, mesmo assim, são descaradamente insuficientes para manter o mínimo de operacionalidade, dos meios sujeitos a tais upgrades.
O que não foi comentado é o porquê da anuência das altas chefias Militares quando é efectuada uma compra de um determinado, equipamento militar e essa compra é dirigida, ao meio mais Fraco, do mais barato e, na quantidade mínima possível para executar as missões destinadas a esse meio, como por exemplo a aquisição AW119 civil para a 552!

Pelo menos estas questões deveriam ser esclarecidas e referidas neste tipo de ocasiões, mas nós sabemos bem porque não são referidas.

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Major Alvega em Maio 15, 2019, 02:28:37 pm
A palestra foi do CEMFA ou do CEMGFA?

E é de louvar o profissionalismo com que os militares portugueses encaram e desempenham estas missões. O que não é de louvar é a falta de adequação dos meios utilizados para muitas destas missões. O que não falta são exemplos contraditórios ao que foi dito na dita palestra, desde as fragatas obsoletas, patrulhas desarmados, etc... Por sorte as missões que têm sido desempenhadas têm sido contra inimigos com capacidade militar inferior, guerra assimétrica. Os problemas viriam ao de cima se algum dia tivéssemos de enfrentar um inimigo simétrico em termos de capacidade militar.

Refiro-me obviamente ao CEMGFA. Por lapso digitei mal.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: zawevo em Maio 15, 2019, 06:06:21 pm
Lusitano89 escreveu:
"Marinha assinala feito de Vasco da Gama numa cidade sem mar"
pudera a Armada está sem navios, logo não necessita do mar para nada para comemorar seja o que for.
Hoje já descarreguei a bilis :)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Srgdoido em Maio 19, 2019, 07:09:31 pm
https://jornaleconomico.sapo.pt/noticias/ministro-da-defesa-defende-que-portugal-precisa-de-uma-marinha-bem-equipada-446471
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Major Alvega em Maio 19, 2019, 07:32:26 pm
https://jornaleconomico.sapo.pt/noticias/ministro-da-defesa-defende-que-portugal-precisa-de-uma-marinha-bem-equipada-446471

A tal converseta de circunstância que já é recorrente há mais de quatro décadas mas totalmente inconsequente.
A "modernização" a que ele se refere é o tuning ás BD e a remodelação das cabines, do sistema informático, da instalação eléctrica das VdG e mais uns kits para as G3 a remotorização de 5 helicópteros com 30 anos.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Maio 19, 2019, 10:03:43 pm
https://jornaleconomico.sapo.pt/noticias/ministro-da-defesa-defende-que-portugal-precisa-de-uma-marinha-bem-equipada-446471

A tal converseta de circunstância que já é recorrente há mais de quatro décadas mas totalmente inconsequente.
A "modernização" a que ele se refere é o tuning ás BD e a remodelação das cabines, do sistema informático, da instalação eléctrica das VdG e mais uns kits para as G3 a remotorização de 5 helicópteros com 30 anos.

Lamentável o estado de obsolescência quase total a que os armamentos e equipamentos das ditas FFAA chegaram !!!

Lá botar faladura botam eles os MDN, muito bem, mas o que é verdade é que ao fim destes anos todos, mais de quarenta, as ditas FFAA, estão a um passo de deixar de existir como tal.

As FFAA de Portugal tem um efectivo tão reduzido que o Exército, não possui meios humanos, especialmente praças, nem viaturas blindadas para formar a BriMec e a BrigInt, possui uma Marinha cujo principal sistema de armas ofensivo e minimamente capaz são os dois submarinos que possui, das cinco fragatas no inventário da Marinha, nenhuma está minimamente actualizada, e uma Força Aérea que não tem verbas para equipar e armar devidamente os apenas quatro helis CSAR nem tão pouco para efectuar o upgrade Viper para os cerca de 28 F16 que ainda vai tendo!!

Ao fim destes anos todos, e de todos os MDN que passaram pelo cargo, pergunta-se, o que fizeram para que a situação das FFAA chegasse ao que chegou ??
Não há responsáveis ??
Se os equipamentos que os nossos militares possuem estão quase todos obsoletos, para que tem servido as LPM's ????

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Maio 21, 2019, 10:11:01 am
Blá blá blá whiskas saquetas

Já só come gelados com a testa quem quer
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Junho 06, 2019, 12:40:16 pm
Fragata da Marinha nas comemorações do Dia de Portugal em Cabo Verde

A fragata da Marinha Portuguesa, NRP Álvares Cabral, irá largar na manhã deste domingo, 2 de junho, da Base Naval de Lisboa para participar nas comemorações do Dia de Portugal em Cabo Verde.

O Presidente da República, Marcelo Rebelo de Sousa, irá assinalar o Dia de Portugal em três das Ilhas da República de Cabo Verde: São Vicente, Brava e Fogo. O navio português irá embarcar os Presidentes da República de ambos os países e fazer o apoio na deslocação entre ilhas das diferentes entidades.

Por ocasião destas comemorações, irá ocorrer uma cerimónia militar com forças conjuntas no dia 11 de junho na Ilha de São Vicente.

O NRP Álvares Cabral é comandado pelo capitão-de-fragata Alexandre Santos Fernandes e tem embarcado 157 militares, incluindo o Comandante do Grupo Tarefa, capitão-de-mar-e-guerra Nuno António de Noronha Bragança, uma equipa de fuzileiros, uma equipa de mergulhadores e uma equipa médica. De referir ainda, que irão embarcar na fragata um total de 23 cadetes do 4º ano da Escola Naval, para cumprirem o seu estágio de embarque, com o objetivo de poderem pôr em prática a sua formação teórica.

A missão terá uma duração de 17 dias, sendo que o navio estará de volta a território nacional dia 18 de junho.


https://www.marinha.pt/pt/media-center/Noticias/Paginas/Fragata-da-Marinha-nas-comemoracoes-do-Dia-de-Portugal-em-Cabo-Verde.aspx

Como temos muitas, é neste este tipo de missões que as Fragatas Lusas devem ser utilizadas !


Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Junho 06, 2019, 12:49:55 pm
Fragata da Marinha nas comemorações do Dia de Portugal em Cabo Verde

A fragata da Marinha Portuguesa, NRP Álvares Cabral, irá largar na manhã deste domingo, 2 de junho, da Base Naval de Lisboa para participar nas comemorações do Dia de Portugal em Cabo Verde.

O Presidente da República, Marcelo Rebelo de Sousa, irá assinalar o Dia de Portugal em três das Ilhas da República de Cabo Verde: São Vicente, Brava e Fogo. O navio português irá embarcar os Presidentes da República de ambos os países e fazer o apoio na deslocação entre ilhas das diferentes entidades.

Por ocasião destas comemorações, irá ocorrer uma cerimónia militar com forças conjuntas no dia 11 de junho na Ilha de São Vicente.

O NRP Álvares Cabral é comandado pelo capitão-de-fragata Alexandre Santos Fernandes e tem embarcado 157 militares, incluindo o Comandante do Grupo Tarefa, capitão-de-mar-e-guerra Nuno António de Noronha Bragança, uma equipa de fuzileiros, uma equipa de mergulhadores e uma equipa médica. De referir ainda, que irão embarcar na fragata um total de 23 cadetes do 4º ano da Escola Naval, para cumprirem o seu estágio de embarque, com o objetivo de poderem pôr em prática a sua formação teórica.

A missão terá uma duração de 17 dias, sendo que o navio estará de volta a território nacional dia 18 de junho.


https://www.marinha.pt/pt/media-center/Noticias/Paginas/Fragata-da-Marinha-nas-comemoracoes-do-Dia-de-Portugal-em-Cabo-Verde.aspx

Como temos muitas, é neste este tipo de missões que as Fragatas Lusas devem ser utilizadas !


Abraços


Já deu para ver que o plano secreto do Costa e Centeno é vender as VdG a Cabo Verde.  :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: NVF em Junho 06, 2019, 01:54:53 pm
Guarnição + fuzos + mergulhadores + equipa médica + cadetes = 157 militares. Será isto a antevisão das futuras missões dos NPO da classe Vasco da Gama? E ainda assim necessita de um "Comandante do Grupo Tarefa". Mas que grande palhaçada!
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Junho 08, 2019, 12:15:20 pm
Por falar nisso, que é feito do Zaire? Já foi transferido para São Tomé?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Junho 08, 2019, 12:37:55 pm
Guarnição + fuzos + mergulhadores + equipa médica + cadetes = 157 militares. Será isto a antevisão das futuras missões dos NPO da classe Vasco da Gama? E ainda assim necessita de um "Comandante do Grupo Tarefa". Mas que grande palhaçada!

NVF, olha que a Fragata, tem cerca de 200 elementos O/B.
A reforma da MdG vai implicar colocar em cada Fragata um CMG, nos NPO um CF e nos Tejo um CT, como CMDT dos Navios.
O NRP Bérrio terá um CA, o Sagres com um Almirante, e cada Tridente um CF !!!

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Junho 10, 2019, 09:13:53 pm
A Pátria Honrae que a Pátria Vos Contempla !!!!

https://www.facebook.com/MarinhaPortuguesa/videos/2307282319531395/

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Junho 11, 2019, 12:19:01 pm
Já deu para ver que o plano secreto do Costa e Centeno é vender as VdG a Cabo Verde.  :mrgreen:

É mesmo tornar Cabo Verde na 3ª Região Autónoma de Portugal...
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Junho 11, 2019, 06:36:45 pm
É mesmo tornar Cabo Verde na 3ª Região Autónoma de Portugal...

Malandro, já estás a imaginar o RG4 :mrgreen:.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Junho 12, 2019, 11:35:35 am
Já deu para ver que o plano secreto do Costa e Centeno é vender as VdG a Cabo Verde.  :mrgreen:

É mesmo tornar Cabo Verde na 3ª Região Autónoma de Portugal...

O que tu queres eu sei... dançar uma morna agarrado a uma mulatinha, ui!

PS: Been there, done that e recomendo.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Junho 12, 2019, 12:18:43 pm
Para isso preferia anexar a Islândia... Também temos algumas coisas em comum... :mrgreen:

RG4 em Cabo Verde. E RG5 em São Tomé....  ;)

Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Junho 12, 2019, 12:22:13 pm
Enquanto não existirem objectivos estratégicos, ambição e ameaça credível não haverá um investimento sério nas FA.

Se soubessem o estado real das FA até teriam vergonha de falar de novas fragatas, patrulhas com peças do Yamato e F35...

Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Junho 12, 2019, 01:33:06 pm
Preferia anexar a Finlândia, já que dá para escolher.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Junho 12, 2019, 03:05:22 pm
Preferia anexar a Finlândia, já que dá para escolher.

E tu lá aguentavas as Finlandesas... :rir:

Falta-te sisu!...
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Junho 12, 2019, 06:26:57 pm
Para isso preferia anexar a Islândia... Também temos algumas coisas em comum... :mrgreen:

A FAP já fez uma vez defesa aérea da Islândia, não sei porque nunca mais lá regressamos :-\

Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Junho 12, 2019, 06:43:07 pm
Enquanto não existirem objectivos estratégicos, ambição e ameaça credível não haverá um investimento sério nas FA.

Se soubessem o estado real das FA até teriam vergonha de falar de novas fragatas, patrulhas com peças do Yamato e F35...

Meu caro, se fossemos comentar apenas o estado das F.A. actualmente tínhamos de mudar o nome do site para "forum terror". Assim, comentando F35s e peças do yamato só temos que mudar para "forum defesa/ficção" e ninguém se assusta.  :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Cumprimentos

P.S. Digo isto com tristeza, pois infelizmente desde a comida à simples aquisição de uns pneus para o C130H (quero ver agora para o KC), existe filme, sobretudo de drama e horror. Ainda o que vai fazendo muita gente perder tempo por aqui ainda é o sonho, parco é verdade, de ter umas F.A. melhorzinhas.  :-\ :-[

 
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Junho 12, 2019, 09:55:47 pm
A Pátria Honrae que a Pátria Vos Contempla !!!!

https://www.facebook.com/MarinhaPortuguesa/videos/2307282319531395/

Abraços


Ainda não tinha visto, está bonito.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Junho 12, 2019, 10:44:55 pm
Para isso preferia anexar a Islândia... Também temos algumas coisas em comum... :mrgreen:


Deve ser o bacalhau, porque em termos de corrupção, os gajos são um pouquinho grande, menos corruptos que nós.  ;)

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Junho 13, 2019, 01:46:47 pm
Preferia anexar a Finlândia, já que dá para escolher.

E tu lá aguentavas as Finlandesas... :rir:

Falta-te sisu!...

Deves ter a mania  :bang:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Junho 13, 2019, 07:54:10 pm
Preferia anexar a Finlândia, já que dá para escolher.

Ainda era capaz de acontecer era o contrário, P44.

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Junho 13, 2019, 10:55:45 pm
Olha que a Força Aérea já andou a fazer o reconhecimento ao espaço aéreo da Finlândia  :mrgreen:
https://www.tsf.pt/sociedade/interior/finlandia-deteta-violacao-do-espaco-aereo-por-aviao-portugues-forca-aerea-investiga-10751977.html
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Junho 14, 2019, 06:08:30 am
Olha que a Força Aérea já andou a fazer o reconhecimento ao espaço aéreo da Finlândia  :mrgreen:
https://www.tsf.pt/sociedade/interior/finlandia-deteta-violacao-do-espaco-aereo-por-aviao-portugues-forca-aerea-investiga-10751977.html

Como é que nós invadíamos a Finlândia ??

Por AR ?? os gajos tem mais sistemas de defesa Aérea que nós temos Aviões ???

Por Terra ? Os gajos tem mais CC, Leos, que nos temos pandur.

Por Mar ?? Os gajos tem Mais SSM que nós temos Fuzos

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_military_aircraft_of_Finland

https://www.militaryfactory.com/modern-airpower/aircraft-finnish-air-force.asp

https://en.wikipedia.org/wiki/Finnish_Defence_Forces

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Junho 14, 2019, 10:15:35 am
Preferia anexar a Finlândia, já que dá para escolher.

Ainda era capaz de acontecer era o contrário, P44.

Abraços

E era mau?   ::) ::)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Junho 14, 2019, 12:58:46 pm
Olha que a Força Aérea já andou a fazer o reconhecimento ao espaço aéreo da Finlândia  :mrgreen:
https://www.tsf.pt/sociedade/interior/finlandia-deteta-violacao-do-espaco-aereo-por-aviao-portugues-forca-aerea-investiga-10751977.html

Como é que nós invadíamos a Finlândia ??

Por AR ?? os gajos tem mais sistemas de defesa Aérea que nós temos Aviões ???

Por Terra ? Os gajos tem mais CC, Leos, que nos temos pandur.

Por Mar ?? Os gajos tem Mais SSM que nós temos Fuzos

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_military_aircraft_of_Finland

https://www.militaryfactory.com/modern-airpower/aircraft-finnish-air-force.asp

https://en.wikipedia.org/wiki/Finnish_Defence_Forces

Abraços

Calma nisso Tenente  :G-beer2:.
Mas talvez um ataque directo as Finlandesas com o poder latino :mrgreen:.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Junho 18, 2019, 08:37:06 am
https://observador.pt/2019/06/17/fragata-corte-real-comanda-forca-no-maior-exercicio-naval-organizado-por-portugal/amp/
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lusitano89 em Junho 25, 2019, 02:00:16 pm
Cadete da Escola Naval morre durante prova


Um cadete Escola Naval morreu, esta terça-feira, depois de desmaiar durante uma prova de corta mato realizada na Base Naval de Lisboa, em Almada, no âmbito de uma aula de educação física.

"O exercício, que se iniciou pelas 8:30, consistia numa prova de corta-mato de seis quilómetros, no perímetro da Base Naval de Lisboa, e era vigiado por 10 militares com uma viatura de apoio. O cadete desfaleceu ao chegar ao quinto quilómetro da prova, tendo sido prontamente assistido por outros cadetes, pelos monitores e por um oficial que praticava desporto, que cruzava o mesmo local, cerca das 8:55", disse a fonte.

Segundo o comandante Fernando Fonseca, o jovem, de 22 anos, foi de imediato transportado para o Centro de Medicina Naval pela viatura de apoio.

"Foi assistido por uma equipa médica, que lhe prestou assistência diferenciada. Foi também contactado o INEM que prontamente chegou ao local", acrescentou.

O cadete foi posteriormente transportado para o hospital de S. José, em Lisboa, onde foi dada continuidade às manobras de reanimação, mas não foi possível reverter a situação e acabou por morrer, cerca das 10:40, segundo a mesma fonte.

"A Marinha tem estado a prestar todo o apoio, inclusive psicológico, aos familiares e aos camaradas do cadete. Num momento de profunda dor para a toda a família naval com a perda de um dos nossos, enviamos as mais sentidas condolências à família e amigos", referiu.

O cadete, do 4º ano da Escola Naval, frequentava o curso de Engenharia Naval -- Ramo de Armas e Eletrónica.


 :arrow:  https://www.jn.pt/nacional/interior/cadete-da-escola-naval-morre-durante-prova-11043134.html?fbclid=IwAR2lQgtVh_dGe9FXc5fWJSk0H2_a3wx3RBrLn7c6Pw3J25OP9zg6B6bPzFo
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Julho 06, 2019, 11:39:27 am
Prova de Aptidão Profissional | Recuperação de uma embarcação


Formação de qualidade - a base do sucesso

A Escola de Tecnologias Navais (ETNA), inserida no Sistema de Formação Profissional da Marinha (SFPM), leciona um vasto conjunto de cursos, onde se insere o de Formação de Artífices, que contempla os cursos de sargentos Maquinistas Navais (MQ) e de sargentos Eletrotécnicos (ET).

Na fase final desta formação, é realizada uma Prova de Aptidão Profissional (PAP), que possui uma natureza transdisciplinar e integradora de todos os saberes e competências adquiridas ao longo dos 3 anos de curso.

Por obsolescência e consequente inoperacionalidade da lancha Condor, a ETNA viu reduzida a capacidade prática, na formação às praças e sargentos, nas áreas de manobra e navegação, limitando a capacidade de transmissão e aquisição de competências técnico-navais.

Esta limitação, constituiu o ponto de partida e a razão para que, através de uma PAP, fosse reposta a capacidade de formação marinheira através da recuperação de uma embarcação das fragatas da classe «Vasco da Gama», outrora abatida e guardada no parque de Material Inútil da Direção de Abastecimento.

Este projeto caraterizou-se pela recuperação da operacionalidade do conjunto de sistemas, equipamentos e superstruturas pertencentes à embarcação, tendo para tal sido criados dois grupos de trabalho do curso de formação de sargentos MQ, a quem foram atribuídas responsabilidades distintas, mas complementares, abrangendo todas as tarefas tidas como necessárias para um testemunho da grande qualidade da formação ministrada na ETNA, e materializado numa embarcação pronta e funcional para as necessidades da formação.

Concluída a recuperação da embarcação, foram efetuadas diversas provas de mar à plataforma com o apoio da Direção de Navios, sendo os resultados muito satisfatórios de acordo com os requisitos definidos.

Neste trabalho foram despendidos cerca de 2.800 Homem-hora (Hh), tendo tido o apoio de uma equipa multidisciplinar de formadores durante aproximadamente 300 Hh.

O custo total do projeto, contemplando apenas a aquisição de material cifrou-se em 23.000,00€, sendo imperioso relevar o apoio do Banco Português do Investimento, parceiro premium imprescindível da ETNA há 12 anos no desenvolvimento destes projetos, contribuindo de forma permanente e distinta na formação dos nossos Sargentos.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Julho 09, 2019, 09:08:11 pm
NRP Sines completou um ano ao serviço de Portugal.

Com a presença do Comandante Naval, vice-almirante Gouveia e Melo, a guarnição do NRP Sines assinalou o primeiro aniversário do navio da Marinha, que já realizou diversas missões e navegou cerca de 12 mil milhas náuticas, mais de 20 mil quilómetros.
Parabéns a toda a guarnição.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/922/3MNl5G.jpg) (https://imageshack.com/i/pm3MNl5Gj)

https://www.facebook.com/MarinhaPortuguesa/

Abraços

PS UM ano sem o armamento principal, será que faz mesmo falta ???  :bang:  :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Julho 10, 2019, 12:07:44 am
PS UM ano sem o armamento principal, será que faz mesmo falta ???  :bang:  :mrgreen:

Não se pode comprar armas senão lá se vai o 3º lugar na lista de países mais pacíficos do mundo :mrgreen:.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Julho 11, 2019, 11:44:14 am
Ao extremo a que se está a chegar nisto das Notícias da Marinha, no mínimo já se está a tornar ridículo !!!

https://www.marinha.pt/pt/media-center/Noticias/Paginas/Militar-da-Marinha-salva-gato-bebe-de-afogamento.aspx

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: sivispacem em Julho 11, 2019, 12:19:59 pm
Ao extremo a que se está a chegar nisto das Notícias da Marinha, no mínimo já se está a tornar ridículo !!!

https://www.marinha.pt/pt/media-center/Noticias/Paginas/Militar-da-Marinha-salva-gato-bebe-de-afogamento.aspx

Abraços

A silly season toca a todos!  :bang: :N-icon-Axe: :N-icon-Gun: :N-icon-Gun:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Julho 11, 2019, 12:35:50 pm
Ao extremo a que se está a chegar nisto das Notícias da Marinha, no mínimo já se está a tornar ridículo !!!

https://www.marinha.pt/pt/media-center/Noticias/Paginas/Militar-da-Marinha-salva-gato-bebe-de-afogamento.aspx

Abraços

Eu quando fui Bombeiro fui chamado para ir buscar um gato a um telhado de uma moradia com 2º andar. Porque é que fui escolhido... ah e tal tu és do maluco que gostas das alturas, certo?! :mrgreen:

PS: eu sofro de vertigens.

PS2: mas fiz muita actividade dita radical antes da tropa, incluindo passar toda a praia das maçãs num bruta slide. c56x1
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Julho 11, 2019, 01:16:22 pm
E acerca da apanha da lamejinha, nada?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: nelson38899 em Julho 12, 2019, 09:47:00 am
Citar
Portugal participa domingo nas comemorações oficiais do Dia da Bastilha, em Paris, com militares das forças especiais da Marinha e do Exército e uma aeronave da Força Aérea, na presença do Presidente da República, Marcelo Rebelo de Sousa.

As Forças Armadas portuguesas vão marcar presença com 15 fuzileiros da Marinha, sete paraquedistas do Exército e uma aeronave C-295 da Força Aérea, soube o DN junto de fontes dos três ramos.

Os fuzileiros presentes em Paris serão alguns dos que participaram na missão Corymbe 2018, integrados na guarnição de um navio que fazia escolta ao porta-aviões francês Charles de Gaulle, informou a Marinha.

Seria magistral  ouvir as nossas tropas a cantar e a calar os franceses.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Julho 12, 2019, 10:06:19 am
Citar
Portugal participa domingo nas comemorações oficiais do Dia da Bastilha, em Paris, com militares das forças especiais da Marinha e do Exército e uma aeronave da Força Aérea, na presença do Presidente da República, Marcelo Rebelo de Sousa.

As Forças Armadas portuguesas vão marcar presença com 15 fuzileiros da Marinha, sete paraquedistas do Exército e uma aeronave C-295 da Força Aérea, soube o DN junto de fontes dos três ramos.

Os fuzileiros presentes em Paris serão alguns dos que participaram na missão Corymbe 2018, integrados na guarnição de um navio que fazia escolta ao porta-aviões francês Charles de Gaulle, informou a Marinha.

Seria magistral  ouvir as nossas tropas a cantar e a calar os franceses.

Muito pouco provável que tal aconteça, pois há Fuzos e Paras envolvidos !
Se fosse uma força de apenas Paras, e de, pelo menos um pelotão, acredito que poderia acontecer !!!

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Julho 12, 2019, 10:06:57 am
Citar
Portugal participa domingo nas comemorações oficiais do Dia da Bastilha, em Paris, com militares das forças especiais da Marinha e do Exército e uma aeronave da Força Aérea, na presença do Presidente da República, Marcelo Rebelo de Sousa.

As Forças Armadas portuguesas vão marcar presença com 15 fuzileiros da Marinha, sete paraquedistas do Exército e uma aeronave C-295 da Força Aérea, soube o DN junto de fontes dos três ramos.

Os fuzileiros presentes em Paris serão alguns dos que participaram na missão Corymbe 2018, integrados na guarnição de um navio que fazia escolta ao porta-aviões francês Charles de Gaulle, informou a Marinha.

Seria magistral  ouvir as nossas tropas a cantar e a calar os franceses.

Calar os franceses é fácil. Basta levar as nossas chaimites porta-morteiro ou os nossos anfíbios da marinha que eles nunca mais conseguem articular uma palavra nem fecham a boca de espanto...  :mrgreen: :mrgreen:

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.operacional.pt%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F04%2FChaimite-DSC_9709-copy.jpg&hash=9b47716e07a5fae94a52498be4fd636c)

(https://i.ytimg.com/vi/5GFYOpZXLuU/maxresdefault.jpg)

Cumprimentos  c56x1 c56x1
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Julho 12, 2019, 10:13:54 am
Citar
Portugal participa domingo nas comemorações oficiais do Dia da Bastilha, em Paris, com militares das forças especiais da Marinha e do Exército e uma aeronave da Força Aérea, na presença do Presidente da República, Marcelo Rebelo de Sousa.

As Forças Armadas portuguesas vão marcar presença com 15 fuzileiros da Marinha, sete paraquedistas do Exército e uma aeronave C-295 da Força Aérea, soube o DN junto de fontes dos três ramos.

Os fuzileiros presentes em Paris serão alguns dos que participaram na missão Corymbe 2018, integrados na guarnição de um navio que fazia escolta ao porta-aviões francês Charles de Gaulle, informou a Marinha.

Seria magistral  ouvir as nossas tropas a cantar e a calar os franceses.

Cada tropa tem o seu cancioneiro, cada tropa tem a sua marcha, como tal, vai ser à "normal" e sem cânticos à mistura.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: typhonman em Julho 13, 2019, 02:22:58 pm
Ao extremo a que se está a chegar nisto das Notícias da Marinha, no mínimo já se está a tornar ridículo !!!

https://www.marinha.pt/pt/media-center/Noticias/Paginas/Militar-da-Marinha-salva-gato-bebe-de-afogamento.aspx

Abraços

Pensei o mesmo, patético diria.

Querem-se imiscuir como sendo "bonzinhos", do tipo, nós não somos uma Marinha de "Guerra", somos uma instituição, de bem e até salvamos gatinhos.

No intermédio temos uns patrulhas, que não se preocupem não estão armados, é só para vigilância.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Julho 27, 2019, 12:44:49 pm
Marinha Portuguesa

Militares da Marinha prestam apoio a piloto em dificuldades e detetam incêndios

No âmbito das ações de vigilância e patrulhamento para prevenir incêndios, as patrulhas da Marinha detetaram e reportaram ontem ao Comando Distrital de Operações de Socorro de Faro uma coluna de fumo na freguesia de Cachopo, onde imediatamente apoiaram os operacionais no local no combate ao incêndio. Ainda na região do Algarve, na Barragem de Beliche, em Castro Marim, após amaragem em emergência de uma aeronave foi prestado socorro ao piloto até à chegada do apoio especializado no local.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/922/kCPAXE.jpg) (https://imageshack.com/i/pmkCPAXEj)

Entretanto, no distrito de Viana do Castelo, os militares em patrulha detetaram duas colunas de fumo, originadas por queimadas locais, que prontamente foram extintas pelos militares da Marinha. Simultaneamente foram sensibilizados os responsáveis pelas queimadas, sendo esclarecidos quando e como é legalmente permitido fazer uso do fogo, bem como, apreender as necessárias regras de segurança que devem presidir à realização de queimas e queimadas.

Atualmente, a Marinha continua a colaborar com Instituto da Conservação da Natureza e das Florestas com 36 militares por dia, 12 patrulhas diárias, contribuindo para a vigilância e sensibilização das populações, nas matas nacionais e perímetros florestais, durante o período crítico de incêndios florestais.

https://www.facebook.com/MarinhaPortuguesa/

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Agosto 09, 2019, 09:52:11 am
Reforço Naval na Madeira !! :mrgreen:

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/924/X76QZ6.jpg) (https://imageshack.com/i/poX76QZ6j)

https://twitter.com/MarinhaPT/status/1159572879761125377

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Agosto 16, 2019, 06:34:45 pm
NRP Sines pronto para regressar ao mar após concluir docagem de garantia

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/923/Mkpkdk.jpg) (https://imageshack.com/i/pnMkpkdkj)

O navio patrulha oceânico Sines regressou à Base Naval de Lisboa após um período de docagem de garantia nos estaleiros navais de Viana do Castelo, entre 20 de julho e 15 de agosto.

O NRP Sines está agora pronto para iniciar mais uma missão ao serviço de Portugal e dos portugueses.

https://www.facebook.com/MarinhaPortuguesa/photos/pcb.2558890317465469/2558878987466602/?type=3&theater

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lusitano89 em Setembro 21, 2019, 03:40:35 pm
Marinha quer embarcar primeiro destacamento de 'drones' aéreos ainda este ano


A Marinha portuguesa quer embarcar ainda em 2019 o primeiro destacamento de "drones" aéreos não tripulados, equipamentos que foram hoje testados com sucesso num exercício realizado ao largo de Tróia, envolvendo militares e navios de nove países.

“Aquilo que pretendo é que, talvez este ano, possa embarcar o primeiro destacamento de sistemas aéreos não tripulados”, afirmou o chefe do Estado-Maior da Armada (CEMA), almirante Mendes Calado, em declarações aos jornalistas, a bordo da fragata Álvares Cabral.

Cerca de 852 militares e civis, apoiados por oito navios de guerra e um submarino estão envolvidos na 10.ª edição do “Recognized Environmental Picture (Maritime Unmanned Systems) – REP (MUS) 19”, o maior exercício de demonstração do uso de ‘drones’ ao serviço da marinha, que começou em 09 de setembro e que vai decorrer até dia 27 de setembro.

No cenário fictício hoje criado para testar os equipamentos, um navio é pirateado ao largo da costa da Tróia, no distrito de Setúbal, e três pessoas ficam reféns dentro da embarcação. A Marinha portuguesa mobiliza todos os meios disponíveis e inicia o resgate.

O navio hidrográfico D. Carlos I é ladeado por uma embarcação de assalto, do Destacamento de Ações Especiais (DAE) da Marinha Portuguesa, preparada para iniciar a operação de resgate.

A suportar a equipa estão quatro veículos não tripulados: dois de superfície e dois aéreos.

As duas lanchas não tripuladas são pilotadas a partir do Ponto de Apoio Naval de Tróia – uma das quais possui uma metralhadora na frente que pode ser comandada para abater alvos remotamente – e monitorizam a embarcação pirateada, a bombordo.

Ao mesmo tempo, o ‘drone’ “Puma” está a orbitar a embarcação, para haver vigilância permanente do alvo, enquanto outro drone sobrevoa a embarcação de um ponto mais alto para poder ampliar o campo de visão dos fuzileiros.

As condições para realizar o resgate são avaliadas pelo comando estabelecido a bordo do D. Carlos I e também pelo comandante do grupo de assalto, que conseguem ver tudo o que os veículos não tripulados captam, de todos os ângulos.

Depois de avaliadas as condições, é dada a ordem à embarcação de assalto do DAE para iniciar o resgate, que acelera em direção ao navio e resgata os reféns poucos minutos depois da abordagem da equipa.

A operação foi um exercício incluído no “Recognized Environmental Picture (Maritime Unmanned Systems) – REP (MUS) 19”, mas os procedimentos espelharam a realidade das operações, sublinhou a Marinha.

Estas operações costumam ser executadas durante a noite – para aproveitar o fator surpresa -, mas a exemplificação foi diurna para demonstrar o conceito que é a nova aposta da Marinha Portuguesa: o uso de veículos não tripulados no auxílio das missões.

Esta missão, que recorreu a quatro destes `drones´ militares, é apenas um dos usos desta tecnologia.

“[Através deste exercício] tivemos a perceção clara da importância que este tipo de sistemas vai trazer ao futuro da nossa atividade e como vamos transformar a nossa forma de estar no mar com a ajuda destes sistemas não tripulados”, referiu o almirante Mendes Calado, acrescentando com entusiasmo que é “particularmente sensível a tudo o que é inovador”.

Para o CEMA, uma das vantagens de ter estes sistemas a apoiar os navios de busca e salvamento é poder ter vigilância avançada, identificar "prevaricadores na utilização" do espaço e "poder setorizar o esforço" dos navios portugueses e da NATO, com o “auxílio de um horizonte mais alargado”.

O Comandante Naval da Marinha, o vice-almirante Henrique Gouveia e Melo, explicou que, para desenvolver estes veículos, foi necessário “reunir a academia, a indústria e as forças armadas” de vários países.

De acordo com a informação disponibilizada à Lusa pela Marinha portuguesa, estiveram envolvidos no desenvolvimento destas tecnologias oito centros de investigação/universidades e 17 indústrias de diversas nações, além de terem sido necessárias 1.146 horas de navegação.

O vice-almirante Gouveia e Melo vincou que “a Marinha terá sempre que operar com navios" e que os veículos não tripulados vão complementar e multiplicar as capacidades.

“Quanto mais cedo chegarmos a esse mundo, dos veículos não tripulados, mais cedo conseguiremos multiplicar a nossa capacidade e o nosso valor a custos razoáveis”, considerou o Comandante Naval.

 :arrow: https://24.sapo.pt/atualidade/artigos/marinha-quer-embarcar-primeiro-destacamento-de-drones-aereos-ainda-este-ano
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Setembro 28, 2019, 02:34:33 pm
Portuguese Navy reveals existence of ‘tech guerrilla’ unit
Jane's Defence Weekly 26 September 2019

The Portuguese Navy’s CEOV has kit including the Blackfin autonomous UUV and a pair of toy remote control cars modified to carry grenade launchers and cameras. Source: IHS Markit/James Rands

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/924/61mWR1.jpg) (https://imageshack.com/i/po61mWR1j)
The Portuguese Navy revealed the existence of the Unmanned Vehicle Experimentation Cell (Célula Experimentação Operacional de Veículos Não Tripulados: CEOV), dubbed Q-branch, during the 'Recognised Environmental Picture Maritime Unmanned Systems' ('REPMUS') exercise being held on Portugal's Troia Peninsula on 11-27 September.

The team was set up in 2017 and while not secret had not been advertised prior to 'REPMUS'. It numbers less than a dozen technically minded naval personnel of all ranks and varied experience under the command of Lieutenant Tiago Mendes. All personnel have an enthusiasm for engineering and technology. The unit reports directly to Fleet Commander Vice Admiral Gouveia e Melo and is tasked exclusively by him.

Vice Adm Melo said the main motivation for the team is "to fight asymmetric threats with asymmetric thinking". Citing Martec's law that technology changes exponentially while organisations transform logarithmically, Lt Mendes explained that procurement of new and emerging technologies was routinely too slow to procure cutting edge kit or exploit new uses of existing

technology. This left navies in the position of every sailor having a phone in his or her pocket with more processing power than the ship on which he or she was embarked. Smaller, more agile teams unburdened by organisational inertia (for example terrorists) could exploit advances in technology faster and in less stereotyped ways. Exploring the asymmetric potential of technology enables the unit to predict what an irregular adversary could do and thus pre-emptively develop countermeasures. Lt Mendes said, "We're like the flu vaccine; we don't do the change, we start the process."

https://www.janes.com/article/91548/portuguese-navy-reveals-existence-of-tech-guerrilla-unit

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Setembro 28, 2019, 06:50:59 pm
REP MUS 19


Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Viajante em Outubro 07, 2019, 09:47:36 am
Marinha Portuguesa tem uma unidade que desenvolve drones de guerra com brinquedos

A Marinha Portuguesa, comparativamente à de outros países, não tem um orçamento tão alargado. Contudo, tal não a impede de inovar. Através da Célula de Experimentação Operacional de Veículos Não Tripulados (CEOV), tem desenvolvido drones e robots de guerra recorrendo a componentes provenientes de brinquedos e demais peças de objetos do quotidiano.
Este projeto tem dado frutos e, apesar de o foco não estar em criar soluções definitivas para combate, tem como principal objetivo estudar contramedidas contra os inimigos mais inovadores.

(https://pplware.sapo.pt/wp-content/uploads/2019/10/drones_robots_marinha_portuguesa.jpg)

As Forças Armadas Portuguesas, onde se incluí a Marinha, fazem um excelente trabalho na defesa do país mesmo tendo um orçamento bastante limitado. Não obstante, isso não as impede de inovar e adquirir novos equipamentos.
Um dos últimos projetos nesse sentido tem sido realizado pela Célula de Experimentação Operacional de Veículos Não Tripulados (CEOV). Esta unidade está a ser notícia especialmente pela sua inovação e sentido de reutilização. Recorrendo a brinquedos e outros objetos do nosso quotidiano, a Marinha Portuguesa está a desenvolver veículos de guerra não tripulados. Entre os quais destacam-se drones, robots e carros controlados remotamente.

https://www.facebook.com/MarinhaPortuguesa/photos/a.166558256698699/2318569994830837/?type=3

A título de exemplo, esta unidade da Marinha Portuguesa desenvolveu um carro telecomandado que transporta e lança granadas. Para além disso, tem uma câmara incorporada para análise do terreno.
Este e muitos mais equipamentos estão a ser criados pelos militares portugueses, com elevado conhecimento em engenharia e informática. Recorrendo a simples dispositivos, conseguem criar armas letais e que podem ser de extrema utilidade em situações de ‘guerra assimétrica’.

(https://pplware.sapo.pt/wp-content/uploads/2019/10/Drone-Marinha-Portuguesa.jpg)

Algumas destas invenções foram apresentadas na conferência Recognized Environmental Picture Maritime Unmanned Systems (REPMUS) da NATO. O evento decorreu em Portugal, mais especificamente na Península de Tróia, entre os dias 11 e 27 de setembro deste ano.
A Marinha Portuguesa mostra assim que, mesmo com o orçamento bastante limitado que tem, consegue desenvolver soluções inovadoras. Estes veículos, aparentemente inofensivos, poderão ser importantes aliados em situações bastante peculiares na Defesa.

https://pplware.sapo.pt/gadgets/marinha-portuguesa-drones-brinquedos/
(baseado no artigo da Janes)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: NVF em Outubro 07, 2019, 03:17:10 pm
Na senda de outros brinquedos já em uso, como as classes Viana do Castelo e Tejo.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Major Alvega em Outubro 07, 2019, 03:34:27 pm
(https://i2.wp.com/www.africanmilitaryblog.com/wp-content/uploads/2018/09/zambian-air-force-hermes-450.jpg?resize=225%2C300&ssl=1)

Até a Zâmbia já opera drones da categoria MALE há uma série de anos, nomeadamente o Hermes 450. Já para não falar de outros países como Marrocos com Predators's que deverão passar cá por cima uma série de vezes sem darmos por isso, porque sabem que temos radares obsoletos dos anos 80.

 Por cá na choldra, os tugas continuam nas suas tuguíces, brincando aos drones...
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: LM em Outubro 07, 2019, 04:29:44 pm

Já para não falar de outros países como Marrocos com Predators's que deverão passar cá por cima uma série de vezes sem darmos por isso, porque sabem que temos radares obsoletos dos anos 80.

Os radares - salvo, espero, o instalado na Madeira - são assim tão obsoletos...? Ou são obsoletos para drones, pois são algo relativamente novo?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Major Alvega em Outubro 07, 2019, 04:44:24 pm

Já para não falar de outros países como Marrocos com Predators's que deverão passar cá por cima uma série de vezes sem darmos por isso, porque sabem que temos radares obsoletos dos anos 80.

Os radares - salvo, espero, o instalado na Madeira, são assim tão obsoletos...? Ou são obsoletos para drones, pois são algo relativamente novo?

Estou a falar dos localizados no continente como é óbvio. E que são muito diferentes (e muito mais antigos) do instalado na Madeira há poucos anos
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Outubro 07, 2019, 07:11:16 pm
Sobre o SDA em Portugal:
http://www.forumdefesa.com/forum/index.php?topic=8255.msg280743#msg280743
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Outubro 23, 2019, 12:11:43 pm
Espectáculo !!!!

https://www.facebook.com/MarinhaPortuguesa/videos/2554066194821384/

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PMFM em Outubro 23, 2019, 10:26:28 pm
Entrevista do chefe de Estado-Maior da Defesa Britânico, Sir Nick Carter, ao Expresso:

Citar
O que une Portugal ao Reino Unido, nomeadamente na área da Defesa?

Vemos as coisas de uma forma muito parecida. Temos uma associação marítima muito importante e temos de continuar a trabalhar juntos, seja bilateralmente, seja através da NATO. Gostaríamos que a Marinha Portuguesa fizesse parte da escolta no nosso novo porta-aviões, por exemplo, e também creio que podemos encontrar forma de cooperar em projetos em África.

Fonte: https://expresso.pt/internacional/2019-10-23-Sir-Nick-Carter-tem-uma-citacao-preferida-Todas-as-geracoes-tem-caprichose-o-nosso-e-querer-mudar-o-mundo-sem-o-entender-primeiro

:mrgreen: ;D
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Outubro 24, 2019, 12:39:54 am
Já temos a experiência de escoltar o CdG.

Mas só pode ser um de cada vez, e apenas durante alguns meses.

Somos requisitados por toda a gente, os nossos militares são mesmo os Ronaldos :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Outubro 24, 2019, 10:17:00 am
Mandem um zebro.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Outubro 24, 2019, 11:23:10 am
Já temos a experiência de escoltar o CdG.

Mas só pode ser um de cada vez, e apenas durante alguns meses.

Somos requisitados por toda a gente, os nossos militares são mesmo os Ronaldos :mrgreen:

Pois somos, mas com apenas cinco fragatas, e dessas cinco, apenas duas delas dignas desse nome, para enfrentar todo o tipo, ou quase todo, de ameaças, vou querer ver como a Marinha vai descalçar essa barbatana .

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Outubro 24, 2019, 01:25:10 pm
Mandem um zebro.

O mais adequado é o NRP Setúbal. O seu armamento mete qualquer marinha em sentido...

(https://www.marinha.pt/pt/media-center/Noticias/Imagens%20Noticias/NAVIOS/NRP%20Set%c3%babal/NRP%20Set%c3%babal.jpg)

Sauddações
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Outubro 24, 2019, 01:39:48 pm
A única mais valia que temos para escoltar um porta-aviões, são mesmo os U-214. De resto, acho que só serviríamos para fazer número. Não se aprecem não a entrar num projecto de navios novos, que vão ver como correm estas escoltas a navios importantes.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: asalves em Outubro 25, 2019, 03:22:34 pm
Mandem um zebro.

O verdadeiro navio polivalente , depois de transportarem material para os Açores, servirem para SAR em Moçambique, qualquer dia ainda vamos ver a arrastar uns sonares ASW no Tejo.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: MATRA em Outubro 25, 2019, 03:43:30 pm
Mandem um zebro.

O verdadeiro navio polivalente , depois de transportarem material para os Açores, servirem para SAR em Moçambique, qualquer dia ainda vamos ver a arrastar uns sonares ASW no Tejo.

E apagar incêndios não?  :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Outubro 25, 2019, 03:48:17 pm
Mandem um zebro.

O verdadeiro navio polivalente , depois de transportarem material para os Açores, servirem para SAR em Moçambique, qualquer dia ainda vamos ver a arrastar uns sonares ASW no Tejo.

E apagar incêndios não?  :mrgreen:

Uma versão maior tipo batelão com pista de pouso, acesso para os anfíbios da Marinha e temos o problema do LPD resolvido...

Saudações
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: zocuni em Outubro 26, 2019, 12:26:28 pm
Entrevista do chefe de Estado-Maior da Defesa Britânico, Sir Nick Carter, ao Expresso:

Citar
O que une Portugal ao Reino Unido, nomeadamente na área da Defesa?

Vemos as coisas de uma forma muito parecida. Temos uma associação marítima muito importante e temos de continuar a trabalhar juntos, seja bilateralmente, seja através da NATO. Gostaríamos que a Marinha Portuguesa fizesse parte da escolta no nosso novo porta-aviões, por exemplo, e também creio que podemos encontrar forma de cooperar em projetos em África.

Fonte: https://expresso.pt/internacional/2019-10-23-Sir-Nick-Carter-tem-uma-citacao-preferida-Todas-as-geracoes-tem-caprichose-o-nosso-e-querer-mudar-o-mundo-sem-o-entender-primeiro

:mrgreen: ;D

Por certo tem a ver com isto.

Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Outubro 26, 2019, 01:07:35 pm
Pois, gato escondido com rabo de fora.

Esta proposta apenas tem a ver com a falta de Escoltadores que a RN actualmente enfrenta.
Isto de ter dois CG implica pelo menos um destroyer e uma ou até duas Fragatas, type26, como escolta.
Ora para dois CG lá se vão dois destroyers e duas a quatro fragatas, sobrando apenas quatro a seis fragatas para todas as restantes missões.
Se subtrairmos as type26  em MNT e ou com avarias temos uma falta atroz de escoltadores, as oito type 26 são insuficientes para acudir a todas as missões, daí o interesse em tentar alocar uma fragata Tuga num dos CG, mas que honra, para uma Nação que possui apenas cinco fragatas com uma média de idades de quase trinta anos.

Eu até destacava uma fragata para um CG durante um ano, se, o UK nos cedesse um dos WR, graciosamente. O estado Português que faça a proposta, para vermos quanto os nossos Aliados são nossos AMIGOS!

(https://imagizer.imageshack.com/img921/6223/faumSi.gif) (https://imageshack.com/i/plfaumSig)
(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/921/6J53Kv.jpg) (https://imageshack.com/i/pl6J53Kvj)
(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/924/2El4fQ.jpg) (https://imageshack.com/i/po2El4fQj)

Isto de palmadinhas nas costas é como os almoços grátis........ ::)



Abraços

Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Outubro 26, 2019, 04:21:46 pm
Acredito que estas fragatas "segurança marítima", não tenham nada para ASW.

De certeza que já correram metade da NATO com essa conversa, não pensem que somos especiais, agora devem fazer uma escala, quanto tempo esteve a nossa fragata no grupo francês? 3 meses por país é muito? Holanda, Noruega, Dinamarca, Bélgica, Portugal, Grécia, etc.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: NVF em Outubro 31, 2019, 03:54:58 pm
A Corte Real nem duas semanas deve ter estado integrada no grupo do CdG. Quando este se aproximou do Suez, a CR voltou para trás.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: asalves em Outubro 31, 2019, 04:12:17 pm
A Corte Real nem duas semanas deve ter estado integrada no grupo do CdG. Quando este se aproximou do Suez, a CR voltou para trás.

Isso não se deveu a uma questão diplomática? Não foi dessa vez que estava planeado uma coisa e depois por causa do Irão ou quem foi que o Governo Francês decidiu enviar o CdG para outra zona e nós retiramos de lá a CR por questões diplomáticas pois não queríamos tomar partidos? Já não tenho a certeza mas achava que tinha sido por qualquer coisa dessas
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: asalves em Outubro 31, 2019, 04:28:06 pm
Acredito que estas fragatas "segurança marítima", não tenham nada para ASW.

De certeza que já correram metade da NATO com essa conversa, não pensem que somos especiais, agora devem fazer uma escala, quanto tempo esteve a nossa fragata no grupo francês? 3 meses por país é muito? Holanda, Noruega, Dinamarca, Bélgica, Portugal, Grécia, etc.

Segundo os Posts do Facebook da marinha:

A 4 Março a Corte real chegou/já estava na base naval de Toulon
https://www.facebook.com/MarinhaPortuguesa/posts/2272567309431106

A 10 março andava a já a navegar com o Portal Aviões Francês.
https://www.facebook.com/MarinhaPortuguesa/posts/2281960285158475

A 14 de Março já navegava de volta a BNL
https://www.facebook.com/MarinhaPortuguesa/photos/p.2288338064520697/2288338064520697/?type=1&theater

e a 18 Março já estava em Lisboa
https://www.facebook.com/MarinhaPortuguesa/posts/2293816760639494

Por isso navegou juntamente com o Charles de Gaulle entre 4 a 10 dias.

Numa outra noticia do site da marinha é referido que a CR  vai escoltar o Charles de Gaulle de março a julho de 2019.
https://www.marinha.pt/pt/media-center/Noticias/Paginas/Fragata-da-Marinha-portuguesa-inicia-miss%C3%A3o-de-escolta-a-porta-avi%C3%B5es-franc%C3%AAs.aspx

Contudo outra noticia no Observador informa que a missão é suposto durar 20 dias
https://observador.pt/2019/02/11/fragata-portuguesa-participa-numa-operacao-militar-francesa/
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Novembro 12, 2019, 12:31:24 pm
A DFA já regressou da SNMG1.

https://facebook.com/MarinhaPortuguesa/photos/?tab=album&album_id=2743310989023400&_rdr
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Novembro 12, 2019, 08:24:48 pm
A DFA já regressou da SNMG1.

https://facebook.com/MarinhaPortuguesa/photos/?tab=album&album_id=2743310989023400&_rdr

Não tarda muito para ir receber o mastro oco, a maluca
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lusitano89 em Janeiro 01, 2020, 07:47:29 pm
Marinha salvou 241 pessoas em 2019


No comunicado, a Marinha portuguesa salientou que a área de responsabilidade nacional "equivale a 63 vezes a área terrestre" de Portugal.
A Marinha salvou 241 pessoas, com uma "taxa de eficácia de 98,8%", em 511 ações de busca e salvamento marítimo, durante o ano de 2019, anunciou esta quarta-feira, em comunicado, aquele ramo das Forças Armadas.

Segundo a nota, os centros de coordenação de busca e salvamento marítimo de Lisboa e de Ponta Delgada, e o sub centro do Funchal concluíram 2019 "com uma taxa de eficácia de 98,8%, correspondente a 241 pessoas salvas em 511 ações de busca e salvamento".

Para a Marinha, estes números constituem um contributo significativo "para a salvaguarda da vida humana no mar, nas áreas marítimas da responsabilidade de Portugal".

Além dos meios da Marinha, nas 511 missões de busca e salvamento foram empenhados igualmente meios de salvamento da Autoridade Marítima Nacional, da Força Aérea e outros recursos e meios de entidades pertencentes à estrutura auxiliar do Sistema Nacional de Busca e Salvamento.

Entre estes, incluem-se o Instituto Nacional de Emergência Médica, os serviços nacionais e regionais de Proteção Civil, bombeiros e administrações marítimas e portuárias.

"Salienta-se, igualmente, o apoio prestado pelos navios mercantes nas ações de busca e salvamento, desviando-se das suas rotas comerciais para prestarem o auxílio necessário, sempre coordenados pelos centros nacionais", aponta a Marinha.

Os centros de coordenação "são operados por militares da Marinha num regime de trabalho de 24 horas por dia e sete dias por semana, garantindo a coordenação de todas as ações", notou.

No comunicado, a Marinha portuguesa salientou que a área de responsabilidade nacional "equivale a 63 vezes a área terrestre" de Portugal e que "a taxa de sucesso anual do serviço nacional de busca e salvamento marítimo situa-se, em média, acima dos 90%, distinguindo-se como um valor de referência a nível mundial".


 :arrow: https://sicnoticias.pt/pais/2020-01-01-Marinha-salvou-241-pessoas-em-2019?fbclid=IwAR14tMIWV0hFJhr0NqVdAJbaAfMZAjBG6STDm8kZlN8Hh5wY___E47HFSOg
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Janeiro 07, 2020, 07:24:27 am
Revista da Armada JAN20 pág 04, 05 e 06 leiam os projectos relevantes há projectos e MLU's que se arrastam, arrastam, arrastam, em especial a renovação da esquadra !

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/923/QSaomq.jpg) (https://imageshack.com/i/pnQSaomqj)
(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/923/56uph7.jpg) (https://imageshack.com/i/pn56uph7j)
(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/924/iU7KbK.jpg) (https://imageshack.com/i/poiU7KbKj)

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Janeiro 08, 2020, 02:18:07 am
Primeiro centro militar certificado de emergência de combate

https://www.marinha.pt/pt/media-center/Noticias/Paginas/Portugal-ja-tem-o-primeiro-centro-militar-certificado-de-emergencia-em-combate.aspx
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Janeiro 09, 2020, 11:50:18 am
https://www.facebook.com/159252640762594/posts/2878248925529605/?app=fbl
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Janeiro 09, 2020, 01:13:14 pm
https://www.facebook.com/159252640762594/posts/2878248925529605/?app=fbl

Lá vao os Fuzos mais os seus Zebros voltar á carga !!

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Janeiro 10, 2020, 06:01:17 pm
https://rr.sapo.pt/2020/01/10/pais/promovidos-por-engano-militares-da-marinha-recebem-prenda-de-natal-envenenada/noticia/amp/177887/

É como digo, parece o Star Wars da Disney
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: perdadetempo em Janeiro 18, 2020, 07:38:53 pm
https://rr.sapo.pt/2020/01/10/pais/promovidos-por-engano-militares-da-marinha-recebem-prenda-de-natal-envenenada/noticia/amp/177887/

É como digo, parece o Star Wars da Disney

Não é a primeira vez nem será a ultíma que acontecem situações dessas na administração pública. Não costumam é aparecer nas notícias nem envolver tanta gente. E quem se lixa....
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Janeiro 26, 2020, 11:48:30 am
The Portuguese Navy acquired a single OGASSA OGS42 fixed-wing unmanned aircraft system from the Portuguese privately-owned company UAVision Engenharia de Sistemas.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/Hv5yjR.jpg) (https://imageshack.com/i/pmHv5yjRj)

https://twitter.com/Defence360/status/1221126831589425152
 
Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: nelson38899 em Janeiro 26, 2020, 01:20:45 pm
Podiam era ter comprado um para cada navio da marinha, iam dar muito jeito na protecção das nossas águas.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Janeiro 26, 2020, 01:52:50 pm
Essa é a versão convencional ou a versão VTOL que se viu no vídeo de Tróia?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Janeiro 26, 2020, 02:16:00 pm
Essa é a versão convencional ou a versão VTOL que se viu no vídeo de Tróia?

este modelo, apresentado na foto, não tem capacidade VTOL !!

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: nelson38899 em Janeiro 26, 2020, 08:20:38 pm
Essa é a versão convencional ou a versão VTOL que se viu no vídeo de Tróia?

tinha a ideia que era a vtol
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Janeiro 26, 2020, 09:18:01 pm
Essa é a versão convencional ou a versão VTOL que se viu no vídeo de Tróia?

tinha a ideia que era a vtol

o VSTOL é este modelo !!!


Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Janeiro 26, 2020, 10:31:20 pm
Então a versão adquirida não vai servir para usar a partir dos NPO, ao contrário do VTOL. Mas se calhar estão à espera do resultado do túnel de vento do NPO para adquirir o VTOL em maior quantidade.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: asalves em Janeiro 27, 2020, 10:38:37 am
Então a versão adquirida não vai servir para usar a partir dos NPO, ao contrário do VTOL. Mas se calhar estão à espera do resultado do túnel de vento do NPO para adquirir o VTOL em maior quantidade.

A tecnologia esta a avançar todos os dias. Pelo que percebi este drone é "bom" mais ainda tem que evoluir muito. Por isso a ideia da Marinha (estou eu a especular) deve ser adquirir 1 e ir experimentando e treinando, criar doutrina, e conforme vão saindo novas soluções com base na experiência ir adquirindo meios novos.

Eu até estou um pouco surpreendido com a capacidade de visão (não comum no nosso País) da marinha em relação aos drones embarcados. Penso (lá estou eu a especular novamente) que o objetivo seria ter um drone com capacidade de voar durante 23-28 horas (ou mais) seguidas com capacidade de embarque num NPO. Espalhar NPO pelo Atlântico com drones embarcados a fazer vigilância e ficávamos com uma capacidade de outro mundo.

Agora imaginem se os drones conseguissem levar uns sensores anti-sub  :snipersmile:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Janeiro 27, 2020, 02:12:02 pm
Não quero ser desmancha-prazeres, mas para UAVs de vigilância marítima com sensores de topo e autonomia extraordinária, já existem os Triton e outros equivalentes. São caros sim, mas são mais rápidos, voam mais alto e duvido que um drone capaz de ser embarcado/VTOL tenha as mesmas capacidades tanto a nível de sensores como a nível de autonomia. No entanto, no caso dos NPOs, ter UAVs VTOL é um excelente "multiplicador de força". No entanto, algo como isto para equipar NPOs e também fragatas daria bastante jeito:

(https://thumbs.dreamstime.com/z/paris-france-jun-airbus-military-vsr-autonomous-helicopter-drone-display-air-show-aircraft-defence-industry-future-plane-154811829.jpg)

Este UAV tem/terá inclusive capacidade de lançar sonoboias, até algum armamento e ainda pode lançar equipamento de sobrevivência para SAR. Tem também capacidade de guiar mísseis anti-navio além do horizonte, capacidade essa que os Lynx já possuem.
O ideal seria cada NPO estar equipado com 1 UAVision como o do vídeo, e 1 VSR700.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: asalves em Janeiro 27, 2020, 03:21:56 pm
Não quero ser desmancha-prazeres, mas para UAVs de vigilância marítima com sensores de topo e autonomia extraordinária, já existem os Triton e outros equivalentes. São caros sim, mas são mais rápidos, voam mais alto e duvido que um drone capaz de ser embarcado/VTOL tenha as mesmas capacidades tanto a nível de sensores como a nível de autonomia. No entanto, no caso dos NPOs, ter UAVs VTOL é um excelente "multiplicador de força". No entanto, algo como isto para equipar NPOs e também fragatas daria bastante jeito:

(https://thumbs.dreamstime.com/z/paris-france-jun-airbus-military-vsr-autonomous-helicopter-drone-display-air-show-aircraft-defence-industry-future-plane-154811829.jpg)

Este UAV tem/terá inclusive capacidade de lançar sonoboias, até algum armamento e ainda pode lançar equipamento de sobrevivência para SAR. Tem também capacidade de guiar mísseis anti-navio além do horizonte, capacidade essa que os Lynx já possuem.
O ideal seria cada NPO estar equipado com 1 UAVision como o do vídeo, e 1 VSR700.

Sim mas por algum motivo (especulo que seja €€€) a Marinha/FAP/Exercito não tem optado pelos Drones que já existem no mercado de marcas mais "tradicionais". Tem apostado em marcas nacionais onde o desenvolvimento muitas/algumas vezes ocorrem em parceria com as Forças Armadas.

Dos drones que conheço ou são como os da foto, que tendem a ter uma autonomia limitada ou de asa fixa que não permitem Vtol

Confesso (apesar de não estar a par de tudo) que o VTOL apresentado em Setúbal e que anda "embarcado" no NPO tem um conceito misto interessante que mistura rotores com asa fixa. Os rotores dão capacidade de Vtol e Asa fixa permite ter autonomia (+24 horas).

A meu ver seria ideal a conseguirmos usar o NPO como base de operações em alto mar para os drones (uma espécie de porta aviões de drones  :-P), onde iam ao NPO para abastecimento e breve manutenção.

Com um "enxame" de drones conseguimos vigiar grande parte do Atlântico e secalhar precisaríamos de 2/3 NPO para isso. Agora imaginem se os Drones conseguissem levar uns sensores magnéticos para detectar submarinos ou lançar boias. Basicamente passávamos a voltar ter importância na NATO.

PS: Voltando à Terra, a aposta da marinha sempre é boa para fazer desenvolver a industria e a pesquisa nas Universidades.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Janeiro 27, 2020, 05:04:50 pm
Existe um conceito americano igual ao drone do vídeo de Tróia (não me recordo do nome do UAV americano). No entanto é muito mais robusto, e provavelmente as próprias dimensões serão ligeiramente maiores que o nosso. Mas acho o projecto tuga interessante, e certamente será mais barato e serve perfeitamente.

Concordo plenamente com o desenvolvimento de drones nacionais, e as FA servirem de instituição para os testar e melhorar. Mas sejamos claros, dificilmente chegaremos ao patamar dos drones israelitas, dos grandes países europeus e claro está, americanos. Penso que no que respeita a drones pesados e UCAVs, teremos sempre de importar.

Quanto ao enxame de drones, dificilmente passaríamos dos 2/3 UAVs por navio, e para fazer o trabalho do enxame um único MQ-4 chegava. Mas havendo ideias para tal, os NPOs passariam a necessitar de um radar de busca aérea, nem que fosse para se certificar que os drones poderiam operar sem condicionantes.

Para mim, a componente não-tripulada da FAP/Marinha compreenderia o seguinte: 3 a 4 MQ-4 Triton, 6 a 10 Avenger Predator C (UCAV), vários outros UAVs de menores dimensões, baseados em navios (VTOL) e baseados em terra.

Pessoalmente não acharia fora de sentido operar os Triton em conjunto com os americanos a partir das Lajes, partilhando a componente da manutenção. Os nossos vigiavam a nossa área do Atlântico, os deles a área deles.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Fevereiro 03, 2020, 10:19:01 pm
Alguém tinha, dito que equipas de jornalistas podiam acompanhar navios da Marinha, devem ter espreitado :mrgreen:.

https://www.facebook.com/159252640762594/posts/2934533626567801/
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Fevereiro 04, 2020, 12:44:16 pm
Com a história do Bérrio agora a Marinha recebe todas as atenções.  :mrgreen:

Mas quando vi a publicação no Facebook pensei logo isso, tínhamos acabado de falar no assunto uns dias antes.

Agora podiam era ir dar uma espreitadela aos outros tópicos também.  ::)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Fevereiro 15, 2020, 06:11:57 pm
The Navy Helicopter Squadron (EHM) of Portuguese Navy currently operates Super Mk 95 helicopters and Açor Class VTOL UAS, and will receive Albatroz Class VTOL UAS. More Class 1 UAS will be acquired.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/DORcYJ.jpg) (https://imageshack.com/i/poDORcYJj)

 https://twitter.com/Defence360/status/1228706189560762369

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Fevereiro 15, 2020, 06:26:20 pm
Que UAVs são estes? Pelos nomes Açor e Albatroz são nacionais, não?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Fevereiro 15, 2020, 07:13:52 pm
Que UAVs são estes? Pelos nomes Açor e Albatroz são nacionais, não?

Sim senhor são de fabrico nacional !!

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: perdadetempo em Fevereiro 16, 2020, 04:28:15 pm
Segundo o Correio da Manhã na ultima página de hoje 16/02/2020
Citar
O navio patrulha Zaire.... foi acionado ontem para uma missão de socorro de um navio mercante, alvo de um ataque de piratas...

O ataque teaconteceu ontem cerca de 100 milhas náuticas a noroeste de S.Tomé e Principe.

Neste link da Fleetmon dão mais detalhes
https://www.fleetmon.com/maritime-news/2020/28793/container-ship-maersk-tema-attacked-gulf-guinea/ (https://www.fleetmon.com/maritime-news/2020/28793/container-ship-maersk-tema-attacked-gulf-guinea/)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Fevereiro 16, 2020, 11:29:09 pm
Informação sobre o empenho do navio Zaire no Facebook das Forças Armadas Portuguesas.

https://www.facebook.com/277993702401379/posts/1280267305507342/
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Fevereiro 17, 2020, 12:32:54 am
Um evento infeliz, mas poderá servir para abrir os olhos a certas chefias e políticos?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Fevereiro 17, 2020, 06:05:34 am
Um evento infeliz, mas poderá servir para abrir os olhos a certas chefias e políticos?

a lição a tirar deste evento é a de termos de armar convenientemente os nossos Navios de patrulha, tanto os Tejo como os VdC, com peças de 30mm, no mínimo, e, equipa-los também com UAV´s

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Fevereiro 18, 2020, 10:22:19 am
Um evento infeliz, mas poderá servir para abrir os olhos a certas chefias e políticos?

Já estou sentadinho à espera
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Fevereiro 18, 2020, 03:45:31 pm
Um evento infeliz, mas poderá servir para abrir os olhos a certas chefias e políticos?

Já estou sentadinho à espera

Citar
futuros NPO da Marinha de Guerra Portuguesa serão equipados mísseis Tomahawk, instalados em VLS no lugar do convés de voo dos navios anteriores
Fonte: a minha imaginação.  :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Fevereiro 19, 2020, 07:10:18 pm
Para um gajo que despreza a Marinha, passa a vida lá caído

https://www.facebook.com/159252640762594/posts/2969786946375802/?app=fbl
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Fevereiro 19, 2020, 08:11:00 pm
Para um gajo que despreza a Marinha, passa a vida lá caído

https://www.facebook.com/159252640762594/posts/2969786946375802/?app=fbl

É da comida que ele gosta, e como por lá até há bom  " chow " …... ys7x9

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Fevereiro 19, 2020, 10:26:53 pm
"Visita de trabalho"... será que alguém se lembrou de sussurrar ao ouvido "ide ver o Wave a Inglaterra"?
Até que podiam trollar um pouco a visita, e substituir os quadros todos por fotos do Wave...  :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Fevereiro 19, 2020, 11:29:28 pm
Essa Secretária de Estado com pelouro mal amanhado anda a aparecer muito... Muito mais do que o Secretário de Estado da Defesa... Cheira-me que estará a fazer tirocínio para ser a MDN na remodelação do verão de 2021...
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: NVF em Fevereiro 20, 2020, 01:03:26 am
"Visita de trabalho"... será que alguém se lembrou de sussurrar ao ouvido "ide ver o Wave a Inglaterra"?
Até que podiam trollar um pouco a visita, e substituir os quadros todos por fotos do Wave...  :mrgreen:

A Marinha continua a insistir num AOR com 15.000 toneladas de deslocamento máximo, supostamente devido às limitações da BNL e andam a vender ao poder político que não há nada no mercado com essas características. Esta última parte até é verdade, mas o mais grave é a falta de visão que estes argumentos revelam. Primeiro deixaram fugir o Amsterdam, depois o Siroco e agora choram porque não têm o Bérrio. Mas em 2014, quando o Amsterdam foi posto à venda, o Bérrio (então com 44 anos no bucho) estava em tão bom estado que podia aguentar até 2035?

Já agora, para os que, com eu, têm demonstrado preocupação pelas vulnerabilidades da BNL: não há crise, está tudo sobre controlo e até existe um plano de contingência. Ufa, já podemos dormir tranquilos!  :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Fevereiro 20, 2020, 06:18:28 am
Comprem o wave ruler e atraquem-no na antiga doca 13 da Lisnave.
Se foi concebida para petroleiros de até 1 milhão de toneladas , de certeza que tem calado suficiente.
E de certeza que arranjam um autocarro da Marinha para transportar a tripulação de e para o Alfeite, que é mesmo ali ao lado.

Viram? Resolvi o problema em 1 minuto
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Fevereiro 20, 2020, 09:27:42 am
Comprem o wave ruler e atraquem-no na antiga doca 13 da Lisnave.
Se foi concebida para petroleiros de até 1 milhão de toneladas , de certeza que tem falado suficiente.
E de certeza que arranjam um autocarro da Marinha para transportar a tripulação de e para o Alfeite, que é mesmo ali ao lado.

Viram? Resolvi o problema em 1 minuto

Nem 5 Flir, 2 Marlin e 3 Bushmaster para os Lynx, NPO e Tejo quanto mais o Wave...  ::) ::) ::) ::)

(https://www.vtg.admin.ch/content/vtg-internet/en/einsatzmittel/luft/flir-super-puma-th06/_jcr_content/contentPar/gallery/items/20_1546952761256.transform.1549021267685/image_1200_800/image.jpg)

(https://www.seaforces.org/wpnsys/SURFACE/MARLIN-WS_DAT/Marlin-WS-002.jpg)

(https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/591faa405016e19353a29297/1500580401698-8PMKLTR87L66X3KX2ZIJ/ke17ZwdGBToddI8pDm48kFTEgwhRQcX9r3XtU0e50sUUqsxRUqqbr1mOJYKfIPR7LoDQ9mXPOjoJoqy81S2I8N_N4V1vUb5AoIIIbLZhVYxCRW4BPu10St3TBAUQYVKcW7uEhC96WQdj-SwE5EpM0lAopPba9ZX3O0oeNTVSRxdHAmtcci_6bmVLoSDQq_pb/maxresdefault-1.jpg?format=1500w)

Cumprimentos  c56x1 c56x1
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Fevereiro 20, 2020, 10:16:20 am
Lá está este gajo, nunca está contente com nada, levas um mastro cheio de ar (que deve estar a ser enchido à mão com uma bomba de bicicleta , pelo tempo que demora...), e ainda vens falar mal.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Fevereiro 20, 2020, 12:41:46 pm
Comprem o wave ruler e atraquem-no na antiga doca 13 da Lisnave.
Se foi concebida para petroleiros de até 1 milhão de toneladas , de certeza que tem calado suficiente.
E de certeza que arranjam um autocarro da Marinha para transportar a tripulação de e para o Alfeite, que é mesmo ali ao lado.

Viram? Resolvi o problema em 1 minuto

Até é bastante simples... mas há quem não veja isso...

A Marinha continua a insistir num AOR com 15.000 toneladas de deslocamento máximo, supostamente devido às limitações da BNL e andam a vender ao poder político que não há nada no mercado com essas características. Esta última parte até é verdade, mas o mais grave é a falta de visão que estes argumentos revelam. Primeiro deixaram fugir o Amsterdam, depois o Siroco e agora choram porque não têm o Bérrio. Mas em 2014, quando o Amsterdam foi posto à venda, o Bérrio (então com 44 anos no bucho) estava em tão bom estado que podia aguentar até 2035?

Já agora, para os que, com eu, têm demonstrado preocupação pelas vulnerabilidades da BNL: não há crise, está tudo sobre controlo e até existe um plano de contingência. Ufa, já podemos dormir tranquilos!  :mrgreen:

Se é a Marinha a causar entraves ao Wave, então a partir de agora só se podem culpar a si próprios por não terem navio absolutamente nenhum. "Quem tudo quer tudo perde", e eis que é isso que está a acontecer na MP. Ainda devem estar na esperança que o MDN e o Centeno desbloqueiem verba adiantada para construir o AOR novo... só podem ser delusionais... nunca irá o governo desbloquear 150 milhões, ou mais, para mandar construir à pressa o AOR.

O problema da BNL é cada vez mais uma atrocidade. Então de que é que interessa ter "LPDs padrão NATO" quando há limitações na única base da Marinha? Eu acho que nós conseguíamos ser burros ao ponto de, até os americanos nos podiam dar (literalmente) 4 Arleigh Burke, de graça, novinhos e da Flight mais recente, equipados com centenas de mísseis, que ainda assim íamos recusar porque "não cabem na BNL"...
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Fevereiro 20, 2020, 01:15:02 pm
A única coisa que interessa caber na BNL são os BMWs e Mercedes  :anjo:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Red Baron em Fevereiro 22, 2020, 08:30:13 pm
O Navio espião russo Yantar vem a caminho de Lisboa, vamos ver que acompanhamento a Marinha vai fazer ao navio.  max1x1
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Fevereiro 22, 2020, 10:13:21 pm
Com os imponentes Tejo  :mrgreen:, se por um lado o navio russo não apresenta grande ameaça "bélica", não temos necessidade de "mostrar os dentes". Mais vale manter os Tridente guardadinhos no Alfeite para os amigos russos não tentarem "captar" a assinatura acústica dos ditos.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: NVF em Fevereiro 23, 2020, 12:02:06 am
Os Tejo são muito grandes. Um Cacine serve perfeitamente.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Fevereiro 23, 2020, 05:19:58 pm
O Navio espião russo Yantar vem a caminho de Lisboa, vamos ver que acompanhamento a Marinha vai fazer ao navio.  max1x1

Mas não estavam a invadir o Brasil?  :mrgreen: :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Red Baron em Março 15, 2020, 04:08:13 pm
O Navio espião russo Yantar vem a caminho de Lisboa, vamos ver que acompanhamento a Marinha vai fazer ao navio.  max1x1

Tem chegada prevista para esta semana. Será que foram destacados meios para o seguir?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Março 24, 2020, 03:46:03 pm
A Sagres recebeu ordens para voltar a Lisboa

Parece-me o mais sensato

https://www.facebook.com/159252640762594/posts/3047783788576117/?app=fbl
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Março 25, 2020, 04:03:13 pm
Pelo menos dois navios que se encontravam em missão regressaram a Portugal e encontram-se atracados na Base Naval do Alfeite, em quarentena, até passar o período de incubação do vírus.

https://tvi24.iol.pt/sociedade/coronavirus/covid-19-quinze-militares-das-forcas-armadas-infetados
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: asalves em Março 25, 2020, 04:24:20 pm
Alguém tinha, dito que equipas de jornalistas podiam acompanhar navios da Marinha, devem ter espreitado :mrgreen:.

https://www.facebook.com/159252640762594/posts/2934533626567801/


Tenho que dar os parabéns a Marinha, reparem que o video já tem 40k de visualizações + os expectadores que assistiram a TV, com pouco custo a marinha consegui fazer uma enorme publicidade.

Agora só falta dar um pouco mais de show a boa maneira americana para tornar um produto mais apetecível.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Abril 20, 2020, 09:45:54 am
Despacho n.º 4712/2020 - Diário da República n.º 77/2020, Série II de 2020-04-20 131908553
Defesa Nacional - Gabinete do Ministro
Alienação do navio de guerra ex-NRP Delfim

https://dre.pt/web/guest/home/-/dre/131908553/details/maximized?serie=II&parte_filter=31&dreId=131763360
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Claust em Abril 20, 2020, 12:31:02 pm
Despacho n.º 4712/2020 - Diário da República n.º 77/2020, Série II de 2020-04-20 131908553
Defesa Nacional - Gabinete do Ministro
Alienação do navio de guerra ex-NRP Delfim

https://dre.pt/web/guest/home/-/dre/131908553/details/maximized?serie=II&parte_filter=31&dreId=131763360

Não entendi… vamos revogar a passagem ao município de Viana do Castelo e vender??? a quem???
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Abril 20, 2020, 03:21:12 pm
Despacho n.º 4712/2020 - Diário da República n.º 77/2020, Série II de 2020-04-20 131908553
Defesa Nacional - Gabinete do Ministro
Alienação do navio de guerra ex-NRP Delfim

https://dre.pt/web/guest/home/-/dre/131908553/details/maximized?serie=II&parte_filter=31&dreId=131763360

Não entendi… vamos revogar a passagem ao município de Viana do Castelo e vender??? a quem???

Traduzindo: o estado do submarino que se encontra na antiga Lisnave, em Almada, é tão deplorável que já não haverá cedência nenhuma a título gratuito do mesmo para a CM de Viana do Castelo, ficando o Estado agora à espera de propostas de sucatas e ferro-velhos para o comprarem, desmantelarem e os poucos vinténs dessa venda reverterem para a verba orçamental afecta à Marinha. Parece mentira de 1 de Abril, mas é verdade.


P.S. Se em 2011, quando o Delfim afundou lá na Margueira, já estava num estado miserável, imagino então hoje em dia.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Abril 21, 2020, 10:08:22 am
Despacho n.º 4712/2020 - Diário da República n.º 77/2020, Série II de 2020-04-20 131908553
Defesa Nacional - Gabinete do Ministro
Alienação do navio de guerra ex-NRP Delfim

https://dre.pt/web/guest/home/-/dre/131908553/details/maximized?serie=II&parte_filter=31&dreId=131763360

Não entendi… vamos revogar a passagem ao município de Viana do Castelo e vender??? a quem???

Traduzindo: o estado do submarino que se encontra na antiga Lisnave, em Almada, é tão deplorável que já não haverá cedência nenhuma a título gratuito do mesmo para a CM de Viana do Castelo, ficando o Estado agora à espera de propostas de sucatas e ferro-velhos para o comprarem, desmantelarem e os poucos vinténs dessa venda reverterem para a verba orçamental afecta à Marinha. Parece mentira de 1 de Abril, mas é verdade.


P.S. Se em 2011, quando o Delfim afundou lá na Margueira, já estava num estado miserável, imagino então hoje em dia.

Aí está o retrato perfeito do que é a burocracia em Portugal...o Charlie em 3 linhas explicou o que ninguém percebeu num despacho de 10 TB
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Abril 23, 2020, 09:07:42 am
Já viram a farda do pessoal da Célula de Experimentação Operacional de Veículos Não-Tripulados?

(https://bordalo.observador.pt/900x,q85/https://s3.observador.pt/wp-content/uploads/2020/04/21205914/28681934_770x433_acf_cropped.jpg)

https://observador.pt/2020/04/21/marinha-cria-prototipo-de-ventilador-de-baixo-custo/?fbclid=IwAR0lLyKvK6nNVIVJppPhZ5FFdo59wvsEqLgpQZNABE03hYMlLVtDa5vuG2E
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Abril 23, 2020, 11:36:46 am
Assemelha-se muito a um fato de piloto. Alguma ideia se nos países onde se operam UAVs à séria, também usam indumentária semelhante ou algo mais "casual"?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Abril 23, 2020, 02:53:06 pm
Já viram a farda do pessoal da Célula de Experimentação Operacional de Veículos Não-Tripulados?

(https://bordalo.observador.pt/900x,q85/https://s3.observador.pt/wp-content/uploads/2020/04/21205914/28681934_770x433_acf_cropped.jpg)

https://observador.pt/2020/04/21/marinha-cria-prototipo-de-ventilador-de-baixo-custo/?fbclid=IwAR0lLyKvK6nNVIVJppPhZ5FFdo59wvsEqLgpQZNABE03hYMlLVtDa5vuG2E

De facto parecem fatos de voo, mas não se assemelham aos que os pilotos da EHM utilizam.

(https://www.marinha.pt/pt/os_meios/helicopteros/Helicopteros%20%20Imagens/2011.Destacamento-Fenix_.jpg)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: MATRA em Abril 23, 2020, 03:17:21 pm
Assemelha-se muito a um fato de piloto. Alguma ideia se nos países onde se operam UAVs à séria, também usam indumentária semelhante ou algo mais "casual"?

Sempre que os vejo, estão de "jump suits"

França
(https://www.thedefensepost.com/wp-content/uploads/2019/10/france-reaper-dronne-pilot-niger-barkhane-605267.jpg)

USA
(https://s.abcnews.com/images/Politics/AP_drone_pilots_jef_140428_16x9_992.jpg)

UK
(https://secure.i.telegraph.co.uk/multimedia/archive/02768/geoff-pugh-3_2768696b.jpg)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Abril 23, 2020, 03:46:47 pm
É a norma então. Pena por cá não seguirmos já a norma de usar UAVs "a sério", mas pelo menos lá se vão dando os primeiros passos.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: nelson38899 em Abril 23, 2020, 04:50:51 pm
Já viram a farda do pessoal da Célula de Experimentação Operacional de Veículos Não-Tripulados?

(https://bordalo.observador.pt/900x,q85/https://s3.observador.pt/wp-content/uploads/2020/04/21205914/28681934_770x433_acf_cropped.jpg)

https://observador.pt/2020/04/21/marinha-cria-prototipo-de-ventilador-de-baixo-custo/?fbclid=IwAR0lLyKvK6nNVIVJppPhZ5FFdo59wvsEqLgpQZNABE03hYMlLVtDa5vuG2E

novo camuflado dos fuzos

(https://www.dnoticias.pt/binrepository/768x576/0c144/768d432/none/11506/WWAS/image_content_2341510_20190714181358.jpg)

source:dnoticias
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lusitano89 em Maio 10, 2020, 06:50:37 pm
Navio-escola Sagres de volta a Lisboa


Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: typhonman em Maio 10, 2020, 10:09:55 pm
Navio-escola Sagres de volta a Lisboa



A sagres pode ser considerada navio de baixa intensidade como a classe que está atrás ? :D
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Maio 11, 2020, 12:47:07 pm
(https://scontent.fopo1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/96292070_10213376127837032_8379519690287874048_n.jpg?_nc_cat=108&_nc_sid=07e735&_nc_ohc=4UTt4gSXgTYAX_x4r7P&_nc_ht=scontent.fopo1-1.fna&oh=a04a47804572f4884ce12f38da466d00&oe=5EDD82A2)

(https://scontent.fopo1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/95989104_10213376128397046_1356861966458552320_n.jpg?_nc_cat=106&_nc_sid=07e735&_nc_ohc=LmB8SaiJxzMAX8iX91q&_nc_ht=scontent.fopo1-1.fna&oh=57c102427d6493352b507439ade6be1a&oe=5EE0BD7C)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Kalil em Maio 19, 2020, 11:59:54 pm
Amanhã é o Dia da Marinha, estão previstas uma série de experiências de realidade virtual..

https://www.marinha.pt/pt/dm2020 (https://www.marinha.pt/pt/dm2020)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Maio 20, 2020, 07:22:47 am
Amanhã é o Dia da Marinha, estão previstas uma série de experiências de realidade virtual..

https://www.marinha.pt/pt/dm2020 (https://www.marinha.pt/pt/dm2020)

Faz sentido, cada vez mais isto é uma Marinha virtual
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Maio 20, 2020, 01:44:16 pm
Amanhã é o Dia da Marinha, estão previstas uma série de experiências de realidade virtual..

https://www.marinha.pt/pt/dm2020 (https://www.marinha.pt/pt/dm2020)

Faz sentido, cada vez mais isto é uma Marinha virtual

 :rir:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: typhonman em Maio 31, 2020, 11:40:03 pm
https://www.youtube.com/watch?v=tfKK-SOADTA&list=PL73rkSL0CSc7GK10ATy7NqGQ34Iqa1NZf&index=16 (https://www.youtube.com/watch?v=tfKK-SOADTA&list=PL73rkSL0CSc7GK10ATy7NqGQ34Iqa1NZf&index=16)


outro comentário, a ver quanto tempo aguenta por lá !
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Junho 02, 2020, 08:41:20 am
https://www.youtube.com/watch?v=tfKK-SOADTA&list=PL73rkSL0CSc7GK10ATy7NqGQ34Iqa1NZf&index=16 (https://www.youtube.com/watch?v=tfKK-SOADTA&list=PL73rkSL0CSc7GK10ATy7NqGQ34Iqa1NZf&index=16)


outro comentário, a ver quanto tempo aguenta por lá !

Nenhum, não está lá nada
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: typhonman em Junho 02, 2020, 12:32:32 pm
https://www.youtube.com/watch?v=tfKK-SOADTA&list=PL73rkSL0CSc7GK10ATy7NqGQ34Iqa1NZf&index=16 (https://www.youtube.com/watch?v=tfKK-SOADTA&list=PL73rkSL0CSc7GK10ATy7NqGQ34Iqa1NZf&index=16)


outro comentário, a ver quanto tempo aguenta por lá !

Nenhum, não está lá nada

Lápis azul portanto.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: zawevo em Junho 04, 2020, 08:55:38 pm
Sempre soube desde a guerra colonial que só iam para o curso de estado maior oficiais "bem preparados e de grande inteligência".
Mas isto bate todos os records. Amanhã parte o último heli da marinha para a actualização restando ZERO helis navais em Portugal. Quem fez este planeamento deve ter tirado 20 valores no curso. Grande inteligente!!!! Tiro o meu Chapéu!!!

"Amanhã, sexta-feira, 5 de junho, inicia-se o processo de modernização do último dos cinco helicópteros da Marinha Portuguesa, com o seu envio da Esquadrilha de Helicópteros, localizada na Base Aérea nº6 no Montijo, para a Leonard Helicopters, sediada em Yeovil, Reino Unido".

"04 de junho de 2020, 18:29
Este helicóptero irá juntar-se assim aos restantes quatros, que se encontram em fases diferentes da modernização. A entrega do primeiro helicóptero modernizado prevê-se que ocorra durante o presente ano.

O programa de modernização aprovado visa a atualização das aeronaves, de forma a manter uma capacidade que confira um maior espectro operacional à Marinha, cumprindo ao mesmo tempo os requisitos de desempenho e interoperabilidade no “Céu Único Europeu”.

https://www.marinha.pt/pt/media-center/Noticias/Paginas/Último-helicóptero-da-Marinha-começa-o-processo-de-modernização.aspx?fbclid=IwAR1_PbmARD3Hrx7VbsneaMX_OrnWqOeKGeBJ6tEHBL-wga0YdNWhsIbdd-s
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Red Baron em Junho 04, 2020, 09:22:41 pm
Sempre soube desde a guerra colonial que só iam para o curso de estado maior oficiais "bem preparados e de grande inteligência".
Mas isto bate todos os records. Amanhã parte o último heli da marinha para a actualização restando ZERO helis navais em Portugal. Quem fez este planeamento deve ter tirado 20 valores no curso. Grande inteligente!!!! Tiro o meu Chapéu!!!

"Amanhã, sexta-feira, 5 de junho, inicia-se o processo de modernização do último dos cinco helicópteros da Marinha Portuguesa, com o seu envio da Esquadrilha de Helicópteros, localizada na Base Aérea nº6 no Montijo, para a Leonard Helicopters, sediada em Yeovil, Reino Unido".

"04 de junho de 2020, 18:29
Este helicóptero irá juntar-se assim aos restantes quatros, que se encontram em fases diferentes da modernização. A entrega do primeiro helicóptero modernizado prevê-se que ocorra durante o presente ano.

O programa de modernização aprovado visa a atualização das aeronaves, de forma a manter uma capacidade que confira um maior espectro operacional à Marinha, cumprindo ao mesmo tempo os requisitos de desempenho e interoperabilidade no “Céu Único Europeu”.

https://www.marinha.pt/pt/media-center/Noticias/Paginas/Último-helicóptero-da-Marinha-começa-o-processo-de-modernização.aspx?fbclid=IwAR1_PbmARD3Hrx7VbsneaMX_OrnWqOeKGeBJ6tEHBL-wga0YdNWhsIbdd-s

O pior é que por incrível que pareça até "faz sentido", é bom lembrar que as duas M estão em estaleiro. E que a modernização dos Lynx vai obrigar a requalificação de todos os pilotos.


A verdade é que devido a não termos inimigos é que podemos atingir o quase zero naval em 2020, pois um dos submarinos vai mudar as baterias e os NPO continuam sem arma principal. c56x1
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Junho 04, 2020, 10:04:44 pm

 :rir: :rir: :rir: :rir: :rir: :rir: :rir: :rir: :rir:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: NVF em Junho 04, 2020, 10:59:15 pm
Ele há males que vêm por bem. Faz todo o sentido, o planeamento foi perfeito e o está tudo a decorrer de acordo com o estipulado no Gantt. Daqui a uns anos, todo o processo de actualização e renovação de meios da Marinha vai ser ensinado em cadeiras de Gestão de Projecto por esse mundo fora.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Junho 04, 2020, 11:00:53 pm
Eu bem disse que a ausência de hangar nos Arleigh Burke não faria diferença...

Com a demora, bem que podiam vir com o FLIR. Era o mínimo que se pedia.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: NVF em Junho 04, 2020, 11:10:03 pm
O FLIR não iria trazer grande benefício operacional, por isso é que muito raramente é utilizado em helicópteros navais.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Junho 04, 2020, 11:22:00 pm
Tens razão... Onde é que tinha a cabeça...
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Red Baron em Junho 04, 2020, 11:47:45 pm
Ele há males que vêm por bem. Faz todo o sentido, o planeamento foi perfeito e o está tudo a decorrer de acordo com o estipulado no Gantt. Daqui a uns anos, todo o processo de actualização e renovação de meios da Marinha vai ser ensinado em cadeiras de Gestão de Projecto por esse mundo fora.

Numa marinha normal dava direito a "despedimento" do CEMA e do MdD, mas em portugal deve dar como bónus ao CEMA de uma caixa de um vinho reserva.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: NVF em Junho 05, 2020, 12:07:54 am
E paiós de tintol nos novos NPO. Daí o interesse do CEMA nesses navios.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Junho 05, 2020, 06:29:57 am
Sempre soube desde a guerra colonial que só iam para o curso de estado maior oficiais "bem preparados e de grande inteligência".
Mas isto bate todos os records. Amanhã parte o último heli da marinha para a actualização restando ZERO helis navais em Portugal. Quem fez este planeamento deve ter tirado 20 valores no curso. Grande inteligente!!!! Tiro o meu Chapéu!!!

"Amanhã, sexta-feira, 5 de junho, inicia-se o processo de modernização do último dos cinco helicópteros da Marinha Portuguesa, com o seu envio da Esquadrilha de Helicópteros, localizada na Base Aérea nº6 no Montijo, para a Leonard Helicopters, sediada em Yeovil, Reino Unido".

"04 de junho de 2020, 18:29
Este helicóptero irá juntar-se assim aos restantes quatros, que se encontram em fases diferentes da modernização. A entrega do primeiro helicóptero modernizado prevê-se que ocorra durante o presente ano.

O programa de modernização aprovado visa a atualização das aeronaves, de forma a manter uma capacidade que confira um maior espectro operacional à Marinha, cumprindo ao mesmo tempo os requisitos de desempenho e interoperabilidade no “Céu Único Europeu”.

https://www.marinha.pt/pt/media-center/Noticias/Paginas/Último-helicóptero-da-Marinha-começa-o-processo-de-modernização.aspx?fbclid=IwAR1_PbmARD3Hrx7VbsneaMX_OrnWqOeKGeBJ6tEHBL-wga0YdNWhsIbdd-s

Espectáculo de planeamento, confirmou o que eu já vinha afirmando e prova que na marinha os heli são vistos não como meios de combate orgânicos das fragatas mas sim como meios de transporte e de segunda categoria tais os upgrades escolhidos para serem adicionados aos cinco lynx.
É desapontante e frustrante ver como se aplicam as verbas do orçamento da marinha e quando se tem o minimo de conhecimentos que permitem analisar e criticar a qualidade em termos de sensores e equipamentos adquirida com tais verbas, pois sabemos que com as mesmas verbas se poderiam ter negociado/adquirido outros items e terem sido instalados em menos tempo nos cinco helis.

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Junho 05, 2020, 06:48:17 am
Nem o Tridente alguma vez submergiu tanto

Tach....Ups, Promoções para todos esses grandes "Patriotas"!!!! :G-beer2:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: sputnick em Junho 06, 2020, 10:33:16 am
(https://i.ibb.co/G5rrMc7/marinha.jpg) (https://ibb.co/5RJJjBT)

https://www.marinha.pt/pt/media-center/Noticias/Paginas/Marinha-forma-militares-para-pilotagem-de-drones-a%C3%A9reos.aspx
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Daniel em Junho 13, 2020, 06:06:57 pm
Marinha vai ganhar seis novos navios patrulha oceânicos no valor de 352 milhões
https://jornaleconomico.sapo.pt/noticias/marinha-vai-ganhar-seis-novos-navios-patrulha-oceanicos-no-valor-de-352-milhoes-600465
(https://jornaleconomico.sapo.pt/wp-content/uploads/2020/06/NRP-Sines.jpg?w=850&h=531&q=60&compress=auto,format&fit=crop)
Citar
A Marinha já conta com quatro navios patrulha oceânicos e vai ganhar mais seis até 2029.Portugal vai gastar 352 milhões de euros até 2029 na compra de seis novos navios patrulha oceânicos (NPO).

“Acelerar a execução da Lei de Programação Militar, designadamente, com a construção de seis novos Navios Patrulha Oceânicos, no valor de 352 milhões de euros a executar entre 2020-2029”, segundo o comunicado hoje divulgado pelo Governo. A medida já constava da Lei de Programação Militar aprovada em maio de 2019 no Parlamento.


O ministério da Defesa anunciou hoje a conclusão da reforma da gestão das participações públicas na economia de defesa. Neste sentido, o acionista Estado vai indigitar a 26 de junho os novos conselhos de administração das sociedades Arsenal do Alfeite e da Plataforma das Indústrias de Defesa Nacionais (idD).

“A conclusão do processo de reestruturação, formalmente iniciada em 2014, é hoje mais do que nunca uma responsabilidade e uma exigência de política pública”, segundo a tutela.

Os setores da indústria da Aeronáutica, Espaço e Defesa geram um volume de negócios superior a 1,7 mil milhões de euros, com 90% da produção a destinar-se à exportação. Estas indústrias empregam mais de 18.500 trabalhadores.

As participações detidas pelo Estado neste setor representam um volume de negócios de 350 milhões de euros, assegurando 2.600 postos de trabalho.

Além da construção dos navios patrulha oceânicos, a nova idD pretende também “Criar um Balcão Único de apoio às empresas que permita agilizar todos os procedimentos necessários, com vista ao desenvolvimento de oportunidades de negócio e internacionalização, de acesso aos programas cooperativos europeus, ao Fundo de Defesa Europeu e ao Quadro Portugal 2030”.

A Marinha Portuguesa já conta com quatro navios de patrulha ocêanicos: NRP Viana do Castelo, NRP Figueira da Foz, NRP Sines e NRP Setúbal, todos construídos nos Estaleiros Navais de Viana do Castelo.

Estes navios são usados prioritariamente em ações não combatentes. “Desempenham, principalmente, missões no âmbito da segurança e autoridade do Estado no mar e missões de interesse público. Possuem uma autonomia considerável, o que lhes permite permanecer no mar, em missão, durante largos períodos sem necessidade de apoio logístico”, segundo a descrição feita pela Marinha Portuguesa.

Além dos seis novos navios patrulha oceânicos, a Lei da Programação Militar também conta com outros seis projetos:

• cinco aeronaves de transporte aéreo estratégico e tático (827 milhões de euros)

• programa de Ciberdefesa (51 milhões de euros)

• programa de Sistemas de Combate do Soldado (43 milhões de euros)

• cinco helicópteros de evacuação (53 milhões de euros)

• um navio polivalente logístico (150 milhões de euros)

• navio reabastecedor (150 milhões de euros)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: zawevo em Junho 13, 2020, 06:22:27 pm
Blá bla bla  Blá bla bla  Blá bla bla  Blá bla bla  Blá bla bla

E não passamos disto.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Junho 14, 2020, 12:11:13 am
A LPM não contém apenas 6 projectos (7 com os NPO).

Mas a notícia não traz nada de novo.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Junho 14, 2020, 07:22:31 pm
Recordemos com saudade o responsável por tantas boas notícias, como a apanha do bivalve

https://www.facebook.com/159252640762594/posts/3259208104100350/

Até sempre  :'(
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Junho 14, 2020, 07:34:20 pm
Epah, saiu o Centeno, vai haver verba para novas compras, saiu esse senhor, vai também deixar de haver o tal secretismo do costume?  :mrgreen:

Alguém que faça um teste, perguntando como vão as BD!
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: zawevo em Junho 14, 2020, 07:43:42 pm
Morreu o Almirante Vieira Matias chefe do Estado-Maior da Armada entre 1997 e 2002.
Condolências à Marinha e à sua família.
Como nota de rodapé direi que foi o único responsável, que me lembre, que bateu o pé ao poder politico quando, por falta de verba para pagar o combustível, mandou regressar aos portos os navios que estavam no mar.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Junho 15, 2020, 09:04:27 am
https://www.facebook.com/159252640762594/posts/3260766323944528/
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Junho 19, 2020, 08:11:02 am
Mais uma medalhinha

https://observador.pt/2020/06/18/ministro-da-defesa-homenageia-militares-no-combate-a-pandemia/

"Calado se vai ao longe"
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Junho 19, 2020, 08:51:25 am
Mais uma medalhinha

https://observador.pt/2020/06/18/ministro-da-defesa-homenageia-militares-no-combate-a-pandemia/

"Calado se vai ao longe"

É assim que os políticos compram os chefes militares.

E é esta uma das duas maneiras, a outra sao os chorudos vencimentos e mordomias, pelas quais as ditas chefias se vendem.

Este mdn é espertalhão vejam lá se condecorou algum el que estivesse em TO ?

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Julho 10, 2020, 11:10:34 am
Decorreu hoje a entrega de comando do navio patrulha oceânico Sines. A capitão-tenente Ester Lopes é a nova comandante do NRP Sines, sucedendo no cargo à capitão-de-fragata Mónica Martins, que foi a primeira comandante do navio.

(https://i.ibb.co/rcKDzX5/NRP-Sines.jpg)

https://www.instagram.com/p/CCY5ClfhgQL/?utm_source=ig_web_button_share_sheet
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Julho 10, 2020, 02:45:08 pm
Decorreu hoje a entrega de comando do navio patrulha oceânico Sines. A capitão-tenente Ester Lopes é a nova comandante do NRP Sines, sucedendo no cargo à capitão-de-fragata Mónica Martins, que foi a primeira comandante do navio.

(https://i.ibb.co/rcKDzX5/NRP-Sines.jpg)

https://www.instagram.com/p/CCY5ClfhgQL/?utm_source=ig_web_button_share_sheet

Olhando para a Comandante Mónica Martins na foto percebe-se porque é que os Lynx levaram motorização mais potente  :mrgreen:

O "antes"  :mrgreen: (https://www.marinha.pt/pt/media-center/efemerides/PublishingImages/Monica_primeira_mulher_piloto.jpg)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: LM em Julho 10, 2020, 03:24:15 pm
E, devido à complexidade de uma fragata, o NPO era comandado por um(a) capitão-de-fragata... que se lixe o equipamento, tem é de haver embarcações.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Julho 10, 2020, 04:42:36 pm
Será que terá sido por causa da certificação dos UAV nos NPO?

Em relação à nova Comandante:

Citar
A capitão-tenente Ester Lopes regressou a Portugal este sábado, após uma comissão de três meses como oficial de informações na @EUNAVFOR
 
Operação Naval da UE para a Somália.

Participam, nesta operação de combate à pirataria na Somália, cinco militares da Marinha Portuguesa.
16 de fev de 2020

(https://pbs.twimg.com/media/EQ5c_dVXUAEi4sI?format=jpg&name=large)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Julho 11, 2020, 11:13:20 am
Na Marinha pelos vistos come-se bem  :mrgreen:

Do mal o menos
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Julho 22, 2020, 09:32:14 am
Menos um mini LPD operacional.

https://www.dn.pt/pais/militar-de-navio-da-marinha-testa-positivo-e-deixa-46-em-isolamento-a-bordo-12448484.html

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Julho 22, 2020, 01:38:56 pm
Menos um mini LPD operacional.

https://www.dn.pt/pais/militar-de-navio-da-marinha-testa-positivo-e-deixa-46-em-isolamento-a-bordo-12448484.html

Abraços

O Miguel já deve estar em pânico. E agora como se descarrega fuzos em zebros acompanhados de bilhas de gás e pacotes de leite. Ainda a Marinha faz a loucura de comprar um LPD para estas funções o que para o senhor "é o fim da Marinha Portuguesa" (agora deve de estar no princípio) ...  :mrgreen: :mrgreen:

(https://lh3.googleusercontent.com/proxy/NYzDsQW1LMkbqjoXjHxJnDajJ1zhUgx2QDl7Fu-jp6_i9o0WzTcRVL6mm9P6GaX_I_YyBqO4zw4BX_10j-Yqr2ni48_cQ7sY5e5Hbx6MoGLlpi1PVKGR0uTiHQ)

(https://1.bp.blogspot.com/_8vV4aVw1DhI/TRN14qDheSI/AAAAAAAABF0/FfsaLv6665s/s1600/larcbotes.jpg)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Julho 22, 2020, 05:27:30 pm
Decorreu hoje a entrega de comando do navio patrulha oceânico Sines. A capitão-tenente Ester Lopes é a nova comandante do NRP Sines, sucedendo no cargo à capitão-de-fragata Mónica Martins, que foi a primeira comandante do navio.

(https://i.ibb.co/rcKDzX5/NRP-Sines.jpg)

https://www.instagram.com/p/CCY5ClfhgQL/?utm_source=ig_web_button_share_sheet

Olhando para a Comandante Mónica Martins na foto percebe-se porque é que os Lynx levaram motorização mais potente  :mrgreen:

O "antes"  :mrgreen: (https://www.marinha.pt/pt/media-center/efemerides/PublishingImages/Monica_primeira_mulher_piloto.jpg)


Xiii Vão ter mesmo de adquirir um NAVPOL complexo de elevada tolenagem
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Luso em Julho 22, 2020, 05:46:54 pm
Isto já não é marinha nenhuma.
A partir de agora passo a designar esta fraude como "Clube Naval do Alfeite".
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Julho 22, 2020, 06:06:57 pm
Isto já não é marinha nenhuma.
A partir de agora passo a designar esta fraude como "Clube Naval do Alfeite".

AKA A Marinheca ;).

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Turlu em Julho 23, 2020, 03:34:23 pm
Menos um mini LPD operacional.

https://www.dn.pt/pais/militar-de-navio-da-marinha-testa-positivo-e-deixa-46-em-isolamento-a-bordo-12448484.html

Abraços

Pelos vistos continua a operar, uma vez que o estou a ver a navegar ao sul da Ilha Terceira. A não ser que seja outro NPO, o que não acredito.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Julho 23, 2020, 05:05:18 pm
Menos um mini LPD operacional.

https://www.dn.pt/pais/militar-de-navio-da-marinha-testa-positivo-e-deixa-46-em-isolamento-a-bordo-12448484.html

Abraços

Pelos vistos continua a operar, uma vez que o estou a ver a navegar ao sul da Ilha Terceira. A não ser que seja outro NPO, o que não acredito.

É o NRP Sines, a Marinha não tinha meio naval para o substituir então vai daí mantém a guarnição em confinamento flutuante a navegar.

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Julho 23, 2020, 05:23:05 pm
Cá está o NRP Sines entre o Faial e o Pico.

https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:-28.5/centery:38.6/zoom:9

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Turlu em Julho 23, 2020, 05:38:35 pm
Cá está o NRP Sines entre o Faial e o Pico.

https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:-28.5/centery:38.6/zoom:9

Abraços

Devem estar agora em stealth mode  ;D porque quando os avistei procurei no mesmo site e não apareciam.

Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Julho 23, 2020, 08:55:22 pm
Cá está o NRP Sines entre o Faial e o Pico.

https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:-28.5/centery:38.6/zoom:9

Abraços

Devem estar agora em stealth mode  ;D porque quando os avistei procurei no mesmo site e não apareciam.

Ainda falam mal de serem super secretos  :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: oi661114 em Julho 23, 2020, 10:45:32 pm
Cá está o NRP Sines entre o Faial e o Pico.

https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:-28.5/centery:38.6/zoom:9

Abraços

Devem estar agora em stealth mode  ;D porque quando os avistei procurei no mesmo site e não apareciam.

Ainda falam mal de serem super secretos  :mrgreen:

A "traineira" cinzenta está ancorada no porto da Praia da Vitória.  ;D
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Julho 24, 2020, 06:51:53 am
Desembarcaram o infetado e o resto está tudo de Quarentena a bordo, segundo o Facebook
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Agosto 10, 2020, 01:41:44 pm


Victor Barreira / Defence 360° (@Defence360) tweetou: The flagship of @COM_SNMG1 @NATO_MARCOM @NATO, the @MarinhaPT Vasco da Gama-class frigate NRP Corte-Real (F332) has been recently refueled at sea by @RoyalNavy Tide-class replenishment ship RFA Tideforce (A139). https://t.co/OdXKBEvEte https://twitter.com/Defence360/status/1292752468774998016?s=20

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Agosto 10, 2020, 04:57:34 pm


Victor Barreira / Defence 360° (@Defence360) tweetou: The flagship of @COM_SNMG1 @NATO_MARCOM @NATO, the @MarinhaPT Vasco da Gama-class frigate NRP Corte-Real (F332) has been recently refueled at sea by @RoyalNavy Tide-class replenishment ship RFA Tideforce (A139). https://t.co/OdXKBEvEte https://twitter.com/Defence360/status/1292752468774998016?s=20

Abraços

Única maneira de treinar RAS para os próximos largos anos ::)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Crypter em Agosto 10, 2020, 05:04:03 pm


Victor Barreira / Defence 360° (@Defence360) tweetou: The flagship of @COM_SNMG1 @NATO_MARCOM @NATO, the @MarinhaPT Vasco da Gama-class frigate NRP Corte-Real (F332) has been recently refueled at sea by @RoyalNavy Tide-class replenishment ship RFA Tideforce (A139). https://t.co/OdXKBEvEte https://twitter.com/Defence360/status/1292752468774998016?s=20

Abraços

Única maneira de treinar RAS para os próximos largos anos ::)

Sim, quero ver quanto tempo aqueles fantoches que estão à frente da Marinha vão deixar a Esquadra sem reabastecedor..
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Agosto 10, 2020, 05:20:12 pm


Victor Barreira / Defence 360° (@Defence360) tweetou: The flagship of @COM_SNMG1 @NATO_MARCOM @NATO, the @MarinhaPT Vasco da Gama-class frigate NRP Corte-Real (F332) has been recently refueled at sea by @RoyalNavy Tide-class replenishment ship RFA Tideforce (A139). https://t.co/OdXKBEvEte https://twitter.com/Defence360/status/1292752468774998016?s=20

Abraços

Única maneira de treinar RAS para os próximos largos anos ::)

Sim, quero ver quanto tempo aqueles fantoches que estão à frente da Marinha vão deixar a Esquadra sem reabastecedor..

Mas que Más Línguas por aqui andam.
Algum dia vai a marinha ficar sem AOR, durante tanto tempo ?
Sempre a dizer mal das pessoas.
Olha as Marlin e é só mais uma situaçãozinha de menor importância, nada de mais. :mrgreen:

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Setembro 04, 2020, 04:33:41 pm
Esta Senhora, vai longe !!!!

Comandante Mónica Martins é a nova Chefe do Estado-Maior do Comando da Zona Marítima dos Açores

Realizou-se esta manhã, 31 de agosto, em Ponta Delgada, ilha de S. Miguel, a cerimónia de tomada de posse do cargo de Chefe de Estado-Maior do Comando da Zona Marítima dos Açores, da capitão-de-fragata Mónica Pereira Martins que substitui o capitão-de-fragata António Almeida Marques. Boa sorte a ambos.

A cerimónia foi presidida pelo Comandante da Zona Marítima dos Açores, comodoro Miguel Machado da Silva.

https://www.facebook.com/MarinhaPortuguesa/photos/pb.159252640762594.-2207520000../3488713507816474/?type=3&theater

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Setembro 04, 2020, 05:02:04 pm
Esta Senhora, vai longe !!!!

Comandante Mónica Martins é a nova Chefe do Estado-Maior do Comando da Zona Marítima dos Açores

Realizou-se esta manhã, 31 de agosto, em Ponta Delgada, ilha de S. Miguel, a cerimónia de tomada de posse do cargo de Chefe de Estado-Maior do Comando da Zona Marítima dos Açores, da capitão-de-fragata Mónica Pereira Martins que substitui o capitão-de-fragata António Almeida Marques. Boa sorte a ambos.

A cerimónia foi presidida pelo Comandante da Zona Marítima dos Açores, comodoro Miguel Machado da Silva.

https://www.facebook.com/MarinhaPortuguesa/photos/pb.159252640762594.-2207520000../3488713507816474/?type=3&theater

Abraços

Ui, se ela se começa então a deleitar com o cozido das Furnas é que não sei como será. :mrgreen:

(https://i.ibb.co/rcKDzX5/NRP-Sines.jpg)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Setembro 04, 2020, 05:51:53 pm
Esta Senhora, vai longe !!!!

Comandante Mónica Martins é a nova Chefe do Estado-Maior do Comando da Zona Marítima dos Açores

Realizou-se esta manhã, 31 de agosto, em Ponta Delgada, ilha de S. Miguel, a cerimónia de tomada de posse do cargo de Chefe de Estado-Maior do Comando da Zona Marítima dos Açores, da capitão-de-fragata Mónica Pereira Martins que substitui o capitão-de-fragata António Almeida Marques. Boa sorte a ambos.

A cerimónia foi presidida pelo Comandante da Zona Marítima dos Açores, comodoro Miguel Machado da Silva.

https://www.facebook.com/MarinhaPortuguesa/photos/pb.159252640762594.-2207520000../3488713507816474/?type=3&theater

Abraços

Ui, se ela se começa então a deleitar com o cozido das Furnas é que não sei como será. :mrgreen:

(https://i.ibb.co/rcKDzX5/NRP-Sines.jpg)

Fácil, compra farda nova ou, manda alargar a que tem, se houver tecido, claro. :mrgreen:

Abraço
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Setembro 04, 2020, 06:27:11 pm
É da maneira que tem mesmo de vir um LPD :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Setembro 09, 2020, 10:26:22 am
Para pousar para a fotografia o Tintim não falha uma

https://www.defesa.gov.pt/pt/comunicacao/noticias/Paginas/Inauguracao-da-Estacao-Salva-Vidas-e-do-Posto-Maritimo-de-Quarteira.aspx

O acepipes também devem ser bons
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Setembro 10, 2020, 01:41:21 am
Para que quererá a Marinha 250 pares de "Botas Camufladas Padrão Deserto"?

http://www.base.gov.pt/base2/rest/documentos/836302
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: NVF em Setembro 10, 2020, 03:00:13 am
Devem ficar bem com este uniforme:

(https://pbs.twimg.com/media/D_xye_cXoAA8EaY?format=jpg&name=medium)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Setembro 10, 2020, 07:18:28 am
Para que quererá a Marinha 250 pares de "Botas Camufladas Padrão Deserto"?

http://www.base.gov.pt/base2/rest/documentos/836302

Elevado número de camelos?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: nelson38899 em Setembro 10, 2020, 09:07:37 am
Para que quererá a Marinha 250 pares de "Botas Camufladas Padrão Deserto"?

http://www.base.gov.pt/base2/rest/documentos/836302

Será que é por causa de Moçambique?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Setembro 10, 2020, 10:43:21 am
Para que quererá a Marinha 250 pares de "Botas Camufladas Padrão Deserto"?

http://www.base.gov.pt/base2/rest/documentos/836302

Será que é por causa de Moçambique?

Deve ser, o deserto moçambicano, em especial o da zona norte Niassa e Cabo Delgado, onde estive na decada de 60/70, é famoso e muito bem conhecido dos veteranos das FFAA Portuguesas. ::)

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: NVF em Setembro 10, 2020, 01:01:54 pm
Também me ocorreu, mas se fosse esse o caso iam necessitar de multicam, ou padrão deserto, para o fardamento. Digo eu.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Setembro 10, 2020, 01:47:01 pm
Mas isso implicava preparação e planeamento, o que cá não acontece, basta ver as forças nacionais no Iraque e Afeganistão que durante muito tempo usavam o camuflado normal do Exército.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Luso em Setembro 14, 2020, 05:06:47 pm
Alguém sabe de alguma coisa relacionada com uma notícia que relata a divulgação por um oficial da Marinheca num blog/ pagina de facebook do Movimento Armilar Lusitano, de dados "secretos"?
Que dados eram esses?
Era a "revelação" da pouca vergonha que já conhecemos?

https://tvi24.iol.pt/sociedade/marinha/pj-esta-a-investigar-ligacoes-da-extrema-direita-as-forcas-armadas
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Kalil em Setembro 15, 2020, 10:10:04 am
A notícia é sobre o Arsenal do Alfeite, mas acho que merece estar neste tópico pela informação acerca das capacidades actuais da Marinha.

https://www.dn.pt/edicao-do-dia/15-set-2020/arsenal-do-alfeite-vai-o-historico-estaleiro-recuperar-ou-afundar-se-de-vez-12715680.html (https://www.dn.pt/edicao-do-dia/15-set-2020/arsenal-do-alfeite-vai-o-historico-estaleiro-recuperar-ou-afundar-se-de-vez-12715680.html)

Como por exemplo, o caso de neste momento a fiscalização no arquipélago da Madeira estar a ser realizada por uma lancha hidrográfica, com velocidade máx de 8 nós, por não existir nenhuma lancha de fiscalização disponível..  :bang:

E dos Viana, apenas um se encontra a navegar.
Nas fragatas, igualmente, uma.

Fala se em mínimos históricos..


Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Setembro 15, 2020, 11:08:56 am
A notícia é sobre o Arsenal do Alfeite, mas acho que merece estar neste tópico pela informação acerca das capacidades actuais da Marinha.

https://www.dn.pt/edicao-do-dia/15-set-2020/arsenal-do-alfeite-vai-o-historico-estaleiro-recuperar-ou-afundar-se-de-vez-12715680.html (https://www.dn.pt/edicao-do-dia/15-set-2020/arsenal-do-alfeite-vai-o-historico-estaleiro-recuperar-ou-afundar-se-de-vez-12715680.html)

Como por exemplo, o caso de neste momento a fiscalização no arquipélago da Madeira estar a ser realizada por uma lancha hidrográfica, com velocidade máx de 8 nós, por não existir nenhuma lancha de fiscalização disponível..  :bang:

E dos Viana, apenas um se encontra a navegar.
Nas fragatas, igualmente, uma.

Fala se em mínimos históricos..

Medalhinhas para esses campeões todos 💪🙏
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Luso em Setembro 15, 2020, 02:37:23 pm
A notícia é sobre o Arsenal do Alfeite, mas acho que merece estar neste tópico pela informação acerca das capacidades actuais da Marinha.

https://www.dn.pt/edicao-do-dia/15-set-2020/arsenal-do-alfeite-vai-o-historico-estaleiro-recuperar-ou-afundar-se-de-vez-12715680.html (https://www.dn.pt/edicao-do-dia/15-set-2020/arsenal-do-alfeite-vai-o-historico-estaleiro-recuperar-ou-afundar-se-de-vez-12715680.html)

Como por exemplo, o caso de neste momento a fiscalização no arquipélago da Madeira estar a ser realizada por uma lancha hidrográfica, com velocidade máx de 8 nós, por não existir nenhuma lancha de fiscalização disponível..  :bang:

E dos Viana, apenas um se encontra a navegar.
Nas fragatas, igualmente, uma.

Fala se em mínimos históricos..

Obrigado, Kalil. Vou colocar o artigo no tópico do Zero Naval.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Setembro 16, 2020, 06:09:02 am
Entretanto mais uma medalhinha, que é deste folclore que eles gostam

https://www.facebook.com/159252640762594/posts/3536235233064301/
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Setembro 16, 2020, 07:20:35 am
Entretanto mais uma medalhinha, que é deste folclore que eles gostam

https://www.facebook.com/159252640762594/posts/3536235233064301/

Não é para isso que as FFAA tem tantos Generais e Almirantes ? Numas FFAA  com o efectivo das nossas o que fazem tantos oficiais generais ?
Nada !!!
Ou...... recebem medalhas para estar quietos !!

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Setembro 16, 2020, 10:18:24 am
Entretanto mais uma medalhinha, que é deste folclore que eles gostam

https://www.facebook.com/159252640762594/posts/3536235233064301/

Não é para isso que as FFAA tem tantos Generais e Almirantes ? Numas FFAA  com o efectivo das nossas o que fazem tantos oficiais generais ?
Nada !!!
Ou...... recebem medalhas para estar quietos !!

Abraços

Quietos e calados...
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Setembro 17, 2020, 04:11:01 pm
Madeira recebe NRP Setúbal devido ao agravamento do estado do mar
Laura León 17 Setembro 2020, 12:33

O NRP Setúbal é comandado pelo Capitão-de-fragata Rui Manuel Zambujo Madeira e tem uma guarnição de 46 militares (oito Oficiais, nove Sargentos e 29 Praças).

A Região Autónoma da Madeira recebe a partir desta quinta-feira e durante os próximos dias o navio-patrulha NRP Setúbal, na sequência da previsão de agravamento do estado do mar nas costas das ilhas da Madeira e do Porto Santo.

Este navio integra o dispositivo naval padrão da Marinha e vai permanecer na RAM com o objetivo de reforçar a capacidade de resposta a situações de busca e salvamento marítimo, apoiar os órgãos de proteção civil regionais em situações de calamidade ou catástrofe naturais ou cooperar com outros departamentos do Estado com competências no mar.

O NRP Setúbal é comandado pelo Capitão-de-fragata Rui Manuel Zambujo Madeira e tem uma guarnição de 46 militares (oito Oficiais, nove Sargentos e 29 Praças).

https://jornaleconomico.sapo.pt/noticias/madeira-recebe-nrp-setubal-devido-ao-agravamento-do-estado-do-mar-637937
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Setembro 17, 2020, 06:36:39 pm
Protejam bem a garrafeira,com o mar alterado todo o cuidado é pouco
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Setembro 23, 2020, 02:51:57 pm
Marinha produz ventiladores para doar a hospitais do SNS

Protótipo do ventilador foi desenvolvido na Base Naval do Alfeite, em Almada. A produção será levada a cabo em parceira com a empresa Ricardo & Barbosa e conta com uma subvenção atribuída pelo programa Compete 2020.

(https://almadense.sapo.pt/wp-content/uploads/2020/09/Ventilador-marinha-800x445.jpg)

A Marinha Portuguesa vai co-produzir um ventilador mecânico para doar aos hospitais do Serviço Nacional de Saúde (SNS). O objetivo é que estes sejam utilizados em “unidades de cuidados intensivos”, avançou fonte da Marinha ao ALMADENSE.

Depois de apresentar, em Abril, um protótipo de ventilador de baixo custo desenvolvido pelos militares na Base Naval do Alfeite, em Almada, a Marinha aguarda agora certificação por parte do Infarmed. Provada está a “viabilidade técnica e operacional” do projeto, que vai contar com financiamento procedente do programa Compete 2020, lançado pelo Governo no contexto do combate à Covid-19.

Para completar o processo de produção industrial e entrada no mercado, a Marinha contou com a colaboração de vários parceiros “com valências técnico-industriais”, tendo criado um consórcio para a coprodução do ventilador com a empresa Ricardo & Barbosa, especialista em produção e desenvolvimento de ferramentas mecânicas.

Na atual fase do projeto, o produto não será comercializado, uma vez que “os ventiladores produzidos ao abrigo da subvenção atribuída pelo Compete 2020 serão doados aos hospitais do SNS”, explica a Marinha. Contudo, no futuro a entidade poderá apresentar o ventilador ao mercado, de forma a que este “possa ser comercializado como um produto de tecnologia portuguesa de elevado valor acrescentado”.

O desenvolvimento do protótipo, no qual a Marinha “empregou as suas mais valias técnicas ao nível da inovação”, através de um “posicionamento de cooperação e desenvolvimento”, foi uma das formas encontradas pela instituição para participar no combate à pandemia de Covid-19.

https://almadense.sapo.pt/cidade/marinha-coproduz-ventiladores-para-doar-a-hospitais-do-sns/
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Setembro 24, 2020, 03:14:14 pm
Alguém sabe de alguma coisa relacionada com uma notícia que relata a divulgação por um oficial da Marinheca num blog/ pagina de facebook do Movimento Armilar Lusitano, de dados "secretos"?
Que dados eram esses?
Era a "revelação" da pouca vergonha que já conhecemos?

https://tvi24.iol.pt/sociedade/marinha/pj-esta-a-investigar-ligacoes-da-extrema-direita-as-forcas-armadas


Parece algo sintomático que quando a criticas fortes e contundentes, logo vem o papão da associação à extrema direita. Acontece o mesmo nas FS.

Então é a extrema esquerda e as acções ou declarações sobre a História e a Bandeira Nacional, não recebem a a atenção dos responsáveis deste País.

E porque razão terá de ter conotação politica este tipo de intervenção, ou denuncias?

Por acaso é preciso estar filiado ou seguir algum linha politica para ter sentimentos em relação aquilo que acontece neste País e sua Soberania?

O cidadão, interdependente do seu papel, não pode reflectir sobre os usos de verbas, gostos pornográficos mal feitos, incompetências, lascismos, apadrinhamentos, e outras barbaridades neste país lesivas da Pátria?
Aliás, parece que a simples menção da palavra "Pátria" ou "patriotismo", pode ser conotado com ideias nacionalistas, fascistas e, tudo o que é acabado em "ista".
Então, patriotismo é só permitido no caso das coisas da bola, para não ofender susceptibilidades.
Lesar a Nação, sendo algo já comum não parece ser relevante.

É a cultura actual de um lado fundamentalista 

Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Setembro 29, 2020, 09:40:10 am
https://www.facebook.com/113227210143207/posts/208179837314610/
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: LM em Outubro 30, 2020, 02:31:35 pm
Que não falte "munição"!!  :mrgreen:

Citar
Entidade Adjudicante - MARINHA - Superintendência do Pessoal
Objecto de Contrato - 3020022196 / FORNECIMENTO DE CONDECORAÇÕES MILITARES
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Major Alvega em Novembro 11, 2020, 02:55:48 pm
https://www.facebook.com/MarinhaPortuguesa/photos/a.765181766836342/3707619109259245/?type=3&theater (https://www.facebook.com/MarinhaPortuguesa/photos/a.765181766836342/3707619109259245/?type=3&theater)

A página de fb da marinha a assinalar o dia de S. Martinho com um gajo com o polegar levantado e com um prato de castanhas na mão.
A Comunicação da Marinha desce a níveis absolutamente patéticos e desprovidos de qualquer nexo.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Novembro 12, 2020, 11:47:02 pm
Por falar em Lynxs
http://www.passarodeferro.com/2020/11/fragata-nrp-corte-real-embarca-lynx.html?m=1
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Dezembro 05, 2020, 01:09:56 pm
05 DE DEZEMBRO DE 2020, 11:12

O NRP D. Francisco de Almeida iniciou esta semana a fase de docagem no estaleiro em Den Helder, atingindo assim mais um marco importante do seu projeto de modernização (Midlife Upgrade) que decorre desde o julho deste ano, nos Países Baixos.

​​​Este programa de modernização tem como objetivo, a atualização dos sistemas vitais do navio como o sistema de combate, comando e controlo da plataforma e outras valências necessárias para que o navio mantenha os elevados requisitos operacionais exigidos para a manutenção da sua capacidade oceânica e de superfície.


Este projeto de modernização à fragata D. Francisco de Almeida para além de estender, em tempo, a sua vida útil ao serviço da Marinha Portuguesa, e de Portugal, permite ainda aumentar as suas capacidades de atuação e resposta num leque mais abrangente de missões, combatentes e não combatentes, garantindo através da sua flexibilidade, versatilidade e resiliência, o emprego operacional nos diversos teatros em que estes navios participem.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/922/Ic9o4Z.jpg) (https://imageshack.com/i/pmIc9o4Zj)
(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/924/07udDV.jpg) (https://imageshack.com/i/po07udDVj)

https://www.marinha.pt/pt/media-center/Noticias/Paginas/Fragata-D--Francisco-de-Almeida-entra-na-fase-de-docagem-nos-Pa%C3%ADses-Baixos-.aspx

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: LM em Dezembro 05, 2020, 01:16:22 pm
Citar
aumentar as suas capacidades de atuação e resposta num leque mais abrangente de missões, combatentes e não combatentes

Não vá "cair o Carmo e a Trindade" se investirmos em aumentar capacidade combatente, de uma fragata, apenas...  ::)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Dezembro 05, 2020, 06:41:26 pm
"Duplo uso" é o soundbite de momento das FA  :mrgreen: .
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Dezembro 08, 2020, 10:30:28 am
Citar
aumentar as suas capacidades de atuação e resposta num leque mais abrangente de missões, combatentes e não combatentes

Não vá "cair o Carmo e a Trindade" se investirmos em aumentar capacidade combatente, de uma fragata, apenas...  ::)

Deve ser a adega
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Dezembro 20, 2020, 01:19:17 pm
https://tvi24.iol.pt/politica/ministro-da-defesa/zaire-o-navio-portugues-que-tem-fama-mundial-no-combate-a-pirataria-segundo-ministro
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: typhonman em Dezembro 20, 2020, 02:16:22 pm
Fazemos ver, um patrulha de 1961, ao pessoal com os AEGIS  :mrgreen: :bang:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: LM em Dezembro 20, 2020, 03:10:50 pm
Declarações do MDN ( ::)) à parte nem fico chocado em ser com o patrulha da classe Cacine, o Zaire - que tendo o mesmo aniversário que eu não é velho  :mrgreen: - porque está lá para oferecer no fim da missão de treinamento.

Agora não ter uns NPO equipados (ou a classe Tejo, esta também sem equipamento) para, se quisermos, fazer essa missão (ou no litoral Moçambique)... isso é que é complicado.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Dezembro 20, 2020, 08:03:45 pm
https://tvi24.iol.pt/politica/ministro-da-defesa/zaire-o-navio-portugues-que-tem-fama-mundial-no-combate-a-pirataria-segundo-ministro


 :rir: :rir: :rir:
Só mesmo para rir, espectáculo declarações ridiculas de gente dita responsável, mas que pretende mandar areia para os olhos dos que desconhecem a realidade de uma Marinha sem meios Navais adequados e minimamente modernos.

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Dezembro 21, 2020, 08:06:01 am
Os chineses até já copiaram o design dos cacine e vão produzi-los em massa
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: NVF em Dezembro 21, 2020, 08:20:53 am
O Cacine Mk II, com FLIR, radares AESA, sonar rebocado, mísseis anti-navio supersónicos, peça de 130 e 02 CIWS.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Dezembro 21, 2020, 11:18:50 am
https://tvi24.iol.pt/politica/ministro-da-defesa/zaire-o-navio-portugues-que-tem-fama-mundial-no-combate-a-pirataria-segundo-ministro

Claro que tem. Somos os únicos que combatem piratas com navios vintage de 1971. Todos os outros é de radar AESA, misseis e artilharia do século XXI. Os mariquinhas, homem que é homem é em navio de lonas azuis e bofors de 40mm à manápula e com mira de olhometro ...  :mrgreen: :mrgreen:

(https://www.marinha.pt/pt/os_meios/patrulhas/Zaire%20%20Imagens/Zaire_1.JPG)

(https://www.seaforces.org/marint/Italian-Navy/Destroyer/D-553_DAT/D553-Andrea-Doria-10.jpg)

Saudações  :mrgreen: :mrgreen:

P.S. Este MDN nem para lavar pratos na sopa dos pobres.  :mrgreen: :mrgreen:

(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRk3GASn2qjP4ZedWBYKbSPNsI_57iR7G3lHw&usqp=CAU)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Dezembro 21, 2020, 02:19:31 pm
Falta a referência ao 20mm Oerlikon, verdadeiro CIWS.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Dezembro 21, 2020, 03:47:33 pm
Podiam colocar a segunda 40 mm e o Lança Foguetes do tempo da Guerra Colonial. Aí é que seria o polo da modernidade rivalizando com aquelas lanchas topo de gama da Guarda Revolucionária do Irão...  :mrgreen: :mrgreen:

(https://2.bp.blogspot.com/_8vV4aVw1DhI/SkDCxDzXcCI/AAAAAAAAAEg/3kVTlvpy3bU/s1600/cacinegc.jpg)
Citar
Cacine" no tempo da Guerra Colonial

https://barcoavista.blogspot.com/2009/06/navios-patrulha-da-classe-cacine.html (https://barcoavista.blogspot.com/2009/06/navios-patrulha-da-classe-cacine.html)

(https://conteudo.imguol.com.br/c/noticias/c5/2019/07/20/guarda-revolucionaria-iraniana-e-responsavel-por-patrulhar-regiao-do-estreito-de-ormuz-1563624426887_v2_450x337.jpg)

Saudações  :mrgreen: :mrgreen:

P.S. E as Hk21?  :mrgreen: :mrgreen:

(https://i.ytimg.com/vi/cKJOOWhoPnk/hqdefault.jpg)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: typhonman em Dezembro 21, 2020, 06:08:29 pm
O melhor era meter os MILAN numa torre a 360.


Isso sim, missile boat.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Dezembro 22, 2020, 10:14:39 am
Num país a sério, um MDN que dissesse isto devia cobrir a cara de m....

Mas como isto é uma opereta duma republica das bananas
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Dezembro 30, 2020, 08:29:38 pm
Como o tempo voa, e melhorias na classe nem vê-las.
Quando o décimo NPO estiver operacional, se é que alguma vez teremos dez NPO, o que eu duvido,o VdC terá p'ra aí uns trinta anos.
 :bang: :bang: :bang:

O NRP Viana do Castelo comemora hoje 10 anos ao serviço da Marinha e dos Portugueses.
Parabéns ao navio e à atual e anteriores guarnições.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/922/6Nyh1C.jpg) (https://imageshack.com/i/pm6Nyh1Cj)

https://www.facebook.com/MarinhaPortuguesa/photos/a.765181766836342/3842712222416599/?type=3&theater

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: typhonman em Dezembro 30, 2020, 08:39:05 pm
Como o tempo voa, e melhorias na classe nem vê-las.
Quando o décimo NPO estiver operacional, se é que alguma vez teremos dez NPO, o que eu duvido,o VdC terá p'ra aí uns trinta anos.
 :bang: :bang: :bang:

O NRP Viana do Castelo comemora hoje 10 anos ao serviço da Marinha e dos Portugueses.
Parabéns ao navio e à atual e anteriores guarnições.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/922/6Nyh1C.jpg) (https://imageshack.com/i/pm6Nyh1Cj)

https://www.facebook.com/MarinhaPortuguesa/photos/a.765181766836342/3842712222416599/?type=3&theater (https://www.facebook.com/MarinhaPortuguesa/photos/a.765181766836342/3842712222416599/?type=3&theater)

Abraços


Parece um destroyer !
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Janeiro 02, 2021, 06:00:09 pm
As comemorações da marinheca são o comprimento das barbas e os cabelos brancos nos navios
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Janeiro 07, 2021, 09:21:50 pm
 :Soldado2:

Citar
Faleceu o Contra-almirante Rogério d'Oliveira, antigo e ilustre professor da Escola Naval na área da Arquitetura Naval.

Nascido em 1921, assinalaria o seu 100.º aniversário no próximo dia 15 de outubro.
Ingressou na Escola Naval em 1940 no “Curso do Restaurador (D. João IV)”, tendo concluído o seu curso com a melhor classificação.
Tendo-se especializado em Engenheiro Construtor Naval, destaca-se a sua participação no projeto de construção naval das corvetas da classe "João Coutinho" e "Baptista de Andrade" da Marinha.
Presidiu à Academia de Marinha durante 17 anos, de 1986 e 2003.
Hoje, em particular, evocamos o seu legado, lembrando a obra que nos deixou enquanto Engenheiro Construtor Naval e antigo professor da Escola Naval.

À família do Contra-almirante Rogério d'Oliveira, a Escola Naval expressa as suas sentidas condolências.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Janeiro 07, 2021, 10:17:02 pm
A revista da Armada de Janeiro 2021 tem o balanço anual.
https://www.marinha.pt/conteudos_externos/Revista_Armada/2021/558/

Além de uns artigos interessantes como o destacamento Lynx Alemão na nossa fragata.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: NVF em Janeiro 08, 2021, 02:34:53 am
:Soldado2:

Citar
Faleceu o Contra-almirante Rogério d'Oliveira, antigo e ilustre professor da Escola Naval na área da Arquitetura Naval.

Nascido em 1921, assinalaria o seu 100.º aniversário no próximo dia 15 de outubro.
Ingressou na Escola Naval em 1940 no “Curso do Restaurador (D. João IV)”, tendo concluído o seu curso com a melhor classificação.
Tendo-se especializado em Engenheiro Construtor Naval, destaca-se a sua participação no projeto de construção naval das corvetas da classe "João Coutinho" e "Baptista de Andrade" da Marinha.
Presidiu à Academia de Marinha durante 17 anos, de 1986 e 2003.
Hoje, em particular, evocamos o seu legado, lembrando a obra que nos deixou enquanto Engenheiro Construtor Naval e antigo professor da Escola Naval.

À família do Contra-almirante Rogério d'Oliveira, a Escola Naval expressa as suas sentidas condolências.

O pai de um dos designs navais mais influentes dos últimos 50 anos. E um grande “admirador” deste fórum.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Janeiro 11, 2021, 09:22:30 am
"Sólidos, Rústicos, Bravos, Humanos. Todos com três metros de altura". Comandante Alpoim Calvão, OTE.

Imposição de boinas aos novos Fuzileiros da Marinha

Decorreu hoje, dia 8 de janeiro, na Escola de Fuzileiros, a imposição de boinas aos 36 grumetes alunos do Curso de Formação de Praças Fuzileiros.
Muitos parabéns aos novos Fuzileiros.
Do mar para a terra ao assalto.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/924/jbEDUo.jpg) (https://imageshack.com/i/pojbEDUoj)
(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/922/N09tRr.jpg) (https://imageshack.com/i/pmN09tRrj)
(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/924/sFWTUk.jpg) (https://imageshack.com/i/posFWTUkj)

https://www.facebook.com/MarinhaPortuguesa/photos/pcb.3868899653131189/3868884556466032/?type=3&theater

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: nelson38899 em Janeiro 27, 2021, 03:25:13 pm
 :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(

Citar
Eixo Atlântico defende recurso a navios hospitais da Marinha e da Armada
O secretário-geral do Eixo Atlântico, Xoan Mão, defendeu hoje o recurso aos meios da Marinha portuguesa e da Armada espanhola no combate à pandemia de covid-19, ativando-se navios hospitais de ambas para aliviar as unidades hospitalares da eurorregião.

https://www.noticiasaominuto.com/pais/1675757/eixo-atlantico-defende-recurso-a-navios-hospitais-da-marinha-e-da-armada

Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Janeiro 27, 2021, 03:28:55 pm
Da parte portuguesa serão certamente os 4 "mini-NPO", vulgo Classe Viana do Castelo.  :-P
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Janeiro 27, 2021, 03:47:13 pm
Que os ditos srs responsáveis reconheçam agora, a mais valia em termos de recursos se tivessemos um NPL.

Se o possuíssemos, a quantidade de camas que se podiam utilizar numa situação destas para descongestionar alguns centros hospitalares, faria toda a diferença, mas é melhor assim pois não gastámos dinheiro a comprá-lo........., a Luftwaffe quando vier de A310 buscar 40/50 doentes paga os custos.
Nem para uma Medevac aérea simultânea, de dez pessoas acamadas temos capacidade, triste realidade.
Srs IRresponsáveis, tenham vergonha, sois uma cambada de incompetentes !!

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/922/6TF8MZ.jpg) (https://imageshack.com/i/pm6TF8MZj)

https://www.news18.com/photogallery/world/inside-flying-hospital-that-airlifted-covid-19-patients-safely-out-of-italy-2556713.html

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: zawevo em Janeiro 27, 2021, 04:04:38 pm
Hoje no FB na página da Marinha Portuguesa

(https://i.postimg.cc/Zvm5QSnN/143125881-3921727084515112-507384163809418052-o.jpg) (https://postimg.cc/Zvm5QSnN)

"O bom dia de hoje vem do outro lado do Atlântico onde o tenente Dias Pinheiro integra a primeira missão do navio da Guarda Costeira dos Estados Unidos, USCGC Stone.

Recentemente, o navio, onde se encontra o militar da Marinha, esteve no Brasil para realizar diversas ações de cooperação."

Uma pequena nota: o navio retratado parece ser maior que as nossas maiores fragatas e quanto a armamento é melhor nem falar. GNR ponham os olhos neste navio :)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Janeiro 27, 2021, 04:33:52 pm
https://en.wikipedia.org/wiki/Legend-class_cutter (https://en.wikipedia.org/wiki/Legend-class_cutter)

Aqui está a classe em questão, são maiores que as nossas fragatas e com consideravelmente mais deslocamento. Só pecam pelo armamento (quando comparado com fragatas, por terem falta de misseis) e pelo custo unitário.

Só por curiosidade, qual o contexto para o navio da USCG ter um militar da Marinha Portuguesa a bordo? Algum tipo de formação/intercâmbio?

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(

Citar
Eixo Atlântico defende recurso a navios hospitais da Marinha e da Armada
O secretário-geral do Eixo Atlântico, Xoan Mão, defendeu hoje o recurso aos meios da Marinha portuguesa e da Armada espanhola no combate à pandemia de covid-19, ativando-se navios hospitais de ambas para aliviar as unidades hospitalares da eurorregião.

https://www.noticiasaominuto.com/pais/1675757/eixo-atlantico-defende-recurso-a-navios-hospitais-da-marinha-e-da-armada



Que trollagem autêntica. Já faz lembrar um da ONU a dizer que Portugal devia enviar helicópteros de combate para o RCA (quando não os tem).  :jok:

Ainda vão reactivar o Gil Eanes! Ou então além dos NPOs, ainda desarmam as VdG e fazem daquilo um hospital de campanha. O hangar já está vazio!

Que os ditos srs responsáveis reconheçam agora, a mais valia em termos de recursos se tivessemos um NPL.

Se o possuíssemos, a quantidade de camas que se podiam utilizar numa situação destas para descongestionar alguns centros hospitalares, faria toda a diferença, mas é melhor assim pois não gastámos dinheiro a comprá-lo........., a Luftwaffe quando vier de A310 buscar 40/50 doentes paga os custos.
Nem para uma Medevac aérea simultânea, de dez pessoas acamadas temos capacidade, triste realidade.
Srs IRresponsáveis, tenham vergonha, sois uma cambada de incompetentes !!

https://www.news18.com/photogallery/world/inside-flying-hospital-that-airlifted-covid-19-patients-safely-out-of-italy-2556713.html

Abraços

Quantas vezes já falei dos MRTT!! Um tipo de aeronave serve para evacuações médicas (utilizado pelos franceses nesta mesma pandemia), ainda ia ao RCA levar carga/tropas, e ainda transporta bens essenciais no caso de catástrofes naturais nas ilhas! Agora imagina os ditos aviões, mais um LPD ou Absalon ou o que fosse!
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Janeiro 27, 2021, 04:41:10 pm
É falar com a Huntington Ingalls que eles têm no papel uma versão armada deste navio.

Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Janeiro 27, 2021, 04:52:49 pm
Citar
De acordo com o responsável, "Espanha tem, e Portugal também terá, cinco navios cujos quartos podem ser adaptados para receberem doentes com covid-19".

"A ministra espanhola da Defesa já anunciou, no ano passado, no início da pandemia, que esses cinco barcos estariam disponíveis, já adaptados, dois quais um é porta-aviões", especificou.

Agora fiquei baralhado. Os 5 navios a que se referem, são espanhóis, e quem mandou os bitaites acrescentou "Portugal também há-de ter qualquer coisa"? É isso? Uma mera suposição?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: goldfinger em Janeiro 27, 2021, 07:53:40 pm
España tiene 7 buques capacitados como hospital, 5 de la Armada, con UCIS y camas de hospital ampliables facilmente:

https://sectormaritimo.es/buques-hospital-espanoles

Y 2 de apoyo a la flota pesquera que son de uso específico:

(https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2020/04/Esperanza_del_Mar.jpg)
Esperanza del mar

Estoy seguro de que en caso de necesidad y ser solicitados, se enviarían a Portugal los necesarios.. :G-beer2:

(https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2020/04/Juan_de_la_Cosa.jpg)
Juan de la Cosa
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Janeiro 27, 2021, 08:45:15 pm
Os 5 da notícia devem ser referentes aos 5 da armada espanhola. Não sei é onde é que vão buscar a mesma capacidade na Marinha. Isto de "eles lá hão-de ter alguma coisa" é que não tem cabimento nenhum.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Janeiro 27, 2021, 11:11:57 pm
Dizer que Portugal tem estes navios não é obrigatório ser da instituição Marinha.

Aposto que a GNR ou a Protecção Civil tem algo assim.

Se não tiverem a Protecção Civil aluga  :mrgreen:.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Janeiro 29, 2021, 09:18:47 am
Reativem o Gil Eanes
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: NVF em Janeiro 29, 2021, 09:59:42 am
Se forem ao thread dos navios hospitais da Protecção Civil encontram muitas fotos dos ditos navios portugueses.

E o NPL e o novo AOR Wave Ruler, cuja aquisição foi directamente liderada pelo actual MDN, têm enfermarias que podem ser podem ser ampliadas em situações de emergência.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Janeiro 29, 2021, 10:27:44 am
Podem sempre transformar o NRP Berrio em Hospital de Campanha flutuante. Desde que não precise de ir a algum lado...  ::)

(https://static.globalnoticias.pt/dn/image.aspx?brand=DN&type=generate&guid=22ca69df-d5e3-4db9-848b-6c5dbbe93f34&w=800&h=420&watermark=true&t=20200129145600)

(https://www.operacional.pt/wp-content/uploads/2012/03/4-dsc_4882-copy.jpg)

(https://www.operacional.pt/wp-content/uploads/2012/03/10-dsc_4982-copy.jpg)

(https://www.operacional.pt/wp-content/uploads/2012/03/13-dsc_5010-copy.jpg)

(https://www.operacional.pt/wp-content/uploads/2012/03/16-dsc_5026-copy.jpg)

(https://www.operacional.pt/wp-content/uploads/2012/03/20-dsc_5037-copy.jpg)

(https://www.operacional.pt/wp-content/uploads/2012/03/22-dsc_5047-copy.jpg)

https://www.operacional.pt/o-%E2%80%9Cberrio%E2%80%9D-um-navio-singular-i/ (https://www.operacional.pt/o-%E2%80%9Cberrio%E2%80%9D-um-navio-singular-i/)

Cumprimentos  :bang:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Janeiro 29, 2021, 10:37:07 am

https://www.noticiasaominuto.com/pais/1676526/hospital-das-forcas-armadas-adapta-se-e-ate-refeitorio-passa-a-enfermaria

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Janeiro 29, 2021, 12:00:38 pm
Se forem ao thread dos navios hospitais da Protecção Civil encontram muitas fotos dos ditos navios portugueses.

E o NPL e o novo AOR Wave Ruler, cuja aquisição foi directamente liderada pelo actual MDN, têm enfermarias que podem ser podem ser ampliadas em situações de emergência.

Não fossem maus pagadores, o Wave já estava a caminho de cá. Para não falar do Sciroco há uns anos.  ::)

Imaginem quão diferente seria a LPM se estas aquisições tivessem sido feitas a tempo, e para onde poderiam ser canalizados os 250 milhões poupados da actual LPM.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Janeiro 29, 2021, 02:36:08 pm
Se forem ao thread dos navios hospitais da Protecção Civil encontram muitas fotos dos ditos navios portugueses.

E o NPL e o novo AOR Wave Ruler, cuja aquisição foi directamente liderada pelo actual MDN, têm enfermarias que podem ser podem ser ampliadas em situações de emergência.

Não fossem maus pagadores, o Wave já estava a caminho de cá. Para não falar do Sciroco há uns anos.  ::)

Imaginem quão diferente seria a LPM se estas aquisições tivessem sido feitas a tempo, e para onde poderiam ser canalizados os 250 milhões poupados da actual LPM.

Por falar em maus pagadores, o primeiro Lynx "modernizado" não vinha em janeiro de 2021? É que o mês está a acabar...  :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

https://www.defesaaereanaval.com.br/aviacao/entrega-do-primeiro-super-lynx-portugues-modernizado-foi-adiada-para-2021 (https://www.defesaaereanaval.com.br/aviacao/entrega-do-primeiro-super-lynx-portugues-modernizado-foi-adiada-para-2021)

Citar
A entrega do primeiro helicóptero Super Lynx Mk 95A modernizado à Marinha Portuguesa foi adiada para o início de janeiro de 2021.

(https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2018/08/Leonardo-AH-11B-50.jpg)

Cumprimentos  8) 8)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Janeiro 29, 2021, 02:39:26 pm
Apanhou Covid e ficou em isolamento profilático ::)


A sério, deviam ter vergonha na put@ da cara, estes cartilheiros das forças desarmadas
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Janeiro 29, 2021, 02:41:31 pm
Se forem ao thread dos navios hospitais da Protecção Civil encontram muitas fotos dos ditos navios portugueses.

E o NPL e o novo AOR Wave Ruler, cuja aquisição foi directamente liderada pelo actual MDN, têm enfermarias que podem ser podem ser ampliadas em situações de emergência.

Não fossem maus pagadores, o Wave já estava a caminho de cá. Para não falar do Sciroco há uns anos.  ::)

Imaginem quão diferente seria a LPM se estas aquisições tivessem sido feitas a tempo, e para onde poderiam ser canalizados os 250 milhões poupados da actual LPM.

Por falar em maus pagadores, o primeiro Lynx "modernizado" não vinha em janeiro de 2021? É que o mês está a acabar...  :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

https://www.defesaaereanaval.com.br/aviacao/entrega-do-primeiro-super-lynx-portugues-modernizado-foi-adiada-para-2021 (https://www.defesaaereanaval.com.br/aviacao/entrega-do-primeiro-super-lynx-portugues-modernizado-foi-adiada-para-2021)

Citar
A entrega do primeiro helicóptero Super Lynx Mk 95A modernizado à Marinha Portuguesa foi adiada para o início de janeiro de 2021.

(https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2018/08/Leonardo-AH-11B-50.jpg)

Cumprimentos  8) 8)

e alguém acredita também nesta noticia do mesmo artigo ??
Eu não !!!

Leonardo recebeu um contrato de 69 milhões de euros (então US $ 76,45 milhões) em julho de 2016 para modernizar as cinco aeronaves Super Lynx Mk 95 da Marinha Portuguesa. De acordo com a programação atual, a entrega de todos os cinco está prevista para ser concluída em 2021.

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Janeiro 29, 2021, 03:13:45 pm
Se forem ao thread dos navios hospitais da Protecção Civil encontram muitas fotos dos ditos navios portugueses.

E o NPL e o novo AOR Wave Ruler, cuja aquisição foi directamente liderada pelo actual MDN, têm enfermarias que podem ser podem ser ampliadas em situações de emergência.

Não fossem maus pagadores, o Wave já estava a caminho de cá. Para não falar do Sciroco há uns anos.  ::)

Imaginem quão diferente seria a LPM se estas aquisições tivessem sido feitas a tempo, e para onde poderiam ser canalizados os 250 milhões poupados da actual LPM.

Por falar em maus pagadores, o primeiro Lynx "modernizado" não vinha em janeiro de 2021? É que o mês está a acabar...  :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

https://www.defesaaereanaval.com.br/aviacao/entrega-do-primeiro-super-lynx-portugues-modernizado-foi-adiada-para-2021 (https://www.defesaaereanaval.com.br/aviacao/entrega-do-primeiro-super-lynx-portugues-modernizado-foi-adiada-para-2021)

Citar
A entrega do primeiro helicóptero Super Lynx Mk 95A modernizado à Marinha Portuguesa foi adiada para o início de janeiro de 2021.

(https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2018/08/Leonardo-AH-11B-50.jpg)

Cumprimentos  8) 8)

Conhecendo o tuga, provavelmente não veio por falta de pagamento.  ::)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Janeiro 31, 2021, 02:26:56 pm
https://www.jn.pt/justica/detido-por-usar-bandeira-nacional-nas-limpezas-13298229.html Tudo se resume a isto

Certos políticos e seus testas de ferro, tem andado a enxovalhar a Nação, seu Povo e sua Historia. Tudo nas ventas daqueles que deviam estar atentos e agir, mas que ficam calados e subservientes, porque a teta está lá a espera.

Por isso Soberania é só uma ideia vaga e patriotismo é só no futebol. Explica bem o desinteresse a ausência de valores de Nação, ficando pelos esquemas  de oportunismo pessoal.

Uns bonecos
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Fevereiro 08, 2021, 11:07:07 pm
Se calhar tínhamos aqui material de qualidade para CEMA, mas em principio não deve acontecer...

https://www.dn.pt/sociedade/vice-almirante-gouveia-e-melo-este-e-o-combate-da-nossa-geracao-13317413.html
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Fevereiro 09, 2021, 12:29:11 am
Entretanto o CEMGFA Silva Ribeiro está desaparecido à cerca de 15 dias...ou está com o COVID ou já sabe que não lhe renovam o mandato em março... :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Fevereiro 09, 2021, 11:03:30 am
Se calhar tínhamos aqui material de qualidade para CEMA, mas em principio não deve acontecer...

https://www.dn.pt/sociedade/vice-almirante-gouveia-e-melo-este-e-o-combate-da-nossa-geracao-13317413.html

Não fora esta nomeação era quase certo que iria ser o próximo CEMA.
Tenho esperança que daqui a dois anos, já com 62 anos, AINDA possa ser nomeado CEMA.

Abraço
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Fevereiro 09, 2021, 11:26:58 am
Se calhar tínhamos aqui material de qualidade para CEMA, mas em principio não deve acontecer...

https://www.dn.pt/sociedade/vice-almirante-gouveia-e-melo-este-e-o-combate-da-nossa-geracao-13317413.html

Não fora esta nomeação era quase certo que iria ser o próximo CEMA.
Tenho esperança que daqui a dois anos, já com 62 anos, AINDA possa ser nomeado CEMA.

Abraço


Dada a incompetencia e lascismo militante que grassa na sociedade Portuguesa, a par das colocações a jeito, tanto na sociedade civil como outra, pode ser um choque muito violento ou demasiado "complexo" ter alguém competente
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Fevereiro 09, 2021, 12:08:26 pm
Entretanto o CEMGFA Silva Ribeiro está desaparecido à cerca de 15 dias...ou está com o COVID ou já sabe que não lhe renovam o mandato em março... :mrgreen:

Ele não tinha ido à Moçambique por causa da cooperação militar? Será que se perdeu?  :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Fevereiro 09, 2021, 03:12:44 pm
Entretanto o CEMGFA Silva Ribeiro está desaparecido à cerca de 15 dias...ou está com o COVID ou já sabe que não lhe renovam o mandato em março... :mrgreen:

Ele não tinha ido à Moçambique por causa da cooperação militar? Será que se perdeu?  :mrgreen:

O CEMGFA de Moçambique morreu ao fim de 15 dias no cargo!
https://observador.pt/2021/02/08/morreu-o-chefe-do-estado-maior-general-das-forcas-armadas-de-mocambique/
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Fevereiro 16, 2021, 03:11:55 pm

https://24.sapo.pt/atualidade/artigos/presidente-da-republica-reconduz-chefes-do-estado-maior-general-das-forcas-armada-e-da-armada

Sem comentários.
Se ficas Calado ficas bem !!!!

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Fevereiro 16, 2021, 03:29:28 pm
"Por proposta do Governo". Se há coisa que aprendemos, é que propostas do Governo, são tudo menos fiáveis.  ::)

É só relembrar a situação do Alfeite.

PS: António Costa, António Mendes Calado, António Silva Ribeiro. Será pelo nome?  :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: NVF em Fevereiro 17, 2021, 03:15:21 am
Eu também conheço três gajos com o mesmo nome: o Manuel Bosta, o Manuel Mentes Calado e o Manuel Silva Trapaceiro.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Fevereiro 17, 2021, 07:15:46 am
O caladinho foi reconduzido, portanto esqueçam quaisquer meios novos

O maior coveiro da Marinha, mas serve os interesses do PS
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lusitano89 em Março 03, 2021, 01:22:20 pm
(https://funkyimg.com/i/3bg4t.png)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Março 19, 2021, 10:51:07 am
(https://i.ibb.co/W0f8Np9/Screenshot-20210319-104652-2.png)
 :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Março 19, 2021, 12:56:06 pm
Essa falha também acontece com outros,
Nos novos Porta aviões americanos fartaram de dar raia as novas catapultas. embora  a ordem de grandeza e complexidade seja outra, pode sempre acontecer. A questão é que logo aparece quem gosta de achincalhar.
Também já houve problemas com outros UAV nacionais comprados pela FAP, que acabaram encostados.

A questão seria mais saber com feito tudo isto.
A Tekever por exemplo, que até está já em 5 Países, colabora com o exercito inglês no aperfeiçoamento de modelos.
Outros exemplos existem de colaboração estreita entre militares e empresas civis, na procura das soluções que realmente interessem e, não deixar ao acaso e ir experimentando.
Conjunto de especificações objectivas que devem ser estudadas e seguidas e não a aproveitar o que há.

A Marinha precisa de um modelo especifico da linha de: x, y e z. e Ponto.
Afinal não faltam exemplos de modelos a ser usados por marinhas.

Quanto à FAP, estranho a solução AR 5 não ser a preferida à outra UAVISION que adquiriram, nomeadamente para os arquipélagos seria mesmo a calhar(mas aqui não é o forum da FAP)
https://www.dn.pt/edicao-do-dia/30-set-2020/drones-falharam-a-forca-aerea-e-marinha-comprou-sistema-igual-por-quase-o-triplo-do-preco-12776680.html

Entretanto: https://tek.sapo.pt/noticias/computadores/artigos/drones-portugueses-ajudam-marinha-francesa-a-vigiar-o-mediterraneo
Mas estão na marinha francesa.

O AR3 já vi fotos a ser testado embarcados sendo lançado de rampa, mas tem depois o inconveniente da aterragem. Seria óptimo uma solução mais na linha da SAAB Skeldar, por exemplo.

Mas o importante era as energias serem no maior interesse Nacional e não outras.
Como isto +e que não:
https://www.dn.pt/poder/a-versao-da-marinha-sobre-os-drones-sistema-nao-atingiu-maturidade-12903778.html
Maturidade?
 ajuste directo; incompatibilidade depois de comprar; e triplo do preço.

O normal, que leva ao estado das coisas.

Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Março 19, 2021, 02:25:47 pm
O episódio do "drone que caiu à água" não passa de um "flop", um erro humano que certamente não aconteceria se o UAV fosse lançado, por exemplo, com uma catapulta, como acontece com o ScanEagle. Não é indicativo da qualidade do UAV (excepção se tivesse havido uma falha do motor).

É óbvio que fazer eventos destes que não passam de puro exibicionismo de "olhem para nós, temos um país moderno, já usamos drones", é só estúpido e uma perda de tempo. Há tanta coisa mais digna de reportagem nas FA, e que ninguém quer saber.

A Marinha precisa de um modelo especifico da linha de: x, y e z. e Ponto.
Afinal não faltam exemplos de modelos a ser usados por marinhas.

Quanto à FAP, estranho a solução AR 5 não ser a preferida à outra UAVISION que adquiriram, nomeadamente para os arquipélagos seria mesmo a calhar(mas aqui não é o forum da FAP)
https://www.dn.pt/edicao-do-dia/30-set-2020/drones-falharam-a-forca-aerea-e-marinha-comprou-sistema-igual-por-quase-o-triplo-do-preco-12776680.html

Na Marinha, a intenção era boa e o conceito interessante. No entanto acho que pegaram no UAV em causa a achar que era um produto já finalizado (quando na realidade é mais um protótipo) e ainda querem convencer-se que é o melhor UAV VTOL do mundo. É preciso compreender que tem potencial enquanto UAV simples e barato, e que serve de complemento a UAVs mais complexos (caso do Airbus VSR700).

Quanto à FAP, o AR5 não foi escolhido por duas razões: orçamento limitado e o "concurso" ter sido feito à medida do Ogassa. Levanta-se a questão da necessidade da FAP ter um UAV VTOL, já que me parece que este tipo de meio pudesse ser mais útil na Marinha ou no Exército. Se calhar teria sido melhor fazer um ajuste directo para a aquisição de 1 modelo da UAVision (OGS42) e 1 modelo da Tekever (AR5). Assim a carga de trabalho ficava distribuída por duas empresas, o que dada a urgência da aquisição, fazia todo o sentido. No fim a FAP ficava com 2 modelos de UAV convencionais, de classes diferentes (que no futuro apenas precisariam de mais um modelo acima, um UCAV).

Já agora, o MTOW do OGS42 e do AR5 é, respectivamente, 36kg e 180kg. O AR5 tem precisamente um MTOW 5 vezes superior ao OGS.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: LM em Março 19, 2021, 02:31:54 pm
Confesso não estar demasiado preocupado com os Ogassa VTOL... a MGP decidiu - bem, a meu ver - "colaborar" com uma empresa portuguesa para desenvolver um drone, que tem a característica de ser VTOL; qualquer projecto destes demora tempo, dinheiro e (normalmente) tem problemas de desenvolvimento.

Podemos trocar impressões se a empresa não deveria ser a Tekever, mas também não sabemos se esta estaria interessada em colaborar para desenvolver a versão VTOL; o mal é o não assumir o financiamento do projecto de desenvolvimento e andarem com o Código dos Contratos Públicos a inventar. E o Governo abrir concursos com prazos de entrega irreais de drones que necessitam de tempo para testar tecnologia.       
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Março 19, 2021, 02:46:32 pm
Lá está, a versão VTOL faz sentido para a Marinha, na FAP será sub-aproveitado. A Tekever não tem, segundo sei, um modelo VTOL. A UAVision já o tinha (a ser testado na Marinha). A minha questão é, o modelo VTOL na FAP para quê?

Mesmo na Marinha, têm que ser realistas, já que o OGS42V não consegue fazer tudo. Por exemplo, para as fragatas (actuais ou futuras), algo mais complexo será necessário. Um VTOL que seja capaz de guiar mísseis além do horizonte, com sensores mais capazes, mais robusto, capaz de lançar sonobóias e, quem sabe, armamento. Na prática um UAV militar.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Março 19, 2021, 03:01:40 pm
Lá está, a versão VTOL faz sentido para a Marinha, na FAP será sub-aproveitado. A Tekever não tem, segundo sei, um modelo VTOL. A UAVision já o tinha (a ser testado na Marinha). A minha questão é, o modelo VTOL na FAP para quê?

Mesmo na Marinha, têm que ser realistas, já que o OGS42V não consegue fazer tudo. Por exemplo, para as fragatas (actuais ou futuras), algo mais complexo será necessário. Um VTOL que seja capaz de guiar mísseis além do horizonte, com sensores mais capazes, mais robusto, capaz de lançar sonobóias e, quem sabe, armamento. Na prática um UAV militar.

Exacto.
Foram a corre comprar aquele e de ajuste directo para nada. Nem viram primeiro se era compatível ou tinha o que precisavam. Era só porque era fixe ter um brinquedo, afinal disfuncional.
Faz sentido fazer uma proposta daquilo que pretendem e depois aguardar que apresentem protótipos. Como é feito no EUA por exemplo.
Decerto na FAP tinha ficado bem o AR5 com 20 horas de voo. E a marinha algo dentro de outros já existentes como esse Saab num projecto em que mostrassem o que precisam. As empresas também precisam de motivação. Se forem apenas olhar para aquilo que alguém lhes mostra, fica muito restrito.
deve ser esse o problema, andar atrás, ou daquilo que fala alguém que conhece alguém.

https://visao.sapo.pt/exameinformatica/2020-01-15-reino-unido-esta-a-usar-drone-produzido-em-portugal-para-detetar-imigrantes-ilegais/
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Março 23, 2021, 10:20:57 am
Já temos muitas....

https://www.cmjornal.pt/portugal/detalhe/fragata-da-marinha-portuguesa-abalroada-por-rebocador-em-base-naval-holandesa

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Março 23, 2021, 10:23:58 am
Já temos muitas....

https://www.cmjornal.pt/portugal/detalhe/fragata-da-marinha-portuguesa-abalroada-por-rebocador-em-base-naval-holandesa

Abraços

Já têm desculpa para lá ficar mais uns seis meses  ::)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Março 23, 2021, 10:47:53 am
Já temos muitas....

https://www.cmjornal.pt/portugal/detalhe/fragata-da-marinha-portuguesa-abalroada-por-rebocador-em-base-naval-holandesa

Abraços

Já têm desculpa para lá ficar mais uns seis meses  ::)

No minimo. Agora é que fica lá à espera do 19204......

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Março 23, 2021, 11:25:54 am
Não vale a pena meter os seguros que isso é uma trabalheira.

Eles que nos entreguem duas Fragatas das deles e fica assim  :mrgreen:.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: typhonman em Março 23, 2021, 11:35:19 am
Que circo  :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: SilentMatter em Março 27, 2021, 08:04:11 am
E ainda para lembrar que neste momento há casos de covid abordo da BD, que vai atrasar mais ainda a MLU... neste momento é uma prisão o navio...
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Março 27, 2021, 10:22:41 am
Ela também não é usada há 3 anos e não tem feito falta nenhuma
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Março 29, 2021, 01:36:14 pm
https://observador.pt/2021/03/28/navio-da-marinha-salva-velejador-solitario-italiano-em-dificuldades/# (https://observador.pt/2021/03/28/navio-da-marinha-salva-velejador-solitario-italiano-em-dificuldades/#)

https://observador.pt/2021/03/29/marinha-resgata-tripulante-a-precisar-de-ajuda-medica-urgente-ao-largo-dos-acores/ (https://observador.pt/2021/03/29/marinha-resgata-tripulante-a-precisar-de-ajuda-medica-urgente-ao-largo-dos-acores/)

De notar que na segunda notícia, o resgate foi feito por um Merlin.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lynx1713 em Março 30, 2021, 02:14:26 pm
Quer dizer o que eles devem pagar aos militares não pagam. Mas tirar já é outra história.

Posso estar a entender mal a situação. Mas como é que têm o descaramento pedir dinheiro de volta ainda por cima em tempo de pandemia e não me venham com balelas que é até 2022 pq quem têm família não consegue só com um ordenado!! 300€, até 4000-7000€
https://observador.pt/2021/03/30/militares-obrigados-a-devolver-mais-de-300-mil-euros-que-receberam-a-mais-nos-salarios/amp/
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Março 30, 2021, 02:33:39 pm
Quer dizer o que eles devem pagar aos militares não pagam. Mas tirar já é outra história.

Posso estar a entender mal a situação. Mas como é que têm o descaramento pedir dinheiro de volta ainda por cima em tempo de pandemia e não me venham com balelas que é até 2022 pq quem têm família não consegue só com um ordenado!! 300€, até 4000-7000€
https://observador.pt/2021/03/30/militares-obrigados-a-devolver-mais-de-300-mil-euros-que-receberam-a-mais-nos-salarios/amp/

Esses €300.000 devem ser necessário para financiar o novo Golf da BNL.....coitados dos Almirantes, ganham mal.

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lusitano89 em Abril 01, 2021, 11:30:45 am
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Abril 01, 2021, 02:33:23 pm
Quer dizer o que eles devem pagar aos militares não pagam. Mas tirar já é outra história.

Posso estar a entender mal a situação. Mas como é que têm o descaramento pedir dinheiro de volta ainda por cima em tempo de pandemia e não me venham com balelas que é até 2022 pq quem têm família não consegue só com um ordenado!! 300€, até 4000-7000€
https://observador.pt/2021/03/30/militares-obrigados-a-devolver-mais-de-300-mil-euros-que-receberam-a-mais-nos-salarios/amp/

Esses €300.000 devem ser necessário para financiar o novo Golf da BNL.....coitados dos Almirantes, ganham mal.

Abraços

Lá vem a má língua. O drive range foi só 170 000.  :mrgreen: :mrgreen:

Cumprimentos

E por falar em Golf... :mrgreen: :mrgreen:

(https://scontent.flis5-3.fna.fbcdn.net/v/t1.6435-0/s600x600/167295767_4305281646172871_127537650702695403_n.jpg?_nc_cat=110&ccb=1-3&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=HTebKlwJRisAX_zB9_1&_nc_ht=scontent.flis5-3.fna&tp=7&oh=77c53257c007143c7a40f422689fde01&oe=608D17F7)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: zawevo em Abril 01, 2021, 05:23:55 pm
Impossível!!! É brincadeira do 1º Abril.
Então iam prescindir desse muito importante equipamento ao pé da porta?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: nelson38899 em Abril 02, 2021, 06:11:03 pm
Digam-me se há diferença entre o adeus às armas de 99, para a máquina de guerra de 2015?

Citar
https://arquivos.rtp.pt/conteudos/maquina-de-guerra/?fbclid=IwAR1EKkQfD_dkn7Gun_m5X3149VspQR1dK9L11gKstVahKJRe5Yly-v9kwgo
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lusitano89 em Abril 13, 2021, 05:02:30 pm
(https://images2.imgbox.com/5a/c0/zRykvzs1_o.png)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Abril 19, 2021, 11:47:16 am
https://www.facebook.com/119579701464590/posts/3825081577581032/

::)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Abril 22, 2021, 11:20:50 am
Despacho n.º 4038/2021 161904566
Defesa Nacional - Gabinete do Ministro
Alienação de material de guerra - componentes míssil Harpoon RGM-84-C Grade B (BLKI)

https://dre.pt/web/guest/home/-/dre/161904566/details/maximized?serie=II&parte_filter=31&dreId=161904547
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Abril 22, 2021, 11:25:38 am
Autorização para o EUA venderem 29 peças da sucata que lá ficou, resultante da modernização dos 8 Harpoon.

E considero esta parte interessante pois não era do meu conhecimento:
Citar
Considerando a necessidade de dotar os submarinos da classe Tridente com mísseis Harpoon UGM 84-L-6 (BLK II), foram alterados e modernizados oito mísseis Harpoon RGM-84-C Grade B (BLKI) provenientes da aquisição das fragatas da classe Bartolomeu Dias;
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: NVF em Abril 22, 2021, 12:47:11 pm
Com as BD vieram também 30 Harpoon e 50 Sea Sparrow.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: redkukulkane em Abril 24, 2021, 11:12:41 pm
se querem ver quantos recursos tem a marinha,na melhor que ver o plano de actividades 2020. c56x1 c56x1

https://www.marinha.pt/pt/informacao-instituicional/info-legal/PAS/Documents/Plano_Atividades_2020_CN_.pdf
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Maio 18, 2021, 12:17:47 am

https://www.cmjornal.pt/portugal/detalhe/marinha-poe-lancha-de-fiscalizacao-num-estaleiro-privado?ref=DET_Relacionadas

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Maio 19, 2021, 03:26:41 pm
Então, meninos e meninas, vamos hoje aprender mais uma receita com o Sargento Machado? :mrgreen: ::)

https://fb.watch/5ARwJs1TpY/
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Maio 19, 2021, 05:29:09 pm
Então, meninos e meninas, vamos hoje aprender mais uma receita com o Sargento Machado? :mrgreen: ::)

https://fb.watch/5ARwJs1TpY/

bjinho, mar chão e ventos de feição !!
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Maio 19, 2021, 05:43:01 pm
Então, meninos e meninas, vamos hoje aprender mais uma receita com o Sargento Machado? :mrgreen: ::)

https://fb.watch/5ARwJs1TpY/

Ainda aparece no 24kitchen  :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Maio 19, 2021, 11:27:45 pm
Então, meninos e meninas, vamos hoje aprender mais uma receita com o Sargento Machado? :mrgreen: ::)

https://fb.watch/5ARwJs1TpY/

É isto que os Almirantes adoram!! São quem vai cozinhar para casa deles nas festas ao fim de semana.

Parece o outro que tinha visitas e obrigou o pessoal da cozinha da unidade a fazer jantar para o condutor de dia levar-lhe a casa...
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Maio 20, 2021, 06:43:01 am
Então, meninos e meninas, vamos hoje aprender mais uma receita com o Sargento Machado? :mrgreen: ::)

https://fb.watch/5ARwJs1TpY/

É que não têm um pingo de vergonha na cara

A marinheca da tele-culinaria

Como diz o outro, fudei-vos!
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Maio 20, 2021, 11:45:48 am


https://www.noticiasaominuto.com/pais/1757945/marinha-da-prioridade-a-travar-saida-de-militares-garante-cema
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Maio 20, 2021, 12:21:43 pm


https://www.noticiasaominuto.com/pais/1757945/marinha-da-prioridade-a-travar-saida-de-militares-garante-cema

Bom número de stand-up comedy!!!!  :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: zawevo em Maio 20, 2021, 03:57:47 pm
Costa destaca "luz verde" para aquisição de seis navios de patrulha oceânica

https://www.cmjornal.pt/economia/detalhe/costa-destaca-luz-verde-para-aquisicao-de-seis-navios-de-patrulha-oceanica

Primeiro-ministro aproveitou também "o dia festivo para saudar todos os membros da família naval".
Lusa
15:41

Primeiro-ministro, António Costa

O primeiro-ministro assinalou hoje o Dia da Marinha, destacando a decisão tomada pelo Governo de autorizar a realização de despesa para a execução do programa de aquisição de seis navios de patrulha oceânica.
Esta referência à decisão hoje tomada em Conselho de Ministros foi feita por António Costa através de uma mensagem que publicou na sua conta oficial na rede social "Twitter".

"Era difícil o país celebrar melhor o Dia da Marinha 2021. O Conselho de Ministros aprovou hoje a resolução que autoriza a realização de despesa com vista à execução do Programa de Aquisição de seis Navios de Patrulha Oceânica da classe Viana do Castelo, destinados à Marinha portuguesa", escreveu o líder do executivo.

Na sua mensagem, o primeiro-ministro aproveitou também "o dia festivo para saudar todos os membros da família naval".

Depois, António Costa frisou "o enorme orgulho e confiança que os portugueses depositam na dedicação ao país e no brio marinheiro de todos quantos, honrando quotidianamente o exemplo de Vasco da Gama, servem Portugal na Marinha".

Conversa para entreter o boi
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Maio 20, 2021, 04:06:17 pm
Agora luz verde, depois é as burocracias do costume, a demora na libertação de verba, mais o período de construção, mais possíveis atrasos, e temos o primeiro navio daqui a 5 anos, numa estimativa optimista. Mas desenganem-se, que uma coisa é vir o navio, outra é vir com o devido equipamento, porque armas e sensores "depois compra-se". País pequenino este que "celebra" a compra de OPVs. Ainda se fossem navios de guerra a sério...
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Maio 20, 2021, 04:12:47 pm
Autorização da realização para a execução....
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Junho 08, 2021, 08:05:19 am
https://greensavers.sapo.pt/marinha-cede-navio-desativado-para-criacao-de-recife-nos-acores/

Lá experiência em afundar a marinha tem ele...
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Fmfg em Junho 08, 2021, 09:05:43 am
https://greensavers.sapo.pt/marinha-cede-navio-desativado-para-criacao-de-recife-nos-acores/

Lá experiência em afundar a marinha tem ele...
Por este andar qualquer dia até a fragata VdG está no fundo do mar a fazer companhia ao Schultz Xavier, é esta a Marinha que temos hoje, uma Marinha museu prestes a ser afundada.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Junho 08, 2021, 09:08:30 am
https://greensavers.sapo.pt/marinha-cede-navio-desativado-para-criacao-de-recife-nos-acores/

Lá experiência em afundar a marinha tem ele...
Por este andar qualquer dia até a fragata VdG está no fundo do mar a fazer companhia ao Schultz Xavier, é esta a Marinha que temos hoje, uma Marinha museu prestes a ser afundada.

Com o tinóni aos pulinhos todo contente...

Bardamerd@
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Junho 08, 2021, 10:37:01 am
Ainda vai o Bérrio a seguir para mega-recife... ::)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Junho 08, 2021, 12:05:09 pm
Podiam colocar Almirantes a comandar recifes tal é o numero de afundados comparado aos que navegam.
Comandante em chefe do recife tal. Ui... que pinta
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Junho 18, 2021, 10:07:52 am
(https://2.bp.blogspot.com/-m72Mw392-h4/VhFEGEoei0I/AAAAAAAAFWw/tMI_tEqHTHA/s1600/IMG_9822.JPG)

NRP António Enes comemora hoje 50 anos  ::)

Parabéns e já merecia a reforma  8)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Junho 18, 2021, 01:41:37 pm
https://praiaexpresso.com/2021/06/11/comemoracoes-dos-50-anos-do-nrp-antonio-enes-nos-acores/?fbclid=IwAR2-33UMYdO-U7dcyy3vOkfnguxw5cCR1K7ahM4wt90w5tFPmRwREFtVQVw

(directamente do facebook, sem aditivos nem conservantes)

50 anos da Corveta António Eanes.
São estes os navios que zelam(se estiverem a  navegar, coisa que a maioria não consegue por estar encostada para manutenção que não chega), pela Zona Económica exclusiva Portuguesa de 200 milhas marítimas(380 quilómetros contados a partir de terra) à volta de todo o território terreste do Continente e Ilhas.
Que se esperam passar a 300 milhas(570 quilómetros), unindo as zonas dos dois arquipélagos(Açores e Madeira) e do Continente.
Com um frota de 5 Fragatas desatualizadas, estando apenas uma operacional, ao contrário do dito pelo mentiroso do ministro da Defesa, duas corvetas obsoletas e pilhadas de equipamentos, como esta e, alguns patrulhas mal armados e sem sensores militares mas de barco de recreio ou pesca, a que alguns Almirantes dizem ser complexos, porque estão sintonizados com os que desgovernam.,.
O Portugal virado para o Mar, do discurso caduco e fácil de políticos sem vergonha na cara.
Este é o Portugal com o Mar a saque.


Parabéns ao navio e aqueles que conseguem mante-lo a navegar e operar.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Junho 18, 2021, 03:29:08 pm
(https://2.bp.blogspot.com/-m72Mw392-h4/VhFEGEoei0I/AAAAAAAAFWw/tMI_tEqHTHA/s1600/IMG_9822.JPG)

NRP António Enes comemora hoje 50 anos  ::)

Parabéns e já merecia a reforma  8)

Olha que ainda há pessoas que pensam que devia navegar por mais 50... ::)

Citar
Parabéns Corveta Antonio Enes. Ainda há muito mar para chegar aos cem anos.

https://twitter.com/MJoseFigueiredo/status/1405810628812550145
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Junho 18, 2021, 04:37:38 pm
(https://2.bp.blogspot.com/-m72Mw392-h4/VhFEGEoei0I/AAAAAAAAFWw/tMI_tEqHTHA/s1600/IMG_9822.JPG)

NRP António Enes comemora hoje 50 anos  ::)

Parabéns e já merecia a reforma  8)

Olha que ainda há pessoas que pensam que devia navegar por mais 50... ::)

Citar
Parabéns Corveta Antonio Enes. Ainda há muito mar para chegar aos cem anos.

https://twitter.com/MJoseFigueiredo/status/1405810628812550145

Para esta gentinha que (Des)Comanda a Marinha, esta Corveta está qual viatura em segunda mão á venda num qualquer stand, com o letreiro a dizer, Semi-Nova. :bang:

Valha-nos a Santa Ingrácia que estes (Ir)Responsáveis que vão gerindo, muito Mal e porcamente, os Meios Navais de Defesa, não passam mesmo de uns grandessissimos incompetentes !!

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Junho 18, 2021, 04:47:57 pm
Vamos bater o recorde do KOMMUNA da Marinha Russa!!!!
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Junho 19, 2021, 11:51:35 am
Ok malta, já temos fragata e meia

https://www.facebook.com/159252640762594/posts/4347439591943857/
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Junho 22, 2021, 02:18:35 pm
https://www.naval-technology.com/projects/tekever-ar5-life-ray-evolution-uas/

https://www.facebook.com/tekever/videos/tekever-ar3-extending-your-horizon/699911567376379/

Eles, os de fora, sabem.

Nem sabia onde colocar este post, que tanto pode estar na Marinha como na Força Aérea. 
Mas isto em Porto Santo ou na Madeira, com as capacidades que tem de se ligar a satélites e outros meios no terreno era um mimo para a ZEE.
Por outro lado parceiras, onde se colocam certas especificações são importantes para o surgimentos de outros projectos adaptados a outras necessidades como o VTOL.
Nada como estimular o desafio
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: redkukulkane em Agosto 06, 2021, 08:03:26 pm
Foi assinado contrato no valor de 239.932.00  euros ,de empreitada de instalaçoes de novos simuladores MLU FFGH- centro
intregrado de treino e avaliação naval. 8)

https://www.base.gov.pt/Base4/pt/resultados/?type=doc_documentos&id=1051954&ext=.pdf
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Agosto 14, 2021, 04:43:59 pm
Preparação de mais uma missão

A equipa de operações de voo do NRP Corte-Real concluiu com sucesso o curso de aperfeiçoamento em reabastecimento vertical, em estreita colaboração com a Força Aérea Portuguesa.

Este curso efetuou-se no Aeródromo de Manobra nº1, em Maceda-Ovar com recurso a um helicóptero AW-119 Koala da Esquadra 552 e um formador da Esquadrilha de Helicópteros.


(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/922/3YtR8J.jpg) (https://imageshack.com/i/pm3YtR8Jj)

A fragata Corte-Real vai assim integrar a Força Naval Permanente da NATO (SNMG1) qualificada para operações de VERTREP (Vertical Replenishment), ou seja, reabastecimento vertical com recurso a cargas suspensas em helicópteros, uma tarefa logística muito utilizada nas forças navais.

https://www.facebook.com/MarinhaPortuguesa/photos/a.166558256698699/4510194872334994?type=3&theater

Abraços

Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Agosto 14, 2021, 05:17:05 pm
Vão meter um Koala na CR? :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Agosto 15, 2021, 06:10:24 am
Contando com o Creoula e a Sagres a Marinheca tem mais veleiros que Navios de combate Operacionais.

https://www.sulinformacao.pt/2021/08/veleiros-da-marinha-largam-de-ayamonte-e-rumam-a-portimao/

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: NVF em Agosto 15, 2021, 07:50:15 am
Vão meter um Koala na CR? :mrgreen:

Deviam era meter os Koala no C%
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Agosto 15, 2021, 09:20:32 am
Vão meter um Koala na CR? :mrgreen:

Deviam era meter os Koala no C%

Que aquisição da trampa !
A FAP ultimamente tem feito umas compras de merda  !

Uma sabemos que foi IMPOSTA pelos Especialistas Políticozecos, mas a dos helis ??

Teria sido preferivel comprar apenas quatro 109 ou ate três 169 e assim mostrar aos Irresponsáveis politicos que a verba era curta mas......os carreiristas acomodados deram uma ajudinha.

Abracos
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: LM em Agosto 15, 2021, 11:05:19 am
Não sei se orçamento disponibilizado permitia 5x 119 ou 4x 109 ou 3x 169... e, ingênuo talvez, continuo a considerar que o 119 - sendo claramente civil, monomotor, etc - talvez tenha sido uma boa escolha, obrigando a outro modelo se quisermos ter um que seja militar e capaz de missões além do treino.

Agora os miltares podiam era ter mais cuidado na comunicação e não tentar transmitir que têm os equipamentos que os políticos dizem ter... os 119 (e os NPO) deviam ser ser mostrados pelo que são e não ser usados em missões para que não foram criados.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Agosto 22, 2021, 10:56:58 am
A história de Diana e Jessica e de como as mulheres estão a comandar navios da Marinha :)

https://www.dn.pt/edicao-do-dia/22-ago-2021/a-historia-de-diana-e-jessica-e-de-como-as-mulheres-estao-a-comandar-navios-da-marinha-14012605.html
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Agosto 22, 2021, 10:30:43 pm
A história de Diana e Jessica e de como as mulheres estão a comandar navios da Marinha :)

https://www.dn.pt/edicao-do-dia/22-ago-2021/a-historia-de-diana-e-jessica-e-de-como-as-mulheres-estao-a-comandar-navios-da-marinha-14012605.html

"no NRP Douro, um dos cinco patrulhas costeiros da classe Tejo, "

Quantos??????
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Agosto 23, 2021, 08:12:01 am
Cinco  ::)

Só desinformação
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Agosto 23, 2021, 09:50:03 am
Cinco  ::)

Só desinformação

O tal quinto que era para peças, mas depois afinal também iria ser reactivado, no entanto nem o quarto sai da cêpa torta. É mais uma novela, entre tantas outras. ::)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Agosto 23, 2021, 10:52:01 am
E assim se vão enganando os tolinhos e as tolinhas dos beijinhos e votos de mar chão
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: goldfinger em Setembro 02, 2021, 01:13:24 pm
(https://pbs.twimg.com/media/E-Rv629VIAodNCB?format=jpg&name=4096x4096)

Citar
NRP Corte-Real arrived in Tromso, Norway to a warm welcome by port authorities. SNMG1 is proud to represent NATO during our short port visit before we resume our operational program Water wave.
WeAreNATO
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Setembro 09, 2021, 09:45:02 am
Bom, e assim vão as coisas no seio da Marinha golfista...

(https://scontent.fopo2-2.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/241635652_10220070018407531_5806736197907237904_n.jpg?_nc_cat=106&ccb=1-5&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=-7pvU2xkVWYAX_S_13F&_nc_ht=scontent.fopo2-2.fna&oh=394a985dee6c0f342e8b32c420fa61b3&oe=613ED45C)

(https://scontent.fopo2-2.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/241392990_10220070018607536_9072339094740083952_n.jpg?_nc_cat=110&ccb=1-5&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=6-5BVCEn6KIAX9_0tSn&_nc_ht=scontent.fopo2-2.fna&oh=aab1b6a2e5fcba69b5a565f4e40faf3d&oe=613F00FF)

https://expresso.pt/politica/2021-09-08-Guerra-aberta-com-a-Marinha-Defesa-e-CEMGFA-rejeitam-nome-de-comandante-naval-6b930055
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Setembro 09, 2021, 02:36:37 pm
Bom, e assim vão as coisas no seio da Marinha golfista...

(https://scontent.fopo2-2.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/241635652_10220070018407531_5806736197907237904_n.jpg?_nc_cat=106&ccb=1-5&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=-7pvU2xkVWYAX_S_13F&_nc_ht=scontent.fopo2-2.fna&oh=394a985dee6c0f342e8b32c420fa61b3&oe=613ED45C)

(https://scontent.fopo2-2.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/241392990_10220070018607536_9072339094740083952_n.jpg?_nc_cat=110&ccb=1-5&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=6-5BVCEn6KIAX9_0tSn&_nc_ht=scontent.fopo2-2.fna&oh=aab1b6a2e5fcba69b5a565f4e40faf3d&oe=613F00FF)

https://expresso.pt/politica/2021-09-08-Guerra-aberta-com-a-Marinha-Defesa-e-CEMGFA-rejeitam-nome-de-comandante-naval-6b930055

(https://memegenerator.net/img/instances/34149777.jpg)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Get_It em Setembro 28, 2021, 10:50:41 pm
Ministro da Defesa quer demissão do Chefe do Estado-Maior da Armada. Decisão cabe a Marcelo
(28 de Setembro de 2021)
Citação de: Lusa
De acordo com fontes ligadas à área da Defesa, o actual Chefe do Estado-Maior da Armada, almirante António Mendes Calado deverá, por proposta do Governo, sair do cargo que ocupa desde 2018.

Os chefes de Estado-Maior dos ramos são nomeados e exonerados pelo Presidente da República, sob proposta do Governo, a qual deve ser precedida da audição, através do ministro da Defesa Nacional, do CEMGFA, prevê a lei orgânica das Forças Armadas.

De acordo com o Diário de Notícias e o Expresso, o sucessor pode ser  Henrique Gouveia e Melo. Este pedido de demissão coincide com o dia em que foi anunciado o fim da task force da vacinação, coordenada pelo vice-almirante.
Fonte: https://24.sapo.pt/atualidade/artigos/ministro-da-defesa-quer-demissao-do-chefe-do-estado-maior-da-armada (https://24.sapo.pt/atualidade/artigos/ministro-da-defesa-quer-demissao-do-chefe-do-estado-maior-da-armada)

Cumprimentos,
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Setembro 28, 2021, 11:44:33 pm
Já está.
https://www.dn.pt/politica/chefe-do-estado-maior-da-armada-foi-demitido-14170822.html

PS: Pode ser que agora se comece a dar importância à expansão da ZEE.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Setembro 29, 2021, 06:32:31 am
Como acabei de escrever no tópico do zero naval, não estou a ver este governo a ter um assomo de patriotismo assim de repente

Agora se há personalidade capaz de convencer a opinião pública da necessidade de aquisição de novos meios sem dúvida que é o Gouveia e Melo.

Tenho é receio de que a condição para ser CEMA seja estar caladinho (*pun intended*) e não levantar ondas

Porque o PS não dá ponto sem nó e só olha para o seu umbigo

Weird.

Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: NVF em Setembro 29, 2021, 07:44:35 am
O pequeno detalhe do hidrográfico estar por detrás destas movimentações é, por si só, motivo para me deixar inquieto.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Daniel em Setembro 29, 2021, 09:01:44 am
Demitido o almirante António Mendes Calado, Chefe do Estado-Maior da Armada
https://www.cmjornal.pt/portugal/detalhe/demitido-o-almirante-antonio-mendes-calado-chefe-do-estado-maior-da-armada?ref=HP_OutrasNoticias3
Citar
Gouveia e Melo vai ser proposto para substituir Mendes Calado, que exercia as funções desde março de 2018.
O Almirante António Mendes Calado, chefe do Estado-Maior da Armada, foi demitido, confirma ao CM fonte militar.

O Correio da Manhã pediu uma reação à Marinha, que até ao momento não prestou declarações.

Segundo a Lusa, a demissão surge proposta pelo ministro da Defesa Nacional, João Gomes Cravinho. Mendes Calado exercia as funções desde março de 2018 e havia sido reconduzido no cargo em fevereiro deste ano. Cumpria-las agora por um período máximo de dois anos.

Os chefes do Estado-Maior dos ramos são nomeados e exonerados pelo Presidente da República, sob proposta do Governo, a qual deve ser precedida da audição, através do ministro da Defesa Nacional, do CEMGFA, prevê a lei orgânica das Forças Armadas.

Vice-Almirante Gouveia e Melo vai ser proposto para substituir atual CEMA
O vice-almirante Gouveia e Melo vai ser proposto pelo Governo ao Presidente da República para substituir o atual Chefe do Estado-Maior da Armada que vai ser exonerado, adiantou à Lusa fonte próxima do processo.A informação foi confirmada à Lusa por uma fonte próxima do processo e ligada à Defesa Nacional.

Henrique Gouveia e Melo assumiu o comando da 'task force' no passado dia 03 de fevereiro, na sequência da demissão do anterior coordenador Francisco Ramos, que esteve pouco mais de dois meses à frente da equipa.

A ovelhinha obediente vai para o cargo, só mesmo em Portugal. :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Outubro 12, 2021, 01:24:34 pm
https://www.dn.pt/edicao-do-dia/12-out-2021/gouveia-e-melo-voltou-ao-emgfa-e-ja-tem-planos-para-a-marinha-do-futuro-14208656.html

Planos do Gouveia e Melo para o futuro da Marinha.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Outubro 20, 2021, 10:41:29 am
https://multinews.sapo.pt/noticias/marinha-portuguesa-investiga-alegados-comportamentos-abusivos-de-cadetes-da-escola-naval/


https://www.noticiasaominuto.com/pais/1855522/denuncia-de-abusos-na-marinha-estara-relacionada-com-praxes
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: goldfinger em Outubro 29, 2021, 01:37:50 pm
Citar
Ayer se ratificó a bordo de los patrulleros  Rio Minho de la Marinha de Portugal y el P201 Cabo Fradera de la Armada, el Acta de Reconocimiento de la Línea de Frontera del Río Miño. El Tratado se remonta a 1864 y es ratificado periódicamente.

(https://pbs.twimg.com/media/FC209gTXoAYWjiB?format=jpg&name=large)

(https://pbs.twimg.com/media/FC209gVXoAIDUcJ?format=jpg&name=large)

(https://pbs.twimg.com/media/FC209gtWEAocpmc?format=jpg&name=large)

(https://pbs.twimg.com/media/FC209jgXMAYkPr-?format=jpg&name=large)

Solo decir como nota curiosa que el patrullero " Cabo Fradera " es el buque mas antiguo de la Armada después del Juan Sebastián Elcano, y data de 1963, manteniéndose en servicio ya casi como buque museo.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Outubro 29, 2021, 04:49:30 pm
Se fosse nosso ainda ia para o Golfo da Guiné :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: typhonman em Outubro 29, 2021, 11:54:15 pm
https://www.meta-defense.fr/pt/2021/10/29/a-pol%C3%B4nia-aplicar%C3%A1-m%C3%A9todos-de-financiamento-cobi%C3%A7osos-para-a-moderniza%C3%A7%C3%A3o-de-seus-ex%C3%A9rcitos/

(Quando os políticos e militares querem, não há desculpas!)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Novembro 17, 2021, 08:08:46 am
Vá lá...ainda não foram atirados ao mar...

Citar
Na passada semana a Marinha anunciou um novo surto de covid-19 na fragata Corte Real, integrada na Força Naval Permanente n.º 1 da NATO, atracada em Karlskrona, na Suécia.

Segundo o Estado-Maior-General das Forças Armadas (EMGFA) a situação "não teve impacto na continuidade da missão", mas os infetados (até esta segunda-feira 35 dos 182 que constituem a guarnição) estão a dormir ao relento no hangar do navio, a viajar da Suécia para a Noruega, com temperaturas vários graus abaixo de zero, segundo fonte que está a acompanhar o caso. O DN pediu explicações ao EMGFA, mas não obteve resposta.

https://www.dn.pt/sociedade/negacionistas-nas-forcas-armadas-ha-centenas-de-militares-que-recusaram-a-vacina-contra-a-covid-19-14321372.html

Doravante o hangar serve de "campo de concentração", daí não terem embarcado heli...visionários!
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Novembro 17, 2021, 02:51:13 pm
Uma fragata moderna, de 5000 toneladas, com uma "baía multi-missão", se calhar oferecia melhores condições para esta tentativa de isolamento.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Novembro 18, 2021, 08:17:34 am
Uma fragata moderna, de 5000 toneladas, com uma "baía multi-missão", se calhar oferecia melhores condições para esta tentativa de isolamento.
Epá isso dá muito trabalho, e depois tempo para as jantaradas e partidas de golfe?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Novembro 18, 2021, 09:29:21 am
Uma fragata moderna, de 5000 toneladas, com uma "baía multi-missão", se calhar oferecia melhores condições para esta tentativa de isolamento.
Epá isso dá muito trabalho, e depois tempo para as jantaradas e partidas de golfe?


"e depois tempo para as jantaradas e partidas de golfe"
O pilar basilar de uma Marinha complexa é isso. Acrescente-se carreiras, mordomias, encontros para convivios e fotos, medalhas.
Uma rica receita de uma Marinha no papel.

Um chefe das FA e da Nação que não vê corrupção e não vê falcatruas de ninguém à frente dos olhos e fala disso como algo abstrato a combater, como algo que não esteja identificado as origens, segundo declara para jornalixo para imbecilizados ouvirem.

Depois vêm Comodoros responder no Face das FA, dizendo que outros é não sabem o que dizem, quando as velhinhas e velhinos, perguntam: "é verdade senhor Comodoro?" sobre a denuncia do estado lastimável da Marinha e sobre as viagens em grupo de altas patentes em navios estrangeiros, porque os nacionais estão encostados.
É para o que servem.
Lá fora outros desses postos comandam navios relevantes para as suas Nações.
Porque são outros que levam as coisas a sério, não só os umbigos.

O que temos neste País são elites saloias, cheias de maus exemplos.
Se houvessem elites a sério isto caminhava noutro sentido
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: nelson38899 em Novembro 22, 2021, 12:43:58 pm
O submarino arpão saiu hoje do alfeite.

https://www.iddportugal.pt/operacao-de-flutuacao-e-saida-da-doca-do-arpao/ (https://www.iddportugal.pt/operacao-de-flutuacao-e-saida-da-doca-do-arpao/)
Está já agendada para 2022 a entrada do outro submarino da classe, o Tridente, para uma intervenção intercalar e existem conversações com nações aliadas para oferecer esta capacidade muito rara no mercado mundial, nomeadamente no que respeita à intervenção em componentes e sistemas.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: redkukulkane em Dezembro 21, 2021, 01:41:25 pm
Portugal vai gastar 38 milhoes de euros na modernizaçao dos torpedos blackshark e contramedidas CIRCE. c56x1

Despacho n.º 12413/2021
Publicação: Diário da República n.º 245/2021, Série II de 2021-12-21, páginas 30 - 30
Emissor: Defesa Nacional - Gabinete do Ministro
Parte: C - Governo e Administração direta e indireta do Estado
Data de Publicação: 2021-12-21
Icon cloud downloadingVersão pdf: Descarregar Icon PDF blue
SUMÁRIO
Delega no Chefe do Estado-Maior da Armada, Almirante António Maria Mendes Calado, a competência para a prática de todos os atos relativos ao procedimento do programa de modernização de baterias de combate para torpedos BlackShark e contramedidas CIRCE
TEXTO
Despacho n.º 12413/2021


Sumário: Delega no Chefe do Estado-Maior da Armada, Almirante António Maria Mendes Calado, a competência para a prática de todos os atos relativos ao procedimento do programa de modernização de baterias de combate para torpedos BlackShark e contramedidas CIRCE.


A Marinha Portuguesa (MP) tem em utilização os torpedos BlackShark (BS), nos submarinos Classe «Tridente», desde 2009. Estes torpedos ao longo do seu ciclo de vida são alvo de diversas manutenções periódicas. Foi iniciado em 2017 o processo de modernização do torpedo BS, com a concretização do projeto de integração das novas baterias de exercício.


Considerando que os torpedos BS existentes no inventário da MP irão atingir o limite da manutenção classe B1 em 2022, devido à obsolescência técnico-logística em que se encontra o sistema CIRCE, a Leonardo Eletronics (LEO) - Underwater Weapons & Systems (ex-WASS) apresentou na sua proposta uma solução que permite suprir a obsolescência deste sistema, incluindo a modernização dos engodos (MTE e JAMMERS), bem como, dos equipamentos de teste oficinais;


Considerando que compete à Direção de Navios, em conformidade com o Decreto Regulamentar n.º 10/2015, de 31 de julho, na sua redação atual, manter as unidades navais e unidades auxiliares da Marinha, seus sistemas e equipamentos, assegurando do ponto de vista técnico-económico a eficiência e operacionalidade do material naval em geral;


Considerando, ainda, que foram observadas as disposições legais estabelecidas para a realização de despesas públicas, nomeadamente o artigo 22.º do Decreto-Lei n.º 155/92, de 28 de julho, na sua redação atual, e a alínea c) do n.º 3 do artigo 17.º e o n.º 1 do artigo 22.º, ambos do Decreto-Lei n.º 197/99, de 8 de junho, na sua redação atual:


Neste contexto:


1 - Autorizo a Marinha a realizar a despesa atinente ao programa de modernização de baterias de combate para torpedos BlackShark e contramedidas CIRCE à Leonardo Eletronics - Underwater Weapons & Systems (ex-WASS), no montante máximo de 38.074.000,00(euro) (trinta e oito milhões e setenta e quatro mil euros) a que acresce IVA à taxa legal em vigor, com recurso a um procedimento ao abrigo da alínea e) do artigo 16.º do Decreto-Lei n.º 104/2011, de 6 de outubro, por negociação sem publicação de anúncio de concurso, previsto e regulado na alínea h) do n.º 4 do artigo 5.º do Código dos Contratos Públicos (CCP), aprovado pelo Decreto-Lei n.º 18/2008, de 29 de janeiro, na sua redação atual, e de acordo com o seguinte plano de pagamentos:


a) 2021 - (euro) 47 670,00;


b) 2023 - (euro) 9 355 250,00;


c) 2024 - (euro) 9 003 252,03;


d) 2025 - (euro) 10 605 617,36;


e) 2026 - (euro) 9 017 210,61.


2 - Estabeleço que os encargos financeiros decorrentes do presente despacho serão suportados através das verbas inscritas na Lei de Programação Militar.


3 - Delego, ao abrigo da conjugação do disposto no artigo 109.º do CCP e do artigo 44.º, n.º 1, do Código do Procedimento Administrativo, aprovado pelo Decreto-Lei n.º 4/2015, de 7 de janeiro, na sua redação atual, com faculdade de subdelegação, no Chefe do Estado-Maior da Armada, Almirante António Maria Mendes Calado, a competência para a prática de todos os atos subsequentes relativos ao procedimento pré-contratual e para o exercício de todos os poderes de conformação da relação contratual a ele atinentes nos termos dos artigos 76.º, 98.º, 106.º e 302.º do CCP.


4 - O presente despacho produz efeitos a partir da data da sua assinatura.


3 de dezembro de 2021. - O Ministro da Defesa Nacional, João Titterington Gomes Cravinho.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Dezembro 22, 2021, 08:41:01 am
Vamos ver se o que o VA consegue em prol do reequipamento da Marinha.
Convenhamos que fazer mais que o actual CEMA não é muito dificil.

https://www.tsf.pt/portugal/politica/gouveia-e-melo-vai-ser-o-proximo-chefe-do-estado-maior-da-armada-14431387.html

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: LM em Janeiro 12, 2022, 04:21:02 pm
A Marinha tem novo Comandante Naval (https://m.facebook.com/MarinhaPortuguesa/photos/a.166558256698699/5005145422839934/?type=3&source=48&__tn__=EH-R)

Citar
O vice-almirante Jorge Nobre de Sousa tomou hoje posse como Comandante Naval.

A cerimónia de entrega de comando decorreu esta manhã na Base Naval de Lisboa e foi presidida pelo Chefe do Estado-Maior da Armada, almirante Henrique Gouveia e Melo.
O vice-almirante Nobre de Sousa ingressou na Marinha em setembro de 1981.

Ao longo da sua carreira, o novo Comandante Naval desempenhou diversos cargos, sendo de destacar o de comandante da fragata Álvares Cabral, Chefe do Estado-Maior do Comando Naval, prestou, igualmente, serviço na Divisão de Planeamento do Estado-Maior da Armada, foi também comandante do Corpo de Fuzileiros.
Mais recentemente, foi Subchefe do Estado-Maior do Comando Conjunto para as Operações Militares.

O Comando Naval tem por missão a preparação, aprontamento e sustentação das forças e meios da componente operacional do sistema de forças, competindo-lhe o planeamento, apoio à decisão e controlo da execução das missões que lhe são atribuídas.

Votos de bom sucesso para a nova missão.


Não terá sido o responsável pelas G3 "ELU" (end life upgrade), em vez de aproveitar a boleia das SCAR...?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Janeiro 12, 2022, 07:12:14 pm
Que tal será?
https://www.facebook.com/159252640762594/posts/5005146789506464/
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Fevereiro 17, 2022, 11:10:34 pm
https://www.cmjornal.pt/portugal/detalhe/corveta-abatida-afunda-em-almada?ref=HP_BlocoTematico1
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Fevereiro 18, 2022, 12:11:31 am
Citar
que se encontra em situação de desarmado e a a aguardar decisão se será vendida para sucata ou transformada em recife artificial, por exemplo

Que decisão complicada de se tomar... É melhor arrumar para um canto e mostrar vergonhas destas.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Fevereiro 18, 2022, 08:46:13 am
O retrato perfeito da marinha atual
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PTWolf em Fevereiro 18, 2022, 02:57:25 pm
Como civil como posso levar a sério a Marinha?!  :bang:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: goldfinger em Fevereiro 19, 2022, 12:30:48 pm
Citar
Ocomodoro João Silva Pereira, atual comandante daOperação Atalanta, embarcou esta semana, com o seu estado-maior, no novo navio-almirante daquela operação, a fragata espanhola ESPS Canarias.

(https://pbs.twimg.com/media/FL9MSh3WQAI7byX?format=jpg&name=small)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Fevereiro 19, 2022, 01:17:07 pm
Citar
Ocomodoro João Silva Pereira, atual comandante daOperação Atalanta, embarcou esta semana, com o seu estado-maior, no novo navio-almirante daquela operação, a fragata espanhola ESPS Canarias.

(https://pbs.twimg.com/media/FL9MSh3WQAI7byX?format=jpg&name=small)

Navios para quê quando se pode ir à boleia?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: typhonman em Fevereiro 19, 2022, 06:38:45 pm
Como civil como posso levar a sério a Marinha?!  :bang:

Secalhar é um dos portugueses "civis" que também diz" O guterres queria comprar 4 submarinos, o Portas reduziu para 2"....
Entende?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PTWolf em Fevereiro 19, 2022, 08:33:05 pm
Como civil como posso levar a sério a Marinha?!  :bang:

Secalhar é um dos portugueses "civis" que também diz" O guterres queria comprar 4 submarinos, o Portas reduziu para 2"....
Entende?

É a primeira vez que ouço a expressao.
No entanto não acho que faça qualquer sentido comparar a responsabilidade politica com a responsabilidade da Marinha, que é o que está aqui diretamente em causa
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: typhonman em Fevereiro 19, 2022, 10:04:42 pm
Como civil como posso levar a sério a Marinha?!  :bang:

Secalhar é um dos portugueses "civis" que também diz" O guterres queria comprar 4 submarinos, o Portas reduziu para 2"....
Entende?

É a primeira vez que ouço a expressao.
No entanto não acho que faça qualquer sentido comparar a responsabilidade politica com a responsabilidade da Marinha, que é o que está aqui diretamente em causa

Diretamente, mas quem atribui os fundos a Marinha é o poder político.
O estado a que a Marinha chegou, é também dos muitos civis, diria mais de 70% dos portugueses que não entendem porque se investiu 1000 milhões em 2 submarinos em 2004, ou porque vamos investir quase 5 mil milhões de euros na LPM.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: NVF em Fevereiro 19, 2022, 10:12:05 pm
Citar
Ocomodoro João Silva Pereira, atual comandante daOperação Atalanta, embarcou esta semana, com o seu estado-maior, no novo navio-almirante daquela operação, a fragata espanhola ESPS Canarias.

(https://pbs.twimg.com/media/FL9MSh3WQAI7byX?format=jpg&name=small)

Navios para quê quando se pode ir à boleia?

É a marinha interrail.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Major Alvega em Fevereiro 20, 2022, 01:55:05 am
Citar
Ocomodoro João Silva Pereira, atual comandante daOperação Atalanta, embarcou esta semana, com o seu estado-maior, no novo navio-almirante daquela operação, a fragata espanhola ESPS Canarias.

(https://pbs.twimg.com/media/FL9MSh3WQAI7byX?format=jpg&name=small)

Navios para quê quando se pode ir à boleia?

É a marinha interrail.

Não tens aeronaves pesadas para apagar incêndios? Cravas aos marroquinos e espanhóis. Sai mais barato.
Não tens aeronaves de transporte para carregares material de ajuda para Moçambique? Ou não tens aeronaves para ir a Cabul? Não há problema. Pede também boleia aos espanhóis.

Não tens navios. Crava aos espanhóis uma boleiazinha.

E vergonha? Eles têm lá vergonha? O importante é por aquilo a mexer para fazer de conta que existe. E são as "carreiras", "promoções", "aposentações" e o pilim a cair dia 20. O resto não interessa para nada.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Fevereiro 20, 2022, 01:24:59 pm
Como civil como posso levar a sério a Marinha?!  :bang:

Secalhar é um dos portugueses "civis" que também diz" O guterres queria comprar 4 submarinos, o Portas reduziu para 2"....
Entende?

É a primeira vez que ouço a expressao.
No entanto não acho que faça qualquer sentido comparar a responsabilidade politica com a responsabilidade da Marinha, que é o que está aqui diretamente em causa

Diretamente, mas quem atribui os fundos a Marinha é o poder político.
O estado a que a Marinha chegou, é também dos muitos civis, diria mais de 70% dos portugueses que não entendem porque se investiu 1000 milhões em 2 submarinos em 2004, ou porque vamos investir quase 5 mil milhões de euros na LPM.
E também muito dos militares. Ou o Drive Range que a marinha fez porque o Sr. Almirante é adepto do Golf, foi culpa também dos políticos e civis? O que vale é que 300 mokas e mais 7000 em bolas não dava para nada na marinheca...  ::)


Citar
O Gabinete do Chefe de Estado-Maior da Armada justifica a medida como uma forma de aproveitar um terreno que servia para despejar detritos e uma resposta "a necessidade de edificar uma capacidade de treino" nesta modalidade.

(https://static.globalnoticias.pt/dn/image.jpg?brand=DN&type=generate&guid=d9cd7ab1-f04e-4a2d-9ed1-fe885b500051&t=20210324141700)

https://www.dn.pt/sociedade/marinha-constroi-campo-de-golfe-na-base-naval-do-alfeite-13493114.html (https://www.dn.pt/sociedade/marinha-constroi-campo-de-golfe-na-base-naval-do-alfeite-13493114.html)

Saudações
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PTWolf em Fevereiro 20, 2022, 01:43:12 pm
Como civil como posso levar a sério a Marinha?!  :bang:

Secalhar é um dos portugueses "civis" que também diz" O guterres queria comprar 4 submarinos, o Portas reduziu para 2"....
Entende?

É a primeira vez que ouço a expressao.
No entanto não acho que faça qualquer sentido comparar a responsabilidade politica com a responsabilidade da Marinha, que é o que está aqui diretamente em causa

Diretamente, mas quem atribui os fundos a Marinha é o poder político.
O estado a que a Marinha chegou, é também dos muitos civis, diria mais de 70% dos portugueses que não entendem porque se investiu 1000 milhões em 2 submarinos em 2004, ou porque vamos investir quase 5 mil milhões de euros na LPM.

Ai poderíamos ir ao fundo da questão, que está relacionado com o ensino em Portugal, ao pouco ou nenhum foco que dá à cidadania e à forma como a história é lecionada, de forma muito vertical no tempo e sem olhar para o lado. Sendo assim não existe ideias geopolíticas, o que motivou algumas guerras, a ascensão e queda de alguns impérios e com isso tudo como chegámos aqui. Depois ha ainda claro a velha máxima "de que quem não conhece a história está condenado a repeti-la". Mas isso seria uma conversa longa e muito off topic.

Relativamente aos submarinos sou um dos que defende que até são poucos em função da área que tem que proteger e defender. Mas tambem a comunicação da importância dos mesmos foi sempre pouca ou nenhuma para a maioria dos civis. Se juntarmos a isso o facto da "trapalhada" que foi o negocio em si, então ainda cresce mais a sensação no cidadão comum que o mesmo serviu apenas para alguns ganharem dinheiro. Se as coisas fossem realmente bem feitas talvez tudo fosse diferente...

Voltando à noticia em si, podemos dizer o que quisermos do poder politico, mas a " ausência de vedação nas bocas de descarga dos motores do navio" não é responsabilidade da marinha?  ;)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: asalves em Fevereiro 21, 2022, 10:45:59 am
Como civil como posso levar a sério a Marinha?!  :bang:

Secalhar é um dos portugueses "civis" que também diz" O guterres queria comprar 4 submarinos, o Portas reduziu para 2"....
Entende?

É a primeira vez que ouço a expressao.
No entanto não acho que faça qualquer sentido comparar a responsabilidade politica com a responsabilidade da Marinha, que é o que está aqui diretamente em causa

Diretamente, mas quem atribui os fundos a Marinha é o poder político.
O estado a que a Marinha chegou, é também dos muitos civis, diria mais de 70% dos portugueses que não entendem porque se investiu 1000 milhões em 2 submarinos em 2004, ou porque vamos investir quase 5 mil milhões de euros na LPM.

Ai poderíamos ir ao fundo da questão, que está relacionado com o ensino em Portugal, ao pouco ou nenhum foco que dá à cidadania e à forma como a história é lecionada, de forma muito vertical no tempo e sem olhar para o lado. Sendo assim não existe ideias geopolíticas, o que motivou algumas guerras, a ascensão e queda de alguns impérios e com isso tudo como chegámos aqui. Depois ha ainda claro a velha máxima "de que quem não conhece a história está condenado a repeti-la". Mas isso seria uma conversa longa e muito off topic.

Relativamente aos submarinos sou um dos que defende que até são poucos em função da área que tem que proteger e defender. Mas tambem a comunicação da importância dos mesmos foi sempre pouca ou nenhuma para a maioria dos civis. Se juntarmos a isso o facto da "trapalhada" que foi o negocio em si, então ainda cresce mais a sensação no cidadão comum que o mesmo serviu apenas para alguns ganharem dinheiro. Se as coisas fossem realmente bem feitas talvez tudo fosse diferente...

Voltando à noticia em si, podemos dizer o que quisermos do poder politico, mas a " ausência de vedação nas bocas de descarga dos motores do navio" não é responsabilidade da marinha?  ;)

Eu tenho de concordar consigo, contudo acho que ao nível da educação, temos um certo receio de doutrinar, em parte ainda por causa da doutrinação da Ditadura.

O em outros países é aceite a doutrinação até certo nível nas escolas, cá há muita gente que não concorda e aceita. Cá há 6 anos atrás o PSD e CDS eram Fascistas e neoliberais imperialistas, tentar incutir um sentimento patriótico ou literacia financeira/económica é visto logo como mau por uma boa parte da população, e ao contrário tb.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: goldfinger em Março 02, 2022, 09:19:00 am
Boarding Team embarked on the 🇪🇸 ESPS Canarias’s and her Crew members practiced live firing exercise with small arms. This type of exercises, ensures the training of these Teams’ skills during its deployment in 🇪🇺#OpAtalanta @eu_eeas @EMADmde @RPPortugalUE @MarinhaPT @Armada_esp

(https://pbs.twimg.com/media/FM1N7EoXEAELQaU?format=jpg&name=4096x4096)

(https://pbs.twimg.com/media/FM1N7GxX0AIWzKE?format=jpg&name=4096x4096)

(https://pbs.twimg.com/media/FM1N7GsWQAU9qSZ?format=jpg&name=4096x4096)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Março 05, 2022, 05:11:07 pm
NRP Viana do Castelo larga para chefiar operação “Sea Guardian” no mar Mediterrâneo

O navio-patrulha oceânico Viana do Castelo largou hoje da Base Naval de Lisboa, com destino ao mar Mediterrâneo, onde será o navio-chefe durante o mês de março na operação da NATO “Sea Guardian”.

A operação que o navio da Marinha Portuguesa chefia assegura o conhecimento situacional marítimo no mar Mediterrâneo, previne o terrorismo marítimo e contribui para a capacitação de segurança regional.

O capitão-de-mar-e-guerra Neves Rodrigues desempenhará o cargo de comandante da força, a bordo do NRP Viana do Castelo. Este navio é comandando pelo capitão-de-fragata Paciência da Silva e conta com uma guarnição de 45 militares.

Uma Marinha relevante nas alianças e parcerias, promovendo a segurança dos mares.

A todos, votos de uma boa missão!
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Barlovento em Março 11, 2022, 06:57:25 pm
https://www.puentedemando.com/estreno-del-patrullero-nrp-viana-do-castelo-en-cartagena/
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: smg em Março 13, 2022, 09:10:40 pm
Boa noite . Deixo aqui um vídeo sobre a recente visita do Presidente da República à base naval do Alfeite , com algumas demonstrações das capacidades das forças especiais . Um abraço .
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Março 13, 2022, 11:43:47 pm
Têm sempre de estar a filmar quando alguém tropeça...  :o
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Março 20, 2022, 09:59:22 am
Entretanto de regresso ao meu País vejo isto. Mais uma noticia a contrastar com a postura de outros que fazem frente a canalhice e dão a vida pelo seu País.
https://cnnportugal.iol.pt/agentes/psp/policias-atacados-por-militares-de-elite-a-porta-de-discoteca-em-lisboa/20220320/6236f4410cf21a10a4263b58
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Março 20, 2022, 01:05:18 pm
Essa é para os tolos/ingénuos que acham que o SMO é que vai por os jovens na linha e ensinar valores patrióticos.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Março 20, 2022, 04:43:18 pm
Essa é para os tolos/ingénuos que acham que o SMO é que vai por os jovens na linha e ensinar valores patrióticos.

Faltava falar também da parte daqueles que vão fazer segurança ilegal no Avante. Nunca o disse mas já agora é só a cereja no bolo.
É algo endémico e transversal na cultura geracional destas décadas.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Março 21, 2022, 03:10:46 pm
Têm sempre de estar a filmar quando alguém tropeça...  :o

O US Naval Institute até fez a sua publicação de "piada do dia" com o mergulho do drone da marinha em 2014
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Março 21, 2022, 03:19:39 pm
O US Naval Institute até fez a sua publicação de "piada do dia" com o mergulho do drone da marinha em 2014

https://twitter.com/NavalInstitute/status/1504994021348982788


Por muito que o momento tenha sido bastante caricato, ainda para mais na presença do Aguiar-Branco, quem tem aliados assim não precisa dos russos e dos chineses para nada. ::)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Março 21, 2022, 03:31:21 pm
O US Naval Institute até fez a sua publicação de "piada do dia" com o mergulho do drone da marinha em 2014

https://twitter.com/NavalInstitute/status/1504994021348982788


Por muito que o momento tenha sido bastante caricato, ainda para mais na presença do Aguiar-Branco, quem tem aliados assim não precisa dos russos e dos chineses para nada. ::)

Não se tivessem posto a jeito

Se calhar ser conhecidos como os "cómicos" da NATO também não ajuda
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Visitante123 em Março 21, 2022, 06:02:57 pm
Eu acho que isto até no Ridiculousness já deu.

O que faz o vídeo é a reação de desalento do marinheiro.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Subsea7 em Março 21, 2022, 10:53:32 pm
O US Naval Institute até fez a sua publicação de "piada do dia" com o mergulho do drone da marinha em 2014

https://twitter.com/NavalInstitute/status/1504994021348982788


Por muito que o momento tenha sido bastante caricato, ainda para mais na presença do Aguiar-Branco, quem tem aliados assim não precisa dos russos e dos chineses para nada. ::)

Não se tivessem posto a jeito

Se calhar ser conhecidos como os "cómicos" da NATO também não ajuda

Num evento NATO, em que estive há uns anos, consegui perceber isso.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Março 22, 2022, 10:20:20 am
Despacho n.º 3364/2022
Defesa Nacional - Gabinete do Ministro
Projeto NATO Smart Defence Initiative SD 1.1271 [Deployable Submarine Warfare (ASW) Barrier]

https://dre.pt/dre/detalhe/despacho/3364-2022-180830525
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Abril 09, 2022, 12:40:34 pm
NRP Viana do Castelo zarpa do Alfeite na próxima segunda-feira, no âmbito de mais uma iniciativa "Mar Aberto".

https://www.cmjornal.pt/mundo/africa/detalhe/navio-da-marinha-parte-na-segunda-feira-para-nova-missao-em-africa?ref=HP_BlocoTematico4
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Abril 09, 2022, 06:52:37 pm
Mais uma passeata
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PTWolf em Abril 29, 2022, 07:45:00 pm
https://www.cmjornal.pt/portugal/detalhe/corveta-abatida-afunda-em-almada?ref=HP_BlocoTematico1

Recupero esta temática para saber em que estado se encontra o navio. Tudo na mesma ou já esta a flutuar?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Abril 29, 2022, 09:15:34 pm
https://www.cmjornal.pt/portugal/detalhe/corveta-abatida-afunda-em-almada?ref=HP_BlocoTematico1

Recupero esta temática para saber em que estado se encontra o navio. Tudo na mesma ou já esta a flutuar?

Acho que este caso é a cara da Marinha. Ou melhor de todos os ditos cargos de responsabilidade
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Abril 29, 2022, 09:17:19 pm
Mais uma passeata

O complicado é que eles por lá agora também já vão conhecendo as marcas boas........................................ de vinho
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Maio 03, 2022, 08:29:03 am
29 DE ABRIL DE 2022, 19:15

​​​​​​​​As celebrações irão concentrar-se de 19 a 22 de maio mas a partir do dia 3 muitas são as atividades que irão assinalar o Dia da Marinha.


O Dia da Marinha começa a navegar no Fórum Algarve

De 3 a 22 de maio estará patente ao público no Fórum Algarve uma exposição de capacidades e valências de várias áreas da Marinha, como demonstrações operacionais de Fuzileiros, de militares da Marinha da área da hotelaria e cozinha e diversas oficinas e workshops. Também a Banda da Armada irá fazer atuações no Fórum Algarve.

O público poderá ainda ter diversas experiências nas tendas de demonstração militar, de Airsoft e ainda na torre de escalada.

O especial enfoque das atividades realizam-se de 19 a 22 de maio.

Com o tema "Novas Tecnologias na Marinha", o público vai ter oportunidade ainda de, durante 4 dias, visitar navios, realizar batismos de mar, de mergulho, visitar a exposição no Museu Municipal de Faro, participar em provas desportivas, assistir a atuações da banda da Armada, entre muitas e muitas outras atividades.

As atividades estarão divididas entre o exterior, de acesso livre, de 19 a 22 de maio no Jardim Manuel Bivar, e interior, no Museu Municipal de Faro.

No dia 20 de maio, a Banda da Armada subirá a palco na companhia do cantor português, Nuno Guerreiro às 21h30 no Jardim Manuel de Bivar.

No dia 22 de maio, às 12h, no Jardim Manuel Bivar, acontece a habitual cerimónia militar que encerra as comemorações do Dia da Marinha 2022.
 
O Dia da Marinha regressa assim à sua celebração habitual numa localidade, após dois anos em que foi celebrado com um programa online, devido à pandemia causada pela COVID-19. Os objetivos mantêm-se os de sempre, nomeadamente de estreitar os laços entre a população portuguesa e a sua Marinha, dando a conhecer o trabalho desenvolvido por este ramo das Forças Armadas.

O Dia da Marinha comemora-se em homenagem ao feito de Vasco da Gama que no dia 20 de maio em 1498, pela primeira vez na história, ligou, por via marítima, a Europa ao Oriente, com a chegada a Calecute, na Índia.

https://www.marinha.pt/pt/media-center/Noticias/Paginas/O-Dia-da-Marinha-desembarca-em-Faro-com-muitas-novidades-.aspx



A maior HOMENAGEM que a marinha deveria fazer a Vasco da Gama, era a Marinha ter meios Humanos em numero suficiente, possuir meios Navais modernos aptos, e em numero suficiente para que, NO MAR, PORTUGAL conseguisse cumprir cabalmente as missões Nacionais e também Cumprir as suas obrigações NAVAIS para com a NATO !!

Essa sim seria a CORRECTA HOMENAGEM DIÁRIA, DEVIDA A UM GRANDE NAVEGADOR PORTUGUÊS QUE TANTO HONROU O NOME DE PORTUGAL !!!


siga a Marinha
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Maio 03, 2022, 09:20:57 am
Exibições de culinária? LOL

Também não há mais para mostrar

Olhem Exmos senhores da marinheca

Com todo o respeito, Vão para a PQP! .I.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Maio 03, 2022, 10:22:47 am
Cá está a Marinha.
A dos civis empregados numa Instituição com cariz militar, que querem é atividades não combatentes fofinhas, holísticas, pantomineiras, voltada para orientar vidas
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: asalves em Maio 03, 2022, 10:52:30 am
29 DE ABRIL DE 2022, 19:15

​​​​​​​​As celebrações irão concentrar-se de 19 a 22 de maio mas a partir do dia 3 muitas são as atividades que irão assinalar o Dia da Marinha.


O Dia da Marinha começa a navegar no Fórum Algarve

De 3 a 22 de maio estará patente ao público no Fórum Algarve uma exposição de capacidades e valências de várias áreas da Marinha, como demonstrações operacionais de Fuzileiros, de militares da Marinha da área da hotelaria e cozinha e diversas oficinas e workshops. Também a Banda da Armada irá fazer atuações no Fórum Algarve.

O público poderá ainda ter diversas experiências nas tendas de demonstração militar, de Airsoft e ainda na torre de escalada.

O especial enfoque das atividades realizam-se de 19 a 22 de maio.

Com o tema "Novas Tecnologias na Marinha", o público vai ter oportunidade ainda de, durante 4 dias, visitar navios, realizar batismos de mar, de mergulho, visitar a exposição no Museu Municipal de Faro, participar em provas desportivas, assistir a atuações da banda da Armada, entre muitas e muitas outras atividades.

As atividades estarão divididas entre o exterior, de acesso livre, de 19 a 22 de maio no Jardim Manuel Bivar, e interior, no Museu Municipal de Faro.

No dia 20 de maio, a Banda da Armada subirá a palco na companhia do cantor português, Nuno Guerreiro às 21h30 no Jardim Manuel de Bivar.

No dia 22 de maio, às 12h, no Jardim Manuel Bivar, acontece a habitual cerimónia militar que encerra as comemorações do Dia da Marinha 2022.
 
O Dia da Marinha regressa assim à sua celebração habitual numa localidade, após dois anos em que foi celebrado com um programa online, devido à pandemia causada pela COVID-19. Os objetivos mantêm-se os de sempre, nomeadamente de estreitar os laços entre a população portuguesa e a sua Marinha, dando a conhecer o trabalho desenvolvido por este ramo das Forças Armadas.

O Dia da Marinha comemora-se em homenagem ao feito de Vasco da Gama que no dia 20 de maio em 1498, pela primeira vez na história, ligou, por via marítima, a Europa ao Oriente, com a chegada a Calecute, na Índia.

https://www.marinha.pt/pt/media-center/Noticias/Paginas/O-Dia-da-Marinha-desembarca-em-Faro-com-muitas-novidades-.aspx



A maior HOMENAGEM que a marinha deveria fazer a Vasco da Gama, era a Marinha ter meios Humanos em numero suficiente, possuir meios Navais modernos aptos, e em numero suficiente para que, NO MAR, PORTUGAL conseguisse cumprir cabalmente as missões Nacionais e também Cumprir as suas obrigações NAVAIS para com a NATO !!

Essa sim seria a CORRECTA HOMENAGEM DIÁRIA, DEVIDA A UM GRANDE NAVEGADOR PORTUGUÊS QUE TANTO HONROU O NOME DE PORTUGAL !!!


siga a Marinha

Alguém sabe quais são os navios que vão estar abertos ao publico? Será as lanchas e 1 NPO? não estou a ver o que mais podem mandar.

PS: Esqueci-me da corveta  :bang:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Maio 03, 2022, 11:00:00 am
Exibições de culinária? LOL

Também não há mais para mostrar

Olhem Exmos senhores da marinheca

Com todo o respeito, Vão para a PQP! .I.

É certo e sabido que o pessoal que passa pela Marinha sai de lá quase sempre a saber cozinhar muitíssimo bem. Tive provas disso na família, o meu avô então era um autêntico mestre-cuca.

Mas daí a gabarem-se de workshops culinárias dadas por militares da Armada, por ocasião do aniversário do ramo? Hahahahahaha!!! :mrgreen:

É o que eu sempre tenho vindo a dizer: a "holística" Marinha de Guerra Portuguesa não precisa neste momento de ninguém para a fazer ficar mal vista e exposta ao ridículo. Basta ser ela própria...  ::)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Maio 03, 2022, 12:32:30 pm
A maior HOMENAGEM que a marinha deveria fazer a Vasco da Gama, era a Marinha ter meios Humanos em numero suficiente, possuir meios Navais modernos aptos, e em numero suficiente para que, NO MAR, PORTUGAL conseguisse cumprir cabalmente as missões Nacionais e também Cumprir as suas obrigações NAVAIS para com a NATO !!

Essa sim seria a CORRECTA HOMENAGEM DIÁRIA, DEVIDA A UM GRANDE NAVEGADOR PORTUGUÊS QUE TANTO HONROU O NOME DE PORTUGAL !!!


siga a Marinha

O melhor mesmo, é a fragata do mesmo nome, estar parada e desequipada, por falta de dinheiro para a manter operacional há anos. Bela homenagem!
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lusitan em Maio 03, 2022, 01:10:34 pm
A maior HOMENAGEM que a marinha deveria fazer a Vasco da Gama, era a Marinha ter meios Humanos em numero suficiente, possuir meios Navais modernos aptos, e em numero suficiente para que, NO MAR, PORTUGAL conseguisse cumprir cabalmente as missões Nacionais e também Cumprir as suas obrigações NAVAIS para com a NATO !!

Essa sim seria a CORRECTA HOMENAGEM DIÁRIA, DEVIDA A UM GRANDE NAVEGADOR PORTUGUÊS QUE TANTO HONROU O NOME DE PORTUGAL !!!


siga a Marinha

O melhor mesmo, é a fragata do mesmo nome, estar parada e desequipada, por falta de dinheiro para a manter operacional há anos. Bela homenagem!
Vocês não percebem nada disto! Faz tudo parte do plano! Assim qualquer agressor pensará que somos indefesos, mas no momento de ataque a Vasco da Gama entrará em acção da mesma forma que o Moskva como lançador de mísseis submarino!
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Maio 03, 2022, 01:12:16 pm
Exibições de culinária? LOL

Também não há mais para mostrar

Olhem Exmos senhores da marinheca

Com todo o respeito, Vão para a PQP! .I.

É certo e sabido que o pessoal que passa pela Marinha sai de lá quase sempre a saber cozinhar muitíssimo bem. Tive provas disso na família, o meu avô então era um autêntico mestre-cuca.

Mas daí a gabarem-se de workshops culinárias dadas por militares da Armada, por ocasião do aniversário do ramo? Hahahahahaha!!! :mrgreen:

É o que eu sempre tenho vindo a dizer: a "holística" Marinha de Guerra Portuguesa não precisa neste momento de ninguém para a fazer ficar mal vista e exposta ao ridículo. Basta ser ela própria...  ::)

Mas esta gente não tem o mínimo de noção?

O que lhes vale é que este povo é burro que nem calhaus!!!!!  :bang:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Maio 12, 2022, 07:03:18 pm
PRR. Governo aprova despesa para plataforma naval da Marinha

De acordo com um comunicado do Conselho de Ministros "foi aprovada a resolução que autoriza a Marinha a realizar despesa para aquisição de uma plataforma naval, no âmbito da execução do Plano de Recuperação e Resiliência".

O Plano de Recuperação e Resiliência (PRR) no capítulo dedicado ao Mar e ao desenvolvimento da chamada "economia azul", prevê a criação de um "Centro de Operações de Defesa do Atlântico e Plataforma Naval" no valor de 112 milhões de euros.

"O Centro de Operações de Defesa do Atlântico e a Plataforma Naval contribuirão para a preservação do valor dos serviços ecossistémicos e para a "Saúde dos Oceanos", fazendo a defesa do meio e do território, mantendo a preservação das cadeias de valor das diversas indústrias oceânicas e reforçando a capacidade operacional e científica do país", lê-se no documento.

Com esta plataforma pretende-se ainda "reforçar as qualificações intermédias e superiores especializadas do setor naval, através da Academia do Arsenal, a qual integrará um Centro de Inovação e Experimentação".

"Dadas as características de Portugal, com duas regiões autónomas, ultraperiféricas, e uma extensa área marítima sob jurisdição nacional no Atlântico, um desafio de grande relevância é a garantia de uma maior presença de conhecimento, controlo, vigilância, capacidade de resposta a acidentes humanos e ambientais, o que justifica a existência de um centro de operações de defesa do mar e de uma plataforma naval multifuncional", acrescenta o Governo, no PRR.

Para tretas destas a Marinha vai ter verba disponivel, mas para as simples acções de Manutenção das unidades Navais não há verba. Que pena não ser possivel recorrer ao PRR para comprar o NPL e o AOR !! :bang:

https://www.noticiasaominuto.com/economia/1994811/prr-governo-aprova-despesa-para-plataforma-naval-da-marinha

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Maio 12, 2022, 11:09:30 pm
Isso é em termos práticos é o quê? Um navio hidrográfico com a complexidade de um Amphibious Command Ship?  :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Maio 12, 2022, 11:32:23 pm
Isso é em termos práticos é o quê? Um navio hidrográfico com a complexidade de um Amphibious Command Ship?  :mrgreen:

Cheira a plataforma virtual num gabinete a ser construído em edifício moderno com adega e, onde se trocam dados informáticos diversos, nos intervalos de jogos on line e tacadas para relaxar

Mais umas colocações superior devido a complexidade.

Navios é que não, porque o mar pode não estar chão


Então e o GT das fragatas no que está?
NPO sendo 4 já dá para ter sempre um para cumprir aquele tal protocolo turístico cargueiro palop que é o que interessa. Mar por cá vê-se al longe ou vai de drone a dar uma volta a coisa e mandar uns dados

Só bricalhões
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Maio 13, 2022, 12:02:01 am
NPO de 3000 toneladas, com capacidade para o dobro dos drones, zebros e contentores.  :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Duarte em Maio 13, 2022, 02:12:52 am
NPO de 3000 toneladas, com capacidade para o dobro dos drones, zebros e contentores.  :mrgreen:

e com DUAS Browning .50   :G-bigun: :G-bigun:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Maio 13, 2022, 07:06:07 am
E mais tachos
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Maio 13, 2022, 07:46:50 am
E mais tachos

Está certo, então no dia da Marinha vamos ter demonstração de cozinha  ;)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Maio 13, 2022, 09:04:07 am
E mais tachos

Está certo, então no dia da Marinha vamos ter demonstração de cozinha  ;)

Então o mega NPE ( navio patrulha exótico) que tenha deck grande para  a pista do kizomba e zona de cocktail volante. Fica bem em qualquer iate e nos climas tropicais cai sempre bem
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Maio 13, 2022, 10:00:57 am
Não se chama exótico, mas sim Holístico  :bang:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Maio 13, 2022, 10:13:48 am
Não se chama exótico, mas sim Holístico  :bang:

Bolas, escapou-me esse conceito de complexidade new age
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Maio 13, 2022, 12:37:18 pm
Não se chama exótico, mas sim Holístico  :bang:

Bolas, escapou-me esse conceito de complexidade new age

Desta vez passa mas que não se repita  :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Maio 13, 2022, 12:52:57 pm
PRR. Governo aprova despesa para plataforma naval da Marinha

De acordo com um comunicado do Conselho de Ministros "foi aprovada a resolução que autoriza a Marinha a realizar despesa para aquisição de uma plataforma naval, no âmbito da execução do Plano de Recuperação e Resiliência".

O Plano de Recuperação e Resiliência (PRR) no capítulo dedicado ao Mar e ao desenvolvimento da chamada "economia azul", prevê a criação de um "Centro de Operações de Defesa do Atlântico e Plataforma Naval" no valor de 112 milhões de euros.

"O Centro de Operações de Defesa do Atlântico e a Plataforma Naval contribuirão para a preservação do valor dos serviços ecossistémicos e para a "Saúde dos Oceanos", fazendo a defesa do meio e do território, mantendo a preservação das cadeias de valor das diversas indústrias oceânicas e reforçando a capacidade operacional e científica do país", lê-se no documento.

Com esta plataforma pretende-se ainda "reforçar as qualificações intermédias e superiores especializadas do setor naval, através da Academia do Arsenal, a qual integrará um Centro de Inovação e Experimentação".

"Dadas as características de Portugal, com duas regiões autónomas, ultraperiféricas, e uma extensa área marítima sob jurisdição nacional no Atlântico, um desafio de grande relevância é a garantia de uma maior presença de conhecimento, controlo, vigilância, capacidade de resposta a acidentes humanos e ambientais, o que justifica a existência de um centro de operações de defesa do mar e de uma plataforma naval multifuncional", acrescenta o Governo, no PRR.

Para tretas destas a Marinha vai ter verba disponivel, mas para as simples acções de Manutenção das unidades Navais não há verba. Que pena não ser possivel recorrer ao PRR para comprar o NPL e o AOR !! :bang:

https://www.noticiasaominuto.com/economia/1994811/prr-governo-aprova-despesa-para-plataforma-naval-da-marinha

Abraços

Será um ESB?  :jok:

(https://nationalinterest.org/sites/default/files/main_images/expeditionary%20sea%20base%20wikipedia.JPG)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Maio 13, 2022, 02:08:43 pm
Enquanto isso aquela potência naval chamada Uruguai...  :mrgreen:

https://tecnodefesa.com.br/uruguai-prestes-a-receber-seu-primeiro-patrulheiro-da-classe-protector/?fbclid=IwAR2hOt4ednlL5q3Pyq4bYEJqLJAmFW7dZZwUrcvox7cR-kCUDDnFX6BTQTo (https://tecnodefesa.com.br/uruguai-prestes-a-receber-seu-primeiro-patrulheiro-da-classe-protector/?fbclid=IwAR2hOt4ednlL5q3Pyq4bYEJqLJAmFW7dZZwUrcvox7cR-kCUDDnFX6BTQTo)

(https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2022/05/ROU14_RioArapey-4-696x392.jpg)

Saudações  :mrgreen:

P.S.  :mrgreen: https://aviagraphers.net/index.php/armed-forces-reports/25-uruguay-naval-aviation (https://aviagraphers.net/index.php/armed-forces-reports/25-uruguay-naval-aviation)

(https://aviagraphers.net/images/Uruguay%20Navy-03.jpg)

(https://aviagraphers.net/images/Uruguay%20Navy-04.jpg)

(https://aviagraphers.net/images/Uruguay%20Navy-01.jpg)

(https://aviagraphers.net/images/Uruguay%20Navy-07.jpg)

(https://i2.wp.com/www.visionmaritima.com.uy/wp-content/uploads/2018/06/619.jpg)

(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQVZwXgvKyioJ0AlMD2eYc2flLv0Z1Y2qI2Jw&usqp=CAU)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Maio 13, 2022, 02:53:36 pm
PRR. Governo aprova despesa para plataforma naval da Marinha

De acordo com um comunicado do Conselho de Ministros "foi aprovada a resolução que autoriza a Marinha a realizar despesa para aquisição de uma plataforma naval, no âmbito da execução do Plano de Recuperação e Resiliência".

O Plano de Recuperação e Resiliência (PRR) no capítulo dedicado ao Mar e ao desenvolvimento da chamada "economia azul", prevê a criação de um "Centro de Operações de Defesa do Atlântico e Plataforma Naval" no valor de 112 milhões de euros.

"O Centro de Operações de Defesa do Atlântico e a Plataforma Naval contribuirão para a preservação do valor dos serviços ecossistémicos e para a "Saúde dos Oceanos", fazendo a defesa do meio e do território, mantendo a preservação das cadeias de valor das diversas indústrias oceânicas e reforçando a capacidade operacional e científica do país", lê-se no documento.

Com esta plataforma pretende-se ainda "reforçar as qualificações intermédias e superiores especializadas do setor naval, através da Academia do Arsenal, a qual integrará um Centro de Inovação e Experimentação".

"Dadas as características de Portugal, com duas regiões autónomas, ultraperiféricas, e uma extensa área marítima sob jurisdição nacional no Atlântico, um desafio de grande relevância é a garantia de uma maior presença de conhecimento, controlo, vigilância, capacidade de resposta a acidentes humanos e ambientais, o que justifica a existência de um centro de operações de defesa do mar e de uma plataforma naval multifuncional", acrescenta o Governo, no PRR.

Para tretas destas a Marinha vai ter verba disponivel, mas para as simples acções de Manutenção das unidades Navais não há verba. Que pena não ser possivel recorrer ao PRR para comprar o NPL e o AOR !! :bang:

https://www.noticiasaominuto.com/economia/1994811/prr-governo-aprova-despesa-para-plataforma-naval-da-marinha

Abraços

Será um ESB?  :jok:

(https://nationalinterest.org/sites/default/files/main_images/expeditionary%20sea%20base%20wikipedia.JPG)

Campo de golf em cima e zona de cocktail em baixo. melhor é difícil
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: MATRA em Maio 13, 2022, 03:04:35 pm
A pedido de muitas famílias:

Especificação da Plataforma Naval Multifuncional

Sistema 1 - Sistema Naval de Base
Como uma plataforma multifunções, deve estar equipada não só com o conjunto de sensores adequados às
suas tarefas de monitorização e trabalho de oceanografia, mas também com todos os equipamentos de suporte
à operação conjunta com meios avançados e suporte a trabalhos de investigação, desenvolvimento e
“deployment” de meios inovadores e de interesse para o futuro.
Como plataforma base para a monitorização oceânica, e investigação oceanográfica, deve possuir:
• Sistema de comando e controlo da plataforma com uma rede digital redundante e resiliente (sempre
que possível encriptado e seguro), de alto débito, ligada a sistemas de comunicação para o exterior, o
que inclui sistemas de ancoragem satélite, comunicações em HF/VHF/UHF/SHF. Nestes sistemas
inclui-se o comando e gestão centralizada da plataforma, comando e controlo de Drones – permitirá o
desenvolvimento das tecnologias de comunicações, redes e aplicações de gestão e armazenamento da
35 / 83
informação, assim como de sensores e equipamentos inteligentes na gestão de plataformas complexas,
úteis e transversais a muitas necessidades industriais e operacionais;
• Posicionamento dinâmico (DP1);
• Capacidade de propulsão com ruído reduzido (propulsão complementar elétrica) para trabalhos de
acústica;
• Sistema de posicionamento acústico de meios submarinos (quer na coluna de água quer até
profundidade de oceano total, 6.000m, por exemplo com pelo menos 2 máquinas de “deployment” de
sensores acústicos SBL/USBL;
• Baía para lançamento de meios submarinos (abertura na ordem dos 20x10m e capacidade de
lançamento até 30 toneladas). Este acesso à água permitirá operar em conjunto com outros meios dos
quais o navio será estação base. É de salientar a operação com USVs (Veículos de Superfície não
Tripulados) especificamente desenvolvidos para recolher lixo oceânico e plástico;
• Alternativamente ou complementarmente deve possuir uma baía de desembarque para sistemas
autónomos de superfície para meios navais de médio porte;
• Possibilidade de instalação de patilhão / com sensores fixos – similar a outra “deployment machines”
usadas em DP e acústica, mas para sensores teste – potencialmente usando moonpool;
• Sistema de lançamento de cargas A-frame com compensação de ondulação, permitindo não só
lançamento e suporte à operação de meios tradicionais como o um Work Class ROV, o lançamento de
boias oceânicas, etc;
• Guindaste a bordo com capacidade de carga até 50 toneladas;
• Capacidade de espaço no Convés ou tombadilho para transporte de diferentes meios, destacando-se a
possibilidade de transportar laboratórios contentorizados particulares, um ROV DRILL, um Work
Class ROV, observatórios, submarinos, veículos robóticos submarinos e de superfície de dimensão
considerável (2-4 toneladas);
• Capacidade de suportar o lançamento / aterragem e descolagem de meios robóticos aéreos, quer de asa
fixa quer de asa rotativa (de preferência vertical “take-off and landing”, mas eventualmente recorrendo
a “launch pads”, redes de captura, catapulta);
Possuir um helideck à proa compatível com helicópteros operados pela Marinha Portuguesa;
Complementarmente deve possuir capacidades logísticas, laboratoriais e de operação:
Laboratórios de Geofísica, Biologia, Geologia;
Oficinas (apoio técnico a sistemas avançados anteriormente listados);
“Garagem” para subsistemas e robóticos anteriormente identificados.
Acresce a possibilidade de operar e gerir fisicamente módulos contentorizados, quer do ponto de vista espacial,
quer do ponto de vista lógico, mecânico e elétrico.
Para além da ponte de Comando do Navio, deverá possuir uma ponte de operação para as missões em curso,
pontes para operação dos sistemas robóticos e sistemas de fundo, uma sala de operações multifuncional para
operar estes sistemas avançados, uma ponte científica, diversas salas de reuniões e gabinetes de trabalho e
auditório de acompanhamento de missões – para visitantes e acompanhamento externo de missões.
Será particularmente relevante a implementação uma solução de energia baseada na combustão de amónia
verde por via de motores dual-fuel, quer seja para o sistema de propulsão quer seja para a geração de energia
elétrica para todos os demais sistemas.

Sistema 2 - Duas lanchas rápidas para proteção da plataforma e estender a ação direta da plataforma,
quer na verificação/interceção de agentes em atividades potencialmente irregulares, quer no auxílio à
coordenação de operações de monitorização e vigilância.

• Sistema 3 - ROV Drill - Um veículo robótico com capacidade de operação até aos 6.000 metros de
profundidade e de perfuração superficial para a recolha de amostras biológicas e minerais no subsolo
marinho. Este sistema permitirá quer, por um lado, um conhecimento mais extensivo da nossa
plataforma continental quer, por outro, dotar o país de uma ferramenta essencial para enfrentar os
futuros desafios de exploração do fundo marinho, bem como da sua proteção nomeadamente em
termos ambientais. Insere-se num conjunto de meios que permitem perspetivar novas utilizações do
mar com sistemas de produção no fundo do mar, sistemas de construção subaquática, observatórios de
profundidade. Note-se que a área portuguesa (e em particular a crista atlântica) tem importantes
recursos geológicos e biológicos que tem de ser afirmados, que temos de conhecer.
• Sistema 4 - Esquadra de veículos de superfície autónomos oceânico (ASVs) para recolha de plásticos,
lixo marinho, “blooms” de algas ou “jellyfish”. Estes sistemas permitem utilizar o navio como base
de operações para recolha de plástico ou outro lixo marinho, complementados com a capacidade de
monitorização de lixo e poluição marinha, estendendo o raio de ação da plataforma principal. Por outro
lado, permitem ser desenvolvidos tendo em vista a tarefa particular de recolha de plástico, não tendo
o navio base de comprometer as suas características para cumprir esta tarefa em particular.
• Sistema 5 - Esquadra de veículos de superfície autónomos oceânicos (ASVs) para a monitorização e
vigilância avançada.
• Sistema 6 - Uma rede de landers robóticos para dotar o navio da capacidade de suportar operações
subaquáticas em que o posicionamento, geo-localização dos veículos submarinos são fundamentais.
• Sistema 7 - Esquadra de AUV para a monitorização ambiental e proteção territorial de baixa
profundidade.
• Sistema 8 - Um AUV de supervisão de operações submarinas para estender a operação da plataforma
até aos 6.000m de profundidade.
• Sistema 9 - Esquadra de AUV para a monitorização ambiental e proteção territorial para o mar
profundo.
• Sistema 10 - Duas esquadras aéreas de Drones de asa fixa e rotativa.
• Sistema 11 - Conjunto de sensores de monitorização atmosférica, qualidade da água e geofísicos,
como Multibeans, Sidescan e Sub-bottom profilers.
• Sistema 12 - Um Digital Twin sincronizado com o centro de operações naval, ancorado num sistema
HPC e num sistema de “awareness” recorrendo a técnicas de AI, entre outras, através da fusão de
dados provenientes quer da recolha direta da plataforma quer de sistemas externos ou remotos.
• Sistema 13 - Um centro de comunicação multi-modo (desde comunicação satélite, WiFi entre outras)
que mantém a plataforma conectada operacionalmente ao centro de Operações

Algo do género portanto  :mrgreen::
(https://maritime.direct/wp-content/uploads/elementor/thumbs/helicopter_00052-pmyizg23bmmw5yq3kge94z9jbxoqla6ijtob9675iw.png)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Maio 13, 2022, 04:06:42 pm
Nada contra o navio, dado que é para desempenhar uma carrada de missões. Sempre é melhor navios de investigação cientifica serem nossos, do que chineses. Não pode é ser visto como um navio militar.

Pergunto-me é se este navio visa substituir 1 ou mais dos navios hidrográficos e oceanográficos que temos (o que faz sentido e mais tarde ou mais cedo terá de ser feito) e quem o vai guarnecer?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: MATRA em Maio 13, 2022, 04:36:08 pm
Nada contra o navio, dado que é para desempenhar uma carrada de missões. Sempre é melhor navios de investigação cientifica serem nossos, do que chineses. Não pode é ser visto como um navio militar.

Pergunto-me é se este navio visa substituir 1 ou mais dos navios hidrográficos e oceanográficos que temos (o que faz sentido e mais tarde ou mais cedo terá de ser feito) e quem o vai guarnecer?

Vejo muitas das funções sobrepostas ao NI Mário Ruivo e claro aos 2 mencionados, logo, penso que haverá uma tripulação da Marinha para Operação/Navegação fiscalização/Segurança do navio, junto com investigadores do IPMA e Universidades para os laboratórios e investigação.

Quando este estiver a navegar, duvido que a Marinha venha a ter navios hidrográficos e oceanográficos num futuro próximo.

https://www.ipma.pt/export/sites/ipma/bin/docs/publicacoes/pescas.mar/navios/RV_MarioRuivo_Infographic.pdf
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: asalves em Maio 13, 2022, 05:41:51 pm
Nada contra o navio, dado que é para desempenhar uma carrada de missões. Sempre é melhor navios de investigação cientifica serem nossos, do que chineses. Não pode é ser visto como um navio militar.

Pergunto-me é se este navio visa substituir 1 ou mais dos navios hidrográficos e oceanográficos que temos (o que faz sentido e mais tarde ou mais cedo terá de ser feito) e quem o vai guarnecer?

Vejo muitas das funções sobrepostas ao NI Mário Ruivo e claro aos 2 mencionados, logo, penso que haverá uma tripulação da Marinha para Operação/Navegação fiscalização/Segurança do navio, junto com investigadores do IPMA e Universidades para os laboratórios e investigação.

Quando este estiver a navegar, duvido que a Marinha venha a ter navios hidrográficos e oceanográficos num futuro próximo.

https://www.ipma.pt/export/sites/ipma/bin/docs/publicacoes/pescas.mar/navios/RV_MarioRuivo_Infographic.pdf

Sim este juntamente com o Mário Ruivo e as outras pequenas embarcações do Ipma deve permitir reformar os navios hidrográficos, pelo menos na vertente de investigação, contudo já acho pouco para manutenção de boias e outro material que precisa de manutenção (pode ser que um dos NPO a serem construidos possa ter essa capacidade).

2 questões:

150 Milhões dá para aqueles requisitos todos?

Estou a achar um projeto demasiado bom e bem capacitado para o que estamos habituados, veremos se chega a sair alguma coisa e nos moldes que sai.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Maio 13, 2022, 06:59:03 pm
A pedido de muitas famílias:

Especificação da Plataforma Naval Multifuncional

Sistema 1 - Sistema Naval de Base
Como uma plataforma multifunções, deve estar equipada não só com o conjunto de sensores adequados às
suas tarefas de monitorização e trabalho de oceanografia, mas também com todos os equipamentos de suporte
à operação conjunta com meios avançados e suporte a trabalhos de investigação, desenvolvimento e
“deployment” de meios inovadores e de interesse para o futuro.
Como plataforma base para a monitorização oceânica, e investigação oceanográfica, deve possuir:
• Sistema de comando e controlo da plataforma com uma rede digital redundante e resiliente (sempre
que possível encriptado e seguro), de alto débito, ligada a sistemas de comunicação para o exterior, o
que inclui sistemas de ancoragem satélite, comunicações em HF/VHF/UHF/SHF. Nestes sistemas
inclui-se o comando e gestão centralizada da plataforma, comando e controlo de Drones – permitirá o
desenvolvimento das tecnologias de comunicações, redes e aplicações de gestão e armazenamento da
35 / 83
informação, assim como de sensores e equipamentos inteligentes na gestão de plataformas complexas,
úteis e transversais a muitas necessidades industriais e operacionais;
• Posicionamento dinâmico (DP1);
• Capacidade de propulsão com ruído reduzido (propulsão complementar elétrica) para trabalhos de
acústica;
• Sistema de posicionamento acústico de meios submarinos (quer na coluna de água quer até
profundidade de oceano total, 6.000m, por exemplo com pelo menos 2 máquinas de “deployment” de
sensores acústicos SBL/USBL;
• Baía para lançamento de meios submarinos (abertura na ordem dos 20x10m e capacidade de
lançamento até 30 toneladas). Este acesso à água permitirá operar em conjunto com outros meios dos
quais o navio será estação base. É de salientar a operação com USVs (Veículos de Superfície não
Tripulados) especificamente desenvolvidos para recolher lixo oceânico e plástico;
• Alternativamente ou complementarmente deve possuir uma baía de desembarque para sistemas
autónomos de superfície para meios navais de médio porte;
• Possibilidade de instalação de patilhão / com sensores fixos – similar a outra “deployment machines”
usadas em DP e acústica, mas para sensores teste – potencialmente usando moonpool;
• Sistema de lançamento de cargas A-frame com compensação de ondulação, permitindo não só
lançamento e suporte à operação de meios tradicionais como o um Work Class ROV, o lançamento de
boias oceânicas, etc;
• Guindaste a bordo com capacidade de carga até 50 toneladas;
• Capacidade de espaço no Convés ou tombadilho para transporte de diferentes meios, destacando-se a
possibilidade de transportar laboratórios contentorizados particulares, um ROV DRILL, um Work
Class ROV, observatórios, submarinos, veículos robóticos submarinos e de superfície de dimensão
considerável (2-4 toneladas);
• Capacidade de suportar o lançamento / aterragem e descolagem de meios robóticos aéreos, quer de asa
fixa quer de asa rotativa (de preferência vertical “take-off and landing”, mas eventualmente recorrendo
a “launch pads”, redes de captura, catapulta);
Possuir um helideck à proa compatível com helicópteros operados pela Marinha Portuguesa;
Complementarmente deve possuir capacidades logísticas, laboratoriais e de operação:
Laboratórios de Geofísica, Biologia, Geologia;
Oficinas (apoio técnico a sistemas avançados anteriormente listados);
“Garagem” para subsistemas e robóticos anteriormente identificados.
Acresce a possibilidade de operar e gerir fisicamente módulos contentorizados, quer do ponto de vista espacial,
quer do ponto de vista lógico, mecânico e elétrico.
Para além da ponte de Comando do Navio, deverá possuir uma ponte de operação para as missões em curso,
pontes para operação dos sistemas robóticos e sistemas de fundo, uma sala de operações multifuncional para
operar estes sistemas avançados, uma ponte científica, diversas salas de reuniões e gabinetes de trabalho e
auditório de acompanhamento de missões – para visitantes e acompanhamento externo de missões.
Será particularmente relevante a implementação uma solução de energia baseada na combustão de amónia
verde por via de motores dual-fuel, quer seja para o sistema de propulsão quer seja para a geração de energia
elétrica para todos os demais sistemas.

Sistema 2 - Duas lanchas rápidas para proteção da plataforma e estender a ação direta da plataforma,
quer na verificação/interceção de agentes em atividades potencialmente irregulares, quer no auxílio à
coordenação de operações de monitorização e vigilância.

• Sistema 3 - ROV Drill - Um veículo robótico com capacidade de operação até aos 6.000 metros de
profundidade e de perfuração superficial para a recolha de amostras biológicas e minerais no subsolo
marinho. Este sistema permitirá quer, por um lado, um conhecimento mais extensivo da nossa
plataforma continental quer, por outro, dotar o país de uma ferramenta essencial para enfrentar os
futuros desafios de exploração do fundo marinho, bem como da sua proteção nomeadamente em
termos ambientais. Insere-se num conjunto de meios que permitem perspetivar novas utilizações do
mar com sistemas de produção no fundo do mar, sistemas de construção subaquática, observatórios de
profundidade. Note-se que a área portuguesa (e em particular a crista atlântica) tem importantes
recursos geológicos e biológicos que tem de ser afirmados, que temos de conhecer.
• Sistema 4 - Esquadra de veículos de superfície autónomos oceânico (ASVs) para recolha de plásticos,
lixo marinho, “blooms” de algas ou “jellyfish”. Estes sistemas permitem utilizar o navio como base
de operações para recolha de plástico ou outro lixo marinho, complementados com a capacidade de
monitorização de lixo e poluição marinha, estendendo o raio de ação da plataforma principal. Por outro
lado, permitem ser desenvolvidos tendo em vista a tarefa particular de recolha de plástico, não tendo
o navio base de comprometer as suas características para cumprir esta tarefa em particular.
• Sistema 5 - Esquadra de veículos de superfície autónomos oceânicos (ASVs) para a monitorização e
vigilância avançada.
• Sistema 6 - Uma rede de landers robóticos para dotar o navio da capacidade de suportar operações
subaquáticas em que o posicionamento, geo-localização dos veículos submarinos são fundamentais.
• Sistema 7 - Esquadra de AUV para a monitorização ambiental e proteção territorial de baixa
profundidade.
• Sistema 8 - Um AUV de supervisão de operações submarinas para estender a operação da plataforma
até aos 6.000m de profundidade.
• Sistema 9 - Esquadra de AUV para a monitorização ambiental e proteção territorial para o mar
profundo.
• Sistema 10 - Duas esquadras aéreas de Drones de asa fixa e rotativa.
• Sistema 11 - Conjunto de sensores de monitorização atmosférica, qualidade da água e geofísicos,
como Multibeans, Sidescan e Sub-bottom profilers.
• Sistema 12 - Um Digital Twin sincronizado com o centro de operações naval, ancorado num sistema
HPC e num sistema de “awareness” recorrendo a técnicas de AI, entre outras, através da fusão de
dados provenientes quer da recolha direta da plataforma quer de sistemas externos ou remotos.
• Sistema 13 - Um centro de comunicação multi-modo (desde comunicação satélite, WiFi entre outras)
que mantém a plataforma conectada operacionalmente ao centro de Operações

Algo do género portanto  :mrgreen::
(https://maritime.direct/wp-content/uploads/elementor/thumbs/helicopter_00052-pmyizg23bmmw5yq3kge94z9jbxoqla6ijtob9675iw.png)

•" Possuir um helideck à proa compatível com helicópteros operados pela Marinha Portuguesa;"

Se calhar é melhor rever este item, porque fica limitada aos actuais lynx. E daqui a 15 anos podem ser maiores
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Maio 13, 2022, 07:41:06 pm
Daqui a 15 anos não deve é haver nenhum
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Maio 14, 2022, 12:44:05 am
2 questões:

150 Milhões dá para aqueles requisitos todos?

Estou a achar um projeto demasiado bom e bem capacitado para o que estamos habituados, veremos se chega a sair alguma coisa e nos moldes que sai.

50 milhões custa cada NPO, 150 milhões parece bem para um navio essencialmente civil. Presumo também que muito daquele equipamento na lista, como os UAV, USV e afins, seja à parte.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Maio 14, 2022, 09:12:13 am
2 questões:

150 Milhões dá para aqueles requisitos todos?

Estou a achar um projeto demasiado bom e bem capacitado para o que estamos habituados, veremos se chega a sair alguma coisa e nos moldes que sai.

50 milhões custa cada NPO, 150 milhões parece bem para um navio essencialmente civil. Presumo também que muito daquele equipamento na lista, como os UAV, USV e afins, seja à parte.


Mais um exercício técnico de planeamento de algo que fica no papel como todos os outros.
E o GT das fragatas já decidiu que fragata se pretende ou está muito calor agora?
Depois é preciso avisar o construtor e pagar. Essa parte vai ser ainda mais demorada
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Subsea7 em Maio 14, 2022, 11:15:53 am
2 questões:

150 Milhões dá para aqueles requisitos todos?

Estou a achar um projeto demasiado bom e bem capacitado para o que estamos habituados, veremos se chega a sair alguma coisa e nos moldes que sai.

50 milhões custa cada NPO, 150 milhões parece bem para um navio essencialmente civil. Presumo também que muito daquele equipamento na lista, como os UAV, USV e afins, seja à parte.


Mais um exercício técnico de planeamento de algo que fica no papel como todos os outros.
E o GT das fragatas já decidiu que fragata se pretende ou está muito calor agora?
Depois é preciso avisar o construtor e pagar. Essa parte vai ser ainda mais demorada

Continua a produzir relatórios.... Quem passa o cheque?
Cps,
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Maio 14, 2022, 04:15:46 pm
2 questões:

150 Milhões dá para aqueles requisitos todos?

Estou a achar um projeto demasiado bom e bem capacitado para o que estamos habituados, veremos se chega a sair alguma coisa e nos moldes que sai.

50 milhões custa cada NPO, 150 milhões parece bem para um navio essencialmente civil. Presumo também que muito daquele equipamento na lista, como os UAV, USV e afins, seja à parte.


Mais um exercício técnico de planeamento de algo que fica no papel como todos os outros.
E o GT das fragatas já decidiu que fragata se pretende ou está muito calor agora?
Depois é preciso avisar o construtor e pagar. Essa parte vai ser ainda mais demorada

Continua a produzir relatórios.... Quem passa o cheque?
Cps,


Podíamos deixar de pagar IMI e canalizar isso para a Marinha. Mas Marinha de Militares não de empregados
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Major Alvega em Maio 19, 2022, 08:00:17 pm
https://postal.pt/sociedade/devolvida-ao-mar-em-faro-tartaruga-reabilitada-encontrada-presa-em-redes-de-pesca/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=postal%20do%20algarve (https://postal.pt/sociedade/devolvida-ao-mar-em-faro-tartaruga-reabilitada-encontrada-presa-em-redes-de-pesca/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=postal%20do%20algarve)

A marinha holística
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: rbp em Junho 24, 2022, 05:47:47 pm
https://observador.pt/2022/06/21/chefe-do-estado-maior-da-armada-nao-reconhe-ao-sindicato-competencias-de-gestao-da-marinha/

Cumpt.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Viajante em Junho 25, 2022, 02:15:13 pm
Contributo de Portugal passa por garantir que Atlântico “continua a ser um lago da NATO” — CEMA

(https://images.trustinnews.pt/uploads/sites/5/2022/06/38801062-1600x1067.jpg)

O Chefe do Estado-Maior da Armada considera que o contributo de Portugal para a Aliança passa por garantir que o Oceano Atlântico "continua a ser um lago da NATO", nomeadamente no combate a submarinos "de outras potências"

EPretende partilhar este texto? Utilize as ferramentas de partilha que encontra na página de artigo. Todos os conteúdos da VISÃO são protegidos por Direitos de Autor ao abrigo da legislação portuguesa. Apoie o jornalismo de qualidade, não partilhe violando Direitos de Autor.
https://visao.sapo.pt/atualidade/politica/2022-06-25-contributo-de-portugal-passa-por-garantir-que-atlantico-continua-a-ser-um-lago-da-nato-cema/

m entrevista à agência Lusa, a propósito da Conferência da Organização das Nações Unidas (ONU) sobre os oceanos, que se realiza em Lisboa, entre 27 de junho e 01 de julho, o almirante Gouveia e Melo começou por desvalorizar o impacto no calendário da recente recusa do Tribunal de Contas ao visto prévio ao contrato entre o Governo e a IdD-Portugal Defence para a gestão do programa de aquisição de seis navios de patrulha oceânicos.

“Em termos de longo prazo vai afetar pouco. No curto prazo pode ter um atraso de dois a três meses no projeto mas que depois pode ser recuperado. Convém é que as coisas arranquem bem e o Estado tem que encontrar a melhor maneira de fazer esse investimento. O investimento já foi decidido que vai ser feito, portanto, a Marinha não está ansiosa relativamente a isso porque é uma questão de tempo”, respondeu.

Este tipo de plataformas, explicou, é importante para Portugal devido ao “grande espaço para vigiar e controlar” que o país tem, sendo que atualmente a Marinha tem poucos navios oceânicos e dois deles “têm que ser abatidos”.

“Por outro lado, dentro do conceito NATO, porque nós também somos militares, o nosso grande papel é garantir que o Atlântico continua a ser um lago da NATO, no que respeita ao movimento estratégico de apoio entre as duas partes do oceano, quer da Europa aos EUA, quer dos EUA à Europa”, salientou.

Segundo o almirante Gouveia e Melo, a Aliança Atlântica tem superioridade no que toca a navios de superfície e aeronaves mas é importante desenvolver a capacidade antissubmarina.

“Pela sua capacidade de operarem de forma discreta e não serem detetados, submarinos de outras potências podem vir a ocupar o Atlântico norte e impedir esses movimentos logísticos. Portanto, o grande contributo que Portugal tem, com os Açores, com a Madeira, com a sua posição, é combater e estar preparado para ajudar no combate aos submarinos”, afirmou.

Questionado sobre o que espera ao nível das verbas para a Defesa no próximo Orçamento do Estado, tendo em conta a guerra na Ucrânia e os compromissos internacionais, nomeadamente com a NATO, Gouveia e Melo espera apenas que Portugal seja “coerente entre o que são as suas estratégias” e os recursos atribuídos para as cumprir.

“Se o Estado português definir estratégias muito ambiciosas e depois não atribuir os recursos, claro que isso terá impacto nas próprias estratégias. Se definir estratégias adequadas aos recursos que tem, nós conseguimos cumprir”, disse.

Realçando que “o mar é a última fronteira” e “tem sido usado essencialmente como elemento de trânsito”, Gouveia e Melo acredita, no entanto, que “com as primeiras plataformas petrolíferas e outros desenvolvimentos que estão a aparecer e que a tecnologia permite” será possível ter seres humanos a viver de forma permanente no mar.

“Tenho a certeza absoluta que neste século vamos ter colónias de mar, seres humanos a viver permanentemente no mar, cidades no mar, o que vai mudar a geografia humana, o que vai mudar as relações humanas”, sustentou.

Neste contexto, “Portugal sendo um pequeno país no sudoeste do continente europeu, afastado dos principais centros económicos e industriais, numa Europa que se está a estender a leste, tem que olhar para o seu enquadramento estratégico e perceber qual é o seu papel no mundo e como pode prosperar nesse enquadramento geográfico e histórico”.

“Temos que nos preocupar com o Atlântico. Ligando-nos à principal potência marítima neste momento que é os Estados Unidos da América, mas também ao Brasil, países de expressão portuguesa em África, mas essencialmente ligando a uma economia baseada no mar”, disse.

Interrogado sobre se a Armada tem meios para conseguir cumprir os seus compromissos internacionais com a Aliança no contexto atual, Gouveia e Melo respondeu que a Marinha nunca falhou “o cardápio de necessidades da NATO” e está “a fazer tudo para nao falhar eventuais necessidades mais urgentes ou mais prementes no futuro”.

“Claro que nada é perfeito, os recursos sao sempre escassos (…) a nossa obrigaçao é com os recursos que temos, ser o mais eficientes possível”, disse.

A Conferência das Nações Unidas sobre os oceanos vai realizar-se em Lisboa, com o apoio dos governos de Portugal e do Quénia, e contará com a presença de chefes de Estado e de governo de todos os continentes.

https://visao.sapo.pt/atualidade/politica/2022-06-25-contributo-de-portugal-passa-por-garantir-que-atlantico-continua-a-ser-um-lago-da-nato-cema/
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Junho 25, 2022, 03:15:26 pm
Contributo de Portugal passa por garantir que Atlântico “continua a ser um lago da NATO” — CEMA

(https://images.trustinnews.pt/uploads/sites/5/2022/06/38801062-1600x1067.jpg)

O Chefe do Estado-Maior da Armada considera que o contributo de Portugal para a Aliança passa por garantir que o Oceano Atlântico "continua a ser um lago da NATO", nomeadamente no combate a submarinos "de outras potências"

EPretende partilhar este texto? Utilize as ferramentas de partilha que encontra na página de artigo. Todos os conteúdos da VISÃO são protegidos por Direitos de Autor ao abrigo da legislação portuguesa. Apoie o jornalismo de qualidade, não partilhe violando Direitos de Autor.
https://visao.sapo.pt/atualidade/politica/2022-06-25-contributo-de-portugal-passa-por-garantir-que-atlantico-continua-a-ser-um-lago-da-nato-cema/

m entrevista à agência Lusa, a propósito da Conferência da Organização das Nações Unidas (ONU) sobre os oceanos, que se realiza em Lisboa, entre 27 de junho e 01 de julho, o almirante Gouveia e Melo começou por desvalorizar o impacto no calendário da recente recusa do Tribunal de Contas ao visto prévio ao contrato entre o Governo e a IdD-Portugal Defence para a gestão do programa de aquisição de seis navios de patrulha oceânicos.

“Em termos de longo prazo vai afetar pouco. No curto prazo pode ter um atraso de dois a três meses no projeto mas que depois pode ser recuperado. Convém é que as coisas arranquem bem e o Estado tem que encontrar a melhor maneira de fazer esse investimento. O investimento já foi decidido que vai ser feito, portanto, a Marinha não está ansiosa relativamente a isso porque é uma questão de tempo”, respondeu.

Este tipo de plataformas, explicou, é importante para Portugal devido ao “grande espaço para vigiar e controlar” que o país tem, sendo que atualmente a Marinha tem poucos navios oceânicos e dois deles “têm que ser abatidos”.

“Por outro lado, dentro do conceito NATO, porque nós também somos militares, o nosso grande papel é garantir que o Atlântico continua a ser um lago da NATO, no que respeita ao movimento estratégico de apoio entre as duas partes do oceano, quer da Europa aos EUA, quer dos EUA à Europa”, salientou.

Segundo o almirante Gouveia e Melo, a Aliança Atlântica tem superioridade no que toca a navios de superfície e aeronaves mas é importante desenvolver a capacidade antissubmarina.

“Pela sua capacidade de operarem de forma discreta e não serem detetados, submarinos de outras potências podem vir a ocupar o Atlântico norte e impedir esses movimentos logísticos. Portanto, o grande contributo que Portugal tem, com os Açores, com a Madeira, com a sua posição, é combater e estar preparado para ajudar no combate aos submarinos”, afirmou.

Questionado sobre o que espera ao nível das verbas para a Defesa no próximo Orçamento do Estado, tendo em conta a guerra na Ucrânia e os compromissos internacionais, nomeadamente com a NATO, Gouveia e Melo espera apenas que Portugal seja “coerente entre o que são as suas estratégias” e os recursos atribuídos para as cumprir.

“Se o Estado português definir estratégias muito ambiciosas e depois não atribuir os recursos, claro que isso terá impacto nas próprias estratégias. Se definir estratégias adequadas aos recursos que tem, nós conseguimos cumprir”, disse.

Realçando que “o mar é a última fronteira” e “tem sido usado essencialmente como elemento de trânsito”, Gouveia e Melo acredita, no entanto, que “com as primeiras plataformas petrolíferas e outros desenvolvimentos que estão a aparecer e que a tecnologia permite” será possível ter seres humanos a viver de forma permanente no mar.

“Tenho a certeza absoluta que neste século vamos ter colónias de mar, seres humanos a viver permanentemente no mar, cidades no mar, o que vai mudar a geografia humana, o que vai mudar as relações humanas”, sustentou.

Neste contexto, “Portugal sendo um pequeno país no sudoeste do continente europeu, afastado dos principais centros económicos e industriais, numa Europa que se está a estender a leste, tem que olhar para o seu enquadramento estratégico e perceber qual é o seu papel no mundo e como pode prosperar nesse enquadramento geográfico e histórico”.

“Temos que nos preocupar com o Atlântico. Ligando-nos à principal potência marítima neste momento que é os Estados Unidos da América, mas também ao Brasil, países de expressão portuguesa em África, mas essencialmente ligando a uma economia baseada no mar”, disse.

Interrogado sobre se a Armada tem meios para conseguir cumprir os seus compromissos internacionais com a Aliança no contexto atual, Gouveia e Melo respondeu que a Marinha nunca falhou “o cardápio de necessidades da NATO” e está “a fazer tudo para nao falhar eventuais necessidades mais urgentes ou mais prementes no futuro”.

“Claro que nada é perfeito, os recursos sao sempre escassos (…) a nossa obrigaçao é com os recursos que temos, ser o mais eficientes possível”, disse.

A Conferência das Nações Unidas sobre os oceanos vai realizar-se em Lisboa, com o apoio dos governos de Portugal e do Quénia, e contará com a presença de chefes de Estado e de governo de todos os continentes.

https://visao.sapo.pt/atualidade/politica/2022-06-25-contributo-de-portugal-passa-por-garantir-que-atlantico-continua-a-ser-um-lago-da-nato-cema/


Só se for com navios de outros países da Nato ou mesmo só de Espanha a controlar o Atlântico, porque de cá tirando os submarinos o resto é paisagem

Mais um artista a atira lama aos olhos da maralha

Nada muda. está montado o Circo
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Subsea7 em Junho 25, 2022, 05:08:45 pm
Contributo de Portugal passa por garantir que Atlântico “continua a ser um lago da NATO” — CEMA

(https://images.trustinnews.pt/uploads/sites/5/2022/06/38801062-1600x1067.jpg)

O Chefe do Estado-Maior da Armada considera que o contributo de Portugal para a Aliança passa por garantir que o Oceano Atlântico "continua a ser um lago da NATO", nomeadamente no combate a submarinos "de outras potências"

EPretende partilhar este texto? Utilize as ferramentas de partilha que encontra na página de artigo. Todos os conteúdos da VISÃO são protegidos por Direitos de Autor ao abrigo da legislação portuguesa. Apoie o jornalismo de qualidade, não partilhe violando Direitos de Autor.
https://visao.sapo.pt/atualidade/politica/2022-06-25-contributo-de-portugal-passa-por-garantir-que-atlantico-continua-a-ser-um-lago-da-nato-cema/

m entrevista à agência Lusa, a propósito da Conferência da Organização das Nações Unidas (ONU) sobre os oceanos, que se realiza em Lisboa, entre 27 de junho e 01 de julho, o almirante Gouveia e Melo começou por desvalorizar o impacto no calendário da recente recusa do Tribunal de Contas ao visto prévio ao contrato entre o Governo e a IdD-Portugal Defence para a gestão do programa de aquisição de seis navios de patrulha oceânicos.

“Em termos de longo prazo vai afetar pouco. No curto prazo pode ter um atraso de dois a três meses no projeto mas que depois pode ser recuperado. Convém é que as coisas arranquem bem e o Estado tem que encontrar a melhor maneira de fazer esse investimento. O investimento já foi decidido que vai ser feito, portanto, a Marinha não está ansiosa relativamente a isso porque é uma questão de tempo”, respondeu.

Este tipo de plataformas, explicou, é importante para Portugal devido ao “grande espaço para vigiar e controlar” que o país tem, sendo que atualmente a Marinha tem poucos navios oceânicos e dois deles “têm que ser abatidos”.

“Por outro lado, dentro do conceito NATO, porque nós também somos militares, o nosso grande papel é garantir que o Atlântico continua a ser um lago da NATO, no que respeita ao movimento estratégico de apoio entre as duas partes do oceano, quer da Europa aos EUA, quer dos EUA à Europa”, salientou.

Segundo o almirante Gouveia e Melo, a Aliança Atlântica tem superioridade no que toca a navios de superfície e aeronaves mas é importante desenvolver a capacidade antissubmarina.

“Pela sua capacidade de operarem de forma discreta e não serem detetados, submarinos de outras potências podem vir a ocupar o Atlântico norte e impedir esses movimentos logísticos. Portanto, o grande contributo que Portugal tem, com os Açores, com a Madeira, com a sua posição, é combater e estar preparado para ajudar no combate aos submarinos”, afirmou.

Questionado sobre o que espera ao nível das verbas para a Defesa no próximo Orçamento do Estado, tendo em conta a guerra na Ucrânia e os compromissos internacionais, nomeadamente com a NATO, Gouveia e Melo espera apenas que Portugal seja “coerente entre o que são as suas estratégias” e os recursos atribuídos para as cumprir.

“Se o Estado português definir estratégias muito ambiciosas e depois não atribuir os recursos, claro que isso terá impacto nas próprias estratégias. Se definir estratégias adequadas aos recursos que tem, nós conseguimos cumprir”, disse.

Realçando que “o mar é a última fronteira” e “tem sido usado essencialmente como elemento de trânsito”, Gouveia e Melo acredita, no entanto, que “com as primeiras plataformas petrolíferas e outros desenvolvimentos que estão a aparecer e que a tecnologia permite” será possível ter seres humanos a viver de forma permanente no mar.

“Tenho a certeza absoluta que neste século vamos ter colónias de mar, seres humanos a viver permanentemente no mar, cidades no mar, o que vai mudar a geografia humana, o que vai mudar as relações humanas”, sustentou.

Neste contexto, “Portugal sendo um pequeno país no sudoeste do continente europeu, afastado dos principais centros económicos e industriais, numa Europa que se está a estender a leste, tem que olhar para o seu enquadramento estratégico e perceber qual é o seu papel no mundo e como pode prosperar nesse enquadramento geográfico e histórico”.

“Temos que nos preocupar com o Atlântico. Ligando-nos à principal potência marítima neste momento que é os Estados Unidos da América, mas também ao Brasil, países de expressão portuguesa em África, mas essencialmente ligando a uma economia baseada no mar”, disse.

Interrogado sobre se a Armada tem meios para conseguir cumprir os seus compromissos internacionais com a Aliança no contexto atual, Gouveia e Melo respondeu que a Marinha nunca falhou “o cardápio de necessidades da NATO” e está “a fazer tudo para nao falhar eventuais necessidades mais urgentes ou mais prementes no futuro”.

“Claro que nada é perfeito, os recursos sao sempre escassos (…) a nossa obrigaçao é com os recursos que temos, ser o mais eficientes possível”, disse.

A Conferência das Nações Unidas sobre os oceanos vai realizar-se em Lisboa, com o apoio dos governos de Portugal e do Quénia, e contará com a presença de chefes de Estado e de governo de todos os continentes.

https://visao.sapo.pt/atualidade/politica/2022-06-25-contributo-de-portugal-passa-por-garantir-que-atlantico-continua-a-ser-um-lago-da-nato-cema/


Só se for com navios de outros países da Nato ou mesmo só de Espanha a controlar o Atlântico, porque de cá tirando os submarinos o resto é paisagem

Mais um artista a atira lama aos olhos da maralha

Nada muda. está montado o Circo

Já tinha metido no zero naval !
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Junho 25, 2022, 05:24:48 pm
Um dia as noticias da Marinha será: não haver Marinha, mas uma força de segurança marítima para tratar de tartarugas, picadas na praia e folclore com o bonecos a dançar como o titi lá para os lados exóticos
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Junho 25, 2022, 10:46:26 pm
Palhaçada
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Junho 28, 2022, 02:12:16 pm
“Se o Estado português definir estratégias muito ambiciosas e depois não atribuir os recursos, claro que isso terá impacto nas próprias estratégias. Se definir estratégias adequadas aos recursos que tem, nós conseguimos cumprir”, disse.

...

“Temos que nos preocupar com o Atlântico. Ligando-nos à principal potência marítima neste momento que é os Estados Unidos da América, mas também ao Brasil, países de expressão portuguesa em África, mas essencialmente ligando a uma economia baseada no mar”, disse.

...

Interrogado sobre se a Armada tem meios para conseguir cumprir os seus compromissos internacionais com a Aliança no contexto atual, Gouveia e Melo respondeu que a Marinha nunca falhou “o cardápio de necessidades da NATO” e está “a fazer tudo para nao falhar eventuais necessidades mais urgentes ou mais prementes no futuro”.

Estes pareceram-me os pontos mais importantes. O primeiro diz basicamente que, se o Estado mantiver as ambições em baixo, também não precisa de gastar muito dinheiro, e a Marinha não se queixará disso. Definir estratégias com base no dinheiro que o governo quer ou não dar, é um risco enorme, principalmente quando neste momento, nem há estratégia definida, é andar atrás do prejuízo para atingir os requisitos mínimos.

O segundo ponto é interessante, e não foge muito ao que já disse noutro tópico, de nos tentarmos aproximar, e criar alianças, nomeadamente com países da CPLP. É benéfico para nós pois poderá, no futuro, arrastar outros países da região (América Latina e África) para mais próximo do Ocidente, e menos próximos da China e Rússia.

O terceiro ponto, é a típica conversa "cumprimos as missões com os meios que nos são dados". Felizmente, até agora, as missões são "soft". O problema vai ser quando "os meios que são disponibilizados" começam a afundar em situação de combate, por terem capacidade de sobrevivência quase nula.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Junho 28, 2022, 05:37:29 pm
“Se o Estado português definir estratégias muito ambiciosas e depois não atribuir os recursos, claro que isso terá impacto nas próprias estratégias. Se definir estratégias adequadas aos recursos que tem, nós conseguimos cumprir”, disse.

...

“Temos que nos preocupar com o Atlântico. Ligando-nos à principal potência marítima neste momento que é os Estados Unidos da América, mas também ao Brasil, países de expressão portuguesa em África, mas essencialmente ligando a uma economia baseada no mar”, disse.

...

Interrogado sobre se a Armada tem meios para conseguir cumprir os seus compromissos internacionais com a Aliança no contexto atual, Gouveia e Melo respondeu que a Marinha nunca falhou “o cardápio de necessidades da NATO” e está “a fazer tudo para nao falhar eventuais necessidades mais urgentes ou mais prementes no futuro”.

Estes pareceram-me os pontos mais importantes. O primeiro diz basicamente que, se o Estado mantiver as ambições em baixo, também não precisa de gastar muito dinheiro, e a Marinha não se queixará disso. Definir estratégias com base no dinheiro que o governo quer ou não dar, é um risco enorme, principalmente quando neste momento, nem há estratégia definida, é andar atrás do prejuízo para atingir os requisitos mínimos.

O segundo ponto é interessante, e não foge muito ao que já disse noutro tópico, de nos tentarmos aproximar, e criar alianças, nomeadamente com países da CPLP. É benéfico para nós pois poderá, no futuro, arrastar outros países da região (América Latina e África) para mais próximo do Ocidente, e menos próximos da China e Rússia.

O terceiro ponto, é a típica conversa "cumprimos as missões com os meios que nos são dados". Felizmente, até agora, as missões são "soft". O problema vai ser quando "os meios que são disponibilizados" começam a afundar em situação de combate, por terem capacidade de sobrevivência quase nula.

"O segundo ponto é interessante, e não foge muito ao que já disse noutro tópico, de nos tentarmos aproximar, e criar alianças, nomeadamente com países da CPLP. É benéfico para nós pois poderá, no futuro, arrastar outros países da região (América Latina e África) para mais próximo do Ocidente, e menos próximos da China e Rússia."

Aqui tendo em conta os regimes prorussos dos palop e Brasil, não vejo que se faça muito senão alimentar aquilo que tem sido alimentado até aqui   
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Junho 29, 2022, 01:53:54 pm
É esse o desafio. Para isso era preciso ter mais poder económico/político/militar. Certamente ter maior influência, seria um processo gradual.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Junho 29, 2022, 04:16:47 pm
É esse o desafio. Para isso era preciso ter mais poder económico/político/militar. Certamente ter maior influência, seria um processo gradual.

Olhando o discurso e expressão de satisfação do toino mór do reino, sobre a vinda de hordas de brasileiros e outros falantes de língua semelhante a português para Portugal. O interesse é mais empresarial, nomeadamente turístico, onde tem interesses, do que interesse Nacional.
Não é deslocado observar o movimento de interesse de uma classe de mão de obra barata, ao invés consolidar futuro as gerações nacionais com trabalho remunerado de modo a criarem filhos e o País desenvolver com os cérebros e qualificações nacionais, que cada vez mais acabam por sair.
Por isso toda essa ligação, é também cheia de perversidades, conhecendo bem os meandros obscuros dessa gente e daquilo que pretendem.
Dizer que esses Países têm potencial é bonito, mas outros aproveitam. Para pagar é que são sempre os mesmos. Veja-se como a China se introduziu tão facilmente e não irá sair seguramente.
Por cá continuamos a ser paus mandados, até com empresas e decidir cotas de trabalhadores originários dos seus investidores cá e, com acordos politico empresariais habituais que tem levado é a encher alguns bolsos em troca de caos na economia nacional.
Acordos que por vezes já tem acarretado subserviência em alguns aspectos legais soberanos como aconteceu com Angola e Brasil ao nível de cartas de condução e vistos e, pontualmente até outros casos ainda mais graves de total ingerência externa e vassalagem de órgãos de soberania nacional.
Portugal nem da própria casa consegue tomar conta, pois esta cheio de bananas servis

Saloios com altos cargos a fazer figuras patéticas. A ter intervenções e discursos patéticos e a ficar calados e quietos quanto deviam agir.
Depois "vendem" ao povinho fantasias de como estamos em cima dos acontecimentos, vindo para a comunicação social com tretas.

Isto é como plantar no deserto
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Julho 06, 2022, 06:59:13 pm
Citar

Marinha disponibiliza velhas fragatas e submarinos para servirem de Museus
.
Gostaria de ver uma velha fragata ou submarino servir de Museu em pleno centro da sua cidade ou na zona ribeirinha? Se esse desejo partir de uma entidade pública reconhecida, bastará entrar em contacto com a Marinha.

Segundo um artigo publicado na última edição da "Revista da Armada", a Marinha de Guerra portuguesa está disposta a ceder à sociedade civil os navios das suas frotas que brevemente vão ser abatidos ao serviço.

Como "a Marinha não possui nem recursos financeiros, nem humanos e nem sequer espaços disponíveis para manter unidades navais que tenham deixado o serviço, poderá quanto muito o Museu expor fracções de navios, como por exemplo: a ponte, o centro de comunicações, o centro de operações, a botica ou alojamentos, põe-se a hipótese de ser a Sociedade Civil dinamizadora da iniciativa de preservar parte do património da construção naval", diz o artigo, assinado pelo almirante Leiria Pinto.

Aquele oficial incentiva as câmaras municipais, fundações, empresas e associações "a seguir o exemplo de algumas autarquias de cidades ribeirinhas que formalmente já solicitaram, para fins museológicos, a aquisição de navios que a curto prazo serão abatidos".

O projecto insere-se numa "nova concepção" da preservação do património histórico.

"Constata-se que, tradicionalmente, o património histórico é apresentado de um modo estático, situação que está ultrapassada", sustenta o almirante Leiria Pinto, defendendo que "actualmente o material museológico deve ser exposto de uma forma dinâmica de modo a permitir que o visitante seja integrado no espaço em que esse material estava instalado e assim poder conhecer, no caso em questão, o que era a vida a bordo".

Segundo Leiria Pinto, "é imprescindível pois que se proceda à musealização do espaço em que se localiza a exposição do património, facto que o tornará mais apelativo e didáctico".

"Cada ser humano deverá assim transmitir, aos que lhe sucedem, quer a História que recebeu, quer a relativa aos acontecimentos da sua época, com risco de, se não o fizer, a memória do passado poder ser deturpada e incorrectamente reescrita", acrescenta Leiria Pinto.

E isto porque, refere, "todo o verdadeiro conhecimento histórico é principalmente baseado nas denominadas fontes, documentais ou materiais, que são concebidas por aqueles que participam nos acontecimentos ou deles tiveram conhecimento directo".

Os navios que "marcaram uma época" - sustenta o almirante - devem continuar a ser memória histórica, evitando a sua transformação em "simples sucata" e que se percam "irremediavelmente" como património histórico visível, apreciado e estudado.

Fonte
https://www.facebook.com/638795606146217/posts/pfbid0CNpgMGtEeALFaCjcs79tFA6yhJ3jBgimJ7x5tf337PikWjx7dmHZ1A1xb4iyqfMyl/
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: HSMW em Julho 06, 2022, 07:09:19 pm
Haja Município com dinheiro para manter a VdG como museu...  ;D
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Visitante123 em Julho 06, 2022, 08:26:05 pm
Haja Município com dinheiro para manter a VdG como museu...  ;D

Podiam pô-la na área ribeirinha de Viseu...ou Castelo Branco.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: sivispacem em Julho 06, 2022, 08:53:24 pm
E enviar assim uma dúzia de Almirantes e Comodoros para musealização junto de várias Câmaras Municipais do país e assim desampararem um pouco a loja??????  c56x1 8) :mrgreen: :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: nelson38899 em Julho 07, 2022, 12:02:50 am
Façam com San Diego, nos USA

Aqui tem uma peça de museu, que não faz qualquer barulho

(https://scontent.flis10-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/288853611_5655755901136294_9005002571732975658_n.jpg?_nc_cat=101&ccb=1-7&_nc_sid=e3f864&_nc_ohc=j2qMcKFHgU4AX9yd9ae&_nc_ht=scontent.flis10-1.fna&oh=00_AT-2MjNDBSL-4LUS6gTxdukua8_NEeSFaxtdjZI0PwOsLw&oe=62CB0E77)

Aqui está outro museu a céu aberto

(https://scontent.flis10-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/292063324_5680000838711800_6351171880947962628_n.jpg?_nc_cat=100&ccb=1-7&_nc_sid=5cd70e&_nc_ohc=lHifdYCBJ9cAX9_4JzB&_nc_ht=scontent.flis10-1.fna&oh=00_AT8KxpsgcQvr-U0NaK31qkgl_pd47YyRIJujMhYuBxBFvg&oe=62CBEE8D)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Setembro 09, 2022, 05:28:28 pm
Portaria n.º 234/2022
DEFESA NACIONAL
Aprova o Regulamento de Uniformes dos Militares da Marinha (RUMM)

https://dre.pt/dre/detalhe/portaria/234-2022-200860991
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Setembro 09, 2022, 08:35:45 pm
E enviar assim uma dúzia de Almirantes e Comodoros para musealização junto de várias Câmaras Municipais do país e assim desampararem um pouco a loja??????  c56x1 8) :mrgreen: :mrgreen:

E levar com eles como moços de recados alguns que andam mais interessados em empregos no turismo naval
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Red Baron em Setembro 10, 2022, 08:05:36 pm
Parece que o Setúbal ainda sem a arma principal vai para uma missão no Canada. 8)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Viajante em Setembro 23, 2022, 11:44:14 am
Marinha portuguesa tem o maior exercício de robótica a nível mundial

Sim, leu bem, a Marinha portuguesa tem o maior exercício de robótica a nível mundial. A Marinha organizou o maior teste de aparelhos manobrados à distância a nível mundial e o exercício contou com a participação da NATO.

Segundo o Almirante Gouveia e Melo diz que Portugal está na linha da frente do setor.

(https://pplware.sapo.pt/wp-content/uploads/2022/09/rep_01-1.jpg)

Marinha portuguesa: Repmus 2022 é o maior exercício de robótica do Mundo

A Marinha portuguesa segue na linha da frente da tecnologia aplicada aos meios não tripulados. Com 14 anos de existência, a edição do Repmus 2022 é o maior exercício de robótica mundial e Portugal é uma referência na área, revela a SIC.

Esta iniciativa é co-organizada pela Marinha Portuguesa, pela Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto (FEUP), pelo Centre for Maritime Research and Experimentation (CMRE) e pela NATO Maritime Unmanned Systems Initiative (NATO MUSI), traz a Portugal 25 países e mais de mil pessoas.

(https://pplware.sapo.pt/wp-content/uploads/2022/09/rep_00-1.jpg)

Entre barcos e carros controlados remotamente ou drones submarinos, o próximo passo é a construção duma plataforma naval multifuncional para a fiscalização da pesca, investigação oceanográfica, monitorização ambiental ou eventual transporte e resgate de cidadãos.

O Repmus é um projeto de vida do Almirante Gouveia e Melo. O ponto de apoio naval em Troia foi transformado num centro em que se podem testar este tipo de aparelhos.


https://pplware.sapo.pt/informacao/marinha-portuguesa-tem-o-maior-exercicio-de-robotica-a-nivel-mundial/comment-page-1/
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Setembro 23, 2022, 12:52:21 pm
Na linha da frente do sector.  ::)

Quem lê isto, pensa que temos uns Triton, MQ-25 e por aí fora.

Mas nada melhor que falar da Marinha como estando na linha da frente de algo, e depois ter ali navios com quase 50 anos.  c56x1
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Setembro 23, 2022, 01:25:01 pm
Na linha da frente do sector.  ::)

Quem lê isto, pensa que temos uns Triton, MQ-25 e por aí fora.

Mas nada melhor que falar da Marinha como estando na linha da frente de algo, e depois ter ali navios com quase 50 anos.  c56x1

Areia para os olhos

Mas para a candidatura a Belém não fica nada mal, vai ganhar logo à primeira volta e por larga vantagem
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PTWolf em Setembro 23, 2022, 02:17:04 pm
Este tipo de exercícios e iniciativas são o caminho.

Mas depois perde-se o chão, quando tal como o "porta drones", se tenta fazer das coisas mais do que realmente elas são  ::)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Setembro 23, 2022, 03:07:24 pm
Exacto, é um excelente exercício, principalmente quando junta tanta gente e tantos sistemas de várias origens e tipologias.

Infelizmente, usa-se este tipo de coisas para massajar o ego, em vez de, por exemplo, tentar explicar o que se ganhou com o exercício, quais os planos futuros, etc.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Setembro 25, 2022, 01:11:45 pm
https://www.msn.com/pt-pt/noticias/ultimas/marinha-portuguesa-preparada-para-imprevistos-temos-de-defender-um-grande-espa%C3%A7o-mar%C3%ADtimo-temos-de-o-ocupar/vi-AA12dLaD?ocid=msedgntp&cvid=002e8e49004e4148c254fb036be55c86&category=foryou

Ocupar com o quê bonecos?

Com navios avariados ou obsoletos espalhados pelo oceano, ou será os drones da fnac?
As Fragatas diz. Duas operacionais no momento e há muitos anos tem sido assim.
Andam a vender gato por lebre estes artistas e, por aqui alguns apoiantes do mar chão e turismo idem
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Setembro 25, 2022, 06:40:37 pm
Tive esperança no início que este homem não fosse mais um CEMA yes man, mas é óbvio que me enganei
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Setembro 25, 2022, 08:21:22 pm
Esta gente nem se dá conta do ridículo que são, tal é a vaidade e presunção.
Aquele discursos sobre a capacidade de defender e ocupar parece de um ignorante, ou então um inútil pau mandado.

Já o discurso do PR sobre a invasão de brasileiros quase num orgasmo patético de alegria mal contida, cheira a esturro. Que é como quem diz: quem é afinal este cromo e quem representa efectivamente?
Decerto o filho e netos no Brasil.
Cá a malta paga isso.
É o mesmo com os bonecos da Marinha com interesses pessoas nos assuntos a sul

Todos juntos são uns matraquilhos que alguém manipula
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Setembro 25, 2022, 09:38:29 pm
Não sei se está relacionado ou não, mas hoje pouco depois das 20h, vi nos céus da Margem Sul, provenientes da direcção do Cabo Espichel aproximadamente, uma formação de luzes, provavelmente entre as 20 ou 30 perfeitamente alinhadas, que presumo que se tratavam de drones do exercício que se tem falado.

É a única explicação que tenho para o fenómeno, dado até que a velocidade era constante, e pouco ou nenhum ruído faziam. Alguém sabe de alguma coisa que possa confirmar isto?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Setembro 25, 2022, 10:29:31 pm
Não sei se está relacionado ou não, mas hoje pouco depois das 20h, vi nos céus da Margem Sul, provenientes da direcção do Cabo Espichel aproximadamente, uma formação de luzes, provavelmente entre as 20 ou 30 perfeitamente alinhadas, que presumo que se tratavam de drones do exercício que se tem falado.

É a única explicação que tenho para o fenómeno, dado até que a velocidade era constante, e pouco ou nenhum ruído faziam. Alguém sabe de alguma coisa que possa confirmar isto?

Mas o exercício não terminou já?

E não, não é necessariamente a única explicação. Qual era a altitude mais ou menos, consegues precisar? Pode ter sido o Starlink, por exemplo.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Subsea7 em Setembro 25, 2022, 10:45:36 pm
Não sei se está relacionado ou não, mas hoje pouco depois das 20h, vi nos céus da Margem Sul, provenientes da direcção do Cabo Espichel aproximadamente, uma formação de luzes, provavelmente entre as 20 ou 30 perfeitamente alinhadas, que presumo que se tratavam de drones do exercício que se tem falado.

É a única explicação que tenho para o fenómeno, dado até que a velocidade era constante, e pouco ou nenhum ruído faziam. Alguém sabe de alguma coisa que possa confirmar isto?

Mas o exercício não terminou já?

E não, não é necessariamente a única explicação. Qual era a altitude mais ou menos, consegues precisar? Pode ter sido o Starlink, por exemplo.

É o starlink.
CPs,
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Setembro 25, 2022, 11:38:34 pm
Fui pesquisar, e sim, era o Starlink. Segundo as fotos na net, era exactamente igual ao padrão que vi no céu.

Ainda pensei que fosse algum teste de drones em enxame.  ::)

Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Setembro 26, 2022, 07:22:52 am
Era isto?

https://www.google.com/amp/s/www.cmjornal.pt/tecnologia/amp/satelites-starlink-de-elon-musk-avistados-em-potugal-veja-as-imagens
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Setembro 26, 2022, 09:48:39 am
cá está a noticia sobre as últimas novidades da nossa marinha

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/923/tCdBLs.jpg) (https://imageshack.com/i/pntCdBLsj)
(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/924/4todw2.jpg) (https://imageshack.com/i/po4todw2j)

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Setembro 26, 2022, 11:40:15 am
Ui mais dois submarinos? Agora é que rebenta a bolha
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Visitante123 em Setembro 26, 2022, 12:00:51 pm
Não sei se está relacionado ou não, mas hoje pouco depois das 20h, vi nos céus da Margem Sul, provenientes da direcção do Cabo Espichel aproximadamente, uma formação de luzes, provavelmente entre as 20 ou 30 perfeitamente alinhadas, que presumo que se tratavam de drones do exercício que se tem falado.

É a única explicação que tenho para o fenómeno, dado até que a velocidade era constante, e pouco ou nenhum ruído faziam. Alguém sabe de alguma coisa que possa confirmar isto?

Mas o exercício não terminou já?

E não, não é necessariamente a única explicação. Qual era a altitude mais ou menos, consegues precisar? Pode ter sido o Starlink, por exemplo.

Sim e não. Agora está a decorrer outro até 30 de Setembro.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Setembro 26, 2022, 02:32:12 pm
Era isto?

https://www.google.com/amp/s/www.cmjornal.pt/tecnologia/amp/satelites-starlink-de-elon-musk-avistados-em-potugal-veja-as-imagens

Sim.
cá está a noticia sobre as últimas novidades da nossa marinha

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/923/tCdBLs.jpg) (https://imageshack.com/i/pntCdBLsj)
(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/924/4todw2.jpg) (https://imageshack.com/i/po4todw2j)

Abraços

Concordo a 200% com a necessidade de mais 2 submarinos.

Entretanto tenho dúvidas no que diz respeito aos NPOs da 3ª série, pois com o investimento necessário para ter 10 navios desses, corremos o risco de não virem fragatas nos próximos 20 anos, se não mesmo os NPOs em questão virem a substituí-las por completo. Além de que, não estão a querer dar um passo maior que a perna? É que ainda nem sequer começou a construção do primeiro navio da 3ª série, e já querem substituir os únicos 4 originais ao serviço, por mais 4 da 3ª série? É que deve demorar no mínimo 7 ou 8 anos (ou mais) até ter os 6 da 3ª série ao serviço, só aí é que podíamos vender os 4 originais, para reforçar com mais 4 novos, e será que os potenciais/hipotéticos interessados, aguentam tanto tempo à espera?

Já a questão das fragatas "novo conceito", o que é isso ao certo? Navios limitadíssimos em vários aspectos, para dar primazia ao uso de drones? Crossovers? Este tipo de fragata, é para serem navios complementares a fragatas de primeira linha, e não as únicas fragatas de um país NATO. Nós precisamos é de fragatas com boa capacidade AAW, ASW, ASuW e EW, como todo o equipamento que isso implica, e com margem para evoluir. Não vale a pena inventar muito, ainda por cima falar em tecnologias inovadoras, que ainda nos sai um Zumwalt (mas pior), com custos excessivos e capacidades duvidosas.

Para terminar, dois navios logísticos + dois multipropósito? Estamos a falar do quê, 2 AOR e 2 PNM? 2 JSS e 2 PNM? 2 LPD e 2 PNM? 2 LPD e 2 JSS? 2 AOR e 2 LPD? 2 AOR e 2 JSS? 1 AOR + 1 LPD + 2 PNM? 1 AOR + 1 JSS + 2 PNM? Isso não é ambição a mais, tanto do ponto de vista orçamental, como de pessoal para tanta coisa? E com tanto navio destes, para que é que as fragatas têm que ser de um "novo conceito" com ênfase na robotização/drones? Entre 4 navios logísticos/multimissão e ainda 10 NPOs batch 3, não chegam para os drones? É preciso entalar as fragatas, que vão perder espaço e financiamento para as capacidades convencionais, para dar lugar às capacidades "disruptivas", atingindo nós um grande nível de redundância numa valência, e deixando o resto para segundo-plano? Eu quero é saber como é que defendem tantos navios contra ameaças aéreas.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Visitante123 em Setembro 26, 2022, 04:36:21 pm
Citar
Já a questão das fragatas "novo conceito", o que é isso ao certo? Navios limitadíssimos em vários aspectos, para dar primazia ao uso de drones?

Type 32?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Subsea7 em Setembro 26, 2022, 05:20:13 pm
ASWF, MEKO 300 e XO 139C !
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: nelson38899 em Setembro 26, 2022, 05:55:49 pm
O que me chateia é que já vamos em 4 fragatas.

Ou seja, deste documento vai resultar 0NPO, 2 submarinos e 4 fragatas.

Muito bom
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Setembro 26, 2022, 10:17:49 pm
O que me chateia é que já vamos em 4 fragatas.

Ou seja, deste documento vai resultar 0NPO, 2 submarinos e 4 fragatas.

Muito bom

Acho que estás enganado. Deste documento, devem resultar os NPO, sejam 6 ou 10, 0 submarinos e 0 fragatas.  ::)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Setembro 27, 2022, 07:30:56 am
O que me chateia é que já vamos em 4 fragatas.

Ou seja, deste documento vai resultar 0NPO, 2 submarinos e 4 fragatas.

Muito bom

Acho que estás enganado. Deste documento, devem resultar os NPO, sejam 6 ou 10, 0 submarinos e 0 fragatas.  ::)

Bingo

Ou então nem 10 NPOs

Sejamos realistas, alguma vez algum governo (logo então o PS!)  vai gastar esse porradão de dinheiro, e logo com equipamentos militares?
Vocês sabem onde vivem?

Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Setembro 27, 2022, 10:08:44 am
O que me chateia é que já vamos em 4 fragatas.

Ou seja, deste documento vai resultar 0NPO, 2 submarinos e 4 fragatas.

Muito bom

Acho que estás enganado. Deste documento, devem resultar os NPO, sejam 6 ou 10, 0 submarinos e 0 fragatas.  ::)

Bingo

Ou então nem 10 NPOs

Sejamos realistas, alguma vez algum governo (logo então o PS!)  vai gastar esse porradão de dinheiro, e logo com equipamentos militares?
Vocês sabem onde vivem?

deve ser, deve, e com o menino, Costa no Poder, nem mais !!
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Setembro 27, 2022, 11:06:12 am
Lembrei-me agora, este plano da Marinha tem de tudo, é submarinos, reabastecedores, navios polivalentes, NPOs e corvetas, fragatas disruptivas...

Bem quer dizer, quase de tudo pois os fuzileiros ficam "a ver navios".
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: asalves em Setembro 27, 2022, 11:21:46 am
O que me chateia é que já vamos em 4 fragatas.

Ou seja, deste documento vai resultar 0NPO, 2 submarinos e 4 fragatas.

Muito bom

Acho que estás enganado. Deste documento, devem resultar os NPO, sejam 6 ou 10, 0 submarinos e 0 fragatas.  ::)

Bingo

Ou então nem 10 NPOs

Sejamos realistas, alguma vez algum governo (logo então o PS!)  vai gastar esse porradão de dinheiro, e logo com equipamentos militares?
Vocês sabem onde vivem?

deve ser, deve, e com o menino, Costa no Poder, nem mais !!

Com o Costa ou qualquer outro, nenhum político vai gastar milhões de Euros nas FA (principalmente se o valor se acumular muito num ano) quando há pessoal a passar mal e o País enterrado em problemas. E do que tenho ouvido há setores do estado que estão num buraco tão grande que vai ser precisa várias Taps ao longo dos anos para arrumar a casa.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Setembro 27, 2022, 12:06:06 pm
Mas para a TAP e novos bancos vai continuar a haver dinheiro, essa é que é essa
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Setembro 27, 2022, 02:02:06 pm
Mas para a TAP e novos bancos vai continuar a haver dinheiro, essa é que é essa

Só para apoiar os Portugueses mais desfavorecidos e necessitados é que não há milhares de milhões.
O desGovernos apenas desbloqueia, €125 e meia pensão, no caso dos Pensionistas, e isto sem falar da maningância das percentagens nos aumentos subsequentes das ditas pensões, pois há que acautelar a sobrevivência da SS, como se isso fosse provocado por um aumento nas ajudas aos pensionistas.
Este Mr Costa é um Finório do pior que há, e um artista de primeira apanha, AKA, Trafulha !!!
Sorry pelo offtopic.

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Outubro 03, 2022, 05:11:44 pm
https://www.dn.pt/politica/ciberataques-sao-mais-um-espelho-da-ineficacia-da-organizacao-atual-das-forcas-armadas-15218369.html

Um espelho ao qual o MDN anterior borrou e por isso passou agora a outro belo tacho nas conecções externas mais do agrado dos que dirigem este País.
O espelhos das teorias da complexidade de coisas banais.
O espelho de gente metida em partidos dos governos onde predominam apátridas
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Outubro 07, 2022, 10:08:43 am
Bardatretas legais-administrativas sem fim...

Despacho n.º 11773/2022
Defesa Nacional - Marinha - Gabinete do Chefe do Estado-Maior da Armada
Procede à subdelegação de competências no diretor de Navios, Contra-Almirante Fernando Jorge Pires, no âmbito das alterações aos Memorandos relativos ao Consórcio NATO Seasparrow Missile System

https://dre.pt/dre/detalhe/despacho/11773-2022-201913308
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Outubro 13, 2022, 08:23:00 am
Navio da Marinha regressa da missão no Canadá

O Navio Patrulha Oceânico Setúbal regressou hoje à Base Naval de Lisboa, após concluir missão de patrulha e vigilância dos espaços marítimos e proteção de recursos naturais nos Grandes Bancos do mar da Terra Nova, no Canadá, em colaboração com a Direção-Geral de Recursos Naturais, Segurança e Serviços Marítimos (DGRM).

Na missão, as ações de patrulha das embarcações de pesca estenderam-se por uma vasta área marítima, denominada por área NAFO (North Atlantic Fishing Organization), situada a Leste da Terra Nova - Canadá que contribuíram para a preservação e exploração sustentada dos recursos de pesca existentes na área convencionada, salvaguardando o ecossistema marinho numa região do globo onde, para além de navios de pesca portugueses, pescam com frequência inúmeros navios de diferentes nacionalidades.

O NRP Setúbal é comandado pelo capitão-de-fragata Artur Jorge Dias Marques e conta com uma guarnição de 46 elementos.

Bom regresso a todos!

(https://i.ibb.co/71zKYpJ/FB-IMG-16656456923007157.jpg)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PTWolf em Outubro 13, 2022, 02:21:01 pm
https://www.mun-setubal.pt/semana-do-mar-reforca-ligacao-ao-rio/?fbclid=IwAR1mbxR2sJRG_w5vk4gljECPsmFmZP4ezGwwSgH-gaohpBRiKqx3xpp1P1U (https://www.mun-setubal.pt/semana-do-mar-reforca-ligacao-ao-rio/?fbclid=IwAR1mbxR2sJRG_w5vk4gljECPsmFmZP4ezGwwSgH-gaohpBRiKqx3xpp1P1U)

Semana do mar em Setúbal com a presença de vários navios da marinha
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Outubro 13, 2022, 09:32:44 pm
ASWF, MEKO 300 e XO 139C !

ASWF já era muito bom
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Outubro 13, 2022, 09:33:37 pm
Citar
Já a questão das fragatas "novo conceito", o que é isso ao certo? Navios limitadíssimos em vários aspectos, para dar primazia ao uso de drones?

Type 32?

Type 32 para os ingleses só a partir de 2030. Então cá só para 2040
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Visitante123 em Outubro 14, 2022, 10:10:02 am
Citar
Já a questão das fragatas "novo conceito", o que é isso ao certo? Navios limitadíssimos em vários aspectos, para dar primazia ao uso de drones?

Type 32?

Type 32 para os ingleses só a partir de 2030. Então cá só para 2040

Isso para o Governo é só mais um ponto a favor.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Viajante em Outubro 16, 2022, 07:24:38 am
http://jornais.sapo.pt/4063@2022-10-16?utm_source=facebook_sharebutton_appSAPOJornais&utm_medium=social&utm_campaign=social_sharebutton_appSAPOJornais

Agora são os gangs quem manda nas FA!?!?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Outubro 16, 2022, 08:21:56 am
http://jornais.sapo.pt/4063@2022-10-16?utm_source=facebook_sharebutton_appSAPOJornais&utm_medium=social&utm_campaign=social_sharebutton_appSAPOJornais

Agora são os gangs quem manda nas FA!?!?

Num país sem rei nem Roque já pouca coisa me admira

É a podridão total
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Outubro 16, 2022, 08:47:24 am
http://jornais.sapo.pt/4063@2022-10-16?utm_source=facebook_sharebutton_appSAPOJornais&utm_medium=social&utm_campaign=social_sharebutton_appSAPOJornais

Agora são os gangs quem manda nas FA!?!?

Já à muito tempo que as figuras de autoridade não são para se respeitar, os policias pelos cidadãos, os professores pelos alunos e pais (que até os agridem), acho que até já aconteceu a um juiz, faltava os militares não respeitarem os seus proprios superiores hierárquicos...
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Outubro 16, 2022, 11:41:58 am
http://jornais.sapo.pt/4063@2022-10-16?utm_source=facebook_sharebutton_appSAPOJornais&utm_medium=social&utm_campaign=social_sharebutton_appSAPOJornais

Agora são os gangs quem manda nas FA!?!?

Já à muito tempo que as figuras de autoridade não são para se respeitar, os policias pelos cidadãos, os professores pelos alunos e pais (que até os agridem), acho que até já aconteceu a um juiz, faltava os militares não respeitarem os seus proprios superiores hierárquicos...

"O teu inferno vai começar. Meteste-te com quem não devias." Esta é uma das mensagens com graves ameaças que o chefe do Estado-Maior da Armada, Henrique Gouveia e Melo, tem recebido por correio e via telemóvel. Em causa está a postura do almirante desde a morte de Fábio Guerra, o agente da PSP espancado à porta da discoteca Mome, em Lisboa, a 19 de março."

Nada de novo, senão ter sido um Almirante. Quando forem Juízes espancados ou alvo de tiros isto muda. Até lá os políticos bananas e corruptos que gostavam do monumento aos descobrimentos destruído( Já o disserem dois publicamente, a Joana Mortagua e um boy socialista deputado) e, seus amigos e capangas que metiam umas brocas na faculdade, vão afundando a Nação, os valores e os portugueses. Porque eles são do mundo como dizem. Mas o Mundo não liga ao que eles dizem sob efeito de neurónios queimados.

Policias agredidos as centenas por ano. Ameaçados idem.
Putos novos de 20 anos metidos em Esquadras de buracos da sociedade cheios de bandalhos e que depois tem os carros danificados ou saiem de transportes publicos e são ameaçados. Isto a Direcção Nacional da PSP e seu arrogante mór não vê, porque policias são só os que na rua lidam com a bicharada e não os dos que andam em corredores e que tiram selfis com carros fantasia e lindonas de pólos esticados.
Este País governado por dois apátridas, mais preocupados com de fora que de dentro e uma data de seguidores de mão esticada, tem fomentado este tipo de coisas.

Os fuzileiros corridos com amigos bandalhos do clube de boxe da Quinta do Conde, que fazem seguranças, umas legais outras não, jardados das picas, veem agora desafiar e ameaçar a autoridade que os meteu na rua e bem.
Vamos ver que resposta vai ter isto.
O titi selfis como coiso maior das FA já disse alguma coisa?
Só dizia se fosse coisa de  tricas da bola ou a correr a um bairro tirar selfis com bandidos cadastrados.
Dá o mote
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PTWolf em Outubro 16, 2022, 12:03:09 pm
Mão firme e pesada para essa gente.
(https://www.azquotes.com/picture-quotes/quote-history-fails-to-record-a-single-precedent-in-which-nations-subject-to-moral-decay-have-douglas-macarthur-57-19-02.jpg)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Outubro 16, 2022, 12:46:35 pm
Sonha
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Outubro 16, 2022, 03:29:31 pm
Alguém sabe se existe winkey mais velho que as VdG?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Outubro 16, 2022, 05:18:22 pm
Gouveia e Melo alvo de ameaças, mas garante ter confiança nas forças de segurança

O chefe do Estado-Maior da Armada recebeu cartas por correio e mensagens via telemóvel, que já foram entregues à Polícia Judiciária, de acordo com a Marinha.

https://sol.sapo.pt/artigo/783317/gouveia-e-melo-alvo-de-ameacas-mas-garante-ter-confianca-nas-forcas-de-seguranca-
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Outubro 16, 2022, 07:51:35 pm
Pelo menos 11 soldados morreram e 15 terão ficado feridos num "ataque terrorista" contra uma base militar russa em Belgorod.
Na ótica do major-general Agostinho Costa, "não se tratou de um caso isolado" e, para além disso, "tem a mão dos serviços secretos ucranianos ou de afiliados".
"É um incidente que não muda o decurso da guerra", defendeu o especialista em assuntos de segurança.

https://cnnportugal.iol.pt/videos/ataque-em-belgorod-nao-foi-um-caso-isolado-e-tem-a-mao-dos-servicos-secretos-ucranianos/634bcc410cf2ea4f0a6183bb?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=ed-cnnportugal&fbclid=IwAR08ksuVtgAgsN6fCzxTpiU-Q6KXWA137U1p5UKn2px8uL73QEIoQgqENTw

Não sabia onde meter esta enormidade do simpatizante de putin pago com impostos dos portugueses. Vai aqui nas Noticias da Marinha.
Então há uma guerra e, só um pode atirar misseis, até com fartura contra edifícios civis, que é operação especial militar, o outro lado é acusado terrorismo.
Quer dizer que actos militares de sabotar instalações ou infraestruturas são terrorismo?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: NVF em Outubro 17, 2022, 12:58:14 am
Não pondo em causa a existência de gangs no seio das FFAA — e na Marinha em particular —, o único beneficiário desta campanha é um certo putativo candidato a PR. Just saying…
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Outubro 17, 2022, 11:59:11 am
Pelo menos 11 soldados morreram e 15 terão ficado feridos num "ataque terrorista" contra uma base militar russa em Belgorod.
Na ótica do major-general Agostinho Costa, "não se tratou de um caso isolado" e, para além disso, "tem a mão dos serviços secretos ucranianos ou de afiliados".
"É um incidente que não muda o decurso da guerra", defendeu o especialista em assuntos de segurança.

https://cnnportugal.iol.pt/videos/ataque-em-belgorod-nao-foi-um-caso-isolado-e-tem-a-mao-dos-servicos-secretos-ucranianos/634bcc410cf2ea4f0a6183bb?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=ed-cnnportugal&fbclid=IwAR08ksuVtgAgsN6fCzxTpiU-Q6KXWA137U1p5UKn2px8uL73QEIoQgqENTw

Não sabia onde meter esta enormidade do simpatizante de putin pago com impostos dos portugueses. Vai aqui nas Noticias da Marinha.
Então há uma guerra e, só um pode atirar misseis, até com fartura contra edifícios civis, que é operação especial militar, o outro lado é acusado terrorismo.
Quer dizer que actos militares de sabotar instalações ou infraestruturas são terrorismo?
A quinta coluna russa em Portugal

Agora imaginem numa guerra "a sério" sermos comandados por esses senhores   ::)

Mas ao que consta não somos caso único, por essa Europa fora há muitos oficiais superiores assim....
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Outubro 17, 2022, 12:24:05 pm
Eu ainda me pergunto é o que ganham eles com tanto "apoio" aos russos. São pagos, ou é só mesmo crenças (pancadas) ideológicas?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Luso em Outubro 17, 2022, 02:17:57 pm
Eu ainda me pergunto é o que ganham eles com tanto "apoio" aos russos. São pagos, ou é só mesmo crenças (pancadas) ideológicas?

Não estou interessado em defender quem se cala perante os interesses nacionais mas faz peito para falar a favor de interesses estrangeiros.
Todavia pergunto-me se a posição desses generais é pro-russa ou anti-Wall Street.
Neste fenómeno há um personagem que me tem intrigado muito - Alexandre Guerreiro, jurista e ex-analista de informações no Serviço de Informações Estratégicas de Defesa e perito em Direito internacional. 
Ao ouvi-lo logo detecto contradições lógicas, sistematicamente pró-russas. Quem é mesmo este tipo e qual é a sua verdadeira missão? Cromo? Falsa oposição? "Agent provocateur"?
Como sou céptico em relação a todas as narrativas dos mérdia (a "Voz de Wall Steet"), também sou em relação à propaganda espantosamente fraca vinda da Rússia.

O que sei é que a partir do momento em que a Ucrânia foi atacada, o nosso apoio deve estar com ela. Pena foi ter-se chegado a este ponto,
Aquilo que tenho visto recentemente da Rússia, associado à história dos últimos 100 anos, leva-me a pensar que não é uma cultura a que devemos aspirar, longe disso.
Espanta-me mesmo que tenha havido cretinos que pensem o contrário e em detrimento da cultura portuguesa que cada vez mais admiro, apesar das "ideias importada sem digestão" dos últimos 200 anos.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Outubro 20, 2022, 01:14:42 am
Blá, blá, blá  blx2x1

Citar
------- Despacho do Almirante Chefe do Estado-Maior da Armada n.º 51/22, de 14 de outubro:
GRUPO DE TRABALHO PARA A REESTRUTURAÇÃO E REAFECTAÇÃO DE RECURSOS NA MARINHA (GT-LEAN).
Considerando que a Diretiva Estratégica da Marinha 2022 (DEM 2022) estabelece como objetivos estratégicos “garantir uma gestão magra, integrada, flexível, controlada e baseada na evidência”, bem como “edificar uma Marinha numérica e qualitativamente suficiente para cumprir as missões e as tarefas atribuídas”.
Considerando a necessidade de implementar uma metodologia de gestão que otimize custos e reduza o tempo e os desperdícios da organização, baseada numa utilização eficiente dos recursos, orientada para potencialização dos resultados e no envolvimento da organização em prol da melhoria contínua (Lean management).
Considerando a necessidade de ser criada uma estrutura interna dedicada, que permita acompanhar a adoção e implementação de uma metodologia baseada no conceito Lean.
Atento o que precede, ao abrigo do disposto na alínea a) do n.º 1 do artigo 18.º da Lei Orgânica de Bases da Organização das Forças Armadas (LOBOFA), aprovada pela Lei Orgânica n.º 2/2021, de 9 de agosto, determino:
1. É criado o Grupo de Trabalho para a Reestruturação e Reafectação de Recursos na Marinha (GT-LEAN), na dependência do Vice-almirante Vice-Chefe do Estado-Maior da Armada (VALM VCEMA), para identificar, em ligação com as diversas áreas funcionais
da Marinha e com a DGAM, as ações a desenvolver no sentido de implementar uma gestão mais eficiente dos recursos.
2. O GT-LEAN é chefiado pelo Chefe de Divisão de Organização do Estado-Maior da Armada e integra os seguintes elementos:
a. Dois representantes do Estado-Maior da Armada (EMA) – Divisão de Organização;
b. Um representante da Superintendência do Pessoal;
c. Dois representantes da Inspeção-Geral de Marinha;
d. Um representante da Superintendência das Tecnologias da Informação.
3. Os órgãos mencionados nas alíneas b) a d) do número anterior nomeiam os seus representantes por mensagem endereçada ao EMA, até 2 (dois) dias após a publicação do presente despacho.
4. Ao GT-LEAN podem ser agregados representantes de outros órgãos da Marinha, sempre que a razão dos trabalhos o justifique.
5. O GT-LEAN extingue-se assim que estiver concluída a reestruturação da Marinha, com a correspondente reafectação de recursos.
6. O presente despacho entra em vigor na data da sua publicação.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: NVF em Outubro 20, 2022, 06:17:45 am
A seguir vem o GT Vegan.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Outubro 20, 2022, 06:42:47 am
E o GT LGBT+ ?  :mrgreen:



Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Outubro 20, 2022, 09:08:47 am
É o GT-Carnes Brancas. Agora só ficam a faltar o GT-Sem Sal, GT-Sem Açúcar (até porque está caro), o GT-Sem Álcool e finalmente o GT-Azeite (de longe, o mais popular). :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Outubro 20, 2022, 09:16:12 am
Se fossem todos mas era para o GT PQOP, bando de miseráveis
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: papatango em Outubro 20, 2022, 10:50:23 am


Não há grande coisa para dizer, salvo que a expressão "lean" me leva a imagens como as do lik:

https://www.refinery29.com/en-us/minnesota-starvation-experiment (https://www.refinery29.com/en-us/minnesota-starvation-experiment)

Existem organismos, onde a cultura é de engordar até não caber na porta.
Nestes casos, uma cura de emagrecimento é a mesma coisa que a morte.

É um bocado desesperante, mas isto é como que dizer que "está tudo bem" temos é que utilizar tudo o que temos e maximizar, investir com organização e método.

A ideia que fica é que, é preciso exterminar a estrutura existente, porque caso contrário, o peso dos ineficientes é tanto, que acabará sempre por absorver todo e qualquer esforço dos que insistem em tentar...
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PTWolf em Outubro 20, 2022, 06:15:01 pm
Se há coisas que as FA desconhecem e irão continuar a desconhecer por completo é o conceito Lean.
Mas pronto apesar de ser um conceito bastante antigo está agora na moda e nós gostamos é de estar na moda.

No dia em que as FA e a Marinha se desfizerem das gorduras, a começar no pessoal (e não falo na base da pirâmide) então ai temos o conceito Lean em ação. Até lá é só palavras bonitas, e essas já o ditado popular diz que "leva-as o vento"
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Outubro 20, 2022, 09:21:48 pm
Se há coisas que as FA desconhecem e irão continuar a desconhecer por completo é o conceito Lean.
Mas pronto apesar de ser um conceito bastante antigo está agora na moda e nós gostamos é de estar na moda.

No dia em que as FA e a Marinha se desfizerem das gorduras, a começar no pessoal (e não falo na base da pirâmide) então ai temos o conceito Lean em ação. Até lá é só palavras bonitas, e essas já o ditado popular diz que "leva-as o vento"

Gorduras até literalmente, acumuladas em processo de nada fazer e bem tratar o pipo
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Outubro 22, 2022, 11:47:59 am
(https://thumbs.web.sapo.io/?pic=https://ia.imgs.sapo.pt/01/images/1/17/4097_1729ee6d1139981839901110f81d6b1c.png&W=1495&H=1829&delay_optim=1&tv=2&webp=1)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Outubro 22, 2022, 03:10:14 pm
Mas alguém ainda liga aos clickbaites do Picas?  :-P
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Outubro 22, 2022, 04:56:15 pm
Negócios escuros???

Também tu....cinderela

Este País precisa de um reset
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: SilentMatter em Outubro 28, 2022, 08:04:34 am
Agora já existe a hipotese de requalificação na marinha, de antes um praça só podia pedir para mudar de classe só durante o curso, mas agora há um caso de um marinheiro já com uns 3 anos de marinha como TfH está a pretender mudar para OP, e pelo que parece vai já integrar a proxima incorporação.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Janeiro 12, 2023, 07:05:02 pm
https://lm.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Fcnnportugal.iol.pt%2Fnavio-almirante-gorshkov%2Fguerra%2Fmarinha-britanica-esta-a-seguir-de-perto-navio-russo-com-misseis-zircon%2F20230112%2F63c037ef0cf2cf9224f3f860%3Futm_source%3Dfacebook%26utm_medium%3Dsocial%26utm_campaign%3Ded-cnnportugal&h=AT2DfqsItQbDCr_s3vSIfFt8aRgZihHm7XBVzB2NK7oWc9R01sGggSAxedGtXnqT_-96Tdld3xihfBOAuD7wRaCDQDMaQo03aIoBJAMbZ5GvxQ3xZKkeuS5VBxGNJej59UqswCaffhIzss8g98zR

Enviem o umas das Meko, que tremem...de riso
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Janeiro 12, 2023, 08:41:30 pm
Ou um Tridente

(https://i.pinimg.com/originals/cb/6c/58/cb6c5818a41e3c97a0b2ab80ea2ffdaf.jpg)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Janeiro 14, 2023, 02:23:41 pm
Ou um Tridente

(https://i.pinimg.com/originals/cb/6c/58/cb6c5818a41e3c97a0b2ab80ea2ffdaf.jpg)

Esse ainda é credível. Uma chapada na tromba dos que eram contra os submarinos. Os que na altura da aquisição preferiam o mega transporte para tretas expedicionárias aos palop no caso de desequilíbrios políticos.
Como se eles deixassem, como aliás já se viu.
Hoje tinhamos o elefante encostado e fragatas da treta no caminho disso.

Entretanto:
https://www.facebook.com/100068847444806/posts/pfbid0QEJLEvX5FaKmKfGv1cNr9AuBUpsN7bHH3xyTFvFwRV9EipajeeJenT2VxvUK6P1xl/

Os comodoros a comandar por empréstimo os navios dos outros, porque nenhuma das Fragatas existentes são credíveis. Incluindo as BD que foram para mluzinho e nem as armas mais modernas e eficazes que podem levar as possuem, como os ESSM e os Harpoom block 2. Eventualmente modernizaram os torpedos em tempos.
Mas isto das modernizacoes é sempre
na  dúvida, porque anunciam e não fazem ou arrastam no tempo.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Janeiro 17, 2023, 04:52:18 pm
https://www.facebook.com/100000038853958/posts/pfbid0Pcb8NMe5C4sdXsFjDmUPZzi4gJ3fSxvLZMs47q4qj3aA5ExeoiNsMsY8Z2d1nhpul/?sfnsn=mo

Peço desde já desculpa por estar algo fora de tópico, mas é apenas para ilustrar que, não são "sacas de farinha", só .
E isto é mais que um indicio uma cultura politica que se tem estado a promover e cada vez mais. Mas talvez quando 80 % forem para acesso às Academias militares ou tudo o resto das FA, possa incomodar e abrir os olhos a alguns.

Este País é cada vez menos para portugueses. Esqueçam lá isso. Até 20% dos formados em Portugal saem para o exterior e no âmbitos de protocolos da treta se admite "sapateiros" e outros aprendizes de feiticeiro, em Hospitais e por todo o lado. Não faltam burlas e incompetências.
Tudo isto para depois algumas benesses do outro lado para os familiares e compinchas.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lusitano89 em Janeiro 18, 2023, 03:42:12 pm
(https://images4.imagebam.com/9e/7c/a2/MEI6ILM_o.png)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Luso em Janeiro 18, 2023, 04:01:19 pm
Condecora também o Vasco da Gama, oh Nulidade das Nulidades!
- PQP!!!
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Janeiro 18, 2023, 04:47:48 pm
Esse palhaço até a desgraça Freitas condecorou. Aquela bruxa incompetente nojenta, fdx. Já não há pachorra, que cruz a nossa ter de levar com este imbecil e com o monhé em simultâneo  :bang:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: papatango em Janeiro 18, 2023, 07:57:53 pm

Qual é o problema ?

Este país levou para o Brasil, de avião, o coração embebido em Formol de um rei morto há quase duzentos anos, que nem sequer governou, e que foi ser adorado e honrado pelos brasileiros  :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Se houvesse Formol no tempo dos Afonsinhos, nem quero pensar ...
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: nelson38899 em Janeiro 18, 2023, 10:30:25 pm
Podemos pedir a demissão?

Marinha sem navios???

https://www.larazon.es/espana/20230117/sgxcyhu4rbcpnfhh6i2bunqs7y.html?s=09 (https://www.larazon.es/espana/20230117/sgxcyhu4rbcpnfhh6i2bunqs7y.html?s=09)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Janeiro 19, 2023, 07:35:10 am
Podemos pedir a demissão?

Marinha sem navios???

https://www.larazon.es/espana/20230117/sgxcyhu4rbcpnfhh6i2bunqs7y.html?s=09 (https://www.larazon.es/espana/20230117/sgxcyhu4rbcpnfhh6i2bunqs7y.html?s=09)

Um P-3C CUP+ da FAP esteve a fazer shadowing à fragata russa, mas não houve mesmo nenhum meio naval da Armada também envolvido nesta operação?  :conf:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: NVF em Janeiro 19, 2023, 10:20:52 am
A VdG esteve quase, mas quase mesmo, a ir atrás dos russos.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Janeiro 19, 2023, 10:41:22 am
https://cnnportugal.iol.pt/geral/18-01-2023/como-estamos-de-defesa-antiaerea-em-portugal-estamos-tramados

Se houvesse Fragatas a serio com os devidos misseis, talvez colmatasse algo aqui. Comprem um AB e encalhem o gajo no mar da palha
Este País não é para ser levado a sério. Nem muitos d os que deviam em primeira mão "Servir"
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Janeiro 19, 2023, 10:58:16 am
A VdG esteve quase, mas quase mesmo, a ir atrás dos russos.

O navio espião perfeito, os russos nunca desconfiaram.

Era só pintá-la de cor de rosa
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Janeiro 20, 2023, 10:57:00 am
https://www.facebook.com/100068847444806/posts/pfbid02vXPAm52bEVhTKRAXjqjZ5oEuScok5aHokvpiMbRxTW3g1pa9DNrZkMkfgHbF4VFel/

Mas que papel na Nato?? Só mesmo papel lírico
Quase nem existem FA e as que existem, diversificam-se entre obsoletas, incompletas, sem manutenção e depois um resto que vai dando sinais de vida.
É esse o compromisso com a Nato e com a Soberania Nacional?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Janeiro 20, 2023, 02:52:21 pm
Era o mais condecorado deles todos?  :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Janeiro 20, 2023, 03:31:50 pm
https://www.facebook.com/100068847444806/posts/pfbid02vXPAm52bEVhTKRAXjqjZ5oEuScok5aHokvpiMbRxTW3g1pa9DNrZkMkfgHbF4VFel/

Mas que papel na Nato?? Só mesmo papel lírico
Quase nem existem FA e as que existem, diversificam-se entre obsoletas, incompletas, sem manutenção e depois um resto que vai dando sinais de vida.
É esse o compromisso com a Nato e com a Soberania Nacional?

Se calhar é o gajo responsável por meter o papel lá nas impressoras   :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: nelson38899 em Janeiro 21, 2023, 12:23:30 am
Citar
Portugal reforça presença na Lituânia no âmbito da NATO

Estarão empenhados até cerca de 280 militares portugueses, incluindo 146 fuzileiros, com o objetivo de dissuadir ameaças no flanco leste da Aliança Atlântica.

O chefe do Estado-Maior-General das Forças Armadas (CEMGFA), almirante António Silva Ribeiro, indicou esta sexta-feira que Portugal vai aumentar a presença dos seus militares na Lituânia no âmbito da NATO e continuar a missão na Roménia.

"O que posso dizer é que este ano vamos adicionar ao esforço que começámos em 2022 uma aeronave de patrulha marítima durante dois meses, é uma missão nova, um navio de patrulha, incluindo um destacamento de mergulhadores durante 40 dias na Lituânia, uma célula de inteligência militar que vai ficar na Lituânia durante um ano, é uma nova missão, e uma unidade marítima de operações especiais por quatro meses na Lituânia", afirmou.

O CEMGFA falava aos jornalistas no Reduto Gomes Freire, em Oeiras, numa conferência de imprensa conjunta a propósito da visita oficial a Portugal do presidente do Comité Militar da NATO, Rob Bauer.

De acordo com informação transmitida à agência Lusa pelo CEMGFA, no âmbito da missão com o objetivo de dissuadir ameaças no flanco leste da Aliança Atlântica e garantir uma presença militar contínua, estarão empenhados um total de até cerca de 280 militares portugueses, incluindo 146 fuzileiros.

Falando sempre em inglês, o almirante indicou também na conferência de imprensa que serão enviados para a Lituânia quatro caças F-16M.

De acordo com a informação do CEMGFA, os caças F-16M vão estar naquele país do Báltico durante quatro meses, mais dois comparado com o ano passado, e as Forças Armadas Portuguesas vão participar em missões de policiamento aéreo no âmbito das medidas de tranquilização da NATO com até 85 militares.

Quanto à Roménia, Silva Ribeiro indicou que as Forças Armadas Portuguesas vão manter a sua contribuição e "continuar o esforço de 2022".

"Em 2023 teremos uma companhia de infantaria mecanizada todo o ano na Roménia, uma unidade defesa aérea todo o ano, uma unidade de operações especiais todo o ano e uma célula de inteligência militar também durante todo o ano", afirmou.

Na sequência da invasão da Rússia à Ucrânia, mais de 200 militares dos três ramos das Forças Armadas participam desde abril numa missão de fortalecimento da fronteira leste da NATO.

Portugal vai também enviar mais 14 viaturas blindadas M113 e oito geradores elétricos de grande capacidade para a Ucrânia, elevando "para 532 toneladas o total de equipamento militar, letal e não letal" fornecido ao país, segundo anunciou a ministra da Defesa, esta sexta-feira.

Neste âmbito, o Presidente russo, Vladimir Putin, analisou esta sexta-feira com o seu Conselho de Segurança a situação da intervenção militar na Ucrânia, enquanto a NATO e países do Grupo de Contacto para a Ucrânia discutem a ajuda militar a Kiev.

sic noticias
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Drecas em Janeiro 21, 2023, 12:33:21 am
curioso para saber qual será o navio
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Janeiro 21, 2023, 08:49:49 am
curioso para saber qual será o navio

Ainda mandam a Sagres
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Janeiro 21, 2023, 10:17:44 am
curioso para saber qual será o navio

Ainda mandam a Sagres

Deverá ser um temível NPO Batch 2, aqueles cujo armamento é invisível e tira o sono aos russos. :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Janeiro 21, 2023, 11:32:47 am
Decerto com a insistência na linha do disruptivo deverão mandar um dos desarmadas e cegos. Pois para serem coerentes era o que devia ser.
Afinal a vertente intelectualmente coninas é assim que vê as coisas.
Esses NPO além de uma arma principal decente teriam uns misseis do gênero do sistema Simbad e metralhadoras pesadas RWS e um radar a sério. Isto sem lhe tirar as características e funções de Navio Patrulha, mas sendo antes navios mais versáteis, já que temos poucos.
Mas por cá os turistas empregados da marinha não querem complicações, basta-lhes umas viagens tranquilas a sul
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Janeiro 22, 2023, 02:07:30 pm
Navios preparados para cruzeiros nos trópicos, conseguirão aguentar com o frio do báltico? :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: NVF em Janeiro 22, 2023, 02:14:38 pm
Naquele imenso helideck há muita área disponível para umas valentes fogueiras. O pessoal pode assar uns chouriços e aquecer-se, enquanto cantam o Kumbaya.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Janeiro 22, 2023, 04:09:38 pm
Naquele imenso helideck há muita área disponível para umas valentes fogueiras. O pessoal pode assar uns chouriços e aquecer-se, enquanto cantam o Kumbaya.

Isso era logo russos a encostarem com garrafas de vodca e grande rave faziam todos.
Pior era se pegavam fogo a barcaça, tinham de mandar vir um tractor rebocar 
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Janeiro 23, 2023, 09:21:57 pm
https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid02PZrwFBdT7BSMth7YymCxJ2tLgNWbXRkFXpF6FqjHXcTyXVociNq23APRQjGNxhS4l&id=100064422920281&post_id=100064422920281_pfbid02PZrwFBdT7BSMth7YymCxJ2tLgNWbXRkFXpF6FqjHXcTyXVociNq23APRQjGNxhS4l
 
Ui ui. Que palavreado
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Janeiro 24, 2023, 08:04:05 am
https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid02PZrwFBdT7BSMth7YymCxJ2tLgNWbXRkFXpF6FqjHXcTyXVociNq23APRQjGNxhS4l&id=100064422920281&post_id=100064422920281_pfbid02PZrwFBdT7BSMth7YymCxJ2tLgNWbXRkFXpF6FqjHXcTyXVociNq23APRQjGNxhS4l
 
Ui ui. Que palavreado

Também tomam banho em baldes?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Fevereiro 02, 2023, 06:55:50 pm

Sim sr isso é que interessa

Todos armados de linkedins, um PC com acesso ao LinkedIn à vante de cada NPO

Para quê? Tentarem enganar desgraçados a irem para a Marinha tomar duches de panela

O McDonald's paga melhor
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Subsea7 em Fevereiro 02, 2023, 07:01:49 pm
Perderam o nexo...
Vejam se os nossos vizinhos se dão a este tipo de palhaçadas...
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Fevereiro 02, 2023, 07:36:05 pm
Perderam o nexo...
Vejam se os nossos vizinhos se dão a este tipo de palhaçadas...

Estes tipos vivem num universo paralelo, tal como os políticos, só pode
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: papatango em Fevereiro 02, 2023, 09:38:52 pm
curioso para saber qual será o navio

Ainda mandam a Sagres

Enviar a Sagres, até faria sentido. É o único navio português que esteve em combate contra os russos.
Alegadamente - e não há confirmação - desde o tempo em que o navio esteve ao serviço na marinha brasileira, que corriam histórias que referiam que o Albert Leo Schlageter  (atual Sagres) foi utilizado para retirar civis e militares que estavam cercados na Curlandia, nos estados Bálticos.

A Sagres terá sido atacada por caças russos tendo abatido pelo menos um deles com peças de artilharia anti-aérea instaladas nos bordos do navio. Terá sido o único navio veleiro a abater aeronaves inimigas.

Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Fevereiro 03, 2023, 06:08:38 am
Então não pode ser. É um navio muito agressivo.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Fevereiro 03, 2023, 07:16:23 am
https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid02PZrwFBdT7BSMth7YymCxJ2tLgNWbXRkFXpF6FqjHXcTyXVociNq23APRQjGNxhS4l&id=100064422920281&post_id=100064422920281_pfbid02PZrwFBdT7BSMth7YymCxJ2tLgNWbXRkFXpF6FqjHXcTyXVociNq23APRQjGNxhS4l
 
Ui ui. Que palavreado

Lá botar faladura sabem eles agora acções concretas de modo a adquirir novos navios combatentes opatas !!! :bang:
A nossa Guarda Costeira desarmada, no seu melhor, esperem até estar ao serviço o porta droninhos kiduxos, que vão ver o que são elas !!!

Abraços e um fim de semana de mar chão para todos ;)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Fevereiro 03, 2023, 07:23:04 am
curioso para saber qual será o navio

ás tantas ainda vai o quarto tejo, ou o patrulha que está em serviço em missão, no estrangeiro, há quase cinco anos.  ::)
Só mesmo para rir de tanta situação ridícula.  :bang:

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Fevereiro 03, 2023, 10:25:27 am
Está tudo bem. Mar chão e votos de boa missão.  :mrgreen:

https://expresso.pt/politica/2023-01-13-Marinha-faltam-33-milhoes-para-a-manutencao-dos-navios-e-20-dos-efetivos-sairam-cac9b2d8?fbclid=IwAR2MO2lNr2pHSc-Cit_wb2CLNc1dBEA88r_8w9dI5tkXhz2bZxSCyddOQ0o (https://expresso.pt/politica/2023-01-13-Marinha-faltam-33-milhoes-para-a-manutencao-dos-navios-e-20-dos-efetivos-sairam-cac9b2d8?fbclid=IwAR2MO2lNr2pHSc-Cit_wb2CLNc1dBEA88r_8w9dI5tkXhz2bZxSCyddOQ0o)

Citar
Manutenção tem um défice de 41% face às necessidades para os equipamentos não se degradarem. 57% dos militares que abandonaram a Marinha fizeram-no por razões financeiras.

(https://external.flis11-2.fna.fbcdn.net/emg1/v/t13/5918287150242328494?url=https%3A%2F%2Fimages.impresa.pt%2Fexpresso%2F2022-06-17-Patrulhao-NPO-Marinha.jpg-90584d7a-1%2F1.91x1%3Fwm%3Dtrue%26outputFormat%3Djpeg&fb_obo=1&utld=impresa.pt&stp=c0.5000x0.5000f_dst-jpg_flffffff_p500x261_q75&ccb=13-1&oh=06_AbF66uvxZlBkDoqn2_LlDNszfVa3tUm39nq_htlCj_XtyA&oe=63DEDA16&_nc_sid=17d95b)

Saudações
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Fevereiro 03, 2023, 04:11:15 pm
https://observador.pt/2023/02/02/eua-defendem-seguranca-militar-maritima-em-africa-para-manter-estabilidade-global/?utm_medium=Social&utm_source=Twitter#Echobox=1675357186

Aqui tenho a certeza que foi depois de verem a nossa força  naval de NPO a operar por lá.

Uns c......... que nem patrulhas conseguem equipar de jeito e querem um desembarcador de tropas
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: goldfinger em Fevereiro 17, 2023, 01:36:08 pm
Citar
La Armada Española asume el relevo de la Marinha portuguesa en el mando de la fuerza de la Operacion Atalanta que lidera la Unión Europea EUNAVFOR. El cuartel estará embarcado a bordo de la fragata 'Reina Sofía', que patrullará las aguas del Océano Índico hasta el próximo junio.

(https://pbs.twimg.com/media/FpKdnLdWAAAcZH8?format=jpg&name=medium)

(https://pbs.twimg.com/media/FpKdqD4WYAAEhsc?format=jpg&name=large)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Fevereiro 19, 2023, 04:19:56 pm
Lá acabou a boleia do comodoro tuga
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Viajante em Fevereiro 27, 2023, 10:37:03 am
“Tráfico de droga por via marítima em Portugal pode desestruturar a sociedade e as próprias autoridades”, alerta almirante Gouveia e Melo

(https://multinews.sapo.pt/wp-content/uploads/2022/03/Gouveia-e-Melo.jpg)

O tráfico de droga a sul de Portugal tem movimentado milhares de milhões de euros, sublinhou o almirante Gouveia e Melo, em entrevista à rádio ‘Renascença’: para o chefe do Estado-Maior da Armada, são transportadas por mares nacionais 4 mil toneladas de estupefacientes para o norte da Europa anualmente e é necessário uma reforma legal para conseguir fazer justiça. Ao todo, foram apreendidas mais de 16 toneladas de droga em 2023, o mesmo valor intercetado por via marítima em todo 2022.

“O fenómeno do tráfico de droga por via marítima no sul do país já existia há muitos anos. No entanto, face a algumas mudanças legislativas do lado espanhol, o tráfico desviou-se bastante para Portugal. Usa agora a zona sul como zona de desembarque para o tráfico que é destinado à Europa, particularmente do norte. Estamos a ter maior incidência desses fenómenos”, alertou o almirante Gouveia e Melo, que indicou haver risco de uma desestruturação das áreas mais vulneráveis da sociedade e das autoridades.

“A justiça tem as suas competências e regras e nós não nos podemos imiscuir. Nós somos o poder executivo e iremos fazer sempre a nossa parte com ânimo. Mas dá-nos a sensação de alguma ingenuidade na forma como os traficantes conseguem enganar a justiça. As redes marroquinas e espanholas estão agora a envolver portugueses”, defendeu o responsável.

“Temos de ter cuidado para que o Estado português não se fragilize perante uma atividade que que tem condições para nos desestruturar profundamente”, exortou o almirante. “Se não fizermos nada que dificulte este tráfico, ele vai-se apoderando das partes mais frágeis da sociedade, comunidades piscatórias, pessoas com dificuldades na vida e se associam a estas redes de tráfico e vão desestruturando a sociedade, incluindo as próprias autoridades, face à capacidade monetária que estas redes têm”, finalizou.

https://multinews.sapo.pt/noticias/trafico-de-droga-por-via-maritima-em-portugal-pode-desestruturar-a-sociedade-e-as-proprias-autoridades-alerta-almirante-gouveia-e-melo/

Ou seja, os traficantes descobriram que o elo mais fraco a proteger os mares nacionais..... somos nós! Somos o paraíso para os narcotraficantes que querem introduzir droga na Europa!!!!!

Secalhar faz sentido investir mais na Marinha, ou a MDN não fala com o Medina e com a Ministra da Justiça que de tão relevante agora nem me vem o nome à memória!!!!
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Fevereiro 27, 2023, 11:03:45 am
O CEMA que exija verbas para novos meios de patrulha ao invés de bimbys porta drones

E com o crédito que tem junto da opinião pública, que se demita se o governo não o ouvir, isso é que era de homem ::)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Viajante em Fevereiro 27, 2023, 02:36:08 pm
O CEMA que exija verbas para novos meios de patrulha ao invés de bimbys porta drones

E com o crédito que tem junto da opinião pública, que se demita se o governo não o ouvir, isso é que era de homem ::)

E talvez tenha mesmo de o fazer. Tem a oportunidade de ouro nas mãos: Guerra na Europa, Governo fragilizado, está em fim de carreira...... só não o fará se realmente abrirem os cordões à bolsa ou então queira mesmo ser PR e espera o apoio da Rosa  :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Fevereiro 27, 2023, 03:05:42 pm
O CEMA que exija verbas para novos meios de patrulha ao invés de bimbys porta drones

E com o crédito que tem junto da opinião pública, que se demita se o governo não o ouvir, isso é que era de homem ::)

E talvez tenha mesmo de o fazer. Tem a oportunidade de ouro nas mãos: Guerra na Europa, Governo fragilizado, está em fim de carreira...... só não o fará se realmente abrirem os cordões à bolsa ou então queira mesmo ser PR e espera o apoio da Rosa  :mrgreen:

Agora era a altura ideal para mostrar que tinha balls.

Mas acredito mais na última hipótese. ::)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Drecas em Fevereiro 27, 2023, 06:31:07 pm
https://twitter.com/defesa_pt/status/1630271933676769282?s=20
Não sei muito bem onde colocar isto, mas como ele é da marinha fica aqui
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Fevereiro 27, 2023, 07:49:14 pm
https://twitter.com/defesa_pt/status/1630271933676769282?s=20
Não sei muito bem onde colocar isto, mas como ele é da marinha fica aqui

"... o inabalável sentido de serviço público e o decisivo contributo para o reforço do prestígio das Forças Armadas."

 :toto:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Fevereiro 28, 2023, 01:27:34 pm
https://twitter.com/defesa_pt/status/1630271933676769282?s=20
Não sei muito bem onde colocar isto, mas como ele é da marinha fica aqui

"... o inabalável sentido de serviço público e o decisivo contributo para o reforço do prestígio das Forças Armadas."

 :toto:

Um dos grandes COVEIROS da Marinha

Não é para todos  :bang:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Fevereiro 28, 2023, 02:12:03 pm
O Tráfico em força começou quando os traficantes de França, maioritariamente descendentes do Norte de África, optaram por evitar Espanha que estava atenta e começaram a entrar por Portugal. Com o aumento da criminalidade oriunda da América do Sul, principalmente brasileiros que vem ás paletes para cá e sem controle praticamente nenhum, aumentou. Não é estranho a instalação de células como o PCC e outras que virão com as queridas " invasões" do Pateta.
Não é só a Marinha, cuja responsabilidade naval está com défice de meios, também a desatenção e os escassos meios da segurança interna têm de mudar e, parece estar a a mudar.
Também o tráfico de armas, embora aí existam outros corredores.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Fevereiro 28, 2023, 08:48:23 pm
Vi um video partilhado no tic toc que me mandaram pelo watssap, mas não consigo meter aqui nenhum axexo.
O Costa e o MNE de camuflado a afirmar que estamos cá para intervir em qualquer País da Nato que seja invadido e, depois aparede o Putin a rir.
Tenho vergonha das figurinhas tristes destes bananas. É mesmo vergonhoso. O otário parece que está a falar num discurso sobre casas para todos, subsídios. A vender banha da cobra.
O MNE como ex MDN ali ao lado faz uma figura  extraordinária também.
Só lá falta o gajo que um dia teve uma brece tusa de mijo na Assembleia a falar sobre as FA. E uma fila de bonecos, como aqueles cães que alguns metem nos carros a acmbanar a cabeça.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Março 01, 2023, 12:31:40 pm
Citar
O Almirante António Silva Ribeiro, Chefe do Estado-Maior General das Forças Armadas em cessão de funções, despediu-se ontem da Força Aérea.

O Chefe do Estado-Maior da Força Aérea, General João Cartaxo Alves, condecorou-o com a Medalha de Mérito Aeronáutico e deixou palavras de agradecimento, destacando a “permanente disponibilidade e incentivo para a melhoria e desenvolvimento das Forças Armadas”.

Saiba mais em: www.emfa.pt/noticia-4032-

Álbum Fotográfico: https://www.flickr.com/photos/forcaaereaportuguesa/sets/72177720306361978/

📸 Primeiro-Sargento Carlos Barbosa
(https://scontent.flis8-2.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/333950019_2166537960199400_1689430597969559420_n.jpg?_nc_cat=106&ccb=1-7&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=yh2Y51EftW4AX_PxVoU&_nc_ht=scontent.flis8-2.fna&oh=00_AfAAaV8XlT9N4bPqXUyLYwXki-Ax2SYH79H40Rp_ym5JHQ&oe=64038A3B)

https://www.facebook.com/PortugueseAirForce/posts/pfbid0iogZiMMozUY23tmuxircKH71R1iGjLLi4PSPsbFrYgzzEzgEc82BmkzPd8pqZUbsl

Será que naquela farda cabe mais uma medalhinha? Parece ser uma tarefa quase impossível. :mrgreen: ::)

Chau, vai hidrografar agora o Golfo da Guiné nos tempos livres.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Luso em Março 01, 2023, 04:02:49 pm
Citar
O Almirante António Silva Ribeiro, Chefe do Estado-Maior General das Forças Armadas em cessão de funções, despediu-se ontem da Força Aérea.

O Chefe do Estado-Maior da Força Aérea, General João Cartaxo Alves, condecorou-o com a Medalha de Mérito Aeronáutico e deixou palavras de agradecimento, destacando a “permanente disponibilidade e incentivo para a melhoria e desenvolvimento das Forças Armadas”.

Saiba mais em: www.emfa.pt/noticia-4032-

Álbum Fotográfico: https://www.flickr.com/photos/forcaaereaportuguesa/sets/72177720306361978/

📸 Primeiro-Sargento Carlos Barbosa
(https://scontent.flis8-2.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/333950019_2166537960199400_1689430597969559420_n.jpg?_nc_cat=106&ccb=1-7&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=yh2Y51EftW4AX_PxVoU&_nc_ht=scontent.flis8-2.fna&oh=00_AfAAaV8XlT9N4bPqXUyLYwXki-Ax2SYH79H40Rp_ym5JHQ&oe=64038A3B)

https://www.facebook.com/PortugueseAirForce/posts/pfbid0iogZiMMozUY23tmuxircKH71R1iGjLLi4PSPsbFrYgzzEzgEc82BmkzPd8pqZUbsl

Será que naquela farda cabe mais uma medalhinha? Parece ser uma tarefa quase impossível. :mrgreen: ::)

Chau, vai hidrografar agora o Golfo da Guiné nos tempos livres.

É.
Obrigadinho por nada.

"Medalha de mérito aeronáutico"...
E ainda por cima aceitam essa quinquilharia. Devem acreditar mesmo nas próprias mentiras.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Março 10, 2023, 12:08:50 pm

Citação de: Direção-Geral de Política de Defesa Nacional
Com o apoio da @politica_defesa,uma equipa da Unidade de Implementação do @camoes_ip 🇵🇹,realizou a avaliação das necessidades de formação da Marinha da Gâmbia, em Banjul 🇬🇲.Esta ação foi essencial para a realização de futuras ações de formação do Programa #SWAIMS naquele país.🇪🇺

(https://pbs.twimg.com/media/Fq2PGrXXgAININX?format=jpg)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Luso em Março 15, 2023, 10:27:23 pm
Acabo de visitar a página do facebook da Marinheca é aquilo é de uma... piroseira impressionante.
Fraco e amaricado.

(https://pbs.twimg.com/media/FrP8LdLWwAIEZLn?format=jpg&name=medium)

Fds, quem é que se lembrou disto?
Alguma agência de comunicação e imagem, essa mais valia que, que a "nossa" tropa tanto aprecia?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Março 15, 2023, 11:51:02 pm
Isso faz parte de uma "promoção" para visitar o Aquário, que quem tiver "Mar" no nome, tem entrada grátis ou lá o que é.

O timing da publicação, que de outra forma até seria normal (desde que contextualizada), é que é mau já que cheira mais a desvio das atenções acerca dos desenvolvimentos recentes noutros temas em torno da Marinha.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Março 16, 2023, 11:41:54 am
Campanhas MARicas
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Barlovento em Março 17, 2023, 10:21:28 am
El Mondego en Faro de Vigo.

Un acto de indisciplina incendia la Marina lusa
BRAIS SUÁREZ
OPORTO / E. LA VOZ
INTERNACIONAL
Buque patrulla de la Marina portuguesa NRP Mondego.Buque patrulla de la Marina portuguesa NRP Mondego. MARINA PORTUGAL

El NRP Mondego no pudo rastrear un buque ruso en aguas de Madeira, después de que 13 tripulantes se negaran a embarcar por motivos de seguridad
16 mar 2023 . Actualizado a las 17:27 h.

A mediodía de este jueves, el jefe del Estado Mayor de la Armada portuguesa, el almirante Gouveia e Melo, manifestó que «la Marina no puede olvidar, ignorar ni perdonar los actos de indisciplina», en alusión al cometido el pasado sábado por la tripulación del buque patrulla NRP Mondego. Lo dijo sobre el propio navío, cuyo estado acudió a comprobar en persona.

Todo, después de que una parte de la tripulación se negara a realizar una misión de vigilancia de un buque ruso al norte de la isla de Porto Santo, en Madeira. Alegaron distintos motivos de seguridad, como que había filtraciones de agua o la inoperatividad de uno de los dos motores y de uno de los tres generadores, inactivo desde octubre del 2022.


El barco lleva 500 días en misiones de busca y salvamento, lo que impidió realizar labores de mantenimiento. En su comunicado por escrito, los soldados aseguran que el propio comandante asumió frente a la guarnición que «no se sentía cómodo» zarpando con las limitaciones técnicas que presentaba el navío.

Gouveia e Melo afirmó que «el comandante, último responsable de la seguridad de su unidad, lo que dice es que, a pesar de estar limitado y de las condiciones en que se le atribuyó la misión, el NRP Mondego estaría listo para ejecutarla».

En ese sentido, el presidente de la República, Marcelo Rebelo de Sousa, aseguró que es necesario un refuerzo del mantenimiento del equipamiento militar. Por su parte, el primer ministro, António Costa, prefirió delegar las responsabilidades en el mando militar y no pronunciarse hasta que termine la investigación en curso.

Para más inri, este mismo jueves se publicó en el Diário da República (equivalente al BOE) que el Gobierno habilita 39 millones de euros para la supervisión y mantenimiento de algunos buques de la Marina, una decisión del 2 de marzo y que no contempla al NRP Mondego.

Ahora, excepto el comandante, serán sustituidos los 29 hombres que integran la tripulación del buque, y no solo los 13 que se negaron a zarpar. De acuerdo con los artículos de deber de obediencia y de tutela, estos se podrían enfrentar a la privación de libertad. Los militares fueron retenidos en el buque sin licencia de salida, donde los interroga la Polícia Judiciária Militar. Se han abierto procesos disciplinarios y pueden estar en causa cuestiones de tipo criminal.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Março 17, 2023, 03:17:03 pm
Diário de Bordo
NRP Mondego

Os 13 militares da guarnição do NRP Mondego que formaram no cais, não cumprindo a ordem de largada para missão de acompanhamento de um navio russo, afirmam o seguinte:

• O NRP Mondego, estando atracado no cais de pesca do Funchal, recebeu ordem para fazer o acompanhamento de um navio russo a norte do Porto Santo;
• As previsões meteorológicas apontavam para ondulação de 2,5mt a 3mt, com período de 7 segundos;
• O NRP Mondego apresenta limitações técnicas graves, que comprometem a segurança do pessoal e do material e o cumprimento da respetiva missão;
• Em formatura na ponte, o próprio Comandante do NRP Mondego assumiu perante a guarnição que não se sentia confortável em largar com as limitações técnicas que o navio apresenta;
• Passamos a identificar as graves limitações técnicas que levaram à decisão incumprimento da ordem de largada:
o O navio possui dois (2) motores estando um (1) deles, o de Bombordo, INOP;
o Motor de Bombordo aquando do seu funcionamento, apresentava diversas fugas no coletor de admissão, no coletor de evacuação, nos turbos do motor, estando constantemente com arrastamento de óleo e tendo que se purgar constantemente. Este motor necessita de uma manutenção W4 há cerca de 2000 horas de funcionamento;
o Motor de Estibordo com fugas diversas, em tudo idênticas às fugas identificadas no motor de Bombordo, com consumo de óleo. Este motor necessita de uma manutenção W4 há cerca de 2000 horas de funcionamento;
o Após ser servido o jantar a bordo, às 19h, foi detetada uma franca entrada de água através da bomba de refrigeração do espaço de máquinas, tendo sido tamponada, limitando assim o seu funcionamento;
o Com a falta da bomba de refrigeração do espaço de máquinas, tinha que se pôr o circuito de emergência em cima através do circuito de incêndios, limitando em muito a capacidade do navio para o combate a incêndios numa situação de emergência;
o O navio possui três (3) geradores de energia elétrica, estando o gerador nº 1 Estibordo, INOP desde outubro de 2022;
o O gerador nº 2 Bombordo, quando entra ao barramento entra em alarme havendo o risco de o navio ficar sem energia elétrica a bordo. Apresenta fugas de gases, fugas de óleo, parte elétrica degradada. Manutenção W5 deveria ter sido feita há mais de 4000 horas de funcionamento;
o O gerador nº3 Ré, apresenta diversas fugas, consome cerca de 18Lt de óleo lubrificante (a capacidade máxima de óleo são 28lt) a cada 24 horas de funcionamento;
o Devido ao facto de, tanto os geradores como os motores PP não terem a devida manutenção, impossibilitada pelos cerca de 500 dias de missão atribuída com 2 horas de prontidão SAR, estes equipamentos apresentam imensas fugas de óleo, aumentando o risco de incêndio a qualquer momento, comprometendo a segurança do pessoal, do material e o cumprimento da missão;
o Quanto ao Sistema de Gestão da Plataforma, funciona apenas a 30%, sendo que é necessário recorrer constantemente aos rondas;
o Lemes, CPP, Caixas Redutoras apresentam fugas diversas, sendo necessária atenção constante aos níveis antes da largada e durante a navegação;
o No trânsito de regresso ao Funchal, durante a missão de rendição nas Selvagens, entre 08MAR2023 e 10MAR2023, o navio teve uma franca entrada de água pelo compensador de gases de escape do motor PP de Bombordo. O pessoal técnico de bordo solucionou esta avaria em 48H, tendo trabalhado noite e dia, honrando, mais uma vez, os seus compromissos para com a Marinha;
o Devido à muito elevada taxa de empenhamento e operacionalidade, sem que se consiga fazer a adequada manutenção, o navio apresenta inúmeras fugas de óleo que se acumulam nos porões, aumentando significativamente o risco de incêndio, comprometendo a segurança do pessoal, do material e o cumprimento da missão. Prova disso mesmo é a quantidade de vezes que são requisitados três (3) isocontentores de cada vez, para fazer esgoto aos resíduos oleosos acumulados nos porões;
o O navio não possui um sistema de esgoto adequado para armazenar os resíduos oleosos a bordo, ficando estes acumulados nos porões, aumentando significativamente o risco de incêndio. Apesar de o navio possuir dois (2) tanques de armazenamento de resíduos oleosos, os mesmos não são utilizados, devido ao facto de o navio estar limitado ao circuito de emergência, havendo apenas a possibilidade de esgotar todos os resíduos para o mar, não cumprindo a Convenção MARPOL;
o Apesar do vasto leque de meios do navio, que poderiam contribuir para a segurança do pessoal e do material, estes não são utilizados porque, desde que o NRP Mondego foi aumentado ao efetivo, estes meios nunca ficaram operacionais;
o Mesmo com a elevadíssima taxa de empenhamento e operacionalidade do navio, o espírito da guarnição sempre foi de sã camaradagem, entreajuda, brio profissional e lealdade perante o Comando do navio e a Marinha, de forma a cumprir todas as missões atribuídas.
o Apesar da elevadíssima taxa de empenhamento e operacionalidade, os militares que prestam serviço a bordo no NRP Mondego, sempre foram dedicados, empenhados, rigorosos e profissionais, mesmo com grande sacrifício para as suas vidas pessoais e familiares, de forma a que o navio estivesse disponível e operacional.
• Pelo acima descrito, e por entendermos que a segurança do pessoal e do material está séria e gravemente comprometida, decidimos, de livre vontade e em consciência, não cumprir a ordem de largada e formar no cais.

Bordo, 11 de março de 2023"
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: antoninho em Março 20, 2023, 12:30:43 pm
Juro que não percebo a mentalidade de os altos cargos militares.
O dever de cumprimentos não é só de sargentos para baixo.  O dever dos altos cargos é assegurar que todos tenham os meios necessários a 100 por cento para o cumprimento das suas missões. Isto de andar a tapar o sol com a peneira no setor militar é.... não consigo encontrar palavras. Acho que se habituaram ao sacrifício que desgraçadamente se fez em África com as tripas em coração, não conseguem ver que não basta exigências aos mais frágeis na hierarquia de comando. O dever de um comandante é olhar para os seus subordinados com uma extensão dele próprio, que se eles não cumprirem é por inerência ele que o não faz?
Já agora em quantos países da união europeia temos presidentes militares?
Vamos voltar 40 anos atrás só para o ego de alguns??
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Março 20, 2023, 01:54:59 pm
Juro que não percebo a mentalidade de os altos cargos militares.
O dever de cumprimentos não é só de sargentos para baixo.  O dever dos altos cargos é assegurar que todos tenham os meios necessários a 100 por cento para o cumprimento das suas missões. Isto de andar a tapar o sol com a peneira no setor militar é.... não consigo encontrar palavras. Acho que se habituaram ao sacrifício que desgraçadamente se fez em África com as tripas em coração, não conseguem ver que não basta exigências aos mais frágeis na hierarquia de comando. O dever de um comandante é olhar para os seus subordinados com uma extensão dele próprio, que se eles não cumprirem é por inerência ele que o não faz?
Já agora em quantos países da união europeia temos presidentes militares?
Vamos voltar 40 anos atrás só para o ego de alguns??

Se nas empresas cá fora impera a mentalidade do quero, posso e mando, quanto mais nos militares.

O problema deste país de "doutores" e "engenheiros" (em mais nenhum país europeu se usam títulos nobleáticos, sintoma do nosso atraso civilizacional), é que quem manda se acha o dono absoluto da verdade.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: antoninho em Março 20, 2023, 03:54:58 pm
Ou seja, acabou a monarquia dos nobres e veio a república dos xicos espertos de canudos de obras por fazer e os outros que as façam, que as medalhas e regalias são para eles....
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Março 20, 2023, 04:48:31 pm
Ou seja, acabou a monarquia dos nobres e veio a república dos xicos espertos de canudos de obras por fazer e os outros que as façam, que as medalhas e regalias são para eles....

Basicamente

Só mudaram as moscas
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: NVF em Março 20, 2023, 09:36:47 pm
Já agora em quantos países da união europeia temos presidentes militares?

Na República Checa foi, recentemente, eleito um ex-general. Mas, depois do último episódio da Madeira, esperemos que o Picas esteja definitivamente fora da corrida.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Março 20, 2023, 09:40:05 pm
Sem dúvida. Resta saber é que outras alternativas haverá para futuro PR.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Março 21, 2023, 06:42:44 am
Pelo menos este já não engana mais ninguém (ironia)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: antoninho em Março 21, 2023, 09:17:37 am
Pelo que eu me apercebi a guerra surda para a presidência já começou.
O último comentário do atual para a Ana Gomes (vai criar clivagem no PS entre ela e o cujo) as tentações do PSD para o Passos, o circo 🎪 está a ser montado, o que vale é aquela observação, de um colega meu, a um superior nosso ele... espirrava com frequência e o superior disse que pelos vistos não havia circo porque o urso estava constipado, resposta do meu colega olhando para ele " não se preocupe ainda temos o palhaço para alegrar o pessoal".
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Março 21, 2023, 10:56:07 am
Pelo que eu me apercebi a guerra surda para a presidência já começou.
O último comentário do atual para a Ana Gomes (vai criar clivagem no PS entre ela e o cujo) as tentações do PSD para o Passos, o circo 🎪 está a ser montado, o que vale é aquela observação, de um colega meu, a um superior nosso ele... espirrava com frequência e o superior disse que pelos vistos não havia circo porque o urso estava constipado, resposta do meu colega olhando para ele " não se preocupe ainda temos o palhaço para alegrar o pessoal".

Neste País há uma crónica falta de lideres. E a politica é mais clubista que os gajos das claques da bola. O País está sempre depois.
Mais semelhante a isto são as lutas das famílias da máfia
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: antoninho em Março 21, 2023, 11:27:14 am
Já agora.....

O Conselho de Ministros aprovou a proposta de Lei de Programação Militar (LPM), que estabelece o investimento público em meios e equipamentos para as Forças Armadas no período entre 2023 e 2034. O montante global de investimento ascende a 5570 milhões de euros, o que representa um crescimento de 17,5% face à lei em vigor (mais 830 milhões de euros). É a LPM mais elevada de sempre. O crescimento mais expressivo verifica-se no primeiro quadriénio (mais 17%), para atender às necessidades identificadas.
 
A revisão da lei respeita as cinco prioridades definidas pela Ministra da Defesa Nacional:
 
- Recuperação de défices de manutenção, modernização e sustentação das capacidades militares;
- Reposição de reservas de guerra para níveis compatíveis com o novo contexto geopolítico;
- Eventual reprogramação dos projetos estruturantes, maximizando o retorno para a economia nacional;
- Alocação de verbas destinadas a inovação, investigação e desenvolvimento, tirando proveito dos projetos colaborativos da UE e da NATO;
- Projetos que mitiguem ou eliminem lacunas do sistema de forças, incluindo os conexos com compromissos internacionais, e investimento nos novos domínios operacionais como ciberdefesa e - Espaço, e em Tecnologias Emergentes Disruptivas.
 
A recuperação dos défices de manutenção, a sustentação e modernização dos meios existentes tem um aumento do investimento superior a 96% face ao previsto na atual LPM (serão 2.418 milhões de euros, que correspondem a 43% da proposta de lei).
 
A verba destinada à reposição das reservas de guerra mais do que duplica, crescendo 108% face ao montante atualmente inscrito, para investimentos de cerca de 300 milhões de euros. No primeiro quadriénio o investimento em munições, mísseis, torpedos e explosivos supera os 125 milhões de euros.
 
Pela primeira vez, constam da LPM os cinco domínios operacionais: o terrestre, o marítimo, o aéreo, o cibernético e o espacial. Estes dois últimos conhecem um expressivo investimento, com 50 milhões de euros para o Espaço e a ciberdefesa reforçada em 39% (para mais de 70 milhões de euros).
 
Esta proposta de lei prossegue o investimento em sete projetos estruturantes e adiciona mais um, procedendo a alguns ajustes na programação: as Aeronaves de Apoio Próximo (novo), as aeronaves KC-390, a Ciberdefesa, os Helicópteros de Apoio, Proteção e Evacuação, os Navios Patrulha Oceânicos, o Navio Polivalente Logístico, o Navio Reabastecedor de Esquadra, e o Sistema de Combate do Soldado. É esperado um retorno para a economia nacional em torno dos 33%.
 
São mantidos importantes projetos em curso que contribuem para a edificação de capacidades decorrentes de compromissos internacionais, onde se incluem mais de uma centena de targets NATO – que estão financiados ao longo dos três quadriénios. São exemplos desses compromissos a Brigada de Infantaria Média e os projetos relativos à luta anti-submarina, bem como projetos da Cooperação Estruturada Permanente e outros relativos ao Defence Innovation Accelerator for the North Atlantic, no seio da NATO, e o Multinational Helicopter Training Centre, no âmbito da UE.
 
A presente revisão da LPM contempla 35 diferentes capacidades militares, mais de uma centena de projetos e cerca de 400 subprojetos.
 
A proposta de lei agora aprovada em Conselho de Ministros, que será enviada à Assembleia da República, é fruto de um processo de reflexão e discussão profundo no seio do Governo e da Defesa Nacional, e obteve parecer favorável por unanimidade no Conselho Superior de Defesa Nacional.

Tags:
forças armadas
Áreas:
Defesa Nacional
VOLTAR
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: antoninho em Março 21, 2023, 11:34:03 am
Pelos vistos fragatas novas a onze anos de LPM e nada......

Esta proposta de lei prossegue o investimento em sete projetos estruturantes e adiciona mais um, procedendo a alguns ajustes na programação: as Aeronaves de Apoio Próximo (novo), as aeronaves KC-390, a Ciberdefesa, os Helicópteros de Apoio, Proteção e Evacuação, os Navios Patrulha Oceânicos, o Navio Polivalente Logístico, o Navio Reabastecedor de Esquadra, e o Sistema de Combate do Soldado.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: antoninho em Março 21, 2023, 11:40:54 am
Não percebi o KC ,  não tinha sido pago com antecedência para obtermos aqueles preço de amigos, ou vem mais um??

as Aeronaves de Apoio Próximo .... ok  lá vem o tucano

os Helicópteros de Apoio, Proteção e Evacuação, pelos vistos não desistiram.

Agora esta..

 Navios Patrulha Oceânicos, o Navio Polivalente Logístico, o Navio Reabastecedor de Esquadra...

Fragatas só as do Tejo e se ainda as andarem por aí.....


Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Março 21, 2023, 12:02:09 pm
Uma guarda costeira com vertente humanitária, e chega.

Não queremos ofender ninguém.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Março 21, 2023, 12:07:59 pm
Não percebi o KC ,  não tinha sido pago com antecedência para obtermos aqueles preço de amigos, ou vem mais um??

as Aeronaves de Apoio Próximo .... ok  lá vem o tucano

os Helicópteros de Apoio, Proteção e Evacuação, pelos vistos não desistiram.

Agora esta..

 Navios Patrulha Oceânicos, o Navio Polivalente Logístico, o Navio Reabastecedor de Esquadra...

Fragatas só as do Tejo e se ainda as andarem por aí.....

A 110 milhões/unidade, não diria que o KC tenha preço de amigo para nós. Não esquecendo que a certa altura do seu desenvolvimento, prometiam preços entre os 50 e os 80 milhões por cada um.  :mrgreen: Encareceu tanto, que no programa de aquisição, teve que se reduzir o contrato de manutenção, para poder "caber" no orçamento. Também se diz que o 6º KC possa fazer parte desta revisão, mas isto veremos a seu tempo, mas será mais um desperdício de pelo menos 100 milhões.

Sabe-se que o KC vai sendo pago gradualmente ao longo dos anos, por isso pelo menos até agora ainda não foi pago por inteiro. Também se sabe que esta revisão da LPM, é na prática a anterior, regurgitada, com alguns pózinhos extra e com aqueles programas que tinham sido adiados nos 4 primeiros anos (caso dos SHORAD, NPO, etc).

É uma LPM logística, em que a capacidade de combate/dissuasão, fica lá para terceiro plano, e as velhas pancadas, de colocar megalomanias (LPD) à frente do resto, continuam.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: MATRA em Março 21, 2023, 12:13:22 pm
Citar
Eventual reprogramação dos projetos estruturantes, maximizando o retorno para a economia nacional;

Novo grupo de trabalho para analisar o que foi feito pelos outros grupos de trabalho que podem vir a culminar no eventual reprogramar dos projetos estruturantes para finais da década dos 30 ou 40.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: antoninho em Março 21, 2023, 12:29:11 pm
Uma guarda costeira com vertente humanitária, e chega.

Não queremos ofender ninguém.

Mas porra eu até percebo que se acabe com a polícia marítima mais a GNR no mar e se crie uma guarda costeira, pois se à verbas da união europeia para ajudas porque desperdiçar essa oportunidade???
As verbas que saem do orçamento para a GNR porquê?
Acabem com o paramilitar e façam uma força puramente policial.
A GNR nos moldes em que está, parece que tem que ser uma Guarda pretoriana da república.
E as verbas que sejam aplicadas só e puramente na marinha de guerra.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: antoninho em Março 21, 2023, 12:32:40 pm
A Guarda costeira pode ser formada pela marinha com a formação do pessoal e inclusive depois do serviço e formação lá passarem para a Guarda Costeira.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Março 21, 2023, 12:37:30 pm
Não esquecer que no final desta LPM as BD terão apenas 40 anos e as Meko 45, uma delas convertida em NPO XXL/ Porta Drones , não percebo tanto pessimismo.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Março 21, 2023, 12:59:03 pm
A Guarda costeira pode ser formada pela marinha com a formação do pessoal e inclusive depois do serviço e formação lá passarem para a Guarda Costeira.

Podia ser uma forma de proporcionar mais uma alternativa à progressão de carreira dos marinheiros. A Marinha podia ficar com a parte oceânica/militar, e a GC com a parte costeira, etc.

Infelizmente, existem correntes dentro da Marinha que querem o "domínio absoluto dos mares", logo partilhar responsabilidades, ou até abdicar de algumas delas, para se concentrar naquilo que devia importar para a Marinha de Guerra, está fora de questão.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: MATRA em Março 21, 2023, 02:44:27 pm
A Guarda costeira pode ser formada pela marinha com a formação do pessoal e inclusive depois do serviço e formação lá passarem para a Guarda Costeira.

Podia ser uma forma de proporcionar mais uma alternativa à progressão de carreira dos marinheiros. A Marinha podia ficar com a parte oceânica/militar, e a GC com a parte costeira, etc.

Infelizmente, existem correntes dentro da Marinha que querem o "domínio absoluto dos mares", logo partilhar responsabilidades, ou até abdicar de algumas delas, para se concentrar naquilo que devia importar para a Marinha de Guerra, está fora de questão.

Ou então isso chamaria ainda mais a atenção do Elefante na Sala, o rácio de Oficiais/Praças, não só na marinha mas em todas as FA.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: antoninho em Março 21, 2023, 03:10:04 pm
A Guarda costeira pode ser formada pela marinha com a formação do pessoal e inclusive depois do serviço e formação lá passarem para a Guarda Costeira.

Podia ser uma forma de proporcionar mais uma alternativa à progressão de carreira dos marinheiros. A Marinha podia ficar com a parte oceânica/militar, e a GC com a parte costeira, etc.

Infelizmente, existem correntes dentro da Marinha que querem o "domínio absoluto dos mares", logo partilhar responsabilidades, ou até abdicar de algumas delas, para se concentrar naquilo que devia importar para a Marinha de Guerra, está fora de questão.

Ou então isso chamaria ainda mais a atenção do Elefante na Sala, o rácio de Oficiais/Praças, não só na marinha mas em todas as FA.
[/quote


Bom se o sentido figurado do elefante na sala, foi o que eu aprendi, que todos sabem mas calam, bom então estamos a pedir um garganta funda, que não a Linda Lovelace, isso faz lembrar aquela também do elefante que quando  faz barulho com a tromba estremece o mundo mas não afasta as moscas dele...
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: superpinto em Março 28, 2023, 12:27:25 am
Não sei se ponha aqui ou no zero naval...

https://www.rtp.pt/madeira/sociedade/nrp-mondego-com-avaria-atrasa-saida-para-as-selvagens-video_114405
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Março 28, 2023, 10:18:33 am
Não sei se ponha aqui ou no zero naval...

https://www.rtp.pt/madeira/sociedade/nrp-mondego-com-avaria-atrasa-saida-para-as-selvagens-video_114405

Mete no Facebook geral e no das FA.  Eu faço isso

A maralha tem de saber. Em especial os lorpas críticos que andaram armados em valentões a criticar, mas coitadinhos da casa deles não saberiam tratar se assaltados

Eu estou outra vez bloqueado mais 30 dias por dizer numa noticia de bombardeamento na Ucrânia, que "os russos é só atirar misseis aos civis na ucrânia". Percebi que estes anedotas têm palavras chave armazenadas e nem percebem o contexto mas bloqueiam. Completamente Insano

Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Março 29, 2023, 11:53:47 am
Não consigo meter foto. Mas no FAce já  corre uma foto dizendo que a Lego lançou uma edição especial em homenagem  a Marinha.
Com um navio lego a afundar
O ridículo instala-se à conta da gestão épica da Marinha.  Com omissões de problemas,  com fantasias sobre o potencial dos meios.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Março 31, 2023, 08:28:43 am
https://www.facebook.com/groups/326559457552830/permalink/2294860474056042/

É isto o efeito Almirante

Mas estão relutantes em fazer o que é preciso

Fala-se de coragem para sair com navios na sucata, nas falta a quem de direito para enfrentar políticos
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Março 31, 2023, 08:49:40 am
https://www.facebook.com/groups/326559457552830/permalink/2294860474056042/

É isto o efeito Almirante

Mas estão relutantes em fazer o que é preciso

Fala-se de coragem para sair com navios na sucata, nas falta a quem de direito para enfrentar políticos

Muito bom !!! :G-beer2:

É muito fácil arranjar coragem para puxar as orelhas aos subordinados mas, ter coragem para assumir as responsabilidades e ou coragem para fazer frente aos políticos ou demitir-se por falta de meios humanos e materiais isso é muito mais dificil de conseguir, pois significa ter coluna vertebral, o que nos invertebrados....

Abraços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Março 31, 2023, 03:39:34 pm
Há que subsidiar a comunicação social com mais uns 15 M, para lavar a imagem do mauzão
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: antoninho em Abril 03, 2023, 09:14:29 am
Umasperguntas a quem souber responder.
Como é que se nomeia alguém da marinha para a operação da vacinação, vindo da marinha?
Os oficiais do exército eram todos incompetentes?
Não seria lógico ser do exército?
Como o governo chegou a este senhor?
Como foi dado de bandeja os poderes que lhe foram atribuídos?
Como é que começa a circular a notícia duma possível candidatura á presidência?
Não seria uma obrigação dele fazer o que fez, visto ser a sua obrigação como militar ao serviço do país?
Outros nomeados para o mesmo cargo e com as mesmas condições, não teriam feito igual ou só esse senhor é o competente nas forças armadas e  os restantes uns incompetentes?
Realmente este povinho de futebol só tem o que merece..... oportunistas!
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Abril 03, 2023, 10:08:50 am
Se a memória não me falha, o primeiro chefe da Task Force da vacinação era um civil (penso que ligado a algum partido político), mas com tantas irregularidades de gente a passar à frente de quem devia ter prioridade, teve de sair.
https://sicnoticias.pt/especiais/coronavirus/2021-02-03-Demitiu-se-Francisco-Ramos-coordenador-da-task-force-da-vacinacao-contra-a-covid-19

O Vice-Almirante (na altura) Gouveia e Melo estava a prestar serviço no EMGFA, e como tinham que estar elementos militares no comando da Task Force, nomearam-no para a parte militar da Task Force, penso que nunca se pensou que ele iria ter a visibilidade que teve, seria sim para ajudar apoiar o seu superior, civil, e coordenar a participação das forças armadas.
https://sicnoticias.pt/especiais/coronavirus/2021-02-03-Covid-19.-Vice-almirante-Henrique-Gouveia-e-Melo-e-o-novo-coordenador-do-plano-de-vacinacao
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Abril 03, 2023, 02:40:28 pm
Depois deslumbrou -se com a fama e os holofotes
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Abril 03, 2023, 04:25:46 pm
Depois deslumbrou -se com a fama e os holofotes

É esse o problema de certa gente. Em vez de serem aquilo que se esperam deles. Ou seja, os lideres militares que se preocupam com as suas responsabilidades militares, para com o efectivo e os meios de trabalho, numa perspectiva do garante que devem ser para a Nação que representam. Vagueiam em fantasias pessoais
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: zawevo em Abril 03, 2023, 07:37:13 pm
Excerto d Artigo de opinião: Jorge Silva Paulo, Capitão de Mar e Guerra reformado e Doutor em Políticas Públicas.

28.10.2021.
Não Aprenderam Nada: Gouveia e Melo, outro Menino-de-Oiro.
Em seis meses, os media em uníssono fizeram do vice-almirante Gouveia e Melo (GM) um menino-de-oiro.
Em primeiro lugar, GM não vacinou os portugueses, nem sequer é responsável pela elevada taxa de vacinação dos portugueses. GM foi coordenador – isto é, nem sequer foi chefe – da task force, que reuniu técnicos de vários ministérios. GM não aprovou as vacinas, não decidiu a compra das vacinas, não comprou as vacinas, não elaborou o plano de vacinação e não aplicou as vacinas. GM teve um cargo administrativo e coordenou um grupo de pessoas que executou o plano de vacinas. GM teve um encargo logístico, de distribuição das vacinas onde elas foram aplicadas. O planeamento coube ao Kaizen Institute.
Segundo, apesar de ser coordenador da task force, foram atribuídos recursos a GM, incluindo militares, na sua dependência hierárquica e de que não se sabe ao certo o que fizeram (para lá de seguirem o que sobre ele se dizia nas redes sociais e nos media tradicionais)....
Terceiro, apesar de ser só um coordenador administrativo, GM teve uma presença constante nos media, tantas vezes mais destacada do que os responsáveis políticos. Aliás, é de realçar que os media estavam sempre à espera de GM onde este ia. Não custa perceber como, dadas as ligações de GM aos media, desde que foi porta-voz da Armada. Não surpreende, pois, que a foto final divulgada seja só de militares, todos vinculados a uma reserva, isto é, à “lei da rolha”. Desta forma, só se sabe o que GM quer que se saiba.
Quarto, a promoção mediática de GM assentou especialmente em entrevistas. Poucos notaram o óbvio: se GM não gosta de falar dele, não fale e não se exiba – se dá entrevistas, pode dizer que não gosta, mas não é sincero. Também disse que não se considera um “salvador da pátria”, mas a sua afirmação de que “Este país eram anos para endireitar” mostra que não foi sincero. Estas dissonâncias foram ignoradas pelos media nas entrevistas e perfis....
Quinto, em 2015, GM inventou uma violação de segredo de Estado, e acusou dela um cidadão, sem qualquer fundamento como revelou a conclusão de “inexistência de crime” no inquérito do Ministério Público. Tinha certezas na acusação, mas chamado a tribunal a justificar-se, invocou que eram só suspeitas. E assim ficou patente a honradez, a seriedade e a coragem de GM.
Sexto, o dito cidadão foi ainda acusado, por duas vezes por GM, de difamação da Armada e dos seus oficiais. GM em tribunal e num inquérito declarou que “o CEMA se viu obrigado, por questões institucionais e éticas” a processar quem prejudicasse a imagem da Armada (os inquéritos foram arquivados); e GM, seu chefe de gabinete, secundou-o como principal testemunha. Ficou assim patente a ausência de limites morais de GM, para agradar a quem o pode beneficiar; e ainda a sua intolerância face a vozes dissonantes, algo que orienta os militares mais modernos, enquanto ele estiver no ativo.
Sétimo, em 2016, um vice-almirante titular de órgão superior da Armada foi exonerado, por uma alegada “conspiração de almirantes”, afirmada por um jornalista cujas ligações a GM eram faladas; o jornalista afirmou em tribunal que as suas fontes eram ao mais alto nível da Armada. O referido vice-almirante, depois de recorrer aos tribunais, viu anulada a sua exoneração...... De facto, GM foi um dos dois únicos que beneficiaram da exoneração daquele vice-almirante. De novo, ficaram patentes a honradez e os métodos ínvios de GM.
Oitavo, ainda em 2016, o gabinete do comandante da Armada, chefiado por GM, emitiu uma nota à imprensa na qual insinuava que havia um vice-almirante corrupto. O oficial visado processou GM e o comandante da Armada por calúnia e difamação; foram acusados pelo Tribunal da Relação de Lisboa. Tão seguros estavam da sua inocência, que os acusados evitaram o julgamento a todo o custo, e fizeram um acordo em que se retrataram. GM e os seus apoiantes, em especial os jornalistas, invocam que GM não foi condenado; o que não dizem é que não foi ilibado, e esta dúvida fica para sempre, pois só um tribunal pode ilibar da acusação. De novo, GM faz ou sugere acusações falsas, a que tenta escapar em tribunal... Vêm à ideia as denúncias mediáticas que fez de alegadas irregularidades na vacinação, mas cujo arquivamento não tem impacto mediático nem afetam GM..
Nono, no bizarro episódio relativo à exoneração do almirante Mendes Calado como comandante da Armada, foi ensurdecedor o silêncio de GM. Face ao tratamento indigno e inaceitável que o Governo deu ao almirante Calado, o que se espera de qualquer militar com elevados padrões morais é uma expressão pública de solidariedade; e do indigitado para lhe suceder, é de esperar que rejeite o cargo por indignidade no processo. Mas com câmaras e microfones sempre abertos para GM, e até promoção nos espaços mediáticos cor-de-rosa (diz que não gosta de falar de si próprio…), GM optou pelo silêncio neste ponto. E o que alguns escolhem comentar é a fuga de informação, como se algo neste processo devesse ser escondido dos portugueses. Já se sabe que GM sabia o que se estava a passar. Ficou claro que a sua ambição de poder, se sobrepõe às virtudes e aos deveres militares de lealdade e de respeito.
.........
Talvez alguém tenha concebido este esquema para que se revelasse a fibra dos envolvidos: o almirante Calado mostrou nobreza e sangue-frio, e assim mostrou estar acima da desconsideração de que foi alvo. GM mostrou o que tantos sabemos há décadas, mas que uma campanha mediática tenta branquear: para GM, os seus fins justificam os meios.
.......
Importa ainda notar que além do disparatado e inaceitável processo de exoneração do almirante Calado e do silêncio de GM, está longe de ser óbvio que GM é a melhor escolha para comandar a Armada. Todos os vice-almirantes no ativo têm vantagem sobre GM nos pontos fundamentais: a nenhum se podem apontar falhas morais, ou nas virtudes militares; têm uma experiência profissional militar-naval diversificada e muito mais rica, essencial para altos funcionários do Estado; conhecem e dominam a legislação relevante; privilegiam a conduta de rigor e discrição, em vez do exibicionismo ou do uso dos media para fins pessoais; não foram acusados em processos criminais, e ainda menos está em dúvida se seriam ilibados em tais processos.
Com GM a comandar a Armada, os órgãos de soberania eleitos mostram que a competência profissional-militar é secundária face à promoção mediática. É uma forma eficaz de destruir as FA, e é chocante ver tantos militares encantados com ela.
Fim d excerto d Artigo de opinião de
Jorge Silva Paulo, Capitão de Mar e Guerra reformado
e Doutor em Políticas Públicas.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: antoninho em Abril 03, 2023, 08:50:52 pm
Se pegarem nos últimos, não digo mais anos, só 25 e pegarem em tudo que temos vindo a pagar a este corporativo sistema de interesses políticos e famílias mafiosas
Ligadas a esquemas partidários e econômicos, dava para sermos um país dos melhores da Europa na defesa dos pilares duma verdadeira democracia virada para os interesses nacionais que no fim somos nós todos o verdadeiro Portugal.

 
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Abril 07, 2023, 10:57:43 am
https://expresso.pt/inimigo-publico/2023-04-03-O-navio-NRP-Mondego-vai-afundar-de-vez-e-tornar-se-o-terceiro-submarino-da-Marinha-portuguesa-550d53d7

Devia afundar com ele um almirante que tem escondido a realidade e fantasiado sobre o que existe. E que isso servisse de exemplo para outros, que devem ser lideres militares e não políticos ou projetos a políticos. E assim defenderem a causa militar, que são os efectivos e os meios.
Título: Re:
Enviado por: Pescador em Abril 07, 2023, 12:09:54 pm
Citar
Para acabar, gostaria de informar os amigos do forum que os nossos PANDUR 2, vao ser equipados com equipamentos do melhor que existe. Estive a ver a lista oficial das versoes e equipamentos existentes nas VBRs e fiquei surpreendido pela positiva.
Eh eh :mrgreen:

Cumprimentos


Entretanto aproveito para colocar esta citação de 2005, para compararmos com a realidade.

Isto é a tromba dos lideres deste País
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Luso em Abril 07, 2023, 10:46:52 pm
Umasperguntas a quem souber responder.
Como é que se nomeia alguém da marinha para a operação da vacinação, vindo da marinha?
Os oficiais do exército eram todos incompetentes?
Não seria lógico ser do exército?
Como o governo chegou a este senhor?
Como foi dado de bandeja os poderes que lhe foram atribuídos?
Como é que começa a circular a notícia duma possível candidatura á presidência?
Não seria uma obrigação dele fazer o que fez, visto ser a sua obrigação como militar ao serviço do país?
Outros nomeados para o mesmo cargo e com as mesmas condições, não teriam feito igual ou só esse senhor é o competente nas forças armadas e  os restantes uns incompetentes?
Realmente este povinho de futebol só tem o que merece..... oportunistas!

Será que a resposta está aqui?
https://expresso.pt/sociedade/2021-06-26-Gouveia-e-Melo-Nos-exercicios-da-NATO-ataco-os-ingleses-porque-lhes-quero-tirar-o-snobismo.-Nao-gosto-de-snobes-diz.-E-ri-se-5f8f849d

Por outro lado, o vice-almirante assume um lado competitivo que não gosta de perder. “Nos exercícios da NATO sou o mais sanguinário possível. Se entra um inglês no exercício, é o primeiro que ataco porque lhes quero tirar o snobismo. Não gosto de snobes. Aos franceses também não perdoo, porque são chauvinistas, e os alemães também não deixo escapar porque tenho família judaica (risos).
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PTWolf em Abril 09, 2023, 07:59:05 pm
Umasperguntas a quem souber responder.
Como é que se nomeia alguém da marinha para a operação da vacinação, vindo da marinha?
Os oficiais do exército eram todos incompetentes?
Não seria lógico ser do exército?
Como o governo chegou a este senhor?
Como foi dado de bandeja os poderes que lhe foram atribuídos?
Como é que começa a circular a notícia duma possível candidatura á presidência?
Não seria uma obrigação dele fazer o que fez, visto ser a sua obrigação como militar ao serviço do país?
Outros nomeados para o mesmo cargo e com as mesmas condições, não teriam feito igual ou só esse senhor é o competente nas forças armadas e  os restantes uns incompetentes?
Realmente este povinho de futebol só tem o que merece..... oportunistas!

Será que a resposta está aqui?
https://expresso.pt/sociedade/2021-06-26-Gouveia-e-Melo-Nos-exercicios-da-NATO-ataco-os-ingleses-porque-lhes-quero-tirar-o-snobismo.-Nao-gosto-de-snobes-diz.-E-ri-se-5f8f849d

Por outro lado, o vice-almirante assume um lado competitivo que não gosta de perder. “Nos exercícios da NATO sou o mais sanguinário possível. Se entra um inglês no exercício, é o primeiro que ataco porque lhes quero tirar o snobismo. Não gosto de snobes. Aos franceses também não perdoo, porque são chauvinistas, e os alemães também não deixo escapar porque tenho família judaica (risos).

Que bom seria para a nossa diplomacia ter um PR que tivesse feito tais declarações...
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Abril 17, 2023, 07:36:16 pm
Umasperguntas a quem souber responder.
Como é que se nomeia alguém da marinha para a operação da vacinação, vindo da marinha?
Os oficiais do exército eram todos incompetentes?
Não seria lógico ser do exército?
Como o governo chegou a este senhor?
Como foi dado de bandeja os poderes que lhe foram atribuídos?
Como é que começa a circular a notícia duma possível candidatura á presidência?
Não seria uma obrigação dele fazer o que fez, visto ser a sua obrigação como militar ao serviço do país?
Outros nomeados para o mesmo cargo e com as mesmas condições, não teriam feito igual ou só esse senhor é o competente nas forças armadas e  os restantes uns incompetentes?
Realmente este povinho de futebol só tem o que merece..... oportunistas!

Será que a resposta está aqui?
https://expresso.pt/sociedade/2021-06-26-Gouveia-e-Melo-Nos-exercicios-da-NATO-ataco-os-ingleses-porque-lhes-quero-tirar-o-snobismo.-Nao-gosto-de-snobes-diz.-E-ri-se-5f8f849d

Por outro lado, o vice-almirante assume um lado competitivo que não gosta de perder. “Nos exercícios da NATO sou o mais sanguinário possível. Se entra um inglês no exercício, é o primeiro que ataco porque lhes quero tirar o snobismo. Não gosto de snobes. Aos franceses também não perdoo, porque são chauvinistas, e os alemães também não deixo escapar porque tenho família judaica (risos).

Que bom seria para a nossa diplomacia ter um PR que tivesse feito tais declarações...

Só que ele não fizesse figurinhas  e declarações patéticas já era um alivio da vergonha institucional que grassa.


Entretanto costa pelas redes sociais que um prancha de Paddle do Lidl vai mais longe que o patrulha Mondego. Avisem o Almirante que é para adquirir meia dúzia. Acho que cada uma dá para dois drones da fnac
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Abril 30, 2023, 10:01:52 am
https://fb.watch/kdVVrllA8I/

Lá vai o cargueiro de turismo escoltado pela lancha de fiscalização.
Marinha de Guerra Nacional de Almirantezinhos
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Abril 30, 2023, 05:52:57 pm
https://fb.watch/kdVVrllA8I/

Lá vai o cargueiro de turismo escoltado pela lancha de fiscalização.
Marinha de Guerra Nacional de Almirantezinhos

Uma força imponente

África já treme  :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Subsea7 em Abril 30, 2023, 06:14:00 pm
https://fb.watch/kdVVrllA8I/

Lá vai o cargueiro de turismo escoltado pela lancha de fiscalização.
Marinha de Guerra Nacional de Almirantezinhos

Uma força imponente

África já treme  :mrgreen:

Que figuras...
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Abril 30, 2023, 08:05:57 pm
Palavra de honra que gostaria de perceber o que vai naquelas cabecinhas iluminadas para mandarem para África estes dois trambolhos

Será que vivem assim tão distantes da realidade que não se apercebem que isto passa uma imagem miserável e que só dá para rir???
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Mentat em Maio 20, 2023, 04:54:12 pm
Palavra de honra que gostaria de perceber o que vai naquelas cabecinhas iluminadas para mandarem para África estes dois trambolhos
Será que vivem assim tão distantes da realidade que não se apercebem que isto passa uma imagem miserável e que só dá para rir???

Lamentavelmente, não.
A vergonha,  para os nossos (des)governantes, é meramente verbo de encher. 
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Maio 20, 2023, 05:15:02 pm
Palavra de honra que gostaria de perceber o que vai naquelas cabecinhas iluminadas para mandarem para África estes dois trambolhos
Será que vivem assim tão distantes da realidade que não se apercebem que isto passa uma imagem miserável e que só dá para rir???

Lamentavelmente, não.
A vergonha,  para os nossos (des)governantes, é meramente verbo de encher.

Eu referia-me aos chefes militares, nomeadamente ao futuro ex-candidato a PR
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Mentat em Maio 20, 2023, 07:20:45 pm
Eu referia-me aos chefes militares, nomeadamente ao futuro ex-candidato a PR

Certo. Mas há verdadeiramente diferença, na prática?
A Armada, que deveria ser, inegável e categoricamente o orgulho das nossas FA dada a vastíssima ZEE que temos que salvaguardar está num estado inaceitável de prontidão operacional, meios navais e efetivos. Há demasiado tempo, e não se vislumbra uma significativa e urgentíssima melhoria a breve/médio prazo.
Constroem-se, tarde e a más horas, uns NPO (supostamente) de 2ª geração - veremos que acrescento de capacidade operacional terão-, fazem-se 2 MLU às BD e as VdG, em vez de serem definitivamente substituídas por fragatas modernas e verdadeiramente capazes, lá verão um MLU para durarem até 2035. Andamos sempre a por pensos em membros decepados, nestas FA do faz de conta.

Pensar na longa e honrosa história da nossa Marinha de Guerra e ver o estado lastimável e vergonhoso em que está dá-me voltas ao estômago.
Mas estou certo que não estou a dar novidade nenhuma seja a quem for.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Maio 20, 2023, 08:41:54 pm
Eu referia-me aos chefes militares, nomeadamente ao futuro ex-candidato a PR

Certo. Mas há verdadeiramente diferença, na prática?
A Armada, que deveria ser, inegável e categoricamente o orgulho das nossas FA dada a vastíssima ZEE que temos que salvaguardar está num estado inaceitável de prontidão operacional, meios navais e efetivos. Há demasiado tempo, e não se vislumbra uma significativa e urgentíssima melhoria a breve/médio prazo.
Constroem-se, tarde e a más horas, uns NPO (supostamente) de 2ª geração - veremos que acrescento de capacidade operacional terão-, fazem-se 2 MLU às BD e as VdG, em vez de serem definitivamente substituídas por fragatas modernas e verdadeiramente capazes, lá verão um MLU para durarem até 2035. Andamos sempre a por pensos em membros decepados, nestas FA do faz de conta.

Pensar na longa e honrosa história da nossa Marinha de Guerra e ver o estado lastimável e vergonhoso em que está dá-me voltas ao estômago.
Mas estou certo que não estou a dar novidade nenhuma seja a quem for.

Chamam-lhe holística e disruptiva.

Quer dizer que rompe com tudo que devia ser uma Marinha de Guerra. E passa a Agencia de Viagens e Transportes. Como vai a FAP também no mesmo caminho
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Maio 21, 2023, 09:07:45 am
A normalidade na Marinha tem sido o zero naval.

De vez em quando lá as coisas ficam menos más, como foi o plano Magalhães Correia.

Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Junho 06, 2023, 05:31:08 pm
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Junho 06, 2023, 11:53:23 pm



       Muito giro
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Junho 09, 2023, 10:19:46 pm
https://observador.pt/2023/06/08/portugal-vai-reforcar-seguranca-maritima-com-a-cplp-no-quadro-da-cooperacao-com-pretoria/?utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwAR3_wCyfSA03qG43I9ElJtrstiA3hXbsAWRU11DVcL_D7mZOcjQ9hNctynA#Echobox=1686229463
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Junho 10, 2023, 01:22:45 pm
https://observador.pt/2023/06/08/portugal-vai-reforcar-seguranca-maritima-com-a-cplp-no-quadro-da-cooperacao-com-pretoria/?utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwAR3_wCyfSA03qG43I9ElJtrstiA3hXbsAWRU11DVcL_D7mZOcjQ9hNctynA#Echobox=1686229463

Patrulhamos tudo e mais um par de botas excepto a nossa costa
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Drecas em Junho 11, 2023, 01:52:14 am
"Os dois países vão criar uma Comissão Mista de Defesa, que se reunirá bianualmente, para avaliar a implementação do acordo, segundo o documento consultado pela Lusa."

Talvez seja o meu pessimismo a falar mais alto

Mas nesta frase só vejo um tacho irrelevante......... mas pode ser só eu
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Junho 11, 2023, 10:01:43 am
"Os dois países vão criar uma Comissão Mista de Defesa, que se reunirá bianualmente, para avaliar a implementação do acordo, segundo o documento consultado pela Lusa."

Talvez seja o meu pessimismo a falar mais alto

Mas nesta frase só vejo um tacho irrelevante......... mas pode ser só eu

Não é pessimismo, é realismo

Isto é a marinheca dos tachos
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Junho 11, 2023, 06:41:31 pm
"Os dois países vão criar uma Comissão Mista de Defesa, que se reunirá bianualmente, para avaliar a implementação do acordo, segundo o documento consultado pela Lusa."

Talvez seja o meu pessimismo a falar mais alto

Mas nesta frase só vejo um tacho irrelevante......... mas pode ser só eu

Não é má língua, é só mais do mesmo. O contribuinte incha para alguns andarem a usufruir de posições onde orientam vidinha. Uma Marinha de 4 NPOs, dois desarmados e, 4 fragatas( a 5ª já não conta) duas operacionais, onde nem minimamente equipa os navios, vai andar a fazer figuras de SALOIO, dito no vernáculo mais negativo e injurioso que se possa dar a palavra , mesmo que desvirtuada. Uns Gosmas Tolinhos, convencidos da sua vaidade, que vendem uma imagem falsa e descuram a realidade que cresce a olhos vistos na podridão.

Palhaços
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Junho 17, 2023, 06:49:55 pm
https://cnnportugal.iol.pt/alemanha/olaf-scholz/depois-do-corte-a-bruta-com-a-russia-a-china-a-alemanha-quer-focar-se-mais-na-seguranca-e-isso-pode-ser-revolucionario-para-a-europa/20230617/648c9097d34ef47b8754fbfb?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=ed-cnnportugal&fbclid=IwAR2LyhfQ9v1e8gPZL8SwEPE1EUahzgxqXvbS44fK2d4czxQ2f3nrkgu70oc

Coloco aqui por duas razões interligadas. A responsabilidade oceanica e por ser na Marinha os casos mais graves de inutilidade de carolas que nem sabem bem que navios têm o aquilo que é preciso. Uns fantasistas patéticos
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Junho 19, 2023, 01:14:42 pm
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Junho 19, 2023, 03:35:00 pm
cá linde. Está garantido a soberania e a vigilância dó atlântico da parte que nos compete. E sem apanhar ondas e ventos
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: nelson38899 em Junho 29, 2023, 12:01:38 pm
Novas lanchas costeiras em andamento
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Junho 29, 2023, 02:35:52 pm
Novas lanchas costeiras em andamento

?

Aquisição?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Junho 29, 2023, 03:22:51 pm
A última notícia que li sobre as Lfc foi esta:
https://www.cmjornal.pt/portugal/detalhe/marinha-quer-avancar-com-novos-navios-para-substituir-lanchas (https://www.cmjornal.pt/portugal/detalhe/marinha-quer-avancar-com-novos-navios-para-substituir-lanchas)

Citar
A Marinha autorizou uma despesa de 700 mil euros (mais IVA) num projeto de engenharia para construção de novos Navios de Patrulha Costeira (NPC) para substituir as lanchas das classes Argos e Centauro, que “ultrapassaram já o seu tempo de vida útil”, e as da classe Tejo, que se “aproximam do seu final de vida”.

O despacho publicado em ‘Diário da República’ destaca ser “premente dar início ao processo progressivo de paragem operacional” das lanchas e antecipar “ao máximo” o programa de aquisição de NPC, para “garantir” a manutenção das capacidades “credível”.

(https://cdn.cmjornal.pt/images/2023-04/img_900x508$2023_04_22_18_31_42_1330777.jpg)

Saudações
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Mentat em Junho 29, 2023, 04:00:54 pm
A Marinha autorizou uma despesa de 700 mil euros (mais IVA) num projeto de engenharia para construção de novos Navios de Patrulha Costeira (NPC) para substituir as lanchas das classes Argos e Centauro, que “ultrapassaram já o seu tempo de vida útil”, e as da classe Tejo, que se “aproximam do seu final de vida”.

O despacho publicado em ‘Diário da República’ destaca ser “premente dar início ao processo progressivo de paragem operacional” das lanchas e antecipar “ao máximo” o programa de aquisição de NPC, para “garantir” a manutenção das capacidades “credível”.

Saudações

As classes Centauro, Argos e Tejo tem 4 navios cada.
Se estou a interpretar corretamente, são 700K€ para o projeto (aka "desenho") das novas NPC?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Junho 29, 2023, 04:43:15 pm
A Marinha autorizou uma despesa de 700 mil euros (mais IVA) num projeto de engenharia para construção de novos Navios de Patrulha Costeira (NPC) para substituir as lanchas das classes Argos e Centauro, que “ultrapassaram já o seu tempo de vida útil”, e as da classe Tejo, que se “aproximam do seu final de vida”.

O despacho publicado em ‘Diário da República’ destaca ser “premente dar início ao processo progressivo de paragem operacional” das lanchas e antecipar “ao máximo” o programa de aquisição de NPC, para “garantir” a manutenção das capacidades “credível”.

Saudações

As classes Centauro, Argos e Tejo tem 4 navios cada.
Se estou a interpretar corretamente, são 700K€ para o projeto (aka "desenho") das novas NPC?

Classe Centauro 4 unidades;
Classe Argos 5 unidades;
Classe Tejo 3 unidades a quarta unidade, NRP Guadiana, nunca foi colocada ao serviço.
E Sim, essa verba é para o projeto da única classe que vai substituir as três classes.
 
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: nelson38899 em Junho 29, 2023, 05:02:07 pm
A Marinha autorizou uma despesa de 700 mil euros (mais IVA) num projeto de engenharia para construção de novos Navios de Patrulha Costeira (NPC) para substituir as lanchas das classes Argos e Centauro, que “ultrapassaram já o seu tempo de vida útil”, e as da classe Tejo, que se “aproximam do seu final de vida”.

O despacho publicado em ‘Diário da República’ destaca ser “premente dar início ao processo progressivo de paragem operacional” das lanchas e antecipar “ao máximo” o programa de aquisição de NPC, para “garantir” a manutenção das capacidades “credível”.

Saudações

As classes Centauro, Argos e Tejo tem 4 navios cada.
Se estou a interpretar corretamente, são 700K€ para o projeto (aka "desenho") das novas NPC?

Classe Centauro 4 unidades;
Classe Argus 5 unidades;
Classe Tejo 3 unidades a quarta unidade, NRP Mondego, nunca foi colocada ao serviço.
Sim essa verba é para o projeto da única classe que vai substituir as três classes.

(https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.15752-9/353874071_1682106098961445_4443055936030937659_n.png?_nc_cat=108&ccb=1-7&_nc_sid=aee45a&_nc_ohc=jJ8hyQfI3WQAX9VLLFg&_nc_ad=z-m&_nc_cid=0&_nc_ht=scontent.xx&oh=03_AdS_tveifs04tzFjgRSMKVMUsCNKIc_NE9duxYkRoIGQvA&oe=64C4D08F)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Junho 29, 2023, 05:42:22 pm
A Marinha autorizou uma despesa de 700 mil euros (mais IVA) num projeto de engenharia para construção de novos Navios de Patrulha Costeira (NPC) para substituir as lanchas das classes Argos e Centauro, que “ultrapassaram já o seu tempo de vida útil”, e as da classe Tejo, que se “aproximam do seu final de vida”.

O despacho publicado em ‘Diário da República’ destaca ser “premente dar início ao processo progressivo de paragem operacional” das lanchas e antecipar “ao máximo” o programa de aquisição de NPC, para “garantir” a manutenção das capacidades “credível”.

Saudações

As classes Centauro, Argos e Tejo tem 4 navios cada.
Se estou a interpretar corretamente, são 700K€ para o projeto (aka "desenho") das novas NPC?

Classe Centauro 4 unidades;
Classe Argus 5 unidades;
Classe Tejo 3 unidades a quarta unidade, NRP Mondego, nunca foi colocada ao serviço.
Sim essa verba é para o projeto da única classe que vai substituir as três classes.

(https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.15752-9/353874071_1682106098961445_4443055936030937659_n.png?_nc_cat=108&ccb=1-7&_nc_sid=aee45a&_nc_ohc=jJ8hyQfI3WQAX9VLLFg&_nc_ad=z-m&_nc_cid=0&_nc_ht=scontent.xx&oh=03_AdS_tveifs04tzFjgRSMKVMUsCNKIc_NE9duxYkRoIGQvA&oe=64C4D08F)

O quarto navio da classe Tejo, e que nunca entrou ao serviço, é o NRP Guadiana e não o Mondego.
Erro meu.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Junho 29, 2023, 05:58:04 pm

(https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.15752-9/353874071_1682106098961445_4443055936030937659_n.png?_nc_cat=108&ccb=1-7&_nc_sid=aee45a&_nc_ohc=jJ8hyQfI3WQAX9VLLFg&_nc_ad=z-m&_nc_cid=0&_nc_ht=scontent.xx&oh=03_AdS_tveifs04tzFjgRSMKVMUsCNKIc_NE9duxYkRoIGQvA&oe=64C4D08F)

 :arrow: https://veranavis.com/

(https://veranavis.com/wp-content/uploads/2021/02/dusternbrook-3-1030x539.jpg)

 :arrow:  https://blueoasis.pt/

Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: tenente em Junho 29, 2023, 06:13:44 pm

(https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.15752-9/353874071_1682106098961445_4443055936030937659_n.png?_nc_cat=108&ccb=1-7&_nc_sid=aee45a&_nc_ohc=jJ8hyQfI3WQAX9VLLFg&_nc_ad=z-m&_nc_cid=0&_nc_ht=scontent.xx&oh=03_AdS_tveifs04tzFjgRSMKVMUsCNKIc_NE9duxYkRoIGQvA&oe=64C4D08F)

 :arrow: https://veranavis.com/

(https://veranavis.com/wp-content/uploads/2021/02/dusternbrook-3-1030x539.jpg)

 :arrow:  https://blueoasis.pt/



Onde é que eu já vi esta MFP ???
Querem ver que foi aqui que o Pikas veio buscar esta ideia, enovativa, e state of the art, como o outro disse acerca dos NPO2S, para a sua marinha holistica.... ?
Nah, não acredito. :mrgreen:

Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Junho 29, 2023, 06:18:04 pm
Citar
No que concerne ao programa relativo à construção dos Navios de Patrulha Costeira 2022 (NPC 2022), programa que visa projetar e construir os navios que irão substituir as LFR das classes Argos e Centauro, e as LFC da classe Tejo, o mesmo encontra-se com o respetivo estudo conceptual em fase de desenvolvimento. Estes novos meios constituir-se-ão como um projeto disruptivo e de base para a Marinha do futuro. Os NPC 2022 têm como principais requisitos de projeto e emprego a possibilidade de:

– Transportarem uma RHIB de grande dimensão;

– Transportarem e operarem diversa tipologia de Veículos Aéreos Não Tripulados; e

– Serem empenhados em missões fundamentais de busca e salvamento marítimo, combate à imigração ilegal e tráfico de drogas em zonas costeiras, bem como o deployment rápido e a abordagem com forças especiais ou equipas de fiscalização.

 :arrow: https://www.marinha.pt/conteudos_externos/Revista_Armada/PDF/2023/RA_580.pdf
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Julho 12, 2023, 02:07:40 pm
CEOM

Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Julho 12, 2023, 05:40:29 pm
Citar
No que concerne ao programa relativo à construção dos Navios de Patrulha Costeira 2022 (NPC 2022), programa que visa projetar e construir os navios que irão substituir as LFR das classes Argos e Centauro, e as LFC da classe Tejo, o mesmo encontra-se com o respetivo estudo conceptual em fase de desenvolvimento. Estes novos meios constituir-se-ão como um projeto disruptivo e de base para a Marinha do futuro. Os NPC 2022 têm como principais requisitos de projeto e emprego a possibilidade de:

– Transportarem uma RHIB de grande dimensão;

– Transportarem e operarem diversa tipologia de Veículos Aéreos Não Tripulados; e

– Serem empenhados em missões fundamentais de busca e salvamento marítimo, combate à imigração ilegal e tráfico de drogas em zonas costeiras, bem como o deployment rápido e a abordagem com forças especiais ou equipas de fiscalização.

 :arrow: https://www.marinha.pt/conteudos_externos/Revista_Armada/PDF/2023/RA_580.pdf

Em pulgas para ver a maquete desse novo projecto disruptivo.
Estava de hora de sair algo de jeito e, ser "disruptivo" com fantasia disney  ou taralhoquice
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Julho 12, 2023, 06:21:40 pm
A palavra disruptivo não podia faltar  :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Julho 18, 2023, 11:29:19 am
Revista da Armada de Junho
https://www.marinha.pt/conteudos_externos/Revista_Armada/PDF/2023/RA_585.pdf

pag.27 para ler o artigo completo
“VISÃO DO CEMA PARA A MARINHA – TRANSFORMAÇÕES EM CURSO”

, mas a parte referente a navios diz:

Citar
– O desenvolvimento de uma plataforma multipropósito, fruto do financiamento do PRR;
– O programa de modernização da Classe Bartolomeu Dias;
– O MidLife Upgrade da Classe Vasco da Gama, de onde resultarão 2 fragatas capacitadas para cenários operacionais de elevada exigência, e um navio de comando e teste para soluções futuras;
– As aquisições de novos navios reabastecedores de Esquadras, com capacidades Ro-Ro, e de novos NPO, profundamente modificados;
– Pelo desenvolvimento e aquisição de novos Navios de Patrulha Costeira, substituindo as LFC e LFR.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Mentat em Julho 18, 2023, 02:04:14 pm
Revista da Armada de Junho
https://www.marinha.pt/conteudos_externos/Revista_Armada/PDF/2023/RA_585.pdf

pag.27 para ler o artigo completo
“VISÃO DO CEMA PARA A MARINHA – TRANSFORMAÇÕES EM CURSO”

, mas a parte referente a navios diz:

Citar
– O desenvolvimento de uma plataforma multipropósito, fruto do financiamento do PRR;
– O programa de modernização da Classe Bartolomeu Dias;
O MidLife Upgrade da Classe Vasco da Gama, de onde resultarão 2 fragatas capacitadas para cenários operacionais de elevada exigência, e um navio de comando e teste para soluções futuras;
– As aquisições de novos navios reabastecedores de Esquadras, com capacidades Ro-Ro, e de novos NPO, profundamente modificados;
– Pelo desenvolvimento e aquisição de novos Navios de Patrulha Costeira, substituindo as LFC e LFR.

Portanto vamos passar de 5 para 4 Fragatas.  ::)
Bem sei que a Vasco da Gama está encostada em doca há anos por falta de manutenção, mas não deixa de ser seriamente preocupante perder 20% da nossa capacidade naval de superfície.

A Marinha Portuguesa afirma que um MLU às VdG lhes dará capacitação para "cenários operacionais de elevada exigência"...
Seria cómico se não fosse tão trágico.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Julho 18, 2023, 02:49:31 pm
Revista da Armada de Junho
https://www.marinha.pt/conteudos_externos/Revista_Armada/PDF/2023/RA_585.pdf

pag.27 para ler o artigo completo
“VISÃO DO CEMA PARA A MARINHA – TRANSFORMAÇÕES EM CURSO”

, mas a parte referente a navios diz:

– O desenvolvimento de uma plataforma multipropósito, fruto do financiamento do PRR;

Bimby naval com drones da Fnac. O que vale é que existir capacidade AOR e Ro-Ro, ainda passa pois LPD é dia de S. nunca à tarde.  :mrgreen:

– O programa de modernização da Classe Bartolomeu Dias;

É desta que vem o Seawatcher e a extensão do convés de voo.  :mrgreen:

– O MidLife Upgrade da Classe Vasco da Gama, de onde resultarão 2 fragatas capacitadas para cenários operacionais de elevada exigência, e um navio de comando e teste para soluções futuras;

Ahahahahahah. 2 Fragatas do inicio dos anos 90 com helis dos anos 90 que nem um Flir têm. É as Vdg "upgrade trintão" e os Ab da Us Navy.  Navio que? Comando e testes para bjecas geladas... :mrgreen:

– As aquisições de novos navios reabastecedores de Esquadras, com capacidades Ro-Ro, e de novos NPO, profundamente modificados;

Escala 1/350 da Tamiya e que mesmo assim é preciso desconto.  :mrgreen: E são por controle remoto pois guarnições nem para o que existe.  :mrgreen:   Quanto aos NPO se nem os dois últimos são armados com as peças principais...  :mrgreen:

– Pelo desenvolvimento e aquisição de novos Navios de Patrulha Costeira, substituindo as LFC e LFR.

Algo lógico, concreto, realizável e sem ,megalomanias. Bravo, Sr Almirante! mas diga-me: E as vigilante que são um milhão e meio? É desta que se completa a classe bach 2? E são só duas unidades a 3 milhões.  ::)

Saudações

P.S. Não existe ai mais nenhum plano de vacinação para executar? Conheço o Almirante Perfeito.  :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Drecas em Julho 18, 2023, 05:45:10 pm
"Concluindo, estes planos de ação desembocam na criação
de uma «Marinha holística, pronta, útil, focada, significativa e
tecnologicamente avançada», que se traduz numa Marinha de
duplo uso, fomentadora da economia e tecnologia nacional,
com altos níveis de prontidão, desenvolvendo ações úteis e com
capacidade de ocupação da ZEE portuguesa, e equipada com
tecnologias diferenciadas."


Esta gente é doente ou finge ser????????

Tecnologias diferenciadas? Só se for os Harpoons e Sea Sparrow dos anos 80 em 2035, vai ser diferenciado isso vai
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Mentat em Julho 18, 2023, 09:39:49 pm
Revista da Armada de Junho
https://www.marinha.pt/conteudos_externos/Revista_Armada/PDF/2023/RA_585.pdf

pag.27 para ler o artigo completo
“VISÃO DO CEMA PARA A MARINHA – TRANSFORMAÇÕES EM CURSO”

, mas a parte referente a navios diz:

Citar
O MidLife Upgrade da Classe Vasco da Gama, de onde resultarão 2 fragatas capacitadas para cenários operacionais de elevada exigência, e um navio de comando e teste para soluções futuras;
Há pouco passou-me este pormaior.
Um MLU a uma VdG vai resultar num "navio de comando e teste para soluções futuras"?  :o
Com base em que indústria naval militar? Na dos outros países, só se for. Porque em Portugal, a que existe é equivalente à sombra dos testículos de uma pulga ao sol do meio dia.
Ou então vamos passar, magicamente e da noite para o dia, a ter uma capacidade de RnD naval de superfície que nunca tivemos até agora.

A facilidade com que os (i)responsáveis deste país debitam alarvidades é alarmante. 
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Julho 19, 2023, 06:09:11 pm
Revista da Armada de Junho
https://www.marinha.pt/conteudos_externos/Revista_Armada/PDF/2023/RA_585.pdf

pag.27 para ler o artigo completo
“VISÃO DO CEMA PARA A MARINHA – TRANSFORMAÇÕES EM CURSO”

, mas a parte referente a navios diz:

Citar
O MidLife Upgrade da Classe Vasco da Gama, de onde resultarão 2 fragatas capacitadas para cenários operacionais de elevada exigência, e um navio de comando e teste para soluções futuras;
Há pouco passou-me este pormaior.
Um MLU a uma VdG vai resultar num "navio de comando e teste para soluções futuras"?  :o
Com base em que indústria naval militar? Na dos outros países, só se for. Porque em Portugal, a que existe é equivalente à sombra dos testículos de uma pulga ao sol do meio dia.
Ou então vamos passar, magicamente e da noite para o dia, a ter uma capacidade de RnD naval de superfície que nunca tivemos até agora.

A facilidade com que os (i)responsáveis deste país debitam alarvidades é alarmante.

È a Vasco da Gama que já não navega de qualquer maneira, estando desarmada e a ser canibalizada para as restantes duas

E quanto a motorização da dita? Os motores não foram para a Cabral?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Julho 19, 2023, 07:57:55 pm
[Modo má língua]  :mrgreen:

A Vasco da Gama ser transformada num "navio de comando e teste para soluções futuras" pode não querer dizer que o navio navegue, desde que dê para ligar os sistemas novos que querem testar... 8)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: sivispacem em Julho 19, 2023, 09:53:20 pm
[Modo má língua]  :mrgreen:

A Vasco da Gama ser transformada num "navio de comando e teste para soluções futuras" pode não querer dizer que o navio navegue, desde que dê para ligar os sistemas novos que querem testar... 8)

Ai, ai, ai, a iliteracia que reina por aqui.... a transformação da VdG num "navio de comando e teste para soluções futuras" significa isso exactamente, ou seja, poder fazer testes  numa Marinha sem navios (quando muito com uns UAVezitos, vá.....)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: ocastilho em Julho 19, 2023, 10:40:29 pm
Revista da Armada de Junho
https://www.marinha.pt/conteudos_externos/Revista_Armada/PDF/2023/RA_585.pdf

pag.27 para ler o artigo completo
“VISÃO DO CEMA PARA A MARINHA – TRANSFORMAÇÕES EM CURSO”

, mas a parte referente a navios diz:

Citar
– O desenvolvimento de uma plataforma multipropósito, fruto do financiamento do PRR;
– O programa de modernização da Classe Bartolomeu Dias;
– O MidLife Upgrade da Classe Vasco da Gama, de onde resultarão 2 fragatas capacitadas para cenários operacionais de elevada exigência, e um navio de comando e teste para soluções futuras;
– As aquisições de novos navios reabastecedores de Esquadras, com capacidades Ro-Ro, e de novos NPO, profundamente modificados;
– Pelo desenvolvimento e aquisição de novos Navios de Patrulha Costeira, substituindo as LFC e LFR.

O Picas está em grande crescimento para a sua candidatura a PR. Verdade seja dita ele Lero-Lero sempre teve. 

Mas alguém diga ao homem que se tem visões é melhor ir ao médico.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Julho 20, 2023, 07:24:06 am
[Modo má língua]  :mrgreen:

A Vasco da Gama ser transformada num "navio de comando e teste para soluções futuras" pode não querer dizer que o navio navegue, desde que dê para ligar os sistemas novos que querem testar... 8)

Também já andam aí esses zunzums, que basicamente será um navio de treino encostado ao cais , continuando a servir de fornecedor de peças às duas irmãs hiper mega modernizadas.
Depois podem fazer voar uns dronezitos da fnac do convés e já serve para " testes"

Afinal eufemismos não faltam nos discursos do picas

Na prática é abater sem dizer que vão abater
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Julho 20, 2023, 10:36:38 am
[Modo má língua]  :mrgreen:

A Vasco da Gama ser transformada num "navio de comando e teste para soluções futuras" pode não querer dizer que o navio navegue, desde que dê para ligar os sistemas novos que querem testar... 8)

Ai, ai, ai, a iliteracia que reina por aqui.... a transformação da VdG num "navio de comando e teste para soluções futuras" significa isso exactamente, ou seja, poder fazer testes  numa Marinha sem navios (quando muito com uns UAVezitos, vá.....)


Soluções do quê?
O caminho de drones patéticos a substituir navios a sério está traçado
Nem soluções já conhecidas e testadas por outros tiveram para as BD
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Red Baron em Julho 20, 2023, 12:01:55 pm
[Modo má língua]  :mrgreen:

A Vasco da Gama ser transformada num "navio de comando e teste para soluções futuras" pode não querer dizer que o navio navegue, desde que dê para ligar os sistemas novos que querem testar... 8)

Ai, ai, ai, a iliteracia que reina por aqui.... a transformação da VdG num "navio de comando e teste para soluções futuras" significa isso exactamente, ou seja, poder fazer testes  numa Marinha sem navios (quando muito com uns UAVezitos, vá.....)


Soluções do quê?
O caminho de drones patéticos a substituir navios a sério está traçado
Nem soluções já conhecidas e testadas por outros tiveram para as BD

Que soluções?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Turlu em Julho 25, 2023, 01:43:33 pm
NRP Dom Carlos
O navio hidrográfico da Marinha vai estar nos Açores durante 47 dias, a mapear o fundo do mar - trata-se de uma atualização, uma vez que o relevo submerso também sofre alterações com o tempo.
Os dados servem para evitar acidentes com embarcações e para fins científicos na área da oceanografia.

https://www.facebook.com/watch/?ref=saved&v=847351893569748









Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Vicente de Lisboa em Agosto 02, 2023, 01:26:08 pm
Despacho n.º 7899/2023

Delegação no diretor de Navios, Contra-Almirante Fernando Jorge Pires para a aquisição de trabalhos de manutenção eventual do NRP Douro

Considerando que o NRP Douro se encontra na doca flutuante do AA a efetuar a PR001 com danos visíveis no Casco - Obras Vivas, verifica-se a necessidade de efetuar reparação estrutural do GRP - Obras Vivas por forma a não comprometer o cumprimento da missão do navio.

Considerando que compete à Direção de Navios através do previsto no Decreto Regulamentar n.º 10/2015 referendado em 30 de julho de 2015, que aprova a orgânica da Marinha, manter as unidades navais e unidades auxiliares da Marinha, seus sistemas e equipamentos, assegurando do ponto de vista técnico-económico a eficiência e operacionalidade do material naval em geral.

Em virtude da natureza da relação institucional e contratual existente entre a Marinha e a Arsenal do Alfeite, S. A., empresa pública constituída pelo Decreto-Lei n.º 33/2009, de 5 de fevereiro, resulta desta que as ações de manutenção em apreço deverão ser concretizadas nesta entidade.

Considerando que foram observadas as disposições legais estabelecidas para a realização de despesas públicas, nomeadamente o artigo 22.º do Decreto-Lei n.º 155/92, de 28 de julho e o Decreto-Lei n.º 197/99, de 8 de junho.

Neste contexto:

1 - Autorizo a Marinha a realizar a aquisição de trabalhos de manutenção eventual no NRP Douro, até ao montante máximo de 347.306,70(euro) (trezentos e quarenta e sete mil, trezentos e seis euros e setenta cêntimos), a que acresce IVA à taxa legal em vigor, no Arsenal do Alfeite, S. A., com recurso a um procedimento adjudicatório pré-contratual ao abrigo da figura de contratação excluída, prevista e regulada pela alínea a) n.º 4 do artigo 5.º do Código dos Contratos Públicos;

2 - Estabeleço que os encargos financeiros decorrentes do presente despacho serão suportados através das verbas do Orçamento de Funcionamento da Marinha;

3 - Delego, ao abrigo da conjugação do disposto no artigo 109.º do CCP e do artigo 44.º n.º 1 do Código do Procedimento Administrativo, aprovado pelo Decreto-Lei n.º 4/2015, de 7 de janeiro, com faculdade de subdelegação, no Diretor de Navios, Contra-almirante Fernando Jorge Pires, a competência para a prática de todos os atos relativos ao procedimento pré-contratual e para o exercício de todos os poderes de conformação da relação contratual dele resultantes e a ele atinentes nos termos dos artigos 76.º,98.º, 106.º, 109.º e 302.º do CCP;

4 - O presente despacho produz efeitos à data da sua assinatura, considerando-se ratificados todos os atos entretanto praticados pelo Diretor de Navios, Contra-almirante Fernando Jorge Pires.

5 de julho de 2023. - Pelo Superintendente do Material, Carlos Ventura Soares, Vice-Almirante. - No exercício de funções de Superintendente do Material, em regime de suplência, Fernando Jorge Pires, Contra-Almirante.

https://diariodarepublica.pt/dr/detalhe/despacho/7899-2023-216596538
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Drecas em Agosto 26, 2023, 01:34:37 pm
https://www.rtp.pt/madeira/sociedade/lancha-da-marinha-avaria-a-caminho-das-selvagens-audio_123935

....... e sai mais uma avaria

NRP Hidra avariou a caminho das Selvagens após navegar 50 milhas
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PTWolf em Agosto 26, 2023, 05:39:42 pm
A piada faz-se sozinha:

https://www.dnoticias.pt/2022/9/16/328272-este-territorio-e-portugues-quem-o-quiser-cobicar-tem-de-o-fazer-contra-o-estado-portugues/# (https://www.dnoticias.pt/2022/9/16/328272-este-territorio-e-portugues-quem-o-quiser-cobicar-tem-de-o-fazer-contra-o-estado-portugues/#)

gouveia-e-melo-assegura-que-marinha-tem-meios-para-ninguem-pensar-em-cobicar-as-selvagens[/b]-15171831.html]https://www.tsf.pt/portugal/politica/gouveia-e-melo-assegura-que-marinha-tem-meios-para-ninguem-pensar-em-cobicar-as-selvagens-15171831.html (https://www.tsf.pt/portugal/politica/[b)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Barlovento em Setembro 06, 2023, 09:42:15 pm
El veterano NRP “Zaire”, cliente de Repnaval Zamakona

6 septiembre, 2023

En la cartera de clientes del astillero Repnaval Zamakona en el puerto de Las Palmas de Gran Canaria figura la Marinha de Portugal, pues tiene el patrullero NRP “Zaire” (P 1146) varado en sus instalaciones, en trabajos de carenado general y mantenimiento.

Hasta 2020 este buque estuvo destacado en el puerto de Funchal (Madeira) y entre otras misiones tenía a su cargo la patrulla y vigilancia de las Islas Desertas, Porto Santo e Islas Salvajes, además de la propia Madeira. Desde entonces se encuentra de apoyo a las islas de São Tomé e Príncipe.

Entrado en años, pues entró en servicio en 1971, se trata del cuarto y último buque de la clase Cacine, construido en Estaleiros Navais do Mondego, en Figueira da Foz.

De 292 toneladas de desplazamiento, mide 44 m de eslora, 7,7 m de manga y 2,2 m de calado. Está propulsado por dos motores MTU 12V 538TB80, que suman una potencia de 3.750 caballos y mantiene una velocidad de 18 nudos. Dispone de armamento ligero y la dotación está formada por 33 personas.

https://www.puentedemando.com/el-veterano-nrp-zaire-cliente-de-repnaval-zamakona/
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: nelson38899 em Setembro 07, 2023, 09:09:57 am
El veterano NRP “Zaire”, cliente de Repnaval Zamakona

6 septiembre, 2023

En la cartera de clientes del astillero Repnaval Zamakona en el puerto de Las Palmas de Gran Canaria figura la Marinha de Portugal, pues tiene el patrullero NRP “Zaire” (P 1146) varado en sus instalaciones, en trabajos de carenado general y mantenimiento.

Hasta 2020 este buque estuvo destacado en el puerto de Funchal (Madeira) y entre otras misiones tenía a su cargo la patrulla y vigilancia de las Islas Desertas, Porto Santo e Islas Salvajes, además de la propia Madeira. Desde entonces se encuentra de apoyo a las islas de São Tomé e Príncipe.

Entrado en años, pues entró en servicio en 1971, se trata del cuarto y último buque de la clase Cacine, construido en Estaleiros Navais do Mondego, en Figueira da Foz.

De 292 toneladas de desplazamiento, mide 44 m de eslora, 7,7 m de manga y 2,2 m de calado. Está propulsado por dos motores MTU 12V 538TB80, que suman una potencia de 3.750 caballos y mantiene una velocidad de 18 nudos. Dispone de armamento ligero y la dotación está formada por 33 personas.

https://www.puentedemando.com/el-veterano-nrp-zaire-cliente-de-repnaval-zamakona/

Não percebo a razão por andar a gastar dinheiro nesse navio, quando há outros que ainda não entraram em serviço.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Setembro 07, 2023, 12:14:12 pm
O (ex-futuro) NRP Guadiana deve ser um cancro ainda pior e provavelmente nunca irá ser aumentado ao efetivo ...
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Setembro 07, 2023, 04:44:05 pm
El veterano NRP “Zaire”, cliente de Repnaval Zamakona

6 septiembre, 2023

En la cartera de clientes del astillero Repnaval Zamakona en el puerto de Las Palmas de Gran Canaria figura la Marinha de Portugal, pues tiene el patrullero NRP “Zaire” (P 1146) varado en sus instalaciones, en trabajos de carenado general y mantenimiento.

Hasta 2020 este buque estuvo destacado en el puerto de Funchal (Madeira) y entre otras misiones tenía a su cargo la patrulla y vigilancia de las Islas Desertas, Porto Santo e Islas Salvajes, además de la propia Madeira. Desde entonces se encuentra de apoyo a las islas de São Tomé e Príncipe.

Entrado en años, pues entró en servicio en 1971, se trata del cuarto y último buque de la clase Cacine, construido en Estaleiros Navais do Mondego, en Figueira da Foz.

De 292 toneladas de desplazamiento, mide 44 m de eslora, 7,7 m de manga y 2,2 m de calado. Está propulsado por dos motores MTU 12V 538TB80, que suman una potencia de 3.750 caballos y mantiene una velocidad de 18 nudos. Dispone de armamento ligero y la dotación está formada por 33 personas.

https://www.puentedemando.com/el-veterano-nrp-zaire-cliente-de-repnaval-zamakona/

Não percebo a razão por andar a gastar dinheiro nesse navio, quando há outros que ainda não entraram em serviço.

Não sei o que é pior, gastar-se dinheiro num chaço que já devia ter sido substituído há muito tempo, se a parte de se recorrer a um estaleiro estrangeiro para fazer a dita manutenção. O facto de não haver na Madeira ali "ao lado" capacidade de fazer o trabalho para navios de pequeno porte, é gritante.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Setembro 12, 2023, 06:05:32 pm
Já devia era vir a desmanchar-se todo...
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Setembro 12, 2023, 08:16:45 pm
El veterano NRP “Zaire”, cliente de Repnaval Zamakona

6 septiembre, 2023

En la cartera de clientes del astillero Repnaval Zamakona en el puerto de Las Palmas de Gran Canaria figura la Marinha de Portugal, pues tiene el patrullero NRP “Zaire” (P 1146) varado en sus instalaciones, en trabajos de carenado general y mantenimiento.

Hasta 2020 este buque estuvo destacado en el puerto de Funchal (Madeira) y entre otras misiones tenía a su cargo la patrulla y vigilancia de las Islas Desertas, Porto Santo e Islas Salvajes, además de la propia Madeira. Desde entonces se encuentra de apoyo a las islas de São Tomé e Príncipe.

Entrado en años, pues entró en servicio en 1971, se trata del cuarto y último buque de la clase Cacine, construido en Estaleiros Navais do Mondego, en Figueira da Foz.

De 292 toneladas de desplazamiento, mide 44 m de eslora, 7,7 m de manga y 2,2 m de calado. Está propulsado por dos motores MTU 12V 538TB80, que suman una potencia de 3.750 caballos y mantiene una velocidad de 18 nudos. Dispone de armamento ligero y la dotación está formada por 33 personas.

https://www.puentedemando.com/el-veterano-nrp-zaire-cliente-de-repnaval-zamakona/

isto está um belo abuso. Se calhar vão arranjar para oferecer. Não faz qualquer sentido
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Setembro 12, 2023, 09:51:20 pm
Se for esse o caso, mais valia mandar construir um patrulha ou dois novos em Portugal, e ceder, sempre era benéfico para a indústria nacional.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Vicente de Lisboa em Setembro 14, 2023, 05:49:17 pm
Já agora, uma vez que isto é competência da Marinha, o sistema Capitania Online está em baixo desde julho e não há sinal de quando volte a funcionar nem instruções sobre como proceder entretanto. Felizmente isto de manter o rol de embarque actualizado é uma burocracia insignificante sem consequência nenhuma na vida das pessoas...

Se tentarmos ir à plataforma redireciona automáticamente para https://sorry.marinha.pt/ que é basicamente poético.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lusitano89 em Setembro 20, 2023, 10:25:46 pm
30º Aniversário Esquadrilha de Helicópteros da Marinha


Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lusitano89 em Setembro 25, 2023, 07:38:05 pm
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Outubro 09, 2023, 09:05:16 am
Citar

🌟 Os nossos campeões: Sargento Laura Grilo volta a conquistar excelente resultado! 🏆

A Sargento da Marinha Laura Grilo conquistou este domingo mais um resultado assinalável ao concluir a Maratona de Lisboa em 2h57 ⏱️, tornando-se a primeira atleta portuguesa a cortar a meta 🏁, em mais uma edição da EDP - Maratona de Lisboa, que teve início em Cascais e que terminou na Praça do Comércio, em Lisboa.

Parabéns, Sargento Laura Grilo! 🎉 Orgulho nos nossos. 🇵🇹💪
(https://i.ibb.co/6JvNkgs/1696838616054.jpg)

Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: nelson38899 em Outubro 09, 2023, 09:14:36 am
Ainda bem!

Eu fico muito feliz, com esta Marinha fofinha.

Afinal o mundo nem se quer está arder!

O que importa no final é o benfica ganhar o campeonato.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Outubro 09, 2023, 02:29:25 pm
Ia lá.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Outubro 09, 2023, 03:47:36 pm
É isso mesmo, bem dito: o que importa no final é o Benfica ganhar o campeonato. Apoiado!  :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Luso em Outubro 09, 2023, 04:28:44 pm
É isso mesmo, bem dito: o que importa no final é o Benfica ganhar o campeonato. Apoiado!  :mrgreen:

Também me parece que se assim o é é porque os "mérdia", cujos interesses são outros, não falam o suficiente da pouca vergonha.
Estou convencido que há muito grunho que poderia não o ser.

Além disso,  os jornalistas também devem ser todos guéis, de esquerda, e das letras, pouco dados a coisas técnicas e viris. :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Outubro 09, 2023, 05:00:59 pm
É isso mesmo, bem dito: o que importa no final é o Benfica ganhar o campeonato. Apoiado!  :mrgreen:

Também me parece que se assim o é é porque os "mérdia", cujos interesses são outros, não falam o suficiente da pouca vergonha.
Estou convencido que há muito grunho que poderia não o ser.

Além disso,  os jornalistas também devem ser todos guéis, de esquerda, e das letras, pouco dados a coisas técnicas e viris. :mrgreen:

Quais jornalistas oh morcaum  :mrgreen:
Agora só existem jornaleiros, prostitutas que se vendem a quem der mais
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: antoninho em Outubro 10, 2023, 01:16:33 pm
E favor de não insultar os trabalhadores:

Significado de Jornaleiro:
substantivo masculino Operário que trabalha a jornal, isto é, que ganha por dia. Vendedor ou entregador de jornais.

Quanto ao pessoal da mais velha profissão são mais honestas, só trabalham depois de ter o dinheiro na mão, estes são ao contrário .....

Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Outubro 10, 2023, 02:17:01 pm
Jornalixo, é o terno correcto
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Outubro 16, 2023, 09:16:44 pm
Grande  convivio familiar dos primos do Costa junto ao muro da Base Naval do Alfeite.
Portugal no seu melhor.
Porque pior virá

Não consigo meter o vídeo,  mas é  linde
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: CruzSilva em Outubro 16, 2023, 09:24:53 pm
Grande  convivio familiar dos primos do Costa junto ao muro da Base Naval do Alfeite.
Portugal no seu melhor.
Porque pior virá

Não consigo meter o vídeo,  mas é  linde

Nem hiperligação consegue colocar aqui?
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Outubro 18, 2023, 04:43:10 pm
Que não vos falte nada


Eu até já tenho direito a torneios de cricket  :mrgreen: roam-se suas invejosas
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Outubro 18, 2023, 04:48:22 pm
Que não vos falte nada


Eu até já tenho direito a torneios de cricket  :mrgreen: roam-se suas invejosas

Frente à entrada principal da BNL, vulgo Portão Verde. Muito bom.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Outubro 18, 2023, 07:48:56 pm
Que não vos falte nada


Eu até já tenho direito a torneios de cricket  :mrgreen: roam-se suas invejosas

Frente à entrada principal da BNL, vulgo Portão Verde. Muito bom.

O portão verde até tem uma entrada nova para que eles entrem lá dentro mais depressa. Todos a dançar o Kumbayá
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Charlie Jaguar em Outubro 18, 2023, 09:32:48 pm
Embirro com essa entrada nova como tudo. Parece que chegámos a uma bomba de gasolina. :arrow:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Outubro 19, 2023, 06:53:29 am
Embirro com essa entrada nova como tudo. Parece que chegámos a uma bomba de gasolina. :arrow:

Na volta é propositado para ver se algum camião cisterna vai lá deixar gasoil para os poucos chassos que ainda navegam  :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Barlovento em Outubro 22, 2023, 09:45:33 am
Continúa la MLU del Zaire en Canarias.

https://www.puentedemando.com/nrp-zaire-pasa-una-gran-carena-en-repnaval-zamakona/
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Outubro 22, 2023, 12:56:09 pm
Continúa la MLU del Zaire en Canarias.

https://www.puentedemando.com/nrp-zaire-pasa-una-gran-carena-en-repnaval-zamakona/

Para enterrar dinheiro numa sucata a cair de podre não ha problema nenhhm
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Outubro 22, 2023, 12:59:43 pm
Pois, não era preferível ir buscar os dois patrulhas sul africanos, com apenas 7 anos.  ::)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Outubro 23, 2023, 06:51:37 am
Pois, não era preferível ir buscar os dois patrulhas sul africanos, com apenas 7 anos.  ::)

Obviamente que não  ::)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: antoninho em Outubro 27, 2023, 11:47:54 am
Pimenta na língua era pouco.

https://expresso.pt/politica/defesa/2023-10-24-Nao-pode-ficar-para-as-calendas-gregas-gastar-2-do-PIB-em-Defesa-diz-ex-ministro-Severiano-Teixeira-2331f65d
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: antoninho em Outubro 27, 2023, 11:50:41 am
Quando estão á frente dos ramos ou como ministros são surdos, depois quando não têm mais puder de decisão é falar,falar e nada acontece.....
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Outubro 27, 2023, 11:58:31 am
O Severiano ainda comprou os P3 Orion, os Leopard2 e as classe Bartolomeu Dias ... nem foi dos piores  c56x1
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Outubro 27, 2023, 12:15:07 pm
O Severiano ainda comprou os P3 Orion, os Leopard2 e as classe Bartolomeu Dias ... nem foi dos piores  c56x1

A partir daí foi sempre a cair
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Outubro 27, 2023, 12:34:44 pm
O Severiano ainda comprou os P3 Orion, os Leopard2 e as classe Bartolomeu Dias ... nem foi dos piores  c56x1

A partir daí foi sempre a cair

Mas todos falaram mal dele quando estava em funções...
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Outubro 27, 2023, 12:52:18 pm
O Severiano ainda comprou os P3 Orion, os Leopard2 e as classe Bartolomeu Dias ... nem foi dos piores  c56x1

A partir daí foi sempre a cair

Mas todos falaram mal dele quando estava em funções...

Não sabiamos o que aí vinha  :(

Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: antoninho em Outubro 27, 2023, 01:22:13 pm
Temos de trocar o provérbio que "o futuro a Deus pertence", para ....o futuro aos chicos espertos pertence......
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: CruzSilva em Outubro 30, 2023, 07:13:36 pm
O Severiano ainda comprou os P3 Orion, os Leopard2 e as classe Bartolomeu Dias ... nem foi dos piores  c56x1

A partir daí foi sempre a cair

Mas todos falaram mal dele quando estava em funções...

Não sabiamos o que aí vinha  :(

"Volta Severiano estás perdoado!"  :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Drecas em Novembro 29, 2023, 03:02:55 pm
A partir de Dezembro um oficial da Marinha irá comandar a força da UE no Mar Vermeelho e Índico, a EUNAVFOR se não estou em erro

https://cnnportugal.iol.pt/videos/marinha-portuguesa-vai-combater-pirataria-no-mar-vermelho/6565b5b50cf25f99538d35ec
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Novembro 29, 2023, 05:49:31 pm
A partir de Dezembro um oficial da Marinha irá comandar a força da UE no Mar Vermeelho e Índico, a EUNAVFOR se não estou em erro

https://cnnportugal.iol.pt/videos/marinha-portuguesa-vai-combater-pirataria-no-mar-vermelho/6565b5b50cf25f99538d35ec

"Aristides Costa, capitão de fragata da Marinha Portuguesa, explica de que forma se agravou a segurança marítima no Mar Vermelho, destacando os ataques dos rebeldes Houthis."

Bom para levar os NPO da 2ª série. Afinal tantos tem dito que estão bem assim
Ou querem ver que levam uma VdG
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Novembro 29, 2023, 05:50:27 pm
A partir de Dezembro um oficial da Marinha irá comandar a força da UE no Mar Vermeelho e Índico, a EUNAVFOR se não estou em erro

https://cnnportugal.iol.pt/videos/marinha-portuguesa-vai-combater-pirataria-no-mar-vermelho/6565b5b50cf25f99538d35ec

"Aristides Costa, capitão de fragata da Marinha Portuguesa, explica de que forma se agravou a segurança marítima no Mar Vermelho, destacando os ataques dos rebeldes Houthis."

Bom para levar os NPO da 2ª série. Afinal tantos tem dito que estão bem assim
Ou querem ver que levam uma VdG.
Afinal faz falta armar e equipar decentemente(como patrulha oceânico) os NPO. Até heli embarcado. Lembrei-me agora do 2200 da Damen.
Mas continuam a insistir num desenho NPO limitado dos anos 80 com tudo aquilo que se perspectiva necessário no futuro.
Manda-se um drone da fnac, se não estiver muito vento
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Drecas em Novembro 29, 2023, 06:29:59 pm
Não sei irá algum navio nosso, pelas palavras dele parece que vai só um oficial para comandar a força
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Dezembro 01, 2023, 12:08:51 pm
Fragata Espanhola  :mrgreen:

https://twitter.com/Defence360/status/1730544161621733562
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lusitano89 em Dezembro 01, 2023, 03:58:43 pm
(https://images4.imagebam.com/41/89/89/MEQL3G5_o.jpeg)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Dezembro 06, 2023, 11:01:07 pm
Fragata Espanhola  :mrgreen:

https://twitter.com/Defence360/status/1730544161621733562

Porque será? Se calhar porque é uma ameaça a sério, com mísseis de cruzeiro, balísticos e drones, e não dava para enviar chaços para a missão.  ::)

Se isto não serviu de alerta para as debilidades da nossa Marinha no que respeita aos combatentes de superfície, não sei o que servirá.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Dezembro 06, 2023, 11:08:02 pm
A Vitoria também não é nada de especial. É até um pouco mais antiga que as Vasco da Gama.

Mas navega e deve ter as peças todas.  :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: dc em Dezembro 06, 2023, 11:26:10 pm
Nem tinha reparado que era a Vitoria (OHP).  :mrgreen: Suponho que não vá sozinha.

Eu ia dizer que portanto "menos mal", mas depois pensei um bocado, e se calhar consegue ser ainda pior, que não consigamos enviar uma fragata para a missão, quando somos nós a comandar a força.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Dezembro 07, 2023, 09:56:22 am
Bem, os misseis e os helis, são aquela base...  :mrgreen:

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e7/SPS_Victoria_%28F82%29.jpg)

Saudações

P.S. Pobres. Com Perry´'s e aquele navio que o exercito tinha para transportar tropas e material pesado (não é mas parece)...  :mrgreen:

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/43/F82-Viktoria-Konvoibegleitung.JPG/800px-F82-Viktoria-Konvoibegleitung.JPG)




Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Dezembro 07, 2023, 05:01:50 pm
Novas fardas para a Marinha vão custar 1,6 milhões em 2024
Joana Abrantes Gomes

Despacho publicado em Diário da República autoriza Marinha a adquirir fardamento para o próximo ano até ao montante de 1.626.016,26 euros mais IVA.


OGoverno autorizou uma despesa de cerca de 1,6 milhões de euros para a aquisição de fardas para a Marinha no próximo ano, de acordo com o despacho publicado esta quinta-feira em Diário da República.

“Autorizo a Marinha a realizar a despesa com a aquisição de fardamento para o ano de 2024, até ao montante de 1.626.016,26 euros, ao qual acresce o IVA à taxa legal em vigor“, lê-se no despacho, que produz efeitos desde 23 de novembro, data em que foi assinado pela ministra da Defesa Nacional, Helena Carreiras.


O Chefe do Estado-Maior da Armada, o Almirante Henrique Gouveia e Melo, fica responsável por “todos os atos a realizar no âmbito dos procedimentos pré-contratuais” para a aquisição de fardamento, “até à sua conclusão com a outorga dos contratos, bem como todos os atos a realizar no âmbito da respetiva execução contratual até à sua completa execução, incluindo o exercício dos poderes de conformação contratual, autorizações de pagamento e cumprimento das obrigações fiscais”.

No despacho, indica-se ainda que a aquisição deve observar “o cumprimento das regras da contratação pública aplicáveis, designadamente as de escolha dos tipos de procedimentos pré-contratuais, decisões que devem ser devidamente fundamentadas e, quando aplicável, sujeitas a fiscalização do Tribunal de Contas”.

 :arrow: https://eco.sapo.pt/2023/12/07/novas-fardas-para-a-marinha-vao-custar-16-milhoes-em-2024/
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lusitano89 em Dezembro 07, 2023, 09:26:00 pm
Marinha substitui lona na avenida 24 de Julho em Lisboa


Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Dezembro 08, 2023, 09:03:25 am
Marinha substitui lona na avenida 24 de Julho em Lisboa



Passei lá no outro dia , tive de ter muito cuidado porque ia perdendo o controle do carro de tanto rir.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PTWolf em Dezembro 08, 2023, 10:12:56 am
A lona está gira. Falta depois é tudo o resto....
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Dezembro 08, 2023, 02:06:51 pm
A lona está gira. Falta depois é tudo o resto....

Ordenados dignos, material minimamente digno.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Dezembro 20, 2023, 09:01:44 pm
Mais 34 milhões do contribuinte português para o governo de Angola recuperar um antiga fortaleza portuguesa para evidenciar o colonialismo.
Eles nem precisam de gastar do deles, nós  pagamos.
Dava para quantos EO, Marlin 30 mm, Flir?
Ainda devem ir lá  os representantes da Marinha em Luanda
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Dezembro 21, 2023, 12:07:38 pm
Citação de: Defence 360°
O Instituto Hidrográfico da 🇵🇹 @MarinhaPT realizou a acquisição de um veículo marítimo não tripulado de superfície Otter Pro e um veículo marítimo não tripulado de superfície Otter X da 🇳🇴 @MaritimRobotics por um valor de EUR328.500,00 no dia 13 de Dezembro.

(https://pbs.twimg.com/media/GB3kUHBWgAAE3Ku?format=jpg&name=large)

 :arrow: https://www.maritimerobotics.com/otter
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Dezembro 28, 2023, 12:53:18 pm
MARINHA PORTUGUESA RECEBE PLATAFORMAS SUBMARINAS "C-LANDER"
dezembro 18, 2023

(https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDw-c1pk5gmte0SBVQ5dbm41YMbVbeUEpPjb7CTdgBhuPoIZ-7LbWin-quyzISJNzR_C4IH56-xgjUh7HmSvCCO4_mUMvuStjnqrdC96R5-yEKqT2q7YCl22I4z1aXGJk8Xz6qOv7XlWXqzOL0IqgByvbkDSbxoamjnHk_0Y-dByRsFU1UiLVs5wbsO9g/s16000/c-lander%20ceiia%20001%20collage%20novdec-23.png)

Matosinhos, Portugal
7 de Dezembro de 2023
A Marinha Portuguesa recebeu duas plataformas submarinas "C-Lander", a 7 de Dezembro de 2023, com cerimónia de entrega ao Vice-Chefe do Estado-Maior da Armada, Vice-almirante António Henriques Gomes, na sede da CEiiA (Centro de Desenvolvimento de Produtos e Serviços de Engenharia), em Matosinhos, a 2 km do Porto de Leixões. Tratam-se de equipamentos a afectar ao Centro de Operações de Defesa do Atlântico e à Plataforma Naval Multifuncional (no âmbito do Plano de Recuperação e Resiliência, PRR).

Desenvolvida e construída pela CEiiA, decorrente de uma plataforma base (Atlantis) com projecto desenvolvido entre 2017 e 2022, no âmbito do programa "OceanTech", co-financiado por fundos europeus, a C-Lander tem um massa de 500 kg, com um "payload" de até 110 kg de diferentes sensores e sistemas, tem um perfil piramidal de base quadrangular de 1,5 metros, com 1,5 metros de altura até ao ponto superior de encaixe do guincho - usado pela grua naval para a sua colocação a partir do convés de um navio até ao fundo oceânico a uma profundidade de 300 metros, onde se manterá em operação fixa de monitorização (ambiental, acústica, etc), numa janela energética de 6 meses. A plataforma base pode ter um profundidade de operação no fundo oceânico expandida até aos 3 a 4 mil metros, e com uma autonomia energética expansível até aos 12 ou 18 meses.

As plataformas "Lander" são colocadas em posição no leito marinho com recurso a cabo preso a grua naval - sendo recuperadas posteriormente por flutuação após acção comandada (via modem acústico) para libertação de elementos de lastro. O mesmo modem acústico permite a recolha de dados bem como a possível alteração de parâmetros de operação. Esta plataforma pode receber toda uma panóplia de sensores que compreende desde camaras de alta-resolução e sistemas de iluminação, sismómetro, medidores de condutividade, temperatura e pressão na coluna de água (CTD), sensores de registo acústico e outros "payloads" desenhados à medida.

Estas 2 plataformas foram adquiridas com base no concurso 1478/2023, anunciado a 2 de Fevereiro de 2023 e com contrato celebrado com a CEiiA a 13 de Abril de 2023 por um valor de 447.499,99 Euros e com um prazo de execução de 215 dias (compreendendo os respectivos serviços de programação, configuração e formação, bem como os lotes de sobressalentes associados).

Fotos e modelos digitais via CEiiA
Edição e composição infográfica por "Espada & Escudo"

 :arrow:  https://espada-e-escudo.blogspot.com/2023/12/marinha-portuguesa-recebe-plataformas.html
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Dezembro 28, 2023, 02:10:30 pm
MARINHA PORTUGUESA RECEBE PLATAFORMAS SUBMARINAS "C-LANDER"
dezembro 18, 2023

(https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDw-c1pk5gmte0SBVQ5dbm41YMbVbeUEpPjb7CTdgBhuPoIZ-7LbWin-quyzISJNzR_C4IH56-xgjUh7HmSvCCO4_mUMvuStjnqrdC96R5-yEKqT2q7YCl22I4z1aXGJk8Xz6qOv7XlWXqzOL0IqgByvbkDSbxoamjnHk_0Y-dByRsFU1UiLVs5wbsO9g/s16000/c-lander%20ceiia%20001%20collage%20novdec-23.png)

Matosinhos, Portugal
7 de Dezembro de 2023
A Marinha Portuguesa recebeu duas plataformas submarinas "C-Lander", a 7 de Dezembro de 2023, com cerimónia de entrega ao Vice-Chefe do Estado-Maior da Armada, Vice-almirante António Henriques Gomes, na sede da CEiiA (Centro de Desenvolvimento de Produtos e Serviços de Engenharia), em Matosinhos, a 2 km do Porto de Leixões. Tratam-se de equipamentos a afectar ao Centro de Operações de Defesa do Atlântico e à Plataforma Naval Multifuncional (no âmbito do Plano de Recuperação e Resiliência, PRR).

Desenvolvida e construída pela CEiiA, decorrente de uma plataforma base (Atlantis) com projecto desenvolvido entre 2017 e 2022, no âmbito do programa "OceanTech", co-financiado por fundos europeus, a C-Lander tem um massa de 500 kg, com um "payload" de até 110 kg de diferentes sensores e sistemas, tem um perfil piramidal de base quadrangular de 1,5 metros, com 1,5 metros de altura até ao ponto superior de encaixe do guincho - usado pela grua naval para a sua colocação a partir do convés de um navio até ao fundo oceânico a uma profundidade de 300 metros, onde se manterá em operação fixa de monitorização (ambiental, acústica, etc), numa janela energética de 6 meses. A plataforma base pode ter um profundidade de operação no fundo oceânico expandida até aos 3 a 4 mil metros, e com uma autonomia energética expansível até aos 12 ou 18 meses.

As plataformas "Lander" são colocadas em posição no leito marinho com recurso a cabo preso a grua naval - sendo recuperadas posteriormente por flutuação após acção comandada (via modem acústico) para libertação de elementos de lastro. O mesmo modem acústico permite a recolha de dados bem como a possível alteração de parâmetros de operação. Esta plataforma pode receber toda uma panóplia de sensores que compreende desde camaras de alta-resolução e sistemas de iluminação, sismómetro, medidores de condutividade, temperatura e pressão na coluna de água (CTD), sensores de registo acústico e outros "payloads" desenhados à medida.

Estas 2 plataformas foram adquiridas com base no concurso 1478/2023, anunciado a 2 de Fevereiro de 2023 e com contrato celebrado com a CEiiA a 13 de Abril de 2023 por um valor de 447.499,99 Euros e com um prazo de execução de 215 dias (compreendendo os respectivos serviços de programação, configuração e formação, bem como os lotes de sobressalentes associados).

Fotos e modelos digitais via CEiiA
Edição e composição infográfica por "Espada & Escudo"

 :arrow:  https://espada-e-escudo.blogspot.com/2023/12/marinha-portuguesa-recebe-plataformas.html

A recolha de dados é gravado e posterior recolha quando da realimentação energética da plataforma ou em tempo real. Isto segundo percebi da recolha por modem acústico?


Algo assim com um possível sistema de produção energética pelo movimento das correntes marítimas estaria a funcionar longos períodos
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lampuka em Dezembro 28, 2023, 03:21:54 pm
MARINHA PORTUGUESA RECEBE PLATAFORMAS SUBMARINAS "C-LANDER"
dezembro 18, 2023

(https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDw-c1pk5gmte0SBVQ5dbm41YMbVbeUEpPjb7CTdgBhuPoIZ-7LbWin-quyzISJNzR_C4IH56-xgjUh7HmSvCCO4_mUMvuStjnqrdC96R5-yEKqT2q7YCl22I4z1aXGJk8Xz6qOv7XlWXqzOL0IqgByvbkDSbxoamjnHk_0Y-dByRsFU1UiLVs5wbsO9g/s16000/c-lander%20ceiia%20001%20collage%20novdec-23.png)

Matosinhos, Portugal
7 de Dezembro de 2023
A Marinha Portuguesa recebeu duas plataformas submarinas "C-Lander", a 7 de Dezembro de 2023, com cerimónia de entrega ao Vice-Chefe do Estado-Maior da Armada, Vice-almirante António Henriques Gomes, na sede da CEiiA (Centro de Desenvolvimento de Produtos e Serviços de Engenharia), em Matosinhos, a 2 km do Porto de Leixões. Tratam-se de equipamentos a afectar ao Centro de Operações de Defesa do Atlântico e à Plataforma Naval Multifuncional (no âmbito do Plano de Recuperação e Resiliência, PRR).

Desenvolvida e construída pela CEiiA, decorrente de uma plataforma base (Atlantis) com projecto desenvolvido entre 2017 e 2022, no âmbito do programa "OceanTech", co-financiado por fundos europeus, a C-Lander tem um massa de 500 kg, com um "payload" de até 110 kg de diferentes sensores e sistemas, tem um perfil piramidal de base quadrangular de 1,5 metros, com 1,5 metros de altura até ao ponto superior de encaixe do guincho - usado pela grua naval para a sua colocação a partir do convés de um navio até ao fundo oceânico a uma profundidade de 300 metros, onde se manterá em operação fixa de monitorização (ambiental, acústica, etc), numa janela energética de 6 meses. A plataforma base pode ter um profundidade de operação no fundo oceânico expandida até aos 3 a 4 mil metros, e com uma autonomia energética expansível até aos 12 ou 18 meses.

As plataformas "Lander" são colocadas em posição no leito marinho com recurso a cabo preso a grua naval - sendo recuperadas posteriormente por flutuação após acção comandada (via modem acústico) para libertação de elementos de lastro. O mesmo modem acústico permite a recolha de dados bem como a possível alteração de parâmetros de operação. Esta plataforma pode receber toda uma panóplia de sensores que compreende desde camaras de alta-resolução e sistemas de iluminação, sismómetro, medidores de condutividade, temperatura e pressão na coluna de água (CTD), sensores de registo acústico e outros "payloads" desenhados à medida.

Estas 2 plataformas foram adquiridas com base no concurso 1478/2023, anunciado a 2 de Fevereiro de 2023 e com contrato celebrado com a CEiiA a 13 de Abril de 2023 por um valor de 447.499,99 Euros e com um prazo de execução de 215 dias (compreendendo os respectivos serviços de programação, configuração e formação, bem como os lotes de sobressalentes associados).

Fotos e modelos digitais via CEiiA
Edição e composição infográfica por "Espada & Escudo"

 :arrow:  https://espada-e-escudo.blogspot.com/2023/12/marinha-portuguesa-recebe-plataformas.html

A recolha de dados é gravado e posterior recolha quando da realimentação energética da plataforma ou em tempo real. Isto segundo percebi da recolha por modem acústico?


Algo assim com um possível sistema de produção energética pelo movimento das correntes marítimas estaria a funcionar longos períodos
É nisso que se tem de trabalhar,  desenvolver...
E "militarizar" este tipo de equipamento.
Sem vergonhas,  com ambição,  engenharia "made in Portugal" de qualidade certamente não irá faltar.
E, não tenham dúvidas,  para controlar conveniente as nossas águas é por aí que a solução passará. 
Obviamente que devidamente complementarizado por outros meios.
Financiem as universidades e a indústria nacionais adequadamente. Os resultados vão aparecer.
Temos tudo para estar na vanguarda deste tipo de solução.
Mais não seja porque somos parte interessada.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Dezembro 28, 2023, 04:32:22 pm
MARINHA PORTUGUESA RECEBE PLATAFORMAS SUBMARINAS "C-LANDER"
dezembro 18, 2023

(https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDw-c1pk5gmte0SBVQ5dbm41YMbVbeUEpPjb7CTdgBhuPoIZ-7LbWin-quyzISJNzR_C4IH56-xgjUh7HmSvCCO4_mUMvuStjnqrdC96R5-yEKqT2q7YCl22I4z1aXGJk8Xz6qOv7XlWXqzOL0IqgByvbkDSbxoamjnHk_0Y-dByRsFU1UiLVs5wbsO9g/s16000/c-lander%20ceiia%20001%20collage%20novdec-23.png)

Matosinhos, Portugal
7 de Dezembro de 2023
A Marinha Portuguesa recebeu duas plataformas submarinas "C-Lander", a 7 de Dezembro de 2023, com cerimónia de entrega ao Vice-Chefe do Estado-Maior da Armada, Vice-almirante António Henriques Gomes, na sede da CEiiA (Centro de Desenvolvimento de Produtos e Serviços de Engenharia), em Matosinhos, a 2 km do Porto de Leixões. Tratam-se de equipamentos a afectar ao Centro de Operações de Defesa do Atlântico e à Plataforma Naval Multifuncional (no âmbito do Plano de Recuperação e Resiliência, PRR).

Desenvolvida e construída pela CEiiA, decorrente de uma plataforma base (Atlantis) com projecto desenvolvido entre 2017 e 2022, no âmbito do programa "OceanTech", co-financiado por fundos europeus, a C-Lander tem um massa de 500 kg, com um "payload" de até 110 kg de diferentes sensores e sistemas, tem um perfil piramidal de base quadrangular de 1,5 metros, com 1,5 metros de altura até ao ponto superior de encaixe do guincho - usado pela grua naval para a sua colocação a partir do convés de um navio até ao fundo oceânico a uma profundidade de 300 metros, onde se manterá em operação fixa de monitorização (ambiental, acústica, etc), numa janela energética de 6 meses. A plataforma base pode ter um profundidade de operação no fundo oceânico expandida até aos 3 a 4 mil metros, e com uma autonomia energética expansível até aos 12 ou 18 meses.

As plataformas "Lander" são colocadas em posição no leito marinho com recurso a cabo preso a grua naval - sendo recuperadas posteriormente por flutuação após acção comandada (via modem acústico) para libertação de elementos de lastro. O mesmo modem acústico permite a recolha de dados bem como a possível alteração de parâmetros de operação. Esta plataforma pode receber toda uma panóplia de sensores que compreende desde camaras de alta-resolução e sistemas de iluminação, sismómetro, medidores de condutividade, temperatura e pressão na coluna de água (CTD), sensores de registo acústico e outros "payloads" desenhados à medida.

Estas 2 plataformas foram adquiridas com base no concurso 1478/2023, anunciado a 2 de Fevereiro de 2023 e com contrato celebrado com a CEiiA a 13 de Abril de 2023 por um valor de 447.499,99 Euros e com um prazo de execução de 215 dias (compreendendo os respectivos serviços de programação, configuração e formação, bem como os lotes de sobressalentes associados).

Fotos e modelos digitais via CEiiA
Edição e composição infográfica por "Espada & Escudo"

 :arrow:  https://espada-e-escudo.blogspot.com/2023/12/marinha-portuguesa-recebe-plataformas.html

A recolha de dados é gravado e posterior recolha quando da realimentação energética da plataforma ou em tempo real. Isto segundo percebi da recolha por modem acústico?


Algo assim com um possível sistema de produção energética pelo movimento das correntes marítimas estaria a funcionar longos períodos
É nisso que se tem de trabalhar,  desenvolver...
E "militarizar" este tipo de equipamento.
Sem vergonhas,  com ambição,  engenharia "made in Portugal" de qualidade certamente não irá faltar.
E, não tenham dúvidas,  para controlar conveniente as nossas águas é por aí que a solução passará. 
Obviamente que devidamente complementarizado por outros meios.
Financiem as universidades e a indústria nacionais adequadamente. Os resultados vão aparecer.
Temos tudo para estar na vanguarda deste tipo de solução.
Mais não seja porque somos parte interessada.

Vejo melhor equipamentos do gênero destes com capacidade de operar por períodos de tempo muito longos, em qualquer circunstancia, com boa capacidade de recolha de dados, além dos comuns científicos que importam a comunidade cientifica, mas também militares como a recolha dos sinais acústicos de meios navais. E depois meios de combate credíveis, desembaraçados, para "no terreno" naval e aéreo, estarem em cima do acontecimento e actuar se caso disso
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lampuka em Dezembro 28, 2023, 05:08:17 pm
Para proteger os cabos submarinos  imagino isto armado, inicialmente não autónomo, mas suficientemente dissuasor para afastar possíveis intrusos.
10 anos, no máximo,  e será uma realidade. 
Fica escrito 🤣🤣🤣
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Viajante em Janeiro 03, 2024, 10:23:55 am
Não sei se foi propositado ou não, mas a coincidência do mesmo dia para saír informação sobre uma das funções que pode desempenhar a Marinha, o combate ao tráfico de droga, foi bastante feliz e permite justificar porque é que a Marinha precisa de mais e melhores meios:

(https://imgs.vercapas.com/covers/diario-de-noticias/2024/diario-de-noticias-2024-01-03-78c8bd1f.jpg)

(https://cdn.cmjornal.pt/images/2024-01/img_400x516$2024_01_02_23_26_52_1530481.jpg)

Almirante Gouveia e Melo alerta para subornos da droga

Portugal e Espanha são as portas de entrada de cerca de 70 mil milhões de haxixe produzido no Norte de África.

(https://cdn.cmjornal.pt/images/2023-11/img_900x509$2023_11_24_07_20_58_1499779.jpg)

 Três mil toneladas de haxixe produzido no Norte de África entram anualmente na Europa através da costa portuguesa e espanhola. As autoridades dos dois países estimam que o tráfico deste tipo de droga movimente cerca de 70 mil milhões de euros, o que corresponde a um terço do PIB português. Fortuna que poderá ser usada para subornar civis e membros da autoridade, alerta ao CM o almirante Gouveia e Melo.
......

https://www.cmjornal.pt/portugal/detalhe/alerta-para-subornos-com-70-mil-milhoes-euros-do-haxixe?ref=HP_PrimeirosDestaques
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: CruzSilva em Janeiro 03, 2024, 01:00:21 pm
Não sei se foi propositado ou não, mas a coincidência do mesmo dia para saír informação sobre uma das funções que pode desempenhar a Marinha, o combate ao tráfico de droga, foi bastante feliz e permite justificar porque é que a Marinha precisa de mais e melhores meios:

(https://imgs.vercapas.com/covers/diario-de-noticias/2024/diario-de-noticias-2024-01-03-78c8bd1f.jpg)

(https://cdn.cmjornal.pt/images/2024-01/img_400x516$2024_01_02_23_26_52_1530481.jpg)

Almirante Gouveia e Melo alerta para subornos da droga

Portugal e Espanha são as portas de entrada de cerca de 70 mil milhões de haxixe produzido no Norte de África.

(https://cdn.cmjornal.pt/images/2023-11/img_900x509$2023_11_24_07_20_58_1499779.jpg)

 Três mil toneladas de haxixe produzido no Norte de África entram anualmente na Europa através da costa portuguesa e espanhola. As autoridades dos dois países estimam que o tráfico deste tipo de droga movimente cerca de 70 mil milhões de euros, o que corresponde a um terço do PIB português. Fortuna que poderá ser usada para subornar civis e membros da autoridade, alerta ao CM o almirante Gouveia e Melo.
......

https://www.cmjornal.pt/portugal/detalhe/alerta-para-subornos-com-70-mil-milhoes-euros-do-haxixe?ref=HP_PrimeirosDestaques
Meu caro enquanto não conseguirem motivar os militares e polícias envolvidos nestas operações, punirem devidamente aqueles que são dados como culpados por traficarem, aumentarem o número de meios materiais e recursos humanos - pouco vai mudar. Desconheço a realidade espanhola neste aspeto mas pela lógica devem estar melhor só que têm mais costa para controlar.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PTWolf em Janeiro 03, 2024, 01:47:19 pm
Não sei se foi coincidencia ou não mas vai um pouco ao encontro daquilo que venho a dizer: A justificação de meios é relativamente facil, basta sairem um conjunto de noticias que façam a população perceber que existe um perigo ou lacuna que é necessario preencher.

O PS conhece esta estratégia melhor que ninguem, é só uma questão de querer....
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: CruzSilva em Janeiro 03, 2024, 02:54:48 pm
Não sei se foi coincidencia ou não mas vai um pouco ao encontro daquilo que venho a dizer: A justificação de meios é relativamente facil, basta sairem um conjunto de noticias que façam a população perceber que existe um perigo ou lacuna que é necessario preencher.

O PS conhece esta estratégia melhor que ninguem, é só uma questão de querer....
Mas neste momento o futuro político de Portugal não é certo pelo que depreendo que o almirante esteja a largar a mensagem para quem vem a seguir.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Mentat em Janeiro 03, 2024, 03:01:09 pm
Não sei se foi coincidencia ou não mas vai um pouco ao encontro daquilo que venho a dizer: A justificação de meios é relativamente facil, basta sairem um conjunto de noticias que façam a população perceber que existe um perigo ou lacuna que é necessario preencher.

O PS conhece esta estratégia melhor que ninguem, é só uma questão de querer....

"Ouvi dizer" que os SeaGuardian são óptimos para patrulhar a ZEE, com grandes valências na deteção e identificação de narcotráfico marítimo. Uns 3 a 4, para complementar os Orion, seriam muito bem vindos.
 8)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Janeiro 03, 2024, 10:03:22 pm
Não sei se foi coincidencia ou não mas vai um pouco ao encontro daquilo que venho a dizer: A justificação de meios é relativamente facil, basta sairem um conjunto de noticias que façam a população perceber que existe um perigo ou lacuna que é necessario preencher.

O PS conhece esta estratégia melhor que ninguem, é só uma questão de querer....

"Ouvi dizer" que os SeaGuardian são óptimos para patrulhar a ZEE, com grandes valências na deteção e identificação de narcotráfico marítimo. Uns 3 a 4, para complementar os Orion, seriam muito bem vindos.
 8)

Falam nesse, precisamente
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Janeiro 07, 2024, 01:24:45 pm
https://www.cmjornal.pt/portugal/detalhe/marinha-perde-acao-de-meio-milhao-de-euros?ref=HP_PrimeirosDestaques

Não sei se é o caso, mas ouvi dizer que um navio português na NATO, se vier a aguas portuguesas (mas continua integrado na Força), que os militares deixam de receber o suplemento de missão por "já estarem em Portugal".

Imaginem um ano que estes grupos andem muito entre Mediterrâneo e norte da Europa, sempre que passem aqui no "quintal" deixam de receber.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Janeiro 07, 2024, 02:00:10 pm
https://www.cmjornal.pt/portugal/detalhe/marinha-perde-acao-de-meio-milhao-de-euros?ref=HP_PrimeirosDestaques

Não sei se é o caso, mas ouvi dizer que um navio português na NATO, se vier a aguas portuguesas (mas continua integrado na Força), que os militares deixam de receber o suplemento de missão por "já estarem em Portugal".

Imaginem um ano que estes grupos andem muito entre Mediterrâneo e norte da Europa, sempre que passem aqui no "quintal" deixam de receber.

Que anedota de país

É continuar a votar nos mesmos
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: CruzSilva em Janeiro 07, 2024, 03:41:04 pm
https://www.cmjornal.pt/portugal/detalhe/marinha-perde-acao-de-meio-milhao-de-euros?ref=HP_PrimeirosDestaques

Não sei se é o caso, mas ouvi dizer que um navio português na NATO, se vier a aguas portuguesas (mas continua integrado na Força), que os militares deixam de receber o suplemento de missão por "já estarem em Portugal".

Imaginem um ano que estes grupos andem muito entre Mediterrâneo e norte da Europa, sempre que passem aqui no "quintal" deixam de receber.
Jogadas para "cativar".
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Janeiro 10, 2024, 03:13:52 pm
Mais um à boleia

https://www.facebook.com/100064422920281/posts/pfbid0q1AL9cFjzVLKnd3QjfwF2YDfx7EuZ9CLf9BgZJ4hqSpMLVgKS6dHEWbsvfBHVVtHl/
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Subsea7 em Janeiro 14, 2024, 10:38:06 am
Mais um à boleia

https://www.facebook.com/100064422920281/posts/pfbid0q1AL9cFjzVLKnd3QjfwF2YDfx7EuZ9CLf9BgZJ4hqSpMLVgKS6dHEWbsvfBHVVtHl/

Parabéns, que Deus o abençoe.  :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Janeiro 14, 2024, 10:49:11 am
Mais um à boleia

https://www.facebook.com/100064422920281/posts/pfbid0q1AL9cFjzVLKnd3QjfwF2YDfx7EuZ9CLf9BgZJ4hqSpMLVgKS6dHEWbsvfBHVVtHl/

Parabéns, que Deus o abençoe.  :mrgreen:

Beijinhos e mar chão
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lightning em Janeiro 14, 2024, 09:00:36 pm
Revista da Armada, Janeiro 2024 com o balanço de 2023.

https://www.marinha.pt/conteudos_externos/Revista_Armada/PDF/2024/RA_591.pdf
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Janeiro 16, 2024, 02:46:42 pm
Não é por nada mas digam lá ao estagiário que aquilo parece outra coisa

 :-X

 https://www.facebook.com/100064422920281/posts/pfbid02K7zuchBxD6VoNR8iADMavcesPNXJqrrxjAcFPWi8zPvY8PkJ6CzVG3VaZd7iAhjGl/
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Janeiro 17, 2024, 06:51:12 am
https://24.sapo.pt/atualidade/artigos/marinha-aguarda-resultado-de-analises-apos-detecao-de-legionella-no-navio-corte-real-em-novembro
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Janeiro 17, 2024, 05:35:52 pm
https://24.sapo.pt/atualidade/artigos/marinha-aguarda-resultado-de-analises-apos-detecao-de-legionella-no-navio-corte-real-em-novembro

Nem é preciso guerra biológica ou química
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Janeiro 17, 2024, 05:41:08 pm
https://24.sapo.pt/atualidade/artigos/marinha-aguarda-resultado-de-analises-apos-detecao-de-legionella-no-navio-corte-real-em-novembro

Nem é preciso guerra biológica ou química

 :arrow: https://www.publico.pt/2023/11/24/ciencia/noticia/desde-outubro-quatro-mortes-100-casos-legionella-portugal-2071306
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Cabeça de Martelo em Fevereiro 01, 2024, 05:48:37 pm
707 anos de Marinha Portuguesa

Hoje, dia 1 de fevereiro, celebram-se 707 anos da criação formal da Marinha Portuguesa, considerada a mais antiga do mundo.
01 DE FEVEREIRO DE 2024, 10:21

​Neste dia, em 1317, foi celebrado o acordo entre o rei D. Dinis e o genovês Manuel Pessanha, para este último servir a Armada Portuguesa. 

A Marinha existe desde o nascimento do País, há quase nove séculos, com registo inclusive de várias batalhas travadas. Contudo, a assinatura deste contrato, a 1 de fevereiro de 1317, é vista como a data da criação formal, o que lhe conferiu carácter permanente.

Parabéns a todos os portugueses.

(https://www.marinha.pt/pt/media-center/Noticias/Imagens%20Noticias/2024/707%20anos/707%20anos%20de%20Marinha%20Portuguesa.png)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Fevereiro 09, 2024, 05:38:19 pm
https://www.facebook.com/100064422920281/posts/pfbid0ChVshNoBgKU5BqjTTwi5seHrDaLw5mthwNjKpPobRMJDbLNe85qVxsRaUidrwNagl/

::)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lusitano89 em Fevereiro 14, 2024, 07:35:07 pm
(https://images4.imagebam.com/17/80/87/MES0T8A_o.jpg)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Lusitano89 em Fevereiro 16, 2024, 10:56:23 pm
(https://images4.imagebam.com/0b/99/e0/MES27E0_o.jpg)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Drecas em Fevereiro 17, 2024, 08:19:48 pm
https://www.cmjornal.pt/portugal/amp/comandante-do-patrulha-zaire-da-marinha-vai-ser-exonerado
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Fevereiro 24, 2024, 03:59:54 pm
https://www.facebook.com/share/p/QBriaaZWanYdCeHK/

Extraordinário
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Fevereiro 25, 2024, 09:08:47 am
https://www.facebook.com/share/p/QBriaaZWanYdCeHK/

Extraordinário

Quando comprávamos navios novos  :o
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: NVF em Fevereiro 25, 2024, 10:04:56 am
Novos mas de terceira linha, como o tuga gosta,
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Fevereiro 25, 2024, 12:23:56 pm
Citar
MADEIRA.

Marinha Portuguesa terá patrulha Zaire em permanência com tripulação rotativa semestralmente

Trata-se da regionalização de um navio, ou seja, o navio passa a estar permanentemente na Zona Económica Exclusiva da Madeira e as tripulações viajam para a Região, de seis em seis meses.

  A escolha recaiu sobre o navio Zaire, patrulha da Classe Cacine, que é esperado ainda hoje na Região.

O NRP Zaire está ao serviço da Marinha desde 1971, é um dos mais antigos da Marinha, que garante que apesar da idade foi remodelado e preparado para a Madeira.

NH
Foto-DR


(https://i.ibb.co/Qf9fbkV/1708863657395.jpg)

 :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: sivispacem em Fevereiro 25, 2024, 04:59:47 pm
Citar
MADEIRA.

Marinha Portuguesa terá patrulha Zaire em permanência com tripulação rotativa semestralmente

Trata-se da regionalização de um navio, ou seja, o navio passa a estar permanentemente na Zona Económica Exclusiva da Madeira e as tripulações viajam para a Região, de seis em seis meses.

 A escolha recaiu sobre o navio Zaire, patrulha da Classe Cacine, que é esperado ainda hoje na Região.


Traduzindo: o NRP Zaire já nem aguenta uma viagem para o continente, daí levar-se a tripulação para lá....
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: NVF em Fevereiro 25, 2024, 09:13:56 pm
A remodelação e preparação para operar na Madeira consistiu na instalação de um paiol de poncha.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: nelson38899 em Fevereiro 25, 2024, 10:04:58 pm
(https://scontent.flis7-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/429649478_794940022663421_4747328566416043440_n.jpg?_nc_cat=104&ccb=1-7&_nc_sid=dd5e9f&_nc_ohc=77T9pZvqubgAX-OfSiE&_nc_ht=scontent.flis7-1.fna&oh=00_AfAsV4k2SXGq5zYs-Ye2zwa9Qbys6N0ZBgBjPF7m4zmJvg&oe=65DFB369)

Segundo estas imagens, os navios classe, Tejo, já foram encostados, e as duas fragatas da classe Vasco da gama, já se encontram em trabalhos de MLU.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Anthropos em Fevereiro 26, 2024, 10:33:20 am
A remodelação e preparação para operar na Madeira consistiu na instalação de um paiol de poncha.

https://www.dnoticias.pt/2024/2/24/395270-existira-falta-de-cais-para-navios-da-marinha-na-madeira/ (https://www.dnoticias.pt/2024/2/24/395270-existira-falta-de-cais-para-navios-da-marinha-na-madeira/)

Vocês não percebem é nada, teve que ir o Zaire porque não havia espaço para mais nenhum  :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Fevereiro 26, 2024, 10:36:50 am
(https://scontent.flis7-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/429649478_794940022663421_4747328566416043440_n.jpg?_nc_cat=104&ccb=1-7&_nc_sid=dd5e9f&_nc_ohc=77T9pZvqubgAX-OfSiE&_nc_ht=scontent.flis7-1.fna&oh=00_AfAsV4k2SXGq5zYs-Ye2zwa9Qbys6N0ZBgBjPF7m4zmJvg&oe=65DFB369)

Segundo estas imagens, os navios classe, Tejo, já foram encostados, e as duas fragatas da classe Vasco da gama, já se encontram em trabalhos de MLU.

Desde setembro passado pelo menos que  a F330 e a F331 estão atracadas no AA

(https://i.ibb.co/Wzbv5j0/1695123268356.jpg)
Portanto duvido
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Fevereiro 26, 2024, 10:40:15 am
A remodelação e preparação para operar na Madeira consistiu na instalação de um paiol de poncha.

https://www.dnoticias.pt/2024/2/24/395270-existira-falta-de-cais-para-navios-da-marinha-na-madeira/ (https://www.dnoticias.pt/2024/2/24/395270-existira-falta-de-cais-para-navios-da-marinha-na-madeira/)

Vocês não percebem é nada, teve que ir o Zaire porque não havia espaço para mais nenhum  :mrgreen:

Se tivesse de ir navios para os palop e não houvesse lá porto que os recebesse, o contribuinte cá até inchava para lhes fazer um para oferta. Sendo cá não é importante
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Fevereiro 26, 2024, 10:51:20 am
Mas qual remodelação? Nem Cabo Verde o quis... :mrgreen:

https://eco.sapo.pt/2022/12/27/governo-sao-tomense-negoceia-com-portugal-novo-navio-para-substituir-zaire/ (https://eco.sapo.pt/2022/12/27/governo-sao-tomense-negoceia-com-portugal-novo-navio-para-substituir-zaire/)

Saudações  :mrgreen:

P.S. Os Tejo encostados? Mas não era o Sr. Almirante que diziam que estavam em condições... :mrgreen:

https://funchalnoticias.net/2023/03/16/gouveia-e-melo-visitou-mondego-diz-que-o-navio-estava-em-condicoes-barco-russo-era-espiao/ (https://funchalnoticias.net/2023/03/16/gouveia-e-melo-visitou-mondego-diz-que-o-navio-estava-em-condicoes-barco-russo-era-espiao/)

Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Anthropos em Fevereiro 26, 2024, 11:01:12 am
Mas qual remodelação? Nem Cabo Verde o quis... :mrgreen:

https://eco.sapo.pt/2022/12/27/governo-sao-tomense-negoceia-com-portugal-novo-navio-para-substituir-zaire/ (https://eco.sapo.pt/2022/12/27/governo-sao-tomense-negoceia-com-portugal-novo-navio-para-substituir-zaire/)

Saudações  :mrgreen:

P.S. Os Tejo encostados? Mas não era o Sr. Almirante que diziam que estavam em condições... :mrgreen:

https://funchalnoticias.net/2023/03/16/gouveia-e-melo-visitou-mondego-diz-que-o-navio-estava-em-condicoes-barco-russo-era-espiao/ (https://funchalnoticias.net/2023/03/16/gouveia-e-melo-visitou-mondego-diz-que-o-navio-estava-em-condicoes-barco-russo-era-espiao/)

Eu às vezes pergunto-me o que é que o Sr. Almirante, e outros, percebem de navios, afinal.
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Fevereiro 26, 2024, 11:35:57 am
O Zaire foi fazer de museu na Madeira?
Deve ser.

Depois temos jacarés e outros a promover o "sulismo". O melhor era eles mudarem-se para lá, porque cá faz falta é quem queira desenvolver o País no âmbito da sua geolocalização e cultura ocidental.
Entretanto a quantidade de navios russos nunca foi tão elevada no Atlântico como estes dois anos: mapear cabos e tudo o for útil, sabendo que o Atlântico está abandonado do que diz respeito a responsabilidade de uma Marinha que devia ter melhores meios num País atlântico, mas que está mais virado para coisinhas a sul, por interesses pessoais de políticos, empresas e militares envolvidos de alguma forma. è uma manancial de interesses particulares que nada trazem ao País e aos portugueses em geral, mas que estes pagam.

Temos depois altas patentes da Marinha a servir de conselheiros ao jornalismo para publicações de matérias, mas na prática nada se faz quanto a dignificação da Marinha, a começar pelos meios credíveis e de estimular a incorporação.
"Querem navegar em navios a cair aos bocados ou irrelevantes, juntem-se a nós"  É mais isto
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: mafets em Fevereiro 26, 2024, 12:13:52 pm
https://www.msn.com/pt-pt/noticias/ultimas/o-tem%C3%ADvel-almirante-gorshkov-e-mais-38-navios-russos-passaram-por-portugal-em-dois-anos-%C3%A9-um-perigo-para-as-infraestruturas-portuguesas-cr%C3%ADticas/ar-BB1iTb5u?ocid=entnewsntp&pc=U531&cvid=d80baaf7c1a64855bf5350312de88ec3&ei=49  (https://www.msn.com/pt-pt/noticias/ultimas/o-tem%C3%ADvel-almirante-gorshkov-e-mais-38-navios-russos-passaram-por-portugal-em-dois-anos-%C3%A9-um-perigo-para-as-infraestruturas-portuguesas-cr%C3%ADticas/ar-BB1iTb5u?ocid=entnewsntp&pc=U531&cvid=d80baaf7c1a64855bf5350312de88ec3&ei=49)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2FO+%26quot%3Btem%C3%ADvel%26quot%3B+Almirante+Gorshkov%3Cbr+%2F%3E%C3%89+um+dos+mais+evolu%C3%ADdos+navios+da+marinha+russa.+O+Almirante+Gorshkov%2C+da+classe+com+o+mesmo+nome%2C+%C3%A9+a+tentativa+russa+de+desenvolver+os+seus+melhores+e+mais+evolu%C3%ADdos+navios+furtivos.+Com+um+custo+aproximado+de+230+milh%C3%B5es+de+euros+por+unidade%2C+o+Kremlin+encomendou+a+constru%C3%A7%C3%A3o+de+dez+unidades%2C+embora+ainda+s%C3%B3+tenham+sido+entregues+tr%C3%AAs.%3Cbr+%2F%3E%3Cbr+%2F%3EDesenvolvido+e+constru%C3%ADdo+na+terra+natal+de+Vladimir+Putin%2C+S%C3%A3o+Petersburgo%2C+este+navio+foi+desenhado+para+ter+v%C3%A1rias+fun%C3%A7%C3%B5es+em+alto+mar%2C+ao+contr%C3%A1rio+dos+seus+antepassados+sovi%C3%A9ticos.+Mas+talvez+a+capacidade+que+mais+assusta+os+analistas+ocidentais+%C3%A9+a+possibilidade+de+servir+de+plataforma+para+disparar+os+m%C3%ADsseis+hipers%C3%B3nicos+Zircon%2C+que+t%C3%AAm+a+capacidade+de+alcan%C3%A7ar+alvos+at%C3%A9+900+quil%C3%B3metros+a+uma+velocidade+quase+intercet%C3%A1vel.+%3Cbr+%2F%3E%3Cbr+%2F%3ENo+in%C3%ADcio+de+2023%2C+a+12+de+janeiro%2C+a+Marinha+portuguesa+acompanhou+a+passagem+deste+navio+a+cerca+de+1.300+quil%C3%B3metros+a+oeste+da+ilha+das+Flores%2C+no+arquip%C3%A9lago+dos+A%C3%A7ores.&hash=152d7c84607cd3f0780bc4d7eb105f44)

(https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/BB1iThSU.img?w=768&h=512&m=6)

(https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/BB1iTdg9.img?w=768&h=512&m=6)

(https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/BB1iT6ca.img?w=768&h=512&m=6)

Saudações
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Fevereiro 26, 2024, 03:05:40 pm
Pois.

Não é importante. Podem estar a vontadinha que até tem cá admiradores.

Mais importante é negociatas com pouco relevo na soberania
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: P44 em Fevereiro 26, 2024, 03:25:12 pm
Temos o que merecemos

E não vai mudar
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: goldfinger em Março 18, 2024, 06:29:46 am
La Armada Portuguesa Desarrolla Buques De Patrulla Costera “Perturbadores”

(https://www.navalnews.com/wp-content/uploads/2024/03/marinha-coastal-vessels-770x410.jpg.webp)

Citar
Los nuevos Patrulleros Costeros tienen un diseño único, desafían las múltiples amenazas que enfrentan nuestras fronteras, cambiarán el panorama sobre la capacidad de patrullar nuestras aguas y han firmado un contrato con Vera Navis | Ship Design (VNSD) para el desarrollo del diseño básico y de detalle de esta nueva serie de barcos.

La Armada portuguesa y VNSD participan en el desarrollo conjunto de esta solución, trabajando codo a codo para desarrollar un barco especial tan innovador. VNSD es responsable de la consolidación del diseño conceptual, el paquete de diseño básico y detallado, es decir, arquitectura naval, ingeniería marina, adquisiciones e ingeniería de producción.

La Armada portuguesa, por su parte, es responsable del diseño relacionado con sensores, armas, comunicaciones, mando y control, y su integración en el desarrollo del diseño del VNSD.

El equipo de diseño también cuenta con la participación de MAURIC , parte de Exail, y Stadt Towing Tank As , fortaleciendo la solución de diseño.

Aunque la mayoría de los detalles del barco no serán revelados al público, aquí sigue una imagen del exterior del barco.

-Termina-

Sobre las Nuevas Patrullas Costeras:
El almirante Henrique Gouveia e Melo, jefe del Estado Mayor Naval portugués, dijo a Xavier Vavasseur de Naval New durante DIMDEX 2024 que las nuevas lanchas patrulleras serán una parte clave de la futura flota de superficie aerodinámica de Portugal. La nueva flota, dijo, constará de sólo tres plataformas, incluido un buque de apoyo multipropósito (MPSS), submarinos y pequeñas lanchas patrulleras.

Estas patrulleras, afirmó, desplazarán entre 500 y 1.000 toneladas y sustituirán a una serie de buques en servicio portugueses. Si bien ni la Armada portuguesa ni el VNSD han publicado muchos detalles sobre las especificaciones de los barcos, a simple vista, parecen estar diseñados para acomodar una variedad de sistemas no tripulados.

En las imágenes conceptuales publicadas por VNSD, la embarcación tiene un pequeño hangar que parece demasiado pequeño para caber en un helicóptero, lo que significa que probablemente esté optimizado para adaptarse a sistemas aéreos sin tripulación (UAS). El hangar, que se encuentra detrás del puente, se abre a una gran cabina de vuelo, casi a través de la cubierta. Las grandes puertas a babor y estribor, así como a popa, sugieren la presencia de un área de misiones múltiples debajo de la cubierta de vuelo habilitada para soportar embarcaciones de superficie y subterráneas sin tripulación. El barco parece estar armado con tres pequeños cañones o ametralladoras, montados en proa y a ambos lados de la popa.

Para obtener más información sobre los ambiciosos planes de modernización de la Armada portuguesa, consulte esta entrevista con el almirante Gouveia e Melo en DIMDEX 2024:

https://www.navalnews.com/naval-news/2024/03/the-portuguese-navy-has-developed-a-new-disruptive-concept-of-coastal-patrol-ships/ (https://www.navalnews.com/naval-news/2024/03/the-portuguese-navy-has-developed-a-new-disruptive-concept-of-coastal-patrol-ships/)
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: PereiraMarques em Março 18, 2024, 12:33:15 pm
Uma empresa "desconhecida" de Leiria criada em 2019? (Google for NIPC 515313815 )
Título: Re: Notícias da Marinha
Enviado por: Pescador em Março 18, 2024, 01:21:57 pm
A noção é tanta que os patrulhas costeiros terão entre 500 a 1000 toneladas. Então o dobro é coisa pouca, nem mexe com tanta coisa. Um dia teremos navios disruptivos entre as 4000 e as 8000 toneladas