[NVF]

Os mísseis dos outros também têm as mesmas restrições (1500 HV). Restrições essas que também se aplicam quando os mísseis estão armazenados.

Cá por mim, já devem é ter passado os 10 anos de shelf life dos AMRAAM e ainda não fizeram a manutenção necessária para os voltar a pôr operacionais. O que é mesmo ilimitada é a capacidade da malta para desculpar, ou tentar racionalizar, certos comportamentos miserabilistas das nossas FFAA.

[Red Baron]

Os mísseis dos outros também têm as mesmas restrições (1500 HV). Restrições essas que também se aplicam quando os mísseis estão armazenados.

Cá por mim, já devem é ter passado os 10 anos de shelf life dos AMRAAM e ainda não fizeram a manutenção necessária para os voltar a pôr operacionais. O que é mesmo ilimitada é a capacidade da malta para desculpar, ou tentar racionalizar, certos comportamentos miserabilistas das nossas FFAA.

Os estado em armazenamento estou separados por partes, nem todas têm o mesmo tempo de vida.

As nossas reservas de guerra são uma comédia, nem para uma semana de guerra deve durar, vivemos a contar com os outros.
Compramos os equipamentos mas não compramos as munições.
E nem vou falar de Tancos.

[Charlie Jaguar]

Nas comemorações do centenário da Travessia Aérea do Atlântico Sul, no Domingo passado em Belém.

Visão a partir de terra:

(C) Paulo Patrício



Visão a partir do ar:

(C) Esquadra 201 Falcões

[Pescador]

Sem dúvida que é melhor, quando isso iria trazer capacidades que a FA necessita.

É verdade, e eu gosto do A400M, tem grandes capacidades, mas isso não era o mais importante para o governo...

Demonstra o quanto se preocupam com as mesmas, o que interessa é certos "negócios".
Além disso grande parte da equipa de engenharia do KC, já "bazou".
Cps,

"Bazou" como?

Foi para outros países, Suiça,França etc, muitos para a Airbus.
Cps,

Quem fez a porta traseira do KC390 foram ex engenheiros dá Boeing  que iam para a reforma.
Ter engenheiro a mudar entre projectos é normal.
Mas a Engenharia da OGMA e da Embraer Évora continua forte.

Sem querer puxar brasa a sardinhas ou carapaus, mas ainda agora estão a abrir concurso para mais 100 funcionários para Évora.
E na OGMA não vem queixa.

Tudo terá a sua mutação, mesmo os A400 andaram com altos e baixos de percurso. E então certos aparelhos americanos quase foram cancelados e depois revelaram-se um êxito.
A coisa está feita vamos ver. Parece que encarece porque consta ter alterações para melhor. Conta também os processos de fabrico que alguém tem de agilizar e tornar menos onerosos.

Vamos ver

[Charlie Jaguar]

Uma curiosidade, que talvez não seja do conhecimento de muitos.

Esquadra 201 Falcões
15-04-22

Intercâmbio de Pilotos USAF / FAP

Esta semana, os Falcões despediram-se do Falcão “Burn”. Major Piloto Aviador da United States Air Force serviu a nossa FA, voando connosco durante os últimos três anos. Regressa novamente à USAF, onde continuará a voar o F-16. Uma vez Falcão, Falcão para sempre!

A origem do intercâmbio de pilotos com a USAF data já de 1958, aquando da chegada dos F-86 Sabre a Portugal. De facto, o nascimento da Esquadra 201 foi acompanhado por dois pilotos norte-americanos responsáveis por ministrar a instrução inicial em F-86 aos aviadores nacionais. Depois de um interregno temporal, o intercâmbio de pilotos restabeleceu-se com a aquisição da aeronave F-16 em 1994. Atualmente, envolve, não só a a presença de um aviador da USAF em Portugal, mas também o envio de um piloto instrutor nacional para os Estados Unidos.

O intercâmbio de pilotos é uma ferramenta essencial para fortalecer as relações entre Aliados. Contribui significativamente para a interoperabilidade da FA, através da uniformização e atualização das mais diversas Táticas, Técnicas e Procedimentos de operação.

Prontos e Credíveis!

"Guerra ou Paz..."
KIAAK!!

[Red Baron]

Está no OE dinheiro para o programa de regeneração de motores.
Pelo menos um dos programa de "modernização" dos F-16 continua a avançar.

[Charlie Jaguar]

Está no OE dinheiro para o programa de regeneração de motores.
Pelo menos um dos programa de "modernização" dos F-16 continua a avançar.

Veremos se o futuro a breve prazo será um "Viper-" ou um "MLU+".

[Pescador]

Está no OE dinheiro para o programa de regeneração de motores.
Pelo menos um dos programa de "modernização" dos F-16 continua a avançar.

Veremos se o futuro a breve prazo será um "Viper-" ou um "MLU+".

Pois. Mas pelo menos metade deveria ser já "Viper". Isto a contar que a opção seja por outra esquadrilha com outro avião mais tarde. Agora deixar tudo para o fim ou ir fazendo mluzinhos é que não devia

[nelson38899]

Está no OE dinheiro para o programa de regeneração de motores.
Pelo menos um dos programa de "modernização" dos F-16 continua a avançar.

Veremos se o futuro a breve prazo será um "Viper-" ou um "MLU+".

Pois. Mas pelo menos metade deveria ser já "Viper". Isto a contar que a opção seja por outra esquadrilha com outro avião mais tarde. Agora deixar tudo para o mim ou ir fazendo mluzinhos é que não devia

A WW3 está à beira da porta e nós continuamos ao mesmo nível que estávamos na ww2.

Equipamentos de segunda linha, uma liderança militar desatualizada e que acha que consegue fazer tudo com cascas de noz

[Pescador]

Está no OE dinheiro para o programa de regeneração de motores.
Pelo menos um dos programa de "modernização" dos F-16 continua a avançar.

Veremos se o futuro a breve prazo será um "Viper-" ou um "MLU+".

Pois. Mas pelo menos metade deveria ser já "Viper". Isto a contar que a opção seja por outra esquadrilha com outro avião mais tarde. Agora deixar tudo para o mim ou ir fazendo mluzinhos é que não devia

A WW3 está à beira da porta e nós continuamos ao mesmo nível que estávamos na ww2.

Equipamentos de segunda linha, uma liderança militar desatualizada e que acha que consegue fazer tudo com cascas de nós

Para paradas, turismo e noticias no face das FA servem os interesses dos bonecos

[Charlie Jaguar]

Hoje será atingida a marca das 100.000 horas de voo da frota F-16 da Força Aérea Portuguesa, um  percurso iniciado com a chegada dos primeiros 4 aparelhos em Julho de 1994. De acordo com informação da BA5 nas redes sociais, esta marca será atingida durante uma missão ao fim desta manhã.

[Lusitano89]

100 mil horas de voo do F-16M ao serviço da Força Aérea Portuguesa

[Subsea7]

100 mil horas de voo do F-16M ao serviço da Força Aérea Portuguesa

Pavio curto.
Cps,

[NVF]

Aproveitou a ocasião e deu uma mãozinha nos canteiros de Monte Real.

[tenente]

https://bulgarianmilitary.com/2020/06/03/dogfight-f-16-fighting-falcon-vs-mig-29-35-fulcrum-who-is-better/