[Cabeça de Martelo]

Num futuro não muito distante (espero):

  4 mica;
  3 depósitos de 1250 litros.

[P44]

Brasil comienza la construcción de la base para el submarino nuclear

10/02/2010 (Infodefensa.com) Brasilia - La construcción de la base y el astillero que abrigará al primer submarino nuclear brasileño comenzará este mes, anunció el comandante de la Marina, almirante de escuadra Julio Soares de Moura Neto. Las obras está previsto que concluyan en unos tres años.

En declaraciones a la prensa en Río de Janeiro, Soares de Moura Neto adelantó que en las próximas semanas colocará la primera piedra de la base y del astillero, que estarán en el municipio de Itaguaí, en la Bahía de Sepetiba, en el sur de la capital fluminense, informó la agencia Prensa Latina.
Al inaugurar Grandes Veleros Río 2010, una regata internacional, el comandante precisó que las obras durarán unos tres años y precisó que con tecnología francesa serán construidos otros cuatro submarinos convencionales más hasta 2016, mientras el nuclear se terminará en 2020.

2.300 millones para submarinos
El marino resaltó que el presupuesto total de la Marina brasileña para este año, fijado en 4.300 millones de reales (unos 2.260 millones de dólares), incluye 2.300 millones de reales -cerca de 1.210 millones de dólares-  para submarinos y el resto para inversiones y mantenimiento de la fuerza.

El almirante apuntó que el gobierno acaba de liberar la primera parte de los recursos para ese fin y afirmó que van a conducir bien el programa de los submarinos, un plan del Estado y una alianza estratégica firmada entre dos países, en alusión a Francia.

El acuerdo alcanzado co Francia por un valor total de 6.690 millones de euros contempla la compra de cinco submarinos Scorpene, de los cuales cuatro serán fabricados en un astillero a ser construido en Río de Janeiro y uno en Francia.

El Ministerio de Defensa explicó que la operación del astillero y la construcción y mantenimiento de los submarinos serán entregadas a una sociedad binacional entre la constructora brasileña Odebrecht (50%), los astilleros franceses DCNS (49%) y el gobierno (1%), que tendrá una "golden share" que le permitirá tener poder de decisión clave.

Adaptación brasileña

El Ministerio de Defensa brasileño informó el año pasado en el Congreso que "la negociación con los franceses" no incluye la fabricación del submarino nuclear, que será una adaptación brasileña a uno de esos submarinos convencionales.

El Scorpene es un submarino de ataque convencional fabricado en los astilleros franceses DCNS, en cooperación con la empresa española Navantia.
El presidente Luiz Inacio Lula da Silva dio luz verde en 2007 a la reanudación del programa nuclear brasileño y anunció la dotación presupuestaria que permitirá concluir el programa nuclear de la Marina.

http://infodefensa.com/lamerica/noticia ... no-nuclear

[P44]

o Futuro da Marinha Brasileira:

http://www.egn.mar.mil.br/cepe/simposio ... SECCTM.ppt

com os meios que constítuirão as DUAS ESQUADRAS  :shock:  

[Portucale]

Parece que o Brasil tem planos bem ambiciosos.
São muitos meios quando comparados com os actuais.

[P44]

Parece que o Brasil tem planos bem ambiciosos.
São muitos meios quando comparados com os actuais.

Sim para além das 2 Esquadras , também uma nova base de submarinos que albergará o Sub Nuclear Brasileiro

o petróleo do pré-sal dá para muito  :twisted:

[sefr81]

De facto é um projecto extremamente ambicioso.

Mas será que alguma vez sairá do papel?
Eu digo isto porque lembro-me de aqui há uns tempos estar a ler umas coisas num fórum brasileiro (se não me engano era o poder naval, mas já não me lembro bem) e nele muitos foristas brasileiros, alguns com claras ligações à Marinha do Brasil, comentavam este plano com total descrença e inclusivamente faziam uma piada com a sigla PEAMB. Diziam eles que esta queria dizer Plano para Enganar Almirante e Marinheiro Burro.

Antes de ser atacado por foristas brasileiros que possam ler isto quero deixar desde já bem claro que apenas estou a escrever aquilo que li num fórum brasileiro e a deixar uma pergunta.

[Lightning]

Eu acho que o Brasil tem a obrigação de ter umas forças armadas equivalentes ao seu tamanho territorial e populacional, senão nunca passará de uma potencia teórica.

Vamos ver é se os "reais" não vão ser desviados para os bolsos de alguns...

[sefr81]

Pesquisei um bocado e encontrei a tópico no fórum PoderNaval de que me lembrava. Afinal a piada com a sigla PEAMB não era bem o que eu escrevi mas sim "Pura Enrolação de Almirantes para os Marinheiros Burros"..ou também Marinha do Nunca.

aqui segue o link.

http://www.naval.com.br/blog/2009/08/04 ... a-marinha/

[Paisano]

DIRETORIA-GERAL DO MATERIAL
COORDENADORIA-GERAL DO PROGRAMA DE DESENVOLVIMENTO DE SUBMARINO COM PROPULSÃO NUCLEAR

AVISO DE LICENÇA
A Diretoria-Geral do Material da Marinha, CNPJ 00.394.502/0163-00, com sede na Rua Primeiro de Março, 118 - 12º
Andar, Rio de Janeiro-RJ, torna público que recebeu do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis - IBAMA, a Licença Prévia nº 351/2010 pelo prazo de validade de 02 (dois) anos a partir de 09 de abril de 2010, referente ao empreendimento denominado "Estaleiro e Base Naval para Construção de Submarinos Convencionais e de Propulsão Nuclear" a ser implantado na Baía de Sepetiba, Ilha da Madeira, Município de Itaguaí, Estado do Rio de Janeiro, 09/04/2010.

Contra-Almirante (EN-RM-1). ALAN PAES LEME ARTHOU
Superintendente de Engenharia

[JLRC]

Paisanão, quando vi que tinhas postado sobre a Marinha brasileira pensei que vinhas informar que o Belo António tinha voltado a navegar mas afinal ainda não foi desta  

[Cabeça de Martelo]

Grandes projectos que estão a surgir do outro lado do atlântico. Espero que no futuro o Brasil tenha uma Armada digna da dimensão continental desse país.

[SSK]

Alguém que fale a língua de Camões que seja ambicioso e que tenha visão estratégica!!!

Boa sorte

[P44]

Parabéns Brasil !  

[Paisano]

Novas pistas sobre o “S-BR”, o novo submarino convencional Brasileiro

ALIDE apurou durante o evento de apresentação da nova Fragata FREMM, em Lorient na França, nesta terça-feira precisamente o que será o modelo de submarino que a empresa francesa fabricará no Brasil nos próximos anos.

A despeito das graves desavenças públicas entre a DCNS e a Navantia espanhola, sua ex-sócia no programa Scorpène, o modelo de submarino oferecido para atender às necessidades declaradas do Brasil é realmente uma versão alongada e modernizada deste mesmo design.

Para aumentar o raio de alcance do novo modelo, o submarino passará a medir perto de 70 metros de comprimento, entre quatro a cinco metros, mais comprido do que o Scorpène padrão vendido para o Chile e para a Malásia. Essas seções adicionais do casco permitirão a expandir em 20 toneladas a capacidade de óleo diesel combustível transportado pelo Scorpène brasileiro. Para fazer a autonomia do modelo brasileiro alcançar os 60 dias desejados pela MB , no mesmo esforço, será aumentado a câmara frigorífica e o espaço de armazenamento de víveres secos. Outra modificação resultante será o aumento de 31 para um total de 35 camas nos camarotes, aumentando, assim, potencialmente, o tamanho da tripulação ou número de militares de forças especiais transportados no submarino.

O sistema de combate dos submarinos brasileiros, como os indianos, será bastante modernizado em relação àquele instalado nos Scorpènes chilenos e malásios. Na parte de motorização, haverá outra grande alteração: ao invés de usar apenas dois grandes motores diesel , como nos demais submarinos Scorpène, a MB solicitou à DCNS que se empregasse, alternativamente, no S-BR quatro motores de menor porte no seu lugar. Segundo a fonte, este requerimento seria fruto da experiência satisfatória brasileira com os U209 alemães, que usam quatro motores diesel.

 O S-BR terá dois periscópios, sendo apenas um deles tradicional (ótico), do tipo penetrante no casco. O outro se compõe de um câmera de vídeo digital na ponta do mastro capaz de transmitir a imagem capturada para uma ou mais telas no interior do submarino, sem que, para isso, seja preciso abrir um outro orifício no casco de pressão. O S-BR terá seis consoles multi-função digitais que podem se substituir mutuamente, sem restrições, caso um deles apresente uma pane.

Toda a parte frontal do primeiro submarino S-BR, da proa até depois do compartimento de comando/combate, será construída na França, com a participação direta dos engenheiros civis e militares brasileiros alocados a este projeto. Daí em diante, 100% dos demais submarinos passará a ser construído no novo estaleiro de Sepetiba, no Brasil. Em alguns dias, chegarão a Cherbourg e a Lorient os primeiros brasileiros que trabalharão no processo de absorção da tecnologia transferida pelos franceses dentro deste programa . No final do mês de maio ocorrerá a cerimônia de início da construção do primeiro submarinho no estaleiro de Cherbourg.

Fonte: http://www.alide.com.br/joomla/index.ph ... gata-fremm

[Cabeça de Martelo]

A Marinha Brasileira está em grande... os projectos vão além da simples aquisição e no futuro se tudo correr bem serão um dos grandes construtores navais militares no mundo.