Bem, o cliente tem sempre razão e não acredito que estaleiro algum recusasse alterações pedidas pelo cliente, desde que este esteja disposto a pagar, obviamente — aliás essa é uma das razões porque os orçamentos dos projectos militares tendem a deslizar brutalmente por todo o mundo.
Agora tens razão, no caso dos NPO, não ajudou nada que os ENVC fossem públicos, pois a Marinha podia dar-se ao luxo de pedir todo o tipo de alterações sabendo que os estaleiros iam absorver os custos. Mas quanto a mim, continua a não ser uma questão de propriedade, mas mais de autoridade — se houvesse autoridade política a sério as coisas não teriam sido o que foram. Mas se calhar até deu jeito para justificar a venda dos estaleiros aos amigos do costume.
