Portaria 239-A/2015
Artigo Único
Manda o Governo, pelo Ministro da Defesa Nacional, ao abrigo dos artigos 4.º e 21.º do Decreto Regulamentar 40/94, de 1 de setembro, aumentar ao efetivo dos navios de guerra, a partir de 28 de abril de 2015, a unidade naval do tipo patrulha costeiro, que disporá dos seguintes elementos de identificação:
Nome - NRP Douro;
Indicativo de chamada visual (número de amura) - P591;
Indicativo de chamada internacional - CTPL;
Indicativo de chamada radiotelefónico e endereço radiotelegráfico: PADOURO.
24 de abril de 2015. - O Ministro da Defesa Nacional, José Pedro Correia de Aguiar-Branco.
208597644
Portaria 239-B/2015
Artigo Único
Manda o Governo, pelo Ministro da Defesa Nacional, ao abrigo dos artigos 4.º e 21.º do Decreto Regulamentar 40/94, de 1 de setembro, aumentar ao efetivo dos navios de guerra, a partir de 28 de abril de 2015, a unidade naval do tipo patrulha costeiro, que disporá dos seguintes elementos de identificação:
Nome - NRP Mondego;
Indicativo de chamada visual (número de amura) - P592;
Indicativo de chamada internacional - CTPM;
Indicativo de chamada radiotelefónico e endereço radiotelegráfico: PAMONDEGO.
24 de abril de 2015. - O Ministro da Defesa Nacional, José Pedro Correia de Aguiar-Branco.
208597555
Portaria 239-C/2015
Artigo Único
Manda o Governo, pelo Ministro da Defesa Nacional, ao abrigo dos artigos 4.º e 21.º do Decreto Regulamentar 40/94, de 1 de setembro, aumentar ao efetivo dos navios de guerra, a partir de 28 de abril de 2015, a unidade naval do tipo patrulha costeiro, que disporá dos seguintes elementos de identificação:
Nome - NRP Tejo;
Indicativo de chamada visual (número de amura) - P590;
Indicativo de chamada internacional - CTPK;
Indicativo de chamada radiotelefónico e endereço radiotelegráfico: PATEJO.
24 de abril de 2015. - O Ministro da Defesa Nacional, José Pedro Correia de Aguiar-Branco.
208597693
Portaria 239-D/2015
Artigo Único
Manda o Governo, pelo Ministro da Defesa Nacional, ao abrigo dos artigos 4.º e 21.º do Decreto Regulamentar 40/94, de 1 de setembro, aumentar ao efetivo dos navios de guerra, a partir de 28 de abril de 2015, a unidade naval do tipo patrulha costeiro, que disporá dos seguintes elementos de identificação:
Nome - NRP Guadiana;
Indicativo de chamada visual (número de amura) - P593;
Indicativo de chamada internacional - CTPN;
Indicativo de chamada radiotelefónico e endereço radiotelegráfico: PAGUADIANA.
24 de abril de 2015. - O Ministro da Defesa Nacional, José Pedro Correia de Aguiar-Branco.
208597782
MARINHA
Gabinete do Chefe do Estado-Maior da Armada
Portaria n.º 247/2015
Decorrente do processo de integração dos navios patrulha costeiros da classe TEJO na Marinha, torna -se necessário estabelecer sua a lotação “normal”, provisória;
Assim, no uso da competência que me é conferida pelo artigo 17.º da Lei n.º 1 -A/2009, de 7 de julho (1) (LOBOFA), alterada e republicada pela Lei Orgânica n.º 6/2014, de 1 de setembro, e nos termos do disposto no artigo 1.11 do Regulamento Interno das Forças e Unidades Navais (RIFUN), determino que:
Artigo Único
A lotação “normal”, provisória, dos navios patrulha costeiros da classe TEJO é a que consta no mapa anexo à presente portaria, da qual faz parte integrante.
(1) A Lei n.º 1 -A/2009, de 7 de julho, foi publicada na OA1 29/08 -07 -09, anexo A.
13 -04 -2015. — O Almirante Chefe do Estado -Maior da Armada, LuísManuel Fourneaux Macieira Fragoso, almirante.
ANEXO
Lotação normal, provisória, dos navios patrulha costeiros da Classe Tejo
Oficiais:
- Marinha:
Primeiro-tenente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Segundo-tenente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
- Engenheiro naval:
Subalterno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
- Sub-total . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Sargentos:
- Eletricistas:
Primeiro-sargento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
- Eletrotécnicos:
Primeiro-sargento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
- Maquinistas navais:
Primeiro-sargento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
- Manobra:
Primeiro-sargento ou segundo-sargento . . . . . . . . . . . . . . . 1
- Sub-total . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Praças:
- Comunicações:
Cabo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Primeiro-marinheiro ou segundo -marinheiro . . . . . . . . . . . . . 1
- Eletromecânicos:
Cabo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Primeiro-marinheiro ou segundo -marinheiro . . . . . . . . . . . . . 2
Primeiro-grumete ou segundo -grumete . . . . . . . . . . . . . . . . 2
- Administrativos:
Cabo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
- Manobra:
Primeiro-marinheiro ou segundo -marinheiro . . . . . . . . . . . . . 1
Primeiro-grumete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
- Técnicos de armamento:
Cabo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Primeiro-marinheiro ou segundo -marinheiro . . . . . . . . . . . . . 1
- Taifa:
Cabo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Primeiro-marinheiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
- Sub-total . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Total . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
https://dre.pt/application/file/67101487 (https://dre.pt/application/file/67101487) (modificado)
Correcto Tenente...o erro foi meu. Afinal e a Classe Tejo.
P590 - NRP Tejo
P591 - NRP Douro
P592 - NRP Mondego
P593 - NRP Guadiana
No problem.............o importante é os Navios estarem Operacionais !!!!Operacionais só no inicio de 2016 e os restantes dois em 2017. http://www.marinha.pt/Conteudos_Externos/RevistaArmada/_FlipVersion/2014/491/files/assets/basic-html/page20.html
Em 24 de outubro de 2014, na Base Naval de Lisboa, foi assinado o contrato de aquisição de quatro navios do tipo STAN- FLEX 300 à Dinamarca. A cerimónia foi presidida pelo Ministro da Defesa Nacional, Dr. José Pedro Aguiar-Branco, e contou com as presenças do CEMGFA, General Pina Monteiro, da Secretá- ria de Estado Adjunta e da Defesa Nacional, Drª Berta Cabral, e do CEMA/AMN, Almirante Macieira Fragoso. De acordo com o planeamento preliminar, os navios deverão ser rebocados para Portugal nos primeiros meses de 2015, e a sua modernização será feita no Arsenal do Alfeite. Os primeiros dois navios deverão estar prontos a integrar o efetivo naval no início de 2016 e os restantes dois em 2017. O investimento, incluindo aquisição e modernização, ronda os 28 milhões de euros(https://pbs.twimg.com/media/B0n8G2oCAAA6rsP.jpg:large)
Cumprimentos
Citação de: "tenente"De nada. É sempre um prazer re-informar mesmo quem tem acesso à documentação oficial ( que certamente dará jeito a informar quem não tem durante a reforma dos 4 navios adquiridos, no que serão gastos os 28 milhões de euros, seja em peça principal, modulos de missão, etc ou mesmo no caso de Portugal venha a adquirir mais SF300, ou quiça o Siroco). Vá nos por isso dando as noticias oficiais que só temos a agradecer. E Amem.Citação de: "mafets"Citação de: "tenente"No problem.............o importante é os Navios estarem Operacionais !!!!Operacionais só no inicio de 2016 e os restantes dois em 2017. http://www.marinha.pt/Conteudos_Externos/RevistaArmada/_FlipVersion/2014/491/files/assets/basic-html/page20.htmlCitarEm 24 de outubro de 2014, na Base Naval de Lisboa, foi assinado o contrato de aquisição de quatro navios do tipo STAN- FLEX 300 à Dinamarca. A cerimónia foi presidida pelo Ministro da Defesa Nacional, Dr. José Pedro Aguiar-Branco, e contou com as presenças do CEMGFA, General Pina Monteiro, da Secretá- ria de Estado Adjunta e da Defesa Nacional, Drª Berta Cabral, e do CEMA/AMN, Almirante Macieira Fragoso. De acordo com o planeamento preliminar, os navios deverão ser rebocados para Portugal nos primeiros meses de 2015, e a sua modernização será feita no Arsenal do Alfeite. Os primeiros dois navios deverão estar prontos a integrar o efetivo naval no início de 2016 e os restantes dois em 2017. O investimento, incluindo aquisição e modernização, ronda os 28 milhões de euros
Cumprimentos
Muito obrigado pela info mas também sei quando é suposto estarem operacionais, graças a Deus também tenho acesso a documentação oficial !!
Saudações
Bene venisti . Percipiuntur. salutem et salutemCitação de: "mafets"Citação de: "tenente"De nada. É sempre um prazer re-informar mesmo quem tem acesso à documentação oficial ( que certamente dará jeito a informar quem não tem durante a reforma dos 4 navios adquiridos, no que serão gastos os 28 milhões de euros, seja em peça principal, modulos de missão, etc ou mesmo no caso de Portugal venha a adquirir mais SF300, ou quiça o Siroco). Vá nos por isso dando as noticias oficiais que só temos a agradecer. E Amem.Citação de: "mafets"Citação de: "tenente"No problem.............o importante é os Navios estarem Operacionais !!!!Operacionais só no inicio de 2016 e os restantes dois em 2017. http://www.marinha.pt/Conteudos_Externos/RevistaArmada/_FlipVersion/2014/491/files/assets/basic-html/page20.htmlCitarEm 24 de outubro de 2014, na Base Naval de Lisboa, foi assinado o contrato de aquisição de quatro navios do tipo STAN- FLEX 300 à Dinamarca. A cerimónia foi presidida pelo Ministro da Defesa Nacional, Dr. José Pedro Aguiar-Branco, e contou com as presenças do CEMGFA, General Pina Monteiro, da Secretá- ria de Estado Adjunta e da Defesa Nacional, Drª Berta Cabral, e do CEMA/AMN, Almirante Macieira Fragoso. De acordo com o planeamento preliminar, os navios deverão ser rebocados para Portugal nos primeiros meses de 2015, e a sua modernização será feita no Arsenal do Alfeite. Os primeiros dois navios deverão estar prontos a integrar o efetivo naval no início de 2016 e os restantes dois em 2017. O investimento, incluindo aquisição e modernização, ronda os 28 milhões de euros
Cumprimentos
Muito obrigado pela info mas também sei quando é suposto estarem operacionais, graças a Deus também tenho acesso a documentação oficial !!
Saudações
Muito obrigado pela atenção.
Alea jacta est
(...)Contrato referente à aquisição de diverso material para Apoio Logístico Integrado para as lanchas STANFLEX 300 adquiridas pelo Estado português, pelo preço máximo de 1.240.000,00(euro), sem inclusão de IVA, a vigorar após aprovação do Tribunal de Contas;
li no grupo da marinha no facebook que vem mais um navio destes para peças, alguém me confirma?
Está no canal http://www.marinetraffic.com/en/ais/det ... :MONTENOVO (http://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:318396/mmsi:263619000/vessel:MONTENOVO)Será que têm motor ou está sem bateria? (http://www.marinelink.com/maritime/mtu-engines2014-4-29MTU) :mrgreen:
Radares também não veio nenhum.
Edit: Veio o radar de navegação
Propulsion Packages: Danish NavySegundo noticias anteriores a turbina também não vem.
In 1987, MTSI was retained by the General Electric Aircraft Engine's Marine and Industrial Engine Group to design a marine propulsion module using an LM500 propeller drive train for a fast patrol boat in the Royal Danish Navy Stanflex project. The Flyvefisken (Standard Flex 300) class patrol vessels are 54 meters in length and include a single GE LM500 engine which can power the fast patrol boat up to a speed of 30 knots when paired with the 2 MTU diesel engines (CODAG configuration) mounted on the ship. These small patrol boats can support multiple naval roles and can carry a crew complement of up to 30 people.
MTSI’s engineering scope for this project included the design of the engine forward mount & pedestal bearing housing, engine PTO torque cone and coupling, engine intake air plenum, engine rear mount, exhaust diffuser, exhaust collector elbow, mounting base with shock isolators, engine lube system, fuel control and accessory package installed in the sub-base.
Outro bom negocio a tuga :lol: Vem motores ? ou vao ter de instalar caldeiras de carbao?
Estes negocios é o maximo!!!
E ainda vai vir o Siroco :roll: :mrgreen: :roll: :roll:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.odiario.info%2Fb2-img%2Fquad1.JPG&hash=968bc9e9bb70fa2efd0ba1a68aa2cc40)
Saudações
Outro bom negocio a tuga :lol: Vem motores ? ou vao ter de instalar caldeiras de carbao?
Estes negocios é o maximo!!!
E ainda vai vir o Siroco :lol: :lol: :lol: :lol:
A G3 ??????
Para quê falar nisso, nem vale a pena, o que interessa são os negócios de muitos milhões !!!!
Venha de lá o Siroco para termos de abrir os cordões as bolsas para mais umas dezenas de milhões em equipamentos e upgrades para o NPL, os NPO's que continuem a chegar em conta gotas pois não fazem falta nenhuma. :roll: :roll:
Abraços
Boas,
Para os Franceses será um excelente negócio sem duvida alguma . :lol: :lol: :lol: :roll: :roll: :roll:
Saudações
Se foram comprados 4 ST300 irá tb substituir o S.Xavier visto que temos 3 cacines+este...Correcto http://www.marinha.pt/Conteudos_Externos/RevistaArmada/_FlipVersion/2014/491/files/assets/basic-html/page20.html. Mas falava-se hoje na vinda do Patrulha Tor, da Noruega especificamente para isso. http://www.forumdefesa.com/forum/viewtopic.php?f=38&t=12258 :wink:[/quote]
Penso que os 2 MTU são para manter, a turbina é que foi à vida (http://www.mtsigt.com/marine/danish.php?PHPSESSID=11732fee523068f2fa76e69d8c4b159d) mas como os navios se destinam a patrulha a velocidade máxima de 20 nós proporcionado pelos dois motores chega e possivelmente não será aumentada (se fosse preciso comprar motores novos provavelmente lá se ia o orçamento ). http://en.wikipedia.org/wiki/Flyvefisken-class_patrol_vesselCitação de: "diogo13350"Se foram comprados 4 ST300 irá tb substituir o S.Xavier visto que temos 3 cacines+este...Correcto http://www.marinha.pt/Conteudos_Externos/RevistaArmada/_FlipVersion/2014/491/files/assets/basic-html/page20.html. Mas falava-se hoje na vinda do Patrulha Tor, da Noruega especificamente para isso. http://www.forumdefesa.com/forum/viewtopic.php?f=38&t=12258 :wink:
Estou intrigado para ver com que armamento montam os Patrulhas.. Se algum!Ouvi dizer que estas estavam disponiveis. E são 40mm... :mrgreen:
É que quem coloca 30mm nos NPO's...
Citação de: "Crypter"Estou intrigado para ver com que armamento montam os Patrulhas.. Se algum!Ouvi dizer que estas estavam disponiveis. E são 40mm... :mrgreen:
É que quem coloca 30mm nos NPO's...
Saudações :twisted:
O Montenovo já se encontra ao largo da Figueira da Foz, por isso entre hoje e amanhã deve estar a entrar em Lisboa. Espera-se fotos de quem mora em Lisboa.
Passou o forte São Julião da Barra. Ninguém disponível para umas fotos?
Querem ver que tenho de sair do Porto para ir aí a Lisboa para mostrar aqui aos foristas a nossa nova aquisição?
E o pessoal da margem sul?
:arrow: https://www.google.pt/search?q=ship+Sta ... CAYQ_AUoAQ (https://www.google.pt/search?q=ship+Stanflex&espv=2&biw=1024&bih=677&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=3xJSVeGPG4fjUdaOgLgI&ved=0CAYQ_AUoAQ)
:wink:
Já está em casa,atracou no cais de honra da BNL ás 17H onde estavam diversa individualidades á sua espera.Tendo em conta que o Dia da Marinha comemora-se entre 16 e 24 Maio, vão ligar o motor, pintar à pressa e meter uma fusca para desfile não? :mrgreen:
Fala se off de record k vai ser a supresa do dia da marinha.
http://www.marinha.pt/pt-pt/Paginas/default.aspx(https://scontent-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/s851x315/10444598_972545329452651_7182135122741612789_n.jpg?oh=2c4e8d677bdf4611746b361bf6692205&oe=55D32EC5)
https://www.facebook.com/groups/171295294376/10153825958194377/?notif_t=group_comment_follow
Já está em casa,atracou no cais de honra da BNL ás 17H onde estavam diversa individualidades á sua espera.
Fala se off de record k vai ser a supresa do dia da marinha.
Quanto á modernização,aquando da assinatura da compra ficou acordado ser feito no AA.
Grandes fotos.Consta que sim. Segundo alguém que andou "recentemente a brincar com ele", me confidenciou poderá até vir no início do segundo semestre. Como já tinha adiantado devido à ultima reforma não existe para já grande coisa para fazer.
Obrigado amigos!
Bem vindo navio patrulha. Vai ficar como novo. Uma boa aquisição para a marinha e ainda faltam os outros 3 e o grandioso SIROCO (parece que está para breve).
Abraços
Basta verem o que está a ser feito no navio de Marrocos onde só ficou as antparas o resto é tudo reparado.Está um navio de Marrocos no AA?
Citação de: "faica"Basta verem o que está a ser feito no navio de Marrocos onde só ficou as antparas o resto é tudo reparado.Está um navio de Marrocos no AA?
12 MAI 2015, 20:00(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.marinha.pt%2Fpt-pt%2Fmedia-center%2Fnoticias-destaques%2FPublishingImages%2FNavios%2FNRP%2520Tejo%2F120515-PRTN-724185-07_alt.jpg%3Fw%3D1600&hash=8cba1cfd854f66b482a3b8555be7416a)
O NRP Tejo conjuntamente com as restantes três unidades navais que serão entregues até 2016 irão reforçar a capacidade do Estado Português nas áreas da fiscalização marítima, busca e salvamento marítimo, combate à poluição e preservação do mar, possibilitando à Marinha levar a cabo as tarefas no âmbito da sua responsabilidade, dentro de parâmetros de racionalidade, compatíveis com os recursos materiais, humanos e financeiros de que dispõe.
A aquisição destes navios vem preencher a lacuna de meios para operar na faixa costeira sentida pela Marinha, desde que foram abatidos 7 navios patrulha da classe Cacine pelo elevado estado de desgaste, e irá proporcionar à indústria nacional uma oportunidade de trabalho, uma vez que a modernização destes meios que apresentam baixos custos de manutenção do casco, dos equipamentos e sistemas de plataforma ficará a cargo do Arsenal do Alfeite sa.
Citação de: "pfsbca"Grandes fotos.Consta que sim. Segundo alguém que andou "recentemente a brincar com ele", me confidenciou poderá até vir no início do segundo semestre. Como já tinha adiantado devido à ultima reforma não existe para já grande coisa para fazer. :)
Obrigado amigos!
Bem vindo navio patrulha. Vai ficar como novo. Uma boa aquisição para a marinha e ainda faltam os outros 3 e o grandioso SIROCO (parece que está para breve).
Abraços
E a nível de dentes? Estes meninos vão morder alguma coisa ou é só para fiscalizar traineiras?
E a nível de dentes? Estes meninos vão morder alguma coisa ou é só para fiscalizar traineiras?Tudo depende dos módulos de missão que lá colocarem dentro, com os 28 milhões disponiveis (pelo menos a peça de artilharia, o módulo de combate à poluição e desminagem fazia muito jeito à MP). Quando serviam os Dinamarqueses era assim:
E a nível de dentes? Estes meninos vão morder alguma coisa ou é só para fiscalizar traineiras?
Amanha deverá começar a pintura dos nº da armura,hoje já por lá andou uma empresa de limpeza para limpar os interiores,ficará a brilhar para ao dia da marinha.
A peça não estará dependente dos sensores que vierem a equipar o navio? Quanto dos 28M€ (a grosso 7M€/navio) estará disponível para equipamento?
http://www.2bmoto.com/search/info/Lithuanian%20Naval%20Force
Deve ficar parecido com os 3 da Força Naval da Lituânia à excepção da Peça Oto-Melara de 76mm à Proa.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2F0%2F00%2FZemaitis_6448.JPG&hash=125204cd5cf1b31fd68c079828727848)
Citação de: "night_runner"A peça não estará dependente dos sensores que vierem a equipar o navio? Quanto dos 28M€ (a grosso 7M€/navio) estará disponível para equipamento?
Penso que a cifra de 28 milhões incluía os 4 milhões de aquisição dos navios, pelo que ficam 24 milhões para reequipamento/reparações (cerca de 6 milhões por navio). Os Marlin para os NPO ficaram a 2 milhões cada, pelo que se seguirem a via de utilizar esse sistema nos Tejo, ainda ficam 4 milhoes/navio para reparações, sist. comunicações, os habituais Kelvin Hugues e, eventualmente, outros sistemas para despoluição, desminagem, etc. Pode ser que a Marinha anuncie em breve o que vai ser feito com estes navios em termos de equipamentos.
Estimados,
Todos os Navios-Patrulha da classe "Tejo", no que concerne ao que por aqui está em questão, vão receber o seguinte:
- 01 Radar de navegação - KELVIN HUGHES 1007, banda I e/ou manter radar de navegação Furuno (por ser noutra banda);
- 01 Peça OTO MELARA MARLIN WS 30mm;
- 02 metralhadoras-ligeiras MG-3 de 7,62mm ou pesadas Browning M2HB 12,7mm nas asas da ponte.
Por último, foi adquirido pelo menos 01 módulo de combate à poluição.
Estimados,
Todos os Navios-Patrulha da classe "Tejo", no que concerne ao que por aqui está em questão, vão receber o seguinte:
- 01 Radar de navegação - KELVIN HUGHES 1007, banda I e/ou manter radar de navegação Furuno (por ser noutra banda);
- 01 Peça OTO MELARA MARLIN WS 30mm;
- 02 metralhadoras-ligeiras MG-3 de 7,62mm ou pesadas Browning M2HB 12,7mm nas asas da ponte.
Por último, foi adquirido pelo menos 01 módulo de combate à poluição.
É uma excelente informação Barco à Vista. Obrigado.
Mas há aqui umas pequenas dúvidas:
Então os radares não serão novos como no VC.
De onde vêm os KH1007? Virão de outros navios? É que o KH1007 já foi descontinuado há bastantes anos.
O radar Furuno que vem no Tejo é já banda I (segundo a informação da Janes)
Existem alguns sites que dizem que o Furuno é I-band, mas estranhamente não consigo encontrar referência nenhuma por parte do fabricante da existência de modelos I-band.
Citação de: "mafets"Deve ficar parecido com os 3 da Força Naval da Lituânia à excepção da Peça Oto-Melara de 76mm à Proa.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2F0%2F00%2FZemaitis_6448.JPG&hash=125204cd5cf1b31fd68c079828727848)
Deve mesmo é ficar parecido com o navio em 2º plano... :mrgreen:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fd%2Fd1%2FN42_Jotvingis.jpg&hash=54334b54c2b7c2a4629c9386a9395a12)
Um Classe Vidar, ex Noruega.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2F5%2F50%2FM51_Kursis.jpg&hash=11640a656fc011ff207423c0478d0199)
Dois Classe Lindau, Ex Alemanha.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval-technology.com%2Fprojects%2Fhuntclass%2Fimages%2F1-hms-brocklesby.jpg&hash=e3ca0c21fefb47a738113fbaae76ce03)
Dois Classe Hunt, ex Reino Unido.
Citarhttp://www.2bmoto.com/search/info/Lithuanian%20Naval%20Force
Cumprimentos
Estimados,
Todos os Navios-Patrulha da classe "Tejo", no que concerne ao que por aqui está em questão, vão receber o seguinte:
- 01 Radar de navegação - KELVIN HUGHES 1007, banda I e/ou manter radar de navegação Furuno (por ser noutra banda);
- 01 Peça OTO MELARA MARLIN WS 30mm;
- 02 metralhadoras-ligeiras MG-3 de 7,62mm ou pesadas Browning M2HB 12,7mm nas asas da ponte.
Por último, foi adquirido pelo menos 01 módulo de combate à poluição.
Não temos destas disponíveis? Uma modernizaçãozinha e triplica-se o calibre dos NPO... :twisted:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.wielingen1991.org%2Fphoto_arme%2F100mm.jpg&hash=8e4002ca8e2fff22fb084b41d056d2a0)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.operacional.pt%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F12%2F2-Pereira-DE%25C3%25A7a-DSC_2193-copy-copy.jpg&hash=8718472ec47c878aa4739d8ac772db49)
Cumprimentos :twisted:
Epá, não digam estas coisas que ainda aparecere alguem a protestar, a lançar piropos, miminhos ou uns avisos todos pipis (mas 114mm é um bom calibre para patrulhas ou corvetas :roll: )... :mrgreen: :twisted:Citação de: "mafets"Não temos destas disponíveis? Uma modernizaçãozinha e triplica-se o calibre dos NPO... :twisted:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.wielingen1991.org%2Fphoto_arme%2F100mm.jpg&hash=8e4002ca8e2fff22fb084b41d056d2a0)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.operacional.pt%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F12%2F2-Pereira-DE%25C3%25A7a-DSC_2193-copy-copy.jpg&hash=8718472ec47c878aa4739d8ac772db49)
Cumprimentos :twisted:
Se puseres uma peça dessas numa embarcação com aquela dimensão, és bem capaz de ficar com um barco com a estabilidade de uma corveta Inhaúma de uma certa marinha :twisted:
A pintura actual está em bom estado, para quê pintar sem ser necessário?
Significa que se vai adquirir 4 Marlin WS 30mm para a classe Tejo + 2 Marlin WS 30mm para os 2 NPO previstos?Citação de: "BARCO À VISTA"Estimados,
Todos os Navios-Patrulha da classe "Tejo", no que concerne ao que por aqui está em questão, vão receber o seguinte:
- 01 Radar de navegação - KELVIN HUGHES 1007, banda I e/ou manter radar de navegação Furuno (por ser noutra banda);
- 01 Peça OTO MELARA MARLIN WS 30mm;
- 02 metralhadoras-ligeiras MG-3 de 7,62mm ou pesadas Browning M2HB 12,7mm nas asas da ponte.
Por último, foi adquirido pelo menos 01 módulo de combate à poluição.
Isto é que é qualidade de informação!
Agora, é só a mim que me mete confusão um navio de 300 toneladas estar armado ao mesmo nível de um de 1700toneladas (NPO)??
As OTO nos Tejo compreendo e acho que está adequado, agora nos NPO's...
Isso é uma ML em 7.62x51mm, para um navio que estava armado de origem com uma 76mm, acho pouco. A padronização com o mesmo armamento tanto nos NPO como nestes Patrulhas parece-me algo de positivo.
https://www.facebook.com/MarinhaPortuguesa/photos/a.573003219387532.1073741881.159252640762594/573003232720864/) [/url](https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fthumb%2Fd%2Fd1%2FUS_Navy_070220-N-3642E-009_Secretary_of_the_Navy_%28SECNAV%29%2C_the_Honorable_Donald_C._Winter_receives_a_brief_on_the_concept_of_operations_of_an_anti-mine_warfare_module.jpg%2F300px-thumbnail.jpg&hash=caa7c8c39896dc54357d6962f30f25d1)
Devíamos ter comprado os Tejo com as peças OTO Melara 76mmm. Assim podíamos passá-las para os NPO e as MARLIN dos NPO eram recolocadas para a posição B. As outras marinhas estão a artilhar os seus NPO porque, cada vez mais, estes tendem a ser empregues em missões internacionais (como os nossos aliás).
Entretanto, os nossos NPO's continuam a não passar de traineiras mal armadas. Atenção, que não estou a falar em equipar os NPO com Harpoons, ou SAM, ou torpedos, ou coisa que o valha, mas somente da possibilidade de ter um pouco mais de músculo quando operam sozinhos em África, por exemplo. Estamos simplesmente a falar da capacidade de atingir alvos de superfície e aéreos passar dos actuais 2/3 km para 10/12 km. Esta capacidade aumentaria o leque de opções disponíveis ao comandante do navio num cenário operacional.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.navalhistory.dk%2Fimages%2FSkibene%2FFLYV_projektet%2FFLYVEFISKEN-klassen-er-modu.jpg&hash=81a6ffc70eea54feaa3c04151b4a7f2e)
A classe Centauro não tem a capacidade destes navios. Já se sabe que pelo menos um módulo anti-poluição foi adquirido, se for comprado o de desminagem (pelos menos, já que outros módulos é difícil, com muita pena minha) estes navios ganham um peso diferente, e com uma arma residual será mais complicado cumprir a sua função. E atenção que são mais missões que são cumpridas pelos navios da Marinha de Guerra do que fiscalização de pesca, como por exemplo combate ao narcotráfico, pelo que uma arma com alguma capacidade é necessária (os NPO também era navios não combatentes e agora andam por todo o lado com uma peça Marlin de 30mm). Aliás, não fosse a falta de navios certamente o NRP S. Xavier que é o navio balizador e de combate à poluição (apenas transporta duas metralhadores de 7,62), não andaria a fazer SAR e outras missões que calhem na Madeira.Citarhttps://www.facebook.com/MarinhaPortuguesa/photos/a.573003219387532.1073741881.159252640762594/573003232720864/) [/url](https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fthumb%2Fd%2Fd1%2FUS_Navy_070220-N-3642E-009_Secretary_of_the_Navy_%28SECNAV%29%2C_the_Honorable_Donald_C._Winter_receives_a_brief_on_the_concept_of_operations_of_an_anti-mine_warfare_module.jpg%2F300px-thumbnail.jpg&hash=caa7c8c39896dc54357d6962f30f25d1)
Saudações
A meu ver a opção das Marlim é boa não só por padronização do armamento como pelas missões que a classe Tejo irá desempenhar.Sempre considerei uma opção importante para os NPO. Nem que fosse para levar um Al III, bell Jet Ranger ou um UAV. Por exemplo os OPV-80 colombianos possuem um (além da Bofors de 57mm).
No entanto, há uns posts atrás eu mencionei não só que seria uma grande melhoria se a colocação do hangar retrátil nos NPO´s fosse uma realidade, MESMO SEM AS UNIDADES POSSUIREM OS hELIS ORGÂNICOS, como também seria uma melhoria substancial se se optasse por instalar o reparo de 57mm/70 da bofors, num futuro próximo nos mesmos navios, o que libertaria as 30mm Marlin dos actuais NPO's para a futura classe de LFC, a construir em PORTUGAL.
http://www.navweaps.com/Weapons/WNSwede ... _mk123.htm (http://www.navweaps.com/Weapons/WNSweden_57-70_mk123.htm)
Cumprimentos
A classe Centauro não tem a capacidade destes navios, que na Dinamarca nunca cumpriram missões "costeiras" (Os próprios Cacine levam duas Bofors de 40mm e nunca foram propriamente costeiros, sendo essa a classe que o SF300 vai substituir).
Citação de: "chaimites"Mafets:
Sou eu que te estou a dizer a plataforma NPO2000 esta preparada para receber esse tipo de coisas: sensores radares, armamento
pode inclusivamente levar um hangar sem ter que se recalcular uma única linha do projeto base do navio. foi desenhado inicialmente para se poder colocar esse tipo de alterações.
Não sei se te devia dizer isto mas esta preparado para levar em cima mais 250 toneladas de "penduricalhos."
os NPO 2000 são uma excelente plataforma a nivel de navegabilidade, manobrabilidade, e habitabilidade a unica semelhança que tem com os anteriores a ele é a letra P pintada no casco.
O casco pode ter sido inspirado num navio de pesca mas a nivel estrutural e de compartimentação. nada tem a ver com um navio de pesca ou civil
A unica alteração que obrigaria a estudos e cálculos mais detalhados seria o aumento da velocidade do navio devido ao reforço estrutural necessário para eliminação de vibrações e ruídos.
Papatango
nenhum navio construido para velocidade máxima de 30 nós atinge essa velocidade com o mar com força 5.
PS: esta agora fez-me lembrar os testes de velocidade de um famoso navio.
Citação de: "Duarte"A pintura actual está em bom estado, para quê pintar sem ser necessário?
Sim compreendo, à outros aspectos bem mais relevantes, mas no entanto a uniformização da cor para identificação de pertença penso ser importante, aconteceu o mesmo a quando da classe Bartolomeu Dias.
Los cuatro buques serán entregados a la Marina a partir de 2016 y recibirán los nombres de cuatro ríos que atraviesan Portugal como son Tejo (Tajo), Guadiana, Douro (Duero) y Mondego. Ofrecen a la industria nacional la posibilidad de trabajar en su puesta al día, tarea que comenzará a llevar a cabo el astillero Arsenal do Alfeite. Vendrán a reemplazar a los buques de la clase Cacine que han sido dados de baja por su deterioro (P11661 NRP Save, P1144 NRP Cuanza, P1140 NRP Cacine y P1146 NRP Zaire) [con un desplazamiento también en torno a las 300 toneladas y que entraron en servicio a comienzos de los setenta.
Ahora queda confirmado que se trata de los buques de la clase Flyverfisken, también conocidos como STANFLEX o Standard Flex 300 (por el sistema flexible de contenedores de misión) o SF 300, navíos que en Dinamarca han sido empleados como buques de medidas contra minas (MCM), vigilancia o combate con un desplazamiento de 320 toneladas y armados, entre otros sistemas, con un cañón OTO Melara de 76 mm. Se construyeron 14 buques de esta clase en tres series diferentes, siendo los de su probable venta a Portugal los cuatro de combate de la llamada Serie 2 P557 HDMS Glenten, P560 HDMS Ravnen, P561 HDMS Skaden y P562 HDMS Viben. Se trata de buques que fueron botados entre 1992 y 1996 y dados de baja en octubre de 2010
http://defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=15624:llega-a-portugal-el-primero-de-los-patrulleros-stanflex-300-comprados-de-segunda-mano-en-dinamarca&catid=57:otan&Itemid=186
Ou seja, dada a tonelagem e função, os "Tejo" substituem os Cacine.
E as corvetas?
Citação de: "Luso"Ou seja, dada a tonelagem e função, os "Tejo" substituem os Cacine.
E as corvetas?
Salvo erro são/eram os NPO, afinal as Corvetas foram limpas de grande parte do armamento na última década, certo?
O que se fala é que o contracto para mais 2 NPO vai sair para breve.
Citação de: "Luso"Ou seja, dada a tonelagem e função, os "Tejo" substituem os Cacine.
E as corvetas?
Salvo erro são/eram os NPO, afinal as Corvetas foram limpas de grande parte do armamento na última década, certo?
Citação de: "Cabeça de Martelo"Citação de: "Luso"Ou seja, dada a tonelagem e função, os "Tejo" substituem os Cacine.
E as corvetas?
Salvo erro são/eram os NPO, afinal as Corvetas foram limpas de grande parte do armamento na última década, certo?
Refiro-me também à tonelagem e no caso das corvetas uma superior capacidade de combate, pelo menos no papel.
Ou seja, 2 NPO substituem 5 corvetas castradas?
Portugal investiu 28 milhões em navios-patrulha
Quatro embarcações compradas à Venezuela terão de ser adaptadas e estarão operacionais, segundo o ministro da Defesa, em 2016 e 2017.
Os quatro navios-patrulha comprados à Dinamarca vão ter um custo global de 28 milhões de euros e estarão operacionais em 2016 e 2017, adiantou esta quarta-feira o ministro da Defesa Nacional.
“Os quatro navios que custaram quatro milhões de euros têm agora um custo individual para serem adaptados de cerca de sete milhões, portanto significa um investimento global na ordem dos 28 milhões de euros, que é aquele que corresponderia à compra de um navio novo”, afirmou à Lusa José Pedro Aguiar-Branco, no final de uma visita ao navio-patrulha Tejo, o primeiro destes navios a ser entregue na Base Naval de Lisboa, no Alfeite.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.iol.pt%2Fmultimedia%2Foratvi%2Fmultimedia%2Fimagem%2Fid%2F555ce0740cf2fa217741b272%2F&hash=7697010875158badf034786d432890c1)
“É previsto dois deles [navios-patrulha] estarem a poder ser operados no segundo semestre de 2016 e outros dois no segundo semestre de 2017”, continuou o governante.
Esta aquisição permite “fazer um reequipamento e uma modernização que era necessária em condições muito interessantes, e com isto aumentar a capacidade de operação da Marinha Portuguesa”.
O ministro ressalvou também que os navios ainda têm uma “vida útil de cerca de 15 a 20 anos”, estão “em excelentes condições” e “vão ficar como novos depois de serem restaurados e recuperados no Alfeite”, o que, na sua opinião representa “uma oportunidade para a economia portuguesa e para a indústria portuguesa”.
Os navios-patrulha de classe "Stanflex 300" têm um comprimento de 54 metros e uma guarnição máxima de 29 militares. A sua operação está direcionada para os espaços marítimos costeiros sob jurisdição nacional, podendo ser chamados a atuar fora da área normal de operações caso seja necessário.
Tejo , formerly HDMS Viben (P 562) in Royal Danish Navy (RDN) service, was transferred from Denmark with its original equipment removed. The ship's mine rails are still present, although the ship will not undertake mine countermeasures (MCM) missions with the Portuguese Navy. The ship is also fitted with a navigation radar antenna, but IHS Jane's understands that it does not have radar consoles or software installed at this time.
The remaining ships of the 500-tonne Tejo class are NRP Douro (P 591), NRP Mondego (P 592), and NRP Guadiana (P 593) - formerly HDMS Ravnen (P 560), HDMS Glenten (P 557), and HDMS Skaden (P 561), respectively. These vessels are expected to arrive in Lisbon before the end of August 2015, a Portuguese Navy spokesperson told IHS Jane's . The Tejo class will progressively replace the navy's three remaining Cacine-class large patrol craft and the patrol/auxiliary ship NRP Schultz Xavier (A 521).
Prior to the ships entering service, Portugal's state-owned shipbuilder Arsenal do Alfeite will carry out upgrade and other work under a contract worth around EUR24 million to be awarded by the navy.
The navy is understood to be considering removing the vessels' GE Marine LM500 gas turbine and keeping only its two MTU Friedrichshafen 16V396 TB94 diesels for propulsion.
Equipment to be installed is still being defined by the service, although the class will be equipped in accordance with required missions; these include patrol, fisheries protection, search-and-rescue (SAR), and environmental protection. Equipment under consideration includes communications, navigation, lightweight armament, and electro-optical systems.
Portuguese military communications company EID is expected to deliver some of the communications systems. IHS Jane's understands that Portuguese firm Edisoft (part of the Thales group) may potentially be involved in software integration. The navy is seeking to have the ships fitted with as much indigenous equipment as possible. The ship's modular design consists of weapons and other equipment installed in standardised containers and with standardised interfaces.
http://www.janes.com/article/51556/first-sf300-patrol-boat-for-portugal-arrives
Noticia de última hora!!! Afinal os Tejo vieram da Venezuela e não da Dinamarca.. Daí o tempo que demoraram a vir!! :mrgreen:CitarPortugal investiu 28 milhões em navios-patrulha
Quatro embarcações compradas à Venezuela terão de ser adaptadas e estarão operacionais, segundo o ministro da Defesa, em 2016 e 2017.
Os quatro navios-patrulha comprados à Dinamarca vão ter um custo global de 28 milhões de euros e estarão operacionais em 2016 e 2017, adiantou esta quarta-feira o ministro da Defesa Nacional.
“Os quatro navios que custaram quatro milhões de euros têm agora um custo individual para serem adaptados de cerca de sete milhões, portanto significa um investimento global na ordem dos 28 milhões de euros, que é aquele que corresponderia à compra de um navio novo”, afirmou à Lusa José Pedro Aguiar-Branco, no final de uma visita ao navio-patrulha Tejo, o primeiro destes navios a ser entregue na Base Naval de Lisboa, no Alfeite.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.iol.pt%2Fmultimedia%2Foratvi%2Fmultimedia%2Fimagem%2Fid%2F555ce0740cf2fa217741b272%2F&hash=7697010875158badf034786d432890c1)
“É previsto dois deles [navios-patrulha] estarem a poder ser operados no segundo semestre de 2016 e outros dois no segundo semestre de 2017”, continuou o governante.
Esta aquisição permite “fazer um reequipamento e uma modernização que era necessária em condições muito interessantes, e com isto aumentar a capacidade de operação da Marinha Portuguesa”.
O ministro ressalvou também que os navios ainda têm uma “vida útil de cerca de 15 a 20 anos”, estão “em excelentes condições” e “vão ficar como novos depois de serem restaurados e recuperados no Alfeite”, o que, na sua opinião representa “uma oportunidade para a economia portuguesa e para a indústria portuguesa”.
Os navios-patrulha de classe "Stanflex 300" têm um comprimento de 54 metros e uma guarnição máxima de 29 militares. A sua operação está direcionada para os espaços marítimos costeiros sob jurisdição nacional, podendo ser chamados a atuar fora da área normal de operações caso seja necessário.
By TVI @ http://www.tvi24.iol.pt/politica/aguiar ... s-patrulha (http://www.tvi24.iol.pt/politica/aguiar-branco/portugal-investiu-28-milhoes-em-navios-patrulha)
E aquelas contas... 7x4+4 dá 28!!! Oh que artistas!
Quanto é 7x4? :gren:
Basta ver o vídeo da Marinha para perceber que a confusão resulta das declarações daquela cloaca que temos como MDN. A notícia da Jane's indica os valores do upgrage, tal como muitas outras noticias postadas anteriormente tinham indicado os valores correctos: compra 4 milhões + upgrades 24 milhões = total programa 28 milhões
Mas o mais hilariante que a cloaca diz é quando se refere o aumento da capacidade operacional da Marinha, quando estes quatro navios vêm, na realidade, substituir 11 outros navios (10 Cacine mais o SX).
O NRP Tejo atracou hoje ás 16h no AA para provas de avaliação de "todos" os equipamentos de bordo.Deve ser rápido que não está lá muita coisa (sobretudo ao compararmos o video original com o que foi feito na altura da visita do MDN, em ultimo) :mrgreen:
O NRP Tejo atracou hoje ás 16h no AA para provas de avaliação de "todos" os equipamentos de bordo.
- Participar na definição e implementação de requisitos para dotar os naviosO que está estabelecido no plano de actividades para 2016 do DGAM quanto aos patrulhas Sf300, no que diz respeito a dota-los de capacidade no combate à poluição.
patrulha “Stanflex” com capacidade de combate à poluição no offshore e de
aplicação de dispersantes
Lá para o ano estará pronto depois de levar perto de 80% de chapa uma coisa nunca visto nos nossos navios foi um belo "barrete"
O Montenovo já saiu do porto de Korsor com o Futuro NRP Douro.
http://www.marinetraffic.com/en/ais/hom ... :56/zoom:9 (http://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:11/centery:56/zoom:9)
(defensa.com) La Marina de Portugal recibirá un quinto buque de patrulla costera SF300 (Standard Flex 300 ou STANFLEX 300) procedente de Dinamarca. Esta unidad, que conserva los dos motores diesel MTU Friedrichshafen 16V 396TB94 y generadores de Detroit Diesel Corporation (DDC), servirá como fuente de piezas de repuesto para los restantes cuatro navíos retirados del servicio por la Marina Real de Dinamarca en octubre de 2010 y adquiridos por Portugal.
Portugal suscribía en octubre de 2014 un contrato de 4 millones de euros con la Forsvarsministeriets Materiel- og Indkobsstyrelse (FMI) de Dinamarca para la adquisición de los buques HDMS "Viben (P562), HDMS "Ravnen" (P560), HDMS "Glenten" (P557) e HDMS "Skaden" (P561) construidos por el astillero local Danyard A/S y que en el pasado integraban la Clase Flyvefisken. En la Marinn lusa, las cuatro unidades de superficie adoptan los nombres de NRP "Tejo" (P590), NRP "Douro" (P591), NRP "Mondego" (P 592) y NRP "Guadiana" (P 593) respectivamente, constituyendo la Clase Tejo.
El primero, el NRP "Tejo", llegó a Portugal el 12 de Mayo de 2015 y se e encuentra actualmente en las instalaciones del astillero público Arsenal do Alfeite, donde será sometido a un proceso de análisis y verificación de sus condiciones. Los restantes buques deberán llegar a Portugal a finales del próximo mes de agosto para acometer con ellos idénticos procedimientos a los de la primera unidad recibida.
Antes de su entrada en servicio, prevista para 2016 y 2017, serán modernizados en Portugal por el Arsenal do Alfeite en el marco de un contrato suscrito con la Marina. Los costes asociados al proceso de modernización rondarán los 24 millones de euros. Ya han sido exactamente definidas las tecnologías y soluciones escogidas para la instalación e integración en lo buques, entre ellos un sistema integrado de comunicaciones, un nuevo radar de navegación de Banda-I, un sistema electrónico de cartografía digital, un sistema de identificación automática y un sensor electro-óptico.
Serán instalados soportes para ametralladoras pesadas de 12.7mm, y suprimidos los habitáculos del puente que acogían originalmente los terminales y equipos asociados al sistema de gestión de combate de Terma /CelsiusTech. En ese área se creará un espacio de trabajo. El sistema integrado de gestión da plataforma de Lyngsø Marine, y el sistema de propulsión original constituido por dos motores, los tres generadores y la turbina a gas GE Marine LM500 serán mantenidos. De construcción modular, el SF300 tiene un desplazamiento de 525,4 toneladas, velocidad máxima de 30 nudos, autonomía de 2.400 millas náuticas y es operado por una tripulación compuesta por 29 efectivos.
La flota permitirá concretar la sustitución progresiva de los actuales buques de patrulla de la Clase Cacine y el navio NRP "Schultz Xavier" (A521) en la ejecución de misiones en aguas jurisdiccionales portuguesas, principalmente operaciones de vigilancia, control y búsqueda y salvamento. ( Victor M.S. Barreira)
:o
Eu tenho que ir sentar-me uns segundos...
Citação de: "Cabeça de Martelo":o
Eu tenho que ir sentar-me uns segundos...
Também fiquei a digerir esta info......... querem lá ver que ficam com duas RCW de 12,7 e já está, e se for RCW se calhar nem são !!
E as turbinas a gás são para serem mantidas nos Navios ??????
Epá a Marinha agora vai ficar com umas belas lanchas F1.......... c34x c34x .
Quanto á chegada dos navios desta classe o segundo chegará daqui a uns dez dias e não no fim do mês de Agosto como a info do Menacho refere.
O deslocamento máximo desta classe não são 450 Tons Full load ????
Cada vez percebo menos como este tipo de noticias são divulgadas, uma contra informação do melhor .
Citação de: "tenente"Citação de: "Cabeça de Martelo":o
Eu tenho que ir sentar-me uns segundos...
Também fiquei a digerir esta info......... querem lá ver que ficam com duas RCW de 12,7 e já está, e se for RCW se calhar nem são !!
E as turbinas a gás são para serem mantidas nos Navios ??????
Epá a Marinha agora vai ficar com umas belas lanchas F1.......... c34x c34x .
Quanto á chegada dos navios desta classe o segundo chegará daqui a uns dez dias e não no fim do mês de Agosto como a info do Menacho refere.
e.... só para terminar o deslocamento máximo desta classe são 450 Tons Full load, ou estou enganado ???? se calhar os Dinamarqueses adicionaram lastro aos Navios para navegarem com maior estabilidade quando forem destacados para a ZMM, :lol: :lol: :evil:
Cumprimentos
Segundo a news, são suportes para MG 12.7 ou seja, 2 metralhadoras Browning 12.7mm como há nas http://www.marinha.pt/pt-pt/meios-opera ... Argos.aspx (http://www.marinha.pt/pt-pt/meios-operacoes/armada/navios/lanchas/Paginas/NRP-Argos.aspx)
o sensor deve ser este Sensor Eletro-ótico SAGEM/VIGY
Está parado?
Como em todos os fóruns há informação, contra-informação e muita mentira.
A mim tinham-me dito que havia a possibilidade de haver um rws.
depois houve quem afirma-se que seriam instaladas marlin.
Após ler esta noticia fiquei com a sensação que o equipamento a instalar é muito pouco, para os milhões de euros falados. A não ser sistema integrado de comunicaciones, seja muito caro, porque o restante equipamento parece-me ser civil ou seja, qualquer traineira o tem e como tal não deve ser assim tão caro.
mas .................
NRP Centauro(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.marinha.pt%2Fpt-pt%2Fmedia-center%2Fgaleria-digital%2FPublishingImages%2Fmeios-operacionais%2Fnrp-aguia%2Faguia-034_.jpg%3Fw%3D600%26amp%3Bh%3D236&hash=e6e00bb068dfa55eb1618a6f63092e48)
1 peça Oerlikon 20mm
2 metralhadoras de 12,7 mm
NRP ÁguiaE continuam a existir outras disponibilidades... :twisted:
1 peça Oerlikon de 20 mm
2 metralhadoras de 12,7 mm
http://www.marinha.pt/pt-pt/meios-operacoes/armada/navios/lanchas/Paginas/Lanchas.aspx
Parece que traz dois classe tejo rebocado segundo diz "2towed 350M" digo isto porque quando veio o tejo dizia "1towed 150M".
N.R.P. Douro já se encontra no cais 8 da BNL.
Boa noite!
Sò uma questão: estas lanchas não foram compradas com os motores diesel? Se sim, porque é que tiveram de vir a reboque? Alguém sabe?
Citação de: "tenente"Citação de: "Cabeça de Martelo":o
Eu tenho que ir sentar-me uns segundos...
Também fiquei a digerir esta info......... querem lá ver que ficam com duas RCW de 12,7 e já está, e se for RCW se calhar nem são !!
E as turbinas a gás são para serem mantidas nos Navios ??????
Epá a Marinha agora vai ficar com umas belas lanchas F1.......... c34x c34x .
Quanto á chegada dos navios desta classe o segundo chegará daqui a uns dez dias e não no fim do mês de Agosto como a info do Menacho refere.
O deslocamento máximo desta classe não são 450 Tons Full load ????
Cada vez percebo menos como este tipo de noticias são divulgadas, uma contra informação do melhor .
Segundo a news, são suportes para MG 12.7 ou seja, 2 metralhadoras Browning 12.7mm como há nas http://www.marinha.pt/pt-pt/meios-opera ... Argos.aspx (http://www.marinha.pt/pt-pt/meios-operacoes/armada/navios/lanchas/Paginas/NRP-Argos.aspx)
o sensor deve ser este Sensor Eletro-ótico SAGEM/VIGY 10 Mk III como já existe nas Viana do Castelo-class, Vasco da Gama-class e NRP Jacinto Cândido (F476) and NRP Afonso Cerqueira (F488) corvettes.
Viva.
Um deles para sobresselentes???
Entao vamos ficar na realidade com apenas 3 patrulhas?
Montenovo já se encontra na BNL com o ultimo patrulha classe "Tejo" sendo ajudado por outros 2 rebocadores na manobra de atracação no cais 8.Será atracado o "Guadiana" e mais outro que vem para retirar peças para sobresselentes desta classe.Esse "outro", depois de canibalizado, não podia levar equipamento e motor de unidades retiradas de serviço, como a Cacine ou mesmo as antigas corvetas? É que mais um navio de Patrulha dava muito jeito à Marinha... :lol:
Citação de: "faica"Montenovo já se encontra na BNL com o ultimo patrulha classe "Tejo" sendo ajudado por outros 2 rebocadores na manobra de atracação no cais 8.Será atracado o "Guadiana" e mais outro que vem para retirar peças para sobresselentes desta classe.Esse "outro", depois de canibalizado, não podia levar equipamento e motor de unidades retiradas de serviço, como a Cacine ou mesmo as antigas corvetas? É que mais um navio de Patrulha dava muito jeito à Marinha... :lol:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.operacional.pt%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F12%2F6-Pereira-DE%25C3%25A7a-DSC_2239-copy.jpg&hash=b40872f5195641916bcd50e515cc5af5)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.operacional.pt%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F12%2F4-Pereira-DE%25C3%25A7a-DSC_2227-copy-copy.jpg&hash=262cc34f996dcf8d568a6b29ea3a4725)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi265.photobucket.com%2Falbums%2Fii233%2FAngusTSC%2F02.jpg&hash=d7ef43d6c6c1d9b2ead485ea7c9cedda)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F-tC7m8KiQxhQ%2FU1o8-2iLC1I%2FAAAAAAAAOf8%2FSJxuBqCD4tU%2Fs1600%2Fcacine2.JPG&hash=589218343edb1469c08b267478623fad)
Saudações
Correcto, mas o que perguntei foi se não se podia, depois de canibalizar o 5º SF300, coloca-lo em serviço com material proveniente de outras unidades retiradas da activa (desde que o material ainda estivesse em condições mínimas, claro)?Citação de: "mafets"Citação de: "faica"Montenovo já se encontra na BNL com o ultimo patrulha classe "Tejo" sendo ajudado por outros 2 rebocadores na manobra de atracação no cais 8.Será atracado o "Guadiana" e mais outro que vem para retirar peças para sobresselentes desta classe.Esse "outro", depois de canibalizado, não podia levar equipamento e motor de unidades retiradas de serviço, como a Cacine ou mesmo as antigas corvetas? É que mais um navio de Patrulha dava muito jeito à Marinha... :lol:
Saudações
A "Pereira d' Eça" foi abatida porque tinha um problema estrutural nas juntas de dilatação como tem a "João coutinho" agora abatida recentemente,quanto ao patrulha tinha também um problema estrutural na zona de linha de veios por isso foram abatidos.
Citação de: "faica"A "Pereira d' Eça" foi abatida porque tinha um problema estrutural nas juntas de dilatação como tem a "João coutinho" agora abatida recentemente,quanto ao patrulha tinha também um problema estrutural na zona de linha de veios por isso foram abatidos.Correcto, mas o que perguntei foi se não se podia, depois de canibalizar o 5º SF300, coloca-lo em serviço com material proveniente de outras unidades retiradas da activa (desde que o material ainda estivesse em condições mínimas, claro)?
Citação de: "faica"Correcto, mas o que perguntei foi se não se podia, depois de canibalizar o 5º SF300, coloca-lo em serviço com material proveniente de outras unidades retiradas da activa (desde que o material ainda estivesse em condições mínimas, claro)?Citação de: "mafets"Citação de: "faica"Montenovo já se encontra na BNL com o ultimo patrulha classe "Tejo" sendo ajudado por outros 2 rebocadores na manobra de atracação no cais 8.Será atracado o "Guadiana" e mais outro que vem para retirar peças para sobresselentes desta classe.Esse "outro", depois de canibalizado, não podia levar equipamento e motor de unidades retiradas de serviço, como a Cacine ou mesmo as antigas corvetas? É que mais um navio de Patrulha dava muito jeito à Marinha... :lol:
Saudações
A "Pereira d' Eça" foi abatida porque tinha um problema estrutural nas juntas de dilatação como tem a "João coutinho" agora abatida recentemente,quanto ao patrulha tinha também um problema estrutural na zona de linha de veios por isso foram abatidos.
Cumprimentos
Vinte e tal milhões para modernizar os navios e nem para uma arma decente dá. Até já devem ter vendidos as bofors 40 mm, com os cortes na marinha e a furia de venda deste md. Miséria de país... :evil:
Cumprimentos
Vinte e tal milhões para modernizar os navios e nem para uma arma decente dá. Até já devem ter vendidos as bofors 40 mm, com os cortes na marinha e a furia de venda deste md. Miséria de país... :evil:
Cumprimentos
É questão de perguntar ao Md, pois foi o mesmo que anúncio o total de 28 milhões, sendo que custando 4 milhões os navios supostamente sobram 24 milhões para o tal envestimento. Se não aparece o dinheiro, se reduziram a verba de tal modo que nem umas 20 mm armazenadas a classe Tejo vai transportar, ou entretanto o dinheiro foi para a campanha eleitoral, só os senhores do governo e mais uns iluminados que diziam que estes políticos do cds/psd iam salvar Portugal, podem responder.Citação de: "mafets"Vinte e tal milhões para modernizar os navios e nem para uma arma decente dá. Até já devem ter vendidos as bofors 40 mm, com os cortes na marinha e a furia de venda deste md. Miséria de país... :evil:
Cumprimentos
Aonde anda esse dinheiro?
Até agora ainda não apareceu,não está previsto este ano começar a modernização dos "Tejo" por falta de dinheiro vamos continuar com os "Cacine"mais algum tempo,com a finalização da reparação do Zaire no final do ano deve ser o ultimo a ser abatido ao efectivo,pode ser que com o novo orçamento de estado apareça os tais vinte e tal milhões para a modernização,vamos ver se não foge para a reparação da "A.Cabral" que vai entrar no Arsenal no final do mes porque tem uma grande missão naval prevista para o ano que vem.
http://www.marinha.pt/Conteudos_Externos/RevistaArmada/_FlipVersion/2014/491/files/assets/basic-html/page20.html
http://www.marinha.pt/PT-PT/MEIOS-OPERACOES/ARMADA/NAVIOS/LANCHAS/Paginas/Lanchas.aspx(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.areamilitar.net%2FDIRECTORIO%2FIM_mar%2FCentauro_001.JPG&hash=a83cdb7692356b124dfcd4c5fc7342b2)
NRP Centauro
https://en.wikipedia.org/wiki/Flyvefisken-class_patrol_vessel(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.janes.com%2Fimages%2Fassets%2F556%2F51556%2F1633818_-_main.jpg&hash=b93917e8b80a90ebe71c05a1562a5a3b)
Calma pessoal o potencial está lá em caso de necessidade...
Temo que se os patrulhas têm vindo na versão vitaminada estas cabeçinhas iluminadas que nos (des)governam ainda ponderavam era substituir as fragatas por patrulhas
Sim porque actualmente a figura do MDN não passa de um contabilista da área da defesa.
Classe Tejo (Portuguese Navy by PAV 2016)
Boas,entrou ontem na doca flutuante do AA o NRP Mondego depois da saída do NRP Tejo depois de beneficiadas as obras vivas.
Faica diz me lá uma coisa!
disseram me que há ideias, de transformar o suposto patrulha que vinha para peças, em navio patrulha!
É verdade?
Alguma informação sobre o estado das embarcações?
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.marinha.pt%2Fpt-pt%2Fmedia-center%2Fnoticias-destaques%2FPublishingImages%2FNavios%2FNRP%2520Tejo%2F120515-PRTN-724185-07_alt.jpg%3Fw%3D1600&hash=8cba1cfd854f66b482a3b8555be7416a)
Alguma informação sobre o estado das embarcações?
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.marinha.pt%2Fpt-pt%2Fmedia-center%2Fnoticias-destaques%2FPublishingImages%2FNavios%2FNRP%2520Tejo%2F120515-PRTN-724185-07_alt.jpg%3Fw%3D1600&hash=8cba1cfd854f66b482a3b8555be7416a)
Todas as embarcações encontra se em bom estado de conservação.onde se nota mais é no interior o bom estado.quanto ao exterior nada que uma pintura não faça milagres.quanto ao navio para peças estuda se a possibilidade de se por a navegar com material retirado dos "cacine" que estejam em boas condições "quase novos" que lá existem visto que este navio ser de outra serie e haver componentes diferentes dos outros 4 irmãos.
Fica aqui a info
Ontem foram instalados os botes salva vidas no navio e alguns dos sistemas, o navio está a ficar muito interessante.
Fica aqui a info
Ontem foram instalados os botes salva vidas no navio e alguns dos sistemas, o navio está a ficar muito interessante.
Desculpem lá! Mas isto é o mesmo que ir às putas com o banhinho tomado, com o bolso cheio de preservativos e depois ter um pénis de 1cm!!! Ora bolas...
Não me cabe na cabeça termos 3 (4?) unidades com algum potencial como esta classe e serem enviadas para o mar sem qualquer tipo de armamento.. Enfim
Fica aqui a info
Ontem foram instalados os botes salva vidas no navio e alguns dos sistemas, o navio está a ficar muito interessante.
Desculpem lá! Mas isto é o mesmo que ir às putas com o banhinho tomado, com o bolso cheio de preservativos e depois ter um pénis de 1cm!!! Ora bolas...
Não me cabe na cabeça termos 3 (4?) unidades com algum potencial como esta classe e serem enviadas para o mar sem qualquer tipo de armamento.. Enfim
É só escolher... ;D ;D
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwp.clicrbs.com.br%2Frodrigolopes%2Ffiles%2F2012%2F05%2Fdia4.jpg&hash=17bf06e5802414d02e6d46934fc9c352)
Cumprimentos :G-beer2:
Pôr as mesmas que existem nos NPO ? Isso é q era!!
Pôr as mesmas que existem nos NPO ? Isso é q era!!
Essa hipotese já aqui foi aflorada por alguns foristas, inclusivé eu, que acham que um armamento mais musculado deveria ser colocado nos NPO's, 57mm ou até mesmo 76mm, e colocar as OM Marlin 30mm excedentes, nas LFC Tejo, mas ideias leva-as o Vento porque pilim não há foi todo gasto no sector Bancário para ajudar os pobrezinhos ......... :G-bigun:
Não existiam duas Phalanx disponíveis? Pelo menos dois ficavam bem armados... ;D ;)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.defenceindustrydaily.com%2Fimages%2FORD_CIWS_Phalanx_Maintenance_LPD-13_lg.jpg&hash=605bb706c7a85bbba5cdf46da2171e58)
Israel usa nos seus patrulhas e até nas corvetas.
Cumprimentos
Para mim era isto que se enquadrava melhor: São leves: 1600kg
e so custam 6 milhões a unidade!!
Equipava NPO,s e classe tejo com isto! nao havia pirata que se metesse comnosco!!! ;D
ok! A perceber que se os tivermos equipados com 1 coisa destas ja seria bom! lol
http://www.armyrecognition.com/images/stories/europe/united_kingdom/exhibition/dsei_2011/news/pictures/Mini-Typhoon_naval_stabilized_machine_gun_system_Rafael_Israeli_defence_industry_DSEI_2011_001.jpg
Alguém já teve feedback do conforto em navegação?
Eu vi uns comentários dinamarqueses onde diziam que por vezes esta classe podia ser desconfortável.
AK-630 CIWS (close-in weapon system)(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Famerica.pink%2Fimages%2F2%2F0%2F2%2F7%2F1%2F4%2Fen%2F1-ak-257.jpg&hash=17f233fdee9ed613d121229fd30efa36)
Ak257(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn.topwar.ru%2Fuploads%2Fimages%2F2015%2F555%2Fnmse615.jpg&hash=9fd9c6a7b5c24951bb4e568b6229fe3f)
Ak630 m2(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.qianlong.com%2F2016%2F0318%2F1458303915139.jpg&hash=1fb98d6400d4efbbaa6de09fa6d1f2a9)
Kashtan
Não haverá fotos de algum dos navios que esteja quase pronto?
E para quando os testes de mar e a entrega do primeiro?
Os 3 navios Lituanos tem a Oto Melara de 76 mm à proa.Não haverá fotos de algum dos navios que esteja quase pronto?
E para quando os testes de mar e a entrega do primeiro?
Boas,lá para a 2ª semana de maio talvez poderemos ver o tejo a fazer provas de mar para depois desfilar no dia da marinha,está a ficar como os navios Lituanos sem a peça de vant,até não está a ficar mal com as indefinições que houve é pena que em termos de armamento fique um pouco despido mas é o k temos.Vai ficar + ou - assim: http://www.shipspotting.com/photos/middle/9/1/1/1663119.jpg , http://www.shipspotting.com/photos/middle/4/1/1/1663114.jpg
LNS Žemaitis (ex550) patrol vessel employed by Lithuanian Naval Force(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2b/P12_Dzukas.jpg)
LNS Dzukas (ex551) employed by Lithuanian Naval Force(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fphotos.wikimapia.org%2Fp%2F00%2F03%2F78%2F97%2F40_big.jpg&hash=1910fbeb72c9e0ed82fe0f09cbed03df)
LNS Aukštaitis (ex P559)
O N.R.P. Tejo (P590) já foi deslocado do Arsenal do Alfeite para a Base Naval. Encontra-se atracado ao pontão principal, junto das Meko.
Está "despido" se comparado com a sua anterior vida ao serviço da Marinha Real Dinamarquesa, mas pelos vistos é o que se pode arranjar. :P
O N.R.P. Tejo (P590) já foi deslocado do Arsenal do Alfeite para a Base Naval. Encontra-se atracado ao pontão principal, junto das Meko.
Está "despido" se comparado com a sua anterior vida ao serviço da Marinha Real Dinamarquesa, mas pelos vistos é o que se pode arranjar. :P
N.R.P Tejo encontra se no cais de honra da BNL para receber das mãos do MDN a bandeira nacional na sexta-feira,o navio encontra se praticamente pronto,devendo regressar ao A.A. na segunda-feira para acabamentos finais para o desfile do dia da marinha. PS não se assustem com a fisga avante.
O N.R.P. Tejo (P590) já foi deslocado do Arsenal do Alfeite para a Base Naval. Encontra-se atracado ao pontão principal, junto das Meko.
Está "despido" se comparado com a sua anterior vida ao serviço da Marinha Real Dinamarquesa, mas pelos vistos é o que se pode arranjar. :P
N.R.P Tejo encontra se no cais de honra da BNL para receber das mãos do MDN a bandeira nacional na sexta-feira,o navio encontra se praticamente pronto,devendo regressar ao A.A. na segunda-feira para acabamentos finais para o desfile do dia da marinha. PS não se assustem com a fisga avante.
Faica, disse me um passarinho que há interessados em comprar dois desses navios, que Portugal acabou de comprar, é verdade?
O N.R.P. Tejo (P590) já foi deslocado do Arsenal do Alfeite para a Base Naval. Encontra-se atracado ao pontão principal, junto das Meko.
Está "despido" se comparado com a sua anterior vida ao serviço da Marinha Real Dinamarquesa, mas pelos vistos é o que se pode arranjar. :P
N.R.P Tejo encontra se no cais de honra da BNL para receber das mãos do MDN a bandeira nacional na sexta-feira,o navio encontra se praticamente pronto,devendo regressar ao A.A. na segunda-feira para acabamentos finais para o desfile do dia da marinha. PS não se assustem com a fisga avante.
Faica, disse me um passarinho que há interessados em comprar dois desses navios, que Portugal acabou de comprar, é verdade?
Boas,negativo fala se é da venda das 2 corvetas"A. Cerqueira" e "B. Andrade" para as filipinas,precisamos dos Tejo como pão para a boca.
torna-se necessário estabelecer as situações de armamento ...
O N.R.P. Tejo (P590) já foi deslocado do Arsenal do Alfeite para a Base Naval. Encontra-se atracado ao pontão principal, junto das Meko.
Está "despido" se comparado com a sua anterior vida ao serviço da Marinha Real Dinamarquesa, mas pelos vistos é o que se pode arranjar. :P
N.R.P Tejo encontra se no cais de honra da BNL para receber das mãos do MDN a bandeira nacional na sexta-feira,o navio encontra se praticamente pronto,devendo regressar ao A.A. na segunda-feira para acabamentos finais para o desfile do dia da marinha. PS não se assustem com a fisga avante.
Faica, disse me um passarinho que há interessados em comprar dois desses navios, que Portugal acabou de comprar, é verdade?
Boas,negativo fala se é da venda das 2 corvetas"A. Cerqueira" e "B. Andrade" para as filipinas,precisamos dos Tejo como pão para a boca.
Correcto e afirmativo, por acaso também já tinha ouvido tal e pensei que fosse boato, mas a ser verdade se o valor da venda desse para mais um NPO......era ouro sobre azul.
Abraços
O NRP Tejo, o primeiro dos quatro Navios Patrulha de Costa Stanflex 300 adquiridos à Dinamarca para substituição dos já muito antigos Cacine, dos quais só restam três, para reforçar a ação do Estado Português no mar, principalmente na zona costeira em ações de fiscalização marítima, busca e salvamento marítimo, combate à poluição e preservação do meio marinho, entre outras.(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.jornaldaeconomiadomar.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F05%2FNRP_Tejo2-610x310.jpg&hash=7eef365a233840eeb86087b52c1dbb30)
A cerimónia de apresentação do NRP Tejo terá lugar esta tarde na Base Naval de Lisboa, contando, para além do Chefe do Estado Maior da Armada, Almirante Macieira Fragoso, também com a presença do actual Ministro da Defesa, José Azeredo Lopes.
Como se recorda, os Stanflex foram adquiridos à Dinamarca devido à alteração na sua estratégica de Defesa, entendendo dever ser o momento de possuírem essencialmente navios oceânicos, como Fragatas, a Navios Patrulha de Costa, bem Navios Polivalentes Logísticos de outra dimensão.
Nessa circunstância, Portugal teve a oportunidade, em finais de 2014, de adquirir os referidos Stanflex 300 para substituição dos navios da Classe Cacine, por um valor de um milhão de euros a unidade, correspondendo essencialmente à plataforma e propulsão, uma vez todos os equipamentos, sistemas e sensores de navegação e operação terem de vir a ser incorporados num trabalho realizado no Arsenal do Alfeite, orçado em seis milhões de euros por unidade, de modo a serem considerados aptos para a acção, como agora sucede com o primeiro, o NRP Tejo, o que representa, no total, um investimento de reequipamento na ordem dos 28 milhões de euros, concluída toda a modernização e aprontamento dos mesmos.
Os Stanflex são navios com 54 metros de comprimentos, boca de 9 metros, calado de 3,5 metros e deslocamento de cerca de 500 toneladas.
Com uma autonomia de 2 400 milhas a 18 nós e capacidade de armazenamento para sete dias em operação, dispondo de dois motores diesel que lhes permitem atingir 20 nós e ainda de uma turbina a gás que, em conjugação, permite mesmo atingir, em caso de necessidade, os 30 nós.
A guarnição é de 20 militares e espera-se que tenham uma vida útil entre 10 a 15 anos.
Espera-se igualmente a entrada em operação de um segundo Stanflex ainda durante 2016 e dos restantes dois outros em 2017.
O N.R.P. Tejo (P590) já foi deslocado do Arsenal do Alfeite para a Base Naval. Encontra-se atracado ao pontão principal, junto das Meko.
Está "despido" se comparado com a sua anterior vida ao serviço da Marinha Real Dinamarquesa, mas pelos vistos é o que se pode arranjar. :P
N.R.P Tejo encontra se no cais de honra da BNL para receber das mãos do MDN a bandeira nacional na sexta-feira,o navio encontra se praticamente pronto,devendo regressar ao A.A. na segunda-feira para acabamentos finais para o desfile do dia da marinha. PS não se assustem com a fisga avante.
Faica, disse me um passarinho que há interessados em comprar dois desses navios, que Portugal acabou de comprar, é verdade?
Boas,negativo fala se é da venda das 2 corvetas"A. Cerqueira" e "B. Andrade" para as filipinas,precisamos dos Tejo como pão para a boca.
O N.R.P. Tejo (P590) já foi deslocado do Arsenal do Alfeite para a Base Naval. Encontra-se atracado ao pontão principal, junto das Meko.
Está "despido" se comparado com a sua anterior vida ao serviço da Marinha Real Dinamarquesa, mas pelos vistos é o que se pode arranjar. :P
N.R.P Tejo encontra se no cais de honra da BNL para receber das mãos do MDN a bandeira nacional na sexta-feira,o navio encontra se praticamente pronto,devendo regressar ao A.A. na segunda-feira para acabamentos finais para o desfile do dia da marinha. PS não se assustem com a fisga avante.
Faica, disse me um passarinho que há interessados em comprar dois desses navios, que Portugal acabou de comprar, é verdade?
Boas,negativo fala se é da venda das 2 corvetas"A. Cerqueira" e "B. Andrade" para as filipinas,precisamos dos Tejo como pão para a boca.
Correcto e afirmativo, por acaso também já tinha ouvido tal e pensei que fosse boato, mas a ser verdade se o valor da venda desse para mais um NPO......era ouro sobre azul.
Abraços
Estranha venda essa das corvetas nem sabia que estavam á procura de comprador para elas, seja como for iam decerto encostar mal os 2 novos NPO entrem ao serviço
Um país que tem disputas marítimas com a China quer comprar corvetas que vão a caminho dos 50 anos ?E tendo em conta uma boa parte dos navios da Marinha das Filipinas, ficarão entre os seus pares... ;D :P
Vende Já ! :G-deal:
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_ships_of_the_Philippine_Navy (https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_ships_of_the_Philippine_Navy)
BRP Gregorio del Pilar 18 December 1965(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Famerica.pink%2Fimages%2F5%2F3%2F7%2F4%2F4%2F0%2Fen%2F2-brp-rajah-humabon-pf-11.jpg&hash=d72cf91fe419c98cefdd2a5d6987b303)
BRP Rajah Humabon (PF-11) Launched: 27 May 1943
Um país que tem disputas marítimas com a China quer comprar corvetas que vão a caminho dos 50 anos ?E tendo em conta uma boa parte dos navios da Marinha das Filipinas, ficarão entre os seus pares... ;D :P
Vende Já ! :G-deal:CitarBRP Rajah Humabon (PF-11) Launched: 27 May 1943
Cumprimentos
The Portuguese Navy commissioned into service its first STANFLEX 300 coastal patrol ship on 5 May.
NRP Tejo (P590) is the first of four vessels bought under a EUR4 million contract of October 2014 with the Danish Defence Acquisition and Logistics Organisation.
The Tejo-class will be mainly used to monitor Portugal's maritime zone, progressively replacing the vessel NRP Schultz Xavier (A521) and the remaining patrol ships of the Cacine class.
The commissioning came after NRP Tejo (P590) went through a contracted overhaul with the Arsenal do Alfeite shipyard. Although commissioned on 5 May, it's expected the vessel will later return to the shipyard for additional outfitting.
Modernization of remaining three ships is scheduled to be complete until September 2017. However, Arsenal do Alfeite is yet to receive contracts to overhaul for the remaining ships, although several systems have already been purchased by the navy for the class.
The modernisation include adding a protected 12.7 mm machine gun mount; Kelvin Hughes navigation radars; integrated communications system by EID that include company's ICCS6 communications control system and Most4 Ships message handling system and Rohde & Schwarz radios; KVH Industries TracPhone V7 IP satellite communications system; a Harding Safety rescue boat; echo sounder; search and rescue transponder; communications antennas; transceivers; davit; safety equipment; commercial navigation and communications equipment. Repairs and interior modifications were made, and propulsion management system was translated from Danish to English by its original equipment manufacturer Lyngsø Marine. An electro-optical payload could be later added.
Portugal inducts first modernised patrol shipA revista da marinha falava em 6 Milhões em equipamento por Unidade. Aqui está esse valor??? :-\
http://www.janes.com/article/60056/portugal-inducts-first-modernised-patrol-ship (http://www.janes.com/article/60056/portugal-inducts-first-modernised-patrol-ship)CitarThe Portuguese Navy commissioned into service its first STANFLEX 300 coastal patrol ship on 5 May.
NRP Tejo (P590) is the first of four vessels bought under a EUR4 million contract of October 2014 with the Danish Defence Acquisition and Logistics Organisation.
The Tejo-class will be mainly used to monitor Portugal's maritime zone, progressively replacing the vessel NRP Schultz Xavier (A521) and the remaining patrol ships of the Cacine class.
The commissioning came after NRP Tejo (P590) went through a contracted overhaul with the Arsenal do Alfeite shipyard. Although commissioned on 5 May, it's expected the vessel will later return to the shipyard for additional outfitting.
Modernization of remaining three ships is scheduled to be complete until September 2017. However, Arsenal do Alfeite is yet to receive contracts to overhaul for the remaining ships, although several systems have already been purchased by the navy for the class.
The modernisation include adding a protected 12.7 mm machine gun mount; Kelvin Hughes navigation radars; integrated communications system by EID that include company's ICCS6 communications control system and Most4 Ships message handling system and Rohde & Schwarz radios; KVH Industries TracPhone V7 IP satellite communications system; a Harding Safety rescue boat; echo sounder; search and rescue transponder; communications antennas; transceivers; davit; safety equipment; commercial navigation and communications equipment. Repairs and interior modifications were made, and propulsion management system was translated from Danish to English by its original equipment manufacturer Lyngsø Marine. An electro-optical payload could be later added.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.janes.com%2Fimages%2Fassets%2F056%2F60056%2Fmain_p1678847.jpg&hash=1d8b234c92d04abd158deb9dd13bb9a7)
The Portuguese Navy's patrol boat NRP Tejo seen at the Arsenal de Alfeite shipyard on 28 April Source: Victor Barreira
O custo de aquisição de cada navio é de um milhão de euros. Todavia, este valor corresponde ao seu estado atual, que apenas inclui a plataforma e a propulsão. A sua ativação implica dotar o navio de todos os equipamentos e sensores de navegação e de comunicações. Estima-se que os fabricos e aquisições de equipa- mentos para aprontamento dos navios ascenda a cerca de seis milhões de euros por unidade. Tendo por base o seu estado ma terial atual é espectável que, após a sua reativação, estes meios disponham de uma vida útil entre 10 e 15 anos.
Portugal inducts first modernised patrol shipA revista da marinha falava em 6 Milhões em equipamento por Unidade. Aqui está esse valor??? :-\
http://www.janes.com/article/60056/portugal-inducts-first-modernised-patrol-ship (http://www.janes.com/article/60056/portugal-inducts-first-modernised-patrol-ship)CitarThe Portuguese Navy commissioned into service its first STANFLEX 300 coastal patrol ship on 5 May.
NRP Tejo (P590) is the first of four vessels bought under a EUR4 million contract of October 2014 with the Danish Defence Acquisition and Logistics Organisation.
The Tejo-class will be mainly used to monitor Portugal's maritime zone, progressively replacing the vessel NRP Schultz Xavier (A521) and the remaining patrol ships of the Cacine class.
The commissioning came after NRP Tejo (P590) went through a contracted overhaul with the Arsenal do Alfeite shipyard. Although commissioned on 5 May, it's expected the vessel will later return to the shipyard for additional outfitting.
Modernization of remaining three ships is scheduled to be complete until September 2017. However, Arsenal do Alfeite is yet to receive contracts to overhaul for the remaining ships, although several systems have already been purchased by the navy for the class.
The modernisation include adding a protected 12.7 mm machine gun mount; Kelvin Hughes navigation radars; integrated communications system by EID that include company's ICCS6 communications control system and Most4 Ships message handling system and Rohde & Schwarz radios; KVH Industries TracPhone V7 IP satellite communications system; a Harding Safety rescue boat; echo sounder; search and rescue transponder; communications antennas; transceivers; davit; safety equipment; commercial navigation and communications equipment. Repairs and interior modifications were made, and propulsion management system was translated from Danish to English by its original equipment manufacturer Lyngsø Marine. An electro-optical payload could be later added.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.janes.com%2Fimages%2Fassets%2F056%2F60056%2Fmain_p1678847.jpg&hash=1d8b234c92d04abd158deb9dd13bb9a7)
The Portuguese Navy's patrol boat NRP Tejo seen at the Arsenal de Alfeite shipyard on 28 April Source: Victor Barreira
http://www.marinha.pt/Conteudos_Externos/RevistaArmada/_FlipVersion/2014/491/files/assets/basic-html/page20.html (http://www.marinha.pt/Conteudos_Externos/RevistaArmada/_FlipVersion/2014/491/files/assets/basic-html/page20.html)CitarO custo de aquisição de cada navio é de um milhão de euros. Todavia, este valor corresponde ao seu estado atual, que apenas inclui a plataforma e a propulsão. A sua ativação implica dotar o navio de todos os equipamentos e sensores de navegação e de comunicações. Estima-se que os fabricos e aquisições de equipa- mentos para aprontamento dos navios ascenda a cerca de seis milhões de euros por unidade. Tendo por base o seu estado ma terial atual é espectável que, após a sua reativação, estes meios disponham de uma vida útil entre 10 e 15 anos.
Cumprimentos
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The Portuguese Navy's patrol boat NRP Tejo seen at the Arsenal de Alfeite shipyard on 28 April Source: Victor Barreira
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The Portuguese Navy's patrol boat NRP Tejo seen at the Arsenal de Alfeite shipyard on 28 April Source: Victor Barreira
A cor da foto em cima é a mesma desta??
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages-cdn.impresa.pt%2Fexpresso%2F2016-05-05-Azeredo-Lopes%2Foriginal%2Fmw-860&hash=8ddad5a1e02ff20a436e82d1f18f12de)
O vómito em cima parece-me diferente ;D
Sempre se confirma uma Browning .50 para a vante do navio, nas asas da ponte não vão colocar duas .30, penso haver espaço.
Já somos 2. O problema é que por mais voltas que dê e contas que faça ainda não percebi onde foi gasto o dinheiro que ainda agora o ministro confirmou no video em questão. Daria 6 milhões por cada unidade, e não vejo nada que se pareça com esse valor neste NRP Tejo. ???Sempre se confirma uma Browning .50 para a vante do navio, nas asas da ponte não vão colocar duas .30, penso haver espaço.
Tenho muita pena que não se tenha conseguido colocar nesta classe as OM 30mm/82 Marlin que quanto a mim seria o armamento principal ideal. :( :( :( :(
Já somos 2. O problema é que por mais voltas que dê e contas que faça ainda não percebi onde foi gasto o dinheiro que ainda agora o ministro confirmou no video em questão. Daria 6 milhões por cada unidade, e não vejo nada que se pareça com esse valor neste NRP Tejo. ???
CitarJá somos 2. O problema é que por mais voltas que dê e contas que faça ainda não percebi onde foi gasto o dinheiro que ainda agora o ministro confirmou no video em questão. Daria 6 milhões por cada unidade, e não vejo nada que se pareça com esse valor neste NRP Tejo. ???
Inflaçao do contracto para fazer bail out do AA, de modo a preparar a privatizaçao? :diabo:
AE Systems Land and Armaments Inc., U.S. Combat Systems Division, Louisville, Ky., is being awarded a $24,257,531 firm-fixed-price contract for 21 MK38 Mod 2 machine gun systems and associated spare parts in support of the U.S. Navy and the Philippines.(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi151.photobucket.com%2Falbums%2Fs131%2Fgrassmoker69%2F492x277.jpg&hash=20ee892328965e91e3c140c3e8b749e5)
This contract combines purchases for the U.S. Navy (92.7 percent) and the government of the Philippines (7.4 percent) under the Foreign Military Sales Program.
The MK 38 Mod 2 machine gun system ordnance alteration kit consists of two-axis stabilization with remote control capability and an on-mount day/night electro-optical suite along with an eye-safe laser range finder.
added info for the Mk38 mod 2
Quote
As a spiral derivative of the Typhoon Mk 25 Weapon System developed by Rafael, the enhanced Mk 38 Mod 2 is the U.S. Navy's ORDALT choice to upgrade the Mk 38 25-mm Chain Gun. Designed for the mission of ship self-protection, the Mk 38 Mod 2 MGS can be applied to a wide range of different ship classes and platform designs of 50 tons or greater displacement. The system's non-penetrating deck design allows for a variety of potential applications throughout hull and superstructure locations to optimize overall operational effectiveness.
The Mk 38 Mod 2 main weapon is the M242 Bushmaster 25-mm Chain Gun, a proven NATO standard auto cannon with 2.5 km range and selectable rates of fire. The M242 Bushmaster fires all USN-approved 25-mm ammunition at up to 180 rounds per minute, with the Mk 38 Mod 2 providing 168 rounds on-mount.
The Mk 38 Mod 2 system incorporates the service-proven Toplite electro-optical fire control system to optimize effective engagement of enemy targets during day, night and in all weather conditions. Toplite provides 4-axis gimbal stabilization, forward looking infra-red radar with three fields-of-view, a low contrast, low light level color television camera and an eye-safe laser range finder.
Segundo a notícia da Jane's, anteriormente postada, é desta marca: https://www.harding.no/products/rescue-boats/rrb
Talvez alguém com informação mais 'inside' saiba o modelo específico, mas parece ser 'completamente rígido'.
Gosto da arma, impõe respeito. ;D ;D
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.shipspotting.com%2Fphotos%2Fmiddle%2F6%2F3%2F1%2F2465136.jpg&hash=5796567abd8d71630e2141ea8c48602b)
Os dinamarqueses de facto eram umas "meninas" ao pé de nós portugueses... ;D ;D
(https://lh3.googleusercontent.com/-ICo3gQWSmOA/VIG2VxT5zjI/AAAAAAAADkY/aUqL4GLXl2M/w640-h400-p-k/Flyvefisken%2Bclass%2Bpatrol%2Bvessel.jpg)
Cumprimentos
Gosto da arma, impõe respeito. ;D ;D
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.shipspotting.com%2Fphotos%2Fmiddle%2F6%2F3%2F1%2F2465136.jpg&hash=5796567abd8d71630e2141ea8c48602b)
Os dinamarqueses de facto eram umas "meninas" ao pé de nós portugueses... ;D ;D
(https://lh3.googleusercontent.com/-ICo3gQWSmOA/VIG2VxT5zjI/AAAAAAAADkY/aUqL4GLXl2M/w640-h400-p-k/Flyvefisken%2Bclass%2Bpatrol%2Bvessel.jpg)
Cumprimentos
Disfarça bem o VLS 8)
Gosto da arma, impõe respeito. ;D ;D
Os dinamarqueses de facto eram umas "meninas" ao pé de nós portugueses... ;D ;D
Cumprimentos
E já agora que não estamos mais na guerra fria, estes são usados para que na Marinha Dinamarquesa? Ameaçar os pescadores ilegais de bacalhau na Gronelândia e os contrabandistas ilegais de peles de urso? Porque por cá que até o seu "equivalente" usa uma 30 mm em substituição de uma 40 mm dos tempos da guerra colonial. E refira-se que já andou a
Gosto da arma, impõe respeito. ;D ;D
Os dinamarqueses de facto eram umas "meninas" ao pé de nós portugueses... ;D ;D
Cumprimentos
Na Marina Dinamarquesa era um navio de combate para a guerra fria. Na nossa Marinha serve para ameaçar pescadores ilegais e contrabandistas.. :G-bigun:
Sensors and
processing systems:
1 × Terma Scanter 4100 surface and air search radar
3 × Furuno navigation radars
SAAB CEROS 200 radar and optronic tracking system and CWI illumination radar
Armament:
1 × 76 mm Gun Mk M/85 LvSa
2 × 12,7 mm Heavy Machine Gun M/01 LvSa
RIM-162 Evolved Sea Sparrow Missile surface-to-air missiles
MU90 Impact ASW-torpedo
Aviation facilities: Aft helicopter deck, no hangar
01 SET 2014, 13:00(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.marinha.pt%2Fpt-pt%2Fmedia-center%2Fnoticias-destaques%2FPublishingImages%2FNavios%2FNRP%2520Viana%2520do%2520Castelo%2FNRP%2520Viana%2520do%2520Castel.jpeg%3Fw%3D1600&hash=574c6c0d6cda0296ab2f56ae3950c956)
Esta missão, efetuada no âmbito das responsabilidades atribuídas a Portugal pela União Europeia em matéria da fiscalização da pesca, coordenada pela Agência Europeia de Controlo de Pescas (EFCA), integrou para o efeito, uma equipa de inspeção composta por três inspetores (dois de Portugal e um da Lituânia) e um coordenador português da EFCA.
Em simultâneo foi realizada a Viagem de Instrução de cadetes do Curso Contra-almirante Almeida Henriques, que proporcionou a treze alunos do 3º ano da Escola Naval a aplicação dos conhecimentos e perícias adquiridos ao longo do ano letivo.
No período de 15 a 18 de agosto o navio realizou uma escala logística no porto de St. John´s, situado na Província da Terra Nova e Lavrador, Canadá. Durante essa paragem a guarnição e cadetes embarcados participaram numa cerimónia de homenagem ao pescador português Dionísio Esteves, falecido em 1966 nos Grandes Bancos da Terra Nova, que decorreu no Cemitério de Mount Carmel. Ainda durante a permanência no porto de St. John´s o navio teve a oportunidade de abrir a visitas à população local, tendo sido registados um total de 535 visitantes.
Durante a missão foram navegadas um total de 6844 milhas náuticas e inspecionados navios com bandeira de Portugal, Espanha, Rússia, Estónia e Ilhas Faroé.
Fonte: Comando Naval
E no dia em que mandarem um destes para a costa da Líbia e for atacado pelos 'pescadores' que cortam cabeças. pelo menos é reconfortante saber que a lancha salva-vidas dá 30 nós :-\Por cá só se lembram de "santa bárbara quando troveja". Até fico admirado como não instalaram um "Hovercraft" Marlin III que dá 40 nós e tem duplo emprego: SAR e CDPFQDPT (cavar dali para fora quando der para o torto)... ;D :P
O bom-senso sugere que uma marinha de duplo emprego equipe melhor os seus meios, de modo a poder lidar eficazmente com o outro lado da 'dualidade' — perdoem-me o mau português, mas más políticas não merecem grandes pruridos de linguagem. Para ter navios militares 'armados' assim, mais vale criar uma guarda costeira de uma vez por todas.
E no dia em que mandarem um destes para a costa da Líbia e for atacado pelos 'pescadores' que cortam cabeças. pelo menos é reconfortante saber que a lancha salva-vidas dá 30 nós :-\
O bom-senso sugere que uma marinha de duplo emprego equipe melhor os seus meios, de modo a poder lidar eficazmente com o outro lado da 'dualidade' — perdoem-me o mau português, mas más políticas não merecem grandes pruridos de linguagem. Para ter navios militares 'armados' assim, mais vale criar uma guarda costeira de uma vez por todas.
Segundo a notícia da Jane's, anteriormente postada, é desta marca: https://www.harding.no/products/rescue-boats/rrb
Talvez alguém com informação mais 'inside' saiba o modelo específico, mas parece ser 'completamente rígido'.
Boas esse bicho laranja leva até 15 pessoas e dá a módica velocidade de 30 (knots)
Segundo a notícia da Jane's, anteriormente postada, é desta marca: https://www.harding.no/products/rescue-boats/rrb
Talvez alguém com informação mais 'inside' saiba o modelo específico, mas parece ser 'completamente rígido'.
Boas esse bicho laranja leva até 15 pessoas e dá a módica velocidade de 30 (knots)
Aquilo deve ser o lifeboat para os menbros da guarnição. so pode!!!
30 knots num rescue boat é uma velocidade ridicula!
Talvez não pensem em enviar estes navios para combate à pirataria.
As fragatas e NPO tem preferência nesse tipo de missões.
Talvez não pensem em enviar estes navios para combate à pirataria.
As fragatas e NPO tem preferência nesse tipo de missões.
Ta tudo na maior!!!
olha como "eles" andam na Grécia a controlar as fronteiras da UE com a Turquia:
um dia destes ficamos reduzidos a isto.
duas semirigidas de 10 metros
http://www.cmjornal.xl.pt/multimedia/videos/detalhe/policia_maritima_em_acao_nos_mares_da_grecia.html (http://www.cmjornal.xl.pt/multimedia/videos/detalhe/policia_maritima_em_acao_nos_mares_da_grecia.html)
reparem bem: a lancha dos refugiados e maior que a da policia maritima, se eles se lembram de saltar todos la pra dentro ia ser lindo.
Eusei que é off topic mas e so para realçar este grande trabalho
http://www.marinha.pt/pt-pt/media-center/noticias-destaques/Paginas/Marinha-apoia-operacao-da-Policia-Maritima-na-Grecia.aspx (http://www.marinha.pt/pt-pt/media-center/noticias-destaques/Paginas/Marinha-apoia-operacao-da-Policia-Maritima-na-Grecia.aspx)
É um pouco ridículo estar aqui a criticar as embarcações da classe Tejo.
As 4 embarcações que estarão no activo no próximo ano são um bom elemento de persuasão e fiscalização para Pesca ilegal e Contrabando. Quer numa situação quer noutra, a arma que tem é mais do que suficiente.
Referir que este tipo de embarcação não está equipada para ir combater pirataria em África é ridículo. Para isso temos as fragatas, não se combate este problema com patrulhas costeiros. Também não vai resolver situações de migrantes no Mediterrâneo.
Claro está que não é o suficiente e que muitos mais meios são necessários. Os governos que temos tido são uma desgraça e uma vergonha e isso não ajuda mas com as actualizações nas fragatas, os 4 Classe Tejo, os 2 NPO e 1 LPD já temos uma pequena melhoria na Marinha.
Há muito que os patrulhas costeiros fazem falta e estes 4 vão dar muito jeito.
Range: 3,860 nmi (7,150 km) at 18 kn (33 km/h; 21 mph)Estes valores de autonomia mantêm-se ou aumentaram? Já que com as modificações devem ter menos peso.
É um pouco ridículo estar aqui a criticar as embarcações da classe Tejo.
Sobretudo que as peças de 40mm das corvetas estao em bom estado, era so montar nas LFC.
20 anos atras nimguém imaginava que no Mali ia ser um ninho de turras, quem pode garantir que entre Madeira e Cabo Verde por exemplo nao existe um dia pirataria ?
Hoje qualquer grupo de turras dispoe no minimo de metrelhadoras, misseis etc... Em caso de urgencia o que faz uma LFC com apenas uma 12.7mm contra embarcaçoes pequenas rapidas com RPGs etcc??
E contra uma embarcaçao do mesmo tipo illegal ?
Sobretudo que as peças de 40mm das corvetas estao em bom estado, era so montar nas LFC.
20 anos atras nimguém imaginava que no Mali ia ser um ninho de turras, quem pode garantir que entre Madeira e Cabo Verde por exemplo nao existe um dia pirataria ?
Hoje qualquer grupo de turras dispoe no minimo de metrelhadoras, misseis etc... Em caso de urgencia o que faz uma LFC com apenas uma 12.7mm contra embarcaçoes pequenas rapidas com RPGs etcc??
E contra uma embarcaçao do mesmo tipo illegal ?
É um pouco ridículo estar aqui a criticar as embarcações da classe Tejo.Sem dúvida. Tendo em conta as missões que tinham na Dinamarca é absolutamente ridículo falar da calibre .50 que lá colocaram (quando até já em assaltos se usam armas de guerra inclusive anti-tanque http://www.dn.pt/portugal/sul/interior/armas-militares-usadas-em-assalto-escondidas-na-capela-1822598.html (http://www.dn.pt/portugal/sul/interior/armas-militares-usadas-em-assalto-escondidas-na-capela-1822598.html)) . Aliás eu até optaria por equipa-los com uma fisga. E as lanchas de fiscalização actuavam desarmadas não fosse algum pescador ou traficante se queixar de violência (deve ser preciso algum dinamarques vir explicar o que é o conceito modular, ou acham que o Sf300 quando faziam missões de combate à poluição ou balizagem levavam a 76mm http://homepage.eircom.net/~pigincharge/nt4.jpg (http://homepage.eircom.net/~pigincharge/nt4.jpg) ) ... ;D :P :o ::)
As 4 embarcações que estarão no activo no próximo ano são um bom elemento de persuasão e fiscalização para Pesca ilegal e Contrabando. Quer numa situação quer noutra, a arma que tem é mais do que suficiente.
Referir que este tipo de embarcação não está equipada para ir combater pirataria em África é ridículo. Para isso temos as fragatas, não se combate este problema com patrulhas costeiros. Também não vai resolver situações de migrantes no Mediterrâneo.
Claro está que não é o suficiente e que muitos mais meios são necessários. Os governos que temos tido são uma desgraça e uma vergonha e isso não ajuda mas com as actualizações nas fragatas, os 4 Classe Tejo, os 2 NPO e 1 LPD já temos uma pequena melhoria na Marinha.
Há muito que os patrulhas costeiros fazem falta e estes 4 vão dar muito jeito.
NRP "Figueira da Foz" patrulha toda a zona a sul de Málaga e Almería (cerca de 240 milhas), numa das zonas mais visadas pela imigração ilegal, ...(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmultimedia.expresso.pt%2F201114_MarinhaCombateVagaEmigracao%2Fimg%2F04a.jpg&hash=960b8fa9d0dcf5a3edacb78f7e7eb4e8)
Altera-se para qual? 20mm (não estou a ver outra em uma questão de horas e tirando essas só estarão disponíveis as Bofors de 40mm que mesmo com mira manual leva mais tempo a instalar)? E fragatas temos 4 (a quinta está em manutenção) mais 2 npo... ;)Sobretudo que as peças de 40mm das corvetas estao em bom estado, era so montar nas LFC.
20 anos atras nimguém imaginava que no Mali ia ser um ninho de turras, quem pode garantir que entre Madeira e Cabo Verde por exemplo nao existe um dia pirataria ?
Hoje qualquer grupo de turras dispoe no minimo de metrelhadoras, misseis etc... Em caso de urgencia o que faz uma LFC com apenas uma 12.7mm contra embarcaçoes pequenas rapidas com RPGs etcc??
E contra uma embarcaçao do mesmo tipo illegal ?
Miguel as LFC são para operar junto á nossa costa, não inventem....Outros cenários serão NPO´s ou Fragatas....
Mais sempre podes alterar a peça em caso de necessidade numa questão de horas, logo não vejo qual o vosso problema....
Continuo a achar que é um pouco excessivo o vosso pensamento relativamente ao modo como vão ser empregues os patrulhas costeiros.
Tenho sérias dúvidas que venham a patrulhar o mediterrâneo e nunca irão para África atacar Piratas. Enfim, são as vossas opiniões que respeito mas que para mim não deixam de ser um pouco ridículas.
O que estou de acordo é relativamente às criticas sobre utilização dos NPO no mediterrâneo mas esses já dão outro tipo de resposta se for necessário. Como também estou de acordo em relação à evidente falta de meios da marinha.
Não me parece correcto a mim é deixar embarcações de maior porte ou embarcações desabilitadas a fazer o patrulhamento de áreas costeiras onde inclusivamente ainda podemos ver a prática dos arrastões em frente aos nossos olhos como recentemente no Algarve. Isto e muitos outros "atentados" que acontecem todos os dias e que nós não vemos.
Claro está que necessitamos de mais e melhores meios e eles tem que aparecer de uma ou de outra forma, mesmo com os políticos corruptos que temos, mas o que eu referi é que o que se prevê nestes próximos 3, 4 anos já melhora um pouco a situação atual da armada.
:G-beer2:
Continuo a achar que é um pouco excessivo o vosso pensamento relativamente ao modo como vão ser empregues os patrulhas costeiros.Já agora recordo que o NRP Schultz Xavier andou recentemente a fazer 3 meses de comissão na Madeira. E obviamente não faz apenas de Balizador ou Combate à Poluição, apesar do seu armamento de "balizador" ser constituído por duas Metralhadoras-ligeiras HK-21 de 7,62mm (que pelo que se sabe continuam a ser armamento vigente apesar das missões efectuadas). E se este navio já faz mais missões do que aquelas que se destinava aquando construído é uma questão de tempo até outros meios o fazerem também... ::)
Tenho sérias dúvidas que venham a patrulhar o mediterrâneo e nunca irão para África atacar Piratas. Enfim, são as vossas opiniões que respeito mas que para mim não deixam de ser um pouco ridículas.
O que estou de acordo é relativamente às criticas sobre utilização dos NPO no mediterrâneo mas esses já dão outro tipo de resposta se for necessário. Como também estou de acordo em relação à evidente falta de meios da marinha.
Não me parece correcto a mim é deixar embarcações de maior porte ou embarcações desabilitadas a fazer o patrulhamento de áreas costeiras onde inclusivamente ainda podemos ver a prática dos arrastões em frente aos nossos olhos como recentemente no Algarve. Isto e muitos outros "atentados" que acontecem todos os dias e que nós não vemos.
Claro está que necessitamos de mais e melhores meios e eles tem que aparecer de uma ou de outra forma, mesmo com os políticos corruptos que temos, mas o que eu referi é que o que se prevê nestes próximos 3, 4 anos já melhora um pouco a situação atual da armada.
:G-beer2:
Polícia Marítima em missão nas Ilhas Selvagens
O Comando-local da Polícia Marítima do Funchal realizou, entre os dias 1 e 3 de fevereiro, uma missão de policiamento e fiscalização nas Ilhas Selvagens, com o apoio logístico do navio da Marinha atribuído ao Comando de Zona Marítima da Madeira, NRP “SCHULTZ XAVIER”.
Esta ação, efetuada durante a missão da rendição dos vigilantes da natureza do Parque Natural da Madeira na Selvagem Grande, teve por finalidade a dissuasão da prática da pesca ilegal e controlo de embarcações de recreio.
Das ações efetuadas, não houve a registar quaisquer ilícitos criminais ou contraordenacionais.
https://www.facebook.com/136707373169490/photos/pcb.521564968017060/521564818017075/?type=3&permPage=1 (https://www.facebook.com/136707373169490/photos/pcb.521564968017060/521564818017075/?type=3&permPage=1)
(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-0/s480x480/407273_342464619119761_404912050_n.jpg?oh=6125eb2b1607d38d1dcfcd8f5e127a1a&oe=57D35A26)
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/30/HK21.JPG)
https://www.facebook.com/groups/130299836980434/?fref=ts (https://www.facebook.com/groups/130299836980434/?fref=ts)
No meio disto tudo o que ainda me "alegra" é que os Tejo não deixam de ser uma plataforma fantástica e se algum dia for preciso, existe uma capacidade de upgrade enorme em termos de poder fogo.
Esperar que não deitem os módulos pro lixo ;D ;D ;D
Desde que não se tenham lembrado de digamos "tapar" o espaço originalmente destinado aos módulos de missão, com alguma "solução permanente", e mais alguma "tralha" (como é para patrulha costeira e com 10 anos de vida) ... ::) :oNo meio disto tudo o que ainda me "alegra" é que os Tejo não deixam de ser uma plataforma fantástica e se algum dia for preciso, existe uma capacidade de upgrade enorme em termos de poder fogo.
Esperar que não deitem os módulos pro lixo ;D ;D ;D
X2
No meio disto tudo o que ainda me "alegra" é que os Tejo não deixam de ser uma plataforma fantástica e se algum dia for preciso, existe uma capacidade de upgrade enorme em termos de poder fogo.
Esperar que não deitem os módulos pro lixo ;D ;D ;D
Antes os Hidrográficos a fazer SAR que as fragatas...Mas podia ser pior, olha o Berrio a fazer SARDá-lhes tempo, dá-lhes tempo. Consta aí que numa certa marinha sul americana até o navio faroleiro... ;D ;D
É um pouco ridículo estar aqui a criticar as embarcações da classe Tejo.
As 4 embarcações que estarão no activo no próximo ano são um bom elemento de persuasão e fiscalização para Pesca ilegal e Contrabando. Quer numa situação quer noutra, a arma que tem é mais do que suficiente.
Referir que este tipo de embarcação não está equipada para ir combater pirataria em África é ridículo. Para isso temos as fragatas, não se combate este problema com patrulhas costeiros. Também não vai resolver situações de migrantes no Mediterrâneo.
Claro está que não é o suficiente e que muitos mais meios são necessários. Os governos que temos tido são uma desgraça e uma vergonha e isso não ajuda mas com as actualizações nas fragatas, os 4 Classe Tejo, os 2 NPO e 1 LPD já temos uma pequena melhoria na Marinha.
Há muito que os patrulhas costeiros fazem falta e estes 4 vão dar muito jeito.
É um pouco ridículo estar aqui a criticar as embarcações da classe Tejo.
As 4 embarcações que estarão no activo no próximo ano são um bom elemento de persuasão e fiscalização para Pesca ilegal e Contrabando. Quer numa situação quer noutra, a arma que tem é mais do que suficiente.
Referir que este tipo de embarcação não está equipada para ir combater pirataria em África é ridículo. Para isso temos as fragatas, não se combate este problema com patrulhas costeiros. Também não vai resolver situações de migrantes no Mediterrâneo.
Claro está que não é o suficiente e que muitos mais meios são necessários. Os governos que temos tido são uma desgraça e uma vergonha e isso não ajuda mas com as actualizações nas fragatas, os 4 Classe Tejo, os 2 NPO e 1 LPD já temos uma pequena melhoria na Marinha.
Há muito que os patrulhas costeiros fazem falta e estes 4 vão dar muito jeito.
Caro ICE 1A+
Eu entendi que não estavam a criticar os navios mas sim o seu armamento, e com razão, apenas não vejo lógica em lhe atribuir funções ati-pirataria ou similares. Patrulhas costeiros e ponto.
Como referiu o Johnnie e muito bem, utilizar meios com custos operacionais mais reduzidos. Eles nunca vão ser utilizados para missões Nato ou de resgate ou CO.
O Crypter referiu que existe uma capacidade de upgrade enorme em termos de poder fogo e ele está certo mas esperemos que nunca venha a ser necessário.
Quando estiverem os 4 a operar vão me dar razão. Só é pena não estarem há mais tempo ao serviço da MP.
É claro que poderiam ser ainda recentes mas ainda vão dar cartas. A "chapa" não é a dos navios americanos ou Brasileiros. Estão habituados a mar agressivos e estão preparados para isso.
Caro NVF
Claro que reparei na pergunta sobre o LPD, mas a falta de resposta foi propositada. No passado fui mal informado relativamente ao LPD escolhido (também a fonte deve ter-se entusiasmado em demasia, uma coisa é querer outra é poder) e nesta ocasião não quero passar pelo mesmo erro e prefiro confirmar com os meus próprios olhos se é verdade ou não. Uma coisa posso garantir, se se confirmar poderá ser uma boa aquisição. Não é excelente nem o mais moderno mas servirá perfeitamente para lhe serem atribuídas funções próprias como o auxilio às ilhas em caso de catástrofe e representará Portugal nas missões da Nato. Apenas posso adiantar, caso se confirme, a compra será até ao final deste ano.
Em conclusão
Necessitamos de muitos mais e melhores meios mas nestes próximos anos vamos ter uma Marinha melhor do que temos hoje.
Caro ICE 1A+Então veja lá por exemplo os patrulhas costeiros do Brasil classe Macaé e compare com a classe Tejo. E já agora explique-nos o porque de serem armados com uma 40mm, duas 20mm (e ainda se ter adquirido uma arma de 40mm de capacidade superior se os navios têm a mesma função dos Sf300 por cá). ;)
Eu entendi que não estavam a criticar os navios mas sim o seu armamento, e com razão, apenas não vejo lógica em lhe atribuir funções ati-pirataria ou similares. Patrulhas costeiros e ponto.
Navio-patrulha costeiro “Macaé”(https://cdn1.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2015/05/Bofors40Mk4_02-600x400.jpg)
Marinha do Brasil compra cinco canhões Bofors 40 Mk4 para re-equipar a classe Macaé
Como referiu o Johnnie e muito bem, utilizar meios com custos operacionais mais reduzidos. Eles nunca vão ser utilizados para missões Nato ou de resgate ou CO.Já tem um navio balizador com duas calibre 7.62mm a ser usado para fiscalizar pescadores e traficantes como aconteceu no primeiro mês de 2016 na ZEE da Madeira, que mais exemplos quer? ::)
O Crypter referiu que existe uma capacidade de upgrade enorme em termos de poder fogo e ele está certo mas esperemos que nunca venha a ser necessário.E V.exma sabe que tipo de intervenção no Arsenal do Alfeite foi feita sobre os ditos navios? Sabe se continua a existir essa capacidade? É que caso não saiba eu informo-o que dos 6 milhões para "Upgrade" em cada navio não vejo um terço, as turbinas dos motores foram retiradas e não me admiro nada, pois não era a primeira vez que um estaleiro preenchia o "espaço vago" com qualquer material que tivesse à mão (olhe nos EUA tinham muito a mania de meter nos submarinos ex.SLBN quando passavam a submarinos de ataque, cimento nos tubos dos misseis para servir de "lastro"). :P
Quando estiverem os 4 a operar vão me dar razão. Só é pena não estarem há mais tempo ao serviço da MP.Qual "chapa" se os navios são em fibra? Então mas não eram costeiros, precisam de ser resistentes a "mares agressivos" para que? Não tem a ver com recente e muito menos com a capacidade dos SF300, mas sim adquirir um navio que faz 8 missões e que por cá vai fazer 2 ou 3 com material de segunda e sem garantias de sucesso no que se lhe propõe. Ainda por cima e que se saiba não existem certezas se não foram vitimas de alguma "poupança" que eliminou de vez a capacidade de estes navios fazerem algo mais, pois quanto mais tiverem poupado dos 28 milhões mais alguns meteram ao bolso. ;)
É claro que poderiam ser ainda recentes mas ainda vão dar cartas. A "chapa" não é a dos navios americanos ou Brasileiros. Estão habituados a mar agressivos e estão preparados para isso.
Caro NVFVamos lá ver o seguinte: Andamos a fazer fiscalização e sar com o Balizador. Temos os Tejo armados com uma calibre .50 pois nem um bushmaster de 25mm a 1,2 milhões USD adquirimos, módulos de missão da Dinamarca nem vê-los para poupar, andamos a "rapar" o que existe nos Cacine para colocar o quinto classe tejo em serviço, e agora vamos comprar um LPD? Bom, só se o Brasil ou Taiwan se vão desfazer de alguns dos seus (peço desculpa pela minha falta de fé mas à muito que no reino português deixei de acreditar em Pai Natal)... ;D
Claro que reparei na pergunta sobre o LPD, mas a falta de resposta foi propositada. No passado fui mal informado relativamente ao LPD escolhido (também a fonte deve ter-se entusiasmado em demasia, uma coisa é querer outra é poder) e nesta ocasião não quero passar pelo mesmo erro e prefiro confirmar com os meus próprios olhos se é verdade ou não. Uma coisa posso garantir, se se confirmar poderá ser uma boa aquisição. Não é excelente nem o mais moderno mas servirá perfeitamente para lhe serem atribuídas funções próprias como o auxilio às ilhas em caso de catástrofe e representará Portugal nas missões da Nato. Apenas posso adiantar, caso se confirme, a compra será até ao final deste ano.
Em conclusãoA sério? Então vejamos: estes quarentões vão navegar até aos 50 anos ou também sabe de substituto nos próximos anos. É que se não sabe são menos 4 unidades a curto prazo e estamos a falar do abastecedor da frota e do único balizador da marinha portuguesa. Mas enfim, pode ser que saiba novidades nestes casos como no LPD ::)
Necessitamos de muitos mais e melhores meios mas nestes próximos anos vamos ter uma Marinha melhor do que temos hoje.
Caro ICE 1A+
Eu entendi que não estavam a criticar os navios mas sim o seu armamento, e com razão, apenas não vejo lógica em lhe atribuir funções ati-pirataria ou similares. Patrulhas costeiros e ponto.
Como referiu o Johnnie e muito bem, utilizar meios com custos operacionais mais reduzidos. Eles nunca vão ser utilizados para missões Nato ou de resgate ou CO.
O Crypter referiu que existe uma capacidade de upgrade enorme em termos de poder fogo e ele está certo mas esperemos que nunca venha a ser necessário.
Quando estiverem os 4 a operar vão me dar razão. Só é pena não estarem há mais tempo ao serviço da MP.
É claro que poderiam ser ainda recentes mas ainda vão dar cartas. A "chapa" não é a dos navios americanos ou Brasileiros. Estão habituados a mar agressivos e estão preparados para isso.
Caro NVF
Claro que reparei na pergunta sobre o LPD, mas a falta de resposta foi propositada. No passado fui mal informado relativamente ao LPD escolhido (também a fonte deve ter-se entusiasmado em demasia, uma coisa é querer outra é poder) e nesta ocasião não quero passar pelo mesmo erro e prefiro confirmar com os meus próprios olhos se é verdade ou não. Uma coisa posso garantir, se se confirmar poderá ser uma boa aquisição. Não é excelente nem o mais moderno mas servirá perfeitamente para lhe serem atribuídas funções próprias como o auxilio às ilhas em caso de catástrofe e representará Portugal nas missões da Nato. Apenas posso adiantar, caso se confirme, a compra será até ao final deste ano.
Em conclusão
Necessitamos de muitos mais e melhores meios mas nestes próximos anos vamos ter uma Marinha melhor do que temos hoje.
Pelo que há no mercado, só vejo um classe Rotterdam/ Galicia ou um San Giorgio..... :G-beer2:
Caro MafetsMeu caro pfsbca, eu é que digo que não havia necessidade. Quando até se usam cá no burgo os submarinos em missões de combate ao narcotráfico faz-me essa pergunta? Se acha que não existe justificação para meios mais pesados que patrulhas com calibre .50, então porque a marinha os usa nestas missões? Está a espera de apanhar traficantes em fragatas ? Mas já agora gostava de saber a sua justificação para a MB usar patrulhas costeiros com 40mm. Deve ser por causa da pesca da baleia ou do Maduro ;)
Não havia necessidade :o
Comparar as funções e grau de risco com as embarcações Brasileiras? Felizmente que nos encontramos na costa atlântica europeia e não na costa Brasileira. Saliente 3 exemplos de ocorrências graves (com factos reais) na nossa costa que justificava meios armados de maior capacidade?
Ao longo deste último ano, o Trident participou em dois exercícios NATO no Mar Mediterrâneo e recolheu "diversa informação operacional, designadamente na área do combate ao narcotráfico",uma "tarefa de acrescida relevância nas actividades dos submarinos".(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstatic.globalnoticias.pt%2Fstorage%2FJN%2F2011%2Fbig%2Fng1634536.jpg&hash=697e8d8b8b9ee46981c0d5393d183b41)
Duas calibre 7.62mm na Madeira e depois?Esta uma verdadeira pérola. Alias em zee onde são diversos os navios apanhados com elevadas quantidades de droga deveriam-se usar embarcações "só com canhões de água". Até porque os narcotraficantes devem andar todos desarmados ou armados de arco e flecha. (Dou-lhe alguns exemplos de dezenas e não somente 3, tanto na madeira como costa Portuguesa, bastando para isso ler notícias ou pesquisar num qualquer motor de busca ). E atenção que a sorte não dura para sempre... ;)
A Polícia Judiciária apreendeu uma embarcação no porto do Caniçal, na Madeira, que continha 1.400 quilos de cocaína, tendo sido detidas sete pessoas no âmbito da investigação, anunciou hoje a polícia.(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.dnoticias.pt%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fimagecache%2Fbody_640%2FRUI_1232.JPG&hash=818546a0b47b61bb3e3d5010e2e7b230)
A polícia "apreendeu uma embarcação com cerca de 1.400 kg de cocaína e foram detidas sete pessoas", refere uma nota da PJ enviada à Lusa.
A PJ remete mais esclarecimentos para quinta-feira, altura em que deverá realizar-se uma conferência de imprensa para explicar a investigação e apresentar os resultados da operação.
Esta é a segunda grande apreensão de droga feita pela PJ nas ilhas portuguesas esta semana, depois de uma operação na segunda-feira em que foram encontrados 327 quilogramas de cocaína a bordo de um veleiro intercetado perto dos Açores.
http://www.dnoticias.pt/actualidade/madeira/534394-pj-apreende-traineira-com-1400-kg-de-droga-na-madeira (http://www.dnoticias.pt/actualidade/madeira/534394-pj-apreende-traineira-com-1400-kg-de-droga-na-madeira)
O navio pesqueiro que transportava cerca de 1700 quilos de cocaína foi interceptado em alto mar, ontem, terça-feira, a cerca de 22 milhas marítimas da costa, pela Marinha de Guerra e Força Aérea portuguesas, no âmbito de uma investigação da PJ iniciada há cerca de mês e meio.
Na operação designada "Luar Africano" foram detidos os oito homens da tripulação, com idades entre os 25 e os 45 anos, de nacionalidade indonésia, não tendo sido encontradas armas a bordo.
Droga vale 80 milhões de euros
Segundo o director da Unidade Nacional de Combate ao Tráfico de Estupefacientes (UNCTE) da PJ, Joaquim Pereira, "trata-se da maior apreensão de cocaína dos últimos quatro anos, em mar e em pesqueiros".
O produto estupefaciente estava dissimulado "num compartimento na ré do navio", de 38 metros de comprimento, "por debaixo de outro cheio de água, cujos acessos estavam fechados com fibra, o que dificultou a sua localização".
A cocaína apreendida, com um valor presumível de 80 milhões de euros, encontrava-se acondionada e distribuída por diversos fardos.
De acordo com o director da UNCTE, a investigação, que teve a colaboração das entidades norte-americanas e do gabinete em Lisboa da "Drug Enforcement Administration" (DEA), "irá continuar no contexto da cooperação internacional para esclarecer a origem do produto estupefaciente".
http://www.jn.pt/seguranca/interior/navio-com-1700-quilos-de-cocaina-apreendido-na-costa-portuguesa-1920056.html (http://www.jn.pt/seguranca/interior/navio-com-1700-quilos-de-cocaina-apreendido-na-costa-portuguesa-1920056.html)
Quanto ao upgrade no Alfeite se se tratou de um downgrade pois lamento muito. Concordo que muita asneira tem sido feita e também considero o valor do investimento duvidoso. Sem dúvida que lhes foram retiradas capacidades muito importantes e isso é altamente reprovável.Lamenta você e lamento eu (embora o downgrade tenha começado logo na Dinamarca com a carrada de equipamento retirado para os navios virem a preço de saldo um milhão cada). Sobretudo quando esta perante uma marinha com carência na balizagem, desminagem e combate à poluição, já para não falar de patrulhas, sejam oceânicos ou costeiros, mas também navios de guerra já que existem 5 fragatas e 2 submarinos. Ainda no inicio deste ano diversas marinhas como a alemã usaram navios patrulha lança misseis em vários exercícios. Nós como somos "ricos" quando adquirimos navios deste tipo é só para patrulha costeira. E depois lá vão as fragatas para todas as missões NATO. UE, ONU, etc, depois de terem feito até Sar. Daí, não embandeirar em arco os Sf300 que pode ser pior a "emenda que o soneto".
A recente participação de um aluno ENIDH num dos referidos embarques, a bordo da fragata NRP D. Francisco de Almeida, em missão SAR (Busca e Salvamento) é, pela sua relevância, partilhada através da plataforma Transporte Marítimo Global:(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fzap.aeiou.pt%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F03%2F8aadcc62bc9badc86cb938918249a167-783x450.jpg&hash=8dae5a8c581ca3bc940f8957c30c6f69)
https://transportemaritimoglobal.com/2013/12/01/vontade-de-bem-fazer/ (https://transportemaritimoglobal.com/2013/12/01/vontade-de-bem-fazer/)
"Chapa" foi o termo utilizado por mim para gozar com a fraca qualidade de material usada para as embarcações americanas (principalmente Brasileira). Estas embarcações estão habituadas ao Mar do Norte que é bastante agressivo, aqui durarão bastante tempo, estou certo disso.Estava a ser irónico (até porque não estão em causa as capacidades do navio e sim mais umas asneiradas made in portugal). Até diria mais, quando tem Sf300 no Mediterrâneo de alguma forma lá chegaram. Quanto à tal qualidade do material Brasileiro deixo para o forista vitor santos lhe responder... :P ;D
LPD no coments.Nesta altura do campeonato, se por exemplo houvesse 80 milhões para um LPD, eu usava uma parte para o Upgrade ás Vg, outra para colocar os Tejo em condições, arranjava mais 2 helis que bem necessários são e ia no final ver se os Indonésios não quereriam vender um makassar em segunda mão por 40 milhões. É que ter LPD "sem marinha" não nos vale de muito, digo eu ;D ;)
4 corvetas fora de prazo fazem falta tendo 4 classe Tejo? e os upgrades nas fragatas não é vantajoso? 2 NPO a construir em Viana não contam? e se se confirmar o LPD também nõ é positivo?Meu caro, não vejo mal e pode discordar à vontade, agora convêm que apresente a sua "discordância" com "principio, meio e fim", bem como apresentando um raciocínio em que seja possível seguir o "fio à meada" a bem do salutar debate, algo que confesso estar a ser "complicado" por um conjunto de razões apresentadas principalmente no ultimo parágrafo, que passo a citar:
Meu caro, cada um tem a sua opinião e respeito a sua mas não veja mal em eu discordar consigo.
Abraços
Mafets disse:Obrigada ICE 1A+
"as turbinas dos motores foram retiradas e não me admiro nada, pois não era a primeira vez que um estaleiro preenchia o "espaço vago" com qualquer material que tivesse à mão (olhe nos EUA tinham muito a mania de meter nos submarinos ex.SLBN quando passavam a submarinos de ataque, cimento nos tubos dos misseis para servir de "lastro"). :P
"
Caro mafets não é mania é necessidade mesmo!!
:G-beer2:
e o camião do betão continua a ser utilizado pelos estaleiros mundo fora. Quando nao e betão é sucata de aço ou outra coisa de elevada densidade ou betão misturado com ferrite ou magnetite
O betão é melhor por consegui preencher melhor e mais facilmente espaços nas cavernas e duplos fundos dos navios.
Este lastro fixo é mais utilizado em reconversões e alterações de navios. Em construções novas o seu uso em excesso indica que houve falhas nas distribuições dos pesos na fase de projeto.
se as turbinas sairam, tiveram que compensar o peso delas com alguma coisa, para não deteriorar o equilibrio do navio.
mas como foi retirada muita outra coisa se calhar nem fez falta colocar peso a substituir.
6 Medium Shore-Patrol-vessel(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.casr.ca%2Fid-danish-naval-projects-diana-5.jpg&hash=9733d44fa968e2e52f4430c2f45488a1)
6 "Diana"-class 250 tons patrol vessels (Diana, Freja, Havfruen, Najaden, Nymfen, Rota), commissioned 2007/2009, to be retired around 2035.
http://combatfleetoftheworld.blogspot.pt/2010/05/future-of-danish-navy-forget-baltic.html (http://combatfleetoftheworld.blogspot.pt/2010/05/future-of-danish-navy-forget-baltic.html)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fosk-shiptech.com%2Fcgi-files%2Fmdmgfx%2F1034-456394-15175s.jpg&hash=7303a30b11c9f7759f2c51429e1d3b32)
MHV 800 Class (1992- )
The ships are primarily used for monitoring at sea, search and rescue, and environmental protection at sea.
Armament:
2 ea 7.62 mm Light Machine Guns M/62
http://www.navalhistory.dk/English/TheShips/Classes/MHV800_Class(1992).htm (http://www.navalhistory.dk/English/TheShips/Classes/MHV800_Class(1992).htm)
Já agora, se era para patrulha costeira os navios da classe Diana eram melhores. Pena estarem com cerca de 10 anos e a Dinamarca só pensar em se desfazer deles lá para 2035. Mas sobrava a classe Antares (Mhv 800), que se calhar bem conversado podiam vir já que os dinamarqueses os querem substituir pela Classe Mhv-900 (se calhar convinha perguntar à Marinha porque não vieram estes e em vez disso temos a classe Tejo, não exista para aí alguma surpresa, agradável ou desagradável, que é o mais certo, já que a Marinha já teve melhores dias http://www.navalhistory.dk/Danish/Skibene/Skibsklasser/MHV900_klassen(2003).htm (http://www.navalhistory.dk/Danish/Skibene/Skibsklasser/MHV900_klassen(2003).htm) )... ;)Citar6 Medium Shore-Patrol-vessel(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.casr.ca%2Fid-danish-naval-projects-diana-5.jpg&hash=9733d44fa968e2e52f4430c2f45488a1)
6 "Diana"-class 250 tons patrol vessels (Diana, Freja, Havfruen, Najaden, Nymfen, Rota), commissioned 2007/2009, to be retired around 2035.
http://combatfleetoftheworld.blogspot.pt/2010/05/future-of-danish-navy-forget-baltic.html (http://combatfleetoftheworld.blogspot.pt/2010/05/future-of-danish-navy-forget-baltic.html)Citar(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fosk-shiptech.com%2Fcgi-files%2Fmdmgfx%2F1034-456394-15175s.jpg&hash=7303a30b11c9f7759f2c51429e1d3b32)
MHV 800 Class (1992- )
The ships are primarily used for monitoring at sea, search and rescue, and environmental protection at sea.
Armament:
2 ea 7.62 mm Light Machine Guns M/62
http://www.navalhistory.dk/English/TheShips/Classes/MHV800_Class(1992).htm (http://www.navalhistory.dk/English/TheShips/Classes/MHV800_Class(1992).htm)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.shipspotting.com%2Fphotos%2Fmiddle%2F9%2F3%2F8%2F564839.jpg&hash=e8e1ebb6baee059a55a5f8169ceeb31a)
Cumprimentos
Citação de: "BARCO À VISTA"Velhos tempos em que o que estava destinado aos Tejo era isto. Bom, por exemplo a 12,7mm mantém-se, só mudou de sitio (em compensação à popa esta a "LDP", que até se vê ao longe)... ;D ::)
Estimados,
Todos os Navios-Patrulha da classe "Tejo", no que concerne ao que por aqui está em questão, vão receber o seguinte:
- 01 Radar de navegação - KELVIN HUGHES 1007, banda I e/ou manter radar de navegação Furuno (por ser noutra banda);
- 01 Peça OTO MELARA MARLIN WS 30mm;
- 02 metralhadoras-ligeiras MG-3 de 7,62mm ou pesadas Browning M2HB 12,7mm nas asas da ponte.
Por último, foi adquirido pelo menos 01 módulo de combate à poluição.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FcHoaDG0.png&hash=3ce4cd4b935ffb8baea6b3ef5d4331e8)
Helicóptero das forças especiais norte-americanas em exercícios com a fragata dinamarquesa "Peter Willemoes".
https://www.facebook.com/groups/171295294376/ (https://www.facebook.com/groups/171295294376/)
E V.exma sabe que tipo de intervenção no Arsenal do Alfeite foi feita sobre os ditos navios? Sabe se continua a existir essa capacidade? É que caso não saiba eu informo-o que dos 6 milhões para "Upgrade" em cada navio não vejo um terço, as turbinas dos motores foram retiradas e não me admiro nada, pois não era a primeira vez que um estaleiro preenchia o "espaço vago" com qualquer material que tivesse à mão (olhe nos EUA tinham muito a mania de meter nos submarinos ex.SLBN quando passavam a submarinos de ataque, cimento nos tubos dos misseis para servir de "lastro"). :P
Boas só para informar que as turbinas foram mantidas e continua com capacidade para levar os contentores de desminagem a ré,se for caso disso mais tarde poderá levar a tal peça 30mm a vante se houver dinheiro.
Esta obsessão com o calibre das peças rende posts atrás de posts...
Olhem peçam á Marinha Japonesa para vender as 460 mm do Yamato...
Assim acabam-se já os lamentos
Podes crer Johnnie. Só as peças de artilharia do Yamato ou o Dora supercanhão de 800mm do Hitler nos Tejo dariam descanso a alguns foristas.V.exma tem um problema de distinguir a ironia, da brincadeira e do debate a sério não? Tenha lá calma, beba uma cervejola gelada, um pires de tremoço e não se chateie que aqui demagogias ou exageros à parte estamos basicamente todos do mesmo lado, tanto que praticamente todos até concordamos em que a Marinha precisa de mais e melhores meios. E ria um bocado com isto tudo que rir faz bem à saúde e ao coração ;) ;D
Mafets, parece impossível tanta demagogia. Enfim, se existisse algum equilíbrio nos argumentos todos beneficiavam neste fórum.
Questionar o porquê dos submarinos no trafico de droga é de bradar aos céus. Pensar que é pelos torpedos? Será que não se sabe que é o único meio que consegue investigar/atuar sem ser visto?
Quando eu peço para me apresentar elementos que comprovem que é necessário um maior armamento para os patrulhas costeiros fruto do risco envolvido com pescadores ou traficantes foi-me apresentado um conjunto de disparates que inclusivamente faz referencia a uma situação cómica que passo a citar: "...de nacionalidade indonésia, não tendo sido encontradas armas a bordo." ;D
Já que utiliza os seus comentários com ironia então aproveito "pela boca morre o peixe" :N-icon-Axe:
Dizer que um LPD não nos faz falta é uma completa mostra de desconhecimento das reais necessidades, até as marinhas mais ridículas tem LPD ou similar e a nossa marinha não haveria de ter porque razão? Para além disso em situação de catástrofe com que meios navais vamos resgatar as pessoas das ilhas por exemplo? Com as Bofors? Atirando à agua elas flutuam e as pessoas agarram-se a elas? Explique...
Acusa-me de falta de lógica, porra que a sua lógica (e ainda para mais agressiva) é fantástica. Está de parabéns, pricipalmente porque nos deixa uma ideia chave: a marinha só serve se estiver armada até aos dentes caso contrário é para fechar a loja.
Haja calma e coerência até porque em momento algum eu disse que a Marinha não necessitava de mais meios, provavelmente para mim até deve ter mais meios do que para si mas viver do passado e do que viu nos rios de Moçambique e da Conchichina em 19 e troca o passo não é caminho.
:snipersmile:
Tenho dito
Cá está ele, o NRP Tejo, unidade que certamente já colocou em sentido os pescadores de sardinha (tem de se manter as cotas) e os traficantes de bivalves... ;D
(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13327359_678019189027322_395934334245870030_n.jpg?oh=80fe802a894352a9492eb473f406477b&oe=57CB6310)
Cumprimentos
Está confirmado que os Tejo terão apenas a 12,7mm à proa? Lembrem-se que os primeiros NPO tiveram uma velha Bofors montada durante uns tempos, antes dos Marlin..
A falta que estes navios fazem à Marinha é tanta que se calhar a 12,7mm é apenas um "desenrascanço" para pôr os navios a trabalhar para já, e mais tarde instalam-se os Marlin?
Muito honestamente penso que a própria Marinha olha para os Tejo como um plataforma temporária, sendo que não adiantaria levantar grande stress quanto ao armamento de uma plataforma que eles não pretendem/esperam utilizar durante muito tempo. Porque quando realmente é necessário, o € aparece! Vejamos os exemplos recentes das reparações dos Tridente ou no upgrade dos Lynx!Oficialmente o que está previsto:
... não está previsto reactivar o quinto navio, que poderá fornecer componentes e sobressalentes para os restantes.
Em termos de armas o Tejo dispõe de uma peça de 12,7mm por limitações orçamentais, embora se afigure desejável que possua uma peça de 30 mm semelhante que equipa o NRP Viana do Castelo.
http://www.revistademarinha.com/index.php?option=com_content&view=article&id=3605:ih-distinguido-em-concurso-internacional&catid=101:actualidade-nacional&Itemid=290 (http://www.revistademarinha.com/index.php?option=com_content&view=article&id=3605:ih-distinguido-em-concurso-internacional&catid=101:actualidade-nacional&Itemid=290)
Quanto ao milhões que o Alfeite está levar por unid, cheira-me a uma financiamento camuflado dos estaleiros para revitalização da empresa (digo eu na minha inocência que o dinheiro esteja a ser empregue na empresa..).O navio foi equipado da seguinte forma: 12,7mm à proa. Integração dos novos sistemas de Comando e Controlo que inclui o Sistema de Gestão da Plataforma Lyngso Marine (Dk), SIstema integrado de Comunicações (firma Eid), SIstema integrado de Navegação, dois radares de Banda I Kevin Hughes, receptores Inmarsat mini c, Mini vstat Kvh v7, um odómetro electromagnético e um sensor electro- óptico. A firma Nt Group forneceu a maior parte dos equipamentos de navegação IXBlue, a Lancha semi-rígida de resgate e o turco associado Harding de 3,5 toneladas.
De resto, a única dúvida que ainda mantenho nesta classe é se a unidade que veio para canibalizar sempre vai ser posta ao serviço ou se vai ser mesmo utilizada para o fim que foi comprada/oferecidaFormalmente não. Informalmente esta-se a tentar fazer com equipamento dos cacine.
Se a 5ªunidade fôr eventualmente colocada operacional, isso não significará uma quebra de contrato com os Dinamarqueses? :conf:Só se foi colocado no contrato que a 5ª unidade depois de ter todas as peças com interesse retiradas, teria de ter o casco desmantelado e não poderia entrar em serviço. Outra hipótese é ver se tecnicamente é possível e posteriormente se o for o caso re-negociar com a Dinamarca.
Oficialmente o que está previsto:Citar... não está previsto reactivar o quinto navio, que poderá fornecer componentes e sobressalentes para os restantes.
Em termos de armas o Tejo dispõe de uma peça de 12,7mm por limitações orçamentais, embora se afigure desejável que possua uma peça de 30 mm semelhante que equipa o NRP Viana do Castelo.
http://www.revistademarinha.com/index.php?option=com_content&view=article&id=3605:ih-distinguido-em-concurso-internacional&catid=101:actualidade-nacional&Itemid=290 (http://www.revistademarinha.com/index.php?option=com_content&view=article&id=3605:ih-distinguido-em-concurso-internacional&catid=101:actualidade-nacional&Itemid=290)Citação de: CrypterQuanto ao milhões que o Alfeite está levar por unid, cheira-me a uma financiamento camuflado dos estaleiros para revitalização da empresa (digo eu na minha inocência que o dinheiro esteja a ser empregue na empresa..).O navio foi equipado da seguinte forma: 12,7mm à proa. Integração dos novos sistemas de Comando e Controlo que inclui o Sistema de Gestão da Plataforma Lyngso Marine (Dk), SIstema integrado de Comunicações (firma Eid), SIstema integrado de Navegação, dois radares de Banda I Kevin Hughes, receptores Inmarsat mini c, Mini vstat Kvh v7, um odómetro electromagnético e um sensor electro- óptico. A firma Nt Group forneceu a maior parte dos equipamentos de navegação IXBlue, a Lancha semi-rígida de resgate e o turco associado Harding de 3,5 toneladas.
Cumprimentos.CitarThe modernisation include adding a protected 12.7 mm machine gun mount; Kelvin Hughes navigation radars; integrated communications system by EID that include company's ICCS6 communications control system and Most4 Ships message handling system and Rohde & Schwarz radios; KVH Industries TracPhone V7 IP satellite communications system; a Harding Safety rescue boat; echo sounder; search and rescue transponder; communications antennas; transceivers; davit; safety equipment; commercial navigation and communications equipment. Repairs and interior modifications were made, and propulsion management system was translated from Danish to English by its original equipment manufacturer Lyngsø Marine. An electro-optical payload could be later added.
janes.com
Oficialmente o que está previsto:Citar... não está previsto reactivar o quinto navio, que poderá fornecer componentes e sobressalentes para os restantes.
Em termos de armas o Tejo dispõe de uma peça de 12,7mm por limitações orçamentais, embora se afigure desejável que possua uma peça de 30 mm semelhante que equipa o NRP Viana do Castelo.
http://www.revistademarinha.com/index.php?option=com_content&view=article&id=3605:ih-distinguido-em-concurso-internacional&catid=101:actualidade-nacional&Itemid=290 (http://www.revistademarinha.com/index.php?option=com_content&view=article&id=3605:ih-distinguido-em-concurso-internacional&catid=101:actualidade-nacional&Itemid=290)Citação de: CrypterQuanto ao milhões que o Alfeite está levar por unid, cheira-me a uma financiamento camuflado dos estaleiros para revitalização da empresa (digo eu na minha inocência que o dinheiro esteja a ser empregue na empresa..).O navio foi equipado da seguinte forma: 12,7mm à proa. Integração dos novos sistemas de Comando e Controlo que inclui o Sistema de Gestão da Plataforma Lyngso Marine (Dk), SIstema integrado de Comunicações (firma Eid), SIstema integrado de Navegação, dois radares de Banda I Kevin Hughes, receptores Inmarsat mini c, Mini vstat Kvh v7, um odómetro electromagnético e um sensor electro- óptico. A firma Nt Group forneceu a maior parte dos equipamentos de navegação IXBlue, a Lancha semi-rígida de resgate e o turco associado Harding de 3,5 toneladas.
Cumprimentos.CitarThe modernisation include adding a protected 12.7 mm machine gun mount; Kelvin Hughes navigation radars; integrated communications system by EID that include company's ICCS6 communications control system and Most4 Ships message handling system and Rohde & Schwarz radios; KVH Industries TracPhone V7 IP satellite communications system; a Harding Safety rescue boat; echo sounder; search and rescue transponder; communications antennas; transceivers; davit; safety equipment; commercial navigation and communications equipment. Repairs and interior modifications were made, and propulsion management system was translated from Danish to English by its original equipment manufacturer Lyngsø Marine. An electro-optical payload could be later added.
janes.com
Aparentemente a Jane's têm acesso a informação que a revista da marinha não tem... ;D
Cumprimentos
As 'lanchas' da classe Tejo deslocam para cima de 400 toneladas, atingem 30 nós e na sua configuração original estavam equipadas com peça de 76 mm, 8 Harpoon,12 Sea Sparrow (as VdG só dispõem de 8 prontos a disparar), torpedos, minas, metralhadoras 12.7 mm, sonar de profundidade variável e um radar 3D melhor que os das nossas fragatas. Não se tratam de semi-rígidos.
Há novidades relativamente aos outros "tejo"?
Há novidades relativamente aos outros "tejo"?
Não há nada de novo para os outros,o "Douro" vai se fazendo alguma coisa mas nada de extraordinário,se nem para o "Tejo"há dinheiro para o acabar.
Há novidades relativamente aos outros "tejo"?
Não há nada de novo para os outros,o "Douro" vai se fazendo alguma coisa mas nada de extraordinário,se nem para o "Tejo"há dinheiro para o acabar.
Como não há €? Já não estava alocado em orçamento o dinheiro para classe toda??
Ah já sei.. tinhamos que aumentar e por a trabalhar menos horas esta malta (Ups.. o que eu fui dizer!)
Sim, até porque o problema do país são os Funcionários Públicos!..
Assim rapidamente. Peso do sector publico em percentagem do mercado de trabalho:
Portugal - 16%
Média OCDE - 21%
Holanda - 21 %
Bélgica - 21%
Brexit - 23%
Dinamarca - 35%
Existem funcionários públicos muito competentes, infelizmente existe um grande número de outros que não o são, infelizmente já tive o azar de lidar com muitos desse tipo.
Posso-vos deixar até um exemplo. Um cidadão português casa-se com uma cidadã estrangeira, o casamento apesar de não ser em Portugal necessita de uma série de procedimento efectuados cá. No registo civil português estão mais de 10 funcionários, mas apenas um conservador.
Para tratar da situação a pessoa primeiro dirigi-se a um funcionário. Esse funcionário não está familiarizado com a situação e encaminha o cidadão para outro funcionário.
O segundo funcionário também não percebe muito bem o procedimento e chama um terceiro funcionário.
O terceiro funcionário acha que sabe do assunto mas tudo o que diz vai contra o que está escrito na lei. Confrontado com os artigos da lei impressos em papel decide chamar pelo senhor conservador.
Vem o senhor conservador que não concorda com o que está escrito, e após consultar ele próprio a lei compreende que não percebe do assunto e decide telefonar para Lisboa.
Após isto foi preciso marcar um dia para se dar inicio ao processo de casamento.
Isto decorreu ao longo de vários dias. Se o interessado não tivesse consultado ele próprio as leis o processo iria custar 5 vezes mas devido à necessidade de tradução oficial de documentos.
No outro país (país da UE) o processo necessitou apenas de duas idas ao registo civil, foi tratado sempre pela mesma pessoa, ela própria com qualificação equivalente à do senhor conservador. E a mesma pessoa sempre que tinha dúvidas consultava ela as leis e estudava a situação.
Eu sei que é um off-topic enorme, peço as minhas desculpas por isso. Mas esta é a imagem que fica, injustamente para alguns, do funcionário público português. Um trabalhador que se esforça o mínimo possível para ajudar o cidadão.
Tanto eu como os meus colegas temos formação especifica para a área, temos um elevado número de colegas com formação superior mas que continuam como Assistentes Técnicos. Temos as carreiras congeladas, os ordenados congelados e banco de horas muito antes de existir no privado. Em suma, vi nos últimos 10 anos colegas a irem-se embora porque encontraram coisa melhor (tanto no Público como no Privado), colegas a reformarem-se, colegas a falecer, mas só entrou um único colega. Eu sou dos mais novos e vou a caminho dos "entas". Daqui a nada vamos ser a brigada do reumático.
Assim rapidamente. Peso do sector publico em percentagem do mercado de trabalho:
Portugal - 16%
Média OCDE - 21%
Holanda - 21 %
Bélgica - 21%
Brexit - 23%
Dinamarca - 35%
No meu serviço deveriam estar 7 pessoas e hoje às 10h35 estão apenas 2. As restantes foram transferidas, reformaram-se ou estão de férias. Vai a um quartel, a uma base aérea ou naval e depois diz-me se encontras o número de militares do quadro de orgânico de efectivos aprovado superiormente. E sim, isso afecta tremendamente tanto as Forças Armadas como qualquer serviço público. Por isso é que tens Enfermeiros e médicos com o banco de horas cheia até a cima, FP de governo central e local nas mesma situação (eu esta semana vou ter que fazer mais uma hora por dia, todos os dias) e missões em que se tem ir buscar militares a toda uma série de subunidades para compor a situação.
Assim rapidamente. Peso do sector publico em percentagem do mercado de trabalho:
Portugal - 16%
Média OCDE - 21%
Holanda - 21 %
Bélgica - 21%
Brexit - 23%
Dinamarca - 35%
No meu serviço deveriam estar 7 pessoas e hoje às 10h35 estão apenas 2. As restantes foram transferidas, reformaram-se ou estão de férias. Vai a um quartel, a uma base aérea ou naval e depois diz-me se encontras o número de militares do quadro de orgânico de efectivos aprovado superiormente. E sim, isso afecta tremendamente tanto as Forças Armadas como qualquer serviço público. Por isso é que tens Enfermeiros e médicos com o banco de horas cheia até a cima, FP de governo central e local nas mesma situação (eu esta semana vou ter que fazer mais uma hora por dia, todos os dias) e missões em que se tem ir buscar militares a toda uma série de subunidades para compor a situação.
Estava a responder ao Crypter. Eu estou do teu lado, não acho que haja FP a mais, antes pelo contrário. O que há em demasia é má distribuição de recursos humanos e materiais, orçamentos diminutos e uma campanha feroz de certos interesses contra tudo o que é público. Infelizmente, essas campanhas são extremamente eficazes e muita gente acredita nelas, sem se aperceberem que se não fosse o contínuo resgate de bancos mal geridos, há muito não existiriam deficits excessivos.
In contrast, the pre-crisis public debt positions shown in Figure 2.9 for Portugal, Ireland and Spain, were quite confortable. In each of these cases, public debt exploded after the crises, not before.
Tanto eu como os meus colegas temos formação especifica para a área, temos um elevado número de colegas com formação superior mas que continuam como Assistentes Técnicos. Temos as carreiras congeladas, os ordenados congelados e banco de horas muito antes de existir no privado. Em suma, vi nos últimos 10 anos colegas a irem-se embora porque encontraram coisa melhor (tanto no Público como no Privado), colegas a reformarem-se, colegas a falecer, mas só entrou um único colega. Eu sou dos mais novos e vou a caminho dos "entas". Daqui a nada vamos ser a brigada do reumático.
Bem vindo ao clube rapaz, cada idade tem as suas vantagens e desvantagens, podes crer, nada de desesperar, desde que a cabeça funcione bem, e se nada mais houver, haja língua e dedo,........................ :rir: :rir: :rir: :rir: :rir: :rir:.
Olha quanto a mim já tenho mais uns anitos, f2x2x f2x2x f2x2x f2x2x f2x2x mas ainda ontem fiz uma hora e quarenta de footing cerca de dezasseis kms no parque do cabeço de Montachique, e fogo á peça, que venham eles.
Boa sorte no Serviço.
PS. este post nada tem de offtopic, nada mesmo, sorry. 8)
Abraços
Assim rapidamente. Peso do sector publico em percentagem do mercado de trabalho:
Portugal - 16%
Média OCDE - 21%
Holanda - 21 %
Bélgica - 21%
Brexit - 23%
Dinamarca - 35%
No meu serviço deveriam estar 7 pessoas e hoje às 10h35 estão apenas 2. As restantes foram transferidas, reformaram-se ou estão de férias. Vai a um quartel, a uma base aérea ou naval e depois diz-me se encontras o número de militares do quadro de orgânico de efectivos aprovado superiormente. E sim, isso afecta tremendamente tanto as Forças Armadas como qualquer serviço público. Por isso é que tens Enfermeiros e médicos com o banco de horas cheia até a cima, FP de governo central e local nas mesma situação (eu esta semana vou ter que fazer mais uma hora por dia, todos os dias) e missões em que se tem ir buscar militares a toda uma série de subunidades para compor a situação.
Estava a responder ao Crypter. Eu estou do teu lado, não acho que haja FP a mais, antes pelo contrário. O que há em demasia é má distribuição de recursos humanos e materiais, orçamentos diminutos e uma campanha feroz de certos interesses contra tudo o que é público. Infelizmente, essas campanhas são extremamente eficazes e muita gente acredita nelas, sem se aperceberem que se não fosse o contínuo resgate de bancos mal geridos, há muito não existiriam deficits excessivos.
Bem como tempo não abunda por estas bandas, aqui vai mais uma 'rapidinha'. Do capítulo Prospects for the World Economy, escrito por um tal Martin Wolf (comentador sénior desse pasquim de esquerda que dá pelo nome de Financial Times e grande amigo do 'socialista' Fócrates), parte do livro Global Governance at Risk:CitarIn contrast, the pre-crisis public debt positions shown in Figure 2.9 for Portugal, Ireland and Spain, were quite confortable. In each of these cases, public debt exploded after the crises, not before.
Em quase 900 anos de historia e bancarrotas em quase todas as décadas e anda discutem o Passos e o Sócrates? Querem ver que após o liberalismo ou a primeira republica as bancarrotas eram culpa deles? Ou dos FP ou dos Privados? Portugal sempre foi um pais estruturalmente coxo até hoje. E quando aparecia alguém tipo Conde de Ericeira, (que estudou e não era um bronco que mal sabia ler e escrever como parte da classe dirigente antiga e actual), logo a seguir um rei, primeiro ministro ou presidente estragava tudo. Existiram uma série de ditaduras antes de Salazar, como Pimenta de Castro ou Cabral, acham que foi porque? Actualmente vota-se em quem promete ou dá aos cidadãos o resto é conversa (qual bem comum? quero é um popó melhor que o meu vizinho :P ). Mas como estamos a falar de defesa vejamos o seguinte: Aguiar Branco que prometeu até um LPD acabou com 1 "tejo" armado com uma calibre .50, radares de navegação e mandou construir 2 novos NPO (na volta a ser pago na próxima década ;D ) . Nem ao que parece cumpriu com os tais 26 milhões para os classe Tejo que afinal desapareceram. E iamos todos votar nele outra vez? Não é que o cromo que lá esta dê confiança (a começar na trapalhada do colégio militar... :-X ), mas pelo menos só lá está á uns meses (e não reabilitou as suas empresas com milhões ganhos à conta de processos dos contratos denunciados e respectiva representação do estado português nos acordos judiciais alcançados ;D ) .E não será certamente o corrector dos erros estruturais das F.A., até porque muita gente acima não deixa e nem ele tem capacidade ou força para tal. Entretanto os Tejo nem como os dessa potência naval chamada Lituânia se afigura que fiquem. Mas eles devem ter muitos problemas com os "pescadores do robalo" já que até continuam a usar as "torres de 460mm do Yamato". 8) ::)Bem como tempo não abunda por estas bandas, aqui vai mais uma 'rapidinha'. Do capítulo Prospects for the World Economy, escrito por um tal Martin Wolf (comentador sénior desse pasquim de esquerda que dá pelo nome de Financial Times e grande amigo do 'socialista' Fócrates), parte do livro Global Governance at Risk:CitarIn contrast, the pre-crisis public debt positions shown in Figure 2.9 for Portugal, Ireland and Spain, were quite confortable. In each of these cases, public debt exploded after the crises, not before.
Sim, está correcto. Mas a crise não passou só nos 3 países, passou também por todos os países nórdicos sem aumentar demasiado a dívida (mesmo o caso da Irlanda e da Islãndia (que nem faz parte da UE), pediram ajuda para ajudar os seus bancos que tinham uma dimensão demasiado grande para os pequenos países que são.....)
Eu lembro-me muito bem do aumento dado em 2009 (só por acaso ano de eleições), para logo no ano seguinte o mesmo governante aplicar um corte de 5% a salários a cima de 1.500€!!!!! E íamos ter TGV (com um custo estimado de perto de 12 mil milhões de euros!!!!!!!), ter mais uns aeroportos novos, mais umas auto-estradas...........
E eu próprio penitencio-me porque votei nele pela 1ª vez, mas estava capaz de o encher de pontapés na 2ª candidatura dele............
Tanto eu como os meus colegas temos formação especifica para a área, temos um elevado número de colegas com formação superior mas que continuam como Assistentes Técnicos. Temos as carreiras congeladas, os ordenados congelados e banco de horas muito antes de existir no privado. Em suma, vi nos últimos 10 anos colegas a irem-se embora porque encontraram coisa melhor (tanto no Público como no Privado), colegas a reformarem-se, colegas a falecer, mas só entrou um único colega. Eu sou dos mais novos e vou a caminho dos "entas". Daqui a nada vamos ser a brigada do reumático.
Bem vindo ao clube rapaz, cada idade tem as suas vantagens e desvantagens, podes crer, nada de desesperar, desde que a cabeça funcione bem, e se nada mais houver, haja língua e dedo,........................ :rir: :rir: :rir: :rir: :rir: :rir:.
Olha quanto a mim já tenho mais uns anitos, f2x2x f2x2x f2x2x f2x2x f2x2x mas ainda ontem fiz uma hora e quarenta de footing cerca de dezasseis kms no parque do cabeço de Montachique, e fogo á peça, que venham eles.
Boa sorte no Serviço.
PS. este post nada tem de offtopic, nada mesmo, sorry. 8)
Abraços
Eu estou a envelhecer muito mal, passei de "jovem Deus Grego" a pançudo em pouco tempo. O casamento está-me a fazer mal... :-[
O que se passou nos outros países e porquê, nomeadamente nos países nórdicos, também está descrito no livro acima mencionado. Vale a pena ler.
Na verdade, a Lituânia tem muito mais necessidade de ter os seus navios superiormente armados relativamente a Portugal.Assim como ter Caças, mas é mais fácil meter os outros do sul da Europa a defender o espaço aéreo e depois critica-los por gastos excessivos. Cheira-me que relativamente à componente naval a treta é a mesma, até porque por exemplo contra a frota russa do báltico não vão lá com Sf300 armados com peças de 76 mm... ;)
https://en.wikipedia.org/wiki/Baltic_Fleet (https://en.wikipedia.org/wiki/Baltic_Fleet)
Na verdade, a Lituânia tem muito mais necessidade de ter os seus navios superiormente armados relativamente a Portugal.Assim como ter Caças, mas é mais fácil meter os outros do sul da Europa a defender o espaço aéreo e depois critica-los por gastos excessivos. Cheira-me que relativamente à componente naval a treta é a mesma, até porque por exemplo contra a frota russa do báltico não vão lá com Sf300 armados com peças de 76 mm... ;)
Saudações
Na verdade, a Lituânia tem muito mais necessidade de ter os seus navios superiormente armados relativamente a Portugal.Assim como ter Caças, mas é mais fácil meter os outros do sul da Europa a defender o espaço aéreo e depois critica-los por gastos excessivos. Cheira-me que relativamente à componente naval a treta é a mesma, até porque por exemplo contra a frota russa do báltico não vão lá com Sf300 armados com peças de 76 mm... ;)
Saudações
Verdade, verdade..
Há novidades relativamente aos outros "tejo"?
Não há nada de novo para os outros,o "Douro" vai se fazendo alguma coisa mas nada de extraordinário,se nem para o "Tejo"há dinheiro para o acabar.
Como não há €? Já não estava alocado em orçamento o dinheiro para classe toda??
Ah já sei.. tinhamos que aumentar e por a trabalhar menos horas esta malta (Ups.. o que eu fui dizer!)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.shipspotting.com%2Fphotos%2Fmiddle%2F5%2F0%2F3%2F2510305.jpg&hash=ffcece086496d3ff2697ea0d8a08d749)Pode-se sempre jogar ao "descubra as diferenças"... ;D :D
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2510305
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.shipspotting.com%2Fphotos%2Fmiddle%2F4%2F0%2F3%2F2510304.jpg&hash=e160eefc4f480d5bf01bfef580be1248)
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2510304
Pode-se sempre jogar ao "descubra as diferenças"... ;D :D
Que mastro tão grande para uma radar tão pequeno... :o(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/236x/4e/c7/71/4ec771f8024b9f8aa18328ed6aecffe2.jpg)
Os dinamarqueses não terão 3 Oto-Melara nalguma prateleira que possam vender para as VdG, já que os Tejo equipam de fisga?
(Quanto custa uma Oto-Melara já agora?)
Mais o radar diretor de tiro. Certo?
Pois mas a alternativa era os Cacine a deitar mais fumo que o PA russo ou então ias fazer patrulhas de zebro...
Somos tesos e passamos tempos difíceis, há que o assumir com frontalidade e sem vergonhas e não andar a querer andar em bicos de pés...
Ainda bem que vieram estes, foram um achado
Também está redondamente enganado em dizer que somos "tesos". Não somos! O valor do nosso PIB (embora em queda) indica o contrário. Existe é uma quantidade massiva de recursos financeiros desviados para outras áreas não reprodutivas da economia e para as clientelas políticas que nos pastoreiam há 40 anos. Existe sim má despesa pública, má gestão e um enorme monstro que é o Estado que consome e desbarata todos esses recursos.:palmas:
Os "tempo difíceis" que fala fomos nós próprios que os criamos com essa atitude de nos acomodarmos e não ter qualquer vergonha da própria indigência. É essa mentalidade que "eles" querem que as pessoas tenham.
Pagar 28 milhões por quatro navios que não têm qualquer valor militar, porque não patrulham, não detectam, não dissuadem, só navegam foi atirar dinheiro ao mar.
A "alternativa era os Cacine". Não era! A alternativa era meia dúzia de patrulhas novos (por exemplo tipo Damen 5509) construidos em Portugal, com radares, armamento e sensores de vigilância. Dinheiro haveria, olhe basta só ver uma pequena parte da quantia que o estado despendeu há pouco tempo com a liquidação do Banif ou as "rendas" que pagam à EDP, só para exemplificar somente estes.
Subscrevo na integra com uma ligeira achega. Portugal na realidade pagou 4 milhões de euros pelos 5 navios (4 mais um para peças) aos dinamarqueses. O restante do dinheiro que sobra deveria ser para comprar equipamento para os navios, conforme foi descrito em DR e pelo ministro. Tendo em conta o Tejo, mais os contratos de material adjudicados para o mesmo dá à volta de um milhão. Resta saber onde para o resto da verba que supostamente deveria dar pelo menos para o equipamento que v.exma descreve, (e se não se adquirisse a Marlin que custa à volta de 2 milhões a unidade, pelo menos daria para uma Bushmaster que custa 1,2 milhões). E como diz e muito bem já ficávamos com navios de patrulha na verdadeira acepção da palavra. ;)Pois mas a alternativa era os Cacine a deitar mais fumo que o PA russo ou então ias fazer patrulhas de zebro...
Somos tesos e passamos tempos difíceis, há que o assumir com frontalidade e sem vergonhas e não andar a querer andar em bicos de pés...
Ainda bem que vieram estes, foram um achado
Não meu caro, está completamente equivocado. Isso é a maneira mais fácil de encarar o problema que é a resignação e varrer a porcaria para debaixo do tapete. Foi essa mentalidade e atitude que nos trouxe até aqui. Você chama "andar em bicos de pés" ter navios a patrulhar a nossa costa equipados com um radares verdadeiros, sensores EO e canhões de 30mm?
Também está redondamente enganado em dizer que somos "tesos". Não somos! O valor do nosso PIB (embora em queda) indica o contrário. Existe é uma quantidade massiva de recursos financeiros desviados para outras áreas não reprodutivas da economia e para as clientelas políticas que nos pastoreiam há 40 anos. Existe sim má despesa pública, má gestão e um enorme monstro que é o Estado que consome e desbarata todos esses recursos.
Os "tempo difíceis" que fala fomos nós próprios que os criamos com essa atitude de nos acomodarmos e não ter qualquer vergonha da própria indigência.
Não, não foi um "achado". Pagar 28 milhões por quatro navios que não têm qualquer valor militar, porque não vigiam, não detectam, não dissuadem e só navegam. Foi atirar dinheiro ao mar. Caro amigo, não há "achados" com meios de soberania do Estado. Você não está no Media Markt ou num stand de carros usados.
A "alternativa era os Cacine". Não era! A alternativa era meia dúzia de patrulhas novos (por exemplo tipo Damen 5509) construidos em Portugal, com radares, armamento e sensores de vigilância. Dinheiro haveria, olhe basta só ver uma pequeníssima parte da quantia que o estado despendeu há pouco tempo com a liquidação do Banif ou as "rendas" que pagam à EDP, só para exemplificar somente estes.
Para não dizerem que só critico, também apresento soluções. Bastava adicionar 3 dispositivos a estes navios Tejo e quintuplicariam de imediato a sua eficácia e aí sim tornariam-se em verdadeiros navios patrulha:
Radar de busca de superfície: Scanter 6000 (o melhor do mercado e os camiões Iveco da GNR/BF do sistema de vigilância da costa têm idênticos, embora de uma geração anterior)
Sistema EO: SeaFLIR 280HD (é um sistema de última geração acessível e com grande capacidade)
Canhão de 30mm Marlin (a marinha de Malta e uma série de guardas costeiras de países pequenos o têm é porque não deve ser assim nenhuma coisa transcendente).
Resumindo, como os navios Tejo estão actualmente, todo aquilo é uma enorme fantochada e não passa de um faz-de-conta aos barcos patrulha.
Uma coisa destas era suficiente. Agora n sei é o preço...
A "alternativa era os Cacine". Não era! A alternativa era meia dúzia de patrulhas novos (por exemplo tipo Damen 5509) construidos em Portugal, com radares, armamento e sensores de vigilância. Dinheiro haveria, olhe basta só ver uma pequeníssima parte da quantia que o estado despendeu há pouco tempo com a liquidação do Banif ou as "rendas" que pagam à EDP, só para exemplificar somente estes.....
Radar de busca de superfície: Scanter 6000 (o melhor do mercado e os camiões Iveco da GNR/BF do sistema de vigilância da costa têm idênticos, embora de uma geração anterior)Se num futuro próximo decidirem adquirir novas embarcações podem sempre aproveitar os equipamentos.
Sistema EO: SeaFLIR 280HD (é um sistema de última geração acessível e com grande capacidade)
Canhão de 30mm Marlin (a marinha de Malta e uma série de guardas costeiras de países pequenos o têm é porque não deve ser assim nenhuma coisa transcendente).
CitarRadar de busca de superfície: Scanter 6000 (o melhor do mercado e os camiões Iveco da GNR/BF do sistema de vigilância da costa têm idênticos, embora de uma geração anterior)
Sistema EO: SeaFLIR 280HD (é um sistema de última geração acessível e com grande capacidade)
Canhão de 30mm Marlin (a marinha de Malta e uma série de guardas costeiras de países pequenos o têm é porque não deve ser assim nenhuma coisa transcendente).
CitarRadar de busca de superfície: Scanter 6000 (o melhor do mercado e os camiões Iveco da GNR/BF do sistema de vigilância da costa têm idênticos, embora de uma geração anterior)
Sistema EO: SeaFLIR 280HD (é um sistema de última geração acessível e com grande capacidade)
Canhão de 30mm Marlin (a marinha de Malta e uma série de guardas costeiras de países pequenos o têm é porque não deve ser assim nenhuma coisa transcendente).
O canhão é mais fácil de entender para um leigo... mas podem, pf, explicar o que se ganhava (ou o que não se consegue fazer) com este radar / EO e com o que vamos ter instalado? Que capacidades não temos?
Já agora, os NPO têm alguma capacidade de patrulha SIGINT? O que seria necessário?
LM
Caro amigo o radar Scanter não tem caracteristicas LPI. Cumptos
O Scout das nossas BD (Mk1 ou Mk2, não tenho a certeza) também é LPI.
O primeiro navio desta classe (NRP TEJO ) inicia amanhã o serviço e com destino à Madeira
https://www.facebook.com/groups/171295294376/?hc_ref=NEWSFEED (https://www.facebook.com/groups/171295294376/?hc_ref=NEWSFEED)
Lá vai ele para a Madeira... ;D ;)CitarO primeiro navio desta classe (NRP TEJO ) inicia amanhã o serviço e com destino à Madeira
https://www.facebook.com/groups/171295294376/?hc_ref=NEWSFEED (https://www.facebook.com/groups/171295294376/?hc_ref=NEWSFEED)
Saudações
NRP Tejo larga amanhã rumo à Madeira para primeira missão
AGÊNCIA LUSA / LISBOA / 26 DEZ 2016 / 16:40 H
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.dnoticias.pt%2Fdocuments%2F1%2F0%2F1099x432%2F166c0%2F768d432%2Fnone%2F11506%2FYVDD%2Fimage_content_420152_20161226164039.jpg&hash=98fa6547477f33acb6498eb50440779f)
A Marinha assinala terça-feira a largada do NRP Tejo, o primeiro dos quatro patrulheiros comprados à Dinamarca, rumo à zona marítima da Madeira, onde cumprirá a sua primeira missão após ter sido modernizado nos estaleiros do Alfeite.
O NRP (Navio da República Portuguesa) Tejo é o primeiro dos quatro patrulhas de costa da classe Stanflex 300 comprados à Dinamarca em 2014 para substituir progressivamente os atuais navios patrulhas da classe Cacine, em serviço há mais de 40 anos.
O navio chegou a Portugal no dia 12 de maio de 2015, foi modernizado e equipado nos estaleiros do Arsenal do Alfeite e acrescentado ao efetivo dos navios da Marinha em maio passado, cumprindo a partir de terça-feira a sua primeira missão na zona marítima da Madeira, durante três meses.
Segundo um comunicado da Marinha, na cerimónia de terça-feira no Alfeite será entregue ao NRP Tejo o símbolo da Autoridade Marítima Nacional, entidade civil que utiliza as unidades navais da Marinha para o cumprimento das suas funções.
O NRP Tejo está destinado a operar junto a zonas costeiras em missões de vigilância, patrulha e defesa e, após as intervenções de modernização de que foi alvo no Arsenal do Alfeite, apto para funções de segurança, para exercer a autoridade do Estado no mar e guarnecer o dispositivo naval padrão da Marinha, segundo o comunicado.
O reforço da capacidade de resposta a situações de busca e salvamento, contribuir para o esforço de fiscalização marítima e apoio aos órgãos de proteção civil regionais em situações de calamidade ou catástrofe naturais estão também entre as missões do NRP Tejo.
A compra dos quatro navios permitiu adiar o projeto das Lanchas de Fiscalização Costeira até estar concluído o “processo prioritário de construção dos restantes navios de patrulha oceânica” (NPO), segundo o despacho que autorizou a aquisição, assinado pelo anterior ministro da Defesa, Aguiar-Branco, em outubro de 2014.
Com baixos custos de manutenção do casco e dos equipamentos e sistemas de plataforma, os Stanflex 300 tem uma “vida útil residual de pelo menos dez anos”.
Na última entrevista antes de terminar o mandato, à Agência Lusa, o ex-chefe do Estado-Maior da Armada, Macieira Fragoso disse que o programa de modernização dos restantes três navios “está atrasado” porque “os fundos pensados e planeados têm vindo a ser libertados de forma mais lenta” do que o desejável.
Ao vê-lo a meio desta tarde a sair a barra do Tejo, era inevitável a comparação entre os seus tempos na Dinamarca e agora por cá. Nota-se que está um navio muito mais arejado e limpo... ::)
Faltam as Selvagens! :)Selvagens, Canárias, (quiçá Açores ;D ) acredito que em breve lá irão "bater os costados" (ao contrario do que alguns diziam ::) ). Afinal de contas de "costeiros" só tem mesmo... o armamento... :D ;)Ao vê-lo a meio desta tarde a sair a barra do Tejo, era inevitável a comparação entre os seus tempos na Dinamarca e agora por cá. Nota-se que está um navio muito mais arejado e limpo... ::)
Não tem a ver com a nova geração de armamento furtivo e quase invisível ao olho humano? :)
As LFC, apesar da designação, não era suposto navegarem à vista, pois não? Se os destacamentos para as Selvagens são transportados por lancha rápida ou semi-rígido, porque razão um navio de 500 ou 600 toneladas não pode navegar no Atlântico Norte?Exactamente. Mas não existiam uns carolas que diziam que os Navios "se partiam todos" e que a tripulação "sucumbia"? Parece que estes nunca por lá tinham andado... ;)
O NRP Tejo tem actualmente capacidade para navegar a cerca de 17, 18 nós. Na realidade, a sua velocidade pode chegar a um máximo de 30 nós, mas isso exige o recurso a uma turbina que “ainda não está operacional”. Fundamentalmente, trata-se de uma avaria que terá de ser colmatada, mas que provavelmente exigirá investimento significativo e só poderá ser realizada no continente, provavelmente no arsenal do Alfeite.:-X
Conforme já referimos, o navio, de 54 metros de comprimento, possui uma única peça de artilharia, de 12,7 mm, embora seja desejável que seja equipado com um canhão de 30 mm, como os chamados ‘patrulhões’, um dos quais, recorde-se, já esteve de serviço à Região.Peça de artilharia.. :-X
A não ser que me digam que estão em mau estado, não percebi terem metido as 12,7 e não as bofors 40.
Entre a Classe João Belo, a Classe Baptista de Andrade,a Classe João Coutinho e a Classe Cacine tenho duvidas que não existam pelo menos 5 bofors em condições aceitáveis.Coloca mais a que tinha sido modernizada e foi retirada no NRP Viana do Castelo e passam a seis. ;)
Não sei se existe algum problema ao nível das munições ou se o problema é a utilização das bofors poder ter que aumentar a guarnição em 1/2 pessoas.
O @faica é que deve ter mais informações sobre isso.
http://intercontrol.no/Oppgradering-Marine-01.pdf (http://intercontrol.no/Oppgradering-Marine-01.pdf)(https://laststandonzombieisland.files.wordpress.com/2015/08/dsc00281t.jpg)
http://intercontrol.no/IC%20presentasjon%2007.pdf (http://intercontrol.no/IC%20presentasjon%2007.pdf)
A primeira noite do NRP Tejo na Madeira.
Foto de Cristina Costa e Silva
Entre a Classe João Belo, a Classe Baptista de Andrade,a Classe João Coutinho e a Classe Cacine tenho duvidas que não existam pelo menos 5 bofors em condições aceitáveis.
Não sei se existe algum problema ao nível das munições ou se o problema é a utilização das bofors poder ter que aumentar a guarnição em 1/2 pessoas.
O @faica é que deve ter mais informações sobre isso.
Um Navio que tinha as Oto 76 não deveria ter problemas a esse nível.
(https://scontent.flis5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/15940487_1152397841548784_183753108945628306_n.jpg?oh=3df92301aedb4883654dfccd17f7b465&oe=5923CC3A)
https://www.facebook.com/NaviosDaArmada/photos/a.759623510826221.1073741907.360867764035133/1152397841548784/?type=3&theater
(https://scontent.flis5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/15940487_1152397841548784_183753108945628306_n.jpg?oh=3df92301aedb4883654dfccd17f7b465&oe=5923CC3A)
https://www.facebook.com/NaviosDaArmada/photos/a.759623510826221.1073741907.360867764035133/1152397841548784/?type=3&theater
[/quote
Para descobrir as diferenças.
http://i1357.photobucket.com/albums/q745/jolumeme/LithuanianSTANFLEX_zpsdhswrys6.jpg
The PC-40 class features an overall length of 46.5 m, an overall beam of 7.9 m, and a design draught of 1.7 m. The platform is powered by two 2840 hp engines and has a top speed of 24 kt.(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F2.bp.blogspot.com%2F-APqB_kUmj0I%2FUXsUXUH3NRI%2FAAAAAAAAY2k%2FeegHqGCa_zI%2Fs1600%2FPC-43_2.jpg&hash=7469e3e646779c24613815c89b47725d)
The vessel can accommodate a crew of 35, has fuel capacity of 63,000 litres, and fresh water capacity of 18,000 litres. The platform can be equipped with a 30 mm gun as its primary weapon and two 12.7 mm machine guns for point defence.
O NRP Tejo, desde o mar da Madeira, deseja-lhe um bom fim de semana.
Nem o segundo (na realidade nem o primeiro) e já estão a fazer planos para o quinto.
O 1º também não ficou pronto no dia da marinha???
Por esse prisma vamos ficar mais 3 anos esperando os outros??
A este ritmo de um tejo desarmado por dia da marinha o quinto estará pronto em 2021.
Já tinham vindo Sea Sparrow adicionais com as BD. Se está planeado adquirir ESSM blk 2 para as ditas BD, então devem sobrar Sea Sparrow em número suficiente para remotorizar e equipar as VdG. A menos que a compra já não vá para a frente visto os ESSM ficarem acima do mítico patamar dos 20 milhões...
Sei lá, se calhar poderiam ter vindo equipamentos mais práticos e menos obsoletos, como sensores, tipo os TRS-3D que equipavam as SF300 (poderiam ficar nesses navios ou ir para as VdG, por exemplo). Talvez uns OTO Melara 76. Mas Sea Sparrow?
Sparrow ou SeaSparrow?Denmark
Isso não faz grande sentido. Preferia ter uns patrulhas modernos e úteis que uns misseis quase obsoletos no paiol.
A fisga em grande plano
(https://scontent.flis5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/16711869_1188220231299878_350414102741726820_n.jpg?oh=8ee406936273c27cb67635ab04794e36&oe=5970CC50)
Até tremem!
Num "país" onde álvaros sobrinhos e ricardos salgados continuam intocáveis mesmo depois do tudo o que já se sabe, esperavas o quê?
Num "país" onde álvaros sobrinhos e ricardos salgados continuam intocáveis mesmo depois do tudo o que já se sabe, esperavas o quê?
EU não espero nada. ZERO. Ou melhor, espero é que me venham cada vez mais ao bolso.
Não é a mim que deves colocar essa questão mas ao ingénuo pessoal que anda sempre bovinamente à procura de "alternativas racionais" face ao "orçamento possível" e que assim colabora com o inimigo.
PS: caramba! Acabo de me dar conta que tenho mais "dislikes" que o Burro! :o
Devo estar a fazer mossa! 8) ;) ;D
Nojo!
Hoje a uns milhares de quilometros da doca seca de Viana a única coisa que sinto é uma profunda nausea que me corroi por dentro.
E a certeza que me doi mais: trabalhar em Portugal? nunca mais!!!!
Bem hajam e boa sorte a todos os que ainda não tiveram a coragem ou a sorte de fugir desse manicónio à beira mar plantado, chamado Portugal!
Eu fugi e dou cabeçadas na parede por não ter tido a coragem de escapar mais cedo!
Num "país" onde álvaros sobrinhos e ricardos salgados continuam intocáveis mesmo depois do tudo o que já se sabe, esperavas o quê?
EU não espero nada. ZERO. Ou melhor, espero é que me venham cada vez mais ao bolso.
Não é a mim que deves colocar essa questão mas ao ingénuo pessoal que anda sempre bovinamente à procura de "alternativas racionais" face ao "orçamento possível" e que assim colabora com o inimigo.
PS: caramba! Acabo de me dar conta que tenho mais "dislikes" que o Burro! :o
Devo estar a fazer mossa! 8) ;) ;D
Vai um "like" para equilibrar um pouco a coisa ;D :G-beer2:
Nojo!
Hoje a uns milhares de quilometros da doca seca de Viana a única coisa que sinto é uma profunda nausea que me corroi por dentro.
E a certeza que me doi mais: trabalhar em Portugal? nunca mais!!!!
Bem hajam e boa sorte a todos os que ainda não tiveram a coragem ou a sorte de fugir desse manicónio à beira mar plantado, chamado Portugal!
Eu fugi e dou cabeçadas na parede por não ter tido a coragem de escapar mais cedo!
Já estive fora, voltei para poder estar junto da família, mas voltei com o nó no estômago de saber o lodaçal para onde voltava. Com a minha especialização tiro facilmente mais de meia dezena de milhares de € limpos por mês, e sem ter de sair da Europa, aqui nem uma quarta parte disso, mas o que me custa nem é os €€. O que me custa é ter de trabalhar chefiado por malta que nem para varrer os queria.
É receber ordens de trabalho completamente idioticas, tentar explicar que aquilo vai correr mal e ter de lidar com a intransigência que só a debilidade mental pode arvorar numa pessoa, ter de calar, desligar o botão da lógica e fazer sabendo que a seguir é para desfazer.
É ver a mesquinhez e imbecilidade, os tratamentos por títulos duvidosos e pior de tudo, é ver como isso é aceite de forma completamente natural e normal pelo resto........
Vai um "like" para equilibrar um pouco a coisa ;D :G-beer2:
:Amigos:
- Já me sinto melhor, oube lá! ;)
In September 2016, the Lithuanian Armed Forces and the Danish Defence Acquisition and Logistics Organization (DALO) signed an agreement, under which Lithuania purchased the P15 vessel and two anti-submarine detection sonar systems for patrol ships for €6.5m.
The P15 patrol boat will be christened in January 2017.
http://www.naval-technology.com/news/newslithuanian-navy-to-take-delivery-of-new-p15-patrol-ship-from-denmark-5682331 (http://www.naval-technology.com/news/newslithuanian-navy-to-take-delivery-of-new-p15-patrol-ship-from-denmark-5682331)
É ver isto, é ver assaltos a castelos, que só apetece mandá-los a todos para a bardashite
Nojo, asco desta gente toda.
Não sei porque, achei que ficava bem aqui, relativamente aos Tejo e à marinha em geral.. 8) ;D
(https://scontent.flis3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/17155559_416894405329192_5445128938314526682_n.jpg?oh=65e0281cbe20a14de62130eebcc41d1e&oe=596F2F1B)
Saudações ;D 8)
“Tejo” já percorreu mais de 4 mil milhas nos mares do arquipélago da Madeira
Paulo Camacho
Ontem 09:02
O patrulha "Tejo" já percorreu 4.000 milhas ao serviço da Marinha nos mares da Madeira. Além de outras, efetuou até agora quatro missões às ilhas Selvagens.
nrptejopc
O patrulha costeiro Tejo, em missão na Zona Marítima da Madeira há dois meses, já percorreu 4.000 milhas ao serviço da Marinha.
Na realidade, o NRP Tejo, a mais recente unidade naval da Marinha, que dá nome à classe, efetuou até agora quatro missões às ilhas Selvagens, entre outras. O objetivo foi a apoio logístico à Autoridade Marítima Local, concretamente aos agentes da Polícia Marítima que asseguram na ilha selvagem Grande a extensão do comando local da Polícia Marítima do Funchal e ao pessoal do Troço do Mar que assegura as funções de repartição marítima, e também para apoio aos vigilantes da natureza do Parque Natural da Madeira, em serviço na Reserva Natural das Ilhas Selvagens.
Durante este período, o navio de patrulha costeiro foi empenhado numa operação de busca e salvamento e realizou 16 ações no âmbito do controlo da atividades marítimas e da pesca na região.
Em concreto, esta é uma forma que a Marinha e a Autoridade Marítima, com o apoio do sistema de vigilância Costa Segura, dos meios navais da Marinha e dos meios náuticos da Polícia Marítima, têm para assegurar em permanência a busca e o salvamento marítimo e o exercício da autoridade do Estado do mar neste arquipélago, bem como a vigilância da fronteira externa mais a sul do país.
O Tejo, modelo Stanflex 300, proveniente da Dinamarca, é o primeiro de quatro navios desta classe.
O navio chegou a Portugal no dia 12 de maio de 2015 tendo sido aumentado ao efetivo a cinco de maio de 2016. Posteriormente, foi modernizada na Arsenal do Alfeite e representa o início da substituição progressiva dos atuais navios patrulha da classe Cacine, que operavam anteriormente na Madeira.
Com uma guarnição de 23 elementos, construção modular e com comprimento de 54 metros, atinge uma velocidade máxima de 28 nós e tem uma autonomia de 2.400 milhas náuticas. É um navio versátil, que opera junto a zonas costeiras em missões de vigilância, patrulha e defesa, em funções de segurança e autoridade do Estado, entre outras missões de natureza não militar.
http://www.jornaleconomico.sapo.pt/noticias/tejo-ja-percorreu-mais-de-4-mil-milhas-nos-mares-do-arquipelago-da-madeira-128860?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook
E pergunto eu, alguém sabe se já se iniciaram os trabalhos de adaptação, á nossa Realidade Naval, do segundo patrulha da classe Tejo ????
E pergunto eu, alguém sabe se já se iniciaram os trabalhos de adaptação, á nossa Realidade Naval, do segundo patrulha da classe Tejo ????
È que se ainda não.................. já vamos em Março e por este andar nem em 2020 temos os restantes três Navios Operacionais :conf:
O NRP Tejo é o primeiro de quatro navios patrulha a passar ao estado de armamento, após o aumento ao efetivo dos navios de guerra a 28 de abril de 2015. Prevê-se que os NRP Douro, NRP Mondego e NRP Guadiana atinjam o estado de armamento até ao segundo semestre de 2017. Tem um cumprimento total de 54 metros a sua guarnição é composta por três oficiais, quatro sargentos e 16 praças.(https://photos.marinetraffic.com/ais/showphoto.aspx?photoid=2329248&size=1600)
http://www.defesa.pt/Paginas/NaviosdaclasseTejoconstituemganhosde%E2%80%9Cefici%C3%AAnciasubstanciaisparaaMarinha%E2%80%9D.aspx (http://www.defesa.pt/Paginas/NaviosdaclasseTejoconstituemganhosde%E2%80%9Cefici%C3%AAnciasubstanciaisparaaMarinha%E2%80%9D.aspx)
Aquele mastro. Até a "potência" Lituana nos dois primeiros navios arranjou aquilo melhor. Cá devia dar cabo do orçamento ou acabou-se o material devido à complexidade da "fisga" ...(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval-technology.com%2Fuploads%2Fnewsarticle%2F674252%2Fimages%2F139187%2Flarge%2Fmr%25203.jpg&hash=6e577122a2f504bc23c8ad46cd6c10e3)
Segundo consta oficialmente, a "classe fisga".... perdão... a classe Tejo terão os restantes navios operacionais (leia-se "atinjam o estado de armamento... ;D ;D ) no segundo semestre de 2017... ::) ;)CitarO NRP Tejo é o primeiro de quatro navios patrulha a passar ao estado de armamento, após o aumento ao efetivo dos navios de guerra a 28 de abril de 2015. Prevê-se que os NRP Douro, NRP Mondego e NRP Guadiana atinjam o estado de armamento até ao segundo semestre de 2017. Tem um cumprimento total de 54 metros a sua guarnição é composta por três oficiais, quatro sargentos e 16 praças.(https://photos.marinetraffic.com/ais/showphoto.aspx?photoid=2329248&size=1600)
http://www.defesa.pt/Paginas/NaviosdaclasseTejoconstituemganhosde%E2%80%9Cefici%C3%AAnciasubstanciaisparaaMarinha%E2%80%9D.aspx (http://www.defesa.pt/Paginas/NaviosdaclasseTejoconstituemganhosde%E2%80%9Cefici%C3%AAnciasubstanciaisparaaMarinha%E2%80%9D.aspx)Citar.............. Cá devia dar cabo do orçamento ou acabou-se o material devido à complexidade da "fisga" ...
Saudações
Segundo consta oficialmente, a "classe fisga".... perdão... a classe Tejo terão os restantes navios operacionais (leia-se "atinjam o estado de armamento... ;D ;D ) no segundo semestre de 2017... ::) ;)CitarO NRP Tejo é o primeiro de quatro navios patrulha a passar ao estado de armamento, após o aumento ao efetivo dos navios de guerra a 28 de abril de 2015. Prevê-se que os NRP Douro, NRP Mondego e NRP Guadiana atinjam o estado de armamento até ao segundo semestre de 2017. Tem um cumprimento total de 54 metros a sua guarnição é composta por três oficiais, quatro sargentos e 16 praças.
http://www.defesa.pt/Paginas/NaviosdaclasseTejoconstituemganhosde%E2%80%9Cefici%C3%AAnciasubstanciaisparaaMarinha%E2%80%9D.aspx (http://www.defesa.pt/Paginas/NaviosdaclasseTejoconstituemganhosde%E2%80%9Cefici%C3%AAnciasubstanciaisparaaMarinha%E2%80%9D.aspx)
Saudações
Valha o que valer esta informação, mas saiu esta manhã da doca flutuante do AA o NRP Douro. Já está outro navio da mesma classe pronto para lá entrar.
Entretanto no AA continua o aprontamento do P592 NRP Mondego.
Valha o que valer esta informação, mas saiu esta manhã da doca flutuante do AA o NRP Douro. Já está outro navio da mesma classe pronto para lá entrar.
Entretanto no AA continua o aprontamento do P592 NRP Mondego.
No AA continua o aprontamento do NRP Douro.vai entrar para a doca flutuante o NRP Guadiana para fazer revisão de linha de veios,valvulas de fundo e tratamento de fibra danificada e pinturas,continuando o aprontamento do NRP Douro para o dia da marinha o NRP Mondego já tem as revisões de casco feitas e só devera ser aprontado depois de o NRP Douro fazer as provas de mar e integrar o dispositivo naval.
Valha o que valer esta informação, mas saiu esta manhã da doca flutuante do AA o NRP Douro. Já está outro navio da mesma classe pronto para lá entrar.
Entretanto no AA continua o aprontamento do P592 NRP Mondego.
No AA continua o aprontamento do NRP Douro.vai entrar para a doca flutuante o NRP Guadiana para fazer revisão de linha de veios,valvulas de fundo e tratamento de fibra danificada e pinturas,continuando o aprontamento do NRP Douro para o dia da marinha o NRP Mondego já tem as revisões de casco feitas e só devera ser aprontado depois de o NRP Douro fazer as provas de mar e integrar o dispositivo naval.
O Douro vai entrar ao serviço no Dia da Marinha?
Existe alguém que saiba dizer qual é o sensor electro-óptico da classe Tejo? É que nem a revista da marinha consegue dar essa informação nem em nenhuma notícia sobre o assunto. Obrigado
Se calhar foi para pagar as 12.8mm ao Museu Militar. Já se sabe que antiguidades podem atingir valores astronómicos.Olhando para a "classe fisga", nem 2 milhões por navio quanto mais 6... ;D :D
Mas estava planeado a instalação de um electro-óptico.
https://www.marinha.pt/Conteudos_Externos/RevistaArmada/_FlipVersion/2016/509/
...Em termos de armas, o TEJO dispõe apenas de uma peça de artilharia de 12,7 m/m, por limitações orçamentais, embora se afigure desejavel que possua uma peça de 30 m/m, semelhante à que equipa o N.R.P. VIANA DO CASTELO. Dispõe de dois radares de banda I Kevin Hughes, receptores INMARSAT mini-C, Mini-VSAT KVH v7 lp, um odómetro electromagnético e um sensor electro-óptico....
Hoje o NRP Tejo estava atracado fora da sua zona habitual, no porto do Funchal...ainda não o tinha fotografado aqui...
http://madeira-cruiseship-spotting.blogspot.pt/2017/03/nrp-tejo.html
(http://madeira-cruiseship-spotting.blogspot.pt/2017/03/nrp-tejo.html)
Marinha
Gabinete do Chefe do Estado-Maior da Armada
Portaria n.º 89/2017
O NRP Douro é uma unidade naval do tipo patrulha costeiro, aumentado
ao efetivo dos navios de guerra da Marinha, em 28 de abril
de 2015;
Considerando a necessidade de passar o NRP Douro ao estado de
armamento, com vista ao seu emprego operacional;
Assim, ao abrigo do disposto na alínea a) do n.º 1 do artigo 17.º da
Lei Orgânica n.º 1 -A/2009, de 7 de julho, alterada pela Lei Orgânica
n.º 6/2014, de 1 de setembro (LOBOFA);
Determino:
Artigo Único
Passagem ao estado de armamento
O NRP Douro passa ao estado de armamento, a partir de 7 de abril
de 2017.
21 -03 -2017. — O Almirante Chefe do Estado -Maior da Armada,
António Silva Ribeiro, almirante.
310377407
CitarMarinha
Gabinete do Chefe do Estado-Maior da Armada
Portaria n.º 89/2017
O NRP Douro é uma unidade naval do tipo patrulha costeiro, aumentado
ao efetivo dos navios de guerra da Marinha, em 28 de abril
de 2015;
Considerando a necessidade de passar o NRP Douro ao estado de
armamento, com vista ao seu emprego operacional;
Assim, ao abrigo do disposto na alínea a) do n.º 1 do artigo 17.º da
Lei Orgânica n.º 1 -A/2009, de 7 de julho, alterada pela Lei Orgânica
n.º 6/2014, de 1 de setembro (LOBOFA);
Determino:
Artigo Único
Passagem ao estado de armamento
O NRP Douro passa ao estado de armamento, a partir de 7 de abril
de 2017.
21 -03 -2017. — O Almirante Chefe do Estado -Maior da Armada,
António Silva Ribeiro, almirante.
310377407
passa ao estado de armamento
Hoje pela BNL deu para observar duas coisas: primeiro, o Tejo está na Base Naval; e segundo, o Douro, que ainda se encontra no Arsenal, deu-me a sensação de ter um mastro ligeiramente mais apetrechado que o Tejo e Mondego. Se assim não for não matem o mensageiro que eu é mais bolos e jatarrada. ;D ;)
Hoje pela BNL deu para observar duas coisas: primeiro, o Tejo está na Base Naval; e segundo, o Douro, que ainda se encontra no Arsenal, deu-me a sensação de ter um mastro ligeiramente mais apetrechado que o Tejo e Mondego. Se assim não for não matem o mensageiro que eu é mais bolos e jatarrada. ;D ;)
Radar de tiro para as OM76, ou será que a Guarnição é Preta ???????? :nice: :nice: :nice: :nice: :nice: :nice:
O que é isso da jatarrada ?????
Desculpa a ignorância.
O que é isso da jatarrada ?????
O que é isso da jatarrada ?????
Jatarrada, é um adulteração da palavra jacto lool.
Rebocador da marinha real dinamarquesa. Quem sabe um dia possa ser adquirido pela marinha portuguesa e rebocado para o Alfeite para ser "modernizado". Mas sem o canhão de 76mm é claro. E o machado instalado por cima da bóia de salvamento também pode ficar. Temos cá um parecido que ainda está bom no NRP Cunene.
(https://scontent.flis5-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/18155929_1902824333262393_1386463983732965629_o.jpg?oh=f87c2043fdcbaf2bd71183c8e3c9411d&oe=5987C6EA)
marinhaportuguesa
A Zona Marítima do Norte recebe a segunda missão do NRP Tejo.
Poderá visitar um dos mais recentes navios no Dia da Marinha nos dias 18 e 19 de maio das 10h às 22h e no dia 20 de maio das 10 h às 12h em Leixões.
A guarnição do navio espera por si.
Saiba mais sobre o Dia da Marinha em
http://www.marinha.pt/dm2017
Citarmarinhaportuguesa
A Zona Marítima do Norte recebe a segunda missão do NRP Tejo.
Poderá visitar um dos mais recentes navios no Dia da Marinha nos dias 18 e 19 de maio das 10h às 22h e no dia 20 de maio das 10 h às 12h em Leixões.
A guarnição do navio espera por si.
Saiba mais sobre o Dia da Marinha em
http://www.marinha.pt/dm2017
NRP Douro
Realizou-se no dia 12 de maio, na Base Naval de Lisboa, a cerimónia de passagem ao estado de armamento normal e entrega de comando do novo navio de patrulha costeira da Marinha, NRP Douro.
A cerimónia foi presidida pelo Comandante Naval vice-almirante Gouveia e Melo que entregou o distintivo de comandante ao primeiro-tenente Vacas de Carvalho.(https://scontent.flis1-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/18518315_1463577000330145_8117527044123673172_o.jpg?oh=dedf577dca2d05508fee90b77ea30d60&oe=59A84CB3)
(https://scontent.flis1-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/18449667_1463577003663478_5642340730548651832_o.jpg?oh=559c78c2a7cb7e78206fba0796ae7a81&oe=59AC8578)
(https://scontent.flis1-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/18491773_1463577013663477_2803469741304268558_o.jpg?oh=26c915f50130b3324285ef3ab25748d2&oe=59ACC04C)
Mais um terror dos mares prontinho para entrar em acção!CitarNRP Douro
Realizou-se no dia 12 de maio, na Base Naval de Lisboa, a cerimónia de passagem ao estado de armamento normal e entrega de comando do novo navio de patrulha costeira da Marinha, NRP Douro.
A cerimónia foi presidida pelo Comandante Naval vice-almirante Gouveia e Melo que entregou o distintivo de comandante ao primeiro-tenente Vacas de Carvalho.
(https://scontent.flis1-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/18491773_1463577013663477_2803469741304268558_o.jpg?oh=26c915f50130b3324285ef3ab25748d2&oe=59ACC04C)
Facebook da Marinha
Eu disse que parecia estar mais apetrechado, mas quando esteve na Base o Tejo essa hipótese dissipou-se. Já tenho a consulta marcada para o oculista. :-[ ;DAté pode ir fazer apoio ao mergulho, como o que ainda é usado na Dinamarca... :jok: :nice:
Todos reclamam de serem navios pouco armados... eu acho que são navios limpos, arejados, e bons para a pesca da sardinha e do choco.
Eu disse que parecia estar mais apetrechado, mas quando esteve na Base o Tejo essa hipótese dissipou-se. Já tenho a consulta marcada para o oculista. :-[ ;DAté pode ir fazer apoio ao mergulho, como o que ainda é usado na Dinamarca... :jok: :nice:
Todos reclamam de serem navios pouco armados... eu acho que são navios limpos, arejados, e bons para a pesca da sardinha e do choco.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.shipspotting.com%2Fphotos%2Fmiddle%2F9%2F0%2F1%2F1663109.jpg&hash=ad652cbcab44204425049c06b934823a)
Cumprimentos
mas também em abono da verdade parece-me que já toda a gente, se esqueceu dos NCP, ou será que não ??????
Quando voltar a haver um Prestige lembram-se logo.
Draga-minas? Como se a gente precisasse disso! Até parece que só temos uma base naval e esta está situada num estuário com barra. Ouve-se com cada disparate! A Marinha, as FFAA em geral e os nossos políticos sabem o que fazem. Cinco fragatas, quatro NPO's, quatro 'Fisgas', cinco helis e oito ESSM são mais que suficientes para as nossas necessidades.
O mais curioso e que espelha a palhaçada que é a defesa deste pais, é que os Sf300 tinham na Dinamarca módulos de missão, tanto de combate à poluição, como desminagem, hidrografia e de balizagem. Aliás, o ultimo Sf300 vendido aquela potência naval chamada Lituânia custou 6,5 milhões (o tal valor que devia dar por cada "fisga" dos tais 26 milhões de investimento que nem a lupa se vê onde foram empregues ??? ) e vem com os sensores completos, mais dois módulos de missão, no caso para ASW... ::) :oDraga-minas? Como se a gente precisasse disso! Até parece que só temos uma base naval e esta está situada num estuário com barra. Ouve-se com cada disparate! A Marinha, as FFAA em geral e os nossos políticos sabem o que fazem. Cinco fragatas, quatro NPO's, quatro 'Fisgas', cinco helis e oito ESSM são mais que suficientes para as nossas necessidades.
Assim é que é falar !!!!
Navios de contramedidas para quê ??????
Nem mencionaste o NRP Bérrio, que também está a mais no activo, nem a Armada necessita ter um reabastecedor ao serviço uns bidons transportados por um Lynx bem o substituem e ficam mais baratos.........guarnição 03 VS 88, o que a Marinha poupava, muito mais que os 20 milhões.
Pensem nisso meus senhores do MDN, pensem nisso !!!!!!!
Abraços
Our newly purchased patrol ship from Denmark is our effort to maintain the capacity of the Patrol Ships Division of the Lithuanian Navy. From now on it will be comprised of four up-to-date multirole ships of the same type which will ensure the tasks, i.e. patrolling Lithuania’s territorial Baltic Sea, search and rescue, and others, are completed efficiently for a long time to come,” Commander of the Lithuanian Navy Captain (Navy) says. According to Commander, the P15 is twice as new as the so far used Selis (P32) which obsolete and causes difficulties in obtaining spare parts.
The Flyvefisken-class vessel was built in Denmark and is handed over to Lithuania on the basis of an agreement signed by the Lithuanian Armed Forces and the Danish Defence Acquisition and Logistics Organization (DALO) in September 2016. By this agreement, the Lithuanian Armed Forces bought the P15 vessel and two anti-submarine detection sonar systems for patrol ships. Total value of the project is EUR 6.5 m.
While moored in Korsør, the banner of the Lithuanian Navy was hoisted in the P15 during a ceremony in the presence of representatives of the Lithuanian Navy, its crew, and DALO representatives.
The Patrol Ships Division of the Lithuanian Navy is does patrolling in the territorial waters and exclusive economic zone of the Republic of Lithuania, detention of trespassers, convoy, search and rescue operations, and completes other tasks.
About the Flyvifisken-class ship P15 (Lithuanian Navy numeration):
Construction of the Flyvefisken-class patrol ship P15 began in 1988, it was commissioned into the Danish Navy on 1 November 1990 and called P552 Havkatten (Danish for lancet-fish).
Flyvefisken-class vessels were designed and built by Danyard A/S Olborge shipyard in Denmark from 1987 to 1996, 14 ships in total. The first of them were commissioned into the Danish Navy in 1989.
http://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2016/november-2016-navy-naval-forces-defense-industry-technology-maritime-security-global-news/4611-fourth-ex-danish-navy-flyvefisken-class-patrol-vessel-transferred-to-lithuanian-navy.html (http://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2016/november-2016-navy-naval-forces-defense-industry-technology-maritime-security-global-news/4611-fourth-ex-danish-navy-flyvefisken-class-patrol-vessel-transferred-to-lithuanian-navy.html)
Para quem se quiser entreter à procura do dinheiro perdido apresento um apanhado dos gastos que consegui detectar com o TEJO ( o 1º da classe). Os valores foram tirados dos contractos da Marinha ou do Alfeite.
As duas ultimas parcelas foram retirados deste artigo no dinheiro Vivo
https://www.dinheirovivo.pt/empresas/arsenal-do-alfeite/ (https://www.dinheirovivo.pt/empresas/arsenal-do-alfeite/)
Objeto do Contrato Preço Contratual
3015025927 - DPA097 - Aquisição de um Turco e duas Embarcações para NRP "Tejo" 271.490,00 €
3015012159 - DPA066 - AQUISIÇÃO DE VINTE E QUATRO (24) ESPIAS DE AMARRAÇÃO P/NAVIOS CLASSE "TEJO" 15.093,60 €
3015013181 - Aquisição de Material de Limitação de Avarias para Classe de Navios 'TEJO' Lote nº 2 14.550,00 €
3015013181 - Aquisição de Material de Limitação de Avarias para Classe de Navios 'TEJO' LOTE Nº 1 E 3 1 33.764,00 €
3015031743-DCN187-1º APETRECHAMENTO CLASSE ''TEJO'' - AQUISIÇÃO MATERIAL NAVEGAÇÃO 43.473,99 €
3015031769 - DAE311 - AQUISIÇÃO ATIVOS DE REDE PARA INSTALAÇÃO NO SISTEMA INTEGRADOR DA INFORMAÇÃO NO N.R.P. ''TEJO'' 32.987,98 €
3015031728-DCN188-1º APETRECHAMENTO CLASSE ''TEJO'' - AQUISIÇÃO EQUIPAMENTO DE FISCALIZAÇÃO 23.847,20 €
3015031751 - DCN189E - AQUISIÇÃO DE MATERIAL DE COMUNICAÇÕES / 1APT NAVIOS CLASSE "TEJO" 32.109,00 €
3015031747-DCN189-AQUISIÇÃO DE MATERIAL DE COMUNICAÇÕES / 1APT NAVIOS CLASSE "TEJO" 39.952,00 €
3015024680 - Aquisição de Sistema de Girobússola e Repetidoras para Classe "Tejo" 123.450,00 €
DPA080 - AQUISIÇÃO DE CAMARAS DE IMAGEM TERMICA PARA NAVIOS DA CLASSE 'TEJO' 58.600,00 €
Aquisição de Material LA para Navios da Classe 'TEJO' - Lote nº 2 45.305,92 €
Aquisição de Material LA para os Navios da Classe 'TEJO' - Lotes nº 1 e nº3 65.742,48 €
Reparação dos Motores Geradores dos Navios da Classe 'Tejo' 216.000,00 €
Aquisição de Proteção Balística para Navios Classe "Tejo" 57.500,00 €
Aquisição de Quatro Antenas HF, Quatro Transrecetores fixos VHF e Quatro SART para Navios Classe "Tejo" 6.050,00 €
Aquisição de Repetidora para o NRP Tejo 11.340,00 €
Aquisição de cabos eléctricos para os navios da classe Tejo 12.410,19 €
Aquisição de Odómetro para o NRP Tejo 11.868,17 €
Aquisição de Repetidora para o NRP Tejo 11.340,00 €
o projeto e estudo das modificações da Classe Tejo 268.000,00 €
Docagem, reparação, modificação e apoio logístico 1.700.000,00 €
TOTAL 3.194.874,53 €
Cumprimentos,
Ps: alguns dos valores acima parecem indicar aquisições para as quatro embarcações, e na pré visualização parece que um bêbado escreveu os valores mas foram problemas de formatação
(https://scontent.flis5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/18765961_1584373931597309_6972657299383684966_n.jpg?oh=d59fa547003332e01c2dbbba8e12cc45&oe=59E7B073)
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1584373931597309&set=gm.10156215365844377&type=3&theater
É fantástico que em pleno século XXI ainda haja quem não saiba utilizar devidamente tabs para formatar documentos
CitarÉ fantástico que em pleno século XXI ainda haja quem não saiba utilizar devidamente tabs para formatar documentos
É o que se pode chamar o meu auto-retrato. Para ser franco quando tinha que fazer alguns (raros) relatórios ia buscar as tabelas ao EXCEL e despachava o assunto, sem precisar de perder tempo com tabs no processador de texto, usando as formatações automáticas. Provavelmente teria feito melhor inserindo uma tabela, usando a ferramenta que aparece nas barras acima, mas a verdade é que não me entendi com aquilo e à 3º/4º tentativa desisti.
Cumprimentos,
Despacho 4484/2017
Os Ministérios da Defesa do Reino da Bélgica, da República do Chile, do Reino dos Países Baixos e da República Portuguesa, celebraram, em 29 de janeiro de 2008, o MEMORANDUM OF UNDERSTANDING CONCERNING THE COOPERATION ON MATERIAL AND LOGISTICS ASPECTS ON M-CLASS FRIGATES USERS (MFG MoU). Nos termos do previsto no artigo 1.4. do referido MFG MoU, os quatro países participantes no programa assinaram, em 25 de junho de 2010, o PROGRAM ARRANGEMENT MODIFICATION & MODERNISATION (PA M&M).
Neste contexto e ao abrigo da RCM n.º 80-A/2014, de 23 de dezembro de 2014, publicada no Diário da República n.º 252/2014, 3.º Suplemento, Série I, de 2014-12-31, foi a Marinha Portuguesa autorizada a celebrar, com as entidades competentes da Bélgica e da Holanda, um acordo (Working Arrangement) relativo à aquisição conjunta de 10 Sistemas Integrados de Controlo de Comunicações (SICC), cinco para as fragatas da classe «Vasco da Gama» e «Bartolomeu Dias» da República Portuguesa, dois para as fragatas da classe M do Reino da Bélgica, e três para as fragatas da classe M e para o «Landing Platform Dock Rotterdam» do Reino dos Países Baixos, a adjudicar à Empresa de Investigação e Desenvolvimento de Eletrónica, S. A. (EID, S. A.).
O referido acordo, denominado WORKING ARRANGEMENT NO. MOU 70000 210_005 FOR INTEGRATED COMMUNICATIONS CONTROL SYSTEM MODERNIZATION UNDER THE PA M&M (WA ICCS), datado de 13 de fevereiro de 2015, estabelece, entre outros aspetos, as «milestones», o orçamento, o planeamento financeiro e o «cost sharing» do projeto de aquisição dos dez (10) SICC.
Portugal, na qualidade de «Lead Nation», e mediante autorização emitida pelo Despacho MDN n.º 565/2015 de 6 de janeiro de 2015, publicado no Diário da República, 2.ª série, n.º 13, de 20 de janeiro de 2017, celebrou com a EID, S. A., em 27 de fevereiro de 2015, o Contrato 3015002603/DN/015, de aquisição de dez (10) SICC, conforme previsto nos instrumentos acordados entre os países participantes no projeto.
Considerando que os meios navais da Marinha Portuguesa que possuem sistemas integrados de controlo das comunicações (SICC) têm instalado um sistema produzido pela sociedade comercial Empresa de Investigação e Desenvolvimento de Eletrónica, S. A. (EID, S. A.), variando entre si apenas na geração tecnológica e na dimensão.
Considerando que a EID, S. A., é o único e exclusivo fabricante destes sistemas, e, nessa qualidade, a sociedade comercial que pode garantir o fornecimento de bens e serviços diretamente relacionados com este sistema, atinentes a um ou a todos dos seus elementos constitutivos, bem como, à manutenção dos mesmos durante o seu ciclo de vida.
Considerando que o sistema em causa é um sistema especialmente concebido para uso militar, enquadrando-se na Lista Militar Comum da União Europeia [descrito sob a classificação ML11 a)], integrando componentes extremamente sensíveis, tais como máquinas de cifra, que também processa informação com a mais alta classificação de segurança de informação de caráter militar e consequentemente secreta.
Considerando a necessidade de, no contexto da renovação dos meios navais responsáveis pela atividade de fiscalização dos espaços sob jurisdição marítima nacional, dotar as patrulhas da classe «Tejo», e os futuros Navios de Patrulha Oceânica 3 e 4 da classe «Viana do Castelo» com sistemas integrados de controlo das comunicações (SICC) do mesmo fornecedor.
Considerando ainda que, nos termos das disposições constantes dos instrumentos acima referidos (MFG MoU, PA M&M e WA ICCS), celebrados entre os países participantes no programa de cooperação, foi negociado e ajustado o Amendment nr. 001 to the Working Arrangement Nr. MOU 70000 210_005, tendo em vista alargar o âmbito do fornecimento a mais seis (6) SICC e atualizar a partilha de custos entre os países signatários.
Considerando que nos termos da alínea a) do n.º 1 do artigo 5.º do Decreto-Lei 104/2011, de 6 de outubro, o regime de contratação pública aprovado pelo diploma «não é aplicável à formação dos contratos a celebrar ao abrigo de regras processuais específicas de um acordo internacional ou de disposições acordadas entre um ou mais Estados Membros (UE) e um ou mais países terceiros»;
Considerando assim, o especial contexto de formação do Amendment nr. 001 to the Working Arrangement Nr. MOU 70000 210_005, e bem assim, do aditamento ao Contrato 3015002603/DN/015, a ajustar com a EID S. A., tendo em vista o alargamento do fornecimento para um total de (16) SICC, em conformidade com as disposições específicas acordadas entre os países signatários, incluindo as regras quanto aos procedimentos de formação dos contratos a observar pela «Lead Nation», a que se referem os pontos 5.1. do MFG MoU e 5.3.2. do PA M&M, determino o seguinte:
1 - Nos termos das disposições conjugadas constantes do n.º 1 do artigo 2.º da Lei Orgânica 7/2015, de 18 de maio, que aprova a Lei de Programação Militar (LPM), da alínea c) do n.º 3 do artigo 17.º do Decreto-Lei 197/99, de 8 de junho, da alínea a) do n.º 1 do artigo 5.º do Decreto-Lei 104/2011, de 6 de outubro, e do artigo 98.º do CCP, aplicável com as necessárias adaptações, aprovo a minuta do Amendment nr. 001 to the Working Arrangement Nr. MOU 70000 210_005, na versão que me foi presente a coberto da Informação n.º 777/DGRDN/DIL e DAJC/2017, de 7 de abril de 2017.
2 - Em conformidade com o referido Amendment nr. 001 to the Working Arrangement Nr. MOU 70000 210_005, e nos termos das disposições conjugadas constantes do n.º 1 do artigo 2.º da LPM, da alínea c) do n.º 3 do artigo 17.º do Decreto-Lei 197/99, de 8 de junho, dos artigos 36.º e 38.º do Código dos Contratos Públicos (CCP), aprovado pelo Decreto-Lei 18/2008, de 29 de janeiro, na sua redação atual, aplicáveis por remissão do artigo 73.º do Decreto-Lei 104/2011, de 6 de outubro, e da alínea e) do artigo 16.º e do n.º 1 do artigo 18.º do Decreto-Lei 104/2011, autorizo a aquisição de mais seis (6) Sistemas Integrados de Controlo de Comunicações (SICC), até ao montante máximo de 6.346.446,20 (euro) (seis milhões trezentos e quarenta e seis mil quatrocentos e quarenta e seis euros e vinte cêntimos), com IVA incluído, através de procedimento por negociação sem publicação de anúncio de concurso, com convite a endereçar à sociedade comercial Empresa de Investigação e Desenvolvimento de Eletrónica, S. A. (EID, S. A.), no contexto do Contrato 3015002603/DN/015 relativo à aquisição de 10 (dez) Sistemas Integrados de Controlo de Comunicações (SICC), por ampliação do seu objeto para dezasseis (16) SICC e correspondente alteração do preço contratual até ao valor máximo de 21.930.324,01 (euro), dos quais 15.259.858,17 (euro) da responsabilidade do Estado Português, 4.210.556,08 (euro) da responsabilidade do Reino da Holanda e 2.459.909,76 (euro) da responsabilidade do Reino da Bélgica.
3 - Ao abrigo do n.º 1 do artigo 109.º do CCP e em conformidade com os artigos 44.º a 46.º do Código do Procedimento Administrativo (CPA), aprovado pelo Decreto-Lei 4/2015, de 7 de janeiro, delego, com a faculdade de subdelegação, no Chefe de Estado-Maior da Armada e Autoridade Marítima Nacional, Almirante António Manuel Fernandes da Silva Ribeiro, as competências para:
a) Proceder à outorga, em representação do Estado Português, do Amendment nr. 001 to the Working Arrangement Nr. MOU 70000 210_005;
b) Praticar todos os atos subsequentes a realizar no âmbito da condução do procedimento de negociação junto da EID, S. A., até à sua conclusão, designadamente a aprovação das respetivas peças, a decisão de adjudicação, a aprovação da minuta do contrato e a sua outorga, em representação do Estado Português;
c) Exercer os poderes de conformação da relação contratual previstos nas alíneas a) e b) do artigo 302.º do CCP;
d) Proceder à autorização e efetivação dos pagamentos que vierem a ser acordados no âmbito do contrato a celebrar.
4 - A despesa, para o Estado Português, inerente à aquisição de mais seis (6) SICC, até ao montante máximo de 6.346.446,20 (euro), é suportada através das verbas inscritas na Lei de Programação Militar, aprovada pela Lei Orgânica 7/2015, de 18 de maio, na «Capacidade Oceânica de Superfície», projeto «MODERNIZAÇÃO SICC FFGH NPOS e NPCS», não podendo exceder, em cada ano económico, os seguintes montantes, com IVA incluído:
a) Em 2017 - 1.659.048,63 (euro);
b) Em 2018 - 4.809,11 (euro);
c) Em 2019 - 63.879,68 (euro);
d) Em 2020 - 128.265,92 (euro);
e) Em 2021 - 49.579,26 (euro);
f) Em 2022 - 1.750.000,00 (euro);
g) Em 2023 - 1.750.000,00 (euro);
h) Em 2024 - 940.863,60 (euro).
5 - Os saldos apurados no final de cada ano económico, transitam para o ano seguinte para reforço das dotações da mesma capacidade e projeto até à sua completa execução, nos termos e ao abrigo do n.º 4 do artigo 7.º da Lei de Programação Militar.
6 - O Ramo deverá enviar cópia dos instrumentos contratuais assinados a Sua Excelência o Ministro da Defesa Nacional, com conhecimento à Direção-Geral de Recursos da Defesa Nacional, e proceder à inserção dos respetivos elementos informativos na plataforma EPM - Enterprise Project Management.
7 - O presente despacho produz efeitos no dia da sua assinatura.
12 de abril de 2017. - O Ministro da Defesa Nacional, José Alberto de Azeredo Ferreira Lopes.
310477686
Portugal envia mais um navio para o Mediterrâneo. Contributo "é decisivo"http://rr.sapo.pt/video/143803/portugal_envia_mais_um_navio_para_o_mediterraneo_contributo_e_decisivo (http://rr.sapo.pt/video/143803/portugal_envia_mais_um_navio_para_o_mediterraneo_contributo_e_decisivo)
14 jul, 2017 - 15:02
Portugal vai colocar mais um navio ao serviço da Guarda Costeira e de Fronteiras Europeia. O “NPR Tejo” vai participar pela primeira vez na operação Triton. Vai operar no Mediterrâneo Central, entre 22 de julho e 08 de setembro. No âmbito do Frontex, Portugal tem já uma equipa da Polícia Marítima na Grécia e outra do Grupo de Ações Táticas a operar no Sul de Itália.
CitarPortugal envia mais um navio para o Mediterrâneo. Contributo "é decisivo"http://rr.sapo.pt/video/143803/portugal_envia_mais_um_navio_para_o_mediterraneo_contributo_e_decisivo (http://rr.sapo.pt/video/143803/portugal_envia_mais_um_navio_para_o_mediterraneo_contributo_e_decisivo)
14 jul, 2017 - 15:02
Portugal vai colocar mais um navio ao serviço da Guarda Costeira e de Fronteiras Europeia. O “NPR Tejo” vai participar pela primeira vez na operação Triton. Vai operar no Mediterrâneo Central, entre 22 de julho e 08 de setembro. No âmbito do Frontex, Portugal tem já uma equipa da Polícia Marítima na Grécia e outra do Grupo de Ações Táticas a operar no Sul de Itália.
CitarPortugal envia mais um navio para o Mediterrâneo. Contributo "é decisivo"http://rr.sapo.pt/video/143803/portugal_envia_mais_um_navio_para_o_mediterraneo_contributo_e_decisivo (http://rr.sapo.pt/video/143803/portugal_envia_mais_um_navio_para_o_mediterraneo_contributo_e_decisivo)
14 jul, 2017 - 15:02
Portugal vai colocar mais um navio ao serviço da Guarda Costeira e de Fronteiras Europeia. O “NPR Tejo” vai participar pela primeira vez na operação Triton. Vai operar no Mediterrâneo Central, entre 22 de julho e 08 de setembro. No âmbito do Frontex, Portugal tem já uma equipa da Polícia Marítima na Grécia e outra do Grupo de Ações Táticas a operar no Sul de Itália.
Vai fazer pesca de arrastão pro mediterraneo!?
Venham agora os "papagaios de serviço" dizer que o navio não saía da costa portuguesa e não precisava de sensores e armas melhores. Oxalá nenhum "migrante" tenha uma Ak 47 ou um RPG. (fdx, miséria de país, deve ser preciso morrer alguém numa fisga destas ... ) ::) >:(CitarPortugal envia mais um navio para o Mediterrâneo. Contributo "é decisivo"http://rr.sapo.pt/video/143803/portugal_envia_mais_um_navio_para_o_mediterraneo_contributo_e_decisivo (http://rr.sapo.pt/video/143803/portugal_envia_mais_um_navio_para_o_mediterraneo_contributo_e_decisivo)
14 jul, 2017 - 15:02
Portugal vai colocar mais um navio ao serviço da Guarda Costeira e de Fronteiras Europeia. O “NPR Tejo” vai participar pela primeira vez na operação Triton. Vai operar no Mediterrâneo Central, entre 22 de julho e 08 de setembro. No âmbito do Frontex, Portugal tem já uma equipa da Polícia Marítima na Grécia e outra do Grupo de Ações Táticas a operar no Sul de Itália.
https://deathbyrescue.org/report/ (https://deathbyrescue.org/report/)
Venham agora os "papagaios de serviço" dizer que o navio não saía da costa portuguesa e não precisava de sensores e armas melhores. Oxalá nenhum "migrante" tenha uma Ak 47 ou um RPG. (fdx, miséria de país, deve ser preciso morrer alguém numa fisga destas ... ) ::) >:(CitarPortugal envia mais um navio para o Mediterrâneo. Contributo "é decisivo"http://rr.sapo.pt/video/143803/portugal_envia_mais_um_navio_para_o_mediterraneo_contributo_e_decisivo (http://rr.sapo.pt/video/143803/portugal_envia_mais_um_navio_para_o_mediterraneo_contributo_e_decisivo)
14 jul, 2017 - 15:02
Portugal vai colocar mais um navio ao serviço da Guarda Costeira e de Fronteiras Europeia. O “NPR Tejo” vai participar pela primeira vez na operação Triton. Vai operar no Mediterrâneo Central, entre 22 de julho e 08 de setembro. No âmbito do Frontex, Portugal tem já uma equipa da Polícia Marítima na Grécia e outra do Grupo de Ações Táticas a operar no Sul de Itália.
(https://deathbyrescue.org/assets/3.1-Migreurop,-militarisation_frame.jpg)
(https://photos.marinetraffic.com/ais/showphoto.aspx?photoid=2329248&size=1600)Citarhttps://deathbyrescue.org/report/ (https://deathbyrescue.org/report/)
Cumprimentos
Devíamos era ter comprado o Atlântida para a Marinha. Era perfeito para estas missões.A sorte foi não estar nenhuma lancha disponível. Ainda vão de Bote a remos. ::) 8)
Cumprimentos,
Partida do navio de patrulha costeira da Marinha, da classe “TEJO”, que irá pela primeira vez operar no mediterrâneo central integrado numa operação conjunta de salvamento de migrantes, coordenada pela agência europeia da Guarda de Fronteiras e Costeira - FRONTEX. O patrulha “TEJO” é uma das unidades navais mais recentes da Marinha.
O Estado português, através da Marinha em apoio ao SEF, disponibiliza mais uma vez capacidades humanas, técnicas e materiais numa operação internacional, liderada pela União Europeia, que tem por objetivo o controlo da migração irregular e outras formas de crime transnacional, em especial numa nova rota migratória que se verifica entre Itália e a Albânia. A bordo do “TEJO” seguirá um enfermeiro, uma equipa de cinco fuzileiros da Marinha, um inspetor do SEF, e em Itália está previsto o embarque de mais dois elementos, um da “Guardia Costiera” e outro da “Guarda di Finanza”.
O patrulha “TEJO” larga na sexta-feira, dia 14 de julho, rumo ao mediterrâneo e terá como base de operação o porto de Crotone, no Sul de Itália. Navegará igualmente na vizinhança dos portos de Bari e Messina. Estará na área de operações entre 22 de julho de 2017 a 8 de setembro de 2017.
A experiência até agora adquirida com o patrulha “TEJO”, comprova, embora num curto mas intenso período de atividade no mar, a validade do conceito de emprego operacional, pela agilidade, capacidade e fiabilidade demonstradas destes navios, após a ação de modernização levada a cabo nos estaleiros navais da Arsenal do Alfeite SA.
A navegar, com missões atribuídas desde dezembro de 2016, esta flexível plataforma já cumpriu missões na Região Autónoma da Madeira e na zona marítima do norte e centro do Continente.
A sua ação tem assegurado, entre outros, o apoio à Autoridade Marítima e a outros departamentos do Estado, com destaque no âmbito das operações e rendições da Policia Maritima, militarizados e vigilantes da Natureza nas Ilhas Selvagens e Desertas, o reforço da fiscalização marítima e o contributo para a resposta a situações de busca e salvamento marítimo.
Decorrente destes bem-sucedidos primeiros seis meses de atividade, a Marinha decidiu testar a sua capacidade de emprego numa inédita operação marítima fora de área.
Já agora mandem o irmão para a Terra Nova ou para o Golfo da Guiné. Gostava de ver o orçamento de cimento para dar estabilidade a esta classe que contava antigamente com 3 módulos de missão, e agora sem nenhum vai para o mediterrâneo, fruto desta "enorme" modernização. Espero que os migrantes não sejam muitos para não virarem o "navio". Isto já passou para lá de comédia... ::) :o
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.bemil.chosun.com%2Fnbrd%2Ffiles%2FBEMIL085%2Fupload%2F2006%2F10%2F%2520HDMS%2520Glenten%2520P557%2520Flyvefisken%2520Class%2520%28Stanflex%2520300%2520Type%29%2520Patrol%2520Vessel%2520Arriving%2520in%2520Valletta%2520GH%2520%28Malta%29%2520on%2520October%25201%2C%25202006.jpg&hash=1bf112f8f0a3e69f4a45629822208a8c)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.marinha.pt%2Fpt-pt%2Fmedia-center%2Fgaleria-digital%2FPublishingImages%2Fmeios-operacionais%2Fnrp-tejo%2Ftejo3.jpg%3Fw%3D1600%26amp%3Bh%3D629&hash=4ee49953211c3d0308f821a7f0e58107)
Saudações
Se o navio tinha uma peça de 76 mm à proa, e dois módulos à popa, uma série de sensores por cima da ponte, sem eles, estabilizaram o navio como? Com marinheiros gordos? Ou ficaram ultra-leves? Se os navios foram "estabilizados" e "modernizados" para operações costeiras agora mandam para o Mediterrâneo. Oxalá não existam tempestades de verão, neste país em que um navio "costeiro" já andou desde a Madeira e agora Mediterrâneo. Mas tudo por cá é "normal e aceitável", até acontecerem desgraças. Depois ninguém tem culpa... ::)Já agora mandem o irmão para a Terra Nova ou para o Golfo da Guiné. Gostava de ver o orçamento de cimento para dar estabilidade a esta classe que contava antigamente com 3 módulos de missão, e agora sem nenhum vai para o mediterrâneo, fruto desta "enorme" modernização. Espero que os migrantes não sejam muitos para não virarem o "navio". Isto já passou para lá de comédia... ::) :o
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.bemil.chosun.com%2Fnbrd%2Ffiles%2FBEMIL085%2Fupload%2F2006%2F10%2F%2520HDMS%2520Glenten%2520P557%2520Flyvefisken%2520Class%2520%28Stanflex%2520300%2520Type%29%2520Patrol%2520Vessel%2520Arriving%2520in%2520Valletta%2520GH%2520%28Malta%29%2520on%2520October%25201%2C%25202006.jpg&hash=1bf112f8f0a3e69f4a45629822208a8c)
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Saudações
Boas onde está o cimento para fazer lastro,andei por lá e não encontrei nada,falam sem saber e gostam muito de criticar.O navio foi modernizado conforme as exigências e desenhos feitos pela marinha ou seja ao gosto do freguês o AA nada teve com o plano de modernização limitou se a fazer o que pediram e até alterações de ultima hora.
NaviosMandar um navio preparado para operar na costa portuguesa (supostamente os substitutos da Cacine e das LFC que nuncaforam produzidas), com radares civis, sem Flir e com uma arma de 12,7mm e duas de 7,62mm, para o Mediterrâneo, que não apenas é um mar exigente mas também está no meio de uma crise de migração e insegurança, é a meu ver arriscar em demasia. E ter a capacidade de num Tejo com equipamento mínimo dar 30 nós é ouro sobre azul, já que se pelo menos for necessário existe uma das grandes vantagens desta classe disponíveis: A velocidade.
Os navios carregaram lastro sólido, na forma de pedras, areia ou metais, por séculos. Nos tempos modernos, as embarcações passaram a usar a água como lastro, o que facilita bastante a tarefa de carregar e descarregar um navio, além de ser mais econômico e eficiente do que o lastro sólido. Quando um navio está descarregado, seus tanques recebem água de lastro para manter sua estabilidade, balanço e integridade estrutural. Quando o navio é carregado, a água é lançada ao mar.
Propulsion
Propulsion is combined diesel and gas turbine (CODAG). A General Electric LM500 gas turbine drives a fixed-pitch centre-line propeller, providing 5,450hp. Two MTU 16V 396TB94 diesels each drive a controllable-pitch wing propeller.
Other features include a bow thruster, roll stabilisation system which acts on the wing rudders and complementary tank system. A Lyngso Marine control system manages the propulsion system and machinery.
http://www.naval-technology.com/projects/fly/ (http://www.naval-technology.com/projects/fly/)
A estabilização era compensada com os tanques de lastro com a retirada desse equipamento compensaram o peso com agua nesses tanque se leva se esse equipamento iam vazios sem eles vão cheios é assim que se estabiliza os navios.A torre Flir não sei quando vai ter e se alguma vez vai aparecer quanto á turbina está ok o tejo a turbinar é cá uma coisa deu 30 nós mas para que ter turbina se só podem usar com autorização e em situações extremas por causa do consumo (guita).
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FGbyrTUJ.jpg&hash=1e6f4f34437ef231d52ac0960c43dbeb)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FGbyrTUJ.jpg&hash=1e6f4f34437ef231d52ac0960c43dbeb)
A estabilização era compensada com os tanques de lastro com a retirada desse equipamento compensaram o peso com agua nesses tanque se leva se esse equipamento iam vazios sem eles vão cheios é assim que se estabiliza os navios.A torre Flir não sei quando vai ter e se alguma vez vai aparecer quanto á turbina está ok o tejo a turbinar é cá uma coisa deu 30 nós mas para que ter turbina se só podem usar com autorização e em situações extremas por causa do consumo (guita).
O lastro solido é colocado para equilibrar o navio sem qualquer tipo de carga, para compensar os diferentes pesos existentes a bordo.
o ladtro liquido e usado para compensar as cargas que são adicionadas depois
Faisca
claro que não viste pedras nem blobos de betäo nem ferralha, eles , a existir estão nas cavernas e duplos fundos do navio
:G-beer2:
The Oto Melara Single Fast Forty Gun Mount is a new generation naval weapon, which fully satisfies the requirements of full automation, high reliability, easy installation (no deck penetration) and ease of maintenance.(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.navyrecognition.com%2Fimages%2Fstories%2Fnews%2F2013%2Fmay%2FOto_Melara_fast_forty_IDET_2013_1.JPG&hash=e3e60650cf8b4618200a6a0d99a7268f)
This weapon is fitted with a 40mm cannon characterized with high rate of fire, high accuracy and two ammunition feeding system that provides the plentiful availability of two different types of rounds ready to fire.
The Oto Melara Single Fast Forty Gun Mount with stealth cupola has the same gun as the existing “40mm Single Fast Forty”, but it was subjected to a technological update.
Specifications of the 40mm gun mount:
» 450 rpm (mod. Fast Forty)
» Stand alone, Local control, Remote control, Mannned
» Availability due to High Performance Local Control:
Simplified - 2/3 Axis stabilization
Enhanced - Micro fire control system
» Digital interface
» Ready to fire rounds: 144
» Stealth cupola
» No deck penetration
» Environment Protected
This new gun mount will be installed on Turkish Navy future LST ships, in a manned version.
Enquanto existe vida existe esperança... ;D :P
http://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/year-2013-news/may-2013-navy-world-naval-forces-maritime-industry-technology-news/1053-oto-melara-introduced-a-new-version-of-its-fast-forty-naval-mount-during-idef-2013.html (http://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/year-2013-news/may-2013-navy-world-naval-forces-maritime-industry-technology-news/1053-oto-melara-introduced-a-new-version-of-its-fast-forty-naval-mount-during-idef-2013.html)CitarThe Oto Melara Single Fast Forty Gun Mount is a new generation naval weapon, which fully satisfies the requirements of full automation, high reliability, easy installation (no deck penetration) and ease of maintenance.(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.navyrecognition.com%2Fimages%2Fstories%2Fnews%2F2013%2Fmay%2FOto_Melara_fast_forty_IDET_2013_1.JPG&hash=e3e60650cf8b4618200a6a0d99a7268f)
This weapon is fitted with a 40mm cannon characterized with high rate of fire, high accuracy and two ammunition feeding system that provides the plentiful availability of two different types of rounds ready to fire.
The Oto Melara Single Fast Forty Gun Mount with stealth cupola has the same gun as the existing “40mm Single Fast Forty”, but it was subjected to a technological update.
Specifications of the 40mm gun mount:
» 450 rpm (mod. Fast Forty)
» Stand alone, Local control, Remote control, Mannned
» Availability due to High Performance Local Control:
Simplified - 2/3 Axis stabilization
Enhanced - Micro fire control system
» Digital interface
» Ready to fire rounds: 144
» Stealth cupola
» No deck penetration
» Environment Protected
This new gun mount will be installed on Turkish Navy future LST ships, in a manned version.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.navyrecognition.com%2Fimages%2Fstories%2Fnews%2F2013%2Fmay%2FOto_Melara_fast_forty_IDET_2013_2.JPG&hash=8b83aa637376b7f0e0fb9c5d7bb48caa)
Saudações
(https://scontent.flis5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/20106693_10211442744958950_2836727887916470713_n.jpg?oh=a341b25b155827161d5c27d237ef9fea&oe=59F0ECDC)
(https://scontent.flis5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/20245684_10211442744718944_2557268458878112929_n.jpg?oh=7c296e9bb3175eed28bfe10571860498&oe=5A041BB4)
(https://scontent.flis5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/20156178_10211442744278933_4135271909788758933_n.jpg?oh=fe3235c885cc336e3d3dbb35322b012c&oe=59FFCAD0)
(https://scontent.flis5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/20106419_10211442744038927_8685569386242896142_n.jpg?oh=0b832d09edfcc3c23bd4196ca4f6b3c2&oe=5A336332)
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10211442744038927&set=g.171295294376&type=1&theater
Estás a querer ser engraçado mas existe quem te supere... ;D :jok: http://www.dnoticias.pt/impressa/hemeroteca/diario-de-noticias/tejo-vem-substituir-reliquias-da-marinha-EA662475 (http://www.dnoticias.pt/impressa/hemeroteca/diario-de-noticias/tejo-vem-substituir-reliquias-da-marinha-EA662475)
Foram pescar tainhas ao largo da Lisnave? ;D
‘Tejo’ vem substituir relíquias da Marinha(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.dnoticias.pt%2Fdocuments%2F1%2F0%2F768x432%2F0c0%2F0d0%2Fnone%2F11506%2FNAMU%2Fimage_content_424399_20161229161302.jpg&hash=67be571fdae073ae04b5c52ef232564c)
Navio patrulha chegou, ontem, para uma missão de três meses na Região
Em relação aos navios da Classe Cacine, verdadeiras relíquias, todos com mais de 45 anos, a Classe Tejo tem um ganho significativo ao nível e tecnologia e, sobretudo, condições de trabalho e alojamento das tripulações.
O ‘Tejo’ é operado por 25 militares – quatro oficias, cinco sargentos e 16 praças -, enquanto os patrulhas mais antigos têm tripulações de 33 elementos.
“Esta é a primeira missão deste navio, depois de ter sido adquirido á Dinamarca e da fase de preparação. É um navio que relativamente aos da classe Cacine, representa uma grande evolução tecnológica, mas principalmente de comodidade para a guarnição”, sublinha Félix Marques.
O NRP Tejo enfrentou mar agitado na entrada para o Porto do Funchal. Fotos JFS
‘Tejo’ vem substituir relíquias da Marinha(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.dnoticias.pt%2Fdocuments%2F1%2F0%2F768x432%2F0c0%2F0d0%2Fnone%2F11506%2FNAMU%2Fimage_content_424399_20161229161302.jpg&hash=67be571fdae073ae04b5c52ef232564c)
Navio patrulha chegou, ontem, para uma missão de três meses na Região
Em relação aos navios da Classe Cacine, verdadeiras relíquias, todos com mais de 45 anos, a Classe Tejo tem um ganho significativo ao nível e tecnologia e, sobretudo, condições de trabalho e alojamento das tripulações.
O ‘Tejo’ é operado por 25 militares – quatro oficias, cinco sargentos e 16 praças -, enquanto os patrulhas mais antigos têm tripulações de 33 elementos.
“Esta é a primeira missão deste navio, depois de ter sido adquirido á Dinamarca e da fase de preparação. É um navio que relativamente aos da classe Cacine, representa uma grande evolução tecnológica, mas principalmente de comodidade para a guarnição”, sublinha Félix Marques.
O NRP Tejo enfrentou mar agitado na entrada para o Porto do Funchal. Fotos JFS
Cohort Company EID has been awarded a contract by the Portuguese Navy for the supply of Integrated Communications systems to the Tejo class coastal patrol vessels.
The €4.6 million contract encompasses the supply of radio equipment, ICCS, integration engineering and logistic services. The contract also includes additional supplies for the 2nd batch of the Viana do Castelo Oceanic Patrol Vessels, being built by West Sea shipyards in the North West city of Viana do Castelo.
“We have been supplying communications systems to the Portuguese Navy ships since 1985. Their performance has helped to grow the export market for these systems, which are now in use in several parts of the world.We are grateful to the Portuguese Navy for showing the confidence in our skills and capabilities, enabling the international success of ICCS. This new contract demonstrates that the Portuguese Navy, one of our most important customers, is happy with our global, positive and responsive performance”, states Managing Director, António Marcos Lopes.
http://www.publico.pt/multimedia/video/a-terceira-volta-ao-mundo-do-navio-escola-sagres-633994994855154994 (http://www.publico.pt/multimedia/video/a-terceira-volta-ao-mundo-do-navio-escola-sagres-633994994855154994)
(https://scontent.flis5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/21272452_1386609044794328_6879688092066948871_n.jpg?oh=4676fdb0da605d4179341d51d820bc2c&oe=5A51B92C)
(https://scontent.flis5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/21272452_1386609044794328_6879688092066948871_n.jpg?oh=4676fdb0da605d4179341d51d820bc2c&oe=5A51B92C)
disse me um passarinho que em breve surgirão boas noticias!
Um bushmaster de 20mm e um mastro com uma FLIR na extremidade em vez daquele radar manhoso? ;D Ver para crer se o passarinho não se despenha... ;)(https://scontent.flis5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/21272452_1386609044794328_6879688092066948871_n.jpg?oh=4676fdb0da605d4179341d51d820bc2c&oe=5A51B92C)
disse me um passarinho que em breve surgirão boas noticias!
Um bushmaster de 20mm e um mastro com uma FLIR na extremidade em vez daquele radar manhoso? ;D Ver para crer se o passarinho não se despenha... ;)(https://scontent.flis5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/21272452_1386609044794328_6879688092066948871_n.jpg?oh=4676fdb0da605d4179341d51d820bc2c&oe=5A51B92C)
disse me um passarinho que em breve surgirão boas noticias!
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(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flive.blog1.com%2Fuploads%2F106464%2Fscratch%2Fblog1%2Fblog-d6516b80-9001-4311-aba6-7317586876c8%2Farticle-7B74ED0B-46E2-4C56-B2D7-22304102F0F0%2Fmedia%2Fimages%2Fthumbs%2Fthumbslarge%2Fee8518c6-b771-4694-b26f-06eed649d71d.jpg&hash=81fb1fabdb82c0007e90a687d6fa1d7e)
Cumprimentos
Há uns meses atrás, alguém aqui neste fórum disse o mesmo, acerca de um NPL, e o sacana do passarão ainda não deu á costa, eu estou á espera das tais boas notícias, mas......... sentado :nice:
Faz-me muito mais sentido como navio de apoio do que patrulha. Aliás o saudoso Schultz Xavier também fazia SAR e Patrulha Marítima e não precisava daquele penduricalho à proa. A própria aparência sem aquela coisa frontal e com um mastro de jeito fazia do S.X. um navio bem mais apelativo à visão de qualquer aficionado das lides marinhas (quando era preciso lá vinham as duas HK e pronto, nada de inventar cenas soldadas à pressa) . ;)Um bushmaster de 20mm e um mastro com uma FLIR na extremidade em vez daquele radar manhoso? ;D Ver para crer se o passarinho não se despenha... ;)(https://scontent.flis5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/21272452_1386609044794328_6879688092066948871_n.jpg?oh=4676fdb0da605d4179341d51d820bc2c&oe=5A51B92C)
disse me um passarinho que em breve surgirão boas noticias!
Cumprimentos
A foto que o P44 colocou faz com que se fique com a sensação de que se trata mais de um navio de apoio do que um patrulha. ::)
Sim, é melhor não falar muito ou o passarinho assusta-se e voa. ;D
É desta que vêm as peças do Yamato
É desta que vêm as peças do Yamato
quase, ao que parece haverá uniformidade de sistemas entre os NPO e os Tejo
Vamos lá fazer contas. Se duas Marlin foram 4 milhões, a marinha agora vai gastar no mínimo 12 milhões ( contanto também com os dois npo em construção, sendo que se vier o quinto Tejo serão mais 2 milhões passando o total a 14 milenas)? Acho muita fruta (mas oxalá aconteça)... 8)É desta que vêm as peças do Yamato
quase, ao que parece haverá uniformidade de sistemas entre os NPO e os Tejo
https://www.publico.pt/2013/10/18/politica/noticia/navios-patrulha-da-marinha-recebem-armamento-de-4-milhoes-de-euros-1609610 (https://www.publico.pt/2013/10/18/politica/noticia/navios-patrulha-da-marinha-recebem-armamento-de-4-milhoes-de-euros-1609610)
disse me um passarinho que em breve surgirão boas noticias!
Não se sei responder, apenas sei que há interesse em efetuar a compra de equipamentos similares para as duas classes.
disse me um passarinho que em breve surgirão boas noticias!
Foram libertadas verbas para um corta-unhas?
Não se sei responder, apenas sei que há interesse em efetuar a compra de equipamentos similares para as duas classes.
disse me um passarinho que em breve surgirão boas noticias!
Foram libertadas verbas para um corta-unhas?
Não se sei responder, apenas sei que há interesse em efetuar a compra de equipamentos similares para as duas classes.
disse me um passarinho que em breve surgirão boas noticias!
Foram libertadas verbas para um corta-unhas?
A mim disse-me uma avezinha que os 2 NPO em construção serão equipados de outras tantas .50..... ;D :o :G-bigun: :G-bigun:
Fittings include a Leonardo Medusa MK4/B electro-optical fire control system; iXblue Quadrans inertial navigation system; Palfinger FRSQ 600 and FRSQ 700 rescue boats; EID’s integrated communications system; Wärtsilä propulsion; Furuno Electric's FAR-3230 F-band and FAR-3220 I-band navigation radars; a 30 mm Leonardo MARLIN WS remote weapon station; and the EDISOFT/Rolls-Royce integrated platform management system.
janes.com
Aqui fica o que vai equipar os NPOsCitarFittings include a Leonardo Medusa MK4/B electro-optical fire control system; iXblue Quadrans inertial navigation system; Palfinger FRSQ 600 and FRSQ 700 rescue boats; EID’s integrated communications system; Wärtsilä propulsion; Furuno Electric's FAR-3230 F-band and FAR-3220 I-band navigation radars; a 30 mm Leonardo MARLIN WS remote weapon station; and the EDISOFT/Rolls-Royce integrated platform management system.
janes.com
CitarAqui fica o que vai equipar os NPOsCitarFittings include a Leonardo Medusa MK4/B electro-optical fire control system; iXblue Quadrans inertial navigation system; Palfinger FRSQ 600 and FRSQ 700 rescue boats; EID’s integrated communications system; Wärtsilä propulsion; Furuno Electric's FAR-3230 F-band and FAR-3220 I-band navigation radars; a 30 mm Leonardo MARLIN WS remote weapon station; and the EDISOFT/Rolls-Royce integrated platform management system.
janes.com
Assim de repente: que alterações em relação aos já existentes? Radares? que, pelo que entendo, continuam a ser do segmento "mercantes civis" e sem capacidade de "vigilância"?
O governo autorizou a aquisição, através da agência de compras da NATO, de dois sistemas de armas e sensores eletrónicos para os dois navios patrulha oceânicos (NPO) em construção, no valor de 6.500 milhões de euros.
Segundo um despacho de 4 setembro, hoje publicado, o ministro da Defesa Nacional, Azeredo Lopes, entregou à NSPA (Nato Suport and Procurement Agency) a compra dos sistemas eletrónicos e de artilharia, incluindo manuais, formação e instalação para equipar os Navios de Patrulha Oceânicos da classe Viana do Castelo.
O montante máximo autorizado, 6.500 milhões de euros, "inclui os 'fees' [pagamento] a pagar à NSPA pelos serviços de 'procurement', bem como eventuais impostos que venham a incidir sobre esta aquisição", refere o despacho.
No despacho, o ministro justifica a opção pela NSPA referindo que aquela agência de compras permite "satisfazer a aquisição de material de guerra, com a economia de tempo, segurança, confidencialidade e qualidade".
Segundo o governo, a NSPA permite "um célere e seguro acesso ao mercado internacional e uma potencial integração de requisições de vários países" e satisfaz a "procura concorrencial no mercado respetivo".
Quanto ao equipamento a adquirir, Azeredo Lopes refere a necessidade de garantir "a uniformização logística e conhecimento técnico e operacional do sistema já existente na Marinha".
A Marinha conta receber o segundo par de navios de patrulha oceânicos, em construção nos estaleiros WeastSea, em Viana do Castelo, até ao final de 2018. Cada navio ronda um investimento público de 35 milhões de euros, segundo afirmou o secretário de Estado da Defesa Nacional, Marcos Perestrello, em janeiro passado.
Os nossos NPO vão ser os navios mais bem armados do munfo! ;Dvão ser umas quantas rail guns em cada 1... Por esse preço só pode.... (https://i.ytimg.com/vi/U5ZvMxGNvc4/maxresdefault.jpg)
Estes ao menos elevaram a 30mm!! Nos NPO's é possível ao menos atingir algum alvo "perto" do navio?? E para a frente, conseguem disparar??
Estes ao menos elevaram a 30mm!! Nos NPO's é possível ao menos atingir algum alvo "perto" do navio?? E para a frente, conseguem disparar??
Não quereria antes dizer a classe Tejo? ;)
Sim, ao menos equipá-los a todos com o Marlin, NPO's e Tejo.
Estes ao menos elevaram a 30mm!! Nos NPO's é possível ao menos atingir algum alvo "perto" do navio?? E para a frente, conseguem disparar??
Não quereria antes dizer a classe Tejo? ;)
Sim, ao menos equipá-los a todos com o Marlin, NPO's e Tejo.
Concordo com o Crypter, duvido da eficácia a curta distância das Marlin naquela posição. Quanto a mim há duas soluções: colocar uma 76 onde está a Marlin e mover esta para a posição B ou, melhor ainda, em direcção à ré, designadamente atrás da chaminé, onde seria necessário construir uma plataforma específica (alta) para o efeito. Para completar o ramalhete, duas RWS de 12.7 em cada um dos bordos. Mas isto é divagação de almirante de poltrona, porque quem sabe da poda acha tudo isto desnecessário.
Concordo com o Crypter, duvido da eficácia a curta distância das Marlin naquela posição. Quanto a mim há duas soluções: colocar uma 76 onde está a Marlin e mover esta para a posição B ou, melhor ainda, em direcção à ré, designadamente atrás da chaminé, onde seria necessário construir uma plataforma específica (alta) para o efeito. Para completar o ramalhete, duas RWS de 12.7 em cada um dos bordos. Mas isto é divagação de almirante de poltrona, porque quem sabe da poda acha tudo isto desnecessário.
Daquilo que sei, não há planos para adicionar mais armamento aos NPOs!
Concordo com o Crypter, duvido da eficácia a curta distância das Marlin naquela posição. Quanto a mim há duas soluções: colocar uma 76 onde está a Marlin e mover esta para a posição B ou, melhor ainda, em direcção à ré, designadamente atrás da chaminé, onde seria necessário construir uma plataforma específica (alta) para o efeito. Para completar o ramalhete, duas RWS de 12.7 em cada um dos bordos. Mas isto é divagação de almirante de poltrona, porque quem sabe da poda acha tudo isto desnecessário.
Daquilo que sei, não há planos para adicionar mais armamento aos NPOs!
Precisamente!
Os quatro apoios para as "fisgas" custaram quase 64.000 € ...
http://www.base.gov.pt/base2/rest/documentos/117359
Os quatro apoios para as "fisgas" custaram quase 64.000 € ...
http://www.base.gov.pt/base2/rest/documentos/117359
Os quatro apoios para as "fisgas" custaram quase 64.000 € ...
http://www.base.gov.pt/base2/rest/documentos/117359
O aço está caro :o :o
Umas fisgas de 30 mm como nos Viana do castelo seriam suficientes para a sua missão!
Libyan Coast Guard Fires upon Tanker Suspected of Fuel Smuggling.
The Coast Guard said that despite repeated calls and instructions, the ship’s crew failed to obey which resulted in shots being fired upon the ship. It is said that 30mm ammunition was used against the tanker.
As informed, the vessel’s fuel tanks and its engine room were severely damaged.
(http://Libyan Coast Guard Fires upon Tanker Suspected of Fuel Smuggling.
The Coast Guard said that despite repeated calls and instructions, the ship’s crew failed to obey which resulted in shots being fired upon the ship. It is said that 30mm ammunition was used against the tanker.
As informed, the vessel’s fuel tanks and its engine room were severely damaged.)
Not a valid youtube URL
Muitos substimam o poder da munição de 30 mm
Neste caso se a guarda costeira libia tem utilizado uma monição incendearia ou explosiva teria transformado o petroleiro numa enorme bola de fogo!
Umas fisgas de 30 mm como nos Viana do castelo seriam suficientes para a sua missão!
Libyan Coast Guard Fires upon Tanker Suspected of Fuel Smuggling.
The Coast Guard said that despite repeated calls and instructions, the ship’s crew failed to obey which resulted in shots being fired upon the ship. It is said that 30mm ammunition was used against the tanker.
As informed, the vessel’s fuel tanks and its engine room were severely damaged.
(http://Libyan Coast Guard Fires upon Tanker Suspected of Fuel Smuggling.
The Coast Guard said that despite repeated calls and instructions, the ship’s crew failed to obey which resulted in shots being fired upon the ship. It is said that 30mm ammunition was used against the tanker.
As informed, the vessel’s fuel tanks and its engine room were severely damaged.)
Not a valid youtube URL
Muitos substimam o poder da munição de 30 mm
Neste caso se a guarda costeira libia tem utilizado uma monição incendearia ou explosiva teria transformado o petroleiro numa enorme bola de fogo!
Umas 25mm já bastavam. Ficava contente com uma Bushmaster.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FRMhSj8V.jpg&hash=c464a1524c69f70a2be136fe63cc7866)
Saudações
Unitary Cost: USD$90,000.(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.deagel.com%2Flibrary1%2Fmedium%2F2008%2Fm02008062000180.jpg&hash=40d77e10d87df9f90070451f7a7456ce)
http://www.deagel.com/Cannons-and-Gear/RCWS_a001398001.aspx (http://www.deagel.com/Cannons-and-Gear/RCWS_a001398001.aspx)
Os quatro apoios para as "fisgas" custaram quase 64.000 € ...
http://www.base.gov.pt/base2/rest/documentos/117359
O aço está caro :o :o
https://www.racius.com/studia-i-trading-marketing-e-representacoes-lda/
A "Studia I" é uma empresa curiosa. Pode ter sido constituída em 2014, mas já tem vendido umas coisitas...
Espanta-me como empresas "novatas" conseguem contratos destes.
http://www.base.gov.pt/Base/pt/ResultadosPesquisa?type=contratos&query=adjudicatariaid%3D7857
Quem é este Sr. Eng. Joaquim António Duarte Calhamar?
E porque é que as FA precisam de intermediários?
Os quatro apoios para as "fisgas" custaram quase 64.000 € ...
http://www.base.gov.pt/base2/rest/documentos/117359
O aço está caro :o :o
https://www.racius.com/studia-i-trading-marketing-e-representacoes-lda/
A "Studia I" é uma empresa curiosa. Pode ter sido constituída em 2014, mas já tem vendido umas coisitas...
Espanta-me como empresas "novatas" conseguem contratos destes.
http://www.base.gov.pt/Base/pt/ResultadosPesquisa?type=contratos&query=adjudicatariaid%3D7857
Quem é este Sr. Eng. Joaquim António Duarte Calhamar?
E porque é que as FA precisam de intermediários?
https://www.racius.com/studia-i-trading-marketing-e-representacoes-lda/#relatorios
Por um valor relativamente baixo consegues aceder a informações detalhadas da empresa...
Caso se faça o registo eles "oferecem" 5€ para gastar, fiz o registo e está aqui o link para o relatório mais simples que não tem muito mais informação
http://www.filedropper.com/racius-studia-i-trading-marketing-e-representacoes-lda-20171017 (http://www.filedropper.com/racius-studia-i-trading-marketing-e-representacoes-lda-20171017)
PS: Tentei adicionar em anexo mas referia que a caixa de anexos estava cheia
Aqui também dá e não implica registo nem pagamento: https://publicacoes.mj.pt/Pesquisa.aspx
(https://image.ibb.co/hUCxAm/Sem_T_tulo.jpg)
(https://pbs.twimg.com/media/DSZWmNvW0AAO4I-.jpg)
(https://pbs.twimg.com/media/DSZWmNvW0AAO4I-.jpg)
O Orgulho da MdG Portuguesa !!!!!!!
Certamente que não em beleza... ::) :P(https://pbs.twimg.com/media/DSZWmNvW0AAO4I-.jpg)
O Orgulho da MdG Portuguesa !!!!!!!
Pode não ser o orgulho, mas é bem melhor que o NRP Zaire.
(https://pbs.twimg.com/media/DSZWmNvW0AAO4I-.jpg)
O Orgulho da MdG Portuguesa !!!!!!!
Pode não ser o orgulho, mas é bem melhor que o NRP Zaire.
Certamente que não em beleza... ::) :P(https://pbs.twimg.com/media/DSZWmNvW0AAO4I-.jpg)
O Orgulho da MdG Portuguesa !!!!!!!
Pode não ser o orgulho, mas é bem melhor que o NRP Zaire.
(https://4.bp.blogspot.com/-utUR0lpbjnk/WSV_aLYGd_I/AAAAAAAAU6I/tvoccjsruDoedzu5uNJ3nQ-it6qjNTo_QCLcB/s1600/Z4.jpg)
Cumprimentos
Novidades desta classe!
No alfeite estão neste momento 4 navios desta classe em que um já está quase pronto
(https://scontent.fopo2-2.fna.fbcdn.net/v/t1.15752-9/30727713_1873409546037634_8494845515010146304_n.jpg?_nc_cat=0&_nc_eui2=v1%3AAeGjk1gmuAlC4f0v828R0O8dPWcYseYSeZSLTQ0mTQtlS7WluDuvH5mMTmwut1CwXg9exoewZGhXCJMDSWshmrka_EB6pbAkjHS22uYG6M-N4g&oh=4de0fbd511502275915f5ad5b0e5b1c4&oe=5B6539BC)
o tejo está em obras literalmente, pelo que me pareceu vai se mudar a arma principal.
(https://scontent.fopo2-2.fna.fbcdn.net/v/t1.15752-9/30708963_1873392449372677_3551371597929512960_n.jpg?_nc_cat=0&_nc_eui2=v1%3AAeGO3dvAOJG2OnnxhODGyyzcoFm8zMXXwaDFbxGvPKFc9mhm1XZAc2zn0pHlvwGWR5YHCnqV1PQo5Y5G6zB02Ii2bIAHTV2pNnWi9twkpo2wjQ&oh=7d000c6543dc692f395c018aae20b1cd&oe=5B611D55)
Novidades desta classe!
No alfeite estão neste momento 4 navios desta classe em que um já está quase pronto
o tejo está em obras literalmente, pelo que me pareceu vai se mudar a arma principal.
(https://scontent.fopo2-2.fna.fbcdn.net/v/t1.15752-9/30708963_1873392449372677_3551371597929512960_n.jpg?_nc_cat=0&_nc_eui2=v1%3AAeGO3dvAOJG2OnnxhODGyyzcoFm8zMXXwaDFbxGvPKFc9mhm1XZAc2zn0pHlvwGWR5YHCnqV1PQo5Y5G6zB02Ii2bIAHTV2pNnWi9twkpo2wjQ&oh=7d000c6543dc692f395c018aae20b1cd&oe=5B611D55)
Consta que o mais provável é ser esta. :P :nice:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fe%2Fee%2FLa_Moqueuse_Bofors_40_mm_gun.JPG&hash=8afb7b7867a94e0fdfd42409d4d3f965)
Cumprimentos ;) :jok:
Em breve...mais um NRP (Navio da República Portuguesa) no mar, perto de si.
NRP Mondego.
(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/922/Qif7b9.jpg) (https://imageshack.com/i/pmQif7b9j)
(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/924/uardiJ.jpg) (https://imageshack.com/i/pouardiJj)
https://dre.pt/home/-/dre/114663933/details/maximized?serie=II&dreId=114663922
https://www.racius.com/3017028737-3007-dpa086-aquisicao-de-material-l-a-para-nrp-mondego/
Abraços
- o Douro e o Mondego estão no Arsenal do Alfeite em fase final de acabamentos, mas ainda sem a "fisga"
Citar- o Douro e o Mondego estão no Arsenal do Alfeite em fase final de acabamentos, mas ainda sem a "fisga"
Mas o Douro nao estava já operacional? :conf:
Citar- o Douro e o Mondego estão no Arsenal do Alfeite em fase final de acabamentos, mas ainda sem a "fisga"
Mas o Douro nao estava já operacional? :conf:
Penso que está na Madeira!
Estive no outro dia no alfeite e apenas estava lá o Tejo e os outros que ainda não entraram em serviço
CitarEm breve...mais um NRP (Navio da República Portuguesa) no mar, perto de si.
(https://scontent.fopo1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/29684155_1794312930589882_2708118793439548775_n.jpg?_nc_cat=0&oh=e8c9560c1d5a7b1423986f15ce475022&oe=5B5C38C5)
Facebook da Marinha: https://www.facebook.com/MarinhaPortuguesa/photos/a.166558256698699.31818.159252640762594/1794312930589882/?type=3&theater
Citação de: tenenteNo problem.............o importante é os Navios estarem Operacionais !!!!Operacionais só no inicio de 2016 e os restantes dois em 2017. http://www.marinha.pt/Conteudos_Externos/RevistaArmada/_FlipVersion/2014/491/files/assets/basic-html/page20.html (http://www.marinha.pt/Conteudos_Externos/RevistaArmada/_FlipVersion/2014/491/files/assets/basic-html/page20.html)CitarEm 24 de outubro de 2014, na Base Naval de Lisboa, foi assinado o contrato de aquisição de quatro navios do tipo STAN- FLEX 300 à Dinamarca. A cerimónia foi presidida pelo Ministro da Defesa Nacional, Dr. José Pedro Aguiar-Branco, e contou com as presenças do CEMGFA, General Pina Monteiro, da Secretá- ria de Estado Adjunta e da Defesa Nacional, Drª Berta Cabral, e do CEMA/AMN, Almirante Macieira Fragoso. De acordo com o planeamento preliminar, os navios deverão ser rebocados para Portugal nos primeiros meses de 2015, e a sua modernização será feita no Arsenal do Alfeite. Os primeiros dois navios deverão estar prontos a integrar o efetivo naval no início de 2016 e os restantes dois em 2017. O investimento, incluindo aquisição e modernização, ronda os 28 milhões de euros.
(https://pbs.twimg.com/media/B0n8G2oCAAA6rsP.jpg:large)
Cumprimentos
Update: N.R.P. Douro na Base Naval, N.R.P. Mondego no AA já com suporte para a fisga mas ainda sem a dita montada (provavelmente já estará colocada para a cerimónia de amanhã), e N.R.P. Guadiana também no AA porém um pouco mais atrasado. ;)
Update: N.R.P. Douro na Base Naval, N.R.P. Mondego no AA já com suporte para a fisga mas ainda sem a dita montada (provavelmente já estará colocada para a cerimónia de amanhã), e N.R.P. Guadiana também no AA porém um pouco mais atrasado. ;)
A cerimonia de hastear da bandeira no NRP Mondego foi adiada por questões de agenda para 8 ou 10 de maio.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.shipspotting.com%2Fphotos%2Fmiddle%2F7%2F6%2F0%2F2847067.jpg&hash=4939c32e3fd7150cc7e292b1eb3e9285)
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2847067
"os navios da classe Tejo, graças à sua construção modular, permitem mudanças na sua configuração em curto espaço de tempo."
Se tivéssemos os módulos.....
>:(
The navy is currently taking steps to obtain funding to modernise the ship with communications, navigation, and weapon systems and to carry out necessary maintenance and repair work, a navy spokesperson told Jane’s.
A marinha também tem lá uns quantos carolas que como dizem os putos "são do best" (para não lhes chamar outra coisa). Então os NPO2000 era navios não combatentes, mas segundo o ultimo colóquio, já podem levar armas e sensores de navios de guerra, porque afinal a construção o permite (como sempre disseram o saudoso chaimites e o Ice, refira-se) ... :PThe navy is currently taking steps to obtain funding to modernise the ship with communications, navigation, and weapon systems and to carry out necessary maintenance and repair work, a navy spokesperson told Jane’s.
Quais "weapon systems"? A "pum-pum/fisga" com que estão equipados? :mrgreen:
Um desavisado que lesse a peça até pensaria que os SF300 tinham vindo com a Oto Melara, os torpedos, os Harpoon e Sea Sparrow... ::)
https://www.marinha.pt/Conteudos_Externos/RevistaArmada/_FlipVersion/2016/509/mobile/index.html#p=18 (https://www.marinha.pt/Conteudos_Externos/RevistaArmada/_FlipVersion/2016/509/mobile/index.html#p=18)
http://www.akrtech.rs/products/military-vehicles/combat-and-non-combat-vehicles/m15-remote-controlled-weapon-station-with-12-7-mm-hmg (http://www.akrtech.rs/products/military-vehicles/combat-and-non-combat-vehicles/m15-remote-controlled-weapon-station-with-12-7-mm-hmg)
By this agreement, the Lithuanian Armed Forces bought the P15 vessel and two anti-submarine detection sonar systems for patrol ships. Total value of the project is EUR 6.5 m.http://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2016/november-2016-navy-naval-forces-defense-industry-technology-maritime-security-global-news/4611-fourth-ex-danish-navy-flyvefisken-class-patrol-vessel-transferred-to-lithuanian-navy.html (http://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2016/november-2016-navy-naval-forces-defense-industry-technology-maritime-security-global-news/4611-fourth-ex-danish-navy-flyvefisken-class-patrol-vessel-transferred-to-lithuanian-navy.html)
Cerimónia da passagem ao estado de Armamento do NRP Mondego cancelada:
http://www.marinha.pt/pt-pt/media-center/noticias-destaques/Paginas/Marinha-tem-novo-navio-o-NRP-Mondego-(cancelamento-da-cerim%c3%b3nia).aspx
Abraços
Quando passará o NRP Mondego ao estado de armamento ????
(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/924/75zbrr.jpg) (https://imageshack.com/i/po75zbrrj)
Ainda gostava de saber para quÊ é que o Tejo anda cá pelos Açores! Deve ser para as traineiras chinesas desmancharem-se a rir!
:G-bigun:
O Navio da República Portuguesa (NRP) Tejo está em missão, pela primeira vez, na Zona Marítima dos Açores (ZMA) e tem desenvolvido, no âmbito das suas tarefas, várias acções de patrulha e vigilância com especial incidência na actividade de pesca, nos bancos submarinos e nas áreas de reserva natural. Assim contribui para garantir uma utilização sustentada dos recursos marinhos e preservação das espécies bem como a manutenção da biodiversidade.
Nos últimos dias, o NRP Tejo desenvolveu diversas acções de patrulha, monitorização da actividade de pesca nos bancos D. João de Castro, Banco Açores, Banco Princesa Alice e Banco Condor.
Estas acções, em estreita articulação com os Capitães dos Portos e com a Inspecção Regional de Pescas dos Açores, levaram à identificação de uma embarcação de pesca que operava dentro da área do Banco Condor. A embarcação foi abordada ainda de madrugada e de imediato divergida para porto por apresentar diversos indícios de presumível infracção.
O Banco Condor é um banco de elevado interesse científico regional, nacional e internacional cuja actividade é regulada por legislação própria, com fortes restrições de pesca.
A Marinha Portuguesa mantém especial atenção à actividade de pesca e das actividades náuticas, de modo que estas actividades sejam realizadas em segurança e no respeito pela lei em vigor, garantindo a preservação dos recursos naturais para utilização das gerações vindouras.
Foto/ SB
Se actuassem noutros bancos, tipo BPN, BES, Novo Banco, Montepio, etc. Isso é que era. :mrgreen:
Então então, os Tejo não iam para os Açores, eram só "costeiros"? Deve ser uma comissão virtual (bem disse que iam lá parar, mas os "à e tal" diziam que não)... ;D ;)
https://www.azorestv.com/index.php/news/1190/nrp-tejo-em-miss%C3%A3o-nos-a%C3%A7ores/ (https://www.azorestv.com/index.php/news/1190/nrp-tejo-em-miss%C3%A3o-nos-a%C3%A7ores/)CitarO Navio da República Portuguesa (NRP) Tejo está em missão, pela primeira vez, na Zona Marítima dos Açores (ZMA) e tem desenvolvido, no âmbito das suas tarefas, várias acções de patrulha e vigilância com especial incidência na actividade de pesca, nos bancos submarinos e nas áreas de reserva natural. Assim contribui para garantir uma utilização sustentada dos recursos marinhos e preservação das espécies bem como a manutenção da biodiversidade.
Nos últimos dias, o NRP Tejo desenvolveu diversas acções de patrulha, monitorização da actividade de pesca nos bancos D. João de Castro, Banco Açores, Banco Princesa Alice e Banco Condor.
Estas acções, em estreita articulação com os Capitães dos Portos e com a Inspecção Regional de Pescas dos Açores, levaram à identificação de uma embarcação de pesca que operava dentro da área do Banco Condor. A embarcação foi abordada ainda de madrugada e de imediato divergida para porto por apresentar diversos indícios de presumível infracção.
O Banco Condor é um banco de elevado interesse científico regional, nacional e internacional cuja actividade é regulada por legislação própria, com fortes restrições de pesca.
A Marinha Portuguesa mantém especial atenção à actividade de pesca e das actividades náuticas, de modo que estas actividades sejam realizadas em segurança e no respeito pela lei em vigor, garantindo a preservação dos recursos naturais para utilização das gerações vindouras.
Foto/ SB
(https://azores-tv.s3-eu-west-1.amazonaws.com/images/news_1190_1530725301_poster.jpg)
Cumprimentos
Podiamos ter ficado com 5 "senhores navios" mas como de costume as vistas são muito curtas.
Desculpem lá, mas às tantas baralhei-me...
Dos supostos 5, quantos já estão op?
O NRP Douro partiu há momentos para missão internacional
O navio patrulha costeiro Douro largou esta sexta-feira, dia 17 de agosto, da Base Naval de Lisboa para participar na operação "THEMIS", da Agência Europeia Frontex, no Mediterrâneo Central.
Até o Douro vai para o mediterraneo???? A sério????? ???
https://www.facebook.com/MarinhaPortuguesa/posts/1981214081899765CitarO NRP Douro partiu há momentos para missão internacional
O navio patrulha costeiro Douro largou esta sexta-feira, dia 17 de agosto, da Base Naval de Lisboa para participar na operação "THEMIS", da Agência Europeia Frontex, no Mediterrâneo Central.
(https://scontent.flis5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/39391318_1981207355233771_1845845741159841792_n.jpg?_nc_cat=0&oh=ecc316883c65b5ff80a6bf34d321a84e&oe=5BFD43A7)
Até o Douro vai para o mediterraneo???? A sério????? ???
https://www.facebook.com/MarinhaPortuguesa/posts/1981214081899765CitarO NRP Douro partiu há momentos para missão internacional
O navio patrulha costeiro Douro largou esta sexta-feira, dia 17 de agosto, da Base Naval de Lisboa para participar na operação "THEMIS", da Agência Europeia Frontex, no Mediterrâneo Central.
(https://scontent.flis5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/39391318_1981207355233771_1845845741159841792_n.jpg?_nc_cat=0&oh=ecc316883c65b5ff80a6bf34d321a84e&oe=5BFD43A7)
Já se sabia que quem não tem cão caça com gato.
Antes enviar este navio que uma fragata
Até o Douro vai para o mediterraneo???? A sério????? ???
https://www.facebook.com/MarinhaPortuguesa/posts/1981214081899765CitarO NRP Douro partiu há momentos para missão internacional
O navio patrulha costeiro Douro largou esta sexta-feira, dia 17 de agosto, da Base Naval de Lisboa para participar na operação "THEMIS", da Agência Europeia Frontex, no Mediterrâneo Central.
(https://scontent.flis5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/39391318_1981207355233771_1845845741159841792_n.jpg?_nc_cat=0&oh=ecc316883c65b5ff80a6bf34d321a84e&oe=5BFD43A7)
Já se sabia que quem não tem cão caça com gato.
Antes enviar este navio que uma fragata
Ora nem mais !!!!
yu23x1 yu23x1 yu23x1 yu23x1 yu23x1
Abraços
Teria ficado muito caro equipar os nossos classe tejo com estas bofors 40/70Antes dessas tens as Bofors de 40 mm que podem ser modernizadas e cobertas (já publiquei anteriormente os links). Mas mais barato que esta era o Bushmaster de 25mm que fica a 1 milhão e 200 000 a unidade (o manual fica à volta de 750 000 euros).
http://intercontrol.no/IC%20presentasjon%2007.pdf
http://www.navyrecognition.com/index.php/world-naval-forces/west-european-navies-vessels-ships-equipment/royal-navy-vessels-ships-equipment/systems/621-bofors-40-mk4-naval-gun-system-bae-systems-40mm-datasheet-pictures-photos-video-specifications.html
(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/924/HsNYrP.jpg) (https://imageshack.com/i/poHsNYrPj)
(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/921/ZHljeo.jpg) (https://imageshack.com/i/plZHljeoj)
Já sei que alguém vai comentar então os Tejo armados com 40mm e os VdC com 30mm ????
Abraços
A Marinha Ucraniana será abastecida em breve com navios-patrulha da Dinamarca.
O governo dinamarquês aprovou a venda para a Ucrânia por 102 milhões de euros de três navios multifuncionais de 450 toneladas classe “Flyvefisken” (projeto Standard Flex 300).
Os navios-patrulha classe “Flyvefisken” (“peixe voador” em dinamarquês) são navios de guerra da Marinha Real Dinamarquesa. A classe também é conhecida como a classe Standard Flex 300 ou SF300. Quatro navios foram vendidos para a Marinha Portuguesa e são localmente designados como classe “Tejo”.
Os navios “Flyvefisken” foram construídos usando um projeto modular inovador conhecido como StanFlex: eles têm um casco padrão no qual armas ou sistemas em contêineres podem ser colocados. Isso permite que eles mudem rapidamente de funções, geralmente em 48 horas. Isso permite que os navios sejam configurados para executar as seguintes funções:
Vigilância/controle de poluição
Combate
Contramedidas de minagem/caça-minas (MCM)
Lança-minas
Os contêineres medem 3,5 por 3 por 2,5 metros (11,5 pés × 9,8 pés × 8,2 pés). Um recipiente está situado na proa; os outros três vão para o tombadilho atrás da superestrutura e da chaminé. Além disso, os navios são construídos usando o princípio sanduíche – uma camada de fibra de vidro de cada lado de um núcleo de espuma de célula de PVC. Isso forma a estrutura da quilha ao topo do mastro. Esse método de construção reduz os custos de manutenção.
A classe Flyvefisken usada como caça-minas pode localizar as minas com sonar de varredura lateral e neutralizá-las uma a uma com um ROV.
Os navios são dotados de radar 3D, sonar de profundidade variável e, dependendo da configuração, podem receber o seguinte armamento:
8 × lançadores de mísseis antinavio Boeing RGM-84 Harpoon Block II
12 × lançadores de mísseis antiaéreos Sea Sparrow
1 × canhão de duplo emprego OTO Melara 76 mm/62
2 × metralhadoras 12.7 mm
4 × lançadores de torpedos antissubmarino de 324 mm (12.7 polegadas) para torpedos MK.46/MU90
60 minas
HDMS Viben (P562), classe Flyvefisken
HDMS Viben (P562), classe Flyvefisken
A classe “Flyvefisken” tem 54 metros de comprimento, 9 metros de boca e 2,5 metros e calado. A propulsão é CODAG, com uma turbina a gás LM500 (versão naval do motor a jato GE TF34) e dois motores diesel MTU 16V 396TB94 de 5.667 hp no total.
O navio pode alcançar 30 nós de velocidade máxima empregando turbinas e diesel ao mesmo tempo, e 20 nós usando somente os diesel. A autonomia é de 3.860 milhas a 18 nós.
A tripulação é de até 29 militares, dependendo da missão.
Em: https://www.naval.com.br/blog/2018/09/17/ucrania-vai-receber-da-dinamarca-tres-navios-patrulha-classe-flyvefisken/
A noticia da compra de três irmãos dos Tejo ainda na Dinamarca ?????
E por 102 milhões ????
vi aqui há uns dias atrás:
http://forum.irishmilitaryonline.com/showthread.php?25291-CPV-Replacement/page27
Abraços
A noticia da compra de três irmãos dos Tejo ainda na Dinamarca ?????
E por 102 milhões ????
vi aqui há uns dias atrás:
http://forum.irishmilitaryonline.com/showthread.php?25291-CPV-Replacement/page27
Abraços
Vi no FB do Navy Analyses salvo erro, 102M€ pelos 3 SF-300 ainda na Dinamarca, para a Ucrânia ;D
Não me parece que seja mau negócio se forem equipados com os Harpoon, Sea Sparrow, Oto Melara e sensores (tudo equipamentos da versão de combate, i.e., actuais Classe Tejo).
Este assunto morreu?
Até mete medo ao susto
(https://i.ibb.co/8PSn2jb/FB-IMG-15541844676888737.jpg) (https://ibb.co/ygbm58p)
Isso "com as velhinhas 76mm" até fica jeitoso. Tudo preferível à fisga... :mrgreen: :-P
Cumprimentos
Guarda de honra à fusca
https://www.facebook.com/159252640762594/posts/2372583469429489/?app=fbl
Então e o NRP Guadiana, esse meio Naval altamente sofisticado da nossa Armada, por onde anda esse grande investimento Naval Nacional, Já está na doca seca ou está em lista de espera a meter agua ???
Ainda nós pelo FD nos preocupamos com os MLU's das Fragatas quando nem para colocar operacionais estes Patrulhas, sub, sub, sub-armados, existe verba !!!
(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/922/44oH3w.jpg) (https://imageshack.com/i/pm44oH3wj)
NRP Mondego na Madeira
Abraços
Então e o NRP Guadiana, esse meio Naval altamente sofisticado da nossa Armada, por onde anda esse grande investimento Naval Nacional, Já está na doca seca ou está em lista de espera a meter agua ???
Ainda nós pelo FD nos preocupamos com os MLU's das Fragatas quando nem para colocar operacionais estes Patrulhas, sub, sub, sub-armados, existe verba !!!
(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/922/44oH3w.jpg) (https://imageshack.com/i/pm44oH3wj)
NRP Mondego na Madeira
Abraços
Ao que chegou a palhaçada da MdG.
Enfim.
A Marinha merecia mais e a Nação Também.
Concurso? Para cortar, quinar, soldar e pintar umas chapas de aço?
O Exercito tem essa capacidade com pessoal especializado em serralharia.
Até eu faço isso cá em casa.... ;D
A Marinha gastou 57.500€ para as protecções das "fisgas" da Classe Tejo :P
http://www.base.gov.pt/Base/pt/Pesquisa/Contrato?a=1513008
PS: com IVA afinal ficou nos 70.000€ ;D http://www.base.gov.pt/base2/rest/documentos/126594
Mas são umas chapas "de marca"... 8) https://www.tencateadvancedarmor.com/Platform-survivability/Naval-system-survivability/tactical-Naval-Shield
"Se houvesse mesmo vontade, as próximas rodadas de NPOs vinham com a peça de 57mm."Disseste tudo,mas habitua-te que nos outros tópicos inerentes as FA terás mais do mesmo,gastar o minimo e prolongar o máximo!
Não tenho dúvida que seria a melhor solução o 57mm, dada a sua versatilidade e capacidades.
Não há muito tempo comentei num post no Face da missão do NRP Viana do Castelo ao mediterrânico, que se mandava um navio de 1800 toneladas e mais de 80 metros, para missões distantes e longas armado com uma peça de 30 mm.
O NRP Tejo também foi, mas quero acreditar porque não havia outro NPO disponível e para políticos ignorantes é tudo igual. Outros há que aceitam.
Mas ainda pior é o "Tejo"estar ao largo da Madeira a 150 ou 200 milhas, com..."aquilo" e uns binóculos.
Se der raia lá longe, chamam o ministro para resolver? Não, é o pessoal que está com o menino nas mãos que tem de se safar.
Quando foi inaugurado o NRP Tejo e vi as fotos da inauguração com o ministro lá, senti repulsa, enquanto cidadão deste País e ex militar, por ver tamanha hipocrisia.
Olhamos para a Marinha, lembramos-nos das 200 milhas, ou as 300, que possam vir a ser e, pensamos que Marinha?
Vemos gastos monstruosos com buracos que alguns fizeram e outros querem tapar, porque estão no mesmo recreio.
E prevalece um sentimento de pobreza de espírito nesta malta que está a frente do país e outros que estão no lugar de liderança e calados ficam.
Não haverá soluções de bom senso, mas capazes?
Agora já vão ser 10 NPO, antes nem 6 já faziam.
Eu percebo a necessidade da sua dimensão enquanto patrulhas oceânicos, pela permanência durante muito tempo e com mares difíceis, a capacidade de transporte de pessoal extra, a possibilidade de apoiar missões civis, etc.,
Mas fará sentido 10 configurações daquelas?
Na zona marítima da Madeira não teria de existir algo mais adequado a dimensão e isolamento, bem os riscos inerentes do local.
Um NPO de outra versão, ou uma variante deste, melhor equipado para conflitos mais elevados. Mais dissuasor.
De um modelo que depois teria missões como as do Mediterrânico.
Concordo também da necessidade de um modelo de helicóptero armado na Madeira, com uma autonomia adequada. Talvez o Koala que começa a chegar possa ser uma solução. 4 horas autonomia de voo, 990 Km de alcance.
Os "Merlin" são "bichos" grandes de transporte, socorro e vigilância.
Até aqui outro buraco por preencher nas ideias tácticas.
Concordo com uma ideia do aumento da plataforma de poiso até à ré. para ganhar mais espaço.
O 57mm.
Um sistema de misseis anti aéreos com capacidade superfície, de modelo como têm alguns Países em navios de tonelagem semelhante e até inferior(aqueles que rondam os 8 km).
Canhões laterais de 20mm estabilizados em vez das cal 50 actuais, ou então as cal 50, mas estabilizadas, controladas remotamente.
Depois um par de MG 42, que são bem boas e não faltam delas por cá.
Melhores radares e equipamentos de vigilância e de seguimento de alvos com qualquer tempo e de escuta de comunicações.
Dada a velocidade de 21 nós, não acredito numa solução com sonar e torpedos. Que seria óptima mas se fosse com velocidades adequadas. Exequível também.
Isto dada a importância de vigilância do espaço subaquático, que parece estar um bocado esquecido. Contudo dadas algumas politicas do exterior mais ou menos voláteis, pode fazer falta saber quem anda lá em baixo a dado momento.
Actualmente o terrorismo mundial ainda estará na pré adolescência digamos assim e, o futuro faz-se hoje.
Desejo que um dia ao se cruzarem com outros congéneres, que além da excelência do vosso trabalho, lhes tenham dado as ferramentas para o executarem no máximo do potencial e segurança.
Concordo com uma ideia do aumento da plataforma de poiso até à ré. para ganhar mais espaço.
O 57mm.
Um sistema de misseis anti aéreos com capacidade superfície, de modelo como têm alguns Países em navios de tonelagem semelhante e até inferior(aqueles que rondam os 8 km).
Canhões laterais de 20mm estabilizados em vez das cal 50 actuais, ou então as cal 50, mas estabilizadas, controladas remotamente.
Depois um par de MG 42, que são bem boas e não faltam delas por cá.
Melhores radares e equipamentos de vigilância e de seguimento de alvos com qualquer tempo e de escuta de comunicações.
Dada a velocidade de 21 nós, não acredito numa solução com sonar e torpedos. Que seria óptima mas se fosse com velocidades adequadas. Exequível também.
Isto dada a importância de vigilância do espaço subaquático, que parece estar um bocado esquecido. Contudo dadas algumas politicas do exterior mais ou menos voláteis, pode fazer falta saber quem anda lá em baixo a dado momento.
Tanto se fala em falta de tripulações e estão dois membros da guarnição a operar uma arma que deveria ser autónoma. A protector e a sea protector apresentam um custo médio de 236 000 usd... :bang: :bang: :bang: :bang:
http://www.army-guide.com/eng/product1725.html (http://www.army-guide.com/eng/product1725.html)
http://www.seaforces.org/wpnsys/SURFACE/KDS-Seaprotector-RWS.htm (http://www.seaforces.org/wpnsys/SURFACE/KDS-Seaprotector-RWS.htm)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.seaforces.org%2Fwpnsys%2FSURFACE%2FKDS-SEAPROTECTOR%2FKDS-Sea-Protector-RWS-02.jpg&hash=3cb61f8d3ea5a3d2a4904990b3b833c2)
Saudações
NRP Douro e o seu armamento principal !!!
(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/924/e3qFzD.jpg) (https://imageshack.com/i/poe3qFzDj)
Abraços
:mrgreen:
https://jornaleconomico.sapo.pt/noticias/marinha-britanica-obrigada-a-intervir-apos-navio-iraniano-tentar-interceptar-petroleiro-britanico-466343
Eu gosto é das placas de proteção balística, tiro de frente ainda servem para alguma coisa.
:mrgreen:
https://jornaleconomico.sapo.pt/noticias/marinha-britanica-obrigada-a-intervir-apos-navio-iraniano-tentar-interceptar-petroleiro-britanico-466343
Eu gosto é das placas de proteção balística, tiro de frente ainda servem para alguma coisa.
E vá lá vá lá, noutros casos não seria de admirar nem sequer ter quaisquer tipo de placas blindadas para proteger o atirador. ::)
Eu gosto é das placas de proteção balística, tiro de frente ainda servem para alguma coisa.
E vá lá vá lá, noutros casos não seria de admirar nem sequer ter quaisquer tipo de placas blindadas para proteger o atirador. ::)
E - não me canso de realçar - são de "marca": http://www.forumdefesa.com/forum/index.php?topic=5961.msg301860#msg301860 ;)
:mrgreen:
https://jornaleconomico.sapo.pt/noticias/marinha-britanica-obrigada-a-intervir-apos-navio-iraniano-tentar-interceptar-petroleiro-britanico-466343
Uma missão ao nível do NRP Setúbal. Afinal tem duas 12.7mm ... :mrgreen: :mrgreen:
(https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/BBUzLwm.img?h=630&w=1200&m=6&q=60&o=t&l=f&f=jpg)
Saudações
:mrgreen:
https://jornaleconomico.sapo.pt/noticias/marinha-britanica-obrigada-a-intervir-apos-navio-iraniano-tentar-interceptar-petroleiro-britanico-466343
Uma missão ao nível do NRP Setúbal. Afinal tem duas 12.7mm ... :mrgreen: :mrgreen:
(https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/BBUzLwm.img?h=630&w=1200&m=6&q=60&o=t&l=f&f=jpg)
Saudações
Podemos sempre alegar que tem um VLS a vante :mrgreen:
Uma Marinha politicamente correta, adaptada aos tempos modernos...
Aliás uma faixa da cor do arco iris pintada no casco também não ficava nada mal
Não percam esta oportunidade :mrgreen:
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2625851860769314&id=159252640762594
Módulos? Se tivessem vindo com os sensores e armamento principal originais já tinha sido bem bom. Com os módulos anti-poluição e anti-minas tinha sido excelente.
https://en.wikipedia.org/wiki/GAU-19#/media/File:GAU_19A_GECAL_50_2.jpg
Se calhar no mínimo isto na classe Tejo.
Algo que também ficaria muito melhor nas fragatas a substituir a simples M2.
Isto na perspectiva de eficácia para alvos rápidos como lanchas.
Mas dado que o NRP Sines vai combater pirataria "desarmado" e "cego", contando é cumprir protocolo, não digo nada.
Digam os responsáveis políticos e Outros.
Problem resolved
(https://bloximages.chicago2.vip.townnews.com/militarynews.com/content/tncms/assets/v3/editorial/9/0d/90d63232-71c3-11e9-95c2-57540d50b281/5cd3275568dd6.image.jpg?resize=1200%2C801)
"Soldiers fire Howitzer rounds from LCM-8 for first time ..."
adaptando
"Marinheiros disparam Howitzer de um Tejo pela primeira vez"
Saudações
Problem resolved
(https://bloximages.chicago2.vip.townnews.com/militarynews.com/content/tncms/assets/v3/editorial/9/0d/90d63232-71c3-11e9-95c2-57540d50b281/5cd3275568dd6.image.jpg?resize=1200%2C801)
"Soldiers fire Howitzer rounds from LCM-8 for first time ..."
adaptando
"Marinheiros disparam Howitzer de um Tejo pela primeira vez"
Saudações
Já estou a imaginar um Merlin a transportar um Light Gun do Exército em carga suspensa para um NPO, para depois ser disparado do seu convés de voo. :mrgreen:
Já estou a imaginar um Merlin a transportar um Light Gun do Exército em carga suspensa para um NPO, para depois ser disparado do seu convés de voo. :mrgreen:
Já estou a imaginar um Merlin a transportar um Light Gun do Exército em carga suspensa para um NPO, para depois ser disparado do seu convés de voo. :mrgreen:
Quando a realidade se aproxima da ficção:
(https://instagram.flis9-1.fna.fbcdn.net/vp/c29682c6c02891bb11640f3952444e97/5E669477/t51.2885-15/e35/73053827_435472333832344_8892819312593979480_n.jpg?_nc_ht=instagram.flis9-1.fna.fbcdn.net&_nc_cat=104)
https://www.instagram.com/p/B4w-XvTB-hq/?utm_source=ig_web_copy_link
:bang:
Já estou a imaginar um Merlin a transportar um Light Gun do Exército em carga suspensa para um NPO, para depois ser disparado do seu convés de voo. :mrgreen:
Quando a realidade se aproxima da ficção:
(https://instagram.flis9-1.fna.fbcdn.net/vp/c29682c6c02891bb11640f3952444e97/5E669477/t51.2885-15/e35/73053827_435472333832344_8892819312593979480_n.jpg?_nc_ht=instagram.flis9-1.fna.fbcdn.net&_nc_cat=104)
https://www.instagram.com/p/B4w-XvTB-hq/?utm_source=ig_web_copy_link
:bang:
Vendo a foto, Já percebi porque a "artilharia" tem de ser muito ligeira.
Por causa do ruído do disparo.
A antiaéria penso que seja de 40 mm. A de salva não faço ideia.
Cumprimentos
Turlu
Estão a instalar os canhões, mísseis e radares. Essas coisas demoram tempo. :mrgreen:
Mas, onde raio para o quarto classe Tejo ?
Eu não dizia, já há uns anitos, que este projecto era altamente evoluído e consumidor de vastos recursos e, como tal seriam necessários alguns anos, mais que cinco/seis para ter as quatro barcoletas, operacionais?
Pelos vistos não me enganei.
É mais uma situação que revela a qualidade dos nossos responsaveis políticos e das altas chefias da Marinheca Lusa.
Abraços
Mas, onde raio para o quarto classe Tejo ?
Eu não dizia, já há uns anitos, que este projecto era altamente evoluído e consumidor de vastos recursos e, como tal seriam necessários alguns anos, mais que cinco/seis para ter as quatro barcoletas, operacionais?
Pelos vistos não me enganei.
É mais uma situação que revela a qualidade dos nossos responsaveis políticos e das altas chefias da Marinheca Lusa.
Abraços
Enquanto a marinha não der o patrulha que está por África, não há mais nenhum Tejo!
Mas, onde raio para o quarto classe Tejo ?
Eu não dizia, já há uns anitos, que este projecto era altamente evoluído e consumidor de vastos recursos e, como tal seriam necessários alguns anos, mais que cinco/seis para ter as quatro barcoletas, operacionais?
Pelos vistos não me enganei.
É mais uma situação que revela a qualidade dos nossos responsaveis políticos e das altas chefias da Marinheca Lusa.
Abraços
Enquanto a marinha não der o patrulha que está por África, não há mais nenhum Tejo!
isto é tudo muito engraçado, mas eu gostava de saber em quanto nos ficará esta comissão de dois anos, de uma guarnição de um patrulha, em STP.
Abraços
Mas, onde raio para o quarto classe Tejo ?
Eu não dizia, já há uns anitos, que este projecto era altamente evoluído e consumidor de vastos recursos e, como tal seriam necessários alguns anos, mais que cinco/seis para ter as quatro barcoletas, operacionais?
Pelos vistos não me enganei.
É mais uma situação que revela a qualidade dos nossos responsaveis políticos e das altas chefias da Marinheca Lusa.
Abraços
Enquanto a marinha não der o patrulha que está por África, não há mais nenhum Tejo!
isto é tudo muito engraçado, mas eu gostava de saber em quanto nos ficará esta comissão de dois anos, de uma guarnição de um patrulha, em STP.
Abraços
50% do que custaria enviar um navio para a área só com pessoal da Marinha, dentro de pouco tempo vai ser possível ter uma presença muito esporádica na área devido a capacidade local.
Mas, onde raio para o quarto classe Tejo ?
Eu não dizia, já há uns anitos, que este projecto era altamente evoluído e consumidor de vastos recursos e, como tal seriam necessários alguns anos, mais que cinco/seis para ter as quatro barcoletas, operacionais?
Pelos vistos não me enganei.
É mais uma situação que revela a qualidade dos nossos responsaveis políticos e das altas chefias da Marinheca Lusa.
Abraços
Enquanto a marinha não der o patrulha que está por África, não há mais nenhum Tejo!
isto é tudo muito engraçado, mas eu gostava de saber em quanto nos ficará esta comissão de dois anos, de uma guarnição de um patrulha, em STP.
Abraços
50% do que custaria enviar um navio para a área só com pessoal da Marinha, dentro de pouco tempo vai ser possível ter uma presença muito esporádica na área devido a capacidade local.
Ai sim red baron ?
Como chegaste a essa conclusão?
Olha que a resposta não é assim tão linear.
50% mais barato ?
Para que tipo de navio?
Com que guarnição?
e durante quanto tempo de missão ?
"quanto nos ficará esta comissão de dois anos, de uma guarnição de um patrulha, em STP."
Exacto,
esta e outras de carregamentos e lérias paternalistas a Países independentes.
Dava para equipar os NPO e NPC com EO e arma adequada ao serviço onde são empregues.
Dava para ter melhor vigilância em águas Portuguesas e até outras missões internacionais com mais dignidade à Bandeira.
Mas dado o trabalho do MNE e quem o determina, em prol de.....uma coisa bilateral desequilibrada e mais pessoal que outra coisa.
Fica por arrumar a nossa casa.
Passando para o plano civil e só por comparação. Parece como quando em 2000 Portugal ofereceu equipamento para uma Ala inteira de hemodiálise num Hospital em Luanda(onde só vai quem paga bem) e, contudo portugueses em Portugal tinham de se deslocar quase 200 km para fazer o seu tratamento porque faltava esse equipamento em Hospitais em Portugal.
Só um exemplo da "bilateralidade" costumeira
Até cansa saber tanta porcaria
STP já mostrou a sua utilidade para operações em Angola e no Congo/Zaire. No futuro, ainda pode vir a ser muito útil, caso as coisas voltem a dar para o torto por aquelas bandas.
Não sei se o Zaire não ficará por lá. Até porque de facto a China tem ajudado e diz o bom senso que devemos fazer alguma coisa. Agora, vamos ver o que dá... :G-beer2:
(https://4.bp.blogspot.com/-9kHfrUlciSU/XJ581iAg6VI/AAAAAAAAlv4/qnVbtouOFK0NbhaFMeBG6cEV2jSTIB_-wCLcBGAs/s1600/NRP-Zaire-%2BEM%2BS.%2BTOM%25C3%2589%2B1024x683.jpg)
Cumprimentos
P.S. Tejo, com sensores e armamento dos 300. E ainda querem construir mais 6 NPO, um LPD e um AOR... ::)
(https://www.marinha.pt/pt/os_meios/patrulhas/Tejo%20%20Imagens/Tejo_1.JPG)
Calma que na véspera das próximas eleições o costa vem outra vez prometer os NPOs
Não te esqueças das G3 kitadas dos fuzos. É o novo patamar da evolução militar portuguesa: tuning naval.
Não te esqueças das G3 kitadas dos fuzos. É o novo patamar da evolução militar portuguesa: tuning naval.
Realmente, "kitar" armas com mais de 40 anos, nem no Senegal.
Então e o quarto, vem quando ???
Este filme já dura há cinco anos, não há pachorra. As numeração/nome das embarcações está errada, este Barreira às vezes.... ::)
Victor Barreira / Defence 360° 😷 no Twitter: "The fifth and last modernized Tejo-class patrol boat NRP Guadiana (P590) for @MarinhaPT is scheduled to be commissioned in late 2021. NRP Tejo (P593), NRP Douro (P591) and NRP Mondego (P592) units were previously modernized by the state-controlled shipyard Arsenal do
https://mobile.twitter.com/Defence360/status/1283073631438999559
Abraços
Já corrigiu :mrgreen:
https://mobile.twitter.com/Defence360/status/1283297906569687040
Já corrigiu :mrgreen:
https://mobile.twitter.com/Defence360/status/1283297906569687040
Já vi, o homem devia ter muitas noticias para dar e a pressa......
Abraços
Portuguese Super Lynx Mk 95A helicopter performs first flight
Victor Barreira, Lisbon - Jane's Navy International
20 February 2020
The Portuguese Navy’s first modified Super Lynx Mk 95A shipborne helicopter has made its first test flight, the service announced on 18 February. Work to modernise and extend the lives of the navy’s fleet of five Super Lynx Mk 95 helicopters is being carried out by Leonardo Helicopters at its facility in Yeovil, United Kingdom, under a contract awarded in July 2016 worth an estimated EUR69 million (USD76.4 million).
The first modernised helicopter, which completed its initial test flight on 14 February, will be delivered to Portugal in early May, with the fifth expected to be handed over in late 2021, the navy told Jane’s. The modernisation package includes the replacement of the original Rolls-Royce Gem 42 engines with more powerful LHTEC CTS800-4N turboshafts.
https://www.janes.com/article/94423/portuguese-super-lynx-mk-95a-helicopter-performs-first-flight
Cuidado não critiquem, nem usem as noticias desse jornalista para criticar as FA...
Conheço quem recebeu uma mnsg dele no twitter (muito simpática, ok...) para parar de o fazer pois as "noticias" dele não são para ser usadas como criticas...
E que falta vão começar a fazer no sul do país, porque os barcos da outra "marinha" (GNR) não vão chegar para as encomendas!
E então quando começarem a vir os gajos do Magrebe conectados aos ISIS...
Na "modernização" que fizemos na classe qual o radar colocado? O Type 1007? Presumo que sistema EO não haja...
E que falta vão começar a fazer no sul do país, porque os barcos da outra "marinha" (GNR) não vão chegar para as encomendas!
E então quando começarem a vir os gajos do Magrebe conectados aos ISIS...
Cuidado não critiquem, nem usem as noticias desse jornalista para criticar as FA...
Conheço quem recebeu uma mnsg dele no twitter (muito simpática, ok...) para parar de o fazer pois as "noticias" dele não são para ser usadas como criticas...
Cuidado não critiquem, nem usem as noticias desse jornalista para criticar as FA...
Conheço quem recebeu uma mnsg dele no twitter (muito simpática, ok...) para parar de o fazer pois as "noticias" dele não são para ser usadas como criticas...
É que depois não o "deixam" entrar nas unidades secretas da nossa Marinha, e fica sem noticias para dar.
Quase um LPD....
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.shipspotting.com%2Fphotos%2Fmiddle%2F8%2F3%2F1%2F3255138.jpg&hash=10c45bcf980a4e42fcc37fb41d7becbf)
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=3255138
https://www.facebook.com/159252640762594/posts/4424394700915012/
Que foto tão bonita...
Imaginem que tinha uma 76mm, estragava todo o enquadramento
Assim nem se dá pela fisga de grampos
O NRP Mondego é o terceiro navio da classe, juntando-se ao NRP Tejo e ao NRP Douro em missões de vigilância e patrulha, bem como de busca e salvamento. Esta classe de navios está particularmente preparada para funções de segurança e autoridade do Estado no mar e para guarnecer o dispositivo naval padrão da Marinha
ex-P 558 ex-Gribben não comissionado Sem previsão de entrada
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:CitarO NRP Mondego é o terceiro navio da classe, juntando-se ao NRP Tejo e ao NRP Douro em missões de vigilância e patrulha, bem como de busca e salvamento. Esta classe de navios está particularmente preparada para funções de segurança e autoridade do Estado no mar e para guarnecer o dispositivo naval padrão da Marinha
(https://scontent.flis5-4.fna.fbcdn.net/v/t1.6435-9/35145909_1875339675820540_3994409577729753088_n.jpg?_nc_cat=109&ccb=1-3&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=th-wdUjE8dQAX9Y0Dm5&_nc_ht=scontent.flis5-4.fna&oh=f08030dc3fd9b2ff9277b81be644ca5c&oe=60F76D5F)
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ac/SF300.jpg/1024px-SF300.jpg)
Cumprimentos
P.S. O Guadiana é este ano. O que veio para peças é que já deve estar todo desmantelado... :mrgreen: :mrgreen:Citarex-P 558 ex-Gribben não comissionado Sem previsão de entrada
https://pt.wikipedia.org/wiki/Classe_Tejo (https://pt.wikipedia.org/wiki/Classe_Tejo)
O Guadiana este ano? Quando vir acredito
Não há verba para a fisga?
P 593 NRP Guadiana 28 de Abril de 2015[2] Previsão de entrada em 2021
Lithuanian Naval Force Flyvefisken class ship P12 "Dzūkas".
P 558 Gribben
O Guadiana este ano? Quando vir acredito
Não há verba para a fisga?
Só estou a citar... :mrgreen:CitarP 593 NRP Guadiana 28 de Abril de 2015[2] Previsão de entrada em 2021
Já agora, o gajo da wiki enganou-se. Esse não é nosso. :mrgreen:
https://pt.wikipedia.org/wiki/Classe_Tejo (https://pt.wikipedia.org/wiki/Classe_Tejo)
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/P12_Dz%C5%ABkas.jpeg/800px-P12_Dz%C5%ABkas.jpeg)CitarLithuanian Naval Force Flyvefisken class ship P12 "Dzūkas".
Saudações
P.S: O desgraçado que veio para peças era este:CitarP 558 Gribben
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.navalhistory.dk%2Fimages%2FSkibene%2FGribben%281993%29_SVN.jpg&hash=b11b601bf92ba767a8dbfb1979387975)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.navalhistory.dk%2Fimages%2FSkibene%2FGribben%281993%29_Lohman.jpg&hash=5d4ae81c60137d514ca85a873cbf612d)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.navalhistory.dk%2Fimages%2FSkibene%2FG%2FGribben%281994%29KimOlsen.jpg&hash=e0b3e9d955fbd0d405928db16d783a28)
http://www.navalhistory.dk/English/TheShips/G/Gribben(1993).htm (http://www.navalhistory.dk/English/TheShips/G/Gribben(1993).htm)
(https://photos.fleetmon.com/vessels/hdms-gribben_0_48276_Large.jpg)
O Guadiana este ano? Quando vir acredito
Não há verba para a fisga?
Só estou a citar... :mrgreen:CitarP 593 NRP Guadiana 28 de Abril de 2015[2] Previsão de entrada em 2021
Já agora, o gajo da wiki enganou-se. Esse não é nosso. :mrgreen:
https://pt.wikipedia.org/wiki/Classe_Tejo (https://pt.wikipedia.org/wiki/Classe_Tejo)
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/P12_Dz%C5%ABkas.jpeg/800px-P12_Dz%C5%ABkas.jpeg)CitarLithuanian Naval Force Flyvefisken class ship P12 "Dzūkas".
Saudações
P.S: O desgraçado que veio para peças era este:CitarP 558 Gribben
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.navalhistory.dk%2Fimages%2FSkibene%2FGribben%281993%29_SVN.jpg&hash=b11b601bf92ba767a8dbfb1979387975)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.navalhistory.dk%2Fimages%2FSkibene%2FGribben%281993%29_Lohman.jpg&hash=5d4ae81c60137d514ca85a873cbf612d)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.navalhistory.dk%2Fimages%2FSkibene%2FG%2FGribben%281994%29KimOlsen.jpg&hash=e0b3e9d955fbd0d405928db16d783a28)
http://www.navalhistory.dk/English/TheShips/G/Gribben(1993).htm (http://www.navalhistory.dk/English/TheShips/G/Gribben(1993).htm)
(https://photos.fleetmon.com/vessels/hdms-gribben_0_48276_Large.jpg)
O quinto já vinha "modernizado" para os altos padrões da marinheca e tudo
O quinto já vinha "modernizado" para os altos padrões da marinheca e tudo
Exacto. E já vi onde foram buscar a ideia. Mas pelo menos os Dinamarqueses não lhe colocaram a fisga... :mrgreen:
(https://photos.fleetmon.com/vessels/hdms-gribben_0_48276_Large.jpg)
(https://scontent.flis5-4.fna.fbcdn.net/v/t1.18169-9/14364833_1036714193117150_1793626564718891538_n.jpg?_nc_cat=100&ccb=1-3&_nc_sid=cdbe9c&_nc_ohc=AyYO1-EGmccAX_3aSqB&_nc_ht=scontent.flis5-4.fna&oh=4691cc0789acbb4ca56bfbf139ae9429&oe=60F9C269)
Saudações
A UCC e a Marinha a par em piadas nas redes sociais. :mrgreen: :mrgreen:
(https://scontent.flis5-3.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/p526x296/242290747_4838003276234036_4494059034004656337_n.jpg?_nc_cat=105&ccb=1-5&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=ws-MnuSfJRgAX9LtAyw&_nc_ht=scontent.flis5-3.fna&oh=f2862c18bb7c709b7cc717624b8298e9&oe=61510DDE)
Saudações :rir: :rir: :rir: :rir:
(https://pbs.twimg.com/media/FDQpmhCXEAEt46O?format=jpg&name=large)
https://mobile.twitter.com/MarinhaPT/status/1455834357600563204
Fibra óptica? :mrgreen:
Lithuania has ordered GEM Elettronica Columbus Mk2 3D navigation radars from Leonardo for its offshore patrol vessels (OPVs), the Ministry of National Defence (MND) confirmed to Janes on 19 November.
The ministry announced on its website on 27 October that the EUR7.9 million (USD8.9 million) contract was signed the previous week, with its Defence Resource Agency carrying out the procurement. Leonardo will install and integrate the radars, provide technical documentation, and train their operators by the end of 2023.
The radars will be installed on Lithuania's former Royal Danish Navy (RDN) Flyvefisken‐class (Standard Flex 300) Žemaitis , Dzūkas , Aukštaitis , and Sėlis OPVs. Identification friend or foe antennas will also be integrated into the radars.
Alguém sabe se o NRP Guadiana sempre entra ao serviço, ou está a servir de "vaca" para fornecer peças aos restantes navios da classe?
Quando é que levam as peças de 20mm ?
@subsea7 sabes alguma coisa sobre se haverá mais algum Tejo?
@subsea7 sabes alguma coisa sobre se haverá mais algum Tejo?
Negativo.
Cps,
@subsea7 sabes alguma coisa sobre se haverá mais algum Tejo?
Negativo.
Cps,
Isto quer dizer que não teremos mais nenhum?
@subsea7 sabes alguma coisa sobre se haverá mais algum Tejo?
Negativo.
Cps,
Isto quer dizer que não teremos mais nenhum?
A partida sim.
https://www.facebook.com/113227210143207/posts/545615033571087/
(https://c.tenor.com/u97XzGLsUFQAAAAC/private-skipper.gif)
Mas as fissuras foram causadas cá ou já vieram assim?
Se calhar isso explica nunca terem posto o 4° operacional
Se não foi agua, pode ter sido cimento que colocaram para substituir o peso dos modulos de combate que o navio levava antes.
É o que dá as soluções á inteligente....
:-P
Não quero ser advogado do diabo, mas acho que os Tejos desde o inicio eram uma medida temporária para ao menos haver navios para a funções básicas até os NPO/lanchas serem todos construídos.
Entretanto o governo caiu e passaram 6 anos de promessas mas sem navios construídos.
5 navios que custaram 24 milhões ou o k foi, era de esperar que nao tivesse nas melhores condições, alias acho que até houve umas conversas por aqui na altura que chegaram a falar sobre o estado da fibra
Para os próximos NPOs sugiro os nomes
NRP Beijinhos
NRP Mar Chão
Para os próximos NPOs sugiro os nomes
NRP Beijinhos
NRP Mar Chão
Faltam-te aí uns quantos:
NRP Boa Maré
NRP Vento de Feição
NRP Parabéns
NRP Orgulho
NRP Boa Missão
NRP Bons Mares
NRP Que Deus Vos Guarde e Proteja (de longe o meu favorito)
And so on, and so on... :mrgreen:
Para os próximos NPOs sugiro os nomes
NRP Beijinhos
NRP Mar Chão
Faltam-te aí uns quantos:
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NRP Vento de Feição
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NRP Que Deus Vos Guarde e Proteja (de longe o meu favorito)
And so on, and so on... :mrgreen:
Pintados com uma barra de cor "arco íris" nos bordos, tipo guarda costeira fofa
Mas por cá tens a Marinha a reagir, como se fosse um crime "lesa-majestade", à existência do Bojador - pago a 75% pela UE, algo que não seria possível à Marinha - reação com um vigor desconhecido quando se trata de outros casos... ::)
Mas por cá tens a Marinha a reagir, como se fosse um crime "lesa-majestade", à existência do Bojador - pago a 75% pela UE, algo que não seria possível à Marinha - reação com um vigor desconhecido quando se trata de outros casos... ::)
Mas por cá tens a Marinha a reagir, como se fosse um crime "lesa-majestade", à existência do Bojador - pago a 75% pela UE, algo que não seria possível à Marinha - reação com um vigor desconhecido quando se trata de outros casos... ::)
Eu não sei se não seria possível a Marinha beneficiar de fundos da UE, para missões menos militares, a GNR também é uma força militar, e sob a alçada da Marinha existem também várias entidades de carácter mais civil. Logo não sei até que ponto não seria possível a Marinha ter acesso a algum fundo de apoio para missões relacionadas com protecção de fronteiras e afins, aliás ao nível regulamentar cabe à marinha (Autoridade Marítima Nacional ) disponibilizar os meios navais que outras entidades (SEF, GNR, PJ,...) possam requisitar para desempenhar as suas funções, alias a falta de disponibilidade de meios por parte da Marinha já levou a que várias entidades reclamassem e até foi um dos motivos usados pela GNR para compra da Bojador e afins.
A FAP não teve 2 dos Merlin financiados por serem SAR?
Julgo que a UE não financiava forças (verdadeiramente) militares (agora com a guerra não sei se isso vai mudar), portanto a GNR, como força de segurança, conseguiu o tal financiamento que a Marinha não conseguia.
A realidade é que, com financiamento a 75%, a poupança é considerável, e devia ter sido visto como um facilitador para a criação de uma guarda costeira, reduzir os encargos da Marinha, e reduzir a despesa com meios supérfluos que pouco ou nenhum valor militar têm.
Outras marinhas por esse mundo fora, nem pensavam duas vezes perante esta possibilidade, de ver reduzidos os encargos de fiscalização, e assim poder canalizar os esforços para as restantes missões.
Aliás foi por ser uma força militar que já participou em diversos teatros de operações (Timor, Iraque,...)
Resumindo, temos o exemplo em dois EH 101 financiados, sendo da FAP mas com missão virada para aspectos civis. Como o fazem as lanchas de fiscalização da Marinha e agora da GNR.
A GNR esteve no Iraque enquadrada com os Carabineri, seja em colunas ou no aquartelamento destes, que são "paramilitares" com funções semelhantes.
Então parece que é preciso por ordem nesta amalgama de quintinhas.
Se é para ter GNR naval, faz falta ter policia marítima?
Se é para ter GNR naval, faz falta ter lanchas de fiscalização na Marinha de Guerra? Ou seria mais adequado deixar a fiscalização para outros e existirem umas lanchas para os fuzileiros como acontece no norte da Europa e nos EUA?
E não me refiro tradicionais LDG, mas as outras.
Deixar o trabalho de fiscalização e policiamento e dedicar a MDG a vertentes de combate, mesmo logo a partir da baixa intensidade como a pirataria. E tinha também de ser repensada essa conversa da vertente tão prazenteira e atraente para alguns, do turismo não combatente. É reencaminha-los para a GNR naval
Se calhar ganhava, ou não, porque causa da conversa do duplo uso. Aí ficava o duplo uso nos tais navios logísticos com capacidade de apoio geral, sejam lá de que natureza forem, dado a versatilidade de opções existentes. O que era bom.
Mas por outro lado, porque carga de água salgada, tem de estar sempre a conversa do duplo uso no assunto da Marinha?
Parece que se pede desculpas por existir uma Marinha de Guerra.
E são os Bonecos os primeiros "a pedir desculpas".
É triste
Na Itália, os Carabinieri não são simplesmente “paramilitares”. São parte integrante das forças armadas italianas, são o quarto ramo. Além de gendarmeria, como a GNR, são a polícia militar italiana e têm unidades de combate, inclusive paraquedistas. A força italiana mais parecida com a GNR, em termos de estatuto (e parte das funções), será a Guardia di Finanza.
Resumindo, temos o exemplo em dois EH 101 financiados, sendo da FAP mas com missão virada para aspectos civis. Como o fazem as lanchas de fiscalização da Marinha e agora da GNR.
A GNR esteve no Iraque enquadrada com os Carabineri, seja em colunas ou no aquartelamento destes, que são "paramilitares" com funções semelhantes.
Então parece que é preciso por ordem nesta amalgama de quintinhas.
Se é para ter GNR naval, faz falta ter policia marítima?
Se é para ter GNR naval, faz falta ter lanchas de fiscalização na Marinha de Guerra? Ou seria mais adequado deixar a fiscalização para outros e existirem umas lanchas para os fuzileiros como acontece no norte da Europa e nos EUA?
E não me refiro tradicionais LDG, mas as outras.
Deixar o trabalho de fiscalização e policiamento e dedicar a MDG a vertentes de combate, mesmo logo a partir da baixa intensidade como a pirataria. E tinha também de ser repensada essa conversa da vertente tão prazenteira e atraente para alguns, do turismo não combatente. É reencaminha-los para a GNR naval
Se calhar ganhava, ou não, porque causa da conversa do duplo uso. Aí ficava o duplo uso nos tais navios logísticos com capacidade de apoio geral, sejam lá de que natureza forem, dado a versatilidade de opções existentes. O que era bom.
Mas por outro lado, porque carga de água salgada, tem de estar sempre a conversa do duplo uso no assunto da Marinha?
Parece que se pede desculpas por existir uma Marinha de Guerra.
E são os Bonecos os primeiros "a pedir desculpas".
É triste
O problema é a nossa burocracia que cria varias camadas de redundância, uma vez vi uma imagem com os limites de jurisdição da costa de cada entidade e era algo de outro mundo. Desde uma quantidade irreal de entidades com jurisdição a limites sobrepostos com diferentes missoes que entra em conflito por vezes, e até limites muito subjectivos.
Isto aliado à cultura de quintinhas tem tudo para dar confusão, e agora coragem/vontade política para mudar alguma coisa?
São tão mentirosos que até escreveram no Facebook que temos 5 Tejo
Não acrescentaram é que só 3 é que navegam e sabe Deus como
São tão mentirosos que até escreveram no Facebook que temos 5 Tejo
Não acrescentaram é que só 3 é que navegam e sabe Deus como
Opá, isto é para enganar aos "ruços"
(https://i.ibb.co/23Mf1HG/FB-IMG-16550384020074747.jpg)
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRzJMwNAKUt7FaA0JjGs9EldVB2OXat8mb3vT_sQAFbHJ3Mx1g&s)
(https://i.ibb.co/23Mf1HG/FB-IMG-16550384020074747.jpg)
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRzJMwNAKUt7FaA0JjGs9EldVB2OXat8mb3vT_sQAFbHJ3Mx1g&s)
Ca linde.
Parece uma traineira
............................
Acabado de ser apagado o meu comentário no Face da Marinha Portuguesa no post referente a recente noticia lá colocada deste navio, quero dizer que não vão impedir de escrever a rebentar num post meu a mostrar a noticia, assim que eu puder, depois do meu castigo de 30 dias por ter chamado trols a uns proputin que acham bem os bombardeamentos.
Os bonecos gostam é das palermices repetitivas lá escritas sobre o mar chão e tantos bjinhos na marinheca holística de tachos. Um País dirigido por patéticos só pode dar numa massa de gente assim. Valeu as gentes de Braga que ainda assim mostraram patriotismo no desfile, onde no palanque estavam tantas figuras a fazer figurinhas
(https://i.ibb.co/23Mf1HG/FB-IMG-16550384020074747.jpg)
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRzJMwNAKUt7FaA0JjGs9EldVB2OXat8mb3vT_sQAFbHJ3Mx1g&s)
Ca linde.
Parece uma traineira
............................
Acabado de ser apagado o meu comentário no Face da Marinha Portuguesa no post referente a recente noticia lá colocada deste navio, quero dizer que não vão impedir de escrever a rebentar num post meu a mostrar a noticia, assim que eu puder, depois do meu castigo de 30 dias por ter chamado trols a uns proputin que acham bem os bombardeamentos.
Os bonecos gostam é das palermices repetitivas lá escritas sobre o mar chão e tantos bjinhos na marinheca holística de tachos. Um País dirigido por patéticos só pode dar numa massa de gente assim. Valeu as gentes de Braga que ainda assim mostraram patriotismo no desfile, onde no palanque estavam tantas figuras a fazer figurinhas
O lápis azul continua não é?
Sugiro uma queixa por escrito as RP e EM.
Cps,
(https://i.ibb.co/23Mf1HG/FB-IMG-16550384020074747.jpg)
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRzJMwNAKUt7FaA0JjGs9EldVB2OXat8mb3vT_sQAFbHJ3Mx1g&s)
Ca linde.
Parece uma traineira
............................
Acabado de ser apagado o meu comentário no Face da Marinha Portuguesa no post referente a recente noticia lá colocada deste navio, quero dizer que não vão impedir de escrever a rebentar num post meu a mostrar a noticia, assim que eu puder, depois do meu castigo de 30 dias por ter chamado trols a uns proputin que acham bem os bombardeamentos.
Os bonecos gostam é das palermices repetitivas lá escritas sobre o mar chão e tantos bjinhos na marinheca holística de tachos. Um País dirigido por patéticos só pode dar numa massa de gente assim. Valeu as gentes de Braga que ainda assim mostraram patriotismo no desfile, onde no palanque estavam tantas figuras a fazer figurinhas
O lápis azul continua não é?
Sugiro uma queixa por escrito as RP e EM.
Cps,
Cda vez que olha para a proa de um destes só penso na quantidade de cérebros e horas de trabalho que foi preciso para idealizarem aquela coisa e ainda quanto dinheiro gastaram para meter ali a coisa onde está a .50
Já para não falar em tudo que foi feito e aqui dito para dar peso ao navio
Já agora, as turbinas funcionam? De todos eles, os 3 que navegam? Ou também eram peças a mais na complexidade saloia?
Ganda máquina :mrgreen:
(https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgd2JFrRVVH8cZw3JZ_NuG_YrwK_hEWtLC41qSLaDiQN_L232HR1bhnQLxClRPyVY3DwCdmJyMkT40dRPbVkCERPv1RFG0uj0oehZ5_-f2i4krHvRQekUgXhEFLdyjJ_Xr0jET_wQPJqUyIWp0oEA4eIu3Xq61Qhm95MVPc7CxYLE-e8j7RLqitStDTLQ/s5184/DSC06417.JPG)
Ganda máquina :mrgreen:
(https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgd2JFrRVVH8cZw3JZ_NuG_YrwK_hEWtLC41qSLaDiQN_L232HR1bhnQLxClRPyVY3DwCdmJyMkT40dRPbVkCERPv1RFG0uj0oehZ5_-f2i4krHvRQekUgXhEFLdyjJ_Xr0jET_wQPJqUyIWp0oEA4eIu3Xq61Qhm95MVPc7CxYLE-e8j7RLqitStDTLQ/s5184/DSC06417.JPG)
ou seja, vamos ter o navio em 2035. :mrgreen: :mrgreen:
ou seja, vamos ter o navio em 2035. :mrgreen: :mrgreen:
Será sempre só um protótipo para eventualmente aplicar noutros navios esta solução.
Voltando aos restantes 3, ficam até 2035 como estão? Nem sequer um EO?
E as turbinas funcionam nos 3 navios?
Não sendo lancha rápida para corridas e no geral ser para operar com velocidade moderada, deve contudo ter disponível velocidade suficiente de resposta a outras situações
Têm turbinas?
Bem bom!
Aquando da compra, eu fiquei com a ideia que as turbinas a gás iam ficar na Dinamarca junto com o armamento, sensores, etc, ect...
Os depósitos de hidrogénio se forem em aço até dão jeito, já que o peso em armas e equipamento que foi retirado deve se compensado para manter a estabilidade do navio.
ou seja, vamos ter o navio em 2035. :mrgreen: :mrgreen:
Será sempre só um protótipo para eventualmente aplicar noutros navios esta solução.
Voltando aos restantes 3, ficam até 2035 como estão? Nem sequer um EO?
E as turbinas funcionam nos 3 navios?
Não sendo lancha rápida para corridas e no geral ser para operar com velocidade moderada, deve contudo ter disponível velocidade suficiente de resposta a outras situações
Têm turbinas?
Bem bom!
Aquando da compra, eu fiquei com a ideia que as turbinas a gás iam ficar na Dinamarca junto com o armamento, sensores, etc, ect...
Os depósitos de hidrogénio se forem em aço até dão jeito, já que o peso em armas e equipamento que foi retirado deve se compensado para manter a estabilidade do navio.
Dificilmente o projeto vai para a frente, como refere na própria revista, a autonomia final (com a solução de "garrafas de gás") é muito inferior ao necessário (300 Milhas a 14 nós com hidrogénio ou 1200 milhas 14 nós hidrogénio + Diesel, quando o mínimo é 2400 milhas a 14 nós), estando agora a equipa a procura de solução alternativas.
Há uma solução alternativa que Portugal deveria considerar;
"Velas".
ou seja, vamos ter o navio em 2035. :mrgreen: :mrgreen:
Será sempre só um protótipo para eventualmente aplicar noutros navios esta solução.
Voltando aos restantes 3, ficam até 2035 como estão? Nem sequer um EO?
E as turbinas funcionam nos 3 navios?
Não sendo lancha rápida para corridas e no geral ser para operar com velocidade moderada, deve contudo ter disponível velocidade suficiente de resposta a outras situações
Têm turbinas?
Bem bom!
Aquando da compra, eu fiquei com a ideia que as turbinas a gás iam ficar na Dinamarca junto com o armamento, sensores, etc, ect...
Os depósitos de hidrogénio se forem em aço até dão jeito, já que o peso em armas e equipamento que foi retirado deve se compensado para manter a estabilidade do navio.
Dificilmente o projeto vai para a frente, como refere na própria revista, a autonomia final (com a solução de "garrafas de gás") é muito inferior ao necessário (300 Milhas a 14 nós com hidrogénio ou 1200 milhas 14 nós hidrogénio + Diesel, quando o mínimo é 2400 milhas a 14 nós), estando agora a equipa a procura de solução alternativas.
Essas estão reservadas para os NPO. Os Tejo, sendo mais pequenos, devem funcionar com AAA. :mrgreen:
ou seja, vamos ter o navio em 2035. :mrgreen: :mrgreen:
Será sempre só um protótipo para eventualmente aplicar noutros navios esta solução.
Voltando aos restantes 3, ficam até 2035 como estão? Nem sequer um EO?
E as turbinas funcionam nos 3 navios?
Não sendo lancha rápida para corridas e no geral ser para operar com velocidade moderada, deve contudo ter disponível velocidade suficiente de resposta a outras situações
Têm turbinas?
Bem bom!
Aquando da compra, eu fiquei com a ideia que as turbinas a gás iam ficar na Dinamarca junto com o armamento, sensores, etc, ect...
Os depósitos de hidrogénio se forem em aço até dão jeito, já que o peso em armas e equipamento que foi retirado deve se compensado para manter a estabilidade do navio.
Dificilmente o projeto vai para a frente, como refere na própria revista, a autonomia final (com a solução de "garrafas de gás") é muito inferior ao necessário (300 Milhas a 14 nós com hidrogénio ou 1200 milhas 14 nós hidrogénio + Diesel, quando o mínimo é 2400 milhas a 14 nós), estando agora a equipa a procura de solução alternativas.
Se bem me lembro o hidrogénio verde não é propriamente eficiente. É necessária mais energia às entrada do processo do que se consegue às saída do mesmo. Isto é, no mercado de energia de um país mais valia estar quieto do que colocar electrolisadires no sistema. Se o sistema de armazenamento compensa a perda de energia no processo não sei dizer. Mas por agora diria que o sucesso deste tipo de energia ainda é uma incógnita.
ou seja, vamos ter o navio em 2035. :mrgreen: :mrgreen:
Será sempre só um protótipo para eventualmente aplicar noutros navios esta solução.
Voltando aos restantes 3, ficam até 2035 como estão? Nem sequer um EO?
E as turbinas funcionam nos 3 navios?
Não sendo lancha rápida para corridas e no geral ser para operar com velocidade moderada, deve contudo ter disponível velocidade suficiente de resposta a outras situações
Têm turbinas?
Bem bom!
Aquando da compra, eu fiquei com a ideia que as turbinas a gás iam ficar na Dinamarca junto com o armamento, sensores, etc, ect...
Os depósitos de hidrogénio se forem em aço até dão jeito, já que o peso em armas e equipamento que foi retirado deve se compensado para manter a estabilidade do navio.
ou seja, vamos ter o navio em 2035. :mrgreen: :mrgreen:
Será sempre só um protótipo para eventualmente aplicar noutros navios esta solução.
Voltando aos restantes 3, ficam até 2035 como estão? Nem sequer um EO?
E as turbinas funcionam nos 3 navios?
Não sendo lancha rápida para corridas e no geral ser para operar com velocidade moderada, deve contudo ter disponível velocidade suficiente de resposta a outras situações
Têm turbinas?
Bem bom!
Aquando da compra, eu fiquei com a ideia que as turbinas a gás iam ficar na Dinamarca junto com o armamento, sensores, etc, ect...
Os depósitos de hidrogénio se forem em aço até dão jeito, já que o peso em armas e equipamento que foi retirado deve se compensado para manter a estabilidade do navio.
Havia de ser bonito. Terem de serrar o barco ao meio (ainda por cima de fibra) só para tirar a turbina para fora. E para que raio eles quereriam depois a turbina? Para instalar onde?
É só Einsteins na marinheca golfista, os gregos já tinham navios ecológicos verdes há milénios
(https://apaixonadosporhistoria.com.br/img/artigocapa/artigocapa_20190804082325_1032555890.jpg)
"MONDEGO" INTERCEPTA PETROLEIROS CHINESES
Madeira
14 de Agosto de 2022
Sob comando do primeiro-tenente Bruno Tristão de Brito, o navio patrulha NRP Mondego, número de amura P 592, da Marinha Portuguesa, procedeu a 14 de Agosto de 2022, perto do limite noroeste da Zona Económica Exclusiva da Madeira, a cerca de 270 km da ilha, à intercepção de dois navios-tanque, o "Crystal Rose" e o "Natalina 7", ambos de pavilhão Panamiano e proprietários registados, desde Maio de 2022, em Dalian, Liaoning, China - a Nabnek Maritime Inc e a Anvik Maritime Inc, respectivamente.
De acordo com uma listagem publicada a 9 de Agosto de 2002 pela LLoyd's List Intelligence (UK), estes dois navios fazem parte de uma operação que adquiriu entre Maio e Julho de 2022, por um valor projectado de 285 milhões de USD, um conjunto de 10 navios, com indícios de se destinarem a proceder ao transporte por trasfega oceânica de crude com origem na Federação Russa.
Apresentando um padrão de navegação coincidente com tais indícios, o primeiro navio interceptado foi o "Crystal Rose". O comando do NRP Mondego estabeleceu comunicação via rádio com o navio-tanque, que confirmou os indícios, e assim recebeu a indicação de que Portugal, ao abrigo da Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar, não autoriza a realização de actividades de trasfega na Zona Económica Exclusiva (ZEE) nacional. O comando do "Crystal Rose" indicou que optaria por seguir rumo a Gibraltar, tendo sido acompanhado até à saída da ZEE. O segundo navio, “Natalina 7”, que navegava a cerca de 50 milhas do "Crystal Rose", foi interpelado da mesma forma, tendo rumado a Oeste e abandonado a ZEE nacional.
O "Crystal Rose" (IMO 9292228), construído em 2014, tem 330 metros comprimento, 60 metros de boca, e desloca 305 mil toneladas (DWT). O "Natalina 7" (IMO 9310147), construído em 2006, tem 333 metros de comprimento e 60 metros de largura, e desloca 298 mil toneladas (DWT).
O NRP Mondego é o terceiro navio da classe Tejo, e está ao serviço desde 2016. Tem um comprimento de 54 metros, uma boca de 9 metros e desloca 345,8 toneladas. A sua tripulação de 26 elementos é composta por 5 Oficiais, 5 Sargentos e 16 Praças. Originalmente ao serviço da Marinha Real Dinamarquesa, "Glenten" (P 557), classe Flyvefisken, entre 1992 e 2010, foi adquirido por Portugal em Outubro de 2014 e alvo de reconfiguração e modernização nos estaleiros navais do Arsenal do Alfeite S.A, tendo entrado ao serviço a 5 de Maio de 2016.
Foto via Marinha Portuguesa
"MONDEGO" INTERCEPTA PETROLEIROS CHINESES
Madeira
14 de Agosto de 2022
Sob comando do primeiro-tenente Bruno Tristão de Brito, o navio patrulha NRP Mondego, número de amura P 592, da Marinha Portuguesa, procedeu a 14 de Agosto de 2022, perto do limite noroeste da Zona Económica Exclusiva da Madeira, a cerca de 270 km da ilha, à intercepção de dois navios-tanque, o "Crystal Rose" e o "Natalina 7", ambos de pavilhão Panamiano e proprietários registados, desde Maio de 2022, em Dalian, Liaoning, China - a Nabnek Maritime Inc e a Anvik Maritime Inc, respectivamente.
De acordo com uma listagem publicada a 9 de Agosto de 2002 pela LLoyd's List Intelligence (UK), estes dois navios fazem parte de uma operação que adquiriu entre Maio e Julho de 2022, por um valor projectado de 285 milhões de USD, um conjunto de 10 navios, com indícios de se destinarem a proceder ao transporte por trasfega oceânica de crude com origem na Federação Russa.
Apresentando um padrão de navegação coincidente com tais indícios, o primeiro navio interceptado foi o "Crystal Rose". O comando do NRP Mondego estabeleceu comunicação via rádio com o navio-tanque, que confirmou os indícios, e assim recebeu a indicação de que Portugal, ao abrigo da Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar, não autoriza a realização de actividades de trasfega na Zona Económica Exclusiva (ZEE) nacional. O comando do "Crystal Rose" indicou que optaria por seguir rumo a Gibraltar, tendo sido acompanhado até à saída da ZEE. O segundo navio, “Natalina 7”, que navegava a cerca de 50 milhas do "Crystal Rose", foi interpelado da mesma forma, tendo rumado a Oeste e abandonado a ZEE nacional.
O "Crystal Rose" (IMO 9292228), construído em 2014, tem 330 metros comprimento, 60 metros de boca, e desloca 305 mil toneladas (DWT). O "Natalina 7" (IMO 9310147), construído em 2006, tem 333 metros de comprimento e 60 metros de largura, e desloca 298 mil toneladas (DWT).
O NRP Mondego é o terceiro navio da classe Tejo, e está ao serviço desde 2016. Tem um comprimento de 54 metros, uma boca de 9 metros e desloca 345,8 toneladas. A sua tripulação de 26 elementos é composta por 5 Oficiais, 5 Sargentos e 16 Praças. Originalmente ao serviço da Marinha Real Dinamarquesa, "Glenten" (P 557), classe Flyvefisken, entre 1992 e 2010, foi adquirido por Portugal em Outubro de 2014 e alvo de reconfiguração e modernização nos estaleiros navais do Arsenal do Alfeite S.A, tendo entrado ao serviço a 5 de Maio de 2016.
Foto via Marinha Portuguesa
Então e se fossem apanhados em pelo ato dentro da nossa ZEE não podíamos ter confiscado os navios? ;D :mrgreen:
Eu sei :-[ não há bolas suficientes na nossa classe política para tamanho imbróglio diplomático. :new_argue:
Interessante, desconhecia por completo essa capacidade modular
Agora a questão é, nós compramos o resto dos módulos, ou não?
Interessante, desconhecia por completo essa capacidade modular
Agora a questão é, nós compramos o resto dos módulos, ou não?
Interessante, desconhecia por completo essa capacidade modular
Agora a questão é, nós compramos o resto dos módulos, ou não?
Compramos umas sacas de cimento para compensar a falta de peso com a falta dos módulos e já é bem bom.
Novos Projetos
No que concerne ao programa relativo à construção dos Navios de Patrulha Costeira 2022 (NPC 2022), programa que visa projetar e construir os navios que irão substituir as LFR das classes Argos e Centauro, e as LFC da classe Tejo, o mesmo encontra-se com o respetivo estudo conceptual em fase de desenvolvimento. Estes novos meios constituir-se-ão como um projeto disruptivo e de base para a Marinha do futuro. Os NPC 2022 têm como principais requisitos de projeto e emprego a possibilidade de:– Transportarem uma RHIB de grande dimensão;– Transportarem e operarem diversa tipologia de VENT; e– Serem empenhados em missões fundamentais de busca e salvamento marítimo, combate à imigração ilegal e tráfico de drogas em zonas costeiras, bem como o deployment rápido e a abordagem com forças especiais ou equipas de fiscalização.
https://www.marinha.pt/conteudos_externos/Revista_Armada/PDF/2023/RA_580.pdf
CitarNovos Projetos
No que concerne ao programa relativo à construção dos Navios de Patrulha Costeira 2022 (NPC 2022), programa que visa projetar e construir os navios que irão substituir as LFR das classes Argos e Centauro, e as LFC da classe Tejo, o mesmo encontra-se com o respetivo estudo conceptual em fase de desenvolvimento. Estes novos meios constituir-se-ão como um projeto disruptivo e de base para a Marinha do futuro. Os NPC 2022 têm como principais requisitos de projeto e emprego a possibilidade de:– Transportarem uma RHIB de grande dimensão;– Transportarem e operarem diversa tipologia de VENT; e– Serem empenhados em missões fundamentais de busca e salvamento marítimo, combate à imigração ilegal e tráfico de drogas em zonas costeiras, bem como o deployment rápido e a abordagem com forças especiais ou equipas de fiscalização.
https://www.marinha.pt/conteudos_externos/Revista_Armada/PDF/2023/RA_580.pdf
Afinal tanta coisa, tanta coisa e o novo meio disruptivo será para substituir também os Tejo? :o
CitarNovos Projetos
No que concerne ao programa relativo à construção dos Navios de Patrulha Costeira 2022 (NPC 2022), programa que visa projetar e construir os navios que irão substituir as LFR das classes Argos e Centauro, e as LFC da classe Tejo, o mesmo encontra-se com o respetivo estudo conceptual em fase de desenvolvimento. Estes novos meios constituir-se-ão como um projeto disruptivo e de base para a Marinha do futuro. Os NPC 2022 têm como principais requisitos de projeto e emprego a possibilidade de:– Transportarem uma RHIB de grande dimensão;– Transportarem e operarem diversa tipologia de VENT; e– Serem empenhados em missões fundamentais de busca e salvamento marítimo, combate à imigração ilegal e tráfico de drogas em zonas costeiras, bem como o deployment rápido e a abordagem com forças especiais ou equipas de fiscalização.
https://www.marinha.pt/conteudos_externos/Revista_Armada/PDF/2023/RA_580.pdf
Afinal tanta coisa, tanta coisa e o novo meio disruptivo será para substituir também os Tejo? :o
CitarNovos Projetos
No que concerne ao programa relativo à construção dos Navios de Patrulha Costeira 2022 (NPC 2022), programa que visa projetar e construir os navios que irão substituir as LFR das classes Argos e Centauro, e as LFC da classe Tejo, o mesmo encontra-se com o respetivo estudo conceptual em fase de desenvolvimento. Estes novos meios constituir-se-ão como um projeto disruptivo e de base para a Marinha do futuro. Os NPC 2022 têm como principais requisitos de projeto e emprego a possibilidade de:– Transportarem uma RHIB de grande dimensão;– Transportarem e operarem diversa tipologia de VENT; e– Serem empenhados em missões fundamentais de busca e salvamento marítimo, combate à imigração ilegal e tráfico de drogas em zonas costeiras, bem como o deployment rápido e a abordagem com forças especiais ou equipas de fiscalização.
https://www.marinha.pt/conteudos_externos/Revista_Armada/PDF/2023/RA_580.pdf
Afinal tanta coisa, tanta coisa e o novo meio disruptivo será para substituir também os Tejo? :o
Aqui o disruptivo é usado para definir vários navios referentes ao dito programa (e não ao PNM, que seria/será o navio pioneiro da disruptividade na Marinha). Se calhar não convinha era complicar até na construção de lanchas. Normalmente neste tipo de meio, quer-se algo o mais simples e "cost-effective" possível, não invenções "disruptivas", muito menos numa Marinha que nem fragatas de jeito tem.
Com tanta conversa da disruptividade, já se sabe que vai sair caro, e para isso, mais vale passar para a GNR a responsabilidade da patrulha costeira, financiada pela UE, e a Marinha guarda o dinheiro para os navios que realmente precisa.
O (ex-futuro) NRP Guadiana deve ser um cancro ainda pior e provavelmente nunca irá ser aumentado ao efetivo ...
O (ex-futuro) NRP Guadiana deve ser um cancro ainda pior e provavelmente nunca irá ser aumentado ao efetivo ...
Ainda gostava de saber quem beneficiou com esta compra efectuada há 8/9 anos. Nem o Estado Português, nem a Marinha ganharam até hoje o que quer que fosse com este chaços desarmados vindos da Dinamarca.
Pelo contrário, só se herdaram despesas, dores de cabeça, vergonhas, embaraços, ferrugem e muitos cabelos brancos.
LVS Dzūkas (P12) - Lituania
HDMS Viben (P562) em Exercícios no Báltico em 2008. Foi vendido a Portugal e é o NRP Tejo
👋 Bom fim de semana!
Se está perto de Viana do Castelo, amanhã, domingo, pode visitar o NRP Mondego no cais comercial, das 10h às 12h e das 14h às 17h.
Esperamos pela sua visita!
Os comentários do feicebuque são de uma... bovinidade espantosa...
Nem sei o que dizer.
Este parece ser um país que não merece existir.
Todavia essa também parece não ser a vontade do Altíssimo.
Já nem sei o que dizer.
antecipação da aquisição de um navio de patrulha costeiro (1,1 M€)
Não é Embraer? Não serve. :mrgreen:
Não é Embraer? Não serve. :mrgreen:
As Fragatas têm alguma coisa da Embraer, estes aqui não sei.
Um dos 4 Merlin Mk.4 da Royal Navy que estiveram durante 3 semanas a treinar no Montijo com a Esquadra 751 (e não só), em voo estacionário sobre o N.R.P. Mondego em pleno Rio Tejo, no decorrer da semana passada.
(Foto: Commando Helicopter Force/Crown Copyright)
(https://i.postimg.cc/wjVJnh3Z/408846653-702161848559729-7238598899312123351-n-1.jpg)
Mondego lives! :mrgreen:
Já foi encostado algum Tejo? ???
Pergunto porque ainda há pouco a CNN Portugal estava em direto do Alfeite a cobrir a chegada do Arpão, e no pontão onde se encontra o Bérrio (o famoso "pontão dos encostados") estavam dois patrulhas desta classe (mais o Andrómeda e o Pégaso), sendo apenas possível observar que um deles era o Douro (P591). Ambos cheios de verdete e muita ferrugem, quase dando a impressão que não navegam há algum tempo.
A qualidade possível:
(https://i.postimg.cc/m2Lckp6H/1701682076834.jpg)
Olhem para o que está a acontecer à classe Tejo e parem com essa idiotice !!
Olhem para o que está a acontecer à classe Tejo e parem com essa idiotice !!
Temos de ver o copo meio cheio, amigo Tenente (mas não de tinto ou branco fresquinhos lá dos paióis das Vasco da Gama). :mrgreen:
Os Tejo, ou pelo menos o um ou outro que ainda corajosamente se aventuram a largar amarras do Alfeite, servem para os Fuzileiros e convidados estrangeiros treinarem abordagens, ou melhor, aqueles que estão a frequentar o Curso de Aperfeiçoamento em Abordagem. Nem tudo é mau. ;D
(https://i.postimg.cc/R0H5grzT/GBZj-Gm3-Xs-AAPnn-I.jpg)
(https://i.postimg.cc/CKYXsRmw/408152646-747439990746758-7997176353701104628-n.jpg)
Estes 2 chassos já encostaram de vez?
(https://i.ibb.co/vjZjhqK/GKPo-Cpz-X0-AAy9py-2.jpg)
Nao prestam porque depois da maravilhosa modernização a que foram sujeitos , que na marinheca significa fazer um downgrade das capacidades de um navio,
Há muita gente aqui que parece saber muito acerca destes navios.
Podem-me esclarecer?
Eles não prestam porque não prestam?
Ou não prestam porque não foram bem tratados pela Marinha?
O então, não prestam por quê?
Nao prestam porque depois da maravilhosa modernização a que foram sujeitos , que na marinheca significa fazer um downgrade das capacidades de um navio,
Há muita gente aqui que parece saber muito acerca destes navios.
Podem-me esclarecer?
Eles não prestam porque não prestam?
Ou não prestam porque não foram bem tratados pela Marinha?
O então, não prestam por quê?
qualquer traineira ou bacalhoeiro pode fazer o mesmo serviço que eles .
Mais barato e ainda pescar uns carapaus e umas fanecas.
Há muita gente aqui que parece saber muito acerca destes navios.
Podem-me esclarecer?
Eles não prestam porque não prestam?
Ou não prestam porque não foram bem tratados pela Marinha?
O então, não prestam por quê?
Há muita gente aqui que parece saber muito acerca destes navios.
Podem-me esclarecer?
Eles não prestam porque não prestam?
Ou não prestam porque não foram bem tratados pela Marinha?
O então, não prestam por quê?
Parece que todos já se esqueceram que à não muito tempo, houve um “Motim” a bordo de um destes navios…em que a tripulação se recusou a navegar por falta de segurança do navio…e que depois de reparado teve de abortar a missão por nova avaria…
https://zap.aeiou.pt/marinha-falha-missao-de-acompanhamento-a-navio-russo-militares-recusaram-embarcar-526335
Há muita gente aqui que parece saber muito acerca destes navios.
Podem-me esclarecer?
Eles não prestam porque não prestam?
Ou não prestam porque não foram bem tratados pela Marinha?
O então, não prestam por quê?
Parece que todos já se esqueceram que à não muito tempo, houve um “Motim” a bordo de um destes navios…em que a tripulação se recusou a navegar por falta de segurança do navio…e que depois de reparado teve de abortar a missão por nova avaria…
https://zap.aeiou.pt/marinha-falha-missao-de-acompanhamento-a-navio-russo-militares-recusaram-embarcar-526335
A chamada "memória selectiva " ::)