[asalves]

Muito esquisito o que se passou e vai passar com a BD, andar para cá e para lá, ... cheira-me a incompetência pura de alguém

[P44]

Muito esquisito o que se passou e vai passar com a BD, andar para cá e para lá, ... cheira-me a incompetência pura de alguém

Deve ser do jardineiro, ou da mulher da limpeza

[Visitante123]

Os novos updates são relevantes e passíveis de usar em conflitos de alta intensidade ou são MLUs só de boca?

[P44]

Os novos updates são relevantes e passíveis de usar em conflitos de alta intensidade ou são MLUs só de boca?

Boca

[LM]

Os novos updates são relevantes e passíveis de usar em conflitos de alta intensidade ou são MLUs só de boca?

Boca

Espero não estar a "meter as mãos no fogo" pela capacidade de fazer MLU de Portugal, mas o novo Vigile-D é um verdadeiro upgrade (em ESM); e os ESSM também - mas com radares de há 30 anos...

[dc]

Os únicos upgrades feitos às BD dignos de relembrar, é mesmo a incorporação dos (pouquíssimos) ESSM Block 2, que passam a duplicar a capacidade de mísseis AA das fragatas por serem dual-packed no Mk-48 (2 mísseis por célula, 16 x 2), oferecem um alcance 2.5x superior aos Sea Sparrow, e por serem guiados por um radar activo, não necessitam de auxilio dos 2 STIR presentes nas fragatas, o que aumenta o número de alvos que podem ser atacados em simultâneo. E a suposta modernização dos Harpoon para Block II, que por exemplo, lhes confere capacidade de atacar alvos em terra, mas a ver vamos se de facto acontece e quantos mísseis serão modernizados. Não me recordo se os torpedos vão ser modernizados, e fora isso, talvez os sistemas de guerra electrónica mereçam algum destaque.

No seu todo, o upgrade é "melhor que nada", mas não é o que se exigia para um par de navios que se pretende que durem até 2035. Por exemplo, sendo para operar até essa data, podiam muito bem ser equipados com novos radares, como o SMART-S Mk-2 e/ou o NS100/NS200.

[Kalil]

Muito esquisito o que se passou e vai passar com a BD, andar para cá e para lá, ... cheira-me a incompetência pura de alguém

Deve ser do jardineiro, ou da mulher da limpeza

Do motorista, reparem bem, em Portugal a culpa é sempre do motorista.

[PereiraMarques]

Execução Física
DN-LPM-MLU Modernização DATA LINKS FFGH
 Instalada a componente LINK16 do sistema TDL (Tactical Data Link) (NRP Bartolomeu Dias);
 Realizados os HAT (Harbour Acceptance Test) ao Sistema LINPRO e ao bastidor do TDL (NRP Bartolomeu Dias);
 Entregues os requisitos para o desenvolvimento do LINK22 no simulador de formação e treino (CITAN – Centro).
DN-LPM-MLU Modernização SIC FFGH_NPO e NPC
 Instalado a bordo o ICCS 6 (NRP Bartolomeu Dias);
 Início da integração do ICCS 6 com os equipamentos de comunicações (Setting to Work – STW) (NRP Bartolomeu
Dias);
 Adquirido e fornecido o material de comunicações para as facilidades de aviação (FDO – Flight Deck Officer) e para
as comunicações internas (Fragatas da classe Bartolomeu Dias);
 Adquirido e fornecido material para o SSM (System Status Monitor) (Fragatas da classe Bartolomeu Dias);
 Adquirida e fornecida a Memória Descritiva para a instalação do ICCS 6 (Fragatas da classe Vasco da Gama).
DN-LPM-MLU WA Upkeep MFF PoN
 Instalado o sistema IPMS (Integrated Platform Management System) a bordo do NRP Bartolomeu Dias;
DN-LPM-MLU Modernização Sistema Harpoon
 Entrega do sistema modernizado de disparo do míssil Harpoon.
DN-LPM-MLU Revisões e Docagens
 Conclusão do Plano de Sustentação da MAF IPT PT (27FEV/31DEZ20).
DN-LPM-MLU WA MAINTENANCE
 Entrega de diversos sistemas, abrangidos pelos Working Arrangement de 2020.
DN – LPM – MLU MOU TG ROLLS ROYCE SPEY SM1A
 Montagem GTCU 1903 082 a BB BDIAS (montagem turbina na fragata NRP Bartolomeu Dias);
 Transporte GTCU 1903 106 para RWG, Aberdeen (transporte da turbina para a empresa RWG em Aberdeen);
 Validação inspeção âmbito pela RWG, Aberdeen GTCU 1903 106

Ver: https://app.parlamento.pt/webutils/docs/doc.pdf?path=6148523063446f764c324679626d56304c334e706447567a4c31684a566b786c5a793944543030764d304e4554693942636e463161585a765132397461584e7a59573876556d56735958544473334a7062334d76556d56735958544473334a70627955794d47526c4a5449775258686c5933584470384f6a627955794d4752684a5449775446424e4a5449774d6a41794d4335775a47593d&fich=Relat%C3%B3rio+de+Execu%C3%A7%C3%A3o+da+LPM+2020.pdf&Inline=true , pág. 54

[Visitante123]

Essas foram as modificações físicas feitas em 2020. As de 2021 ainda não estão disponíveis.

[P44]

Deve ser o mais demorado MLU da história

Construir um navio novo do zero demorava menos tempo

[P44]

Parece que puseram uma fisga na posição B, a Vante da ponte

[NVF]

Agora é que está mesmo preparada para alta intensidade. Ainda vai parar ao Báltico ou ao Mar Negro e vamos ver os russos a  borrarem-se todos.

[dc]

Parece que puseram uma fisga na posição B, a Vante da ponte

É a posição normal para armamento mais ligeiro nas M:


Ao menos têm mais protecção que as VdG que chegaram a ser enviadas para a Somália, em que o atirador das .50 por cima do hangar, estava completamente exposto. Mais recentemente é que o nível de protecção aumentou.

[Pescador]

Parece que puseram uma fisga na posição B, a Vante da ponte

É a posição normal para armamento mais ligeiro nas M:


Ao menos têm mais protecção que as VdG que chegaram a ser enviadas para a Somália, em que o atirador das .50 por cima do hangar, estava completamente exposto. Mais recentemente é que o nível de protecção aumentou.

As duas fisgas em ambos os bordos naquela posição já lá estavam na BD como existem em igual posição nas VG (que nunca é demais referir tem a falta de lançador ou phalanx na proa, porque é muito bélico). Mas parece que andam a melhorar a proteção balística na posição das fisgas. Deve ser por arrasto aquela coisa colocada nos Tejo

[dc]

Até ver, as M não podem receber um segundo CIWS na posição B. Pelo menos nenhum dos utilizadores das fragatas instalou lá nada. As Meko já podem, como se vê noutros países. Mas mesmo os supostos Phalanx em stock, são apenas dois, e para instalar outro na terceira, era preciso gastar mais 15 a 20 milhões num terceiro Phalanx. Já não faz sentido gastar 15 milhões num Phalanx novo (a não ser que se arranjasse em segunda-mão), para instalar em fragatas velhas, quando é preferível gastar em navios novos, com CIWS novos. Isso era um upgrade para ter sido feito há 10 anos pelo menos, não agora!

Um dia que as VdG viessem a ser subsituídas, e os Phalanx não fossem reaproveitados para novos navios, nem convertidos para SeaRAM, via se era possível converter para C-RAM, que sempre era mais útil do que a apanhar pó num armazém até irem para sucata.