[Red Baron]

Desculpem ser a voz da discordia, mas é melhor perder dezenas de milhões numa aeronave que nos vai encalhar. E gastar as centenas que ficam em aviões que de facto cumpram o que precisamos.
 

Como é que nos vai encalhar?

[Stalker79]

Desculpem ser a voz da discordia, mas é melhor perder dezenas de milhões numa aeronave que nos vai encalhar. E gastar as centenas que ficam em aviões que de facto cumpram o que precisamos.
 

Como é que nos vai encalhar?

Tem "pernas curtas" e a possibilidade de não haver spares no futuro como já foi aqui dito!?
 

[Red Baron]

Desculpem ser a voz da discordia, mas é melhor perder dezenas de milhões numa aeronave que nos vai encalhar. E gastar as centenas que ficam em aviões que de facto cumpram o que precisamos.
 

Como é que nos vai encalhar?

Tem "pernas curtas" e a possibilidade de não haver spares no futuro como já foi aqui dito!?
 

Spares de que?

[mafets]

O programa do KC ficou desde logo praticamente condenado, com o fim do acordo com a Boeing. Até aí tinham a esperança de vender para a USAF, e vendendo para estes, ainda angariavam mais uns clientes por arrasto. Não sendo o caso, e não tendo mais encomendas, RIP.

Qual acordo com a Boeing? Então a empresa não conseguiu lançar o Y14 bimotor que era um grande projecto, mesmo  junto da USAF e ia conseguir isso com o KC, igualmente bimotor? Desde o inicio que isso foi para inglês ver... 

https://pt.wikipedia.org/wiki/Boeing_YC-14





https://avgeekery.com/boeing-yc-14-design-advanced-good/

Saudações

[Stalker79]

Desculpem ser a voz da discordia, mas é melhor perder dezenas de milhões numa aeronave que nos vai encalhar. E gastar as centenas que ficam em aviões que de facto cumpram o que precisamos.
 

Como é que nos vai encalhar?

Tem "pernas curtas" e a possibilidade de não haver spares no futuro como já foi aqui dito!?
 

Spares de que?

Citando o forista Tenente: "A decisão Portuguesa quanto á compra desta aeronave, foi uma decisão errada mas penso que o pior ainda estará para vir pois, se, o numero de aeronaves a construir for o que referi acima os problemas quanto á aquisição de sobressalentes serão de muito dificil solução devido á reduzida quantidade de aeronaves construidas."
E mais vale ficar por aqui, se não percebeu até agora, não tenho crayons para lhe explicar mais.
 

[Red Baron]

Desculpem ser a voz da discordia, mas é melhor perder dezenas de milhões numa aeronave que nos vai encalhar. E gastar as centenas que ficam em aviões que de facto cumpram o que precisamos.
 

Como é que nos vai encalhar?

Tem "pernas curtas" e a possibilidade de não haver spares no futuro como já foi aqui dito!?
 

Spares de que?

Citando o forista Tenente: "A decisão Portuguesa quanto á compra desta aeronave, foi uma decisão errada mas penso que o pior ainda estará para vir pois, se, o numero de aeronaves a construir for o que referi acima os problemas quanto á aquisição de sobressalentes serão de muito dificil solução devido á reduzida quantidade de aeronaves construidas."
E mais vale ficar por aqui, se não percebeu até agora, não tenho crayons para lhe explicar mais.
 

Tudo no KC-390 é off-the-shelf.

[NVF]

É fantástico, de facto. O primeiro avião no mercado com menos de 20 componentes.

[Icterio]

Tudo no KC-390 é off-the-shelf.

Como é que este diagrama prova que tudo KC-390 é off-the-shelf?  Só mostra o nome dos fornecedores.

Off-the-shelf é o uso de componentes já desenvolvidos, testados e usados noutros aviões.
Não estou a dizer o contrário, mas este diagrama não suporta as conclusões aferidas.

[HSMW]

Quanto a este assunto acho melhor esperar pela opinião do Tenente.

O que o me parece que o Red Baron quer dizer é que a maioria dos componentes e sistemas utilizados são de fabricantes já comprovados e a que Portugal terá acesso sem qualquer problema.

[Red Baron]

Tudo no KC-390 é off-the-shelf.

Como é que este diagrama prova que tudo KC-390 é off-the-shelf?  Só mostra o nome dos fornecedores.

Off-the-shelf é o uso de componentes já desenvolvidos, testados e usados noutros aviões.
Não estou a dizer o contrário, mas este diagrama não suporta as conclusões aferidas.

Eu digo que tirando a ELEB todos os outros são de catalogo.

Diz-me tu quais não são?

[tenente]

É fantástico, de facto. O primeiro avião no mercado com menos de 20 componentes.

NVF, e, achas que vale a pena comentar ??
Leio com cada conclusão sobre os mais variados temas que nem me atrevo a intervir tais os elevados graus de conhecimentos, era logo cilindrado pelos especialistas.

Abraço

[redkukulkane]

Mais uma reduçao da frota dos kc-390 por parte da fab ??

https://www.cavok.com.br/fab-inicia-negociacao-para-reduzir-compra-de-kc-390-mas-embraer-afirma-que-contrato-nao-preve-nova-reducao

[tenente]

Mais uma reduçao da frota dos kc-390 por parte da fab ??

https://www.cavok.com.br/fab-inicia-negociacao-para-reduzir-compra-de-kc-390-mas-embraer-afirma-que-contrato-nao-preve-nova-reducao

Se acontecer mais esta redução do numero de aeronaves a adquirir por parte da FAB, o maior cliente deste modelo, mais negro se afigura o futuro operacional, a médio prazo, desta aeronave na FAP !!!
Na defesa quando os politicos é que orientam e decidem as aquisições, em vez destas dependerem dos pareceres técnicos, imparciais, dos especialistas das respectivas areas, e das necessidades do Ramo a que destinam os diversos equipamentos/armamentos, invariavelmente, os resultados, dessas interferências politicas, dão nesta trampa !

Em vez de se esperar, no minimo, um par de anos, antes de formalizar esta aquisição, para deixar amadurecer o projecto KC390/C390, uma vez que os C's estavam a ser intervencionados para melhorar as suas capacidades de navegação aerea e não só, o que permitiria este atraso na referida aquisição, não o fizeram, esta gentalha politica foi a correr esbanjar 827 milhões, para comprar um modelo de aeronave que nem sequer tinha passado nos diversos processos de certificação.

Abraços

[tenente]

Mais uma reduçao da frota dos kc-390 por parte da fab ??

https://www.cavok.com.br/fab-inicia-negociacao-para-reduzir-compra-de-kc-390-mas-embraer-afirma-que-contrato-nao-preve-nova-reducao

A confirmar-se, será mais uma má noticia !

[Red Baron]

Mais uma reduçao da frota dos kc-390 por parte da fab ??

https://www.cavok.com.br/fab-inicia-negociacao-para-reduzir-compra-de-kc-390-mas-embraer-afirma-que-contrato-nao-preve-nova-reducao

Se acontecer mais esta redução do numero de aeronaves a adquirir por parte da FAB, o maior cliente deste modelo, mais negro se afigura o futuro operacional, a médio prazo, desta aeronave na FAP !!!
Na defesa quando os politicos é que orientam e decidem as aquisições, em vez destas dependerem dos pareceres técnicos, imparciais, dos especialistas das respectivas areas, e das necessidades do Ramo a que destinam os diversos equipamentos/armamentos, invariavelmente, os resultados, dessas interferências politicas, dão nesta trampa !

Em vez de se esperar, no minimo, um par de anos, antes de formalizar esta aquisição, para deixar amadurecer o projecto KC390/C390, uma vez que os C's estavam a ser intervencionados para melhorar as suas capacidades de navegação aerea e não só, o que permitiria este atraso na referida aquisição, não o fizeram, esta gentalha politica foi a correr esbanjar 827 milhões, para comprar um modelo de aeronave que nem sequer tinha passado nos diversos processos de certificação.

Abraços

Pior, durante a maior crise pandémica da historia aceitamos fazer um adiantamento de verbas para capitalizar uma empresa que nem Portuguesa é.

Mas eu ainda tenho fé que vai chumbar nos teste de aceitação devido aos supostos problemas de stall.