[MATRA]

Alguém me diga que os 5 KA-32 não vão ser os helis de "evacuação", digam-me que é um "sonho"....

Existe a ténue esperança que os KA possam ser colocados como os tais 6 meios médios / pesados para a FAP no combate a incêndios, e que a verba apareça para os reparar no quadro deste programa, mas o que é certo, é que estamos em 2022 e pouco ou nada se viu do "ambicioso" programa.

[luis simoes]

Supostamente digo eu os Kamov irão integrar se no Decir salvo erro existe uma quantia para compra ou aquisição de helis medio/pesado porte...uma vez que já cá os temos nada mais certo que recuperar o que se pode recuperar ...a solução encontrada segundo li será o estado português que irá por os mesmos em ordem e só depois estes serão entregues a FAP...ou seja será aberto outro concurso certamente  Nunca teremos os kamov a 100% antes de 2026 ...espero que me engane...mas...já estamos habituados a isto....até lá acredito que os ecueril irão se juntar aos novos dois helis leves perfazendo o total de 6 helis para este tipo de missão...segundo consta de 10 helis da EMA 6 eram os kamov....e os restantes 4 eccuereil...vamos aguardar

[Stalker79]

Alguém me diga que os 5 KA-32 não vão ser os helis de "evacuação", digam-me que é um "sonho"....

Existe a ténue esperança que os KA possam ser colocados como os tais 6 meios médios / pesados para a FAP no combate a incêndios, e que a verba apareça para os reparar no quadro deste programa, mas o que é certo, é que estamos em 2022 e pouco ou nada se viu do "ambicioso" programa.

Só dois aviões anfibios!? Adianta um grosso de facto.... Palhaçada.
 

[mafets]

Já agora, e voltando à vaca fria dos helis de evacuação, mais uma oportunidade de negócio com material russo, com os Mi-35 que o Brasil vai retirar de serviço 

https://forcaaerea.com.br/fab-desativa-os-ah-2-sabre/?fbclid=IwAR1sGvKKW1dsJBwQ10OmcOj8lNbx-kUfrz_B2BfbrNyv4WMPKQBH4ASuRHI

Já se sabia há algum tempo que era uma questão irreversível a breve prazo, o custo Hora/Voo estava a ficar impraticável. E a negociação da FAB com os russos para uma revisão do aparelho, tipo mini MLU, foi do tipo: Quer, quer; Não quer, tem quem queira!

É isto que nos espera com os Kamov, espero estar enganado, claro.

Os ucranianos e os isrealitas ajudam nisso.

Israel desconheço, mas a Ucrânia quer-se ver livre deles o mais rápido possível, precisamente pela dependência da Rússia.

We will look for a solution to replace ship-deployable helicopters. It is very important. After all, today the Navy owns Soviet-era Kamov helicopters. All spare parts for these helicopters are made in Russia only./b] So we are working to replace this Kamov platform with some other.

Rear Admiral Oleksiy Neizhpapa
https://mil.in.ua/en/news/the-ukrainian-navy-to-replace-its-fleet-of-kamov-helicopters-neizhpapa/

Com quem os coreanos fazem a manutenção dos seus?

Os Coreanos são com os Russos e com os Americas.

https://www.helis.com/database/modelorg/South-Korea-Forest-Ka-32/

First Civil Kamov Ka-32 NVG Modification, 04-Feb-16 : Texas-based REBTECH announced approval by the Korean Office of Civil Aviation (KOCA) for a night vision (NVG) modification to Russian made KA-32 helicopter to perform night fire suppression operations

LG Discusses Overhall of South Korea Ka-32, 19-Oct-15 : A delegation from Russian Helicopters visit South Korea as part of its contract for overhaul of Ka-32 helicopters operated by Korea’s Forest Service.

Russian Support for South Korea KA-32 Engines, 08-Oct-15 : South Korea’s Civil Aviation Authority and Heli Korea visited Russian Helicopters Aviation Repair Plant No. 150 and extended a certificate for maintenance of Ka-32 helicopter engines

Saudações

[Lightning]

Só dois aviões anfibios!? Adianta um grosso de facto.... Palhaçada.
 

É o mesmo número que se costuma alugar anualmente.

[typhonman]

Só dois aviões anfibios!? Adianta um grosso de facto.... Palhaçada.
 

É o mesmo número que se costuma alugar anualmente.

É, depois pede-se ajuda de emergência a Marrocos,Espanha,Itália e França...

[Charlie Jaguar]

Como me dizia ainda hoje um antigo pilotaço, foi a prenda do Governo à FAP pelos 70 anos. Agora só resta saber quais - ou quantas - mais prendas terá o PS reservado para a Força Aérea por ocasião do seu septuagésimo aniversário...

[typhonman]

Como me dizia ainda hoje um antigo pilotaço, foi a prenda do Governo à FAP pelos 70 anos. Agora só resta saber quais - ou quantas - mais prendas terá o PS reservado para a Força Aérea por ocasião do seu septuagésimo aniversário...

De facto a nossa querida Força Aérea merecia melhor, e o atual CEMA está a ser uma desilusão, como foi o anterior....
Dos ministros e governos, já não falo...
A prenda que vão anunciar a voz alta, nas comemorações, será os KA-32 e a vinda já em 2023, do avião multi-propósito, KC-390, (de duplo uso) que irá combater incêndios também...
Enfim, recordo com saudade os programas do início do século,(não só da FAP), A-400M, o MLU de 40 F-16, "helicópteros de ataque para substituir os Alpha-Jet da 301, Gen Alvarenga), a possibilidade dos C-17, os EC- 635, NH-90, a inclusão no programa JSF...
Enfim, o futuro será com Super Tucanos, Kamovs, e Kacetes voadores.

[mafets]

E com F35s. Não esquecer a torradeira voadora... 

https://observador.pt/especiais/f-16-defesa-quer-avancar-para-cacas-de-ultima-geracao/

Vida útil dos míticos F-16 tem os dias contados. Militares temem que Portugal perca posição relevante que conquistou na aviação de combate. Ao Observador, o Ministério da Defesa admite novos voos.

Cumprimentos 

[tenente]

E com F35s. Não esquecer a torradeira voadora... 

https://observador.pt/especiais/f-16-defesa-quer-avancar-para-cacas-de-ultima-geracao/

Vida útil dos míticos F-16 tem os dias contados. Militares temem que Portugal perca posição relevante que conquistou na aviação de combate. Ao Observador, o Ministério da Defesa admite novos voos.

Cumprimentos 

Mas qual é ou foi a dita posição relevante na Aviação de Combate  ?
Só mesmo para rir !!

Abraços

[Lightning]

Mas qual é ou foi a dita posição relevante na Aviação de Combate  ?
Só mesmo para rir !!

Estarmos a par das outras nações europeias e mesmo os EUA, com aeronaves de igual (ou quase) capacidade.

F-16 MLU.

[wyldething]

Alguém me diga que os 5 KA-32 não vão ser os helis de "evacuação", digam-me que é um "sonho"....

Existe a ténue esperança que os KA possam ser colocados como os tais 6 meios médios / pesados para a FAP no combate a incêndios, e que a verba apareça para os reparar no quadro deste programa, mas o que é certo, é que estamos em 2022 e pouco ou nada se viu do "ambicioso" programa.

Segundo o "saudoso" Cabrita em Abril de 2021 a aquisição dos helis médios é independente dos Kamov:

"Incerto é ainda o destino da frota de helicópteros bombardeiros pesados Kamov Ka-32, igualmente pertença do Estado, mas completamente parada desde 2018 e que foi recentemente alvo de uma peritagem técnica. Segundo informação prestada pelo ministro da Administração Interna, Eduardo Cabrita, no Parlamento a 13 de Abril, a aquisição dos seis helicópteros médios/pesados é independente do destino dos Kamov.

http://www.passarodeferro.com/2021/04/mais-dois-aw119-koala-para-forca-aerea.html

[tenente]

Mas qual é ou foi a dita posição relevante na Aviação de Combate  ?
Só mesmo para rir !!

Estarmos a par das outras nações europeias e mesmo os EUA, com aeronaves de igual (ou quase) capacidade.

F-16 MLU.

E esse MLU dos F's coloca a Aviação de Combate Portuguesa numa posição relevante?
Não tarda nada estou a ouvir que o MLU das duas BD coloca a Marinha de guerra  Portuguesa numa posição Relevante.
A transformação minimalista de dois 330 da TAP em cargueiros às tantas coloca também a TAP numa posição relevante no Universo da Companhias de Carga Aérea.
Meu caro, uma posição relevante atinge-se pela quantidade, qualidade e acções relevantes que, esses equipamentos, efectuaram ao longo da sua vida util.
Quais as intervenções em TO de Intensidade Alta, Relevante, em que a frota  participou que a torna merecedora de tais creditos ?
Estiveram presentes lado a lado efectuaram as mesmas missoes que as Frotas da Noruega, Dinamarca, EUA, Holanda, Bélgica, Grécia e Itália  ?

Desculpem a continuação do offtopic.

 

[Lightning]

E esse MLU dos F's coloca a Aviação de Combate Portuguesa numa posição relevante?

Se desde que existe Força Aerea estivemos sempre atrasados em relação aos outros (F-86, A-7), estarmos ao mesmo nível é relevante.

Não tarda nada estou a ouvir que o MLU das duas BD coloca a Marinha de guerra  Portuguesa numa posição Relevante.
A transformação minimalista de dois 330 da TAP em cargueiros às tantas coloca também a TAP numa posição relevante no Universo da Companhias de Carga Aérea.

Talve sim, talvez não, não sei, não comento.

Meu caro, uma posição relevante atinge-se pela quantidade, qualidade e acções relevantes que, esses equipamentos, efectuaram ao longo da sua vida util.
Quais as intervenções em TO de Intensidade Alta, Relevante, em que a frota  participou que a torna merecedora de tais creditos ?
Estiveram presentes lado a lado efectuaram as mesmas missoes que as Frotas da Noruega, Dinamarca, EUA, Holanda, Bélgica, Grécia e Itália  ?

É uma opinião.
Para a FAP o que conta não é o que se fez  mas a capacidade que se tem de fazer.
Os pilotos têm o melhor treino possivel nos EUA e Holanda com o curso FWIT igual às restantes nações do grupo EPAF, a aeronave tem as mesmas actualizações e capacidades dos países do grupo EPAF.
Temos participado em exercicios NATO lado a lado dos EUA e restantes paises que operam (operavam) o F-16 MLU. As intervenções foram as autorizadas pelo governo, nomeadamente missões de policiamento aéreo e de reforço de aliados, e estivemos lado a lado com Dinamarqueses, Canadianos, Espanhois, Belgas, etc. Não sei de cor todas as nações

Desculpem a continuação do offtopic.

x2

[mafets]

O mais curioso é ser preciso o F35 para continuarmos numa posição relevante. Coitados dos Francius com os Rafale, os Checos com o Gripen e os Alemães com os Typhoon. Uns desgraçadinhos de segunda linha... 





Cumprimentos. 

P.S. Aliás, a Formosa com o F16V mas vale entregar logo a ilha aos Chinocas...