Se o UH-60 faz combate aos fogos melhor ainda. Mas para SAR era para evitar que os "nossos" UH-60 ficassem, tal como os Merlin, limitados a SAR como missão principal. E os Firehawk sempre podiam ser votados por pilotos civis, e seriam na prática um substituto directo dos Kamov.
Mais vale ter aeronaves a mais para os pilotos, do que a menos. Assim pelo menos não se sucede como os Lynx, sobrecarregados de horas de voo em cima, ao haver rotação das células entre os pilotos.
Mas os pilotos dos Lynx são da Marinha.
O que é que o desgaste das células das aeronaves tem a ver com os pilotos serem do ramo A, B ou C? Estou a falar que neste caso as aeronaves são tão poucas, os Lynx, que se desgastam mais depressa.
