[dc]

São as chamadas tarefas críticas. Procedimentos cruciais na missão e que necessitam de bastante treino.

Mais importantes que a cor do helicóptero.

Sim, até porque depois se vai fazer isso com helis russos na RCA, porque nos nao queremos ter.

CSAR na RCA?

Certamente que os Koalas, nestes exercícios, não treinam só CSAR.

[NVF]

O 1960201 não é um Mk516. 

[Charlie Jaguar]

Apenas se compreende isto à luz da ausência do Alouette III, porque de resto é triste e confrangedor. Uma coisa é treinar procedimentos e homens, e quanto a isso tudo bem; outra é treino com recurso a um meio que nunca poderá ser empregue operacionalmente num cenário de conflito.

Até o Equador, nosso compincha em "kitar" militarmente o Koala, já encomendou meia-dúzia de H145M por considerar o AW119 ligeiro demais, e nós por aqui cá continuamos à espera de melhores dias. Mas é o que temos e daqui não saímos.

[Charlie Jaguar]

Já alertei o Titi no Twitter visto continuar bloqueado no Whatsapp.

Dozens Of AH-1Z And UH-1Y Helicopters Will Be Retired As Part Of The USMC's Force Redesign
Around one-fifth of the combined AH-1Z and UH-1Y fleets, which are still very young, are headed for long-term storage in the coming years.

BY JOSEPH TREVITHICK MARCH 24, 2021

(...) The Marine Corps plans to remove 27 AH-1Zs and 26 UH-1Ys from service as part of Force Design 2030, according to a statement The War Zone received from the service's top headquarters today. At least two AH-1Zs are already headed for the Boneyard at Davis-Monthan Air Force Base in Arizona, as part of the inactivation of Marine Light Attack Helicopter Squadron 367 (HMLA-367) at Marine Corps Air Station (MCAS) Kaneohe Bay in Hawaii. That unit is expected to stand down completely by the end of the 2022 Fiscal Year, as will Marine Heavy Helicopter Squadron 463 (HMH-463), as the Marines work to shutter all conventional helicopter units in Hawaii as part of Force Design 2030. (...)


(...) It is worth noting that the Marines say that the "final disposition" of these helicopters has yet to be decided. This could mean that it retains some of the airframes as sources of spare parts, or even in a more complete state where they could be more readily returned to service to replace losses from combat or accidents. Any helicopters it does ultimately determine to be excess to its requirements could be made available for transfer to other entities with the U.S. government, such as the U.S. Forest Service, which operates demilitarized ex-U.S. Army AH-1s to support aerial firefighting operations. They could also be transferred to U.S. allies or partners abroad. The plan is already to sell off all of the retired AH-1Ws. (...)

https://www.thedrive.com/the-war-zone/39925/marines-set-to-retire-dozens-of-ah-1z-and-uh-1y-helicopters-as-part-of-force-redesign

[dc]

6 de cada e ficávamos com uma boa força de hélis para a RCA. 

[Charlie Jaguar]

6 de cada e ficávamos com uma boa força de hélis para a RCA. 

Já me contentava com meia-dúzia de Whiskey Cobra e o mesmo número de Rescue Hawk, todos late model. Aquele som e vibração das duas pás do AH-1W punha logo o IN a suar frio e a fazer contas à vida.

Zulus e Yankees juntos parece "A Cavalgada das Valquírias" dos tempos actuais, no entanto parece que por cá o duelo continua a ser Leonardo vs. Airbus.

[dc]

Sem dúvida, já era um bom começo, para ganhar uma capacidade que nunca tivemos até agora. E os W sempre podem ser actualizados.
Eu acho que o importante era ter estas hipóteses em segunda-mão em cima da mesa. Até porque o actual orçamento, não vai dar para grande coisa de hélis novos, pelo menos em segunda-mão sempre dava para aumentar ligeiramente as quantidades.

Gosto da dupla Viper e Venom mesmo pela comunalidade entres os dois hélis.

[LM]

Antes de termos uma dúzia de helicópteros médios (UH-1Y, UH-60V, etc) coloco a hipótese de investir em helicópteros de ataque dedicados na mesma prioridade que alterar os Marlin-WS 30mm nos NPO...

    

[typhonman]

Sem dúvida, já era um bom começo, para ganhar uma capacidade que nunca tivemos até agora. E os W sempre podem ser actualizados.
Eu acho que o importante era ter estas hipóteses em segunda-mão em cima da mesa. Até porque o actual orçamento, não vai dar para grande coisa de hélis novos, pelo menos em segunda-mão sempre dava para aumentar ligeiramente as quantidades.

Gosto da dupla Viper e Venom mesmo pela comunalidade entres os dois hélis.

Programa semelhante na República Checa..

[dc]

Antes de termos uma dúzia de helicópteros médios (UH-1Y, UH-60V, etc) coloco a hipótese de investir em helicópteros de ataque dedicados na mesma prioridade que alterar os Marlin-WS 30mm nos NPO...

    

Para mim depende sobretudo dos custos. Novos é para esquecer, mas em segunda-mão, a conversa é outra. Até porque mesmo os H145M, dificilmente se consegue encaixar 5 unidades totalmente equipadas no orçamento. Para não falar que 5 unidades é muito pouco para as missões que terão que executar.

[Red Baron]

Speaking to Janes and other defence media on 26 March, a senior official from Leonardo Helicopters UK said that the announcements in the Integrated Review and Defence Command Paper over the previous days had boosted the company’s plan to offer a UK-built AW149 solution to the MoD’s requirement to replace the Westland-Aerospatiale SA 330E Puma HC2 and three other unidentified helicopter types

[typhonman]

Speaking to Janes and other defence media on 26 March, a senior official from Leonardo Helicopters UK said that the announcements in the Integrated Review and Defence Command Paper over the previous days had boosted the company’s plan to offer a UK-built AW149 solution to the MoD’s requirement to replace the Westland-Aerospatiale SA 330E Puma HC2 and three other unidentified helicopter types

Não temos orçamento para AW-149...

[dc]

Nem para o 139 temos, quanto mais o 149. 

[LM]

Pelos vistos nem para UH-60 usados tipo Áustria... e por este andar nem para H145M/ AW169M... enfim. 

[luis simoes]

Para o H145M ou Aw169M alguma coisa ha de resolver....