[tenente]

esta seria uma excelente escolha, muito provavelmente a melhor, para os helis de evakuação

https://www.facebook.com/HelicopterHistory/videos/401473334565607/

Abraços

[RABN]

esta seria uma excelente escolha, muito provavelmente a melhor, para os helis de evakuação

https://www.facebook.com/HelicopterHistory/videos/401473334565607/

Abraços

Há no AMARG vários HH-60H que têm poucos anos de uso 

[tenente]

esta seria uma excelente escolha, muito provavelmente a melhor, para os helis de evakuação

https://www.facebook.com/HelicopterHistory/videos/401473334565607/

Abraços

Há no AMARG vários HH-60H que têm poucos anos de uso 

Seria uma excelente aquisição para as missões SAR, CSAR e de transportes tático, as centenas de horas de voo que esses helis poupariam aos 101, e os seus custos associados, poderiam ser investidos na aquisição de outros equipamentos para a FAP.

Abraços

[tenente]

 

[dc]

Quem lê isto, pensa que os 4 Mk-516 ficaram estes anos todos encostados à espera do LPD. 

[Lightning]

Há na FAP vários EH101 Model 516 CSAR para isso, que têm poucos anos de uso

Tem os mesmos anos de uso que os restantes, pois todos os helis têm efectuado SAR, a não ser que haja algum aparelho em particular que esteja para lá encostado no hangar a ser canibalizado, e por isso a estrutura ter menos horas de voo.

[NVF]

esta seria uma excelente escolha, muito provavelmente a melhor, para os helis de evakuação

https://www.facebook.com/HelicopterHistory/videos/401473334565607/

Abraços

Há no AMARG vários HH-60H que têm poucos anos de uso 

Já há vários anos fiz essa sugestão aqui no FD. Infelizmente, parece que esses HH-60H vão para a USCG.

[AtInf]

Lithuania signs deal for its first American military helicopters

 
WARSAW, Poland — The Lithuanian Ministry of National Defence signed a €181 million (U.S. $213 million) deal Friday with its U.S. counterpart for four Lockheed Martin UH-60M Black Hawk helicopters.

The deal marks the first acquisition of American helicopters in the Lithuanian military’s history.

The contract, which was signed during an official visit by Lithuanian Defence Minister Raimundas Karoblis to Washington, D.C., also covers the procurement of additional equipment, spare parts, and a training, repair and logistical support package, the ministry said in a statement.

The new helos will enable Lithuania to replace its outdated Soviet-built Mil Mi-8T copters with Western-made copters as part of the country’s military modernization efforts.

“By dropping the last Soviet relic [aircraft] and progressing to a Western helicopter platform, we are beginning a completely new phase for the Lithuanian Air Force and moving in step with [the] U.S. and other most advanced NATO allies' militaries,” the minister said.

Deliveries are scheduled to begin in late 2024, and the agreement gives the country an option to buy a further two helicopters. As part of the deal, the U.S. government will support the acquisition project with an allocation of €25 million.


https://www.defensenews.com/global/europe/2020/11/13/lithuania-signs-deal-for-its-first-american-military-helicopters/

[mafets]

Já agora os Huey também são às carradas... 





Saudações

[dc]

No Brasil discute-se, não necessariamente o Twin Huey, mas sim o Super Cobra, em que estavam a pensar adquirir AH-1W e modernizar para Z. Se o mesmo fosse possível para o UH-1N, convertendo-os em UH-1Y, talvez ficasse mais barato que adquirir Venom/Viper usados. É uma questão de avaliar os custos de uma ou outra opção.

[Red Baron]

The Italian Ministry of Defence (MoD) announced on 12 November that it had signed a letter of intent (LOI) with its Austrian counterpart to launch a bilateral co-operation programme on the future procurement of military rotorcraft following the recent decision by the Bundesheer to select the Italian-built Leonardo AW169M light utility helicopter (LUH).

“[Italian] Defence Minister Lorenzo Guerini and Austrian Defence Minister Klaudia Tanner have signed an LOI on the start of a co-operation programme in the sector of helicopter procurement,” the MoD said. “Austria’s decision to procure LUHs, a requirement they share with the Italian Armed Forces, allows for the development of significant international co-operation opportunities at the European level.”

 

[RABN]

esta seria uma excelente escolha, muito provavelmente a melhor, para os helis de evakuação

https://www.facebook.com/HelicopterHistory/videos/401473334565607/

Abraços

Há no AMARG vários HH-60H que têm poucos anos de uso 

Já há vários anos fiz essa sugestão aqui no FD. Infelizmente, parece que esses HH-60H vão para a USCG.

"parece que esses HH-60H vão para a USCG." .... e ainda bem... é  da maneira que também desaparecem como sugestão neste tópico.  .... é azar amigos... acontece a todos.... eu andava a sugerir os H215/H225 usados e foram todos adquiridos pela ucrânia ....    .... é o ultimo post finalmente com UH-60 ?! O tal dos custos astronómicos de operação ..... 

Que confusão, os BlackHawk não tem nada a ver com os RescueHawk... os HH-60H são uma sugestão que dei após verificar que estes estavam há uns anos no AMARG, e que seriam muito uteis à FAP por serem armados e pela capacidade de serem embarcados. Em nenhum ponto foi falado que estavam a ser avaliados como hipotese para a FAP.
O que sabemos que está em cima da mesa, isso sim, são os UH-60V. (e esperemos que cheguem rapidamente à FAP que bem precisa).

[RABN]

No Brasil discute-se, não necessariamente o Twin Huey, mas sim o Super Cobra, em que estavam a pensar adquirir AH-1W e modernizar para Z. Se o mesmo fosse possível para o UH-1N, convertendo-os em UH-1Y, talvez ficasse mais barato que adquirir Venom/Viper usados. É uma questão de avaliar os custos de uma ou outra opção.

UH-1N ?!!!
Não entendi a sugestão ... em que caracteristica para além de levar mais 2 seats o UH-1N usado ou UH-1Y convertido (novo Unit cost US$26.2 million fora do orçamento) superar o AW169 novo dentro do orçamento para o tornar relevante?
https://air.one/new-aircraft-showroom-compare/?comp=46618-46614-46616&comp_title

Na característica de existirem centenas de celulas, onde facilmente nos ofereciam algumas para recondicionar e ainda trazer outras para peças, e ainda tem a facilidade de partilhar muitos componentes com o AH-1Z (convertendo AH-1W) podendo assim a FAP ganhar uma nova valência sem um grande acréscimo de custos.

[dc]

Para não falar que é um helicóptero já com provas dadas, e talvez completamente equipado (o que seria no mínimo questionável com o 169 dado o curto orçamento). Depois a versão AH é outro nível, e parece que não, mas tem feito muita falta no RCA (e certamente fará noutros TOs no futuro) onde levar um simples héli de transporte com um par de metralhadoras 7,62 nas portas, não chega.

Depois é questionar, pelo orçamento, quantos AW-169 poderíamos ter, e quantos UH-1Y usados? E UH-60 usados?

[mafets]

Posso estar enganado, mas tenho ideia que ou me escapa algo, que UH1Y e Ah1z só novos. Quanto muito converter N e W para os padrões referidos, embora ache que mesmo o N e W são maquinas ainda usadas por aí. Além de que por norma, uma conversão de células usadas fica mais barato que comprar novo. Existem diversos helis no mercado que serviriam, é uma questão de preço, gosto ou provas dadas mas por norma todos fazem a mesma coisa. 













Cumprimentos