Bombardier: ex-trabalhadores exigem reabertura da fábrica

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Marauder

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Bombardier: ex-trabalhadores exigem reabertura da fábrica
« em: Abril 11, 2006, 04:58:10 pm »
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Bombardier: ex-trabalhadores exigem reabertura da fábrica

Os ex-trabalhadores da Bombardier voltaram hoje aos protestos para exigir do Governo a reactivação da fábrica da Amadora, depois da Refer ter comprado 45% das instalações à multinacional canadiana.


António Tremoço, do Sindicato dos Metalúrgicos, afirmou à agência Lusa que a acção pretende exigir a reabertura e a reactivação da fábrica para que comece a produzir material circulante. O sindicalista sublinhou que a reabertura da fábrica está dependente da celebração da escritura entre a Bombardier e a Refer, um processo que, segundo António Tremoço, está a levar muito tempo.

Os ex-trabalhadores querem que a fábrica da Amadora (antiga Sorefame) volte a produzir e alertam que Portugal está a perder muitas encomendas.

Dando como exemplo o metro do Sul, cujo concurso foi ganho pela Siemens que está a produzir todas as locomotivas em Espanha, Tremoço defende que o Governo deve exigir, como contrapartida, que a produção seja feita em Portugal. É o caso das 25 locomotivas do Metro do Porto que, «tudo indica, vai ser ganho pela Bombardier», adiantou António Tremoço.

Os ex-trabalhadores, que estão concentrados junto às instalações da Bombardier desde as 10:30, vão permanecer em vigília durante toda a noite e admitem fazer novas acções de protesto junto ao Ministério dos Transportes e Obras Públicas, caso o Governo não reactive a unidade fabril.

A Bombardier anunciou no dia 2 de Fevereiro a conclusão do acordo com a Refer para venda de metade das suas instalações de fabrico de material circulante ferroviário na Amadora, encerradas em Maio de 2004. A Refer vai pagar 7,2 milhões de euros à Bombardier, por cerca de 45% das instalações.

11-04-2006 13:13:50


de:
http://diariodigital.sapo.pt/dinheiro%5 ... news=65771

 Então...agora a Refer vai começar a fazer comboios é? Ui....tou a ver...clones da Bombardier mas a dizer Refer..Portugal..with Pride..
E os outros 55% da fábrica?...
 

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pedro

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« Responder #1 em: Abril 11, 2006, 05:26:50 pm »
Poderia ser a construcao do novo carro blindado portugues?
(eu nao perco a esperaca).
Cumprimentos :lol:
 

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Marauder

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« Responder #2 em: Abril 12, 2006, 11:20:38 am »
A Esperança é o nome da sogra, e ela é sem dúvida a ultima a morrer..para nosso azar.

   Se não me engano penso que a metade da Bombardier estará involvida na construção dos PANDUR. Se os técnicos depois conseguissem aumentar as dimensões desses veículos blindados, realmente poderiamos construir um blindado estilo o italiano Centauro...ou seja, mandávamos a torre/canhão vir de fora, e pronto...tá feito. O resto são pormenores.

   Factores económicos fazem que 2/3 do mundo comprem tanques e outro armamento ao outro 1/3. Se fosse tão fácil e tão barato, toda a gente construia os seus, e comprar tanques seria tão barato como comprar Fiat Puntos ehehhe.
 

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pedro

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« Responder #3 em: Abril 12, 2006, 05:34:12 pm »
E uma solucao ate podiamos fazer um tanque luso-brasileiro tipo o osorio mas uma nova versao com outros misseis e outras tecnicas  portuguesas.
Cumprimentos :lol:
 

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Get_It

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« Responder #4 em: Abril 12, 2006, 07:40:04 pm »
Citação de: "pedro"
E uma solucao ate podiamos fazer um tanque luso-brasileiro tipo o osorio mas uma nova versao com outros misseis e outras tecnicas  portuguesas.
Cumprimentos :shock:  :roll:
:snip: :snip: :Tanque:
 

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TOMKAT

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Re: Bombardier: ex-trabalhadores exigem reabertura da fábric
« Responder #5 em: Abril 12, 2006, 07:43:02 pm »
Citação de: "Marauder"
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Bombardier: ex-trabalhadores exigem...

Os ex-trabalhadores da Bombardier voltaram hoje aos protestos...

António Tremoço, do Sindicato dos Metalúrgicos, afirmou à agência Lusa que a acção pretende exigir...

Os ex-trabalhadores querem...

Os ex-trabalhadores, que estão concentrados ...
... admitem fazer novas acções de protesto ...



Vai ser complicado haver alguma empresa privada que pegue na antiga estrutura da Bombardier.

É uma estrutura demasiado politizada, que assusta qualquer investidor.
Apesar de todas as razões que os trabalhadores poderão ter, qualquer investidor recuará, perante um grupo de trabalhadores demasiado ligados a estruturas sindicais muito polítizadas.

Essa mesma estrutra laboral foi uma das causadoras da "queda" da Sorefame.

A manter-se a estrutura laboral, como os trabalhadores pretendem, só com uma forte intervenção estatal.

Os privados a investirem, só depois do desmantelamento dessa estrutura.

Lembram-se da RN (Rodoviária Nacional), greves por tudo e por nada, com a empresa a acumular milhões de contos de prejuízos, e as lutas laborais cada vez mais a afundarem a empresa.
Desmembrada a empresa, que ouve hoje falar em graves no sector dos transportes públicos, à excepção da Carris e dos STCP (Transp. Colectivos do Porto) ainda pertença do Estado?

A Autoeuropa foi outro exemplo bem recente, pelo excesso de intervencionismo político dos trabalhadores, mesmo até contra as indicações dos próprios sindicatos, com foi o caso.
Com tanta luta quase iam condenando a empresa.

Não que os trabalhadores não tenham razão em muitas das revindicações que fazem, mas um investidor não lhe agrada nada pegar em estruturas demasiado revindicativas.
IMPROVISAR, LUSITANA PAIXÃO.....
ALEA JACTA EST.....
«O meu ideal político é a democracia, para que cada homem seja respeitado como indivíduo e nenhum venerado»... Albert Einstein
 

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pedro

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« Responder #6 em: Abril 12, 2006, 08:11:33 pm »
Caro Get it agora talvez nao mas daqui a uns anos nao se sabe.
Cumprimentos :lol: