[CruzSilva]

Afinal sempre são uteis. Havia quem  dissesse que não, que os da Nato faziam o trabalho e que não fazia sentido no meio de uma guerra. 

https://www.dn.pt/3550840063/ucrania-vai-receber-da-suecia-olhos-para-os-f-16/



Saudações 

P.S. Dois destes também davam jeito. 

The Swedish Air Force operates four Gulfstream IVs, two are modified G-IV SPs in the SIGINT role and are designated S 102B Korpen (Raven).

Eu lembro-me de perguntar se os da OTAN não eram suficientes porque não conhecias as características dos aviões suecos.

Agora falta saber se a Ucrânia vai ter acesso a Link 16.

[dc]

Os E3 da NATO não são suficientes, porque não podem sobrevoar o espaço aéreo ucraniano, sob risco de um ser abatido pelos russos, o que resultaria numa escalada. Já os ucranianos terem acesso a aeronaves AEW, já lhes permite "desenrascar", sabendo claro que serão alvos de elevado valor para os russos, e é preciso mantê-los bem guardados, quiçá a operar desde a Polónia.

Só é pena serem apenas 2, sendo que em teoria devem existir muitos mais E-2 Hawkeye armazenados.

Também teria sido uma oportunidade interessante para a Airbus avançar com a produção do C-295 AEW.

[ricardonunes]

Belgium will not give permission to Ukraine to use F-16 for strikes on the territory of Russia — Prime Minister Alexander De Croo.

This is stipulated by the bilateral security agreement, according to which 30 F-16 fighters will be transferred to Ukraine.

[Cabeça de Martelo]

[mafets]

Os E3 da NATO não são suficientes, porque não podem sobrevoar o espaço aéreo ucraniano, sob risco de um ser abatido pelos russos, o que resultaria numa escalada. Já os ucranianos terem acesso a aeronaves AEW, já lhes permite "desenrascar", sabendo claro que serão alvos de elevado valor para os russos, e é preciso mantê-los bem guardados, quiçá a operar desde a Polónia.

Só é pena serem apenas 2, sendo que em teoria devem existir muitos mais E-2 Hawkeye armazenados.

Também teria sido uma oportunidade interessante para a Airbus avançar com a produção do C-295 AEW.

Exactamente. Por acaso também era uma óptima oportunidade para a Embraer... 



Saudações

P.S. Entretanto:

https://www.forbes.com/sites/davidaxe/2024/05/28/the-ukrainian-air-force-wanted-four-squadrons-of-f-16s-its-finally-getting-them/?sh=584d2fbf7a36

https://www.voanews.com/a/first-ukrainian-pilots-graduate-from-f-16-training-in-us/7634529.html

https://nltimes.nl/2024/06/01/ukraine-receives-24-dutch-f-16-fighter-jets-use-targets-russia

https://www.ft.com/content/96a3f929-1144-49b8-87bf-b49b066bd329

P.S. 2 - Mas...

https://www.lemonde.fr/en/international/article/2024/04/25/european-trained-ukrainian-f-16-pilots-will-not-be-ready-until-late-2024_6669456_4.html

European-trained Ukrainian F-16 pilots will not be ready until late 2024
Aged between 21 and 23, with very little experience, the 10 soldiers in training will have to spend several more months training before they acquire the knowledge and experience required for combat aviation.

https://edition.cnn.com/2023/08/29/europe/ukraine-f-16-fighter-jets-intl/index.html

But just when the F-16s will fly combat missions is at the mercy of many variables – training programs which are only now getting underway, getting support infrastructure in place, the type of weaponry deployed. There’s a delicate balance between the urgent need to get the F-16 into Ukrainian colors and the thorough preparations required to make the most of the aircraft.

[Lightning]

Só é pena serem apenas 2, sendo que em teoria devem existir muitos mais E-2 Hawkeye armazenados.

A Suécia deu o que tem, eles não possuem E-2. A Suécia adquiriu novos AEW mas em aviões Bombardier.

Também teria sido uma oportunidade interessante para a Airbus avançar com a produção do C-295 AEW.

Mas quantos desses existem? Acho que nenhum país têm. Talvez só alguns prototipos da AIRBUS.

[Charlie Jaguar]

Os EUA podiam perfeitamente fornecer alguns P-3 AEW que o U.S. Customs, e também o Homeland Security, ainda possuem ao serviço.

[Lightning]

Os EUA podiam perfeitamente fornecer alguns P-3 AEW que o U.S. Customs, e também o Homeland Security, ainda possuem ao serviço.

Mas esses serviços se calhar querem algo para o lugar dessas aeronaves, não querem ficar sem essas capacidades...

[dc]

A Suécia deu o que tem, eles não possuem E-2. A Suécia adquiriu novos AEW mas em aviões Bombardier.

Eu não disse que os E-2 seriam suecos... Devem existir alguns E-2 ex-USN algures no deserto. Pode é dar-se o caso dos americanos os manterem guardados para o caso de ocorrer um conflito com a China, e precisarem de substituir rapidamente os E-2D actualmente em serviço mediante perdas/danos.

Também podia ser uma opção pegar em Saab 340 civis, e convertê-los na versão AEW.

Mas quantos desses existem? Acho que nenhum país têm. Talvez só alguns prototipos da AIRBUS.

Daí eu ter dito que seria uma oportunidade para iniciar a sua produção (possivelmente com financiamento UE). Seja com o radar apresentado nas fotos, seja com o próprio Erieye.

O P-3 AEW seria uma opção também, mas parece-me que as aeronaves mais pequenas têm a vantagem de ser mais fáceis de "esconder" e em muitos casos podem operar em pistas mais pequenas e até semi-preparadas.

Como o Lula é amigo do Putin, os E-99 estão fora de questão.

[Charlie Jaguar]

Os EUA podiam perfeitamente fornecer alguns P-3 AEW que o U.S. Customs, e também o Homeland Security, ainda possuem ao serviço.

Mas esses serviços se calhar querem algo para o lugar dessas aeronaves, não querem ficar sem essas capacidades...

Estão a começar a retirá-los.

https://www.key.aero/article/us-border-agency-begins-scale-back-aew-configured-orion-fleet

[Drecas]

vá lá FAP, eu sei que vocês querem 

[Get_It]

Mirages for Ukraine - Ed Nash's Military Matters (7 de Junho de 2024)

Cumprimentos,

[P44]

vá lá FAP, eu sei que vocês querem 

Eu sei
Tu saabs
Ele saab 

[LM]

Não é equipamento, é apoio (em forma de treino) e baseado em Kyiv...

https://x.com/eeldenden/status/1801228292810240376?t=e_89i2zGwPxFvp5jTpy00A&s=19

Already present in Ukraine is the European Gendarmerie Force .

[Get_It]

Poland considers NATO-backed transfer of MiG-29s to Ukraine
(9 de Julho de 2024)

Ukrainian President Volodymyr Zelensky and Polish Prime Minister Donald Tusk signed a Security Cooperation Agreement in Warsaw.

The agreement underscores the commitment of both nations to strengthen their defense collaboration amid ongoing regional tensions.

The newly signed agreement includes provisions for Poland to provide several additional military aid packages to Ukraine. Notably, Poland commits to continue its support over the next ten years, as stipulated in the document.

One element of the agreement is Poland's consideration of transferring at least one additional squadron of MiG-29 fighter jets to Ukraine, which would comprise at least 14 aircraft. This move is conditional on NATO allies providing Poland with suitable replacement aircraft.

"Poland cannot 'simply transfer' the MiG-29s it currently has, as they are on active duty in Air Policing missions," Prime Minister Tusk stated. "However, we are open to transferring these jets if our NATO allies can supply us with alternative aircraft."

The agreement comes at a critical time as Ukraine continues to seek international support in its defense efforts. Poland's potential transfer of MiG-29 fighter jets would significantly bolster Ukraine’s air defense capabilities.

[continua]

Fonte: https://defence-blog.com/poland-considers-nato-backed-transfer-of-mig-29s-to-ukraine/

Cumprimentos,