[typhonman]

Era o que fazia sentido. Iniciativa "20+20", para 20 F-16V (modernização) + 20 F-35 novos.

Acho números exagerados. Devido a capacidade de pilotos que temos.
Manter 16 F-16 MLU+  e 16 F-35 block5  já era era uma grande dificuldade de recursos humanos e logísticos.
Claro mantendo os F16 MLU para canibalização para conseguir chegar o mais perto de 2040 com a  Full Operational Capability .
E uns 4 F-35 pré block 5 para formação.

Pois, mas isso terá de ser revertido, com Milicianos para alguns "voos" e oficiais para F-16 F-35 etc.

Mas vamos ocupar África novamente?

?

[JohnM]

O que devia ser feito era o mesmo que a Alemanha, anunciar um investimento pontual de 9-10 mil milhões e aumentar a despesa para 2% do PIB,. A FAP poderia utilizar 3000 desses 9000 milhões para comprar 24-28 F-35A Block 4 e acabou… com a situação actual, não sei se viremos a ter melhor hipótese de fazer isso. Infelizmente, duvido que isso venha a ser feito… os outros que se arrisquem, que nós fazemos CAP aos AWACS…

[LM]

Não há governo, não há orçamento... há revisão da LPM2030 algures depois.

Mas se reforçaram com algo próximo dos 1500 milhões já fico admirado: F16 PAI para V, UH-60 usados, um par de crossover para Marinha e ATGM, Carl Gustav, CR90, ST5 especializados, Mistral, (etc) para o Exército.

[Lightning]

Era o que fazia sentido. Iniciativa "20+20", para 20 F-16V (modernização) + 20 F-35 novos.

Acho números exagerados. Devido a capacidade de pilotos que temos.
Manter 16 F-16 MLU+  e 16 F-35 block5  já era era uma grande dificuldade de recursos humanos e logísticos.
Claro mantendo os F16 MLU para canibalização para conseguir chegar o mais perto de 2040 com a  Full Operational Capability .
E uns 4 F-35 pré block 5 para formação.

Pois, mas isso terá de ser revertido, com Milicianos para alguns "voos" e oficiais para F-16 F-35 etc.

Mas vamos ocupar África novamente?

O termo moderno é Oficiais em Regime de Contracto.

[dc]

Era o que fazia sentido. Iniciativa "20+20", para 20 F-16V (modernização) + 20 F-35 novos.

Acho números exagerados. Devido a capacidade de pilotos que temos.
Manter 16 F-16 MLU+  e 16 F-35 block5  já era era uma grande dificuldade de recursos humanos e logísticos.
Claro mantendo os F16 MLU para canibalização para conseguir chegar o mais perto de 2040 com a  Full Operational Capability .
E uns 4 F-35 pré block 5 para formação.

Mas quantos pilotos temos? Seja como for, as 40 aeronaves nunca estarão todas operacionais, com uma taxa de disponibilidade a rondar os 60%. Logo tens um rácio de 1:1 de pilotos e aeronaves disponíveis.

[Miguel]

A meu ver ;
Acquisicao de 12 F35 numa 1a fase para a esq201.
Manter os melhores F16MLU na 301.
E depois adquirir outros 12 F35 para a 301 na 2a fase.
Constituir a Esq 401 com drones entre 6 à 12

[oi661114]

Agora um pouco na brincadeira e sem querer faltar ao respeito por todos os que têm perecido nesta guerra:

Será que os ucranianos não querem os Alfa Jet e assim a gente fazia como os polacos e trocava-mo-los por outros aviões americanos usados? Ou mesmo uns F16?

E agora a sério, os nossos F16 darão para a modernização que os americanos decidiram efectuar aos deles?

https://www.aflcmc.af.mil/news/article-display/article/2948183/f-16-fleet-undergoing-largest-modification-work-in-history/

[wyldething]

E agora a sério, os nossos F16 darão para a modernização que os americanos decidiram efectuar aos deles?

https://www.aflcmc.af.mil/news/article-display/article/2948183/f-16-fleet-undergoing-largest-modification-work-in-history/

Todos os F-16 dão para modernizar para o padrão V

[oi661114]

E agora a sério, os nossos F16 darão para a modernização que os americanos decidiram efectuar aos deles?

https://www.aflcmc.af.mil/news/article-display/article/2948183/f-16-fleet-undergoing-largest-modification-work-in-history/

Todos os F-16 dão para modernizar para o padrão V

Isto não é uma modificação para padrão V, mas sim outra modificação para F16 Block 40/50.

[wyldething]

E agora a sério, os nossos F16 darão para a modernização que os americanos decidiram efectuar aos deles?

https://www.aflcmc.af.mil/news/article-display/article/2948183/f-16-fleet-undergoing-largest-modification-work-in-history/

Todos os F-16 dão para modernizar para o padrão V

Isto não é uma modificação para padrão V, mas sim outra modificação para F16 Block 40/50.

É menos complexa 
Mas no fundamental é para os tornar compatíveis com caças de 5ª Geração

[NVF]

É Viper, mas sem os reforços estruturais adicionais, ou seja, ficam-se pelas 8.000 horas -- como os nossos -- em vez das 12.000 HV do Viper. Mas o preço é bastante acessível e seria uma grandíssima burrice não efectuar o mesmo upgrade aos nossos F-16 -- pelo menos, aos PA I!

[tenente]

Bons dias.

https://theaviationgeekclub.com/heres-why-despite-the-f-35s-5th-generation-capabilities-4th-generation-fighters-are-better-in-dogfight-and-in-other-roles-than-the-lightning-ii/

Abraços

[HSMW]

E segundo as táticas de modernas e de emprego de aeronaves furtivas, MUITA coisa tem de falhar até se chegar a um dogfight.

O inimigo é para ser arrumado na fase BVR.

[NVF]

O problema é quando as velocidades de aproximação são superiores a Mach 2 e o que era BVR, em poucos minutos, se encontra em WVR. E depois há o grande problema do alcance efectivo dos mísseis, contra alvos altamente móveis e rápidos, ser cerca de metade do alcance máximo anunciado.

[asalves]

O problema é quando as velocidades de aproximação são superiores a Mach 2 e o que era BVR, em poucos minutos, se encontra em WVR. E depois há o grande problema do alcance efectivo dos mísseis, contra alvos altamente móveis e rápidos, ser cerca de metade do alcance máximo anunciado.

Atenção aviso já que não percebo disto, é possível/recomendado/eficiente disparar um míssil a uma "grande" distancia quando o IN está a voar baixo entre prédios ou em manobras evasivas. (estou-me a lembrar de alguns vídeos que tenho visto da guerra da Ucrânia em que há alguns que estão mesmo em junto às habitações ou em voos a muito baixas altitudes)