[Charlie Jaguar]

Não necessariamente. Temos 12 C295. Se arma-los garantisse o upgrade, que tarda, pelo menos de metade da frota... 

O triste é que o upgrade da frota C-295M, tal como o modernização dos EH-101, continua a não estar contemplada ou prevista em lado nenhum. Aliás, e neste último caso (os Merlin) parece que só quererão adereçar problemas de obsolescência a nível dos aviónicos, e quando tal for estritamente necessário. 

[Pescador]

Como disse gosto de ir ao CAS. Mas devia ser só sobre helicópteros e como os equipar. Aviões no CAS era assunto encerrado.

Aqui o assunto do KC, já que a coisa está a nadar era só dizer que o 6º aparelho não. Fiquem vocês com ele, ou vendam a Rússia

Não necessariamente. Temos 12 C295. Se arma-los garantisse o upgrade, que tarda, pelo menos de metade da frota... 

https://www.armadainternational.com/2021/11/rough-transports-stand-ready-to-do-violence/



Saudações

Esses sim, sempre o disse. Referia-me a aquisições novas para CAS.
Portanto prioridades será fazer os MLUs e adaptar o bom que temos. E  adquirir só no mais pertinente, como será os Helis médios

E mais, pensar em ter uns C295 modificados instalando radar para detectar e seguir aeronaves

[Red Baron]

Já não devia estar cá o 2º?

[goncalobmartins]

Já não devia estar cá o 2º?

Segundo consta, deveria ter chegado no primeiro trimestre de 2024...

[Charlie Jaguar]

Já não devia estar cá o 2º?

Supostamente desde o final de Março que já cá deveria estar.

[Mentat]

Já não devia estar cá o 2º?

Supostamente desde o final de Março que já cá deveria estar.

A Embraer está a guardar o 2º Kacete como collateral, até pagarmos as reparações que o Marselfies "prometeu".
 

[nelson38899]

Já não devia estar cá o 2º?

Segundo consta, deveria ter chegado no primeiro trimestre de 2024...

Segundo o maioral da FAP fim do segundo semestre fará o primeiro vôo.