[p_shadow]

É verdade que o C295 vai passar a efectuar missões anteriormente só atribuidas ao C-130 e que era impossivel serem feitas pelos Aviocar, como por exemplo transporte de homens e material da continente para as ilhas, mas a nivel de missões internacionais já não sei :lol:

edit:

Esqueci-me de outro boato , mas este é o menos radical pois não implica a venda de aviões nem a abertura de bases aéreas novas, continua tudo como está actualmente, os P-3P são substituidos pelos P-3C e continuam no Montijo, depois no Montijo tem  é que se enontrar sitio para colocar mais uma esquadra, a dos C295.

O C-295 é ideal para sustentação das nossas forças no teatro europeu (como o conhecemos actualmente), bem como será uma mais valia quando usada noutros cenários, como África ou mesmo Afeganistão (à semelhança dos nossos vizinhos).

Quanto aos P-3, gostava que me esclarecesse alguns pontos sobre a operacionalidade dos "novos" Cs, visto que Ps já só existem 2 e que, como diz, são os que estão a voar.


Cumptos

[Lightning]

Quanto aos P-3, gostava que me esclarecesse alguns pontos sobre a operacionalidade dos "novos" Cs, visto que Ps já só existem 2 e que, como diz, são os que estão a voar.


Cumptos

Pelo que sei existem 2 P-3C CUP na BA6 e 3 P-3C (update 2/5) nas OGMA supostamente para ser feito o CUP e ficarem iguais aos outros 2.
A operacionalidade é 0, ninguém os sabe arranjar nem operar os seus sistemas.

[Charlie Jaguar]

Quanto aos P-3, gostava que me esclarecesse alguns pontos sobre a operacionalidade dos "novos" Cs, visto que Ps já só existem 2 e que, como diz, são os que estão a voar.


Cumptos

Pelo que sei existem 2 P-3C CUP na BA6 e 3 P-3C (update 2/5) nas OGMA supostamente para ser feito o CUP e ficarem iguais aos outros 2.
A operacionalidade é 0, ninguém os sabe arranjar nem operar os seus sistemas.

Na BA6, neste preciso momento, encontram-se 2 P-3P ("14803" e "14805"), 2 P-3C CUP/CG ("300"/"14807" e "307"/"14810"), 2 P-3C Update II.5 ("14809" e "14811") e o P-3P "14802", já abatido ao serviço; nas OGMA está o Update II.5 "304"/"14808", completamente reparado mas ainda não entregue à FAP. Se é verdade que os CUP/CG têm apenas voado ocasionalmente, já os Update II.5 estão um pouco mais activos, pese embora sejam os dois últimos P-3P que ainda asseguram a maioria das missões.

De facto têm aparecido uns rumores sobre os supostos problemas - e inoperacionalidade - dos Orion Charlie que comprámos à Marinha Real Holandesa. No entanto, apesar disso, pouco mais até hoje transpareceu.

[Lancero]

Northrop Grumman Wins Radar Contract for Portuguese Air Force C-295
BALTIMORE, Feb. 15, 2007 (PRIME NEWSWIRE) (PRIMEZONE) -- Northrop Grumman Corporation (NYSE:NOC) has been awarded a contract to integrate its AN/APN-241 low-power color weather and navigation radar on the C-295 aircraft for the Portuguese Air Force (PAF).


The contract was awarded by European Aeronautic Defence and Space Company -- Construcciones Aeronauticas SA (CASA).

"This contract provides the Portuguese Air Force with a C-295 aircraft that meets their stringent all-weather operational performance requirements," said Andrew Wesolowski, director of Northrop Grumman's Combat Air Delivery Systems programs. "The AN/APN-241 provides discriminating performance capabilities needed for the light transport aircraft crew to accomplish strategic or tactical missions in a dynamic environment," he said.

As part of the contract, Northrop Grumman is also providing the operational flight program software to meet PAF requirements for commonality with existing C-130 radar hardware, reducing additional logistics and supply requirements.

Work will be performed by the company's Electronic Systems sector in Norwalk, Conn. and Baltimore.

Northrop Grumman Corporation is a $30 billion global defense and technology company whose 120,000 employees provide innovative systems, products, and solutions in information and services, electronics, aerospace and shipbuilding to government and commercial customers worldwide.

Fonte

[Jorge Pereira]

Portugal pode receber aviões de Hugo Chávez

Manuel Carlos Freire

A empresa aeronáutica espanhola CASA propôs antecipar a entrega, a Portugal, dos aviões de transporte táctico C-295 cuja venda à Venezuela foi bloqueada pelos EUA, mas o processo pode ser inviabilizado pelo impacto que tem no défice público, revelaram ao DN fontes militares e civis ligadas ao processo.

O dossier está a ser analisado pelo ministro da Defesa, admitindo algumas fontes que a decisão seja tomada nas próximas semanas. A Força Aérea vê a oferta como um bom negócio: a EADS prometeu-lhe formar de graça 16 pilotos - o dobro dos oito contratualizados - e instalar gratuitamente os equipamentos que carecem do aval prévio dos EUA.

Segundo o contrato de compra dos C-295, assinado a 17 de Fevereiro de 2006, Portugal começa a receber os 12 aviões em Junho de 2008, à razão de um por cada mês e meio (com o último a chegar em Janeiro de 2010). Agora há a possibilidade de o primeiro ser entregue já em Fevereiro do próximo ano - sem haver alteração nos prazos de pagamento definidos (o último em Janeiro de 2010).

O problema é que, ao receber mais três aviões do que o previsto em 2008 e à luz das regras contabilísticas do Eurostat, Portugal tem de inscrever os respectivos montantes nas suas contas públicas - com implicações directas na sua correcção. Saber se esses valores adicionais furam o tecto do défice orçamental acordado com Bruxelas para 2008 (2,6%) é o que permitirá ao Governo aceitar a proposta do fabricante.

Na origem da proposta da CASA, que integra o consórcio europeu EADS, está o fracasso da venda (em 2006) de vários C-295 - oito segundo a empresa, 12 segundo a imprensa especializada - à Venezuela. Os aviões usam tecnologia (muita classificada como secreta) dos EUA, que se opôs à sua transferência para o país de Hugo Chávez (que já anunciou a compra de Antonov russos). O concurso para venda de 145 aviões à Força Aérea e ao Exército americanos, do qual a EADS não quis ser excluída, também ajudou a esse desfecho, admitiram algumas fontes.

Fonte

[tgcastilho]

Boas
alguém sabe se o C-295 pode ser actualizado com outros motores ?

[Sintra]

Boas
alguém sabe se o C-295 pode ser actualizado com outros motores ?

 Para quê?!  

[tgcastilho]

Na minha ignorância penso que se tivesse outros motores mais potentes o seu alcance seria maior

[Sintra]

Na minha ignorância penso que se tivesse outros motores mais potentes o seu alcance seria maior

 Provavelmente seria menor, mais potência equivale a maior consumo de combustivel.  

[Major Alvega]

Uma pequena dúvida. Alguém sabe se os C-295M para a FAP, possuem a capacidade de serem reabastecidos em vôo? Observando algumas fotos, os polacos e brasileiros não têm o receptáculo de reabastecimento, sómente vi nos espanhóis e finlandeses.

[Iris-t]

Uma pequena dúvida. Alguém sabe se os C-295M para a FAP, possuem a capacidade de serem reabastecidos em vôo? Observando algumas fotos, os polacos e brasileiros não têm o receptáculo de reabastecimento, sómente vi nos espanhóis e finlandeses.

Pueden ser reabastecidos en vuelo con una lanza de reabastecimiento, he visto alguna foto de C-295 brasileños con ella, los españoles suelen reabastecerse cuando van a Afghanistan.

[typhonman]

Poder podem, não sei é se vão trazer essa capacidade.

[raphael]

Não tenho informação sobre se o 295 tuga vem com essa opção, no entanto, como não temos nenhuma esquadra de reabastecedores, nem se prevê que venhamos a ter a médio prazo, temos de estar sempre dependentes de terceiros, nomeadamente dos reabastecedores americanos estacionados em Espanha (como chegou a ser falado para o EH-101). , não faz grande falta...

[Charlie Jaguar]

As sondas, ou lanças, de reabastecimento do C-295M são amovíveis. Virão com os aparelhos, ou seja, farão parte do pacote, mas apenas serão montadas em caso de necessidade (uma situação em tudo semelhante à passada com os EH-101 Mk.515 CSAR da FAP). Há-que ter em conta, igualmente, que a lança é pesada e causa arrasto aerodinâmico, daí que só seja montada, até nos aviões espanhóis, quando for absolutamente necessária.  

[Lancero]

Um C-295M polaco caiu hoje... Dez (número provisório) militares morreram...