[Pescador]

Será que ninguém acha estranho que num Pais cuja Força Aérea quase não tem helicópteros operacionais suficientes, e necessita de um heli medio/ligeiro para ontem, a frota F16 grita por um upgrade há muito necessário, o substituto do A-Jet deveria ter chegado há cinco anos, os P3 deveriam estar a ser substituidos, bem como a frota dos Epsilon, seja normal ir adquirir cinco cargueiros Tácticos quando simultaneamente se modernizam os quatro C's

Não é estranho. Sabe porquê? Porque apesar das tentativas do poder político não é possível reduzir a zero o investimento na defesa. Assim sendo há que gastar dinheiro nalgum lado. E ond vão gastar? Na "coisa" da Força Aérea menos militar possível... aviões de transporte. Assim podem dizer que estão a gastar dinheiro nas FAs e ao mesmo tempo depauperar as ditas cujas de valências e capacidades.

Nem mais, o procedimento habitual dos nossos IRresponsaveis pela Defesa Nacional.

O fundamental é  comprar aeronaves de transporte e de treino, navios de patrulha de preferência desarmados, e viaturas de transporte, comando e ambulâncias em barda para umas FFAA com cada vez menos efectivos e Armamentos actuais.

É este o procedimento para desactivar unidades e destruir as suas valências e capacidades de combate, transformando as FFAA num grupo de elementos de apoio às diversas instituições civis em situações de calamidade.
Armamentos para quê, se os politicozecos estão empenhados em destruir as FFAA ??

Abraços

É na FAP e fazendo fé no artigo do jornal recentemente publicado, para a Marinha querem o mega Ship das tropas e a novidade de 5 Cross.

Bela empresa de transportes está a caminhar as FA

Não metam mais tabaco na coisa não. Só falhados e coninhas a dirigir este País

[luis simoes]

Uale sera que ira avancar???
Qual sera o valor para aquisicao dos helis??
Qual sera o tipo de heli que ira equipar o exercito???
Ec 135,Ec 145,balckhawk???

Antes de conhecer os  valores nao  podemos aqui dar uma opiniao....

[Charlie Jaguar]

Uale sera que ira avancar???
Qual sera o valor para aquisicao dos helis??
Qual sera o tipo de heli que ira equipar o exercito???
Ec 135,Ec 145,balckhawk???

Antes de conhecer os  valores nao  podemos aqui dar uma opiniao...

O que é que isto tem a ver com o tópico em questão? Ou tratou-se uma vez mais de escrever só por escrever, seja onde for? 

Aqui fala-se sobre o C-130, não sobre helis e muito menos a UALE. Há tópicos específicos para isso, Simões.

[Charlie Jaguar]

O único C-130H que se encontra actualmente disponível - "16805" - esteve esta manhã em treinos na zona de lançamentos do Arripiado.

[Pescador]

https://fb.watch/j8sRPlkLYu/

Agora que os estão a modernizar, tardiamente,  quando estiverem cá os kacete, ao menos em vez de verder ao desbarato ou dar, usem como estes na Coreia.
É que nem os C130 nem o C295 passam no mesmo, mas já vão se meter noutra com os tucas

[Subsea7]

No RT em Beja...
Alguns oficiais de topo, olhavam pasmados para o A-400M....
Correndo novamente a ideia, que no futuro poderão substituir os C-130HM, na 501, ficando o A-400M para transporte estratégico/AAR, e o KC-390 para transporte tático, podendo ficar com algumas missões dos atuais P-3C, na 506, cujo o moto já conheço.
Confesso que estou cético, mas veremos...
Cps,

[Lightning]

o KC-390 para transporte tático, podendo ficar com algumas missões dos atuais P-3C, na 506

Esta parte não me agrada. Fico com a ideia que podem querer substituir os P-3 por KC390, enquanto que Portugal como nação marítima  acho mais importante MPA do que Transporte Estratégico, é que pode-se sempre alugar um Antonov.

[Get_It]

No RT em Beja...
Alguns oficiais de topo, olhavam pasmados para o A-400M....

Já para a gulag com eles...

Correndo novamente a ideia, que no futuro poderão substituir os C-130HM, na 501, ficando o A-400M para transporte estratégico/AAR, e o KC-390 para transporte tático, podendo ficar com algumas missões dos atuais P-3C, na 506, cujo o moto já conheço.

Se tal acontecer só serve para passar um certificado de incompetência a todos que participaram no programa de aquisição. Por isso duvido muito. Não ficaria é muito surpreendido se no futuro reduzissem aos C-295 e os passassem exclusivamente para as missões de patrulha marítima só para justificar o uso dos novos cargueiros tácticos.

Esta parte não me agrada. Fico com a ideia que podem querer substituir os P-3 por KC390, enquanto que Portugal como nação marítima  acho mais importante MPA do que Transporte Estratégico, é que pode-se sempre alugar um Antonov.

Acho que tão cedo não vamos substituir os P-3. Mesmo falando em P-8 em segunda-mão, vamos provavelmente ficar novamente uma década sem aeronave dedicada a ASW e patrulha marítima. E nessa altura teremos de recorrer aos C-295 e 390 para patrulha marítima tal como fizemos com os C-212 e C-130 antes de chegarem os P-3.

Especialmente numa altura com tanto material para substituir e modernização alguma coisa vai ter de ceder: substituição/modernização F-16, modernização C-295, modernização EH-101, substituição P-3... sem falar nos programas dos restantes ramos.

Cumprimentos,

[dc]

o KC-390 para transporte tático, podendo ficar com algumas missões dos atuais P-3C, na 506

Esta parte não me agrada. Fico com a ideia que podem querer substituir os P-3 por KC390, enquanto que Portugal como nação marítima  acho mais importante MPA do que Transporte Estratégico, é que pode-se sempre alugar um Antonov.

Pois, já faz lembrar a altura em que ficaram impressionados com o Typhoon, e queriam os Tranche 1.

O P-3C é um dos pilares da soberania nacional, sendo dos poucos meios com real credibilidade militar, e como tal a sua substituição tem de ser levada bem a sério.

Tirando isso, a vinda dos A-400M não seria má, desde que não fosse às custas de outro meio de grande importância.
Pessoalmente preferia um par de MRTT, porque a capacidade de abastecer F-16 e futuramente F-35 (se vierem) daria uma capacidade estratégica e dissuasora à FAP que de outra forma nunca terá.

[Kalil]

No RT em Beja...
Alguns oficiais de topo, olhavam pasmados para o A-400M....
Correndo novamente a ideia, que no futuro poderão substituir os C-130HM, na 501, ficando o A-400M para transporte estratégico/AAR, e o KC-390 para transporte tático, podendo ficar com algumas missões dos atuais P-3C, na 506, cujo o moto já conheço.
Confesso que estou cético, mas veremos...
Cps,

Ahahaha,

Até parece que ainda havia algum que não conhecia o avião!? Ou então pode ser aquela sensação de "afinal era isto de que falavam" . Já é um clássico, ao vivo é outra coisa.

[NVF]

O Atlas, ao vivo, é uma aeronave impressionante.

[tenente]

O Atlas, ao vivo, é uma aeronave impressionante.

Estive Atlas Espanhol que veio buscar os itens que Portugal duou a Moçambique quando das cheias, a capacidade de carga da aeronave em termos volumétricos, é enorme, praticamente o dobro do C ou do 390.

Abraços

[Lampuka]

Hoje por Ponta Delgada para deixar pessoal.
Nem 10 minutos demorou. Ainda tentei lá chegar, mas já só o vi a levantar novamente.
Foi o que consegui arranjar.
Já agora,  é muito frequente andarerem por aqui os C130.
https://ibb.co/1b8ng1c

[Subsea7]

https://www.forumdefesa.com/forum/index.php?topic=3593.msg402103#new

Com sorte, alguns poderão acabar na 501...
Cps,

[Red Baron]

O prototipo ainda continua por lá. Vamos ver se não vai direito para abate.