[mafets]

Bingo. Ainda sou do tempo que os C130 nacionais eram usados para retirar nacionais e não só de zonas de perigo. 

https://www.cmjornal.pt/mundo/detalhe/governo-envia-aviao-c-130-para-resgatar-portugueses



Saudações

[Pescador]

Falando agora de coisas importantes    atentem a esta explicação estratégica sobre a guerra da Ucrânia.
Nem Lula faria "melhor", mesmo depois de almoço

Esta mulher merece uma marcela condecoração

https://www.facebook.com/100003777666734/videos/1425837851509236/?sfnsn=wa

Percebem agora porque temos cá alguns que se dão dão bem com estes? São da mesma fibra

[Icterio]

Falando agora de coisas importantes    atentem a esta explicação estratégica sobre a guerra da Ucrânia.
Nem Lula faria "melhor", mesmo depois de almoço

Percebem agora porque temos cá alguns que se dão dão bem com estes? São da mesma fibra

Li muitas dessas "explicações" sobre a guerra da Ucrânia aqui neste mesmíssimo Fórum...

Nada de novo.  Gente ignorante e ideologicamente obtusa é o que há mais.

[Drecas]

Enquanto vamos falando de CAS e STs os espanhóis vão armando os seus Predator, dando-lhes capacidade de ISR armado e alguma capacidade de CAS, e os romenos compram o Bayraktar TB2.

Curioso como no nosso país, que tem tantos oficiais que até se espumam a falar de drones e que os vê como uma salvação para os problemas das forças armadas, ainda não fomos capazes de seguir o exemplo dos belgas, espanhóis, franceses e outros tantos que operam UAVs armados para apoiar as tropas no terreno.

Misiles y bombas guiadas: el Predator español activa su modo de combate



https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/4261788/misiles-bombas-guiadas-predator-espanol-activa-modo-combate

Quanto à discussão em paralelo sobre a substituição dos F-16, F-35 e dos Gripens: não existe interesse em gastar dinheiro nas forças armadas, portanto a solução mais barata é a modernização para a versão Viper visto que iria permitir manter a logística existente e facilitar a transição do pessoal. É que estar a gastar dinheiro em novas instalações, equipamentos de manutenção, formação é que seria ainda pior quando temos os negócios dos outros para pagar e ainda vamos levar com um monte de material que vai precisar de ser modernizado ou substituído nas próximas duas décadas.

Cumprimentos,

Os Belgas por favor não porque eles não vão armar os Predator's deles

Devido ao uso deles no Médio Oriente os governos decidiram após a compra de 4 penso não os armar para evitar tal uso

[Red Baron]

Novidades sobre o ST na OGMA:
-Não vão ser construidos cá
-Todos os ST de exportação vão ser modificados na OGMA
-A Embraer espera vender mais de 200 A-29N em 25 anos
-O A-29N vai ter a participação de 3 empresas portuguesas Eti(simulador, software de treino), gmv(integração de sistemas) e ceiia(engenharia).

[dc]

Mais de 200 em padrão NATO? Para quem? 

[PTWolf]

Mais de 200 em padrão NATO? Para quem? 

 

[Visitante123]

Novidades sobre o ST na OGMA:
-Não vão ser construidos cá
-Todos os ST de exportação vão ser modificados na OGMA
-A Embraer espera vender mais de 200 A-29N em 25 anos
-O A-29N vai ter a participação de 3 empresas portuguesas Eti(simulador, software de treino), gmv(integração de sistemas) e ceiia(engenharia).

Devem de estar a pensar nos países de leste para trainers, talvez os estados dos bálticos (acho difícil). Não sei em que estado estarão os trainers deles.[/quote]

O material que vi foi dos países de Leste não era muito velho mas não sei o estado em que se encontra ou se se adequam minimamente ao necessário hoje em dia.

[dc]

Estão a pensar sem pensar. Existem alguns países, como a Holanda, Bélgica, Dinamarca, etc, que poderiam adquirir o ST, mas primeiro tinham de ganhar um concurso perante concorrentes de peso (ao contrário do que se vai passar aqui).

Resta saber se o sonho da Embraer, passa por vender os ST enquanto aeronave de treino, ou aeronave de combate COIN.

Certo é que se houver algum tipo de intenção dos países europeus em uniformizar as frotas de aeronaves de treino, o ST já foi.

[Red Baron]

Estão a pensar sem pensar. Existem alguns países, como a Holanda, Bélgica, Dinamarca, etc, que poderiam adquirir o ST, mas primeiro tinham de ganhar um concurso perante concorrentes de peso (ao contrário do que se vai passar aqui).

Resta saber se o sonho da Embraer, passa por vender os ST enquanto aeronave de treino, ou aeronave de combate COIN.

Certo é que se houver algum tipo de intenção dos países europeus em uniformizar as frotas de aeronaves de treino, o ST já foi.

A ideia não é combater o PC-21, mas sim o AT-6. Com a compra da USAF do AT-6 vai abrir um mercado para este tipo de aeronaves.
A vinda para Portugal não é inocente, agora não sei é se Portugal tem a força dentro da NATO que a Embraer pensa que Portugal tem.



Existe um claro investimento por parte da Embraer na componente de treino. Mesmo que o ST venha a substituir os Socata, vamos comprar no total no máximo 25(10+15). Falta muito para os 200 previstos.

[P44]

Claro que a vinda para Portugal não é inocente
Vai encher os bolsos a muita gente

(Olha, bersejei...)

[antoninho]

O CEO da Embraer é ambicioso e esperto.
O pacote da empresa nesses moldes em que foi proposto pode receber apoio da UE como já receberam antes. Por isso o envolvimento de empresas portuguesas no projeto.
Só resta saber se a seguir não despacham tudo isso para nuestros hermanos como fizeram em Évora.
Gostaria de saber é a lista das pessoas portuguesas dos que são consultores e vão ser pagos para isso.
Já perceberam ou não.....

[Pescador]

O CEO da Embraer é ambicioso e esperto.
O pacote da empresa nesses moldes em que foi proposto pode receber apoio da UE como já receberam antes. Por isso o envolvimento de empresas portuguesas no projeto.
Só resta saber se a seguir não despacham tudo isso para nuestros hermanos como fizeram em Évora.
Gostaria de saber é a lista das pessoas portuguesas dos que são consultores e vão ser pagos para isso.
Já perceberam ou não.....

Alguns devem vir aqui ao Fórum no "CAS", só

[Cabeça de Martelo]

Os ST serão meramente modificados para receber os equipamentos "OTAN" (seja lá isso o que for) e não produzidos em Portugal. Há é acordos com várias empresas Portuguesas do sector para trabalho de engenharia, manutenção, etc.

[Drecas]

Estão a pensar sem pensar. Existem alguns países, como a Holanda, Bélgica, Dinamarca, etc, que poderiam adquirir o ST, mas primeiro tinham de ganhar um concurso perante concorrentes de peso (ao contrário do que se vai passar aqui).

Resta saber se o sonho da Embraer, passa por vender os ST enquanto aeronave de treino, ou aeronave de combate COIN.

Certo é que se houver algum tipo de intenção dos países europeus em uniformizar as frotas de aeronaves de treino, o ST já foi.

A ideia não é combater o PC-21, mas sim o AT-6. Com a compra da USAF do AT-6 vai abrir um mercado para este tipo de aeronaves.
A vinda para Portugal não é inocente, agora não sei é se Portugal tem a força dentro da NATO que a Embraer pensa que Portugal tem.



Existe um claro investimento por parte da Embraer na componente de treino. Mesmo que o ST venha a substituir os Socata, vamos comprar no total no máximo 25(10+15). Falta muito para os 200 previstos.

Também não vejo o AT-6 a vender na NATO sinceramente

Parece-me mais algo que vai ficar no SOCOM e está feito