Notícias (Forças Aéreas/Sistemas de Armas)

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JLRC

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« Responder #90 em: Julho 15, 2004, 03:22:59 pm »
F/A-18 Hornet Strike Capability to Get Major Boost
 
 
(Source: Australian Department of Defence; issued July 14, 2004)
 
 
 Australia’s F/A-18 Hornet fighter aircraft will be equipped with state-of-the-art target designation systems, under a project worth more than $100 million that was approved by the Government today.  
 
Defence Minister Robert Hill said the systems were a vital part of the Hornet’s weapons suite.  
 
“The target designation systems will improve the detection, identification, precision targeting and damage assessment phases of F/A-18 strike and offensive air support operations,” Senator Hill said.  
 
“This means the aircraft will be better equipped to detect and attack targets by day or night, increasing their operational effectiveness and reducing risk to aircraft and crew.”  
 
The project will equip the Hornets with a proven, self-contained, current generation targeting and laser designation system – upgrading the current Nite Hawk Forward Looking Infra-red pod with state-of-the-art technology.  
 
Defence will assess three systems: the Advanced Targeting Forward Looking Infra-Red (ATFLIR) pod manufactured by Raytheon, the Pantera pod manufactured by Lockheed Martin, and the Litening AT pod manufactured by RAFAEL and Northrop Grumman.  
 
“The pods produce an image of the target area (similar to a black and white television picture) on a screen in the cockpit. The pilot is able to use this image to exactly designate the desired target, to maximize accuracy and minimize collateral damage. The pods also include a laser system, allowing for the employment of precision laser guided bombs.”  
 
Senator Hill said Defence would release a restricted Request for Tender to the makers of suitable target designation systems. After assessment of the responses, a decision on the preferred replacement will be made next year. The first squadron is expected to be equipped with the new system by early 2007.  
 
“This project is one of a number of planned upgrades to the Hornet aircraft that will ensure the potent strike capability of our fighter fleet,” Senator Hill said.  
 
-ends-
 

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JLRC

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« Responder #91 em: Julho 15, 2004, 03:24:22 pm »
Lockheed's Pantera Targeting Pod Completes First International Deployment With RNoAF
 
 
(Source: Lockheed Martin; issued July 13, 2004)
 
 
 ORLANDO, Fla. --- Norway became the first international country to deploy Lockheed Martin’s Pantera targeting pod when the Royal Norwegian Air Force (RNoAF) participated in Exercise Maple Flag in May.  
 
Exercise Maple Flag is an international air combat exercise held at the Canadian Forces’ Base in Cold Lake, Canada. It provided Canadian and allied aircrews with realistic combined air operations training in a modern simulated air combat environment. Participating countries included Canada, Belgium, Germany, France, the United Kingdom, Norway, the Netherlands, New Zealand, Singapore and the United States. The NATO Airborne Early Warning Control Force from Geilenkirchen, Germany, also participated in the exercise.  
 
“Because of the enhanced capability delivered by Pantera, Norwegian pilots were consistently assigned the most challenging targets,” said Morri Leland, business development manager for Pantera. “Pantera enabled earlier target acquisition, giving the pilots more time for threat awareness and weapon delivery. Ultimately, Pantera’s performance really changed the rules of the game.”  
 
Pantera is the export version of the Sniper XR targeting pod, which was selected by the U.S. Air Force as the world’s most advanced targeting pod in a 2001 competition. Pantera sets the world standard for long-range target detection to help aircrews perform their missions at safe distances against heavily defended targets.  
 
Pantera incorporates a high-resolution mid-wave third generation forward looking infrared (FLIR), infrared pointer, dual-mode laser, day television, laser spot tracker and advanced algorithms in a lightweight, aerodynamic pod. Pantera’s long range FLIR and TV imagery allows pilots to avoid enemy air defenses and preserve national assets. Its unique common aperture and rock- steady stabilization permits sub-sonic and supersonic performance not possible with other pods. The pod is designed for one-half the life cycle cost and much easier maintenance than all other targeting pods.  
 
Headquartered in Bethesda, MD, Lockheed Martin employs about 130,000 people worldwide and is principally engaged in the research, design, development, manufacture and integration of advanced technology systems, products and services.  
 
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JLRC

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« Responder #92 em: Julho 15, 2004, 03:31:41 pm »
Agusta Westland at Farnborough International 2004
 
 
(Source: Agusta Westland; issued July 13, 2004)
 
 
 AgustaWestland is preparing for its biggest ever display at Farnborough Air Show, which takes place from 19th to 25th July.  
 
Visitors are invited to view the AgustaWestland display, located at site OE1, where they will be able to see the complete range of AgustaWestland helicopters, all displayed in one location alongside the AgustaWestland pavilion. Military helicopters on display will include the 15-ton three-engine EH101, the Apache AH Mk.1 and A129 attack helicopters, and both naval and multi-role variants of the Super Lynx 300 helicopter. Representing the civil product line will be the A119 Koala and A109 Power helicopters, while Bell/Agusta Aerospace Company, which are co-located with AgustaWestland, will be showing the AB139 all new medium twin helicopter.  
 
The US101, the American version of the EH101, will be featured in the Lockheed Martin Pavilion.  
 
The NH90, the 11-ton helicopter programme managed through NHIndustries, will be featured in the NHI Chalet at Chalet Row K12.  
 
Located alongside the AgustaWestland pavilion will be the Capabilities Pavilion in which AgustaWestland will be showing and demonstrating its latest training and customer support technologies and services. AgustaWestland is setting new standards in training and support, helping customers maximise the use and availability of their helicopter fleets.  
 
Commenting on the planned AgustaWestland presence at Farnborough International 2004, Richard Case, Managing Director of AgustaWestland said, "Visitors to the AgustaWestland display at Farnborough will not only be able to see that we have the widest range of helicopters, for civil and military applications, but that we are a true total capability provider, delivering world leading training and support services. Our focus is to deliver to our customers a capability that meets their requirements in the most cost effective way and the way we do this will be there for visitors to see."  
 
During the show a number of special events will be taking place in AgustaWestland's Pavilion and Static Park including:  
 
-- Monday 19th July: Royal Air Force of Oman Super Lynx 300 Handover Ceremony  
 
--Wednesday 21st July: Final Apache AH Mk.1 Handover Ceremony  
 
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Fábio G.

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« Responder #93 em: Julho 16, 2004, 12:20:57 am »
Segurança e Defesa

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13 de julho de 2004

Nova variante de míssil sul-africano

O míssil solo-ar Unkhonto-IR, desenvolvido pela Denel para uso na defesa aérea de plataformas navais, ganhará uma nova variante, especificamente destinada a lançamento a partir de plataformas terrestres. Recentemente, foi feito umlançamento a partir de um shelter de oito células, em apoio à segunda fase do programa de reequipamento da artilharia antiaérea do Exército sul-africano. O Umkhonto-IR é um míssil de lançamento vertical, de grande mobilidade (usa vetoração de empuxo), tem alcance de 12.000m e alcança teto superior a 9.000m. Sendo eficaz contra aeronaves — tripuladas ou não — e mísseis antinavio, o Umkhonto-IR foi escolhido para equipar as fragatas Meko A200 da África do Sul (16 células de lançamento vertical) e as embarcações rápidas de ataque classe “Hamina” da Marinha finlandesa.
 

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Fábio G.

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« Responder #94 em: Julho 16, 2004, 12:25:24 am »
Segurança e Defesa

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14 de julho de 2004
Primeiro Eurofighter monoposto para a
Luftwaffe quase pronto para entrega
O primeiro exemplar do Eurofighter monoposto (GS 002) destinado à força aérea alemã saiu do hangar de montagem final da EADS Military Aircraft (em Manching, Alemanha) no início de julho, e atualmente está sendo submetido a testes funcionais que por razões de segurança industrial não podiam ser realizados naquele hanger. Esses testes incluem o do sistema de combustível (já realizado) e o dos motores; seguir-se-á a campanha para estabelecer a compatibilidade eletromagnética do GS 001 na configuração conhecida como “caça pesado”, em que a aeronave é equipada com mísseis ar-ar de curto e médio alcances e tanques externos. A entrega à Luftwaffe está prevista para o final desse ano. Atualmente encontram-se em construção nas instalações da Eurofighter em Manching outros dez monopostos e um biposto.
Oito bipostos já foram entregues à Luftwaffe, que os vêm utilizando desde 2003 para treinamento. O primeiro biposto de produção (IPA 3) foi entregue à Luftwaffe em 2002, sendo o primeiro do lote inicial da produção em Manching (44 aeronaves das 180 encomendadas pela Alemanha). O total do primeiro lote para os parceiros europeus é de 148 aviões.
Até o presente 22 bipostos de produção já se encontram operacionais nos quatro países parceiros no programa Eurofighter. Além disso, em 13 de julho a EADS CASA passou à força aérea espanhola (para ensaios de missões operacionais em temperaturas elevadas, a serem realizados em Morón de la Frontera ) seu primeiro monoposto, que já estava operando desde 26 de fevereiro. No próximo inverno esse avião será submetido a condições operacionais árticas na Escandinávia, e posteriormente levado para o extremo calor do deserto do Arizona. No dia sete de junho voou pela primeira vez nas instalações da BAE SYSTEMS em Warton (Grã-Bretanha) mais um monoposto de produção (IPA 5), que será usado para ensaios de qualificação. Outros testes visando futuros melhoramentos estão sendo realizados por um biposto (ISPA1, produzido pela BAE SYSTEMS, que voou pela primeira vez em 11 de maio de 2004) de produção e por um monoposto também de produção (ISPA2, produzido pela Alenia Aeronautica, tendo voado em 9 de julho de 2004). O consórcio Eurofighter tem agora 13 aeronaves à disposição dos centros de ensaios em vôo dos quatro países envolvidos.
 

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Fábio G.

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« Responder #95 em: Julho 16, 2004, 12:28:29 am »
Segurança e Defesa

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15 de julho de 2004
Nova versão do B-52?
Com a aposentadoria prematura dos EF-111 Raven da USAF, há alguns anos, as Forças Armadas americanas passaram a contar com apenas um tipo de aeronave tática de guerra eletrônica capaz de acompanhar os aviões de ataque/bombardeio até a área do alvo: o Northrop Grumman EA-6B Prowler, da U.S. Navy. Na época, houve reações negativas por parte de alguns setores, que apontavam que, devido à limitada quantidade de EA-6B disponíveis, a médio prazo não haveria plataformas de GE suficientes para atender as necessidades operacionais caso os EUA se envolvessem em conflitos prolongados, mesmo de intensidade média contra adversários dotados de defesas aéreas de capacidade apenas razoável. As operações realizadas em anos recentes na região da antiga Iugoslávia, no Afeganistão e no Iraque tornaram essa deficiência gritante. Muito tem se falado, por exemplo, da adoção de aeronaves não tripuladas, mas isso só seria possível a médio prazo. Soluções emergenciais estão sendo estudadas, entre elas o desenvolvimento, a partir do B-52H, de uma versão de guerra eletrônica do Stratofortress, conhecida por enquanto como EB-52. Pouco se sabe ainda da configuração prevista, mas já foi anunciado que a variante deverá transportar, sob as asas, potentes casulos de jammers (“embaralhadores”)...
 

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Fábio G.

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« Responder #96 em: Julho 16, 2004, 12:29:19 am »
Segurança e Defesa

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15 de julho de 2004
Voou o M-346
O treinador italiano Aermacchi M-346 realizou hoje (15 de junho), em Venegono (Itália) seu primeiro vôo, pilotado pelo piloto-chefe de ensaios da Aeromacchi, Olinto Cecconello. Durante o vôo, que teve a duração de 55 minutos, o M-346 foi acompanhado por dois MB-339CD. Após o pouso, Cecconello declarou: “O M-346 confirmou sua elevada razão potência/peso, extraordinário desempenho de pista, com corrida de decolagem de 400m e distância de pouso de 520m. O sistema digital de controle de vôo permitiu manobras suaves e precisas”. A campanha de ensaios em vôo englobará 700 vôos, a serem reliazados por três exemplares. O M-346 é impulsionado por dois turbofans Honeywell/Avio F-124, que olhe concedem uma razão potência/peso de 1:1, e seu sistema de controle fly-by-wire lhe permite vôo controlado em ângulos de ataque de até 40 graus (Foto: AerMacchi).
 
 
 

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Fábio G.

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« Responder #97 em: Julho 17, 2004, 03:06:17 pm »
FAM del Mundo


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Novos misseis SSM

Taiwán planeia desenvolver novos misseis balisticos e de cruzeiro capazes de alcançar a China continental bem no interior do seu território. Taipei quer fabricar uns 30 misseis de alcance médio, com um alcance de uns 2000 km e 120 misseis com um alcance de uns 1000 km.
Estes dois misseis serão baseados no actual missil terra-ar Tien Kung, de desenvolvimento e fabricação nacional, segundo um documento do Estado Maior de Taiwán.
 

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Fábio G.

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« Responder #98 em: Julho 17, 2004, 03:22:14 pm »
FAM del Mundo

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India realiza teste de missil SAM

A India levou a cabo um novo teste do missil superficie-ar SAM Trishul no campo de provas de Chandipur. O missil, que está a ser desenvolvido para a Força Aérea, Exército e Marinha da India, tem um alcande de 5 milhas. O missil está em desenvolvimento desde 1983 e já foi testado ao menos umas 20 vezes.
 

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FinkenHeinle

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« Responder #99 em: Julho 17, 2004, 08:03:28 pm »
Citação de: "Fábio G."
FAM del Mundo


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Novos misseis SSM

Taiwán planeia desenvolver novos misseis balisticos e de cruzeiro capazes de alcançar a China continental bem no interior do seu território. Taipei quer fabricar uns 30 misseis de alcance médio, com um alcance de uns 2000 km e 120 misseis com um alcance de uns 1000 km.
Estes dois misseis serão baseados no actual missil terra-ar Tien Kung, de desenvolvimento e fabricação nacional, segundo um documento do Estado Maior de Taiwán.


Humm, muito interessante!!! Tens mais informações???
Um Forte Abraço.
André Finken Heinle
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"Em condições normais, corro para vencer e venço. Em situações adversas, também posso vencer. E, mesmo em condições muito desfavoráveis, ainda sou páreo." (AYRTON SENNA)
 

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Fábio G.

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« Responder #100 em: Julho 17, 2004, 10:58:30 pm »
Não há muita informação a este respeito, sei que é um desejo que Taiwán tem desde á algum tempo já que um meio importante de dissuasão perante a China, penso que têm pedido ajuda aos EUA para tentar desenvolver misseis com estas capacidades, mas os EUA não parecem muito dispostos a que Taiwán tenha misseis com esta capacidade.


Vou pôr aqui uma noticia do Taipei Times.

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Military still far from mass production of SSM

NATIONAL DEFENSE: The Chun Shan Institute of Science and Technology has yet to produce more than a handful of short range surface-to-surface missiles
By Brian Hsu
STAFF REPORTER
Saturday, Apr 03, 2004,Page 4
The military has developed a short-range surface-to-surface missile (SSM) capable of reaching China's coastal provinces but has not acquired the ability to mass produce a medium-range SSM, defense sources said yesterday.

The short-range SSM has been in service since 1996. Its range is 300km, so it does not violate international restrictions on offensive weapons.

The missile was based on the Tien Kung-II air defense missile developed by the Chun Shan Institute of Science and Technology (CSIST). It is a variant of the Tien Kung-II, but almost a totally different system.

A defense source, who spoke on condition of anonymity, said during the 1996 Taiwan Strait crisis, the nation was not totally defenseless against ballistic missile threats from China.

"The SSM was then already deployed but in small numbers. It could be used against certain vital military assets in Fujian Province. But it was limited in number. It could not become an effective deterrent against China," the source said.

"The same is true of the reported development of a medium-range SSM by the CSIST. The institute might have acquired the ability to produce such a missile, but it could not move beyond the prototype stage to mass production," he said.

"The institute has obtained from the US certain key components for the production of a medium-range SSM. But these components are small in number. If the medium-range SSM development project did succeed, less than 10 such missiles could be built," the source said.

A military analyst, who declined to be identified due to the sensitivity of the issue, said he did not know whether there was a medium-range SSM development project but that he was quite sure that quite a number of Taiwan-born scientists now living in the US have visited over the past few years to offer help in the development of an offensive weapon such as the medium-range SSM.

"These scientists did want to teach the military, especially the CSIST, relevant technology. But they were not accepted by the military for a variety of reasons," the analyst said.

"One reason was that the military does not trust people from outside. The institute, for instance, trusts only its own people regardless of the fact that its researchers and technicians might not be as capable as believed," he said.

"Almost all of the self-made products that the institute takes pride in were not developed by its staff. They were based on key components and core technologies bought from abroad. The institute did nothing more than put the parts together to get products similar in many ways to what one could find on the international market," the analyst said.

Before the 2000 presidential election then vice president Lien Chan  proposed the idea of developing a medium-range SSM. The proposal reminded the public of the military's efforts to develop a 1,000km SSM, codenamed "Tien Ma" (Sky Horse), which was cancelled under pressure from the US.
 

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Fábio G.

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« Responder #101 em: Julho 18, 2004, 02:48:51 pm »
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Interesse no KT-1

O General Phung Quang Tnanh, Comandante em Chefe do Exército do Vietnam, dirigiu uma delegação militar que visitou a KAI (Korea Aerospace Industries) em Seul, e estabeleceram-se conversações sobre a compra do avião de treino turbohélice KT-1, assim como do avião de treino T-50.
 

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Fábio G.

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« Responder #102 em: Julho 27, 2004, 11:33:15 am »
Segurança e Defesa

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22 de julho de 2004

Reino Unido seleciona VANT

O governo do Reino Unido anunciou no dia 20 de julho ter selecionado a Thales UK para executar a segunda fase do ciclo de aquisição do programa “Watchkeeper”, que em última análise constará de um modelo de Veículo Aéreo Não Tripulado (VANT) tático para prover inteligência, vigilância, aquisição de alvos e reconhecimento para as forças armadas britânicas. As outras empresa envolvidas são: Thales/Elbit Joint Venture (JV), Elbit Systems, Marshall SV, LogicaCMG, Vega, Boeing, Cobham, Cubic, Supacat, QinetiQ e Praxis.
 

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Fábio G.

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« Responder #103 em: Julho 27, 2004, 11:34:11 am »
Segurança e Defesa

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22 de julho de 2004
Governo Português decide finalmente modernizar o P-3P Orion
O Governo português decidiu esta semana optar pela modernização dos seis P-3P Orion da Força Aérea Portuguesa, isto depois de ter considerado adquirir à Real Força Aérea Holandesa alguns P-3C Update 2 já retirados do serviço ativo. O contrato de modernização, no valor de 310 milhões de Euro (verba esta inscrita na Lei de Programação Militar, LPM) vai — segundo fontes militares — ser assinado durante o mês de outubro com a Lockheed Martin Tactical Systems. O programa de modernização do avião, utilizado em missões de patrulha marítima e guerra anti-submarino pela Esquadra 601 da FAP, visa essencialmente a introdução de sistemas electrônicos modernos e na atualização da célula e da estrutura. Conhecido por P-3P LECIP (Life Extension Capability Improvement Program), o progorama iniciou-se com uma licitação internacional na que participaram dois candidatos: a L3 Communications e a Lockheed Martin Tactical Systems, esta em colaboração com OGMA - Indústria Aeronáutica de Portugal SA. Atualmente a OGMA realiza a manutenção dos P-3 em suas instalações. A idéia de modernizar os P-3P Orion, originalmente adquiridos à Royal Australian Air Force na década de 80, foi lançada pelo atual Ministro da Defesa em 2002, mas apenas agora se chegou a uma decisão concreta. (Victor Manuel Saraiva Barreira)

Abaixo Um dos P-3P Orion da Força Aérea Portuguesa (Foto: FAP/António Catroga).

 

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Fábio G.

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« Responder #104 em: Julho 27, 2004, 11:44:40 am »
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EADS ENTREGA DOS AVIONES C-212 TRANSFORMADOS A LA ARMADA MEXICANA.

Eads-Casa ha entregado a la Armada de México dos aparatos C-212-200, transformados como aviones de patrulla marítima en la factoría española de San Pablo. El contrato se firmó en enero de 2002 e incluye la modernización, la instalación del sistema de misión FITS (Fully Integrated Tactical System) y el mantenimiento de ocho aviones C-212-200 que posee México, así como la creación de un centro de Apoyo a la Misión.