“A TAP pode sobreviver com mil milhões, não precisa de três mil milhões”, diz O’Leary (com áudio)
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“Achamos que a TAP acabará por conseguir ter o auxílio estatal aprovados, mas pensamos que talvez de mil milhões e não de três milhões, o que será uma coisa boa para Portugal, pois impedirá o ministro [Pedro Nuno] Santos de desperdiçar dois mil milhões do vosso dinheiro numa sanita como a TAP”, disse o CEO da Ryanair.
Este fulano anda muito preocupado com a TAP, deve ter algum tipo de comichão, ao ponto de insultar todos os portugueses quando chama a TAP de sanita, FDP.
Insultar os políticos portugueses ainda que não vá, agora a TAP, é de todos os portugueses é que não.
Ele está a defender a "dama" dele, as Regras da UE existem para prevenir que um país rico use o seu dinheiro para minar a concorrência ao injetar dinheiro de forma descontrolada numa empresa nacional. Imagine se não houvesse regras e a Alemanha decidisse injetar dinheiro a bruta na VW para que esta fique com total cota de mercado e rebentar com as outras companhias? As regras existem para isso, contudo nestas altura para se agradar ao voto e salvar algum economia nacional é preciso contornar um pouco isso, contudo a Ryanair não tem acesso a essas ajudas, e tem de concorrer com uma TAP que não vai precisar de se preocupar se tem ou não dinheiro e se toma ou não boas decisões.
E se sente ofendido por chamarem a TAP de sanita devi sentir-se mais ofendido quando os governo lhe atira areia para os olhos, e diz que a TAP é fundamental para a nação.
Você por acaso sabe quanto é que a Lufthansa recebeu pela crise do estado alemão? Não, não sabe, porque se não, não falaria assim.
Mas eu digo-lhe, nada mais nada menos, que 9 mil milhões de euros, sim 9 mil milhões de euros, e o governo ficou com uma participação de 20%, que pode subir a 25% mais uma ação no caso de uma tentativa de aquisição, isto claro está para proteger milhares de empregos.
Ou seja o estado alemão tornou-se o primeiro acionista do grupo com 20% do capital, mas uma parte do investimento que vai fazer não terá direitos de voto na empresa.
Daniel? A Lufthansa recebeu 9 mil milhões de euros do governo alemão, porque a companhia deu um prejuízo em 2020 de mais de 7 mil milhões de euros, devido à pandemia.
Mas se o Daniel puxar as contas da Lufthansa atrás, digamos, desde 2004, vê que ela nunca deu prejuízo!
Ora veja lá quanto é que factura a empresa por ano e quanto é que vale:
https://www.macrotrends.net/stocks/charts/DLAKY/deutsche-lufthansa-ag/revenuehttps://www.statista.com/statistics/264270/operating-profit-of-the-lufthansa-ag-since-2004/Agora compare com a TAP que é o extremo oposto, o que é raro é dar lucro (cá é pecado dar lucro e o orçamento de todos é para estourar).
Imagine que você está no lugar da Merkl, tem uma empresa que factura por ano mais de 40 mil milhões de dólares!!!!!! Dá lucro todos os trimestres, escute bem, dá lucro todos os trimestres, a excepção foi o ano de 2020, em que a facturação baixou de 40 para 15 mil milhões, a empresa tem uma frota de 668 aviões e emprega quase 140 000 pessoas em todo o mundo!!!!!
Além da crise, a Lufthansa ainda vale vários milhares de milhões de euros!!!!!
É quase igual à TAP!
A UE quando colocou imensas reservas à injecção de dinheiro do estado português, sabe, como quase todos os que frequentam este Fórum, que a TAP não é rentável e os prejuízos não advém só desta pandemia. Eles sabem ler relatórios de contas, vêem uma empresa que dá prejuízo todos os anos o que é que concluem? Que a empresa só funciona por causa das injecções de capital do estado!!!!!!
Estivesse a Lufthansa na situação da TAP e quer apostar que a Merkl deixava caír a empresa?
Olhe, a Alemanha tem o Deutch Bank quase na falência (é só o maior banco alemão). Veja se a Merkl doa dinheiro ao banco! Nem sequer permitiu fundir-se com o 2º maior banco alemão, o Commerzbank.
Todas as injecções que estão a ser feitas um pouco por todo o mundo, estão a ocorrer por causa da pandemia. Mas no caso da TAP a Pandemia é anual e só não afecta a distribuição dos prémios!!!!!!!!