[NVF]

Mais importante que isso são as 100 a 200 horas de voo anuais praticadas pelos aviadores ocidentais.

[mafets]

Já para não falar do consumo de combustível, logística e duração do material. 

Saudações

P.S. Os problemas de produção do Su57. Comparativamente ao caça russo o F35 vai de vento em popa. 

https://www.eurasiantimes.com/su-57-stealth-fighter-difficult-to-manufacture-russia-says/

https://bulgarianmilitary.com/2024/01/02/by-the-end-of-the-year-the-50th-produced-su-57-felon-arrives/

[Charlie Jaguar]

Os caças russos/soviéticos são sempre os melhores no papel e em air shows mas, quando empregues em combate, o seu desempenho deixa muito a desejar — muito por culpa da falta de treino e das doutrinas dos seus pilotos.

Parece que temos aqui um colega que consegue ver.

O que o NVF disse está correto, e nem a experiência de combate na Síria de algumas tripulações parece estar a colmatar a gritante falta de treino da grande maioria dos pilotos de combate russos, nem a ajudar a mudar a rígida doutrina herdada ainda dos tempos soviéticos. Agora, a defesa aérea russa não consiste apenas de caças (há-que contar com as dezenas e dezenas de batalhões anti-aéreos), e novamente aí a furtividade e capacidades de 5ª Geração do F-35 Lightning II colocam-no num patamar superior a todos os outros concorrentes.

[Pilotasso]

Não me parece que a USN tenha intenções de substituir os F-35 pelo NGAD, mas sim os Super Hornet. O custo unitário previsto do NGAD também seria proibitivo para substituir todos os caças da USN (SH + F-35C).

F-35 em segunda-mão não é impossível, mas duvido que a poupança face a F-35A novos compense assim tanto, principalmente se contarmos com um possível upgrade que teriam que receber. De notar que o próprio motor F135 vai receber upgrades, e no futuro poderá surgir uma nova opção de motor (XA100) que se vier a ser integrado no F-35 (ainda não é certo) e vier a ser exportado (idem), poderá ser um game changer, e ainda reduzir custos de operação do F-35.
Também se fala num novo radar (APG-85) para substituir o actual APG-81, nas unidades de produção a partir de 2025.

Ou seja, entre gastar dinheiro num modelo mais antigo, e ter que investir num enorme upgrade, pode ficar quase tão caro como comprar um novo.

Só um parêntesis aqui, os programas NGAD e F/A-XX não partilham 1 avião basicamente comum com versões diferentes para USAF e a USN como aconteceu com o F-35A e C (algo que ambos os ramos, especialmente a USN não quer voltar a ter de todo) se é isso que está a ser implicado no comentário acima. O da USN é um programa de desenvolvimento completamente distinto e tem requisitos diferentes e características diferentes do avião da USAF. Por exemplo se for para substituir o Super-hornet, logo não pode ter preço assim tão proibitivo, i.e. fabricado em maiores quantidades o que o torna logo distinto da USAF (cockpit embutido na fuselagem e focado para missões de longa distancia). A USN não disse que vai substituir o F-35C, no entanto fica em aberto quantas unidades NGAD+F-35C vão partilhar espaço no porta-aviões. Nessa altura a USMC já terão substituídos todos os F/A-18A/C por F-35C há muito. Por isso acho que F-35C usados na FAP vai ser ainda menos difícil que isso.
Desejável? Não. Preferia ter o F-35A com o novo motor adaptativo e fingir que é um Raptor 1/2 mas isso é um pipe dream para mim. 


Ver o video abaixo aos 16:00

NGAD USAF

N"j"AD USN

[raphael]

Noticia de 01 de Abril (de 2024) mas penso que pode dar pelo menos até 2030 quiçá 2035...

https://twitter.com/Defence360/status/1774723391762620476?t=I2SiJHcq-IukW3MhYekokA&s=08

[sivispacem]

Noticia de 01 de Abril (de 2024) mas penso que pode dar pelo menos até 2030 quiçá 2035...

https://twitter.com/Defence360/status/1774723391762620476?t=I2SiJHcq-IukW3MhYekokA&s=08

Pffff..... a noticia do concurso para a aquisição de mísseis de Defesa Aérea vai ganhar a tudo e todos!!! 

[dc]

Não me parece que a USN tenha intenções de substituir os F-35 pelo NGAD, mas sim os Super Hornet. O custo unitário previsto do NGAD também seria proibitivo para substituir todos os caças da USN (SH + F-35C).

F-35 em segunda-mão não é impossível, mas duvido que a poupança face a F-35A novos compense assim tanto, principalmente se contarmos com um possível upgrade que teriam que receber. De notar que o próprio motor F135 vai receber upgrades, e no futuro poderá surgir uma nova opção de motor (XA100) que se vier a ser integrado no F-35 (ainda não é certo) e vier a ser exportado (idem), poderá ser um game changer, e ainda reduzir custos de operação do F-35.
Também se fala num novo radar (APG-85) para substituir o actual APG-81, nas unidades de produção a partir de 2025.

Ou seja, entre gastar dinheiro num modelo mais antigo, e ter que investir num enorme upgrade, pode ficar quase tão caro como comprar um novo.

Só um parêntesis aqui, os programas NGAD e F/A-XX não partilham 1 avião basicamente comum com versões diferentes para USAF e a USN como aconteceu com o F-35A e C (algo que ambos os ramos, especialmente a USN não quer voltar a ter de todo) se é isso que está a ser implicado no comentário acima. O da USN é um programa de desenvolvimento completamente distinto e tem requisitos diferentes e características diferentes do avião da USAF. Por exemplo se for para substituir o Super-hornet, logo não pode ter preço assim tão proibitivo, i.e. fabricado em maiores quantidades o que o torna logo distinto da USAF (cockpit embutido na fuselagem e focado para missões de longa distancia). A USN não disse que vai substituir o F-35C, no entanto fica em aberto quantas unidades NGAD+F-35C vão partilhar espaço no porta-aviões. Nessa altura a USMC já terão substituídos todos os F/A-18A/C por F-35C há muito. Por isso acho que F-35C usados na FAP vai ser ainda menos difícil que isso.
Desejável? Não. Preferia ter o F-35A com o novo motor adaptativo e fingir que é um Raptor 1/2 mas isso é um pipe dream para mim. 


Ver o video abaixo aos 16:00

NGAD USAF

N"j"AD USN

A questão aqui é que tanto a USN como a USAF chamaram/chamam aos respectivos programas de NGAD. 

De resto, sim, a intenção não passa por usar o F/A-XX para substituir o F-35C, mas sim substituir os SH.

[Subsea7]

F-35A a caminho....

[Pilotasso]

Como assim "a caminho"? Se este cometário tivesse sido postado há 2 semanas ainda se entendia. 

[P44]

Como assim "a caminho"? Se este cometário tivesse sido postado há 2 semanas ainda se entendia. 

Ele não disse para onde 

[CruzSilva]

Como assim "a caminho"? Se este cometário tivesse sido postado há 2 semanas ainda se entendia. 

A decisão final sobre a aquisição já deve ter sido feita.

[nelson38899]

Pelo que lí, só para 2030.

[saabGripen]

Como assim "a caminho"? Se este cometário tivesse sido postado há 2 semanas ainda se entendia. 

A decisão final sobre a aquisição já deve ter sido feita.

Quem decidiu?

[Red Baron]

F-35A a caminho....

Com o Subsea7 e o "jornalista" luso-brasileiro do Twiter a postarem a mesma informação no mesmo dia. Alguém quer essa informação cá fora.

Sem contrato não credito.

[P44]

E mesmo com contrato pode ser estilo bimby