[Anthropos]

Uma questão
Os números nos Leos têm algum significado? Como por exemplo identificar o CC em particular, o pelotão e esquadrão?
Ou nem por isso e já vieram assim?
Obrigado

Indicam o número do veículo em Portugal. O primeiro é o nr 123, o outro é o 214. Na verdade nem se devia ver, para não saberem o tamanho real da frota portuguesa.

Negativo.

123 significa : primeiro Esq, segundo pelotão, terceiro Carro.

Cumprimentos

O quê, não temos 214 CC?? 

[tenente]

Sem comentários.

[tenente]

Uma questão
Os números nos Leos têm algum significado? Como por exemplo identificar o CC em particular, o pelotão e esquadrão?
Ou nem por isso e já vieram assim?
Obrigado

Sim Drecas, a numeração táctica serve para identificar as VB nos respectivos ECC,  nos PelCC e dentro do próprio pelotão
Neste caso o CC 123 pertence ao primeiro Esquadrão, segundo pelotão e é o terceiro   carro desse pelotão.

Espero ter clarificado.

Abraço

[Drecas]

Ótimo, obrigado

[PTWolf]

Uma questão
Os números nos Leos têm algum significado? Como por exemplo identificar o CC em particular, o pelotão e esquadrão?
Ou nem por isso e já vieram assim?
Obrigado

Sim Drecas, a numeração táctica serve para identificar as VB nos respectivos ECC,  nos PelCC e dentro do próprio pelotão
Neste caso o CC 123 pertence ao primeiro Esquadrão, segundo pelotão e é o terceiro   carro desse pelotão.

Espero ter clarificado.

Abraço

Boas noticias, 200 leopard era bélico demais 

[Lancero]

Os do Esquadrão de Reconhecimento, salvo erro, têm nomes próprios (ia dizer de cavalos famosos mas de repente deixei de ter a certeza)

[Anthropos]

Os do Esquadrão de Reconhecimento, salvo erro, têm nomes próprios (ia dizer de cavalos famosos mas de repente deixei de ter a certeza)

Os do GCC também.

[PereiraMarques]

"Isto é uma choldra!"

4023027171/DA/Q0042/2023-Aquisição serviço transporte rodoviário entre Santa Margarida e Viana do Castelo e regresso para transporte de carros combate, conforme anexo   Concurso público   Estado Maior do Exército   LISSA - Agência de Despachos e Trânsitos, Ldª   23.340,00 €   13-10-2023

https://www.base.gov.pt/Base4/pt/detalhe/?type=contratos&id=10289708

[Drecas]

uhh
Mas então a Companhia de Transportes serve para quê?

[Visitante123]

Os do Esquadrão de Reconhecimento, salvo erro, têm nomes próprios (ia dizer de cavalos famosos mas de repente deixei de ter a certeza)

Há 30+ cavalos famosos? Devem de contar com o cavalo do Lucky Luke.

[Anthropos]

uhh
Mas então a Companhia de Transportes serve para quê?

O regimento de transportes já não tem capacidade para todas as solicitações, e os regimentos que também têm plataformas também já não têm. Não há milagres

[dc]

Se em vez de se ter o Regimento de Transportes no meio de Lisboa, com um regimento próprio (com os custos que isto acarreta), este estivesse inserido noutra unidade já existente, maior (com espaço) e melhor colocada, talvez houvesse algum orçamento para ter mais meios.

[P44]

Se em vez de se ter o Regimento de Transportes no meio de Lisboa, com um regimento próprio (com os custos que isto acarreta), este estivesse inserido noutra unidade já existente, maior (com espaço) e melhor colocada, talvez houvesse algum orçamento para ter mais meios.

Mas há bons restaurantes por perto?

[AtInf]

Se em vez de se ter o Regimento de Transportes no meio de Lisboa, com um regimento próprio (com os custos que isto acarreta), este estivesse inserido noutra unidade já existente, maior (com espaço) e melhor colocada, talvez houvesse algum orçamento para ter mais meios.

Proximidade ao Aeroporto de Lisboa, ao porto de Lisboa, junto ao acesso rodoviário para a A1, Ponte Vasco da Gama e A8.
Se calhar é capaz de a Unidade do Exército cuja localização face à missão faz mais sentido.

[dc]

No papel parece bem. Mas na realidade, não tem grande sentido centrar toda a capacidade de transporte num só sítio. Até porque Portugal não é só Lisboa, e caso seja necessário um grande esforço logístico (seja para receber, seja para enviar, equipamento, ajuda humanitária, etc), poderá ser necessário fazê-lo recorrendo a outros portos, aeroportos/bases aéreas que não os situados em Lisboa. Dito isto, o comando logístico deve ser centrado, mas a parte prática, nomeadamente os veículos dedicados e o respectivo pessoal, devia estar em locais mais adequados.

Por exemplo, que desvantagem teria ao estar inserido na BA6? E porque não em vez de um único RTransp como unidade independente, ter por exemplo uma companhia a Sul (BA11), no Centro (BA6) e a Norte (AM1)?