Projecto Embraer KC-390

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tenente

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Re: Projecto Embraer C-390
« Responder #915 em: Junho 13, 2017, 11:06:53 am »
Começou... ;D :jok:


Entretanto na Jane´s a ultima notícia sobre o Kc390 é esta...  ;) :P http://www.janes.com/article/68638/portugal-envisages-acquisition-of-kc-390-aircraft
Citar
Portugal envisages acquisition of KC-390 aircraft

Victor Barreira, Istanbul - IHS Jane's Defence Weekly
12 March 2017
   
The Portuguese Ministry of National Defence (MoND) currently considers the Embraer KC-390 multipurpose transport aircraft as an adequate solution to progressively replace the country's Lockheed Martin C-130H Hercules aircraft, it told Jane's on 9 March.

No contract has yet been placed, but up to six aircraft are expected to be purchased. Portugal made an information request to Embraer last October and is currently analysing the information provided, the MoND told Jane's.

The aircraft would conduct troop and cargo transport, firefighting, and air-to-air refuelling missions in the Portuguese Air Force service, the MoND said.

Several Portuguese companies, including OGMA-Indústria Aeronáutica de Portugal (partially owned by Embraer), Embraer Metálicas, Embraer Compósitos, and CEiiA, are involved with the KC-390 programme, which Jane's understands favours a potential buy of the type.


Saudações

Podem-me dizer que possíveis substitutos para o F16, lá para as Calendas, podem ser reabastecidos pelo KC390 ???
O teatro para esta compra está a compor-se e a concretizar-se.............os nossos F16V ficam como os antecessores, no Ar sem bebida !!

Abraços
Quando um Povo/Governo não Respeita as Suas FFAA, Não Respeita a Sua História nem se Respeita a Si Próprio  !!
 

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mafets

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Re: Projecto Embraer C-390
« Responder #916 em: Junho 13, 2017, 11:10:24 am »
Pode ser que não.  ;) http://www.f-16.net/f-16-news-article4163.html
Citar
Now that hose and drogue refueling is mandatory for India's Medium Multi-Role Combat Aircraft contest, four companies teamed up to develop the Conformal Air Refueling Tanker/System (CARTS). The CARTS development, led by the Lockheed Martin Skunk Works, has been in the works since July 2007.

Lockheed Martin is responsible for overall system engineering, integration, aircraft modification, and project leadership; Hindustan Aeronautics Limited (India) is responsible for CARTS tank design and probe integration; Flight Refueling Limited (UK) is responsible for the telescoping fuel probe design and integration; and Israeli Aerospace Industries Limited (Israel) is responsible for technical consulting associated with the tank design.

CARTS is an F-16 refueling probe which telescopically extends and retracts from a purpose-built right-side forward Conformal Fuel Tank. The right aft section and complete left-side conformal fuel tanks require no change. The mechanically driven probe quickly extends the nozzle to its fully extended position just in front of the front pilot’s eye position.

The probe’s prototype has been demonstrated and showcased at the Farnborough Air Show and it can be used on Block 50/52 and block 60 variants.

The production model will be available in 2012 and HAL is expected to sell the product to other vendors even if the F-16 is not chosen for the MMRCA.

A similar concept (ART/S®) has been developed before by Sargent Fletcher. They modified a 370-Gallon wing tank to accept a retractable probe that permitted an F-16 aircraft to receive fuel from a Probe/Drogue-equipped tanker.

Tests were conducted with the ART/S® installed on the specially configured F-16 Variable Stability In-flight Simulator Test Aircraft (VISTA). These test flights confirmed that the ART/S® was compatible with various aircraft computer programs.



Saudações
« Última modificação: Junho 13, 2017, 11:13:58 am por mafets »
"Nunca, no campo dos conflitos humanos, tantos deveram tanto a tão poucos." W.Churchil

http://mimilitary.blogspot.pt/
 

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Vitor Santos

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Re: Projecto Embraer C-390
« Responder #917 em: Junho 13, 2017, 02:44:14 pm »

Campanha de testes do KC-390
 

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Sargento Barnes

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Re: Projecto Embraer C-390
« Responder #918 em: Junho 14, 2017, 01:19:25 pm »
Muito bom Vítor.

Estranho que neste teste de embarque de blindado, eles tenham embarcado um M-113B, mas pertencente ao FN. Me pergunto que unidade próxima da Embraer de Gavião existe de FN. Não deve existir, deve ter sido transportado de carreta mesmo.

Curioso que poderiam ter providenciado um Astros, com a fábrica da Avibras aí perto, não fizeram isso, teria enorme um impacto de marketing.

O KC-390 já realizou quatro voos na Suécia, um deles foi agora pouco, claramente um voo de testes, voando baixo e lento em curvas fechadas sobre um lago chamado Vanern, está na Base Aérea de Satenas, da Flygvapnet, as margens deste lago, essa é a mesma base onde os Capitães Gustavo de Oliveira Pascotto e Ramon Santos Fórneas se tornaram os primeiros pilotos brasileiros a pilotar o caça Gripen. Essa base abriga o Gripen e os C-130 da Flygvapnet.

O jornal o Globo publicou que a Embraer está negociando o KC-390 com 10 países, entres eles a Suécia, Alemanha e o Chile, achei estranho a Alemanha ter voltado ao noticiário, agora é esperar.

Uma curiosidade, um voo entre duas cidades na Suécia, acho que o KC-390 deve ter ido buscar alguém, pois em seguida voltou para a região de Satenas, durou apenas 16 minutos.
 

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Sargento Barnes

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Re: Projecto Embraer C-390
« Responder #919 em: Junho 14, 2017, 02:05:56 pm »


Cumprimentos!
 

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perdadetempo

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Re: Projecto Embraer C-390
« Responder #920 em: Junho 14, 2017, 09:52:19 pm »
E na Flight Global:
Citar
Embraer has embarked on a 40-day international sales tour with its KC-390 tanker/transport, which will bring the twinjet to Sweden before making a debut Paris air show appearance next week.

The Brazilian manufacturer's second prototype, PT-ZNJ, arrived in Gothenburg on 11 June – having left its São José dos Campos site two days earlier, with stops in Recife and Las Palmas, Gran Canaria. Embraer will perform demonstration flights for the Swedish air force, including from the service's Uppsala air base.

The airframer is promoting the KC-390 to Sweden as a potential future replacement for its Lockheed Martin C-130H tactical transports – although service officials said recently that they expect the Hercules fleet to undergo an avionics upgrade that will enable them to fly on until 2030-2032.

Following its attendance at the Paris air show, where the new type is due to be in the static line and also participate in the flying display, the aircraft will visit undisclosed additional European nations before heading for New Zealand. Wellington is in the process of selecting new transport and maritime patrol aircraft. (continua...)

https://www.flightglobal.com/news/articles/kc-390-tour-kicks-off-with-swedish-evaluation-438231/

Cumprimentos,
 

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NVF

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Re: Projecto Embraer C-390
« Responder #921 em: Junho 15, 2017, 05:13:36 am »
Vai directo da Europa para a Nova Zelândia?
Talent de ne rien faire
 

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Re: Projecto Embraer C-390
« Responder #922 em: Junho 15, 2017, 09:43:01 am »
 

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tenente

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Re: Projecto Embraer C-390
« Responder #923 em: Junho 15, 2017, 12:21:02 pm »
Vai directo da Europa para a Nova Zelândia?

Ó NVF  :jok:
Vai, vai se for de Navio Vai............. :rir: :rir: :rir:
Nem um AN225, com 12.200 Kms de autonomia o consegue fazer quanto mais um KC390 com uma autonomia de 6200 kms pois de Paris a Wellington só vão 19.000 Kms !!!
Mas se forem buscar o outro protótipo talvez com três reabastecimentos em voo o consiga fazer directo  :nice: :conf:

Abraços
« Última modificação: Junho 15, 2017, 12:22:50 pm por tenente »
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Re: Projecto Embraer C-390
« Responder #924 em: Junho 15, 2017, 12:25:02 pm »

Comparar estas duas aeronaves ???????
Elas estão em campeonatos muito diferentes, nada tem a ver uma com a outra !
« Última modificação: Junho 15, 2017, 12:28:16 pm por tenente »
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Re: Projecto Embraer C-390
« Responder #925 em: Junho 15, 2017, 12:29:37 pm »
Se querem uma aeronave com provas dadas aqui vai, mete o KC390 e o A400 num saco !!!!!







https://en.wikipedia.org/wiki/Kawasaki_C-2

Abraços
« Última modificação: Junho 15, 2017, 12:37:43 pm por tenente »
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Re: Projecto Embraer C-390
« Responder #926 em: Junho 15, 2017, 08:48:51 pm »
https://www.youtube.com/user/HSMW/videos

"Tudo pela Nação, nada contra a Nação."
 

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Re: Projecto Embraer C-390
« Responder #927 em: Junho 15, 2017, 08:50:27 pm »
Nem um AN225, com 12.200 Kms de autonomia o consegue fazer quanto mais um KC390 com uma autonomia de 6200 kms pois de Paris a Wellington só vão 19.000 Kms !!!

Ferry range e sem carga, certo amigo tenente?  ;)
« Última modificação: Junho 15, 2017, 08:57:21 pm por Charlie Jaguar »
Saudações Aeronáuticas,
Charlie Jaguar

"(...) Que, havendo por verdade o que dizia,
DE NADA A FORTE GENTE SE TEMIA
"

Luís Vaz de Camões (Os Lusíadas, Canto I - Estrofe 97)
 

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Re: Projecto Embraer C-390
« Responder #928 em: Junho 16, 2017, 12:00:27 am »
Nem um AN225, com 12.200 Kms de autonomia o consegue fazer quanto mais um KC390 com uma autonomia de 6200 kms pois de Paris a Wellington só vão 19.000 Kms !!!

Ferry range e sem carga, certo amigo tenente?  ;)

Afirmativo amigo CJ, todos eles ferry flt, zero payload O/B, e, de preferência, sem incidentes com drones.
Olha que o C2 Kawasaki tem uma excelente autonomia e um payload de fazer inveja a muito quadrireator/plurireator !!!!

Abraços
« Última modificação: Junho 16, 2017, 12:03:35 am por tenente »
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Sargento Barnes

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Re: Projecto Embraer C-390
« Responder #929 em: Junho 19, 2017, 06:58:04 pm »
KC-390, o projeto de transporte militar luso-brasileiro, dá uma palhinha em Paris:

Embraer KC-390 Military Transport Flying Display at Paris Air Show 2017.


Decolagem, curvas fechadas e frenagem: Show de bola.

 
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