[NVF]

Acho que o FBW civil não o permite. 

[NVF]

Entretanto... ainda há 04 disponíveis. Quatro destes por 130 milhões (o Bahrain pagou 34 milhões por 01), mais dois A330 MRTT por 300 ou 400 milhões e ficávamos com uma frota mais versátil, poupando ainda entre 200 e 300 milhões de euros.

Bangladesh to receive additional surplus UK C-130J airlifters

https://www.janes.com/article/89415/bangladesh-to-receive-additional-surplus-uk-c-130j-airlifters

The sale of additional UK-surplus Lockheed Martin C-130J Hercules transport aircraft to Bangladesh has been confirmed by a support contract announced by Marshall Aerospace and Defence Group (ADG) on 20 June.

The Asian nation is to receive an undisclosed number of aircraft to add to the two already confirmed via a previous support contract for Marshall ADG. With the UK Royal Air Force (RAF) looking to divest itself of nine 'short-bodied' C-130Js (designated C5 in UK service), all but four aircraft have already been earmarked for customers.

"Marshall ADG has signed a new multi-million-pound contract with the Bangladesh Air Force to support additional C-130J aircraft purchased from the UK Ministry of Defence [MoD]", a company statement said, adding, "This new multi-year contract follows on from the contract signed in May 2018, and will see Marshall provide total support to the entire Bangladesh Air Force C-130J fleet".

The Bangladesh Air Force has previously noted that the acquisition of C-130J aircraft from the RAF provides a key enhancement to its current airlift capability. As well as performing in-country support of the aircraft, Marshalls will also be modifying the aircraft, including designing, developing, and installing a medical evacuation (MEDEVAC) capability, to enable the Bangladeshi Air Force to carry out tasks within the country and overseas in support of UN missions.

The acquisition of the C-130Js will enable the Bangladeshi Air Force to retire the four C-130Bs that it has fielded since 2001 (these were acquired secondhand from the United States), at the same time as augmenting its three Antonov An-32 'Cline' and three L-410UVP-200 transport aircraft that date from 1989 and 2015 respectively.

Bangladesh is to receive additional short-bodied C-130Js that the UK is divesting itself of, with an undisclosed number adding to the two confirmed in 2018.. Source: IHS Markit/Patrick Allen

[typhonman]

Entretanto... ainda há 04 disponíveis. Quatro destes por 70 milhões (o Bahrain pagou 35 milhões por 02), mais dois A330 MRTT por 300 ou 400 milhões e ficávamos com uma frota mais versátil, poupando ainda entre 360 e 460 milhões de euros.

Bangladesh to receive additional surplus UK C-130J airlifters

https://www.janes.com/article/89415/bangladesh-to-receive-additional-surplus-uk-c-130j-airlifters

The sale of additional UK-surplus Lockheed Martin C-130J Hercules transport aircraft to Bangladesh has been confirmed by a support contract announced by Marshall Aerospace and Defence Group (ADG) on 20 June.

The Asian nation is to receive an undisclosed number of aircraft to add to the two already confirmed via a previous support contract for Marshall ADG. With the UK Royal Air Force (RAF) looking to divest itself of nine 'short-bodied' C-130Js (designated C5 in UK service), all but four aircraft have already been earmarked for customers.

"Marshall ADG has signed a new multi-million-pound contract with the Bangladesh Air Force to support additional C-130J aircraft purchased from the UK Ministry of Defence [MoD]", a company statement said, adding, "This new multi-year contract follows on from the contract signed in May 2018, and will see Marshall provide total support to the entire Bangladesh Air Force C-130J fleet".

The Bangladesh Air Force has previously noted that the acquisition of C-130J aircraft from the RAF provides a key enhancement to its current airlift capability. As well as performing in-country support of the aircraft, Marshalls will also be modifying the aircraft, including designing, developing, and installing a medical evacuation (MEDEVAC) capability, to enable the Bangladeshi Air Force to carry out tasks within the country and overseas in support of UN missions.

The acquisition of the C-130Js will enable the Bangladeshi Air Force to retire the four C-130Bs that it has fielded since 2001 (these were acquired secondhand from the United States), at the same time as augmenting its three Antonov An-32 'Cline' and three L-410UVP-200 transport aircraft that date from 1989 and 2015 respectively.

Bangladesh is to receive additional short-bodied C-130Js that the UK is divesting itself of, with an undisclosed number adding to the two confirmed in 2018.. Source: IHS Markit/Patrick Allen

Com 4 disponíveis e adquirindo mais 2 ou 3 novos, sobrava dinheiro para outros programas.

Mas falta saber o estado em que eles estão.

Cumprimentos,

[dc]

Com o dinheiro de sobra ainda lhes púnhamos as NP2000, poupando ainda combustível na hora de voo ao longo dos anos de operação da aeronave. Só win-win. 

[NVF]

Os Juliet já têm 06 pás e são mais poupadinhos que os Hotel, ao ponto de dispensarem os tanques externos nas asas.

[dc]

Mas com as NP2000 até sobrava dinheiro para o combustível da frota de carros do Estado. 

[typhonman]

Mas com as NP2000 até sobrava dinheiro para o combustível da frota de carros do Estado. 

https://www.defenseworld.net/news/22984/Bangladesh_Buys_C_130J_Mk5_Aircraft_from_United_Kingdom#.XQ0EHuhKhPY

A RAF pedia 650 milhoes de dolares por 10, nós por 6 ficava por 390 milhoes, com o restante podia-se investir nos helis de evacuação, e avioes de instrução avançada, por exemplo.

[oi661114]

Se o Centelho passa aqui...

 

[typhonman]

Se o Centelho passa aqui...

 

Posso estar enganado, mas este fórum salta a vista de certos elementos da "gravatinha".

[typhonman]

Se o Centelho passa aqui...

 

Posso estar enganado, mas este fórum salta a vista de certos elementos da "gravatinha".

AH, esqueci-me de dizer, que vai ser bonito nalguma operação NATO ou UE, os aliados de C-130J ( na sua maioria) a saber, Alemanha, França ( sim operam C-130J), Dinamarca, Polónia,Noruega,Itália, e nós de KC ( mas aposto que o tuga consegue meter componentes do J no KC...AHAHAH

[NVF]

Isso dos 650 milhões foi o que, supostamente, pediram à França por 10 unidades. Entretanto perderam um J-30 e decidiram manter 01 J e vender os restantes 09 J. Recentemente venderam um ao Bahrain por 30 milhões de libras (33/34 milhões de euros). Assim, já foi 01 para o Bahrain, 02 para o Bangladesh e, em breve, mais 02 para este último país.

Restam portanto 04 unidades que podiam ser adquiridos por 136 milhões de euros e poupavam-se quase 700 milhões...

[typhonman]

Isso dos 650 milhões foi o que, supostamente, pediram à França por 10 unidades. Entretanto perderam um J-30 e decidiram manter 01 J e vender os restantes 09 J. Recentemente venderam um ao Bahrain por 30 milhões de libras (33/34 milhões de euros). Assim, já foi 01 para o Bahrain, 02 para o Bangladesh e, em breve, mais 02 para este último país.

Mas supostamente a pala disso vamos ter 500 engenheiros em Évora... lol

Restam portanto 04 unidades que podiam ser adquiridos por 136 milhões de euros e poupavam-se quase 700 milhões...

[tenente]

Se o Centelho passa aqui...

 

Posso estar enganado, mas este fórum salta a vista de certos elementos da "gravatinha".

Um deles está bem perto de mim de férias........já lhe vou dar um toque quanto aos KaCês.......

Abraços

[typhonman]

Se o Centelho passa aqui...

 

Posso estar enganado, mas este fórum salta a vista de certos elementos da "gravatinha".

Um deles está bem perto de mim de férias........já lhe vou dar um toque quanto aos KaCês.......

Abraços

Aguardo...

[NVF]

Como o lema do Centelho é nem mais um pente... se ele ouve falar destes Juliet dos bifes manda os zucas às malvas.

PS: tenho que ter cuidado e não criticar muito o Ká-Cê sobe pena de o meu karma sofrer com isso.