[Charlie Jaguar]

Entretanto, os nossos amigos da India estão em conversas sobre o KC com a Embraer, no entanto a sombra do C-130J continua a pairar...
Cps,

Tendo já o C-130J ao serviço, não compreendo porque os indianos se querem meter nisso. Não faz qualquer sentido a nível operacional e financeiro, somente talvez político. E ainda assim seria necessário averiguar o porquê pois, apesar do aparente silêncio de Nova Deli face à situação na Ucrânia, não me parece que esteja a haver um arrefecimento das relações com Washington.

[NVF]

O Quad continua em força.

[nelson38899]

Pelo menos o pandur cabe



https://www.cavok.com.br/imagens-embraer-demonstra-o-kc-390-na-republica-tcheca

[Vitor Santos]

O parceiro de vocês na NATO e, muito provavelmente também comprador do KC-390, recebeu o cargueiro da EMB:

Embraer demonstra o KC-390 na República Tcheca

A fabricante brasileira Embraer apresentou sua aeronave de transporte KC-390 Millennium para autoridades da República Tcheca, no aeroporto de Pardubice em 6 de junho.

Testemunhada pela ministra da Defesa da República Tcheca Jana Cernochová, a demonstração viu o KC-390 da Força Aérea Brasileira realizar uma demonstração em solo e voo, incluindo o carregamento e transporte de um veículo blindado Pandur II.

O Ministério da Defesa tcheco observou que esta era uma demonstração não vinculativa das capacidades da aeronave, sem obrigações implícitas.

A demonstração na República Tcheca segue os sucessos da Embraer com o KC-390 na Hungria e em Portugal, ambos com várias unidades encomendadas.

“Está claro que a invasão russa da Ucrânia mudou o ambiente de segurança no mundo e enfatizou a necessidade de implementar projetos de modernização em larga escala destinados a fortalecer as capacidades do Exército tcheco”, disse o Ministério da Defesa. “Um desses projetos será a modernização do esquadrão de aeronaves de transporte. A demonstração do Embraer KC-390 é um passo para descobrir o que o mercado atual de aeronaves de transporte tem a oferecer.”

Vale a pena notar que o Ministério da Defesa tcheco já tem seis aviões de transporte aéreo médios Airbus C295 encomendados para a Força Aérea Tcheca. O C295 é muito menor que o KC-390, com carga útil máxima de 7 toneladas, comparado às 26 toneladas do KC-390. O KC-390 também oferece capacidade de reabastecimento aéreo.

O C-390 Millennium foi desenvolvido como um projeto conjunto entre a Força Aérea Brasileira e a Embraer. A aeronave pode realizar uma variedade de missões militares e civis, incluindo missões humanitárias, evacuação médica, busca e salvamento, combate aéreo a incêndios, transporte de carga e tropas, entrega aérea e reabastecimento aéreo.

Equipado com dois motores turbofan V2500 da International Aero Engines, rampa traseira e sistema de movimentação de carga, o C-390 Millennium é capaz de transportar até 26 toneladas de carga a uma velocidade máxima de 470 nós (870 km/h), com a capacidade de operar em ambientes austeros, inclusive em pistas não pavimentadas ou danificadas. A aeronave pode transportar tropas, paletes, veículos blindados com rodas e helicópteros.

  https://www.cavok.com.br/imagens-embraer-demonstra-o-kc-390-na-republica-tcheca

[NVF]

Pelo menos o pandur cabe



https://www.cavok.com.br/imagens-embraer-demonstra-o-kc-390-na-republica-tcheca

Com jeitinho e sem blindagem. Com três ACFT consegues transportar uma VBR Pandur II: um para a viatura, um para a blindagem e, finalmente, o terceiro para reabastecer os dois primeiros. Espectáculo!

[PereiraMarques]

Pelo menos o pandur cabe



https://www.cavok.com.br/imagens-embraer-demonstra-o-kc-390-na-republica-tcheca

Com jeitinho e sem blindagem. Com três ACFT consegues transportar uma VBR Pandur II: um para a viatura, um para a blindagem e, finalmente, o terceiro para reabastecer os dois primeiros. Espectáculo!

[tenente]

Pelo menos o pandur cabe



https://www.cavok.com.br/imagens-embraer-demonstra-o-kc-390-na-republica-tcheca

Com jeitinho e sem blindagem. Com três ACFT consegues transportar uma VBR Pandur II: um para a viatura, um para a blindagem e, finalmente, o terceiro para reabastecer os dois primeiros. Espectáculo!

Não te esqueças que ainda tens que adicionar a secção de Atiradores o chefe de viat e o condutor no caso de um ICV. Mas se for um IFV a torre tem de ser removida e transportada no segundo 390.
Uma capacidade de transporte muito superior à dos C's, sem dúvida.

Abraços

[Subsea7]

Pelo menos o pandur cabe



https://www.cavok.com.br/imagens-embraer-demonstra-o-kc-390-na-republica-tcheca

Com jeitinho e sem blindagem. Com três ACFT consegues transportar uma VBR Pandur II: um para a viatura, um para a blindagem e, finalmente, o terceiro para reabastecer os dois primeiros. Espectáculo!

Não te esqueças que ainda tens que adicionar a secção de Atiradores o chefe de viat e o condutor no caso de um ICV. Mas se for um IFV a torre tem de ser removida e transportada no segundo 390.
Uma capacidade de transporte muito superior à dos C's, sem dúvida.

Abraços

Não sabem o que "falam", é o que dizem os nossos "aviadores".
Cps,

[tenente]

Pelo menos o pandur cabe



https://www.cavok.com.br/imagens-embraer-demonstra-o-kc-390-na-republica-tcheca

Com jeitinho e sem blindagem. Com três ACFT consegues transportar uma VBR Pandur II: um para a viatura, um para a blindagem e, finalmente, o terceiro para reabastecer os dois primeiros. Espectáculo!

Não te esqueças que ainda tens que adicionar a secção de Atiradores o chefe de viat e o condutor no caso de um ICV. Mas se for um IFV a torre tem de ser removida e transportada no segundo 390.
Uma capacidade de transporte muito superior à dos C's, sem dúvida.

Abraços

Não sabem o que "falam", é o que dizem os nossos "aviadores".
Cps,

Quais, os da FAP ?
se eles dizem que o 390 é assim tão   superior em relação ao C, já agora  gostava de saber em que vertentes, clarificava as duvidas que eu tenho acerca desta aquisição. 

Abraços

[Tikuna]

Pelo menos o pandur cabe



https://www.cavok.com.br/imagens-embraer-demonstra-o-kc-390-na-republica-tcheca

Com jeitinho e sem blindagem. Com três ACFT consegues transportar uma VBR Pandur II: um para a viatura, um para a blindagem e, finalmente, o terceiro para reabastecer os dois primeiros. Espectáculo!

Sobram 6 toneladas com a viatura do jeito que está ai. 26 ton a carga maxima concentrada que o KC-390 pode levar. Com blindagem  não deve passar de 22 - 24 ton.

[tenente]

Pelo menos o pandur cabe



https://www.cavok.com.br/imagens-embraer-demonstra-o-kc-390-na-republica-tcheca

Com jeitinho e sem blindagem. Com três ACFT consegues transportar uma VBR Pandur II: um para a viatura, um para a blindagem e, finalmente, o terceiro para reabastecer os dois primeiros. Espectáculo!

Sobram 6 toneladas com a viatura do jeito que está ai. 26 ton a carga concentrada.

Pois sobram....e com 26 Tons de payload o 390 que autonomia tem ?

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Embraer_C-390_Millennium

Abraços 

[raphael]

Isso do pandur é uma demonstração tipo "nice to have".

na realidade não é comportável...porque ninguém manda uma única pandur, sem blindagem, sem a panóplia habitual num avião a não para uma ida urgente à oficina...

Não há nenhuma projeção de forças que resista a o um de cada vez....

Nessa demo descolaram e aterraram com o passageiro que encheu o porão ou foi só para mostrar que cabe?

Pandur e semelhante é via férrea ou barco. Porque nunca vai uma sozinha para teatros de operações.

É um tijolo muito pesado para os aviadores de bolso.

[dc]

O transporte aéreo 1 por 1 serve quando são casos excepcionais, a não ser que se tenha uma poderosa capacidade de transporte aéreo, com dezenas de aeronaves (ou centenas) de aeronaves, incluindo aeronaves de transporte estratégico, algo que nós não temos.

[wyldething]

Segundo me foi dito de fonte próxima do programa, o primeiro KC-390 chegará a Beja ainda em 2022.

Entretanto, a Suécia deu uma facada nas costas ao Brasil ao comprar C-130J ex-italianos:
https://aeroin.net/suecia-opta-pelo-c-130-super-hercules-concorrente-do-embraer-c-390/?amp&fbclid=IwAR3kTaLI92iE0kgYqGv1Oem9edMLINC-61PXsXNBBXC_Fro8B0eSza9C6H0

[P44]

Segundo me foi dito de fonte próxima do programa, o primeiro KC-390 chegará a Beja ainda em 2022.

Entretanto, a Suécia deu uma facada nas costas ao Brasil ao comprar C-130J ex-italianos:
https://aeroin.net/suecia-opta-pelo-c-130-super-hercules-concorrente-do-embraer-c-390/?amp&fbclid=IwAR3kTaLI92iE0kgYqGv1Oem9edMLINC-61PXsXNBBXC_Fro8B0eSza9C6H0

Então os amigalhaços do gripen foram fazer uma patifaria dessas?