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"Molhada" de 22 F-16 a voar

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PereiraMarques

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« Responder #15 em: Agosto 10, 2009, 11:17:31 am »
Então contaram mal :oops:
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« Responder #16 em: Agosto 10, 2009, 11:23:23 am »
Sim tens razão é verdade, entao somente possuimos 17 MLU prevendo-se mais uma ou duas modernizações ate ao fim do ano.
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cromwell

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« Responder #17 em: Agosto 10, 2009, 02:34:48 pm »
Quantas modernizações foram realizadas este ano?
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« Responder #18 em: Agosto 10, 2009, 02:38:24 pm »
Esta previsto num perido de 2 em 2 meses 1 MLU é fazer contas cerca de 6 F16MLU por ano.
Actualmente existem 17 F16 MLU ate ao fim do presente ano mais 2 modernizaçoes.
ANO 2010 mais 6 MLU
ANO 2011 mais 6 MLU
ANO 2012 mais 6 MLU
1º Trimestre 2013 2 MLU

TOTAL
Ano 2009 - 19
Ano 2010 - 25
Ano 2011 - 31
Ano 2012 - 37
1º Trimestre 2013 - 39 F16 MLU
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cromwell

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« Responder #19 em: Agosto 10, 2009, 02:48:24 pm »
Citação de: "Instrutor"
Esta previsto num perido de 2 em 2 meses 1 MLU é fazer contas cerca de 6 F16MLU por ano.
Actualmente existem 17 F16 MLU ate ao fim do presente ano mais 2 modernizaçoes.
ANO 2010 mais 6 MLU
ANO 2011 mais 6 MLU
ANO 2012 mais 6 MLU
1º Trimestre 2013 2 MLU

TOTAL
Ano 2009 - 19
Ano 2010 - 25
Ano 2011 - 31
Ano 2012 - 37
1º Trimestre 2013 - 39 F16 MLU


Diz-se que os F-16 OCU, os que estão a sofrer o MLU agora, são mais rápidos de modernizar.

Por isso nos próximos anos, vão ser modernizados mais aviões do que os anos passados.
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sivispacem

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« Responder #20 em: Agosto 10, 2009, 02:59:34 pm »
Citar

Diz-se que os F-16 OCU, os que estão a sofrer o MLU agora, são mais rápidos de modernizar.

Por isso nos próximos anos, vão ser modernizados mais aviões do que os anos passados.


Creio já ter lido algures (aqui???) que devido ao facto de não ser preciso realizar algumas alterações estruturais....

Cpmts
Carlos Ferreira
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« Responder #21 em: Agosto 10, 2009, 03:14:19 pm »
Vamos ver. Esperamos que sim quero ver a molhada subir de 22 para 39 F16 MLU ao mesmo tempo a fazerem voos rasantes aos espanho aereo visinho :lol:  :lol:
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pxcastro

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« Responder #22 em: Agosto 10, 2009, 03:45:22 pm »
Citação de: "Lightning"
Citação de: "pxcastro"
Não sabia que tinha-mos 22 F-16.
Ou são alugados?! :wink:

Não são alugados, são mesmo nossos, não somos italianos  :lol: .

Os italianos alugam aviões?
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« Responder #23 em: Agosto 10, 2009, 03:55:30 pm »
Alugaram cerca de 36 F-16 penso eu aos States para colmatar os pouco Eurotyphoons ainda entregues. Mas é somente temporário, quando tiverem os Typhoons em numero considerável voltam a devolver os F-16.

Mas isto de aluguer não é novidade a nossa vizinha Espanha tiveram CC Leopardos II A4 alugados à Alemanha.
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PereiraMarques

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« Responder #24 em: Agosto 10, 2009, 04:28:49 pm »
Correcto. As primeiras aeronaves, F-16 OCU, do primeiro lote, programa Peace Atlantis (I), não precisam de sofrer o reforço estrutural "Falcon Up", havendo apenas lugar à mudança de motor e da "parte electrónica".

Ver: http://www.falcoes.net/servico.htm
(Algumas desactualizações/incorrecções, nomeadamente ao nível da 2.ª Esquadra, acabou por ser a 301 "Jaguares" e não a 202 "Galos", e, salvo erro, os 12 pods Litening já começaram a ser entregues :?: )
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Lightning

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« Responder #25 em: Agosto 10, 2009, 05:25:45 pm »
Citação de: "Instrutor"
Vamos ver. Esperamos que sim quero ver a molhada subir de 22 para 39 F16 MLU ao mesmo tempo a fazerem voos rasantes aos espanho aereo visinho :lol:  :toto: .
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nelson38899

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« Responder #26 em: Agosto 11, 2009, 12:28:47 am »
Os f16OCU novos que vieram para Portugal, poderiam ter sido block 40 ou mais evoluída. Pois nessa altura a LM já não fabricava block15 e como tal a diferença entre os nossos block15 e 40 está mesmo só na electrónica por isso é que eles não precisam de tanta coisa para se fazer o MLU.
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« Responder #27 em: Agosto 11, 2009, 09:41:50 am »
Citação de: "Lightning"
Citação de: "Instrutor"
Vamos ver. Esperamos que sim quero ver a molhada subir de 22 para 39 F16 MLU ao mesmo tempo a fazerem voos rasantes aos espanho aereo visinho :lol:  :toto: .


Mal será de nós que dentro de 2/3 anos não saiam da Academia da Força Aérea e mais o ano de tirocinio e instrução nao tenhamos mais 9 pilotos....... uns alugam avioes, outros podem contratar pilotos la fora.... :lol:  :lol:
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« Responder #28 em: Agosto 11, 2009, 09:43:52 am »
Citação de: "nelson38899"
Os f16OCU novos que vieram para Portugal, poderiam ter sido block 40 ou mais evoluída. Pois nessa altura a LM já não fabricava block15 e como tal a diferença entre os nossos block15 e 40 está mesmo só na electrónica por isso é que eles não precisam de tanta coisa para se fazer o MLU.


Cheira-me ao mesmo dos submarinos   lobos disfarsados [disfarçados] de ovelhas :lol:  :wink:
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