[Red Baron]

Estava prevista a assinatura no contrato do NPL para este ano e já vamos em agosto.

Mas se os NPO serve de exemplo o contrato só la para 2024.

[Pescador]

Exacto, a velhice dos equipamentos não deve ajudar em nada. Não é só a "tecnologia", é também o conforto, a segurança e a forma como equipamento moderno facilita a tarefa de cada um. Lá fora anda tudo em navios com RWS, por cá os nossos lá terão de se sentar nos 40 mm ao relento e apontados a olhómetro. Já nos veículos é igual, uns com RWS .50, outros completamente expostos ao fogo inimigo. E depois do conflito de Naghorno-Karabakh, em que se viu um exército a ser dizimado por drones, deve ser moralizador num país onde não se investe um cêntimo para contrariar esta ameaça.

Aliás, a moral dos militares certamente não será a mesma entre usar um meio moderno e capaz, e usar um que é exactamente o oposto. É só imaginar o que passa na cabeça dos nossos, quando navegam num NPO desarmado, e olham para o lado e vêem uma fragata italiana com design moderno e imponente.

Também não me parece que faça sentido a limitação das idades. Se calhar fazia se houvesse mais candidaturas que vagas, mas não é o caso. Basta ver que no desperto, o pico de forma dos atletas varia, sendo que muitos atingem este pico entre os 27 e os 30, também a nível psicológico, certamente não será mais fácil um gajo de 18 anos ir para a guerra do que para um gajo de 30. Mas isto é outro assunto.

Quanto ao LPD, adquirir um modelo convencional, só se for o JdW por ser compra de oportunidade. Fora isso, existem conceitos mais adequados à realidade portuguesa. O principal entrave para mim, é a velha questão de se cortar noutra vertente para se poder ter um LPD.

Em oposição a essas faltas e aspecto caduco, as mordomias e regalias de altas figuras mais desmotivam.
Porque a consciência critica hoje é diferente.
Então andam uns a fazer vidinha boa e outros a fazer figuras tristes em barcaças  NPO e fragatas de final de século passado. 
Até o espírito perante os parceiros é de uns pobres tristes com sucata e barcaças perante os navios garbosos dos outros. Isso atrai quem?
Há mínimos e, o mínimo seria a seriedade de perceber o estado real da marinha e mudar isso quanto antes.

[Lancero]

https://estrategiaglobal.blog.br/2021/07/china-converte-navios-roll-on-roll-of-que-transportam-carros-em-navios-de-assalto-anfibio.html

Houve um comandante naval que avaliou o mesmo com um RORO apreendido que estava encostado e adornado em Alcantara. Mas o mercante estava tão mau que não tinha salvação

[P44]

https://estrategiaglobal.blog.br/2021/07/china-converte-navios-roll-on-roll-of-que-transportam-carros-em-navios-de-assalto-anfibio.html

Houve um comandante naval que avaliou o mesmo com um RORO apreendido que estava encostado e adornado em Alcantara. Mas o mercante estava tão mau que não tinha salvação

Não era o irmão gémeo do El Camino Espanol?

Se calhar se o tivessem aproveitado logo depois de ter sido apreendido....ou então iam sempre pôr defeitos

[asalves]

https://estrategiaglobal.blog.br/2021/07/china-converte-navios-roll-on-roll-of-que-transportam-carros-em-navios-de-assalto-anfibio.html

Houve um comandante naval que avaliou o mesmo com um RORO apreendido que estava encostado e adornado em Alcantara. Mas o mercante estava tão mau que não tinha salvação

Não era o irmão gémeo do El Camino Espanol?

Se calhar se o tivessem aproveitado logo depois de ter sido apreendido....ou então iam sempre pôr defeitos

Fora algumas exceções (carros por exemplo) só depois de transitado em julgado é que é dado a perdido do favor do estado. Como a nossa justiça é como é...

[P44]

Pois, realmente sendo assim dava para o navio afundar

[dc]

De qualquer maneira seria mais um navio para a lista de espera do AA.

E por falar nisso, continua a ser um mistério, onde é que iam arranjar verba para manter um Navpol, seja qual for o modelo, quando o orçamento actual, nem sequer chega para a frota em serviço.

[goldfinger]

Una interesante opción:

En las últimas horas han aparecido nuevos datos sobre los futuros buques multipropósito de la Armada de Chile. Al parecer tendrán una eslora de 110 metros, un desplazamiento de 7.945 toneladas y capacidad para transportar una Fuerza de Tarea Anfibia (FTA) de 250 efectivos

[P44]

Una interesante opción:

En las últimas horas han aparecido nuevos datos sobre los futuros buques multipropósito de la Armada de Chile. Al parecer tendrán una eslora de 110 metros, un desplazamiento de 7.945 toneladas y capacidad para transportar una Fuerza de Tarea Anfibia (FTA) de 250 efectivos

Acho que já tinha sido mencionado aqui

De qualquer modo não vale a pena

[typhonman]

Ainda perdem tempo neste tópico?

[ACADO]

https://estrategiaglobal.blog.br/2021/07/china-converte-navios-roll-on-roll-of-que-transportam-carros-em-navios-de-assalto-anfibio.html

Houve um comandante naval que avaliou o mesmo com um RORO apreendido que estava encostado e adornado em Alcantara. Mas o mercante estava tão mau que não tinha salvação

Os Ingleses também estão a ponderar essa Hipotese mas com um projecto como deve ser:
https://www.navylookout.com/a-closer-look-at-the-littoral-strike-ship-concept/

[ACADO]

Só agora me apercebi, mas até a Algéria tem um Navio Multiporpósitos com um grande convés de voo!!!!

http://nosint.blogspot.com/2014/09/fincantieri-delivers-new-amphibious.html

[HSMW]

Bem os Lynx já nós temos...

[P44]

Só agora me apercebi, mas até a Algéria tem um Navio Multiporpósitos com um grande convés de voo!!!!

http://nosint.blogspot.com/2014/09/fincantieri-delivers-new-amphibious.html

Sim, foi baseado no San Giorgio italiano

A Argélia está a preparar-se para adquirir AWACS à Rússia, portanto é uma boa altura para desarmar mais uns navios

[NVF]

Até os Lynx argelinos têm FLIR…