Enviado por: Instrutor em Maio 14, 2008, 11:15:08 am
Bem sei que Angola se encontra numa fase de instabilidade social, mas conseguir manter 3 tipos diferentes de aviões é obra. O mesmo se passa com o Exército, em Portugal fala-se muito sobre dinheiros gastos em excesso se este mantiver no exército dois tipos de CC o Leopard e o M-60, no entanto Angola mantem o T-72 e o T-55, como explicam isto??
Enviado por: Cabeça de Martelo em Maio 14, 2008, 11:19:31 am
MIG-21, sem modernização frente a um F-16? Quem achas que ganhava?
Ah, esqueci-me de dizer que a Academia deles tinha (se calhar ainda tem) instrutores Portugueses.
Enviado por: Instrutor em Maio 14, 2008, 11:27:50 am
MIG - 23 possui cerca de 30 avioes operacionais;
MIG - 21 possui cerca de 20 avioes operacionais;
Sukkoi - 27 possui cerca de 8 avioes operacionais;
Portugal:
18 F-16 Block 15
8 F-16 MLU
Isto é que me espanta, que desavergonhice por parte de Angola a deixar a morrer de fome a sua população enquanto se pavoneeiam nas Forças Armadas.
Enviado por: Cabeça de Martelo em Maio 14, 2008, 12:00:33 pm
Qual foi a fonte que fostes buscar os números de aparelhos operacionais.
Enviado por: Bravo Two Zero em Maio 14, 2008, 12:18:33 pm
http://forumdefesa.com/forum/viewtopic.php?t=58 (http://forumdefesa.com/forum/viewtopic.php?t=58)
Também gostava de confirmar esses números.
Acho que essa é uma estimativa bastante "optimista", para não dizer irreal
Enviado por: Instrutor em Maio 14, 2008, 01:58:09 pm
Enviado por: Bravo Two Zero em Maio 14, 2008, 08:08:01 pm
Citar
Porém, segundo os dados conhecidos relativos ao final de 2007, dos oito Su-27 que terão sido fornecidos, apenas dois se encontram operacionais.
O que vem de acordo com o tópico em que postei o link acima........
Cuidado com as leituras diagonais, Instrutor
Enviado por: HSMW em Maio 23, 2008, 09:54:54 pm
Enviado por: jmg em Maio 24, 2008, 12:14:51 pm
Se não fossem os sul africanos, cubanos e (conselheiros) soviéticos a operarem os equipamentos mais complexos durante a guerra colonial....
Enviado por: HSMW em Maio 24, 2008, 07:54:20 pm
Enviado por: ShadIntel em Maio 24, 2008, 08:06:07 pm
Citação de: "HSMW"
Não há aqui pelo fórum uns utilizadores dos PALOP para colocarem uma fotos?!
Tendo em conta o clima tenso que ainda existe em Angola, não tenho a certeza que seja muito fácil para os spotters locais arranjar qualquer boa fotografia sem arriscar... uns problemazitos. Obviamente, não passa da minha humilde opinião, gostaria mesmo de estar enganado.
Enviado por: HSMW em Maio 25, 2008, 01:15:17 am
Citação de: "ShadIntel"
Citação de: "HSMW"Não há aqui pelo fórum uns utilizadores dos PALOP para colocarem uma fotos?!Tendo em conta o clima tenso que ainda existe em Angola, não tenho a certeza que seja muito fácil para os spotters locais arranjar qualquer boa fotografia sem arriscar... uns problemazitos. Obviamente, não passa da minha humilde opinião, gostaria mesmo de estar enganado.
O único vídeo que encontrei.
http://youtube.com/watch?v=aVP1ErXzSzY (http://youtube.com/watch?v=aVP1ErXzSzY)
Bastante bom.
Enviado por: papatango em Maio 25, 2008, 03:43:01 pm
Citação de: "ShadIntel"
Citação de: "HSMW"Não há aqui pelo fórum uns utilizadores dos PALOP para colocarem uma fotos?!Tendo em conta o clima tenso que ainda existe em Angola, não tenho a certeza que seja muito fácil para os spotters locais arranjar qualquer boa fotografia sem arriscar... uns problemazitos. Obviamente, não passa da minha humilde opinião, gostaria mesmo de estar enganado.
Dá cadeia ou pena de morte sem julgamento.
Fotografar o avião do Zédu por dentro então dá direito a chacinar toda a família até à 5ª geração ...
Enviado por: jmg em Maio 29, 2008, 09:01:08 am
Citação de: "papatango"
Citação de: "ShadIntel"Citação de: "HSMW"Não há aqui pelo fórum uns utilizadores dos PALOP para colocarem uma fotos?!Tendo em conta o clima tenso que ainda existe em Angola, não tenho a certeza que seja muito fácil para os spotters locais arranjar qualquer boa fotografia sem arriscar... uns problemazitos. Obviamente, não passa da minha humilde opinião, gostaria mesmo de estar enganado. :lol: :lol:
Enviado por: HSMW em Agosto 14, 2008, 03:03:14 am
Enviado por: HSMW em Agosto 14, 2008, 03:04:14 am
SU-27 camuflados?
(É só fazer clique direito e "ver imagem")
Enviado por: HSMW em Agosto 14, 2008, 03:08:14 am
Enviado por: HSMW em Agosto 14, 2008, 03:18:28 am
Em http://elhangardetj.blogspot.com/2007_02_01_archive.html
Enviado por: Nuno Bento em Agosto 14, 2008, 10:00:24 am
Ja estive dentro de varias bases aereas (os aeroporto civis são ao mesmo tempo bases militares)e devo dizer que o material não me pareceu muito operacional.
Vou ver o que consigo arranjar, em Luanda só está estacionada a incrivel frota de transporte de Angola e alguns helicopteros.
Enviado por: HSMW em Agosto 14, 2008, 07:12:34 pm
Su-22
Enviado por: HSMW em Agosto 14, 2008, 07:13:58 pm
Do mesmo site. Quem ainda não conhece, vale a pena visitar.
Enviado por: Nuno Bento em Agosto 15, 2008, 08:48:21 am
Enviado por: André em Agosto 15, 2008, 12:38:10 pm
Citação de: "Nuno Bento"
HSMW não sei se acontece com os outros colegas do forum mas eu não consigo ver as suas fotos, penso que existe algum problema com a forma como são inseridas.
X2
Enviado por: HSMW em Agosto 15, 2008, 02:29:19 pm
(Isto é obra dos serviços de contra-informação Angolanos)
Enviado por: Cabecinhas em Agosto 15, 2008, 03:21:00 pm
Enviado por: André em Agosto 15, 2008, 03:34:24 pm
Citação de: "Cabecinhas"
Para ver as fotos é simples, onde é suposto estar a foto da aeronave é clicar com o botão do lado direito do rato e escolher exibir imagem, que já dá para ver.
Não dá ... :(
Enviado por: Nuno Bento em Agosto 15, 2008, 05:48:27 pm
Citação de: "André"
Citação de: "Cabecinhas"Para ver as fotos é simples, onde é suposto estar a foto da aeronave é clicar com o botão do lado direito do rato e escolher exibir imagem, que já dá para ver.
Não dá ... :(
x2
Enviado por: nelson38899 em Agosto 15, 2008, 05:56:15 pm
Enviado por: Cabecinhas em Agosto 15, 2008, 10:44:18 pm
Citação de: "André"
Citação de: "Nuno Bento"HSMW não sei se acontece com os outros colegas do forum mas eu não consigo ver as suas fotos, penso que existe algum problema com a forma como são inseridas. :?
Enviado por: JLRC em Agosto 15, 2008, 11:06:53 pm
Enviado por: PereiraMarques em Agosto 16, 2008, 11:49:23 am
http://bp3.blogger.com/_2BBc6-JDVWY/RcM ... ANDA+4.JPG (http://bp3.blogger.com/_2BBc6-JDVWY/RcMi8zJ_G4I/AAAAAAAAAA8/UwHVINTA3LE/s1600-h/LUANDA+4.JPG)
http://1.bp.blogspot.com/_2BBc6-JDVWY/R ... /foto5.jpg (http://1.bp.blogspot.com/_2BBc6-JDVWY/RcMprDJ_G8I/AAAAAAAAABw/rP32kh0CPaQ/s1600/foto5.jpg)
http://1.bp.blogspot.com/_2BBc6-JDVWY/R ... /foto5.jpg (http://1.bp.blogspot.com/_2BBc6-JDVWY/RcMprDJ_G8I/AAAAAAAAABw/rP32kh0CPaQ/s1600/foto5.jpg)
http://2.bp.blogspot.com/_2BBc6-JDVWY/R ... ela_01.jpg (http://2.bp.blogspot.com/_2BBc6-JDVWY/Rp03FlqM9GI/AAAAAAAAAtM/vCarqa-US5s/s1600/catumbela_01.jpg)
http://2.bp.blogspot.com/_2BBc6-JDVWY/R ... nda_05.jpg (http://2.bp.blogspot.com/_2BBc6-JDVWY/Rp03GlqM9II/AAAAAAAAAtc/DWnyObyzNpY/s1600/cabinda_05.jpg)
Enviado por: Nuno Bento em Agosto 16, 2008, 01:46:27 pm
Tive pena de não ter ocnseguido abrir as fotos de catumbela pois quando la estive em fevereiro so vi Mig s 21.
Enviado por: Nuno Bento em Agosto 16, 2008, 01:48:05 pm
Enviado por: André em Agosto 16, 2008, 01:56:03 pm
Citação de: "Nuno Bento"
So consegui ver a primeira Foto
X2 ... :(
Enviado por: nelson38899 em Agosto 31, 2008, 09:16:01 pm
Citar
Máfia russa tentou negociar aviões de guerra com Angola
O grupo mafioso russo cuja presença na Madeira está a ser investigada pelo juiz espanhol Baltasar Garzón terá tentado vender aviões de combate a Luanda, segundo afirma o ABC
A notícia surge no diário espanhol ABC, um dia depois do SOL revelar que as autoridades de Madrid estão a investigar possíveis ligações da máfia russa Tambovskaya ao off-shore da Madeira.
Segundo o jornal espanhol, um dos homens detidos em Junho numa mega operação policial tentou em 1998 negociar a venda de aviões de combate a um país africano, possivelmente Angola, segundo diz o ABC, citando documentos que as autoridades espanholas obtiveram a partir da polícia alemã, que também seguia Jurij Salikov.
O russo de passaporte alemão e Piotr Vassetski, um dos principais operativos da Tambovskaya em Espanha, foram os homens responsáveis pelas negociações, que as autoridades alemães e espanholas não sabem dizer se foram concluídas.
Os dois estão detidos desde Junho e são alvo da investigação de Baltazar Garzón.
SOL
Enviado por: Nuno Bento em Setembro 02, 2008, 08:33:24 pm
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg54.imageshack.us%2Fimg54%2F1634%2Fangola2008097ez6.th.jpg&hash=68ba2ce343799effe5fef7c466717bf1) (http://http)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg241.imageshack.us%2Fimg241%2F5240%2Fangola2008096wu1.th.jpg&hash=956f5e6815e251d3900be92cc42b744b) (http://http)
Enviado por: ShadIntel em Setembro 03, 2008, 03:45:47 pm
http://forum.apeapt.com/viewtopic.php?f=20&t=2020 (http://forum.apeapt.com/viewtopic.php?f=20&t=2020)
Enviado por: HSMW em Novembro 11, 2008, 10:42:24 am
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi279.photobucket.com%2Falbums%2Fkk144%2FHSMW%2FAvioes%2Fcabinda_05.jpg&hash=9f7b1a4acb2e35bd08c471c4b9d41d85)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi279.photobucket.com%2Falbums%2Fkk144%2FHSMW%2FAvioes%2Ffoto5.jpg&hash=c1250a3597b55dd2cd145d6cb1d46d2c)
Em http://elhangardetj.blogspot.com/ (http://elhangardetj.blogspot.com/)
Enviado por: HSMW em Novembro 11, 2008, 11:56:15 am
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi279.photobucket.com%2Falbums%2Fkk144%2FHSMW%2FAvioes%2Ffoto1.jpg&hash=ba31e1d4d1a377749e418c700b835684)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi279.photobucket.com%2Falbums%2Fkk144%2FHSMW%2FAvioes%2Fcatumbela_01.jpg&hash=6dcabdb782ecf8b2c2cf782893f92829)
Enviado por: Nuno Bento em Novembro 19, 2008, 09:24:17 am
Citação de: "HSMW"
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi279.photobucket.com%2Falbums%2Fkk144%2FHSMW%2FAvioes%2Fcatumbela_01.jpg&hash=6dcabdb782ecf8b2c2cf782893f92829)
Esta ultima imagem é da base aerea da catumbela, lembro me de lá passar e ver esse angar com os mig 21
Enviado por: HSMW em Novembro 19, 2008, 11:59:43 am
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi279.photobucket.com%2Falbums%2Fkk144%2FHSMW%2FAvioes%2Fcatumbela_02.jpg&hash=9634b59b874760250a41a81e3fb2156b)
E L-29?
Enviado por: nelson38899 em Novembro 19, 2008, 12:20:22 pm
s22M4
fonte: http://www.suchoj.com/ab1953/Su-22/home.shtml (http://www.suchoj.com/ab1953/Su-22/home.shtml)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.jplanes.com%2FImages%2FMig-21%2520images%2FMIG-21%28Y4%29.jpg&hash=bdf65678b24d38fdbe286dbe7f4abbb3)
mig21
fonte: https://www.herogames.com/forums/showthread.php?t=67263 (https://www.herogames.com/forums/showthread.php?t=67263)
Enviado por: PereiraMarques em Novembro 19, 2008, 02:10:11 pm
http://forum.apeapt.com/viewtopic.php?f=20&t=2020 (http://forum.apeapt.com/viewtopic.php?f=20&t=2020)
Enviado por: HSMW em Novembro 21, 2008, 06:13:33 pm
Enviado por: HSMW em Março 10, 2009, 10:49:06 pm
E SU-24 Angolano :shock:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi279.photobucket.com%2Falbums%2Fkk144%2FHSMW%2FAvioes%2FCATUMBELAANGOLA31-07-2008SU-24.jpg&hash=1afc80ad94142920602c186ac6071682)
Não fazia ideia que tinham disto.
"Catumbela, Angola, 31 de Julho de 2008"
http://elhangardetj.blogspot.com/ (http://elhangardetj.blogspot.com/)
Enviado por: HSMW em Outubro 17, 2009, 01:12:46 am
Su-24
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi279.photobucket.com%2Falbums%2Fkk144%2FHSMW%2FAvioes%2FHUAMBOANGOLA08-08-20084.jpg&hash=7121aaeb75708abde4ad6bc72d34f46e)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi279.photobucket.com%2Falbums%2Fkk144%2FHSMW%2FAvioes%2FHUAMBO8-1.jpg&hash=7d22053af29b2deaa58fda80a4e46d53)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi279.photobucket.com%2Falbums%2Fkk144%2FHSMW%2FAvioes%2FHUAMBO6.jpg&hash=11aa1cb9a4331141c5462943d6a0d75d)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi279.photobucket.com%2Falbums%2Fkk144%2FHSMW%2FAvioes%2FHUAMBOANGOLA07-08-2008AN-12T-305.jpg&hash=44af1fd2f7871194f5492f3977406b25)
An-12
Tiradas a 07/08/2008
Enviado por: amilcar em Outubro 23, 2009, 03:35:50 pm
Enviado por: HSMW em Outubro 23, 2009, 04:07:48 pm
Tenho o livro dos 50 anos da FA Portuguesa (1952 - 2002) e onde nas páginas finais estão fotos de cadetes angolanos e moçambicanos a desfilar juntamente com os cadetes portugueses na academia da força aérea em Sintra. Talvez alguém cá do fórum possa postar umas parecidas.
E não é apenas com Mig's que se faz uma força aérea, talvez o sr. piloto se deva informar melhor sobre os meios da FA Angolana.
Enviado por: Daniel em Outubro 23, 2009, 04:20:44 pm
Citar
Angola tem uma das maiores forças aéreas de África .
Caro piloto amilcar, tem toda a razão quando diz que angola tem uma das maiores forças aéreas, pois poucos países da África tem força aérea, logo não é dificil ser uma das maiores percebe, quanto a se os intrutores são ou não portuguêses não sei, mas tem colegas aqui no fórum que sabem disso, já agora uma vês que é piloto quantos migs tem angola, sim é sabido que angola é um país muito rico sim senhor, russos chineses muito rico. c34x
Enviado por: Cabeça de Martelo em Outubro 24, 2009, 02:38:53 pm
Citação de: "amilcar"
sou piloto da força aérea angolana..tem certos indivíduos que falam sem saber do o que dizem...procurem saber antes de darem opiniões...Angola tem uma das maiores forças aéreas de África ...a força aérea angolana é essencial para a defesa do nosso território . fazemos fronteira com um pais instável "Congo democrático" e não só.. é sabido que angola é um pais muito rico e venhho lembrar que os nossos instrutores não são portugueses mas sim russos..se Portugal nao tem migs como poderiam nos instruir?
Ora seja bem vindo a este fórum.
Que a FAA seja uma das maiores Forças Aéreas em áfrica, eu digo que ainda bem, o território é enorme e as ameaças são inúmeras. No entanto tenho que ficar reticente quando diz que os instrutores são Russos, é que li um artigo em que se dizia que alguns dos instrutores na vossa Academia são oficiais da FAP (no artigo mostrava até fotos deles a darem instrução). A juntar-se a isso, há ainda os pilotos formados na Academia em Sintra (Portugal). Relembro-lhe que a FAA não é só material Russo, à aparelhos de todas as origens, estou a lembrar-me dos Tucanos Brasileiros, que tanta importância tiveram na "caça" à guerrilha da Unita.
Enviado por: papatango em Outubro 24, 2009, 09:11:38 pm
Citar
sou piloto da força aérea angolana..tem certos indivíduos que falam sem saber do o que dizem...procurem saber antes de darem opiniões...Angola tem uma das maiores forças aéreas de África ...a força aérea angolana é essencial para a defesa do nosso território .Todas as forças aéreas é suposto servirem para defender o território do país.
A Força Aérea de Angola é das mais importantes da África sub-sahariana.
A primeira divisão das forças aéreas de África é constituida pelas forças aéreas de países como o Egipto, a Argélia, a Líbia e mesmo Marrocos e a Tunisia.
A África do Sul não é dos mais poderosos mas tem uma vantagem tremenda que é a de possuir uma enorme capacidade para suportar e manter as aeronaves que tem, em caso de necessidade.
A F.A. de Angola é evidentemente relevante quando comparada com o Congo-Zaire, com a Zâmbia, o Zimbabwe ou a Namibia.
Mas mantenhamos as coisas nas suas proporções, não está nem de perto nem de longo ao nível das que referi acima.
Mas também seja dito em abono da verdade, nem precisa. Uma força militar deve ter em consideração as potênciais ameaças e não ameaças virtuais.
Cumprimentos
Enviado por: amilcar em Novembro 03, 2009, 04:55:26 pm
1º) não podem falar coisas que não sabem.
2º)boa parte dos aviões da nossa força aérea esta operacional (sou piloto das fna e sei o que digo)
3º )não podemos tar a comparar angola e Portugal.se bem se lembram angola teve uma guerra civil durante décadas e é um pais que não tem a NATO para o ajudar se houver uma guerra.
4º)é necessário que os aviões angolanos estejam sempre prontos para combate..devido a guerra que vem assolando um pais vizinho(Congo democrático) da qual a sua fronteira com angola é muito grande...e só com aviões e que se controlam bem as fronteiras em caso de invasão dos rebeldes congoleses.
5º )quem são os instrutores de voo em angola são russos e angolanos...
6º )como é que Portugal poderia dar treinamento aos pilotos de angola se Portugal não usa caças migs mas sim f16?Portugal tem sim uma parceria com as forças nacionais angolanas" fna"mas não é para treinar os pilotos angolanos .mas sim tem uma parceria de logística.
Enviado por: nelson38899 em Novembro 03, 2009, 05:02:29 pm
Citação de: "amilcar"
gostaria de responder aqui ao senhor que diz que é uma falta de vergonha angola ter todos estes aviões!!!!!
1º) não podem falar coisas que não sabem.
2º)boa parte dos aviões da nossa força aérea esta operacional (sou piloto das fna e sei o que digo)
3º )não podemos tar a comparar angola e Portugal.se bem se lembram angola teve uma guerra civil durante décadas e é um pais que não tem a NATO para o ajudar se houver uma guerra.
4º)é necessário que os aviões angolanos estejam sempre prontos para combate..devido a guerra que vem assolando um pais vizinho(Congo democrático) da qual a sua fronteira com angola é muito grande...e só com aviões e que se controlam bem as fronteiras em caso de invasão dos rebeldes congoleses.
5º )quem são os instrutores de voo em angola são russos e angolanos...
6º )como é que Portugal poderia dar treinamento aos pilotos de angola se Portugal não usa caças migs mas sim f16?Portugal tem sim uma parceria com as forças nacionais angolanas" fna"mas não é para treinar os pilotos angolanos .mas sim tem uma parceria de logística.
Boa tarde
Pode arranjar fotos dos Su27 que angola tem???
Enviado por: amilcar em Novembro 03, 2009, 07:02:58 pm
Citação de: "HSMW"
Angolano? a sua pronuncia soa mais a brasileiro.
Tenho o livro dos 50 anos da FA Portuguesa (1952 - 2002) e onde nas páginas finais estão fotos de cadetes angolanos e moçambicanos a desfilar juntamente com os cadetes portugueses na academia da força aérea em Sintra. Talvez alguém cá do fórum possa postar umas parecidas.
E não é apenas com Mig's que se faz uma força aérea, talvez o sr. piloto se deva informar melhor sobre os meios da FA Angolana.
eu citei migs ,porque foi o que foi dito neste trecho.e quanto a outros tipos de aviões que angola tenha vá á Wikipédia" força aérea angolana" e lá verá tudo...e quanto a minha prenuncia sou brasileiro nascido em angola e sem nunca ter posto os meus pés no Brasil...
Enviado por: Smoke Trails em Novembro 04, 2009, 05:31:28 pm
Uma vez ouvi dizer que na Academia da Força Aérea havia sempre algumas vagas para cadetes dos países dos PALOP.
O facto de um piloto vir a voar num avião soviético ou ocidental será irrelevante, uma vez que a conversão só se inicia após o fim do curso.
Existem inúmeros países que operam, simultaneamente, aviões soviéticos e ocidentais; o Egipto, a Líbia, o Irão, e, no passado, o Iraque são apenas alguns exemplos.
Cadetes Iraquianos frequentaram a Academia da RAF.
Pilotos Sul-africanos pilotaram Mi-8, Mi-24 e MiG-23 da Força Aérea Angolana, ao serviço da Executive Outcomes. Um deles disse que o MiG-23ML não era o avião mais eficaz para as missões de ataque ao solo que tinham que efectuar, e, pediu ao comandante da base que deixasse os pilotos Sul-africanos utilizarem o Su-22M-4, no entanto o comandante (ele próprio piloto de Su-22) recusou.
Os números no papel não são nada se não forem utilizados de forma eficaz.
Angola é um país muito rico, só é pena que essa riqueza esteja nas mãos de uma pequena minoria. E, no passado, ainda se diziam explorados pelos Portugueses.
Cumprimentos
Enviado por: Cabecinhas em Novembro 04, 2009, 05:57:48 pm
Citar
Angola é um país muito rico, só é pena que essa riqueza esteja nas mãos de uma pequena minoria. E, no passado, ainda se diziam explorados pelos Portugueses.
Não os culpo a eles, mas sim às "nossas" elites... se os portugueses eram ignorantes muitos dos nativos ainda o eram mais.
Enviado por: junger em Novembro 04, 2009, 11:03:23 pm
Citação de: "Instrutor"
Estive a ver recentemente uma página militar onde pude constactar o facto de Angola, um país muito menos desenvolvido que Portugal, no entanto possui tres tipos de avioes de combate o MIG-23, MIG-21 e o Sukkoi 27, enquanto Portugal conta só com o F-16 e nem estes consegue por todos ao mesmo nível, mas afinal o que se passa com o nosso governo, será que quer acabar de vez com as nossas Forças Armadas.
Bem sei que Angola se encontra numa fase de instabilidade social, mas conseguir manter 3 tipos diferentes de aviões é obra. O mesmo se passa com o Exército, em Portugal fala-se muito sobre dinheiros gastos em excesso se este mantiver no exército dois tipos de CC o Leopard e o M-60, no entanto Angola mantem o T-72 e o T-55, como explicam isto??
não consegue por todos ao mesmo nível por enquanto, entretanto consegue pôr TODOS a voar
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.esq301jaguares.net%2Fjaguares%2Fnoticias%2Fnoticia50-4.jpg&hash=7473754bb2650b53648f3110b0bc4d31)
pelo que sei, é um dia bom quando a força aérea angolana consegue por um SU-27 no ar
Enviado por: Daniel em Novembro 05, 2009, 07:59:27 am
Citar
não consegue por todos ao mesmo nível por enquanto, entretanto consegue pôr TODOS a voar
Quase todos, pois apenas são 22 F16 falta mais alguns, mas ainda assim não está mal. c34x
Enviado por: HSMW em Novembro 05, 2009, 10:17:12 am
Instrutores soviéticos e MI-8 da 1ª série que Angola recebeu.
Enviado por: Cabeça de Martelo em Novembro 05, 2009, 01:40:48 pm
Citação de: "amilcar"
gostaria de responder aqui ao senhor que diz que é uma falta de vergonha angola ter todos estes aviões!!!!!
1º) não podem falar coisas que não sabem.
Isso é verdade, apenas falo do que li, mais nada.
Citar
2º)boa parte dos aviões da nossa força aérea esta operacional (sou piloto das fna e sei o que digo)
Ainda bem, se fosse o contrário, aí sim ficava preocupado.
Citar
3º )não podemos tar a comparar angola e Portugal.se bem se lembram angola teve uma guerra civil durante décadas e é um pais que não tem a NATO para o ajudar se houver uma guerra.
Olhe o que não faltou em Angola foi tropa/instrutores estrangeiros a formar e a auxiliar nos combates.
Citar
4º)é necessário que os aviões angolanos estejam sempre prontos para combate..devido a guerra que vem assolando um pais vizinho(Congo democrático) da qual a sua fronteira com angola é muito grande...e só com aviões e que se controlam bem as fronteiras em caso de invasão dos rebeldes congoleses.
A vossa Brigada de Operações Especiais também poderá dar uma ajudinha, não é?!
http://www.operacional.pt/%e2%80%9cgae% ... angolanos/ (http://www.operacional.pt/%e2%80%9cgae%e2%80%9d-a-elite-dos-comandos-angolanos/)Citar
5º )quem são os instrutores de voo em angola são russos e angolanos...
Mas é aqui que eu fico confuso, eles auxiliam-vos na formação básica de voo? Ou será já na transição dos cadetes para a aviação caça? É que há garantidamente pelo menos um "Bronco" em Angola.
Citar
6º )como é que Portugal poderia dar treinamento aos pilotos de angola se Portugal não usa caças migs mas sim f16?Portugal tem sim uma parceria com as forças nacionais angolanas" fna"mas não é para treinar os pilotos angolanos .mas sim tem uma parceria de logística.
É aí que há dúvidas, em que medida a cooperação técnico-militar entre a FAP e a FAA abarca a formação de pilotos.
Enviado por: HSMW em Novembro 06, 2009, 07:24:31 pm
Embraer EMB-135BJ Legacy
Enviado por: nelson38899 em Novembro 07, 2009, 11:42:45 pm
angola air force.
mais aqui:
http://www.helicopter-database.de/photo.php (http://www.helicopter-database.de/photo.php)
Enviado por: Nukualofa77 em Novembro 16, 2009, 05:14:37 am
Enviado por: Cabeça de Martelo em Novembro 27, 2009, 02:33:22 pm
Citação de: "kekosam"
SU-22 Fitter angolanos depois do upgrade...
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Faltair.com.pl%2Ffiles%2Fgrafika%2Fsp%2F2008%2F10%2Fwzl7.jpg&hash=d1af4fac54241d2702c85df0ccc0241f)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Faltair.com.pl%2Ffiles%2Fgrafika%2Fsp%2F2008%2F10%2Fwzl2.jpg&hash=4f337665cb79d7def9cb031acecceda0)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Faltair.com.pl%2Ffiles%2Fgrafika%2Fsp%2F2008%2F10%2Fwzl5.jpg&hash=f3b031a46d3a8365cde6f18917160c1d)
Enviado por: HSMW em Novembro 27, 2009, 03:39:50 pm
Enviado por: pchunter em Novembro 27, 2009, 05:21:06 pm
Enviado por: dero em Dezembro 01, 2009, 05:02:49 pm
quem são????
Enviado por: nelson38899 em Fevereiro 09, 2010, 03:47:52 pm
Sukhoi Su-27 (Angola-AF) - Air Show, Luanda-2006
Enviado por: HSMW em Junho 06, 2010, 09:20:42 pm
Enviado por: HSMW em Junho 09, 2010, 08:23:21 pm
aos 0:13
Enviado por: Cabeça de Martelo em Junho 11, 2010, 12:16:03 pm
Enviado por: nelson38899 em Junho 11, 2010, 12:31:54 pm
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mig-21.de%2Fbilder%2Fangola_1.jpg&hash=98e1fe6eef38e48650dabaa8839aecd9)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.baha.be%2Fwebpages%2Fnavigator%2Fphotos%2Fmilltarypics%2Fpatja_pictures%2Fpatja_pics%2Fsu22_angola.jpg&hash=80e5a81c4818624dc1a2013c01d08fab)
http://caiafa.blogspot.com/2009/10/bots ... force.html (http://caiafa.blogspot.com/2009/10/botswana-defence-force-angola-air-force.html)
http://www.baha.be/webpages/navigator/p ... topage.htm (http://www.baha.be/webpages/navigator/photos/milltarypics/patja_pictures/patja_photopage.htm)
http://www.mig-21.de/english/inservice.htm (http://www.mig-21.de/english/inservice.htm)
Enviado por: HSMW em Novembro 01, 2010, 05:35:20 pm
An-26
Enviado por: PereiraMarques em Novembro 01, 2010, 06:08:53 pm
Citar
An Alada Empresa De Transportes Aereos Ilyushin IL-18D, registration D2-FFR performing a freight flight for DHL, rejected takeoff from Cabinda (Angola) at high speed due to burst tyres and overran the runway end ending up in soft ground. No injuries were reported.
Alada Empresa de Transportes Aereos is an Angolan airline based in Luanda operating 3 AN-32 and 3 IL-18 aircraft.
Enviado por: HSMW em Novembro 19, 2010, 09:47:59 pm
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi279.photobucket.com%2Falbums%2Fkk144%2FHSMW%2FAvioes%2F33acdb97.jpg&hash=2a95168086e10989483d32087fbf44e8)
E este C212 também será angolano? Fotografado na Ucrânia.
Enviado por: HSMW em Janeiro 28, 2011, 09:47:54 pm
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi279.photobucket.com%2Falbums%2Fkk144%2FHSMW%2FAvioes%2Fb5bea106.jpg&hash=8de96ccd4c1cd5108aa4d3648e8256dc)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi279.photobucket.com%2Falbums%2Fkk144%2FHSMW%2FAvioes%2Fc7fe62cc.jpg&hash=acb02d9724ba66242a209d0ec0b93886)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi279.photobucket.com%2Falbums%2Fkk144%2FHSMW%2FAvioes%2F830e52b3.jpg&hash=7b932690649241053a08499dd4315348)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi279.photobucket.com%2Falbums%2Fkk144%2FHSMW%2FAvioes%2F8734c4f6.jpg&hash=f9bb27b63eacdf2c71ec26971e06ee2c)
Em http://elhangardetj.blogspot.com/ (http://elhangardetj.blogspot.com/)
Enviado por: nelson38899 em Fevereiro 04, 2011, 11:15:19 pm
Citar
Aviação Angola Fotos da exposição e show aéreo da Força Aérea Nacional Angolana promovida ontem dia 21 de Janeiro de 2011 em alusão ao seu aniversário. Fotos autoria de Nuno Sousa. Divulgue também as suas fotos enviando-as para o aviacaoangola@gmail.com que faremos questão de as publicar.
http://www.facebook.com/album.php?aid=275544&id=165800288558
Enviado por: HSMW em Setembro 30, 2011, 06:56:45 pm
Enviado por: HSMW em Janeiro 20, 2012, 06:46:41 pm
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffiles.fanangola.webnode.pt%2F200001092-a217fa3120%2Fs_tuca_2.jpg&hash=84ac758d93e334c7debd919290bf88f0)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffiles.fanangola.webnode.pt%2F200001266-6276763704%2Fst.jpg&hash=26b2984299370a1759239fc7e7d321b8)
http://fanangola.webnode.pt/ (http://fanangola.webnode.pt/)
Enviado por: fabio gama em Maio 03, 2012, 12:25:08 pm
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstatic.panoramio.com%2Fphotos%2Foriginal%2F22058836.jpg&hash=b2444aedd4eb66301c1e7f9e5a6a7982)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi46.tinypic.com%2F2qns12s.jpg&hash=89eeccba3b6782d188ca2bcee62356f1)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi56.tinypic.com%2F2qn8h02.jpg&hash=0fe78368dbc270251c3ebda8202374a9)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi42.tinypic.com%2F11kfvwh.jpg&hash=f2e5d8d9e76ad0ed6c6ee0bb600230b4)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi39.tinypic.com%2Fayotgx.jpg&hash=5bd12e698c18c3fd8c646d19bf1562bc)
Enviado por: Charlie Jaguar em Janeiro 31, 2013, 08:30:47 pm
http://www.aereo.jor.br/2013/01/31/embr ... de-angola/ (http://www.aereo.jor.br/2013/01/31/embraer-defesa-e-seguranca-entrega-os-tres-primeiros-a-29-super-tucano-a-forca-aerea-nacional-de-angola/)
Enviado por: HSMW em Fevereiro 03, 2013, 06:51:06 pm
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi279.photobucket.com%2Falbums%2Fkk144%2FHSMW%2FODESSAUCRANIAIL-76TDD2-MBJANGOLENtildeO30-01-20132_zps5bab0ffc.jpg&hash=06112893df76985c6e110a04f63e383c)
IL-76TD Angolano em Odessa.
http://elhangardetj.blogspot.pt/2013/01 ... otros.html (http://elhangardetj.blogspot.pt/2013/01/siria-sudan-y-otros.html)
Enviado por: HSMW em Fevereiro 13, 2013, 06:33:52 pm
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs17.postimage.org%2Fjrud5ya5r%2FA_29_Super_Tucano_da_For_a_A_rea_Nacional_de_Ang.jpg&hash=2717520912ad341d8da2bca6f21d03a9)
Enviado por: HSMW em Maio 16, 2013, 01:48:48 pm
Enviado por: HSMW em Maio 31, 2013, 07:23:16 pm
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs12.postimg.org%2F4q37tbgkt%2F0000061395large.jpg&hash=89ecc78eec330fa111affaf352ecfd4d)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs22.postimg.org%2Fcghpmwkht%2F0000061302large.jpg&hash=ecddbb0047dfde12cb2c8579f6c9fa64)
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(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs17.postimg.org%2Fhs07izf0f%2F0000035192large.jpg&hash=9534768073f8c41e1139047fdb9e9b81)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs23.postimg.org%2Fdqelz7gej%2F0000062982large.jpg&hash=e5d2bb2e157dab381ca0ebf40cc13d67)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs24.postimg.org%2Fqvsqj6vh1%2F0000059788large.jpg&hash=3e139fa526cb852eac665918e85aeb13)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs21.postimg.org%2Fp2jt7gtkn%2F472604_460224790722584_64006319_o.jpg&hash=c9be4f3a8fb526278fdab34aa174de13)
Enviado por: HSMW em Junho 21, 2013, 06:20:38 pm
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs17.postimg.org%2F4rufmg6xr%2F164028_495939983558_165800288558_5965548_5622946.jpg&hash=1e9448113c325d5089e20c7a0c54035a)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs23.postimg.org%2Fgceqkmf8r%2F3_Mi_G_23.png&hash=92087a1721e11889edfacde821db452b)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs17.postimg.org%2Fncintisdb%2F399554_284733698248376_402534402_n.jpg&hash=9377556cc72c46cfd4404d51b1ae369d)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs9.postimg.org%2F771z5ihmn%2F1699_488418784546532_2033912619_n.jpg&hash=285dc9bc982cf6f2d7bd93a0d1823178)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs21.postimg.org%2Feuirj7qw7%2F406890_284733164915096_1411180846_n.jpg&hash=5bcf31beee462889375c2b133f2f0efd)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs13.postimg.org%2Fv4emujmg7%2F395517_284733431581736_109834941_n.jpg&hash=804f1511f13c32cc4e9de1de23fcc7a7)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs4.postimg.org%2Feu8caefx9%2F398466_284733321581747_1577520858_n.jpg&hash=cea943bf0980af9f27cdafba3a973ddf)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs21.postimg.org%2Fv1ypa4tlz%2F165463_498966236825120_97047806_n.jpg&hash=0f162f264eeea7913c9389bb7c5d7ab8)
Enviado por: HSMW em Junho 21, 2013, 09:17:14 pm
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs24.postimg.org%2Fpxbota779%2F61680_428767680511643_1223772706_n.jpg&hash=60b764069ab265cac2a0791a86ada534)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs18.postimg.org%2Fm69kab5wp%2F404995_428769817178096_991925520_n.jpg&hash=c5c5f50fc8c30722bca45a200f3a8b29)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs11.postimg.org%2Flsi5ixxbn%2F531842_441314972590247_1625857025_n.jpg&hash=8574c5f25ce17b88f1b86347ed5efb23)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs21.postimg.org%2F8i87n4d7r%2F59359_441501802571564_321470061_n.jpg&hash=3c3c9fb7c358335fad481277312f85d7)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs10.postimg.org%2Fibifrxd0p%2F14615_441503719238039_1058849056_n.jpg&hash=428d1f10856aa7f9241271c21a1fbab7)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs21.postimg.org%2Fdjknllqzr%2F561083_441510012570743_520016274_n.jpg&hash=cea3b93b43a91aa16a4ae841c827a379)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs22.postimg.org%2Ft8ouvem2p%2F14890_458559264199151_744313767_n.jpg&hash=671bcd1e76038d07670d0d02e379bc80)
Enviado por: HSMW em Julho 13, 2013, 10:06:21 pm
Super Tucano
Enviado por: Charlie Jaguar em Outubro 17, 2013, 11:19:46 am
http://en.ria.ru/military_news/20131016 ... ith-Russia (http://en.ria.ru/military_news/20131016/184180992/Angola-Inks-1Bln-Arms-Deals-With-Russia)–Paper.html
Enviado por: nelson38899 em Dezembro 26, 2013, 11:29:33 am
Enviado por: HSMW em Dezembro 30, 2013, 06:50:59 pm
Citação de: "nelson38899"
Conto no video anterior pelo menos:
2 Do-27, 1 Nord Atlas, 1 PV-2, 1 B-25, 3 DC-3.
Porque é que este material ficou lá?E os pilotos do Mig? Soviéticos ou Cubanos?
Enviado por: nelson38899 em Dezembro 30, 2013, 08:59:38 pm
Ps. Já agora fiquei a saber que São Tomé e principe não queria ser independente de Portugal.
Enviado por: Charlie Jaguar em Dezembro 30, 2013, 09:26:27 pm
Citação de: "nelson38899"
Ps. Já agora fiquei a saber que São Tomé e principe não queria ser independente de Portugal.
É verdade, não queriam mesmo, mas eram outros tempos. Ganhámos a liberdade, perdemos outras coisas, é a vida.
Enviado por: Alvalade em Dezembro 31, 2013, 10:58:07 pm
Enviado por: nelson38899 em Junho 12, 2014, 02:48:21 pm
Citar
Satellite imagery that private company Astrium acquired on April 4 shows former Indian air force Su-30K fighters still parked at the 558th Aircraft Repair Plant at Baranovichi in Belarus.
They don’t look like much now, but the second-hand, Russian-made Sukhois could soon form the steely core of a rising power’s new air force. Flush with oil cash, Angola wants an air arm to match its swelling ambition.
It’s been a roller-coaster ride for the 18 Su-30Ks. The Indian air force bought the twin-engine heavy fighters in the late 1990s as a stopgap, pending New Delhi’s acquisition of better Su-30MKIs.
The Indians returned the 18 Sukhois in 2003. Belarus bought them cheap and they wound up at the 558th Aircraft Repair Plant for repairs and upgrades—the ultimate goal being to sell them onward for profit. Russia’s Irkut Corporation is helping the 558th with the work.
Rumors pegged Vietnam as a possible buyer. Syria, too. But Angola eventually snagged all 18 in an $1-billion arms deal also including spare parts and other hardware. As part of the sale, Russian or Belarusian pilots could fly the planes until Angola has adequately-trained crews of its own.
The 558th ARP in Belarus in April. Astrium image
That was in October 2013. Six months later, the Su-30s are still in Baranovichi. And Angola’s new air force—potentially one of the most powerful in Africa after the Sukhois are in service—has to wait a little while longer for its debut.
In the mean time, the deal has been in flux.
In February, Angola renegotiated the purchase. Irkut Corporation president Oleg Demchenko told Interfax that Angola would procure just 12 of the Sukhois. The other six would go to another, unspecified country. Demchenko didn’t offer any hints as to the new buyer’s identity.
The April satellite imagery shows what could be the first three Angolan Su-30s—out of a total of 15 of the jets visible in the space snapshot—departing the 558th ARP’s main facilities. The fighters now appear to be at one of the factory airfield’s northeastern dispersal areas, possibly for flight tests.
This could be a sign that these aircraft are almost ready for delivery. Alternatively, the planes in the orbital imagery might actually be Belarus’ decommissioned Su-27s, as they have the same airframes and paint schemes as the Su-30Ks.
But as open intelligence sources suggest the first three Angolan fighters would have taken around six months to refurbish, the timing seems right for the planes in the satellite photos to be the Su-30s.
The former Indian Su-30s will join around half a dozen older Su-27s in Angola’s Força Aérea Nacional Angolana, or FANA. The air arm has other Sukhoi aircraft in its inventory, notably Soviet-vintage Su-22s, Su-24s and Su-25s.
Angola acquired its Su-27s—also from Belarus—in the late 1990s in order to help the government battle the resurgent UNITA rebel movement. Ukrainian contract pilots reportedly flew the jets. Otherwise there is essentially no public information on the Su-27s’ operations in Angola. It’s not even clear they’re still in flying condition.
In any event, Angola is working hard to revamp the FANA. In 2008, the government paid Polish firm WZL-2 to upgrade the Su-22s with new mission computers, an EGI laser designator, new cockpit displays and other systems, according to WZL-2’s public Website. WZL-2 is one of Poland’s oldest aircraft plants—and isn’t too different than Belarus’ 558th.
Last year, FANA also received six new Cessna 172R basic training aircraft and the first three of six new Embraer EMB-314 Super Tucano light attack planes currently on order. The Cessna with their low operating cost could conduct surveillance along Angola’s border.
https://medium.com/war-is-boring/belarus-is-building-an-air-force-for-oil-rich-angola-6bf616720307
Enviado por: Alvalade em Junho 12, 2014, 08:36:51 pm
Enviado por: HSMW em Agosto 02, 2014, 01:00:50 am
http://osimint.com/2014/06/11/angola-su ... air-plant/ (http://osimint.com/2014/06/11/angola-sudan-belarus-558th-aircraft-repair-plant/)
Enviado por: HSMW em Agosto 14, 2014, 02:27:43 pm
Militares angolanos e F-86?
Ex-FAP?
Enviado por: nelson38899 em Setembro 09, 2014, 05:33:11 pm
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.emfa.pt%2Fwww%2Fpo%2Fcoopang%2Fconteudos%2Fgaleria%2Faeronaves%2Femafan%2Fc172r%2Fc-172r-201304_2649.JPG&hash=d38323b3a8f33d49612f7d3ee667ac7a)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.emfa.pt%2Fwww%2Fpo%2Fcoopang%2Fconteudos%2Fgaleria%2Faeronaves%2Femafan%2Fc172k%2Fc172k-201301_2518.JPG&hash=a7c3fec7bb9ae98caf83dafa9874b600)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.emfa.pt%2Fwww%2Fpo%2Fcoopang%2Fconteudos%2Fgaleria%2Faeronaves%2Femafan%2Fc172k%2Fc172k-200301_2455.JPG&hash=f3f16351e143f6f670832a38f7811de1)
Zlin 142C
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.emfa.pt%2Fwww%2Fpo%2Fcoopang%2Fconteudos%2Fgaleria%2Faeronaves%2Femafan%2Fzlin%2Fzlin-201302_1212.JPG&hash=8bf256ff44ada0c4b0a51705beeab588)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.emfa.pt%2Fwww%2Fpo%2Fcoopang%2Fconteudos%2Fgaleria%2Faeronaves%2Femafan%2Fall-iii%2Fall-iii-201301_2190.JPG&hash=2d7c4424c60d4f79938c924b16a96b4c)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.emfa.pt%2Fwww%2Fpo%2Fcoopang%2Fconteudos%2Fgaleria%2Faeronaves%2Femafan%2Fall-iii%2Fall-iii-201001_2393.JPG&hash=f19835f0c46b3941871568b648ae9d43)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.emfa.pt%2Fwww%2Fpo%2Fcoopang%2Fconteudos%2Fgaleria%2Faeronaves%2Femafan%2Ftucano%2Ftucano-201301_2626.JPG&hash=efbcc5511f1993b283729170b149371c)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.emfa.pt%2Fwww%2Fpo%2Fcoopang%2Fconteudos%2Fgaleria%2Faeronaves%2Femafan%2Ftucano%2Ftucano-200903_1900.JPG&hash=e8fe1c053daca172fe248b9b5165dce9)
http://www.emfa.pt (http://www.emfa.pt)
Enviado por: HSMW em Setembro 27, 2014, 07:58:02 pm
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2F04xNbgU.jpg&hash=dc3b26dd48932f16849c92bb0930d85a)
Zlin 142C
Cubanos em Angola.
Enviado por: nelson38899 em Janeiro 22, 2015, 10:08:56 pm
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«No dia 21 de Janeiro de 1976 o primeiro Presidente de Angola, António Agostinho Neto, visitou e proclamou, na então Base Aérea nº1, em Luanda, a fundação da Força Aérea Popular de Angola/Defesa Anti-Aérea (FAPA/DAA).
A FAPA/DAA nasceu do embrião da Força Aérea colonial portuguesa, num momento em que se impunham actividades permanentes para a recuperação dos meios abandonados pelos portugueses, com vista a responder as exigências inerentes à defesa da integridade territorial e independência do país, que acabava de ser proclamada a 11 de Novembro de 1975.
À luz dos acordos de Bicesse, a FAPA/DAA foi redimensionada em Setembro de 2002 e passou a denominar-se Força Aérea Nacional (FAN).
A Força Aérea é o ramo das Forças Armadas Angolanas (FAA) que tem como missão a protecção do espaço aéreo nacional, da Zona Económica Exclusiva e a realização de operações aero-terrestres e aero-navais.
Ela caracteriza-se como um sistema de armas de elevado poder combativo de fogo e alta capacidade dissuasora da zona do inimigo, pela velocidade, mobilidade, alcance e profundidade de emprego, quer sejam operações com meios exclusivos, quer sejam conjuntas.Desde a sua fundação, a Força Aérea desempenhou um papel de destaque em missões combativas, busca e salvamento (mar e na terra), no resgate de vidas face às calamidades naturais, assim como na consolidação da soberania, da reconciliação nacional e no alcance da paz definitiva, em estrita cooperação com outros ramos das FAA.
No contexto actual, em que a paz se considera um facto irreversível, o comando da FAN tem direccionada a sua principal atenção para os aspectos organizativos internos do ramo e da restauração das suas unidades.
Esses esforços têm sido complementados com a formação e capacitação de quadros, fundamentalmente oficiais, e asseguramento material e técnico, com vista a criação de melhores condições de trabalho e de aquartelamento dos militares.
No âmbito organizativo e disciplinar, a FAN tem desencadeado uma campanha de mobilização e sensibilização dos militares a todos os níveis, para cumprirem com rigor o conceito organização/disciplina, dentro e fora do quartel.»
http://www.passarodeferro.com/2015/01/assinalaram-se-ontem-os-39-anos-da.html
Enviado por: nelson38899 em Março 30, 2015, 09:16:51 pm
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Russia is to supply Angola with Sukhoi Su-30K 'Flanker-D' fighter aircraft later in the year, a military-diplomatic source told IHS Jane's .
The 558th Aviation Repairing Plant located at Baranovichi in Belarus is upgrading 12 Su-30Ks that are to be supplied to Angola in accordance with a contract signed by Rosoboronexport and the African country's defence ministry in late 2013.
"[The] first batch of fighters will be upgraded in 2015. The process is planned to be finished in late 2016 to early 2017," the source said.
The aircraft are from a batch of 18 Su-30Ks that India has returned to Russia.
http://www.janes.com/article/50293/angola-to-receive-su-30k-fighters-from-russia-in-2015
Enviado por: Alvalade em Março 30, 2015, 09:49:37 pm
Deixo aqui o inventario da FANA em 2013, segundo o Military Balance 2014. Ter em atenção que não é uma fonte super fiável, até há bem pouco tempo indicavam que a GNR ainda usava Alouette II.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2F4UKApLj.png&hash=2934aa3388ab50e75fcab99f2b8cc4c8)
O B-707 é de transporte e não ELINT
Enviado por: HSMW em Março 31, 2015, 12:30:17 am
Citação de: "Alvalade"
Su-30K ? Não deveriam ser uns Su-30MKI indianos ?
Não são uns tais Su-30K que ninguém quer?
Enviado por: psaa em Março 31, 2015, 07:29:27 pm
Citação de: "HSMW"
Citação de: "Alvalade"Su-30K ? Não deveriam ser uns Su-30MKI indianos ?
Não são uns tais Su-30K que ninguém quer?
Sim, eram os tais que eram para ir para a India e que a mesma rejeitou e devolveu em 2007.
Os Russos ainda os tentaram vender à Bielorússia, ao Sudão e ao Vietnam, mas sempre sem sucesso. Lá conseguiram colá-los a Angola.
Enviado por: Alvalade em Março 31, 2015, 07:47:21 pm
Citação de: "psaa"
Citação de: "HSMW"Citação de: "Alvalade"Su-30K ? Não deveriam ser uns Su-30MKI indianos ?
Não são uns tais Su-30K que ninguém quer?
Sim, eram os tais que eram para ir para a India e que a mesma rejeitou e devolveu em 2007.
Os Russos ainda os tentaram vender à Bielorússia, ao Sudão e ao Vietnam, mas sempre sem sucesso. Lá conseguiram colá-los a Angola.
Um qualquer general Angolano ganhou um extra para vir gastar à Avenida da Liberdade.
Enviado por: mafets em Abril 01, 2015, 09:38:15 am
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A Rússia vendeu os SU-30K à Índia na metade final da década de 1990, com o compromisso de que as aeronaves poderiam receber modificações por parte da Hindustan Aircraft Limited, principal empresa aeronáutica local.(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.aereo.jor.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F%2F2013%2F10%2FSu-27-Angola_4-580x359.jpg&hash=3fb17515db0e16cf4d40e0cb4c441a18)
Mas no começo dos anos de 2000, quando os indianos ajustaram com Moscou o recebimento do modelo SU-30MKI – um jato multifunção de préstimos claramente superiores aos do modelo K –, eles restituíram à Rússia os 18 SU-30K agora transferidos à Força Aérea angolana.
A sigla MKI identifica as aeronaves exportadas para a Índia na década passada. O modelo incorpora canards (aletas estabilizadoras) e uma baia eletrônica que integra aviônicos produzidos na Rússia, Índia, França e em Israel.
Antes de acertar a transferência dos SU-30K para os angolanos, os russos tentaram, sem sucesso, vende-los para a própria Bielorússia, para o Sudão e o Vietnã.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.aereo.jor.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F%2F2015%2F03%2Fsu27angola-01-580x290.jpg&hash=0c6d355137e834aac0447c8b8998abc2)
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Su-27 angolanos
Saudações
Enviado por: NVF em Abril 01, 2015, 06:23:05 pm
Enviado por: nelson38899 em Abril 02, 2015, 07:24:09 pm
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The Angolan Air Force will begin receiving the first of 12 upgraded Su-30K fighter jets from Russia this year, with deliveries set to conclude in late 2016 or early 2017.
This is according to a military-diplomatic source quoted by IHS Jane's Defence Weekly, who said the first batch of fighters would be upgraded this year. They are being worked on at the 558th Aviation Repair Plant at Baranovichi in Belarus.
In October 2013 it was reported that Angola had purchased 18 former Indian Air Force Su-30Ks from Russian state arms exporter Rosoboronexport as part of a $1 billion arms deal involving the fighters, spares and other hardware. However, in February last year Irkut Corporation clarified that only 12 aircraft were involved in the deal.
The aircraft were formerly operated by the Indian Air Force, which has ordered more than 200 Su-30MKIs in a number of batches. The early models delivered were basic aircraft without features like canards and thrust vector controls, and it is these 18 early model aircraft (ten Su-30MK and eight Su-30K fighters delivered between May 1997 and December 1999) that were returned to Russia and replaced with more advanced Su-30MKIs.
India had intended to upgrade these early aircraft but instead used them as part-exchange for new aircraft. According to Air Forces Daily, they were retired in 2006 and sent to the 558th Aircraft Repair Plant at Baranovichi in Belarus between August and November 2011. They remain at Baranovichi as the property of Irkut Corporation, which said the remaining six will be sold to another country.
The Angolan Air Force currently flies around half a dozen Su-27s, out of 18 originally delivered. It also has other Sukhoi aircraft in its inventory, notably the Su-22 and Su-24.
Angola is ramping up defence spending, with its military expenditure projected to increase from the current $6.5 billion to $13 billion by 2019 due to increased demand for border security equipment, fighter jets, multi-role aircraft, helicopters, navy vessels and unmanned aerial vehicles (UAVs).
In a new report entitled “Future of the Angolan Defence Industry - Market Attractiveness, Competitive Landscape and Forecasts to 2019,” US-based defence market analysts Market Research said Angolan defence spending will be driven by the need to modernise and improve the operational capabilities of all three wings of the Armed Forces of Angola (FAA) and a desire to increase the number of serving troops while embarking on new veterans care projects.
Last year the Angolan defence ministry announced plans to acquire new helicopters, navy vessels and weapons for ground troops. The new hardware will be operated by pilots and experts who have completed their respective training programmes in Russia, Cuba and Brazil. For example, the Angolan Navy will receive seven Macae-class patrol boats from Brazil. Four of these will be built in Brazil and the other three in Angola. The Air Force in January 2013 received the first three of six Embraer Super Tucano light attack/trainer aircraft from Brazil
http://www.defenceweb.co.za/index.php?option=com_content&view=article&id=38641:angolan-su-30k-deliveries-to-start-this-year&catid=35:Aerospace&Itemid=107
desculpem lá pôr as noticias completas, mas desde pequeno que guardo as noticias que saem sobre as FAs Portuguesas e das ex-colonias.
Enviado por: HSMW em Junho 19, 2015, 09:00:51 pm
Ou será que vão para Angola embarcados no porta aviões que iam comprar aos espanhóis? :arrow: http://elhangardetj.blogspot.pt/2015/06 ... ticos.html (http://elhangardetj.blogspot.pt/2015/06/aviones-miticos.html)
Enviado por: night_runner em Junho 20, 2015, 05:06:32 am
Citação de: "HSMW"
E como está este negócio dos Su-30?Segundo os russos os primeiros dois serão entregues no fim do ano, provavelmente para apresentação no dia da FAN (21-Jan). Os restantes até final de 2016.
http://tass.ru/armiya-i-opk/2052711 (http://tass.ru/armiya-i-opk/2052711)
Citação de: "HSMW"
E já agora umas fotos.Xiiii, as "voltas" que as imagens dão, "caçadas" no facebook há uma semana e já correm mundos e blogs...
Su-27,Su-24 e Su-25.
Enviado por: João Paulo Moralez em Junho 22, 2016, 03:41:49 am
Sou um jornalista brasileiro, me chamo João Paulo Moralez e estou em busca de informações e fotos sobre a Aeronave Embraer EMB-312 Tucano em Angola. Alguém poderia me ajudar?
Enviado por: mafets em Junho 22, 2016, 09:17:30 am
Estimados senhores,http://www.areamilitar.net/DIRECTORIO/Aer.aspx?nn=35&P=4&R=FA (http://www.areamilitar.net/DIRECTORIO/Aer.aspx?nn=35&P=4&R=FA)
Sou um jornalista brasileiro, me chamo João Paulo Moralez e estou em busca de informações e fotos sobre a Aeronave Embraer EMB-312 Tucano em Angola. Alguém poderia me ajudar?
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmasm.fr%2FSig%2Fafrica%2FAngola%2F1299750482.jpg&hash=851221e327ab62a3f9786166e792653b)
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The delivery fulfils half of Angola's total purchase of six A-29s, and follows deliveries on the continent made to Burkina Faso and Mauritania, Embraer says.(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.clavework-graphics.co.uk%2Faircraft%2Fembraer_tucano%2FTucano_Angola_1.jpg&hash=28b0152131b1a17c99158b78dac71a99)
Angola already operates five EMB-312 Tucanos, an unarmed trainer developed by Embraer in the 1980s. The Super Tucanos will supplement a fleet of ground attack aircraft in Angola that includes Sukhoi Su-22s and Su-25s.
In 2011, Brazil's Ministry of Development, Industry and Foreign Trade approved a loan of about $300 million to Angola, which was intended to be used to purchase the six A-29s.
https://www.flightglobal.com/news/articles/embraer-delivers-first-three-super-tucanos-to-angola-381779/ (https://www.flightglobal.com/news/articles/embraer-delivers-first-three-super-tucanos-to-angola-381779/)
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http://www.clavework-graphics.co.uk/aircraft/embraer_tucano/embraer_tucano_001.html (http://www.clavework-graphics.co.uk/aircraft/embraer_tucano/embraer_tucano_001.html)(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fairway.uol.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F12%2FSuper_TUcano_Angola.jpg&hash=ed7efb54298307483b34175a8bc170d6)
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Tucanos africanos(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.fcm.eti.br%2FA-29%2520angola.jpg&hash=18c08ad0ab2d114c4b143eacee5f6b00)
Diversos países na África contam com o Embraer Tucano em suas forças aéreas e pelo menos dois países já os utilizaram em combates: Mauritânia e Angola.
Em 2012, Tucanos a serviço da força aérea da Mauritânia bombardearam com sucesso uma base do Estado Islâmico em Mali. Já os modelos angolanos participaram de diversas operações contra insurgentes na década de 1990 durante a longa guerra civil que assolou o país, que começou em 1975 e terminou definitivamente somente em 2002.
http://airway.uol.com.br/avioes-da-embraer-em-combate-real/ (http://airway.uol.com.br/avioes-da-embraer-em-combate-real/)
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Angola(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffiles.fanangola.webnode.pt%2F200001214-291f62a195%2FDiapositivo26.JPG&hash=1141f5fca2e66fb30039bee21073b7c5)
The National Air Force of Angola (Força Aérea Nacional Angolana, FANA) received eight new AT-27s in 1998.[45] Six more AT-27s were purchased four years later from the Peruvian Air Force.[45] The AT-27s were assigned to carry out air strikes and surveillance missions during the Angolan Civil War.[46][47] Two further stored EMB-312 demonstrators were delivered [48] to cover aircraft losses during the war.
http://fanangola.webnode.pt/meios-aereos/ (http://fanangola.webnode.pt/meios-aereos/)
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Peru's air force has withdrawn six Embraer EMB-312 Tucanos from service and sold the trainer/counter insurgency aircraft to Angola.
The deal - which is valued at $4.8 million, including spares and logistics equipment - will allow the Angolan air force to replace Tucanos lost in combat. Angola received eight Tucanos for counter-insurgency duties in 1998.
The south-west African country took another aircraft to replace one lost during delivery, which is thought to have been one of three aircraft built for Paraguay but not delivered because of funding problems. Angola has lost at least two Tucanos during operations against UNITA rebels.
Embraer is understood to have helped broker the deal with Peru late last year, after negotiations for new Tucanos fell through because of the cost of the aircraft. Peru is expected to use the money for maintenance of its remaining 20 Tucano trainers and Schweizer training helicopters.
There are suggestions that Embraer has provided a further two stored EMB-312 airframes and a new EMB-120Brasilia as part of the deal. The Peruvian air force will airlift the aircraft to Angola in pairs, this month, in April and in May.
https://www.flightglobal.com/news/articles/angola-buys-emb-312s-144442/ (https://www.flightglobal.com/news/articles/angola-buys-emb-312s-144442/)
Cumprimentos
Enviado por: nelson38899 em Junho 27, 2016, 11:43:59 pm
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The Angolan Air Force has been confirmed as a new customer for the AgustaWestland (Leonardo Helicopters) AW109E Power, with one of its six aircraft on order carrying out flight testing in Italy.
A new example in Angolan National Air Force colours was seen during a flight test in Italy on June 20. The aircraft had a brown, green and sand coloured camouflage scheme with an Angolan flag on the tail, reports Air Forces Daily.
Angola ordered six helicopters in a 90 million euro deal last year, along with two patrol boats and radar systems from Italy. On 23 December, Angolan President Jose Eduardo dos Santos signed several contracts with Finmeccanica for the equipment, but at the time it was not known what type of helicopters were being acquired. The radar portion of the contract is said to be worth 115 million euros. Another contract, worth around 7.3 million euros, is for two fast patrol craft built by Whitehead Sistemi Subacquei, also part of Finmeccanica.
Although Angolan defence spending has risen dramatically in recent years, and was last year estimated to go from $6.5 billion to $13 billion by 2019, the sudden drop in oil prices appears to have affected the country’s defence procurement plans as Angola relies on oil for half of its GDP.
The oil price drop may affect the purchase of seven Macae class vessels from Brazil, with Brazilian media in May last year reporting that Angola does not have the money to pay for them. They were procured in 2014 as part of Angola’s Naval Power Development Programme (Pronaval).
Angola has been making sporadic military hardware purchases over the last five years, including six EMB-314 Super Tucanos delivered in 2013, eight MT-LB armoured personnel carriers delivered from Bulgaria in 2014; four Super Dvora patrol craft ordered from Israel in 2015; four Mi-171Sh helicopters delivered in 2015 and 12 Su-30K fighter jets ordered in 2013. Deliveries of the upgraded Su-30Ks should be completed this year. Denel Mechem is supplying 45 Casspirs while the United States delivered six Cessna 172Rs for pilot training in 2013.
Angola’s air force currently flies Mi-8 and Mi-17 helicopters and is believed to have half a dozen AS565 Panthers, a dozen Alouette IIIs and several SA 315B Lamas, SA342M Gazelles and Bell 212s in its inventory. A large proportion of Angola’s air force is in a state of disrepair due to a lack of maintenance or is in storage.
http://www.defenceweb.co.za/index.php?option=com_content&view=article&id=44011:angolan-air-force-acquires-six-aw109&catid=124:military-helicopters&Itemid=282 (http://www.defenceweb.co.za/index.php?option=com_content&view=article&id=44011:angolan-air-force-acquires-six-aw109&catid=124:military-helicopters&Itemid=282)
Enviado por: HSMW em Junho 28, 2016, 11:12:29 am
Mas Gazelles?
Enviado por: HSMW em Setembro 23, 2016, 06:05:37 pm
Mais MI-24P para Angola.
http://defence-blog.com/news/russia-to-deliver-a-batch-of-upgraded-mi-24p-attack-helicopters-to-angola.html
https://br.sputniknews.com/defesa/20160922/6383383/mi24-russo-em-angola.html
Enviado por: nelson38899 em Outubro 05, 2016, 09:35:43 pm
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Angola is set to this month receive a number of overhauled Mi-24P attack helicopters from Russian Helicopters, which has also repaired the first three Mi-8s for Egypt.
The company told TASS that the aircraft will be delivered to Angola in late September, after Rosoboronexport and Angola signed the contract several years ago.
“A batch of Mi-24P helicopters has been overhauled on the premises of the 150th Aircraft Repair Plant. The aircraft repair plant has replaced main and anti-torque rotor blades, overhauled the helicopters’ engines, transmission units and onboard equipment,” Russian Helicopters said.
“The helicopters’ service life has been extended considerably, which will allow Angola’s Armed Forces to operate the helicopters for a long time.”
In 2015/2016 Russian Helicopters delivered eight armed Mi-171Sh helicopters to Angola as part of a $1 billion deal signed between Rosoboronexport and Angola in 2013. This is believed to include 12 Su-30 fighter jets and spares for Mi-17 helicopters and other hardware already in service with Angola’s armed forces.
http://www.defenceweb.co.za/index.php?option=com_content&view=article&id=45335:angola-egypt-receiving-refurbished-russian-helicopters&catid=124:military-helicopters&Itemid=282 (http://www.defenceweb.co.za/index.php?option=com_content&view=article&id=45335:angola-egypt-receiving-refurbished-russian-helicopters&catid=124:military-helicopters&Itemid=282)
Enviado por: nelson38899 em Outubro 24, 2016, 01:25:59 pm
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The Angolan Air Force will soon take delivery of two AW139 helicopters from Leonardo Helicopters.
One was seen undergoing test flights in Italy last month with Angolan markings and fitted with a searchlight and electro-optical/infrared turret under the nose. It was painted red, white and grey, indicating it may be used for search and rescue, police or government duties.
The aircraft was originally built for Atlantic Aviation Nigeria but after being flown last year it was not ordered by the company and instead allocated to Angola, according to Air Forces Daily, which noted a second AW139 had been seen earlier this year undergoing test flights before delivery to Angola.
In February last year AgustaWestland (now Leonardo Helicopters) announced it had received four new orders for its AW139 helicopter in West Africa. The orders were announced as coming from four undisclosed government customers, which would use the helicopters for transporting passengers.
A single AW139 was delivered to Ivory Coast for VIP duties in mid-2015 and another AW139 was delivered to Burkina Faso’s Air Force in late 2015 or early 2016. These deliveries indicate the other two helicopters are for Angola.
http://www.defenceweb.co.za/index.php?option=com_content&view=article&id=45642:angolan-air-force-to-receive-two-aw139s&catid=124:military-helicopters&Itemid=282 (http://www.defenceweb.co.za/index.php?option=com_content&view=article&id=45642:angolan-air-force-to-receive-two-aw139s&catid=124:military-helicopters&Itemid=282)
Enviado por: nelson38899 em Dezembro 30, 2016, 10:00:06 pm
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AVIAMIR limited liability company executes repair of Ilyushin Il-76 (NATO reporting name: Candid) military transport aircraft for National Air Force of Angola. AVIAMIR LLC is located in Bila Tserkva (80 km south of Kyiv) on the territory of the Municipal Enterprise Bilotserkivskiy cargo aircraft complex (ME “BVAK”).
According to press service of ME “BVAK” in Bila Tserkva also repaired Antonov An-72 and Antonov An-74 military transport aircraft for Angola. The National Air Force of Angola is believed to have four Il-76 aircraft in service as well as seven An-72 and An-74 aircraft.
«AVIAMIR» LLC provides services for maintenance and current repair of aviation equipment. The main specialization of the company is the execution of the most challenging forms of the Rules of Maintenance and works to extend the resources and service life of the planes of Il-76 and An-12 of all modifications.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdefence-blog.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F12%2F1226-696x488.jpg&hash=3932d5e9e4b78f60b34618c66e17a7f5)
http://defence-blog.com/news/ukraine-executes-repair-of-military-transport-aircraft-for-angola.html
Enviado por: HSMW em Maio 01, 2017, 02:09:23 pm
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http://defence-blog.com/news/ukraine-completed-refurbishment-of-angolas-il-76-military-transport-aircraft.html
Ukraine completed refurbishment of Angola’s Il-76 military transport aircraft
Ukrainian company «Aviamir», located in Bila Tserkva on the territory of the Municipal Enterprise Bilotserkivskiy cargo aircraft complex (ME “BVAK”), successfully completed the refurbished of another Il-76TD of Angolan Air Force.
«Aviamir» provides services for maintenance and current repair of aviation equipment. The main specialization of the company is the execution of the most challenging forms of the Rules of Maintenance and works to extend the resources and service life of the planes of Il-76 and An-12 of all modifications.
The company serves aircraft that fly in the Congo, Turkmenistan, Belarus and other countries, deputy technical director of the company «Aviamir» Sergei Brodovsky said.
The company carries out the following activities:
all kinds of maintenance according to the Rules of Maintenance of the planes of Il-76; An-12;
works by the programs of the OJSC «IL» and SE «ANTONOV» for extending the resources and service life of the planes;
repair failed units, assemblies, avionics and components of the planes;
airframe repair, household appliances, fitting — rivet work;
modify standard equipment of aircraft accordingly with requirements ICAO;
installation new systems on the planes accordingly with requirements ICAO with documentation of Developers of the planes;
full and partial external and internal painting aircraft acrylic and polyurethane enamels;
weighting and calculation of the alignment of the planes;
delivery at the Customers request the necessary spare parts and components.
The Angola’s Il-76TD, with the number, T-902 arrived at the Bila Tserkva airfield on 23 December and on the 22nd of April, he flew back.
Enviado por: HSMW em Setembro 14, 2017, 08:13:51 pm
(https://pbs.twimg.com/media/DJoGugMXgAIDy8v.jpg)
(https://pbs.twimg.com/media/DJoG1jiXgAEUIBk.jpg)
(https://pbs.twimg.com/media/DJoG50eXgAErk_S.jpg)
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exercise 'Blue Kunene' held in Namibia in early September.https://twitter.com/oryxspioenkop/status/908045959724183553
Enviado por: HSMW em Setembro 25, 2017, 10:31:05 pm
Angola recebe dois primeiros caças Sukhoi Su-30K
Angola recebeu os dois primeiros de uma encomenda de pelo menos 12 caças Sukhoi Su-30K multimissão por US$ 1 bilhão e espera receber o restante no início de 2018, disse à Sputnik, em 19 de setembro, Aleksandr Vorobei, CEO da 558ª Fábrica de Reparos de Aviação da Bielorrússia.
Os aparelhos fazem parte de uma frota de 18 aviões adquirida pela Índia entre os anos 1996 e 1998 e devolvida em 2011, nos termos do acordo celebrado com Moscou, que previa a substituição dos Su-30Ks pelos Su-30MKI, mais avançados.
Com a troca, a Rússia começou a procurar compradores para os 18 Su-30Ks devolvidos — que foram revisados e modernizados em Baranovichi, na Bielorrússia — tendo estabelecido contatos, além de Angola, com a Bielorrúsia, Sudão e Vietnam.
Em julho, o jornal russo Kommersant, citando fontes militares, informou que mais seis aviões seriam incluídos na compra, totalizando 18 aviões Su-30Ks.
http://www.aereo.jor.br/2017/09/20/angola-recebe-primeiros-cacas-sukhoi-su-30k/
Enviado por: LM em Setembro 26, 2017, 12:38:22 pm
Por exemplo, como se comparam com outros da África subsariana? E com os nossos F16?
Enviado por: perdadetempo em Setembro 26, 2017, 02:12:47 pm
Uma ajuda a quem percebe pouco disto... quais as capacidades destes caças...? Pelo que entendo são a versão básica de exportação, mas isso diz pouco.
Por exemplo, como se comparam com outros da África subsariana? E com os nossos F16?
Este artigo poderá dar a resposta pelo menos em relação ao único país da zona com um Força Aérea capaz, ou seja a África do Sul.
https://www.africandefence.net/angolas-su-30ks-are-not-a-serious-threat-to-the-south-african-air-force/ (https://www.africandefence.net/angolas-su-30ks-are-not-a-serious-threat-to-the-south-african-air-force/)
Pelo menos contra o SAAB Grippen a opinião é que não vale a pena ficarem preocupados, embora o SU-30 seja um avião maior, com maior raio de acção, mais rápido e manobrável, pois em matéria de radar, contra medidas electrónicas e misseis ar/ar, os GRIPPEN têm vantagem.
Os Su-30K são superiores aos F-16 nos mesmos critérios falados no caso dos GRIPPEN, mas visto os nossos aviões andarem nas manobras da NATO as bibliotecas dos sistemas de contra medidas electrónicas deverão ser superiores aos desta versão do SU-30 pelo que a distâncias BVR( aquelas a que se usam os AIM-120 AMRAAM), o F-16 até poderá ter vantagens. Nos dogfights o avião SU-30MK terá alguma vantagem por via da potência e capacidade de manobra, mas em matéria dos misseis usados e dos restantes sistemas é pouco provável visto terem sido vendidos inicialmente aos indianos nos anos 90.
Uma coisa muito importante é o nível de treino dos pilotos das respectivas Forças Aéreas e desde que deixaram de estar em guerra civil Angola perdeu muita capacidade nessa área. Actualmente mais depressa têm um general a mandar o seu jacto particular vir cá buscar o Ricardo Salgado que desperdiçarem o dinheiro do petróleo a treinar a tropa. Este pode ser melhor usado a comprar condomínios de luxo em Lisboa ou jornais a caminho da falência.
A titulo de anedota em 2011 quando os Tunisinos andavam ocupados a bombardear os islamistas com seus AERO-L59T e cruzaram acidentalmente a fronteira com a Argélia, os argelinos não os puderam interceptar nada porque os sistemas de navegação/ataque dos seus SU-30MKA demoravam 30 minutos a estarem prontos para o avião levantar voo.
Cumprimentos,
nota: De aviação apenas sei o que leio. Alguém com melhor conhecimento prático poderá dar uma melhor resposta em relação ao F-16.
Enviado por: Viajante em Março 07, 2018, 11:57:42 am
Angola vai comprar três aviões Airbus C-295 por quase 160 milhões de euros. Estes aviões são utilizados para transporte militar ou em missões de patrulhamento marítimo.
(https://imageproxy-observadorontime.netdna-ssl.com/800x,q85/http://s3cdn.observador.pt/wp-content/uploads/2018/03/07110948/22665539_770x433_acf_cropped.jpg)
Angola vai gastar quase 160 milhões de euros na aquisição de três aviões de transporte militar Airbus C-295, de acordo com um documento governamental a que a Lusa teve acesso esta quarta-feira.
Em causa está um despacho assinado pelo Presidente angolano, João Lourenço, de 2 de março, autorizando a empresa pública Simportex, em representação da República de Angola, a celebrar o contrato com a empresa Airbus Defence and Space.
O contrato envolve a aquisição de três aviões do tipo C-295, um avião bimotor turbo hélice que se fabrica em Espanha, pelo valor global de 159.900.000 euros. Segundo informação da Airbus, a construtora europeia já recebeu 206 encomendas para o C-295, dos quais 165 já foram entregues desde 1996.
É sobretudo utilizado como aeronave de transporte militar, com até 71 militares de cada vez, ou em missões de patrulhamento marítimo, entre outros fins.
Depois da Argélia, no norte de África, a Força Aérea Angolana (FAA) será a segunda do continente africano a operar este tipo de aeronave, desenvolvida pela antiga construtora espanhola Construcciones Aeronáuticas SA (CASA), que passou a integrar o grupo Airbus.
http://observador.pt/2018/03/07/angola-encomenda-tres-avioes-airbus-c-295-por-quase-160-milhoes-de-euros/
Enviado por: HSMW em Outubro 25, 2018, 10:12:21 pm
Former Indian Su-30K for Angola
Seen on this photo (date unknown) are former Indian Air Force Sukhoi Su-30K Flankers, reportedly destined for Angola. The photo shows the airfield of Baranovichi (Belarus) and more specific the 558th Aircraft Repair Plant.
India's first eighteen early model Su-30Ks were withdrawn from use in the early 2000s. All eighteen aircraft were sold back to Russia, after which the aircraft were delivered and stored with the 558th in Belarus between September 2011 and November 2011. The early models were basic aircraft without features like canards and thrust vector controls, and it is these eighteen early model aircraft (delivered between May 1997 and December 1999) that were returned to Russia and replaced with more advanced Su-30MKIs.
In October 2013, it was reported that Angola had purchased eighteen former Indian Air Force Su-30Ks from Russian state arms exporter Rosoboronexport as part of a USD 1 billion arms deal involving the fighters, spares and other hardware. However, in February 2014 Irkut Corporation clarified that only twelve aircraft were involved in the deal. The company is still attempting to sell the remaining six.
It is unknown how many upgraded Su-30KNs are already delivered to Angola. The first two aircraft were reported in December 2017. On the photo we can see eight camouflaged Su-30K/KN Flankers.
https://www.facebook.com/Scramblemagazine/
O artigo refere data desconhecida mas o google earth diz 06/09/2018
Enviado por: Lusitano89 em Janeiro 21, 2019, 07:32:35 pm
As Forças Armadas Angolanas (FAA) vão dar prioridade à formação e reequipamento da Força Aérea Nacional (FAN), tendo em vista a progressiva modernização, afirmou hoje o chefe do Estado-Maior General de Angola.
Segundo o general Egídio de Sousa Santos, que falava nas cerimónias do 43.º aniversário da FAN, que decorreu no Lubango (província da Huíla), a aposta vai permitir "garantir a necessária operacionalização" das unidades militares.
"O mundo hoje apresenta-se bastante volátil e imprevisível, onde as relações entre Estados nem sempre obedecem aos princípios da igualdade, respeito mútuo e reciprocidade de vantagens", referiu, citado pela agência noticiosa angolana Angop.
Nesse sentido, o militar defendeu a necessidade de se assumir uma atitude cada vez mais responsável no planeamento e execução dos programas de preparação para combate, nos exercícios e treinos de comando, na correta manutenção do armamento e técnica, na elevação da disciplina, organização e vigilância, assim como da prontidão.
"É crucial a continuação do processo de reestruturação e modernização do ramo, investindo na sua potenciação permanente com meios técnicos e de armamento moderno que possam garantir a defesa efetiva do espaço aéreo nacional nas sub-regiões geoestratégicas a que Angola pertence", explicou.
Egídio de Sousa Santos sublinhou que a data de 21 de janeiro de 1976, dia em que foi criada a antecessora da Força Aérea Nacional, "traduz a coragem, sentido de Estado e extraordinária visão estratégica do [então] Presidente António Agostinho Neto sobre o contexto geopolítico, marcado na altura pela guerra fria".
O CEMG das FAA acrescentou que o surgimento da FAN está "intimamente ligado a todo processo de transformações operadas logo nos primeiros anos da independência" do país.
"A criação da FAN visou tornar o sistema defensivo mais forte e capaz de dar resposta às incursões armadas vindas do exterior e a bolsas de desestabilização internas implantadas em várias parcelas do território nacional", disse.
Egídio de Sousa Santos não adiantou, porém, qual o equipamento militar que irá modernizar a Força Aérea angolana.
:arrow: https://www.dn.pt/lusa/interior/estado-maior-de-angola-da-prioridade-ao-reequipamento-da-forca-aerea-10468445.html
Enviado por: Stalker79 em Janeiro 22, 2019, 12:07:57 am
:-P
Enviado por: HSMW em Fevereiro 19, 2019, 09:24:17 pm
Imagens dos primeiros Su-30K em Angola.
Enviado por: Lusitano89 em Maio 20, 2019, 12:28:41 am
:arrow: http://www.cavok.com.br/blog/angola-coloca-seus-boeing-707-presidenciais-a-venda/?fbclid=IwAR1Y8BnznKBMTyKrRp9q8oIjyHx1q01tj_uscNtsrOvA9znw62uT0L51rOQ
Enviado por: Lusitano89 em Maio 20, 2019, 09:34:27 pm
:arrow: https://www.cavok.com.br/blog/bielorussia-conclui-entrega-dos-su-30k-modernizados-para-forca-aerea-de-angola/?fbclid=IwAR1P7-Pts4uns68P7fW-cLQOLKPk-BFy_53WId6w9kdoIPhBSwtDWhNI_eM
Enviado por: mafets em Julho 06, 2019, 02:05:55 pm
Citar
No seguimento da notícia que aqui veiculámos em Março passado, com a primeira imagem conhecida de um K-8 com o símbolo da Força Aérea Nacional de Angola, partilhamos desta feita uma imagem em voo do mesmo tipo de aeronave, mas desta vez em voo.
Tal como antes, a foto foi divulgada pelo blogue Chinese Military Aviation, e mostra um K-8W aparentemente com a matrícula "I-62", no que parece ser a fase final de voo de experiência, antes de entrega.
De igual modo, a informação disponível é muito parca, limitando-se a referir a partilha que "pelo menos seis" terão sido encomendados, "provavelmente em 2018".
(https://1.bp.blogspot.com/-rWeQqoJN7QU/XR3XFNgMiQI/AAAAAAAAExY/dQxMCzA7OakWQHy7Fo4oMT2eedqDx4GAgCLcBGAs/s1600/D-bBT6EXsAUjnxs.jpg)
Saudações
Enviado por: Lusitano89 em Fevereiro 15, 2021, 05:15:08 pm
:arrow: https://www.cavok.com.br/forca-aerea-angolana-recebe-ultimos-avioes-k-8w-karakorum-da-china?fbclid=IwAR3P84SR4T_ffjWnTfb7jGhZKtQ9XOEITqcFSB6ga7c1dx-kUVcGn9VnRpM
Enviado por: HSMW em Julho 09, 2021, 05:51:22 pm
http://www.passarodeferro.com/2021/07/su-30-angolanos-no-congo-m2260-482021.html
Enviado por: HSMW em Outubro 28, 2021, 12:46:22 am
Enviado por: Drecas em Fevereiro 26, 2023, 06:35:31 pm
Su-30MK
Enviado por: HSMW em Março 02, 2023, 11:47:18 pm
(https://www.militaryimages.net/attachments/fp6zduvxsacyizo-format-jpg-name-medium-jpg.424955/)
Enviado por: Get_It em Março 20, 2023, 09:23:56 pm
(20 de Março de 2023)
Citação de: Guy Martin / defenceWeb
Angola has ordered Aksungur medium-altitude, long endurance (MALE) unmanned aerial vehicles (UAVs) from Turkish Aerospace Industries (TAI), becoming the first confirmed African nation to do so.Fonte: https://www.defenceweb.co.za/aerospace/aerospace-aerospace/angola-getting-aksungur-uavs-from-turkey/ (https://www.defenceweb.co.za/aerospace/aerospace-aerospace/angola-getting-aksungur-uavs-from-turkey/)
Production of the aircraft has started, according to TAI (TUSAS) General Manager for Unmanned Aerial Vehicles, Omer Yildiz. In an interview with CNN Turk that was reported by SavunmaSanayiST, he said the Aksungur has been sold to export customers Kyrgyzstan and Angola but deliveries have not yet begun.
Yildiz revealed that eight Aksungur UAVs have been manufactured so far, and another six are on the production line, and the rate of production is increasing from one every three months to one a month.
The Angolan deal appears to go back to 2021 when Turkish President Recep Tayyip Erdoğan said in October that year Angola had asked to acquire Turkish UAVs and armoured personnel carriers following an earlier visit by Angolan President João Lourenço to Turkey. In October 2022, the Angolan government approved a $93 million contract with Turkish Aerospace Industries for UAVs, with the acquisition moving through Angolan public corporation Simportex.
Algeria was earlier reported as the first African export customer for the Aksungur, with Algerian media in October last year stating that the North African nation would acquire six of the aircraft, but this has not been officially confirmed.
TAI describes the Aksungur as being able to carry out day and night Intelligence, Surveillance and Reconnaissance (ISR) and strike missions with electro-optical/infrared and synthetic aperture radar (SAR) payloads, and a variety of air-to-ground weapons. Three hardpoints can carry 750 kg of weaponry, such as TEBER-81 and TEBER-82 laser-guided bombs, and L-UMTAS, MAM-L, Cirit, and MAM-C guided munitions.
The aircraft is powered by two PD-170 twin-turbocharged diesel engines enabling long endurance operations up to 40 000 feet. An optional satellite communications payload can allow beyond line of sight operations. The Aksungur is 12.5 metres long, has a wingspan of 24.2 metres and endurance of 50 hours (without weapons).
A maritime patrol version of the UAV is available, and this is fitted with a synthetic aperture radar, Automatic Identification System (AIS), sonobuoy pod, and magnetic anomaly detector (MAD) boom. TAI is also working on fitting a lightweight torpedo to the Aksungur.
The Aksungur was developed from the combat-proven Anka UAV and has been in Turkish Navy service since October 2021.
Cumprimentos,
Enviado por: Lusitano89 em Agosto 30, 2023, 12:52:17 am
Enviado por: HSMW em Março 05, 2024, 12:41:18 am
IL 76TD