[Charlie Jaguar]

Só ficam a faltar 2 A-440M e o refurbishment dos C-295...

E um par de A330 MRTT...

[Tikuna]

[P44]

Boas CG,  o que eu não entendo é porque o voo não foi directo de por exemplo REC para LPBJ, pois em termos de autonomia em ferry flt dava perfeitamente 6140km vs distância de 5830 km.
Será que tem algum equipamento OB ?

Abraço

Boa pergunta, meu querido amigo. Provavelmente trará algo a bordo para lá da tripulação sim, mas tu és uma F.B.I. que provavelmente até saberá bem mais do que eu.

Ja foram aos contentores? Porra, começa cedo. 

[Charlie Jaguar]

Bem, e o 29601 continua por Cabo Verde, talvez fruto das condições atmosféricas não estarem propriamente de feição.

https://globe.adsbexchange.com/?icao=497cdc

[P44]

Pois

Nunca tinha chuvido e feito vento em Outubro até este ano

Ou então só está preparado para dias de sol na barra da tijuca

[tenente]

Bem, e o 29601 continua por Cabo Verde, talvez fruto das condições atmosféricas não estarem propriamente de feição.

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Bem, o que falhou foi mesmo o planeamento nas operações de Voo.
Se os OOV, tem, como eu tenho acesso às previsões Meteo e com alguma antecedência para evitar as borrascas porque raio:
A) não anteciparam o voo;
B) ou não atrasaram a saida da primeira perna, uma vez que planearam uma ET em Cabo Verde ??

Não entendo esta falta de previsão.

Abraço

[Mentat]

Não entendo esta falta de previsão.

Falta de capacidade de antecipação por parte de quem decide, nas FA?
Estou genuinamente espantado. 

[tenente]

Não entendo esta falta de previsão.

Falta de capacidade de antecipação por parte de quem decide, nas FA?
Estou genuinamente espantado. 

 
Não Mentat, não estamos a voar a alta altitude, apenas estou a referir-me ao planeamento de um simples voo.

Num despacho de voo todas as variáveis são tidas em conta, e, a previsão Meteo, pesa e muito, na elaboração desse despacho de voo.
Pelo que parece alguém das operações ou meteu uma argolada, ou o Cmdt da aeronave decidiu sair mesmo assim, sabendo que corria o risco de ficar umas horas a mais na ET.

Cumprimentos

[Pescador]

Já e nota muita masturbação a conta dos kacetes, até de civis.
Grande "família" está dentro disso

[tenente]

Já e nota muita masturbação a conta dos kacetes, até de civis.
Grande "família" está dentro disso

Quanto mais dispendiosa a aquisição melhor !!
São muitos os Mamões, os 827 milhões desta aquisição vão dar bónus a interesses instalados e muitos corruptos de aquém e além Mar.
Vamos lá ver em quanto ficarão as aquisições, p/ acft,  dos futuros operadores do " cagueiro multimissao estrategico", porque quanto mais forem vendidos MAIS ganha,     a tal " indústria aeronáutica, em Portugal, como se fosse esta a primeira aeronave a contar com componentes fabricados em Portugal.

Abraço

[Luso]

Bem, e o 29601 continua por Cabo Verde, talvez fruto das condições atmosféricas não estarem propriamente de feição.

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https://twitter.com/i/status/1714461333448519812

[Charlie Jaguar]

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Parece ter desligado o ADS-B. Não se encontra visível de momento.

[marcoafcarvalho@gmail.com]

Parece ter desligado o ADS-B. Não se encontra visível de momento.

Já está no ar outra vez. A passar as Canárias.
Callsign AFP07.

[tenente]

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Já está no ar outra vez. A passar as Canárias.
Callsign AFP07.

Afirmativo, ATD SID-BYJ 10:41 UTC.

Abraço

[tenente]

Parece ter desligado o ADS-B. Não se encontra visível de momento.

Já está no ar outra vez. A passar as Canárias.
Callsign AFP07.

Afirmativo, ATD SID-BYJ 10:41 UTC.

Abraço

ETA BYJ 16:50 LT.