[P44]

No Artigo fala ".....esta última para efectuar a instalação do novo mastro (onde serão instalados os novos sistemas eletro-óticos e de guerra eletrónica)"

Isto consiste em quê?

O preço do Seawatcher 100 seria de quanto?

Acho que era 45 M a unidade, segundo li algures aqui

[Stalker79]

Eu encontrei na net que um I-MAST completo com:

Sea Master 400 SMILE air warning radar;
SeaWatcher 100 active phased-array surface detection and tracking radar;
gateKeeper Electro-optical 360° surveillance system;
Satellite Radio Communication System.

Custa 33 milhões de $. Por isso esse preço de 45 milhões a unidade de radar deve estar errado.

 

[LM]

E os sistemas de guerra electrónica são novos (como diz o artigo)? Ou seja, não são apenas um upgrade dos existentes? Se são novos, qual o modelo?

[oi661114]

E os sistemas de guerra electrónica são novos (como diz o artigo)? Ou seja, não são apenas um upgrade dos existentes? Se são novos, qual o modelo?

Modelo "Semedão"?!

 

[P44]

Eu encontrei na net que um I-MAST completo com:

Sea Master 400 SMILE air warning radar;
SeaWatcher 100 active phased-array surface detection and tracking radar;
gateKeeper Electro-optical 360° surveillance system;
Satellite Radio Communication System.

Custa 33 milhões de $. Por isso esse preço de 45 milhões a unidade de radar deve estar errado.

 

Pois, não sei...se assim fôr ainda mais escandaloso se torna

[Stalker79]

Eu encontrei na net que um I-MAST completo com:

Sea Master 400 SMILE air warning radar;
SeaWatcher 100 active phased-array surface detection and tracking radar;
gateKeeper Electro-optical 360° surveillance system;
Satellite Radio Communication System.

Custa 33 milhões de $. Por isso esse preço de 45 milhões a unidade de radar deve estar errado.

 

Pois, não sei...se assim fôr ainda mais escandaloso se torna

Honestamente o SW100 dever rondar entre os 5 e 10 milhões de €, isso é logo um quinto do valor do "MLU", por isso foi logo "cativado".
E ficamos com um mastro pra por as camaras...
 

[oi661114]

Eu encontrei na net que um I-MAST completo com:

Sea Master 400 SMILE air warning radar;
SeaWatcher 100 active phased-array surface detection and tracking radar;
gateKeeper Electro-optical 360° surveillance system;
Satellite Radio Communication System.

Custa 33 milhões de $. Por isso esse preço de 45 milhões a unidade de radar deve estar errado.

 

Pois, não sei...se assim fôr ainda mais escandaloso se torna

Honestamente o SW100 dever rondar entre os 5 e 10 milhões de €, isso é logo um quinto do valor do "MLU", por isso foi logo "cativado".
E ficamos com um mastro pra por as camaras...
 

O mastro não é para as câmeras, mas sim para não passarem vergonhas quando forem fazer patrulhas com as equivalentes!

[Stalker79]

Mais vergonha do que já passamos com as VDG!? Acho dificil...
 

[zawevo]

Mais vergonha do que já passamos com as VDG!? Acho dificil...
 

Vergonha e gozo a que a Armada vai ficar sujeita! Então na comunidade marinheira dos outros países não sabem que o mastro é oco é só chapa e umas lâmpadas tipo árvore de natal para dar alguma graça. Sensores a sério nem vê-los.
O que me deixa fo**** são os almirantes de água doce tudo aceitarem para manterem os tachos. Espinha dorsal perderam há muito tempo. Se não há condições nem material para cumprirem a missão é DEVER desses senhores demitirem-se e os outros oficiais que estão na calha recusarem os cargos. 

[Pescador]

"Se não há condições nem material para cumprirem a missão é DEVER desses senhores demitirem-se e os outros oficiais que estão na calha recusarem os cargos. "

Este é o principio basilar que devia assistir a todos aqueles que na posição de liderança, deviam...liderar.
Mas neste País há que ter em conta vários factores:
- Os cargos são dados quase sempre com condição politica
- O factor maçonaria
- A falta de tomates

Não é exclusividade da Marinha.

O problema depois é enterrar o País de duas maneiras.
Uma com gastos sem sentido, ou pouco aproveitareis, logo prejuízo económico e, a vergonha naquilo que nos tornamos. Com desconhecimento do comum cidadão, que em muitos casos também não quer saber e, para conveniência pessoal daqueles cujo dever deveria estar acima dos seus interesses.

Era urgente educar o cidadão, sensibilizar, promover o interesse deste, seja nos mais jovens ou outros, sobre o conceito esquecido de "Nação". A sua importância como factor de união e de desenvolvimento. Contrariar a tendência de certos grupos e aparelhos políticos em desmanchar esse conceito.
Para exemplo dou a opinião de uma deputada, sobre a celebração do Dia de Portugal e sobre o Monumento aos Descobrimentos.
Primeiro que representa a celebração escravidão de povos e que devia acabar, o segundo que devia ser destruído, pelas mesma razões.

Se isto não é representativo do que se passa hoje em Portugal, não sei o que seja.
Pior ainda, nem uma palavra de quem de direito, sobre estas famosas opiniões de quem está num lugar de representação do Povo e do Estado.
Para mim enquanto cidadão, temo que na frente do País estejam bananas, mas já apodrecidas.

[NVF]

Demissão? Então e iam perder os 1800 € mensais livres de impostos. Nem é preciso trazer os nossos navios museológicos à baila quando se trata de sermos a chacota da NATO. O número e patente dos nossos almirantes bastam. Só a título de exemplo, as marinhas da Alemanha, Canadá, Grécia e Holanda são comandadas por VALM; as marinhas da Dinamarca e da Noruega são chefiadas por CALM. Todas marinhas com mais e melhores meios que a nossa. É análogo a enviar um ministro a uma reunião de directores-gerais da UE. Claro que não é um problema exclusivo da Marinha, mas transversal às FFAA em geral.

[P44]

A antena APECS TX EW também foi retirada do lado de estibordo da estrutura da ponte e disso vocês não falam, seus maldizentes! 

Digam lá que agora não está muito mais estética!

[tenente]

A antena APECS TX EW também foi retirada do lado de estibordo da estrutura da ponte e disso vocês não falam, seus maldizentes! 

Digam lá que agora não está muito mais estética!

e está mais leve, de certeza que dará mais 1/2 KT de velocidade de "ponta"!

Abraços

[P44]

Australian Navy Frigate HMAS Anzac Gets Her New Mast

HMAS Anzac’s new mast has been installed in the next major milestone as part of the ship’s Mid Life Capability Assurance Program (AMCAP) being undertaken at BAE Systems Australia’s Henderson facility.


he new mast is taller and wider than the existing mast in order to fit the new CEA L-Band radar system. It retains the existing anti-ship missile defence (ASMD) radar capability. BAE Systems picture.

The new mast is the second to be manufactured by BAE Systems as part of the Warship Asset Management Agreement (WAMA) between BAE Systems, SAAB Australia, Naval Ship Management (NSM) and the Commonwealth of Australia.  The achievement follows the successful installation of the first mast onto the HMAS Arunta late last year.


HMAS Arunta with her new mast

Around 650 people are currently working on the upgrade of the Anzac frigate fleet, including 400 BAE Systems Australia employees.
The mast installation is one of the last major works on the HMAS Anzac ahead of her undocking late this year. She will then undertake sea trials ahead of a planned return to service in 2020.
The replacement mast is taller and wider than the existing mast so that it can accommodate the new CEA L-Band radar system, while retaining the existing Anti-Ship Missile Defence (ASMD) radar capability. The new L-Band high power active phase array radar incorporating an integrated ‘Friend and Foe’ capability replaces the previous AN/SPS-49(V)8 radar system. This new radar compliments the existing ASMD radar system and is  integrated into the existing Combat Management Systems of the ship by SAAB Australia.


HMAS Anzac exercising off the east coast of NSW (with the older mast fitted).
HMAS Anzac arrived at Henderson in September 2018. As part of her AMCAP upgrade she will have:
Upgraded ventilation systems
New sewage systems
Improvements to the Control and Monitory System
Engine modifications to improve power and efficiency and
A new communications suite
As well, the Control and Monitoring System of the ship has also received a technological refresh, replacing existing analogue technology with digital. This is the first time such a technology refresh has been undertaken on such a large scale on the Anzac Class ships and follows the successful upgrade to HMAS Arunta completed earlier this year. Integration of the communications system into the existing ships data communications systems has been closely managed during design by Melbourne based defence communications company Leonardo.

“The new Australian L-Band active phased array radar will provide the RAN with a world-leading capability that will support its operational requirements well into the future.”

BAE Systems Chief Executive Gabby Costigan

https://www.navalnews.com/naval-news/2019/09/australian-navy-frigate-hmas-anzac-gets-her-new-mast/

[tenente]

A HMAS Anzac entrou ao serviço em 1996 e foi devidamente melhorada assim como a HMAS Arunta que está ao serviço desde 1998.

https://www.janes.com/article/89344/anzac-class-frigate-hmas-arunta-rejoins-ran-fleet-after-amcap-upgrade



https://en.wikipedia.org/wiki/Anzac-class_frigate

Abraços