[typhonman]

Mas fala-se de modernização, alguém por acaso sabe quais os equipamentos que vai levar? ouvi dizer que vai levar uns motores mais económicos, já agora quando é que vai o primeiro para os US?!!!

Talvez motores de 6 pás..Aonde ouviu isso ?

[PereiraMarques]

[nelson38899]

Portugal picks Elta radar for upgraded P-3s
By Arie Egozi

Elta Systems has been awarded a $10 million contract by Lockheed Martin as part of an upgrade programme for the Portuguese air force's P-3C Orion maritime patrol aircraft.

The Portuguese defence ministry gave Lockheed a $141 million contract in 2008 to upgrade the mission system avionics on its five P-3Cs maritime surveillance aircraft.

Under its new award, Israel Aerospace Industries subsidiary Elta will deliver five EL/M-2022 A(V)3 radars before the end of this year.

Flightglobal's MiliCAS database details Portugal's P-3Cs as having been delivered between 1981 and 1984. The nation's air force also has one older P-model Orion in use, it says.
http://www.flightglobal.com/articles/2010/03/05/339006/portugal-picks-elta-radar-for-upgraded-p-3s.html

[pchunter]

Força Aérea de Portugal na missão antipirataria da UE


Um avião Lockheed P-3 Orion da Força Aérea vai integrar, no próximo mês, a operação europeia de combate à pirataria marítima nos mares da Somália.
Segundo fontes militares ouvidas pelo DN, essa nova força nacional destacada (FND) no estrangeiro deverá operar a partir das ilhas Seychelles, uma das hipóteses estudadas para base de apoio do P-3.
A missão de patrulhamento marítimo deverá durar pelo menos três meses, envolvendo uma tripulação de quatro dezenas de militares (a exemplo do que sucede com as missões do Hércules C-130). Lembrando que Portugal liderou o combate à pirataria na Somália em 2009, quando a Marinha comandou a força naval da OTAN (SNMG1).

Fonte: Diário de Notícias de Portugal

Fonte: http://cavok.com.br/blog/?p=7957

Alguém sabe mais?

[nelson38899]

Modificações à frota. A versão “CUP+”
Como é do domínio público, a Lockheed-Martin firmou com Governo Português (MDN) um contrato para as modificações à frota de cinco P-3C para os
converter naquilo que é designado por versão “CUP+”, um contrato de 141 milhões de dólares americanos (99,7 milhões de euros ), que inclui a modificação às
aeronaves bem como a qualificação de tripulantes e técnicos.
O primeiro aparelho a ser modificado (nº14810) foi entregue em 22 de Junho de 2009 na unidade da Lockheed-Martin, em Greenville (EUA), estimando-se
o ser regresso a Portugal no final de Junho de 2010. A segunda aeronave (nº14809) iniciou a modificação em
Novembro de 2009, sendo estimado o seu regresso em Novembro de 2010. A modificação dos restantes
três aparelhos irá prosseguir até ao início de 2012, sendo a sua modificação realizada em Portugal, por subcontrato da Lockheed-Martin à OGMA.
http://walkarounds-ccadf.blogspot.com

[nelson38899]

1st flight P-3C CUP+

[Crypter]

Especificamente que tipos de modificações foram feitas?

[raphael]

em sentido lato...foi transformar em termos de hardware o analógico em digital...a tech tenho de procurar no powerpoint!

[PereiraMarques]

Gabinete do Ministro
Despacho n.º 11643/2010

Atenta a necessidade de oficializar o local onde se irão realizar os trabalhos de modificação das três últimas aeronaves P  -3C:

1 — Aprovo a minuta do aditamento n.º 2 ao contrato de modernização dos aviões P -3C, nos termos constantes do anexo ao presente despacho e que dele faz parte integrante;
2 — Delego, com faculdade de subdelegação, a sua assinatura no director -geral de Armamento e Infra -Estruturas de Defesa.
8 de Julho de 2010. — O Ministro da Defesa Nacional, Augusto Ernesto Santos Silva.

Programa «Cup Plus» de modernização de cinco aeronaves P  -3C Orion da Força Aérea Portuguesa

Contrato para a modernização de cinco aeronaves Lockheed P -3C Orion
Aditamento n.º 2

Considerando que:
A) Em 21 de Dezembro de 2007, iniciou a sua vigência o contrato para a modernização de cinco aeronaves P  -3C Orion celebrado entre o Estado Português e a Lockheed Martin;
B) Desde o início da vigência do referido contrato as partes têm desenvolvido os seus melhores ofícios no sentido de assegurar o sucesso do programa de modernização;
C) Recentemente, a Lockheed Martin alcançou um acordo com a OGMA, Indústria Aeronáutica de Portugal, S. A., para que os trabalhos de modificação das três últimas aeronaves P -3C decorram nas instalações desta última empresa, em Alverca, Portugal;
D) Ambas as partes acordam que é no melhor interesse do programa a actualização de algumas das cláusulas do contrato, tendo em vista, nomeadamente, o acordo supracitado entre a Lockheed Martin e a OGMA, Indústria Aeronáutica de Portugal, S. A.;
E) Havendo, deste modo, a necessidade de introduzir ajustamentos ao contrato inicialmente celebrado, encontram -se verificados os pressupostos para a celebração do presente aditamento, que é o segundo;

Entre:
Estado Português, aqui representado pelo director nacional de Armamento, vice -almirante Carlos Alberto Viegas Filipe, que intervém ao abrigo da delegação de competências do Ministro da Defesa Nacional de Portugal, de..., adiante designado por Estado; e
Lockheed Martin Corporation, com sede em 6801 Rockledge Drive, Bethesda, Maryland, 20817, United States of America, e outros escritórios em 3333 Pilot Knob Road, Eagan, Minnesota, 55121, United States of America, aqui representada por Maureen R. Mahowald, adiante designada por Lockheed Martin ou Fornecedor:

Em conjunto designados como «Partes», é celebrado o aditamento n.º 2 ao contrato para a modernização de cinco aeronaves P  -3C Orion (adiante designado contrato), com o conteúdo das cláusulas seguintes:

Cláusula 1.ª
Objecto

O n.º 2 da cláusula 1.ª é completado com a seguinte informação, relativa à designação específica das aeronaves. As cinco aeronaves que serão modernizadas são designadas do modo seguinte:

Sempre que se referir uma aeronave por um número, por exemplo aeronave 1, essa indicação refere -se à ordem por que será induzida. A modernização das aeronaves 1 e 2 realizar -se -á em Greenville, Carolina do Sul, EUA. A modernização das aeronaves 3, 4 e 5, realizar -se -á em Alverca, Portugal.

Cláusula 2.ª
Garantia de bom e pontual cumprimento do fornecedor
Os n.os 1 e 2 da cláusula 8.ª são eliminados e substituídos integralmente pelos números seguintes:
1 — Sem prejuízo do que está estabelecido nos n.os 1, 2 e 3 ou no n.º 6 da cláusula 48.ª, consoante o caso, o fornecedor presta, em benefício do Estado e para garantia do bom e pontual cumprimento das suas obrigações, uma garantia bancária incondicional («Garantia de cumprimento») e exigível à primeira solicitação emitida por uma instituição de crédito aprovada pelo Estado, com notação de risco de longo prazo no momento da assinatura do presente contrato não inferior a Aa2 (Moody’s Investors Service) ou AA - (Standard & Poor’s), no valor de 4  % do preço global do contrato constante do n.º 1 da cláusula 9.ª, cuja minuta constitui o anexo II, apêndice A.
2 — A redução do preço global do contrato previsto no n.º 1 da cláusula 9.ª e o pagamento de bens e serviços a mais implicam, respectivamente, a redução e o acréscimo proporcional do valor da garantia de cumprimento, por forma
a que a mesma corresponda, consoante os casos, a 4  % do preço global do contrato constante do n.º 1 da cláusula 9.ª reduzido ou acrescido e deduzido dos montantes correspondentes à redução parcial do montante garantido em
função do cumprimento, nos termos dos n.os 10, 11 e 12.

Cláusula 3.ª
Localização dos trabalhos de modernização
Todas as referências às instalações do fornecedor em Greenville, Carolina do Sul, EUA, efectuadas no contrato em associação com as aeronaves, serão consideradas feitas, nas aeronaves 3 a 5, às instalações da OGMA, Indústria Aeronáutica de Portugal, S. A., em Alverca, Portugal.

Cláusula 4.ª
Vigência
O presente aditamento entra em vigor no dia seguinte à data da última assinatura.

Cláusula 5.ª
Norma de conflitos
O contrato para a modernização de cinco aeronaves P  -3C Orion, celebrado entre o Estado Português e a Lockheed Martin Corporation e vigente desde o dia 21 de Dezembro de 2007 mantém  -se plenamente em vigor, vinculando as partes em todas as suas cláusulas e disposições que não tenham sido alteradas pelo aditamento n.º 1 e pelo presente aditamento.

Cláusula 6.ª
Formalidades
1 — A minuta do presente aditamento foi aprovada por despacho de … de S. Ex.ª o Ministro da Defesa Nacional.
2 — Este aditamento foi elaborado em duplicado, sendo um exemplar para cada um dos outorgantes.
3 — O presente aditamento está inscrito em cinco folhas, todas rubricadas pelas partes com excepção da última por conter as assinaturas.

Data:...
Pelo Estado Português:
O Director Nacional de Armamento, Valm Carlos Alberto Viegas Filipe.

Data:...
Pela Lockheed Martin Corporation:
International Contract Manager, Maureen R. Mahowald.

http://dre.pt/pdf2sdip/2010/07/138000000/3862838629.pdf

[pchunter]

OGMA vai modernizar os 'P-3' da Força Aérea



Embraer anunciou início da construção de fábricas em Évora, onde será construído o futuro 'KC-390', para o mês de Novembro.
A OGMA vai assumir a responsabilidade pela modernização de três dos cinco aviões P-3C Orion da Força Aérea, após acordo com o fabricante Lockheed Martin (EUA), segundo um despacho publicado em Diário da República.
O contrato de modernização destes aviões de patrulhamento marítimo foi assinado em 2007 e previa que os trabalhos se realizassem nos EUA, o que ocorre com duas das aeronaves. O aditamento publicado segunda-feira no jornal oficial transfere para a fábrica da OGMA, em Alverca, a responsabilidade pela modernização dos restantes três P-3C Orion.
Este acordo da OGMA com a Lockheed Martin representa um novo negócio entre as duas empresas em matéria de aviões militares para a Força Aérea, depois do celebrado para a modernização dos caças F16, embora o ramo militar seja responsável - através das oficinas na base aérea de Monte Real - por parte importante desses trabalhos.
A OGMA, que ocupa um lugar central no cluster aeronáutico que Portugal quer desenvolver, é detida em parte pelo construtor brasileiro Embraer - que anunciou no fim-de-semana, no salão aeronáutico de Farnborough (Reino Unido), ter assinado o fornecimento de 28 aviões de transporte militar KC-390 à Força Aérea do Brasil.
Esse novo aparelho é visto pela Embraer como o sucessor dos aviões militares C-130 (de fabrico americano), face aos muitos problemas com o sucessor C-130J e aos atrasos na produção do europeu A400M. Recorde-se que muitos Hércules C-130 vão atingir o limite de vida útil esta década.
Portugal surge como um dos principais candidatos a participar na construção do KC-390, através das duas fábricas que a Embraer começa a construir em Évora a partir de Novembro. Em princípio, o acordo formal da entrada de Portugal nesse processo industrial deverá ser assinado em Lisboa, em Setembro, quando o ministro da Defesa brasileiro visitar Portugal.
Segundo disse o presidente da Embraer Europa, em Farnborough, as obras em Évora ficam concluídas no final de 2011 e a produção começa a partir de 2012. "A produção das fábricas estará em full power em 2013", precisou Luiz Fuchs, sobre um projecto de 150 milhões de euros e que criará 600 postos de trabalho altamente qualificados. "A Embraer está a cada ano mais envolvida com Portugal", frisou Fuchs.
O presidente da Câmara de Évora, José Ernesto Oliveira, congratulou-se com o início da construção das fábricas, pois são investimentos-âncora que podem atrair novos projectos aeronáuticos para o concelho. Com Lusa


http://dn.sapo.pt/inicio/portugal/interior.aspx?content_id=1627481

[nelson38899]

OGMA Indústria Aeronáutica de Portugal SA will upgrade the last three of five Portuguese Air Force (Força Aérea Portuguesa-FAP) Lockheed Martin P-3C Orion maritime surveillance aircraft  received from the Royal Netherlands Navy (RNLN) in 2006.

In December of 2007, The Portuguese MoD procurement agency DGAIED (Direcção-Geral de Armamento e Infra-Estruturas de Defesa) has contracted Lockheed Martin to convert three P-3C Update II.5 and two CUP CG (Coast Guard) aircraft to the CUP+ (Capability Upkeep Program) standard.

Delivery of the first upgraded aircraft now performing flight trials is scheduled to be held in August and the last in February of 2012. The delivery of the first aircraft was previously planned for March of 2010.

With the Força Aérea Portuguesa the upgraded fleet will replace the P-3P Orion aircraft operated by the 601 Squadron Lobos based at Beja air base Nº11.

http://poadu.wordpress.com/

[nelson38899]

boa tarde

 Chegou a Portugal, o primeiro P3Cplus modernizado em Greenville (Lockheed Martin). Quem tiver tempo, máquina fotográfica e estiver perto da base de Beja, era favor tirar umas fotos!

Abraços

[Lightning]

boa tarde

 Chegou a Portugal, o primeiro P3Cplus modernizado em Greenville (Lockheed Martin). Quem tiver tempo, máquina fotográfica e estiver perto da base de Beja, era favor tirar umas fotos!

Abraços

Ele por fora deve tar na mesma

[typhonman]

Tem 2 sensores de detecção de mísseis no cone que esconde o radar..

[Lightning]

Tem 2 sensores de detecção de mísseis no cone que esconde o radar..

Ah RWR (Radar Warning Receiver), pois isso deve ter e vários espalhados pelo resto da fuselagem, os P-3P não tem disso.

http://en.wikipedia.org/wiki/Radar_warning_receiver

PS: Será que vamos continuar nos sistemas israelitas que equipam a maior parte das frotas portuguesas