[mafets]

Caça tampão, porque não o Gripen C/D? O qual pode ser modernizado posteriormente para o padrão E pela Embraer( e que pode ser incluído no negócio dos Kc se for vendido para a Suécia). Agora, F16 é começar tudo de novo, desde logística a formação de pessoal (já não bastou o Mirage 2000 como caça Tampão)... 

Um JAS-39C da força aérea sueca.

Saudações

[CruzSilva]

Caça tampão, porque não o Gripen C/D? O qual pode ser modernizado posteriormente para o padrão E pela Embraer( e que pode ser incluído no negócio dos Kc se for vendido para a Suécia). Agora, F16 é começar tudo de novo, desde logística a formação de pessoal (já não bastou o Mirage 2000 como caça Tampão)... 

Um JAS-39C da força aérea sueca.

Saudações

E a Suécia está interessada em vender os Gripen C/D?

[mafets]

Caça tampão, porque não o Gripen C/D? O qual pode ser modernizado posteriormente para o padrão E pela Embraer( e que pode ser incluído no negócio dos Kc se for vendido para a Suécia). Agora, F16 é começar tudo de novo, desde logística a formação de pessoal (já não bastou o Mirage 2000 como caça Tampão)... 

Um JAS-39C da força aérea sueca.

Saudações

E a Suécia está interessada em vender os Gripen C/D?

Tirando os que vão ter Ugrade, tem oferecido Gripen C/D a uma serie de países.

https://www.blogbeforeflight.net/2020/10/swedish-gripen-c-d-remain-service-another-decade.html

https://theaviationist.com/2023/09/16/sweden-might-consider-supply-of-gripen-fighters-to-ukraine/

https://www.defense-aerospace.com/sweden-details-gripen-c-d-offer-to-bulgaria/

https://www.defensenews.com/air/2016/05/19/sweden-in-talks-with-botswana-over-gripen-c-d-fighter-jets/

Saudações

P.S. Chegou a estar planificado o Brasil receber 10 Gripen C/D enquanto o E não era entregue, em regime de Leasing.

https://premium.globalsecurity.org/military/world/brazil/fx-br-gripen.htm

Sweden was going to lend to Brazil a total of ten Gripen C/D jets until the first Gripen NG aircraft were available in 2018. The loan will consist of six jets expected to be delivered in the first quarter in 2016, and the other four in early 2017.

[CruzSilva]

E essa venda dos Gripen pela Suécia não está dependente da adesão à OTAN? É que no caso da Ucrânia eles disseram isso - doação só com adesão (no caso do Brasil seria uma venda).

[mafets]

E essa venda dos Gripen pela Suécia não está dependente da adesão à OTAN? É que no caso da Ucrânia eles disseram isso - doação só com adesão (no caso do Brasil seria uma venda).

Correcto. Em Outubro de 2023.

Both the government and the Social Democrats have added one caveat though, saying Sweden must be a member of NATO — and party to its mutual defense commitments — before it can risk sending any Gripens. Sweden’s NATO membership is still being held up by Turkey and Hungary.

https://www.politico.eu/article/sweden-edges-closer-to-sending-gripen-fighter-jets-to-ukraine/

Provavelmente por isso é que desde essa altura não houve desenvolvimentos. Mas no final de 2023 ainda estava em cima da mesa com conversações entre as partes.

https://www.ukrinform.net/rubric-defense/3798163-swedens-gripen-jets-for-ukraine-still-on-table-air-force-spox.html

Saudações

[CruzSilva]

E essa venda dos Gripen pela Suécia não está dependente da adesão à OTAN? É que no caso da Ucrânia eles disseram isso - doação só com adesão (no caso do Brasil seria uma venda).

Correcto. Em Outubro de 2023.

Both the government and the Social Democrats have added one caveat though, saying Sweden must be a member of NATO — and party to its mutual defense commitments — before it can risk sending any Gripens. Sweden’s NATO membership is still being held up by Turkey and Hungary.

https://www.politico.eu/article/sweden-edges-closer-to-sending-gripen-fighter-jets-to-ukraine/

Provavelmente por isso é que desde essa altura não houve desenvolvimentos. Mas no final de 2023 ainda estava em cima da mesa com conversações entre as partes.

https://www.ukrinform.net/rubric-defense/3798163-swedens-gripen-jets-for-ukraine-still-on-table-air-force-spox.html

Saudações

O Brasil que aperte com a Hungria! 

[mafets]

Ui. Nem com os americas, polacos e Dinamarqueses foi desbloqueado... 

https://www.publico.pt/2024/02/05/mundo/noticia/partido-viktor-orban-boicota-sessao-acelerar-entrada-suecia-nato-2079346

Partido de Viktor Orbán boicota sessão para acelerar entrada da Suécia na NATO
Segundo escreve a Reuters, além de enviados dos EUA, em Budapeste, estiveram também representantes de outros países da NATO, como a Polónia, Dinamarca ou Eslováquia, "numa demonstração surpreendente de pressão para que se aprove a candidatura da Suécia à aliança".

Saudações

[MMaria]

Olás.

Trago esta citação lá do tópico do F-35 na FAP pois a acho que a discussão ali estava meio fora do tópico.

Isso é capaz de ser a parte do contrato. Eu estou a falar das intenções (já com bastantes anos) da FAB ultrapassar uma centena de caças modernos. O que vai acontecer? Vamos ver, há o potencial de adquirir mais alguns Gripen E, e ainda irem comprar caças usados para complementar, já que triplicar a quantidade de Gripen para 100+, não é nada barato para umas FA que têm tanta coisa onde investir.

Neste momento as intenções são bem mais modestas…

https://www.aereo.jor.br/2023/11/24/gripen-no-programa-ww-ceo-da-saab-afirma-que-fab-negocia-de-12-a-15-cacas-adicionais/

Talvez seja por isso que falam em caças de segunda linha, seria uma espécie de mistura hi-lo à Brasileira…  enfim, sorry pelo off-topic

É que tem uma notícia interessante sobre o Gripen C/D:

Filipinas próxima de fechar acordo para compra de 12 a 14 caças Gripen
...
As Filipinas estão perto de fechar um acordo com a Suécia para adquirir um esquadrão de 12 (potencialmente 14) caças multifuncionais JAS39 Gripen C/D no valor de US$ 1,2 bilhão, disse um porta-voz da defesa filipina na sexta-feira (16/02).
...
Estes caças seriam novos e sairiam da linha de produção da Saab em Linköping na Suécia antes da fabrica focar nos novos JAS39 Gripen E/F.
...
https://www.cavok.com.br/filipinas-proxima-de-fechar-acordo-para-compra-de-12-a-14-cacas-gripen

Isso sim, a 100 milhões por caça está fora dos planos da FAB para 'fazer número'.

Sds!

[CruzSilva]

Olás.

Trago esta citação lá do tópico do F-35 na FAP pois a acho que a discussão ali estava meio fora do tópico.

Isso é capaz de ser a parte do contrato. Eu estou a falar das intenções (já com bastantes anos) da FAB ultrapassar uma centena de caças modernos. O que vai acontecer? Vamos ver, há o potencial de adquirir mais alguns Gripen E, e ainda irem comprar caças usados para complementar, já que triplicar a quantidade de Gripen para 100+, não é nada barato para umas FA que têm tanta coisa onde investir.

Neste momento as intenções são bem mais modestas…

https://www.aereo.jor.br/2023/11/24/gripen-no-programa-ww-ceo-da-saab-afirma-que-fab-negocia-de-12-a-15-cacas-adicionais/

Talvez seja por isso que falam em caças de segunda linha, seria uma espécie de mistura hi-lo à Brasileira…  enfim, sorry pelo off-topic

É que tem uma notícia interessante sobre o Gripen C/D:

Filipinas próxima de fechar acordo para compra de 12 a 14 caças Gripen
...
As Filipinas estão perto de fechar um acordo com a Suécia para adquirir um esquadrão de 12 (potencialmente 14) caças multifuncionais JAS39 Gripen C/D no valor de US$ 1,2 bilhão, disse um porta-voz da defesa filipina na sexta-feira (16/02).
...
Estes caças seriam novos e sairiam da linha de produção da Saab em Linköping na Suécia antes da fabrica focar nos novos JAS39 Gripen E/F.
...
https://www.cavok.com.br/filipinas-proxima-de-fechar-acordo-para-compra-de-12-a-14-cacas-gripen

Isso sim, a 100 milhões por caça está fora dos planos da FAB para 'fazer número'.

Sds!

Qual seria o valor aceitável?

[MMaria]

Qual seria o valor aceitável?

Nem faço ideia.

Qual o preço de um F-16 block 40/50 usado?
Acho que é por aí.

 

[dc]

https://x.com/hoje_no/status/1760266385370886187?s=20

A ver vamos se o Lula não deu um tiro no pé. 

[Vitor Santos]

[MMaria]

Olás.

Mais 4 pilotos da FAB realizam o voo solo no F-39, os primeiros formados no Brasil.

Sds!

[Vitor Santos]

Pilotos da Força Aérea Brasileira fazem voo solo no F-39E Gripen

O evento ocorreu em janeiro com a turma de pilotos do 1º Grupo de Defesa Aérea (1º GDA) que passou por treinamento na Suécia em 2022

O dia 18 de janeiro de 2024 amanheceu na Base Aérea de Anápolis com sol, calor e o pátio operacional cheio de aeronaves, um cenário perfeito para mais um dia de conquistas na história do 1º GDA: o voo solo de mais quatro pilotos da Força Aérea Brasileira no F-39E Gripen.

Os majores Ivan Campos Braga Júnior e Raphael Hassin Kersul, juntamente com os capitães Luca Centurione Scotto e Gabriel Souza Dixini, decolaram com as suas aeronaves para uma missão de aproximadamente uma hora de duração nas áreas de instrução próximas à Base Aérea de Anápolis. Nesse primeiro voo solo, os pilotos exploraram as características básicas de pilotagem do caça e realizaram diversos exercícios, como velocidade reduzida e aproximação para pouso por instrumentos.

“O dia de hoje representa um marco não apenas na vida pessoal e profissional dos quatro pilotos que fizeram o voo solo no F-39E Gripen, mas simboliza o esforço de uma Força Aérea, de uma Base Aérea, de uma unidade de caça e de diversos profissionais que trabalharam diuturnamente para que isso acontecesse. Estamos muito felizes por este momento de conquista e celebração”, comemorou o Tenente-Coronel Aviador Ramon Lincoln Santos Fórneas, comandante do 1º GDA.

Antes de solar no F-39E, esses pilotos realizaram o Conversion Training e Combat Readiness Training no Gripen C/D, na F7 Wing em Såtenäs, na Suécia, no primeiro semestre de 2022.

De volta ao Brasil, os pilotos iniciaram o processo de conversão operacional para o F-39E. Na fase 1, com oito semanas de duração, o curso foi composto por aulas teóricas e missões no simulador como forma de ambientar o piloto com o funcionamento dos sistemas da aeronave e o treinamento de emergências.

“A partir do voo solo, nós iniciamos a fase 2 do treinamento. Essa fase tem aproximadamente seis semanas de duração. Nela, além das missões no simulador, o aluno continua a sua progressão operacional no sistema Gripen, realizando voos por instrumentos, voos noturnos e voos de formatura com duas aeronaves. Ao término dessa fase, eles serão declarados pilotos operacionais no F-39E”, explicou o comandante do 1º GDA.

Além de ser um marco no processo de implantação operacional do Gripen na FAB, essa turma foi a primeira formada, no Brasil, com a participação de pilotos instrutores brasileiros. Esses primeiros instrutores brasileiros realizaram a formação básica no Gripen E em 2022, no Flight Test Center, em Linköping – Suécia, incluindo o atual Comandante da Unidade, o Tenente-Coronel Aviador Fórneas.

Atualmente, seis pilotos do 1º GDA já passaram pelo processo de conversão e foram declarados operacionais no F-39E Gripen. O grupo iniciou os treinamentos para a capacitação dos pilotos para participarem do exercício multinacional CRUZEX no final de 2024, na Base Aérea de Natal.

  https://www.aereo.jor.br/2024/02/26/pilotos-da-forca-aerea-brasileira-fazem-voo-solo-no-f-39e-gripen/

[Vitor Santos]

Primeiro Gripen da FAB voa com asas modificadas

O primeiro Gripen brasileiro, que está realizando voos de testes em Gavião Peixoto (SP), apareceu pela primeira vez em um vídeo com a configuração de asa revisada, incluindo adições notáveis no bordo de fuga das asas.


O canal do YouTube Brazil Aviation Araraquara SP registrou o jato F-39 Gripen E “FAB 4100” na manhã desta terça-feira, realizando ensaios de voo na região próxima do aeroporto de Gavião Peixoto, onde está o GFCT (Gripen Flight Test Centre).

A primeira aeronave a receber esta mudança nas asas foi o jato “6002” da Saab que apareceu em imagens de outubro de 2023, revelando claramente uma área de superfície adicional na asa, resultando em uma aparência mais trapezoidal em vez da anteriormente delta recortada.

Essa nova configuração foi alcançada substituindo os elevons internos e externos originais por versões maiores, que são as superfícies de controle na borda de fuga que combinam as funções de profundor e do aileron. Embora isso possa parecer uma maneira rápida de aumentar a área da asa, exige testes extensivos e modificações no sistema de controle de voo, envolvendo atualizações de software e modificações nas superfícies do canard e do elevon. Essas mudanças trazem benefícios imediatos como aumento do envelope de desempenho do Gripen E, através da capacidade aumentada de integrar cargas mais pesadas e complexas para atender aos requisitos de missão futuras.

Os novos Gripens da FAB a partir do final deste ano serão já entregues nesta nova configuração de asas.

  https://www.cavok.com.br/video-primeiro-gripen-da-fab-voa-com-asas-modificadas