[Red Baron]

O primeiro F35 voou ainda em 2006... e depois foi o que se viu.
Espero que a lição sirva para que não desistam do (ou dos) G6 europeus.
Porque foi essa decisão (errada/precipitada) há 20 anos que nos colocou na posição de não existir alternativa G5 europeia actualmente.

A probabilidade grande é de os G6 Europeus deixarem de ser europeus. Um deles para alem de já ter a Japão, parece que agora também vai ter árabes metidos no projecto.

[Lampuka]

A França nunca aceitará essa realidade.
E não tendo um G5, das duas uma.
Ou desenvolve uma plataforma não tripulada para complementar o RAFALE 5 que considere minimamente capaz.
Ou parte para um G6 em que será líder de projecto.
Aliás,  esse último requisito deve ser o problema recorrente dos projetos em que participa.
As próprias FREMM  só vingaram porque permitiam configurações completamente independentes em muitas áreas.
E a solução do G6 europeu poderá passar por aí.
Uma plataforma comum em algumas características,  como fuselagem,  motores, trens... permitindo redução de custos no desenvolvimento e a criação de alguma "escala" nesses componentes.
E depois a configuração final personalizada pelos participantes do projecto.  Radares, armas, EW...

Alguns requisitos franceses são completamente díspares dos restantes países.

[Pilotasso]

A França tem desafios orçamentais crescentes e não muito longe no futuro tem de se perguntar se consegue desenvolver, não apenas um caça de 6G, mas também uma variante naval e ainda os porta- aviões que irão substituir o atual Charles de Gaule, bem como submarinos nucleares (para a força estratégica nuclear)... acho que já dá uma ideia onde é que isto vai parar.
 

[MMaria]

Projeto franco-alemão de caça de nova geração FCAS está perto do colapso, dizem autoridades europeias
...
Um parlamentar francês que atua na área de defesa confirmou a avaliação. “O FCAS está morto, todo mundo sabe, mas ninguém quer dizer isso em voz alta”, afirmou.
...
Nos bastidores, o novo chanceler alemão, Friedrich Merz, avalia opções drásticas, que vão desde dividir o caça tripulado em dois projetos nacionais até encerrar a participação alemã no FCAS. A avaliação teria sido compartilhada com emissários em Paris, embora Berlim ainda busque uma forma política de comunicar a decisão.

https://www.aereo.jor.br/2026/02/10/projeto-franco-alemao-de-caca-de-nova-geracao-fcas-esta-perto-do-colapso-dizem-autoridades-europeias/

Sds

[Cabeça de Martelo]

Para mim esse projecto é um nado morto à muito. Os Alemães e Franceses já se começaram a mexer para encontrar soluções/parceiros, por isso deve haver novas noticias para breve.

[dc]

Como tinha dito antes, a possibilidade de desenvolver desenvolver 2 aviões a partir do FCAS é tida como uma "boa opção" por vários envolvidos.

[nelson38899]

[Pilotasso]

Como tinha dito antes, a possibilidade de desenvolver desenvolver 2 aviões a partir do FCAS é tida como uma "boa opção" por vários envolvidos.

Rumores correm que os Franceses procuram novo parceiro para o FCAS, a India. Este canal não é conhecido por ser muito fiável por isso "Take it with a grain of salt".

[JohnM]

Como tinha dito antes, a possibilidade de desenvolver desenvolver 2 aviões a partir do FCAS é tida como uma "boa opção" por vários envolvidos.

Rumores correm que os Franceses procuram novo parceiro para o FCAS, a India. Este canal não é conhecido por ser muito fiável por isso "Take it with a grain of salt".

A Índia é, de facto, o parceiro ideal para a França, porque é a última das grandes economias a ainda não se ter comprometido com um novo projeto, além de ser um parceiro estratégico de longa data da França (acabaram de comprar mais 114 Rafales) e na se preocupam muito com lideranças nisto ou naquilo, apenas querem uma linha de montagem no país.

A Índia pode muito bem ser a última hipótese de a França construir im verdadeiro 6G, porque em lado nenhum a França tem saúde e capacidade financeira para gastar 60 Bi€ no FCAS, ao mesmo tempo que constrói PÁ nucleares e tem que renovar parte da tríade nuclear.  Boa sorte para ela, genuinamente…

[Pilotasso]

Mais rumores da India no FCAS

[dc]

Rumores correm que os Franceses procuram novo parceiro para o FCAS, a India. Este canal não é conhecido por ser muito fiável por isso "Take it with a grain of salt".

A Índia é, de facto, o parceiro ideal para a França, porque é a última das grandes economias a ainda não se ter comprometido com um novo projeto, além de ser um parceiro estratégico de longa data da França (acabaram de comprar mais 114 Rafales) e na se preocupam muito com lideranças nisto ou naquilo, apenas querem uma linha de montagem no país.

A Índia pode muito bem ser a última hipótese de a França construir im verdadeiro 6G, porque em lado nenhum a França tem saúde e capacidade financeira para gastar 60 Bi€ no FCAS, ao mesmo tempo que constrói PÁ nucleares e tem que renovar parte da tríade nuclear.  Boa sorte para ela, genuinamente…

A Índia apresenta ainda outra vantagem. Provavelmente vão no futuro querer operar PA CATOBAR. A França precisa da versão naval do FCAS para operar no seu futuro PA. Com o potencial interesse da Índia e Espanha num caça embarcado CATOBAR, fica mais fácil financiarem tudo junto, e tornará também mais barato o custo do avião pela economia de escala.

[Subsea7]

Vocês sonham muito, face ao histórico e ao preço, um avião 6gen, será uma realidade na FAP, pelo menos uns 10 anos depois de começar a ser usado no resto da Europa.
Por isso, ou se avança para 5G ou 5G+4.5G, ou então vamos levar com F-16M até 2042 ! Ou o que restar deles...

[dc]

Aqui quem sabe o que a casa gasta, não acredita nos 6G na FAP. Porque essa opção obrigava a gastar o mínimo de dinheiro em caças entre hoje e 2040.

E essa é mesmo a única chance de conseguirmos financiar os 6G, era mantendo os F-16 (possivelmente com uma modernização em cima que não excedesse os 1500M), e assim sobrar dinheiro para os 6G.

[dc]

Por falar em custos:

https://www.armyrecognition.com/news/aerospace-news/2026/italys-gcap-fighter-program-investment-now-costs-more-than-its-f-35-fleet-after-8-8b-approval