[saabGripen]

Run Flat significa que pode andar depois de furado.

Eu suponho que tem um reforço interior que impede que o pneu se solte da jante, permitindo que a viatura possa mover-se.

Se for assim, pode ser que o Vamtac das fotos tenha pneus run flat e que tenham funcionado bem.

[os_pero]

Os Vamtac ST5 nacionais têm os pneus Michelin 365/80 R20 XZL 152 K Run Flat.

Ok, obrigado, faz sentido.

Eu por acaso estava mais a pensar nas soluções airless, mas secalhar ainda não estão suficientemente robustas ou os contras (regulação da pressão e por consequência superfície do pneu) não compensam.

[goldfinger]

Run Flat significa que pode andar depois de furado.

Eu suponho que tem um reforço interior que impede que o pneu se solte da jante, permitindo que a viatura possa mover-se.

Se for assim, pode ser que o Vamtac das fotos tenha pneus run flat e que tenham funcionado bem.

Creo que todos los VAMTAC llevan neumáticos RUN FLAT, al menos los del ET son todos así.

[saabGripen]

Run Flat significa que pode andar depois de furado.

Eu suponho que tem um reforço interior que impede que o pneu se solte da jante, permitindo que a viatura possa mover-se.

Se for assim, pode ser que o Vamtac das fotos tenha pneus run flat e que tenham funcionado bem.

Creo que todos los VAMTAC llevan neumáticos RUN FLAT, al menos los del ET son todos así.

Os novos camiões MAN do EP - vindos de Espanha - tmb estão equipados com RF.

[Cabeça de Martelo]

Os nossos idem.

Os Vamtac ST5 nacionais têm os pneus Michelin 365/80 R20 XZL 152 K Run Flat.

[saabGripen]

Os nossos idem.

Os Vamtac ST5 nacionais têm os pneus Michelin 365/80 R20 XZL 152 K Run Flat.

Estava a falar dos nossos.