[Drecas]

Uma questão acerca do modelo dos AGM-65 Maverick na FAP

Segundo o Military Balance 2022:
https://drive.google.com/drive/my-drive

Apenas temos AGM-65A Maverick (página 140)

No entanto na pagina da FAP dos P-3 tem escrito que podem ser equipados com AGM-65F/G Maverick
https://www.emfa.pt/aeronave-15-lockheed-p3c-cup-orion

Portanto a questão é, que versão é que temos?
Será isto um erro do Military Balance ou a FAP não sabe a quantas anda?

[Subsea7]

Uma questão acerca do modelo dos AGM-65 Maverick na FAP

Segundo o Military Balance 2022:
https://drive.google.com/drive/my-drive

Apenas temos AGM-65A Maverick (página 140)

No entanto na pagina da FAP dos P-3 tem escrito que podem ser equipados com AGM-65F/G Maverick
https://www.emfa.pt/aeronave-15-lockheed-p3c-cup-orion

Portanto a questão é, que versão é que temos?
Será isto um erro do Military Balance ou a FAP não sabe a quantas anda?

Tivemos a versão TV e guiado a laser, neste momento só a versão laser, que equipam os P-3C.
Cps,

[Drecas]

hmmm então os Mavericks não são usados de momento pelos F-16?

[Charlie Jaguar]

hmmm então os Mavericks não são usados de momento pelos F-16?

Nem de momento, nem daqui por diante. A frota F-16 abdicou da utilização do Maverick há já alguns anos, em prol das JDAM e dual mode GBU-49. Daí que esses mísseis tenham transitado para os P-3C, que permanecem o seu único utilizador em solo nacional.

[Icterio]

Uma dúvida.  Que sensor o P-3C usa para lançar um Maverick a laser?

[Charlie Jaguar]

Uma dúvida.  Que sensor o P-3C usa para lançar um Maverick a laser?

Por acaso a informação que tenho é que a versão que possuímos actualmente é a guiada por infravermelhos, neste caso o AGM-65G. Esta versão foi comprada no início do anos 90 para a frota A-7P, transitou depois para os F-16 após o abate dos Corsair II, e hoje finalmente é utilizada apenas nos Orion CUP+.

[Icterio]

Por acaso a informação que tenho é que a versão que possuímos actualmente é a guiada por infravermelhos, neste caso o AGM-65G. Esta versão foi comprada no início do anos 90 para a frota A-7P, transitou depois para os F-16 após o abate dos Corsair II, e hoje finalmente é utilizada apenas nos Orion CUP+.

Também me pareceu estranho, nunca ouvi falar de uma combinação P-3/AGM-65E.  Ou o avião transporta um designador laser ou teria de confiar num designador externo, "buddy lazing".
Mas para acções de ataque naval a capacidade de "self-designate" parece-me imprescindível.

[Red Baron]

Por acaso a informação que tenho é que a versão que possuímos actualmente é a guiada por infravermelhos, neste caso o AGM-65G. Esta versão foi comprada no início do anos 90 para a frota A-7P, transitou depois para os F-16 após o abate dos Corsair II, e hoje finalmente é utilizada apenas nos Orion CUP+.

Também me pareceu estranho, nunca ouvi falar de uma combinação P-3/AGM-65E.  Ou o avião transporta um designador laser ou teria de confiar num designador externo, "buddy lazing".
Mas para acções de ataque naval a capacidade de "self-designate" parece-me imprescindível.

O P-3C tem o Wescam MX15 HDi para identificação de alvos. O AGM-65G é fire-and-forget.

[Charlie Jaguar]

O P-3C tem o Wescam MX15 HDi para identificação de alvos. O AGM-65G é fire-and-forget.

O sistema MX-15 HDi possui capacidade limitada de iluminação laser, no entanto nós nunca possuímos ou adquirimos o chamado Laser Maverick AGM-65E. Apenas o AGM-65B (EO) e o AGM-65G-2 (IIR).

Fotos tiradas por mim em Monte Real em 2006, das versões de treino cativo dos respectivos mísseis:

TGM-65B


TGM-65G

[Lightning]

Pensei que querias saber se temos pilotos cowboys como o "Maverick" na Força Aérea. 

[dc]

Eu gostava era de saber quando é que vamos finalmente comprar as GBU-53/B StormBreaker, para realmente substituir os Maverick nos F-16, por algo com alcance mais considerável que as actuais bombas.

[HSMW]

Onde está essa proposta de aquisição para GBU-53/B?

[Charlie Jaguar]

Eu gostava era de saber quando é que vamos finalmente comprar as GBU-53/B StormBreaker, para realmente substituir os Maverick nos F-16, por algo com alcance mais considerável que as actuais bombas.

Nem sequer tens ao serviço a GBU-39 SDB e já querias logo a 2a geração?

[dc]

Onde está essa proposta de aquisição para GBU-53/B?

Não está, mas devia estar.

Eu gostava era de saber quando é que vamos finalmente comprar as GBU-53/B StormBreaker, para realmente substituir os Maverick nos F-16, por algo com alcance mais considerável que as actuais bombas.

Nem sequer tens ao serviço a GBU-39 SDB e já querias logo a 2a geração?

Claro, isto de ter a nossa capacidade atacar alvos móveis em terra e no mar a partir de meios aéreos, limitada aos Mavericks dos P-3 e às GBU-49 dos F-16, não dá com nada. 

Já nem falo nos HARM, que andam a fazer um brilharete na Ucrânia.