Notícias da Marinha do Brasil

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Cabeça de Martelo

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Re: Marinha do Brasil
« Responder #300 em: Outubro 30, 2012, 02:04:20 pm »
7. Todos os animais são iguais mas alguns são mais iguais que os outros.

 

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Re: Marinha do Brasil
« Responder #301 em: Dezembro 31, 2012, 02:37:32 am »

Citar
It seems some modernization work has started for the Brazilian Sao Paulo, photo Dmitry Rostopshin on October 28, 2012
https://www.youtube.com/user/HSMW/videos

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Cabeça de Martelo

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Re: Marinha do Brasil
« Responder #302 em: Abril 04, 2013, 11:40:11 am »
Citar
Entrevista com o Comandante da Marinha do Brasil

 :arrow: http://www.defesaaereanaval.com.br/?p=17261

Leiam que a entrevista está excelente.
7. Todos os animais são iguais mas alguns são mais iguais que os outros.

 

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Re: Marinha do Brasil
« Responder #303 em: Maio 10, 2013, 12:57:43 pm »
:shock:
7. Todos os animais são iguais mas alguns são mais iguais que os outros.

 

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mafets

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Re: Marinha do Brasil
« Responder #304 em: Maio 15, 2013, 12:17:44 am »
Citar
http://www.defesaaereanaval.com.br/?p=17261

Só um pequeno aparte a propósito da entrevista:

Relativamente à futura ala aérea do porta-aviões São Paulo, salvo erro, apenas estão a realizar-se as modernizações dos Skyhawk (Embraer) (http://pt.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_A-4_Skyhawk ) e dos C1 Trader (Marsh) (http://www.cavok.com.br/blog/?p=63552). Não existe nenhum contrato nem de aquisição nem de modernização de Turbotracker para AEW, aparecendo como hipóteses mais prováveis (mas isto praticamente desde a aquisição do antigo Foch) a compra das aeronaves Argentinas, Uruguaias ou Americanas (as 2 ultimas armazenadas) (http://www.naval.com.br/blog/2009/10/30/trackers-da-marinha-acordo-sai-ate-o-final-do-ano/#axzz2TJJOdQxV).

Relativamante ao São Paulo a sua modernização continua (http://pbrasil.wordpress.com/2010/02/23 ... -modernização/ ), mas para já a hipótese anteriormente avançada de instalar os misseis AA Alenia - Aspide (iguais aos das Fragatas Niteroi), parece estar na gaveta.

Saudações
"Nunca, no campo dos conflitos humanos, tantos deveram tanto a tão poucos." W.Churchil

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Re: Marinha do Brasil
« Responder #305 em: Maio 25, 2013, 02:19:16 pm »
Tropa de elite da Marinha se prepara para Grandes Eventos e missão no Líbano

 :arrow: http://ultimosegundo.ig.com.br/brasil/r ... ibano.html
7. Todos os animais são iguais mas alguns são mais iguais que os outros.

 

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Re: Marinha do Brasil
« Responder #306 em: Junho 11, 2013, 12:24:20 am »
Citar
   No papel, a Esquadra tem 14 navios-escolta. A realidade é:

        Corvetas Classe “Inhaúma”: Nenhuma operacional;
        Corveta “Barroso”: Navio com maior índice operacional (Operando praticamente sem restrições);
        Fragatas Classe “Greenhalgh”: Só uma está operacional e mesmo assim, com restrições;
        Fragatas Classe “Niterói”: Uma sendo canibalizada, uma inoperante e 4 operando com diferentes níveis de restrições.

    Ou seja, dos 14 escoltas, somente 6 estão operacionais e destes, apenas a “Barroso” está próxima do 100%.

    Querem submarino de propulsão nuclear, Navios-aeródromo, Segunda Esquadra, 30 escoltas….

    Que mundo essa gente vive? Com certeza não estão no dia a dia da MB.

    Leitor “Acordado”
http://www.naval.com.br/blog/2013/06/10 ... z2VrHg9maa
https://www.youtube.com/user/HSMW/videos

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Re: Marinha do Brasil
« Responder #307 em: Junho 11, 2013, 09:53:50 pm »
Citação de: "Leitor “Acordado”"
No papel, a Esquadra tem 14 navios-escolta. A realidade é:

        Corvetas Classe “inhaúma”: Nenhuma operacional;

Nada de anormal pois foi erro de projecto. Aquela ideia de afunilar 1 canhão de 114 mm e 2 de 40mm, 6 tubos de torpedos, 4 lançadores de misseis exocet + 1 hangar, convés de voo e sensores num casco de 96 metros com superstrutura alta deu mau resultado. Das 16 previstas foram construídas 4 pois são instáveis em mar bravo, a proa mete muita água, a coberta de voo é pequena, entre outros problemas. Aguardam reconstrução no mesmos moldes da Barroso e até é bom que não andem muito para não aumentar os danos da estrutura ou pior.
http://pt.wikipedia.org/wiki/Classe_Inha%C3%BAma  

Citação de: "Leitor “Acordado”"
Corveta “Barroso”: Navio com maior índice operacional (Operando praticamente sem restrições);

Normal. Entrou em serviço em 2008. Corrigiu os erros originais da inhaúma com o aumento de praticamente 7 metros de comprimento,1,5 de largura e o aumento na ordem das 330 toneladas. Poderia ser o projecto de futuras construções de superfície para a marinha brasileira mas não se sabe qual o seu futuro.
http://pt.wikipedia.org/wiki/Classe_Barroso

       
Citação de: "Leitor “Acordado”"
Fragatas Classe “Greenhalgh”: Só uma está operacional e mesmo assim, com restrições;

Foram as 4 compradas em segunda mão dos britânicos. São o primeiro lote das Type 22 tendo 2 delas passado pelas Falklands com danos causados pelo mar e pela batalha com os Argentinos. As correcções de projecto levaram a um aumento de 14 metros no comprimento e no armamento(bach 2)e uma renovação mais radical no Bach 3 que inclui a peça de 114mm à proa e o sistema goalkeper antimissil. Navios  construídos a partir de 1976 não apresentam diferenças significativas de sensores para o ultimo lote pelo que tão alto grau de inoperacionalidade só pode estar ligado a uma má avaliação do estado real das embarcações aquando da sua aquisição.
http://pt.wikipedia.org/wiki/Classe_Greenhalgh

 
Citação de: "Leitor “Acordado”"
Fragatas Classe “Niterói”: Uma sendo canibalizada, uma inoperante e 4 operando com diferentes níveis de restrições.

Esquisito quando estamos a falar de embarcações novas construídas entre 1976 e 1980 e que passaram pelo extenso programa modfrag a partir de 1997. São navios usados em patrulha, exercícios e em missões ao serviço da ONU mas nada de extraordinario que justifique tão mau estado. Se fossem Type 21 não era de admirar mas este foi o projecto mk-10 com 4 construidas no Reino Unido e 2 no Brasil.
http://pt.wikipedia.org/wiki/Classe_niter%C3%B3i  

Citação de: "Leitor “Acordado”"
 Ou seja, dos 14 escoltas, somente 6 estão operacionais e destes, apenas a “Barroso” está próxima do 100%.

    Querem submarino de propulsão nuclear, Navios-aeródromo, Segunda Esquadra, 30 escoltas….

    Que mundo essa gente vive? Com certeza não estão no dia a dia da MB.

    Leitor “Acordado”

O leitor que se intitula "acordado" parece ter estado a dormir muito tempo e só ter acordado agora... :shock:

Saudações... :G-beer2:

P.S. Parece-me tão alarmista quem levanta o cerne na noticia como demasiado optimista quem defende e como defende a inoperacionalidade de algumas unidades. Um exemplo do primeiro caso são as Niteroi que se participam em missões internacionais não podem ter tão baixo grau de operacionalidade, enquanto que no segundo caso temos as Inhaúma (que sabe-se com recurso a variadíssimas fontes), que não passam por pequenas reparações  nem com a velocidade a que elas decorrem. MAS sobre a MB isto é apenas a "ponta do véu" pois muito à a debater...

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Re: Marinha do Brasil
« Responder #308 em: Julho 04, 2013, 06:50:50 pm »

À 68 anos acontecia a maior tragédia da Marinha de Guerra Brasileira: O afundamento do cruzador Bahia.
Citar
Em 4 de julho de 1945, durante os preparativos para um exercício com as metralhadoras antiaéreas Oerlikon de 20 mm, o cruzador Bahia parou momentaneamente para lançar ao mar um alvo flutuante para exercício de tiro, mas às 09:10h, foi atingido por uma violenta explosão provocada por um disparo acidental, que acertou as cargas de profundidade na popa.

A violenta explosão ocorreu quando o navio estava próximo aos Rochedos de São Pedro e São Paulo. Na catástrofe, perderam a vida o seu comandante, Capitão-de-Fragata Garcia D’Ávila Pires de Albuquerque e mais 339 dos 372 homens que estavam a bordo, inclusive 4 marinheiros americanos. Em 8 de julho, foram salvos apenas 36 tripulantes pelo mercante inglês S/S “Balfe“. Sua baixa foi oficializada pelo Aviso n.º 1055 de 19 e julho de 1945.

http://pt.wikipedia.org/wiki/Bahia_%28cruzador%29
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Re: Marinha do Brasil
« Responder #309 em: Julho 05, 2013, 12:22:14 pm »
Vêm aí mais "Barroso".

Citar
Fechando o rol de anúncios, foram confirmadas as tratativas iniciais entre a Marinha do Brasil e a Thales Nederland visando à aquisição do sistema I-Mast 100 (Thales Integrated Mast) para instalação nas novas corvetas Classe Barroso Modificadas, atualmente em fase de especificação de projeto, e da qual se prevê um total de cinco unidades a serem construídas em estaleiro brasileiro nos próximos anos.

 :arrow: http://www.defesaaereanaval.com.br/?p=23507

7. Todos os animais são iguais mas alguns são mais iguais que os outros.

 

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Re: Marinha do Brasil
« Responder #310 em: Julho 05, 2013, 03:41:45 pm »
Citação de: "Cabeça de Martelo"
Vêm aí mais "Barroso".

Citar
Fechando o rol de anúncios, foram confirmadas as tratativas iniciais entre a Marinha do Brasil e a Thales Nederland visando à aquisição do sistema I-Mast 100 (Thales Integrated Mast) para instalação nas novas corvetas Classe Barroso Modificadas, atualmente em fase de especificação de projeto, e da qual se prevê um total de cinco unidades a serem construídas em estaleiro brasileiro nos próximos anos.

Complementando a informação... :G-beer2:
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Re: Marinha do Brasil
« Responder #311 em: Agosto 13, 2013, 12:14:17 am »
Marinha do Brasil constrói primeiro submarino nuclear:

http://globotv.globo.com/rede-globo/bom ... r/2751412/

 :wink:
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Re: Marinha do Brasil
« Responder #312 em: Agosto 13, 2013, 12:16:16 am »
Epá até deviam ter vergonha de falar nisso...  :roll:
Sabem o que é construir a casa a partir do telhado?
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Re: Marinha do Brasil
« Responder #313 em: Agosto 13, 2013, 10:55:56 am »
Isso não é o telhado, afinal eles já construiram SSK, desenvolveram todo o processo de enriquecimento do urânio, desenharam o reactor, estão a construir os estaleiros que vão construir os futuros submarinos de raiz, etc.

É um programa espectacular!

O problema é que depois de um período que parecia que tudo era possível, os programas para as novas fragatas de 6000 toneladas estão a empastelar e parece que se está a voltar ao velho projecto de fazer novas corvetas "Classe Barroso Modificadas". É melhor que nada, mas sabe a pouco.
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