Força Aérea de Angola

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Re: Força Aérea de Angola
« Responder #120 em: Setembro 14, 2017, 08:13:51 pm »




Citar
exercise 'Blue Kunene' held in Namibia in early September.
https://twitter.com/oryxspioenkop/status/908045959724183553
« Última modificação: Setembro 14, 2017, 08:15:29 pm por HSMW »
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Re: Força Aérea de Angola
« Responder #121 em: Setembro 25, 2017, 10:31:05 pm »


Angola recebe dois primeiros caças Sukhoi Su-30K

Angola recebeu os dois primeiros de uma encomenda de pelo menos 12 caças Sukhoi Su-30K multimissão por US$ 1 bilhão e espera receber o restante no início de 2018, disse à Sputnik, em 19 de setembro, Aleksandr Vorobei, CEO da 558ª Fábrica de Reparos de Aviação da Bielorrússia.

Os aparelhos fazem parte de uma frota de 18 aviões adquirida pela Índia entre os anos 1996 e 1998 e devolvida em 2011, nos termos do acordo celebrado com Moscou, que previa a substituição dos Su-30Ks pelos Su-30MKI, mais avançados.

Com a troca, a Rússia começou a procurar compradores para os 18 Su-30Ks devolvidos — que foram revisados e modernizados em Baranovichi, na Bielorrússia — tendo estabelecido contatos, além de Angola, com a Bielorrúsia, Sudão e Vietnam.

Em julho, o jornal russo Kommersant, citando fontes militares, informou que mais seis aviões seriam incluídos na compra, totalizando 18 aviões Su-30Ks.

http://www.aereo.jor.br/2017/09/20/angola-recebe-primeiros-cacas-sukhoi-su-30k/

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LM

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Re: Força Aérea de Angola
« Responder #122 em: Setembro 26, 2017, 12:38:22 pm »
Uma ajuda a quem percebe pouco disto... quais as capacidades destes caças...? Pelo que entendo são a versão básica de exportação, mas isso diz pouco.

Por exemplo, como se comparam com outros da África subsariana? E com os nossos F16?
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Re: Força Aérea de Angola
« Responder #123 em: Setembro 26, 2017, 02:12:47 pm »
Uma ajuda a quem percebe pouco disto... quais as capacidades destes caças...? Pelo que entendo são a versão básica de exportação, mas isso diz pouco.

Por exemplo, como se comparam com outros da África subsariana? E com os nossos F16?

Este artigo poderá dar a resposta pelo menos em relação ao único país da zona com um Força Aérea capaz, ou seja a África do Sul.
https://www.africandefence.net/angolas-su-30ks-are-not-a-serious-threat-to-the-south-african-air-force/
Pelo menos contra o SAAB Grippen a opinião é que não vale a pena ficarem preocupados, embora o SU-30 seja um avião maior, com maior raio de acção,  mais rápido e manobrável, pois em matéria de radar, contra medidas electrónicas e misseis ar/ar, os GRIPPEN têm vantagem.

Os Su-30K são superiores aos F-16 nos mesmos critérios falados no caso dos GRIPPEN, mas visto os nossos aviões andarem nas manobras da NATO as bibliotecas dos sistemas de contra medidas electrónicas deverão ser superiores aos desta versão do SU-30 pelo que a distâncias BVR( aquelas a que se usam os AIM-120 AMRAAM), o F-16 até poderá ter vantagens. Nos dogfights o avião SU-30MK terá alguma vantagem por via da potência e capacidade de manobra, mas em matéria dos misseis usados e dos restantes sistemas é pouco provável visto terem sido vendidos inicialmente aos indianos nos anos 90.

Uma coisa muito importante é o nível de treino dos pilotos das respectivas Forças Aéreas e desde que deixaram de estar em guerra civil Angola perdeu muita capacidade nessa área. Actualmente mais depressa têm um general a mandar o seu jacto particular vir cá buscar o Ricardo Salgado que desperdiçarem o dinheiro do petróleo a treinar a tropa. Este pode ser melhor usado a comprar condomínios de luxo em Lisboa ou jornais a caminho da falência.

A titulo de anedota em 2011 quando os Tunisinos andavam ocupados a bombardear os islamistas com seus AERO-L59T e cruzaram acidentalmente a fronteira com a Argélia, os argelinos não os puderam interceptar nada porque os sistemas de navegação/ataque dos seus SU-30MKA demoravam 30 minutos a estarem prontos para o avião levantar voo.

Cumprimentos,

nota: De aviação apenas sei o que leio. Alguém com melhor conhecimento prático poderá dar uma melhor resposta em relação ao F-16.
 
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Re: Força Aérea de Angola
« Responder #124 em: Março 07, 2018, 11:57:42 am »
Angola encomenda três aviões Airbus C-295 por quase 160 milhões de euros

Angola vai comprar três aviões Airbus C-295 por quase 160 milhões de euros. Estes aviões são utilizados para transporte militar ou em missões de patrulhamento marítimo.



Angola vai gastar quase 160 milhões de euros na aquisição de três aviões de transporte militar Airbus C-295, de acordo com um documento governamental a que a Lusa teve acesso esta quarta-feira.

Em causa está um despacho assinado pelo Presidente angolano, João Lourenço, de 2 de março, autorizando a empresa pública Simportex, em representação da República de Angola, a celebrar o contrato com a empresa Airbus Defence and Space.

O contrato envolve a aquisição de três aviões do tipo C-295, um avião bimotor turbo hélice que se fabrica em Espanha, pelo valor global de 159.900.000 euros. Segundo informação da Airbus, a construtora europeia já recebeu 206 encomendas para o C-295, dos quais 165 já foram entregues desde 1996.

É sobretudo utilizado como aeronave de transporte militar, com até 71 militares de cada vez, ou em missões de patrulhamento marítimo, entre outros fins.

Depois da Argélia, no norte de África, a Força Aérea Angolana (FAA) será a segunda do continente africano a operar este tipo de aeronave, desenvolvida pela antiga construtora espanhola Construcciones Aeronáuticas SA (CASA), que passou a integrar o grupo Airbus.

http://observador.pt/2018/03/07/angola-encomenda-tres-avioes-airbus-c-295-por-quase-160-milhoes-de-euros/
 

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Re: Força Aérea de Angola Novo
« Responder #125 em: Outubro 25, 2018, 10:12:21 pm »


Former Indian Su-30K for Angola

Seen on this photo (date unknown) are former Indian Air Force Sukhoi Su-30K Flankers, reportedly destined for Angola. The photo shows the airfield of Baranovichi (Belarus) and more specific the 558th Aircraft Repair Plant.

India's first eighteen early model Su-30Ks were withdrawn from use in the early 2000s. All eighteen aircraft were sold back to Russia, after which the aircraft were delivered and stored with the 558th in Belarus between September 2011 and November 2011. The early models were basic aircraft without features like canards and thrust vector controls, and it is these eighteen early model aircraft (delivered between May 1997 and December 1999) that were returned to Russia and replaced with more advanced Su-30MKIs.

In October 2013, it was reported that Angola had purchased eighteen former Indian Air Force Su-30Ks from Russian state arms exporter Rosoboronexport as part of a USD 1 billion arms deal involving the fighters, spares and other hardware. However, in February 2014 Irkut Corporation clarified that only twelve aircraft were involved in the deal. The company is still attempting to sell the remaining six.

It is unknown how many upgraded Su-30KNs are already delivered to Angola. The first two aircraft were reported in December 2017. On the photo we can see eight camouflaged Su-30K/KN Flankers.

https://www.facebook.com/Scramblemagazine/


O artigo refere data desconhecida mas o google earth diz 06/09/2018
« Última modificação: Outubro 25, 2018, 10:53:49 pm por HSMW »
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