Armada Espanhola

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Re: Armada Espanhola
« Responder #2055 em: Agosto 05, 2019, 07:27:23 pm »
Nuevos Vamtacs para la Infantería de Marina con torreta, cámara térmica y inhibidores además de comunicaciones por satelite



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Re: Armada Espanhola
« Responder #2056 em: Agosto 08, 2019, 07:32:35 am »





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Re: Armada Espanhola
« Responder #2057 em: Agosto 09, 2019, 06:50:18 am »











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Re: Armada Espanhola
« Responder #2058 em: Agosto 13, 2019, 09:27:20 am »
Licencia para fabricación de motores diésel en España

Navantia y MTU Friedrichshafen GmbH, subsidiaria del Grupo Rolls-Royce, han firmado en Madrid la renovación de los acuerdos de licencia por los que nuestra empresa fabrica motores en Cartagena.

La relación entre el astillero español y el fabricante alemán de motores se remonta al año 1972.

Con esta firma, ambas partes han convenido actualizar los distintos acuerdos de licencia, homogeneizándolos y adecuándolos a sus regulaciones internas en materia de Responsabilidad Social Corporativa, así como a los intereses comerciales de ambas compañías. Estos acuerdos serán vigentes durante la próxima década.

Asimismo, han decidido otorgar a Navantia una nueva licencia sobre el motor de la Serie 4000 de MTU, cuya primera aplicación será la futura fragata misilera F-110. El Ministerio de Defensa de España y Navantia firmaron el 23 de abril de 2019 la orden de ejecución para la construcción de cinco fragatas F-110 para la Armada de España.

Navantia resalta que es de hecho la única empresa licenciataria de MTU en España.

Este entendimiento supone para Navantia y la industria nacional, no sólo la creación de una importante carga de trabajo, sino además una transferencia de tecnología que puede abrir otras línea de negocio.

MTU presentó la Serie 4000 de motores turbodiésel en 1996, desde un inicio equipadas con el sistema de inyección de combustible common-rail se les consideraba adelantadas a su tiempo en por lo menos diez años. Desde entonces, la eficiencia y confiabilidad de estos motores le ha valido a la empresa la venta de más de 37 000 unidades. En la actualidad, están disponibles en versiones de 8, 10, 12, 16 y 20 cilindros. Para aplicaciones móviles, los motores Serie 4000 integran un turbo de dos etapas y en aplicaciones estáticas, un turbo simple.

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Re: Armada Espanhola
« Responder #2059 em: Agosto 13, 2019, 06:03:36 pm »
O Governo espanhol devia estar a pressionar o Governo português a participar no programa F110. Devia mesmo ameaçar deixar de enviar os Canadair, já que são um meio essencial que Portugal se recusa a adquirir.
Everyone you will ever meet knows something that you don't.
- Bill Nye
 

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Re: Armada Espanhola
« Responder #2060 em: Agosto 13, 2019, 07:17:57 pm »
As F110 seriam uma excelente aquisição para substituir das VdG.



https://www.navantia.es/es/productos-y-servicios/fragatas/f110/

https://www.navantia.es/wp-content/uploads/2018/12/F310-r.pdf

ou até esta opção a A400
https://www.navantia.es/wp-content/uploads/2018/05/ALFA-4000_Peru-2.pdf

Nem devia ser necessário haver pressão por parte de Espanha, se por cá houvesse vontade, ou melhor, se os políticos tivessem interesse em investir nas nossas FFAA, adicionando capacidades á Defesa Nacional, só tínham que dar o primeiro passo e saber os custos de construção de uma F110 pelos WestSea, somar-lhe os custos do armamento e sensores envolvidos, e, cumprir a tal máxima da " multiplicação por três de cada euro investido na construção Naval em Portugal, " palavras do Sr Costa quando da cerimónia de baptismo do NRP Setúbal, claro, palavras que não passam disso mesmo.

Abraços
« Última modificação: Agosto 13, 2019, 07:28:42 pm por tenente »
 
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Re: Armada Espanhola
« Responder #2061 em: Agosto 16, 2019, 06:22:22 am »



















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Re: Armada Espanhola
« Responder #2062 em: Agosto 19, 2019, 06:56:29 am »



















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