[mafets]

Será desta que a FAA voltará a ter caças supersónicos?

http://aeromagazine.uol.com.br/artigo/franca-oferece-cacas-argentina_3797.html

Não me parece. Já vieram dizer que os custos operacionais são altos. 

http://www.aereo.jor.br/2018/02/27/argentina-recebe-oferta-de-cacas-mirage-2000-usados/

Os valores envolvidos no negócio não foram divulgados, mas segundo as primeiras informações que alcançaram a Comissão de Defesa Nacional da Câmara dos Deputados argentina, a hora de voo de uma dessas aeronaves tem um custo que é considerado um custo elevado para a FAA.

Os aviões disponibilizados se encontram, atualmente, na Base Aérea 279 Lieutenant Beau, em Châteaudun, na Região Centro-Norte da França.

O governo de Paris acena com a possibilidade de repassar um primeiro lote de 12 exemplares – revisados e dotados de pacotes de suprimentos e treinamento – em fins de 2019, e outro, de 8 a 12 unidades, em 2020.

Como previa e sempre achei o caminho mais lógico, parece que a solução dos "hermanos" é mesmo o Pampa III GT, e mais duvido porque não existe guito. 

Pampa GT – Com o intuito de reforçar a capacidade de treinamento dos seus pilotos de combate, a FAA, semana passada, acertou a compra de três jatos subsônicos Pampa III Block 1 – células AV-1028, AV-1029 e AV-1030, fabricadas na Fábrica Argentina de Aviões, também sediada em Córdoba.

O Pampa é a versão argentina do Alpha Jet europeu, um must das Aviações Militares da Alemanha e da França nos anos de 1970. A FAA opera a aeronave desde fins da década de 1980.

Evolução do Pampa II, o demonstrador do modelo III Block 1 foi apresentado em outubro de 2013. Os jatos de série estão saindo com painéis digitais multifuncionais suplementares e um sistema desenvolvido pela Elbit de Israel, que transfere ao capacete do piloto as informações de navegação e de uso do armamento. O protótipo do avião fez seu voo inaugural a 18 de agosto de 2015.

A FAA encomendou um lote inicial de 18 Pampas III (3+15) e planeja, para o futuro, confirmar uma partida de jatos mais dedicados à interceptação aérea leve e ao ataque ao solo: o chamado Pampa III GT (Generación Táctica) – equipado com mísseis ar-ar de curto alcance, canhão embutido na fuselagem e radar de tiro avançado.

https://thaimilitaryandasianregion.wordpress.com/2015/11/07/at-63-ii-fma-ia-63-pampa-argentina/

Saudações

[mafets]

Não pagam os T6 e iam pagar estes... 

http://www.cavok.com.br/blog/argentina-ainda-nao-pagou-pelos-super-etendards/





Saudações

[mafets]

http://www.cavok.com.br/blog/argentina-governo-macri-congela-todas-as-compras-de-equipamentos-para-as-forcas-armadas/

Com a exceção da compra de 5 aeronaves Super Etendard e material para o G20, o governo decidiu suspender os contratos com a França, Israel, China e Suécia.

Cumprimentos

[Charlie Jaguar]

http://www.cavok.com.br/blog/argentina-governo-macri-congela-todas-as-compras-de-equipamentos-para-as-forcas-armadas/

Com a exceção da compra de 5 aeronaves Super Etendard e material para o G20, o governo decidiu suspender os contratos com a França, Israel, China e Suécia.

Cumprimentos

Continua a novela argentina pois não conseguem sair da alçada do FMI. 

Sempre quero ver se a FAA e o COAN não vão continuar à cabeçada para ver se os SEM se mantêm na Marinha ou passam para a Força Aérea.

[mafets]

http://www.cavok.com.br/blog/argentina-governo-macri-congela-todas-as-compras-de-equipamentos-para-as-forcas-armadas/

Com a exceção da compra de 5 aeronaves Super Etendard e material para o G20, o governo decidiu suspender os contratos com a França, Israel, China e Suécia.

Cumprimentos

Continua a novela argentina pois não conseguem sair da alçada do FMI. 

Sempre quero ver se a FAA e o COAN não vão continuar à cabeçada para ver se os SEM se mantêm na Marinha ou passam para a Força Aérea.

Aparentemente uns ficarão com os A4 (A modernização continua) e outros com os Super Etendard. Mas isto na Argentina nunca se sabe... 





Cumprimentos

[mafets]

Como tinha avançado ontem, os Super Etendart são para a Marinha. 

Se ha oficializado la adquisición de cinco jets Super Etendard SEM excedentes de la Aviación Naval francesa para la Armada Argentina...

https://www.defensa.com/argentina/cinco-super-etendard-modernizados-para-armada-argentina

Cumprimentos

[mafets]

Os Hermanos já podem não pagar os Super Etendart e acabar com a guerra entre a Marinha e a FAA... 

http://www.cavok.com.br/blog/eua-trarao-aeronaves-f-18-kc-135-awacs-e-c-17-para-reuniao-do-g20-em-buenos-aires/?fbclid=IwAR3PQpYvv2fUNWIBBJ1bX3dTmpv21XuW49HyEbG7p4rdhDJGAGUT5rllLiQ

EUA trarão aeronaves F-18, KC-135, AWACS e C-17 para reunião do G20 em Buenos Aires
Além da ampla operação que será coordenada pelo governo nacional da Argentina para garantir a segurança dos líderes mundiais que participarão da cúpula do G-20, a região também será militarizada pelo envio de tropas dos EUA para proteger o presidente Donald Trump durante sua viagem oficia...

Saudações

[mafets]

Isto bem conversado com os "hermanos" que estão a saldos ainda trazíamos uma meia dúzia e umas corvetas Espora para ir para as Missões Anti-pirataria... 

https://www.aereo.jor.br/2018/12/05/forca-aerea-argentina-recebe-os-seus-primeiros-tres-jatos-pampa-iii/?fbclid=IwAR3iKetXoRhwf6q_rKPrSMX-8rKKHoWNqu310vG4QQkBCC_khg3feGe163I

Com eles a Aviação Militar local terá 20 jatos Pampa: 6 do modelo II, 11 da versão II-40 (remotorizados com propulsores americanos Honeywell) e os três mais modernos, da série III.

Essas aeronaves devem ser distribuídas a um dos dois Grupos de Caça que voam os Pampas:

o Grupo 4, da IV Brigada Aérea, em El Plumerillo (Província de Mendoza), dotado, em seu Esquadrão I, de Pampas II e II-40; e
o Grupo 6, da VI Brigada Aérea, de Tandil (Província de Buenos Aires), também equipado, em seu Esquadrão I, com os aparelhos Pampa II-40.
A previsão do Comando da FAA é receber 40 jatos Pampa. Cinco aparelhos dos modelos I e II foram perdidos em acidentes entre os anos de 1992 e 2004.

O IA-63 Pampa é um projeto derivado do aparelho franco-alemão Alpha Jet, que mobiliou diversos esquadrões de treinamento da Otan (Organização do Tratado do Atlântico Norte) entre os anos de 1970 e 1980.

A FAdeA já tentou comercializar o Pampa no Paraguai e no Uruguai, sem sucesso. No momento há uma tratativa em curso, para que a empresa sul-africana Paramount a ofereça a forças aéreas da África.

Os argentinos também estão tentando colocar o Pampa na Força Aérea da Guatemala, que examina comprar uma aeronave de treinamento avançado e combate de baixo custo. A princípio, os guatemaltecos se inclinavam pela compra do A-29 Super Tucano, da Embraer.

Saudações