Substituição dos Falcon 50

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Cabeça de Martelo

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Re: Substituição dos Falcon 50
« Responder #60 em: Novembro 28, 2018, 06:06:39 pm »
Anyone know when Portugal will start to decide replacing it with something similar such as Forca Aerea Brasileira's A319 or Lineage 1000?

Ninguém sabe de nada.
7. Todos os animais são iguais mas alguns são mais iguais que os outros.

 

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Lightning

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Re: Substituição dos Falcon 50
« Responder #61 em: Novembro 28, 2018, 08:23:10 pm »
Os Falcon são assim tão pequenos por dentro!? Se calhar bem precisamos de uns substitutos....
 :(

O António Costa é gordinho mas cabe ;D.
Ou será que o peso do homem afecta a autonomia da aeronave? :mrgreen:
 

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Charlie Jaguar

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Re: Substituição dos Falcon 50
« Responder #62 em: Novembro 28, 2018, 09:01:57 pm »
Anyone know when Portugal will start to decide replacing it with something similar such as Forca Aerea Brasileira's A319 or Lineage 1000?

Have you been reading anything that's being written here in the past few posts?  ???
Saudações Aeronáuticas,
Charlie Jaguar

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Re: Substituição dos Falcon 50
« Responder #63 em: Novembro 28, 2018, 10:56:16 pm »
In Macau, China. We have a airport & full of private jets located there. We also have a chief executive & he frequently travels on the flag carrier. I have read the few posts  :new_argue:
 

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Charlie Jaguar

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Re: Substituição dos Falcon 50
« Responder #64 em: Novembro 29, 2018, 10:02:19 am »
In Macau, China. We have a airport & full of private jets located there. We also have a chief executive & he frequently travels on the flag carrier. I have read the few posts  :new_argue:

Yes, Macau airport: the gift we left for China that the portuguese taxpayers had to pay for but not enjoy.  ::)

When the government or presidential entourage is substantial, it's common place to fly with TAP so we do use our flag carrier as well when needed. 
« Última modificação: Novembro 29, 2018, 10:03:23 am por Charlie Jaguar »
Saudações Aeronáuticas,
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tenente

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Re: Substituição dos Falcon 50
« Responder #65 em: Novembro 29, 2018, 10:10:43 am »
Os Falcon são assim tão pequenos por dentro!? Se calhar bem precisamos de uns substitutos....
 :(

O António Costa é gordinho mas cabe ;D.
Ou será que o peso do homem afecta a autonomia da aeronave? :mrgreen:

Ou mais grave, afecta a centragem do DA50, e fica a aeronave fora de limites..... :mrgreen: :mrgreen:

Abraços
« Última modificação: Dezembro 01, 2018, 12:03:29 pm por tenente »
 
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Re: Substituição dos Falcon 50
« Responder #66 em: Novembro 29, 2018, 11:08:36 am »
Agora a serio por um minuto, pela imagem parece-me que os aviões não são nada de extraordinario no interior.
Por exemplo o Phenom 300 da Embraer é barato novo e ainda mais no mercado de usados. Em vez de andar a extender a vida aos Falcon que já contam com quase 30 anos porque não substituilos por aeronaves novas ou quase!?









 :-P
 

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asalves

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Re: Substituição dos Falcon 50
« Responder #67 em: Novembro 29, 2018, 12:07:27 pm »
Isso só tem 6 lugares, nem dá para os assistentes dos assistentes do PM. E o Marcelo, onde é que ele ia levar os jornalistas ou os seguranças.
 

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Joaoferriva

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Re: Substituição dos Falcon 50
« Responder #68 em: Novembro 29, 2018, 02:46:59 pm »
Why not replace it with something medium like Dassault 7X. The Falcon 50 is undergoing an upgrade 30 years which they do not replace or new almost aircraft. Too expensive to buy a new Dassault? & other cheaper alternatives Embraer Phenom 300  :2gunsfiring:
If PM was to go for the Phenom 300, then how can it conduct medical evacuations if the cabin is too small.
« Última modificação: Novembro 29, 2018, 02:47:51 pm por Joaoferriva »
 

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LM

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Re: Substituição dos Falcon 50
« Responder #69 em: Novembro 29, 2018, 04:59:39 pm »
É para transportar políticos e não apaga fogos... mesmo que seja mais barato comprar que manter ninguém arrisca as manchetes nos jornais. 
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Re: Substituição dos Falcon 50
« Responder #70 em: Novembro 29, 2018, 06:58:46 pm »
Agora a serio por um minuto, pela imagem parece-me que os aviões não são nada de extraordinario no interior.
Por exemplo o Phenom 300 da Embraer é barato novo e ainda mais no mercado de usados. Em vez de andar a extender a vida aos Falcon que já contam com quase 30 anos porque não substituilos por aeronaves novas ou quase!?









 :-P

No Mínimo dos mínimos para as necessidades dessa gente, temos de ter aeronave(s) com capacidade para 20 ou 30 pax, e não de táxi(s) aéreos com capacidade de 6, 8 ou 10 pax.



Abraços
« Última modificação: Novembro 29, 2018, 08:40:48 pm por tenente »
 

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Joaoferriva

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Re: Substituição dos Falcon 50
« Responder #71 em: Novembro 30, 2018, 02:17:13 pm »
Why not use a new Dassault model instead of an Embraer? Does the Embraer's have to manufactured in Portugal?
 

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Cabeça de Martelo

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Re: Substituição dos Falcon 50
« Responder #72 em: Novembro 30, 2018, 03:53:54 pm »
7. Todos os animais são iguais mas alguns são mais iguais que os outros.

 

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Joaoferriva

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Re: Substituição dos Falcon 50
« Responder #73 em: Dezembro 02, 2018, 05:54:39 pm »
Why don't the FAP try purchasing 2 Phenom's 300 for VIP (short haul flights within Europe). And for also add an Embraer E190 for long haul flights (Brazil or somewhere in Africa) for Antonio Costa.
 

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Stalker79

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Re: Substituição dos Falcon 50
« Responder #74 em: Dezembro 02, 2018, 06:45:21 pm »
Why don't the FAP try purchasing 2 Phenom's 300 for VIP (short haul flights within Europe). And for also add an Embraer E190 for long haul flights (Brazil or somewhere in Africa) for Antonio Costa.


Nice idea, the problem is as always political will and money. The 300 would be more than enough for short range flights and for the Medivac service.
For the price of the 190 might as well buy a Lineage 1000 and have a "proper" air force one.
 ;)
 

 

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