Sector Naval

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Re: Sector Naval
« Responder #180 em: Novembro 05, 2019, 08:24:45 am »
Publico  aqui, porque implica a economia nacional, há dezenas de Portugueses a trabalhar lá, diretamente ou para sub empreiteiros.

Desastre no maior estaleiro privado Espanhol.
Hijos Barreras.
Destaque para os 20 Portugueses apanhados a dormir no turno da noite a pescar e a ver filmes no telemóvel.

Parece que levaram os vícios dos ENVC para lá!!!

Pero la
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gota que ha colmado el vaso es el desastre del buque que el astillero gallego construye para The Ritz-Carlton. El barco tenía un presupuesto de 240 millones, pero ha consumido mucho más, hasta 100 millones por encima de lo previsto, según diversas fuentes, y acumula un retraso que ha obligado a posponer el viaje inaugural. Ante las dudas que le generaba la obra, The Ritz-Carlton activó una auditoría y sorprendió a una veintena de trabajadores portugueses del turno de noche durmiendo o ejerciendo actividades ajenas a sus obligaciones, como pescar o ver películas en el teléfono móvil.

Los informes del cliente y los encargados por Pemex descubrieron situaciones peores, como el desvío de 50 millones de euros procedentes de otros pedidos a la construcción del crucero de lujo. En concreto, 30 millones adelantados por la naviera Armas para la construcción de un ferri y otros 20 millones abonados por Havila Kystruten para dos cruceros que finalmente no se construirán en Barreras. Fue la solución que encontró la directiva de García Costas para no detener la obra, una huida hacia adelante tras consumir los primeros 126 millones adelantados por The Ritz-Carlton.

La corrupción trunca la historia que fraguó Feijóo: Pemex se va del astillero Barreras
Pablo López. Vigo

La construcción del crucero se inició en enero del 2018, con una fecha de entrega prevista para noviembre de este año. El viaje inaugural se aplazó al 13 de junio de 2020, pero tampoco se cumplirá ese plazo, porque la obra está prácticamente parada.

A solução passava  por  entregar o estaleiro ao cliente, a segunda vez em 6 anos.
A divisão de cruzeiros da Ritz-carlton deveria ficar  com 100% do estaleiro para o salvar do desastre e para salvar o dinheiro  já investido em dois cruzeiros de luxo. E ainda não entregues, mas não aceitou a proposta por a considerar demasiado arriscada.

Entretanto perderam uma carteira de quase 900 milhões
Todos  os armadores com encomendas retiraram o seu pedido!
Cerca de 1000 devem seguir para o desemprego, muitos deles Portugueses.
« Última modificação: Novembro 05, 2019, 09:50:30 am por ICE 1A+ »
 
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Lusitaniae

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Re: Sector Naval
« Responder #181 em: Novembro 05, 2019, 07:37:02 pm »
Publico  aqui, porque implica a economia nacional, há dezenas de Portugueses a trabalhar lá, diretamente ou para sub empreiteiros.

Desastre no maior estaleiro privado Espanhol.
Hijos Barreras.
Destaque para os 20 Portugueses apanhados a dormir no turno da noite a pescar e a ver filmes no telemóvel.

Parece que levaram os vícios dos ENVC para lá!!!

Pero la
Citar
gota que ha colmado el vaso es el desastre del buque que el astillero gallego construye para The Ritz-Carlton. El barco tenía un presupuesto de 240 millones, pero ha consumido mucho más, hasta 100 millones por encima de lo previsto, según diversas fuentes, y acumula un retraso que ha obligado a posponer el viaje inaugural. Ante las dudas que le generaba la obra, The Ritz-Carlton activó una auditoría y sorprendió a una veintena de trabajadores portugueses del turno de noche durmiendo o ejerciendo actividades ajenas a sus obligaciones, como pescar o ver películas en el teléfono móvil.

Los informes del cliente y los encargados por Pemex descubrieron situaciones peores, como el desvío de 50 millones de euros procedentes de otros pedidos a la construcción del crucero de lujo. En concreto, 30 millones adelantados por la naviera Armas para la construcción de un ferri y otros 20 millones abonados por Havila Kystruten para dos cruceros que finalmente no se construirán en Barreras. Fue la solución que encontró la directiva de García Costas para no detener la obra, una huida hacia adelante tras consumir los primeros 126 millones adelantados por The Ritz-Carlton.

La corrupción trunca la historia que fraguó Feijóo: Pemex se va del astillero Barreras
Pablo López. Vigo

La construcción del crucero se inició en enero del 2018, con una fecha de entrega prevista para noviembre de este año. El viaje inaugural se aplazó al 13 de junio de 2020, pero tampoco se cumplirá ese plazo, porque la obra está prácticamente parada.

A solução passava  por  entregar o estaleiro ao cliente, a segunda vez em 6 anos.
A divisão de cruzeiros da Ritz-carlton deveria ficar  com 100% do estaleiro para o salvar do desastre e para salvar o dinheiro  já investido em dois cruzeiros de luxo. E ainda não entregues, mas não aceitou a proposta por a considerar demasiado arriscada.

Entretanto perderam uma carteira de quase 900 milhões
Todos  os armadores com encomendas retiraram o seu pedido!
Cerca de 1000 devem seguir para o desemprego, muitos deles Portugueses.

O que interessa é saber se isto é bom para a West Sea!
« Última modificação: Novembro 05, 2019, 07:49:36 pm por Lusitaniae »
Abbati, medico, potronoque intima pande
 

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Lusitaniae

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Re: Sector Naval
« Responder #182 em: Hoje às 04:34:52 pm »
Por mares nunca dantes navegados a quebrar o gelo!

Aqui ficam alguns videos interessantes deste belíssimo navio.

Abbati, medico, potronoque intima pande
 

 

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