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Exércitos/Sistemas de Armas / Re: Vintage Tanks
« Última mensagem por Lusitano89 em Hoje às 11:18:18 am »
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Força Aérea Portuguesa / Re: Substituiçao dos F-16's
« Última mensagem por Lampuka em Hoje às 11:17:10 am »Não só, mas também...
Gostava de saber o número de disparos reais efetuados pela frota de F16 em todos estes anos?
Não para criticar, mas apenas para quantificar melhor esta realidade, o que se compra e usa (independentemente de ser em treino ou combate real), quanto custa e como é o processo de manutenção dos mísseis, e o seu destino final.
Fica a pergunta, se alguém souber e quiser responder.
Abraço
Gostava de saber o número de disparos reais efetuados pela frota de F16 em todos estes anos?
Não para criticar, mas apenas para quantificar melhor esta realidade, o que se compra e usa (independentemente de ser em treino ou combate real), quanto custa e como é o processo de manutenção dos mísseis, e o seu destino final.
Fica a pergunta, se alguém souber e quiser responder.
Abraço
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Forças Aéreas/Sistemas de Armas / Re: Fotos de aeronaves antigas — vintage aircraft
« Última mensagem por Lusitano89 em Hoje às 11:08:49 am »
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Exércitos/Sistemas de Armas / Re: Vintage Tanks
« Última mensagem por Lusitano89 em Hoje às 11:00:08 am »
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Força Aérea Portuguesa / Re: Substituiçao dos F-16's
« Última mensagem por nelson38899 em Hoje às 10:58:10 am »Agora percebo porque Portugal só compra meia dúzia de mísseis.
https://www.facebook.com/reel/1550486139596855
https://www.facebook.com/reel/1550486139596855
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Forças Aéreas/Sistemas de Armas / Re: Fotos de aeronaves antigas — vintage aircraft
« Última mensagem por Lusitano89 em Hoje às 10:56:23 am »
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Forças Aéreas/Sistemas de Armas / Re: Fotos de aeronaves antigas — vintage aircraft
« Última mensagem por Lusitano89 em Hoje às 10:38:11 am »
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Mundo / Re: União Europeia
« Última mensagem por Cabeça de Martelo em Hoje às 09:59:08 am »
🙃
Kaja Kallas (nascida em 18 de junho de 1977, em Tallinn) é uma política e diplomata estónia, atualmente (em 2026) High Representative da União Europeia para os Negócios Estrangeiros e a Política de Segurança e Vice-Presidente da Comissão Europeia (desde 1 de dezembro de 2024).
Passado académico
Licenciou-se em Direito pela Universidade de Tartu em 1999 (bacharelato/BA em Direito).
Frequentou estudos complementares em direito europeu em França e Finlândia.
Concluiu um Executive Master of Business Administration (EMBA) na Estonian Business School em 2010 (iniciado em 2007).
Passado profissional (antes da política em tempo integral)
Antes de se dedicar à política, trabalhou como advogada, especializada em direito da concorrência europeu e estónio.Membro da Ordem dos Advogados da Estónia desde 1999 (advogada desde 2002).
Foi sócia em dois escritórios de advogados (incluindo Luiga Mody Hääl Borenius e Tark & Co).
Atuou também como formadora no Estonian Business School Management Training Centre (por volta de 2010-2011).
Passado político
Filiou-se ao Partido da Reforma Estónia (Eesti Reformierakond, partido liberal) em 2010/2011.
Membro do Riigikogu (Parlamento estónio): 2011–2014 (foi Presidente da Comissão de Economia em 2011 e líder da bancada em 2014) e novamente 2019–2021 (líder da bancada).
Deputada ao Parlamento Europeu (MEP) pelo grupo Alliance of Liberals and Democrats for Europe (ALDE/Renew): 2014–2018, com foco em Mercado Único Digital, energia e políticas de consumidores.
Líder do Partido da Reforma de 2018 até 2024.
Primeira-Ministra da Estónia de janeiro de 2021 a julho de 2024 (primeira mulher no cargo), liderando governos de coligação e conhecida pela sua linha firme contra a Rússia, apoio à Ucrânia e defesa da segurança europeia.
Em resumo, Kaja Kallas passou de uma carreira como advogada especializada em direito europeu para uma trajetória rápida na política liberal, com experiência tanto a nível nacional (Parlamento e Governo da Estónia) como europeu (Parlamento Europeu e agora topo da diplomacia da UE). É filha de Siim Kallas (ex-primeiro-ministro da Estónia e ex-comissário europeu), o que a expôs cedo ao mundo da política e da UE.
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Marinha Portuguesa / Re: O Reapetrechamento da Marinha
« Última mensagem por Cabeça de Martelo em Hoje às 09:28:04 am »Vou dizer de cabeça, mas penso que o de 9000 toneladas tem uma rampa e não uma doca alagavel, tal como o D. João II, mas pode transportar e colocar na água lanchas de desembarque. Ao nível do transporte de helicópteros tenho sérias dúvidas que essa versão seja mais capaz que o nosso futuro navio. Penso que dá pata transportar um helicóptero médio ( NH90 ou BH) e muitos drones.
Quanto mais penso, mais gosto de um certo navio italiano, mas penso que seria demasiado para a nossa realidade.
https://en.wikipedia.org/wiki/Qatari_amphibious_transport_dock_Al_Fulk
Quanto mais penso, mais gosto de um certo navio italiano, mas penso que seria demasiado para a nossa realidade.
https://en.wikipedia.org/wiki/Qatari_amphibious_transport_dock_Al_Fulk
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Marinha Portuguesa / Re: Plataforma Naval Multifuncional
« Última mensagem por Cabeça de Martelo em Hoje às 09:21:10 am »Eu só consigo vir so fórum no meu tm e por isso não consigo aceder às fotografias/ficheiros que tenho guardadas. Mas o formato do casco, o sistema de propulsão, as soluções técnicas para colocar em operação os drones foram todas feitas pela Marinha. Penso que o deck corrido já foi um input da Damen, entre outras coisas.
Penso que os NPO não foram deenhados pela Marinha. A primeira série teve muitas contrariedades, mas a segunda foi feita a tempo e a horas, sem qualquer problema. Esta terceira série, tem muitas alterações, como tal tiveram que fazer muito trabalho à priori de Engenharia. Não tenho qualquer dado que indique qualquer atraso na construção das mesmas.
Penso que os NPO não foram deenhados pela Marinha. A primeira série teve muitas contrariedades, mas a segunda foi feita a tempo e a horas, sem qualquer problema. Esta terceira série, tem muitas alterações, como tal tiveram que fazer muito trabalho à priori de Engenharia. Não tenho qualquer dado que indique qualquer atraso na construção das mesmas.