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Força Aérea Portuguesa / Re: F-35A Lightning II na FAP
« Última mensagem por P44 em Hoje às 02:30:24 pm »
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Indonesia Moves to Revive KF‑21 Fighter Jet Contract

Indonesia is taking steps to restart its participation in South Korea’s KF‑21 Boramae fighter programme. Discussions have focused on the potential acquisition of 16 KF‑21 Block II aircraft and possible financing support from the Export‑Import Bank of Korea.

SOURCE: https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/industry/indonesia-looks-to-revive-kf-21-contract-with-block-2-acquisition


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Mundo / Re: Estarão os EUA a ficar para trás?
« Última mensagem por P44 em Hoje às 02:24:16 pm »

Woman in Minnesota fatally shot by ICE agent during raid, video shows

https://www.theguardian.com/us-news/2026/jan/07/minneapolis-shooting-immigration-crackdown

Esqueceu-se que na América, quando um policia diz para parar, É PARA PARAR

Não estava na Europa dos coninhas de sabão, que até fogem dos bandidos e ainda lhes pedem desculpa por os estarem a "oprimir"
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Força Aérea Portuguesa / Re: F-35A Lightning II na FAP
« Última mensagem por P44 em Hoje às 02:20:58 pm »
Trump continua "on fire"...
Analisando as últimas declarações relativamente aos países NATO e ao investimento de cada um deles, percebemos que os EUA têm estratégia, desde há muito tempo,  coisa que por aqui (Europa) não existiu.
Deram-nos a corda, e nós fizemos o resto.
Enquanto eles investiam na sua indústria de defesa,  nós seguíamos no sentido oposto.
Com isso, capacitavam também as suas FA's, e nós novamente contrariavamos essa tendência.
Foram-nos tornando comodistas, dependentes, e nós aceitamos armados em espertos,  como se os estivéssemos a "enganar", desviando verbas para outras fantasias.
Agora foi simples,  apenas arranjar alguém no momento certo para puxar o tapete.
Nisso não os crítico.  Nós é que falhamos.
Temo sobretudo pelos meus filhos,  gerações que vão herdar esta triste realidade.
Que se desperte rapidamente.
Deixemo-nos de hipocrisias,  há que reconquistar a soberania que praticamente já não temos e o momento é este.
Para mim este tópico perdeu o sentido no que diz respeito à possibilidade de adquirir o F-35.
Se fico contente? Até certo ponto,  mas preferia que fossem outros os motivos.
Que venha algo europeu rapidamente para substituir os F16.
Insistir no erro é que não nos trará nada.

Mas a trampa que reside em Bruxelas liderada pelo pernas abertas Costa e pela destruidora das FAs alemãs Van der Liar vão mudar alguma coisa?

Mas vocês vivem todos no mundo da fantasia?
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Força Aérea Portuguesa / Re: LUS-222 na FAP
« Última mensagem por Lampuka em Hoje às 02:17:49 pm »
Provavelmente estarão à espers deste...

"ATR 42-600S (STOL): Esta é a opção comercial mais promissora e realista para o futuro. A ATR desenvolveu uma variante específica "S" (de STOL) do seu popular turboélice ATR 42, concebida para operar em pistas de exatamente 800 metros."

Nunca imaginei que o LUS-222 fosse sem cabine pressurizada...
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Área Livre-Outras Temáticas de Defesa / Re: Vandalismo & Criminalidade em Portugal
« Última mensagem por P44 em Hoje às 02:07:47 pm »


Só mais umas sensações

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Força Aérea Portuguesa / Re: F-35A Lightning II na FAP
« Última mensagem por Bubas em Hoje às 02:04:14 pm »
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Armadas/Sistemas de Armas / Re: Embarcações e Navios Vintage
« Última mensagem por mafets em Hoje às 02:02:35 pm »
A6, F4, Bucannear no convés de voo do HMS Ark Royal



Saudações

P.S.


Citar
The Supermarine 525 prototype naval fighter landing aboard HMS CENTAUR, 14 June 1955.
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Força Aérea Portuguesa / Re: LUS-222 na FAP
« Última mensagem por Lampuka em Hoje às 01:54:00 pm »
Falta aí um pequeno (grande) pormenor.
Os passageiros desta rota não são militares. São sobretudo a população local e visitantes.
Por uma questão de conforto foi definido pelo GRA, já há muitos anos, que entre outras coisas, os aviões teriam de ter cabine pressurizada, mais confortável e silenciosa.
O Q200 foi o primeiro,  naquela rota, a cumprir esse requisito.
O DORNIER 228, que operava anteriormente,  não tinha.
O CASA também não tem.
E, se forem verificar,  a cumprir com esse requisito (entre outros), não existem grandes opções.
Infelizmente,  e contrariando o que eu pensava,  o LUS-222 também não tem, pelo que provavelmente a minha dedução inicial estará errada e, afinal,  não será essa a opção pela qual a SATA aguarda.
É pena, e provavelmente poderia ter sido um detalhe a avaliar na concepção do modelo.
A não ser que o GRA deixe "cair" esse requisito,  não teremos LUS-222  nos Açores,  pelo menos nestas funções.
Parece um pormenor insignificante,  mas quem já viajou nos dois tipos de cabine entende a importância, sobretudo para quem o faz como meio de transporte regular.
10
P8 Poseidon



Saudações
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