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Indústrias de Defesa e Tecnologia Militar => Indústrias de Defesa => Tópico iniciado por: Get_It em Fevereiro 13, 2015, 12:25:30 am

Título: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: Get_It em Fevereiro 13, 2015, 12:25:30 am
Notícias em geral sobre as indústrias de defesa.


German Arms Exports Lowest Since 2007
Citação de: "DefenseNews.com"
Revenue from German arms export licenses fell to €3.97 billion (US $4.49 billion) in 2014, down from €5.85 billion in 2013 and the lowest level since 2007, the Economics Ministry said. The decline is due to a number of factors, not least the government's tighter arms exports policy in a bid to reduce Germany's role in the global weapons trade.

"I think it's rather pleasing that German arms exports declined notably last year, particularly to the Arabic region," said German Economics Minister Sigmar Gabriel. Germany has been the third-largest exporter of weapons in the world behind the US and Russia, a status that Gabriel previously described as "a disgrace."

The government's clampdown on arms exports is putting pressure on the country's defense companies. The German Defense Industry Association (BDSV) said that industry is in "constant dialogue" with the ministry regarding export control policies, but added that the recently published figures could be subject to change.

"We will wait for the publication of the final version of the arms export report by the federal government before we interpret the figures for 2014," said Georg Wilhelm Adamowitsch, CEO of the BDSV. "What is already foreseeable is the decline of German exports to EU or NATO member states."

Companies that solely produce weapons are more affected by the decrease in export authorizations, he said.

[...] (http://http)

Some companies have indicated that they will try to sidestep the government's approval process by moving business abroad. Rheinmetall, Germany's biggest defense company in terms of revenue, said that it plans to invest in a new munitions development center in South Africa, for example.

But Nassauer said it's not simply a matter of moving a production line to a foreign subsidiary. "The technology has to get licensed as well, and if the ministry doesn't grant the license, they can't just move production to another country," he said. "Technology transfer politics might also become more restrictive in the future."
Fonte: http://www.defensenews.com/story/defense/policy-budget/industry/2015/02/12/germany-exports-arms-decline-economics-gabriel-bdsv-industry/23287261/

Afinal não é apenas em Portugal que há políticos idiotas com gosto em destruir a indústria da defesa.

Cumprimentos,
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Fevereiro 25, 2015, 10:53:18 am
http://www.helis.com/database/news/rpg_helicopter/
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Orbital ATK, February 24, 2015 - Dulles, Virginia - Orbital ATK, Inc., a global leader in aerospace and defense technologies, performed a live-fire demonstration of a key element of its Helicopter Active Protection System (HAPS).

The HAPS Kill Vehicle (KV) was able to launch, perform pitch maneuvers and fly to a detonation point that simulated the location of an incoming rocket-propelled grenade (RPG). The demonstration is a valuable step toward a solution for the RPG threat to helicopters flying missions in dangerous areas.

Helicopters are vulnerable to damage from RPGs because the aircraft often hovers in position at low altitude, making it easy to target by an enemy on the ground. HAPS is designed to identify an incoming threat, launch and guide a KV to a precise location and detonate a warhead at a point where the RPG is rendered ineffective. All of this is designed to occur within a fraction of a second and far enough away from the helicopter to ensure the crew and aircraft are not harmed by metal fragments from the destroyed RPG.
(http://www.helis.com/database/pics/news/2015/rpg_helicopter.jpg)
(http://www.helis.com/database/pics/news/2015/rpg_helicopter_2.jpg)

Saudações
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Abril 02, 2015, 09:46:52 am
http://www.aereo.jor.br/2015/03/28/defesa-tera-peso-menor-na-helibras/
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A fabricante de helicópteros Helibras pretende alcançar em 2015 a meta de fazer com que o faturamento do grupo seja 50% proveniente da venda de suporte e serviços ao cliente, reduzindo assim a dependência dos projetos na área de defesa, que vive um período de redução de verbas e contingenciamento.

O crescimento da receita na área de serviços e suporte ao cliente também faz parte de uma meta global estabelecida em 2011 pela Airbus Helicopters (controladora da Helibras) para todas as unidades do grupo no mundo.

O objetivo da companhia, segundo o vice-presidente de suporte e serviços da Helibras, Flávio Pires, é que a participação de 50% seja atingida até 2016. Em 2014, no entanto, a receita no setor de serviços já respondeu por 48% do seu faturamento.

Nos últimos dois anos e meio a empresa também dobrou a receita da venda de peças, que ganhou impulso com os investimentos feitos na melhoria dos serviços e do atendimento ao cliente. “Em 2014 vendemos 25% mais peças que no ano anterior”, revelou o executivo.

A Copa do Mundo, segundo Pires, foi um fator sazonal que também puxou as vendas, tendo em vista as antecipações de manutenção que foram feitas pelas Forças Armadas e policiais. “A demanda por serviços foi intensa durante 90 dias, antes, durante e depois da Copa do Mundo”, explicou.

A expectativa da Helibras para este ano é que o faturamento no segmento de serviços e suporte atinja a marca de R$ 200 milhões. Um fator que contribuirá para este desempenho, segundo Pires, é a criação de um centro de serviços dedicado ao mercado pré-sal, que vai atender os operadores do segmento de offshore em suas bases.
(http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2014/06/EC725_AirbusH-Anthony-Pecchi-7-580x386.jpg)
(http://s2.glbimg.com/xwnrxNIN2xllCQ4gJhqttVjPtro=/620x465/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2013/04/08/04._linha_ec725._helibras_mjumpei.jpg)

Saudações
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: Get_It em Abril 07, 2015, 09:12:09 pm
Centenário da Westland:

Westland Centenary commemorative video (http://https)

Citar
April is the month when Westland Aircraft Works was officially founded, back in 1915. To celebrate this - and to officially mark the start of the Centenary celebrations we are launching the AgustaWestland Centenary video.


Cumprimentos,
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Abril 11, 2015, 10:25:13 am
E lá vai mais outro. "Romper acordos" é o "prato do dia" em Brasília, isto segundo os noticiários do Outro Lado do Atlântico e não de Portugal, que nem sequer referenciou o caso. :wink:
http://www.aereo.jor.br/2015/04/09/folhauol-noticia-rompimento-do-acordo-brasil-ucrania-que-foi-furo-do-poder-aereo-em-10-03/
Citar
O grupo jornalístico Folha/Uol informou em seu noticiário online, no início da madrugada, que a presidenta Dilma Roussef, amparada em estudo concluído em janeiro por um grupo de trabalho interministerial, decidiu romper o acordo de “parceria estratégica” do governo brasileiro com o governo ucraniano para fazer subir ao espaço, do Centro de Lançamentos de Alcântara, no Maranhão, um foguete Cyclone-4.

O foguete Cyclone-4 é um modelo de 1969, com um histórico bem-sucedido. Em 226 lançamentos, houve só seis falhas. Na Ucrânia, até o fim de 2013, um pool de 16 empresas contribuía para a construção do artefato, na cidade de Dnipropetrovsk.

A versão que está sendo pesquisada pela Alcântara Cyclone Space prevê aperfeiçoamentos na precisão da trajetória a ser cumprida pelo foguete, e um aumento de 30% em sua carga de combustível.

A cooperação espacial com a Ucrânia teve início durante a Era Fernando Henrique Cardoso, em 1995, com a vinda ao Brasil do presidente ucraniano Leonid Kutchma.

Pouco depois começou a se consolidar a idéia de utilização do Centro de Lançamento de Alcântara (CLA), no Maranhão, para a colocação em órbita de cargas úteis brasileiras, ucranianas e de outros países.

Ao Brasil caberia providenciar o local e a infraestrutura do CLA; os ucranianos ficaram incumbidos de desenvolver o veículo Cyclone-4, assistidos por especialistas brasileiros.

Campanha - Ainda durante o segundo mandato de Fernando Henrique Cardoso o Brasil firmou dois importantes acordos: o chamado Acordo-Quadro sobre a Cooperação nos Usos Pacíficos do Espaço Exterior – em novembro de 1999 –, e um segundo, em janeiro de 2002, sobre Salvaguardas Tecnológicas relacionadas à participação da Ucrânia em lançamentos a partir de Alcântara.

Durante a campanha eleitoral de 2002, o presidenciável Luiz Inácio Lula da Silva condenou a aproximação do Brasil com a Ucrânia no campo espacial, mas, eleito – e fortemente estimulado por seu aliado político Roberto Amaral (do PSB) que designou para chefiar a Pasta da Ciência e Tecnologia – tratou de incentivar a cooperação em torno do Cyclone-4.

Surgiu, dessa forma a “parceria estratégica” que Dilma Roussef se prepara, agora, para torpedear”.
(http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2014/03/cyclone.jpg)
(http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2013/01/centro-de-montagem-em-dnipropetrovsk-na-ucrania-onde-esta-sendo-construido-o-cyclone-4-1297964054499_615x300.jpg)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: Get_It em Abril 11, 2015, 06:08:28 pm
Possível parceria entre a Rússia e o Brasil no programa do Yak-130:

Russia's Rostec eyes Brazilian partnership on trainer jet
Citação de: "Brad Haynes, Reuters"
Russian state company Rostec could use equipment from Brazilian defense contractor Mectron in the YAK-130 jet trainer, a senior executive told Reuters, as Russia turns to Latin America to offset sanctions imposed by the West over the crisis in Ukraine.

The statement by Sergei Goreslavsky, deputy head of Rostec unit Rosoboronexport, is the first confirmation of negotiations on a possible deal that could see Moscow buy equipment from Mectron if Brazil buys Russia's Pantsir-S1 air defense system.

Responding to written questions from Reuters, Goreslavsky added he hoped the Pantsir deal, worth an estimated $1 billion, would be signed this year.

The surface-to-air missile batteries would bolster Brazil's defenses ahead of the 2016 Olympic Games in Rio de Janeiro and cement a strategic defense partnership with Russia, in defiance of Western sanctions.

"The sanctions against Russia have led us down new paths and opened new opportunities," Goreslavsky said. "We consider Brazil one of the countries with the best perspectives."

He added the sanctions had not hurt Russian arms exports, which totaled 13 billion euros ($14 billion) in 2014, second only to the United States.

Rostec has stepped up its presence in Latin America in recent years, selling Lada cars in Venezuela, working on a deal to make Kamaz trucks in Argentina and delivering Mi-171 helicopters to Peru and Brazil.

The Russians are also in talks with Odebrecht Defense and Technology - the industrial group that controls Mectron - on a joint venture to maintain or even produce helicopters from the Mi family in Brazil, according to Goreslavsky.

He suggested there could be progress on the deal at the LAAD defense fair in Rio next week.

"For now it's a memorandum of cooperation on technology," he said. "Perhaps it could lead to an assembly line with machines produced in Brazil and, afterwards, you could expand production and transfer certain technologies."

He added there was "some hope for a more concrete response during LAAD from officials from Brasilia regarding our offer of joint production."

A press representative for Odebrecht had no comment on supplying equipment for the YAK-130. News reports in the past have suggested that Mectron could supply its Scipio-01 radar for the Russian jet.
Fonte: http://www.reuters.com/article/2015/04/10/rostec-brazil-idUSL2N0X71TE20150410

O Brasil comprando o Yak-130, e com a Força Aérea Portuguesa a continuar cada vez mais a enviar o pessoal para fazer os estágios e tirocínio de voo no estrangeiro (http://http) (especialmente com o fim de vida dos Alpha Jet), às tantas ainda vamos ver no futuro pilotos da FAP com horas de voo no Yak-130.

Cumprimentos,
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Abril 16, 2015, 11:42:50 am
http://www.aereo.jor.br/2015/04/15/laad-2015-wagner-otimisma-com-pagamentos-a-embraer-e-pessimista-com-o-prosuper/
Citar
A seguir, as principais respostas do ministro da Defesa durante a entrevista no Rio de Janeiro (LAAD 215):

Sobre o programa KC-390:

Eu não tenho condições de dizer quando é que a dívida com a Embraer relativa ao KC-390 será sanada. Acabamos de liberar 120 milhões [de Reais] na semana passada. Agora aquele protótipo que fez o voo experimental está sendo desmontado para que a companhia possa fazer uma revisão de 6 ou 7 mil itens. Em junho o protótipo voará outra vez, aí sim em seu voo inaugural, e depois desse evento a Embraer irá desmontá-lo uma segunda vez para a fase em que revisará não 6 mil, mas 12 mil componentes. Vamos apoiar todas essas etapas tecnológicas, inclusive do ponto de vista financeiro, é claro”.

Sobre o PROSUPER:

“Diante de toda a expectativa que ainda temos com a definição do ajuste fiscal [cortes orçamentários], não é razoável esperar que o PROSUPER possa ter desenvolvimento agora. Eu mantenho a esperança de que na parte final desse ano tenhamos condições de dizer alguma coisa. Estou sendo informado pelo comandante da Marinha, que está aqui do meu lado, que essa licitação do PROSUPER ainda não foi encerrada. Ela foi temporariamente paralisada justamente em função do ajuste fiscal. Está ‘hibernando’, como me diz o comandante da Marinha…”

Sobre a decisão da presidenta Dilma Roussef de romper o acordo com a Ucrânia para o lançamento do foguete Cyclone-4 do Centro de Lançamentos de Alcântara, no Maranhão:

“Em primeiro lugar quero dizer que não podemos descontinuar o nosso processo de adensamento tecnológico, mas esse é um projeto a seis mãos. Ele está sendo conduzido pelos ministérios da Ciência e Tecnologia, da Defesa e das Relações Exteriores. Cabe ao Ministério das Relações Exteriores fazer os contatos com a outra parte, e por isso eu não posso avançar muito sobre isso. Mas é fato que temos dificuldades para levar esse projeto adiante. Esse assunto foi item da pauta da minha reunião semanal com a presidenta [acontecida nesta segunda-feira, dia 13.04]. Eu já comuniquei ao ministro Mauro Vieira [das Relações Exteriores] o que eu e a presidenta conversamos, mas cabe ao ministro Mauro Vieira fazer os comunicados correspondentes. É só o que eu posso dizer por enquanto”.

Sobre a agenda da presidenta Dilma Roussef, na área de Defesa, durante a sua próxima visita oficial aos Estados Unidos:

“Eu fiquei muito satisfeito de saber que a presidenta marcou essa viagem para o fim de junho. Eu certamente estarei na comitiva que a acompanhará, e aqui na LAAD pude conversar sobre esse assunto com a embaixadora dos Estados Unidos e com os responsáveis pelo pavilhão americano na feira. Conversamos sobre os dois tipos de acordo que pretendemos assinar com o governo Barack Obama na área de Defesa: um acordo-padrão de parceria nesse setor, que já se encontra praticamente definido; e outro, mais sofisticado, composto por quatro itens, que ainda está sendo negociado entre as partes. Isso é o que eu posso dizer no momento”.

Sobre as perspectivas do montante das verbas a serem cortadas na área da Defesa:

“Como eu já disse antes, não posso avançar sobre números porque isso depende das próximas decisões da Junta Orçamentária, formada pelos ministérios da Fazenda, do Planejamento e da Casa Civil. O que eu posso dizer é que a secretária-geral do meu ministério, dra. Eva [Chiavon], viajou ontem do Rio para Brasília justamente para fazer uma reunião no Ministério do Planejamento sobre o assunto do contingenciamento. O que eu quero dizer é que vamos insistir na capacitação dos brasileiros na área da Defesa. Ainda este ano teremos 250 ou 270 engenheiros viajando para a Suécia para se formar. Não vamos desistir da nossa qualificação nessa área”.

Sobre a propalada posição do governo de Londres, de negar a cessão de componentes britânicos para o caça Gripen que a Embraer possa vir a fabricar para a Força Aérea Argentina:

Aí eu vejo dois caminhos. Ou buscamos uma substituição dos componentes britânicos no caça Gripen que a Embraer vai fabricar para os argentinos, ou tentamos que haja uma negociação presidida pela ONU, que eu acho que já deveria ter acontecido há muito tempo, sobre a soberania das Ilhas Malvinas. Ilhas que os ingleses ocuparam e que nós entendemos que pertencem aos argentinos. Eu estive recentemente com o ministro da Defesa argentino, e ele não desiste dos Gripen que a Embraer vai fabricar”.

Sobre os resultados da LAAD 2015:

“Tivemos 10.000 visitantes no primeiro dia, e mantemos nossa previsão de 40.000 para toda a feira. A LAAD cresceu. Este ano temos mais de 600 expositores de 45 países. Quase 190 empresas brasileiras presentes a esse evento e 158 delegações visitantes, procedentes de 71 países. Nessas delegações vieram à LAAD oito ministros da Defesa e 15 vice-ministros da Defesa estrangeiros. Fechamos uma venda de equipamentos brasileiros ao governo do Iraque, e temos a expectativa de concluir uma segunda operação desse tipo com o mesmo cliente”.

Mais uma entrevista que vale a pena ler e contraria muito do que por aí se diz sobre a defesa brasileira.  :roll:  :wink:
(http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2015/04/Jaques-Wagner-na-LAAD-2015-Foto-Paulo-de-Oliveira-Ribeiro-580x435.jpg)
(http://portalradar.com.br/portal-radar/wp-content/uploads/2015/03/Laad_2013_1.jpg)

Ainda sobre a LAAD 2015:

http://www.forte.jor.br/2015/04/15/laad-2015-exercito-comeca-a-distribuir-shelters-da-truckvan-por-suas-unidades/
http://www.forte.jor.br/2015/04/15/laad-2015-safran-sagem-assinam-acordo-com-helibras/

Cumprimentos
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: Edu em Abril 16, 2015, 12:01:40 pm
Citar
“Aí eu vejo dois caminhos. Ou buscamos uma substituição dos componentes britânicos no caça Gripen que a Embraer vai fabricar para os argentinos, ou tentamos que haja uma negociação presidida pela ONU, que eu acho que já deveria ter acontecido há muito tempo, sobre a soberania das Ilhas Malvinas. Ilhas que os ingleses ocuparam e que nós entendemos que pertencem aos argentinos. Eu estive recentemente com o ministro da Defesa argentino, e ele não desiste dos Gripen que a Embraer vai fabricar”.

Com afirmações destas ainda correm o risco de verem negada a inclusão dos componentes britânicos nos caças a serem adquiridos pela Força Aérea Brasileira. E quem sabe se pressionados pelos britânicos os EUA não negam também a inclusão do F-414...
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Abril 16, 2015, 02:56:43 pm
http://www.embraer.com/pt-BR/ImprensaEventos/Press-releases/noticias/Paginas/Embraer-Defesa-e-Seguran%C3%A7a-participara-da-LAAD-2015.aspx
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​Embraer Defesa & Segurança participará da LAAD 2015, no Rio de Janeiro
 
São José dos Campos, 9 de abril de 2015 – A Embraer Defesa & Segurança estará presente na LAAD Defence & Security – Feira Internacional de Defesa e Segurança, que acontece entre os dias 14 e 17 de abril, no Rio de Janeiro.

A Empresa terá três estandes localizados nos Pavilhões 2 (Y-34), 3 (Q-60) e 4 (G-56) do centro de convenções do Riocentro nos quais promoverá um amplo conjunto de soluções integradas desenvolvidas sob medida para atender às necessidades das forças armadas das nações amigas, que combinam alto nível tecnológico e eficiência operacional a custos de aquisição e operação competitivos. Atualmente, a Embraer Defesa & Segurança e suas empresas coligadas lideram projetos importantes no Brasil, tais como o desenvolvimento do jato de transporte militar tático KC-390, o Sistema Integrado de Monitoramento de Fronteiras (SISFRON) e o Satélite Geoestacionário de Defesa e Comunicação Brasileiro (SGDC).

“Estamos honrados em participar de mais uma edição da LAAD, evento que já se consolidou como um dos mais importantes do calendário da indústria de defesa mundial”, disse Jackson Schneider, presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança. “A feira é uma excelente oportunidade para estarmos juntos aos nossos clientes, entendendo suas necessidades, estreitando nossos relacionamentos e prospectando novos negócios”.

A Embraer Defesa & Segurança realizará uma coletiva de imprensa na terça-feira, 14 de abril, às 15 horas, no auditório da Sala de Imprensa, no Hall de Entrada.

Líder na indústria aeroespacial e de defesa da América Latina, a Embraer Defesa & Segurança oferece uma linha completa de soluções integradas como C4I (Centro de Comando, Controle, Comunicação, Computação e Inteligência), tecnologias de ponta na produção de radares, sistemas avançados de informação e comunicação, sistemas integrados de monitoramento e vigilância de fronteiras, bem como aeronaves militares e de transporte de autoridades. Com crescente presença no mercado globalizado, os produtos da Embraer Defesa & Segurança estão presentes em 50 forças armadas.

Siga-nos no Twitter: @EmbraerSA
(http://www.revistaeventos.com.br/img.php?id_imagem=42570)
Embraer e SAAB na LAAD 2015, junto com o equipamento que estão a promover. Para a Embraer as prioridades são o KC390,  o SISFRON e o (SGDC), não fazendo quqlquer referência ao NG. A SAAB participa e promove pelo menos 14 produtos em diversas áreas, desde o Gripen ao Rb70, passando pelo RB15.
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9 April 2015

Saab will have a strong presence at the 2015 LAAD International Defense and Security Exhibition with a full range of systems and solutions on show for air, land and sea. Saab’s Gripen fighter, selected by Brazil to meet its next-generation combat aircraft requirements, will be the centre of attention at LAAD. Alongside Gripen, Saab will demonstrate its expertise in airborne early warning, air defence, naval systems, command and control, multi-mission sensors, ground combat systems, training and simulation, electronic warfare and SIGINT.
http://www.saab.com/
(https://pbs.twimg.com/media/CCmax9RWAAACmXr.jpg:large)
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saab expoe mockup do gripen-ng

Cumprimentos
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: Johnnie em Abril 16, 2015, 05:19:18 pm
Citação de: "JMKeynes"
o PT está em vias de extinção no Brasil, não ganham mais nada, daqui 3 anos e meio acaba, isso se Dilma não for cassada antes - há elementos para cassação - não há motivos para  preocupação.

No dia em que o Aécio for eleito ai começo a acreditar no Brasil e espero que ele quando for presidente nunca se esqueça das sábias palavras que o avô fez inscrever no parque de Ibirapuera   :mrgreen:
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Abril 16, 2015, 07:55:51 pm
Citação de: "JMKeynes"
LAAD 2015: Novo míssil brasileiro fabricado pela Polaris de São José dos Campos.

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t31.0-8/11154903_10206548669580653_1127365181324470336_o.jpg)

http://www.aereo.jor.br/2013/04/11/laad-2013-turbojato-brasileiro-devera-equipar-o-avmt-300-da-avibras/
Citar
Segundo reportagem da Flightglobal publicada na quarta-feira, 10 de abril, a Polaris apresentou na LAAD 2013 o primeiro motor turbojato projetado e fabricado no Brasil, e que deverá começar a preencher uma lacuna crítica na base industrial aeroespacial brasileira. O motor TJ1000 é da classe de 1.000 libras de empuxo (4.45kN) e tem peso de 70 quilos (154 libras).

Nos próximos três a quatro meses, a Polaris espera iniciar os testes de voo do motor no míssil de cruzeiro Avibras AVMT-300 Matador, segundo seu diretor Malrum Medici. A Polaris foi fundada em São José dos Campos em 1999, por engenheiros que trabalhavam na Embraer.
http://portaldefesa.com/3153-conheca-a-tj1000/
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Em 2003 a empresa brasileira Polaris, com sede em São José dos Campos-SP, deu início a um projeto que 10 anos depois, se tornaria motivo de orgulho para nós brasileiros. Nascia o desenvolvimento da TJ1000, um turbojato de 67 kg, 120 cm de comprimento, 35 cm de diâmetro e com capacidade de gerar 1000 libras de empuxo. O primeiro do tipo desenvolvido no Brasil com nível de maturidade suficiente para ser comercializado.

Outros projetos de turbojato existiram no país, porém a maioria nasceu como fruto de pesquisas acadêmicas e para fins de experimentação. A TJ1000 é um produto bem definido, com padrões que lhe dão a capacidade de ser produzida em série.
(http://portaldefesa.com/home/wp-content/uploads/imagens/tj1000_avibras_874395820.jpg)
(http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2013/04/TJ1000-imagem-Polaris.jpg)
http://www.brasilemdefesa.com/2013/04/avmt-300-matador.html
Citar
Anunciado em 2001, mas em processo de desenvolvimento desde 1999, o AV/MT-300
“MATADOR” (AV= Avibrás; MT= Míssil Tático; 300 = alcance em quilômetros) é um míssil
de cruzeiro tático, solo-solo do tipo “fire-andtarget” ou, em português, “dispare e esqueça”,
com capacidade de alcance até 300 quilômetros. O projeto deste sistema prevê que ele será guiado
por uma central inercial a laser e GPS semelhante aos mísseis americanos BGM 109 Tomahawk. O
“MATADOR” será lançado do Astros II 2020 com dois mísseis por lançador.
O AV/MT-300 será capaz de transportar uma ogiva de até 200 quilogramas de explosivos
de diversos tipos, desde munições antipessoal até um explosivo de grande porte homogêneo
de 200 quilogramas, a alvos situados a até 300 quilômetros de distância.Existem estudos para
outras variantes do míssil como os de lançamento naval (conhecidas como X-300) e de lançamento

por meios aéreos, sobre os quais a Avibrás tem trabalhado nos últimos anos, ainda que de forma
lenta devido à falta de recursos. É uma solução 100% brasileira, com total independência tecnológica e domínio intelectual, destinado a prover as Forças Armadas Brasileiras (Exército e Marinha) de material de emprego militar com elevada capacidade de dissuasão, estando previsto para entrar em operação em 2015.
(http://www.defesabr.com/Eb/Missil_AV_MT_300.jpg)
(http://www.aviacionargentina.net/foros/attachment.php?attachmentid=12731&d=1381112535)

 :G-beer2:
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Abril 17, 2015, 10:01:40 am
http://www.helis.com/database/news/abace15_rusheli/
Citar
Russian Helicopters, April 14, 2015 - Shanghai - Russian Helicopters (part of State Corporation Rostec) will showcase its latest light multirole helicopters – the Ka-226T and the Ansat – at the Asian Business Aviation Conference & Exhibition ABACE 2015, which runs from 14 to 16 April at Shanghai Hongqiao Airport, China. Russian Helicopters' display can be found at Stand H437.

“We see excellent prospects for promoting our light helicopters in China now that low altitude airspace has been opened up for civil aviation,” said Russian Helicopters CEO Alexander Mikheev. “I am confident that, thanks to their high flight capabilities and ease of use, our helicopters will generate significant interest among our partners in Asia.”

The light twin-engine multirole helicopter with coaxial main rotor Ka-226T has significant advantages in flights in mountainous and heavily built up urban areas. The helicopter boasts outstanding manoeuvrability and the latest avionics suite. The lack of a tail rotor and its compact size mean that the Ka-226T can land at small sites, it can also operate in temperatures ranging from -50°С to +50°С. The Ka-226T does not need to be stored in a hangar, which significantly expands its operational range away from base. The helicopter is designed for commercial operation and operation by law enforcement agencies.
(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/2/2/1/1201122.jpg)
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b0/Ka-226T_maks2009.jpg)
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c9/Kazan_Ansat_-_100th_anniversary_of_Russian_Air_Force_-02.jpg)
(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/4/7/1/1583174.jpg)

Saudações
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Abril 19, 2015, 09:50:15 am
http://www.naval.com.br/blog/2015/04/17/laad-2015-brasil-e-argentina-confirmam-uso-de-drones-para-vigilancia-maritima/
Citar
Kosovo - A colaboração entre brasileiros e portugueses está garantida no entendimento firmado entre as empresas Santos Lab, do Rio de Janeiro, e o grupo português Tekever, de Lisboa.

As duas companhias já trabalham juntas no aperfeiçoamento dos drones da família “Carcará”, vendidos pela Santos Lab ao Corpo de Fuzileiros Navais do Brasil.

De acordo com Pedro Monteiro, colaborador do Poder Naval em Portugal, o VANT Tekever AR4 Light Ray, de porte leve, foi usado com sucesso pelas forças militares portuguesas na guerra do Kosovo, no fim da década de 1990.
(http://zap.aeiou.pt/wp-content/uploads/2014/07/cf57cf849ffcb136637549b810794b6f.jpg)
(http://www.operacional.pt/wp-content/uploads/2012/12/dsc_9822-copy.jpg)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: night_runner em Abril 19, 2015, 12:45:21 pm
Citar
De acordo com Pedro Monteiro, colaborador do Poder Naval em Portugal, o VANT Tekever AR4 Light Ray, de porte leve, foi usado com sucesso pelas forças militares portuguesas na guerra do Kosovo, no fim da década de 1990.
Duvido que o Pedro tenha escrito isto tal como está aqui apresentado...
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: Crypter em Abril 19, 2015, 12:48:27 pm
É que não acertam uma.. Bolas!
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: nelson38899 em Abril 19, 2015, 02:33:34 pm
Não falharam  por muito

Citar
Since 2001 TEKEVER has invested in the development of advanced technologies that have been integrated into its family of platforms, providing a common, scalable architecture. These technologies have been integrated on-board the vehicles, into the ground control station and also within the communication systems. They offer a unique set of capabilities that have been developed through a high degree of innovation at TEKEVER sites across the globe

http://airray.tekever.com/

Mas penso que a parceria com o exercito Português só aconteceu muito recentemente, ou seja, desde 2012.

https://accaopopularlibertaria.files.wordpress.com/2013/01/tekever-drones-liberdade.pdf
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: Crypter em Abril 19, 2015, 09:34:56 pm
Citação de: "nelson38899"
Não falharam  por muito

Realmente uma década nem é muito..  :wink:
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: ICE 1A+ em Abril 20, 2015, 09:43:30 am
Insólito
     Estaleiros Vianenses com três administrações distintas
 
  O espaço dos estaleiros não está só a ser gerido por duas empresas, a ENVC S.A. e a West Sea.   Empordef constituiu uma terceira empresa com o único intuito  de tratar do negócio dos asfalteiros com a Venezuela.

  Assim sendo, são três as empresas a operar nos Estaleiros de Viana, sendo que duas delas são públicas.
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Abril 22, 2015, 09:16:44 am
http://www.helis.com/database/news/uh-72_th_airbus
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Defence.gov, April 03, 2015 - Airbus Defense & Space Inc from Herndon, Virginia was awarded a FMS ( foreign military sales) contract to support the Royal Thai Army UH-72A helicopter.

A $9,360,135 firm-fixed-price foreign military sales contract (Thailand) was awared for UH-72A helicopter support, hardware, and services for the Royal Thai Army.

Work will be performed in Thailand with an estimated completion date of March 31, 2017.

One bid was solicited with one received.

Fiscal 2015 other procurement funds in the amount of $9,360,135 are being obligated at the time of the award. Army Contracting Command, Redstone Arsenal, Alabama, is the contracting activity (W58RGZ-15-C-0027).
(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/6/0/3/2140306.jpg)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Abril 24, 2015, 10:37:34 am
http://www.helis.com/database/news/kazan_cuba/
Citar
Rostec, April 22, 2015 - Kazan Helicopters, a subsidiary of the holding company Russian Helicopters, hosted a meeting of the Intergovernmental Russian-Cuban Commission on Economic and Scientific-Technical Cooperation.

Members of the commission visited the production facility and inspected new helicopters developed and manufactured at this plant. The visitors expressed particular interest in the multipurpose Mi-17V-5 and Ansat helicopters, including the VIP, medical, passenger editions.

Ildar Khalikov, Prime Minister of the Republic of Tatarstan, and Ravil Zaripov, Deputy Prime Minister and Minister of Industry and Trade of the Republic of Tatarstan, accompanied the Cuban representatives in the factory.

Economic and technical cooperation between the two countries has been developing for many years. In December 2014, a Russian delegation visited Havana, which hosted the previous meeting of the Intergovernmental Russian-Cuban Commission, led by Dmitry Rogozin, Deputy Prime Minister of Russia, and Ricardo Cabrisas Ruiz, Deputy Chairman of the Council of Ministers of Cuba.
(http://en.rian.ru/images/18330/19/183301918.jpg)

Saudações
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Abril 25, 2015, 09:59:43 am
http://www.aereo.jor.br/2015/04/25/cupula-argentino-russa-de-moscou-terminou-com-resultados-modestos/
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O encontro do presidente da uma potência que vem sendo alvo de sanções internacionais e tem sua economia enfraquecida pelo baixo preço do barril de petróleo, com a chefe de um Governo sem dinheiro e sem crédito no mundo dos negócios não poderia mesmo dar em outra coisa.

Os dois dias da visita oficial da presidenta argentina Cristina Fernández de Kirchner a Moscou, encerrada nesta quinta-feira, produziram cerca de 20 documentos oficiais nos campos da parceria tecnológica e econômica, mas apenas alguns resultados bastante ralos no setor da cooperação militar – apesar de o ministro da Defesa russo, Serguéi Shoigú, ter encontrado tempo, em sua agenda, para receber seu correspondente argentino, Agustín Rossi.

De novidade mesmo, apenas o convite formal para que uma delegação do Exército argentino assista o próximo “Foro Internacional Técnico-Militar Exército 2015”, que a força terrestre russa promoverá entre os dias 16 e 19 de junho em Kúbinka, cidadezinha de pouco mais de 20.000 habitantes, 63 km a oeste de Moscou.

Kúbinka é um enclave militar de grande importância para os generais russos. É lá que estão delimitados os extensos campos de provas para os blindados produzidos pela indústria bélica local.
E ainda havia quem quisesse dar mais responsabilidade aos argentinos em programas militares e lhes vender aviões... :roll:  
(http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2015/04/Cristina-em-Moscou-580x404.jpg)
(http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2014/05/MI-17-argentino-em-ajuda-humanit%C3%A1ria-foto-For%C3%A7a-A%C3%A9rea-Argentina-580x326.jpg)
Citar
Os dois Mi-17 operados pela FAA em missão humanitária

Saudações
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Abril 27, 2015, 09:42:34 am
http://www.aereo.jor.br/2015/04/26/russos-propoem-montar-em-cuba-helicopteros-militares-de-menor-tecnologia/
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O vice-primeiro-ministro russo para os assuntos da indústria aeroespacial e de Defesa da Rússia, Dmitry Rogozin, declarou, nesta sexta-feira (24.04), à imprensa de seu país, que a empresa Kazan – da cidade de Kazan, capital da República do Tataristão – poderia instalar um centro de montagem de helicópteros leves Ansat em Cuba.

A Força Aérea da Rússia usa o modelo Ansat-U, de comandos redundantes, em sua Escola de Treinamento em Voo para Pilotos Militares da cidade de Syzran, 891 km a sudoeste de Moscou.

A Kazan também desenvolveu um modelo medevac militar para até quatro macas, e uma versão de ataque do aparelho, mais recente e de design completamente inovador, denominada Ansat 2RC. Esta aeronave foi dotada de designador laser, pods para metralhadoras de 12,7 mm e quatro pontos duros capazes de receber um mix de tubos lançadores de foguetes e disparadores de mísseis antiaéreos de curto alcance.

O nível de sofisticação da sua aviônica é, contudo, mantido em segredo. Não se sabe, por exemplo, se a aeronave é capaz de operar despistadores de mísseis inimigos.
(http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2015/04/Kazan_Ansat_-_100th_anniversary_of_Russian_Air_Force_-02-580x374.jpg)
(http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2011/04/kazan-ansat.jpg)

Saudações
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Abril 28, 2015, 10:10:47 am
http://vitimasdataurus.com/tag/pane-nas-pistolas-taurus/
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No dia 04 de abril deste ano, O Investigador Renan Stefano Bellini, 28 anos, estava de férias com sua noiva no litoral paulista, na cidade de São Sebastião, quando ao chegar em sua casa por volta das 5 horas da manhã, percebeu a presença de criminosos, quando efetuou um disparo no tórax do primeiro bandido, mas sua pistola parou de funcionar por causa de uma pane de chaminé logo no segundo disparo, momento em que o bandido alvejou o Investigador.

A pergunta que temos que fazer é porque as polícias ainda compram pistolas da Taurus, se elas são de péssima qualidade?

Sabemos que por força legal – Lei 10.826/2003, as polícias só podem comprar armas para seus agentes se não houver no mercado nacional outra arma similar. Isto é, segundo a lei e segundo o Exército Brasileiro, pois é ele quem autoriza ou não a compra de armas de fogo, não podemos comprar uma Glock por exemplo, pois existe uma arma nacional semelhante. Nesse caso eles se referem a outra arma de polímero, hammerless, com sistema de percussor lançado, que para eles seria uma pistola da Taurus, tipo a 24/7.

Venhamos e convenhamos, mesmo que a 24/7 seja “semelhante” a uma Glock, nunca será uma Glock ou uma CZ. Segurança, qualidade, fabricação, matéria prima, projeto e tudo mais de várias marcas importadas são extremamente melhores que as Taurus fabricadas no Brasil.

Enquanto fabricantes de armas de outros países não entrarem no Brasil, as fábricas nacionais nuncam serão obrigadas a melhorarem seus produtos. Enquanto isso pessoas continuam se ferindo e morrendo com as pistolas da Taurus.
Se você souber de algum caso envolvendo armas da Taurus, deixe sua mensagem, ajude-nos a mostrar a verdade que a Taurus quer a todo custo esconder.
(https://vitimasdataurus.files.wordpress.com/2015/04/img_1304.jpg)
Críticas à Taurus fabricada no Brasil e à obrigatoriedade da Policia a ter de comprar por  Lei 10.826/2003. :roll:
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Pistola PT940 do Investigador em pane

Cumprimentos
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Maio 01, 2015, 10:51:31 am
http://www.helis.com/database/news/kmax_casevac/
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Lockheed Martin, April 29, 2015 - BLOOMFIELD, Conn. – Dangerous frontline operations call for a safe and efficient method to locate and evacuate wounded personnel.

To address this critical need and help save lives, Lockheed Martin, Kaman Aerospace, and Neya Systems demonstrated the first ever collaborative unmanned air and ground casualty evacuation using the unmanned aerial system (UAS) Control Segment (UCS) Architecture and K-MAX cargo helicopter on March 26.

During the demonstration, a distress call led ground operators to send an unmanned ground vehicle to assess the area and injured party. The ground operators used control stations that communicated with one another using the UAS control segment architecture. Upon successful identification, the ground operators requested airlift by unmanned K-MAX of one individual who was injured. From the ground, the K-MAX operators used a tablet to determine the precise location and a safe landing area to provide assistance to the team. The injured team member was strapped into a seat on the side of the unmanned K-MAX, which then flew that individual to safety.
Impressionante este K Max. Pena o preço pois 5,10 milhões USD é mais caro que o Sh70 ou a maior parte dos modelos 200 e 400 da Bell :wink:
Citar
Unmanned K-Max Demonstrate Firefighting Capability, 18-Nov-14 :  Video OWEGO, N.Y. – A team of Lockheed Martin and Kaman unmanned aircraft successfully demonstrated its ability to aid in firefighting operations.

Marines Unmanned K-MAX returns from Afghanistan, 24-Jul-14 : OWEGO, N.Y. – After lifting more than 4.5 million pounds of cargo and conducting thousands of delivery missions for the U.S. Marine Corps, the Lockheed Martin and Kaman Aerospace Corporation K-MAX cargo unmanned aircraft system (UAS) has returned to the United States following a nearly three-year deployment in Afghanistan.
(http://vignette4.wikia.nocookie.net/aircraft/images/8/81/KamanK-max03.jpg/revision/latest?cb=20140322084737)
(https://c1.staticflickr.com/5/4101/4768515730_70e96d767c_z.jpg)
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9e/USMC-111215-M-JU941-001.jpg)
(http://awin.aviationweek.com/Portals/AWeek/Ares/GrahamW/K-Max%20Afghanistan.jpg)

Saudações
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Maio 06, 2015, 10:20:30 am
https://www.facebook.com/IADnews?fref=nf
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HAL begins feasibility report for helicopter manufacturing unit in Goa. HAL has three options to set up a unit in Goa, which includes manufacturing of helicopters, a repair and overhauling facility and component integration
If set up, it could be the country’s second helicopter manufacturing unit.
A HAL está a pensar em fazer uma fabrica de helicópteros em GOA. Mais de meio século depois da invasão lembraram-se do antigo território português...  :roll:
(http://himg2.huanqiu.com/attachment2010/110210/zip1297303078/1297303078_12.jpg)
(http://old.hal-india.com/images/helicopterimg.jpg)

Saudações
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: Luso em Maio 06, 2015, 11:32:22 am
Veremos como as coisas vão decorrer.
Tirando as questões de benefícios fiscais estou convicto que a cultura afecta decisivamente a ética de trabalho e, consequentemente a produtividade.
E conhecendo os problemas da HAL...
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Maio 07, 2015, 09:22:25 am
http://www.naval.com.br/blog/2015/05/06/negociacao-da-emgepron-com-angola-subiu-no-telhado-africanos-nao-tem-dinheiro/
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A negociação iniciada, ano passado, pela Empresa Gerencial de Projetos Navais (EMGEPRON), vinculada à Marinha do Brasil, para fornecer sete navios-patrulha costeiros de 500 toneladas à Força Naval de Angola, está congelada e, nesse momento, sem perspectivas de ser retomada. Os angolanos não tem dinheiro para custear a construção das unidades.

Na verdade, os dois caminhos que se abrem como passo seguinte aos contatos havidos até aqui sobre o assunto, são igualmente ruins:

Hipótese A: a formalização do adiamento das tratativas sobre o contrato que garantiria a fabricação das embarcações, em função da incapacidade do governo de Luanda de honrar os aportes iniciais de recursos considerados necessários ; ou

Hipótese B: a finalização, pura e simples, dos entendimentos bilaterais que visavam respaldar o apoio da Marinha do Brasil ao chamado Programa de Desenvolvimento do Poder Naval de Angola (PRONAVAL) – que prevê, além da aquisição de navios, a montagem de um estaleiro para a produção de navios militares em território angolano.

MET – Militares do Brasil e de Angola mantém em sigilo os detalhes da venda dos barcos de patrulha – cujo valor é estimado no patamar dos 170 milhões de dólares –, mas sabe-se que apenas quatro deles seriam fabricados no Brasil (no Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro ou em uma empresa privada). Os restantes sairiam do estaleiro que os angolanos planejam erguer, com assistência técnica e equipamentos brasileiros, em uma localidade litorânea a 200 km da capital angolana.
(http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2014/09/Acordo-Brasil-Angola-Pronaval-foto-2-Minist%C3%A9rio-da-Defesa-580x270.jpg)
(http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2012/09/NPa-Maca%C3%A9-054a-580x386.jpg)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Maio 12, 2015, 11:11:34 am
http://www.forte.jor.br/2015/05/11/alcance-denel-t5-52-atira-granadas-a-quase-55-km-de-distancia/
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A sul-africana Denel Land Systems teve a oportunidade de testar, mês passado, o seu sistema de artilharia de longo alcance T5-52, que consiste em uma peça de 155 mm montada sobre um caminhão.

Os deslocamentos da viatura e os disparos foram realizados em um evento fechado para convidados, que teve lugar no Campo de Testes de Overberg, no litoral sul da África do Sul, perto da cidade de Arniston.

Dotado de munição especial, de impulso assistido, o sistema T5-52 provou ter alcance confiável de 54,8 km, ao nível do mar. A cadência de fogo no primeiro minuto alcançou seis projetis, e o ritmo sustentado (por tripulação da fábrica) foi de dois disparos por minuto.

Apenas como dado de comparação: o obuseiro autopropulsado de origem americana M-109 A5, adotado pelos exércitos do Brasil e do Chile, possui alcance  23,5 km com munição desassistida, e de 30 km com projetis de impulso especial.

O canhão sul-africano pode ser elevado de 3° até um ângulo superior a 72º (o dado exato é confidencial). Os predicados da arma já despertaram o interesse dos generais indianos (e certo alarma no Paquistão…).
(http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2015/05/TATA-3.jpg)
(http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2015/05/AA-Tata-Power-gun.jpg)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Maio 15, 2015, 09:31:31 am
http://aeromagazine.uol.com.br/artigo/embraer-produzira-o-phenom-apenas-nos-eua_2126.html
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De acordo com o Sindicato dos Metalúrgicos de São José dos Campos, a Embraer vai transferir a produção da família Phenom para os EUA.

Entre os motivos está uma a mudança na estratégia de mercado da fabricante, que inclui a ampliação de espaço físico de unidade de São José dos Campos, no interior de São Paulo, que deverá abrigar apenas a produção das aeronaves da aviação comercial.

O projeto prevê a transferência da linha de produção em 2016. O sindicato afirma que até 1.500 trabalhadores, diretos e indiretos, poderão ser afetados pela mudança.

Em 2014, a Embraer entregou 116 aviões de negócios, dos quais 92 foram da família Phenom.
(http://cache.aeromagazine.uol.com.br/media/versions/uploads/aero_249/phenom-100.jpg)

Saudações
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Maio 17, 2015, 06:38:24 pm
http://www.janes.com/article/51475/mast-asia-2015-japanese-industry-lukewarm-on-export-possibilities
Citar
Japan's two major defence manufacturers, Mitsubishi Heavy Industries (MHI) and Kawasaki Heavy Industries (KHI), are both waiting for government input on the two most high-profile opportunities since Tokyo eased export restrictions in 2014, officials said at MAST Asia 2015 in Yokohama.

The possible sale of MHI's Soryu-class submarines to Australia is pending Japanese participation in a limited competitive valuation process. India has also invited Japan to submit the Soryu for consideration in its Project 75I future submarine programme. However, company officials emphasised that they are waiting for the Japan government to take the lead.

Export opportunities for KHI's P-1 maritime patrol aircraft (MPA) are more complicated.
(http://jto.s3.amazonaws.com/wp-content/uploads/2013/03/nb20130327a7a-870x491.jpg)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Maio 21, 2015, 10:48:59 am
http://www.forte.jor.br/2015/05/20/odt-assina-memorando-com-empresas-chinesas-para-desenvolvimento-do-programa-de-integracao-da-amazonia-legal/
Citar
A Odebrecht Defesa e Tecnologia assinou memorando de entendimento para cooperação privada com as empresas chinesas CEC – China Electronics Corporation e ICBC – Industrial and Commercial Bank of China Ltd para desenvolvimento do Programa de Integração da Amazônia Legal (PIAL).
Com investimento esperado de US$ 3 bilhões, o programa prevê a elaboração de projetos de proteção da Amazônia Legal. O objetivo do PIAL é contribuir com a integração da Amazônia Legal ao Estado Brasileiro com o emprego de novos sensores e novas tecnologias, além de modernizar e complementar o atual SIPAM, implantado em 1990 e que atende demandas militares e civis, com foco prioritário no controle do trafego aéreo.

A contribuição para a integração regional resultará na geração de melhores instrumentos para a condução de políticas públicas. Entre os destaques estão o incremento do monitoramento ambiental, que fortalecerá a vigilância exercida pelo IBAMA do Ministério do Meio Ambiente. O PIAL também apoiará no sensoriamento climático, que contribuirá para melhoria das previsões meteorológicas do Instituto Nacional de Meteorologia – INMET e do Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais – INPE. Trará benefícios ao setor da saúde, pois aplicará tecnologias interativas eletrônicas para melhoria da estratégia e logística do sistema de saúde à população. Permitirá ainda medidas de apoio à educação, com implantação de sistemas de educação à distância do Ministério da Educação.
Por meio da parceria entre empresas privadas brasileiras e instituições chinesas, esse Programa, financiado e operado sob modelo privado, não gerará impactos na Balança Comercial Brasileira e não contemplará investimentos do Tesouro Nacional.

Entre as tecnologias que planeja-se oferecer estão Sistemas de Comando e Controle; Sistemas de Comunicações Regionais (rádio, satélite e fibra ótica); Sistemas de Observação da Terra (ótico e radar), com sensores embarcados em satélites e em UAVs; Sistemas de controle do espectro eletromagnético; Sistemas de Monitoramento Atmosférico; Sistemas de Monitoramento Ecológico (fauna e flora), Sistemas de Monitoramento de Poluição Ambiental; Sistemas de Monitoramento Hidrológico; Sistemas de Monitoramento de Água Fluvial; Sistemas de Monitoramento de Queimadas; Sistemas de educação à distância; Sistemas de Suporte para Telemedicina; dentre inúmeras outras tecnologias na fronteira do conhecimento.
(http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2015/05/Amaz%C3%B4nia.jpg)

Saudações
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Maio 23, 2015, 09:55:24 am
http://www.helis.com/database/news/ka-226t_india
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Russian Helicopters, May 22, 2015 - Moscow - In May 2015, India's Defence Acquisition Council approved a major raft of deals on a non-tender basis for its armed forces, which included the Ka-226T light helicopter made by Russian Helicopters (part of State Corporation Rostec). Russian Helicopters is awaiting official communication from the Indian side regarding the deal.

The Council's decision does not mean that a contract will be concluded immediately. Rosoboronexport, in partnership with Russian Helicopters will, on the Russian side, enact the contract for the delivery of helicopters under the “Make in India” programme, and the helicopters will be produced by Russian Helicopters' Kumertau Aviation Production Enterprise.
A Índia escolheu o KA226T como substituto do Lama/ Al 3.
(http://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=61395)
(http://i730.photobucket.com/albums/ww304/d9aplus/MAKS2011/smIMG_0393.jpg)
(http://defenceradar.com/wp-content/uploads/2014/12/Make-in-India-defence-deal-Putin-to-be-invited-to-bid-for-choppers.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-xU33D6zllIk/Tej4VCjk8pI/AAAAAAAADVY/sl8UW-UgB2s/HeliRussia2011-30-640x427.jpg)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: nelson38899 em Maio 23, 2015, 11:37:03 am
pelo menos este heli parece melhor desenhado e projectado que o Kamov que temos!
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Maio 23, 2015, 07:10:43 pm
É uma máquina interessante e com um preço extremamente convidativo ( a versão civil custa no maximo 2.90 milhões usd a unidade, o ka32 é 6 milhões e meio). http://www.aircraftcompare.com/helicopter-airplane/Kamov-Ka-226-Sergei/274
(http://www.skynet-aviation.com/images/www.skynet-aviation.com_ka-226AGmodule.jpg)
(http://www.heliweb.ca/ka226-2.jpg)
(http://www.aviastar.org/foto/gallery/kamov/ka-126_5.jpg)
(http://www.abpic.co.uk/images/images/1045399M.jpg)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Maio 24, 2015, 10:41:06 am
http://www.janes.com/article/51611/bulgaria-to-launch-fighter-programme
Citar
Bulgarian defence minister Nikolai Nenchev has revealed that the country is to launch a fighter procurement by the end of June.

According to Bulgarian media reports on 21 May, Nenchev told a parliamentary defence committee that the procurement would replace a number of aircraft. However, it was unclear whether this replacement would be limited to the Air Force's fleet of five MiG-21 'Fishbed' aircraft or also include the 12 MiG-29 'Fulcrum-A' aircraft.

Previous fighter modernisation plans have centred on upgrading the MiG-29 fleet and procuring second-hand Lockheed Martin F-16 Fighting Falcons to replace the MiG-21 fleet. Currently, Bulgaria employs the MiG-29 for air policing missions, but it has reportedly withdrawn the MiG-21s from these duties.

At the meeting, Nenchev also said the Air Force had concluded that modernisation of the MiG-29 fleet had become a priority, with the replacement of the aircraft's engines needed to extend the life of the aircraft beyond mid-2016. Air Force Commander Major General Rumen Radev added that the air force would seek to have the upgrade made by the engine's manufacturers in Russia.
(http://www.janes.com/images/assets/611/51611/1630389_-_main.jpg)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: nelson38899 em Maio 24, 2015, 11:36:06 am
Citação de: "mafets"
http://www.janes.com/article/51611/bulgaria-to-launch-fighter-programme
Citar
Bulgarian defence minister Nikolai Nenchev has revealed that the country is to launch a fighter procurement by the end of June.

According to Bulgarian media reports on 21 May, Nenchev told a parliamentary defence committee that the procurement would replace a number of aircraft. However, it was unclear whether this replacement would be limited to the Air Force's fleet of five MiG-21 'Fishbed' aircraft or also include the 12 MiG-29 'Fulcrum-A' aircraft.

Previous fighter modernisation plans have centred on upgrading the MiG-29 fleet and procuring second-hand Lockheed Martin F-16 Fighting Falcons to replace the MiG-21 fleet. Currently, Bulgaria employs the MiG-29 for air policing missions, but it has reportedly withdrawn the MiG-21s from these duties.

At the meeting, Nenchev also said the Air Force had concluded that modernisation of the MiG-29 fleet had become a priority, with the replacement of the aircraft's engines needed to extend the life of the aircraft beyond mid-2016. Air Force Commander Major General Rumen Radev added that the air force would seek to have the upgrade made by the engine's manufacturers in Russia.
(http://www.janes.com/images/assets/611/51611/1630389_-_main.jpg)

Cumprimentos

Pelo que me deu a perceber, eles ou vão com F16 em segunda mão ou então vão alugar gripens!

O que para nós quem sabe num futuro próximo possamos fazer o mesmo, em vez de comprar alugamos equipamentos!
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: dc em Maio 25, 2015, 01:24:38 pm
Não façam isso  :evil:
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Maio 27, 2015, 10:12:38 am
http://www.janes.com/article/51604/french-defence-spending-increase-boon-for-procurement
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Key Points
France is to spend an extra EUR1.5 billion on defence equipment by 2019 under an update to the country's military programming law
Included is the addition of four C-130s, more helicopters, and the acceleration of several naval programmes
French defence minister Jean-Yves Le Drian introduced a new bill to update France's military spending law (LPM) on 20 May. The updated bill confirms the EUR3.8 billion (USD4.2 billion) increase in military spending for the period 2014-19 announced on 29 April.

Included in this is EUR1.5 billion in additional spending on defence procurement, including the addition of four Lockheed Martin C-130 Hercules transport aircraft for the French Air Force. However, the bulk of the money, EUR2.8 billion, will finance the long-term deployment of 7,000 soldiers for security duty on the national territory.

France is currently considering whether to buy or lease the extra C-130s, although a decision is expected to resolve this later this year. Two of the C-130s will be equipped for conducting air-to-air refuelling (AAR) missions. Additionally, two of France's existing C-130H's will be armed for special forces missions.

The LPM changes will also see the French Army light aviation (ALAT) receive seven more Airbus Helicopters Tiger combat helicopters (to a total of 67) and six more NHIndustries NH90 Caïman utility helicopters. The possibility of integrating a guided rocket (most likely the TDA RPM) on the Tiger is also considered.

The French Air Force's plans to buy Airbus A330 MultiRole Tanker Transport (MRTT) aircraft will be accelerated, with 12 to be delivered between 2018 and 2025.

Surveillance capabilities will be improved by the addition of an ELINT payload for France's MQ-9 Reaper unmanned aerial vehicles (UAVs) operating from Niamey, Niger. This should end a capability gap that was immediately identified when the UAVs first arrived in theatre in 2013. Additionally a third Composante Spatiale Optique (CSO) military surveillance satellite will be financed in co-operation with Germany. The air force will also receive 25 more than expected Talios laser designation pods. Qualification of this pod, due to replace the current Damocles, is set for 2018.

The navy will also receive new ships and have some programmes accelerated as a result of the increased funding. A fourth B2M multimission vessel will be added to the three previous planned to patrol France's overseas territories in the southern hemisphere. The bill states that six FREMM multimission frigates will be delivered before 2019. The following two, coming in 2021 and 2022, will boast a reinforced air defence capability in order to support the two Horizon-class frigates already ordered. France's intermediate-sized frigate programme will also be accelerated, with a first delivery now in 2023. In the meantime, the La Fayette-class light stealth frigates will be upgraded and receive a sonar.

The EUR1.5 billion increase is derived from a EUR500 million increase in the budget itself, supplemented with a EUR1billion purchasing power increase gained through better than expected economic conditions.

The additional spending on domestic military deployments will also enable the military to surge to 10,000 soldiers for limited period if required. At the same time, the Force Opérationnelle Terrestre (FOT) - France's ground combat units - will get a major boost from 66,000 to 77,000 personnel. A further 1,000 military and civilian staff will also be recruited for cyber defence. Meanwhile, EUR500 million has been earmarked for maintenance spending, following four years of intense and non-stop combat operations in Africa.
(http://www.janes.com/images/assets/604/51604/1634545_-_main.jpg)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Maio 29, 2015, 09:45:50 pm
http://www.janes.com/article/51857/airbus-admits-serious-quality-control-issues-with-a400m-final-assembly
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Airbus has 'a serious quality control problem' in the final assembly of the A400M Atlas transport aircraft, a senior company executive admitted on 28 May.

Speaking to the German publication Handelsblatt , the chief strategy and marketing officer of Airbus Group, Marwan Lahoud, said that the initial findings of the investigation into the crash of aircraft MSN023 have shown serious quality control issues in final assembly.

"The [recovered] black boxes attest to [there being no design problems with the A400M]," he reportedly said, adding, "There are no structural defects, but we have a serious quality problem in the final assembly."

With the investigation into the 9 May crash that killed four of the six crew and seriously injured the other two ongoing, Airbus has declined to comment officially on possible causes.

However, following the crash the company issued a notice to A400M operators (currently, France, Turkey, Malaysia, and the United Kingdom) to perform specific checks on the aircraft's EuroProp International TP400-D6 engines "to avoid potential risks in any future flights". These checks relate to the electronic control units (ECUs) on each of the aircraft's engines, which appeared from Airbus' own analysis into the loss of MSN023 to have had flaws in the software.

The A400M final assembly line is located at San Pablo Airport near Seville, and it was nearby that MSN023 crashed on its maiden flight ahead of its planned delivery to Turkey.

Prior to the accident the programme was already struggling with delivery delays that were the result of incomplete sub-assemblies arriving at the plant. Airbus has now said these sub-assembly problems were rectified some weeks ago.
(http://www.janes.com/images/assets/857/51857/1517434_-_main.jpg)

Saudações
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Maio 30, 2015, 09:35:21 am
http://defence-blog.com/?p=5545
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A trio of specialist companies in the UK has launched a surveillance and radio frequency (RF) jamming-based system aimed at protecting critical national infrastructure (CNI), military bases and very important persons (VIPs) from threatening unmanned aerial vehicles (UAVs).

Blighter Surveillance Systems, Chess Dynamics and Enterprise Control Systems unveiled the Anti-UAV Defence System (AUDS) to the media on 18 May in London. The solution integrates an electronic scanning radar; electro-optical camera; and RF jamming technology into a single package to detect, identify and disrupt UAVs which could be carrying weaponised payloads including improvised explosive devices (IEDs).

The development follows multiple incidents involving unmanned systems over recent years including the landing of a UAV on top of Japanese Prime Minister Shinzo Abe’s residence in Tokyo (carrying traces of radioactive material); vertical take-off/landing (VTOL) UAV incursions over UK and French nuclear bases; and a quadcopter UAV which hovered within metres of German Chancellor Angela Merkel at an event in 2013.
(http://defence-blog.com/wp-content/uploads/2015/05/auds-anti-uav-defence-system-1-high-res-700x466.jpg)

Saudações
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Maio 31, 2015, 06:32:58 pm
http://www.janes.com/article/51869/cansec-2015-canada-seeks-to-expand-aerospace-and-defence-industry
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The Canadian government is working to grow its aerospace, defence, and security industries as it expects military procurement to play a major role in the Canadian economy, Minister of Industry James Moore said during a 28 May speech at the CANSEC defence show in Ottawa.

Moore noted that the Canadian defence sector includes more than 650 firms and contributes CAD9.4 billion (USD7.5 billion) to Canada's economy each year.

Canada's efforts to grow the sector - many in response to the 2012 'Emerson' report on bolstering the aerospace industry - include launching the Consortium for Aerospace Research and Innovation in Canada (CARIC): a research network that recently established five regional offices and now has a local presence across Canada.
(http://www.apitech.com/sites/default/files/slideshow_photos/CANSEC-2015_1.jpg?1430762893)

Saudações
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: HSMW em Junho 01, 2015, 09:17:03 pm

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As violence escalates across the Middle East and North Africa, the United States remains the largest exporter of weapons to the region, and private US defense companies and contractors have opened local offices as the demand shows no sign of abating.

VICE News traveled to this year's International Defense Exhibition and Conference in the United Arab Emirates capital of Abu Dhabi to examine the competition between arms manufacturers vying for a greater portion of the lucrative market.

From Abu Dhabi we traveled to Iraq, where US weapons have fallen into the hands of non-state actors such as the so-called Islamic State militant group, Kurdish Peshmerga, and militias aligned with the Iraqi government. Rather than block sales, the US government and others actively promote them — ensuring there will be enough arms to fuel the region's wars and revolts for years to come.

In this excerpt from the International Defense Expo in Abu Dhabi, VICE News speaks with representatives from arms manufacturers as well as a general from the US military overseeing foreign military sales about their current business in the Middle East.

O negócio das armas no Iraque.
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Junho 02, 2015, 09:51:49 am
http://www.janes.com/article/51435/sniper-pods-proliferate
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Key Points
Sniper advanced targeting pods are being sold to Romania and Thailand
Lockheed Martin is in talks with Dassault over integration of Sniper onto the Rafale fighter
The air forces of Romania and Thailand are set to become the 18th and 19th international customers for the AN/AAQ-33 Sniper advanced targeting pod (ATP), manufacturer Lockheed Martin Missiles and Fire Control (LMMFC) announced on 11 May. In addition, IHS Jane's has learnt that the company is collaborating with Dassault Aviation with a view to integrating the pod onto the Rafale.

The baseline Sniper ATP is equipped with a mid-wave infrared (MWIR) thermal imager, a high-definition TV camera, laser rangefinder, laser marker and laser spot tracker. The exact configuration can vary with individual customer requirements. The pod's sensors provide pilots with the high-resolution imagery for precision targeting and non-traditional intelligence, surveillance and reconnaissance missions. It is able to detect, identify, automatically track and laser-designate small tactical targets at long ranges. This, in turn, allows the use of laser- and GPS-guided weapons against multiple fixed and moving targets.

A photograph of the Rafale fighter provided by Dassault Aviation for the cover of the 6 May issue of IHS Jane's Defence Weekly showed the aircraft carrying what looked like a Sniper pod under its chin pylon. Egypt, which recently ordered the Rafale, already has Sniper pods in its inventory for use on F-16s.

When pointed out to LMMFC, a company spokesperson told IHS Jane's , "The pod in the photo appears to be Sniper ATP; however, it seems to be photo-shopped. Lockheed Martin is collaborating with Dassault to explore Sniper ATP integration trials on the Rafale". At the time of passing for press, Dassault Aviation had not responded to the invitation to comment.

Meanwhile, it is expected that Thailand will have Sniper integrated onto the existing F-16A/B Block 15 aircraft, which are currently in the process of being brought up to Mid-Life Upgrade (MLU) configuration in-country. According to IHS Jane's World Air Forces , the Royal Thai Air Force fleet comprises 39 A-models and 14 two-seat B-models.

Exactly how many Sniper pods are being procured has not been revealed, either for Romania or Thailand. Software-specific development and integration for both customers will be completed at LMMFC's Orlando, Florida, facility.

The Romanian Air Force F-16 fleet has yet to be delivered as the aircraft are being procured from Portugal, where nine F-16A and three F-16B aircraft are currently being upgraded to MLU M5.2 standard by OGMA. It is expected that Sniper integration will be conducted there, ahead of delivery to Romania in 2016.
(http://www.janes.com/images/assets/435/51435/1634126_-_main.jpg)

Saudações
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Junho 04, 2015, 09:49:54 am
http://www.janes.com/article/51966/elvo-of-greece-signs-egyptian-agreement-despite-liquidation
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Greek military vehicles venture Hellenic Vehicle Industry (ELVO) has reportedly signed a co-operation agreement with Egypt relating to the refurbishment of armoured vehicles: an agreement that calls into question the future of a company that was believed to be in liquidation.

The Association of Workers of ELVO said in a 3 June statement - carried by local media - that ELVO had signed the "preliminary" co-operation agreement on 27 May after "many years of systematic work". It added that the signing of the agreement had drawn criticism from the Ministry of Finance, which had "other plans for the company".

IHS Jane's reported in October 2014 that the Greek government had started selling assets of ELVO, having placed the company in receivership in January that year.

Saudações
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Junho 05, 2015, 11:52:54 am
https://www.facebook.com/NATO?pnref=story
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The first of NATO’s five unmanned air vehicles rolled off the factory line in San Diego today. The Global Hawk Block 40 is part of the Alliance Ground Surveillance Program (AGS). The NATO-owned and -operated AGS core capability will enable the Alliance to perform persistent surveillance over wide areas from high-altitude long-endurance aircraft in any weather or light condition. The system will give commanders a comprehensive picture of the situation on the ground.
The AGS system is being acquired by 15 Allies (Bulgaria, Czech Republic, Denmark, Estonia, Germany, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Norway, Poland, Romania, Slovakia, Slovenia and the United States). AGS is scheduled to reach initial operational capability by the end of 2017. The air vehicles will be controlled from the main operating centre in Sigonella, Italy.

Cumprimentos
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Junho 09, 2015, 10:35:59 am
http://www.janes.com/article/52087/czech-republic-denies-elta-downselect-for-radar-requirement
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The Czech Ministry of Defence (MoD) has officially denied that it has selected a CZK5.9 billion (USD241 million) 3-D mobile air defence radar (MADR) solution from Israeli firm Elta Systems via a direct government to government contract.

The Czech business daily E15 claimed it had obtained copies of MoD documents indicating the MoD would select a 3-D MADR radar from Elta Systems and its Czech partner Retia. The daily was critical of the fact that the replacement radar systems being offered by Elta cost four times the amount which the MoD initially intended to spend on procuring new systems.

However, MoD press spokesperson Petr Medek told IHS Jane's that: "At this point we have not made a final decision and continue to explore all options including systems being offered by US and European manufacturers."

"The ministry intends to make a decision within a matter of several weeks as to which solution to select since the new systems must be procured and made operational by early 2017", Medek added.

Medek stated the MoD has not yet decided whether to address a single supplier or whether to announce a public tender for the new systems.
(http://www.janes.com/images/assets/087/52087/1568396_-_main.jpg)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Junho 12, 2015, 10:46:03 am
http://www.janes.com/article/52140/turkey-to-launch-armoured-vehicle-production-in-kazakhstan
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Kazakhstan is looking to launch licensed assembly of a range of Turkish armoured vehicles, Kazakh media reported on 9 June.

Speaking to Forbes Kazakhstan , managing director of Kazakh agricultural equipment manufacturer Kaz Kioti Bakhtiar Mamatov, said his company was currently in negotiations with state-owned defence equipment manufacturer Kazakhstan Engineering to assemble and produce vehicles made by Turkey's BMC.

According to Mamatov, the company is looking to begin production of BMC's EFE and 235-16 4x4 tactical transports, 380-26 P 6x6 tactical transport vehicles, the mine-resistant, ambush-protected BMC 350-16 Z Kirpi 4x4, and BMC 250-10 Z Vuran multipurpose armoured vehicle.

The initial investment is expected to be approximately USD30 million, and will create 100 jobs, Mamatov said. The plant will initially focus on local assembly before increasing local workshare and content.

The move comes as Turkey is increasingly pushing into Kazakhstan in a number of sectors, ranging from agriculture and telecommunications to pharmaceuticals and food. Both the Turkish and Kazakh governments are seeking to boost bilateral trade from USD3.3 billion in 2014 to more than USD10 billion.

The two countries already have an established defence trade, with Kazakhstan previously procuring seven Otokar Cobra armoured vehicles and Turkish firm Aselsan establishing a joint venture with Kazakhstan Engineering in 2013 to manufacture electro-optic and night vision systems for the Kazakh military.
Que pensarão os Russos disto?
(http://www.janes.com/images/assets/140/52140/main_p1474735.jpg)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: Luso em Junho 12, 2015, 10:35:54 pm
Citação de: "mafets"
Que pensarão os Russos disto?
(http://www.janes.com/images/assets/140/52140/main_p1474735.jpg)

O mesmo que disto?

(http://i.imgur.com/PYRnkIM.jpg)

Dizem que Astana é uma capital engraçada, com uns edifícios também engraçados.
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Junho 14, 2015, 10:30:02 am
http://www.helis.com/database/news/laserefvi/
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Honeywell, June 11, 2015 - PHOENIX – Honeywell Aerospace will supply the Finmeccanica-AgustaWestland AW101 helicopter with its LASEREF VI Inertial Navigation System.

The advanced inertial navigation technology makes it easier for helicopter pilots to navigatewith extreme accuracy, even with the loss of GPS satellite guidance, and brings unprecedented new capabilities to the platform including greater precision and efficiency.

The new upgrade is available for future and in-service AW101 helicopters,and will be accessible to operators starting in 2016. The availability of the LASEREF VI Inertial Navigation System (INS) on the AW101 marks the first time that a Honeywell civilinertial reference systemhas been certified on an AgustaWestland platform.

“The advanced technology behind the LASEREF VI will bring a wealth of new functionality for AW101 helicopters,” said Steve Lien, vice president,Defense and Space International, Honeywell Aerospace. “Operators who select the platform will benefit fromprecise flying approaches not previously possible, andpilots will be able to achieve accurate positioning data and maximize safety during operations.”

Honeywell’s LASEREF VI will help AW101 operators improve mission capability and flexibility of their fleet, reduce their pilot workload, and ensure that safety is maintained at all times. Honeywell was selected givenits proven performance record and certified RNP capability, helping the AW101 remain one of the most capable tactical transport helicopter platforms on the market today.

Benefits of the Honeywell LASEREFVI
AW101 operators flying Honeywell’s LASEREFVI INScan take advantage of new capabilities including a Required Navigation Performance (RNP) of 0.3 nautical miles with 100 percent availability. With this level of precision, operators can fly approaches not previously possible, including when GPS is temporarily interrupted. It also lays the foundation for them to obtain helicopter operational approval for RNP low-level operations.

Designed to withstand the hot and dusty conditions of rotorcraft operation, the LASEREF VI offers acombined GPS/INSmode and an inertial-only mode. Ituses ring laser gyro technology to provide pilots with incredibly accurate positioning data and maximized safetyeven during extended periods of operation.

The LASEREF VIis small, light and designed to operate with low power draw for improved efficiency.It features Honeywell’s HIGH Step2 inertial-GPS hybrid functionality for improved RNP availability, and has an FAA Technical Standard Order that certifies it to the highest possible civilian standards. The LASEREF VI is one of a wide range of inertial navigation technologies Honeywell supplies for military and civil fixed wing and rotorcraft, as well as space applications, with more than 100,000 systems fielded to date.

Honeywell Aerospace products and services are found on virtually every commercial, defense and space aircraft, and its turbochargers are used by nearly every automaker and truck manufacturer around the world. The Aerospace business unit develops innovative solutions for more fuel-efficient automobiles and airplanes, more direct and on-time flights, safer flying and runway traffic, along with aircraft engines, cockpit and cabin electronics, wireless connectivity services, logistics, and more. The business delivers safer, faster, and more efficient and comfortable transportation-related experiences worldwide.

Cumprimentos
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Junho 15, 2015, 10:11:46 am
http://defence-blog.com/?p=6029
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Taiwan show at Paris Air Show 2015 to new «Sky Sword II» Surface-to-Air Defense Missile System. Tien Chien II ( or Sky Sword II ) is a combined short to medium range surface-to-air missile and anti-aircraft artillery weapon system produced by Chungshan Institute of Science and Technology (CSIST) in the Republic of China(R.O.C.).

Its air defense consists of automatic anti-aircraft guns and surface-to-air missiles with radar or optical target-tracking and radio-command guidance, reported defence-blog.com.

At different chassis installed missiles «surface-to-air» and anti-aircraft Bofors 40 mm gun.
(http://defence-blog.com/wp-content/uploads/2015/06/213_142699_508890-750x419.jpg)
(http://defence-blog.com/wp-content/uploads/2015/06/213_142698_878362.jpg)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Junho 16, 2015, 10:41:52 am
http://www.aereo.jor.br/2015/06/15/embraer-defesa-seguranca-e-republica-de-mali-firmam-contrato-para-seis-a-29-super-tucano-no-paris-air-show/
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Paris, França, 15 de junho de 2015 – A Embraer Defesa & Segurança e o Ministério da Defesa e Veteranos da República de Mali firmaram, hoje, um contrato para a aquisição de seis aviões turboélice de ataque leve e treinamento avançado A-29 Super Tucano no Paris Air Show. A cerimônia contou com a presença do Ministro de Defesa da República de Mali, Tieman Coulibaly. O acordo inclui suporte logístico para a operação dessas aeronaves e também a instalação de um sistema de treinamento para pilotos e mecânicos da Força Aérea de Mali. Os A-29 Super Tucano serão utilizados para missões de treinamento avançado, vigilância de fronteiras e de segurança interna.

“Com este contrato, adicionamos mais um importante cliente na África, onde diversos países já operam o Super Tucano”, disse Jackson Schneider, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança. “Trata-se de um avião versátil e robusto, com experiência comprovada em combate e que cumprirá com excelência as missões para as quais foi selecionado. Parabenizamos a Força Aérea de Mali como um novo operador do Super Tucano e estamos certos de que esta nova parceria durará por muitos anos”.

“Estamos bastante satisfeitos com a forma que a nossa cooperação militar e de defesa com a República Federativa do Brasil está progredindo”, disse o Ministro de Defesa de Mali, Tieman Coulibaly. “Quanto ao Super Tucano, todos nós sabemos como essa aeronave é reconhecida no mundo todo por sua versatilidade e baixo custo de operação. Resumindo, estou muito satisfeito de assinar este contrato hoje.”

O A-29 Super Tucano é atualmente utilizado por dez forças aéreas em três continentes. Também foi selecionado pela Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) para seu programa de Apoio Aéreo Leve (LAS – Light Air Support). Em mais de dez anos de operação, o Super Tucano já alcançou um excelente histórico de desempenho: mais de 230 mil horas de vôo e mais de 30 mil horas de combate. A Embraer já recebeu mais de 210 pedidos firmes e entregou mais de 190 unidades da aeronave.

O A-29 Super Tucano é um turboélice robusto e versátil, capaz de cumprir uma ampla gama de missões, incluindo apoio aéreo tático, bem como inteligência, vigilância e reconhecimento. Com mais de 130 configurações de armamentos certificadas, o avião está equipado com tecnologias avançadas em sistemas eletrônicos, eletro-ópticos, infravermelho e laser, assim como sistemas de rádios seguros com enlace de dados e uma inigualável capacidade de armamentos. O Super Tucano é a única aeronave de ataque leve e treinamento avançado no mercado global com atuação comprovada em combate e plenamente operacional, o que a torna altamente confiável e com excelente relação custo-benefício para um grande número de missões militares, mesmo em pistas não pavimentadas e ambientes hostis.
(http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2010/11/Super-Tucano-A-29B-FAB-Cruzex-V1-580x386.jpg)

Saudações
Título: Antonov apresenta An-188 e An-178-111
Enviado por: Get_It em Junho 17, 2015, 01:46:53 am
Antonov reveals An-188 strategic transport aircraft
Citação de: "Nicholas de Larrinaga, IHS Jane's 360"
Antonov is developing a jet-engined version of the An-70 strategic transport aircraft, the An-188, company officials announced on 15 June at the Paris Air Show 2015.

Dmytro Kiva, Antonov's president and general designer, said that following the acceptance of the turboprop powered An-70 into Ukrainian service in January, "this aircraft has become the basis of the new An-188 with jets."

The company is positioning the An-188 in a similar niche to the An-70 or the Airbus A400M, with its maximum take-off weight of 140 tonnes and maximum payload of 40 tonnes, sitting in between that of the Lockheed Martin C-130 (79/20 tonnes) and the Boeing C-17 (255/75 tonnes).

Kiva said that the "aircraft [will be] able to operate from unpaved airfields [and] short airfields" of 915 m in length. As the aircraft used turbofan engines it "would provide "high economic efficiency and small fuel consumption", he added. Antonov specifications state the aircraft will have a fuel consumption of 4,600 kg per flight hour.

(...)

Antonov officials also revealed that the company is working on a new variant of the An-178 twin-engine turbofan transport aircraft, which made its airshow debut at Le Bourget.

Although the An-178 only had its maiden flight on 7 May at Kiev-Antonov Airport (Gostomel), having been first revealed in 2010, the type has since secured a launch customer (with Azerbaijan's Silk Airways having ordered 10 aircraft) and a new variant.

Called the An-178-111, the new version will feature western engines and western avionics and systems - rather than the Ukrainian/Russian standard systems on the An-178. Accordingly, instead of the current D-346 engine the An-178-111 will be offered with either General Electric CF34-10 or Pratt & Whitney PW1500 engines.

(...)

Antonov is pitching the An-178 as a replacement for the An-12 'Cub', the An-26 'Curl', and the An-32 'Cline' airlifters currently in service with various customers. With an 18-tonne payload, the An-178 sits amid various potential rivals on the export market, including the Lockheed Martin C-130J-30 Hercules (22 tonnes); the Embraer KC-390 (23 tonnes); and the United Aircraft Corporation-Hindustan Aeronautics Limited Multirole Transport Aircraft (15-20 tonnes).
Fonte: http://www.janes.com/article/52287/paris-air-show-2015-antonov-reveals-an-188-strategic-transport-aircraft

Cumprimentos,
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Junho 17, 2015, 09:49:25 am
http://www.janes.com/article/52150/russian-scandal-postpones-venezuelan-kalashnikov-munition-factories
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Infantry Weapons
Russian scandal postpones Venezuelan Kalashnikov, munition factories

Construction of a Kalashnikov assault rifle factory and corresponding munitions factory will be further delayed, according to Russian reports. The delays are being attributed to an alleged multi-million dollar fraud that led to corruption charges filed against a former Russian senator.

In May 2005 Venezuela signed a USD40 million contract for 100,000 AK-103 assault rifles, 74 million rounds of 7.62x39 mm ammunition, and five simulators. Following the initial batch of deliveries, then-president Hugo Chavez announced that Venezuela required 920,000 new assault rifles and would therefore establish its own weapon-production facility. Chavez sought to equip a large people's militia that would serve as a strategic reserve in case of an invasion and to counter-balance the Venezuelan military (to prevent it from taking over the government).

Cumprimentos
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Junho 20, 2015, 09:29:17 am
http://www.aereo.jor.br/2015/06/19/embraer-defesa-seguranca-vende-cinco-a-29-super-tucano-para-a-forca-aerea-de-gana/
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Paris, França, 19 de junho de 2015 – A Embraer Defesa & Segurança e o Ministério da Defesa da República de Gana assinaram contrato para a aquisição de cinco aviões turboélice de ataque leve e treinamento avançado A-29 Super Tucano. O contrato inclui apoio logístico para a operação destas aeronaves, assim como a instalação de sistema de treinamento de pilotos e mecânicos em Gana a fim de tornar a Força Aérea de Gana autônoma na formação de pessoal qualificado.

Os A-29 Super Tucanos serão empregados em missões de treinamento avançado, vigilância de fronteiras e segurança interna.

“É com extrema satisfação que anunciamos a Força Aérea de Gana como mais um operador do Super Tucano, uma aeronave já consolidada no mercado global, expandindo assim nossa presença na África”, disse Jackson Schneider, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança. “Estamos seguros de que, com essa aquisição, a Força Aérea de Gana estará equipada com a solução mais apropriada e comprovada para atender às suas necessidades”.

O A-29 Super Tucano é atualmente utilizado por dez forças aéreas em três continentes. Também foi selecionado pela Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) para seu programa de Apoio Aéreo Leve (LAS – Light Air Support). Em mais de dez anos de operação, o Super Tucano já alcançou um excelente histórico de desempenho: mais de 230 mil horas de vôo e mais de 30 mil horas de combate. A Embraer já recebeu mais de 210 pedidos firmes e entregou mais de 190 unidades da aeronave.

O A-29 Super Tucano é um turboélice robusto e versátil, capaz de cumprir uma ampla gama de missões, incluindo apoio aéreo tático, bem como inteligência, vigilância e reconhecimento. Com mais de 130 configurações de armamentos certificadas, o avião está equipado com tecnologias avançadas em sistemas eletrônicos, eletro-ópticos, infravermelho e laser, assim como sistemas de rádios seguros com enlace de dados e uma inigualável capacidade de armamentos. O Super Tucano é a única aeronave de ataque leve e treinamento avançado no mercado global com atuação comprovada em combate e plenamente operacional, o que a torna altamente confiável e com excelente relação custo-benefício para um grande número de missões militares, mesmo em pistas não pavimentadas e ambientes hostis.

O contrato entrará em vigor uma vez que tenham sido cumpridas determinadas condições. Estas condições deverão ser preenchidas durante o segundo semestre de 2015.
(http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2012/10/Super-Tucano-Maurit%C3%A2nia-foto-Embraer-580x386.jpg)

Saudações
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: Get_It em Junho 20, 2015, 01:14:01 pm
Bell cautions surplus OH-58s may undermine new military helo sales
Citação de: "Gareth Jennings, IHS Jane's Defence Weekly "
Bell Helicopter is pressing the US government to limit the number of surplus army OH-58A-D Kiowa and Kiowa Warrior scout helicopters it offers for sale to foreign operators in case these undermine the company's efforts to sell its latest platforms, the CEO said at the Paris Air Show on 17 June.

The company is in discussions with the government specifically to cap the number of Excess Defense Article (EDA) OH-58 helicopters that might be offered to nations at no cost, other than the expense of refurbishment and shipping, John Garrison told reporters at Le Bourget.

The US Army has just begun the process of divesting itself of more than 630 OH-58A-D helicopters as it transfers its scout role over to unmanned aerial vehicles. At the beginning of 2015 the US Army issued an OH-58D Kiowa Warrior Excess Materiel Survey Message, for potential operators to log their interest in receiving surplus helicopters under the EDA programme. Croatia immediately registered its wish for 16 OH-58D helicopters.

[continua]
Fonte: http://www.janes.com/article/52366/paris-air-show-2015-bell-cautions-surplus-oh-58s-may-undermine-new-military-helo-sales

Cumprimentos,
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Junho 20, 2015, 01:21:39 pm
Citação de: "Luso"
Dizem que Astana é uma capital engraçada, com uns edifícios também engraçados.
Confirma-se.  :mrgreen:
http://www.themoscowtimes.com/multimedia/photogalleries/astana-the-futuristic-capital-of-kazakhstan/5776.html
Citar
Astana: The Futuristic Capital of Kazakhstan
(http://www.themoscowtimes.com/upload/iblock/f89/Astana_Kazakhstan_Antoine_Chandonnet_009.jpg)
(http://www.themoscowtimes.com/upload/iblock/d49/Astana_Kazakhstan_Antoine_Chandonnet_007.jpg)
(http://www.themoscowtimes.com/upload/iblock/48c/Astana_Kazakhstan_Antoine_Chandonnet_006.jpg)
(http://www.themoscowtimes.com/upload/iblock/88e/Astana_Kazakhstan_Antoine_Chandonnet_005.jpg)
(http://www.themoscowtimes.com/upload/iblock/2b6/Astana_Kazakhstan_Antoine_Chandonnet_002.jpg)
(http://www.themoscowtimes.com/upload/iblock/ba2/Astana_Kazakhstan_Antoine_Chandonnet_001.jpg)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: Toni87 em Junho 23, 2015, 12:26:31 pm
Germany, France to jointly develop 'Leopard 3' tank

Germany and France are considering cooperation on developing a successor to the tank "Leopard 2." The current model has been in service since 1979, and aging Bundeswehr equipment is currently in stark focus.




The German Defense Ministry announced its plans for the "Leo 3" (as it's likely to be nicknamed in Germany) in a report on Friday to the Bundestag, which was obtained by multiple media outlets.
"Technologies and concepts will be investigated between 2015 and 2018 in joint studies also involving German industry," Markus Grübel, a deputy minister in the German Defense Ministry told his parliamentary colleagues. He cited the Leopard 2's long years of service as the reason that a new battle tank was required.
The Leopard 2's 50-year service life is set to expire in 2030. The tank, which came into service in 1979, was conceived as part of a plan for Cold War-era land defense. Germany commissioned more than 2,000 of them at the peak of the arms race of the early 1980s. Currently, however, only about 240 are in active service; but last month, citing the security situation in Ukraine, Defense Minister Ursula von der Leyen annnounced plans to reactivate 100 mothballed Leopard 2 tanks. In November of last year, von der Leyen also announced a move to add more than 100 aditional "Boxer" armored personnel carriers to the Bundeswehr's ranks.
The Defense Ministry is in the process of drawing up a new "white paper" listing Germany's security policies and goals for the present day.
The manufacturer of the current Leopard 2, Krauss-Maffei Wegmann, is scheduled to fuse with French firm Nexter Systems in the course of this year. This has prompted media reports in Germany saying that the new Franco-German firm, with more than 6,000 staff and a combined turnover of around 2 billion euros ($2.2 billion), could be a strong candidate to win the contract to develop a new battle tank for the German Bundeswehr.
Equipment shortfalls in sharp focus
The plans come at a difficult time for the German military, especially where hardware is concerned. New parliamentary ombudsman to the Bundeswehr, Hans-Peter Bartels, called on parliament in his inauguration on Thursday not to scrimp on military spending, saying German troops needed "100 percent" of the required gear, not "70 percent."
His predecessor, Hellmut Königshaus, told DW this week that his job had often been difficult, and that Bundeswehr reform is very much a work-in-progress. In January, Könighsaus also pointed out that some barracks were "dilapidated," but it is its weaponry that has dominated the headlines in 2015.
Even the Bundeswehr's standard-issue assault rifle, the G36, has come under fire for losing accuracy as the weapon heats up. Meanwhile, Airbus' new military transport plane, the A400M, suffered a crash this month and is being thoroughly scrutinized. Its Transall predecessor is therefore expected to stay in the skies longer than planned.
Other problems have hit Bundeswehr helicopters operating in anti-piracy missions off the Horn of Africa, and more generally, Germany is under pressure from NATO to meet the bloc's defense spending targets. However, very few alliance members spend the recommended 2 percent of total economic output on their armed forces.
The government in Berlin is also seeking to reinvent Germany's international approach to military affairs, gradually moving away from the overwhelmingly pacifist stance adopted in the immediate aftermath of the Second World War. Critics at home argue however, the government should concentrate on solving the Bundeswehr's equipment problems, before adopting a more active international military footing.
ra/msh (dpa, Reuters)
DW RECOMMENDS

German tank battalion to be activated amid Russia crisis
Germany plans to activate a tank battalion that exists only on paper as it seeks to increase the country's military capability. The defense minister spoke of a "changed security situation" amid the conflict in Ukraine. (27.02.2015)  
German court rules against more disclosure in arms deals
Germany's highest court has ruled that the government is not obligated to inform parliament about prospective weapons deals in their early stages. The ruling stems from a Greens party appeal for greater disclosure. (21.10.2014)  
Germany mulls new tank deal with Saudis
A news magazine has provided new insight into the secret committee, chaired by Angela Merkel, that approves Germany's weapons exports. Germany is selling more arms to the Middle East - especially Israel and Saudi Arabia. (04.12.2012)  
German military to bring back mothballed tanks
Berlin has announced plans to bring dozens of mothballed tanks back into service. There is speculation the move is in response to increased demands from the Ukraine crisis. (11.04.2015)  
Ombudsman Bartels calls for better equipment, funding for Bundeswehr
The German parliament's new commissioner for the armed forces has called on the government to increase the funding of the Bundeswehr. Hans-Peter Bartels made the statement shortly after being sworn into office. (21.05.2015)  
Königshaus: "Much remains to be done in the Bundeswehr"
Germany's Parliamentary Commissioner for the Armed Forces looks back at five years in office. His job was often difficult, Hellmut Königshaus told DW. (20.05.2015)  


http://www.dw.com/en/germany-france-to- ... a-18468270 (http://www.dw.com/en/germany-france-to-jointly-develop-leopard-3-tank/a-18468270)
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: NVF em Junho 24, 2015, 02:38:27 am
Update: Airbus to acquire Air New Zealand military MRO-provider Safe Air

Citar
Air New Zealand said on 22 June that it will sell its wholly owned subsidiary Safe Air - a provider of military aerospace maintenance, repair, and overhaul (MRO) services - to Airbus.

The airline said in a statement that following the signing of a conditional agreement with Airbus's regional subsidiary, Canberra-based Airbus Group Australia Pacific, it expects to complete the sale of Safe Air next month. It added that details of the transaction are confidential.

Safe Air has worked on a range of Royal New Zealand Air Force (RNZAF) programmes in recent years including a Lockheed Martin C-130H life-extension programme as well as supplying heavy maintenance services to support Lockheed Martin P-3K Orions and Bell UH-1H Iroquois utility helicopters.

http://www.janes.com/article/52453/update-airbus-to-acquire-air-new-zealand-military-mro-provider-safe-air
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: NVF em Junho 24, 2015, 02:52:42 am
Certifiable Predator B (CPB) – Redesigned for the European Taste

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Addressing the concern of restrictions of operating MQ-9 Reaper drones over Europe, due to the fact that this drone has not been certified to fly over civilian airspace, General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA ASI), the drone’s manufacturer is developing a variant of the Predator B Remotely Piloted Aircraft (RPA) to be certified for flight according to the NATO Airworthiness Standard for unmanned aircraft.

Four European air forces have already selected the Predator B RPA. The UK and France are operating these drones overseas (in the Middle East and Africa), while the Netherlands ordered the drones but cannot operate them in country. Italy is the only European country operating the drones in its airspace. Germany, Spain and Poland also consider buying such RPAs but have reservations about their ability to fly them in Europe.

This new model, known as ‘Certifiable Predator B’ (CPB) should address these concerns. It has recently completed a successful internal Phase 1 Critical Design Review (CDR), along with reviews by two prospective European customers. The aircraft will receive certification-compliant wings and redesigned tails, both are expected to complete flight-testing late in 2015. The wings span 79 feet and enable over 40 hours of flight time for the aircraft. The company also has also applied for FAA Type Certification and is working with the FAA to develop Unmanned Aircraft Systems (UAS) airworthiness standards.

According to sources at GA-ASI, the design of CPB addresses requirements that were not part of the standard Predator B’s specification. In addition, new standards and requirements continue to be developed for RPA systems and their operational use that were not envisioned during Predator B’s initial development. The development of the system follows international airworthiness standards that include STANAG 4671, UK DEFSTAN 00970, SAE ARP4754A, MIL HDBK-516C, DO-178, and DO-254, as well as others.

What’s new in CPB?

Most significantly, the CPB airframe will be built with certifiable composite materials with the same process that is in use on many of the newest commercial airliners. In addition, CPB has undergone a comprehensive safety analysis of all of its subsystems, and their designs are being updated as necessary to address airworthiness standards including DO-178C and DO-254. Finally, among CPB’s many design enhancements are features that provide fire protection and all-weather operations, providing lightning protection, erosion resistance, bird-strike protection, and de-ice capabilities.

The company is on schedule to conduct flight tests of a test aircraft in 2016, leading to the first flight of a certifiable production aircraft in 2017. According to GA-ASI, certification of delivered systems will be granted by the responsible agencies within each country.

The company has dealt with the MQ9 certification issues for several years, reviewing the requirements and design compliance with the certification agencies. According to Linden Blue, CEO, GA-ASI, the company has made a significant investment to solve issues associated with flying RPA within civilian airspace. “Certifiable Predator B will represent the first RPA system in its class to achieve this breakthrough.” Blue said.

The company is also developing and testing a new radar to function ‘Detect and Avoid’ (DAA) capabilities for RPA, combining Traffic and Collision Avoidance System (TCAS) II with the company’s Due Regard Radar (DRR) to enable both automatic collision avoidance and the ability to remain well clear of other airspace users.

The integrated DAA system will continue to fly aboard NASA’s Ikhana (Predator B) in 2015 in support of a series of NASA flight tests. These tests will measure the performance of the entire system in a variety of situations to support the ongoing standards development within the RTCA Special Committee 228.

Additionally, the CPB aircraft integration testing has confirmed the capability to handle multiple configurations of certified electronics, such as Technical Standard Orders (TSO)-certified Identification Friend or Foe (IFF) transponders and communications radios from other industry partners.

http://defense-update.com/20150615_certifiable-predator-b-cpb-redesigned-for-the-european-taste.html#.VYoLqkb9UY0

(http://defense-update.com/wp-content/uploads/2015/06/predator_b_ddr725.jpg)
GA-ASI is integrating a prototype Due Regard Radar in the Predator B to evaluate the system’s performance for ‘detect and avoid’ application. Photo: GA-ASI
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: NVF em Junho 24, 2015, 02:59:10 am
IAI set to produce drones, radars in Brazil

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Israel Aerospace Industries is expanding its activities in Brazil through the partnership with local, strategic defense partners. “IAI sees South America in general, and Brazil in particular, as a ‘growth engine’, and offers a large spectrum of products, backed by wide technological knowhow.” Joseph Weiss, IAI’s President and CEO said “Through working in Brazil extensively for the last few years, we have been exposed to the country’s unique needs and requirements. IAI plans to expand its activities in Brazil by means of cooperation with local companies.

Radar that sees beyond the horizon

Through its partnership with Iacit IAI is promoting comprehensive naval and homeland security capabilities, applicable to Blue Amazon Managing System (SisGAAz). One of these systems is the EZ-Guard ELM2270 Over the Horizon (OTH) radar project that broke ground last month at a coastal site in the South of Brazil. Backed up by transfer of technological knowhow from IAI-ELTA, the project is being conducted with the support of the Brazilian Navy.

These advanced maritime surveillance features are combined with IACIT’s oceanic environmental HF capacities. IACIT has been developing an HF Radar solution since 2010 for oceanic environmental weather and sea surface surveillance, as well as pollution control and to assist prediction of environmental hazards such as storms and tsunamis.

The radar system is developed with the support of the Brazilian Federal Funding Authority for Studies and Projects (FINEP) and with the technological cooperation of IAI’s ELTA Group.

Operating in the High-Frequency (HF) band the new radar employs surface-wave propagation to provide continuous surveillance of the sea surface well beyond the horizon, up to 200 nautical miles (370km) range. The radar employs phased array technology and unique interference cancellation techniques which provide reliable and persistent coverage of the broader maritime area at all times, regardless of atmospheric conditions or sea state.

“The technological development process requires time and considerable financial resources, depending on the complexity of the project. The expected assimilation of technology, including by the National Defense Strategic (END), provides a significant leap for technologies already tested outside Brazil with validated solutions. In the case of a Strategic Defense Company (EED) such as IACIT, transfer of technology and know-how are mandatory to ensure continuous production in Brazil. said IACIT president Luiz Teixeira. “The OTH development has propelled IACIT’s capabilities years forward and will provide a strategic advantage for the Brazilian Navy as well as important lifesaving information for environmental control agencies”.

“We view this project as an important milestone towards persistent, affordable, reliable and efficient coverage of a broad Brazilian maritime area”, said Mr. Nisim Hadas, IAI Executive VP & ELTA president.

IAI’s Heron turned into Caçadors

Another UAV project in Brazil is “Caçador”, an evolution of the IAI Heron I into a Brazilian-made Medium Altitude Long-Endurance (MALE) UAV. Heron I is operational in Brazil since 2010, operated by the federal police. Caçador UAV is based on this operational experience, to meet the specific requirements of Brazil.

Caçador will be equipped with an automatic takeoff and landing system (ATOL) and equipped to operate in civilian controlled airspace, as has already practiced with Heron I in Brazil and elsewhere. Caçador will carry multiple payloads for line-of-sight missions or beyond line of sight using satellite communications.

The manufacturing will take place in Brazil. IAI has teamed with Avionics Services of Brazil which is currently inducting the maintenance and support of the system at Botucatu airfield in Sao Paolo. European Advanced Technology (EAT), an Israel Aerospace Industries’ (IAI) subsidiary, has acquired minority holding in the Avionics Services in 2014, as part of IAI’s strategic investment in the Brazilian defense market. The cooperation agreement’s main target markets are defense and public security projects primarily for the Brazilian market, which may potentially be extended to international markets in the future. Under the cooperation agreement between the two companies Avionics Services will provide marketing and manufacturing of aircraft systems, unmanned aerial systems, sensors supporting upgrades of aerial platforms.

http://defense-update.com/20150414_iai_brazil.html#.VYoL4kb9UY0

(http://defense-update.com/wp-content/uploads/2015/04/maritime-scenario-illustration.jpg)
IAI is displaying at LAAD 2015 a comprehensive maritime security concept depicted in an interactive 3D model. Photo: IAI
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: olisipo em Junho 24, 2015, 10:30:33 pm
(http://dominicanosylatinos.com/news/images/stories/news/Politics/super-tucano.jpg)

Lebanon to buy Super Tucanos with Saudi Funds

http://www.defensenews.com/story/defens ... s/28927563 (http://www.defensenews.com/story/defense/international/mideast-africa/2015/06/21/lebanon-to-buy-supertucanos-with-saudi-funds-us-fms/28927563)
Citar
The US State Department this month has approved two possible foreign military sales (FMS) to Lebanon, but if the sale of six A-29 Super Tucano aircraft is approved, US military aid will not pay for them. (...) "This is a straight-forward military sale" [CEO of the Dubai-based Institute for Near East and Gulf Military Analysis] Riad Kahwaji said. "This was funded through a Saudi $1 billion grant that was given last year" (...)
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Junho 25, 2015, 09:27:26 am
http://www.janes.com/article/52282/bell-begins-v-280-fuselage-assembly7
Citar
Key Points
Bell V-280 Valor fuselage assembly has begun
The company is preparing for first flight of the tiltrotor aircraft in 2017
Spirit AeroSystems has begun major assembly of the Bell V-280 Valor fuselage, the two companies announced on 15 June.

"Spirit AeroSystems brings decades of composite manufacturing experience to the team, which allows us to quickly build an aircraft like the V-280," Phil Anderson, Spirit AeroSystems senior vice president of defence, said in a statement. The fuselage for the tiltrotor V-280 is a composite cabin and cockpit.

Bell is under contract with the US Army to build the V-280 for the Joint Multi-Role helicopter technology demonstrator (JMR-TD), a precursor to the service's Future Vertical Lift (FVL) programme to replace its entire fleet of helicopters. In addition to Bell, Boeing and Sikorsky are under contract to build a demonstrator. AVX and Karem have received smaller awards to continue their research into future helicopter technologies. The army plans to field FVL Medium in the 2030s, with FVL Heavy following in the 2040s.

The delivery of the first V-280 fuselage to the Bell Helicopter facility in Amarillo, Texas, is expected later this year. First flight of the V-280 demonstrator is planned for the second half of 2017, according to Bell.
(http://www.janes.com/images/assets/282/52282/main_p1526441.jpg)
(http://defense-update.com/wp-content/uploads/2014/10/v280_overview725.jpg)

Saudações
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Junho 26, 2015, 11:25:03 am
http://www.aereo.jor.br/2015/06/25/primeiro-voo-publico-do-novo-ipanema/
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Botucatu – SP, 23 de junho de 2015 – O novo avião agrícola desenvolvido pela Embraer – o Ipanema 203 – fará seu primeiro voo público de demonstração nesta quarta-feira (24), na abertura do evento anual promovido pelo Sindicato Nacional das Empresas de Aviação Agrícola – o Congresso Sindag. As demonstrações aéreas ocorrerão entre 7h e 9h, no aeroporto de Luís Eduardo Magalhães (BA). O evento segue até sexta (26), com a aeronave em exposição estática no estande da Embraer.

Lançado durante a Agrishow, em abril, o Ipanema 203 é uma evolução do produto que é líder em seu segmento, com mais de 60% do market share no Brasil e mais de 1.360 unidades vendidas. O novo modelo possui dois metros a mais de envergadura de asa em relação ao anterior e hopper com capacidade 16% maior em volume. A nova envergadura da asa permite uma faixa de deposição 20% maior, o que aumenta ainda mais a sua produtividade.

Depois de pesquisas em conjunto com a Escola de Engenharia de São Carlos (EESC), os winglets (pontas das asas) foram reprojetados para reduzir o vórtice e melhorar e a eficiência da pulverização. Outra importante parceria, esta com a Faculdade de Ciências Agronômicas da Universidade Estadual Paulista “Júlio de Mesquita Filho” – (FCA/UNESP), da cidade de Botucatu, deu suporte aos testes de pulverização do novo modelo, atestando sua eficiência e produtividade.

“Além de maior produtividade na lavoura, o Ipanema 203 oferece mais conforto e segurança ao piloto”, destaca Alexandre Solis, Diretor da Unidade da Embraer em Botucatu. “Além de um novo sistema de ar condicionado, o Ipanema 203 terá cinto de segurança com air bag e cabine com novos conceitos ergonômicos, como alavancas de comando mais acessíveis e pedais com ângulos mais suaves. Tudo para facilitar o dia a dia do operador.”

É a primeira reformulação do produto desde 2005, quando o Ipanema 202 se tornou a primeira aeronave produzida em série no mundo a sair de fábrica certificada para voar com etanol (álcool hidratado), mesmo combustível utilizado em automóveis. O custo operacional do novo modelo da aeronave, que continua sendo a única do mundo produzida em série certificada para voar com etanol, seguirá sendo o menor do mercado.

Líder no mercado de aviação agrícola no Brasil, o Ipanema é utilizado principalmente na pulverização de fertilizantes e defensivos agrícolas, evitando perdas por amassamento na cultura e flexibilizando a operação. As principais culturas que têm demandado o avião são: algodão, arroz, cana-de-açúcar, citrus, eucalipto, milho, soja e café. Ele também pode ser utilizado para espalhar sementes, combater vetores e larvas, no combate primário a incêndios e povoamento de rios.
É desta que se compra uns quantos para combater incêndios.  :wink:
(http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2010/07/Ipanema-foto-embraer-580x436.jpg)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Junho 27, 2015, 09:45:52 am
http://www.janes.com/article/52580/russia-s-ural-to-develop-its-first-4x4-mrap
Citar
The Ural Automobile Works company has developed a new 4x4 mine-resistant ambush-protected (MRAP) vehicle designated the Ural-53099 Taifun-U, according to a source in the company. It was shown for the first time at the ARMY-2015 international military forum near Moscow from 16-19 June.

"The 6x6 Taifun-U MRAP, which participated in the 9 May Victory Day military parade, [was the basis for] the 4x4 vehicle," the source said, pointing out that the Ural-53099 shown at ARMY-2015 was a mock-up.

The Russian Ministry of Defence has already shown interest in the new vehicle, according to the source, who told IHS Jane's , "We are expecting that a decision to launch the appropriate design and development work [for the vehicle] will be taken as early as 2016."

The new vehicle is intended to complement the 6x6 Taifun-U, with Ural also intending to develop an 8x8 Taifun-U variant. "As a result a whole family of new Russian MRAPs will be created, consisting of three vehicles," the source said.

It is proposed that the Taifun-U 4x4 MRAP be equipped with a remote weapon station (RWS). The vehicle demonstrated at ARMY-2015 was equipped with a new MBDU combat module developed by Kalashnikov. "That is an option", said the source, commenting on the MBDU installation. "The modular structure of the vehicle allows integration of other RWSs, for instance those produced by TSNII Burevestnik or JSC Electromachina. This is an advantage of the Ural-53099," he added.

The Taifun-U 4x4 MRAP has the equivalent of NATO Level III STANAG 4569 protection against 7.62 x 54 mm B-32 armour-piercing bullets fired from an SVD sniper rifle or PKM machine gun, although IHS Jane's understands that the level of protection can be increased. The source did not reveal the level of the vehicle's blast protection.

The Taifun-U 4x4 is powered by a 440 hp YaMZ-5367 engine coupled with an automatic transmission and has a maximum speed of 100 km/h. The vehicle has a crew of three and can transport up to eight troops as well as tow a 5-tonne trailer. The Ural-53099's gross weight is 16 tonnes.
(http://www.janes.com/images/assets/580/52580/1639410_-_main.jpg)

Saudações
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Julho 01, 2015, 10:09:33 am
http://defence-blog.com/?p=6214
Citar
The forum “Army 2015″ representatives of the Ministry of Defence has shown the layout of the ship – analogue French Mistral. Amphibious assault ship of the “Surf” (Priboy) is available in the form layout on the stand of the main command of the Russian Navy.

On board will be placed up to eight anti-submarine and amphibious helicopter Ka-27 and Ka-52K.
(http://defence-blog.com/wp-content/uploads/2015/06/Russian-helicopter-carrier-in-response-to-the-failed-Mistral-deal-1.jpg)
(http://defence-blog.com/wp-content/uploads/2015/06/Russian-helicopter-carrier-in-response-to-the-failed-Mistral-deal-2.jpg)

Saudações
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Julho 06, 2015, 10:20:12 am
http://www.janes.com/article/52750/airbus-helicopters-mahindra-announce-jv-plans
Citar
Airbus Helicopters and India's Mahindra Defence have signed an agreement to form a joint venture (JV) that aims "to become the first private Indian helicopter manufacturer under the 'Make in India' initiative," the two companies announced on 2 July.

The JV will be "dedicated to supplying the Indian Armed Forces with Made-in-India, state-of-the-art helicopters," Guillaume Faury, Airbus Helicopters' president and CEO, said.

The partnership depends on receiving Indian government approval required for military JVs, an official confirmed.

The proposed JV is targeting India's Reconnaissance and Surveillance Helicopter (RSH), Naval Utility Helicopter, and Naval Multirole Helicopter procurement programmes, which have seen multiple re-tenders, delays, and cancellations.

The RSH tender, which as a requirement for 197 platforms was most recently cancelled in August 2014, was resurrected in September 2014 with the release of a request for information (RfI) to locally build more than 400 platforms under Prime Minister Narendra Modi's 'Make in India' initiative.

The Ministry of Defence (MoD) has extended the RfI response deadline four times - most recently on 31 March - and IHS Jane's reported in April that it was evaluating responses from 10 Indian companies.

The RSH tender outlines a requirement for a single-engine, 2-2.5-tonne platform to replace licence-built Chetak (Aerospatiale Alouette III) and Cheetah (Aerospatiale SA-315B) helicopters.

In April official sources said that as well as Mahindra, other private-sector firms to respond included Axis Aerospace & Technologies, Bharat Forge, Dynamatic Technologies, Larsen & Toubro (L&T), Punj Lloyd, Reliance Industries, Taneja Aerospace, and Tata Aerospace Systems Limited. State-owned Hindustan Aeronautics Limited (HAL) also responded to the RSH tender by offering its under-development Light Utility Helicopter (LUH).

Industry sources said all 10 Indian companies were in talks with four overseas original equipment manufacturers (OEMs) to form JVs to supply and locally build the helicopters. As well as Airbus, which is offering its H125M - formerly known as the AS550 C3 Fennec - the foreign OEMs are AgustaWestland, which is offering the AW119, Bell-Textron with its 407GT, and Kamov with the Ka-226T 'Hoodlum'.
(http://www.janes.com/images/assets/750/52750/1513076_-_main.jpg)

Saudações
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Julho 09, 2015, 11:54:13 am
http://www.janes.com/article/52821/slovakia-buys-scipio-8x8-ifvs
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Slovakia is to purchase 31 Rosomak 8x8 armoured personnel carrier vehicle chassis for PLN120 million (USD31 million), it has been announced.

In Slovakian service the vehicles will be armed with the Slovakian TURRA 30 unmanned turret, and known as the Scipio infantry fighting vehicle (IFV).

A letter of intent for the purchase was signed by Slovak prime minister Robert Fico and his Polish counterpart Ewa Kopacz on 3 July. A final contract, including a training and logistic package, is expected to be signed in the next two months, with the cost of the purchase met by a Polish-government sponsored loan.

The Scipio will also be offered by Poland and Slovakia to other possible customers. The vehicle demonstrator, named Rosomak-Scipio 8x8, was unveiled in May 2015 at the IDET defence exhibition in Brno, before it was tested at the Zahorie military training ground in June.

Slovakia is expecting in exchange that its DMD Group will be involved in the overhaul of Polish Land Forces vehicles including 152 mm wz. 1977 Dana 8x8 wheeled howitzers.

The Slovak Republic is planning on purchasing up to 66 Scipio IFVs to equip two motorised battalions, although its formal requirement is for 100 vehicles.

Currently the Slovak Armed Forces operates 32 armoured 8x8 vehicles (including the outdated OT-64 SKOT), 12 of which are more than 30 years old.

The Rosomak is a version of the Finnish Patria AMV (specifically the XC-360P variant) built under licence in Poland by Siemianowice Slaskie (formerly known as WZM), part of Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ). Each Rosomak chassis costs USD1.1-1.4 million.

The TURRA 30 is designed by Slovakia's EVPU Nova Dubnica and DMD Group, and is a lightweight (1,500 kg) remotely controlled turret offering STANAG 4569 Level 1 protection. It is armed with a 2A42 30x165 mm cannon (the same that equips the BMP-2), a PKT 7.62x54 mm machine gun, and two anti-tank guided missile (ATGM) launchers (for either the 9K111 Fagot 'AT-4 Spigot' or 9K113 Konkurs 'AT-5 Spandrel'). For the export market a version of the TURRA 30 was unveiled in May at IDET 2015 armed with an ATK Mk 44 Mod 1 Bushmaster II cannon (30x173 mm) and a M2HB 12.7 mm (.50 cal) machine gun. It can optionally be equipped with other ATGMs such as the Rafael Spike
(http://www.janes.com/images/assets/821/52821/1639760_-_main.jpg)

Saudações
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: olisipo em Julho 09, 2015, 05:08:19 pm
Germany agrees stricter rules on exporting militar equipment

http://www.financialexpress.com/article ... ent/97439/ (http://www.financialexpress.com/article/null/germany-agrees-stricter-rules-on-exporting-military-equipment/97439/)
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[The German government] agreed to introduce controls in recipient nations  to prevent weapons made in Germany from being resold to third part countries which are at war or are viewed as unstable.

 Responding to criticisms of arms sales to unstable regions such as the Middle East [Economy Minister Sigmar] Gabriel has taken a cautious approach to approving exports since his centre-left Social Democrats joined Merkel's conservatives in a coalition government.

A German government report showed last month that the value of licences to sell defence items abroad fell by a third to 3,97 billion euros last year.

However, exports of more narrowly defined "weapons of war" -including missiles, helicopters and tanks- nearly doubled to 1.8 billion euros in 2014.

 From 2010 to 2014, Germany was the world's fourth largest arms exporter, after the United States, Russia and China, according to the Stockolm International Peace Research Institute  (SIPRI)
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Julho 11, 2015, 10:15:52 am
http://defence-blog.com/?p=6634
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Russia may deliver to Pakistan a few units Su-35 fighter jets, reported military-informant.com. This was announced by the Assistant Russian President Vladimir Kozhin, RIA Novosti reported.

The Su-35 has not previously been supplied abroad. Currently we are discussing a contract for the sale of fighter jets to China.

The Russian Air Force has ordered 48 production units, designated Su-35S, of the newly revamped Su-35. Both Su-35 models marketed to many countries, including Brazil, China, India, Indonesia, and South Korea, but so far have not attracted any export orders. Sukhoi originally projected that it would export more than 160 units of the second modernized Su-35 worldwide.
(http://defence-blog.com/wp-content/uploads/2015/07/su-35.24804-750x500.jpg)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Julho 12, 2015, 11:40:14 am
http://www.forte.jor.br/2015/07/11/vbtp-guarani-exportado-para-o-libano/
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As primeiras unidades exportadas do blindado militar Guarani, desenvolvido pela Iveco em parceria com o Exército do Brasil e produzido em Sete Lagoas, devem ser destinadas para o Líbano. Em um contrato firmado com a unidade italiana da fabricante, 10 unidades do veículo serão enviadas para o país do Oriente Médio.

O pacote inclui ainda 70 unidades de outros modelos produzidos na Europa, segundo informações do site especializado no setor Defense News, do conglomerado de mídia norte-americano Gannett Company. Fontes do estado confirmam a informação. A expectativa é entregá-los entre 2016 e 2017. Procurada, a Iveco não se manifestou sobre o assunto até o fechamento da edição.

O contrato, de cerca de 30 milhões de euros, segundo o site, inclui 25 veículos leve multifuncional (LMV, sigla em inglês), conhecido como Lince. O jipe, produzido na fábrica italiana da Iveco, tem tração nas quatro rodas e 195 cavalos de potência. É usado por importantes exércitos europeus, como Reino Unido, Itália e Rússia. O veículo foi testado pelo Exército do Brasil para ser incluído na parceria com a Iveco, mas ainda não há definição. Outros cinco veículos de proteção média (MPV, também em inglês), usados para o transporte de tropas, também fazem parte da encomenda. O veículo pode ser adaptado para ambulância. Soma-se a esses dois 10 unidades do Guarani e outros 40 veículos fornecidos para a polícia libanesa.

O Guarani enquadra-se na classificação de viatura blindada de transporte de pessoa média de rodas (VBTP-MR), com capacidade para 11 pessoas. O aparelho é equipado com sistema anfíbio, e tração 6×6 capaz de alcançar velocidade elevada em terrenos adversos. O poder de fogo da artilharia é variável, podendo ser dotado de um canhão de 30 milímetros ou metralhadoras ponto 50 e 762. O blindado militar, segundo apurou o EM, seria transportado para a Itália para depois ser enviado ao Líbano.

Localizado em região conflituosa, o Líbano faz fronteira com a Síria e com Israel. O país tem recebido armamento financiado por outros países para contribuir no fortalecimento militar. Apoiador do regime sírio de Bashar al-Assad, o reforço militar visa ajudar tropas libanesas a impedir qualquer ofensiva do Estado Islâmico e o braço da Al-Qaeda na Síria, Frente Al-Nusra.
(http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2014/03/Guarani-3-580x386.jpg)

Saudações
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: HSMW em Julho 12, 2015, 03:00:54 pm
25 Iveco LMV e 10 Guarani.

Boa aquisição mas não deixa de ser mais do mesmo, principalmente quando vão receber as VBC-90 de França e a juntar aos Humvee, Renault Sherpa, M113, VAB e Chaimites se ainda sobrar alguma.
10 M60A3 e mais umas dezenas de M48A5 e T55

No entanto continuam sem uma força aérea digna desse nome.
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Julho 14, 2015, 09:48:11 am
Citação de: "HSMW"
25 Iveco LMV e 10 Guarani.

Boa aquisição mas não deixa de ser mais do mesmo, principalmente quando vão receber as VBC-90 de França e a juntar aos Humvee, Renault Sherpa, M113, VAB e Chaimites se ainda sobrar alguma.
10 M60A3 e mais umas dezenas de M48A5 e T55

No entanto continuam sem uma força aérea digna desse nome.
Correcto. Tendo em conta que os Hunter já se foram (retirados entre o final de 2014 e princípios de 2015), aparelhos de asa fixa com capacidade de ataque possuem 3 cessna 208. Caças é zero. Só a força de helicópteros (pelo menos no papel) é razoável. https://en.wikipedia.org/wiki/Lebanese_Air_Force  
(http://www.milavia.net/airforces/reports/lebanese-air-force/lebanese-air-force_11.jpg)
http://www.aereo.jor.br/2015/07/13/indra-fornecera-dois-radares-de-vigilancia-a-otan-por-22-milhoes-de-euros/
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A Indra foi escolhida para fornecer dois radares Lanza 3D de vigilância aérea de longo alcance transportáveis e com capacidade de montagem rápida, também denominados LTR-25, à Agência de Comunicação e Informação (NCI Agency) da OTAN. O valor deste contrato, com um prazo de execução de 36 meses, é de cerca de 22 milhões de euros, podendo ser ampliado aos 36 milhões de euros, com a contratação de uma terceira unidade e material opcional.

O contrato foi assinado na última sexta-feira (10 de julho) na sede da Agência NCI em Bruxelas, com a presença do diretor geral da Agência, Tenente General Koen Gijsberg, e o diretor-geral da Indra, Carlos Suárez.

Os Radares de Defesa Aérea Desmontáveis (DADR) farão parte do Sistema de Comando e Controle Aéreo (ACCS), um dos pilares do Sistema de Defesa Aérea e Antimíssil da Aliança Atlântica (NATINAMDS), que pela primeira vez unificará a gestão de todas as operações aéreas, incluindo o suporte ao planejamento e execução de missões.

Os radares LTR-25 estarão completamente integrados com o Sistema de Comando e Controle Aéreo da OTAN, complementando as instalações fixas existentes. Com isso, haverá reforço da vigilância em zonas de especial interesse com maior capacidade de montagem em missões internacionais. Os radares também oferecem capacidade de detecção e acompanhamento de mísseis balísticos.

Cada unidade LTR-25 é composta de um radar primário integrado com um radar secundário e um shelter de operação e geração de potência. O sistema foi desenhado para facilitar seu transporte e ser instalado em locais não preparados, ou seja, pode ser transportado no compartimento de carga de um avião tipo Hércules C130 ou em caminhões.

O desenvolvimento da versão transportável do radar Lanza 3D de longo alcance foi iniciada em 2012, dentro de um programa de Compra Pública Inovadora do Ministério da Defesa espanhol, que contou com o apoio do órgão espanhol CDTI (Centro para o Desenvolvimento Tecnológico Industrial). O LTR-25 faz parte da quinta geração da família de radares 3D em banda-L da Indra e incorpora um salto tecnológico que o situa entre os mais avançados de sua classe. Integram-se a ele o apontamento eletrônico do feixe do radar, a digitalização dos dados na própria antena, a técnica monopulso em elevação e Azimut, capacidade anti-clutter, tecnologias mais avançadas de processamento de sinal, capacidade de detecção e acompanhamento de mísseis balísticos e um inovador desenho que facilita e reduz o custo das tarefas de manutenção.

Atualmente, os radares Lanza 3D da companhia são operados nos cinco continentes. Além disso, a Indra mantém uma carteira de pedidos superior a 20 unidades dos distintos modelos da família (longo alcance, transportável em duas versões e naval), situando-se como uma das líderes neste segmento tecnológico em todo o mundo.

Este contrato de Radares de Defesa Aérea Desmontáveis (DADR) consolida a posição de liderança tecnológica da Indra neste campo. Neste sentido, a companhia resultou vencedora dos últimos concursos convocados pelos países da OTAN para o fornecimento de radares de longo alcance.

Sobre a Indra
Presente no Brasil desde 1996, a Indra é uma das principais companhias de tecnologia, consultoria e outsourcing do país. Conta atualmente com uma equipe de mais de 6.500 profissionais e uma ampla cobertura geográfica, com escritórios distribuídos nos principais estados brasileiros e quatro softwares labs. A multinacional possui uma oferta diferenciada de soluções e serviços de alto valor agregado, que atendem os setores Financeiro, Energia e Utilities, Telecomunicações, Administração Pública e Saúde, Indústria, Transporte e Tráfego e Defesa e Segurança.

A Indra, presidida por Fernando Abril-Martorell, é uma das principais multinacionais de consultoria e tecnologia da América Latina e Europa. A companhia oferece soluções, serviços de Tecnologia da Informação e sistemas integrados para clientes em todo o mundo. A Indra possui um modelo de negócio diferenciado, baseado em suas próprias soluções (cerca de 65% do total da receita em 2014) com clientes líderes em diversos países. Em 2014, obteve receita de 2,9 bilhões de euros e registrou um total de 39.000 funcionários. A empresa tem presença em 46 países e projetos em 149 países.

DIVULGAÇÃO: CDN Comunicação
(http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2015/07/Lanza-3D-580x410.jpg)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Julho 15, 2015, 10:44:20 am
http://www.aereo.jor.br/2015/07/14/italia-pode-se-tornar-cliente-do-maior-aviao-do-brasil/
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A presidente Dilma Roussef e sua equipe podem ter conseguido mais um do cliente para o Embraer KC-390, o maior avião desenvolvido no Brasil. Em entrevista coletiva após visita ao Pavilhão Brasil, na Expo Milão 2015, a parlamentar revelou que a Itália demonstrou interesse em comprar o novo jato brasileiro, que está na fase final do projeto.

“É um grande avião de carga que vai substituir os Hércules, fabricados pelos Estados Unidos. Além de ser um avião de transporte de carga pesada, é um jato, o que modifica as oportunidades de transporte que ele tem”, afirmou a presidente, segundo o Blog do Planalto.

Detalhes sobre a negociação, assim como informações sobre o pedido italiano pelas aeronaves, ainda não foram divulgados.

O KC-390 realizou o primeiro voo experimental em fevereiro deste ano e a entrega da primeira unidade a Força Aérea Brasileira (FAB) está prevista para o segundo semestre de 2016. Além da FAB, a aeronave também será empregada pelas forças armadas da Argentina, Chile, Colômbia, Portugal e República Tcheca.

Brasil e Itália, voando juntos

Não fosse pelo apoio da Itália, talvez a Embraer não teria a proporção e prestígio que tem atualmente. Na década de 1970, a fabricante brasileira produziu sob licença o jato de treinamento EMB-326, o Xavante, que era um projeto original da Aermacchi. Esse modelo foi a primeira aeronave com motor a jato produzido no Brasil e serviu de aprendizado para o desenvolvimento de outros projetos.

A parceria entre os dois países voltaria a se repetir nos anos 1980, quando foi iniciado o desenvolvimento conjunto do avião de ataque AMX, desta com a Aeritalia.

O Xavante está praticamente aposentado, servindo apenas em esporádicas missões de testes e avaliação de equipamentos. Já o AMX segue na linha frente e recentemente passou por um programa de modernização, recebendo sistemas atualizadas e novas opções de armamentos.
Não percebo a base da noticia mas aqui fica ( políticos...)  :roll:
(http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2015/02/KC-390-em-voo-foto-Embraer-580x380.jpg)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Julho 17, 2015, 10:13:36 am
http://www.janes.com/article/53031/first-five-japanese-v-22s-placed-on-contract
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Key Points
Bell-Boeing has received a USD332.5 million contract for five of up to 17 V-22s for Japan
The deal is the first international V-22 sale
Bell-Boeing has been awarded a USD332.5 million deal for the manufacture and delivery of five V-22B Block C Osprey tiltrotor aircraft for Japan, the Pentagon announced on 14 July.

"The Bell Boeing team is honoured to have Japan as the first international customer for the V-22," Mitch Snyder, executive vice-president of military helicopters for Bell Helicopter, said in a statement. According to the Pentagon announcement, the five initial aircraft are to be delivered to Japan by June 2018.

The US Defense Security Cooperation Agency (DSCA) notified US lawmakers in May that Tokyo had requested up to 17 V-22s and 40 Rolls-Royce engines worth USD3 billion over five years. At the time, DSCA said the sale would help enhance Japan's ability to carry out humanitarian and disaster relief missions, and support amphibious operations.

The Japanese Ministry of Defense (MoD) announced the selection of the V-22 in November 2014 after including a tilt-rotor requirement in its fiscal year 2015 budget request. The aircraft are due to equip a new amphibious unit made up of two expeditionary divisions and two brigades. The unit's role is to recapture territory "without delay in case of any invasion of any remote islands", the MoD said when it announced its formation in December 2013, making a thinly veiled reference to its dispute with China over the Senkaku/Diaoyu Islands.
(http://www.janes.com/images/assets/031/53031/1390749_-_main.jpg)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Julho 21, 2015, 03:56:02 pm
http://www.janes.com/article/53110/india-signs-up-for-48-more-mi-17s
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The Indian Air Force (IAF) will buy 48 more Mil Mi-17V-5 'Hip' medium-lift helicopters to supplement the 139 it acquired from 2008 onwards, officials confirmed on 20 July.

The IAF spokesman told IHS Jane's that the IAF had moved a proposal to the Ministry of Defence (MoD) to buy the additional Mi-17V-5s for around UDS1.1 billion.

Senior IAF officials do not anticipate delays in securing MoD approval for the twin-engine helicopters, as they are an add-on to an earlier purchase made via a government-to-government deal with Russia.

It is, however, unclear whether all or just some of the 48 Mi-17V-5s will be weaponised, as was the case with the majority of the earlier 139 platforms.

The IAF acquired 80 Mi-17V-5s in 2008 for USD1.34 billion and followed that purchase in December 2012 with an order for another 71 for USD1.53 billion. Twelve of the second batch were ordered for India's paramilitary forces.

Delivery of the Mi-17V-5s to the IAF - to replace ageing Mil Mi-8s and to augment the fleet of 90 Mi-17IVs acquired in the late 1990s - began in September 2011 and is likely to be completed by the end of 2015.

In 2014 six Mi-17V-5s were modified for the IAF's Communication Squadron to transport Indian VIPs such as the president and prime minister, after the MoD terminated the import of 12 AgustaWestland AW101 helicopters following corruption allegations.

No decision, however, has been taken on whether these six - or more-Mi-17V-5s - will be permanently seconded to transporting VIPs or whether the Special Protection Group, responsible for their security, will seek to replace them with other platforms.
(http://www.janes.com/images/assets/110/53110/1482299_-_main.jpg)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: olisipo em Julho 27, 2015, 08:54:16 pm

The German firm KMW, builder of the Leopard tank, and the French firm Nextel to sign partnership on Wednesday

http://www.defensenews.com/story/defens ... t/30742705 (http://www.defensenews.com/story/defense/policy-budget/industry/2015/07/27/nexter-kmw-sign-partnership-agreement/30742705)

http://www.infodefensa.com/mundo/2015/0 ... exter.html (http://www.infodefensa.com/mundo/2015/07/14/noticia-alemania-espera-firmar-martes-fusion-nexter.html)
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French land arms specialist Nextel and German Krauss-Maffei Wegmann will sign an agreement to form a 50:50 partnership Wednesday, the French Defense Ministry said. (...)

 The joint venture will have combined annual sales of almost  €2 billion.

A privatization law for state-owned Nexter is undergoing a review under the constitutional court, as the upper and lower parliamentary houses have adopted the measure. (...) The Bode family controls KMW.
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: olisipo em Julho 29, 2015, 07:04:05 pm
(http://www.agenceinfolibre.fr/wp-content/uploads/2015/02/Nexter-KMW.jpg)  

 Nexter Systems and Kraus-Maffei Weigmann (KMW) merger agreement signed  

  https://en-maktoob.news.yahoo.com/frenc ... nance.html (https://en-maktoob.news.yahoo.com/french-german-tank-makers-defence-tie-164330809-finance.html)  
Citar
French and German tank manufacturers Nexter and KMW on Wednesday sealed a tie-up to create an European tank-making giant that hopes to become a leader in the international market.  

 After 10 years of discussions and a year of intensive negotiations, often overshadowed by reservations from the German side,  the deal was inked at the defence ministry in Paris.  

France's state-owned Nexter and the privately owned Kraus-Maffei Weigmann  (KMW) -which will not merge but instead create a new joint venture- together have an annual turnover of some two billion euros and employ 6,000 people.  

The future entity [which will have its headquarters in the Netherlands] does not yet have an official name, but will become the world's fourth biggest manufacturer of land arms, such as tanks, armoured vehicles and cannons. It will come in behind American giant General Dynamics whose land arms branch has a turnover of six billion euros, Britain's BAE Systems and America's Oshkosh Defense (...)  

The enterprise is the latest in a line of European industrial tie-ups from the aeronautics industry such as Airbus and missile and defense systems manufacturers such as MBDA.

 The tie-up between Nexter and KMW has however raised concerns among politicians and industrialists in Germany who fear to lose control of their "Made in Germany" know-how. (...)

  The issue of arms exports, much more restrictive in Germany than France, is also a sensitive topic for Germans, 70 years after the end of WWII  (...)
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: HSMW em Agosto 14, 2015, 09:32:44 pm
Citar
Development of revolutionary engines at GE Aviation is setting the stage for the next 50 years in military aircraft propulsion, engineers there believe.

Interessante. Dá para colocar no F-16?  :mrgreen:
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Agosto 21, 2015, 10:35:28 am
http://www.janes.com/article/53737/turkey-receives-first-batch-of-t129s
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Turkish Aerospace Industries (TAI) has completed the delivery of the first batch of T129 attack helicopters to the Turkish Armed Forces.

The batch comprises nine T129A helicopters built to an Early Delivery Helicopter (EDH) standard, with the final aircraft handed over in a ceremony on 31 July, a TAI spokesperson told IHS Jane's on 19 August.

Turkey selected and ordered the Agusta A129 in 2007 as the basis for Turkey's attack and tactical reconnaissance (ATAK) programme. In total 51 of the locally modified and built T129s were ordered, with an option for 41 more (although current figures are for 50 plus 40).

The initial batch of nine helicopters (described as A129s at the time) was ordered by Turkey in 2010 as a stop-gap measure for use against the Kurdistan Workers' Party (PKK) until the T129 entered service, after attempts to acquire 12 Bell AH-1W Super Cobra attack helicopters from the United States fell through.

According to local media reports, the T129s have already been involved in the recently renewed fighting against the PKK.

TAI said production has now begun in Ankara of the main batch of 50 T129B helicopters. The first of these is expected to be delivered in the fourth quarter of 2015, with deliveries running until 2018.

The first 30 T129Bs will be of an initial T129B1 (TUC-1) standard, featuring an Aselsan mission computer; AselFLIR-300T nose-mounted targeting turret, EW, and countermeasures; Thales helmet-mounted cueing system; and Hellfire II or Spike ER missiles. The final 20 helicopters will be of the T129B2 (TUC-2) standard, including an Aselsan AVCI helmet-mounted cueing system; Roketsan UMTAS anti-tank missiles and Cirit laser-guided 70 mm rockets; and improved UHF/VHF communications.
(http://www.janes.com/images/assets/737/53737/1640758_-_main.jpg)

Saudações
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Agosto 23, 2015, 10:47:03 am
http://www.janes.com/article/53723/us-to-soon-select-builder-for-jltv-much-awaited-humvee-replacement
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Key Points
A JLTV builder is slated to be chosen in the coming weeks
AM General, Lockheed Martin, and Oshkosh are competing to replace the overburdened Humvee
The Pentagon is expected to downselect a supplier for its Joint Light Tactical Vehicle (JLTV), a long-planned replacement for the Humvee, bringing a potentially significant windfall to either AM General, Lockheed Martin, or Oshkosh.

A Defense Acquisition Board meeting to finalise the low-rate initial production (LRIP) plan for the programme is scheduled for 25 August - although these dates often change - and shortly after that a contractor team would be selected for production.

An engineering and manufacturing development (EMD) phase has been ongoing since August 2012, when contracts were awarded to teams led by the three companies, with each submitting 22 prototypes for testing. That phase is scheduled to end in November.

The US Army plans to buy 49,099 production vehicles from fiscal year 2015 (FY 2015) through FY 2040, with 2,200 annually from FY 2020-36. The US Marine Corps (USMC) plans for 5,500 production vehicles from FY 2015-21.

If the LRIP phase is successful then full-rate production (FRP) could begin in FY 2018, resulting in an initial operational capability by mid-2018 for the USMC. Procurement for the army is to run through around 2040.

In August 2012 contracts for the JLTV programme's current EMD phase were awarded to teams led by AM General, Lockheed Martin, and Oshkosh, with each team submitting 22 prototype vehicles for the upcoming testing.
(http://www.janes.com/images/assets/723/53723/p1403986.jpg)
(http://www.janes.com/images/assets/723/53723/p1475075.jpg)

Saudações
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Agosto 29, 2015, 10:53:12 am
http://www.aereo.jor.br/2015/08/27/skunk-works-trabalha-no-sucessor-do-u-2/
Citar
O escritório de projetos Skunk Works (da Lockheed Martin) está projetando a próxima geração de aeronave de espionagem a alta altitude e longa distância. Internamente ela é conhecida como RQ-X ou UQ-2 e seria sucessor natural do U-2 e do  Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk.

O novo avião deverá combinar as melhores características do U-2 e do Global Hawk numa célula de projeto furtivo. O motor empregado deverá ser o General Electric F118 (mesmo motor do B-2) cujo desempenho é otimizado para voar em altitudes de 70 mil pés ou mais. A aeronave também deverá transportar muitos dos atuais sensores já calibrados para uso nessa altura.

As informações foram divulgadas no ano em que o projeto original do U-2 comemora o seu 60º aniversário. A Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) não tem nenhum requisito formal para um sucessor U-2, nem uma data para começar a investir no assunto, mas a Skunk Works vê uma necessidade futura e já trabalha na concepção.
(http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2013/01/U-2-and-FrancisGaryPowers-580x327.jpg)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Agosto 30, 2015, 01:14:17 pm
http://www.forte.jor.br/2015/08/28/helicoptero-tigre-had-faz-primeira-apresentacao-em-voo-na-polonia/
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AERONAVE DE COMBATE E ATAQUE DA AIRBUS HELICOPTERS SEGUE PARA A UCRÂNIA PARA EXIBIÇÃO NA FEIRA MSPO

A Airbus Helicopters realizou a primeira apresentação dinâmica do helicóptero Tigre em Varsóvia, na Polônia, na última quinta-feira, 27. A aeronave demonstrou suas capacidades no país uma semana antes de pousar para exibição na 23ª edição da MSPO – Feira internacional da Indústria de Defesa, que acontece até 4 de setembro, na Ucrânia.

A unidade em demonstração é o moderno helicóptero de combate Tigre HAD do Exército Francês que comprovou, durante os voos, sua capacidade para combate. A aeronave traz alta tecnologia empregada com a primeira estrutura all-composite, ou seja, toda produzida em material composto, um dos mais recentes cockpits de vidro e uma gama completa de armamento que lhe permite cumprir com sucesso missões como ataque, escolta, apoio a fogo em solo, reconhecimento armado e combate.

Com seu design plano e estreito, o Tigre apresenta vantagens que incluem baixas chances de ser detectado, baixa vulnerabilidade, alta capacidade de sobrevivência, grande agilidade e manobrabilidade. Equipado com um canhão de 30 milímetros extremamente preciso e uma gama de mísseis e foguetes montados na asa em conjunto com um sistema de guerra eletrônica altamente eficiente dando-lhe versatilidade inigualável. Além disso, ele pode ser totalmente operado a partir do mar.

O Tigre também oferece uma ótima relação para operação – é fácil de manter, não requer infraestrutura pesada e apresenta ótimo nível de disponibilidade.

A Airbus Helicopters já entregou mais de 120 helicópteros Tigre para a França, Alemanha, Espanha e Austrália e as aeronaves já acumularam mais de 68.000 horas de vôo.

DIVULGAÇÃO: Convergência Comunicação Estratégica
(http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2015/08/Tiger_HAD_Digit-04293-R_%C2%A9_Copyright_Anthony_Pecchi.jpg)

Saudações
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Setembro 07, 2015, 12:04:51 pm
http://www.janes.com/article/54031/northrop-grumman-offers-to-accelerate-jstars-delivery
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Key Points
Northrop Grumman's JSTARS offering could be delivered to the USAF and enter service by 2021
The acceleration would avoid the 2022-28 time frame when the air force is scheduled to be procuring its three most costly recapitalisation efforts
Northrop Grumman's Joint Surveillance Target Attack Radar System (JSTARS) offering could be delivered to the US Air Force (USAF) and in service by 2021, ahead of a six-year period of costly acquisition for the service, company executives said during a briefing at their platform provider Gulfstream's facility in Savannah, Georgia.

The USAF currently plans to begin replacing the legacy Northrop Grumman E-8C JSTARS with a new business jet-based solution by 2023.

"At the end of the day we think we can go a lot faster," said Alan Metzger, vice-president for next-generation surveillance and targeting at Northrop Grumman's military aircraft systems division. He said accelerating the programme would avoid the 2022-28 time frame when the air force is procuring the Lockheed Martin F-35 Lightning II combat aircraft, the Boeing KC-46A Pegasus tanker, and the long-range strike bomber all simultaneously.

Last month the USAF awarded USD10-11 million pre-engineering and manufacturing development contracts for JSTARS to Northrop Grumman, Lockheed Martin, and Boeing.

Northrop Grumman is working with business jet manufacturer Gulfstream and systems integrator L-3 Aerospace Systems, while Lockheed Martin has said it is partnering with Bombardier and Raytheon. Boeing has not announced any partnerships to date.

The air force is turning to a business jet solution for the new JSTARS in order to cut operating costs. A business jet will use up to 80% less fuel than the legacy Boeing 707-300 and accommodate a 12-person crew instead of the current 21.

Northrop Grumman executives said they will likely offer the Gulfstream G550, but the longer-range G650 remains an option should the USAF increase its range requirement. The G550 has a range of 6,750 nm at Mach 0.8, while the G650 has a 7,000 nm range at Mach 0.85, according to a company fact sheet.

The G650 can also reach 41,000 feet in 25 minutes, according to Troy Miller, regional vice-president for military and special mission sales at Gulfstream. The ability to reach high altitudes is also an important factor for the air force, said Metzger.

"You can put the biggest radar on the biggest jet you have and if you fly at an altitude lower than something that flies higher, you're not going to see anything else because you've got blockage" on the ground, he said. "There are larger radars out there, but you can't really take advantage of them if you can't fly them any higher."

The Northrop Grumman team has been flying a G550 JSTARS prototype for the last three years. The aircraft already has about 60 to 70% of its JSTARS-specific modifications, according to Metzger.
(http://www.janes.com/images/assets/031/54031/main_p1565737.jpg)

Saudações
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: tenente em Outubro 21, 2015, 05:39:38 pm
MARITIME SECURITY  

Searanger naval cannon qualification near 21st October 2015

(http://i1357.photobucket.com/albums/q745/jolumeme/Rheinmetall%20Searanger%2020mm%20remote_zps4om48tpm.png) (http://http)
 
A new remote-controlled 20mm naval cannon manufactured by the air defence arm of Rheinmetall Defence will be qualified and ready for sale by the end of the year, company officials have said.

The Searanger 20 is currently going through manufacturer trials to test components such as the electronic trigger mechanism and the weapon’s control unit.
Customer firing demonstrations took place at Rheinmetall’s testing facility in Studen, Switzerland on 20 October with several nations attending.
The fully-stabilised system shares components with the manually-operated GAM-B01 20mm weapon, which is still in service with navies worldwide, including the Royal Navy.

Craig McLoughlin, senior VP for naval systems at Zurich-based Rheinmetall Air Defence, told Shephard that the company was now around ‘two-thirds’ through the qualification phase.

Two prototype systems are currently being used for the trials.
‘The cannon is already qualified so all we have to do is the qualification firings for the remote trigger device, and the cannon control unit,’ McLoughlin explained.
Weighing around 570kg fully loaded with 200 rounds, the remote-weapon system is being promoted as a primary weapon for patrol boats as small as 23m and an option to replace less powerful 12.7mm (50 .cal) weapons on larger craft.
‘They need a more powerful cannon and of course with a 20mm like this, it’s a quantum leap,’ said McLoughlin.
It is designed primarily to counter asymmetric and unconventional threats including fast inshore attack craft (FIAC) and has a range of 2,000m.
This is expanding the potential market for the weapon system beyond traditional naval customers. The company predicts success with coast guards, interior ministries and border patrol agencies.
‘I expect that we will close at least one contract this year and we’ve got at least another half dozen in the pipeline, we will probably see a couple more next year. They are really different customers to what we usually work with,’ he said.
The current sensor for the system is the OBA-150L, a day/night camera and laser range finder mounted above the barrel. This is teamed with the Vingmate fire control system, which increases the possibility of hitting the target with the first shot.  
The weapon is controlled from a remote station that can be situated up to 100m away from the gun itself. Firing modes include single shot, rapid fire at 200 rounds-per-minute and full burst mode at 1,000 rounds-per-minute.
Mike Gerber, product manager for naval guns at Rheinmetall Air Defence, said that unlike legacy cannons, the electronic trigger allows the operator to fire a precise number of rounds in rapid-fire mode.
‘You can also implement safety functions that were not possible before…for example you can give stop fire switch to the captain so that he can decide when to fire,’ he added.
Rheinmetall Air Defence has also developed a new type of 20x128mm ammunition to fire from the weapon, called SAPPIE-T (semi-armour piercing pyrotechnically induced effect and tracer). The round has armour piercing capabilities but does not contain explosives or a fuse, meaning it is much safer to handle.
 The SAPPIE-T round is also expected to be qualified by the end of year with officials stating that the cost will be ‘significantly less’ than legacy HE rounds.

http://www.shephardmedia.com/news/imps-news/ (http://www.shephardmedia.com/news/imps-news/)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Outubro 30, 2015, 03:44:59 pm
https://www.facebook.com/verticalmag/photos/a.85054751660.81526.51515866660/10153766772626661/?type=3&fref=nf&pnref=story (https://www.facebook.com/verticalmag/photos/a.85054751660.81526.51515866660/10153766772626661/?type=3&fref=nf&pnref=story)
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AgustaWestland has confirmed reports that an AW609 prototype crashed this morning, killing both pilots. Our sympathies go out to the pilots' families, friends and coworkers.
(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/12187824_10153766772626661_2987354431434859287_n.jpg?oh=303704143e5088034b2e9ac8e1fca657&oe=56C08DE2)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: olisipo em Novembro 15, 2015, 09:10:31 pm
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: Lusitano89 em Dezembro 24, 2015, 07:15:12 am
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: olisipo em Fevereiro 14, 2016, 10:02:00 pm
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: Get_It em Fevereiro 22, 2016, 02:16:57 pm
(11 de Fevereiro de 2016)
Assembly of the AN−132D aircraft−demonstrator has been completed
Citação de: Antonov
On February 8, 2016, ANTONOV Company completed assembly of the fuselage of the first new transport aircraft−demonstrator AN−132D. At present, works on the aircraft final assembly (joining the main aircraft aggregates – wing, tail union, pylons, engine nacelles) are in progress at the enterprise.

According to Mykhaylo Gvozdov, President of ANTONOV Company,  "the next stage of the first AN−132 construction was performed in accordance with the approved schedule. So, we meet commitments to our partners and keep the fixed terms  of the program development".

Completion of the AN−132 construction is scheduled for the end of 2016. After series of the test flights, ANTONOV Company and its partners on the programme:  King Abdulaziz City for Science and Technology, Taqnia Aeronautics Co. (Kingdom of Saudi Arabia) will present the aircraft to the potential customers in Saudi Arabia. 

"Our country needs such airplanes, the market has very high potential. Creating the AN−132 we generated a cluster of aerospace industry in one platform. We had a study that forecasting very good number of this aircraft to be utilized in Saudi Arabia", – said Dr. Khaled Abdullah Alhussain, Director of National Aerospace Technology Center, KACST.

Aircraft operators from South−East Asia and Latin America expressed their interest in the AN−132.

Questions on the interaction on the AN−132 programme, development and initiation of the new joint will be discussed during participation of ANTONOV Company in AFED−2016 to be held in Ar Riyadh, Kingdom of Saudi Arabia, within a period from the 21st to the 28th February 2016.
Fonte: http://www.antonov.com/news/441 (http://www.antonov.com/news/441)


Cumprimentos,
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: Get_It em Fevereiro 26, 2016, 06:04:46 pm
Presentation of An-132 Light Multipurpose Aircraft



ANTONOV and TAQNIA signed Agreement on cooperation for establishment in the Kingdom of Saudi Arabia of aircraft manufacturing complex and AN−132 production in cooperation with ANTONOV Company
Citação de: Antonov
(...)
This Agreement sets certain plans as for delivery, organization of operation, after−sale support of Antonov aircraft of the AN−132, AN−148 families and AN−178 (http://www.forumdefesa.com/forum/index.php?topic=12242.0).  It also concerns further joint works on organization of cooperative production of the AN−132 in KSA.
(...)
Fonte: ANTONOV and TAQNIA signed Agreement on cooperation for establishment in the Kingdom of Saudi Arabia of aircraft manufacturing complex and AN−132 production in cooperation with ANTONOV Company (http://www.antonov.com/news/444)

Cumprimentos,
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Novembro 12, 2016, 06:48:35 pm
http://www.aereo.jor.br/2016/11/07/saab-recebe-encomenda-da-fmv-para-um-novo-sistema-de-visor-integrado-em-capacete/ (http://www.aereo.jor.br/2016/11/07/saab-recebe-encomenda-da-fmv-para-um-novo-sistema-de-visor-integrado-em-capacete/)
Citar
A Saab, empresa de defesa e segurança, recebeu da Administração de Equipamentos de Defesa (FMV) da Suécia a encomenda de um sistema avançado de visualização integrado ao capacete (HMD – Helmet Mounted Display), denominado Targo. O novo sistema será empregado no caça Gripen E da Força Aérea Sueca. A encomenda tem valor aproximado de 119 milhões de coroas suecas. As entregas vão ocorrer entre 2022 e 2026.

O sistema Targo será fabricado e fornecido pela empresa brasileira AEL Sistemas (AEL), tendo sido, também, encomendado pelo Brasil para os caças Gripen NG da Força Aérea Brasileira.

Os pilotos equipados com o Targo serão capazes de localizar, rastrear, identificar e combater melhor os alvos aéreos e terrestres, uma vez que o sistema proporciona maior consciência situacional e melhores opções para ampliar a capacidade de combate. Um visor integrado ao capacete exibe informações de voo, tais como altitude e velocidade do ar, além de indicar alvos e fornecer dados de rastreamento que ajudam o piloto.

“Ao mirar o alvo com a cabeça, ao invés de usar toda a aeronave, consigo, rapidamente, acoplar os sensores e mísseis no alvo e, assim, obter o máximo desempenho do míssil. Isso torna possível o seu disparo logo após a detecção e identificação do alvo, mantendo os olhos constantemente nele. O sistema também é capaz de designar alvos para o piloto, levando-o a uma avaliação mais rápida da situação tática”, explica Hans Einerth, piloto de ensaios em voo da Saab.

Os sistemas HMD já estão em funcionamento com a atual frota de Gripen da Força Aérea Sueca. Com o novo sistema HMD Targo para o Gripen E, os pilotos suecos do Gripen irão dispor, dentre outros, de recursos de visualização e indicação noturna.

A AEL é fornecedora para o Gripen NG no Brasil e parceira no programa de transferência de tecnologia, como parte do programa F-X2. Além de entregar o sistema HMD, a AEL também fornecerá o Display Panorâmico Inteligente (WAD – Wide Area Display) e o HUD (Head- Up Display) para o Gripen NG do Brasil.
(http://i0.wp.com/www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2016/11/Targo.jpg?resize=640%2C960)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Novembro 30, 2016, 02:41:59 pm
http://defence-blog.com/army/ukrainian-oplot-m-main-battle-tank-creates-a-sensation-at-ideas-2016.html (http://defence-blog.com/army/ukrainian-oplot-m-main-battle-tank-creates-a-sensation-at-ideas-2016.html)
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The State Concern “UkrOboronProm”(UOP) showcased latest developments at the International Defence Exhibition and Seminar-2016 (IDEAS 2016) in Pakistan.

At IDEAS 2016 expo the Ukrainian State Concern represented a model of improved Oplot-M main battle tank. The model of Ukrainian Oplot-M main battle tank has attracted the attention of visitors to the exhibition and foreign military delegations.

The model of improved Oplot-M main battle tank was represented to Pakistan; the parties discussed the possibility of its future delivery to the Army of Pakistan. Ukraine-Pakistani defence ties started in the 1990s. Pakistan’s most high-profile purchases to date have been in the realm of armour, mainly main battle tanks (MBT) such as the T-80UD and diesel engines for use on the MBT designs being produced at Heavy Industries Taxila (HIT). Besides an acquisition of four IL-78 Midas multi-role tanker-transport (MRTT) aircraft, there has not been any additional activity.

Also, many foreign military delegations came to the Ukrainian State company’s area at the exhibition and watched the model of latest Ukranian tank.  The delegations from the Middle East, North Africa and Asia has shown interest in acquiring the latest Ukrainian Oplot-M main battle tank.

The Oplot-M is a new export version of Ukrainian main battle tank . Main Battle Tank “Oplot” is a tracked combat vehicle of high firepower, reliable protection and high mobility. The tank is intended to destroy all ground-based (surface) and low-flying at low speed air targets in condition of enemy countermeasures. “Oplot” can perform a wide range of combat tasks under various weather, meteorology and road conditions, under ambient temperature, ranging from -40 up to +55 °С, relative atmospheric humidity 98%. The vehicle can operate under the temperature 25 °С and altitude of 3000 m, air dustiness encountered in actual operation.

The Oplot main battle tank is developed by SE “Kharkiv Morozov Machne-Building Design Bureau” and adopted by the Armed Forces of Ukraine.
(http://defence-blog.com/wp-content/uploads/2016/11/15138324_10210715877680349_491433254174665000_o-696x462.jpg)
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/5b/d1/58/5bd158b1dca5a3a0d94493c370d9c259.jpg)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Março 06, 2017, 10:09:05 pm
E mais outro... ;D

http://www.aereo.jor.br/2017/03/06/jato-stavatti-javelin-entra-na-competicao-t-x-da-usaf/ (http://www.aereo.jor.br/2017/03/06/jato-stavatti-javelin-entra-na-competicao-t-x-da-usaf/)
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A pequena companhia Stavatti Aerospace anunciou que está entrando com seu jato Javelin na concorrência para o Programa de Treinamento Avançado de Pilotos (T-X) da USAF.

O Javelin da Stavatti é um jato bimotor de treinamento de alto desempenho, de dois assentos, e que também poder ser empregado como Very Light Fighter (VLF). Derivado do jato desportivo civil Javelin ATG Mk-30, a aeronave será um candidato para o Programa T-X da USAF, bem como um treinador e VLF que poderá ser vendido para as forças aéreas amigas em todo o mundo.

O projeto Javelin começou em 1998 com a formação do Aviation Technology Group (ATG) em Englewood, Colorado. Desenhado como um avião a jato desportivo civil de dois lugares, a maquete original do Javelin ATG-1 foi revelada e apresentada na convenção da NBAA em 2002. Com encomendas para 151 aeronaves em 2003, o ATG anunciou em 2004 uma parceria com a Israel Aircraft Industries (IAI) para desenvolver e produzir jatos militares de dois assentos designados Javelin Mk-20 e Mk-30. O protótipo do Javelin teve seu primeiro voo em 30 de setembro de 2005. Em dezembro de 2007, o ATG cessou as operações comerciais depois de não conseguir aumentar o capital de desenvolvimento, declarando falência em 2008.

(http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2017/03/Stavatti-Javelin-Roll-Out-SW-1024x768.jpg)

Cumprimentos

Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Junho 04, 2017, 03:02:00 pm
http://www.janes.com/article/70278/idef-2017-first-turkish-air-to-air-missiles-revealed (http://www.janes.com/article/70278/idef-2017-first-turkish-air-to-air-missiles-revealed)
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Two indigenous Turkish air-to-air missiles have been revealed by Tübitak Sage at the IDEF 2017 defence exhibition in Istanbul: the first such air-to-air missiles to be developed by the country.

Comprising the within-visual-range missile known as the Gökdogan ('Peregrine') and beyond-visual-range Bozdogan ('Merlin'), the missiles remain in development for the Turkish Air Force.

Peregrine uses a high thrust, reduced smoke solid propellant and electronic arming and firing system, with thrust vectoring providing enhanced manoeuvrability, particularly at close range. The missile uses a high-resolution dual-colour imaging infrared (IIR) seeker with 'advanced' counter-countermeasures and a 'unique' warhead design.

Meanwhile, Merlin also uses a reduced smoke solid propellant, without the thrust vectoring of Peregrine. Also using the same electronic arming and firing system as Peregrine, both Merlin and Peregrine can be used with the LAU-129 missile launcher.

Merlin uses a solid-state radio frequency (RF) seeker, with a 'launch and forget' capability. The missile can also be used in a lock-on after launch mode, with a datalink update from the aircraft also allowing the missile to be updated in flight. As with Peregrine, Merlin uses counter-countermeasures, but can also home on jamming.

Both these missiles have been developed for use on the Turkish Air Force's fleet of F-16 Fighting Falcon aircraft, with ground testing having already taken place.
(http://www.janes.com/images/assets/278/70278/1701577_-_main.jpg)

Saudações
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Junho 30, 2017, 10:44:54 pm
http://warships1discussionboards.yuku.com/topic/33794/Chinas-Z20-Copyhawk-Blackhawk-copy#.WVbEldTyvIU (http://warships1discussionboards.yuku.com/topic/33794/Chinas-Z20-Copyhawk-Blackhawk-copy#.WVbEldTyvIU)

(http://d254andzyoxz3f.cloudfront.net/sc1.jpg)
(http://d254andzyoxz3f.cloudfront.net/dccaaa.jpg)
(http://imagesvc.timeincapp.com/?q=70&w=1440&url=http://d254andzyoxz3f.cloudfront.net/asca.jpg)
(http://defence-blog.com/wp-content/uploads/2015/02/z20-helicopter-china-test-flight.jpg)

E como os Chineses tinham Blackhawk...  ;D

(http://3.bp.blogspot.com/-azutrFli-tA/UrlsEjM2KZI/AAAAAAAAL0c/lTV23xws1P4/s1600/china+black+hawk.jpg)
(http://4.bp.blogspot.com/-x8CQXk0E0do/UrlsDh8kcnI/AAAAAAAAL0Q/syuct0c-nXo/s1600/china+black+hawk+2.jpg)
Citar
http://aviationintel.com/did-you-know-that-china-flies-uh-60-blackhawks/ (http://aviationintel.com/did-you-know-that-china-flies-uh-60-blackhawks/)

Saudações
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Setembro 19, 2017, 10:04:57 am
http://www.janes.com/article/73993/dsei-2017-saab-presents-new-gripen-aggressor (http://www.janes.com/article/73993/dsei-2017-saab-presents-new-gripen-aggressor)
Citar
Saab is pitching a dedicated ‘Aggressor’ variant of its Gripen C fighter aircraft for the upcoming UK and US pilot training requirements.

Speaking at the DSEI exhibition in London where the new variant of the multirole fighter was unveiled, the head of Gripen sales and marketing, Richard Smith, said that the Gripen Aggressor has been tailored for pilot training role, and that the UK Air Support to Defence Operational Training (ASDOT) and the US Adversarial Air (AdAir) requirements.

“There are two countries where we see market potential for the Gripen Aggressor; namely in the UK for ASDOT and in the US for AdAir. We have a product that matches the requirements, and we have the business case to make it work,” Smith said.

The Gripen Aggressor is essentially a newbuild Gripen C that has had its offensive weapons capability (including the internal cannon) removed. While it is currently modelled on the single-seat Gripen C, Smith noted that a twin-seat Gripen D version could be offered if a customer requested it.

As Smith noted, “The Gripen Aggressor is a new member of the Gripen family that comprises the Gripen E series [made up of the E, F, and M models] and the Gripen C series [that also includes the D model]. There is potential in the air combat training sector [for this aircraft] as the current legacy aircraft [being used for air combat training] do not match up to the technologies of modern fighter aircraft.” As Smith noted, the technologies lacking include supersonic flight; low observability; beyond-visual-range capabilities; sensor fusion; active electronically scanned array radars; as well as electronic warfare and datalinks. This technology gap leads to “negative training”, as Smith put it, and it is this disparity that Saab hopes to negate with the Gripen Aggressor.
(http://www.janes.com/images/assets/993/73993/1716314_-_main.jpg)

Saudações
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: Lusitano89 em Outubro 21, 2017, 01:37:11 pm
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Dezembro 07, 2017, 11:45:22 am
http://www.naval.com.br/blog/2017/12/01/navios-asiaticos-navios-de-desembarque-de-tanques-atestam-qualificacao-da-industria-naval-indonesia/ (http://www.naval.com.br/blog/2017/12/01/navios-asiaticos-navios-de-desembarque-de-tanques-atestam-qualificacao-da-industria-naval-indonesia/)
Citar
Navios Asiáticos: navios de desembarque de carros de combate atestam qualificação da indústria naval indonésia

 grupo de Comunicação Elshinta, da Indonésia, divulgou, nesta quinta-feira (30.11), uma imagem da inspeção feita no dia anterior (29.11), por uma delegação do Ministério da Defesa local, à linha de produção dos navios de desembarque de carros de combate (Landing Ship, Tank – LST) classe Bintuni, no estaleiro PT Daya Radar Ulama (PT DRU), de Jacarta.


(http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2017/12/Snap-2017-11-30-at-08.02.09-1024x575.jpg)

(http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2017/12/kri-teluk-bintuni-2-1024x625.jpg)

Saudações
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: Lusitano89 em Dezembro 19, 2017, 08:35:37 pm
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: Lusitano89 em Dezembro 20, 2017, 01:53:20 pm
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: HSMW em Dezembro 20, 2017, 07:42:36 pm

Já o estou a imaginar pintado de amarelo e a pagar fogos...  8)
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: Lusitano89 em Dezembro 28, 2017, 01:30:09 pm
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: Lusitano89 em Janeiro 30, 2018, 08:27:59 pm
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: Lusitano89 em Fevereiro 20, 2018, 12:36:40 pm
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: Lusitano89 em Fevereiro 27, 2018, 07:35:10 pm
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: mafets em Março 06, 2018, 09:25:39 am
Presumo que os Russos não tenham nada a ver com o assunto.  ;D ;)

http://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2018/march-2018-navy-naval-defense-news/5999-saab-announce-first-steel-cutting-of-swedish-navy-s-future-sigint-vessel.html (http://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2018/march-2018-navy-naval-defense-news/5999-saab-announce-first-steel-cutting-of-swedish-navy-s-future-sigint-vessel.html)

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The Polish Nauta Shipyard has today cut the first steel for the Swedish Navy’s SIGINT ship, officially beginning the production phase of the vessel. The ceremony was also attended by officials from Saab, the Swedish defence group, which awarded the ship construction contract to the Nauta Shipyard, a part of the Polish Armaments Group (PGZ), in 2017.

(http://www.navyrecognition.com/images/stories/news/2018/march/Saab_Announce_First_Steel_Cutting_of_Swedish_Navys_Future_SIGINT_Vessel.jpg)

Saudações
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: Lusitano89 em Março 16, 2018, 01:03:48 pm
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: Lusitano89 em Abril 24, 2018, 05:09:44 pm
Título: Re: Notícias (Indústrias de Defesa)
Enviado por: Lusitano89 em Maio 22, 2018, 03:12:41 pm