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Indústrias de Defesa e Tecnologia Militar => Indústrias de Defesa => Tópico iniciado por: chaimites em Março 13, 2014, 11:18:48 am

Título: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: chaimites em Março 13, 2014, 11:18:48 am
(http://i57.tinypic.com/muk9s0.jpg)

 Meios de produção :
 1  escritório de recrutamento com 12 funcionários, chefias  Ex- ENVC da area da reparação naval.
encarregues do recrutamento dos futuros trabalhadores
  1 grua  400 toneladas avariada  no cais do bugio
 :mrgreen:


  (http://i62.tinypic.com/23tnkzn.jpg)
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: Crypter em Março 13, 2014, 07:57:19 pm
Citação de: "chaimites"
(http://i57.tinypic.com/muk9s0.jpg)

  1 grua  400 toneladas avariada  no cais do bugio
 :mrgreen:

Não foi esta grua que veio como contrapartida na compra dos submarinos??
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: chaimites em Março 13, 2014, 11:24:00 pm
Sim Foi!
  já veio assim! avariado.   mas poucas dezenas de milhares de euros põe o guindaste a funcionar!
  foi comprado ao preço da chuva! mais  barato do que vale o peso dele em aço!

  A west sea vai repara-lo e aluga-lo a Enercom como deveria ter feito o estado(ENVC)
 
 A Enercon carrega dois navios por semana e por não ter a grua  operacional no cais, tem que fazer mais de 10 quilómetros com transportes especiais de grandes dimensões  ate a outra margem do rio lima,  cortando as ruas e o transito da cidade de Viana.

Por falar nisso ........

 Quando a Enercon se propôs instalar em Viana nos terrenos dos ENVC  propôs o fornecimento aos ENVC de torres eólicas que forneceriam energia gratuitamente ao estaleiro.  em troca da cedência dos referidos terrenos.
A proposta foi recusada,  em vez disso os ENVC  propuseram  alugar   o cais do bugio e uma grua para o carregamento dos navios da ENERCON
a grua nunca funcionou.......e  os ENVC nunca viram um cêntimo.

.....  o presidente dos ENVC que fez, na altura, este negócio   ....  hoje é o presidente da Enercon  Viana!  
 Coincidências...........

mais coincidencias

O referido cais do bugio foi construido com dinheiro dos ENVC para apoio da actividade dos ENVC, um cais com 300 metros e 5 de calado,  pertence hoje ao porto de mar de Viana, ficou fora do negócio com a Martifer

Desculpem!!! o tópico aqui é west sea
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: chaimites em Março 18, 2014, 11:22:21 am
Westsea arranca em Maio.
 
   Estão a prever contratar 60 trabalhadores para reparação naval.
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: Edu em Março 18, 2014, 11:52:25 am
Citação de: "chaimites"
Westsea arranca em Maio.
 
   Estão a prever contratar 60 trabalhadores para reparação naval.

Não era suposto serem 400?
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: chaimites em Março 18, 2014, 05:19:38 pm
Era .....quando  houver trabalho.
Se os asfalteiros forem adjudicados a westsea ate serão mais que os 400
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: chaimites em Março 18, 2014, 05:32:20 pm
Relações Publicas Martifer

 Surgiu esta noticia nos jornais:

Citar

Londres ficou inacessível para o talentoso filho de um desempregado


Ex-trabalhador dos Estaleiros de Viana, o pai de Fábio Fernandes não tem possibilidade de pagar os custos da licenciatura em Guitarra Clássica que o filho conquistou na Guildhall School of Music & Drama.

Fábio Fernandes, com 18 anos feitos em Janeiro, conseguiu o mais difícil para quem sonha com um futuro na música clássica: em Dezembro foi admitido na Guildhall School of Music & Drama, em Londres, uma das melhores escolas de artes do mundo, onde só entram grandes talentos. Mas a situação de desemprego do pai, depois do encerramento dos Estaleiros Navais de Viana do Castelo (ENVC), pode deitar por terra o sonho que persegue desde os 10 anos.

O pai, Américo Fernandes, não tem condições para suportar os cerca de 10 mil euros de propinas por ano, nem os custos mensais da estadia do jovem na capital ingles



Ontem a resposta a esta Noticia:



Citar
Martifer vai estudar apoio para ajudar Fábio a chegar a Londres

Andrea Cruz

17/03/2014

O presidente da Martifer, a nova subconcessionária dos Estaleiros Navais de Viana do Castelo (ENVC) reuniu esta segunda-feira com Fábio Fernandes, o estudante de guitarra clássica admitido na Guildhall School of Music & Drama, e vai tentar, junto da administração, um apoio para que o jovem possa frequentar a licenciatura numa escola onde só entram grandes talentos.

A informação foi avançada ao PÚBLICO pelo professor do jovem que também participou no encontro com Carlos Martins. Francisco Gomes conta que o presidente da empresa se manifestou sensibilizado com a história do jovem talento por ter uma filha que ingressou no ensino articulado, em Lisboa, para estudar violino.

http://www.publico.pt/politica/noticia/martifer-vai-estudar-apoio-para-ajudar-fabio-a-chegar-a-londres-1628617
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: chaimites em Abril 10, 2014, 03:47:23 pm
Quatro navios no plano de obras dos Estaleiros de Viana

 Pode ser um negócio de 100 milhões de euros para os Estaleiros Navais de Viana do Castelo (west sea Viana Shipyards ). A empresa Douro Azul anuncia a construção de quatro novos navios encomendados por investidores estrangeiros.

“Os clientes, que têm parcerias connosco gostaram tanto dos nossos dois novos navios que decidiram contratar uma empresa que tenho [a Douro Azul] para gerir a construção de quatro novos navios de 135 metros, para trabalharem no Reno. Estamos a falar numa encomenda superior a 100 milhões de euros, que pode dar trabalho a várias centenas de pessoas”, anunciou na Renascença o presidente da empresa.

Mário Ferreira diz ter falado com o engenheiro Carlos Martins, da Martifer. “Temos um banco privado que já aprovou financiamento e estamos só à espera da resposta de um grande banco português. Poderemos, dentro de poucas semanas, ter de vento em popa os Estaleiros de Viana em funcionamento”, adianta.

 PS: a Moderação deverá, se assim entender, mover este tópico para a area de economia do forum, uma vez que a West Sea Viana Shipyards não e uma empresa de defesa.
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: chaimites em Maio 28, 2014, 06:36:06 pm
West sea começou hoje a trabalhar com a chegada  de  navio de grandes dimensões  para reparação.

  foram contratados cerca de 70 trabalhadores!

  Que seja o primeiro de muitos!

  :G-beer2:
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: chaimites em Maio 30, 2014, 04:39:30 am
Para a história

O primeiro navio reparado pela West Sea  nos estaleiros navais de Viana

(http://i.imgur.com/AYeDhco.jpg)

Tipo de barco: Cement Carrier
Bandeira: Flag of Madeira Madeira
IMO number: 8921963
MMSI: 255929000
Sinal de chamada CQVY


PS: contou-me um passarinho que ja tem outro em carteira
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: chaimites em Junho 02, 2014, 04:33:20 pm
West Sea compra material dos ENVC

  A WEST sea adquiriu a maior parte do material hoje leiloado das oficinas de caldeiraria ligeira, encanamentos, mecânica, eletricidade e manutenção.

Os procedimentos representaram um encaixe financeiro para os ENVC superior a 100 mil euros

De acordo com Vítor Figueiredo o objetivo da West Sea passa por adquirir equipamentos que “foram diagnosticados como importantes para a atividade” do grupo em Viana do Castelo.

“Estamos a fazer o esforço necessário para adquirir esse equipamento porque efetivamente são úteis para o trabalho que queremos desenvolver aqui nos estaleiros. Havendo esta oportunidade de os comprar aqui em leilão estamos a optar por essa possibilidade. O que não conseguimos comprar temos que arranjar solução no mercado”, explicou.
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: chaimites em Julho 01, 2014, 08:07:01 pm
O movimento de navios começa a voltar à normalidade de outros tempos

  Mais um navio entrou para reparação.

    IMO: 9083055  Monte Brasil

    http://www.marinetraffic.com/pt/ais/details/ships/263739000/vessel:MONTE_BRASIL
 
     Na próxima semana entra outro de bandeira Espanhola

   IMO: 8611180 Costa Dorada

  http://www.marinetraffic.com/pt/ais/details/ships/225399000/vessel:DRAVO_COSTA_DORADA

   Neste Momento a Weast Sea conta com 60 trabalhadores diretos e mais algumas dezenas de trabalhadores de sub-emprenteiros que fazem trabalhos pontuais
   Preve-se que ate ao fim do ano sejam perto de 100.
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: chaimites em Julho 20, 2014, 10:08:51 am
Continuam a chegar nvios para reparação:
 
  9304461   SCL Bern
 
   http://www.marinetraffic.com/pt/ais/details/ships/9304461/vessel:SCL_BERN

   Se o ritmo das chegadas se mantiver a West sea vai terminar o primeiro ano de subconcessão no verde!
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: chaimites em Julho 22, 2014, 02:45:40 pm
Esta na hora dos profetas da desgraça começarem a engolir sapos!

   Mas dois navios! chegam nbo final desta semana
   
    8957156   TRUD R
   http://www.marinetraffic.com/pt/ais/details/ships/8957156/vessel:TRUD_R


    7516876   SABLE SEA

  http://www.marinetraffic.com/ais/details/ships/7516876/vessel:SABLE_SEA

    :G-beer2:
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: Get_It em Julho 22, 2014, 05:28:58 pm
Bastou o governo deixar de sabotar os estaleiros para aquilo passar a funcionar.

Já agora, o que aconteceu ao sindicado dos trabalhadores do ENVC? Deixou de existir ou... ?

Cumprimentos,
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: chaimites em Julho 23, 2014, 07:02:34 am
A maioria esta a curtir a Indemnização e o desemprego  á espera da reforma

 alguns estão a trabalhar na west sea ou nos subempreiteiros
 
  Mas andam caladinhos.  
   
   Os que queriam trabalhar a maioria já encontrou alternativa.
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: Cabeça de Martelo em Julho 23, 2014, 04:43:04 pm
Para mim o essencial é a WSVS seja uma herdeira à altura dos ENVC e que os antigos trabalhadores que foram forçados a emigrar possam voltar a trabalhar na sua terra.
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: Get_It em Julho 23, 2014, 05:13:47 pm
Citação de: "Cabeça de Martelo"
Para mim o essencial é a WSVS seja uma herdeira à altura dos ENVC e que os antigos trabalhadores que foram forçados a emigrar possam voltar a trabalhar na sua terra.
Nisso tudo só não gosto é dos nossos políticos e alguns empresários, e até mesmo sindicalistas, saírem ilesos de terem andado anos e anos a sabotarem a indústria para depois poderem vender tudo bem barato aos amigos que agora vão fazer milhões. Acaba tudo por ficar na mesma e só mostra que não há justiça em Portugal e consequências para quem anda a roubar e a administrar mal o Estado. Vira o disco e toca o mesmo. Isto vai servir ainda é como um exemplo para continuar a privatizar serviços que nem eram preciso serem privatizados (p.e. saúde e quem sabe até daqui a uns anos a busca e salvamento).

Cumprimentos,
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: chaimites em Julho 28, 2014, 05:18:36 pm
Citação de: "Get_It"



Já agora, o que aconteceu ao sindicado dos trabalhadores do ENVC? Deixou de existir ou... ?

   Dentro do estaleiro não se tem visto atividade , mas consta que deixaram lá a sua marca:

  Antes de partirem, no último dia, vandalizaram os wc´s e os balneários  dos ENVC  arrancando as canalizações das paredes.  
 
  Os atuais trabalhadores tem que sair de lá  e  ir tomar banho a casa.    :twisted:  :twisted:  
 
Claro a West Sea quer que os ENVC reparem, mas estes não reparam porque......... porque......não há dinheiro.

   PS: o que eu pagava para ver rastejar, dentro de um tanque de nafta,   certos engravatados...
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: chaimites em Agosto 02, 2014, 02:36:08 pm
Soma e segue............

   Mais dois:

 o rebocador    1110202   COMANDANTE AGUAS
 http://www.tinita.pt/engine.php?cat=53
 
E o :
   IMO: 9143609 SANTA KATERINA I  Panama General cargo
   
   http://www.marinetraffic.com/pt/ais/details/ships/373391000/vessel:SANTA_KATERINA_I

    Agora que o setor das reparações esta a trabalhar a bom ritmo aguardamos que em breve seja possível o recomeço a área da construção.
    Este passo sera sem dúvida mais difícil de dar.
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: Cabeça de Martelo em Agosto 02, 2014, 02:56:29 pm
Já viste onde estão a ir as tuas meninas (NPO)... andam muito frescas, só querem é "vadiagem"! :wink:
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: chaimites em Agosto 02, 2014, 03:30:08 pm
O Viana do Castelo parece o zezinho vai a todas,  Não para!
   partiu para o Canada,   Missão NAFO ( Northwest Atlantic Fisheries Organization)

   O Figueira da Foz a ultima vez que recebi sinal estava aqui:
     Latitude / Longitude: 36.14706 / -5.112798  
    entrando no Mediterraneo
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: Cabeça de Martelo em Agosto 02, 2014, 03:34:34 pm
:arrow: viewtopic.php?p=246031#p246031 (http://www.forumdefesa.com/forum/viewtopic.php?p=246031#p246031)
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: miguelbud em Setembro 19, 2014, 07:46:45 pm
Douro Azul quer encomendar novos navios aos Estaleiros de Viana do Castelo
     O presidente da Douro Azul afirmou esta sexta-feira que o Grupo tem a intenção de encomendar novos navios aos Estaleiros Navais de Viana do Castelo (ENVC), para a operação internacional e no rio Douro, que precisa ver melhoradas as infra-estruturas.
     "Temos isso em mente [encomendar mais navios], esperemos que possa ser a West Sea, e estou certo que sim. Eles estão a fazer um bom trabalho como o que já fazíamos no passado em Aveiro, na Navalria. Mas estes navios têm de ser feitos em Viana porque não cabem na Navalria", disse Mário Ferreira, após a formalização da compra do navio Atlântida aos ENVC, que será transformado para fazer cruzeiros de luxo na Amazónia, no Brasil, a partir de 2016.
     Na opinião do presidente da Douro Azul, será necessário "um navio por ano" para a operação da Mystic Cruises, empresa internacional do Grupo. O responsável anunciou ainda a intenção de encomendar navios para a navegação no rio Douro, mas deixou um alerta.
     "Também esperamos a muito curto prazo ter umas encomendas para o Douro. Continua a existir muita demanda para navios no Douro. Acontece é que as infra-estruturas no Douro estão neste momento no seu máximo. Precisamos que as suas infra-estruturas em termos de docas e cais vão melhorando para que possamos materializar as encomendas que temos para o Douro", sublinhou Mário Ferreira.
     O presidente da Douro Azul esteve hoje a bordo do Atlântida, que está atracado na Base do Alfeite, em Almada, para assinar o contrato de compra do navio aos ENVC por 8,750 milhões de euros.
     "Foi um negócio diferente por todas as vicissitudes e por todos os sobes e desces da história desta embarcação. Felizmente que agora tem um futuro, tem um destino, tem um projecto. Para nós, como empresa, é um investimento muito bom, vamos ter de gastar muito dinheiro para o transformar, mas mesmo assim é uma boa compra", frisou Mário Ferreira.
     O Atlântida foi construído nos ENVC, por encomenda do Governo dos Açores, que depois o rejeitaria em 2009 devido a um nó de diferença na velocidade máxima contratada.
     Com 97,5 metros, tem capacidade para 750 passageiros e transporte de viaturas. Será alterado para funcionar como cruzeiro com 76 quartos duplos, capacidade para 156 passageiros e 100 tripulantes.
     O navio vai partir a 30 de Setembro da Base do Alfeite em direcção aos estaleiros da West Sea, subconcessionária dos ENVC para a intervenção orçada em mais de seis milhões de euros.
     "A vontade que eu tenho em levar este navio para Viana do Castelo é porque as equipas estão montadas, funcionam bem, sabem o que é a nossa clientela e nós gostamos em termos de layout, cores e materiais. Estão muito habituados a trabalhar connosco, por isso é muito mais fácil do que estar a ir agora para um outro estaleiro, onde temos de ensinar aquilo que é a cultura da empresa em termos deste tipo de navios", explicou Mário Ferreira.
     A intervenção no Atlântida deverá estar concluída em Outubro de 2015, mês em que a Douro Azul espera que o navio atravesse o Oceano Atlântico em direcção ao Brasil, onde tem a sua primeira viagem comercial agendada para 2 de Janeiro de 2016.
     Segundo o presidente da Douro Azul, o Atlântida vai mudar de nome e será utilizado para fazer a ligação entre Manaus, no Brasil, e Iquitos, no Peru, com passagem pela Colômbia.
     Mário Ferreira diz que os preços ainda não estão fechados mas, no mínimo, cada passageiro terá de pagar 500 dólares por dia durante uma semana, tempo para completar os cerca de dois mil quilómetros da viagem.
@Jornal de Negócios
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: chaimites em Setembro 19, 2014, 11:56:05 pm
Miguelbud escreveu:

Citar
"A vontade que eu tenho em levar este navio para Viana do Castelo é porque as equipas estão montadas, funcionam bem, sabem o que é a nossa clientela e nós gostamos em termos de layout, cores e materiais. Estão muito habituados a trabalhar connosco, por isso é muito mais fácil do que estar a ir agora para um outro estaleiro, onde temos de ensinar aquilo que é a cultura da empresa em termos deste tipo de navios"

 
  O design de interiores dos navios da  Douro Azul tem sido feito pela sucursal portuguesa da  Decon  worldwide Marine Outfiting instalada em Viana do Castelo
   http://en.decon.gr/  
   

    O luxuoso interior do Atlantida tambem foi concebido por eles.
   Portanto esta cá tudo: A doca o estaleiro e o decorador!  

   Pois é,  meu caro,  temos em Viana do Castelo uma sucursal de um dos maiores designers de interiores de navios do mundo,  que se instalou em Viana do Castelo a pensar nos  ENVC , mas tambem nos estaleiros Galegos, e os ENVC nunca souberam aproveitar muito bem esse nicho de mercado.

As coisas começaram a correr bem com os primeiros navios para a Douro Azul e com o lobo marinho. depois foi a história que todos aqui no forum conhecemos
primeiro a barracada com o Alantida  depois o azar com a LIVERAS YACHTS e depois o Armador Grego que não consegiu financiamento para construir os dois ferry´s
 

 Esperemos que agora com  West sea a coisa seja diferente.
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: miguelbud em Setembro 30, 2014, 07:50:56 am
hoje no Jornal de negócios. Se alguém for assinante que coloque aqui a notícia completa.

Citar
Reparação de 20 navios até ao final do ano, reconversão do Atlântida, arranque da construção de dois "patrulhas" em Março e a encomenda de uma série de navios-hotel em perspectiva. Eis a nova vida dos estaleiros navais de Viana.

Cinco meses depois de a West Sea, empresa da Martifer, ter entrado nos estaleiros navais de Viana do Castelo, o presidente de ambas, Carlos Martins, revela a estratégia da subconcessionária, o trabalho feito até ao momento e os ...
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: Malagueta em Setembro 30, 2014, 10:29:13 am
Bom Dia a todos.

Deixo aqui um link para a entrevista ( em pdf )


http://www.portugalglobal.pt/PT/Portuga ... 300914.pdf (http://www.portugalglobal.pt/PT/PortugalNews/RevistaImprensaNacional/Empresas/Documents/Martifer_jneg300914.pdf)
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: chaimites em Setembro 30, 2014, 11:28:04 am
Se forem os dois que estavam previstos  e para os  quais  os equipamentos foram comprados.  serão os dois NPC`S a ser construídos.
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: Malagueta em Setembro 30, 2014, 12:10:58 pm
Boas,

Seram sempre boas noticias a construção de mais dois.

O que retive:

-Os asfalteiros não fazem parte do protofolio da West Sea, pelo que, não parecem lá muito interessados.

-Forte ligação a douro azul

-Aposta na reparação de navios ( 20 navios no 1º ano é bom? )

-Protoloco para internacionalizar os NPO, é bom, mas hoje em dia já acredito em pouca coisa.
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: chaimites em Setembro 30, 2014, 12:54:46 pm
20 navios em 6 meses de operação é bom!
 Quando as docas estiverem ocupadas com construção, as reparações não deverão ultrapassar os 35/ 40  navios por ano.
 Atendendo  que era a única atividade dos ex ENVC que dava lucro, eu diria que é muitíssimo bom!

  Sem dúvida que a West Sea vai acabar o  primeiro ano (6 meses de atividade)  com lucros,  que deverão ser camuflados com os dois milhões de euros que dizem que investiram no estaleiro.

  tambem estou muito curioso para saber como é que o ministro da defesa vai descalçar a bota dos asfalteiros.
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: Malagueta em Setembro 30, 2014, 02:24:40 pm
- 400 trabalhadores em 2015 ( não será demasiado ambicioso ? )

- Construção 2 Navios hotel ano ( qual é a capacidade do estaleiro? )

- Navalria passa só para a manuntençao e reparação de navios.

- Preços dos NPO entre 30 a 50 milhões ?
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: miguelbud em Setembro 30, 2014, 06:00:54 pm
Citação de: "chaimites"
Se forem os dois que estavam previstos  e para os  quais  os equipamentos foram comprados.  serão os dois NPC`S a ser construídos.

hummm, se forem os NCPs em que material vai ser construído o casco? Aço desmagnetizado?
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: chaimites em Setembro 30, 2014, 11:53:56 pm
Um navio construido em aço normal pode ser desmagnetizado com equipamento a bordo, que cria um pulso  magnético contrário.

  Um explicação muito simples de como funciona a desmagnetização do casco de aço de um navio
 
 
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: chaimites em Outubro 03, 2014, 12:27:52 am
Alantida foi deixado ao abandono.
Sabe-se agora que em 3 anos nunca foi posto a trabalhar.

o casco do navio estava coberto de ostras algas e mexilhão ás carradas. :mrgreen:  :mrgreen:

  Que o navio vai  ser rebatizado VIKING AMAZONAS.

 E ainda que : O Atlantida  vai ser cortado ao meio e vai ser colocada  uma nova secção  de 20 metros.
 No deck superior sera colocada uma piscina O projeto ja esta no estaleiro.
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: chaimites em Outubro 03, 2014, 04:54:57 am
well

 As docas da westsea estão cheias!
 
  P361   NRP Figueira da Foz Doca 2A  revisão para entrega definitiva

  Atlantida Doca 1A -  transformação em navio de cruzeiros
 
  IMO 9101534   ROSE BROOK    bacia de aprestamento1  - manutenção de rotina

 IMO  7516876   SABLE SEA    bacia de aprestamento 2    - conversão de navio de apoio a plataformas  petrolíferas em navio de apoio a parque eólicos off-shore

  Sò està desocupada a plataforma de construção  


Parabéns à  Westsea  e à equipa da Martifer!


Muita gente deve esta a engolir sapos neste momento.
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: miguelbud em Outubro 03, 2014, 10:01:20 am
Obrigado pela explicaçao sobre a desmagnetizaçao.

Quanto Atlantida aqui fica uma foto no seu regresso a casa, juntamente com os navios que mencionaste.

(http://1.bp.blogspot.com/-M8GsPVUDkAY/VC21ZFQiCuI/AAAAAAAAeow/ms-xYGvH15Y/s1600/P1250356.jpg)
© Copyright foto: Cláudio Alves, Viana do Castelo.
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: chaimites em Outubro 03, 2014, 12:07:28 pm
Miguelbud:

Gostas de ostras?  
Absolutamente incrível, chegaram-me relatos de colegas,  que nunca viram um casco de navio assim
mais uns tempos e o casco do Atlântida tinha-se transformado num recife de coral  :mrgreen:

Nunca as obras vivas de um navio, tiveram o seu nome tão bem aplicado.
devem ser retiradas do casco do Alantida toneladas de ostras mexilhões e algas. um autentico recife artificial.
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: chaimites em Outubro 03, 2014, 02:46:32 pm
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: Malagueta em Outubro 03, 2014, 09:18:09 pm
Boa Noite

Deixo aqui o link para algumas imagens da chegada do atlantida a doca da West Sea.

http://lmcshipsandthesea.blogspot.pt/ (http://lmcshipsandthesea.blogspot.pt/)


Nota: Não coloquei as imagens por respeito pelo Autor.
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: miguelbud em Outubro 04, 2014, 09:16:49 pm
Citação de: "chaimites"
Miguelbud:

Gostas de ostras?  
Absolutamente incrível, chegaram-me relatos de colegas,  que nunca viram um casco de navio assim
mais uns tempos e o casco do Atlântida tinha-se transformado num recife de coral  :mrgreen:

Nunca as obras vivas de um navio, tiveram o seu nome tão bem aplicado.
devem ser retiradas do casco do Alantida toneladas de ostras mexilhões e algas. um autentico recife artificial.

Ostras nunca comi (ouvi dizer que se tem de comer cruas e ainda vivas  :twisted:
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: PedroI em Outubro 07, 2014, 10:25:29 am
A ultima viagem......

http://videos.sapo.pt/tlv5LMpPtPQJfslCPirC
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: oi661114 em Outubro 07, 2014, 03:10:06 pm
Citação de: "chaimites"
Miguelbud:

Gostas de ostras?  
Absolutamente incrível, chegaram-me relatos de colegas,  que nunca viram um casco de navio assim
mais uns tempos e o casco do Atlântida tinha-se transformado num recife de coral  :mrgreen:

Nunca as obras vivas de um navio, tiveram o seu nome tão bem aplicado.
devem ser retiradas do casco do Alantida toneladas de ostras mexilhões e algas. um autentico recife artificial.

Deve ser aonde gastaram os 500.000 € anuais de manutenção de que falam....

 :twisted:
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: chaimites em Outubro 07, 2014, 03:31:54 pm
Citação de: "oi661114"
Citação de: "chaimites"
Miguelbud:

Gostas de ostras?  
Absolutamente incrível, chegaram-me relatos de colegas,  que nunca viram um casco de navio assim
mais uns tempos e o casco do Atlântida tinha-se transformado num recife de coral  :mrgreen:

Nunca as obras vivas de um navio, tiveram o seu nome tão bem aplicado.
devem ser retiradas do casco do Alantida toneladas de ostras mexilhões e algas. um autentico recife artificial.

Deve ser aonde gastaram os 500.000 € anuais de manutenção de que falam....

 :twisted:  :twisted:
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: oi661114 em Outubro 07, 2014, 03:44:36 pm
Citação de: "chaimites"
Citação de: "oi661114"
Citação de: "chaimites"
Miguelbud:

Gostas de ostras?  
Absolutamente incrível, chegaram-me relatos de colegas,  que nunca viram um casco de navio assim
mais uns tempos e o casco do Atlântida tinha-se transformado num recife de coral  :mrgreen:

Nunca as obras vivas de um navio, tiveram o seu nome tão bem aplicado.
devem ser retiradas do casco do Alantida toneladas de ostras mexilhões e algas. um autentico recife artificial.

Deve ser aonde gastaram os 500.000 € anuais de manutenção de que falam....

 :twisted:  :roll:
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: P44 em Outubro 07, 2014, 07:44:14 pm
Ou seja, durante 3 anos o Atlantida serviu como viveiro de ostras no Alfeite... :evil:  :twisted:
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: chaimites em Outubro 09, 2014, 12:11:18 am
Citação de: "P44"
Ou seja, durante 3 anos o Atlantida serviu como viveiro de ostras no Alfeite... :evil:  :mrgreen:
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: chaimites em Outubro 22, 2014, 06:49:23 am
Mais um em doca

  IMO 9150470   LAGOA

http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1367964

  e outro com chegada prevista para o final da semana

  IMO 8105105   FREJA R  

  http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2102098
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: SinSy em Novembro 10, 2014, 05:34:49 pm
Tinha piada se a WestSea concorre-se à construção dos novos navios da Atlanticoline.
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Novembro 28, 2014, 12:20:14 am
Em homenagem ao meu amigo chaimites prometo não deixar cair este tópico em esquecimento
 
    Chegou aos estaleiros da West Sea uma frota de navios da Douro Azul, para reparação:

    Douro Queen
    Douro Cruise
    Douro Spirit
   
   Abraço
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: miguelbud em Dezembro 18, 2014, 11:39:03 am
Citar
Estaleiros de Viana assinam primeiro contrato de construção de navios
O grupo Martifer, através da sua participada West Sea, assina esta sexta-feira o primeiro contrato de construção de um navio para os estaleiros navais de Viana do Castelo, sabe o Negócios. O barco-hotel Viking Osfrid vai reforçar a frota da Douro Azul e irá operar em exclusivo cruzeiros da empresa norte-americana Viking River Cruises.

Cerca de oito meses depois de a West Sea ter entrado nos estaleiros navais de Viana do Castelo, a participada do grupo Martifer vai assinar, esta sexta-feira, 19 de Dezembro, o primeiro contrato de construção de um navio.

A cerimónia de apresentação do projecto e assinatura do contrato de construção, que contará com as presenças dos presidentes da Martifer (Carlos Martins) e da Douro Azul (Mário Ferreira), está marcada para as 15 horas, a bordo do polémico Atlântida, "ferryboat" recentemente adquirido pela operadora de cruzeiros no Douro.

O Navio-Hotel Viking Osfrid, assim se chama a embarcação a construir pela West Sea, irá reforçar a frota da Douro Azul e operar em exclusivo cruzeiros da empresa norte-americana Viking River Cruises.

Será o terceiro navio da Douro Azul ao serviço da Viking. Em Março passado, entraram em operação o Viking Hemming e o Viking Torgil, através de um contrato firmado entre a empresa norte-americana e o grupo de Mário Ferreira para os próximos cinco anos.

Cada um dos navios têm capacidade para 106 passageiros, distribuídos por 53 cabines e suites. O valor do negócio de construção do Viking Osfrid deverá rondar os 13 milhões de euros.

No final de Setembro passado, em entrevista ao Negócios, o presidente da Martifer garantia que a West Sea tinha já contratado 107 trabalhadores e reparado uma dezena de navios, prevendo fechar 2014 com uma facturação de quatro milhões de euros e resultados positivos.

O Negócios tentou, sem sucesso, contactar Carlos Martins e Mário Ferreira.
http://www.jornaldenegocios.pt/empresas ... iking.html (http://www.jornaldenegocios.pt/empresas/industria/detalhe/estaleiros_de_viana_voltam_a_construir_navios_com_um_viking.html)
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: Cabeça de Martelo em Dezembro 18, 2014, 04:38:02 pm
Teste 1, 2, 1, 2...
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Dezembro 18, 2014, 10:34:29 pm
o meu amigo Chaimites, Que Deus o tenha; onde quer que esteja, deve estar a rir-se disto:

   O Atlantida já não vai ser convertido  em cruzeiro de luxo. depois de varias solicitações de diversos armadores estrangeiros A Douro azul vai vende-lo e com o lucro vai construir um novo navio na west-Sea

    :rir:
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: oi661114 em Dezembro 19, 2014, 02:31:52 pm
Citação de: "ICE 1A+"
o meu amigo Chaimites, Que Deus o tenha; onde quer que esteja, deve estar a rir-se disto:

   O Atlantida já não vai ser convertido  em cruzeiro de luxo. depois de varias solicitações de diversos armadores estrangeiros A Douro azul vai vende-lo e com o lucro vai construir um novo navio na west-Sea

    :twisted:
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: SinSy em Janeiro 18, 2015, 06:03:41 pm
Sei que chegaram em dezembro, 2300 toneladas de aço para os asfalteiros, alguem sabe em que ponto está a sua construção??
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: Lightning em Janeiro 28, 2015, 06:04:04 pm
“Vamos contratar mais 60 pessoas nos próximos 3 meses"

http://economico.sapo.pt/noticias/vamos ... 10806.html (http://economico.sapo.pt/noticias/vamos-contratar-mais-60-pessoas-nos-proximos-3-meses_210806.html)


Citar
Renascer aos poucos

São 130 trabalhadores distribuídos pelos estaleiros. O silêncio ainda impera, mas em seis meses já foram reparados 23 navios. E a actividade da construção começa em Fevereiro.

http://economico.sapo.pt/noticias/renas ... 10805.html (http://economico.sapo.pt/noticias/renascer-aos-poucos_210805.html)
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Janeiro 28, 2015, 10:17:50 pm
Vão ficar com 200 trabalhadores!

    Só falta contratarem  os antigos  200 chefes e 200 engenheiros, para estarem todos lá outra vez!  :mrgreen:

   O pessoal do Bloco e PCP  continua a afirmar que os estaleiros foram destruídos.....
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Janeiro 28, 2015, 10:25:59 pm
Citação de: "SinSy"
Sei que chegaram em dezembro, 2300 toneladas de aço para os asfalteiros, alguem sabe em que ponto está a sua construção??

  Caro SinSy acho que se enganou
   
 Esse aço chegou em Dezembro de 2013

 Não ha asfalteiros nenhuns para serem construidos, muito menos agora que se sabe que a petróleos da Venezuela tambem esta envolvida em negócios "estranhos"  com o BES
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: SinSy em Janeiro 29, 2015, 05:56:31 pm
Sim, já tinha visto isso, mas não tive tempo de vir aqui rectificar...
De qualquer maneira o que é que aconteceu ao aço?
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Fevereiro 27, 2015, 10:56:17 pm
West sea primeiro ano e prespectivas para 2015
 
 
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: SinSy em Março 12, 2015, 12:49:53 am
Alguém sabe como está o processo de reconversão do navio "Atlântida",a Douro Azul chegou a equacionar vende-lo mas não sei se agora o pretende fazer.
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Março 13, 2015, 09:05:43 am
Esta à venda por.........18 milhões

http://www.ship-broker.eu/atlantida-conventional-paxcar-ferry-2009-portugal/
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Abril 16, 2015, 10:25:58 pm
Ferry Atlantida vendido para a Noruega
 
  A Noticia não é oficial, mas posso informar os amigos do Forumdefesa.com que o Ferry Atlantida foi vendido para a Noruega
 
  O Navio irá efetuar a ligação entre ilhas  naquela região
 
  Neste momento está em doca seca a ser preparado para os testes de mar e  entrega ao futuro Armador.
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: nelson38899 em Abril 16, 2015, 10:51:20 pm
Citação de: "ICE 1A+"
Ferry Atlantida vendido para a Noruega
 
  A Noticia não é oficial, mas posso informar os amigos do Forumdefesa.com que o Ferry Atlantida foi vendido para a Noruega
 
  O Navio irá efetuar a ligação entre ilhas  naquela região
 
  Neste momento está em doca seca a ser preparado para os testes de mar e  entrega ao futuro Armador.

por quanto é q foi a venda?
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Abril 16, 2015, 10:59:10 pm
Citação de: "nelson38899"
Citação de: "ICE 1A+"
Ferry Atlantida vendido para a Noruega
 
  A Noticia não é oficial, mas posso informar os amigos do Forumdefesa.com que o Ferry Atlantida foi vendido para a Noruega
 
  O Navio irá efetuar a ligação entre ilhas  naquela região
 
  Neste momento está em doca seca a ser preparado para os testes de mar e  entrega ao futuro Armador.

por quanto é q foi a venda?

 
  Ninguem ligado ao negócio divulgou dados.
  Mas não é difícil de imaginar que o senhor do "Shark Tank"  deve ter feito um bom negócio.
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: SinSy em Abril 17, 2015, 02:14:18 pm
Como vão os estaleiros a nível de reparações este ano??
Quanto ao navio Atlântida é uma boa notícia, o senhor Douro Azul disse que se vendesse o navio ia construir um de raiz em Viana para operar na Amazónia.

Cumprimentos  :G-beer2:
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: Cabeça de Martelo em Abril 17, 2015, 02:49:16 pm
Tens a certeza? Pelo que li os negócios no Brasil azedaram por causa de mudanças na legislação Brasileira.
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: SinSy em Abril 17, 2015, 05:01:56 pm
Citação de: "Cabeça de Martelo"
Tens a certeza? Pelo que li os negócios no Brasil azedaram por causa de mudanças na legislação Brasileira.

Tenho...mas as declarações foram no final do ano passado, por isso alguma coisa deve ter mudado  :|
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Abril 24, 2015, 04:08:27 am
Citação de: "nelson38899"
Citação de: "ICE 1A+"
Ferry Atlantida vendido para a Noruega
 
  A Noticia não é oficial, mas posso informar os amigos do Forumdefesa.com que o Ferry Atlantida foi vendido para a Noruega
 
  O Navio irá efetuar a ligação entre ilhas  naquela região
 
  Neste momento está em doca seca a ser preparado para os testes de mar e  entrega ao futuro Armador.

por quanto é q foi a venda?

  16 milhões.
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Abril 27, 2015, 09:45:09 am
Citação de: "SinSy"
Como vão os estaleiros a nível de reparações este ano??
Quanto ao navio Atlântida é uma boa notícia, o senhor Douro Azul disse que se vendesse o navio ia construir um de raiz em Viana para operar na Amazónia.

Cumprimentos  :G-beer2:

   
Citar

            Santos Lima, 63 anos de idade , 35 ao serviço dos estaleiros, agora como dantes comanda a "team" da reparação   "Uma selecção da anterior equipa", diz.  Engenheiro de formação admite que podia ter ficado a gozar a reforma, a que teria direito, ,mas preferiu "pôr isto a funcionar como devia". "Até porque nunca tive dúvidas que a área das reparações é rentável"
         
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: miguelbud em Abril 27, 2015, 11:04:36 am
Hoje esta notícia do Jornal de Negócios, diz que a Douro Azul está a construir um novo navio. Infelizmente nao tenho assinatura online e nao consegui ver onde é que está a ser construído.

http://www.jornaldenegocios.pt/mercados ... doras.html (http://www.jornaldenegocios.pt/mercados/cambios/detalhe/euro_fraco_e_moeda_ao_ar_para_as_exportadoras.html)
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Abril 27, 2015, 12:31:04 pm
Em Viana o  Viking Osfrid     para a  Viking River Cruises.
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: SinSy em Abril 27, 2015, 06:52:51 pm
O presidente da WestSea disse na entrevista a cima, que espera ter já este ano encomendas na área de navios-hotéis para plataformas petrolíferas, não sei é se existem contactos nesse sentido. Quanto ao resto, falta saber como ficará a encomenda para a Venezuela e se a Douro Azul vai avançar com a construção do navio para o Brasil.
Até lá a reparação naval deve dar para manter alguns posto de trabalho.
Cumprimentos  :G-beer2:
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Abril 30, 2015, 09:55:44 pm
Ja fazem fila para entrar nas docas!

 mais três

 http://www.marinetraffic.com/ais/details/ships/shipid:195990/mmsi:235077714/imo:9463542/vessel:JASMINE_C

http://www.marinetraffic.com/pt/ais/details/ships/235089913
 
 http://www.marinetraffic.com/ais/details/ships/shipid:366197/mmsi:305777000/imo:9277278/vessel:MONTE
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Maio 07, 2015, 02:49:19 am
Para que fique para História,  neste nobre forum.

 Docas da West sea cheias,  mais um à espera de vez!  


 (http://i59.tinypic.com/t69sau.jpg)


 (http://i57.tinypic.com/2ugj75s.jpg)
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Maio 08, 2015, 08:57:17 pm
Sempre a abrir!

 Amanha chega outro


 Eva-Schult   IMO  943982  

 http://www.marinetraffic.com/ais/details/ships/shipid:728865/mmsi:564739000/imo:9439826/vessel:EVA_SCHULTE
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Maio 10, 2015, 01:45:19 am
Há muito tempo que não se via nada assim, para aqueles  lados!
      A afluência de navios mantem-se regular
     Paralelamente  esta a dar-se inicio a construção do navio para a Douro Azul
   
    5 navios nos estaleiros da west sea
 
  IMO  9439826    EVA SCHULTE
  IMO  8921963    ROAZ
  IMO 9434060    ATLANTIDA
  IMO 9463542    JASMINE C
  IMO 9594303    VECTIS HARRIER
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Maio 15, 2015, 12:59:14 pm
Vai entrar outro

     http://www.marinetraffic.com/ais/details/ships/shipid:157622/mmsi:219657000/imo:8510829/vessel:GEFION_R
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Maio 19, 2015, 08:47:49 pm
Desta vez, um navio de bandeira Portuguesa!


 IMO: 9123788  MONTE DA GUIA

  https://www.marinetraffic.com/pt/ais/details/ships/263743000

  :G-beer2:
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Maio 27, 2015, 01:09:35 am
West Sea  Inicia construção de dois navios Hotel

  construção  01  para a Douro azul   e construção 02  para um  Armador Australiano,  os dois primeiros navios da West Sea

  Neste momento emprega 200 trabalhadores e esta a recrutar mais de diversas áreas desde soldadores a pintores.
 
  Amanha com a visita do Primeiro Ministro e do Ministro da Defesa veremos se serão anunciados mais 2 NPO´s
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Maio 27, 2015, 01:46:08 am
A construção dos novos NPO´s, se se confirmar, criará mais 200 postos de trabalho.

PS: consta que no próximo dia 29 o ferry Atlantida  parte rumo a Noruega.
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: tenente em Maio 27, 2015, 09:15:32 am
Bons dias,

Ora aqui vai a noticia da construção dos dois novos NPO's.
 
West Sea negoceia construção de dois navios para a Marinha

elisabete.felismino@economico.pt
27/05/15 00:07West Sea negoceia construção de dois navios para a Marinha

A construção dos dois NPO custará 77 milhões de euros.

O primeiro-ministro Pedro Passos Coelho deverá anunciar hoje, durante a visita que vai realizar aos Estaleiros Navais da West Sea em Viana do Castelo, ex-ENVC, a construção de mais dois navios patrulha oceânicos (NPO), para a Marinha Portuguesa, num investimento estimado de 77 milhões de euros, apurou o Económico.

Em causa poderá estar a criação de mais 200 postos de trabalho, que deverão acrescentar às actuais duas centenas.
A autorização para a abertura de uma negociação com a West Sea será dada pelo Governo, em Conselho de Ministros, já amanhã ou na próxima semana, apurou o Económico.

O valor máximo para a construção dos dois NPO será de 77 milhões de euros, abaixo dos 120 milhões de euros orçamentados para os dois navios semelhantes construídos nos antigos ENVC. A conclusão está prevista para o final de 2017, com os NPO a entrarem ao serviço da Marinha no início de 2018.

Oficialmente porém ninguém se quer comprometer com o que dirá o primeiro-ministro durante a visita aos estaleiros e que surge no âmbito do primeiro ano de vida da empresa nas mãos da West Sea, empresa do grupo Martifer. A West Sea assumiu a subconcessão dos Estaleiros Navais de Viana do Castelo a 2 de Maio de 2014.

Já do lado dos Estaleiros a expectativa é de que possam surgir novidades, mas também ninguém quer comentar a visita do primeiro-ministro.
Ainda esta semana o autarca de Viana do Castelo, José Maria Costa, tinha apelado, através de um comunicado, ao Governo para que se construíssem nos estaleiros da West Sea os dois navios patrulha previstos na nova lei de programação militar ( a anterior datava de 2006). José Maria Costa, que foi muito critico quanto à extinção da empresa pública ENVC, frisou nesse comunicado que a construção de dois novos navios patrulha "proporcionaria condições para se retomasse a construção naval", dinamizando dessa forma "a economia e o emprego na região".

Os novos navios têm como objectivo substituir as corvetas da Marinha, que datam da década de 1970 e que já ultrapassaram o seu tempo útil de vida.
A construção dos navios estava prevista desde 2003 e na altura o contrato previa que seria fabricados seis NPO. Estava igualmente programada a construção de quatro lanchas que já não será feita uma vez que estes navios foram comprados à Dinamarca.

Os navios patrulha oceânica têm como principais missões a garantia da segurança e autoridade do Estado e missões de interesse público nas áreas de jurisdição ou responsabilidade nacional. São navios com grande capacidade para operar em alto mar e enfrentar condições atmosféricas adversas, possuindo uma autonomia considerável que lhes permite permanecer no mar em missão, sem necessidade de apoio logístico, durante largos períodos de tempo.
Além destes dois navios a West Sea a está a construir dois navios-hotel, um para a Douro Azul e outro para um armador estrangeiro
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Maio 27, 2015, 12:00:46 pm
Novo site da  West SEA.

  http://www.west-sea.pt/PT/index.html
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: Malagueta em Maio 27, 2015, 01:53:36 pm
Boa tarde,

Link da noticias completa do jornal de negócios, que alem da noticia da adjudicação tem como pontos de interesse:

Facturação
Gestão de um estaleiro em africa
Forma encontrada, para adjudicação direta dos NPO.

http://portugalglobal.pt/PT/PortugalNew ... 270515.pdf (http://portugalglobal.pt/PT/PortugalNews/RevistaImprensaNacional/Empresas/Documents/Martifer_jneg270515.pdf)
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: HSMW em Maio 27, 2015, 10:31:28 pm
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Maio 28, 2015, 03:19:45 am
Um ano após o início da subconcessão, o Estaleiro teve o melhor mês (atual de Maio) de sempre desde há quase 70 anos.

  Quero também realçar uma coisa que tem escapado: a West Sea ja contratou 200 trabalhadores, mas no dia de hoje, estava lá  520 pessoas a trabalhar entre  diretos e trabalhadores  de empresas subcontratadas!
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: Crypter em Maio 28, 2015, 04:54:25 pm
Citação de: "ICE 1A+"
Um ano após o início da subconcessão, o Estaleiro teve o melhor mês (atual de Maio) de sempre desde há quase 70 anos.

  Quero também realçar uma coisa que tem escapado: a West Sea ja contratou 200 trabalhadores, mas no dia de hoje, estava lá  520 pessoas a trabalhar entre  diretos e trabalhadores  de empresas subcontratadas!

Tão mas o bom não era os estaleiros estarem mão do estado (ou melhor nos sindicatos..)??

Como é que os malvados privados conseguem fazer isso??

Não acredito nessa noticia, isso é propaganda fascista!
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Maio 29, 2015, 02:35:42 pm
Das pessoas que conheço que passaram dos ENVC para a West Sea  a diferença que notam é a agilização dos processos de decisão!
   Foram eliminados os elos entre a tomada de decisão e a produção.
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Junho 01, 2015, 10:51:30 pm
Vamos ver ate que ponto os Irmãos Marins tem influencia junto do Governo.

 A West Sea está a perder negócios por dificuldades de acesso ao Estaleiro.
 
 A Administração do Porto de Viana diz que a responsabilidade é Governamental. e que seria preciso um grande investimento.

 O estaleiro desde sempre esteve  limitado a navios com calado mínimo de 5.5 metros. e na maré cheia.

 Carlos Martins presidente da West Sea quer  aumentar essa capacidade para os 8,5 metros e lamenta-se que já perdeu negócios quer de reparação quer de construção por causa dessa limitação.
 
Segundo Carlos Martins  a viabilidade económica dos estaleiros passa por permitir a entrada de navios com calado de 8,5 metros.  
 
O presidente da West Sea disse ainda estar a trabalhar, junto das entidades competentes no sentido de encontrar uma solução" para resolver aquele problema.

 O problema está na bacia de acesso  ao estaleiro,  não se trata de deposição de inertes, mas sim do fundo rochoso naquela zona.
 
   O responsável da APDL adiantou que a existir uma intervenção de aprofundamento da bacia, à entrada dos estaleiros navais, terão que ser realizados     estudos de engenharia para a reconfiguração dos muros/cais,  e das entradas das docas secas.

  A verdade é que manobrar com navios de grande dmenção´, naquela bacia, sempre foi uma aventura

 
Os navios são colocados no calado mínimo possível

 
 E depois os mestres dos rebocadores  e os pilotos fazem malabarismos  por entre aos rochedos  do fundo!



  Que me lembre  único  que se estampou nas pedras foi mesmo o NRP Figueira Foz que ate é um navio pequeno.

 Quando se construiram os navios Carmel Eco-fresh e Carmel Bio-top, os maiores até então construidos em Viana, a construção foi planeada para os navios sairem   na maior maré do ano,  e vieram 5 rebocadores de Espanha ajudar na manobra, se  falhassem a data  planeada  tinham que esperar mais um ano, para saírem do estaleiro  :D
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Junho 05, 2015, 05:41:54 pm
9427433    STEPHANIE

https://www.vesselfinder.com/vessels/STEPHANIE-IMO-9427433-MMSI-229450000

 IMO: 9462603

http://www.marinetraffic.com/pt/ais/details/ships/-9462603/vessel:DE_LAPEROUSE
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Junho 11, 2015, 09:12:07 pm
Atlantida parte dos estaleiros da  West Sea..........por falta de espaço
 
  neste momento estão  7 (Sete) navios nas docas do estaleiro

  (http://i62.tinypic.com/5mbkg9.jpg)
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: SinSy em Julho 02, 2015, 11:50:35 am
E acabou, espero, a história do navio Atlântida. O navio iniciou a sua viagem com destino à Noruega!  :(
http://oportodagraciosa.blogspot.pt/2015/07/partida-do-nf-atlantida-para-noruega.html

É pena que os Portugueses não lhe tenham dado um bom uso...
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Setembro 26, 2015, 02:32:14 am
500!!! Ja la estao Quinhentos a trabalhar!
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Outubro 10, 2015, 05:06:39 pm
West sea vai construir Asfalteiros para a venezuela. o contrato de financiamento no valor de 128 milhoes de euros ja foi aceite pelo Novo Banco. O contrato deve ser assinado na proxima semana. voces nao acreditam em mim........ja so falta o navpol para o bouquet ficar comppleto! Navios hotel para a douro azul sao biscates para aquele estaleiro, A martifer nao explorava aquilo para fazer biscates!! :D  :twisted:
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: Cabeça de Martelo em Outubro 10, 2015, 05:51:22 pm
Ice, passe pelo tópico da Marinha Britânica e diga-me o que acha.
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Outubro 14, 2015, 05:02:18 am
West Sea ganha concessao de estaleiros na Argelia em parceria com um empresa publica argelina. Esta dado o primeiro passo para a internacionalizacao da west sea! e desta que exportamos NPO
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: Cabeça de Martelo em Outubro 14, 2015, 10:47:11 am
Citação de: "ICE 1A+"
West Sea ganha concessao de estaleiros na Argelia em parceria com um empresa publica argelina. Esta dado o primeiro passo para a internacionalizacao da west sea! e desta que exportamos NPO

Mas o projecto do NPO não pertence à Marinha?
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: miguelbud em Outubro 14, 2015, 12:33:53 pm
Citação de: "Cabeça de Martelo"
Citação de: "ICE 1A+"
West Sea ganha concessao de estaleiros na Argelia em parceria com um empresa publica argelina. Esta dado o primeiro passo para a internacionalizacao da west sea! e desta que exportamos NPO

Mas o projecto do NPO não pertence à Marinha?

Sim pertence, antes de se proceder á liquidaçao dos ENVC, os projectos relativos ao rearmamento da Marinha (NPOs, LFC e Navpol) foram transferidos ou para a Marinha ou para a tutela. No entanto lembro-me que no passado, a Martifer assinou um protocolo com o estado portugues e/ou com a Marinha para internacionalizar o NPO (leia-se vendas ao estrangeiro).

Nao sei em que moldes a parceria será concretizada,ie, se a Martifer terá de pagar uma comissao ao estado por NPO construído, ou se futuros NPOs terao desconto, pois isso nunca foi falado.

No entanto, tendo em conta as sucessivas missoes empresariais enviadas á Argélia, o facto de eles estarem a reequipar as FA (em especial a Marinha), e o facto de parte do Navio poder ser construído localmente..... Creio que o NPO nunca esteve tao perto de ser internacionalizado  :D  Apesar de tal coisa ser ainda uma miragem.
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Outubro 15, 2015, 03:28:54 am
a parceria e com a empresa publica argelina de construcao e reparacao naval a west sea detem 49% e o estado argelino 51% ate aqui essesestaleiros eram especializados na reconvercao de petroleiros mas agora querem com a parceria com a martifer lancar se na construcao naval
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: miguelbud em Outubro 18, 2015, 09:22:03 am
@ Jornal de Negócios.
Citar
Dois anos depois de ter vencido a subconcessão dos Estaleiros Navais de Viana do Castelo (ENVC) a Martifer tem em carteira encomendas de 100 milhões de euros, entre elas dois navios-patrulha oceânicos (NPO) para a Marinha portuguesa.

De acordo com os dados fornecidos à Lusa por fonte da Martifer, além daqueles dois navios, cuja construção deverá começar antes do final do ano, a carteira de encomendas incluiu ainda os contratos celebrados com a empresa Douro Azul para a construção, em curso, de dois navios cruzeiro para o rio Douro.

Os dois NPO integravam uma encomenda inicial de oito, que foi assumida em 2004 pelo Ministério da Defesa, para substituir a frota de corvetas da Marinha portuguesa com 40 anos de serviço, mas revogada em 2011 pelo actual Governo.

Em Junho passado, a Marinha foi autorizada a adquirir os dois navios-patrulha "por negociação", e não por concurso, face à "urgência imperiosa" de dispor das embarcações até ao ano 2018.

A construção, adjudicada aos estaleiros navais West Sea, detidos a 100% pela Martifer, em consórcio com a Edisoft, foi anunciada pelo primeiro-ministro, em Maio passado.

Pedro Passos Coelho assinalava, com uma visita às instalações, a passagem de um ano desde que a empresa do grupo Martifer assumiu a subconcessão dos ENVC.

A subconcessão dos terrenos e infra-estruturas dos ENVC, adjudicada a 18 de outubro de 2013 pela administração daquela empresa pública, actualmente em fase final de extinção, prevê o pagamento, pela Martifer ao Estado, de 415 mil euros por ano, até 2031.

Segundo os mesmos dados, a West Sea, empresa criada pelo grupo Martifer para gerir aquela subconcessão, lançada a concurso público internacional em Julho de 2013, tem actualmente uma facturação na ordem dos 13,5 milhões de euros e investiu, "na recuperação das instalações e dos equipamentos, mais de quatro milhões de euros".

No sector da reparação naval, desde que assumiu a subconcessão, em maio de 2014, os estaleiros da West Sea "já repararam ou reconverteram 45 navios" e contratou "cerca de 219 trabalhadores, dos quais 152 são ex-colaboradores dos ENVC".

"Trabalham no estaleiro, numa média diária dos últimos quatro meses, outros 283 trabalhadores indirectos, de subempreiteiros, totalizando cerca de 500 pessoas", adiantou o grupo.

A decisão do conselho de administração dos ENVC, de adjudicar a subconcessão daquela empresa, até 2031, à Martifer, que detém os estaleiros navais Navalria, em Aveiro, resultou do relatório final elaborado pelo júri do concurso, presidido pelo procurador-geral adjunto João Cabral Tavares.

A proposta do grupo português foi a única analisada pelo júri, após exclusão de um investidor russo, por incumprimento dos requisitos do concurso público lançado em julho e concluído em 23 de Setembro de 2013.

Quando fechou portas, enquanto ENVC, em Abril de 2014, depois de quase 70 anos de actividade, a empresa pública empregava cerca de 609 trabalhadores.

A subconcessão foi a solução definida pelo Governo português depois de encerrado o processo de reprivatização dos ENVC, devido à investigação de Bruxelas às ajudas públicas atribuídas à empresa entre 2006 e 2011, não declaradas à Comissão Europeia, no valor de 181 milhões de euros.
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Março 01, 2016, 02:20:49 am
Construção 01 West Sea

Pronto para entrega em Março
Scenic Azure
Navio cruzeiro de luxo para o rio Douro para a empresa Australiana Scenic

(http://i63.tinypic.com/2uy2ft3.jpg)

em simultaneo foi construido um navio gémeo para a Viking river Cruises

Promenor da construção a nova oficina dos estaleiros contrapartida dos submarinos e nunca utilizada pelos antigos ENVC premite a construçao de modulos dos navios  e sua movimentaçao antes de serem montados na doca
(http://i66.tinypic.com/2expymw.jpg)
Os modulos do navio construidos na oficina sao transportados para a doca pelo kamag
(http://i66.tinypic.com/15gw4gp.jpg)
(http://i66.tinypic.com/66kqj9.jpg)
Este trabalho era feito a céu aberto no tempo dos ENVC
Mais tarde postarei mais fotos da construção

Os dois na carreira de montagem
Scenic Azure e Viking Osfrid
(http://i68.tinypic.com/15wcq3o.jpg)
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: Alvalade em Março 01, 2016, 09:40:29 am
Existe alguma novidade em relação aos NPO?
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Março 01, 2016, 02:56:55 pm
Existe alguma novidade em relação aos NPO?

Ainda nada visível.
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Março 01, 2016, 11:16:46 pm
Mais algumas:


(http://i64.tinypic.com/23iiaf6.jpg)

(http://i63.tinypic.com/zlentl.jpg)

(http://i64.tinypic.com/3313dkn.jpg)



(http://i65.tinypic.com/2d9s850.jpg)

(http://i64.tinypic.com/rurwpy.jpg)


(http://i64.tinypic.com/4t6h48.jpg)e

A vantagem de trabalhar numa oficina coberta;  os modolos do navio podem ir semi acabados para a cadeia de montagem

(http://i64.tinypic.com/2sb093d.jpg)

As fotos são propriedade da Scenic
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: Edu em Março 02, 2016, 02:03:46 pm
Aqui se põe (mais uma vez) completamente a descoberto a má gestão feita anteriormente pelos ENVC. A terem as tais oficinas cobertas e não utilizarem é algo que não consigo compreender, além de tornarem os trabalhos mais demorados davam piores condições de trabalho aos funcionários.

Tal má gestão séria por incompetência ou propositada?
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Março 02, 2016, 03:24:14 pm
Aqui se põe (mais uma vez) completamente a descoberto a má gestão feita anteriormente pelos ENVC. A terem as tais oficinas cobertas e não utilizarem é algo que não consigo compreender, além de tornarem os trabalhos mais demorados davam piores condições de trabalho aos funcionários.

Tal má gestão séria por incompetência ou propositada?

Caro Edu
A nova oficina de blocos foi contrapartida dos submarinos nunca foi utilizada pelos ENVC porque depois de concluida nunca mais houve navios para construir.
Era para ser usada a primeira vez na construção dos asfalteiros, o que nunca veio a acontecer,
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: NVF em Março 02, 2016, 10:20:59 pm
A ânsia de dizer mal de tudo o que é estatal por vezes conduz a alguns deslizes. ::) É o que dá por a ideologia à frente do conhecimento.
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: Crypter em Março 02, 2016, 10:28:24 pm
A ânsia de dizer mal de tudo o que é estatal por vezes conduz a alguns deslizes. ::) É o que dá por a ideologia à frente do conhecimento.

NVF se os estaleiros continuasse na mão do estado até hoje.. Teriam este volume de encomendas? Estariam estas oficinas cobertas a ser usadas? Se calhar até estavam.. pelos jogadores das cartas a fugir da chuva!

Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: Edu em Março 02, 2016, 11:01:48 pm
Aqui se põe (mais uma vez) completamente a descoberto a má gestão feita anteriormente pelos ENVC. A terem as tais oficinas cobertas e não utilizarem é algo que não consigo compreender, além de tornarem os trabalhos mais demorados davam piores condições de trabalho aos funcionários.

Tal má gestão séria por incompetência ou propositada?



Caro Edu
A nova oficina de blocos foi contrapartida dos submarinos nunca foi utilizada pelos ENVC porque depois de concluida nunca mais houve navios para construir.
Era para ser usada a primeira vez na construção dos asfalteiros, o que nunca veio a acontecer,

O ICE 1A+ certamente terá melhor conhecimento sobre isto que eu. Mas eu tinha ideia de já aqui se ter falado no forum à uns anitos da tal oficina de blocos e que a mesma esteve muito tempo armazenada sem uso. Agora também não sei se entre a altura que chegou a Portugal e hoje não tinha havido navios para construir que justificassem a sua montagem.

Caro NVF, longe de mim dizer que tudo o que é estatal é mau. Muito pelo contrario, eu até sou daqueles que defende que muitas empresas estratégicas deveriam de estar na orbita do estado. Acontece que verificamos que muitas delas de facto quando estão no estado dão prejuízo, assim que se tornam privadas aparecem os lucros milionários. E isto a mim só me mostra uma coisa, corrupção e gestão danosa propositada.
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Março 04, 2016, 04:07:14 am
Aqui se põe (mais uma vez) completamente a descoberto a má gestão feita anteriormente pelos ENVC. A terem as tais oficinas cobertas e não utilizarem é algo que não consigo compreender, além de tornarem os trabalhos mais demorados davam piores condições de trabalho aos funcionários.

Tal má gestão séria por incompetência ou propositada?



Caro Edu
A nova oficina de blocos foi contrapartida dos submarinos nunca foi utilizada pelos ENVC porque depois de concluida nunca mais houve navios para construir.
Era para ser usada a primeira vez na construção dos asfalteiros, o que nunca veio a acontecer,

O ICE 1A+ certamente terá melhor conhecimento sobre isto que eu. Mas eu tinha ideia de já aqui se ter falado no forum à uns anitos da tal oficina de blocos e que a mesma esteve muito tempo armazenada sem uso. Agora também não sei se entre a altura que chegou a Portugal e hoje não tinha havido navios para construir que justificassem a sua montagem.

Caro NVF, longe de mim dizer que tudo o que é estatal é mau. Muito pelo contrario, eu até sou daqueles que defende que muitas empresas estratégicas deveriam de estar na orbita do estado. Acontece que verificamos que muitas delas de facto quando estão no estado dão prejuízo, assim que se tornam privadas aparecem os lucros milionários. E isto a mim só me mostra uma coisa, corrupção e gestão danosa propositada.

Caro Edu
Montar esta oficina foi um verdadeiro desafio.
Ela foi sendo montada consoante o orçamento para investimentos disponível no estaleiro.

O maior  desafio foi a inexistencia de qualquer desenho qualquer plano ou projeto!
Á falta dos desenhos originais quem a desmontou na Alemanha nao teve o cuidado de os fazer e de catalogar as peças, denotando completo  desleixo e negligencia pelo que edtava  a fazer,  foi uma empresa Alemã contratada e paga pelos ENVC. que fez esse serviço.

Esteve muito tempo armazenada na Alemanha num pavilhão alugado pelos ENVC numa zona industrial,  ate os ENVC terem dinheiro para a transportar  para Portugal.

Quando chegou aos ENVC era uma montanha  de ferros! um verdadeiro monte de sucata , não havia uma única  peça catalogada.
Imaginem o porao de um navio de 100 metros  cheio de ferros e chapas!  a monte sem qualquer ordem, foi assim que a oficina chegou aos ENVC.

A montagem de um puzzle é a comparação mais adquada.

Não tinha WC,s  linhas de agua, linhas de esgoto para aguas contaminadas, etc etc
Quando a Martifer assumiu os ENVC havia muita coisa por fazer ainda e pelo que me contam chuvia la dentro as pontes rolantes nao funcionávam....
A martifer investiu dinheiro para a tornare operacional

junto com essa oficina chegou tambem outra de pintura e decapagem e duas gruas que chegaram no mesmo estado!
Muito outro material nao pode ser aproveitado tal a degradação em que se encontrava.
Ao estado (ENVC) podemos apontar a falta de investimento para montar a oficina! apesar de tudo se tem havido dinheiro ela poderia ter sido montada de forma mais rápida. e nao em regime conta gotas
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: Edu em Março 04, 2016, 02:11:38 pm
Então daqui talvez possamos depreender que houve alguma incompetência e laxismo por parte do estado e da anterior gestão dos ENVC em não exigir os planos de montagem à empresa contratada e em não avançar mais rápido para o transporte o montagem da estrutura em causa. Basicamente não houve pressa para por o equipamento em funcionamento. Tendo em conta que o mesmo foi cedido como uma contrapartida significa que "pagamos" por ele e depois está muitos anos sem servir para nada.

Este esforço agora feito pela Martifer não poderia já antes ter sido feito pelo estado/ENVC?
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Março 14, 2016, 10:55:06 pm
Novo navio da Douro Azul batizado dia 19 http://www.jornaldenegocios.pt/empresas/detalhe/novo_viking_da_douro_azul_sera_baptizado_no_dia_19.html (http://www.jornaldenegocios.pt/empresas/detalhe/novo_viking_da_douro_azul_sera_baptizado_no_dia_19.html)
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Março 17, 2016, 06:16:09 pm
Mario Ferreira na sua pagina de faceboook

"Estaleiros de Viana com a liderança do Eng. Carlos Martins terminam mais uma bela obra de engenharia naval. Já estamos a negociar mais uns tantos... O futuro deste estaleiro está cada vez mais risonho :) Parabéns a todos os funcionários da West Sea que estiveram envolvidos na construção."
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Março 22, 2016, 12:17:00 am
Douro Azul vai construir mais 2 navios
 :G-beer2:
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: miguelbud em Março 22, 2016, 04:20:11 pm
Douro Azul vai construir mais 2 navios
 :G-beer2:
Em Viana? É que segundo veio a publico a West-Sea estava a competir pelos navios com 2 estaleiros de Vigo.
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Março 23, 2016, 01:52:25 am
Mario Ferreira afirmou que dara prioridade á industria naciona.
l
Estão  a espera da resposta a uma candidatura apresentada ao AICEP
Os estaleiros Galegos tem ajudas estatais e apresentaram propostas mais baixas!!
por la continuam a ser legais.
Vamos aguardar
Se a resposta do AICEP a proposta da douro azul  for positiva a construção sera em Viana
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: Alvalade em Março 23, 2016, 09:14:20 am
Mario Ferreira afirmou que dara prioridade á industria naciona.
l
Estão  a espera da resposta a uma candidatura apresentada ao AICEP
Os estaleiros Galegos tem ajudas estatais e apresentaram propostas mais baixas!!
por la continuam a ser legais.
Vamos aguardar
Se a resposta do AICEP a proposta da douro azul  for positiva a construção sera em Viana

Tenho quase a certeza que isso é razão para ir para o Tribunal de Justiça da União Europeia.
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Março 23, 2016, 12:38:37 pm
Mario Ferreira afirmou que dara prioridade á industria naciona.
l
Estão  a espera da resposta a uma candidatura apresentada ao AICEP
Os estaleiros Galegos tem ajudas estatais e apresentaram propostas mais baixas!!
por la continuam a ser legais.
Vamos aguardar
Se a resposta do AICEP a proposta da douro azul  for positiva a construção sera em Viana

Tenho quase a certeza que isso é razão para ir para o Tribunal de Justiça da União Europeia.


Citar
La justicia europea da la razón a España por las ayudas a los astilleros
El Tribunal de Luxemburgo estima que la Comisión Europea erró en calificar como ilegales las ayudas privadas al sector naval, conocidas como 'tax lease        o

http://economia.elpais.com/economia/2015/12/17/actualidad/1450342406_388353.html (http://economia.elpais.com/economia/2015/12/17/actualidad/1450342406_388353.html)

O tax leasing  premite a empresas privadas  apoiarem os estaleiros para terem beneficios fiscais sobre esse  dinheiro,  um esquema que encontraram para dar a volta ao assunto das ajudas ilegais


o esquema:
http://caumas.org/wp-content/uploads/2015/03/Tax-lease-8.pdf (http://caumas.org/wp-content/uploads/2015/03/Tax-lease-8.pdf)


Desta forma conseguem abater ao preço final de um navio quase todos os encargos com impostos tornando os orçamentos competitivos!!!

PS: A comissão europeia recorreu da decisão do tribunal, ainda não ha decisão final do recurso.
Se for legal Portugal tem é que fazer o mesmo.
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: Alvalade em Março 23, 2016, 05:10:01 pm
Mario Ferreira afirmou que dara prioridade á industria naciona.
l
Estão  a espera da resposta a uma candidatura apresentada ao AICEP
Os estaleiros Galegos tem ajudas estatais e apresentaram propostas mais baixas!!
por la continuam a ser legais.
Vamos aguardar
Se a resposta do AICEP a proposta da douro azul  for positiva a construção sera em Viana

Tenho quase a certeza que isso é razão para ir para o Tribunal de Justiça da União Europeia.


Citar
La justicia europea da la razón a España por las ayudas a los astilleros
El Tribunal de Luxemburgo estima que la Comisión Europea erró en calificar como ilegales las ayudas privadas al sector naval, conocidas como 'tax lease        o

http://economia.elpais.com/economia/2015/12/17/actualidad/1450342406_388353.html (http://economia.elpais.com/economia/2015/12/17/actualidad/1450342406_388353.html)

O tax leasing  premite a empresas privadas  apoiarem os estaleiros para terem beneficios fiscais sobre esse  dinheiro,  um esquema que encontraram para dar a volta ao assunto das ajudas ilegais


o esquema:
http://caumas.org/wp-content/uploads/2015/03/Tax-lease-8.pdf (http://caumas.org/wp-content/uploads/2015/03/Tax-lease-8.pdf)


Desta forma conseguem abater ao preço final de um navio quase todos os encargos com impostos tornando os orçamentos competitivos!!!

PS: A comissão europeia recorreu da decisão do tribunal, ainda não ha decisão final do recurso.
Se for legal Portugal tem é que fazer o mesmo.

Não concordo com a situação, mas se for legal temos que combater com as mesma armas.
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: FoxTroop em Março 24, 2016, 11:41:44 pm
O recurso não tem efeitos suspensivos. O facto é que as encomendas estão a começar a chover por lá. Desde as jackets para eólicas offshore das quais o 1º lote está em fase final e já está assinada outra encomenda para mais umas dezenas, passando para petroleiros, cujos trabalhos deverão começar em Cadiz já a meio deste ano, sem esquecer os flutuadores para 5 plataformas offshore para a Statoil (já iniciaram os trabalhos), para além das corvetas para os sauditas e dos reabastecedores para a armada australiana.

Trabalho até para lá de 2020 garantido, enquanto isso aqui enterra-se dinheiro em bancos e deixa-se as grandes metalomecânicas (as que não se sabujam em jogos políticos) irem à falência. Um belo exemplo está aqui bem perto de mim, onde umas instalações de topo estão quase ao abandono porque a AMAL está a borrar-se pelas penas abaixo.... Viva o BES, o BPN e os DDT desta parvónia que ao ritmo com que os profissionais estão a abandonar o barco h´-de chegar ao ponto que nem um prego saberão fabricar cá.
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Março 26, 2016, 02:37:44 am
Nem tudo sao rosas:
Ha uma grande apreençao com a Pemex que comprou o segundo maior estaleiro Galego depois da Navantia

Citar
La rescatadora del naval gallego se bate en retirada
Pemex se comprometió a construir hasta 21 buques en astilleros públicos y privados de la comunidad. Pero la realidad, a día de hoy, se resume en dos floteles
http://www.lavozdegalicia.es/noticia/economia/2016/03/02/rescatadora-naval-gallego-bate-retirada/0003_201603G2P31992.htm (http://www.lavozdegalicia.es/noticia/economia/2016/03/02/rescatadora-naval-gallego-bate-retirada/0003_201603G2P31992.htm)
Estas noticias são mas tambem para Portugalpois ha muitos portugueses a trabalhar nas empresas auxiliares.
posso afirmar que a crise no setor naval Galego " incluindo Navantia, Barreras so para sitar os dois maiores deixou mais portugueses no desemprego que os ENVC,
Antes da Pemex ter comprado 51% do Barreras este estaleiro esteve 6 anos sem conseguir um unico contrato
So para se lembrarem foi o estaleiro que construiu aquela série de super ferrys para o Armas agora esta a terminar um flotel e nao sabe se tera mais trabalho.
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: FoxTroop em Março 26, 2016, 01:21:44 pm
Nem tudo são rosas e essa é uma verdade indiscutível. Mas que a coisa está a ficar bem melhor por lá, está e isso também creio que é indiscutível. Posso garantir-lhe que a nível de soldadores, o preço para os externos já está ao patamar do que é pago na Alemanha e só ligeiramente abaixo do que é pago na Holanda ou Bélgica.
O que continua a haver é uma grande lacuna em planeamento e QA/QC, mas isso sempre foi típico.

O que se passou em Viana foi o claro exemplo de como se destrói propositadamente uma industria publica para a vender aos "amigos" do privado por um valor simbólico e, de bandeja, salvar a empresa desses mesmos "amigos" de uma quase falência com dinheiro dos contribuintes. E a culpa foi.... dos trabalhadores que são um bando de comunas que querem é jogar cartas. Esses mesmos trabalhadores que são profissionais com aceitação em qualquer empresa do ramo por esta Europa fora.....

Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Março 26, 2016, 04:16:27 pm
I now!!! um BOM soldador (com escola dos ENVC  :D ) escolhe  onde quer  trabalhar e quanto quer ganhar!  conheço- os pessoalmente!
 A boa saude do setor naval Galego e importantíssima para região de Viana!
Sempre o disse e sempre foi assim, na epoca alta da construçao naval,  ate final dos anos 90, os estaleiros galegos e 0 de viana numa foram rivais antes pelo contrário eram parceiros e complementares e juntos atraiam clientes e trabalho  para a região.
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Abril 08, 2016, 12:08:33 am
Cons n.2 West Sea
Scenic Azure
Em testes de mar
(http://i65.tinypic.com/347jktt.jpg)
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: Viajante em Abril 10, 2016, 07:28:15 pm
Informação interessante sobre os Estaleiros (ver páginas 7 a 9):

http://www.martifer.com/fotos/editor2/MNEWS/mnews07pt.pdf
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Abril 22, 2016, 12:11:00 pm
Voltou em força a parceria com os estaleiros galegos!!!!
Navio hotel da pemex  entra nos estaleiros da west sea para pintura e aprestamento em doca seca

 :G-beer2: :G-beer2: :G-beer2:

(http://i65.tinypic.com/u782e.jpg)
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Maio 03, 2016, 10:18:11 pm
(http://i65.tinypic.com/28so9b9.jpg)


(http://i63.tinypic.com/ejx7nn.jpg)

Fotos do blog: http://olharvianadocastelo.blogspot.com/2016/05/hotel-flutuante-em-viana-do-castelo.html?m=1 (http://olharvianadocastelo.blogspot.com/2016/05/hotel-flutuante-em-viana-do-castelo.html?m=1)
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Maio 16, 2016, 10:18:24 pm
Citar
Los trabajos en el interior del flotel de Pemex seguirán durante el pintado del barco en Viana

Un centenar de empleados contratados por Hijos de J. Barreras proseguirá con los trabajos en el interior del flotel Reforma Pemex durante las labores de pintado del buque en las instalaciones de West Sea en Viana do Castelo, según recoge la prensa lusa citando fuentes de la firma del grupo Martifer.

El Reforma Pemex arribó al astillero portugués el pasado martes procedente de Vigo y después de culminar con éxito las pruebas de navegación oficial. El constructor naval vigués tiene previsto adelantar al próximo 15 de junio la entrega de la embarcación, de 131 metros de eslora, a petición del propio armador, Petróleos Mexicanos.

Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: miguelbud em Maio 26, 2016, 09:42:07 am
Parece que para além dos NPO, tem mais 3 navios hotel em carteira.

Citar
O documento refere ainda a adjudicação da construção de três navios-hotel à West Sea para navegar no Rio Douro, cuja conclusão está prevista para o primeiro semestre de 2017.
http://economico.sapo.pt/noticias/martifer-reduz-prejuizo-para-24-milhoes-de-euros-no-primeiro-trimestre-do-ano_250335.html
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Maio 27, 2016, 11:39:17 am
Parece que para além dos NPO, tem mais 3 navios hotel em carteira.

Citar
O documento refere ainda a adjudicação da construção de três navios-hotel à West Sea para navegar no Rio Douro, cuja conclusão está prevista para o primeiro semestre de 2017.
http://economico.sapo.pt/noticias/martifer-reduz-prejuizo-para-24-milhoes-de-euros-no-primeiro-trimestre-do-ano_250335.html

São dois para navegar no rio Douro no valor de 25 milhoes e outro para navegar na Amazónia no valor de 26 milhoes
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: miguelbud em Maio 27, 2016, 01:38:17 pm
ICE,
assim sendo confirma-se que a Douro Azul confirmou as novas encomendas á West-Sea em deterimento de estaleiros espanhois.

Actuais encomendas:
2 NPOs
3 navios hotel

Havendo a possibilidade de outro navio hotel para o Douro para a Scenic.

Certo?
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Maio 27, 2016, 06:44:26 pm
Certo!
o segundo navio para a Scenic ainda esta pendente de financiamento.
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Dezembro 05, 2016, 09:48:37 pm
Douro Elegance quase pronto para entrega!
Mais um excelente trabalho da west sea e da Douro Azul!

 :G-beer2:

(http://i68.tinypic.com/2h7gx8i.jpg)
Citar
Take a first look at our 2017 River Cruise ship designed specifically for Portugal's most spectacular waterway, the MS Douro Elegance. A truly world class vessel, and one of the most exceptional ships afloat on any European river.


https://www.rivieratravel.co.uk/ships/ms-douro-elegance?sourceid=soc (https://www.rivieratravel.co.uk/ships/ms-douro-elegance?sourceid=soc)

PS: construção realizada em 6 meses, juntamente com um navio gêmeo o M/S Douro Serenity  e o Emerald Radiance construido para a Emerald water ways.
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Janeiro 27, 2017, 02:50:27 am
Esta é para os amigos que barafustavam contra a privatização dos ENVC:

West Sea Vai investir 11 milhoes na construção de uma nova doca seca.
Em cerimónia que contou com a presença da ministra do mar foi assinado o entendimento entre a Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo (APDL) e a WEST SEA, subconcessionária dos Estaleiros Navais de Viana do Castelo(ENVC) relativo ao investimento para a realização de obras de dragagem de aprofundamento do canal de navegação avaliado  em 24 milhões de euros e a construção de uma nova doca seca, Inteiramente suportada pel West Sea.

Estas obras vão ampliar fortemente  a capacidade dos Estaleiros receber navios maiores e de maior calado, passando dos  5.5 metros para 8.5. 

PS: O presidente da Camara de Viana , depois das figuras tristes que fez em cerimónias funebres  dos ENVC, a anunciar a morte  da indústria naval, estava la a bater palmas.

 :G-beer2:
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: miguelbud em Janeiro 30, 2017, 11:53:03 pm
O presidente da WestSea afirma ter uma carteira de encomendas de 80 milhões de euros, estimando até final de 2018, empregar cerca de 400 trabalhadores
O presidente da WestSea, subconcessionária dos Estaleiros Navais de Viana do Castelo (ENVC), afirmou hoje ter uma carteira de encomendas de 80 milhões de euros, estimando, até final de 2018, empregar cerca de 400 trabalhadores. Segundo Carlos Martins “25 a 30%” daquele montante é garantido pelo contrato de construção dos dois navios-patrulha oceânicos (NPO) para a Marinha portuguesa.

“Estes navios são muito importantes não só pelo valor que representam para os estaleiros mas também por dotar os estaleiros de capacidade para construir estes navios, trabalhar junto com a Marinha e tentar exportar estes navios para outros países. É isso que estamos a trabalhar, em conjunto com a Marinha. Nós esperamos que este tipo de navios valham, mais ou menos, 25 a 30% da nossa carteira de encomendas”, afirmou o responsável. A construção dos dois NPO nos estaleiros da WestSea foi anunciada, em maio de 2015, pelo então primeiro-ministro, Pedro Passos Coelho. Em julho desse ano, o consórcio liderado pela Martifer ganhou o contrato para a construção dos dois NPO depois de a Marinha ter sido autorizada a adquirir os dois navios-patrulha, orçados em cerca de 70 milhões de euros, “por negociação”, e não por concurso, face à “urgência imperiosa” de dispor das embarcações até ao ano 2018. Carlos Martins, que falava aos jornalistas durante a visita que o secretário de Estado da Defesa fez hoje aos estaleiros da WestSea, para fazer um ponto de situação da construção dos dois NPO, adiantou que o futuro da empresa “está dentro do planeado, até acima do planeado”. “Neste momento, temos cinco navios em construção, três para o Douro e estes dois (navios-patrulha), e temos mais dois navios que vamos iniciar a construção, uma draga e um navio para o Ártico”, sustentou.

O presidente da WestSea, empresa do grupo português Martifer, adiantou que aqueles estaleiros têm “260 trabalhadores diretos, uma parte significativa de ex-funcionários dos ENVC”, estimando, até final do próximo ano, “cumprir uma promessa nossa de atingir os 400 trabalhadores”. “Todas as semanas entra gente nova. Hoje, por exemplo, estão aqui mais de 800 trabalhadores”, disse, referindo-se aos trabalhadores indiretos, de subempreiteiros. Na setor da reparação naval, que classificou de “muito lucrativo”, disse que a empresa tem, em trabalhos de reparação, duas dragas holandesas e assegurou que aposta passa por “continuar a evoluir” nesta área, No entanto, lamentou a atual falta de condições do canal de navegação do porto de mar de Viana do Castelo para receber navios de maior dimensão. “Mais de 50% do que poderíamos fazer é rejeitado porque os estaleiros não tem profundidade para navios de maior calado”, afirmou, manifestando-se otimista no crescimento daquele setor face à “promessa” do Governo de investir no aprofundamento do canal de navegação que dotará aquele estaleiro de ” mais capacidade de resposta”.

Na semana passada, a ministra do mar anunciou um investimento público de 15 milhões de euros na melhoria das acessibilidades marítimas ao porto de mar daquela cidade, através do aprofundamento do canal de navegação. Aquela intervenção será complementada com um investimento privado de 11 milhões de euros, suportado pela WestSea, para a construção de uma nova doca seca. O investimento, a concretizar até 2019, está incluído na estratégia para o aumento da competitividade do porto de Viana do Castelo dotada de um montante global de 36 milhões de euros.

A subconcessão dos terrenos e infraestruturas dos ENVC, adjudicada a 18 de outubro de 2013 pela administração daquela empresa pública, atualmente em fase final de extinção, prevê o pagamento, pela Martifer ao Estado, de 415 mil euros por ano, até 2031. O grupo português assumiu a subconcessão em maio de 2014.
https://www.dinheirovivo.pt/empresas/subconcessionaria-dos-estaleiros-viana-quer-empregar-400-pessoas-ate-2018/#sthash.SGhKBVPW.dpuf
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: tenente em Fevereiro 08, 2017, 06:39:30 pm
na 1ª foto temos a proa do NRP Sines, e as 2ª e 3ª a popa do mesmo, há alguns dias atrás.

http://radioaltominho.pt/Noticias/westsea-tem-carteira-de-80-me-e-quer-atingir-os-400-trabalhadores-ate-final-de-2018/

(http://i1357.photobucket.com/albums/q745/jolumeme/IMG_4012-1024x768_zpsf3povxlo.jpg) (http://s1357.photobucket.com/user/jolumeme/media/IMG_4012-1024x768_zpsf3povxlo.jpg.html)

(http://i1357.photobucket.com/albums/q745/jolumeme/IMG_4017-1024x768_zpsynbnio6m.jpg) (http://s1357.photobucket.com/user/jolumeme/media/IMG_4017-1024x768_zpsynbnio6m.jpg.html)

(http://i1357.photobucket.com/albums/q745/jolumeme/IMG_4019-1024x768_zpspcimgofh.jpg) (http://s1357.photobucket.com/user/jolumeme/media/IMG_4019-1024x768_zpspcimgofh.jpg.html)
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: tenente em Fevereiro 08, 2017, 07:14:03 pm
E aqui vão mais três fotos do NRP Sines, quando da visita do SEDN á West Sea, o local da grelha do flight deck é bem visível.

(http://i1357.photobucket.com/albums/q745/jolumeme/IMG_4022-1024x768_zps4jypbm4o.jpg) (http://s1357.photobucket.com/user/jolumeme/media/IMG_4022-1024x768_zps4jypbm4o.jpg.html)

(http://i1357.photobucket.com/albums/q745/jolumeme/IMG_4023-1024x768_zpstzyacamc.jpg) (http://s1357.photobucket.com/user/jolumeme/media/IMG_4023-1024x768_zpstzyacamc.jpg.html)

(http://i1357.photobucket.com/albums/q745/jolumeme/IMG_4021-1024x768_zps5xbsp8pv.jpg) (http://s1357.photobucket.com/user/jolumeme/media/IMG_4021-1024x768_zps5xbsp8pv.jpg.html)

Abraços

Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Fevereiro 22, 2017, 06:27:38 pm
Aí estão eles!!
A um mes da entrega.
cons. n° 3 e 4 da West Sea

Douro Elegance e Douro Cerenity

(http://i63.tinypic.com/cw2.jpg)
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Março 13, 2017, 09:33:57 pm
Douro Azul recebe dois navios Hotel e encomenda outro no valor de 13 milhões.

Ja estão no rio Douro.

http://portocanal.sapo.pt/noticia/116778 (http://portocanal.sapo.pt/noticia/116778)

Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: miguelbud em Março 17, 2017, 09:07:32 am
Martifer negoceia mais 65 milhões com a Douro Azul
O grupo Martifer, que já facturou cerca de 100 milhões de euros com a construção dos últimos oito navios-hotel da Douro Azul, está a negociar a adjudicação de mais três embarcações para a empresa de Mário Ferreira, que podem representar receitas adicionais de 65 milhões.

http://www.jornaldenegocios.pt/empresas/detalhe/martifer-negoceia-mais-65-milhoes-com-a-douro-azul?ref=empresas_maislidas
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Março 17, 2017, 09:35:24 pm
Mário Ferreira da Douro Azul, de facto, descobriu o "ovo de colombo" ou a galinha dos ovos de ouro!
Cada navio que encomenda ja tem a lotação esgotada para se pagar a ele próprio e dar lucro.
Quer encomendar mais 3 porque estes 2  últimos  já estão  lotados até 2022.
E agora a Mário Ferreira quer lançar-se nos cruzeiros oceãnicos de luxo,, em causa esta um navio de mais de 40 milhões de euros....
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: Viajante em Março 17, 2017, 10:42:45 pm
Mário Ferreira da Douro Azul, de facto, descobriu o "ovo de colombo" ou a galinha dos ovos de ouro!
Cada navio que encomenda ja tem a lotação esgotada para se pagar a ele próprio e dar lucro.
Quer encomendar mais 3 porque estes 2  últimos  já estão  lotados até 2022.
E agora a Mário Ferreira quer lançar-se nos cruzeiros oceãnicos de luxo,, em causa esta um navio de mais de 40 milhões de euros....

E comprou a empresa alemã falida Nicko Cruises, que é muito maior que a Douro Azul e trouxe-lhe uma lista de operadores de todo o mundo, bem como rotas e clientes:

Mystic Invest SGPS, SA (NIPC: 508767881)
http://www.mysticinvest.com/index.html
Accionistas: Mário Ferreira (quase 95%); ver em: http://fliphtml5.com/yoni/rdfp/basic
             Paula Ferreira (5%);
             António Pinheiro, Pedro Rocha, Pedro Negrão, Hugo Rodrigues (residual).

DouroAzul – Sociedade Marítimo-Turística, S.A.
http://www.douroazul.com/Default.aspx

Priority Dolphin, S.A.
http://minews.mysticinvest.com/news/?p=7112

Nicko Cruises Flussreisen GmbH (empresa alemã, adquirida pela Mystic Invest, Holding de Mário Ferreira)
https://www.linkedin.com/pulse/how-portuguese-douro-azul-saved-german-nicko-cruises-carsten-keil
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Março 18, 2017, 08:39:23 pm
E bom gosto não lhe falta.........
Joss Stone e Sara Sampaio serão as madrinhas dos dois novos navios da Douro Azul: Cerenity  e Elegance.
 ;D
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Março 20, 2017, 12:35:22 pm
(http://i67.tinypic.com/r8s0p4.jpg)
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Março 25, 2017, 01:02:27 pm
Novo navio actualmente em construção nos estaleiros da West Sea
(http://i63.tinypic.com/bjsat.jpg)
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: Cabeça de Martelo em Março 25, 2017, 06:50:02 pm
Qual a sua função?
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: Lightning em Março 25, 2017, 07:02:31 pm
flutuar  ;D
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Março 25, 2017, 09:32:19 pm
Qual a sua função?

Daga de sucção para 1000m3 e profundidade de 40 metros
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: SinSy em Março 25, 2017, 09:59:57 pm
Qual é o armador?
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: tenente em Março 25, 2017, 10:44:15 pm
se é por sucção o armador só pode ser o actual grupo de banqueiros de Portugal..............pela maneira como nos últimos anos nos tem sugado :mala: ::) ::)
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Março 26, 2017, 09:20:13 pm
Qual é o armador?

É Portugues,
Dragus Int Lda.
http://www.gescontact.pt/dragus-int-lda-513503447 (http://www.gescontact.pt/dragus-int-lda-513503447)
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Abril 14, 2017, 11:02:26 am
Estaleiro cheio! não cabe nem mais um!
A somar a estes,( http://viana.apdl.pt/site-apdlvc/planeamento/naviosporto.jsp?lang=pt (http://viana.apdl.pt/site-apdlvc/planeamento/naviosporto.jsp?lang=pt))
temos ainda  os navios em construção para a Marinha e para a Dragus.
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: perdadetempo em Maio 08, 2017, 05:41:41 pm
No site da Martifer nas informações financeiras já aparecem os resultados de 2016. É o melhor que se consegue arranjar para quem estiver interessado no West Sea Shipyards, pois é tudo agregado no subsector construções metálicas.

Apresentação de Resultados (16 páginas rápido de ler para os calões como eu)
http://www.martifer.pt/fotos/publicacoes/martifer_fy2016_pt_23037514958efb496a19eb.pdf

Relatório de Gestão (258 páginas numeradas mais os anexos)
http://www.martifer.pt/fotos/publicacoes/rc2016_196218332959036fbc17737.pdf

Alguns pontos.
1- A industria naval correspondeu a uma fatia de 42% da carteira encomendas num total para o sector das construções metálicas de 239M.
2- Tinham uma divida de 236M em 2016, mas em 2008 essa dívida era de 485M com as vendas de activos não Core segundo eles.
3- quem estiver apenas interessado no NPO 2000 terá que consultar o relatório de gestão de 2015.

Cumprimentos,

Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Julho 21, 2017, 08:19:56 pm
Em construção na West sea

(http://i63.tinypic.com/2v0ltlw.jpg)

 :G-beer2:


Quark has added World Explorer, a luxury vessel (ed: currently under construction) to its fleet of expedition cruise ships, continuing to bring a modern and comfortable cruise experience to Antarctica. This new addition to the Quark Expeditions fleet is an all-suite, all-balcony vessel and will embark on ten voyages during the upcoming season.

The ship has six suite options for 176 guests, all with luxury private bathrooms, incredible exterior views and private balconies. Guests can enjoy an outdoor running track, a dedicated spa area with an outdoor heated pool, a gym and a sauna, as well as gourmet meals and drinks. A glass domed observation lounge and ample deck space allow for stunning views across the polar landscape and its wildlife.
Ship Specifications:

Staff and Crew: 125
Guests: 176
Length: 126 meters
Breadth: 19 meters
Draft: 4.7 meters
Propulsion: 2 x Rolls Royce 9,000 kw hybrid diesel/electric
Ice Class: 1B
Cruising Speed: 16 knots in open water
Registration: Portugal
http://www.quarkexpeditions.com/en/our-ships/world-explorer (http://www.quarkexpeditions.com/en/our-ships/world-explorer)
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Julho 22, 2017, 02:42:44 pm
Obrigado Atlanticoline. obrigado Governo regional dos Açores.
 Obrigado por recusarem o Atlantida!
O Ferry Atlantida tornou-se na maior operação de relações publicas, no melhor cartão de visita dos estaleiros west Sea, graças a um visionário de seu nome Mario Ferreira.

Depois de verificarem a qualidade e o secesso  do Ex- Atlantida,
Mario Ferreira vendeu o conceito a outros armadores.
Vai construir navios de expedição de luxo,  e freta-los a outtos armadores.
A west sea junto com a Navalria vão construiruir essa  série de navios.
O World explorer é o primeiro de muitos.

Citar
Major Expedition Newbuilding Program Underway in Portugal
(http://i63.tinypic.com/dnzfar.jpg)
World Explorer
Add West Sea shipyard in Portugal to the list of yards welcoming their first cruise ship building projects as an expedition newbuilding program is well underway.

Quark Expeditions recently announced the addition of a new expedition cruise vessel for the 2018-2019 Antarctica season, the World Explorer, which will be the first in a series of 176-passenger ships built in Portugal.

Cruise Industry News has confirmed the ship is under construction at West Sea, which is located near Porto and part of the Martifer Group. Navalria shipyard, which is located nearby in Portugal, is also said to be involved and shares the same owners.

A source familiar with the plans said it is the first of a series of up to four Rolls-Royce-based expedition vessels that will be chartered out to relevant parties. The plans are known internally as Project Dolphin.

Portuguese businessman Mario Ferreria is behind the new concept which falls under the Mystic Cruises and Mystic Invest banner, according to a spokesperson.

Ferreria is also the CEO and owner of Douro Azul, a boutique Portuguese river cruise line that also builds vessels at WestSea.

In addition, Ferreira is also the owner of Nicko Cruises, a German river cruise company.

In 2014 Ferreira was the center of attention when he won the Atlantida car ferry at a bankruptcy auction for 8.7 million euro. After various plans fell through, it was reported the company was able to sell the ferry to Hurtigruten for 17 million euro just eight months later. Hurtigruten quickly turned it into the MS Spitsbergen, a dedicated expedition expedition cruise ship.
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Julho 24, 2017, 10:55:20 am

Douro Azul investe 70 milhões para levar cruzeiros à Antártida

O dono da Douro Azul encomendou aos estaleiros navais de Viana, da Martifer, a construção do primeiro navio oceânico Explorer do grupo, que vai fazer cruzeiros de expedição na Antártida. Custa mais de 70 milhões de euros e vai ter motores Rolls-Royce.

 http://www.jornaldenegocios.pt/empresas/detalhe/mario-ferreira-investe-70-milhoes-em-cruzeiros-na-antartida?ref=DestaquesTopo5 (http://www.jornaldenegocios.pt/empresas/detalhe/mario-ferreira-investe-70-milhoes-em-cruzeiros-na-antartida?ref=DestaquesTopo5)

Mario Ferreira comentou no Facebook



Citar
  Navio Oceânico de cruzeiros World Explorer
 Estamos a construir em Portugal, mais propriamente em Viana do Castelo nos estaleiros da WestSea, aquele que será o primeiro Paquete “Made in Portugal”.
   Ao longo da nossa rica história marítima nunca em Portugal se tinha tentado ir tão longe em termos de dificuldade e sofisticação tecnológica, alias a nossa frota Portuguesa de famosos paquetes foi toda construída no estrangeiro.

Com o empenho de diversas empresas, nacionais e internacionais e muito em particular com a ajuda e apoio da tecnológica desenvolvida pela Rolls-Royce Marine podemos hoje afirmar com muita certeza que está a ser construído em Portugal um dos mais modernos e sofisticados navios da classe “Expedition”

O navio terá 126 metros de comprimento, 19 metros de largura, 4,8 metros de calado, 200 camas para passageiros, 111 camas para tripulantes, 9.400 GT, potencia instalada de 7.330 KW
Vai navegar de Novembro a Abril na Antártida (ocupação já totalmente vendida por duas épocas) e o resto do ano volta para Europa, utilizando Lisboa e Porto como grandes portos de passagem e “turn around”.
Teremos duas vezes por ano a clássica e fantástica travessia RIO DE JANEIRO – LISBOA, a não perder.
Este primeiro navio oceânico que a nossa empresa Mystic Cruises agora lança ostentará a bandeira Portuguesa e será um verdadeiro embaixador do nosso país além-fronteiras, promovendo os nossos produtos nacionais e o ADN dos Portugueses como povo de grandes aventuras Marítimas…

Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: Get_It em Julho 24, 2017, 06:03:24 pm
Esse gajo não quer ir para ministro da defesa?

Cumprimentos,
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: tenente em Julho 24, 2017, 06:59:51 pm
Esse gajo não quer ir para ministro da defesa?

Cumprimentos,

Para ensinar os iluminados que por lá andam a passarinhar ?????
Esses sabem-na toda !!!!

Farto de malandros deve andar ele, deixa-o estar onde está,  pois Homens de Visão e Empreendedores, como ele fazem-nos tanta falta como os Canadair para os combates aos FF.

Que tenha muita saúde e uma Vida longa para fazer excelentes negócios que promovam o Emprego, o desenvolvimento dos estaleiros de Viana, a nossa Construção Naval, e o nosso País, são os meus desejos.

Abraços
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Julho 31, 2017, 12:16:35 am
Esse gajo não quer ir para ministro da defesa?

Cumprimentos,

Para ensinar os iluminados que por lá andam a passarinhar ?????
Esses sabem-na toda !!!!

Farto de malandros deve andar ele, deixa-o estar onde está,  pois Homens de Visão e Empreendedores, como ele fazem-nos tanta falta como os Canadair para os combates aos FF.

Que tenha muita saúde e uma Vida longa para fazer excelentes negócios que promovam o Emprego, o desenvolvimento dos estaleiros de Viana, a nossa Construção Naval, e o nosso País, são os meus desejos.

Abraços

Se com a Marinha Portuguesa fosse assim............

Building its first ocean ship, Mystic Cruises eyes a fleet of 10

Ferreira said newbuild ,World Explorer, under construction at Portugal's WestSea Viana Shipyard, iis the first of what could stretch to 10 expedition ships for Mystic Cruises, a division of his Portuguese company.

'Our aim is one per year for the next four years,' Ferreira told Seatrade Cruise News in a wide-ranging interview. 'We could go to 10. They are only 200-passenger ships, the perfect size for our management company.'
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Julho 31, 2017, 05:30:01 pm
Este é um momento Histórico para a construção naval em Portugal
Um momento de viragem em que se conseguiu dar o passo decisivo, e fugir do abismo!!
Deixar de construir navios que pouco mais eram que chapa soldada  para passarmos a construir navios de maior valor acrescentado.
Construir Navios de cruzeiro oceânicos de  Luxo e de alta sofisticação tecnológica,  verdadeiros hoteis de 5 estrelas flutuantes.

Posso afirmar que os Estaleiros de Viana vivem o seu melhor período de sempre!
(Neste Momento ha 5 Navios em Construção e outros tantos chegando semanalmente para reparação)
A chapada de luva branca que faltava para enterrar de vez os profetas da desgraça que tanto criticaram a privatização!

PS: Venham ver como se trabalha comunas e sidicalistas  de mer** que só tem como objetivo destruir empresas!
 Enfiem a cabeça num buraco para não terem vergonha da figura triste  que fizeram! ou então convertam-se
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: Viajante em Julho 31, 2017, 08:59:33 pm
Sem dúvida que os estaleiros estão de parabéns, são a grande aposta da Martifer para os resultados (para além do sector das renováveis). Nas contas de 2016 a construção naval tinha uma carteira de encomendas de 100 milhões de euros ou 42% de todo o grupo!!!!!! (http://www.martifer.pt/pt/grupo/investidor/publicacoes/informacoes-financeiras/).

Infelizmente o grupo não está a passar os melhores dias, pode ser que o sector naval salve o grupo. No fim de de 2016 estava em falência técnica, com a apresentação de um prejuízo de 43,5 milhões de euros!!!!!! Capitais próprios de -38 milhões de euros!!!!!!
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: tenente em Julho 31, 2017, 09:28:03 pm
Sem dúvida que os estaleiros estão de parabéns, são a grande aposta da Martifer para os resultados (para além do sector das renováveis). Nas contas de 2016 a construção naval tinha uma carteira de encomendas de 100 milhões de euros ou 42% de todo o grupo!!!!!! (http://www.martifer.pt/pt/grupo/investidor/publicacoes/informacoes-financeiras/).

Infelizmente o grupo não está a passar os melhores dias, pode ser que o sector naval salve o grupo. No fim de de 2016 estava em falência técnica, com a apresentação de um prejuízo de 43,5 milhões de euros!!!!!! Capitais próprios de -38 milhões de euros!!!!!!

Ainda vai o Sr Mário Ferreira entrar com Capital como Investidor da West Sea, o que me faria rir mesmo a bom rir !!!!

Abraços
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: Viajante em Julho 31, 2017, 10:05:34 pm
Sem dúvida que os estaleiros estão de parabéns, são a grande aposta da Martifer para os resultados (para além do sector das renováveis). Nas contas de 2016 a construção naval tinha uma carteira de encomendas de 100 milhões de euros ou 42% de todo o grupo!!!!!! (http://www.martifer.pt/pt/grupo/investidor/publicacoes/informacoes-financeiras/).

Infelizmente o grupo não está a passar os melhores dias, pode ser que o sector naval salve o grupo. No fim de de 2016 estava em falência técnica, com a apresentação de um prejuízo de 43,5 milhões de euros!!!!!! Capitais próprios de -38 milhões de euros!!!!!!

Ainda vai o Sr Mário Ferreira entrar com Capital como Investidor da West Sea, o que me faria rir mesmo a bom rir !!!!

Abraços

Era bem pensado pelo Mário Ferreira, mas os manos Martins e a construtora Mota-Engil não abrem mão da jóia da coroa, se quisesse entrar no negócio de certeza que só o permitiam se entrasse na empresa mãe a Martifer construções metálicas (e a mais problemática), teria de investir nos "ossos" também se quisesse ficar com a "carne" que é a empresa-filha West Sea :)

Era o que eu fazia, só levava a carne se levasse os ossos também :)

Abraço
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Agosto 24, 2017, 09:22:14 pm
A west sea está a contratar Serralheiros/ montadores de estruturas metálicas.
http://www.net-empregos.com/4186979/serralheiros-montadores-de-estruturas-metalicas-viana-do-castelo/#.WZ8wsUFrSEc (http://www.net-empregos.com/4186979/serralheiros-montadores-de-estruturas-metalicas-viana-do-castelo/#.WZ8wsUFrSEc)

Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Agosto 28, 2017, 08:54:20 pm
Oh!!!!!
O drama o horror a tragédia!!!!!!

Martifer passa de prejuízos a lucros de 5.7 milhões no primeiro semestre.

 Com  uma ajudinha da west sea!!



Citar
A carteira de encomendas na construção metálica e indústria naval subiu para 292 milhões de euros, com o valor do investimento em ativos fixos tangíveis e intangíveis no primeiro semestre a fixar-se nos 1,1 milhões de euros.

A Martifer assinalou os principais acontecimentos da sua atividade no primeiro semestre no relatório hoje divulgado, destacando a participação no novo Hospital Metropolitano de Midland (Reino Unido), na remodelação do centro comercial Al Faisaliah (Arábia Saudita) e na adjudicação da construção de draga de sucção (um tipo de navio) à West Sea.

A empresa apontou ainda a entrega dos navios-hotel Douro Elegance e Douro Serenity,
a montagem do pavilhão multiusos da Universidade de Dammam (Arábia Saudita) e a construção e desenvolvimento dos parques eólicos de Moimenta, Sernancelhe, Três Marcos e Vale do Chão.

E ainda  não entraram nas contas do semestre a adjudicação do navio World
explorer.

Malditos Capitalistas exploradores da classe operária!

Sem greves, sem problemas laborais , com paz social! E com a empresa a fazer mais com 400 trabalhadores que no passado com 700, 800 ou mil!

Será milagre?
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: Viajante em Agosto 28, 2017, 11:14:34 pm
Não tive tempo de ver o relatório de gestão todo, só de ver os principais números.

De todos os sectores, é o naval aquele que está a dar algum dinheiro à Martifer e a crescer bastante, quase duplicou o crescimento do 1º semestre de 2016 para o 1º semestre de 2017!!!!

Também é do sector naval que a empresa liberta dinheiro (EBITDA). E o sector naval já representa quase 1/3 do volume de negócios do grupo.

Outro aspecto positivo é que a dívida da Martifer tem vindo a caír em todos os exercícios.

Mas se reparar logo no início do relatório, a Martifer tem muitos indicadores onde está a caír, como o EBITDA e a margem, bem como a contínua queda do maior sector, o da Construção Metálica caíu mais de 20 milhões de euros em meio ano!!!!!

Os resultados financeiros também dispararam, julgo que tem a ver com as participadas (na página 34) e venda de activos (página 36).

O Grupo também tem menos gastos com pessoal, cerca de 2 milhões de euros no semestre (despedimentos)?!

Neste momento também concordo com o ICE, a jóia da coroa é o sector naval e em pequena medida o sector renovável.
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Setembro 15, 2017, 10:13:25 am
Sempre a  crescer e inovar!!
 
  world's first river cruise vessel using completely electric propulsion


The Portuguese shipyard West Sea is building the  world's first river cruise vessel using completely electric propulsion   scheduled to be delivered to Douro Azul in March 2019.

A construção será feita em parceria com um parceiro  internacional líder  na produção de baterias

O navio será recarregado em porto
Resta saber a autonomia que o memo terá!!
E se futuramente poderemos sonhar com navios oceânicos. completamente  eletricos.
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Setembro 15, 2017, 12:01:05 pm
Ajudem a escolher a cor do Word Explorer!

http://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=748164775387482&id=100005818995355 (http://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=748164775387482&id=100005818995355)
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: perdadetempo em Setembro 15, 2017, 11:38:44 pm
Citar
he Portuguese shipyard West Sea is building the  world's first river cruise vessel using completely electric propulsion   scheduled to be delivered to Douro Azul in March 2019.

A construção será feita em parceria com um parceiro  internacional líder  na produção de baterias

Será algum destes?
1-Corvus Energy  http://corvusenergy.com/ (http://corvusenergy.com/)
2-Saft                     https://www.saftbatteries.com/market-sectors/transportation/marine (https://www.saftbatteries.com/market-sectors/transportation/marine)

Cumprimentos,
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Outubro 10, 2017, 12:50:10 pm
Apresentada a cabine modelo do World Explorer
Construída nos estaleiros west sea em Viana do Castelo

Fotos de Mário Ferreira

(http://i67.tinypic.com/x1y52s.jpg)

(http://i63.tinypic.com/3346uq9.jpg)

Entretanto na Oficina de Blocos o "esqueleto" do navio começa a ganhar forma.
(http://i68.tinypic.com/2i9pi5h.jpg)

(http://i65.tinypic.com/293el39.jpg)


Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Outubro 24, 2017, 10:57:51 am
De Passagem por  Viana do Castelo fui espreitar.

(http://i64.tinypic.com/flahq0.jpg)

Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: tenente em Outubro 24, 2017, 12:42:56 pm
De Passagem por  Viana do Castelo fui espreitar.

(http://i64.tinypic.com/flahq0.jpg)

E fez vossa senhoria muito bem !!!!
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: tenente em Novembro 04, 2017, 10:24:29 am
Ora aqui estão os NRP Sines e NRP Setubal, fotos tiradas este mês nos WestSea.

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/924/NrZA33.png) (https://imageshack.com/i/poNrZA33p)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/924/OI8Udr.png) (https://imageshack.com/i/poOI8Udrp)

Abraços
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Novembro 20, 2017, 10:40:35 am
West sea em dificuldades..........
Para contratar trabalhadores qualificados para a construção naval.

Dos Ex ENVC cerca de 250 já trabalham para a West sea

Onde andam os outros????
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Novembro 20, 2017, 10:45:25 pm
Como nasce um navio

Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: Cabeça de Martelo em Novembro 21, 2017, 11:00:04 am
West sea em dificuldades..........
Para contratar trabalhadores qualificados para a construção naval.

Dos Ex ENVC cerca de 250 já trabalham para a West sea

Onde andam os outros????

Galiza?
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Novembro 21, 2017, 06:26:17 pm
West sea em dificuldades..........
Para contratar trabalhadores qualificados para a construção naval.

Dos Ex ENVC cerca de 250 já trabalham para a West sea

Onde andam os outros????

Galiza?

200 na reforma uns 100 a trabalhar fora e outros 300 que basicamente não faziam nada......
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: Lightning em Novembro 21, 2017, 09:03:35 pm
200 na reforma uns 100 a trabalhar fora e outros 300 que basicamente não faziam nada......

Os 300 que não faziam nada se calhar a West Sea não os quer ;D.

E que tal arranjar mas é sangue novo? Fazer acordos com escolas profissionais da região para criarem cursos de interesse aos estaleiros, fornecer estágios a esses alunos e se gostarem deles contratem-nos... É uma maneira de manter as pessoas nas suas terras e não andar tudo a fugir para Lisboa, Porto ou emigrar.
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Janeiro 30, 2018, 11:53:00 pm
Atualizando o tópico:
Neste momento 6 (seis) seis navios em construção e um em reparação.

Construção:
NRP Sines
NRP Setúbal
Draga de sucção “Dragus”
World Explorer
Douro Splendour
Viking Helgrim


 Reparação:
 IMO 9618862 DOROTHEA SCHULTE  9000 tons LPG


Amanha coloco fotos.
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Fevereiro 19, 2018, 10:47:04 pm
World Explorer em construção


Fotos da página de Facebook de Mário  Ferreira

(http://i66.tinypic.com/sgiglw.jpg)

(http://i68.tinypic.com/ru8wly.jpg)

(http://i68.tinypic.com/2v2d1sm.jpg)

(http://i66.tinypic.com/i5ucuv.jpg)

(http://i64.tinypic.com/uv7dh.jpg)

(http://i67.tinypic.com/23lecl4.jpg)
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: Lusitano89 em Fevereiro 22, 2018, 05:32:16 pm
Estaleiros de Viana venderam mais 2271 toneladas de aço


Operação rendeu mais de 740 mil euros, elevando para 14,5 mil toneladas o aço alienado pelos estaleiros de Viana pelo valor de 5,3 milhões de euros.

As últimas 2271 toneladas de chapas de aço na posse dos Estaleiros navais de Viana do Castelo (ENVC) foram vendidas esta quinta-feira, tendo rendido pouco mais de 740 mil euros.

A informação foi divulgada ao DN pela Empordef, a holding estatal das indústrias de Defesa e em cuja sede teve lugar o leilão.

No total, as 14 507 toneladas de aço alienadas nos últimos três meses renderam 5,3 milhões de euros e que está "acima da estimativa inicial" feita em novembro de 2017.

A empresa ENVC, que está em processo de liquidação, fica ainda com 2125 toneladas de perfis de aço para a indústria naval.

O montante obtido com a venda do aço - num total de 15 700 toneladas - "permite amortizar, ainda que parcialmente, empréstimos contraídos" pelos ENVC junto da Empordef.

Esse aço tinha sido adquirido para a construção dos dois navios asfalteiros destinados à empresa petrolífera da Venezuela, que acabou por não concretizar o negócio e levou o Governo a denunciar o contrato em meados de 2017.

Com a conclusão da venda do aço e subsequente liquidação dos ENVC, que permite resolver o diferendo com a Comissão Europeia em torno das ajudas de Estado a devolver pela empresa ao acionista único, também a Empordef entra na sua fase final de extinção.

Registe-se que a comissão liquidatária da Empordef, presidida por João Pedro Martins, tem desde há alguns dias um novo administrador - Paulo Santana, da Parpública - nomeado pela Direção-Geral do Tesouro.

Continua por se saber quem assumirá a gestão das participações do Estado nas indústrias de Defesa, podendo ser as Finanças ou, por exemplo, a empresa idD, cujos estatutos permitem assumir o papel da Empordef.


>>>>>>>> https://www.dn.pt/portugal/interior/estaleiros-de-viana-venderam-mais-2271-toneladas-de-aco-9137794.html
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Fevereiro 23, 2018, 06:37:24 pm
Estaleiros westSea a trabalhar à 100%
Neste momento dão emprego a mais de 800 trabalhadores.

Fonte da Martifer anunciou que  vão dar início em 2018 à construção de dois navios híbridos com motores elétricos e de combustão e que darão origem a um 100% elétrico em 2020/21.

Decorem também varios cursos de soldadura e serralharia  particionados pela west sea para garantir a mão de obra necessária as construções agendadas.

 :G-beer2:
http://www.transportesenegocios.pt/west-sea-vai-construir-navios-hibridos/ (http://www.transportesenegocios.pt/west-sea-vai-construir-navios-hibridos/)
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Fevereiro 27, 2018, 07:34:05 pm


Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: tenente em Março 18, 2018, 07:30:58 pm
só para divulgar o pdf

http://www.west-sea.pt/PT/images/WSBrochuraPT.pdf

Abraços
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Abril 17, 2018, 12:56:24 pm
Citar
Martifer com lucros de 6,5 milhões após sete anos de prejuízos

A empresa dos irmãos Carlos e Jorge Martins fechou o exercício de 2017 com lucros de 6,5 milhões de euros, o que compara com prejuízos de 43,6 milhões de euros no ano anterior. A dívida líquida baixou 47 milhões para 189 milhões de euros.

A construção naval, com a West Sea (subconcessionária dos estaleiros navais de Viana do Castelo) e a Navalria, já representa 28% da carteira de encomendas da empresa, que chega aos 303 milhões de euros, mais 64 milhões do que um ano antes.

.


http://www.google.fr/amp/s/www.jornaldenegocios.pt/empresas/industria/amp/martifer-com-lucros-de-65-milhoes-apos-sete-anos-de-prejuizos (http://www.google.fr/amp/s/www.jornaldenegocios.pt/empresas/industria/amp/martifer-com-lucros-de-65-milhoes-apos-sete-anos-de-prejuizos)
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Abril 19, 2018, 11:12:31 pm
Mário Ferreira quer construir mais 4 Navios “world Explorer”
Está a Negociar o início da construção do segundo, com início de construção desejado para o último trimestre deste ano, com a West Sea.........e estaleiros Espanhois e Italianos!

Boa Sorte para a West Sea!

http://www.google.fr/amp/s/www.jornaldenegocios.pt/empresas/turismo---lazer/amp/mario-ferreira-quer-construir-mais-quatro-ou-cinco-navios-para-a-antartida (http://www.google.fr/amp/s/www.jornaldenegocios.pt/empresas/turismo---lazer/amp/mario-ferreira-quer-construir-mais-quatro-ou-cinco-navios-para-a-antartida)
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Abril 21, 2018, 04:53:36 pm
 :G-beer2:

Finalmente o aprofundamento do canal de navegação.

West Sea investe 15 Milhões

Citar
A empresa West Sea, concessionária dos antigos Estaleiros Navais de Viana do Castelo (ENVC) suportará o custo do investimento previsto de 15 milhões de euros no aprofundamento do canal de acesso à margem Norte do Porto de Viana. Este melhoramento potenciará o acesso ao dobro de navios que aquela empresa poderá vir a operar

 :G-beer2:


Quem ainda tem  dúvidas sobre a boa decisão de entregar os ENVC ao investimento privado,  começa a ficar sem argumentos
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: NVF em Abril 21, 2018, 07:29:34 pm
As coisas até podem estar a correr bem, mas o racional de entregar os ENVC — porque foi disso que se tratou —  a uma companhia falida e que ainda hoje se encontra tecnicamente falida, não faz sentido absolutamente nenhum. Tal como não fazem sentido a entrega da EDP aos chineses, ou a destruição da PT e dos CTT. Portugal no seu melhor.

http://expresso.sapo.pt/economia/2018-04-20-Banca-pressiona-saida-dos-irmaos-Martins-da-Martifer#gs.fesrBZ4 (http://expresso.sapo.pt/economia/2018-04-20-Banca-pressiona-saida-dos-irmaos-Martins-da-Martifer#gs.fesrBZ4)
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: Viajante em Abril 21, 2018, 08:04:31 pm
As coisas até podem estar a correr bem, mas o racional de entregar os ENVC — porque foi disso que se tratou —  a uma companhia falida e que ainda hoje se encontra tecnicamente falida, não faz sentido absolutamente nenhum. Tal como não fazem sentido a entrega da EDP aos chineses, ou a destruição da PT e dos CTT. Portugal no seu melhor.

http://expresso.sapo.pt/economia/2018-04-20-Banca-pressiona-saida-dos-irmaos-Martins-da-Martifer#gs.fesrBZ4 (http://expresso.sapo.pt/economia/2018-04-20-Banca-pressiona-saida-dos-irmaos-Martins-da-Martifer#gs.fesrBZ4)

À quase 1 ano atrás referia isso mesmo:
Sem dúvida que os estaleiros estão de parabéns, são a grande aposta da Martifer para os resultados (para além do sector das renováveis). Nas contas de 2016 a construção naval tinha uma carteira de encomendas de 100 milhões de euros ou 42% de todo o grupo!!!!!! (http://www.martifer.pt/pt/grupo/investidor/publicacoes/informacoes-financeiras/).

Infelizmente o grupo não está a passar os melhores dias, pode ser que o sector naval salve o grupo. No fim de de 2016 estava em falência técnica, com a apresentação de um prejuízo de 43,5 milhões de euros!!!!!! Capitais próprios de -38 milhões de euros!!!!!!

Mas não deixa de ser verdade que a decisão de entregar os ENVC à Martifer foi muito bem pensado! Os ENVC estavam mais que falidos e metidos numa grande encrenca com a Venezuela, 2 navios recusados pelos Açores e sem nada para fazer!
A Martifer é uma empresa nacional, aliás demasiado grande para o país, de construções metálicas. Por outro lado tem um sócio muito poderoso da área da construção civil, a Mota-Engil. A Martifer já tinha a Navalria, portanto era um passo natural. E quem olhar para a West Sea, vê que os estaleiros trabalham a mil à hora! Se reparar nas contas, o sector naval facturou 63 milhões de euros e tem em carteira 303 milhões de euros, são quase 5 anos de funcionamento garantidos!!!!!! É um tremendo sucesso para um estaleiro renovado!!!!!!

Agora também é verdade que a Martifer foi um sumidouro de dinheiro que quase levou ao desaparecimento do grupo (quem comprou acções da Martifer, não tem de certeza coisas e nomes simpáticos a chamar aos irmãos Martins, depois de centenas de milhões de euros que desapareceram em negócios ruinosos). Os irmãos Martins queriam ter presença no mundo inteiro e investiram em projectos ruinosos! Mas a actual Martifer está a saír bem e na área naval só posso dizer que a evolução é excelente! Vamos ter fé, e pelos números apresentados, eles são cada vez melhores!

Quanto às outras empresas, sem comentários! Acho que os portugueses ainda não fizeram bem as contas das empresas nacionais gigantes que desapareceram!
A PT sempre foi de longe muito superior a qualquer operador de telecomunicações Brasileiro! Com a Vivo ganharam rios de dinheiro, com a OI foi o inferno, associado à estupidez de um fulano de nome Sócrates que impediu a venda da PT à SONAE e com o amigo Lula cozinharam a PT/OI com os resultados que se viram, associados a accionistas gulosos que limparam 7 mil milhões da PT (BES à cabeça).
Dava-lhe outro exemplo de uma excelente empresa de cimentos, a número 2 do mundo!!!!!! A CIMPOR que tinha fábricas em todos os continentes e só tinha a Lafarge maior e melhor que a CIMPOR! Mais uma vez o amigo Sócrates impediu a venda da CIMPOR ao Queirós Pereira da SEMAPA (a 2ª maior cimenteira nacional). Mais uma vez o governo permitiu que 2 empresas de sucata brasileiras comprassem e desmantelassem a CIMPOR (desta vez culpa do Passos). http://expresso.sapo.pt/economia/2017-06-03-Como-a-Cimpor-perdeu-93-do-valor-em-cinco-anos#gs.9o6S2M8
E podia continuar, mas é melhor não falar de mais tristezas hoje!!!!!!!!
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Julho 09, 2018, 07:33:30 am
Well.... não é propriamente um contrato de construção de Patrulhas Oceânicos
But ..... melhor que nada.

West Sea constrói para a Marinha Francesa........

(http://i64.tinypic.com/s6t534.jpg)

Sub empreitada para a Joseph  Paris de Saint Nazaire
Portas flutuantes para doca seca da base Naval de Toulon

Cada porta tem um peso de 1200 tons 40 metros de comprimento 15 de altura  E 9 de largura.
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: nelson38899 em Julho 09, 2018, 09:40:38 am
Well.... não é propriamente um contrato de construção de Patrulhas Oceânicos
But ..... melhor que nada.

West Sea constrói para a Marinha Francesa........

(http://i64.tinypic.com/s6t534.jpg)

Sub empreitada para a Joseph  Paris de Saint Nazaire
Portas flutuantes para doca seca da base Naval de Toulon

Cada porta tem um peso de 1200 tons 40 metros de comprimento 15 de altura  E 9 de largura.

ICE

Qual era a empresa que trabalhavas em Portugal, que era responsável por desenhar as helices dos navios?
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Julho 09, 2018, 11:15:24 am
Well.... não é propriamente um contrato de construção de Patrulhas Oceânicos
But ..... melhor que nada.

West Sea constrói para a Marinha Francesa........

(http://i64.tinypic.com/s6t534.jpg)

Sub empreitada para a Joseph  Paris de Saint Nazaire
Portas flutuantes para doca seca da base Naval de Toulon

Cada porta tem um peso de 1200 tons 40 metros de comprimento 15 de altura  E 9 de largura.

ICE

Qual era a empresa que trabalhavas em Portugal, que era responsável por desenhar as helices dos navios?

Faço parte da equipa!

Fundilusa , Fundições  Portuguesas.

http://www.fundilusa.com/web/ (http://www.fundilusa.com/web/)


Se a pergunta é? “As Hélices dos NPO’s 2000 foram feitas aí?
Não! Trabalhamos diretamente para os construtores de motores:  Rolls Royce, MAN, Siemens, Schottle..etc
A wartsilla não é cliente.
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: tenente em Julho 09, 2018, 01:23:26 pm
Well.... não é propriamente um contrato de construção de Patrulhas Oceânicos
But ..... melhor que nada.

West Sea constrói para a Marinha Francesa........

(http://i64.tinypic.com/s6t534.jpg)

Sub empreitada para a Joseph  Paris de Saint Nazaire
Portas flutuantes para doca seca da base Naval de Toulon

Cada porta tem um peso de 1200 tons 40 metros de comprimento 15 de altura  E 9 de largura.

EXCELENTE !!!!!!
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Julho 11, 2018, 01:18:37 pm
Well.... não é propriamente um contrato de construção de Patrulhas Oceânicos
But ..... melhor que nada.

West Sea constrói para a Marinha Francesa........

(http://i64.tinypic.com/s6t534.jpg)

Sub empreitada para a Joseph  Paris de Saint Nazaire
Portas flutuantes para doca seca da base Naval de Toulon

Cada porta tem um peso de 1200 tons 40 metros de comprimento 15 de altura  E 9 de largura.

ICE

Qual era a empresa que trabalhavas em Portugal, que era responsável por desenhar as helices dos navios?

Faço parte da equipa!

Fundilusa , Fundições  Portuguesas.

http://www.fundilusa.com/web/ (http://www.fundilusa.com/web/)


Se a pergunta é? “As Hélices dos NPO’s 2000 foram feitas aí?
Não! Trabalhamos diretamente para os construtores de motores:  Rolls Royce, MAN, Siemens, Schottle..etc
A wartsilla não é cliente.

Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Julho 21, 2018, 01:45:54 pm
West Sea tem 6 navios em construção e emprega mais de mil trabalhadores em Viana

http://expresso.sapo.pt/economia/2018-07-20-West-Sea-tem-6-navios-em-construcao-e-emprega-mais-de-mil-trabalhadores-em-Viana#gs.8fed1qo (http://expresso.sapo.pt/economia/2018-07-20-West-Sea-tem-6-navios-em-construcao-e-emprega-mais-de-mil-trabalhadores-em-Viana#gs.8fed1qo)
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: tenente em Julho 21, 2018, 03:08:43 pm
West Sea tem 6 navios em construção e emprega mais de mil trabalhadores em Viana

http://expresso.sapo.pt/economia/2018-07-20-West-Sea-tem-6-navios-em-construcao-e-emprega-mais-de-mil-trabalhadores-em-Viana#gs.8fed1qo (http://expresso.sapo.pt/economia/2018-07-20-West-Sea-tem-6-navios-em-construcao-e-emprega-mais-de-mil-trabalhadores-em-Viana#gs.8fed1qo)

Nenhuma referência é feita a esta pseudo intenção de encomenda, pois não passa disso, do nosso 1º ministro, daí se vê o relevo/importância que os estaleiros da WestSea, deram as declarações daquele sr,     blx2x1 nenhuma importância nem crédito algum !

Abraços
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Julho 22, 2018, 09:46:43 pm
West Sea investe 26 milhões de Euros

Estudo de impacto ambiental deu luz verde ao aprofundamento do canal de acesso e da bacia de manobra dos estaleiros e a construção da nova doca seca.

O projeto foi feito com base num navio modelo  de 200 metros 36 de boca e 7 de calado. O custo do aprofundamento será de 15 milhões de Euros.

Será essa a futura capacidade do estaleiro que até aqui estava limitada a 180 metros 28 de boca e 5 de calado.

Para além do aprofundamento,  a atual bacia de aprestamento vai ser transformada em doca seca. Num investimento de 11 milhões de euros para  poder conter navios com as dimensões referidas acima.

O estudo de impacto econômico  as novas capacidades do estaleiro ditam um aumento da faturação anual de 90 milhões de euros e a criação de mais 400 postos de trabalho

Todos os anos os Estaleiros recusavam  pedidos de reparação de dezenas de navios por não terem capacidade para os acolher nas suas instalações.

PS: Esta obra era pedida há décadas pelo Estaleiro, sem nunca ter sido atendida por nenhum governo. Foi preciso privatizar para alguém por mãos á obra!
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: jpthiran em Julho 25, 2018, 10:47:43 pm
Well.... não é propriamente um contrato de construção de Patrulhas Oceânicos
But ..... melhor que nada.

West Sea constrói para a Marinha Francesa........

(http://i64.tinypic.com/s6t534.jpg)

Sub empreitada para a Joseph  Paris de Saint Nazaire
Portas flutuantes para doca seca da base Naval de Toulon

Cada porta tem um peso de 1200 tons 40 metros de comprimento 15 de altura  E 9 de largura.

EXCELENTE !!!!!!
muitos parabéns à Fundilusa pelo excelente trabalho
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: tenente em Agosto 12, 2018, 06:34:02 am
A West Sea lá colocou novas fotos dos NPO's Sines e Setúbal nos respectivos portfolios, mas será que os dois navios encolheram em relação aos Viana do Castelo e Figueira da Foz ???!


http://www.west-sea.pt/PT/Portfolio/NRPSines.html

DETALHES DO PROJETO

COMPRIMENTO FORA-FORA: 81,00 m
COMPRIMENTO ENTRE PERPENDICULARES: 75,00 m
BOCA FLUTUAÇÃO: 12,00 m
CALADO: 3,69 m
PONTAL: 9,60 m
TRIPULAÇÃO: 35

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/924/E8Nhmp.jpg) (https://imageshack.com/i/poE8Nhmpj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/921/a9jKY6.jpg) (https://imageshack.com/i/pla9jKY6j)

http://www.west-sea.pt/PT/Portfolio/NRPSetubal.html

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/922/JMSEHX.jpg) (https://imageshack.com/i/pmJMSEHXj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/924/KlDH4w.jpg) (https://imageshack.com/i/poKlDH4wj)

http://www.west-sea.pt/PT/Portfolio/FigueiraFoz.html

DETALHES DO PROJETO

TIPO DE NAVIO: Navio Patrulha Oceânica
DATA DA REPARAÇÃO: Setembro/Outubro 2014
COMPRIMENTO: 83,1 m
BOCA: 12,95 m
CALADO: 3,82 m

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/922/8cPeYL.jpg) (https://imageshack.com/i/pm8cPeYLj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/921/vbknlf.jpg) (https://imageshack.com/i/plvbknlfj)

Abraços
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Novembro 09, 2018, 09:01:08 pm
west Sea ganhou concurso para construir mais dois navios da classe World Explorer para Mário Ferreira.
No valor  de 118 Milhões de euros.

https://www.google.fr/amp/s/www.jornaldenegocios.pt/empresas/amp/martifer-ganha-contrato-de-118-milhoes-para-construir-navios-de-expedicao-polar (https://www.google.fr/amp/s/www.jornaldenegocios.pt/empresas/amp/martifer-ganha-contrato-de-118-milhoes-para-construir-navios-de-expedicao-polar)
 :G-beer2:
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Novembro 13, 2018, 02:59:45 am
(http://i65.tinypic.com/2elgh9h.jpg)

Foto: Mystic  Cruises
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: tenente em Novembro 13, 2018, 11:58:08 am
west Sea ganhou concurso para construir mais dois navios da classe World Explorer para Mário Ferreira.
No valor  de 118 Milhões de euros.

https://www.google.fr/amp/s/www.jornaldenegocios.pt/empresas/amp/martifer-ganha-contrato-de-118-milhoes-para-construir-navios-de-expedicao-polar (https://www.google.fr/amp/s/www.jornaldenegocios.pt/empresas/amp/martifer-ganha-contrato-de-118-milhoes-para-construir-navios-de-expedicao-polar)
 :G-beer2:

Mais euro menos euro os custos são semelhantes a dois NPO's.

Abraços
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: Cabeça de Martelo em Fevereiro 08, 2019, 02:45:27 pm
Estaleiros de Viana voltam “a ser referência mundial” na indústria naval

O presidente do grupo Martifer anuncia que a construção dos dois NVO Setúbal, (Navio Patrulha Oceânico), "ajudou a fazer nascer a capacidade de construir navios em Portugal".

(https://bordalo.observador.pt/600x,q85/https://s3.observador.pt/wp-content/uploads/2019/02/06163615/25564291_770x433_acf_cropped.jpg)
O Navio Patrulha Oceânico (NPO) Setúbal, é comandado pelo comandante Rui Zambujo Madeira, mergulhador de especialização, que ingressou na Marinha em 1994

O presidente do grupo Martifer, que detém a West Sea, subconcessionária dos extintos Estaleiros Navais de Viana do Castelo (ENVC), disse esta quarta-feira que a construção naval que se faz naquela cidade “voltou a ser uma “referência mundial”.

Carlos Martins, que discursava durante a cerimónia de batismo do Navio Patrulha Oceânico (NPO) Setúbal, o segundo construído pela West Sea para a Marinha portuguesa, sublinhou que aquele contrato, assinado em 2015, dotou a empresa de “experiência e conhecimento necessários para já estar a apresentar propostas comerciais para a construção de navios semelhantes para outros países”.

O presidente do grupo Martifer, que detém a West Sea, subconcessionária dos extintos Estaleiros Navais de Viana do Castelo (ENVC), disse esta quarta-feira que a construção naval que se faz naquela cidade “voltou a ser uma “referência mundial”.

Carlos Martins, que discursava durante a cerimónia de batismo do Navio Patrulha Oceânico (NPO) Setúbal, o segundo construído pela West Sea para a Marinha portuguesa, sublinhou que aquele contrato, assinado em 2015, dotou a empresa de “experiência e conhecimento necessários para já estar a apresentar propostas comerciais para a construção de navios semelhantes para outros países”.

Dirigindo-se ao ministro da Defesa, Carlos Martins disse que a West Sea “está pronta para aceitar novos desafios que entendam confiar-lhe”, referindo-se à nova Lei de Programação Militar, atualmente em discussão na Assembleia da República. Em novembro de 2018, o Conselho de Ministros aprovou a proposta de Lei de Programação Militar (LPM) para o período 2019/2030, que prevê um investimento de 4,74 mil milhões de euros. “Este consórcio está preparado para assumir compromissos e estar à altura de tão grandes desafios”, apontou.

Carlos Martins realçou que desde 2014, ano em que o grupo Martifer assumiu a subconcessão daqueles estaleiros navais, “já foram reparados mais de 200 navios, construídos 16, estando outros seis em construção”.

“Mais importante que isso estes estaleiros têm hoje cerca de 1.200 trabalhadores”, frisou.

No final da cerimónia, questionado pelos jornalistas, o ministro da Defesa disse poder “adivinhar” que os seis novos Navio Patrulha Oceânico (NPO), previstos na Lei de Programação Militar, serão construídos nos estaleiros de Viana do Castelo, num investimento de 360 milhões de euros.

“Ainda não se sabe, mas podemos adivinhar. Ainda estamos, primeiro, no processo de aprovação da Lei de Programação Militar. Uma vez tendo essa aprovação na Assembleia da República, será o momento de falarmos com os estaleiros, mas é evidente que Viana do Castelo oferece condições excecionais. É evidente que queremos que sejam feitos em Portugal e, portanto, como digo, podemos adivinhar”, afirmou João Gomes Cravinho.

O ministro referiu que o Governo “não permitirá que esta oportunidade e este investimento saiam de Portugal”.

“Primeiro, haverá negociações com os estaleiros. Obviamente temos de acautelar seja os interesses da economia nacional, seja as disponibilidades financeiras da Marinha. Há sempre aqui um trabalho a fazer e, portanto, não me posso comprometer até termos contratos assinados. Agora não vamos permitir, espero bem, que esta oportunidade e este investimento saiam de Portugal. Será, com certeza, um investimento feito em Portugal, para Portugal”, reforçou.

Segundo João Gomes Cravinho o período temporal de construção dos navios será de seis anos, “a uma cadência de um por ano”, num investimento 360 milhões de euros.

O governante disse ainda esperar que o Navio Polivalente Logístico, também previsto na nova Lei de Programação Militar, também venha a ser construído pelos estaleiros da West Sea, em Viana do Castelo, apesar de considerar tratar-se de uma “matéria mais complexa”.

“É uma experiência que ainda não existe em Portugal e vai depender das especificações que foram feitas para o Navio Polivalente Logístico. Mas, a minha esperança é que toda a Lei de Programação Militar incluindo, obviamente, esse investimento tenha uma grande repercussão positiva para a economia nacional”, referiu.

O NPO Setúbal, batizado esta quarta-feira, é o quarto da classe [do navio] Viana do Castelo, todos construídos em Portugal, juntando-se assim ao Viana do Castelo, Figueira da Foz e Sines. Estes navios vêm substituir as corvetas da Marinha com mais de 45 anos.

O navio é comandado pelo comandante Rui Zambujo Madeira, mergulhador de especialização, com 42 anos e natural de Lisboa, que ingressou na Marinha em 1994.

https://observador.pt/2019/02/06/estaleiros-de-viana-voltam-a-ser-referencia-mundial-na-industria-naval/
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Março 15, 2019, 02:18:08 pm
Carla Bruni, escolhida para madrinha  do World Explorer , atuará  a bordo do Navio com Pedro Abrunhosa na cerimónia de batismo que terá lugar a 6 de Abril nos estaleiros west Sea em Viana do Castelo.
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Março 29, 2019, 09:50:10 pm
1300!!!


Construção naval absorve mão de obra e alojamento em Viana do Castelo


A construção de quatro navios para o grupo do empresário Mário Ferreira “lotou” a capacidade dos estaleiros da WestSea, em Viana do Castelo, que passaram a recrutar fora para fazer face à falta de mão-de-obra na cidade.

“Hoje, se aparecessem 150 trabalhadores nós abríamos-lhes as portas (…). Precisamos de carpinteiros, eletricistas, picheleiros e não conseguimos”,

Aquelas quatro construções e a reparação de outros três navios químicos de armadores internacionais ocupam, diariamente, 1.300 trabalhadores de mais de 15 nacionalidades diferentes.

O recrutamento de trabalhadores no estrangeiro veio criar outro “problema”: “Não se consegue alugar um quarto ou um apartamento em Viana do Castelo, porque os que existiam estão praticamente tomados por trabalhadores que estamos a trazer de todo o lado”, afirmou.

“É muita produção nova num estaleiro desta dimensão, mas dá gosto ver estas 1.300 pessoas aqui”,

Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Abril 17, 2019, 11:32:09 pm

Já não há paravras para descrever o empreendedorismo deste Homem.!

West Sea vai construir mais 3 navios de expedição para além dos 3 já contratados e entregues a Mário Ferreira.

Os 3 Novos navios serão  construídos para a Mystic Cruises USA. Com base na Flórida. Uma nova empresa criada por Mário Ferreira nos EUA.

Estimated Mystic Delivery Schedule
2019 Q2: World Explorer (Chartered to Nicko/Quark)
2020 Q2: World Voyager (Chartered)
2021 Q2: World Navigator (Mystic Cruises USA)
2022 Q1: Unnamed (Mystic Cruises USA)
2022 Q4: Unnamed (Mystic Cruises USA)
2023: Unnamed (Mystic Cruises USA

Citar
Mario Ferreira empire is doubling down and will build another three ships at West Sea in addition to its current three-ship order for 200-guest expedition vessels, according to Alberto Aliberti, president of Mystic Cruises USA.

Aliberti is now based in Florida after a 14-year career with Mystic, having been named president of Mystic Cruises USA.

“We’re opening an office in Florida; we are going to ramp up. It’s going to be over 20 employees in the first year and ultimately about 60 employees,” Aliberti told Cruise Industry News.

While the first two ships, the World Explorer and World Voyager, are chartered out, the next four ships will operate for Mystic Cruises USA, a new brand.


“The great things about these ships is they are already financed,” Aliberti said. “We have yard spaces; the blocks for the second ship and a third done.”

The first 200-guest ship for Mystic Cruises USA, the World Navigator, will debut in 2021, with bookings set to open in the fourth quarter of 2019. As the company ramps up, the four ships will operate globally and concentrate on sourcing guests in North America.

“The ship will be expedition-capable, the product is expedition, but the world is not completely expedition 365 days a year,” continued Aliberti.

“It’s going to be high adventure, active and extremely good value for money. We have a lot of synergies with our building … very good shipbuilding prices, being a Portuguese company building in Portugal enabling us to transfer those savings to the guest.”

Aliberti stressed the product will deliver value for money.

“We’re able to provide a high premium product with luxury fixtures; and we will have all-inclusive as an option … we’re putting in items you would get on a luxury ship but keeping the rate where people are comfortable on board
 
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: Lusitaniae em Abril 17, 2019, 11:59:11 pm
Ele tem projetado uma frota de 10 navios, não sei se todos do mesmo modelo. Realmente é impressionante o império naval que ele tem ideia de fazer.
Os estaleiros vão estar a todo o gás.
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Maio 08, 2019, 03:28:55 am
Surgem rumores que a west  Sea poderá comprar os Estaleiros Galegos Factorias vulcano
No meio da prosperidade um grande e histórico estaleiro Galego! Sem encomendas e falido!

http://www.google.fr/amp/s/amp.farodevigo.es/economia/2019/05/04/erupcion-incierta-vulcano/2098663.html (http://www.google.fr/amp/s/amp.farodevigo.es/economia/2019/05/04/erupcion-incierta-vulcano/2098663.html)

Website do estaleiro:
http://www.factoriasvulcano.com/mobile/es/ (http://www.factoriasvulcano.com/mobile/es/)
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Maio 21, 2019, 01:44:04 pm
Parabéns West Sea!
Lindo!!

(http://i64.tinypic.com/2e1hq8p.jpg)
Foto de Mário Ferreira.

World explorer partiu para testes de mar

https://www.msn.com/pt-pt/video/ver/primeiro-navio-de-cruzeiros-constru%C3%ADdo-em-portugal-prestes-a-deixar-águas-nacionais/vp-AABDja2 (https://www.msn.com/pt-pt/video/ver/primeiro-navio-de-cruzeiros-constru%C3%ADdo-em-portugal-prestes-a-deixar-águas-nacionais/vp-AABDja2)
Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Maio 25, 2019, 02:01:58 pm
A todo gaz!
Assim da gosto ver os estaleiros trabalhar!!!

Já se trabalha afincadamente no World voyager! Dentro dois meses  estará  a flutuar.
(http://i64.tinypic.com/k1t0ed.jpg)
(http://i67.tinypic.com/r01j7p.jpg)

Título: Re: West Sea Viana Shipyards
Enviado por: ICE 1A+ em Junho 14, 2019, 11:09:33 pm
World Voyager continua a crescer a olhos vistos!

(http://i68.tinypic.com/2v1nhoj.jpg)

Estaleiros a todo vapor!