[Vitor Santos]

[Vitor Santos]

[Vitor Santos]

[Vitor Santos]

 

[Vitor Santos]

México retira de serviço seus caças F-5E/F



A Força Aérea Mexicana aposentou sua frota de caças Northrop F-5E/F Tiger II, com três aeronaves fazendo um voo final em 16 de setembro como parte das celebrações da Independência do México.

Doze caças F-5 foram adquiridos da Northrop Grumman e chegaram ao México em 1982. Armados com mísseis AIM-9 Sidewinder e dois canhões M39 de 20 mm, a frota constituía o Esquadrão 401 de Defesa Aérea, localizado na base de Santa Lucia, no Estado do México.

Foram utilizados para a patrulha de fronteira e interceptações aéreas. Um foi perdido em uma colisão aérea em 1995. Apenas quatro aeronaves permaneciam operacionais.

Com a aposentadoria dos F-5, as missões de patrulha serão atribuídas às aeronaves Grob G120TP e Beechcraft T-6 Texan II recentemente adquiridas.

O México chegou a ser o maior operador de treinadores Pilatus PC-7.



FONTE: http://www.aereo.jor.br/2016/09/21/mexico-retira-de-servico-seus-cacas-f-5ef/

[Charlie Jaguar]

México retira de serviço seus caças F-5E/F



A Força Aérea Mexicana aposentou sua frota de caças Northrop F-5E/F Tiger II, com três aeronaves fazendo um voo final em 16 de setembro como parte das celebrações da Independência do México.

Doze caças F-5 foram adquiridos da Northrop Grumman e chegaram ao México em 1982. Armados com mísseis AIM-9 Sidewinder e dois canhões M39 de 20 mm, a frota constituía o Esquadrão 401 de Defesa Aérea, localizado na base de Santa Lucia, no Estado do México.

Foram utilizados para a patrulha de fronteira e interceptações aéreas. Um foi perdido em uma colisão aérea em 1995. Apenas quatro aeronaves permaneciam operacionais.

Com a aposentadoria dos F-5, as missões de patrulha serão atribuídas às aeronaves Grob G120TP e Beechcraft T-6 Texan II recentemente adquiridas.

O México chegou a ser o maior operador de treinadores Pilatus PC-7.



FONTE: http://www.aereo.jor.br/2016/09/21/mexico-retira-de-servico-seus-cacas-f-5ef/

Só uma provocaçãozinha: a FAB vai também comprar os Tiger II retirados de serviço pelo México? 

[mafets]

México retira de serviço seus caças F-5E/F



A Força Aérea Mexicana aposentou sua frota de caças Northrop F-5E/F Tiger II, com três aeronaves fazendo um voo final em 16 de setembro como parte das celebrações da Independência do México.

Doze caças F-5 foram adquiridos da Northrop Grumman e chegaram ao México em 1982. Armados com mísseis AIM-9 Sidewinder e dois canhões M39 de 20 mm, a frota constituía o Esquadrão 401 de Defesa Aérea, localizado na base de Santa Lucia, no Estado do México.

Foram utilizados para a patrulha de fronteira e interceptações aéreas. Um foi perdido em uma colisão aérea em 1995. Apenas quatro aeronaves permaneciam operacionais.

Com a aposentadoria dos F-5, as missões de patrulha serão atribuídas às aeronaves Grob G120TP e Beechcraft T-6 Texan II recentemente adquiridas.

O México chegou a ser o maior operador de treinadores Pilatus PC-7.



FONTE: http://www.aereo.jor.br/2016/09/21/mexico-retira-de-servico-seus-cacas-f-5ef/

Só uma provocaçãozinha: a FAB vai também comprar os Tiger II retirados de serviço pelo México? 

Já acabaram o trabalho nos Jordanos? http://www.aereo.jor.br/2016/04/13/f-5fm-no-1o-gda-fab-responde-a-perguntas-do-poder-aereo/

Afinal, até recentemente, as informações disponíveis davam conta de que a frota de aeronaves F-5FM da FAB continuava composta de apenas três exemplares, com matrículas 4806, 4807 e 4808, estando ainda em modernização na Embraer três células de F-5F adquiridas da Jordânia, e que na FAB receberam as matrículas 4810, 4811 e 4812. Estas três células passaram por trabalhos de revisão no PAMA-SP (Parque de Material Aeronáutico de São Paulo) antes do envio à Embraer.

Segue, abaixo, a resposta enviada pelo CECOMSAER aos nossos questionamentos (os destaques em negrito são nossos):

Informamos que as aeronaves F-5FM (biplace) da Força Aérea Brasileira (FAB) estão distribuídas entre três Esquadrões. No entanto, esta disposição pode ser alterada em função das necessidades de cada Unidade Aérea, principalmente àquelas relacionadas à instrução de voo.

Com relação às aeronaves que foram adquiridas da Jordânia e estão sendo modernizadas no Brasil, existe a previsão de recebimento de um F-5FM ainda no 1º semestre de 2016 e dois no 2º semestre deste ano, encerrando-se as entregas de aeronaves F-5M à FAB.

Cumprimentos

[Vitor Santos]

Só uma provocaçãozinha: a FAB vai também comprar os Tiger II retirados de serviço pelo México? 

  Eu acho que não. Até porque a FAB não conseguiu modernizar toda a frota de AMX por falta de recursos, imagina comprar e ainda pagar a mais para modernizar. Os parcos recursos que, lamentavelmente a FAB dispõe, são canalizados para o custeio e projetos prioritários, como o KC-390 e o Gripen E que, na FAB, vai ser designado F-39.


 

[Vitor Santos]

[Vitor Santos]

[Vitor Santos]

[Lusitano89]