[MATRA]

Qual será a data desta foto? Fiquei apenas curioso se já estão 2 a voar novamente.

[oi661114]

Qual será a data desta foto? Fiquei apenas curioso se já estão 2 a voar novamente.

Estão 2 a voar. Um dos protótipos e o primeiro de produção para a FAB (que está a fazer o lugar do que teve o acidente).

[Major Alvega]

 Por falar no KC-390, todos os media dizem que na LPM o custo de aquisição dos KC-390  é de 827 milhões €, o que dá 165 milhões por aeronave (mais do que a França paga por cada A400M - 150 milhões). O preço anunciado oficialmente pela Embraer para o KC-390 é de 50 milhões por unidade, mais barato que o C-130J-30.

 Ou da duas uma: houve um lapso da comunicação social ou estamos na presença de mais uma negociata à regime abrileiro do tipo SIRESP e outros, que é pagar 3 ou 4 vezes mais o valor real do equipamento.

[mafets]

Por falar no KC-390, todos os media dizem que na LPM o custo de aquisição dos KC-390  é de 827 milhões €, o que dá 165 milhões por aeronave (mais do que a França paga por cada A400M - 150 milhões). O preço anunciado oficialmente pela Embraer para o KC-390 é de 50 milhões por unidade, mais barato que o C-130J-30.

 Ou da duas uma: houve um lapso da comunicação social ou estamos na presença de mais uma negociata à regime abrileiro do tipo SIRESP e outros, que é pagar 3 ou 4 vezes mais o valor real do equipamento.

Os KC devem vir com 5 AMX biplace e 5 Super Tucano escondidos no porão de carga. Ainda o pessoal dizia que os A400 e os C17 eram caros...

Saudações

[antoninho]

E o simulador e as infraestruturas não estarão nesses milhões?

[NVF]

Se estivermos a falar de 6 aeronaves, com simulador, pacote de treino e pacote de manutenção por 10 ou 15 anos não me parece um mau negócio. Mas acho estranho quando o Costa ainda há uns meses andava a falar em 500 e tal milhões. Com um bocado de sorte explicaram-lhe os valores necessários para a sustentação e operação das aeronaves por muitos e bons anos. Se os 827 milhões forem só para a aquisição dos aviões é gamanço do grosso.

[oi661114]

Se estivermos a falar de 6 aeronaves, com simulador, pacote de treino e pacote de manutenção por 10 ou 15 anos não me parece um mau negócio. Mas acho estranho quando o Costa ainda há uns meses andava a falar em 500 e tal milhões. Com um bocado de sorte explicaram-lhe os valores necessários para a sustentação e operação das aeronaves por muitos e bons anos. Se os 827 milhões forem só para a aquisição dos aviões é gamanço do grosso.

O preço de cada um anda pelos 70/80 milhões, simulador, equipamento de protecção da aeronave, equipamento de reabastecimento em voo, mais manutenção, formação e outros pózinhos (espero que não façam como os EH-101...), até não acho muito.

[mafets]

Pelo que estive a apurar (via alguém da esquadra de transporte), incluirá tudo além da logística e ao que parece o sexto avião (mas, já se sabe que nos negócios made in Portugal existem sempre mas...). Os simuladores são essenciais pois assim a fap poderá  não apenas formar o seu pessoal mas também de outros futuros operadores. 



Relativamente ao Heli, fala-se do Aw169... 



Cumprimentos

[Red Baron]

Alguém sabe se esta prevista uma versão AEW&C do KC-390?

[Stalker79]

Alguém sabe se esta prevista uma versão AEW&C do KC-390?

Já li que estava prevista uma versão MPA, agora AEW&C não sei.
 

[HSMW]

A Embraer não tem já uma aeronave com essa capacidade?

[tenente]

Pelo que estive a apurar (via alguém da esquadra de transporte), incluirá tudo além da logística e ao que parece o sexto avião (mas, já se sabe que nos negócios made in Portugal existem sempre mas...). Os simuladores são essenciais pois assim a fap poderá  não apenas formar o seu pessoal mas também de outros futuros operadores. 

Relativamente ao Heli, fala-se do Aw169... 



Cumprimentos

Que venha o 169, que ontem já era muito tarde.









Abraços

[Stalker79]

A Embraer não tem já uma aeronave com essa capacidade?

Sim, o Embraer R99/P99, mas mesmo assim havia ideas de fazer do ERJ 190 uma versão MPA com capacidade de armamento e sensores que uma plataforma pequena como o ERJ - 145 não suporta.



Mas de qualquer maneira isto por agora não se sabe de nada em concreto. O KC 390 parece-me avião a mais para patrulha maritima.
 

[tenente]

Stalker,

A nossa Frota de P3C ainda está para as curvas o pilim que não há, mas se houvesse, que se gastaria numa eventual e, frizo, eventual, substituição da frota era bem melhor gasto na aquisição de helis ligeiros bimotores, ou na substituição dos DA50, ou dos épsilon, digo eu.







Abraços

[Stalker79]

Stalker,

A nossa Frota de P3C ainda está para as curvas o pilim que não há, mas se houvesse, que se gastaria numa eventual e, frizo, eventual, substituição da frota era bem melhor gasto na aquisição de helis ligeiros bimotores, ou na substituição dos DA50, ou dos épsilon, digo eu.







Abraços

Sim sem sombra de duvida, se houvesse dinheiro disponivél seria melhor empregue na renovação de outros equipamentos do que os MPA´s, na pior das hipoteses poderia ser apenas um upgrade aos sensores e  não da plataforma em si.  Á vontade só para cerca de 2030 será de pensar na renovação da frota dos P3C.
Todos esses mencionados precisam bem de uma substituição/ aquisição.