Ainda a propósito do Hunting Jet Provost T.2 que em Outubro de 1959 esteve na Base Aérea nº 1 a ser avaliado pela FAP, a sua matrícula britânica era "G-AOUS", tendo a FAP atribuído o número de série provisório "5803", no seguimento da numeração atribuída aos dois Vampire T.55 existentes.
Por não corresponder aos requisitos, a FAP devolvê-lo-ia ao fabricante ainda no final de 1959, tendo 4 anos mais tarde para esse efeito adquirido os T-37C.
Aqui fica a imagem do início de um dos voos de teste do Jet Provost T.2 "
Viper Eleven" em Outubro de 1959.
