[Lightning]

Mas so com 1, vai ser preciso manter os Falcon 50...nao entendo isto muito bem.

Penso que sim, pois o alerta 24/7 para evacuação médica/transporte de órgãos não pode ser garantido por uma esquadra só com 1 aeronave, pode sim ser para aliviar a carga dos Falcon (também não estão a ir para novos), ficando por exemplo os Falcon com o alerta médico e o Embraer com o transporte de altas entidades (normalmente são missões planeadas e sabidas com antecedência, não é necessário uma prontidão 24/7).

E com o leasing por 5 anos, pode ser que daqui a 5 anos a FAP pense substituir os Falcon e arranjar uma aeronave nova que faça todas essas missões.

[Charlie Jaguar]

Mas so com 1, vai ser preciso manter os Falcon 50...nao entendo isto muito bem.

Penso que sim, pois o alerta 24/7 para evacuação médica/transporte de órgãos não pode ser garantido por uma esquadra só com 1 aeronave, pode sim ser para aliviar a carga dos Falcon (também não estão a ir para novos), ficando por exemplo os Falcon com o alerta médico e o Embraer com o transporte de altas entidades (normalmente são missões planeadas e sabidas com antecedência, não é necessário uma prontidão 24/7).

E com o leasing por 5 anos, pode ser que daqui a 5 anos a FAP pense substituir os Falcon e arranjar uma aeronave nova que faça todas essas missões.

Até porque os Falcon 50 sofreram uma modernização há poucos anos atrás, e no ano passado o Governo decidiu candidatar a frota a fundos europeus de modo a permitir que as aeronaves reúnam as condições para operar no âmbito do programa Single European Sky.

https://dre.pt/application/conteudo/73421258

Se serão uma ou duas? Já ouvi ambas as versões, porém nas últimas semanas a mais falada parece indicar a vinda de uma única aeronave ERJ-145EP para a FAP.