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Forças Armadas e Sistemas de Armas => Forças Aéreas/Sistemas de Armas => Tópico iniciado por: Leonidas em Janeiro 07, 2007, 11:27:40 pm

Título: UAV / UCAV
Enviado por: Leonidas em Janeiro 07, 2007, 11:27:40 pm
Saudações guerreiras

Decidi abrir um tópico exclusivo sobre o tema: veículos aéreos não-tripulados (UAV) e veículos aéreos de combate não-tripulados (UCAV)

Começo com aquil o que se conheçe e concebido por cá.

http://paginas.fe.up.pt/lsts/lsts_www/E ... antex.html (http://paginas.fe.up.pt/lsts/lsts_www/English/antex.html)

http://paginas.fe.up.pt/lsts/lsts_www/English/uav.html (http://paginas.fe.up.pt/lsts/lsts_www/English/uav.html)

https://aero.ist.utl.pt/~apae/sa2006/do ... utinho.pdf (https://aero.ist.utl.pt/~apae/sa2006/downloads/10workshop/DanielCoutinho.pdf)

Sei que existe algo aqui no fórum sobre o ANTEX que saíu numa «MAIS ALTO». Se possivel, coloquem-no aqui.

Cumprimentos
Título:
Enviado por: typhonman em Janeiro 08, 2007, 12:05:32 am
Ja agora vejam o projecto que a minha Universidade está a desenvolver.

http://aiva.dei.uminho.pt/aiva_ing/index.htm (http://aiva.dei.uminho.pt/aiva_ing/index.htm)

A FAP tem um projecto em conjunto com a Escola de Engenharia da Universidade do Minho no ambito de plataformas não tripuladas o ANTEX e o AIVA são dois dos exemplos

Eu apesar de não trabalhar no seu desenvolvimento apareco numa das fotos como "mirone" :lol:
Título:
Enviado por: Luso em Janeiro 09, 2007, 10:03:39 pm
E por falar em drones...

http://biorobots.cwru.edu/publications/ ... _small.mov (http://biorobots.cwru.edu/publications/IROS06_MMALV_small.mov)
Título:
Enviado por: JoseMFernandes em Janeiro 12, 2007, 05:23:12 pm
... por simples curiosidade... um facto ocorrido recentemente durante testes na Austrália, de um drone RQ-11 Raven ( www.defenseindustrydaily.com/images/AIR ... ven_lg.jpg (http://www.defenseindustrydaily.com/images/AIR_UAV_RQ-11_Raven_lg.jpg) ) o qual foi 'atacado' por corvos que aparentemente devem ter 'percebido' o aparelho como um concorrente no seu 'território'.
Será que os drones terão no futuro de  prever 'medidas anti-passarada' ? :)
Título:
Enviado por: Leonidas em Janeiro 15, 2007, 03:31:47 am
Saudações guerreiras

O que esta gente inventa!

http://www.uav-propellers.com/produits_gb.html (http://www.uav-propellers.com/produits_gb.html)

Cumprimentos
Título:
Enviado por: Leonidas em Junho 02, 2007, 02:51:18 am
Saudações guerreiras

Na sequência da discussão que se iniciou aqui (*)

Caro Sintra, desde que a Suécia levou a cabo um programa sólido e exclusivamente seu no plano aeronáutico, que não mais teve necessidade de provar nada sobre o que fazia “assim ou assado”. Pertence a um grupo restrito de construtores que só ganham com isso. Repare-se que nem o Canadá, ironicamente um país com muito mais recursos, conseguiu a proeza alcançada por uma Suécia.

Não é  por ser pequeno, mas o que pode representar! De relembrar que muitos protótipos começaram como “simples demonstradores” e acabaram em grandes caças. O Mirage III é só um exemplo. Mas como estamos a falar da Suécia então o próprio Draken não é de menosprezar! Ao que parece, ainda voa!

Outro muito bom exemplo, mas que não tem asas - a não ser que lhas coloquem. Chama-se “Visby”.

Pois... Continua haver diferenças, não é!  :wink:

Cumprimentos

(*) http://www.forumdefesa.com/forum/viewto ... &start=144 (http://www.forumdefesa.com/forum/viewtopic.php?t=3468&start=144)
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Junho 02, 2007, 10:38:11 am
É algo um pouco diferente do que estamos a falar, mas tb há um projecto semelhante na ETP...mas nunca mais ouvi falar do projecto. Provavelmente está numa gaveta por falta de apoio (€)...  :(

GPS Guided Cargo:

http://www.dailymotion.com/video/x24z4y ... ided-cargo (http://www.dailymotion.com/video/x24z4y_gps-guided-cargo)
Título:
Enviado por: Sintra em Junho 03, 2007, 02:30:28 pm
Citação de: "Leonidas"
Saudações guerreiras

Na sequência da discussão que se iniciou aqui (*)

Caro Sintra, desde que a Suécia levou a cabo um programa sólido e exclusivamente seu no plano aeronáutico, que não mais teve necessidade de provar nada sobre o que fazia “assim ou assado”. Pertence a um grupo restrito de construtores que só ganham com isso. Repare-se que nem o Canadá, ironicamente um país com muito mais recursos, conseguiu a proeza alcançada por uma Suécia.

Não é  por ser pequeno, mas o que pode representar! De relembrar que muitos protótipos começaram como “simples demonstradores” e acabaram em grandes caças. O Mirage III é só um exemplo. Mas como estamos a falar da Suécia então o próprio Draken não é de menosprezar! Ao que parece, ainda voa!

Outro muito bom exemplo, mas que não tem asas - a não ser que lhas coloquem. Chama-se “Visby”.

Pois... Continua haver diferenças, não é!  :wink:

 Ninguém está a colocar em causa as capacidades em Engenharia Aeronáutica dos Suecos, longe de mim tal ideia.
 Apenas queria dizer que o "FILUR" é apenas um demonstrador que se engloba no projecto multinacional Neuron.
Título:
Enviado por: Nuno Bento em Junho 04, 2007, 05:51:02 am
Ja que estamos a falar de UAV, á coisa de 2 ou tres semanas um UAV Australiano em missão de reconhecimento sobre Dili, despenhou-se sobre uma casa destruindo a por completo. Felizmente não estava ninguem la dentro.

Nào sei que modelo de UAV era pois não foi revelado, a unica coisa que o exercito australiano disse foi que o aparelho estava em missão de reconhecimento e que iriam pagar os prejuizos causados.
Título:
Enviado por: european em Novembro 04, 2007, 09:14:06 am
Il volo del dimostratore Alenia Sky-Y:

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg253.imageshack.us%2Fimg253%2F8669%2Fskyyefnx1.jpg&hash=7e868afdca7181f25433ca049ac73ff5)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.alenia-aeronautica.it%2Fstore%2Ffoto%2FfotoLo209.jpg&hash=1da0947e8bdd24c51f961bf24344e084)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.alenia-aeronautica.it%2Fstore%2Ffoto%2FfotoLo211.jpg&hash=85681af145a166a206ae27c2c09648fc)

Video del primo volo (maiden flight):

http://www.alenia-aeronautica.it/store/news/new78_1.wmv (http://www.alenia-aeronautica.it/store/news/new78_1.wmv)


Sky-Y is the basis for the future UAV  Molynx (civil version) and Black Lynx (military)

http://img530.imageshack.us/img530/2650/000014f4oj2.jpg (http://img530.imageshack.us/img530/2650/000014f4oj2.jpg)


Alenia (Finmeccanica) is confirming to be a world leader of UAV
 :D  :D
Título:
Enviado por: balburdio em Novembro 11, 2007, 02:52:18 pm
sobre Dili?
não que eu esperasse que os Australianos tivessem qualquer tipo de pudor em testar armas sobre pessoas reais, desde que, claro, sejam de outra nação.
Afinal o que se poderia esperar de uma nação de descendentes de criminosos espatriados.


Citação de: "Nuno Bento"
Ja que estamos a falar de UAV, á coisa de 2 ou tres semanas um UAV Australiano em missão de reconhecimento sobre Dili, despenhou-se sobre uma casa destruindo a por completo. Felizmente não estava ninguem la dentro.

Nào sei que modelo de UAV era pois não foi revelado, a unica coisa que o exercito australiano disse foi que o aparelho estava em missão de reconhecimento e que iriam pagar os prejuizos causados.
Título:
Enviado por: balburdio em Novembro 11, 2007, 03:39:32 pm
mas porquê postar a versão em inglês???
o problema da nossa comunide tecnológica é esse, acham que só são credíveis se falarem em inglês. Isso é revelador de uma enorme falta de confiança e de um provincianismo primário pouco condizente com o nível de excelência que, admitamos, por vezes conseguimos alcançar.


De notar que este projecto apresenta muitas das características que alguns membros, noutro tema de discussão, consideraram fora do nosso alcançe.
O aparelho terá capacidade para "Localizar e perseguir objectos referenciados na área designada", muito interessante!

poderá ainda "Voar até uma determinada área seguindo um percurso previamente especificado, enquanto continuamente evita obstáculos, sendo capaz de gerar autonomamente uma trajectória no caso da área alvo se alterar durante o percurso"
, interessantíssimo.

Ou estou a ver mal a questão ou isto tanto serve para a vigilância florestal como para reconhecimento táctico e apoio próximo ou ataque.

Quanto á tecnologia utilizada, está na vanguarda, no chamado estado de arte!
De assinalar por exemplo a utilização de tecnologia de controlo dinâmico não linear, uma área de investigação em aerodinâmica na qual Portugal, por intermédio de algumas Universidades em conjunto com a FAP, tem tido grande relevancia.

É claro que as mentes conservadoras deste forum vão dizer que é apenas um aviãozinho minusculo. Para eles é muto difícil conceber que o que distingue este "aviãozinho" de um UCAV é mesmo a escala. E algum $$$ que este governo parece pouco disposto a gastar!!






Citação de: "Typhonman"
Ja agora vejam o projecto que a minha Universidade está a desenvolver.

http://aiva.dei.uminho.pt/aiva_ing/index.htm (http://aiva.dei.uminho.pt/aiva_ing/index.htm)

A FAP tem um projecto em conjunto com a Escola de Engenharia da Universidade do Minho no ambito de plataformas não tripuladas o ANTEX e o AIVA são dois dos exemplos

Eu apesar de não trabalhar no seu desenvolvimento apareco numa das fotos como "mirone" :lol:
Título:
Enviado por: lurker em Novembro 11, 2007, 03:56:48 pm
Para que o Balburio não se queixe...
http://aiva.dei.uminho.pt/index.htm (http://aiva.dei.uminho.pt/index.htm)
Título:
Enviado por: ShadIntel em Novembro 11, 2007, 04:43:31 pm
Citação de: "balburdio"
sobre Dili?
não que eu esperasse que os Australianos tivessem qualquer tipo de pudor em testar armas sobre pessoas reais, desde que, claro, sejam de outra nação.

Penso que está claro para todos que com a presença em Timor, os Australianos apenas estão a defender os próprios interesses, mas o acidente de um UAV ligeiro não armado (não me lembro se se tratava de um Skylark IV ou um ScanEagle), embora assustador e prejudicável para os proprietários da casa, pode dificilmente ser considerado como um "teste de armas".

Citar
Afinal o que se poderia esperar de uma nação de descendentes de criminosos espatriados.


Então os Polinésios de hoje serão canibais, e os Alemães nazis, etc..., só porque parte dos antepassados o foram ?  :roll:
Título:
Enviado por: balburdio em Novembro 15, 2007, 10:49:13 pm
por falar em mentes conservadoras...


Citação de: "ShadIntel"
Citação de: "balburdio"
sobre Dili?
não que eu esperasse que os Australianos tivessem qualquer tipo de pudor em testar armas sobre pessoas reais, desde que, claro, sejam de outra nação.

Penso que está claro para todos que com a presença em Timor, os Australianos apenas estão a defender os próprios interesses, mas o acidente de um UAV ligeiro não armado (não me lembro se se tratava de um Skylark IV ou um ScanEagle), embora assustador e prejudicável para os proprietários da casa, pode dificilmente ser considerado como um "teste de armas".

Citar
Afinal o que se poderia esperar de uma nação de descendentes de criminosos espatriados.

Então os Polinésios de hoje serão canibais, e os Alemães nazis, etc..., só porque parte dos antepassados o foram ?  :roll:


Não  mas não abona nada a favor deles pois não?
Que tipo de cultura acha que se desenvovle quando 99% da população descende de criminosos??
Ser politicamente correcto é decerto bastante meritório, eu proprio gostaria de o ser, não fosse um pequneo problema chamado realidade.
Título:
Enviado por: ShadIntel em Novembro 15, 2007, 11:44:12 pm
Citação de: "balburdio"
Não  mas não abona nada a favor deles pois não?
Que tipo de cultura acha que se desenvovle quando 99% da população descende de criminosos??.

 :shock: 99% !? Ou seja, os milhares, ou melhor, milhões de emigrantes que chegaram à Austrália nos séculos XIX e XX - muito depois dos primeiros "colonos" que, esses sim, eram na maioria criminosos deportados -, vindos de Grécia, Jugoslávia, Itália, Irlanda, Ásia, etc... eram todos eles criminosos ? E o que faz dos Abórigenos que representam cerca de 1,5% da população ? Até parece que tem contas pessoais a ajustar com os Australianos em geral...

Citação de: "balburdio"
Ser politicamente correcto é decerto bastante meritório, eu proprio gostaria de o ser, não fosse um pequneo problema chamado realidade.


Deve ser a primeira vez que alguém me diz que sou politicamente correcto, alias quanto a mim não gostaria nada de o ser. A realidade é de facto um pequeno problema, quanto mais quando cada um tem a sua...
Título:
Enviado por: balburdio em Novembro 19, 2007, 11:43:13 pm
as migrações para a austrália foram sempre minoritárias em relação à população pré-existente.
Sei que estar sempre a pensar é cansativo por isso perdoo o facto de não ter compreendido o que escrevi.
Eu afirmei que 99% dos Australianos DESCENDE de criminosos. Até pode ter havdo muito influxo de pacatos e honestos cidadãos. Mas a matriz da população lá estava para contaminar gerações e gerações de Australianos. Quanto aos Aborigenes acho ofensivo para com eles considerarem-nos Australianos.

Quanto á sua ultima questão, pessoais não!, patrioticas, a que qualquer portugues deve ter contra um povo que explora os timorenses que são "dos nossos". Convem não esquecermos isto.

O petróleo do mar de timor, que como o nome indica é... de Timor, é partilhado pelos países vizinhos, Austrália e Indonésia. Estes 2 países tem 90% das conceções, Timor tem 10%.  Depois ficam muito admirados com o clima de instabilidade no páis. O petróleo foi uma miragem de riqueza, roubada pelos descendentes de salteadores de estrada, piratas, assassinos, violadores e escroques da pior espécie.
Está-lhes no sangue!

Citação de: "ShadIntel"
Citação de: "balburdio"
Não  mas não abona nada a favor deles pois não?
Que tipo de cultura acha que se desenvovle quando 99% da população descende de criminosos??.

 :shock: 99% !? Ou seja, os milhares, ou melhor, milhões de emigrantes que chegaram à Austrália nos séculos XIX e XX - muito depois dos primeiros "colonos" que, esses sim, eram na maioria criminosos deportados -, vindos de Grécia, Jugoslávia, Itália, Irlanda, Ásia, etc... eram todos eles criminosos ? E o que faz dos Abórigenos que representam cerca de 1,5% da população ? Até parece que tem contas pessoais a ajustar com os Australianos em geral...

Citação de: "balburdio"
Ser politicamente correcto é decerto bastante meritório, eu proprio gostaria de o ser, não fosse um pequneo problema chamado realidade.

Deve ser a primeira vez que alguém me diz que sou politicamente correcto, alias quanto a mim não gostaria nada de o ser. A realidade é de facto um pequeno problema, quanto mais quando cada um tem a sua...


opinião!! isso é que cada um tem a sua, a realidade é só uma.
Título:
Enviado por: ShadIntel em Novembro 20, 2007, 12:54:10 pm
Vou acabar com este post a minha participação neste assunto, que já está demasiado afastado do tópico UAV / UCAV. Mas há coisas que não posso deixar passar.

Citar
As migrações para a austrália foram sempre minoritárias em relação à população pré-existente.

Isto é um total disparate. Uma ínfima minoria da população australiana é descendente dos primeiros colonos e mesmo entre esses colonos originais, só uma parte que ninguém parece conseguir estimar com precisão era composta por criminosos deportados. Qual é a sua definição de "população pré-existente" ? Pré-colonização humana ? Pré-colonização europeia: os Aborígenes ? Em que época acaba para si o "pré-" e começa o "pós-" ?
Ainda hoje, cerca de 3 em cada 10 Australianos nasceram fora do país. Não são números que eu invento, é a realidade reconhecida tanto pelo governo australiano, como pela ONU ou pelo IMO.

Citar
Sei que estar sempre a pensar é cansativo por isso perdoo o facto de não ter compreendido o que escrevi.
Eu afirmei que 99% dos Australianos DESCENDE de criminosos. Até pode ter havdo muito influxo de pacatos e honestos cidadãos. Mas a matriz da população lá estava para contaminar gerações e gerações de Australianos.

Se pensar é tão cansativo, estes posts devem tê-lo cansado muito pouco. Já agora, não há nada para perdoar, eu não lhe pedi nada. « Contaminar gerações de Australianos » !? Não sei bem o que hei-de responder, porque essa afirmação não faz qualquer sentido. A maioria dos mais ou menos honestos colonos sempre se manteve afastada dos criminosos deportados, e até pediu para que o Reino Unido acabasse com as deportações em meados do século XIX.
A Austrália não era e não é uma ditadura com uma doutrina oficial imposta aos habitantes, com o objectivo de «contaminá-los». Mas talvez esteja a falar da matriz genética da população ? Se assim for, não posso contestar, porque não tenho conhecimentos suficientes nessa área, deixo aos especialistas a responsbilidade de explicar potenciais « comportamentos criminosos » com base no património genético ou na raça.

Citar
Quanto aos Aborigenes acho ofensivo para com eles considerarem-nos Australianos.

Quanto a isso posso concordar. Para os Aborígenes, deve ser difícil serem chamados Australianos, como aqueles que dois séculos atrás caçaram os seus antepassados como se fossem animais.

Citar
Quanto á sua ultima questão, pessoais não!, patrioticas, a que qualquer portugues deve ter contra um povo que explora os timorenses que são "dos nossos". Convem não esquecermos isto.
O petróleo do mar de timor, que como o nome indica é... de Timor, é partilhado pelos países vizinhos, Austrália e Indonésia. Estes 2 países tem 90% das conceções, Timor tem 10%. Depois ficam muito admirados com o clima de instabilidade no páis.

Também eu considero que os Timorenses são « dos nossos », ainda que deixe aos próprios Timorenses a liberdade de decidirem se pensam o mesmo.
Quanto ao petróleo ; que a Austrália fez tudo para obter a maior concessão possível sem preocupar-se minimamente com os direitos dos Timorenses ? Sim. Benvindo no mundo da RealPolitik, onde cada estado só defende os seus próprios interesses, mesmo que isso signifique prejudicar o vizinho. Mas não era à Austrália que competia defender os direitos dos Timorenses mas sim aos dirigentes de Timor (e dos países amigos), dirigentes que têm provavelmente mais interesses pessoais em deixar a Austrália explorar o petróleo já nos próximos anos, do que esperar décadas que Timor tenha os meios técnicos e financeiros de começar a exploração.

Citar
O petróleo foi uma miragem de riqueza, roubada pelos descendentes de salteadores de estrada, piratas, assassinos, violadores e escroques da pior espécie.
Está-lhes no sangue!

Cá vamos nós outra vez ! Não me diga que é por patriotismo que persiste em insultar um povo inteiro. Não está a mostar-se patriota, mas sim tão extremista como os Indonésios, que sob o pretexto de caçar alguns guerrilheiros pseudo-comunistas, levaram a cabo uma verdadeira limpeza étnica durante 25 anos, perante a indiferência do Mundo. Espero que o Balburdio tenha defendido o povo Timorense com tanta paixão nessa época, quando muito mais precisava que hoje.

Citar
opinião!! isso é que cada um tem a sua, a realidade é só uma.


Certo. O problema é que eu só expressei a minha opinião ou interpretação dessa realidade, quando o Balburdio pretendeu ser detentor da mesma.
Apenas lhe vou lembrar algo : esta discussão começou com o acidente de um UAV de reconhecimento ligeiro a que o Balburdio chamou de « teste de armas », ou seja um erro de interpretação por sua parte.

Cumprimentos.
Título:
Enviado por: balburdio em Janeiro 05, 2008, 09:10:48 pm
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Isto é um total disparate. Uma ínfima minoria da população australiana é descendente dos primeiros colonos

meu caro, as pessoas casam umas com as outras e n perguntam ao esposo se é ou não descendentede colonos.

Código: [Seleccione]
e mesmo entre esses colonos originais, só uma parte que ninguém parece conseguir estimar com precisão era composta por criminosos deportados. frase chave essa "...QUE NINGUEM PARECE CONSEGUIR ESTIMAR..."



Citar
Qual é a sua definição de "população pré-existente" ? Pré-colonização humana ? Pré-colonização europeia: os Aborígenes ? Em que época acaba para si o "pré-" e começa o "pós-" ?
quer que faça um boneco??? deve ser louro!!



Citar
Ainda hoje, cerca de 3 em cada 10 Australianos nasceram fora do país. Não são números que eu invento, é a realidade reconhecida tanto pelo governo australiano, como pela ONU ou pelo IMO.
30% da população é estrangeira??
apague lá as luzes ao jipe...




Citar
Se pensar é tão cansativo, estes posts devem tê-lo cansado muito pouco. Já agora, não há nada para perdoar, eu não lhe pedi nada. « Contaminar gerações de Australianos » !? Não sei bem o que hei-de responder, porque essa afirmação não faz qualquer sentido. A maioria dos mais ou menos honestos colonos sempre se manteve afastada dos criminosos deportados, e até pediu para que o Reino Unido acabasse com as deportações em meados do século XIX.
ou seja, estas deportações chegaram até ao sec. 19
e ainda argumenta comigo, fabuloso!!!




Citar
A Austrália não era e não é uma ditadura com uma doutrina oficial imposta aos habitantes, com o objectivo de «contaminá-los». Mas talvez esteja a falar da matriz genética da população ? Se assim for, não posso contestar, porque não tenho conhecimentos suficientes nessa área, deixo aos especialistas a responsbilidade de explicar potenciais « comportamentos criminosos » com base no património genético ou na raça.
é isso, deixe aos especialistas!




Citar
Quanto a isso posso concordar. Para os Aborígenes, deve ser difícil serem chamados Australianos, como aqueles que dois séculos atrás caçaram os seus antepassados como se fossem animais.
eles fizeram isso??? ai os ... bandidos!!





Citar
Também eu considero que os Timorenses são « dos nossos », ainda que deixe aos próprios Timorenses a liberdade de decidirem se pensam o mesmo.
????????????????
eles n querem ser nossos amigos????
fazem mal, é que somos os únicos!


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Quanto ao petróleo ; que a Austrália fez tudo para obter a maior concessão possível sem preocupar-se minimamente com os direitos dos Timorenses ? Sim. Benvindo no mundo da RealPolitik, onde cada estado só defende os seus próprios interesses, mesmo que isso signifique prejudicar o vizinho. Mas não era à Austrália que competia defender os direitos dos Timorenses mas sim aos dirigentes de Timor (e dos países amigos), dirigentes que têm provavelmente mais interesses pessoais em deixar a Austrália explorar o petróleo já nos próximos anos, do que esperar décadas que Timor tenha os meios técnicos e financeiros de começar a exploração.
boa legitimação da vilanagem!
a australia é um estado de direito ou um covil de piratas de alto mar???



Citar
Cá vamos nós outra vez ! Não me diga que é por patriotismo que persiste em insultar um povo inteiro. Não está a mostar-se patriota, mas sim tão extremista como os Indonésios, que sob o pretexto de caçar alguns guerrilheiros pseudo-comunistas, levaram a cabo uma verdadeira limpeza étnica durante 25 anos, perante a indiferência do Mundo. Espero que o Balburdio tenha defendido o povo Timorense com tanta paixão nessa época, quando muito mais precisava que hoje.
outros bandidos esses indonésios, mas...não os quer defender também??
nessa época era demasiado novo para saber que, protegidos por mentalidades como a sua,alguns povos prosperam predando sobre outros.




Citar
Certo. O problema é que eu só expressei a minha opinião ou interpretação dessa realidade, quando o Balburdio pretendeu ser detentor da mesma.
Apenas lhe vou lembrar algo : esta discussão começou com o acidente de um UAV de reconhecimento ligeiro a que o Balburdio chamou de « teste de armas », ou seja um erro de interpretação por sua parte.
Título:
Enviado por: ShadIntel em Janeiro 05, 2008, 10:47:51 pm
Caro Balburdio, quer saber uma coisa? Não vou argumentar mais. Um fórum é destinado ao debate e ao diálogo, respeitando as opiniões de cada membro, bem como os factos apresentados por cada um desde que baseados em informações verdadeiras. Qualquer que seja o tópico onde o senhor intervém, não há o mínimo lugar para esse diálogo. São só afirmações peremptórias por sua parte, rejeitando qualquer opinião contrária. Não sou especialista nem em aeronaves ou aviónica, nem em mísseis ou submarinos; por isso, limito-me a ler os posts publicados ultimamente sobre esses assuntos, tentando verificar os factos apresentados por cada um nos documentos ao meu dispor. Sempre tive a ideia que era a melhor maneira de aprender algo, e não submetendo-se aos argumentos de quem fala mais alto. Talvez o senhor goste de ver o mundo girar à volta da sua augusta pessoa; nesse caso, este fórum pode não ser um lugar à sua altura. Estamos aqui entre senadores, todos iguais, não me parece que precisemos de um Caius Balburdius Caesar.

Cumprimentos.
Título:
Enviado por: balburdio em Janeiro 06, 2008, 04:10:40 am
Citação de: "ShadIntel"
Caro Balburdio, quer saber uma coisa? Não vou argumentar mais. Um fórum é destinado ao debate e ao diálogo, respeitando as opiniões de cada membro, bem como os factos apresentados por cada um desde que baseados em informações verdadeiras. Qualquer que seja o tópico onde o senhor intervém, não há o mínimo lugar para esse diálogo. São só afirmações peremptórias por sua parte, rejeitando qualquer opinião contrária. Não sou especialista nem em aeronaves ou aviónica, nem em mísseis ou submarinos; por isso, limito-me a ler os posts publicados ultimamente sobre esses assuntos, tentando verificar os factos apresentados por cada um nos documentos ao meu dispor. Sempre tive a ideia que era a melhor maneira de aprender algo, e não submetendo-se aos argumentos de quem fala mais alto. Talvez o senhor goste de ver o mundo girar à volta da sua augusta pessoa; nesse caso, este fórum pode não ser um lugar à sua altura. Estamos aqui entre senadores, todos iguais, não me parece que precisemos de um Caius Balburdius Caesar.

Cumprimentos.


detestaria pensar que somos todos iguais.
com os mesmos direitos e deveres sim, mas iguais?
nada nasce da igualdade que não existisse antes. nenhuma ideia nova, nenhuma solução, apenas ... mais do mesmo.
é isso que fazem aqui? repetem os mesmos processos: ler documentos e tópicos, verificar afirmações, argumentar, cada tópico tratado da mesma maneira, o tópico é novo, mas se fazem sempre o mesmo já alguma vez lhes ocorreu que o próprio tópico seja sempre o mesmo?
apenas travestido com as novas cores da realidade?

eu não diria que precisam de um césar, mas não vos faria mal uma breve introspecção.
se não percebem de aviónica ou aeronaves que fazem num forum chamado: "Forças aéreas/sistemas de armas"?
se querem aprender alguma coisa aprendam, mas aprendam primeiro e falem depois.
não arranjem discussão com o primeiro que lhes aparece à frente, procurando mostrar que são "eruditos", com conhecimentos que afinal depois tem de confessar, na praça pública, não possuir, só para dar força a essa linha de argumentação dos derrotados que é contestar a legitimidade dos oponentes!

por acaso já alguma vez foi à austrália? conhece australianos?
compreendo, não gosta de generalizações! claro, devem existir muitos australianos gente de bem! pena não estarem no governo. pena não serem a maioria! pena que a maioria pactue com um governo que explora um povo pobre e atrasado e que lhe roube a única possibilidade que tem.
pena que a sua mentalidade não ajude, não gosta de generalizações.
confunde-as com outras coisas: xenofobia, racismo, preconceito, sei lá.
os australianos policiam o povo que exploraram até à miséria, mas o racista e xenófobo sou eu.
tenho de facto um preconceito, muito parecido com o seu, só que eu generalizo v. não.
é o preconceito de não gostar de gente má! sei que é um defeito detestável da minha parte, inconstitucional mesmo.
mas não posso evitar.
sim, nem todos os australianos são maus... mas a maioria é!
ou então aquilo não é uma democracia e não são eles quem elege um governo de piratas e facinoras!
Título:
Enviado por: nelson38899 em Março 17, 2008, 04:14:53 pm
boas

este tópico tem e não tem haver, com o que reparei quando navega na net, ou seja, descobri que o sri lanka ja dispõe de UAV iguais ao que espanha, vai ou ja comprou.

http://www.airforce.lk/org/photon.htm (http://www.airforce.lk/org/photon.htm)

estamos mesmo a ficar atrasados. É triste :(
Título:
Enviado por: Instrutor em Março 18, 2008, 10:39:20 am
É tudo muito bonito, projectos no âmbito das nossas forças armadas não faltam ... o pior é quando não tem pernas para andar, ou se cai no descrédito e no esquecimento... vamos dar aqui alguns exemplos:
- Projecto do Missil portugues? Como está? Axo que ja era.
- Projecto do Mini-submarino portugues? Como está? Axo que ja era.
- Projecto de veículos aéreos não tripulados com o apoio da Loockeed, em contrapartida da modernização dos P3P- Cup. Como está???
- Agora aparece este projecto da força aérea com a Universidade do Minho para um UAV... Como está?? vamos ver....
- Projecto do Airbus A400M. Como está? Devagar... devagarinho... quase parado.

Enfim um sem número de projectos, aos quais ideias não faltam, falta é vontade política para os levar avante... Um Portugal no seu melhor, prefere desenvolver a industria estrangeira do que a nacional... parabens senhores governantes... Portugal no seu melhor sem dúvidas.
Título:
Enviado por: nelson38899 em Março 18, 2008, 10:58:24 am
Citação de: "Instrutor"
É tudo muito bonito, projectos no âmbito das nossas forças armadas não faltam ... o pior é quando não tem pernas para andar, ou se cai no descrédito e no esquecimento... vamos dar aqui alguns exemplos:
- Projecto do Missil portugues? Como está? Axo que ja era.
- Projecto do Mini-submarino portugues? Como está? Axo que ja era.
- Projecto de veículos aéreos não tripulados com o apoio da Loockeed, em contrapartida da modernização dos P3P- Cup. Como está???
- Agora aparece este projecto da força aérea com a Universidade do Minho para um UAV... Como está?? vamos ver....
- Projecto do Airbus A400M. Como está? Devagar... devagarinho... quase parado.

Enfim um sem número de projectos, aos quais ideias não faltam, falta é vontade política para os levar avante... Um Portugal no seu melhor, prefere desenvolver a industria estrangeira do que a nacional... parabens senhores governantes... Portugal no seu melhor sem dúvidas.


Quanto o Projecto de veículos aéreos não tripulados com o apoio da Loockeed, em contrapartida da modernização dos P3P- Cup, pelas ultimas informações que tenho, ja existem concurrentes ao concurso e o que parece, vai haver fumo.

Cump.
Título:
Enviado por: ruben lopes em Maio 25, 2008, 01:20:05 pm
diz-se que a lockheed está a construir um UAV que se chama SR-72(que se diz-se estar a ser construido na area 51 :shock:  :shock: )
mas essa informação ainda não está confirmada.
Título:
Enviado por: P44 em Maio 28, 2008, 01:58:35 pm
Citar
Dassault Aviation, Thales and Indra Submit Joint MALE UAV Offer in Franco-Spanish Cooperation to the French and Spanish Ministries of Defence  
 
(Source: Dassault Aviation; issued May 28, 2008)
 
   
 
 PARIS and MADRID, SPAIN --- Dassault Aviation, Thales and Indra have signed an industrial agreement covering Unmanned Aerial Vehicle Medium-Altitude Long-Endurance (MALE UAV) activities. On 22 May 2008 the companies submitted an offer to the French and Spanish Ministries of Defence for a UAV MALE system to be developed within the framework of Franco-Spanish cooperation.

This pragmatic and competitive offer would match the operational needs of both countries, and allow the supply to both Armed Forces of long endurance UAVs for theatre surveillance within a very short timeframe. The first system could be operational as early as the end of 2012.

The proposed solution, managed at a European level by Dassault Aviation, Thales and Indra, entirely fulfills the requirements of both countries by taking into account the current budget constraints while addressing operational needs with a comprehensive high performance mission system, integrating leading technologies. The solution is based on the HERON TP UAV developed by the Israeli company Israel Aerospace Industries. It is a new generation multi-mission platform, whose design benefits from 30 years of Israeli experience in the domain of UAVs.

This joint offer capitalises on strong industrial capabilities acquired in Europe and also covers the technical and managerial skills needed to succeed in such a partnership - aerospace, mission systems, systems architecture and complex systems management. The solution is based on extensive expertise, long lasting cooperation, and is backed by a strong and solid industrial team.


In the past sixty years, Dassault Aviation has delivered more than 7500 civil and military aircraft to 75 countries, logging some 20 million-flight hours to date. This unique worldwide experience has allowed Dassault Aviation to build up considerable expertise in the design, development, production, sale and support of all types of aircraft and a recognized and demonstrated know-how, innovative operational solutions, as well as a pragmatic and dynamic approach to co-operation to the world of UAVs.

Indra is the premier Information Technology Company in Spain and a leading IT multinational in Europe and Latin America. In 2007, revenues exceeded EUR 2.167 M, of which a third came from the international market. The company employs more than 24.000 professionals and has clients in more than 90 countries.

Thales is a leading international electronics and systems group, addressing defence, aerospace and security markets worldwide. Thales' leading-edge technology is supported by 22,000 R&D engineers who offer a capability unmatched in Europe to develop and deploy field-proven mission-critical information systems. Thales employs 68,000 people in 50 countries with 2007 revenues of EUR 12.3 billion.

-ends-

 
 
http://www.defense-aerospace.com/cgi-bi ... ele=jdc_34 (http://www.defense-aerospace.com/cgi-bin/client/modele.pl?session=dae.37597903.1211978197.qfSCqH8AAAEAAFAgGPgAAAAG&modele=jdc_34)
Título:
Enviado por: Creoula em Junho 17, 2008, 12:16:42 am
Aqui está o UCAV que muitos (e muitas) desejavam possuir  :lol:

http://www.youtube.com/watch?v=OJWeI783Ovo&NR=1 (http://www.youtube.com/watch?v=OJWeI783Ovo&NR=1)
http://www.youtube.com/watch?v=2wRdKGgnd9Y (http://www.youtube.com/watch?v=2wRdKGgnd9Y)

(desculpem,mas não resisti. Os moderadores que mudem para os "videos" ou apaguem)
Título:
Enviado por: migbar2 em Junho 17, 2008, 01:31:21 am
Citação de: "nelson38899"
Citação de: "Instrutor"
É tudo muito bonito, projectos no âmbito das nossas forças armadas não faltam ... o pior é quando não tem pernas para andar, ou se cai no descrédito e no esquecimento... vamos dar aqui alguns exemplos:
- Projecto do Missil portugues? Como está? Axo que ja era.
- Projecto do Mini-submarino portugues? Como está? Axo que ja era.
- Projecto de veículos aéreos não tripulados com o apoio da Loockeed, em contrapartida da modernização dos P3P- Cup. Como está???
- Agora aparece este projecto da força aérea com a Universidade do Minho para um UAV... Como está?? vamos ver....
- Projecto do Airbus A400M. Como está? Devagar... devagarinho... quase parado.

Enfim um sem número de projectos, aos quais ideias não faltam, falta é vontade política para os levar avante... Um Portugal no seu melhor, prefere desenvolver a industria estrangeira do que a nacional... parabens senhores governantes... Portugal no seu melhor sem dúvidas.

Quanto o Projecto de veículos aéreos não tripulados com o apoio da Loockeed, em contrapartida da modernização dos P3P- Cup, pelas ultimas informações que tenho, ja existem concurrentes ao concurso e o que parece, vai haver fumo.

Cump.







Vai haver fumo como ????? :shock:  è mais um projecto que vai arder ??  :twisted:  :twisted:
Título:
Enviado por: nelson38899 em Junho 17, 2008, 09:08:50 am
Citação de: "migbar2"
Citação de: "nelson38899"
Citação de: "Instrutor"
É tudo muito bonito, projectos no âmbito das nossas forças armadas não faltam ... o pior é quando não tem pernas para andar, ou se cai no descrédito e no esquecimento... vamos dar aqui alguns exemplos:
- Projecto do Missil portugues? Como está? Axo que ja era.
- Projecto do Mini-submarino portugues? Como está? Axo que ja era.
- Projecto de veículos aéreos não tripulados com o apoio da Loockeed, em contrapartida da modernização dos P3P- Cup. Como está???
- Agora aparece este projecto da força aérea com a Universidade do Minho para um UAV... Como está?? vamos ver....
- Projecto do Airbus A400M. Como está? Devagar... devagarinho... quase parado.

Enfim um sem número de projectos, aos quais ideias não faltam, falta é vontade política para os levar avante... Um Portugal no seu melhor, prefere desenvolver a industria estrangeira do que a nacional... parabens senhores governantes... Portugal no seu melhor sem dúvidas.

Quanto o Projecto de veículos aéreos não tripulados com o apoio da Loockeed, em contrapartida da modernização dos P3P- Cup, pelas ultimas informações que tenho, ja existem concurrentes ao concurso e o que parece, vai haver fumo.

Cump.


Vai haver fumo como ????? :shock:  è mais um projecto que vai arder ??  :twisted:  :twisted:


quando eu disse que vai haver fumo, quer dizer que as coisas estão encaminhadas, para o desenvolvimento do UAV. Agora se no fim do projecto, é para ir para o lixo, aí é uma decisão politica
Título:
Enviado por: raphael em Junho 17, 2008, 10:20:52 pm
Quem não adormece na forma são os americanos que vão potenciando as aeronaves não tripuladas, como se pode ver neste artigo:

http://www.areamilitar.net/noticias/not ... ?NrNot=575 (http://www.areamilitar.net/noticias/noticias.aspx?NrNot=575)
Título:
Enviado por: migbar2 em Junho 18, 2008, 12:18:59 am
Citação de: "nelson38899"
Citação de: "migbar2"
Citação de: "nelson38899"
Citação de: "Instrutor"
É tudo muito bonito, projectos no âmbito das nossas forças armadas não faltam ... o pior é quando não tem pernas para andar, ou se cai no descrédito e no esquecimento... vamos dar aqui alguns exemplos:
- Projecto do Missil portugues? Como está? Axo que ja era.
- Projecto do Mini-submarino portugues? Como está? Axo que ja era.
- Projecto de veículos aéreos não tripulados com o apoio da Loockeed, em contrapartida da modernização dos P3P- Cup. Como está???
- Agora aparece este projecto da força aérea com a Universidade do Minho para um UAV... Como está?? vamos ver....
- Projecto do Airbus A400M. Como está? Devagar... devagarinho... quase parado.

Enfim um sem número de projectos, aos quais ideias não faltam, falta é vontade política para os levar avante... Um Portugal no seu melhor, prefere desenvolver a industria estrangeira do que a nacional... parabens senhores governantes... Portugal no seu melhor sem dúvidas.

Quanto o Projecto de veículos aéreos não tripulados com o apoio da Loockeed, em contrapartida da modernização dos P3P- Cup, pelas ultimas informações que tenho, ja existem concurrentes ao concurso e o que parece, vai haver fumo.

Cump.


Vai haver fumo como ????? :shock:  è mais um projecto que vai arder ??  :twisted:  :twisted:

quando eu disse que vai haver fumo, quer dizer que as coisas estão encaminhadas, para o desenvolvimento do UAV. Agora se no fim do projecto, é para ir para o lixo, aí é uma decisão politica





Eu entendi...isto foi só bricadeira !!!! É para disfarçar a tristeza de termos a política de defesa que temos  :wink: .
Título:
Enviado por: nelson38899 em Julho 11, 2008, 03:25:50 pm
Dassault AVE-D drone completes its first fully autonomous demonstration flight

The Dassault Aviation AVE-D drone completed its first fully autonomous demonstration flight on June 30, 2008 near Toul, France. The flight, watched by representatives of France’s Délégation Générale pour l’Armement (DGA) armaments procurement agency, comprised a completely automated sequence: roll from parking spot, runway alignment, takeoff, in-flight maneuvers, landing, braking and rolling back to the parking apron.

This AVE-D flight marks a significant first for Dassault Aviation, confirming the company’s expertise in Uninhabited Air Vehicles, or drones. The demonstration flight is a key development milestone for a technology essential to the successful pursuit of the European nEUROn Unmanned Combat Air Vehicle Demonstrator program.

The AVE (Aéronefs de Validation Expérimentale) series is a family of scale model experimental unmanned aircraft developed by Dassault Aviation. These aircraft enable Dassault Aviation to carry out flight validation tests of technological advances in the field of Uninhabited Air Vehicles, or UAVs, including stealth and autonomous flight.

Achieving maximum stealth is a decisive factor for the success of observation or attack missions in a hostile combat environment. The first AVE aircraft—called AVE-D, for “discretion”—made its maiden flight in July 2000, becoming the first stealth drone to fly in Europe.

The next stage in the validation program consisted in eliminating the aircraft tail to enhance stealth. This aerodynamic configuration makes aircraft unstable, thus rendering control more difficult. This led to the AVE-C (C for “control”), that completed its first flight in June 2003.

Within the framework of a contract with DGA, the AVE family have made several flights since 2004.

http://frontierindia.net/dassault-ave-d ... ion-flight (http://frontierindia.net/dassault-ave-d-drone-completes-its-first-fully-autonomous-demonstration-flight)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffrontierindia.net%2Fwp-content%2Fuploads%2F2008%2F07%2Favec.jpg&hash=4a6e5d3d657be1324139a2e2d93db250)
Título:
Enviado por: nelson38899 em Setembro 05, 2008, 03:50:45 pm
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SAN DIEGO, Sept. 2, 2008 (GLOBE NEWSWIRE) -- Northrop Grumman Corporation (NYSE:NOC) is on track for the first flight of its revolutionary Unmanned Combat Air System (UCAS) demonstrator for the U.S. Navy's Unmanned Combat Air System Carrier Demonstration (UCAS-D) program.

The first of two X-47B carrier demonstration system air vehicles is well over 50 percent complete and ahead of its build schedule, enabling this first flight in November 2009, just over 24 months from initial contract award. This is a historical step toward operating an unmanned combat aircraft aboard a Navy aircraft carrier.

The X-47B UCAS-D will be the first ever unmanned tailless jet to land aboard a carrier. The flight test program will include catapult launch and arrested landings from the carrier, autonomous carrier control area operations, and precise movement of X-47B aircraft on the carrier flight deck. The first carrier landing and subsequent sea trials are planned to begin in November 2011.

"The UCAS-D program will establish the feasibility of operating stealthy autonomous unmanned aircraft from aircraft carriers, enabling the Navy to project a highly survivable and persistent surveillance and attack presence from anywhere to anywhere on the globe," said Scott Winship, Northrop Grumman vice president and UCAS-D program manager. "The Navy's leadership in propelling this revolutionary technology forward and the industry team's commitment to rapidly deliver the capability to the fleet underscore the tremendous momentum on the program. We clearly recognize the historical importance of the Navy UCAS program and the role it will play in transforming carrier aviation."

The X-47 UCAS-D industry team includes Lockheed Martin, GKN and Pratt & Whitney. The Navy awarded the UCAS-D contract to Northrop Grumman in August 2007.



(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.darpa.mil%2Fj-ucas%2FX-47%2Fgallery%2FX47B%2Flow_res%2Fx47b.jpg&hash=ed59cbf3cc344891305b2b2f3f6d8b8d) http://www.irconnect.com/noc/press/page ... l?d=149562 (http://www.irconnect.com/noc/press/pages/news_releases.html?d=149562)
Título:
Enviado por: nelson38899 em Novembro 25, 2008, 10:02:08 am
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Russia seeks to buy Israeli UAVs

Israel is to seek the approval of the US government for a potential sale of unmanned aerial vehicles (UAVs) to Russia, say sources, in what could mark the first Russian acquisition of advanced defence systems from Israel.

The requirement for reconnaissance UAVs stems from lessons learned by the Russian Army after the five-day war with Georgia in August over South Ossetia, in which Georgian forces operated Israeli Elbit Systems Hermes 450 medium-altitude long-endurance (MALE) UAVs.

"The Russians realised during the fighting in Georgia that they are years behind in the area of UAVs," an Israeli defence source told Jane's on 20 November.
http://www.janes.com/news/defence/jdw/j ... _2_n.shtml (http://www.janes.com/news/defence/jdw/jdw081124_2_n.shtml)
Título:
Enviado por: nelson38899 em Março 12, 2009, 10:20:25 am
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USMC Developing UAV To Re-Supply Combat Forces

By this summer, combat troops in Afghanistan could be getting re-supplied by giant unmanned aerial vehicles, a U.S. Marine Corps general told Congress on March 11.

The Marines are working with industry to build a cargo-carrying UAV capable of hauling up to 1,200 pounds of battlefield essentials - such as ammunition, water and batteries - to ground troops in remote places, Assistant Commandant of the Marine Corps Gen. John Amos told the House Appropriations Committee's subcommittee on defense.

The move is part of a short-term plan to find new ways to reduce the weight Marines carry into combat. Details are sketchy, but Amos said "I'm looking for something now. We want to get a solution into Afghanistan by this summer."


Army Vice Chief of Staff Gen. Peter Chiarelli, who also testified at the hearing, told Army Times in an interview that he was unsure if the Army will use cargo UAVs in the future. He said that the Army has been able to deliver up to 26,000 pounds of supplies a day using precision air drop.
http://www.defensenews.com/story.php?i= ... =AME&s=AIR (http://www.defensenews.com/story.php?i=3985559&c=AME&s=AIR)


quem dizia os humanos não iam ser substituídos no transporte, esta noticia mostra que já estivemos mais longe. Na minha opinião já não deve faltar muito para aviões como o c130, comecem a voar sozinhos.
Título:
Enviado por: nelson38899 em Abril 28, 2009, 11:06:38 am
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Paris Air Show: Lockheed Martin Skunk Works details Morphing UAV progress

14-Jun-2005
Janes.com

"The Lockheed Martin Skunk Works Advanced Development Programs (ADP) 'Morphing' unmanned aerial vehicle (UAV) is three weeks away from achieving its first flight, according to Frank Cappuccio, vice-president and general manager of Skunk Works ADP. Morphing technology promises to revolutionise the way UAVs and their combat equivalents, unmanned combat aerial ..."


From what I've seen on tv about morphing aircraft, it usually means having the wings sweep forward from their swept back position. But it could be changing the shape of the wing to make it more bird-like.


(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ezo.wur.nl%2FNR%2Frdonlyres%2FEF0ADA4B-84EA-4CE1-9B3D-A4B5D5AE945E%2F41140%2F8MorphingwingunmannedaircraftLockheedMartin.jpg&hash=f923142d70a763bcf3c06d144df42ff5)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.aer.bris.ac.uk%2Fresearch%2Fmorphing%2FImages%2Flmdesign.JPG&hash=7432d7d9b9b453107f3ed3dfd6adca11)
http://www.aer.bris.ac.uk/research/morp ... intro.html (http://www.aer.bris.ac.uk/research/morphing/morph-intro.html)
Título:
Enviado por: nelson38899 em Maio 19, 2009, 04:16:02 pm
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Pentagon officials are still sorting out the new IOT&E schedule for the Block 20/30 Global Hawk. And, Northrop Grumman is probably still reeling from a sharp rebuke from outgoing Pentagon acquisition chief Sue Payton.

But, when times are tough, a good contractor never loses a chance to market. This was the case at the Navy Leagus's Sea, Air Space exposition this month when Northrop Grumman provided some new videos of the U-2 replacement.

The company is now on contract for Global Hawk variants for the USAF, U.S. Navy and Germany.

Check out this video for some pretty pics of the high-flying UAS ... and some concept art.


http://www.aviationweek.com/aw/blogs/de ... 2fd29514ee (http://www.aviationweek.com/aw/blogs/defense/index.jsp?plckController=Blog&plckScript=blogScript&plckElementId=blogDest&plckBlogPage=BlogViewPost&plckPostId=Blog%3a27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post%3ad9e2c95e-5bcb-4409-bd98-322fd29514ee)
http://www.youtube.com/watch?v=F9OWLikE ... r_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=F9OWLikEGQY&feature=player_embedded)
Título:
Enviado por: Carlos Barbosa em Junho 28, 2009, 02:50:09 pm
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.primezone.com%2Fcache%2F189%2Fint%2F7040.jpg&hash=62f7b477716ec239834ba786986d1605)
PALMDALE, Calif., June 25, 2009 (GLOBE NEWSWIRE) -- Northrop Grumman Corporation (NYSE:NOC) and the U.S. Air Force unveiled the next-generation of high-flying unmanned aircraft - the RQ-4 Block 40 Global Hawk - in a ceremony today at Northrop Grumman's Palmdale, Calif., manufacturing facility.

"This unveiling of the first of 15 Block 40 aircraft is a significant step to fielding Global Hawk to Grand Forks Air Force Base, North Dakota, in 2010 and reaffirms our excellent track record of delivering Global Hawks since low rate production began," said Duke Dufresne, sector vice president for Northrop Grumman Aerospace System's Strike and Surveillance Systems Division. "Carrying an advanced, all-weather multi-platform radar technology insertion program (MP-RTIP) sensor, the Block 40 aircraft will provide game-changing situational awareness for our warfighters with its unprecedented capability to detect, track and identify stationary and moving targets."

Use of the MP-RTIP sensor on the Block 40 Global Hawks marks the first time the active electronic scanned array (AESA) technology has been used on a high-altitude unmanned aircraft. AESA technology provides all-weather, day-night synthetic aperture radar mapping and ground moving target indicator capability.

"The Global Hawk system is in high demand by joint warfighters overseas, having successfully flown more than 31,000 hours since 2001," said Steve Amburgey, Global Hawk program director for the 303rd Aeronautical Systems Group at Wright-Patterson Air Force Base, Ohio. "Congratulations to the entire Global Hawk team for continuing to provide our service men and women with a reliable intelligence, surveillance and reconnaissance (ISR) system."

Designated AF-18, this Block 40 aircraft was the 27th Global Hawk built since the program's inception in 1995 and is scheduled to begin flight testing next month.

"This magnificent aircraft represents the future of Grand Forks Air Force Base. This and the rest of the Block 40 fleet will make significant contributions to the safety and security of our nation for years to come," said Sen. Kent Conrad of North Dakota. "I look forward to seeing this airframe on the Grand Forks ramp next year."

Global Hawk's range, endurance and large payload capabilities are well suited to support a variety of customers and missions, including environmental and Earth science research, homeland security, border and coastal patrol, hurricane and fire monitoring, and other disaster relief support activities. Global Hawk effectively provided imagery of the California wildfires in 2007 and 2008, and of Hurricane Ike in 2008.

Flying at altitudes of more than 60,000 feet for more than 32 hours per sortie at speeds approaching 340 knots, the MP-RTIP-equipped Block 40 Global Hawk can persistently see through most type of weather, day or night. As the world's first fully autonomous high-altitude, long-endurance unmanned aircraft system, Global Hawk is the platform of choice for a wide variety of sensors, foreign and domestic, meeting the global need for persistent ISR.

Northrop Grumman
Título:
Enviado por: teXou em Junho 29, 2009, 11:22:23 pm
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As Northrop Grumman rolls out its first Global Hawk Block 40 aircraft, the high-flying unmanned aerial vehicle (UAV) program is facing some hurdles.

The Office of the Secretary of Defense and U.S. Air Force are ironing out particulars of a delay to the initial operational test and evaluation (IOT&E) period for the Block 20/30 Global Hawk. Industry and government sources suggest it is likely to be nine months; the original plan was to start IOT&E in August and wrap up in November.

Meanwhile, House appropriators are considering a substantial cut to the program in fiscal 2010, according to a program source. The Air Force requested $667.8 million in FY ’10 to continue producing air vehicles and $317.3 million for continued research and development. The House move could trim three air vehicles from the planned buy of five aircraft next fiscal year.

Though the program is facing delays, demand for Global Hawk services is not diminishing. The Pentagon has approved the addition of a Battlefield Airborne Communication Node (BACN) onto two Global Hawk Block 20 air vehicles; this communications relay plan came in response to a request from commanders in Afghanistan and Iraq.

Ashton Carter, Pentagon acquisition czar, this month approved Northrop Grumman’s production of Lot 8 vehicles, including two Block 30s (which will carry the Airborne Signals Intelligence Payload) and three Block 40s, which will provide ground surveillance using the Northrop Grumman/Raytheon Multi-Platform Radar Technology Insertion Program (MP-RTIP) active electronically scanned array radar.

Northrop Grumman rolled out the first Block 40 in Palmdale, Calif., on June 25. The Block 40 program, however, continues to suffer setbacks.

Carter, in his June 12 acquisition decision memorandum, says he is “concerned” about the 32-month delay in the Block 40 IOT&E plan. The delay is largely due to snags in MP-RTIP development. Though two radar modes completed testing on a surrogate aircraft, two new modes still must complete this milestone. Testing of these concurrent modes, which maximize the efficiency of the radar to collect various data simultaneously, should be complete on the Proteus surrogate aircraft by the second quarter of FY ’10, Air Force officials say.

Carter also directs the Air Force to shore up its management plan for the program, and requests options for how to field Block 40 sooner. Commanders in Iraq and Afghanistan are now suffering a shortfall of ground-surveillance capability.

A cut to the FY ’10 budget would further delay the ability to field these systems to support war efforts, the program source says.

Carter also expresses concern about an increase to the average procurement unit cost (APUC) of the air vehicles. The APUC in 2007 of $90.8 million has gone up to $102.4 million, according to Air Force officials. This figure includes all program costs (nonrecurring production, testing, hardware and software, technical data, contractor services and support and training equipment, for example). The largest contributor to the increase is the cost of depot stand ups for Global Hawk sensors and readiness spares, the service officials say. A new cost estimate is now under review.

http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=defense&id=news/GHAWK062609.xml&headline=Block%2040%20Global%20Hawk%20Faces%20Hurdles
Título:
Enviado por: Falcão em Julho 02, 2009, 10:32:22 pm
Citação de: "Carlos Barbosa"
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.primezone.com%2Fcache%2F189%2Fint%2F7040.jpg&hash=62f7b477716ec239834ba786986d1605)
PALMDALE, Calif., June 25, 2009 (GLOBE NEWSWIRE) -- Northrop Grumman Corporation (NYSE:NOC) and the U.S. Air Force unveiled the next-generation of high-flying unmanned aircraft - the RQ-4 Block 40 Global Hawk - in a ceremony today at Northrop Grumman's Palmdale, Calif., manufacturing facility.

"This unveiling of the first of 15 Block 40 aircraft is a significant step to fielding Global Hawk to Grand Forks Air Force Base, North Dakota, in 2010 and reaffirms our excellent track record of delivering Global Hawks since low rate production began," said Duke Dufresne, sector vice president for Northrop Grumman Aerospace System's Strike and Surveillance Systems Division. "Carrying an advanced, all-weather multi-platform radar technology insertion program (MP-RTIP) sensor, the Block 40 aircraft will provide game-changing situational awareness for our warfighters with its unprecedented capability to detect, track and identify stationary and moving targets."

Use of the MP-RTIP sensor on the Block 40 Global Hawks marks the first time the active electronic scanned array (AESA) technology has been used on a high-altitude unmanned aircraft. AESA technology provides all-weather, day-night synthetic aperture radar mapping and ground moving target indicator capability.

"The Global Hawk system is in high demand by joint warfighters overseas, having successfully flown more than 31,000 hours since 2001," said Steve Amburgey, Global Hawk program director for the 303rd Aeronautical Systems Group at Wright-Patterson Air Force Base, Ohio. "Congratulations to the entire Global Hawk team for continuing to provide our service men and women with a reliable intelligence, surveillance and reconnaissance (ISR) system."

Designated AF-18, this Block 40 aircraft was the 27th Global Hawk built since the program's inception in 1995 and is scheduled to begin flight testing next month.

"This magnificent aircraft represents the future of Grand Forks Air Force Base. This and the rest of the Block 40 fleet will make significant contributions to the safety and security of our nation for years to come," said Sen. Kent Conrad of North Dakota. "I look forward to seeing this airframe on the Grand Forks ramp next year."

Global Hawk's range, endurance and large payload capabilities are well suited to support a variety of customers and missions, including environmental and Earth science research, homeland security, border and coastal patrol, hurricane and fire monitoring, and other disaster relief support activities. Global Hawk effectively provided imagery of the California wildfires in 2007 and 2008, and of Hurricane Ike in 2008.

Flying at altitudes of more than 60,000 feet for more than 32 hours per sortie at speeds approaching 340 knots, the MP-RTIP-equipped Block 40 Global Hawk can persistently see through most type of weather, day or night. As the world's first fully autonomous high-altitude, long-endurance unmanned aircraft system, Global Hawk is the platform of choice for a wide variety of sensors, foreign and domestic, meeting the global need for persistent ISR.

Northrop Grumman



Deixo aqui umas questões:

Não seria este aparelho ou  um seu equivalente de grande utilidade para a FAP?

-Controlo de navios suspeitos (tráfico de droga, poluição, pesca ilegal, imigração ilegal, etc.), isto é, vigilância da nossa enorme ZEE.

-Missões SAR.

-Eventualmente detecção de incêndios e um muito grande etc.

Tanto quanto sei, uma versão anterior a esta foi oferecida à Espanha por 40 milhões de dólares a unidade.

Não seriam um muito bom complemento à nossa frota de vigilância?
Título:
Enviado por: nelson38899 em Julho 02, 2009, 10:46:23 pm
Para que queres comprar um UAV desses quando em Portugal, já se anda a desenvolver através do projecto PAIC um UAV para essas funções.
Título:
Enviado por: Falcão em Julho 02, 2009, 10:57:50 pm
Citação de: "nelson38899"
Para que queres comprar um UAV desses quando em Portugal, já se anda a desenvolver através do projecto PAIC um UAV para essas funções.


Nenhum com as capacidades de um Global Hawk. Muito longe disso.
Título:
Enviado por: nelson38899 em Julho 02, 2009, 11:00:17 pm
Citação de: "Falcão"
Citação de: "nelson38899"
Para que queres comprar um UAV desses quando em Portugal, já se anda a desenvolver através do projecto PAIC um UAV para essas funções.

Nenhum com as capacidades de um Global Hawk. Muito longe disso.


É verdade mas enquanto o global hawk custa-te 20 milhões de euros o que está a ser construído pelo PAIC custa-te 30 mil euros.
Título:
Enviado por: Falcão em Julho 02, 2009, 11:04:18 pm
Citação de: "nelson38899"
Citação de: "Falcão"
Citação de: "nelson38899"
Para que queres comprar um UAV desses quando em Portugal, já se anda a desenvolver através do projecto PAIC um UAV para essas funções.

Nenhum com as capacidades de um Global Hawk. Muito longe disso.

É verdade mas enquanto o global hawk custa-te 20 milhões de euros o que está a ser construído pelo PAIC custa-te 30 mil euros.


E? Se não serve para os requisitos acima mencionados...
Título:
Enviado por: nelson38899 em Julho 02, 2009, 11:08:03 pm
Citação de: "Falcão"
Citação de: "nelson38899"
Citação de: "Falcão"
Citação de: "nelson38899"
Para que queres comprar um UAV desses quando em Portugal, já se anda a desenvolver através do projecto PAIC um UAV para essas funções.

Nenhum com as capacidades de um Global Hawk. Muito longe disso.

É verdade mas enquanto o global hawk custa-te 20 milhões de euros o que está a ser construído pelo PAIC custa-te 30 mil euros.

E? Se não serve para os requisitos acima mencionados...


E quem te disse que não irá cumprir as funcionalidades que o governo português deseje para um UAV de patrulhamento marítimo. Será que voar durante 10horas sem vir à base não é um bom requisito???
Título:
Enviado por: Falcão em Julho 02, 2009, 11:28:04 pm
Estamos muito longe de esse projecto se materializar. E se tudo correr bem. Oxalá que sim.
Título:
Enviado por: Chicken_Bone em Julho 02, 2009, 11:30:45 pm
Por 30 mil euros não interessa se consegue estar de acordo com as especificações. Se houver mais de 30 pessoas envolvidas no projecto é mais do que o equivalente a 30 mestrados em UAVs e, só pela educação e experiência que traz já vale o investimento. Mesmo que se esborrache todo.
Título:
Enviado por: nelson38899 em Julho 03, 2009, 09:46:24 am
Citação de: "Falcão"
Estamos muito longe de esse projecto se materializar. E se tudo correr bem. Oxalá que sim.


Olhe que não, o primeiro voo está planeado para acontecer dentro de pouco tempo.
Título:
Enviado por: Maginot em Julho 07, 2009, 08:33:03 am
Citação de: "nelson38899"
Citação de: "Falcão"
Citação de: "nelson38899"
Para que queres comprar um UAV desses quando em Portugal, já se anda a desenvolver através do projecto PAIC um UAV para essas funções.

Nenhum com as capacidades de um Global Hawk. Muito longe disso.

É verdade mas enquanto o global hawk custa-te 20 milhões de euros o que está a ser construído pelo PAIC custa-te 30 mil euros.


O PAIC não será 30 000 euros.
O GlobalHawk é um UAV de combate.
Bombardeio.
Título:
Enviado por: nelson38899 em Julho 07, 2009, 09:03:00 am
Citação de: "Maginot"
Citação de: "nelson38899"
Citação de: "Falcão"
Citação de: "nelson38899"
Para que queres comprar um UAV desses quando em Portugal, já se anda a desenvolver através do projecto PAIC um UAV para essas funções.

Nenhum com as capacidades de um Global Hawk. Muito longe disso.

É verdade mas enquanto o global hawk custa-te 20 milhões de euros o que está a ser construído pelo PAIC custa-te 30 mil euros.

O PAIC não será 30 000 euros.
O GlobalHawk é um UAV de combate.
Bombardeio.


quanto é que o Império vai custar então???
Título:
Enviado por: Jorge Pereira em Julho 08, 2009, 10:00:02 pm
Citação de: "Maginot"
Citação de: "nelson38899"
Citação de: "Falcão"
Citação de: "nelson38899"
Para que queres comprar um UAV desses quando em Portugal, já se anda a desenvolver através do projecto PAIC um UAV para essas funções.

Nenhum com as capacidades de um Global Hawk. Muito longe disso.

É verdade mas enquanto o global hawk custa-te 20 milhões de euros o que está a ser construído pelo PAIC custa-te 30 mil euros.

O PAIC não será 30 000 euros.
O GlobalHawk é um UAV de combate.
Bombardeio.


Não. o Global Hawk é um High Altitude Long Endurance (HALE) recconnasaince aircraft UAV. Não confundir com o General Atomics MQ-1 Predator que é um MALE (medium-altitude, long-endurance) UAV system, que pode ser armado com 2 mísseis AGM-114 Hellfire.
Título:
Enviado por: Instrutor em Julho 09, 2009, 04:01:41 pm
Qual o link para ver esse projecto?
Título:
Enviado por: nelson38899 em Julho 09, 2009, 04:31:17 pm
Citação de: "Instrutor"
Qual o link para ver esse projecto?


qual projecto???
Título:
Enviado por: Instrutor em Julho 10, 2009, 10:22:01 am
O que eu encontrei foi o projecto de desenvolvimento de um UAV pela Lockheed Martin como contrapartidas pelos P3C com o PAIC - Portuguese Aerospace Industrial Consortium .
Título:
Enviado por: nelson38899 em Julho 10, 2009, 10:44:18 am
Citação de: "Instrutor"
O que eu encontrei foi o projecto de desenvolvimento de um UAV pela Lockheed Martin como contrapartidas pelos P3C com o PAIC - Portuguese Aerospace Industrial Consortium .


(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fpoadu.wordpress.com%2Ffiles%2F2009%2F06%2Fimperio2.jpg&hash=b6d810bee6b4b83a05b8a9d16f70be49)
http://poadu.wordpress.com/page/3/ (http://poadu.wordpress.com/page/3/)
Título:
Enviado por: Arqueiro em Julho 10, 2009, 01:43:00 pm
:conf:

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg301.imageshack.us%2Fimg301%2F9019%2Fp7050039.th.jpg&hash=f4ed26e8debb391bbd1931690115a590) (http://http)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg301.imageshack.us%2Fimg301%2F289%2Fp7050046.th.jpg&hash=87924815f478211788fc1e627c1228cc) (http://http)
Título:
Enviado por: Instrutor em Julho 10, 2009, 02:24:45 pm
São diversos os projectos de UAVs a serem desenvolvidos pelo nosso Cluster de industrias ligadas à defesa, Universidades, e os 3 Ramos das nossas FAP, deixo-vos aqui com alguns desses projectos interessantas:

 http://www.emfa.pt/www/po/maisalto/cont ... antexm.pdf (http://www.emfa.pt/www/po/maisalto/conteudos/357-antexm.pdf)

 http://aiva.dei.uminho.pt/apresentacao.htm (http://aiva.dei.uminho.pt/apresentacao.htm)

 http://repositorium.sdum.uminho.pt/bits ... 003964.pdf (http://repositorium.sdum.uminho.pt/bitstream/1822/6088/1/IF-003964.pdf)

http://www.isegi.unl.pt/docentes/vlobo/ ... 07_UAV.pdf (http://www.isegi.unl.pt/docentes/vlobo/Publicacoes/2_26_lobo07_UAV.pdf)

http://www.emfa.pt/www/po/afa/index.php ... ng=pt&op=2 (http://www.emfa.pt/www/po/afa/index.php?idmenu=012.009.001&lng=pt&op=2)

http://www.exercito.pt/portal/exercito/ ... ICULOS.pdf (http://www.exercito.pt/portal/exercito/_specific/public/ueo/JE/VEICULOS.pdf)

http://www.acrtucson.com/UAV/silverfox/index.htm (http://www.acrtucson.com/UAV/silverfox/index.htm)
Título:
Enviado por: LuisC em Julho 11, 2009, 11:18:55 am
Eu julgo que seria preferível adquirir UAVs já existentes, em vez de se andar a protelar a sua aquisição com programas e mais programas de desenvolvimento que, como sempre, não vão resultar em nada.
Para quê desperdiçar recursos, mesmo de contrapartidas, se a quantidade de UAVs a produzir para as FAs portuguesas nunca permitirá recuperar o investimento inicial. A menos que estes futuros UAVs resultem em sucesso de vendas a nível internacional, o que sinceramente não creio.
Título:
Enviado por: Chicken_Bone em Julho 11, 2009, 12:03:58 pm
Trata-se de desenvolvimento de competências, evidentemente.
Queres que o país só compre máquinas ao exterior e não saiba como foram projectadas e como projectá-las? Estaríamos sempre à mercê das políticas, economias, sociedades de terceiros.

Chama-se Investigação e Desenvolvimento. Já que te estás a cingir ao aspecto económico, pensa que o desenvolvimento de competências extravasa a equipa de projecto (académica, militar, política, industrial, etc.) para toda a cadeia de fornecedores (particularmente nacionais). Ainda para mais já que Portugal está a tentar aumentar a sua presença na Ind. Aeroespacial.

Quanto à aquisição de veículos a terceiros, concordo com o que dizes. Os nossos UAVs não chegam perto da complexidade, eficácia e eficiência dos já desenvolvidos, devido a questões de capitais, recursos humanos e tempo.
Título:
Enviado por: FAAS em Julho 13, 2009, 04:45:56 pm
É sempre preferível comprar ao estrangeiro, o défice que se monte e a ignorância da nação que se acomode. Por algum motivo nem uns simples patrulhas conseguimos produzir a tempo e horas.
Título:
Enviado por: Nitrox13 em Julho 23, 2009, 12:06:48 pm
Com esse pensamento é que o país tá como está.
Título:
Enviado por: old em Julho 28, 2009, 04:44:52 pm
EADS prueba en Canada el UAV mas grande construido en Europa.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Finfodefensa.com%2Fnoticias%2Fimgs%2FBarracuda2.jpg&hash=83bff600230e18409f26bc5e2f6f64f4)

Se trata del Barracuda, un demostrador tecnologico Germano/Español que abrira el camino a futuros desarrollos

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg524.imageshack.us%2Fimg524%2F7966%2Fbarracuda2comp16me.jpg&hash=93d3455640731a6d6d43a670baa1e89a)


http://infodefensa.com/esp/noticias/not ... -en-Europa (http://infodefensa.com/esp/noticias/noticias.asp?cod=1767&ref=Aire&n=EADS-Defence-&-Security-prueba-el-UAV-m%E1s-grande-construido-en-Europa)
Título:
Enviado por: HSMW em Julho 29, 2009, 04:29:05 pm
A solução para a falta de pilotos na FAP   :twisted:
Título:
Enviado por: papatango em Julho 30, 2009, 11:54:51 pm
Da forma como vejo as coisas os UAV são aeronaves para o exército. Não estes UAV's grandes obviamente, mas os modelos pequenos de observação, com autonomia para até 6 horas e raio de acção inferior a 10km.
Título:
Enviado por: nelson38899 em Agosto 04, 2009, 09:18:25 am
Citar
The Bell Eagle Eye UAS
Intelligent. Watchful. No runway needed.

 

The Bell Eagle Eye UAS flies into the toughest life-threatening conditions so you don't need to. Providing the best recon reports, in the worst dynamic conditions, hour after hover-flight hour, this UAS utilizes mature tiltrotor technology to provide a runwayless solution for the ultimate in ISR (Intelligence, Surveillance and Reconnaissance.)

 

Working in either land-based or sea-based environments, the Bell Eagle Eye's flexibility allows military units a view of enemy territory without risking the lives of soldiers..

 

Needing less manpower, equipment and space, this UAS lowers force structure costs with automated maintenance and operator functions. Did we mention highly reliable and easily supportable? Well, it is.

 

The Bell Eagle Eye has the space, weight and power to carry surveillance, targeting, Electronic Warfare and lethal payloads. Offering speed flexibility as well as Vertical Takeoff and Landing (VTOL), the Bell Eagle Eye is the most versatile UAS on the market.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.bellhelicopter.com%2Fen%2Fassets%2Fimages%2Fheaders%2FmilitaryHeader_EagleEye.jpg&hash=4a01362a6e8ff65ff6b6a1b58f800602)

http://www.bellhelicopter.com/en/aircra ... gleEye.cfm (http://www.bellhelicopter.com/en/aircraft/military/bellEagleEye.cfm)
Título:
Enviado por: Maginot em Agosto 06, 2009, 08:50:03 am
Citação de: "LuisC"
Eu julgo que seria preferível adquirir UAVs já existentes, em vez de se andar a protelar a sua aquisição com programas e mais programas de desenvolvimento que, como sempre, não vão resultar em nada.
Para quê desperdiçar recursos, mesmo de contrapartidas, se a quantidade de UAVs a produzir para as FAs portuguesas nunca permitirá recuperar o investimento inicial. A menos que estes futuros UAVs resultem em sucesso de vendas a nível internacional, o que sinceramente não creio.


Se não há info pública sobre o Império, como é que sabe que é tempo e custo perdido?

É a pensar assim que Portugal nunca desenvolve nada e um barato que sai caro sempre que é preciso modernizar um equipamento ou integrá-lo com outros sistemas de guerra.
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: nelson38899 em Dezembro 11, 2009, 03:21:08 pm
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RQ-170 Sentinel
The U.S. Air Force has confirmed to Aviation Week the existence of the so-called "Beast of Kandahar" UAV, a stealth-like remotely piloted jet seen flying out of Afghanistan in late 2007.

The RQ-170 Sentinel, believed to be a tailless flying wing design with sensor pods faired into the upper surface of each wing, was developed by Lockheed Martin's Advanced Development Programs (ADP), better known as Skunk Works. An Air Force official revealed Dec. 4 that the service is "developing a stealthy unmanned aircraft system (UAS) to provide reconnaissance and surveillance support to forward deployed combat forces."

The UAV had been discussed on the Ares technology blog, as well as elsewhere online, but the USAF statement to Aviation Week was the first to detail the aircraft.

"The fielding of the RQ-170 aligns with Secretary of Defense Robert M. Gates' request for increased intelligence, surveillance and reconnaissance (ISR) support to the combatant commanders and Air Force Chief of Staff Gen. Norton Schwartz's vision for an increased USAF reliance on unmanned aircraft," says the emailed statement.

The RQ-170 is flown by the 30th Reconnaissance Squadron at Tonopah Test Range, Nev. - home of the F-117 stealth fighter when the program's existence was secret - and falls under Air Combat Command's 432d Wing at Creech Air Force Base, Nev. At Kandahar, the Sentinel was seen operating out of General Atomics Aeronautical Systems' hangar.

The 30th RS was activated as part of the 57th Operations Group on Sept. 1, 2005, and a squadron patch was approved July 17, 2007. The activation - although not the full meaning of the event - was noted among those who watch for signs of activity in the classified world.

The RQ-170 designation is similar to that of the F-117 - a correct prefix, but out of sequence to avoid obvious guesses of a program's existence. Technically, the RQ designation denotes an unarmed aircraft rather than the MQ prefix applied to the armed Predator and Reaper UAVs. The USAF phrase, "Support to forward deployed combat forces," when combined with observed details, suggest a moderate degree of stealth (including a blunt leading edge, simple nozzle and overwing sensor pods) and that the Sentinel is a tactical, operations-oriented platform and not a strategic intelligence-gathering design.

Many questions remain about the aircraft's use. If it is a high-altitude aircraft it is painted an unusual color - medium grey overall, like Predator or Reaper, rather then the dark gray or overall black that provides the best concealment at very high altitudes. The wingspan appears to be about 65-ft., about the same as an MQ-9 Reaper. With only a few Internet images to judge from - all taken from the left side - the impression is of a deep, fat centerbody blended into the outer wings.

With its low-observable design, the aircraft might be useful for flying the borders of Iran and peering into China, India and Pakistan for useful data about missile tests, telemetry as well as gathering signals and multi-spectral intelligence.
http://www.aviationweek.com/aw/generic/ ... Operations (http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_generic.jsp?channel=defense&id=news/BEAST120409.xml&headline=USAF%20Confirms%20Stealthy%20UAV%20Operations)
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: pchunter em Dezembro 16, 2009, 11:23:42 pm
Mais uma opção.

Citar
Primeiro voo do UAV Hermes 900 da Elbit Systems

A Elbit Systems anunciou que seu UAV (Veículo Aéreo Não Tripulado) Hermes 900 completou com sucesso ser voo inaugural, no dia 09 de dezembro, e começará a produção em série assim que finalizarem os testes adicionais de voo.
O Hermes 900 é baseado no UAV de sucesso da empresa, o Hermes 450, que acumulou mais de 170.000 horas de voo  e um dos únicos UAV do mundo que rompeu a marca de 100.000 voos operacionais.
O novo Hermes 900 oferece capacidades chaves adicionais, como poder voar por um período maior sem reabastecer, altitude de voo operacional de mais de 30.000 pés, capacidade de carga de equipamentos aumentada (mais de 300kg), projeto modular que oferece uma rápida troca de equipamentos e a capacidade de voo em condições de tempo adversas.
O Hermes 900 oferece ainda um avançado canal de comunicaçãoes por satélite e pode ser operado pela Estação Terrestre de Comando & Controle (UFGS) da Elbit Systems, permitindo um gerenciamento avançado da missão, táxi automático, voo autônomo e sistema de pouso e decolagem automático, comuns a toda linha de UAV da família de produtos Hermes.
O novo UAV Hermes 900 também possui inovações nos aviônicos e nos sistemas eletrônicos, além de um motor mais silencioso. O novo UAV oferece tecnologia de ponta e aplicações como sistemas eletro-ópticos, designadores laser e sensores eletrônicos inteligentes (ELINT, COMINT).
O Gerente Geral da Divisão de UAS da Elbit Systems, Haim Kellerman, informa que pelo fato do Hermes 900 ser fabricado com equipamentos comuns e uma similar infraestrutura do Hermes 450, permite que a Elbit Systems transfira o novo UAV diretamente para produção em série.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fassets%2FgetAsset.aspx%3FItemID%3D18151&hash=f4316ad505418b71de7b98f089b4c355)

Fonte: http://cavok.com.br/blog/?p=2463
Título: Drone português
Enviado por: pchunter em Setembro 24, 2010, 10:08:54 pm
Citar
"Drone" português em exibição no Portugal Tecnológico
Um consórcio de empresas portuguesas colocou no ar o primeiro avião não tripulado desenvolvido em Portugal. O avião é semelhante aos aparelhos que as forças norte-americanas utilizam em cenários de guerra. Este projecto português tem apenas objectivos civis. O avião está em exibição no Portugal Tecnológico que decorre na FIL.


Para quem não viu aqui vai o link para a noticia da RTP.

http://www.rtp.pt/noticias/?t=Drone-portugues-em-exibicao-no-Portugal-Tecnologico.rtp&headline=20&visual=9&article=378078&tm=8
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: pchunter em Setembro 24, 2010, 10:55:36 pm
Já descobri o nome  do bicho.

Citar

The IMPERIOTM UAS Project is a Portuguese P-3 Upgrade Program.
The purpose of this project is to establish a solid foundation between Lockheed Martin (L-M) and Portuguese industry to jointly develop, build, and provide a competitive, civil Unmanned Aircraft System (UAS) to the worldwide market.
The Portuguese Consortium for the Aerospace Industry - PAIC is formed by:
PEMAs as the Consortium Leader, Active Space Technologies, Edisoft, Empordef, Skysoft, CriticalSoftware, Iberomoldes Group, Pousada, Tekever, Spinworks, PIEP, INEGI, Listral and Centi.

http://www.pema.pt/index.php?id=project_description&pro_id=10
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: aladino em Outubro 25, 2010, 07:34:47 am
olá, parece-me que em Portugal também existe investigação amadora destas coisas dos voos não tripulados, deêm uma olhadela neste site  http://www.miniplanes.net (http://www.miniplanes.net)  

 cumpts
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: HSMW em Dezembro 06, 2010, 04:47:04 pm
Citação de: "luis filipe silva"
GI Jorge escreveu:
Citar
Mas é por essas e por outras que eu apoio o desenvolvimento dos UAV da Força Aérea. A poupança será enorme.
E se não é indiscrição, qual o emprego que lhes ia dar nos Açores? Qual a autonomia do UAV? Qual a plataforma de onde seria lançado e recolhido? Qual a disponibilidade com mau tempo?

Nem que fossem lançados à mão! Estamos a ficar para trás no tempo na utilização desta tecnologia!
E o que não falta são projectos já operacionais.
http://areamilitar.net/DIRECTORIO/AER.aspx?NN=310
http://areamilitar.net/DIRECTORIO/AER.aspx?NN=172
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: teXou em Dezembro 19, 2010, 12:21:03 pm
Northorp Grumman RQ-4 Block 40 Global Hawk

http://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?ItemID=35661
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: dc em Junho 22, 2011, 11:13:18 am
Boas

UAV's portugueses no Paris Air Show.
Citar
At the Paris Air Show 2011 event being held near Paris, France, two Portuguese companies are displaying small and lightweight unmanned aircraft systems.
 
Tekever ASDS Lda presents the AR4 Light Ray. The system is designed to provide intelligence, surveillance and reconnaissance support to ground military units when in operations. The man-portable fixed wing unmanned aircraft system provides real time day and night imagery. It can perform surveillance, reconnaissance, target acquisition, communications tasks. The system could be as well used as a communications relay node. A ground based mobile ruggedized command and control terminal is used to operate the unmanned system.
 
AR4 Light Ray has a wingspan of 1, 80 meters, a length of 1,40 meters, a range of up to 20 km, a top speed of 55 km/h, a payload of 5 kg and an autonomy of 2 hours or 3 hours with extra powerpack.
 
UAVision-Engenharia de Sistemas Lda has displayed the U4-400 and the U6-200 small rotary unmanned aircraft systems.

The U4-400 platform can be used in several applications such as control of pests and diseases in agricultural crops, prevention and monitoring of forest fires, inspections of bridges and power lines, support search operation in case of disasters and as well as urban day/night surveillance.
 
A single U4-400 has been delivered to the Angolan police and additional units could be ordered.
 
The U6-200 development is to be completed in six months. This system will be mainly operated in the broadcasting industry.
 

http://defesaglobal.wordpress.com/2011/06/21/541/ (http://defesaglobal.wordpress.com/2011/06/21/541/)
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Camuflage em Junho 23, 2011, 01:21:03 pm
Estão a demorar muito a desenvolver este tipo de aparelhos que deveria ter mais destaque e maior esforço. É algo que vende relativamente bem e tem imensas aplicações, é preciso é trabalhar para os desenvolver.
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lightning em Junho 23, 2011, 09:47:21 pm
Citar
PITVANT efectua primeiro voo Multi UAV

No âmbito do Projecto de Investigação e Tecnologia em Veículos Aéreos Não Tripulados (PITVANT) decorreu no dia 20 de Junho o primeiro voo Multi UAV (Aeronaves Não Tripuladas).  

Nesta missão, duas aeronaves Antex-X02, com os números de cauda 02 e 06, efectuaram simultaneamente voo autónomo com um desfasamento em altitude de 50 metros (cerca de 164 pés). Após descolagem manual, cada uma das aeronaves passou a modo automático e seguiu uma rota pré-definida. Em terra duas equipas de operação, totalizando 5 elementos, seguiam o desempenho das aeronaves. Após a passagem sobre os pontos pré-definidos, cada uma das aeronaves passou novamente para modo manual e aterrou sem problemas.

Este voo é mais uma etapa na operação multi-UAV que se preconiza no PITVANT. Com efeito, a equipa mista de elementos da Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto e da Academia da Força Aérea já vem há muito treinando os procedimentos de operação e emergência para voo multi UAV. Os próximos passos passam por mais voos como o que se realizou para que se possam validar os procedimentos desenvolvidos, e posteriormente avançar para a implementação de técnicas de controlo cooperativo em que as aeronaves comunicam uma com a outra e realizam uma missão de forma coordenada. Também se prevê a redução do número de elementos em terra, necessários para a operação de duas ou mais aeronaves no ar, em simultâneo.

Este projecto, em parceira entre a Força Aérea Portuguesa e a Universidade do Porto, encontra-se a meio do seu terceiro ano de desenvolvimento, contando já com mais de 300 descolagens e mais de 100 horas de voo. O PITVANT decorre até 2015 e é parcialmente financiado pela Direcção Geral de Armamento e Infra-Estruturas de Defesa do Ministério da Defesa Nacional.

http://www.emfa.pt/www/detalhe.php?cod=035.647&lang=pt (http://www.emfa.pt/www/detalhe.php?cod=035.647&lang=pt)
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: HSMW em Outubro 26, 2011, 05:54:23 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: HSMW em Dezembro 17, 2011, 04:13:59 pm
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi46.servimg.com%2Fu%2Ff46%2F12%2F96%2F61%2F99%2Fmilita43.jpg&hash=6b822b646e79d30fb4c5d60a82a2e7a2)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F-hc9b_IJrWz8%2FTgtYWJMK5wI%2FAAAAAAAAAFU%2FoTzYxMl5KZQ%2Fs1600%2FChinese_New_Global_Hawk_Like_UAV_WuZhen-2000B.jpg&hash=fb423df6d8a5fd611c9a19d810d48407)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F-XngA2PPee90%2FTgtYXZI0F7I%2FAAAAAAAAAFY%2FjQC3zIAnRTw%2Fs1600%2FChinese_New_Global_Hawk_Like_UAV_WuZhen-2000B_1.jpg&hash=249009caf5c886ca23895bdf8857abd6)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F-KpjI1akcKX0%2FTgtYZN9-BjI%2FAAAAAAAAAFc%2FT231dJxXIxc%2Fs1600%2FChinese_New_Global_Hawk_Like_UAV_WuZhen-2000B_2.jpg&hash=204f2ef8e162abaa33aaa0624e0b20d7)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.creativecrash.com%2Fsystem%2Fphotos%2F000%2F161%2F303%2F161303%2Fbig%2Fsdrg_00.jpg%3F1313462846&hash=02571027182135eddbe53876717f2413)
Soar Dragon - China

Não pensem que aquela estranha configuração de asas é uma coisa avançada.
É antes o oposto. Devido ao atraso na tecnologia de materiais os chineses não conseguem desenvolver asas de maior envergadura com as características desejadas.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flh3.ggpht.com%2F-kNEWKt6yN4I%2FTlZNh2wx4FI%2FAAAAAAAAKWM%2FtuTWqh2b1Xs%2FAeroplano-Republica.1.jpg&hash=3f06272c6fe8c16c4022f5595edabd67)
É como um biplano da 1ªGG
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: GI Jorge em Dezembro 18, 2011, 12:23:55 pm
Citação de: "HSMW"
Não pensem que aquela estranha configuração de asas é uma coisa avançada.
É antes o oposto. Devido ao atraso na tecnologia de materiais os chineses não conseguem desenvolver asas de maior envergadura com as características desejadas.

Por acaso, quando vi a imagem, pensei que o facto de haver as duas asas seria para o UAV ter maior sustentação com o mesmo consumo de combustível e mesmo para ter melhor estabilidade, já que a manobrabilidade aqui não interessa muito. Nem sequer me passou pela ideia que era por causa de um atraso na tecnologia.
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: HSMW em Dezembro 18, 2011, 01:07:36 pm
Digo isto por que é o que tenho lido.
Embora esta asa dupla seja a solução para criar maior sustentação, uma única asa mas de maior envergadura seria muito mais eficiente.
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: GI Jorge em Dezembro 19, 2011, 12:53:57 pm
Citação de: "HSMW"
Digo isto por que é o que tenho lido.
Embora esta asa dupla seja a solução para criar maior sustentação, uma única asa mas de maior envergadura seria muito mais eficiente.

Ok.
Eu nunca pensei é que fosse necessária tanta tecnologia para criar uma asa maior. E certamente nunca pensei que a China não o conseguisse fazer.
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Edu em Dezembro 19, 2011, 03:24:09 pm
Citar
Não pensem que aquela estranha configuração de asas é uma coisa avançada.
É antes o oposto. Devido ao atraso na tecnologia de materiais os chineses não conseguem desenvolver asas de maior envergadura com as características desejadas.
Imagem
É como um biplano da 1ªGG



Bem, às vezes não perceber nada de engenharia aeronáutica dá em comentários assim.

De facto a configuração do UAV chinês nada tem a haver com um biplano, aquilo é de facto uma configuração de asas que permite obter mais sustentação partindo da interferência gerada entre as duas asas, muitas vezes o objectivo em asas do género o de evitar as perdas devido aos vortices de ponta de asa.
Não estou completamente certo mas penso que a configuração se chama rhomboidal wing.
Em 2009 numa competição aeronáutica da qual fui organizador vi uma equipa italiana com uma aeronave com uma configuração semelhante, de facto a aeronave em causa não consegui voar na competição pois esta configuração levanta alguns problemas de controlo. No entanto, aerodinâmicamente existem varias vantagens nesta configuração.

A NASA inclusivamente testou diversas vezes esta configuração em modelos experimentais.

E não, não é necessária assim tanta tecnologia, que os chineses não tenham, para construir uma asa maior.
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: GI Jorge em Dezembro 19, 2011, 08:14:29 pm
Afinal eu até tinha um pouquito de razão.  :G-beer2:
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: HSMW em Dezembro 25, 2011, 05:18:02 pm
Citação de: "Edu"
Citar
Não pensem que aquela estranha configuração de asas é uma coisa avançada.
É antes o oposto. Devido ao atraso na tecnologia de materiais os chineses não conseguem desenvolver asas de maior envergadura com as características desejadas.
Imagem
É como um biplano da 1ªGG

Bem, às vezes não perceber nada de engenharia aeronáutica dá em comentários assim.
Isto foi o que li na Air Forces Monthly. Talvez a comparação a um biplano não tenha sido a ideal mas pretendia salientar o salto tecnológico entre uma configuração e outra.

Citar
E não, não é necessária assim tanta tecnologia, que os chineses não tenham, para construir uma asa maior.
Acredito que se esta fosse a melhor configuração de asa, ela seria mais comum.
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: afonsinho em Dezembro 29, 2011, 12:20:35 am
Citar
   E não, não é necessária assim tanta tecnologia, que os chineses não tenham, para construir uma asa maior.


Acredito que se esta fosse a melhor configuração de asa, ela seria mais comum.

Aconselho a que vejas os estudos da academia da força aérea, porque já cá foi estudado este tipo de asa a nível aerodinâmico e senão me engano este mesmo tipo de asa (sem o o canto da asa que sai do "losango") foi um estudo encomendado pela força aérea americana e acho que era para ser aplicado no futuro pitvant.
Agora dizer que os chineses nao têm tecnologia seja la no campo que for é a mesma coisa que dizer que portugal ta no bom caminho pa ser lider mundial ....... :shock:
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: HSMW em Janeiro 01, 2012, 10:26:47 pm
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fpics.livejournal.com%2Fnatan84%2Fpic%2F00048546.jpg&hash=837098caca47edbc6e98753996ee16d5)
(clicar para ampliar)
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: HSMW em Janeiro 06, 2012, 11:32:14 pm
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdefensetech.org%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F01%2FX-37Bground.jpg&hash=f5309b29373372c744767148b5192550)
Citar
We may finally have a clue what the U.S. Air Force’s secret space plane, the X-37B, is up to on its record breaking mission in the heavens. Amatuer satellite trackers have noticed that the robo-shuttle’s orbital path is nearly identical to China’s brand new space station, Tiangong-1, which was launched in September.

 :arrow:  http://defensetech.org/2012/01/06/x-37b ... more-15958 (http://defensetech.org/2012/01/06/x-37b-likely-spying-on-chinas-space-station/#more-15958)
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: HSMW em Janeiro 22, 2012, 10:25:40 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: HSMW em Março 11, 2012, 08:45:23 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: HSMW em Junho 13, 2012, 10:14:59 pm
Citar
Lockheed Martin's maple seed-inspired UAV
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: HSMW em Junho 22, 2012, 12:44:13 pm
:shock:
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: HSMW em Agosto 13, 2012, 03:17:57 pm
Citar
Boeing X-48C Blended Wing Body first-ever flight
O futuro da aviação comercial.
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Cabeça de Martelo em Agosto 14, 2012, 12:49:45 pm
Lembro-me de ver num livro juvenil acerca do futuro (o que seria o mundo agora na perspectiva dos anos 70/80) e um dos meios de transporte seria exactamente uma asa voadora. Isso não era o resultado de uma mente delirante, mas sim o facto dos Norte-Americanos andarem a estudar essa possibilidade à décadas. A novidade é ser um aparelho não tripulado...e isso não agrada-me mesmo nada.
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lightning em Dezembro 12, 2012, 02:53:07 am
AR4, O MINI-UAV PORTUGUÊS À CONQUISTA DO MUNDO

Quantos portugueses sabem que um AR4 “Light Ray”, de concepção e fabrico português, foi primeiro UAV (unmanned aerial vehicle) de sempre a efectuar uma demonstração de voo no prestigiado “Farnborough International Air Show” no Reino Unido?
Foi um marco na história desta fantástica mostra internacional da aviação civil e militar, mas também, sem dúvida, da aeronáutica portuguesa.

http://www.operacional.pt/ar4-o-mini-ua ... -do-mundo/ (http://www.operacional.pt/ar4-o-mini-uav-portugues-a-conquista-do-mundo/)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.operacional.pt%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F12%2Fcapa-tekever-copy.jpg&hash=c2836022575aa4840a2c43e0210ad326)
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: nelson38899 em Dezembro 12, 2012, 09:06:06 am
seria interessante ver as nossas forças especiais com este tipo de equipamento.
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: HSMW em Janeiro 01, 2013, 11:22:07 pm
Expectativas para 2013.
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Cabeça de Martelo em Fevereiro 28, 2013, 05:39:21 pm
VANTs e a Nova Natureza do Combate Aéreo

Maj Dave Blair, USAF


 :arrow: http://www.airpower.au.af.mil/apjintern ... _blair.pdf (http://www.airpower.au.af.mil/apjinternational/apj-p/2012/2012-4/2012_4_01_blair.pdf)
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: HSMW em Abril 09, 2013, 09:16:44 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: HSMW em Abril 22, 2013, 07:48:46 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Menacho em Abril 27, 2013, 06:13:39 pm
IAI Heron de probas en Espanha, en Murcia:

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.aviationcorner.net%2Fpublic%2Fphotos%2F4%2F8%2Favc_00300548.jpg&hash=522d8ebee9e9f0ef42f1d62ae21e7141)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.aviationcorner.net%2Fpublic%2Fphotos%2F7%2F6%2Favc_00300476.jpg&hash=5e4a4f3831901d5f6fb172c8d93c6a7c)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.aviationcorner.net%2Fpublic%2Fphotos%2F0%2F4%2Favc_00300604.jpg&hash=33b9de5522ea21463b0589aee0119695)
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Cabeça de Martelo em Maio 07, 2013, 05:27:46 pm
British military has 500 drones

Ministry of Defence in talks to increase the amount of UK airspace to fly remotely piloted weapons

The British military now has 500 drones and has been looking for ways to increase the amount of UK airspace in which to fly some of them, the Guardian can reveal.

The expansion of the fleet of unmanned aerial vehicles (UAVs) is in line with the Ministry of Defence's ambition for a third of the Royal Air Force to consist of remotely piloted aircraft by 2030. But the disclosure will dismay campaigners who have raised ethical and legal concerns over UAVs, which have been used extensively in Afghanistan, and by the CIA to target Taliban and al-Qaida leaders across the border in Pakistan.

There is currently only one British base where UAVs and normal aircraft can fly together in the same airspace – the privately owned West Wales Airport (WWA) in Aberporth. The MoD has been using the airfield to test the new Watchkeeper surveillance drone and is working with the Department for Transport and the Civil Aviation Authority to "open up more airspace to remotely piloted systems", the ministry said.

The military runs a number of UAV systems, from the Reaper, which can carry Hellfire missiles and laser-guided bombs, to the Black Hornet mini-helicopter, which can fit in the hand. Both have been used extensively in Afghanistan, as has the Hermes 450 surveillance drone which will be replaced by the new Watchkeeper; the army has bought 54 of the new aircraft, and the manufacturer Thales told the Guardian it had delivered 27 of them.

The MoD insists British UAVs operate within a robust framework and are subject to the same rules of engagement as fast jets and military surveillance planes.

The UK has five Reapers in Afghanistan, which have fired 350 missiles and laser-guided bombs. Five new Reapers will be in service in Afghanistan shortly, and some of the fleet's operations will be run from the RAF's new drones hub at Waddingon in Lincolnshire. Officials say the Reapers will become part of the military's core equipment and that more are likely to be bought in the future.

But the MoD insisted none of the 10 Reapers for Afghanistan would be brought back to the UK when British forces withdrew next year. "No decisions have been taken on the longer term use or basing of Reaper equipment," a spokesman said. "For avoidance of doubt, there are no current plans to operate Reaper aircraft in the UK." British Reapers in Afghanistan have clocked up more than 45,000 hours in the air, encouraging the MoD to increase the number of UAV systems over the next decade.

The spokesman said: "The expectation is that our future combat air capability will be based around a suitable mix of manned fast jets and remotely piloted air systems. Our recent operational experience with Reaper has demonstrated the importance of them to 21st-century air power.

"They provide a key capability in current operations and will continue to act as the basis for a persistent surveillance capability in future conflicts. If technology continues to develop as expected, it may be possible to move towards a mix of around one-third remotely piloted platforms to two-thirds manned platforms within the 2030 timeframe."

However, the MoD said it would not be buying or developing fully automated robotic systems – a major concern for campaigners. "There is no intent … to develop systems that operate without human input in the control and weapon command chains," the official said.

With UAVs integral to the future of military and civilian aviation, Elizabeth Quintana, a senior research fellow at the Royal United Services Institute thinktank, said the MoD had to be more open about the subject. "The MoD, and indeed the government, needs to better articulate why [UAVs] are an essential part of the future force mix and the measures already in place to assure ethical use of force," she said. "The debate so far has not been properly informed. The MoD should not be afraid to put forward its case."

Quintana said a recent poll for the thinktank appeared to show the British public was "more relaxed about the use of UAVs than you might think".

"I think over here, if people are presented with a choice between killing a known terrorist, or letting him get away, people think you should go ahead."

 :arrow: http://www.guardian.co.uk/uk/2013/may/0 ... 500-drones (http://www.guardian.co.uk/uk/2013/may/06/british-military-500-drones)
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: mafets em Maio 11, 2013, 05:37:57 pm
http://www.aereo.jor.br/2013/05/10/ira-apresenta-drone-hamaseh/

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fprevious.presstv.ir%2Fphoto%2F20130509%2Fshamseddin20130509174832273.jpg&hash=f2f60cbc400a68135c57e66ce33afc9b)
Mais uma maquineta terrivel vinda directamente da terra dos Aiatolas, com o intuito de dizimar os infiéis... :mrgreen:
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: HSMW em Maio 15, 2013, 02:30:21 pm
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FOxgW3PH.jpg&hash=70808ca5887c7fb20961b6f2d9d1fb45)
Lindo!  c34x
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: psaa em Maio 15, 2013, 10:29:18 pm
Citação de: "HSMW"
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FOxgW3PH.jpg&hash=70808ca5887c7fb20961b6f2d9d1fb45)
Lindo!  c34x

Realmente impressionante!!
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: pchunter em Maio 15, 2013, 11:04:19 pm
Qualquer dia os psicotécnicos para as FA são feitos numa PlayStation.  :lol:
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: miguelbud em Junho 03, 2013, 06:28:36 pm
Nao está concebido para aplicaçao militar, mas é mais um excelente exemplo de I&D portugues.

http://tek.sapo.pt/multimedia/quadricop ... 17465.html (http://tek.sapo.pt/multimedia/quadricopteros_de_empresa_portuguesa_em_acao_1317465.html)
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: HSMW em Julho 09, 2013, 06:51:45 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: HSMW em Julho 16, 2013, 07:20:58 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: HSMW em Dezembro 23, 2013, 06:33:10 pm
UAV em 2013
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: mafets em Junho 20, 2014, 06:21:31 pm
http://www.washingtonpost.com/sf/investigative/2014/06/20/when-drones-fall-from-the-sky/?tid=sm_fb
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.washingtonpost.com%2Fsf%2Fwp-content%2Fthemes%2Fwapo-blogs%2Finc%2Fimrs.php%3Fsrc%3Dhttp%3A%2F%2Fwww.washingtonpost.com%2Fsf%2Finvestigative%2Fwp-content%2Fuploads%2Fsites%2F8%2F2014%2F06%2F2011-05-05_MQ-1B_Afghanistan_pg8_16x91.jpg%26amp%3Bauthapi-mob-redir%3D0%26amp%3Bw%3D1170&hash=fd3d7856a2f2da91337f784eef9e488a)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.washingtonpost.com%2Fsf%2Fwp-content%2Fthemes%2Fwapo-blogs%2Finc%2Fimrs.php%3Fsrc%3Dhttp%3A%2F%2Fwww.washingtonpost.com%2Fsf%2Finvestigative%2Fwp-content%2Fuploads%2Fsites%2F8%2F2014%2F06%2F2012-07-24_MQ-1B_Afghanistan_pg09_16x9.jpg%26amp%3Bw%3D1040%26amp%3Bauthapi-mob-redir%3D0&hash=aeed27411b3cf7e0106ab0051e2134ea)

Cumprimentos
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: HSMW em Agosto 15, 2014, 11:03:30 am
UCAV Taranis
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: HSMW em Janeiro 26, 2015, 02:23:20 pm
Sistemas não tripulados em integração com o Apache Block III
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Fevereiro 19, 2015, 08:24:33 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: HSMW em Fevereiro 20, 2015, 10:41:52 am
Fazia todo o sentido um sistema semelhante para Portugal.
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: HSMW em Março 05, 2015, 12:33:20 pm
O UCAV Iraniano Shahed-129
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Março 10, 2015, 09:08:18 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: mafets em Setembro 09, 2015, 12:25:26 pm
http://www.janes.com/article/54068/pakistan-claims-first-airstrike-with-indigenous-uav
Citar
The Pakistan Army on 7 September claimed to have successfully used an indigenously built armed unmanned aerial vehicle (UAV) to target a Taliban location for the first time.

Major General Asim Bajwa, chief spokesman of Pakistan's armed forces, said in a Twitter post that "a terrorist compound was hit and three militants were killed" in the Shawal valley of north Waziristan close to the Afghan border. He added that the air strike was carried out by the indigenous Burraq UAV.

The strike was the first time that a Pakistani UAV had demonstrated an offensive capability in the battlefield, departing from the country's known use of UAVs for reconnaissance purposes.

Pakistani defence officials have previously told IHS Jane's the Burraq and Shahpar UAVs, both of which can be armed, were designed and built in country, although few technical details have been revealed.

Analysis of the two UAVs' platforms shows a close resemblance to China's CH-3 UAV. In 2010, IHS Jane's reported that 20 CH-3s were to be delivered to Pakistan in 2011.

"Pakistan has a close working relationship with China for joint development of military hardware. In the past, China has helped Pakistan fill the gap and I suspect this is what has happened again with the latest [UAV] too," a senior Western defence official told IHS Jane's .

Pakistani officials have previously admitted to IHS Jane's that the country made several requests to the United States to purchase UAVs but were repeatedly rebuffed.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.janes.com%2Fimages%2Fassets%2F068%2F54068%2Fmain_p1631271.jpg&hash=6852bef50b1201f1e3044d3d69bc05b2)

Saudações
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Setembro 21, 2015, 09:07:26 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Outubro 14, 2015, 07:40:16 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Outubro 15, 2015, 01:30:48 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Janeiro 17, 2016, 12:42:25 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Fevereiro 13, 2016, 12:28:59 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Fevereiro 20, 2016, 03:52:55 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Março 22, 2016, 10:53:44 am
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Viajante em Abril 15, 2016, 02:17:07 pm
Volocóptero: drone gigante ou helicóptero?

http://economico.sapo.pt/noticias/volocoptero-drone-gigante-ou-helicoptero_247209.html
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: mafets em Maio 09, 2016, 03:18:18 pm
http://www.janes.com/article/60082/xponential-2016-advanced-shadow-capabilities-enter-service (http://www.janes.com/article/60082/xponential-2016-advanced-shadow-capabilities-enter-service)
Citar
Textron Systems has started to roll-out some of the advanced capabilities earmarked for the Shadow V2 tactical unmanned aircraft systems (UAS).

The upgrades brought in the Shadow V2 configuration enable a wider range of more advanced systems to be carried on the aircraft, in no small part due to the addition of the Tactical Common Data Link (TCDL) and the increase in power available.

The TCDL brings significant benefits, providing increased interoperability and encryption, and moving the communications out of a congested part of the spectrum and into the Ku-band. This enhancement will enable additional platforms to be operated more freely.

Speaking to IHS Jane's at AUVSI's Xponential 2016 conference and exhibition in New Orleans, Henry Finneral, Textron Systems' vice-president of tactical UAS, said that the first US Army units to receive the L-3 Wescam MX-10 payload will do so later this month and will operate the system in the US Central Command (CENTCOM) area of operations, which includes the Middle East and Afghanistan.

Further units are set to receive the MX-10 later this year, and Finneral explained that a range of new capabilities and systems will be phased into service including the introduction of Voice Over Internet Protocol connectivity and UHF Joint Tactical Radio System (JTRS) relay in the "fall of this year". Finneral also said that Shadow aircraft are operated with an IMSAR synthetic aperture radar on one mission.

Textron Systems is exploring how to improve manned-unmanned teaming (MUM-T) between the Shadow and Apache attack helicopters and is looking at weatherisation of the platform to enable it to operate in more testing conditions.

Finneral also said that the company is looking at how to enhance survivability based on experience of threats encountered on operations, although he was unable to specify the nature of those threats, it is likely that Textron Systems are examining how to counter electronic warfare systems, as there is little room to fit any defensive aids that could be used against kinetic effects.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.janes.com%2Fimages%2Fassets%2F082%2F60082%2FMAIN_p1486215.jpg&hash=347626eada1754faad64a296706c70a5)

Cumprimentos
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: mafets em Junho 26, 2016, 11:46:26 am
http://defence-blog.com/news/korea-buys-four-rq-4b-block-30-global-hawk-air-vehicles.html (http://defence-blog.com/news/korea-buys-four-rq-4b-block-30-global-hawk-air-vehicles.html)
Citar
Northrop Grumman Systems Corp., San Diego, California, has been awarded a $657,400,000 hybrid contract including firm-fixed-price, cost-plus-incentive-fee and cost-plus-fixed-fee undefinitized contract action for aircraft for the Republic of Korea. Contractor will provide four RQ-4B Block 30 Global Hawk air vehicles, two spare engines, and the applicable Ground Control Environment elements.

Each will contain an Enhanced Integrated Sensor Suite. Work will be performed at San Diego, California, and is expected to be complete by June 28, 2019. This contract involves foreign military sales.

This award is the result of a sole-source acquisition. Air Force Life Cycle Management Center, Wright-Patterson Air Force Base, Ohio, is the contracting activity (FA8620-15-C-3001).

Source: www.defense.gov
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdefence-blog.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F12%2Frq4b_block30arrival_2_20091127.jpg&hash=8f32d76010f5ccb7058c793405d4fa50)

Cumprimentos
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Junho 29, 2016, 12:27:58 pm
NATO's Newest Drone: AGS Global Hawk


Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: mafets em Agosto 29, 2016, 03:19:28 pm
http://defence-blog.com/news/antonov-unveils-new-horlytsia-unmanned-combat-air-vehicle.html (http://defence-blog.com/news/antonov-unveils-new-horlytsia-unmanned-combat-air-vehicle.html)
Citar
The Ukroboronprom SE “Antonov” has unveiled new “Horlytsia” AN-BK-1 (Turtledove in Ukrainian) unmanned combat air vehicle.

The Horlytsia is a family of unmanned aerial vehicles (UAV) developed by  the Ukrainian Antonov company. part of State Concern“Ukroboronprom”. The Horlytsia is primarily a day-and-night intelligence, surveillance, target acquisition and reconnaissance  asset, equipped with a high-definition  electro-optical/infrared  sensor turret.

According to a Ukroboronprom  press release the new Horlytsia unmanned combat air vehicle have 1000 km maximum range of.

Antonov enterprise built more than 22,000 units of more than one hundred types and modifications of passenger, transport and special-purpose aircraft.  Cargo giants “Ruslan” and “Mriya”, being a visit card of the Company are the special pride of aviation designers. They set up 270 world records. As a total, ANTONOV aircraft set up more than 500 records.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdefence-blog.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F08%2F14054100_966935196763210_3304861073525513431_n.jpg&hash=bb8dde62bf8fd9e56bb652adabbdfae7)

Cumprimentos
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: HSMW em Setembro 25, 2016, 07:55:16 pm

Potential Future US Jet Fighter in Action: Northrop Grumman X-47B UCAV
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: mafets em Outubro 19, 2016, 03:26:33 pm
http://defence-blog.com/news/new-russian-altius-m-long-range-unmanned-aerial-vehicle-spotted-at-the-airfield-in-kazan.html (http://defence-blog.com/news/new-russian-altius-m-long-range-unmanned-aerial-vehicle-spotted-at-the-airfield-in-kazan.html)
Citar
Analysis of commercial satellite imagery indicates increased activity at a program of development of a new Russian Altius-M long-range Unmanned Aerial Vehicle.

The images show the new drone at the airfield in Kazan. The Altius-M is a long-range Unmanned Aerial Vehicle develops by reconnaissance missions and destroying targets that have been detected.

In 2011, the Tranzas won the Defense Ministry’s tender for the development of two kinds of heavy drones, the “Pacer” and Altius-M, which weigh 1 metric tons and 5 metric tons, respectively.

The 5-ton Altius-M aircraft system uses a modular approach with a variety of payloads to perform strike, reconnaissance and electronic warfare (EW) missions using the Khibiny or Borisoglebsk-2 jamming systems.

The aircraft system features a long wing design with two under-wing turboprop engines and a V-shaped tail. By its size and weight, it is similar to the United States Air Force (USAF) MQ-9 Reaper.

The Altius-M first flight was completed during 2014 with testing to be carried out during 2015. Enter into service is planned for 2017 or later.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdefence-blog.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2FVB_0-696x475.jpg&hash=cd0c12b16e93a6f06f23496290fba5e3)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdefence-blog.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2FAltius-UAV-pic-1.jpg&hash=8b91f7b4d4bc6b425ba7a1f997b6ef22)

Cumprimentos
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: HSMW em Janeiro 11, 2017, 10:47:07 am

http://defence-blog.com/news/usa-announces-successful-perdix-micro-drone-demonstration.html

Citar
In one of the most significant tests of autonomous systems under development by the Department of Defense, the Strategic Capabilities Office, partnering with Naval Air Systems Command, successfully demonstrated one of the world’s largest micro-drone swarms at China Lake, California. The test, conducted in October 2016 and documented on Sunday’s CBS News program “60 Minutes”, consisted of 103 Perdix drones launched from three F/A-18 Super Hornets. The micro-drones demonstrated advanced swarm behaviors such as collective decision-making, adaptive formation flying, and self-healing.

 :o
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Viajante em Janeiro 11, 2017, 11:16:34 am

http://defence-blog.com/news/usa-announces-successful-perdix-micro-drone-demonstration.html

Citar
In one of the most significant tests of autonomous systems under development by the Department of Defense, the Strategic Capabilities Office, partnering with Naval Air Systems Command, successfully demonstrated one of the world’s largest micro-drone swarms at China Lake, California. The test, conducted in October 2016 and documented on Sunday’s CBS News program “60 Minutes”, consisted of 103 Perdix drones launched from three F/A-18 Super Hornets. The micro-drones demonstrated advanced swarm behaviors such as collective decision-making, adaptive formation flying, and self-healing.

 :o

(https://www.stripes.com/polopoly_fs/1.448125.1484025349!/image/image.jpg_gen/derivatives/landscape_900/image.jpg)

São muito pequenos!!!!! Um enxame destes drones contra aviões........

"Each propeller-driven drone is only 6.5 in (16.5 cm) long with a wingspan of 11.8 in (30 cm) and weighs a mere 10.23 oz (290 g). At the moment, it has an air endurance of over 20 min and can reach speeds of 40 to 60 kts (46 to 69 mph, 74 to 111 km/h), can operate at temperatures of -10⁰ C (14⁰ F), and can endure the shock of being ejected from a fighter plane.

But the clever bit about the Perdix are how they are controlled. Since it isn't possible to control all 103 drones individually, they direct themselves – or rather, it directs itself after being told which of a series of tasks to perform."
103 drones lançados!!!!!!!


http://newatlas.com/perdix-micro-drones-super-hornets/47333/
https://www.stripes.com/news/pentagon-unveils-perdix-micro-drone-swarm-1.448124
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Janeiro 11, 2017, 01:15:17 pm

http://defence-blog.com/news/usa-announces-successful-perdix-micro-drone-demonstration.html


Pentágono testa "enxame" de 'drones' como arma militar


O Pentágono testou com sucesso um "enxame" de 103 pequenos 'drones' que permitem avançar para um novo tipo de armamento e sugerem "um grande futuro" para as estratégias militares, anunciou o departamento da defesa norte-americana.

Os avanços na área da inteligência artificial tornam hoje possível a formação de grupos de pequenos robôs que interagem coletivamente sob a direção de um humano.

Estrategas militares preveem um grande futuro para esses enxames de ‘drones’ (aeronaves não tripuladas), baratos e que em grande número podem dominar as defesas dos adversários.

O Pentágono (a designação comum do Departamento da Defesa) refere em comunicado que em outubro já tinha testado um enxame de 103 ‘drones’ com cerca de 16 centímetros de comprimento, lançados a partir de três aviões de combate F/A-18 Super Hornet.

Durante o teste os pequenos ‘drones’ Perdix demonstraram muitas capacidades promissoras, refere o comunicado, acrescentando que conseguiram coletivamente adaptar-se às vicissitudes da missão.

Os ‘drones’ Perdix formaram “um corpo coletivo que partilhou um cérebro comum”, explicou William Roper, que dirige o Departamento de Capacidades Estratégicas (SCO) do Pentágono.

“Porque cada Perdix comunica e colabora com cada um dos outros, o enxame não tem nenhum líder e pode adaptar-se se outro `drone` se junta ao grupo ou se algum falha” se por exemplo for abatido, explicou.

O SCO é um serviço do Pentágono criado pelo atual secretário da Defesa, Ashton Carter.

O departamento foi criado com o objetivo de acelerar a integração das inovações tecnológicas nos armamentos, criando novas armas.

O ‘drone’ Perdix foi concebido inicialmente por estudantes de engenharia do Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT) em 2013 e tem sido continuamente melhorado.


>>>> http://24.sapo.pt/atualidade/artigos/pentagono-testa-enxame-de-drones-como-arma-militar
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: mafets em Janeiro 12, 2017, 11:31:45 am
http://www.janes.com/article/66815/france-orders-35-spy-ranger-uavs-from-thales (http://www.janes.com/article/66815/france-orders-35-spy-ranger-uavs-from-thales)
Citar
The French Defence Procurement Agency (DGA) announced on 5 January that it has ordered 35 Spy'Ranger unmanned aerial vehicles (UAVs) from Thales for the French Army's Système de Mini Drone de Reconnaissance (SMDR) requirement.

The SMDR is set to replace the Airbus Drone de Renseignement Au Contact (DRAC), which has been operated by the French Army since 2008.

The initial contract, placed on 21 December 2016, covers a firm order for 35 systems and maintenance support for 10 years. The contract also includes provisions to raise the total of systems ordered up to 70, if required. Each system includes three UAVs and a ground control station.

Deliveries of the UAVs are scheduled to begin at the end of 2018.

The Spy'Ranger weighs 14.5 kg, has a 2.8 m wingspan, and an endurance of 2.5 hours. It is fitted with a Spyball turret with a day camera, infrared camera, and a laser target illuminator. Thales is said to have drawn on its experience with the French Air Force's new Reco NG reconnaissance pod in creating the Spyball and the networking systems of the Spy'Ranger. The UAV has a high-speed encrypted datalink, capable of operating in standalone mode with the ground station, or across a wider C4I network. This capability is said to have been a key factor in Thales winning the SMDR contract.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.janes.com%2Fimages%2Fassets%2F815%2F66815%2F1486169_-_main.jpg&hash=0b71d3cd849342eee5471b7b4e5283a7)

Saudações
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: mafets em Janeiro 24, 2017, 09:57:44 am
http://www.janes.com/article/66954/surface-navy-2017-coyote-earmarked-for-isr-and-offensive-roles (http://www.janes.com/article/66954/surface-navy-2017-coyote-earmarked-for-isr-and-offensive-roles)
Citar
The US Air Force and US Army are actively pursuing the development of the Coyote unmanned aerial vehicle (UAV) as an intelligence, surveillance, and reconnaissance (ISR) asset, as well as for delivering kinetic payloads, according to the platform's manufacturer, Raytheon.

While Coyote continues to be the backbone of the Office of Naval Research's (ONR) Low-Cost UAV Swarming Technology (LOCUST) effort, the army has asked Raytheon to develop a counter unmanned air system (C-UAS) capability for Coyote to defend against small quad-copter UAVs, Raytheon's John Hobday told IHS Jane's.

"We are embarking on a programme for Coyote to deliver a kinetic effect and essentially destroy a quad-copter," Hobday said. The effort is being pursued as a Quick Reaction Capability (QRC) to deliver a basic, interim capability, he added.

"The Coyote UAV offers the army a platform with a Technology Readiness Level 9 based on some recent USAF deployment work," Hobday noted.

"What [the army] has is a good airplane solution. The challenge over the next couple of months will be to develop the intercept capability and the effective kinetic payload," he added.

The army wants the C-UAS system before the end of 2017, Hobday said.

"They are looking at more than just quadcopters, it is Group 1 UAVs [also]," Pete Mangelsdorf, director of UAS for Raytheon, told IHS Jane's.

Raytheon is continuing its colaboration with ONR as the research agency works on future phases under the LOCUST programme, and the company continues to engage with the USAF for an off-board sensor for an Air Force Special Operations Command tactical off-board sensing effort.

While the US Department of Defense is pursuing the development of autonomous unmanned systems and in particular, UAVs, Hobday noted there is an important distinction to make: Coyote is focused very much on the "man on the loop, not in the loop".
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.janes.com%2Fimages%2Fassets%2F954%2F66954%2F1536239_-_main.jpg&hash=09a9e91820d9b8f137eb1b269b0b8b72)

Saudações
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Março 09, 2017, 04:12:38 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: mafets em Março 30, 2017, 11:35:11 am
https://www.facebook.com/tekever/?pnref=story (https://www.facebook.com/tekever/?pnref=story)
Citar
O último concurso aberto pela EMSA, por ser o maior deste tipo alguma vez realizado pelas autoridades europeias (66 milhões de euros), despertou o interesse dos gigantes do sector – Airbus, Saphran, entre outros. Mas os lotes principais acabaram por ser adjudicados a #drones fabricados em Portugal. E a vencedora foi a empresa Tekever."

"The last tender opened by EMSA, the biggest of its kind ever created by the European authorities (66 million euros), attracted the interest of the sector giants - Airbus, Saphran, etc. But the main contracts were awarded to drones developed in Portugal. The winner was Tekever."
(https://scontent.flis5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/17458170_1300409260042012_3113843450549990451_n.jpg?oh=35c639bfdb33a46e36a1a55c93d67aeb&oe=596A43D4)

Cumprimentos
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: mafets em Maio 05, 2017, 09:54:38 am
http://www.janes.com/article/70071/lockheed-martin-eyes-fury-enhancements-middle-east-customer (http://www.janes.com/article/70071/lockheed-martin-eyes-fury-enhancements-middle-east-customer)
Citar
Lockheed Martin is undertaking a range of enhancements to its Fury unmanned aerial vehicle (UAV) and anticipates an order for the platform this summer.

Brendan Rhatigan, unmanned systems site director at the company's San Luis Obispo facility, told Jane's that the development is focusing on improvements to the aircraft's engine. Fury is currently fitted with a two-stroke diesel engine.

"We are in the middle of doing some reliability updates and tweaking the performance of the engine to go after the 15-hour endurance goal, and we'll test it this summer and see where we end up, but that is what we're shooting for," Rhatigan said.

Rhatigan said that during tests the aircraft has been flown for more than 12 hours and could have operated for longer. "We landed with some fuel in the tank, so we estimate that we are probably in the mid-13-hour range if we had gone all the way to the bingo fuel level.

"The reliability upgrades we have made to the two-stroke engine are under test right now. We're doing accelerated life testing to characterise the performance and we will put the [improved] engine on a vehicle for flight testing in the July timeframe," Rhatigan said.

The engine is a commercial-off-the-shelf unit that is heavily modified for its application on Fury.

In late 2016 tests were held at the Dugway Proving Ground in Utah in conjunction with the US Army. These saw the aircraft fly an operationally representative flight profile that involved transit to an area of operations, loiter on station, and return to a capture point.

The flight tests also saw the aircraft configured with its maximum load. Rhatigan explained that Fury has a gross weight of 435 lb (197 kg), with the vehicle itself weighing around 235 lb without payload and fuel systems, "You have 200 lb of payload and fuel to play with."
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.janes.com%2Fimages%2Fassets%2F071%2F70071%2F1461062_-_main.jpg&hash=29d8c11dcbb5787b3f583a821da864ae)

Saudações
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Camuflage em Maio 05, 2017, 09:17:18 pm
Aproveitando o tópico:

Se um drone sobrevoar uma base militar ou policial que meios e direitos legais e resposta têm estes agentes perante a presença de um meio externo e estranho?
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: HSMW em Maio 08, 2017, 03:50:50 pm
Até podem abater a aeronave pois é proibido sobrevoar áreas militares.
Mas isso de nada serve. Devem ser informadas as autoridades da zona para que seja identificado o piloto do drone.
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: HSMW em Maio 08, 2017, 03:51:39 pm

HACMS: Protecting Military Systems from Hackers
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Maio 27, 2017, 11:18:27 am
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: mafets em Agosto 02, 2017, 12:10:27 am
http://www.tekever.com/en/products/airray/ (http://www.tekever.com/en/products/airray/)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fairray.mobizy.netdna-cdn.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F01%2FTekever026_1200x675_1.jpg%3F5eeec4&hash=99e49fcea593ef3727cdd160c965e26b)
Citar
AR5 LIFE RAY – The European Maritime Patroller

The RAPSODY Project, led by TEKEVER, will test the use of unmanned aerial systems in a maritime context through real-conditions demonstration of two scenarios: search and rescue missions; and pollution and oil spill monitoring. The systems will operate over the Atlantic Ocean, the North Sea and the Mediterranean Sea. This is the first time unmanned aerial systems will be introduced into maritime surveillance missions in Europe.

Technical data

Wingspan      430 cm
Length      300 cm
MTOW      150 kg
Cruise Speed      140 km/h
Endurance      8 to 12 hours
Available payload capacity
(in addition to minimum sensor and communications packages)      up to 50 Kg

Autonomous surveillance of large maritime and land areas, with onboard multi-sensor pattern detection
Combined use of LoS and BLoS datalinks to maximize performance and minimize operational costs
Multi-mission support, including border protection, fire surveillance and infrastructure monitoring
mission maritime
Optimised onboard and ground algorithms for oil spill detection
Multi-sensor fusion and specialised support to Search and Rescue operations
Prepared for anti-piracy and traffic control missions
Support to fisheries inspection using high precision sensors

http://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2015-11-05/european-maritime-agency-demo-portuguese-uav (http://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2015-11-05/european-maritime-agency-demo-portuguese-uav)
Citar
European Maritime Agency Demo for Portuguese UAV

Tekever is proceeding with a demonstration of a maritime surveillance system using UAVs for the European Maritime Safety Agency (EMSA) and the European Space Agency (ESA). The Portuguese technology company was selected for the two-year Rapsody project by the two agencies last December. In what it claims to be a first, Tekever will demonstrate the value of using UAVs in search-and-rescue missions, and in monitoring pollution and oil spills from ships.

Tekever is using its AR5 Evolution for the demo, one of a family of small-to-medium UAVs that it has developed. The AR5 is a conventional takeoff and landing autonomous UAV with a wingspan of 4.3 meters, a payload of 50 kg, and an endurance of 8 to 12 hours. It will carry various sensors, including HD video, SAR, Lidar and AIS, the maritime equivalent of IFF. Satcom will be provided by ViaSat. The sensors will be integrated by Tekever’s subsidiary in the UK, and the demonstration will be managed by another UK company, Bond Air Services.

Tekever also has subsidiaries in the U.S., China and Brazil, where it bought into Santos Labs, a local maker of UAVs. The two companies have since jointly developed the AR2 Carcara, a small UAV for maritime and amphibious operations that has a waterproof airframe. Tekever’s hand-launched UAV is designated the AR4 LightRay, and has been in service with the Portuguese Army for the past three years.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdefence-blog.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F07%2FAR3_TEKEVER-1-1024x514.jpg&hash=28e9fa94d6867bb6eeefee4cc03f2a28)
Citar
ekever has introduced the AR3 Net Ray unmanned air vehicle, which is currently undergoing testing with a number of Portuguese government agencies.

Since October the surveillance UAV has been trialled with the Portuguese National Republican Guard, that has used it to monitor a park in north Portugal to survey for illegal poaching and fires.

“We have a partnership with the national guard to trial it for a long period to see if it works as a system,” Ricardo Mendes, chief operating officer at Tekever, tells Flight Daily News, and adds that this is expected to continue over the coming months until fire season in Portugal is over.

The Portuguese navy is also testing the Net Ray – which is able to operate from vessels – and it has been operated by the Navy in Africa under NATO operations.

The navy testing also extends to the Frontex programme, an EU programme that aims to control and monitor illegal immigration by sea, and the subsequent incidents that happen as a result of this when boats capsize.

The combustion engine-powered Net Ray has a 10h endurance and weighs 14kg including a 4-5kg gimballed electro-optical payload, although this can be traded for extra fuel.

It is catapult-launched on a free standing launcher, but this can be integrated onto a ship for at sea operations, and Mendes says the company is exploring integrating the command and control into ship-based systems.

It is net-recovered at present, but Tekever is also looking at other recovery options.

http://defence-blog.com/news/tekever-launches-net-ray-uav.html (http://defence-blog.com/news/tekever-launches-net-ray-uav.html)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fairray.mobizy.netdna-cdn.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F11%2FAR4-E-photo.jpg%3F5eeec4&hash=b2b6a26830169f842c04ddf71b7860a9)
Citar
Missions

ISTAR Missions

Environmental Surveillance

mission istar
Intelligence
Surveillance
Target Acquisition
mission environment
Fire detection and prevention
Wildlife protection
Anti-poaching missions
Anti-terrorist Surveillance

Infrastructure Monitoring

mission terror
Continuous surveillance of sensitive areas, with automatic pattern recognition for target detection
Long endurance target monitoring using multiple systems
Wide array of payload options to support different operational environments
mission infrastructure
Long range monitoring of large infrastructures, like pipelines or aerial electricity networks
Real-time threat detection, both on the infrastructure and its vicinity
Support to problem and vulnerability identification using multiple types of sensors

http://airray.tekever.com/ar4-evo/ (http://airray.tekever.com/ar4-evo/)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fairray.mobizy.netdna-cdn.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F11%2FAR1-photo1-600x336.jpg%3F5eeec4&hash=63d8f1bf916987cbf5b8c3325009be78)
Citar
AR1 BLUE RAY main capabilities

Fixed wing mini UAS, designed for operation by Security Forces.
Validated and proven (and subsequently acquired) in partnership with Portuguese Police.
Real-time Precision Imagery on Demand (High-resolution Image and Video)
Powerful On-board Intelligent Detection, Localisation and Tracking Capabilities
Communication Relay
Operational in Adverse Weather
Very Fast Assembly and Deployment
Collapsible, Man-Portable & Hand-Launched
The EO and IR sensors benefit from the 2-axis stabilised gimbal payload system, which ensures a broad coverage of 110º tilt and 220º pan for daytime and night operations.
Commercially launched at Le Bourget 2013

http://airray.tekever.com/ar1/ (http://airray.tekever.com/ar1/)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fairray.mobizy.netdna-cdn.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F11%2FAR2-Carcara-photo-600x337.jpg%3F5eeec4&hash=1ac70afce051ff4bd78bcd48b634a3e0)
Citar
The AR2 CARCARÁ is a hand launched mini-UAS designed to support search and rescue, surveillance and patrolling operations in operations in maritime and amphibious environments that is currently in operation by multiple forces.

The UAV was developed by the renowned Brazilian UAS manufacturer Santos Lab and is now deeply integrated in the TEKEVER UAS product line, sharing all onboard, communications and ground systems. With this major system overhaul, the CARCARÁ is now fully interoperable with all other TEKEVER UAS, and provides a new range of operational capabilities.

The AR2 CARCARÁ delivers an all day operational capability, by offering multiple EO/IR sensor options on two and three axis stabilized gimbals. With an endurance of up to 2h30m and a cruising speed of 40 km/h, the CARCARÁ can be hand or catapult launched. Recovery is made with deep stall landing, on land or water environments, making the CARCARÁ uniquely prepared for maritime and amphibious operations.
Santos Lab
Technical Data

Wingspan      220 cm
Length      100 cm
MTOW      4 kg
Payload      1 kg
Cruising Speed      40 km/h
Range      20 km
Endurance      Up to 2.5 hrs
Launch      Hand Launch or Catapult
Retrieval      Parachute, Net, or Belly Landing

http://airray.tekever.com/ar2/ (http://airray.tekever.com/ar2/)

Saudações
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: mafets em Agosto 17, 2017, 01:35:42 pm
http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2017/06/HMS-Queen-Elizabeth-15-300x194.jpg (http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2017/06/HMS-Queen-Elizabeth-15-300x194.jpg)
Citar
Australia has retired from service the Israel Aerospace Industries (IAI) Heron 1 unmanned aerial vehicle (UAV) that it has fielded since 2010.

The Royal Australian Air Force (RAAF) announced on 9 August that the medium-altitude long-endurance (MALE) UAV flew its final mission on 23 June, and that 5 Flight is to be officially disbanded at the end of the year.

The Australian Department of Defence (DoD) originally leased four Herons from Canadian firm MacDonald Dettwiler and Associates Ltd (MDA) for operations in Afghanistan, under the auspices of Operation 'Slipper' (three airframes served in-country, with the fourth being retained in Australia for training).

From January 2010 to November 2014, 5 Flight – operating as Task Unit 633.2.7 – provided intelligence, surveillance, and reconnaissance electronic warfare (ISREW) support to Australian forces and International Security Assistance Force (ISAF) partners in southern Afghanistan. "The aircraft has played a pivotal role in the air force's ability to deliver air-land integration effects in support of our national security interests, including in Afghanistan, where it completed more than 27,000 mission hours," the RAAF said.

Since the Afghan deployment, two Herons have continued to be utilised from RAAF Woomera, participating in military exercises and instructor courses.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.janes.com%2Fimages%2Fassets%2F983%2F72983%2F1522145_-_main.jpg&hash=d1ff50ae72bb1d8d29512aedf183bd79)

Cumprimentos
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Setembro 03, 2017, 01:10:24 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: mafets em Setembro 23, 2017, 09:20:46 am
Citar
SERVICE TEST IN FIELD OF TDR1 - WWII , Torpedo Drone 30770
This rare film shows the TDR-1 Torpedo Drone being tested in the South Pacific during WWII. The Interstate TDR-1 Torpedo Drone was the very first television-...

Cumprimentos
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: mafets em Setembro 24, 2017, 02:49:37 pm
Quando cair qualquer coisa...  ::) http://abc7ny.com/drone-hits-military-chopper-over-staten-island-/2443487/ (http://abc7ny.com/drone-hits-military-chopper-over-staten-island-/2443487/)
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MIDLAND BEACH, Staten Island (WABC) -- An Army Black Hawk helicopter was struck by a drone at approximately 500 feet over a residential neighborhood on Staten Island.

The helicopter, based out of Fort Bragg, N.C., was in New York City for the United Nations patrol.

A piece of the drone bounced off the rotor and became lodged in the aircraft.

PHOTOS: Drone hits military chopper in NYC
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn.abclocal.go.com%2Fcontent%2Fwabc%2Fimages%2Fcms%2F20170922130144.jpg&hash=ba758c26424bf9aaf39566ceb53d1ed9)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn.abclocal.go.com%2Fcontent%2Fwabc%2Fimages%2Fcms%2F20170922130244.jpg&hash=b0b244f5e5e2ed2af5a0272996a71ba6)

Saudações
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: HSMW em Outubro 27, 2017, 08:55:02 pm
AT200 UAV maiden flight - “World’s first cargo drone”

Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Dezembro 11, 2017, 03:09:37 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: HSMW em Dezembro 14, 2017, 10:34:15 am


É melhor não deitarem os Alouette e Alfa Jet fora....
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Dezembro 15, 2017, 04:17:50 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Dezembro 19, 2017, 01:17:36 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Dezembro 20, 2017, 06:00:33 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Janeiro 02, 2018, 05:32:16 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: HSMW em Fevereiro 15, 2018, 05:00:46 pm
Podemos já saltar para esta fase?
O Titan... 

http://defence-blog.com/news/challenger-aerospace-readies-newest-cargo-unmanned-aerial-vehicle.html
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Março 08, 2018, 04:15:23 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Março 14, 2018, 05:03:47 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Abril 07, 2018, 02:05:25 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Cabeça de Martelo em Abril 07, 2018, 02:24:45 pm
Agora há um drone com paraquedas integrado. E pode vir a ajudar na prevenção dos incêndios

A Dragon Praxis inspirou-se nos precursores do Exército para criar um drone ao qual foi acrescentado um paraquedas. Mais seguro e capaz de transportar carga, pode vir a ajudar nos incêndios e na monitorização da costa marítima.

(https://thumbs.web.sapo.io/?epic=NTJj6VTO83/tSdmiFJoC+RiNwkUa3bg220NImiVCeHZ/4guC/VZzVt99rRFcJwP6ihrdh6iV7Pc9pUKb0nqGeJyk+AMpIbvV/L3AxRpMuaWvRxU=&W=800&H=0&delay_optim=1)

orge Tavares é o CTO da Dragon Praxis e o responsável pela ideia de um drone com paraquedas. Mas engana-se quem pensar que se lembrou disto agora. A ideia vem desde os seus tempos no Exército e, para isso, é preciso recuar quase 20 anos.

“Esta ideia surgiu já há muitos anos, estava eu ainda ao serviço no Exército. Na altura falava-se muito sobre os UAV [Unmanned Aircraft Vehicle] americanos, em Portugal não se ouvia falar nisso e lembrei-me ‘Vamos fazer um drone, um UAV, aliás. Mas e se ele cai? Pomos-lhe um paraquedas! E se o paraquedas não abre? Então o melhor é levantar voo já com o paraquedas aberto’, começa por contar Jorge. “Foi isto que esteve na origem do nosso Remotely Piloted Aircraft System, um sistema que é naturalmente estável e naturalmente seguro, como qualquer paramotor que vemos hoje tripulado, a voar nas praias”.

“No nosso Exército temos algumas forças de elite e uma delas chama-se precursores, que são os primeiros a saltar. É uma força restrita dos paraquedistas, que tem de saltar na escuridão, sem nenhum apoio, e são os primeiros a chegar ao solo. Vão segurar uma determinada área para depois haver um desembarque dos paraquedistas. Havendo um precursor humano é sempre um risco. Porque não fazer um precursor que seja mecânico? Foi assim que surgiu esta ideia do paraquedas. Temos um paraquedas que é estável, é seguro, e temos a possibilidade de o utilizar naquelas tarefas que seguem a regra dos três D’s: dirty, dull e dangerous [sujas, maçadoras e perigosas].

A ideia em si e os primeiros desenhos surgiram em 1999, mas o caminho foi sendo feito em passos pequenos. A patente foi registada em 2003 e “foi considerada pelo Instituto Nacional da Propriedade Industrial por atividade inventiva de primeira categoria”. No mesmo ano deram-lhes asas para voar: ganharam um concurso de ideias da Agência de Inovação.

Contudo, a legislação existente não permitia que este aparelho andasse pelos céus. Tal só aconteceu em janeiro de 2017. Pelo caminho a Dragon Praxis — enquanto outra empresa — ia tomando corpo e tendo mais e mais ideias.

Agora, a Dragon Praxis é “uma empresa que está a executar uma patente de invenção nacional de um sistema aéreo pilotado remotamente, mais vulgarmente conhecido por drone. É um sistema que se diferencia pela sua segurança intrínseca e pela sua estabilidade natural. Caso haja um problema com a propulsão, com o controle, tudo se comporta como um paraquedas que vem até ao solo. O nosso lema é a segurança em primeiro lugar”, diz Jorge. O modo de funcionamento deste drone é bastante específico. “Basicamente nós temos dois tipos de monitorização: elétrica ou a gasolina. O drone pode levantar voo rolando numa pista ou, melhor ainda, pode levantar voo de um atrelado ou do tejadilho de um jipe. Grande parte da utilização que nós prevemos para este sistema é realmente em sítios ermos, fora de pistas e de aeródromos, onde é mais necessário. Normalmente junto de florestas, bombeiros, monitorização da costa e do mar, em locais em que não temos um aeródromo por perto e é necessário que o operador tenha possibilidade de o colocar no ar. Portanto pode levantar voo por tração, a partir de uma viatura”, esclarece.

“Este sistema chama-se PRX25: PRX quer dizer precursor, 25 porque tem a ver com o peso máximo à descolagem, de 25 quilos”. E, com isto, o que se pode fazer na prática? Para já, a grande aposta está relacionada com os incêndios que se fizeram sentir um pouco por todo o país, em 2017.

“Neste momento temos dois protótipos, temos mais de 100 horas de testes de voo. Queremos começar, já nos próximos meses, a fazer prestação de serviços, nomeadamente numa área que achamos que é muito importante, que é a área da proteção florestal. Antes do combate aos incêndios há a recolha das informações, no inverno, sobre as localizações que queremos proteger; há a dissuasão ao banditismo que tem de ser tomada em consideração como uma das proteções para a floresta”, explica o fundador.

“A fase seguinte é estar pronto a prestar socorro aos próprios operacionais que estão no terreno e, para além disso, constituir uma rede de comunicações autónoma na área em que está a ocorrer um incêndio. Ou seja, esse sistema pode constituir-se num satélite superficial, numa estação base que está suspensa a colocar todos os elementos que integram o cenário de combate aos incêndios, de modo a integrá-los todos numa rede independente de infraestruturas, que pode ser rapidamente projetada para o local. E, mais do que isso, este é um sistema que pode ser pilotado após pouco mais de 40 horas de treino por um elemento da Proteção Civil ou por um elemento dos bombeiros”.

Uma das vantagens da utilização destes aparelhos é o preço. “As aeronaves que são utilizadas no combate aos incêndios levam em média, por uma hora de voo, 1800 euros. A hora de voo para estes sistemas fica por volta dos 200€”. Contudo, a aposta da Dragon Praxis é na prevenção e não tanto no combate.

Já no que diz respeito à costa portuguesa, as utilizações deste drone com paraquedas podem ser variadas. “Uma das aplicações relativas ao mar são as buscas e salvamento. Podemos pôr um sistema destes à procura de náufragos e, eventualmente, a mandar botes insufláveis ou a localizá-los a qualquer hora do dia ou da noite. A vantagem de um sistema destes de navegação é que não tem um piloto lá em cima, não há risco para o piloto. A partir do momento em que a própria aviação tripulada não voa à noite em baixas altitudes, o risco de colisão é muito reduzido. Será uma boa opção a partir do momento em que sabemos que houve um naufrágio na costa portuguesa, não corremos risco maior ao enviar um sistema destes, porque as pessoas já estão em perigo. Só temos a ganhar com isso”, diz.

Contudo, há ainda alguns pormenores a serem afinados. O sistema de 25 quilos condiciona ainda o transporte de bens e, além disso, a autonomia do aparelho ainda é reduzida: uma hora se o sistema for elétrico e três horas se funcionar a gasolina. Mas dá-se um passo de cada vez. “Depois de termos um histórico de um sistema de 25 quilos, facilmente obtemos as certificações para os sistemas de 35 quilos, em que poderemos já estar seis horas sem ser reabastecidos. A tecnologia que nos permite controlar um sistema de 25 quilos mais facilmente controla um sistema de 600 quilos, dos quais 400 poderão ser carga útil. A tecnologia de controlo é a mesma”.

O grande sonho da Dragon Praxis é continuar a crescer. “Queremos que este sistema se espalhe e seja de utilização generalizada, a começar com o PRX25, evoluindo depois para o PRX35, PRX60 e por aí fora, seja na proteção das pessoas — que é essencial —, seja na proteção dos bens e na melhoria da qualidade de vida e de segurança das pessoas”, remata Jorge, convicto.

Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: mafets em Abril 09, 2018, 10:22:17 am
http://www.janes.com/article/78969/poland-acquires-blackjack-uas (http://www.janes.com/article/78969/poland-acquires-blackjack-uas)
Citar
Poland has acquired the Insitu RQ-21A Blackjack small tactical unmanned aircraft system (STUAS).

A USD11.4 million Foreign Military Sale (FMS) contract for one system was awarded to the Boeing subsidiary by the US Department of Defense (DoD) on 30 March.

The system comprises an undisclosed number of air vehicles, a ground control station, as well as launch and recovery equipment. Systems engineering and programme management is also included. Jane’s previously reported that Poland’s Blackjack is to be equipped with the GPS/Selective Availability Anti-Spoofing Module (SAASM).

As noted by the DoD, Poland will take delivery in July.

The RQ-21A Blackjack is the military variant of the Integrator, which is essentially a larger and more capable version of the ScanEagle. It is 2.2 m in length with a wingspan of 4.8 m and can cruise for 24 hours at 55 kt up to a service ceiling of 15,000 ft.

Currently in its Block 2 configuration, the STUAS is equipped in its baseline configuration with an electro-optical/infrared (EO/IR) camera coupled with mid- and long-range infrared imagers, an infrared marker, and a laser rangefinder.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.janes.com%2Fimages%2Fassets%2F969%2F78969%2Fp1418682_-_main.jpg&hash=fb782be319b9d72895b7ed650a30a062)

Saudações
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Abril 11, 2018, 10:20:52 am
Russos terão capacidade para interferir nos drones dos EUA na Síria


Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Cabeça de Martelo em Abril 28, 2018, 04:09:23 pm
European companies co-developing new UAV for flight in non-segregated airspace

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdefence-blog.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F04%2FDbtcMV7XkAI9z52-750x530.jpg&hash=2b6fd3de71365957bf42f98686c9f1dc)

The first full scale model of the European Medium-Altitude Long-Endurance Remotely Piloted Aircraft (MALE RPAS) was unveiled during a ceremony held at the 2018 ILA Berlin Air Show, which opened its gates at Schönefeld airport.

The reveal ceremony, led by Dirk Hoke, Airbus Defence and Space Chief Executive Officer (CEO), Eric Trappier, Dassault Aviation Chairman and CEO and Lucio Valerio Cioffi, Leonardo’s Aircraft Division Managing Director, confirms the commitment of the four European States and Industrial partners to jointly develop a sovereign solution for European Defence and Security.

The unveiling of the full scale model and the reaffirmed commitment comes after a nearly two-year definition study launched in September 2016 by the four participating nations Germany, France, Italy and Spain and follows the Declaration of Intent to work together on a European MALE unmanned aerial system signed by the countries in May 2015.

More: Azerbaijan demonstrate for the first time it’s Hermes 900 capability

First unmanned aerial system designed for flight in non-segregated airspace, its characteristics will include mission modularity for operational superiority in intelligence, surveillance and reconnaissance, both wide area and in-theatre.

The nation’s agreement on the air vehicle configuration in mid-2017, selecting a twin-turboprop propulsion system, will supply ample on-board energy for the mission system, and provide proper redundancy to limit restrictions when operating over European densely populated ground and unrestricted airspaces. In January 2018, the MALE RPAS successfully passed System Requirements Review (SRR), which initiated the second phase of the definition study to lead to a System Preliminary Design Review (SyPDR), scheduled for the end of this year.

More: Russia unveils new Orion-E unmanned air system at MAKS-2017

The SyPDR will demonstrate the quality and fitness for the proposed design. “Air Traffic Integration” and certification are key objectives, giving the participating States full confidence that the development step can be launched with acceptable residual risks.

Preparations for the next stage (development, production and initial in-service support) are already well under way. Entry-into-service of European MALE RPAS is planned for the middle of the next decade.

http://defence-blog.com/news/european-companies-co-developing-new-uav-flight-non-segregated-airspace.html
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Julho 07, 2018, 02:58:20 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: HSMW em Julho 15, 2018, 06:49:32 pm
The Boeing MQ-25 Will Define the Future of Autonomous Carrier Aviation
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: mafets em Julho 17, 2018, 09:24:14 pm
https://www.facebook.com/tekever/?hc_ref=ARQDGIT8Z0EFrdQ7VKTJtX75UlC405dEi95sfnd4_1A8EP1-2rXYeWwcJw7jzuraBoU (https://www.facebook.com/tekever/?hc_ref=ARQDGIT8Z0EFrdQ7VKTJtX75UlC405dEi95sfnd4_1A8EP1-2rXYeWwcJw7jzuraBoU)

(https://scontent.flis3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/37241408_1784631278286472_1448085362428608512_o.jpg?_nc_cat=0&oh=1a00052baa94e536e72a1d7ce943b7bd&oe=5BD3F0DF)

(https://scontent.flis3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/37262721_1784635221619411_3041828858459324416_n.jpg?_nc_cat=0&oh=e22a9e66af0bde7069b86ed7d2680f76&oe=5BD1658A)
Citar
We love the smell of good news in the morning! We have just introduced our new AR5 designed for maritime surveillance missions, already in operational use! — com Flight Global em Farnborough Air Show.

Saudações
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Stalker79 em Julho 17, 2018, 11:00:03 pm
Isso é tudo muito lindo, mas a Tekever que faça uma variante que leve pelo menos dois Hellfires mas é!
 :jok: :jok: :jok: :G-Ok:
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: mafets em Julho 18, 2018, 10:16:17 am
Isso é tudo muito lindo, mas a Tekever que faça uma variante que leve pelo menos dois Hellfires mas é!
 :jok: :jok: :jok: :G-Ok:
Com os Helfire a 110 000 USD estás a ver as F. A. Portuguesas a adquiri-lo e usa-lo, seja num UAV ou outra plataforma?  ;) :P
Citar
Hellfire Missile
Price Tag — $110,000

https://www.johnlaurits.com/2017/hellfire-missiles-drones-defense-spending-price/ (https://www.johnlaurits.com/2017/hellfire-missiles-drones-defense-spending-price/)

(https://i0.wp.com/www.johnlaurits.com/wp-content/uploads/2017/05/anatomy-of-hellfire.png?resize=768%2C404&ssl=1)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defenseworld.net%2Fuploads%2F%2Fnews%2Fbig%2Fhellfire_1517365831.jpg&hash=e4f0bb73ac63bb297506bac482260002)

Saudações


Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Stalker79 em Julho 18, 2018, 02:29:26 pm
Isso é tudo muito lindo, mas a Tekever que faça uma variante que leve pelo menos dois Hellfires mas é!
 :jok: :jok: :jok: :G-Ok:
Com os Helfire a 110 000 USD estás a ver as F. A. Portuguesas a adquiri-lo e usa-lo, seja num UAV ou outra plataforma?  ;) :P
Citar
Hellfire Missile
Price Tag — $110,000

https://www.johnlaurits.com/2017/hellfire-missiles-drones-defense-spending-price/ (https://www.johnlaurits.com/2017/hellfire-missiles-drones-defense-spending-price/)

(https://i0.wp.com/www.johnlaurits.com/wp-content/uploads/2017/05/anatomy-of-hellfire.png?resize=768%2C404&ssl=1)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defenseworld.net%2Fuploads%2F%2Fnews%2Fbig%2Fhellfire_1517365831.jpg&hash=e4f0bb73ac63bb297506bac482260002)

Saudações

Prontos, uma munição mais barata então estilo a Fury da Textron ou o LMM da Thales. ALGO QUE DISPARE!

(https://www.ainonline.com/sites/default/files/styles/ain30_fullwidth_large_2x/public/uploads/2016/07/798-textron-fury2.jpg?itok=La23e0yV&timestamp=1468171808)

(https://image2.slideserve.com/4442430/missile-systems-current-investments-n.jpg)

 ;D ;D ;D :G-beer2:
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitan em Julho 21, 2018, 03:37:46 pm
http://www.janes.com/article/81896/farnborough-2018-tekever-launches-ar5-uas

Farnborough 2018: Tekever launches AR5 UAS

Portuguese company Tekever unveiled its AR5 unmanned aircraft system (UAS) at Farnborough International Airshow, and the launch included a live feed from operations in the Atlantic.

In 2017 Tekever was awarded a contract to produce an unmanned aerial vehicle (UAV) capability for the European Maritime Safety Agency (EMSA), which was worth EUR77 million (USD89.7 million). EMSA UAVs carry out a range of functions including search and rescue, pollution monitoring, and detection of illegal activities such as smuggling and illegal fishing.

The AR5 is a twin-engine fixed-wing UAS optimised for wide area maritime surveillance. The system appears to be capable and has obvious military applications. During the airshow the company was certainly marketing it towards military as well as civilian customers.

Of note was Tekever’s model for providing capability. The company is able to offer a complete service, including maintenance, pilots, and operators.
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Viajante em Julho 21, 2018, 07:19:21 pm
Tekever AR5 UAS

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fairray.tekever.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F07%2FxAR5-Evolution-005-1200x800.jpg.pagespeed.ic.WeVkxsHK-M.jpg&hash=ba9e8df0dc153575f7b810f2ede84a91)


TEKEVER AR5  main capabilities:

    Multiple platforms, one system
    Tactical UAS ranging from 150 to 500Kg MTOW
    BLOS satellite communications
    High precision video, imagery and sensor data in real-time
    Flexible architecture, supporting multiple types of payloads and datalinks
    Highest production standards, and prepared for certification
    Used in multiple collaborative projects for testing and validation
    ITAR Free
    Fully managed LoS and BLoS datalink handover
    Short unpaved runways for take-off and landing
    Automatic take-off and landing (ATOL)

Technical data
Wingspan     730 cm
Length     400 cm
MTOW      180 kg
Cruise Speed      100 km/h
Endurance         20 hours
Available payload capacity
(in addition to minimum sensor and communications packages)         up to 50 Kg

Minimum sensor package

    1 multi sensor 3 axis gyro stabilized gimbal
    AIS receiver

Available optional sensors

    5 sensor gyro-stabilized gimbal
    Multiple EO/IR sensors
    AIS and EPIRB
    Maritime Radar
    Synthetic Aperture Radar

http://airray.tekever.com/ar5/
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Viajante em Agosto 20, 2018, 12:58:27 am
Zephyr – O avião da Airbus que permaneceu no ar quase 26 dias

Zephyr é o nome de um avião solar da Airbus que levantou voo no passado dia 11 de julho e permaneceu no ar por 25 dias, 23 horas e 57 minutos.

O avião tem uma uma envergadura de 25 metros e pesa 75 quilos. Tem duas hélices movidas por motores elétricos e painéis solares nas asas. Sim, está batido um novo recorde!

(https://pplware.sapo.pt/wp-content/uploads/2018/08/pplware_Zephyr_s_01.jpg)

Um avião da Airbus que vai revolucionar alguns serviços

O Zephyr S voa muito acima dos sistemas meteorológicos e aeronaves comerciais, a 70.000 pés. “As únicas aeronaves que voaram a essa altitude foram o Concorde (como avião civil), o famoso avião militar U2 e o SR-71 Blackbird”, referiu a Airbus numa comunicado de imprensa.

(https://pplware.sapo.pt/wp-content/uploads/2018/08/pplware_Zephyr_s_02.jpg)

O programa Zephyr lançou este voo inaugural que culminou num grande sucesso, isso representa um novo marco neste projeto de sistemas aéreos não tripulados da Airbus.

O recorde anterior de voo sustentado foi de 11 dias, estabelecido por um protótipo do Zephyr. O novo voo ainda não foi certificado como o mais longo da história. Mas, segundo as informações referidas pela empresa, nos próximos dias irão ser verificados todos os dados e resultados de engenharia.

(https://pplware.sapo.pt/wp-content/uploads/2018/08/pplware_Zephyr_T_01.jpg)

A empresa planeia desenvolver uma nova versão da aeronave chamada Zephyr T com motores mais potentes ainda este ano. Para isso a Airbus está a preparar uma nova base para futuras operações da Zephyr no aeroporto de Wyndham, na Austrália Ocidental.

Airbus Zephyr S é uma espécie de “pseudo-satélite”, no fundo a plataforma não é um planador mas também não é um satélite.

Mas, para que servem estas aeronaves?

Há muitas serventias para este tipo de equipamentos. Para além do desenvolvimento de tecnologias que um dia poderão servir a aviação comercial, o modelo de negócio para o Zephyr passa por oferecer uma gama de serviços que vão desde missões de reconhecimento para actividades de vigilância marítima de patrulha de fronteira e serviços de comunicações para empresas a um custo muito mais baixo do que eles podem oferecer por satélites convencionais.

Uma vez totalmente desenvolvido, é esperado que o Zephyr possa permanecer no ar durante vários meses.

(https://pplware.sapo.pt/wp-content/uploads/2018/08/pplware_Zephyr_s_03.jpg)

Uma aeronave que pode ser importante no combate aos incêndios

Esta aeronave também pode entregar respostas rápidas no controlo da propagação de incêndios florestais, derrames de petróleo ou outros desastres naturais.

Claro que estes equipamentos podem ser importantes em cenários de outro tipo de uso, menos convencionais. O primeiro cliente que vai pagar será o Ministério da Defesa do Reino Unido.

(https://pplware.sapo.pt/wp-content/uploads/2018/08/pplware_Zephyr_s_04.jpg)

Poderá ser a revolução do serviço de Internet

Um cenário que deverá ser explorado, dados os custos operacionais que serão baixos mas com tentacularidade global, é no fornecimento de Internet em áreas onde as comunicações digitais são limitadas ou indisponíveis.

Como já demos a conhecer, neste tipo de cenário há já várias empresas, incluindo a SpaceX e o Facebook, que planeiam oferecer esses serviços no futuro.

(https://pplware.sapo.pt/wp-content/uploads/2018/08/pplware_Zephyr_s_05.jpg)

A SpaceX planeia usar uma rede composta de centenas de satélites de baixa altitude. Os seus responsáveis acreditam que pode colocar estes satélites em órbita de forma económica, aproveitando a boleia da SpaceX nas suas viagens regulares ao espaço.

O Facebook pretendia usar uma aeronave semelhante à Airbus Zephyr para o seu programa de Internet, mas recentemente fechou o projeto porque não funcionou como planeado, após quatro anos de tentativas sem sucesso. Agora a ideia é, tal como a Space X, colocar satélites.

Além destes cenários, muitos outros poderão aparecer, dado o custo e benefício que a Airbus incutiu neste projeto.

https://pplware.sapo.pt/ciencia/zephyr-o-aviao-da-airbus-que-permaneceu-no-ar-durante-26-dias/
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Agosto 21, 2018, 04:00:11 pm
As novas tecnologias anti-drones atraem os mais ricos


Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Setembro 02, 2018, 11:23:09 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: mafets em Outubro 09, 2018, 11:18:20 am
http://apant.pt/portugal-utiliza-aeronaves-nao-tripuladas-para-vigilancia-das-fronteiras-nacionais/ (http://apant.pt/portugal-utiliza-aeronaves-nao-tripuladas-para-vigilancia-das-fronteiras-nacionais/)

Citar
Conforme comunicado pela EMSA (European Maritime Safety Agency – Agência Europeia da Segurança Marítima) o primeiro voo RPAS aconteceu no passado dia 25 de setembro e marcou o início de um ciclo de patrulhamento em tempo real em várias localizações.

Para o efeito, os RPAS que a EMSA contratou estão a ser utilizados pela Agência Europeia da Guarda de Fronteiras e Costeira (FRONTEX) para prestar apoio à Guarda Nacional Republicana, Força Aérea e Marinha bem como ao Centro Nacional de Coordenação do Eurosur (Sistema Europeu de Vigilância das Fronteiras).

No que diz respeito à operação em concreto, esta será remotamente coordenada a partir do Centro de Operações da FRONTEX na Polónia por peritos dessa Agência e por autoridades Portuguesas sendo que o piloto remoto e o operador de sistemas estarão em Portugal a desenvolver a operação através de uma estação de controlo terrestre supervisionada pela Força Aérea Portuguesa.

Este equipamento em consideração tem a possibilidade de detetar movimentos de embarcações bem como receber sinais e pedidos de socorro. Para ampliar o raio de acção, este RPAS em particular, utiliza comunicação por satélite permitindo o voo e operação a uma grande distância da orla costeira portuguesa onde normalmente a linha de emissão rádio não consegue alcançar.

A Associação Portuguesa de Aeronaves Não Tripuladas (APANT), congratula-se assim por mais um passo de sucesso na integração das Aeronaves Não Tripuladas e pela extrema utilidade de todos os desenvolvimentos tecnológicos que permitem aprimorar a SEGURANÇA das nossas fronteiras e trazer mais EFICIENCIA ás acções de busca e salvamento.

Aconselhamos, por isso, a leitura do Comunicado no site da Agência Europeia da Segurança Marítima http://www.emsa.europa.eu/news-a-press-centre/external-news/item/3366-rpas-enter-into-operation-in-portugal-for-border-surveillance.html

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fapant.pt%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F10%2Far5.png&hash=3e61c525ceeec00e6f7406f0e3a05f78)

Cumprimentos

Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: asalves em Outubro 09, 2018, 11:51:47 am
http://apant.pt/portugal-utiliza-aeronaves-nao-tripuladas-para-vigilancia-das-fronteiras-nacionais/ (http://apant.pt/portugal-utiliza-aeronaves-nao-tripuladas-para-vigilancia-das-fronteiras-nacionais/)

Citar
Conforme comunicado pela EMSA (European Maritime Safety Agency – Agência Europeia da Segurança Marítima) o primeiro voo RPAS aconteceu no passado dia 25 de setembro e marcou o início de um ciclo de patrulhamento em tempo real em várias localizações.

Para o efeito, os RPAS que a EMSA contratou estão a ser utilizados pela Agência Europeia da Guarda de Fronteiras e Costeira (FRONTEX) para prestar apoio à Guarda Nacional Republicana, Força Aérea e Marinha bem como ao Centro Nacional de Coordenação do Eurosur (Sistema Europeu de Vigilância das Fronteiras).

No que diz respeito à operação em concreto, esta será remotamente coordenada a partir do Centro de Operações da FRONTEX na Polónia por peritos dessa Agência e por autoridades Portuguesas sendo que o piloto remoto e o operador de sistemas estarão em Portugal a desenvolver a operação através de uma estação de controlo terrestre supervisionada pela Força Aérea Portuguesa.

Este equipamento em consideração tem a possibilidade de detetar movimentos de embarcações bem como receber sinais e pedidos de socorro. Para ampliar o raio de acção, este RPAS em particular, utiliza comunicação por satélite permitindo o voo e operação a uma grande distância da orla costeira portuguesa onde normalmente a linha de emissão rádio não consegue alcançar.

A Associação Portuguesa de Aeronaves Não Tripuladas (APANT), congratula-se assim por mais um passo de sucesso na integração das Aeronaves Não Tripuladas e pela extrema utilidade de todos os desenvolvimentos tecnológicos que permitem aprimorar a SEGURANÇA das nossas fronteiras e trazer mais EFICIENCIA ás acções de busca e salvamento.

Aconselhamos, por isso, a leitura do Comunicado no site da Agência Europeia da Segurança Marítima http://www.emsa.europa.eu/news-a-press-centre/external-news/item/3366-rpas-enter-into-operation-in-portugal-for-border-surveillance.html

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fapant.pt%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F10%2Far5.png&hash=3e61c525ceeec00e6f7406f0e3a05f78)

Cumprimentos

Mais info sobre o aparelho em questão:
http://airray.tekever.com/ar5/


Technical data
Wingspan         730 cm
Length         400 cm
MTOW         180 kg
Cruise Speed         100 km/h
Endurance         20 hours
Available payload capacity
(in addition to minimum sensor and communications packages)      up to 50 Kg

Sensor Package and Communications Package
Minimum sensor package
    1 multi sensor 3 axis gyro stabilized gimbal
    AIS receiver

Available optional sensors
    5 sensor gyro-stabilized gimbal
    Multiple EO/IR sensors
    AIS and EPIRB
    Maritime Radar
    Synthetic Aperture Radar

Typical communications package:
Line of Sight
    Configurable CNPC SDR DL, default between 400MHz and 1.2GHz
    Configurable CNPC SDR back-up DL, default between 400MHz and 1.2GHz
    Configurable Payload DL, default between 1.2GHz and 6GH

Beyond Line of Sight (optional)
    CNPC DL over commercial Satcom service @ 1.5-1.6 GHz (L-Band)
    Payload DL over commercial Satcom service @ 1.5-1.6 GHz (L-Band, shared)
Other options available upon request
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Novembro 06, 2018, 07:11:10 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Novembro 18, 2018, 03:50:27 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Janeiro 17, 2019, 02:05:55 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Janeiro 27, 2019, 01:20:17 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Stalker79 em Fevereiro 03, 2019, 10:32:14 pm
Calhei de passear pelo site do AMRC e reparei que os americas tem 53 Predators lá encostados!
O que é normal visto que só usam o MQ-9 Reaper agora.
Será que não vendiam aquilo ao desbarato via FMS!?
É preciso é arranjar algo mais barato pra disparar que Hellfires!

(https://img-9gag-fun.9cache.com/photo/aA309Ao_700bwp.webp)

 ;D
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Fevereiro 04, 2019, 06:50:56 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: mafets em Março 08, 2019, 10:44:34 am
http://www.thedrive.com/the-war-zone/26825/air-forces-secretive-xq-58a-valkyrie-experimental-combat-drone-emerges-after-first-flight?fbclid=IwAR33Tuw14d8BpkdGTrYdbMbEA2ltOQMV9bJ49FGybrFfnVE-oZ2ruY1Z7bI (http://www.thedrive.com/the-war-zone/26825/air-forces-secretive-xq-58a-valkyrie-experimental-combat-drone-emerges-after-first-flight?fbclid=IwAR33Tuw14d8BpkdGTrYdbMbEA2ltOQMV9bJ49FGybrFfnVE-oZ2ruY1Z7bI)

Citar
Just a week after Boeing unveiled their export-centric 'loyal wingman' combat drone concept, the Air Force Research Lab has announced that their own similar endeavor, dubbed the XQ-58A Valkyrie, has made its first flight. It also posted the very first image of the aircraft that has been developed under a veil of secrecy over the last two and half years.

(https://imagesvc.timeincapp.com/v3/foundry/image/?q=70&w=1440&url=http%3A%2F%2Fapi.thedrive.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2019%2F03%2Fasdad555.jpg%3Fquality%3D85)

Cumprimentos
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Luso em Março 08, 2019, 02:04:16 pm
Calhei de passear pelo site do AMRC e reparei que os americas tem 53 Predators lá encostados!
O que é normal visto que só usam o MQ-9 Reaper agora.
Será que não vendiam aquilo ao desbarato via FMS!?
É preciso é arranjar algo mais barato pra disparar que Hellfires!

(https://img-9gag-fun.9cache.com/photo/aA309Ao_700bwp.webp)

 ;D

https://arstechnica.com/tech-policy/2012/11/drone-economics-tiny-tactical-drones-get-dirt-cheap-gps-guided-bombs/
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Stalker79 em Março 08, 2019, 03:19:20 pm
Calhei de passear pelo site do AMRC e reparei que os americas tem 53 Predators lá encostados!
O que é normal visto que só usam o MQ-9 Reaper agora.
Será que não vendiam aquilo ao desbarato via FMS!?
É preciso é arranjar algo mais barato pra disparar que Hellfires!

(https://img-9gag-fun.9cache.com/photo/aA309Ao_700bwp.webp)

 ;D

https://arstechnica.com/tech-policy/2012/11/drone-economics-tiny-tactical-drones-get-dirt-cheap-gps-guided-bombs/


Morteiros remotos via aerea! Isso é que é uma encomenda!
Thanks! ;D
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Março 08, 2019, 06:36:37 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Março 10, 2019, 04:00:35 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Março 26, 2019, 04:07:14 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: mafets em Março 30, 2019, 08:39:39 pm
Lembrei-me logo da  flying G3...  8) 8)

https://fighterjetsworld.com/air/video-of-russias-weird-flying-ak-47-drone-a-terrifying-flying-machine/12036/?fbclid=IwAR2t23wYzr_9fGx2CZmXKCCOCJAT80ovtrrdPqTVw5F7FqOkt1U7A611JOU (https://fighterjetsworld.com/air/video-of-russias-weird-flying-ak-47-drone-a-terrifying-flying-machine/12036/?fbclid=IwAR2t23wYzr_9fGx2CZmXKCCOCJAT80ovtrrdPqTVw5F7FqOkt1U7A611JOU)

Citar
RUSSIAN designs for a killer attack drone with an assault rifle strapped to it have surfaced online.

Russian social media released a video on Monday showing a flying drone that features a rifle reminiscent of Kalashnikov AK-47.

Video footage of new combat-capable unmanned aerial vehicle with a rifle emerged in late March after Russian arms maker Almaz-Antey filed a patent in February 2018 on what looks like a literal flying AK-47 drone.

(https://fighterjetsworld.com/wp-content/uploads/2019/03/Video-of-Russia%E2%80%99s-weird-flying-%E2%80%98AK-47%E2%80%99-drone-a-terrifying-flying-machine.jpg)

(https://fighterjetsworld.com/wp-content/uploads/2019/03/ES-DRONE-COMPOSITE-TWIN-UP-INSET-1500x1000.jpg)


Cumprimentos
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: mafets em Abril 15, 2019, 09:43:51 pm
https://fighterjetsworld.com/latest-news/aircraft-crash/more-than-400-large-u-s-military-drones-have-crashed-since-2001/12559/?fbclid=IwAR2Bca7Cv3OEZf_GCw2kYhXlLh7up6hNDWT1FXsZ10suFtGOrAFHGZFv8r0 (https://fighterjetsworld.com/latest-news/aircraft-crash/more-than-400-large-u-s-military-drones-have-crashed-since-2001/12559/?fbclid=IwAR2Bca7Cv3OEZf_GCw2kYhXlLh7up6hNDWT1FXsZ10suFtGOrAFHGZFv8r0)
Citar
According to the Washington Post investigation, More than 400 large U.S. military drones have crashed between 2001 and 2015

The Pentagon has shrouded the extent of the problem and kept details of most of the crashes a secret.

The Post’s year-long investigation, however, raises questions about drone safety, identifying 418 major crashes involving U.S. military drones between September 2001 and the end of 2013.

According to Air Force safety statistics, the drone crash total is almost equivalent to the number of crashes involving Air Force fighter jets and attack planes over the same period. The drones, however, flew far fewer hours and missions, according to the statistics.

The research found that 194 of the drone crashes were defined by the military as “Class A accidents” that destroyed the aircraft or caused $2 million of damage. Just over half of those accidents took place in Iraq and Afghanistan, while almost a quarter occurred in the U.S.

Some 224 drones crashed in “Class B accidents”, according to the Washington Post report, each costing between $500,000 and $2 million. There were no fatalities in the 418 crashes surveyed.

Drone safety challenges identified by the investigation include limited ability to detect and avoid trouble, pilot error, persistent mechanical defects and unreliable communications links.

The report has revealed the Reaper drone has been hit with an unprecedented number of technical problems, causing the 2.5-tonne craft to fall from the sky. Electrical faults have beset the craft, causing 20 large Air Force drones to be destroyed or sustain at least $2 million in damage in accidents last year, the worst annual toll ever, it claims. Ten Reapers, each costing an estimated $14m, were badly damaged or destroyed in 2015, at least twice as many as in any previous year, according to Air Force safety data.

‘Military drones have slammed into homes, farms, runways, highways, waterways and, in one case, an Air Force C-130 Hercules transport plane in midair,’ it says.

‘No one has died in a drone accident, but the documents show that many catastrophes have been narrowly averted, often by a few feet, or a few seconds, or pure luck. ‘

The documents reveal a $3.8 million Predator carrying a Hellfire missile crashed near Kandahar in January 2010 because the pilot did not realize she had been flying the aircraft upside-down. Another armed Predator crashed nearby after the pilot did not notice he had squeezed the wrong red button on his joystick, putting the plane into a spin, the Post says.

While most of the malfunctioning aircraft have perished in combat zones, dozens have been destroyed in the United States during test and training flights that have gone awry.

In April, a 375-pound Army drone crashed next to an elementary-school playground in Pennsylvania, just a few minutes after students went home for the day.

Apart from High number of crash rate US drone command center was also COMPROMISED when Iran Managed to Hack 7 military drones

(https://fighterjetsworld.com/wp-content/uploads/2019/04/More-than-400-large-U.S.-military-drones-have-crashed-since-2001.jpg)

Cumprimentos
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Abril 24, 2019, 07:18:18 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Abril 26, 2019, 06:06:55 pm
(https://images2.imgbox.com/09/65/HgJBr1tc_o.png)


:arrow: http://www.cavok.com.br/blog/grecia-teria-adquirido-drones-de-combate-mq-9-reaper/?fbclid=IwAR1C2VUNKMXW3wkGwauEYF4WJPnNgycx2o5R_-2_UwLrSVjaJ6yajc3h-2s
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: typhonman em Abril 27, 2019, 03:45:58 pm
A Grécia tem dinheiro para tudo, nós não temos para nada.


A prova de que os políticos e as chefias militares não querem saber do assunto.


Caminha-se para as FA do tipo Irlanda.


Cumprimentos,
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: HSMW em Abril 29, 2019, 07:20:20 pm

O conceito do MQ-25
Citar
The MQ-25 concept by Lockheed Martin Skunk Works® builds on our legacy and expertise of autonomous and unmanned systems including the X-44 and RQ-170.

Por mim podemos saltar já para esta fase...  ;)
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: mafets em Junho 07, 2019, 12:06:19 pm
Vamos à loja do chinês?  :mrgreen: :mrgreen:

https://fighterjetsworld.com/air/royal-jordanian-air-force-put-its-chinese-made-combat-drones-up-for-sale/14380/?fbclid=IwAR0wsoZI07UrHFYzTqWzVKruXO14oYVoZ5RmOSH4xBxujVMzw9psn7LYWac (https://fighterjetsworld.com/air/royal-jordanian-air-force-put-its-chinese-made-combat-drones-up-for-sale/14380/?fbclid=IwAR0wsoZI07UrHFYzTqWzVKruXO14oYVoZ5RmOSH4xBxujVMzw9psn7LYWac)

Citar
Royal Jordanian Air Force put its Chinese-made Combat Drones up for sale

According to janes.com, the Royal Jordanian Air Force (RJAF) has put its Chinese-made armed unmanned aerial vehicles (UAVs) up for sale

(https://fighterjetsworld.com/wp-content/uploads/2019/06/Royal-Jordanian-Air-Force-put-its-Chinese-made-Combat-Drones-up-for-sale.jpg)

Saudações
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Stalker79 em Junho 07, 2019, 04:32:08 pm
Vamos à loja do chinês?  :mrgreen: :mrgreen:

https://fighterjetsworld.com/air/royal-jordanian-air-force-put-its-chinese-made-combat-drones-up-for-sale/14380/?fbclid=IwAR0wsoZI07UrHFYzTqWzVKruXO14oYVoZ5RmOSH4xBxujVMzw9psn7LYWac (https://fighterjetsworld.com/air/royal-jordanian-air-force-put-its-chinese-made-combat-drones-up-for-sale/14380/?fbclid=IwAR0wsoZI07UrHFYzTqWzVKruXO14oYVoZ5RmOSH4xBxujVMzw9psn7LYWac)

Citar
Royal Jordanian Air Force put its Chinese-made Combat Drones up for sale

According to janes.com, the Royal Jordanian Air Force (RJAF) has put its Chinese-made armed unmanned aerial vehicles (UAVs) up for sale

(https://fighterjetsworld.com/wp-content/uploads/2019/06/Royal-Jordanian-Air-Force-put-its-Chinese-made-Combat-Drones-up-for-sale.jpg)

Saudações

Sempre deve ser melhor que não ter nada! E mais, copiava-se os dos chineses como eles fazem aos outros!
 :-P
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: NVF em Junho 07, 2019, 05:11:10 pm
Se nem os jordanos os querem, devem ser bons devem.  :D
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Junho 18, 2019, 05:15:54 pm
(https://funkyimg.com/i/2UQcx.png)


 :arrow:  http://www.cavok.com.br/blog/elbit-systems-fornecera-servico-de-patrulha-maritima-na-islandia-com-o-hermes-900/?fbclid=IwAR0Jbn2UyiwTBW8C0WsIVNXXWOotujJsp7gHtjViCAB4iIviHQC_PbuhPsA
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Junho 22, 2019, 12:46:30 am
(https://funkyimg.com/i/2UV49.png)


 :arrow:  https://www.cavok.com.br/blog/paris-air-show-emirados-arabes-unidos-e-ucrania-pretendem-desenvolver-uavs-em-conjunto/?fbclid=IwAR1j8ynWrmTjTym2ee-yxvh2EjzgoSTEPS4eKW0OFntQ0tGiYRBfNrxUzQs
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Junho 24, 2019, 03:05:19 pm
(https://funkyimg.com/i/2UYud.png)


 :arrow: https://www.cavok.com.br/blog/china-testa-lancamento-aereo-de-carga-pesada-a-partir-de-biplano-nao-tripulado/?fbclid=IwAR3ikAh1-oP-gvvBBZWMY9FgfZQ7sr2mapb_nIcY9wNm4i2e_VOncNffTIk
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Julho 10, 2019, 06:37:22 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: mafets em Julho 20, 2019, 07:24:33 pm
2 em 1 como os Champôs...  :mrgreen: :mrgreen:

https://www.cavok.com.br/blog/northrop-grumman-anuncia-novas-encomendas-para-o-seu-aviao-pilotado-opcionalmente-firebird/?fbclid=IwAR1XCDVGZr50V3N2k3zCl9OePoLJ_e5xltO3GjpKm7-6TBZDWgYKxXgInu8 (https://www.cavok.com.br/blog/northrop-grumman-anuncia-novas-encomendas-para-o-seu-aviao-pilotado-opcionalmente-firebird/?fbclid=IwAR1XCDVGZr50V3N2k3zCl9OePoLJ_e5xltO3GjpKm7-6TBZDWgYKxXgInu8)

Citar
Northrop Grumman anuncia novas encomendas para o seu avião pilotado opcionalmente Firebird

A Northrop Grumman anunciou acordos assinados com a Tenax Aerospace e a Grand Sky Development Company para aquisição do Firebird, o novo sistema de aeronaves opcionalmente pilotadas de inteligência, vigilância e reconhecimento (ISR) da empresa.

(https://i0.wp.com/www.cavok.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/07/Northrop-Grumman-Firebird-Unmanned.jpg?resize=650%2C362&ssl=1)

(https://i1.wp.com/www.cavok.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/07/Firebird_Northrop-Grumman.jpeg?resize=650%2C366&ssl=1)

Saudações
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: mafets em Agosto 06, 2019, 11:03:21 am
(https://scontent.flis5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/67508534_1470100709798895_5223745005868285952_n.jpg?_nc_cat=109&_nc_eui2=AeGTLHZVQ68INAKn3CSAed3WQrGbOb38CvruKYgVX3kqCeWnK--z3rEtdn5JUOJGfBlLcGU-O819Dt0ZiQvHjigri-MavsgIEXRIgkf3BtOUIw&_nc_oc=AQlwc9GERllJ-rCwVm0GAs4Xixnh6LVm7JXRnfzNdvdpKZEzhRt_4DU0gJ3sC5vdSkrFIJUtOn_fONW-H3mmyE1P&_nc_ht=scontent.flis5-1.fna&oh=f28e0931a8ea08e3ca97cd48f0f069c2&oe=5DA04D11)

Citar
Russian Okhotnik-B‘ (Hunter in Russian) made its first flight on Saturday, August 3, according to TASS news agency.

Fonte: World Military Photos.

Cumprimentos

Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Stalker79 em Agosto 06, 2019, 09:43:07 pm
(https://scontent.flis5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/67508534_1470100709798895_5223745005868285952_n.jpg?_nc_cat=109&_nc_eui2=AeGTLHZVQ68INAKn3CSAed3WQrGbOb38CvruKYgVX3kqCeWnK--z3rEtdn5JUOJGfBlLcGU-O819Dt0ZiQvHjigri-MavsgIEXRIgkf3BtOUIw&_nc_oc=AQlwc9GERllJ-rCwVm0GAs4Xixnh6LVm7JXRnfzNdvdpKZEzhRt_4DU0gJ3sC5vdSkrFIJUtOn_fONW-H3mmyE1P&_nc_ht=scontent.flis5-1.fna&oh=f28e0931a8ea08e3ca97cd48f0f069c2&oe=5DA04D11)

Citar
Russian Okhotnik-B‘ (Hunter in Russian) made its first flight on Saturday, August 3, according to TASS news agency.

Fonte: World Military Photos.

Cumprimentos


Pelo look, esse cheira-me mais a UCAV do que UAV...
É da maneira que se poupam pilotos.
 :-P
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: dc em Agosto 09, 2019, 11:19:40 am
O tamanho daquele motor.  ???
Calculo que não seja grande ajuda a nível da furtividade nem assinatura térmica. No entanto, será supersónico?
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: MATRA em Agosto 09, 2019, 12:33:49 pm
Tenho sérias duvidas que seja supersónico.

Apenas uma curiosidade:

(https://pbs.twimg.com/media/EBYLeC9XUAMPhiH?format=jpg&name=medium)
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Agosto 15, 2019, 07:53:11 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Setembro 28, 2019, 04:03:11 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: LM em Outubro 02, 2019, 06:34:17 pm
Talvez não seja o tópico ideal para colocar, mas fala em exercito, MINUSCA, marinha... coloco em forças aéreas "geral"  ???

Portugal’s military drone program takes flight (https://thedefensepost.com/2019/10/02/portugal-uav-technology-program-central-africa/)



 
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Outubro 05, 2019, 11:32:39 am
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Novembro 07, 2019, 10:26:57 am
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: mafets em Março 09, 2020, 02:52:54 pm
https://www.cavok.com.br/blog/general-atomics-revela-dois-novos-drones-militares-defender-e-ghost-reaper/?fbclid=IwAR2WSBJLxRlGNFGqQHsbFpyItSZZQOUOzuW3kcjku3S7Q4fE7AoDR1_pPD4 (https://www.cavok.com.br/blog/general-atomics-revela-dois-novos-drones-militares-defender-e-ghost-reaper/?fbclid=IwAR2WSBJLxRlGNFGqQHsbFpyItSZZQOUOzuW3kcjku3S7Q4fE7AoDR1_pPD4)

(https://i1.wp.com/www.cavok.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/03/GA-Defender-1.jpg?resize=650%2C325&ssl=1)

(https://i1.wp.com/www.cavok.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/03/General-Atomics-MQ-25.jpg?resize=650%2C366&ssl=1)

Citar
A General Atomics Aeronautical Systems Inc. (GA-ASI) divulgou um novo conceito de drone armado, chamado Defender, capaz de proteger ativos aéreos de alto valor (HVAAs), como aviões-tanque de reabastecimento aéreo e aeronaves de reconhecimento. Um outro é o Ghost Reaper, para gerenciamento no campo de batalha.

Saudações
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Março 18, 2020, 07:10:00 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Stalker79 em Março 19, 2020, 02:25:45 pm


Ainda bem, pode ser que apareçam alguns baratos no AMARG!
 :mrgreen:
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: HSMW em Agosto 08, 2020, 03:28:20 am

The Coming Age of the Unmanned Fighter Jet
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Red Baron em Agosto 08, 2020, 10:18:48 am
Citar
China reveals rare glimpse of Wind Shadow UAV

(https://external-content.duckduckgo.com/iu/?u=https%3A%2F%2Fwww.janes.com%2Fimages%2Fdefault-source%2Fnews-images%2Ffg_3277217-idr-7283.jpg%3Fsfvrsn%3D6d5a9259_2&f=1&nofb=1)

China has provided a rare display of the stealthy, turbofan-powered Feng Ying (Wind Shadow) medium/high-altitude long endurance (MALE/HALE) unmanned aerial vehicle (UAV) with new television footage of the air vehicle, jointly operated by the China Meteorological Administration (CMA) and its manufacturer Aviation Industry Corporation of China (AVIC), released by state broadcaster CCTV on 3 August.

According a statement released by the CMA on the same day, a “high-altitude weather monitoring UAV” that was specifically configured for meteorological observation missions with a millimetre-wave radar and wing-mounted podded dispensers for aerosondes launched from Bo’ao Airport in the southern province of Hainan just as tropical storm Sinlaku was passing on 2 August.

Este dava para fazer combate aos fogos. :mrgreen:
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: HSMW em Outubro 31, 2020, 04:49:00 pm

How Drones Are Completely Changing Warfare
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Novembro 06, 2020, 09:06:48 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: dc em Fevereiro 04, 2021, 04:00:09 pm
https://theaviationist.com/2021/01/31/general-atomics-reveals-self-protection-pod-for-the-mq-9-reaper/ (https://theaviationist.com/2021/01/31/general-atomics-reveals-self-protection-pod-for-the-mq-9-reaper/)

https://theaviationist.com/2020/09/11/mq-9-reaper-drone-fires-live-aim-9x-block-ii-aam-at-bqm-167-target-drone-simulating-a-cruise-missile/ (https://theaviationist.com/2020/09/11/mq-9-reaper-drone-fires-live-aim-9x-block-ii-aam-at-bqm-167-target-drone-simulating-a-cruise-missile/) (notícia já com alguns meses)

O Reaper, nas duas duas versões, está cada vez mais interessante. Radar AESA, pod de auto-protecção, lançador de sonoboias, AIM-9X , capacidade para 8 Hellfire.
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: tenente em Fevereiro 04, 2021, 05:42:25 pm
https://theaviationist.com/2021/01/31/general-atomics-reveals-self-protection-pod-for-the-mq-9-reaper/ (https://theaviationist.com/2021/01/31/general-atomics-reveals-self-protection-pod-for-the-mq-9-reaper/)

https://theaviationist.com/2020/09/11/mq-9-reaper-drone-fires-live-aim-9x-block-ii-aam-at-bqm-167-target-drone-simulating-a-cruise-missile/ (https://theaviationist.com/2020/09/11/mq-9-reaper-drone-fires-live-aim-9x-block-ii-aam-at-bqm-167-target-drone-simulating-a-cruise-missile/) (notícia já com alguns meses)

O Reaper, nas duas duas versões, está cada vez mais interessante. Radar AESA, pod de auto-protecção, lançador de sonoboias, AIM-9X , capacidade para 8 Hellfire.

Com tamanhas capacidades, os nossos especialistas iluminados ainda vão dizer que já arranjaram substituto, e muito mais barato, para os F's.

Abraços
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: dc em Fevereiro 04, 2021, 10:21:29 pm
Mas é que isso nem me surpreendia. Mas resta esperar que, se algum dia este tipo de meio viesse a ser considerado para as FAs, houvesse um pouco de bom senso e que não viessem substituir, mas sim complementar, as aeronaves tripuladas.  ::)
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Abril 02, 2021, 11:18:03 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: P44 em Abril 19, 2021, 01:41:10 pm
13 uav para Marrocos

https://www.facebook.com/171791059611032/posts/3723457624444340/
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: dc em Abril 19, 2021, 02:06:50 pm
Mais interessante é ver que do outro lado da fronteira, estas aquisições por parte de Marrocos geram alguma preocupação. Pelo menos há quem se preocupe com a sua defesa.  ::)
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Maio 03, 2021, 04:15:06 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Junho 04, 2021, 09:02:15 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Julho 19, 2021, 03:42:48 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Agosto 06, 2021, 07:20:03 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Outubro 05, 2021, 01:32:22 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: LM em Outubro 05, 2021, 02:31:36 pm
Compreendo que não seja possível termos defesa contra todos os sistemas de armas existentes; mas, após o que o Azerbaijão conseguiu, é bom que tenhamos (no mínimo) capacidade para defender um BI Pandur; e que o processo a decorrer na NSPA considere a hipótese de "escalar" no curto prazo a solução escolhida para esta ameaça - talvez emitar o Botswana...?  ::)
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Outubro 07, 2021, 07:16:12 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Novembro 04, 2021, 07:22:32 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Stalker79 em Novembro 04, 2021, 11:50:51 pm

Commie-Kazis!!!!!
 :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Novembro 06, 2021, 05:02:08 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Novembro 17, 2021, 06:09:24 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Dezembro 02, 2021, 06:36:40 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Janeiro 10, 2022, 05:08:01 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: MATRA em Janeiro 26, 2022, 11:00:49 am

TEKEVER Raises €20 Million for Expansion


Innovative Drone-Based Intelligence-as-a-Service

Portugal-based TEKEVER – an unusual drone company that focuses on the provision of drone-based Intelligence-as-a-Service (IaaS) – has raised €20 million in venture capital to fund its global growth. The funding round was led by Ventura Capital and investors included Iberis Capital and OEMs serving the maritime shipping community.

“TEKEVER combines advanced robotics, sensing and artificial intelligence to offer revolutionary drone-based Intelligence-as-a-Service. Unlike traditional aerospace companies, we have a vertically integrated approach to our products, and full control over every aspect of the value chain, including aeronautical design, composite structures manufacturing, electronics design and production, and software development including deep capability in data science. This ability allows us to create products that are radically different, to bring them to market in record time, and to rapidly evolve them to stay ahead of the curve. In addition, TEKEVER’s team of drone operators and data analysts provide customers with an end-to-end service, allowing them to focus solely on information, while relying on TEKEVER to handle the complexity of day-to-day operations,” explains CEO Ricardo Mendes.

The European Maritime Safety Agency (EMSA) and the UK were among the first agencies to adopt TEKEVER’s revolutionary drone-based intelligence service to gather real time data across wide areas and create the intelligence needed to predict, act in a timely and efficient manner and to avoid major threats to life, the environment and the economy in a maritime context – such as piracy, drugs, human trafficking, illegal migration or fishing, etc.

TEKEVER builds multiple types of drones, with endurance up to 20 hours with a full sensor payload, including cameras, radars or cellphone detectors. The drones are built around an AI-centric platform that combines Edge AI, satellite communications and cloud computing to provide customers with real-time information and advanced analytics over simple-to-use, globally accessible web and mobile interfaces.

“95% of humans live [on] less than 5% of the Earth’s surface. To thrive as a species, we need to be able to safely discover, know and protect our entire planet, harnessing and using its resources in a responsible way. Our purpose is to offer our customers a service that is simple, effective and hides away the tremendous technical and operational complexity involved in what we’re doing. We’ve developed the entire technology stack and built a scalable industrial capability to create an end-to-end service that just redefines what’s possible in maritime surveillance. We’re leading in Europe, and we’re on our way to become the global leaders,” stated Mendes.

TEKEVER launched in 2018, has grown consistently since then and expects average growth of “at least 60%” over the next three years. The company anticipates increasing the workforce by 100 people in 2022 as it builds up development and manufacturing capability to make IaaS more widely available.
(https://monch.com/wp-content/uploads/2022/01/20220126-01-Mendes.jpg)

https://monch.com/tekever-raises-e20-million-for-expansion/
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Março 19, 2022, 06:05:57 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Março 30, 2022, 08:23:04 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: LuisPolis em Abril 19, 2022, 03:20:05 pm
A notícia é de 23 de Dezembro de 2021. O drone Chinés Wing Loong II (em serviço nos Emirados Arábes Unidos) atacou um Bayraktar TB2 na Líbia.

Wing Loong II
(https://i0.wp.com/www.military.africa/wp-content/uploads/2019/09/Drone-war-in-Libya_-Wing-Loong-II-versus-Bayraktar-TB2.jpg?resize=739%2C415&ssl=1)
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Maio 26, 2022, 07:07:09 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Agosto 19, 2022, 07:45:18 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: MATRA em Agosto 24, 2022, 06:12:45 pm
Citar
Bayraktar Akinci B Unmanned Combat Aerial Vehicle Completes Testing with Full Weapons Payload

Bayraktar Akinci B has completed a test flight loaded with all nine weapon stations.

Bayraktar Akinci is a High-Altitude Long-Endurance (HALE) Unmanned Combat Aerial Vehicle (UCAV) being manufactured by the Turkish technology company Baykar. the company shared a video of Akinci B in flight carrying three Teber-82s, one HGK-82, two MAM-Ls, a MAM-C and a MAM-T, weighing 1,230kg in total. With its unique fuselage and wing design Bayraktar Akinci platform is a strategic class platform which can carry various payloads. Bayraktar AKINCI is equipped with dual artificial intelligence avionics which supports for signal processing, sensor fusion and situational awareness in real time.

Bayraktar AKINCI can be used in air-to-ground and air-to-air attack missions as well. With its triple redundant electronics hardware and software systems Bayraktar Akinci is capable of carrying the following payloads: Mini Smart Munition MAM-L, Mini Smart Munition MAM – C, Cirit Missile, L-UMTAS Missile, Mini Smart Munition Bozok, MK-81, MK-82, MK-83 Guided Bombs (JDAM), Wing Assisted Guided Bomb MK-82, Air-to-Air Missile Gokdogan and Bozdogan and Stand-Off Missile SOM-A. Bayraktar Akinci will be equipped with multifunction AESA Radar system for air-to-air, synthetic, meteorology estimation.

(https://i0.wp.com/militaryleak.com/wp-content/uploads/2022/08/bayraktar-akinci-ucav-2.jpg?w=905&ssl=1)
(https://i0.wp.com/militaryleak.com/wp-content/uploads/2022/08/bayraktar-akinci-ucav-3.jpg?w=1002&ssl=1)
https://militaryleak.com/2022/08/24/bayraktar-akinci-b-ucav-completes-testing-with-full-weapons-payload/

Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Cabeça de Martelo em Setembro 17, 2022, 03:08:31 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Setembro 27, 2022, 06:37:48 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Setembro 29, 2022, 06:55:58 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Outubro 04, 2022, 10:55:24 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: HSMW em Outubro 19, 2022, 10:45:12 pm

Citar
Um dia na vida dos operadores do drone MQ-9 Reaper
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Dezembro 24, 2022, 07:07:08 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Dezembro 30, 2022, 09:50:37 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Março 18, 2023, 09:12:04 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Abril 26, 2023, 07:06:16 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Junho 08, 2023, 10:09:26 am
Como é que os drones estão a ser usados na guerra da Ucrânia?


Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Get_It em Junho 26, 2023, 08:59:00 am
500º Bayraktar TB2:

- https://www.youtube.com/watch?v=z8CyfHEByHQ (https://www.youtube.com/watch?v=z8CyfHEByHQ) (25 de Junho de 2023)

Cumprimentos,
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Julho 01, 2023, 01:12:01 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Julho 01, 2023, 09:35:47 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Julho 01, 2023, 11:40:31 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Julho 19, 2023, 04:57:38 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Julho 24, 2023, 08:02:58 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Agosto 04, 2023, 08:42:20 am
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Get_It em Agosto 08, 2023, 07:34:20 am
Depois das mais recentes aquisições do Anka pelo Chad (https://www.defenceweb.co.za/aerospace/aerospace-aerospace/chad-air-force-reveals-hurkus-anka-aircraft/) entre outros países, agora é a vez da Indonésia e até aparentemente El Salvador adquirir o UAV:

Indonesia buys 12 Anka drones from Turkey’s TAI business
(7 de Agosto de 2023)
Citação de: Edna Tarigan, AP / DefenseNews
Indonesia has bought 12 surveillance and reconnaissance drones worth $300 million from Turkish Aerospace Industries to be used by its military to strengthen the nation’s defenses, the Defense Ministry said Aug. 2.

The purchase aims to increase the variety, quantity and quality of Indonesia’s military equipment with the contract signed Feb. 3 with TAI,. The 12 units of Anka drones are expected to be delivered before November 2025.

Indonesia will also get training, logistics support and related equipment as well as a warranty period of two years or 600 flying hours.

[continua]
Fonte: https://www.defensenews.com/unmanned/2023/08/07/indonesia-buys-12-anka-drones-from-turkeys-tai-business/ (https://www.defensenews.com/unmanned/2023/08/07/indonesia-buys-12-anka-drones-from-turkeys-tai-business/)

La Fuerza Armada de El Salvador se moderniza con sofisticados sistemas turcos
(7 de Agosto de 2023)
Citação de: Julio Montes / Defensa.com
Con el arribo de un dron de capacidades estratégicas y la entrega de once  blindados BMC Vuran a la Fuerza Armada de El Salvador (FAES) comienza a concretarse la Fase III del programa de seguridad Control Territorial (CTE) en el marco del contrato de sistemas de armas entre el gobierno de Nayib Bukele y el turco de Recep Tayyip Erdoğan suscrito a principios de 2022. 

(...)

Además, el programa incluía otros fondos para 113 drones con tecnología de recolección de datos biométricos, 25 de ellos para el Ejército y el resto para la Policía.  De estos, se destinarían, $1,6 millones para un dispositivo de vigilancia, búsqueda y rescate con funciones navales y terrestres y $1 millón para un vehículo aéreo no tripulado (VANT), junto con un Centro de Monitoreo para el Ejército, además de 13 para la Policía.

(...)

Los acuerdos suscritos con Turquía tenían lugar después que el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) fallara en desembolsar un préstamo de $109 millones para financiar dicha fase III, por lo que se recurría a fondos propios y cualquier financiamiento y/o ayuda ofrecida por Turquía.

Con ello, se ha mencionado extraoficialmente el arribo de un UAV, aparentemente un Anka-S, quedando en espera un dispositivo de vigilancia, búsqueda y rescate con funciones navales y terrestres.  Podría ser un diseño turco a usarse en un patrullero de alcance oceánico como es el Alpin, basado en el helicóptero ultraligero italiano Heli-Sport CH-7.

[continua]
Fonte: https://www.defensa.com/centro-america/fuerza-armada-salvador-moderniza-sofisticados-sistemas-turcos (https://www.defensa.com/centro-america/fuerza-armada-salvador-moderniza-sofisticados-sistemas-turcos)

Cumprimentos,
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Agosto 13, 2023, 04:28:20 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Agosto 19, 2023, 07:37:27 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Agosto 29, 2023, 11:33:48 am
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Setembro 01, 2023, 11:07:53 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Get_It em Setembro 05, 2023, 04:56:29 am
Entretanto na Tailândia, algo que pensei que nunca mais ia ver: uma UAV baseado no Diamond DA42.

Dominator XP commissioning
(4 de Agosto de 2023)
Citação de: Scramble
On 1 September 2023, the Kong Thap Akat Thai (RTAF, Royal Thai Air Force) held a commissioning ceremony at Takhli air base for the Dominator XP. The ceremony showed one aircraft, tailnumber 506, as the centrepiece of the celebration.

The Dominator XP aircraft is a Diamond DA42 Twin Star, heavily modified by the Israeli Auronautics Defence Systems into a Medium Altitude, Long Endurance (MALE) Unmanned Aerial System (UAS) for Intelligence, Surveillance and Reconnaissance (ISR) missions. The mission system is characterised by a multi-purpose payload such as Engagement Operations (EO), Search and Rescue (SAR), Electronic Intelligence (ELINT) and Communications Intelligence (COMINT).

In 2018, Thailand ordered three DA42 Dominators with Aeronautics Ltd. (Israel). The contract was valued at USD 27 million. The Dominators will be operated by the newly erected 302sq, subordinate to the 3rd Wing.

The new aircraft received the local designation BR.T.3. This comes after two other dedicated survey aircraft, being B.T.1 for the Percival P.54 Survey Prince 3A and B.T.2 for the O-1 Bird Dog.
Fonte: https://www.scramble.nl/military-news/dominator-xp-commissioning (https://www.scramble.nl/military-news/dominator-xp-commissioning)

Cumprimentos,
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Setembro 19, 2023, 11:03:18 am
Drone com inteligência artificial para combater incêndios


Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: dc em Setembro 22, 2023, 01:12:09 pm
Entretanto na Tailândia, algo que pensei que nunca mais ia ver: uma UAV baseado no Diamond DA42.

Dominator XP commissioning
(4 de Agosto de 2023)
Citação de: Scramble
On 1 September 2023, the Kong Thap Akat Thai (RTAF, Royal Thai Air Force) held a commissioning ceremony at Takhli air base for the Dominator XP. The ceremony showed one aircraft, tailnumber 506, as the centrepiece of the celebration.

The Dominator XP aircraft is a Diamond DA42 Twin Star, heavily modified by the Israeli Auronautics Defence Systems into a Medium Altitude, Long Endurance (MALE) Unmanned Aerial System (UAS) for Intelligence, Surveillance and Reconnaissance (ISR) missions. The mission system is characterised by a multi-purpose payload such as Engagement Operations (EO), Search and Rescue (SAR), Electronic Intelligence (ELINT) and Communications Intelligence (COMINT).

In 2018, Thailand ordered three DA42 Dominators with Aeronautics Ltd. (Israel). The contract was valued at USD 27 million. The Dominators will be operated by the newly erected 302sq, subordinate to the 3rd Wing.

The new aircraft received the local designation BR.T.3. This comes after two other dedicated survey aircraft, being B.T.1 for the Percival P.54 Survey Prince 3A and B.T.2 for the O-1 Bird Dog.
Fonte: https://www.scramble.nl/military-news/dominator-xp-commissioning (https://www.scramble.nl/military-news/dominator-xp-commissioning)

Cumprimentos,

Isto é algo que deverá ser cada vez mais comum no futuro. Já tínhamos visto o MQ-8C baseado no Bell 407, e não me chocava se tal acontecesse com Cessnas e outras aeronaves civis, baratas e produzidas em massa. Quanto mais houver no mercado, mais facilitada será a logística.

Um dia que substituam os TB-30, a FAP que os guarde bem, não vá surgir a ideia de os converter em drones.  :mrgreen:
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Outubro 26, 2023, 04:05:39 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Novembro 12, 2023, 03:05:33 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Novembro 22, 2023, 03:55:55 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Novembro 25, 2023, 06:40:53 pm
EXERCÍCIO NATO REP(MUS) 2023 É O MAIOR EXERCÍCIO DE DRONES DO MUNDO


Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Dezembro 01, 2023, 10:12:25 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Dezembro 03, 2023, 03:00:58 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Dezembro 19, 2023, 09:02:11 pm
A startup criando drones autônomos controlados por IA para os EUA


Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Fevereiro 07, 2024, 04:37:38 pm
Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Fevereiro 28, 2024, 02:05:30 pm
Elbit Systems / Hermes™ 650 SPARK


Título: Re: UAV / UCAV
Enviado por: Lusitano89 em Março 17, 2024, 03:47:28 pm