Royal Navy

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Cabeça de Martelo

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Re: Royal Navy
« Responder #660 em: Dezembro 07, 2023, 03:12:03 pm »
BAE Systems Lifts Veil On Littoral Strike Craft Concept
BAE Systems has offered a first glimpse of a new fast amphibious surface connector concept that reflects the company’s evolving thinking on the UK’s planned Commando Insertion Craft (CIC) requirement.


7. Todos os animais são iguais mas alguns são mais iguais que os outros.

 

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dc

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Re: Royal Navy
« Responder #661 em: Dezembro 07, 2023, 11:36:39 pm »
Configurações T26

https://www.instagram.com/reel/C0BY9kpJ2iU/?igshid=N2ViNmM2MDRjNw==

Essas são as australianas.

Mas 96 VLS... que besta de navio!
 

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Cabeça de Martelo

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Re: Royal Navy
« Responder #662 em: Dezembro 08, 2023, 11:00:50 am »
Configurações T26

https://www.instagram.com/reel/C0BY9kpJ2iU/?igshid=N2ViNmM2MDRjNw==

Essas são as australianas.

Mas 96 VLS... que besta de navio!

É uma proposta, não é esta a versão contratada prka Marinha Australiana.
7. Todos os animais são iguais mas alguns são mais iguais que os outros.

 

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dc

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Re: Royal Navy
« Responder #663 em: Dezembro 08, 2023, 05:30:33 pm »
Talvez se venha a materializar a meio da construção dos navios, e eles ficarem por exemplo com 4 da versão original, e 5 dessas. Ou então uma classe completamente nova.

Em qualquer dos casos, transforma assim de repente uma "fragata" ASW, numa "fragata" quase tão capaz como um contratorpedeiro Arleigh Burke em AAW (só teria a dúvida relativamente aos sensores).
 

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Re: Royal Navy
« Responder #664 em: Dezembro 16, 2023, 03:29:46 pm »
HMS Diamond has shot down a suspected attack drone targeting merchant shipping in the Red Sea - destroying the target with a Sea Viper missile.



https://twitter.com/grantshapps/status/1735979682854826175
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-Dom Januário Torgal Ferreira, Bispo das Forças Armadas
 

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Re: Royal Navy
« Responder #665 em: Dezembro 16, 2023, 04:08:24 pm »
 

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Re: Royal Navy
« Responder #666 em: Dezembro 18, 2023, 04:04:24 pm »
Navy Lookout
@NavyLookout
·
4h
First view of Royal Navy warship equipped with the Naval Strike Missile.

@HMSSomerset
 inbound to Devonport this morning following a visit to Haakonsvern naval base in 🇳🇴Norway where the missile canisters were mounted for the first time.

Via
@Rockhoppas

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Re: Royal Navy
« Responder #667 em: Janeiro 06, 2024, 07:59:39 pm »
HMS Westminster and HMS Argyll face the axe amid a recruitment crisis and fleet modernisation efforts.
According to The Telegraph here, HMS Westminster is to be decommissioned alongside HMS Argyll this year.

It is claimed that HMS Westminster will be scrapped or sold to an ally despite the long-held plan to renovate the warship.

https://ukdefencejournal.org.uk/britain-to-scrap-two-royal-navy-frigates-say-reports/
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Re: Royal Navy
« Responder #668 em: Janeiro 08, 2024, 08:49:44 am »
A series of reports in the media in the first week if this year have brought the Navy’s personnel, funding and support problems into sharp focus. Here we provide some more context to the reports and the potential implications.

 :arrow: https://www.navylookout.com/is-the-royal-navy-in-crisis/
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Re: Royal Navy
« Responder #669 em: Janeiro 08, 2024, 11:09:11 am »
¿Está la Royal Navy en crisis?



Citar
Una serie de informes en los medios de comunicación en la primera semana de este año han puesto de relieve los problemas de personal, financiación y apoyo de la Marina. Aquí proporcionamos más contexto a los informes y las posibles implicaciones.


En febrero de 2023, el entonces Secretario de Defensa, Ben Wallace, acudió al Tesoro para argumentar que el Ministerio de Defensa necesitaba al menos 11.000 millones de libras adicionales, en realidad sólo para mantener el programa existente frente a la inflación y otros desafíos. Finalmente recibió 5.000 millones de libras esterlinas, que se destinaron en su mayor parte a reemplazar las existencias de municiones entregadas a Ucrania y al proyecto del submarino AUKUS. En este punto, Wallace sabía que el juego había terminado y ya no podía seguir fingiendo que la defensa del Reino Unido estaba en condiciones de enfrentar los desafíos inevitables que se avecinaban. Wallace había logrado mantener a raya algunos de los problemas más embarazosos, incluido el estado de la fuerza de fragatas de la RN y los crecientes problemas de personal. Tras su inevitable renuncia a la vida política, su reemplazo, Grant Shapps, debe ahora poner cara de valentía ante estas verdades a medida que emergen al dominio público.

Los números de fragata se estrellan
El 4 de enero, el Telegraph informó que el HMS Argyll sería desguazado junto con el HMS Westminster, principalmente por falta de marineros. Primero informamos que el HMS Westminster sería eliminado en mayo de 2023, pero el Ministerio de Defensa se negó a responder repetidas preguntas parlamentarias posteriores sobre su futuro. Citando razones falsas de OPSEC, dijeron: "no revelamos los detalles finos de las previsiones de disponibilidad para preservar la seguridad operativa de la Flota".


Está claro que el HMS Westminster será desechado, pero hay cierta sorpresa en torno a la selección del HMS Argyll porque comenzó a reacondicionarse en el verano de 2022. Un comunicado de prensa confiado de Babcock indicó que este proyecto era el primer período de mantenimiento de una fragata Tipo 23 que ya se sometió a una importante remodelación de extensión de vida (LIFEX) y volvería al servicio a fines de 2023 (el HMS Argyll todavía se encuentra en el cobertizo del Centro de soporte de fragatas en Devonport en el momento de escribir este artículo).

Este trabajo podría sugerir que Argyll todavía tiene futuro y que al Telegraph se le dio el nombre del barco equivocado, tal vez otra fragata debido a una costosa reparación próximamente, como el HMS Northumberland, podría ser una opción más económica para el hacha. No está claro hasta qué punto avanzó la reparación del Argyll, en qué estado se encontró el barco y cuánto dinero se gastó. En su contra está el hecho de que es la escolta más antigua que queda en servicio y es una de las fragatas de "propósito general" que no está equipada con la cola de sonar Towed Array 2087, de importancia estratégica.

No se debe subestimar la importancia de las colas del TAS como principal sensor ASW de la RN, vital para monitorear los movimientos de los submarinos rusos, particularmente en el Atlántico Norte, apoyar la disuasión nuclear y proteger al grupo de ataque del portaaviones. Las fuentes sugieren que el TAS del HMS Westminster se instalará en el HMS Iron Duke, aunque esto no es de ninguna manera una tarea sencilla, que implica la extracción, luego la inserción y la integración de equipos pesados, consolas y mucho cableado. El hecho de que originalmente no se instalara el S2087 en todas las fragatas es típico de los recortes y vaciamientos de la marina de austeridad (dejando a cinco barcos con un enorme compartimento de repuesto debajo de la cubierta de vuelo utilizado posteriormente como gimnasio).


¿LPD suspendidos?
El 5 de enero, The Times informó que la falta de marineros significa que el HMS Bulwark no se reincorporará a la flota como estaba previsto tras su reacondicionamiento en curso y se unirá al HMS Albion en la reserva a largo plazo. No se menciona la venta o el desguace de estas plataformas, pero los buques de guerra mantenidos en reserva tienden a deteriorarse rápidamente sin un costoso mantenimiento continuo. Se desconoce exactamente cuánto se ha gastado en el retrasado 'Período de soporte optimizado' de tres fases que el HMS Bulwark ha estado realizando desde 2019, pero ascenderá a decenas de millones de libras esterlinas.

El artículo del Times afirmó que esto “significaría el fin de los Royal Marines ”, lo cual es una exageración. Los RM ciertamente se han reducido un poco en tamaño y el modelo de “asalto a las playas” desde un LPD está cambiando a medida que avanza hacia un concepto nuevo, aunque bastante mal definido, de “ataque estratégico”. El Cuerpo ya no está configurado para operar como una gran formación de infantería, sino que continúa cumpliendo todo tipo de funciones especializadas críticas, incluida la interdicción marítima desde buques de guerra, operaciones especiales, recuperación conjunta de personal, etc.

Sin embargo, la pérdida de los LPD significaría una degradación muy grave de la capacidad militar del Reino Unido, con el concepto del Grupo de Respuesta Litoral aún más vaciado que cuando se planteó por primera vez. Los barcos de desembarco auxiliares clase Bay no son un sustituto y ya están sobrecargados de trabajo. Los reemplazos de los LPD (MRSS) podrían ser más pequeños, mejor armados y más numerosos, pero hasta que lleguen, se debe evitar, en la medida de lo posible, abandonar las plataformas existentes. Aquí se exponen en detalle los argumentos a favor de conservar los LPD que parecen haber estado bajo amenaza de corte, de manera intermitente durante décadas .

Cabe señalar que, aunque The Times es una publicación acreditada con buenas fuentes de defensa, esta medida aún no ha sido confirmada por el Ministerio de Defensa, que se limitará a ofrecer su habitual declaración insulsa: "los requisitos operativos de la Royal Navy se mantienen bajo constante revisión". ” dejando la verdadera situación aún abierta a la especulación.


¿No navegar más...? Hace casi 20 años, en los días felices en los que la RN tenía suficientes marineros para dos LPD, el HMS Albion y el HMS Bulwark juntos en el mar frente a Plymouth, en octubre de 2004.

El almirante quería...

El 5 de enero, The Times también informó que, en una medida sin precedentes, la RN está anunciando en LinkedIn un nuevo Contralmirante – Director de Submarinos. No hay ningún candidato interno adecuado disponible para reemplazar al titular, Rr Adml Simon Asquith.

En las fuerzas armadas se habla cada vez más de ofrecer opciones de trayectorias profesionales más flexibles, más acordes con las modernas "carreras en zigzag" y de recurrir a civiles con experiencia adecuada para puestos especializados. Desafortunadamente, el trabajo de Director de Submarinos sólo puede ser realizado por alguien con experiencia en mando de submarinos y que previamente haya alcanzado al menos el rango de Comodoro. Esto reduce los solicitantes potenciales adecuados a un número muy pequeño de personas de la comunidad recientemente jubilada. No está claro por qué no se puede abordarlos directamente de forma individual.


Si bien anunciar el puesto en una plataforma pública de reclutamiento puede ser una respuesta pragmática, la falta de candidatos internos demuestra una falla en la gestión del talento por parte de la Marina durante una década o más y no puede atribuirse al liderazgo actual. No se ha nutrido a las personas adecuadas y a demasiadas personas buenas se les ha permitido irse. Quizás lo más preocupante es la falta de provisión de experiencia en submarinos para el Comité Ejecutivo y la Junta de la Armada. Como portadora de la disuasión nuclear, la fuerza submarina es posiblemente la producción de defensa más importante del país y también está atravesando enormes inversiones y transición. Esto exige expertos capaces en la materia. Llevar a cabo un proceso de reclutamiento externo no mejorará la moral de los One-Stars y Captains actuales a menos que se maneje bien.

Ser responsable de la generación de fuerzas, el apoyo y la infraestructura submarina también puede verse como una especie de cáliz envenenado y no como un trabajo para pusilánimes, dados los problemas subyacentes , bien documentados y profundamente arraigados. Existe cierta ironía en que la RN no pueda generar un candidato adecuado cuando con frecuencia se la critica por tener “más almirantes que barcos” y los oficiales superiores son algo que no suele escasear.

Punto de inflexión
Existe un argumento coherente de que tiene sentido desguazar las fragatas desgastadas que se han convertido en un pozo de dinero. El retiro del HMS Monmouth y Montrose tal vez fuera justificable con la condición de que se pudiera mantener en funcionamiento un número mínimo de barcos hasta que llegaran los reemplazos. La pérdida de dos fragatas más dejaría a la RN con sólo 9 en servicio (más los 6 destructores). Ya en el filo de la navaja, en este punto la credibilidad de toda la flota se vuelve dudosa. Las operaciones anfibias/ataque litoral son una de las tareas fundamentales de la marina y la pérdida de los LPD dejaría esta capacidad en un estado muy frágil, pendiente de financiación para MRSS y la visión completa de Future Commando Force y sus facilitadores.

La principal razón dada para desguazar fragatas y guardar LPD es la escasez de tripulación. Esto no es una sorpresa y sugiere que la última crisis de personal es peor de lo que se sospechaba y está teniendo efectos perjudiciales antes de lo previsto. El giro positivo dado fue que esto permitirá generar compañías de barcos para las fragatas Tipo 26 y Tipo 31 que entrarán en servicio en los próximos años. Si bien esto es cierto, las cifras necesarias son bastante pequeñas, al menos durante los próximos dos años. Por lo general, la tripulación de un barco comienza con aproximadamente una docena mientras el buque se encuentra en las primeras etapas de construcción y luego aumenta bruscamente a medida que el equipamiento se acerca a su finalización. Cuando esté completamente tripulado, el HMS Glasgow necesitará alrededor de 160 marineros y el HMS Venturer necesitará 100 (en comparación con alrededor de 185 para un Tipo 23).

El HMS Queen Elizabeth será reacondicionado a finales de año, liberando a un gran número de personas. Si los marineros liberados por el HMS Albion no son transferidos al HMS Bulwark, en teoría se trata de otras 2-300 personas que quedan "liberadas" para otros buques. Desafortunadamente, esto sería una simplificación excesiva, ya que el personal tiene habilidades especializadas que es posible que no se transfieran inmediatamente a una fragata. Generar un equipo con la combinación adecuada de habilidades y certificaciones listo para operar los sistemas específicos de cada plataforma es complejo. Esto se hace aún más difícil cuando hay 'puntos críticos', es decir. donde hay escasez particular en una rama específica, como los ingenieros navales.

Las luces de advertencia sobre la situación del personal han estado encendidas en rojo durante los últimos años, pero la incapacidad de abordar adecuadamente el problema es casi imperdonable y no puede atribuirse enteramente a cambios sociales más allá del control de la enfermera registrada. Con nuevos recortes acompañados de una mayor presión sobre la flota, la moral entre el personal con antigüedad media o larga está cayendo drásticamente. Es comprensible que muchos estén cada vez más desilusionados al presenciar el desmembramiento del servicio cuando les habían dicho que la austeridad era una fase temporal y que un futuro brillante estaba a la vuelta de la esquina. La enfermera registrada podría encontrarse en un punto de inflexión peligroso en el que se produce tal pérdida de habilidades y conocimientos institucionales que la situación se vuelve casi irrecuperable, incluso si se dispone de mayores recursos en el futuro. También hay que considerar el daño reputacional más amplio. El efecto disuasorio del alguna vez poderoso RN sobre los adversarios se reduce aún más y la imagen del Reino Unido queda empañada entre sus amigos y aliados. Si la RN quiere evitar una crisis total y un declive terminal, entonces no se pueden escatimar esfuerzos ni gastos para cuidar mejor a su gente.

https://www.navylookout.com/is-the-royal-navy-in-crisis/
A España servir hasta morir
 

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Re: Royal Navy
« Responder #670 em: Janeiro 09, 2024, 11:10:51 am »
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Is it any wonder no one wants to join our woefully neglected Navy?
The service has changed enormously since I joined. Only by rebuilding its culture as a tough combat force can it solve its manpower problems


https://www.telegraph.co.uk/news/2024/01/08/is-it-any-wonder-no-one-wants-to-join-our-neglected-navy/
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Lusitano89

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Re: Royal Navy
« Responder #671 em: Fevereiro 08, 2024, 09:07:42 pm »
 

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mafets

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Re: Royal Navy
« Responder #672 em: Março 01, 2024, 12:02:59 pm »
https://www.naval.com.br/blog/2024/02/29/royal-navy-pode-ser-forcada-a-vender-seu-porta-avioes-hms-prince-of-wales-devido-a-restricoes-orcamentarias/

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Outro ex-secretário de defesa, Ben Wallace, disse ao Mail que o Reino Unido efetivamente vem ‘mentindo’ para a OTAN nos últimos 20 anos sobre suas capacidades.

O Comandante reformado da Marinha Real, Tom Sharpe, disse: ‘Se eu fosse cético em relação aos porta-aviões, e há muitos, estaria mirando em um deles agora mesmo.

‘Não ajuda a causa deles que, quando uma oportunidade quase perfeita para usar um porta-aviões se apresentou no Mar Vermelho, não a aproveitamos por razões políticas.

‘Devemos reconhecer a ameaça ao segundo porta-aviões, essa é a realidade desagradável; a dissuasão nuclear é a única capacidade do Reino Unido com financiamento garantido.’



Saudações
"Nunca, no campo dos conflitos humanos, tantos deveram tanto a tão poucos." W.Churchil

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